Porsche: модельный ряд, цены и модификации
Немецкая компания Porsche AG со штаб-квартирой в Штутгарте была основана в 1931 году доктором инженерных наук Фердинандом Порше, чей род и сейчас является основным акционером предприятия. Главой российского подразделения Porsche AG является Томас Штэрцель. Известно, что Порше – автомобильная компания с самыми высокими доходами в мире, а её машины признаны одними из наиболее надёжных. На эмблеме марки изображён герб Штутгарта.
Модели, выпускавшиеся ранее
Накопив немалый опыт в таких проектах, как 16-цилиндровый гоночный Auto Union и Volkswagen Kafer, выдающий инженер Фердинанд Порше основал в 1931 году своё предприятие. Первым автомобилем немецкой марки стал Porsche 64, в конструкции которого были использованы компоненты от Volkswagen Kafer.
Во время Второй Мировой войны «Порше» участвовала в разработках тяжёлых танков «Тигр» и выпускала продукцию для военных нужд: штабные машины и амфибии.
В 1945 году Фердинанд Порше был арестован и брошен в тюрьму по обвинению в военных преступлениях.
За решёткой инженер пробыл почти два года, однако его дело было продолжено сыном Фердинандом Антоном Эрнстом, который собрал прототип 356-го с двигателем в базе и открытым кузовом из алюминия. Этот экземпляр был готов к дорогам общего пользования к лету 1948 года. Первые серийные легковые автомобили Porsche имели двигатель за задней осью, что существенно удешевило производство и освободило пространство для двух дополнительных посадочных мест в салоне.
С годами конструкция автомобилей Порше становилась всё более совершенной, росли объём и мощность двигателей, на всех колёсах появились дисковые тормоза и синхронизированная коробка передач. Агрегаты от Volkswagen, установленные на Порше, заменялись элементами собственной разработки компании. Кроме того, в линейке моделей Porsche появились новые варианты кузовного исполнения – родстеры и хардтопы.
В 1951 году Фердинанд Порше, здоровье которого было значительно подорвано ещё в тюрьме, умер от разрыва сердца в возрасте 75 лет.
В 1963 году впервые увидела свет модель Porsche 911 на Франкфуртском автосалоне.
Дизайн современного спорткара с классическими линиями кузова разрабатывался внуком основателя Фердинандом Александром Порше.
В начале 70-х немецкое предприятие перестало быть семейным, юридический статус фирмы изменился. После реструктуризации семья Порше частично утратила контроль над делами компании, ведь доля капитала в ней теперь приходилась и на семью Пиех. Первый руководитель компании, который не был выходцем из семьи Порше, Эрнст Фюрманн принял неудачное решение о замене Porsche 911 спортивным автомобилем классической компоновки. Но вялый коммерческий старт нового проекта показал незаменимость 911-й модели.
После того, как Фюрманн был отправлен в отставку, его место занят американский менеджер Porsche Питер Шутц. Он вернул автомобилю Porsche 911 негласный статус основной модели немецкой фирмы. Среди громких новинок эпохи правления Шутца – Porsche 911 Carrera в версии Turbo-look с широкими задними крыльями и большим спойлером (в простонародье – «поднос», «китовый хвост» или «столик для пикника»).
В период 90-х из линейки Порше исчезли переднемоторные автомобили и классические 911-е модели, а взамен им появились концептуально новые Porsche Boxster и 911 (966) Carrera. Из-за экономического кризиса немецкая компания понесла значительные убытки, а объёмы её производства катастрофически упали – Порше была явно не в лучшей форме.
Несмотря на определённые трудности, под руководством очередного управляющего Венделина Видекинга на авторынок поступила четвёртая генерация флагмана немецкого бренда – Porsche 993. Именно тогда был сделан своеобразный рывок в развитии модели: встроенные аэродинамичные бампера, более плавные формы кузова, новая светотехника придали Порше современный и стильный облик. В очередной раз был немного форсирован её двигатель, а вот задняя подвеска была доработана весьма ощутимо.
В конце 90-х компанией был выпущен центральномоторный родстер Porsche 986 Boxster, который стал новым лицом немецкой марки. Вся работа над его экстерьером была полностью под контролем талантливого голландского дизайнера по имени Харм Лагаай.
Модельный ряд Porsche
В линейке Порше отсутствуют экономичные малолитражки, седаны среднего и бизнес-класса, ведь эта марка ориентируется на покупателей с высоким уровнем дохода. Модельный ряд Порше начинается с автомобилей представительского класса (Porsche Panamera), продолжается внедорожниками (Porsche Cayenne) и завершается линией споркаров и кабриолетов.
Стоимость Porsche
Стоимость Порше начинается с отметки в два с половиной миллиона за самую недорогую версию «Бокстера» и достигает десяти миллионов за Porsche Panamera Turbo S представительского класса. Для желающих купить внедорожник Порше стоит рассчитывать на сумму от трёх до восьми миллионов. Стоимость Porsche любого поколения и любой комплектации вы сможете найти у нас в каталоге.
Обзор авто Porsche Panamera Sport Turismo
Просто осуществи свою мечту
О модели
- Универсал, 5 дверей, 5 мест
- 2016 – н.
в., II (971) поколение - Бензиновый 3.0 л, 330 л.с.
- Средний расход 7.9 л / 9.9 л / 6.6 л (смешанный, город, трасса)
- Полный привод
- Гарантия 2 года без ограничения пробега
в., II (971) поколениеРейтинг и отзывы Porsche Panamera Sport Turismo
2016-н.
в • II (971)
3 RT • Sport Turismo Porsche Panamera Sport Turismo
Универсал Porshe Panamera впечатляет и внешним обликом, и техническими характеристиками. В моем гараже он чуть больше года, езжу нечасто, и до сих пор продолжаю открывать его новые возможности. Мощности двигател…
2016-н.в • II (971)
3 RT • Sport Turismo Porsche Panamera Sport Turismo
С автомобилями я не однолюб, были Ауди, Мерсы, Бэхи. Это классно, каждый раз знакомиться с новой машиной, в этой жизни нужно попробовать все. Год назад пришел черед Porsche Panamera. Король трассы с броской внеш…
Читать все отзывы о Porsche Panamera Sport Turismo
Обзоры модели
Обзор Porsche Panamera Sport Turismo
С этой моделью смотрели
Скидки до 400 000 Р.
Мощный и элегантный универсал Porsche Panamera Sport Turismo
Данная модель была представлена миру в 2009 году в виде лифтбека. Второе поколение автомобиля в кузове универсал показали в 2017 г. в Женевском автосалоне. В том же году начались продажи авто в России. От стандартной модификации Панамеры машина отличается измененной задней частью – поменялись задние стойки и линия крыши.
В этой версии есть активный задний спойлер с трехступенчатой регулировкой для создания на задней оси до 50 кг прижимной силы.
Всего в продаже имеется шесть модификаций Порше Панамера Спорт Туризмо. Двигатель представлен бензиновым V6 или V8 объемом 2,9-4 л и мощностью 330-550 л. с. Есть две гибридные комплектации. Трансмиссия может быть только роботизированной. Привод на все модификации устанавливается полный. Расход топлива составляет 7,8-10,6 л на 100 км для бензиновых моторов и 2,5-2,9 л для гибридов.
Динамика и комфорт – это Панамера Спорт Туризмо
В отзывах счастливые обладатели Porsche Panamera Sport Turismo упоминают следующие преимущества автомобиля:
- вместительный багажник – его объем составляет 425-520 л при поднятых задних креслах и 1390 л при расширении пространства для багажа;
- подвеску – адаптивная пневмоподвеска входит в базовую комплектацию наряду с керамическими композитными тормозами и системами PASM, PDCC Sport, PTV Plus;
- технологичность – авто обладает датчиками парковки спереди и сзади, камерой заднего вида, 8-позиционными сиденьями с электроприводом и прочими удобствами.
Интернет-площадка Autospot – это то, что нужно, если требуется заказать автомобиль онлайн. Сайт предлагает оформить заявку на покупку Порше Панамера у одного из официальных дилеров. Здесь можно получить машину с 12% скидкой, бесплатно записаться на тест-драйв.
Информация о модели Porsche Panamera Sport Turismo 2016 – н.в., II (971): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 2 и более обзоров на автомобиль Порше Панамера в кузове универсал. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!
Наши клиенты ищут
Авто с пробегом Porsche Panamera с пробегом Дилеры Все дилеры Porsche Panamera Sport Turismo ТО Техническое обслуживание Porsche Panamera
Porsche Panamera 4-E Hybrid Car 2018: ФОТО
Значок поискаУвеличительное стекло.
Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск».
Логотип InsiderСлово «Инсайдер».Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях
Значок шеврона указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие варианты навигации. ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦАФинансы
Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо. Читать в приложении Порше В пятницу компания Porsche представила новую версию своего гибридного седана с некоторыми впечатляющими новыми функциями.
Гибрид Panamera 2018 года имеет полностью электрический запас хода 31 миль, что значительно больше, чем у оригинального гибрида Panamera 2013 года, который предлагал запас хода на электротяге 20 миль. Он имеет стабильное время разгона 0-60 миль в час за 4,6 секунды и может развивать максимальную скорость 87 миль в час в полностью электрическом режиме.
ПоршеОн поставляется с 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который разгоняет максимальную скорость до 172 миль в час.
Порше Porsche также обновил интерьер Panamera, включив в него два семидюймовых сенсорных экрана для создания интерактивной кабины и отдельный 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран.
Поставки состоятся в 2017 году, начиная с апреля в Европе.
Подпишитесь на уведомления от Insider! Будьте в курсе того, что вы хотите знать.
Подписаться на push-уведомления
Читать далее
LoadingЧто-то загружается.Спасибо за регистрацию!
Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.
Порше Гибридный BITranspoВсесторонний взгляд на новый представительский автомобиль Porsche
Porsche Panamera 2021 года, который недавно установил рекорд круга «представительского автомобиля» на Северной петле Нюрбургринга, готовится официально выйти на рынок.
Новая Panamera отличается обновленным стилем и значительными улучшениями характеристик, которые помогли установить этот новый рекорд. Есть множество вариантов трансмиссии, и кузов был изменен. Как и следовало ожидать, в поездке также есть множество технологий безопасности и информационно-развлекательных технологий.
2021 Porsche Panamera: Двигатель и трансмиссия
Прежде всего, это обновления в моторном отсеке. В двигателе Panamera Turbo S изменены коленчатый вал, шатуны, цепной привод ГРМ, гасители крутильных колебаний, топливные форсунки и, что любопытно, уменьшенная степень сжатия .
Обновленный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает чрезвычайно здоровые 620 лошадиных сил и 604 фунт-фута. крутящего момента в новой Panamera Turbo S, пришедшей на смену предыдущей Panamera Turbo. С активным Launch Control этот новый двигатель позволяет седану Panamera Turbo S и моделям Sport Turismo (это вариант, похожий на универсал) разгоняться до 60 миль в час за 2,9 секунды.
секунд и достигает максимальной скорости 196 миль в час.
Улучшения производительности также можно найти в двигателе V8 с двойным турбонаддувом, установленном на Panamera GTS . Он получает увеличение мощности на 20 лошадиных сил по сравнению с предыдущей моделью, до 473 лошадиных сил и 457 фунт-футов. крутящего момента.
Силовой агрегат нового подключаемого модуля Panamera 4S E-Hybrid теперь оснащен электродвигателем в паре с 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, что обеспечивает общую мощность системы 552 л.с. и 553 фунт-фут. крутящего момента. Panamera 4S E-Hybrid может разогнаться до сотни за 3,5 секунды, развивая максимальную скорость 185 миль в час. Это довольно близко к предыдущему 550-сильному Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, но теперь вы получаете всю эту производительность, сжигая меньше динозавров.
Panamera 4S E-Hybrid имеет увеличенную на 27 процентов емкость гибридного аккумулятора (до 17,9 кВтч по сравнению с предыдущими 14,1 кВтч).
Кроме того, инженеры Porsche дополнительно откалибровали режимы вождения, чтобы максимально повысить производительность и эффективность трансмиссии.
Essential Foundations
По словам представителей Porsche, шасси последней модели Panamera было настроено специально для каждой модели. Регулируемая система управления активной подвеской Porsche, стандартная для каждого Porsche Panamera 2021 года, имеет новые калибровки для адаптивных амортизаторов и рулевого управления.
Panamera Turbo S оснащен системой стабилизации поперечной устойчивости Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), системой векторизации крутящего момента Porsche (или PTV Plus) и системой управления задними колесами. 21-дюймовые колеса 911 Turbo Design управляются стандартными керамическими композитными тормозами Porsche (PCCB). Эти роторы PCCB чудовищны, 420 мм спереди и 410 мм сзади, и поставляются с желтыми или черными тормозными суппортами.
Похожие
Porsche Panamera 2021: Внешний дизайн
Panamera последнего поколения получила множество обновлений стиля. Все модели Panamera теперь имеют переднюю панель SportDesign. Пакет SportDesign в целом, с углеродным волокном или без него, также будет доступным обновлением. Новая световая полоса проходит по задней части автомобиля, а нижняя часть задней панели оснащена новыми ребрами диффузора. Доступны новый дизайн 20-дюймовых колес и два новых дизайна 21-дюймовых колес.
Panamera GTS отличается матово-черными передними и задними панелями, матово-черными 20-дюймовыми колесами, затемненными задними фонарями, а также черными надписями и обозначениями моделей. Panamera Turbo S имеет характерную для модели переднюю панель с увеличенными воздухозаборниками и новую характерную для Turbo S подпись передних фар.
Наконец, для Porsche Panamera 2021 доступны два новых цвета: Cherry Red Metallic и Truffle Brown Metallic.
Фото: Porsche Cars North America, Inc.
Отделка салона
В стандартную комплектацию Panamera Turbo S входит новое спортивное рулевое колесо GT с кожаной обивкой и подрулевыми лепестками (для других моделей Panamera оно не является обязательным). Как обычно для автомобилей GTS, салон Panamera GTS покрыт материалом Race-Tex от Porsche.
Как Panamera, так и Panamera 4S E-Hybrid в стандартной комплектации имеют сиденья с регулировкой по восьми параметрам и функцией памяти водителя. Turbo S оснащен сиденьями с регулировкой по 14 параметрам и функцией памяти, а Panamera GTS — спортивными сиденьями с регулировкой по 18 параметрам.
Центральная консоль оснащена 12,3-дюймовым сенсорным экраном с навигацией, информацией о дорожном движении в режиме реального времени и точкой доступа Wi-Fi. Turbo S поставляется со стандартной стереосистемой Bose мощностью 710 Вт с 14 динамиками и сабвуфером. Система Burmester с 21 динамиком мощностью 1455 Вт и сабвуфером мощностью 400 Вт не является обязательной.
Дополнительные функции
Все модели Porsche Panamera 2021 года оснащены системой удержания полосы движения, включая распознавание дорожных знаков в стандартной комплектации.