Гнет ли клапана на ваз 2114: купить, продать и обменять машину — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Какие двигатели ВАЗ гнут клапана

Содержание

О двигателе
Гнёт ли клапана
Механизм газораспределения Оки
Процедура замены ремня
Сроки замены

Мало кто из автолюбителей знает, на каких двигателях ВАЗ не гнет клапана. АвтоВАЗ выпустил много моделей и модификаций, у некоторых из которых загибает клапана при обрыве ремня ГРМ. Часто автомобиль с двигателем, где поршни не «встречаются» с клапанами при обрыве ремня, является приоритетным в покупке, потому, нужно знать, какие из моделей моторов не гнут клапана.

На каких двигателях ВАЗ не гнет клапана нужно знать тем, кто собирается покупать себе Ладу, также эта информация будет полезна для общего развития любителям автотематики. Сразу стоит сказать, что двигатели, которые гнут клапана не считаются плохими, и у большинства владельцев, при своевременном обслуживании узла ГРМ, проблем не вызывают.

Как уже было упомянуто выше, некоторые движки загибают клапана, некоторые нет.

На одной и той же модели ВАЗа мог устанавливаться как первый, так и второй тип моторов, это зависит от года выпуска. Чтобы хорошо разбираться в этой теме, проще запомнить двигатели, которые гнут клапана, ведь их существенно меньше.

Клапана не загибают следующие двигатели:

21083. 8 клапанов. Встречается на моделях ВАЗ 2108-09-99. Объем 1.5 литра;
2111. 8 клапанов. Встречается на моделях ВАЗ 2113-14-15, ВАЗ 2110-11-12 и Калины. Объем 1.5 литра;
11183. 8 клапанов. Встречается на модели Лада Калина и её модификациях. Объем 1.6 литра;
21114. 8 клапанов. Встречается на моделях ВАЗ 2113-14-15, ВАЗ 2110-11-12 и Калины. Объем 1.6 литра;
21124. 16 клапанов. Встречается на моделях ВАЗ 2110-11-12. Объем 1.6 литра;
21128. 16 клапанов. Встречается на моделях ВАЗ 2110-11-12 в комплектации «Супер-Авто». Объем 1.8 литра;
21126. 16 клапанов. Встречается на моделях Лада Приора. Не гнет клапана только с 2013 года выпуска.
Объем 1.6 литра.

Загибает клапана на таких моторах:

Все классические моторы. Такие моторы устанавливали на модели ВАЗ 2101-2107 и Нивы;
21081. 8 клапанов. Встречается на моделях ВАЗ 2108-09-99. Объем 1.1 литра;
2108. 8 клапанов. Встречается на моделях ВАЗ 2108-09-99. Объем 1.3 литра;
11194. 16 клапанов. Встречается на модели Лада Калина и её модификациях. Объем 1.4 литра;
2112. 16 клапанов. Встречается на моделях ВАЗ 2110-11-12. Объем 1.5 литра;
21116. 8 клапанов. Встречается на модели Лада Гранта и Лада Калина 2. Объем 1.6 литра;
21126. 16 клапанов. Встречается на моделях Лада Приора. Гнет клапана до 2013 года выпуска. Объем 1.6 литра.

Если вы являетесь владельцем Лады, на которой при обрыве ремня/цепи ГРМ загибает клапана, то есть несколько способов сделать так, чтобы клапана не гнуло. Самое простое и грамотное решение – установить безвтыковые поршни. Безвтыковые поршни отличаются от обычных тем, что имеют выемки под клапана.

В случае обрыва ремня, клапана, как раз, заходят в эти выемки.

Второй способ – проточить выемки на родных поршнях. То есть сделать из родных поршней безвтыковые. Довольно сложная процедура. Для этого нужно найти хорошего токаря, чтобы он сделал выемки на поршнях глубже. Проблема еще заключается в том, что сложно сделать выемки на всех поршнях одинаковые. В итоге, степень сжатия не только уменьшится, но и будет разной во всех цилиндрах. В такой ситуации сложно будет добиться нормальной работы и КПД двигателя.

Третий вариант – установить две или три прокладки ГБЦ. Способ рабочий, но крайне глупый. При этом степень сжатия сильно упадёт, как и мощность. Также не факт, что эти прокладки ГБЦ будут служить положенный срок.

Что касается классических моторов, где в качестве привода газораспределительного механизма используется цель, то, как правило, никто не заморачивается какими-то переделками или доработками этого узла. Скорее все узлы и агрегаты двигателя исчерпают свой ресурс, чем порвётся цепь.

Главное только устанавливать качественные детали при ремонте.

Никому не секрет, что люди очень любят тюнинговать ВАЗы. Один из главных видов тюнинга – тюнинг ГБЦ. В этот тюнинг входит и установка спортивных распредвалов, с большей фазой и подъемом. Много тюнинговых распредвалов делают так, чтобы клапана открывались больше, чтобы больше топливовоздушной смеси попало в камеру сгорания. Такие распредвалы способствуют загибу клапанов при обрыве ремня.

Так что, при тюнинге нужно очень тщательно выбирать спортивный распредвал. Лучше будет вообще не устанавливать распределительный вал, который гнет клапана. С таким валом любой двигатель выйдет из списка тех, на каких двигателях ВАЗ не гнет клапана. Если же, на автомобиле такой вал установлен, то нужно очень тщательно следить за ремнем и роликами ГРМ. Устанавливать только качественные детали и своевременно проводить ТО.

В 1989 году автолюбители увидели первые экземпляры машины ВАЗ 1111, которая стала базой для семейства. Производство малолитражки освоили три завода, это ВАЗ в г. Тольятти, КамАЗ г. Набережные Челны, г. Серпухов, автозавод которого специализировался производством мотоколясок для инвалидов. Такое распределение сил и средств позволило быстро начать производство этой модели без строительства новых производственных площадей.

Покупателям предлагали два варианта машины, которые отличались только силовым агрегатом. Автомобиль имеет привод на передние колёса, а замена ремня ГРМ Ока проводится по аналогии с моторами ВАЗ 2108, ВАЗ 21083.

О двигателе

Для этих моделей за основу были взяты моторы 2108 и 21083. Они представляют собой 2-х цилиндровые двигатели с рядным вертикальным расположением цилиндров. Распределительный вал установлен в головке цилиндров. Рабочий объём равен 649 см 3 и 749 см 3. Прирост объёма получен увеличением диаметра поршней с 76 мм до 82 мм. Блоки цилиндров этих моторов, головки, маховики, шкивы разные.

Многие запасные части унифицированы со своими 4-х цилиндровыми вариантами. Система питания карбюраторная, но с изменёнными тарировочными данными. В 1990 году на силовом агрегате заменили приводной ремень механизма ГРМ. Если прежнее изделие имело полукруглые зубья, то на новом они стали иметь трапециевидную форму с канавкой на вершине зуба. Изменили шкивы под профиль зубьев, но сами ремни взаимозаменяемы, можно использовать как новые, так и старые детали.

Получать максимальную эффективность от использования двигателя внутреннего сгорания возможно только при правильной настройке фаз газораспределения. Для этого на приводе ГРМ имеются метки. Одной из них является выступ на задней крышке для защитного ремня привода, которая должна совпадать с меткой на шкиве распределительного вала. Вторая метка имеется в нижней части блока цилиндров, а совпадает она с меткой на шкиве коленчатого вала. Поршень первого цилиндра в это время должен находиться в верхней мёртвой точке.

Гнёт ли клапана

Этот вопрос волнует многих владельцев, так как после такого «происшествия» последует затратный капитальный ремонт силового агрегата. Механикам известны случаи, когда после встречи поршней с клапанами, кроме погнутых клапанов, повреждались головки поршней, разрушались направляющие втулки в головке блока цилиндров. От таких недостатков свободен двигатель, за основу которого взяли мотор ВАЗ 21083. В поршнях этого ДВС изготовлены выемки, которые позволяют избежать встречу головки клапана с движущимся вверх поршнем.

Такая проблема может возникнуть в двух случаях:

Срезание зубьев на приводном ремне механизма ГРМ.
Неправильно совмещены установочные метки на ремонтируемом двигателе.

Чтобы избежать такого, следует внимательно изучить процесс замены ремня, или обратиться за помощью к специалистам сервисных центров.

Механизм газораспределения Оки

Если провести сравнение старых моторов вазовской классики с цепным приводом ГРМ, то можно заметить существенные отличия в конструкции привода. Громоздкую металлическую цепь заменили зубчатым ремнём. Конструкция блока цилиндров стала короче и легче, так как исчез проём для цепи в механизме привода ГРМ.

Конструкторы изменили принцип открытия клапанов, он стал проще. Если на старых моторах кулачок распределительного вала давил на стержень клапана через коромысло, то теперь он воздействует на него через регулировочную шайбу. Тепловой зазор выставляют на холодном двигателе подбором шайбы нужной толщины. Производители изготавливают их с разными размерами, значение которых наносят на торцах шайбы. Если регулировка теплового зазора производится водителем самостоятельно, ему придётся приобретать некоторое количество таких шайб, что не всегда экономически целесообразно.

Конструкция привода механизма распределительного такова, что ремень приводит в действие насос в системе охлаждения двигателя Оки. Часто именно из-за поломки этого насоса выходит из строя зубчатый ременной привод. Поэтому производители автомобиля рекомендуют, чтобы одновременно проводилась замена ременного привода и помпы в системе охлаждения двигателя. При осмотре следует обращать внимание на то, в каком состоянии натяжной ролик в механизме ГРМ.

Процедура замены ремня

Процесс по замене зубчатого ремня на Оке не представляет большой сложности. Если перед этим внимательно изучить процесс, можно выполнить её самостоятельно. Работу можно выполнить на любой ровной площадке.

Перед началом операции под задние колёса устанавливают противооткатные башмаки и затягивают трос ручного тормоза. Передние колёса максимально (до упора) выворачивают вправо, отключают аккумуляторную батарею.

Далее порядок действий будет примерно таким:

В моторном отсеке снимают запасное колесо, бачок с жидкостью для стеклоомывателя. А также придётся демонтировать корпус воздушного фильтра, катушку зажигания.
Ослабив натяжение ремня привода генераторной установки, снимают его со шкивов.
После этого можно снять защитный пластиковый корпус привода ГРМ.
Далее вращают коленчатый вал по часовой стрелке, до совмещения всех установочных меток в приводе ГРМ.

Снять зубчатый ремень пока не получится, мешает шкив привода генераторной установки на коленчатом валу мотора. На правом по ходу движения машины брызговике имеется отверстие. В него вставляют торцовый ключ на 19, чтобы отвернуть болт на шкиве коленчатого вала. Перед этим следует зафиксировать мотор от проворачивания. Это можно сделать через отверстие в верхней части корпуса маховика, если вставить между зубьями маховика мощную отвёртку или подходящую монтировку. Удерживать её должен помощник.
Выворачивают болт крепящий шкив генератора, демонтируют его с вала.
Далее ослабляют натяжение зубчатого ремня. Для этого понадобиться ключ на 17, чтобы ослабить гайку крепления натяжного ролика. Если он будет заменён, то полностью снимают его с оси. Перед роликом со стороны блока стоит регулировочная шайба.

Если будет производиться замена помпы в системе охлаждения мотора, сливают тосол, после чего демонтируют её с блока мотора.
Снимают зубчатый ремень. Важно! Проворачивать двигатель после этого нельзя, чтобы не загнуть клапана.
Тщательно осматривают состояние шкивов привода ГРМ, очищают их от возможных загрязнений, следов моторного масла.
Установка нового зубчатого ремня производится в обратной последовательности. Перед этим ещё раз тщательно проверяют как совпадают установочные метки в механизме привода ГРМ. По окончании работы несколько раз вручную проворачивают двигатель, при этом снова проверяют как совпадают метки.

Сроки замены

Регламент по эксплуатации транспортного средства рекомендует владельцам проверять состояние ременной передачи, натяжение ремня после пробега 30 тыс. км (можно чаще). Замену рекомендовано провести после пробега 60 тыс. км пробега. Если владелец машины не поменял ремень в этот срок, может произойти его разрушение.

Не допускается эксплуатация Оки со следами протечек моторного масла в зоне работы зубчатого ремня. Оно плохо воздействует на материал ремня, ускоряет его разрушение. Протечки моторного масла следует устранить, зубчатый ремень заменить новой запасной частью. Если своевременно, качественно проводить работы по обслуживанию силового агрегата, то проблем для владельца не возникнет.

Процесс замены ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ 2114

Содержание

Что такое ГРМ?
Процесс подготовки
Процесс установки
Первый этап
Второй этап (контрольно-завершающий)
Как часто менять ролик и ремень
В завершение

Двигатель на ВАЗ-2114 при обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт, но всё-же, существует риск встать ночью в тёмном поле в нашей большой стране. Повезёт, если ремень оборвётся у дома или на работе, а не в дальней поездке. Чтобы этого не произошло, необходимо правильно выставить ремень ГРМ, как мы писали выше!

Специалист на СТО или бывалый автолюбитель, который уже несколько раз выполнял данную процедуру, сможет заменить ремень ГРМ за несколько минут. Другое дело автовладелец, который столкнулся с этим впервые и не знает, как выставить метки ГРМ на ВАЗ 2114. В этом случае процесс займет куда больше времени.

При этом, чем лучше человек знает саму схему работы двигателя и функции, которые выполняет заменяемая деталь, тем ему легче будет разобраться в особенностях и тонкостях замены. Поэтому давайте разберемся с теорией.

Что такое ГРМ?

ГРМ он же газораспределительный механизм – это деталь, отвечающая за синхронизацию фаз впрыска и газораспределения в силовом агрегате машины. Чтобы вся система работала, как единое целое, необходимо совместить специальные метки, являющиеся точкой ручной синхронизации газораспределения.

Наиболее часто они сбиваются при замене ремня ГРМ или его разрыве на работающем двигателе. Если не перепроверить совпадение меток, то двигатель будет работать неправильно, а значит, придется снова снимать ремень и все настраивать.

ПРИМИТЕ ВО ВНИМАНИЕ! У ГРМ есть две пары меток, одна из которых находится на шкивах, а вторая возле блока. Они должны совпасть при крайнем верхнем положении первого или четвёртого цилиндра.

Процесс подготовки

Данная процедура производится достаточно просто, но до того как выставить метки на ВАЗ 2114 и для полного удобства, вам понадобится помощник и небольшая подготовка.

Итак, чтобы все прошло быстро необходимо:

Находим ровную поверхность, позволяющую легко зафиксировать машину, чтобы она не покатилась (ставим башмак под левое заднее колесо).
Срываем крепления на правом колесе и поднимаем автомобиль домкратом так, чтобы колесо свободно снималось.

ВАЖНО! Некоторые считают, что если при замене самого ремня зафиксировать положение валов, то дальнейшую регулировку производить не нужно, это не совсем правильно. Грамотный автолюбитель вместе с ремнем ГРМ меняет еще и регулирующий натяжение ролик вместе с сальником на коленвале. Первый — имеет свойство быстро изнашиваться и оставляет вероятность порвать совсем новый ремень, а второй это просто болезнь всего семейства ВАЗ, со временем он подтекает и машина начинает «кушать» масло.

Процесс установки

Сам ремень ГРМ это замкнутое зубцами внутрь резиновое изделие, которое и синхронизирует крутящий момент между распределительным и коленчатым валами. Игнорирование его износа не приведет ни к чему доброму, ведь в лучшем случае у вас на ходу заглохнет двигатель, а в худшем заклинит вся колесная база, что может привести к самым непредсказуемым происшествиям на дороге.

Сама замена и отладка проводится в два этапа, на первом выполняются основные ремонтные и отладочные работы, а второй этап несет в себе функцию контроля, за проделанной работой.

Первый этап

Помощник садится в автомобиль и ставит 5-ю передачу на КПП, а вы в это время снимаете переднюю защиту ремня.
Вставляете храповик в отведенное ему место и начинаете проворачивать коленчатый валам, делать это нужно до того момента, пока вы не увидите, что отметка расположенная на распредвале не переместилась на удаление нескольких зубцов от контрольного усика задней крышки. (данное действие необходимо для ослабления степени натяжения ремня).

Демонтируем шкив привода на коленвале и возвращаем на место болт крепления.
Помощник переключает передачу КПП на «нейтральную».
Снова начинаем аккуратненько проворачивать коленвал до того момента пока метка на маховике ВАЗ 2114 не станет в центральное положение.

Второй этап (контрольно-завершающий)

До того как проверить метки ГРМ на ВАЗ 2114, необходимо зафиксировать шкив на генераторе и натянуть ремень роликом до максимума.
Теперь проверяем все совпадения, если ничего нигде не сбилось, то устанавливаем назад защиту и убираем рабочее место.

Взглянув под капот своей машины, со знанием данной информации, вы поймете, что в данной процедуре нет ничего сложно, но ее успех достаточно сильно зависим от сноровки исполнителя. Поэтому если у Вас что-то не вышло с первого раза, просто повторите операцию, возможно вам даже понадобится делать это дважды. Не расстраивайтесь, ведь после сложного первого раза у вас это будет занимать всего несколько минут, как у заправского профессионала.

Как часто менять ролик и ремень

Рекомендуемые показатели замены для автомобилей ВАЗ 2114 определенные заводом производителем определяют срок замены как 60 тыс. км, но это утверждение справедливо лишь для транспортных средств младше пяти лет, в противном случае эту цифру стоит уменьшить ориентировочно на 15 тыс. км.

Также на срок замены влияет работоспособность жидкостной помпы, с максимальным ресурсом в 90 тыс. км. у оригинально заводской детали. «Левую» помпу не стоит брать ни в коем случае, потому как она быстро сломается сама или «съест» ремень с внешней стороны.

Также не стоит забывать о необходимости замены сальников коленвала, которые также имеют схожий износ измеряемый 40 тысячами.

В завершение

Исправная работа системы ГРМ это залог надежной и правильной работы двигателя. Поэтому стоит очень внимательно относиться как к уходу за этой системой и ремнем, так и к ее защите. Многие отечественные автолюбители любят ездить без защитного кожуха чего нельзя делать ни в коем случае, если не хотите сократить цикл замены вдвое.

Чем отличается 1.5 от 1.6 ваз 2114. Какой двигатель ваз лучше.

Какое масло лить в двигатель

На разных сайтах по тюнингу двигателей имеется много статей, посвященных вопросу увеличения мощности. При этом, на первом месте среди способов достижения этой задачи стоит «увеличение рабочего объема двигателя «. ВАЗовский 16-ти клапанник не плох, с доработками ГБЦ, тюнинговыми распредвалами, выпуском и настройкой, он едет неплохо. Но хорошая отдача от мотора, а значит ускорение, достигается на высоких оборотах двигателя в диапазоне от 4000 до 8000 оборотов. Максимальный крутящий момент у мотора 21126 1,6 л. (Приора) составляет 145 Н.м. при 4000 об.мин. Такой же двигатель, но с рабочим объемом, увеличенным до 1,8 л., имеет крутящий момент более 160 Н.м. уже на 2000 об.мин., а при доработке ГБЦ максимальное значение крутящего момента переваливает за 200 Н.м. в районе 5000 об.мин. При этом внешне двигатели идентичны. Провести увеличение объема можно как на 16-ти (21126, 21127, приора, калина, веста двигатели) так и на 8-ми (21114, 11183, 11186 и т. д.) клапанном двигателях ВАЗ.

В линейке Автоваза существует двигатель объемом 1,8 л., собираемый мелкосерийно на ООО «СуперАвто». При его сборке используются комплектующие несоответствующего качества (поршни АВИТИ или Автрамат, поршневые кольца Приора), поэтому данный мотор имеет много нареканий по поводу повышенного расхода масла. При этом в комментариях многие пользователи пишут, что за то как данный мотор едет они готовы простить масложор.

Что нужно для увеличения объема до 1.8

Итак. Для сборки двигателя 1,8 на базе 1,6 необходимо приобрести следующие детали: 1. Коленвал с ходом 84 мм. 2. Шатуны 129 мм. 3. Поршневые пальцы 19Х59. 4. Кованые поршни СТИ 218.08 (в данном случае для 16-ти клапанного мотора). Вместе с поршневыми кольцами с наборным маслосъемным кольцом сводят потребление масла мотором практически к нулю. Глубокие цековки под клапана обеспечивают «безвтык» при обрыве ремня ГРМ. 5. Вкладыши шатунные под шейку 41,5 мм, вкладыши коренные стандарт. 6. Кольца стопорные поршневых пальцев 19 мм. 7. Кольца поршневые с маслосъемным кольцом наборной конструкции (Мале, НПР Европа). 8. Форсунки топливные для Волги (ЗМЗ Дека, Бош 107) 9. Форсунки масляного охлаждения поршней. 10. Сальники и прокладки.

В данной статье поговорим о двигателях, которые устанавливаются на все семейство Самар.

Двигатель – сердце машины, соответственно, от типа двигателя и зависят все основные характеристики автомобиля: мощность, расход топлива, надежность, ремонтнопригодность.

На ВАЗ 2114 2115 2116 устанавливаются двигатели объемом 1,5 и 1,6л.

Двигатель 1,5л 8кл

Двигатель объемом 1,5л устанавливался на ВАЗ 2114 2113 2115 до 2007 года выпуска включительно.
Индекс двигателя по паспорту – 2111.
Характеристики Двигателя 1,5л.
Объем — 1500 см³ (58 квт).
Крутящий момент – 116 Нм (при 3000 об/мин).
Мощность – 77 л.с.

Двигатель 1,6л 8кл

Двигатель объемом 1,6л устанавливался на ВАЗ 2114 2113 2115 до 2007 года выпуска включительно.
Индекс двигателя по паспорту — 21114/1116.
Объем двигателя – 1600 см³.
Мощность – 81 л.с.
Крутящий момент – 132 Нм (при 3800 об/мин).
Разгон до 100 км/ч – 13,2 сек.

Особых проблем в целом по двигателям нет, разве что 8кл. моторы любят по тем или иным причинам.

На ВАЗ 2114, 2113, 2115, в ограниченной серии от производства «СуперАвто» устанавливались 16кл. двигатели объемом 1,6л с индексами 21124 от «Двенашки» мощностью 89л.с. и от «Приоры» с индексом 21126 мощностью 98 л.с.

Двигатель 21124 1,6л 16кл:

Мощность – 89л.с.
Крутящий момент – 131 Нм при 3100 об. мин.
Разгон до 100 км/ч – 11,5 с.

Двигатель 21126 1,6л 16кл:

Мощность – 98л.с.
Крутящий момент – 145Нм при 4000 (об/мин).
Разгон до 100 км/ч – 10,5с.

Какой двигатель лучше: 1,5 8кл или 1,6 8кл?

Часто люди при выборе автомобиля задаются вопросом, а какой двигатель лучше? В нашем же случае – все не так просто. Подобный вопрос может возникнуть, если рассматривать покупку авто уже лохматых годом: 2006-2007. Именно в этот период на ваз 2113 2114 2115 устанавливались двигатели как 1,6л так и 1,5л, характеристики которых изложены выше.

По сути двигатели 1,5 и 1,6л 8кл ничем не отличаются, помимо объема, норм выхлопа, систем подачи топлива и парой датчиков. Поэтому главным отличительных пунктом является именно объем двигателя. Разница в 0,1 л дает намного больший крутящий момент с низов, чуть больше максимальной мощности и пожалуй даже – такой же или даже меньший расход двигателя чем на 1,5л. Единственный минус – более шумноватый в работе на холостых.

Раньше, в годах 2008-2012 люди не охотно брали двигатели 1,6 мол, ломучий, громкий, и т.д. – по факту 1,6 двигатель превосходит мотор объемом 1,5л по всем показателям, соответственно мы вам рекомендуем его. Но это что касается 8 кл моторов, которые устанавливались серийно. Далее рассмотрим 16кл. моторы.

Какой мотор лучше 1,6 16кл или 8кл?

16кл моторы устанавливались ограниченной серией на АвтоВАЗе или на дочернем предприятии «СуперАвто». Так же 16 кл моторы самостоятельно устанавливались фанатами тюнинга.

По совей технологичности 16кл моторы превосходят 8кл двигатели, соответственно если есть вариант взять 16кл мотор – то было бы неплохо остановиться на таком варианте, но везде есть свои ньюансы.

Преимущества 16кл. моторов над 8кл

Лучшая продувка цилиндров – большая мощность.
Более стабильная работа двигателя – меньше шумов.
КПД двигателя больше – меньший расход топлива.

Но! 1,6 16кл двигатель от Приоры (21126) гнет клапана при обрыве ремня – почему-то это многих пугает. Просто нужно следить за состоянием автомобиля, ремней, роликов, помпы и все будет нормально! На всех современных автомобилях – гнет клапана.

Какое масло лить в двигатель?

Малсо бывает как трансмиссионное так и для двигателя. Так же масла разделяются по классу вязкости. Определенному двигателю предназначена определенная вязкость. К примеру какой то мотор любит больше синтетику, какой-то – полусинтетику.

10W-40.
15W40.

5W-30.
5W-40.

Подскажите пожалуйста, какой движок лучше для ВАЗ 2107
1,5 или 1,6 литра.
Владимир.

Re: 1,5 или 1,6 л?
1,5 понадежней будет,на себе проверил

Re: 1,5 или 1,6 л?
2107 идет с 2103(1,5л)
21074 идет с 2106(1,6л)
Разница не принципиальна.
ИМХО лучше 5КПП.
Удачи,
Андрей.
ПС. У отца стоит 2106 на М2141 — 130 Ккм, а масло практически не угорает, как новый.

Re: 1,5 или 1,6 л?
Долговечность,как говорят и пишут, выше у 2103, т.к. он «длинноходный», что снижает износ поршней и цилиндров.
А 2106 ,конечно, более динамичный (лишние 5 л.с. на дороге не валяются.
Удачи.
Илья

Re: 1,5 или 1,6 л?
Привет!
Ездил и на 1500, и на 1600. Кратко недостатки и преимущества двигла 1600.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
1. Лучше динамика (не сильно, но всё же)
2. Максимальный крутящий момент в зоне более низких оборотов (ИМХО 3200 по мануалу против 3500 у двигателя 2103 — точно не помню, надо посмотреть). посему езда внатяг приятнее, на «низах» двигатель прёт ощутимо лучше.
НЕДОСТАТКИ:
1. Сильная теплонагруженность — т.е. греется значительно больше во всём интервале оборотов, производительности помпы не хватает, желательна замена на помпу 21213.
2. Склонен к детонации, более чувствителен к низкокачественному бензину из-за большей площади днища поршня при неоптимальной форме камеры сгорания.
3. Площади тарелок клапанов явно недостаточно для нормального наполнения смесью цилиндров (об этом в своё время писали, не даром у 21213 клапана другие), посему более чувствителен к регулировкам карба. Многие так и ездят на обеднённых смесях, тем более с карбом «Озон» 2107, который сам по себе готовит обеднённую смесь. На повышенных оборотах (более 4500) явно не хватает горючей смеси — беднит, крутится плохо. ..
4. Менее экономичен, расход топлива немного выше, чем у 1500.
5. Менее надёжен (см. предыдущие пункты), по опыту ходит меньше, чаще надо регулировать клапана Последнему объяснения рационального я не нахожу, но чисто эмпирически это так:-(((
На мой взгляд, брать 1600 не стоит, не даром они шли на экспорт только в «Нивах». ИМХО это не лучший ВАЗовский движок.
Удачи, Алексей.

Лучше 1.8!(-)
!

Ну, вы даете!
Я с трудом уловил разницу в отдаче 06 от 03. А вы умудряетесь
еще какие-то отличия находить. Сбей на полградуса (не заметишь!)
опережение на 06 и получишь 03. Двигатели практически одинаковые.
Все отличия намного больше зависят от конкретного экземпляра,
чем от полстакана объема.

Re: Ну, вы даете!
Отличить авто с разными движками тяжело не от их похожести. а от разницы в главных парах. Обычно с движком 2106 ставят г.п. 3.9, а 2103 4.1. Это и делает их разгонную динамику столь стожей.
Удачи.
Илья

Немного поправлю
2107 с мотором 2103 могут идти с числом ГП 3,9 и 4,1(чаще 4,1), а вот с 2106 мотором только 3,9.

Re: 1,5 или 1,6 л?
У меня на семерке стоит 2106. Очень хорошо тянет с низов: на третьей передаче езжу по городу как на АКПП. Клапана регулировал 1 раз за 72.000 км пробега. Масло не угорает. Машина разгоняется до 155 км/ч (по спидометру, но он у меня вроде не врет) с 5 чел. внутри и полным багажником. В общем, рекомендую!
С уважением,
Николай

Одной из важнейших характеристик любого или двигателя является его рабочий объем. С момента появления первых эта характеристика мотора выступает первостепенным показателем, по которому выделяется тот или иной силовой агрегат. По этой причине понятие «объем двигателя» постоянно употребляется применительно к различным силовым установкам. На многих авто указание объема мотора вынесено в виде специального шильдика рядом с обозначением самой модели. Например, BMW 740 означает, что это седьмая серия в модельном ряду с объемом двигателя 4. 0 литра.

Что касается сравнения мощных атмосферных и турбомоторов, простой атмодвигатель принято считать более надежным. В среднем, бензиновый турбомотор мощностью около 200 сил с рабочим объемом 1.8 или 2.0 литра даже при условии качественного обслуживания может потребовать внимания на пробеге порядка 180-250 тыс. км. В то же время 3.5-литровый «атмосферник» с похожей мощностью пройдет без ремонта около 350 тыс. км. Также следует отметить, что сравнивать между собой бензиновые и дизельные моторы только по объему не корректно, так как дизель изначально имеет более высокий КПД и ряд других отличительных особенностей.

Основные отличия 16 клапанных двигателей ваз.

Итак, главное отличие мотора 2112 1.5 от мотора 21124 1.6 заключается в разных блоках цилиндров на фотографии изображен блок цилиндров от двигателя 1.6 его маркировка 11193, его принято называть высоким блоком так как его высота составляет 197.1 мм.

На двигатель 2112 1.5 устанавливается блок цилиндров 21083, его принято называть низким блоком, так как его высота составляет 194.8 мм.

Высотой блока принято считать расстояние от оси вращения коленвала до верхней поверхности блока. Следующее отличие заключается в разных коленчатых валах на двигатель 2112 1.5 устанавливается коленчатый вал девятошный с радиусом кривошипа 35.5 мм. При таком коленчатом вале ход поршня составляет 71 мм. На мотор 21124 объемом 1. 6 устанавливаются коленчатый вал с радиусом кривошипа 37.8 мм. При таком коленвале ход поршня будет составлять 75.6 мм.

Соответственно за счет того что на двигатель 1.6 устанавливается высокий блок цилиндров и коленчатый вал с увеличенным радиусом кривошипа, все это позволило достигнуть объема 1.6 литра. Устройство двигателя автомобиля заключается и в поршнях, если посмотреть на них сбоку то разницы можно ни какой не увидеть.

Ну если посмотреть на них сверху то разница очевидна.

Слева изображен поршень от 1.5 справа от 1.6. Как можно заметить на поршнях от 1.6 циковки под сделаны более глубокими, именно из-за этого при обрыве ремня грм на 1.6 клапана не гнет, а на 1.5 при обрыве ремня грм, так как циковки под клапана сделаны менее глубокими, то клапана у вас загнет. Я всем рекомендую, тем у кого 1.5 ставить поршни от 1.6, тем самым вы сэкономите себе массу нервов, времени и денег. Если где-нибудь на трассе у вас на 1.5 порвется ремень грм, то у вас загнет клапана и добраться до дома вы сможете только на эвакуаторе, а если вы себе поставите поршни от 1. 6, вам нужно будет всего лишь добраться до ближайшей станции тех обслуживания на тросе или эвакуаторе и просто поменять ремень и ехать дальше. Для установки в 1.5 поршней от 1.6 рекомендуется устанавливать прокладку от приоры, для компенсации степени сжатия и для того чтобы не откатывать прошивку электронного блока.

Шатуны на обоих двигателях являются одинаковыми, а если ставить в блок 1.5 коленчатый вал от двигателя 1.6 то тогда нужно приобретать поршни со смещением, серийно ваз их не выпускает, зато их можно приобрести в интернет магазинах.

Различие головки блоков цилиндров на 1.5 и на 1.6 заключаются только в том что на головке от 1.6 увеличена площадь фланца под крепление ресивера, поэтому от 1.6 можно установить на головку блока от 1.5, но не наоборот.

Следующее отличие заключается в разных шкивах распределительных валов.

На 1.6 на шкивах метки для выставления ремня грм смещены на 2 градуса относительно аналогичных меток на шкивах от 1.5. Поэтому они не взаимозаменяемые и имеют свою маркировку.

Отличие так же в клапанных крышках двигателей, 1.6 комплектуется индивидуальными катушками зажигания, поэтому возле каждого свечного колодца на клапанной крышки есть отверстие для болта крепления индивидуальной катушки зажигания.
Клапанная крышка на двигателе 1.5 таких отверстий не имеет, так как 1.5 комплектуется модулем зажигания и для него на клапанной крышке присутствует две шпильки для его крепления.
Следующее отличие заключается в масло заливной горловине, на 1.6 горловина так же как и сама крышка имеет резьбу, а на 1.5 принцип крепления крышки масло заливной горловины похожа, как и на 8 клапанных девятках, без резьбы. Клапанная крышка на 1.6 в том месте где на крышке 1.5 устанавливается модуль зажигания, скажем так имеет сферу, а уже к этой сфере идут штуцера для вентиляции картерных газов двигателя. На 1.5 такой сферы нету так как там устанавливается модуль зажигания, и штуцера вентиляции картерных газов находятся в одной горизонтальной плоскости. На 1.6 они находятся в вертикальной плоскости.

Отличие приоровского двигателя от ваз 2110.

Переходим к рассмотрению приоровского двигателя, и сравним его с двигателем 21124.
Приоровский двигатель 21126 мощнее на 8 лошадиных сил двигателя 21124 это обеспечивается за счет того что шатунно поршневая группа у приоры значительно легче и меньше чем на десятошном двигателе. Общая масса шатуна и поршня вместе с поршневыми кольцами и шатунными вкладышами у приоровского двигателя составляет 795 грамм против 1235 грамм на десятом моторе. Тем самым приоровская шатуна поршневая группа легче десятошной на существенные 440 грамм.Масса приоровского шатуна составляет 402 грамма против 701 грамму на десятошном.Масса приоровского поршня 247 грамм против 351 грамм на десятошном.
Приоровский поршень имеет фактически плоскую поверхность, это позволило повысить степень сжатия и соответственно мощностные характеристики двигателя.
Но за счет того что на поршне имеется совсем незначительные циковки под клапана, то при обрыве ремня грм, гнет клапана.

Масса приоровского поршневого пальца 67 грамм, десятого 93 грамма.Приоровские поршневые компрессионные кольца получили более меньший вес чем десятошные, так же как и маслосъемные.Проировский шатунный вкладыш уже чем десятошный, но за счет того что он значительно толще их вес почти не отличается.Прокладка головки блока цилиндров на десятошном двигателе без асбестовая и имеет толщину 1.15 мм. На приоровском двигателе прокладка металлическая, имеет толщину 0.43 мм.Двигатель 21124 и 21126 имеют различие в газораспределительном механизме.
Ремни привода грм отличаются рисунком протектора.На приоре он более округлый, а на десятке имеет более четкие углы, соответственно ремни привода грм не взаимозаменяемы. От сюда следует что шкивы распредвалов, помпа охлаждения, шкив коленчатого вала, и в целом весь механизм грм не взаимозаменяемый.

Приоровский опорный ролик и натяжной не имеют отбортовки для центровки ремня грм, в отличии от десятошного.Так же натяжной ролик приоровского двигателя имеет механизм авто натяжения.

В целом за счет уменьшения массы шатунно поршневой группы, за счет более высокой степени сжатия приоровский двигатель 21126 мощнее десятошного 21124 на 8 лошадиных сил.

На каких автомобилях гнет клапаны при обрыве ремня ГРМ?

Одна из самых неприятных поломок двигателя — это загнутые клапаны ГБЦ!

Это происходит при обрыве ремня привода ГРМ.

После обрыва клапаны полностью выходят из строя.

На старых моделях двигателей производились специальные проточки в поршнях под клапаны.

На двигателях нового поколения также встречаются похожие выемки, но предназначаются они лишь для того, чтобы избежать в процессе работы двигателя деформации клапанов и при возникновении обрыва ремня они абсолютно не спасают.

Причиной разрыва может стать:

Попадание масла на ремень ГРМ;
Заклинивание коленчатого или распределительного валов;
Механические повреждения;
Естественный износ;
Брак ремня или роликов;

Во избежание данной проблемы необходимо постоянно держать под контролем состояние и натяжение ремня ГРМ!

При появлении малейшего постороннего шума при работе, необходимо выяснить причину его возникновения и наблюдать за состоянием натяжных роликов и водяного насоса.

Если же вы приобретаете подержанный автомобиль, обязательно произведите замену ремня ГРМ!

На каких автомобилях гнет клапаны?

Ниже мы приводим информационную таблицу по некоторым моделям автомобилей и последствиям обрыва ремня газораспределительного механизма:

&lt;img class=»size-full wp-image-2879 alignleft» src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/56.gif» alt=»» width=»35″ height=»33″ /&gt;

TOYOTA

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
1С	гнет	Camry V10 2.2GL	не гнет
2С	гнет	3VZ	не гнет
2E	гнет	1S	не гнет
3S-GE	гнет	2S	не гнет
3S-GTE	гнет	3S-FE	не гнет
3S-FSE	гнет	4S-FE	не гнет
4A-GE	гнет (на холостых не гнет)	5S-FE	не гнет
1G-FE VVT-i	гнет	4A-FHE	не гнет
G-FE Beams	гнет	1G-EU	не гнет
1JZ-FSE	гнет	3A	не гнет
2JZ-FSE	гнет	1JZ-GE	не гнет
1MZ-FE VVT-i	гнет	2JZ-GE	не гнет
2MZ-FE VVT-i	гнет	5A-FE	не гнет
3MZ-FE VVT-i	гнет	4A-FE	не гнет
1VZ-FE	гнет	4A-FE LB	не гнет (работающие на обедненной смеси (lean burn))
2VZ-FE	гнет	7A-FE
3VZ-FE	гнет	7A-FE LB	не гнет (работающие на обедненной смеси (lean burn))
4VZ-FE	гнет	4E-FE	не гнет
5VZ-FE	гнет	4E-FTE	не гнет
1SZ-FE	гнет	5E-FE	не гнет
2SZ-FE	гнет	5E-FHE	не гнет
1G-FE	не гнет
1G-GZE	не гнет
1JZ-GE	не гнет (на практике возможно)
1JZ-GTE	не гнет
2JZ-GE	не гнет (на практике возможно)
2JZ-GTE	не гнет
1MZ-FE тип’95	не гнет
3VZ-E	не гнет

&lt;img class=»size-full wp-image-2881 alignleft» src=»https://avtodoc24. ru/wp-content/uploads/2017/09/55.gif» alt=»» width=»52″ height=»35″ /&gt;

SUZUKI

Двигатель	Не гнет
G16A (1.6л 8 клап)	не гнет
G16B (1.6 л 16 кл.)	не гнет

&lt;img class=»size-full wp-image-2882 alignleft» src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/13.gif» alt=»» width=»58″ height=»35″ /&gt;

DAEWOO

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
Ланос 1.5	гнет	Ланос, Sens 1.3	не гнет
Ланос 1.6	гнет	Нексия 1.6. 16 Узбек.	не гнет
Матиз 0.8	гнет и еще направляющую под замен	Нексия 1.5. 8 (Евро-2 G15MF авто до 2008 г.)	не гнет
Нексия A15SMS (Евро-3, после 2008г.)	гнет
Nubira 1,6л. DOHC	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2883″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/10.gif» alt=»» width=»75″ height=»35″ /&gt;

CHEVROLET

Двигатель	Гнет
Aveo 1.4 F14S3, 8 кл.	гнет
Aveo 1.4 F14D3 16кл.	гнет
Aveo 1.6	гнет
Aveo 1.4 F14S3	гнет
Lacetti 1,6л. и 1,4л.	гнет
Captiva LT 2,4 л.	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2907″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/12.gif» alt=»» width=»38″ height=»35″ /&gt;

CITROEN

Двигатель	Гнет
Ситроен Ксантия (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16кл	гнет
Citroen ZX 1. 9 и 2.0 (дизель)	гнет
Citroen C5 2.0 136 л.с.	гнет
Citroen C4 1.6i 16V	гнет
Citroen jumper 2.8 НDI	гнет
Citroen Berlingo 1.4 и 1.6	гнет
Citroen Xsara 1.4 TU3JP	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2885″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/22.gif» alt=»» width=»66″ height=»35″ /&gt;

HYUNDAI

Двигатель	Гнет
Getz 1.3 12кл	гнет
Getz 1.4 16кл	гнет
Accent SOHC 1.5 12V и DOHC 1.5 16v	гнет
Н 200, D4BF	гнет
Elantra, G4FC	гнет
Sonata, 2.4л	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2886″ src=»https://avtodoc24. ru/wp-content/uploads/2017/09/60.gif» alt=»» width=»75″ height=»35″ /&gt;

ВАЗ

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
2111 1.5 16кл.	гнет	2111 1.5 8кл.	не гнет
2103	гнет	21083 1.5	не гнет
2106	гнет	21093, 2111, 1.5	не гнет
21091 1.1	гнет	21124, 1.6	не гнет
20124 1.5 16v	гнет	2113, 2005 г.в. 1.5 инж., 8 кл.	не гнет
2112, 16 клапанов, 1.5	гнёт (при стоковых поршнях)	11183 1.6 л 8 кл. «Стандарт» (Лада Гранта)	не гнет
21126, 1.6	гнет	2114 1.5, 1.6 8 кл.	не гнет
21128, 1.8	гнет	21124 1.6 16 кл.	не гнет
Лада Калина Спорт 1.6 72кВт	гнет
21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта)	гнет
2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл	гнет
Лада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл.	гнет
Нива 1,7л.	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2887″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/46.gif» alt=»» width=»29″ height=»35″ /&gt;

RENAULT

Двигатель	Гнет
Logan, Clio, Clio 2, Laguna 1, Megane Classic, Kangu, Symbol	гнет (в большинстве случаев)
K7J 1.4 8кл	гнет
K4J 1.4 16 кл.	гнет
F8Q 622 1.9D	гнет
1.6 16V K4M	гнет
2.0 F3R	гнет
1.4 RXE и все двиг рено как 8-ми так и 16-ти кл.	гнет
Master g9u720 2,8 (диз.)	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2888″ src=»https://avtodoc24. ru/wp-content/uploads/2017/09/58.gif» alt=»» width=»75″ height=»35″ /&gt;

VOLVO

Двигатель	Гнет
S40 1.6 (ремень)	гнет
740 2.4D	гнет (ломает распредвал и толкатели)

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2889″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/28.gif» alt=»» width=»59″ height=»35″ /&gt;

Kia

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
Spectra 1.6	гнет	D4EA	не гнет
Rio А3Е 1343см3 8кл. A5D 1,4 л., 1,5л. 1.6кл.	гнет
Magentis(Маджестик) G4JP 2л.	гнет
Serato, Spektra 1.6 16v	гнет
Seed (Сид) 1.4 16кл.	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2890″ src=»https://avtodoc24. ru/wp-content/uploads/2017/09/17.gif» alt=»» width=»37″ height=»35″ /&gt;

Fiat

Двигатель	Гнет
Brava 1600 см3 16 кл.	гнет
Tipo и Tempra 1.4, 8-клап. и 1.6 л	гнет (в редких случаях не гнутся)
Tipo и Tempra 1.7 дизель	гнет
Ducato 8140	гнет (ломает рокера)
Ducato F1A	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2891″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/36.gif» alt=»» width=»35″ height=»34″ /&gt;

Mercedes

Двигатель	Гнет
271 моторо	гнет
W123 615,616 (бенз., дизель)	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2892″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/42. gif» alt=»» width=»33″ height=»35″ /&gt;

Peugeot

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
307 TU5JP4 1.6	гнет	607 2.2 hdi 133 л.с.	не гнет (но ломает рокера, авто глохнет без какого либо шума)
206 TU3 1.4	гнет	Boxer 4HV, 4HY	не гнет (но ломает рокера)
405 1,9л. бенз	гнет
407 PSA6FZ 1,8л.	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2893″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/20.gif» alt=»» width=»45″ height=»35″ /&gt;

Honda

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
Accord	гнет	Civic В15Z6	не гнет
D15B	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2894″ src=»https://avtodoc24. ru/wp-content/uploads/2017/09/18.gif» alt=»» width=»75″ height=»35″ /&gt;

Ford

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
zetek 1.8 л	гнет	zetek 2.0 л	не гнет
Focus II 1.6л. 16v	гнет	Sierra 2.0 CL OHC 8 кл.	не гнет
Mondeo 1.8 GLX 16 кл.	гнет + гидрокомпенсаторы заклинивает

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2895″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/19.gif» alt=»» width=»35″ height=»35″ /&gt;

Geely

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 и 1.8 JL4G18 CVVT	гнет	Geely CK/MK 1.5 5A-FE	не гнет
Geely MK 1.6 4A-FE	не гнет
Geely FC 1.8 7A-FE	не гнет
Geely LC 1. 3 8A-FE	не гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2896″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/39.gif» alt=»» width=»39″ height=»35″ /&gt;

Mitsubishi

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
6g73 2.5 GDI	гнет (на малых оборотах не гнет)	Паджеро 2 3.0 л 12 кл.	не гнет
4G18, 16 клапанов, 1600см2	гнет
Airtrek 4G63 2.0 л турбо	гнет
Carisma 1.6	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2897″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/40.gif» alt=»» width=»35″ height=»32″ /&gt;

Nissan

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
Nissan Cefiro А32 VQ20DE	гнет	RB \ VG \ VE \ CA	не гнет
Nissan Primera 2. 0D 8 кл.	гнет
Nissan Skyline RB25DET NEO	гнет, а RB20E ломает рокера
Nissan Sunny QG18DD NEO	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2898″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/4.gif» alt=»» width=»75″ height=»35″ /&gt;&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2899″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/57.gif» alt=»» width=»35″ height=»35″ /&gt;&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2900″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/51.gif» alt=»» width=»35″ height=»35″ /&gt;

VAG (Audi, VW, Skoda)

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
ADP 1.6	гнет	1,8 RP	не гнет
Polo 2005 1.4	гнет	1,8 ААМ	не гнет
Транспортер T4 ABL 1. 9 л	гнет	1,8 PF	не гнет
GOLF 4 1.4/16V AHW	гнет	1,6 ЕZ	не гнет
PASSAT 1.8 л. 20V	гнет	2,0 2Е	не гнет
Passat B6 BVY 2,0FSI	гнет + ломает направляющие клапана	1,8 PL	не гнет
1,4 ВСА	гнет	1,8 АGU	не гнет
1,4 BUD	гнет	1,8 EV	не гнет
2,8 ААА	гнет	1,8 ABS	не гнет
2,0 9А	гнет	2,0 JS	не гнет
1,9 1Z	гнет
1,8 KR	гнет
1,4 BBZ	гнет
1,4 ABD	гнет
1,4 ВСА	гнет
1,3 МН	гнет
1,3 HK	гнет
1,4 AKQ	гнет
1,6 ABU	гнет
1,3 NZ	гнет
1,6 BFQ	гнет
1,6 CS	гнет
1,6 АЕЕ	гнет
1,6 AKL	гнет
1,6 AFT	гнет
1. 8 AWT	гнет
2,0 BPY	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2901″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/41.gif» alt=»» width=»44″ height=»35″ /&gt;

Opel

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
X14NV	гнет	13S	не гнет
Х14NZ	гнет	13N/NB	не гнет
C14NZ	гнет	16SH	не гнет
X14XE	гнет	C16NZ	не гнет
X14SZ	гнет	16SV	не гнет
C14SE	гнет	X16SZ	не гнет
X16NE	гнет	X16SZR	не гнет
X16XE	гнет	18E	не гнет
X16XEL	гнет	C18NZ	не гнет
C16SE	гнет	18SEH	не гнет
Z16XER	гнет	20SEH	не гнет
C18XE	гнет	C20NE	не гнет
C18XEL	гнет	X20SE	не гнет
C18XER	гнет	Кадет 1,3 1,6 1,8 2,0 л. 8кл.	не гнет
C20XE	гнет	1.6 если 8-ми кл.	не гнет
C20LET	гнет
X20XEV	гнет
Z20LEL	гнет
Z20LER	гнет
Z20LEH	гнет
X22XE	гнет
C25XE	гнет
X25X	гнет
Y26SE	гнет
X30XE	гнет
Y32SE	гнет
Корса 1.2 8v	гнет
Кадет 1,4 л	гнет
все 1.4, 1.6 16V	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2902″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/32.gif» alt=»» width=»43″ height=»35″ /&gt;

Lifan

Двигатель	Не гнет
LF479Q3 1,3л.	не гнет
Tritec 1,6л.	не гнет
4A-FE 1,6л.	не гнет
5A-FE 1,5л. и 1,8л. 7A-FE	не гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2903″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/9.gif» alt=»» width=»75″ height=»35″ /&gt;

Chery

Двигатель	Гнет
Tiggo 1,8л., 2,4л. 4G64	гнет
Amulet SQR480ED	гнет + ломаются коромысла
A13 1.5	гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2904″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/35.gif» alt=»» width=»43″ height=»35″ /&gt;

Mazda

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
Е 2200 2,5л. диз.	гнет	323f 1,5 л. Z5	не гнет
626 GD FE3N 16V	гнет	Xedos 6, 2,0л. , V6	не гнет
MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE	не гнет
F2	не гнет
FS	не гнет
FP	не гнет
KL	не гнет
KJ	не гнет
ZL	не гнет

&lt;img class=»alignleft size-full wp-image-2905″ src=»https://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/09/54.gif» alt=»» width=»56″ height=»35″ /&gt;

Subaru

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
EJ25D DOHC и EJ251	гнет	EJ253 2.5 SOCH	не гнет (только если на холостом ходу)
EJ204	гнет	EJ20GN	не гнет
EJ20G	гнет	EJ20 (201) DOHC	не гнет
EJ20 (202) SOHC	гнет
EJ 18 SOHC	гнет
EJ 15	гнет

Более подробная информация по телефону приёмки сервиса 8-917-551-88880.
Когда нужно менять ремень грм ваз 2114. Что будет, если порвется ремень

Ремень ГРМ в любом автомобиле выполняет функции связующего звена, синхронизируя работу распределительного и коленчатого валов, чему не является исключением и ВАЗ 2114. В большинстве случаев замена ремней ГРМ на 2114 и других авто строго регламентирована в руководстве по эксплуатации автомобиля, в особенности — на 8 клапанных движках. Однако не многие автолюбители знают, что представляет собой эта деталь, а также где её искать.
Место расположения ремня ГРМ на ВАЗ 2114
Найти эту важную деталь совершенно несложно, поскольку при открытии капота автомобиля, она сразу же бросается в глаза. Данный ремень отличается от других зубчатой внутренней поверхностью, а также проходит не только через распределительный и коленчатый вал, но и соединяет несколько вспомогательных запчастей, за счет чего подвержен повышенному износу, поэтому его замена должна проводиться своевременно.
Рано или поздно, ремень ГРМ может начать «подъедать», сползать или начать рваться. Нередко бывает так, что это связующее два вала звено рвется непосредственно во время движения. В таких случаях автомобиль глохнет и не заводиться, а в инжекторных версиях 2114 на приборной панели загорается лампочка «ошибки датчика фаз».
Последствия от порванного ремня ГРМ
Для автомобилей в комплектации с 1.5 л двигателем с 8 клапанами обрыв ремня газораспределительного механизма не приведет ни к каким катастрофическим последствиям. Однако у моделей с установленным 1.3 л. двигателем, разрыв может стать причиной повреждения клапанов, что приведет к поломке всего движка.
Опытные автолюбители и работники различных автосервисов настоятельно отмечают, что замена ГРМ ремня должна проводиться не позже, чем через 30-45 тысяч километров пробега.
Однако, как показывает практика, за состоянием данной детали в ВАЗ нужно следить особенно внимательно, а также производить замену раньше, чем она успеет прийти в негодное состояние.
Инструкция по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 8 клапанов
Итак, вы воочию столкнулись с данной проблемой, а деталь пришла в непотребное состояние или вовсе порвалась. Для того, чтобы замена прошла успешно, совершенно не обязательно обращаться в автосервис, поскольку, дело это хоть и трудоемкое, но вполне осуществимое и собственными силами. Замена ремня ГРМ в ВАЗ модели 2114, должна производиться следуя инструкции, приведенной ниже.
Как снять ремень ГРМ
Как одеть новый ремень ГРМ
Новый ремень нужно одеть на шкив распредвала, после чего натянуть обе его ветви;
Не натянутую часть (левую) РГРМ завести за ролик и одеть её на шкивы помпы и коленвала, после чего нужно крутить ролик против часовой стрелки, до полного натяжения ремня;
Коленвал провернуть на 1,5-2 оборота, после чего проверить, чтобы метки оказались посредине. Если метки не совпали, ремень необходимо снять, а всю процедуру повторять, пока они не будут параллельны друг другу на среднем значении;
Коленвальный болт открутить и поставить шкив генератора на место, после чего затянуть его болтом. Посредством проворачивания ролика против часовой стрелки натянуть ремень и надеть ремешок генераторного привода;
Далее следует завести двигатель и убедиться в правильности проделанной работы. Кроме того, по звуку вы сможете понять, требуется ли ремню ослабление или натяжка.
На ВАЗ-2114 замена ремня ГРМ производится при его обрыве или при плановом обслуживании. Срок службы у этого привода не более двух лет или же, если пробег у машины внушительный, с интервалом не больше 60 тыс. км. Использовать элемент дольше рискованно — обрыв может привести к тому, что клапаны встретятся с поршнями и произойдет их разрушение. Дело в том, что при обрыве передача вращения на распределительный вал прекращается. Клапаны при этом останавливаются. Но поршни продолжают двигаться и верхняя их часть ударяет по тарелкам клапанов.
Ременная передача
Привод газораспределительного механизма на ВАЗ-2114 осуществляется при помощи гибкого ремня. Причем независимо от того, 8 или 16 клапанов в двигателе. Отличие одно: у последних ремень немного длиннее и используется два ролика (один для натяжения, второй обводной). Привод позволяет вращать не только шкив распредвала, но и помпу для нормального функционирования системы охлаждения.
Обязательно учитывайте то, что ремень должен устанавливаться строго по стрелкам, которые нанесены на его поверхности. Если нет стрелок, то ориентироваться следует на надписи. При замене ремня ГРМ ВАЗ-2114 (8 клапанов) необходимо, чтобы надпись читалась со стороны правого колеса. Обязательно осматривайте состояние жидкостного насоса — его нужно менять с интервалом в 70-90 тыс. км.
Подготовка к проведению замены
Прежде чем начинать ремонт, нужно осуществить подготовку:
Под задними колесами поставить упоры, чтобы автомобиль при ремонте не скатился.
Ослабить затяжку болтов, которыми закреплено правое колесо на ступице.
Правую сторону машины приподнять на домкрате.
Полностью демонтировать колесо.
Вот и все, автомобиль готов к проведению демонтажа старого ремня и установке нового. Делать замену ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов) нужно таким же образом, как и на 16-клапанных моторах. Отличие в том, что на одну метку больше нужно установить и ремень длиннее.
Снятие старого ремня
Чтобы снять старый ремень, потребуется зафиксировать коленчатый вал, не допустить его проворачивание. Необходимо сорвать болт, который находится на шкиве коленчатого вала. Сделать это можно такими способами:
Не снимая колеса, установить под задними упоры и выжать ручник. Подлезть под машину и при помощи головки на «19» и трещотки выкрутить болт.
После снятия колеса можно усадить помощника на водительское сиденье. Он выжимает педаль тормоза, чтобы зафиксировать приводы. Коленчатый вал в этом случае тоже будет застопорен.
Использовать другие способы нежелательно, так как увеличивается вероятность повреждения элементов блока двигателя, масляного насоса, непосредственно ременной передачи. Замену ремня ГРМ ВАЗ-2114 своими руками можно выполнить буквально за несколько минут, но если имеется опыт в проведении этой работы.
После выкручивания болта на коленчатом валу необходимо снять шкив привода генератора, ослабив натяжение его ремня. Затем ключом на «17» выкручиваете гайку с ролика и полностью снимаете ремень ГРМ.
Установка нового ремня по меткам
Чтобы поставить новый ремень, вам нужно выполнить такие действия:
Установить шкив распределительного вала по метке. Если работа производится на 16-клапанном моторе, то оба шкива устанавливаются по меткам, после чего они фиксируются от проворачивания.
Коленчатый вал установить по метке, для этого открываете смотровое оконце в картере сцепления.
Только при условии совпадения всех меток гарантирована стабильная работа всего механизма. Дальнейшие действия:
Устанавливается новый ролик ремня ГРМ.
На шкиве коленчатого вала располагается ремень.
Продевается через жидкостную помпу, ролик натяжителя, обводной (на 16-клапанных моторах).
В последнюю очередь ремень надевается на шкив распредвала.
При помощи специального ключа корректируется положение ролика натяжителя. Этим изменяется натяжение ремня ГРМ.
Если нет специального ключа для роликов, можно использовать отвертку и два самореза или гвоздя. Устанавливаете их в отверстия ролика, между ними отвертку, которой и производите вращение эксцентрика. Гайкой фиксируете его положение.
Корректировка натяжения
Необходимо добиться такого натяжения, при котором без прикладывания большого усилия часть ремня между шкивами распределительного и коленчатого валов проворачивалась на 90 градусов. Если это сделать можно вообще без усилий, то требуется натянуть ремень сильнее. Если же не удается повернуть ремень, то нужно ослабить натяг. В первом случае возможно проскальзывание ремня и смещение фаз газораспределения. Во втором — разрушение подшипников, выход из строя помпы.
Перед запуском обязательно проверьте совпадение всех меток на шкивах коленчатого и распределительного валов. Для этого прокрутите коленвал на 2-4 оборота, после чего перепроверьте совпадение всех меток. Если они не совпадают, то произведите корректировку. На этом замена ремня ГРМ ВАЗ-2114 окончена, можно приступать к сборке узла.
Для выполнения данных работ вам потребуется ключ для натяжения ремня привода ГРМ.
а) Нужно снять заглушку в верхней части картера сцепления.
б) В этом окошке отверткой поворачиваем коленвал за зубья венца маховика
до совмещения метки на шкиве распределительного вала и выступа задней крышки ремня привода ГРМ.
При этом метка на маховике должна совместиться с центром шкалы.
Если взаимное положение коленчатого и распределительного валов нарушено, то поверните коленчатый вал до совмещения метки с центром шкалы. Ослабьте натяжение ремня и снимите его со шкива распределительного вала. Поверните распределительный вал до совпадения метки на его шкиве с выступом на задней крышке. Не меняя взаимного положения валов, наденьте ремень на шкив распределительного вала и отрегулируйте натяжение ремня.
7. Ключом на 17 мм отпускаем затяжку гайки крепления натяжного ролика.
8.Поворачивая ролик специальным ключом, регулируем натяжение ремня и, удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления.
9. Проверяем натяжение ремня (см. выше) и, при необходимости, повторяем регулировку.
10. Окончательно затягиваем гайку крепления ролика моментом 33,2–41,2
11. Устанавливаем на место переднюю крышку ремня и затягиваем болты ее крепления.
Видео по теме:
Ремень ГРМ в любом автомобиле выполняет функции связующего звена, синхронизируя работу распределительного и коленчатого валов, чему не является исключением и ВАЗ 2114. В большинстве случаев замена ремней ГРМ на 2114 и других авто строго регламентирована в руководстве по эксплуатации автомобиля, в особенности — на 8 клапанных двигателях. Однако не многие автолюбители знают, что представляет собой эта деталь, а также где её искать.
Где находится ремень ГРМ?
Найти эту важную деталь совершенно несложно, поскольку при открытии капота автомобиля, она сразу же бросается в глаза. Данный ремень отличается от других зубчатой внутренней поверхностью, а также проходит не только через распределительный и коленчатый вал, но и соединяет несколько вспомогательных запчастей, за счет чего подвержен повышенному износу, поэтому его замена должна проводиться своевременно. Рано или поздно, ремень ГРМ может начать «подъедать», сползать или начать рваться. Нередко бывает так, что это связующее два вала звено рвется непосредственно во время движения. В таких случаях автомобиль глохнет и не заводиться, а в инжекторных версиях 2114 на приборной панели загорается лампочка «ошибки датчика фаз».
Что будет если порвется ремень ГРМ на ВАЗ 2114?
Для автомобилей в комплектации с 1.5 и 1.6 л двигателем с 8 клапанами обрыв ремня газораспределительного механизма не приведет ни к каким катастрофическим последствиям. Однако у моделей с установленным 1.3 л. двигателем, разрыв может стать причиной повреждения клапанов, что приведет к поломке всего движка. Однако, как показывает практика, за состоянием данной детали в ВАЗ нужно следить особенно внимательно, а также производить замену раньше, чем она успеет прийти в негодное состояние.
Инструкция по замене
Ремень и ролик ГРМ ВАЗ 2114 8 клапанов
Итак, вы воочию столкнулись с данной проблемой, а деталь пришла в непотребное состояние или вовсе порвалась. Для того, чтобы замена прошла успешно, совершенно не обязательно обращаться в автосервис, поскольку, дело это хоть и трудоемкое, но вполне осуществимое и своими руками. Замена ремня ГРМ в ВАЗ модели 2114, должна производиться следуя инструкции, приведенной ниже. 1. Автомобиль устанавливаем на ровном месте, включаем передачу и ставим на ручник. 2. С помощью ключа на 10 откручиваем болты крепления кожуха привода ГРМ.
3. Ослабляем натяжитель ремня генератора с помощью ключа на 13. Снимаем ремень.
4. Сверяем метки на шестерне распредвала и выступе на задней крышке кожуха ремня.
5. Если они не совпадают, нужно провернуть коленвал до совпадения. Это можно сделать путем вращения переднего колеса, предварительно поддомкратить его, или же провернуть коленвал ключом на 17, за болт крепления шкива коленчатого вала (передача должна быть включена). 6. За 4-м цилиндром на картере сцепления есть резиновая заглушка. Открываем ее, поддев отверткой. Под ней видно венец маховика, на котором также есть метка. Она должна совпадать с треугольным пропилом, находящимся на картере слева от маховика. 7. Если они не совпадают, нужно отпустить крепление натяжного ролика, повернуть его влево, ослабив таким образом ремень, и снять его с шестерни распределительного вала. 8. С помощью ключа на 17 проворачиваем коленвал, как было описано выше, пока все метки не совпадут. 9. Обездвиживаем маховик, застопорив его отверткой в отверстии, где находилась заглушка. 10. С помощью ключа на 17 выкручиваем болт, крепящий шкив генератора.
11. За ним находится шкив коленвала, на который надевается ремень, подлежащий замене. 12. Снимаем старый и надеваем новый ремень ГРМ, начиная с шестерни коленчатого вала.
13. Прикручиваем шкив генератора, надев на него ремень. Натягиваем его. 14. Старый натяжной ролик демонтируем, ставим новый, смазав его с обеих сторон маслом. 15. Проводим натяжение ремня ГРМ, проворачивая ролик натяжителя вправо (если нет специального ключа, можно вставить в отверстия два подходящих штыря и зафиксировать отверткой или другим похожим предметом). Натяжение должно составлять 1,5-2 кгс. Если у вас нет инструмента для того чтобы замерить величину натяжения, делаем это старым проверенным способом. Оптимальным считается натяжение, когда одну плоскость ремня можно развернуть горизонтально на 90 градусов, взявшись пальцами посредине между шестернями коленвала и распредвала.
16. В этом положении затягиваем болт крепления натяжного ролика. 17. Вынимаем отвертку из отверстия картера сцепления, ставим на место заглушку. Защитный кожух ремня ГРМ не устанавливаем, пока не проверим работу всего привода. Заключение Завершив ремонтные работы, запустите двигатель. Оцените звук работы мотора. Если все сделано правильно, никаких посторонних шумов быть не должно. При сильном натяжении ремня ГРМ возможен гул ролика натяжителя. В этом случае его крепление нужно ослабить, и провернуть ролик на 10-15 градусов влево, после чего опять надежно зафиксировать.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ
Статья для всех, у кого возникла необходимость в замене амортизатора и пружины на задней подвеске на автомобилях ВАЗ 2114. Легче всего работы проводить на смотровой яме, но можно и сделать это на ровной площадке. Амортизаторы и пружины нужно менять п…
Рулевая тяга соединяет рулевую рейку и рулевой наконечник. При большом износе шарнира рулевой тяги на плохой дороге появляются неприятные стуки, а так же начинает бить руль, в данном случае наконечники рулевых тяг придется снять и заменить на новые….
Фото и видео инструкция по самостоятельному снятию рулевой рейки с автомобилей девятого семейства ЛАДА, ВАЗ 2113, 2114, 2115. Для проведения работ вам потребуется помощник. Процесс снятия1. Отсоед…
Ремень ГРМ на ВАЗ 2114 рано или поздно может подъедать. Он начнет сползать или вообще рваться. Если он порвется во время движения, то автомобиль заглохнет и больше не заведется. Если ВАЗ 2114 с инжекторным мотором, то при обрыве ремня ГРМ на панели выйдет «ошибка датчика фаз».
А вообще, лучше внимательно следить за его состоянием и успеть поменять раньше, чем он порвется.
Какие будут последствия для ВАЗ 2114, если порвется ремень ГРМ?
Если на машине установлен 1.5 литровый двигатель с 8 клапанами, то обрыв, в принципе, не приведет ни к чему страшному.
А вот если двигатель 1.3 литровый, то могут погнуться клапана. А это приведет к капитальному ремонту мотора.
1. Если пришло время его менять, то лучше вместе с ним поменять и натяжной ролик.
2. Перед тем как надевать новый, нужно проверить, есть ли смазка в ролике, люфт или свободное вращение в помпе.
Если смазки нет, то смажьте ролик с двух сторон.
Если вы обнаружили люфт или свободное вращение на помпе, то ее надо менять. Потому что когда вы поставите новый ремень, на ее шестерню будет воздействовать другая нагрузка. Из-за этого ее может заклинить.
3. Если после того как была произведена замена ремня ГРМ ВАЗ 2114 во время работы мотора идет свист (при этом вы уверены, что с помпой и роликом все в порядке), то ослабьте его натяжение.
Подробная инструкция по замене
1. Поставьте машину на стояночный тормоз.
2. Включите 4 или 5 передачу.
3. Снимите переднюю крышку зубчатого ремня.
4. Ослабьте натяжку ремня привода генератора, затем снимите его.
5. Шкив привода генератора на коленчатом вале тоже нужно снять. Только болт, крепящий его, поставьте на место.
6. Рычаг коробки поставьте в нейтральное положение.
7. Крутите коленчатый вал по часовой стрелке, смотря в люк кожуха сцепления. Там вы увидите маховик и метку на нем. Когда эта метка дойдет до среднего деления шкалы, перестаньте крутить коленвал.
8. Удостоверьтесь, что метка на шкиве распределительного вала находится напротив установочной метки, расположенной на задней защитной крышке.
9. Чуть открутите гайку, крепящую натяжной ролик.
10. С помощью ролика ослабьте ремень ГРМ так, чтобы его можно было легко снять. После снимите его.
11. Наденьте новый на шкив распредвала и натягивайте обе его ветви.
12. Заведите левую часть за натяжной ролик и наденьте ее на шкив помпы. После на шкив коленвала. Теперь дайте натяжку с помощью ролика, поворачивая его против часовой стрелки. Следите за тем, чтобы на ремне не было резких перегибов.
13. Поверните коленвал на два оборота и проверьте, чтобы метки были в таком же положении, как описано в пунктах 7 и 8.
Если метки не совпадают, то сделайте все заново, начиная с первого пункта.
14. Открутите болт из коленчатого вала и поставьте шкив генератора на место. После закрепите его болтом. Затяжка болта должна быть 102.9 Нм или 10.5 кгсм
15. С помощью ролика натяните ремень ГРМ на ВАЗ 2114 так, как вам кажется будет нормально, и наденьте ремень привода генератора. Его натяжение также нужно отрегулировать.
После можете завести двигатель и проверить свою работу. Так вы сможете понять, что нужно: ослабить или натянуть РГРМ. После нескольких проверок вы добьетесь идеального натяжения.

Комментарии:
саня
2014-01-22 15:48:24
У меня оборвало ремень грм на ВАЗ 2114 1.5 л. 8 клапанов, я его заменил, выставил всё по меткам. Машина завелась с пол пинка, но почему-то из глушителя течёт жидкость, до этого так не было. Что это может быть?
Михаил
2014-02-02 11:10:28
Если ОЖ не уходит, то это нормальная работа инжектора. Горение топлива — это окисление. На холодном двигателе всегда будет влага.
Антон
2014-07-13 15:06:47
Почему на 1.5 8 клапанной после обрыва ремня не гнет клапана, а на 1.3 или 16 клапанных двигателях гнет?
илья
2014-07-30 08:38:37
Конденсат — это нормальное явление
Макс
2014-08-13 12:56:21
Думаю менять ремень, ролик, помпу и антифриз заодно! Пробег 28 тыс я второй хозяин. Думаю первый смотал, зараза, вот и не верю ему!
Василий
2014-09-27 11:02:03
У меня жрет грм. Он сползает на 3-5 мм к двигателю и его естественно жрет. Стоит новая помпа, натяжной ролик. В чем проблема?
Иван
2015-02-07 19:22:09
Поменял ремень грм на 2114 инжектор, машина не заводится теперь, что может быть?
Артур
2015-06-12 13:39:48
Чтобы проверить смотан пробег или нет, надо нажать на кнопку на панели приборов под цифрой 200 на спидометре и включить зажигание. Стрелки должны три раза от начала до конца качнуться и на пробеге будут все восьмёрки, если не смотан пробег. А если смотан, то разные цифры.
андрей
2015-08-21 19:26:23
Иван, Вы просто не правильно выставили зажигание. Там есть метки по которым надо выставить либо смотреть по мертвой точке поршня 1
Ремонт
Материалыт
Ремонт
Замена ремня грм ваз 2114 16 клапанная
Замена Ремня Грм Ваз 2114 8 Клапанов
Подмена ременя ГРМ на 8 клапанном движке ВАЗ 2114
Задачка ремня ГРМ – обеспечить равномерное движение коленчатого и распределительного валов друг относительно друга. От этого зависят корректность режима впрыска и отвода картерных газов, цикличность движения поршней и клапанов.
Обрыв ремня ГРМ небезопасен тем, что клапана останавливаются, а поршни продолжают двигаться. Зависимо от размера цилиндров, также, если высочайшая точка хода поршня и нижняя клапана пересекаются, может произойти загибание клапанов. На ВАЗ 2114 клапана старенькых 8-клапанных движков не гнет, а вот для 16-клапанных эта неувязка существует.
Периодичность и требования к замене
Состояние ремня ГРМ проверяется не реже раза в 5-7 тысяч километров пробега. При обнаружении трещинок его необходимо немедля поменять.
В среднем ремень на автомобилях ВАЗ прогуливается около 50 тыщ при условии установки высококачественной детали и соблюдении технологии подмены. С ним изменяется и натяжной ролик.
Изношенным он не обеспечивает подходящей натяжки и может стать предпосылкой обрыва.
Почему ест
ремень ГРМ
Ремень ГРМ – частая неувязка хозяев ВАЗ-2114. Он может сползать либо жраться. Время от времени неравномерный износ детали приметен уже через пару дней после установки.
Ремень ГРМ с недостатками
На 8-клапанном моторе ремень крутится меж шкивами коленвала, распредвала, помпы и роликом-натяжителем. На 16-клапанном двигателе – два коленвала, управляющих впускными и выпускными клапанами в отдельности, также дополнительный опорный ролик. Нарушение центровки хоть какой оси может стать предпосылкой того, что ремень начнет сползать.
ВАЗ 2114 —
Замена ремня ГРМ (8v)
https://www.youtube.com/channel/UCKh4Xpj8f2y_YFMYGllATcw Мой канал подписывайтесь друзья.
Замена ремня ГРМ 8 клапанный двигатель ВАЗ 2114, 2115. Выставление зажигания по меткам
Порвался ремень ГРМ на ВАЗ 2114. Заменить ремень ГРМ можно самому, ничего сложного в этом нет. Как заменить.
Если в автосервисе хватаются за голову и говорят, что ремень ест из-за гнутой шпильки шкива коленвала или другой страшной беды, стоит сменить автосервис, а не шпильку. Почти наверняка это развод. В подавляющем большинстве случаев ремень жрет из-за водяного насоса. Если проблема появилась после установки помпы, причина, почему сползает или съедается ремень ГРМ, в ней.
Проблемы помпы, из-за которых ест ремень ГРМ:
износ подшипников помпы, люфт шкива;
обламывание крыльчатки помпы;
заводской брак или контрафактная деталь с нарушением центровки оси.
Самый популярный ответ на вопрос почему жрет ремень прозаичен. Установка помпы требует тщательной очистки поверхностей блока цилиндров и фланца помпы от загрязнений, остатков прокладки и герметика. Если этого не сделать, на фланце, ближе к корпусу, нарастает грязевая «борода». Помпа становится с перекосом – ремень сползает, его начинает есть.
Алгоритм замены ремня ГРМ ВАЗ 2114
Снять ремень генератора.
Снять крышку ГРМ, колесо справа, грязезащитный щиток.
Провернуть коленвал до совмещения меток на шкиве распредвала и задней крышки. Важно избегать резких движений: можно открутить болт шкива и сместить положение коленвала в ГБЦ.
Убедиться, что через «окошко» картера сцепления видна метка на маховике.
На 16-клапанном двигателе для этого выкрутить датчик коленвала.
Если метки сбиты, после снятия ремня ГРМ проворачивать коленвал до совмещения метки маховика с окошком.
Зафиксировать положение маховика широкой отверткой.
Ослабить натяжной ролик. После этого можно снимать ремень и сам ролик.
Собирать в обратном порядке, обращая внимание, чтобы не сместились шкивы валов и не сбились метки.
Выполнить регулировку ремня ролика. На СТО натяжка делается при помощи прибора, в домашних условиях нужно добиться амплитуды 5-6 мм.
Ответ на вопрос сколько времени нужно, чтобы поставить новый ремень ГРМ зависит от многих факторов.
В среднем, при наличии помощника – 3-4 часа.
Источник: http://autoviber.ru/zamena-remnja-grm-vaz-2114-8-klapanov/
Kwoman.ru: ВАЗ-2114: замена ремня ГРМ. Пошаговая инструкция | Техника и технологии за 10.10.2018 (Октябрь 2018 год)
На ВАЗ-2114 замена ремня ГРМ производится при его обрыве или при плановом обслуживании. Срок службы у этого привода не более двух лет или же, если пробег у машины внушительный, с интервалом не больше 60 тыс. км.
Использовать элемент дольше рискованно – обрыв может привести к тому, что клапаны встретятся с поршнями и произойдет их разрушение. Дело в том, что при обрыве передача вращения на распределительный вал прекращается. Клапаны при этом останавливаются.
Но поршни продолжают двигаться и верхняя их часть ударяет по тарелкам клапанов.
Ременная передача
Привод газораспределительного механизма на ВАЗ-2114 осуществляется при помощи гибкого ремня. Причем независимо от того, 8 или 16 клапанов в двигателе. Отличие одно: у последних ремень немного длиннее и используется два ролика (один для натяжения, второй обводной). Привод позволяет вращать не только шкив распредвала, но и помпу для нормального функционирования системы охлаждения.

Обязательно учитывайте то, что ремень должен устанавливаться строго по стрелкам, которые нанесены на его поверхности. Если нет стрелок, то ориентироваться следует на надписи. При замене ремня ГРМ ВАЗ-2114 (8 клапанов) необходимо, чтобы надпись читалась со стороны правого колеса. Обязательно осматривайте состояние жидкостного насоса – его нужно менять с интервалом в 70-90 тыс. км.
Подготовка к проведению замены
Прежде чем начинать ремонт, нужно осуществить подготовку:
Под задними колесами поставить упоры, чтобы автомобиль при ремонте не скатился.
Ослабить затяжку болтов, которыми закреплено правое колесо на ступице.
Правую сторону машины приподнять на домкрате.
Полностью демонтировать колесо.
Вот и все, автомобиль готов к проведению демонтажа старого ремня и установке нового. Делать замену ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов) нужно таким же образом, как и на 16-клапанных моторах. Отличие в том, что на одну метку больше нужно установить и ремень длиннее.
Снятие старого ремня
Чтобы снять старый ремень, потребуется зафиксировать коленчатый вал, не допустить его проворачивание. Необходимо сорвать болт, который находится на шкиве коленчатого вала. Сделать это можно такими способами:
Не снимая колеса, установить под задними упоры и выжать ручник. Подлезть под машину и при помощи головки на «19» и трещотки выкрутить болт.
После снятия колеса можно усадить помощника на водительское сиденье. Он выжимает педаль тормоза, чтобы зафиксировать приводы. Коленчатый вал в этом случае тоже будет застопорен.
Использовать другие способы нежелательно, так как увеличивается вероятность повреждения элементов блока двигателя, масляного насоса, непосредственно ременной передачи. Замену ремня ГРМ ВАЗ-2114 своими руками можно выполнить буквально за несколько минут, но если имеется опыт в проведении этой работы.
После выкручивания болта на коленчатом валу необходимо снять шкив привода генератора, ослабив натяжение его ремня. Затем ключом на «17» выкручиваете гайку с ролика и полностью снимаете ремень ГРМ.
Установка нового ремня по меткам
Чтобы поставить новый ремень, вам нужно выполнить такие действия:
Установить шкив распределительного вала по метке. Если работа производится на 16-клапанном моторе, то оба шкива устанавливаются по меткам, после чего они фиксируются от проворачивания.
Коленчатый вал установить по метке, для этого открываете смотровое оконце в картере сцепления.
Только при условии совпадения всех меток гарантирована стабильная работа всего механизма. Дальнейшие действия:
Устанавливается новый ролик ремня ГРМ.
На шкиве коленчатого вала располагается ремень.
Продевается через жидкостную помпу, ролик натяжителя, обводной (на 16-клапанных моторах).
В последнюю очередь ремень надевается на шкив распредвала.
При помощи специального ключа корректируется положение ролика натяжителя. Этим изменяется натяжение ремня ГРМ.
Если нет специального ключа для роликов, можно использовать отвертку и два самореза или гвоздя. Устанавливаете их в отверстия ролика, между ними отвертку, которой и производите вращение эксцентрика. Гайкой фиксируете его положение.
Корректировка натяжения
Необходимо добиться такого натяжения, при котором без прикладывания большого усилия часть ремня между шкивами распределительного и коленчатого валов проворачивалась на 90 градусов.
Если это сделать можно вообще без усилий, то требуется натянуть ремень сильнее. Если же не удается повернуть ремень, то нужно ослабить натяг. В первом случае возможно проскальзывание ремня и смещение фаз газораспределения.
Во втором – разрушение подшипников, выход из строя помпы.
Перед запуском обязательно проверьте совпадение всех меток на шкивах коленчатого и распределительного валов. Для этого прокрутите коленвал на 2-4 оборота, после чего перепроверьте совпадение всех меток. Если они не совпадают, то произведите корректировку. На этом замена ремня ГРМ ВАЗ-2114 окончена, можно приступать к сборке узла.
Источник
Источник: http://kwoman.ru/vaz-2114-zamena-remnia-grm-poshagovaia-instrykciia.html
Замена Ремня Грм Ваз 2114 16 Клапанная
Замена ременя ГРМ на 8 клапанном движке ВАЗ 2114
Задачка ремня ГРМ – обеспечить равномерное движение коленчатого и распределительного валов друг относительно друга. От этого зависят корректность режима впрыска и отвода картерных газов, цикличность движения поршней и клапанов.
Обрыв ремня ГРМ небезопасен тем, что клапана останавливаются, а поршни продолжают двигаться.
Зависимо от размера цилиндров, также, если высочайшая точка хода поршня и нижняя клапана пересекаются, может произойти загибание клапанов. Замена ремня грм — drive2.ru. Замена замка двери ваз 2114 — etlib.ru.
На ВАЗ 2114 клапана старенькых 8-клапанных движков не гнет, а вот для 16-клапанных эта неувязка существует.
Периодичность и требования к замене
Состояние ремня ГРМ проверяется не реже раза в 5-7 тысяч километров пробега. При обнаружении трещин его нужно немедленно поменять. Ваз 2115: замена ремня грм своими руками.
В среднем ремень на автомобилях ВАЗ ходит около 50 тысяч при условии установки качественной детали и соблюдении технологии замены. Замена подушек двигателя ваз 2114 — инструкция. С ним меняется и натяжной ролик.
Изношенным он не обеспечивает нужной натяжки и может стать причиной обрыва.
Почему ест
ремень ГРМ
Ремень ГРМ – частая проблема владельцев ВАЗ-2114. Он может сползать или жраться. Замена ремня грм на шевроле лачети обязательно проводится в соответствии с техническим регламентом, поскольку его обрыв чреват последствиями. Иногда неравномерный износ детали заметен уже через пару дней после установки.
Ремень ГРМ с дефектами

На 8-клапанном моторе ремень вращается между шкивами коленвала, распредвала, помпы и роликом-натяжителем. Отсоединяем от внутреннего замка тяги наружной на ваз 2114 замена личинки замка двери.
На 16-клапанном двигателе – два коленвала, управляющих впускными и выпускными клапанами в отдельности, а также дополнительный опорный ролик. Замена ремня грм «рено-меган 2» (renault megane ii).
Нарушение центровки любой оси может стать причиной того, что ремень начнет сползать.
Замена ремня ГРМ и роликов на 16 клапанных ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Как заменить ремень ГРМ, а также ролики на 16-кл. автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 с двигателями 2112 и 21124.
Замена ремня грм 16 клапанов ваз 2110-2112
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками
Если в автосервисе хватаются за голову и говорят, что ремень ест из-за гнутой шпильки шкива коленвала или другой страшной беды, стоит сменить автосервис, а не шпильку. Замена опорного подшипника ваз 2114 — клуб 2108.
Почти наверняка это развод. В подавляющем большинстве случаев ремень жрет из-за водяного насоса. Если проблема появилась после установки помпы, причина, почему сползает или съедается ремень ГРМ, в ней.
Проблемы помпы, из-за которых ест ремень ГРМ:
износ подшипников помпы, люфт шкива;
обламывание крыльчатки помпы;
заводской брак или контрафактная деталь с нарушением центровки оси.
Самый популярный ответ на вопрос почему жрет ремень прозаичен.
Установка помпы требует тщательной очистки поверхностей блока цилиндров и фланца помпы от загрязнений, остатков прокладки и герметика.
Если этого не сделать, на фланце, ближе к корпусу, нарастает грязевая «борода». Замена подушек (опор) двигателя на ваз 2114 -. Помпа становится с перекосом – ремень сползает, его начинает есть.
Алгоритм замены ремня ГРМ ВАЗ
2114
Снять ремень генератора.
Снять крышку ГРМ, колесо справа, грязезащитный щиток.
Провернуть коленвал до совмещения меток на шкиве распредвала и задней крышки. Важно избегать резких движений: можно открутить болт шкива и сместить положение коленвала в ГБЦ.
Убедиться, что через «окошко» картера сцепления видна метка на маховике. ваз, ваз 2110, ваз 2114, ваз 2109, ваз 2106, ваз 2112, термостат ваз 2110, замена ремня грм ваз. На 16-клапанном двигателе для этого выкрутить датчик коленвала.
Если метки сбиты, после снятия ремня ГРМ проворачивать коленвал до совмещения метки маховика с окошком.
Зафиксировать положение маховика широкой отверткой.
Ослабить натяжной ролик. После этого можно снимать ремень и сам ролик.
Собирать в обратном порядке, обращая внимание, чтобы не сместились шкивы валов и не сбились метки.
Выполнить регулировку ремня ролика. На СТО натяжка делается при помощи прибора, в домашних условиях нужно добиться амплитуды 5-6 мм.
Ответ на вопрос сколько времени нужно, чтобы поставить новый ремень ГРМ зависит от многих факторов. Рассказ владельца volvo 850 бортжурнал › замена ремня грм. Грм на вольво. В среднем, при наличии помощника – 3-4 часа.
Источник: http://top-geer.ru/zamena-remnja-grm-vaz-2114-16-klapannaja/
Когда менять ремень грм на ваз 2114 8 клапанов
ГлавнаяВаз 2110Когда менять ремень грм на ваз 2114 8 клапанов
Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) используется для синхронизации работы двигателя. Главная задача ремня — передать вращающийся момент от коленвала на распределительный вал двигателя с уменьшением оборотов. Если ремень порвется или слетит — двигатель автомобиля заглохнет.
Где находится ремень ГРМ в ВАЗ 2114
Ремень ГРМ достаточно приметная деталь, которая находится сразу же под капотом машины. Он проходит через коленвал и распредвал двигателя. Поэтому, если нужна замена ремня ГРМ ВАЗ 2114 его легко узнать по зубчикам на внутренней стороне. Ремень также проходит еще через несколько деталей двигателя, из-за чего он постоянно подвержен износу и тепловым нагрузкам.
Часто у автолюбителей возникает вопрос:»Через сколько необходимо менять ремень ГРМ на ВАЗ 2114?» Менять ремень нужно через 74 тыс. км., но при эксплуатации с нагрузками или в тяжелых условиях, замену лучше произвести через 60 тыс.км. Если автомобиль начал глохнуть, не заводится, загорается «ошибка датчика фаз»- это значит, что ремень ГРМ точно вышел из строя. .
Важно! Ответив на вопрос «Почему съедается ремень ГРМ на ваз 2114?», и заменив поврежденную деталь, вы сможете надолго забыть об этой проблеме. К примеру, если причина в роликах, то ремень будет «есть» с одной стороны и в конце концов он порвется. Во избежание неприятностей — регулярно проверяйте состояние роликов.
Почему жует ремень
Ремень может жевать по ряду причин, которые нужно обязательно устранить, ведь это влияет на работу авто. Основные причины:
Проблема может быть в механических повреждениях на зубчиках шкива или коленвала.
Смещение осей натяжного ролика или зубчатого ролика помпы.
Причиной того, что ремень жует, может стать его провисание.
Некачественный ремень ГРМ.
Если вы заметили, что ремень ГРМ жует обязательно разберитесь с причиной и если нужно замените на новый.
Интересный факт! Некоторое автомобилисты столкнувшись с проблемой, когда жует ремень, решают ее путем продажи автомобиля. Поэтому будьте бдительны при покупке транспортного средства Б/У.
Инструкция по замене ремня ВАЗ 2114
Для того, чтобы знать как поменять ремень ГРМ 2114, нужно ознакомится с инструкцией по эксплуатации автомобиля и придерживаться несложных правил. В первую очередь вам понадобится: ключ накидной на 10 мм, рожковые ключи на 13 мм и на 17 мм, большая отвертка, ключ для роликов натяжения, баллонный ключ, домкрат, машинное масло.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 проводится следующим образом:
Выставляем шестерню ГРМ и маховик двигателя по специальным меткам.
Авто выставляем на ровную площадь.
С помощью домкрата нужно поднять переднее правое колесо, чтоб оно свободно вращалось.
Открываем капот, откручиваем три болта, которые фиксируют защитную крышку, ключом на 10 мм.
Ослабляем натяжитель ремня с помощью ключа на 13 мм. Снимаем его.
На шестеренке распределительного вала нужно найти специальную метку (прямоугольный выступ). Метка должна совпадать с меткой на креплении защитной крышки ремня.
Вынимаем специальную заглушку, которая находится на картере. Под заглушкой находится венец маховика, на нем тоже есть метка. Она должна совпасть с выступом слева в виде треугольника.
После того, как сняли верхнюю часть ремня ГРМ с газораспределительного механизма, проворачиваем коленвал с помощью ключа на 17, чтобы метки маховика совпали.
Фиксируем маховик с помощью отвертки.
Демонтируем переднее колесо, после чего снимаем защиту арок.
Теперь снимаем шкив генератора. Вынимаем шкив.
Снимаем ремень ГРМ со шкива коленвала.
С помощью кляча на 17 откручиваем и извлекаем крепление натяжного ролика. Вытягиваем ремень.
Новый ремень надеваем на шкив коленвала не нарушая меток.
Одеваем ремень на шестерню ГРМ.
Новый ролик натяжения смазываем маслом и устанавливаем на место.
После этого,нужно специальным ключом для натяжного ролика подтянуть. Если вы не знаете как подтянуть ремень ГРМ на ВАЗ 2114 — посмотрите инструкцию. Отрегулируйте натяжной ролик так, чтобы ремень не был слишком натянут и не провисал.
Далее монтаж проводим в обратном порядке. Обязательно нужно иметь представление, как проверить метки ГРМ на ВАЗ 2114, чтобы в случае если они сбились можно было установить их обратно.
После работ по смене ремня заведите авто и прислушайтесь, нет ли посторонних звуков или шума. Если двигатель работает тихо — замена проведена правильно.
Важно! Если вы слышите шелест или гул, это значит, что ремень сильно натянули. Отпустить его можно с помощью ролика натяжения повернув его влево.
Чем грозит несвоевременная замена ремня ГРМ
Если несвоевременно проводить замену ремня ГРМ ВАЗ 2114, это грозит тем, что авто будет глохнуть и не заводится. Но больше всего, это может навредить самому двигателю.
Порванный ремень может повредить поршни и клапан двигателя. Если такое произойдет, то придется чинить двигатель, а это стоит намного дороже чем новый ремень ГРМ.
Обязательно следите за состоянием ремня и роликов, чтобы избежать нежелательных последствий.
Интересный факт! Некоторые отечественные производители не особо заботятся о качестве ремней ГРМ. Поэтому автомобилисты жалуются, что такие ремни растянулись или порвались еще на первых километрах.
При выборе ремня ориентируйтесь на известного производителя и отзывы о нем. Не знаете какой ремень ГРМ лучше установить на ВАЗ 2114? Рекомендуем обратить внимание на фирмы: Gates или Bosch. Как показывает практика, именно они отличаются качеством и долговечностью.
Источник: http://www.allanda-auto.ru/vaz-2110/kogda-menyat-remen-grm-na-vaz-2114-8-klapanov.html
Инструкция по замене помпы на ВАЗ 2114
Содержание:
Помпа позволяет обеспечивать эффективную и правильную работу всей системы охлаждения. В случае с ВАЗ 2114, помпа работает за счет движений от ремня ГРМ и связан со шкивом генератора. Поскольку от данного агрегата зависит многое, следует постоянно наблюдать за его состоянием, принимать оперативные решения в случае возникновения неисправностей.
Внешний вид устройства
Признаки поломки
Есть несколько основных признаков неисправности помпы, которые без труда можно проверить своими руками. Предлагаем вам ознакомиться с ними в соответствующей таблице.
Неисправность Способ проверки
Чрезмерно греется двигатель Для проверки включите печку. Если воздух поступает холодный, тогда в системе не происходит циркуляция охлаждающей жидкости. Помпа нуждается в замене. Чаще всего поломка связана с нарушением целостности крыльчатки.
Ремень ГРМ изнашивается неравномерно Ремень разбалтывается из-за износа втулок и подшипников. Для проверки водяного насоса придется его демонтировать и изучить текущее состояние.
Вытекает жидкость охлаждения Такая проблема встречается при длительной работе водяного насоса. Прокладка может износиться или она просто неправильно установлена при предыдущем ремонте
Вне зависимости от того, с какой именно проблемой вам пришлось столкнуться, единственное верное решение — это замена водяного насоса. Такую работу вполне реально выполнить своими руками. Для этого вам потребуется немного времени, инструменты и новая качественная помпа, которая подходит именно для вашего ВАЗ 2114.
Замена
Процедура замены водяного насоса отличается в зависимости от того, о каком количестве клапанов в двигателе идет речь.

Связано это с тем, что для «четырнадцатых» с 8 клапанными моторами предусматривается только один шкив коленвала, а у 16-клапанных аналогов их два. Потому системы имеют несколько разную конструкцию.
Помпы для 8-клапанного и 16-клапанного двигателя не являются взаимозаменяемыми. При покупке обязательно убедитесь, что новый водяной насос соответствует двигателю вашего автомобиля.
Процедура замены
Перед началом замены проверьте несколько основных моментов.
Если признаком неисправности помпы выступает износ ремня, проверьте, в каком состоянии находится ролик-натяжитель. При наличии ржавчины, рекомендуем заменить его вместе с помпой.
Проверьте качество и количество смазки под уплотнительной резинкой. При ее недостаче, не забудьте добавить смазку.
Оцените степень износа ремня. Если он оборвется в пути, менять его — не самое приятное занятие. Потому подумайте о потенциальных угрозах, прежде чем решать дать поработать изношенному ремню еще некоторое время.
Неисправный насос
8 клапанный мотор
Если ваш ВАЗ 2114 оснащается 8-клапанным силовым агрегатом, тогда менять помпу необходимо по следующему алгоритму.
Снимите защитный кожух с ГРМ.
Немного ослабьте ролик-натяжитель. Если его состояние сомнительное и элемент нуждается в замене, тогда ролик демонтируется полностью.
Ослабьте степень фиксации генератора, демонтируйте ремень генератора и ремень ГРМ.
Отключите все шланги, идущие на водяной насос.
Слейте из системы имеющуюся охлаждающую жидкость.
Отсоедините защитную крышку, после чего извлеките вышедшею из строя помпу.
После снятия очистите обязательно поверхности фланца от помпы, проведите зачистку блока цилиндров от скопившейся грязи и остатков резиновой прокладки.
Если не убрать грязь, тогда подобные наросты не позволят правильно и ровно установить новую помпу. Как результат, ремень ГРМ будет быстро и неравномерно изнашиваться.
Когда замена произведена, не забудьте расставить метки ГРМ. Достаточно часто коленчатый вал относительно распределительного вала смещается.
Чтобы избежать возможной утечки охлаждающей жидкости, воспользуйтесь красным герметиком и промажьте им обе стороны — насос и место его посадки.
Расположение устройства
16 клапанный мотор
Если под капотом вашего ВАЗ 2114 расположился 16-клапанный силовой агрегат, тогда последовательность замены помпы будет выглядеть несколько иначе. Такая работа с определенными сложностями, но выполняется своими руками. Дополнительно рекомендуем посмотреть видео инструкции.
Снимите пластиковый кожух.
Демонтируйте кожух с вашего ремня ГРМ.
Для снятия кожуха требуется демонтировать ремень ГРМ, снять шкивы распределительного вала, а также два ролика — опорный и натяжной. Без данных манипуляций выполнять демонтаж водяного насоса будет невозможно.
Также снимите правое переднее колесо. Так вы сумеете наконец-то добраться до нижних крепежных болтов кожуха.
Теперь спокойно снимайте помпу, действуя по алгоритму 8 клапанного силового агрегата.
Не забывайте соблюдать все тонкости технологии замены водяного насоса. Если неправильно выполнить сборку с уже новой помпой, она будет течь и подавать такие же признаки неисправности, как старый агрегат. Плюс неправильный ремонт приведет к быстрому износу ремня ГРМ. А это еще дополнительные финансовые потери.
Загрузка …
Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2114/183-zamena-pompy-3.html
Самостоятельная замена ремня ГРМ на Ваз 2114.
Меняем ремень ГРМ на ваз2114 своими руками. помочь автолюбителям самостоятельно поменять ремень ГРМ
Признаки необходимости замены ремня ГРМ. Последствия несвоевременной замены. Советы по замене ремня и подробная, пошаговая, инструкция — вы можете узнать прочитав эту статью. А о том менять ремень ГРМ самому или обращаться в мастерскую, решать вам.
Признаки необходимости замены ремня ГРМ и последствия обрыва ремня
На автомобиле Ваз 2114, как и на любом другом, рано и поздно может начать подъедать ремень ГРМ.
Вследствие этого, потихоньку он начнем сползать и в результате, окончательно лопнет.
Если оборвет его при движении, автомобиль, скорее всего, достаточно резко дернет, как будто вы переключились с 4-5 передачи на 1 и выполнили торможение двигателем, и больше он не заведется.
В случае оснащенности автомобиля бортовым компьютером, на нем появится значок «ошибка датчика фаз».
Что бы такая ситуация не возникла внезапно, за состоянием ремня необходимо постоянно следить.
Меняется ремень ГРМ по руководству эксплуатации через каждые 50 тыс. км, а по совету профессионалов, через 40.
На 1,5 литровом, 8 клапанном двигателе критичного при обрыве ничего не случиться, а вот при оснащении автомобиля силовым агрегатом на 1,3 литра, может загнуть клапана.

Это было бы весьма печально, ведь произошедшее повлечет за собой выполнение весьма дорогостоящих работ, если вообще не капитальный ремонт двигателя.
Советы по замене ремня ГРМ
При необходимости или наступлении срока замены ремня ГРМ, нелишним будет и замена натяжного ролика ремня.
Перед установкой нового ремня следует проверить состояние натяжного ролика или лучше его заменить, также проверить наличие свободного вращения или люфта в водяном насосе (помпа).
При наличии свиста после установки нового ремня, проверьте еще раз его натяжение, если с ним все в порядке, помпа требует замены. Ведь после установки нового ремня, меняется нагрузка на шестерню, а значит помпу может заклинить.
Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ
Ставим автомобиль в удобное для вас положение, зафиксировав его стояночным тормозом.
Включаем четвертую передачу.
Ключом на 10 откручиваем три болта, крепящие крышку ремня ГРМ. Один находится с торца, 2 других с левой стороны крышки, вверху и внизу.
Ослабляем натяжку ремня генератора и затем демонтируем таковой вместе с его шкивом.
Ставим автомобиль на «нейтралку» и начинаем прокручивать коленчатый вал по часовой стрелке одновременно заглядывая в лючок кожуха сцепления, следя за находящимся там маховиком. Когда метка на нем доберется до деления шкалы находящегося по середине, прекращаем действия.
Сверяем правильность выставления метки на распредвале и задней крышке.
При помощи ролика натяжения нужно выполнить ослабление ремня ГРМ и затем снять его. Сразу одеваем новый.
Заводим часть нового ремня за ролик натяжения и одеваем его на шкив помпы. Далее на шкив коленвала. Теперь натягиваем при помощи того же ролика.
Проворачиваем вновь коленвал на два полных оборота и вновь сравниваем правильность выставления всех рисок. Если они не совпали, начинаем все по новой.
«Внедряем» на родину шкив генератора и закрепляем.
Еще раз затягиваем натяжной ролик и проверяем уровень натяжения ремня ГРМ. Далее надеваем на место ремень генератора и натягиваем его с нужным усилием.
Заводим автомобиль и проводим необходимые корректировки (если таковые требуются).
Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
Потеет фара изнутри, что делать
Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
Как заменить лампочку в автомобиле
Масло в коробке передач, почему пенится масло
Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
Жесты и световые сигналы водителями
Медкомиссия на водительское удостоверение 2018
Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
Как завести машину зимой, полезные советы
Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
Как провести диагностику автомобиля своими руками
Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
Надо ли прогревать двигатель?
Как самому почистить дроссельную заслонку?
ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него
Как заменить наконечники рулевых тяг ВАЗ своими руками?
Источник: http://prosedan. ru/samostoyatelnaya-zamena-remnya-grm-na-vaz-2114
Ваз 2114: замена ремня грм своими руками
Ремень ГРМ в любом автомобиле выполняет функции связующего звена, синхронизируя работу распределительного и коленчатого валов, чему не является исключением и ВАЗ 2114.
В большинстве случаев замена ремней ГРМ на 2114 и других авто строго регламентирована в руководстве по эксплуатации автомобиля, в особенности — на 8 клапанных движках.
Однако не многие автолюбители знают, что представляет собой эта деталь, а также где её искать.
Место расположения ремня ГРМ на ВАЗ 2114
Расположение ремня ГРМ под капотом ВАЗ 2114
Найти эту важную деталь совершенно несложно, поскольку при открытии капота автомобиля, она сразу же бросается в глаза.
Данный ремень отличается от других зубчатой внутренней поверхностью, а также проходит не только через распределительный и коленчатый вал, но и соединяет несколько вспомогательных запчастей, за счет чего подвержен повышенному износу, поэтому его замена должна проводиться своевременно.

Рано или поздно, ремень ГРМ может начать «подъедать», сползать или начать рваться. Нередко бывает так, что это связующее два вала звено рвется непосредственно во время движения. В таких случаях автомобиль глохнет и не заводиться, а в инжекторных версиях 2114 на приборной панели загорается лампочка «ошибки датчика фаз».
Последствия от порванного ремня ГРМ
Для автомобилей в комплектации с 1.5 л двигателем с 8 клапанами обрыв ремня газораспределительного механизма не приведет ни к каким катастрофическим последствиям. Однако у моделей с установленным 1.3 л. двигателем, разрыв может стать причиной повреждения клапанов, что приведет к поломке всего движка.
Однако, как показывает практика, за состоянием данной детали в ВАЗ нужно следить особенно внимательно, а также производить замену раньше, чем она успеет прийти в негодное состояние.
Инструкция по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 8 клапанов
Подходящий вариант для ВАЗ 2114
Итак, вы воочию столкнулись с данной проблемой, а деталь пришла в непотребное состояние или вовсе порвалась. Для того, чтобы замена прошла успешно, совершенно не обязательно обращаться в автосервис, поскольку, дело это хоть и трудоемкое, но вполне осуществимое и собственными силами. Замена ремня ГРМ в ВАЗ модели 2114, должна производиться следуя инструкции, приведенной ниже.
Как снять ремень ГРМ
Перво-наперво, само транспортное средство необходимо поставить на ручник и включить четвертую передачу;
Удалить крышку, защищающую ремень, ослабить натяжение приводного ремня и снять его;
Аккуратно снять шкив генераторного привода коленвала, оставив на месте болт, на который он крепится, после чего перевести автомобиль на «нейтралку»;
Необходимо открутить ролик натящения
Медленно, по часовой стрелке, прокручивать коленвал, наблюдая за маховиком и меткой, которые будут видны через отверстие кожуха сцепления. Крутить его, пока метка не окажется параллельно средней полоске шкалы;
Удостоверившись, что метка находиться параллельно меткой, нанесенной на заднюю крышку, необходимо открутить гайку натяжного ролика, с помощью которого и нужно ослаблять ремень ГРМ, после чего снять порванную или поврежденную запчасть.
Как одеть новый ремень ГРМ
Новый ремень нужно одеть на шкив распредвала, после чего натянуть обе его ветви;
Не натянутую часть (левую) РГРМ завести за ролик и одеть её на шкивы помпы и коленвала, после чего нужно крутить ролик против часовой стрелки, до полного натяжения ремня;
Коленвал провернуть на 1,5-2 оборота, после чего проверить, чтобы метки оказались посредине. Если метки не совпали, ремень необходимо снять, а всю процедуру повторять, пока они не будут параллельны друг другу на среднем значении;
Коленвальный болт открутить и поставить шкив генератора на место, после чего затянуть его болтом. Посредством проворачивания ролика против часовой стрелки натянуть ремень и надеть ремешок генераторного привода;
Далее следует завести двигатель и убедиться в правильности проделанной работы. Кроме того, по звуку вы сможете понять, требуется ли ремню ослабление или натяжка.
Источник: https://VAZremont.com/zamena-remnya-grm-svoimi-rukami
Замена ремня ГРМ на автомобилях Лада с двигателем 16 клапанов
09 сентябрь 2015 LadaOnline 119 292
В настоящее время все новые Лада Приора выпускается с 16 клапанными двигателями.
Эти силовые агрегаты также устанавливаются и на некоторые комплектации автомобилей Лада Гранта, Калина, Веста или XRAY.
Газораспределительный механизм (ГРМ) этих двигателей предназначен для своевременного впуска в цилиндры двигателя горючей смеси и выпуска отработавших газов. Важно регулярно проверять состояние его ремня и при необходимости выполнить замену.
Через сколько нужно менять ремень ГРМ
Снятие ремня ГРМ
Потребуется: шестигранник «на 5», головка «на 17», «на 15», «на 10» и большая плоская отвертка.
Порядок действий:
Снять верхнюю крышку привода ГРМ, вывернув 5 винтов.
Снять нижнюю крышку привода ГРМ, отвернув 2 винта. Снять ремень генератора.
Схема привода распределительного вала.
Чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленвал и распредвал в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра. Для этого:
проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт привода генератора до совмещения меток на зубчатых шкивах распредвалов с метками на задней крышке привода ГРМ.
проверяем, чтобы риска на маховике 1 расположена напротив прорези 2 верхней крышки картера сцепления.
Фиксируем маховик, вставив отвертку между зубьями маховика через отверстие в картере сцепления. Затем:
Снять шкив, отвернув болт.
Снять опорную шайбу.
Ослабить натяжение ремня, провернув болт ролика.
Снять ремень со шкивов распредвалов натяжного и опорного роликов.
После снятия ремня ГРМ коленвал и распредвал поворачивать нельзя. При замене ремня ГРМ также меняются натяжной и опорный ролики ремня.
Установка ремня ГРМ
Перед установкой роликов следует на резьбовую часть нанести резьбовой герметик. Болт натяжного ролика окончательно не затягиваем. Перед установкой ремня ГРМ проверяем совмещение установочных меток. Положение коленвала удобно контролировать по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленвала с меткой 2 (ребро) на крышке масляного насоса.
Надеваем ремень ГРМ на шкив коленвала, натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за натяжной ролик. Затем надеваем ремень ГРМ на шкивы распредвалов.
Как натянуть ремень ГРМ
Вставить наконечники щипцов для снятия стопорных колец в пазы наружной обоймы натяжного ролика.
Натянуть ремень, поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки.
Совмещаем вырез 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки.
Затягиваем ключом болт крепления ролика.
После установки шкива привода генератора, поворачиваем коленвал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке.
Проверяем совмещение установочных меток на коленвале и распредвале, а также совмещение выреза с выступом на натяжном ролике.
Процесс замены ремня ГРМ также показан на видео:
Замена ремня ГРМ без специального инструмента
Способ можно использовать, если нет необходимости менять ролики.
Порядок действий:
Срезаем половину старого ремня ГРМ канцелярским ножом.
Снимаем половину старого ремня ГРМ.
Надеваем на шкивы коленвала новый ремень ГРМ.
Разрезаем вторую половину старого ремня ГРМ и удаляем его.
Новый ремень ГРМ натягиваем на шкивы коленвала до конца.
Кстати, по результатам опроса заменить ремень ГРМ на 8 клапанном двигателе проще, чем на 16 клапанном.
Ключевые слова: двигатель лада гранта | двигатель лада калина 2 | двигатель лада приора | двигатель лада калина | двигатель лада веста | двигатель lada xray
00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Похожие материалы
Замена ремня генератора без натяжителя на Лада Гранта и Калина
Как собрать натяжитель ремня генератора Лада Гранта и Калина 2
Регламент технического обслуживания Лада Ларгус
Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/626-zamena-remnya-grm-lada-priora-granta-kalina-2-16-klapanov.html
Какие двигатели не гнут клапана ВАЗ. На каком двигателе ВАЗ не гнет клапана: характеристики и история
На каком моторе ВАЗ гнет клапана
Многих автолюбителей интересует такой вопрос, на каких автомобилях, а точнее двигателях гнет клапана на обрыв ремня ГРМ? Разобраться в этих модификациях двигателя несложно.
Начнем по порядку. Когда появились первые автомобили ВАЗ 2110, на них устанавливали 8-клапанные двигатели, объемом 1,5, а позже и объемом 1,6 литра. На таких двигателях при обрыве ремня клапана не гнулись, потому что поршни не встречались с клапанами.
Читать то же
Чуть позже в десятом семействе ВАЗ появился автомобиль ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем объемом 1,5 литра. Вот тут-то и начались первые препятствия для первых владельцев этих автомобилей. Конструкция мотора довольно сильно изменилась, благодаря 16-клапанной головке, а мощность этого мотора возросла с 76 лошадиных сил до 92 л.с. Но кроме достоинств у такого мотора были и недостатки. Конкретно у обрыв ремня ГРМ на таких двигателях встреча поршней с клапанами, в результате чего клапана погнулись. И после всего этого владельцев автомобилей с такими двигателями ожидал дорогостоящий ремонт, который обойдется более чем в 10 000 рублей.
Причина такой поломки, как погнутые клапана, в конструкции мотора 1.5 16 клапанов: в таких моторах поршни не имеют выемок под клапаны, в результате чего при обрыве ремня поршни бьют по клапанам и клапана гнутся.
На каких двигателях ВАЗ гнет клапана?
Моя партнерка на YouTube www.join.quizgroup.com?ref=394657 На развитие канала вебмани — R165845645491.
Читать то же
КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЕЛАЕТ КЛАПАН, А ЧТО НЕ ДЕЛАЕТ!
КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ РЕМНЯЕТ КЛАПАН , И ЧТО ЭТО НЕТ — в этом видео я показываю как, не вникая ни в какие технические
Читать тот же
Чуть позже новые 16-ти клапанные двигатели с объемом 1,6 литра стали устанавливать на те же автомобили ВАЗ 2112. Конструкция таких двигателей мало чем отличалась от предыдущих объемом 1,5 литра, но есть одно принципиальное отличие. В новом двигателе поршни уже установлены с выемками, поэтому при обрыве ремня ГРМ поршни уже не будут встречаться с клапанами, а значит, можно избежать дорогостоящего ремонта.
Прошло пару лет, и российские автовладельцы уже привыкли к тому, что 16-клапанные двигатели стали надежными, так сказать, травмобезопасными по отношению к клапанам. Но я слез с потока сборки новой машины, можно сказать посвежевшей 10-ки Лада Приора. Все владельцы думали, что раз у Приоры 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, то клапан гнут не будет. Но как показала практика, в случаях обрыва ремня ГРМ на Лада Приора клапана встречаются с поршнями и гнут их. И ремонт на такие двигатели будут даже дороже, чем на двенадцатых двигателях. Несомненно, вероятность обрыва ремня на «Приоре» не самая высокая, ведь ремень ГРМ фактически в два раза шире, чем на двенадцатых двигателях. Но, если вам попался бракованный ремень, то вероятность обрыва ремня значительно возрастает и узнать когда происходит обрыв просто нереально.
Так же на новых двигателях, которые устанавливаются на: 1.4 16-клапанники, тоже такая же проблема, при обрыве ремня не избежать дорогостоящего ремонта. Итак, необходимо постоянно следить за состоянием ремня ГРМ. Глушение клапана EGR (EGR) на Нексии Глушение клапана EGR (рециркуляции отработавших газов) на двигателе А15МФ (16 клапанная нексия Н-100). Клапан EGR (EGR) используется для снижения токсичности выхлопа на 16-клапанных двигателях Nexia путем разбавления свежайшей топливовоздушной смеси выхлопными газами, отбираемыми из выхлопной…
Как-то я писал о двигателях «PRIORA», меня спросили — «», очень познавательно читать. В этой статье я обещал рассказать о самом принципе, почему на одних двигателях это происходит, а на других нет. В общем, о самом процессе разбивки, сегодня постараюсь разложить все по полочкам, как раз для вас «новичков». Не буду затягивать, поехали…
Итак клапан часть р азорасп р отдельный м механизм автомобиля (ГРМ). Следует отметить, что деталь довольно важная, без них не было бы выхода выхлопных газов, и не создавалась бы компрессия в цилиндрах при впрыске топлива и зажигании. В современных двигателях их количество колеблется от 8 до 32. Но большинство из них используют варианты с , они самые распространенные из всех.
Принцип работы
«Заставляет» их работать на открытие и закрытие распредвала, который расположен сверху, в головке блока.
Раскручивается и благодаря специальным овалам нажимает на клапан — он открывается, или отпускает — закрывается. В свою очередь распределительный вал работает на ременной или цепной передаче от коленчатого вала.
Распределение и коленчатый вал обязательно синхронизированы, чтобы открытие клапанов и движение поршня совпадали в определенной последовательности — при движении поршня вниз клапаны открываются («опускаются» в камеру), при поршень поднимается вверх, они закрываются (уходят вверх), тем самым создавая давление в камере сгорания, затем свечи воспламеняют смесь и поршень под давлением опускается вниз. Этот цикл повторяется много раз. Вот небольшой видео ролик работы для понимания.
Это отлично работающая схема, при должном обслуживании (своевременной замене) все пройдёт много тысяч километров.
Причина почему гнет клапана
Хочу отметить, что может быть как на 8 так и на 16 клапанных двигателях. Причина проста – это обрыв ремня или цепи ГРМ. Справедливости ради стоит отметить, что «цепь» рвется очень редко, в основном она вытягивается и звезды «крючка» начинают прыгать, что тоже может быть причиной.
При обрыве распредвал резко останавливается, но коленвал все равно продолжает толкать поршни. Таким образом — клапана опускаются, «греются» в камеру сгорания, поршень тоже идет вверх — чего в нормальной работе быть не должно. Они встречаются в «верхней точке » и высокомощный поршень просто гнет или ломает клапана. Как видите, все достаточно банально. двигателя и вытащить погнутые элементы, иногда страдает даже сама головка блока (но редко), так что ее тоже надо будет менять. Также можно найти повреждения поршней (клапан ломает), но тут еще больше серьезно, нужно будет снять распредвал и поршни с «шатунами».
Почему рвется ремень и как от этого защититься
1) Самая частая причина — просто несоблюдение инструкции производителя по замене ремня. Как правило, если ваш автомобиль на гарантии, то и замена будет по гарантии, но если обслуживать самостоятельно, то многие забывают или экономят на замене. Он «выходит» боком.
2) Некачественный ремень, сейчас просто много подделок, особенно на наш ВАЗ. На самом деле они не ходят и 5000 километров (были в служебной машине несколько раз), поэтому берите лучшие проверенные варианты. Или поменять на СТО с гарантией.
3) Насос неисправен. В некоторых моделях автомобилей он еще и в зацеплении ремня и если он выйдет из строя, то его просто заклинит, ремень протрется за считанные часы.
4) Изнашивается сам распределительный вал. Он сделан из металла и понятно, что через какое-то время он изнашивается (может заклинить), хотя должно пройти очень много времени (большой пробег).
5) выходят из строя натяжные ролики системы газораспределения. Могут отвалиться, могут заклинить — в любом случае ремень либо порвется, либо слетит — там один конец, клапан загнется.
Здесь ребята только под защитой. Вовремя меняйте ремень, а также натяжные ролики и другие элементы этой системы, закрепленные за вами по регламенту. Берите «расходники» в официальных или проверенных магазинах, ибо подделок продают гораздо меньше, чем оригиналов, тут вы рискуете каждую тысячу километров, в общем, ремень — это не та запчасть, на которой стоит экономить.
Есть ли варианты, которые не гнутся?
Конечно есть, но сейчас они очень редки. Еще раз советую — есть модели моторов, которые раньше не «гнули». Однако, к сожалению, сейчас таких людей практически нет. Поэтому многие и занимаются — таким тюнингом силовых агрегатов.
Суть тут тоже банальна, проста — ставят вместо обычных поршней. Тогда даже при обрыве клапана просто попадут в эти ямы и ничего страшного не произойдет. Нужно будет поставить новый ремень и синхронизировать распредвал и коленвал.
«Отлично», — скажете вы. Но почему же тогда такие поршни не ставятся на все модели? Ведь это 100% защита.
Опять же все просто — такие поршни потребляют часть мощности двигателя, причем прилично. До сих пор ведутся споры о том, «сколько». Некоторые говорят, что примерно на 5 — 7%, и это уж извините — ОТЛИЧНО! Все дело в том, что такой поршень тяжелее, и компрессия не такая эффективная. Именно поэтому многие отвергли это решение. Многие — но не все!

Перед покупкой автомобиля многие владельцы еще не знали о такой проблеме, как обрыв ремня ГРМ, в результате на некоторых двигателях поршни сталкиваются с клапанами и загибают их. Эта проблема не только у отечественных автомобилей, но и у современных иномарок, а это грозит довольно дорогим ремонтом. Эта беда была еще со старыми моделями Жигулей, но сейчас нас интересуют современные двигатели и именно их мы и рассмотрим. А слева на картинке показаны последствия этой беды, поэтому внимательно читайте информацию ниже, чтобы избежать подобной картины, ведь, как говорится, от этого никто не застрахован.
Гнезда клапанов на следующие моторы
16-клапанный двигатель объемом 1,5 л. Хотя на автомобили его уже не устанавливают, но в свое время на десятом семействе их было довольно много. Именно тогда владельцы этих автомобилей почувствовали, что это такое. На личном примере ВАЗ 2112 у меня 2 раза загнуло клапана. И в обоих случаях после замены ремня ГРМ не прошло и 10 000 км.
Модель 21126, которая на данный момент устанавливается и на Калины и на Приоры и Гранты. Как вы уже знаете, при обрыве ремня также неизбежно столкновение клапанов и поршней. Причем ремонт может быть очень дорогим, так как вдобавок ко всему этому может сломаться весь поршень, от самих поршней до задиров на цилиндрах и погнутых шатунов.
Модификация 21116, которая сейчас ставится и на Гранты и на Калины в последнее время. Хоть этот агрегат sia 8-клапанный и почти не изменился, но при встрече поршней и клапанов он доставит немало хлопот. Это связано с тем, что поршневая группа в этом двигателе имеет малый вес, поэтому места для выемок в поршнях нет — соответственно гнутся клапана.
1,4 16 кл. На Калину ставили двигатель впервые и он тоже небезопасный, хотя и достаточно экономичный.
ВАЗ 21127, который впервые будет устанавливаться на Lada Kalina. Он имеет объем 1,6 литра при аналогичном дизайне своего предшественника от Приоры, но чуть большей мощности. Он также относится к этому списку «опасных» моторов.
Клапан не гнется на таких двигателях, как:
1,5 8-кл и 1,6 8-кл. Силовой агрегат меньшего объема устанавливался на более ранние версии автомобилей. И 1.6 для более поздних, в том числе Калину тоже. Здесь все хорошо и никакие обрывы ремня ГРМ не страшны, так как в поршнях есть глубокие выемки под клапана, которых достаточно, чтобы избежать столкновения.
1.6 16-клапанная модификация 21124. Этот двигатель устанавливался в свое время на ВАЗ 2112 и пользовался достаточно большим спросом, так как был в этом плане и мощным, и надежным.
Чтобы хоть как-то снизить вероятность попасть в дорогостоящий ремонт, внимательно относитесь к выбору комплектующих и запчастей. Вовремя меняйте ремень и перед покупкой внимательно осматривайте его на наличие шва и если он есть, то от него лучше отказаться. И не забывайте о видеороликах, которые также должны быть высокого качества.
Как проверить клапана, не снимая головку
Вы подозреваете, что у вашего двигателя погнуты клапана, но хотите избежать ненужной траты денег?
Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля погнут клапан, или, возможно, ваш автомобиль недавно был диагностирован, дополнительная механическая неисправность и дальнейшие расходы могут стать чрезвычайно тяжелыми мыслями. Однако в этой статье мы объясним, как определить, есть ли на вашем автомобиле признаки погнутого клапана, и как проверить наличие неисправностей без посещения механика. Узнайте больше о признаках ниже, чтобы узнать, сколько из них вы можете испытывать, а затем о том, как успешно снять головку двигателя в домашних условиях.
Каковы общие признаки и симптомы, указывающие на загнутые клапаны в двигателе вашего автомобиля?
Когда клапан изгибается, становится почти невозможно избежать дополнительного ремонта, который обычно стоит дороже, чем клапан. Прочтите дополнительную информацию, чтобы определить, почему ваш автомобиль может испытывать такие проблемы:
1. Подсветка двигателя.
Погнутые клапаны неизбежно приводят к дальнейшим механическим осложнениям, которые обычно обнаруживаются датчиком. При этом клапаны не считаются частью электрических компонентов. Типичный пример пропусков зажигания может отображаться на приборной панели вашего автомобиля.
2. Низкая производительность.
Для выполнения ожидаемого процесса сгорания клапаны вашего автомобиля должны открываться и закрываться в правильное функциональное время. Однако, когда у вашего автомобиля погнутый клапан, выполнение этой задачи становится крайне невозможным. Это означает, что окружающие детали начнут работать, чтобы компенсировать погнутый клапан.
3. Шумный двигатель.
К сожалению, вы, возможно, уже поняли, что ременные клапаны обычно означают дополнительные механические повреждения. Пропуски зажигания обычно возникают, когда клапан погнут — это обычно указывает на повреждение ремня ГРМ. Поврежденный ремень ГРМ, например, может повлиять на среднюю повседневную работу двигателя. Если вы соглашаетесь с этим во время чтения, то вы обязательно должны подтвердить, что слышали тревожные звуки из двигателя вашего автомобиля.
Если вы уверены, что имеете дело с погнутыми клапанами, следующим шагом будет проверка и подготовка к необходимому ремонту и замене.
Самостоятельное руководство: как проверить клапаны, не снимая головку в домашних условиях.
Клапаны вашего автомобиля отвечают за обеспечение необходимого давления для осуществления правильного метода сгорания. Проверка компрессии клапана вашего автомобиля может быть легко обнаружена без необходимости снимать головку — это может избавить вас от ненужных хлопот и, особенно, от денег.
Какие инструменты необходимы для проведения теста на сжатие?
Compression Tester And Kit
Socket
Spark Plugs Socket
Ratchet
Wrench

Take Note: When preparing for testing it is best to найдите блокнот, расставьте инструменты так, чтобы они были доступны, и будьте осторожны с нагретыми компонентами. Убедитесь, что у вас есть друг для дальнейшей помощи.

Шаг 1: Для проведения проверки важно предотвратить запуск двигателя. Если у вас более старый автомобиль, вы можете найти катушку распределителя и начать с отключения катушки, поскольку ток все еще присутствует. Если в вашем автомобиле есть провода свечей зажигания, которые необходимо снять, важно записать провода перед их снятием. Это нужно для того, чтобы замена была произведена правильно.
Однако в автомобилях более новых моделей вам потребуется найти катушку на штекере, а затем осторожно вынуть каждый штекер. Вы будете искать правильный предохранитель, который отвечает за систему зажигания вашего автомобиля.
Шаг 2: Теперь вы готовы приступить к снятию свечей зажигания вашего двигателя с помощью свечного ключа. Это просто для того, чтобы двигатель вашего автомобиля не вращался во время проверки компрессии.
Шаг 3: Осмотрите манометр для проверки компрессии, чтобы убедиться, что вы правильно проводите измерения как на дизельном, так и на бензиновом топливе. Однако, если вы едете на дизельном автомобиле, это может быть немного сложнее. Сначала нужно снять свечи накала. Это можно сделать с помощью специального адаптера, обратитесь к имеющимся настройкам свечей зажигания — теперь это станет соединением для тестирования. На этом этапе важно еще раз использовать свой блокнот, чтобы тщательно запомнить показания каждого цилиндра.
Шаг 4: Для окончательной проверки компрессии необходимо запустить двигатель вашего автомобиля. Попросить друга помочь во время теста не только удобно, но и позволяет избежать само собой разумеющихся ошибок, которые совершаются при работе в одиночку. Ускорьтесь пару раз для корректного чтения — это, безусловно, помогает более точному тестированию.
Результат тестирования: После многократного тестирования процесса чтения сжатия у вас должен быть блокнот с различными показаниями. Если какое-либо из показаний приводит к отдельному меньшему числу или, возможно, к нескольким низким числам, это указывает на то, что самое высокое давление экспоненциально выше по сравнению с цилиндром с самым низким давлением. Каждое показание, подтверждающее более низкую компрессию, свидетельствует о неадекватной работе клапана.
Дайте двигателю вашего автомобиля отдохнуть, пока вы не сможете приобрести новый комплект клапанов вместе с необходимыми деталями. Хотя, если вы полагаетесь исключительно на свой автомобиль для всех целей путешествия, вы также можете посетить AfricaBoyz Online, чтобы подписаться на доставку на дом. Выбор вождения вашего автомобиля с погнутым клапаном не будет механически или финансово обоснованным выбором. AfricaBoyz Online зарекомендовала себя как авторитетный розничный продавец, предлагающий автомобильные запчасти через Интернет, постоянно стремясь обеспечить бескомпромиссное качество по доступной цене.

в чем причины и как предотвратить
Характеристика двигателя 21114
Годы выпуска — (2004 — н.в.)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — инжекторная
Тип — рядная
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 75,6мм
Диаметр цилиндра — 82мм
Степень сжатия — 9,6
Объем мотора 1596 куб. см.
Мощность — 81 л.с. / 5200 об/мин
Крутящий момент — 125 Нм / 3000 об/мин
Топливо — АИ95, 92 (По неофициальным данным)
Расход топлива — город 8,8 л. | трасса 6,2 литра. | смешанный 7,6 л/100 км
Расход масла — 50 г/1000 км
Тип масла:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе 21114 11183: 3,5 л.
При замене заливаем 3,2 литра.
Ресурс:
1. По заводу — 150 тыс. км
2. На практике — до 250-300 тыс. км
ТЮНИНГ
Потенциал — 180+ л.с.
Без потери ресурса — до 120 л.с.
Двигатель устанавливался на:
ВАЗ 21101
ВАЗ 21112
ВАЗ 21121
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
Лада Гранта
Лада Калина
Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 11183/21114
Двигатель 21114, второе название 11183 является дальнейшим развитием двигателя 2111 1,5 л. а собственно 083 моторы. Блок цилиндров двигателя 21114 на 2,3 мм выше, чем у 2111, ход поршня увеличился с 71 мм до 75,6 мм, за счет чего объем стал 1,6 литра. Повысились и экологические показатели агрегата, он также стал более надежным, менее капризным, чем двигатель ВАЗ 2111, есть преимущество в эластичности и высоком крутящем моменте.
У этого двигателя много названий: 21114, 11183, двигатель 2114, мотор калина. Отличия двигателя ВАЗ 21114 от ВАЗ 11183 в том, что они собираются в разных местах завода, физически двигатель один. В народе прижились названия двигателя 2114 (так еще называли 1,5 литра), а также двигателя калина.
Сам двигатель рядный 4-цилиндровый инжекторный с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Ресурс двигателя ВАЗ 11183 (21114) по данным производителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 200-250 тыс. км. бывают случаи до 300 тыс. км.
Владельцы четвёрок и других машин с этим мотором часто задают себе вопрос, а двигатель 21114 гнет ли клапана? Ответ прост: если ремень ГРМ сломает клапана, ваш двигатель не загнется, но со спортивным злым распредвалом шанс есть.
Из недостатков стоит отметить требования к периодической регулировке клапанов, а также шум двигателя, напоминающий дизель. Про шумы и стуки, они бывают, помимо них двигатель троит, греется или не греется и т.д., о причинах той или иной проблемы можно прочитать .
Тюнинг двигателя ВАЗ 11183 (21114)
Рассмотрим возможности мотора 11183 8В без замены ГБЦ на 16 клапанную (124 мотор и его модификации упоминаются в отдельной статье)
Проще всего заменить распредвал на ОКБ Динамика 108 или Нуждин 10.93, установить разветвитель редуктор, этим подкорректируем фазы, получим около 85-90 л.с. и упругий пикап наверху. Не скупимся на ресивер, демпфер 54 мм и выхлоп паук 4-2-1, этот конфиг пойдет лучше 16 клапанного 124 мотора, при этом стоимость модернизации ВАЗа будет вполне приземленной. Ревизия ГБЦ и впускного коллектора, легкие тройники и фрезеровка ГБЦ позволят выжать максимум. Примерная мощность двигателя ВАЗ 21114 в этом случае будет достигать 110-115 л.с. Пусть мотор крутится полегче, может поршневая легкая, ставь и получай 120+ л. с.
Компрессор для мотора калины
Альтернативным способом получения такой мощности является установка компрессора ПК-23-1, а для повышения его КПД добавляем Нуждин 10,42 или 10,63. В известном видео объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта.
Внимание МАТ (18+)
Возможно увеличение мощности без использования турбины до 170 л.с. и выше, но ресурс двигателя ВАЗ 11183 значительно снижается. Правильным шагом будет увеличение потенциала за счет повышения экономичности двигателя, а именно за счет установки 16-клапанной ГБЦ, которая вместе с клапаном ресивер и выхлоп на 51 трубе, дадут 110-120 л.с. без существенной потери ресурса.
Турбо мотор калина
Описана конфигурация турбодвигателя на базе 8-клапанной ГБЦ, принцип тот же.
Каждый раз перед покупкой автомобиля мы думаем о его объеме двигателя, сколько «лошадей» под капотом, какой расход топлива, сравниваем автомобиль по цвету, внутренней отделке, различным элементам экстерьера. Конечно, эти вопросы важны, но не менее важен и такой параметр, как привод газораспределительного механизма, короче, ремень ГРМ.
Ссылка!
Ремень ГРМ — элемент двигателя, выполняющий роль связующего звена между коленвалом и распредвалом на любом современном автомобиле.
Рено Логан варианты двигателя
Рассмотрим этот вариант, который вы собираетесь приобрести, популярный народный автомобиль Рено Логан. Конструкторы концерна Renault оснастили автомобили (кроме топовой комплектации) двумя типами двигателей, прошедшими всевозможные технические испытания и имеющими индексы K7J, K7M, что говорит о двигателях 8V объемом 1,4 и 1,6 л (клапаны ), соответственно. Автомобиль класса «ЛЮКС» имеет 1,6-литровый двигатель с 16-клапанной «головкой» с индексом К4М. В каждом из них выступает ремень в виде привода механизма газораспределения. А о том, какой двигатель выбрать в материале:
Теперь рассмотрим каждый двигатель отдельно и разберемся, в каком из них при обрыве ремня ГРМ гнутся клапана.
K7J — 1,4-литровый 8-клапанный двигатель (клапана гнутся)
Самый популярный двигатель среди отечественного потребителя клапан гнет
Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый двигатель K7J, эволюционировавший в наше время прямиком из 80-х годов ХХ века. В связи с тем, что двигатель является продолжением линейки двигателей предыдущего поколения, он имеет отличительную особенность в виде устаревшей конструкции с повышенным расходом топлива. Однако это не мешает ему оставаться одним из самых ремонтопригодных двигателей в линейке.
Этот двигатель не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому каждые 15-25 тысяч километров ему требуется процедура регулировки клапанов. И периодически бывают течи масла по сальнику коленвала.
Погнуты 3 клапана из 4
Некоторые «логановоды» этому двигателю предпочитают его более мощную версию К7М.
K7M — 1,6-литровый 8-клапанный двигатель (клапана гнутся)
Менее популярный 1,6-литровый 8-клапанный двигатель — K7M
Двигатель K7M от Renault конструктивно ничем не отличается от своего предшественника K7J. , то же жидкостное охлаждение и комбинированная система смазки. Та же проблема с течью масла и отсутствием гидрокомпенсаторов осталась — регулируем клапана.
Погнутый клапан
Однако, если посмотреть на технические характеристики, то у этого двигателя увеличен ход поршня на 10,5 мм (за счет того, что изменена высота блока), а также самый большой рабочий объем двигателя и маховик.
Тем не менее, все вышеперечисленные плюсы никак не помогли спасти клапаны двигателя, при обрыве ремня ГРМ они гнется.
K4M — 1,6-литровый 16-клапанный двигатель (клапана гнутся)
Загнут клапан на двигателе К4М
Отличительной чертой этого «топового» двигателя от предыдущих являются два облегченных распределительных вала в головке блока цилиндров и новая поршневая система. От этого мощность по сравнению с К7М увеличилась на 20 л.с., при этом повысилась экономичность и устойчивость в работе. На двигателе К4М проблем с регулировкой клапанов через определенный интервал пробега нет, так как там уже присутствуют вышеупомянутые гидрокомпенсаторы.
Привод ГРМ по-прежнему осуществляется с помощью ремня и так же, как и на предыдущих двигателях, при его обрыве гнет клапана.
Причины!
Ремень ГРМ может порваться по разным причинам.
Из всего вышесказанного мы поняли, что на всех типах двигателей автомобилей Рено Логан при обрыве ремня ГРМ гнут клапана. А ниже мы опишем причины, по которым вообще возникают обрывы и как этого избежать.
Износ ремня ГРМ (некачественный или технический износ), попадание масла и т.п.
Различные инородные тела попадают под ремень
Заклинивание насоса
Натяжной(ые) ролик(и) заедает или освобождается
Заедает коленчатый или распределительный вал
Чтобы не волноваться о состоянии ремня ГРМ, необходимо постоянно следить за его внешним состоянием, степенью натяжения, заменять согласно регламенту или менять немедленно при наличии повреждений. Следите за тем, чтобы масло и другие жидкости не попали на ремень (это начало преждевременного износа).
Когда-то это был поршень и часть двигателя
Если при обрыве ремня ГРМ гнутся только клапана, можно сказать, что это большая удача. В некоторых ситуациях при такой поломке могут пострадать сами поршни и поверхности цилиндров.
Симптомы и поведение автомобиля, при которых необходима замена ремня ГРМ
В результате повышенных нагрузок или износа шатунно-поршневой группы ремень ГРМ может перескочить на один оборот, в результате чего,. Это явление является признаком проверки состояния ремня и правильности его установки.
Стоимость ремонта
Конкретно в каждой ситуации, в зависимости от состояния двигателя, после его остановки из-за обрыва привода ГРМ, автослесари будут рассчитывать стоимость ремонта строго индивидуально.
Если рассматривать обычный пример обрыва ремня в двигателе K7J, то средняя стоимость ремонта (с материалами) составит примерно 10-15 тысяч рублей.
Довольно актуальный вопрос, на каком двигателе ВАЗ не гнет клапана, наверняка заинтересует каждого владельца автомобиля легендарного отечественного производителя — старого или нового — без особой разницы. Боязнь обрыва ремня у некоторых водителей даже переходит в некую паранойю: они начинают возить с собой запасной ремень, при каждом удобном случае изучают состояние рабочего, советуются со всеми друзьями и знакомыми, имеющими хоть какое-то отношение к автомобильный бизнес. Но всегда ли такие действия приводят к запланированному результату?
На каких двигателях ВАЗ не гнет клапана, нужно знать точно, и эти данные укрепят вас в понимании: придется ли ремонтировать, кроме замены ремня при его обрыве, еще и двигатель? Ведь эта процедура может отнять много сил и, главное, денег.
Немного истории
Модификации двигателя на моделях запомнить несложно. Но все по порядку! Первыми были 8-клапанные моторы (1,5 и 1,6 литра). Клапан на них не загнулся. И все — по простой причине: поршни в задуманной конструкции не возникали в случае инцидента с клапанами.
Разработчики неплохо обошли возможную проблему, честь и хвала за это (скольких спасла эта фича от незапланированного и довольно дорогого ремонта)! Чуть позже новый мотор по тем временам.
При всех доработках и увеличении мощности до 92 (с 76), что было явным плюсом, у этого мотора были и некоторые, не сразу заметные недостатки. Конструкция механизма изменена благодаря новой головке (16-клапанной). И как бонус — встреча поршней с клапанами в случае обрыва ремня ГРМ (в самый неподходящий момент, как правило)!
В итоге — клапана загнуты на этой модели однозначно. А автовладельца ожидал достаточно дорогой ремонт, влетевший в копеечку. Причина, помимо обрыва ремня, проста — сама конструкция 1,5-литрового двигателя с 16 клапанами: поршни не имеют специальных подклапанных выемок и, как следствие, сильно бьют по клапанам. Происходит изгиб этих деталей, в народе называемый: погнулся клапан.
Исправление ошибок: Но вот прошло несколько лет, и дизайнеры пересмотрели свою концепцию. На ваз 2112 ставили новые моторы 1,6 л, тоже 16-клапанные. В этих модификациях мало что изменилось от предыдущих, но появились выемки для клапанов на поршнях, что позволило избежать встречи этих деталей в случае обрыва ремня, а значит и дорогостоящего ремонта.
Все повторы
Прошло не так много лет, счастливые обладатели этих моделей ВАЗ уже начали привыкать к хорошему. К тому, что при обрыве ремней клапана на двигателе не гнутся, травмируя его изнутри. Но не тут то было! Отечественный автопром не позволяет расслабиться ни на минуту. На горизонте появляется Priora (обновленная десятка), вроде бы современная машина, вполне приличная для многих. Двигатель – 1,6 литра, 16 клапанов. Автолюбители думали, что таких досадных недостатков с ним не случится.
Однако, как показала практика , при обрыве ремня на Приоре клапана все равно гнет (т.е. встречаются и с поршнями, как и в тех самых оригинальных 16-клапанных механизмах). Да и кому это нужно, спрашивается: дополнительный фикс по нынешним временам, влетевший в копеечку? Ведь ремонт двигателя Приоры будет стоить даже дороже, чем у обычной десятки.
Одно хорошо, что вероятность такого изъяна все же сведена конструкторами к минимуму: ремень намного шире и рвется не так часто. Но иногда ломается! Или, например, может попасться бракованная запчасть, и вероятность спешки возрастет в разы. Что делать тогда? Придется ремонтировать двигатель, а не просто установить новый ремень. Потому что невозможно предсказать, когда это может произойти со скрытыми дефектами.
Осталось только загадать желание, чтобы эта поломка произошла не где-нибудь в чистом поле, где машины проезжают не часто, а в городе с возможностью буксировки вашего автомобиля.
Кстати, на Калину тоже устанавливают двигатели аналогичные по методам разрушающего действия на клапана, только 1,4 литра (16 клапанов). Так что, как говорится, будьте бдительны и знайте: на каких двигателях ВАЗ не гнет клапана, а на каких — гнет! Там придется постоянно следить и проверять состояние ремня и принимать профилактические меры, чтобы не допустить обрыва ГРМ.
Клапанный механизм работает следующим образом: в момент достижения поршнем верхней мертвой точки оба клапана в камере сгорания закрыты — в ней создается определенное давление. Обрыв ремня приводит к тому, что клапан не успевает вовремя закрыться до прихода поршня. Таким образом, происходит их встреча – столкновение, которое напрямую приводит к тому, что клапан загибается. Раньше для предотвращения такой проблемы на старых двигателях делали специальные канавки под клапаны. На двигателях нового поколения тоже встречаются подобные углубления, но они предназначены лишь для того, чтобы избежать деформации клапанов при работе двигателя и при обрыве ремня совершенно не спасают.
С физической точки зрения, с момента обрыва ремня ГРМ, распредвалы мгновенно останавливаются, под действием возвратных пружин, тормозящих его кулачки. В этот момент коленвал по инерции продолжает вращаться (вне зависимости от того, была включена передача или нет, была ли скорость низкой или высокой, маховик продолжает ее крутить). То есть поршни продолжают работать, и в результате они бьют по открытым в данный момент клапанам. Довольно редко, но бывает при повреждении самого поршня.
Причины обрыва ремня ГРМ
износ самого ремня или его низкое качество (шестерни вала имеют острые кромки или попадание масла из сальников).
клинья коленчатого вала.
насос клинит (самое частое явление).
клинит несколько или один распределительный вал (например, из-за выхода из строя одного из них — однако последствия здесь несколько иные).
откручен натяжной ролик или заклинило ролики (происходит ослабление или натяжение ремня).
Современные двигатели, будучи более мощными по сравнению с предшественниками, обладают гораздо меньшей живучестью. Если рассматривать причину, опираясь на клапана, то эта проблема возникает из-за малого расстояния между ними и поршнем. То есть если в момент прихода поршня клапан приоткрыт, то он моментально прогибается. Так как для большей компрессии и компрессии в днище поршня нет канавки под клапан нужной глубины.
На каких двигателях гнет клапана?
На автомобилях с 8-клапанным двигателем гнет реже, а вот 16 и 20 комплектация, будь то бензин или дизель, гнет происходит в большинстве случаев. Правда, иногда это может быть один или несколько клапанов, и если двигатель работал на холостом ходу, то беда перенесется. Но таких случаев немного, в целом последствия необратимы. Таблица со списком двигателей, на которых гнутся клапана всех популярных автомобилей при обрыве ремня ГРМ.
Двигатель Давление Двигатель Не гнется
1С гнет Camry V10 2.2GL не гнется
2С гнет 3VZ не гнется
2E гнет 1S не гнется
3S-GE гнет 2S не гнется
3S-GTE гнет 3S-FE не гнется
3S-FSE гнет 4S-FE не гнется
4A-GE гнет (не гнется на холостых) 5S-FE не гнется
1G-FE VVT-i гнет 4A-FHE не гнется
G-fe балки гнет 1G-EU не сгибается
1JZ-FSE гнет 3A не гнется
2JZ-FSE гнет 1JZ-GE не гнется
1MZ-FE VVT-i гнет 2JZ-GE не гнется
2MZ-FE VVT-i гнет 5A-FE не гнется
3MZ-FE VVT-i гнет 4A-FE не гнется
1VZ-FE гнет 4A-FE LB
2VZ-FE гнет 7А-ФЭ
3VZ-FE гнет 7A-FE LB не гнется (обеднение)
4VZ-FE гнет 4E-FE не гнется
5VZ-FE гнет 4E-FTE не гнется
1SZ-FE гнет 5E-FE не гнется
2SZ-FE гнет 5E-FHE не гнется
1G-FE не гнется
1G-GZE не гнется
1JZ-GE
1JZ-GTE не гнется
2JZ-GE не гнется (на практике возможно)
2JZ-GTE не гнется
1МЗ-ФЭ тип «95 не гнется
3VZ-E не гнется
Двигатель Давление Двигатель Не гнется
2111 1,5 16 кл. гнет 2111 1,5 8кл. не гнется
2103 гнет 21083 1,5 не гнется
2106 гнет 21093, 2111, 1,5 не гнется
21091 1.1 гнет 21124, 1,6 не гнется
20124 1.5 16v гнет 2113, 2005 г. 1,5 инженер, 8 кл. не гнется
2112, 16 клапанов, 1,5 гнет (со стоковыми поршнями) 11183 1,6 л 8 кл. «Стандарт» (Lada Granta) не гнется
21126, 1,6 гнет 2114 1,5, 1,6 8 кл. не гнется
21128, 1,8 гнет 21124 1,6 16 кл. не гнется
Лада Калина Спорт 1.6 72кВт угнетение
21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта) гнет
2114 1,3 8 кл. и 1,5 16 кл гнет
Лада Ларгус К7М 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1,6 16 кл. гнет
Нива 1,7л. гнет
Mitsubishi
VAG (Audi, VW, Skoda)
Двигатель Гнездо 0 Двигатель Не гнется
АДП 1.6 гнет 1,8 RP не гнется
Polo 2005 1.4 гнет 1,8 AAM не гнется
Transporter T4 ABL 1,9 л гнет 1,8 PF не гнется
GOLF 4 1,4/16V AHW гнет 1,6 ЕZ не гнется
ПАССАТ 1,8 л. 20В гнет 2,0 2Э не гнется
Passat B6 BVY 2,0FSI гнет + ломает направляющие клапанов 1,8 PL не гнется
1.4 БЦА гнет 1,8 АГУ не гнется
1.4 БАД гнет 1,8 EV не гнется
2.8 ААА гнет 1,8 АБС не гнется
2.0 9А гнет 2.0 JS не гнется
1.9 1Z гнет
1,8 КР гнет
1.4 ББЗ гнет
1.4 АБД гнет
1.4 БЦА гнет
1,3 МН гнет
1. 3 HK гнет
1.4 AKQ гнет
1.6 АБУ гнет
1,3 НЗ гнет
1.6 BFQ гнет
1.6 КС гнет
1.6 АЕЕ гнет
1.6 АКЛ гнет
1.6 АФТ гнет
1.8 AWT гнет
2.0 BPY угнетение
Двигатель Давление Двигатель Не гнется
X14NV гнет 13S не гнется
X14NZ гнет 13N / NB не гнется
C14NZ гнет 16Ш не гнется
X14XE гнет C16NZ не гнется
X14SZ гнет 16SV не гнется
C14SE гнет X16SZ не гнется
X16NE гнет X16SZR не гнется
X16XE гнет 18E не гнется
X16XEL гнет C18NZ не гнется
C16SE гнет 18SEH не гнется
Z16XER гнет 20SEH не гнется
C18XE гнет C20NE не гнется
C18XEL гнет X20SE не гнется
C18XER гнет Кадет 1,3 1,6 1,8 2,0 л. 8 кл. не гнется
C20XE гнет 1,6 если 8 кл. не гнется
C20LET гнет
X20XEV гнет
Z20LEL гнет
Z20LER гнет
Z20LEH угнетение
X22XE гнет
C25XE гнет
X25X гнет
Y26SE гнет
X30XE гнет
Y32SE гнет
Corsa 1. 2 8v гнет
Кадет 1,4 л гнет
все 1.4, 1.6 16V гнет
EJ20GN не гнется EJ20G гнет EJ20 (201) DOHC не гнется EJ20 (202) SOHC гнет EJ 18 SOHC гнет ЭДЖ 15 угнетение
Как узнать гнется ли клапан?
Проверка двигателя есть ли риск загибания клапанов после обрыва ГРМ
В этом вопросе Вам не поможет ни визуальный осмотр, ни цифры, приведенные в таблицах «загиба клапанов». Даже если у вас есть информация от производителя о повреждениях в случае обрыва ремня, неизвестно, насколько она достоверна.
Для проверки вероятности прогиба поршня клапана при обрыве ремня ГРМ необходимо снять ремень, установить первый поршень в ВМТ, провернуть распредвал на 720 градусов.
Если все прошло хорошо и он не сопротивлялся, можно продолжить проверку — перейти ко второму поршню. Когда там все в норме, то возможный обрыв ремня не приведет к негативным последствиям для двигателя вашего автомобиля.
Чтобы избежать этой проблемы (загиба клапанов при обрыве), необходимо постоянно следить за состоянием и натяжением ремня ГРМ. При появлении малейшего незнакомого шума во время работы необходимо немедленно попытаться выяснить причину его возникновения, осмотреть состояние роликов и помпы.
Покупая подержанный автомобиль, делайте это немедленно, независимо от того, что вам сказал продавец. И тогда такой актуальный вопрос как Гнет ли клапан при обрыве Вас не побеспокоит.
Признаки погнутых клапанов
Когда порвался ремень, то просто менять ремень ГРМ, надеясь, что все обошлось без последствий и вы заведете двигатель, не стоит. Особенно, если двигатель входит в список тех, на которых гнет клапана. Да, бывают случаи, когда изгиб был не большой и несколько клапанов перестали плотно прилегать к седлу, тогда можно крутить стартером, но зачастую такие действия еще больше усугубят ситуацию. Так как при незначительном повреждении все будет работать и крутиться, однако двигатель будет трясти, а последствия только усугубятся.
Лучше всего, если снять «голову» для того, чтобы проверить ее визуально или залить керосином, однако есть несколько способов проверить не погнут ли клапан без разборки двигателя.
Основной симптом если загнуты клапана — мало или совсем нет компрессии … Значит надо в цилиндрах. Но, такие действия актуальны, если коленвал можно провернуть и ничего никуда не упирается. Итак, первое, что нужно сделать, это установить новый ремень, вручную, с помощью болта на КВ, провернуть на несколько оборотов весь газораспределительный механизм (нужно выкрутить свечи).
Как проверить, не погнут ли клапан
Чтобы определить, не погнут ли стержень клапана, будет достаточно буквально пяти оборотов ручного проворачивания ключом для болта коленчатого вала. Если стержни целы, то вращение будет свободным, согнутые — тяжелым. А еще должны быть четко ощутимые 4 балла (на один оборот) сопротивления движению поршней. Если такие сопротивления незаметны, то после закручивания свечей выкручиваем их по очереди и снова проворачиваем коленвал.
По силе ручного кручения, при отсутствующей одной из свечей относительно легко понять, в каком именно цилиндре был загнут клапан(ы). Однако этот метод не всегда сможет помочь вам точно узнать, погнут клапан или нет.
Если коленвал вращается свободно, то можно проверить компрессометром … Нет такого прибора? Средством сделать пневмотест , причем проверка герметичности цилиндров это самый правильный способ, который даст ответ насколько тарелки клапанов сидят в седлах, без дополнительных последствий при прокручивании стартером и без установки нового пояс.
Как проверить не погнут ли клапан самостоятельно?
Для проверки пневматики тянуть машину на СТО необязательно, вы сами можете узнать герметичен цилиндр или нет. Самый простой способ:
подобрать кусок шланга по диаметру свечного колодца;
выкрутить свечу;
установить поршень цилиндра в верхнюю мертвую точку (клапаны закрыты) поочередно;
плотно вставьте шланг в скважину;
попробовать изо всех сил дунуть в камеру сгорания (воздух проходит — загнул, не проходит — «продул»).
Тот же тест можно провести с помощью компрессора (даже автомобильного). Правда, придется потратить немного больше времени, так как нужно подготовиться. В старой свече просверлите центральный электрод, а на керамический наконечник наденьте шланг (хорошо зафиксировав его хомутом). Затем накачать давление в цилиндр (при условии, что поршень в нем находится в ВМТ).
По шипению и давлению на манометре будет понятно, шляпки клапанов в седлах или нет. Причем, в зависимости от того, куда будет поступать воздух, определяют входной патрубок или выходной. Когда выхлопное отверстие изогнуто, воздух поступает в выпускной коллектор (глушитель). Если загнуты впускные клапана, то во впускном тракте.
Осенью 2015 года семейство автомобилей ЛАД пополнилось топовой моделью – автомобилем Веста, выпускаемым в кузове седан. Задаваясь вопросом «гнет ли клапана на Лада Веста», нужно четко представлять, о каком двигателе идет речь: о 1,6-литровом русском или Ниссане, а может быть, о последней вазовской разработке с названием «21179». «.
Здесь рассматриваются варианты, которые относятся к автомобилям, которые выпускаются сейчас или те, которые начнут выпускаться в ближайшем будущем. Для Весты также был разработан 8-клапанный двигатель — он точно не гнет клапана и точно не будет устанавливаться на топовые седаны 2016 года9.0005
Подробнее о двигателях, которыми оснащается линейка Lada Vesta, в материале: !
ДВС ВАЗ-21129, 106 «сил» (клапан гнет)
Под капотом 106-сильной Lada Vesta
Немного истории. Мотор 21129 является доработанной версией другого двигателя, а именно 21127. Последний из них при обрыве ремня ГРМ успешно гнул свои клапана, хотя на поршнях были сделаны канавки (рис. 1). Дело в том, что глубина канавок была недостаточной: при выполнении определенных условий клапан «встречался» с поршнем со всеми вытекающими последствиями.
С переходом на новое поколение двигателей внутреннего сгорания, то есть на 21129, была доработана конструкция поршней. Но внешняя форма почти не изменилась, а насечки хоть и остались, но их глубина все же недостаточна.
Здесь рассматривался вопрос гнет ли клапана Лада Веста с двигателем «21129». И ответ был однозначным: да, угнетение.
Теоретически проблема с загибанием клапанов характерна для всех двигателей ВАЗ, оснащенных 4 клапанами на цилиндр. Каждый новый 16-клапанник «наследует» его. Исключение составляет один раритет — двигатель внутреннего сгорания ВАЗ-2112, объем которого составляет 1,6 литра. Там насечки выполнены максимально полно (рис. 2).
122-сильный мотор «21179» (клапана гнет)
По своей конструкции двигатель внутреннего сгорания ВАЗ-21179 мало чем отличается от своих предшественников. Рабочий объем был увеличен до 1774 мл, что было достигнуто за счет изменения длины хода поршня: с 75,6 мм до 84,0 мм.
Элементы шатунно-поршневой группы
Сам поршень теперь прилегает к цилиндру лучше, чем в двигателях 21127 и 21129. Расстояние от поршневого пальца до днища поршня увеличилось на 1,3 мм до 26,7 мм. А вот более глубокие канавки в днище не появились. Механизм ГРМ по-прежнему приводит в движение ремень, и при его обрыве никто не отменял возможность загибать клапана.
Теперь мы знаем, пережимаются ли клапана на Лада Веста с двигателем 1,8 л. Ответ будет таким же, как и для всех 16-клапанных двигателей внутреннего сгорания ВАЗ (за исключением 2112). Проблема с переходом на новое поколение осталась прежней. И возвращаться к «тяжелым» поршням на ВАЗе не собираются.
Привод ГРМ на двигателях 21179 комплектуется не одним, а двумя натяжными роликами. Что сделано для того, чтобы конструкция меньше подвержена натяжению ремня ГРМ.
Здесь написано: количество направляющих роликов равно двум
Один из автоматических натяжных станков может заклинить, но тогда его функцию возьмет на себя второй автоматический ролик.
Поршни, которые не гнут клапан
Поршневые комплекты для некоторых «старых» 16-клапанных клапанов можно приобрести у сторонних производителей. Эти детали снабжены глубокими пазами. Дело в том, что поршень не достает до тарелок и не может погнуть клапана.
Тюнинговый поршень ДВС 21126-21127
элементы ШПГ разных двигателей (21127, 21129, 21179) совместимы. А вот поршни от «старых моторов» в двигатель Весты ставить не обязательно:
В ДВС 21129 после такого «тюнинга» возрастут потери на трение;
Если в ДВС 21179 установить поршни от 26-го или 27-го двигателя, сразу изменится рабочий объем.
«29-й», как и «79-й» двигатель Лада Веста гнет клапана только с «вазовскими» поршнями. Но после установки «тюнинговой» детали прибавки мощности не ждите. А еще, применяя нестандартные элементы, можно сильно сократить ресурс (потерять гарантию, получить непредвиденные последствия).
Двигатель Nissan HR16DE (не гнет, есть цепь)
Разобранный двигатель HR16DE
Здесь не предусмотрены «глубокие канавки». Теперь обратим внимание на то, как работает механизм синхронизации.
Только шестерни и цепи
Зубчатого ремня здесь нет — его заменяет цепь. Трудно представить следующие две ситуации:
Цепь могла перескакивать через зубья одной или нескольких шестерен;
Один из элементов был поврежден так сильно, что разорвался.
Пока цепь остается целой, клапаны и поршни не могут встретиться друг с другом, что бы ни случилось с двигателем. Плохо только то, что цепь может заклинить.
Гнет ли клапана Лада Веста с ДВС Nissan? Ответ «нет» был бы неверным — не исключен разрыв цепи. Но на самом деле столкнуться с такой ситуацией будет практически невозможно. Давайте посмотрим, почему.
Четыре общеизвестных факта
Показатель ресурса цепи ГРМ всегда превышает ресурс двигателя. Это первый факт, но должно выполняться условие: замена масла должна быть своевременной. В целом цепь обрывается постепенно, и это сопровождается симптомами:
Звуковые призвуки (чирикание) на холостом ходу;
В момент прохождения «проблемной зоны» может наблюдаться фазовый сдвиг.
Последний дефект выявляется с помощью компьютерной диагностики.
От появления любого симптома до полного разрыва цепи проходит определенное время. Да и вообще «неисправная схема» может работать долго. Это был еще один, четвертый факт.
Последствия обрыва ремня ГРМ, пример в видео
Первый эксперт в мире моторов
Обрыв ремня ГРМ и возможные последствия — причины, симптомы, ремонт Почему гнет клапана на 120м двигателе
Горит лампа ESP — причина и методы ремонта
Автомобили из нержавейки: ищем автомобили с самым крепким кузовом
Почему загорается лампочка абс на панели приборов и что делать в такой ситуации Почему загорается лампочка абс
Горит лампочка аккумулятора, что делать?
Почему двигатель не тянет?
Поглотитель топлива: что это такое, для чего он нужен, где используется?
Какая коробка передач лучше — автоматическая, механическая или вариатор?
Нет искры от катушки зажигания — возможные причины
Почему стартер крутит, но двигатель не заводится?
Причины, по которым не запускается инжекторный двигатель
Что такое сажевый фильтр?
Где и как проверить автомобиль по VIN (VIN) коду
Разъяснения по использованию детских удерживающих устройств Детское автокресло или удерживающее устройство
Автомобильная зарядка своими руками: простые схемы
Тонируем машину сами
Mitsubishi Lancer X седан
Opel Astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео
Топ-10 самых надежных автомобилей старше 10 лет
Третий поколение Honda CR-V (описание и характеристики) Список стандартного оборудования
Прикольные логотипы автомобилей. Эмблемы животных. Индийские логотипы автомобилей
Определение владельца автомобиля по VIN-коду
Можно ли ставить фаркоп на автомобиль без регистрации
Как снять с учета и как списать машину в ГИБДД?
Как узнать владельца по номеру машины?
Как снять автомобиль с учета: правила, документы, советы и рекомендации При снятии автомобиля с учета
Техническое обслуживание Технические характеристики двигателя и трансмиссии «Садко»
Техническое обслуживание Хендай Солярис Работы по техническому обслуживанию Соляриса 60
Салонные фильтры Что такое салонный фильтр
Какое масло заливать в двигатель ваз
Какие бывают типы автоматических коробок передач?
Течь моторного масла — причины и способы устранения
Оцениваем реальные показатели расхода топлива на Daewoo Nexia Какой расход у Nexia 16 клапанов
Какое масло заливать в гур Какую жидкость лучше заливать в гур
Замена втулок стабилизатора Втулки центрального стабилизатора
Замена втулок стабилизатора Когда менять втулки стабилизатора
Шины Кама Купить Шины НШЗ
Шины Pirelli Formula Energy: отзывы Шины формула энергии
Подбор шин по марке автомобиля
История создания Volvo (10 фото)
Как выбрать хорошую кожаную обтяжку руля
Наглядный шинный калькулятор
О колесной разболтовке Volkswagen
Высокая скорость двигателя
Правила организованной перевозки группы детей автобусами
Права и обязанности пешеходов
Обслуживание и ремонт Mitsubishi ASX: проще, чем кажется Слабые места Mitsubishi ASX
Переоборудование из Д в Б — Новосибирск — НТЦ «АвтоЭксперт»
Техническое обслуживание
Audi A4 второго поколения
Дом на колесах из прицепа, старый автобус или Газель: как сделать самому?
Также почему нельзя опустошить бак
Лучшие моды для GTA Vice City Gta vice city крутые тачки
Как можно продать машину без хозяина
Электровоз эп2к инструкция по эксплуатации
Audi A4 (B8): Обзор и описание, стоит ли покупать б/у Технические характеристики Audi A4 B8
Самодельный квадроцикл от оки
Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первый тест
Контроль давления в шинах система
Можно ли устранить гул в ГУР своими силами?
Что делать, если номер двигателя автомобиля не читается
Что делать, если номер двигателя не соответствует названию
Рекомендуемое моторное масло для Киа Сид Лучшее синтетическое масло для Киа Сид
Какое масло заливать в двигатель Киа Сид Какое заливать в Киа Сид и сколько
Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах Какие масло подходит для замены
KIA Soul NEW (Новый KIA Soul) Kia soul полный привод
Чип-тюнинг: панацея или неоправданный риск?
Недорогой внедорожник Lifan X60
Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объемы
Сколько весит автомобиль
Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011
Мерседес Гелендваген: неувядающая классика Цена и комплектация
Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011 Габаритные размеры силовой установки автомобиль ваз 2101
киа рио когда менять ремень грм Подготовительный этап перед заменой ремня грм
Шины Maxxis: производитель, отзывы
Все поколения Volkswagen Golf
Какое масло в коробке передач Daewoo Matiz 0
Замена масла в двигателе ВАЗ: что нужно знать для самообслуживания
Тюнинг светотехники: что можно, что нельзя Пришел закон о тюнинге автомобилей
Тарифно-квалификационная характеристика для общеотраслевых профессий рабочих
Машинист крана-бурильщика и требования техники безопасности при чрезвычайных ситуациях
Земли транспорта Правовой режим и регулирование
Вахтенный инспектор: чем занимается и сколько зарабатывает
Почему инжекторный автомобиль ВАЗ сразу заводится и глохнет?
Двигатель Geely MK Cross – обзор и советы
Какое трансмиссионное масло лучше для ваз 2114
Ситроен с4 хэтчбек клиренс
Давление в шинах hyundai creta 1
Клиренс Nissan Tiida Тормозная система и ГУР
2 Масло для Kia 901 Rio (Киа Рио) — лучшие варианты
Какое моторное масло выбрать для КИА Рио?
Infiniti QX56: просторный и стильный внедорожник
Ford Focus: «Фокус» с реинкарнацией Что нового о Ford Focus 4
BMW e39 характеристики история модель фото видео Кузов и комплектация
Ford Focus: «Фокус» с реинкарнацией седан Ford 4
Кризис среднего возраста A Short Курс истории
Мерседес е поколения. Мерседес-Бенц Е-Класса. Преимущества покупки подержанного Мерседес Е-класса в АВИЛОН Б/У
«Мерседес W204»: описание, характеристики, отзывы
Меняем цепной привод ГРМ самостоятельно
Габаритные размеры Шкода Кодиак Модификации Шкода Кодиак дизель
Руководство по эксплуатации Nissan
Лада Ларгус Кросс цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Лада Ларгус Кросс
Nissan X-Trail Комплект сервисной литературы (Т32)
система кдсс. Обзор и обзоры. О нашей компании Kdss on prado 150
Лучший японский автомобиль — рейтинги в разных странах Японские седаны
Серия BMW e34. БМВ Е34. BMW E34: технические характеристики, фото. Технические характеристики БМВ Е34
Что нужно знать о подержанном Opel Mokka
Honda Element — миниатюрная «грузовик» с экстравагантной внешностью Описание элемента Honda
Volkswagen T2: легендарный фургон Технические характеристики t2
Почему у Kia Rio одноразовый двигатель
Сравнение других автомобилей с Volkswagen Polo Volkswagen Polo седан и
Как заменить салонный фильтр на Opel Astra n самостоятельно?
Какой объем топливного бака у Лада Ларгус Объем бака Ларгус 7 мест
Как заменить масло в коробке DSG
Полный привод Mercedes-Benz
Где собирают автомобили Шевроле?
Страна производитель Шевроле — где собираются модели американской компании?
«Ниссан Ноут»: клиренс, характеристики и обзор Моторы
Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
«Ниссан Ноут»: клиренс, характеристики и обзор Моторы
Шкода Рапид или Фольксваген Поло — подробное сравнение автомобилей
Как поменять масло на «пятнашке»
Где собирают Субару Форестер: сравнительная характеристика японской и нашей модели Где производится Субару
Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Какие свечи зажигания на Нексию 16 клапанов
Ниссан Руководство по эксплуатации Qashqai
Какой бензин лучше заливать в Киа Рио Киа Рио рекомендуемый бензин
Почему умирают коробки ДСГ?
Как сэкономить на ТО Рено Дастер
Как залить новую жидкость в гидроусилитель
Техническое обслуживание автомобилей КИА Что входит в первый Киа Рио
Снегоочиститель для вашего автомобиля
Самодельный гусеничный вездеход Чертежи для конструкции гусеничного вездехода своими руками
Самодельные тракторные прицепы: как сделать прицеп?
Как работают тормоза прицепа Общий принцип работы механической инерционной тормозной системы
Минитрактор своими руками: как сделать, лучшие самодельные варианты Как правильно собрать самодельный минитрактор
Автомобильная самоделка
Трактор своими руками: как сделать самодельный минитрактор в домашних условиях, как собрать и построить ручной — чертежи и размеры Самодельные тракторы мощные для полей
Промывка инжектора своими руками — можно ли сэкономить на СТО?
Промываем топливные форсунки: промывкой и прокаткой Самодельный аппарат для промывки форсунки на автомобиле
Чертежи — квадроцикл своими руками
Снятие форсунок common rail Получение знаний и навыков
Основные этапы чистки и замены форсунок
Доступные способы тюнинга автомобилей своими руками Есть такая категория людей
Каракат: вездеход на огромных шинах Как сделать вездеход из мотоцикл своими руками
Видео как сделать квадроцикл из мотоцикла Урал
Изготовление сращивания в гараже своими руками
Сращивание своими руками: как сделать?
Прицеп-самосвал: варианты как сделать, личный опыт Как сделать прицеп-самосвал своими руками
Как сделать качественный кузовной ремонт автомобиля полностью своими руками?
Суперпапа-инженер сделал для сына маленький военный электромобиль Willys MB
Как подключить катушку зажигания
Джип-вездеход своими руками На что обратить особое внимание
Амфибия на «подушке» Самый практичный компактный вездеход амфибия кинематика чертеж
Полезные самоделки для автомобиля: фото и видео Сборка автомобиля из стеклопластика
Самоделка минитрактор из пусковой установки Самоделки из пускового двигателя пд 10 мотоблоков
Рендж Ровер Спорт, обзор самых частых поломок и неисправностей
Шины и диски на Шевроле Авео, размер колес на Шевроле Авео Размер колес Шевроле Авео из чего
Почему фактическая емкость автомобильных топливных баков больше расчетной?
Юридическая гарантия на капитальный ремонт двигателя
Где расположены датчики KIA RIO?
Ковбой против Индейца, кто победит, Рейнджер или Амарок?
Новый комментарий Поехали грузить
Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев
Ниссан атлас характеристики грузовика, двигатель, ремонт, устройство, цена, фото, видео
Что лучше кий сид или opel astra
Когда двигатель дымит, как понять кольца или колпачки выдают проблему?
Ремонт и модернизация подсветки номерного знака автомобиля Какой штраф за синюю подсветку номерного знака
Отзывы о Hyundai Getz (Хендай Гетц)
Как поменять масло в двигателе Киа Рио?
Завожу машину, слышу свисток
Оцинкованный кузов Hyundai Creta Creta дорогое удовольствие
Что выгоднее, ремонт старой машины или покупка новой?
Деловой стиль: сравнение Фольксваген Пассат и Тойота Камри
ДВС 16 клапанный карбюратор на УАЗ
Почему инжекторный автомобиль ВАЗ сразу заводится и глохнет?
Какое масло заливать в АКПП nissan bluebird?
Прогрев двигателя: нужен ли и как правильно прогревать?
Нужно ли прогревать двигатель?
Подробная инструкция как собрать машину на панели управления: много вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство Как сделать самодельные модели машин своими руками
Как сделать игрушечный трактор из дерева Игрушка самодельная тракторы
Квадроцикл своими руками — маленький четырехколесный друг
Ремонт порогов автомобиля своими руками Пороги автомобиля своими руками
Как убрать вмятину на автомобиле
Машинки своими руками идеи авто своими руками
Насадки глушителя: назначение и как сделать своими руками
Подробная инструкция как это сделать собрать машину на пульте управления: множество вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство Делаем радиоуправляемую машинку на двигателе своими руками
Варианты тюнинга матиза своими руками Эффектный тюнинг Матиз интерьер
Минитрактор своими руками: как сделать, лучшие варианты самоделок
Как сделать самодельный снегоход на гусеницах своими руками?
Брелки для логотипа и гос
Как запустить шаговый двигатель без электроники Как сделать шаговый двигатель из обычного электродвигателя
Скол на лобовом стекле автомобиля — что делать Как сделать скол на лобовом стекле
Чертеж расположения двигателя на багги
Какое масло заливать в бензиновый генератор?
Самодельная техника: как сделать минитрактор своими руками
Самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах Снегоход на две гусеницы своими руками
Трактор своими руками: как сделать самодельный мини тракторы в домашних условиях, как собрать и построить ручной — чертежи и размеры
Удивительная техника для села Самодельная сельхозтехника
Дрифтбайки и их отличия
Можно ли сконструировать кондиционер своими руками
Ремонт кузова автомобиля своими руками от ржавчины и дырок
Регулировка рулевого механизма Варианты рулевого управления
Самодельная сельхозтехника – плюсы и минусы Изготовление сельхозтехники для фермеров своими руками
Как убрать биение кардана вал своими руками
Каракат трехколесный с планетарным двигателем Трицикл от мотоцикла иж
Как подключить выключатель массы автомобиля?
Необходимые самоделки из мотоцикла Урал Как сделать трехколесный велосипед
Луноходы не строят гусеничные вездеходы медведь
Как будет выглядеть новая система штрафов для водителей в России?
Год выпуска по VIN-коду и особенности его чтения
Какой штраф за езду с пассажиром на мотоцикле Перевозка пассажиров со стажем менее 2 лет
Продажа автомобиля по доверенности: налоги в пользу государства
Покупка подержанного автомобиля: как проверить машину на угон?
Как узнать владельца по номеру машины?
База ГИБДД по ДТП
Проверка автомобиля ГИБДД на обременение Что означает автомобиль с обременением
Расшифровка ВИН кода автомобиля
База ГИБДД автомобилей в угоне
Детское удерживающее устройство фест
Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье: ПДД, перевозка детей в автомобиле
Как проверить машину на угон перед покупкой б/у?
Выбор парковки Штрафы за парковку не по правилам
Правила парковки: где можно и нельзя парковаться Въезд на парковку
Правила вождения в специально отведенных местах
Коды ОКВЭД розница
Проверка автомобиля на жучки
На грани закона — запрещенный тюнинг автомобиля
Как квалификационная категория, присвоенная водителю легкового автомобиля
Оквад: аренда техники Аренда строительных машин и оборудования с оператором оквада
Водитель машин для бурения скважин, забивки и забивки свай Стоимость обучения и сроки освоения
Профессия Водитель-испытатель (5 разряд) в Едином тарифном квалификационном руководстве Водитель автотранспортных средств
Земли транспорта: что это такое, каков правовой режим и методы государственной кадастровой оценки?
Вагонный инспектор: должностная инструкция Вагонный инспектор
Вагонный инспектор: чем занимается и сколько зарабатывает
Сегмент компонентов тормозной системы: конъюнктура рынка, состояние отрасли и перспективы развития Анализ динамики импортного производства рынок автозапчастей
Коды ошибок автомобилей Все коды ошибок obd 2
Блог › О зарядных устройствах
Подготовка к покраске и покраска автомобиля своими руками
Программа индикатора рабочего цикла и двигателя
Паровая машина своими руками: подробное описание , чертежи Принцип работы паровой машины
Изобретение паровой машины Использование воды в паровых машинах
Паровые машины — от первой паровой машины до наших дней Из чего состоит любая паровая машина
От самого дешевого к самому дорогому: варианты двигателей могут различаться
Процессы смешения в дизеле
Общие сведения о железнодорожных станциях Структура управления грузовой станции
Технологическая карта ежедневного обслуживания вагонов
О турбинах, авиации и не только. .
Как сделать снегоход из скутера своими руками
Самодельный автомобиль — это реально Сделать автомобиль в домашних условиях
Развитие раздела по диагностике автомобиля
Автоматическое включение ближнего света фар: варианты, особенности реле модуля ДХО
Различные схемы накрутки лямбда-зонда Эмулятор лямбда-зонда
Автомобильная самоделка своими руками Эл схемы для авто ВАЗ
Эмулятор лямбда-зонда: что это он, для чего он и есть ли смысл его устанавливать?
Электронная начинка для автомобилей своими руками
Электропривод открытия и закрытия багажника и дверей
с — коэффициент, определяющий долю ширины шлифовального круга
Характеристика объекта реконструкции ремонтно-ремонтной зоны Обязательно для всех организаций и предприятий, владеющих автотранспортом, независимо от их ведомственной принадлежности
Подбор электродвигателя к коробке передач автомобили на СТО
Глоссарий автомобильных терминов Что означает b детали машин
Мехатронные системы для автомобильного транспорта Применение мехатронных систем в бытовой технике
Расчет погрузки и составление грузового плана
Чем опасен форсирование двигателя
Организация работы ремонтно-технического участка автотранспортного предприятия
Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей
Что такое виды повреждений кузова автомобиля Какие бывают повреждения разного характера при ДТП
Бизнес по производству аккумуляторов Ведомость по подбору оргоборудования для мастерской
Проверка работы грузоподъемного механизма крана в режиме нестационарного движения Барабаны, установленные в грузоподъемном механизме
Тяговые и скоростные свойства Топливная экономичность автомобиля
Затраты на масла и смазки
Уплотнение бака стиральной машины — чем смазывать и как заменить?
Спортивные грузовики камаз для ралли дакар Технические характеристики камаз мастер
Какой двигатель на камаз мастер
Открытие багажника кнопкой 9 своими руками
ДХО (дневные ходовые огни) своими руками
Тюнинг Лада Гранта своими руками: фото и видео примеры доработки седана Гранта своими руками
Тюнинг своими руками — инструкция по подбору идей и материалов для модернизации авто
Как открыть багажник кнопкой
Прейскурант и цены на кузовной ремонт
Построение индикаторной таблицы
Современный вариант паровой машины На каком топливе работает паровая машина
Паровые машины — от первой паровой машины до наших дней Теория паровой машины
Современная паровая машина На каком топливе работает паровая машина?
Двигатели по методу смесеобразования
Технология работы грузовой станции с местными вагонами Что будем делать с полученным материалом
Технологическая карта чего-либо или ремонта автомобиля
Малый авиационный газотурбинный двигатель
Мини-скутер : легкий, быстрый и сделай сам
Схема машины из бумаги
Основы тюнинга автомобиля своими руками
Каракат: мотоцикл-вездеход с огромными шинами
Как сделать трехколесный велосипед Квадр из Урала
Как сварить диски для автомобиля
Дисковая сварка : что это такое, плюсы и минусы, как делают своими руками
Прицеп для автомобиля своими руками: пошаговая инструкция Чертеж самосвального прицепа для легкового автомобиля
Как сделать локальный кузовной ремонт автомобиля Как сделать ремонт кузова автомобиля своими руками
Создание Джипа «Виллис». «Соседи по пробкам». Суперпапа-инженер сделал для сына небольшой военный электромобиль Willys MB Во времена, когда все машины были советскими
Как проверить катушку зажигания (катушку) на автомобиль Катушка зажигания как подключить провода
Уникальный внедорожник своими руками
Самодельный автомобиль-амфибия, о котором должен знать каждый Автомобиль-амфибия своими руками
Машины своими руками
Роторно-поршневой двигатель (двигатель Ванкеля)
Роторно-поршневой двигатель описание фото видео сюжет
Профессиональная переподготовка по программе техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств Профессия техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
Дорабатываем то, что не было сделано на заводе Логана Открытие багажника с кнопки Рено Логан
Задачи диагностических работ при эксплуатации электрооборудования Средства технической диагностики электрооборудования
Мотоцикл двух прикуривателей инструкция
Новая обивка и шумоизоляция для автомобилей
Регулировка развала-схождения
Фотоотчет: Разборка двигателя мотороллера ТМЗ «Муравей»
Запуск двигателя автомобиля в сильный мороз
Доработка Гранты. Тюнинг ладов Гранты. Подсветка дефлекторов в салоне Гранты
Подогрев сидений — полезная опция для водителя
Как измерить радиус колеса
Основные неисправности реактивных тяг автомобиля и их устранение
Изготовление панели приборов ваз 2109 своими руками9
Тюнингуем приборную панель ваз своими руками
Тюнинг Киа Спектра своими руками — салон, двигатель, экстерьер
Тюнинг Лада Гранта Лифтбек: улучшаем машину своими руками Зачем тюнинг лада гранта
Какого числа начинается мотосезон?
«Из трубы течет зерно». Объединить историю. Комбайны в СССР Когда изобрели комбайн
Подбитая и трофейная экзотическая автотракторная техника Красной Армии Стз 5 Сталинец
Городской наземный электротранспорт Трамвай как средство передвижения
Легкий артиллерийский тягач «Комсомолец»
Ошибка АКПП: почему автомобиль переходит в аварийный режим
Можно ли зимой заливать в двигатель летнее масло?
Критерии выбора зимнего моторного масла Можно ли использовать масла зимой
Как отрегулировать тягу в печке
Фото мотороллера Вятка вп 150
Какой двигатель подходит на юпитер 2
Мопеды советских времен Вам может быть интересно
Maybach История
Тбоpе — лпрыс четоб — термылбтч Реплики и кит-кары
История мопедов ЗИД: серийные, концептуальные и гоночные модели
Ковровец до 125. Пулемет дети. Об истории развития моделей мотоциклов «Ковровец»
Объем масла в двигателе бака д 12
Описание модели М20 Победа (M20 Pobeda)
Лаурин и Клемент — Шкода Октавия в ТОПовой комплектации Чего только не произвел лаурин клемент
Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, характеристики
Урал М62, возвращение к жизни
Мосты джипа. История джипа мб. Приборы и органы управления
Мотоколяска «моргуновка» Почему мотоколяска
Купля-продажа автомобиля Помощь в покупке подержанного автомобиля
Та самая инвалидка: мифы и факты о СМЗ-С3Д
Четыре поколения грузовиков
Мотоциклетный двигатель — про него почти все
Ширина междурядий разная — один трактор
Почему нельзя вынимать лампочку изо рта?
Рюкзак Range Rover Evoque, с ящиком для игрушек и спинкой Рюкзак Range Rover
Композитная технология: молекулярная структура
Как открыть маршрутное такси, бизнес-план
Что означает знак Mercedes?
История логотипа Mercedes-Benz Современная эмблема модели Mercedes-Benz состоит из изображения
Готовимся к лету: кабриолет из седана своими руками О типах кузова
Экскаваторы универсальные эк кранекс и твекс
Экскаваторы универсальные эк кранекс и твекс
Расположение сидений на автобусе МАЗ 251
Технические характеристики экскаватора Komatsu pc200
Обслуживание УАЗ Перед зимним сезоном эксплуатации
32 Программа обучения
32
Универсальный внедорожник УАЗ Симбир
Как перевести УАЗ на шины низкого давления?
Маркировка моторных масел Из какого моторного масла делают
Чем отличаются военные мосты УАЗ от «гражданских» мостов?
Моторы с разными характерами Технические характеристики двигателя ЗМЗ 406
Восстанавливаем работоспособность автомобилей УАЗ
Категория автомобиля (от D до B и т. д.)
Торсион передний левый для SsangYong Musso (FJ) Жилой район приоритет
УАЗ для бездорожья Обучение Пошаговая подготовка УАЗ патриот для бездорожья УАЗ подготовлен для бездорожья
Мягкая подвеска для вашего автомобиля: стоит ли
Как заменить поршневые кольца в двигателе себя
Правильная установка поршневых колец Необходимые действия после установки колец
Когда причины неисправностей не в ГБО
Как выбрать оптимальный диаметр дроссельной заслонки карбюратора
УАЗ 469 с колесными редукторами
Возможна ли передача автомобиля что неработоспособно после аварии на консервации?
УАЗ «Барс»: характеристики, отзывы, цены
УАЗ Патриот: характеристики Цены и комплектация
Распределительный вал: описание, характеристики, устройство, принцип работы Видео по теме
В перечисленных выше системах зажигания выключатель находится внутри ЭБУ двигателя
Отечественная резина на УАЗ
УАЗ Фермер: Топ обзор и характеристики
Комплектуем кузов пикапа для путешествий
Описание и установка Отопитель Альянс на автомобиль ВАЗ
Установка электроотопителя Сибирь на УАЗ Установка антифриза на УАЗ
УАЗ патриот скорой помощи
Какой штраф за езду без зимней резины?
Перестроение
Автоматическое вождение для начинающих — Как водить машину для начинающих шаг за шагом: автомат
Полицейский разворот на переднем приводе
Как делать повороты в автомобиле
Дополнительный пассажир Штраф, как сколько детей и взрослых пассажиров можно перевозить?
Обзор Porsche Panamera (Порше Панамера)
На каких заправках самый качественный и лучший бензин Где лучше всего заправлять бензин
На какой заправке самый дешевый бензин
Куда уходят непроданные новые автомобили?
Подарочные коробки в наборах оптом и в розницу
Прокат альпинистской одежды и снаряжения Почта для отзывов
Гидравлический тормозной привод
Тормозной узел и элемент системы экстренного торможения и способ использования тормозного узла Тормозной узел
Trail Inegen — Тюнгур (Тюнгурская тропа) Иня Тунгурское расстояние
Ночной автобус Шереметьево х2 Расписание автобусов 1 а
Выбор запчастей: отличие оригинала от подделки Как определить оригинал запчасти или нет
Как считать моточасы и машино-часы — перевести в километры Как считать моточасы
Моточасы Как считать моточасы на погрузчике
Синий трактор представляет мультики все серии подряд
Как определить сопротивление воздуха?
Вагоны, локомотивы, дрезины — особенности, серии, модификации Как движется дрезина
Самозаменяемое моторное масло: что нужно знать Где менять моторное масло
История возникновения и развития рабочих механизмов и машин SynPet Newton: одомашненная версия «звезды» R2D2
Как защитить автомобиль от реагентов Чем обработать кузов автомобиля перед зимой
Тормоз рабочий. Тормозная система. Типы тормозных систем. Двухконтурная гидравлическая тормозная система
Рекомендации по улучшению звучания аудиосистемы в автомобиле
Описание автомобиля Тесла
Легендарная «копейка» или как делалась первая «Жигули» В каком году вышла ВАЗ 2101
Недорогой автомобильный сканер ошибок OBD2 — ELM327 Bluetooth (проверено на BMW X5)
Российские марки автомобилей
История скорой помощи (50 фото)
Исповедь врача скорой помощи: смерть, опасные пациенты и спасенные жизни , и спасенные жизни
Скорая помощь: что внутри?
Лучшие приложения для автомобилистов
Кнопки в машине, о которых многие не знают У тебя есть коробка кнопок
История марки Зил Амо завод Зил собирает грузовики или
Работа дальнобойщика, как получить эту работу
Первый советский трактор!
Есть ли у машины душа?
Самые известные автомобили ВОВ Джип ветеран ВОВ
Реальная ситуация с соляркой
Что произошло на Арбате, где машина с государственными номерами насмерть сбила милиционера
Автобус с рабочими попали в Керченский пролив
Мотоклуб «Ночные волки» Байкерский паук ночные волки
Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил): Стих
Инструкция по перевозке студентов, школьников автомобильным транспортом Общие требования безопасности
Ошибки, связанные с оценкой текущей дорожной обстановки Проезд перекрестка по сигналам уличного движения контроллер
Рама и ее размеры для УАЗ Патриот Рама BMW
Права и обязанности пешеходов
Стихи о правилах дорожного движения Три чудных огонька
Электрооборудование трамвая Татра 3
Зис — история автомобильной марки
Баркас В1000 — «минивэн» из ГДР «Рафик» из ГДР, или история Баркаса В1000
Гиперкар Koenigsegg One: 1 обещает победить Veyron SuperSport Какой фирмы koenigsegg
Новые правила перевозки детей и другие изменения ПДД Перевозка детей в автомобиле от 01
Индивидуальные банковские сейфы
Код МСС — что это, зачем он нужен, как узнать категорию мерчанта и откуда берется кэшбэк? Что такое торговец
Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Caddy
ACEA A5 B5 и другие современные классы масел Моторное масло acea a5
Замена задних тормозных колодок Гранта пошагово
Сравнение Skoda Fabia и Hyundai Getz: кто из «малышей» » это лучше?
Как продать битую машину
Обозначения в двигателе 2107
Сравнение Skoda Fabia и Hyundai Getz: кто из «малышей» лучше?
Почему вылетают скорости на МКПП
Какие параметры дисков являются определяющими?
Какие недостатки скрываются за привлекательной внешностью: обзор Мини Купер с пробегом
Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
Фольксваген Пассат Б6 — документация по ремонту и фотоотчеты
Что означают эмблемы и названия марок автомобилей иметь в виду?
Спорт volkswagen golf r
Выбор подержанного Форд Фокус II Какой двигатель на Форд Фокус 2 надежнее
Правильная замена и регулировка ремня ГРМ Что меняется с ремнем ГРМ
Антифризы для автомобилей Mercedes-Benz
Lada x ray полный привод
Диски и шины на новый Nissan Almera Nissan Almera радиус колеса
Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Что будет если залить Hyundai Tucson низкооктановым бензин
Шесть ключевых преимуществ двигателей ACTECO
Снятие заднего сиденья Lifan Solano
Тойота Рэнкс — недорогой семейный хэтчбек
Расход топлива лада гранта с коробкой автомат Средний расход топлива гранта 8 клапанная
Шевроле Авео габариты, габариты, клиренс, багажник, дорожный просвет Шевроле Авео
Матиз разбор коробки передач пошагово
После замены топливного фильтра машина не заводится, что делать?
Цепь ГРМ стучит (дребезжит), холодная или горячая
В каких странах производится Skoda Octavia, Rapid, Fabia и другие модели Где производится сборка Skoda Octavia
BMW X1 фото, цена, видео, характеристики BMW X1 BMW 1 дорожный просвет
Автомобили гангстеров и бандитов всех времен: от Cadillac Аль Капоне до «шести сотен» Гангстерских автомобилей списка 90-х
Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne – какая модель лучше?
Сравнение автомобилей — Nissan Qashqai vs Mitsubishi ASX
Где собираются автомобили Lifan Lifan, чья марка автомобиля страна
Независимая шумоизоляция порогов lada x ray Какие материалы входят в комплект
Переедет ли новый Volkswagen Touareg Cayenne?
Сильная вибрация при разгоне: причины
Шевроле Кобальт цена, фото, видео, комплектации, характеристики Шевроле Кобальт Комплектация и цены
Обслуживание Шкода Рапид: Чешский Салат
Замена масла в МКПП Ниссан
Тойота или Ниссан: что лучше, обзор моделей Что лучше Тойота
Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Какие стойки поставить
Обслуживание ГУР в БМВ Е39, диагностика и ремонт
Обслуживание ГУР в бмв е39, диагностика и ремонт
амг мерседес что это значит
Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих
Пломба тогда позвонит. Телефон — продолжение. Английские народные песни — Чуковский К.И.
Машинные истории. Сказки про машины. Современные сказки для детей Автогонки короткая сказка
план занятия по окружающему миру (старшая группа) на тему
Конспект и презентация по окружающему миру на тему «Берегись автомобиля!
Обращение к водителю в стихах
Рассказ дальнобойщика: один день из жизни водителя Димон рассказы дальнобойщика
1 2 3 4 5 6
Топ
Вся электрика на одном сайте. Ваз. Уаз. Газель. Зил. Камаз. Нива. Альфа
Рубрика:
К чему приснилась кукуруза Видеть во сне кукурузный палец
Работа с религиозными эгрегорами Центр и периферия эгрегора
Польза грейпфрута для похудения Сок грейпфрута для похудения
Что можно узнать о человеке по его походке?
Скачать спортивные игры на андроид бесплатно
Японская диета Джакс. Японская диета. Длительный эффект. Примеры диеты
Убегать от быка по соннику
Что делать если машина застряла в снегу, грязи или песке
Как влюбить в себя женатого мужчину: советы психолога, риски и секреты соблазнения
«Месячные» при беременности: как отличить их от обычных месячных
Советы и секреты Клондайка — пропавшие экспедиции
Оксиды и гидроксиды. Карбонаты. Фосфаты. Использование пищевой соды в домашних условиях
Рыцарь Жезлов: Значение (Таро)
Домашнее овсяное печенье
Узнайте, как правильно пересадить фиалку, и ваше растение начнет обильно цвести!
Православие задать вопрос священнику онлайн
Сущность и классификация видов комиссионных доходов банка
Гдз тетрадь лабораторных работ по физике
Как создать скин для Майнкрафт
Из истории земли Тульской
«Нутризон» (сухая смесь): инструкция, отзывы, цена, применение
Как выжить расставание с любимым человеком
Какие колеса можно поставить на Ниву?
W — марка автомобиля. Все марки автомобилей. Рейтинг лучших автомобилей России
Honda CR-V третьего поколения (описание и характеристики)
Правила перевозки детей в автомобилях снова ужесточат Закон о детских автокреслах меняет
История развития модельного ряда Volkswagen Transporter Технические характеристики VW T6
Аренда производственных помещений в Аренда производственных помещений
Что такое крутящий момент?
Когда менять шины на зимние шины по законодательству РФ Какой штраф за зимние шины
Седан Мицубиси Галант Мицубиси Галант 9 Американец
Пробуксовка ремня ГРМ ВАЗ 2114 8 клапанов
Шины и диски для Skoda Fabia
«Война за независимость»
Как часто и как менять масло в двигателе Когда нужно менять масло в двигателе
Как заливать в новую жидкость в гидроусилитель
Джипы своими руками — удачные проекты русских умельцев Как из автомобиля сделать внедорожник
Интересные факты о Dodge Caliber
2 hdi технические характеристики
Какой объем бензобака хендай крит 1
Уведомления Чего хотят медицинские союзы
Чертежи — квадроцикл своими руками
Ремонт сальника стиральной машины Как снять сальник со стиральной машины
Chery — история компании
Б/у: Nissan X-Trail второго поколения Двигатель дабл х трейл т31 2
Неисправности топливной системы на УАЗ Патриот
Второе воплощение KIA Soul Технические характеристики KIA Soul
Механика, двигатели, приборы
Достойные технические характеристики новых автомобилей Лада Веста
Седан Чери Фора (А21) Все о Чери Фора а21
Как работает скорая помощь (21 фото) Как выглядит скорая помощь
Овердрайв на АКПП — что это такое и как им пользоваться
Ремонт киа в Автосервисе АвтоМиг
Как слить бензин из бака иномарки Когда возникает необходимость слить топливо из бака
Загиб клапанов в двигателе: причины и последствия Что означает ли погнутость клапанов
Последствия заклинивания ЕГР
Регулировка клапанов и декомпрессионного механизма
Кризис среднего возраста ЗМЗ 514 Система питания
Что значит, если вы видите тройные цифры на автомобилях
Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой Чем лучше земля крейсер 200
Модельный ряд погрузчиков ткм и их особенности
Габаритные размеры Hyundai Universe Luxury
Характеристики и габариты санитарных фургонов на базе автомобилей газель газ 32214 газель скорая помощь
Туковые машины
Техническое задание на покупку автомобиля
Когда нужна замена ремня генератора: признаки износа, своими руками Как заменить приводной ремень
Форд Фокус: «Фокус» с реинкарнацией
БМВ е39 характеристики история модель фото видео БМВ е39 характеристики 4
Что придет на помощь Какой бензин заливать в Лачетти 1
Техника Все что нужно под рукой
Какую гарантию дает производитель?
Клиренс Шевроле Авео: высота, увеличение габариты Шевроле Авео хэтчбек
Двигатель Порше: описание, устройство, история развития, фото, видео
Установка карбюратора солекс на классику Какой солекс выбрать
Технические характеристики TOYOTA HIACE Размеры легковой версии Toyota Hiace
Toyota Hiace — описание Toyota Hiace
Почему горит лампочка ручника?
Из чего сделаны кузова автомобилей?
Какой автомобиль лучше выбрать: сравнение Киа Сид или Тойота Королла?
Выбор между Kia Ceed и Toyota Corolla (Kia Ceed vs Toyota Corolla)
Роскошь и спорт: опыт Audi RS6 Что думают автомобилисты
Первый чешский внедорожник — Skoda Yeti
Nissan x trail какой бензин
Chevrolet Captiva: фото доступного кроссовера с американской душой
Технические характеристики Ниссан Альмера Новый Ниссан Альмера
Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия Печка Нексии не имеет хорошего обогрева салона — в сильные морозы дует прохладный воздух
Разболтовка колес Киа Рио
Какое давление закачивать в шины Шевроле Нива
Определение кода краски кузова любого автомобиля по VIN коду
Daewoo история автомобильной марки Daewoo Daewoo где производят
машина с другой машины?
Шины Sava Eskimo Stud: отзывы
Прощай, Лада Приора, Гранта и Калина!
Причины преждевременного выхода из строя лямбда-зондов и пути их устранения
Поло седан с АКПП: особенности АКПП поло седан Основные неисправности мкпп на фольксваген поло
Какой объем бака в фольксваген пассат
Рулевая рейка Как выглядит рулевая рейка?
Масло МКПП Lacetti 1. 6. Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП Шевроле Лачетти. Подбор масла по параметрам
ford focus обслуживание
Гидрокомпенсаторы Hyundai Accent: особенности разборки и замены Принцип работы гидрокомпенсаторов
Какой расход масла в двигателе можно считать вполне нормальным?
Диагностический код p0172 богатая смесь
Toyota Corolla и Renault Fluence – короли класса Удачный автосоюз Hyundai-Kia
Какие шины лучше для «девятки»?
Какие шины лучше для «девятки»?
Коробка передач DSG – плюсы и минусы
Есть вибрация при разгоне: основные причины проблемы Поиск источника вибрации своими руками
Где собирают Volkswagen Jetta Где собирают Volkswagen Jetta
Высокие обороты двигателя Высокие обороты двигателя на холостом ходу Lacetti
Мовиль для автомобилей или как защитить кузов от ржавчины
Проверка уровня трансмиссионного масла в МКПП
Какое масло заливать в АКПП фольксваген туарег
Замена масла в двигателе
Перспективы в мире и в России (обзор в личных целях)
Регистрационные номера РФ — автомобильные номера Новые ГОСТ
УАЗ для движения по рельсам
Размер колес по маркам автомобилей
Размер шин по маркам автомобилей
Взаимодействие участников дорожного движения
Стоит ли покупать б/у Сузуки Гранд Витара?
Какой ресурс двигателя у Suzuki Grand Vitara
Посмотрите, как BMW i3 паркуется без водителя
Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6 Highline: за что доплата?
Как работает система старт-стоп?
Тракторное навесное оборудование Два основных типа навесного оборудования
«Пятерка» недостатков нового КАМАЗа: особенности машины нового поколения
Как ездить в гололед
Евгений Гольдфайн: «КАМАЗ не обанкротился просто так после пожара научился экономить»
Как водить машину в гололед В ДТП в гололед виноваты дорожные службы
«независимость» на пути к банкротству: как это было («автостат»)
Ssangyong New Actyon – дрессировка дракона Sang yong actyon проблемы
Kia Sportage глазами владельцев: плюсы и минусы, проблемы и болезни
Тест-драйв Toyota RAV4: в рейтинге обывателя Видео обзор Toyota RAV4 и сравнение с конкурентами
Citroen C4 — бюджетная мечта Ситроен с4 секреты владельцев
Компактвэн Toyota Verso характеристики, цена, фото Toyota Verso
Kia Sportage или SsangYong Actyon: кто победит?
Узбек родом из Бразилии: недостатки Шевроле Кобальт с пробегом
Повышенный расход топлива
Что такое автозвук в Днепропетровске?
Развал схождения на SsangYong Actyon Sports
Рено Сандеро диагностика, коды ошибок и способы их устранения Рено Сандеро ступенчатая чек лампочка
Возможные проблемы с подвеской на Датсун он-До и ми-До Сильный шум при работе компрессора кондиционера
Какие размеры багажника лады ларгус
Рейтинг шин для кроссоверов – выбор профессионалов
Сравнение летних шин для кроссоверов
Рейтинг шин для кроссоверов – выбор профессионалов
Слабые стороны Lanos Рывки при движении на малых скоростях
Течет масло из-под масляного фильтра: почему это происходит и что делать водителю
С какими проблемами сталкиваются владельцы подержанного Hover H5 Из истории модели
Проблемы Suzuki Grand Vitara 2
Где производят автомобили Hyundai для России и других стран Где собирают Hyundai Equus
Слабые стороны Mitsubishi ACX
Что купить вместо Nissan Juke — подбираем замену ушедшему с рынка Размеры заднего ряда и багажник
Что делать если не работает кнопка открывающая багажник Шевроле Круз: как ремонтировать и менять
Subaru XV — описание модели Subaru xv название агрегатов двигателя
Какие проблемы скрывает SsangYong?
Второе воплощение KIA Soul Технические данные кроссовера Kia Soul нового поколения
Одобренное FMK моторное масло (ч
Свечи для Toyota Corolla Срок службы и признаки
Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
Volkswagen Caddy — технические характеристики
Какая жидкость заливается в гур лансер 9
Фокус 2 когда менять ремень грм
Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля
Какая коробка передач на Форд Фокус III поколения
Honda Fit — Описание и характеристики Honda Fit: Технические характеристики
BMW E60 б/у Моторы и коробки передач
Какие диски стоят на Lada Vesta: разболтовка колес и размер шин
Как пользоваться АКПП
Узбек родом из Бразилии : недостатки Шевроле Кобальт с пробегом
Отличия замены масла в ГУР в других моделях Ауди
Особенность выбора: Тигуан или Спортейдж что лучше?
Оцинкованный кузов Nissan X Trail T32 Nissan x trail t 32 gold series
Двигатель MPI: что это такое, принцип работы, преимущества и недостатки
Какая коробка передач на новом Киа Спортейдж
Обновленный Форд Куга российской сборки: отличия и тест-драйв
Свечи зажигания Лансер 10 2
Типичные болячки , проблемы и поломки
Секвентальная коробка передач: устройство, преимущества и мифы
Цепь или ремень ГРМ — что лучше на хендай солярис
Что лучше ниссан кашкай или рено дастер
Сколько проживет робот DSG6 — смотрите конструкцию и отзывы
Регулировка клапанов в автомобиле: просто о важном
Коробка передач DSG: что это такое
Можно ли не регистрировать машину?
Седан Nissan Almera от АвтоВАЗа
Размер колес Mazda
Расшифровка VIN Land Rover
Skoda Roomster: характеристики
Двигатель Datsun mi-DO (хэтчбек) характеристики, устройство
Неисправности сцепления — как определить?
Какой кузов у Volkswagen Polo?
Мазда сх 5 после 100 тысяч пробега
Не заводится двигатель Нивы
Почему машину не тянет: причины?
Какой бензин рекомендуется заливать в ладу приоры Какой бензин заливать в приору 16
Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry
Двигатель Datsun mi-DO (хэтчбек) характеристики, устройство
Mazda CX7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке Нивы Что такое раздаточная коробка
Устройство двигателя и трансмиссии Kia mojave
тест-драйв suzuki vitara, jimny и sx4
Черный дым из выхлопа дизеля
Двигатель нивы вон’ t start
Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Почему на заряженном аккумуляторе только 15 вольт
Skoda Рапид финальная продажа
Основные неисправности карбюратора в автомобиле Основные неисправности бензинового система питания двигателя
Об утверждении правил организованной перевозки группы детей автобусами
Неисправности карбюраторных двигателей и их устранение Неисправности системы питания бензинового двигателя
Машины для расчистки и подготовки площадок под вспашку плантации Руководство аэрозольный аппарат ПАА-л
Общие правила безопасной работы на тракторе Основы управления безопасностью движения трактора категории с
Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, диагностика и ремонт, подробная инструкция
Самодельная багги для подростка
Из чего состоит автомобиль: схема и описание
Какая коробка передач лучше
Осмотр механической части тормоза Порядок постановки и включения тормозов
Ремонт ТНВД Mitsubishi Karizma gdi Ремонт топливной системы gdi
Прощальный тур: тест-драйв обновленного Lifan X60 В него входит наличие
Какая мощность в автомобиле
Не работает свет на шевроле ланос Шевроле ланос не работает
Мицубиси: страна производитель, основные характеристики, отзывы владельцев
ЭУР и ГУР Приоры: список возможных неисправностей и методы ремонта Плюсы и минусы ЭУР
Какая коробка передач на форд фокус III поколения
Опель Astra поколения J на вторичном рынке: покупать или нет?
Двигатель CRDI: что это такое
Места сборки Шевроле Авео и качество выполненных работ
График замены ремня ГРМ форд куга 2
Масло моторное для внедорожника киа спортейдж киа спортейдж какое масло заливается в двигатель
Где производится ниссан террано?
Московские и немосковские АЗС: где бензин лучше?
Реактивный мотоцикл MTT Y2K Турбина Супербайк Реактивный мотоцикл
Куда уходят непроданные автомобили?
Подарочные коробки в наборах оптом и в розницу
Советские автобусы (28 фото) Какие автобусы ходили в 1985 году
Сколько стоит снаряжение и одежда для восхождения на Эльбрус?
Тормозная система важная часть любого автомобиля Тормозной узел
Устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля
Прокат альпинистской одежды и снаряжения
Зачем нужна регулировка клапанов и как от нее избавиться Это?
Предварительное изучение гусениц автомобиля
Повышение степени сжатия ГБО ВАЗ 2103 отзывы
fiat. История бренда. Страна происхождения Fiat: в какой стране производятся автомобили Fiat? фиатная компания
Мистер Ягуар, или История автомобиля Ягуар Здесь начинается легенда
Что представила миру Франция — страна-производитель Ситроен С3
Описание для Автопроизводитель Автомеханик Автомобилестроитель
Способы для повышения производительности Узнайте об истоках повышения производительности
VSM — невидимый помощник водителя
Где производится Land Rover Discovery?
Caterpillar®: История и успех компании Caterpillar Официальный
ОАО «Нефтекамский автомобильный завод»
Чья марка Bentley Трудные времена Bentley Motors
Нормы простоя автомобилей при погрузочно-разгрузочных портальных, мостовых и других кранах
Тракторы John Deere: модельный ряд
Мега завод ман. История марки МАН. Официальные дилеры MAN в России
Правильное давление в шинах Renault Duster
Chevrolet Cruze Реальный расход топлива
Дорожный просвет (клиренс) Mazda3 Багажное отделение седан и хэтчбек
Редуктор: простой способ изменить механизм
Сколько газа остается, когда загорается лампочка?
Топливный бак Renault Duster
Самые «неубиваемые» автомобили с надежной подвеской: они созданы для российских дорог Прочная подвеска
Новый Fiat Panda — стильный, удобный и дорогой
Datsun mi-DO: как устроен « Японская Калина» отличается от отечественной
Шины и диски на автомобиль Опель, размер диска на Опель Размер диска Опель
К какой категории относится трактор?
В каком городе собирают Лада Веста Кросс?
Тормозная жидкость Лада Калина Замена тормозной жидкости на Лада Приора своими руками
Установка парктроника на ВАЗ десятого семейства Разметка бампера ВАЗ 2110 под парктроник
Трактор своими руками из мотоцикла Урал
Самостоятельно обтягиваем салон автомобиля кожей Как обтянуть сиденья автомобиля кожей своими руками
Как обновить фары автомобиля
Как сделать настоящий квадроцикл своими руками из мотоцикла, мотоблока или мопеда
Как установить багажник на крышу автомобиля?
На что обратить внимание при выборе
Самоделка из двигателя от стиральной машины
Самодельный глушитель для увеличения мощности мопеда Спортивный глушитель на мотоцикл своими руками
Как выбрать хороший кожаный руль
Деревянная детская игрушка — бульдозер
Чем вас не устраивает в ФФ3? Где тонкие и рваные? Болезни Фокуса Фокус 3 потеря динамики после прогрева
Land Rover Freelander второго поколения на вторичном рынке
Топливопровод и форсунки Какие форсунки подходят на гетц
Все отзывы владельцев о Mitsubishi Outlander III
Установка пневмобаллонов BlackStone на KIA SORENTO
Рено колеос с пробегом какие проблемы
Электронная дроссельная заслонка: как работает, и как ремонтировать?
GEELY MK — типичные проблемы и неисправности Затирание цилиндров: неисправна система питания
Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Toyota»
Новый комментарий Kiya sportage 1 энциклопедия колхозника
Никто не гарантирует безопасность пассажиров
Какое масло для geely emgrand ec7
Что лучше: Ford Focus или Kia cee’d_sw?
Фильтр нулевого сопротивления плюсы и минусы
«Датсун ми-До»: отзывы владельцев, характеристики, тест-драйв
Mitsubishi Outlander Реальный расход топлива Средний расход топлива Mitsubishi Outlander
Нулевик фильтр: плюсы и минусы Плюсы и минусы нуля на ваз
Как поменять двигатель масло на девятку
Размер и объем багажника на киа рио Какой объем багажника у киа рио
Габариты автомобилей киа рио: обзор и особенности каждого поколения киа рио 2 объем багажника
Инжектор долго запускается из-за
Почему расход топлива зимой выше?
«Вседорожный хэтч» Renault Sandero Stepway II
Volkswagen Golf R и GTI: тонкая красная линия
Выбор подержанного Ford Focus II
Что еще изменилось с ремнем ГРМ
Сколько стоит малолитражная версия потреблять
Антифризы для автомобилей Mercedes-Benz
Интервью с разработчиком Lada XRAY Cross Какой привод у Lada X-Ray
Что надежнее Suzuki Grand Vitara или Subaru Forester?
Моторное масло для Ниссан Х-Трейл Т31 Какое моторное масло Ниссан Х-Трейл Т31
Проблемы с оборотами двигателя и как их устранить
График технического обслуживания Mitsubishi Outlander
Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Автомобиль Лада Гранта
Infiniti FX, BMW X5: Gladiator Fight Что круче BMW или Infiniti
Замена свечей зажигания Hyundai Elantra 1
Фольксваген Пассат Б6 — документация по ремонту и фотоотчеты Сервис пассат б6
Сравнение Skoda Fabia и Hyundai Getz: кто из «малышей» лучше?
Как продать битую машину: схема продажи, варианты маркетинга Куда продать машину после дтп
Что дает замена двигателя
Тюнинг Мерседес Гелендваген: виды и особенности работы
Тюнинг Nissan X Trail — основы самопрокачка кроссовера
Тюнинг отечественных мотоциклов
Силы, действующие на автомобиль при движении
Требования ПДД по установке и сезонной смене шин на автомобиле
Молоковозы Продажа пищевых цистерн Сеспел для всех регионов России
Легковой автомобиль Типы автомобилей на английском языке
Россия введены ограничения для начинающих водителей Новые ПДД с 4 апреля
Кировец трактор к 4. Пресса о нас. Эксплуатация и обслуживание
Лучшие моды для GTA: San Andreas
Что должно быть в твоей машине
Что должно быть в машине у женщины Чехлы на сиденья
Расположение маслкаров (подготовка к «Большому рывку»)
Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих
Слова из сказки Чуковского Кто говорит носорог
Архив рубрики: Автомобильные сказки
Описание профессии шофера, выбор профессии шофера Когда появилась профессия шофера
Детская работа к акции «письмо шофёру» Письмо шофёру от детей
Истории и байки дальнобойщиков
Истории дальнобойщиков
Байкерские суеверия и традиции
Какой автопроизводитель предлагает самые большие скидки по программе trade-in?
Чтобы выжить в любой аварии, человек должен выглядеть так Модель человека не погибнет в аварии
Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм
Гнётся оборванный ремень ГРМ. Последние публикации. Последствия обрыва ремня ГРМ, пример на видео
Как заглушить клапан EGR на бензине и дизеле?
Горит лампа ESP — причина и способы ремонта Почему загорается ESP
Какие автомобили быстрее ржавеют: самые стойкие или корродированные «бэушки»
Расшифровка по VIN Расшифровка vin land rover
Технические характеристики Skoda Roomster Уютный и вместительный салон
Считал, плакал: замена АКПП на Datsun on-DO
Неисправная педаль сцепления, причины и что делать?
Обзор слабых мест поло седан
Что выбрать: Ниссан Кашкай или Шкода Йети?
Статьи о Mazda cx 5. Положительные отзывы. Низкий уровень шумоизоляции салона
Нива ВАЗ 2121 не заводится
Почему машину не тянет: причины?
Какой бензин рекомендуется заливать в гармонию приора
Тест-драйв ГАЗ-АА: богатырская «полуторка Газ аа» план чертеж машины
Солдатский автомобиль (Willis Army 4WD Vehicle) Приборы и органы управления
Правила пользования стартером
Разболтовка колес УАЗ
Слабые места и проблемы Тойота Королла Е150 Тойота Королла 150 комплектация кузова
Какая коробка передач лучше автомат или вариатор?
Идеальное масло для раздаточной коробки Какое масло и сколько заливать
Как включать передачу без сцепления Механика без сцепления
Где производится nissan almera
Вместительный кроссовер Skoda Kodiaq
Сравнение Toyota Corolla и Toyota Corolla Hyundai Elantra Сравнение автомобилей Solaris и Corolla
Автопарк знаменитостей: Автомобили Лионеля Месси Матса Хуммельса – защитника Германии
Почему не заводится автомобиль Toyota Corolla Нестабильная работа силовой установки
Технические характеристики Skoda Kodiaq
Отзывы владельцев Chery A21 (Чери А21) Все о Chery fora a21
GM-АвтоВАЗ начал подготовку к производству Chevrolet Niva второго поколения Когда появится Chevrolet Niva 2
Отзывы владельцев Chery A21 (Чери А21) Chery a21 технические характеристики
Аудио сходство: выбираем Volkswagen Passat B5 с пробегом
Нюансы эксплуатации Kia Sorento I (BL) Kia Sorento 1 поколения
Toyota Avensis отзывы владельцев
Новый комментарий слабые места Nissan x-trail (фото и видео)
Разгон октавии и быстрый двигатель 1
Фокус 2 расположение предохранителя
Где производится Вольво? О компании. Трейдинг — это искусство
«Фольксваген Пассат Б6»: отзывы, описание, характеристики Характеристики седана Passat B6
Слабые и сильные стороны Opel Zafira B Скидки, бонусы и новые цены: когда лучше покупать автомобиль
Объем бензобак Mitsubishi Lancer 9
Эрик Давидович был выпущен Эрик Давидович кто по нации
Когда менять ремень ГРМ на Шкода Фабия
Зависимое устройство подвески автомобиля, его виды, отличия и обслуживание Как работает независимая подвеска
Электронный дроссель: как работает и как починить?
GEELY MK — типичные проблемы и неисправности
Как запустить дизель в мороз: советы опытных водителей
Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota Ошибки Toyota Land Cruiser Prado 150
Пример замены антифриза на Chery Tiggo t11
Безопасный пассажир. Такси-камикадзе. Никто не гарантирует безопасность пассажиров. Безопасность в автомобиле
Стоит ли делать чип-тюнинг двигателя?
Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке Нивы
Сколько весит легковой автомобиль ВАЗ 2104, описание и детали автомобиля
Боковой чехол для мотоцикла: как сделать
Полезные поделки авто своими руками
«американские габариты» своими руками Как сделать габариты в поворотниках ваз 2110
Фирменный и самодельный мотоблок «Муравей Культиватор своими руками» от скутера
Десять признаков износа шин, которые могут рассказать вам о состоянии вашего автомобиля
Тесты и рейтинги шин для внедорожников Лучшие летние шины года для внедорожников
Какие шины лучше: Dunlop или Michelin Плюсы и минусы зимних шин Dunlop
Описание шины Gislaved Nord Frost 200
Причины перехода АКПП в аварийный режим и способы сброса ошибки Коробка перешла в аварийный режим
Критерии выбора зимнего масла в двигатель Какое масло следует заливать в двигатель зимой
Ароматерапия зимой, зимние эфирные масла Лето зима моторное масло
Как отрегулировать тягу в духовке Регулируемая тяга панара как отрегулировать
Односкоростные серийные модели Рижского моторного завода (9 фото)
Volvo V40 Cross Дачный тест
Масло в раздаточной коробке — какое и сколько заливать, как проверить уровень и состояние Какое масло заливать в раздаточную коробку зимой
Переключение передач без сцепления
Nissan Almera Classic — a классика из Кореи На каком заводе собирают ниссан альмера классик
В чем разница между Twin-Turbo и Bi-Turbo?
Окончательная распродажа Lifan X60 NEW Lifan x 60 new
Как рассчитывается мощность двигателя?
Обновленный Mitsubishi Outlander начали выпускать в Калуге Где производят автомобили Mitsubishi
Гур или Эур на Приоре: все плюсы и минусы
Какая коробка передач на Форд Фокус III поколения Роботизированная коробка передач powershift форд фокус 3
Opel Astra J с пробегом: не совсем удачные коробки и совсем неудачные моторы
Что за двигатель 1. 7 crdi. CRDi (Common Rail) — что это такое? Возможные проблемы с CRDI
Где Шевроле Авео производится для России и других стран Кто выпускает Шевроле Авео
Форд Куга когда менять ремень ГРМ
Рекомендуемое моторное масло для Киа Спортейдж
Покупаем Ниссан Террано Где Ниссан Террано производится
необходимо доливать при полной замене
Регулировка фар. Шевроле Круз. Регулировка фар Основные проблемы, возникающие на Шевроле Круз
Mitsubishi Outlander: технические характеристики Mitsubishi Outlander объем бака
Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Примечание Разница в процентах между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями
Проблемы в работе топливного насоса
Сколько стоит стоили ли машины в СССР?
Как сделать тюнинг и усиление подвески автомобилей ВАЗ
Туарег — технические характеристики
Четыре самых надежных двигателя BMW Надежность, проблемы и ремонт двигателя BMW N46B20
Сказка для детей про трамваи
Как называются машины и из чего они состоят Роботы на страже
Подготовка автомобиля к зиме
Рабочий тормозной цилиндр — как он работает?
Звук в машине: как улучшить звучание штатной системы?
Описание автомобиля Tesla
Легендарная «копейка» или как появилась первая «Жигули» Первая жигулевская копейка
Недорогой OBD2 Автомобильный сканер ошибок — ELM327 Bluetooth (Проверено на BMW X5)
Кто изобрел поле. Признание на Западе
Какая марка авто. Все марки автомобилей. Самые известные марки автомобилей
Признания врача скорой помощи: смерть, опасные пациенты и спасенные жизни
Как работает скорая помощь (21 фото)
Как сделать пуховки из покрышек своими руками?
Машины скорой помощи: фото, обзор, характеристики и виды Внутри машины скорой помощи
История машины скорой помощи (50 фото) Внутри машины скорой помощи
Лучшие приложения для автомобилистов Сравнить год и пробег
Тест на креативность от karl dunker Введем неизвестную переменную X
Зил 151 военный. Автомобили ветеранов. Военный, пожарный, водовоз
Необычные растения, способные удивить своим видом и свойствами Собака с крыльями?
Марка автомобиля зил 130а и их номер
Телескопические погрузчики manitou Manitou мифология
Полезные советы начинающему дальнобойщику Можно ли устроиться дальнобойщиком без опыта
История тракторов МТЗ В СССР можно было купить трактор
Как людей душат в машине
Виллис МБ: самый массовый джип Второй мировой войны
Самоделки — внедорожники от умелых конструкторов Самоделки из газа 66 Камчатка
Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками Как сделать трактор чертежи из мотоблока
Как собрать самодельный квадроцикл
Самодельный минитрактор переломка Самодельный трактор переломка 4х4 с ВАЗ двигатель
Эффективные методы вытягивания и ремонта вмятин на автомобиле Плунжер Anti-dent работает или нет
Шкив коленвала: порядок снятия и установки Крепление шкива к валу двигателя
Часовой вольтметр на «шестерке»
Получение топлива из природного газ
Делаем самоделки — снегоход из мотоблока видео и описание
Как сделать самодельный снегоход на гусеницах своими руками?
Автомобиль «для души Олдтаймер» — как и где подтвердить оригинальность
Как самостоятельно вскрыть необслуживаемый аккумулятор Можно ли зарядить аккумулятор, не откручивая пробки
Самые необычные самоделки (20 фото)
Мини вездеход Егоза «Стандарт» Самодельный мини вездеходы на гусеницах
Самодельные вездеходы на гусеницах: схемы их постройки Изготовление гусеничного вездехода
Развальцовка тормозных трубок своими руками
Самодельный мотоблок — своими руками сами домашние варианты!
Дом на колесах своими руками, кемпинговые варианты
Как выбрать и установить форсунки вентилятора стеклоомывателя
Гусеница вездехода своими руками: особенности изготовления, чертежи
Как измерить скорость индукции мотор
Установка парктроника своими руками на ваз
Минитрактор своими руками с ломающейся рамой Коробка передач минитрактора своими руками от мотоцикла Урал
Ремонт кожаных сидений автомобиля
Что делать, если фары помутнели или пожелтели
Оквад прокат техники
Производственная инструкция машиниста буровой и крановой самоходной машины
Штурманский информатор
Правовой режим земель автомобильного транспорта Земли, относящиеся к землям транспорта
Инспектор вагонов: должностная инструкция
Инспектор вагонов: должностная инструкция
Маркетинговые исследования рынка тормозных колодок для легковых автомобилей
Диагностические коды неисправностей автомобилей
Зарядное устройство Все виды зарядных устройств
Какую воду заливать в аквариум для рыб
Можно ли, сколько и как доливать воду в аккумулятор
Швейная машина Husqvarna Viking E10
Husqvarna Practica швейная машина Husqvarna 250 руководство по эксплуатации швейной машины
1 2 3 4 5 6 7
Тепловой зазор клапанов ВАЗ 2114.
Зачем нужна регулировка клапанов и как от нее избавиться? Сборочные работы выполняются в обратном порядке.
Газораспределительный механизм двигателя на автомобиле ВАЗ-2115 имеет регулируемую конструкцию, а это значит, что периодически необходимо устанавливать требуемый зазор клапанов с помощью регулировочных шайб. Проводить эту процедуру необходимо при малейшем стуке в ГБЦ или каждые 45 тысяч километров.

Периодичность регулировки клапанов на ВАЗ-2115
Производитель регламентирует проводить данные работы каждые 45 тысяч пробега.
Но довольно часто возникает необходимость их корректировки гораздо раньше, по многим причинам.
Этот показатель обусловлен в первую очередь качеством отечественных запчастей, которые достаточно быстро изнашиваются даже при идеальных условиях эксплуатации.
Регулировка клапанов
Появление металлического стука в верхней части работающего двигателя, очень похожего на звук швейной машинки, будет означать увеличенный зазор между кулачком распредвала и толкателем клапана. Эта причина вызвана повышенным износом установленной регулировочной шайбы или кулачка распредвала. . При появлении такого звука необходимо как можно скорее отрегулировать клапана, что позволит избежать больших проблем.
Многое зависит и от качества моторного масла , что оказывает существенное влияние на степень износа деталей силового агрегата.
Использование высококачественного масла гарантирует хорошую смазывающую способность деталей, что значительно продлит срок службы распределительного вала и других узлов двигателя.
В этом случае необходимость регулировки клапанов возникает при пробеге 30-35 тысяч километров, и вполне возможно, что потребуется только измерение зазоров толкателей клапанов.
Зачем нужна регулировка клапанов
Правильный зазор толкателей клапанов обеспечивает стабильную работу силового агрегата на полной мощности. Клапана делятся на два типа:

Видео о регулировке клапанов на ВАЗ-2115
Заключение
Многие владельцы автомобиля ВАЗ-2115 не уделяют должного внимания состоянию зазоров толкателей клапанов, в результате что они подвергаются повышенному износу внутренних деталей, что, как минимум, приведет к дорогостоящему ремонту ГБЦ.
Своевременная регулировка позволит силовому агрегату работать правильно и продлить срок его службы.
Что такое правильная регулировка тепловых зазоров в газораспределительном механизме автомобиля или на что влияет регулировка клапанов. Основное преимущество – меньший расход топлива (что немаловажно при постоянно растущей цене бензина). Двигатель работает тише и ровнее, быстрее разгоняется.
Как определить и почему стучат клапана.
Если клапана не отрегулированы, появляются характерные признаки. Двигатель работает с определенным шумом, на холодном двигателе ВАЗ 2115 слышен стук, похожий на металлический стук . Причиной этого является зазор между рычагами и кулачками распредвала.
Этот зазор устанавливается производителем, его значение одинаково для всех двигателей одного типа. В этой системе автомобиля происходит увеличение или уменьшение зазора, оба из которых плохо сказываются на работе двигателя и могут привести к более серьезным поломкам.
Эта разбивка в основном связана с использование некачественного топлива. Хорошее топливо — это топливо с октановым числом не ниже 93.
Интересный факт! Существует топливо с октановым числом 100, но оно используется только в соревнованиях, заправляя гоночные автомобили.
Как часто нужно регулировать клапана ВАЗ 2114, 2115, что говорят производители.

Заводы, производители автомобилей, рекомендуют проверять термозазоры через каждые 15-30 тыс. км пробега. Даже если, на ваш взгляд, двигатель работает хорошо, то такая процедура никогда не будет лишней, тем более что вы можете сделать это сами.
Как расположены клапана в автомобилях ваз 2114, 2115.
Автомобили ВАЗ 2114 выпускаются с восьми- или шестнадцатиклапанным двигателем.
Внимание! Регулировка зазоров клапанов ВАЗ 2114 осуществляется только для 8-клапанного двигателя, так как на 16-клапанный двигатель устанавливаются гидрокомпенсаторы.
Клапаны в газораспределительном механизме устроены так, что при впрыске топлива через один выпуск выхлопных газов осуществляется через другой.
Как отрегулировать зазоры ваз 2114, 2115.
Чтобы регулировка клапанов ваз 2114 инжектор 8 клапанов была эффективной, ее необходимо производить на холодном двигателе. Размер зазора на впускном клапане должен быть 0,2 мм, а на выпускном — 0,35 мм.
Внимание! Допустимая погрешность в обоих случаях составляет 0,05 мм.
Подготовка инструментов.
Для регулировки клапанов ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов нам потребуются следующие инструменты: набор ключей для регулировки клапанов ВАЗ, приспособление для пружин толкателей клапанов, щупы, штангенциркуль или микрометр, регулировочные шайбы.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
Снимите воздушный фильтр и переднюю крышку зубчатого ремня.
Свечи выкручиваем и аккуратно складываем. Их снимают для того, чтобы легче было прокручивать коленвал.
Удалите излишки масла с верхней части головки.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы метки на шкиве и задней крышке зубчатого ремня совпали.
Комплектом щупов проверяем зазоры между торцом клапана и толкателем. По принципу:
первый выхлоп и третий впуск,
пятый выпуск — второй впуск,
восьмой выпуск — шестой выпуск,
четвертый выпуск — седьмой вход.
Номера клапанов отсчитываются от ведущего шкива.
При необходимости регулировки клапана ВАЗ 2114 необходимо с помощью приспособления утопить толкатель и, зафиксировав его в нижнем положении, снять регулировочную шайбу с последующей ее заменой.
Процедура регулировки клапана включает регулировку зазора между кулачком распределительного вала и поперечной поверхностью штока клапана. При этом каждый производитель конкретного автомобиля определяет свою необходимую величину, называемую «тепловым зазором» и предназначенную для обеспечения плотного закрытия клапанов при любой температуре двигателя.
В этой статье мы рассмотрим «тепловой зазор» клапанов на ВАЗ 2114, а точнее технологию их регулировки.
Инструменты, необходимые для регулировки клапана.
Комплект регулировочных шайб.
Набор щупов для измерения зазоров клапанов.
Микрометр.
Зажим для пружин толкателя.
Специалист. инструмент: головки и ключи размером 8-13 мм.
Инструкции по регулировке.
1. Прежде всего, разберите воздушный фильтр до самого корпуса.
2. Отсоедините трубки, расположенные между клапанной крышкой и фильтром, и выхлопную трубу картера.
3. Снимите клапанную крышку головки блока цилиндров.
4. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ, за которой шестерня распредвала, а на ней зубчатый ремень.
6. После болта крепления шкива генератора проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы метки на задней крышке зубчатого ремня и шкиве совпали. А потом еще немного, примерно 3 зуба шестерни распредвала.
7. С помощью набора щупов проверьте зазоры между толкателем первого впускного и третьего выпускного клапанов (начинать отсчет от ведущего шкива) и их концами. Первый должен быть около 0,2 мм (+/- 0,05 мм, не более), второй — 0,35 (погрешность та же).
8. В случае, когда реальный размер зазора не соответствует названным значениям, его необходимо скорректировать. Для этого утопить толкатель, зафиксировать его в нижнем положении, а затем вынуть оттуда регулировочную шайбу и заменить ее на подходящую.
9. Далее, последовательно прокручивая коленчатый вал на пол-оборота, поочередно измерить и при необходимости отрегулировать зазоры пятого выпускного и второго выпускного, восьмого выпускного и шестого выпускного, четвертого выпускного и седьмого выпускного клапанов.
10. По окончании регулировки клапанов ВАЗ 2114 установить снятые детали на нужные места в обратном порядке.
Видео.
ВАЗ-2114 оснащается 4-цилиндровым двигателем с верхним расположением газораспределительного механизма (ГРМ). Впрысковая 8 клапанная система этой модели машин расположена в головке блока с ременной передачей на ГРМ.
Помимо звуков и шумов, исходящих от двигателя, есть специфический, который отличается особым цоканием. Стук клапанов или нарушение теплового зазора возникает в результате изменения расстояния между кулачками и рычагами распределительных валов. И чем больше зазор, тем громче звук. Этот параметр является регламентированной величиной и подлежит строгому соблюдению.
Нарушение теплового зазора клапанов может вызвать стук
Откуда стук?
Еще одной причиной стука считается малый клиренс . По мере эксплуатации падение мощности со всеми вытекающими, в т.ч. Желательно регулировать не позднее 15 тысяч пробега.
Причиной стука в блоке ГРМ может быть явление детонации . Это связано с неполным воспламенением горючей смеси внутри камеры сгорания.
Часто причина кроется в низком давлении масла на высоких оборотах . Запуск «холодного» двигателя также приводит к детонации, особенно при чрезмерном износе толкателя. Ситуация влияет на подачу масла (обедненного) к клапанам.
Дефицит смазки также становится причиной специфического металлического стука с последующим прогаром клапана, снижением мощности, разбалансировкой распредвала. Появление стука обязывает проверить систему ГРМ пусть и при меньшем пробеге, но после выявления данных клиренса.
Причина этого низкое качество бензина (ниже AI 92). Исправить ситуацию можно, залив в бак максимальное количество бензина, например, АИ 95.
Мотив так же неисправность распределителя зажигания . Если позже, то это приводит к нагреву и потере мощности двигателя. На раннем угле опережения начинает слышен стук, особенно на холодном двигателе.
Порядок выполнения регулировок на 8-клапанном
Процедура не сложная и легко выполняется водителем при наличии под рукой:
Ключи, коробка, свеча, торцевые ключи.
Набор щупов.
Отжим клапана с калиброванным фиксатором.
Шайбы регулировочные (желательно комплект).
Тряпки.
Алгоритм
В перечень необходимых работ входят:
Остановить автомобиль на площадке (лучше в гараже), дать двигателю остыть, желательно ниже 25°С.
Отсоединить шланги, кронштейны, кожух, ремень привода распредвала от клапанной крышки . Его визуально осматривают на наличие износа или других дефектов.
Снятие клапанной крышки
Выкрутите свечи , что облегчит проворачивание коленчатого вала и установку первого цилиндра в ВМТ. Этот процесс выполняется путем подъема (вывешивания) переднего конца машины с последующим вращением переднего колеса или шестерни коленчатого вала. Делается это после установки 4 передачи коробки передач.
Выкрутить свечи зажигания
в выпускной коллектор. Измерьте зазор между круглой поверхностью кулачка и толкателем. Тепловой фактор считается чисто фиксированным параметром, составляющим 0,2 мм для входа и 0,35 мм для выхода с погрешностью 0,05 мм.
Совмещаем метку шестерни распредвала с риской на головке блока
Проверка правильности фиксации зазора производится щупом . На первом клапане щуп вставляется в промежуток между кулачком и регулировочной шайбой, толщина которой колеблется в пределах 3÷4,5 мм. Вставка инструмента должна проходить с небольшим усилием. Это считается нормальным. Свободный вход или неспособность протолкнуться считается свидетельством необходимости корректировки. Если зонд не подходит, используйте более тонкую пластину. Действие повторяется до тех пор, пока оно не пройдет с легким трением. Разница между номинальным зазором и толщиной иглы даст требуемую толщину шайбы.
Проверка зазора щупом
Процесс заключается в сжатии клапана, для чего приспособление (подручное) устанавливается на шпильки головки блока. Рычаг должен находиться между кулачком и плоскостью шайбы . Нажимая на ручку устройства, рычаг нажимает на толкатель. В образовавшийся зазор вставляется калиброванный фиксатор, который удерживает клапан, оставляя шайбу свободной. Эта деталь удаляется пинцетом или чем-то заостренным.
Рычагом нажать на толкатель и вставить калиброванный замок
Установка новой детали осуществляется по лазерной метке , на нижней стороне снятой детали, например 3,5 мм. При отсутствии отметки измерение проводят микрометром. Чек показывает зазор выпускного клапана, например 0,44 мм. Зазор превышает установленный на 0,09 мм. Итак, вам понадобится шайба толщиной 3,94 мм. Комплекта такого размера может и не быть. В этом случае подбираем размер, близкий к необходимой фигуре.
Устанавливаем новую регулировочную шайбу клапана ВАЗ-2114
Новая шайба устанавливается пазом вниз. , чтобы избежать истирания. Фиксатор снимается после нажатия на клапан. Операция переходит к следующему шагу.
Важным элементом регулировки является знание порядка работы цилиндров.
По завершении первой ступени распределительный вал поворачивается на 180° (пол-оборота) для проверки 2 впускного и 5 выпускного. Поворачиваем еще на 180°, проверяем 6, 8.
Тот же метод работает с 4 входами и 7 выходами.
Процедура заканчивается переустановкой всех снятых деталей. Прокладка крышки является одноразовой деталью и подлежит замене. .
Видео о регулировке клапанов на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2114
Резюме
Исключить заправку бензином ниже АИ-92, чем уберечь автомобиль от детонационных явлений.
Периодически проверяйте угол опережения зажигания.
Постоянно контролируйте давление масла в двигателе.
Произведите регулировку в соответствии с инструкцией к автомобилю.
Если «стучали» клапана на ВАЗ-2114 1,5 или 1,6 на восемь клапанов, это говорит о том, что комплектующие нужно отрегулировать как можно быстрее. К сожалению, не все автовладельцы сразу приступают к устранению такой неисправности, что приводит к более серьезным последствиям. Ведь если вовремя не произвести регулировку, то мощность двигателя будет значительно снижена, клапана прогорят, а распределительный вал может даже выйти из баланса. Не знаете, как правильно отрегулировать зазоры клапанов на ВАЗ-2114 8 клапанов? Тогда рекомендуем вам ознакомиться с информацией, которая будет представлена ниже.
Измерение величины зазора
Отрегулировать клапана самостоятельно довольно просто, если точно следовать инструкции и выполнять работу поэтапно. Перед запуском следует проверить размеры зазора, и если они не соответствуют утвержденному значению, а при работе двигателя слышен своеобразный стук, то клапана необходимо отрегулировать. Чтобы точно проверить величину зазора, необходимо дождаться полного остывания двигателя.
Не следует забывать, что если измерительный прибор установить на горячую металлическую поверхность, то определить точный размер зазора не получится из-за погрешности, возникающей при расширении металла.
Размер зазора как для газа, так и для бензина должен соответствовать следующим показателям:
клапан впускной — от 0,05 до 0,2 мм;
выпускной клапан — от 0,05 до 0,35 мм

Для работы потребуются следующие инструменты:
ключи рожковые и свечные, комплект таких ключей лучше иметь под рукой;
инструмент, помогающий затачивать толкатель клапана, его стоимость не превышает 150 рублей;
набор специальных щупов;
регулировочные шайбы толщиной от 3 до 4,5 мм;
прибор, называемый микрометром.