Дизельное топливо своими руками: Дизельное топливо своими руками: как сделать топливо для дизелей

Содержание

Дизельное топливо своими руками: как сделать топливо для дизелей

Дизельного топлива, выпускаемого нефтеперерабатывающими предприятиями, вполне достаточно для удовлетворения потребностей всех отраслей экономики и владельцев частных автомобилей. Однако не всех устраивает цена промышленного дизтоплива. Другие недовольны загрязнениями атмосферы, которые производятся выхлопами двигателей, потребляющих ДТ из минерального сырья (нефти).

Сегодня ничто не мешает предприимчивым, любознательным или экономным (если есть бесплатное сырьё) лицам заниматься на дому производством топлива для дизелей своими руками. Чаще всего им становится биодизель, то есть дизельное топливо из:

  • сельскохозяйственных культур — рапса, подсолнечника, льна, кукурузы и других растений;
  • отходов мясного и кожевенного производства;
  • отработанного масла от ресторанов и предприятий, занимающихся изготовлением пищи в больших объёмах.

Как сделать дизельное топливо своими руками

В качестве сырья используются растительные или животные жиры, которые представляют собой смесь эфиров, соединённых с молекулами глицерин-трёхатомного спирта.

Биотопливо (в данном случае метиловый эфир) можно получить заменой глицерина, входящего в состав масла, спиртом. Процесс этот называется трансэтерификацией. Из одной тонны растительного масла и 110 кг метилового или этилового спирта в присутствии 12 кг катализатора в виде щёлочи NaOH можно получить 970 кг биодизеля и 150 кг глицерина. Последнее вещество используют в производстве мыла и косметических средств.

В процессе изготовления растительное масло подогревают до 50 ºС и тщательно очищают многократной фильтрацией от механических примесей или остатков пищи. Щёлочь соединяют с метанолом и образовавшийся в результате реакции метоксид добавляют в тёплое (для ускорения реакции) растительное масло, Туда же выливают основной объём метилового спирта.

Смесь тщательно перемешивают и дают отстояться в течение 4-8 часов при температуре от 55 до 70 ºС. Она расслаивается на глицерин в нижней части, биодизель (эфир) в верхней части и мыльный слой в середине. Глицерин сливают через нижний шланг, удаляют также мыльную прослойку, а дизтопливо тщательно очищают промывкой водой с последующим осушением (нагревают до 65 ºС).

Чем хорош и чем плох биодизель

Он считается хорошим топливом, поскольку не содержит серы, а при сгорании выделяет намного меньше загрязнителей атмосферы, чем его минеральный аналог (ДТ). Он обладает отличными смазывающими свойствами, что увеличивает ресурс двигателяля. При попадании на почву или в водоёмы не представляет опасности — в условиях природы разлагается за 28 дней.

Есть у биодизеля и недостатки:

  1. Высокая температура предельной фильтруемости. В некоторых видах биодизеля образование парафиновых агломератов начинается уже при +15 ºС, в других, например, в изготовленном из рапсового масла, — при нескольких градусах минусовой температуры. Поэтому применять биодизель в холодном климате можно только с устройством подогрева топлива, которое увеличивает расходы автовладельца на покупку и установку подогревателя.
  2. Биодизель нельзя хранить более 3 месяцев.
  3. Стоимость промышленного биодизеля пока высока.

Для чего нужно изготавливать дизель топливо своими руками?

Из описания процесса очевидно, что топливо для дизельных двигателей вполне может изготовить своими руками каждый технически грамотный человек. Сложное оборудование не требуется, дело можно организовать и в гараже.

Есть ли смысл в таком домашнем производстве? Если сырьё приобретать по реальным розничным ценам, биодизель получится намного более дорогим, чем приобретаемое ДТ на АЗС. Если же ингредиенты достаются дёшево или вовсе бесплатно, то остаются вопросы: стоят ли эти хлопоты результата и оправданно ли подвергать опасности себя и окружающих в гараже, частном доме или другом месте.

Звоните по номеру +7 (812) 426-10-10. С нами удобно, доставка 24/7

Как сделать дизельное топливо в домашних условиях — CARHack.ru

Учитывая современные цены на топливо, да еще и их постоянный рост, вы наверняка хотели бы иметь собственный заводик, производящий горючее хотя бы для нужд вашего автомобиля. Многие люди хотят того же, потому в интернете постоянно мелькают различные «домашние» рецепты топлива, которое можно производить дома. Некоторые автомобилисты относятся к такой информации с завидной долей скепсиса, и не спешат изучать подобные рецепты, опасаясь навредить машине.

И действительно, применять первый же попавшийся рецепт чревато. Нужно пользоваться проверенными решениями, которые действительно работают. А их всего два. Так, бензин можно заменить этанолом, а дизельное топливо — биодизелем. Обе субстанции можно создать самостоятельно. Однако стоит иметь в виду, что несмотря на простоту химических процессов, наладить процесс с легкостью не получится. Ведь для создания того же этанола требуется специальное оборудование. Также требуется привозить сырье, а при создании биодизеля оно требуется в достаточно больших объемах. А еще нельзя забывать, что этанол — это спирт, и последствия его производства могут быть точно такие же, как и при самогоноварении.

И несмотря на все эти усилия, обеспечить серьезную экономию не получится. Выгоду от самостоятельного получения топлива удастся получить только в том случае, если удастся получать бесплатное сырье. Если же такого варианта не найдется, топливо собственного производства окажется по себестоимости не дешевле того, что предлагается на заправках. Зато качество его может оказаться ниже. Тем более, что проверить готовый продукт, приготовленный дома, до заливки в бензобак не получится. Так что подрыв ресурса двигателя и прочие проблемы, характерные для низкокачественного топлива, могут оказаться для вас более чем актуальными.

Как приготовить этанол для замены бензина?

Этанол изготавливают практически точно так же, как и самогон. И потому проблемы с законом при его изготовлении могут быть абсолютно идентичными. Однако есть у этанола и определенные отличия, которые не позволяют ставить его в один ряд с самогоном. Так, воды в нем должно содержаться существенно меньше. Потому перегонок делается несколько, для минимизации данного показателя. Также можно пользоваться специальными фильтрами, которые могут эффективно удалять из спирта, который будет направлен на топливо, воду. Также некоторые люди, использующие этанол на автомобилях, модернизируют систему и ставят проточный фильтр сразу после топливного бака, чтобы отделять как воду, так и любые другие посторонние вещества.

Если же говорить о самом процессе создания вещества, здесь нет существенных отличий от алкоголя любого типа. Сначала необходимо обзавестись сырьем. В его качестве выступают такие продукты, как картофель, кукуруза, пшеница, и так далее. Из продуктов создается сусло, в котором крахмал и сахара переходят в спирт, и который затем отделяется самогонным аппаратом. Но если создавать этанол при помощи данного аппарата, потребуется до 10 и более перегонок, чтобы максимально избавиться от воды. Этанол при этом тоже будет частично испаряться. Так что данный подход стоит считать чрезмерно затратным по всем показателям.

Стоит понимать, что растительного сырья потребуется очень много. Если есть возможность его дешевого или бесплатного получения, метод будет работать. А если нет — то не стоит и пытаться наладить производство.

Если есть возможность получить сырье, лучше выбирать кукурузу. На данный момент эта культура широко применяется для создания этанола, ее эксплуатируют для этой цели во множестве стран. Акр посадок дает 328 галлонов этанола, это достаточно серьезный показатель. Ведь это 1 250 литров, 25 баков, доверху наполненных топливом.

Еще более высоким топливным потенциалом обладают некоторые дикие культуры — просо, к примеру. Ведь урожайность данной культуры составляет уже 500 галлонов на акр, а в идеальных условиях — до 1000 галлонов. Разумеется, что данные показатели очень интересуют промышленников, как и сама идея производства топлива из растительных культур в больших масштабах. Ведь такой подход позволит решить проблему мирового топливного кризиса.

Если вы хотите производить топливо самостоятельно — нужно заняться посадкой кукурузы или проса. Если нет желания заниматься сельским хозяйством — проект не будет иметь смысла. И будет лучше продолжать покупать топливо на заправках.

Как создать биодизель своими руками?

Биодизельное топливо тоже можно создать в домашних условиях. Ведь этот продукт близок к растительному маслу. По идее, на масле действительно можно ездить, но только если модернизировать двигатель.

Итак, из растительного масла можно создать биотопливо. И это будет совсем не сложно. Главное в этом вопросе — осуществить фильтрацию и избавиться ото всех твердых элементов. Но этим все ограничится только в случае модернизации двигателя. Если же вы не хотите вносить конструктивные изменения — нужно будет поработать с самим маслом, чтобы приблизить его показатели к дизельному топливу.

Нужно будет использовать щелочи и метанол, чтобы изменить структуру продукта. Это будет не сложно, однако нужно принять меры безопасности. Так как работать придется с опасными веществами.

Итак, процесс переэтерификации, как его назвали бы химики, начнется с нагревания масла. Затем в него вносят щелочь и метанол. Все содержимое емкости перемешивается. В итоге получается глицерин и биодизель. Глицерин сам осядет на дно, его достаточно будет извлечь и удалить. А биодизель нужно профильтровать, чтобы подготовить к использованию.

Среди положительных моментов такого подхода стоит отметить, что биодизельное топливо может создаваться из самых разных жиров и масел. Они могут быть растительного или животного происхождения, это не играет роли. Можно найти способ получения бесплатного сырья — например, использованного масла из фритюрниц. Нужно просто договориться с местными кафе, к примеру.

Если будет найдет способ получения бесплатного сырья — биодизель станет выгодным решением, позволит экономить на топливе. Но если же нет, то процедура производства окажется невыгодной, и проще будет покупать готовый продукт. Можно подумать о самостоятельной добыче масла, однако это тоже трудоемкий процесс, требующий значительных объемов сырья и оборудования. Так что свои возможности и выгоду стоит взвесить здраво.

Оставьте свой голос

Изготовление бензина и дизтоплива в домашних условиях

Назначение РАУМ-2

Устройство предназначено для получения из метана, или пропан — бутана (природного или бытового газа), в домашних условиях, синтетического бензина «синтин» и высококачественного дизельного топлива.

В марте 2012 года мною внесены изменения в руководство по сборке РАУМ-2, позволяющие упростить конструкцию аппарата. Устройство собирается из легкодоступных материалов.

Имеет небольшие габаритные размеры, что позволяет разместить его в любом удобном месте. В основе работы конструкции лежат два давно известных процесса: электролиз воды и синтез жидких углеводородов из оксида углерода и водорода.

В инструкции по изготовлению устройства есть все необходимое для его самостоятельной сборки (теория, принцип работы, чертежи с подробным описанием, описание самого процесса изготовления и эксплуатации). Скачать обновленное руководство и литературу по теме можно по этой ссылке.

Тем, кто решит попробовать воплотить в жизнь установку РАУМ-2, советую сразу начать со сборки РАУМ-4. РАУМ-4 — это одна из последних моих разработок.

Основные отличия РАУМ-4 от РАУМ-2

  • неограниченна производительность;
  • упрощена сама конструкция;
  • отсутствуют электролизёр, мощный трансформатор, стабилизатор тока и др.;
  • требует меньше финансовых затрат на изготовление аппарата;
  • автоматическая поддержка установленных режимов;
  • более совершенная технология.

Приблизительные технические характеристики

  1. Потребляемая электрическая мощность: 1500 Вт.
  2. Расход метана: 0,8-1,3 Куб.м.ч.
  3. Рабочее напряжение: 220 В.
  4. Время непрерывной работы: неограниченно
  5. Получаемое топливо: бензин и дизтопливо, которое по физическим и химическим свойствам, идентично нефтяному.

По просьбам посетителей сайта, для примера, привожу общий вид и чертеж основного реактора из моей инструкции:

Если у Вас возникнут идеи по усовершенствованию Раум-2, или модернизации его блоков, пишите мне. Буду рад любым предложениям.

Желаю вам творческих успехов!

Если статья хоть немного помогла, поставьте, пожалуйста, лайк:

…или подпишитесь на новости:

Как получить биодизель своими руками в домашних условиях

Такой термин, как «биодизель

», большинству понятен чисто интуитивно. Но зачастую при этом происходит определенная путаница. Ничего страшного, но все-таки лучше обойтись без нее и разобраться, что же такое биодизель.

Немного теории
При работе в его цилиндрах происходит сгорание бензина или дизельного топлива. То и другое является продуктом переработки нефти, запасы которой ограничены, кроме того, при сжигании этих видов горючего образуются вещества, наносящие вред людям и окружающей среде. Одним из вариантов, позволяющим избежать подобного, является применение биодизеля как топлива для двигателей. Надо пояснить, что оно собой представляет. Дело в том, что производство биодизеля основано на использовании животных жиров и растительного масла как исходного сырья. Можно провести простую аналогию – из нефти получают бензин и солярку, из масла или жира возможно получение топлива для работы ДВС.

Небольшое уточнение – в качестве горючего для работы моторов могут применяться разные вещества, например тот же самый спирт, получаемый из опилок, но в данном случае мы рассматриваем топливо именно для дизельных двигателей, а сырьем для биодизеля, так называется этот вид горючего, служат масло или остатки жира.

Как использовать биотопливо?

Использование жира и масла в качестве горючего может осуществляться такими способами: ✔ Напрямую, заливая масло в бак. Недостатком такого подхода будет неполное его сгорание, смешивание со смазкой и ухудшение ее смазочных свойств, а также появление отложений на форсунках, кольцах, поршнях из-за повышенной вязкости растительного топлива. ✔ Смешивая его с керосином или дизельным топливом. ✔ Путем преобразования растительного масла, источником получения которого может быть рапс, кукуруза, подсолнечник и т.д., и в итоге получение биодизеля. Наиболее сложной из упомянутых считается технология преобразования масла, но тем не менее, она настолько проста, что легко реализуется, благодаря чему можно получить биодизель в домашних условиях.

Способы производства биотоплива для частного подворья и домашних нужд своими руками

Собственник частного домовладения, фермер, крестьянин могут для своих нужд самостоятельно изготовить такие виды биотоплива, как пеллеты (спрессованные опилки, отходы, силос, торф), древесный уголь (дрова, опилки), биогаз (навоз, птичий помёт, солома), топливо для биокаминов, биоэтанол (листва кукурузы, сахарная свёкла, патока, жмых, выжимки, макуха, сусло).

Древесный уголь

Промышленный вариант фасованного в мешки древесного угля
К сожалению, спрос на древесный уголь в значительной степени взвинтил на него цены. Однако технология его получения крайне проста и не требует финансовых затрат — только время и желание.

В качестве сырья для получения древесного угля используются дрова или опилки.

Материал для получения древесного угля

Древесный уголь получается при воздействии высокой температурой на древесное сырьё. Выделяют несколько способов и подвидов получения угля.

Получение древесного угля в закрытой ёмкости

В зависимости от потребностей, в древесном угле подбирается соответствующего объёма ёмкость. Это может быть металлический короб или бочка. Используемая ёмкость должна быть толстостенной, чтобы выдержать внутреннее давление, и нейтральной, то есть не использовавшейся для хранения химических веществ. Если ёмкость использовалась для хранения бензина или дизельного топлива (нефтепродуктов), её необходимо прожечь на огне.

Выбранную ёмкость заполняют опилками, древесными отходами или просто дровами. Затем ёмкость плотно закупоривают, обмазывая щели глиной. Крышка ёмкости должна быть снабжена газоотводной трубкой небольшого диаметра или просто отверстием.

Ёмкость или бочка подвешивается или устанавливается на подставку, за неимением которой можно использовать подручные строительные материалы (кирпичи, шлакоблоки). Основная задача — освобождение под ёмкостью достаточного места для разведения открытого огня. Его температуры должно быть достаточно для нагревания находящейся внутри бочки древесины до 300–350 градусов Цельсия.

При длительном нагревании ёмкости через газоотводную трубку (а также из всех щелей) происходит выделение сначала влаги, а затем угарного газа, который ядовит и огнеопасен. Об этом необходимо помнить и соблюдать меры предосторожности. Ориентировочный цвет угарного газа — сизый. Через некоторое время при поддержании высокой температуры выход древесного газа прекратится. Это является сигналом того, что процесс производства древесного угля подходит к своему завершению. После прекращения выхода газа снимаем ёмкость с огня или просто гасим костёр и затыкаем чем-либо газоотводную трубку или отверстие.

Даём древесному углю остыть, открываем крышку и:

а) Радуемся результатам своего новаторского труда;

б) Клянём себя за то, что не обеспечили нормальную температуру прожига, поленились собрать достаточно дров для костра и в результате получили не прожаренные дрова или «сырой» древесный уголь.

Для лучшего понимания длительности процесса — сориентирую: на получение древесного угля из сырья в 20- или 30-литровой ёмкости понадобится 2–3 часа!

Для обладателей печей получение древесного угля упрощается в несколько раз! Достаточно только выхватывать из горящей печи прогоревшие «головешки» алого цвета и помещать их в закрывающуюся плотно ёмкость. После полного остывания их можно использовать.

Получение угля в яме

Демонстрация изготовления древесного угля в бочке для личных нужд
Способ получения древесного угля в яме очень древний и поэтому, возможно, подзабытый.

Сначала подготавливаем дрова (они должны быть сухими), освобождаем их от коры и разрезаем на удобные куски до 25–30 см.

Затем в земле выкапывается небольшая яма цилиндрической формы. Приблизительный размер ямы: глубина — два штыка лопаты, диаметр — до одного метра. Выровняйте стенки, делая их строго вертикальными. Дно ямы плотно утрамбуйте.

На дне разведите костёр, постепенно увеличивая его до тех пор, пока горящими углями и дровами не будет заполнено дно ямы. На хорошо разгоревшийся костёр плотным слоем выложите приготовленные дрова. Не давая пламени вырваться наружу, но и не подавляя огонь, постепенно на прогоревшие дрова подкладываем новые до заполнения ямы. С последней партией древесины, покрывающей яму на уровне поверхности земли, подкладывать дрова прекращаем. Расшевеливаем костёр длинным шестом (чтобы не обжечься и достать до дна ямы), сверху обкладываем его сначала травой, зеленью, потом присыпаем землёй, ограничивая доступ кислорода, тем самым останавливая окислительные процессы. Раскапывать яму и выбирать угли можно на третий день.

В другом похожем способе используется металлическая бочка больших размеров, на дне которой также разводится сильный огонь. Сверху костра на подставки из кирпичей послойно выкладываются дрова, чтобы между углями и свежими дровами было свободное пространство. При образовании достаточного количества углей на них накладывается плотный слой древесины. Когда на поверхности, полностью заполненной дровами бочки, покажутся языки пламени, необходимо прикрыть бочку крышкой или другой огнеупорной поверхностью, оставляя небольшую щель для выхода древесного газа. Для ускорения окислительных процессов можно использовать пылесос, подавая воздух в нижнюю часть бочки через специально для этого проделанное отверстие. В любом случае, планируя это мероприятие, готовьтесь уделить делу не менее 4–5 часов, включая подготовку.

Готовый древесный уголь можно извлекать из бочки после полного остывания.

Универсальный (гибридный) способ

Существует довольно оригинальный способ получения древесного угля, основанный на использовании закрытой ёмкости и обладающий ещё одним преимуществом, повышающим коэффициент полезного действия этого способа втрое. Идея заключается в том, что закрытую ёмкость нагревают на костре для получения угарного газа, который через газовую установку поступает в цилиндры двигателя внутреннего, внешнего сгорания или отопительный котёл. Работающий на угарном газе двигатель внутреннего сгорания выводит излишки тепловой энергии через выхлопную трубу в закрытую ёмкость с дровами или опилками, тем самым разогревая и способствуя дальнейшей его выработке.

Практическое применение технологии выработки биогаза и древесного угля для заправки автотранспорта

Когда угарный газ заканчивается, ёмкость открывается, заполняется новой порцией биомассы, а извлечённый из неё древесный уголь используется по назначению.

Пеллеты и брикеты

Пеллеты

Мнения о целесообразности производства пеллетов в домашнем хозяйстве разделились — некоторые считают, что это технологически сложно, энергоёмко и поэтому не оправдано. Основная трудность заключается в приобретении, изготовлении специального дорогостоящего оборудования, связанного с гранулированием отходов, а также высокими энергетическими затратами.

Другие считают, что ничего сложного в изготовлении оборудования нет. Для производства понадобятся: дробилка, сито, сушилка, гранулятор.

Технология производства гранул из отходов выглядит следующим образом:

  1. Готовится сырьё. Для этого перемешивают опилки с растительными остатками, ветками деревьев и т. д.
  2. Биологическое сырьё поступает в дробильное оборудование, функции которого может исполнять оборудованный лепестковыми фрезами режущий вал, установленный на циркулярную пилу.
  3. После измельчения сырьё попадает на сито, где происходит разделение мелких и крупных фракций. Мелкие фракции поступают в сушилку. Высушенный материал подаётся на гранулятор, который даже защитники теории производства пеллетов признают сложным в изготовлении устройством. Попадая в гранулятор, сырьё впрессовывается в маленькие формы и выпадает в подставленную ёмкость.

Самый сложный агрегат для производства пеллетов — гранулятор

Брикеты

Для производства брикетов понадобится биологическое сырьё (опилки, солома, бумага, картон, силос, торф), а также ручной пресс.

Биологическое сырьё измельчают, размачивают водой, добавляют глину до связывающей консистенции. Доля глины к сырью составляет 10% от первичной биомассы. При несоблюдении правильного соотношения глины к биомассе, брикет не будет держать форм, а при злоупотреблении глиной повысится зольность биотоплива при сгорании. Приготовленной биосмесью наполняют форму, помещают под пресс. Прессованный брикет достаётся из-под пресса, освобождается из формы и отправляется на просушку. Для просушки могут использоваться как естественные источники (солнце), так и специально оборудованные сушилки с искусственной подачей горячего воздуха. После просушки брикет готов к использованию.

Дробление отходов древесины для производства брикетов и пеллетов

Видео: Установка для получения биогаза

Получение биоэтанола в домашних условиях

Для изготовления этого вида биотоплива нам понадобятся знания и практический опыт, применяемые при самогоноварении.

Сначала нужно приготовить «брагу». Берём биомассу, состоящую из растительных остатков, стеблей и семян кукурузы, сахарной свёклы, пшеница, жмыха, выжимки винограда, патоки. Помещаем в бочку или бутыль. Заливаем тёплой водой (можно добавить сахара), то есть создаём условия для брожения. Перебродившую жидкость (брагу) необходимо очистить и с помощью перегонного куба продистилировать. Таким образом, образовавшийся в результате брожения 8% этиловый спирт преобразуется после перегонки в 80–90%.

Считается, что этиловый спирт является альтернативой бензину. Советуем его всё-таки использовать как присадку, чтобы не «угробить» двигатель. Более безопасно его применение в биокаминах, керосиновых лампах, примусах.

Схема производства биоэтанола, дающая общее представление о технологии производства жидкого топлива

Расчёт выхода этилового спирта с 10 кг сырья
Вид сырьяВыход этанолаВид сырьяВыход этанолаВид сырьяВыход этанола
Сахар6,1 лЯчмень, просо3 лСахарная свёкла0,9 л
Крахмал6,3 лСухари2,7 — 3,1 лПолусахарная свёкла0,6 л
Рис4,6 лКаштаны2,9 лКормовая свёкла0,5 л
Кукуруза3,6 лЖёлуди2,6 лОдуванчик0,9 л
Пшеница3,3 лКартофель (среднекрахмальный)1, 1 лТопинамбур (земляная груша)0,9 л
Рожь3,1лЦикорий1, 1 лФрукты0,4–0,9 л

Биогаз из навоза и отходов

Формулировку «биогаз» используют для обозначения образующейся при перепревании органических веществ, происходящем без доступа кислорода, смеси газов. Составляют основу биогаза метан и углекислый газ, в меньшей степени сероводород и некоторые другие газы. Удельная часть метана, содержащегося в составе биогаза, определяет его энергетическую ценность.

Сырьём для получения газообразного биотоплива могут быть трава, различные отходы, ботва культурных растений или навоз.

Биогазовая установка привлекает простотой сооружения и обслуживания, продолжительностью протекания химической реакции, получением дешёвого газа и состоит из ёмкости (ферментатора), в которую загружается перемешанное биологическое сырьё, накопителя, системы обогрева ферментатора, перемешивателя.

Для сооружения установки для выработки биогаза необходимо оборудовать больших размеров герметичную ёмкость. Обычно это выложенная бетонными кругами или кирпичом яма. Требования к герметичности и температурному режиму являются ключевыми, определяющими целесообразность дальнейшего построения установки. Сверху ёмкость накрывается металлическим куполом, оборудованным газоотводной трубкой. Ёмкость загружается биомассой, разбавляется тёплой водой и герметично накрывается крышкой-колоколом. Воды в общей массе примерно 65–70%.

Дальнейших способов действия два:

  • массивный колокол является подвижным, он ложится на дно ёмкости и поднимается при нарастании давления образующегося биогаза, что также служит индикатором для визуального определения количества газа в ёмкости
  • колокол выполняет функцию крышки и неподвижен; в этом случае пригодится обычный манометр.

Температура ферментатора должна благоприятствовать запуску и протеканию процесса брожения. Попадая в благоприятную среду, метанообразующие (метанопроизводящие) бактерии, находящиеся в самой биомассе, начинают развиваться, увеличиваясь в массе. Процесс нарастания бактериальной массы занимает около трёх недель, по истечении которых биомасса переходит в активную фазу брожения. Для ускорения перехода биомассы в активную фазу используют закваску из функционирующего ферментатора. При активной фазе анаэробного брожения (без доступа воздуха) из ферментатора выделяется биогаз, который можно использовать в хозяйстве и быту.

Будущий ферментатор можно отделать кирпичом, соблюдая требования к герметичности

Выход биогаза зависит от температурного режима, который поддерживается в ёмкости, герметичности, качества биомассы, использующейся в качестве сырья, и составляет в среднем от 80–100 м³ газа из тонны разведённого сырья при теплотворной способности около 5500— 6000 ккал/м³.

Чтобы «завести» все три группы (психофильные, мезофильные и термофильные) метанопроизводящих бактерий, необходимо обеспечить поддержание температуры ферментатора (сырья) на уровне 35°C. Как показывает практика проведения экспериментов с выбором оптимальной температуры, нагрев биомассы на 10° градусов удваивает выход газа с каждого кубического метра ферментатора.

Наиболее благоприятным соотношением компонентов биомассы является 1:2, где одна часть растительных отходов перемешивается с двумя частями навоза. При смешивании навоза с опилками, соломой, торфом используют соотношение 7:3, если с домашними отходами — 4:6.

Хорошим советом будет ведение учёта работы установки с фиксацией данных о загружаемом сырье, соотношениях, количестве выхода и качестве биогаза.

Схема «минизавода» для производства биогаза: в качестве ферментатора используется бочка с основными приборами контроля, функцию неподвижного «колокола» выполняет крышка

При конструировании предусмотрите возможность ревизии состояния оборудования, его герметичности, очистки ферментатора и дозаправки сырьём, перемешивания и подогрева биомассы. Если планируется осуществлять большинство операций без разгерметизации колокола, тогда следует использовать систему дублирования ферментаторов и сообщающихся сосудов.

При использовании схемы дублирования установка снабжается двумя ферментаторами, которые загружаются и ремонтируются поочерёдно.

Использование принципа сообщающихся сосудов позволяет производить ежедневную дозаправку биосырьём. Для его реализации основную ёмкость ферментатора соединяют с дополнительной, соединение между ёмкостями осуществляется ниже уровня жидкости, что также выполняет функцию водяного затвора газа. Из второй ёмкости убирается определённое количество жидкости (обычно 10 часть объёма ферментатора), который заменяется таким же количеством свежего биосырья.

Схема биоустановки с возможностью дозаправки сырья и откачки переработанного ила

Также необходимо сделать колокол подвижным и при этом его уравновесить с целью не допустить его опрокидывания или заклинивания. Для изготовления колокола можно использовать обрезанные ёмкости от нефтепродуктов (желательно со сферическим днищем). Для искусственного утяжеления используется груз, равномерно распределённый по поверхности.

Что такое биодизель?

Фактически биодизель является смесью эфиров, в основном это метиловый эфир, как результат химической реакции. К его достоинствам следует отнести: ✔ растительное происхождение, благодаря возможности выращивания растений мы получаем возобновляемый источник топлива; ✔ биологическая безопасность, биодизель является экологически безвредным, его попадание в окружающую среду не наносит ей никакого вреда; ✔ меньший уровень выбросов двуокиси углерода и других отравляющих веществ; ✔ незначительное содержание серы в выхлопных газах моторов, использующих биодизель; ✔ хорошие смазочные характеристики.
По сути дела, растительное масло – это смесь эфиров с глицерином, который придает ему вязкость. Процесс производства биодизеля основан на том, что надо удалить глицерин и заменить его спиртом. Стоит отметить, что недостатком такого топлива является необходимость его подогрева при низких температурах или применения смеси биодизеля и обычной солярки.

Сырье для производства

Самым лучшим исходным материалом для изготовления биодизеля является рапсовое масло, так как оно дает самый высокий процент выхода готового продукта – 96% на 1 т. масла. Еще одно достоинство рапса в том, что его можно высаживать вместе с другими сельскохозяйственными культурами, так как он положительно влияет на их урожайность. Так же подходят любые другие масла растительного и животного происхождения, или жиры.

Качество готового продукта зависит от исходного сырья. Наибольшую калорийность дает пальмовое масло, но полученное из него топливо быстро замерзает при низких температурах. Биодизель на основе рапсового масла, напротив, имеет более низкую калорийность, но более морозоустойчивый. Поскольку основными материалами для производства биотоплива являются продукты сельского хозяйства, то целесообразно выбрать для него один из регионов, с развитым аграрным сектором.

Технология производства

Технология производства биодизеля достаточно проста. Обычно его изготовление осуществляется из различных сортов растительного масла. Для этого может быть использован рапс, соя, кукуруза и т.д., общий список веществ, пригодных для получения исходного сырья достаточно значителен. Для производства биодизеля также подходит масло, оставшееся после приготовления пищи. Схему подобного процесса можно увидеть на приведенном рисунке.


Раз мы рассматриваем топливо растительного происхождения, то и технология его изготовления должна охватывать процесс выращивания исходного сырья. Наиболее подходящим для этого считается рапс, как требующий меньших затрат на получение. Хотя сейчас появляются большие перспективы у биодизеля из водорослей. При этом не занимается земля для выращивания культуры на топливо, и величина себестоимости биодизеля будет ниже, чем в других случаях. Так вот, семена (рапс, соя, подсолнечник и т.д.) после проверки качества поступают на маслобойку. Оставшийся после производства масла шрот может быть использован комбикормовой промышленностью, а полученное масло, как предусматривает технология, идет на дальнейшую обработку. Она называется этерификацией, и после ее проведения, метиловых эфиров в составе биодизеля должно содержаться более девяноста шести процентов. Сама технология проста, что делает возможным организацию производства биодизеля в домашних условиях. К маслу добавляется метанол (9:1), и в качестве катализатора – небольшое количество щелочи. Метанол может быть получен из опилок, а также вместо него допускается применять изопропиловый спирт или этанол. Процедура этерификации проходит в условиях повышенной температуры и занимает до нескольких часов. После окончания реакции в емкости наблюдается расслоение жидкости – сверху биодизель, внизу глицерин. Глицерин удаляется (сливается снизу) и может использоваться в качестве сырья в каких-то других процессах. Получившийся биодизель надо очистить, порой вполне достаточно бывает выпаривания, отстаивания и последующей фильтрации. Подробней промышленный процесс производства приведен на видео.

Производство биодизеля как бизнес

Производство биодизеля целесообразно, если сырьё качественное и дешёвое, разработаны технологии изготовления топлива из доступных материалов, ранее не используемых при производстве горючего (например, из водорослей). Кроме того, изготавливать биологическое топливо рентабельно, если есть рынок сбыта, а цена покрывает расходы.

Российский потребитель мало знаком с биологическим горючим, поскольку нефтепродукты дешевле, а «экологическая сознательность» на этапе становления. Это объясняет небольшой спрос на биодизель в России.

Советуем почитать: Как правильно утилизировать разбитый градусник?

Преимущества продукта делают производство перспективным бизнесом:

  • разнообразность сырья;
  • затраты на изготовление меньше, чем на продукты из нефти;
  • горючее высокого качества подходит всем типам двигателей внутреннего сгорания;
  • применение биологического топлива меньше вредит окружающей среде по сравнению с нефтепродуктами;
  • обладает смазочными свойствами;
  • температура воспламенения выше 100 градусов, это больше чем у бензина.

Несмотря на выбор сырья, предприниматели предпочитают использование рапсовых культур. Это обусловлено тем, что после переработки растения (одна тонна) получается 96% топлива. Кроме того, рапс неприхотлив, его выращивают в разных климатических зонах, а топливо из этого сырья морозоустойчиво.

Ведение предпринимательской деятельности по изготовлению биологического топлива не требует получения лицензии или специального разрешения Росприроднадзора, поскольку горючее не вредит экологии. Требуется оформить работу организации согласно региональному, федеральному и налоговому законодательствам.

Производители биотоплива без ограничений выбирают помещение, оборудование для изготовления продукта, рынки сбыта.

Биодизель в домашних условиях

Как видно из представленного описания, технология производства достаточно проста и позволяет изготавливать биодизель своими руками, вплоть до того, что в домашних условиях можно получать топливо, и порой не только для собственных нужд. Причины, по которым можно взяться за подобную работу, у каждого могут быть разными, но не касаясь их, стоит отметить, что во всем мире потребление биодизеля только растет. Когда в домашних условиях изготавливают биодизель своими руками, главной проблемой будет не вопрос его производства, а обеспечение качества готовой продукции. Поставщиками сырья могут стать предприятия общественного питания, у которых в достаточном объеме есть использованное масло, и его можно купить по доступной цене. Выращиванием рапса стоит заниматься при потреблении биодизеля в большом количестве, например, для реализации на сторону или наличия большого парка техники. При организации производства в домашних условиях наиболее актуальными будут проблемы: ✔ Плохой выход, т.е. из первоначального сырья получается не более девяноста трех процентов готовой продукции. Обусловлено это может быть особенностями используемой в домашних условиях установки или режимами переэтерефикации. ✔ Некачественная фильтрация. Подобный процесс достаточно сложный, и для получения в домашних условиях качественного биодизеля, ему надо уделить особое внимание. Для этого используются специальные технологии или адсорбенты. Непосредственно с установкой по производству подобного топлива, можно ознакомиться на видео. Существуют и другие варианты установок для производства в домашних условиях биодизеля, изготавливаемые промышленным способом.

Перспективы

Как уже отмечалось, производство такого топлива только растет. И хотя сырьем для этого служит растительное масло, его получают в разных местах из разных культур. В Европе – рапс, в Индонезии – пальмовое масло, в Америке – соя, и т.д. Однако наиболее перспективным считается получение биодизеля из водорослей. Для их выращивания могут использоваться как отдельные пруды, так и специальные биореакторы, а также участки морского побережья. Кроме того, при этом не только растет производство топлива, но и освобождаются земли для выращивания продуктов питания. Хотя биодизель изготавливается из растительного масла, а не из опилок, он является отличным заменителем обычной солярки. Особенно в условиях ограниченных запасов нефти. И кроме того, нельзя исключать такого его достоинства, как возможность производства в домашних условиях. Несмотря на то, что при промышленном производстве он получается дороже солярки, тем не менее, является отличным альтернативным видом топлива для дизелей.

Химический процесс получения биодизеля

Для получения биодизеля используют любые виды растительных масел — подсолнечное, рапсовое, льняное и т.д. При этом биодизель полученный из разных масел имеет некоторые отличия. Так, например пальмовый биодизель имеет наибольшую калорийность, но и самую высокую температуру фильтруемости и застывания. Рапсовый биодизель несколько уступает пальмовому по калорийности, но лучше переносит холод, потому более всего подходит для европейских стран и России. Химически биодизель — это метиловый эфир, являющийся продуктом реакции этерификации растительного масла при температуре около 50 C в присутствии катализатора. Сам процесс, в принципе, достаточно прост. Нужно уменьшить вязкость растительного масла, чего можно достичь различными способами. Любое растительное масло — это смесь триглицеридов, т. е. эфиров, соединенных с молекулой глицерина с — трехатомным спиртом (C3H8O3
). Именно глицерин придает вязкость и плотность растительному маслу. Задача при приготовлении биодизеля — удалить глицерин, заместив его на спирт. Этот процесс называется
трансэтерификацией
. Реакция в целом выглядит так:
Ch3OC=OR1 | CHOC=OR2 + 3 Ch4OH > (Ch3OH)2CH-OH + Ch4COO-R1 + Ch4COO-R2 + Ch4OC=O-R3 | Ch3COOR3 |
Триглицериды+метанол> глицерол+эфиры, МА «Навигатор» Технологии и оборудование по производству биодизельного топлива 10 Где R1, R2, R3 : алкильные группы. В результате применения метанола образуется метиловый эфир, в результате использования этанола — этиловый эфир. Из одной тонны растительного масла и 111 кг спирта (в присутствии 12 кг катализатора) получается приблизительно 970 кг (1100 л) биодизеля и 153 кг первичного глицерина. В качестве щелочи берется гидроксид калия КОН или гироксид натрия — NaOH. Для начинающих рекомендуется использовать именно NaOH.

Преимущества биодизельного топлива

Главное преимущество биодизеля
– это то, что его производят из ресурсов, которые быстро восстанавливаются (запасы нефти, например, практически невосстановимы). К примеру, данный вопрос является очень актуальным для коллективных хозяйств, которые занимаются переработкой масла, у всех встает больной вопрос, где взять солярку к началу сезона. Ответ прост, сделать биодизель из своего же сырья и быть полностью автономными в потреблении топлива.
Растительное происхождение
. Подчеркнем, что биодизель не обладает бензоловым запахом и изготавливается из масел, сырьем для которых служат растения, улучшающие структурный и химический состав почв в системах севооборота. Сырьем для производства биодизеля могут быть различные растительные масла: подсолнечное, рапсовое, соевое, арахисовое, пальмовое, хлопковое, льняное, кокосовое, кукурузное, горчичное, касторовое, конопляное, кунжутное, отработанные масла (использованные, например, при приготовлении пищи), а также животные жиры.
Экология
. Сильной стороной биодизеля так же является то, что он при сгорании выбрасывает в атмосферу гораздо меньше вредных газов (биодизель в сравнении с минеральным аналогом почти не содержит серы (Биологическая безвредность. По сравнению с минеральным маслом, 1 литр которого способен загрязнить 1 млн литров питьевой воды и привести к гибели водной флоры и фауны, биодизель, как показывают опыты, при попадании в воду не причиняет вреда ни растениям, ни животным. Кроме того, он подвергается практически полному биологическому распаду: в почве или в воде микроорганизмы за месяц перерабатывают 99% биодизеля, что позволяет говорить о минимизации загрязнения рек и озер при переводе водного транспорта на альтернативное топливо.
Меньше выбросов СО2
. При сгорании биодизеля выделяется ровно такое же количество углекислого газа, которое было потреблено из атмосферы растением, являющимся исходным сырьем для производства масла, за весь период его жизни. Тем не менее, следует заметить, что назвать биодизель экологически чистым топливом было бы неверно. Он дает меньшее количество выбросов углекислого газа в атмосферу, чем обычное дизтопливо, но все таки это не нулевой выброс.
Хорошие смазочные характеристики
. Известно, что минеральное дизтопливо при устранении из него сернистых соединений теряет свои смазочные способности. Биодизель же, несмотря на значительно меньшее содержание серы, характеризуется хорошими смазочными свойствами. Это обуславливается его химическим составом и содержанием в нем кислорода. Например, грузовик из Германии попал в Книгу рекордов Гиннеса, проехав более 1,25 миллиона километров на биодизельном топливе со своим оригинальным двигателем.
Увеличение срока службы двигателя
. При работе двигателя на биодизеле одновременно производится смазка его подвижных частей, в результате которой, как показывают испытания, достигается увеличение срока службы самого двигателя и топливного насоса в среднем на 60%. Важно отметить, что нет необходимости модернизировать двигатель.
Высокая температура воспламенения
. Еще один технический показатель, интересный для организаций, хранящих и транспортирующих ГСМ: точка воспламенения. Для биодизеля, ее значение превышает 150°С, что позволяет назвать биогорючее относительно безопасным веществом. Тем не менее, это не означает, что к нему можно относиться с халатностью.

О плюсах и минусах биодизеля

Биотопливо, которое изготавливают из растений, жиров или масел имеет недостатки и преимущества. Среди минусов продукта отмечают:

  • высокая себестоимость;
  • потребность засевать большие участки земли;
  • срок хранения ограничен тремя месяцами, поскольку спустя это время топливо разлагается;
  • при сгорании образуется угарный газ;
  • количество в ДВС не должно превышать шестьдесят процентов.

Плюсов у горючего больше:

  • элементы отработанного продукта (сера, углекислый) не загрязняют окружающую среду;
  • при попадании в воду биотопливо постепенно разрушается микроорганизмами, не вредя экологии;
  • высокий уровень КПД;
  • двигатели на биодизеле работают лучше, чем на нефтяном горючем;
  • допустимо получение продукта в домашних условиях.

методы и оборудование. Какие сепараторы для дизельного топлива с подогревом можно найти в России и цена некоторых моделей

И так приступим, можно ли очистить топливо в домашних условиях. Для очистки дизельного топлива есть несколько способов.

Первый. Для очистки дизельного топлива необходимо купить сепаратор, который работает по принципу центрифуги. Она используется для очистки дизельного топлива да и не только для топлива но для очистки других жидкостей от наиболее тяжелых элементов. Очень похожий способ зачастую использовали в СССР, от того что то время еще не выпускались топливно-масляные фильтры хорошего качества. Самый такой знаменитый сепаратор, который устанавливался на автомобиле ЗИЛ 130.

Насосное. Хотя дизельное топливо не является легковоспламеняющейся жидкостью, воспламеняющийся туман может возникать при чрезмерном перемешивании. Использование вакуума в магазине опасно и связано с несколькими пожарами. Самый безопасный насос представляет собой ручной трюмный мембранный насос, и большинство распространенных марок оснащены нитрильными и неопреновыми эластомерами, которые совместимы с дизельным топливом; логично, поскольку топливо и масло в трюме не являются неслыханными. Насосы также оснащены.

Любой электрический насос не должен находиться в ограниченном пространстве, где могут накапливаться пары. Будьте уверены, что человек находится на каждом конце операции перекачки, и что один из этих людей может остановить перекачку. Удивительно легко потерять время и переполнить приемный контейнер. Если сифон возможен, у вас есть готовые способы остановить это.

Теперь разберем как работает это устройство. Заливаем солярку, прогоняем через нее солярку, после этого солярке нужно отстояться на некоторое время до появления немного мутноватого остатка, который образуется на сосуда. После этого через мелкий черпак, а еще лучше через марлю медленно переливаем дизельное топливо в чисто вымытую посуду.

Растворители. Некоторые предложили вытирать внутреннюю часть резервуара растворителями, чтобы удалить последний кусочек остатка. Ясно, что это может быть чрезвычайно опасной практикой из-за воспламеняющейся атмосферы опасной атмосферы дыхания, которая может быть вызвана. Если вы планируете протирать внутреннюю часть бака, тряпка, смоченная дизельным топливом, является безопасным выбором. Также может быть использован водный обезжириватель, такой простой зеленый, но необходимо удалить все остатки для очистки.

Стиральная машина. Во многих баках, перегородок или отверстий с ограниченным доступом будет невозможно добраться до всех частей резервуара. Решение для профессионального бака-чиллера — использовать силовую шайбу. Доступные части резервуара будут смыты с помощью обычного наконечника вентилятора, хотя конец фурмы может быть согнуто несколько, чтобы улучшить доступ к крыше резервуара.

Теперь второй метод. Метод вымораживания серной кислотой.

Для этого необходима серная кислота. Необходимо очень аккуратно серную кислоту перелить в емкость (бочку) с дизельным топливом, соотношение должно быть 1 к 10. Не стоит забывать, что серная кислота продукт очень опасный. Следовательно серную кислоту необходимо вливать очень тонкой струей. После того, как серная кислота попала в дизельное топливо бочку необходима потрести (взболтать) в течении не сколько минут, после всего этого дать постоять бочке с топливом где-то около суток. После того, как все это отстоялось на дне бочки должен образоваться мутный (темный) осадок. Далее мы тоже переливаем в топливо в чистую емкость через марлю.

Для достижения более отдаленных участков перегородок резервуаров используется сопло для очистки резервуара, способное распыляться во всех направлениях. Хотя он рассчитан только на 100 фунтов на квадратный дюйм, у типичной силовой шайбы нет потока для создания давления более 40 фунтов на квадратный дюйм. Сопло прикреплено к концу короткой части трубы; это имеет решающее значение для обеспечения жесткости и предотвращения шланга от поворота назад и выхода из отверстия для доступа к резервуару, подобно тому, как змея ползает обратно по руке обработчика.

Третий способ. Наверное самый простой для использования, но не дешевый. В настоящее время очень много в наших магазинах продается различных присадок для дизельного топлива, да и бензина, которые способны увеличивать октановое число, в дизелях цетанового числа, очень хорошо вытесняют воду из топлива, чистят форсунки, хорошо препятствуют отложению нагара, образованию конденсата и загустеванию топлива в зимнее время.

Этот зажим прикреплен к длине гибкого шланга, который затем прикрепляется к наконечнику промывочной пилы вместо обычного сопла. Это расширение подается через перегородки в дизельном баке и будет охватывать все районы. В идеале фурма должна срабатывать только тогда, когда сопло находится в положении и отделено от оператора хотя бы одной перегородкой. Защитное оборудование во время такого рода промывки включает тяжелые резиновые перчатки, плащ и щиток для лица. Несмотря на то, что осторожность будет поддерживать стиральную форсунку в баке, пока вода будет гореть, вода под высоким давлением может вызвать очень неприятные травмы.

Ну и четвертый способ. Как избавиться от воды в топливе. Этот способ очень хорошо подойдет в зимнее время в хороший мороз. Что для этого нужно? Наливаем дизельное топливо в емкость оставляем на морозе на некоторое время, в зависимости от мороза, на морозе как известно во да замерзает. И так же переливам в чистую, сухую емкость через марлю.

Следующая ссылка описывает возможные опасности с использованием более мощного оборудования, но иллюстрация ценна. Утилизация. Масляный резервуар для сбора марины должен быть способен принять загрязненную капельую воду; загрязнение полимеризационным шламом или биологическим обрастанием не вызовет проблем для рециркулятора использованного масла. Загрязнение бензином или растворителями неприемлемо. За дополнительной информацией обращайтесь в Национальную ассоциацию нефтеперерабатывающих предприятий.

Масляная вода является проблемой для рециклистов, поэтому старайтесь минимизировать объем. Обратите внимание, что в большинстве этих рекомендаций основное внимание уделяется безопасности. Очистка топливного бака — не сложный трюк с помощью правильных инструментов. Делать это безопасно и эффективно требует мысли и подготовки.

Все эти процедуры можно повторять как с бензином, так керосином и другими горючими материалами.

Если вам нужен ремонт генераторов , стоит обращаться только в проверенные автомобильные сервисы.

Научно-производственная фирма «ДИТО» с 1994 г. производит и реализует малогабаритные производственные модули (МПМ) для очистки дизельного топлива. Данное оборудование не имеет аналогов в РФ и за рубежом.

Какие сепараторы для дизельного топлива с подогревом можно найти в России и цена некоторых моделей

Тем не менее общественное возмущение по поводу мошенничества затмевает гораздо более серьезную проблему. Мониторинг сайтов в таких европейских городах, как Лондон, Штутгарт, Мюнхен, Париж, Милан и Рим, сообщил о высоких уровнях оксидов азота и твердых частиц или сажи, которые помогают создавать угрожающие смога. Это загрязнение дизельным топливом не просто неприятно; это также опасно. Оксиды азота, производимые дизельными двигателями, которые гораздо более популярны в Европе, чем в Соединенных Штатах, являются мощным раздражителем для страдающих астмой.

В МПМ «ДИТО» очистка дизельного топлива осуществляется двумя способами: без присадок и с присадками. В первом случае технологический процесс можно разделить на два этапа. На первом этапе дизтопливо проходит через блок удаления воды и механических примесей с размером фракций до 15 микрон. На втором этапе солярка поступает в блок микронной очистки. Здесь из горючего удаляются остатки воды и загрязняющие вещества с размером фракции до 5 микрон (это самый высокий показатель фильтрующей способности в России).

Должностные лица здравоохранения в Италии также отметили более высокие сообщения о сердечно-сосудистых заболеваниях на этой неделе. Другими словами, водитель, который работает на ускорителе дизельного автомобиля, может заполнять легкие близлежащих пешеходов, велосипедистов, младенцев в колясках и других водителей с потенциально опасными частицами.

Немецкий инженер Рудольф Дизель, должно быть, думал, что он хорошо справился, когда он построил свой прототип двигателя. В отличие от бензиновых двигателей дизельные двигатели не нуждались в свечи зажигания для зажигания топлива, впрыскиваемого в каждый цилиндр: давление и высокие температуры приводили к его самопроизвольному сжиганию.

В случае необходимости модификации отдельных свойств дизтоплива в МПМ «ДИТО» предусмотрена возможность ввода присадок, тогда схема его очистки включает дополнительные этапы и выглядит так:

  1. Очистка в блоке удаления воды и механических примесей.
  2. Обработка в блоке микронной очистки.
  3. Подогрев до +40°С — необходимое условие для полного растворения парафинов.
  4. Подготовка концентрата необходимых присадок (цетаноповышающей, депрессорно-диспергирующей, смазывающей), взятых в необходимых пропорциях в соответствии с технологическими требованиями клиента.
  5. Поступление потока подготовленного дизельного топлива и концентрата присадок в специальный блок компаундирования, который обеспечивает их эффективное смешивание.

Описание процесса обработки дизельного топлива в МПМ «ДИТО»

Без присадки

Двигатель дизеля также работал на уровне топлива, который был гораздо менее горючим, чем бензин. Более экономичные, чем другие двигатели внутреннего сгорания, дизели стали рабочими лошадьми 20-го века: они приводили в действие суда, поезда, грузовики и танки; они вырезали деревья, вырыли руду и поехали на фабрики. Поколения детей в сельской местности попадали в школу благодаря автобусам, работающим на дизельном топливе.

Дизельный двигатель по своей сути эффективен: даже тяжелый седан может получить до 50 миль на галлон, при этом меньше выбросов углекислого газа за милю. В Европе, где десятки миллионов автомобилей работают на дизельном топливе, 55% всех новых регистраций автомобилей теперь относятся к дизельным автомобилям. Благодаря также избытку дешевого дизельного топлива с российских нефтеперерабатывающих заводов, который в прошлом году увеличил добычу до полумиллиона баррелей в день, дизель теперь является дешевым вариантом на многих заправочных станциях.

Исходное дизельное топливо

Блок подогрева топлива

Блок удаления воды и
мех. примесей

Блок микронной очистки

Чистое дизельное топливо

С присадкой

Исходное дизельное топливо

Блок подогрева топлива

На данном этапе дизельное топливо подогревается до 40°С. Это необходимое условие для последующего ввода присадок, так как при этих температурах достигается полное растворение парафинов в дизельном топливе.

Вскоре индустрия получила намек: дизель можно было продавать как зеленый. В Соединенных Штатах, где некоторые из самых жестких законов загрязнения воздуха в мире, автопроизводители упорно трудились, чтобы убедить потребителей, что новое поколение «чистый дизель» автомобилей были гораздо меньше загрязняют окружающую среду.

Как любой, кто видел черный дым, извергающийся из труб большой установки, поскольку он меняет шестерни, может свидетельствовать, у дизеля есть фатальный недостаток. Он имеет тенденцию гореть грязно, особенно при низких скоростях и температурах. В городах, где так много вождения останавливается и начинается, неполное сжигание дизельного топлива вызывает загрязнение, разрушающее здоровье человека.

Блок микронной очистки

Фильтр-реактор. Из дизельного топлива удаляется оставшееся вода, в том числе растворенная, а так же частицы механических примесей и смолистых составляющих размером до 5 микрон (лучший показатель фильтрующей способности по России).

Блок удаления воды и
мех. примесей

На данном этапе из ДТ удаляется основная масса воды и механические примеси размером более 15 микрон.

Сегодня менее 1 процента легковых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, работают на дизельном топливе. Стремясь добиться быстрых успехов в борьбе с замедлением глобального потепления, они способствовали резкому и быстрому ухудшению качества воздуха в городах. В настоящее время Европа пытается скрыть повреждение. В Лондоне мэр Борис Джонсон в прошлом году призвал к национальной программе, чтобы заплатить некоторым водителям отказ от своих дизельных автомобилей. В Париже мэр Анны Идальго получил широкую поддержку предлагаемого запрета на дизельные автомобили.

Блок смешивания с присадкой

Присадка дозировано подается в поток дизельного топлива и в специально разработанном смесителе происходит эффективное смешивание.

Блок подготовки присадки

Концентрат присадки подогревается и разбавляется для получения раствора. Загрузка присадки производится один раз в смену.

Чистое дизельное топливо
с присадкой

Подпишитесь на рассылку новостей сегодня

У лидеров города есть все шансы. При правильном использовании он намного эффективнее, чем просто добавление его в топливный бак. Ниже мы расскажем, как использовать продукт для обеспечения немедленных и эффективных результатов. После этого автомобиль запускается и убегает с банок до пустого. Весь процесс займет около 30 минут, поэтому вы можете легко и просто сделать себе дома.

Вам нужно будет освободить шланговые зажимы и отсоединить шланги от топливного фильтра. Обязательно поставьте банку в безопасное место на двигателе, где она не будет опрокидываться. Если вы можете иметь помощник, можете, по крайней мере, изначально, это идеально.

Цетаноповышающая присадка

Депрессорная присадка

Смазывающая присадка

Главными достоинствами МПМ «ДИТО» являются:

  • Возможность осуществлять полное удаление воды, механических загрязнений и смол из горючего непосредственно перед заправкой автотранспорта или заливкой бензовоза. Именно в такой очистке дизельного топлива нуждаются многие автотранспортные, строительные, горнодобывающие и другие промышленные предприятия, нефтебазы, мобильные НПЗ и АЗС. МПМ «ДИТО» — оборудование, которое отлично зарекомендовало себя на практике. Данный производственный комплекс обеспечивает очистку дизельного топлива и гарантированное улучшение его качества до европейских стандартов.
  • Очистка дизельного топлива в малогабаритном производственном модуле «ДИТО» позволяет улучшить основные физико–химические, эксплуатационные и экологические параметры ДТ, например, коэффициенты зольности, коксуемости, фильтруемости, цетановое число, смазывающие свойства. В результате существенно возрастают экономичность и ресурс топливной аппаратуры. Таким образом, используя очищенное по нашей технологии дизельное топливо, владельцы автотранспортной техники получают возможность сократить свои расходы на закупку горючего и ремонтные работы.
  • Технология очистки дизельного топлива в МПМ «ДИТО» позволяет получать из летнего ДТ зимнее и экономить на этом значительные средства.
  • Возможность снизить в результате очистки содержание смол в 10 раз, механических примесей в 50 раз позволяет улучшить цвет топлива в 2–3 раза. Благодаря такому высокому показателю из печного светлого топлива можно получать стандартное ДТЛ 0,035-55. Проходя фильтрацию через предлагаемый нами производственный модуль, печное светлое и другое загрязненное горючее становится чистым продуктом.
  • Использование очищенного в МПМ «ДИТО» топлива позволяет улучшать экологию, т. к. существенно снижается опасность отработанных газов ДВС. Это особенно актуально для карьерной техники горнодобывающих предприятий.

Сделать котел для отопления. Заказать ДТ в Санкт-Петербурге.

Котлы на дизельном топливе становятся все более популярны, так как цена дизельного топлива в России более-менее стабилизировалась. Причем такие котлы популярны не только на предприятиях, закупающих дизельное топливо оптом, но и среди владельцев частных домов, особенно в регионах, в которых нет централизованного газоснабжения. Стоимость подобного отопительного оборудования, выпущенного промышленно, достаточно высока, поэтому неудивительно, что многие наши соотечественники принимают решение самостоятельно изготовить такой котел, тем более что это не так сложно, как можно подумать.

Материалы и комплектующие для самостоятельного изготовления котла на жидком топливе

Перед тем, как договариваться о доставке дизтоплива в СПб или области, необходимо позаботиться о котле. Говорить о том, что необходимо сделать стальной корпус и вставить в него змеевик, выступающий в роли теплообменника котла, не стоит – это очень просто. Стоит сразу сказать, что подключается такой котел в систему отопления по аналогии с любым другим оборудованием (твердотопливным, газовым и электрическим), но топливо для котлов длительного горения другое. Самое важное – это изготовить горелку, при помощи которой будет нагреваться теплоноситель. В интернете можно без особых проблем найти чертежи горелки Бабингтона, поэтому изготовить ее не так уж сложно. Перед изготовлением необходимо приобрести:

 

  • Тройник из чугуна;
  • Сварной ниппель;
  • Угловой фитинг, с одной стороны которого внутренняя резьба, с другого – внутренняя;
  • Трубки из меди и стали для подачи горючего и воздуха;
  • Жиклер для автомобиля отечественного производства.

 

Процедура изготовления котла

Для изготовления котла, работающего на дизельном топливо евро 3 или его аналогах, необходимо в тройник вставить трубку для подачи воздуха, на которую накручивается головка со вставленным в нее автомобильным жиклером с отверстием 0,25-0,4 мм. Со второй стороны накручивается сгон и фитинг с заранее просверленными отверстиями для розжига. Для того чтобы упростить процесс розжига и сократить расход топлива (даже если осуществляется доставка дизтоплива в СПб, то сэкономить его не помешает), стоит сделать несколько витков медной трубки вокруг сгона. Стоит помнить, что чем теплее топливо, тем меньше его расход.

Бензин своими руками: возможно ли?

Изготовление топлива для автомобилей на дому. Возможно ли это?

Немного отступления, т.е. о технологии создания этанола (этилового спирта) и биодизельного топлива в домашних условиях. ОЗНАКОМИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ. НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ!

 

Вопрос: Можно ли сделать топливо для своего автомобиля в домашних условиях?

 

Просматривая современные реалити-шоу мы и я в  том числе невольно задались вопросом, возможно ли в реальности самостоятельно в домашних условиях сделать топливо для своего автомобиля? Я понимаю, что настоящий бензин сделать в кустарных условиях нереально, но возможно ли получить какие-то производные от него или другой вид топлива? Ездят же по миру машины и на дровах и на воде. Какой вид автомобильного топлива возможно сделать в кустарных условиях самостоятельно?

 

Ответ:

 

Если вы ищете альтернативное топливо или проводите свое время в раздумьях о различных апокалиптических сценариях, есть только лишь два реально рабочих варианта, которые совместимы с сегодняшними системами двигателей, которые  устанавливаются на легковых и грузовых автомобилях. Это этанол, одна из самых подходящих замен бензину, и биодизель, который соответственно заменяет само дизельное топливо. Оба этих варианта могут использоваться для замещения промышленного топлива. Причем биодизель можно заливать в бак обычного дизельного двигателя практически без каких-либо серьезных изменений.Этиловый спирт смешивается в определенных пропорциях с бензином, т.е. от 10 до 85%. Внимание! Не все бензиновые ДВС способны работать на подобной смеси.

 

Смотрите также: Развенчание мифов об альтернативных видах топлива

 

Но сделать эти два вышеназванных заменителя стандартного топлива не совсем просто. Прежде чем пробовать производить этанол и биодизель в домашних условиях, вам потребуется изучение профессиональной литературы, закупка (или постройка) оборудования, создание функционирующей системы способной производить необходимое количество топлива и требуемого качества. Конечно же не стоит забывать и о безопасности, поскольку не нужно пренебрегать изучением законодательства страны в которой вы находитесь. Вполне вероятно, что производство определенных объемов суррогатного топлива может быть незаконным.

 

И даже в том случае, если вы и изучите все тонкости данного производства, то рассчитывать на дешевый продукт вряд ли стоит (если только у вас нет гектара под засев для культур из которых можно добыть спирт), ингредиенты высокооктанового зелья также влетят вам в копеечку и обойдутся дороже, чем меньший опт вы по этой позиции закажите.

 

Несмотря на все сложности по изучению новой технологии производства, сами покупки дорогостоящего сырья и сама по себе технология создания топлива достаточно проста.

 

Изготовление этанола в домашних условиях

Процесс изготовления этанола в домашних условиях очень похож на самогоноварение.

 

Из чего вытекает тут же самая первая проблема — это законность данного деяния. Вам потребуется узнать максимальный объем производимого товара и регулирование алкогольной продукции в нашей (в вашей) стране.

 

Вне зависимости от количества спирта которое вы производите, вам также придется пройти процедуру его денатурации, сделать его непригодным для употребления в пищу человеком, с помощью добавления в него определенных веществ, таких как керосин или лигроин.

 

Другое важное различие между перегонкой самогона и самого топлива заключается в том, что этот самый этанол, предназначенный для использования в качестве горючего, должен быть более тщательно очищен по сравнению с таким же этанолом, что предназначен для потребления человеком. В нем должно быть меньшее количество воды. Уменьшение содержания воды может быть достигнуто только путем нескольких этапов перегонки. Также существуют еще и фильтры, которые способны удалять содержащуюся в топливном спирте воду.

 

При использовании данного этанола неплохо было бы поставить дополнительные фильтры очистки и на сам автомобиль, чтобы отделить воду и другой мусор конкретно от топлива, так как сам по-себе этанол действуя в качестве растворителя, будет по-просту смывать всю эту грязь с топливных линий и нести их прямо в цилиндры.

 

Процесс изготовления топлива аналогичен созданию алкоголя. Он начинается с подбора сырья. Исходным продуктом может быть что угодно, от той же кукурузы и пшеницы и заканчивая просом или топинамбуром.

 

-Исходное сырье используется для приготовления затора;

-Потом начинает процесс ферментации, который расщепляет крахмал до сахаров;

-Далее следует процесс брожения.

-Спирт готов.

 

Получение сырья для производства горючего спирта на дому

Самая большой проблемой в создании горючего спирта в домашних условиях в данное время либо в каком-то гипотетическом или апокалиптическом будущем, является само сырье. Для того чтобы сделать затор, который можно будет потом дистиллировать в топливный спирт, вам необходимо какое-то зерно или другой материал растительного происхождения, и в большом его количестве. Если у вас есть место где можно вырастить сырье, проблем в том же денежном эквиваленте у вас будет значительно меньше.

 

В основном этанол делают из кукурузы. С каждых 40 соток возможно производить до 1500 тыс. литров этилового спирта в год. Из других культур еще большую эффективность показало просо, с той же площади за 1 год урожайность превысила 2200 тыс. литров этилового спирта. При идеальных условиях с просо можно получить и 4500 тыс. литров этилового спирта.

 

При отсутствии посевных площадей для выращивания допустим той же кукурузы, просо, сахарной свеклы или других видов культурных растений, получение спирта в домашних условиях будет уже нежизнеспособным проектом.

 

Создание биодизельного топлива дома

Прежде всего важно изначально понять различие того же масла и самого биодизельного топлива. Растительное масло (SVO), отходы растительного масла (WVO) и подобные жиры животного происхождения естественно способны питать дизельный двигатель, но они не являются как таковым биодизельным топливом.

 

Почему премиум бензин является пустой тратой денег для большинства автомобилей

 

В первом варианте без доработок самого двигателя не обойтись. Как минимум потребуется система грубой и тонкой фильтрации отходов растительного масла. Вариант не очень хороший для мотора.

 

Предпочтительнее изготовление данного биодизеля из SVO или из WVO масел. Процесс является более сложным и включает в себя «расщепление» химической структуры жиров или масел с использованием метанола и щелочи. Важно принять необходимые меры предосторожности, так как и метанол и щелочь являются токсичными веществами.

 

Процесс изготовления биодизельного топлива из SVO, в самых основных чертах.

 

-Нагревание масла;

 

-Добавление определенного количества смешанных ингредиентов метанола и щелочи, они облегчат химический процесс, известный как переэтерификация;

 

-Результатом этого процесса станет как-раз то, что в конечном итоге выйдет (получится) два продукта, а именно: биодизель и глицерин, который отделиться и осядет на дно данной смеси;

 

-Заключительный этап — сушка метиловых эфиров жирных кислот. Так как вода сама по-себе приводит к развитию микроорганизмов в биодизеле и способствует образованию свободных жирных кислот, которые вызывают в дальнейшем коррозию металлических деталей.

 

Хранить не более 3 месяцев.

 

Получение сырья для производства биодизельного топлива на дому

Самым замечательным в биодизельном топливе является то, что вы можете сделать его из огромного спектра растительных масел или животных жиров (даже сможете теоретически заполучить и бесплатное сырье из тех же местных ресторанов). Процесс получения исходного сырья достаточно прост, как на раз -два- три. Связываетесь с местными ресторанами, узнаете, имеются ли у них отходы растительных масел, а далее находите способ транспортировать эти отходы домой. Готово!

 

При отсутствии готового источника отходов масла для жарки, получение данного сырья для создания своего собственного биодизеля становится более сложным. Покупать масло в магазинах для добавления в ДТ (дизельное топливо) вещь накладная.

 

Другой вариант, он заключается в создании ​​собственного растительного масла. Процесс длительный и малоцелесообразный. Может в далеком когда-то гипотетическом или постапокалиптическом будущем, когда все остальные ресурсы будут исчерпаны, это и будет экономически целесообразным, но только не сейчас и не в наше время.

 

Десять самых странных источников энергии для автомобильных двигателей

 

Итог: При должных знаниях технологии и технических средствах этот этиловый спирт для автомобилей сделать несколько проще, чем то же биодизельное топливо. Однако без применения выращенного материала для переработки такое создание домашнего топлива превращается в недешёвое удовольствие. Об этом надо помнить.

Как сделать биодизель — Изготовление комплектов биодизеля

Старший редактор Майк Аллен (который раньше преподавал органическую химию в предыдущей карьере) поднимает перчатки, чтобы закачать метанол в процессор.

«Сделайте свой собственный дизель по цене 70 центов за галлон», — говорится в объявлении в Интернете. Я устал платить за 30 галлонов обычного дизельного топлива каждую неделю, чтобы заправить пикап, поэтому я скачал инструкцию. Вскоре я начал откачивать отработанное масло для жарки из резервуаров за рестораном и смешивать его с щелоком и метанолом в 5-галлонной бутылке, прежде чем заливать его в старый водонагреватель.

Два часа спустя я открыл клапан внизу нагревателя, и из шланга потекла черная слизь — биоразлагаемое вещество, называемое глицерином. Вскоре глицерин вытек и превратился в жидкую прозрачную жидкость янтарного цвета: у меня была первая партия биодизеля.

Я сделал первую партию топлива пять лет назад. Если учесть все время, которое я потратил на изготовление самодельного процессора биодизеля (переделанный электрический водонагреватель) и эксперименты с его конструкцией (некоторые партии пошли, ммм, менее чем идеально — мне пришлось заменить два инжекторных насоса на моем грузовике), Мой опыт работы с самодельным топливом часто был неприятным, а иногда и очень дорогостоящим процессом.

С тех пор индустрия биодизеля и технологии эволюционировали. Благодаря профессионально разработанным системам биодизеля, доступным сегодня, этот процесс проще, безопаснее, занимает меньше времени и дает более стабильные результаты. Поэтому я решил попробовать один из имеющихся в продаже процессоров — он поставлялся в упаковке со всем оборудованием и реагентами, необходимыми для производства стабильного высококачественного биодизельного топлива. Используемый здесь процессор FuelMeister имеет на пять клапанов меньше, чем восемь в моем старом самодельном.Он также смешивает щелок и метанол внутри резервуара, чтобы предотвратить опасные разливы.

Безопасность биодизеля

Да, вы можете приготовить биодизель в пластиковом ведре, используя немного больше, чем очиститель для слива, антиобледенитель на газовой линии и деревянную ложку, если вы знаете, что делаете. Но это может быть опасно. Брызги щелока и / или метанола в глаза могут ослепить. А электрические насосы, оставленные без присмотра, в присутствии сотен галлонов легковоспламеняющихся веществ, по понятным причинам заставят вашего местного пожарного начальника нервничать.К тому же некачественный продукт повредит ваш очень дорогой дизельный ТНВД. Наш совет? Тщательно исследуйте производство биодизеля, прежде чем приступить к рутине сумасшедшего ученого.

1. Начните с фильтрации отработанного растительного масла, чтобы удалить остатки пищи от фритюрницы. Мы использовали малярный фильтр. Фильтрат в основном панировочный, иногда с кусочками … чего-то. Смешайте все масло из разных источников, чтобы получить однородный образец.

2. Затем нам нужно провести титрование, чтобы увидеть, насколько кислотно масло. Добавьте небольшое количество индикаторного красителя фенолфталеина к тщательно приготовленной смеси метанола и гидроксида натрия. Добавьте в смесь образец кислого отработанного масла с помощью калиброванной пипетки.

3. Добавьте струйкой подготовленный основной реагент, пока смесь не станет фиолетовой в течение 10 секунд взбалтывания.Количество добавляемого здесь реагента определяет количество метоксида (смесь метилового спирта и гидроксида натрия), добавляемого к маслу для завершения процесса переэтерификации. Для расчета суммы требуется простая математика или справочная таблица.


В процессе преобразования растительного масла в биодизель в процессе, известном как переэтерификация, задействовано химических веществ. Растительное масло (VO) состоит из цепочек жирных кислот, удерживаемых вместе молекулами глицерина.Метанол разрывает цепочки жирных кислот. Едкий щелочной щелок (гидроксид натрия, хотя вы также можете использовать гидроксид калия) отщепляет глицерин (тяжелый спирт) от этих цепей, а метанол (легкий спирт), в свою очередь, заменяет глицерин, оставляя более короткие и легкие, больше горючих молекул. В результате получается масло, которое хорошо горит как прямая замена дизельному топливу на нефтяной основе, с остатками глицерина на дне бака от 12 до 15 процентов. Щелок в этом случае действует только как катализатор и не расходуется в процессе.

С другой стороны, отработанное растительное масло (WVO), которое мы получаем через черный ход в ресторанах, является несколько кислым, потому что оно содержит свободные жирные кислоты, которые образуются при нагревании и приготовлении пищи. К счастью, эта кислотность нейтрализуется чрезвычайно щелочным щелоком, необходимым для переэтерификации. Добавление щелока превращает свободные жирные кислоты в форму мыла, большая часть которого будет стекать вместе с глицерином. Оставшееся мыло удаляется при стирке. Конечно, мы должны быть уверены, что количества щелочного щелока достаточно, чтобы уравновесить кислотность, иначе мы получим некачественное топливо.

4. Нагрейте масло до 120 F, затем добавьте рассчитанное количество смеси метанол / гидроксид. Используемый нами процессор FuelMeister позволяет вам смешивать метанол / щелок внутри резервуара, прикрепленного к крышке. Перемешивайте в течение часа, опустив шланг перекачивающего насоса обратно в емкость. На этом этапе масло будет преобразовано в биодизельное топливо. Дайте более тяжелому глицерину отстояться в течение нескольких часов.

5. Слейте глицерин снизу до тех пор, пока из клапана не выйдет более светлый и жидкий биодизель. Затем используйте воду, чтобы смыть излишки метанола, щелока и мыльного раствора с биодизельного топлива. Через несколько часов вода осядет на дно емкости, откуда ее можно будет слить.

6. Дайте топливу проветриться в течение дня или двух с закрытой крышкой, чтобы дать рассеяться любой мутности (вызванной небольшим количеством оставшейся воды).


Вы не сможете производить биодизель , если у вас нет пары высококачественных ресторанов в вашем районе. Жирные ложки применять не нужно. Это потому, что чем чище WVO, тем лучше биодизель. В ресторанах, которые пережаривают еду, не часто меняют масло или готовят много замороженных продуктов, масло будет с высоким содержанием свободных жирных кислот.

Что касается воды, то лучше меньше. Всего лишь 5 процентов в WVO может оставить вам партию мыльной грязи вместо биодизеля в вашем процессоре.Вы не хотите иметь дело с беспорядком по уборке, поэтому осторожность при выборе сырья окупится в долгосрочной перспективе. Нагрейте пару унций WVO на сковороде. Если он шипит, значит, воды слишком много. Эту воду можно удалить, нагрея масло до температуры выше 220 градусов в открытом контейнере, а затем дав ему остыть. Но это потребляет много энергии, и вам придется присматривать за всем бизнесом из-за опасности возгорания. Лучше всего просто найти более качественный WVO.

Оживленные рестораны похожи на конвейеры по приготовлению пищи.Они нагревают масло в одно и то же время при правильной температуре и каждый день жарят примерно одинаковое количество еды. Они также меняют масло для жарки в одно и то же время и одним и тем же способом каждую неделю. Другие места не так осторожны, и их масло дает мне меньше биодизеля более низкого качества за партию. Я получаю почти весь свой WVO из двух местных ресторанов, и у меня никогда не было воды в масле. Переработка биодизеля стала популярной. Раньше рестораны приходили в восторг, когда я забирал старое масло, не заряжая его.Теперь WVO — это товар, мало чем отличающийся от сырой нефти. Когда обычное дизельное топливо стоит около 2,50 долларов за галлон, я плачу 0,30 доллара за галлон. Когда дизельное топливо стоило 4,85 доллара за галлон, я платил 0,60 доллара за галлон.

Процессор на 40 галлонов, который мы использовали здесь, стоит почти три тысячи. Мы сэкономили около 1,20 доллара за галлон по сравнению с нынешней ценой на бензин и дизельное топливо, если не считать 2995 долларов за процессор. Это означает, что нам нужно будет сделать 62 или более партии, чтобы окупить вложения, или одну партию каждые шесть дней — в течение года. Пару партий может быть забавным, но проводить каждую субботу с жирными руками может оказаться утомительным занятием.Вам также нужно будет организовать место для хранения WVO, метанола и биодизеля, которые легковоспламеняющиеся, и место для работы. Не забывайте, что вам также необходимо утилизировать остатки некачественного WVO, изрядное количество глицерина и случайную партию глопа. После переэтерификации остается избыток метанола и щелочи, и коммерческие производители биодизельного топлива извлекают метанол и используют его для следующей партии. У местных властей может быть мнение относительно правильной и законной утилизации глицерина.

Вам по-прежнему необходимо использовать изрядное количество обычного минерального дизельного топлива в вашем баке вместе с домашним топливом, особенно зимой, когда низкие температуры превращают даже самое качественное биодизельное топливо в желе.

Кроме того, нынешнее производство дизелей с прямым впрыском не очень хорошо работает при концентрациях биологических веществ выше 10 процентов. Почему? Чтобы термически очистить сажевый фильтр (DPF), система впрыска периодически впрыскивает топливо в цилиндр во время такта выпуска, чтобы повысить температуру выхлопных газов до уровня, достаточного для воспламенения угля внутри DPF.Уголь просто сгорает, оставляя DPF готовым для фильтрации большего количества частиц. Биодизель, более вязкий, чем минеральное дизельное топливо, прилипает к стенкам цилиндра и смывается мимо колец в картер. Это может привести к разбавлению моторного масла и потенциально вызвать повреждение двигателя. Большинство производителей автомобилей запрещают использование биодизеля с содержанием более 10 процентов, если вы ожидаете гарантийной защиты. Биодизель лучше всего работает в старых дизельных транспортных средствах с механическим впрыском в камеру предварительного сгорания.

Не говоря уже о том, что вы можете производить дизельное топливо экологически рационально, а также сокращать загрязнение окружающей среды.Получение хорошего поставщика WVO при низких ценах на топливо должно гарантировать адекватное предложение при повышении спроса. Биодизель очень хорошо хранится в прохладном и сухом месте, если вы впрыснете немного азота из сварочного цеха в верхнюю часть бочки. Создание большого количества вещей сейчас может быть одним из способов сделать ваши собственные небольшие инвестиции в фьючерсы на домашнее биодизельное топливо, поскольку обычные цены на дизельное топливо растут.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как сделать биодизельное топливо Easy Steps

В течение ряда десятилетий дизельное топливо привлекало тем, что оно было дешевле обычного бензина. Лишь около 10 лет назад цены на дизельное топливо превзошли цены на бензин. Одна из причин заключается в том, что цена на дизельное топливо тесно связана с ценой на мазут (единственное существенное отличие состоит в том, что дизельное топливо содержит меньше серы).На разницу в стоимости также влияет внедрение дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы в США в 2006 году, а логистические и производственные проблемы приводят к более высоким ценам на бензин, не говоря уже о федеральном налоге на дизельное топливо на шесть центов выше, чем у бензина. .

Но всегда была альтернатива — топливо, очень напоминающее дизельное топливо, но производимое из растительных масел, отработанных кулинарных масел, животных жиров и побочного продукта бумажной промышленности, называемого талловым маслом. Биотопливо существует уже более 150 лет, и если бы не низкая стоимость производства бензина в 1920-х и 30-х годах, биотопливо, вероятно, не было бы вытеснено в качестве основного источника автомобильного топлива в мире, и мы бы все еще использую его сегодня.

Используя несколько распространенных материалов, вы можете воспроизвести биотопливо, которое заменит вашу зависимость от дизельного топлива.

ПЕРЕСТЕРИФИКАЦИЯ

Биодизель во всех его формах начинается с животного жира или растительных масел, таких как кукурузное масло, соевое масло или арахисовое масло, которые представляют собой триглицериды, состоящие из глицерина и жирных кислот. Добавление щелока (гидроксида натрия) к жиру или маслу отщепляет жирные кислоты от основной цепи молекул глицерина. Добавление в смесь метанола (метилового спирта) дает свободным жирным кислотам что-то связанное.Новая молекула, состоящая из жирных кислот и метанола, называется биодизелем.

Процесс называется переэтерификацией, и это простой процесс при использовании чистых ингредиентов, но он может усложниться, если исходные материалы загрязнены, например, если вы используете старое кулинарное масло или если в масло смешана вода. При использовании чистых ингредиентов в результате химической реакции образуется сложный эфир, называемый биодизелем, и побочный продукт, называемый глицерином. Глицерин используется в производстве мыла, так было открыто биотопливо.

ИСТОРИЯ БИОТОПЛИВА

Примерно в 1854 году химики Э. Даффи и Дж. Патрик интересовались производством мыла из растительного масла, дистилляцией глицерина и оставлением того, что они обнаружили, как летучее жидкое топливо. Так продолжалось до тех пор, пока в 1893 году не появился Рудольф Дизель, когда он построил двигатель с воспламенением от сжатия, работавший на арахисовом масле. В 1898 году он получил патент США на дизельный двигатель, который он разработал для фермеров, чтобы они могли выращивать собственное топливо в виде арахиса и арахисового масла.

Семь лет спустя, в 1900 году, Дизель (вместе с компанией Отто) продемонстрировал свой первый автомобильный двигатель на биотопливе на Всемирной выставке в Париже и получил за свои усилия крупную награду. Дизель заявил: «Использование растительных масел в качестве моторного топлива сегодня может показаться незначительным, но со временем такие масла могут стать такими же важными, как нефть и каменноугольные продукты в настоящее время».

Дизельный двигатель из-за его веса впервые был использован для стационарных применений, таких как перекачивание жидкостей, и только в 1923 году компания Daimler & Benz выпустила первый грузовик с дизельным двигателем.Десять лет спустя был выпущен первый серийный автомобиль на биотопливе Citroën Rosalie. Это также был первый когда-либо созданный легковой автомобиль с дизельным двигателем.

Джордж Чаванн из Брюссельского университета, Бельгия, получил официальный патент на переэтерификацию растительных масел в 1937 году, и это считается первым официальным производством того, что мы сегодня называем биодизелем, и знаменует начало современного производство биотоплива.

[divider] ЗА И ПРОТИВ БИОТОПЛИВА [/ divider]

PROS

Стоимость: Биотопливо потенциально может быть значительно дешевле, чем бензин и другие ископаемые виды топлива.Это особенно верно, поскольку мировой спрос на нефть растет, поставки нефти сокращаются, а источники биотоплива становятся доступными.

Исходный материал: Там, где нефть является ограниченным ресурсом, получаемым из земли, биотопливо можно производить из широкого спектра материалов, включая отходы сельскохозяйственных культур, навоз и другие побочные продукты.

Возобновляемость: Для производства ископаемого топлива требуется очень много времени, но биотопливо гораздо легче возобновить, поскольку выращиваются новые культуры и собираются биологические материалы.

Безопасность: Биотопливо можно легко и быстро производить на месте, что снижает зависимость страны от иностранной энергии.

Экономическое стимулирование: Заводы по производству биотоплива могут нанять сотни или тысячи рабочих, создавая новые рабочие места в сельской местности.

Более низкие выбросы углерода: При сжигании биотоплива выделяется значительно меньше углерода, что делает его более безопасной альтернативой борьбе с загрязнением воздуха.

Минусы

Энергетическая мощность: Биотопливо имеет более низкую выработку энергии, чем традиционные виды топлива, и поэтому требует большего потребления для получения того же уровня энергии.

Производственные выбросы углерода: Хотя углеродный след может быть более чистым для сжигания, процесс производства топлива — оборудования, необходимого для выращивания сельскохозяйственных культур и растений для производства топлива — имеет большие выбросы углерода.

Высокая стоимость: Для переработки биотоплива с целью повышения эффективности выработки энергии и строительства необходимых производственных предприятий для увеличения количества биотоплива потребуются большие начальные инвестиции.

Цены на продукты питания: Поскольку потребность в производстве биотоплива увеличивает потребность в продовольственных культурах, таких как кукуруза, это также может привести к повышению цен на кукурузу.

Нехватка продовольствия: Есть опасения, что использование ценных пахотных земель для выращивания топливных культур может привести к нехватке продовольствия.

Использование воды: Огромное количество воды требуется для правильного орошения биотопливных культур, а также для производства топлива, что может привести к перегрузке местных и региональных водных ресурсов.

БИОТОПЛИВНЫЕ СМЕСИ

Биодизель можно использовать как чистое топливо или смешивать с нефтью в любом процентном соотношении. Названный по процентному содержанию биодизеля, присутствующего в смеси, например, B20 представляет собой смесь 20 процентов биодизеля по объему и 80 процентов обычного дизельного топлива.Он продемонстрировал значительные экологические преимущества при минимальном увеличении затрат для потребителей.

Однако вот главное, что нужно помнить: коммерческий биодизель можно без изменений использовать в любом современном дизельном двигателе, если температура окружающей среды выше 50 градусов по Фаренгейту. Ниже этого биодизель начинает застывать и может засорить ваши топливные фильтры. Зимой ограничьте потребление в автомобиле до B20 или B5 зимой, а летом вы можете безопасно использовать любую смесь биотоплива.

Обратите внимание, что биодизель — это не то же самое, что работа двигателя только на растительном масле или отработанном масле для жарки картофеля. Это требует существенных изменений в вашем двигателе и системах впрыска топлива.

БИОТОПЛИВО ДЛЯ СДЕЛКИ

Знание об альтернативных видах топлива, о том, как их производить и как их использовать, может оказаться полезным приемом, если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда дизельного топлива мало (для вашего грузовика, автомобиля или даже генератора). Биодизель, производимый либо из животных жиров, либо из масел на растительной основе, является одним из наиболее простых альтернативных видов топлива из-за простоты процесса и доступности основных ингредиентов.

Прежде чем приступить к производству огромных партий биодизеля, думая, что вы собираетесь его использовать и стать следующим Рокфеллером, вам следует сделать небольшую партию, чтобы убедиться, что вы знаете, что делаете в первую очередь. По этому рецепту биодизеля будет получено около одного литра топлива.

СОБИРАЙТЕ ПОСТАВКИ

Материалы для преобразования растительного масла в биотопливо просты и относительно недороги в приобретении.

Расходные материалы, которые вам понадобятся для этого набора, минимальны, и у вас, вероятно, уже есть некоторые из них, лежащие в вашем доме.Безопасность должна быть одной из ваших главных забот при производстве биодизеля. Вы используете химические вещества, такие как щелочь, которые очень едкие, они могут обжечься и ослепить вас. Только по этой причине (не говоря уже о том, что мы будем использовать топочный мазут), следует использовать средства защиты глаз и защитную одежду, такую ​​как резиновые перчатки и фартуки. Пары от самого процесса опасны, поэтому работайте в хорошо проветриваемом помещении (на улице).

Один литр растительного масла

200 мл метилового спирта

6 г гидроксида натрия (щелочь)

Стеклянный мерный стакан

Одно- и двухлитровые бутылки

Соусник и источник тепла (плита)

Термометр

Воронка

Стеклянная банка 1 литр

Весы кухонные (цифровые)

Растительное масло можно просто купить в магазине.В будущем, если вы планируете производить биодизель в более крупных масштабах, вы можете получить отработанное масло в фаст-фуде или ресторане, известном своей жареной пищей, и тщательно его профильтровать перед использованием. Метиловый спирт является активным ингредиентом антифриза, и его можно недорого найти в любом магазине автозапчастей. Щелок является активным ингредиентом очистителей для сточных вод, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации (он может быть обозначен как гидроксид натрия или NaOH), и его можно купить в магазинах бытовой техники и моющих средств. Вы можете купить 100-процентный очиститель для сточных вод с щелоком, и он будет работать нормально.

[разделитель] БИОДИЗЕЛЬНЫЕ НАБОРЫ [/ разделитель]

Если вы хотите производить собственное биодизельное топливо, рекомендуется приобрести комплект. В наборах будет все необходимое оборудование, а также подробные инструкции по дальнейшим действиям. Многие компании, которые продают комплекты биодизеля, также предлагают книги (а также книги, найденные в Интернете), которые предоставляют очень подробную информацию обо всем процессе производства вашего собственного биодизеля.

Вот два комплекта для рассмотрения:

Домашние биодизельные комплекты: домашних биодизельных комплектов.com

Комплекты биодизеля Интернет: biodiesel-kits-online.com

Многие компании, предлагающие комплекты и аксессуары, также предлагают поддержку, чтобы ответить на любые ваши вопросы.

1. Налейте в сковороду один литр растительного масла и нагрейте его на слабом огне, пока температура не достигнет 130–140 градусов по Фаренгейту. При превышении этого значения вы рискуете расплавить пластиковую емкость для смешивания. Использование термометра для конфет — хороший способ поддерживать надлежащий контроль температуры, поскольку его можно подвесить сбоку кастрюли, чтобы он измерял жидкость, а не дно кастрюли.3. Цифровые весы, измеряющие в граммах, и весы, способные тарировать вес, очень важны. Перед измерением гидроксида натрия (щелочи) обнулите шкалу 4. Тщательно смешайте 200 мл метилового спирта с 6 граммами гидроксида натрия (щелочь) в стеклянной банке. Это создаст смесь метоксида натрия. Как только температура масла достигнет 130–140 градусов по Фаренгейту, перелейте его в двухлитровую пластиковую бутылку. В нашем случае мы использовали 1,5-литровое ситечко для подливки, потому что оно пластиковое и льется снизу. Примечание: дайте маслу немного остыть, если температура превышает 140 градусов, чтобы не расплавить пластик.6. Добавьте смесь метилового спирта и щелока в пластиковый контейнер. Делайте это медленно, чтобы избежать разбрызгивания или проливания, и обязательно наденьте резиновые защитные перчатки на этом этапе. Закройте емкость крышкой и непрерывно встряхивайте или помешивайте не менее пяти минут. Если вы используете двухлитровую бутылку, переверните ее в безопасном месте и оставьте в таком состоянии не менее двух дней. В течение этих двух дней вы заметите, что глицерин и биодизель начнут разделяться в виде видимых слоев в вашей бутылке (это происходит переэтерификация), а глицерин, примеси и мусор оседают на дно.8. Показано разделение глицерина (внизу) и биотоплива (вверху) всего через час или около того. По прошествии двух дней слои значительно увеличатся. Откройте контейнер и слейте биотопливо, которое плавает поверх глицерина.

[divider] ПЕРЕРАБОТКА БИОДИЗЕЛЯ [/ divider]

Если вы использовали растительное масло с высоким содержанием примесей (например, масло для фритюрницы из ресторана), вам необходимо очистить и отфильтровать смесь. Простой способ сделать это — промыть водой, добавив к биодизелю воду в соотношении 1: 1.Будьте осторожны, добавляйте воду очень осторожно. Затем вы должны перевернуть закрытую бутылку вверх дном на 24 часа, так же, как вы делали это при первоначальном создании биодизеля.

По прошествии 24 часов вы заметите разделение между грязной водой снизу и более чистым биодизелем сверху. Когда он отделится, просто слегка откройте бутылку и слейте грязную воду так же, как вы выпускаете глицерин. Вы повторяете это снова и снова, пока ваш биодизель не перестанет создавать этот слой грязной воды.Затем оставьте биодизель открытым на неделю или около того, чтобы оставшаяся вода испарилась. На данный момент у вас есть партия относительно чистого биодизеля.

ИЗГОТОВЛЕНИЕ БИОДИЗЕЛЯ

Если вы просто хотите поэкспериментировать с производством биодизеля, этого будет достаточно, чтобы ненадолго запустить ваш генератор или любой другой двигатель с воспламенением от сжатия. Однако он может содержать загрязнения, которые со временем вызовут их накопление внутри двигателя. Если вам нужно более долгосрочное решение, вам придется удалить воду и другие примеси путем очистки. DW

Начни зарабатывать собственное топливо!



Готовы ли вы освободиться от большой нефти, стать самодостаточным и больше никогда не посещать заправку? Тогда вы попали в нужное место!

Здесь вы узнаете, как сделать собственное дизельное топливо под названием «Биодизель» примерно по цене 1,50 доллара за галлон. которые могут работать на большинстве дизельных автомобилей.

Мы проведем вас через простые шаги и расскажем, что вам нужно знать. чтобы начать зарабатывать собственное топливо и проезжать мимо заправочных станций! Мы также предоставляем ссылки внизу каждого раздела к дополнительной информации, чтобы вы могли узнать как можно больше мало, как хотелось бы, о каждой обсуждаемой теме.

Итак, откиньтесь на спинку кресла, пододвиньте стул, возьмите немного попкорна и приготовьтесь узнать, как запустить живой газ. станция бесплатно!


ЧТО ТАКОЕ БИОДИЗЕЛЬ?
Биодизель — это замена дизельного топлива, которое можно использовать в большинстве дизельных двигателей. Он имеет свойства, которые позволяют ему гореть и работать как дизельное топливо, что делает его идеальной заменой. к дизельному топливу на нефтяной основе.

Биодизель может быть изготовлен из растительных масел, таких как соевое масло, масло канолы, хлопковое масло и другие, или из животных жиров. например, говяжий или куриный жир или свиное сало.Его также можно приготовить из отработанного масла для фритюрницы, выбрасываемого ресторанами. как отходы; на чем мы сосредоточимся. Итак, да, это действительно означает, что вы можете зарабатывать топливо из того, в каких ресторанах считать мусором! Я склонен думать об этом как о жидком золоте … и скоро вы тоже можете подумать!

Поскольку биодизель может использоваться как прямая замена дизельного топлива в большинстве автомобилей с дизельным двигателем, это означает что вы можете производить биодизельное топливо самостоятельно за небольшую часть стоимости за галлон того, что вы обычно платите за дизельное топливо! Фактически, в большинстве случаев люди производят собственное биодизельное топливо менее чем за 1 доллар.50 за галлон! Неплохо, а?
Узнайте больше о том, что такое биодизель


ПОЧЕМУ БИОДИЗЕЛЬ?
Мы думаем, что есть несколько причин использовать этот замечательный возобновляемый ресурс! Вот несколько действительно выдающихся и убедительных аргументов в пользу использования биодизеля!

Это экономично, сохраняет ваши доллары здесь, снижает зависимость от иностранной нефти
Вы можете производить биодизель от 0,75 доллара за галлон до 1,50 доллара за галлон в зависимости от стоимости материалов, необходимых для его производства.Это лучше, чем покупать топливо на заправке! Вместо того, чтобы ваши кровно заработанные деньги пойдут на финансирование зарубежных нефтедобывающих стран, которые во многих случаях ненавидите нас, вы оставляете свои деньги на наших берегах — и используете их для финансирования НАШЕЙ экономики! Поговорим о большом преимуществе! Кроме того, используя растительное масло, вы помогаете нашим фермерам выращивать семенные культуры, из которых производится растительное масло!
Узнайте больше о преимуществах использования биодизеля


КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ БИОДИЗЕЛЬ
Чтобы использовать биодизель в дизельном двигателе, просто залейте его в топливный бак и используйте двигатель как обычно.Биодизель также можно использовать в смеси с бензином и дизельным топливом. Вы даже можете добавить его в дизель уже в топливном баке!

Совместимые дизельные двигатели
В большинстве случаев любой автомобиль с дизельным двигателем, выпущенный до 2007 года, может без проблем работать с биодизелем на 100%. вообще. Многие автомобили 2007 года выпуска и новее могут обрабатывать смеси, содержащие до 20% биодизеля.
См. Наш список рекомендуемых дизелей для биодизеля
Узнайте больше об использовании биодизеля в дизелях 2007 г. и более новых здесь

Топливные фильтры и топливопроводы
При первом использовании биодизеля в автомобилях с дизельным двигателем рекомендуется заменить топливный фильтр.Это потому что биодизель оказывает очищающее действие на топливные баки и топливопроводы дизельного топлива, в результате чего остается весь мусор. от штатного бензинового дизеля «прочистить». Также на автомобилях с дизельным двигателем старше 1995 года может потребоваться также заменить резиновые топливопроводы шлангами из синтетического каучука Viton.

Дополнительные советы и рекомендации по использованию биодизеля здесь


КАК ИЗГОТОВИТЬ БИОДИЗЕЛЬ

Шаг 1
Получить отработанное растительное масло, отфильтровать, и загрузите его в биодизельный процессор.

Шаг 2
Нагрейте масло до 130-135 ° F.

Шаг 3
Определите кислотность масла, выполнив действие, называемое титрование. Это просто сделать и это можно сделать менее чем за 5 минут!

Шаг 4
Смешайте метанол (гоночное топливо) и катализатор (щелочь или каустический калий), чтобы сделать так называемый метоксид.

Шаг 5 и 6
Вылейте метоксид в процессор и перемешивайте в течение 2-3 часов.

Шаг 7 и 8
Масло разделится на биодизель и глицерин. Слейте слой глицерина.

Шаг 9, 10 и 11
Промойте биодизель водой удалить оставшиеся загрязнения. Дайте воде отделиться от биодизеля. Затем слейте грязную воду.

Шаг 12, 13 и 14
Слейте воду, переложите ее в сушильный бак, а затем высушите топливо.После того, как топливо высохнет, залейте топливо в бак вашего автомобиля с дизельным двигателем и уезжайте!
Узнайте больше о том, как производить биодизельное топливо здесь!


НАЧАЛО ИЗГОТОВЛЕНИЯ БИОДИЗЕЛЯ
Мы собрали огромное количество ресурсов, советов, приемов и руководств, чтобы помочь вы начинаете производить высококачественное биодизельное топливо, которое можно использовать в своих дизельных транспортных средствах! Обязательно ознакомьтесь с этими невероятными ресурсами!

Бесплатное руководство по началу работы
Мы создали невероятное, всеобъемлющее руководство из 10 шагов для начала работы. чтобы вы начали правильно делать биодизель! Мы покрываем все, от поиска масла и оборудования. необходимо сделать топливо, как переработать его в высококачественное биодизельное топливо, которое может быть бегать в своих дизельных транспортных средствах.Мы даже рассказываем, как поступать с отходами, такими как глицерин!
Нажмите здесь, чтобы увидеть наше бесплатное 10-шаговое руководство по началу работы

Обучающие онлайн-видео

Хотите узнать, как сделать биодизель визуально онлайн? Тогда обязательно посмотрите наши обучающие видео по производству биодизеля! Мы создали их для новичков и начинаем с самого начала. Даже если вы никогда не слышали о биодизеле, к тому времени, когда вы закончите просмотр этих великолепных онлайн-обучающих видео, вы будете отлично понимать, что это требуется для производства биодизеля, как приготовить партию, что означает титрование и почему биодизель является такой отличной альтернативой бензо-дизельное топливо!
Нажмите здесь, чтобы увидеть наши интерактивные обучающие видео по биодизелю

DVD с обучающими программами по созданию биодизеля
Научитесь делать биодизель у профессионального педагога! Организатор — популярный преподаватель биодизеля Лайл Руденси из Сиэтла. эти невероятные DVD-диски расскажут вам обо всем, что вам нужно знать, чтобы приступить к созданию отличного биодизеля.

Этот полный семинар научит вас, как собирать отработанное масло для жарки, как его фильтровать, как создавать Рецепт биодизеля, как превратить его в биодизель, как его промыть, протестировать, а затем убедиться, что оно высокого качества.

Один DVD посвящен полноценному учебному семинару!

Вы узнаете всю теорию и химию производства биодизеля, узнаете, как титровать отработанное растительное масло. для производства биодизеля, а затем посмотрите, как приготовить мини-партию биодизеля, используя 2-литровую бутылку.Лайл даже покрывает изготовление партии биодизеля в портативном процессоре биодизеля!

На втором DVD вы пойдете в гараж и увидите, как приготовить отработанное растительное масло для использования в качестве топлива. Используя самодельный Переработчик биодизеля, Лайл показывает, как реагировать на партию от начала до конца. Он даже показывает, как можно вылечиться лишний метанол из глицерина!

Затем он перенесет вас в самое сердце биодизельного кооператива и объяснит, как создать и эксплуатировать успешный биодизель сотрудничать в вашем сообществе, используя автоматический биодизельный процессор BioPro 190 для буквально создайте свою АЗС! У него даже есть собственный насос!

Набор DVD включает в себя почти 4 часа индивидуальных инструкций по биодизелю! Получил восторженные отзывы от по всему миру и является отличным инструментом для обучения тому, как успешно производить (и даже продавать!) биодизель!
Узнайте больше о том, как мы делаем DVD с семинаром по биодизелю здесь!


НАБОРЫ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БИОДИЗЕЛЯ
Чтобы помочь вам начать работу, мы собрали невероятный выбор комплектов и оборудования! Мы предлагаем все от начального мини-набора для начинающих по биодизелю до планов по созданию процессора для биодизеля, способного производить более 1000 галлонов в неделю!

БИОДИЗЕЛЬНЫЕ СТАРТЕРНЫЕ КОМПЛЕКТЫ
Эти вводные стартовые комплекты для биодизеля Приходите со всем необходимым, чтобы сделать небольшую партию биодизеля.Это отличный способ узнать, подходит ли вам биодизель, не тратя много денег. Каждый комплект содержит подробные и простые инструкции, которые помогут вам понять, что нужно для производства партии биодизеля.

Базовый стартовый комплект
Этот комплект — наш самый базовый комплект, в котором есть все необходимое для изготовления небольшой партии биодизеля. Все, что вам нужно сделать, это нагреть масло, смешать катализатор и метанол, добавить его в нагретое масло, затем встряхните и дайте отстояться!

Через несколько часов глицерин осядет, и вы получите биодизель! Никаких измерений, вычислений и титрования не требуется.Просто нагрейте и перемешайте! Это так просто!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о нашем базовом стартовом комплекте для биодизеля

Стартовый комплект Deluxe
Этот комплект расширяет набор выше. Вы не только сможете сделать небольшую партию биодизеля из нового масла, но с этим комплектом вы можете расширить производство биодизеля из отработанных масел! Мы добавили все базовый комплект содержит достаточно катализатора для производства (10) партий биодизеля по 8 унций.

Мы даем вам почти все необходимое для начала тестирования отработанных масел для производства биодизеля. Вы просто добавляете отработанное масло, дополнительное количество метанола и дистиллированную воду для раствора для проверки масла. Это все равно что получить набор для проверки масла и стартовый набор в одном флаконе!
Нажмите здесь, чтобы узнать больше о нашем стартовом наборе для биодизельного топлива Deluxe

Стартовый комплект Ultimate
Если вы тот, кому просто необходимо все это иметь, то этот комплект для вас! Мы взяли наш роскошный стартовый комплект и расширил его еще больше! Мы даем вам все, чтобы приготовить до (10) пробных партий по 500 мл.Если вы хотите производить биодизельное топливо из старого или нового масла, этот комплект поможет вам начать работу с правильного пути. направление и делать это стильно!

Мы даем вам все, что есть в стартовом наборе Deluxe, плюс улучшаем катализатор до 2 фунтов, увеличьте количество метанола до полного литра, а затем добавьте действительно красивую мини-магнитную мешалку и (2) колбы Эрленмейера на 50 мл лабораторного класса. Это как получить идеальный химический набор, который у вас был в детстве, только это поможет вам начать экономить тысячи на топливе!
Щелкните здесь, чтобы узнать больше о нашем стартовом наборе Ultimate для биодизеля

СОЗДАЙТЕ БИОДИЗЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕССОРЫ СЕБЯ
Знаете ли вы, что вы можете построить свой собственный процессор биодизеля? Если вы склонны к механике (или знаете кого-то из них), тогда вы сможете построить биодизельный процессор из одного из наших замечательных комплектов и планов! У нас есть планы, которые позволят вам реагировать где угодно: от 20 галлонов чистого биодизеля до 350 галлонов биодизеля за раз! В некоторых случаях мы даже предлагайте комплекты процессоров, которые вы можете купить вместе с планами сборки самостоятельно!

Комплекты и планы процессора биодизеля для водонагревателя
Если вы можете повернуть гаечный ключ и скрутить провода вместе, вы легко сможете собрать процессор биодизеля из электрического водонагревателя! Прикрепив насос, шаровые краны, некоторые трубы и трубки к электрическому водонагревателю, вы можете создать то, что известно как «Биодизельный реактор Appleseed».

Несмотря на простую конструкцию, из него получается отличный биодизель, и он работает очень хорошо. Вы можете использовать 30, 40, 50 или даже 80 галлонов водонагреватели, чтобы построить один, и можно построить его за выходные!

Мы построили несколько таких процессоров биодизеля на основе водонагревателя. на протяжении многих лет, и всегда были поражены не только их простотой, но и эффективностью при производстве отличного биодизеля!

Нажмите здесь, чтобы увидеть наши комплекты процессоров для водонагревателей
Нажмите здесь, чтобы увидеть наши планы для процессоров для водонагревателей

Планы по переработке биодизельного топлива с барабаном емкостью 55 галлонов
Если вы умеете сваривать и имеете доступ к бочкам емкостью 55 галлонов, то этот процессор для вас! Изобретен опытным мастером от автомобильной промышленности, этот процессор биодизеля может производить партии до 50 галлонов один за другим!

Его можно построить за пару выходных, используя не более 55 галлонов бочек, стальных труб, основная сантехника, насос и немного электропроводки.

Планы хорошо продуманы, и им очень легко следовать! Всего за несколько дней или выходных вы можете построить невероятно эффективный первоклассный процессор биодизеля, который будет производить партию за успешной партией высококачественного биодизеля!

В планы включены подробные сведения о том, как добавить процессор для увеличения выходной мощности, и даже подробные инструкции. для производства биодизеля с использованием этого хорошо продуманного процессора!

Щелкните здесь, чтобы увидеть наши планы по переработке биодизельного топлива с барабанным барабаном объемом 55 галлонов!

Планы по переработке биодизеля для резервуаров емкостью 500 галлонов
Если вы хотите производить до 350 галлонов биодизеля за партию, то ознакомьтесь с нашими грандиозными планами по переработке биодизеля MM500! Если вы умеете сваривать и имеете доступ к оборудованию для перемещения резервуаров емкостью 500 галлонов, то вы можете построить один серьезный процессор биодизеля! Когда он построен, он может легко производить более 1000 галлонов в неделю!

Планы включают подробные чертежи для каждого компонента, который вам необходимо построить, и подробные инструкции по эксплуатации. процессор, чтобы максимально использовать растительное масло!

Этот процессор был успешно построен частными лицами, фермерами, владельцев малого бизнеса, и даже коммерческих биодизельных заводов! Простота конструкции делает его легким в эксплуатации, а биодизель он производит настолько хорошее, что его можно даже сертифицировать EPA для продажи на коммерческом рынке биодизеля!
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с планами по установке биодизельного процессора MM500!

ГОТОВЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ БИОДИЗЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕССОРЫ

Если вы предпочитаете не строить процессор, но хотите купить предварительно собранный, готовый к использованию, полностью автоматизированный Биодизельный процессор, тогда наша линейка биодизельных процессоров BioPro идеальна! Эти процессоры изготовлены из высококачественной нержавеющей стали, используют компоненты промышленного класса, управляются компьютером и чрезвычайно просты в настройке и использовании.Если вы умеете нажимать кнопки, значит, вы можете управлять BioPro! Вы просто загружаете их с маслом и химикатами, нажмите кнопку и позвольте машине сделать все остальное!

BioPro нагревает ваше масло, смешивает химикаты и превращает масло в высококачественное биодизельное топливо! Ты просто сливаешь убрав глицерин по продукту, запустите цикл стирки, а затем вернитесь, когда он закончится. Затем вы просто закачиваете готовое, готовое к использованию биодизельное топливо в свой автомобиль с помощью удобного топливного насоса! Это действительно похоже на собственную заправочную станцию! Они очень просты в использовании, чрезвычайно надежны и отлично работают!

Посмотрите видео ниже, насколько просто использовать BioPro!

Ссылка на видео

Мы лично производим весь наш биодизель в BioPro 190, и нам нравится, насколько легко им пользоваться! Мы сделали буквально Тысячи галлонов биодизеля в нашем BioPro и продолжаем делать партию за партией! BioPro доступны в 3 различных размерах. для удовлетворения ваших индивидуальных потребностей и даже может быть дополнена оборудованием, которое может сократить время, необходимое для изготовления партии! Ознакомьтесь со всеми тремя ниже!

Автоматический процессор биодизеля BioPro 150
BioPro 150 — самый маленький BioPro в линейке.Он может производить до 40 галлонов биодизеля каждый 48 часов. Он не так автоматизирован, как другие BioPro, и требует, чтобы пользователь вручную сливал воду. промывочная вода после каждого цикла стирки. Тем не менее, он по-прежнему изготовлен из сверхпрочной нержавеющей стали 304. и до сих пор производится с насосами и двигателями промышленного класса.

Он имеет небольшой размер: 21 дюйм в ширину, 21 дюйм в глубину и всего 57 дюймов в высоту. Это небольшой, компактный размер означает, что он займет очень мало места, продолжая производить партию после партия качественного биодизеля!

Подробнее об автоматизированном биодизельном процессоре BioPro 150

Автоматический процессор биодизеля BioPro 190
BioPro 190 — безусловно, наш самый популярный автоматизированный процессор биодизеля! Он может составлять до 50 галлонов биодизеля каждые 48 часов, и его можно дополнить аксессуарами, чтобы сделать его еще быстрее! Чтобы использовать, просто налейте масла и химикатов, нажмите кнопку и позвольте машине сделать остальную работу! Даже стирка и сушка цикл автоматизирован!

Для BioPro 190 требуется розетка на 120 вольт, подключение воды и сливное соединение.После подключения вверх, просто налейте масло и химикаты и наблюдайте, как происходит волшебство! В течение нескольких часов у вас будет биодизель золотисто-янтарного цвета, готовый к использованию в вашем автомобиле за небольшую часть цены, которую вы бы заплатили платить на бензоколонке!

Подробнее об автоматизированном биодизельном процессоре BioPro 190

Автоматический процессор биодизеля BioPro 380
Нужна более высокая производительность, но вам нравится автоматизация? Тогда BioPro 380 может быть тем, что вы ищете! Этот monster может производить 100 галлонов высококачественного биодизеля каждые 48 часов, а при наличии аксессуаров SpringPro T76 и ускоритель INCOSEP могу сделать это за 13 часов! Это почти 1200 галлонов в неделю!

На протяжении многих лет мы использовали несколько BioPro 380 и были поражены тем, насколько хорошо эти машины могут откачайте партию за партией высококачественного биодизеля! Они даже не намного больше, чем BioPro 190! Они имеют высоту 86 дюймов, ширину 63 дюйма и глубину 33 дюйма.Для BioPro 380 требуется электрическая розетка на 120 и 240 вольт. для работы плюс такая же вода в соединении и сливной трубе BioPro 190, но это определенно компенсирует это в объеме, который он может выводить, и полной автоматизации, которую он дает пользователю для производства биодизеля!
Подробнее об автоматизированном биодизельном процессоре BioPro 380

Башня для сухой мойки SpringPro T76
При производстве биодизеля обычно используется вода для удаления загрязняющих веществ из топлива.Однако с годами некоторые очень умные люди выяснили, что загрязняющие вещества также могут удаляются путем пропускания биодизеля через колонку из материала на основе волокна и полимера. шарики из смолы, заряженные специальным химическим веществом. Они называют это биодизелем для сухой мойки, и он может работают очень хорошо!

Та же компания, которая делает производителя автоматизированных процессоров биодизеля BioPro одним из них. Системы сухой мойки биодизеля, и они называют это башней для сухой мойки SpringPro T76.Внутри первого Tower представляет собой среду на основе волокон, которая поглощает большую часть оставшихся загрязняющих веществ из свежеприготовленного биодизеля. Затем биодизель пропускается через вторую колонку, заполненную шариками полимерной смолы. Эта последняя полировка топлива делает его готовым к использованию в транспортных средствах.

Одним из преимуществ биодизеля для сухой мойки является то, что вы можете очистить топливо намного быстрее! Вместо из 24 часов, которые требуются для промывки биодизеля в BioPro, он может промыть 100 галлонов в BioPro 380 за 5 часов, 2.5 часов, чтобы вымыть 50 галлонов из BioPro 190, и 2 часа, чтобы вымыть 40 галлонов из BioPro 150! Ага! Быстро!
Подробнее о башне для сухой мойки биодизеля SpringPro T76

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БИОДИЗЕЛЯ

Для производства биодизеля полезно иметь под рукой несколько дополнительных единиц оборудования. Это включает такие вещи, как бочки для сбора масла в ресторанах, перекачивающие насосы для перекачки масла, фильтры для фильтрации отработанного растительного масла, весы для измерения химикатов, а также несколько других полезные предметы.

Несмотря на то, что каждая ситуация и установка уникальны, мы создали отличную статью, в которой рассматриваются основные вопросы, которые следует учитывать для каждой области производства биодизеля; большой или маленький. Мы начинаем с самого начала и проработайте все этапы, которые вы будете делать при производстве биодизеля, и обсудите соответствующие оборудование, которое вы, возможно, захотите получить перед тем, как начать производство биодизеля.
Щелкните здесь, чтобы увидеть статью!


ИЗДЕРЖКИ ПРОИЗВОДСТВА БИОДИЗЕЛЯ И ДОХОД НА ИНВЕСТИЦИИ
Одна из замечательных особенностей биодизеля заключается в том, что его можно производить по такой небольшой цене за галлон.

Вот разбивка типичных затрат на партию биодизеля объемом 50 галлонов.

Предполагая, что дизельное топливо стоит 3,75 доллара за галлон, вы сэкономите 3,13 доллара на каждом произведенном галлоне. Это 156,50 долларов, сэкономленные только на партии Biodiesl объемом 50 галлонов! Но давайте посмотрим, как это сложится.

Предположим, вы используете 50 галлонов каждую неделю и наблюдаете, как экономия увеличивается.
626 долларов США сэкономлено каждый месяц
1878 долларов США экономятся каждые 3 месяца
3756 долларов США экономятся каждые 6 месяцев
7512 долларов экономят каждый год!

Теперь предположим, что вы потратили около 2500 долларов на оборудование только для того, чтобы его настроить и посмотреть, как быстро вы сможете окупить свои вложения:

Всего за 16 недель или 4 месяца ваши вложения будут окупаемы, и вы продолжите экономить пачка денег после бани! Поговорим о большой окупаемости инвестиций!

Хотите попробовать разные сценарии?
Загрузите нашу бесплатную таблицу рентабельности инвестиций здесь.
Подробнее о расчете стоимости галлона


ПОЛЕЗНЫЕ РЕСУРСЫ БИОДИЗЕЛЯ
При производстве биодизеля всегда полезно иметь под рукой как можно больше информации. Здесь, в компании Utah Biodiesel Supply, мы серьезно относимся к этому и прилагаем все усилия для создания ресурсов. чтобы вы могли ссылаться на него при производстве биодизеля. Будь то учебные статьи о том, как тестировать масло или видеоролики, показывающие, как преобразовать биодизель в новости о последних технологиях и технологиях, мы все это освещаем и хотим поделиться с вами!

Ниже приведен список некоторых ресурсов, которые мы готовы использовать в любой момент, круглосуточно и без выходных. ваше производство биодизеля растет! Взгляните, и вы быстро увидите, что у нас один из самых авторитетных доступные сайты по производству биодизеля!

ЮТА БИОДИЗЕЛЬНЫЙ КАНАЛ YOUTUBE
Мы постоянно загружаем видео с более чем 90 видео и их количество, чтобы помочь вам сделать биодизельное топливо наилучшим образом! Будь то короткие обучающие видеоролики о том, как титровать масло, или изготовление мини-партий для демонстрации продуктов из наших сайт или обновления по отрасли в целом, мы всегда делимся чем-то новым!
Нажмите здесь, чтобы увидеть наш канал на YouTube

БЛОГ БИОДИЗЕЛЯ ЮТА
Мы собрали информацию о биодизеле за более чем 7 лет тем, что прожекторы клиентов, новые продукты, Биодизельные тесты, и более!

Мы постоянно обновляем его и добавляем актуальный контент, чтобы наши клиенты были в курсе всех способы улучшения производства биодизеля, плюс мы добавляем интересные статьи о таких вещах, как новейшие дизельные двигатели и как они работают с биодизелем.Остановитесь и взгляните на всю интересную информацию доступны для вас, чтобы помочь вам сделать биодизельное топливо лучшего качества!
Щелкните здесь, чтобы увидеть наш блог о биодизеле

UTAH BIODIESEL FACEBOOK PAGE
Ага! Мы тоже в Facebook! И мы часто обновляем нашу страницу! Будь то фотографии, которые клиенты присылают настройки производства или выпуски новых продуктов, мы всегда добавляем что-то новое и интересное! Так же отвечаем на вопросы на странице, и было известно, что мы даже проверяли его до поздней ночи (да, мы так посвящены).Зайдите на страницу сегодня, и вы поймете, что мы имеем в виду.
Нажмите здесь, чтобы увидеть нашу страницу в Facebook


БЮЛЛЕТЕНЬ БЕСПЛАТНОГО БИОДИЗЕЛЯ

Мы публикуем бесплатный двухмесячный информационный бюллетень под названием «Обзор биодизеля», в котором собраны полезные советы и рекомендации по производству и использованию биодизеля. С каждым выпуском мы публикуем новые статьи о том, как сделать ваш биодизель чуть лучше!

Мы также делимся советами из индустрии дизельных двигателей, такими как выпуск новых дизельных двигателей и их совместимость с биодизелем.Мы представляем любые новые обучающие видеоролики и поделитесь подробностями о предстоящих продуктах!

Вам понравится каждый выпуск, поскольку мы прорезаем всю ерунду и сразу перейдем к сути темы! После выпуска каждого выпуска мы сделайте их доступными онлайн, чтобы вы могли получить к ним доступ в любое время!
Ознакомьтесь со всеми нашими проблемами, нажав здесь!


СПАСИБО ЗА ПОСЕЩЕНИЕ!
Спасибо, что заглянули на наш сайт сегодня! Как видите, мы очень увлечены биодизелем. и считаю, что это один из многих инструментов, которые мы можем использовать, чтобы избавиться от зависимости от иностранной нефти!

Производя биодизель, вы можете создавать буквально все топливо, которое может вам понадобиться для ваших дизельных автомобилей. что позволит вам больше никогда не ходить на заправку! По мере роста производства вы можете даже быть в состоянии предоставить топливо для других, находящихся рядом с вами, помогая им сломать зависимость от иностранного масла!

В конце концов, производство биодизеля — одна из самых полезных вещей, которые вы можете сделать! Мало того, что это будет позволит вам стать более самодостаточным, но и сэкономит вам деньги!

Теперь, когда вы изучили основы биодизеля, не забудьте подписаться на нашу рассылку и приступить к работе. ваш путь к свободе от большой нефти! Если у Вас возникнут вопросы, обращайтесь к нам! Мы всегда Рад был помочь! Щелкните здесь для получения нашей контактной информации

Еще раз спасибо и скоро вернусь!

Грейдон Блэр, президент
Поставка биодизеля в Юте

Как сделать биодизельное топливо из растительного масла

Биодизель — это дизельное топливо, которое получают в результате реакции растительного масла (кулинарного масла) с другими распространенными химическими веществами.Биодизель может использоваться в любом дизельном автомобильном двигателе в чистом виде или в смеси с дизельным топливом на основе нефти. Никаких модификаций не требуется, и в результате получается менее дорогое, возобновляемое, экологически чистое топливо.

Вот как сделать биодизельное топливо из свежего масла. Вы также можете сделать биодизельное топливо из отработанного растительного масла, но это немного сложнее, поэтому давайте начнем с основ.

Материалы для производства биодизеля

  • 1 литр нового растительного масла (например, рапсовое масло, кукурузное масло, соевое масло)
  • 3.5 граммов (0,12 унции) гидроксида натрия (также известного как щелок). Гидроксид натрия используется в некоторых очистителях канализации. На этикетке должно быть указано, что продукт содержит гидроксид натрия (, а не гипохлорит кальция, который содержится во многих других очистителях канализации).
  • 200 миллилитров (6,8 жидких унций) метанола (метилового спирта). Обработка жидкого топлива — метанол. Убедитесь, что на этикетке указано, что продукт содержит метанол (например, Iso-Heet содержит изопропиловый спирт и не подойдет).
  • Блендер с низкоскоростной опцией.Кувшин для блендера следует использовать только для приготовления биодизеля. Вы хотите использовать стекло, а не пластик, потому что метанол, который вы будете использовать, может вступать в реакцию с пластиком.
  • Цифровая шкала для точного измерения 3,5 грамма, что равно 0,12 унции
  • Стеклянный контейнер с маркировкой на 200 миллилитров (6,8 жидких унций). Если у вас нет стакана, измерьте объем с помощью мерного стакана, перелейте его в стеклянную банку, затем отметьте линию наполнения на внешней стороне банки.
  • Стеклянная или пластиковая емкость с маркировкой 1 литр (1.1 кварт)
  • Стеклянный или пластиковый контейнер с широким горлышком вместимостью не менее 1,5 л (подойдет кувшин на 2 литра)
  • Защитные очки, перчатки и (необязательно) фартук

Вы не хотите, чтобы гидроксид натрия или метанол попадал на кожу, и вы не хотите вдыхать пары любого химического вещества. Оба токсичны. Пожалуйста, прочтите предупреждающие надписи на контейнерах для этих продуктов. Метанол легко впитывается кожей, поэтому не допускайте попадания его на руки.Гидроксид натрия едкий и может вызвать химический ожог. Готовьте биодизель в хорошо проветриваемом помещении. Если вы пролили какое-либо химическое вещество на кожу, немедленно смойте его водой.

Как сделать биодизель

  1. Вы хотите приготовить биодизель в комнате с температурой не менее 70 градусов по Фаренгейту, потому что химическая реакция не завершится, если температура будет слишком низкой.
  2. Если вы еще этого не сделали, пометьте все контейнеры как «Токсичные — используйте только для изготовления биодизеля».»Вы не хотите, чтобы кто-то пил ваши припасы, и вы не хотите снова использовать стеклянную посуду для еды.
  3. Налейте 200 миллилитров метанола (Heet) в стеклянный кувшин блендера.
  4. Включите блендер на минимальное значение и медленно добавьте 3,5 г гидроксида натрия (щелочь). В результате этой реакции образуется метоксид натрия, который необходимо использовать немедленно, иначе он потеряет свою эффективность. (Как и гидроксид натрия, его можно хранить вдали от влаги и воздуха, но это может оказаться непрактичным для домашних условий.)
  5. Смешайте метанол и гидроксид натрия до полного растворения гидроксида натрия (около 2 минут), затем добавьте к этой смеси 1 литр растительного масла.
  6. Продолжайте перемешивать эту смесь (на низкой скорости) в течение 20–30 минут.
  7. Перелейте смесь в банку с широким горлышком. Вы увидите, как жидкость начинает расслаиваться на слои. Нижним слоем будет глицерин. Верхний слой — биодизель.
  8. Подождите не менее пары часов, чтобы смесь полностью разделилась.Вы хотите сохранить верхний слой в качестве биодизельного топлива. Если хотите, можете оставить глицерин для других проектов. Вы можете либо осторожно слить биодизель, либо использовать насос или маслоотделитель, чтобы отделить биодизель от глицерина.

Использование биодизеля

Обычно вы можете использовать чистый биодизель или смесь биодизеля и нефтяного дизельного топлива в качестве топлива в любом немодифицированном дизельном двигателе. Есть две ситуации, в которых вам определенно следует смешивать биодизельное топливо с дизельным топливом:

  • Если вы собираетесь эксплуатировать двигатель при температуре ниже 55 градусов по Фаренгейту (13 градусов по Цельсию), вам следует смешать биодизельное топливо с нефтяным дизельным топливом.Смесь 50:50 подойдет в холодную погоду. Чистый биодизель загустеет и помутнет при температуре 55 градусов по Фаренгейту, что может засорить топливопровод и остановить двигатель. Чистое нефтяное дизельное топливо, напротив, имеет точку помутнения -10 градусов по Фаренгейту (-24 градуса по Цельсию). Чем холоднее ваши условия, тем выше процент дизельного топлива вы захотите использовать. При температуре выше 55 градусов по Фаренгейту вы можете без проблем использовать чистый биодизель. Оба типа дизельного топлива возвращаются в нормальное состояние, как только температура становится выше точки помутнения.
  • Если ваш двигатель имеет уплотнения или шланги из натурального каучука, вы захотите использовать смесь из 20% биодизеля и 80% нефтяного дизельного топлива (называемого B20). Чистый биодизель может разрушать натуральный каучук, хотя B20, как правило, не вызывает проблем. Если у вас более старый двигатель (в котором и находятся детали из натурального каучука), вы можете заменить резину полимерными деталями и использовать чистый биодизель.

Стабильность и срок годности биодизеля

Вы, вероятно, не задумываетесь об этом, но все виды топлива имеют срок годности, который зависит от их химического состава и условий хранения.Химическая стабильность биодизеля зависит от масла, из которого он был получен.

Биодизельное топливо из масел, которые естественным образом содержат антиоксидант токоферол или витамин Е (например, рапсовое масло), остается годным к употреблению дольше, чем биодизельное топливо из других типов растительных масел. По данным Jobwerx.com, стабильность работы заметно снижается через 10 дней, а топливо может выйти из строя через два месяца. Температура также влияет на стабильность топлива, поскольку чрезмерные температуры могут денатурировать топливо.

Полировка топлива своими руками — камбуз

Опубликовано ; последнее обновление Кэролайн Ширлок

Приколи это!

Почему нужно полировать топливо?

Полировка топлива — это способ удалить из топлива воду, микробы и другие загрязнения до того, как они повредят или заглохнут двигатель.

В жаркую влажную погоду в топливном баке может образовываться конденсат, особенно если он заполнен лишь частично. Конденсат в топливном баке позволяет воде попадать в топливо. Различные микробы любят эту воду и будут размножаться в ней на дне резервуара. Хотя биоцид может помочь, он не может сделать многое. И у вас все еще будет ил на дне резервуара от всех уже мертвых микробов.

Зачем беспокоиться о воде, грязных микробах и мусоре? Непосредственная проблема заключается в том, что ваш двигатель умрет — он не будет работать на воде, а мусор может заблокировать поток топлива.Достаточно плохо, если это происходит, когда вы входите в сложное место, скажем, на пристань для яхт или переходите мост. Но еще более серьезная проблема заключается в том, что вода и мусор могут нанести вашему двигателю ущерб на тысячи долларов.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Даже с фильтром Racor на вашей топливной магистрали, если в топливе слишком много воды, она может пройти мимо фильтра на меньших Racor, которые есть у большинства яхтсменов-любителей — большие системы Racor иногда имеют обратный клапан. который останавливает поток, если резервуар для воды полон.Всегда проверяйте смотровую чашу вашего Racor на наличие воды в конце дня; проверяйте его несколько раз в день, если вы едете долгое время, чтобы выявить проблему до того, как ваш двигатель выйдет из строя. Ил и мусор могут засорить Racor всего за несколько часов, снова заставляя ваш двигатель просто останавливаться.

Очистка топлива — это откачка всего топлива из топливного бака (-ов), пропускание его через фильтр для удаления воды и мусора и повторная заправка топлива в бак. Некоторые профессиональные службы также очищают резервуар, пока он пустой.

Когда нужна полировка топлива?

Ваше топливо, вероятно, потребует полировки:

  • Когда ваша лодка какое-то время находилась во влажном климате (особенно при резких перепадах температуры днем ​​/ ночью, вызывающих сильную росу или туман, оба индикатора, вероятно, конденсат в баке)
  • Если вы покупаете подержанную лодку, в которой нет использовался недавно.
  • Если вы обнаружите, что крышка топливного бака ослаблена и в бак могла попасть вода / грязь.
  • Если кто-то путает воду и топливо доливает и доливает воду в топливо.Да, такое бывает.
  • Если вы получили партию «плохого топлива».
  • Каждый раз, когда вы обнаруживаете ненормальное количество воды или мусора в фильтре Racor.
  • Перед выходом в «шумную» обстановку, если топливо не было недавно отполировано — вся вода и мусор, осевшие на дне бака, будут взбалтываться движением лодки.

Во многих местах есть коммерческие услуги по полировке топлива. Но всегда кажется, что когда нам нужно очистить топливо, его нет в наличии, оно непомерно дорого или нужно долго ждать обслуживания.Следовательно, мы делаем это сами (мы знаем некоторых людей, которые установили электрический топливный насос и контур фильтрации на топливную систему на своей лодке — это тоже вариант, чтобы сделать это самостоятельно, хотя и более дорогой).

Инструменты, необходимые для полировки топлива своими руками

Приобрести инструменты, необходимые для полировки топлива по-нашему, стоит около 100 долларов, при условии, что у вас уже есть дрель (или вы используете электрический насос) и имеете или одалживаете достаточное количество канистр.

Для самостоятельной полировки топлива вам понадобится:

  • Способ откачки топлива из вашего бака (ов) .Если на вашей лодке используется дизельное топливо, вы можете использовать простой буровой насос, поскольку дизельное топливо не взрывоопасно — это то, что мы делаем. Также можно использовать различные электрические топливные насосы, предназначенные для дизельного топлива. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать буровой насос для бензина — вместо этого используйте насос, одобренный для использования с бензином. Для дизельного топлива:
    • Jabsco Drill Pump на Amazon (тот же, что и у нас, хотя мы купили наш в «чрезвычайной» ситуации в West Marine за немного больше) — мы используем наш с аккумуляторной дрелью Ryobi и литиевым аккумуляторные блоки (у нас есть два бака емкостью 18 галлонов, и мы можем полностью откачать один из них с помощью одного полностью заряженного аккумулятора, и в аккумуляторе еще остался заряд)
  • Вес на конце подборщика трубка , чтобы можно было достать все содержимое топливного бака.У Дэйва был какой-то странный штуцер — в основном болт с отверстием в нем — но пара гаек из нержавеющей стали тоже подойдет (используйте что-нибудь, что не ржавеет). Сделайте отверстие в трубке и используйте кусок проволоки, чтобы груз не соскользнул с конца трубки.
  • Емкости, достаточные для хранения содержимого одного топливного бака. Канистры — это здорово, и вы можете позаимствовать пустые у друзей. Вы также можете использовать ведра объемом 5 галлонов, заполненные чистыми мешками для мусора.Что бы вы ни использовали, у вас должно быть достаточно контейнеров, чтобы можно было удалить всего топлива из одного бака за раз. Конечно, вы можете перелить топливо из одного бака через фильтр в другой, если у вас пустой бак (вы можете сначала очистить пустой бак).
  • Фильтр для воды и твердых частиц. Cruisers использовали фильтры Baja в течение многих лет, но их больше не производят, и бывшие в употреблении продаются за небольшие деньги. У нас есть фильтр Baja, но я разговаривал с рядом людей, у которых есть другие бренды и «Mr.Считается, что воронки, продаваемые на Amazon, работают лучше, чем что-либо еще. У меня нет личного опыта, но несколько человек сказали мне, что фильтры West Marine не так хорошо справляются с фильтрацией воды (вы можете проверить свой фильтр, налив в него воду и посмотрев, выходит ли она снизу — никто не должен) .
    • Mr. Funnel продается на Amazon — этот размер хорошо подходит для переноса из канистр. Если вам нужен фильтр большего размера, который также можно использовать при заправке на топливных доках, этот размер лучше, но он намного больше для хранения!
  • Способ перекачки топлива из канистры через фильтр в бак.Да, вы могли бы вручную налить (если так, у вас болит спина!). Вы можете использовать тот же насос, который вы использовали для откачки топлива из бака. Но гораздо более простой и быстрый способ — использовать один из этих изящных сифонов для встряхивания (подробнее о них можно узнать здесь, если вы не знакомы с ними и с тем, как ими пользоваться).
  • Емкость , в которую собирается вся вода, попавшая в фильтр, для транспортировки на соответствующую площадку для утилизации.
  • Тряпки , бумажные полотенца или синие торговые полотенца.При необходимости улавливать разливы.

Как полировать топливо самостоятельно

  1. Перекачайте все топливо из одного бака в канистры или другие емкости. Вы можете использовать фильтр для воды / осадка при наполнении контейнеров или фильтровать его, когда он возвращается в резервуар. (Вы можете отфильтровать его на обеих передачах, если опасаетесь серьезного загрязнения.)
  2. Покачивайте всасывающую трубку как можно больше, чтобы убедиться, что вы слили как можно больше топлива. Если лодка находится в воде, попросите кого-нибудь на борту переместиться так, чтобы одна часть резервуара была ниже, и вы получите максимум.
  3. Если вы фильтруете выходящее топливо и обнаруживаете много воды или осадка, рекомендуется промыть бак перед заправкой. Как вы это делаете, зависит от конфигурации вашего бака. . . возможно, протерев внутреннюю часть через смотровое отверстие (как мы это делали на нашей Tayana 37). На нашей нынешней лодке единственный способ сделать это — снять бак, затем снять всасывающую трубку с бака, а затем пройти через это отверстие тряпкой на палке.
  4. Если вы отфильтровали топливо, выходящее из бака, вы можете просто использовать сифон встряхивающего устройства и теперь заливать топливо прямо в бак.В противном случае вставьте фильтр-воронку в заливное отверстие и используйте сифон для встряхивания, чтобы залить топливо в фильтр-воронку и отфильтровать топливо по мере его поступления в бак. Дэйву легче фильтровать на этом этапе, но это означает, что если он обнаружит много воды или мусора и решит, что ему нужно очистить бак, ему придется снова откачать топливо из бака, чтобы сделать это.
  5. Каждый раз, когда вы фильтруете топливо, если фильтр действительно замедляется, проверьте его на наличие отложений и воды. При необходимости очистите фильтр.Для этого налейте воду в емкость и утилизируйте ее надлежащим образом.
  6. Повторите действия для других топливных баков.

Читать дальше:

Организатор бортовых журналов и документов на лодочной камбузе

Считаете это полезным? Поделитесь и сохраните:

Некоторые ссылки выше (включая все ссылки Amazon) являются партнерскими ссылками, что означает, что я зарабатываю на соответствующих покупках. Учить больше.

Превращение соевых бобов в дизельное топливо стоит нам миллиарды: соль: NPR

Инженер показывает образец биодизеля на промышленном комплексе в Генерал-Лагосе, провинция Санта-Фе, Аргентина.Соединенные Штаты недавно ввели пошлины на аргентинское биодизельное топливо, заблокировав его доступ на рынок США. Эйтан Абрамович / AFP / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Эйтан Абрамович / AFP / Getty Images

Инженер показывает образец биодизеля на промышленном комплексе в Генерал-Лагосе, провинция Санта-Фе, Аргентина.Соединенные Штаты недавно ввели пошлины на аргентинское биодизельное топливо, заблокировав его доступ на рынок США.

Эйтан Абрамович / AFP / Getty Images

В этом году грузовики и другие двигатели большой мощности в Америке будут сжигать около 3 миллиардов галлонов дизельного топлива, которое производится в основном из растительного масла. Однако они делают это не потому, что это дешевле или лучше, а потому, что это требуется по закону.

Закон — Стандарт возобновляемого топлива или RFS.Для некоторых, особенно фермеров со Среднего Запада, это ключ к получению чистой энергии из американской почвы и солнца. Для других — как и для многих экономистов — это расточительное расходование ресурсов.

И самая расточительная часть RFS, по мнению некоторых, — биодизель. Он отличается от этанола, топлива, которое производится из кукурузы и смешивается с бензином, как того требует РФС. Фактически, бензиновые компании, вероятно, использовали бы этанол, даже если бы не было закона, требующего этого, потому что этанол является полезной добавкой к топливу — по крайней мере, до определенного момента.Это не относится к биодизелю.

«Это простой с экономической точки зрения. Биодизельное топливо очень дорогое по сравнению с нефтяным дизельным топливом», — говорит Скотт Ирвин, экономист из Университета Иллинойса, который внимательно следит за рынками биотоплива. Он подсчитал, что дополнительные затраты на биодизель сейчас составляют около 1,80 доллара за галлон, а это означает, что закон о биотопливе обходится американцам примерно в 5,4 миллиарда долларов в год.

Ирвин объясняет, что использование биодизеля обусловлено тремя различными частями Стандарта на возобновляемые источники топлива.Закон включает квоту на использование биодизеля, но в дополнение к этому биодизель также используется для удовлетворения требований закона на «современное биотопливо». Наконец, существует общая квота на биотопливо всех видов, и компании используют биодизель, чтобы удовлетворить эту квоту, потому что они столкнулись с ограничениями в своей способности смешивать этанол с бензином.

Защитники биодизеля настаивают на том, что это гораздо более чистое топливо, чем обычное дизельное топливо, потому что оно поступает не из земли, а из растений — в основном соевых бобов — которые улавливают углекислый газ из воздуха по мере своего роста.Фактически, по расчетам EPA, замена топлива на нефтяной основе биодизелем сократит выбросы парниковых газов как минимум вдвое.

Однако все большее число защитников окружающей среды заявляют, что этот расчет абсолютно неверен. Они говорят, что если для производства топлива в дополнение к еде требуется больше соевых бобов, это неизбежно означает, что людям где-нибудь на Земле придется вспахивать луга или вырубать леса, чтобы вырастить эти дополнительные запасы, а расчистка таких земель высвобождает огромное количество углекислый газ в атмосферу.

Две экологические группы — ActionAid USA и Mighty Earth — только что выпустили отчет, в котором потребности Америки в биодизеле напрямую связаны с вырубкой лесов в Аргентине.

Исследователи из двух групп зафиксировали широкомасштабную вырубку аргентинских лесов с целью расширения выращивания сои. Одновременно Аргентина увеличила экспорт биодизельного топлива, полученного из сои, в Соединенные Штаты. Фактически, в 2016 году Аргентина поставила США более 400 миллионов галлонов биодизеля.S., что эквивалентно почти 15 процентам всего потребляемого американцами биодизеля.

История, однако, сложнее, чем кажется. Во-первых, бум аргентинского экспорта биодизеля закончился, по крайней мере, на данный момент. Прошлым летом Соединенные Штаты обвинили Аргентину в субсидировании своих производителей биодизеля и «демпинге» дешевого биодизеля на мировом рынке. В ответ США ввели высокие налоги на все биодизельное топливо из Аргентины. В одночасье этот импорт прекратился. Американцам теперь придется полагаться на биодизель, производимый здесь, в США.С. — что и дороже. (В каком-то смысле Аргентина оказывала США услугу, помогая им более дешево удовлетворить свои потребности в биодизеле.) цыплят, а не потребности Америки в соевом масле для производства топлива.

«Самое важное — это спрос Китая», — говорит Ирвин из Университета Иллинойса. «Если что-то связано с вырубкой пастбищ в Аргентине для выращивания сои, так это Китай, а не биодизель.»

Фактически, Китай хочет столько соевого шрота, что увеличил мировые поставки соевого масла, потому что соевые бобы, когда их измельчают, дают и шрот, и масло. Удовлетворяя спрос Китая на шрот, переработчики сои неизбежно получают изобилие масла на продажу (что интересно, это полная противоположность ситуации столетней давности, когда соевые бобы выращивались в основном для производства масла, а производители изо всех сил пытались найти применение для этого шрота).

Сбор отработанного растительного масла для домашнего дизельного топлива

Поиск и поддержание хорошего запаса качественного отработанного кулинарного масла для дизельного топлива — это не только налаживание отношений, но и на использование контейнеров с янтарным эликсиром.Лучший способ подойти к теме — дружелюбно и оптимистично вести себя: «Мы можем почесать друг другу спину». При первой встрече с персоналом ресторана попробуйте сказать что-нибудь вроде: «Конечно, мы можем убрать это масло с ваших рук, и это ничего не будет стоить». Это успокаивает менеджеров ресторанов, повышая вероятность того, что они предоставят вам растительное масло, необходимое для производства биодизеля.

Сохранить договор

После того, как вы успешно заключите соглашение о том, как, когда и где вы будете собирать масло, сохраняйте его.Мы не можем переоценить важность того, чтобы быстро и надежно забирать автомобиль. Это особенно важно, если сотрудники ресторана стараются налить масло в ведра или кувшины за вас. Делайте все, что в ваших силах, чтобы добиться такого расположения, потому что это сложно и беспорядочно, когда вам приходится откачивать его из липкой, липкой — часто вонючей — бочки с маслом, расположенной за зданием. Увеличьте это описание в десять раз жарким и влажным июльским днем.

Сохранение растительного масла

Упаковывая емкости с маслом в автомобиль, убедитесь, что крышки плотно закрыты.Найдите время, чтобы закрепить или закрепить контейнеры на месте или поместить их в ящики, чтобы стабилизировать их перед поездкой домой. Это может показаться очевидным, но достаточно всего одной незакрепленной крышки, чтобы пролить весь контейнер с вонючим маслом на всю машину.

Всегда общайтесь

Прежде чем сдавать отработанное масло из ресторана, обязательно спросите, не растительное ли это масло. Во многих ресторанах используется жидкий шортенинг, и хотя он будет работать, он гораздо менее надежен для хороших реакций на биодизельное топливо, чем чистое растительное масло.Также держитесь подальше от жиров животного происхождения — работать с ними еще труднее, чем с жиром.

Для вашей репутации в ресторанах нехорошо, если вы соглашаетесь принимать их отработанное растительное масло только для того, чтобы обнаружить, что это жир или жир животного происхождения, которые вам не нужны, а затем вынуждены отказаться от сделки. Еще хуже — просто перестать собирать, не сказав ни слова менеджеру. Если по какой-либо причине вы обнаружите, что вам необходимо прекратить сбор нефти на конкретном предприятии, сообщите им об этом.Если вы оставите их в подвешенном состоянии, слухи распространятся быстро, и вы даже можете разрушить возможности для других подающих надежды «биодизелей», которые пойдут по вашим стопам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.