Как пользоваться автомобильной шпатлевкой: Как пользоваться автомобильной шпатлевкой? (много фото и видео)

Как пользоваться шпаклёвкой со стекловолокном? Автомаляр Плюс

Для чего нужна шпатлевка со стекловолокном? Какая она бывает?  Чем лучше обычных составов, и лучше ли? Как пользоваться шпаклёвкой со стекловолокном? Какие составы рекомендует наш магазин? Мы всё расскажем об этом составе и поведаем вам о некоторых секретах работы.

Что такое шпатлёвка со стекловолокном? Почему мастера называют её «волосянкой»?

В составе ничего сложного: пластичные полимерные смолы + нити стекловолокна, по форме и диаметру напоминающие короткие волоски. Её соединение с отвердителем запускает процесс полимеризации, и масса быстро твердеет.

Отличия шпатлёвки со стекловолокном в её большей прочности и адгезии, и, что самое главное, спокойному отношению к большим слоям, что позволяет работать таким составом по местам сварных швов и стыкам кузовных деталей.

Также с помощью шпаклевки с наполнителем из стекловолокна можно создавать форму поверхности и задавать самому плоскость. Чем длиннее в ней фрагменты стекловолокна, тем большие слои шпатлёвки можно выкладывать, но и тем сложнее с ней работать автомаляру и протягивать по поверхности.

Стоит отметить, что после застывания такая шпаклевка-стекловолокно для машины обретает очень высокую твердость, что вынужденно ограничивает её применение – составы со стекловолокнами не стоит использовать на гибких или вибронагруженных основаниях, так как возможно будет отслоение.

После нанесения на поверхность шпатлёвки со стекловолокном, на неё можно сверху укладывать стандартную финишную шпатлёвку (мы рекомендуем в таких работах использовать составы и продукты от одного производителя).

Как наносить шпатлевку с волокном?

Работать с этим составом не так уж просто, он требует уже наличия некоторого опыта обращения хотя бы с обычными шпатлёвками, так как материал гораздо труднее принимает желаемую форму при нанесении, но все этапы работы с ним точно такие же.

Этот список необходимых действий подходит к любой шпаклевке «стекловолокно» для машины, инструкция по применению которая будет написана на упаковке, однако в любом случае будет обязательна к прочтению.

• Подготовка поверхности: шпатлюемую плоскость необходимо тщательно обезжирить, шлифануть, обеспылить и снова обезжирить (использовать для этого бензин категорически запрещено, хорошо показывают себя растворители с марками выше 600 и смывки силикона). Матируется поверхность наждачной бумагой зернистостью Р80.

• Как разводить шпатлёвку со стекловолокном? Отвердитель обычно замешивается в соотношении 100 частей основной массы, на 3 отвердителя. Наша методика определения нужного количества отвердителя – поделить шпаклевку на шпателе 5 раз пополам (50%-25%-12%-6%-3%). Получившийся в конце кусочек по объему будет равен необходимому отвердителю.

Существует один давний спор среди мастеров автомалярного дела –

Как перемешивать шпаклевку со стекловолокном и отвердитель? Есть мнение, что если перемешивать шпаклевку на двух шпателях, то так можно раздробить нити стекловолокна, поэтому такие составы лучше замешивать «вкруговую» в какой-нибудь емкости. На самом деле, способ замешивания никак не влияет на нити стекловолокна – это многократно подтверждено заслуживающими доверия независимыми опытами.

• Нанесение на рабочую плоскость.  Тут не получится также радоваться и наслаждаться работой, как при нанесении обычной шпатлёвки. У шпатлёвки со стекловолокном инструкция об этом не упоминает, но с такой не хочет тянуться и ведет себя на поверхности отвратительно из-за отсутствия пластичности. Однако, благодаря его густоте и жесткости, мастер может сам формировать необходимый ему профиль, а также бесследно заделывать даже крупные вмятины и сквозные дыры, где обычная шпаклевка не смогла бы держаться из-за превышения толщины слоя. Время окончательной полимеризации массы составляет от двадцати минут до получаса при комнатной температуре.

• Шлифовка поверхности. На этом этапе удаляется лишний шпатлёвочный материал и выводится плоскость, у шпатлёвки стекловолокно применение наждачной бумаги, у которой зернистость равна P80 –это  оптимальный показатель для улучшения адгезии между шпатлёвкой со стеклянным волокном и последующим слоем финишной шпаклевки.

Какие шпаклевки со стекловолокном мы можем посоветовать?

Все товары нашего магазина походят обязательную сертификацию для рынка Украины и могут использоваться в самых ответственных и сложных видах автомалярных работ. Очень хорошие отзывы от наших клиентов получает лёгкая шпаклёвка со стекловолокном Novol SPECTRAL FIBER LIGHT, которая имеет укороченное стекловолокно, что придаёт этому составу определенную пластичность.

На вибронагруженных и гибких основаниях многие автомаляры применяют Farbid CARBON, где нити обычного стекловолокна заменяет более гибкое углеволокно, которое даже после пластификации умудряется сохранять определенную гибкость.

Неплохие результаты работы и хорошее соотношение цены и качества показывает шпаклёвка с стекловолокном для авто Chameleon 503 . Однако мы повторимся – все составы, предлагаемые в нашем интернет-магазине отлично справляются с теми задачами, для которых они были выпущены. Выбор того или иного бренда – это обычно личный выбор каждого автомаляра.

Обращаясь в наш интернет-магазин, Вы можете быть абсолютно уверены в том, что приобретаете товар отменного качества, по уровню цены ниже, чем это могут себе позволить наши ближайшие конкуренты, Потому что «Автомаляр Плюс» работает напрямую с производителями продукции.  При этом в коллективе компании трудятся те люди, которые обладают большим опытом не только в продажах, но и в автомалярной деятельности, и они прекрасно знают на своем опыте, как пользоваться шпаклевкой со стекловолокном.

Как пользоваться ШПАТЛЕВКОЙ СО СТЕКЛОВОЛОКНОМ? А если дыра сквозная?

Информацию о том, как пользоваться шпаклевкой со стекловолокном, начинают искать, когда предстоит действительно серьезный ремонт кузова. Иногда мастера заделывают такими составами сквозные отверстия от коррозии или формируют поверхность на глубоких повреждениях. Бытует мнение, что если ничего не может помочь, то ситуацию исправит только этот состав. Насколько правилен такой подход, и как правильно работать со стекловолокнистой шпатлевкой, давайте разберёмся.

Что представляет собой состав?

Шпатлёвка со стекловолокном – это пастообразная полимерная масса, в которую дополнительно внесены армирующие элементы. Они действуют как проволочный скелет в пластилиновом человечке и делают состав гораздо прочнее по сравнению с обычными шпатлёвками.

Как правило, такая шпатлёвка является двухкомпонентной, то есть перед тем как приступить к работе, необходимо основную массу смешать с отвердителем (наиболее частые пропорции 2-3%). Её можно использовать в работах по металлу и пластику. Эту шпатлёвку часто применяют не только в автомобильном ремонте, но и в восстановлении повреждённых обводов яхт и водных скутеров, выполненных из полиэфирного ламината.

Для чего используется шпаклевка с стекловолокном для авто:

• ремонт крупных вмятин;
• шпатлевание вытянутого или ослабленного металла;
• восстановление элементов геометрии (например, замятых рёбер кузовных элементов).

Армирующее волокно в составе шпатлёвки придаёт ей высокую прочность и обеспечивает минимальную усадку. В крайнем случае, эту шпатлёвку действительно можно использовать для заполнения сквозных отверстий, когда это обусловлено производственной необходимостью (например, кузовные детали на ремонтируемый автомобиль больше не выпускаются). Причём это могут быть и явно видимые отверстия, и предполагаемые (негерметичные сварные швы элементов).

Часто у нас спрашивают, что такое легкая шпаклевка со стекловолокном и чем она отличается от обычной? В её состав дополнительно внесены армирующие элементы из волокон карбона или кевлара. Такие шпатлёвки ещё легче наносятся, не имеют пор, и обладают высокой прочностью. Их можно использовать на элементах с большой площадью поверхности, таких как капот или крыша. При работе с подобной шпатлёвкой впервые, учитывайте – обрабатывать схватившийся состав будет непростым занятием.

Как работать со стекловолоконной шпатлёвкой?

Инструкция по применению шпатлевки из стекловолокна для машины достаточно проста. Как и для большинства составов, применяемых в кузовном ремонте, тут важна качественная подготовка основания:

✅ обязательно зашлифуйте поверхность абразивом Р80-Р120 и продуйте участок работ сжатым воздухом от компрессора.

✅ очистите его с помощью антисиликона и нетканной салфетки.

✅ перемешайте шпатлёвку с отвердителем (активатором). Это легко сделать с помощью двух металлических шпателей, используя круговые (как будто размешиваем сахар в стакане чая), или поперечные (как будто мешаем цемент лопатой) движения.

На участок работ состав нанести очень просто при помощи того же металлического шпателя. Шпатлёвка за ним не тянется, не течёт и обладает отличной наполняющей способностью.

Существует два метода применения шпатлевки стекловолокно:

1. Повреждение заполняется составом либо полностью, либо с небольшим дефицитом.
2. Поверх слоя шпатлёвки со стекловолокном дополнительно накладывается слой обычной универсальной кузовной шпатлёвки, это значительно ускоряет последующий процесс выравнивания.

После нанесения шпатлёвка выдерживается 20-30 минут до последующей шлифовки.

Обработку лучше начинать машинным шлифованием с помощью шлифмашинки с использованием абразива Р80-Р120.

Окончательное выравнивание проводится вручную рубанком с абразивом Р120-Р180.

Будьте готовы к тому, что если Вы наносили стекловолоконную шпатлёвку первым способом, то обработка займет некоторое время – она после застывания очень твёрдая, и работать будет не так легко, как с универсальным составом. Но что Вас может обрадовать – абразив при затирке стекловолоконной шпатлёвки почти не будет забиваться, а поверхность шлифования не будет иметь крупных пор.

Если Вы наносили стекловолоконный состав вторым способом (с дефицитом и последующей укладкой дополнительного слоя обычной шпатлёвки), то дальнейшая работа будет заключаться в перешлифовке поверхности более мелким абразивом. После чего можно будет приступать к нанесению грунта. Как видите, применение шпатлевки-стекловолокно не потребует больших затрат времени и сил. Даже если Вы впервые проводите кузовной ремонт больших повреждений.

А если дыра сквозная, и сквозь неё видно?

Отдельно расскажем про работу со сквозными отверстиями. Мы рекомендуем замену кузовного элемента с большими повреждениями, но если такой возможности нет, то технология нанесения шпатлевки- стекловолокно для машины выглядит следующим образом:

• обнаружив дыру в кузове, не приступаем к истерике и рыданиям, а максимально очищаем участок вокруг от коррозии и слегка загибаем края отверстия внутрь;
• если масштаб беды не критичен (диаметр около 2-3 см), то небольшая доза шпатлёвки просто вдавливается в отверстие шпателем;
• если масштаб беды больше, то придётся сделать внутреннюю подложку (которой может временно выступить лист пластика, полиэтилен), потому что незастывший состав просто провалится.

Бывает такое, что нет возможности установить внутреннюю подложку для шпатлёвки. Например, кузовной элемент имеет полость, и с обратной его стороны подлезть невозможно. Главное, чего не надо делать в этом случае – заполнять пустое пространство монтажной пеной, как рекомендуют некоторые «умельцы». Дело в том, что кузовные полости являются вентилируемыми, и заполнив её пеной для опоры шпатлёвки, Вы многократно ускорите процессы коррозии. В таких случаях подложка в отверстии крепится с помощью лески, и фиксируется снаружи. Когда первый слой шпатлёвки схватился, леску убирают и наносят второй слой.

Ещё раз повторяем, сильно повреждённый кузовной элемент проще заменить. На шпатлевку со стекловолокном инструкция допускает применение таких «гаражных» технологий только в том случае, если другого пути нет, и аналогичную деталь уже не достать. Однако даже с такими глобальными проблемами качественные стекловолоконные шпатлёвки могут справляться, а если с тыльной стороны детали провести дополнительную консервацию, то Вы можете забыть о сквозной дыре в кузове лет эдак на пять.

Что может предложить наш магазин?

В нашем ассортименте Вы найдёте широкий выбор шпатлёвки со стекловолокном. Причём как с классическим наполнителем, так и в облегчённых  вариантах, которые представлены в разделе «Легкие и карбоновые шпатлёвки для авто». Особое внимание обратите на составы брендов:

• QUICKLINE;
• APP;
• Farbid.

Все представленные в продаже материалы прошли необходимую сертификацию украинского рынка и обладают отличным соотношением цены и качества.  Мы стараемся обеспечить для каждого клиента удобные условия оплаты товара и его доставки, плюс предоставляем скидки для постоянных покупателей. В Farbid Вы сможете приобрести не только необходимые для кузовного ремонта составы и полный набор инструментов для работы с лакокрасочным покрытием (эмали, лаки, шпатлёвки, ручной и пневматический инструмент), но и получить консультацию по побору материалов. Выбранный товар будет доставлен Вам прямо к порогу. Обращайтесь, мы всегда рады помочь своим клиентам!

пошаговое руководство

ProWorx разрабатывает и производит широкий ассортимент автомобильных наполнителей как для профессионального использования, так и для частного использования. Все наполнители ProWorx, шпаклевки, наполнители из стекловолокна и пластиковые наполнители производятся в соответствии с самыми высокими отраслевыми стандартами.

Ниже приводится пошаговое руководство, показывающее, как применение этой универсальной линейки продуктов выполняется в профессиональных условиях.

1) Смешивание автомобильного наполнителя

Крайне важно смешивать автомобильный наполнитель на подходящей поверхности для смешивания и с использованием пластиковых аппликаторов. Эти поверхности для смешивания представляют собой цельную пластиковую доску для смешивания или доску из обработанной бумаги. Продукт изменяется при смешивании на необработанной доске. Это влияет на время сушки и качество конечного результата.

Также рекомендуется нагревать панель, на которую наносится продукт, перед нанесением для получения оптимальных результатов. Это гарантирует, что температура наполнителей не изменится во время фазы сушки. Это означает, что каталитический процесс внутри продукта происходит в оптимальных условиях.

2) Нанесение смешанного наполнителя для автомобилей

После того, как продукт будет удовлетворительно перемешан с помощью пластиковых аппликаторов и доски для смешивания, можно нанести продукт на поверхность. Равномерно нанесите наполнители с помощью аппликатора, обязательно наносите их слоями, слегка надавливая, так как это поможет вытолкнуть любые пузырьки воздуха и уменьшить появление проколов.

Очевидно, что если вы используете продукты Swift или Pearl, в этом меньше необходимости. Нанесите наполнители немного выше уровня ремонта, а затем обработайте края по радиусу вокруг поврежденного участка. Ваш наполнитель должен покрывать более широкую область, чем первоначальная зона повреждения.

3) Шлифовка отвержденной автомобильной шпаклевки

При шлифовке первого слоя автомобильной шпаклевки, а это потребует нескольких слоев в зависимости от размера повреждения, вы заметите любые неровности на поверхности. Это совершенно нормально, так как наполнитель стремится заполнить полость. Проверьте поверхность наощупь, чтобы увидеть, где находятся впадины и где требуется дальнейшее нанесение.

Одна из хитростей для этого – после первоначального шлифования начните шлифовать поверхность шпаклевки, а затем остановитесь и распылите на поверхность пыльный слой аэрозоля Matt Black. Как только это высохнет, и вы снова начнете шлифовать, наждачная бумага очистит плоскую поверхность и оставит черный цвет в нижней точке, что позволит очень легко определить, где вам нужно нанести дополнительные наполнители.

4) Перьевая окантовка шпаклевки кузова

Убедившись, что поверхность настолько плоская, насколько это возможно, отшлифуйте все глубокие следы наждачной бумаги, последовательно перемещаясь по сортам наждачной бумаги (например, 120–240–320). оценка). После этого можно приступать к подготовке к грунтовке и покраске. Чтобы обеспечить надлежащее и профессионально выглядящее зеркальное покрытие вашей работы, нанесите тонкий слой автомобильной шпаклевки ProWorx Silk Glazing Putty. Этот вязкий наполнитель выровняет поверхность и заполнит любые надоедливые отверстия. Его очень легко шлифовать.

После высыхания очистите поверхность наждачной бумагой № 320 и убедитесь, что окружающие участки и ремонт ровные друг с другом. Чтобы не оставлять царапины или неровности краев, которые могут появиться после покраски, этот процесс известен как растушевка.

5) Маска для грунтовки или окраски

Наконец, сдуйте остатки пыли и, если возможно, очистите поверхность с помощью обезжиривателя и липкой ткани. Клейкие салфетки — это липкая ткань, которая помогает удалить пыль или грязь, которые могут застрять под слоями грунтовки и краски.

Затем просто замаскируйте область вокруг края с помощью вспененной кромочной ленты или малярной ленты и нанесите ровные слои грунтовки/краски. Примените тепловую лампу к панели, чтобы значительно сократить время отверждения, если это возможно.

 

ProWorx разрабатывает и распространяет ряд продуктов для автомобильной промышленности. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж, который всегда готов помочь.

 

Использование для автонаполнителя

Победитель для различных склеек дерева и других видов ремонта!

Наполнитель для кузова автомобиля является превосходным наполнителем для дерева и клеем. Он устанавливает быстро, обладает отличными клеящими свойствами. В отличие от многих более мягких наполнителей, не только заполняет пустоты, но может резаться, шлифоваться и фрезероваться как чисто как оригинальная древесина.

Наполнитель кузова автомобиля также экономит время! Его можно наносить, шлифовать и красить в течение час… отличная экономия времени (а также экономит моему клиенту затраты на секунду посещать). Он также устойчив к атмосферным воздействиям, водонепроницаем и защищен от насекомых.

Автомобильный наполнитель кузова имеет ограниченное время работы…

Наполнитель кузова автомобиля застывает постепенно, проходя через различные стадии твердости, к окончательному крайне тяжелое состояние. Он также зависит от температуры и намного быстрее схватывается в в теплую погоду, чем в прохладную. Если вы действительно нетерпеливы, время установки может можно уменьшить путем осторожного использования фена или теплового пистолета. Но не переусердствуйте это или вы можете сжечь клей!!

Эта постепенно меняющаяся характеристика требует бдительности… особенно когда ваш наполнитель схватывается тверже, чем материал, который вы заполняете. Например, скажем, вы заделали отверстие в куске белой сосны и позволили наполнителю кузова полностью установлен. Когда ты пробовал его шлифовать, ты бы сносил сосну вокруг шпаклевки кузова патч и никогда не получить плоскую поверхность. Таким образом, вы должны придерживаться работы и проверить твердость наполнителя каждые пару минут, шлифование до полного достигается твердость.

То же самое для фасонного ремонта. авто наполнитель кузова хорошо работает с рубанком или ножом в то время как в промежуточные степени твердости, но один раз почти не поддается резке ручными инструментами полностью установлен. Однако, если вы планируете работать с электроинструментами, такими как дрелью, электропилой или фрезером, вы можете дать заплате полностью затвердеть без страх!

Для достижения наилучших результатов постепенно наносите толстые пломбы…

Поскольку наполнитель для кузова автомобиля хорошо прилипает к самому себе, вы можете наращивать свои заплаты, заполняя на уровне отверстия или чуть ниже, а затем добавляя «шубку» для заполнения любые дефекты первого слоя. Если вы предпочитаете, вы также можете использовать другие материалы для ремонта дерева или стен с наполнителем для кузова автомобиля сделать этот критический финал выравнивание поверхности. Хотя есть и более тонкие изделия для «окончательного» пальто» в мелком ремонте автомобилей, я не нашел их нужными для общего бытовой ремонт.

При капитальном ремонте или глубокой заливке можно и нужно использовать деревяшки чтобы занять немного места, поэтому вам не нужно использовать столько наполнителя. положить несколько шурупов в материале внутри отверстия перед заполнением также добавят прочность на ремонт и держать наполнитель на месте.