Утепление салона автомобиля своими руками: Утепление салона автомобиля своими руками

Как утеплить салон автомобиля

Наша страна, как известно, славится крепкими морозами, а также продолжительностью холодного сезона. Соответственно, чтобы пережить крепкие морозы и сэкономить при этом топливо, нам приходится основательно утепляться. Да и расстояния у нас немалые, что ещё более усложняет жизнь зимой. Поэтому утеплить салон автомобиля тоже необходимо. Автомобили российского производства отличаются низким качеством шумоизоляции, а также теплоизоляции. Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы владельцев на холод в машине даже при хорошо работающей печке, особенно эта проблема обостряется с течением времени. Чем старше машина, тем более ухудшается её теплоизоляция. Основная причина заключается в низком качестве сборки деталей. Недостаточно плотные и герметичные соединения узлов и деталей позволяют холоду и шуму беспрепятственно поступать в салон машины.

Утепление салона автомобиля

Иномарки, несмотря на высокое качество сборки, также могут пасовать перед особенностями нашего климата.

И покупка иностранного автомобиля сама по себе не является гарантией хорошей теплоизоляции. Если с салоном проблем может и не быть, то вот пространство под капотом со всем его содержимым может страдать от низких температур. Конечно же, качество сборки и плотности соединений здесь значительно превосходит продукты российского автопрома, сейчас ситуация меняется. Поэтому чаще всего утепляют наши машины, нежели иномарки, ну или иномарки уже с достаточно большим сроком эксплуатации.

Содержание

• Чем утеплить машину
• Порядок утепления салона

Чем утеплить машину

Способов утепления салона автомобилей, наверное, столько же, сколько и автовладельцев. Особенно это касается владельцев отечественных авто, которые, как никто другой, проявляют свои творческие и технические навыки. Салон можно обить изнутри теплоизоляционным материалом. Для этого отлично подходят вибропласт, или изолон, или другие материалы. Применение этих материалов позволяет максимально уменьшить посторонние шумы в салоне автомобиля, и, самое главное, значительно уменьшается потеря тепла.

То есть зимой обивка защищает от потери тепла, а летом, напротив, от холода, получается своеобразный эффект термоса.

В качестве альтернативы обивке можно воспользоваться методом напыления вспенивающегося состава. В качестве такого состава отлично подойдёт вспененный полиуретан. Правда, для его нанесения потребуется дорогостоящее оборудование. Слой полиуретана может быть достаточно тонким, так как материал обладает отличными теплоизоляционными свойствами. К тому же он ложится качественным монолитным слоем и позволяет закрыть все щели и отверстия, через которые холодный воздух мог бы проникать внутрь автомобиля. Ещё одним плюсом использования вспененного полиуретана является защита металла от коррозии.

На видео — утепление двери автомобиля:

Помимо внутренней обивки, можно заменить и внешнюю. Для этой цели используется винилискожа — достаточно экономичный материал, обладающий хорошими свойствами теплоизоляции. Этот материал представлен на рынке в большом количестве разнообразных цветов, так что есть возможность позволить себе любой полёт фантазии.

Порядок утепления салона

Независимо от того, чем именно вы решили утеплять салон, порядок работы примерно один и тот же. Для начала отправляемся на мойку, после чего внимательно осмотрите автомобиль. Если где-то обнаруживаются подтёки воды, то следует заметить эти места, они-то и пропускают большую часть воздуха. Дожидаемся полного высыхания автомобиля. В это время ход работы нужно тщательно продумать и приготовить необходимые инструменты и материалы.

В первую очередь заменяются резиновые утеплители. Затем уделим внимание радиатору. Его нужно тщательно осмотреть, при необходимости герметизируйте швы. Это прибавит пару градусов тепла вашему салону зимой.

Теплоизоляция двери автомобиля

Переходим на утепление полов. Для этого отлично подойдёт утеплитель пенофол. Его нужно тщательно и аккуратно вырезать и застелить им пол.

Затем утепляется внутреннее пространство дверей. После этого следует замена внешней обивки, если это входит в ваши планы. Обшивку потолка тоже можно поменять на винилискожу, она отлично удерживает тепло.

Для закрепления материала можно использовать как клей, так и мебельные скобы. Всё здесь зависит от желаний и задумок конкретного исполнителя. Так, при склеивании деталей заготовку необходимо тщательно зачистить крупной наждачной бумагой. Это улучшит схватывание клея, а значит, конструкция будет долговременной.

На видео — шумо- и теплоизоляция автомобиля:

Мебельные скобы лучше всего использовать с внутренней стороны, а если необходимо закрепить рельефные места снаружи, то для этого применяем клипсы, фиксирующие автомобильные панели. Закончив обивку, проверьте, свободен ли ход дверных ручек.

Если хорошенько постараться и тщательно выполнить работу по утеплению салона с тщательной проработкой всех деталей, то вы будете ошеломлены результатом.

Настолько бесшумным и тёплым станет ваш автомобиль. Особенно ярко эта разница ощущается владельцами отечественных автомобилей.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? когда зима близко renoshka.ru

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Когда зима близко

Многие люди интересуются, как утеплить салон автомобиля своими руками. Эта работа позволяет избежать многих проблем с эксплуатацией машины в зимний период. Как минимум, увеличится комфортабельность салона. В свою очередь, это повысит качество управления, что положительно сказывается на безопасности. Да, и просто приятно с мороза плюхнуться в теплый салон, чтобы поехать домой. Особенно тепло в автомобиле ценят люди, которые перемещаются на довольно большие расстояния. Преодолеть «плечо» в 600 километров, сидя закутавшись по уши в шубы и телогрейки, сравни подвигу. Поэтому, не пожалейте денег и времени на полноценное утепление салона.

Содержание

Выбор материала

Как утеплить салон автомобиля своими руками?Это довольно сложная работа, которая потребует от вас большого числа различных действий. Сложности начинаются с момента подбора теплоизолирующего материала. Он должен хорошо держать тепло, а также не выделять никаких вредных веществ. Все-таки в салоне вы будете проводить большое количество времени.

Инструменты

Подготовка автомобиля

Перед проведением работ по утеплению следует разобрать салон. Из него вытаскиваются все сидения. Обязательно нужно демонтировать обшивку, сюда включается и обивка потолка. На некоторых моделях вытащить ее достаточно сложно, но если оставить крышу без утеплителя, то вся остальная работа будет бессмысленной. Обязательно вымойте машину. Это позволит положить материал более ровно. Помимо этого, следует обратить внимание на двери. Их также утепляют. Для этого придется снять обшивку и с них. При снятии элементов управления зеркалами, подъемниками будьте аккуратны, и не сломайте их.

После снятия обшивки, внимательно осматривают корпус. Все лишние и ненужные отверстия герметизируют. Особенно внимательно следует оценить места перехода проводки из салона в моторный отсек. Установите новые уплотнители. Это позволит избежать утечки тепла.

Утепление салона

Подготовив автомобиль к работе, можно приступать непосредственно к утеплению. Делается это в следующем порядке:

• Устанавливаются новые уплотнители на двери. Это позволит минимизировать потери тепла через зазоры дверей. Вообще менять их следует каждые 2 сезона. Вызвано это сравнительно быстрым износом этих элементов;
• Делаются лекала всех планируемых к утеплению элементов. Для этого вам и понадобится заготовленный картон;
• Днище автомобиля лучше обработать антикоррозийкой. Это позволит снизить риск возникновения ржавчины;
• Канцелярским ножом вырезаем по лекалам необходимые куски утеплителя. Рекомендуется делать элементы с запасом в несколько сантиметров. Лучше потом обрезать излишек;
• Начинают утепление с пола. На материал наносят клей, после чего его размещают на полу салона. Выровняв кусок теплоизоляции, ее слегка прижимают, и оставляют сохнуть.
  Обычно в теплую погоду достаточно подождать пару часов. После высыхания, укладывают обшивку пола;
• Переходим к дверям. Это один из наиболее сложных элементов для утепления. На внутреннюю часть накладки приклеивают отрезанные куски утеплителя. После этого устанавливают на место обшивку дверей, а также все снятые элементы. Не забудьте проверить работу замков, стеклоподъемников;
  Обклеиваем боковины корпуса. Тут принцип работы практически не отличается от описанного выше процесса;
• Последним утепляют потолок. При том, что он ровный, вас все же будет поджидать одно неудобство. Ровно закрепить утеплитель в одиночку практически невозможно. Поэтому, следует производить эту работу с помощником. Клей наносится на поверхность теплоизолирующего материала. После чего, теплоизолятор приклеивают на потолок. Рекомендуется его придержать пару минут, дождавшись первоначального схватывания клея. После высыхания, проверяют надежность крепления материала, и устанавливают обшивку на место.

Остается установить на место сидения. Утеплив салон таким способом, вы сможете несколько сэкономить топливо в зимний период. Ведь печку включать будете значительно реже.

Заключение. Многие автолюбители перед зимними холодами стремятся подготовить машину к эксплуатации при отрицательных температурах. Поэтому, вопрос, как утеплить салон автомобиля своими руками не является редким. На практике, утепление автомобиля не сложный процесс, но из-за большого числа сопутствующих операций придется несколько повозиться.

Как утеплить машину на зиму своими руками

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Почему нужно утеплять машину на зиму?

Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом. Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла. Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

Снижение времени холостой работы мотора.

Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

Улучшение шумоизоляции.

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации.

Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

Улучшенный пуск мотора зимой.

Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

Порядок утепления салона машины своими руками

Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам. На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением. Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

Подготовительный этап.

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала.

Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

Утепление салона автомобиля.

Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Утепление моторного отсека.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время.

Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

Окончание работ.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

Способы утеплить авто перед холодной зимой

Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

Автоодеяло держит тепло?

«После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный. Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло. »

Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

Утепление радиатора

Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

Утепление АКБ

В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

Утепление картера

Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.

Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!

Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

Утепляйте свой автомобиль правильно!

Как открыть замерзший замок

Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

Утепление автомобиля на зиму: что можно сделать своими руками

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

• упрощается пуск двигателя при заморозках;
• снижается расход топлива;
• сохраняется моторесурс;
• предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

• Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор . Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
• Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
• Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

• лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
• накупить всевозможных материалов и инструментов;
• потратить кучу времени и сил;
• разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
• собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

• Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
• Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

• Автоодеяло на двигатель . О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
• Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
• Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
• Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

• Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

• надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
• если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
• чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
• используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
• устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
• избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

(Пока оценок нет)

Утепляем автомобиль к зиме: полезные советы от бывалых водителей

Мерзнут ноги и руки, пока машина не прогрелась, – это еще полбеды, это решаемо. Иногда приходится выбирать: смотреть сквозь оттаявшее лобовое или согреться самому. Вот это проблема! И не надо говорить, будто она надуманная. Посмотрите в морозную погоду вокруг себя на улице, и вы увидите уйму авто с наглухо запотевшими или замерзшими стеклами. Выясняем, как утеплить автомобиль к зиме и не разориться при этом.

Новые дворники и хорошая незамерзайка

Если ветровое стекло сложно расчистить, на него придется направлять основной поток теплого воздуха из печки. Не на себя и на пассажиров, а на стекло. Потому меняем щетки дворников на новые, лучше бескаркасные, в автомобильных магазинах, автоотделах гипермаркетов или на АЗС без труда найдете подходящие по длине и типу крепления. Там же найдете и жидкость для стеклоомывателя. Чтобы наверняка залить ту, что не превращается в лед, просто поспрашивайте у знакомых и коллег, сейчас у каждого есть на примете по паре вариантов. Просто берите сразу две канистры, одну поставьте в багажник про запас.

Держи мотор в плюсе

Зимой хорошо, если двигатель быстро нагревается до рабочей температуры, а потом медленно остывает. Если создать ему благоприятный микроклимат под капотом, он и с вами своим теплом поделится. Печка ведь получает его от охлаждающей жидкости.

Если на крышке капота нет утеплителя, его нужно туда прицепить. Для ходовых моделей продаются готовые, если нет, то можно и вырезать из куска вспененного утеплителя на фольге, такие продаются в строительных гипермаркетах или на рынках. Его можно приклеить изнутри на крышку капота на двусторонний скотч.

Дедовский способ – вставить кусок картона от упаковочной тары между радиатором и решеткой радиатора — тоже не потерял актуальности. Если не лень заморочиться, можно сделать аккуратный чехол из утеплителя строго по размеру.

Электроподогрев – далеко не все

В новых машинах готовы подогревать все — вплоть до спинок задних сидений и руля по всей окружности. Но тепло способно улетучиваться. Если резинки уплотнителей дверей уже рваные, а утеплителя под обшивкой салона нет, то тут хоть загрейся.

Но различные установочные центры предлагают утеплить салон. Подходящих материалов сейчас уйма, вставляют «подкладку» повсюду: под обшивку пола, потолка, в дверные карты. Можно сделать это и самому, начав с мелочей. Например, положив текстильные коврики с высоким ворсом вместо резиновых, утеплив багажную часть салона, если у вас кроссовер или универсал.

Дополнительная печка

В былые времена умельцы умудрялись приспосабливать печки от других моделей, все знали, какая лучше — от «Жигулей» или от «Москвича». Теперь есть другая возможность: поставить автономный салонный отопитель. Это дополнительная печка, которая работает на бензине. Мотор запускать не нужно, надо просто настроить таймер отопителя, он включится в нужное время, нагреет воздух в салоне и отключится. Это не кустарщина, не бойтесь, что у вас что-то загорится в салоне. Есть фирменные отопители, установочные центры найдете в интернете, правда, дорого это — тысяч от 30 и выше.

Как утеплить?

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала. Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.
Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль. После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления. Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время. Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

И в заключении хочу сказать, что утепление авто делается не только для комфортного время пребывания в ней, но и для исключения поломок в холодный период года.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? когда зима близко

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

• Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:
• Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.
• Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

• упрощается пуск двигателя при заморозках;
• снижается расход топлива;
• сохраняется моторесурс;
• предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

• Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор. Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
• Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
• Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

• лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
• накупить всевозможных материалов и инструментов;
• потратить кучу времени и сил;
• разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
• собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

• Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
• Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

• Автоодеяло на двигатель. О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
• Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
• Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
• Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

• Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

• надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
• если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
• чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
• используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
• устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
• избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель.

Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(Пока оценок нет) Загрузка…

Источник: https://pricep-vlg.ru/instruktsii/uteplenie-avtomobilya-na-zimu/

Утепление салона автомобиля самостоятельно

Русская зима обычно весьма холодное время и морозы в 25-30 градусов не редкость. Поэтому, утеплить на зимнее время как следует свою машину, для автовладельцев становится первоочередной задачей. Работа эта не очень сложная, но требует определённых навыков и терпения. Решает всё хорошая организация и материалы, которые необходимы для утепления салона.

Материалы для утепления автомобиля

Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

• изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
• тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
• стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
• изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
• пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;
• пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле

Прежде всего выберете материал, которым вы намерены утеплить салон машины. Для производства работ вам понадобятся следующие инструменты:

• листовой картон;
• скотч;
• маркер;
• герметик;
• нож;
• уплотнители из резины;
• отвёртка;
• ножницы.

Предварительно надо заехать на мойку и выполнить полную чистку салона. Затем, желательно в гараже, демонтировать все сидения, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все вещи, находящиеся на задней полке необходимо убрать.

После осмотра состояния кузова, герметиком закройте все отверстия. Особенно тщательно обработайте место, находящееся между двигательным отсеком и салоном. Снимите радиатор печки и герметизируйте все видимые швы. Поменяйте износившиеся старые уплотнители из резины на новые.

Начинать обработку салона для утепления необходимо с пола кузова. Днище автомобиля тщательно зачистите и обработайте растворителем. Из картонных листов приготовьте выкройки.

Купите в магазине рассчитанный объём материала, плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам из картона вырежьте пенофол требуемого размера. Если у вас материал без клеящего слоя, то придётся купить ещё и клей Тилит для соединения швов утеплителя.

Переходим к дверям, их также аккуратно промываем и обрабатываем растворителем, затем вырезаем отверстия под ручки. Клеим куски утеплителя так же, как на днище. На места с выраженным рельефом применяются клипсы, внутри крепим с помощью мебельных скоб.

Мы рассмотрели общие рекомендации по утеплению салона машины самостоятельно. В следующем разделе рассмотрим укладку утеплителя для различных автомобилей.

Установка теплоизоляции на машины марки УАЗ

В УАЗ-469 в зиму устанавливают ещё один отопитель или заменяют штатный на устройство повышенной мощности. Всё зависит от финансов и вкуса автовладельца, советуем отопитель, применяемый на микроавтобусах марки КИТБ.3221-8110010.

Если ваш УАЗ оснащён оборудованием для работы на газе, то прекрасно подойдёт газовый автономный отопитель, но мощность его должна быть не менее 2-4 кВт. Электроника этого устройства автоматически поддерживает температурный режим внутри салона, но подключать устройство надо специалисту.

Дополнительный отопитель размещают сзади в самом конце салона.

Утеплите днище салона тёплым линолеумом или комплектом из магазина, предназначенным специально для пола УАЗ, состоящим из фольгированного поролона. Таким же утеплителем обклейте потолок салона, боковины, дверные панели и место под торпедой. От УАЗ Хантера подойдут уплотнения на все дверные проёмы.

Поставьте тёплый полимерный верх вместо брезентового, загерметизируйте все отверстия и щели салона.

Внимание! Чтобы утеплить салон УАЗ-469 своими руками по-настоящему, всё вышеуказанное надо делать только комплексно.

Устанавливая теплозащиту на УАЗ-3909 или по-простому на «буханку», надо постараться не заклеить штатную систему вентиляции, сделав из салона своеобразный термос. Если вы случайно закупорите заводскую вентиляцию, в салоне будет образовываться большая масса конденсата.

Монтажная пена вкупе с пенопластом, покрытым фольгой не даёт теплу уходить из салона и держится довольно долго, так что такое покрытие себя вполне оправдывает. Другой вариант – обшить салон 4-х миллиметровой фанерой или обложить поролоном средней толщины.

Ещё рекомендуют пол в салоне буханки покрыть алюминиевыми листами. Если на таком полу разместить дополнительные обогреватели под сидениями, то тепло в кузове будет держаться долго.

Предупреждение! Чем больше толщина вашего утеплителя – тем меньше места в салоне.

• Так за небольшие деньги можно довольно неплохо утеплить салон УАЗ буханка своими руками.
• Посмотреть как утепляют салон УАЗ буханка пенополиуретаном, можно по этой ссылке:

Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ

Утепляя машину внутри, мы создаём условия для уменьшения теплоотдачи кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. Заодно это и отличная звукоизоляция, которая значительно снижает шум в салоне. Утеплив его, мы видим, как перестают запотевать стёкла автомобиля, и чувствуем себя более комфортно и безопасно.

Рекомендации как качественно установить утеплитель на автомобили семейства ВАЗ:

• прежде всего избавьтесь от отечественных резиновых уплотнителей, плохое качество их изготовления не даёт удерживать тепло и сквозняки гуляют по салону. Для этого на мойке надо выявить подтёки и места эти хорошо заизолировать, они просто негерметичны. Поставьте новый комплект уплотнителей;
• уберите с пола салона прокладки, ковры и уложите выбранный утеплитель, лучше всего пенофол. Этот трёхмиллиметровый материал с фольгой отлично держит тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
• снимите потолочное покрытие, вырежьте нужные куски пенофола и тщательно приклейте к потолку салона. Не забудьте проклеить утеплителем нишу и панель заднего сидения;
• на дверях удалите обшивку и пароизоляцию. Из утеплителя подготовьте подходящие по конфигурации прокладки и с помощью скотча закрепите на дверях. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, установите обратно обшивку и проверьте свободное перемещение стеклоподъёмников;
• разберите торпеду, демонтируйте радиатор печки и проверьте на нём все швы, тщательно загерметизируйте их. Эта работа прибавит вам в салоне лишние 5-6 градусов тепла и в морозы это станет более заметно.

Подобным образом утепляем салоны и других ВАЗовских автомобилей.

При поездках в зимнее время на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре многие пассажиры, сидящие на заднем сидении, часто обращают внимание на приток холодного воздуха в этой части салона.

Дело в том, что в задней двери в самом низу имеются вентиляционные накладки из пластика. На скорости подобная вентиляция существенно понижает температуру внутри салона.

Чтобы лучше утеплить салон, нужно значительно уменьшить приток холодного воздуха. Для этого снимаем пластиковые накладки и точно по ним, из утеплителя вырезаем нужный размер с небольшим запасом.

Обратите внимание

Специальным клеем материал приклеиваем на лицевой стороне накладки. Отверстие под накладку промазываем мовилем и устанавливаем накладку, обклеенную утеплителем на место.

Теперь холод больше не проникает внутрь салона, а вентиляция сохраняется и не даёт накапливаться влаге и конденсату в нижней части двери.

Оборудование теплоизоляцией иномарок

Бюджетные иномарки популярные в России, отличаются только лучшей герметичностью и хорошими печками. Фактически утеплитель как таковой, в машинах зарубежного производства отсутствует.

Утеплять салон в иномарках при наших морозах надо обязательно. Если теплоизоляцию двигателя можно решить при помощи автоодеяла, то с кузовом надо работать. Из утеплителя лучше всего подходит пенофол с его клеящей основой и фольгой.

Снимаем декоративную обшивку дверей, вырезаем нужных размеров утеплитель, оставляем отверстия, чтобы не мешать движущимся частям внутри двери и клеим фольгированной частью наружу. С багажником всё проще, кстати, там есть даже места для крепежа утеплителя. Обычно такой обработки бывает достаточно.

Если в вашем регионе более суровый климат, то можно покрыть утеплителем пол и обклеить им потолок салона.

На иномарки можно поставить теплозащиту из вибропласта – этот материал не только гасит вибрацию, но и сам по себе хороший утеплитель. Прокладываем им пол, потолок, все двери и багажник.

Для сохранения тепла двигателя применяем автоодеяло, хотя некоторые производители предлагают пластиковую пластину для закрытия радиатора, но этого явно недостаточно.

В заключение надо сказать, что чем аккуратней и тщательней вы обработали салон вашего автомобиля, тем комфортнее и безопаснее будете чувствовать себя на дороге.

Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=2243

Утепление автомобиля

Теплый салон и быстрый старт автомобиля — это две самые приятные вещи, позволяющие без проблем ездить в зимний период. Положительные эмоции от езды не смогут испортить даже пробки на дорогах. Дабы зимой не возникало лишних забот о своем здоровье и о состоянии машины, стоит заранее утеплить авто, своего железного коня.

Это позволит добиться максимального комфорта при передвижении по городу и трассам, обеспечивая хорошее настроение и водителю, и пассажирам. Для этого следует утеплять не только салон, но и «сердце» авто — двигатель. Всегда теплый двигатель обеспечит без проблемный старт с утра и безопасное движение на дорогах, так как все системы машины будут исправно функционировать, а утепление салона позволит путешествовать с максимальным удобством.

Утепление салона автомобиля

Самой распространенной проблемой при утеплении салона являются сквозняки, которые появляются после деформирования резиновых уплотнителей дверей. Если их заменить на целые, то в салоне будет постоянная плюсовая температура, при условии, что после замены зазоры между всеми деталями кузова авто будут равномерными и не слишком большими.

Обклейка кузова шумоизоляционными и тепло-материалами (шумо- и теплоизоляция салона) позволит сделать салон еще более теплым. Стоит отметить, что перед началом этой довольно трудоемкой процедурой нужно правильно подобрать изоляционный материал.

Практически все эти средства отлично впитывают влагу, постоянно возникающую в авто во время дождя, мойки или в виде испарений. Однако есть и недостаток: спустя некоторое время данная «теплоизоляция» начнет преть из за чего в автомобиле возникнет неприятный запах.

Поэтому следует приобретать такое средство, которое обеспечит не только тепло салона, но и не будет впитывать воду.

Утепление двигателя и капота авто

Укрытие двигателя войлочной попоной может обернуться возгоранием, поэтому, если в вашем регионе не очень суровые зимы, то можно обойтись обычной теплозащитой капота. А для тех автовладельцев, которые проживают в местах с зимней температурой более -25 С°, мы предлагаем несколько наиболее безопасных вариантов утепления машины.

Во-первых, следует уточнить почему непременно следует утеплять двигатель авто.

• из за долгого прогрева двигателя в зимний период возникает существенный перерасход топлива, а также более быстрый износ деталей мотора;
• слой льда, возникающий на капоте может повредить лакокрасочное покрытие.

Многие водители знают, что запуск сильно остывшего двигателя приводит к негативному влиянию на моторесурс данной важнейшей детали авто. Это происходит из-за изменения при низких температурах некоторых свойств моторного масла и бензина/дизельного топлива.

При повышении вязкости масла, например, оно не может сразу проникнуть в нужные отдаленные системы двигателя: заводя мотор с таким маслом, определенное время он будет испытывать недостаток масляной смазки в своих деталях, что при постоянном трении вызовет скорейший износ.

Также на запуск двигателя зимой влияет тот фактор, что бензин начинает хуже испаряться — это приводит к ухудшению приготовления внутри машины топливно-воздушной смеси. А аккумулятор при температуре ниже нуля не отдает полную емкость своего заряда.

Для избежание всех вышеперечисленных проблем передовые технологии предлагают воспользоваться несколькими изобретениями, упрощающими процесс завода и эксплуатации авто в зимний период:

• пред пусковой подогрев двигателя: устройство, которое прогревает мотор перед его запуском. Оно позволяет сэкономить не только время, ваши нервы и силы, но и топливо, а также предотвращает преждевременный износ деталей двигателя и перегрузку аккумулятора.
• утепление аккумуляторной батареи является просто необходимой мерой при сильных холодах, так как замерзшей смесью дистиллированной воды и электролита ни в коем случае нельзя пользоваться до полного ее оттаивания, потому что при запуске стартера эта заледеневшая жидкость выделит взрывоопасный газ.

• Определив основные причины, почему следует утеплять не только салон, но и внутренние детали мотора, следует выбрать оптимальный вариант, подходящий как по удобству, так и по материальным возможностям.
• Естественно, идеальных способов не существует, все они имеют и преимущества, и недостатки.
• Утепляя двигатель машины войлоком, вы рискуете получить спонтанное возгорание.

И этот материал довольно трудно приобрести, поэтому более современным методом утепления мотора является фольгированный пенополипропилен.

Для утепления вам потребуется лист данного материала нужного размера и клипсы, для закрепления утеплителя на капоте. Летом его желательно снимать.

Второй вариант утепления двигателя — это авто одеяло. Данный вид утепления можно изготовить самостоятельно, имея необходимые материалы, либо купить уже готовый вариант.

Для самостоятельного изготовления вам понадобятся: стеклоткань и внутренний наполнитель, или муллитокремнеземистая вата. Эти материалы применяются для утепления нефте, — газо проводов, а также в огнеупорных щитах.

Их низкая теплопроводность и полностью негорючий состав позволяет выдержать температуру до 12000 градусов, а также не подвергнуться химическим воздействиям различных технических жидкостей.

Из наиболее современных, технических «гаджетов» для авто в плане утепления двигателя можно выделить:

• Электроподогреватель;
• Автономный пред пусковой подогреватель.

Электроподогрев мотора машины очень удобное средство для поддержания оптимальной температуры и предупреждения замерзания деталей двигателя, но имеет, скорее не недостаток, а особенность — ему необходимо наличие источника питания в двести двадцать вольт поблизости от места хранения автомобиля. Время, нужное для подогрева от данного прибора колеблется от двадцати до сорока минут и требует включения в ручном режиме.

Предпусковой подогреватель имеет больше преимуществ, чем электроподогреватель, одним из главных, например, можно отметить наличие опции «включения/выключения» этого подогревателя несколько раз ночью или днем, а также автономность данного устройства, которое не требует постоянно включенного питания.

На данный момент эти способы наиболее актуальны и современны. Конечно, наиболее лучшим и надежным вариантом будет комбинирование всех вышеперечисленных методов. Вопрос: «Как лучше утеплить автомобиль в зимний период» отпадет сам собой. Однако, устанавливая какую-либо теплоизоляцию следует знать несколько нюансов:

• Чтобы не допустить поломки мотора из за попадания деталей утеплителя на шкивы помпы, генератора, привода вентилятора или под ремни, следует как можно надежнее закреплять все части утепляющего материала.
• Естественно, что зимой практически всегда стоит низкая температура воздуха, но бывают дни, когда она становится со знаком +. При плюсовых температурах, следует частично приоткрывать теплоизоляцию для большего притока холодного воздуха, чтобы не допустить перегрев двигателя. Для этого, сделайте специальные клапана на теплоизоляционном материале, установленном на радиаторе, которые будут закрываться и открываться без полного снятия теплоизоляции, а также иметь надежную фиксацию и в открытом, и в закрытом виде.

Также помните, что мотор любого автомобиля работает на воспламеняющемся топливе и к нему подсоединены электрические провода, поэтому, выбирая утеплительные материалы, убедитесь, что они не являются легко воспламеняемыми и не смогут накапливать статическое электричество от автомобильного электрооборудования.

• При креплении теплоизоляции следует избегать ее попадания на выпускной коллектор и элементы системы выпуска отработанных газов.
• Дабы не повредить лакокрасочную поверхность кузова своей «любимицы», теплоизоляцию следует крепить с последующей возможностью ее демонтажа.

Иван Матиешин

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: https://etlib.ru/blog/131-uteplenie-avtomobilya

Способы утеплить авто перед холодной зимой

Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

Автоодеяло держит тепло?

Важно

«После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный.

Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло. »

Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

Утепление радиатора

Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

Утепление АКБ

В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

Утепление картера

• Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.
• Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!
• Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

Утепляйте свой автомобиль правильно!

Как открыть замерзший замок

Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

Расскажи о статье своим друзьям: ведь она может быть полезна не только тебе

Источник: https://autozona54.ru/statyi/polezno-znat/sposoby-uteplit-avto-pered-kholodnoy.php

Как утеплить машину на зиму своими руками

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи.

Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения.

Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Почему нужно утеплять машину на зиму?

Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом.

Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла.

Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

Снижение времени холостой работы мотора

Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

Улучшение шумоизоляции

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации

Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

Улучшенный пуск мотора зимой

Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

Порядок утепления салона машины своими руками

Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам.

На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением.

Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

Подготовительный этап

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала.

Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

Утепление салона автомобиля

Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Утепление моторного отсека

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время.

Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

Окончание работ

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

Источник: http://www.avtogide.ru/kak-uteplit-mashinu-na-zimu-svoimi-rukami.html

Как утеплить машину на зиму?

Автолюбителю не лишним будет знать, как утеплить машину на зиму. Ведь холодное время года у нас довольно продолжительное. Причем, водителя окружают не только красивые зимние пейзажи, но и морозы. Последний факт часто сказывается отрицательно на состоянии автомобиля.

Как ни крути, от физики не уйдешь, и практически все материалы при низких температурах теряют свои свойства. И это речь идет о не слишком большом морозе. А вот уже при температуре -50° C можно расколоть колесный диск, просто ударив по нему. Но, большая часть водителей все же сталкивается с не такими большими холодами.

Хотя, даже небольшой мороз может привести к неприятным последствиям.

На что обращать внимание?

Как утеплить машину на зиму? Перед ответом на этот вопрос следует определиться, что нужно утеплять в первую очередь. Тут можно выделить 2 направления подготовки автомобиля к зимнему периоду:

1. Утепление двигателя и других узлов;
2. Утепление салона.

Первый вариант влияет на технические характеристики автомобиля, ну а второй, больше сказывается на комфорте и в некоторой степени на безопасности.

Утепление технических узлов

Давайте сначала посмотрим, чем опасен мороз. При отрицательной температуре многие детали становятся хрупкими. При экстремально низких температурах металл становится хрупким. Но, даже при – 10° риск повредить пластиковые детали становится существенно выше.

Также, при такой погоде мотор прогревается медленнее, соответственно смазка длительное время остается густой, что вызывает повышенный износ деталей. Утепление машины в основном заключается в обеспечении более комфортных условий для работы силового агрегата.

Начинать лучше с утепления топливопровода. Особенно это важно на дизелях, ведь солярка загустевает даже при не слишком низких температурах. Для утепления вам потребуется вспененный пенополистерол. Его нарезают на ленты, которыми оборачивают трубку. Крепят ленту с помощью степлера. Все щели промазывают герметиком. Также на дизельных машинах рекомендуется утеплить бак.

Следующий этап — это утепление радиатора. Иногда водители по старинке вставляют между радиатором и решеткой картонки. Это дает некоторую защиту от холода, но она явно недостаточная, также портится внешний вид машины. Лучше для этого использовать специальный чехол.

Его можно купить или сшить самостоятельно. Состоит он из плотной материи, в которую вшит утеплитель. При подборе подобного фартука, обращайте внимание на легкость его снятия.

Даже небольшой простой в пробке при морозе в 2°-3° с установленной защитой на радиаторе может привести к перегреву.

Утепление моторного отсека. Некоторые водители используют готовые комплекты для укрытия двигателя. Это своеобразные одеяла для мотора. Такие варианты не очень эффективны. Материал плохо удерживает тепло, а стоит такой комплект довольно дорого.Лучше обклеить капот с внутренней стороны утеплителем. Подойдет пенофол.

Перед наклеиванием не забудьте помыть и обезжирить капот. Материал должен прилегать к нему максимально плотно. Отрежьте необходимое количество материала. Обратите внимание на совпадение кусков с сегментами капота. Практически все подобные утеплители имеют липкую сторону. С нее снимают защитную пленку, и аккуратно прижимают к металлу.

На этом процесс утепления капота завершен.

Не стоит забывать и о поддоне. В нем хранится масло, если его утеплить, то при небольших стоянках масло будет остывать меньше, соответственно не придется дополнительно прогревать автомобиль. Для утепления поддона, снимается защита и двигатель снизу тщательно моется. Поверхность также обезжиривается. После чего приклеивается утеплитель.

Защита салона

Для утепления салона подойдут те же материалы, что и для утепления капота. Сложность утепления в этом случае заключается в необходимости вытаскивать сидения и снимать обшивку. Утеплитель укладывается под обшивочный материал. На практике, это оказывает еще и дополнительный шумоизолирующий эффект. Поэтому, возня того стоит.

Перед укладкой теплоизолятора, следует тщательно промыть салон автомобиля. Любая оставшаяся грязь снизит качество утепления. После мойки просушите детали. Лучше сделать это строительным феном. Материал заранее нарезается на куски. Нужно разметить и прорезать отверстия для салазок кресел, а также под крепежи задних сидений.

Наиболее сложным местом для утепления считает дверь. В ней находятся разные механизмы (замок, стеклоподъемник). Их лучше снять. На дверную накладку с внутренней стороны клеится утеплитель. В местах крепления механизмов следите, чтобы материал ложился очень аккуратно.

Совет

После сборки двери, нужно озаботиться заменой уплотнителя. Штатные резинки обычно не слишком эффективно защищают от холода. Поэтому, лучше всего приобрести специальный зимний вариант. Такой уплотнитель более прочный.

Благодаря техническим характеристикам, он плотнее прилегает к металлу, не оставляя щелей.

Заключение. Зимний период является настоящим испытанием для автомобиля и его владельца. Виной тому плохие дорожные условия и морозы. Вот поэтому, у людей и возникает вопрос, как утеплить машину на зиму.

Это позволит избежать многих проблем, связанных с холодами. Делается это достаточно легко, для обеспечения теплоизоляционных работ вам не потребуется особых навыков и инструментов. Все можно сделать самостоятельно в гараже.

Источник: https://x7.by/sovety/181-kak-uteplit-mashinu-na-zimu.html

Как утеплить автомобиль уаз буханка

Возможные варианты

При выборе подходящего способа нужно помнить, что, чем толще будет теплоизоляция, тем меньше места останется в салоне

При выборе подходящего способа нужно помнить, что, чем толще будет теплоизоляция, тем меньше места останется в салоне. Кроме того, толстые материалы сложно укладывать на изгибах и поворотах кузова. Чтобы избежать этого, нужно проявить определенную смекалку при выборе утеплителя. Существуют примеры удачного утепления салона с использованием материалов, предназначенных для других целей, например, подложки для ламината. Что касается традиционных способов, то они следующие:

При любом способе утепления важен не только материал, но и качество производимых работ. Нужно раскрой утеплителя производить как можно точнее под требуемый размер, чтобы не оставались щели, а закреплять его лучше всего по старинке саморезами. Особое внимание следует уделить теплоизоляции двери.

Утепление пенополистиролом

Среди ассортимента традиционных теплоизоляторов при утеплении салонов часто предпочитают пенополистирол

Среди ассортимента традиционных теплоизоляторов при утеплении салонов часто предпочитают пенополистирол. Он является недорогим материалом, имеет хорошие теплотехнические характеристики, влагоустойчив, легко монтируется. Его можно просто наклеить на стены и потолок салона.

Следует применять для этого листы толщиной 40-50 мм, которые обладают достаточной гибкостью и легко укладываются на изгибах. Вместе с тем, такая толщина достаточна для утепления. При монтаже важно оставить открытой заводскую вентиляцию салона. Сверху теплоизоляционный слой покрывается обшивкой.

К недостаткам такого способа относится горючесть данного материала. К тому же при сильном нагревании автомобиля в летнее время из него возможны испарения вредных веществ.

Теплоизоляция салона

Утепление УАЗ проводится с помощью различных материалов, при этом учитывается, что салон автомобиля уменьшится на толщину теплоизоляционного слоя. Важно помнить, что утеплители значительной толщины тяжело укладывать на изгибах. Теплоизоляция салона «буханки» предусматривает обустройство вибро- и шумоизоляционного покрытия. Для проведения подобных работ применяют листовую фанеру, поролон, традиционные утеплители. Пол можно утеплить листами алюминия.

Если теплоизоляционные работы проводятся с помощью пенополистирола, тогда его толщина должна колебаться в пределах 40-50 мм. Этот материал обладает хорошей гибкостью, поэтому решает проблему того, как утеплить кузов автомобиля на изгибах. При укладке теплоизоляции заводская вентиляция салона должна остаться открытой. Из минусов рассматриваемой методики выделяют горючесть пенополистирола. Летом из него выделяются вредные вещества.

Применение фольгированного утеплителя

Утепление салона автомобиля пенополистиролом хорошо сочетается с дополнительной фольгированной теплоизоляцией

Утепление салона автомобиля пенополистиролом хорошо сочетается с дополнительной фольгированной теплоизоляцией, что позволяет добиться «эффекта термоса». Можно для выполнения утепления воспользоваться одним фольгированным материалом. Предпочитают в этих целях термоизолятор под названием пенофол, представляющий собой вспененный полиэтилен с фольгированным слоем. Он бывает разной толщины, но даже максимальная из них составляет всего 20 мм.

Закрепление пленки нужно выполнять так, чтобы металлическая сторона была направлена внутрь салона. При этом происходит отражение тепловой энергии обратно в утепляемое помещение, а все способы распространения тепла оказываются заблокированными. Такого рода утеплители не впитывают влагу, оказывают хороший звукоизоляционный эффект. Благодаря их небольшой толщине и весу не представляют сложности ни транспортировка, ни монтаж.

Утепление напылением пенополиуретана

Современные технологии предлагают для данного случая более современный способ утепления. Теплоизоляцию салона УАЗа «буханки», а также многих других видов автомобилей и автофургонов независимо от формы кузова и габаритов можно выполнить при помощи напыления пенополиуретана. Тем, кто все еще раздумывает, чем утеплить УАЗ- «буханку», следует обратить на этот способ более пристальное внимание, поскольку он резко снижает затраты на эксплуатацию автомобилей, вызванные повышенным расходом топлива на обогрев.

ППУ очень долговечен: подтвержденный срок службы составляет 50 лет!

Технология этого процесса проста и эффективна. С помощью специального оборудования, напоминающего пульверизатор, жидкий пенополиуретан наносится на нужные поверхности. Первичное отвердевание происходит уже за 15-20 секунд, полное застывание — за несколько часов. Машина в итоге будет готовой к эксплуатации менее, чем за рабочий день.

Преимущества этого метода налицо и выражаются в следующем:

Разумеется, качество напыления во многом зависит от профессионализма и опыта мастеров. Специалисты оказывают услуги по утеплению всех видов помещений и коммуникаций, в том числе и теплоизоляция гаражей методом напыления пенополиуретана. Мы предоставляем при этом все необходимые консультации и гарантируем качество получаемых покрытий.

Источник

УАЗ 390995 Заготовка под автодом › Бортжурнал › Шумоизоляция и утепление Буханочки

Шумоизоляция и утепление УАЗика, предназначенного для путешествий, вещь нужная, а в случае Буханки — вообще необходимая. Показываю, как я всё сделал.

В какую-нибудь специальную контору не отдавал. По традиции уродовался сам, своими руками.

Что нужно сделать перед наклейки нормальной шумки в автомобилях производства Ульяновского автозавода? Опыт эксплуатации двух Патриотов и одной Буханки говорит, что для начала нужно избавиться от штатных материалов, которые типа должны быть и шумовибро- и теплоизоляцией.

Наклеенные в шахматном порядке куски непонятно чего, ведут себя непонятно как. Часть кусков отпадает самостоятельно, а часть сидит мёртво.

Всё, что можем отковырять — отковыриваем шпателем.

Всё, что не можем отковырять — отмачиваем ацетоном.

Должен остаться чистый-чистый металл. Без остатков штатных губок-синтепонов и без их любимого клея.

После подготовки кузовни начинается самое интересное и любимое — наклейка виброизоляции и шумки.

Шумоизоляция автомобиля — мой любимый элемент тюнинга!

Выбор материала исходил из тех же самых принципов, что и при ремонте пола. Рациональность и разумность, но с поправкой на утепление. Если на поле я несколько экономил, то на кабине экономии не получилось. Если в некоторых местах и скроил рубль на частичной замене дорогого STP-Аэро на более дешевый GB-3, то добавление третьего стоя из самоклеющегося акустического войлока всю экономию съело.

В общем, для шумоизоляции и утепления Буханочки я использовал следующие материалы:

— STP-Aero. Толщина 2 мм. — GB 2. Толщина 2 мм. — Сплэн 4. Толщина 4 мм. — Акустический войлок. Толщина 10 мм.

Весь этот композитный пирог наклеивал в следующем порядке.

Первым слоем наклеивал виброизоляцию.

На крышу пошел STP-Aero. На борта и двери — смесь Aero и GB 2, наклеенная в шахматном порядке из расчёта вибрируемости. Где звенело больше — лепил Aero, где меньше — обошелся GB2.

Клеил без нагревания, встык, без всяких умничаний по поводу «достаточно покрыть всего 70 % площади». Это на обычной машине достаточно 70 %, а на Буханке лучше сделать на 146%. Хуже вряд ли будет.

Дальше будет много фоток, наглядно демонстрирующих, что я очень большой молодец. Найдёшь нераздавленный валиком квадратик на вибре — молчи!

Источник

Чем утеплить уаз буханка своими руками

Как бороться с шумом в машине? Что касается ликвидации шума, то на старом аппарате это очень проблематично и, по-моему, бесполезно, но если машина относительно новая, т.е. через щели не свистит, железяки не гремят, и шум только от двигателя и выхлопа — можно пробовать лечить. Мои наблюдения — источник шума №1: выхлопной тракт — неправильно подобранный глушитель, который стоит либо без резонатора, либо резонатор стоит после него. Источник шума №2: плохо отрегулированный двигатель (это я вылечил и теперь на холостых вообще не слышно, а на ходу шум двигателя сведен к минимуму). Источник шума №3: очень жесткая подвеска системы двигатель-коробка к раме (сам пока не лечил, но подозреваю, что постановкой подушек из более мягкой резины (но не очень мягкой) и/или более толстых — это лечится). Источник шума №4: вентилятор печки в салоне — на 469-м вентилятор печки стоял под капотом и шум от него не доходил в салон, в 3151* воздухозаборник печки всего один, и поэтому вентилятор стоит под печкой, т.е. в салоне — лечится либо привариванием воздуховода, передней панели и соответствующих приводов от 469-го (при этом аккумулятор надо переносить), либо присобачиванием печки от иномарки (они потише будут), но это сопряжено с большим объемом работ, т.к. кроме печки придется переносить воздуховоды, систему управления и пр. Других источников шума в новом «козле» пока не замечено.

Шумоизоляция Уаз

Касательно полной ликвидации шума на этом автомобиле, хотелось бы отметить следующее. На старых, видавших виды Уазиках, проводить шумоизоляцию сложно, проблематично, малоэффективно, и попросту говоря, бесполезно.

Если машина сравнительно новая, то не надо будет сражаться с гремящими железяками и свистом через щели. Достаточно будет устранить шум, издаваемый выхлопной трубой и двигателем.

Основные источники

Выделим основные источники шума на Уаз:

• Выхлопная система (глушитель и другие элементы выхлопного тракта). Источник шума, скорее, самый главный. Именно с ним надо бороться в первую очередь.

Примечание. Некоторые эксперты считают, что повышенный шум от выхлопа на Уазиках возникает из-за неправильно подобранного глушителя. Как правило, он стоит либо без резонатора, либо резонатор находится после глушителя, а не до него.

• Второй источник шума, это двигатель, который тоже неправильно, плохо отрегулирован. Рекомендуется сначала заняться настройкой и регулировкой, а уже затем приступать к шумоизоляции моторного отсека;
• Жесткая подвеска системы мотор/КПП Уазика тоже рассматривается, как причина возникновения шума. Скорее всего, если поставить мягкую, но довольно толстую резину, проблему можно решить;
• Вентилятор отопителя в салоне тоже рассматривается, как источник шума.

Различные способы утепления: какой предпочесть?

Изначально следует отметить, что для выполнения поставленной задачи могут быть использованы самые различные методики. Всё зависит от конкретного бюджета на выполнение утепления автомобиля.

Каждый из представленных методов вполне положительно зарекомендовал себя на практике и гарантированно может быть применён к любой модификации «буханки». Далее представлены основные материалы, которые используются для утепления слона автомобиля:

Пенополистирол – это достаточно привлекательный вариант материала для выполнения означенной задачи. Он достаточно гибкий, чтобы быть установленным даже в углу салона. При этом он обладает высокими теплосберегающими свойствами.

Однако, автомобиль будет эксплуатироваться не только в зимний период, но и летом. «Буханка» обладает плоской крышей, а это означает, что она раскаляется на солнце очень быстро. Температура внутри салона может достигать невероятных значении 45-50 градусов.

Если говорить о самом металле – температура в лёгкую достигает 65 градусов. При означенных значениях пенополистирол начинает выделять вредные испарения, которые действуют на человека отравляюще.

Какие материалы не стоит использовать для утепления авто

Пенопласт использовать не рекомендуется, так как он легко ломается и крошится. Как и пенополистирол, пенопласт начинает тлеть при температуре +65 градусов Цельсия с выделением опасной для здоровья синильной кислоты. Его нельзя использовать при утеплении крыши, так как в жаркую погоду металлическая поверхность может сильно нагреваться. Либо перед летним сезоном придется снимать теплоизоляцию.

Не рекомендуется использовать пенопласт для утепления автомобиля

Но в отличие от минваты пенопласт не выделяет мелкую пыль, оседающую в легких и раздражающую кожу. При использовании в коттедже на даче минеральная вата находится в статическом состоянии и не представляет угрозы. Во время поездок на машине под воздействием вибраций вредные частицы начинают пробиваться сквозь обшивку.

Не рекомендуется использовать войлок для утепления автомобиля

Специализированная теплоизоляция для автомобилей УАЗ при относительно небольшой толщине хорошо сохраняет температуру. Войлок, ватин и другие подручные средства не дают достаточного эффекта. Эти материалы сильно впитывают влагу, что недопустимо в автомобиле.

Сырость в салоне станет причиной появлении ржавчины на кузове, если выбрать утеплители из натуральных волокон. Металлические детали перед укладкой утеплителя нужно обрабатывать от коррозии. Но лучше не покрывать металл бутумными мастиками, так как они быстро разрушаются.

Фольгированный утеплитель и пенополиуретан

Фольгированный утеплитель также не рекомендуется к использованию, если «буханка» будет эксплуатироваться в средней полосе России. Ведь фольга создаст эффект термоса. Летом в авто нельзя будет находиться.

Пенополиуретан – идеальный вариант.

Во-первых, он не выделяет вредных испарений. Во-вторых, может быть нанесён на внутреннюю поверхность салона автоматическим способом (используется специализированное оборудование).

Отвердение материала осуществляется практически сразу. За 3 часа фиксируется полное отвердение. Другими словами, выполнить утепление салона «буханки» при помощи пенополиуретана можно менее, чем за один день.

В видео будет продемонстрировано утепление салона «буханки»:

Шумоизоляция Уаз по праву относится к так называемым элементам тюнинга автомобиля. Проводится она не только с целью улучшения общего комфорта, но и для повышения акустических свойств салона (чтобы вместо баса и мидбаса уши пассажиров не мучило одно лишь урчание глушителя и двигателя). На Уаз буханка шумоизоляция поможет эффективно справиться с проблемой.

Тюнинг УАЗ

Тюнинг УАЗ «буханка» своими руками предусматривает установку доработанного агрегата отопления, модернизацию кузова УАЗ и различные переделки салона.

При проведении подобных работ особое внимание уделяют проходимости автомобиля.

Этот критерий зависит от веса внедорожника и нагрузки, оказываемой на подвеску. Тюнинг УАЗ 452 проводится с учетом данных нюансов.

Замена подвески и колес

«Охотник» заводской сборки оснащен шинами следующих размеров:

Модернизация колес заключается в установке шин с внешним диаметром в 31, 33 и 35 дюймов. Диски заменяют на R15. Рисунок и модель протектора зависят от условий, в которых будет эксплуатироваться транспортное средство. На УАЗ «буханка» можно установить шины all terrain (для любого покрытия).

Доработка кузова УАЗ Охотник предполагает лифтовку. Как поднять УАЗ, знают автослесари. Они рекомендуют установить между кузовом и рамой специальные накладки. Арки крыльев подрезают. Подобное усиление кузова УАЗ положительно сказывается на подвеске, что повышает проходимость внедорожника. Просмотрев фото, автовладелец 452 модели авто может увидеть, как будет выглядеть его транспортное средство после такой доработки. Для самостоятельного проведения работ по усилению кузова УАЗ потребуется помощник.

Дополнительные элементы тюнинга

Для обеспечения поступления потока свежего воздуха на УАЗ 452 устанавливают люк. Рассматриваемая модель авто нуждается в большом дополнительном баке, который позволит передвигаться на «буханке» на значительные расстояния. Перед снятием штатного бензобака следует учесть, что дополнительная емкость имеет плоскую форму. Если в ней осталось мало топлива, может прекратиться его подача. Автомеханики рекомендуют постоянно следить за уровнем бензина в баке.

Люк, вмонтированный в крышу «буханки»

Чтобы повысить комфортность передвижения на внедорожнике, рекомендуется установить мягкие сидения с подогревом и электроприводом. Монтаж демпфера позволит снизить нагрузку, оказываемую на рулевой механизм при сильном столкновении колес с различными препятствиями.

На старых моделях УАЗ не предусмотрен ГУР. Рулевое колесо поворачивается с большим усилием. С помощью ГУРа водитель сможет улучшить управление транспортным средством. Для установки устройства потребуются дополнительные руки. Связано это с необходимостью одновременного демонтажа нескольких элементов.

При желании своими руками монтируют новое рулевое колесо, которое не будет отбивать пальцы при движении и наезде на препятствие. Подобное устройство имеет оригинальный внешний вид и отвечает всем требованиям безопасности. Монтаж баранки значительно увеличит пространство перед водителем. Если внедорожник оснащается каркасом безопасности, понадобится бесшовная труба.

Шум и его особенности

Чтобы лучше понять процесс проведения шумоизоляции (см. Проклейка автомобиля шумоизоляцией доступна каждому), надо знать достаточно об источнике. В данном случае речь идет о шумах конкретной машины.

Как известно, каждый из автомобилей отличается своим, присущим только ему, индивидуальным проявлением неприятного и лишнего шума.

Уаз хантер шумоизоляция

Примечание. Создание и внедрение полномасштабной шумоизоляции салона авто сродни научному исследованию. Надо не только все тщательно и досконально изучить, но и придумать новые конструкции, провести достойный тюнинг.

Говоря иначе, надо выделить те особенные зоны автомобиля, которые более всего шумят и скрипят. Они могут начать противно дребезжать от набегающего на них потока воздуха или легкой тряски на неровной дороге.

Не исключение, конечно же, и функционирующие механизмы. Так, на Уаз выделяется урчание выхлопной трубы и работа двигателя. Не менее шумен и багажник (см. Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне), выполняющий в оркестре шумфонической группы роль барабана на колесах.

Примечание. Интересно, что уровень шума и гамма звуков настолько ярко выражена, что даже самая мощная и дорогая акустическая система не способна ее покрыть. Диапазон от 20 до 20 тыс. Гц для шумов в Уаз легко проходимый уровень.

Ясно как день, что с этим надо обязательно бороться. Уаз, это не немецкий автомобиль, где уровень шумоизоляции выполнен качественно (хотя любителями работы по усовершенствованию на иномарках все равно проводятся).

Отметим также, что на характеристики автомобиля в плане шума влияет не столько кузов, сколько различные испытания, приходящие на долю машины. В процессе езды автомобиль сталкивается с неровностями дорожного полотна и вибрациями своего же мотора, который со временем теряет былую прочность фиксации.

Шумоизоляция в уаз буханка

Итак, бороться с такими последствиями нужно, и делать это можно разными способами. Можно приобрести готовые комплекты (можно и отечественного производства) и своими руками шумоизолировать автомобиль, или же попытаться устранить шумы подручными средствами.

Отрицательное воздействие шума

Отрицательное воздействие шума на водителя

Вред плохой шумоизоляции понятен. Водитель быстро утомляется, ухудшается его состояние. Все это сказывается в итоге на безопасном вождении.

Примечание. Не секрет, что большинство отечественных машин, в том числе и Уаз, существенно уступают в плане шумоизоляции зарубежным аналогам. Эксперты утверждают, что именно это и вынудило появиться на рынке целой линейки материалов отличного качества. Они дают возможность повысить акустические и шумоизоляционные свойства при минимальных усилиях.

Плюсы и минусы утеплителей для автомобиля

Преимущества специализированного набора для утепления УАЗ состоит в том, что для каждой модели авто продаются детали, подогнанные по размеру. Поэтому не нужно самостоятельно вырезать отверстия под ручки на дверях и делать замеры. Остается только прикрепить маты в нужных местах.

Такая теплоизоляция разработана специально для эксплуатации в автомобиле. Она не будет размокать от влаги или выделять вредные испарения при нагревании. Желательно, чтобы уплотнители дверей и крепления обшивки также были предназначенными именно для буханки.

При желании можно обойтись без специализированного комплекта и купить теплоизоляцию в строительном магазине. Но тогда результат зависит от того, как автолюбитель подойдёт к выбору стройматериалов и монтажу. Утеплить салон автомобиля своими руками можно с помощью пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

Сравнение характеристик материалов с учетом их розничной стоимости приведено в таблице:

ПОДЕЛИТЬСЯ:

Материал	Характеристики материала
Состав	Количество слоев	Толщина, мм	Диапазон рабочей температуры, °C	Коэффициент теплопроводности, м2/С/Ватт	Плотность, кг/м3	Паропроницаемость, мг/(м. ч.Па)	Средняя стоимость, 1 м²
Изолон	пенополиэтилен с ячейками закрытого типа	1	2-8 мм	-600-+100	0,03 и более	66	0,001	50-150 р.
Изофлекс	вспененный полиэтилен с фольгированным или лавсановым покрытием, самоклеющийся	3	3-10 мм	-60-+90	0,035	30	от 60 р.
Тивиплен-П	антиадгезионная пленка, клеевой слой, пенополиэтилен, наружное ПВХ-покрытие	4	4, 8, 15 мм	-45-+70	0,037	20-80	200 р.
Минеральная вата	волокнистый материал из расплавов горных пород, например, базальта	1	30-100 мм	-40-+120	0,048-0,070	50-200	0,49-0,60	70-150 р.
Пенофол	полиэтиленовый вспененный материал, алюминиевая фольга	2	2-10 мм	-60-+100	1,2-1,23	35	менее 0,001	100 р.
Пенополистирол	газонаполненный материал, изготовленный из полистирол и его производных	1	20-100 мм	-50-+75	0,031-0,05	33-150	0,0013-0,05	от 150 р.
Пенопласт	газонаполненный материал, выполненный из вспененный пластических масс	1	20-500 мм	-40-+60	0,052	125	0,23	от 70 р.
Пенополиуретан	газонаполненная пластмасса на основе пенополиуретанов	1	50-100 мм	-100-+30	0,020-0,041	30-80	0,00023	от 450 р.

Сравнение материалов для теплоизоляции автомобиля УАЗ буханка

Материалы для утепления автомобиля

Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

• изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
• тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
• стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
• изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
• пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;
• пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

Шумоизоляция автомобиля — мой любимый элемент тюнинга!

Выбор материала исходил из тех же самых принципов, что и при ремонте пола. Рациональность и разумность, но с поправкой на утепление. Если на поле я несколько экономил, то на кабине экономии не получилось. Если в некоторых местах и скроил рубль на частичной замене дорогого STP-Аэро на более дешевый GB-3, то добавление третьего стоя из самоклеющегося акустического войлока всю экономию съело.

В общем, для шумоизоляции и утепления Буханочки я использовал следующие материалы:

Весь этот композитный пирог наклеивал в следующем порядке.

Первым слоем наклеивал виброизоляцию

На крышу пошел STP-Aero. На борта и двери — смесь Aero и GB 2, наклеенная в шахматном порядке из расчёта вибрируемости. Где звенело больше — лепил Aero, где меньше — обошелся GB2.

Клеил без нагревания, встык, без всяких умничаний по поводу «достаточно покрыть всего 70 % площади». Это на обычной машине достаточно 70 %, а на Буханке лучше сделать на 146%. Хуже вряд ли будет.

Дальше будет много фоток, наглядно демонстрирующих, что я очень большой молодец. Найдёшь нераздавленный валиком квадратик на вибре — молчи!

Уже на этом этапе в салоне стало тише. Оказывается, что вибрация и обычный УАЗ 452 созданы друг для друга.

Попал камень — бабамммммм.

Упала капля дождя — бабаммммммм….

Шум от агрегатов и шум с улицы не ушел, но он перестал многократно отражаться и играть эхом в пустом салоне.

Совершенно не дрогнула рука, когда мёртвым образом закатывал жабры. Сделанные на заводе для доставки пыли в салон, теперь они несут чисто эстетическую функцию.

Вторым слоем налепил Сплэн

Знаю, что некоторые специалисты не любят Сплэн. Он, типа, из прошлого века. Уже, типа, есть более прогрессивные материалы. Но я к нему привык. Сплэн испытан мной и в заполярье, и в пустыне. Он работает.

Единственное, что калит, это его клей. Вроде при оклейке держится мёртво, не оторвёшь, но потом появляются места, где он отходит. Подлое свойство, но за обшивкой не видно.

Третьим слоем налепил акустический войлок

Если честно, не знаю, какое отношение он имеет к автозвуку и акустике. Я в этом вопросе пока полный баран, но стремительно учусь. Одно я понимаю точно — это войлок, хоть и синтетический. Из него выходит хорошая шумоизоляция и хорошая теплоизоляция. Он лёгкий и…

… и он самоклеющийся.

Братан, это самоклеющийся войлок.

Можно его купить, наклеить и получить самодвижущуюся юрту!

Как видно по фоткам, войлок я не стал клеить до самого низу, оставил пядь-две.

В машине иногда бывает сыро. В любой. Это не обсуждается.

Войлок этот, конечно, синтетический и не гниёт. А вот пыль, которую он на себя насобирает, может и гнить. Оставил самые низкие места без третьего слоя. Думаю, что ничего страшного не будет.

На этой стадии в салоне стало сильно тише. Кроме ушедших вибраций шумоизоляция стала отсекать половину звуков. В процессе перемещения стало возможно разговаривать с соседом.

Ну, а удивление таможенника, который на погранпереходе Монды постучал по борту передать было сложно. Теперь я могу вывозить из Монголии рыбу и мясо под обшивкой. Стук чисто как по БэЭнВэ.

И удивляться тут нечему. Вот, к примеру, дверь. Слой виброизоляции, слой шумоизоляции, слой шумопоглотителя, дополнительный утеплитель…

БэЭнВэ, чисто БэЭнВэ.

Но про обшивку в следующий раз, в другой заметке.

Всем тепла и чистого звука!

Понравилась запись? Поделитесь с друзьями! =)

Войдите, чтобы ответить

Войдите, чтобы ответить

Aleksey Bychkov 16 декабря, 2021 Это ещё и не конец. Морду надо обклеить, потолок натянуть

Войдите, чтобы ответить

Войдите, чтобы ответить

Aleksey Bychkov 19 декабря, 2021 Надо посчитать, все материалы записаны. Форда… говоришь…. Валик могу дать!

Войдите, чтобы ответить Михаил 19 декабря, 2019

Давай цифру в студию! =) Надо на валик звёздочки наклеивать. За каждый сделанный УАЗ по звезде.

Войдите, чтобы ответить Aleksey Bychkov 20 декабря, 2019

Три звезды, значит. И одна маленькая звёздочка за семёрку.

Войдите, чтобы ответить

Как утеплить двигатель уаз буханка

Всем привет! хочу узнать мнения,предложения форумчан по поводу утепления двс в зиму. я поставил подогреватель тосола- помогает на 100% при запуске! но вопрос при езде в -25-30 печка становится «МЁРТВАЯ» как и чем утеплить морду и сам двс!

мы на севере утепляем снизу двигателя почти до коробки плотной тканью зеленого цвета (не знаю как точно она называется) и сверху двигателя в ойлоком толщиной 0,5см и спереди намордник продается в любом магазине и в машине тепляшка при исправном термостате.

при езде в -25-30 печка становится «МЁРТВАЯ» как и чем утеплить морду и сам двс!

НЕ ВЕРЮ! В минус сорок езжу с приоткрытой форточкой (во-первых жарковато, во-вторых облегчается доступ горячего воздуха через печку). Ничем не утепляюсь. И завожусь на холодную. . Ну то что на холодную завожусь — это конечно меня положительно не характеризует, но такой я и что тут.. А вот чтобы в минус 25 думать о том ,что печка не греет- это что-то. Максимум при минус 30 ( а бывает и при минус 20) я ставлю картонку перед радиатором, потому что на трассе если ехать, не может до 80 градусов согреться мотор, от силы до 75. Выдувает.. А картонка — залог успеха. Тем более она не дает уводить все тепло в воздух. Печка у меня все время включена, получается основное остужение воздухом идет через радиатор печки. и по максимуму тепло идет в салон.. Нет, за 7 лет владения уаза я на печку не жаловался и всегда не понимал тех, кто говорит: у уаза не печка а хрен знает что.. Печка — одна из лучших элементов уаза, по крайней мере зимой. Что же касается картонки, то можно и без нее — тоже не проблема. Тем более что с ней есть один момент — если потеплело и забыли убрать картонку или хотя бы окошко сделать маленькое — перегреете двигатель.

Вобщем, не ищите как утеплить двигатель, а ищите пробелму в вашей печке. Может у вас радиатор печки завалило опавшими осенними листьями и там пора давно уже шмон навести. А может у вас воздушная пробка все время образуется? У меня такое однажды произошло, когда я забыл нармально затянуть на патрубке большого радиатора хомут и он засасывал воздух.

Москва, конечно, не Якутия.

Но в прошлую зиму много ездил по холодам (-25-27) Сначала с картонкой, потом надоела картонка, жалюзи поставил, вещь хорошая — проблем никаких, в машине очень даже с выключенной печкой.

И полезнейшая вещь — забор горячего воздуха зимой от выпускного коллектора (в карб, ессно, не в салон))))

Ну, всё по порядку. Первым делом — налобник( «намордник»). На буханках на мотор войлок не кладёт никто, на капотные а/м, почти, в обязательном порядке. Двойные стёкла по кругу. Подтягивать снизу «до коробки плотной тканью зеленого цвета» ( брезент, называется), крайне, не желательно. При всём уважении к советскому автопрому, течь масла из, всех, имеющихся агрегатов, никто не отменял. Остальное подразумевается, как само собой: прочищена печка, термостат работающий, жалюзи( крайне желательно).

так надо хоть иногда смотреть устранять течи из агрегатов а не ездить до последнего пока не встанет и брезент будет чистым и кстати брезент очень хорошо помогает тепло не выдувает как без него. И на буханках кладут войлок на двиг на зиму и ничего криминального все ездят.

Источник

Шумоизоляции пола автомобиля своими руками

  ВОРОНЕЖ

+7 (950) 761-33-44

[email protected]

График работы: Ежедневно с 9:00 до 19:00

Нет товаров

• TSI-auto
• org/ListItem»> Статьи
• Шумоизоляции пола автомобиля своими руками



TSI-auto Новости и статьи по шумоизоляции 28 июля 2022

Пол в автомобиле является самым вибронагруженным участком салона и правильная шумоизоляция всегда даст существенную прибавку к комфорту. В этой статье разберем подробнее этот вопрос.

Идет ли шум от пола авто и есть ли смысл делать на нем шумоизоляцию?

В отличие от крыши, дверей и багажника, с полом у некоторых авто не все так плачевно. Производители понимают важность этого элемента и делают его максимально неровным, что увеличивает жесткость, а также добавляют усилители жесткости; некоторые устанавливают штатную виброизоляцию (в виде «лепешки» с дырочками площадью 20х20 см), шумоизоляцию (в виде кусков пенопласта, плотного поролона или искусственного войлока) — одним словом «стараются как могут». Как ни крути, но этого все равно не достаточно, учитывая, что вы читаете эту статью.

Какой эффект от шумоизоляции пола автомобиля

Как мы уже говорили ранее — пол салона одна из самых вибронагруженных частей, соответственно и результат после обработки будет ощутимый. 

1. Снизится вибрация пола, которая появляется при езде по шероховатому покрытию
2. Уменьшится уровень шума снизу от дороги и от передних колес
3. Уменьшится шум от работы трансмиссии
4. Снизится шум от выхлопной системы
5. Сократится теплообмен с окружающей средой
6. Увеличение общей комфортабельности автомобиля.

Как вам такой список? Внушительный, согласитесь!

В итоге, можно смело и однозначно говорить, что пол — важный элемент в шумоизоляции и его нужно делать один раз и правильно!

Как самостоятельно сделать шумоизоляцию пола салона в авто?

Один из самых трудоемких элементов в работе по шумоизоляции — это пол салона. Попробуем помочь Вам в решении этого вопроса, ниже мы прилагаем нашу видеоинструкцию.

Разборка пола автомобиля и подготовка поверхности

На самом деле, на этот пункт можно написать целую книгу (речь про разборку). Причиной тому является огромное количество марок, моделей и рестайлингов, каждая из которых имеет свои особенности по разборке и сборке. 

Мы расскажем лишь о том, что необходимо будет демонтировать, чтобы добраться до поверхности пола:

1. Снять все сиденья. Исключения могут составить лишь спинки задних сидений. Но бывает конструкция их такова, что задние сиденья также снимаются целиком.
2. Демонтировать все пластиковые накладки на пороги, в том числе и на центральных стойках
3. Снять центральную консоль, где рычаг кпп и подлокотник
4. Иногда необходимо открутить педаль газа
5. Снять обшивку пола
6. Демонтировать с пола все формообразующие элементы (они могут быть из пенопласта или войлока)
7. Убрать напольные воздуховоды

Из основного — это все. В итоге вы должны увидеть каркас пола салона!

Далее необходимо по ситуации: помыть, протереть и обязательно ОБЕЗЖИРИТЬ. И можно приступать к самой шумоизоляции.

Первый слой — виброизоляция пола авто

Всегда повторяем важную истину — от виброизоляции 50% результата. Это очень важный элемент в подборке материалов. Учитывая, что вибронагрузка на пол высокая, то экономить на материале крайне не рекомендуем, т.к. работу вы проделаете все равно одинаковую хоть с дешевым материалом, хоть с эффективным.

Виброизоляцию мы рекомендуем использовать не тоньше 3мм и с фольгой 100мкм. К таким можно отнести Шумофф М3 (3мм), Шумофф М4 (4мм), Шумофф МиксФ (4,2мм), Шумофф МиксФ Special Edition (6мм). Какой материал выбрать — зависит уже от бюджета и от свободного пространства под обшивкой пола. Можно рассматривать комбинации: передняя часть пола обрабатывается более мощной виброизоляцией, а задняя тоньше, т.к. на задней части вибронагрузка меньше.

Материал монтируется стык в стык. Нахлесты делать не рекомендуем, т.к. это увеличивает общую толщину покрытия в местах нахлестов и на некоторых авто это может быть критично!

Старайтесь оклеить всю поверхность пола, но не стоит обрабатывать поперечные усилители, на которых крепятся сиденья — это облегчит последующую сборку и смысла в этом нет — виброизолируйте только плоскости.

Аккуратнее с оклейкой порогов — во многих автомобилях после такой процедуры плохо заходит обшивка пола, потому что общая ширина уменьшится.

И ВАЖНО — тщательно прикатать материал после монтажа, выгнать весь воздух.

Второй слой — шумоизоляция или шумопоглотитель

Какой тип материала выбрать зависит от ситуации. И на этом этапе важно понимать: в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль и какие основные цели шумоизоляции автомобиля.

Если автомобиль будет ездить по болотам, по местам, когда высокий риск попадания воды в салон, а также если важной задачей при шумоизоляции стоит утепление салона — в этих случаях применять шумоизолятор — у него закрытая пора, он не впитывает влагу и прекрасно будет сохранять температуру. На этот случай идеально подойдет Шумофф Комфорт 6, либо Шумофф П4В или Шумофф П8В.

В случае, если основная задача — максимально снизить уровень шума и вероятность попадания воды в салон низкая, — то применять шумопоглотитель. Идеально подходит для этих целей Шумофф Герметон 7л, либо также Practik Noise Stop 4 и Practik Noise Stop 8.

Эти материалы также монтируются в стык. Рекомендации те же самые, что на виброизоляцию с одним дополнением — не надо протягивать в большие углубления, либо прорезать и в углубление вставить дополнительный кусок, либо сразу прокладывать по углублениям. Прикатывать валиком второй слой не обязательно, хотя лишним не будет.

Третий слой — звукоизоляционная мембрана

Не все даже понимают результативность этого слоя, не говоря уже про применение такого материала, как мембрана. По сути — это плотная мастика. Ее задача отразить шум, который не поглотился вторым слоем обратно. В итоге получаем эффект звуковой ловушки.

Мембрана монтируется на горизонтальные нижние поверхности — поэтому она идеально подходит для шумоизоляции пола третьим слоем.

В качестве мембраны мы рекомендуем Practik Finish. Этот материал не надо прикатывать — его монтаж достаточно прост, как и второго слоя. Клеится в стык.

На этом шумоизоляция пола считается качественно выполненной. Можно смело показывать свои фотки на форумах, в соцсетях со ссылкой на нас! Осталось теперь собрать салон в обратной последовательности и кайфонуть от результата!

Основные ошибки при шумоизоляции пола автомобиля

Учитывая относительную сложность конструкции пола салона в большинстве автомобилей, а также погоня за максимальной доходностью у установочных центров, либо наоборот желание сделать «масло масляным» у автовладельцев (кто делает шумоизоляцию своими руками) — в процессе шумоизоляции пола могут быть допущены существенные ошибки, исправить которые можно будет лишь полной переделкой всего процесса (а бывает, что процессы невозвратимые).

Давайте разберем основные ошибки при шумоизоляции пола салона — «предупрежден — вооружен»:

• самая часто распространенная ошибка — монтаж не неподготовленную поверхность. Под обшивкой пола через год- два владения автомобилем появляется пыль, песок, порой даже может возникнуть микро коррозия на сварных точках из-за образования конденсата. И что мы видим — установщики (владельцы, как правило готовят поверхность) монтируют виброизоляцию прямо на песок! Это грубейшая ошибка.
• еще очень важным фактором является неверный подбор материалов. Это актуально, собственно, для всех элементов автомобиля и приводит как правило к двум последствиям: 1) пол не собирается после шумоизоляции; 2) нет результата после проведенных работ
• попытка сделать масло масляным — это, пожалуй, можно отнести к предыдущему пункту, но мы решили выделить этот момент. Это приводит к невозможности качественно собрать.
• не прикатанная виброизоляция — ну это совсем беда и печаль. Хотя тоже встречаем такую картину достаточно часто. Это самый быстрый и прямой путь к коррозии
• заклеивание проводки, которая идет по полу, виброизоляцией. Мало того, что вы можете ее повредить при прокатке, так еще и вас всегда будут вспоминать добрым словом все электрики.

Для тех, кто решил делать шумоизоляцию пола самостоятельно, предлагаем Вам очень удобное решение: готовые комплекты для шумоизоляции пола и других элементов салона на любой класс автомобиля. Можете заказать их у нас в магазине и получить в любом городе России! Либо звоните нам и записывайтесь на услуги шумоизоляции вашего автомобиля!

Шумофф М3 27х37 см виброизоляция

Цена113 ₽

Шумофф М4 27х37 см виброизоляция

Цена141 ₽

Шумофф Микс Ф виброизоляция

Цена241 ₽

Шумофф Микс Ф Спешл Эдишн виброизоляция

Цена309 ₽

Шумофф Комфорт 6 шумоизоляция

Цена909 ₽

Шумофф П4В шумоизоляция

Цена321 ₽

Шумофф П8В шумоизоляция

Цена511 ₽

Шумофф Герметон 7Л шумопоглотитель

Цена1335 ₽

Practik Noise Stop 4 шумопоглотитель

Цена463 ₽

Practik Noise Stop 8 шумопоглотитель

Цена756 ₽

PRACTIK Finish звукоизоляционная мембрана

Цена380 ₽

Шумофф Мембран шумоизоляция

Цена510 ₽

Шумофф Призма тепло-звукоизоляция

Цена670 ₽

Шумофф Композит тепло-звукоизоляция

Цена550 ₽

Валик прикаточный TSIauto

Цена350 ₽

Комментарии (7)

Рейтинг 5 из 5 на основе 1 голосов

Оставьте свой комментарий

org/BreadcrumbList»>
• TSI-auto
• Статьи
• Шумоизоляции пола автомобиля своими руками

Как утеплить УАЗ Буханку своими руками: 6 пошаговых инструкций по утеплению автомобиля

Автомобили УАЗ семейства «Буханка» производятся с 50-х годов XX века и не теряют популярности по сей день. В стандартной комплектации машины выпускаются без утепления, поэтому зимой трудно поддерживать комфортную температуру. Но любой автолюбитель может произвести тюнинг своими руками, выполнив теплоизоляцию салона. В зависимости от бюджета и наличия свободного времени, можно выбрать определенную технологию и материал.

Содержание статьи:

Утепление УАЗа Буханка своими руками

Определенная методика подбирается в соответствии с бюджетом. Чем толще слой утеплителя, тем лучше сохраняется температура внутри салона, но одновременно уменьшается и внутреннее пространство. Вначале нужно произвести подготовительные работы — почистить салон и рассчитать, какой утеплитель подойдёт.

В буханке для эффективного теплосбережения также потребуется установка дополнительного отопительного оборудования, либо замена штатного более мощным. Если машина ездит на газе, подойдет газовый отопитель мощностью от 2 кВт. Дополнительный отопительный элемент крепят к потолку, или устанавливают в задней части салона.

Какие материалы лучше для утепления автомобиля

Для теплоизоляции применяют пожаробезопасные стройматериалы. При этом, утеплитель должен быть легким и гибким, а также паропроницаемым. Выбранный для утепления материал нужно покупать с запасом. Чаще всего используются следующие виды изделий:

• Пенофол. Представляет собой вспененный полиэтилен, покрытый с одной стороны отражающей фольгой.
• Пенополистирол. Производится из расплавленной полистирольной массы.
• Каменная вата. Пористые маты выпускаются из расплава изверженных горных пород. Температура плавления — 870 градусов.

Необходимые инструменты для утепления авто

В первую очередь потребуется строительный нож, при помощи которого будет производиться нарезка теплоизоляционных листов. Также для проведения работ необходимо подготовить следующие инструменты:

• листы картона;
• малярный скотч;
• портновские ножницы;
• маркер.

Когда монтируется утеплитель без клеящего слоя, либо плохо он приклеивается к поверхности, приобретают клей. Для синтетических вспененный материалов подходит клей «Тилит». Вместо него также используют жидкие гвозди. Если для утепления планируется задействовать минеральную вату, необходимо использовать средства защиты для работы с ней. Понадобятся прочные резиновые перчатки, респиратор и защитные очки.

Плюсы и минусы утеплителей для автомобиля

Преимущества специализированного набора для утепления УАЗ состоит в том, что для каждой модели авто продаются детали, подогнанные по размеру. Поэтому не нужно самостоятельно вырезать отверстия под ручки на дверях и делать замеры. Остается только прикрепить маты в нужных местах.

Такая теплоизоляция разработана специально для эксплуатации в автомобиле. Она не будет размокать от влаги или выделять вредные испарения при нагревании. Желательно, чтобы уплотнители дверей и крепления обшивки также были предназначенными именно для буханки.

При желании можно обойтись без специализированного комплекта и купить теплоизоляцию в строительном магазине. Но тогда результат зависит от того, как автолюбитель подойдёт к выбору стройматериалов и монтажу. Утеплить салон автомобиля своими руками можно с помощью пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

• Стизол и изотон. Обладают отличными теплоизолирующими свойствами несмотря на отсутствие фольгирующего слоя.
• Тивиплен-П. Выпускается на клеевой основе, что упрощает его монтаж. Состоит из трех слоев: пенополиэтилена, лицевой и клеевой прослоек.
• Пенофол. Достаточно тонкий материал из полиэтиленовой пены с фольгированным покрытием.
• Пенополиуретан. Распыляется при помощи специализированного оборудования, хорошо сохраняет тепло при небольшом слое нанесения. Но для нанесения покрытия необходимо привлекать специалистов.
• Изофлекс. Чаще используется в качестве шумоизоляционного материала. Применяется и для теплоизоляции, благодаря невысокой стоимости.

Сравнение характеристик материалов с учетом их розничной стоимости приведено в таблице:

Материал	Характеристики материала
	Состав	Количество слоев	Толщина, мм	Диапазон рабочей температуры, °C	Коэффициент теплопроводности, м2/С/Ватт	Плотность, кг/м3	Паропроницаемость, мг/(м. ч.Па)	Средняя стоимость, 1 м²
Изолон	пенополиэтилен с ячейками закрытого типа	1	2-8 мм	-600-+100	0,03 и более	66	0,001	50-150 р.
Изофлекс	вспененный полиэтилен с фольгированным или лавсановым покрытием, самоклеющийся	3	3-10 мм	-60-+90	0,035	30	0	от 60 р.
Тивиплен-П	антиадгезионная пленка, клеевой слой, пенополиэтилен, наружное ПВХ-покрытие	4	4, 8, 15 мм	-45-+70	0,037	20-80	0	200 р.
Минеральная вата	волокнистый материал из расплавов горных пород, например, базальта	1	30-100 мм	-40-+120	0,048-0,070	50-200	0,49-0,60	70-150 р.
Пенофол	полиэтиленовый вспененный материал, алюминиевая фольга	2	2-10 мм	-60-+100	1,2-1,23	35	менее 0,001	100 р.
Пенополистирол	газонаполненный материал, изготовленный из полистирол и его производных	1	20-100 мм	-50-+75	0,031-0,05	33-150	0,0013-0,05	от 150 р.
Пенопласт	газонаполненный материал, выполненный из вспененный пластических масс	1	20-500 мм	-40-+60	0,052	125	0,23	от 70 р.
Пенополиуретан	газонаполненная пластмасса на основе пенополиуретанов	1	50-100 мм	-100-+30	0,020-0,041	30-80	0,00023	от 450 р.

Сравнение материалов для теплоизоляции автомобиля УАЗ буханка

Какие материалы не стоит использовать для утепления авто

Пенопласт использовать не рекомендуется, так как он легко ломается и крошится. Как и пенополистирол, пенопласт начинает тлеть при температуре +65 градусов Цельсия с выделением опасной для здоровья синильной кислоты. Его нельзя использовать при утеплении крыши, так как в жаркую погоду металлическая поверхность может сильно нагреваться. Либо перед летним сезоном придется снимать теплоизоляцию.

Не рекомендуется использовать пенопласт для утепления автомобиля

Но в отличие от минваты пенопласт не выделяет мелкую пыль, оседающую в легких и раздражающую кожу. При использовании в коттедже на даче минеральная вата находится в статическом состоянии и не представляет угрозы. Во время поездок на машине под воздействием вибраций вредные частицы начинают пробиваться сквозь обшивку.

Не рекомендуется использовать войлок для утепления автомобиля

Специализированная теплоизоляция для автомобилей УАЗ при относительно небольшой толщине хорошо сохраняет температуру. Войлок, ватин и другие подручные средства не дают достаточного эффекта. Эти материалы сильно впитывают влагу, что недопустимо в автомобиле.

Сырость в салоне станет причиной появлении ржавчины на кузове, если выбрать утеплители из натуральных волокон.  Металлические детали перед укладкой утеплителя нужно обрабатывать от коррозии. Но лучше не покрывать металл бутумными мастиками, так как они быстро разрушаются.

Как утеплить УАЗ Буханку своими руками  — пошаговая инструкция

Проще всего использовать утепляющий набор для УАЗ. Предварительно монтажной пеной герметизируют щели, через которые проникает холодный воздух. Важно следить, чтобы оставалась открытой вентиляция, в противном случае будет образовываться конденсат в больших количествах. В результате повышенной влажности металл начнёт покрываться ржавчиной.

Поролон приклеивают к днищу, потолку, дверцам и боковинам.

Также материал укладывают под торпеду.

В целях защиты от сквозняков снимают штатные уплотнители дверных проемов и заменяют их новыми.

Чтобы снизить время прогрева двигателя, приобретают автоодеяло. От обычного одеяла оно отличается тем, что изготавливается из устойчивого к высоким температурам, электрическому току и агрессивным средам текстиля. Однако изделие не является цельным и в местах стыков пропускает холодный воздух.

С автоодеялом время прогрева двигателя сокращается в полтора-два раза. В обычных условиях силовой агрегат остывает за 40 минут, а на закрытый одеялом сохраняет тепло до 6 часов. Но его важно правильно уложить, иначе пользы от приспособления не будет.

Подробнее о процессе утепления Буханки смотрите в полезном видео:

Утепление УАЗа Буханки минеральной ватой

Чтобы в УАЗе было комфортно даже в тридцатиградусные морозы, некоторые водители задействуют минвату. Ее можно сочетать со слоем фольгированного пенофола или изотоном. Каждый мат нужно обернуть полиэтиленом, чтобы внутрь не попадала влага.

Лист может оказаться толще углубления, в которое его укладывают. В таком случае можно разрезать минвату при помощи ножа или металлической линейки.

После закладки утеплитель закрывают листами фанеры. Нарезать фанеру можно при помощи электролобзика, а прикрепить к каркасу шуруповертом.

Утепление УАЗа Буханки пенопластом или полистеролом

Эти материалы не выдерживают сильный нагрев, поэтому перед закладкой листов нужно обклеить салон фольгой. Она обладает теплоотражающими свойствами и позволяет избежать сильного нагрева пенопласта в жаркую погоду.

Листы полистерола крепят на клей «Титан» , так как от обычного листы могут раствориться. Если выбран пенопласт, его закрепляют при помощи жидких гвоздей, для нанесения которых потребуется монтажный пистолет.

Утепление УАЗа Буханки пенополиуретаном

Оборудование для нанесения ППУ – это работающие с низким или высоким давлением машины. Они предназначены для распыления жидкого пенополиуретана. При нанесении происходит химическая реакция, в результате которой распыленная масса увеличивается в объеме. Эта реакция протекает всего за несколько секунд, затем пенополиуретан быстро твердеет.

Плюс пенополиуретанового покрытия – быстрое нанесение и отсутствие швов, создается монолитная поверхность. Для создания комфортного микроклимата в салоне достаточно тонкого слоя пенополиуретана. Минус такого способа – оплата услуг специалистов обойдется дороже самостоятельного монтажа рулонной или листовой изоляции.

Есть более простой способ, не требующий привлечения квалифицированных рабочих. Берутся пенополиуретановые коврики, которые можно приобрести в спортивном отделе или магазине для охотников.

Далее на коврик и поверхность пола наносят пену. Размазывают ее кистью, смоченной в ацетоне. Подождав 2-3 минуты, пока клеящий состав вспенится, коврик приклеивают к полу.

В места стыков также наливают пену.

Бюджетное утепление Буханки при помощи пенофола

Листы толщиной всего 3 миллиметра прекрасно сохраняют температуру, а монтировать их можно на любые поверхности – пол, потолок, боковины. Поэтому данный материал владельцы буханок предпочитают чаще всего.

Технология заключается в том, что в зазор между металлическим каркасом и наружной обшивкой укладывается утеплитель. Но вначале рекомендуется приварить усилители — ребра жёсткости.

Потребуется фанера и материалы для внутренней отделки. Обычно слой теплоизоляции сразу обшивают, в противном случае он быстро повреждается и приходит в негодность. Поверх фанеры можно закрепить обшивку, которая также обладает теплоизолирующими свойствами.

Порядок проведения работ

Предварительно необходимо произвести очистку салона, удалить пыль, копоть и жир с поверхностей. Далее снимают мешающие детали, в первую очередь, сидения. Если выполнена отделка салона ковролином или иным материалом, нужно снять ее. Поверхности придется не только очистить, но и обезжирить растворителем.

Вначале производят замеры, затем из картонных листов делают выкройку. То есть, нужно вырезать детали из картонных листов, затем положить их поверх материала и обвести маркером. После этого можно произвести нарезку, не боясь ошибиться.

Первым делом теплоизоляцию приклеивают к днищу, не забывая о колесных арках.

Далее производится утепление дверей, но вначале необходимо вырезать отверстия для ручек и замков. Чтобы закрепить материал, удобно использовать клипсы.

Как утеплить УАЗ Буханку самоклеящимися материалами

Учитывая размер утепляемых секций, вырезают заготовки из картона. Картонные фрагменты кладут поверх материала и обводят их границы, детали вырезают. Металлические поверхности промывают с мылом и просушивают. Затем металл обезжиривают растворителем. Утеплитель прижимают к поверхности и аккуратно приглаживают.

Изначально автомобили УАЗ буханка предназначались для служебных целей – пожарных, полиции, скорой помощи. Лишь с 2016 года начали производиться утепленные модели с внутренней обшивкой. Если автомобиль выпущен ранее, произвести теплоизоляцию можно самостоятельно, не обращаясь к специалистам. Операция не займет много времени, в итоге зимой будет быстрее прогреваться салон, а значит и сам двигатель. При утеплении авто, водитель также улучшит звукоизоляцию и избавится от конденсата в машине.

6 Самодельные шумопоглощающие материалы для автомобилей, которые работают

Зачем нужна звукоизоляция автомобиля? Если да, то какой самый доступный способ сделать это?

Когда вы отправляетесь в путь, звукоизоляция вашего автомобиля — это лучшее, что вам нужно сделать, если вы никогда не хотите ездить в шумной машине. Но что еще более важно, дорожный шум является раздражающим элементом во время вождения.

Использование звукопоглощающих материалов для вашего автомобиля — лучший способ смягчить звуки, которые вы слышите вокруг. Мы рекомендуем не бесшумный автомобиль, а автомобиль, который устранит неприятный дорожный шум во время движения.

Большинство автовладельцев используют ковры и пеноматериалы для звукоизоляции багажника, но другие используют экономичные материалы. Почему?

• Самодельные автомобильные звукоизоляционные материалы легко доступны.
• Автовладельцы предпочитают шумоизоляцию автомобиля своими руками, чтобы сэкономить на затратах.
• Звукоизоляция автомобиля Своими руками вы сэкономите больше времени.

Откуда возникает звук?

Чтобы узнать, как уменьшить шум в автомобиле, узнайте, откуда исходят эти шумные звуки.

Механические детали

Основным компонентом, из которого исходит звук, является двигатель. Ревущий звук двигателя может означать, что в него поступает недостаточно топлива.

Вот почему он издает резкий, раскачивающий звук. Поврежденные глушители или грязные свечи зажигания также вызывают неприятный звук.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Смазка двигателя автомобиля и его компонентов помогает уменьшить дребезжащий шум .

Плохое качество дороги

Ухабистые дороги или дороги с трещинами и неровным покрытием усиливают раздражающий шум в автомобиле. Плохие дороги вызывают движение. Плохое движение вызывает шумовое загрязнение.

Почему? Звук двигателей и гудков соседних автомобилей довольно громкий, если ваш автомобиль не звукоизолирован.

Шины

Поскольку автомобильные шины вращаются, они издают звук при трении о поверхность дороги. Воздушные карманы, застрявшие между протекторами шин и дорожным покрытием, выскакивают из-за давления. Не полностью накачанные шины создают сильный шум.

Как избавиться от этих нежелательных шумов?

Ответ прост: установить автомобильные шумоизоляционные материалы.

Шумоизоляцию автомобиля можно сделать разными способами. Как?

• Положите на пол звукопоглощающие прокладки.
• Наклейте изоляционные прокладки на двери автомобиля, включая двери багажника.
• Выберите лучшие звукоизоляционные материалы для автомобилей.

Шумоизоляционные материалы для вашего автомобиля можно установить своими руками. И это более дешевая версия звукоизоляции вашего автомобиля. Но прежде чем пачкать руки, лучше просветиться в том, как работает звукоизоляционный материал.

Во-первых, вам нужно знать, что искать в звукоизолирующих материалах.

1. Звукоизоляция : Звукоизоляционные материалы могут служить звукоизоляцией или звукопоглотителем. Описание звукоизоляции относительно интуитивно понятно. И, очевидно, вам нужны обе функции, если вы хотите избавиться от дребезжащих звуков.

Если вас больше беспокоит тип звука, который будет резонировать внутри вашего автомобиля, то есть, если вы заинтересованы в улучшении звука автомобильных динамиков, вы бы предпочли звукопоглотитель. В этом случае музыка из ваших динамиков будет звучать лучше, с более мощными басами.

2. Тип материала : Звукоизоляционные материалы также бывают разных стилей и на ощупь. Возможности использования этих материалов могут перекрываться с точки зрения уровней поглощения резонанса, звуковых волн и вибраций.
   1. Коврики —Эти звукоизоляторы укладываются для покрытия полов и панелей вагонов.
   2. Пенопласт — Может использоваться вместе со звукоизолирующим ковриком или размещаться под коврами. Они служат звукопоглощающими прокладками , поскольку поглощают звук. Однако пеноматериалы толще и объемнее, что увеличивает вес вашего автомобиля.
   3. Аэрозоли — Иногда укладка матов и пенопластов сложна для сложных мест, таких как двери и самые дальние углы и щели на полу автомобиля, поэтому еще одним вариантом для таких ситуаций является звукоизоляционная аэрозольная изоляция.

Напыляемая изоляция также отлично подходит для звукоизоляции при использовании в демпфирующих машинах, но она не так эффективна, как пены и маты для смягчения раздражающих звуков.

Из трех типов материалов маты и пенопласт работают по-разному. Помимо звукоизоляции, они также служат для поддержания температуры внутри автомобиля.

Несмотря на то, что мы стремимся сделать акцент на дешевой звукоизоляции вашего автомобиля, мы будем настойчиво рекомендовать шумоизоляцию автомобиля своими руками.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: правильно подобранный продукт для звукоизоляции поможет сделать ваш автомобиль тише.

6 Лучший самодельный звукопоглощающий материал для автомобилей

1. Автомобильный звукоизолирующий коврик Noico — для автомобильного двигателя

Автомобильный звукоизолирующий коврик Noico представляет собой коврик толщиной 2 мм, площадью 36 квадратных футов, изготовленный из бутилкаучука и фольги для шумоизоляции автомобилей. и теплоизоляция.

Проверить цену на Amazon

Noico Solutions производит этот продукт. Каждая коробка содержит девять листов размером 29,5 x 19,5 дюймов, которые могут покрыть максимальную площадь 36 кв. футов. В комплект поставки не входит звукопоглощающий ролик.

Коврик можно установить только с внутренней стороны автомобиля. Перед приклеиванием коврика:

• Убедитесь, что поверхность чистая и сухая.
• Протрите поверхность чистящим средством для лучшей адгезии.
• Перед снятием защитной пленки выполните пробную посадку.
• Разгладьте мат вдоль поверхности большим пальцем и валиком, чтобы убедиться в отсутствии пузырьков воздуха.

Мат из бутилкаучука и алюминиевой фольги эффективно изолирует и поглощает звук, так как его плотность и толщина повышают способность поглощать звук и вибрацию.

Этот автомобильный изоляционный коврик экономичен, так как он на 20% дешевле, чем у конкурентов; он в 1,5 раза толще для лучшей изоляции благодаря толщине 80 мил и оптимальному весу для достижения максимальной звукоизоляции. 9№ 0007

Автомобильный звукопоглощающий коврик Noico легко устанавливается, он самоклеящийся и имеет металлическую отделку.

Лучше всего использовать в багажниках, где находится двигатель, а также на дверях, крышах и полах, откуда в основном исходит внешний звук.

2. Самоклеящийся черный бутиловый звукоизоляционный материал FatMat MegaMat

Изготовленный компанией FatMat Sound Control Inc., FatMat MegaMat может похвастаться большой упаковкой, которая поставляется с установочным набором: наклейкой, ножом, валиком и простыми инструкциями.

Узнать цену на Amazon

• Упаковка размером 25 квадратных футов x 70 мил состоит из пяти листов размером 18 x 40 дюймов. Уникальность заключается в том, что в комплект входят инструменты, необходимые для установки.
• Эту пену легко укладывать благодаря отслаивающейся пленке, которая эффективно сплавляет листовой металл и другие твердые поверхности. Как и в случае с другими типами ковриков, вы можете положить FatMat на пол, убедившись, что пол чистый, сухой и обезжиренный, чтобы он хорошо держался.
• FatMat имеет элегантную черную отделку из бутилкаучука с защитным алюминиевым покрытием. Лучше всего для избавления от вибраций используется антивибрационная мембрана, обеспечивающая менее искаженный звук, но более качественный звук.

Двигатель и колеса издают хриплый звук, поэтому мы рекомендовали наклеить коврик в багажник и капот. Тем не менее, для дальних поездок, когда вы хотите избавиться от дорожных звуков, постелить на пол коврик вполне подойдет.

Если вы цените звук и хотите, чтобы в вашем автомобиле были наилучшие акустические характеристики, FatMat — ваш лучший выбор. Он также идеально подходит для надежных транспортных средств, таких как грузовики, внедорожники и морские суда.

3. Плотный самоклеящийся звукоизоляционный материал Dynamat

Если вы ищете коврик для динамического шумоподавления , который подходит для акустической системы вашего автомобиля, Dynamat 10455 для вас.

Узнать цену на Amazon

Каждая упаковка, не считая роликов и других приспособлений, содержит девять ковриков общим размером 21 Д x 12 Ш x 3 В в дюймах.

• Прежде чем резать, измерьте площадь поверхности, которую вы хотите покрыть, чтобы не убирать неиспользованные остатки.
• Измерьте уровень шума перед установкой, если хотите увидеть разницу после укладки мата.
• Как всегда, подготовьте поверхность чистой и сухой и установите коврик прямо, так как он не требует клея.

Dynamat имеет превосходный звукопоглощающий материал по отношению к металлу. Хотя это не полностью устраняет звук, это то, что вам нужно для вашего автомобиля, когда вы хотите заблокировать низкочастотный шум.

Примерами этих звуков являются грохот грома, лавин или волн, и их частота вызывает раздражение и дрожь страха в ваших ушах.

Лучше всего использовать на полу и крыше автомобиля, если вы хотите избавиться от интенсивного звука от дороги внизу или дождя сверху.

4. Noico RED 150 мил 18 кв. футов Звукоизоляция автомобиля

Noico RED 150 мил — это самый экономичный звукопоглощающий материал из имеющихся. Его КРАСНЫЙ цвет обусловлен цветом задней части серой пены, когда вы снимаете защитный лист.

Узнать цену на Amazon

Этот самоклеящийся пеноматериал с закрытыми порами обладает уникальным свойством звуко- и теплоизоляции.

Другие особенности:

• Превосходная звукоизоляция и высокая теплоизоляция.
• Снижает уровень шума; предотвращает водопоглощение; и не издает неприятный запах. Благодаря высокоэффективной изоляции вы можете комфортно пользоваться автомобилем даже в жарких местах.
• Специально разработан для устранения общих шумов, таких как грохот движущегося автомобиля и вибрации. Таким образом, это лучше всего подходит для звукоизоляции в автомобилестроении. Его непревзойденные возможности звукоизоляции в любом автомобиле — это то, что ищут клиенты.
• Многоцелевой пенный звукоизоляционный материал легкий, водостойкий, маслостойкий и бензостойкий, обладает отличными шумоподавляющими, теплоизоляционными свойствами и прост в установке. №

Noico RED 150 mil подходит практически для всех типов транспортных средств, таких как грузовики, внедорожники, автобусы, внедорожники и легковые автомобили.

Пенопласт можно наносить на двери, багажники, крышу, пол и колесные арки. При использовании поверх бутилкаучука сочетание резины и вспененной поверхности добавляет комфорта внутреннему полу.

5. HushMat 10200 Ultra Black Foil Door Kit с демпфирующей прокладкой

HushMat эффективно устраняет шум, резонирующий от вибрации металла, из которого изготовлен автомобиль. В то время как автомобили сделаны из олова, материала с высокой проводимостью, звукопоглощающий материал HushMat разработан для устранения этого раздражающего звука и снижения нагрева до 40% .

Проверить цену на Amazon

Установка HushMat на дверях автомобиля приглушает хлопающий звук, издаваемый металлом, и делает хлопанье дверей менее раздражающим.

Особенности продукта:

• Поставляется с амортизирующей прокладкой.
• Установка проста. Просто обрежьте коврики в соответствии с нужным вам размером, приклейте их, но при этом легко перемещайте, если вам кажется, что вы наклеили коврики неуклюже.
• Удивительно улучшает звучание вашей акустической системы и эффективно защищает от экстремальных температур.

Что еще интересно в HushMat, так это то, что его не нужно готовить или чистить. Тем не менее, какая разница, если бы у вас была чистая поверхность и готовая наклейка.

6. B-Quiet Ultimate Лучший вязкоупругий шумоглушитель

B-Quiet Ultimate обладает лучшими вязкоупругими свойствами.

Проверить цену на Amazon

Его вязкоупругие свойства позволяют коврику растягиваться и следовать контуру вашего автомобиля, независимо от того, насколько сложными являются углы. Он также защищает ваш автомобиль от механических ударов, поскольку снижает воздействие звука и других вибраций, исходящих от подвески, двигателя, шестерен и дорог.

При этом этот продукт является лучшим выбором для более спокойной и бесшумной езды.

Другие особенности:

• Имеет бутиловую мембрану толщиной 65 мил, которая поставляется в рулонах площадью 50 квадратных футов вместо упаковок. Это обеспечивает большую гибкость при резке в соответствии с формами, которые вам нужны для автомобильных панелей.
• Изделие легко монтируется благодаря очень гибкому качеству и самоклеящейся основе, которая подходит для всех типов контуров пола в салоне вашего автомобиля.
• Не плавится при высоких температурах до 293 по Фаренгейту.
• B-Quiet Ultimate лучше всего справляется с полами, багажниками, капотами, дверями и крышами автомобилей.

Заключение

Чрезмерный шум возникает из разных источников, будь то воздушный шум, шум автомобильных деталей или особенности конструкции дороги, которые влияют на ваши когнитивные функции даже во время вождения.

Пока вы контролируете наши автомобили, вы можете уменьшить влияние нежелательных звуков, выбрав звукоизоляционные материалы, которые не ударят по вашему бюджету.

К этому моменту вы уже сравнили лучшие предложения звукоизоляционных материалов для вашего автомобиля и знаете, как их Шумоизоляция автомобиля своими руками .

Однако, поскольку большинство продуктов поставляются в комплекте, с большей вероятностью можно легко использовать шумопоглощающий валик. Тем не менее, это никогда не должно быть проблемой, так как большинство этих материалов снабжены быстрыми и простыми инструкциями по установке, которым нужно следовать .

Следующее, чему стоит научиться, — это осторожно снимать внутренние детали, такие как сиденья, динамики и другие компоненты, чтобы получить доступ ко всему полу автомобиля. Затем, когда все будет готово, начните навсегда уменьшать дорожный шум.

Роберт — инженер-электронщик с более чем пятилетним опытом работы, активно помогающий людям снизить уровень шума. Он пишет об этих бесшумных бытовых приборах и простых мерах по звукоизоляции, которые помогут каждому избежать негативного эффекта от длительного воздействия высоких уровней шума.

Как звукоизолировать автомобиль

Люди проводят много времени в своих автомобилях. Кто-то хочет сделать его как можно тише. Может быть, они хотели бы насладиться тишиной, пообщаться во время вождения или послушать любимую музыку. К сожалению, есть тонна звука, который может быстро помешать.

Автомобили становятся все более и более звуконепроницаемыми еще до того, как их выпускают в продажу, но всегда есть способы улучшить их, чтобы вывести их на новый уровень. Для тех людей, которые пытаются модернизировать свой автомобиль до наилучшей возможной версии с точки зрения звукоизоляции, несколько методов обеспечивают именно это.

Мои рекомендации по звукоизоляционным материалам от Amazon.

Ожидания

 

Звукоизоляция — это одно, но люди должны понимать, что избавиться от всех посторонних шумов во время вождения невозможно. Слишком много звуков исходит с разных сторон, и будет сложно даже попытаться сделать что-то подобное.

Человек лучше ориентируется в наиболее проблемных областях и старается максимально снизить уровень шума. Чем старше автомобиль, тем сложнее будет добиться максимальной звукоизоляции, но есть способы внести улучшения, которые будут терпимы для подавляющего большинства людей.

Еще одна причина для оптимизма в отношении звукоизоляции автомобиля заключается в том, что большинство методов можно использовать без помощи профессионала. На самом деле, многие люди полагаются на то, чтобы делать что-то самостоятельно, поскольку многие процессы довольно просты. Даже если требуется профессионал, установка некоторых методов звукоизоляции обычно не требует больших усилий.

Некоторые приемы кажутся довольно очевидными, но некоторые факторы влияют на звук в дороге, о чем люди сначала не догадываются.

Возможно, они действовали неправильно и не знают, какой ударный звук может произвести. Вот более подробное описание того, как нацеливаться на определенные области в автомобиле, чтобы звук был максимально снижен.

Полы

Звукоизоляция пола автомобиля

Пол, пожалуй, самое уязвимое место в любом автомобиле. Из-за ходовой части исходит много автомобильного шума, и многие удивляются тому, насколько мала шумоизоляция автомобиля в стандартной форме на полу. Соедините это с тем, что вы находитесь так близко к земле, и это означает много шума от дороги, который может быть довольно раздражающим.

Лучший способ звукоизоляции пола в автомобиле — приобрести напольные демпфирующие коврики (Amazon) . Доступно множество различных версий, и все они стремятся делать примерно одно и то же. Они помогут со звукопоглощением, а также помогут поддерживать температуру в транспортном средстве.

Двумя торговыми марками, которым в настоящее время очень доверяют в отрасли, являются Damplifier pro и Killmat. Они оба сконструированы практически одинаково, используя бутилкаучук, а также фольгу и клейкую сторону, чтобы удерживать все на месте.

При правильной установке и вплотную к существующему полу, чтобы все можно было аккуратно положить сверху, коврики работают очень хорошо.

Процесс установки для любого человека относительно прост. Некоторые материалы нужно будет обрезать по размеру, чтобы получить идеальную посадку, но другие будут предварительно нарезаны и готовы к установке в стандартном автомобиле. Это может помочь сократить количество времени, которое требуется, и человек также может полностью застраховать автомобиль.

Самые эффективные будут дорогими, но лучше иметь сплошной один слой, чем что-то некачественное, которое может потребовать дополнительной подкраски позже.

Очень неприятно выбирать самый дешевый вариант только для того, чтобы обнаружить, что нужен еще один слой. Это не только увеличивает объем автомобиля, но и в конечном итоге может в конечном итоге стоить больше денег в целом.

В общем и целом, достаточное количество напольных демпфирующих ковриков окажет немалую помощь людям, которые слышат звук во время езды в автомобиле.

Звуки исходят и из множества других областей, и это будет обсуждаться позже в этой статье. Тем не менее, это, вероятно, лучшая отправная точка, чтобы увидеть, насколько эти коврики могут изменить ситуацию.

Для автомобиля, которому не менее пяти лет, особенно важно добавить эту небольшую деталь. Однажды установленные, они в значительной степени сошли с ума и прослужат долгие годы. Источник

Двери

Звукоизоляционная дверь автомобиля

Двери не только уязвимы, но и подвержены небольшим протечкам или даже износу, если речь идет о традиционном шумоподавлении. Вот почему изоляция дверей может стать следующим шагом, который сейчас сделать намного проще, чем всего несколько лет назад.

Большинство дверей в наши дни имеют определенный уровень изоляции, но старые модели могут вообще не иметь изоляции. Как только человек немного приоткроет свою дверь, он вполне может заметить, что есть просто куча компонентов с пустым внутри, с которыми можно работать. Звук может легко добраться до него, но это пустое пространство можно легко заполнить изоляцией, которая поможет уменьшить шум.

Как и в случае с полом, лучший способ добавить теплоизоляцию — снять все и правильно прикрепить изоляцию. Людям не так уж сложно справиться, так как в Интернете есть пошаговые руководства для людей, которые поначалу могут немного колебаться.

Полный артикул для звукоизоляции автомобильных дверей.

Шины

Бесшумные шины

Может показаться, что шины не производят много шума, но как только они изолированы, становится легче заметить, какое влияние они оказывают в целом.

Они являются единственным контактом между автомобилем и дорогой, поэтому шины будут издавать много шума и вибрации в зависимости от того, что находится под ними. Чтобы контролировать весь звук, приобретение подходящих шин может иметь большое значение.

Большинство людей будут более чем довольны шинами, которые в настоящее время установлены на их автомобиле. Это тот случай, когда это совершенно новый автомобиль, потому что большинство автомобилей поставляются с шинами, специально разработанными для этого типа автомобиля.

Однако, как только шины начинают немного изнашиваться, возможно, пришло время перейти на шины, которые помогут снизить уровень шума в целом.

Как человек может изменить уровень шума, издаваемого шинами? Приобретение новых шин, безусловно, помогает, но покупка подходящих шин для работы — это еще одна часть головоломки. Вот несколько советов, которые помогут определить, какие шины будут работать лучше всего.

Размер шин

Многим владельцам спортивных автомобилей нравится внешний вид низкопрофильных шин. У них может быть внешний вид, к которому стремятся люди, но они не собираются делать человеку никаких одолжений, когда дело доходит до контроля звука.

Это связано с тем, что между металлической частью колеса и автомобилем будет лишь небольшой слой резины. С небольшим количеством резины звук будет распространяться довольно легко.

Если человека волнует только звук, ему следует попробовать использовать шину с большим количеством резины в качестве буфера. Он будет поглощать звук, а также придавать автомобилю некоторую амортизацию, что снижает вибрацию. Это может выглядеть не так круто, но люди готовы пойти на жертвы.

Ширина шины

Ширина шины автомобиля также влияет на то, насколько сильный звук будет восприниматься человеком. Если шина хорошо соприкасается с дорогой, в целом от дороги передается больше вибраций.

Вот почему люди должны искать узкое колесо, если их автомобиль может его выдержать. Некоторые автомобили не смогут поддерживать слишком узкие колеса, но с этим можно немного поиграть.

Уровень шума

В наши дни почти каждый производитель указывает рейтинг шума шин в качестве аргумента при продаже. Компаниям нравится тот факт, что они могут рекламировать себя как довольно тихий вариант в целом, а это означает, что люди будут тяготеть к ним, когда они пытаются снизить уровень шума.

Вместе с рейтингом шума шин будет включен рейтинг в децибелах, чтобы люди имели хорошее представление о том, чего ожидать. Если рейтинг в децибелах низкий, это означает, что в целом звук будет немного меньше.

Помимо рейтинга в децибелах, существует также система рейтинга с тремя волнами. Если человек хочет наименьшего количества шума, он должен искать одну линию.

Шины с тремя волнами обычно плохо работают в целом и имеют довольно высокий уровень шума. Причина, по которой они все еще существуют, заключается в том, что они недороги, но это не даст человеку никаких преимуществ с точки зрения звукоизоляции.

Крыша

Звук не слишком сильно проникает в автомобиль с крыши, но в некоторых случаях люди хотят, чтобы автомобиль был хорошо окружен.

Это означает, что любая поверхность, через которую проникает внешний звук, должна иметь определенный уровень изоляции. Крыша может не нуждаться в такой обработке, как другие поверхности, но она все равно будет иметь значение.

Звукопоглощающий материал для пола и дверей лучше всего подходит для крыши. Помните, что люди будут лучше искать изоляцию, которая поможет с точки зрения звука, а также контроля температуры. Тепло поднимается вверх, и оно может начать просачиваться через не исправную крышу.

Чтобы не возникало проблем в дальнейшем, важно хорошо и плотно прилегать к крыше. Одна из самых больших ошибок, которую могут совершить некоторые люди при изменении крыши, заключается в том, что они не используют достаточно прочный клей, чтобы люди могли извлечь выгоду из установки. Вместо этого им придется время от времени делать небольшой ремонт, что может быть очень неприятно для людей.

Для дополнительной прочности убедитесь, что все чистое и вытертое, чтобы звукоизоляционный материал мог взять на себя необходимое количество изоляции. Это обеспечит бесперебойную работу, и тогда все, что выходит за изоляцию, тоже будет в порядке.

Изоляция крыши помогает предотвратить проникновение внешнего шума так же, как и удаление внутреннего шума. Люди в дороге, которые, возможно, не обязательно хотят слышать громкую музыку, играющую в автомобиле, также очень оценят этот тип изоляции. Это может быть просто разница между тем, чтобы избежать выговора со стороны правоохранительных органов за то, что он слишком громкий.

Багажник

Багажник, пожалуй, самая недооцененная область автомобиля, когда речь идет о звукоизоляции. Некоторые люди просто не осознают важность наличия звуконепроницаемого багажника, даже если у них там вообще ничего нет. Звуки все еще могут просачиваться через ходовую часть в область багажника и создавать проблемы для людей на водительском сиденье.

Качественный звукоизоляционный и шумоизоляционный материал – лучший вариант для багажника, как и для любой другой поверхности в автомобиле.

Это происходит почти так же, как укладка материала для пола, так как гравитация немного облегчит его нанесение. Внешний вид звукоизоляционного материала может не иметь большого значения просто потому, что люди не будут на все смотреть.

Стеклоочистители

Стеклоочистители, возможно, не первое, о чем вы думаете, когда хотите звукоизолировать автомобиль, но если вы ездите с громкими раздражающими дворниками, вы слишком хорошо понимаете, о чем я говорю.

Вы можете заменить старые дворники на новый набор бесшумных дворников. Вы также можете следовать этим советам из этой статьи о том, как звукоизолировать дворники вашего автомобиля .

Другие уязвимые места в автомобиле, которые выиграют от звукоизоляции?

Короткий ответ заключается в том, что почти каждая поверхность внутри автомобиля может быть в той или иной степени звуконепроницаемой. Некоторые поверхности могут принести немного больше пользы, чем другие, и в целом может не потребоваться много усилий, чтобы добиться небольшого повышения.

Подстаканники

Это может показаться довольно невинной частью автомобиля, но их дизайн очень похож на мегафон. Если в подстаканнике нет чашки, звук может распространяться по всему автомобилю.

Все, что требуется, это легкая изоляция внутри или снаружи подстаканника. Это окажет большее влияние, чем многие думают, поэтому стоит приложить дополнительные усилия.

Изоляция ниши колеса

Обработка шин определенно помогает, но как насчет колесных арок? Для дополнительного контроля звука использование некоторого слоя изоляции поможет сократить любое эхо, которое может образовываться в этой части автомобиля. Это касается передних и задних шин, которые уязвимы в определенных сценариях.

Что-то вроде шумопоглощающего спрея подойдет, так как человеку не придется слишком сильно разбирать машину. Это вариант «сделай сам», к которому тяготеют многие люди, но всегда есть профессионалы, которые также в какой-то степени помогут.

Насколько прост процесс установки изоляционных или звукопоглощающих матов?

Всегда немного пугающе разбирать машину и что-то в нее ставить в качестве самодельного проекта. Многих людей пугает необходимость делать лишнюю милю и выполнять такую ​​работу, но на самом деле это намного проще, чем некоторые думают.

Дело в том, что автомобили в наши дни сконструированы таким образом, что их можно довольно легко разобрать для различных видов переделки. Пока у человека есть несколько основных инструментов и немного настойчивости, он может снять внешний слой и поместить изоляцию в себя.

Важно быть немного осторожным с процессом, так как человек не хочет разорвать или повредить какую-либо часть своей машины, но это довольно просто, как только человек освоится.

Ключевым моментом также является закупка необходимого количества звукопоглощающего материала. Некоторые люди пытаются сэкономить слишком много, и это возвращается к ним.

Если между матами слишком много зазоров, это в любом случае откроет некоторые возможности для распространения звука. Это то, чего подавляющее большинство автовладельцев просто не хотят ни при каких обстоятельствах.

Мои лучшие 5 автомобильных шумопоглощающих ковриков.

Заключительные мысли о звукоизоляции автомобиля

Нет ничего хуже, чем быть подавленным звуком во время езды в автомобиле. Это может быть очень неприятно, независимо от того, что человек пытается сделать.

Автомобили делают довольно хорошую работу, позволяя людям не отвлекаться при внесении изменений для себя, но по-прежнему будет много людей, желающих добавить некоторую изоляцию и помочь с некоторыми шумопоглощающими ковриками.

Полезно иметь возможность слышать шум снаружи, так как это предупредит людей о том, что происходит что-то, требующее внимания. Например, если человек никогда не слышит сирены полиции или скорой помощи, это может подвергнуть всех немного риску.

Звукоизоляционные материалы определенно снижаются в цене, и их становится все проще и проще устанавливать без помощи профессионалов. Пока люди могут следовать некоторым основным направлениям, они могут попасть в место, которое в целом будет намного более удобным.

 

Нравится:

Нравится Загрузка…

Изоляция пола автомобиля: тепло и звук

Внимание всем любителям больших двигателей, урчащих выхлопов и больших шин — мы знаем ваш секрет… Каждый день, когда вы идете выйти на подъездную дорожку и полюбоваться своим автомобилем. Вам нравится выражение лица ваших друзей, когда они впервые слышат, как вы набираете обороты. Вам нравится смотреть на машины вокруг вас, когда вы сидите на своих нестандартных колесах. Но любовь имеет свою цену, и иногда вам хочется просто спокойно покататься по шоссе.

Все в порядке, это безопасное место. Если кто и понимает, какую радость и спокойствие может принести вам тихая каюта, так это мы. И как бы вы ни любили то, на что способна ваша машина, вы бы хотели, чтобы вам не приходилось слышать это все время.

Ребята, решение есть. Хотите ли вы просто более тихую езду в дальних поездках или хотите получить больше от автомобильной аудиосистемы, звукоизоляция пола вашего автомобиля — верный способ избавиться от дорожного шума и этого ужасного гула выхлопных газов.

Внимание всем любителям больших двигателей, урчащих выхлопов и больших шин — мы знаем ваш секрет… Каждый день вы выходите на подъездную дорожку и восхищаетесь своей машиной. Вам нравится выражение лица ваших друзей, когда они впервые слышат, как вы набираете обороты. Вам нравится смотреть на машины вокруг вас, когда вы сидите на своих нестандартных колесах. Но любовь имеет свою цену, и иногда вам хочется просто спокойно покататься по шоссе.

Все в порядке, это безопасное место. Если кто и понимает, какую радость и спокойствие может принести вам тихая каюта, так это мы. И как бы вы ни любили то, на что способна ваша машина, вы бы хотели, чтобы вам не приходилось слышать это все время.

Ребята, решение есть. Хотите ли вы просто более тихую езду в дальних поездках или хотите получить больше от автомобильной аудиосистемы, звукоизоляция пола вашего автомобиля — верный способ избавиться от дорожного шума и этого ужасного гула выхлопных газов.

Комплекты изоляции пола автомобиля

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Автомобильный шумозащитный экран Luxury Liner Pro™

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Теплоизоляция Heat Wave Pro™ из джута

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Единственное, что удерживает вас от вождения машины, как Фред Флинтстоун, — это тонкий кусок ковра и большой лист металла, материала, не известного своими акустическими свойствами. Вы ближе, чем думаете, к дороге, по которой едете, и различным движущимся частям вашего автомобиля.

Дорожный шум

Хотя все мы мечтаем ездить по гладким асфальтовым дорогам, которые мы видим в рекламе автомобилей, реальность такова, что наша повседневная жизнь не выглядит таковой. Грубые дороги вызывают вибрации, которые распространяются по всему автомобилю и слышны по всему салону. Не говоря уже об обломках, которые постоянно выбрасываются на днище вашего автомобиля, что еще хуже, если вы окажетесь на гравийных, грязных или сильно засоленных дорогах.

Механический шум

Во время вождения под вами происходит много всего. Выхлоп мурлычет, трансмиссия крутится, колеса катятся, и не забывайте о звуке, исходящем от двигателя и турбины. Работа этих деталей состоит в том, чтобы помочь вашему автомобилю двигаться вперед, и, вообще говоря, чем мощнее они в этой работе, тем громче они становятся.

Когда вы говорите о звукоизоляции вашего автомобиля, есть две цели: свести к минимуму шум, создаваемый вашим автомобилем, И не допустить проникновения большего количества шума в салон. материала на полу вашего автомобиля. Это одна из самых сложных областей для звукоизоляции, поэтому будьте внимательны, так как вам нужно будет сделать это только один раз. Средняя площадь автомобиля составляет около 35-45 кв. футов; убедитесь, что у вас достаточно материала, прежде чем начать.

ШАГ 1: Подготовка пола автомобиля

Удалите все, я имею в виду все. Начните с сидений, а затем аккуратно разберите центральную консоль. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы пропылесосить и найти наушники, которые вы уронили под сиденье в прошлом году. Затем медленно снимите ковер и отсоедините проводку по мере необходимости. Обратите внимание на то, как далеко простирается ваш ковер, это определит, какую часть вашей отделки или панелей вам нужно будет удалить. Наконец, тщательно очистите пространство, возможно, там много мусора или мелких мелочей, которые застряли под всем.

СОВЕТЫ ПО УСТАНОВКЕ

Тщательно протрите и очистите листовой металл денатурированным спиртом. Damplifier Pro сам по себе очень липкий, но выполнение этого шага повысит прочность сцепления вашего звукопоглощающего материала.

ЭТАП 2: Изоляция пола автомобиля с шумоизоляцией

Поскольку звук — это, в конечном счете, просто вибрации, звукоизоляционный материал действует путем гашения этих вибраций. Детали под автомобилем и вокруг него сильно двигаются, что вызывает вибрацию. Чем сильнее вибрации, тем сильнее звуковые волны, которые проходят через металл и неизбежно попадают в ваши уши. Нанесение звукопоглощающего коврика Damplifier Pro на пол вашего автомобиля значительно снизит уровень шума.

Если вы водите более старый автомобиль, у вас может быть хороший ровный пол для работы, но, скорее всего, в этот момент вы смотрите на автомобильный пол, полный кривых, выбоин и неровностей. Очевидно, это сделано для сопровождения механики, но немного усложняет вашу работу. Оставьте материал на солнце на несколько минут, чтобы он стал более податливым, затем плотно нанесите на пол, насколько это возможно, с помощью ручного валика. Вы хотите покрыть не менее 60% металла, сосредоточив внимание на более плоских, менее прочных поверхностях.

СОВЕТЫ ПО УСТАНОВКЕ

Обратите особое внимание на туннель трансмиссии, так как это, как правило, самое шумное место под автомобилем.

ШАГ 3: Изоляция пола автомобиля с помощью звукоизоляции

Теперь, когда вы свели к минимуму шум, исходящий от вашего автомобиля, следующим шагом будет предотвращение проникновения шума с помощью звукоизоляции MLV. Массовый винил — это плотный материал, предназначенный для предотвращения проникновения звука. Будьте тщательны с освещением; вы хотите покрыть как можно ближе к 100% пола. Заклейте все щели лентой из фольги, чтобы звук не просачивался через щели в защитном слое.

Поскольку звукоизоляционный материал толще, зазор вокруг некоторых зон, таких как сиденья или точки крепления, может быть проблемой. Если вы столкнетесь с этим, вы можете обрезать пенопластовую сторону, чтобы сделать материал тоньше. НЕ отрезайте винил, так как он блокирует весь шум.

Хотите другое решение? Обновите ковровое покрытие с помощью оригинальной джутовой изоляции

Если вы беспокоитесь о контроле температуры внутри вашего автомобиля или беспокоитесь о том, что у вас недостаточно места для винила с большой нагрузкой, Heat Wave Pro — отличная альтернатива теплоизоляции. Этот автомобильный джутовый коврик представляет собой теплоизоляционное одеяло, окруженное двумя слоями отражающей фольги. Он может заменить изношенную подкладку для ковра или обновить подложку для ковра, если материала недостаточно или он неэффективен.

Хотя Heat Wave Pro не блокирует звук, как Luxury Liner Pro, это более легкий материал в стиле OEM, который поглощает звук, имеет высокое значение R и низкую стоимость за квадратный фут. Это универсальная утилита для любого транспортного средства, работающего в условиях высоких температур, или любого водителя, желающего сохранить комфорт в своей кабине.

Звукоизоляция пола вашего автомобиля может быть трудной задачей, но она даст вам максимальную отдачу от затраченных средств и позволит сделать автомобиль более тихим. Не забудьте не торопиться и покрыть как можно большую часть пола. Когда вы закончите, вы сможете насладиться лучшими частями вашего автомобиля, не слыша их.

Независимо от того, водите ли вы новенький четырехдверный автомобиль или работаете с маслкарами и уличными удилищами, когда вы хотите услышать обороты двигателя, вы всегда можете открыть окно. Если у вас есть какие-либо другие проблемы с шумом или нагревом в вашем автомобиле, у нас есть множество автомобильных приложений, описанных в наших руководствах для владельцев!

Мы называем их комплектами для сборки автомобилей. И они содержат все материалы, необходимые для полной изоляции пола вашего автомобиля или грузовика. Начните со звукоизоляции, чтобы остановить вибрации конструкции. Damplifier Pro — лучшее, что есть. Затем установите шумозащитный экран. Luxury Liner Pro заблокирует все оставшиеся нежелательные шумы, проникающие сквозь пол. Кроме того, захват фольги для герметизации всех швов является большим дополнительным преимуществом.

• Damplifier Pro следует наносить с 60-процентным покрытием по всему полу, боковому брандмауэру кабины и багажнику (если он у вас есть). Если у вас есть лишний материал, вам обязательно нужно приобрести эти двери.
• Luxury Liner Pro должен быть установлен на боковой противопожарной перегородке кабины, полу и багажнике. Если у вас есть грузовик, заднюю стенку тоже можно сделать!

КУПИТЬ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ПОЛА АВТОМОБИЛЯ

Отключение внутреннего тепла и шума дороги с помощью DEI

Старые машины шумные, и дело не в выхлопе. У них есть минимум для изоляции; они не получают выгоды от современных технологий, когда дело доходит до втулок и изоляторов, а большие плоские листы жести любят греметь и усиливать звуки, исходящие от проезжей части. В современных автомобилях настолько хорошая шумоизоляция, что водитель обычно даже не слышит выхлопных газов под машиной.

Хотя большинство владельцев редукторов действительно хотят слышать двигатель, дорогу и выхлопные газы, эти звуки могут пугать при длительных поездках. Без изоляции не только автомобиль становится немного громче, что заставляет нас говорить громче с нашим пассажиром, но и тепло, связанное с выхлопом и другими механическими компонентами, также может сделать салон автомобиля немного теплее. Чтобы бороться с этими чертами старой школы, мы обратились в DEI — Design Engineering, Inc., чтобы помочь отфильтровать нежелательные шумы и тепло.

Будь то провода зажигания, тепло от выхлопных газов или элементы, от которых вы хотите защитить компоненты, у DEI есть почти все, что вам нужно для выполнения этой работы.

Теплозащитный экран можно использовать для изоляции топливопроводов, жгутов проводов, кабелей и трубок. Различные размеры позволяют использовать от 1/2 дюйма до 1-1/4 дюйма и имеют длину три фута.

Изначально мы хотели изолировать тепло и дорожный шум из-под машины. Но под зонтиком DEI так много продуктов, что вы можете буквально отправиться в город, защищая различные компоненты от тепла.

Мы уже использовали некоторые продукты этой компании для защиты таких вещей, как жгуты проводов и тросы переключения передач, от выхлопных газов, и продукт защищает от прямого нагрева до 500 градусов и до 2000 градусов излучаемого тепла. Используемые нами теплозащитные кожухи бывают разных размеров, от закрытых трубок до застежек-липучек для облегчения установки, и изготавливаются из высокотемпературной стекловолоконной ткани с алюминированным внешним покрытием. Их легко резать ножницами, а также они пожаробезопасны.

Вверху: Как вы можете видеть, наш трос переключателя плотно прилегает к разъему. Без теплозащитного кожуха DEI корпус кабеля расплавится (и расплавился!)
Внизу: если вы устанавливаете новые линии, вы можете надеть теплозащитный экран на провода, шланги и трубки; для защиты существующих приложений теплозащитный экран на липучке оборачивает компоненты и может быть закреплен, не снимая их.

Звуко- и теплоизоляция основного этажа

Основное внимание в снижении тепла и шума мы уделяем кабине автомобиля. Имея только существующий комплект ковров с включенной подложкой, мы увидели, что температура на нашем полу достигает более 180 градусов — слишком жарко на ощупь. Это тепло может разрушить ковровое покрытие и излучать это тепло в интерьер. Поэтому DEI поставила несколько продуктов, которые помогли нам справиться с жарой и заглушить нежелательные звуки.

Два продукта, которые мы использовали для внутренней отделки, — это Boom Mat, самоклеящийся виброгаситель для больших плоских поверхностей пола, и Under Carpet Lite — звукопоглощающий и изоляционный продукт от DEI. Однако мы не ограничиваемся только этими двумя продуктами, поскольку DEI предлагает множество продуктов как для звукоизоляции, так и для теплоизоляции.

Boom Mat поможет уменьшить вибрацию листового металла, а Under Carpet Lite изолирует от тепла и дорожного шума. Оба продукта доступны в различных количествах для больших и малых работ.

На рынке есть и другие продукты как для тепло-, так и для звукоизоляции, и многие энтузиасты использовали их в тот или иной момент. Продукты могут быть довольно дорогими в установке, если вы будете следовать мантре «чем больше, тем лучше», которой некоторые компании заставляют вас следовать.

Изогнутые части днища не подвержены вибрации. Жестяной звук возникает из-за плоского листового металла, и это единственная область, на которую вам нужно нанести Boom Mat. -Майк Букка, DEI

Но в DEI придерживаются философии «меньше значит больше», и мы были удивлены, увидев, как мало материала на самом деле требуется для некоторых из наших задач по изоляции. Например, вместо того, чтобы покрывать Boom Mat каждый квадратный дюйм пола, Майк Букка из DEI сказал нам: «Изогнутые части вашего днища находятся не там, где возникает вибрация. Жестяной звук возникает из-за плоского листового металла, и это единственная область, на которую вам нужно нанести Boom Mat».

Это имело смысл, и даже на таких выставках, как SEMA и MPMC, мы увидели, как этот принцип работает на образцах, которыми нам поделились с DEI. С небольшим куском Boom Mat, установленным на вырезе из поддона пола, было трудно определить, была ли эта часть на самом деле листовым металлом или композитным, потому что звук олова и резонанс полностью исчезли. Образец показал только плоскую часть металлического листа, принимающего коврик Boom.

Снятие ковра показывает, что именно находится под ним: ничего, кроме металла. Металл, конечно, поглощает тепло и резонирует с дорожными вибрациями. Хотя наш пол не был абсолютно ровным, было что улучшить.

Ограничение звукоизоляции небольшими плоскими участками пола означает, что требуется меньше материала, что значительно снижает затраты. В то время как некоторые компании предоставляют автомобильный комплект, который покрывает почти каждый квадратный дюйм внутреннего листового металла, мы смогли выполнить работу с гораздо меньшим количеством материала и добиться заметной разницы.

Это идеальное время для устранения ржавчины на полу. Мы предварительно загерметизировали его ПОР-15.

Вне старого, в новом

Мы начали наш проект интерьера с того, что разложили наш новый комплект ковров на солнце, чтобы смягчить его, и постелили Under Carpet Lite от DEI. Лист достаточно большой, чтобы сделать пару автомобилей, и затмевает наш комплект ковров. Мы срезаем изоляцию на новом ковре, так как продукт DEI справится со всей необходимой нам изоляцией.

Мы убрали сиденья и импровизированную консоль, а также убрали старое ковровое покрытие. Это прекрасное время для решения любых проблем со ржавчиной или отсутствующих/треснувших заглушек кузова. Мы уже нанесли немного POR15 на некоторые слегка ржавые участки и пропылесосили всю пыль и мусор с пола. Пришло время положить Boom Mat на голый пол.

Boom Mat самоклеящийся, и мы должны предупредить вас: если вы нажмете на него, его будет непросто удалить. Поэтому не забудьте разместить каждую часть именно там, где вы хотите. Он не будет двигаться, как только он будет на месте.

Как заявил DEI, нет необходимости покрывать каждый квадратный дюйм, и с нашей поддоном странной формы это было облегчением. Мы начали с предварительно вырезанных квадратов, которые шли в полном автомобильном комплекте, и начали их укладывать. Хотя нам не нужно было покрывать все изогнутые области, например боковую сторону консоли, если продукт покрывал некоторые из них, нас это устраивало, потому что это означало меньше разрезов.

Начиная с полных листов, мы сняли подложку и аккуратно разложили лист на полу, стараясь не вдавливать его на место, пока он не будет выровнен. Boom Mat обладает клейким свойством, которое делает практически невозможным удаление после нажатия. Мы использовали небольшой валик, чтобы упростить установку и немного разгладить ее. Его можно разрезать стандартными ножницами или канцелярским ножом, и его легко резать и придавать форму.

Хотя у вас может возникнуть соблазн рассказать обо всем, DEI говорит, что это просто излишество. Эти изогнутые участки на полу не будут резонировать с вибрациями, но плоская часть пола будет, поэтому мы покрыли их целыми листами, а затем покрыли меньшие плоские участки остатками.

Мы вырезали «вытачки» в коврике Boom, чтобы помочь покрыть форму днища, и укладывали листы от передней части к задней части автомобиля, обрезая там, где это необходимо, и оставляли продукт в основном на плоских, гладких участках. Когда пол был покрыт Boom Mat, мы были готовы начать работу с Under Carpet Lite.

Это большой лист и больше, чем вам нужно, и вы можете установить его одним из двух способов: положить весь лист и разрезать по мере необходимости или попытаться измерить его и разложить на более мелкие части. Небольшой аэрозольный клей поможет удержать его на месте и предотвратит смещение, но нет необходимости приклеивать весь лист.

В DEI указано, что более светлая сторона должна опускаться вниз, и если у ковра есть утеплитель, его следует снять. Under Carpet Lite — это все, что нам нужно между ковром и полом. Мы все это выложили и обрезали по мере необходимости.

Мы заказали комплект ковров, расстелили и вырезали. Одна вещь, которую мы не можем не подчеркнуть, это убедиться, что вы вырезали все отверстия для сидений и ремней безопасности. Это касается Under Carpet Lite и последнего коврового покрытия.

Эта работа достаточно проста для мастера, но если у вас нет опыта работы с ковровыми покрытиями и изоляцией и вы не хотите заниматься этим самостоятельно, многие магазины мягкой мебели могут сделать эту работу за вас. Акцент при этой установке должен состоять в том, чтобы не забыть разметить и вырезать отверстия для болтов ремня безопасности и фурнитуры сиденья. Забудьте об этом шаге, и вам, возможно, придется удалить все и начать заново.

Перед установкой Boom Mat и Under Carpet Lite мы измерили температуру пола и увидели около 140 градусов на голом металлическом листе и 140 градусов на ковре. С Under Carpet Lite мы увидели снижение до 90 градусов — это снижение лучистого тепла внутри автомобиля на 50 градусов.

До этой установки мы видели 140 градусов на голом металле, это слишком много для комфорта. После установки мы опустили поверхность ковра на 50 градусов, не давая теплу проникнуть внутрь.

В дополнение к уменьшению лучистого тепла внутри автомобиля мы также отметили заметное снижение передачи дорожного шума. До всей этой изоляции мы выкручивали нашу стереосистему до 34-40 на ручке громкости только для того, чтобы слушать музыку на скорости 70 миль в час (с открытыми окнами).

После установки Boom Mat и Under Carpet Lite мы могли слышать музыку на уровне громкости 20-24 с открытыми окнами и при движении со скоростью 70 миль в час. С опущенными окнами нам все еще не нужно было выходить на тот же уровень, что и раньше, достаточно было 28-30. И, скажем так, все эти скрипы и скрипы теперь настолько приглушены, что мы их даже не слышим — это было буквально как пересесть в другую машину.

Другие изоляционные продукты от DEI

Ассортимент продукции DEI для защиты от тепла и непогоды практически бесконечен. От защиты стартера до теплоотражающего материала — вы можете часами просматривать веб-сайт DEI и целыми выходными защищать свой автомобиль. Проверьте больше нашей установки ниже.

Этот стартер находится довольно близко к жатке, но защита стартера DEI Versa-Shield будет удерживать тепло. А под полом излучаемое тепло глушителя помогало отражать часть тепла от салона.

Защитите провода свечей зажигания с помощью Protect-A-Sleeve. Оба продукта защищают от прямого нагрева до 1800 градусов и от лучистого тепла до 2500 градусов. Как мы уже упоминали, возможности продуктов DEI буквально безграничны.

Как установить и что купить – Блог Nick’s Car

Основная привлекательность нового автомобиля часто связана с тем, что быстрее всего изнашивается. Что касается внешнего вида, это обычно высококонтрастные детали, такие как фары и внешний пластик, подвергающийся воздействию солнца. Что касается звука, часто упускаемого из виду смысла в этом отношении, это связано с изоляцией внутренних шумов и устранением внешних шумов. По мере старения автомобилей втулки, уплотнения и косяки, которые отфильтровывают нежелательный шум, начинают ослабевать и изнашиваться. Это приводит к просачиванию дорожного шума, который тем больше, чем дольше вы владеете автомобилем. Однако при правильном применении звукоизоляционный материал может сделать ваш автомобиль звук снова новый. Раньше я говорил о Dynamat так: «Вы не представляете, как сильно вам это нужно, пока оно у вас уже не есть». По сути, это святой Грааль автомобильной акустики. В этом посте рассказывается обо всем, что вам нужно знать о шумоизоляции вашего автомобиля, и основное внимание уделяется моей Audi A4 B7. Звукоизоляция служит трем целям; остановить проникновение внешних звуков, предотвратить утечку внутренних звуков и уменьшить дребезжание и вибрацию как внутри, так и снаружи. Недостатком является то, что звукопоглощающий материал увеличивает вес; пятнадцать фунтов только за двери, если быть точным. Если вы из тех, кто рвет задние сиденья, запасное колесо и дверные карты на гоночной неделе, это не для вас. Для случайных гонщиков, которых не волнует время их четверть мили, так как финишная черта — это продуктовый магазин, читайте дальше.

Какой звукопоглощающий бренд лучше?

Когда дело доходит до выбора продукта, это становится уравнением бюджета, площади и убывающей отдачи. То есть сколько вы готовы потратить, чтобы выжать из этого приложения последние доли децибела? Если ваш бюджет не ограничен, выберите Dynamat. Это, бесспорно , лучшее, поскольку это приложение чаще всего называют Dynamatting вашего автомобиля. В самом деле, шумоизоляция для Dynamat — то же, что копирование документов для Xerox. Однако мой бюджет не безграничен, поэтому я купил листы Noico. Я думал, что я лучше потрачу ту же сумму денег и покрою вдвое большую площадь поверхности, поскольку я считаю, что это будет иметь гораздо более высокий выход, чем меньшая площадь поверхности лучшего продукта. Фраза «небольшой Dynamat имеет большое значение» может быть верна, но я утверждаю, что «многие Noico пойдут дальше».

Где размещать звукоизоляцию/Dynamat?

Звукопоглощающий материал часто ошибочно принимают за защиту от внешних шумов. Более точно его следует рассматривать как звукопоглотитель, прикрепляющийся к поверхности, чтобы уменьшить способность поверхности вибрировать. Представьте пустую банку, стоящую на столе. А теперь представьте, что вы щелкаете по нему пальцем, и тонн он делает после этого. Теперь представьте, что вы крепко держите эту банку в руке и делаете такой же щелчок. Там, где раньше резонировало и звенело, теперь просто выдает короткую тинка . Тот же принцип применяется для шумоизоляции вашего автомобиля. Лист углеродистой стали, который образует внешний корпус вашей двери, действует точно так же, как и пустая банка. Густая смола, поддерживаемая алюминием, которые вместе составляют звукопоглощающий материал, действует так же, как ваша рука держит пустую банку. Вместо того, чтобы пытаться закрыть все места в попытке заблокировать шум, попробуйте найти места в корпусе и раме вашей двери, где вы можете превратить тонн в 9.0300 тинкс . Буквально, если вы постучите по металлическому предмету и услышите низкий звон, нанесите материал на него или вокруг него. Большинство роскошных автомобилей уже предлагают легкую резиновую прокладку на корпусе двери для поглощения дорожного шума, но она также со временем ухудшается, затвердевая при циклах нагрева и охлаждения, пока полностью не затвердеет. Если вашему автомобилю более пяти лет, он пережил тысячи циклов нагрева и охлаждения, поэтому, вероятно, можно с уверенностью предположить, что ваш заводской звукопоглотитель затвердел и, следовательно, менее эффективен, если не совсем бесполезен.

В этом мастер-классе мы сосредоточимся на дверях, но если у вас открытая машина (например, хэтчбек, универсал, внедорожник) или других боковых панелях, их тоже стоит сделать.

Сделай сам / Как установить звукоизоляцию (Dynamat):

Сложность: 3/10
Расчетное время выполнения: 5 часов, независимо от опыта.

Инструменты, необходимые для установки:

• Звукопоглощающий ролик
• Теннисный мяч
• Сменные дверные клипсы
• Ручные секаторы или ножницы с длинными лезвиями
• Лента для ремонта кузова
• Желтый клей для уплотнителей 3M (без заменителей)
• Комплект защелки панели
• Крестообразная отвертка
• Отвертки Torx размера 6 и 8
• Чистящий раствор, например медицинский спирт, и несколько чистых тряпок
• Звукопоглощающий материал, такой как Dynamat, Noico или FatMat

Первый шаг — снять дверные карты:

После этого полностью снимите корпус динамика. Затем открутите блок управления (три винта — сверху, сбоку, снизу) и аккуратно дайте ему повиснуть. Теперь аккуратно снимите полоску металлической ленты в верхней части вкладыша из пенопласта, затем саму вкладыш из пенопласта. Мы будем повторно накладывать кусок пенопласта, поэтому постарайтесь не повредить его слишком сильно. Отклеить полоску заводского герметика. В конце этого шага все четыре двери должны быть голыми. Примечание: на титановой отделке и, возможно, на некоторых других есть одна или две пластиковые детали в форме каморки. Они предназначены для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения, однако, как вы можете видеть, они, вероятно, затвердели и больше не служат большой цели. Если они у вас есть, удалите их. Мы заменим их на более прочный материал.

Следующим шагом будет тщательная очистка внутренних поверхностей дверей чистящим растворителем. Смоле из Dynamat потребуется чистая поверхность под ним, чтобы обеспечить герметичность. Посмотрите на изображения ниже, чтобы увидеть, где вы будете наносить звукопоглощающий материал.

Сначала сосредоточимся на корпусе двери (плоская часть за рамой), так как это первая линия защиты от дорожного шума. Начните с того, что разложите динамат и обрежьте его таким образом, чтобы покрыть как можно большую площадь поверхности (красная пунктирная линия). Как только это будет завершено, нарежьте его на более мелкие кусочки, которые легче проходят через отверстия в дверной раме (розовая пунктирная линия).

После того, как эти детали будут вырезаны, приложите их к внутренней панели и энергично вдавите валиком в материал. Многие шумоглушители имеют гребни, которые сообщают вам, что вы закончили катиться, когда гребни сглаживаются. Вот пример этого приложения:

и вот как должна выглядеть ваша дверь, когда вы закончите:

После того, как вы динамоматировали все четыре корпуса дверей, обратите внимание на раму. Постучите костяшками пальцев по металлу, чтобы найти точки, которые tonng и снова начинаем агрессивно наносить материал на эти места, используя ту же технику, что и на видео выше. Там, где вы обнаружите закругленные края, внутри которых недостаточно прокатного инструмента, используйте теннисный мяч. Вот тепловая карта того, где я обнаружил больше всего звонков:

Последний шаг — навсегда заткнуть отверстия в дверной раме. Что-то, что следует учитывать на этом этапе, это то, что любой, кто должен будет ремонтировать окно, дорожку или проволочный ткацкий станок в будущем, должен будет разрезать этот лист динамата. Вот 2-3 отверстия, которые мы будем затыкать. Рекомендуется зеленый, синий не обязателен.

Необязательный шаг на этом этапе — вырезать соответствующие выемки дверной вставки из черного пеноматериала, которую мы удалили ранее, поскольку отверстия, в которых находились эти выемки, закрываются. Чтобы придать материалу поверхность, к которой он будет прилипать, начните размещать перекрывающиеся полоски автомобильной ремонтной ленты внутрь отверстий.

Затем вырежьте и приклейте сверху звукопоглощающий материал. Будьте осторожны, чтобы избежать попадания воздуха между лентой и смолой. Повторите этот процесс со всеми отверстиями, которые вы хотите заткнуть.

Наконец, готовясь к повторной сборке, проведите линию вдоль направляющей дверной вставки из пеноматериала и дайте ей отдохнуть, пока она не станет липкой.

Затем, не забыв просунуть крючок ручки через отверстие, снова прикрепите его к дверной раме. Затем прикрутите динамики и блоки управления.

Замените все дверные зажимы, поврежденные при снятии, и переустановите дверные карты и детали отделки, и все готово!

лучших автомобильных звукоизоляционных материалов 2022 года

Установка шумопоглощающих материалов в вашем автомобиле полностью изменит вашу жизнь. Однако, если вы никогда не думали об этом, вхождение в это может быть немного ошеломляющим. Какие автомобильные шумоизоляционные материалы являются одними из лучших на рынке? Какие бренды следует использовать или избегать?

Признаюсь, когда я начал искать способы сделать свою жизнь спокойнее, я поначалу не думал о своей машине. Но можешь ли ты винить меня? Как и многие другие люди, я действительно не знал, зачем кому-то нужна звукоизоляция своего автомобиля или даже как это будет выглядеть.

Ну, если ты такой же, как я все это время назад, тебе повезло. Сегодня я собираюсь ответить на некоторые из наиболее распространенных вопросов о звукоизоляционных материалах для автомобилей:

• Какие типы продуктов существуют и для чего они используются?
• На что следует обращать внимание при совершении покупок?
• Какие инструменты вам нужны для их применения?

И, конечно же, я расскажу о 10 лучших автомобильных звукоизоляционных материалах. Но сначала давайте начнем с самого начала — с типов продуктов, которые вы можете найти.

» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «

Типы звукоизоляционных материалов для автомобилей

Как вы знаете, звукоизоляционные материалы в целом служат одной из двух целей. Это либо звукоизоляторы — поэтому они предотвращают проникновение шума в помещение и его выход из него — либо звукопоглотители . Последний тип продуктов фактически смягчает звук в помещении. Если у вас дома есть акустическая пена, вы точно знаете, каких эффектов можно ожидать от этих продуктов.

Что ж, автомобильные звукоизоляционные материалы служат немного другим целям . На самом деле многие из них действуют как блокаторы и поглотители. Но они также должны предотвращать дребезжание металлических деталей внутри автомобиля. Итак, давайте обсудим, какие типы продуктов мы можем использовать для улучшения качества звука в автомобиле.

Звукопоглощающие коврики

Шумопоглощающие коврики — это то, о чем думает большинство людей, когда думают об автомобильных звукоизоляционных материалах. Обычно они имеют одну сторону из фольги и одну сторону, как правило, темно-серого цвета. На этой стороне обычно есть какой-то тип 9Клей 0003 обладает свойствами , поэтому он прикрепляет коврик к металлическому листу. Кроме того, этот слой также обладает большинством свойств демпфирования звука и вибрации .

Эти типы продуктов могут поставляться в рулонах или в наборах, которые специально предназначены для использования на вытяжке или на полу. Очевидно, что облицовка капота предназначена для предотвращения слишком громкого шума двигателя, а амортизирующие прокладки пола должны поглощать большую часть вибраций, производимых автомобилем. Однако есть и другие варианты поглощения вибрации пола.

Изоляционные материалы из тканого волокна и вспененного материала

Эти два типа изоляционных материалов являются другими вариантами, которые вы можете использовать под ковром и напольными ковриками вашего автомобиля . Волокнистая изоляция — это, по сути, тот же материал, который мы используем в наших домах. Но найти изоляцию из водонепроницаемого волокна труднее, чем изоляцию из водонепроницаемой пены.

Если подумать, пол в машине часто разрушается первым, если у вас протекает. Так что вы не хотите использовать материалы, которые будут удерживать эту воду и держите это место во влажном состоянии.

Звукопоглощающие аэрозоли

Жидкие звукоизоляционные материалы наносятся с помощью распылителей (хотя некоторые из них поставляются в баллончиках под давлением). Эти продукты значительно улучшат состояние вашего автомобиля, если вы нанесете их равномерно. Однако, поскольку спреи являются более новым изобретением, чем коврики, большинство людей по-прежнему выбирают традиционный путь .

В этой статье я сосредоточусь на матах и ​​различных типах амортизирующих прокладок. К счастью, я подготовил целый список лучших продуктов в каждой категории. Но прежде чем мы углубимся в это, давайте поговорим о некоторых универсальных свойствах, которыми должны обладать ваши шумоглушители.

На что обращать внимание при выборе звукоизоляционных материалов

На данный момент вы, вероятно, знаете о различных типах звукоизоляционных материалов немного больше, чем когда-либо ожидали. Но мы собираемся пойти еще глубже. Все эти различные материалы обладают различными свойствами, на которые вы захотите обратить внимание, когда будете делать покупки.

Некоторые особенности продукции разных брендов я укажу в своих обзорах. Но пока мы можем поговорить о том, как эффективность продукта связана с его толщиной и материалом основы. Кроме того, мы увидим, как основной материал влияет на любой запах и термостойкость продукта.

Эффективность

Как я неоднократно объяснял ранее, эффективность звукоизоляционного материала зависит от нескольких различных факторов. В этой статье я уже говорил, что маты с матирующим эффектом имеют лучшую репутацию, чем, скажем, спреи с матирующим эффектом. Но почему?

В конечном счете, звукопоглощающие коврики существуют намного дольше, поэтому мы лучше знакомы с тем, как они работают. Тем не менее, маты, несомненно, труднее наносить, чем спреи, как мы увидим через минуту. По сути, вы можете выбрать любой материал, который вам нравится, если вы знаете одну вещь. В любом случае эффективность продукта, скорее всего, будет определяться его толщиной.

Толщина

Толщина звукопоглощающего мата выражается в милах или тысячных долях дюйма . В своих обзорах я буду рассматривать самую толстую доступную версию продукта, но я также упомяну все существующие более тонкие версии. В целом, люди обычно предпочитают более толстые коврики, поскольку они, как правило, работают лучше . Тем не менее, они также, как правило, несколько сложны в работе, когда дело доходит до процесса установки.

Конечно, с распылителями, пользователь может определить толщину продукта . Одно покрытие может дать вам около 20 мил продукта, но вы можете нанести столько слоев, сколько захотите. Обычно достаточно 2-3 слоев. Но есть еще одна характеристика звукоизоляционных материалов, влияющая на то, как они работают, — основной материал.

Основной материал

Основной материал этих продуктов определяет не только их эффективность, но и некоторые другие их характеристики. Например, в звукопоглощающих ковриках часто существует корреляция между основным материалом, термостойкостью коврика и его запахом. Как вы можете себе представить, эти факторы очень важно учитывать при выборе материала, который будет установлен в закрытом помещении.

Я уже писал о дебатах по основному материалу. Поэтому, если вам интересно узнать больше о сравнении бутиловых и битумных звукоизоляционных матов, вы можете прочитать эту статью.

Однако следует сказать кое-что и об основном материале жидких шумоглушителей. Насколько мне известно, брызгозащитные глушители представляют собой либо керамические изоляторы, либо каучуковые. В целом, эти два должны быть одинаково эффективны. Однако, как я уже отмечал, материалы на основе асфальта и каучука имеют существенный недостаток .

Первый существенный недостаток, о котором я упомяну, это термостойкость. Проще говоря, асфальтовые материалы, как правило, хуже работают при более высоких температурах. И наоборот, бутиловые материалы и керамическая изоляция смогут выдерживать температуры до 240 градусов по Фаренгейту. Поскольку автомобили, как правило, выделяют довольно много тепла сами по себе, вы можете видеть, насколько плохая работа при высоких температурах может быть проблемой.

Тем не менее, вам может сойти с рук это, если вы живете в особенно холодном районе. Однако, если у вас жаркое лето или погода жаркая круглый год, вам следует держаться подальше от этих продуктов. Мало того, что тепло может вызвать плавление асфальта, но и асфальт, и резина могут издавать определенный запах.

Установка

Первым шагом любого процесса звукоизоляции, независимо от того, используете ли вы коврик или спрей, является расчистка пути. Здесь это означает, что добрался до листового металла, над которым вы будете работать.

Так что вытащите сиденья, если хотите побрызгать или постелить на пол маты. Если вы хотите полностью звукоизолировать салон своего автомобиля, вам также следует открыть двери и снять обивку потолка. По сути, вам будет проще всего работать с капотом автомобиля — поскольку у него нет верхнего слоя, который вам нужно будет снять.

С этого момента вам нужно будет разрезать матовый коврик, , если вы с ним работаете. Некоторые продукты труднее резать, чем другие по какой-либо причине. Естественно, с более мелкими деталями гораздо легче работать. Но как бы вы ни решили разрезать мат, я рекомендую делать это поверх защищенной поверхности канцелярским ножом или, по крайней мере, очень острыми ножницами.

И наоборот, , если вы работаете с распылителем, вам понадобится комплект для распыления. Жидкий утеплитель, вероятно, поставляется в ведре, которое вам нужно будет смешать с помощью дрели и специальной насадки для смешивания. Затем вы сможете налить часть смеси в распылитель и равномерно покрыть поверхность.

Независимо от того, работаете ли вы с матами или жидкой изоляцией, вы должны быть готовы к работе на целый день. В среднем, на резку и нанесение матов с антивозрастным эффектом уходит больше времени, чем на спреи. Однако время отверждения между слоями обезвоживающего спрея также довольно велико. Поэтому ожидайте, что вы потратите примерно одинаковое количество времени на оба типа звукоизоляции (хотя вы, вероятно, приложите больше усилий для установки матов).

Звукоизолирующие коврики для автомобилей могут иметь множество применений. Они не только хороши для звукоизоляции, но и сохраняют температуру в автомобиле прохладной/теплой. Они довольно доступны по цене, легки и просты в установке, что является дополнительным преимуществом.

10 лучших звукопоглощающих материалов для автомобилей

Эти продукты перечислены в соответствии с их популярностью и репутацией. Итак, я начну с того, о ком люди говорят больше всего хорошего. Но мы посмотрим, сможет ли он превзойти один из других продуктов в моем списке.

Тем не менее, вы должны помнить, что все эти звукоизоляционные материалы включены в этот список не без оснований. С учетом сказанного, давайте просто погрузимся в эти обзоры.

1. Звукоизоляционный материал Dynamat

Dynamat, безусловно, самый известный бренд звукоизоляционных ковриков на рынке. Но, прежде чем вы начнете думать, что они не заслуживают такой репутации, позвольте мне объяснить, почему продукты этой компании долгое время считались самыми эффективными автомобильными звукоизоляционными материалами.

На самом деле Dynamat может быть оригинальным продуктом с алюминиевой лицевой стороной и бутиловой тыльной стороной. Он обеспечивает значительное снижение шума и вибраций. А поскольку это бутиловый материал, он также особенно термостойкий и не имеет запаха . Не говоря уже о том, что его довольно легко применять, по крайней мере, когда вы знаете, что делаете.

Единственная критика, которую клиенты Dynamat предъявляют к компании, это ее цена. Признаюсь, я уже упоминал об этом в прошлом. Однако я также признал тот факт, что цена может быть оправдана, если подумать о преимуществах использования Dynamat. Тем не менее, я не могу сказать, что меня не радует тот факт, что это больше не единственный автомобильный продукт для шумоизоляции на рынке.

Dynamat Xtreme толщиной 67 мил, вероятно, один из самых эффективных продуктов в линейке компании . По данным компании, этот продукт на самом деле легче оригинальной версии Dynamat и в 4 раза эффективнее. По-видимому, вам понадобится тепло, чтобы нанести оригинальный Dynamat. К счастью, это уже не так.

В настоящее время бренд предлагает несколько версий продукта, включая те, которые специально предназначены для задних палуб, полов кабины или багажника или дверей. Есть даже различных весов продукта , как видно из упаковки Dynamat SuperLite. Хотя эта более тонкая версия продукта может немного пожертвовать эффективностью, ее гораздо проще установить, чем обычный Dynamat.

В дополнение к звукопоглощающим коврикам Dynamat есть еще несколько продуктов, которые вы можете использовать в своем автомобиле.

Компания выпустила отдельные продукты для каждой части вашего автомобиля , чтобы повысить общий успех их продуктов. Каждый из этих продуктов можно использовать вместе для достижения максимальной эффективности . Есть Dynapads (для пола и багажника), Dynaliners (для обивки потолка) и Dynamat Hood (для капота). Что касается снижения вибрации, звука и тепла, то им нет равных.

Dynamat Xtreme – Основные характеристики:

• Самый известный бренд на рынке
• Множество довольных клиентов
• Превосходный звуко-, виброизоляционный и термоизолирующий материал
• Довольно легко установить
• Высокая цена

» Звукоизолятор Dynamat Xtreme — см. на Amazon «

Dynaliner и Dynapad

Dynaliner и Dynapad — это продукты Dynamat, которые имеют свои собственные цели. Например, основная цель Dynaliner — повысить термостойкость вашего автомобиля и приглушить звук.

В то время как Dynamat можно использовать в любом месте автомобиля, этот материал из вспененного синтетического каучука обычно ограничивается дверями или под капотом. В конце концов, это обычные области, из-за которых мы обычно беспокоимся о попадании тепла. Так что, если у вас были проблемы с этим раньше — или вы часто оставляли свою машину на солнце — что-то вроде этого может пригодиться.

Материал бывает разной толщины, причем самый тонкий 0,12-дюймовый — единственный, который может поместиться внутри двери. С другой стороны, Dynapad примерно такой же толщины, как и самая толстая версия Dynaliner, около 0,45 дюйма.

В отличие от Dynaliner, этот продукт водонепроницаем — как и должно быть, если он собирается ехать по полу автомобиля . Кроме того, в отличие от Dynaliner и Dynamat, Dynapad не является самоклеящимся . Поскольку он будет лежать под ковром, вы можете просто положить его на пол, накрыть ковром и забыть о нем.

Я уже писал о различиях между этими продуктами ранее, так что вы можете прочитать это, если вам интересно узнать больше.

Ничего плохого о Dynamat сказать нельзя, если не считать довольно высокой цены. Тем не менее, это известный факт, что это популярный бренд, поэтому он может быть немного дороже, но он определенно доставляет удовольствие.

А теперь давайте поговорим о бренде, который заработал себе репутацию более бюджетной версии Dynamat.

---

2. Звукопоглощающий коврик Noico

С тех пор, как люди начали понимать, что продукты Noico могут давать им результаты, аналогичные тем, которые дает им Dynamat, но по более низкой цене , этот бренд становится все более популярным. На самом деле, я даже написал более подробное сравнение двух предыдущих.

Короче говоря, в то время как Dynamat технически является более чистым бутиловым продуктом, Noico предлагает почти такое же качество по более низкой цене. Кроме того, если бренд, выпускающий самый толстый поглощающий мат побеждает в матче, тогда мат Noico толщиной 80 мил становится здесь явным победителем.

Эта версия продукта поставляется в упаковке, которая может покрыть поверхность площадью 36 квадратных футов. Тем не менее, есть также пакеты меньшего размера, около 10 или 18 квадратных футов. Кроме того, если вас беспокоит внешний вид вашего автомобиля в тех местах, где будет виден верхний слой коврика из фольги, можете не волноваться. Noico также выпускает черную версию этого продукта.

Для тех, кому не требуется такое большое покрытие, также доступны различные варианты толщины покрытия, например, мат Noico толщиной 50 мил. И другие их продукты могут быть даже толще 80 мил.

Noico 80 Mil – Основные характеристики:

• Материал на основе бутила с асфальтовым покрытием
• Отлично подходит для любого покрытия автомобиля
• Толще, чем Dynamat
• Укладка в целом более удобна 7
Запах резины
• 2 90

  » Шумоизоляция Noico 80 Mil — см. на Amazon «

  Красный лайнер Noico

  Красный лайнер Noico — это ответ Noico на Dynaliner от Dynamat. Листы толщиной 150 мил поставляются в упаковках по 18 квадратных футов. Этот продукт на самом деле представляет собой вспененный полиэтилен с закрытыми порами , который служит тепло- и звукоизоляцией . Он легко выдерживает температуру до 190 градусов по Фаренгейту. Тем не менее, вы не должны использовать его в качестве теплозащитного экрана.

  Эти вкладыши предназначены для защиты автомобиля от шума и тепла/холода. Кроме того, тот факт, что этот материал устойчив к воде, маслу и бензину, также очень хорош.

  ---

  3. Автомобильный звукопоглощающий коврик Kilmat

  Хотя имя Kilmat не самое обсуждаемое в этом списке, это определенно один из лучших звукоизоляционных материалов на рынке. Ему удается оставаться в том же ценовом диапазоне, что и некоторые бюджетные альтернативы, но при этом работать хорошо.

  80-миллиметровая фольга и бутиловый мат абсолютно заслуживают упоминания из-за отличной обработки шума двигателя, дребезжания металла, вибраций и внешнего шума. Так что можно сказать, что он немного универсален в этом отношении.

  Однако, несмотря на то, что этот материал сможет справиться с любым шумом, вы можете не захотеть с ним справляться. По мнению некоторых пользователей, материал имел тенденцию быть немного громоздким . Но поскольку то же самое было сказано и о Dynamat, я не слишком беспокоюсь.

  Кроме того, этот продукт поставляется в предварительно нарезанных листах размером 9,8 на 15,7 дюйма, а одна упаковка покрывает 36 квадратных футов. Во всяком случае, это оставляет вам меньше работы, чем если бы вы работали с рулоном бутилового глушителя. Вы можете найти полный обзор здесь.

  Kilmat – Основные характеристики:

  • Универсальный звукопоглощающий материал, который в равной степени устраняет внутренние и внешние шумы
  • Толщина 80 мил, вес 0,5 фунта/1 кв. много терпения при установке

  » Звукоизоляция Kilmat 80 Mil — см. на Amazon «

  ---

  4. Звукоизоляционный материал для автомобилей Siless

  звукоизолирующие автомобильные изделия. Пока я искал самые эффективные и дешевые коврики на рынке, бренд Siless постоянно появлялся. На самом деле это , вероятно, самый дешевый из доступных вариантов, , по крайней мере, из тех, что действительно хороши.

  Как оказалось, я вижу несколько сходств между этим глушителем и ковриком Noico. Оба 80 мил бутиловые коврики . Кроме того, оба покрывают одинаковую площадь поверхности в 36 квадратных футов. Они даже оба текстурированы, чтобы вам было легче увидеть, какие части были отшлифованы до металла при их установке.

  Несмотря на то, что этот коврик довольно толстый и эффективный, он кажется достаточно гибкий, чтобы повторять контуры автомобиля . Отзывы пользователей также преимущественно положительные. Так что я бы сказал, что Siless — еще один победитель в списке.

  » Звукоизолятор Siless 80 Mil — см. на Amazon «

  Подкладка Siless

  В дополнение к звукопоглощающему мату Siless меня также впечатлила подкладка Siless. Подкладка из пенопласта толщиной 157 мил поставляется в рулонах площадью 36 квадратных футов. У него есть самоклеящаяся задняя часть , хотя это может не понадобиться, если вы планируете использовать его под коврами.

  С другой стороны, если он вам нужен для звукоизоляции багажника, капота или дверей, вы будете благодарны за клейкий слой. Тем не менее, я должен упомянуть, что вам может быть довольно сложно получить материал такой толщины, как этот, внутри отверстий в дверях. Тем не менее, вы определенно сможете использовать его под капотом и в пьяном виде.

  ---

  5. HushMat Ultra Black Foil Damping Pad

  Hushmat — еще один автомобильный звукоизоляционный материал, который может стать отличной альтернативой Dynamat. На самом деле, он определенно вышел на первое место, когда я сравнивал их в предыдущей статье. Этот звукопоглощающий коврик определенно дешевле, чем Dynamat, и, возможно, даже проще в установке .

  Кроме того, поскольку Hushmat является еще одним бутиловым материалом , вы можете ожидать от него таких же характеристик. Таким образом, это значительно снизит дорожный шум, улучшит качество звука в салоне, а также обеспечит защиту от ударов незакрепленных металлических деталей.

  Кроме того, поскольку этот коврик изготовлен на основе бутила, вам не нужно беспокоиться о том, что тепло повредит его или вызовет вонь в автомобиле. Фактически, Hushmat снижает температуру до 40 процентов. И он способен выдерживать температуры от минус 30 градусов по Фаренгейту до 400 градусов по Фаренгейту.

  Hushmat также является одним из самых уникальных продуктов в этом списке. В отличие от большинства шумоглушителей с покрытием из серебряной фольги, о которых я упоминал, этот поставляется с отделкой из черной фольги . Так что, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел определенным образом, вы можете использовать этот вариант.

  Hushmat – Основные характеристики:

  • Значительно снижает дорожный шум в салоне автомобиля
  • Выдерживает высокие температуры
  • В одной упаковке недостаточно листов для покрытия всего автомобиля, но есть и большие покрытия доступно

  » Демпфирующая прокладка HushMat — см. на Amazon «

  ---

  6. Звукоглушитель FatMat

  В статье, на которую я ссылался в предыдущем разделе, вы видели, что Fatmat противостоял Dynamat. и Хушмат. Оглядываясь назад, можно сказать, что добавление материала на основе асфальта к участию в конкурсе могло быть несколько несправедливым.

  Тем не менее, этот материал настолько популярен среди публики, что я решил включить его сегодня. Кроме того, Fatmat действительно улучшился с тех пор, как я написал эту сравнительную статью. Во-первых, 50 mil версия уже не самая толстая.

  Теперь есть рулон 80 mil , который, по мнению пользователей, работает довольно хорошо. Глушитель толщиной 80 мил доступен для различных поверхностей, включая 25, 50, 75 и до 200 квадратных футов.

  Тем не менее, я полагаю, что у этого материала все еще есть некоторые недостатки, которым, как я уже говорил, подвержен асфальт. А именно, что не так сильно меняет правила игры в отделе шумоподавления, как некоторые бутиловые продукты Я перечислил. И потом, есть специфический запах — хотя мне сказали, что он проходит через некоторое время.

  Fatmat 80 Mil – Основные характеристики:

  • Материал на основе асфальта
  • Не требует дополнительного клея (рулоны самоклеящиеся)
  • Материала достаточно для покрытия всей поверхности автомобиля
  • Этот материал трудно резать, и он может заклеить вашу посуду0004

    Звукопоглощающий кожух и напольное покрытие Fatmat

    В дополнение к обычному шумопоглощающему коврику, о котором мы только что говорили, в линейке Fatmat есть много других продуктов. Например, их самоклеящаяся облицовка капота кажется отличным способом заглушить звук вашего двигателя. По сути, это вспененный продукт толщиной 0,75 дюйма с клеем на одной стороне и фольгой на другой . Передняя часть из алюминиевой фольги обращена к двигателю, что защищает краску сверху от отслаивания от тепла.

    Кроме того, Fatmat также производит напольное покрытие толщиной 0,25 дюйма из винила и пеноматериала. Этот продукт должен препятствовать проникновению дорожного шума в салон. В отличие от некоторых других напольных покрытий, которые мы видели в этом списке, это самоклеющееся покрытие. Поэтому он не сдвинется с места после того, как вы его настроите.

    ---

    7. Звукопоглощающий мат SoundQubed Q-Mat

    SoundQubed Q-Mat представляет собой бутиловый звукоизоляционный материал толщиной 86,6 мил. Вместо того, чтобы иметь переднюю часть из серебряной фольги, этот продукт имеет черная фольга с зеленым логотипом .

    Принцип работы этого продукта довольно стандартный. Клейкая бутилкаучуковая пленка сзади снижает вибрации автомобиля, а также дребезжание незакрепленных металлических деталей. Кроме того, он также снижает дорожный шум и улучшает качество звука в салоне.

    Это все, что можно ожидать от материалов в этом списке. Тем не менее, единственное, что у этого мертвящего коврика есть по сравнению с более известными в этом списке, — это цена. Но если вас действительно волнует цена, я укажу вам на статью, на которую я ссылался в одном из предыдущих обзоров.

    На данный момент материал поставляется в рулонах по 16 квадратных футов , хотя время от времени на складе также появляются рулоны по 40 квадратных футов. Они просто распродаются быстрее, поэтому вам следует следить за ними, если вы пытаетесь их поймать. Или вы можете просто получить несколько рулонов меньшего размера.

    SoundQubed – Основные характеристики:

    • Материал довольно липкий благодаря бутиловому компоненту
    • Довольно хороший звукоизоляционный материал (снижает шум снаружи)
    • Возможно, вам потребуется нанести больше слоев для достижения вышеупомянутых эффектов. стремится работать как звуко- и теплоизолятор. К сожалению, частично это удается. Несмотря на то, что он уменьшает шум, который исходит как снаружи, так и внутри автомобиля, он плохо справляется с высокими температурами.

      Его полиэтиленовая поверхность обеспечивает защиту от внешних источников лучистого тепла, но при таких условиях существует вероятность отклеивания. Причина этого в том, что связь между материалом и клеем недостаточно прочная. Если оставить это в стороне, в целом это хороший звукопоглотитель, особенно при установке в таких местах, как брандмауэры, половицы и двери.

      Thermo-Tec – Основные характеристики:

      • Подходит для таких поверхностей, как двери, брандмауэры и половицы
      • Материал сам по себе эффективно снижает лучистое тепло
      • Клей не выдерживает нагрева и начинает плавиться

      » Thermo-Tec Heat & Sound Insulation – Amazon «

      ---

      9. B-Quiet Viscoelastic Звукопоглотитель

      Вязкоупругий звукопоглотитель B-Quiet — это именно то, что заявлено. Этот продукт не только невероятно эластичен, но и обладает всеми замечательными свойствами бутил глушителей. Так что он термостойкий и без запаха.

      Материал толщиной 60 мил поставляется в рулонах шириной 12 или 50 квадратных футов . Гибкость материала, безусловно, сделает его очень простым в установке. Тем не менее, он не поставляется с какими-либо дополнительными продуктами, помогающими в процессе установки.

      Этот материал на самом деле работает путем преобразования вибраций автомобиля , а также вибраций другого ударного шума, который окружает нас, когда мы едем , в тепловую энергию . Таким образом, этот материал является идеальной защитой от большинства типов шума.

      Тем не менее, производитель также рекомендует комбинировать некоторые из своих продуктов, покрывая коврики B-Quiet Extreme или Ultimate их композитными шумозащитными экранами Vcomp. На мой взгляд, в этом нет необходимости, поэтому вы можете просто использовать маты Ultimate без каких-либо дополнительных продуктов. Один глушитель, безусловно, будет проще установить, чем наслоение нескольких продуктов.

      B-Quiet – Особенности:

      • Чрезвычайно гибкий и может быть установлен где угодно
      • Материал эффективно преобразует вибрации в тепловую энергию
      • Не поставляется с дополнительным оборудованием
      • В некоторых случаях шумоизоляция частичная

      Автомобильный шумоглушитель

      Я хотел упомянуть автомобильный шумоглушитель Uxcell, потому что он сильно отличается от многих других продуктов, которые я вам показывал. Тем не менее, это также очень эффективно. Почему это?

      Что ж, это может иметь какое-то отношение к тому факту, что этот коврик имеет толщину 394 мил . На данный момент мы должны говорить даже не о милах, а о дюймах. 0,39-дюймовый, 10-миллиметровый вкладыш, очевидно, очень толстый. По-видимому, коврик действительно может поместиться там, где он вам нужен, хотя я подозреваю, что его размещение внутри дверей может оказаться проблемой.

      После установки коврик может даже блокировать попадание тепла в автомобиль, а также звук. Более того, толстый материал даже водонепроницаем. Он применяется так же, как и другие маты, и даже имеет самоклеящуюся обратную сторону. Однако из-за своей толщины он может увеличить общую жесткость автомобиля.

      Толщина материала может быть и его падением . Хотя это может означать только хорошие вещи, когда речь идет о звукоизоляции, это, безусловно, усложнит применение. У многих людей возникают проблемы с резкой более толстых ковриков. Тем не менее, бесшумная поездка без отвлекающих факторов может стоить более длительного процесса подачи заявления.

      Uxcell – Основные характеристики:

      • Устойчив к царапинам
      • Этот материал является хорошим теплоизолятором
      • Не подходит для больших поверхностей
      • Толщина затрудняет нанесение

      » Шумоизоляция автомобиля Uxcell – см. на Amazon «

      ---

      Инструменты для установки звукоизоляции

      Если вы хотите применить все это Чтобы правильно заглушить коврики, вам понадобится какой-то способ отшлифовать их до металла. У некоторых из них, таких как Noico, даже есть текстурированные поверхности, которые выравниваются, когда вы полируете их. Таким образом, продукт фактически скажет вам, когда вы нанесли его правильно.

      В то время как многие полируют эти материалы с помощью круглой ручки отвертки или любого другого круглого инструмента , который у них есть, производители этих материалов хотят, чтобы вы использовали специальный валик.

      Вопрос о том, сделают ли эти валики процесс нанесения лучше или проще, все еще остается открытым. Однако, если вы изучаете автомобильные звукоизоляционные материалы, вы также можете узнать и о роликах. Дополнительно расскажу о звукоизоляционной ленте , которую можно использовать для крепления материалов, у которых нет самоклеящейся тыльной стороны . Но прежде чем я перейду к этому, давайте еще немного поговорим об этих роликах.

      Ролики для нанесения

      Как известно, необходимо приложить некоторое усилие, чтобы самоклеящаяся обратная сторона ковриков приклеилась к металлическому листу автомобиля. Если вы работаете в легкодоступном месте, например, на крыше автомобиля, вы можете даже использовать руки. То есть, если вы в перчатках — помните, эта штука очень липкая. Однако, если вы пытаетесь проникнуть внутрь дверей, например, вам, вероятно, понадобится какой-то инструмент.

      Упомянутые мной бренды придумали решение этой проблемы в виде аппликационных валиков. По сути, у этих вещей короткие ручки с цилиндрическим роликом наверху. Иногда ролики ребристые, как у Noico, а иногда плоские, как у Dynamat и Uxcell.

      Все они выглядят очень похоже и сделаны из одинаковых материалов, а для рукояти чаще всего выбирают дерево. Сами ролики обычно изготавливаются из металла или резины. Все эти продукты также, как правило, попадают в одну и ту же ценовую категорию, поэтому вы заплатите за них от 5 до 20 долларов. Иногда производители даже продают коврики с валиком.

      В конечном счете, весь смысл использования валика заключается в максимально гладком нанесении. Если вас особенно заботит внешний вид матов, вы можете получить почти полностью гладкую поверхность.

      Лично я бы не беспокоился о внешнем виде вещей. В конце концов, вы будете обшивать материал внутри салона. А вещи под капотом или в багажнике увидишь нечасто. Но если вы все же хотите, чтобы ваша машина выглядела идеально, обязательно используйте валик.

      Уплотнительные ленты

      В дополнение к желанию, чтобы их звукоизоляционные маты лежали абсолютно ровно и гладко на листовом металле, некоторые люди также хотят покрыть всю поверхность, над которой они работают. Хотя это и не обязательно — даже покрытие половины пространства даст вам потрясающие результаты — вы можете сделать это с помощью отделочных лент.

      Как и в случае с роликами, многие звукоизолирующие компании, о которых я уже говорил, производят свои собственные уплотнительные ленты. У Noico есть водонепроницаемый чехол, который должен герметизировать стыки между частями коврика, который вы установили. Лента на самом деле использует водостойкий неакриловый клей и имеет отделку из серебряной фольги, чтобы соответствовать коврикам Noico.

      Даже Dynamat выпускает свою ленту Dynatape для облегчения нанесения своей продукции. Хотя, очевидно, лента недостаточно толстая, чтобы быть эффективной мерой звукоизоляции сама по себе . Толщина всего 2 мил.

      На мой взгляд, вам не нужно покрывать звукопоглощающий коврик уплотнительными лентами. Коврики должны быть достаточно эффективными сами по себе. Тем не менее, ленты могут пригодиться по-разному, если вам когда-нибудь понадобится водонепроницаемая лента.

      Заключительные мысли

      В конечном счете, если вы ищете хорошие и надежные звукоизоляционные коврики для своего автомобиля, я бы остановился на Dynamat или Noico. Тем не менее, Noico, безусловно, является более доступным и даже более толстым вариантом — это определенно фаворит фанатов.