Что будет если отключить ЕГР
Что будет если отключить ЕГР
1 Когда необходимо отключение EGR?
Работа системы рециркуляции газов EGR не всегда эффективно сказывается на показателях двигателя. Главным «врагом» экологии является окись азота, которая и выбрасывается в атмосферу в результате преобразования газов при работе двигателя. В настоящее время даже экологи ставят под сомнение использование клапана ЕГР в современных автомобилях.
При загрязнении данная система перестает быть эффективной, в результате чего может происходить еще больший выброс вредных веществ в атмосферу. Кроме того, в случае неисправности клапана происходит уменьшение мощности двигателя, увеличение расхода топлива и потеря динамики. Именно поэтому специалисты рекомендуют своевременно отключать данный клапан, особенно на двигателях, пробег которых превышает 100 000 километров.
Многие автовладельцы стараются самостоятельно отключить клапан ЕГР, однако это не всегда приводит к положительным результатам — из-за непрофессиональных механических изменений могут начаться сбои в работе электронных систем.
Лучше всего проводить процедуру удаления клапана в специализированных центрах, специалисты которых механическим способом удалят клапан и произведут необходимое программное отключение и устранение возможных ошибок компьютера.
Главный минус при удалении системы ЕГР – ухудшение экологических показателей автомобиля. В результате удаления клапана в атмосферу будет попадать большее количество оксида азота, который образуется в результате воздействия высоких температур в системе двигателя. Однако отключение или удаление клапана ЕГР приводит к чистоте двигателя и улучшению его динамических характеристик, а это, согласитесь, большой плюс.
Среди автолюбителей бытует мнение, что полное удаление неисправного клапана ЕГР на любых этапах пробега приводит к увеличению мощности на дизельных версиях двигателей. Это не соответствует действительности, что показали многочисленные тесты на специальном оборудовании. Отключение ЕГР не приводит к увеличению мощности, в данном случае, двигатель работает лучше за счет отсутствия нагара на стенках впускного коллектора, каналов и самого клапана.
Делая отключение у нас Вы получите больше мощности к своему автомобилю благодаря программной перестройке карт системы работы двигателя, а не простой блокировке появления ошибок.
Таким образом отключение клапана системы EGR ведет к улучшению работы мотора, а значит, эксплуатация автомобиля с ЕГР, особенно после 100 тысяч пробега, нецелесообразна, что и утверждают многие автомобильные специалисты.
3 Механическое и программное отключение клапана системы EGR
Отключение системы ЕГР лучше производить в специализированных центрах. Там мастера осуществляют удаление специального клапана из системы двигателя и полное программное сопровождение. Известно, что в результате самостоятельного удаления ЕГР компьютер может выдать ошибку Check Engine, а значит, двигатель будет работать в аварийном режиме. Чтобы этого избежать необходимо произвести качественное программное отключение, в результате которого исключаются все возможные ошибки в системе и устанавливается новая программа, учитывающая отсутствие «экологического» клапана.
Процедура, которая позволяет отключить ЕГР, на первый взгляд кажется простой. Однако на деле существует множество нюансов, которые зависят от типа двигателя, пробега и других немаловажных факторов. Перед тем как произвести отключение, специалисты технического центра проведут детальную диагностику двигателя и сопутствующих систем, чтобы выяснить степень загрязнения двигателя и программного сбоя. После качественной диагностики специалисты проведут необходимые отключения и перенастройку блока управления мотором. В результате вы получите более динамичный автомобиль, без «задыхающегося» двигателя, с хорошей тягой и отсутствием неожиданных ошибок, связанных с клапаном EGR.
Всегда стоит помнить о том, что на современных автомобилях установлено множество ненужных и фактически бесполезных механизмов с целью улучшения экологических параметров двигателя, однако все это в итоге ведет к ухудшению мощности, сбоям в работе двигателя и дополнительной головной боли для автовладельца. Клапан ЕГР как раз таки можно отнести к подобным механизмам, поэтому его отключение зачастую оправдано и приносит положительный эффект для всех систем автомобиля.
отключение EGR в Минске
Телефоны:
+375(29)2000959 (мтс)
Программное отключение ЕГР системы – как избежать неприятных последствий? + Видео
Зачастую отключение системы EGR со стороны автовладельцев действительно вызвано необходимостью, так как происходит загрязнение впускного коллектора и различные примеси образуют смолу, которая налипает на клапаны системы и двигатель. Однако наличие такого элемента изначально оправдано борьбой за экологию и уменьшению количества вредных выбросов.
1 Принцип работы системы EGR
Как известно, для нормальной работы двигателя необходим бензин или дизельное топливо, а также атмосферный воздух, состоящий из кислорода и азота. При этом количество азота достигает почти 18 %. Последствия этого сказываются после того, как двигатель начинает функционировать. При горении не только сгорает кислород, но и возникают окислы азота. Поэтому требуется снизить количество выхлопных газов. Система EGR нужна для того, чтобы возвратить часть отработанных газов во впускной коллектор, где происходит смешивание с воздухом.
В результате не только снижается температура сгорания, но и уменьшается токсичность. Недаром с английского название переводится, как «рециркуляция выхлопных газов».
Похожие статьи
Само устройство состоит из патрубков (они подсоединяются к впускному и выпускному коллектору), а также привода и клапана, который является главной деталью. Для дизельных двигателей клапан на холостом ходу подает 50 % воздуха. С ростом нагрузки он начинает закрываться, и на максимальных оборотах полностью закрыт. В бензиновых двигателях при средних и низких нагрузках система подает от 5 до 10 процентов объема рабочего воздуха. Но клапан при этом закрыт при максимальной нагрузке, холостом ходу и прогреве самого двигателя.
В результате работа клапана для дизеля уменьшает количество выброса сажи, а для бензиновых двигателей есть еще возможность сэкономить до 3% топлива.
2 Виды системы
От автопроизводителя и года выпуска будет зависеть вид систем ЕГР, которая будет установлена на автомобиле.
В пневмомеханической с одной стороны привода расположена пружина, а с другой — пневмошланг. На холостом ходу заслонка закрыта, максимальные нагрузки приводят к полному открытию заслонки, однако, когда разряжения для клапана недостаточно, она закрывается.
Управлять электропневматической системой помогает электронный блок управления и установленные датчики, которые открывают или закрывают клапан. Особенностью электронной системы EGR, имеющей программное обеспечение, является отсутствие в клапане заслонки. Их заменяют отверстия разного диаметра с соленоидами.
Иногда может встречаться еще одна разновидность, где привод заслонки связан с шаговым двигателем.
3 Причины неисправности ЕГР
В основном неполадки начинают возникать после 100 тысяч километров пробега. Эта проблема может случиться и раньше, особенно если используется некачественное топливо.
Также на EGR влияет работа систем питания и вентиляции, износ цилиндро-поршневой группы, неисправности турбокомпрессора и датчиков.
В результате эксплуатации все механизмы ЕГР, особенно клапан, покрываются слоем нагара и сажи. Чаще это касается дизельных двигателей, поэтому многие решаются на отключение системы.
Вязкая смолянистая масса приводит не только к засорению, но и к заклиниванию клапана или его медленному срабатыванию. Для дизеля это означает снижение мощности и проблемам на холостом ходу, а для бензинового двигателя характерна неустойчивая работа и больший расход топлива. Сам клапан вещь достаточно дорогая и поэтому автовладельцы зачастую готовы пойти на отключение системы вместо замены.
4 Способ отключения системы
Здесь следует учитывать один важный момент. Недостаточно просто заглушить клапан EGR, потребуется перепрошивка блока управления и новое программное обеспечение, так как в противном случае начнут возникать проблемы с работой мотора.
Для правильного выполнения процедуры необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- Перед тем как произвести отключение, желательно хорошо очистить воздуховоды и клапана;
- Далее следует переходить к клапану системы ЕГР. Он располагается между второй и третьей форсункой. Добраться до крепежных болтов не так просто и здесь потребуется специальный ключ;
- После того как болты будут откручены, а клапан извлечен, его потребуется заменить поскольку восстановить уже не получится;
- Если операция проводится собственными силами, то предварительно необходимо сделать глухие прокладки с двумя отверстиями для крепления. Толщина их составляет около 1 мм. Для материала изготовления пригодится алюминий, жесть или дюралий. Обязательно потребуется уплотнительная прокладка, особенно если старая асбестовая прогорела. Можно приобрести новую или вырезать ее из асбестового листа. Изготовленные прокладки понадобятся для закрытия каналов поступления выхлопных газов. Резиновая трубка, которая нужна для клапана EGR, должна также быть заглушена;
- Программное удаление лучше доверить специалистам, так как здесь понадобится специальное оборудование для работы с блоком управления;
- Желательно перед началом операции по чип-тюнингу провести компьютерную диагностику.
Многие машины имеют для этого специальный разъем; - Снятие и разбор ЭБУ придется проводить с особой аккуратностью, чтобы не повредить установленные платы и не сделать сбой всех настроек автомобиля;
- Лишь после перепрошивки блока управления произойдет отключение и уже не придется опасаться, что станут возникать сбои в неподходящий момент или поступит команда перевода работы двигателя в аварийный режим.
Многие машины имеют для этого специальный разъем;Поскольку после удаления клапана ЕГР значительно увеличивается поток вредных газов, попадающих в выхлопную систему, вследствие этого начинает быстро засоряться сажевый фильтр. Поэтому обычно проводится его программное удаление и отключение.
5 Удаление сажевого фильтра
Уже название фильтра говорит о его предназначении. Внутри него расположены матрицы, где и происходит оседание недогоревших частиц сажи. Программное управление работой фильтра осуществляет электронный блок управления, куда поступают данные датчиков.
Неисправность клапана EGR приводит к большому потоку примесей и быстрому выходу из строя. В результате на приборной панели все чаще возникают ошибки. Двигатель начинает терять мощность, увеличивается расход топлива и уровня масла. Возникает частая активная регенерация, но это не приводит к полной очистке.
Удаление сажевого фильтра также проводится в два этапа. На первом приходится удалять все засоренные матрицы. На втором произвести непосредственно программное отключение. Разумеется, можно произвести замену и поставить новый сажевый фильтр. Однако его цена может оказаться достаточно высока — все зависит от марки автомобиля.
6 Плюсы и минусы отключения
Так что же влечет за собой отключение системы ЕГР и последующее удаление сажевого фильтра? Надо заметить, что замена фильтра может не дать желаемых результатов. В первую очередь это связано с тем, что будут нарушены условия эксплуатации автомобиля.
К тому же причиной его быстрого засорения часто становится некачественное дизельное топливо и привычка глушить автомобиль во время принудительной регенерации.
Отключение клапана EGR необходимо для того, чтобы ЭБУ не включало аварийный режим и не ограничивало обороты турбированных двигателей. После этой процедуры мощность неизбежно вырастает и это особенно заметно в летний период года. Нельзя забывать, что рециркуляция быстрее изнашивает двигатель и влияет на качество моторного масла, к тому же возврат сажи и выхлопных газов отрицательно сказывается на цилиндрах.
Единственный минус отключения либо полного удаления EGR и, если установлен дизельный мотор, удаления сажевого фильтра, заключается в том, что несколько возрастает выброс вредных примесей. Тем более что покупка и установка нового клапана и фильтра еще не дают стопроцентной гарантии длительной эксплуатации автомобиля. Плохое топливо гораздо быстрее приводит к поломкам, в том числе и этой системы.
В конечном итоге решать этот вопрос придется каждому автовладельцу.
Сама процедура занимает достаточно короткое время, особенно если делать ее будут профессиональные мастера с использованием необходимого оборудования. Но цены за клапан и фильтр пока еще весьма высоки. Поэтому каждые 50 тысяч километров пробега не помешает проверить работоспособность системы ЕГР, отключение которой не повлечет серьезные последствия, а лишь улучшит работу двигателя и продлит срок службы.
Как отключить клапан EGR
Роб Робинетт
Несколько лет назад ученые обнаружили, что могут уменьшать образование азота. оксиды (NOx) во время сгорания, поддерживая температуру сгорания ниже примерно 2500 градусов F. Они сделали это, впрыскивая инертный (не горящий) газ в топливно-воздушную смесь двигателя. двигатель. Инертный газ помогает охладить место возгорания до уровня ниже порогового значения, при котором NOx сформировался.
Оказалось, что выхлопные газы хорошо работают как инертный газ. Клапан EGR позволяет
отмеренное количество выхлопных газов, поступающих на впуск двигателя RX-7. ЭБУ
управляемый соленоид регулирует разрежение в системе рециркуляции отработавших газов. Клапан закрыт без
вакуум, открытый с вакуумом.Таблица на странице F-125 Мастерской Mazda 3rg gen Руководство показывает, что клапан EGR открывается только при относительно небольших нагрузках между 1050 и 3850 об/мин. Он закрыт на холостом ходу, торможении, оборотах выше 3850 и большой нагрузке. Так что кажется, что было бы мало пользы в отключении системы. Книга эмиссии, «Понимание контроля за выбросами автомобилей» утверждает, что двигателю может потребоваться время задержки и/или топливовоздушная смесь обогащена для предотвращения детонации, но так как клапан RX-7 закрыт при полностью открытой дроссельной заслонке, нам не нужно обогащение смеси. Я слышал от нескольких участников списка, что они отключили клапан без видимых изменений.
в работе двигателя.Клапан EGR
Как отключить клапан EGR
Этот мод предназначен только для использования на бездорожье (гонки), он не является законным для транспортные средства общего пользования. Клапан рециркуляции отработавших газов можно легко отключить на 93 автомобиля не из Калифорнии, просто подключив или удалив вакуумную магистраль. я решил отключите шахту в надежде продлить ее жизнь, чтобы она не открывалась (плохо) и не вызывала проблемы. Если в будущем понадобится пропустить выбросы, я переустановлю вакуумный шланг.
Автомобили калифорнийской спецификации и автомобили 1994 года выпуска имеют электрический датчик на клапане EGR который сообщает о положении клапана в ECU, что приводит к тому, что индикатор Check Engine загорается загорится, если вы отключите его. Чтобы обойти это, вы должны удалить клапан и и изготовьте блокировочную пластину для размещения между клапаном рециркуляции отработавших газов и его креплением отверстие в нижнем впускном коллекторе.
Это позволяет клапану открыться и
закрыть, но не вводить выхлопные газы во впуск. Просто купите лист
алюминия из хозяйственного магазина и разрежьте пластину ножницами по металлу. Используйте рециркуляцию отработавших газов
сам клапан в качестве шаблона. См. Заменить
ЕГР инструкция.Роб Робинетт
Удаление/удаление EGR
Что такое клапан EGR?
Клапан рециркуляции отработавших газов работает путем рециркуляции определенного количества выхлопных газов обратно в двигатель через систему впуска воздуха, уменьшая количество выбросов, производимых двигателем.
Проблема заключается в выхлопных газах, которые содержат нагар. Этот газ постоянно рециркулирует через двигатель, что со временем приведет к накоплению углеродистых отложений во впускном коллекторе и других частях, включая клапан EGR. Это накопление в клапане часто является причиной их выхода из строя. Что такое охладитель EGR? Охладитель рециркуляции отработавших газов предназначен для снижения температуры выхлопных газов перед их рециркуляцией обратно в двигатель. Это делается для того, чтобы температура воздуха на входе была как можно ниже. Они известны растрескиванием, которое обычно приводит к потере охлаждающей жидкости. Более поздние модели двигателей Common Rail имеют заслонки и соленоиды на охладителях, а также датчики для контроля их работы. Когда они выходят из строя, также могут срабатывать коды неисправностей и сигнальные лампы.
Симптомы и коды неисправностей
Существует множество кодов неисправностей и симптомов, которые могут указывать на неисправный/заблокированный клапан и охладитель EGR
Симптомы неисправности клапана EGR:
- Потеря мощности
- Снижение расхода топлива
- Снижение отклика дроссельной заслонки
- Аварийный режим
Предупреждения:
- Индикатор управления двигателем
- Мигающая лампочка свечи накаливания
Коды неисправностей:
- 16785/P0401/001025 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR): обнаружен недостаточный поток
- 16786/P0402/001026 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR): чрезмерный расход
- 16787/P0403/001027 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (N18): неисправность
- 17811/P1403/005123 — Система рециркуляции отработавших газов: отклонение от нормы
Другие инструменты (SnapOn и т.
д.) могут давать следующие коды:
- P047F/001151 — Клапан регулировки давления выхлопных газов: заклинило в открытом положении
- P0477 — Низкий уровень клапана регулировки давления выхлопных газов «А»
- P048A/001162 — Клапан регулировки давления выхлопных газов 1: заедание в закрытом состоянии
- P048B — Цепь датчика/переключателя положения клапана управления давлением выхлопных газов «А»
- P048C — Клапан регулировки давления отработавших газов «A» Датчик положения/цепь переключателя Диапазон/функционирование
Признаки неисправности охладителя EGR:
- Потеря охлаждающей жидкости
- Белый дымчатый
- Плохая работа
- Индикатор управления двигателем (более поздние двигатели Common Rail)
- Мигающая лампа свечи накаливания (более поздние двигатели Common Rail)
Коды неисправностей:
- P1495 Переключающий клапан для охладителя EGR (N345)
Снятие EGR
Существует два способа снятия системы EGR с автомобиля.
Первый способ — использовать один из наших комплектов труб EGR Delete Race, их можно найти на нашем веб-сайте здесь: https://www.darksidedevelopments.co.uk/egr-valves-and-parts/
Некоторые автомобили могут иметь другие клапаны рециркуляции отработавших газов или те, которые встроены во впускной коллектор. В этом случае мы по-прежнему можем удалить EGR с помощью заглушек или в некоторых автомобилях заменить впускной коллектор, что позволит установить наши комплекты труб для удаления EGR Race.
После того, как клапан будет удален или заглушен, ЭБУ автомобиля больше не будет получать сигнал от клапана рециркуляции отработавших газов, в результате чего на приборной панели появится индикатор мастерской по выбросам. Мы можем удалить это, перепрограммировав программное обеспечение EGR на ECU.
Преимущества удаления клапана EGR
- Снижение температуры двигателя
- Улучшенная реакция дроссельной заслонки
- Улучшенная экономия
- Снижает загрязнение маслом
- Уменьшает отложения углерода в двигателе
Обратите внимание:
Клапан рециркуляции отработавших газов должен быть удален НЕ на автомобилях, на которых все еще установлен фильтр DPF, это может привести к блокировке DPF, поскольку работа клапана EGR является необходимым условием для регенерации DPF.