Электролит для кислотных аккумуляторов: Как выбрать электролит для автомобильного аккумулятора

Электролит для аккумуляторов:его назначение и виды

Практически на всем протяжении эксплуатации автомобильной техники, водители сталкиваются с таким понятием как уровень и плотность электролита в аккумуляторе. Обслуживаемые батареи до сих пор в большинстве случаев вытесняют свои аналоги по некоторым техническим параметрам, одним и таких параметров является диапазон рабочих температур.

Содержание

1. Электролит для аккумуляторов
2. Электролит кислотный
3. Аккумуляторная кислота
4. Дистиллированная вода
5. Основные соотношения составляющих
6. Вязкость
7. Удельное сопротивление
8. Щелочной электролит
9. Утилизация электролита

Электролит для аккумуляторов

Жидкость для аккумуляторов представляет собой особый раствор из активных веществ необходимый для накопления и удержания внутренней энергии источника питания. От состава такого электропроводника зависит нормальная работа батареи, а также срок службы, который измеряется количеством циклов заряд-разряд. Непосредственно в самом растворе для АКБ происходит преобразование химической реакции в электричество в процессе зарядки. Многие современные источники питания работают на жидких электролитах.

Для обеспечения питания автомобильной техники применяются два основных вида электролита:

• щелочной;
• кислотный.

Основным минусом таких батарей является необходимость систематического осмотра и добавления дистиллированной воды в банки. Применять следует только качественные материалы иначе источник питания может выйти из строя.

Важно! Использование в аккумуляторе обычной воды приводит к осыпанию пластин и выходу батареи из строя.

Электролит кислотный

Самым распространенным раствором, применяемым в автомобильных источниках, питания является кислотный. Такая специальная жидкость состоит из двух элементов:

• дистиллированная вода;
• кислота.

Для кислотных аккумуляторов есть одна особенность, их необходимо постоянно обслуживать, доливать кислоту или воду. Такие меры следует выполнять из-за испарения электролита в режиме эксплуатации, либо заряда.

Интересно знать! Плотность и уровень электролита являются основными показателями, за которыми необходимо постоянно следить.

Аккумуляторная кислота

В качестве кислотной составляющей применяется раствор на основе серы (серная кислота). Такое вещество является очень опасным и может привести к химическим ожогам при попадании на кожные покровы или слизистую.

Серная кислота представляет собой маслянистую жидкость без цвета. Она хорошо растворяется в воде, при этом может выделяться значительное количество тепла. При нормальной температуре и без посторонних примесей имеет плотность 1,830 г/см³. Однако примеси все же могут содержаться в составе раствора, в нем могут находиться мышьяка, марганец, хлор и железо.

Дистиллированная вода

В процессе приготовления электролита необходимо применять очищенную от примесей воду. Категорически запрещается использовать водопроводную и речную,  это приведет к необратимым реакциям в источнике питания. Допускается добавлять в раствор конденсат, образующийся в котельных установках повышенной мощности.

Для промышленного изготовления дистиллированной воды применяют специальные электрические дистилляторы. Установка мощностью 4 кВт имеет производительность до пяти литров в час.

Совет! Перед применением воды после очистки необходимо проверить содержание посторонних примесей в ней.

Основные соотношения составляющих

Для приготовления электролита необходимой концентрации необходимо руководствоваться следующими рекомендациями при подборе пропорций вещества:

Для того, чтобы приготовить жидкость плотностью 1,4 г/см³ необходимо соблюдать пропорции в таблице:

 

Изготовление раствора из кислоты плотностью 1,83 г/см³ рекомендуется по следующим пропорциям:

Существует еще один необходимый параметр, который следует учитывать это уменьшение количества изготовленного раствора кислоты и воды при понижении температуры. Для контроля за этим свойством создана таблица сокращения количества раствора:

Вязкость

В процессе эксплуатации аккумуляторной батареи в каждой банке протекают химические реакции. Скорость взаимодействия напрямую зависит от вязкости электролита. Данный параметр характеризует процессы диффузии при разряде и заряде батареи. При повышении вязкости снижаются скорости реакций в электролите, происходит уменьшение внутренней емкости аккумулятора. Пониженная температура пагубно влияет на показания этого параметра, поэтому при установке источника питания следует учитывать это условие.

Удельное сопротивление

При полезных свойствах проводимости электролит имеет и характеристику сопротивления. Она рассчитывается по формуле:

R= r*S/L,

где r — это внутренне удельное сопротивление источника питания;

S- это поперечное сечение проводника;

L- это длина проводника.

Значение удельного сопротивления обратно пропорционально показаниям температуры окружающей среды.

Для сохранения широкого диапазона рабочих температур повышают плотность электролита. В таблице указана температура замерзания электролита в аккумуляторе:

Внимание! В современные пусковые аккумуляторы заливают проводниковый раствор значением плотности 1,3 г/см³, это позволяет сохранить полезные свойства в суровых условиях эксплуатации, а также продлить срок годности.

Щелочной электролит

Состоит данный электролит из щелочной составляющей и дистиллированной воды. Щелочь представляет собой соединения на основе калия (КОН) или лития.

КОН- твердое вещество белого цвета, полностью растворяется в воде при этом выделяется тепло. Электролит для щелочных аккумуляторов изготавливают трех видов:

• высший, с содержанием КОН до 96%;
• категории А до 92%;
• категория В до 88%.

Внимание! В процессе производства щелочного электролита необходимо соблюдать меры предосторожности, так как едкий калий является опасным веществом.

Рекомендуемая плотность для АКБ указывается в паспорте источника питания при изготовлении. Производители при нормальном режиме работы заливают электролит со значением 1,21 г/см³, в зимний период концентрация щелочи в нем прибавляется до значения 1,27 г/см³.

Плотность щелочного электролита указана в таблице:

Утилизация электролита

При выходе из строя источника питания необходимо заменить его на новый. Тогда возникает вопрос, а куда деть старый. В настоящее время существует большое число пунктов приема и утилизации отработавших аккумуляторов. Специальные станции переработки электролита нейтрализуют вредные вещества в нем, при этом оберегая окружающую среду от опасности загрязнения.

Изготовление электролита самостоятельно это трудоемкий и опасный процесс, поэтому целесообразнее будет приобрести готовый в магазине. Заводская жидкость, приготовленная с соблюдением всех технологий, значительно увеличит срок службы аккумулятора и убережет от опасного осыпания пластин внутри батареи.

https://www.youtube.com/watch?v=c2wHQ8LhwZ0Video can’t be loaded because JavaScript is disabled: 71. Что такое электролиты (https://www.youtube.com/watch?v=c2wHQ8LhwZ0)

Электролит кислотный в Украине. Цены на Электролит кислотный на Prom.ua

Электролит кислотный 5 л Плотность 1,34

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

360 грн/комплект

Купить

COLORDEKOR — Максимум эффекта при минимуме средств!

Электролит кислотный 10 л Плотность 1,34

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

COLORDEKOR — Максимум эффекта при минимуме средств!

Электролит кислотный (высший сорт) ХИМРЕЗЕРВ 5.44кг

Доставка из г. Кропивницкий

202.80 грн

Купить

«ХИМРЕЗЕРВ» группа компаний: ООО «Прогресс-2010» / ООО «Кировоградпостач»

Электролит кислотный от производителя (налив от 5 литров)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

265 грн/канистра

Купить

Днепрохим

Электролит кислотный от производителя (налив от 5 литров)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

265 грн/канистра

Купить

Днепрохим

Электролит кислотный 5 л — плотность 1,34

Доставка из г. Днепр

350 грн/канистра

Купить

АСУТП ДНЕПР

Аккумулятор на скутер для мопеда Акб 12в 4 Ам Кислотный с электролитом

На складе

Доставка по Украине

590 грн/комплект

Купить

moto-chempion

Электролит кислотный 5 л — плотность 1,27

Доставка из г. Днепр

350 грн/канистра

Купить

АСУТП ДНЕПР

Электролит кислотный (высший сорт) ХИМРЕЗЕРВ 1.23кг

Доставка из г. Кропивницкий

60 грн

Купить

«ХИМРЕЗЕРВ» группа компаний: ООО «Прогресс-2010» / ООО «Кировоградпостач»

Електроліт кислотний без прекурсорів(1 л) Днепробытхим

Доставка из г. Днепр

85 грн

Купить

Автомагазин «Гараж 47» — подбор запчастей по VIN-коду

Электролит кислотный 1,27 (0,9л)

Доставка из г. Харьков

66 грн

Купить

GARNA інтернет-магазин автозапчастин

Электролит кислотный 5,5кг пл.1,27

Доставка по Украине

312 грн

Купить

Интернет — магазин KOSHARA

Електроліт кислотний 5 л.(6кг) ТМ ЗАПОРОЖ АВТО БЫТ ХИМ

Доставка по Украине

431 грн

Купить

Твой домик

Электролит кислотный 5л. (Океан 5 л)

Доставка из г. Измаил

380 грн

266 грн

Купить

AUTOMASSIVE

Электролит кислотный аккумуляторный Auto Master 0,9л (4837617505) плотность 1,28 г/см3 при +20 °С

Доставка из г. Днепр

Цену уточняйте

RM PARTS Склад-магазин автозапчастей

Смотрите также

Аккумулятор мото 12v 9Ah 80А Starta під болт (сухозаряженный без электролита)

Доставка по Украине

629 грн

Купить

VXauto Интернет магазин автотоваров

Аккумулятор мото 6v 18Ah 160A Starta клема (сухозаряженный без электролита)

Доставка по Украине

541 грн

Купить

VXauto Интернет магазин автотоваров

Аккумулятор мото 6v 18Ah 160A Starta під болт (сухозаряженный без электролита)

Доставка по Украине

541 грн

Купить

VXauto Интернет магазин автотоваров

Електроліт кислотний 5 л. (6кг) ТМ ЗАПОРОЖ АВТО БЫТ ХИМ

Доставка по Украине

431 — 524 грн

от 2 продавцов

431 грн

Купить

Лакшми

Серная кислота % розница и опт ,электролит плотность 1.33 чиста , електролит , от 5 литров 100 грн скидки

На складе

Доставка по Украине

от 85 грн/л

Купить

интернет магазин » Химсклад «

Раствор Серной кислоты 44 % кислота серна 1.33 , от 10 литров по 85 грн/литр, 1 литр -150 грн

На складе

Доставка по Украине

от 85 грн/л

Купить

интернет магазин » Химсклад «

Электролит аккумуляторный 5 л Плотность 1,34

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

360 грн/комплект

Купить

COLORDEKOR — Максимум эффекта при минимуме средств!

Электролит аккумуляторный 10 л Плотность 1,34

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

COLORDEKOR — Максимум эффекта при минимуме средств!

Азотная Кислота Серная Соляная Перекись 60 % бура сульфаминовая пиросульфит ортофосфорная аммиак ценыв описан.

На складе

Доставка по Украине

160 грн/л

Купить

интернет магазин » Химсклад «

Азотная Кислота Серная Соляная Перекись 60 % бура сульфаминовая пиросульфит ортофосфорная аммиак

На складе

Доставка по Украине

от 140 грн/л

Купить

интернет магазин » Химсклад «

Електроліт (1л)

Доставка по Украине

67.31 грн

Купить

ТОВ ХІМРЕЗЕРВ ВОЛИНЬ

Ареометр универсальный (тосол, электролит)

Доставка по Украине

20 грн

Купить

МЕДТЕХНИКА — путь к здоровью

Электролит 5 литров (пр-во ОйлРайт) АХ ПИР 52576

Доставка по Украине

250 — 302 грн

от 4 продавцов

302 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Электролит кислотный аккумуляторный 1.27 г/см3, кан 10л

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

840 грн

Купить

УКРСПЕЦМАСЛА ТД, ООО

Какую кислоту заливают в аккумулятор

Большинство водителей никогда в жизни не задумывались, какую кислоту добавляют в аккумулятор авто и зачастую высказывают неправильные догадки. Одни скажут, что там вода, другие назовут соляную кислоту, поэтому мы расставим все точки над «и». В аккумуляторах применяется смесь серной кислоты и дист. воды. Знакомьтесь, это электролит.

На практике встречаются устройства, где в роли электролита выступает щелочь (никель-кадмиевые аккумуляторы). Также есть несколько гелевых устройств, но по факту гель – это та же самая кислота, находящаяся в другом состоянии или пропитывающий стекловолоконные частицы.

Она применяется в промышленном изготовлении АКБ для авто. Обычно, электролит — это 35% серной кислоты и 65% дист. воды. Заливать любую другую воду категорически запрещается, поскольку она содержит соли, которые существенно сократят срок работы АКБ.

Концентрированная серная кислота производится в 2 стадии. В первой её концентрацию доводят до 65-70%, а во второй – до 98%. Это необходимо для того, чтобы увеличить срок хранения кислоты. Вероятно даже повышение концентрации до 99%, но из-за потерь SO3 значение все равно будет снижено до 98 процентов.

Как сделать электролит в домашних условиях?

Рекомендуем купить его в магазине, но его можно сделать и своими руками.

Нам потребуются:                                                      

• Дистиллированная вода;
• Серная кислота;
• Емкость из стекла, керамики или свинца, устойчивая к кислотам;
• Эбонитовая палочка.

Чтобы сделать электролит надо залить воду в специальную емкость и добавить туда серную кислоту в пропорции 3:1. Тщательно перемешать смесь эбонитовой палочкой. Вещество плотно накрыть и оставить на 1 день до выпадения осадка.

Таблица  для расчета приготовляемого электролита

Необходимо сказать, что превышения в допустимой концентрации электролита может привести к самым неприятным последствиям. От чрезмерно концентрированного вещества пластины аккумулятора очень быстро «разъест», что в кратчайшие сроки вызовет выход аккумулятора из рабочего состояния.

В дист вода добавляем кислоту, а не наоборот

А вот слишком низкий уровень плотности вещества может очень быстро вызывать сульфатацию.

Наверняка вы знаете, что это такое. Нет? Это процесс оседания кристаллических осадков на пластинах, в результате чего аккумулятор теряет свои свойства и просто оказывается неспособным держать заряд долгое время.

Зачем нужен электролит?

Суть работы АКБ базируется на реакциях, проходящих только при помощи этого вещества. Батарея состоит из плюсовых и минусовых пластинок, погружаемых в кислотный раствор. Эти пластины оснащены токоотводными решетками, сделанными из свинца.

Как проконтролировать состояние электролита?

Держать под контролем состояние электролита нужно. Для контроля сгодится пластмассовый корпус от обычной пластиковой ручки. Открываем пробки и погружаем его к пластинам, после чего зажимаем сверху и вынуть. Идеальный уровень – 10-12 мм. Если надо, дольем электролит.

Измерение уровня электролита в АКБ

Очень важно следить за временем года и параметрами раствора в соответствии с ним. Можно существенно продлить жизнь батареи, если использовать растворы с разными параметрами в разное время. К примеру, слишком концентрированное вещество в летнее время деструктивно воздействует на АКБ. Высокая плотность увеличивает энергопотери, а серный ангидрид может полностью разрушить электроды устройства.

Срок эксплуатации электролита

У такого электролита нет срока эксплуатации. Данный критерий может быть определен только по способности выполнения своих функций на 100%. Среди факторов, которые могут повлиять на жизненный цикл электролита, важнейшими являются:

• Плотность;
• Температуру работы аккумулятора;
• Заряд.

Если все показатели в норме, то и электролит не будет тревожить Вас годами.

Как увеличить плотность вещества?

Увеличить плотность можно при повышении температуры и гидролиза. Также важно постоянно добавлять дистиллят для поддержания показателей на нормальном уровне. Если же концентрация кислоты ниже 1,275 грамм на сантиметр кубический, её нужно поднять.

Корректировка плотности электролита в АКБ

Повысить такой уровень можно 2-мя способами: сменой содержимого или доливом концентрированной кислоты.

Если разбавлять жидкость, то необходимо совершить определенные действия для всех банок:

• Откачать максимум электролита при помощи шприца;
• Внести в банку половину от его объема;
• Подать нагрузку с низкой мощностью для смешивания жидкости.
• Если изменений в уровне нет, добавляем во вторую половину электролит и получаем идеальную плотность.

Кислота – вредная субстанция для кожи. Использование резиновых перчаток, фартука и защитных очков при работе с этим веществом категорически обязательно!

Как заливать и доливать кислоту?

Электролит заливается при помощи трубки до 15 мм над пластинками батареи. Затем оставляем аккумулятор на 2 часа для остывания и заряжаем током в 10 раз меньшим от объема АКБ.

Ключевые характеристики надо проверять пару раз в году с помощью особого прибора и не пропускать проверки.

При смешивании дистводы с кислотой, важно добавлять именно кислоту в воду, так как в обратном случае есть вероятность активации бурной реакции вещества с тепловыделением, доведением её до состояния кипения.

Внимательно соблюдайте все вышеперечисленные рекомендации и АКБ будет служить очень долгое время!

Сдать старый АКБ за деньги вы сможете в нашей фирме, тарифы на приём акумуляторов на этой странице.

ГОСТ Р МЭК 62877-1-2019 Электролиты и вода для вентилируемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Часть 1. Требования к электролиту

Текст ГОСТ Р МЭК 62877-1-2019 Электролиты и вода для вентилируемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Часть 1. Требования к электролиту

>

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСТР

МЭК 62877-1—

2019

ЭЛЕКТРОЛИТЫ И ВОДА ДЛЯ ВЕНТИЛИРУЕМЫХ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Часть 1

Требования к электролиту

(IEC 62877-1:2016, IDT)

Издание официальное

Москва Стандартинформ 2019

ГОСТ Р МЭК 62877-1—2019

Предисловие

• 1 ПОДГОТОВЛЕН Национальной ассоциацией производителей источников тока «РУСБАТ» (Ассоциация «РУСБАТ») на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4

• 2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 044 «Аккумуляторы и батареи»

• 3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 октября 2019 г. No 894-ст

• 4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту МЭК 62877-1:2016 «Электролиты и вода для вентилируемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Часть 1. Требования к электролиту» (IEC 62877-1:2016 «Electrolyte and water for vented lead add accumulators. Part 1: Requirements for electrolyte». IDT).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. Nt 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии е сети Интернет (www.gost.ru)

© Стандартинформ. оформление. 2019

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

Содержание

• 1 Область применения

• 2 Нормативные ссылки

• 3 Термины и определения

• 4 Приготовление электролита для свинцово-кислотных аккумуляторов

• 5 Физические свойства разбавленной серной кислоты в качестве электролита

  • 5.1 Зависимость плотности кислоты от температуры

  • 5.2 Зависимость плотности электролита от содержания серной кислоты при 25 *С

  • 5.3 Плотность электролита в зависимости от степени заряженности

• 6 Требования к серной кислоте, используемой в качестве электролита

  • 6. 1 Примеси серной кислоты с более высокой степенью концентрации

  • 6.2 Примеси заливочной кислоты

  • 6.3 Примеси рабочего электролита

• 7 Хранение электролита

• 8 Меры, принимаемые в случае повреждений из-за электролита

Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов национальным стандартам

Библиография

ГОСТ Р МЭК 62877-1—2019

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЭЛЕКТРОЛИТЫ И ВОДА ДЛЯ ВЕНТИЛИРУЕМЫХ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Часть 1

Требования к электролиту

Electrolyte and waler for vented lead acid accumulators. Part 1. Requirements for electrolyte

Дата введения — 2026—05—01

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на электролит и его компоненты, используемые для заполнения свинцоео-кислотных аккумуляторов открытого типа, например, сухозаряженных аккумуляторов или батарей, а также для замены электролита или корректировки плотности электролита батарей. Настоящий стандарт определяет состав, чистоту и свойства электролита, которые применяют, когда конкретные инструкции от изготовителя батареи недоступны.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий стандарт. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных — последнее издание (включая все изменения).

IEC 62877-2. Electrolyte and water for vented lead acid accumulators — Part 2: Requirements for water (Электролиты и вода для вентилируемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Часть 2. Требования к воде)

3 Термины и определения

8 настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

Примечания

• 1 Электролит готовят путем смешения концентрированной серной кислоты или серной кислоты с высокой плотностью <3 более 1,30 кг/л и очищенной воды для достижения значений плотности, указанных изготовителем батареи или в соответствующих стандартах на типы и конструкции батареи с учетом определенной степени зараженности. Чистота электролита должна соответствовать требованиям, установленным в таблице 3.

• 2 Концентрированная серная кислота представляет собой бесцветную жидкость плотностью 1.84 кг/л. обладающую сильными коррозионными и травильными свойствами.

Примечание — Очищенная вода должна соответствовать требованиям, установленным в МЭК 62877-2.

• 3.3 заливочный электролит (filling electrolyte): Разбавленная серная кислота, которую используют для первого заполнения батарей или для замены загрязненного рабочего электролита.

• 3.4 первое заполнение (first filling): Первоначальное заполнение батареи, проводимое изготовителем батареи или пользователем в соответствии с инструкциями изготовителя.

Издание официальное

Примечание — Значения плотности и степень чистоты рабочего электролита могут отклоняться от соответствующих значений заполняющего электролита из-за попадания примесей при доливке воды и вымывания, например из сепараторов, активных материалов и электродных решеток.

Примечание — Плотность изменяется в зависимости от степени заряженности аккумулятора, изменения объема электролита из-за потери воды и температуры.

• 3.7 заданная плотность (specified density): Плотность электролита батареи, которая должна быть установлена изготовителем батареи для максимального уровня электролита (см. 3.10), при полной заряженности батареи и при эталонной температуре.

При меча н ие — Значение плотности электролита связано с конструкцией батареи и ее назначением.

Примечание — Значения плотности, измеренные при температурах, отличных от эталонной температуры. корректируют.

• 3.9 измерение плотности электролита (measurement of the electrolyte density): Измерение, которое проводят с помощью денсиметров, например ареометров, или электронных устройств на основе, например, ультразвуковых измерений.

Примечание — Точность прибора должна быть выше ±0,001 кг/л.

• 3.10 уровень электролита (electrolyte level): Положение поверхности электролита в аккумулято-ре/батарве, а которых для контроля рекомендуемого значения указаны максимальная и минимальная отметки уровня электролита, для удобства процедуры пополнения электролита водой.

Примечание — Пополнение воды следует осуществлять в полностью заряженном состоянии аккумуля-тора/батареи до верхнего предела, чтобы избежать перелив и потери электролита.

• 3.11 эталонная температура (reference temperature): Значение, установленное изготовителем батареи для установления характеристик, таких как номинальная плотность электролита, максимальный уровень электролита и номинальная емкость батареи.

Примечание — Значение номинальной температуры для индикации параметров может различаться в зависимости от типа батареи и ее назначения.

Примечания

• 1 Добавки должны быть указаны изготовителем. Добавки, не указанные или не одобренные изготовителем батареи, не следует использовать, в связи с тем. что они могут привести к повреждению аккумулятора и таким образом поставить под угрозу функциональную надежность.

• 2 Примерами электролитных добавок являются сульфаты щелочных металлов.

Примечание — Тип и максимально допустимое количество примесей указаны в таблицах 3 и 4.

4 Приготовление электролита для свинцово-кислотных аккумуляторов

Электролит получают из серной кислоты высокой концентрации, заливая ее е очищенную воду.

И концентрированная, и разбавленная серная кислота оказывает сильное воздействие на кожу человека и разъедающее воздействие на одежду и многие материалы, поэтому электролит должен быть изготовлен только изготовителем батареи или квалифицированным персоналом.

Примечание — Смешение серной кислоты высокой концентрации с водой приводит к выделению большого количества тепла. Чтобы избежать внезапного разбрызгивания горячей кислоты, всегда необходимо заливать кислоту в воду, а не наоборот. Особое внимание следует обратить на паспорта безопасности.

5 Физические свойства разбавленной серной кислоты в качестве электролита

Плотность кислоты, полученная при температуре, при которой проводят измерения, должна быть преобразована в значение плотности кислоты при эталонной температуре 25 ’С в соответствии с формулой

(1) где d_n — плотность кислоты при 25 °C;

dr — плотность кислоты, измеренная при температуре Т;

— корректирующий коэффициент в соответствии с таблицей 1;

Т — температура, при которой проведено измерение;

Т_п — эталонная температура 25 «С.

Таблица 1 — Коррекция плотности кислоты от температуры, при которой проводят измерения, к эталонной/ заданной температуре

Плотность кислоты ал. кг/п	Корректирующий коэффициент <йл. кг/пГС
1.10	0.00050
1.15	0.00060
1.20	0.00070
1,30	0.00075
а Корректирующий коэффициент относится к диапазону температур от 0 “С до 55 *С.

8 таблице 2 представлена зависимость плотности электролита от содержания в нем серной кислоты.

Таблица 2 — Плотность кислоты в зависимости от содержания серной кислоты при 25 *С

Содержание серной кислоты (HjSO*)
Плотность кислоты при 26 *С. хт/л	Массовая доля HjSO4. %	Количество H?SO4. SOj. г/л
1.100	15.18	1,704	166.98
1.110	16.45	1.863	182,60
1.120	17.80	2.034	199.36
1.130	19.15	2.208	216.40
1.140	20.47	2.381	233.36
1.150	21.81	2.558	250,70
1.160	23,11	2,735	268.07
1.170	24.39	2.911	285.36
1.180	25.63	3.086	302,43
1.190	26.90	3.266	320.11

Окончание таблицы 2

Содержание серной кислоты (H2SO4)
Плотность кислоты при 2S ‘С. кг/л	Массовая доля H2SO4, %	Количество HjSO4. ыопь/п	Концентрация H2SO4. г/л
1,200	28.12	3.443	337.44
1,210	29.34	3.622	355.01
1,220	30.55	3.603	372.71
1.230	31.78	3.989	390.89
1.240	32.98	4.173	408.95
1.250	34,18	4.360	427.25
1.260	35,40	4.551	446.04
1.270	36.60	4.743	464.82
1.280	37.81	4.938	483. 97
1.290	38.93	5.124	502.20
1,300	40.10	5.319	521.30

Плотность электролита уменьшается по мере разряда батареи. Поэтому указанные удельные плотности электролита относятся к полностью заряженному состоянию батареи. Изготовителем батареи должны быть указаны допустимые предельные значения для различных тилое и назначений батарей.

6 Требования к серной кислоте, используемой в качестве электролита

Чистота серной кислоты с более высокой степенью концентрации должна быть такой, чтобы не превышались значения, приведенные в таблице 3. после разбавления кислоты водой до значений менее или равных 1,30 кг/л для использования в качестве заливочного электролита.

Серная кислота, используемая для заливки свинцово-кислотных батарей, должна быть прозрачной и бесцветной.

Содержание примесей в кислоте не должно превышать значений, приведенных в таблице 3.

Этот уровень чистоты необходим также для использования кислоты с плотностью свыше 1.30 кг/л, т. е. для регулировки плотности электролита в батареях, в которых произошла утечка электролита.

Таблица 3 — Максимально допустимое содержание примесей разбавленной серной кислоты, используемой в качестве заливочного электролита для свинцово-кислотных батарей е диапазоне плотности S 1.30 кг/л

Примесь	Содержание примеси, мг/л. не более
1 Палладий (Pd), платина (PI). рений (Re)	0.05
2 Медь (Си)	0.5
3 Мышьяк (As), сурьма (Sb), висмут (Bi), олово (Sn). селен (Se). теллур (Те), кадмий (Cd), ртуть (Нд): — каждый в отдельности	1.0
— общее количество (все вместе)	2.0

Окончание таблицы 3

Примесь	Содержание примеси, мг/л. не более
4 Марганец (Мп), хром (Сг). титан (Ti). никегъ (Ni): ■ каждый в отдельности	0.2
5 Железо (Fe)	30
6 Кобальт (Со), цинк (Zn):	1.0 2.0
7 Галогены в пересчете на хлориды	5
8 Азот в виде нитратов	10
9 Азот в других формах, например аммоний	50
10 Летучие органические кислоты. 8 пересчете на уксусную кислоту	20
11 Окисляемые органические вещества, рассчитанные по восстановлению КМпО4	30
12 Несжигаемый остаток	250

Серная кислота, используемая для заливки саинцо&о-кислотных батарей, должна быть прозрачной и бесцветной.

Содержание примесей в рабочем электролите не должно превышать значений, приведенных в таблице 4.

Таблица 4 — Максимально допустимое содержание примесей разбавленной серной кислоты, используемой в качестве рабочего электролита для свинцово-кислотных батарей а диапазоне плотности 5 1.30 кг/л

Примесь	Содержание. мг/ль. не более
1 Палладий (Pd). платина (Pt), рений (Re). Медь (Си)	п.т.®
2 Теллур (Те), селен (Se): каждый	1.0
3 Мышьяк (As), висмут (Bi), кадмий (Cd). олово (Sn): ■ каждый в отдельности	3
■ общее количество (все вместе)	6
4 Сурьма (Sb): ■ стационарные аккумуляторы Плантэ или с плоскими пластинами;	3
■ стационарные аккумуляторы с трубчатыми пластинами и тяговые аккумуляторы	10
5 Марганец (Мп), хром (Сг). титан (Ti). никегъ (Ni). ■ каждый в отдельности	0. 2
6 Железо (Fe)	100
7 Кобальт (Со), цинк (Zn) ■ каждый в отдельности	1.0
■ общее количество (все вместе)	2.0
8 Галогены в пересчете на хлориды ■ стационарные аккумуляторы с пластинами Плантэ	30
■ прочие стационарные аккумуляторы	100
■ тяговые аккумуляторы и стартерные батареи открытого типа	200
9 Азот в виде нитратов	10
10 Азот в других формах, например, аммоний	50

Окончание таблицы 4

Примесь	Содержание, мг/п6. не более
11 Летучие органические кислоты. 8 пересчете на ухсусную кислоту	30
12 Окисляемые органические вещества, рассчитанные по восстановлению КМпО4	50
п. т. — неизмеримые количества. * Эти металлы остаются практически полностью на отрицательном электроде. Эти вредные вещества влияют на высокий уровень саморазряда. ь Невозможно указать допустимые предельные знамения содержания для металлов в целом. Уровни примесей. которые вредны для батарей, значительно зависят и от других параметров, таких как тип. возраст и условия эксплуатации аккумуляторов.

7 Хранение электролита

Электролит для хранения должен быть помещен в сосуды, которые имеют соответствующую маркировку и устойчивы к химической коррозии (например, полиэтилен, полипропилен или аналогичные пластмассы).

8 Меры, принимаемые в случае повреждений из-за электролита

Если части кожи, глаз или слизистых оболочек подверглись вредному воздействию электролита, во всех этих случаях должны быть приняты неотложные меры, заключающиеся в тщательной промывке пораженных участков обильным количеством воды. Кроме того, требуется медицинская помощь. Электролиты и вада для вентили-руемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Часть 2. Требования к воде»

Примечание — В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соответствия стандарта;

• ЮТ — идентичный стандарт.

	Библиография
1ЕС 62485-2 (МЭК 62485-2)	Safety requirements for secondary batteries and battery installations — Part 2: Stationary batteries (Требования безопасности для аккумуляторных батарей и аккумуляторов. Часть 2. Стационарные батареи)
IEC 62485-3 (МЭК 62485-3)	Safety requirements for secondary batteries and battery installations — Part 3: Traction batteries (Требования безопасности для аккумуляторных батарей и аккумуляторов. Часть 3. Тяговые батареи)

УДК 621.355.2:006.354 ОКС 29.220.20 ОКПД 2 27.20.21

27.20.22

Ключевые слова: аккумулятор вентилируемый свинцово-кислотный, батарея свинцово-кислотная, электролит, вода

БЗ 10—2019/4

Редактор Н. В. Таланова Технический редактор В.Н. Прусакова Корректор И.А. Королева Компьютерная верстка Л.А. Круговой

Сдано а набор 09.10.2019. Подписано о печать 22.10.2019. Формат 60*04’/_g. Гарнитура Ариап. Уел. п«ч. л. 1.40 Уч.-им- п. 1.12.

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

Создано в единичном ислопненим во , 117410 Москва. Нахимовский пр-т. д. 31. к. 2.

Виды, Составы и Как приготовить

В настоящее время выбор аккумуляторных батарей огромен — в продаже можно найти уже готовые к использованию источники питания, а также сухозаряженные батареи, которые требуют осуществить приготовление электролита и его заливку до начала эксплуатации. Дальнейшее обслуживание аккумуляторов многие часто осуществляют в сервисах. По разным причинам может возникнуть необходимость самостоятельно приготовить раствор. Чтобы это мероприятие увенчалось успехом, следует знать, как сделать электролит в домашних условиях.

Что такое электролит и для чего он нужен

Электролит представляет собой кислотный или щелочной раствор, который принимает участие в химической реакции. Во время зарядки батареи, плотность токопроводящей жидкости повышается, поэтому по этому параметру можно довольно точно судить о степени заряженности аккумулятора.

Важно не только наличие токопроводящей жидкости в батарее, но также и качество смеси. Если приготовление раствора серной кислоты или щёлочи с водой производилось с нарушением технологии, то аккумулятор будет работать нестабильно либо полностью выйдет из строя в течение непродолжительного времени.

Срок службы

Сроков годности жидкость в аккумуляторе не имеет. Пока электролит справляется со своими функциями считается годным для употребления. Если раз в три месяца производить осмотр АКБ, делать профилактику, правильно эксплуатировать батарею, то кислота прослужит долго.

В настоящее время владельцы авто переходят на современные аналоги, в которых рабочая жидкость находится в виде геля. Такие устройства не требуют обслуживания. Требуется контролировать уровень заряда.

Помните! Серная кислота и пролитый электролит очень опасны для окружающей среды. Зная какую кислоту добавляют в аккумулятор нельзя выбрасывать АКБ на свалку. Проще и выгоднее сдавать их в пункт приема.

Виды электролита

Электролиты бывают двух основных видов:

• Кислотный.
• Щелочной.

Кислотные смеси с дистиллированной водой применяются в основном в аккумуляторах, применяемых для запуска двигателя автомобиля. Такие вещества можно приобрести в специализированных магазинах либо приготовить самостоятельно. На заводе такие смеси делают по ГОСТу, в домашних условиях также можно довольно точно соблюсти необходимые пропорции при смешивании кислоты с водой.

Щелочная смесь может быть приготовлена с использованием различных активных веществ, но наиболее часто применяется кальциево-литиевая основа, которая разводится необходимым количеством дистиллированной воды.

Кислотный электролит

Кислотную токопроводящую жидкость можно готовить самому из концентрированной серной кислоты.

Состав. В состав кислотного электролита входят два вещества:

• Кислота.
• Дистиллированная вода.

В качестве основного вещества чаще используется серная кислота, которая практически не имеет запаха, не испаряется при комнатной температуре. По электропроводимости и другим важнейшим характеристикам этот элемент также наиболее подходит для заливки в свинцовые аккумуляторные батареи.

Особенности химических свойств. Основной характеристикой кислотного аккумулятора является его плотность. Этот параметр может существенно отличаться в зависимости от степени заряженности батареи, но не должен быть ниже 1,26 и выше 1,30 г/мм3.

Температура замерзания аккумуляторной жидкости напрямую зависит от её плотности, но если этот показатель опустится ниже минус 75 градусов Цельсия, то токопроводящая жидкость даже в полностью заряженном аккумуляторе превратится в лёд.

Серная кислота является едким веществом, поэтому при работе с этим веществом, следует использовать индивидуальные средства защиты. Как минимум, следует применять защитные очки и резиновые перчатки.

Применение. Кислотный электролит применяется, в основном, в свинцовых аккумуляторах. Такие источники тока используются в качестве стартерных батарей в легковом и грузовом транспорте.

Как приготовить. Чтобы приготовить самостоятельно потребуется следующие материалы и инструменты:

• Устойчивую к воздействую кислоты посуду и лопатку для помешивания раствора.
• Дистиллированную воду.
• Аккумуляторную серную кислоту.

Перед выполнением работы следует позаботиться о безопасности. Чтобы защититься от возможного негативного воздействия необходимо подготовить:

• Защитные очки.
• Устойчивый к кислоте фартук.
• Резиновые перчатки.
• Соду для нейтрализации действия кислоты.

Процесс приготовления осуществляется в такой последовательности:

• В ёмкость наливают необходимое количество воды.
• Тонкой струйкой добавляют концентрированную кислоту.
• Перемешать стеклянной или пластиковой лопаткой получившийся раствор.
• Дать отстояться смеси в течение 12 часов.

Для приготовления 1 литра смеси необходимой плотности потребуется 0,781 л воды и 0,285 л серной кислоты.

Инструкция по приготовлению

После подготовки материалов и защитной экипировки можно приступить к смешиванию компонентов. Процедура приготовления сернокислотного или щелочного электролита не отличается сложностью. Полученные реагенты не рекомендуется хранить в домашних условиях: жидкость заливается в банки аккумулятора, который необходимо зарядить. Хранение батареи в разряженном состоянии не допускается, поскольку происходит разрушение электродов и деградация активной массы.

Кислотный состав

Работы выполняются в проветриваемом помещении при температуре воздуха не более 25°С. Перед смешиванием компонентов следует выяснить объем жидкости, необходимый для заправки аккумулятора. Автомобильные батареи емкостью 50-60 А*ч имеют корпусы, вмещающие до 3,7 л электролита. Рекомендуется изготовить немного больше рабочей жидкости (на 200-300 мл). Также необходимо определиться с плотностью электролита, зависящей от климатической зоны. Чем ниже температура окружающей среды, тем выше должна быть стартовая плотность электролита.

Например, для регионов Крайнего Севера с минимальной температурой зимой до -50°С рекомендуется заливать жидкость плотностью 1,27 г/см³ (после зарядки параметр возрастает до 1,29 г/см³). В средней полосе применяется раствор плотностью 1,28 г/см³. Для получения электролита необходимо взять 1 л дистиллированной воды и 360 мл серной кислоты.

Для получения раствора, рассчитанного на эксплуатацию в южных регионах, требуется 330 мл кислоты (расчетная плотность – 1,24 г/см³).

Краткий алгоритм приготовления раствора:

1. Налить в емкость дистиллированную воду.
2. Влить тонкой струйкой необходимый объем серной кислоты, одновременно размешивая раствор стеклянной палочкой. Ускоренное смешивание компонентов запрещается.
3. Произвести предварительный замер плотности, а затем выдержать жидкость на протяжении 10-12 часов для полноценного перемешивания компонентов.
4. Повторно измерить плотность ареометром. Если параметр отличается от требуемого значения в меньшую сторону, то в смесь вводится дополнительная кислота. При повышенной плотности электролит необходимо разбавить дистиллированной водой.
5. Залить раствор в банки аккумулятора, который предварительно очищается от отработавшей жидкости. После проведения зарядки необходим контрольный замер плотности, при этом значение корректируется введением дополнительной серной кислоты или доливкой дистиллированной воды. Следует помнить, что замер плотности будет корректным только при полностью заряженной батарее.

На щелочной основе

При приготовлении щелочного раствора необходимо учитывать агрегатное состояние щелочи, которая поставляется в виде гранул или в жидком состоянии (в смеси с водой). Твердый материал засыпается в воду (дистиллированную) и растворяется размешиванием смеси стеклянной палочкой. Соотношение компонентов раствора указывается на заводской этикетке, наклеенной на боковой части источника питания.

Плотность раствора зависит от климатической зоны, чем ниже температура окружающей среды, тем большую плотность должен иметь электролит. Например, при температуре до -19°С используется электролит плотностью до 1,21 г/см³, для улучшения характеристик практикуется введение 20 г на литр едкого лития.

Аналогичный по составу раствор используется в аккумуляторах, работающих в условиях повышенных температур. При использовании батареи при температуре от -40°С плотность необходимо довести до 1,28 г/см³.

Распространенные пропорции сухой щелочи и воды:

• для формирования раствора плотностью от 1,17 до 1,19 г/см³ необходимо ввести 1/5 сухого компонента в 4/5 воды;
• при внесении 1/3 щелочи в 2/3 воды плотность смеси повышается до 1,19-1,21 г/см³;
• для получения раствора с минимальной температурой застывания необходимо смешать сухую щелочь и воду в равных пропорциях (плотность до 1,27 г/см³).

Полученный реагент необходимо выдержать в помещении на протяжении 6 часов, емкость закрывается герметичной крышкой. При контакте с воздухом происходит деградация электролита, ухудшающая электрохимические свойства раствора. Часть щелочи выпадает в осадок, для заливки в банки батареи используется осветленная фракция (находится в верхней части резервуара) без примесей. Попадание твердых частиц в полость банок вызывает замыкание отрицательных и положительных электродов, приводящее к ускоренному саморазряду источника постоянного тока.

Щелочной электролит

Щелочной электролит имеет свои преимущества и недостатки, но такой состав также широко используется в качестве токопроводящей жидкости в портативных источниках питания.

Состав. В состав аккумуляторного электролита щелочного типа могут использоваться едкий калий или едкий натрий. Для улучшения эксплуатационных характеристик к щелочной основе добавляют также литиевые соединения. Для придания смеси текучести её разбавляют дистиллированной водой.

Особенности химических свойств. Все щелочные аккумуляторные жидкости – это сильные основания, которые активны по отношению к многим металлам и кислотам.

В результате химических реакций с кислотами образуются соль и вода. Растворы щелочей также подвергаются гидролизу. Перечисленные химические свойства позволяют использовать этот тип электропроводящей жидкости для накопления электроэнергии в аккумуляторе.

Применение. Применение щелочных растворов сводится в основном к заправке аккумуляторных батарей. Такие источники электрического тока используются в различных приборах, электропогрузчиках, а также в качестве стартерных батарей для военных машин.

Как приготовить. Чтобы приготовить щелочной электролит следует придерживаться определённых правил. Прежде всего, необходима вместительная посуда, изготовленная из устойчивого к щелочи материала. Процесс приготовления следующий:

• В ёмкость заливается необходимое количество дистиллированной воды.
• В жидкость аккуратно всыпается сухая щёлочь. Затем смесь помешивают с помощью пластмассовой лопатки.
• Производится анализ плотности. При необходимости добавить сухую смесь или воду.
• Отстаивается раствор в течение 3 часов.
• Переливается электролит в другую ёмкость, стараясь не допустить поднятия осадка со дна ёмкости.

Если вся работа была произведена по инструкции, то можно получить качественный электролит, который заливают затем в аккумуляторы подходящего типа.

Меры предосторожности

Как уже было сказано выше использование перчаток и очков является обязательным условием при выполнении работ с щелочными растворами. Игнорирование этого правила может привести к очень серьёзным последствиям. Например, можно получить серьёзные ожоги слизистой оболочки глаз или повредить кожные покровы верхних конечностей.

Если в результате выполнения работ попадания едкого вещества на кожу не удалось избежать, то поражённые участки следует немедленно промыть большим количеством воды, с добавлением уксуса или лимонной кислоты. Про попадании электролита в глаза также необходимо промыть поражённый орган зрения и немедленно обратиться за медицинской помощью.

При работе с элетролитом и зарядке батареи не рекомендуется курить или разводить открытый огонь в помещении. Несоблюдение этого требования может закончиться взрывом горючего газа, который может образоваться в процессе протекания химических реакций.

Корректирующий электролит

В процессе эксплуатации обслуживаемых аккумуляторов в банки может быть случайно добавлено слишком большое количество дистиллированной воды, что приведёт к падению плотности токопроводящей жидкости ниже допустимого уровня.

Решается эта проблема приготовлением и заливкой корректирующего электролита повышенной плотности.

Состав. Состав корректирующего раствора не отличается от основного электролита. Например, дли свинцово кислотных АКБ необходимо также развести серную кислоту в дистиллированной воде, но пропорции будет немного отличаться (для получения 1 литра электролита необходимо придерживаться соотношения 0,650 л воды и 0,423 кислоты).

Особенности химических свойств. Химические свойства корректирующего электролита практически не отличаются от основной токопроводящей жидкости. Физические параметры могут незначительно отличаться (более низкая температура замерзания).

Применение. Единственное применение корректирующего электролита – это восстановление оптимальной концентрации кислоты или щёлочи внутри банок аккумулятора.

Как приготовить. Для приготовления корректирующего состава необходимо разбавить чистое основное вещество в дистиллированной воде, но добавлять его необходимо немного больше, чем при производстве обычного электролита.

Последовательность операции также не отличается от стандартной схемы работы с едкими веществами для приготовления токопроводящей жидкости для аккумулятора.

Какой электролит в какой аккумулятор заливается

Если залить в аккумулятор неподходящий электролит, то АКБ будет полностью выведена из строя. Тип аккумулятора, как правило, указан на корпусе изделия, поэтому совершенно несложно установить принадлежность источника питания к определённой категории.

Если этикетка отсутствует, то можно взять небольшое количество электролита и с помощью тестов определить его состав. В свинцово-кислотные аккумуляторы заливаются электролиты на основе серной кислоты. Для щелочных источников питания можно использовать растворы KOH и NaOH.

При добавлении электролита в щелочные устройства следует также точно определить химическую формулу применяемого основания. Отличить одну щёлочь от другой можно по цвету пламени. Если добавить в костёр KOH то цвет огня изменится на красно-фиолетовый, NaOH – горит жёлтым свечением.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.

Составляющий компонент строения АКБ

Без наличия в аккумуляторе электролита не будет выполняться его основная функция, так как вещество является активатором заряда и разряда. В емкости устройства жидкости должно быть много, и, соответственно, вес аккумулятора не маленький. Примерное соотношение конструкции представляет до 20 % веса жидкости, до 25 % пластика и свинцовая составляющая достигает до 80 % веса. Плюсовые пластины состоят из диоксида свинца, минусовые монолитные пластины — чистый свинец. Пластины служат для сборки пакетов, способствующих накоплению заряда.

Следует отметить, что АКБ различается по моделям, и, в частности, модель 55 А/ч относится к одной из самых легких, какую можно встретить в легковых автомобилях достаточно часто. Ее вес не превышает 16 кг. Есть более компактные модели с незначительным весом, как, например, 40 А/ч и другие варианты.

Сернокислый гелеобразный электролит для аккумуляторов с клапанным регулированием и способ его приготовления

Заявляемое изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при производстве герметизированных свинцово-кислотных аккумуляторов с рекомбинацией газов. Повышение электропроводности и плотности тока разряда свинцово-кислотного аккумулятора за счет улучшения пропитки пористых активных масс электродов и сепараторов электролитом является техническим результатом изобретения.

Сернокислый гелеобразный электролит, включающий серную кислоту, дистиллированную воду и оксид кремния, согласно предлагаемому изобретению дополнительно содержит сульфат натрия, а в качестве оксида кремния — Аэросил 200, с удельной поверхностью 175,0-225,0 м²/г, при следующем содержании компонентов, мас. %: сульфат натрия 0,9-1,3; Аэросил 200 4,9-5,3; серная кислота плотностью 1,83-1,84 г/см³ 26,0-29,0; дистиллированная вода — остальное. Способ приготовления электролита включает порционное введение измельченных твердых компонентов в жидкие компоненты электролита и их перемешивание, при этом осуществляют подачу заданного количества серной кислоты плотностью 1,83-1,84 г/см

3 в перемешиваемую дистиллированную воду для достижения плотности сернокислого электролита 1,24±0,005 г/см³, после чего электролит охлаждают до температуры не более 15°C, в электролит, перемешиваемый мешалкой с заданной скоростью вращения, равномерно подают сульфат натрия, перемешивают смесь до растворения сульфата натрия и после его растворения в перемешиваемую смесь равномерно подают Аэросил 200, перемешивают полученную смесь до образования геля и при значительном увеличении скорости вращения мешалки перемешивают полученный гель до обеспечения заданного значения его текучести. 2 н.п. ф-лы, 1 табл., 11 пр.

 

Заявляемое изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано при производстве герметизированных вагонных свинцово-кислотных аккумуляторов с рекомбинацией газов.

Из предшествующего уровня техники известен гелеобразный электролит, приготовленный на основе смеси, содержащей 45% (мас.) жидкого стекла и 55% (мас.) серной кислоты (АС СССР, №130079, публ. Бюл. №14, 1960).

Электролит, приготовленный из указанной смеси, характеризуется низким значением электропроводности и существенной неравномерностью пропитки пор активных масс электродов и сепараторов аккумулятора, что сопровождается в процессе разряда аккумулятора неравномерным распределением электрического тока по сечению электродных пластин и сепараторов. Вследствие этого ограничена плотность тока и при стабильном разряде аккумулятора, и в импульсном режиме его эксплуатации.

Известен также электролит, включающий в качестве содержащего оксид кремния материала безводную кремниевую кислоту крупностью частиц от 40 до 80 мкм, при этом содержащий серную кислоту, переосажденную гидроокись алюминия и дистиллированную воду при следующем соотношении компонентов, мас.

%: безводная кремниевая кислота 20,0-30,0; серная кислота 30,0-35,0; переосажденная гидроокись алюминия 1,0-2,0; дистиллированная вода — остальное (АС СССР, №171460, публ. Бюл. №11, 1965 — ближайший аналог).

Заявленный гелеобразный электролит частично уменьшает недостатки электролита, описанного в АС №130079, за счет использования порошкообразного загустителя, содержащего кремния оксиды, и переосажденного гидроксида алюминия, способствующего загущению электролита.

Недостатком известного электролита является значительная крупность частиц безводной кремниевой кислоты и, как следствие, пониженная величина удельной поверхности, что вызывает необходимость увеличения содержания порошкообразного загустителя в известной смеси.

Кроме того, приготовленный из известной смеси электролит характеризуется низкой текучестью, поэтому перед заливкой в аккумулятор его подогревают для придания требуемых реологических свойств. В связи с этим при заливке в аккумулятор электролит охлаждается, что приводит к снижению его вязкости, ухудшению равномерности пропитки электролитом пор активных масс электродов и сепараторов и, как следствие, уменьшению степени поглощения (адсорбции) электролита в объеме аккумулятора.

Таким образом, электролиту, приготовленному из описанной смеси, также свойственна недостаточная электропроводность и неравномерная пропитка пор активных масс электродов и сепараторов аккумулятора, что ограничивает плотность тока и при стабильном разряде аккумулятора, и в импульсном режиме его эксплуатации.

Из предшествующего уровня техники (АС СССР, №130079, публ. Бюл. №14, 1960) известен способ приготовления гелеобразного электролита, включающий формирование части электролита путем непрерывной подачи дозированного количества серной кислоты в заданное количество жидкого стекла при одновременном тщательном перемешивании компонентов, заливку в аккумулятор приготовленной части электролита и окончательное формирование загущенного электролита путем подачи глицерина в приготовленную часть электролита; причем перед приготовлением электролита активные массы электродов аккумулятора пропитывают серной кислотой с просушкой поверхности электродов.

Недостатком способа приготовления электролита является неравномерное распределение вязкости загущенного электролита и его электропроводности в объеме аккумулятора, что сопровождается в процессе разряда аккумулятора неравномерным распределением электрического тока по сечению электродных пластин и сепараторов, снижением электропроводности и ограничением плотности тока.

Другой недостаток способа заключается в необходимости пропитки серной кислотой активных масс электродов аккумулятора с последующей сушкой их поверхности и проведения первичных зарядок аккумулятора с добавлением в электролит серной кислоты.

Известен способ получения загущенного сернокислого электролита, включающий смешивание измельченной безводной кремниевой кислоты и переосажденного гидроксида алюминия, подачу смеси в дистиллированную воду при непрерывном перемешивании компонентов, порционное дозирование серной кислоты в перемешиваемую смесь с получением гелеобразного электролита, подогрев полученного электролита до температуры 85-90°C и его выдержку при этой температуре в течение 30 минут, охлаждение электролита до температуры окружающей среды (АС СССР, №171460, публ. Бюл. №11, 1965 — ближайший аналог). Полученный электролит при температуре 5-35°C является коллоидно-пастообразным, плотно прилегает к электродам и стабилен во времени.

Недостатком способа приготовления электролита является необходимость его подогрева и выдержки на водяной бане при температуре 85-90°C с последующим охлаждением до температуры окружающей среды, что сопровождается снижением текучести охлажденного электролита.

Перед заливкой в аккумулятор электролит необходимо разогреть до температуры 45-50°C для повышения его текучести. При заливке подогретого электролита в аккумулятор, имеющий температуру окружающей среды (например, 15°C), происходит охлаждение электролита и уменьшение его текучести, что ухудшает равномерность пропитки электролитом пор активных масс электродов и сепараторов и уменьшает степень поглощения (адсорбции) электролита в объеме аккумулятора. Вследствие этого снижается электропроводность аккумулятора, а разряд аккумулятора сопровождается неравномерным распределением тока по сечению электродных пластин и сепараторов и уменьшением плотности тока.

Задача настоящего изобретения состоит в создании гелеобразного сернокислого электролита и способа его приготовления, которые предусматривают повышение электропроводности и плотности тока разряда свинцово-кислотного аккумулятора за счет улучшения пропитки пористых активных масс электродов и сепараторов электролитом и, как следствие, повышения степени его поглощения пористыми деталями аккумулятора.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном электролите, включающем серную кислоту, дистиллированную воду и содержащий оксид кремния материал, согласно предлагаемому изобретению дополнительно содержится сульфат натрия, а в качестве содержащего оксид кремния материала используется аэросил 200 с удельной поверхностью 175,0-225,0 м²/г при следующих содержаниях компонентов, мас. %: сульфат натрия 0,9-1,3; аэросил 200 4,9-5,3; серная кислота плотностью 1,83-1,84 т/см³ 26,0-29,0; дистиллированная вода — остальное.

Заявляемое изобретение при использовании электролита, благодаря добавке гидрофильной выпаренной двуокиси кремния с увеличенной удельной поверхностью вместо безводной кремниевой кислоты крупностью частиц от 40 до 80 мкм, обеспечивает надежную реализацию кислородно-рекомбинационного цикла и предотвращает кристаллизацию геля в течение длительного срока эксплуатации аккумулятора. Кроме того, добавка сульфата натрия в электролит повышает его электропроводность за счет увеличения концентрации сульфат ионов в растворе при диссоциации соли.

Уменьшение содержания аэросила в электролите ниже 4,9% ухудшает структурирование коллоидного раствора и образование геля. В случае превышения содержания диоксида кремния более 5,3% в электролите после его заливки в аккумулятор происходит чрезмерное загущение электролита и, как следствие, уменьшение электропроводности из-за снижения подвижности ионов. Кроме того, при повышении содержания диоксида кремния в электролите более 5,3% ухудшается его стабильность в процессе длительного срока эксплуатации аккумулятора из-за кристаллизации геля.

При содержании в электролите сульфата натрия в количестве менее чем 0,9% не полностью компенсируется снижение подвижности ионов, вызванной загущением электролита диоксидом кремния.

Повышение содержания сульфата натрия в электролите более чем 1,3%, несмотря на дальнейшее увеличение концентрации электропроводящих ионов, неэффективно из-за малой подвижности ионов в загущенном электролите, при этом затраты на расход компонента электролита возрастают. Предпочтительным является поддержание соотношения содержаний сульфата натрия и аэросила в электролите пропорциональным, например (0,2-0,22)/1,0.

При содержании в электролите серной кислоты менее чем 26,0% ухудшается структурирование коллоидного раствора и образование геля. В случае превышения содержания серной кислоты более 29,0% в электролите после его заливки в аккумулятор происходит чрезмерное загущение электролита и, как следствие, уменьшение электропроводности из-за снижения подвижности ионов.

Технические решения, совпадающие с существенными признаками заявляемого изобретения, не выявлены, что позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемого решения критерию «новизна».

Заявляемые существенные признаки изобретения, предопределяющие получение указанного технического результата, явным образом не следуют из уровня техники, что позволяет сделать вывод о соответствии изобретения критерию «изобретательский уровень».

Поскольку заявляемое изобретение обеспечивает технический результат, выражающийся в повышении электропроводности и плотности тока разряда свинцово-кислотного аккумулятора за счет улучшения пропитки пористых активных масс электродов и сепараторов электролитом и, как следствие, повышения степени его поглощения пористыми деталями аккумулятора, то можно сделать вывод, что изобретение соответствует критерию «промышленная применимость».

Поставленная задача решается также предлагаемым способом приготовления гелеобразного электролита и представляющим неотъемлемую составную часть общего изобретательского замысла.

Указанный технический результат достигается заявляемым способом приготовления гелеобразного электролита свинцово-кислотных аккумуляторов, включающим, как и известный способ, порционное введение измельченных твердых компонентов в жидкие компоненты электролита и их перемешивание, согласно предлагаемому изобретению электролит готовят путем подачи заданного количества серной кислоты плотностью 1,83-1,84 г/см³ в дистиллированную воду для достижения плотности получаемого электролита 1,24±0,005 г/см³, затем электролит охлаждают до температуры не более 15°C и далее перемешивают электролит с заданной скоростью вращения мешалки и равномерно подают в него сначала сульфат натрия до его растворения, а затем — Аэросил 200 до образования геля, после чего значительно увеличивают скорость вращения мешалки и перемешивают полученный гель в течение времени, достаточного для получения заданного значения его текучести.

Предлагаемый способ позволяет при приготовлении электролита максимально использовать развитую удельную поверхность аэросила 200, что в сочетании с двухстадийным перемешиванием приготавливаемого электролита (например, сначала задают скорость вращения мешалки 500 об/мин, а затем — 2000 об/мин) обеспечивает получение частиц геля очень малого размера и повышенную текучесть геля. Вследствие этого значительно повышается равномерность пропитки электролитом и степень его поглощения пористыми деталями аккумулятора. В результате обеспечивается повышение электропроводности и плотности тока разряда свинцово-кислотного аккумулятора.

Текучесть электролита проверяют с помощью стеклянной трубки диаметром 2,7 и длиной 200 мм. Через такую трубку за одну минуту должно протекать не менее 95 г геля. Предпочтительно использовать гель текучестью 125-135 г геля/мин.

Технические решения, совпадающие с существенными признаками заявляемого изобретения, не выявлены, что позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемого решения критерию «новизна».

Заявляемые существенные признаки изобретения, предопределяющие получение указанного технического результата, явным образом не следуют из уровня техники, что позволяет сделать вывод о соответствии изобретения критерию «изобретательский уровень».

Поскольку заявляемое изобретение обеспечивает технический результат, выражающийся в повышении электропроводности и плотности тока разряда свинцово-кислотного аккумулятора за счет улучшения пропитки пористых активных масс электродов и сепараторов электролитом и, как следствие, повышения степени его поглощения пористыми деталями аккумулятора, то можно сделать вывод, что изобретение соответствует критерию «промышленная применимость».

Подтверждение возможности осуществления заявляемого изобретения изложены в нижеследующем подробном описании примеров получения образцов гелеобразного электролита и оценке характеристик аккумуляторов, заполненных электролитами, изготовленными в соответствии с заявляемыми изобретениями.

Пример 1. Приготовление гелеобразного электролита в количестве 581,0 кг, содержащего 1,1% (6,39 кг) сульфата натрия, 5,1% (29,63 кг) Аэросила 200, 27,5% (159,78 кг) серной кислоты и 66,3% (385,2 кг) дистиллированной воды

1. В мерную емкость заливают 385,2 кг дистиллированной воды.

2. Перемешивая воду, аккуратно заливают в емкость 159,78 кг серной кислоты.

3. Полученный электролит перекачивают в емкость для приготовления геля.

4. Включают мешалку и устанавливают скорость ее вращения 500 об/мин.

5. Небольшими порциями засыпают в емкость 6,39 кг сульфата натрия.

6. Растворяют сульфат натрия в течение 5 минут.

7. В течение 5-10 мин небольшими порциями засыпают в емкость 159,78 кг Аэросила 200.

8. Перемешивают электролит до образования геля.

9. Увеличивают скорость вращения мешалки до 2000 об/мин.

10. Перемешивают гель в течение 15-20 мин.

11. Проверяют гель на текучесть.

12. Если текучесть геля хуже заданного значения, перемешивают гель еще 5 мин.

13. Готовый гелеобразный электролит перекачивают в расходную емкость.

Время хранения геля не более 2 часов.

Заливку опытных образцов аккумулятора гелеобразным электролитом производили путем его порционной (с паузами) подачи в аккумулятор. После заполнения аккумулятора электролит выдерживали в течение 1-1,5 часа для завершения пропитки электролитом пористых деталей аккумулятора.

Электрические характеристики опытных образцов аккумулятора с загущенным электролитом приведены в таблице.

Примеры 2-11. Приготовление гелеобразного электролита герметизированных аккумуляторов осуществляют аналогично примеру 1, но при других соотношениях компонентов, как указанных в формуле изобретения, так и выходящих за ее пределы.

В примерах 2-11, приведенных в таблице, сведены значения содержаний компонентов гелеобразного электролита и электрические характеристики образцов аккумуляторов. В примерах 1-4 представлены содержания компонентов электролита, соответствующие формуле изобретения, а в примерах 5-10 — выходящими за ее пределы. В примере 11 для сравнения представлены характеристики аккумулятора, приведенные в описании прототипа.

На основании данных, приведенных в таблице, можно утверждать, что по сравнению с известным техническим решением герметизированный аккумулятор, заполненный предлагаемым электролитом, обладает большей величиной плотности тока в номинальном режиме разряда, повышенной на 15-20% емкостью и удельной энергией.

Таким образом, предлагаемый способ позволяет при приготовлении электролита максимально использовать развитую удельную поверхность аэросила 200, что в сочетании с двухстадийным перемешиванием приготавливаемого электролита (например, сначала задают скорость вращения мешалки 500 об/мин, а затем — 2000 об/мин) обеспечивает получение частиц геля очень малого размера и повышенную текучесть геля. Вследствие этого значительно повышается равномерность пропитки электролитом и степень его поглощения пористыми деталями аккумулятора. В результате повышается электропроводность и плотности тока разряда свинцово-кислотного аккумулятора.

1. Сернокислый гелеобразный электролит для аккумуляторов с клапанным регулированием, содержащий серную кислоту, дистиллированную воду и оксидкремниевый материал, отличающийся тем, что дополнительно содержит сульфат натрия, а в качестве оксидкремниевого материала включает Аэросил 200 с удельной поверхностью 175,0-225,0 м²/г при следующих содержаниях компонентов, мас. %: сульфат натрия 0,9-1,3; Аэросил 200 4,9-5,3; серная кислота 26,0-29,0; дистиллированная вода — остальное.

2. Способ приготовления сернокислого гелеобразного электролита, включающий порционное введение измельченных твердых компонентов в жидкие компоненты электролита и их перемешивание, отличающийся тем, что электролит готовят путем подачи серной кислоты в дистиллированную воду для достижения плотности получаемого электролита 1,24±0,005 г/см³, затем электролит охлаждают до температуры не более 15°C и далее перемешивают электролит с заданной скоростью вращения мешалки и равномерно подают в него сначала сульфат натрия до его растворения, а затем — Аэросил 200 до образования геля, после чего значительно увеличивают скорость вращения мешалки и перемешивают полученный гель в течение времени, достаточного для получения заданного значения его текучести.

Garages — Batteries : OSH Answers

OSH Answers Информационные бюллетени

Легко читаемые информационные бюллетени с вопросами и ответами, охватывающие широкий спектр тем, касающихся здоровья и безопасности на рабочем месте, от опасностей и болезней до эргономики и продвижения на рабочем месте. ПОДРОБНЕЕ >

Загрузите бесплатное приложение OSH Answers

Поиск по всем информационным бюллетеням:

Поиск

Введите слово, фразу или задайте вопрос

ПОМОЩЬ

Что важно знать о батареях?

Свинцово-кислотные батареи содержат слои свинцовых пластин, погруженных в серную кислоту. Свинцово-кислотные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Вентиляционные крышки позволяют этим газам выходить во время зарядки. Работа с батареями должна выполняться только в хорошо проветриваемых помещениях обученным и уполномоченным персоналом.

Говоря о свинцово-кислотных аккумуляторах, серную кислоту обычно называют «аккумуляторной кислотой» или «электролитом». Электролит — это общий термин, используемый для описания неметаллического вещества, такого как кислоты, такие как серная кислота или соли, которые могут проводить электричество при растворении в воде.

• Перед началом любых работ с батареями ознакомьтесь с паспортом безопасности для батареи или серной кислоты.
• Будьте предельно осторожны, чтобы не пролить или не расплескать раствор серной кислоты. Он может испортить одежду и обжечь глаза и кожу.
• Всегда надевайте брызгозащитные очки и защитную одежду (перчатки и фартуки). Также может понадобиться лицевой щиток (с защитными очками).

Аккумуляторы могут весить от 14 до 27 кг (от 30 до 60 фунтов) и более, поэтому по возможности используйте держатель для аккумулятора. В качестве альтернативы попросите о помощи или положите руки на противоположные углы и практикуйте безопасные процедуры подъема и переноски, чтобы предотвратить травмы спины.

Что делать, если кислота из аккумулятора попала мне в глаза или на кожу?

Если кислота попала в глаза,

• При попадании раствора в глаза воспользуйтесь устройством для промывания глаз/душем.
• Немедленно промойте загрязненный глаз (глаза) чистой, теплой, слабо проточной водой в течение не менее 30 минут по часам, удерживая веко (веки) открытыми.
• Если раздражение не проходит, повторите промывку.
• НЕ ПРЕРЫВАТЬ ПРОМЫВКУ. При необходимости оставьте машину скорой помощи в ожидании.
• Следите за тем, чтобы загрязненная вода не попала в незараженный глаз или на лицо.
• Лица, оказывающие первую помощь, должны избегать прямого контакта. При необходимости наденьте химические защитные перчатки.
• Быстро доставить пострадавшего в пункт неотложной помощи.

Если на кожу попала кислота,

• Как можно быстрее промойте загрязненный участок теплой проточной водой в течение не менее 30 минут по часам.
• Если раздражение не проходит, повторите промывку.
• НЕ ПРЕРЫВАТЬ ПРОМЫВКУ. При необходимости оставьте машину скорой помощи в ожидании.
• Под проточной водой снять загрязненную одежду, обувь и изделия из кожи (например, ремешки для часов, ремни). Выбросьте загрязненную одежду, обувь и кожаные изделия.
• Немедленно доставьте пострадавшего в пункт неотложной помощи.

Что делать после обращения с батареями?

• Тщательно промойте перчатки, прежде чем снимать их. Затем промойте фартук, чтобы удалить аккумуляторную кислоту, которая могла его загрязнить.
• Вымойтесь водой с мылом сразу после обслуживания батареи.
• Нейтрализуйте пролитый или разбрызганный раствор серной кислоты раствором пищевой соды (бикарбоната натрия) и промойте место разлива чистой водой.
• Держите инструменты и другие металлические предметы (включая ювелирные украшения) вдали от верхней части батарей, чтобы предотвратить короткое замыкание.

Что следует знать при зарядке аккумулятора?

• Следуйте рекомендациям производителя по скорости зарядки, соединениям и регулировке вентиляционной пробки. Надлежащее обслуживание вентиляционных крышек снизит вероятность разбрызгивания электролита.
• Заряжайте аккумуляторы в специально отведенном, хорошо проветриваемом помещении.
• Не пытайтесь перезаряжать замерзший или поврежденный аккумулятор.
• Отсоедините или выключите зарядное устройство перед подсоединением или снятием зажимных соединений. Аккуратно присоедините зажимы к аккумулятору, соблюдая полярность.
• Промойте батареи и очистите клеммы перед зарядкой в ​​соответствии с инструкциями производителя.
• Залейте серную кислоту (электролит) до предписанного уровня перед зарядкой, чтобы уменьшить возможность чрезмерного нагрева электролита. При добавлении воды используйте дистиллированную воду, а не водопроводную.
• Перед отсоединением кабелей от аккумулятора выключите зарядное устройство.

Какие советы по безопасности следует знать при обслуживании аккумуляторов?

• Прочтите все предупреждающие и предупреждающие этикетки и сверьтесь с паспортом безопасности.
• Держите металлические инструменты и другие металлические предметы вдали от батарей во избежание короткого замыкания.
• Осмотрите кабели на наличие дефектов, ослабленных соединений, коррозии, трещин на корпусах или крышках, ослабленных зажимов и деформированных или ослабленных клеммных колодок.
• Замените изношенные или неисправные детали.
• Затяните гайки кабельных зажимов ключом соответствующего размера. Избегайте чрезмерного скручивания клемм аккумуляторной батареи.
• С помощью съемника кабеля снимите кабельный зажим с клеммы аккумулятора.
• Удалите коррозию на клеммных колодках, прижимном лотке и прижимных деталях.
• Конической щеткой очистите от грязи клеммы аккумулятора и кабельные зажимы.
• Используйте держатель для аккумулятора, чтобы поднять аккумулятор, или положите руки на противоположные углы.
• Не наклоняйтесь над батареей.

Как должна быть спроектирована зона зарядки аккумулятора?

Рабочие зоны при работе с батареями или их зарядке должны:

• Иметь хорошую вентиляцию для рассеивания газов и предотвращения взрывов.
• Изготавливаться из кислотостойких материалов (стойки, поддоны, пол, инструменты и т. д.).
• Иметь наготове лицевые щитки (с защитными очками), фартуки и перчатки из соответствующих химически стойких материалов.
• Установки для аварийного промывания глаз или душевые должны находиться поблизости, без препятствий на пути (например, складированных материалов, дверей и т. д.).
• Имейте поблизости оборудование и расходные материалы для промывки, нейтрализации и очистки пролитых химикатов, растворов кислот и электролитов.

Могут ли батареи взорваться?

Да, при нормальной работе аккумулятора выделяется газообразный водород. Этот легко воспламеняющийся газ может выходить через вентиляционные отверстия батареи и при плохой вентиляции может образовывать взрывоопасную смесь в атмосфере вокруг батареи.

• Всегда держите подальше искры, пламя, горящие сигареты и другие источники воспламенения.
• Не размыкайте «под напряжением» цепи на клеммах аккумуляторов.

Что нужно знать о заправке аккумуляторов?

• Не допускайте попадания отложений аккумуляторной батареи на тело при очистке контактов, счищая мусор с тела.
• Не заполняйте аккумуляторные батареи выше индикатора уровня. Используйте самовыравнивающийся наполнитель, который автоматически заполняет аккумулятор до заданного уровня.
• Не сжимайте шприц так сильно, чтобы вода не выплеснула кислоту из отверстия ячейки.

Какие советы по обращению с аккумуляторными батареями?

• Медленно вливайте концентрированную кислоту в воду: НЕ добавляйте воду в кислоту — вода имеет тенденцию осаждаться поверх более тяжелой (более плотной) кислоты. Вода может стать достаточно горячей, чтобы разбрызгиваться.
• Используйте неметаллические емкости и воронки.
• Закройте любой контейнер с электролитом и храните его в безопасном месте на уровне пола.
• Не храните кислоту в жарких местах или под прямыми солнечными лучами.
• Не храните раствор электролита на полках или в других местах, где контейнер может опрокинуться.
• Не сжимайте и не прокалывайте контейнер отверткой или другим инструментом. Раствор кислоты может попасть на лицо, руки или одежду.
• Не заполняйте новую батарею раствором электролита, пока она находится в автомобиле. Заполните батарею, пока она находится на полу, перед установкой.

Что следует знать об использовании вспомогательных кабелей?

Искры от бустерных или соединительных кабелей могут воспламенить горючую смесь водорода в воздухе, что приведет к взрыву.

Перед использованием соединительных кабелей:

• См. специальные требования в руководстве по обслуживанию автомобиля/оборудования.
• Носите защитные очки.
• Убедитесь, что два автомобиля не касаются друг друга.
• Выключите зажигание обоих автомобилей.
• Погасите все сигареты, сигары и другие источники пламени или воспламенения. Помните, в ячейках аккумуляторов всегда присутствуют взрывоопасные смеси водорода.
• Снимите крышки заливных горловин с обоих аккумуляторов, чтобы выпустить опасный газообразный водород. В этом нет необходимости, если автомобили оснащены необслуживаемыми аккумуляторными батареями.
• Не заряжайте и не отключайте замерзший аккумулятор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

При подсоединении или отсоединении соединительных кабелей будьте предельно осторожны при обращении с зажимами.

Не позволяйте кабелям соприкасаться друг с другом, а также с рамой или кузовом любого автомобиля, чтобы предотвратить искры, которые могут вызвать взрыв.

• Избегайте контакта с вращающимися охлаждающими вентиляторами при отсоединении кабелей.
• После снятия вспомогательных кабелей установите на место заглушки обоих аккумуляторов.

Как повысить заряд батареи с отрицательным заземлением?

Автомобиль заземлен ОТРИЦАТЕЛЬНО, если кабель, присоединенный к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ выводу «разряженной» батареи, также присоединен к блоку двигателя.

Для подключения кабелей:

• Закрепите один конец красного кабеля на плюсовой клемме «разряженной» батареи.
• Закрепите другой конец красного кабеля на положительном полюсе вспомогательной батареи.
• Закрепите один конец черного кабеля на отрицательном полюсе вспомогательной батареи.
• Закрепите другой конец черного кабеля на блоке двигателя ниже и вдали от «разряженной» батареи.
• Запустить двигатель ракеты-носителя, затем двигатель «мертвой» машины.

Для отсоединения кабелей:

• Снимите черный отрицательный зажим с блока цилиндров автомобиля с «разряженным» аккумулятором.
• Снимите черный отрицательный зажим с вспомогательной аккумуляторной батареи.
• Снимите красный положительный зажим с вспомогательной аккумуляторной батареи.
• Снимите красный положительный зажим с «разряженной» батареи.

Как усилить положительно заземленную батарею?

Автомобиль считается ПОЛОЖИТЕЛЬНО заземленным, если кабель, присоединенный к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ выводу «разряженной» батареи, также подключен к блоку цилиндров.

Для подключения кабелей:

• Закрепите один конец черного кабеля на отрицательном полюсе «разряженной» батареи.
• Закрепите другой конец черного кабеля на отрицательном полюсе вспомогательной батареи.
• Закрепите один конец красного кабеля на положительном полюсе вспомогательной батареи.
• Закрепите другой конец красного кабеля на блоке двигателя ниже и вдали от «разряженной» батареи.
• Запустить двигатель ракеты-носителя, затем двигатель «мертвой» машины.

Для отсоединения кабелей:

• Снимите красный положительный хомут с блока цилиндров автомобиля с «разряженным» аккумулятором.
• Снимите красный положительный зажим с вспомогательной аккумуляторной батареи.
• Снимите черный отрицательный зажим с вспомогательной аккумуляторной батареи.
• Снимите черный отрицательный зажим с «разряженной» батареи.

Документ последний раз обновлялся 1 декабря 2016 г.

Добавьте значок на свой веб-сайт или в интранет, чтобы ваши сотрудники могли быстро найти ответы на свои вопросы по охране труда и технике безопасности.

Что нового

Ознакомьтесь с нашим списком «Что нового», чтобы узнать, что было добавлено или изменено.

Нужна дополнительная помощь?

Свяжитесь с нашей информационной линией безопасности

905-572-2981

Бесплатный номер 1-800-668-4284
(в Канаде и США)

Расскажите нам, что вы думаете

Как мы можем сделать наши услуги более полезными для вас? Свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.

Сопутствующие товары и услуги

Вас также могут заинтересовать следующие сопутствующие товары и услуги от CCOHS:

Отказ от ответственности

Несмотря на то, что предпринимаются все усилия для обеспечения точности, актуальности и полноты информации, CCOHS не гарантирует, не гарантирует, не заявляет и не ручается за правильность, точность или актуальность предоставленной информации. CCOHS не несет ответственности за любые убытки, претензии или требования, возникающие прямо или косвенно в результате любого использования или доверия к информации.

© Copyright 1997-2022 Canadian Center for Occupational Health & Safety

Что такое аккумуляторная кислота? | The Chemistry Blog

Аккумуляторная кислота обычно относится к кислоте, используемой в свинцово-кислотных батареях, хотя она необходима для работы любой кислотной батареи или химического элемента. Сохранение химической энергии для последующего использования в электричестве является основным принципом аккумуляторов, в том числе аккумуляторов, использующих кислоту.

То, как работает этот электрохимический процесс, во многом связано с особой структурой и химическим составом этих устройств, но аккумуляторная кислота также играет решающую роль.

Связанный: Купить аккумуляторную кислоту онлайн

В этом посте:

Обычно ссылаясь на тип кислоты, используемой в перезаряжаемых свинцово-кислотных батареях, таких как те, которые используются в автомобилях, аккумуляторная кислота изготавливается из серной кислоты ( H ₂ SO ₄ ), разбавленного очищенной водой до концентрации около 30-50%. В этом контексте аккумуляторная кислота имеет кислый pH 0,8. Вот почему с ним нужно обращаться осторожно.

Свинцово-кислотные аккумуляторы состоят из двух токопроводящих свинцовых пластин, называемых электродами, заполненных вязким гелеобразным веществом. Между этими пластинами находится разбавленный раствор серной кислоты, также известный как электролит. Другой ключевой частью свинцово-кислотных аккумуляторов является сепаратор, который служит изолятором, предотвращая непосредственное соприкосновение двух пластин друг с другом, что может привести к короткому замыканию.

Аккумуляторная кислота — это серная кислота, разбавленная очищенной водой

Что делает аккумуляторная кислота?

Проще говоря, аккумуляторная кислота способствует преобразованию накопленной химической энергии в электрическую. Обычная батарея обычно состоит из трех основных частей:

• Отрицательный электрод , также известный как анод , который посылает электроны во внешнюю цепь. Обычно изготавливается из губчатого свинца 9.0208  
• Положительный электрод или катод , который r принимает электроны из внешней цепи. Обычно это делается из диоксида свинца
• Электролита , который обеспечивает ионную проводимость . Обычно это жидкий раствор растворителя и растворенные соли  

Электрохимическая реакция, которой способствует аккумуляторная кислота, обеспечивает протекание стабильного тока через пары электродов по мере того, как электричество входит в анод и выходит из катода.

Когда батарея разряжается или используется в качестве источника питания, серная кислота в электролите реорганизует свои ионы, делая ее менее концентрированной и более похожей на H ₂ O. При этом происходит ряд сульфатов. освобождается и покрывает свинцовые пластины анода и катода. Это уменьшает площадь, из которой могут происходить дальнейшие электрохимические реакции. Эта площадь поверхности, постоянно испуская ионы, затем будет становиться все меньше и меньше по мере того, как израсходуется все больше ионов.

Аккумулятор будет продолжать работать до тех пор, пока он не сможет обеспечивать достаточную мощность из-за истощения электролита сульфат-ионов. Чтобы снова работать, аккумулятор необходимо перезарядить — процесс, который, по сути, является обратной реакцией того, что мы только что описали.

В двух словах, при зарядке аккумулятора электрическая энергия преобразуется в химическую, а при использовании (или разрядке) аккумулятора запасенная химическая энергия преобразуется в электрическую.

Почему аккумуляторы содержат кислоту?

Аккумуляторы содержат кислоту, так как она является основой протекающей электрохимической реакции. Аккумуляторная кислота, также называемая аккумуляторным электролитом, представляет собой среду, которая переносит электрический поток между положительным и отрицательным электродами.

Однако, несмотря на то, что батареям необходим электролит для облегчения реакции, это не обязательно должен быть разбавленный раствор серной кислоты. Электролиты в батареях могут представлять собой растворители, смешанные с растворенными кислотами или щелочей, а типичные батареи AA/AAA/D даже содержат твердые, а не жидкие электролиты.

Насколько сильна аккумуляторная кислота?

Аккумуляторная кислота обычно имеет концентрацию около 15-35%, хотя ее концентрация может достигать 50%. Любая концентрация серной кислоты в свинцово-кислотных батареях вызывает сильную коррозию. Неправильное обращение с этим химическим веществом может привести к необратимой слепоте, тяжелым ожогам, повреждению внутренних органов при проглатывании или даже смерти.

Аккумуляторная кислота также легко воспламеняется и может воспламениться при сильном нагревании или давлении. Наряду с этими особенностями стоит отметить уникальную химическую структуру аккумуляторной кислоты и то, как она реагирует с другими материалами для выработки электричества или хранения химической энергии.

Какова формула аккумуляторной кислоты?

Аккумуляторная кислота не имеет определенной формулы, но обычно она состоит из серной кислоты (H ₂ SO ₄ ) и воды (H ₂ O) с приблизительным уровнем pH 0,8 при Концентрация 4-5 моль/л.

Принцип работы батареи заключается в том, что электроны перетекают от отрицательно заряженной свинцовой пластины к положительно заряженной пластине из диоксида свинца. Это движение электронов приводит к тому, что сульфаты, высвобождаемые из аккумуляторной кислоты, покрывают анод, что высвобождает избыточные электроны к устройству и обратно к катоду, тем самым облегчая электрический ток. Формула этой реакции:

Pb(s) + PbO ₂ (s) + 2 H ₂ SO ₄ (водн.) → 2PbSO ₄ (s) + 2H ₂ O

Аккумуляторная кислота содержится в свинцово-кислотном батареи, которые обычно используются для питания дренажных насосов в случае аварийного освещения

Что происходит, когда батарея используется?

Что на самом деле происходит, когда батарея находится в эксплуатации, так это то, что отрицательно заряженные ионы сульфата в кислоте батареи направляются к отрицательному электроду, то есть к аноду. Здесь они высвобождают свой отрицательный заряд, в то время как остальные ионы сульфата соединяются с электродом, образуя сульфат свинца. Этот процесс уступает место высвобождению избыточных электронов, вытекающих из отрицательного электрода и возвращающихся к положительному электроду, то есть катоду.

Однако со временем концентрация электролита снижается, так как в растворе кислоты образуется больше сульфата свинца и больше воды. Это происходит, когда водород отделяется от H ₂ SO ₄ и вступает в реакцию с диоксидом свинца на катоде, что увеличивает концентрацию воды, так как больше ионов SO ₄ будет использоваться для покрытия электрода во время работы батареи. . Это будет происходить до тех пор, пока аккумуляторная кислота не станет все более и более разбавленной, что сделает ее менее способной к дальнейшим электрохимическим реакциям из-за отсутствия в ней сульфат-ионов.

По сути, постоянное движение ионов создает стабильный ток в батареях. С кислородом в пластине диоксида свинца, реагирующим с ионами водорода с образованием воды, и с отделенным сульфатом, реагирующим с другой пластиной с образованием большего количества сульфата свинца, остается более разбавленный раствор серной кислоты, который можно перезарядить в обратном процессе. то есть путем подачи в него электричества и преобразования его в накопленную химическую энергию.

Эти электрохимические реакции в батареях были бы невозможны без аккумуляторной кислоты. Однако по мере развития технологий появляются различные типы аккумуляторов, и необходимо пересмотреть технические аспекты работы обычных автомобильных аккумуляторов, чтобы позволить новаторам создавать больше функций для аккумуляторов, с кислотой или без нее.

Заявление об ограничении ответственности

Блог на сайтеchemicals.co.uk и все, что в нем публикуется, предоставляется только в качестве информационного ресурса. Блог, его авторы и аффилированные лица не несут ответственности за любые несчастные случаи, травмы или ущерб, вызванные частично или непосредственно в результате использования информации, представленной на этом веб-сайте. Мы не рекомендуем использовать какие-либо химические вещества без предварительного ознакомления с Паспортом безопасности материала, который можно получить у производителя, и следуя советам по безопасности и мерам предосторожности, указанным на этикетке продукта. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу вопросов охраны здоровья и безопасности, обратитесь в Управление по охране труда и технике безопасности (HSE).

Руководство по конструкции герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее часто используемым типом аккумуляторных батарей и хорошо известны благодаря своему разнообразному применению, включая ИБП, автомобили, медицинские устройства и телекоммуникации. Аккумулятор состоит из ячеек, каждая ячейка состоит из пластин, погруженных в электролит из разбавленной серной кислоты. Конструкция свинцово-кислотного аккумулятора показана ниже.

Конструкция герметичной свинцово-кислотной батареи

Клеммы аккумуляторных батарей

В зависимости от модели, аккумуляторные батареи поставляются либо с клеммами типа AMP Faston из луженой латуни, клеммами столбчатого типа того же состава с резьбовыми гайками и болтами, либо усиленными флажковыми клеммами из свинцового сплава. В качестве герметизирующего материала вокруг клемм используется специальная эпоксидная смола.

Аккумуляторные пластины (электроды)

Power Sonic использует новейшие технологии и оборудование для отливки решеток из свинцово-кальциевого сплава, не содержащего сурьмы. Небольшое количество кальция и олова в сплаве решетки придает пластине прочность и гарантирует долговечность даже при длительном цикле эксплуатации. Паста диоксида свинца добавляется в сетку для образования электрически активного материала. В заряженном состоянии паста для отрицательной пластины состоит из чистого свинца, а паста для положительной — из диоксида свинца. Оба они имеют пористую или губчатую форму, чтобы оптимизировать площадь поверхности и тем самым максимизировать производительность. Решетки из свинцово-кальциевого сплава для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают дополнительный запас производительности и срока службы как в циклических, так и в плавающих режимах, а также обеспечивают непревзойденное восстановление после глубокого разряда.

Электролит

Иммобилизованная разбавленная серная кислота: h3S04.

Предохранительный клапан аккумулятора

В случае чрезмерного повышения давления газа внутри аккумулятора предохранительный клапан откроется и сбросит давление. Односторонний клапан не только предотвращает попадание воздуха в батарею, где кислород может вступить в реакцию с пластинами, вызывая внутреннюю разрядку, но также представляет собой важное защитное устройство в случае чрезмерного перезаряда. Давление сброса составляет от 2 до 6 фунтов на квадратный дюйм; Материал уплотнительного кольца — неопреновый каучук.

Сепараторы для аккумуляторов

Сепараторы для свинцово-кислотных аккумуляторов Power Sonic изготовлены из нетканого стекловолокна с высокой термостойкостью и устойчивостью к окислению. Кроме того, этот материал обеспечивает превосходное поглощение и удержание электролита, а также превосходную ионную проводимость.

Контейнер батареи и герметизация корпуса

Материал корпуса и крышки: ударопрочный АБС-пластик, устойчивый к химическим веществам и воспламеняемости. Корпус и крышка изготовлены из непроводящего АБС-пластика в соответствии с UL9.4-HB, как у нашего PS-1270, или UL94 V-0, как у нашего PS-1270 FR. В зависимости от модели герметизация корпуса может быть ультразвуковой, эпоксидной или термосвариваемой.

Категории: Блог, Аккумуляторы

НАДЕЖНЫЕ И ПРОЧНЫЕ ГЕРМЕТИЧНЫЕ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

Полная линейка герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов практически для любых областей применения. Power Sonic предлагает аккумуляторы, подходящие для вашего применения, от AGM глубокого цикла до аккумуляторов с высокой скоростью разряда.

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы

Вас также может заинтересовать…

Компоненты аккумуляторной системы накопления энергии

Категории: Блог, Эвеско

Аккумуляторная батарея играет важную роль в современном энергетическом балансе. А также аккумуляторы для коммерческих и промышленных применений…

Подробнее…

Крупногабаритные литиевые батареи: не повредят ли они моему рекреационному приложению?

Категории: Блог, батареи, Литий

Рассматривая приложения для силовых видов спорта и отдыха, мы обычно думаем о пусковых приложениях. Это может быть запуск двигателя…

Подробнее…

Высокопроизводительная батарея: введение

Категории: Блог, батареи, ИБП

Вы, наверное, видели репортажи и изображения, циркулирующие в новостях, показывающие перебои в подаче электроэнергии, отключения электроэнергии и отключения электроэнергии в результате нашего постоянного…

Подробнее…

Обещание бренда Power Sonic

Качество

Изготовленные с использованием новейших технологий и под строгим контролем качества, наши аккумуляторы отличаются превосходной производительностью и надежностью.

Опыт

Наш целенаправленный подход к исключительному комплексному обслуживанию клиентов отличает нас от конкурентов. От запроса до доставки и всего, что между ними, мы регулярно превосходим ожидания наших клиентов.

Служба

Доставка вовремя, каждый раз по спецификации заказчика. Мы гордимся тем, что предлагаем индивидуальные сервисные решения, точно соответствующие спецификациям наших клиентов.

Подготовка к испытаниям ASE — свинцово-кислотные аккумуляторы

1. Аккумулятор электролит представляет собой смесь воды и:

Перекись свинца.
Серная кислота.
Сульфат свинца.
Все вышеперечисленное

 

2. Пластины разряженного аккумулятора есть?

Два подобных металла в присутствии электролита.
Два подобных металла в присутствии воды.
Два разнородных металла в присутствии электролита.
Два разнородных металла в присутствии воды.

 

3. Что из нижеперечисленного относится к 12-вольтовому автомобильному аккумулятору?

Он состоит из шести последовательно соединенных ячеек.
Он состоит из трех ячеек, соединенных последовательно.
Он состоит из шести параллельно соединенных ячеек.
Он состоит из трех параллельно соединенных ячеек.

 

4. Правильное соотношение воды и серной кислоты в аккумуляторном электролите примерно:

80 процентов воды на 20 процентов серной кислоты.
65% воды на 35% серной кислоты.
35% воды на 65% серной кислоты.
20 процентов воды на 80 процентов серной кислоты.

 

5. Удельный вес от 1,170 до 1,190 при 80 ° F указывает что уровень заряда батареи приблизительно равен:

75%
50%
25%
10%.

 

6. Каждая ячейка полностью заряженной шестиэлементной батареи производит:

1,75 вольта
4,2 вольта
1,2 вольта
2,1 вольта

 

7. Емкость аккумулятора определяется его:

количество пластин.
размер пластин.
оба а и Б.
ни а ни.

 

8. Коррозию аккумулятора можно очистить с помощью:

вода.
раствор пищевой соды и воды.
вода и запекание цветка.
керосин.

 

9. Чтобы проверить разряд батареи, вы должны подключить амперметр между:

аккумулятор и генератор.
клеммы аккумулятора (+) и (-).
клемма аккумулятора (+) и кабель заземления.
клемма аккумулятора (-) и кабель заземления.

 

10. Для правильного и точного выполнения испытаний с большой нагрузкой на батарейках батарея должна быть не менее:

50% заряда.
25% заряда.
100% заряжен.
Заряжен на 75%.

 

11. При проведении проверки емкости аккумулятора (под большой нагрузкой) на Аккумулятор 12 вольт, напряжение не должно опускаться ниже

12,0 вольт.
10,6 вольт.
9,6 вольт.
8,6 вольт.

 

12. Тест батареи под большой нагрузкой разряжает батарею для:

5 секунд.
10 секунд.
15 секунд.
20 секунд.

 

13. Состояние заряда герметичной батареи должно быть оценено в зависимости от напряжения холостого хода. Полностью заряженный аккумулятор который простоял несколько часов, будет разомкнутая цепь напряжение не менее:

12,6 вольт.
12,2 вольта.
11,5 вольт.
9,6 вольт.

 

14. Аккумулятор 400-CCA проходит испытания под нагрузкой. Правильная нагрузка будет быть:

1200 ампер.
400 ампер.
200 ампер.
330 ампер.

 

15. Что такое чтение на DVOM при выполнении разомкнутой цепи проверка напряжения на аккумуляторе с 50% зарядом:

 

12,0 вольт.
12,2 вольта.
12,4 вольта.
12,6 вольт

 

16. Аккумулятор, который был недозаряжен в течение длительного периода времени, стать:

зацикленный.
перегретый.
сульфатированный.
ни один из вышеперечисленных.

 

17. Чтобы определить, заряжена ли батарея с крышками вентиляционных отверстий или разряжен, техник использовал бы:

гидрометр.
амперметр.
нагрузочный тестер.
ни один из вышеперечисленных.

 

18. Какие действия должны быть предприняты с аккумулятором, который показал следующие значения удельного веса с электролитом при 80 градусах f:

Ячейка 1: 1,270
Ячейка 2: 1. 260
Ячейка 3: 1.245
Ячейка 4: 1.190
Ячейка 5: 1.250
Сотовый 6: 1.260

нагрузочный тест батареи.
зарядить аккумулятор.
замените батарею.
выполнить 3-минутный тест заряда.

 

19. Тестер, который разряжает батарею с высокой скоростью, чтобы определить его вместимость:

гидрометр.
амперметр.
нагрузочный тестер.
ни один из вышеперечисленных.

 

20. Какие действия должны быть предприняты с аккумулятором, который показал следующие значения удельного веса с электролитом при 80 градусах по Фаренгейту.

Сотовый 1:1,265
Ячейка 2: 1.250
Ячейка 3: 1.245
Ячейка 4: 1.260
Ячейка 5: 1.245
Сотовый 6: 1.250

нагрузочный тест батареи.
зарядить аккумулятор.
замените батарею.
выполнить 3-минутный тест заряда.

 

21. Необслуживаемая батарея имеет напряжение холостого хода 12,6 вольт и тест нагрузки (емкости) 8,9 вольт. Который необходимо выполнить одно из следующих действий:

замените батарею.
перезарядите и снова проверьте аккумулятор.
переустановите батарею, батареи достаточно.
ни один из вышеперечисленных.

 

22. Какой тест выполняется на иллюстрации ниже:

Испытание большой нагрузкой.
Стартовый тест на рисование.
Падение напряжения на кабеле аккумулятора.
Проверка выхода системы зарядки.

 

23. При использовании тестера батареи Midtronics, как показано ниже. Чтобы правильно проверить состояние заряда батареи:

должен быть заряжен не менее 50%.
должно указывать напряжение холостого хода не менее 5,5 вольт.
должно указывать на то, что напряжение холостого хода должно быть не менее 9,6 вольт.
должен быть заряжен не менее 75%.

 

24. Тестер батареи Midtronics будет:

нагрузочный тест батареи типа VAT-40 или другой аккумуляторной нагрузки тестеры.
выполнить тест разрядки батареи, чтобы определить состояние батарея.
проверяет проводимость батареи (способность батарея для выработки тока).
только проверить состояние заряда аккумулятора.

 

25. Аккумулятор многократно и сильно разряжается перед он перезаряжается. Техник А говорит, что этот глубокий цикл сокращает срок службы батареи. Техник B говорит, что это не влияет на срок службы батареи. Кто прав?

техник А.
техник Б.
оба техника А и Б.
ни техников A или B.

 

26. Аккумулятор переменного тока Delco со встроенным ареометром проверяется. Техник А говорит, что ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ глаз указывает на батарею. достаточно заряжен для дальнейшего тестирования. Техник Б говорит, что ЧИСТЫЙ глазок ареометра означает, что батарея должна быть заменены.

техник А.
техник Б.
оба техника А и Б.
ни техников A или B.

 

Топ страницы

Топ страницы

Свинцово-кислотные аккумуляторы | СейфВорк СА

Свинцово-кислотные аккумуляторы могут стать причиной серьезных травм при неправильном обращении. Они способны передавать электрический заряд с очень высокой скоростью. Выделяющиеся при зарядке аккумуляторов газы – водород (легко воспламеняется) и кислород (поддерживает горение) – могут привести к взрыву.

Кислота, используемая в качестве электролита в батареях, также очень агрессивна и может привести к травмам при контакте с рабочими.

Пролитый электролит также может причинить значительный ущерб имуществу и окружающей среде.

Опасности при работе с батареями могут включать:

• разбрызгивание/проливание электролита (кислоты) на тело (включая глаза)
• взрыв из-за воспламенения газов как внутри, так и снаружи батареи.

Безопасное обращение и хранение

Вы должны:

• хранить батареи в прохладном, хорошо проветриваемом месте вдали от источников возгорания (например, сварки, курения)
• избегать контакта с внутренними компонентами, если корпус батареи сломан
• нет обращаться с батареями вблизи источников тепла, искр или открытого огня
• защищать контейнеры от физических повреждений, чтобы избежать утечек и разливов
• помещать картон или поддон между слоями сложенных батарей, чтобы избежать повреждений и коротких замыканий
• строго следуйте всем инструкциям и схемам при установке или обслуживании аккумуляторных систем
• не допускайте контакта токопроводящих материалов с клеммами аккумуляторов
  • может произойти опасное короткое замыкание, которое приведет к отказу аккумуляторов и возгоранию
  • если установленные аккумуляторы представляют опасность для металлических инструментов или другие токопроводящие материалы, соприкасающиеся с клеммами, клеммы должны быть изолированы
• не кладите инструменты или кабели на аккумуляторы или в места, где они могут упасть на клеммы
• используйте только изолированные инструменты
• не носите украшения (например, часы, кольца), так как они могут закоротить клеммы
• убедитесь, что используются правильные клеммы батареи
• используйте подходящий ремень или держатель для переноски батарей
  • никогда их конечными постами.

Дополнительные сведения см. в инструкциях производителя, включая паспорт безопасности.

Кислотный электролит

При работе с кислым электролитом необходимо:

• обеспечить наличие нейтрализующих растворов для немедленного использования
• медленно и осторожно добавить концентрированную кислоту в воду (добавление воды к кислоте вызывает сильное выделение тепла)
• перемешать смесь стеклянной или пластиковой (тефлоновой) палочкой
• обеспечить хранение электролит сливают в соответствующий контейнер, т.е. стеклянный, полиэтиленовый или полипропиленовый контейнер или барабан с полиэфирным покрытием
• не допускайте контакта другого металла (кроме аккумуляторных клемм) с кислотой или электролитом
• дайте электролиту остыть, прежде чем проверять его плотность.
• дайте электролиту остыть, прежде чем заливать батареи.

Разлив электролита

Перед работой с раствором электролита убедитесь, что у вас есть доступ (и вы прочитали) соответствующий паспорт безопасности (SDS).

В случае разлива следуйте инструкциям паспорта безопасности по локализации пролитого электролита, очистке и утилизации.

В случае пролития электролита необходимо:

• принимать душ под водой, полностью одетый, если электролит вступает в контакт с какой-либо частью тела или подозревается контакт
• локализовать пролитое место песком, землей или вермикулитом
• удалить землю или песок после того, как они впитали кислоту /электролит
• вымыть участок для нейтрализации/обеззараживания остатков в соответствии с паспортом безопасности для конкретного вещества
• безопасно утилизировать любой загрязненный материал
• надевать защитную одежду, защитные очки, пылезащитную маску и перчатки во время очистки разливов

Безопасная зарядка

При зарядке следует:

• избегать чрезмерной зарядки, при которой происходит электролиз части воды с выделением водорода и кислорода (дегазация)
• зарядка в хорошо проветриваемом помещении типы аккумуляторов: заливные, гелевые и AGM (Absorbed Glass Matt)
• сверяйтесь со спецификациями производителя аккумуляторов на предмет рекомендуемых пороговых значений зарядного напряжения
• регулярно заряжайте аккумуляторы для предотвращения сульфатации
• не хранить аккумуляторы с низким зарядом
• всегда полностью погружать пластины залитых аккумуляторов в электролит
• никогда не доливать электролит во время зарядки
• заполните батареи дистиллированной или деионизированной водой
• обратите внимание на образование пузырьков газа в залитом свинцово-кислотном элементе
  • это будет означать, что батарея достигает полного состояния заряда (водород на отрицательной кислород на положительной пластине)
• уменьшить подзарядку, если температура окружающей среды выше 29°C (85°F)
• не допускать замерзания батарей
  • разряженная батарея замерзает раньше, чем полностью заряженная
  • никогда не заряжать замерзшую батарею
• не заряжать при температуре выше 49°C (120°F).

Информация, инструктаж и обучение

Рабочие должны быть проинформированы, проинструктированы и обучены:

• проведению всего технического обслуживания, рекомендованного производителем аккумуляторов, включая проверку и поддержание уровня электролита в аккумуляторах, где это применимо
• выбор подходящих батарей для замены, чтобы гарантировать, что технология батареи соответствует системе электрозарядки на рабочем месте
• избегание источников воспламенения (например, искр, пламени) при работе вблизи батарей
• регулярная проверка состояния батареи на предмет физического повреждения или износа
• устранение повреждений батареи в случае утечки кислоты или взрыва батареи
• ношение соответствующих средств индивидуальной защиты (СИЗ)
• средства и оборудование для оказания первой помощи
• безопасные опасные методы выполнения ручных работ.

Средства индивидуальной защиты

Рабочие должны носить:

• СИЗ при обращении или использовании аккумуляторов или электролита (кислоты)
• резиновые перчатки и комбинезон или фартук защитное снаряжение, если аккумулятор треснул или иным образом поврежден
• техника безопасности защитные очки или лицевой щиток при работе или зарядке аккумуляторов
• защитная обувь
• респиратор во время операций по регенерации, если превышен предел воздействия опасных газов/материалов (конкретный электролит см. в паспорте безопасности)
• защитная одежда, защитные очки, пылезащитная маска и перчатки во время ликвидации разливов.

Обратитесь к паспорту безопасности для электролита (кислота), чтобы определить правильный тип СИЗ.

Дополнительная информация

Правила перевозки опасных веществ 2017 г. (SA)

Австралийский кодекс перевозки опасных грузов автомобильным и железнодорожным транспортом

Аккумуляторная кислота и дистиллированная вода – Rx Mechanic

система электродвигателя, которая запускает двигатель внутреннего сгорания. Как и в случае со всеми частями автомобиля, для того, чтобы он хорошо служил вам, необходимо техническое обслуживание. Хорошо, что ухаживать за аккумулятором не сложно. Очистка электродов и дозаправка электролитов — это основные действия. Сосредоточившись на пополнении жидкости, мы обсуждаем аккумуляторную кислоту и дистиллированную воду.

Свинцово-кислотный аккумулятор производит электрический заряд в результате реакции серной кислоты и ионов свинца. Воздействие тепла и газообразования приводит к потере воды; следовательно, потребность в дозаправке. Итак, какую жидкость следует использовать? Следите за нами, пока мы ищем лучшее решение.

Аккумуляторная кислота

Аккумуляторная кислота, как следует из названия, представляет собой кислоту, присутствующую в автомобильных аккумуляторных батареях. Предпочтительной кислотой является серная кислота, которая действует как электролит в аккумуляторе и находится в разбавленном виде. Разбавление происходит путем смешивания этой кислоты с водой, чтобы снизить ее концентрацию примерно до 30% или 50%; таким образом, он менее летуч.

Структура свинцово-кислотного аккумулятора

Кислотно-водная смесь делает ионы более свободными, что приводит к повышенной проводимости. Аккумуляторная кислота вступает в реакцию со свинцовыми электродами. Они представляют собой токопроводящие пластины, расположенные на противоположных сторонах батареи. Есть отрицательный электрод, который является анодом, а положительный — катодом.

Анод отправляет электроны в цепь, тогда как катод принимает электроны. Первый представляет собой конструкцию из губчатого свинца, а второй — из диоксида свинца. Сепаратор действует как изолятор и предотвращает контакт электродов, так как это может привести к короткому замыканию.

Обратно в кислоту, при сбросе разлагается и становится больше похож на воду. Ионы водорода из кислоты будут смешиваться с ионами оксида из диоксида свинца. Это экзергонический процесс, означающий наличие положительного потока энергии в системе.

Другим процессом, который происходит во время разрядки батареи, является высвобождение ионов сульфата, которые покрывают свинцовые электроды. Это действие уменьшает площадь поверхности, под которой происходят дальнейшие электрохимические реакции.

При зарядке вы делаете обратный процесс и меняете состав кислоты. Он преобразует электрическую энергию в химическую энергию для хранения.

Можно ли заправить автомобильный аккумулятор кислотой? Вы никогда не должны добавлять кислоту в аккумулятор, если он полностью не высох. Вы никогда не должны пробовать это, потому что серная кислота очень летучая и является обезвоживающим агентом. При неправильном обращении он может вызвать ожоги и другие серьезные травмы.

Где купить серную кислоту для аккумуляторов, есть магазины, занимающиеся химическими веществами, в которых она хранится. В магазинах вам дадут предварительно разбавленную кислоту, подходящую для вашего аккумулятора.

Если вы решите долить аккумуляторную кислоту самостоятельно, вам необходимо иметь защитную одежду, такую ​​как перчатки и защитные очки. Они защитят вас от травм.

Сколько кислоты должно быть в аккумуляторе? Закрепив батарею в коробке, прикрепите трубку или воронку к входным отверстиям. Обязательно заливайте кислоту до тех пор, пока она полностью не покроет пластины. Плотно закройте крышки, и батарея готова к использованию.

Дистиллированная вода

Подбрасывая монету при обсуждении аккумуляторной кислоты и дистиллированной воды, мы имеем последнее. Когда уровень электролита снижается, вы снова наполняете его дистиллированной водой, а также деионизированной или деминерализованной водой. Эта вода проходит дистилляцию, чтобы избавиться от минералов, которые могут помешать электрохимическому процессу батареи.

Когда следует заливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор? Добавьте больше воды, когда уровень электролита упадет. Проблема в том, чтобы узнать, упали ли уровни. Некоторые люди физически проверяют сумму, что может быть довольно утомительно. Хорошая новость в том, что есть решение в виде индикатора уровня.

Вы устанавливаете это устройство за вилкой аккумулятора. Он имеет светодиодные индикаторы, которые загораются определенным цветом, чтобы показать вам, нормальный уровень воды или низкий.

Можно ли использовать водопроводную воду в автомобильном аккумуляторе? Водопроводная вода содержит несколько минеральных примесей, которые могут мешать химическому процессу в батарее. Никогда не используйте воду из-под крана для очистки аккумулятора, так как это может привести к его износу.

Низкий уровень воды является одной из причин, по которой батарея не держит заряд.

Различия между аккумуляторной кислотой и дистиллированной водой

Различия между аккумуляторной кислотой и дистиллированной водой очень очевидны, поскольку они имеют разные химические свойства. Очевидным отличием является то, что аккумуляторная кислота представляет собой серную кислоту, разбавленную очищенной водой. В результате получается концентрация 15-30%, которая в некоторых случаях может доходить до 50%.

Дистиллированная вода – это вода, прошедшая деминерализацию для удаления минеральных примесей, которые могут повлиять на электрохимический процесс. Вы найдете аккумуляторную кислоту в новой батарее. Когда объем кислоты падает, не добавляйте больше кислоты. Вместо этого вы пополняете его дистиллированной водой.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я использовать дистиллированную воду вместо аккумуляторной кислоты?

Аккумуляторная кислота позволяет преобразовывать химическую энергию в химическую энергию. Если кислоты недостаточно, вы не доливаете больше кислоты, так как это опасно. Вместо этого используйте дистиллированную воду. Редкий случай, когда вы можете купить больше аккумуляторной кислоты, — это если она прольется. Будьте осторожны при заливке кислоты в аккумулятор из-за летучести этого химического вещества.

Вы не можете заменить аккумуляторную кислоту на дистиллированную воду, если в аккумуляторе нет кислоты. Кислота жизненно важна, так как она усиливает электрохимические свойства воды.

В: Доливать ли воду или кислоту в аккумулятор?

Вы должны регулярно проверять уровень электролита в аккумуляторе, чтобы убедиться, что он в норме. Индикатор уровня воды в аккумуляторе поможет вам контролировать количество электролита, который у вас есть. Если низкий, вы идете за бутылкой дистиллированной воды. Никогда не добавляйте кислоту в батарею, так как это опасно, и вы можете повредить батарею. Это действие может повлиять на его способность удерживать заряд.

Всегда берите воду, если только аккумулятор не высох и в нем не осталось электролита.

В: Как дистиллированная вода становится аккумуляторной кислотой?

При низком уровне электролита в аккумуляторе необходимо долить жидкость дистиллированной водой. Снижение уровня происходит из-за выделения газа и тепла, что снижает содержание воды в кислоте. По сути, добавление воды повышает уровень электролита. Смесь воды и дистиллированной воды обратима, образуя ион гидроксония и сульфат.

В: Почему нельзя пить дистиллированную воду?

В дистиллированной воде отсутствуют основные минералы, необходимые вашему организму, такие как кальций, магний, натрий и калий. Отсутствие минералов придаст ему пресный вкус, который может вам не понравиться. Другим недостатком дистиллированной воды является то, что она может вытягивать минералы из вашего тела из-за отсутствия минералов, что в основном влияет на зубы. Это может привести к ослаблению зубов.

В: Могу ли я заменить кислоту в аккумуляторе?

Замена кислотной батареи не рекомендуется, хотя в некоторых ситуациях это может потребоваться. Например, если кислота пролилась и остатка не осталось. Другой сценарий — это испорченный электролит. Если аккумулятор загрязнен грязью или минералами, могут возникнуть проблемы с его функционированием.

При замене кислоты всегда надевайте защитные средства, такие как перчатки, комбинезон и очки, поскольку кислота может привести к травмам.

В: Можно ли заливать в аккумулятор слишком много дистиллированной воды?

Перелив дистиллированной воды может иметь серьезные последствия для аккумулятора. Если он переполняется, это может привести к быстрому износу некоторых деталей. Кроме того, чрезмерное разбавление электролита может снизить его производительность.

В: Что произойдет, если добавить кислоту в аккумулятор?

Погружные объемы электролита требуют обновления. Вам нужно принести бутылку с деминерализованной водой, чтобы увеличить уровень жидкости в аккумуляторе. Вы никогда не должны добавлять кислоту в аккумулятор с кислотой. Это действие может привести к деградации аккумулятора, снижению его производительности.