R18A — двигатель Хонда Р18А 1.8 литра
Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Хонда R18A, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый двигатель Хонда R18A выпускался концерном с 2005 по 2014 годы и устанавливался на такие массовые модели компании как Civic, City, FR-V либо минивен Stream. Сейчас этот силовой агрегат уже заменила его модернизированная версия под индексом R18Z.
В линейку R-series также входит двс: R20A.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Honda R18A 1.
8 литра| Точный объем | 1799 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 175 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 87.3 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | i-VTEC |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерн. ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя R18A по каталогу составляет 105 кг
Номер двигателя R18A находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Хонда Р18А
На примере Honda Civic 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 8. 8 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель R18A 1.8 l
| Civic 8 (FD) | 2005 — 2012 |
| City 5 (GM) | 2008 — 2014 |
| FR-V 1 (BE) | 2007 — 2009 |
| Stream 2 (RN6) | 2006 — 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы R18A
Силовой агрегат довольно требователен к качеству применяемого топлива и масла
Плохой бензин быстро сказывается на состоянии катализатора или лямбда-зондов
На форуме владельцы часто жалуются на очень шумную работу клапана адсорбера
Скромный ресурс здесь имеют подушки двигателя и натяжитель приводного ремня
Гидрокомпенсаторов нет и примерно раз в 50 тысяч км нужно регулировать клапана
Дополнительные материалы
Рассказ обо всех слабых местах мотора R18A
youtube.com/embed/djYQ80tnDus» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/djYQ80tnDus?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/djYQ80tnDus/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Что нужно знать о классном моторе 1.8 (R18A2) для Honda Civic 8 ‘>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Что нужно знать о классном моторе 1.8 (R18A2) для Honda Civic 8 «/> B18C — двигатель Хонда В18С 1.8 литра
Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Хонда B18C, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый двигатель Хонда B18C производился компанией с 1993 по 2001 год и устанавливался на заряженные модификации таких популярных моделей как Интегра и Цивик.
Мотор В18С существовал во множестве версий и их делят на две категории: обычные и Type R.
В линейку B-series также входят двс: B16A, B16B, B18B и B20B.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Поломки
Технические характеристики мотора Honda B18C 1.8 литра
Обычные модификации: B18C, B18C1, B18C2, B18C3 и B18C4
| Точный объем | 1797 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 170 — 190 л.с. |
| Крутящий момент | 170 — 175 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 87. 2 мм |
| Степень сжатия | 10 — 10.8 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | VTEC |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 325 000 км |
Модификации Type R: B18C, B18C5, B18C6 и B18C7
| Точный объем | 1797 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 190 — 200 л.с. |
| Крутящий момент | 175 — 185 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 87.2 мм |
| Степень сжатия | 10. 6 — 11.1 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | VTEC |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 275 000 км |
Вес двигателя B18C по каталогу составляет 120 кг
Номер двигателя B18C находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Хонда B18C
На примере Honda Integra Type R 1999 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.4 литра |
| Трасса | 6.3 литра |
| Смешанный | 7.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель B18C 1.8 l
| Civic 6 (EJ) | 1995 — 2000 |
| Integra 3 (DB) | 1993 — 2001 |
Недостатки, поломки и проблемы B18C
И в обычной, и в форсированной версии данный агрегат является весьма надежнымДо 100 тысяч км в двигателе могут выйти из строя только термостат и водяная помпа
Ремень ГРМ нужно заменить на 90 000 км пробега иначе при обрыве загнет клапана
На форумах описано немало случаев пробития прокладки ГБЦ на большом пробеге
Клапана требуют регулировки каждые 40 000 км, так как гидрокомпенсаторов тут нет
Дополнительные материалы
Honda B18C GSR Восстановление
youtube.com/embed/iZxk83R5BBA» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/iZxk83R5BBA?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/iZxk83R5BBA/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Honda B18C GSR Rebuild’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Honda B18C GSR Rebuild»/>2006 ДВС Сивик СиР | Supercars.net
1 ноября 2005 г., Лас-Вегас. Знаменитый тюнер RJ DeVera обратился к историческому гоночному прошлому Honda в поисках вдохновения для создания этого Civic Si. Он нашел его в гоночном автомобиле Honda 273 Formula One 1966 года выпуска. Этот Civic имеет цветовую и графическую схему, вдохновленную этим автомобилем.
Под капотом двигателя установлены нагнетатель Comptech, коллекторы и выхлопная система.
Подвеска была дополнена пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости Comptech, а многопоршневые суппорты Brembo и большие роторы справляются с тормозными функциями.
Комплект для стайлинга кузова Honda Factory Performance дополняет колеса Motegi Racing Tracklite.
История Honda
Подробнее
| Двигатель | Inline-4 с коллекторами и выхлопной системой Comptech |
| аспирация | Нагнетатель Comptech |
| клапанный механизм | 4 клапана на цилиндр с i-VTEC |
| корпус/рама | Сталь |
| ведущие колеса | FWD со спиральной дифференциалом повышенного трения |
| передние тормоза | Комплект больших тормозов Rotora |
| для размера тормоза | мм/дюйм |
| задние тормоза | Комплект больших тормозов Rotora |
| r размер тормоза | мм/дюйм |
| передние колеса | F 43,2 x 20,3 см / 17 x 8 дюймов |
| задние колеса | R 43,2 x 20,3 см / 17 x 8 дюймов |
| рулевое управление | Рейка и шестерня с гидроусилителем руля |
| для подвески | Стойки MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости Comptech, стабилизатор поперечной устойчивости Comptech |
| р подвеска | Двойные поперечные рычаги с пружинами Comptech, стабилизатор поперечной устойчивости Comptech |
| собственный вес | 1305 кг / 2877 фунтов |
| колесная база | 2649 мм / 104,3 дюйма |
| коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| передаточные числа | :1 |
Последние новости о суперкарах, слухи, обзоры и многое другое доставляются вам каждую неделю.
Только крутые суперкары. Никакого дерьма, обещаем.
Главная страница DVS — Регистрационный налог
ВНИМАНИЕ:
Ваш браузер не может правильно отображать навигацию. Убедитесь, что JavaScript включен, и файлы cookie включены.
Каждая категория (например, «О DPS») имеет несколько подкатегорий. Чтобы просмотреть эти категорий, нажмите на ссылки на глобальной панели навигации, и вы быть представлены с этими ссылками.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, посетите раздел «Помощь» или свяжитесь с нами.
Мы извиняемся за любые неудобства.
| |||||||||
013 — предоставляет информацию для определения налога на регистрацию транспортных средств.