Как снять воздуховоды ваз 2110: Ваз 2110 как снять воздуховоды на торпеде

Снятие панели приборов и воздуховодов отопителя ВАЗ 2110 2111 2112

Просмотров: 38481

Для наглядности на фотографиях сняты рулевая колонка и передние сиденья.

 

 

Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, рулевое колесо и выключатель зажигания.   Отворачиваем два самореза крепления правого щитка облицовки тоннеля пола. Снимаем щиток. Аналогично снимаем левый щиток. Поддев отверткой, вынимаем заглушку из крышки облицовки тоннеля пола. Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления крышки облицовки: два в средней части тоннеля… …и два в задней части. Приподнимаем крышку облицовки тоннеля пола. Если автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, то отключаем разъемы от клавиш управления. Отсоединяем разъемы проводов прикуривателя. Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола. Снимаем крышку облицовки тоннеля пола. Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления воздуховода обогрева салона… …и снимаем воздуховод. Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола… . ..и две гайки заднего крепления. Снимаем корпус облицовки тоннеля пола. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейнов петель вещевого ящика. Придерживая вещевой ящик, … …отсоединяем провода от плафона освещения и снимаем ящик. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления панели приборов, расположенных: слева — под крышкой монтажного блока… …и справа — под вещевым ящиком. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (по одному с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели приборов. Крестообразной отверткой и ключом «на 8» отворачиваем два винта крепления панели приборов к кронштейну контроллера. Поддев отверткой, … …извлекаем боковые сопла вентиляции и отопления салона. Головкой «на 10» отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов. Приподнимая вверх, снимаем панель приборов со шпилек и сдвигаем ее назад. Для полного снятия панели приборов отсоединяем разъемы жгутов проводов (предварительно их пометив) и снимаем гидрокорректор фар. Снимаем панель приборов. Поддеваем отверткой воздуховод обогрева ног… . ..и отсоединяем его от корпуса воздухораспределителя.

Боковые дефлекторы ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. Полезные доработки

Каждый владелец автомобиля вазовского «десятого» семейства не единожды поминал всуе конструкторов АвтоВАЗа. Не известно, чем руководствовались специалисты российского автогиганта при проектировании системы вентиляции и отопления ВАЗ-2110. По крайней мере, здравый смысл в схеме работы створок боковых дефлекторов ВАЗ-2110 усмотреть не удастся. Дело в том, что и левый и правый воздуховоды регулируются «вверх-вниз» и только «вправо». Таким образом, если стекло двери переднего пассажира худо-бедно обдувается теплым воздухом, то на стекло водительской двери воздушный поток не может попасть в принципе, поэтому в дождливую погоду оно запотевает, а в морозную покрыто инеем.

Недостаток профессионализма конструкторов автовладельцы «десяток» компенсировали собственной смекалкой. Несложная доработка бокового дефлектора ВАЗ-2111 позволит направить поток воздуха на стекло. Не потребуется даже покупать запчасти ВАЗ. Для этого необходимо, поддев отверткой вынуть дефлектор, расположенный у водительской двери. Делать это нужно аккуратно, чтобы не оставить царапин и вмятин на пластике. После этого створки дефлектора нужно развернуть на 180 градусов. Теперь они будут закрываться влево, а не вправо и, соответственно, появится возможность направлять поток воздуха на боковое стекло.

Но даже эта доработка не даст гарантии, что в ненастную погоду стекло водительской двери будет чистым. Вентилятор печки ВАЗ-2110 находится напротив центрального дефлектора. Если открыты сворки этого воздуховода, то никакие силы не заставят воздушный поток идти в боковые дефлекторы ВАЗ-2112. Если сюда прибавить традиционные большие зазоры в соединениях пластиковых коробов воздуховодов, то потери тепла становятся просто огромными.

Наиболее дотошные автолюбители разбирают полсалона автомобиля, чтобы загерметизировать стыки коробов и устранить недоделки автозавода. Если даже пренебречь огромной трудоемкостью такого «тюнинга» и вероятностью появления новых скрипов в салоне после сборки, можно предположить что обдув боковых стекол улучшится не на много.

Существует более простой и эффективный способ, который можно и нужно совместить с доработкой сворок бокового дефлектора. Для этого необходимо подобрать кулер охлаждения компьютерного процессора или видеокарты размерами не более 60х60 мм и закрепить его с внутренней стороны дефлектора саморезами или клеем. Напряжение питания кулера такое же, как в автомобиле – 12В. Включать его можно с помощью незадействованной кнопки рециркуляции, но проще подключиться к проводам питания системы вентиляции. При включении любой скорости автомобильного вентилятора кулер будет обдувать боковое стекло. Конструкция проверена годами эксплуатации и полностью себя оправдала.

Как снять дефлектор воздуха: пошаговые инструкции | Livecage

Казалось бы, зачем вдруг снимать дефлектор воздуховода. Необходимость в этом может возникнуть по разным причинам. К примеру, он может просто выйти из строя, и тогда следует его либо отремонтировать, либо заменить. Для улучшения интерьера салона некоторые приобретают решетки дефлектора от других моделей автомобилей и устанавливают. Наша цель рассказать, как снять дефлектор воздуховода, чтобы провести желаемые операции. Процесс будет рассмотрен на примере автомобилей разных моделей ВАЗ. Здесь же вы найдете инструкции о том, как снять дефлектор воздуха на иномарках.

Снятие дефлектора на автомобилях ВАЗ: пошагово
Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей вазовского семейства – поломка пластиковых шторок на центральном дефлекторе, а также забитый мусором и пылью воздухозаборник.

Поворотные дефлекторы воздуховодов на ВАЗ 2106 круглые и располагаются сверху на панели приборов. Фиксация на месте осуществляется за счет трех пластиковых защелкивающихся креплений.

Схема расположения дефлекторов на ВАЗ 2107Схема расположения дефлекторов на ВАЗ 2107

На классике в центре располагаются два дефлектора (33), разделенных пластиковой перегородкой. Они вставляются в уплотнительную резинку внутри и держатся за счет обжатия. Плюс есть небольшие плавающие фиксаторы сверху и снизу. Снимаются легко. В местах крепления их поддевают отверткой и вытягивают. Боковые дефлекторы (5) снимаются таким же образом.

На автомобилях старого образца ВАЗ 2110, 2111, 2112 тоже все очень просто. Решетка держится за счет фиксаторов, поэтому достаточно отверткой поддеть решетку, и она отщелкнется. Предварительно необходимо снять пластиковую накладку на ползунке. С дефлектором на автомобилях нового образца так просто справиться не получится, так как решетка дополнительно зафиксирована шурупами. Чтобы ее снять, потребуется крестовая и шлицевая отвертки.

Крепления, которые необходимо открутить, расположены за пластиковой накладкой.
Подденьте ее плоской отверткой.
Под вставкой вы увидите два шурупа, их и нужно выкрутить крестовой отверткой.
Вывернув шурупы, просто выньте решетку, она больше никак не закреплена.

На Лада Гранта процесс тривиален. Дефлекторы воздуховодов просто вытягиваются из посадочных мест.

На Приоре и Калине дефлекторы воздуховодов тоже снимаются без дополнительных трудозатрат. На Калине, например, они крепятся двумя винтами: сверху…

Однако Лада Веста в этом смысле подкинет немало сюрпризов. Так как там дефлекторы воздуховодов дополнительно закреплены, а винты боковых воздуховодов находятся в труднодоступных местах.

Демонтаж пластиковой накладкиДемонтаж пластиковой накладки
Сначала снимается накладка, общая с магнитолой. Держится за счет фиксаторов. Поддеваем при помощи отвертки и постепенно отщелкиваем по периметру.
КрепежиКрепежи
Под накладкой вы увидите 4 винта, за счет которых дефлекторы держатся. Выкрутите их.
Веста со снятыми дефлекторамиВеста со снятыми дефлекторами
Снимите решетку.
Чтобы снять боковые дефлекторы, слева уберите крышку, закрывающую блок предохранителей. Она может фиксироваться гвоздиком с черной пластиковой накладкой.

Чтобы демонтировать дефлектор, надо снять блок предохранителейЧтобы демонтировать дефлектор, надо снять блок предохранителей
Сначала откручиваются крепления блока предохранителей и он убирается в сторонку, чтобы не мешал. Дефлектор крепится внизу двумя винтами. Выверните их. Потом просто отщелкните фиксаторы.
Пластиковая накладкаПластиковая накладка
Довольно просто, если надо снять только накладку. Если же необходимо снять полностью решетку, то придется снимать торпедо.
Наверху есть креплениеНаверху есть крепление
Решетка крепится дополнительно сверху.
Форд Фокус 2
Потребуется фонарик и две отвертки подходящего диаметра. Дефлектор крепится за счет двух креплений. Чтобы ослабить фиксацию, необходимо вставить две отвертки между перегородками креплений, тем самым ослабив их. Потом просто вытяните дефлектор.

Читайте так же:

Что делать, если печка ВАЗ-2110 не дует в ноги

Содержание статьи

Бывает, что в холодное время года поток теплого воздуха от отопителя ВАЗ-2110 в область ног слабый или практически отсутствует. А это, особенно в большие морозы, вызывает дискомфорт при езде. Ниже расскажем почему печка ВАЗ-2110 не дует в ноги, а также перечислим возможные причины этой проблемы и способы её решения.

Причины плохого обдува ног

Неисправность отопителя

Воздух через салонный фильтр забирается с улицы вращающимися лопастями электромотора отопителя. Через систему заслонок воздух распределяется по воздуховодам и через дефлекторы и нерегулируемые решетки подается в салон.

Воздух, как и любая газообразная среда, стремится пройти по пути с наименьшим сопротивлением. Поэтому логично, что потоки воздуха сначала выходят из центрального и бокового дефлекторов. В последнюю очередь обдуваются ноги водителя и пассажиров. Конструктивно воздуховоды на центральный дефлектор и верхние боковые точки обдува имеют большее сечение, и воздуху по ним пройти значительно легче.

Изначально нужно убедиться, что забору воздуха из атмосферы ничего не мешает. Ведь если воздух будет поступать в недостаточном объеме, то его не будет хватать на подачу ко всем точкам обдува с той интенсивностью, которую рассчитали на этапе проектирования авто.

Проверяем состояние салонного фильтра. Для этого снимаем дворники и жабо. Салонный фильтр находится справа по ходу движения авто под лобовым стеклом. Он закрыт пластиковым кожухом, который крепится четырьмя саморезами. Откручиваем саморезы и извлекаем салонный фильтр. Запускаем двигатель, прогреваем его до рабочей температуры и проверяем работу печки. Если ситуация улучшилась – меняем салонный фильтр и закрываем вопрос.

Вторая распространенная причина – это забитый радиатор отопителя. В этом случае обогрев салона будет слабый, потому что теплый воздух плохо выходит из всех дефлекторов, а не только в ноги. Но дело в том, что при длительной езде первыми начинают промерзать ноги, поэтому и создается впечатление, что проблема в этой части обдува.

Видео: Почему печка не дует в ноги ваз 2111,2110

Диагностируется эта неисправность просто. Находим два патрубка подвода антифриза к радиатору отопителя (резиновые шланги с левой стороны по ходу движения авто). На прогретом двигателе аккуратно прикасаемся поочередно к двум патрубкам при работающей на полную мощность печке. Разница в температуре патрубков должна быть минимальной. Если один патрубок горячий, а второй холодный или еле теплый – промываем или меняем радиатор отопителя.

Проверка работы заслонок

Всего точек выхода воздушных потоков из отопителя на автомобиле ВАЗ-2110 девять:

• центральный дефлектор;
• два боковых дефлектора и две решетки обдува лобового стекла;
• подогрев ног водителя и переднего пассажира;
• два вывода на подогрев ног задних пассажиров.

В идеально работающей системе напора, создаваемого электродвигателем отопителя, достаточно для создания эффективного потока для обогрева ног. Однако со временем в сочленениях воздуховодов образовываются зазоры, заслонки печки ВАЗ-2110 начинают неплотно прилегать к корпусу. Это ведет к распылению воздушного потока. И в итоге к дальним точкам выхода поступает минимальное количество воздуха.

Для начала демонтируйте панель с центральным дефлектором. Она держится на четырех пластиковых фиксаторах. Чтобы ее снять, просто подденьте за одну из сторон каким-либо подходящим предметом, например, плоской отверткой. Будьте осторожны: фиксаторы хрупкие.

Оцените работу заслонки. В более старых авто, с ручным приводом заслонки, обратите внимание на люфты в сопряжениях тяг. Разбитая система тяг не позволит заслонке плотно прилечь к корпусу в крайнем положении, что вызовет подсос воздуха из холодного контура. Исправляется проблема регулировкой заслонки. В механическом приводе есть возможность укоротить тягу за счет подвижного фиксатора на зубчатой тяге или наконечника с резьбой. В процессе регулировки проверяйте соответствие положения переключателя на панели и фактического положения заслонки.

Еще одна причина, по которой печка ВАЗ-2110 не дует в ноги – нарушение в работе блока системы автоматического управления отопителем (САУО) или моторедуктора печки ВАЗ-2110. В этом случае обычно наблюдается недостаточно теплый или вообще холодный воздух от печки, работающей в режиме максимального обогрева. Связано это с некорректным положением заслонки, в которое ее выставляет моторедуктор.

Оцените работу моторедуктора печки ВАЗ-2110. Для этого визуально проконтролируйте, как он закрывает заслонку при переключении режимов. Проще всего это сделать, демонтировав панель с центральным дефлектором. Переведите рукоятку температуры в крайнее положение (например, выставьте минимальную температуру), затем резко переключите в противоположный режим. Заслонка должна полностью перекрыть видимый с позиции водителя канал. Если этого не происходит – проблема заключается в моторедукторе или блоке САУО. Проверьте исправность моторедуктора и блока.

Видео: Обдув ног Ваз 2112, 2110

Доработка обдува ног ВАЗ-2110

Если все вышеперечисленные процедуры не помогли, то, скорее всего, вам просто недостаточно комфортно от работы штатного отопителя. Многие автомобилисты отмечают: в большие морозы даже при полностью исправном отопителе обдува ног недостаточно, чтобы чувствовать себя комфортно за рулем. В то время как из центрального и боковых дефлекторов выходят обжигающие потоки воздуха. Это – конструктивная особенность авто.

Есть несколько способов повысить эффективность обдува ног на автомобиле ВАЗ-2110.

1. Отключение контура обдува ног задних пассажиров. Эту процедуру проводить целесообразно, если вы редко перевозите пассажиров на задних сидениях. Для отключения обдува ног сзади на ВАЗ-2110 потребуется снять кожух рычага переключения передач. Окно воздуховода заднего контура отопителя находится в передней части корпуса кулисы. Плотно уложенный в эту область кусок поролона закроет проходной канал и отсечет задний контур. Теперь воздух при включении режима обдува ног будет поступать только с передней части салона.
2. Увеличение площади выходных отверстий. Решетки на пластиковой панели обдува ног небольшие. Их можно увеличить самостоятельно. Это несколько усилит поток выходящего из них воздуха. Демонтировать панель с водительской стороны просто: она держится на саморезах. Выкручиваем саморезы и снимаем панель. Подыскиваем подходящий материал, который будет выполнять функцию решетки. Вырезаем в пластике отверстия и закрепляем клеем или саморезами подготовленную решетку. Как показала практика, этот способ усиливает поток теплого воздуха в область ног.
3. Устраняем неплотное прилегание заслонок. Для того готовим поролоновые полоски толщиной 3-5 мм и проклеиваем ими поверхности заслонок, прилегающие к корпусу. Это позволит заслонкам полностью перекрывать канал подвода холодного воздуха в режиме прогрева салона, что увеличит эффективность работы отопителя.

Комплексный подход к доработке отопителя существенно повысит эффективность обогрева ног.

Печка на ВАЗ 2110: устройство, ремонт своими руками, комментарии специалистов

Содержание:

Сегодня мы познакомимся с печкой и ее устройством на автомобиле ВАЗ 2110.

Как известно, система отопления оказывает непосредственное влияние на уровень комфорта. Если летом особой потребности в отоплении салона нет, то осенью и зимой представить себе поездки без него проблематично. Теоретически ездить можно, только вот пониженные температуры вряд ли пойдут на пользу вашему здоровью.

Демонтируем отопитель

Устройство

Периодические неполадки в работе системы отопления для ВАЗ 2110 — вещь обыденная и распространенная. Потому владельцам этой модели от российского автопроизодителя то и дело приходится копаться в собственном гараже или отправлять авто на ремонт к специалистам со станций технического обслуживания.

Схема АУ отопителем

Чтобы разобраться в том, как именно проводить ремонтные и профилактические мероприятия, для начала нужно ознакомиться со схемой печки, ее составными элементами.

Элемент	Особенности
Электродвигатель	На нем крепится вентилятор. Оба элемента способствуют нагнетанию подогретого воздуха внутрь салона
Радиатор	На этом компоненте основана вся работа системы отопления. Убери радиатор, и отопитель работать не сможет. Интересно, на печке нового образца отсутствует кран, который перекрывал поток охлаждающей жидкости через радиатор. В устройствах старого образца кран присутствует. Кран убрали для того, чтобы избежать протечек, которые были распространены на старых печках. Плюс от крана избавились ради более быстрого и эффективного нагрева салона. Хотя многие владельцы новых десяток с этим решением не согласны, потому при ремонте устанавливают на печку кран
Заслонки	В общей сложности печка их имеет три штуки. Первая отвечает за рециркуляцию воздухозаборника, вторая — за открытие и закрытие канала отопителя, а третья предназначена для управления и считается самой главной
Резистор	Данный элемент отвечает за скорость обдува салона горячим воздухом

Все элементы, включая дополнительные клапаны, щитки, штуцеры, объединены в единый блок. Он, заключенный в корпус, располагается в подкапотном пространстве недалеко от приборной панели.

Воздуховоды

Воздуховоды представляют собой еще один блок системы отопления. Они идут от печки и выполняют сразу несколько различных функций:

• Вентилируют салон через центральные сопла;
• Распределяют воздух через соответствующий распределитель, работающий на подачу тепла или воздуха для вентиляции;
• Еще пара воздуховодов служат для обогрева заднего ряда сидений;
• Система, включающая сразу пять сопел, обогревает ноги;
• Пара боковых воздуховодов берут на себя функции подогрева стекло и частично обогревают салон. Так отопление получается более эффективным;
• Пара сопел служат для вентиляции.

Электронное управление печкой

Данный блок электронного управления функционирует непосредственно из салона. Он состоит из двух основных элементов.

1. Ручка. Ручкой контроллера пользователь задает необходимую температуру, которую генерирует затем печка. Управление осуществляется поворотами ручки в ту или иную сторону, в зависимости от того, какая степень подогрева вам требуется в данный момент.
2. Датчик температуры. Он отвечает за активацию печки, когда температура падает на более чем 2 градуса по сравнению с установленным на контроллере значении. Датчик оснащается микро моторчиком. При нахождении ручки в положении А, микро мотор в блоке печки включается, активируется заслонка, тем самым происходит правильный обогрев.

Блок управления

Прежде чем начинать ремонт всей печки, настоятельно рекомендуется проверить состояние датчика. Его вы сможете отыскать возле лампы отопителя на потолке автомобиля. Устройство ремонту не подлежит. Только замена.

Особенности конструкций

Для ВАЗ 2110 предусмотрена установка двух типов печек — нового и старого образца. Вне зависимости от используемого двигателя (инжекторный или карбюраторный), принципиальных отличий в конструкциях печек нет.

Но чем отличаются между собой печки нового и старого образца. Попробуем разобраться.

• Конструкция радиатора. В ней заключается основная разница между устройствами. Потому при замене радиатора со старого на новый, обязательно учтите нюансы установки;
• Ручка контроллера на печках несколько разная. У отопителей старого образца есть главная проблема — их сняли с производства. Они не могут быть аналогом для 4 и 5-ти позиционных контроллеров, которыми начали оснащать десятки с осени 2003 года;
• Микро моторедукторы у печек разные, начиная с сентября того же 2003 года. Разница заключается в датчиках положения вала (резисторы). Потому при ремонте убедитесь, что устройства действительно взаимозаменяемые и на вашу старую печку вы купили резисторы старого образца, а не нового. Иначе моторедуктор работать не будет.

Ремонт

Как мы уже отмечали, устройство печек на десятках с карбюраторным и инжекторным двигателями не имеет отличий практически никаких. Потому приведенная ниже инструкция по ремонту подойдет владельцам ВАЗ 2110 с тем и другим типом силового агрегата.

Если вы планируете провести капитальный ремонт своей печки старого образца, советуем начать с приобретения радиатора. Используйте медный, поскольку он обладает большей эффективностью и способствует лучшей работе отопителя.

Чтобы грамотно провести ремонт, четко следуйте представленным пунктам в нашей инструкции и опирайтесь на видео материалы.

1. На блоке двигателя имеется пробка, через которую сливается охлаждающая жидкость в любую емкость. Если этот же тосол или антифриз планируете использовать еще раз, выбирайте чистую тару.
2. Далее нужно отодвинуть вперед жабо. На этот процесс уйдет достаточно много времени, потому наберитесь терпения.
3. Далее нужно снять стеклоочистители и максимально избавиться от всего, что может помешать в процессе ремонта.
4. Демонтируйте корпус вашей печки. Он делится на две части, о чем важно знать заранее. Передняя часть корпуса печки снимается непосредственно вместе с вентилятором.
5. После этого наступает этап демонтажа салонного фильтра. Проверьте его текущее состояние. Если фильтр загрязнен, это отличный повод заменить его.
6. Следующий этап предполагает снятие второй части корпуса.
7. Ослабьте немного крепление используемых на шлангах хомутов. Это позволит вам легко снять шланги.
8. Приложив определенное усилие, теперь наконец-то можно извлечь радиатор со своего посадочного места.

Обратная сборка

На самом деле обратная сборка узла предполагает только следование в противоположной последовательности операций. Разбирая печку, у вас появляется возможность параллельно проинспектировать другие элементы своего автомобиля, убедиться в их работоспособности.

Приучите себя к тому, что во время сложных ремонтных работ нужно попутно проверять компоненты, которые не относятся к текущей проблеме, которую вы решаете. Даже если деталь пригодна к использованию, но уже достаточно износилась, проще ее поменять сейчас, нежели через пару месяцев заново проводить тяжелые демонтажные работы.

Единственный нюанс, на который стоит обратить при обратной сборке — это тип печки. Если у вас отопитель старого образца, в этом случае важно уделить внимание паре вопросов.

1. Когда на место монтируется пластиковый корпус, проследите за четким попаданием педали в предназначенный для нее паз.
2. Проверьте, насколько все узлы плотно прилегают к своим посадочным местам. В противном случае могут возникнуть неприятные последствия, которые вынудят осуществлять демонтаж всего узла заново. А это, как вы уже поняли, процесс не из легких.

Все, теперь остается только вернуть охлаждающую жидкость обратно в систему и надежно затянуть пробку. Протестируйте автомобиль в гаражных условиях, прежде чем выезжать на дороги общественного пользования.

 Загрузка …

---

Как снять торпеду на ваз 2110

Снятие и установка торпеды на Ваз 2110 своими руками

Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля. Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым. Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

Замена торпеды на Ваз 2110 не только предаст некий шарм автомобилю, но может довольно сильно повысить удобство езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно с торпедой заменить и приборную панель. При замене ее стоит учитывать следующие пункты:

• Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
• Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
• Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

Стоит также учитывать и категорию людей, пассажиров, которые будут находится в автомобиле. Это позволит иногда повысить степень безопасности средства передвижения.

После того как определен вид торпеды, стоит подумать над тем, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, места под мобильные телефоны, место под систему автозвука — динамики, или магнитолу.

Следующий этап выбор покрытия. Его лучше всего добрать максимально универсальным и стараться установить торпеды с такими покрытиями:

• Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
• Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

Это два самых популярных вида торпед для Ваз 2110, которые наиболее практичны в использовании и максимально будут подходить практически к любому типу салона.

Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

1. Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
2. Далее снимаем крышки с обеих сторон.
3. Снимаем заглушку возле ручника.
4. Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
5. Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
6. Снятие пластика центрального тоннеля.
7. Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
8. Снимаем чехол ручки кпп.
9. Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
10. Снятие воздуховода.
11. Откручиваем крепления центральной панели спереди.
12. Откручиваем крепления центральной панели сзади.
13. Окончательно снимаем панель.
14. Свинчиваем саморезы бардачка.
15. Осуществляем снятие бардачка.
16. Отсоединяем провода подсветки бардачка.
17. Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
18. Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
19. Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
20. Снятие воздуховода.
21. Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
22. Спускаем торпеду со шпилек.
23. Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

1. Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
2. Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
3. С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
4. Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
5. Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
2. Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
3. Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
4. В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
5. Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
6. Далее обшиваем приборную панель шумкой.
7. Устанавливаем торпеду обратно.

Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

Снимаем торпеду ВАЗ 2110 и устанавливаем накладку: подробная инструкция с фото

В интерьере ВАЗ 2110 торпедо является наиболее заметной частью. Каждому водителю хочется садиться в стильный и ухоженный салон. Но штатная панель выглядит угловато и серо. Особенно это заметно после длительной эксплуатации, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Автомобилисты решают эту проблему разными способами – кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель – так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку, хотя бы внутри. Что бы вы не выбрали, везде снятие панели является обязательным условием. В этом материале мы расскажем, как правильно демонтировать штатную панель и установить версию евро.

Альтернативная торпеда

Альтернативное торпедо мягче, чем штатное торпедо «десятки», но главное преимущество – это отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от штатной именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрено несколько видов панелей, которые отличаются по дизайну.

Продается панель комплектом:

• Сама панель, которая является альтернативой штатному пластику.
• Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувов и приборных щитков.
• Набор проводов и колодка для сдвоенного выключателя.
• Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
• Заглушки под кнопки, устанавливаются в местах, где клавиши не нужны.

Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанели способствуют улучшению шумоизоляции, повышают обдув и меняют внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

Снимаем торпеду

Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» множество соединений и проводов. Каждое действие должно быть аккуратным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не встанет нормально, а в автомобиле заметно прибавиться скрипа во время движения.

В некоторых случаях полностью демонтировать штатную панель не нужно. В нашей статье предоставлено описание полного разбора.

Необходимый инструмент

Чтобы снять корпус, в вашем арсенале должны быть:

• Этикеты с клеящейся основой.
• Маркер или карандаш.
• Набор отверток и ключей.

Главными помощниками в этой работе станут ключ на 10 и крестовая отвертка. Карандаш или смывающийся маркер нам нужен для того, чтобы помечать снятые элементы. Касается это и самоклеящихся этикеток. Проводов и деталей слишком много, после разбора вы уже забудете, где какой компонент стоят. Пометки и наклейки напомнят вам о местоположении проводов и деталей.

Подготовительные работы

Кто-то предпочитает проводить разбор без демонтажа других компонентов салона, но это существенно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить салон, так как вам понадобится место для маневров. Снимите кресла и руль – соблюдайте эту последовательность. Также стоит разобрать туннель пола.

Для этого необходимо открутить саморезы и подвинуть деталь ВАЗ 2110 назад. С нижней частью проделываем такую же операцию. Следующий шаг – это демонтаж бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе необходимо маркировать каждый провод. Особенно аккуратно нужно обращаться со спидометрами.

Снятие – пошаговая инструкция

1. Находим центральный панель, с правой стороны от него расположены два самореза – откручиваем их. То же самое проделываем и с противоположной стороной. Теперь с обоих сторон демонтируем щиток, как это показано на фото.

Готово, торпеда демонтирована, вы можете заменить отдельные ее компоненты, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или провести тюнинг при помощи европанели. Сборка проходит в обратной последовательности. Вместо штатной панели будет установлена накладка? Тогда переходим к следующему разделу.

Установка накладки торпедо

Накладка будет установлена после полной разборки – это проще и удобнее. В инструкции сказано, что накладку необходимо обрезать по периметру. Теперь можно собирать корпус: помещаем в него аксессуары и приборные разъемы, которые шли в наборе. Аккуратно раскладываем проводку с основании накладки. Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их при помощи стяжек. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки – к ним необходимо подсоединить штатные разъемы. Крепится накладка к родной панели при помощи саморезов. Теперь можно проводить установку в обратном порядке.

Заключение

Основное преимущество установки после полного разбора заключается в том, что мы можем провести качественную шумоизоляцию за пластиком, ведь именно оттуда доносится сильный шум работы силовой установки. Не жалейте антискрипа. Времени работа займет очень много, но оно того стоит.

Снятие и замена торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

Основные причины замены передней панели:

• Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
• Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
• Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?

Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

Тонкости

Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения. Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• маркер;
• самоклеящиеся этикетки;
• набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

• Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
• Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
• Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
• Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
• Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

Торпедо снято, все, что нужно было разобрать, мы разобрали, осталось лишь провести ремонтные работы, ради которых собственно и затевалась вся процедура.

Напоследок хочется посоветовать – пользуясь возможностью, не поленитесь и прочистите вентиляционные каналы, рано или поздно они все равно засорятся и вам снова придется осуществлять снятие торпедо.

Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.

Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.

Материал, из которого изготавливается накладка гораздо мягче, чем заводская панель и не удивляет наличием скрежета в процессе передвижения машины.

В большинстве случаев автомобилисты демонтируют стандартную панель именно по причине скрежета и скрипа. Есть несколько вариантов обновленной панели для ВАЗ-2110, которые отличаются между собой своим дизайном. Панель в продаже есть в виде комплекта:

1. Новая версия панели, значительно отличающаяся от заводского дизайна.
2. Кронштейны, кнопки, приборные щитки и вставки для обдува воздуха.
3. Комплект проводов и колодка для выключателя.
4. Кнопки ближнего света, противотуманных фар, габаритов и обогрева.
5. Специальные заглушки, которые устанавливаются на места отсутствия кнопок.

Демонтаж

Снятие торпеды отнимает много времени, так как под ней огромное количество проводов, по которым распределяется электричество по всему салону. Крепления на торпеде автомобиля ВАЗ-2110 хрупкое, поэтому каждое действие при демонтаже должно быть аккуратным. Если повредить крепления, панель будет невозможно плотно установить на прежнее место, а скрипов и шума во время движения существенно добавится. В большинстве случаев для улучшения дизайна полностью снимать панель нет необходимости, достаточно демонтировать только верхнюю часть, но есть нестандартные ситуации, поэтому в статье предложено описание полного разбора.

Инструменты

Для того чтобы полностью снять корпус, понадобятся:

• набор ключей и отверток;
• маркер;
• этикетки на клеевой основе.

В основной работе будут задействованы ключ на 10 и крестообразная отвертка. Понадобится и маркер на водной основе, так как он хорошо смывается, он необходим, чтобы не перепутать снятые детали. Это относится и к клеящимся этикеткам. Деталей и проводов слишком много, поэтому полагаться на память не стоит. Наклейки и маркированные пометки помогут вспомнить начальное место всех составляющих.

Подготовительная работа

Некоторых устраивает демонтаж без снятия остальных составляющих салона, но это отбирает лишнее время и усложняет процесс в целом. Чтобы не добавлять себе работы, рекомендуется освободить салон для свободного передвижения. Строго соблюдая последовательность, надо снять:

• кресла;
• бардачок;
• руль;
• разобрать напольный тоннель. Для этого надо открутить саморезы и подать деталь немного назад.

Нижнюю часть демонтируем таким же образом. Следующее – устранение бардачка, после него следует снять реле и монтажный блок. По мере разборки нужно маркировать все провода. Особое внимание необходимо уделить спидометру.

Снятие торпеды пошагово

1. Находим два самореза на центральной панели справа и откручиваем их. Такое же действие выполняем с другой стороны слева. После этого с обеих сторон аккуратно снимаем щиток.
2. При помощи плоской отвертки поддеваем заглушку, которая расположена на центральном тоннеле. Откручиваем крепления тоннеля, находящиеся по бокам и сзади него. Выкручиваем винты, удерживающие центральную панель.
3. Уже эту часть салона можно снять полностью. Видим, что появился доступ к прикуривателю. Маркируем проводку и отсоединяем его, далее снимает чехол от рукоятки коробки передач.
4. Следующее действие – воздуховод. Берем ключ на 10 и демонтируем его. Появляется доступ к центральной панели, которая держится на креплении в передней и задней части. Выкручиваем винты и снимаем панель. После демонтажа центральной панели можно переходить к основному корпусу торпеды.
5. Бардачок сняли заранее, так как он мешал общему процессу. Все что осталось – это отсоединить подсветку и открутить крепление, на котором она держалась.
6. Аккуратно поддеваем воздуховод отверткой, а затем снимаем его. На торпеде остается гайка, которую предстоит открутить. Теперь панель можно беспрепятственно снять, подняв ее вверх и немного потянув на себя. Теперь она легко соскользнет со шпилек. Достаем штекеры, не забыв пометить их маркером.

Торпеда демонтирована, и ее легко можно заменить, поставив новую панель от ВАЗ-2110 или тюнинговать, используя более престижную панель. Сборка должна происходить в обратной последовательности.

Устройство и схема отопителя (печки) ВАЗ-2110, 2111 и 2112

Наступает зима, и как бы не была популярна поговорка готов сани летом, мы начинаем приводить отопитель в порядок только ближе к зиме. В этом нам и поможет эта маленькая вырезка из мурзилки, которая расскажетнам как устроена печка в десятом семействе ВАЗ. Представляем вашему вниманию схему устройства воздуховодов печки и детали управления отопителем ВАЗ-2110

1 – воздуховоды обогрева задней части салона 
2 – облицовка тоннеля пола 
3 – воздуховоды обогрева ног 
4 – центральные сопла вентиляции салона 
5 – боковые сопла вентиляции салона 
6 – сопла обогрева стекол передних дверей 

7 – рычаг управления системой отопления салона 
8 – корпус воздухораспределителя 
9 – заслонка обогрева ног 
10 – заслонка обогрева ветрового стекла 
11 – отопитель

А вот схема деталей печки ВАЗ-2110, устройство заслонок, клапана и т.д.:

1 – электропневматический клапан 
2 – передний корпус воздухозаборника отопителя 
3 – водоотражательный щиток воздухозаборника 
4 – клапан управления заслонкой рециркуляции 
5 – заслонка рециркуляции воздухозаборника 
6 – задний корпус воздухозаборника отопителя 
7 – заслонка канала отопителя 
8 – заслонка управления отопителем 
9 – радиатор 
10 – кожух радиатора отопителя 

11 – штуцер пароотводящего шланга 
12 – штуцер подводящего шланга 
13 – штуцер отводящего шланга 
14 – электродвигатель отопителя с вентилятором 
15 – корпус электродвигателя 
16 – опорная площадка рычага привода заслонки управления отопителем 
17 – рычаг привода заслонки управления отопителем 
18 – микромоторедуктор привода заслонки 
19 – резистор 
20 – крышка кожуха отопителя

Отметим, что в отопителе ВАЗ-2110 предусмотрена система рециркуляции воздуха, то есть воздух не забирается с улицы, а просто циркулирует внутри салона. Плюсы рециркуляции — в салон не поступает пыль, запахи с улицы и т.д. Минусы — запотевание стекол, воздух в салоне не обновляется. При включенной системе рециркуляции поток воздуха при движении не попадает самотеком в салон, поэтому моторчик печки должен быть включен. Электродвигатель в десяточной печке по сути не ремонтопригоден, его рекомендуют менять в случае любых неисправностей. Отопителем управляет электронный блок управления. Краник, перекрывающий поступление охлаждающей жидкости в радиатор отопителя в ВАЗ-2110 отсутствует, не предусмотрен конструкцией. То есть радиатор всегда находится во включенном состоянии. 

Блок управления печкой ВАЗ 2110. Основные неисправности печки ВАЗ 2110 и их устранение

Системы отопления в автомобилях часто выходят из строя зимой. В этот период печь используется гораздо чаще, а значит, проявляются все слабые стороны этого устройства. Часто выходит из строя блок управления печкой ВАЗ-2110, как и другие элементы системы. Сегодня мы уделим этому узлу особое внимание.

Конструкция системы отопления ВАЗ-2110

Включает в себя три основных узла.Это блок управления печкой ВАЗ-2110, системой воздуховодов, блоком отопления. Печь управляется электронным блоком. Он состоит из ручек, с помощью которых водитель устанавливает необходимую температуру и интенсивность вентилятора.

В состав блока также входит датчик температуры. Что касается последнего, то необходимо автоматически запускать печку при падении температуры в салоне автомобиля более чем на два градуса ниже установленной. Датчик оснащен небольшим вентилятором. Если переместить ручку на контроллере в положение А, то в блоке нагрева запускается небольшой электродвигатель, который управляет заслонкой.Датчик температуры в самом ВАЗ-2110 можно найти на потолке, возле лампы освещения.

Еще одна важная составляющая системы отопления — воздуховоды. Они проходят прямо от самой печи, и каждый канал выполняет свою отдельную функцию. Итак, центральные каналы предназначены для вентиляции кабины.

Распределитель воздуха отвечает за подачу холодного воздуха в салон для вентиляции или теплого воздуха для обогрева. Два других воздуховода предназначены для обогрева салона заднего ряда.Остальные тоже предназначены для вентиляции. Два боковых канала обогревают зеркала и частично салон. Для обогрева ног водителя используются отдельные форсунки.

Блок, отвечающий за температуру

Центральным блоком в системе печи является нагревательный блок. Его основная функция — прямой обогрев кабины. Этот блок организован следующим образом. Электродвигатель с лопастями вентилятора нагнетает горячий воздух, три заслонки выполняют функцию рециркуляции и блокировки / открытия каналов. Также есть радиатор отопителя.На современных системах нового поколения теплообменники не оборудованы отводом.

Поэтому радиатор нагревается всегда, вне зависимости от времени года. Производитель заявляет, что так получилось решить проблему с постоянным потоком крана. Кроме того, значительно ускоряется обогрев салона. Летом вентиляция снаружи радиатора.

Типичные неисправности

Летом очень сложно обнаружить проблемы в работе печки.Практически не используется по назначению. С наступлением зимы более актуальным становится вопрос об эффективности системы отопления. Рассмотрим типовые неисправности, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы ВАЗ-2110. В случае серьезных проблем эффективным решением может стать только замена печки ВАЗ-2110.

Отсутствие охлаждающей жидкости

Если механизм работает недостаточно хорошо, в первую очередь необходимо проверить количество охлаждающей жидкости.

Смотрят расширительный бачок: на нем рекомендательные отметки, а на системном блоке индикатор.Если жидкости мало, долейте. Иногда даже после доливки уровень охлаждающей жидкости падает. Это может указывать на утечки.

Модернизация заслонки на ВАЗ-2110

Неисправности с работой заслонки часто приводят к тому, что салон греется очень плохо и медленно. Виной всему блок управления печкой ВАЗ-2110. Есть сбои в контроллере. Устройство не подает команду на выдвижение жалюзи. В этом случае рекомендуется проверить датчик температуры.Ручка контроллера устанавливается в крайнее положение и затем несколько раз откручивается из левого положения в правое. Температуру воздушного потока необходимо проверять вручную. Таким образом проверяется рабочее состояние датчика в одном из крайних положений ручки. Если воздушный поток изменяет температуру в крайнем положении ручки, то датчик необходимо заменить. Если нагрев не меняется, причину ищите в другом месте.

Проблемы с вентилятором

Об этом сообщает шум или сильный визг во время движения автомобиля.Для начала нужно выяснить, в чем причина поломки вентилятора. В некоторых случаях пропадает нижняя часть корпуса обогревателя. Затем установите крючки, которые служат креплением.

Однако чаще можно увидеть сломанные выступы на корпусе блока подогревателя. Требуется замена корпуса. Другая причина — неравномерный коэффициент расширения вала из-за сильного износа вентилятора. В этом случае специалисты рекомендуют заменить мотор печки или его втулки. Иногда вентилятор издает шум из-за шайб, с помощью которых устраняется осевой люфт.Изделие необходимо снять и очистить. Заменить шайбу на ПТФЭ, затем все хорошо смажьте.

Если печь не работает на первой скорости

Каждая скорость вентилятора (кроме последней) подключается через отдельный резистор нагревателя.

Находится не на контроллере, а под оборкой. Одна из причин невозможности работы на первой скорости — выход из строя резистора. Если вторая скорость не работает, то причина та же. Но неисправности могут быть связаны и с дефектами контактов на плате.Часто из-за высоких температур доска сильно нагревается. В результате контакты разводятся. Вы должны внимательно проверить всю доску. Присмотритесь внимательнее, где подают еду.

Третья скорость не работает

Если третья скорость вентилятора является последней (это на старых моделях), то он подключается без резистора. Неисправности могут быть в контактах САУО. Ниже мы поговорим о нем более подробно.

Замена САУО

Блоки управления ремонту не подлежат — их просто заменяют на новые.Но для начала нужно убедиться, что причина именно в этом механизме. Вместо сломанного установить исправный блок управления. Его цена около 1500 рублей. Демонтируется элемент очень просто: достаточно снять установленные рядом кнопки. А потом можно вытащить устройство. Ручки обнуляются, а затем удаляются.

Затем стекло и передняя крышка отламываются. Перед снятием блока управления печкой на ВАЗ-2110 откручиваем два винта спереди и один сзади.Затем плату можно вытащить из корпуса и внимательно осмотреть на целостность. Если есть повреждения бортовых направляющих, их необходимо отремонтировать. Последующая сборка выполняется в обратном порядке. Если температура на блоке управления не регулируется, то следует осмотреть всю плату. Непременно будут дефекты. Но прежде чем вытащить блок управления печкой на ВАЗ-2110, необходимо проверить блок предохранителей. Возможно там плохой контакт.

Установка температуры воздуха от отопителя

Вы можете установить желаемую температуру в салоне с помощью ручки регулировки.Но для более точного результата и настроек в блоке есть специальный винт. Чтобы проверить точность регулирования температуры, закройте все двери и окна. Поместите контрольный термометр в область датчика.

Затем элемент переводится в автоматический режим, и нагревание контролируется термометром. Сколько времени можно управлять блоком управления печкой САУО ВАЗ-21102? Процедура занимает не более получаса. Если через 15 минут фактическая температура не соответствует заданной, то установка снимается.Поверните регулировочный винт по часовой стрелке. Если винт повернуть по часовой стрелке, то температура повысится, если против — понизится. Затем установите элемент на место и проверьте правильность его работы. Что касается возможности устранения неисправностей, то блок управления печки ВАЗ-2110 нового типа ремонту не подлежит (впрочем, как и старый). В случае серьезных неисправностей полностью меняют. К тому же стоимость невысокая.

Итак, мы выяснили, почему не работает печка и как решить эту проблему.

Замена воздушного фильтра ВАЗ 2110. Фильтрующий элемент с нулевым сопротивлением

Одним из важнейших элементов современного автомобиля является воздушный фильтр двигателя. Высокие технологии, используемые при производстве двигателей для автомобилей, сделали их очень уязвимыми для различных внешних факторов. Некачественный воздушный фильтр может повредить двигатель. Поэтому не стоит относиться к замене воздушного фильтра как к дополнительной операции.

Грязный фильтр может самопроизвольно выбросить скопившуюся грязь и пыль в двигатель, что может вызвать неисправность не только гильзы поршня двигателя, но и его топливной системы.

Посторонние мелкие частицы, попадающие в камеру сгорания, по меньшей мере, приводят к образованию нагара, а также могут вызывать механические повреждения внутренних поверхностей как поршня, так и гильзы.

Также для эффективной работы двигателя в камере сгорания должно быть достаточное количество атмосферного воздуха. Он должен непрерывно и в больших объемах поступать в систему гильза-поршень. Итак, только при сжигании одного литра бензина через средний двигатель проходит около 15 тысяч литров воздушного потока.Попробуйте посчитать, сколько воздуха проходит через двигатель вашего ВАЗ 2110 во время ежедневных поездок?

Волжский автомобильный завод рекомендует регулярно заменять воздушный фильтр двигателя, приурочивая эту процедуру к текущему обслуживанию. Однако срок службы воздушного фильтра может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля. Рекомендуется регулярно проверять состояние воздушного фильтра и при необходимости заменять его. Эта процедура выглядит достаточно простой и не требует специального оборудования или высоких технических навыков.

Также специалисты ВАЗ считают, что при замене фильтрующего элемента придется разрезать и заменить его резиновые опоры на новые.

Инструкция по замене воздушного фильтра на ВАЗ 2110

Для того, чтобы приступить к процедуре замены фильтрующего элемента на ВАЗ 2110, сначала необходимо отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Одно удовольствие менять воздушный фильтр на десятке: крестовой отвертки хватит и на несколько минут.Разберем этот процесс пошагово и с фотографиями.

Частота замены воздушного фильтра — величина спорная. В соответствии с рекомендациями АвтоВАЗа менять его нужно каждые 30 000 км, как и. Однако, если бензин имеет более или менее постоянную чистоту, независимо от региона, воздух может значительно варьироваться. У автомобилистов, проживающих в степной зоне, воздушный фильтр засоряется намного быстрее, чем, скажем, на Крайнем Севере.

Исходя из этого, важно время от времени (например, каждые 10 000 км) проверять состояние фильтрующего элемента.Для этого нужно произвести те же действия, что и при его замене.

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 расположен под капотом рядом с аккумуляторной батареей в черном прямоугольном пластиковом корпусе. Верхняя часть корпуса представляет собой крышку, которая прикручивается к нижней четырьмя поперечными болтами.

Чтобы заменить или просто проверить фильтрующий элемент, отверните эти болты и осторожно поднимите крышку. К его задней части прикреплена гофра с датчиком массового расхода воздуха, поэтому движение очень ограничено.

После снятия крышки фильтр часто остается в нижней части корпуса, откуда его необходимо вытащить при замене.Фильтр необходимо менять либо по прошествии 30 000 км с момента последней замены, либо в случае сильного загрязнения. Если есть бумажный фильтрующий элемент, а сверху слой пуха или насекомых, то его самое время отправить на свалку.

Поместите новый фильтр в нижнюю часть корпуса так, чтобы направление его бумажной «гармошки» совпадало со стрелкой на дне корпуса. Перед установкой фильтрующего элемента рекомендуется протереть корпус сухой или слегка влажной тканью, чтобы удалить пыль.

Осторожно установите верхнюю крышку, убедившись, что края уплотнения фильтрующего элемента входят в пазы на ней. После этого равномерно (по диагонали) затянуть крепежные болты и умеренно затянуть. На этом работы по замене воздушного фильтра на ВАЗ-2110 (2111, 2112) заканчиваются.

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис приехал ВАЗ 2112. Нас попросили провести диагностику двигателя. Причина — плохая и неравномерная работа двигателя на ходу. Мы проверили свечи зажигания и заменили топливный фильтр.Потом решили заменить воздушный фильтр. В этой статье мы расскажем, как снять и заменить воздушный фильтр ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками. По регламенту, это действие необходимо производить для замены фильтра каждые 10-15 тысяч километров.

Код поставщика: Воздушный фильтр — A39201

Инструменты: Для замены воздушного фильтра на ВАЗ 2110, 2111, 2112 понадобится крестовая отвертка.

Снятие и замена воздушного фильтра ВАЗ 2110, 2111, 2112:

Открываем капот.Далее отверткой откручиваем 4 винта.

Нажмите кнопки блокировки сенсора.

Снимите заглушку.

Откройте крышку воздушного фильтра и отложите ее в сторону.

После этого вынимаем старый воздушный фильтр и заменяем на новый.

После этого вставьте новый воздушный фильтр.

Вот и все. Осталось только надеть крышку воздушного фильтра и прикрутить ее. Вся процедура замены воздушного фильтра на ВАЗ 2110, 2111, 2112 заняла у нас около 10 минут. Желаю удачи на дорогах!

Видео снятия и замены воздушного фильтра ВАЗ 2110, 2111, 2112:

Для того, чтобы двигатель автомобиля работал стабильно с максимальной производительностью, ему необходима качественная топливная смесь.Одним из важнейших устройств, участвующих в его формировании, является воздушный фильтр — незаменимый элемент любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный. Именно он обеспечивает карбюратор или инжектор воздухом, очищая его от влаги и пыли.

В этой статье мы поговорим о том, что такое воздушный фильтр ВАЗ-2110, а также рассмотрим процесс его установки.

Зачем нужен фильтр

И бензиновые, и дизельные двигатели могут нормально работать без устройства фильтрации воздуха, но как долго это прослужит? Мельчайшие частицы пыли, грязи и влаги, попадая в цилиндры двигателя, со временем начнут разрушать трущиеся детали.

Кроме того, топливная смесь, содержащая влагу и различный мусор, не только не обеспечит достаточной мощности, но также вызовет быстрый выход из строя карбюратора, форсунки, форсунок и т. Д.

Где и что такое Элемент воздушного фильтра

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 расположен в моторном отсеке автомобиля. В зависимости от типа двигателя его корпус может иметь разный вид. В карбюраторных двигателях он выполнен из металла и имеет круглую форму. Воздушный фильтр (инжектор) ВАЗ-2110 помещен в прямоугольный пластиковый корпус.

Тот же фильтрующий элемент также имеет другую форму: для карбюратора — круглую, для форсунки — прямоугольную. Он изготовлен из специального пористого материала, спрессованного гармошкой.

Корпус фильтра для инжекторных моделей соединен с двигателем с помощью гофры. Это своеобразный воздуховод, по которому уже очищенный воздух попадает в устройство, где образуется топливная смесь. Гофра воздушного фильтра ВАЗ-2110 представляет собой толстый гофрированный резиновый шланг.В моделях с карбюратором корпус фильтрующего элемента устанавливается непосредственно на карбюратор.

Когда заменять фильтр

Естественно, фильтрующий элемент когда-нибудь приходит в негодность и требует замены. Для автомобилей ВАЗ-2110 производитель настоятельно рекомендует производить замену через каждые 20 тысяч км пробега. Если машина эксплуатируется в условиях повышенного загрязнения, эту процедуру лучше проводить через 10 тыс. Км, при замене моторного масла

и

Также бывает, что воздушный фильтр ВАЗ-2110 становится непригодным для дальнейшей работы гораздо раньше. .Например, в карбюраторных двигателях его можно залить маслом, если они выйдут из строя и больше не справятся со своей задачей. Кроме того, фильтр может пострадать от механических повреждений, попадания на него топлива или воды. В этих случаях его необходимо немедленно заменить.

Особенности выбора

Выбрать воздушный фильтр ВАЗ-2110 сегодня не представляет никаких проблем. Для этого даже не нужно брать его с собой в магазин или на рынок. Достаточно сообщить продавцу модель и тип автомобиля (или впрыск), и он предложит вам на выбор несколько товаров от разных производителей.

Сразу укажем, что оптимальным вариантом будет оригинальный фильтрующий элемент производства АвтоВАЗа, но также можно приобрести и установить достойные аналоги, такие как, например, Bosch, Mann или Filtron.

Фильтр воздушный ВАЗ-2110: габариты

В случае, если вы столкнетесь с некомпетентным продавцом, не лишним будет узнать размеры фильтров для разных типов моторов.

Для карбюраторного двигателя (круглого):

• высота — 62 мм;
• наружный диаметр — 232 мм;
• внутренний диаметр — 182 мм.

Для инжекторного двигателя (прямоугольный):

• ширина — 213 мм;
, длина
• — 213 мм;
• высота — 58-60 мм.

Фильтрующий элемент с нулевым сопротивлением

Существует еще один тип фильтрующего элемента для инжекторных двигателей — фильтр с нулевым сопротивлением воздуха. Это своего рода тюнинговый элемент, призванный улучшить приток воздуха. элемент здесь практически не имеет сопротивления поступающему воздуху. Это значительно увеличивает мощность и отклик двигателя.Но у такой настройки есть три недостатка:

• цена «нуля» значительно выше, чем у обычного фильтра;
• большой расход топлива;
• необходимость замены через каждые 5-7 тыс. Пробега.

Установка фильтра ВАЗ-2110 (инжекторный двигатель)

Теперь разберемся, как установить воздушный фильтр самостоятельно, что для этого требуется.

Инструменты :

• крестовая отвертка;
• ключ на 10;
• влажная тряпка или губка для удаления пыли;
• фильтр новый.

Устанавливаем машину на ровную поверхность, открываем капот, отсоединяем минусовую клемму от АКБ, в подкапотном пространстве находим корпус фильтроэлемента и гофру, идущую к двигателю.

В задней части корпуса расположен патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2110, на который надета гофра. На нем есть разъем. Отсоедините этот разъем. Ослабляем хомут на патрубке и отсоединяем гофру.

С помощью отвертки Phillips открутите 4 винта, которыми крепится крышка корпуса фильтра, снимите ее и отложите в сторону.Снимаем наш отработанный фильтрующий элемент.

Влажной тканью или губкой протираем внутреннюю поверхность корпуса и крышки, удаляя грязь и пыль. Ставим на место новый фильтр. Установить крышку корпуса, затянуть винты, подключить гофру, подключить разъем датчика. Ставим на аккумулятор клемму массы, запускаем двигатель, проверяем его работу.

Установка воздушного фильтра ВАЗ-2110 (карбюратор)

В автомобилях с карбюраторным двигателем заменить фильтрующий элемент намного проще.Из инструментов и средств здесь понадобится всего 10 и тряпка.

Устанавливаем машину на ровную поверхность, поднимаем капот, находим корпус фильтра. Он имеет несколько пружинных защелок, фиксирующих крышку. Отламываем их и ключом на 10 откручиваем гайку на центральной шпильке крышки. Поднимите крышку, выньте старый фильтрующий элемент, выбросьте его. Убираем грязь и пыль с внутренней поверхности корпуса тряпкой.

Установка нового фильтра. Закрываем крышку корпуса, закручиваем гайку, фиксируем защелками.

Установка фильтра нулевого сопротивления своими руками

Процесс установки «нуля» также достаточно прост и может производиться самостоятельно. Для этого потребуется набор ключей и отвертка Phillips.

Под капотом находим корпус воздушного фильтра ВАЗ-2110. Отсоедините клемму заземления от аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем ДМРВ. Отверткой ослабьте зажимной винт и снимите гофру, идущую к двигателю.

Гаечным ключом на 10 (лучше торцевым) открутите гайки крепления ДМРВ к корпусу фильтра.Разберите корпус фильтра и снимите его.

С помощью отвертки Phillips открутите винт, которым заземляющий провод крепится к головке блока цилиндров. Под этот винт устанавливаем монтажный кронштейн, идущий в комплекте с фильтром. Крепим датчик к кронштейну при помощи болта на 10. Соединение должно быть достаточно жестким, иначе датчик массового расхода воздуха выйдет из строя из-за вибрации.

Прикрепляем гофру к тыльной стороне датчика и фиксируем зажимом. На переднюю часть ДМРВ надеваем сам фильтр и зажимаем его патрубок.Подключаем разъем датчика, подключаем клемму.

1. Своевременно меняйте воздушный фильтр, ведь от его состояния зависит стабильность работы двигателя и расход топлива.
2. Проверяйте состояние фильтрующего элемента не реже двух раз в месяц.
3. В автомобилях с карбюраторным двигателем обратите внимание на чистоту корпуса фильтра. Если в нем появилось масло или беловатая эмульсия, значит, пора почистить сапун или поменять маслосъемные кольца.В этом случае фильтр необходимо заменить.
4. Не покупайте дешевые фильтрующие элементы сомнительного происхождения. Лучше обратиться в специализированный магазин, где вы не только найдете подходящую модель, но и посоветуют ее правильную установку.
5. Не стоит просто так ставить «ноль». Если вы не гонщик или уличный гонщик, ограничьтесь простыми моделями фильтрующих элементов.

Независимо от марки и модели автомобиля, каждый автомобиль оснащен одинаковым набором деталей, составляющих единую конструкцию.Одна из таких автозапчастей — воздушный фильтр. Соответствующая автозапчасть представляет собой своеобразный механизм, с помощью которого атмосферный воздух очищается от пыли, грязи и других загрязняющих микрочастиц, попадающих в двигатель автомобиля. Важность воздухоочистителя невозможно переоценить, поскольку такая относительно небольшая и на первый взгляд посредственная часть транспортного средства выполняет ряд функций, обеспечивающих бесперебойную работу двигателя и автомобиля в целом.

Начинающие автолюбители не всегда серьезно относятся к этой части автомобиля, однако это не так.Следует знать, что воздушный фильтр со временем загрязняется и перестает выполнять свои основные функции, поэтому важно регулярно проверять состояние воздухоочистителя и при необходимости заменять соответствующую деталь. В данной публикации будут рассмотрены сроки и особенности замены воздушного фильтра на таких моделях ВАЗ как 2110 и 2112. Кроме того, будет представлена ​​информация о нюансах замены воздухоочистителя на автомобиле с инжектором и последствиях несвоевременной замены. фильтрация автозапчастей.

Когда менять?

Воздушный фильтр — это важная деталь автомобиля, благодаря которой двигатель автомобиля и автомобиль в целом функционируют должным образом. Основная функция фильтра — очищать атмосферный воздух, поступающий в моторный отсек, от примесей пыли, грязи и других микрочастиц. Кроме того, воздухоочиститель на автомобиле ВАЗ 2110 и 2112 способен выполнять прямо противоположную функцию, а именно фильтрующий элемент не только очищает воздух, но и транспортирует очищенный воздух в необходимом количестве в камеру сгорания.Таким образом, качество воздуха, поступающего в поршневую систему двигателя, зависит от состояния и эффективности воздушного фильтра. А это, в свою очередь, влияет на работу двигателя автомобиля и отдельных элементов системы.

По мере износа воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ 2110 и 2112 необходимо заменить фильтрующий элемент. Срок службы воздухоочистителя зависит от нескольких факторов. В первую очередь, речь идет об интенсивности эксплуатации автомобиля, состоянии окружающей среды, а также сроках использования детали.Специалисты рекомендуют проводить периодический визуальный осмотр состояния фильтрующих деталей авто, чтобы убедиться, нужно ли заменять воздушный фильтр на ВАЗ 2110 или 2112.

Если воздушный фильтр сильно загрязнен или поврежден, необходимо обязательно заменить автомобильную деталь воздушного фильтра. Кроме того, если нет возможности регулярно проверять состояние воздушного фильтра на ВАЗ 2110 или 2112, нужно ориентироваться на следующие показатели:

• При достижении автомобилем 15 тысяч километров необходимо заменить воздушный фильтр (для карбюратора);
• Когда автомобиль проезжает 25 тысяч километров, воздухоочиститель (для форсунки) следует заменить.

Кроме того, есть определенные признаков необходимости замены воздушного фильтра , которые помогут вам установить время замены детали:

• По мере загрязнения автомобильных деталей воздушного фильтра мощность автомобиля будет уменьшаться, и вместе с этим увеличится расход топлива автомобиля;
• Машина с трудом начала заводиться;
• При работе двигателя ВАЗ 2110 или 2112 наблюдаются посторонние шумы.

Процесс замены воздушного фильтра на ВАЗ 2110 и 2112

Процесс замены воздушного фильтра на автомобиле обязательно требует тщательной подготовки к выполнению первого шага, который предполагает выбор и покупку подходящего воздухоочистителя на ВАЗ 2110 или 2112.Стоит объяснить, почему важно ответственно подойти к этому этапу. Дело в том, что сегодня на авторынке представлен широкий перечень зарубежных и российских моделей воздушных фильтров, подходящих для автомобилей ВАЗ. Однако все они могут отличаться по цене, качеству и другим параметрам.

Следует иметь в виду, что в зависимости от модели автомобиля, а также других характеристик (год выпуска, объем двигателя, размер и форма фильтрующих автозапчастей) только ограниченный перечень очистителей воздуха может подходить для конкретного Модель автомобиля.Покупка и установка неподходящей по всем характеристикам детали повлияет не только на финансовую сторону вопроса, но и может привести к неисправности воздушного фильтра, который впоследствии не сможет выполнять свои основные функции. Поэтому при выборе воздухоочистителя для таких моделей ВАЗ как 2110 или 2112 следует обратить внимание на изучение характерных особенностей фильтрующего элемента:

• В большинстве автомобилей ВАЗ устанавливается воздушный фильтр квадратной формы с жаберной структурой;
• В качестве материала для изготовления воздушного фильтра может использоваться: бумага, поролон, ткань, войлок;
• Допускается установка воздухоочистителя с нулевым сопротивлением на автомобиль ВАЗ.Принцип работы соответствующих фильтрующих автозапчастей заключается в том, что воздухоочиститель не создает сопротивления воздуха, тем самым увеличивая мощность мотора на 3-5 процентов;
• На задней поверхности воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ 2110 или 2112 должна быть металлическая сетка, выполненная в виде квадратов или ромбов. Эффективность воздухоочистителя зависит от его качества. Если фильтрующий элемент просядет, неочищенный воздух попадет в цилиндры двигателя и камеру сгорания.

Самыми популярными и качественными моделями воздушных фильтров, подходящих для автомобилей ВАЗ, являются воздухоочистители от следующих производителей: Mann, Hengst, Big, Bosch, Consol, Mahle.

Пошаговая инструкция

Перед тем, как приступить к замене воздушного фильтра на форсунке ВАЗ 2110, 2112 или ВАЗ 2110, важно ознакомиться с особенностями расположения воздухоочистителя на конкретной модели автомобиля, а также изучить пошаговую инструкцию. инструкция по замене детали во избежание проблем в будущем. Кроме того, следует подготовить перечень инструментов для замены воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ.

Необходимые инструменты:

• Отвертка;
• Набор ключей гаечных;
• Новый воздухоочиститель;
• Тряпки.

В моделях автомобилей ВАЗ 2110, 2112 и на инжекторной модели воздушный фильтр находится в моторном отсеке, внутри черного корпуса. В отличие от карбюраторной модели автомобиля на инжекторных автомобилях этот кузов расположен ближе к передней части автомобиля.

Порядок замены воздушного фильтра на инжекторной модели автомобиля ВАЗ:

• Прежде всего отверткой отломите пластиковую защелку, чтобы отсоединить разъем с жгутом проводов от датчика массового расхода воздуха;
• Далее нужно открутить четыре болта крепления кузова в автомобиле ВАЗ, где находится воздухоочиститель, чтобы снять верхнюю крышку.Полностью снимать крышку необязательно. Достаточно будет открутить винты и отложить крышку, не отсоединяя патрубков. Также не ставьте крышку на горячий мотор;

Чемодан с воздушным фильтром ВАЗ 2110

• Удаление отработанного воздушного фильтра с кузова автомобиля ВАЗ;
• Необходимо протереть корпус, в котором расположен воздухоочиститель, от посторонних загрязнений. Этот шаг защитит фильтрующий элемент от дополнительного загрязнения;
• Кроме того, проверьте соединение воздуховода на предмет повреждений.При обнаружении малейших повреждений его следует заменить;
• В соответствии со стрелками установлена ​​новая автозапчасть с воздушным фильтром;

• Перечисленные шаги выполняются в обратном порядке. При этом необходимо учитывать, что болты на крышке корпуса необходимо затягивать последовательно, крест-накрест. Это предотвратит опрокидывание крышки.

Порядок замены воздушного фильтра на модели автомобиля ВАЗ с карбюратором:

• Гаечным ключом отверните основную гайку, которая находится на верхней крышке;
• Следующий шаг — отвести крышку в сторону, отстегивая защелки, удерживающие ее;

Расположение воздушного фильтра

• После выполнения шагов, описанных выше, снимите верхнюю крышку корпуса фильтра и отложите ее в сторону;
• Отработанный воздушный фильтр автомобиля ВАЗ необходимо удалить;
• Тщательно протрите пространство корпуса, в котором расположен воздухоочиститель;
• Далее необходимо заменить воздушный фильтр на автомобиле ВАЗ на новый фильтрующий элемент;

Новый воздушный фильтр для автомобиля ВАЗ

• В заключение нужно надеть крышку сверху, затянуть центральную гайку и закрыть защелки.

Порядок замены воздухоочистителя на моделях автомобилей ВАЗ 2110 или 2112 существенно не отличается, так как в обоих случаях требуются аналогичные действия. Отличия наблюдаются только на этапе выбора фильтрующей автозапчасти и в том случае, на какой конкретной модели автомобиля необходимо заменить воздухоочиститель, на модели с инжектором или карбюратором. В остальном операция по замене воздухоочистителя аналогична и не займет много времени.

Замена на 8- и 16-клапанных двигателях

Процесс замены воздушного фильтра на моделях автомобилей ВАЗ 2110 или 2112 с 8 или 16 клапанными двигателями не имеет существенных отличий и особенностей, так как в обоих случаях следует предпринимать аналогичные действия.Единственное, на что нужно обратить внимание — это выбор и покупка фильтрующего элемента.

В большинстве случаев автомобили ВАЗ 2110 или 2112 оснащаются системой впрыска, поэтому при замене воздухоочистителя следует отсоединить провода, ведущие к датчику расхода воздуха. Фильтрующая автозапчасть, независимо от того, 8-ми или 16-ти клапанный двигатель у автомобиля, находится в пластиковом корпусе, с правой стороны, ближе к передней части автомобиля.

Порядок замены:

• Первым делом необходимо отсоединить трубы, ведущие к датчику расхода воздуха;
• Далее откручиваем болты крепления крышки корпуса;
• После откручивания крышки откладывается;
• Следующий шаг — снять старый воздушный фильтр;
• Протерев корпус ненужной тканью, установите новый воздухоочиститель.Следует соблюдать осторожность при установке нового фильтрующего элемента. Для этого нужно обращать внимание на стрелки или надписи;
• Патрубок подсоединяется к датчику расхода воздуха;
• Крышка устанавливается на место до щелчка и прикручивается к корпусу четырьмя болтами.

Во избежание возможных проблем следует запустить двигатель и проверить правильность замены воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ. Неправильная установка автозапчастей фильтра приведет к нарушению работы двигателя.

Как часто нужно менять?

Исходя из написанного ранее, следует сделать вывод, что воздушный фильтр, несомненно, важная часть ВАЗ 2110, 2112. Поэтому своевременная замена фильтрующих автозапчастей убережет двигатель автомобиля от серьезных поломок и, в первую очередь, Кроме того, обеспечит бесперебойную работу других систем общего механизма.

Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ:

• Грязный или поврежденный воздушный фильтр приведет к потере мощности автомобиля, поскольку в цилиндры двигателя поступает недостаточно чистого воздуха.На высоких оборотах машина будет плохо разгоняться, что в конечном итоге приведет к увеличению расхода топлива;
• При засорении воздухоочистителя в сильный мороз будет сложно запустить двигатель;
• Воздушный фильтр обеспечивает исправную работу датчика расхода воздуха (в современных автомобилях ВАЗ — инжектор). Если указанная деталь не работает должным образом, будет наблюдаться неправильное соотношение воздух-топливо;
• Несвоевременная замена воздухоочистителя приведет к перегреву двигателя автомобиля;
• Если воздушный фильтр не работает должным образом, частицы пыли и грязи могут попасть в цилиндры двигателя и повредить внутренние поверхности колец и стенок.В этом случае герметичность их контакта будет нарушена и сжатие упадет. Масляная смесь останется на поцарапанных цилиндрах.

Замена воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ — процедура, с которой справится даже начинающий автолюбитель. Операция проста и занимает не более 20 минут.

Как поставить воздушный фильтр ВАЗ 2110.

Замена воздушного фильтра происходит периодически у каждого автовладельца. Этот элемент отвечает за очистку воздуха, подаваемого в камеру сгорания системы внутреннего сгорания, поэтому, несмотря на простоту замены, важно отнестись к нему серьезно. Любой мусор, попавший во впускной коллектор, может буквально испортить двигатель. В этой статье мы рассмотрим вопрос, как поменять воздушный фильтр на ВАЗ 2110.

В каких случаях стоит менять воздушный фильтр ВАЗ 2110

Воздушный фильтр ВАЗ 2110, как и другие автомобильные фильтры, имеет свойство загрязнять. Чем грязнее окружающий воздух на месте эксплуатации автомобиля — тем чаще требуется его замена. Например, если каждый день ваш путь к месту работы лежит через дорогу, покрытую пыльным щебнем, то только от пыли фильтр будет забиваться в 2 раза быстрее.Придерживайтесь рекомендаций «Чем чаще, тем лучше», ведь стоимость фильтра не так велика, но «работающий» фильтр может привести к печальным последствиям в вашей машине. Лучше заранее заменить, чем разгребать последствия.

Сам процесс замены не требует вмешательства профессиональных автомехаников — его можно выполнить своими руками. Именно о том, как правильно произвести самостоятельную замену — мы расскажем далее по тексту.

Процесс замены воздушного фильтра ВАЗ 2110

Спасибо за подписку!

Для замены воздушного фильтра ВАЗ-2110 понадобится отвертка, ключ на 10 мм.Выполните следующие действия:

• Смоделируйте двигатель, откройте капот и отключите «массу» (минусовая клемма от АКБ)
• Выкрутите отверткой 4 винта крепления корпуса воздушного фильтра
• Снимите разъем датчика мгновенного воздуха
• Поднимите крышку корпуса и снимите ее в сторону
• Снимите старый воздушный фильтр и при необходимости протрите внутреннюю поверхность корпуса
• Установить новый фильтр

Сборка производится в обратной последовательности.Во избежание попадания пыли в детали работы двигателя рекомендуется проводить работы в чистом помещении. Если вы не разобрались, как самостоятельно заменить воздушный фильтр, рекомендуем посмотреть фото и видео на эту тему. Не забывайте своевременно обслуживать свой автомобиль, и он ответит вам надежностью. Удачи на дорогах!

Поменять воздушный фильтр на «десятку» одно удовольствие: хватит корочки и отвертки на несколько минут. Разберем этот процесс пошагово и с фотографиями.

Частота замены воздушного фильтра — величина спорная. В соответствии с рекомендациями АвтоВАЗа менять его нужно каждые 30 000 км, как и. Однако, если бензин имеет более или менее постоянную чистоту независимо от региона, воздух может временами меняться. У автомобилистов, проживающих в степной зоне, воздушный фильтр сработает намного быстрее, чем, скажем, на крайнем севере.

Исходя из этого, важно время от времени (например, 10 000 км) проверять состояние фильтрующего элемента.Для этого нужно произвести те же действия, что и при его замене.

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 находится под капотом рядом с аккумулятором в черном прямоугольном пластиковом корпусе. Верхняя часть корпуса представляет собой крышку, которая прикручивается к нижнему четырьмя болтами «под крестик».

Для замены или просто контроля фильтрующего элемента отворачиваем эти болты и аккуратно приподнимаем крышку. К его задней части прикреплена гофра с датчиком массового расхода, поэтому движение очень ограничено.

После снятия крышки фильтр чаще всего остается внизу корпуса, откуда его нужно вытащить при замене.Фильтр требуется либо через 30 000 км с момента последней замены, либо при сильном загрязнении. Если фильтрующий элемент бумажный, а сверху — слой пуха или насекомых, то пора отправить его на свалку.

Новый фильтр нужно поместить в нижнюю часть корпуса так, чтобы направление его бумажной «гармошки» совпадало со стрелкой, нанесенной на дно корпуса. Перед установкой фильтрующего элемента неплохо протереть корпус насухо или слегка влажной тряпкой от пыли.

Верхнюю крышку устанавливают осторожно, следя за тем, чтобы края герметика фильтрующего элемента вошли в пазы на ней. После этого равномерно (по диагонали) закрутите и умеренно затяните болты крепления. На этом работы по замене воздушного фильтра на ВАЗ-2110 (2111, 2112) завершены.

Работа любого двигателя внутреннего сгорания невозможна без воздуха и топлива. Сейчас в двигателях используются разные системы впрыска и подачи кислорода. Но независимо от типа фильтры применяются всегда.Таковы для очистки топлива и воздуха. В сегодняшней статье мы поговорим о воздушном фильтре ВАЗ-2110. Где этот элемент, как его заменить и сколько он стоит? Ответьте на эти вопросы прямо сейчас.

Назначение

Задача этого элемента заключается в очистке воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Как известно, воздух для двигателя забирается из атмосферы (я имею в виду с улицы).

Часто вместе с ним в систему попадает пыль и мелкие абразивные отложения.Они негативно влияют на работу двигателя. Для того чтобы исключить попадание данных частиц в двигатель и был изобретен воздушный фильтр.

Устройство, принцип работы

Конструкция фильтра довольно проста. Это бумажный картридж с прорезиненной рамкой. Элемент может иметь прямоугольную или круглую форму (в зависимости от типа системы питания двигателя).

Основным чистящим элементом является пористая бумага. Чтобы уменьшить сопротивление и ускорить прохождение воздушного потока через фильтр, пористая бумага складывается в гармонику.Как работает этот элемент? Когда всасывание происходит так, клапан двигателя открывается и создает нагнетание (другими словами, за счет вакуума). Вследствие разницы давлений атмосферы в коллектор всасывается воздух. Он проходит через фильтр через мелкие поры. Их диаметр небольшой, что способствует задержке мельчайших частиц грязи. Далее очищенный воздух попадает во впускной коллектор, где он смешивается с топливом и объединяет двигатель в цилиндр.

Регламент замены

Когда нужно менять этот пункт на отечественной «десятке»? В инструкции по эксплуатации имеется в виду следующая цифра — 25 тысяч километров.Но специалисты утверждают, что правила замены могут существенно отличаться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, если машина часто ездит по пыльной местности, ресурс фильтра составит всего 10 тысяч километров. Но если машина эксплуатируется преимущественно в городе, воздушный фильтр на ВАЗ-2110 нужно менять каждые 20 тысяч километров.

Знаки

Как определить, какой очищающий элемент пришел в негодность? Сделать это можно визуально, открыв крышку.Если фильтр загрязнен так же, как на фото ниже, он больше не подлежит дальнейшей эксплуатации.

При этом водитель будет чувствовать сторонние знаки, свидетельствующие о предстоящей замене. Если фильтр забит, то будет плохо через себя воздух.

Соответственно, в цилиндры попадет больше топлива, чем кислорода. Фактически это означает повышенный расход бензина. Обычно превышает норму на 5-7 процентов. Но это не все.Из-за поступления другой топливной смеси и недостатка кислорода машина в прямом смысле «упадет». Водитель почувствует падение динамики разгона и мощности. Также осложняется запуском двигателя зимой.

Где это находится?

На автомобилях ВАЗ десятого семейства (это модели 110, 111 и 112) этот элемент расположен под капотом, перед аккумулятором. Воздушный фильтр ВАЗ-2110 расположен в пластиковом корпусе. Поэтому для его замены нужно открыть крышку.Также отметим, что «десятка» первых версий шла с карбюраторным мотором. Здесь фильтр «запаян» в металлическую круглую коробку.

Сколько стоит?

Новый очиститель для автомобиля ВАЗ-2110 производства Bosch стоит около 300 рублей. Приобрести его можно в любом магазине или через Интернет. На Невский воздушный фильтр ВАЗ-2110 цена чуть меньше — 280 руб. Также рекомендуется перед походом в магазин проверить состояние воздушных форсунок. Они могут прийти в негодность — треснуть и сломаться.Стоит новая гофра воздушного фильтра ВАЗ-2110 420 руб.

Инструменты

Для замены этого элемента, она удачная, нам понадобится только крестовая отвертка. Но в случае с карбюраторным мотором потребуется головка «на 8» или рожковый ключ такого же размера.

Как поставить воздушный фильтр на форсунку ВАЗ-2110?

Для начала нужно разобрать корпус. Нам нужно открутить отверткой четыре винта. Также необходимо снять заглушку датчика, которая входит в пластиковый корпус.Нажмите кнопку фиксатора и отложите элемент в сторону. Далее вытаскиваем старый воздушный фильтр ВАЗ-2110. После этого переходим к установке нового.

Устанавливается таким образом, чтобы его полосы совпадали со стрелкой, которая расположена на дне корпуса. Кстати, при наличии загрязнений их следует протирать сухой мягкой тряпкой. Так что новый фильтр прослужит немного дольше. После этого закройте крышку и снова закрутите четыре винта. Не забудьте подключить и датчик, иначе «Чек» может гореть на панели приборов.Все, на этом процедура замены воздушного фильтра ВАЗ-2110 завершена. На работу уйдет не более пяти минут. При повреждении патрубка воздушного фильтра ВАЗ-2110 необходимо открутить его хомуты на одну и ту же отвертку с обеих сторон (ту, что идет на впускной коллектор и на пластиковый корпус). Далее вынимаем старый элемент и устанавливаем новый.

Как поставить воздушный фильтр на карбюратор ВАЗ-2110?

Есть немного другая технология монтажа. Фильтр находится в металлическом корпусе, который крутится с помощью небольшой гайки.Последние нужно открутить ключом на «8». Также необходимо снять с крышки все защелки.

После этого откроется доступ к фильтру. Перед установкой нового нужно очистить внутренности корпуса от пыли. Сам фильтр имеет круглую форму, и нет разницы, с какой стороны он будет установлен. После замены чистящего элемента следует установить крышку на защелку и затянуть гайку.

Фильтр нулевого сопротивления

Некоторые автовладельцы меняют штатный фильтр на ФТС.Этот элемент имеет другую форму (напоминает грибок) и устанавливается непосредственно на выходе из воздушной форсунки. Чтобы установить такой элемент в автомобиль, нужно полностью снять пластиковый корпус фильтра. После этого хомутом закрепите выход ФНС резиновой трубкой.

Что актуально для установки такого фильтра? Объясняется это тем, что у ФНС большая пропускная способность. Это положительно сказывается на мощности двигателя. Но как показывает практика, ожидаемый прирост составляет не более двух лошадиных сил.Наряду с этим фильтр требует периодической очистки, причем не обычным инструментом, а масляной пропиткой. Чтобы ФНС была менее загрязнена, владельцы поместили ее в металлический круглый корпус. Но это не сильно увеличивает интервал между чистками.

Вывод

Итак, мы выяснили, что такое воздушный фильтр, для чего он нужен и как его заменить на примере отечественной «десятки». Не откладывайте его замену. Это чревато большим расходом топлива и прочими неприятностями.К тому же стоимость воздушного фильтра невелика.

Для того, чтобы мотор автомобиля работал стабильно с максимальной производительностью, ему необходима качественная топливная смесь. Одним из важнейших устройств, участвующих в его формировании, является воздушный фильтр — обязательный элемент любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный. Именно он обеспечивает карбюратор или инжектор по воздуху, очищая его от влаги и пыли.

В этой статье мы расскажем о том, что такое воздушный фильтр ВАЗ-2110, а также рассмотрим процесс его установки.

Зачем нужен фильтр

И бензиновый, и дизельный двигатель сможет работать отлично и без устройства фильтрации воздуха, но хватит ли его надолго? Мельчайшие частицы пыли, грязи и влаги в двигателе, попадая в цилиндр, со временем начнут разрушать трущиеся детали.

Кроме того, топливная смесь, в состав которой будет входить влага и различный мусор, не только не обеспечит достаточной мощности, но и станет причиной аварийного выхода из строя карбюратора, форсунки, форсунок и т. Д.

Где находится и что такое фильтрующий элемент воздушного

Фильтр воздушный ВАЗ-2110 находится в моторном отсеке автомобиля. В зависимости от типа двигателя его корпус может иметь разный вид. В карбюраторных моторах он выполнен из металла и имеет круглую форму. Воздушный фильтр ВАЗ-2110 (инжектор) помещен в прямоугольный пластиковый корпус.

Сам фильтрующий элемент тоже имеет другую форму: для карбюратора — круглую, для форсунки — прямоугольную. Он изготовлен из специального пористого материала, сжатого в гармошке.

Впрыск фильтра в инжекторных моделях связан с двигателем через гофры. Это своего рода авиалайнер, для которого очищенный воздух поступает в устройство, где образуется топливная смесь. Гофра воздушного фильтра ВАЗ-2110 представляет собой толстый гофрированный резиновый шланг. В карбюраторных моделях корпус фильтрующего элемента устанавливается непосредственно на карбюратор.

При замене фильтра

Естественно, фильтрующий элемент приходит в негодность и требует замены.Для автомобилей ВАЗ-2110 производитель настоятельно рекомендует производить замену через каждые 20 тысяч км пробега. Если машина эксплуатируется в условиях повышенного загрязнения, эту процедуру лучше проводить через 10 тыс. Км, при замене моторного масла

и

Также бывает, что воздушный фильтр ВАЗ-2110 становится непригодным для дальнейшей работы и многое ранее. В карбюраторных двигателях, например, его может забросить маслом, если вы выйдете из строя и перестанете справляться со своей задачей. Кроме того, фильтр может пострадать от механических повреждений, попадания в него топлива или воды.В этих случаях он подлежит немедленной замене.

Особенности выбора

Подобрать воздушный фильтр ВАЗ-2110 сегодня не представляет никаких проблем. Для этого не нужно даже брать его с собой в магазин или на рынок. Достаточно сообщить продавцу модель и тип автомобиля (или впрыск), и он предложит вам несколько товаров от разных производителей.

Сразу обозначим, что оптимальным вариантом будет оригинальный фильтрующий элемент производства АвтоВАЗа, но также можно приобрести и установить достойные аналоги, такие как «Бош», Манн или Фильтр.

Фильтр воздушный ВАЗ-2110: габариты

В случае, если к вам придет некомпетентный продавец, не лишним будет узнать размер фильтров для разных типов моторов.

Для карбюраторного двигателя (круглого):

• высота — 62 мм;
• наружный диаметр — 232 мм;
• внутренний диаметр — 182 мм.

Для инжекторного двигателя (прямоугольный):

• ширина — 213 мм;
, длина
• — 213 мм;
• высота — 58-60 мм.

Фильтрующий элемент с нулевым сопротивлением

Существует еще один тип фильтрующего элемента для инжекторных двигателей — фильтр с нулевым сопротивлением воздуха. Это своего рода тюнинговый элемент, призванный улучшить воздухозаборник. Элемент здесь практически не сопротивляется поступающему воздуху. Это значительно увеличивает мощность и приемистость двигателя. Но у такого тюнинга есть три недостатка:

• цена «зулевика» существенно выше обычного фильтра;
• большой расход топлива;
• необходимость замены через каждые 5-7 тыс. Пробега.

Установка фильтра ВАЗ-2110 (инжекторный)

А теперь разберемся, как самостоятельно установить воздушный фильтр, что для этого понадобится.

Инструменты :

• отвертка с крестообразной битой;
• ключ на 10;
• влажная тряпка или губка для удаления пыли;
• фильтр новый.

Машину устанавливаем на ровную поверхность, открываем капот, отсоединяем минусовую клемму от АКБ, в подкапотном пространстве находим корпус фильтрующего элемента и гофру к двигателю.

За корпусом находится патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2110, надетый на гофру. На этом разъеме отключите этот разъем. Ослабляем хомут на насадке и отсоединяем гофру.

Откручиваем 4 винта, фиксирующие крышку корпуса фильтра, снимаем и откладываем в сторону. Удалите отработавший фильтрующий элемент.

Протрите внутреннюю поверхность корпуса и крышку влажной тряпкой или губкой, удаляя грязь и пыль. Ставим новый фильтр. Установить крышку корпуса, затянуть винты, подключить гофру, подключить разъем датчика.Подставляем клемму массы к АКБ, запускаем двигатель, проверяем его работу.

Установка воздушного фильтра ВАЗ-2110 (карбюратор)

В автомобилях с карбюраторным двигателем процедура замены фильтрующего элемента значительно упрощается. Из инструментов и средств здесь вам понадобится всего 10 штук и тряпка.

Устанавливаем машину на ровную поверхность, поднимаем капот, находим корпус фильтра. Имеет несколько пружинных защелок, фиксирующих крышку. Надеваем их и откручиваем ключом на гайке 10 на центральной части крышки.Поднимаем крышку, вытаскиваем старый фильтрующий элемент, выкидываем. Удалите грязь и пыль с внутренней поверхности корпуса салфеткой.

Установите новый фильтр. Закрываем крышку корпуса, закручиваем гайку, фиксируем защелки.

Установка фильтра нулевого сопротивления своими руками

Процесс установки «зулевика» также достаточно прост и может быть произведен самостоятельно. Для этого потребуется набор ключей и крестовая отвертка.

Под капотом находим корпус воздушного фильтра ВАЗ-2110.Отключаем массовую клемму на АКБ. Отключаем разъем ДМРВ. Отверткой отпускаем винт хомута и снимаем гофру к двигателю.

Ключом на 10 (лучший конец) откручиваем гайки, которые крепят ДМРВ к корпусу фильтра. Разбираем корпус фильтра и снимаем его.

Крестовая отвертка поворачивает винт крепления массы массы к головке блока цилиндров. Под этот винт установите монтажный кронштейн, идущий в комплекте с фильтром.Закрепите датчик на кронштейне болтом на 10. Соединение должно быть достаточно жестким, иначе ДМРВ выйдет из строя из-за вибрации.

К задней части датчика прикрепляем гофру и закрепляем зажимом. Перед ДМРВ ставим сам фильтр и прижимаем трубкой с хомутом. Подключите разъем датчика, подключите клемму.

1. Своевременно меняйте воздушный фильтр, ведь от его состояния зависит стабильность работы двигателя и расход топлива.
2. Проверяйте состояние фильтрующего элемента не реже двух раз в месяц.
3. В автомобилях с карбюраторным двигателем обращайте внимание на чистоту корпуса фильтра. Если в нем появилось масло или беловатая эмульсия, значит, пора почистить сапун или поменять маслоподающие кольца. Фильтр в этом случае необходимо заменить.
4. Не покупайте дешевые фильтрующие элементы сомнительного происхождения. Лучше обратиться в специализированный магазин, где вы не только подберете подходящую модель, но и проконсультируете по ее правильной установке.
5. Не ставьте «Нулевик» просто так. Если вы не гонщик и не спортсмен, ограничьтесь простыми моделями фильтрующих элементов.

Добро пожаловать! Воздушный фильтр — благодаря ему воздух, попадающий в двигатель вашего автомобиля, идет очищенным от мелких частиц пыли и грязи, поэтому за этим фильтром нужно периодически следить, а именно проверять, в каком состоянии он находится. и т. д.

Если вы вдруг засорите этот фильтр, то вся пыль с загрязненного фильтра полетит внутрь двигателя вашего авто, причем пыль кстати очень пагубно воздействует на зеркала цилиндров, а именно стирает его как наждачную бумагу , поэтому через некоторое время на зеркале начинают появляться начинки, и оно становится менее гладким, в связи с этими поршнями в менее гладкой части тяжелее становится тяжелее, и поэтому происходит небольшой износ поршня из-за зазубренного фильтра, но Тем не менее, это в основном затрагивает только зеркальную часть цилиндра, поэтому этот фильтр нужно время от времени менять и ставить новый на место старого, о том, как это сделать, чуть ниже.

Примечание! Для того, чтобы заменить воздушный фильтр, вам нужно будет взять с собой: накидку, а также необходимо будет запастись набором гаечных ключей, в котором основные (которые используются почти повсеместно) ключи, а еще желательно больше или менее чистая тряпка!

Где воздушный фильтр? Он расположен внутри корпуса фильтра, а именно на автомобилях с впрыском, этот корпус находится немного ближе к передней части автомобиля, поэтому этот корпус может беспрепятственно видеть сначала капот у автомобиля, а затем глядя на двигатель, а именно вперед, и вот вы. Мы можем очень легко увидеть этот случай, в котором расположен воздушный фильтр.(Более подробно о том, где находится данный кузов на карбюраторных автомобилях и о впрыске, вы можете увидеть на картинке, которая, в свою очередь, находится в статье под названием: «Замена корпуса аэродрома»)

Когда нужно менять воздух фильтр? На счет этой темы мы уже не раз писали, многие утверждают, что фильтр нужно менять через определенный пробег автомобиля, в основном эта цифра составляет около 15000 тыс. Км для карбюратора и около 25000 тыс. Км для инжектор, но все дело не в пробеге и даже если честно, то на пробег смотреть нельзя, ведь нужно время от времени смотреть только на состояние фильтра, который можно закрыть в любой момент и даже после 10 000 тыс. км может потребоваться его замена.

Примечание! Подробнее о том, когда нужно менять этот фильтр и зачем он вообще нужен, читайте в интересной статье: «Что такое воздушный фильтр и периодичность его замены»!

Да, кстати, самое главное, то есть как легко будет понять факт, что воздушный фильтр вас ударил, во-первых, при его засорении мощность вашего автомобиля упадет хоть немного, но все-таки машина будет чуть хуже ехать, так как его расход топлива увеличится, потому что при засорении воздушного фильтра будет меньше проходить в цилиндры, а форсунки в связи с этим добавят немного топлива в коллектор. коллектор более-менее, а в конце отметим, что при засорении двигателя на сильном морозе еще тяжелее будет отдать машину, в которой этот фильтр находится в абсолютно чистом состоянии!

Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание! Перед тем, как приступить к замене, запомните для себя один важный момент, а именно при работе с электроникой например с различными площадками для проводов (тогда вы поймете, о чем мы говорим), а также с другими электротрубами обязательно отключите расположен вывод «минус» на аккумуляторной батарее, которая подключается к этому минусу, тем самым справляясь с аккумулятором от напряжения и уже при работе с электроникой у вас не будет никаких проблем, иначе вода и аккумулятор попадут на провод кабеля. будет включаться, в результате чего нужно будет потом менять еще и проводку! (Как отсоединить минусовой доводчик от вывода, смотрите в статье: «Замена АКБ на ВАЗ» Пункт 1)

Форсунка

: 1) В самом начале эксплуатации вам потребуется сначала открутить пару саморезов, которые Закрепите верхнюю крышку на корпусе основного фильтра, после чего четыре винта будут отвернуты, аккуратно приподнимите крышку и установите ее так, чтобы она не мешала сбоку.

Примечание! Ни в коем случае не ставьте горячий двигатель (если он вас греет) иначе он может просто расплавиться, а так же при снятии этого чехла всегда помните ту вещь, что полностью снимите его с машины и положите на землю. Если, конечно, не ослабить хомут, который крепит насадку к этой крышке), и не при чем, можно просто снять эту крышку сбоку, вот и все!

2) Теперь, когда верхняя крышка откладывается на бок, аккуратно снимаем старый воздушный фильтр и устанавливаем новый, а затем завернем все винты, которые закреплены.

Примечание! Перед тем, как поставить новый фильтр, обязательно очистите его от всех наклеенных на него этикеток при покупках, а также обратите особое внимание на нижнюю часть корпуса крышки фильтра (это немного кстати все равно придется протирать тряпка от всякой пыли и грязи) В этой нежной части вы увидите направление стрелков, для которого вам придется стоять новый фильтр, а именно стрелки — это направление гофры на фильтре!

Подробнее о том, как заменить этот фильтр, смотрите в видеоролике чуть ниже:

Карбюратор: 1) Сначала заточка и с ее помощью открутите центральную гайку крепления верхней крышки (красная стрелка), и после поворота, вы осторожно снимаете эту крышку с автомобиля, сдвинув все четыре фиксированные защелки.

Примечание! Для наглядности один из всех четырех советов на верхнем фото обозначен синей стрелкой!

2) Затем, когда центральная гайка будет снята и все защелки также будут отсоединены, возьмите руку и поднимите верхнюю крышку корпуса фильтра, а затем поместите ее в любом месте, например, на землю.

3) После того, как крышка уляжется на землю, возьмите старый фильтр рукой и снимите его и протрите всю внутреннюю часть корпуса салфеткой от ненужной пыли и грязи и только потом установите новый фильтр, причем поверх крышка, закрывающая корпус и заворачивающая эту крышку с помощью центральной гайки и всех четырех звездочек.

Примечание! Они позаботились о том, чтобы замена воздушного фильтра на авто не так уж и сложна, поэтому материала в голове побольше, предлагаем посмотреть чуть ниже видео-видео, в котором на примере автомобиля ВАЗ 2109 и замены этот фильтр имеет место на десятках этой замены, если что выполняется идентично!

Vaz-russia.ru.

Как самостоятельно поменять воздушный фильтр ВАЗ 2110?

Для защиты двигателя предназначен воздушный фильтр от различных загрязнений.Естественно, в процессе эксплуатации он со временем загрязняется и требует замены. В статье даны рекомендации и подробная инструкция, как производится замена воздушного фильтра ВАЗ 2110.

Основное назначение воздушного фильтра — очистка поступающего воздушного потока от окружающего воздуха от пыли, грязи, загрязнений растений и других загрязнений. В качестве фильтрующего материала можно использовать бумагу, поролон, войлок или материю. Существуют специальные фильтры нулевого сопротивления, позволяющие увеличить мощность двигателя на 3-5%.Установку нулевого фильтра имеет смысл делать на спорткарах.

Потребитель с нулевым сопротивлением

Со временем любой фильтр, в том числе с нулевым сопротивлением, загрязняется. Продолжительность службы фильтрующего элемента влияет на степень загрязнения окружающей среды и условия эксплуатации.

При загрязнении фильтрующего элемента возникают следующие проблемы:

• ширина полосы пропускания фильтрующего материала уменьшается;
• увеличивает расход топлива;
• ухудшается качество поступающей в цилиндры топливовоздушной смеси;
• снижает мощность двигателя.

Из грязного расходника абразивные частицы могут попасть в цилиндры и повредить поверхности трущихся деталей.

Для устранения возникших проблем необходимо либо очистить загрязненный элемент, либо заменить его новым. Достоинством фильтра нулевого сопротивления является то, что продукт достаточно промыть специальным составом и он восстанавливает его свойства.

Заменять желательно через 15000 км пробега. При эксплуатации автомобиля в мегаполисе или сельской местности с грунтовыми дорогами замену лучше делать через 5-7 тысяч километров.

Инструкция по замене воздушного фильтра

Для замены воздушного фильтра на ВАЗ 2110 инжектор не требует специальных знаний, поэтому заменить его сможет даже начинающий автолюбитель.

Набор инструментов

Специальных инструментов для этой процедуры не будет.

Достаточно приготовить:

• клавиша «10»;
• крестовая отвертка;
• фильтр воздушный воздушный новый;
• пылесос или компрессор;
• чистая тряпка.

Подготовлено все необходимое, можно приступать к замене.

Секвенирование

Работы по замене выполняются на неработающем автомобиле. Машину нужно поставить на ручник.

Замена воздуховода на ВАЗ 2110 Форсунка состоит из следующих этапов:

Если элемент не сильно загрязнен или нет возможности приобрести новый, можно очистить фильтрующий элемент с помощью мощного компрессора. Фильтр нулевого сопротивления промывается специальным составом.

Видео «Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2110»

В этом видео описано, как заменить воздушный фильтр на форсунке ВАЗ 2110.

Avtozam.com.

Замена воздушного фильтра на инжектор

Не лишний раз напомним, что ВАЗ 2110 были как инжекторными, так и с карбюраторными двигателями. И порядок замены воздушного фильтра, естественно, будет отличаться для каждой из этих моделей. Но все же в этой статье будет вариант замены воздушного фильтра с системой впрыска для таких машин как ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Обратите внимание, фильтрующий элемент необходимо менять не реже одного раза в 30 000 км.Это рекомендация завода производителем АвтоВАЗ. Хотя в условиях сильно загрязненного воздуха, например, при интенсивной эксплуатации пыльных пыльных дорог, эту процедуру следует проводить в два раза чаще.

Для выполнения этой задачи нам понадобится всего одна крестовая отвертка. Сначала необходимо открутить 4 болта крышки крышки корпуса, как показано на фото:

После выполнения этого шага вы можете слегка приподнять крышку, следуя ее рукой:

• Далее , вы можете снять старый воздушный фильтр со своего места.
• После чего хорошо протираем внутреннюю часть корпуса фильтра, чтобы не было пыли

Теперь вы можете заменить фильтр, купив новый. Цены на эти расходные материалы разные и могут варьироваться от 100 до 300 рублей. Только не подумайте, что надо менять на дорогое.

Установка проходит в обратном порядке, при этом необходимо иметь в виду, что воздушный фильтр должен быть направлен к его ребрам по ходу движения автомобиля.

remont-Vaz2110.ru.

Замена воздушного фильтра ВАЗ 2110: Инструкция по замене фильтра, видео

Одним из важных элементов современного автомобиля является фильтр двигателя. Высокие технологии, используемые при производстве моторов для автомобилей, привели к тому, что они стали очень уязвимыми для различных внешних факторов. Некачественный воздушный фильтр вполне может изъять двигатель. Поэтому необязательно называть замену воздушного фильтра дополнительной операцией.

Грязный фильтр может самопроизвольно попасть в двигатель, скопив грязь и пыль, что может вызвать неисправность не только в системе жизнеобеспечения вашего двигателя, но и в его топливной системе.

Посторонние мелкие частицы, попадая в камеру сгорания, как минимум приводят к образованию автомобиля, а также могут вызвать механическое повреждение внутренних поверхностей, таких как поршень и гильзы.

Также для эффективной работы двигателя необходимо в камере сгорания достаточное количество атмосферного воздуха. Он должен непрерывно и в больших объемах поступать в гильз-поршневую систему. Итак, только при сгорании одного литра бензина через средний двигатель проходит около 15 тысяч литров воздушного потока.Попробуйте посчитать, сколько воздуха проходит через двигатель вашего ВАЗ 2110 во время ежедневных поездок?

Волжский автомобильный завод рекомендует регулярно заменять воздушный фильтр двигателя, согласовывая эту процедуру с нормативными работами. Однако срок службы воздушного фильтра может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля. Желательно регулярно проверять состояние воздушного фильтра и при необходимости заменять его. Такая процедура выглядит достаточно простой и не требует специального оборудования или высоких технических навыков.

Следует ли чистить воздуховоды в доме? | Качество воздуха в помещении (IAQ)

Знания об очистке воздуховодов находятся на ранней стадии, поэтому невозможно дать рекомендации относительно того, следует ли чистить воздуховоды в доме. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) настоятельно рекомендует вам полностью прочитать этот документ, поскольку в нем содержится важная информация по этому вопросу.

Никогда еще не было доказано, что очистка воздуховодов действительно предотвращает проблемы со здоровьем.Исследования также не убедительно демонстрируют, что уровни частиц (например, пыли) в домах увеличиваются из-за грязных воздуховодов. Это связано с тем, что большая часть грязи в воздуховодах прилипает к поверхности воздуховодов и не обязательно попадает в жилое пространство. Важно помнить, что грязные воздуховоды — лишь один из многих возможных источников частиц, которые присутствуют в домах. Загрязняющие вещества, попадающие в дом как снаружи, так и в помещении, такие как приготовление пищи, уборка, курение или просто передвижение, могут вызывать большее воздействие загрязняющих веществ, чем грязные воздуховоды.Более того, нет никаких доказательств того, что небольшое количество домашней пыли или других твердых частиц в воздуховодах представляет какой-либо риск для вашего здоровья.

Если существует какое-либо из перечисленных выше состояний, это обычно указывает на одну или несколько основных причин. Перед любой очисткой, модернизацией или заменой воздуховодов необходимо устранить причину или причины, иначе проблема, скорее всего, повторится.

Некоторые исследования показывают, что очистка компонентов системы отопления и охлаждения (например,g., охлаждающие змеевики, вентиляторы и теплообменники) могут повысить эффективность вашей системы, что приведет к увеличению срока службы, а также к некоторой экономии энергии и затрат на техническое обслуживание. Однако существует мало доказательств того, что очистка только воздуховодов повысит эффективность системы.

Вы можете подумать о чистке воздуховодов просто потому, что кажется логичным, что воздуховоды со временем загрязняются, и их следует время от времени чистить. При условии, что очистка произведена должным образом, нет никаких доказательств того, что такая очистка будет вредной.EPA не рекомендует регулярно чистить воздуховоды, а только по мере необходимости. Тем не менее, EPA рекомендует проверять работоспособность топки, печи или камина для сжигания топлива и обслуживать их перед каждым отопительным сезоном для защиты от отравления угарным газом.

Если вы все же решите почистить воздуховоды, примите те же меры предосторожности, что и при оценке компетентности и надежности поставщика услуг.

Поставщики услуг по очистке воздуховодов могут сообщить вам, что им необходимо нанести химический биоцид на внутреннюю часть ваших воздуховодов в качестве средства для уничтожения бактерий (микробов) и грибков (плесени) и предотвращения будущего биологического роста.Они также могут предложить нанесение «герметика» для предотвращения попадания частиц пыли и грязи в воздух или для герметизации утечек воздуха. Вы должны полностью понимать плюсы и минусы разрешения на применение химических биоцидов или герметиков. Хотя целенаправленное использование химических биоцидов и герметиков может быть целесообразным при определенных обстоятельствах, исследования не продемонстрировали их эффективности при очистке каналов или их потенциального вредного воздействия на здоровье. Никакие химические биоциды в настоящее время не зарегистрированы Агентством по охране окружающей среды для использования в системах воздуховодов с внутренней изоляцией (см. Следует ли применять химические биоциды внутри воздуховодов?).

Независимо от того, решите ли вы очистить воздуховоды в вашем доме, предотвращение попадания воды и грязи в систему является наиболее эффективным способом предотвращения загрязнения (см. Раздел «Как предотвратить загрязнение воздуховодов»).

Большинство людей теперь осознают, что загрязнение воздуха в помещениях является проблемой, вызывающей растущее беспокойство и повышающей известность. Многие компании продают продукты и услуги, направленные на улучшение качества воздуха в помещении. Вы, вероятно, видели рекламу, получили купон по почте или к вам напрямую обратилась компания, предлагающая очистить ваши воздуховоды как средство улучшения качества воздуха в помещении.Эти услуги обычно — но не всегда — стоят от 450 до 1000 долларов за систему отопления и охлаждения, в зависимости от:
предлагаемых услуг

Очистка воздуховодов обычно относится к очистке различных компонентов системы отопления и охлаждения систем с принудительной подачей воздуха, включая воздуховоды и регистры приточного и возвратного воздуха, решетки и диффузоры, змеевики нагрева и охлаждения теплообменников, поддоны для слива конденсата (поддоны), двигатель вентилятора и корпус вентилятора, а также корпус вентиляционной установки (см. схему).

При неправильной установке, обслуживании и эксплуатации эти компоненты могут быть загрязнены частицами пыли, пыльцы или другим мусором. Если присутствует влага, вероятность микробиологического роста (например, плесени) увеличивается, и споры от такого роста могут попадать в жилое пространство дома. Некоторые из этих загрязнителей могут вызывать аллергические реакции или другие симптомы у людей, если они контактируют с ними. Если вы решите очистить вашу систему отопления и охлаждения, важно убедиться, что поставщик услуг согласен очистить всех компонентов системы и имеет квалификацию для этого.Неспособность очистить компонент загрязненной системы может привести к повторному загрязнению всей системы, что сводит на нет любые потенциальные преимущества. Способы очистки воздуховодов различаются, хотя отраслевые ассоциации, занимающиеся очисткой воздуховодов, установили стандарты. Как правило, поставщик услуг использует специальные инструменты для удаления грязи и другого мусора из воздуховодов, а затем пылесосит их мощным пылесосом.

Кроме того, поставщик услуг может предложить применение химических биоцидов, предназначенных для уничтожения микробиологических загрязнителей, на внутреннюю часть воздуховода и на другие компоненты системы.Некоторые поставщики услуг могут также предложить применение химической обработки (герметики или другие герметики) для инкапсуляции или покрытия внутренних поверхностей воздуховодов и корпусов оборудования, поскольку они считают, что это будет контролировать рост плесени или предотвращать выход частиц грязи или волокон из каналов. Эти методы еще предстоит полностью изучить, и вы должны быть полностью проинформированы, прежде чем принимать решение о разрешении использования биоцидов или химических средств обработки в ваших воздуховодах. Их следует применять только, если они вообще есть, после того, как система будет должным образом очищена от всей видимой пыли и мусора.

Примечание. Использование герметиков для герметизации внутренних поверхностей каналов отличается от герметизации утечек воздуха в каналах. Герметизация утечек воздуха в воздуховоде может помочь сэкономить электроэнергию на счетах за отопление и охлаждение. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт EPA Energy Star.

Знания о потенциальных преимуществах и возможных проблемах очистки воздуховодов ограничены. Поскольку условия в каждом доме разные, невозможно сделать однозначный вывод о том, будет ли чистка воздуховодов в вашем доме полезной.

Если никто в вашей семье не страдает аллергией или необъяснимыми симптомами или заболеваниями и если после визуального осмотра внутренней части воздуховодов вы не видите признаков того, что ваши воздуховоды загрязнены большими отложениями пыли или плесени (без затхлого запаха или видимого роста плесени), чистка воздуховодов, вероятно, не нужна. Запыление регистров возврата является нормальным явлением, поскольку через решетку проходит запыленный воздух. Это не означает, что ваши воздуховоды загрязнены сильными отложениями пыли или мусора; регистры можно легко пропылесосить или снять и очистить.

С другой стороны, если члены семьи испытывают необычные или необъяснимые симптомы или заболевания, которые, по вашему мнению, могут быть связаны с вашей домашней средой, вам следует обсудить ситуацию со своим врачом. EPA опубликовало следующие публикации для руководства по выявлению возможных проблем с качеством воздуха в помещениях и способам их предотвращения или устранения.

Вы можете подумать о чистке воздуховодов просто потому, что кажется логичным, что воздуховоды со временем будут загрязняться и их нужно время от времени чистить.В то время как споры о ценности периодической очистки воздуховодов продолжаются, нет доказательств того, что такая очистка будет вредной, при условии, что она будет выполнена правильно .

С другой стороны, если поставщик услуг не соблюдает надлежащие процедуры очистки воздуховодов, очистка воздуховодов может вызвать проблемы с воздухом в помещении. Например, неадекватная вакуумная система сбора может привести к выбросу большего количества пыли, грязи и других загрязняющих веществ, чем если бы вы оставили воздуховоды в покое. Неосторожный или недостаточно обученный поставщик услуг может повредить ваши воздуховоды или систему отопления и охлаждения, что может увеличить ваши расходы на отопление и кондиционирование воздуха или вынудить вас провести сложный и дорогостоящий ремонт или замену.

Внутри каналов с твердой поверхностью (например, листового металла) или на других компонентах вашей системы отопления и охлаждения наблюдается значительный видимый рост плесени. При обнаружении плесени в системах отопления и охлаждения необходимо понимать несколько важных моментов:

• Многие секции вашей системы отопления и охлаждения могут быть недоступны для визуального осмотра, поэтому попросите поставщика услуг показать вам любую форму, которая, по их словам, существует.
• Вы должны знать, что, хотя вещество может выглядеть как плесень, положительное определение того, является ли оно плесенью, может сделать только эксперт и может потребовать лабораторного анализа для окончательного подтверждения.Примерно за 50 долларов некоторые микробиологические лаборатории могут сказать вам, является ли образец, отправленный им на прозрачной полоске липкой ленты, плесенью или просто похожим на нее веществом.
• Если у вас есть изолированные воздуховоды, и изоляция намокнет или заплесневелая, ее нельзя эффективно очистить, и ее следует удалить и заменить.
• Если условия, вызывающие рост плесени, не будут устранены, рост плесени будет повторяться.

Протоки заражены паразитами, например паразитами.грамм. (грызуны или насекомые)

Воздуховоды забиты чрезмерным количеством пыли и мусора и / или частиц, которые фактически попадают в дом из ваших регистров снабжения.

Прочие важные соображения

Никогда не было доказано, что очистка воздуховодов действительно предотвращает проблемы со здоровьем. Исследования также не доказывают, что уровни частиц (например, пыли) в домах увеличиваются из-за грязных воздуховодов или снижаются после уборки. Это связано с тем, что большая часть грязи, которая может накапливаться внутри воздуховодов, прилипает к поверхностям воздуховодов и не обязательно попадает в жилое пространство.Важно помнить, что грязные воздуховоды — лишь один из многих возможных источников частиц, которые присутствуют в домах. Загрязняющие вещества, попадающие в дом как снаружи, так и в помещении, такие как приготовление пищи, уборка, курение или просто передвижение, могут вызывать большее воздействие загрязняющих веществ, чем грязные воздуховоды. Более того, нет никаких доказательств того, что небольшое количество домашней пыли или других твердых частиц в воздуховодах представляет какой-либо риск для здоровья.

EPA не рекомендует чистить воздуховоды, за исключением случаев, когда это необходимо, из-за продолжающейся неопределенности относительно преимуществ очистки воздуховодов в большинстве случаев.Тем не менее, EPA рекомендует, чтобы если у вас есть топка, печь или камин для сжигания топлива, они должны проверяться на правильность работы и обслуживаться перед каждым отопительным сезоном для защиты от отравления угарным газом. Некоторые исследования также показывают, что очистка грязных змеевиков охлаждения, вентиляторов и теплообменников может повысить эффективность систем отопления и охлаждения. Однако существует мало свидетельств того, что простая очистка системы воздуховодов повысит эффективность вашей системы.

Если вы думаете, что очистка воздуховодов может быть хорошей идеей для вашего дома, но не уверены, обратитесь к профессионалу.Компания, которая обслуживает вашу систему отопления и охлаждения, может быть хорошим источником совета. Вы также можете связаться с профессиональными поставщиками услуг по очистке воздуховодов и спросить их об услугах, которые они предоставляют. Помните, что они пытаются продать вам услугу, поэтому задавайте вопросы и настаивайте на полных и компетентных ответах.

Начало страницы

---

Рекомендации по выбору поставщика услуг по очистке воздуховодов

Чтобы найти компании, которые предоставляют услуги по очистке воздуховодов, проверьте свои Желтые страницы в разделе «Очистка воздуховодов» или обратитесь в Национальную ассоциацию очистителей воздуховодов (NADCA) по адресу и номеру телефона в информационном разделе, расположенном в конце данного руководства.Не думайте, что все поставщики услуг по очистке воздуховодов одинаково хорошо осведомлены и ответственны. Поговорите как минимум с тремя разными поставщиками услуг и получите письменные оценки, прежде чем принимать решение о чистке воздуховодов. Когда поставщики услуг приходят к вам домой, попросите их показать вам загрязнение, которое оправдало бы очистку ваших воздуховодов.

Не нанимайте очистителей воздуховодов, которые громко заявляют о пользе очистки воздуховодов для здоровья — такие утверждения необоснованны.Не нанимайте очистителей воздуховодов, которые рекомендуют чистку воздуховодов в качестве регулярной процедуры при техническом обслуживании вашей системы отопления и охлаждения. Вам также следует опасаться очистителей воздуховодов, которые утверждают, что сертифицированы EPA. Примечание. Агентство по охране окружающей среды не устанавливает стандартов очистки воздуховодов, не сертифицирует, не одобряет и не одобряет компании, занимающиеся очисткой воздуховодов.

Проверьте отзывы, чтобы убедиться, что другие клиенты остались довольны и не испытывали никаких проблем с их системами отопления и охлаждения после очистки.

Обратитесь в управление по делам потребителей вашего округа или города или в местное бюро Better Business Bureau, чтобы узнать, подавались ли жалобы на какую-либо из рассматриваемых вами компаний.

Проведите собеседование с потенциальными поставщиками услуг, чтобы убедиться:

• они имеют опыт чистки воздуховодов и работали с такими системами, как ваша;
• они будут использовать процедуры для защиты вас, ваших домашних животных и вашего дома от заражения; и
• , они соответствуют стандартам очистки воздуховодов NADCA и, если ваши воздуховоды построены из стеклопластиковой плиты или изолированы внутри стекловолоконным вкладышем, — рекомендациям Североамериканской ассоциации производителей изоляционных материалов (NAIMA).

Узнайте у поставщика услуг, есть ли у него соответствующие государственные лицензии. По состоянию на 1996 год, следующие штаты требуют, чтобы очистители воздуховодов имели специальные лицензии: Аризона, Арканзас, Калифорния, Флорида, Джорджия, Мичиган и Техас. Они также могут потребоваться в других штатах.

Если поставщик услуг взимает плату за почасовую оплату, запросите оценку количества часов или дней, которые потребуется для выполнения работы, и выясните, будут ли перерывы в работе. Перед началом работы убедитесь, что выбранный вами очиститель воздуховодов предоставит письменное соглашение с указанием общей стоимости и объема работ.

Начало страницы

---

Чего ожидать от поставщика услуг по очистке воздуховодов

Если вы решите очистить воздуховоды, поставщик услуг должен:

Откройте порты доступа или дверцы, чтобы можно было очистить и осмотреть всю систему.

Осмотрите систему перед очисткой, чтобы убедиться, что в системе отопления и охлаждения нет асбестосодержащих материалов (например, изоляции, башмаков регистров и т. Д.). Асбестосодержащие материалы требуют специальных процедур, их нельзя трогать или удалять, кроме специально обученных и оснащенных подрядчиков.

Используйте вакуумное оборудование, которое удаляет частицы за пределы дома, или используйте только высокоэффективное вакуумное оборудование для удаления твердых частиц (HEPA), если вакуум выходит из дома.

Защищать ковры и домашнюю мебель во время чистки.

Используйте тщательно контролируемую чистку поверхностей воздуховодов в сочетании с контактной очисткой пылесосом для удаления пыли и других частиц.

Используйте только щетки с мягкой щетиной для воздуховодов из стекловолокна и каналов из листового металла, облицованных изнутри стекловолокном.(Хотя гибкий воздуховод можно также очистить щетками с мягкой щетиной, может быть более экономичным будет просто заменить доступный гибкий воздуховод.)

Позаботьтесь о защите воздуховода, включая герметизацию и повторную изоляцию всех отверстий для доступа, которые поставщик услуг мог сделать или использовать, чтобы они были герметичными.

Следуйте стандартам NADCA по очистке воздуховодов и рекомендуемой практике NAIMA для воздуховодов, содержащих стекловолоконную облицовку или построенных из стеклопластиковых панелей.

Начало страницы

---

Как определить, тщательно ли выполнил очиститель воздуховодов

Тщательный визуальный осмотр — лучший способ проверить чистоту вашей системы отопления и охлаждения. Некоторые поставщики услуг используют удаленную фотосъемку для документирования условий внутри воздуховодов. Все части системы должны быть чистыми; вы не должны обнаруживать мусор невооруженным глазом. Перед началом работы покажите поставщику услуг Контрольный список потребителя после уборки.После завершения работы попросите поставщика услуг показать вам каждый компонент вашей системы, чтобы убедиться, что работа была выполнена удовлетворительно.

Если вы ответите «Нет» на любой из вопросов контрольного списка, это может указывать на проблему с работой. Попросите вашего поставщика услуг исправить любые недостатки, пока вы не ответите «да» на все вопросы из контрольного списка.

Контрольный список для потребителя после очистки		Есть	№
Общие	Получил ли поставщик услуг доступ и очистку всей системы отопления и охлаждения, включая воздуховоды и все компоненты (дренажные поддоны, увлажнители, змеевики и вентиляторы)?
	Достаточно ли провайдер услуг продемонстрировал чистоту воздуховодов и пленумов? (Приточный воздухозаборник — это пространство, в котором приточный или возвратный воздух смешивается или движется; это может быть воздуховод, балочное перекрытие, чердак и полость, или полость в стене.)
Обогрев	Внешне чистая поверхность теплообменника?
Охлаждение Компоненты	Видно ли чистые обе стороны охлаждающего змеевика?
	Если направить фонарик на охлаждающий змеевик, будет ли свет проходить через другую сторону? Должен, если катушка чистая.
	Ребра змеевика прямые и расположены ли они на равном расстоянии (в отличие от того, чтобы они были согнуты и разбиты друг о друга)?
	Дренажный поддон змеевика полностью чист и сливается должным образом?
Воздуходувка	Лопасти воздуходувки чистые, на них нет масла и мусора?
	Нет ли в отсеке вентилятора видимой пыли или мусора?
Пленумы	Нет ли в камере возвратного воздуха видимой пыли или мусора?
	Правильно ли установлены фильтры и обладают ли они надлежащей эффективностью в соответствии с рекомендациями производителя систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха?
	Нет ли в камере приточного воздуха (непосредственно после вентиляционной установки) пятен влаги и загрязнений?
Металлические воздуховоды	На внутренних поверхностях воздуховодов нет видимого мусора? (Выберите случайным образом несколько площадок как на стороне возврата, так и на стороне поставки.)
Стекловолокно	Весь ли стекловолоконный материал в хорошем состоянии (т. Е. Без разрывов и потертостей; хорошо ли сцеплен с нижележащими материалами)?
Дверцы доступа	Закреплены ли недавно установленные дверцы в каналах из листового металла чем-то большим, чем просто изолентой (например, винтами, заклепками, мастикой и т. Д.)?
	При работающей системе утечка воздуха через люки или крышки очень незначительна или отсутствует?
Вентиляционные отверстия	Все ли регистры, решетки и диффузоры надежно прикреплены к стенам, полу и / или потолку?
	Видно ли чистые регистры, решетки и диффузоры?
Работа системы	Правильно ли работает система в режиме нагрева и охлаждения после очистки?

Начало страницы

---

Как предотвратить загрязнение воздуховодов

Независимо от того, решите ли вы очистить воздуховоды в вашем доме, важно соблюдать хорошую программу профилактического обслуживания, чтобы свести к минимуму загрязнение воздуховодов.

Для предотвращения попадания грязи в систему:

Используйте воздушный фильтр с максимальной эффективностью, рекомендованный производителем вашей системы отопления и охлаждения.

Регулярно меняйте фильтры.

Если ваши фильтры засоряются, меняйте их чаще.

Убедитесь, что у вас нет отсутствующих фильтров и что воздух не может пройти через фильтры через щели вокруг держателя фильтра.

При техническом обслуживании или проверке вашей системы отопления и охлаждения по другим причинам обязательно попросите поставщика услуг очистить охлаждающие змеевики и дренажные поддоны.

Во время строительных или ремонтных работ, в результате которых в вашем доме образуется пыль, закройте регистры подачи и возврата и не включайте систему отопления и охлаждения до тех пор, пока не будет произведена очистка от пыли.

Регулярно убирайте пыль и пылесосите дом. (Используйте высокоэффективный пылесос (HEPA) или самые эффективные фильтровальные мешки, которые может использовать ваш пылесос. Пылесос может увеличить количество пыли в воздухе во время и после уборки, а также в ваших воздуховодах).

Если ваша система отопления включает в себя воздуховодное оборудование для увлажнения, убедитесь, что увлажнитель работает и обслуживается в строгом соответствии с рекомендациями производителя.

Независимо от того, решите ли вы очистить воздуховоды в вашем доме, важно соблюдать хорошую программу профилактического обслуживания, чтобы свести к минимуму загрязнение воздуховодов.

Для предотвращения намокания воздуховодов:

В воздуховодах не должно быть влаги. Контроль влажности — самый эффективный способ предотвратить биологический рост в воздуховодах.

Влага может попасть в систему воздуховодов из-за утечек или из-за неправильной установки или обслуживания системы. Исследования показывают, что конденсация (которая возникает, когда температура поверхности ниже температуры точки росы окружающего воздуха) на охлаждающих змеевиках или рядом с ними является основным фактором загрязнения системы влагой. Наличие конденсата или высокой относительной влажности является важным показателем возможности роста плесени на любом типе воздуховода.Контроль влажности часто может быть трудным, но вот несколько шагов, которые вы можете предпринять:

Незамедлительно и надлежащим образом устраните любые утечки или повреждения, вызванные водой.

Обратите особое внимание на охлаждающие змеевики, которые предназначены для удаления воды из воздуха и могут быть основным источником загрязнения системы влагой, что может привести к росту плесени. Убедитесь, что поддон для конденсата сливается должным образом. Наличие значительного количества стоячей воды и / или мусора указывает на проблему, требующую немедленного внимания.Проверьте изоляцию рядом с охлаждающими змеевиками на наличие влажных пятен.

Убедитесь, что воздуховоды должным образом герметизированы и изолированы во всех помещениях без кондиционирования воздуха (например, на чердаках и в подвальных помещениях). Это поможет предотвратить попадание влаги из-за конденсации в систему и важно для правильной работы системы. Для предотвращения конденсации воды система отопления и охлаждения должна быть должным образом изолирована.

Если вы заменяете систему кондиционирования воздуха, убедитесь, что размер блока соответствует вашим потребностям, и что все воздуховоды герметичны на стыках.Слишком большой блок будет часто включаться и выключаться, что приведет к плохому удалению влаги, особенно в областях с высокой влажностью. Также убедитесь, что ваша новая система предназначена для эффективного управления конденсацией.

Начало страницы

---

Нерешенные вопросы очистки воздуховодов

Предотвращает ли очистка воздуховодов проблемы со здоровьем?

Суть в том, что никто не знает. Есть примеры, когда воздуховоды сильно загрязнены различными материалами, которые могут представлять опасность для вашего здоровья.Система воздуховодов может служить средством распространения этих загрязнений по всему дому. В этих случаях может иметь смысл очистка воздуховода. Однако небольшое количество домашней пыли в ваших воздуховодах — это нормально. Очистка воздуховодов не считается необходимой частью ежегодного технического обслуживания вашей системы отопления и охлаждения, которое состоит из регулярной очистки сливных поддонов и змеевиков нагрева и охлаждения, регулярных замен фильтров и ежегодных проверок нагревательного оборудования. Исследования продолжаются, чтобы оценить потенциальные преимущества очистки воздуховодов.

Тем временем

Узнайте о чистке воздуховодов, обратившись к некоторым или всем источникам информации, перечисленным в конце этой публикации, и задав вопросы потенциальным поставщикам услуг.

Могут ли материалы воздуховодов, кроме воздуховодов из чистого листового металла, быть более загрязненными плесенью и другими биологическими загрязнителями?

Возможно, вы знакомы с воздуховодами, изготовленными из листового металла. Тем не менее, многие современные системы воздуховодов в жилых помещениях построены из стекловолоконных воздуховодов или каналов из листового металла, которые изнутри облицованы стекловолоконным вкладышем для воздуховодов.С начала 1970-х годов произошло значительное увеличение использования гибких воздуховодов, которые обычно изнутри облицованы пластиком или каким-либо другим материалом.

Использование изоляционного материала воздуховодов увеличилось за счет:

• с улучшенным контролем температуры
• энергосбережение
• пониженная конденсация

Внутренняя изоляция обеспечивает лучший акустический (шумовой) контроль. Гибкий воздуховод имеет очень низкую стоимость. Эти продукты разработаны специально для использования в воздуховодах или в качестве самих воздуховодов и протестированы в соответствии со стандартами, установленными Underwriters Laboratories (UL), Американским обществом испытаний и материалов (ASTM) и Национальной ассоциацией противопожарной защиты (NFPA).Многие системы изолированных воздуховодов работают годами, не поддерживая значительного роста плесени. Как правило, достаточно содержать их в чистоте и сухости. Однако ведутся серьезные споры о том, являются ли пористые изоляционные материалы (например, стекловолокно) более подверженными микробному загрязнению, чем воздуховоды из чистого листового металла. Если в систему воздуховодов попадает достаточное количество грязи и влаги, может не быть существенной разницы в скорости или степени роста микробов в воздуховодах с внутренней облицовкой или в воздуховодах из чистого листового металла.Однако гораздо проще избавиться от загрязнения плесенью на голом листе. Возможна очистка и обработка биоцидом, зарегистрированным EPA. После загрязнения стекловолоконной облицовки воздуховода плесенью очистки недостаточно для предотвращения повторного роста, и нет зарегистрированных EPA биоцидов для обработки пористых материалов воздуховодов. EPA, NADCA и NAIMA рекомендуют замену стекловолоконного воздуховода на влажный или заплесневелый.

Тем временем

Эксперты согласны с тем, что влага не должна присутствовать в воздуховодах, и если влага и грязь присутствуют, существует вероятность того, что биологические загрязнители будут расти и распространяться по всему дому.Контроль влажности — самый эффективный способ предотвратить биологический рост во всех типах воздуховодов.

Устраните утечки воды или стоячую воду.

Удалите стоячую воду под охлаждающими змеевиками в приточно-вытяжных установках, убедившись, что сливные поддоны наклонены в сторону слива.

Если используются увлажнители, их необходимо поддерживать в надлежащем состоянии.

Приточно-вытяжные установки должны быть сконструированы таким образом, чтобы обслуживающий персонал имел легкий прямой доступ к компонентам теплообменника и сливным поддонам для надлежащей очистки и обслуживания.

Стекловолокно или любой другой изоляционный материал, мокрый или явно покрытый плесенью (или при наличии неприемлемого запаха), должен быть удален и заменен квалифицированным подрядчиком по системам отопления и охлаждения.

Очистка паром и другие методы, связанные с влажностью, не должны использоваться на каких-либо работах с воздуховодами.

Следует ли наносить химические биоциды на внутреннюю часть воздуховодов?

Поставщики услуг по очистке воздуховодов могут сообщить вам, что им необходимо нанести химический биоцид на внутреннюю часть ваших воздуховодов, чтобы убить бактерии (микробы) и грибки (плесень) и предотвратить биологический рост в будущем.Некоторые поставщики услуг по очистке воздуховодов могут предложить введение озона для уничтожения биологических загрязнителей. Озон — это газ с высокой реакционной способностью, который регулируется в наружном воздухе как раздражитель легких. Тем не менее, до сих пор остаются серьезные разногласия по поводу необходимости и целесообразности введения химических биоцидов или озона в работу воздуховодов.

Среди возможных проблем с применением биоцида и озона в воздуховодах:

• Было проведено мало исследований, чтобы продемонстрировать эффективность большинства биоцидов и озона при использовании внутри каналов.Простое распыление или иное введение этих материалов в рабочую систему воздуховодов может привести к тому, что большая часть материала будет транспортироваться через систему и попадать в другие области вашего дома.
• Некоторые люди могут отрицательно реагировать на биоцид или озон, вызывая неблагоприятные реакции на здоровье.

Химические биоциды регулируются EPA в соответствии с Федеральным законом о пестицидах. Продукт должен быть зарегистрирован EPA для конкретного использования, прежде чем его можно будет использовать для этой цели на законных основаниях.Конкретное использование должно быть указано на этикетке пестицида (например, биоцида) вместе с другой важной информацией. Использование пестицидов любым способом, несовместимым с указаниями на этикетке, является нарушением федерального закона.

Небольшое количество продуктов в настоящее время зарегистрировано EPA специально для использования внутри воздуховодов из чистого листового металла. Ряд продуктов также зарегистрирован для использования в качестве дезинфицирующих средств на твердых поверхностях, в том числе внутри воздуховодов из чистого листового металла.Хотя многие такие продукты можно законно использовать внутри воздуховодов без футеровки, если соблюдаются все указания на этикетке, некоторые из указаний на этикетке могут быть неприемлемыми для использования в воздуховодах. Например, если в инструкции указано «промыть водой», добавленная влага может стимулировать рост плесени.

Все упомянутые выше продукты зарегистрированы исключительно с целью дезинфекции гладких поверхностей воздуховодов из листового металла без футеровки. В настоящее время никакие продукты не зарегистрированы в качестве биоцидов для использования на плитах из стекловолокна или в каналах, облицованных стекловолокном, поэтому важно определить, содержат ли части вашей системы эти материалы, прежде чем разрешать применение любого биоцида.

Тем временем

Прежде чем разрешить поставщику услуг использовать химический биоцид в ваших воздуховодах, поставщик услуг должен:

Продемонстрируйте видимые доказательства роста микробов в протоке. Некоторые поставщики услуг могут попытаться убедить вас в том, что ваши воздуховоды загрязнены, продемонстрировав, что микроорганизмы, обнаруженные в вашем доме, растут на отстойной чашке (например, чашке Петри). Это неуместно. Некоторые микроорганизмы всегда присутствуют в воздухе, и некоторый рост на отстойной пластине является нормальным явлением.Как отмечалось ранее, только эксперт может положительно идентифицировать вещество, поскольку для окончательного подтверждения может потребоваться лабораторный анализ. Другие методы тестирования ненадежны.

Объясните, почему биологический рост нельзя удалить физическими средствами, такими как чистка щеткой, а дальнейший рост предотвратить путем контроля влажности.

Если вы решите разрешить использование биоцида, поставщик услуг должен:

Покажите вам этикетку с биоцидом, на которой будет описан диапазон разрешенного использования.

Наносите биоцид только на неизолированные участки системы воздуховодов после надлежащей очистки, если необходимо уменьшить вероятность повторного роста плесени.

Всегда используйте продукт строго в соответствии с инструкциями на этикетке.

Хотя некоторые продукты с низкой токсичностью могут быть законно применены в присутствии жильцов дома, в качестве дополнительной меры предосторожности вы можете рассмотреть возможность покинуть помещение во время применения биоцида.

Препятствуют ли герметики выбросу частиц пыли и грязи в воздух?

Производители продуктов, предназначенных для покрытия и герметизации поверхностей воздуховодов, утверждают, что эти герметики предотвращают выброс пыли и частиц грязи из воздуховодов в воздух.Как и в случае с биоцидами, герметик часто наносится путем распыления в систему рабочих каналов. Лабораторные испытания показывают, что материалы, введенные таким образом, имеют тенденцию не полностью покрывать поверхность воздуховода. Нанесение герметиков может также повлиять на акустические (шумовые) и огнезащитные характеристики трубопроводов, облицованных стекловолокном или сконструированных из стекловолокна, и может привести к аннулированию гарантии производителя.

Вопросы о безопасности, эффективности и общей желательности герметиков остаются. Например, мало что известно о потенциальной токсичности этих продуктов при типичных условиях использования или в случае возгорания.

Кроме того, герметики еще предстоит оценить на их устойчивость к износу с течением времени, который может привести к попаданию частиц в воздух в воздуховоде.

Тем временем

Большинство организаций, занимающихся очисткой воздуховодов, включая EPA, NADCA, NAIMA и Национальную ассоциацию подрядчиков по обработке листового металла и кондиционирования воздуха (SMACNA), в настоящее время не рекомендуют рутинное использование герметиков для инкапсуляции загрязняющих веществ в воздуховодах любого типа. Случаи, когда использование герметиков для герметизации поверхностей воздуховодов может быть целесообразным, включают ремонт поврежденной стекловолоконной изоляции или при борьбе с пожаром в воздуховодах.Запрещается использовать герметики на мокрой облицовке воздуховодов, для покрытия активно растущей плесени или для укрытия мусора в воздуховодах; их следует наносить только после очистки в соответствии с NADCA или другими соответствующими руководящими принципами или стандартами.

Начало страницы

---

Агентство по охране окружающей среды США

Управление радиации и внутреннего воздуха
Подразделение внутренней среды (6609J)
1200 Pennsylvania Avenue, N.W.
Вашингтон, округ Колумбия 20460

Следующие публикации EPA доступны на этом веб-сайте, некоторые из них можно заказать в NSCEP.(см. также: Публикации и ресурсы)

Начало страницы

---

Дополнительные сведения о чистке воздуховодов

Национальная ассоциация очистителей воздуховодов (NADCA)

1120 Route 73, Suite 200
Mt. Laurel, NJ 08054
Телефон: (855) GO-NADCA • (856) 380-6810
Эл. Почта: [email protected]
Веб-сайт: NADCAExit

Найдите поблизости профессионального очистителя воздуховодов NADCA.

Североамериканская ассоциация производителей изоляционных материалов (NAIMA)

44 Canal Center Plaza, Suite 310, Alexandria, VA 22314
Телефон: (703) 684-0084
Веб-сайт: NAIMA Exit
Веб-сайт: Член NAIMA Листинг компании Exit

«Очистка систем воздуховодов с изоляцией из стекловолокна; Рекомендуемая практика», Exit NAIMA Pub.№ Ah222, 40 страниц (Стоимость печатной версии составляет 7,50 долларов США, бесплатные копии отсутствуют.)

Начало страницы

---

Прочие полезные ресурсы

Для бесплатного списка государственных органов защиты прав потребителей:

Государственная служба защиты прав потребителей

Для получения дополнительной информации о биоцидах:

Горячая линия по антимикробным препаратам
Телефон: (703) 308-0127 / факс: (703) 308-6467
Понедельник-пятница с 8:00 до 17:00 EST
Электронная почта: Info_Antimicrobial @ epa.gov
Веб-сайт: Регулирование антимикробных пестицидов

Горячая линия по информации о противомикробных препаратах дает ответы на вопросы, касающиеся текущих проблем с противомикробными препаратами (дезинфицирующие средства, фунгициды и др.), Регулируемых законодательством, правилами и положениями о пестицидах. Они охватывают толкование законов, правил и положений, а также регистрацию и перерегистрацию противомикробных химикатов и продуктов. Горячая линия также предоставляет информацию по вопросам здоровья и безопасности о зарегистрированных противомикробных продуктах, этикетках продуктов и о правильном и безопасном использовании этих противомикробных продуктов.

Начало страницы

---

Контрольный список потребителей

Узнайте как можно больше об очистке воздуховодов, прежде чем вы решите очистить воздуховоды, прочитав это руководство и связавшись с источниками предоставленной информации.

Сначала рассмотрите другие возможные источники загрязнения воздуха в помещении, если вы подозреваете, что в вашем доме существует проблема с качеством воздуха в помещении.

Очистите воздуховоды, если они заметно загрязнены значительным ростом плесени, вредителей или паразитов или забиты значительными отложениями пыли или мусора.

Попросите поставщика услуг показать вам любую плесень или другое биологическое загрязнение, которое, по их словам, существует. Получите лабораторное подтверждение роста плесени или решите полагаться на собственное суждение и здравый смысл при оценке видимого роста плесени.

Получите оценки как минимум от трех поставщиков услуг.

Проверить ссылки.

Спросите поставщика услуг, имеет ли он / она какие-либо соответствующие государственные лицензии. По состоянию на 1996 год, следующие штаты требуют, чтобы очистители воздуховодов имели специальные лицензии: Аризона, Арканзас, Калифорния, Флорида, Джорджия, Мичиган и Техас.В других штатах также могут потребоваться лицензии.

Настаивайте на том, чтобы поставщик услуг давал вам исчерпывающие и исчерпывающие ответы на ваши вопросы.

Узнайте, сделаны ли ваши воздуховоды из листового металла, гибких воздуховодов, из стекловолоконных панелей или покрыты стекловолокном, поскольку методы очистки зависят от типа воздуховода. Помните, что может присутствовать комбинация этих элементов.

Разрешайте нанесение биоцидов в воздуховоды только в том случае, если это необходимо для контроля роста плесени, и только после того, как вы убедились, что продукт будет наноситься строго в соответствии с инструкциями на этикетке.В качестве меры предосторожности вы и ваши домашние животные должны покинуть помещение во время нанесения.

Не разрешайте использование герметиков, кроме исключительных случаев, когда другие альтернативы невозможны.

Придерживайтесь программы профилактического обслуживания, состоящей из ежегодных проверок вашей системы отопления и охлаждения, регулярной замены фильтров и мер по предотвращению попадания влаги.

Начало страницы

Обозначение приборов ВАЗ 2110. Органы управления.Подбираем варианты новой дашборда в «десятку»

Многие сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В этой статье пойдет речь о том, как самостоятельно обновить приборную панель в автомобиле ВАЗ 2110.

Общие характеристики

Проект автомобиля ВАЗ 2110 был начат задолго до его запуска в серийное производство. Автомобиль был серийно произведен с конвейера в 1996 году. Этот автомобиль не был похож ни на один из ранее выпущенных. ВАЗ 2110 — легковой переднеприводный автомобиль.

Автомобиль предназначен для езды в городских условиях с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Автомобиль оснащался карбюраторным и инжекторным двигателями объемом 1,5 литра. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером. Также при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную тормозную систему, добавить освещение.Обивка — тканевый материал. Задние сиденья можно сложить для перевозки крупногабаритных грузов и увеличения объема багажника.

ВАЗ 2110. Панель приборов. Описание

В приборную панель входят следующие датчики: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива.

В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами. Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. С помощью тахометра определите количество оборотов двигателя.На панели приборов два дальномера. Один счетчик показывает пробег, который автомобиль проехал за весь период эксплуатации, второй — «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

Как снять панель приборов?

Для снятия панели приборов в ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

• отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи;
• откручиваем винты и снимаем комбинацию приборов;
• откручиваем 2 винта крепления панели приборов к обшивке и вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
• нужно отсоединить жгут проводов от панели приборов.

Для установки приборной панели необходимо выполнить действия в обратном порядке.

Новая обшивка приборной панели

В ВАЗ 2110 панель приборов выглядит неприметно и может быстро надоесть, но покупать альтернативу со встроенным бортовым компьютером не хочется, ведь придется потратить много денег на это. Процесс обновления приборной панели — горячая тема. Самый простой способ переделать приборную панель — установить специальную накладку, которую легко купить в автомагазинах.

Они недорогие по стоимости и есть множество вариантов с разным дизайном. Так что найти колодку на свой вкус не составит труда.

Для установки накладки необходимо полностью снять панель приборов. Следующим шагом будет аккуратно убрать стрелки с панели. При сборке панели и установке стрелок обратно нужно следить, чтобы водитель не отвлекался на движение транспортного средства, иначе придется заново разбирать панель и переделывать.Грамотно подобранная накладка панели приборов ВАЗ 2110 придаст ей более красивый вид и будет гармонировать с интерьером автомобиля.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень дорогих способов — тюнинг панели приборов. Для этого нужно приобрести материал и запастись терпением. Преобразование дашборда выполняется в несколько этапов. Перед тем, как приступить к обновлению, его необходимо удалить. Следующим шагом будет замена штатных ламп панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодные.Светодиоды желательно установить на прежние места, но при необходимости можно проделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

Вы можете изменить подсветку одометра. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленого на синий.

Лампы щитка приборов ВАЗ 2110 можно заменить на светодиодную ленту. Чтобы изменить цвет, необходимо стереть слой цветового светофильтра лезвием.Остатки можно удалить с помощью растворителя. Следующим шагом будет крепление светодиодной ленты внутри приборной панели. Можно подключить ленту к плате, куда подключаются патроны. Если стереть красный цвет со стрелок, а затем нанести на них белый лак, который используется для маникюра, то действительно можно получить цвет, как на выбранной ленте.

Можно реализовать автоматическую смену подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

Меняйте разные цвета с помощью отдельного ключа, подключенного к электронике автомобиля.

Электрическая схема блока индикации приборов

Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включает подробную электронную схему управления, содержащую звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаторов. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 показывают автомобилисту следующие неисправности или предупреждения:

• недостаточное количество охлаждающей жидкости;
• недостаточный уровень масла;
• недостаточное количество омывающей жидкости;
• неисправность наружного освещения;
• ремни безопасности отстегнутые;
• стирание тормозных колодок передних колес;
• открытая дверь на авто.

Доработка звукоизоляции панели ВАЗ 2110

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при движении транспортного средства. Одно из решений в этой ситуации — улучшение звукоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются фиксирующими болтами. Моделин может использоваться для «защиты от скрипа», а битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами могут использоваться для поглощения шума.В тех местах, где пластиковые элементы соприкасаются друг с другом, необходимо использовать моделин, им нужно заглушить все отверстия от крепежа, чтобы уменьшить потерю воздушного потока печки. Тыльную сторону торпеды необходимо оклеить битопластом. В большинстве автомобилей блок предохранителей и перчаточный ящик подвержены скрипу. Чтобы уменьшить скрип в области примыкания ящика к панели, нужно использовать моделин, а на дно бардачка нужно прикрепить битопласт.Одно из главных достоинств битопласта — это высокая степень уплотнения. В связи с этим проблем при сборке панели обратно возникнуть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и скрип внутри автомобиля.

Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

Стандартный вид панели приборов ВАЗ 2110 выглядит бледно, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно проделать несколько несложных операций. Один из самых простых — заменить подсветку и вставить новые устройства.Это можно реализовать следующими способами:

• Самостоятельно поменять подсветку панели приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную люминесцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, насечек. Также можно заменить обычные лампочки на светодиодные или установить светодиодную ленту.
• Приобретите готовые накладки на панель приборов (большой ассортимент можно найти на автомобильных рынках). Накладка на панель приборов ВАЗ 2110 придаст более стильный вид.
• Приобрести и установить новый щиток приборов (доступен в различных модификациях: цифровой и стрелочный) со встроенным бортовым компьютером.

• Заменить всю панель приборов или всю торпеду (это потребует дополнительных временных и финансовых затрат).

После отпускания рычага подрулевого переключателя щетки сделают еще три-четыре полных хода.
На автомобилях ВАЗ 2111 с кузовом универсал и ВАЗ 2112 хэтчбек рычаг правого подрулевого переключателя имеет еще два положения.При перемещении рычага управления на рулевой колонке от себя включается стеклоочиститель крышки багажника (фиксированное положение). Щетка стеклоочистителя сделает четыре полных хода, и стеклоочиститель переключится на прерывистый режим работы. При перемещении рычага подрулевого переключателя до упора (нефиксированное положение) омыватель крышки багажника включается. Жидкость будет подаваться в стекло до тех пор, пока рычаг подрулевого переключателя удерживается в этом положении, а стеклоочиститель будет работать в непрерывном режиме.
12 — ручка регулировки подсветки панели приборов. Поворачивая ручку, можно регулировать яркость подсветки панели приборов.
13 — контрольная лампа включения задних противотуманных фар. Загорается при включении задних противотуманных фар.
14 — кнопка включения задних противотуманных фар. Противотуманные фары можно включить только при включенном внешнем освещении нажатием кнопки переключателя. Когда включены задние противотуманные фары, загорается контрольная лампа (позиция 13).Свет выключается повторным нажатием кнопки.
15 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.
16 — кнопка включения обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла осуществляется только при включенном зажигании. При нажатии кнопки переключателя загорается контрольная лампа и ток будет течь через нагревательный элемент, приклеенный к заднему стеклу. Элемент будет нагревать стекло, не давая ему замерзнуть или запотеть.Обогрев заднего стекла при повторном нажатии кнопки.
17 — рычаг управления заслонками распределения воздуха. Перемещая рычаг, можно направить воздушный поток на лобовое стекло, к ногам водителя и пассажиров и в верхнюю часть салона (см. Поз. 10).
18 — лампа индивидуального освещения. Фонарь позволяет регулировать направление света. Лампа включается и выключается поворотом рассеивателя вокруг своей оси.
19 — клавиша управления зеркалом заднего вида (переключатель день-ночь). Чтобы фары автомобилей, движущихся назад, не ослепляли водителя через зеркало заднего вида, необходимо переместить ключ в переднее положение.
20 — внутреннее зеркало.
21 — решетки центральной вентиляции. Предназначен для изменения направления воздушного потока, проходящего через фильтрующий элемент системы вентиляции салона и отопителя. Вы можете заблокировать поток воздуха через решетку, развернув ее вертикальные направляющие пластины поперек воздушного потока.
22 — решетка вентиляции обдува лобового стекла. Направляет поток воздуха через обогреватель на лобовое стекло. Скорость воздушного потока регулируется рычагом управления воздушной заслонкой (поз. 17).
23 — блок управления отопителем. Подробнее см. «Блок дисплея бортовой системы мониторинга, иммобилайзер и органы управления обогревателем».
24 — кнопочный выключатель аварийной сигнализации. При нажатии этой кнопки все указатели поворота и сигнальная лампа на панели приборов включаются в прерывистом режиме.Сигнализация будет работать как при включенном, так и при выключенном зажигании.
25, 37 — заглушки. Резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования.
30 — крышка бардачка (бардачок).
31 — часы. Здесь можно установить бортовой компьютер на части автомобилей.
32 — крышка ниши. Предназначен для установки автомагнитолы или другого головного устройства аудиосистемы.
33 — прикуриватель. Чтобы включить прикуриватель, вставьте гнездо в фиксированное положение.После нагрева спирали прикуриватель автоматически немного выдвигается из гнезда.

Ситуации, когда не работает приборная панель на автомобиле ВАЗ 2110, не редкость для продукции отечественного автопрома. Любое транспортное средство не безгрешно, поэтому автовладельцам ничего не остается, как бороться с неисправностями, которые появляются снова и снова. Подробнее об этом позже в статье.

Приборная панель 2110, описание каких устройств установлено на приборной панели

Панель приборов ВАЗ 2110 старой модели и панель приборов ВАЗ 2110 новой модели, в чем разница

Приборные панели, устанавливаемые на ВАЗ 2110, выпускаются в двух вариантах — старая модель и новая модель, что зависит от года выпуска автомобиля.

Их отличие в том, что на приборной панели старой модели все приборы размещены симметрично, а на приборной панели нового образца — датчики охлаждающей жидкости и топлива смещены в правую часть панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Самая существенная неисправность панели приборов — это ее абсолютный отказ. При этом не работают ни сами приборы, ни контрольные лампы, не работают индикаторы, а стрелки падают вниз.Для устранения проблемы в первую очередь необходимо проверить предохранитель на пятнадцать ампер, обозначенный F6. Чаще всего именно он становится причиной выхода из строя панели приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, что искать

Как уже было сказано выше, перегорание предохранителя F6 влечет за собой полный выход из строя узла. Вы можете найти его в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, следует искать причину этого явления, иначе новый предохранитель повторит судьбу предыдущего, то есть тоже сработает.Причина перегоревших предохранителей, как правило, — банальное замыкание электрической схемы.

Устройства для прыжков стрелы, причины

Бывают ситуации, когда стрелки приборов прыгают на своей шкале от максимума к минимуму. Чаще всего причина этого явления — плохая связь (контакт) с массой. Провод массы от панели приборов крепится к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Найти его можно, вынув магнитолу из розетки.Однако, если на вашем транспортном средстве была установлена ​​сигнализация, велика вероятность, что для удобства работы крепление этого массового провода перенесено в другое место, более доступное. Установщики сигнализации, как правило, переставляют ее за обшивкой в ​​районе левой ступни водителя.

Такая же картина возможна при установке магнитолы. При подключении его минусового провода откручивался массовый провод приборной панели, после чего он плохо наматывался. Из-за этого под воздействием вибраций, которые передаются кузову автомобиля, он ослабляется.Стоит отметить, что он плохо заворачивается из-за того, что это делать не очень удобно.

Фиксация массы провода, как проверить контакты

Если крепление массового провода качественное, необходимо проверить сам приборный щиток. Для этого нужно максимально вытянуть его из места крепления, не отсоединяя проводов, идущих к колодкам. Необходимо проверить провод массы на белом блоке Х1, идущий к первому контакту. Кроме того, следует проверить напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, которое должно быть равным двенадцати вольт.Обратите внимание на целостность дорожек на обратной стороне панели приборов, по которым ток течет к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, какая связь с выходом из строя щита

Еще одна причина выхода из строя панели приборов — прикуриватель. Проблема в том, что через эту розетку некоторые автомобилисты подключают дополнительные устройства, в частности автомобильный пылесос, автобусный электронасос, зарядное устройство для сотового телефона. Учитывая, что этим потребителям нужен большой ток, либо выходит из строя сам прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, из-за чего и отказывает панель приборов.Стоит отметить, что прикуриватель также можно вывести из строя, долго удерживая его во включенном положении. В таких случаях можно заставить работать приборную панель, отключив гнездо прикуривателя, но если предохранитель F19 не перегорел.

Как видите, все проблемы, связанные с абсолютным выходом из строя приборной панели, может устранить сам автовладелец. Для этого ему не нужны дополнительные знания в области электротехники. Единственное, что ему следует знать, — это возможные причины такой неисправности.

Благодаря значкам на приборной панели водитель всегда может знать, в каком состоянии находятся узлы и агрегаты его автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем идет речь, необходимо учитывать, какая распиновка панели приборов автомобиля ВАЗ 2110. Подробнее об этом мы поговорим ниже.

[Скрыть]

Приборная панель

Что делать, если панель приборов не горит и не работает? Как настраивается приборная панель и как ее разобрать при необходимости? Прежде всего, давайте взглянем на ее устройство.

Комбинация приборов автомобиля включает в себя следующие элементы:

• тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов двигателя;
• спидометр, показывающий скорость движения;
• регулятор уровня топлива в баке;
• регулятор температуры силового агрегата, а именно антифриза в системе охлаждения;
• контрольные показатели, которых должно быть 12;
• диодные указатели подвески панели приборов ВАЗ 2110;
• разъем резервного питания, в который включается контрольная лампа;
• несколько блоков для подключения кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения помечен символами X2, а белый — символами X1, чтобы эти элементы нельзя было перепутать. Если говорить непосредственно о пульте управления «десятки», то в этих автомобилях существует несколько типов панелей, расположенных на приборной панели. В этом случае большая часть зависит от года выпуска автомобиля — машина может быть укомплектована как старой, так и новой версией приборки.

1. Одной из особенностей старого щита является то, что все приборы установлены в нем симметрично.
2. В панели управления нового образца несколько индикаторов — температуры силового агрегата и уровня бензина — расположены с небольшим смещением вправо.

Если приборы не работают, лампы перестают гореть, зачастую единственный выход — разобрать панели. На практике некоторые компоненты вполне могут отказать в работе, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед ремонтом щитка приборов ВАЗ 2110 рекомендуем ознакомиться с распиновкой щита.Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие элементы безопасности используются и т.д.

В принципе, «прочитать» разобранный экран не проблема, тем более что вся необходимая информация есть. указана в сервисном руководстве по эксплуатации автомобиля. Если у вас есть под рукой такая книга и машинка, а также желание, любые проблемы в работе пульта управления вы сможете решить без помощи электрика.

Общие неисправности и способы их устранения

Контрольная панель может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов происходит при следующих неисправностях:

1. Перестала работать подсветка на панели управления «десятки». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за сгорания элементов безопасности, либо лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причина — короткое замыкание. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому иногда очень проблематично выявить и решить проблему без тестера.
2. Одна из самых серьезных проблем, при которой разобранное устройство может нуждаться в замене, — это полный выход из строя. Если происходит сбой системы, и без исключения перестают работать датчики и индикаторы, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы в первую очередь необходимо провести диагностику узла безопасности под номером 15, он имеет маркировку F6 и эта деталь находится в блоке предохранителей. Если этот компонент перегорел, то эта неисправность решается просто — заменой на новый.Однако для начала нужно точно выяснить, в чем причина его выгорания. Сначала нужно найти и устранить причину, только потом установить новый элемент. Как правило, причина срабатывания предохранителя — короткое замыкание в электросети.
3. Стрелки начали самопроизвольно двигаться вниз и вверх. Эта проблема довольно часто встречается у отечественных десятков, как правило, основная причина — проблема плохого массового контакта. Сначала провод массы подводится к перегородке, предназначенной для разделения салона и моторного отсека.При необходимости добраться до него потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, необходимо проверить качество крепления.
   Во-вторых, довольно часто при установке массу выносят в другое место, чтобы к ней было удобнее доступ. Так что если у вас есть противоугонная система, а под автомагнитолой нет провода, попробуйте поискать его под кожей салона, в частности, рядом с левой ногой автомобилиста.
   В-третьих, массовый провод мог быть поврежден при установке новой автомагнитолы.При подключении отрицательного провода массовый провод необходимо открутить. Далее проводится его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих во время езды, езды по неровным дорогам, включая ямы и неровности, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно, это приводит к тому, что контакт пропадает, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности панели управления. Итак, в первую очередь, вам необходимо надежно закрепить публикации, так как это может принести некоторые трудности в будущем.
4. Неисправности связанные с работой самой приборки. Если нужно качественно проверить, все ли с этим устройством в норме, по возможности демонтируйте его с места установки, но для этого не отсоединяйте провода, которые его питают. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра следует также диагностировать наличие напряжения на 9 и 10 контактах. Если система работает исправно, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе 12 вольт.Также рекомендуем проверить заднюю часть приборной панели — все токопроводящие дорожки на ней не должны быть повреждены.
5. Как показывает практика, проблема неработоспособности пульта управления часто возникает из-за выхода из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автомобилисты практикуют подключение к этому слоту различных электронных устройств и гаджетов для выполнения различных функций. Например, это может быть зарядка для мобильного телефона, планшета и видеорегистратора, радар-детектор, GPS-навигатор и другие устройства также могут питаться от проектора.Поскольку устройства этого типа потребляют большой ток, они часто повреждают сам прикуриватель, и часто может произойти выгорание предохранительного элемента F19. Соответственно, ПКП либо полностью выключается, либо продолжает работать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отключить колодку штекера штекера. Если эти действия не дали результатов, просто замените предохранительное устройство.
6. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 часто бывает причиной его наркомании.Возможно, новый щит был установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке приборки были подключены не все провода, также они могли просто гнуться. Если проблема в проводах, то заменить проблему позволит их (автор видео — LedStyle70).

На самом деле большинство неисправностей, которые связаны с работой панели управления, часто решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно если речь идет о продукте отечественного автопрома — «десятке».«Но есть что учесть. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электрикой и электроникой, то самостоятельный ремонт не стоит. Лучше проконсультироваться у квалифицированного специалиста. Пусть деньги платят, но Вы будете уверены, что все будет сделано правильно.

Извините, на данный момент нет доступных опросов.

Видео «Как установить светодиодные лампы в приборку»

Подробнее о том, как самостоятельно установить диодные лампы в блок управления панель, узнайте из видео ниже (видеоролик — Алексей Липатов).

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, нужно выяснить причину неисправности. Она может быть серьезной или незначительной. Часто для устранения поломки панель необходимо демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Описание типов панелей

Щит перед водителем, содержащий набор сигнальных ламп, называется панелью.

Имеет другое название — приборная панель и состоит из следующих компонентов:

1. Узлы, фиксирующие значение скорости автомобиля — спидометр.
2. Устройство, отслеживающее количество оборотов — тахометра.
3. Два индикатора: температура охлаждающей жидкости и уровень топлива.
4. Индикаторы разного цвета.
5. Шесть отдельных ламп, отвечающих за подсветку.
6. Серия розеток с резервированием для включения ламп.
7. Один блок красного цвета. На схеме подключения у него есть X
8. Еще один белый блок помечен X

На ВАЗ 2110 есть 2 типа панелей приборов: старая модель и европанель.

Отличия между ними следующие:

• старые щиты имеют симметричное расположение устройств;
• в евроаппарате указатели уровня топлива и количества подогрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Причины и устранение неисправностей панели управления

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может заключаться в ее полном выходе из строя или неисправности отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с освещением перестают работать левый габаритный фонарь и фонарь заднего номерного знака.Причина — выход из строя плавкого элемента.

Неисправности предохранителя

Отказ в работе приборной панели происходит, если перегорел предохранитель усилителя. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6. Если это произошло, нужно искать причину его выхода из строя. Простая замена элемента на новую проблему не решит. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу перегорит. Причина — короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

Бывает на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. В течение нескольких секунд они показывают максимальное или минимальное значение. Итак, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление для проводов соединяет приборный щиток с перегородкой, отделяющей моторный отсек от внутреннего пространства. Чтобы найти это место, вынимается магнитола.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку салона, место, где находится левая ступня водителя.При покупке автомобиля такая информация доводится до сведения водителя.

Иногда стрелки начинают прыгать после установки магнитолы. Происходит это из-за того, что провод приборки закреплен ненадежно. Когда машина движется, контакт теряется. Чтобы исключить такую ​​поломку, нужно просто более надежно ее отремонтировать. После этого стрелки дадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что панель приборов ВАЗ 2110 не работает из-за прикуривателя.Часто его розетка используется для подключения различных устройств большей мощности. Здесь заряжаются телефоны, включаются планшеты или другая техника. Имеется значительное потребление тока. В результате перегорает предохранитель f6.

В случае исправного предохранителя следует искать другую причину. Для этого откручиваем крепление заслонки, вытаскиваем. Провода, ведущие к нему, остаются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под номерами на схеме: 6,9,10. Напряжение везде должно быть 12 вольт.Провод, ведущий к земле, который находится на колодке Х1, проверяется. Его цвет белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Это выражается в следующих проявлениях:

• стрелка полностью неподвижна;
• дрожание стрелы с последующей ее остановкой;
• спидометр работает только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками расположен электронный спидометр. Если устройство выходит из строя, то его просто необходимо заменить.

Однако чаще причина иная:

1. Сигнал на спидометр идет от датчика. Возможная причина его отсутствия — загрязнение устройства. Затем его снимают, промывают и сушат.
2. Отсутствие хорошего контакта. Смотрите проводку повсюду.
3. При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Диагностика и устранение неисправностей

При неработающей панели приборов на ВАЗ 2110 необходимо на первом этапе провести диагностику.

Состоит в следующем:

• все лампы проверены и перегоревшие заменены на новые элементы;
• с помощью прибора мультиметра вся проводка проверяется на обрывы или плохие контакты;
• при обнаружении окисленных участков их очищают;
• все предохранители сканируются, а перегоревшие детали заменяются новыми;
• все существующие приборы проверены.

Проверка указателя уровня топлива и указателя температуры

Для проверки правильности показаний уровня топлива и температуры необходимо выполнить следующие действия:

1. Зажигание включается.
2. Отдельный кусок провода соединяет положительную клемму устройства с массой. Если стрелка перемещается, следует осмотреть проводку в области датчика-индикатора.
3. Если индикатор температуры определяет перегрев, он отключается от датчика.Падающая стрелка указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит, неисправна проводка или сам индикатор.
4. Чтобы проверить устройство, его снимают. Его положительный вывод подключается к плюсу аккумулятора, а отрицательный — к минусу. Стрелка должна показывать ноль. В случае отклонения индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем идет сравнение результатов со стандартом.Затем следы осматриваются. В случае разрыва контакт восстанавливается припоем. Если такой процесс невозможен, устройство необходимо заменить.

Меры предосторожности при работе

При работе необходимо соблюдать следующие рекомендации:

• при замене предохранителя выключить зажигание;
• точность при проверке, чтобы не было замыкания проводов;
• если осуществляется пайка, то используется маломощный паяльник с тонким наконечником;
• при работе с разъемами прикладывается не много усилий.

высококвалифицированных мастеров.

Сопровождается предварительной подготовкой:

• отключено питание от аккумулятора;
• рулевое колесо и накладки колонки снимаются;
• иногда сиденья вытаскиваются.

Удаление старой панели

Инструкции по разборке:

1. Демонтированы ограждения, расположенные у ног перед людьми.
2. Из-под ручного тормоза извлечена изогнутая заглушка;
3. Снимается крышка электрического стеклоподъемника и вынимается вилка прикуривателя.
4. Крышка снимается с рычага коробки передач. Удаляются воздуховоды, идущие к задним сиденьям.
5. Накладки пластиковых багажников на крышу снимаются.Вытащена магнитола.
6. Крышки снимаются с верхней части панели. Появившиеся гайки откручиваются.
7. Затем отворачиваются болты, расположенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
8. Монтажный блок снят и пластиковый кожух снят.

Установка нового образца панели

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка осуществляется 3 способами:

• новая комбинация приборов подогнана под имеющиеся размеры панели;
• панель полностью заменяется на новый образец;
• Установка euronlay в процессе.

Последний метод используется редко. Это связано с тем, что для установки требуется комбинированная разводка. Работа ведется на панели, снятой с автомобиля.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь в безопасности предохранительных элементов. Продолжайте проверять датчики. Если обнаружена поломка, отремонтируйте. Если ремонт невозможен, замените его.

Как самостоятельно очистить воздуховоды

Советы по очистке воздуховодов для Easy DIY

С наступлением весны и наступлением лета, может быть хорошей идеей очистить вентиляционные отверстия и воздуховоды, через которые проходит домашний воздух, которым вы дышите. Существует армия пыли, перхоти, грязи, волос и фрагментов насекомых, которые слишком удобно болтаются в ваших вентиляционных отверстиях и воздуховодах, которые могут загрязнять воздух, которым вы дышите.

Если вы начинаете думать обо всей этой пыли и мусоре, которые попадают в ваши воздуховоды, имеет смысл только время от времени чистить эти вентиляционные отверстия. В конце концов, кто хочет, чтобы в их доме циркулировал грязный, пыльный воздух?

По правде говоря, чистка воздуховодов имеет решающее значение, когда дело доходит до улучшения качества воздуха в доме. Если вы или кто-то из ваших близких страдает аллергией, то тем более повод обратить на это внимание!

Знаете ли вы, что средняя семья ежегодно производит около 40 фунтов пыли? Это даже не учитывает шерсть домашних животных, плесень и пыль, которые проникают через открытые окна. Отсутствие чистки воздуховодов означает, что большая часть этой грязи не покидает ваш дом и постоянно циркулирует по нему, что особенно ужасно для кого-то из вашей семьи, страдающего аллергией.

Более того, в доме с грязными воздуховодами грязь и пыль быстрее распространяются. Независимо от того, насколько усердно вы вытираете пыль и убираете свой дом, мелкие частицы загрязняющих веществ, включая опасные аллергены, быстро перемещаются из комнаты в комнату, покрывая столы, смартфоны и детские игрушки.

Что говорит EPA? Агентство по охране окружающей среды (EPA) считает, что загрязнение воздуха в помещениях является одним из пяти основных рисков для здоровья населения, и миллионы частиц мусора и других аллергенов, обитающих в ваших воздуховодах, не помогают.

Существуют ли различные системы воздуховодов? Существует много различных конструкций систем воздуховодов, таких как чердачные системы и подземные системы, но теория очистки этих систем одинакова. Возможно, вы не сможете получить доступ ко всем частям этих систем (например, к подземным воздуховодам), но вы можете изменить качество воздуха, очистив те части системы, к которым вы можете дотянуться.

Зачем делать самому?

Большинство домовладельцев никогда не получали никакого обучения тому, как ухаживать за своим домом, и поэтому они тратят много времени и денег на изучение вещей на собственном горьком опыте.

Но чистка домашних воздуховодов не обязательно должна быть одной из тех вещей, за которые вы платите кому-то другому или вы тратите много времени и сил на изучение того, как это делать.

Вероятно, у вас нет мощной вакуумной системы на грузовике со шлангами длиной 150 футов. Но мы расскажем, как очистить воздуховоды самостоятельно. Нет, вы не сможете так глубоко изучить систему воздуховодов, как коммерческая компания. Это хорошо. Большая часть мусора в ваших каналах все равно собирается к регистрам, и вы можете добраться до этих мест самостоятельно.

Вещи, необходимые для чистки воздуховодов

Вот инструменты для чистки воздуховодов, необходимые для выполнения задачи:

• Печной фильтр. Вам обязательно понадобится новый печной фильтр в конце работы. Убедитесь, что вы выбрали правильный вариант фильтра для своей печи.
• Перчатки. Сверхпрочные перчатки и респиратор или защитные очки для чистки.
• Вакуум. Вам понадобится пылесос, чтобы собирать пыль и грязь из воздушных регистров. Стандартный бытовой пылесос, вероятно, недостаточно мощный. Убедитесь, что у пылесоса, который вы арендуете, есть длинный шланг для входа в воздуховоды.
• Кисть. Что-то, напоминающее ершик для унитаза, подойдет, но если у вас нет такого под рукой, то можно использовать кисть с жесткой щетиной.
• Электродрель. Может быть удобно использовать дрель для вывинчивания винтов из вентиляционных отверстий, но можно также использовать отвертку . Убедитесь, что отвертка совместима с винтами на различных типах регистров в вашем доме.
• Ткань для очистки. Лучше всего подойдет салфетка из микрофибры.
• Бумажные полотенца. Вероятно, вы не захотите делать дополнительную уборку, когда закончите. Чтобы максимально использовать свое время, убедитесь, что у вас под рукой достаточно бумажных полотенец — они вам пригодятся.

Какие вентиляционные отверстия какие?

Если вы новый домовладелец, возможно, вы не знаете или не понимаете, что в вашем доме есть различные типы вентиляционных отверстий, идущих в воздуховоды вашего дома. Самый простой способ определить каждый тип — провести тканевый тест. Если вы положите салфетку на вентиляционное отверстие, и оно прилипнет, это будет обратный канал, то есть вентиляционное отверстие предназначено для возврата воздуха в систему HVAC из дома. Если ткань не прилипает к вентиляционному отверстию, это приточный воздуховод, который выдувает теплый или холодный воздух из системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, в зависимости от того, работает ли ваша печь или кондиционер.

Не запутайтесь, если снаружи дома есть вентиляционные отверстия. Эти вентиляционные отверстия позволяют воздуху поступать на чердак и выходить из него. Они не являются частью вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и не нуждаются в чистке для воздуховодов.

Пошаговая очистка воздуховода

1. Снимите винты с крышек воздуховодов и пластин решетки возвратного воздуха.
2. Закройте свои вентиляционные отверстия (те вентиляционные отверстия, которые подают тепло или воздух в комнаты) бумажными полотенцами. Закройте вентиляционные отверстия, которые не очищаются в то время, чтобы пыль и грязь не попадали внутрь и не выходили наружу, пока вы чистите другие участки. Просто поднимите вентиляционные отверстия и поместите бумажное полотенце между вентиляционной крышкой и стеной или полом. Вентиляционное отверстие должно удерживаться на месте, не заворачивая все винты, так как вы будете возвращаться, чтобы удалить бумажные полотенца и прочистить каждое вентиляционное отверстие.
3. Установите термостат в положение «вентилятор включен». Вентилятор поможет удалить пыль, которую вы сбрасываете во время чистки. убедитесь, что режим обогрева и охлаждения выключен. Если у вас старый термостат, в котором нет настройки «только вентилятор», включите нагрев.
4. Очистите воздуховоды от пыли. Удалите скопившуюся пыль в воздуховодах. Легкое постукивание ослабит скопления пыли, прилипшие к внутренней части воздуховодов. Просто возьмите кисть за ручку и начните постучать по любому доступному воздуховоду, который есть в подвале.Это поможет разбить любые отложения влажной пыли, которая могла приставать к внутренней части воздуховода.
5. Чистые регистры питания. Теперь вы можете приступить к уборке мусора в реестре запасов. При работающем вакууме и конце шланга рядом с регистром поднимите регистр. Используйте шланг, чтобы уловить пыль, которую выталкивает вентилятор, и продвигайте ее по трубопроводу регистра настолько глубоко, насколько может дотянуться шланг. Используйте кисть, чтобы удалить скопившуюся пыль в регистре. Теперь, используя влажную салфетку из микрофибры, протрите воздуховод как можно глубже и начисто протрите его внутреннюю часть. Ткань лучше промыть несколько раз, потому что, скорее всего, вы обнаружите много пыли и мусора, когда сделаете это в первый раз. Когда вы идете по дому, подметая журналы, вы можете вынимать и утилизировать бумажные полотенца, которые вы положили на место.
6. Очистите регистры возврата. Очистите регистры возвратного воздуха. Опять же, почистите щеткой и подметайте как можно глубже в регистровую полость.
7. Выключите вентилятор и печь. Выключите вентилятор на термостате и отключите питание печи с помощью сервисного выключателя или панели прерывателя. Не выключайте термостат просто потому, что это не отключает питание устройства.
8. Очистите отсек вентилятора и пыльник возвратного воздуха. При выключенном питании вы можете снять панели на передней части печи и получить доступ к отсеку нагнетателя и воздухозаборнику. Используйте свой пылесос, чтобы подметать пыль, скопившуюся в отсеке вентилятора и воздухозаборнике.Здесь будет большая часть вашей пыли. Поскольку вы здесь, вам следует почистить и вентилятор печи.
9. Заменить фильтр печи. Вы не получите всех преимуществ чистых воздуховодов, если у вас есть фильтры HVAC, забитые пылью и загрязняющими веществами, которые они предназначены для улавливания. Покупка лучшего фильтра, безусловно, уменьшит количество пыли в вашем доме, но чем лучше фильтр, тем чаще вам следует его менять. Грязный фильтр ограничивает поток воздуха к вентилятору, в результате чего двигатель нагнетателя нагревается и сокращается срок его службы. Опытные домовладельцы знают, что для уменьшения количества пыли в своих домах им следует чистить или менять фильтры печи не реже одного раза в месяц.

Вот важная информация о воздушных фильтрах, вторичном табачном дыме и вашем здоровье.

Фильтры в ваших протоках работают так же, как и в легких. Общеизвестно, что вдыхание вторичного табачного дыма вредит вашему организму. Что ж, учтите, что ваши легкие никогда должным образом не теряют все загрязнения, которые собираются в них, когда вы курите, и помните, что фильтры в ваших воздуховодах работают примерно так же.Не зная об этом, вы можете вдыхать пассивный табачный дым в течение нескольких недель после того, как выкурилась настоящая неприятная сигарета, потому что остаточный дым, попавший в ваши воздуховоды, остается там долгое-долгое время.

Что делать, если вы обнаружите плесень во время чистки воздуховода своими руками?

Если вы считаете, что обнаружили плесень, протестируйте ее. Если у вас возникла проблема с плесенью, обратитесь к профессионалу. Услуги по очистке воздуховодов HVAC обладают опытом удаления опасной плесени. У них также есть оборудование, чтобы добраться до труднодоступных мест, недоступных для вашего дома с помощью пылесоса.

Как часто нужно чистить воздуховоды?

Один-два раза в год, чаще всего это начало весны и осени.

Предотвращение загрязнения воздуховодов

Независимо от того, решите вы очистить воздуховоды или нет, выполнение хорошей программы профилактического обслуживания важно для минимизации загрязнения воздуховодов.

Чтобы предотвратить попадание грязи в систему:

• Используйте воздушный фильтр с максимальной эффективностью, рекомендованный производителем или вашей системой HVAC.
• Регулярно меняйте фильтры. Если они забились, меняйте их еще чаще.
• При обслуживании или проверке вашей системы HVAC по другим причинам, обязательно попросите поставщика услуг очистить охлаждающие змеевики и дренажные болты.
• перекрывают регистры подачи и возврата и не включают систему отопления и охлаждения до тех пор, пока не будет удалена вся пыль.
• Регулярно пылесосьте дом. По возможности используйте пылесос с высокой эффективностью (HEPA) или фильтрующие мешки с максимальной эффективностью, которые может взять с собой пылесос.
• Если ваша система включает в себя оборудование для увлажнения в воздуховоде, убедитесь, что увлажнитель работает и обслуживается в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
• Убедитесь, что воздуховоды должным образом герметизированы и изолированы. во всех помещениях без кондиционирования (чердаки и подвесные помещения). Это поможет предотвратить попадание влаги из-за конденсации в систему.
• Устраните любые утечки воды и удалите стоячую воду.
• Очистка паром и другие методы , связанные с влажностью, не должны использоваться для любых работ с воздуховодами.

Мы надеемся, что вам помогли эти советы по очистке вентиляционных отверстий.

Если у вас возникнут какие-либо вопросы о ваших потребностях в HVAC, не стесняйтесь обращаться к специалистам по HVAC в J&A South Park.

Установлен воздушный фильтр ВАЗ 2110

Воздушный фильтр предназначен для защиты двигателя от различных загрязнений. Естественно, в процессе эксплуатации со временем загрязняется и требует замены. В статье даны рекомендации и подробная инструкция по замене воздушного фильтра форсунки ВАЗ 2110.

[Скрыть]

Когда нужно менять?

Основное назначение воздушного фильтра — очищать поступающий воздушный поток из окружающего воздуха от пыли, грязи, пыльцы и других загрязнений. Фильтрующим материалом может быть бумага, поролон, войлок или ткань. Существуют специальные фильтры нулевого сопротивления, которые позволяют увеличить мощность двигателя на 3-5%. На спорткары есть смысл установить нулевой фильтр.

Со временем любой фильтр, в том числе с нулевым сопротивлением, загрязняется.На срок службы фильтрующего элемента влияют степень загрязнения окружающей среды и условия эксплуатации.

При загрязнении фильтрующего элемента возникают следующие проблемы:

• пропускная способность фильтрующего материала снижается;
• увеличивается расход топлива;
• ухудшается качество топливовоздушной смеси, поступающей в цилиндры;
• мощность двигателя падает.

Из грязного расходного материала абразивные частицы могут попасть в цилиндры и повредить поверхности трущихся деталей.

Для устранения возникших проблем необходимо либо очистить загрязненный элемент, либо заменить его новым. Преимущество фильтра нулевого сопротивления в том, что достаточно промыть продукт специальным составом и он восстановит его свойства.

Замена желательно проводить через 15000 км пробега. При эксплуатации автомобиля в мегаполисе или сельской местности с грунтовыми дорогами его лучше заменить через 5-7 тысяч километров.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Инструкция по замене воздушного фильтра

Для замены воздушного фильтра на форсунке ВАЗ 2110 не требуется специальных знаний, поэтому произвести замену сможет даже начинающий автомобилист.

Набор инструментов

Никаких специальных инструментов для этой процедуры не требуется.

Достаточно приготовить:

• ключ на «10»;
• крестовая отвертка
• новый воздушный фильтр;
• пылесос или компрессор;
• тряпка чистая.

Подготовив все необходимое, можно приступать к замене.

Последовательность

Работы по замене выполняются на неработающем автомобиле. Машину необходимо поставить на ручник.

Замена воздушного фильтра на форсунке ВАЗ 2110 состоит из следующих этапов:

1. Первым делом снимаем минусовую клемму с АКБ для обесточивания автомобиля.
2. Воздушный фильтр на форсунке ВАЗ 2110 расположен в передней части моторного отсека.

   Под корпусом воздушного фильтра нажмите на пластиковую защелку отверткой или пальцем. Затем отсоедините разъем жгута от датчика массового расхода воздуха.

3. Чтобы снять крышку с корпуса воздушного фильтра, необходимо открутить четыре винта.
4. Затем ослабьте зажим на выпускном отверстии для воздуха.
5. Затем нужно приподнять крышку и снять ее с зажима. Потом переворачиваем и ставим на аккумулятор. В этом случае нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить гофру.
6. Теперь фильтрующий элемент можно снять.
7. Следующим шагом будет установка нового расходного материала. Для начала следует с помощью пылесоса или сжатого воздуха очистить внутреннюю часть корпуса от пыли и грязи. Затем протрите поверхность чистой тканью.
8. Также следует проверить целостность воздуховода. В случае повреждения его необходимо заменить. Если труба порвана, через нее будет попадать неочищенный воздух.
9. Новый фильтрующий элемент осторожно устанавливается на место старого. При установке обратите внимание на направление гофры.Его необходимо укладывать по направлению движения воздуха.
10. Установка снятых деталей проводится в обратной последовательности. При сборке убедитесь, что фильтрующий материал под крышкой корпуса лежит правильно и не зажат между крышкой и корпусом, иначе фильтрация будет некачественной. В этом случае в двигатель может попасть пыль.
11. Винты на крышке корпуса следует затягивать последовательно, желательно сначала расположить их по диагонали друг напротив друга, не допуская перекоса крышки.

Если фильтрующий элемент не сильно загрязнен или нет возможности приобрести новый, можно использовать мощный компрессор для очистки фильтрующего элемента. Фильтр нулевого сопротивления промывается специальным составом.

Видео «Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2110»

В этом видео рассказывается, как поменять воздушный фильтр на форсунке ВАЗ 2110.

Замену воздушного фильтра на ВАЗ 2110, согласно технической документации, рекомендуется производить через 30 тысяч километров пробега.Такой же рисунок указан на самом корпусе фильтра. Однако на самом деле эту операцию лучше делать в 2–3 раза чаще.
Для проведения работ понадобится только крестовая отвертка и новый элемент. Весь процесс занимает очень мало времени, и с ним справится даже непрофессионал.

1. Откройте капот и найдите корпус воздушного фильтра.

2. Чтобы не повредить провода при случайном неосторожном движении, отсоединяем разъем датчика массового расхода воздуха.Для этого нажмите пальцами или плоской отверткой защелку и вытащите заглушку. (а, б)

3. Ослабьте винт на зажиме и отсоедините наливной шланг. Это позволит снять крышку корпуса, чтобы она не мешала дальнейшей работе. Но в этой операции нет необходимости, так как длины шланга достаточно, чтобы просто отодвинуть его в сторону.

4. Открутите 4 винта, удерживающих крышку корпуса воздушного фильтра.

5.Вытаскиваем старый фильтрующий элемент. (6) Внутреннюю поверхность корпуса очищаем от грязи пылесосом / губкой или выдуваем грязь компрессором.

6. Установите новый фильтр на место. (X) Важно обратить внимание на расположение детали. Как это сделать правильно — подскажет надпись внутри. (S) Резиновая прокладка должна хорошо прилегать к стенкам корпуса.

7. Закройте крышку, затяните винты. Подключаем наливной шланг и разъем проводами.
На этом работы по замене воздушного фильтра завершены. Как правило, при ее выполнении не возникает никаких сложностей, а самостоятельное выполнение данной операции позволит существенно сэкономить.

Также смотрите видео по замене воздушного фильтра на ВАЗ 2110:

Как известно, в двигателе используется топливно-воздушная смесь. Очевидно, что конструкция автомобиля не предусматривает наличия какого-то генератора воздуха, создающего максимально чистые потоки.Сделан обычный забор атмосферного воздуха, которым мы дышим.

Но он содержит много примесей и загрязняющих веществ, которые могут повредить топливную систему и весь двигатель. Чтобы эти частицы не попали в состав топливовоздушной смеси, на ВАЗ 2110 установлен воздушный фильтр.

Процедура его замены обязательна по прошествии определенного времени. Сделать это самому очень просто, поэтому вам не придется обращаться за профессиональной помощью в СТО.

Виды и принцип работы

Конструкция фильтра довольно проста.Если это инжекторный двигатель, то фильтроэлементы выполнены в виде квадратов с жаберной структурой. А специальный материал задерживает грязь, пыль и прочий мусор на входе в систему.

Сегодня на рынке представлено большое количество так называемых спортивных воздушных фильтров. Производители уверяют, что способны минимизировать сопротивление воздуха и увеличить мощность силового агрегата. На самом деле разницы между обычными и «спортивными» элементами практически нет. Но последний может стоить в 10 раз дороже стандартного «ВАЗовского» фильтра.

А как работает этот самый элемент? Попробуем разобраться.

1. Сначала фильтр устанавливается перед моторным отсеком и крепится к опорам.
2. Воздух всасывается через всасывающую трубу. Это соединение находится под фильтром.
3. Впрыскиваемый воздух проходит через фильтрующие элементы, проходит через датчик расхода воздуха, впускной и впускной шланги.
4. Далее попадает в ресивер, впускной патрубок и непосредственно в цилиндры, где образуется топливовоздушная смесь.

Правда о фильтре с нулевым сопротивлением

Многие слышали о таком фильтре, но не все пробовали его на практике.

В отличие от заводского фильтрующего элемента нулевой элемент имеет другое сопротивление воздуха, другой внешний вид и способы крепления.

Производители отмечают, что использование такого фильтра обеспечивает увеличение крутящего момента и мощности силового агрегата. Следовательно, это положительно сказывается на динамике автомобиля и работе автомобиля на высоких оборотах.

На практике это действительно так, ведь установка фильтра нулевого сопротивления считается первым и наиболее доступным мероприятием по тюнингу двигателя ВАЗ 2110. Так как это «дюжина», стоимость нулевых фильтров для нее находится на доступном уровне, поэтому такую ​​покупку нельзя назвать роскошью.

Есть некоторые особенности нулевого пользователя, о которых чрезвычайно важно знать.

• Замена такого фильтра производится чаще, чем в случае с обычным элементом.
• Его цена заметно выше, что приводит к увеличению финансовых затрат на обслуживание автомобиля.
• Если элемент менять не хочется, его можно вымыть и пропитать специальными составами. Но они еще и дорогие.
• Нулевая топливная сборка более эффективно заполняет топливную сборку воздухом, более эффективно сгорает смесь. И для лучшего сгорания требуется больше топлива. Следовательно, наличие нулевой точки влияет на увеличение расхода топлива.

Зачем менять

И действительно, почему? Если у вас есть фильтр, дайте ему постоять до конца срока службы автомобиля. Но нет, ни в коем случае нельзя этого делать, иначе машина действительно прослужит очень мало.

Есть несколько причин, по которым воздухоочиститель стоит заменить на ВАЗ 2110.

1. Загрязнение. Во время работы элемент загрязняется. Образование грязи приводит к увеличению расхода топлива, затрудненному запуску двигателя.
2. В салоне отсутствует надлежащая тяга, из-за чего внутри очень душно. Параллельно с этим может работать нестабильный двигатель, появляется плавающая скорость. Все это говорит о том, что пришло время замены.
3. Комплексное обслуживание. При покупке машины с рук или при плановом обслуживании новый хозяин, как правило, сразу меняет все расходники, заливает новое масло, ставит новые фильтры.

Порядок замены

Теперь перейдем непосредственно к тому, как именно заменить столь важный элемент автомобиля.

Если посмотреть инструкцию по эксплуатации ВАЗ 2110, то мы увидим, что замена воздухоочистителя производится каждые 30 тысяч километров пробега. Но на этот показатель сильно влияют условия использования автомобиля, дороги, по которым вы ездите каждый день.

Одни действительно спокойно ждут 25-30 тысяч километров, а другим приходится менять фильтр каждые 5-10 тысяч километров.

Работа занимает буквально 10 минут, а стоимость детали доступная, что позволяет менять ее не реже одного раза в год.

1. Вооружитесь отверткой Phillips, чтобы освободить четыре фиксатора крышки воздушного фильтра.
2. Удалите искомую деталь и протрите полость тела. Это необходимо для того, чтобы удалить оттуда скопившуюся пыль и грязь. Вряд ли вам захочется сразу загрязнить новый чистящий элемент.
3. Поставьте новый фильтр на его законное место.
4. При установке обратите особое внимание на гофру воздушного фильтра ВАЗ 2110.Они должны быть расположены по отметкам стрелок на внутренней стороне корпуса детали.
5. Установите крышку на место, затяните теми же четырьмя болтами.
6. Убедитесь, что крышка установлена ​​как можно плотнее. Это предотвратит попадание грязи и пыли внутрь корпуса. Используйте резиновое уплотнение для уплотнения.
7. Болты перекручены крест-накрест. Это позволит пломбе никуда не двигаться, поэтому крышка максимально правильно сядет на свое место.

Ну вот на этом процесс установки фильтрующего элемента на автомобиль ВАЗ 2110 можно считать завершенным.Это оказалось более чем просто, поэтому проблем возникнуть не должно даже у новичка.

Для того, чтобы двигатель автомобиля работал стабильно с максимальной производительностью, ему необходима качественная топливная смесь. Одним из важнейших устройств, участвующих в его формировании, является воздушный фильтр — незаменимый элемент любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный. Именно он обеспечивает карбюратор или инжектор воздухом, очищая его от влаги и пыли.

В этой статье мы поговорим о том, что такое воздушный фильтр ВАЗ-2110, а также рассмотрим процесс его установки.

Зачем нужен фильтр

И бензиновые, и дизельные двигатели могут нормально работать без устройства фильтрации воздуха, но как долго это прослужит? Мельчайшие частицы пыли, грязи и влаги, попадая в цилиндры двигателя, со временем начнут разрушать трущиеся детали.

Кроме того, топливная смесь, содержащая влагу и различный мусор, не только не сможет обеспечить достаточную мощность, но также вызовет быстрый выход из строя карбюратора, форсунки, форсунок и т. Д.

Где находится и что такое фильтрующий элемент воздушного

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 находится в моторном отсеке автомобиля. В зависимости от типа двигателя его корпус может иметь разный вид. В карбюраторных двигателях он выполнен из металла и имеет круглую форму. Воздушный фильтр (инжектор) ВАЗ-2110 помещен в прямоугольный пластиковый корпус.

Тот же фильтрующий элемент также имеет другую форму: для карбюратора — круглую, для форсунки — прямоугольную. Он изготовлен из специального пористого материала, спрессованного гармошкой.

Корпус фильтра для инжекторных моделей соединен с двигателем с помощью гофры. Это своеобразный воздуховод, по которому уже очищенный воздух попадает в устройство, где образуется топливная смесь. Гофра воздушного фильтра ВАЗ-2110 представляет собой толстый гофрированный резиновый шланг. В моделях с карбюратором корпус фильтрующего элемента устанавливается непосредственно на карбюратор.

Когда заменять фильтр

Естественно, фильтрующий элемент когда-нибудь приходит в негодность и требует замены.Для автомобилей ВАЗ-2110 производитель настоятельно рекомендует производить замену через каждые 20 тысяч км пробега. Если машина эксплуатируется в условиях повышенного загрязнения, эту процедуру лучше проводить через 10 тыс. Км, при замене моторного масла

и

Также бывает, что воздушный фильтр ВАЗ-2110 становится непригодным для дальнейшей работы гораздо раньше. . Например, в карбюраторных двигателях его можно залить маслом, если они выйдут из строя и больше не справятся со своей задачей. Кроме того, фильтр может пострадать от механических повреждений, попадания на него топлива или воды.В этих случаях его необходимо немедленно заменить.

Особенности выбора

Выбрать воздушный фильтр ВАЗ-2110 сегодня не представляет никаких проблем. Для этого даже не нужно брать его с собой в магазин или на рынок. Достаточно сообщить продавцу модель автомобиля и тип впрыска), и он предложит вам на выбор несколько товаров от разных производителей.

Сразу укажем, что оптимальным вариантом будет оригинальный фильтрующий элемент производства АвтоВАЗа, но также можно приобрести и установить достойные аналоги, такие как, например, Bosch, Mann или Filtron.

Фильтр воздушный ВАЗ-2110: габариты

В случае, если вы столкнетесь с некомпетентным продавцом, не лишним будет узнать размеры фильтров для разных типов моторов.

Для карбюраторного двигателя (круглого):

• высота — 62 мм;
• наружный диаметр — 232 мм;
• внутренний диаметр — 182 мм.

Для инжекторного двигателя (прямоугольный):

• ширина — 213 мм;
, длина
• — 213 мм;
• высота — 58-60 мм.

Фильтрующий элемент с нулевым сопротивлением

Существует еще один тип фильтрующего элемента для инжекторных двигателей — фильтр с нулевым сопротивлением воздуха. Это своего рода тюнинговый элемент, призванный улучшить приток воздуха. элемент здесь практически не сопротивляется поступающему воздуху. Это значительно увеличивает мощность и отклик двигателя. Но у такой настройки есть три недостатка:

• цена «нуля» значительно выше, чем у обычного фильтра;
• большой расход топлива;
• необходимость замены через каждые 5-7 тыс. Пробега.

Установка фильтра ВАЗ-2110 (инжекторный двигатель)

Теперь разберемся, как установить воздушный фильтр самостоятельно, что для этого требуется.

Инструменты :

• крестовая отвертка;
• ключ на 10;
• влажная тряпка или губка для удаления пыли;
• фильтр новый.

Устанавливаем машину на ровную поверхность, открываем капот, отсоединяем минусовую клемму от АКБ, в подкапотном пространстве находим корпус фильтроэлемента и гофру, идущую к двигателю.

В задней части кузова расположен патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2110, на который надевается гофра. На нем есть разъем. Отсоедините этот разъем. Ослабляем хомут на патрубке и отсоединяем гофру.

С помощью отвертки Phillips открутите 4 винта, которыми крепится крышка корпуса фильтра, снимите ее и отложите в сторону. Снимаем наш отработанный фильтрующий элемент.

Влажной тканью или губкой протираем внутреннюю поверхность корпуса и крышки, удаляя грязь и пыль.Ставим на место новый фильтр. Установить крышку корпуса, затянуть винты, подключить гофру, подключить разъем датчика. Ставим на аккумулятор клемму массы, запускаем двигатель, проверяем его работу.

Установка воздушного фильтра ВАЗ-2110 (карбюратор)

В автомобилях с карбюраторным двигателем заменить фильтрующий элемент намного проще. Из инструментов и средств здесь понадобится всего 10 и тряпка.

Устанавливаем машину на ровную поверхность, поднимаем капот, находим корпус фильтра.Он имеет несколько пружинных защелок, фиксирующих крышку. Отламываем их и ключом на 10 откручиваем гайку на центральной шпильке крышки. Поднимите крышку, выньте старый фильтрующий элемент, выбросьте его. Убираем грязь и пыль с внутренней поверхности корпуса тряпкой.

Установка нового фильтра. Закрываем крышку корпуса, закручиваем гайку, фиксируем защелками.

Установка фильтра нулевого сопротивления своими руками

Процесс установки «нуля» также достаточно прост и может производиться самостоятельно.Для этого потребуется набор ключей и отвертка Phillips.

Под капотом находим корпус воздушного фильтра ВАЗ-2110. Отсоедините клемму заземления от аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем ДМРВ. Отверткой ослабьте зажимной винт и снимите гофру, идущую к двигателю.

Гаечным ключом на 10 (лучше торцевым) открутите гайки крепления ДМРВ к корпусу фильтра. Разберите корпус фильтра и снимите его.

С помощью отвертки Phillips открутите винт, которым заземляющий провод крепится к головке блока цилиндров.Под этот винт устанавливаем монтажный кронштейн, идущий в комплекте с фильтром. Крепим датчик к кронштейну при помощи болта на 10. Соединение должно быть достаточно жестким, иначе датчик массового расхода воздуха выйдет из строя из-за вибрации.

Прикрепляем гофру к тыльной стороне датчика и фиксируем зажимом. На переднюю часть ДМРВ надеваем сам фильтр и зажимаем его патрубок. Подключаем разъем датчика, подключаем клемму.

1. Своевременно меняйте воздушный фильтр, ведь от его состояния зависит стабильность работы двигателя и расход топлива.
2. Проверяйте состояние фильтрующего элемента не реже двух раз в месяц.
3. В автомобилях с карбюраторным двигателем обратите внимание на чистоту корпуса фильтра. Если в нем появилось масло или беловатая эмульсия, значит, пора почистить сапун или поменять маслосъемные кольца. В этом случае фильтр необходимо заменить.
4. Не покупайте дешевые фильтрующие элементы сомнительного происхождения. Лучше обратиться в специализированный магазин, где вы не только найдете подходящую модель, но и посоветуют ее правильную установку.
5. Не стоит просто так ставить «ноль». Если вы не гонщик или уличный гонщик, ограничьтесь простыми моделями фильтрующих элементов.

Независимо от марки и модели автомобиля, каждый автомобиль оснащен одинаковым набором деталей, составляющих единую конструкцию. Одна из таких автозапчастей — воздушный фильтр. Соответствующая автозапчасть представляет собой своеобразный механизм, с помощью которого атмосферный воздух очищается от пыли, грязи и других загрязняющих микрочастиц, попадающих в двигатель автомобиля.Важность воздухоочистителя невозможно переоценить, поскольку такая относительно небольшая и на первый взгляд посредственная часть транспортного средства выполняет ряд функций, обеспечивающих бесперебойную работу двигателя и автомобиля в целом.

Начинающие автолюбители не всегда серьезно относятся к этой части автомобиля, однако это не так. Следует знать, что воздушный фильтр со временем загрязняется и перестает выполнять свои основные функции, поэтому важно регулярно проверять состояние воздухоочистителя и при необходимости заменять соответствующую деталь.В данной публикации будут рассмотрены сроки и особенности замены воздушного фильтра на таких моделях ВАЗ как 2110 и 2112. Кроме того, будет представлена ​​информация о нюансах замены воздухоочистителя на автомобиле с инжектором и последствиях несвоевременной замены. фильтрация автозапчастей.

Когда менять?

Воздушный фильтр — это важная деталь автомобиля, благодаря которой двигатель автомобиля и автомобиль в целом функционируют должным образом. Основная функция фильтра — очищать атмосферный воздух, поступающий в моторный отсек, от пыли, грязи и других микрочастиц.Кроме того, воздухоочиститель на автомобиле ВАЗ 2110 и 2112 способен выполнять прямо противоположную функцию, а именно фильтрующий элемент не только очищает воздух, но и транспортирует очищенный воздух в необходимом количестве в камеру сгорания. Таким образом, качество воздуха, поступающего в поршневую систему двигателя, зависит от состояния и эффективности воздушного фильтра. А это, в свою очередь, влияет на работу двигателя автомобиля и отдельных элементов системы.

По мере износа воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ 2110 и 2112 необходимо заменить фильтрующий элемент.Срок службы воздухоочистителя зависит от нескольких факторов. В первую очередь, речь идет об интенсивности эксплуатации автомобиля, состоянии окружающей среды, а также сроках использования детали. Специалисты рекомендуют проводить периодический визуальный осмотр состояния фильтрующих деталей авто, чтобы убедиться, нужно ли заменять воздушный фильтр на ВАЗ 2110 или 2112.

Если воздухоочиститель слишком загрязнен или поврежден, необходимо обязательно заменить автомобильную деталь воздушного фильтра.Кроме того, если нет возможности регулярно проверять состояние воздушного фильтра на ВАЗ 2110 или 2112, нужно ориентироваться на следующие показатели:

• При достижении автомобилем 15 тысяч километров необходимо заменить воздушный фильтр (для карбюратора);
• Когда автомобиль проезжает 25 тысяч километров, воздухоочиститель (для форсунки) следует заменить.

Кроме того, есть определенные признаков необходимости замены воздушного фильтра , которые помогут вам установить время замены детали:

• По мере загрязнения автомобильных деталей воздушного фильтра мощность автомобиля будет уменьшаться, и в то же время увеличивается расход топлива автомобиля;
• Машина с трудом начала заводиться;
• При работе двигателя ВАЗ 2110 или 2112 наблюдаются посторонние шумы.

Процесс замены воздушного фильтра на ВАЗ 2110 и 2112

Процесс замены воздушного фильтра на автомобиле обязательно требует тщательной подготовки к выполнению первого шага, который предполагает выбор и покупку подходящего воздухоочистителя на ВАЗ 2110 или 2112. Стоит объяснить, почему так важно ответственно подойти к этому этапу. Дело в том, что сегодня на авторынке представлен широкий перечень зарубежных и российских моделей воздушных фильтров, подходящих для автомобилей ВАЗ.Однако все они могут отличаться по цене, качеству и другим параметрам.

Следует иметь в виду, что в зависимости от модели автомобиля, а также других характеристик (год выпуска, объем двигателя, размер и форма фильтрующих автозапчастей) только ограниченный перечень воздухоочистителей может подходить для конкретного Модель автомобиля. Покупка и установка неподходящей по всем характеристикам детали повлияет не только на финансовую сторону вопроса, но и может привести к неисправности воздушного фильтра, который впоследствии не сможет выполнять свои основные функции.Поэтому при выборе воздухоочистителя для таких моделей ВАЗ как 2110 или 2112 следует обратить внимание на изучение характерных особенностей фильтрующего элемента:

• В большинстве автомобилей ВАЗ устанавливается воздушный фильтр квадратной формы с жаберной структурой;
• В качестве материала для изготовления воздушного фильтра может использоваться: бумага, поролон, ткань, войлок;
• Допускается установка воздухоочистителя с нулевым сопротивлением на автомобиль ВАЗ. Принцип работы соответствующей фильтрующей автозапчасти заключается в том, что воздухоочиститель не создает сопротивления воздуха, тем самым увеличивая мощность мотора на 3-5 процентов;
• На задней поверхности воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ 2110 или 2112 должна быть металлическая сетка, выполненная в виде квадратов или ромбов.Эффективность воздухоочистителя зависит от его качества. Если фильтрующий элемент просядет, неочищенный воздух попадет в цилиндры двигателя и камеру сгорания.

Самыми популярными и качественными моделями воздушных фильтров, подходящих для автомобилей ВАЗ, являются воздухоочистители от следующих производителей: Mann, Hengst, Big, Bosch, Consol, Mahle.

Пошаговая инструкция

Перед тем, как приступить к замене воздушного фильтра на форсунке ВАЗ 2110, 2112 или ВАЗ 2110, важно ознакомиться с особенностями расположения воздухоочистителя на конкретной модели автомобиля, а также изучить пошаговую инструкцию. инструкция по замене детали во избежание проблем в будущем.Кроме того, следует подготовить перечень инструментов для замены воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ.

Необходимые инструменты:

• Отвертка;
• Набор ключей гаечных;
• Новый воздухоочиститель;
• Тряпки.

В моделях автомобилей ВАЗ 2110, 2112 и на инжекторной модели воздушный фильтр расположен в моторном отсеке, внутри черного корпуса. В отличие от карбюраторной модели автомобиля на инжекторных автомобилях этот кузов расположен ближе к передней части автомобиля.

Порядок замены воздушного фильтра на инжекторной модели автомобиля ВАЗ:

• Прежде всего с помощью отвертки отсоедините пластиковую защелку, чтобы отсоединить разъем с жгутом проводов от датчика массового расхода воздуха;
• Далее нужно открутить четыре болта крепления кузова в автомобиле ВАЗ, где находится воздухоочиститель, чтобы снять верхнюю крышку. Полностью снимать крышку необязательно. Достаточно будет открутить винты и поставить крышку рядом, не отсоединяя патрубков.Также не ставьте крышку на горячий мотор;

Кожух, в котором находится воздушный фильтр ВАЗ 2110

• Удаление отработанного воздушного фильтра с кузова автомобиля ВАЗ;
• Необходимо протереть корпус, в котором расположен воздухоочиститель, от посторонних загрязнений. Этот шаг защитит фильтрующий элемент от дополнительного загрязнения;
• Кроме того, осмотрите воздуховод на предмет повреждений. При обнаружении малейших повреждений его следует заменить;
• В соответствии со стрелками установлена ​​новая автозапчасть с воздушным фильтром;

• Перечисленные шаги выполняются в обратном порядке.При этом необходимо учитывать, что болты на крышке корпуса необходимо затягивать последовательно, крест-накрест. Это предотвратит опрокидывание крышки.

Порядок замены воздушного фильтра на модели автомобиля ВАЗ с карбюратором:

• Гаечным ключом отверните основную гайку, которая находится на верхней крышке;
• Следующий шаг — отвести крышку в сторону, отстегивая защелки, удерживающие ее;

Расположение воздушного фильтра

• После выполнения шагов, описанных выше, снимите верхнюю крышку корпуса фильтра и отложите ее в сторону;
• Отработанный воздушный фильтр автомобиля ВАЗ необходимо удалить;
• Тщательно протрите пространство корпуса, в котором расположен воздухоочиститель;
• Далее необходимо заменить воздушный фильтр на автомобиле ВАЗ на новый фильтрующий элемент;

Новый воздушный фильтр для автомобиля ВАЗ

• В заключение нужно надеть крышку сверху, затянуть центральную гайку и закрыть защелки.

Порядок замены воздухоочистителя на моделях автомобилей ВАЗ 2110 или 2112 существенно не отличается, так как в обоих случаях требуются аналогичные действия. Отличия наблюдаются только на этапе выбора фильтрующей автозапчасти и в том случае, на какой конкретной модели автомобиля необходимо заменить воздухоочиститель, на модели с инжектором или карбюратором. В остальном операция по замене воздухоочистителя аналогична и не займет много времени.

Замена на 8- и 16-клапанных двигателях

Процесс замены воздушного фильтра на моделях автомобилей ВАЗ 2110 или 2112 с 8 или 16 клапанными двигателями не имеет существенных отличий и особенностей, так как в обоих случаях необходимо предпринимать аналогичные действия.Единственное, на что нужно обратить внимание — это выбор и покупка фильтрующего элемента.

В большинстве случаев автомобили ВАЗ 2110 или 2112 оснащаются системой впрыска, поэтому при замене воздухоочистителя отсоедините провода, ведущие к датчику расхода воздуха. Фильтрующая автозапчасть, независимо от того, 8-ми или 16-ти клапанный двигатель автомобиля, находится в пластиковом корпусе, с правой стороны, ближе к передней части автомобиля.

Порядок замены:

• Первым делом необходимо отсоединить трубы, ведущие к датчику расхода воздуха;
• Далее откручиваются болты, фиксирующие крышку корпуса;
• После откручивания крышки откладывается;
• Следующий шаг — снять старый воздушный фильтр;
• Протерев корпус ненужной тканью, установите новый воздухоочиститель.Следует соблюдать осторожность при установке нового фильтрующего элемента. Для этого нужно обращать внимание на стрелки или надписи;
• Патрубок подсоединяется к датчику расхода воздуха;
• Крышка устанавливается на место до щелчка и прикручивается к корпусу четырьмя болтами.

Во избежание возможных проблем следует запустить двигатель и проверить правильность замены воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ. Неправильная установка автозапчастей фильтра приведет к нарушению работы двигателя.

Как часто нужно менять?

Исходя из того, что было написано ранее, следует сделать вывод, что воздушный фильтр, несомненно, является важной деталью ВАЗ 2110, 2112. Поэтому своевременная замена фильтрующих автозапчастей убережет двигатель автомобиля от серьезных поломок и, кроме того, , обеспечит бесперебойную работу других систем общего механизма.

Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ:

• Грязный или поврежденный воздушный фильтр приведет к потере мощности автомобиля, поскольку в цилиндры двигателя поступает недостаточно очищенного воздуха.На высоких оборотах машина будет плохо разгоняться, что в конечном итоге приведет к увеличению расхода топлива;
• При засорении воздухоочистителя в сильный мороз запуск двигателя будет затруднен;
• Воздушный фильтр обеспечивает исправную работу датчика расхода воздуха (в современных автомобилях ВАЗ — инжектор). Если указанная деталь не работает должным образом, будет наблюдаться неправильное соотношение воздух-топливо;
• Несвоевременная замена воздухоочистителя приведет к перегреву двигателя автомобиля;
• Микрочастицы пыли и грязи от неправильной работы воздушного фильтра могут попасть в цилиндры двигателя и повредить внутренние поверхности колец и стенок.В этом случае герметичность их контакта будет нарушена и сжатие упадет. Масляная смесь останется на поцарапанных цилиндрах.

Замена воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ — процедура, с которой справится даже начинающий автолюбитель. Операция проста и занимает не более 20 минут.

.