Как работают датчики давления в шинах видео: Датчик давления шин — как он работает, виды и установка своими руками

alexxlabОпубликовано

Содержание

Датчик давления в шинах – как устанавливать и использовать? + видео » АвтоНоватор

Многие водители современных автомобилей могут столкнуться с проблемой – горит датчик давления в шинах. Что же следует предпринять в этом случае? Как обзавестись таким прибором, если в заводской комплектации его не предусмотрено? Обо всем этом расскажем чуть ниже.

Датчик давления в шинах – зачем он?

Одинаковое давление в каждом из четырех колес – залог удобной и безопасной езды. Если проверять этот параметр вручную нет желания, можно доверить это электронике. В основном, это оборудование имеет батарейное питание, а щиток приборов в случае какой-либо неисправности, когда давление падает ниже допустимого, включает контрольную лампу. Для того чтобы показания были максимально точными, необходимо четыре устройства, при этом каждый датчик контроля давления в шинах имеет свой отдельный элемент питания и передает данные на модуль управления.

Внутренние и внешние датчики давления в шинах – в чем разница?

Сегодня есть два вида подобных устройств: внешние датчики давления в шинах и внутренние. Если у вас несколько машин, или же вы увлекаетесь «off-road» на своем любимом внедорожнике, то для вас будет более подходящим первый вариант, так как внешние устройства крепятся непосредственно на ниппель, и их довольно легко можно переставить с одной резины на другую. Внутренние же, которые относятся уже к новому поколению, крепятся на  диск авто вместо мундштука. Такой датчик-индикатор давления воздуха в шинах имеет малый вес, так что никаких проблем с его установкой возникнуть не может, и при желании это можно сделать самостоятельно.

Элемент питания, расположенный внутри самого датчика, рассчитан минимум на семь лет бесперебойной работы.

Установка датчиков давления в шинах займет совсем немного времени, зато, таким образом, появится возможность полностью контролировать ситуацию, ведь, как известно, разницу давления всего-то в несколько десятых бар визуально определить невозможно. Но, как показывают исследования, разница всего в 0,4 бар для передних и 0,6 для задних колес является критической, а значит, ваш автомобиль полностью не подвластен вам и может себя повести довольно непредсказуемо, особенно в экстренной ситуации.


Индикатор давления воздуха в шинах – неисправности

Также довольно распространены и механические повреждения, такие как обломанный ниппель, чаще всего, это происходит из-за далекого от идеала дорожного покрытия. Однако иногда подобная поломка может произойти и по вине хозяина, допустим, если он неаккуратно откручивает колпачки-индикаторы давления в шинах и т.д. Естественно, заметить такие неисправности довольно легко, достаточно только визуального осмотра.

Ремонт датчика давления в шинах – маленькие секреты

Что же делать, если загорелся датчик давления воздуха в шинах, при этом давление находится на нужном уровне? Как было сказано выше, прибор необходимо обнулить, для этого следует заглушить мотор, затем, включив зажигание, но, не заводя движок, зажать кнопку SET и удерживать до тех пор, пока не появится звуковой сигнал. Теперь можно спокойно заводить двигатель и продолжать свой путь. В случае механических повреждений необходимо заменить поломанный элемент, их довольно просто найти на прилавках специализированных магазинов.

  • Автор: Егор