Как не стоит устанавливать Webasto Thermo Top Evo
Рассмотрим некоторые проблемы, которые могут возникнуть при установке Вебасто, не ознакомившись с инструкцией по установке.
В некоторых случаях установка Вебасто неквалифицированными специалистами может привести к дорогостоящему ремонту.К нам обратился владелец автомобиля Kia Mohave.
На автомобиль был установлен дизельный Вебасто Термо Топ Эво мощностью 5 кВт.
С Вебасто Термо Топ Эво были следующие проблемы (со слов клиента):
- Не запускается на данный момент.
- Ранее, когда запускался отопитель, в салоне был сильный шум.
- Помпа (жидкостной насос) не прикреплена.
Перед тем как приступить к ремонту, проводим визуальный осмотр и компьютерную диагностику. Диагностика выдала 2 ошибки.
- Ошибка 88h «Прерывание цепи водяного насоса»
- Ошибка 87h «Постоянное блокирование отопителя»
Если нет связи с жидкостным насосом, или если имеется замыкание в цепи (в проводке, или внутри помпы), подогреватель не запускается (блокируется).
Вариантов 2.
- Замыкание внутри жидкостного насоса.
- Замыкание или разрыв в жгуте помпы.
Заменили помпу, ошибка не пропала. Остается жгут. Но чтобы проверить жгут надо добраться до отопителя, для этого пришлось демонтировать передний бампер.
Вебасто был установлен в передней левой части.
Вот тут мы и поняли, почему Вебасто не запускается, и почему раньше работал с перебоями. Webasto установлен неправильно.Как нельзя устанавливать Webasto Thermo Top Evo.
- Горелкой вверх. Перед установкой настоятельно рекомендуется ознакомиться с инструкцией по установке Webasto Thermo Top Evo. Скачать можно тут. В данном случае был установлен горелкой верх, поэтому работал с перебоями.
- Подогреватель не прикреплен должным образом. Был прикреплен ДВУМЯ саморезами! Как надо: Крепится с помощью кронштейнов. Вернее сам отопитель крепится к кронштейну с помощью болтов, которые идут в комплекте, а кронштейн крепится к кузову болтами с использованием закладных гаек.
Довольно часто применяются дополнительные кронштейны. - Помпа не прикреплена.
- Жгут помпы был наращен, хотя длина штатного жгута достаточна для прокладки от Webasto до насоса без наращивания. Соединили обычной скруткой. Скрутка и была заизолирована, но вода под изоляцию, соединение окислилось и сгнило.
- Шланги охлаждающей жидкости были одеты в специальную защитную гофру.
Как надо устанавливать Webasto Thermo Top Evo
- Горизонтально. Классический вариант. ЭБУ сверху.
- Горизонтально в боковом положении. При этом чтобы штуцер выхода отработанных газов был снизу
- Вертикально. Горелкой вниз.
Что были одеты в защиту это хорошо, но: Гофрированная защита более рассчитана на термоизоляцию, и желательно ее одеть, если трубки проходят рядом с выпускным коллектором, или рядом с двигателем. В нашем случае защита была одета не на всю длину, это, во-первых, во-вторых, в нескольких местах трубки соприкасались со штатным оборудованием автомобиля и перетерлись.
Перетерлась и защита и частично трубки. Сквозных дырок еще не было, но думаю, дело времени. Как надо: Мы трубки полностью одеваем в специальную капроновую защиту, которая предохраняет трубки от перетирания. Если трубки проходят вблизи раскаленных частей двигателя одеваем в дополнительную защиту. Трубки не должны болтаться. Их крепят таким образом, чтобы не перетирались от тряски.
Было решено переустановить отопитель. При этом, по желанию клиента, отопитель перенесли в другое место. Ничего криминального нет в том, что котел установлен в правой передней части, под фарой, но:
Переустанавливать надо было в любом случае, т.к вверх горелкой нельзя устанавливать, так как клиент хотел, чтоб установили именно как рекомендует производитель, было решено перенести. Рекомендации от производителя по установке Вебасто на Киа Мохав можно скачать тут.
Произвели следующие работы:
- Перенесли Webasto на новое место. Надежно прикрепили к кузову.
- Поменяли трубки охлаждающей жидкости.
Контур стал намного короче. Теперь он установлен рядом с местом подключения к контуру охлаждающей жидкости автомобиля. Шланги одеты в капроновую защиту. - Поменяли жгут помпы.
Отремонтировали основной жгут. Для этого почистили разъем, поменяли пин, который сгнил, соединили спаивающим соединительным коннектором, заизолировали изолентой.
После переустановки Webasto запустили в тестовом режиме. Цикл (10 минут) отработал без ошибок.
Переустановка Webasto клиенту обошлась в:
Переустановка отопителя : 5000 Ք.
Жгут Помпы (каталожный номер 1317087A) : 600 Ք.
Ремонт жгута основного: 1500 Ք.
Выхлопная труба (каталожный номер 1322414A) : 3150 Ք.
Глушитель (каталожный номер 1300735) : 1700 Ք.
Жидкостной шланг (каталожный номер — 1314856A): 2000 Ք.
Защита для жидкостных трубок : 500 Ք.
Новый кронштейн (каталожный номер — 1320500A) : 1600 Ք.
Термозащита для выхлопной трубки : 950 Ք.
Итого: 17000 Ք.
Также устранили шум в салоне.
Шум косвенно был связан с Вебасто. При первоначальной установке врезка в контур охлаждающей жидкости была произведена рядом с турбиной. (опять инструкцию не читали) А потом уже врезку произвели в другом месте, как рекомендуется. При этом, место первоначального разрыва, соединили не совсем корректно. Шланги стали соприкасаться с турбиной, в результате постоянного трения частично перетерлись, в салон передавался гул. Шланги проложили заново, гул в салоне пропал, т.к они больше не соприкасались с турбиной.
С актуальными ценами на ремонт и диагностику можно ознакомиться тут.
Установка предпускового подогревателя вебасто
Главная » Разное » Установка предпускового подогревателя вебасто
Подогреватель Вебасто самостоятельная установка
Предпусковые подогреватели Webasto позволяют прогреть двигатель автомобиля ещё до его запуска. Фирма Webasto производит дополнительное оборудование для транспорта с 1901 года, и её продукция достаточно популярна среди автомобилистов.
Оснащение автомобиля предпусковым подогревателем может быть по достоинству оценено теми автовладельцами, кто каждую зиму встаёт перед проблемой пуска промёрзшего двигателя. Не запустившийся мотор может стать причиной сорванных планов на день, особенно если машина нужна для работы.
Вдобавок, заведённый в сильный мороз двигатель первые минуты работает в режиме масляного голодания, что снижает его ресурс. Надежды на современные синтетические моторные масла далеко не всегда оправданы – и сальники выдавливает, и ремни рвёт, да и детонация у ещё не прогревшегося мотора явственно определяется на слух.
Установка вебасто своими руками оправдана — цена работ достаточно высока. К тому же, не всегда автосервис, берущийся за монтаж вебасто, расположен рядом. От Вас потребуются знание своего автомобиля и наличие слесарных навыков.
Лучше выбирать подогреватель, работающий на том же топливе, что и автомобиль — не потребуется установка дополнительного бака. Процесс установки вебасто на дизель или на бензиновый двигатель принципиальных отличий не имеет.
Содержание статьи
Как самому установить вебасто?
Установка Вебасто в моторном отсеке
Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:
- ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;
- устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
- котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
- шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов.
Кроме того, они не должны быть чересчур длинными; - топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
- заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
- постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
- решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
- обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.
Установка Вебасто перед радиатором
Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.
Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место.
На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП).
И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое.
Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.
Процесс (схема) подключения Вебасто
Схема подклбючения Вебасто
После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:
Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня.
Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.
Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.
Обогреватель Webasto со скидками! — Heaters For You
Webasto является глобальным партнером в области инновационных систем почти для всех производителей автомобилей, но с момента своего основания — в 1901 году — компания остается семейным бизнесом.
Webasto разрабатывает и производит кровельные и складные кровельные системы, системы отопления и охлаждения, а также решения для зарядки и аккумуляторные системы для электромобилей. Webasto входит в число 100 крупнейших поставщиков автомобильной промышленности. Вебасто представлен на всех соответствующих автомобильных рынках по всему миру.В регионах Европы, Северной и Южной Америки и Азии компания имеет более 50 филиалов, из которых более 30 являются производственными площадками. Наша компания является одним из дилеров для Webasto.
Thermo Top Evo Start. Двигатель не запускается на холоде? Холод в салоне? Давайте положим конец этим зимним проблемам! В этом нам поможет высокотехнологичный нагреватель Webasto Thermo Top Evo Start. В любой мороз он прогревает двигатель до рабочей температуры как раз к началу поездки. Подогреватели Webasto работают на топливе. Они прогревают двигатель и салон без включения двигателя.Это экономит топливо и ресурсы и обеспечивает полную независимость как от температуры наружного воздуха, так и от внешних источников энергии.
Обогреватели Thermo Top Evo разработаны специально для российского рынка, основываясь на пожеланиях партнеров Webasto и исследовании потребительских предпочтений. Они производятся на заводе Webasto в Германии на тех же линиях и из тех же компонентов, что и остальные продукты Webasto. Эти обогреватели имеют мощность 5 кВт, работают на бензине или дизельном топливе, рассчитаны на бортовое напряжение 12 В.
Thermo Top Evo Comfort + — ориентирован на приоритетный обогрев салона с гарантированным запуском двигателя. Оптимально для использования в умеренном климате. Расход топлива макс. 0,21 литра за 20 минут. Стандартный комплект Thermo Top Evo. Дополнительный элемент управления заказывается отдельно. (Таймер мультиуправления или система дистанционного управления).
Air Top 2000 STC — простое и экономичное решение. Компактный обогреватель Air Top 2000 STC — убедительный мастер благодаря своей универсальности и низкому расходу топлива.Компактный дизайн Air Top 2000 STC означает, что он может быть быстро установлен внутри или снаружи автомобиля.
Этот обогреватель быстро нагревает воздух в кабине или грузовом фургоне, поддерживая его при рабочей температуре. Пользователи могут выбирать модели с рециркуляцией или подачей свежего воздуха. Тепловая мощность 2 кВт. Более быстрый нагрев, более равномерный и плавный процесс нагрева благодаря топливному насосу DP 42. Надежный нагреватель с небольшими габаритами и низким расходом топлива. Простота эксплуатации и обслуживания, возможность диагностики.
Air Top Evo 40/55 — эволюционное устройство с большей мощностью и универсальностью. Air Top Evo предлагает больший комфорт, безопасность и тепловые характеристики для больших коммерческих автомобилей. Воздушное отопление гарантирует быстрый и эффективный обогрев салонов и грузовых отсеков. Минимальное энергопотребление и снижение уровня шума благодаря системе управления. Автоматическая компенсация высоты в стандартной комплектации. Быстрая и простая установка делает Air Top Evo экономичным решением для преобразования. Мощность нагрева до 4.
0 / 5.5 кВт. Очень низкое энергопотребление благодаря интеллектуальной системе управления вентилятором. Чрезвычайно низкий уровень шума благодаря переменной скорости вентилятора и малошумному топливному насосу (DP42). Определение пламени датчиком температуры дымовых газов.
Thermo Pro 50 Eco — легкий и мощный. Thermo Pro 50 Eco специально разработан для легких грузовиков, малых и средних коммерческих автомобилей и специальных транспортных средств. Его компактные размеры и небольшой вес позволяют устанавливать его даже в труднодоступных местах. Двигатель Thermo Pro 50 Eco можно прогреть до рабочей температуры еще до запуска, что экономит топливо.Инновационная система управления гарантирует комфортную температуру в автомобиле, даже когда он стоит на месте и во время перерывов в работе.
Thermo Top Evo — быстрый и надежный запуск зимой. Автономные отопители Thermo Top Evo разработаны специально для новых автомобилей, а также для машин с небольшим пространством для установки. Благодаря эффективной системе отопления автомобиль быстро и надежно подготовлен к запуску.
Быстрое размораживание ледяных стекол и быстрый нагрев салона.В грузовом отсеке этот обогреватель также быстро создает оптимальную температуру для перевозки чувствительных грузов.
Зачем покупать Webasto в нашем интернет-магазине? Ведь в нашем магазине только решения, проверенные временем и сибирской зимой. В сфере автономного отопления нет мелочей. В районах, где на протяжении сотен километров много снега и холода, стоимость сломанного отопительного агрегата может быть чьей-то жизнью! Мы всегда помним об этом, и поэтому мы никогда не ошибаемся! Мы предлагаем международную доставку по всему миру, своевременную техническую поддержку и все продаваемые нами обогреватели подлежат гарантии производителя.Сначала у нас появились клиенты во всех частях света, а затем наши клиенты стали нашими друзьями. Этот интернет-магазин стал продолжением нашего движения по всему миру, и тот факт, что вы читаете это сообщение, является подтверждением того, что вы на правильном пути! Не стесняйтесь обращаться к нам в любое время.
Мы говорим на вашем языке и с удовольствием поможем вам.
Водонагреватели Thermo Top — Нагреватели для Вас
Webasto Thermo Top Start (бензин) — подогреватель двигателя для бензиновых двигателей объемом до 4 литров. Обогреватель предназначен только для обогрева двигателя, обогрев салона в эту модификацию не входит. В комплект уже входит устройство управления — таймер Webasto 1533. Также в этот комплект не входят воздушный фильтр и глушитель, которые немного увеличиваются …
Webasto Thermo Top Start (бензин) — подогреватель двигателя для бензиновых двигателей объемом до 4 литров.Обогреватель предназначен только для обогрева двигателя, обогрев салона в эту модификацию не входит. В комплект уже входит устройство управления — таймер Webasto 1533. Также в этот комплект не входят воздухозаборный фильтр и глушитель, что немного повышает уровень шума обогревателя. Подогреватель увеличивает срок службы двигателя внутреннего сгорания, снижает расход топлива и обеспечивает запуск силового агрегата даже в сильный мороз.
Webasto Thermo Top Start (дизель) — Бюджетная модель подогревателя — Webasto Thermo Top Start для дизельных двигателей.Подогреватель подходит для силовых агрегатов емкостью до 4 литров. В комплект уже входит устройство управления — таймер Webasto 1533. Данный обогреватель можно использовать только для обогрева двигателя, обогрев кабины не предусмотрен. В комплект не входит глушитель и воздухозаборник, что немного повышает уровень шума. Подогреватель Webasto Thermo Top Start (дизель).
Webasto Thermo Top Evo Comfort + (бензин) — Отличительной особенностью отопителя Comfort + является возможность подогрева не только двигателя автомобиля, но и создание комфортной температуры салона.Мощность агрегата составляет 5 кВт, чего вполне достаточно для нормальной работы бензиновых двигателей с рабочим объемом до 4 литров. В комплект поставки не входит стандартное устройство управления. Подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort + (бензин) предназначен для тех, кто не хочет мириться с дискомфортом, который преследует каждого владельца автомобиля во время зимних холодов.
Владельцы автомобилей, которые устанавливают это оборудование, всегда садятся в машину с теплым двигателем и теплым салоном. В то же время они экономят деньги на топливе — предпусковой подогреватель гораздо выгоднее в эксплуатации, чем автоматический запуск бензинового двигателя.
Webasto Thermo Top Evo Comfort + (дизель) — Подогреватель Webasto Comfort + предназначен для нагрева дизельных двигателей с рабочим объемом до 4 литров, а также для создания комфортной температуры в салоне автомобиля. Мощность обогревателя 5 кВт. Блок управления не входит в комплект поставки. Владельцы современных дизельных транспортных средств тратят меньше денег на топливо, поскольку КПД таких силовых агрегатов значительно выше, чем у бензиновых. Это объясняется тем, что для сжигания топлива расходуется меньше энергии.Но этот факт превращается в проблему в регионах с холодными зимами — на нагрев двигателя приходится тратить недопустимо много времени, сжигая дизельное топливо впустую.
Вождение автомобиля в ледяном салоне со льдом и заснеженными окнами также неудобно и создает ненужный риск несчастных случаев. Webasto Thermo Top Evo Comfort + (дизель) разработан для решения этой проблемы.
Webasto Thermo Pro 50 (дизель) — Подогреватель Webasto Thermo Pro 50 специально разработан для установки на большие внедорожники, легкие грузовики и малые и средние специальные транспортные средства.Компактные размеры нагревателя позволяют устанавливать его в ограниченном пространстве. Thermo Pro 50 нагревает двигатель до рабочих температур перед его запуском и поддерживает температуру двигателя во время длительных остановок. Подогреватель двигателя Webasto Thermo Pro 50 предназначен для установки на небольшие коммерческие автомобили, строительную технику и микроавтобусы с бортовым напряжением 24 В. Компактные размеры корпуса нагревателя позволяют его установку в местах с ограниченным пространством. Мощность обогревателя варьируется от 2.
От 5 до 5 кВт. Рекомендуемая мощность двигателя автомобиля для установки Thermo Pro 50 составляет до 4 литров. Среди преимуществ новой модели — вес всего 2,1 кг, что делает ее самой легкой в своем классе. Обогреватель можно использовать в условиях слабого воздушного потока в высоких горах. Webasto Thermo Pro 50 — 3000 часов гарантировано. Благодаря использованию самых современных технологий, нагреватель имеет низкий уровень вредных выбросов в атмосферу и низкое энергопотребление. В качестве элементов управления нагревателем можно использовать терморегулятор Webasto или таймер Webasto 1531, что позволяет заранее запрограммировать время и продолжительность работы устройства.
Webasto Thermo Pro 90 (дизель) — Webasto Thermo Pro 90 заменяет предыдущий Thermo 90ST. Среди основных нововведений — поддержка W-bus, которая позволяет управлять нагревателем со всех современных устройств Webasto. Максимальная мощность подогревателя составляет 9,1 кВт. Обогреватель по-прежнему ориентирован на коммерческие автомобили и большие внедорожники, такие как Toyota Land Cruiser, где обычного обогревателя для автомобилей будет недостаточно.
Специально разработан для использования в коммерческих транспортных средствах.
1500W 220V 230V AC электрический автомобильный подогреватель жидкого топлива для двигателя легкового автомобиля внедорожник фургон и автомобиль! Вебасто водонагреватель! |
1500 Вт 220 В — 230 В переменного тока электрический автомобиль подогреватель жидкого топлива для двигателя легкового автомобиля внедорожник фургон и автомобиль!
(Вебасто подогреватель воды / подогрев / Подогрев двигателя легкового автомобиля Внедорожник RV грузовой автомобиль!)
1500W 110V 220V AC подогрев и прогрев двигателя легкового автомобиля, внедорожника, внедорожника, грузовика и других легковых автомобилей! Тип нагревателя Webasto!
Костюм для 110VAC в США и Канане.230 В переменного тока в России и Европе .. (Европейская вилка)
1). Откройте водопроводную трубу. 2). Поместите это между Радиатором & Двигателем Двигателя.![]()
Изготовлен из сплава методом точного литья со встроенным «высокоскоростным безщеточным угольным» мотором. Он использует первую отечественную «технологию разделения воды и энергии», более эффективный нагрев! Сухого ожога можно избежать!
Мощность: 1500 Вт / 110 В — 120 В переменного тока или 1800 Вт 220 В — 230 В переменного тока
Автоматический контроль температуры 65 -85 ‘C
Подъем насоса:> 80 см
Принцип работы: подогреватель использует питание 220 В для повышения температуры двигателя и нагревания от замерзания по кругу через встроенный насос и электрический нагревательный элемент!
Вот предварительный подогреватель 3000В 230В:
Внутренняя структура нашего preater:
Кабель питания международного класса, длина кабеля 1 м, внутренний двойной термостат с функцией автоматического сброса!
Внутренняя структура Другие:
Нестандартный общий кабель, длина линии 70см, одинарный термостат!
,
❄ Установка Вебасто 🔥 Автономного Отопителя, Кондиционера
Установка автономного отопителя вебасто, автокондиционера проводится на все виды автомобилей.
В том числе на дизель.
Зимой – холод, летом – жара. И так плохо, и эдак. К счастью, современные автокондиционеры умеют не только охлаждать, но и нагревать салоны микроавтобусов, грузовиков и внедорожников, что делает их идеальным вариантом в условиях капризного украинского климата. Ниже, несколько советов как заказать установку автономного отопителя в Украине, причем быстро и качественно.
Ориентировочные цены на установку автономных отопителей:
| Воздушный отопитель Планар 2КВт | 500$ |
| Воздушный отопитель Планар 4КВт | 600$ |
| Автономный отопитель Eberspacher 2КВт | 800$ |
| Автономный отопитель Eberspacher 4КВт | 1000$ |
| Отопитель дизельный Синь Джи 2КВт | 450$ |
| Отопитель дизельный Синь Джи 4КВт | 500$ |
Штатная печка в салоне микроавтобуса – вещь незаменимая.
Но расход энергии и горючего на нее – колоссальный. Кроме того, работает она только при запущенном двигателе и о «прелестях» ночевки в холодных грузовиках давно наслышаны дальнобойщики, водители грузовых автомобилей и тягачей. У микроавтобусов и пассажирских автобусов ситуация иная – встроенный отопитель просто не справляется с обогревом салона. Во всех этих случаях оптимальным решением станет автономка вебасто, цену на установку которой Вам просчитают в нашем автосалоне.
Автономные, воздушные, дизельные отопители (подогреватели) обретают все большую популярность. Это связано с экономической выгодой и такой особенностью, что конструкция работает без привязки к двигателю.
Вебасто и кондиционеры устанавливаются на микроавтобусы: Mercedes-Benz Sprinter, Classic, Vito, Viana; Volkswagen Crafter, Transporter серии T4, T5, T6, Caravelle, LT; Citroen Jumper; Renault Trafic, Master, Kangoo; Peugeot Boxer, Expert; Ford Transit, F250; Fiat Ducato; Opel Movano; Hyndai h450; Iveco Daily, Cuby; Maxus; Vauxhall Vivaro; Nissan Evalia, Vanette; Mitsubishi Delica, L400; Chevrolet City Express; Toyota Hiace
Какой автокондиционер лучше?
Для первых необходима перепланировка салонов. Вторые достаточно просты в установке и монтируются на окно/верх автомобиля (накрышный кондиционер). Если говорить о конструкции, то BusMaster может предложить установку:- Воздушных кондиционеров с небольшим весом и малым расходом топлива. Монтаж системы достаточно прост и может быть ограничен разве что габаритами корпуса печки. Принцип действия воздушной печки напоминает работу классического фена, когда при включении нагревается воздух, после чего он подается в салон. Наиболее востребованные производители – гонконский Belief, японский Планар и немецкий Webasto.
- Жидкостных систем –сначала греют двигатель, а после салон авто, значительно упрощая запуск грузовика в морозное время года. Подобные печки оборудованы дистанционным управлением и могут программироваться на включение в заданное время. Одни из популярных моделей на рынке – печки Webasto, немецкие отопители Eberspacher и Бинар.
Качественная установка автокондиционера в Бердичеве позволит поддерживать комфортный микроклимат в салоне микроавтобуса.
Самое большое их преимущество – возможность дистанционного управления. Только представьте, что в -20℃ вы сможете прогреть машину, не выходя из дома. Кроме того:
- устройства типа Webasto или Eberspacher компактны, требуют мало места для монтажа;
- работают в любых условиях;
- надежны, просты в использовании;
- автономны от топливного бака, двигателя;
- экономичны в расходе топлива;
- малошумны.
Название «крышный» или «накрышный» говорит о монтаже моноблока кондиционера на крыше кабины или фургона автомобиля. Эта часть оборудования состоит из приточно-вытяжных вентиляторов, испарителя, конденсора, фильтра-осушителя и электронного блока управления. При этом конструкция накрышного блока компактна и имеет небольшую высоту, при этом имеет высокую производительностью и надежностью даже при экстремальных температурах окружающего воздуха.
Компрессор кондиционера может устанавливаться в моторном отсеке автомобиля и работать как от двигателя, так и полностью автономно – «стояночный кондиционер».
Управление режимами размещается в кабине, кроме того, они не требуют запуска двигателя авто.
Накрышные кондиционеры для грузовых автомобилей
Накрышный кондиционер для грузового автомобиля – удачное сочетание удобства монтажа, надежности и производительности. Эта конструкция обеспечит комфортный прохладный микроклимат в самой просторной кабине большегрузного авто даже в самых знойные летние месяцы и в южных регионах страны.
Дополнительным бонусом автокондиционера, размещаемого на крыше кабины, будет его невысокое энергопотребление и низкий уровень шума.
Различные варианты способов монтажа крышного блока позволяют произвести его установку практически на любой кабине.
Кондиционеры для автобусов и микроавтобусов
Многие современные модели автобусов и микроавтобусов выпускаются с уже установленными системами кондиционирования воздуха, но зачастую их нет, или они достаточно «слабы», если на вашем автотранспортном средстве ее нет, вопрос решается покупкой и монтажом накрышного кондиционера.
Перевозка пассажиров в режиме городского маршрутного такси будет комфортной при мощности кондиционера 2 – 6КВт. Для пригородных и междугородних маршрутов следует выбрать систему охлаждения более высокой мощности.
Почему переоборудование микроавтобуса стоит доверить именно нам? Ведь именно этот вопрос интересует Вас? Автооборудование – это отрасль, где выбор исполнителя в Украине часто делается интуитивно и единственным критерием становится стоимость работ. Но решающим фактором должен быть опыт и профессионализм, а также безупречная репутация, чем в полной мере владеет автосервис BusMaster. Работая на рынке более 5 лет, мы уверенно можем заявить о характерных нашей компании преимуществах:
- Подход к клиенту — установка печки вебасто, это не только цена и размер, но и творческий подход. Каждый автомобиль для нас – это шедевр, в который мы внесем новые штрихи.
- Опыт мастеров — за время нашей деятельности мы «навели шик» в тысячах автомобилей.
Будь то Mercedes-Benz Sprinter, Opel Movano, Citroen Jumper илиRenault Kangoo. - Удобство – мастерская в Бердичеве принимает автогонщиков со всей Украины и ближнего зарубежья.
- Сроки – наличие оборудования, оригинальных комплектующих позволяет исполнять работы в кратчайшие сроки. Быстрее чем мы, не сделает никто!
Вопросы и ответы
Какая цена установки вебасто?
✔️Цена установки Webasto отличается от типа кондиционера, необходимости перепланировки салона, расходных материалов. Получить подробную консультацию без необходимости посещения автосалона возможно по телефону +38 (067) 599 04 04. Звоните! С радостью сделаем детальный просчет.
Сколько времени займет установка печки вебасто?
✔️Работы по установке автономного отопителя проводятся в течении 1 дня. Если требуется индивидуальная перепланировка салона до 3-5 дней. Мы поддерживаем минимальные цены на услуги переоборудования авто в Бердичеве и по всей территории Украины.
Для каких авто подходит независимый отопитель?
✔️Практически для любых! Правильная установка и выбор модели – главный критерий выбора.
Как правильно называется Вебасто?
✔️Webasto, предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель, «автономка» — это всё синонимы.
Какой расход топлива у Webasto?
✔️При полной нагрузке — не более 0,7 л горючего за час. Прогретый двигатель потребляет еще меньше, компенсируя расходы на первоначальный прогрев.
Где я могу оставить отзыв?
✔️Компания «BusMaster» будет благодарна вам за позитивный отзыв об установке автокондиционера, вебасто в микроавтобус или любое авто. Его вы можете оставить на нашей официальной странице в Google.
Техн. обзор. Сделано мной — Установка Webasto — Клуб Вольво
Интересно !
x
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
- Thread starter levin
- Start date
- Replies 41
- Views 24K
- Status
- Not open for further replies.

Ответить
- Joined
- May 3, 2011
- Messages
- 68
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 I P2
- Имя
- Станислав
- #1
Давно мечтал поставить вебасту. Вот с покупкой новой машины решил все-таки поставить сие чудо.
В течении недели узнавал стоимость в Новосибирске установки вебасты.
Вот ориентировочные цифры:
официалы просят 45-46 т.р. в зависимости от сложности
Не официалы около 8-10 т.
р.
Был вариант поставить б/у за 20 т.р. + установка 10 т.р.
После недельного изучения схемы установки, принципа работы решил устанавливать самому + у меня на машинке предыдущим хозяином что-то типа вебасты стояло.
[THINK]Да и пришел к тому мнению пусть я буду без гарантии на вебасту, но в течении 2 лет с ней ничего не произойдет, да если что-то сломается, то в бюджет установщиков 10 т.р. уложусь. Да и кроме официалов больше не к кому отдавать ибо лучше сделать самому.[/THINK]
В итоге в первый день с обеда решил проложить топливную магистраль от бака в двигательный отсек и проводку уложить.
1. Снимаем правую подкладку у спинки, задние клипсы лучше рукой из багажника при отпустить, после снимаем правую спинку сиденья.
2. Снимаем крышку бензонасоса.
У меня уже был проложен топливозаборник. Чтоб его установить необходимо открутить фиксатор бензонасоса, просверлить отверстие и закрепить топливозаборник.
В мануале указана установка сервисного набора (необходимо докупать) под который просто просверливается отверстие и опускается в бак.
Но можно обойтись и стандартным в комплекте.
3. Подключил шланги, установил бензонасос и проложил до двигательного отсека. Участок от передней рамы до вебасты защитил в дополнительном шланге.
4. Проводку за изолировал изолентой по всей длине, блок с предохранителми установил возле основной трассы из двигательного отсека в салон к приборной панели. Вдоль нее и проложил провод для таймера и печки в салон. Также вдоль трассы возле мотора стеклоочистителя прокинул провода до вебасты на другую сторонку подкапотного пространства.
Второй день тоже с обеда.
0. Слил антифриз, справа внизу радиатора есть пробка, ее просто выкручиваете.
1. Собрал вебасту: подключил помпу, подключил шланги. изогнул крепеж. Крепеж советую сделать побольше и так чтоб отверстия для крепления к корпусу были более доступные.
2. Место установки выбрал слева на стенке между салоном и двигателем. Хоть в мануале указана установка на левый лонжерон в переднем бампере. Но вероятность разбить бампер вместе с вебастой высока, решил отказаться.
В моем варианте вебаста стоит ниже бачка расширителя и вполне допустимо. Ее можно ставить и выше бачка расширителя.
3. Подключил выведенные провода
4. При подключении топливного шланга советую высасать воздух, так чтоб бензин дошел. Ибо только с третьего раза запустится вебаста при первом использовании.
5. Подключил патрубки с охлаждением в малой контур. Необходимо разрезать правый шланг который заходит в салон. Тем самым подключаемся так чтоб направление помпы вебасты было направлено в салон и будет работать по малому контуру.
6. Подключил воздушный фильтр.
7. Установил глушитель на передней раме, подключил выхлопные трубки.
8.Установил таймер слева от руля.
9. Вентилятор печки не подключал, жалко аккумулятор.
10. Заливаем антифриз, заводим, выгоняем воздушную пробку, доливаем необходимое кол-во антифриза. Не забываем после поездки по городу проверить уровень антифриза.
11. Включаем вебасту и отмечаем установку бутылочкой пивка иль покрепче:cool
Sort by date Sort by votes
- Joined
- May 3, 2011
- Messages
- 68
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 I P2
- Имя
- Станислав
- #2
Есть инструкции от вебасты по установке на разные модели вольво, обращайтесь
Last edited:
Upvote 0 Downvote
Poland
- Joined
- Jan 29, 2010
- Messages
- 29,497
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I P2
- Регион
- Москва
- Имя
- Александр
- #3
levin, Молодец! Красиво изложено, хорошо показано.
Удачи в использовании!:cool
Upvote 0 Downvote
Alexei
- Joined
- Dec 18, 2006
- Messages
- 1,419
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Алексей
- #4
levin said:
Есть инструкции от вебасты по установке на разные модели вольво, обращайтесь
Click to expand…
Привет,
Прочитал Ваш отчет по установке Вебасто, Круто!
Если не сложно, пришлите, пожалуйста в личку, инструкцию по установке на ХС90.
Хочу посмотреть, что и как.
Заранее благодарен,
Алексей.
Upvote 0 Downvote
АлекСаша
- #5
блок у вебасты как оригинал прям
Upvote 0 Downvote
Denisx1
- Joined
- Dec 29, 2008
- Messages
- 17,000
- Age
- 38
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Денис
- #6
levin said:
Есть инструкции от вебасты по установке на разные модели вольво, обращайтесь
Click to expand.
..
S80 99-04 год, мкпп 170 лосей
есть!?
Upvote 0 Downvote
sirotka
- Joined
- Nov 3, 2008
- Messages
- 10,565
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 II P2
- Регион
- Санкт-Петербург
- Имя
- Гордон Шамуэль
- #7
levin, sm152
Upvote 0 Downvote
- Joined
- May 3, 2011
- Messages
- 68
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 I P2
- Имя
- Станислав
- #8
Вот этими ссылками пользовался перед установкой:
http://forum.
santafe-autoclub.ru/index.php?showtopic=6750&st=30
http://kavr.ru/car/081109/
http://webasto.vlard.ru/Home.html
В приложении мануалы.
Ссылка на мануалы на Volvo, скачать
Upvote 0 Downvote
Denisx1
- Joined
- Dec 29, 2008
- Messages
- 17,000
- Age
- 38
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Денис
- #9
levin, Оффтоп
Upvote 0 Downvote
SergVolvo
- Joined
- May 4, 2005
- Messages
- 10,775
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- 850
- Регион
- Москва
- Имя
- Сергей
- #10
МОЛОДЕЦ!
Классно получилось.
Denisx1, Для прописки — изменения конфигурации автомобиля потребуется модуль CPM , чтоб он работал в CAN сети автомобиля и получал — предавал состояние подогревателя. Тогда и климат будет автоматом прогревать салон включая вентиляцию штатно.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Upvote 0 Downvote
- Joined
- May 3, 2011
- Messages
- 68
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 I P2
- Имя
- Станислав
- #11
В комп не вижу смысла прописывать.
Планирую на недельке поставить Собр GSM 2010, как сейчас понял и зря таймер поставил, т.к. всегда завожу авто в разное время. Собром можно устанавливать время работы и включать и отключать дистанционно и знать запустилась вебаста или нет. И печку не буду подключать — жалко аккумулятор.
Upvote 0 Downvote
SergVolvo
- Joined
- May 4, 2005
- Messages
- 10,775
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- 850
- Регион
- Москва
- Имя
- Сергей
- #12
levin, ток потребляемый помпой жидкостной и бензонасосом значительно превышает ток мотора вентилятора печки.
А подключить тебе нужно именно вентилятор я так понимаю.
Потому что разбудить машину (чтоб работал ССМ) целиком, у тебя без модуля родного не получится.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Upvote 0 Downvote
- Joined
- May 3, 2011
- Messages
- 68
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 I P2
- Имя
- Станислав
- #13
Нет СОБРом буду управлять включением вебасты.
Печку включать не хочу.
Upvote 0 Downvote
Denisx1
- Joined
- Dec 29, 2008
- Messages
- 17,000
- Age
- 38
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Денис
- #14
SergVolvo said:
Denisx1, Для прописки — изменения конфигурации автомобиля потребуется модуль CPM , чтоб он работал в CAN сети автомобиля и получал — предавал состояние подогревателя. Тогда и климат будет автоматом прогревать салон включая вентиляцию штатно.
Click to expand…
То есть этот модуль идет в наборе к установке если заказывать у ОД или его можно так приобрести!?
Тогда ОД пропишет без проблем все программы и модули подружит!?
Добавлено через 1 минуту
levin said:
В комп не вижу смысла прописывать.
Click to expand…
так а контроль вебасты кто будет вести, уровень топлива, заряд акб, и другие параметры!?
зашита и др!?
Добавлено через 2 минуты
levin said:
И печку не буду подключать — жалко аккумулятор.
Click to expand…
По-моему при установке вебасты, акб следует поменять на более мощный все равно.
Прогретый салон, это по-моему одна из двух важнейших функций автономных подогревателей.
Добавлено через 21 секунду
levin said:
Собр GSM 2010
Click to expand.
..
это наши делают?!
цена!?
Upvote 0 Downvote
АлекСаша
- #15
levin said:
Печку включать не хочу.
Click to expand…
лобовуху не прощелкай в морозное утро…..
Upvote 0 Downvote
Denisx1
- Joined
- Dec 29, 2008
- Messages
- 17,000
- Age
- 38
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Денис
- #16
АлекСаша said:
лобовуху не прощелкай в морозное утро.
….
Click to expand…
а что с ней может быть!? если стекло нормально не треснет, да прогревать салон нужно равномерно)))
Оффтоп
Upvote 0 Downvote
АлекСаша
- #17
в мороз на лоб дал жару ) и все… а тут резко теплый воздух )))))
Добавлено через 27 секунд
я обычно машину завожу и принудительно в лоб ставлю дуть… вот с машиной и греется стекло….
Upvote 0 Downvote
- Joined
- May 3, 2011
- Messages
- 68
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 I P2
- Имя
- Станислав
- #18
Denisx1 said:
так а контроль вебасты кто будет вести, уровень топлива, заряд акб, и другие параметры!?
зашита и др!?Click to expand.
..
Если я его подключу к компу. Как мне его удаленно запускать? Вебастовский брелок не в моем бюджете.
Denisx1 said:
По-моему при установке вебасты, акб следует поменять на более мощный все равно.
Прогретый салон, это по-моему одна из двух важнейших функций автономных подогревателей.Click to expand…
Для меня важнее завести авто в мороз.А прогреть салон можно пока и снег стряхиваешь. По поводу лобовика правильно подмечено :cool
Denisx1 said:
это наши делают?!
цена!?Click to expand…
Да.
Добавлено через 1 минуту
Цена от 4000 до 5000
Добавлено через 5 минут
http://sobr.ru/catalog/66/157.html
можно вот этим проконтролировать напряжение батареи
Upvote 0 Downvote
STARec
Постоянный участник сообщества
- Joined
- Apr 27, 2010
- Messages
- 117
- Age
- 40
- Имя
- Алексей
- #19
Тоже купил штатную Вебасу на ХС90.
Официалы просят за установку 12 тыр и за ПО для прошивки 7тыр.
Установят мне ее и за 5 тыр, а вот где взять софт?!)))
levin, не узнавал где можно взять софтину? Может в инете есть? Или здесь на форуме кто предложит?
Можно ли по температуре ДВС выставлять запуск? Кто занет?
Upvote 0 Downvote
Alexei
- Joined
- Dec 18, 2006
- Messages
- 1,419
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Алексей
- #20
STARec said:
.
…Установят мне ее и за 5 тыр, а вот где взять софт?!)))
Click to expand…
Софт только у официалов, иначе никак. Для прописки софта требуется поключить авто к шведскому серверу. Он проверит конфигурацию авто и дасто добро или отказ (если софт бортового компа этого не позволяет) о возможности его установки.
Софта в и-нете нет, т.к. самому его всё равно не поставить.
Upvote 0 Downvote
- Status
- Not open for further replies.
XC90 I Решено Предложено решение ошибка CEM DD-11
- Krytsin
- Климат, А/С, Webasto
Последнее сообщение: liner
- Replies
- 10
- Views
- 4K
liner
XC90 I Решено Техн.
обзор. Сделано мной ХС90 I Подогрев сидений ошибки ССМ-0030 и ССМ0034
- Krytsin
- Климат, А/С, Webasto
Последнее сообщение: Krytsin
- Replies
- 6
- Views
- 4K
Krytsin
XC70 I Не запускается Webasto. Предлагаем новое решение старой проблемы.
- iFreed
- Климат, А/С, Webasto
2
Последнее сообщение: Griandrej
- Replies
- 20
- Views
- 6K
Griandrej
XC70 I «webasto»- несколько вопросов по установке
- Stealth
- Климат, А/С, Webasto
Последнее сообщение: Alex-SPB
- Replies
- 11
- Views
- 1K
Alex-SPB
XC70 I Отключение вентилятора климат-контроля от Webasto
- SweetBoobaleh
- Климат, А/С, Webasto
Последнее сообщение: Bobs_
- Replies
- 7
- Views
- 4K
Bobs_
XC70 I WEBASTO глючит чето.
..
- Romeo
- Климат, А/С, Webasto
Последнее сообщение: VP-2636
- Replies
- 11
- Views
- 7K
VP-2636
Техн. обзор. Сделано мной Удаленный запуск отопителя XC70III, XC60, S60II, S80II
- vaucher
- Климат, А/С, Webasto
1617181920
Последнее сообщение: Профессор
- Replies
- 395
- Views
- 92K
Профессор
Share:
Vkontakte Odnoklassniki Mail.
ru Liveinternet Livejournal Facebook WhatsApp Telegram Viber Skype Email Share Link
Вебасто установка — Webasto установить в Эстонии
Цель любого предварительного обогрева — обеспечить для вас комфортное начало дня в теплой машине и уменьшить стресс в морозное утро!
Предварительные обогревы делятся на два основных типа. Первый тип работает от электричества, т.е. требует подключения к розетке 220В, и второй тип — это полностью автономные, работающие от топлива (бензина или дизеля) из бака автомобиля. Давайте рассмотрим подробнее их принцип работы, а также плюсы и минусы обеих систем.
Автономная система предварительного обогрева Webasto
Работу автономного обогревателя Webasto проще всего сравнить с котельной в частном доме. В котельной расположен котел, например, работающий на газе или на печном топливе, в котле прогревается вода и подается в радиаторы по всем комнатам.
Webasto — это мини-котельная под капотом вашего автомобиля и она действует точно по такому же принципу. Эта котельная работает на топливе из бака вашего автомобиля, прогревает охлаждающую жидкость в двигателе, которая, циркулируя, прогревает и двигатель, и салон. В результате вы садитесь в теплую машину!
Webasto — это полностью автономный обогреватель, который вы можете запустить в любой момент и в любом месте. Вам достаточно нажать кнопку на пульте дистанционного управления или активировать работу Webasto со смартфона и через 15-20 минут вы садитесь в полностью прогретую машину. Это потрясающе удобно и экономит огромное количество времени.
Есть 3 типа Webasto, которые отличаются по мощности (фактически, по эффективности и скорости прогрева) и есть 4 устройства для управления обогревателем и уровнем комфорта в машине. Самое популярное — это управление со смартфона, через мобильную сеть. Чтобы запустить обогреватель или запрограммировать его, вам не требуется находиться рядом с машиной.
Вы сможете это сделать заранее, даже находясь в другом городе.
Основной миф, о котором мы слышим от многих клиентов — Webasto сильно сажает аккумулятор, и владельцы Webasto часто не могут завестись по утрам. Это абсолютно неверная информация. Webasto работает на топливе из бака и минимально потребляет электроэнергию от аккумулятора. Это потребление можно сравнить с включенными габаритными огнями. Немного больше потребляет вентиляция салона, которая включается автоматически, чтобы прогреть машину изнутри. Но даже вентиляция не потребляет столько, чтобы разредить аккумулятор за 15-30 минут работы. Я скажу так: если у вас исправный и заряженный аккумулятор, то Webasto никогда не доставит вам хлопот! Если у вас стоит не совсем хороший и повидавший виды аккумулятор, то у вас будут проблемы и без использования Webasto.
Webasto — это устройство, которое значительно облегчает жизнь водителя зимой. Это будет на самом деле правильным выбором, если вы живете на высоких скоростях и вам крайне необходимо всегда иметь под рукой теплый автомобиль, а не скрести стекла каждый раз, когда вам нужно куда-то поехать!
Плюсы
- Полная автономность
- Высокая мощность и небольшое время прогрева
- Возможность использовать на ходу, как догреватель двигателя и салона
Минусы
- Высокая стоимость
Электрический предварительный обогрев Defa и Calix
Электрические предварительные обогревы имеют отдельные модули.
Это обогрев двигателя, обогреватель для салона, зарядка аккумулятора и дистанционное управление с программируемыми автоматическими режимами работы.
Все компоненты устанавливаются в машину, объединяются в общую систему, а в передний бампер выводится маленькая розетка, через которую вы соединяете систему обогрева с розеткой 220В.
Обогрев двигателя — это электрическая спираль, которая вставляется в двигатель и нагревает охлаждающую жидкость, а соответственно и сам мотор. Принцип работы, как у электрочайника.
Салонный обогреватель — это электрический вентилятор-обогреватель небольших размеров, который отдельно устанавливается в салоне и дует теплым воздухом.
Зарядка аккумулятора устанавливается стационарно под капотом и заряжает аккумулятор, когда система подключена к электричеству.
Автоматическое управление — это пульт для программирования режимов работы и автоматического включения системы обогрева в заданное время.
Огромным плюсом является то, что можно комбинировать систему по вашим требованиям и возможностям. Самое простое — установите только обогрев для двигателя, который будет работать тогда, кода вставлена вилка в розетку. При больших морозах вы можете оставлять его включенным на всю ночь, или включать за пару часов до отъезда. Мощность обогревателя для двигателя в среднем 500Вт. При морозе нельзя обещать, что двигатель прогреется до температуры, чтобы из вентиляции дул теплый воздух, но можно гарантировать легкий старт двигателя и после старта достаточно быстрый прогрев его до рабочей температуры.
Использование электрического обогрева экономически значительно более выгодно как при установке, так и при использовании, по сравнению с автономным обогревателем! Это очень хорошее решение, если вы можете планировать свои поездки заранее и у вас есть возможность подключать машину к розетке 220В. Стоимость комплектов начинается от 200€ с установкой для прогрева только двигателя и до 690€ с максимальными мощностями обогревателей, зарядкой, дистанционным управлением и автоматикой для контроля режимов работы.
Узнайте подробнее о моделях и возможностях на defa.soojendi.ee
Плюсы
- Невысокая стоимость
- Не потребляет дополнительно топливо из бака
- Заряжает аккумулятор
- Возможность комбинировать
Минусы
- Требуется наличие розетки 220В
- Невысокая мощность и большее время для прогрева
Управление дополнительным подогревателем Webasto | Техническая информация
Ни для кого не секрет, что практически на каждом автомобиле марки Land Rover установлен дополнительный подогреватель работающей на топливе под названием Webasto. Но необходимо понимать, что алгоритм и управление в зависимости от модели оно везде разное.
В этой статье мы расскажем, как модернизировать свой автомобиль, чтобы управление Webasto было гораздо комфортнее.
Просмотреть ролик
Discovery
Изначально производитель использовал котел на Discovery только как догреватель, то есть водитель не мог ни каким образом запустить котел и воздействовать на него.
Котел работал только автоматически под управлением автомобиля.
У Webasto автомобиля Discovery 3 устанавливаемого заводом-изготовителем был такой алгоритм: после запуска двигателя при температуре наружного воздуха +5oС и ниже запускался дополнительный подогреватель Webasto. Он запускался только при запуске двигателя либо при движении.
Этот дополнительный подогреватель Webasto изначально обладает гораздо большим функционалом нежели в него заложено заводом. Со временем завод-изготовитель исправился и выпустил КИТ-комплект, который включает в себя таймер. После установки таймера любой конечный потребитель может сделать предпусковой запуск Webasto, который будет прогревать двигатель до запуска двигателя. Это очень важно, потому что при температуре воздуха ниже -200С дизельный двигатель надо еще попробовать завести.
Этот таймер имеет ограниченный функционал. Каждый раз, выходя из машины, нужно было активировать таймер для того, чтобы он сработал в назначенное время.
Кому-то удобно, кому-то нет, но других вариантов производитель не предлагал.
Если на вашем автомобиле не установлен этот таймер, то вы можете установить либо его, или можете пойти другим путем, установив альтернативный таймер управления Webasto в 2 раза дешевле.
У альтернативного таймера есть несколько полезных функций. Одна из них – это недельный таймер. В нем есть 7 ячеек памяти для запоминания времени запуска на каждый день недели. Другая функция – это возможность разблокировки котла Webasto, если вдруг он по каким-то причинам заблокировался. И все это без визита в сервис и без визита к специалистам.
Есть еще один способ облегчить ее запуск, а именно управление через GSM-модуль. Этот блок устанавливается на автомобиль, после чего устанавливается приложение на смартфон, и с любого конца земного шара вы сможете запустить свой Webasto отправив SMS с телефона, либо сделав звонок.
Есть еще одна тонкость у автомобилей Discovery 3: если вы даже поставили альтернативный таймер или GSM управление, прогреваться будет только двигатель, хотя функционально изначально котел Webasto предусматривает не только прогрев двигателя, но и салона автомобиля.
К сожалению, конструктивно на Discovery 3 сделан так, что этого не происходит. Эту проблему завод решил на автомобилях после 2010 модельного года – это уже автомобили Discovery 4.
Но у нас в сервисе LR-WEST есть техническое решение — мы запустим вентилятор печки Discovery 3 и в салоне автомобиля будет тепло.
Freelander 2
В отличие от Discovery, Freelander 2 оснащен системой Telestart, называемым брелком для запуска Webasto с радиусом действия примерно 100-200 метров. К сожалению других альтернатив, для запуска Webasto на автомобиле Freelander 2 до 2013 модельного года нет.
В 2013 году Freelander 2 получил монитор и в него был встроен таймер для запуска котла Webasto. На автомобилях до 2013 модельного года таких таймеров не было, и также не было прогрева салона.
Мы в сервисе LR-West можем решить эту проблему тем же самым путем, как и на Discovery 3, а именно: установить альтернативный таймер, который будет иметь тот же функционал, как и для Discovery 3, установить GSM-управление и активация обогрева и обдува салона автомобиля.
Таким образом, на моделях Freelander 2 мы можем включить функцию при помощи, которой вы будете садиться в теплый автомобиль.
Range Rover
C 2002 модельного года автомобили Range Rover уже оснащались монитором, таймером, принудительным запуском котла Webasto, а система Telestart входила в штатную комплектацию. У Range Rover есть обдув салона и подогрев двигателя на дизельных двигателях. Не хватает только GSM-модуля.
С 2013 модельного компания Land Rover прекратила сотрудничество с Webasto, и на Range Rover и Range Rover Sport стал ставится подогреватель фирмы Eberspächer.
Этот подогреватель установлен под капотом в легком доступе. Он управляется двумя способами: либо с центрального монитора мультимедийной системы, там есть недельный таймер, либо с помощью пульта дистанционного управления.
Дополнительно мы можем оснастить эти автомобили модулем GSM. Вы просто звоните своему автомобилю, подогреватель запуститься, салон будет теплый, двигатель будет прогрет.
В чем плюс GSM модуля? Если вы далеко находитесь от автомобиля и с помощью брелка не можете запустить Webasto, либо не установили таймер, то достаточно всего на всего при помощи телефона сделать звонок и подогреватель начнет работать.
Это очень важно, чтобы зимой запуск двигателя был максимально успешный, особенно при температурах ниже -200С. Здесь вы ограничены только зоной покрытия GSM-связи.
Range Rover Evoque
Автомобили Range Rover Evoque начали выпускаться с 2012 года, и они имеют и Telestart, и запуск с таймера на мониторе мультимедийной системы. Единственно, что можем Вам также порекомендовать установить GSM-модуль.
Как установить дизельный обогреватель на лодку
При правильной установке ваш дизельный обогреватель прослужит долгие годы, но при неправильном монтаже он может оказаться фатальным. Тео Стокер открывает для себя разницу
Как установить дизельный обогреватель на лодку
Правильно установленный дизельный обогреватель с принудительной подачей воздуха будет поддерживать тепло в вашей лодке в течение длительного времени.
Проблемы с дизельными отопителями чаще всего связаны с тем, как они были установлены.
Таким образом, правильная установка является ключевым моментом.
Выхлопная труба (сверху) закрыта изоляцией, а затем закрыта защитным кожухом. Нагреватель устанавливается на монтажную пластину, которая должна располагаться как можно ближе к горизонтали. Воздухозаборник (нижний) для горения проходит через глушитель
Если у вас уже есть подогрев на борту, стоит проверить его еще раз, чтобы убедиться, что он был установлен правильно и что никакие части системы не повреждены. поврежден.
В то время как сломанное вентиляционное отверстие может снизить эффективность вашего отопления, поврежденный выхлоп может привести к образованию смертельного угарного газа или стать причиной пожара.
Для тех, у кого нет отопления, тщательное планирование того, как вы его установите, является первым шагом.
Правильный выбор дизельного обогревателя
Правильный выбор агрегата имеет решающее значение для долговременной работы вашего обогревателя.
Недостаточно большой агрегат для вашей лодки будет постоянно работать на полную мощность и потреблять энергию, в то время как слишком большой агрегат большую часть времени будет простаивать и рискует закиснуть, как дизельный двигатель.
Далее ниже…
Нагнетательные дизельные отопители: руководство покупателя
Планируете продлить свой навигационный сезон? Дункан Кент исследует дизельные обогреватели с принудительной подачей воздуха и выясняет, что доступно на…
Нагревателя мощностью 2 кВт достаточно для четырех розеток на судах длиной до 34 футов, а нагревателя мощностью 4 кВт подойдет для судов длиной до 40 футов и более, в зависимости от того, сколько зон вы хотите обогреть.
У вас также есть возможность установить более одного нагревателя меньшего размера, чтобы вы могли иметь отдельный обогрев для разных зон лодки, что может быть более эффективным решением.
Для этой установки на Sadler 29 достаточно блока Eberspacher мощностью 2 кВт с двумя вентиляционными отверстиями.
Размещение отопителя
Отопитель не может находиться ни в каком пространстве салона, он должен находиться в отдельном рундуке и, в зависимости от марки, должен быть установлен как можно ближе к горизонтали в обеих плоскостях.
Эти требования означают, что большинство отопителей, как и на этой лодке, устанавливаются в рундуке в кокпите и не мешают друг другу.
Если вы храните здесь стропы и кранцы, убедитесь, что они не опираются на систему, хотя выхлоп должен быть затянут по всей длине.
Прокладка воздуховода
Воздуховод направляет горячий воздух вокруг лодки и при этом теряет часть тепла.
Это не имеет значения, если воздуховод проходит прямо, и некоторое остаточное тепло может помочь сохранить шкафчики теплыми и сухими, но на длинных участках или на острых углах потери тепла будут больше, что усложнит работу обогревателя.
Установка воздуховода: Закрепите воздуховод, чтобы он не мешал. Если он находится в нижней части запертого, он может быть раздавлен. Кредит: Тео Стокер
Поэтому участки воздуховодов должны быть как можно более простыми и короткими, а там, где неизбежны острые углы, они должны быть должным образом изолированы с помощью футеровки.
Неподвижный вентиляционный клапан (предотвращающий перегрев системы) на этой лодке располагался в салоне у основания штурманского стола, а закрывающийся вентиляционный клапан располагался впереди в оголовках, откуда тепло могло быть направлено в носовую каюту или в мокрый шкафчик.
Правильное вентиляционное отверстие: по крайней мере одно вентиляционное отверстие должно быть зафиксировано открытым, чтобы предотвратить перегрев дизельного обогревателя. Кредит: Тео Стокер
С обогревателем в рундуке кокпита слева на корме воздуховоды были проложены вдоль моторного отсека, под каютой правого борта, а затем вперед под штурманским столом в рундук под койкой салона правого борта, где воздуховод был разделен буквой Y. разъем.
Подключение
Питание и подача топлива должны быть достаточно простыми на большинстве лодок, поскольку аккумуляторы и топливный бак обычно находятся близко к моторному отсеку.
Выпускной патрубок должен находиться не менее чем на 300 мм выше ватерлинии; чем выше, тем лучше, пока есть место для лебединой шеи в выхлопе, чтобы остановить обратный поток воды в суровых условиях.
Запорный топливный клапан: Топливопровод должен иметь запорный клапан в верхней части подъемной трубы. Кредит: Тео Стокер
Затем вам также нужно подумать о том, где будут проложены топливные, электрические и воздуховоды.
топливный насос должен быть в пределах 2 м от топливного бака и в пределах 4 м от нагревателя, а также должен быть установлен под углом от 15° до 30°, что помогает предотвратить воздушные пробки.
Для добавления к баку топливоподъемной трубы, включая запорный клапан, потребовалось тщательно просверлить отверстие в металлическом баке.
Это было сделано с помощью пылесоса рядом с буровым долотом, чтобы предотвратить попадание мусора в бак. насос имеет собственный небольшой фильтр и не должен иметь дополнительного встроенного фильтра, так как это может оказать слишком большое сопротивление насосу.
Система управления
Блок управления может располагаться в любом удобном месте, ограничиваясь только длиной кабеля, хотя доступны некоторые беспроводные блоки управления.
Подключение контроллера: Если показания температуры немного отличаются, при необходимости можно установить смещение. Кредит: Тео Стокер
В любом случае дизельный обогреватель должен находиться в зоне обогрева, но не рядом с выпускным отверстием, так как это повлияет на термостат.
если нет другого варианта, можно добавить внешний термостат.
Вырезание отверстий
Наличие подходящих инструментов сделает установку намного проще и аккуратнее.
Если у вас есть профессиональная установка, их опыт принесет дивиденды, но стоит спросить, выполняли ли они подгонку на вашем типе лодки раньше.
Защита от выхлопа: обшивка с двойными стенками должна располагаться не менее чем на 30 см выше ватерлинии и должна выходить далеко за пределы воздухозаборника. Предоставлено: Theo Stocker
Большинство воздуховодов имеют стандартный размер, но проверьте требования для вашей системы. для этого воздуховода требовалась кольцевая пила диаметром 67 мм (2 5/8 дюйма), а для фитинга выхлопной обшивки требовалась кольцевая пила диаметром 38 мм (1 1⁄2 дюйма), которая была разрезана под углом вверх, используя фитинг из нержавеющей стали в качестве направляющей, прежде чем установка с большим количеством герметика.
Единственная проблема, с которой столкнулись, заключалась в обнаружении скрытых кабельных каналов, застекленных в носовой переборке, поэтому хорошей идеей будет иметь электрическую схему вашей лодки перед тем, как начать.
Изоляция и наладка
Спасибо Дэвиду Казинсу из Krueger Ltd, основного дилера Eberspacher. www.krueger.co.uk
Единственные острые углы, которые были неизбежны, находились под каютой и еще раз, когда она проходила через переднюю переборку в подвесной рундук, поэтому оба они были изолированы с помощью обшивки.
Одна область воздуховода также неизбежно оказывалась открытой под штурманским столом, поэтому для ее защиты был построен деревянный ящик.
На отверстия воздуховодов были навинчены крышки, и система была готова к использованию.
С удовольствием прочитал Как установить дизельный обогреватель на лодку?
Подписка на ежемесячный журнал Yachting Monthly стоит примерно на 40% меньше, чем цена обложки .
Печатные и цифровые издания доступны через Magazines Direct, где вы также можете найти последние предложения .
YM наполнен информацией, которая поможет вам получить максимальную отдачу от вашего времени на воде.
- Поднимите свое морское мастерство на новый уровень с советами, советами и навыками от наших экспертов
- Беспристрастные подробные обзоры новейших яхт и оборудования
- Путеводители, которые помогут вам добраться до места вашей мечты
Следуйте за нами на Facebook , Twitter и Instagram.
22 Примечания по установке дизельного обогревателя
22 Замечания по установке дизельных обогревателей
В предыдущие годы только несколько профессиональных техников и сервисных центров устанавливали и обслуживали дизельные обогреватели. Но по мере роста популярности дизельных обогревателей на рынке появилось много новых производителей дизельных обогревателей. Теперь даже небольшие магазины и пользователи дизельных обогревателей могут устанавливать и обслуживать их.
Многие мелкие производители автодомов или оптовые продавцы запчастей для фургонов, грузовиков и лодок также заинтересованы в продаже дизельные отопители , так как они идеально подходят для таких автомобилей. Но поскольку эти компании являются новичками на рынке дизельных обогревателей, им обычно не хватает техников с необходимыми знаниями, которые полностью понимают принцип работы дизельных обогревателей .
Эти компании сталкиваются с различными потенциальными проблемами, которые могут возникнуть после неправильной установки подогревателя дизельного топлива. В результате клиенты начинают жаловаться.
Но, правильно установить дизельный обогреватель не так уж и сложно . Даже обычный автослесарь с приличным опытом сможет сделать это правильно, и дизельный подогреватель работает исправно. Вот почему мы создали эту статью — она даст вам подробное представление о дизельных обогревателях и упростит процесс установки.
Изучив большинство лучших дизельных обогревателей на рынке, мы с инженерами ООО «Вармда» создали этот список из 22 советов по установке обогревателя . Это, безусловно, поможет вам решить распространенные проблемы, с которыми сталкиваются клиенты во время установки. Давайте начнем!
1. Выбор места установки узла дизельного отопителя
Как правило, воздушный отопитель устанавливается в стационарных местах на фургонах и грузовиках, домах на колесах. Вам просто нужно установить дизельные обогреватели вертикально, и все будет хорошо работать. А еще это низкий расход топлива.
Дизельный обогреватель, установленный вертикально Однако, если вы продаете запчасти для лодок или имеете компанию по ремонту лодок, вам нужно будет установить для своих клиентов принудительный воздушный обогреватель, но повернутый 90 градусов . В этом случае необходимо обратить особое внимание на то, чтобы при вращении принудительного воздушного отопителя отверстие для подачи топлива было направлено вверх.
Это позволит топливу полностью сгореть в камере сгорания.
Необходимо убедиться, что впускное отверстие для масла воздушного отопителя не направлено вниз. Существует опасность вытекания дизельного топлива из дизельного обогревателя на пол, что может привести к пожару.
Топливный патрубок направлен вниз, неправильный способ установкиДругим вариантом является использование L-образной монтажной пластины из нержавеющей стали, которая позволит установить воздушный отопитель вертикально, даже при установке его на лодке.
L-образная монтажная пластина из нержавеющей стали Warmda2. На что обратить внимание при креплении узла дизельного отопителя
Дизельный воздушный отопитель состоит из пластикового или алюминиевого корпуса и сердечника отопителя, и после его установки вы потребуется провернуть крыльчатку дизельного воздухонагревателя.
Однако может оказаться, что крыльчатка заедает. Если это так, то вы позволили корпусу дизельного воздухонагревателя сместиться при закреплении дизельного воздухонагревателя, в результате чего корпус зацепился за крыльчатку двигателя.
Но это быстрое решение, и все, что вам нужно сделать, это ослабить четыре винта в нижней части дизельного воздушного нагревателя. Затем отрегулируйте положение корпуса и затяните винты – проблема решена.
3. Замечания по установке кабеля стояночного отопителя
На первый взгляд, кабель является одной из самых незначительных частей дизельного воздушного отопителя. Вы можете подумать, что все, что вам нужно сделать, чтобы он работал правильно, — это подключить его. Но это большое заблуждение.
youtube.com/embed/8yK3Zdgi_oI?feature=oembed&enablejsapi=1&origin=https://warmda.com&autoplay=1″ src=»data:text/html;https://www.youtube.com/embed/8yK3Zdgi_oI?feature=oembed&enablejsapi=1&origin=https://warmda.com&autoplay=1;base64,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»> Кабель нагревателя Warmda Если вы не будете внимательны при установке кабеля и проводов, стояночный обогреватель может создавать помехи другим электромагнитным волнам, создаваемым другим электрическим оборудованием, работающим поблизости, что может привести к сбоям в работе.
Стояночный обогреватель также может пропускать электромагнитное излучение, что может вызвать проблемы с другим оборудованием, находящимся поблизости.
Обратите внимание на эти детали
Во-первых, убедитесь, что шнур питания стояночного обогревателя правильно подключен к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора.
Кроме того, шнур питания дизельного обогревателя должен иметь соответствующую длину. Некоторые китайские производители дизельных обогревателей пытаются снизить затраты на дизельные воздушные обогреватели и отправляют очень короткий нулевой провод для шнура питания, в результате чего вы не можете подключить нулевой провод к аккумулятору.
Длина шнура питания должна быть одинаковой Проблема в том, что нельзя использовать другой провод, чтобы удлинить нулевой провод , чтобы он доходил до источника питания, так как прямое соединение двух проводов может вызвать вмешательство в дизельные воздушные отопители.
Единственным решением является замена всего провода. Никогда не пытайтесь отделить нулевой или огневой провод нагревателя. Если вы это сделаете, воздухонагреватель будет показывать различные ошибки, вызванные электромагнитными помехами, и вы не сможете им правильно пользоваться.
4. Кабель обогревателя слишком длинный
В отличие от приведенного выше пункта, некоторые производители воздушных обогревателей поставляют очень длинные шнуры. Однако это тоже может оказаться проблематичным, так как иногда расстояние между обогревателем и панелью управления/батареей невелико.
Лишние кабели свернуты и закреплены на месте Итак, после того, как вы закончите установку воздухонагревателей , вы можете обнаружить, что оставшийся шнур питания слишком длинный и что вам нужно смотать его и закрепить на месте . Это единственное, что вы должны сделать, если кабель слишком длинный — все остальное может привести к помехам электромагнитных волн.
5. Примечания по подключению шнура питания воздухонагревателя
На большинстве нагревателей (и других устройств в целом) положительный провод шнура питания окрашен в красный цвет , а отрицательный провод окрашен в черный .
Естественно, вам необходимо подключить красный кабель к положительной клемме аккумулятора, а черный к отрицательной клемме.
Это очевидно, но если так не сделать, то мало того, что нагреватель не будет работать должным образом, так еще и может быть сильно поврежден, а короткое замыкание может даже обжечь главный пульт управления. Поэтому
Обратите внимание!
6. Место установки панели управления
Представленные на рынке дизельные обогреватели обычно имеют два типа панелей управления: одна с датчиком температуры, другая без него. Конструкция с датчиком облегчает определение температуры внутри отсека. Другой тип нагревателя имеет регулятор температуры, расположенный на входе охлаждающего вентилятора нагревателя, а не внутри панели управления.
При установке панели управления со встроенным датчиком температуры необходимо обратить внимание на расположение и высоту панели управления. Мы рекомендуем вам убедиться, что воздуховыпускное отверстие нагревателя не обращено непосредственно к панели управления . Если установить панель управления перед воздуховыпускным отверстием, то, скорее всего, сработает датчик температуры, и отопитель перестанет работать раньше, чем воздух в салоне достигнет нужной температуры.
Место установки панели управленияТакже не рекомендуется устанавливать панель управления отопителем слишком высоко. Как известно, горячий воздух легче холодного, и если установить панель управления слишком высоко, возле крыши/потолка, воздух вокруг нее будет нагреваться первым, и сработает датчик внутри панели управления. нагреватель преждевременно.
Но по той же причине не следует располагать панель управления слишком низко. Это приведет к скоплению холодного и тяжелого воздуха вокруг датчика, из-за чего он будет работать слишком долго.
Это не только слишком сильно повысит температуру в салоне, но и приведет к большему расходу топлива.
Идеальным местом для панели управления является половина высоты кабины . Если установить его на такой высоте, обогреватель будет работать идеально. И топливная экономичность самая высокая.
7. Советы по использованию дизельного отопителя в первый раз
После завершения установки воздушных отопителей дайте поработать масляному насосу, прежде чем включать обогреватель.
При непосредственном запуске отопителя в системе подачи топлива может быть воздух. Это может привести к неправильному запуску нагревателя и отображению кода ошибки.
Отсоедините трубкуЧтобы предотвратить это, после завершения установки нагревателя отсоедините топливопровод от впускного отверстия дизельного нагревателя и запустите нагреватель в «режиме автоматической помпы».
Это позволит запустить топливный насос и удалить лишний воздух внутри.
Как только вы увидите, что топливо выходит из топливопровода, который вы отсоединили, подсоедините его обратно к впускному отверстию нагревателя. После этого вы можете запустить дизельный обогреватель, и он будет работать нормально
8. Советы по выбору подходящего места для входа охлаждающего воздуха в дизельный обогреватель0025
Распространенная ошибка при установке патрубка систем забора охлаждающего воздуха дизельного отопителя заключается в том, что люди настраивают его так, что он всасывает воздух снаружи и выдувает его внутрь отсека.
Воздух должен дуть изнутри наружу, а не наоборот.
Расстояние между воздухозаборником отопителя и стеной не менее 20 см / 8 дюймовДизельный обогреватель нагревает воздух внутри отсека и обеспечивает его циркуляцию. Но поскольку обогреватель выдувает воздух, убедитесь, что он находится на расстоянии не менее 20 см / 8 дюймов от стены.
9. Советы по установке впускного патрубка топливного насоса нагревателя дизельного топлива
Когда дело доходит до установки впускного патрубка масляного насоса, распространенной ошибкой является его неправильное вращение.
Если масляный насос патрубком для масла будет направлен вниз, то он не будет работать равномерно, как положено.
При перевернутом вниз топливном насосе неравномерная подача масла, что создает шум. Кроме того, поворот впускного отверстия в неправильном направлении приведет к накоплению углерода в камере сгорания нагревателя.
Правильное положение установки топливного насосаКроме того, если выход насоса направлен вниз, топливо будет вытекать естественным образом при выходе из строя обратного клапана, даже если насос остановлен, что представляет опасность.
Правильное положение установки топливного насоса Поэтому установите насос так, чтобы выпускной патрубок был направлен немного вверх , или установите его в вертикальном положении. Таким образом, топливо, выходящее из насоса, будет иметь достаточное давление, что позволит ему эффективно распыляться.
Но, если у вас недостаточно места для установки топливного насоса под наклоном, можно также установить его горизонтально.
ООО «Вармда» также предлагает вариант с бесшумным топливным насосом. Он устанавливается точно так же, как и обычный масляный насос.
10. Надлежащее расстояние между топливным насосом и главным двигателем
Мы рекомендуем, чтобы расстояние между топливным насосом и центральным блоком составляло 60–100 см (1,87–3,28 фута).
Расстояние между топливным насосом и блоком отопителя Если расстояние слишком мало, давление топлива на выходе из насоса будет слишком высоким, что приведет к неравномерному звуку сгорания. Кроме того, из топливного насоса может вытекать слишком много топлива для его полного сгорания, что приводит к накоплению углерода. Кроме того, избыточное топливо, которое не сгорело полностью, может вытекать из дизельных обогревателей через выпускное отверстие.
Однако проблемы могут возникнуть, если топливный насос находится слишком далеко от основного обогревателя. Если расстояние превышает 1 метр (3,28 фута), давление топлива будет недостаточным. Это снова приведет к неравномерному сгоранию, и мощность нагрева будет не такой, как хотелось бы.
11. Рекомендации по установке топливного фильтра
Основной функцией топливного фильтра является предотвращение засорения масляного насоса загрязняющими веществами в дизельном топливе, что может привести к неправильной работе подогревателя дизельного топлива.
Расположение топливного фильтра, топливного насоса и главного двигателяПроблема в том, что некоторые компании по техническому обслуживанию автомобилей не знакомы с дизельными обогревателями. У них есть сотрудники, которые не знают, как правильно установить топливный фильтр, что вызывает проблемы.
Выход топлива и вход топливного фильтра Топливный фильтр необходимо установить на входе топливного насоса , так как это единственное положение, которое позволит ему эффективно фильтровать топливо и предотвратит засорение насоса загрязняющими веществами.
При установке дизельного фильтра обратите внимание на направление потока топлива, так как выход фильтра должен быть соединен с входом топливного насоса.
12. Выбор выхлопной трубы дизельного отопителя
При выборе выхлопной трубы дизельного отопителя особое внимание следует уделить одному критерию – шум . Для лучшей шумоизоляции следует использовать гибкую спиральную выхлопную трубу.
Гибкая выхлопная труба WarmdaПри работе дизельного обогревателя дизельное топливо сгорает в камере сгорания путем смешивания паров дизельного топлива и воздуха, воспламеняемого электрической свечой. Воздух для горения поступает в камеру сгорания в виде спирального воздушного потока, что позволяет парам дизельного топлива хорошо смешиваться с воздухом для горения. Но, когда спиральный поток воздуха входит в камеру сгорания на высоких скоростях, будет много шума. Это основная причина, почему некоторые дизельные обогреватели шумные.
Выхлопная труба обычного дизельного обогревателя Поскольку пары дизельного топлива сгорают внутри камеры, шум также будет следовать за ними и выходить через выхлопные газы вместе с дымом и выбрасываться из камеры сгорания через выпускное отверстие для выхлопных газов.
Но, если нагреватель имеет спиральную выхлопную трубу, как только звуковые волны сталкиваются со спиральной структурой, труба подавляет большую часть передачи звуковых волн, значительно снижая выходной шум. Это основная причина, по которой вам следует подумать о выборе спиральной выхлопной трубы.
13. Советы по выбору выпускного отверстия
Чтобы надежно прикрепить выхлопную трубу к выпускному отверстию дизельного нагревателя, необходимо использовать спиральное соединение выхлопной трубы. Дизельный обогреватель напрямую подключен к выхлопной трубе. Выход изготовлен из алюминия, а выхлопная труба из нержавеющей стали. Он опирается на зажим выхлопной трубы, чтобы прикрепить его к выпускному отверстию.
Спиральное соединение выхлопной трубы Warmda Однако у клиентов часто возникают проблемы, так как выхлопные трубы иногда отрываются от верхней части дизельного отопителя во время движения автомобиля.
Это связано с тем, что многие производители дизельных обогревателей используют порты без резьбы. У них недостаточно трения, чтобы удерживать выхлоп на месте в выпускном отверстии.
Поэтому мы рекомендуем всем производителям дизельных отопителей, магазинам и покупателям использовать выхлопную трубу со спиральным соединением . Только этот тип соединения позволит выхлопной трубе надежно удерживать выхлопную систему дизельного обогревателя на месте.
14. Выбор материала и конструкции выхлопной трубы
Система сгорания дизельного обогревателя полностью отдельная.
Выхлопная труба сгорания устанавливается на днище автомобиля и постоянно подвергается воздействию различных агрессивных веществ и меняющихся погодных условий. Вот почему выхлопная труба должна иметь хорошую коррозионную стойкость. По этой причине большинство выхлопных труб сделаны из 304 нержавеющая сталь .
Кроме того, ограниченное пространство в нижней части нагревателя требует, чтобы выхлопная труба имела хорошие свойства изгиба. Спиральная выхлопная труба изготовлена из нескольких слоев листов нержавеющей стали, которые уложены внахлест и экструдированы. Это обеспечивает хорошую маневренность и экономит время установки.
15. Ориентация выпускного отверстия и спиральной выхлопной трубы
При установке выхлопной трубы дизельных отопителей необходимо обратите особое внимание на ориентацию выпускного отверстия . Не устанавливайте трубу горизонтально или выпускным отверстием вверх.
Если выпускное отверстие установлено горизонтально, внешний ветер может дуть прямо в выпускное отверстие, попадая в камеру сгорания через выхлопную трубу. Если ветер дует в камеру сгорания, это будет мешать ее работе и может привести к выходу пламени наружу.
Нагреватели охлаждающей жидкости Warmda, выпускное отверстие направлено вниз При сгорании дизельного топлива образуется небольшое количество водяного пара, который может конденсироваться на стенках выхлопной трубы, образуя капли.
Хотя это совсем небольшое количество, капли воды будут скапливаться внутри выхлопной трубы, если выхлопное отверстие направлено вверх.
При низких температурах вода замерзнет , что приведет к уменьшению диаметра выхлопной трубы и повлияет на характеристики сгорания дизельных обогревателей.
Наконец, вся выхлопная труба должна быть слегка наклонена вниз. Это позволит каплям воды вытекать из дизельных отопителей через выхлопную трубу.
16. Как выбрать хомут выхлопной трубы
Хомут выхлопной трубы — еще одна деталь дизельного отопителя, которая важнее, чем кажется на первый взгляд. Качество хомута будет определять, насколько хорошо он будет удерживать выхлопную трубу на месте.
Хомут выхлопной трубы из нержавеющей стали для тяжелых условий эксплуатации Warmda Во время вождения автомобиля вы будете преодолевать неровности, и хомут будет единственным, что надежно удержит трубу на месте, поэтому очень важно иметь сильное прижимное усилие.
Прочный выпускной хомут надежно удерживает трубу на дизельных нагревателях.
Выхлопная система дизельного отопителя монтируется вне отсека и подвергается воздействию различных агрессивных веществ. Чтобы предотвратить гниение и ржавчину, обязательно используйте нержавеющую сталь для вытяжных хомутов, а также винты и гайки.
17. Выбор наилучшего расположения глушителя
Клиенты часто делают ошибку и устанавливают глушитель на конце выхлопной трубы. Это не оптимально, так как глушитель не будет должным образом гасить шум выхлопной трубы.
Место установки глушителя выхлопаДля достижения наилучшего эффекта глушения необходимо установить глушитель посередине выхлопной трубы . По этой причине мы рекомендуем производителям дизельных воздухонагревателей предлагать две длины спиральной выхлопной трубы – короткую и длинную.
Используйте две выхлопные трубы разной длины Выхлопная труба также должна иметь на конце протектор, который предотвратит попадание насекомых внутрь воздухонагревателя дизельного топлива, гнездящихся в камере сгорания дизельного обогревателя в летнее время, когда дизельные обогреватели не работают.
в использовании.
18. Замечания по установке глушителя выхлопа
Вы, наверное, заметили, что в глушителе выхлопа есть небольшое отверстие. Это отверстие позволяет каплям конденсата, образующимся при сгорании дизельного топлива, вытекать наружу. Но для этого это отверстие должно быть обращено вниз, когда вы устанавливаете глушитель.
Направление глушителя выхлопаОбратите внимание, что есть глушители выхлопа и без отверстия. Эти глушители не полностью герметичны. Чтобы капли воды вытекали, нужно установить глушитель вертикально, и вода будет проходить через щели в глушителе.
19. На что обратить внимание при установке масляного бака
Многие производители дизельных обогревателей выбирают топливный бак из белого пластика. Но этот тип танка не идеален.
Ультрафиолетовые лучи легко проникают сквозь пластик и достигают дизельного топлива внутри бака.
Воздействие УФ-лучей на дизельное топливо в течение длительного времени приведет к ухудшению качества топлива. Это топливо засорит систему подачи топлива, фильтр и насос воздушного отопителя, а также впускной патрубок отопителя.
Если вы собираетесь использовать прозрачный белый масляный бак, убедитесь, что он установлен в месте, где на него не будет попадать прямой солнечный свет. Кроме того, рассмотрите возможность добавления крышки к топливному баку, чтобы еще больше уменьшить повреждение ультрафиолетом.
Топливный бак из нержавеющей стали WarmdaНо, если можете, выберите черный пластиковый топливный бак . Еще лучше выбрать бак из нержавеющей стали . Эти материалы защитят топливо внутри бака, предотвращая его порчу.
Белый полупрозрачный топливный бак Warmda Также рассмотрите возможность выбора бака с замком.
Это предотвратит шалости соседей, которые могут возиться с баком, а также предотвратит кражу.
Проблемы с установкой выпускного отверстия для топлива в нижней части бака
Многие производители рекомендуют устанавливать выпускное отверстие для топлива в нижней части бака. Это соединит его напрямую с линией подачи топлива — простой метод установки и очень простой в использовании.
Но у этого метода есть несколько существенных недостатков:
A. Риск утечки дизельного топлива
Топливный бак сделан из пластика, а выпускное отверстие обычно делается из алюминия или железа и монтируется под масляным баком. Из-за положения при случайном ударе по выпускному отверстию оно может быть с силой деформировано, что приведет к вытеканию топлива из бака.
Решение:
В крышке бензобака пробито маленькое отверстие, и через отверстие в нем стояк входит в топливный бак. Этот метод предотвратит любые утечки топлива.
B. Топливный насос, всасывающий загрязняющие вещества IN
Дизельное топливо иногда содержит загрязняющие вещества, поэтому имеет смысл установить стояк топливного бака с запасным пространством внизу бака. Если оставить 2 см (3/4 дюйма) между дном топливного бака и стояком, это позволит любым загрязняющим веществам внутри дизельного топлива осесть на дно бака. Это предотвратит их засасывание в топливный насос, засорение и нарушение нормальной работы.
20. Рекомендации по установке стояка топливного бака
Патрубок топливного бака обычно устанавливается сверху топливного бака автомобиля.
Некоторые люди думают, что сверление отверстий в топливном баке автомобиля повредит бак. Это распространенное заблуждение, и сверление отверстий никак не повлияет на бак.
Вертикальная труба топливного бака Warmda Вам просто нужно убедиться, что при установке стояка топливного бака расстояние более 2 см (3/4 дюйма) между стояком топливного бака и днищем топливного бака .
Это необходимо для того, чтобы вещества, осевшие на дне бака, не поднимались вверх и не засоряли топливный насос.
21. О чем следует помнить при установке впускного фильтра.
Впускной фильтр фильтрует воздух, поступающий в камеру сгорания дизельного отопителя, удаляя пыль и другие загрязнения. Это также предотвращает накопление углерода в нагревателе.
Положения выхода отработанных газов и входа воздуха для горения противоположныВоздух, поступающий в камеру сгорания дизельного отопителя, проходит через крошечные отверстия фильтра. Это не только удаляет загрязнения, но и приводит к тому, что дизельный обогреватель работает намного тише. Из-за этого многие производители называют эту деталь не фильтром, а «глушителем впускного воздуха».
При установке впускного воздушного фильтра его следует располагать вдали от выхлопной трубы отопителя, а также от выхлопной системы автомобиля. Установка впускного воздушного фильтра дальше от выхлопных систем предотвратит попадание выхлопных газов обратно в камеру сгорания, что создаст проблемы с процессом сгорания.
22. Меры предосторожности при дистанционном управлении
Перед отправкой с завода каждый дизельный обогреватель комплектуется соответствующим пультом дистанционного управления и панелью управления. Некоторые пульты поставляются с батареями; другие нет, а это значит, что вам придется покупать и устанавливать их самостоятельно. Кроме того, убедитесь, что вы используете соответствующий пульт дистанционного управления с подходящим обогревателем — замена пультов дистанционного управления на разные дизельные обогреватели не сработает.
Заключение
После целых 22 подсказки сверху, вы знаете все, что нужно знать об установке дизельного обогревателя . Но вы также узнали, как выбрать аксессуары для воздухонагревателя.
Являетесь ли вы дилером дизельных обогревателей , специалистом по обслуживанию автомобилей, который устанавливает дизельные обогреватели, или просто покупателем, после прочтения этой статьи вы сможете легко установить дизельный обогреватель.
Качественный дизельный обогреватель при правильной установке проработает без нареканий 8-10 лет . Все, что вам нужно сделать, это запускать воздухонагреватель каждые два месяца, позволяя топливной системе и системе сгорания работать в течение 15+ минут, и все.
Если вы хотите купить дизельный обогреватель, мы рекомендуем вам выбрать дизельный обогреватель Warda, он имеет автоматическую регулировку высоты, вы можете двигаться только ниже 11000 дюймов над уровнем моря, и воздушный обогреватель будет работать хорошо. Дизельные воздушные отопители
Warmda имеют тепловую мощность от 8500 до 16000 BTU в час, что идеально подходит для обогрева фургона.
Наслаждаться теплым свежим воздухом в холодную погоду можно в кабине с установленными дизельными отопителями «Warmda».
Мы надеемся, что эта статья помогла вам и вы узнали много полезных советов о дизельных отопителях. Если он вам понравился, не стесняйтесь поделиться им с другими людьми, которые могут им воспользоваться, так как он, вероятно, поможет всем, у кого на автомобиле установлен дизельный обогреватель.
Не стесняйтесь, дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы относительно дизельных обогревателей Warda. Спасибо за чтение!
Установка дизельного отопителя для караванов [12 простых шагов с фотографиями]
Поделись!
121 акции
Установка дизельного обогревателя для каравана — одна из лучших модификаций, которые вы можете сделать своими руками для своего каравана, дома на колесах, дома на колесах, кемпера или автобуса! В наши дни эти ребята продаются на eBay менее чем за 200 долларов, и с помощью этого пошагового процесса любой, кто разбирается в инструментах, может получить их до наступления счастливого часа.
Здесь мы рассмотрим процесс выбора, какой блок вам следует купить (либо дорогой брендовый, либо дешевый китайский дизельный обогреватель) и что будет входить в ваш установочный комплект. Еще одним соображением является дизельный обогреватель мощностью 2 кВт или 5 кВт, который будет приниматься в зависимости от типа вашей установки.
После того, как вы установили свой идеальный дизельный обогреватель, пришло время пройти пошаговый процесс установки, который был представлен для вас здесь с фотографиями и схемами.
Давайте приступим!
СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:
• Лучшие дизельные обогреватели для караванов →
• Дизельный обогреватель какого размера купить? →
• Проблемы с китайскими обогревателями →
• Инструкции по китайским обогревателям →
Этот пост содержит партнерские ссылки. Для получения дополнительной информации см. наши раскрытия здесь.
Содержимое
Покупка дизельного обогревателя
Для установки дизельного обогревателя каравана вам, очевидно, потребуется иметь под рукой новый дизельный обогреватель. Ознакомьтесь с приведенной ниже информацией, чтобы решить, какой дизельный обогреватель лучше всего соответствует вашему бюджету и требованиям.
Выбор марки дизельного обогревателя
Существует несколько известных марок дизельных обогревателей для жилых домов, включая Webasto и Eberspacher. Обе они являются высококачественными компаниями, которые заработали себе прочную репутацию. Тем не менее, они также известны тем, что они очень дорогие!
Как и все в наше время, вы можете так же легко купить дешевый китайский дизельный обогреватель на eBay, который работает так же хорошо. На самом деле, эти подслушивающие устройства становятся настолько популярными, что даже существует несколько сообществ Facebook, посвященных установке, устранению неполадок и запасным частям. Обязательно всегда читайте отзывы, чтобы быть уверенными, что покупаете у хорошего продавца.
Сравнение цен на дизельный обогреватель (AUD):
| 2 кВт | 4 – 5kW | eBay/ Caravan RV Camping | |
|---|---|---|---|
| CHINESE Diesel Heater | From $138 | From $168 | |
| BELIEF Diesel Heater | From $1,100 | From $1,310 | |
| AUTOTERM Diesel Heater | From $1,395 | – | |
| WEBASTO Diesel Heater | From $1,739 | – | |
| EBERSPACHER Diesel Heater | From $2,099 | From $3,399 |
Yep, you read that right.
Китайские дизельные обогреватели стоят менее 200 долларов, а брендовые — значительно выше отметки в 1500 долларов. В то время как некоторые люди говорят: «Вы получаете то, за что платите», есть множество людей, которые клянутся своим дизельным обогревателем eBay. На самом деле, это то, что мы установили, и, кроме кода ошибки, который нам нужно было выяснить, эта штука работала блестяще.
В конце концов, выбор за вами. Если вы не знаете, куда идти, вы всегда можете задать вопрос членам сообщества Facebook в группе OZ BIG LAP Crew и узнать, какой опыт есть у других.
Слово мудрого о китайских дизельных обогревателях с eBay – перед покупкой обязательно просмотрите объявление и убедитесь, что он идет в комплекте со всем установочным комплектом.
Просмотреть китайские дизельные обогреватели (eBay) →Дизельный обогреватель 2 кВт против 5 кВт
Если сравнивать дизельный обогреватель мощностью 2 кВт и 5 кВт, то цены на китайские дизельные обогреватели намного выше.
Однако, если вы выбираете фирменный, разница в цене может варьироваться от нескольких сотен долларов до огромных!
Выбор дизельного обогревателя, который подойдет вам лучше всего, зависит не только от цены. Вот некоторые соображения, на которые следует обратить внимание при выборе дизельного обогревателя мощностью 2 кВт или 5 кВт для установки в трейлере.
Размер и стиль фургона
- Для небольшого фургона мощность 2 кВт без проблем нагреет помещение.
- Старые фургоны с очень плохой изоляцией будут страдать от больших потерь тепла, поэтому вы можете рассмотреть вариант с более мощным блоком мощностью 5 кВт.
- Для больших фургонов, фургонов с откидным верхом, экспанд и фургонов с брезентовым покрытием потери тепла будут происходить быстрее, поэтому 5 кВт может быть лучшим вариантом.
Размер и вес блока дизельного обогревателя
Рассматривая различные доступные дизельные обогреватели, я нашел некоторые общие размеры (для использования только в качестве руководства).
Если вы очень ограничены в пространстве и/или допустимом весе, вы можете выбрать наименьшую единицу, которую сможете найти.
| Size (mm) | 2kW Weight | 5kW Weight | |
|---|---|---|---|
| CHINESE Diesel Heater | 140 x 140 x 400 | 7 – 8.5 kg | 7 – 8.5 kg |
| BELIEF Diesel Heater | 120 x 121 x 323 | 2.6 kg | 4.5 kg |
| AUTOTERM Diesel Heater | 119x 145 x 310 | 6.5 kg | – |
| WEBASTO Diesel Heater | 120 x 120 x 320 | 2. 6 kg | – |
| EBERSPACHER Diesel Heater | 140 x 150 x 370 | 2,7 кг | 4,5 кг |
2 кВт против 5 кВт дизельный нагреватель. короткий промежуток времени
Дизельный обогреватель мощностью 5 кВт:
- Обычно требуется работа только на низкой скорости из-за его мощности
- Время от времени все равно необходимо работать на высокой мощности, чтобы сжечь нагар
- Работа на низкой мощности означает меньше топлива используется и меньше шума в кемпинге
- Имейте возможность по-настоящему включить его при минусовых температурах
Климат, который вы планируете посетить
При установке дизельного обогревателя в караван важно учитывать, через какие районы страны вы планируете путешествовать.
Если вы знаете, что зимой отправитесь в Тасманию и через дно Австралии, выбор в пользу 5 кВт будет для вас выгодным. Однако, если вы мигрируете на север зимой и вам нужно только избавиться от холода в прохладные ночи, 2 кВт отлично справится с этой задачей.
Мой личный опыт
Мы остановились на дизельном обогревателе мощностью 5 кВт, полагая, что можем легко выключить вентилятор и снизить температуру, если станет слишком жарко. Честно говоря, даже в 23-футовом караване 5 кВт нагревают пространство очень быстро! На самом деле, мы бы открыли окна только для того, чтобы выпустить немного тепла в холодную, но не совсем морозную ночь. Это то, что мы испытали холодными вечерами в глубинке Квинсленда. Если бы мы оказались в снегу в Виктории посреди зимы, я думаю, каждый дюйм нагревателя мощностью 5 кВт был бы кстати. Так что не жалею о 5кВт в большом фургоне, но я все же думаю, что 2кВт подойдет в большинстве случаев.
У нас действительно была ошибка топливного насоса, когда мы впервые установили дизельный обогреватель, но продавец был достаточно счастлив, чтобы отправить еще один.
Единственная проблема заключалась в том, что он шел из Китая, а это означало, что нам пришлось ждать 3 недели, пока он прибудет, а мы в то время находились в глубинке. Но получить почту во время путешествия достаточно просто с номером почтового ящика Почты Австралии. Подробнее об этом в статье ниже.
Дизельный обогреватель мощностью 2 кВт и 5 кВт Заключение
При сравнении дизельного обогревателя мощностью 2 кВт и 5 кВт для установки в прицепах, 5 кВт отлично подходит для больших караванов и фургонов с брезентовым покрытием, которое будет отводить тепло намного быстрее. Для небольших фургонов 2 кВт отлично справится с этой задачей и может даже занять немного меньше места, когда дело доходит до установки.
Имейте в виду, что двигатель мощностью 2 кВт в основном будет работать на высокой мощности (будучи меньшим по размеру блоком), поэтому он будет более шумным и потреблять больше топлива. 5кВт большую часть времени будет использоваться на низком уровне, поэтому вам придется время от времени переключать его на высокий уровень, чтобы сжечь любое накопление углерода.
Мощность 5 кВт может очень быстро нагреть помещение, что может быть слишком много для небольшого фургона.
Что входит в комплект поставки дизельного обогревателя?
(Изображение для примера)Так будет выглядеть комплект для установки дизельного отопителя для караванов. Если вы в конечном итоге покупаете китайский дизельный обогреватель, убедитесь, что вы проверили мелкий шрифт и что вы покупаете полный комплект (а не только бак).
Дополнительной опцией для многих китайских дизельных отопителей является пульт дистанционного управления (так что вы можете включить обогреватель, не вставая с постели морозным утром!). Я бы порекомендовал получить один с пультом дистанционного управления, поскольку они обычно не требуют дополнительной платы. Тем не менее, некоторые из дизельных обогревателей для караванов обойдутся вам в дополнительные 150 долларов за пульт, о чем следует знать.
Монтажный комплект дизельного обогревателя для каравана:
- 1 дизельный обогреватель (2 кВт или 5 кВт)
- 1x Air Intake Pipe
- 1x LCD Thermostat
- 1x Silencer (muffler)
- 1x 15L Fuel Tank
- 1x Mounting Plate
- 1x Exhaust Pipe
- 1x Fuel Pump
- 1x Fuel Pump Shock Clip
- 1x Diesel Filter
- 1x Fuel Line
- 1x Wiring Harness
- 1x Remote Control
- 2x Duct
- 2x Vent
- 1x Installation Kit
- 1x Air Filter
- 1x T-piece
Любые дополнительные кронштейны, топливопроводы и т.
д., которые вам потребуются, должны быть приобретены отдельно, но вам не нужно много.
Установка дизельного обогревателя для автофургонов
▶️ ВИДЕО: Установка дизельного обогревателя
Если вы предпочитаете видеть все визуально, вот видео быстрой установки, в котором вы можете сделать паузу, чтобы выполнить шаги.
Инструкции по установке китайского дизельного обогревателя
Приведенная выше схема является хорошим примером инструкций по установке китайского дизельного обогревателя, просто чтобы дать вам представление о том, какие части соединяются с чем. Обратите внимание, что топливный насос должен располагаться под углом где-то между 15-30°, но об этом мы поговорим ниже.
Инструменты и расходные материалы, которые вам понадобятся
Для самостоятельной установки дизельного обогревателя прицепа вам потребуется несколько инструментов и расходных материалов.
- Pen (for marking positions)
- Measuring Tape
- Silicone
- Piece of wire (an unbent wire coat hanger will do)
- Screwdriver
- Cordless Drill & various bits
- Hole Saw or Hack Saw Blade
- Трещотка с удлинителем и головкой на 10 мм
Выбор места для установки дизельного обогревателя
Измерение и определение наилучшего положенияПервый шаг — определить наилучшее место для установки дизельного обогревателя в трейлере. Как правило, лучшее место для установки — под обеденной зоной или под кроватью. Вам понадобится немного места вокруг устройства для воздухозаборной трубы, поэтому обязательно предусмотрите его.
Свою мы решили положить под сиденье обеденной зоны, потому что не хотели, чтобы другие предметы под кроватью сбили дизельный обогреватель при транспортировке.
Если вы беспокоитесь о том, что другие предметы будут двигаться рядом с дизельным обогревателем, вы можете накрыть его деревянным кожухом для защиты (хотя после установки они становятся прочными).
Нагревается ли нагреватель дизельного двигателя?
Хотя я ожидал, что внешняя часть дизельного обогревателя немного нагреется, на самом деле он становится теплым только на ощупь. Вы можете легко положить руку на внешнюю часть устройства, и это нормально. Так что, хотя вы определенно не хотите устанавливать дизельный обогреватель против чего-либо еще, вам не нужно беспокоиться о его перегреве.
Не забудьте проверить днище фургона!
После того, как вы нашли подходящее место для устройства внутри, загляните под фургон и убедитесь, что у вас достаточно места для сверления отверстий и т. д. резервуары для воды или газопроводы!
Простой способ проверить свое местоположение — отметить середину того места, где вы хотите установить опорную плиту (внутри фургона), просверлить небольшое пилотное отверстие и оставить сверло в отверстии.
Теперь идите и загляните под фургон, используя торчащее сверло в качестве ориентира.
- Установите устройство внутри фургона. Убедитесь, что между дизельным обогревателем и стенкой шкафа достаточно места для воздуховода
- Держите монтажную пластину под прицепом и убедитесь, что у вас достаточно места
Вырежьте отверстие для монтажной пластины
После того, как вы трижды проверили свои размеры и убедились, что нашли лучшее место для дизельного обогревателя (с достаточным зазором), пришло время перейти к монтажу. пластина.
Следующим шагом будет вырезание отверстия в полу, под которым будет установлен дизельный обогреватель. Это то место, где монтажная пластина будет прорезана, а впуск и выпуск будут выходить наружу.
Измерьте диаметр круга под монтажной пластиной, чтобы определить размер отверстия, которое вам нужно вырезать. Обычно для них требуется отверстие диаметром около 100 мм.
Варианты для вырезания отверстия:
- Используйте кольцевую пилу
- Просверлите множество маленьких направляющих отверстий вокруг разметки круга, затем вырежьте круг ножовкой по металлу
Прикрепите монтажную пластину
3 После того, как вы проделали отверстие в полу фургона, нанесите немного силикона под основание монтажной пластины и вокруг отверстия, а затем вставьте его на место.
Закрутите четыре угла вниз, чтобы они были в безопасности. Теперь можно монтировать блок дизельного отопителя.ПРИМЕЧАНИЕ. Перед установкой дизельного отопителя вы можете установить все трубы и магистрали на его днище сейчас, вместо того, чтобы делать это позже из-под фургона. Чтобы найти подробные инструкции для каждого элемента, прокрутите сообщение ниже.
Элементы, которые необходимо прикрепить под дизельным обогревателем (если вы хотите сделать это сейчас):
1. Воздухозаборная труба
2. Выхлопная труба
3. Топливопровод
Установка впускных и выпускных отверстий для воздуха
Следующим шагом в процессе установки дизельного обогревателя каравана является установка впускного отверстия для холодного воздуха и выпускного отверстия для горячего воздуха.
Как установить вентиляционные отверстия для входа и выхода воздуха:
- Измерьте и отметьте круг, достаточный для того, чтобы воздуховод проходил через шкаф спереди дизельного нагревателя (выход воздуха)
- Вырежьте отверстие с помощью тем же методом, которым вы вырезали отверстие для монтажной пластины
- Отрежьте небольшой кусок воздуховодной трубы – ровно столько, чтобы пройти от дизельного обогревателя к только что прорезанному отверстию
- Прикрепите воздуховод к вентиляционному кожуху, затем прорежьте его в отверстии и закрепите воздуховод на дизельном обогревателе
- Ввинтите вентиляционный кожух, затем закрутите наружную крышку
- Повторите процесс для воздухозаборного воздуховода, который будет намного длиннее выпускного (как показано ниже с задней стороны дизельного обогревателя)
ПРИМЕЧАНИЕ.
Вентиляционные отверстия для впуска и выпуска воздуха должны располагаться на расстоянии более 10 см друг от друга.
Прикрутите дизельный обогреватель к полу под прицепом
Теперь пришло время забраться под дом на колесах и закрепить снизу дизельный обогреватель.
Через отверстие в нижней части дизельного обогревателя должны выступать четыре болта. Используя трещотку с удлинителем и головку на 10 мм, прикрепите и закрепите шайбу и гайку (прилагается) к каждому из четырех болтов. Это потянет дизельный обогреватель вниз и закрепит его на монтажной пластине внутри каравана.
Крепление воздухозаборной трубы под фургоном
Теперь пришло время прикрепить воздушный фильтр к концу воздухозаборной трубы. Затем вам нужно будет прикрепить воздухозаборную трубу к нижней части дизельного обогревателя под вашим трейлером. Правильный слот должен быть ближайшим к выходу топливопровода. Не забудьте надеть хомут на верхнюю часть трубы, чтобы закрепить ее на месте.
Затем вы можете продолжить и использовать кронштейн, чтобы закрепить воздухозаборную трубу под караваном.
Крепление воздухозаборной трубы:
- Прикрепите воздушный фильтр к воздухозаборной трубе
- Присоедините воздухозаборную трубу к дизельному отопителю с помощью хомута задней части фургона, чтобы он не заполнялся пылью во время движения)
Прикрепите выхлопную трубу и глушитель
Далее необходимо прикрепить выхлопную трубу к дизельному отопителю, затем прикрепить глушитель (глушитель) к концу выхлопной трубы. С помощью прилагаемого кронштейна закрепите блок глушителя под караваном.
На что следует обратить внимание при установке глушителя:
- Направьте его в сторону от фургона, чтобы выхлопные газы не попадали под фургон
- Не направляйте его в сторону навеса, иначе вы сосать выхлопные газы, когда сидишь на улице
- Попробуйте проложить выхлопную трубу под небольшим уклоном от дизельного отопителя (чтобы стекал конденсат)
- Установите глушитель так, чтобы отверстие для винта было вверху, а отверстие для слива конденсата — внизу
Установка топливного бака
Место установки дизельного обогревателя Топливный бак полностью зависит от вас.
Мы решили положить его в кузов фургона вместе с другими канистрами. Некоторые люди добавляют его в свой ящик для инструментов на дышле. Везде, где есть смысл для вашей настройки, все в порядке.
Вам нужно будет установить ниппель топливопровода внутри топливного бака, что может быть немного сложнее.
На топливном баке есть два варианта высверливания и вставки ниппеля топливопровода. Один сбоку бака, другой снизу. Имейте в виду, что если вы пойдете через боковое отверстие, топливный насос никогда не сможет получить доступ к последней части топлива в нижней части бака.
Выберите тот, который подходит вам больше всего, затем просверлите отверстие, достаточно маленькое, чтобы ниппель топливопровода плотно вошел в него.
Ниппель топливопровода должен быть вставлен изнутри бака и выступать снизу (или сбоку). Для этого возьмите длинный кусок проволоки (подойдет изогнутая вешалка), на который можно вставить ниппель топливопровода. Затем пропустите этот провод через просверленное отверстие и вверх через горловину резервуара.
Поместите ниппель топливопровода на верхний конец провода, затем вставьте ниппель в прорезь.
Оттуда его можно закрепить снаружи с помощью уплотнительного кольца и гайки. Затем вы можете добавить топливопровод и кусок черного столярного изделия к ниппелю и закрепить его зажимом.
Установка топливного бака:
- Просверлите отверстие в отведенном месте сбоку топливного бака ИЛИ на дне бака просверленное отверстие и вверх через отверстие в верхней части бака
- Наденьте ниппель топливопровода на конец провода вверху, затем протяните его вниз в просверленное отверстие внизу
- Закрепите ниппель на месте с помощью уплотнительное кольцо и гайка снаружи бака
- Присоедините соединительный элемент и топливопровод, а затем закрепите их
Если вас интересуют законные основания для перевозки запасного топлива в кузове прицепа или каравана, ознакомьтесь со статьей ниже.
Установка топливного насоса и топливного фильтра
Перед установкой топливного фильтра и топливного насоса вам потребуются скользящие соединительные детали на каждом конце.
Они будут зажаты при добавлении топливопровода. Найдите место под фургоном, чтобы установить фильтр и насос, ближе к концу топливного бака.
ПРИМЕЧАНИЕ: Говорят, что насос нельзя ставить дальше 2 метров от топливного бака.
Советы по установке топливного фильтра и топливного насоса:
- Установите фильтр и насос где-нибудь под фургоном, но рядом с топливным баком
- Топливный фильтр устанавливается ближе всего к топливному баку
- Топливный бак Насос устанавливается ближе к дизельному нагревателю с помощью амортизатора топливного насоса
- Убедитесь, что и фильтр, и насос установлены под углом примерно 15–30º для оптимальной работы
Подсоедините топливопровод
Теперь пришло время добавить топливопровод от бака к фильтру и насосу, а затем к дизельному обогревателю.
Измерьте 3 длины топливопровода:
- От топливного бака к топливному фильтру
- От топливного фильтра к топливному насосу
- От топливного насоса к подогревателю дизельного топлива
ПРИМЕЧАНИЕ.
Вы используете очень острое лезвие на плоской поверхности, чтобы перерезать топливопровод, чтобы не раздавить его.
Когда дело доходит до крепления каждого отрезка топливопровода, вам нужно будет надеть зажим на каждый конец трубопровода, чтобы все они были закреплены на месте.
Если вы можете предварительно заправить топливную магистраль от бака к топливному насосу сейчас, вы уменьшите износ насоса при первоначальной заправке и запуске.
Подключение проводки и монитора
Проводка plug-and-play, поставляемая с дизельным обогревателем, очень проста в подключении. Соединения различной формы не требуют пояснений, и легко увидеть, что к чему идет. Единственные реальные знания, которые вам здесь потребуются, — это основы подключения положительного и отрицательного проводов к аккумулятору каравана и установка предохранителя.
Найдите удобное место на стене, чтобы установить ЖК-монитор, так вы будете эксплуатировать дизельный обогреватель после его полной установки.
Вот куда идут различные соединения:
- Соединение с дизельным обогревателем
- Соединение с топливным насосом
- Соединение со светодиодной панелью управления
- Подсоедините положительный и отрицательный провода к клеммам аккумуляторной батареи
- 90 возможно, придется просверлить еще несколько небольших отверстий, чтобы провести проводку в разные места (например, к топливному насосу под фургоном). Вы должны быть в состоянии снять соединительные кожухи, чтобы продеть проводку через маленькое отверстие, а затем снова подключить провода к кожуху.
Запечатайте любой необработанный брус под фургоном
Если какой-либо из брусков под фургоном треснул во время вырезания отверстия, убедитесь, что вы запечатали его небольшим количеством краски. Это просто помогает удерживать воду и влагу от деревянного пола.
Установка дизельного отопителя для каравана завершена! Взгляните на приведенные ниже шаги для запуска вашего китайского дизельного обогревателя (или причудливого, если вы выбрали торговую марку) в первый раз.
Не забудьте начать с заливки топливного насоса.Первый запуск дизельного обогревателя каравана
ШАГ 1: Заправьте топливный насос
Самое первое, что вам нужно сделать после установки дизельного обогревателя каравана, это заполнить топливный насос. Следуйте приведенным ниже инструкциям о том, как это сделать с помощью панели управления.
Как заправить топливный насос дизельного отопителя:
- Нажмите и удерживайте 🆗 (ОК), затем нажмите 🔽 (стрелка вниз)
- Вы увидите мигающую букву «H OF» на экране
- Нажмите 🔼 (стрелка вверх)
- Теперь вы увидите мигающую надпись «H ON» на экране.
- Вы должны услышать, как насос начинает тикать под фургоном. посмотри на топливо в топливопроводе). Возможно, вам придется продолжать включать «Цикл заправки» через монитор, поскольку некоторые устройства автоматически прекращают заправку через 60 секунд.
ШАГ 2: Включение/выключение подогревателя дизельного топлива
Как включить подогреватель дизельного топлива:
- Нажмите кнопку ⎋ (питание)
- Когда обогреватель нагреется до нужной температуры, вы заметите, что линии в нижней части изображения «дизельный обогреватель» увеличиваются на экране
Можно ожидать, что обогреватель быть дымным в первый раз, когда вы запустите его.
Будь то сжигание избыточного топлива из-за чрезмерной заливки или избыточного кислорода, который находился в линиях, это совершенно нормально.Как узнать, при каком напряжении работает устройство (относительно вашей батареи):
- Нажимайте кнопку 🆗 (ОК), пока не дойдете до числа с маленькой буквой «v» после него
Как просмотреть коды ошибок: вы дойдете до буквы «Е». Если есть какие-либо ошибки, будет отображаться буква «Е» с числом после нее (например, Е-07)
Как выключить дизельный обогреватель:
- Удерживайте ⎋ (питание) до тех пор, пока устройство не выключится
- Теперь нагреватель пройдет цикл «охлаждения»
ШАГ 3: Установите температуру
Как отрегулировать температуру дизельного нагревателя:
- Одновременно нажмите кнопки 🔼 (стрелка вверх) и ⚙︎ (настройки)
- (кнопку 🔼 стрелка) и 🔽 (стрелка вниз) для увеличения/уменьшения температуры
Как посмотреть текущую температуру внутри каравана:
- Нажмите 🆗 (OK), чтобы увидеть температуру окружающей среды в ºC
- Нажмите 🆗 (OK ) еще раз, чтобы увидеть, какая температура у вас установлена обогревателем на
ШАГ 4: Настройка часов и таймера
Как настроить часы на панели управления дизельным отопителем:
- Нажмите кнопку ⚙︎ (настройки)
- Первая цифра начнет мигать.
Используйте 🔼 (стрелка вверх) и 🔽 (стрелка вниз), чтобы изменить число вверх или вниз - Нажмите 🆗 (ОК), чтобы перейти к следующему номеру, затем используйте стрелки, чтобы установить правильную цифру
- Нажмите 🆗 (ОК ) для перехода к экрану «Таймер»
Как настроить таймер дизельного отопителя:
- Если вы нажали 🆗 (ОК) после установки времени, вы окажетесь на экране «Таймер». Если нет, нажмите ⚙︎ (настройки), затем 🆗 (ОК) четыре раза, чтобы перейти к экрану «Таймер».
- Нажмите 🔼 (стрелка вверх), чтобы включить таймер «Время начала» с помощью стрелок вверх и вниз, затем нажмите 🆗 (ОК)
- В следующий раз появится «Время окончания». Нажмите 🆗 (ОК)
- Вы попадете на второй экран «Таймер» на случай, если захотите добавить дополнительный таймер. Если нет, он вернется к исходному экрану «Часы»
ШАГ 5. Сопряжение пульта дистанционного управления
Как подключить пульт дистанционного управления дизельным отопителем к ЖК-монитору:
- Удерживайте нажатой 🔼 (стрелка вверх) в течение 5 секунд
- На экране отобразится надпись «HFA»
- Нажмите ON на пульте дистанционного управления для сопряжения
▶️ ВИДЕО: Настройки китайского дизельного обогревателя
youtube.com/embed/aDK13v-jhcM?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Установка дизельного обогревателя для каравана завершена, теперь вы можете наслаждаться комфортным зимним отдыхом! Не стесняйтесь делиться своими советами, хитростями и ошибками из собственного опыта установки в комментариях ниже. 👇
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЯ
Нашивки Mozzie >
Jockey Wheel Buddy >
Журнал каравана 4 позже 9002 Получите наши лучшие лайфхаки для путешествий, обзоры лагерей и многое другое! + БЕСПЛАТНЫЙ набор для планирования поездок Поделись! 121
акции All Conversion Kitchen MB Sprinter 25 октября 2020 г. Чтобы быть максимально самодостаточным с кемпером, мы избавляемся от газовой плиты и выбираем источники энергии электричество (солнце) и дизельное топливо — поэтому мы используем походную плиту на дизельном топливе от Webasto! Из-за нашего запланированного пункта назначения мы хотим быть как можно более самодостаточными и поэтому хотим иметь как можно меньше источников энергии. Мы будем генерировать электроэнергию из наших солнечных панелей , и в любом случае нам нужен дизель для движения. Классическая походная плита обычно представляет собой газовую плиту. Но (так же, как и с с подогревом ) мы не хотим зависеть от очередного ресурса с везде разными системами крепления. Также газовые баллоны довольно тяжелые и занимают ценное место для хранения . Так что это была либо электрическая плита, либо дизельная плита. Dieselcooker X100 от Webasto представляет собой плиту с одной конфоркой и использует дизельную горелку в качестве источника тепла. Камера сгорания, встроенная в плиту, нагревает керамическую плиту. На варочной панели есть место для двух кастрюль или сковородок; одна зона предназначена для приготовления пищи, а вторая – для разогрева. Дизельное топливо, необходимое для отопления, поступает непосредственно из дизельного бака . Варочная панель CERAN имеет размеры 466 x 316 x 50 мм, защитный кожух имеет размеры 565 x 366 x 172 мм (выходное сопло 2 см). Плита, состоящая из варочной панели и корпуса, весит 9 г.,5 кг. Номинальное напряжение 12 В. Внимание! Изготовитель дизельной плиты четко указывает, что монтаж, установка, а также любой ремонт плиты должны выполняться только обученным и квалифицированным персоналом, обладающим необходимыми техническими знаниями, а также технической документацией, инструментами и оборудованием, чтобы гарантировать правильный монтаж и ремонтные работы. Производитель заявляет, что плиту можно установить на любой автомобиль. Плита устанавливается сверху в щель в столешнице кухни, корпус со встроенным варочным вентилятором крепится снизу. Мы не можем точно сказать, действительно ли можно встроить плиту в уже существующий кухонный гарнитур. Но это сработало очень хорошо с нашей «новой» кухней DIY Camper! Подача свежего воздуха Поскольку плите необходим воздух для горения и охлаждения, в автомобиле должна постоянно обеспечиваться достаточная циркуляция воздуха. В соответствии с этим следует выбрать место установки. Для достаточного притока свежего воздуха рядом с вентиляционным отверстием, расположенным на передней панели корпуса, должно быть отверстие. Отверстие для установки Для определения точного положения плиты и отверстия для установки мы сделали шаблоны в соответствии с инструкцией по установке. Только после того, как мы убедились, что он находится посередине, мы отметили вырез, который мы сделали лобзиком. Для защиты столешницы мы использовали копировальную бумагу , на которой были нанесены размеры. Установка плиты После шлифовки, грунтовки и покраски столешницы мы поместили плиту в вырез и закрепили ее на столешнице с помощью винтов и гаек по бокам плиты, в зависимости от толщины столешницы. Затем нам нужно было соединить топливную трубку с топливным насосом и кабель питания с портом на задней части плиты. На следующем этапе мы установили вентиляционный кожух под столешницей вокруг плиты. Топливная трубка и силовой кабель должны были оставаться внутри корпуса. Выхлопная труба, а также выход охлаждающего воздуха должны быть закреплены хомутами; мы решили установить только выхлопную трубу на этом этапе, мы вернемся к трубе охлаждающего воздуха позже. После монтажа топливной трубки, кабеля вентилятора охлаждения и силового кабеля к остальным кабелям системы управления с помощью хомутов пропустили кабели через уплотнения. Затем мы прикрепили переднюю панель к корпусу вентиляции. Кабели и трубы не должны касаться каких-либо горячих зон или поверхностей, таких как камера сгорания или выхлопная труба, ни внутри, ни снаружи. Установка панели управления Панель управления должна быть установлена вертикально. Мы установили его рядом с вентиляцией, рядом с плитой. Топливопровод и подача топлива Максимальная длина топливопровода должна составлять 8 метров. Топливный бак должен быть ниже плиты, но напор топливного насоса не должен превышать 1,5 метра. Топливо забирается непосредственно из топливного бака автомобиля. Обратный топливопровод и топливный фильтр В соответствии с инструкцией по установке должна быть предусмотрена возможность установки топливного трубопровода с тройником. Из-за давления в дизельной системе Sprinter это невозможно, но может быть возможно в других автомобилях. Трубопроводы должны быть свободными и чистыми, между насосом и фильтром не должно быть грязи, иначе насос может быть поврежден. Фильтр должен быть установлен в салоне автомобиля. Электрические соединения Плита работает от постоянного тока 12 В. Чтобы свести возможные потери напряжения к минимуму, производитель рекомендует использовать как можно более короткий кабель питания и использовать как можно меньше соединительных штекеров. Выхлопная система Для выхлопной трубы, а также для трубы охлаждающего воздуха мы просверлили отверстия в земле. При размещении устройств обратите внимание на то, чтобы трубка охлаждающего воздуха выступала из-под пола автомобиля не менее чем на 10 мм. Установка в кемпер После установки плиты, а также всех труб (кроме трубки охлаждающего воздуха) в столешницу , мы, наконец, установили ее, включая плиту, в автомобиль. Столешница с плитой в кемпере! Затем нам нужно было только установить трубу охлаждающего воздуха и подсоединить плиту к топливному баку . Как уже упоминалось, мы не могли проложить трубу охлаждающего воздуха прямо вниз (под плитой находится холодильник). Вот и пришлось заложить, что розетка ниже раковина . Первая активация Производитель отмечает, что после установки плита может не сразу запуститься — так было и при нашей пробе. PS. Если вы не уверены в установке или ремонте – обратитесь к производителю или к обученному специалисту, обладающему необходимыми техническими знаниями, инструментами и оборудованием! Узнайте больше о нашей кухне для кемпинга своими руками здесь ! 당신은 주제를 찾고 있습니까 « at 2000 stc webasto — Обзор установки Air Top 2000 STC «? 다음 카테고리의 웹사이트 https://you.xosotanphat.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://you.xosotanphat.com/blog/. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 Webasto Technical Services 이(가) 작성한 기사에는 조회수 29,116 및 좋아요 212개 개의 좋아요가 있습니다. СОДЕРЖАНИЕ 여기 이 주제 에 대한 비디오 를 시청 하십시오. 아래 상세 동영상 보기 В этом видеоролике представлен обзор процесса установки. Это не заменяет руководство по установке, а дает представление о том, что происходит в процессе. + 여기 에 더 보기 보기 Источник: www.techwebasto.com Дата опубликован: 10/8/2022 Просмотр: 5831!
Инструменты планирования поездок
Установка Webasto Dieselcooker X100 в Camper Kitchen — Overlandys
Все, Переоборудование, Кухня, MB Sprinter
Для электрической плиты нам потребовалось бы больше ампер-часов, чего наша батарея просто не может (хотя вопрос только в цене). Итак, мы выбрали дизельную плиту 😉
Мы не можем гарантировать точность наших следующих описаний! Пожалуйста, не рискуйте пожаром в кемпере или отравлением угарным газом (что может привести к серьезным травмам или даже смерти)!
Затем необходимо подключить вентилятор охлаждения к плате системы управления. Обратите внимание, чтобы отверстия разъемов совпадали.
Поскольку мы не могли провести трубы прямо вниз, но к месту, где мы могли бы просверлить отверстие в полу, длина трубы охлаждающего воздуха как раз подошла. Нижние патрубки мы заклеили термостойким силиконом. Чтобы предотвратить скопление воды в трубах, выхлопная труба и труба охлаждающего воздуха должны быть проложены под уклоном.
Насос должен был подкачивать дизельное топливо в камеру сгорания и создавать давление в системе. Но наберитесь терпения, после нескольких попыток плита работает просто идеально! Просто следуйте инструкции при первом использовании плиты 😉 At 2000 Stc Webasto | Обзор установки Air Top 2000 Stc 73
AT 2000 STC Webasto 주제 대한 동영상 보기
주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요! D 여기 에서 Air Top 2000 STC Обзор установки — на 2000 STC Webasto 주제 대한 세부 정보 참조 하세요
0:45 – Обзор комплекта
1:27 – Установка отопителя
5:39 – Система подачи топлива
8:06 – Воздух для горения и выхлоп
8:48 – Электрическая система
9:20 – SmarTemp Control 2.0 в 2000 stc webasto 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요. 100005
Nezávislé topení Webasto, в 2000 -й Diesel 24V
2299
9
9
NEZE.
2000 STC Дизель 24В. Air Top 2000 STC 24V Diesel 29. Награда за 49. potřebujete poradit? Независимые топики WEBASTO, AT …
+ 여기에 더 보기
Источник: www.prokes-auto.cz
Дата публикации: 13.10.2022
Просмотр: 7856
20503 Отопитель Webasto AT 2000 STC. Монтажный фланец и прокладка
Webasto отопителя AT 2000 STC МОНТАЖНЫЙ ФЛАНЕЦ. Новые поставки в континентальную часть США только на подтвержденный адрес PayPal. Только окончательная продажа. Без возврата. Без гарантии. : 9887
Webasto Airtop 2000STC Руководство по установке – Butler Technik
Бак (дизельный) должен иметь зазор не менее 100 мм или быть защищен теплозащитным экраном. … Разработаны воздушные отопители Webasto Air Top 2000 STC.
+ 여기 에 더 보기
Источник: www.butlertechnik.com
Дата опубликован: 23.02.2021
Просмотр: 3316
참조하십시오
Обзор установки Air Top 2000 STC . 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
Обзор установки Air Top 2000 STC주제에 대한 기사 평가 at 2000 stc webasto
- Автор: Webasto Technical Services
- Просмотров: 조회수 29,116회
- Нравится: 좋아요 212개
- Дата публикации: 2020. 4. 2.
- URL-ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=_kh3Sn48_H8
AT 2000 STC
Являясь лидером рынка, Webasto производит индивидуальные решения для обогрева для различных сценариев. Будучи инновационным партнером, Webasto разрабатывает приложения как для оригинального оборудования, так и для вторичного рынка. Сохраняя будущее за зеркалом заднего вида, Webasto находится в авангарде разработки технологически передовых решений.

Довольно часто применяются дополнительные кронштейны.
Контур стал намного короче. Теперь он установлен рядом с местом подключения к контуру охлаждающей жидкости автомобиля. Шланги одеты в капроновую защиту.
Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
Будь то Mercedes-Benz Sprinter, Opel Movano, Citroen Jumper илиRenault Kangoo.
..
..
….
..
…Установят мне ее и за 5 тыр, а вот где взять софт?!)))