Снятие карбюратора 2105, 2107 Озон с двигателя автомобиля
Снятие карбюратора 2105, 2107 Озон с двигателя автомобиля необходимо при проведении некоторых работ по его ремонту, обслуживанию, регулировке и конечно замене. Рассмотрим алгоритм действий при возникновении такой необходимости на примере снятия карбюратора с двигателя «классических» заднеприводных автомобилей ВАЗ 2105, 2107 и их модификаций. Каких либо сложных инструментов и приспособлений для снятия карбюратора не требуется. Все делается быстро и просто.
Необходимые инструменты
— Шлицевая отвертка (3 мм)
— Крестовая отвертка (4 мм)
— Рожковый ключ (7 мм)
— Рожковый ключ (8 мм)
— Накидной или рожковый ключ (13 мм)
Подготовительные работы
— Снимаем корпус воздушного фильтра с карбюратора.
Снятие карбюратора 2105, 2107 Озон с двигателя автомобиля
1. Отсоединяем наконечники проводов от микропереключателя или вывода электромагнитного клапана (в зависимости от модели карбюратора).
Провод к электромагнитному клапану карбюратора2. Ослабив крестовой отверткой или ключом на 7 мм хомут, снимаем топливный шланг с топливоподводящего штуцера карбюратора.
Снятие топливоподводящего шланга3. При помощи ключа на 7 мм и шлицевой отвертки ослабляем стопорный винт наконечника тяги привода воздушной заслонки на рычаге воздушной заслонки.
4. Ключом на 8 мм ослабляем винт крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки. Снимаем тягу привода и отводим ее в сторону .
Снятие тяги привода воздушной заслонки карбюратора 2105, 2107 Озон5. Снимаем возвратную пружину дроссельной заслонки первой камеры карбюратора.
6. Снимаем трубку подвода разрежения к экономайзеру, трубку подвода разрежения к трамблеру и шланг вентиляции картера.
Снятие шланга вентиляции картера двигателя и трубки к вакуумному регулятору на трамблере7. При помощи шлицевой отвертки снимаем наконечник тяги привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора.
Снятие наконечника тяги привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора Озон8.
Накидным или рожковым ключом не 13 мм отворачиваем четыре гайки крепления карбюратора к впускному коллектору.На изображении видны три из четырех гаек, четвертая находится позади карбюратора.
Отворачивание гаек крепления карбюратора 2105, 2107 Озон к впускному коллектору на двигателе9. Снимаем карбюратор со шпилек. Если не снимается, аккуратно подденьте шлицевой отверткой.
Под карбюратором должна быть уплотнительная прокладка. Если она была повреждена при снятии, замените ее на новую.
Все, карбюратор снят.
Примечания и дополнения
— Установка карбюратора производится в обратном порядке
Еще статьи на сайте по карбюраторам 2105, 2107 Озон
— Разборка карбюраторов 2105, 2107 Озон
— Применяемость и модификации карбюраторов 2105, 2107 Озон
— Устройство верхней части (крышки) карбюраторов 2105, 2107 Озон
— Пневмопривод дроссельной заслонки карбюратора 2105, 2107 Озон
— Схема карбюраторов 2105, 2107 Озон
— Схема пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры карбюратора Озон
Подписывайтесь на нас!
Автор MechanikОпубликовано Рубрики Ремонт, обслуживание и проверка карбюраторов ОзонМетки 2105, 2107, двигатель, карбюратор, Озон, снятие 11 169 viewsКак почистить карбюратор 2107 ВАЗа?
Любое транспортное средство всегда должно работать слаженно и стабильно. А для того, чтобы это обеспечить, автолюбитель должен понимать, что происходит с его железным другом и уметь устранять хотя бы небольшие поломки. И если ваш ВАЗ-2107 останавливается во время пути без видимой причины или даже не заводится, возможно, причина поломки заключается в карбюраторе.
Есть три выхода из ситуации – чистка, настройка карбюратора ВАЗ-2107 или же полная его замена. Но в любом случае вам следует знать, через какие этапы нужно проходить, чтобы его демонтировать. На самом деле всё не так сложно, как кажется на первый взгляд, и произвести замену, а возможно, и тюнинг карбюратора ВАЗ-2107 можно самостоятельно.
В чём причина?
С этой бедой сталкиваются не только хозяева «семёрок».
Все те, у кого автомобиль работает на карбюраторе, имеют проблему с его чисткой. Но почему же так случается? А всё дело в том, что вместе с бензином в двигатель попадают различные соринки и прочая грязь, которая уж никак не повышает ресурс всей топливной системы и мотора в целом. Поэтому делать периодическое обслуживание топливной системы, а именно чистить карбюратор (2107-я модель — не исключение), нужно по крайней мере один раз в год.
Как снять и отремонтировать данную запчасть? Поэтапная инструкция
Итак, прежде чем приступить к демонтажу, нужно определиться, где именно расположен карбюратор 2107. Данная запчасть крепится под воздушным фильтром и имеет четыре болта, которые нужно открутить. Лучше это делать при помощи накидного ключа. Далее отсоедините тросик газа и шланг подачи бензина. Когда карбюратор 2107-ой модели уже практически не имеет соединяющих механизмов, открутите верхние пять болтов, чтобы он полностью смог извлечься. Затем извлеките из карбюратора топливный жиклер и электромагнитный клапан.
Теперь берём маленькую отвёртку и разбираем сам механизм. Сначала извлеките из него ось поплавков, а затем все поплавки. Важно помнить, что этот процесс требует максимальной аккуратности, в противном случае все детали, которые вы извлечёте, деформируются и уже не будут пригодны к использованию.
Карбюратор 2107-ой модели, как и все другие, имеет крышку, которую на данном этапе нужно снять. Оцените состояние прокладки. Если она имеет много повреждений, лучше поменяйте её. Далее откручиваем 4 болта, которые крепят крышку пускового устройства и демонтируем пробку топливного фильтра. Всё, теперь карбюратор 2107-ой модели ВАЗ можно спокойно чистить.
Как сделать чистку самостоятельно?
Для этого вам нужно приобрести на рынке или в автомагазине специальную жидкость, которая так и называется: «Для очистки карбюратора». Далее всю эту жидкость сливаем в ёмкость (можно в маленькую кастрюлю), опускаем туда наш карбюратор 2107-ой модели и… нет, не кипятим, а оставляем на 24 часа при комнатной температуре.