Электрический авто: Электромобили (все марки и модели) цены и характеристики, фотографии и отзывы — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Китайский суббренд концерна Geely представил свой первый электрический авто

Компания Geely представила в Китае первый в мире серийный электрический авто в кузове шутинг-брейк — Zeekr 001.

Zeekr 001

Многие из характеристик Zeekr 001 могут впечатлить даже обладателей авто ведущих брендов и понятно, что новинка составит конкуренцию не только китайским стартапам Nio и Xpeng, но и Tesla. Однако самая впечатляющая цифра касается времени подзарядки авто. Уже в скором времени под брендом Zeekr в Китае развернётся целая сеть высокоскоростных зарядных устройств мощностью до 360 кВт/ч. И чтобы увеличить дальность пробега авто на 120 километров, потребуется всего пять минут. Владельцам машин Zeekr просто нужно будет подъехать к станции, подключить кабель в порт и начать зарядку, при этом средства за эту процедуру могут быть списаны автоматически с их карты — требуется только зарегистрироваться в системе. Кстати, сверхбыстрая зарядка понадобится явно не всем — с полной батареей электрический авто должен проехать до 700 километров пути.

Zeekr 001

Габариты Zeekr 001 — 4970x1999x1560 миллиметров при колесной базе 3005 миллиметров. Объем багажного отделения — 2144 литра. На каждой из осей будет стоять по электродвижку суммарной мощностью 544 лошадиные силы (700 Нм). Такие параметры агрегата позволяют Zeekr 001 разгоняться до 200 км/ч, причём с 0 до 100 км/ч на этой уйдёт 3,8 секунды. Также Zeekr 001 получил пневматическую подвеску, которая может автоматически регулировать дорожный просвет в пределах от 117 до 205 миллиметров.

Zeekr 001

«Бренд Zeekr призван добиться успеха в сегменте электрических авто премиум-класса. У нас имеются лучшие ресурсы автомобильной компании, в том числе налаженная цепочка поставок и обширная производственная зона, готовая начать выпуск машин. Также мы извлекаем выгоду из технологического мышления, которое движет нас вперёд. Мы готовы предоставить потребителям лучший опыт работы с электромобилем», — сказал генеральный директор

Zeekr Technology Ань Цунхуэй.

Zeekr 001

Zeekr 001 выйдет на автомобильный рынок Китая уже в октябре 2021-го. А в 2022-м машина появится на некоторых неназванных зарубежных рынках. По всей видимости, в первую очередь — в Северной Европе, где электрические авто уже становятся привычным видом транспорта.

Третий важнейший и первый электрический. Volkswagen наконец представил ID.3 — Авто — Новости Санкт-Петербурга

Компания Volkswagen наконец представила широкой публике давно ожидаемый серийный электрический хэтчбек ID.3. Цифра 3 в индексе новой модели возникла не случайно, поскольку в Вольфсбурге считают, что новинка станет третьим важнейшим автомобилем в истории марки. Первым был знаменитый «Жук», вторым остается самый продаваемый хэтчбэк в Европе VW Golf, третьим должен стать первый серийный электрический «народный автомобиль».

Хэтчбек Volkswagen ID.3 представляет собой первый автомобиль полностью нового поколения экологически чистых экономичных и интегрированных в цифровую эпоху транспортных средств, заявляют в Volkswagen. В то же время он обозначает решительный поворот всего концерна в сторону электрических и электрофицированных автомобилей.Поворот этот настолько радикален, что одновременно компания решила даже сменить логотип.

По размерам Volkswagen ID.3 примерно такой же, как и Golf, однако у него заметно больше колесная база. Более компактный по сравнению с ДВС электродвигатель позволил заметно «сдвинуть» переднюю ось, что дало возможность сделать салон еще просторнее.

Внутри самое заметное отличие электромобиля – наличие двух дисплеев и почти полное отсутсвие кнопок. Один сенсорный экран расположен посередине торпедо и позволяет управлять различными функциями автомобиля, такими как климат-контроль или освещение, в то время как второй дисплей – его, наверноеЮ можно назвать «навигационным» – помещается прямо на рулевой колонке и перемещается вместе с ней. На этот дисплей выводится информация, необходимая водителю, сюда же может дублироваться часть информации с основного экрана.

Электромобиль будет выпускаться в трех модификациях, отличающихся объемом батарей и, следовательно, запасом хода. В базовом варианте батарея в 45 киловатт обеспечит пробег около 330 километров, стоить такой автомобиль будет, по предварительным прикидкам, менее 30 000 евро. Цена на две «старшие» комплектации пока не объявлена, но у них будут 58- и 77-киловаттные батареи и, соотвественно, пробег в 420 и 550 километров на одной зарядке. Все модификации ID.3 способны подключаться к «быстрым» 100-киловаттным зарядкам, что позволит им полностью заряжаться от нуля менее чем за час.

Стартуют продажи первого электромобиля Volkswagen не раньше лета следующего года. Первая специальная серия под названием ID.3 1st Launch Edition уже фактически распродана, поскольку предзаказы на нее были открыты еще в мае. «Специальная» серия будет «упакована» всеми опциями, поэтому цена на нее явно превысит 30 000.

В Китае открылся международный автосалон Auto Shanghai 2021 — Экономика и бизнес

‘ Иван Каргапольцев/ТАСС’

ШАНХАЙ, 19 апреля. /ТАСС/. В понедельник в Китае открылась 19-ая Шанхайская международная выставка автомобильной индустрии (Auto Shanghai 2021). С 19 по 20 апреля Auto Shanghai 2021 будет работать только для китайских и зарубежных журналистов. 21-23 апреля на автосалоне соберутся покупатели, а в остальные дни до 28 апреля выставка будет доступна для широкой общественности.

Общая площадь экспозиции, которая поделена на 12 крытых выставочных павильонов, составляет порядка 360 тыс. кв. м. Участие в выставке принимают около 1 тыс. предприятий со всего мира. Организаторами автосалона выступают Китайская ассоциация автопроизводителей, Шанхайский комитет содействия международной торговли и Китайский комитет содействия международной торговли.

Auto Shanghai 2021 — первый крупный международный автомобильный салон, который проводится в нормальном режиме с начала пандемии.

Электромобиль от Mercedes-Benz

Компания Mercedes-Benz привезла на выставку автомобильной индустрии сразу несколько новинок, наибольший интерес из них у журналистов и экспертов вызвал электромобиль EQS, мировая премьера которого состоялась 15 апреля в Германии. Как пояснили корреспонденту ТАСС на стенде компании, презентация в Германии проходила в режиме онлайн, а в Шанхае эта модель впервые продемонстрирована вживую.

Этот год в Китае, рассказали ТАСС на стенде, в компании называют «годом EQ», поскольку к концу этого года на рынке КНР будет представлено уже четыре полностью электрических автомобиля: EQA, EQB, EQC и EQS. Производство трех из них будет осуществляться в Китае. Речь идет о EQC, который уже собирается в Пекине и продается на местном рынке, а также о новых моделях EQA и EQB. Электромобиль EQS будет немецкой сборки.

EQS для компании стал первым электромобилем в премиальном сегменте. Дальность хода на одной зарядке у этой модели для китайского рынка заявляется компанией до 800 км, а максимальная скорость движения ограничена 210 км/ч. EQS будет продаваться по всему миру, однако именно с Китаем в компании связывают надежды на значительные объемы реализации этой новинки.

Электромобиль EQS Mercedes-Benz

Главная отличительная деталь дизайна салона в этом электромобиле — огромный дисплей шириной около 1,4 метров, который расположен под лобовым стеклом и занимает практически всю приборную панель. Он состоит из трех экранов, внешне сливающихся в один большой дисплей.

Сам автомобиль, рассказал собеседник агентства, построен на совершенно новой платформе EVA, разработанной специально для электромобилей. В будущем планируется выпуск как минимум еще трех моделей на этой платформе: один седан и два кроссовера.

Что касается других новинок, то для электромобиля EQB шанхайская площадка стала мировой премьерой, а представленный впервые новый седан С-класса C 260 L Night Sport Sedan, который обладает расширенной колесной базой и значительно большим пространством внутри салона, разработан специально для китайского покупателя и будет продаваться только на рынке КНР.

Новинка от Audi

Audi представил мировую премьеру — электрический полноприводный седан с расширенной колесной базой A7L. Как сообщили в ходе презентации на стенде компании, поступление в продажу новой модели планируется на 2022 год.

Салон представленного на стенде Audi образца отделан премиальной кожей светло-коричневого цвета. На приборной панели имеются два дисплея 10,1 дюйма и 8,6 дюймов для управления умными системами автомобиля. Производитель, согласно предварительным данным, планирует предлагать покупателям семь различных вариантов окраски кузова. Внешне автомобиль выглядит представительным, его колесная база расширена до 3 026 мм, а общая длина кузова составляет 5 076 мм.

Audi A7L

Электромобиль оснащен аккумулятором 48V mHEV. Дальность хода на полной зарядке пока не указывается. Как пояснили ТАСС на стенде компании, соответствующий показатель будет известен позже — после проведения всех эксплуатационных испытаний.

Этот премиальный полноприводный седан оснащен системой поворота не только передней, но и задней пары колес, что позволяет сделать автомобиль более мобильным при маневрах. Динамика разгона данной модели составляет 5,5 секунды до 100 км/ч. Установленные внутри системы связи, безопасности и электронные помощники работают со стандартом 5G. Мобильное приложение позволяет получить удаленный доступ ко многим системам автомобиля со смартфона.

В рамках кампании по продвижению данного электромобиля на китайском рынке автопроизводитель планирует открыть в 80 городах страны порядка 200 презентационных центров, первый из которых разместится в Шанхае.

Британский стартап Arrival Дениса Свердлова показал свой первый электрический фургон Статьи редакции

{«id»:216116,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/216116-britanskiy-startap-arrival-denisa-sverdlova-pokazal-svoy-pervyy-elektricheskiy-furgon»,»title»:»\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f Arrival \u0414\u0435\u043d\u0438\u0441\u0430 \u0421\u0432\u0435\u0440\u0434\u043b\u043e\u0432\u0430 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u0441\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0444\u0443\u0440\u0433\u043e\u043d»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/216116-britanskiy-startap-arrival-denisa-sverdlova-pokazal-svoy-pervyy-elektricheskiy-furgon»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/216116-britanskiy-startap-arrival-denisa-sverdlova-pokazal-svoy-pervyy-elektricheskiy-furgon&title=\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f Arrival \u0414\u0435\u043d\u0438\u0441\u0430 \u0421\u0432\u0435\u0440\u0434\u043b\u043e\u0432\u0430 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u0441\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0444\u0443\u0440\u0433\u043e\u043d»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/216116-britanskiy-startap-arrival-denisa-sverdlova-pokazal-svoy-pervyy-elektricheskiy-furgon&text=\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f Arrival \u0414\u0435\u043d\u0438\u0441\u0430 \u0421\u0432\u0435\u0440\u0434\u043b\u043e\u0432\u0430 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u0441\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0444\u0443\u0440\u0433\u043e\u043d»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/216116-britanskiy-startap-arrival-denisa-sverdlova-pokazal-svoy-pervyy-elektricheskiy-furgon&text=\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f Arrival \u0414\u0435\u043d\u0438\u0441\u0430 \u0421\u0432\u0435\u0440\u0434\u043b\u043e\u0432\u0430 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u0441\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0444\u0443\u0440\u0433\u043e\u043d»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/216116-britanskiy-startap-arrival-denisa-sverdlova-pokazal-svoy-pervyy-elektricheskiy-furgon»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f Arrival \u0414\u0435\u043d\u0438\u0441\u0430 \u0421\u0432\u0435\u0440\u0434\u043b\u043e\u0432\u0430 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u0441\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0444\u0443\u0440\u0433\u043e\u043d&body=https:\/\/vc.ru\/transport\/216116-britanskiy-startap-arrival-denisa-sverdlova-pokazal-svoy-pervyy-elektricheskiy-furgon»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

8859 просмотров

Hyundai выделяет производство электромобилей в отдельный бренд Ioniq

Амбиции традиционных автопроизводителей

Volkswagen
В декабре 2019 г. представители немецкого автогиганта Volkswagen объявили, что компания выйдет на объем производства в 1 млн электрических автомобилей к концу 2023 г., с опережением плана на два года. А к 2025 г. компания теперь планирует выйти на выпуск 1,5 млн электрокаров в год. Поставки электрической модели Volkswagen ID.3 (на фото) начались в июле этого года (до этого у компании были только электрические и гибридные версии традиционных моделей). В течение ближайших четырех лет Volkswagen планирует инвестировать в разработку и производство электромобилей всех своих марок 33 млрд евро.

General Motors
В июле 2020 г. американская корпорация General Motors объявила о планах по выпуску минимум 20 новых моделей электромобилей к 2023 г. Компания поставила себе цель в 1 млн проданных электрокаров ежегодно к 2026 г. Чтобы достичь этой цели, по данным консалтингово-исследовательской группы Wood Mackenzie, General Motors необходимо увеличить свою долю рынка электромобилей в США с 4,5 до 30%, а в Китае – с 6,7 до 16%. Совокупный объем продаж электромобилей General Motors к 2030 г. должен составить 5 млн шт. 7 августа принадлежащий General Motors люксовый бренд Cadillac представил свой первый электрический внедорожник Lyriq. Ко времени появления в продаже (в лучшем случае в конце 2022 г.) он будет конкурировать уже со вторым поколением Tesla Model X.

BMW
В июне 2020 г. об ускорении своей стратегии по производству электромобилей заявила немецкая BMW. Компания рассчитывает уже к 2023 г., на два года раньше заявленного прежде срока, иметь в своем арсенале не менее 13 моделей «электричек» и примерно столько же гибридов. BMW была одной из первых автокомпаний, представивших полностью электрическую модель (i3 в 2013 г.). Но с тех пор компания упустила ряд возможностей. Так, ее конкуренты Audi, Mercedes и Jaguar Land Rover выпустили электрические внедорожники, а соответствующая модель BMW – iX3 (на фото – концепт) – ожидается только в следующем году. Руководство BMW планирует наверстать упущенное и в ближайшее десятилетие выпустить не менее 7 млн электрических и гибридных автомобилей.

Гибридные и электрические автомобили | Delphi Auto Parts

Гибридные и электрические автомобили пользуются все большей популярностью у покупателей и станут появляться на дорогах все чаще в связи с ужесточением законодательства, регулирующего объемы выбросов. Но знаете ли вы разницу между гибридным и электрическим автомобилем? А также каковы преимущества каждого из этих видов транспорта? Как производитель двигательных установок, являющихся сердцем этих автомобилей, мы поможем вам разобраться в различиях гибридных и электрических автомобилей.

Что такое гибридный автомобиль?
Термин «гибридный» означает сочетание двух различных элементов. Соответственно, в гибридном автомобиле используются две различных двигательных установки — электромотор и двигатель внутреннего сгорания, который может быть как дизельным, так и бензиновым. Детали конструкции могут различаться в разных гибридах, но ДВС почти наверняка используется для заряда автомобильных аккумуляторов, которые в свою очередь питают электродвигатель. В некоторых гибридах это единственная функция ДВС. В других он непосредственно вращает колеса, а для движения на электрической тяге используется дополнительный аккумулятор.

Мягкие гибриды, например, не могут передвигаться полностью на электрической тяге. В них используется небольшой аккумулятор и двигатель-генератор, играющий роль вспомогательной силовой установки и повышающий мощность основного двигателя в нужный момент. В то же время полный гибрид может передвигаться с использованием как только электродвигателя, так и его сочетания с ДВС. В этом случае ДВС обычно является основной силовой установкой, электродвигатель играет роль вспомогательного привода, а аккумулятор служит для временного движения полностью на электротяге, пусть и на небольшой скорости и/или на протяжении нескольких километров. В любом случае эти автомобили, использующие два вида энергии, потребляют меньше топлива и создают меньше выбросов, чем их дизельные или бензиновые аналоги, что делает их более привлекательными для небольших поездок или городских условий.

Что такое подзаряжаемый гибрид?
Подзаряжаемый гибрид, также известный как подзаряжаемый гибридный дорожный электротранспорт или сокращенно ПГЭТ, часто рассматривается как переходное звено между гибридами и полностью электрическими автомобилями. Как видно из его названия, это гибридный автомобиль, который может быть подключен к электросети и заряжаться от нее, как обычный электромобиль, а также подзаряжаться во время движения. Основным его отличием от других гибридов является аккумулятор большей емкости, который позволяет проезжать на полностью электрической тяге от 30 до 60 километров. После того как заряд аккумулятора закончится, автомобиль продолжит движение как обычный гибрид. ПГЭТ предоставляют владельцам преимущества полностью электрических автомобилей для небольших поездок, а также полный функционал гибридных автомобилей на больших расстояниях. При правильном использовании это помогает снизить расход топлива и общий объем выхлопных газов.

Что такое электромобиль?
Электромобили 100% времени двигаются с использованием электромотора, питающегося от аккумулятора. В отличие от гибридов, в них нет дизельного или бензинового ДВС, на который можно переключиться в случае исчерпания заряда аккумулятора. Это значит, что вы можете зарядить ваш автомобиль дома или на зарядной станции. Электромобили не используют топливо и, соответственно, не создают выхлопных газов — у них даже нет выхлопной трубы. Они также более дешевы в обслуживании. Обратной стороной медали является то, что зарядка аккумулятора занимает гораздо больше времени, чем заправка топливом — несколько часов вместо нескольких минут. Дальность пробега у них также значительно меньше, чем у обычных гибридов, хотя усовершенствование аккумуляторов и зарядной инфраструктуры все больше нивелируют этот недостаток.

Независимо от того, что перед вами — гибрид, подзаряжаемый гибрид или полностью электрический автомобиль, — принцип один: в этих автомобилях работа традиционного ДВС полностью или частично переложена на электродвигатель, питающийся от аккумулятора.

Хотите узнать больше? Чтобы узнать больше о новейшем ПО для управления двигателем и используемых системах, посетите сайт www.delphi.com/featured-technologies

Рейтинг лучших электромобилей 2021 года

В последнее время в крупных городах можно заметить всё больше электромобилей. Автомобилисты делают выбор в пользу машин, которые работают на электричестве. Этот выбор обусловлен тем, что цены на топливо постоянно растут. В связи с ростом спроса на электромобили многих стал интересовать вопрос, какой электромобиль лучше выбрать.

Широкий ассортимент электромобилей усложняет выбор. Ведь невозможно за короткое время полностью определить особенности отдельной модели. Но важно уяснить, что лучшие электромобили 2021 года сочетают в себе низкие цены и высокое качество. Вот почему мы также рассмотрим электрические машины с демократичными ценами, которые доступны для большинства.

Ключевые особенности при выборе электромобиля

Ключевым моментом при покупке является не только рейтинг электромобилей, но и понимание некоторых нюансов при выборе такой машины. Ведь этот вид транспорта – новичок для большинства стран. Поэтому нужно разобраться, стоит ли приобретать автомобиль на электрической тяге, даже если у вас есть для этого все возможности.

По мнению экспертов, следует уделить особое внимание на следующие важные пункты:

Место для зарядки. Приобретение электромобиля говорит о том, что нужно задуматься, где будет заряжаться машина. Наиболее удобным вариантом является установка необходимого оборудования в своём доме. Однако не у каждого есть гараж, и не все могут позволить себе зарядный пункт поблизости. Поэтому прежде чем обзавестись электромобилем, нужно проверить, есть ли специальные заправочные станции в вашем городе. Немаловажное значение имеет не только нахождение станции рядом с домом, но и цены на обслуживание.
Подержанные или новые. Допустим, вы благополучно решили вопрос с местом зарядки электрического автомобиля. Следующее, что нужно решить — какой вариант выбрать: новый или подержанный. Ведь на рынке электромобилей имеется широкий ассортимент и подержанных, и новых электрических машин. Здесь огромную роль играет состояние вашего кошелька. Естественно, новые машины будут стоить ощутимо дороже. Однако, если покупать поддержанный электромобиль, ссылаясь на низкую цену, то стоит тщательно проверить состояние авто. Батареи использованных электромобилей могут быть изношенными. Починить такие батареи невозможно, а новые будут иметь запредельные цены. А это значит, что экономнее покупать новый автомобиль.
Дилер. Важный момент – место покупки электромобиля. Многие приобретают электрические машины, обращаясь к серым дилерам, поскольку официальных представителей пока не так много. Есть и другие варианты. Например, привезти автомобили самостоятельно из Европы или связаться с компаниями, организующими доставку из США. Также электрокары можно приобрести на аукционах. Однако самый надёжный и проверенный способ – найти официальных дилеров.
Технические характеристики. В данном случае ключевым моментом является то, какая ёмкость у аккумулятора, а также с какой скоростью работает зарядка. Кроме того, важно обратить внимание на запас хода. Сам запас хода зависит от таких факторов, как погодные условия и пилотирование. Для более ясного понимания приведём пример. Батарея с ёмкостью 20 кВт*ч заряжает электромобиль примерно за 8 часов.

Рейтинг лучших представителей электромобилей

Самые популярные электромобили классифицированы по нескольким признакам: цена, мощность, запас хода, скорость зарядки, эффективность и т. д.

Ниже рассмотрим модели, которые входят в топ-10. В список вошли и дорогие электромобили, и машины с невысокой стоимостью, но отличными характеристиками по эксплуатации.

Tesla Model S. Мощность двигателя данной модели составляет 476 лошадиных сил. Может разгонять скорость до 250 км/ч. Заряжается эта электрическая машина за 420 минут. Если аккумулятор полностью заряжен, то можно непрерывно ездить на машине 610 километров. Однако обращаем внимание на то, что стоимость довольно высокая. В России цена такой машины – 100 000 $, в США несколько дешевле — 81 000 долларов.
Ford Mustang Much-E. Особенностью этой машины является то, что в комплект входит 286-сильный мотор. За счёт мотора самая высокая скорость модели – 180 км/ч. Заряжается электромобиль за 585 минут. Аккумулятор с емкостью 98,8 кВт*ч, что обеспечивает поездку с расстоянием до 600 километров. Ключевое преимущество – внешний вид внедорожника. Купить такую модель легче в России, цена такая же, как у продукции «Тесла» — 100 000 долларов. Однако по характеристикам «Тесла» занимает лидирующие позиции.
Mercedes EQC. Главным минусом является длительное время на зарядку – 765 минут, хотя ёмкость батареи – 85 кВт*ч. Однако этот недостаток смягчается быстрой скоростью разгона. Максимальная скорость составляет 180 кВт*ч. На этой модели можно перевозить больше груза, чем на других электромобилях, поскольку мощность двигателя – 408 лошадиных сил, а запас хода – 417 километров. Стоит такой агрегат – 100 000 долларов.
Tesla Model X. Существует 2 вида данной модели: Long Range и Perfomance. Оба варианта имеют мощность батареи на 100 кВт*ч. Однако у них разный запас хода. Long Range с запасом хода в 507 километров, Perfomance – 487 километров. Кроме того, скорость Perfomance на 11 км/ч больше и мотор сильнее. Поэтому и цена выше, чем у Long Range. Perfomance стоит 110 000 евро, а Range – 93 000 евро.
BMW IX3. Максимальная скорость разгона составляет 200 км/ч. Мощность двигателя составляет 286 лошадиных сил, 480 минут потребуется на то, чтобы зарядка достигла полного уровня, а запас хода – 440 километров. Судя по характеристикам и бренду стоимость должна быть высокой. Однако BMW IX3 имеет довольно доступную цену – 77 000 долларов.
Volvo XC40 Recharge. Скорость разгона этой модели 4,9 секунды до 100 км/ч. Это прекрасный показатель даже для привычных нам бензиновых автомобилей. Время зарядки – 495 минут. Батарея с ёмкостью 78 кВт*ч. Однако, специалисты добились того, что с этой энергией 408 — сильный мотор может проехать расстояние в 425 километров. Данная модель шведского производства стоит не меньше 80 000 долларов.
Audi e-tron. Запас хода этой модели составляет 446 километров, мощность аккумулятора – 95 кВт*ч. Максимальная скорость разгона до 200км/ч. Такая скорость обеспечивается за счёт 408-сильного мотора. Стоимость этого электромобиля варьируется от 70 000 долларов до 100 000 долларов. Всё зависит от того, что входит в комплектацию и какой год выпуска.
Jaguar I-Pace. Недостатком данной модели является то, что он слишком долго заряжается – 810 минут, а это в два раза больше, чем у остальных электрических машин. Мощность двигателя составляет 400 лошадиных сил. Ёмкость батареи – 90 кВт/ч с запасом хода в 470 километров. Скорость максимально достигает до 200 км/ч. Эта модель считается первой электрической машиной от компании JaguarLand Rover. Если сравнивать этот электромобиль с другими в данном сегменте, то его цена на постсоветском пространстве ниже, чем у остальных. Вам не придётся покупать подержанные кроссоверы, вполне можно приобрести новенький электромобиль за 75 000 долларов.
Porsche Taycan. Ходовые характеристики данной модели могут конкурировать с самим лидером рейтинга. Заряженный электромобиль имеет запас хода 462 километров, а скорость разгона этой спортивной машины доходит до 250 км/ч. Время зарядки – 520 минут. Цены на эту модель довольно высокие. Купить новый электромобиль от Porsche можно не меньше, чем за 110 000 долларов.
Kia e-Niro. Мощность двигателя составляет 204 лошадиных сил, максимальная скорость доходит до 167 км/ч. Батарея с ёмкостью 67,1 кВт*ч и запасом хода в 455 километров. Главным минусом считается то, что этот электромобиль заряжается за 630 минут. Приобрести такую модель можно за 44 500 долларов.

Следует понимать, что каждая электрическая машина, которая была представлена, может иметь свои плюсы и минусы. Вот почему, выбирая электромобиль, нужно тщательно анализировать особенности такой машины. Если рассматривать электрокары в рамках всего мира, то можно наткнуться на очень широкий ассортимент.

Практика говорит о том, что они превзошли автомобили с традиционными двигателями. Однако существует ряд проблем, из-за которых автомобилисты не могут себе позволить электромобили. Одной из этих проблем является недостаток или отсутствие зарядных станций. Ну, а чтобы понять, какой именно электромобиль вам выбрать, ориентируйтесь на рейтинги, цены и технические характеристики.

Поделитесь комментариями и оставляйте отзывы с вашим мнением!

Первый электромобиль

Genesis куда менее интересен, чем его концептуальный электромобиль

Genesis, люксовый бренд Hyundai, представил свой первый полностью электрический автомобиль. Он называется Electrified G80, потому что Genesis взял существующий седан G80 и переоборудовал его для работы на электричестве. Автопроизводитель утверждает, что он проедет около 427 километров (примерно 265 миль) на полностью заряженной батарее.

Это очень простая идея, которая бледнеет по сравнению с некоторыми действительно захватывающими концепт-карами, которые Genesis демонстрировал на протяжении многих лет, многие из которых якобы были электрическими.По сути, ни один из этих прогрессивных стилей и смелых идей не реализован в Electrified G80. Он также не ломает стереотипы, как седан Hyundai Ioniq 5 или Kia EV6, оба из которых построены на новой платформе электромобилей e-GMP материнской компании.

Вид сетки

Очевидно, что это сделано специально, поскольку Genesis будет пытаться продавать клиентам что-то, что выглядит и кажется более знакомым.А Electrified G80 заимствует бит у e-GMP, а именно, высоковольтную технологию, которая обеспечивает быструю подзарядку, а также двустороннюю зарядку, что означает, что G80 сможет питать все виды электроприборов. Но неясно, какую еще работу Genesis вложил в остальную электрическую основу G80, поскольку компания заявила, что сохраняет полную платформу e-GMP для своих будущих электрических внедорожников.

Первый серийный электрический седан

Genesis был представлен на выставке Auto Shanghai 2021 и будет продаваться в Китае, но Genesis заявляет, что электрический седан также поступит в Северную Америку.Автомобиль будет полноприводным и сможет разогнаться от 0 до 100 км / ч менее чем за пять секунд, и в нем есть множество роскошных штрихов, таких как функция шумоподавления на дороге и адаптивная подвеска с камерой. Но Genesis не разглашает никаких спецификаций, цен или дат выпуска.

Установка электродвигателя и аккумулятора в автомобиль, предназначенный для работы на двигателе внутреннего сгорания, может быть экономически выгодным для автопроизводителя, но, естественно, приводит к компромиссам, на которые вам не пришлось бы идти, если бы вы создали электромобиль из измельчить.В прошлом Genesis дразнил некоторые большие идеи своими электрическими концепциями, но люксовый бренд явно не собирается пытаться реализовать их с помощью Electrified G80.

Audi расширяет предложения Electric Luxury с концепцией A6 e-tron

Audi A6 e-tron, представленный сегодня на автосалоне в Шанхае, представляет собой концепт будущего серийного электрического седана, который будет предлагаться вместе с версией A6 с двигателем внутреннего сгорания, а не в качестве замены.
Audi утверждает, что концепция стилизованного спортбэка на 95 процентов соответствует тому, как будет выглядеть серийный автомобиль.
A6 построен на новой платформе PPE, модульной и масштабируемой конструкции, которая позволит Audi разрабатывать электромобили от спортивных автомобилей до внедорожников, и является основой для агрессивного графика выпуска электромобилей.

Если что-то и собирается популяризировать седаны, так это их электрификация. Концепт Audi для своего нового A6 e-tron дебютировал на автосалоне в Шанхае в 2021 году, и его пышные линии, мерцающие огни и длинная колесная база могут просто отвлечь покупателей от внедорожников.Если этого не произойдет, Audi предложит дополнительные электрические модели для своей конюшни, в которую уже входят e-tron, e-tron GT, недавно выпущенный Q4 e-tron и версии Sportback e-tron и Q4.

Эта концепция основана на масштабируемой платформе Premium Platform Electric (PPE), конструкции шасси, которую можно удлинять, поднимать и расширять по мере необходимости для поддержки ряда моделей электромобилей. Концепт A6 e-tron, который будет поставляться вместе с бензиновым двигателем A6, а не в качестве замены, выглядит привлекательно благодаря своей серебряной плавающей решетке радиатора и выбритым дверям.Мы не увидим столь радикальный автомобиль в автосалонах, но Audi утверждает, что этот концепт на 95 процентов состоит из того, что мы получим в производстве.

В настоящее время электромобили Audi используют различные платформы: e-tron GT находится на платформе J1, а Q4 e-tron находится на платформе MEB, которая является той же, что лежит в основе Volkswagen ID.4. Однако в будущем после 2022 года в недавно разработанных электромобилях Audi будет использоваться та же платформа СИЗ, что и в этой концепции. Его модульная конструкция позволяет использовать не только кузова разных размеров, но и конфигурации с одним или несколькими двигателями.

Отсутствие необходимости обходить большие передние двигатели и громоздкие туннели трансмиссии дает дизайнерам больше пространства для творчества, а пассажирам — больше места в салоне. A6 e-tron имеет почти те же внешние размеры, что и нынешний A6 / A7, но должен иметь еще более просторный салон. Мы не можем сказать наверняка, потому что Audi еще не опубликовала никаких изображений интерьера, но снаружи он выглядит большим.

Производительность, зарядка и запас хода являются ключевыми характеристиками любого электромобиля, а концепция A6 e-tron использует два электродвигателя общей мощностью 469 лошадиных сил и, как и следовало ожидать от Audi, является полноприводным.Все автомобили на платформе СИЗ будут использовать технологию зарядки 800 вольт, что обеспечивает быструю заправку. На совместимой станции аккумулятор может проехать 186 миль за 10 минут или с 5 до 80 процентов менее чем за полчаса. Audi ожидает, что полная зарядка обеспечит запас хода более 400 миль.

Наряду с быстрой зарядкой, использование в A6 e-tron технологии цифрового освещения в виде матричных светодиодов и OLED позволяет создавать очень тонкие фонари, которые по-прежнему соответствуют всем требованиям безопасности фар и задних фонарей, а также выходят за рамки, предлагая настраиваемый дизайн, прогнозируемый поворот сигналы для дополнительного предупреждения пешеходов и даже видеоигры.Фары действуют как проектор, если вы припаркуете машину лицом к стене. Что за концепция! Электромобили не только начинают выглядеть круто и становятся жизнеспособной альтернативой газовым двигателям; они тоже забавные.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Nio, Xpeng установил язык виляет в первый день Шанхайского автосалона

Подпишитесь на нашу рассылку Hyperdrive, которая исследует будущее транспорта.

Шанхайская международная выставка автомобильной промышленности открылась в понедельник в финансовом центре Китая. Это многодневное мероприятие, целью которого является демонстрация лучших и ярких автомобильных инноваций на крупнейшем автомобильном рынке мира.

Электромобили и технологии интеллектуального вождения были главной темой, и все, от стартапов до самых уважаемых автопроизводителей, а также новая клика технологических игроков, включая китайского телекоммуникационного гиганта Huawei Technologies Co., вкладывали деньги в более чистый транспорт.

За день, полный ярких событий, выделялись, возможно, две. Момент, когда генеральный директор Nio Inc. Уильям Ли и генеральный директор Xpeng Inc. Хэ Сяопэн, два главных деятеля китайского натиска электромобилей, устроили публичную прогулку друг другу по будкам, привлекая множество зрителей, которые вытащили свои мобильные телефоны, чтобы зафиксировать этот момент.

Хэ Сяопэн (слева) и Уильям Ли смотрят на летательный аппарат Xpeng Heitech в Шанхае 19 апреля.

Фотограф: Эмма О’Брайен / Bloomberg

Больше из

Гипердвигатель

В какой-то момент Ли присел на корточки, чтобы проверить ходовую часть седана Xpeng P5, который выйдет в конце этого года. Ли также внимательно выслушал, как Хэ представил модель летающего автомобиля Xpeng, и спросил подробности о некоторых из используемых компонентов.

Раньше в тот же день поднялся шум совсем иного рода, когда женщина, протестовавшая против технологии, используемой в автомобилях Tesla Inc., вскочила на одну из ее моделей. В футболке с китайской надписью «Тормоз потерял контроль», она отбивала открытые зонтики, которыми пользовались охранники, чтобы скрыть свое сообщение, прежде чем ее в конце концов спустят с крыши автомобиля.

То, что шоу даже проводится во всей его физической красе, тоже уникально.В то время как многие другие страны находятся в тисках обострения вспышек коронавируса, Китаю в значительной степени удалось сдержать Covid, а это означает, что такие крупные события, как это, возможны.

Bloomberg News запечатлел пульс шоу, которое продлится до 28 апреля в течение основного дня прессы. Обновлено в 17:50 в Пекине.

Руководители Nio, Xpeng Exude Optimism

Электромобиль XPeng P5.

Фотограф: Цилай Шен / Bloomberg

Ли и Хэ также были в форме, соответственно, заявив в отдельных интервью, что они оптимистично оценивают перспективы китайского рынка электромобилей и уверены в сохранении динамики продаж с первого квартала.

Ли в беседе с Bloomberg Television сказал, что март стал «важной вехой для китайского рынка умных электромобилей, поскольку впервые на электромобили приходилось более 10% продаж новых автомобилей».

«Все больше и больше индивидуальных пользователей покупают электромобили, и я думаю, что это очень хорошее начало. Я очень оптимистично смотрю на рынок в этом году, включая вторую половину », — сказал он.

Xpeng’s Тем временем он предсказал, что в 2023 году рынок войдет в фазу быстрого расширения, и потребуется больше электромобилей средней ценовой категории.По его словам, выскочке электромобиля, который, как и Nio, котируется в США, будет способствовать выпуск его семейного седана P5 в конце 2021 года.

VW следит за Tesla в Китае

Генеральный директор Volkswagen в Китае Стефан Волленштейн считает, что это может занять два или три года, но в конечном итоге автопроизводитель выйдет за пределы Tesla по продажам электромобилей в крупнейшей экономике Азии.

Известный европейский производитель автомобилей, имеющий ряд совместных предприятий в Китае, в том числе с SAIC Motor Corp., China FAW Group Co. и Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., в настоящее время имеет долю рынка NEV, выраженную однозначными числами, но, по словам Волленштейна, уже в этом году она вырастет до 10%.

Фотограф: Цилай Шен / Bloomberg

Great Wall видит рост продаж внедорожников

Great Wall Motor Co. заявляет, что ее общие продажи внедорожников могут достичь 500000 к 2025 году после отделения бренда Tank SUV и направления дополнительных ресурсов в сегмент. Ведущий производитель внедорожников в Китае инвестировал 20 миллиардов юаней (3 миллиарда долларов) за последние пять лет в платформу для разработки внедорожников, сообщила компания в понедельник на Шанхайском автосалоне.

Porsche клиенты моложе, женщины

Porsche ожидает еще одного рекордного года в Китае, поскольку стремительно мобильное и богатое население страны предпочитает спортивные автомобили, сказал генеральный директор компании в Китае Йенс Путтфаркен в интервью телеканалу Bloomberg Television.

В прошлом году производитель люксовых автомобилей поставил в Китай около 90 000 автомобилей, и мы «определенно думаем, что у нас может быть еще один рекордный год» в 2021 году, возможно, продав около 100 000 единиц, сказал Путтфаркен, добавив, что клиентская база Porsche в Китае перекосится к молодежи, женщинам и многим другим. технически подкованный, чем где бы то ни было.

Puttfarcken сказал, что спрос на двухдверные автомобили в Китае растет, поскольку компания помогает культивировать культуру спортивных автомобилей. Продажи более крупного Porsche Taycan также высоки: теперь доступны как модель высокого класса, так и модель начального уровня с полным приводом. По его словам, около 75% клиентов Taycan в Китае являются новичками в этом бренде.

BMW «Непрерывный бум»

BMW AG уверенно стартует в 2021 году, сказал генеральный директор Китая Йохен Голлер, поставив 229 000 автомобилей BMW и Mini в первом квартале.То есть после того, как в прошлом году продажи выросли на 8%. И он является давним быком, говоря, что с ростом богатого среднего класса в Китае автомобильный рынок будет «непрерывно расти».

Строительство завода-изготовителя с партнером по совместному предприятию Great Wall Motor Co. «идет полным ходом», сказал Голлер, и основная структура должна быть завершена в конце этого года. По его словам, производство двух электромобилей Mini для китайского и мирового рынков начнется в 2023 году.

Концепт-кар BMW AG 328 Hommage.

Фотограф: Цилай Шен / Bloomberg

В то время как конкурент Daimler AG решил сделать свой бренд небольших автомобилей Smart брендом только для Китая, этого не произойдет с Mini, сказал Голлер. «Mini всегда будет глобальным брендом для глобального рынка».

Polestar предупреждает о «игровой площадке» для инвесторов

По мере того как миллиарды долларов вливаются в стартапы электромобилей, генеральный директор Polestar Holding AB Томас Ингенлат предупредил, что отрасль не должна превращаться в «площадку для инвесторов».

«Электрическая революция важна», — сказал глава шведского производителя электромобилей в интервью Bloomberg Television.«Мы должны сделать здесь что-то действительно важное, мы должны быть очень осторожны, это не будет рассматриваться только как площадка для инвесторов. Да, финансирование важно, но оно должно иметь отношение к реальной творческой ценности для компаний, производящих автомобили ».

Polestar на прошлой неделе привлекла 550 миллионов долларов от новых инвесторов для финансирования своего роста. По данным Polestar, впервые внешние инвесторы поддержали компанию, которая ведет переговоры с глобальными инвесторами о возможном дополнительном сборе средств

Tesla Настоящее, но сдержанное

Крупнейший в мире производитель электромобилей доминирует на автомобильной сцене Китая, но обычно не имеет большого присутствия на крупных автосалонах страны.Этот год не стал исключением, и Tesla продемонстрировала скромную кабину.

Компания из Пало-Альто, штат Калифорния, представила на выставке только четыре модели, все они были произведены в Китае на ее гигантском заводе в Шанхае — стандартная модель 3 и высокопроизводительная модель 3, а также модель дальнего действия Y и высокопроизводительная модель Y. . Модель Y китайского производства впервые представлена на автосалоне.

Посетители смотрят на внедорожник (SUV) китайского производства Tesla Inc. Model Y, 19 апреля.

Фотограф: Цилай Шен / Bloomberg

Tesla начала поставки своих автомобилей Model Y в Китай в январе, и они оказались хитом. На одной зарядке автомобиль может проехать почти 600 километров (373 мили). В марте было зарегистрировано около 10 140 автомобилей Model Y китайского производства, что вдвое больше, чем в феврале.

Подробнее: Tesla China Demand Power вперед с рекордной регистрацией

Слегка встревожил подход Tesla, слишком крутой для школы, был протестующий, который запрыгнул на одну из ее машин, крикнул: «Тормоз Tesla потерял контроль», прежде чем его утащили охранники и увезли прочь. .

Женщина-владелец Tesla забралась на крышу автомобиля у будки Tesla в знак протеста против неисправности тормозов на шанхайском автосалоне в понедельник. После инцидента в будке повысилась безопасность. pic.twitter.com/ct7RmF1agM
— Global Times (@globaltimesnews) 19 апреля 2021 г.

Большие расходы, но машин пока нет

China Evergrande New Energy Vehicle Group Ltd. — любимец фондового рынка, акции которой выросли более чем на 1000% за последние 12 месяцев, что дает ей рыночную стоимость выше, чем у Ford Motor Co.и General Motors Co. Но, несмотря на сборы миллиардов долларов, компания не продала ни одного автомобиля под своей собственной маркой.

Несмотря на то, что компания широко представлена на Шанхайском автосалоне в этом году, средства массовой информации не могут близко познакомиться с ее моделями Hengchi, выставленными на обозрение. Автомобили были помещены за стеклянные заборы, и в них были допущены только сотрудники службы безопасности и сотрудники компании. Попавшего внутрь репортера Bloomberg немедленно увели.

Президент Evergrande NEV Лю Юнчжуо заявил на брифинге, что массовые поставки автомобилей Hengchi начнутся к следующему году.Даниэль Кирхерт, исполнительный вице-президент, который недавно присоединился к команде после работы в BMW AG и другом стартапе по производству электромобилей Byton Ltd., сказал, что у Hengchi 1 будет запас хода 760 километров, а у Hengchi 9, чисто электрического внедорожника среднего размера, будет иметь сверхдальний радиус действия 810 километров.

Электромобили Hengchi China Evergrande NEV на выставке Auto Shanghai 2021 19 апреля.

Фотограф: Qilai Shen / Bloomberg

Toyota Hastens Electric Push

Крупнейший в мире производитель автомобилей анонсировал свой электрический внедорожник Beyond Zero bZ4X. свою новую платформу «e-TNGA» на выставке в понедельник.Автомобиль представляет собой компактный внедорожник, напоминающий популярный Toyota Rav-4, но построенный на совершенно новой платформе. Гибридный тяжеловес Toyota Motor Corp. более осторожно подходит к электромобилям, но это начинает меняться с последним дебютом. Для сравнения: Volkswagen, главный глобальный конкурент Toyota, делает ставку на новую технологию аккумуляторов в размере 29 миллиардов долларов, чтобы ускорить переход на электромобили.

Японский автопроизводитель заявляет, что платформа e-TNGA ускорит развертывание новых электромобилей, сократит время разработки и позволит разрабатывать разные модели параллельно.

Электрический внедорожник Toyota «Beyond Zero» bZ4X

Фотограф: Qilai Shen / Bloomberg

Volvo, DiDi объединились для самостоятельного вождения

Volvo Cars и DiDi Autonomous Driving, подразделение по технологиям самоуправления Didi Chuxing Inc., заявил в понедельник, что они подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по автономным транспортным средствам для автопарка DiDi. Volvo Cars предоставит DiDi свои автомобили XC90, оснащенные системами резервного копирования для таких функций, как рулевое управление и торможение, и будет сотрудничать с DiDi Autonomous Driving для интеграции дополнительного программного и аппаратного обеспечения, необходимого для полной готовности автомобилей к автономному вождению.

В 2020 году Volvo Cars предоставила DiDi автомобили Volvo XC60 для использования в первой пилотной программе роботакси в Шанхае. Люди в определенных районах города могли заказывать поездки на роботакси в приложении DiDi и управлять ими автономно, хотя за машинами следили водитель и инженер по безопасности.

— При содействии Эммы О’Брайен, Чуниинг Чжан, Ин Тиан, Тома Маккензи, Эммы Донг и Ривер Дэвис

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

Honda e 2021 года Обзор | Top Gear

Именно Urban EV Concept стал легендой, легендой, которая стала прототипом, и прототипом, который стал самым изящным и желанным автомобилем со времен Suzuki Jimny. Это Honda e, первый полностью электрический автомобиль Honda для массового рынка (да, Honda баловалась с EV Plus в 1997 году, но только около 350 из них были построены), и мы хотим его.

Honda явно не собирается преследовать Tesla с этим, размеры Fiat 500 с небольшим, шире, чем у Jazz, но на самом деле уже, если учесть, что у него нет зеркал заднего вида.Это очень похоже на городскую отговорку. Радиус действия в 137 миль означает, что вы не захотите уезжать слишком далеко от города, но вы можете выбрать версию на 134 и 152 л.с., обе с приличной производительностью, особенно до 30 миль в час, шасси, которое продемонстрировало некоторую любовь Honda к управляемости и настраиваемую опыт вождения означает, что он не из своих возможностей, если вы мечтаете о «правильном» вождении… и у вас есть запасной аккумулятор.

Но дешево «е» не так. В то время как Хонда сдержала габариты и аккум до компактного 35.5 кВт · ч, цена начинается с 26 160 фунтов стерлингов за базовый автомобиль и поднимается до 28 660 фунтов стерлингов за более мощную модель Advance с более высокими характеристиками. И те и другие включают правительственный грант в размере 3500 фунтов стерлингов. Итак, чтобы оправдать цены, которые превосходят гораздо более крупный VW ID3, Honda не стала сдерживать эту технологию.

В стандартной комплектации вы получаете камеры для боковых зеркал заднего вида и зеркала заднего вида, возможность быстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 кВт за 30 минут, приложение для предварительной подготовки автомобиля и ухода за ним во время зарядки, множество систем предотвращения столкновений (включая автоматическое торможение, адаптивный круиз , ассистент удержания полосы движения, автоматический дальний свет фар) и несколько акров экрана.И все это оформлено в тонкой ретро-цветовой и материальной палитре, которая гармонирует с дерзким внешним видом — доступна в белом, черном, сером, синем и желтом хайлайтерах.

Honda e прибывает на волне новых небольших и доступных электромобилей, наконец, расширяя выбор за пределы дальнобойных, но более премиальных и дорогих вещей, таких как Teslas, Jaguar I-Pace и Audi e-tron. Honda борется с новым Peugeot e-208 (и его родственным автомобилем Corsa-e), Mini Electric и Renault Zoe и делает ставку на клиентов, которые видят далеко позади его невысокую цену и узкий ассортимент и покупают сердцем, а не головой.

Фотография: Марк Риччони

Каждый электромобиль, выставленный на продажу прямо сейчас: Tesla, Audi, Ford

На рынке больше электрических опций, чем когда-либо прежде.
Почти 20 электромобилей, которые вы можете купить сегодня, варьируются по цене от менее 30 000 долларов до более 100 000 долларов.
У некоторых есть запас хода менее 200 миль, в то время как другие могут проехать более 400 миль между заправками.
Смотрите больше историй на бизнес-странице Insider.

Сейчас лучшее время для покупки электромобиля.

В настоящее время в США продается 19 новых моделей с батарейным питанием, и они охватывают весь спектр с точки зрения цены, диапазона, производительности, размера и характеристик. Кроме того, масштабный план инфраструктуры от Джо Байдена может вскоре сделать покупку и владение электромобилем дешевле и проще, чем когда-либо, благодаря инвестициям в скидки для потребителей и зарядные станции.

Электромобилей, выставленных на продажу в настоящее время, включают дорогие седаны класса люкс, такие как Porsche Taycan и Tesla Model S, экономичные хэтчбеки, такие как Mini Cooper SE и Chevrolet Bolt, и многое другое. Водители, желающие перейти от ископаемого топлива к нулевым выбросам, могут обратиться к этому руководству, чтобы немного узнать о различных электромобилях на рынке, их стоимости и возможностях для своего бюджета.

На подходе еще десятки электромобилей, и это руководство не включает автомобили, которые все еще находятся в стадии предварительного заказа, такие как GMC Hummer EV, Rivian R1S и Audi E-Tron GT.

Audi E-Tron — 65 900 долларов

Audi E-Tron. Audi

Стоимость Audi E-Tron начинается от 66 000 долларов и может доходить до 79 000 долларов в верхней части отделки салона.Он приводится в движение двумя электродвигателями — по одному на каждой оси — мощностью 355 лошадиных сил и 414 фунт-фут крутящего момента.

Что касается дальности, то все становится немного менее увлекательно. Кроссовер имеет дальность полета 222 мили, что не так уж много для такого высококлассного автомобиля.

Audi E-Tron Sportback — 69100 долларов

Audi E-Tron Sportback.Audi

У E-Tron есть брат, который называется E-Tron Sportback. У него есть крыша, которая скатывается сзади за счет некоторого места в багажнике.

Дальность полета составляет 218 миль, что немного меньше, чем у стандартного E-Tron. По словам Audi, оба кроссовера имеют спортивный режим, который может временно увеличить мощность до 402 лошадиных сил.К концу 2021 года к ним присоединятся более дешевые и компактные Q4 E-Tron и Q4 E-Tron Sportback.

BMW i3 — 44 450 долларов США

BMW i3. BMW

BMW i3 начинается с 44 450 долларов за полностью электрический хэтчбек с запасом хода 153 мили.Также есть версия за 47 650 долларов с газовым двигателем, увеличивающим запас хода, который доводит общий запас хода до 200 миль. Причудливый автомобиль — единственный электромобиль BMW в США, но это скоро изменится с запуском седана i4 и внедорожника iX.

Chevrolet Bolt EV — 36 500 долларов

Chevrolet Bolt EV.Шевроле

Chevy Bolt 2021 года предлагает приличный запас хода в 259 миль по стартовой цене в 36 500 долларов. Но стоит дождаться модели 2022 года, которая может уйти так же далеко за почти 5000 долларов меньше. Последнее поколение также будет иметь более гладкий дизайн и двоюродный брат кроссовера.

Ford Mustang Mach-E — 42 895 долларов

Ford Mustang Mach-E. Форд

Ford вызвал некоторое удивление, когда решил дать своему первому электромобилю легендарное прозвище Mustang.Но кроссовер получил массу похвал с момента начала поставок в начале 2021 года.

Mach-E стоит от 42 895 долларов за базовую модель, запас хода которой, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, составляет 230 миль. Покупатели также могут выбирать из нескольких других уровней отделки салона, включая модель GT Performance с крутящим моментом 634 фунт-фут.

Hyundai Kona Electric — 37 390 долларов

Hyundai Kona Electric 2022 года.Hyundai

Разделяя платформу с Kia Niro EV, Kona Electric оснащена 201-сильным двигателем и имеет запас хода в 258 миль. Hyundai обновил модель к 2022 году, придав ей более гладкий дизайн, но без изменений под капотом. Сколько будет стоить обновленная версия, пока не сообщается.

Hyundai Ioniq Electric — 33 245 долларов

Hyundai Ioniq Electric 2021 года выпуска.Hyundai

При стартовой рекомендованной цене в 33 245 долларов Hyundai Ioniq Electric 2021 года не совсем дешевый. Но это по-прежнему один из самых дешевых электромобилей на рынке.

Седан выпускается в двух комплектациях — версия SE за 33000 долларов и модель Limited за 39000 долларов, обе из которых имеют запас хода в 170 миль по рейтингу EPA.Ioniq также выпускается в гибридном и подключаемом гибридном вариантах.

Jaguar I-Pace — 69 850 долларов

Ягуар Ай-Пейс. Ягуар

Когда дело дошло до вывода электромобиля на рынок США, Jaguar опередил более крупные и популярные люксовые бренды, такие как Mercedes и Audi.По данным Jaguar, полноприводный кроссовер I-Pace, поступивший в продажу с 2018 года, выдает 394 лошадиных силы и внушительные 512 фунт-фут крутящего момента. По данным EPA, его батарея на 90 кВтч способна проехать 234 мили.

Kia Niro EV — $ 39 090

Kia Niro EV 2020 года.Kia

Kia Niro EV был выпущен в 2019 году как электрическая версия одноименной газовой модели. Компактный кроссовер имеет пробег по оценкам EPA в 239 миль и поставляется в двух комплектациях, начиная с 39 090 и 45 560 долларов.

Mini Cooper SE — 29900 долларов

Mini Cooper SE.Мини

Как ни удивительно, что Mini принадлежит BMW, Mini Cooper SE — самый дешевый электромобиль, который сейчас продается в США.

Но этот низкий MSRP означает, что электрический Mini получит пробег, оцененный EPA, всего в 110 миль, что намного меньше, чем у некоторых из его более дорогих конкурентов. Однако, как и его братья и сестры с бензиновым двигателем, Mini Cooper SE больше похож на городской автомобиль, чем на дальние поездки по шоссе.

Подробнее: Покупатели из США сейчас имеют исключительно хорошие кредитные рейтинги — и они используют их, чтобы тратить больше, чем когда-либо, на обычные автомобили

Nissan Leaf — 31 670 долларов США

Nissan Leaf 2021 года.Nissan

Выпущенный в 2010 году Nissan Leaf является одним из самых долгоиграющих электромобилей на рынке. Базовая модель стоимостью примерно 31 700 долларов дает вам пробег в 149 миль по оценкам EPA, а комплектация S Plus за 38 270 долларов обеспечивает 226 миль без подзарядки.

Это никогда не был самый изящный автомобиль на рынке, но обновление 2017 года привело к обновлению стиля Leaf.

Polestar 2 — $ 59 900

2021 Polestar 2. Кристен Ли / Business Insider

Polestar, возможно, еще не нарицательное имя, но роскошное ответвление Volvo и его китайской материнской компании Geely производит одни из лучших электрифицированных автомобилей на рынке.Его дебютный электромобиль, Polestar 2, был не просто любимым электромобилем Insider в 2020 году, это был наш любимый автомобиль.

По данным EPA, этот элегантный седан за 60 000 долларов имеет запас хода в 233 мили. Кроме того, у автомобиля есть много преимуществ с точки зрения устойчивости, помимо работы на электронах, а не на ископаемом топливе. Его сиденья, пластик внутри и ковры сделаны из переработанных пластиковых бутылок, выброшенной пробки и переработанных рыболовных сетей.

Porsche Taycan — 79 900 долларов

Porsche Taycan 2021 года.Кристен Ли

ворвался на рынок электромобилей, заполнив в 2019 году свой первый электромобиль Taycan. Четырехместный седан в настоящее время выпускается в четырех версиях, каждая из которых имеет потрясающие характеристики.

Базовая модель мощностью 402 лошадиных силы — единственный седан Taycan с одним двигателем вместо пары — стоит около 80 000 долларов.Чуть менее 104000 долларов дает вам версия Taycan 4s с пробегом в 227 миль, оцененным EPA, и 522 лошадиными силами. Примерно за 151000 долларов вы купите модель Turbo с пробегом 212 миль и мощностью 670 лошадиных сил. А лучшая версия Turbo S развивает мощность 750 лошадиных сил и разгоняется до 100 км / ч за 2,6 секунды — и все это за 185 000 долларов.

Tesla Model 3 — 38 490 долларов

Тесла Модель 3.Тесла

Модель 3 может быть седаном начального уровня Tesla — стоимостью менее половины цены некоторых из ее более дорогих предложений — но это не означает, что она экономит на качестве. Примерно за 38 500 долларов вы купите базовую модель, которая может проехать 263 мили без подзарядки.

Покупатели могут выложить дополнительные 9000 долларов за модель «дальнего действия» с дальностью действия 353 мили по рейтингу EPA.По данным Tesla, спортивная модель за 57000 долларов разгоняется до 100 км / ч за 3,1 секунды.

Подробнее: Сколько стоит Tesla? Разбивка Model S, 3, X и Y

Tesla Model S — 79 990 долларов

Tesla Model S.Тесла

Второй серийный автомобиль Tesla и его самая долгоживущая модель, Model S, уже почти десятилетие устанавливает стандарт для электромобилей. Это доказало, что электромобили могут быть крутыми, и, возможно, положило начало революции электромобилей, которая сейчас идет полным ходом.

Модель S обойдется вам в 80 000 долларов для начала, а две высокопроизводительные модели предлагаются по цене 120 000 и 150 000 долларов.

Tesla Model X — 89 990 долларов

Tesla Model X. Тесла

Model X является вторым старейшим предложением Tesla после Model S.Он поставляется с дверями типа «крыло чайки», двухмоторной установкой и дальностью действия 350 миль, но стоит недешево. Базовая модель X начинается примерно с 90 000 долларов, а высокопроизводительная версия «Plaid» стоит примерно 120 000 долларов.

Tesla Model Y — 50 490 долларов

Tesla Model Y.Тесла

Model Y — новейшая модель Tesla, поступившая в продажу в начале 2020 года, и она уже стала хитом. Кроссовер во многом похож на Model 3, но он едет немного выше и имеет дополнительное внутреннее пространство. Он начинается с 50 490 долларов за модель «Long Range» с дальностью действия 326 миль, но есть также версия «Standard Range» вне меню, которая еще дешевле.

Volkswagen ID.4 — 39 995 долл. США

Фольксваген 2021 ID.4. Фольксваген

В ближайшие годы Volkswagen Group начинает полномасштабное наступление на электричество, и ID.4 — дебютный электромобиль одноименного бренда для американского рынка. Он сочетает в себе дружественную стартовую цену в 39 995 долларов с респектабельным пробегом в 250 миль. Поставки начались в марте.

Volvo XC-40 Перезарядка — 53 990 долл. США

Volvo XC40 2021 года подзарядка.Вольво

Для своего первого автомобиля с аккумуляторным питанием Volvo решила электрифицировать свой популярный компактный кроссовер XC40. Volvo заявляет, что XC40 Recharge имеет запас хода в 208 миль по оценкам EPA и бодрый 402-сильный двигатель, который может разогнаться до 100 км / ч менее чем за пять секунд.

Шведский бренд планирует полностью перейти на электричество к 2030 году.

Toyota к 2025 году выпустит 15 новых электромобилей

Toyota, пионер в области электрификации, которая с тех пор сильно отстала от своих конкурентов, наконец объявила о стратегии электромобилей, которая приведет к выпуску 15 новых аккумуляторных электромобилей к 2025 году.

Компания, которая помогла проложить путь таким компаниям, как Tesla и другие, доказав, что автомобили с альтернативными силовыми агрегатами могут быть чрезвычайно популярными, также представила на автосалоне в Шанхае новый концептуальный электромобиль под названием BZ4X.Концепция электрического внедорожника станет отправной точкой для других моделей с брендом BZ (что означает «Beyond Zero») в будущем. Toyota не раскрыла никаких деталей или спецификаций BZ4X, но сообщила, что автомобиль будет выпущен в Китае и Японии в конце этого года.

Toyota заявила, что выпустит 70 новых моделей к 2025 году

Всего Toyota заявила, что к 2025 году выпустит 70 новых моделей, в том числе гибридные модели с аккумуляторно-электрическими батареями, водородными топливными элементами и газо-электрическими моделями, что позволит клиентам «разнообразить выбор».Компания, которая является крупнейшим автопроизводителем в мире, будет строить эти автомобили с использованием гибкой платформы, разработанной в сотрудничестве с другим японским автопроизводителем Subaru. (Toyota в настоящее время владеет небольшой долей в Subaru.)

Вид сетки

BZ4X будет построен на платформе e-TNGA, которая обеспечит ряд характеристик, в том числе систему управления по проводам, полный привод, улучшенную видимость и систему рекуперативного торможения, распространенную среди электромобилей.Toyota заявила, что BZ4X будет выпущен во всем мире к середине 2022 года. По слухам, Subaru разрабатывает собственные электромобили, построенные на платформе e-TNGA.

Хотя это всего лишь концепция, похоже, что BZ4X близок к завершению. В салоне автомобиля есть уникальная комбинация приборов с экраном, отодвинутым от рулевого колеса, что, по словам Toyota, улучшит видимость для водителя. Центральный информационно-развлекательный экран кажется парящим над приборной панелью, а не встроенным в нее.А на центральной консоли и на рулевом колесе есть несколько физических кнопок, доказывающих, что Toyota не полностью поддерживает цифровой пользовательский интерфейс, как такие компании, как Tesla.

До этого момента Toyota сопротивлялась тому, чтобы полностью использовать электромобили как будущее автомобильной промышленности, несмотря на свой статус одного из первых производителей транспортных средств с батарейным питанием. В своем заявлении Toyota рекламировала свой успех на рынке гибридных автомобилей, отметив, что с момента выпуска Prius в 1997 году было продано 17 миллионов «электрифицированных автомобилей».

Toyota почивает на лаврах с Prius

Но в то время как Toyota довольствовалась тем, что почивает на лаврах с Prius, остальная часть индустрии довольствовалась этим несколько раз. Такие компании, как Nissan, General Motors и Volkswagen, уже много лет продают электромобили, работающие исключительно на аккумуляторных батареях, а также раскрывают свои планы полностью отказаться от бензиновых автомобилей. Неспособность Toyota использовать электромобили не нова; Газета New York Times отметила это в этой статье за 2009 год.

Между тем, топ-менеджеры Toyota, в том числе генеральный директор миллиардера Акио Тойода, официально называют тенденцию к производству электромобилей «чрезмерно раздутой» отчасти из-за выбросов, связанных с электростанциями, — что является любимой темой разговоров в нефтегазовой отрасли .

Конечно, мы узнаем больше о том, насколько серьезно Toyota относится к использованию электромобилей, когда компания расскажет больше о деталях трансмиссии и ассортименте, а также о типах автомобилей, которые она будет производить.

Лучшие электромобили на 2021 год

Никогда не было лучшего времени, чтобы перейти на электромобиль, чем сейчас.Шутки в сторону. Технология лучше, чем когда-либо. Даже самые простые из серийных электромобилей предлагают диапазоны, которые позволят большинству американцев по крайней мере день или два ездить без подзарядки.

Проблема состоит в том, чтобы выяснить, какой из многих электромобилей, имеющихся в продаже сегодня, лучше всего подойдет для вашей жизни и вашего бюджета. Вы хотите что-то более дешевое и с более ограниченным ассортиментом, или вы хотите потратить немного денег на роскошные функции и достаточный запас хода для бесплатных поездок? Как вы должны выбрать для себя лучший электромобиль?

Мы не можем сказать вам, какой именно электромобиль подходит для вашей жизни, но мы можем сузить ваш выбор.Видите ли, мы проехали практически все варианты каждого электромобиля текущего производства, выставленного на продажу в США сегодня, поэтому мы здесь, на Roadshow, имеем представление о том, что хорошо, а что нет в электромобилях прямо сейчас.

Ознакомившись с нашими рекомендациями, не забудьте потом ознакомиться с нашими советами по покупке первого электромобиля.

Подробнее: Вот каждый электромобиль, продаваемый в США на 2020 год, и его диапазон

Mini может быть новинкой в мире электромобилей, но первая попытка бренда — отличная.То, чего ему не хватает в общем ассортименте, компенсируется тем, что им приятно водить и приятно находиться, и все это по удивительно разумной цене. Мы также полностью обожаем эти колеса в стиле электрических розеток.

Mini SE может проехать всего 110 миль до заряда, но при 181 лошадиных силах и огромном крутящем моменте в небольшом корпусе они, вероятно, будут проехать 110 очень веселых миль. Хорошая новость заключается в том, что с помощью быстрого зарядного устройства на 50 киловатт вы сможете получить 80% заряда примерно за полчаса.

Chevy Bolt 2021 года занял второе место благодаря своей не впечатляющей динамике вождения и качеству интерьера, но он предлагает феноменальный диапазон для чего-то как в своем размере, так и в ценовом классе.Bolt получил обновление для модели 2022 года, поэтому, если вы настроены на американский электромобиль, возможно, подождите несколько месяцев.

Bolt по-прежнему остается одной из лучших сделок на рынке, когда речь идет о соотношении дальности и стоимости. С запасом хода 259 миль в симпатичном кузове хэтчбек, есть много причин рекомендовать его. Он также приличен в управлении благодаря своим 200 лошадиным силам. Если вы можете сэкономить лишние деньги и вам нужен диапазон, Bolt — хороший вариант.

Ford также является новичком в специальной игровой платформе для электромобилей с Mustang Mach-E, но это звездное достижение.Несмотря на противоречивое название, Mach-E предлагает хороший запас хода, отличный интерьер и отличную динамику вождения в сверхпрактичном пакете, который также может похвастаться 29 кубических футов грузового пространства со всеми поднятыми сиденьями.

Mach-E в настоящее время доступен в нескольких вариантах, с более горячими (и более дорогими) версиями GT на горизонте, но даже базовая модель довольно интересна в управлении и заслуживает своего значка Mustang. Обладая 290 лошадиными силами в заднеприводной форме или 346 л.с. в полноприводной комплектации, Mach-E легко уходит с дороги.Шасси отличное, а в салоне приятно находиться. Mach-E — один из лучших универсальных электромобилей, которые сейчас продаются.

Прочтите наш превью Ford Mustang Mach-E 2021 года.

Tesla Model 3 — суперпопулярный выбор среди покупателей электромобилей, и не зря.На нем здорово ездить, приятно смотреть, и он предлагает как убийственный диапазон, так и очень, кхм, активных владельцев . Но из-за его более высокой цены (когда вы включаете комплект FSD), проблем с качеством сборки и отсутствия сервисных центров в некоторых областях, он должен был занять второе место.

Несмотря на то, что Model 3 далека от совершенства, она по-прежнему остается прекрасным автомобилем для вождения. Он предлагает тонны электроэнергии, чтобы сделать прохождение или объединение легким ветерком, а его шасси намного более компетентное и спортивное, чем оно имеет право быть.Интерьер, конечно, простой, но в нем много места для хранения вещей благодаря двум чемоданам. Будучи Tesla, Model 3 также предлагает потрясающий, лучший в своем классе диапазон. Самая дешевая версия по-прежнему позволит вам проехать 263 мили без подзарядки, но если вы перейдете на версию с большой дальностью полета, это составит 353 мили. Вы сможете пропустить несколько зарядных станций.

На бумаге Porsche Taycan сложно продать.Это дорого (в конце концов, это Porsche), и его пробег выглядит плохо. Вождение Taycan — это совсем другая история, и мы уверены, что это лучший электромобиль, который вы можете купить прямо сейчас. Его реальный запас хода вполне достаточен для всех, кроме дальних поездок, а качество сборки и динамика в целом неопровержимы.

В настоящее время лучшее, что вы можете официально сделать с Taycan, — это 227 миль, и это в комплектации 4S с опцией высокопроизводительной батареи.Даже если бы это было абсолютно верно в реальном мире, для большинства людей этого достаточно. Даже базовый Taycan предлагает невероятные впечатления от вождения, превосходящие возможности любого другого электромобиля, выставленного на продажу прямо сейчас, и обладает всего лишь 400 лошадиными силами. Как только Porsche определит запас хода, остальная часть индустрии будет внимательнее.

Porsche Taycan 2021 года — хороший электромобиль в великолепной розовой обертке

Нет никаких сомнений в том, что сейчас Tesla Model S — король джунглей, когда дело касается дальности полета.Это также устаревшая платформа с хорошо известными и часто критикуемыми проблемами контроля качества. Это отличный автомобиль для вождения — в прежних формах, поскольку никто не водил обновленную версию — но в этом отношении он все еще отстает от блестящего Taycan.

В то время как Tesla не может идти в ногу с Porsche, когда дело доходит до динамики движения или качества сборки, Model S имеет такое признание имени, которое у нее есть не зря. Это по-прежнему удобный, невероятно мощный роскошный электромобиль, и если вы заинтересованы только в безумно долгих поездках без слишком большого количества перерывов на подзарядку, то это лучший вариант.

Новая версия Plaid Plus также выводит все быстрые электромобили на новый уровень. Tesla утверждает, что она проедет более 520 миль без подзарядки, развивая мощность более 1100 лошадиных сил и разгоняясь менее чем за 2 секунды до 60 миль в час. Будет ли это действительно так, как говорит Илон Маск? Мы не знаем, но было бы круто, если бы это было так.

Многие люди, покупающие свой первый электромобиль, будут искать что-то доступное по цене.Хотя электромобили до сих пор не достигли паритета цен с автомобилями внутреннего сгорания, есть масса отличных примеров стоимостью менее 50 000 долларов. Наш фаворит среди них — Hyundai Kona Electric. Мы выбрали Kona, потому что он предлагает большой ассортимент, практичный кузов в стиле небольшого внедорожника и звездную гарантию.

Kona Electric предлагает супер респектабельный запас хода в 258 миль и трансмиссию, развивающую 201 л.с., и все это в пакете, который подойдет для большинства семей. Имеет приличный объем грузового отсека — 19.В частности, 2 кубических фута при поднятых сиденьях — и поскольку это Hyundai, он также имеет массу удобств в качестве стандартного оборудования. Даже не заставляйте нас начинать с гарантии. Если вы можете жить с этим стилем (нам он нравится) и можете растянуть свои деньги достаточно далеко, Kona — почти идеальный первый электромобиль.

Мы говорили о наших проблемах с качеством сборки Model 3, но что действительно убивает ее в данном случае, так это цена.Самая дешевая модель 3, которую вы можете купить, стоит 37 990 долларов, хотя она не включает в себя не белую краску или какие-либо вспомогательные средства для водителя, которые идут в комплекте с пакетом Full Self-Driving за 10 000 долларов. Тем не менее, запас хода хороший, даже в базовой форме на 263 мили, как и впечатления от вождения, следовательно, наше второе место.

Модель 3 очень практична, несмотря на свою гладкую форму. Его два багажника означают, что в нем достаточно места для всех ваших вещей, хотя некоторые могут предпочесть большой хэтчбек внедорожника или хэтчбека.Модель Y могла бы удовлетворить эту потребность, но мы не ездили на ней, поэтому мы не можем ее рекомендовать. Мы также беспокоимся о том, насколько хорошо Model 3 поместится в семье с детьми, даже с ее базовым интерьером.

Так что, возможно, вы покупаете свой первый электромобиль и у вас есть немного больше денег, чтобы потратить.В таком случае мы не сможем порекомендовать электромобиль лучшего качества, чем Porsche Taycan. Это удобно, быстро, практично и легко настраивается. Реальный диапазон тоже намного лучше, чем оценка EPA, так что это сработает для большинства людей. Редакторы Roadshow единогласно выбрали этот вариант. Taycan сложно превзойти.

Если вы хотите жить на широкую ногу, Taycan Turbo S безупречен, когда дело касается его мощности, шасси и качества интерьера. С мощностью 750 лошадиных сил и разгоном от 0 до 60 за 2.6 секунд, за рулем редко бывает скучно. Даже если вам станет скучно, с превосходной информационно-развлекательной системой Porsche PCCM легко жить, и на нее приятно смотреть.

Может быть, вы специально покупаете электрический внедорожник.Просто пока не так много на выбор, и многие из тех, что доступны в настоящее время, являются небольшими. Вот почему мы снова рекомендуем Ford Mustang Mach-E. Он предлагает много грузового пространства, много места для пассажиров, хороший запас хода, отличную динамику движения и хорошую информационно-развлекательную систему. Это также очень конкурентоспособная цена.

В наши дни ничто не продается так, как внедорожники, поэтому план Ford по созданию своего первого специализированного электромобиля в виде внедорожника был удачным. Для Blue Oval даже лучше, что Mach-E чертовски хорош в управлении и с ним легко жить.Несмотря на свою модную форму и спортивный значок, Mach-E должен быть суперпрактичным электромобилем среднего размера, с которым не будет проблем жить практически любая семья. Если вам нужно что-то спортивное, Ford даже предложит вам модель GT, которая скоро появится.

Прочтите наш превью Ford Mustang Mach-E 2021 года.

Audi E-Tron — один из тех электромобилей, как и Taycan, которые на бумаге не кажутся такими впечатляющими, но если вы немного проехали на нем, его цена кажется гораздо более оправданной.Отличается отличным качеством сборки, как и положено немецкому роскошному внедорожнику, и прекрасным интерьером. Это хорошо продуманная первая попытка Audi, и, несмотря на то, что ей не хватает огромного запаса хода, это убедительный автомобиль со всей практичностью внедорожника. В нем даже есть 28,5 кубических футов грузового пространства со всеми поднятыми сиденьями. Его стоимость не позволила ему занять первое место.

Нам также очень понравился Audi E-Tron Sportback, но нам пришлось выбрать более традиционный внедорожник из соображений практичности, а он практичный.Это подходящий размер, чтобы поместиться в семью и все их вещи, а также легко передвигаться в оживленном городе. Он выглядит и ощущается как Audi, и, если не считать удивительного шума на малой скорости от Jetsons, его можно принять за Q5. Для некоторых предпочтительнее оставаться незамеченными, чем кричать. Также приятно водить благодаря его 355 лошадиным силам и полному приводу. Если вы можете себе это позволить, вы будете довольны им.

Сравнение лучших электромобилей за 2021 год

	Марка	Модель	Диапазон	Стоимость
Лучший малолитражный электромобиль	Мини	Cooper SE	110	29 900 долл. США
Лучший электромобиль, занявший второе место	Chevy	Болт	259	36 500 долл. США
Лучший электромобиль среднего размера	Форд	Мустанг Mach-E	211	42 895 долл. США
Лучший электромобиль среднего размера, занявший второе место	Тесла	Модель 3	263	37 990 долл. США
Лучший большой электромобиль	Порше	Тайкан	192	79 900 долл. США
Победитель, занявший второе место среди электромобилей большого размера	Тесла	Модель S	412	79 990 долл. США
Лучший доступный электромобиль	Hyundai	Kona Electric	258	39 390 долл. США
Лучший доступный электромобиль, занявший второе место	Тесла	Модель 3	263	37 990 долл. США
Лучший роскошный электромобиль	Порше	Тайкан	192	79 900 долл. США
Лучший электрический внедорожник или кроссовер	Форд	Мустанг Mach-E	211	42 895 долл. США
Лучший электрический внедорожник или кроссовер, занявший второе место	Audi	E-Tron	222	69 500 долл. США

Учтите это, прежде чем покупать EV

Выбор автомобиля — не единственное соображение при переходе на электромобиль.Отсутствие возможности просто проехать к заправочной станции за углом немного усложняет ситуацию, но мы можем помочь и вам с этим.

Первое, что вы должны учитывать при покупке электромобиля — черт возьми, даже до , когда вы начнете делать покупки — это выяснить, как вы собираетесь его заряжать. Дело в том, что, хотя каждый электромобиль поставляется с адаптером, который позволит вам подключиться к любой старой розетке на 110 вольт (по крайней мере, в США), размер современных батарей электромобиля означает, что вы можете провести дни в ожидании приличной зарядки.

Если у вас есть собственный дом, вам необходимо установить зарядное устройство уровня 2. К счастью, сами по себе они не такие уж и дорогие. Хотя установка одного из них требует услуг подрядчика (это опасные напряжения и токи, с которыми мы работаем здесь), для этого могут быть налоговые льготы, особенно если вы решите одновременно перейти на солнечную батарею.

Если у вас нет собственного дома, вы будете использовать зарядную сеть. Вам следует выяснить, какие из них являются наиболее известными в том месте, где вы чаще всего живете и водите машину.Если у вас есть Tesla, это довольно просто. Если у вас есть другие электромобили, вам придется провести небольшое исследование, но наиболее распространенными непатентованными сетями являются Electrify America, Chargepoint и EVGo. У всех есть разные приложения и цены, но все они работают более или менее одинаково. Эти зарядные сети будут предлагать зарядку уровня 2 или быструю зарядку постоянным током. Последний значительно дороже, но намного быстрее.

Следующее, о чем нужно подумать, — это техническое обслуживание и сервис. Электромобилям обычно требуется гораздо меньше обслуживания, чем автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.Тем не менее, если вам нравится Tesla и вы не живете поблизости от сервисного центра Tesla, вы можете оказаться в неудобном положении, если что-то сломается. В этом случае, возможно, вам подойдет электромобиль более традиционной марки.

Налоговые льготы являются важной частью решений многих людей о переходе на электромобили, и это абсолютно справедливо. Однако важно понимать, что не все производители имеют право на все льготы (в частности, Tesla), и не все покупатели смогут воспользоваться всеми преимуществами федерального стимула, даже если он предлагается.Прежде чем использовать налоговую льготу в размере 7500 долларов для вашей покупки, стоит поговорить со специалистом по налогам, даже если производитель пытается включить это в свои рекламируемые цены. Кроме того, не забудьте проверить, можете ли вы претендовать на получение государственных и местных налоговых льгот — не оставляйте деньги на столе.

Наконец, будьте готовы рассказать о своем электромобиле. Люди будут спрашивать вас об этом — друзья, семья и незнакомцы — особенно если вы живете где-то, электромобили еще не очень распространены. Некоторые из этих вопросов могут показаться глупыми или даже глупыми, но вы их услышите, и в зависимости от того, как вы ответите, вы можете просто помочь убедить этих людей в том, что электромобили могут работать и на них.

Водитель Лех Кин устанавливает рекорд наземной скорости в помещении на Porsche Taycan Turbo S

Больше для тех, кто хочет поддерживать свои автомобили в отличной форме

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Китайский суббренд концерна Geely представил свой первый электрический авто

Третий важнейший и первый электрический. Volkswagen наконец представил ID.3 — Авто — Новости Санкт-Петербурга

В Китае открылся международный автосалон Auto Shanghai 2021 — Экономика и бизнес

Электромобиль от Mercedes-Benz

Новинка от Audi

Британский стартап Arrival Дениса Свердлова показал свой первый электрический фургон Статьи редакции

Hyundai выделяет производство электромобилей в отдельный бренд Ioniq

Амбиции традиционных автопроизводителей

Гибридные и электрические автомобили | Delphi Auto Parts

Рейтинг лучших электромобилей 2021 года

Ключевые особенности при выборе электромобиля

Рейтинг лучших представителей электромобилей

Genesis куда менее интересен, чем его концептуальный электромобиль

Audi расширяет предложения Electric Luxury с концепцией A6 e-tron

Nio, Xpeng установил язык виляет в первый день Шанхайского автосалона

Руководители Nio, Xpeng Exude Optimism

VW следит за Tesla в Китае

Great Wall видит рост продаж внедорожников

Porsche клиенты моложе, женщины

BMW «Непрерывный бум»

Polestar предупреждает о «игровой площадке» для инвесторов

Tesla Настоящее, но сдержанное

Большие расходы, но машин пока нет

Toyota Hastens Electric Push

Volvo, DiDi объединились для самостоятельного вождения

Honda e 2021 года Обзор | Top Gear

Каждый электромобиль, выставленный на продажу прямо сейчас: Tesla, Audi, Ford

Toyota к 2025 году выпустит 15 новых электромобилей

Лучшие электромобили на 2021 год

Porsche Taycan 2021 года — хороший электромобиль в великолепной розовой обертке

Сравнение лучших электромобилей за 2021 год

Учтите это, прежде чем покупать EV

Водитель Лех Кин устанавливает рекорд наземной скорости в помещении на Porsche Taycan Turbo S

Больше для тех, кто хочет поддерживать свои автомобили в отличной форме

Добавить комментарий Отменить ответ