Как правильно тормозить: как останавливаться авто с МКПП перед светофором, двигателем и когда выжимать сцепление

Содержание

Как правильно тормозить на механике (МКПП)

11.04.2019

(Голосов: 27, Рейтинг: 4.89)

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Как правильно тормозить на механике
  • Какие ошибки допускают новички в торможении на механике
  • Каковы принципы правильного торможения на механике
  • Как научиться правильно тормозить на механике

Экономическая деятельность – это совокупность действий, направленных на получение материальных благ или услуг. Для достижения результата необходимо обладать ресурсами: техническими, сырьевыми, трудовыми, финансовыми и т. д.

Рекомендуемые статьи по данной теме:

  • Методы снижения затрат в компании и на предприятии без малых жертв
  • Как сделать бизнес успешным и не стать «пожарником» своей компании
  • Ценовая дискриминация: применение и последствия

Вас также может заинтересовать: Как наладить антикризисное управление на предприятии

Казалось бы, что сложного представляет собой процесс торможения на автомобиле, особенно при наличии у него АБС и ESP. Надавил на педаль тормоза – машина остановилась. Все просто. Тем не менее новости ежедневно пестрят сообщениями о ДТП на светофорах, часто с участием нескольких машин. Из нашей статьи вы узнаете, как правильно тормозить на механике и какие принципы нужно соблюдать, чтобы обеспечить безопасное торможение. Мы приведем также примеры упражнений для закрепления необходимых навыков.

Выжимать или нет сцепление при торможении на механике


В разных автошколах объясняют по-разному: кто-то говорит, что выжимать надо, другие твердят, что пользоваться педалью сцепления необходимо лишь тогда, когда автомобиль практически остановился, чтобы не заглохнуть. Мы скажем так: нужно тормозить по ситуации, так как особенность работы со сцеплением зависит от погодных условий и состояния дорожного полотна.

Что происходит с машиной при выжатом сцеплении

Сцепление – механизм, участвующий в передаче крутящего момента с двигателя на коробку передач и далее на колеса автомобиля. Оно необходимо при плавном переключении передач, для старта автомобиля или его остановки. В остальных моментах движения сцепление не нужно.

Если все же такая ситуация все-таки происходит, то передача крутящего момента разрывается. Это может привести у ухудшению управления автомобиля или, того хуже, заносу.

Наиболее опасные моменты для торможения с выключенным сцеплением:

  • движение на спуск;
  • движение по мокрому или обледенелому дорожному полотну;
  • движение по засыпанному мусором или песком асфальту.

Если же вы решите затормозить при включенном сцеплении, то крутящий момент будет передаваться на все ведущие колеса равномерно. Автомобиль в таких случаях более устойчивый, нагрузки на тормоза становится меньше, и остановка происходит плавно.

Крутящий момент и безопасность

Отсюда вывод: при снижении скорости включайте пониженные передачи, и тогда вы повысите безопасность своего движения. Включайте пониженную передачу каждый раз при снижении стрелки тахометра до 2500 об/мин на атмосферном бензиновом моторе, до 2000 на турбированном бензиновом моторе и до 1500 на дизельном моторе. Можно и при более высоких оборотах, это уже на ваше усмотрение. Но точно не при более низких, я здесь привожу нижние усредненные границы. Рекомендую вам уточнить значения максимального крутящего момента для вашей машины и при переключении передач отталкиваться от этого.

Особенно актуально включение пониженной передачи при движении в повороте, так как автомобиль на дуге намного менее устойчив, чем на прямой. Детали и практика – на курсах «Магия переключения передач», «Вождение по гоночной трассе» и «Курс MBA для водителя: Мастерство Вождения Автомобиля».

Кстати, обратите внимание на тахометр вашего авто. Он пронумерован примерно до 7000 об/мин, если у вас бензиновый мотор, и тысяч до 5, если дизель. Задумайтесь, для чего-то же в машине предусмотрены такие высокие обороты? И вот вопрос: для чего, если среднестатистический водитель держит обороты в районе 1500-2000? Если вы относитесь к числу таких водителей, хороший повод задуматься о правильности манеры езды…

Основные виды торможения

Штатное торможение

Такой вид торможения происходит в случае запланированной остановки транспортного средства. Это может быть остановка перед светофором, с целью припарковаться или пропустить автомобиль или пешехода.

Такой подход позволяет выдерживать нужную траекторию, а в случае необходимости — быстро набрать скорость

Торможение двигателем

Такой вид торможения допустим, чаще всего на затяжных спусках. Водитель в такой ситуации убирает ногу с педали газа, тем самым прекращая поступление топлива и снижая тягу двигателя. Происходит плавное торможение, без нагрузок на тормозную систему.

Ступенчатое комбинированное торможение

Суть такого торможения в периодическом нажатии на педаль тормоза за короткий отрезок времени. Сила нажатия на педаль зависит от ситуации:

  • на заснеженном, обледенелом дорожном покрытии или на бездорожьем используется ступенчатый способ торможения с повышением усилия;
  • на сухом асфальте или бетоне используют ступенчатый способ с понижением усилия.

Экстренное торможение и руление

Лучше всего при экстренном торможении при менять импульсный(ступенчатый) способ торможения. При необходимости и если позволяет обстановка, можно постепенно переключаться на пониженные передачи.

Руление же совершают в периодах, когда педаль тормоза отпущена. Движения руля такие короткие, импульсные, без перехвата рук. При таком подходе траектория будет более предсказуемой и меньше риска, что автомобиль уйдет в неконтролируемый занос.

ЗАПРЕЩЕНО в аварийной ситуации наклоняться вперед и намертво держаться за руль. Лучше всего упереться спиной в спинку кресла автомобиля. При таком расположении вы будете лучше чувствовать поведение автомобиля и начало заноса.

Почему оно горит

Именно в момент неполного соприкосновения друг с другом дисков, вращающихся с разной скоростью, и происходит подгорание накладок. Всякий раз, когда мы неправильно работаем сцеплением , зазор постепенно увеличивается, и в дальнейшем выжим становится неполным – сцепление начинает пробуксовывать.

Ничего страшного. Ведь это обыкновенная расходная деталь вашего автомобиля, рассчитанная при правильной эксплуатации на примерно 80 000 км пробега.

Довольно часто начинающие водители задаются вопросом, как научиться правильно плавно отпускать сцепление. Пожалуй, это одно из наиболее серьезных препятствий на пути молодого автолюбителя. При этом, далеко не в каждой автошколе инструктора уделяют внимание именно этой части подготовки. Как правило, они больше времени уделяют натаскиванию учеников на выполнение упражнений. Да, для части упражнений (горка) желательно уметь ровно трогаться, но там огрехи не так заметны. Инспектора обычно следят за тем, чтобы экзаменуемый поехал без отката. А на саму работу сцеплением им наплевать. Вот поэтому и возникает проблема у новичков с аккуратным страгиванием. Они либо глохнут, либо стартуют с пробуксовкой. В любом случае, это отрицательно сказывается на автомобиле.

Технические особенности
Как научиться правильно плавно отпускать сцепление?
Перед ответом на этот вопрос, давайте разберемся в технических особенностях сцепления. Это позволит значительно быстрее понять принцип работы ног при трогании на машине. Сцепление представляет собой несколько дисков (обычно из 2). Но, существуют модели и с большим количеством дисков. Один из дисков ведущий другой ведомый (в классической компоновке). Привод сцепления может быть гидравлическим или механическим. Но, в любом случае, принцип работы у него один:

  • При нажатии на педаль выжимное устройство разжимает диски, сцепление при этом выключается;
  • При отпускании педали диски опять соединяются, сцепление включается.

При плавном отпускании сцепления диски входят в зацепление постепенно, что позволяет избегать резких рывков. Так удается минимизировать повышенные нагрузки на двигатель и трансмиссию. Также водителю полезно знать о таком понятии, как ход педали. Под этим показателем подразумевают расстояние от верхнего положения педали, до момента выключения сцепления. Собственно, ход педали и является основным техническим моментом, который влияет на плавное страгивание с места. Важно научиться ощущать момент, когда сцепление включается. Учимся трогаться

Проблема многих начинающих водителей в том, что им никто не объяснял, как правильно нужно отпускать сцепление. Чаще всего, инструктора говорят, просто отпускай сцепление и все. Также отрицательно сказывается то, что большая часть молодых людей учится ездить самостоятельно. В таком случае им вообще не объясняют правила обращения с педалями. Итак, что нужно знать об этом процессе. Как мы выяснили в предыдущей части статьи в общем ходе педали имеется точка, когда сцепление включается. Тут нужно понимать, что хоть крутящий момент и передается на колеса, но сцепление пока не включено полностью. Полное включение происходит только при полностью отпущенной педали.

С теорией слегка разобрались переходим к практике. Проще всего учиться на автомобиле, оборудованном тахометром. Так можно контролировать количество оборотов, и своевременно выполнять работу сцеплением. Оптимальное количество оборотов для начала движения 1300-1500. Тут все зависит от двигателя, на дизелях этот показатель чуть меньше, на бензиновых агрегатах побольше. Итак, процесс происходит в следующем порядке:

  • Выжимаем сцепление, и включаем первую передачу;
  • Обычно учимся на ровной площадке, поэтому отпускаем ручник;
  • Нажимаем на педаль газа, доводим обороты до 1500;
  • После этого начинаем плавно и нежно отпускать педаль сцепления;
  • Отпускаем до момента, когда сцепление включится. Понять этот момент можно по началу движения автомобиля, а также по изменившемуся звуку мотора. В этом положении задерживаем ногу на несколько секунд, до начала уверенного движения, после чего, также плавно отпускаем педаль полностью.

После того, как вы сможете более или менее уверенно трогаться таким образом, можно переходить к выработке умения трогаться с плавным набором оборотов. В этом случае, вы одновременно нажимаете на педаль газа, и отпускаете сцепление. Сложность отработки этого навыка заключается в необходимости почувствовать и совместить момент включения сцепления с оборотами около 1500. Опять же, лучше всего учиться на машине с тахометром, это позволит быстро научиться чувствовать автомобиль. Советы

Торможение на машине с системой ABS

В автомобиле, не оснащенном ABS, при торможении блокируются все 4 колеса. ABS работает так, что при торможении колеса блокируются лишь на короткое время, благодаря датчику. Как только он «понимает», что какое-то колесо заблокировалось, то сразу же посылает импульс к электромагнитному клапану гидравлического блока. В итоге давление тормозной жидкости снижается или прекращается и колесо снова свободно вращается.

Система АВС позволяет применить импульсное торможение без участия водителя. Поэтому тут будет одно простое правило: при возникновении необходимости в быстрой остановке нужно просто нажать на педаль тормоза до упора. Умная электроника все остальное сделает сама.

На бездорожье нужно ориентироваться по ситуации: иногда ABS лучше отключить. Например, на песчаном склоне, где важно, чтобы колеса были постоянно заблокированы. Поэтому водителю нужно постоянно оценивать ситуацию, а не полагаться вслепую на электронику.

Нюансы торможения на машине с МКПП новичку

Вид торможенияДействия
Торможение перед светофором
  1. Уберите ногу с педали газа.
  2. Выжмите сцепление.
  3. Включите пониженную передачу (если была четвертая, значит включайте третью).
  4. Плавно уберите ногу с педали сцепления.
  5. При необходимости притормаживайте автомобиль нажатием на педаль тормоза.

PS: Если дистанция позволяет, то тормозить лучше всего двигателем.

Торможение в повороте
  1. Убрать ногу с педали газа
  2. Выжать педаль сцепления.
  3. Выбрать пониженную передачу.
  4. Отпустить педаль сцепления.
  5. Притормаживать педалью тормоза до безопасной скорости.

PS: Резкое торможение в повороте недопустимо! Обязательно снижайте скорость.

Торможение на спуске
  1. Увидев знак 1.13 «Крутой спуск», сбросьте газ, слегка притормозите. Это нужно, чтобы успеть оценить ситуацию на дороге и дать сигнал идущим сзади автомобилям о вашем замедлении.
  2. Выжмите педаль сцепления.
  3. Включите пониженную передачу.
  4. Отпустите педаль сцепления.
  5. При необходимости притормаживайте педалью тормоза, не трогая сцепление.

PS: На спуске всегда нужно тормозить двигателем

Торможение на скользкой дороге
  1. Торможение проводиться ступенчатым (импульсным) способом с повышением усилия.
  2. Не удерживайте долго педаль сцепления в выжатом состоянии.
  3. Переключайте передачи как можно быстрее.

PS: будьте внимательны при проезде через мосты: даже если везде сухо, в таких местах может быть наледь.

Как это делается без ручника

https://youtube.com/watch?v=fWvoSGi1ANc

Нужно сказать, что использование ручного тормоза при трогании в горку не является обязательным условием. Тем не менее, если уклон крутой, то так делают даже опытные водители. Ну а когда отклонение по горизонтали небольшое, то реально ограничиться обычным «подлавливанием» машины сцеплением. Вся суть мастерства в том, чтобы знать, на каком месте хода педали сцепления возникает заветный «момент схватывания».

Если положение выбрано правильно, то при отпускании ножного тормоза транспортное средство не поедет назад, а «зависнет» на месте. Но остается риск остановки мотора из-за нехватки оборотов. Поэтому, удерживая машину сцеплением, нужно незамедлительно перенести правую ногу с тормоза на педаль акселератора и добавить оборотов. Автомобиль должен поехать, далее делается все по стандарту.

Торможение в различных ситуациях

Действия при торможении зависит от многих факторов. Ниже изложены всевозможные нюансы.

СитуацияСпособ торможенияНедопустимые действия
Прямая дорога или площадка, служебная остановка или парковкаС включенным сцеплением, если необходимо — применяя торможение двигателемДвигаться на нейтральной передаче или с выключенным сцеплением
Аварийная ситуация на сухой дорогеИмпульсное торможение с понижением усилияДавить педаль тормоза в пол и удерживать в таком положении
Аварийная ситуация на мокрой или скользкой дорогеИмпульсное торможение с повышением усилияСильно бить по педали тормоза, рулить в момент торможения
Движение на крутом спускеТорможение двигателем на пониженной передаче, помогая автомобилю короткими нажатиями на педаль тормоза (если необходимо)Пользоваться только педалью тормоза, долго тормозить
Прохождение поворотаСбросить скорость заблаговременно, не выключать сцепление в поворотеРезко тормозить, особенно долгим удержанием педали тормоза

Мы постарались разобрать все варианты торможения. Но, если вы новичок и хотите передвигать на своем автомобиле безопасно, то лучше всего обратиться к опытному инструктору и разобрать на практике все вышеизложенные варианты торможения на механической коробке передач.

Как тормозить скоростью Или как правильно тормозить двигателем

Надо сказать, что этот способ понемногу умирает, ибо сейчас практически все автомобили с системой ABS. Но также довольно много без этой системы. Поэтому рассмотрим этот пример. Торможение двигателем, в основном применяется в зимний период, когда покрытие асфальта имеет низкий коэффициент сцепления (попросту покрыт льдом). Тогда если вы резко нажмете на тормоз ваш авто просто напросто поведет юзом или занесет. Чтобы этого избежать, нужно выполнить следующее.

Приведу полный пример.

Разгоняюсь (1,2,3,4)

Моя скорость приличная, около 60 км/ч

Чтобы затормозить двигателем — перехожу с четвертой на третью, обороты возрастают — потом можно перейти на вторую (обороты двигателя также возрастут), но движение будет резко замедляться.

Но можно затормозить и более резко — например с четвертой переключится на вторую передачу. Это сразу заставит автомобиль резко скинуть скорость. Правда обороты выдут на высокий уровень — двигатель будет просто «орать»!

После сброса скорости можете полностью остановить машину уже педалью тормоза.

И конечно же видео версия

Вот и все. Мы разобрали три основных принципа остановки, надеюсь мои уроки вам помогают в освоении вождения машины, пишите свои комментарии, будет интересно вас послушать.

Как правильно тормозить в повороте и на обочине: объясняет автоблогер | Pchela.news

Ко мне обратился товарищ с просьбой прокомментировать ДТП с его участием. 

Произошедшее схематично можно представить двумя слайдами. На первом слайде показано, что водитель синего автомобиля заканчивает обгон. Изначально обгон рассчитан был не совсем правильно, и разъезд со встречным автомобилем в конце обгона был не совсем безопасным — синий автомобиль частично находился на встречной полосе.

Но ситуация не была критической. При ширине проезжей части 7,2 метра была возможность разъехаться безопасно.

Желтый автомобиль принял правее и правыми колесами выскочил на обочину. Далее последовал занос, боковое скольжение и удар в заднее крыло синего автомобиля — второй слайд.

Данная ситуация приводится в билетах ГИБДД, следовательно, подлежит тщательному разбору в автошколе. Вопрос и вероятные ответы звучат следующим образом:

В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:

  1. Затормозить и полностью остановиться.
  2. Затормозить и плавно направить автомобиль на проезжую часть.
  3. Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.

Правильный ответ — 3.

Разница в сцеплении левых и правых колес с асфальтом и обочиной приводит к тому, что левые колеса отталкиваются от асфальта сильнее, чем правые от обочины. В результате обочина утягивает автомобиль вправо.

В первый момент задача водителя просто удержать автомобиль на прямой. Если дернуть рулевое колесо влево, то происходит резкий толчок на встречную полосу.

Возвращать автомобиль на проезжую часть необходимо плавно.

Учтем еще два момента. Усилие с двигателя, передаваемое на ведущие колеса, направлено по ходу движения автомобиля (голубая стрелка). А в повороте на автомобиль действует центробежная сила (синяя стрелка). Результирующая сила (красная стрелка) всегда направлена на внешнее колесо — в правом повороте автомобиль кренится на левое переднее колесо, а в левом повороте — на правое.

Потому резкое движение рулевым колесом влево приводит к перераспределению нагрузки по передним колесам, что, в свою очередь, может спровоцировать занос.

Теперь глянем, что происходит при торможении. Сила инерции, толкающая автомобиль вперед при торможении, прикладывается к центру масс, а сила торможения прикладывается к пятну контакта колеса с дорогой. Между этими силами есть расстояние, в физике называемое «плечом». Как следствие, при торможении автомобиль всегда «клюет носом» — происходит перераспределение нагрузки по осям.

Все когда-нибудь ездили с «бешеными маршрутчиками». Когда они стартуют, маршрутка приседает на заднюю ось, всех пассажиров вжимает в спинки кресел, при торможении всех пассажиров кидает вперед — нагружается передняя ось. По данной причине при торможении, когда под правыми и левыми колесами разное покрытие, вероятность заноса возрастает.

Итого: поворот руля и торможение ведут к тому, что резко повышается риск заноса. Ситуация еще не критическая, но очень опасная. Критической ситуация становится в момент, когда из-за торможения колеса срываются на скольжение. При скольжении автомобиль становится неуправляемым.

Откроем первый том «Занимательной физики» Я. И. Перельмана. Там нарисовано, какую интересную дугу описывает точка, обозначенная на колесе.

В первый момент очень тяжело смириться с тем, что точка на поверхности катящегося колеса неподвижна в тот момент, когда она касается дороги. Но это именно так.

Вас же не удивляет, что при ходьбе ваши ноги неподвижны относительно земли, когда вы от нее отталкиваетесь? А когда нога отрывается от земли и идет вверх, то в верхнем положении скорость ноги становится в два раза выше скорости тела. В результате средняя скорость ноги равна скорости тела.

Для колес все то же самое.

Колесо контактирует с дорогой, конечно, не одной точкой. Под весом автомобиля колесо деформируется и входит в зацепление с асфальтом. Коэффициент сцепления колеса с дорогой как раз и характеризует, насколько хорошо происходит взаимодействие колеса с дорогой. На сухом асфальте он выше, на льду намного меньше.

Повторюсь, что пятно контакта неподвижно относительно дороги. А это означает, что автомобиль на дороге удерживает сила трения покоя. Именно она позволяет автомобилю разгоняться и тормозить. При разгоне в неподвижном пятне контакта колесо отталкивается от дороги, при торможении — упирается в дорогу.

Но сила трения покоя не бесконечна. Если резко затормозить, и проскочить предельное значение силы трения покоя, то колесо срывается на скольжение. Но преодолеть силу трения покоя можно и при резком повороте колес. Самое плохое — одновременное торможение и поворот. В автошколе все учили, что в повороте двигаться накатом запрещено. Вспомнили?

Возвращаемся к ДТП.

Водитель зацепил обочину и дернул руль влево. Из-за разницы в сцеплении колес с проезжей частью и обочиной, из-за перераспределения нагрузки по осям и передним колесам резко возросла опасность заноса. Водитель с повернутыми передними колесами нажал педаль тормоза. Предел силы трения был преодолен, автомобиль пошел в занос. Неподвижное пятно контакта исчезло, автомобиль стал неуправляемым. ДТП стало неизбежным.

Все сказанное выше вы проходили в автошколе. Сейчас просто вспомнили, как вести себя в подобной ситуации, и повторили один вопрос из билетов.

Остается открытым вопрос, кто ж виноват в ДТП? На этот вопрос должна ответить экспертиза.

Как правильно тормозить? Дистанция, как тормозить с помощью ABS, ESP.

В настоящее время автомобили, как правило, оснащаются современными системами торможения, как то ABS и ESP. Вместе с тем любому водителю будет нелишним знать о классических методах, применяемых для того, чтобы быстро и правильно замедлить ход машины до ее полной остановки. Верно произвести расчет дистанции и нажать на педаль с достаточным усилием – это не такая уж и простая задача.

Плавное заблаговременное торможение

В автомобилях, оборудованных МКПП, лучше тормозить путем плавного замедления без выключения сцепления, речь идет о «торможении двигателем». Это обеспечивает экономию горючего, а также сбережение ресурса тормозных дисков и колодок.

В машинах с АКПП следует плавно гасить скорость, нажимая на педаль заблаговременно. Ближе к месту остановки педаль отпускается, и движение осуществляется с наименьшей скоростью. Не дожимая тормоз можно избежать резкой остановки.

Плавное торможение безопасно и комфортно как для самого водителя, так и его пассажиров. Кроме того, данная стратегия поведения оставляет место и время для маневра при изменении ситуации на дороге.

Дистанция

Обратите внимание на дистанцию до других транспортных средств. Расстояние должно быть достаточным для того, чтобы успеть произвести эффективное торможение при возникновении экстренной ситуации.

Стоит отметить, что такое понятие, как тормозной путь, определяется законом. Так, при движении со скоростью в 80 километров в час он должен иметь значение не более 36 метров. При возрастании скоростных показателей тормозной путь также увеличивается.

Еще один немаловажный показатель – это время, которое водитель тратит на процесс торможения. Он складывается из нескольких величин. Прежде всего, это время водительской реакции. Оно зависит от возраста человека, находящегося за рулем, степени его усталости, эмоционального состояния, способности концентрировать внимание, опыта и мастерства вождения. Также в числе составляющих время, за которое срабатывает тормозной привод.

Существует простой способ определения дистанции на светофоре. Опытные водители говорят, что для того, чтобы иметь место для объезда машины, стоящей перед Вами, нужно видеть ее задние колеса.

Важным моментом также является торможение на повороте. Проходя его, следует предотвратить возможность блокирования колес. Соответственно, необходимо замедляться и двигать рулевое колесо одновременно.

← Назад

Как правильно тормозить в различных ситуациях

Что может здесь сложного? Надо просто нажимать на педаль тормоза, лучше заранее, когда появилось препятствие. В случае, если есть различные системы типа ABS и ESP, то вообще проблем быть не может даже на скользкой дороге. Но главное, при торможении – не делать резких движений, особенно зимой, на скользкой дороге. И по сути, этим все сказано, можно дальше не продолжать. Но все-таки, есть еще некоторые нюансы, про которые желательно знать.

Кстати, очень часто случаются ДТП в городе и за его пределами, причем сразу несколько машин, одна за другой. А все дело в том, что надо уметь правильно оценивать, какая дистанция перед впереди идущим автомобилем, а также скорость, с какой едешь. Но все это происходит на автомате.

Как снижать скорость правильно?

Если в вашем автомобиле стоит механическая коробка, то достаточно просто убрать ногу с газа и машина сама будет постепенно останавливаться, получится торможение двигателем. Когда скорость сильно уменьшится, то надо сразу же снять с передачи, или включить пониженную, чтобы продолжать торможение двигателем.

Но особого смысла в этом нет. В общем, достаточно просто убрать ногу с газа, и смотреть, как машина постепенно замедляется, потом надо включить нейтральную передачу на коробке, и машина будет просто катиться, в этот момент достаточно плавно нажимать на педаль тормоза, а ближе к препятствию нажать ее так, чтобы машина полностью остановилась.

Двигателем хорошо тормозить, когда машина едет с горки. Преимущество торможения двигателем в том, что тормозные колодки и диски будут меньше изнашиваться, также расход топлива будет меньше. Но все это пустая трата времени, по большому счету.

Если надо затормозить перед светофором, то надо тормозить просто, как указано выше. Можно тормозить и так: не выключая передачу, начать торможение, чтобы скорость стремительно начала падать, затем выключаем передачу, после чего нажимать с умеренным усилием на педаль тормоза, держать ее в давлении и гасить скорость еще больше, а когда скорость станет очень маленькой – просто надо докатываться до светофора или впереди стоящего автомобиля.

Если скорость заранее не погашена, и возле светофора нажать сильно на педаль тормоза, то нос автомобиля слегка опустится вниз, если едешь сам, то ничего в этом плохого нет, наоборот, классно резко затормозить перед впереди стоящей машиной – это круто. А если в машине будут сидеть пассажиры, то им будет слегка не удобно, их начнет укачивать.

В зимнюю пору года резко перед светофором или впереди стоящим автомобилем останавливаться не стоит, потому что дорога может быть скользкой и при резком торможении, колеса будут скользить. Поэтому зимой 100% лучше тормозить заранее.

Кроме этого, полезно заранее тормозить еще и потому, что сзади вас может ехать очень быстрый гонщик, который может не среагировать на вашу резкую остановку.

Тормозной путь и дистанция, которой желательно придерживаться

Здесь все просто, надо ехать с такой дистанцией, чтобы без проблем можно было остановить машину, в случае, если впереди едущая машина начнет резко тормозить. Чтобы понять сколько времени потребуется для того, чтобы остановиться, достаточно просто знать свой автомобиль и чувствовать, сколько ему потребуется времени на остановку.

Чтобы знать свой автомобиль, надо просто иногда резко тормозить, и смотреть, как машина себя ведет во время резкого торможения. Желательно такие эксперименты проводить в разных дорожных условиях, например, на снегу, льду, и на сухом асфальте.

По стандарту, если ехать на скорости в 80 км/ч, то тормозной путь составит 36 метров. Если скорость 160 км/ч, то тормозной путь уже составит 144 метра, получается, что если скорость больше, в 2 раза, то тормозной путь увеличивается в 4 раза. Поэтому для тех, кто любит ездить быстро, надо знать, что колодки и тормозная система должны быть в полном порядке, потому что усилие на них будет возлагаться серьезное.

Но в процессе езды знать не обязательно, сколько метров составит тормозной путь. И даже знать сколько времени займет тормозной путь – это пустая трата времени. Это должно быть само собой. Чем быстрее скорость – тем сильнее надо нажимать на педаль тормоза, чтобы ее уменьшить, но не стоит нажимать очень сильно, потому что передние колеса заблокируются и резина начнет стираться, а зачем лишний износ резины?

Главное опасаться неадекватных водителей грузовиков, которые едут без груза, потому что, если они начнут резко тормозить, то их тормозной путь будет слишком маленьким, даже меньше, чем у легкового автомобиля. Ведь там установлены мощные тормоза, а без груза такую машину будет остановить этими тормозами еще проще. Поэтому если не держать дистанцию, а этот грузовик начнет резко тормозить, то будет не очень приятная ситуация. Но в этом тоже нет ничего страшного, достаточно просто рулем сманеврировать, зачем тормозить сразу? Надо помнить, что тормоза придумали трусы.

При езде по городу надо оставлять такую дистанцию, чтобы можно было объехать в случае чего, а не сдавать назад. Поэтому можно так стать, чтобы колеса впереди стоящего автомобиля остались на вашем капоте. Но и здесь тоже не должно быть никаких правил, смотреть надо по ситуации, иногда можно и прижаться поближе, чтобы впереди едущий автомобилист понимал, что тупить не стоит, и надо быстрее ехать.

Как правильно тормозить при повороте

В зависимости от того, насколько крутой поворот предстоит сделать. Но понятно, что чем круче поворот, тем скорость должна быть меньше. Технология все та же – снижать желательно скорость заранее. Тормозить надо так же, как и в предыдущем случае. Можно на скорости проходить поворот, главное следить за тем, чтобы машина не вылетала с траектории, если вылетает, значит чуть можно притормозить, можно рулем сильнее повернуть. В общем надо координировать движения руля с педалью тормоза.

Главное, опять же, не делать резких движений, потому что, когда машина на большой скорости едет по дуге, то наружные колеса больше загружены, а внутренние – меньше. Поэтому если резко затормозить, то машина быстрее уйдет в занос, но, если слегка притормозить, плавно нажав на тормоз, и все будет хорошо.

Как видите, ничего сложного здесь нет, тем более, что речь идет о тех машинах, в которых нет дополнительных систем безопасности и помощников для водителя. Но даже если ездить на старых ВАЗах или Москвичах, то при разумном использовании педали тормоза не будет никаких заносов и прочих неприятностей. Даже если резко впереди появится препятствие, достаточно оценить ситуацию быстро, начать постепенно торможение, потом все сильнее и сильнее, если вдруг увидите, что столкновение неизбежно, тогда с помощью руля просто уйти с небезопасной траектории.

Если речь идет о современных автомобилях, у которых АБС и система курсовой устойчивости, то вообще думать о правильном торможении не надо, система умная и подумает за вас, она может на конкретном колесе делать конкретное усилие. Кстати, система АБС это не так просто, как кажется, если на скользкой дороге резко начать тормозить, то система не даст заблокировать колеса, поэтому управляемость останется, но затормозить не удастся, придется поворачивать. Или же тормозить плавно, фишка системы АБС в том, что колеса на скользкой дороге не заблокируются при резком нажатии на педаль тормоза.

В общем, вывод из всей этой истории один – все движения делать плавно, как рулем, так и педалями. Даже если вы не заметите кого-то и начнете плавно перестраиваться, тот водитель, которого вы не заметили – заметит вас и притормозит или посигналит. А вот если перестраиваться резко, то тогда меньше шансов, что другой водитель сможет правильно отреагировать. Так же и с тормозами, если нажать резко, то машину может занести, она потеряет управление и тогда могут наступить не очень приятные последствия. А если нажимать на педаль плавно, то колеса не заблокируются и все будет хорошо.

А далее видео, в котором инструктор автошколы рассказывает, как надо правильно тормозить:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 26 апреля, 2016

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Советы автомобилистам

Как правильно тормозить двигателем / Автобегиннер.ру

Торможение двигателем — это процесс снижения скоростного режима машины без применения тормоза. Этот способ торможения наиболее активно использовался во времена, когда в машинах с МКПП не устанавливались тормозные системы с электроникой.

Но тормозить мотором можно и на сегодняшних машинах с АККП. Тип привода при этом никакой роли играть не будет.

Процесс торможения мотором

Во время отпускания водителем педали скорости в мотор начинает поступать меньшее количество горючего, из-за чего его обороты снижаются. Когда передача скоростей включена, а сцепление находится в невыжатом состоянии, процесс замедления вращения колес при уменьшении оборотов мотора будет выглядеть совершенно естественным.

В сущности, при данном виде торможения получается обратная ситуация, когда не двигатель вращает колеса с помощью кардана, а напротив — вращающиеся колесные пары посредством кардана начинают крутить коленчатый вал двигателя. Коленвал и блок цилиндров в этом случае начинают работать в принудительном режиме, что провоцирует механические потери. Кардан из-за этого вращается медленнее, скорость существенно снижается и происходит торможение.

Когда может применяться торможение мотором

Главное, о чем не следует забывать — торможение мотором не используется для быстрой остановки транспортного средства. А применяться оно может в таких случаях:
  • при необходимости затормозить на скользкой трассе;
  • во время движения по косогору;
  • когда нет возможности тормозить классическим способом — педалью или ручным тормозом.

Если автомобиль движется по скользкой трассе, то велика вероятность заноса, которого можно избежать, применив торможение силовым агрегатом — это поможет сохранить управляемость машиной. Автоблокировка (ABS и ESP) далеко не всегда может стать выходом из положения, и в условиях гололеда, слякоти или другого вида бездорожья остается риск заноса. Именно поэтому многие водители используют возможность затормозить мотором, когда машина движется на значительной скорости в условиях плохой погоды.

Во время движения по тяжелому спуску данный такое торможение поможет избежать значительной нагрузки на тормозную систему, которая чревата перегревом ее составляющих. А ведь из-за частого перегревания система вполне может выйти из строя раньше положенного срока. Кроме того, перегрев колодок может привести к их заклиниванию в самый ответственный момент, а это уже серьезная угроза безопасности. Стоит ли говорить о пользе торможения силовым агрегатом при полном отказе тормозов…

Как правильно тормозить мотором

Ничего сложного в этом процессе нет, но кое-какие особенности все же имеются и здесь. Например, чтобы не допустить критической нагрузки на силовой агрегат и трансмиссию, необходимо соблюдать противоположный порядок переключения передач — с четвертой на третью и так далее. Кстати, сразу на первую с четвертой передачи переключаться нельзя, так как это приводит к быстрой потере скорости и, как следствие, к блокированию колес. Последовательность действий должна быть следующей:

  • отпускание педали «газа»;
  • нажимание на сцепление;
  • переключение на более низкую передачу
  • плавное отпускание сцепления (сцепление надо отпускать именно плавно, чтобы не допустить сильной нагрузки на его механизм).
При полном отказе тормозной системы для остановки машины нужно постепенно дойти до первой передачи и выключить зажигание. В случае необходимости экстренного торможения можно пренебречь последовательностью торможения и сразу перейти на первую скорость.

Во время торможения мотором при нажатии на сцепление связь мотора с колесами разрывается, что может привести к значительному увеличению скорости, так как двигатель уже не будет сдерживать кручение колес. В этом случае машина будет вести себя так, как она ведет себя на нейтралке. Поэтому перед выжиманием сцепления лучше подстраховаться и надавить на тормоз.

Еще один немаловажный момент — во время торможения мотором стоп-сигналы не срабатывают, а это значит, что водители, которые едут сзади, не будут оповещены о вашем намерении затормозить. Поэтому перед данным видом остановки авто нужно активировать аварийную сигнализацию. Для этого можно слегка надавить на тормоз. Кстати, коэффициент сжатия у дизельных моторов гораздо сильнее, чем у бензиновых, поэтому дизель будет тормозить резче.

Торможение мотором с АКПП

У торможения с «автоматом» есть некоторые особенности, главным образом зависящие от специфики устройства АКПП. Иные автоматические коробки вообще не предусматривают возможности торможения мотором, а в некоторых эта функция блокируется на уровне системного управления. Но есть и такие АКПП, в которых данный вид торможения активируется автоматически или включается только вручную.

Нужно помнить, что этот способ торможения с АКПП, где такая возможность не предусматривается, осуществляется только в самом крайнем случае, когда иные варианты невозможны. Иначе это может привести к поломке автоматической коробки, а ее ремонт стоит недешево. «Автоматы» мягче контактируют со сцеплением, поэтому торможение двигателем с ними намного безопаснее, чем с механической системой.

Торможение двигателем с вариатором

В некоторых вариаторах предусмотрен специальный режим торможения при помощи двигательной системы — это режим «L». Но так как во включенном состоянии он провоцирует лишний расход горючего и уменьшает динамичность, некоторые водители отключают его на программном уровне.

Положительные и отрицательные стороны торможения двигателем

Сначала следует упомянуть о плюсах данного способа торможения, которых достаточно много, и они весьма существенны:

  • Этот способ является контраварийным вариантом остановки автомобиля.
  • Если тормоза полностью отказали, торможение двигателем может стать единственной возможностью затормозить.
  • Такой вид торможения равномерен и способствует устойчивости транспортного средства на скользкой трассе.
  • Тормозная система в этом случае практически не испытывает нагрузки, что приводит к увеличению срока эксплуатации колодок и дисков, а также исключает возможность их заклинивания.
  • Экономия горючего.

Минусы, конечно, тоже есть:

  • Не происходит активация стоп-сигналов, что вполне может спровоцировать аварийную ситуацию.
  • Увеличивается нагрузка на трансмиссию.
  • Увеличивается расход масла.
  • В случае с дизельными двигателями нужно действовать особенно аккуратно.

Заключение

Каждый водитель обязательно должен уметь производить торможение двигателем. Но при отсутствии необходимых навыков этот способ остановки машины лучше использовать только в экстренных случаях, когда классический вид торможения становится невозможным. Для получения необходимого опыта можно потренироваться на трассе с хорошим покрытием и умеренным движением.

Как правильно тормозить и не глохнуть?

Как правильно тормозить на механике?

Торможение осуществляется кратковременным нажатием на педаль тормоза. Чтобы ведущие колеса не заблокировались, следует слегка давить и на газ. Торможение двигателем. В гололед, особенно когда все подтаивает, правильным будет тормозить на механике двигателем.

Как правильно тормозить на нейтралке?

Для переднеприводного автомобиля в этом случае нужно плавно добавить газа и вытянуть автомобиль из заноса. Но при торможении на нейтралке Вам придется сначала выжать сцепление, включить нужную передачу и только после этого начать маневр. Этого времени может быть достаточно, чтобы потерять контроль над автомобилем.

Нужно ли выжимать сцепление при переключении на нейтралку?

Итак, при езде на машине с механической коробкой нужно освоить принцип переключения передач. Прежде всего, при переключении на повышенную или пониженную передачу, а также в нейтраль, нужно в обязательно порядке выжимать сцепление.

Нужно ли ставить на нейтраль на светофоре на механике?

Дело в том, что в режиме N масляный насос переходит на щадящий режим работы, и давление смазки резко снижается. В том числе поэтому недопустимо включать «нейтраль» для езды накатом (как на «механике«), равно как на светофоре для минимизации износа узла и экономии топлива.

Можно ли держать сцепление на светофоре?

Иногда водители держат педаль сцепления выжатой на светофоре или в пробках. Не надо так делать, если не хотите, чтобы детали сцепления быстро вышли из строя. Выжимайте сцепление непосредственно перед тем, как включить передачу и тронуться.

Можно ли стоять на светофоре с выжатым сцеплением?

Стоит ли на светофоре стоять с выжатой педалью сцепления или просто переключившись на нейтральную скорость? Ответ очевиден. Сцепление нужно использовать только там, где без него не обойтись.

Почему опасно ездить на нейтралке?

Вне зависимости от времени года и температуры за бортом, езда накатом в погоне за экономией топлива повышает нагрузку на тормозную систему. Особенно это касается затяжных спусков, на которых тормозные механизмы при езде на «нейтрали» быстро перегреются, а ресурс колодок и тормозных дисков, соответственно, сокращается.

Зачем тормозить со сцеплением?

При торможении с использованием сцепления, автомобиль может занести или развернуть. 3. При совершении торможения без участия сцепления экономится топливо. Дело в том, что крутящий момент сразу же передается на двигатель.

Как тормозить на первой передаче?

Аналогично стрелка тахометра должна себя вести и при торможении: тормозите (двигателем или тормозом, неважно) и поглядываете на тахометр. Как только стрелка дошла до 2500 об/мин, включаете пониженную передачу, и стрелка поднимается в район 3500 об/мин. Продолжаете торможение и ждете, пока она снова опустится до 2500.

Как правильно тормозить на велосипеде? 10 советов

Мы с вами уже столькому вместе научились… Я говорю о разного рода советах относительно велосипедов, которые мы иногда публикуем. Разумеется, советы эти пригодятся новичкам, в первую очередь. Хотя, как знать, может и еще кому-то они станут полезны. В любом случае — они бесплатны) Между прочим, научившись грамотно тормозить начинаешь быстрее ездить. Да, звучит это контринтуитивно, однако реальность оказывается таковой. 

0. Убедись, что тормоза есть

Не смешно, кстати. Дело в том, что есть велосипеды, конструкция которых наличие тормозов не предусматривает. Речь идет о трековых велосипедах, которые делаются максимально жесткими, легкими и быстрыми. Суть этих велосипедов кроется уже в самом названии — они предназначены для использования на треке, то есть на велодроме. Пол там выстелен специальными породами дерева, ветра нет, повороты имеют наклон, чтобы можно было не сбавлять скорость…в общем, там все сделано для максимальных скоростей, тормозами там не пользуются и скоростями тоже. Звезда сзади всего одна и она напрямую соединена со втулкой без храпового механизма. Если кажется, что такая техника не ездит быстро…то спешу вас уверить, что 70 км/ч они набирают. Разумеется, для таких скоростей необходимо и подготовкой определенной обладать.

В общем, тормозов там нет, при желании остановиться приходится ногами замедлять вращение педалей постепенно останавливая свой ход. Второй способ остановиться заключается в переносе веса тела на переднее колесо о блокировке педалей. При таком раскладе колесо совсем блокируется и велосипед останавливается. Вы могли такое наблюдать в среде фиксеров… да, такие велосипеды еще фиксами называют. Так вот, к чему всё это… фиксы являются наиболее опасными на дорогах общего пользования по вышеперечисленным причинам. В некоторых странах на законодательном уровне предписано оборудовать велосипеды независимыми тормозами.

Потом, когда-то, когда наберешься опыта, можно пробовать и другие варианты. Но и в этом случае выбирая велосипед без тормозов ты подвергаешь риску не только себя, но и окружающих. 

1. Убедись, что тормоза настроены

Кто-то любит, когда тормоза хватают в начале хода ручки, кому-то нравится, когда они хватают поближе к рулю… не важно, где они будут хватать, главное, чтобы они позволяли тормозить. Важно учитывать также, что ручка подведенная слишком близко к рулю может ограничивать усилие торможения в экстренных ситуациях. То есть, ручка все равно должна иметь приличный запас хода и не прижиматься к рулю вплотную.

Кроме ручек, следует настроить и тормозные машинки (калиперы). Идеальным считается параллельный подвод колодок. Тогда начало торможения хорошо ощущается и качество торможения интереснее. И не имеет значения конструктив ваших тормозов, данное правило справедливо для любых тормозов от любых брендов с любыми колодками (дисковая гидравлика или механика, ободная гидравлика или механика). 

2. Учитывайте дорожные условия

Торможение в сухую и мокрую погоду различается довольно сильно. 

Во-первых, ободная классика на шоссейниках или МТБ с наличием воды работает намного слабее и это важно учитывать, находясь на дороге. В конечном итоге, они будут тормозить, но их эффективность снизится процентов на 80. Дисковая механика и гидравлика менее чувствительны к влаге. Там эффективность снижается только в самом начале торможения, однако быстро приходит в норму. Причин для этого много и останавливаться на них мы не будем. Просто зафиксируем у себя в голове, что дисковые тормоза при наличии влаги тормозят практически без потери эффективности.

Во-вторых, мокрая погода подразумевает наличие воды на дороге. Забегая наперед скажу, что ездить быстро по мокрой дороге можно, аквапланирования не произойдет. Говорю я это не просто так, а потому, что многие отталкиваются от теории автомобильной. Но давайте не забывать, что площадь контакта велосипедного колеса с дорогой в разы меньше, давление в покрышках, как правило, выше, чем у автомобиля… всё это позволяет велосипедному колесу сохранять такую-же площадь контакта с поверхностью, как в сухую, так и в мокрую погоды. Если пофантазировать, то, конечно, да, велосипедное колесо может начать аквапланировать, но на скоростях близких к скорости света, так что не переживайте.

Торможение в мокрую погоду всё же становится менее эффективным даже с дисковыми тормозами. Вся суть в снижении коэффициента трения между резиной покрышки и дорогой. То есть, тормозной путь вырастет. Также полезно учитывать этот фактор и при прохождении поворотов, колеса могут просто заскользить, если начать закладывать велосипед на мокрой дороге, как на сухой. Рельсы… тут вообще беда, метал смоченный дождиком и вовсе на лед похож. Но мы говорим о торможении. Итак, принимайте во внимание погодные условия в контексте торможения, обстановку на дороге, наличие на дорожном полотне различных артефактов, пыли, щебенки, смолы. Всё это в значительной степени влияет на эффективность торможения, а значит и на дистанцию, необходимую для остановки. 

3. А нужно ли вообще тормозить? 

Вопрос отличный. Зачастую некоторые райдеры жмут на тормоза просто потому, что ехать быстро страшно. Что ж, вполне резонно. Или нет. Было бе неплохо посмотреть подальше вперед, чтобы убедиться в отсутствии препятствий, которые потребуют снижение скорости…вполне вероятно, что тормозить и вовсе не стоит. Довольно часто работу по снижению скорости на себя берет ветер и изгиб ландшафта, дайте им делать за вас некоторую работу. 

4. Тормозите перед поворотом

Ну, это утверждение слышали многие, тут даже спорить не приходится. Действительно, наиболее безопасно сбрасывать скорость перед входом в поворот.

Хотя тормозить в повороте никто не запрещает. Главное выбрать момент, когда траектория наиболее прямая. Нажимать же на тормоза следует максимально нежно и аккуратно. Работать ручкой так же, как на прямой не стоит, ведь можно легко сорваться в занос. Тормозить в повороте приходится, например, когда его радиус неожиданно изменяется или встречается неожиданное препятствие.

Так что… сбрасывайте скорость перед поворотом, особенно, если он “закрытый”. Если приходится тормозить уже в нём, то делайте это максимально аккуратно.

5. Не бойтесь переднего тормоза

Многие боятся переднего тормоза, как огня. Кто-то избегает использование его из-за неприятного опыта, когда пришлось лететь через руль, кто-то просто боится его без весомых причин на это. А зря.

Передний тормоз намного эффективнее заднего. Прям ощутимо мощнее. Если обратите внимание на горные велосипеды, мотоциклы и даже автомобили, то обнаружите, что после остановки передняя их часть приподнимается, а задняя опускается. Так происходит потому, что транспортное средство, как и человек на нем, обладает инерцией. Если с этой инерцией на велосипеде не работать, то она будет каждый раз выбрасывать вас из седла. А работать с ней очень просто, достаточно перенести свой вес максимально назад и хорошо упереться руками в руль перед торможением передним тормозом.

Если всё так и сделать, то вы обнаружите, что тормозить передним тормозом намного эффективнее, велосипед останавливается значительно быстрее. Еще быстрее остановка произойдет, если использовать сразу оба тормоза. Однако стоит понимать, что даже при переносе веса назад возможен отрыв заднего колеса и переворот вперед. Поэтому передний тормоз резко нажимать не стоит даже в самых экстренных ситуациях. Начало воздействия на него должно быть плавным настолько, насколько это возможно. Со временем вы привыкнете к нему.

Также полезно знать, что при торможении передним тормозом блокировка колеса происходит намного сложнее и реже, но всё-таки происходит. В этом случае сохранять управление очень сложно.  Опять же, если вес перенесен назад, а руки уперты в руль, то вы должны будете справиться. У меня была ситуация, когда в очень широком повороте я тормозил передним и задним тормозом на мокрой дороге, перед автомобилем. Заблокировались тогда оба колеса, но сохранить равновесие удалось. Хотя да, речи об управляемости уже не шло. Учитывайте еще и состояние дороги… если торможение началось на асфальте и переходит на пыльный участок, то интенсивность воздействия на ручку следует снизить, так как блокировка колеса вполне может произойти. Отпустить ручку также следует, когда съезжаете на песок, он вообще очень коварен в этом контексте. 

В целом и общем, не бойтесь переднего тормоза. Начинайте им пользоваться хотя бы немного для начала, дальше войдете во вкус и навыки придут сами. Когда я только начинал ездить, то пользовался только задним тормозом. Сейчас я задним тормозом себе только немного помогаю, основное торможение, особенно экстренное, у меня происходит передним тормозом.

Перелетал ли я через руль? Нет. Однако были ситуации резкого торможения, когда заднее колесо поднималось очень высоко, благо интуитивно отпускал руку и велосипед возвращался в исходное положение. На сегодняшний день заднее колесо поднимается во время торможения у меня только тогда, когда этого хочу я. Играя весом и силой нажатия я могу контролировать высоту поднятия заднего колеса. В экстренных ситуациях… они бывают у меня с течением времени все реже, так как гоняю только когда нет других участников движения. 

6. Задний тормоз для сыпучих дорог

Только что я вас уговаривал пользоваться передним тормозом чаще, а сейчас буду отговаривать. Сыпучие поверхности очень скользкие, а блокировка переднего колеса полностью лишает вас радости выбора направления своего движения. Стало быть, на сыпучих участках наиболее благоразумно использовать задний тормоз. Не забывайте, что заблокированное заднее колесо тормозит намного хуже, чем катящееся. 

7. Не блокируйте колеса, оставьте это детям

Во-первых, тормозить заблокированным колесом очень дорого. Покрышка рано или поздно придет в негодность от такого режима. Хотя должен признаться, что мне это приносило определенное удовольствие. Дело в том, что я покупал такие покрышки, которые в теплое время года свистели во время движения юзом на тротуарной плитке и на асфальте с большим содержанием смолы. Прямо как автомобильные покрышки, только тише. Ну, нравилось мне это дело, вот и развлекался. А потом шёл и покупал новые покрышки снова и снова.

Переход на шоссейник меня сильно дисциплинировал, так как покрышки намного тоньше во всех смыслах. Одно торможение юзом формирует на ней очень ощутимый плоский участок. Если торможение было долгим, то такое плоское пятно будет еще “стучать” по попе во время движения. Так что… теперь я колеса не блокирую. 

8. Не налегайте на задний тормоз

Нет, ну серьезно, я же рассказал про прелести переднего… оставьте задний уже в покое.

9. Дисковые или ободные тормоза? 

Да какая вообще разница? 

Большая, кстати. 

На мой взгляд, дисковые гидравлические тормоза намного интереснее ободных. Но и ободные порой умеют удивлять своей эффективностью. Только если не пыльно, не грязно и нет дождя. Дисковые имеют наибольшее преимущество по части модуляции (управлении силой сжатия тормозных колодок) усилия при небольшом усилии на ручке. Современные гидравлические модели позволяют осуществлять даже самые интенсивные остановки всего-то одним пальцем. Ни одни ободные на такое не способны даже при самых идеальных условиях. С другой стороны и заблокировать такое колесо проще, что чревато заносом и падением. 

10. Учитесь тормозить

Да, даже такое незатейливое дело требует подготовки. Грамотное понимание процессов, которые происходят в момент торможения, позволяет грамотнее распоряжаться своими тормозами. В идеальных условиях на передний тормоз должно приходиться 75% всей нагрузки, и только 25% на задний тормоз. 

Как замедлиться: 20 простых способов замедлиться и наслаждаться жизнью

Сегодняшний пост посвящен тому, как замедлить темп в мире, который, кажется, становится все более загруженным и движется все быстрее. Я делюсь с вами 20 простыми и практическими стратегиями, которые вы можете начать использовать уже сегодня, чтобы замедлить темп и больше наслаждаться жизнью.

Зачем тормозить?

В мире, который часто кажется более быстрым, более занятым и беспокойным, чем когда-либо, легко поддаться чувству необходимости делать больше, просто чтобы не отставать.

Но проблема в том, что иногда мы тратим так много времени и энергии, пытаясь не отставать и вместить в наши дни все, что мы даже не можем ими наслаждаться!

Притормози, чтобы больше наслаждаться жизнью

Если вы обнаружите, что чувствуете себя разбитым, обезумевшим или постоянно мечетесь от одного дела к другому, то научиться замедляться может быть именно тем, что вам нужно.

Когда вы намеренно замедляете свои дни и свою жизнь, это помогает вам стать более внимательным и осознанным в свои дни.И даже лучше, когда вы не спешите от одного дела к другому, изо всех сил пытаясь не отставать, жизнь тоже может быть намного приятнее!

Как притормозить в мире, который ценит занятость

Но научиться замедляться не всегда легко. Требуются преднамеренные усилия, чтобы сопротивляться общественной норме, согласно которой «занятость — лучше» или что занятость равна продуктивности и значимости. Вместо этого выберите для замедления.

Возможно вы готовы замедлиться, но точно не знаете, как это сделать.Как вы получаете из быстрого переулка и принять более медленный темп жизни??

Узнать как замедлиться простым и беззаботным способом!

Это именно то, что этот пост поможет вам сделать!

Я делюсь списком из 20 простых способов, которые помогут вам научиться замедляться и получать больше удовольствия от жизни. Это простые и практичные способы начать замедлять и упрощать свою жизнь, которые можно реализовать уже сегодня.

Будьте проще и без стресса

Не заставляйте себя делать все в списке сразу.Начните с одного дела из списка. Попробуйте еще раз, когда почувствуете, что готовы.

Надеюсь, со временем эти предложения о том, как замедлить темп, укоренятся в вашем сознании. распорядок дня и ритмы, чтобы вы могли жить более медленной жизнью, которая вам нравится.

Как замедлить темп и больше наслаждаться жизнью!

Вот 20 идей, которые помогут вам замедлить темп и сделать жизнь более медленной и простой.

1. Выйти на улицу

Доказано, что времяпрепровождение на природе приносит пользу для физического и психического здоровья.

Выход на улицу может снизить кровяное давление, уменьшить чувство стресса или беспокойства, улучшить творческие способности и память, повысить иммунитет и многое другое.

Но Еще одно большое преимущество пребывания на природе заключается в том, что это помогает вам замедлить вниз и отпустить часть занятости жизни. Прогуляйтесь или хотя бы просто посидите на улице несколько минут. Это принесет пользу вашему телу и вашему разуму!

2. Выключите телефон

Технология это замечательная вещь.Это делает жизнь проще во многих отношениях и дает нам множество возможностей для инноваций, общения и творчества.

Но это также может стать всепоглощающим, когда вы всегда на связи, всегда доступны, всегда подключены к сети.

Отличный способ попрактиковаться в замедлении — отключиться от сети. Выключите телефон на час, день, выходные и т. д. По крайней мере, попробуйте отключить некоторые (или все!) уведомления на своем телефоне, чтобы меньше звонков, гудков и значков соперничали за ваше внимание.

Технологии могут стать прекрасным дополнением к нашей жизни. Пока у нас есть границы, мы можем убедиться, что это повышает ценность нашей жизни. Вместо того, чтобы стать нежелательным отвлечением от людей и занятий, которые наиболее важны.

3. В течение 5 минут следите за своим дыханием

А Удивительно простой способ замедлиться — это занять некоторое время, чтобы посидеть и заметить свое дыхание.

Наблюдение за своим дыханием — это форма медитации. Но медитация не должна быть сложной или пугающей.

Попробуйте посидеть и понаблюдать за своим дыханием в течение 5 минут. Если 5 минут кажутся слишком длинными, попробуйте 2 минуты! Когда вы заметите, что ваш ум блуждает (а так оно и будет!), верните внимание к своему дыханию.

Не только Вы учите свой мозг быть более внимательным, возвращая свое внимание к своим дышать снова и снова. Но вы также делаете осознанный выбор сидеть и замедлить на несколько минут. Это отличный способ попрактиковаться в замедлении в целом!

4.Сделайте 3 глубоких вдоха

Глубокий дыхание — еще один отличный способ замедлить дыхание, когда вы обнаружите, что вы чувствуете себя торопливым, занятым или подавленным.

Попробуйте сделать 3 глубоких вдоха, вдыхая через нос и выдыхая через рот, чтобы немного снять стресс и занятость. И поможет вам найти более спокойный и медленный темп, который вы будете носить с собой до конца дня.

5. Насладитесь кофе или чаем

Внимательно замечайте и наслаждайтесь маленькими моментами в течение дня — это отличный способ научиться замедляться.

Тренируйтесь замечать, ценить и наслаждаться кофе или чаем, когда вы их пьете.

Вместо того, чтобы проверять свой телефон или пить его, занимаясь чем-то другим, постарайтесь присутствовать при распитии вашего любимого напитка. Действительно попробовать это. Обратите внимание и обратите внимание на цвет, запах, вкус.

Каждый раз, когда вы можете добавить в свой день небольшие моменты осознанности, вы практикуете замедление.

6. Начните свой день намеренно медленнее

Однако вы начинаете свой день, обычно задает тон всему остальному дню.Когда ты начинаете свой день в спешке, вы часто чувствуете спешку, отчаяние и отставание от остаток дня.

Отличный Способ научиться замедляться — начать свой день немного медленнее и больше. намеренно с самого начала.

Проснись ранее

Вставай На 15 минут раньше, чтобы вы могли начать свой день медленнее. Когда ты просыпаешься раньше, вы не только можете избежать спешки. Но вы также можете включить вещи в свое утро рутина, которая вам нравится, заставляет вас чувствовать себя хорошо и оказывает положительное влияние на остальных Ваш день.

Например, вы можете медитировать, вести дневник, читать, заниматься спортом или просто наслаждаться кофе в тишине!

Если вы начнете свой день медленнее и с большим намерением, ваше утро может быть более приятным. И, надеюсь, вы сможете поддерживать этот более медленный, более приятный темп в течение всего дня.

7. Вычеркните что-нибудь из списка дел

Как бы вы ни упрощали свою жизнь, всегда найдутся вещи, которые еще нужно сделать.Тем не менее, один из способов замедлиться — это действительно оценить свой список дел и избавиться от всего, что не обязательно требует выполнения .

Есть ли что-нибудь в вашем списке дел, от которого вы могли бы отказаться? Научитесь расставлять приоритеты в том, как вы тратьте свое время и отпускайте вещи, которые не добавляют ценности вашей жизни или просто не нужно делать это отличный способ замедлиться.

Посмотрите, есть ли что-то, что вы можете вычеркнуть из списка, чтобы дать себе возможность немного замедлиться.

8. Отключить шум

Иногда простое выключение буквального шума в вашей жизни — отличный способ замедлиться и дать себе передышку.

Попробовать выключив телевизор, музыку, подкаст, радио и т. д. на несколько минут, чтобы дать себе какая-то тишина. Потратьте минуту, чтобы заметить и действительно обратить внимание на то, где вы что вы делаете и что происходит вокруг вас.

В мире полный шума, иногда тишина действительно может быть золотой.

9. По-настоящему слушайте, когда разговариваете с кем-то

Еще один отличный способ отключить шум и настроиться на то, что происходит вокруг вас, — это внимательно слушать, когда вы с кем-то разговариваете.

Постарайтесь полностью сосредоточиться на следующем разговоре. Практикуйте слушать, чтобы понять, а не слушать, чтобы ответить.

Находить моменты связи и по-настоящему слушать человека, с которым вы разговариваете, — отличный способ помочь вам замедлить темп и больше присутствовать в своей жизни.

10. Добавьте пустого пространства в свой дом

Один из моих любимых способов замедлиться и упростить работу — убрать хлам из дома. Когда у вас дома меньше вещей, у вас меньше вещей, требующих вашего времени, энергии и внимания, чтобы справиться со всем этим.

Проще говоря, чем меньше вещей, тем больше времени!

Просто Например, удаление ненужных дел из списка дел может помочь вам научиться замедлить. Вынос ненужных вещей из дома — еще один отличный способ тоже тормозить!

И не волнуйтесь, есть способы начать избавляться от хлама в доме, даже если вы очень заняты.

Помните, каждый предмет беспорядка, который вы убираете из дома, отнимает у вас больше времени, места и энергии, которые вы можете вернуть!

11. Добавьте пробелы в расписание

Если жизнь чувствует себя занятым, лихорадочным и подавляющим, отличный способ замедлиться — удалить некоторые действия и обязательства заставляют вас чувствовать себя так в первую место.

Критически взгляните на свой календарь и расписание. Ищите действия или обязательства, которые вам не нравятся, которые больше не работают на вас или вашу семью или просто добавляют больше стресса, чем ценности в вашу жизнь.Посмотрите, сможете ли вы устранить или, по крайней мере, сократить эти виды деятельности и обязательств.

12. Не говорите чаще

Важный способ начать добавлять больше свободного места в свое расписание — чаще говорить «нет».

Обучение поначалу может быть трудно сказать «нет», особенно если вы умеете угождать людям или нет. хотите чувствовать, что вы подводите людей.

Но научиться говорить «нет» — это важный способ установить границы, чтобы защитить свое время и благополучие.Помогает вам замедлиться и вместо этого сосредоточиться на том, что для вас важнее всего.

Каждый раз вы говорите «да» чему-то, значит, у вас остается меньше времени, энергии и внимания на другие вещи в вашей жизни. Убедитесь, что ваши «да» совпадают с вашими приоритетами и что вы цените. И научиться говорить нет, если что-то не так.

13. Расставьте приоритеты

Наличие четких жизненных приоритетов является важной частью упрощения вашего календаря и обучения установлению границ.

Когда у вас есть четкие приоритеты того, что для вас наиболее важно в текущий период жизни, вам будет легче оценить, что добавляет ценности вашей жизни, а что нет.

Точное знание своих приоритетов дает вам компас, которым вы можете руководствоваться и направлять свои решения о том, как вы будете использовать свое время, пространство, энергию, деньги и т. д. занятость жизни.

14. Наведите порядок в шкафу

Навести порядок в шкафу и избавиться от хлама в одежде — это упрощающий проект, который до сих пор оказал наибольшее влияние на мою жизнь.Я не осознавала тяжести и стресса, которые добавил в мою жизнь шкаф, полный одежды, пока не избавилась от большинства из них!

Меньший Гардероб позволяет быстрее и проще одеваться, чтобы вы могли начать свой день с немного меньшим напряжением и немного большей легкостью.

Прочтите этот пост, чтобы найти пошаговое руководство, которое поможет вам уменьшить размеры и навести порядок в гардеробе!

15. Практика благодарности

Практика благодарности — отличный способ замедлиться и получить больше удовольствия от жизни.Это не только поможет вам вернуться в настоящий момент, но и изменит ваше мышление в позитивном направлении.

Самое замечательное в практике благодарности то, что ее можно делать где угодно и когда угодно. Все, что вам нужно сделать, это потратить несколько минут и подумать о нескольких вещах, за которые вы благодарны. Иногда это большие вещи, например, ваше здоровье. Иногда это небольшие вещи, например, пара теплых носков.

Ключ в том, чтобы приложить усилия, чтобы переключить свое мышление на благодарность, чтобы помочь вам замедлиться и найти больше того, что можно ценить и получать от жизни удовольствие.

16. Начните практику семейной благодарности

Ан Отличный способ практиковать благодарность — сделать это семейной практикой.

Сделать возможность поделиться тем, за что вы благодарны всей семьей, возможно, во время обеда или перед сном. Это отличный способ соединиться всей семьей и разделить части ваш день, за который вы благодарны.

Благодарность это мышление, которое часто является заразным. Чем больше вы делитесь тем, за что вы благодарны ибо, тем больше вы будете поощрять окружающих искать то, что им интересно. благодарна и за!

17.Проводите время с любимыми людьми

Расходы проводить время с людьми, которых вы любите, и действительно присутствовать в это время — это отличный способ попрактиковаться в замедлении.

Когда ты проводите время с любимыми людьми, это помогает напомнить вам о том, что важнее всего в жизнь. Облегчение того, чтобы отойти от некоторых дел и принять медленная жизнь, сосредоточенная на том, чтобы проводить время с теми, кого вы любите.

18. Заземлиться через чувства

Если вы чувствуя себя подавленным, торопливым или безумным, отличный способ замедлиться — это заземлиться себя через свои чувства.

Использование ваши чувства могут помочь вам успокоиться и вернуть вас в настоящий момент, потому что вам нужно сконцентрироваться и обратить внимание на то, что происходит вокруг вас.

Мой любимый способ заземлиться через чувства — это назвать:

  • 5 вещи, которые можно увидеть
  • 4 вещи, которые вы можете почувствовать
  • 3 то, что вы можете услышать
  • 2 вещи, которые можно нюхать
  • 1 вещь, которую можно попробовать

19. Ешьте медленно

Сидя вниз и есть осознанно — отличный способ попрактиковаться в замедлении.Вместо того, чтобы спешить во время еды или пытаясь читать, отвечать на электронные письма, водить машину и т. д., пока вы ешьте, смакуйте свою еду и ешьте медленно.

Вы не только замедлитесь и почувствуете себя менее спешащим и перегруженным, но и, вероятно, получите гораздо больше удовольствия от еды!

20. Делайте одно дело за раз

Очень немногие люди могут эффективно работать в режиме многозадачности. Обычно многозадачность заставляет вас чувствовать себя в спешке, измотанным, напряженным и не выполняя ни одну из задач особенно хорошо.

Вместо этого попробуйте выполнять одну задачу за раз. Вы не только будете практиковать замедление. Но есть большая вероятность, что вы также будете лучше справляться со всем, что делаете, когда не отвлекаетесь и не прыгаете между несколькими задачами.

Как замедлить, упростить и больше наслаждаться жизнью

Вот несколько простых способов снизить скорость, чтобы получать больше удовольствия от жизни.

Всякий раз, когда вы торопитесь, слишком заняты или просто перегружены, попробуйте некоторые из этих советов, которые помогут вам замедлиться, успокоиться и почувствовать себя более довольным!

Какой ваш любимый способ замедлить темп, когда жизнь кажется занятой и беспокойной?

10 основных правил для замедления темпов жизни и получения удовольствия от нее Подробнее

Лео Бабаута

Ирония нашей современной жизни заключается в том, что, хотя постоянно изобретаются технологии, которые экономят наше время, мы используем это время, чтобы делать все больше и больше вещей, и поэтому наша жизнь становится более быстрой и беспокойной, чем когда-либо.

Жизнь движется в таком быстром темпе, что кажется, что она проходит мимо нас, прежде чем мы можем по-настоящему насладиться ею.

Однако так быть не должно. Давайте восстанем против беспокойного образа жизни и замедлимся, чтобы наслаждаться жизнью.

Медленный темп жизни означает, что нужно находить время, чтобы наслаждаться своим утром, вместо того, чтобы мчаться на работу в бешенстве. Это означает, что нужно находить время, чтобы наслаждаться тем, что вы делаете, ценить природу, действительно сосредотачиваться на том, с кем вы разговариваете или проводите время — вместо того, чтобы постоянно быть подключенным к Blackberry, iPhone или ноутбуку, вместо того, чтобы постоянно думать о рабочие задачи и электронная почта.Это означает однозадачность, а не переключение между множеством задач и сосредоточение внимания ни на одной из них.

Замедление — это сознательный выбор, и не всегда легкий, но он ведет к большему уважению к жизни и большему уровню счастья.

Вот как это сделать.

1. Делать меньше . Трудно замедлиться, когда вы пытаетесь сделать миллион вещей. Вместо этого сделайте сознательный выбор делать меньше. Сосредоточьтесь на том, что действительно важно, что действительно нужно сделать, и отпустите все остальное.Оставьте пространство между задачами и встречами, чтобы вы могли двигаться в течение дня в более неторопливом темпе. Прочитайте больше.

2. Присутствовать . Недостаточно просто замедлиться — вам нужно действительно помнить о том, что вы делаете в данный момент. Это означает, что когда вы обнаружите, что думаете о чем-то, что вам нужно сделать, или о том, что уже произошло, или о чем-то, что может произойти… мягко верните себя в настоящий момент. Сосредоточьтесь на том, что происходит прямо сейчас. На ваши действия, на ваше окружение, на окружающих вас людей.Это требует практики, но важно.

3. Отключить . Не быть всегда на связи. Если вы носите с собой iPhone, Blackberry или другое мобильное устройство, выключите его. А еще лучше научиться оставлять это позади, когда это возможно. Если вы работаете за компьютером большую часть дня, отключайтесь от него, чтобы сосредоточиться на других вещах. Быть постоянно на связи означает, что нас могут прерывать, мы постоянно нервничаем из-за поступающей информации, мы зависим от требований других.Трудно замедлиться, когда вы постоянно проверяете новые входящие сообщения.

4. Ориентируйтесь на людей . Слишком часто мы проводим время с друзьями и семьей или встречаемся с коллегами, но на самом деле мы не с ними. Мы разговариваем с ними, но отвлекаемся на устройства. Мы там, но наши мысли сосредоточены на том, что нам нужно сделать. Мы слушаем, но на самом деле думаем о себе и о том, что хотим сказать. Никто из нас не застрахован от этого, но приложив сознательные усилия, вы можете отключиться от внешнего мира и просто быть рядом с человеком, с которым вы находитесь.Это означает, что даже немного времени, проведенного с семьей и друзьями, может иметь большое значение — кстати, гораздо более эффективное использование вашего времени. Это означает, что мы действительно общаемся с людьми, а не просто встречаемся с ними.

5. Ценить природу . Многие из нас большую часть времени проводят запертыми в своих домах, офисах, машинах и поездах, и редко у нас есть возможность выйти на улицу. И часто даже когда люди находятся на улице, они разговаривают по своим мобильным телефонам. Вместо этого найдите время, чтобы выйти на улицу и по-настоящему понаблюдать за природой, глубоко вдохнуть свежий воздух, насладиться спокойствием воды и зелени.Когда есть возможность, занимайтесь спортом на свежем воздухе или найдите другие развлечения на свежем воздухе, такие как прогулки на природе, пеший туризм, плавание и т. д. Почувствуйте ощущение воды, ветра и земли на своей коже. Старайтесь делать это ежедневно — в одиночестве или с близкими.

6. Ешьте медленнее . Вместо того, чтобы как можно быстрее запихивать пищу в горло, что приводит к перееданию и отсутствию удовольствия от еды, научитесь есть медленно. Будьте внимательны к каждому укусу. Оцените вкус и текстуру. Медленное питание имеет двойное преимущество: вы насыщаетесь меньшим количеством пищи и улучшаете вкус пищи.Я предлагаю также научиться есть больше настоящей пищи с отличными специями (вместо жира, соли, сахара и жарки для аромата).

7. Ехать медленнее . Быстрая езда — довольно распространенная привычка в нашем быстро меняющемся мире, но она также является причиной множества дорожно-транспортных происшествий, стресса и перерасхода топлива. Вместо этого сделайте привычкой снижать скорость во время вождения. Цените свое окружение. Сделайте это время спокойным, чтобы созерцать свою жизнь и то, что вы проходите мимо. Вождение станет более приятным и намного более безопасным.Вы также будете использовать меньше топлива.

8. Находить удовольствие в чем угодно . Это связано с присутствием, но с шагом вперед. Что бы вы ни делали, полностью присутствуйте… а также цените каждый аспект этого и находите приятные аспекты. Например, когда вы моете посуду, вместо того, чтобы спешить с этим как с скучной работой, которую нужно закончить быстро, по-настоящему почувствуйте ощущения воды, пены, посуды. Это действительно может быть приятной задачей, если вы научитесь видеть это таким образом. То же самое относится и к другим хлопотам — мытью машины, подметанию, уборке пыли, стирке — да ко всему, чем вы занимаетесь.Жизнь может стать намного приятнее, если вы выучите эту простую привычку.

9. Однозадачный . Противоположность многозадачности. Сосредоточьтесь на чем-то одном. Когда вы почувствуете желание переключиться на другие задачи, сделайте паузу, вдохните и отойдите назад. Прочитайте больше.

10. Дышите . Когда вы обнаружите, что ускоряетесь и испытываете стресс, сделайте паузу и сделайте глубокий вдох. Возьми еще парочку. На самом деле почувствуйте, как воздух входит в ваше тело, и почувствуйте, как стресс уходит. Полностью концентрируясь на каждом вдохе, вы возвращаете себя в настоящее и замедляете себя.Также приятно сделать глубокий вдох или два — сделайте это сейчас и поймите, что я имею в виду. 🙂

Как замедлить темп и наслаждаться жизнью

Вам кажется, что вы постоянно в движении и не можете передохнуть?

Хотели бы вы знать, как замедлить темп, расслабиться и наслаждаться жизнью?

Вы не одиноки. Многие из нас жонглируют миллионом вещей одновременно. Работа. Друзья. Семья. Счета. Хобби. Работа по дому. Назначения. Обязательства.

И это только начало.

Такая занятость может добавить в вашу жизнь массу стресса и стать невыносимой.

К счастью, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы замедлиться в этом быстро меняющемся мире и по-настоящему наслаждаться жизнью. Вы можете успокоить свой занятый ум, перестать так сильно напрягаться и научиться наслаждаться жизнью.

Почему важно замедляться?

Вы можете подумать: «С какой стати мне тормозить?!»

Почему вы хотите быть менее продуктивным?

Почему вы хотите оставить свой список дел незавершенным?

На самом деле причин несколько.Работать до смерти и жить в постоянном стрессе — это не идеально. На самом деле это вредно.

Делая меньше, вы будете жить с меньшим стрессом. А поскольку стресс оказывает негативное влияние на ваше сердце, мозг, настроение и почти все остальное, что происходит в вашем теле, снижение уровня стресса будет иметь большое значение.

Как достичь большего, делая меньше

Теперь, когда вы понимаете, ПОЧЕМУ важно замедлить темп жизни и наслаждаться ею, мы можем перейти к более сложной части — сделать так, чтобы это произошло.

Если вы чувствуете себя перегруженным списком дел, есть простое решение.

Делайте меньше вещей.

Найдя способы исключить пункты из своего списка дел и облегчить себе выполнение этих обязательств, вы не будете настолько перегружены, что значительно облегчит вам отдых и наслаждение жизнью.

«Но подождите…» — можете подумать вы. «Я абсолютно обязан делать ВСЕ эти вещи. У меня есть обязанности! Но я не могу просто запретить что-то делать.

Да, можно.

Все начинается с признания мощной истины — вы не можете делать все. У вас есть ограниченное количество времени каждый день, чтобы продвигаться к своим целям, проводить время с близкими и делать все остальное из вашего списка дел.

Составьте список важных дел

Принять тот факт, что вы не можете делать все, нелегко. И научиться замедляться в нашем быстро меняющемся мире? Это тоже непросто.

Но есть некоторые инструменты, которые вы можете использовать, чтобы научиться замедляться и по-настоящему наслаждаться жизнью.

Один из моих любимых?

Мой основной список дел.

Это не ваш ежедневный список дел. Это не подробный список всех вещей, которые вам нужно сделать под солнцем. Нет, это сфокусированный список, который вы должны использовать, чтобы определить, что наиболее важно для вашего дня.

Ваш список важных дел должен быть коротким. Старайтесь, чтобы он не превышал пяти пунктов.

Да, верно – пять.

Безжалостно расставляя приоритеты в том, что вам нужно сделать, вы будете выполнять свои важные задачи, не выгорая, не напрягаясь из-за своего графика и не пропуская что-то важное.

Почему многозадачность вредна для мозга

Теперь вам может быть интересно, почему вам нужно держать свой список дел таким сосредоточенным.

Потому что это цель: фокус .

Многие люди говорят о многозадачности, как о навыке, которым стоит хвастаться, но многозадачность представляет некоторые очень реальные риски для нашего здоровья — физического и психического.

Когда вы работаете в режиме многозадачности, вы никогда не сможете по-настоящему сосредоточиться на том, что пытаетесь сделать.Требуется удивительно много энергии, чтобы переключаться между задачами, работая над несколькими делами одновременно.

Вместо многозадачности, сосредоточение внимания на отдельных задачах — это лучшее использование вашей энергии, внимания и умственных способностей.

В конце концов, это сильно изменит вашу способность замедляться, меньше нервничать и больше радоваться жизни.

Используйте стратегии для замедления

Если вы привыкли двигаться со скоростью миллион миль в час, замедлиться может быть сложно, если не невозможно.

Вы должны тренировать свой мозг, чтобы сосредоточиться. Узнайте, как получать удовольствие от одной задачи, а не распределять свою энергию между несколькими.

Вы должны перестать беспокоиться о вещах, которых нет в вашем списке основных дел.

Притормози и наслаждайся жизнью!

Если вы не знаете, с чего начать, попробуйте использовать некоторые из следующих стратегий, которые помогут вам замедлиться и расслабиться:

1. Прислушайтесь к себе: когда жизнь говорит вам не спешить

Один из лучших способов заставить себя замедлиться?

Прислушайтесь к себе.

Ваше тело все время посылает сигналы, говоря вашему мозгу, что вам нужно.

Иногда тебе нужна еда. Иногда это хороший сон. И иногда? Это отдых абсолютно от всего.

Если вы чувствуете стресс и нервозность, и вы просто не можете понять, почему, ваше тело может говорить вам громко и ясно: пора замедлиться и наслаждаться жизнью.

2. Считайте свои благословения и смотрите на вещи в перспективе

Сделать перерыв может быть проблемой, особенно если мы боимся отстать.В нашем постоянном стремлении продвинуться вперед, достичь большего и сделать больше, легко почувствовать, что мы терпим неудачу, особенно когда мы видим, насколько далеко впереди могут быть другие.

Но это неверный взгляд на вещи.

Вместо этого вы должны считать свои благословения. Отметьте, как далеко вы уже продвинулись. Легко сосредоточиться на том, как далеко вы хотите пойти, вместо того, чтобы размышлять о том, чего вы достигли.

Жизнь — это не спринт, это марафон. Так что притормози, будь благодарна за то, что у тебя есть , и постарайся взглянуть на вещи в перспективе, когда ты чувствуешь себя подавленным.

3. Медитируйте и сосредоточьтесь на своем дыхании

Медитацию практикуют веками, и легко понять, почему. Посидеть в тишине, очистить свой разум и просто позволить себе быть может быть невероятно освобождающим и мощным.

Конечно, для некоторых это может вызвать стресс, особенно поначалу. Если вы не привыкли замедляться и сидеть на месте, проводить время, просто дыша, может показаться огромной тратой времени.

Но пользы от медитации много. Многочисленные исследования показали, насколько мощной может быть практика медитации, особенно для тех, кто изо всех сил пытается справиться со стрессом и обрести внутренний покой.

Если вы не знаете, как замедлить темп и расслабиться, медитация может оказаться для вас полезным инструментом.

4. Научитесь говорить нет

Если вы настроены помогать другим, вы знаете, как трудно бывает сказать «нет».

Но если вы работаете над тем, чтобы понять, как замедлить темп и расслабиться, говорить «нет» — это навык, который вам нужно освоить.

Вы должны уметь устанавливать для себя границы и управлять своим временем. Это означает, что нужно оставить себе достаточно времени, чтобы отдохнуть, расслабиться и насладиться жизнью.

Помогать — это нормально, если это соответствует вашему графику, но это не должно быть источником стресса.

5. Проведите время на природе

Люди проводят больше времени в помещении, чем когда-либо прежде. Недавнее исследование показало, что в среднем люди проводят 90 процентов своего дня в помещении.И это было до пандемии.

Мы проводим много времени в помещении перед экранами и искусственным освещением.

Природа учит нас замедляться. преимуществ проведения времени за пределами многочисленны.

Ваше физическое и психическое здоровье улучшается, когда вы регулярно проводите время на свежем воздухе. Было обнаружено, что даже открыть окно и получить свежий воздух полезно.

Природа предлагает нам прекрасную возможность замедлить темп и более полно насладиться жизнью.

6. Сосредоточьтесь на ярлыках, экономящих время, и обратитесь за помощью!

Еще один отличный способ замедлить темп и больше наслаждаться жизнью?

Найдите способы сэкономить время, выполняя небольшие задачи в течение дня, которые отнимают время и энергию.

Не знаете, с чего начать?

Вы можете…

  • Используйте мультиварку для приготовления вкусных блюд с большим количеством остатков — без тонны работы!
  • Закажите продукты на вынос или с доставкой и сэкономьте время, затрачиваемое на прогулку по магазину.
  • Хватит делать все домашних дел за всю семью – вместо этого разделяй и властвуй!

Жизнь коротка. Притормози и радуйся жизни, иначе пожалеешь!

Никто никогда не оглядывался на свою жизнь и не хвалил выполненные списки дел или долгие часы, проведенные за работой. На самом деле, одно из пяти главных сожалений умирающих состоит в том, что они слишком много времени проводили на работе и недостаточно времени с семьей.

Мы оглядываемся назад и размышляем о времени, проведенном с нашими близкими, о веселье, которое мы провели вместе, о том, чему мы научились, и о том, что нам больше всего понравилось.

Не дай жизни пройти мимо! Научитесь замедляться и наслаждаться жизнью прямо сейчас — и вы будете рады, что сделали это.

Хотите быть в курсе привычек к простоте? Зарегистрируйтесь в форме ниже и получайте еженедельные советы о том, как жить просто и намеренно, прямо на ваш почтовый ящик! Вы также получите бесплатную оценку приоритетов, которая поможет вам сосредоточиться на самом важном в вашей жизни.

Как замедлить и ускорить время

Теперь, когда в нашем архиве более 3500 статей, мы решили переиздавать классическую статью каждое воскресенье, чтобы помочь нашим новым читателям открыть для себя одни из лучших, вечнозеленых жемчужин прошлого.Эта статья была первоначально опубликована в августе 2014 года.

Сейчас, когда мы приближаемся к закату летнего сезона, оглянемся на последние несколько месяцев. Тебе кажется, что твоё лето длилось вечно, что оно медленно плыло в жарком тумане? Или эти последние несколько месяцев пролетели как одно мгновение?

Ваш ответ на этот вопрос, скорее всего, будет зависеть от вашего возраста. Если вы молодой олень, вы, вероятно, почувствуете, что вписываетесь на шесть месяцев в последние три. Если вы дольше в зубах, скорее всего, ваше лето прошло в быстром размытии — так же, как и остальная часть вашего года.

Почему кажется, что время замедляется, когда вы молоды, и ускоряется, когда вы становитесь старше? Возможно, вы слышали, что это явление можно объяснить тем фактом, что, когда вы моложе, каждый год составляет больший процент от общей продолжительности вашей жизни и, таким образом, кажется более значительным; один год составляет 1/14 вашей жизни, когда вам четырнадцать, и только 1/40, когда вам 40.

Это забавная теория, но существует настоящая неврологическая причина того, как наше восприятие времени меняется с возрастом.И как только вы это поймете, вы сможете стать чем-то вроде волшебника времени — ускоряя или замедляя время, и даже делая свою жизнь длиннее, чем она есть на самом деле.

Жизнь за счет времени мозга

Время — фиксированное измерение. «Часовое время» может быть разбито на минуты, секунды и наносекунды и может быть объективно измерено. Даже без внешнего хронометра наши внутренние часы часто отлично отслеживают время; если бы я попросил вас угадать время прямо сейчас, вы, вероятно, были бы довольно близки.

Однако то, как мы воспринимаем время, не всегда так точно. В зависимости от наших обстоятельств время может казаться сжимающимся или расширяющимся, ускоряющимся или замедляющимся. Доктор Дэвид Иглман, нейробиолог и главный исследователь восприятия времени, называет это явление «мозговым временем», и, в отличие от часов, его измерения очень субъективны.

В отличие от других наших чувств, таких как осязание и вкус, которые расположены в определенных частях нашего мозга, наше чувство времени пронизано всей нервной материей.Как выразился Иглман, время «метасенсорно» и «едет поверх всех остальных». Поскольку наше восприятие времени неразрывно связано с нашими эмоциями и воспоминаниями, информация, которую мы получаем о том, как мы тратим часы, не является необработанными данными. Вместо этого, объясняет Иглман, наш разум фильтрует информацию, прежде чем представить ее нам:

мозг проходит через массу проблем, чтобы отредактировать и представить вам эту историю о том, что там происходит и как быстро или медленно это происходит. То, что ваш мозг говорит вам [что] вы видите, не всегда совпадает с тем, что снаружи.Он пытается собрать воедино самую лучшую и полезную историю о том, что происходит в мире.

Время, как утверждает Иглмен, в конечном счете является «конструкцией мозга».

Существует ли «Матричное» время?

Чтобы понять, когда, как и почему ваш мозг изменяет ваше восприятие времени, полезно начать с того, что происходит с вашим «мозговым временем», когда вы сталкиваетесь с опасной для жизни ситуацией. Если вы когда-либо чувствовали себя на грани смерти — попадали в автокатастрофу, участвовали в перестрелке, падали с крыши — вы, вероятно, чувствовали, что время расширилось в эти напряженные моменты, и что все происходило в замедленной съемке, а-ля «Матрица». .Впоследствии вы, вероятно, вспомнили этот опыт в ярких деталях.

Доктор Иглман хотел выяснить, действительно ли мозг людей замедляет восприятие мира в таких опасных для жизни ситуациях или происходит что-то еще. Поэтому он взял группу участников на один из самых страшных аттракционов в мире: SCAD. Всадников сбрасывают на спину в свободное падение с высоты 100 футов. Те, кто пробует это, обычно находят этот опыт совершенно ужасающим. Иглман заставил своих участников носить наручные часы и попросил их смотреть на них во время свободного падения.Часы будут мигать цифровым отсчетом числа на доли секунды быстрее, чем человеческий глаз сможет его зарегистрировать в нормальных условиях. Если страх замедляет наше восприятие реальности, рассуждал Иглман, участники смогут видеть число, которое они уменьшают. Однако ни один из них не смог этого сделать.

После опыта на SCAD Иглман попросил участников представить свое падение и сколько времени оно заняло. Хотя они могли точно угадать время падения других, когда дело дошло до оценки их собственного падения, они неизменно чувствовали, что это заняло на 30% больше времени, чем на самом деле.

Исходя из этих результатов, Иглман пришел к выводу, что время на самом деле не замедляется, когда мы опасаемся за свою жизнь. Вместо этого пугающие ситуации заставляют наше миндалевидное тело — часть мозга, связанную с памятью и эмоциями, — перегружаться, побуждая мозг записывать гораздо больше деталей, чем обычно. Поскольку мозг хранит такие богатые, плотные воспоминания об этих моментах, когда вы позже оглядываетесь на пережитое, вы видите гораздо больше «кадров», чем обычно, из-за чего переживание кажется таким, как будто оно длилось дольше, чем на самом деле. .

Новизна и наше чувство времени

Время будет увеличиваться не только в опасных для жизни ситуациях, но и всякий раз, когда мы сталкиваемся с чем-то новым или делаем что-то новое.

В другом эксперименте Иглман предложил участникам сидеть перед экраном компьютера, на котором постоянно отображалось одно и то же изображение обуви. Время от времени монотонность нарушалась изображением цветка. Участники считали, что цветок дольше оставался на экране, хотя на самом деле он прокручивался так же быстро, как и обувь.

Возможно, цветок, казалось, задерживался, потому что его новизна побуждала участников уделять ему больше внимания (больше внимания = больше отложенной памяти = более продолжительное восприятие). Но в равной степени возможно, что цветок, казалось, оставался дольше, потому что изображения обуви стали сжатыми . Благодаря когнитивному феномену, называемому «подавление повторения», когда мозг многократно подвергается воздействию одних и тех же стимулов, ему не нужно тратить столько времени и энергии на их распознавание.Когда мозг впервые сталкивается с чем-либо, он использует большое количество когнитивных ресурсов, чтобы понять это. Новизна стимула побуждает разум улавливать множество деталей, из-за чего встреча кажется более продолжительной. При каждом воздействии одних и тех же стимулов энергия, необходимая для его идентификации, уменьшается, равно как и продолжительность вашей встречи с ним; мозг вырабатывает небольшие нейронные ярлыки, позволяющие ему гораздо эффективнее распознавать стимул. Таким образом, участникам исследования казалось, что изображения обуви остаются на экране меньше, чем на самом деле, из-за чего вспышка случайного цветка на контрасте кажется более продолжительной.

«Подавление повторения» также действует, когда мы сталкиваемся с предсказуемыми паттернами. Мозг знает, что произойдет, и ему не нужно очень много работать, чтобы подготовиться к тому, что за поворотом. Например, когда вы видите «1, 2, 3, 4…», расход энергии вашего мозга увеличивается на № 1, а затем резко падает, когда он распознает знакомую схему.

Но разве время не летит, когда тебе весело?

Что может озадачить в исследовании Иглмана, так это то, что оно, кажется, противоречит популярным принципам, таким как «Время летит, когда вы развлекаетесь» и «Котел, за которым наблюдают, никогда не кипит.«Разве захватывающий и новый опыт не ускоряет время, а не замедляет его?

Я задал этот вопрос доктору Иглману, который объяснил мне, что существует два типа восприятия времени: проспективное и ретроспективное. Предполагаемое время возникает, когда вы находитесь в данный момент, и ваш мозг предвидит, что произойдет дальше. Когда вы заняты и много всего происходит, «ваш разум больше не следит за временем в этот момент — вы не смотрите на часы или часы — поэтому кажется, что время идет быстро.«Если вы когда-нибудь работали официантом в загруженный вечер, вы знаете, что ваша смена может пролететь незаметно — ваш ум полностью сосредоточен на обслуживании клиентов и вашей следующей задаче, а не на часах.

Обратная сторона предполагаемого времени возникает в ситуациях, когда не хватает стимулов, чтобы включить ваш мозг. Если вы находитесь на скучной встрече или в долгом перелете, «ваш разум глубоко настроен на время, потому что вы всегда смотрите на часы каждые 10 минут или около того». Вам больше нечего делать, кроме как смотреть, как тикают минуты, из-за чего кажется, что время замедляется.

Как только ваш разум размышляет о том, что вы делали (что происходит довольно быстро), вы переходите в прошлое. Если вы занимались чем-то скучным и лишенным стимулов, ваш мозг не записал много «кадры» из опыта, и это будет казаться коротким эпизодом — дуновением церебрального небытия — в вашей памяти. Если вы оглянетесь на ту скучную встречу или долгий перелет, это едва запомнится вашему мозгу.

Но когда вы размышляете об опасном или новом опыте, в вашем уме есть множество подробных кадров, которые вы можете просмотреть.Ваш мозг интерпретирует этот факт следующим образом: «Должно быть, это заняло много времени, потому что обычно я не запоминаю столько подробностей о событиях».

Таким образом, время летит, когда вы развлекаетесь, но затем растягивается в вашей памяти.

Как стать волшебником времени и замедлить или ускорить свое восприятие времени

Пока вы читали, вы, вероятно, уже думали о том, как это исследование применимо к вашей собственной жизни, и, наконец, вы знаете ответ на вопрос, который мы поставили в начале: почему время, кажется, замедляется, когда вы молоды, и ускоряется, когда вы становитесь старше?

Когда ты молод, все в новинку — ты постоянно выясняешь, как устроен мир, и изучаешь законы, управляющие природой и обществом.И вы регулярно участвуете в «первых»: первый день в школе, первый раз за рулем, первая настоящая работа и так далее. Со всей этой новизной ваш мозг регулярно откладывает богатые, плотные воспоминания, которые растягивают ваше восприятие времени.

Напротив, когда вы взрослый, вы в значительной степени были там и делали это. Вы открыли для себя модели жизни, и ваши повседневные дела, вероятно, стали гораздо более рутинными и предсказуемыми. У вашего мозга нет причин тратить энергию на то, чтобы запечатлеть ваши повторяющиеся и предсказуемые утренние поездки на работу, торжественное поедание бутерброда с ветчиной за рабочим столом и ночной просмотр «Игры престолов» .«Здесь не на что смотреть», — говорит ваш мозг, и его камера выключается. Таким образом, когда вы оглядываетесь на каждую неделю, месяц и год, остается очень мало материала для чтения, и ваша жизнь кажется мимолетным размытием.

Те, кто живет мирской, монотонной жизнью, на самом деле получают двойной удар: в разгар их скучной повседневной жизни (предполагаемое время) время кажется бесконечно тянущимся. Но когда они размышляют о своей жизни (ретроспективное время), кажется, что оно пролетело незаметно!

Но такая судьба не неизбежна.Самое замечательное в этом исследовании то, что оно показывает нам, как легко можно манипулировать временем — насколько оно «резиновое», как выразился Иглман. В ваших силах замедлить (или ускорить) ваше восприятие времени. Вы не можете буквально продлить свою жизнь, но вы можете заставить ее казаться на длиннее на . Все, что вам нужно делать, это регулярно вводить в него немного новизны. Вспомните, когда вы в последний раз отправились в отличный, насыщенный событиями отпуск. Десятицентовик к пончикам, в конце поездки ты сказал что-то вроде: «Мы были здесь всего неделю, но я чувствую, что мы ушли навсегда .Все эти новые приключения замедлили ваше восприятие времени. Даже когда мы становимся старше, мы все еще можем искать новые горизонты и новые «первые».

Вам не обязательно делать большие дела, например, путешествовать, чтобы растянуть время. Иглман говорит, что даже очень небольшие изменения, которые «встряхнут ваши нейронные цепи», сделают свое дело. Он рекомендует попробовать такие вещи, как:

  • Переключение запястья, на котором вы носите часы
  • Изменение расстановки мебели дома
  • Вождение автомобиля по-другому на работу

Как только вы начнете их искать, вы сможете найти множество способов смешать вещи и заново уловить ваше юношеское любопытство и склонность к исследованиям.

Когда вы подходите к концу своих дней и оглядываетесь на ход своей жизни, вы можете либо почувствовать, что вчера вам было всего 18 лет, а последующие десятилетия пролетели в мгновение ока; или вы можете прокручивать ленту, казалось бы, бесконечным потоком насыщенных кадров ваших многочисленных приключений, интересной повседневной жизни и богатства накопленных вами знаний. Если второе, то вместо того, чтобы видеть, как ваша жизнь проносится перед вашими глазами, вы будете наслаждаться удовлетворением, наблюдая за тем, как она вяло разворачивается, и смаковать ощущение того, что несколько жизней уместились в одну.

Иллюстрации Теда Слэмпяка

Семь способов замедлиться

Когда маленькие дети срываются в приступе слез, мы быстро понимаем, что это чрезмерная стимуляция: слишком много шума, слишком много людей, слишком много, чтобы справиться. Мы укладываем их вздремнуть и знаем, что через час все будет спокойнее.

Тем не менее, мы часто не можем распознать в себе те же самые признаки стресса и подавленности. Мы беремся за рабочие проекты, строим планы с друзьями, заставляем себя ходить в спортзал, следим за новостями и пробуем новые рецепты, а затем задаемся вопросом, почему мы чувствуем себя такими измотанными и выгоревшими.

Как объясняет философ Ален де Боттон, иногда нам просто нужно все упрощать.

«То, что регистрируется как тревога, обычно не является причудливым явлением; это логическая яростная мольба разума не подвергаться постоянной и изнурительной чрезмерной стимуляции», — говорит он.

Вот семь способов замедлить и упростить свою жизнь: 

1. В отношениях сосредоточьтесь на качестве, а не на количестве


Многие отношения, которые мы поддерживаем — с друзьями, семьей, коллегами, одноклассниками, соседями и т. д. — ценны и обогащают нашу жизнь.Однако давление, которое мы оказываем на себя, чтобы поддерживать эти отношения, иногда может быть разрушительным.

«Мы должны признать, что то, что мы физически можем достичь за день, не является, если уж на то пошло, психологически мудрым или правдоподобным», — говорит де Боттон.

В те недели, когда вы чувствуете себя переутомленным, важно научиться просто отказываться от ужина в ресторане, волонтерской работы на школьном благотворительном мероприятии или рабочей поездки на выходных.

2. Иди спать (Да, ты! Закрой глаза)

Иногда, когда мы чувствуем себя взволнованными, рассеянными или просто не в себе, мы можем подумать, что нам нужно внести серьезные изменения в свою жизнь, чтобы «исправить» что-то.Но прежде чем вносить серьезные изменения, нажмите кнопку сброса и ложитесь спать.

«Нам не обязательно разводиться, переучиваться на совсем другую профессию или переезжать в деревню: нам просто нужно еще немного отдохнуть», — говорит де Боттон.

Если вы обнаружите, что ворочаетесь в конце долгого дня и не можете заснуть, попробуйте медитацию сна, чтобы расслабиться перед тем, как лечь спать.

3. Отвлекитесь от информационного цикла


На протяжении большей части истории новости приходили к нам медленно — мы ждали писем, сплетен от соседей, каждое утро печаталась газета.Но сегодня, с круглосуточным новостным циклом и интернетом у нас на ладони, мы настроены на все сразу. И это портит наше психическое здоровье.

«Каждая минута каждого дня предоставляет нам неисчислимые возможности наполнить наш разум манией, подвигами, катастрофами, яростью, неудачами, амбициями, триумфами, безумием и катаклизмами незнакомцев вокруг нашей забытой планеты», — говорит де Боттон. «Новостные организации всегда говорят о том, что нам нужно знать — и нужно знать прямо сейчас.” 

Хотя следить за новостями важно и необходимо, мы не обязаны следить за ними каждый час каждого дня. Вместо этого установите один или два раза в день, чтобы проверять последние заголовки или смотреть недавнюю трансляцию — например, утром, пока вы пьете кофе, или вечером после ужина.

4. Практикуйте осознанное питание


Большинство из нас чувствуют себя лучше после того, как хорошо поели. Но что происходит, когда вы тратите весь этот обед на переписку, работаете за своим столом или беспокоитесь о событии в конце дня? Вы перестаете сосредотачиваться на своей еде и упускаете все преимущества, улучшающие настроение, которые она дает.

Практикуя осознанное питание, вы сможете уделять больше внимания еде и начнете смаковать каждый кусочек, чтобы дольше чувствовать себя более сытым и довольным.

5. Проверьте свои эмоции


Когда мы заняты, мы часто переключаемся на автопилот, проделывая все движения нашего дня, не останавливаясь, чтобы заметить, что мы на самом деле чувствуем. Но когда вы прячете свои эмоции, вы подвергаете себя большему риску выгорания.

Де Боттон рекомендует вести осознанный дневник, чтобы проверять свои мысли как можно чаще.

«Чтобы отдохнуть, нам нужно выкраивать отрезки времени, когда нам нечем заняться, кроме как лежать в постели с блокнотом и бумагой и думать», — говорит он. «Нам нужно рассмотреть три темы, в частности: что меня беспокоит? Кто причинил мне боль и как? Что меня волнует?»

Это не только поможет вам лучше понять и управлять тем, что вы чувствуете сегодня, но, заметив, как вы относитесь к предстоящему событию, вы также сможете удержать свое беспокойство от выхода из-под контроля завтра.

«Впечатления теряют по крайней мере половину своей способности нервировать нас, когда мы прокручиваем их в уме накануне», — говорит де Боттон.

6. Сосредоточьтесь на личных достижениях, а не статусе


Иногда мы можем принять вызов просто потому, что это вызов, а не потому, что он действительно имеет для нас значение. Мы настолько поглощены желанием получить повышение, награду или опубликовать книгу, что перестаем получать удовольствие от этой задачи.

Хотя может показаться трудным «бросить» что-то, в конечном счете гораздо приятнее сосредоточить свое время и энергию на том, что нам действительно небезразлично, даже если это более тихий тип успеха, например, наконец, пойти на уроки кулинарии, или научиться играть на гитаре.

«Мы не уклоняемся от вызова, мы просто меняем свое представление о том, в чем может заключаться настоящий вызов — и, что более важно, где могут лежать настоящие награды».

7.Создайте здоровую окружающую среду 


Большинству из нас не повезло жить на пляже на Бали или просыпаться с видом на швейцарские Альпы. Но мы можем создать среду, которая способствует ощущению мира и удовлетворения в нашей повседневной жизни, будь то перекрашивание вашей спальни, добавление растений на рабочий стол или просто уборка в гостиной.

«Визуальный мир не может волшебным образом трансформироваться в настроение; но он, безусловно, может способствовать развитию и привлекать его», — говорит де Боттон.«Мы должны сделать все возможное, чтобы создать дом в такой среде, которая обещает на визуальном уровне спокойствие, которого мы жаждем на психологическом уровне».

7 способов замедлить восприятие времени

Мне 62 года. У меня должен быть большой живот. Я должен принимать по крайней мере четыре отпускаемых по рецепту лекарства в день (PDF). Я должен стоять в очереди на раннее бронирование в «Денни на Линкольне». Я не должен поднимать тяжести, бегать на короткие дистанции и побеждать молодых парней в Ultimate Frisbee.Я не должен кататься на сноуборде, начинать новые захватывающие предприятия или ходить без рубашки под солнцем Южной Калифорнии без солнцезащитного крема. Я должен стоять на своем, не открываться новым доказательствам. Я должен вспоминать свои молодые, лучшие дни, когда время уходит, и я все быстрее погружаюсь в слабость, финансовую несостоятельность и смерть. Время должно ускоряться с возрастом, а не замедляться.

Разве это не общепринятое мнение? Всякий раз, когда человек стареет или даже «стареет», он жалуется на растущую быстроту времени.Недели кажутся короче. Бесконечное лето детства превращается в один или два потных месяца, когда приходится носить рабочую одежду в 90-градусную погоду. Праздники приходят и уходят раньше, чем вы это осознаете. Раньше время текло настолько медленно, что у вас могли закончиться дела, и вам стало скучно. Сейчас большинство людей жалуются на то, что у них нет времени на то, что они якобы хотят, но на самом деле никогда не занимаются.


Немедленно загрузите Руководство по здоровью кишечника


Как вы все знаете, Я предпочитаю жить хорошо, а не долго .Я проживу долгую жизнь, но меня больше интересует сжатие моей болезненности — неспособности в конце жизни позаботиться о себе и ценить то хорошее, что предлагает этот мир. Если долгая жизнь означает быть подключенным к системе жизнеобеспечения последние десять лет, я пройду мимо.

Важным элементом хорошей жизни в старости, о котором большинство никогда не задумывается, является использование преимущества того факта, что восприятие времени является полностью конструкцией мозга. Замедляя воспринимаемое течение времени, вы, по-видимому, получаете его больше и живете дольше и лучше.

Перестаньте думать о времени как о деньгах (даже если это так).

Рост стоимости порождает дефицит, даже если это просто ощущение дефицита. Поэтому, когда мы думаем о своем времени как о деньгах, оно становится более ценным и более дефицитным. И вместо того, чтобы забивать свое расписание интересными событиями, мы работаем дольше, чтобы заработать больше денег. Чтение ради удовольствия становится расточительным. Поужинать с семьей — это расточительство, которое вам трудно оправдать. Время, которое мы используем в качестве досуга, становится все более изнурительным из-за беспокойства о том, что мы могли бы сделать больше.

Объятия новинки.

Время течет медленно для детей отчасти потому, что все, что они видят, делают, переживают, обоняют, слышат и пробуют на вкус, является новым и занимает большую часть их памяти. Они только что прибыли на этот план существования, и их мозг работает сверхурочно, чтобы обработать изобилие новизны. Каждый опыт захватывающий.

Сравните это со средним взрослым, работающим с 9 до 5. Они встают в одно и то же время каждое утро. Они завтракают одинаково.Они едут на работу одним и тем же маршрутом. Они садятся за свои столы и выполняют те же задачи, что и вчера и каждый день до этого. Все рутинно. Мозгу не нужно работать, чтобы обрабатывать новую информацию или запоминать детали. Это одно и то же изо дня в день. Они не могут вспомнить, что они делали один, два, три дня назад — не потому, что они стареют в 33 года, а потому, что каждый день один и тот же, и мозг буквально не видит необходимости сохранять память о каждом из них. .Это именно тот момент, когда дни превращаются в месяцы в годы, и, прежде чем вы это узнаете, вам уже исполнится 40, а «Симпсоны» — в 26-м сезоне, а новый фильм «Звездные войны» уже вышел, и действительно ли наступит 2016 год меньше чем через неделю?

Один исследователь разработал классный метод проверки этой концепции в лаборатории. Он показывал людям слайд-шоу из идентичных изображений коричневой обуви, перемежающихся случайным «странным» изображением цветка. Хотя изображение цветка провело на экране столько же времени, сколько и каждое отдельное изображение обуви в слайд-шоу, участники клялись, что оно оставалось на экране гораздо дольше, чем другие.Другие исследователи подтвердили эффект «странности»; время удлиняется в присутствии новизны.

Оказывается, что «при повторяющихся предъявлениях стимула в нейронной сети, которая кодирует объект, достигается более четкое представление или более эффективное кодирование, что обеспечивает более низкие метаболические затраты». Другими словами, одно и то же ежедневное выполнение одних и тех же действий почти не откладывается в мозгу. Вы этого не замечаете. Вы не помните, как это делали. Таким образом, целые дни потеряны.

Новинкой могут быть объективно захватывающие вещи, такие как игра на барабанах на пляже, прыжки с парашютом, скалолазание или уроки сальсы.Но небольшие изменения тоже работают. Выбирайте странный маршрут на работу. Возьми свой велосипед на работу. Каждую неделю ходите в новый ресторан вместо того, чтобы есть в одной и той же закусочной.

Работайте умнее.

Конечно, мы более продуктивны. У нас есть десятки высокотехнологичных инструментов, которые помогают нам работать в многозадачном режиме и общаться с кем угодно в любой момент. Мы можем найти самые сокровенные сведения менее чем за минуту. Это все экономит нам время, верно?

За исключением того, что мы работаем больше, чем когда-либо. А когда мы не работаем, мы думаем о работе.Или мы превращаем свободное время в работу, пытаясь «оптимизировать» его. Мы говорим себе, что экономим время, но на самом деле гонимся за драконом оптимизации. Немногие когда-либо сокращают работу до нескольких продуктивных часов каждый день и проводят большую часть своего времени, наслаждаясь моментом. Этого просто не бывает. Вместо этого мы просто используем наш прирост производительности, чтобы тратить еще больше времени на работу.

Избегайте многозадачности. Придерживайтесь поставленной задачи. Не лезь в википедию. Не открывайте так много вкладок, чтобы исчезли фавиконы.Многозадачность только ускоряет восприятие времени и даже не повышает продуктивность.

Проверяйте электронную почту два раза в день. Если электронная почта занимает большую часть вашего дня, не держите папку «Входящие» открытой в браузере. Вы будете просматривать его каждые десять минут, опасаясь/надеясь на входящие сообщения. Это будет управлять вашим днем ​​и сжимать ваше время. Вместо этого выделите два 10-20-минутных блока в день для проверки электронной почты. Люди могут писать, звонить или пинговать вас, если это действительно срочно (жена рожает, смерть, арест, несчастный случай).

Двигаться.

Всем известно, что чем быстрее вы перемещаетесь в пространстве, тем медленнее разворачивается время. Мы видим это в научно-фантастических фильмах об астральных исследователях, которые стареют медленнее в межзвездных путешествиях, но нет никаких причин, по которым это не работает и на локальном, микроуровне, пусть даже едва и в основном незаметно. Попробуйте, если не верите мне.

Проведите один день на диване, наблюдая за последним шоу Netflix. Посмотрите целый сезон чего-то, чего вы раньше не видели, чтобы сохранить новизну.Вставать только в туалет.

Проведите один день, исследуя город пешком. Ходи быстро, катайся на велосипеде, что хочешь. Просто физически перемещайтесь в пространстве без остановки.

Какой из них занял больше времени? Какой день был более насыщенным и насыщенным? Они оба представили новизну, так что это не должно сбивать с толку результаты. Единственным отличием было физическое движение.

Отключить.

Ученые считают, что наше отношение к технологиям ускорило наше восприятие времени. В серии экспериментов на людях (результаты ожидают экспертной оценки) исследователи обнаружили, что люди, которые постоянно подключены к технологиям, воспринимают время как более быстрое.То, что на самом деле составляло 50 минут, казалось технологическим наркоманам часом, которые больше беспокоились и переживали из-за нехватки времени, чем люди, которые меньше пользовались технологиями.

Планируйте поездки.

Разве это не противоречит «Будь спонтанным»? Нет. Потерпите меня. Если вам предстоит большая поездка, вместо того, чтобы ждать до последней минуты, чтобы забронировать AirBNB и решить, куда вы на самом деле отправитесь, подумайте об этом. Это не значит, что вы должны планировать все до мельчайших деталей. Вам не нужно решать сейчас, где позавтракать на шестой день.Небольшое планирование, даже если это всего лишь схематический план, дает вам то, чего можно ожидать с нетерпением. Это расширяет и обогащает путешествие за пределы самого путешествия. Вы проведете четыре или пять месяцев, с нетерпением ожидая поездки. Фактически вы проведете две-три недели в поездке. И у вас будет остаток жизни, чтобы смаковать воспоминания. Составление примерного маршрута через несколько месяцев, оставляющего достаточно места для импровизации, действительно может увеличить плотность вашего опыта и, таким образом, замедлить ваше восприятие времени.

Отправляйтесь на природу.

Мы рабы часов. В глуши их нет. Время измеряется не секундами и минутами, а временами года, восходами и закатами, изменениями температуры. Это гораздо более грандиозная вещь, встроенная в сам ландшафт. Линейный тик цифрового дисплея не может надеяться сдержать его.

Как проходит время для вас в эти дни? Быстрее, чем раньше? Помедленнее? Если вы обнаружили какие-либо другие методы замедления субъективного восприятия времени, сообщите мне об этом ниже.

Всем спасибо за прочтение.

Предпочитаете слушать чтение? Получите аудиозапись этого сообщения в блоге и подпишитесь на подкаст Primal Blueprint в iTunes, чтобы получить мгновенный доступ ко всем прошлым, настоящим и будущим эпизодам здесь.

об авторе

Марк Сиссон — основатель Mark’s Daily Apple, крестный отец движения Primal food and lifestyle, а также New York Times автор бестселлера The Keto Reset Diet .Его последняя книга — Keto for Life , в которой он обсуждает, как он сочетает кето-диету с первобытным образом жизни для оптимального здоровья и долголетия. Марк также является автором множества других книг, в том числе The Primal Blueprint , которой приписывают ускорение роста движения первобытных/палео в 2009 году. После трех десятилетий исследований и обучения людей тому, почему еда является ключевым компонентом Для достижения и поддержания оптимального самочувствия Марк запустил Primal Kitchen, компанию по производству настоящих продуктов питания, которая создает основные продукты для кухни Primal/палео, кето и Whole30.

Почтовая навигация

Если вы хотите добавить аватар ко всем своим комментариям, нажмите здесь!

границ | Время замедляется во время аварий

Введение

В этой статье основное внимание уделяется опыту, который случайно пережили люди во время пугающих событий, и особенно тому, как объяснить измененную феноменологию этих событий. Основной интерес представляет опыт замедления времени, который является наиболее частым случаем изменения феноменологии во время аварий.Это временное искажение является фундаментальным, потому что оно касается нашего ощущения течения времени, когда переживания перетекают из одного в другое, что лежит в самой сердцевине потока сознания, и касается восприятия одинаково всех стимулов, а не только каких-то конкретных сенсорных ощущений. система.

Если говорить более подробно, статья преследует три взаимосвязанные цели. Первый из предназначен для описания некоторых важных особенностей тех переживаний и ситуаций, когда люди утверждали, что время для них замедлилось.Понимание как феноменологии, так и ситуации, когда такие искажения (предположительно) происходят, важно, поскольку опыт, о котором сообщают люди во время аварий, не ограничивается феноменологией замедления времени. Следовательно, искажения времени не составляют всего экспланандума.

вторая цель состоит в том, чтобы доказать, что описанная феноменология действительно имеет место во время несчастных случаев. Это будет сделано путем демонстрации двух недавно представленных альтернативных объяснений феномена, представленных Stetson et al.(2007), неудовлетворительны. Рассматриваемый здесь вопрос важен по той причине, что он тесно связан с вопросом о том, действительно ли ощущается скорость течения времени, течение потока сознания. Предположительно, если оно не переживается даже в этих часто упоминаемых анекдотических случаях, то становится сомнительным, переживается ли оно и в нормальных ситуациях. Этот результат, в свою очередь, будет иметь важные последствия для теорий сознания времени, многие из которых постулируют, что у нас есть опыт течения времени (о старых, но все еще актуальных теориях см. Husserl, 1991; James, 1890, для более подробной информации). недавние обсуждения см. Dainton, 2000; Lloyd, 2002).

Наконец, после утверждения, что есть веские причины принимать сообщения людей о замедлении времени во время несчастных случаев, третья цель состоит в том, чтобы предоставить феноменально и эмпирически правдоподобное описание описанного опыта. С этой целью недостатки обсуждаемых теорий также полезны, поскольку они указывают на возможное решение, которое будет представлено в заключительном разделе. В такой теории действительно есть потребность, поскольку, кроме отвергнутого объяснения и (возможно) связанных с ним объяснений, касающихся результатов в различных задачах оценки длительности, у нас в настоящее время нет теории, объясняющей феноменологию этих переживаний.Короче говоря, предлагаемая теория состоит в том, что опыт замедления времени связан с увеличением скорости внутренних процессов: когда мы становимся быстрее, мир кажется нам медленнее. Кроме того, предполагается, что наши более быстрые внутренние процессы происходят из-за норадреналиновой системы голубого пятна, активность которой возрастает при пугающих происшествиях, и что наше ощущение нормальной скорости внешних событий адаптируется к преобладающим условиям, поэтому мы переживаем замедление времени. вниз только в необычных обстоятельствах.

Феноменология замедления времени

Первая подробная характеристика рассматриваемого опыта принадлежит геологу Альберту фон Санкт-Галлен Хайму (переведено в Noyes and Kletti, 1972). В «Ежегоднике швейцарского альпийского клуба» за 1892 г. Хайм писал, что почти 95% альпинистов, сообщивших ему о своих переживаниях во время случайного падения, имели опыт, который частично включал

случая.

доминирующая умственная быстрота и чувство уверенности. Умственная активность стала огромной, возросла до 100-кратной скорости или интенсивности.Взаимосвязь событий и их вероятные исходы рассматривались с объективной ясностью. Никакой путаницы не произошло вообще. Время сильно расширилось. Индивидуум действовал молниеносно в соответствии с точным суждением о своей ситуации. (Нойес и Клетти, 1972, стр. 46–47)

Следующий описательный и более систематический анализ, проведенный Нойесом и Клетти (1976, 1977), в основном подтвердил утверждения Хейма. Наиболее часто сообщаемыми в опросе особенностями было очевидное замедление внешнего времени (75% из 85 участников сообщили об этом в исследовании 1976 г., 72% из 101 участника в исследовании 1977 г.).Почти столько же испытуемых сообщили об увеличении скорости мысли (68 против 61%). Например, 14-летний мальчик, который случайно выстрелил себе в грудь, сообщил, что его «мысли ускорились, и время как будто растянулось» (Noyes and Kletti, 1976, стр. 22). Для некоторых переживание замедления времени было настолько сильным, что «время остановилось» (Noyes and Kletti, 1976, стр. 21). В сумме этих двух характеристик они пишут:

Не только прошедшее время казалось растянутым, но и события, казалось, происходили в замедленном темпе.Тем не менее, в отличие от внешнего замедления, люди описывали свои мысли как ускоренные и выражали удивление по поводу количества мыслей или мысленных образов, которые проносились в их сознании за считанные секунды. Эти два аспекта восприятия времени обычно описывались вместе и были явно связаны друг с другом. (Нойес и Клетти, 1976, стр. 23)

Кроме того, многие испытуемые Нойеса и Клетти сообщили, что действовали быстро и целенаправленно в сочетании с повышенным вниманием и бдительностью, которые также присутствовали в характеристике Хайма.Например, 19-летний альпинист сообщил, что во время его падения страх и надежда на выживание «заставили сконцентрироваться на спасательных операциях и перенаправить весь мой разум на то, что может быть необходимо для предотвращения потенциального падения». (Нойес и Клетти, 1976, стр. 23). Точно так же пилот реактивного самолета во время войны во Вьетнаме проявлял такое же повышенное внимание и бдительность к действиям, необходимым для спасения его жизни, когда его реактивный самолет был запущен неправильно:

… когда разрушилась стойка носового колеса, я живо вспомнил в течение примерно 3 с более десятка действий, необходимых для успешного восстановления пространственного положения.Необходимые мне процедуры были легко доступны. У меня была почти полная память, и я чувствовал полный контроль. Казалось, я делаю все, что могу, и делаю это правильно. (Нойес и Клетти, 1976, стр. 24)

Подводя итог, можно сказать, что ключевые особенности переживаний, которые здесь представляют интерес, следующие:

1. Ощущение значительного расширения и замедления внешнего времени.

2. Преобладающая умственная быстрота, о чем свидетельствует повышенная скорость мысли.

3. Часто возникает измененное ощущение продолжительности события, которое длится дольше, чем на самом деле.

4. По возможности в рассматриваемом случае люди часто действуют быстро и целенаправленно.

5. В последнем случае их внимание также изменено и узко сфокусировано на вопросах, важных для выживания.

6. Необычно острое зрение или слух.

Важно отметить, что переживания, имеющие эти черты, возникают только в исключительных ситуациях, потому что такого рода переживания являются «нормальной реакцией на внезапно возникшую, угрожающую жизни опасность» (Noyes and Kletti, 1976, с.26). Таким образом, одним из релевантных факторов, запускающих эти переживания, по-видимому, является вера в неминуемую смерть — переживания более вероятны, если субъект считает, что он находится в фатальной ситуации. Действительно, в опросе Нойеса и Клетти (1976) 80 % испытуемых (90 867 N 90 868 = 59), веривших в неизбежную смерть, сообщали об опыте замедления времени, в то время как о таком опыте сообщали только 65 % испытуемых (90 867). N = 26), которые не верили в неминуемую смерть [в исследовании 1977 года процентное соотношение составляло 78 ( N = 59) и 63 ( N = 42)].Еще более важным фактором является то, что событие является неожиданным, поскольку Нойес и Клетти утверждают, что больничные пациенты, столкнувшиеся с угрожающей ситуацией из-за своей болезни, не сообщают об увеличении скорости мыслей и изменении внимания. Хайм, в свою очередь, также сослался на оба фактора, упомянув, что люди, пережившие подобные переживания, могут быть полностью парализованы в менее неожиданных и/или менее опасных ситуациях. Учитывая феноменологию переживаний и знание типичных ситуаций, в которых они могут происходить, как мы можем исследовать и объяснить эти переживания?

Недавнее расследование переживаний во время пугающих событий

Два недавних и разных направления исследований касаются темпоральных характеристик рассматриваемой феноменологии.Один из них относится к первому из перечисленных ключевых признаков (ощущение расширения внешнего времени), а другой — к третьему признаку (измененное ощущение длительности). В то время как первая особенность является основной темой этой статьи, давайте начнем с последнего направления исследований. Одна из причин сделать это — прояснить разницу между двумя функциями. В этом есть необходимость, поскольку и первая, и третья ключевые черты феноменологии касаются темпоральных явлений, и по отношению к ним обоим используется выражение «время замедляется».Соответственно, можно подумать, что эти две особенности сводятся в конечном счете к одному и тому же явлению. Тем не менее, более внимательное рассмотрение обеих особенностей показывает, что выражение «время замедляется» имеет разное значение в этих двух контекстах и ​​что такой вывод необоснован.

Первая ключевая характеристика касается субъективного ощущения течения времени — быстро оно или медленно. Здесь ощущение замедления времени может быть, например, следствием искаженной феноменологии: когда воспринимаемое нами движение происходит в замедленном темпе, у нас возникает ощущение, что время замедляется.При чтении субъективных отчетов это увеличение времени кажется испытуемым весьма существенным — несколько секунд могут, например, ощущаться как 5 минут (Noyes and Kletti, 1977, стр. 376). Хотя такие отчеты распространены, буквально воспринимаемое это 100-кратное увеличение времени довольно невероятно. Следовательно, некоторый скептицизм по отношению к таким сообщениям оправдан. Однако это не означает, что их следует просто уволить. Скорее, их следует рассматривать как признак столь заметного изменения в феноменологии, что возникают трудности при оценке длительности.В данной статье выражение «время замедляется» используется в этом смысле, относящемся к изменениям в феноменологии течения времени.

Третья ключевая особенность касается явного познания продолжительности прошедшего времени. Это касается оценки длительности (также называемой восприятием длительности или интервала) — нашей производительности в различных задачах, таких как проспективные и ретроспективные задачи оценки интервалов, задачи создания и воспроизведения интервалов, а также задачи временного деления пополам.В этих исследованиях «замедление времени» относится к завышенной оценке продолжительности стимулов.

Замедление времени, понимаемое в этом смысле, часто объясняется с помощью (гипотетических) внутренних часов (например, Gibbon, 1977; Treisman et al., 1990; Wearden, 1991). Идея состоит в том, что когда скорость этих часов увеличивается, в течение измеряемого интервала происходит больше тиков. Поскольку большее количество тиков означает большую продолжительность, испытуемые переоценивают рассматриваемую продолжительность. В таких случаях испытуемые могут оценить, что что-то длилось, скажем, 5 с, хотя на самом деле оно длилось всего 4 с — интервал в 4 с в некотором смысле замедлился до интервала в 5 с.

Несмотря на то, что эмпирических исследований феноменологии прохождения времени было мало, существует значительное количество исследований нашей эффективности в различных задачах оценки длительности. Таким образом, если бы два употребления термина «замедление времени» были бы одинаковыми или если бы они были разными сторонами одного и того же явления (одна фокусируется на феноменологии, а другая — на производительности в задачах), на самом деле существовало бы множество исследования по этому вопросу уже. Например, было обнаружено, что страх связан с замедлением времени в исследованиях по оценке длительности (Campbell and Bryant, 2007) и что угроза заставляет испытуемых переоценивать продолжительность (т.г., Андерсон и др., 2007). Более того, в некоторых исследованиях по выполнению заданий на восприятие времени с использованием изображений или видео угрожающей ситуации в названиях даже используется выражение «время замедляется» (Loftus et al., 1987; Bar-Haim et al., 2010).

Несмотря на это возможное сходство, исследования производительности в задачах оценки продолжительности необходимо отделить от прохождения суждений о времени, и поэтому они могут оказать лишь небольшую помощь в рассмотрении темы этой статьи.Начнем с того, что наши оценки длительности и суждения о прохождении времени могут меняться независимо друг от друга (Wearden, 2008). Следовательно, оценки длительности могут быть в лучшем случае лишь косвенными мерами феноменологии проходящего времени. В более общем плане, поскольку упомянутые исследования касаются только нашей работы по задачам оценки длительности, они не затрагивают проблему искаженной феноменологии и, следовательно, могут (в лучшем случае) предоставить нам информацию только о третьем ключевом признаке, оставляя другие неанализированными.Этот вывод подчеркивается тем, что результаты завышения длительности объясняются с помощью внутренних часов без какой-либо отсылки к феноменологии замедления времени и другой искаженной феноменологии. Таким образом, остается открытым вопрос, почему ускорение внутренних часов может привести, скажем, к необычайно острому слуху.

Во-вторых, эти два явления часто имеют разную величину. В исследованиях по оценке длительности представление о замедлении времени следует из того факта, что продолжительность стимулов часто завышается на 10–50 %.В случаях, описанных Нойесом и Клетти, время замедляется в 100 раз. Эта разница в величине предполагает, что метафора внутренних часов не может быть единственным объяснением замедления времени в феноменологическом смысле, используемом в этой статье.

Наконец, неясно, какие обоснованные выводы мы можем сделать даже из упомянутых выше исследований по оценке длительности, которые, по-видимому, наиболее связаны с рассматриваемой темой — ведь они исследовали замедление времени в ответ на угрожающие стимулы.Одна из причин для скептицизма заключается в том, что продолжительность оценивания была намного больше, чем в описанных Нойесом и Клетти, и составляла от полминуты (Loftus et al., 1987) до получаса (Campbell and Bryant, 2007), что, в свою очередь, делает вероятным, что они исследуют несколько иные явления. Точно так же в этих исследованиях стимулы предъявлялись много раз и в контролируемых условиях. Таким образом, ситуации вряд ли соответствовали наблюдению Нойеса и Клетти о том, что их объяснение происходило в неожиданных и опасных для жизни ситуациях.

В совокупности перечисленные причины позволяют с уверенностью сказать, что исследования эффективности в задачах оценки длительности не могут пролить много света на рассматриваемые вопросы, даже если существует связь, возможно тесная, между ними и субъективным ощущением хода времени. Соответственно, огромное количество исследований по оценке длительности, даже когда они относятся к угрожающим ситуациям, здесь будут по большей части проигнорированы.

Однако существует недавнее исследование Stetson et al.(2007), что имеет непосредственное отношение к рассматриваемым вопросам. В этом исследовании идея о том, что люди испытывают замедление времени во время пугающего события, представлена ​​с помощью аналогии с кинофильмом: когда фильм идет медленнее, чем он был снят, кажется, что все в нем происходит медленно. Что делает эту идею заманчивой, так это то, что она легко согласуется с сообщениями о том, как время во внешнем мире, по-видимому, замедляется, и, таким образом, подход авторов к замедлению времени такой же, как и феноменологический, использованный здесь.Один из испытуемых Нойеса и Клетти, который чудом избежал столкновения с поездом, например, сказал, что «когда поезд проезжал мимо, я увидел лицо машиниста. Это было похоже на фильм, который идет медленно, поэтому кадры движутся рывками. Таким я видел его лицо» (Noyes and Kletti, 1977, стр. 377). В соответствии с такими отчетами Stetson et al. (2007) утверждают, что замедление времени «должно повлечь за собой такие последствия, как способность воспринимать вещи с более высоким временным разрешением. Например, просмотр колибри в замедленном видео позволяет более точно различать время при воспроизведении с нормальной скоростью, потому что делается больше снимков быстро бьющихся крыльев.

Чтобы проверить эту гипотезу, авторы провели эксперимент, в котором измерялось временное разрешение испытуемых в нормальных и пугающих условиях. Нормальное состояние здесь относится к случайным, не пугающим условиям, тогда как в пугающих условиях испытуемые «сбрасывались с вершины башни и находились в свободном падении в течение 2,49 с, прежде чем благополучно приземлились в сети» (Stetson et al., 2007). Порог временного разрешения, в свою очередь, измерялся двумя мерцающими стимулами (цифрой и ее негативным изображением), и задача испытуемых состояла в том, чтобы отделить их друг от друга в обоих условиях.Они обнаружили, что временное разрешение испытуемых не улучшалось, когда они сталкивались с пугающей ситуацией. То есть количество «снимков» за падение не увеличилось.

В дополнение к этому заданию некоторых испытуемых попросили дважды оценить продолжительность падения. В первый раз они видели, как кто-то еще падает, а затем их попросили оценить продолжительность падения, представив себя на месте падающего человека. Вторая оценка основывалась на воспоминании о собственном падении.Авторы обнаружили, что в последних условиях оценки длительности были на 36% больше.

Основываясь на своих результатах, авторы пришли к выводу, что, хотя время, кажется, замедляется во время пугающих событий — увеличение оценок продолжительности иллюстрирует, как время увеличивается аналогично тому, что люди сообщают о том, что они испытали во время несчастных случаев — это не связано с восприятием, потому что временное разрешение не улучшилось. Скорее, они заканчивают свою статью, утверждая, что это связано с эффектами памяти:

… мы предполагаем, что участие миндалевидного тела в эмоциональной памяти может ретроспективно приводить к растянутым суждениям о длительности из-за более богатого и, возможно, вторичного кодирования воспоминаний.При более позднем считывании такие очень важные события могут быть ошибочно истолкованы как охватывающие более длительный период времени. (Стетсон и др., 2007)

Стетсон и др. (2007) выдвинули, таким образом, два конкурирующих объяснения анекдотической феноменологии, описанной выше. Согласно первому, данные сообщения правдивы, и внешний мир действительно кажется движущимся в замедленном темпе. Однако это объяснение не было подтверждено доказательствами. Согласно второму объяснению, время замедлялось только в том смысле, который связан с задачами оценки длительности.В этом случае можно задаться вопросом о достоверности отчетов, данных после аварий. Ответ авторов состоит в том, чтобы признать, что такие отчеты действительно даются, но объясняют необычную феноменологию посредством необычных эффектов памяти. Однако, к сожалению, оба этих объяснения имеют свои недостатки: первое объяснение и задача временного разрешения не затрагивали вопроса, который должны были затронуть, а последнее объяснение не может дать полной картины переживаний во время пугающих аварий.Или так я рассуждаю ниже.

Объяснение, основанное на временном разрешении восприятия

То, что тестировали Стетсон и его коллеги, на самом деле было временным разрешением процессов визуального восприятия — в отличие, например, от вопроса о том, сколько мыслей мы можем обдумать в секунду (т. е. ускоряются наши мысли или нет) — в контролируемом развлечении. условия парка. Таким образом, есть несколько способов утверждать, что это исследование на самом деле не рассматривает явление, которое оно должно было исследовать.Начнем с того, что возникает вопрос, можно ли считать свободное падение неожиданным или «внезапно возникшей опасной для жизни опасностью», во время которой, как утверждают Хейм, Нойес и Клетти, можно испытать замедление времени. Например, все те участники, которые оценивали продолжительность падения, видели падение до того, как испытали его на себе, и, следовательно, не очевидно, что эта ситуация будет считаться для них неожиданной. Если ситуация не была неожиданной и замедления времени не наблюдалось, то изучалось не то, что утверждали авторы.Естественным способом преодоления этого возражения был бы прямой вопрос участников, замедлилось ли время для них или нет. К сожалению, в исследовании не сообщается, что это было сделано, и, следовательно, вопрос о замедлении времени остается неопределенным.

Можно, конечно, утверждать, что разница в оценках длительности, по крайней мере, предполагает, что время действительно замедлилось, как, по-видимому, думают авторы. В свете более раннего обсуждения того, как эти две вещи могут разойтись, и того факта, что разница в оценках длительности составляла всего одну треть (и, таким образом, она имеет совсем другой масштаб, чем отчеты испытуемых о времени, расширяющемся в 100 раз). ), очевидно, что это только предположение, которое легко можно подвергнуть сомнению.Кроме того, это не единственное и не самое правдоподобное объяснение результата расширенной оценки длительности. Например, сообщалось, что испытуемые недооценивают продолжительность задачи, которую они собираются выполнить, до того, как они действительно ее выполнят (например, Byram, 1997; Roy et al., 2005). Поскольку продолжительность падения была меньше в задании, в котором испытуемые представляли себе падение, но еще не испытали его в ходе исследования, возможно, разница просто отражает тип выполняемых испытуемыми заданий.В другом эксперименте, где испытуемые представляли, как секундная стрелка часов движется в течение 15 и 30 с, оценки длительности были короче, когда часы представлялись находящимися дальше, т. е. когда изображение было меньше (Zäch and Brugger, 2008). Это хорошо согласуется с результатами, согласно которым меньшие стимулы считаются более короткими, чем более сильные (Xuan et al., 2007). Учитывая, что в исследовании Стетсона и др. восприятие ситуации испытуемыми происходило на расстоянии (до того, как они сами упали), это могло повлиять на поведение испытуемых, когда они воображали падение, не испытав на самом деле этого опыта. об этом сами еще.Это дает другое, эмпирически обоснованное объяснение результатов, не полагаясь на идею о том, что люди испытали замедление времени. В результате возможное отсутствие неожиданности и наличие конкурирующих хорошо мотивированных объяснений разницы в оценках длительности в совокупности делают выводы исследования необоснованными.

В соответствии с основной целью этой статьи, а именно вопросом о том, как объяснить аномальный временной опыт во время внезапных и пугающих ситуаций, важно отметить, возможно, еще более фундаментальные проблемы исследования: методология и обоснование, стоящее за ним.Как видно из приведенной выше цитаты, на исследование Стетсона и др. сильно повлияла аналогия с фильмами. Хотя это делает их обоснование поначалу заманчивым, более пристальное рассмотрение показывает, что оно проблематично.

Начнем с того, что даже если допустить, что разница в оценке длительности не связана с обсуждаемыми причинами, исследование лишь показало, что порог определения мерцающих стимулов и оценка длительности не связаны, по крайней мере, напрямую. Если мы примем Stetson et al.утверждение, сделанное в ходе их аргументации, о том, что субъективное время не является единой единой сущностью, и есть веские основания полагать, что это так, то не очевидно, что задача временного разрешения, которую выполнили субъекты, является подходящей задачей для решения. измерить, замедляется ли время или нет в первую очередь. Наоборот. Рассмотрим, например, недавнее разделение Холкомбом (2009) двух временных границ зрительной системы человека. С одной стороны, существуют быстрые пределы (около 50 мс), которые связаны с визуальными механизмами более низкого уровня, такими как движение первого порядка и связывание локальных элементов в глобальную форму.С другой стороны, существуют медленные пределы (около 200 мс), которые связаны с механизмами высокого уровня, такими как распознавание слов, движение более высокого порядка и глобальная форма с цветом. Как отмечает Холкомб (2009, стр. 219), «его представление о быстрой периферийной обработке и более медленной центральной обработке является старым». Что делает это разделение существенным для рассматриваемой темы, так это то, что порог для мерцающих стимулов принадлежит к первой группе, состоящей из механизмов более низкого уровня. Однако измененное течение времени является общим искажением, влияющим на наше восприятие в целом (что отражено в описанной феноменологии).Соответственно, нет оснований предполагать, что временное разрешение в ранних зрительных процессах улучшается, когда имеет место более центральный феномен замедления времени. Этот вывод подчеркивается утверждением Стетсона и др. о том, что субъективное время не является единой единой сущностью, а это означает, что субъективное время состоит из субкомпонентов, которые могут изменяться независимо друг от друга.

Во-вторых, если бы временное разрешение всех наших процессов зрительного восприятия было ускорено, то у нас было бы больше ощущений, моментальных снимков в Stetson et al.терминологии, чем в обычных ситуациях. То есть ощущения следовали бы друг за другом быстрее, чем обычно, и в этом смысле мы бы видели больше во время пугающих событий. Тем не менее, поскольку авторы не делали никаких заявлений об общем улучшении наших когнитивных способностей, мы столкнулись бы с большим количеством информации, чем мы можем с комфортом осмыслить. Соответственно, вместо того, чтобы ожидать, что внешний мир замедлится, можно было бы ожидать, что в таких ситуациях время кажется текущим быстрее, чем обычно.Аналогичным примером могут служить современные (экшн) фильмы, в которых монтаж выполняется так, что одна сцена показывается только на короткий момент. Здесь мы также сталкиваемся со слишком большим количеством информации, и именно мы кажемся медлительными, пытаясь воспринять образы, которые следуют друг за другом слишком быстро. Следовательно, оказывается, что если бы временное разрешение перцептивных процессов было фактором ощущения замедления времени, то, вопреки Стетсону и др., оно должно было бы не улучшаться, а ухудшаться при замедлении времени.В результате, даже если мы в качестве аргумента предположим, что время у испытуемых Стетсона и др. замедлилось, следует ожидать, что авторы не обнаружили никакого улучшения временного разрешения во время падения.

Можно было бы, очевидно, возразить этому возражению, утверждая, что у нас есть опыт замедления времени, потому что улучшение временного разрешения отражает общее улучшение нейронной обработки, а не только механизмов зрительного восприятия. Улучшение временного разрешения, понимаемое таким образом, имеет больше смысла: наши сенсорные системы не только предоставят нам больше информации, но мы также сможем уловить эту новую информацию, потому что наше внимание и другие процессы также будут ускорены.Хотя это верно, и точка зрения, подобная этой, будет представлена ​​ниже, это не поможет Стетсону и его коллегам, потому что объяснительная работа в этом альтернативном понимании улучшенного временного разрешения выполняется нашими когнитивными способностями — способностью, которая определяет, можем ли мы понять то, что мы видим быстрее, чем обычно. Это означает, что временное разрешение зрительного восприятия, которое Stetson et al. тестируемые не нуждаются в улучшении вообще, и по этой причине эксперимент был ошибочным. Учитывая проблемы с обоснованием и методологией исследования и результатами, становится ясно, что улучшенное временное разрешение для раннего визуального восприятия не может объяснить опыт замедления времени.Как бы то ни было, возможно ли, что учетная запись на основе памяти будет работать лучше?

Объяснение на основе эффектов памяти

Счет памяти постулирует, что время, по-видимому, замедляется, потому что более богатые, чем обычно, воспоминания позже ошибочно интерпретируются как охватывающие больший период времени, чем опыт, на котором они основаны. Справедливости ради следует отметить, что авторы излагают эту мысль лишь кратко и почти набросочно.Тем не менее, это предложение все же стоит проработать, поскольку оно может проиллюстрировать последствия несерьезного отношения к заявленной феноменологии в целом.

Начнем с того, что идея о том, что наш опыт медленного течения времени обусловлен более богатыми воспоминаниями и их возможным вторичным кодированием, противоречит тому факту, что в исследовании Нойеса и Клетти (1976) более двух третей испытуемых сообщили об увеличении скорости. мысли. Повышенная скорость мысли, если читать отчеты, может относиться только к идее о том, что у них было гораздо больше мыслей за короткое время, чем обычно — если наши мысли бегут быстрее, чем обычно, то мы можем думать больше мыслей за это время. чем обычно.Причина, по которой счет памяти расходится с сообщениями об увеличении скорости мысли, заключается в том, что, поскольку реальная продолжительность не изменилась, количество мыслей, которые люди имеют во время события, будет одинаковым, независимо от истинности счета памяти и, следовательно, сообщения о повышенной скорости мысли остаются необъяснимыми. На самом деле, можно даже утверждать, что ситуация еще хуже, потому что в этих случаях действительно следует сообщить, что скорость их мыслей уменьшилась (количество мыслей остается прежним, но испытуемые переоценивают продолжительность события).Следовательно, феноменология повышенной скорости мысли не соответствует описанию памяти.

Возможно, это несоответствие в памяти можно устранить, заявив, что наши воспоминания о событии включают в себя множество сфабрикованных воспоминаний о мыслях. Хотя такую ​​возможность нельзя исключать, она все же недостаточна. Во-первых, хотя ясно, почему воспоминания должны быть особенно богатыми и сильными (несчастные случаи, в конце концов, являются психологически исключительными ситуациями), это объяснение не дает никакого объяснения тому, почему может иметь место такое массовое изготовление мыслей — отчеты о повышенной скорости мысли почти так же распространены, как и сообщения об измененном течении времени (68 vs.75% по Нойесу и Клетти, 1976 г.). Во-вторых, идея фабрикации мыслей также не может объяснить того факта, что иногда эти мысли имели причинно-следственную связь. Хайм, например, указывает, что в условиях, которые мы здесь обсуждаем, люди часто «действуют на основе полностью осознанных, устойчивых и сложных последовательностей мыслей, ясных во всех отношениях и часто невероятно быстрых» (Noyes and Kletti, 1972). , стр. 48)». Их действия не являются простыми рефлексами, как показано во втором разделе.Учитывая, что во многих случаях люди не выжили бы, если бы они не действовали целенаправленно, и что они не могли бы совершать такие действия без увеличения скорости мысли, представляется вероятным, что их скорость мысли действительно на мгновение увеличилась, и сообщения об этом не просто из-за сфабрикованных воспоминаний.

Еще один общий недостаток рассуждений Стетсона и его коллег касается опыта замедления времени. В качестве единственного объяснения идея о том, что время кажется замедляющимся только из-за необычайно богатых воспоминаний, означает, что испытуемые никогда не испытывали этого замедления времени на самом деле — все это было связано с ретроспективным суждением о продолжительности события.Тем не менее, когда люди сообщают о своем психическом состоянии во время несчастных случаев, они сообщают о замедлении времени. Действительно, в этом смысле объяснение памяти занимает антиреалистическую позицию по отношению к сообщаемой феноменологии.

Преодоление разрыва между богатыми воспоминаниями и опытом замедления времени является, однако, натяжкой, потому что, когда люди делают, используя выражение Стетсона и др., ошибочную интерпретацию продолжительности, результатом является знание того, что время замедлился, но не пережил его так, как хотелось бы.Однако это переживаний замедления времени, о которых люди сообщают вскоре после события, и, следовательно, здесь не хватает описания того, как знание может превратиться в опыт прошлых эпизодов. Для чего это стоит, можно спросить далее, какова может быть эволюционная ценность такого механизма, который изменяет наши воспоминания после опасных для жизни ситуаций по сравнению с механизмом, который ускоряет наши мысли и действия в этих ситуациях?

Как объяснить переживания во время аварий?

Обсуждение двух предыдущих объяснений сообщений о замедлении времени подчеркивает тот факт, что сообщаемая феноменология во время пугающих, внезапных происшествий в целом требует серьезного отношения.В самом деле, нужно объяснить не только феноменологию, непосредственно связанную с замедлением времени (на что было направлено первое объяснение), но и отчеты испытуемых о ярких мыслях и необычайно остром зрении и слухе (которые можно частично объяснить эффектами памяти). Тем не менее ни одно из объяснений не учитывало всех перечисленных особенностей искаженной феноменологии.

Объяснение измененной темпоральной феноменологии, которое приводится в этом разделе, объясняет всю измененную феноменологию и то, как некоторые люди могли действовать быстро и целенаправленно во время внезапных, угрожающих жизни ситуаций.Возможно, это имеет преимущество перед ранее обсуждавшимся предложением, потому что оно соответствует сообщениям людей. Мотивация объяснения исходит из идеи Нойеса и Клетти о том, что переживаемое ускорение скорости мысли и замедление внешнего времени взаимосвязаны — соотношение между временными свойствами событий во внешнем мире и во внутренних состояниях искажается. Поскольку время в реальном мире на самом деле не замедляется во время аварий, это внутренние процессы, которые каким-то образом изменяются.Следовательно, если кратко остановиться на основных моментах, объяснение состоит из двух частей. Во-первых, предлагается механизм, объясняющий, как наши когнитивные процессы могут ускоряться во время внезапных и пугающих переживаний. Это одновременно будет учитывать вневременные особенности таких переживаний, такие как измененное внимание и обостренное восприятие. Однако предыдущее еще не объясняет измененную темпоральную феноменологию. Даже если бы наши когнитивные процессы были быстрее, это еще не означает, что наши когнитивные процессы кажутся необычно быстрыми или что у нас будет опыт замедления времени и чувство, что событие длилось дольше, чем на самом деле.Соответственно, вторая часть фокусируется на том, как ускорение наших внутренних процессов может привести к такой измененной феноменологии в подходящих ситуациях.

Начнем с того, что механизм, который мог бы объяснить наши переживания во время внезапных угрожающих жизни ситуаций, должен удовлетворять как минимум следующим требованиям: механизм должен становиться активным в таких ситуациях, он должен активироваться быстро, и он должен иметь широкое -дальномерные эффекты. Нейронный механизм, отвечающий этим требованиям, представляет собой систему норадреналина locus coeruleus , основного источника нейротрансмиттера норадреналина.Первое, что нужно отметить, это то, что это (в дополнение к другим вещам) часть реакции «бей или беги», которую постулируют люди и другие приматы. Эта реакция вызывается восприятием пугающей и угрожающей ситуации, а не угрожающими ситуациями как таковыми , и, следовательно, она, вероятно, будет играть роль в обсуждаемых ситуациях. Во-вторых, фазовый ответ (кратковременный и высокий уровень разряда) норадреналиновой системы голубого пятна на сильно выраженные, а также релевантные для задачи стимулы возникает с короткой латентностью 100–150 мс и фактически предшествует поведению (Aston-Jones et al., 1994, 1997). Таким образом, такая активация согласуется с тем фактом, что многие несчастные случаи, такие как автомобильные аварии, длятся всего несколько секунд, в течение которых могут возникнуть последствия. Наконец, учитывая, что норадренергические нейроны, происходящие из голубого пятна, исключительно широко проецируются в головной мозг, вся кора головного мозга, например, получает информацию от него, и что норадреналин является одним из основных нейротрансмиттеров, неудивительно, что эффекты высвобожденного норадреналина могут быть драматичными. и широкий спектр (Берридж и Уотерхаус, 2003).

Что касается функции и эффектов активации голубого пятна и норадренергических нейронов, которые происходят из него и высвобождают норадреналин, в настоящее время сходятся данные, указывающие на то, что эта система играет сложную роль, «опосредуя сдвиги во внимании и способствуя оптимальным поведенческим характеристикам» (Sara , 2009, стр. 220). Более подробно, наиболее важными эффектами норадреналиновой системы голубого пятна для рассматриваемой темы являются следующие. Во-первых, увеличение уровня норадреналина приводит к тому, что наше внимание становится более сфокусированным (Berridge and Waterhouse, 2003), облегчается переключение внимания на новые цели (Aston-Jones and Cohen, 2005; Yu and Dayan, 2005) и улучшилась функциональная интеграция систем мозга, связанных с задачами на внимание (Coull et al., 1999). Во-вторых, увеличение также способствует нашей производительности рабочей памяти (Arnsten et al., 1996; Ramos and Arnsten, 2007), процессам принятия решений, связанных с задачами, и связанных с ними поведенческих реакций за счет увеличения скорости и точности ответов (Clayton et al., 2004). ; Aston-Jones and Cohen, 2005; Grefkes et al., 2010) и ускорение нашей поведенческой адаптации к окружающей среде (Devauges and Sara, 1990; Bouret and Sara, 2005). Кроме того, возможно, улучшается ясность наших мыслей (Berridge and Waterhouse, 2003).Наконец, с повышением уровня норадреналина повышается наша чувствительность к сенсорному окружению, и это влияет на наше восприятие, поскольку нейроны реагируют на раздражители быстрее и точнее, чем в обычных условиях (Berridge and Waterhouse, 2003; Aston-Jones and Cohen, 2005). Обратите внимание, что это не означает, что временное разрешение восприятия улучшится, просто когда появляется новый стимул, он обрабатывается за меньшее время, чем в обычных ситуациях. В целом предыдущие эффекты означают, что активация норадреналиновой системы голубого пятна ускоряет наши внутренние процессы, связанные с соответствующими особенностями текущей ситуации, и впоследствии улучшает наши поведенческие реакции на окружающую среду.

Короче говоря, существует хорошо зарекомендовавшая себя нейрофизиологическая система, которая, как можно видеть, играет роль в обсуждаемых переживаниях. Начнем с того, что его активность возрастает в ситуациях, которые воспринимаются как угрожающие, и он может очень быстро проявлять свои эффекты. Кроме того, многие из его известных эффектов хорошо согласуются с феноменологией, обсуждаемой во втором разделе (а именно, усиленное восприятие, измененное внимание). То есть эта система дает реалистическое объяснение невременным особенностям феноменологии, относящейся к опыту, который мы обсуждали.Учитывая, что правдоподобно думать, что здесь действует такая система, есть веские причины принять одно из следствий, которые это влечет за собой: наши когнитивные процессы, такие как мышление и переключение внимания, облегчаются, и, соответственно, наше мышление действительно быстрее во время аварий, когда система активирована. Это также хорошо согласуется с тем фактом, что скорость нашей обработки информации может быть ускорена довольно простыми средствами. Например, производительность участников улучшается во многих психофизических экспериментах, где решающим фактором является время (например, сообщение как можно большего количества букв в эксперименте Сперлинга), когда этому заданию предшествует последовательность звуков (щелчков) в течение 5 с ( Джонс и др., 2011).

Однако важно отметить, что даже если наши когнитивные процессы были быстрее, это еще не означает, что мы ощущаем, что мы необычно быстры. Точно так же, хотя наши оценки длительности, вероятно, имеют тенденцию к завышению в результате повышенного возбуждения, из этого еще не следует, что у нас есть феноменология, связанная с замедлением времени. В качестве аналогии рассмотрим бегуна-любителя, который бежит по новому маршруту и ​​знает частоту своего пульса. Если частота сердечных сокращений исключительно высока, это может означать две вещи.С одной стороны, она может бежать исключительно быстро. С другой стороны, она может бежать примерно со своей нормальной скоростью, но она не в том беговом состоянии, на которое рассчитывала. То есть высокая частота сердечных сокращений не приводит к более высокой скорости бега без дополнительной информации, такой как расстояние, которое она преодолела за определенное время. Следовательно, недостает объяснения того, почему более быстрое мышление сводится к опыту, который у нас есть достаточно времени, чтобы воспринимать, наблюдать, действовать или что-то еще, что мы делаем.Почему мы чувствуем себя быстрее?

Теоретически кажется очевидным, что у нас не может быть ощущения, что мы как-то быстрее или медленнее, если у нас нет какого-то критерия нормальной «скорости». Подумайте, например, что вы впервые видите робота, «танцующего» (т. е. переворачивающего) бутылки с шампанским на винодельне. Правдоподобно предположить, что в этом случае она не имеет никакого представления о темпе, с которым обычно выполняется это задание, и, соответственно, невозможно сказать, выполняет ли робот задание с нормальной скоростью, необычно быстро или медленно.То же самое относится к опыту, что наши мысли быстрее, чем обычно. Без фонового ощущения «нормальной» скорости развития событий в нашем сознании мы просто не можем знать, является ли скорость, с которой события разворачиваются в текущей ситуации, необычной или нет. В самом деле, существование какого-то критерия или фонового ощущения нормальной скорости кажется теоретически необходимым для объяснения обсуждаемых нами переживаний.

Уместный вопрос, конечно, состоит в том, что составляет смысл нормальной скорости вещей, которые мы обсуждали.Одно предположение можно найти в описании Уильямом Гуди пациента, чьи движения стали необычно медленными из-за болезни Паркинсона. На вопрос о медлительности движений пациента Гуди ответила, что «Мои собственные движения… кажутся нормальными, если я не увижу, сколько времени они занимают, по часам. Часы на стене отделения, кажется, идут исключительно быстро (как сообщается в Sacks, 2004)». Хотя эта цитата делает явной идею о том, что мы чувствуем нормальную скорость течения времени, она также предполагает, что внешние по отношению к нам вещи играют важную роль в определении критерия — без знания временной связи между его движениями и их движениями. реальная продолжительность, у пациента не было бы ощущения, что его движения были необычно медленными.

Наши ускоренные внутренние процессы из-за повышенного уровня норадреналина еще не означают ощущения того, что мы стали быстрее — скорость наших мыслей может просто ощущаться как нормальная. Однако, когда наши действия направлены на внешний мир, они имеют такое же отношение, как и у пациента Гуди, и мы замечаем, что мы необычайно быстры. Например, мы можем заметить, что можем переключать внимание с одного стимула на другой быстрее, чем обычно. Это означает, что во время переключения внимания в мире вещи движутся меньше, чем обычно.Точно так же, даже если наши действия сами по себе не обязательно сильно ускоряются (в конце концов, это в значительной степени связано с нашими мышцами, а не корой), наши действия могут инициироваться необычно быстро из-за повышенной бдительности и скорости принятия решений, которые связаны между собой. были связаны с более высоким уровнем норадреналина. В этой ситуации наши сенсорные и реафферентные системы дают нам основания считать, что наши внутренние процессы почему-то идут быстрее, чем обычно. Действительно, было показано, что обратная связь реафферентных систем играет важную роль в определении времени, в котором мы воспринимаем наши действия как происходящие (Obhi et al., 2009).

Поддержка существования ощущения нормальной скорости течения времени не только анекдотична, поскольку наши ожидания нормального хода наших действий во времени и их последствий приспосабливаются к преобладающим обстоятельствам. Например, когда испытуемые нажимают клавишу, что приводит к вспышке, и исследователи вводят короткую искусственную фиксированную задержку, испытуемые приспосабливаются к этой задержке, так что для них вспышка появляется одновременно с нажатием клавиши. Этот эффект был наиболее заметен, когда убрали задержку (а испытуемые еще не адаптировались к новой ситуации), потому что в этих ситуациях испытуемые сообщают, что вспышка появляется до того, как они нажимают клавишу (Stetson et al., 2006).

В обобщенном виде эксперимент Стетсона и др. «нажатие клавиши и вспышка» показывает, что у нас есть (бессознательные) ожидания нормальных временных отношений между нашими решениями и действиями (здесь нажатие клавиши) и их последствиями (происходит вспышка). Наши двигательные, перцептивные и когнитивные системы адаптируются к определенной задержке, после которой наступают последствия. На эту адаптацию влияют сложившиеся обстоятельства. То же самое можно увидеть и в кроссмодальных задачах на одновременность, когда испытуемые адаптируются к асинхронности зрительных и слуховых стимулов и, таким образом, больше не воспринимают их как асинхронные (т.г., Фуджисаки и др., 2004; Зампини и др., 2005).

Этот пример, таким образом, иллюстрирует, как существуют ожидания нормальной задержки между нашими действиями и их последствиями, и предполагает, что существуют аналогичные ожидания, относящиеся и к другим действиям, будь они конкретными или умственными. Соответственно, у нас есть некоторое представление о том, как часто и быстро мы можем переключать внимание с одной вещи на другую, как быстро мы можем реагировать на вещи и так далее. Эта идея в сочетании с предположением, что наши внутренние процессы действительно ускоряются, приводит к ощущениям, что мы работаем быстрее, чем обычно.Кроме того, поскольку чувство скорости, с которой течет время, определяется скоростью вещей во внешнем мире по сравнению со скоростью наших способностей действовать в соответствии с этими вещами, наше ощущение, что мы каким-то образом быстрее, чем обычно, также сводится к опыт, что вещи во внешнем мире происходят медленнее, чем обычно. То есть можно объяснить временные особенности феноменологии, описанные во втором разделе.

Однако против этого вывода можно возразить, утверждая, что люди не имеют опыта ощущения нормальной скорости вещей.Хотя я согласен с тем, что в целом это так, важно отметить, что ощущение нормальной скорости, с которой происходят события, не обязательно должно быть доступно даже самому проницательному самоанализу. Наоборот, его можно уподобить фоновому ощущению владения частями нашего тела или мыслями. Это не то, что мы обычно чувствуем, но когда что-то идет не так, мы чувствуем это, как показано в клинических случаях (таких как соматопарафрения, см. Vallar and Ronchi, 2009). Точно так же, хотя у нас может не быть ощущения нормальной скорости вещей, что-то подобное должно быть на заднем плане, иначе мы не могли бы заметить, когда что-то необычное, как в случае «нажатие клавиши и вспышка». пример или пациент Гуди, замечающий, сколько времени занимают его движения.

Также безуспешно возражать против текущего предложения, основанного на утверждении, что оно делает необоснованно сильные предсказания: когда мы пьем кофе, наши внутренние процессы могут стать быстрее, чем прежде, но все же мы не чувствуем, что внешнее время замедлилось. Проблема с этим возражением заключается в том, что оно игнорирует детали эксперимента «нажатие клавиши и вспышка», который иллюстрирует важность быстрых изменений во временном ходе, в котором разворачиваются события — поскольку испытуемые приспосабливаются к преобладающим ситуациям, мы можем только замечать изменения, которые происходят быстрее, чем мы успеваем адаптироваться к ситуации.Когда мы пьем кофе, количество кофеина в нашем организме постепенно увеличивается, и вместе с этим могут меняться наши ожидания временных отношений. Следовательно, у нас нет ощущения, что мы движемся быстрее, а вещи движутся медленнее.

Предоставленное объяснение также может объяснить тот факт, что люди испытывают замедление времени только в неожиданных и пугающих ситуациях. Во-первых, активность релевантной реакции «бей или беги» только возрастает в угрожающих ситуациях. Во-вторых, изменение уровня норадреналина может происходить как медленно, так и быстро.Возможно, экспериментальная ситуация в исследовании Stetson et al. (2007) была не особенно быстрой — людям приходилось надевать привязные ремни, подниматься на вышку, откуда их выпускали, и ждать освобождения — и по этой причине им приходилось достаточно времени, чтобы адаптироваться к вероятному увеличению уровня норадреналина (и, скорее всего, также к повышению уровня адреналина).

Наконец, эффекты внимания и повышенная скорость наших когнитивных процессов предлагают альтернативную интерпретацию аналогии с фильмом, которую использовали Стетсон и его коллеги.Начнем с того, что при узком сосредоточении внимания на вопросах, потенциально важных для выживания, эти вещи воспринимаются более четко. Во-вторых, облегчается переключение внимания — мы необычайно быстро переключаем внимание с одного на другое. Когда эти переключения внимания являются произвольными, они, как известно, вызывают субъективное расширение времени, а иногда даже ощущение, что время как будто остановилось. Такие чувства могут возникать в повседневных ситуациях, когда мы, например, обращаем внимание на секундную стрелку часов и ждем, когда она двинется вперед (Yarrow et al., 2001) или когда после набора телефонного звонка и кратковременного переключения внимания на что-то другое мы снова переключаем внимание на телефонный звонок и ждем следующего гудка (Hodinott-Hill et al., 2002). Сочетание этих двух факторов позволяет предположить, что при правильных условиях может иметь место последовательность восприятий (следующих за смещением нашего внимания), когда субъективное время расширяется (и может даже казаться, что оно остановилось), и что эти восприятия будут сфокусированы и хорошо упорядочены. внимательно

Эта линия рассуждений поддается интерпретации аналогии с фильмом, когда субъекты не воспринимают больше моментальных кадров во время пугающих событий (как Stetson et al.гипотетически), но у них возникает ощущение, что воспринимаемые ими снимки длятся дольше, чем обычно. Дело не в том, что было много переживаний, а в избытке времени для тщательного изучения восприятий . Следовательно, эта вторая интерпретация предполагает, что нет увеличения «частоты обновления» восприятия, но у нас есть ощущение, что у нас есть больше времени для ясного восприятия вещей, чем обычно. Наша усиленная когнитивная обработка, которая облегчает наше понимание вещей, которые мы воспринимаем, также способствует возникновению таких чувств.Опять аналогия помогает понять эту идею: когда фильм просматривается в очень замедленном темпе, у нас есть достаточно времени, чтобы воспринять в нем определенные черты. (Например, вопрос о том, отрывает ли скачущая лошадь все ноги от земли одновременно, можно было решить только после того, как Эдверд Мейбридж сделал серию неподвижных изображений такой лошади в 1870-х гг.). Именно эта вторая интерпретация, я думаю, является правильной интерпретацией аналогии с фильмом.

Резюме

Когда люди внезапно сталкиваются с ситуациями, которые они воспринимают как угрожающие, позже они часто сообщают о том, что имели опыт с необычной феноменологией.Я утверждаю здесь, что феноменологию следует принимать как данность и излагать во всей ее полноте. Это потому, что в противном случае некоторые из наиболее важных явлений в этих ситуациях, например, то, как люди могут действовать необычайно быстро и целенаправленно, чтобы спасти свою жизнь, остались бы без внимания.

Предоставленное объяснение сообщаемых переживаний можно резюмировать следующим образом: переживания замедления времени являются результатом того факта, что связь между временными свойствами событий во внешнем мире и внутренними состояниями внезапно (так что адаптация еще не произошла). ) искажены в результате увеличения скорости внутренних процессов.Таким образом, более подробно объяснение состоит из двух частей. Во-первых, предполагалось, что когнитивные процессы усиливаются во время внезапных и пугающих ситуаций — мы необычайно быстры. Объяснение того, как это могло произойти, основывалось на норадреналиновой системе голубого пятна, активность которой возрастает в этих ситуациях. Примечательно, что эта повышенная активность коррелирует с усилением когнитивных процессов, а ее эффекты соответствуют невременным характеристикам описанной феноменологии (например, измененному вниманию и усиленному восприятию).Учитывая, что быть быстрее не равно опыту быть быстрее, это дает лишь частичное объяснение опыта. Вторая часть объяснения переживаний замедления времени была сосредоточена на том, как ускорение наших внутренних процессов может привести к измененной временной феноменологии в подходящих ситуациях — как мы можем получить ощущение, что у нас достаточно времени для восприятия, внимания и действия. . Это объяснялось утверждением, что у нас есть ощущение нормальной скорости течения времени, которая, в свою очередь, зависит от временного соотношения наших действий и внешних событий.Наша повышенная бдительность, более быстрые когнитивные процессы и инициация действий заставляют нас осознать, что отношения меняются, в результате чего мы получаем опыт с аномальными временными характеристиками.

Заявление о конфликте интересов

Автор заявляет, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могли бы быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Благодарности

Я хотел бы поблагодарить Кристин Фальтер, Дэна Ллойда и Дэвида Иглмана за их комментарии к более ранним версиям, а также Джона Вердена и Марка Уиттмана за обсуждение связанных вопросов.Я также очень благодарен рецензентам за их щедрую помощь и конструктивные комментарии. Эта работа была поддержана Академией Финляндии, акцией Европейского сотрудничества в области науки и технологий (COST) по времени в умственной деятельности (TIMELY; TD0904) и Фондом Корделина.

Сноски

Ссылки

Арнстен, А.Ф.Т., Стир, Дж.К., и Хант, Р.Д. (1996). Вклад альфа-2-норадренергических механизмов когнитивной функции префронтальной коры.Потенциальное значение для синдрома дефицита внимания и гиперактивности. Арх. Общая психиатрия 53, 448–455.

Опубликовано Резюме | Опубликован полный текст | Полный текст перекрестной ссылки

Астон-Джонс, Г., Райковски, Дж., и Кубяк, П. (1997). Условные реакции нейронов голубого пятна обезьяны предвосхищают приобретение дискриминационного поведения в задаче на бдительность. Неврология 80, 697–715.

Опубликовано Резюме | Опубликован полный текст | Полный текст перекрестной ссылки

Астон-Джонс, Г., Райковски Дж., Кубяк П. и Алексинский Т. (1994). Нейроны голубого пятна у обезьян избирательно активируются сигналами при выполнении задачи на бдительность. J. Neurosci. 14, 4467–4480.

Опубликовано Резюме | Опубликован полный текст

Бар-Хаим, Ю., Керем, А., Лами, Д., и Закай, Д. (2010). Когда время замедляется: влияние угрозы на восприятие времени при тревоге. Познан. Эмот. 24, 255–263.

Полнотекстовая перекрестная ссылка

Берридж, К.W. и Waterhouse, BD (2003). Голубое пятно – норадренергическая система: модуляция поведенческого состояния и зависимых от состояния когнитивных процессов. Мозг Res. Ред. 42, 33–84.

Полнотекстовая перекрестная ссылка

Байрам, С. (1997). Когнитивные и мотивационные факторы, влияющие на предсказание времени. Дж. Экспл. Психол. заявл. 3, 216–239.

Полнотекстовая перекрестная ссылка

Клейтон, Э. К., Райковски, Дж., Коэн, Дж. Д., и Астон-Джонс, Г.(2004). Фазовая активация нейронов голубого пятна обезьян простыми решениями в задаче с принудительным выбором. J. Neurosci. 24, 9914–9920.

Опубликовано Резюме | Опубликован полный текст | Полный текст перекрестной ссылки

Дейнтон, Б. (2000). Поток Сознания. Философия . Лондон: Рутледж.

Гиббон, Дж. (1977). Теория скалярного ожидания и закон Вебера в хронометраже животных. Псих. Ред. 84, 279–325.

Полнотекстовая перекрестная ссылка

Джеймс, В.(1890 г.). Основы психологии . Нью-Йорк: Довер.

Джонс, Л. А., Аллели, К. С., и Верден, Дж. Х. (2011). Поезда щелчков и скорость обработки информации: ускоряет ли «ускорение» субъективного времени другие психологические процессы? QJ Exp. Психол. (Хоув) 64, 363–380.

Полнотекстовая перекрестная ссылка

Лофтус, Э. Ф., Шоулер, Дж. В., Бун, С. М., и Клайн, Д. (1987). Время шло так медленно: переоценка продолжительности события самцами и самками. Заяв. Познан. Психол. 1, 3–13.

Полнотекстовая перекрестная ссылка

Нойес Р. и Клетти Р. (1972). Опыт смерти от падений. Омега (Вестпорт) 3, 45–52.

Нойес Р. и Клетти Р. (1976). Деперсонализация перед лицом опасной для жизни опасности: описание. Психиатрия 39, 19–27.

Опубликовано Резюме | Опубликован полный текст

Сакс, О. (2004).Скорость: аберрации времени и движения. Житель Нью-Йорка 80, 60–69.

Стетсон, К., Фиеста, М.П., ​​и Иглман, Д.М. (2007). Действительно ли время замедляется во время пугающего события? PLoS ONE 2, e1295. doi:10.1371/journal.pone.0001295

Опубликовано Резюме | Опубликован полный текст

Трейсман, М., Фолкнер, А., Нейш, П.Л.Н., и Броган, Д. (1990). Внутренние часы: свидетельство временного осциллятора, лежащего в основе восприятия времени, с некоторыми оценками его характерной частоты. Восприятие 19, 705–743.

Опубликовано Резюме | Опубликован полный текст | Полный текст перекрестной ссылки

Верден, Дж. (1991). Обладают ли люди внутренними часами со скалярными временными свойствами? Учиться. Мотив. 22, 59–83.

Полнотекстовая перекрестная ссылка

Верден, Дж. (2008). Восприятие времени: фундаментальные исследования и некоторые потенциальные связи с изучением языка. Ланг. Учиться. 58 (Прил. С1), 149–171.

Полнотекстовая перекрестная ссылка

Ярроу, К., Хаггард П., Хил Р., Браун П. и Ротвелл Дж. (2001). Иллюзорные восприятия пространства и времени сохраняют кросс-саккадическую непрерывность восприятия. Природа 414, 302–304.

Опубликовано Резюме | Опубликован полный текст | Полный текст перекрестной ссылки

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.