Как установить домкрат: Как правильно установить домкрат при замене колеса, чтобы не повредить автомобиль

Содержание

Как в одиночку поддомкратить автомобиль правильно

Домкрат используется как при необходимость выполнения ремонта авто, так и для разрешения появившихся нестандартных ситуаций или текущего техобслуживания авто. К необычным ситуациям относят быструю замену колеса, его «освобождение» из ямы, грязи и так далее. Владельца авто, которые неравнодушны к бездорожью, всегда везде возят с собой это устройство.

Конечно же, приобретение грузоподъемного оснащения поможет решить немало проблем, но помните, что при небрежном обращении с техникой вы сможете только сделать хуже. Обратите внимание, подъем при помощи специализированных механизмов приводит к появлению определенных рисков, которые связаны как с целостностью ТС, так и с безопасностью самого автолюбителя. Об этом речь пойдет ниже.

Подготовительные действия

До того, как приступать к установке домкрата, нужно затянуть ручник и выбрать передачу паркинга. Дальше вам нужно слабить болты на колесах.

Если на авто есть секретка, то вам потребуется ослабить сначала ее, а уже потом и другие гайки и болты. Как только вы сделаете все вышеперечисленные действия, то вы сможете переходить к установке домкрата.

Правильно установка домкрата

Самое главное установить домкрат на твердую и ровную поверхность. Заниматься этим нужно только на идеальной поверхности, делать это на щебне или песке нельзя, так как домкрат уйдет вниз на несколько сантиметров. Вам будет нужно на спущенном колесе спуститься вниз до твердой поверхности, расстояние должно быть около 150 метров. При спокойной езде ваши шины и колесо не пострадают. Если же найти ровную и твердую поверхность не получается, то под домкрат нужно положить доску. Если же все варианты вам не подходят, то обратитесь к специалистам, осуществляющий шиномонтаж на выезде.

Куда ставить подушку домкрата

Подушка домкрата должна быть установлена под ребро жесткости авто. Это имеет отношение только к седанам, хэтчбэкам.

В другом же случае подушку нужно установить под раму или рычаг колеса, зачастую это имеет отношение к внедорожникам. Очень часто на новых авто дно зашивается пластиком, это относится и к ребру жесткости. В такой ситуации требуется найти подходящее расположение, чтобы пластик на ребре имел небольшой островок из пластика. Если же поддомкрачивать под пластик вам не хочется, то рекомендуем поддомкратить под рычаг.

Если у вас БМВ, Бентли или Мерседес, то в таких авто есть специальные подушки для домкрата. Если подушка сорвана, то не бойтесь сделать такую манипуляцию на место этой подушке. Делайте все постепенно. Как только достигнете нужной высоты то закрепите домкрат. Если у вас есть опоры, то воспользуйтесь ими. Теперь вы знаете как грамотно домкратить ТС. Однако в действительности все может быть сложнее. Если вам нужна помощь, то мобильный шиномонтаж круглосуточно сможет вам помочь.

Как правильно установить домкрат

На чтение 13 мин. Просмотров 42 Обновлено

Куда ставить домкрат
Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.

Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.
Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.
Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.
И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.
Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

Время на чтение: 5 минут

Многие начинающие автомобилисты не знают, как правильно ставить домкрат под машину. Однако все достаточно просто: нужно лишь заглянуть в инструкцию и технику безопасности по пользованию приспособлением, чтобы понять, как правильно поставить устройство, поднять и опустить.

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как любое другое техническое приспособление, домкрат требует соблюдения техники безопасности при работе. Его использование не является сложным, главное, знать, куда ставить домкрат и что с ним делать дальше. Это далеко не новое приспособление, большинство образцов проверены временем и личным опытом.

Классический реечный домкрат

На водительских курсах не обучают тому, как правильно использовать и устанавливать это устройство. Необходимо все изучать самостоятельно. К тому же большинство людей, не зная четких правил, считают, что с его помощью можно не только поднимать и опускать груз, но и долго удерживать. Чтобы избежать возможных рисков для здоровья, необходимо изучить, как установить домкрат правильно.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

  • Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
  • Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
  • Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
  • Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
  • Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
  • Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
  • Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
  • По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Домкраты существуют в трех типах исполнения — это механические, гидравлические и пневматические (надувные). Для каждого из этих типов существуют свои определенные правила эксплуатации.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

При использовании реечных и винтовых домкратов действуют вышеперечисленные правила и рекомендации, плюс некоторые специфические.

Винтовое устройство

Реечные устройства, как и винтовые, получили широкое распространение благодаря простоте конструкции. В основном, они популярны среди любителей бездорожья. Конструкция подобных устройств позволяет поднимать большой вес, что играет решающую роль. Они могут применяться в любых условиях благодаря неприхотливости и небольшим габаритам, что является преимуществом по сравнению с гидравлическими подъемниками, которые массивны и занимают много места в багажнике.

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

  • Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
  • Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
  • Проверить фиксацию и плотность.
  • Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

В автомастерских получили распространение гидравлические устройства. Они бывают подкатные или бутылочные, имеют большой вес, но легко перемещаются. Могут поднимать автомобиль на высоту от 40 сантиметров. Для правильного использования таких устройств также необходимо соблюдать следующий набор рекомендаций:

  • Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
  • Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
  • Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
  • Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Гидравлический подъемник

Как пользоваться надувным домкратом

Данный вид подъемников является пневматическим устройством. В данном случае под дно машины устанавливается специальная подушка, которая впоследствии надувается специальным прибором. Для работы с таким устройством необходимо:

  • Положить подушку под машину и расправить равномерно.
  • Сверху и снизу положить специальные коврики, которые входят в комплект. Они предназначены для избегания проколов подушки.
  • Замок для соединения клапана и шланга плотно закрыть. Это необходимо для избегания утечки воздуха из подушки.
  • Конец шланга присоединить к источнику подачи воздуха или газа. Применяются специальные компрессоры.
  • Подушка накачивается воздухом или выхлопными газами автомобиля.

Важно следить за процессом накачивания подушки. Он должен проходить равномерно во все стороны. Если какая-то сторона отстает, то необходимо проверить и поправить положение подушки или спустить ее и начать процесс заново.

Рекомендации по обслуживанию

Любое обслуживание должно проводиться в специализированном сервисном центре, особенно это касается сложных гидравлических механизмов, у которых нужно периодически менять масло, а для этого домкрат придется разобрать, поэтому лучше эту работу доверить профессионалам.

Пользоваться домкратом просто, но следует знать технику безопасности и соблюдать аккуратность, ведь от его правильной работы зависит здоровье человека. Особенно опасен реечный домкрат типа хай-джека.

Проблема: после переварки порогов на 2110 при подъёме машины домкратом пороги живут своей жизнью, сильно перекашиваются. Такого не было на родных порогах, даже ржавых. Дайте быстрый ответ, плз, сейчас ехать к сварщику, хочу разузнать, что к чему.

Вопросы:
Правильно ли поднимать машину, упирая домкрат на ребро жесткости порогов через круглую резинку диаметром 5 см? Так делают на автосервисах (только резиновые упоры шире, 10-15 см), но это ребро жесткости у многих машин заминается. Если это ок, то в любом ли месте ребра жесткости можно поднимать машину, или только у колёс?
Посередине порога снизу приварен какой-то отрезок прямоугольной трубы размером 3х4 см. Это для домкрата?
Или лучше ставить домкрат под днище, рядом с ребром жесткости у колеса?

Подобный домкрат видел в уазиках (домкратить «под мост»), но тот стальной был и с трещёткой-перекидушкой. А тут вообще аццкое примитивное ппц :((

Дмитрий.
З.Ы. в 10-ом году калины комплектовали приородомкратами, этакий ромб на одной ноге. Почти сразу стала складываться вбок верхняя часть, где упор-качелька, в итоге усилил там куском уголка-сороковки и к боковинам шпильки М8 приварил. До самого конаца тепрь он не складывается, но в штатную сумочку таки влезает.

да все равно, все штатный выкидывают.

покупая или ромб, или бутылочку.

Где-то не приварено > Проблема: после переварки порогов на 2110 при подъёме машины домкратом пороги живут своей жизнью, сильно перекашиваются. Такого не было на родных порогах, даже ржавых. Дайте быстрый ответ, плз, сейчас ехать к сварщику, хочу разузнать, что к чему.

> Вопросы:
> Правильно ли поднимать машину, упирая домкрат на ребро жесткости порогов через круглую резинку диаметром 5 см? Так делают на автосервисах (только резиновые упоры шире, 10-15 см), но это ребро жесткости у многих машин заминается.

Да, вполне. Если заминается — значит потеряна прочность (сгнило).
В сервисе чаще домкратят спереди в мотораму — это наверняка.

+++ Если это ок, то в любом ли месте ребра жесткости можно поднимать машину, или только у колёс?

Лучше там где за порогом такие волнистые площадочки. Есть на одной из картинок в топике.

> Посередине порога снизу приварен какой-то отрезок прямоугольной трубы размером 3х4 см. Это для домкрата?

Да, под него можно поднимать ромбом или подкатным, поднимается весь борт, удобно при замене колёс.

> Или лучше ставить домкрат под днище, рядом с ребром жесткости у колеса?

ИМХО, категорически нежелательно.

Нашёл картинку. Так понимаю, что домкрат надо упирать в днище в рёбра, отмеченные как 2. А кругляш 1 это что?

Слушьте, а «кругляш 1» — это не конвейерное ли крепление, когда на «вешалке» кузов тягают, пока он пустой и лёгкий. За мою версию и круглая форма и отверстие (под направляющий палец), чтоб висело прочно и не соскользнуло.

там должна быть пробка.

ее снимают или при антикоре, мотивируя «вентилящией» — а то что туда мегатонны воды и грязи с дороги летит, забывают.

А уж что касается именно этой дырки.

То вот смотри
так выглядит она до приварки детали «пола салона»

вот наварен «пол»

и видим что напрямую эта дырка снизу, ничего не имеет с вентиляцией пола. А вот как рассадник ржы. она идеальна.

на других машинах, по разному.

конечно дренажные отверстия в полостях должны быть. Но верно на рисунке показали, МЕСТО и РАЗМЕР нормального дренажа.

Ну и антикор обязателен для свежих машин, даже если в рекламном проспекте на машину пишут — «оцинковка»

а тут опять выбор из «двух зол» — дырЕнь в самом грязном месте (за фартуком колеса) просто сборник сырой грязи.

А кондесат с пола спокойно впитывает шумка. Просто взять за правило — раз в два года снимать накладки порогов и прожаривать на майском солнцепеке — ковры и ворсовую шумку. Это на новых машинах, на очень старых где уже побежала ржа, по полу салона — раз в год!

Ну и пройтись антикором по железкам пола во время этой процедуры не возбраняется.

емнп, (1) на дренаж похож, там «силы» нет.

Штатный «десяточный» домкрат подразумевает ЗА ребро жесткости

на негнилой машине, это одна деталь считай.

если силовой контур шва порога нарушен, то угу, возможны варианты.

Как установить домкрат под машину

В багажнике каждой машины находиться должен набор инструментов и автомобильных принадлежностей для неожиданного ремонта на дороге. Первое место среди прочих вещей в багажнике занимает домкрат и запасное колесо. И соответственно у каждого автолюбителя возникает вопрос, как правильно поддомкратить машину? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Куда ставить домкрат

Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.

Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

А приходилось ли вас на джипе менять запаску? Многие подумают, что это достаточно глупый вопрос, что сложного такого может быть в замене запасного колеса? Кроме, пожалуй, возможности с ног до головы вымазаться?

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Порядок работ

Шаг первый: открутите гайки. Это не должно вызвать никаких сложностей. Если же вы, с гайками не намудрили чего.

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

  • Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.
  • Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.
  • Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.
  • И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.

Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

Как на грузовом автомобиле! – можно часто услышать от новичка. Действительно, как на грузовике. В зависимости от внедорожника и тип его задней подвески могут быть различные варианты монтажа домкрата, уточните в инструкции по эксплуатации это место. К примеру, у паджерика имеется специальная площадка, в которую необходимо упереть шток самого домкрата.

Пожалуй, нет такого водителя, который хотя бы раз в жизни не пользовался домкратом. Этот инструмент обязательно лежит в багажнике. Правда, большинство автомобилистов пользуется именно тем домкратом, который остается еще при покупке авто. Но порой при неумелом использовании можно серьезно повредить машину. Как этого избежать?

Домкраты бывают разные

Разновидностей домкратов несколько. Некоторые автомобилисты предпочитают гидравлические бутылочные и подкатные инструменты. Также домкраты бывают реечные и механические. У каждого вида есть свои плюсы и минусы. Но есть общие особенности использования всех без исключения домкратов, зная о которых, вы сможете не повредить машину и добиться желаемой цели.

Не делайте этого!

Давайте поговорим не о том, как пользоваться этим приспособлением, а чего не надо делать.

— Нельзя оставлять авто стоять на домкрате. Используйте страховочные стойки или подложите колесо — если машина упадет с домкрата, чтобы она не рухнула на землю или не придавила вас. О вреде здоровья и говорить не стоит, поберегите себя! Машина тоже может повредиться от таких падений.

Некоторые водители ошибочно полагают: если есть в наличии крепкий гидравлический домкрат, то и перестраховываться не нужно. Это большая ошибка так думать! Даже самый надежный механизм дает сбой. Поэтому подумайте о защите.

— Не используйте домкрат, чтобы подставить под дно машины. Металл там не такой прочный, чем в других частях кузова, независимо от того, сделана ли машина в Советском Союзе или сошла с конвейера совсем недавно. При таком способе использования вы можете деформировать днище. Все это приведет к повышенному износу и коррозии.

— Нельзя устанавливать инструмент под подвижные элементы авто, например, под подвеску. А таких мудрецов немало — они ставят домкрат под рычаги подвеску. А потом ремонтируют машину после падения на асфальт.

— Под мягкую часть порогов тоже лучше не ставить — она еще тоньше, чем днище. Лучше установить под ребро жесткости, которое есть на порогах — на некоторых машинах указывают стрелочками место на пороге, куда можно поставить. На классических отечественных машинах раньше были специальные квадраты на порогах — под домкрат. Иначе вы просто помнете порог, и тогда придется отправиться в сервис исправлять вашу ошибку и выпрямлять порог. И зачем вам дополнительные траты?

Не совершайте опасных ошибок!

Следуйте правилам, не действуйте на свой страх и риск. Иначе потом придется обращаться за дорогостоящим ремонтом. Под некоторые виды домкратов нужно подкладывать толстую резину в качестве прокладки. Позаботьтесь о том, чтобы площадка, на короткой вы работаете, была ровной.

Не забывайте, домкрат — это инструмент, поднимающий авто, а не удерживающий его в приподнятом состоянии. Не совершайте опасных ошибок, иначе машина может приземлиться вам на ногу.

Верная подмена колёс на ВАЗ 2108-ВАЗ 2115

Авто колесо на нём машина едет, а так же при помощи него тормозит, поворачивает и ещё много чего делает другого. Но бывают ситуации в каких колесо прокалывается либо же что то ещё с ним происходит из-за чего автомобиль не может всеполноценно ехать далее, а когда это случается сразу появляется вопрос: «А как поменять колесо на автомобиле?», о том как это сделать мы с вами сейчас и разберём.

Для подмены колеса для вас необходимо будет запастись: Во-1-х домкратом, для того чтоб поднять автомобиль в воздух, а так же на всякий случай кирпичами (Если они есть у вас под рукою), непременно необходимо будет ещё запастись баллонным ключом, ножиком либо же отвёрткой (Необязательно), а так же может быть для вас пригодится ещё плоская деревяшка (Это в этом случае если создавать подмену колеса вы будете не на асфальте, а например на травке либо же просто на почве которой характерно оседать при тяжести на неё), и в окончание на всякий случай возьмите насос в конце операции он понадобится!

Как заменить колесо на ВАЗ 2108-ВАЗ 2115?

Кстати подмену колеса рекомендуется так же создавать с помощью динамометрического ключа, так как по различному закрученные болты (С разной силой), могут даже разбить ту часть диска в какой они находятся, например попытайтесь три болта затянуть с малеханькой силой, а один из всех четырёх с очень большой силой и после наезда на кочку вероятнее всего в том месте где один из болтов закручен очень повредится диск, так как вся сила при наезде будет идти конкретно на эту часть колеса у автомобиля

1) В самом начале операции рекомендуется ослабить но не откручивать стопроцентно, все болты колесо на автомобиле.

Во всех случаях возьмите для себя на заметку, ослаблять болты крепления колёс необходимо когда машина всем своим весом стоит на земле, так как если вы решите не ослаблять болты пока машина стоит на земле, а решите сходу их открутить когда поднимите автомобиль в воздух, то может быть даже из-за рывков которые вы будете деталь руками, автомобиль вероятнее всего упадёт с домкрата и для вас его придётся опять подымать!

Как правильно установить домкрат при замене колеса, чтобы не повредить автомобиль

Замена колес в автомобиле в большинстве случаев производится при помощи домкрата.

Не все умеют правильно его устанавливать. Если сделать это неправильно, кузов может быть поврежден, придется тратиться еще и на его ремонт. Но не это самое страшное. Известны случаи, когда автомобиль падал с домкрата прямо на человека под ним. Все из-за совершенных при его установке ошибках. Многие рассуждают так: раз я пользуюсь услугами автосервиса, мне незачем знать, как этот самый домкрат устанавливается. А если поломка или прокол колеса произойдет в дороге? И вообще, знания и умения лишними не бывают.

Позаботьтесь о подстраховке. Домкрат — это инструмент для поднятия автомобиля. Но в качестве опоры он не слишком надежен. Он может продавить асфальт и стать подвижным. В результате автомобиль может сорваться. Необходимо позаботиться о собственной безопасности, о целостности кузова и установить дополнительные опоры. Ими могут быть специальные стойки, литой диск. В условиях гаража подойдет крепкий пень подходящего размера. Главное, чтобы опоры надежно зафиксировали автомобиль.

Правильное расположение домкрата. Поршень домкрата имеет небольшую площадь. Если днище автомобиля выполнено из непрочного металла или подвержено коррозии, то под тяжестью автомобиля оно в лучшем случае выгнется внутрь, в худшем разорвется. Машина попросту упадет. В днище есть специальные площадки, прочность металла на которых усилена. Под ними и нужно устанавливать домкрат.

Порог не подходит для упора. По периметру днище автомобиля имеет большую прочность по сравнению с его площадью. Многие автомобилисты считают такие пороги подходящими для упора домкрата. Но это опасно, поскольку установка домкрата в борт днища делает конструкцию непрочной. Автомобиль может соскользнуть. Результат может оказаться плачевным. В лучшем случае придется ремонтировать днище, в худшем оказаться придавленным. Домкрат необходимо устанавливать только под специальными площадками.

Подвижные подкладки — не лучшая идея. Многие автовладельцы считают, что подвижные подкладки под домкрат повышают его прочность. Другой вариант ошибки — подвески на рычаг домкрата. В результате можно не только испортить подвески и тяги, но и собственноручно спровоцировать падение автомобиля.

Итак, сведем все правила установки домкрата воедино. 1. Домкрат должен быть исправен, надежен сам по себе.

2. Если случилась ситуация, когда необходимо воспользоваться домкратом в дороге для замены колеса, торопиться с его установкой не следует. Нужно найти возле колеса специальные площадки для упора. Лучше узнать о них заранее у специалистов СТО. Нельзя подставлять домкрат под борт или любой другой участок днища, не предназначенный для этого.

3. После установки домкрата усилить надежность конструкции с помощью дополнительных опор — стоек.

4. Если есть возможность, не менять колесо самостоятельно, а доверить это специалистам станции техобслуживания или в мастерской по шиномонтажу, следует отдать предпочтение им.

Правила простые, но пренебрегать ими не стоит. Это опасно для жизни.

Замена колес на Рено Дастер: куда ставить домкрат

Основной аппарат, который используется автовладельцем, если нужна замена колес Рено Дастер – это домкрат; многие интересуются, куда его ставить, чтобы поднять машину. Чаще эта процедура проводится при повреждении покрышки, появлении пореза, грыжи, вздутия, иных дефектов. Кроме того, подъем авто требуется, если нужно осмотреть элементы ходовой части, днище, получить доступ к внутренним агрегатам снизу. Способ установки приспособления зависит от его конструкции и особенностей. В большинстве случаев владелец использует штатное устройство, но некоторые приобретают другую модель.

Содержание статьи:

Замена колес Рено Дастер – домкрат куда ставить

Чтобы понять, куда ставить домкрат при замене колес Рено Дастер, стоит рассмотреть схему установки стандартного устройства. Штатное приспособление оснащается подъемной частью с углублением: им оснащены все модификации независимо от года выпуска.

Углубление на штатном домкрате Renault Duster для упора

Домкрат должен оказаться под ребром жесткости на днище. Важно правильно установить подъемную часть, выемка должна быть расположена вдоль днища. Не стоит бояться, что автомобиль сорвется или ребро жесткости деформируется: оно рассчитано на подобные нагрузки.

Правильное расположение домкрата под днищем Дастера

Установка штатного домкрата

Прежде чем установить домкрат на Рено Дастер, требуется определиться с конструкцией. Автомобиль может оснащаться винтовым устройством, подъемным механизмом ромбического типа. Как правило, в комплектацию Дастера входит винтовой домкрат рычажного типа, отличающийся сравнительно малой грузоподъемностью (до 1000—1200 кг), некрупными габаритами. Установка штатного устройства проходит следующим образом:

Стоит отметить, что порожки накрыты пластиком, и сразу распознать, где находятся выступы для домкрата, визуально сложно. Необходимо залезть под машину, чтобы найти их точное расположение. Со временем автовладельцы запоминают где нужно ставить домкрат, а для верности можно просто рукой провести по ребру жесткости и найти место установки. Что касается установки, то рекомендуется положить под домкрат толстую (до 50 мм) доску, чтобы исключить риск скольжения и обеспечить максимальную устойчивость конструкции.

Видео доработки штатного домкрата

Многие владельцы отказываются от использования базового подъемного механизма по причине малой устойчивости и сниженной грузоподъемности. Кроме того, штатный домкрат нередко неудобен в работе, имеет уменьшенную область захвата, а срок службы приспособления невысок. Ниже вы можете посмотреть видео доработки конструкции такого домкрата. В результате несложных действий пользоваться механизмом становится удобнее, а по затратам это дешевле, чем покупка другой модели.

Установка других видов домкратов

Прежде чем определить, куда ставить домкрат на Рено Дастер, если устройство не является штатным, требуется посмотреть на отличия разных видов конструкции. Если использовать механический или гидравлический домкрат другого типа, установка также выполняется под ребро; пневматическую модель использовать удобнее всего. Если применять реечные или иные устройства надувного типа, после поднятия машины требуется поставить специальный упор: это исключит риск срыва автомобиля.

Разновидности домкратов

Аналогичным является способ установки подкатного подъемного механизма, но требуется помнить, что площадка для устройства должна быть больше. Такой домкрат оптимально использовать на твердой бетонной основе, поэтому его в основном применяют в гаражных условиях: если нужно заменить колесо, например, на проселочной дороге, эта разновидность оборудования вряд ли поможет. Что касается бутылочного подъемника, то его редко используют, если покрышка спустила целиком: устройство может не поместиться в промежутке, поэтому подъем выполнить будет нельзя.

Какой домкрат для Рено Дастер купить?

При покупке домкрата для Рено Дастер многие интересуются, какой приобрести будет лучше всего. Наибольшей популярностью, несмотря на ограниченный спектр применения, пользуется подкатное устройство: оно отличается повышенными показателями грузоподъемности, безопасной, устойчивой конструкцией, простотой использования и длительным сроком службы. К недостаткам относят только громоздкость и невозможность использования на площади малого размера. Второе место занимает домкрат бутылочного типа: он требует меньшей по размеру поверхности, достаточно устойчив, однако для него необходим достаточный промежуток между кузовом и нижней поверхностью.

Третье место занимает домкрат надувного типа: его используют те, кому часто приходится менять колеса, чистить элементы ходовой части или проводить осмотр днища при езде по бездорожью. Особенно актуально приобретение такого подъемника, если владелец использует машину для езды по влажной почве или грунтовке: при поднятии нагрузка на поверхность сильно увеличивается, поэтому промежуток между авто и землей сокращается. Бутылочный домкрат в такой ситуации использовать нельзя, и даже если он поместится в этом пространстве, то из-за локального давления он просто будет утоплен в грунт, и поднять Дастер не получится. Что касается надувного подъемника, то он имеет увеличенную опорную площадь.

На четвертом месте по популярности находится реечный механизм. Поклонники таких устройств полагают, что они универсальны в применении: реечные домкраты подходят для поднятия авто на бездорожье, в городе, на грунтовой дороге. Модель такого типа имеет увеличенные габариты, однако позволяет поднять машину на 80-100 см, чего достаточно для осмотра и ремонта. Кроме того, такой домкрат нередко применяют как лебедку, вытаскивая автомобиль при его застревании в грязи. Реечные механизмы характеризуются повышенной прочностью и неприхотливостью к солидным механическим нагрузкам.

Штатный домкрат Renault Duster


Место крепления домкрата в багажнике Дастера

Понять, какой домкрат для Рено Дастер купить и как установить подъемник, несложно: машина оснащена специальными выступами, делающими подъем машины максимально быстрым и безопасным. Чаще владельцы пользуются штатным устройством, однако немало автомобилистов решает приобрести более удобный механизм. Среди них большой популярностью пользуются бутылочные и подкатные домкраты, а если требуется усовершенствовать конструкцию, но нет желания приобретать новое устройство, можно доработать штатный механизм.

 

 

Загрузка…

    

Как поднять машину домкратом

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Есть несколько вариантов, как использовать домкрат. Он может использоваться во время ремонта автомобиля или во время затруднительной ситуации в дороге, или же для техобслуживания вашего автомобиля. Под затруднительной ситуацией в дороге имеется ввиду конечно же, попадание в яму, когда автомобиль увяз в чём-то. Если вы любите проехать по бездорожью, то вам обязательно надо иметь этот инструмент с собой.

В данной статье будут рассмотрены несколько важных пунктов:

  • Что такое домкрат.
  • Как не ошибиться при установке домкрата.
  • Куда следует поставить подушку домкрата.

Что такое домкрат

Домкратом является агрегат, который используется при выполнении разного рода ремонтных работ транспортного средства. Также домкрат может ещё использоваться и во время затруднительных ситуаций: замена отлетевшего колеса, освобождение из грязи и т.д. Автолюбители, которые любят выбираться за город и поездить по бездорожью, не представляют себе, что бы они делали без этого полезного устройства.

Но хотелось бы порекомендовать всем иметь с собой домкрат, ведь согласитесь, что вызов эвакуатора – это долго и дорого, но с помощью домкрата вы сами можете попробовать решить возникшую проблему. Но стоит понимать, что даже если вы запасливый человек, и не забыли взять с собой запасное колесо и домкрат, если вы не понимаете, как правильно им пользоваться, то толку от него будет ноль, ведь вы не сможете устранить проблему самостоятельно, а в худшем случае вообще можете повредить машину или нанести вред своему здоровью.

Как не ошибиться при установке домкрата

Самое важное, надо всегда помнить, что устанавливать домкрат надо всегда на ровной, плотной поверхности, потому что если вы захотите установить домкрат к примеру, на песке, то вас могут ожидать такие последствия, как уход домкрата на какое-либо расстояние под землю или даже наклон домкрата в одну из сторон.

Если вы вдруг оказались на мягком покрытии, то попробуйте медленно отъехать чуть в сторону, примерно на расстояние 100-200 метров, пока не доедете до твёрдой поверхности. Но бывают ситуации, где такое не представляется возможным, тогда попробуйте положить доску под домкрат, которая выдержит вес автомобиля. Но если ничего из вышеперечисленного невозможно, то вызовите эвакуатор или шиномонтаж.

Куда устанавливать подушку домкрата

Подушку домкрата следует положить под ребро жесткости автомобиля, это относится к тем автовладельцам, у которых седан или хэтчбэк. Если же вы владелец внедорожника, то следует установить подушку под раму или рычаг колеса. Можно столкнуться с проблемой, что все новые автомобили снизу прошиты пластиком, в таком случае следует найти пластик на ребре с пластиковым островком размером 10-15 сантиметров.

Многие боятся поддомкрачивать под пластик, тогда попробуйте это сделать под рычаг. В таких дорогих автомобилях как Мерседес, БМВ или же Бентли часто можно найти специальные подушки для домкрата, зачастую они бывают сорваны, но можете спокойно домкратить авто на это место.

Куда ставить домкрат
Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.

Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.
Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.
Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.
И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.
Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

В этом видео вам расскажут, как правильно и безопасно можно поднять машину на домкрате

Прежде чем приступить к советам из зарубежного видео вспомним какие виды домкратов бывают в природе.

Винтовой домкрат

Классическая модель домкратов, распространенная как у нас, так и за рубежом в 70- 80-е годы. Винтовой домкрат предназначен для подъема легковых автомобилей массой до 1 тонны. Хотя помнится, что в 124 Мерседесе 1989 года выпуска также присутствовал родной «мерседесовский» домкрат такого типа, несмотря на то, что снаряженная масса дизельного автомобиля составляла 1.4 тонны.

Рычажно-винтовой домкрат

Максимальная нагрузка до 800 кг.

Ромбические домкраты

Распространенный вид автомобильных домкратов, которые благодаря простоте использования, компактности конструкции в сложенном виде и высокой грузоподъёмности от 0.7 до 2 тонн, можно назвать универсальным видом автомобильного подъёмника.

Помимо основных типов устройств предназначенных для подъема легковых автомобилей и внедорожников существует еще целый ряд устройств схожего принципа действия: реечные домкраты, стоечно-винтовые устройства, гидравлические, подкатные и иные виды устройств.

В видеоролике в качестве примера используется два вида домкратов: ромбовидный и подкатный.

1. Что вы должны ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать перед тем как поддомкратить автомобиль: выбрать плоскую асфальтированную, бетонную или любую другую площадку с твердой поверхностью.

2. НЕ домкратьте нагруженный автомобиль!

3. Поставьте машину на передачу (первую или заднюю) и затяните ручной тормоз

4. Подложите противооткатные брусья под колеса. В зависимости от того какие колеса будут подняты в воздух, подложите «башмаки» под те колеса, которые останутся на земле, задние или передние.

Для установки ромбовидного домкрата определите место его постановки на автомобиле (выделены специальной подштамповкой), на видео показаны на 1.45 минуте, спереди и сзади. Обратите внимание на выштамповки на домкрате, они должны совпасть с тем местом, которое выделено на пороге автомобиля, когда домкрат соприкоснется с порогом.

Крутим ручку. После того как нужное колесо автомобиля оказалось в воздухе заменяем его. Не стоит использовать ромбический домкрат для работы под автомобилем. Это может быть не безопасно. Просто меняем колесо и ставим автомобиль на землю. В качестве страховки лучше всего использовать новое или снятое колесо, просто положите его между порогом машины и асфальтом, даже ели машина сорвется с домкрата, повреждения она получит минимальные.

Подкатный домкрат (работа с передней частью автомобиля). Далее в видео объясняется куда ставить подкатный домкрат. Места его установки могут быть различными. Авто видео советует для поднятия передних колес использовать буксировочные проушины, стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля или силовые точки кузова (2.30 по 4.25 минуты видеоряда).

При этом он предупреждает, что нужно избегать контакта домкрата с картером двигателя, элементами выпускной системы и коробки переключения передач.

После поднятия автомобиля, для работы под ним, если вы не просто хотите заменить колесо, нужно установить упоры. Упоры ставятся в предназначенные для этого усиленные части порогов, 1.45 минута видео.

Домкратим заднюю часть машины. Также, как и спереди подкатывать домкрат можно под любые усиленные части кузова: элементы подвески, проушину для буксировки.

Также в видео говорится, что категорически не стоит поднимать автомобиль поддомкрачивая его через рычаги подвески, не усиленные элементы кузова (пример показан на 6.53 минуте), глушитель и выхлопную систему в целом, если вы не хотите нанести урон своему авто.

Таким образом в данном видео разъяснены основные моменты установки двух видов домкратов на легковом автомобиле.

Далее автор дает несколько важных пояснений при поднятии тяжелого рамного внедорожника. Здесь все проще. Но не забываем о мерах предосторожности состоящий из четырех пунктов, который мы описали выше в нашем материале.

Избегаем попадания домкрата на топливный бак и элементы вроде раздаточной коробки. Неплохие места для установки домкрата показаны на следующих фрагментах видео:

На третьем примере установки домкрата автор советует поставить площадку домкрата на раму ближе к задней части внедорожника, таким образом машина будет лучше зафиксирована, говорится в видеоролике.

Автомобиль был поднять через задний мост- 9.03 минута. Будьте внимательны! Если мост сделан из алюминия или других мягких металлов, это может привести к повреждению элементов конструкции автомобиля!

В передней части внедорожник может быть поддомкрачен в месте крепления буксировочной проушины. Но лучшее место для установки домкрата показано на 9.52 минуте видео. Место крепления нижнего рычага к раме.

И еще один важный совет. Если вы сомневаетесь в правильности установки домкрата, можно попросить о помощи у более опытных коллег по гаражу, которые продемонстрируют работу домкрата на практике. Если компетентных автолюбителей по близости нет и есть возможность доехать до ближайшего автосервиса, едьте туда. Там вам точно все правильно поддомкратят. ПОМНИТЕ ЧТО НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДОМКРАТА МОЖЕТ НАНЕСТИ НЕ ТОЛЬКО МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ, НО И ПРИЧИНИТЬ ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, ЕСЛИ МАШИНА СОСКОЛЬЗНЕТ С ДОМКРАТА!

Как безопасно поднять автомобиль при помощи домкрата

Правильное и безопасное поднятие машины на домкрате (смотрите видео)

Прежде чем приступить к советам из зарубежного видео-ролика, давайте с вами вспомним, какие вообще бывают домкраты по своей природе и виду.

 

Смотрите также: Безопасность при ремонте автомобиля

 

Винтовой домкрат

Классические модели домкратов, которые распространены как у нас, так и за рубежом еще с начала 70-х — 80-х годов прошлого столетия. Винтовой домкрат предназначен для подъема легковых автомобилей массой до 1 тонны. Хотя вспоминается, что в 124 Мерседесе 1989 года выпуска также присутствовал родной «мерседесовский» домкрат такого же самого типа, несмотря даже на то, что снаряженная масса такого дизельного автомобиля составляла 1,4 тонны.

 

Рычажно-винтовой домкрат

Максимальная нагрузка до 800 кг.

 

Ромбические домкраты

Это распространенный вид автомобильных домкратов, благодаря своей простоте использования, компактности конструкции в сложенном виде и благодаря высокой грузоподъёмности от 0,7 до 2 тонн. Его можно назвать универсальным автомобильным подъёмником.

 

Смотрите также: Как закрепить груз на крыше автомобиля

 

Помимо основных типов устройств предназначенных для подъема легковых автомобилей и внедорожников, существует еще целый ряд устройств схожего принципа действия, к примеру: реечные домкраты, стоечно-винтовые устройства, гидравлические домкраты, подкатные и иные виды подъемных устройств.

 

В видео-ролике в качестве примера показано, как используется два вида домкратов, то есть ромбовидный и подкатный.

 

1. Что вы ОБЯЗАТЕЛЬНО должны сделать перед тем, как поддомкратить автомобиль: первое- Выбрать плоскую асфальтированную, бетонную или любую другую площадку с твердой поверхностью.

2. Второе- НЕ домкратить нагруженный автомобиль!

3. Третье- Поставить машину на передачу (первую или заднюю) и затянуть ручной тормоз.

4. Ну и в четвертых- Подложить противооткатные брусья под колеса машины. То есть в зависимости от того какие колеса будут подняты в воздух, вы должны подложить «башмаки» под те колеса, которые останутся на земле (под задние или передние колеса).

 

Для установки ромбовидного домкрата надо заранее определить место или места его постановки под автомобилем (они выделены специальной подштамповкой). На видео на 1.45 минуте показаны те места (спереди и сзади). Обратите свое внимание господа на выштамповки на самом домкрате, они должны совпасть с тем местом, которое выделено на пороге автомобиля, когда домкрат соприкоснется с порогом.

 

Теперь крутим ручку у домкрата. После того как нужное колесо автомобиля оказалось в воздухе, берем и заменяем его. Не стоит для работы под автомобилем использовать ромбический домкрат, это может быть не безопасно. Просто меняем колесо и ставим после этого автомобиль на землю. В качестве страховки лучше всего использовать новое или снятое колесо. Возьмите и положите его просто между порогом машины и асфальтом. Даже в крайнем случае, если машина сорвется с домкрата, то она получит минимальные повреждения.

 

Подкатный домкрат (работа с передней частью автомобиля). Далее на видео объясняется куда необходимо ставить подкатный домкрат. Места его установки могут быть различными. На видео советуют для поднятия передних колес использовать: буксировочные проушины, стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля или силовые точки кузова (показано начиная с 2.30 по 4.25 минуты данного видеоряда).

 

При этом там предупреждают, что нужно избегать контакта домкрата с картером двигателя, а также с элементами выпускной системы и коробкой переключения передач.

 

После поднятия автомобиля для работы под ним, если вы не просто хотите заменить колесо, необходимо установить упоры. Упоры ставятся в предназначенные для этого в усиленные части порогов (показано на 1.45 минуте видео).

 

Домкратим заднюю часть машины. Также как и спереди подкатывать домкрат можно под любые усиленные части кузова, а именно: под элементы подвески, под проушину для буксировки, ну и т.п. места.

 

Также на видео показано и говорится, что категорически запрещено поднимать автомобиль поддомкрачивая его через рычаги подвески и неусиленные элементы кузова (показано на 6.53 минуте), а также через глушитель и выхлопную систему в целом, если вы не хотите нанести урон своему автомобилю.

 

Таким образом на видео разъяснены основные моменты установки двух видов домкратов на легковом автомобиле.

 

Далее автор дает и делает несколько важных пояснений при поднятии тяжелого рамного авто-внедорожника. Здесь все куда проще. Но не забываем друзья о мерах предосторожности из четырех пунктов, о которых мы упоминали выше.

 

Избегаем попадания домкрата на топливный бак и на элементы вроде раздаточной коробки. Неплохие места для установки домкрата показаны на следующих фрагментах видеоряда:

 

 

 

На третьем примере установки домкрата под машину автор советует поставить площадку домкрата конкретно на раму ближе к задней части внедорожника, таким образом, чтобы машина была лучше зафиксирована, об этом говорится в видеоролике.

 

Автомобиль был поднят через задний мост (показано на 9.03 минуте). Будьте очень внимательны! Если мост сделан из алюминия или из других мягких металлов, то это может привести к повреждению элементов конструкции автомобиля!

 

С передней части авто-внедорожник может быть поддомкрачен в месте крепления буксировочной проушины. Но лучшее место для установки домкрата показано на 9.52 минуте видео. Это место крепления нижнего рычага к раме.

 

Видеоурок: Как сделать бернаут на механической трансмиссии

 

И еще один важный совет. Если вы сомневаетесь в правильности установки домкрата, то можно попросить о помощи у более опытных коллег по гаражу, которые продемонстрируют работу домкрата на практике. Если компетентных автолюбителей по близости нет и есть такая возможность доехать до ближайшего автосервиса, то поезжайте туда. Там вам точно все сделают правильно и поддомкратят автомобиль. ПОМНИТЕ ДРУЗЬЯ О ТОМ, ЧТО НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДОМКРАТА МОЖЕТ НАНЕСТИ ВАМ НЕ ТОЛЬКО МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ, НО И ПРИЧИНИТЬ ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, ЕСЛИ МАШИНА ВДРУГ СОСКОЛЬЗНЕТ С ДОМКРАТА!

Как установить телефонную розетку

Телефонные розетки могут быть установлены заподлицо или на поверхности, поэтому обязательно купите замену, которая подходит для вашей конкретной установки.

Несмотря на то, что телефонные линии имеют низкое напряжение, во время звонка они пропускают достаточный ток, чтобы вызвать легкий шок, поэтому рекомендуется отключить линию перед тем, как с ней работать. Кроме того, никогда не работайте на телефонной линии во время грозы, так как молния может пройти по проводу и причинить серьезную травму.

Чтобы отключить линию, найдите телефонный интерфейсный блок, который обычно монтируется на внешней стене, где телефонные линии проходят в ваш дом.

Откройте панель доступа клиента и отсоедините тестовый разъем.

На старых интерфейсных блоках без тестового разъема открутите клеммы и отсоедините провода, запомнив, какой из них к какой клемме.

Если доступ к интерфейсному блоку затруднен, снимите с трубки другой телефон, подключенный к той же линии, чтобы он не звонил во время работы с ним.

Убедившись, что на линии, на которой вы работаете, нет гудка, отключите телефон от разъема.Снимите разъем со стены, отметив, какие цветные провода подключены к клеммам, чтобы вы могли сопоставить их с новым.

Хотя для работы телефона требуется только два провода, кабель обычно содержит четыре или более проводов для обеспечения дополнительных линий или на случай выхода из строя одной линии. Они имеют цветовую кодировку: красный и зеленый, которые обычно используются для первой строки, желтый и черный для второй и синий и белый для третьей.

Отсоединив провода от старого гнезда, присоедините их к новому.Если оголенные концы проводов выглядят обесцвеченными или хрупкими, отрежьте поврежденный участок и снимите внешнюю изоляцию вокруг линии на пару дюймов назад, стараясь не порезать провода.

С помощью универсального ножа отрежьте от ½ «до ¾» изоляции вокруг каждого провода.

Согните оголенный конец проволоки в форме буквы U с помощью плоскогубцев с острыми носами.

Проденьте провод через соответствующую клемму нового разъема так, чтобы он обернулся вокруг клеммы по часовой стрелке.

После затяжки винтов клемм прикрепите разъем к стене, снова подключите линию к интерфейсному блоку и снова подключите телефон.

Для получения дополнительной информации о работе с телефонными линиями ознакомьтесь с нашими статьями по адресу:

DIY Руководство по установке телефонной розетки

Установка телефонной розетки — одна из немногих основных работ по электромонтажу, которую может выполнить большинство домовладельцев. Приложения для домашней автоматизации могут включать в себя установку добавочных номеров в дополнительных комнатах или установку второй телефонной линии в доме.

Энтузиасты автоматизации постоянно ищут способы сделать свой дом более удобным, и установка дополнительных телефонов — один из способов сделать это.

Прежде чем начать, определите, где в доме должна быть телефонная розетка. Подумайте, где могут располагаться парты или столы, чтобы избежать чрезмерно натянутых проводов или зависания между столами.

Типы проводки домашнего телефона

Wikimedia Commons

Телефонный кабель обычно представляет собой четырехжильный провод, хотя шестипрядный и восьмижильный провод — не редкость.Различные типы нитей называются двухпарными, трехпарными и четырехпарными.

В обычном четырехжильном телефонном кабеле обычно используются четыре цветных провода: красный, зеленый, черный и желтый. Эти цвета являются отраслевым стандартом.

Хотя в большинстве телефонов используются четырех- или шестиконтактные разъемы, в стандартных телефонах используются только два провода. Однолинейные телефоны предназначены для использования двух центральных контактов в телефонном разъеме.

На четырехконтактном разъеме внешние два контакта не используются, а на шестиконтактном разъеме внешние четыре контакта не используются.Эту архитектуру важно знать при подключении телефонного разъема.

Установка одиночной или первой телефонной линии

Независимо от того, устанавливаете ли вы модульное гнездо для поверхностного монтажа или гнездо для скрытого монтажа, проводка одинакова:

  1. Снимите переднюю крышку. Внутренняя часть разъема прикручена к четырем клеммным винтам. Провода должны быть красного, зеленого, черного и желтого цветов.

  2. Подключите провода горячего телефона (красный и зеленый) к клеммам с красным и зеленым проводами.

Хотя красный и зеленый обычно используются для горячих телефонных линий, в старых домах или в домах с неправильной проводкой могут использоваться другие цвета. Чтобы убедиться, что у вас есть нужные провода, используйте тестер телефонной линии, чтобы проверить, что они горячие. Еще один простой способ проверить провода — подключить их к клеммам, подключить телефон к чеку и прослушать гудок.

Установка вторых телефонных линий

Большинство домов подключено к двум телефонным линиям, даже если используется только одна линия.Обычно при заказе второй телефонной линии для телефонной компании вторую линию активируют удаленно, даже не приходя к вам домой. Когда они это сделают, они включают вашу вторую пару (черный и желтый провода).

Внешние контакты в однолинейном телефонном разъеме не используются. Двухлинейные телефоны часто используют эту внешнюю контактную пару, поэтому дополнительная проводка не требуется (при условии, что черный и желтый провода подключены внутри гнезда).

Если вы планируете использовать однолинейный телефон для второй линии, вам необходимо установить модифицированный телефонный разъем :.

  1. Снимите переднюю крышку телефонного разъема и подключите желтый и черный провода к красному и зеленому контактам. На этом этапе ваша вторая телефонная линия будет пересечена с контактами центрального разъема, так что вы сможете использовать стандартный однолинейный телефон.

  2. Если у вас возникли проблемы, используйте тестер телефонной линии, чтобы убедиться, что новая вторая линия активна.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять Телефонный разъем

Инструкции по установке и фото-руководство

Инструкции по установке модульного телефонного разъема и разъема для передачи данных и фото-руководство

Эти основные инструкции аналогичны модульным разъемам категорий 3, 5e (Ethernet) и 6.У нас есть панели переключателей, которые подходят для одного (SPTJ1) или двух (SPTJ2) модульных телефонных разъемов с модульными разъемами RJ45. Нажмите «Переключатели телефонного разъема», чтобы купить модульную пластину переключателя для телефонного разъема, доступную в 17 вариантах отделки.

ВНИМАНИЕ: Мы не гарантируем точность или безопасность этих инструкций. Прежде чем продолжить, проконсультируйтесь с лицензированным специалистом по ремонту телефонов. Если у вас возникнут вопросы, позвоните в службу технической поддержки Leviton по телефону 800-824-3005. Фотографии перечислены слева направо, сверху вниз.

Перед тем, как начать:

Это передняя часть пластины, которую мы заменим модульным телефонным разъемом.


Необходимых инструментов:

— Кусачки

— Устройство для снятия изоляции

— отвертка

— Толкатель (или можно использовать заглушки, входящие в комплект с домкратами)


Устанавливаемый модульный домкрат

: Вид спереди и сзади на упаковку модульного домкрата Leviton. Пакет называет его Quickport Voice Grade Jack. Купить домкраты модульные «Левитон».


Этапы установки модульной телефонной розетки

Внутри мы заменяем старую пластину телефона.К старой пластине прикреплен один набор проводов (один сплошной синий, другой белый с синей полосой).

Зеленый комплект и оранжевый комплект проводов также выходят из бежевого телефонного кабеля (на фото частично покрыты бледно-лиловой краской), но не используются.


Отрежьте внешний кожух кабеля (бежевый на нашей фотографии), содержащий цветные провода, стараясь не разрезать пластиковый кожух на каждом отдельном проводе. Определите, какая цветовая кодовая сетка на разъеме соответствует вашей проводке, используя таблицу в инструкции на упаковке.Разводка на нашей картинке соответствует нижнему ряду цветов. Пальцами вставьте сплошной синий провод и белый провод с синей полосой в соответствующие гнезда. (Повторите следующие шаги для каждого набора проводов, который у вас есть.)


Используйте прилагаемый инструмент, чтобы полностью вставить провода в разъемы.


Вид сверху на провода, полностью вставленные в пазы.


Обрезать провода кусачками.



Левая сторона разъема с присоединенными проводами.



Правая сторона разъема с присоединенными проводами.



Вставьте модульный разъем в пластину телефонного разъема. Можно надавить на зажим отверткой с шлицевой головкой, чтобы загнуть зажим внутрь и через отверстие.



Поместите черную перемычку на пару пазов

Надавите на черный мостик до упора, чтобы провода не выходили.


Прикрутите пластину к стене и вставьте телефонный кабель.Готово!


Пластина этого типа слишком широкая и слишком глубокая, чтобы ее можно было закрыть нашими стандартными пластинами телефонных разъемов, поэтому при необходимости замены этого типа мы рекомендуем приобрести такой же тип. Купить чехлы для настенных телефонных розеток.


Тип подключения внутри этой коробки называется гирляндной цепью. Через это здание протянут только один главный кабель. Кабель входит, разрезается и подключается к телефонной розетке, затем выходит из каждой коробки, поэтому все телефонные розетки в других комнатах соединяются в одну длинную цепочку.(Пары проводов [два голубых, два белых с синими полосами] скручиваются вместе, а затем помещаются под винт для соединения.) Этот тип расположения не работает с модульной телефонной розеткой, поэтому наши пластины не будут работать.


Kyle Switch Plates предлагает панели переключателей более 400 труднодоступных размеров и конфигураций. Вы найдете специальные панели переключателей с металлической отделкой до 17 видов, включая панели переключателей из сатинированной нержавеющей стали (которые отлично смотрятся на реконструированных кухнях), полированный хром, матовый алюминий, черный, белый, слоновая кость, латунь Antiuqe, полированная латунь, темная бронза, и другие.

Читать: Руководство по выбору телефонного разъема и крышки

Руководство по установке домкратов

— Продукция Akron Как установить домкраты

1. Установите плоскую сторону одной из пластин на опору. Поместите стойку большего диаметра на пластину так, чтобы отверстия были ориентированы вверх (, рис. 1, ). Обратный для более коротких приложений. Для домкрата 12-15 дюймов (C-4) пропустите шаги 2 и 3.

2. Вставьте штифт меньшего диаметра в штырь большего диаметра.Конец отверстия трубки меньшего диаметра необходимо вставить в трубку внешнего диаметра
(, рис. 2, ).

а. Примечание: для более коротких высот отверстия трубки большего диаметра будут внизу (то есть рядом с нижним колонтитулом).

3. Поднимите стойку меньшего диаметра, чтобы обеспечить максимальную высоту сборки, достижимую в данных условиях. Совместив отверстия между внешней и внутренней трубкой, установите два болта с квадратным подголовком через совмещенные отверстия и установите гайки с гайкой на резьбовую часть болтов с квадратным подголовком (, рис. 3, ).

а. Примечание. Обязательно установите оба болта с квадратным подголовком через отверстия внутренней и внешней трубок.

4. С помощью регулировочного винта и гайки поверните круглую гайку до вершины резьбы регулировочного винта. Поместите регулировочный винт на стойку меньшего диаметра. Коническая сторона гайки войдет в стойку меньшего диаметра, при этом буртик гайки будет опираться на верхнюю часть стойки (, рис. 4, ).

а. Примечание. Если узел был установлен слишком высоко, это может помешать установке регулировочной гайки и винта.В этом случае вернитесь к шагу 3 и отрегулируйте сборку.

5. Поместите вторую пластину поверх регулировочного винта плоской стороной вверх и используйте разводной ключ для завершения точной регулировки ( Рисунок 5 ).

Примечание:

• Для лучшей поддержки под деревянными конструкциями поместите трубу большего диаметра и пластину напротив деревянной опоры ( Рисунок 6 )

• Убедитесь, что стойка находится по центру под балкой и расположена вертикально по вертикали (прямая).

• Закрепите пластины подходящими гвоздями, винтами или болтами.

• Чтобы исправить провисание пола, поместите балку под балки и зафиксируйте двумя телескопическими домкратами. Регулируйте напольные домкраты на пол-оборота каждую неделю в течение нескольких недель.

• Телескопические домкраты следует использовать как дополнительную опору, а не как основное средство опоры.

• При использовании в подъемном оборудовании проконсультируйтесь с лицензированным инженером, чтобы определить допустимую безопасную нагрузку.

• Убедитесь, что домкрат установлен на прочном устойчивом основании.

Как правильно установить выходной разъем на гитаре

Установка выходного разъема — важный навык, которым нужно владеть.Однако неправильная установка может вызвать у вас головную боль. Компания Fralin Pickups постоянно подключает выходные разъемы Switchcraft® к платам управления Telecaster. Это руководство научит вас, как на самом деле работает выходной разъем, так что вам больше не придется искать схему в Google.


Чтобы понять, как работает выходной разъем, лучше всего начать с гитарного кабеля. Кабель передает сигнал ваших звукоснимателей через усилитель и динамик, а часть сигнала — на землю. Давайте взглянем на гитарный шнур и погрузимся в него:

На кабеле Наконечник — это «Горячий» сигнал — ваша музыка.Рукав — это сигнал заземления, который содержит нежелательные шумы от вашей гитары. Кроме того, их разделяет черная пластиковая деталь. Подключение выходного разъема в обратном направлении изменило бы их наоборот — а не то, что вы хотите делать! Следуйте следующей схеме, чтобы показать вам, как это установить эффективно:


КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

Когда вы вставляете гитарный кабель, гитарный шнур пропускается через металлическую трубку. Эта трубка представляет собой гильзу , или соединение заземления.Кроме того, когда вы вставляете шнур, вы должны заметить «щелчок», фиксирующий шнур на месте. Ощущение «щелчка» возникает из-за того, что кончик гитарного шнура фиксируется на наконечнике Tip Arm (на фото ниже) . Наконечник руки полностью отделен от остальной части Джека, зажат между двумя слоями фенола.

Когда вы вставляете гитарный шнур, происходит несколько вещей. Рукав входит в контакт с металлической трубкой, а наконечник фиксируется на рычаге наконечника. Теперь, когда вы знаете, как это работает, вы можете легко определить правильный способ установки проводов.


УСТАНОВИТЬ:

Установить домкрат очень просто, но перед началом работы необходимо выполнить несколько важных шагов. Перед установкой важно сделать две вещи: 1.) предварительно залудить клеммы и провод. 2.) Сделайте перегиб на кончике провода, чтобы создать механическое соединение. Создание механического соединения обеспечит прочное соединение.

ДЛЯ УСТАНОВКИ:
  1. Подключите провод White к клемме Tip .
  2. Установите провод Black на Гильза Клемма
  3. Похлопайте себя по спине!

Надеемся, что это руководство будет вам полезно. Как всегда, впереди еще кое-что! Спасибо за прочтение.

Видео по установке электрического домкрата

Husky Brute


Как установить электрический домкрат Husky Brute

Сегодня на этом закрытом трейлере следует установить электрический домкрат Husky Brute HB3000, номер детали HT87246.Теперь этот домкрат имеет грузоподъемность 3000 фунтов и является отличным аксессуаром для распределения веса. Регулируемая опускающаяся ножка с 5-дюймовой подножкой увеличивает длину до 6 дюймов. В комплекте с гнездом находится кронштейн для хранения разъема, в котором вы можете защитить шнур прицепа от погодных условий. Перед установкой нашего домкрата необходимо установить аккумулятор на прицеп. Возьмите вот этот батарейный отсек, черного цвета, и установите его на язычок прицепа.

Хорошо используйте четыре самореза, чтобы прикрепить носовую часть аккумуляторной батареи к прицепу.Теперь вам нужно убедиться, что ремешок крышки батарейного отсека находится под батарейным отсеком, прежде чем закручивать его, потому что вы можете видеть, что я этого не делал, поэтому мне пришлось открутить его и снова вставить ремешок, а затем снова прикрутить его. Теперь поместите нашу батарею в аккумуляторный ящик, возьмите две клеммы аккумулятора, найденные в любом местном магазине автозапчастей, и подключите их к клеммам аккумулятора. Теперь возьмите кусок черного провода 10-го калибра, снимите изоляцию и прикрепите желтую кольцевую клемму.Ну тогда прикрепите кольцевую клемму к отрицательной клемме аккумулятора.

Теперь возьмите другой конец черного провода и подключите к нему вторую кольцевую клемму. Это будет наша площадка. С этим кольцевым выводом хорошо идите и отложите его в сторону, чтобы прикрепить его позже. Ну а теперь перейдем к установке самого домкрата. Это домкрат.

Хорошо отсоедините шнур от штифта здесь, где мы можем потянуть за штифт, чтобы снять основание домкрата. Тогда продвиньте домкрат через прицеп.Совместите домкрат с отверстиями в раме прицепа. Теперь в комплекте с домкратом идут три звездообразные шайбы. Хорошо используйте эти шайбы на уже имеющихся болтах для домкрата, чтобы прикрепить домкрат к прицепу.

Хорошо затянув болты, отсоедините черный провод от домкрата и вытяните его. Давайте вернем его к нашей батарее, которую мы ранее установили. Теперь с нашим черным проводом здесь, у аккумуляторного колодца, нужно прикрепить наш автоматический выключатель, удерживая его как можно ближе к аккумулятору.Разрежьте красный провод пополам и прикрепите один конец к черному проводу, идущему к разъему, с помощью желтого стыкового соединителя. После этого мы собираемся присоединить короткий кусок нашего черного провода к другой стороне. Это позволит нам снять крышку батарейного отсека при замене батареи. Мы собираемся прикрепить наш автоматический выключатель к крышке нашего ящика. Мы собираемся просверлить отверстие в крышке коробки, через которое следует пропустить автоматический выключатель, и, используя водонепроницаемую крышку с другой стороны, хорошо затяните его, закрепив автоматический выключатель на крышке.Теперь мы можем взять нашу аккумуляторную сторону автоматического выключателя, прикрепить кольцевую клемму и присоединить ее к нашей положительной клемме аккумуляторной батареи. Теперь, когда все наши соединения выполнены, мы готовы надеть крышку батарейного отсека и закрепить ее нейлоновым ремнем. Вы заметите на крышке кнопку автоматического выключателя, которая дает нам легкий доступ, если гнездо действительно сработает с выключателем. А теперь вернемся к нашему проводу заземления, где с помощью самореза прикрепите кольцевую клемму к раме прицепа.Ну а теперь установите ножку домкрата. Вы заметите, что на разъеме есть два переключателя. Этот переключатель здесь управляет высотой домкрата, а этот переключатель здесь включает свет. Теперь, если по какой-либо причине аккумулятор в вашем прицепе разрядился, в комплекте с домкратом есть ручка домкрата и рычаг. Если вам нужно поднять прицеп без электроэнергии, вы возьмете рычаг, вы удалите черную втулку на двигателе, где мы используем рычаг, чтобы отключить двигатель. Затем мы можем взять ручку, снять втулку наверху домкрата, вставить ручку и повернуть вверх или вниз наш домкрат для прицепа.О нас 1,056,204

Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.

35,570

Чтобы продукты работали и соответствовали требованиям.

2,476,511

1,125,924 телефонных звонков и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.

400+

Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли вам лучше помочь.

75

Личная помощь соседям и клиентам за стойкой.

193,357

Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть ответы на все ваши вопросы от настоящих экспертов.

Как установить электрический язычок на ваш кемпер

Во-первых, что такое язычок?

Домкрат с язычком или домкрат с язычком — это инструмент, который используется для подъема или опускания передней части транспортного средства, такого как лодка или трейлер, и прикрепления его к шару на сцепном устройстве бампера или от него. Он также используется для удержания прицепа ровным и стабилизированным, когда он не прикреплен или припаркован.Это незаменимый инструмент для тех, кто любит кемпинг, парусный спорт или просто владеет трейлером, и они хотят быть в безопасности.

Что следует учитывать перед покупкой язычкового домкрата Домкраты

бывают разной грузоподъемности и длины, и вы должны учитывать, что вам нужно, когда вы хотите его приобрести.

  • Длина рычага показывает, на какую высоту будет поднят ваш автомобиль. Вам нужно знать его высоту, когда он втягивается и выдвигается.
  • Чтобы измерить высоту подходящего домкрата, вы должны измерить расстояние от земли до нижней части сцепного устройства прицепа, когда прицеп припаркован на ровной поверхности.
  • Домкрат должен быть примерно на 10 см выше сцепного устройства, чтобы его можно было поднять над шаром для подсоединения или отсоединения прицепа.

Другой фактор, вес дышла прицепа (TW), определяет давление, которое муфта оказывает на шаровой шарнир сцепного устройства. Этот вес измеряется путем умножения веса прицепа, когда он полностью загружен, на 10-15%.

Итак, если вес прицепа составляет 900 кг, давление, прикладываемое к шару, составляет 90–135 кг, и домкрат должен иметь грузоподъемность, равную или превышающую TW.

Хотя язычковые домкраты бывают разных размеров и разной грузоподъемности, цена аналогична, поэтому вы можете использовать домкрат, который тяжелее TW вашего автомобиля, но не является ни слишком большим, ни слишком дорогим.

Как подключить автомобиль к прицепу?
  • Отключите все коммуникации от вашего трейлера (RV) и убедитесь, что стабилизаторы подняты.
  • Убедитесь, что буровая установка забита колодками.
  • Подведите автомобиль назад к сцепному устройству и отцентрируйте шар непосредственно под сцепным устройством.
  • Опустите язычковый домкрат так, чтобы муфта соединилась с шаром, а затем поднимите домкрат вверх.
  • Закрепите фиксирующий рычаг вокруг шара с помощью устройства, которое невозможно расстегнуть.
  • Следуйте инструкциям производителя по установке, если у вас есть сцепное устройство для распределения веса.
  • Проверьте, работают ли на вашем прицепе тормозные сигналы и указатели поворота.
  • Снять противооткатные упоры.

Типы язычковых домкратов

Существуют разные типы язычковых домкратов в зависимости от конструкции вашего прицепа и веса, который вы несете.Эти типы подразделяются на домкраты с «боковой намоткой», которые представляют собой домкраты с болтовым или приварным креплением с вертикально установленной кривошипной рукояткой, и домкраты с «верхней намоткой» с горизонтально установленной ручкой. Между этими двумя вариантами вам может понадобиться заводной домкрат, поскольку это лучший вариант, когда речь идет о переносе веса.

  • Стандартные домкраты для прицепа: Этот домкрат поставляется с собственным кронштейном и предназначен для крепления болтами непосредственно в любом месте на боковой стороне направляющей рамы. Он крепится на болтах, поставляется с полным оборудованием и прикрепленной подножкой, и он готов к установке.
  • Поворотные домкраты: У этого типа домкратов есть колесо или подставка, которые складываются, когда они не используются, как подставка на велосипеде. Это экономит время, поскольку пользователь не поднимает вручную основание домкрата, и в основном это используется на лодках.
  • Домкраты для тяжелых условий эксплуатации: Домкраты для тяжелых условий эксплуатации используются в сельском хозяйстве, промышленности и строительстве прицепов, и их грузоподъемность составляет от 4500 кг до 40 000 кг. Они поставляются с пружинным возвратом или без него, а также в комплект входит удлинитель с опускающейся ногой.Несмотря на то, что их цель — поднимать и выдерживать большой вес, ручное управление по-прежнему возможно благодаря конструкции.
  • Домкраты для прицепов с A-образной рамой: Сцепные устройства для прицепов с A-образной рамой предназначены для использования в качестве точек крепления домкратов. Все они имеют одинаковое отверстие для болта. Таким образом, подойдет домкрат любой марки, если он подходящего размера и формы.

Например, если отверстие круглое, вам понадобится круглый домкрат того же диаметра, а если отверстие квадратное, вам понадобится квадратный домкрат с такими же размерами.Как всегда говорил мой отец, «Не вставляйте квадратный колышек в круглое отверстие!»

Типы крепления для домкратов боковой намотки
  1. Тяговый шарнирный домкрат прицепа: Имеет грузоподъемность 350-680 кг. В комплект входит колесо для облегчения рулевого управления, а тяговый штифт удерживает домкрат в нужном положении. Он часто используется в легких морских прицепах, поскольку они оцинкованы и обладают повышенной устойчивостью к коррозии.
  2. Подъемный домкрат на трубе: К раме прицепа приваривается труба или труба, обеспечивающая опору, на которой домкрат может поворачиваться.Он поднимается вверх для буксировки и вниз для подъема и стабилизации. Имеет вес от 900 до 3175 кг, а стопорный штифт удерживает домкрат в верхнем или нижнем положении.
  3. Домкрат для прицепа с откидной опорой: Он имеет грузоподъемность 3 628-5 443 кг и приваривается или прикручивается к боковой части дышла прицепа. Этот домкрат используется для сельскохозяйственных, промышленных и строительных прицепов. Функция «офигеть» обеспечивает быстрое выравнивание и увеличение подъема, экономя время. Некоторые модели могут быть соединены с домкратом и использоваться в качестве шасси.Эта способность и высокая грузоподъемность делают их привлекательным вариантом для прицепов с гибкой шеей и седельно-сцепных устройств.

Руководство Vs. Электрический язычок

Помимо обычного ручного язычкового домкрата, вы также можете найти электрический язычковый домкрат (автоматический), и хотя они оба выполняют одну и ту же работу, между ними есть несколько различий.

У ручного язычкового домкрата есть рукоятка, с помощью которой вы самостоятельно поднимаете или опускаете сцепное устройство прицепа. Он идеально подходит для людей, которые не хотят чего-то необычного, а хотят чего-то простого, чтобы выполнить свою работу.Он относительно дешев и менее подвержен поломкам, поскольку представляет собой простое устройство, хотя это не относится к типу домкрата, в котором используются шестерни. Кроме того, из-за физических трудностей, необходимых для его использования, он не рекомендуется людям, страдающим болями в спине.

С другой стороны, электрический домкрат сделает всю работу за вас, но с возможностью ручного управления. Что он делает, он потребляет энергию от вашей батареи, когда вы щелкаете выключателем. Он безопаснее, быстрее и проще в использовании, но, с другой стороны, он стоит дороже и требует установки и знаний, когда дело доходит до проводки.

Так что, если деньги не проблема, а учитывая возможность поломки язычкового домкрата вручную, однозначно стоит поменять его на автоматический. У вас будет не только автоматическая и ручная функция, так что всегда есть запасной план, но вы также сделаете свою жизнь проще и избавите себя от болей в спине.

Наличие автоматического домкрата также является отличной идеей, если вы собираетесь сдавать свой кемпер в аренду в будущем.

Как установить электрический язычок?

Первое, что вам нужно сделать при установке электрического язычкового домкрата, — это стабилизировать переднюю часть вашего прицепа, поместив под него стабилизирующий ножничный домкрат для поддержки при установке электрического язычкового домкрата.Убедитесь, что прицеп закреплен, а противооткатные упоры не позволяют ему скатиться.

Если у вас уже есть язычковый домкрат на вашем автомобиле, и вы хотите его заменить, удалите имеющиеся болты, удерживающие его, и установите новый.

Вы ввинчиваете новые болты, и блок заземляется путем прикручивания к шасси. Единственный провод разъема подключается к положительному полюсу аккумулятора, поэтому открутите барашковую гайку на положительном выводе аккумулятора, проденьте провод через проушину и закрутите барашковую гайку.

Ознакомьтесь с лучшим домкратом для электрического прицепа.

Что делать, если в электрическом домкрате заклинило?

Некоторые люди не решаются покупать электрический домкрат, потому что думают: « что мне делать, если он перестал работать? ”Что ж, если у вас когда-нибудь закончится питание или если в разъеме заклинило, не волнуйтесь, есть способ обойти это.

У старых домкратов сбоку небольшой вентиль. Вы тянете и крутите, чтобы удержать. Это снимает давление и позволяет вам работать вручную.Затем вы берете инструмент, например трубу, и вставляете его в небольшую ручку домкрата с другой стороны. Вы толкаете и тянете влево и вправо, чтобы опустить или поднять домкрат.

Современные домкраты имеют крышку ручного дублирования. Снимите небольшую резиновую заглушку сверху, и вы найдете гайку. Затем возьмитесь за кривошипную рукоятку и зацепите ее. Медленно поверните по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выдвинуть или втянуть домкрат.

Запасные части и комплекты

Если ваш домкрат сломался, будь то ручной или электрический, вы можете найти запасные части, которые могут быть более рентабельными, чем покупка полностью нового домкрата, но сначала вы должны убедиться, что эти детали подходят вашему домкрату, как некоторые из них специально созданы для вашей модели.

Шестерни домкрата для прицепа: они представляют собой экономичную альтернативу замене домкрата целиком, и они доступны не для всех моделей, если производитель и год производства не совпадают.

Рукоятки для домкратов: они подходят для большинства домкратов, как ручных, так и электрических.

Сменные монтажные кронштейны: они служат точкой крепления на дышле прицепа, они бывают приварными и привинчиваемыми, и они предназначены для установки на определенные модели язычковых домкратов.

Сделай сам: беспроводной дрель для языка

С помощью аккумуляторной дрели можно сделать подъем или опускание язычкового домкрата быстрее.Этот метод пригодится, если ваш единственный вариант — это ручной режим, и вы не хотите наклоняться и крутить ручкой. Это упрощает подъем и опускание лапки без груза.

Для приспособления, помимо дрели, вам понадобится переходник для подключения дрели к розетке, накидная гайка подходящего размера и штифт.

По сути, вот шаги, которые вы предпринимаете для этого DIY:

  1. Снимите кривошипную рукоятку с домкрата.
  2. Просверлите стяжную гайку горизонтально.
  3. Наденьте гайку на домкрат без рукоятки.
  4. Проденьте штифт через гайку, чтобы закрепить гайку на домкрате.
  5. Поместите переходник и головку в гайку.
  6. Поместите сверло на переходник.
  7. Перевести сеялку на пониженную передачу.
  8. Задайте направление, в котором вы хотите выдвинуть или втянуть язычок домкрата.
Делаем для вас проще

Это простой, быстрый и практичный способ вручную управлять язычком прицепа, и в то же время он не стоит больших денег, и это забавное занятие, если вам нравится самодельный домкрат в свободном доступе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.