Как восстановить авто аккумулятор: Как реанимировать аккумулятор автомобиля | Первая Аккумуляторная Компания

Как реанимировать аккумулятор автомобиля | Первая Аккумуляторная Компания

контакт-центр с 8:00 до 22:00

БлогКак реанимировать аккумулятор автомобиля

Чтобы реанимировать аккумулятор поймите причину, что произошло с батареей.

Причинами выхода из строя АКБ могут быть:

1. Окись контактов клемм аккумулятора
2. Аккумулятор потерял емкость и пусковые токи из-за недозарядки от генератора, либо утечки тока, др.
3. Сульфатация пластин
4. Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора.
5. Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.
6. Замерзание аккумулятора.

1. Окись на клеммах — самое простое, что может быть причиной нестабильной работы батареи. Из-за окиси на клеммах примыкание проводов к токовыводам батареи плохое. Поэтому ток от стартера на АКБ не поступает и аккумулятор не заряжается. В критический момент батарея просто не запустит стартер автомобиля.
В этом случае требуется:

— снять ветошью нарост окиси на клеммах,

— зачистить токовыводы АКБ и клемм,

— смазать клеммы технической пастой, либо обработать специальным аэрозольным спреем,

— подзарядить аккумулятор.

2. Аккумулятор сел и не прокручивает стартер автомобиля — самая распространенная причина. К полной либо частичной разрядке стартерной батареи могут привести следующие моменты:

— короткие городские поездки, длительные простои,

— утечка тока из-за поврежденной изоляции проводов в автомобиле, дополнительно установленные внешние источники потребления энергии (сигнализация, рация и пр.),

— просто забытый включенный свет в салоне авто, либо заклинивание концевика, например, в багажнике машины.

В разряженной батарее плотность электролита может быть 1.18-1.22 г/см куб., напряжение на клеммах под нагрузкой менее 10 В. В этом случае батарею можно просто подзарядить.

Для подзарядки АКБ подойдет любое трансформаторное, либо импульсное зарядное устройство.

Если устройство автоматическое Вам нужно последовательно подключить его к аккумулятору:

— подключить провода ЗУ к АКБ, плюс к плюсу, минус к минусу;

— подключить оборудование к стационарной сети;

— выбрать режим зарядки.

Все остальное сделает само устройство и проконтролирует силу зарядного тока до полного заряда АКБ.

Полностью заряженным аккумулятор можно считать, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.

Если у вас зарядное устройство не автоматическое, тогда следует помнить общие правила подзарядки. Заряжать батарею следует величиной тока в 10% от общей емкости АКБ. То есть, если у вас аккумулятор 60 Аh, то заряжать его нужно током в 6 А.

После полной зарядки АКБ плотность электролита поднимется, напряжение на клеммах восстановится и батарея снова будет готова к эксплуатации.

3. Сульфатация пластин. Другими словами, это кристаллизация серной кислоты на поверхности пластин, которая препятствует их нормальной «работе».  Происходит это по причинам естественного износа источника питания, а также преждевременно, если:

— вы доливали в аккумулятор чистый электролит,

— батарея находилась долгое время в недозаряженном состоянии,

— аккумулятор неоднократно доводился до глубоких разрядов,

— неправильное хранение.

Признаком сульфатации служат следующие очевидные подсказки:

— емкость батареи стремительно падает (быстро разряжается),

—  при подключении к зарядному устройству АКБ быстро заряжается и начинает кипеть,

—  на борту авто после поездок наблюдается перегрев пластин, кипение электролита и повышение напряжения на выводах.

 Восстановить такой аккумулятор почти невозможно. Но, в незапущенных случаях батарею можно попытаться восстановить при помощи:

— специального зарядного устройства с функцией десульфатации,

— посредством длительной зарядки аккумулятора малым током, предварительно долив в АКБ дистиллированной воды.

4.Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора. Короткое замыкание, как правило, происходит по причине осыпания активной массы, имеющийся шлам соприкасаясь с отрицательной и положительной пластинами замыкает их.

 Очевидными признаками будут следующие факты:

— в одной из ячеек кипит электролит;

— в одной ячейке электролит мутный;

— напряжение на клеммах после зарядки 10-10,6 В.

В домашних условиях восстановить источник питания с коротким замыканием фактически невозможно. Такой аккумулятор лучше сдать в приемный пункт.

5. Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.

При длительных сроках эксплуатации, либо при негерметичной спайке крышки аккумулятора (или появления трещин) происходит уменьшение жидкости уровня внутри АКБ.

В первом случае, это происходит по причине испарения из состава дистиллированной воды. Во втором случае – по причине утечки электролита.

Восстановить аккумулятор при испарении дистиллированной воды просто:

— необходимо долить дистиллированную воду в заливочные отверстия АКБ, чтобы оголенные пластины были закрыты составом примерно на 1-1,5 см,

— подзарядить аккумулятор.

При негерметичной спайке крышки батареи можно самостоятельно запаять место утечки электролита и долить дистиллированной воды в ячейку, из которой уходила жидкость. Затем нужно подзарядить аккумулятор.

6. Замерзание аккумулятора

Замёрзшая аккумуляторная батарея приобретает округлые формы. Замерзший электролит расширяясь внутри АКБ, как правило, ломает пластины и восстановить такую батарею нельзя.

Замерзание аккумулятора происходит из-за глубокого разряда батареи или низкой плотности электролита при значительных минусовых температурах.

Видео-инструкцию по данному вопросу смотрите на YouTube канале «Первой аккумуляторной компании».

Купить подобранные батареи для вашего авто всегда можно в магазинах «Первой аккумуляторной компании». А при заказе заказе через интернет магазин 1AK.by. Вы получите бесплатную доставку АКБ к вашему дому.

Ждем Вас за покупками!

Сайт использует файлы Cookie (куки-файлы)

Продолжая использовать сайт Вы соглашаетесь на сбор данных о Вашем посещении сайта.

Как просто восстановить аккумулятор автомобиля у себя дома

Восстановление аккумулятора автомобиля — самый популярный вид ремонта батареи, который подразумевает проведение нескольких процедур, восстанавливающих его рабочее состояние до заводского.

Эти процедуры должны проводиться только опытными водителями или же квалифицированными специалистами.

Выхода из строя этого устройства может быть в этих случаях:

— при сульфатации пластин аккумулятор во время работы почти не отдает собственной емкости;
— поломка крайних пластинок в батарее;
— замыкание пластин;
— может аккумулятор просто сел.

Итак, как же восстановить аккумулятор.

Если вы выяснили, что у АКБ случилось замыкание пластин, то не стоит спешить его сразу же заряжать.

Из приспособлений для процедуры восстановления потребуются вода дистиллированная, электролит достаточно большой плотности, ареометр, зарядное устройство, но не обыкновенное, а такое, чтобы была возможность для зарядки небольшими токами, а также десульфатирующая присадка. Ну и, естественно, шприц и клизма.

Самое основное, что необходимо сделать — это вымыть аккумуляторную батарею дистиллированной водой.

Стоит отметить, что если вода будет постоянно черного цвета, а угольная крошка не будет даже вымываться, то на восстановлении АКБ можно не надеяться.

Если же крошку все-таки получилось вымыть, а вода стала практически чистой, то можно переходить к работам по восстановлению, в частности, к десульфатации пластин аккумуляторной батареи.

Для этого стоит найти и тщательно изучить инструкцию десульфатирующей примеси к электролитам.

Далее нужно залить электролит в аккумулятор согласно инструкции и не трогать его двое суток. Это необходимо для того, чтобы удалить из батареи, а точнее из пластин, полностью весь воздух.

По истечении этого времени нужно проверить состояние электролита и, если есть необходимость, долить его до нужного уровня. Теперь можно приступать к зарядке аккумуляторной батареи, при этом вывернув все пробки. Далее зарядить до напряжения на клеммах около 13-14 В. А после снизить напряжение до 10,2 В при помощи лампочки 0,5 А. Затем снова зарядка до требуемого напряжения. Делается это до тех пор, пока емкость батареи не восстановиться.

Читайте также: Как реанимировать аккумулятор в домашних условиях

Во время такого цикла разрядки/зарядки стоит придерживаться нескольких правил:

— зарядный ток не должен быть большим. Электролиту нельзя нагреваться, а если вдруг это произойдет, то нужно сразу же уменьшить зарядный ток.

— после достижения напряжения на клеммах 13 – 14 В, зарядный ток нужно уменьшить примерно раза в два и ждать два часа. Если после этого напряжение не изменилось, то зарядку можно завершать. Затем нужно определить емкость аккумуляторной батареи, и если результаты не будут соответствовать написанным в маркировке батареи, то цикл стоит повторить.

Если же емкость удовлетворит требования, то, следовательно, процесс восстановления автомобильного аккумулятора завершен удачно.

Помимо этого способа восстановить АКБ можно токами обратного направления или при помощи пульсирующих токов, которые отлично снимают с пластин сульфат свинца.

Для этого нужно слить старый электролит и промыть его дистиллированной водой. Затем залить туда раствор 10% аммиака, после необходимо слить раствор, и снова промыть аккумуляторную батарею.

Затем зарядить батарею с помощью пульсирующего тока с импульсом однопроцентного заряда ток заряда должен составлять 10% от полной емкости батареи (АКБ для легковых автомобилей).

Восстановление аккумуляторной батареи транспортного средства также можно проводиться и иными способами.

Те методы, которые были описаны выше, отлично подойдут для стандартных ситуаций, которые встречаются довольно часто, но абсолютно во всех случаях требуется свой грамотный индивидуальный подход.

Следовательно, и методы по решению этой проблемы в зависимости от конкретного случая и будут совершенно другие, а порой даже полностью новые. Здесь все зависит только от вашей сноровки или сноровки того мастера, который будет проводить восстановление аккумулятора транспортного средства.

Но в любом случае, хочется добавить, что необходимо обязательно следить за собственной аккумуляторной батареей, особенно актуально это в зимнее время года. Нужно вовремя проводить обслуживание, добавлять при необходимости дистиллированную воду, а также поднимать зимой плотность электролита. Не стоит оставлять его на длительное время на морозе, а уж тем более с надетыми клеммами.

Если вы будете придерживаться этих несложных рекомендаций, то в течение всего срока пользования аккумулятора про его восстановление можно будет не вспоминать.

4 простых способа восстановления аккумулятора автомобиля своими руками

Аккумуляторная батарея — один из основных приборов авто, который имеет свойство изнашиваться в ходе эксплуатации. Поэтому время от времени автовладельцам приходится менять АКБ из-за того, что он не может выполнять свои функции. Подробнее о том, как осуществляется восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях, вы сможете узнать ниже.

Содержание

• 1 Восстановление малым током
• 2 Замена электролита
• 3 Обратная зарядка
• 4 Восстановление заряда в дистиллированной воде
• 5 Видео «Наглядная инструкция по восстановлению работоспособности АКБ»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Восстановление малым током

Как вернуть к жизни и оживить свой автоаккумулятор? Этот прибор обеспечивает беспрерывную передачу тока для питания электрооборудования транспортного средства. Соответственно, без этого устройства нормальная работа приборов будет невозможной, тем более, что со временем батарея уже не может держать номинальный заряд, необходимый для питания. Не все АКБ, которые плохо работают, нужно выбрасывать — старый аккумулятор можно попробовать реанимировать. Это позволит избежать непредвиденных финансовых затрат.

Устройство и обозначение составляющих конструкции АКБ

Если говорить о кислотно-щелочных батареях, то структура представляет собой несколько положительных и отрицательных свинцовых пластин в серной кислоте. На сегодня приборы такого типа являются самыми распространенными среди автомобилей, использующихся в странах бывшего СССР. Несмотря на свою распространенность, ресурс эксплуатации батарей более низкий.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками может быть проведено с применением технологии неоднократной подзарядки. При этом должен использоваться ток небольшой силы. Процедура заряда с помощью зарядно восстановительного устройства должна осуществляться с перерывами. Начиная от первой зарядки прибора и до последней уровень напряжения, который присутствует в АКБ, будет постепенно увеличиваться. В итоге устройство должно прекратить разряжаться.

Зарядно восстановительное устройство должно работать с паузами, это позволит потенциалам электродов, которые находятся в пластинах, выровняться. Сама процедура восстановления для электродов безопасна. Использование зарядно восстановительного девайса с паузами обеспечит переход наиболее плотного электролита от пластин в пространство, между электродами.

Откручивание пробок банок батареи

В результате использования техники частичного разряда увеличение емкости АКБ способствует повышению плотности электролита. От владельца авто требуется дождаться того момента, в который напряжение будет соответствовать 2.5 вольтам, а параметр плотности будет соответствовать номинальному. И в этом случае нельзя забывать, что аккумулятору автомобиля нужен перерыв, поэтому зарядно восстановительное устройство нужно периодически отключать. Для полной реанимации циклическая процедура восстановления должна быть повторена 8 раз. Нужно учитывать, что показатель используемого тока должен быть меньшим в 10 раз по сравнению с емкостью заряженного АКБ.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды — 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.

Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора — по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами — параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора. К положительной клемме АКБ подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если вы не определились, как восстановить аккумулятор и какой способ для этого использовать, предлагаем еще один вариант. Используя его, восстановить работоспособность прибора можно менее, чем за 60 минут. Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить. Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

После того, как батарея заряжена и промыта, в конструкцию следует залить специальный раствор трилона Б амиачного типа. Раствор включает 2% трилона и 5% аммиака. С помощью жидкости осуществляется процедура десульфатации, которая проводиться не более часа. Когда батарея будет восстанавливаться, можно будет заметить выделение газа из ее конструкции, что также сопровождается незначительными брызгами, которые будут появляться на поверхности. Эти газы безвредны для организма и здоровья человека, но лучше поставить батарею в проветриваемое помещение. Когда система перестанет выделять газ, это будет свидетельствовать о прекращении процесса десульфатации.

Когда действия выполнены, конструкцию нужно промыть дистиллированной водой — промывка осуществляется несколько раз. После промывки в устройство нужно залить электролит соответствующей плотности. Прибор опять нужно зарядить и после этого можно считать восстановившимся. В целом процедура заряда и восстановления работоспособности аккумуляторной батареи — не сложная, с ней справится даже неопытный автолюбитель.

Не все современные аккумуляторы поддаются восстановлению. Иногда устройство можно реанимировать на сутки, несколько дней или на неделю, а иногда восстановление позволяет обеспечить работоспособность АКБ на несколько лет. Многое зависит, как использовалась батарея, в каких условиях, много ли электроприборов было подключено к ней на протяжении всего срока эксплуатации. Немаловажную роль играют условия использования — если девайс часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Нужно уточнить момент по использованию зарядного устройства. ЗУ должно быть исправным, иначе его использование приведет к поломке батареи. Наш ресурс уже писал о зарядке АКБ и использовании специальных ЗУ. Подробно с рекомендациями по этому вопросу можете ознакомиться в статье.

 Загрузка …

Видео «Наглядная инструкция по восстановлению работоспособности АКБ»

Как восстановить автомобильный аккумулятор своими руками? Полезные советы по ремонту

Чтобы батарея прослужила долго и без нареканий, требуется периодическая самостоятельная диагностика и сервисное обслуживание аккумулятора в специализированных центрах. При бережном отношении и своевременном устранении поломок АКБ может функционировать до 7 лет, полностью заряжаясь и обеспечивая потребителей энергией.

Иногда батарея не может полностью зарядится и поддерживать должный уровень напряжения. В этом случае следует предположить сульфатацию пластин – устраняется такая проблема заменой АКБ. Но можно восстановить аккумулятор своими руками, проведя небольшое исследование перед его ремонтом.

Особенности работы батареи

АКБ в автомобиле предусмотрено для резервного питания при отключенном двигателе и выравнивания напряжения во время его работы. Этот процесс обеспечивается за счет химических реакций, протекающих на пластинах батареи. Поэтому нужно, чтобы аккумулятор был всегда исправен:

• при полной зарядке обеспечивается быстрый пуск двигателя и бесперебойная работа системы зажигания;
• исправная батарея выравнивает скачки напряжения в сети при работе двигателя в разных режимах;
• заряженная АКБ питает сигнализацию и другие потребители на заглушенном моторе.

Многим опытным электрикам знакомы проблемы, которые возникают даже при плохом контакте с клеммами батареи – это нестабильная работа двигателя, скачки напряжения, приводящие к перегоранию предохранителей. Если источник питания поврежден, неприятности будут возникать постоянно – поэтому требуется обслуживать и проводить ремонт аккумуляторов в течение всего срока эксплуатации.

Когда требуется восстановление

Когда появляются серьезные проблемы с зарядкой, автовладелец задумается над тем, чтобы купить новый аккумулятор – хорошая батарея достойно заменит предшественника. Такие случаи могут возникать вследствие повреждения или сульфатации пластин, а также при испарении электролита. Они сопровождаются следующими проблемами:

• неполный заряд – напряжение не поднимается до 12,8 В;
• быстрая разрядка – после подпитки аккумулятор сразу «просаживается»;
• полное отсутствие напряжения – «мертвый» аккумулятор.

Во всех случаях проблема решается заменой батареи, но при ограниченном бюджете можно попробовать реанимировать аккумулятор. Существуют два проверенных метода, которые помогают восстановить работоспособность еще на пару лет. Начинать желательно от более простого варианта к технически сложному.

Простой способ восстановления

Если снижена емкость батареи и она не заряжается, требуется ремонт. Как восстановить аккумулятор в домашних условиях? – разбирать его не нужно, для этого проводится зарядка по особой методике.

Перед началом всех работ необходимо очистить корпус от пыли и грязи, осмотреть его на предмет сколов и подтеков. Обязательно следует пройтись клеммы мелкой наждачной и проверить уровень электролита – при его падении требуется доливка дистиллированной воды.

Затем приступаем к восстановлению АКБ:

• питаем аккумулятор до 14,4 В;
• даем любую нагрузку и разряжаем батарею до 10,6 В;
• повторяем эти действия 3 раза.

Заряжать лучше силой тока, составляющей 5% от емкости батареи – то есть если параметр равен 55 ампер-часов, давать питание нужно 2,75 А. Если все действия были выполнены правильно, после дачи нагрузки аккумулятор восстановится и начнет нормально работать.

Отсутствие результата говорит о серьезном повреждении батареи. В этом случае нужно перейти ко второму способу восстановления.

Проверенный «дедовский» метод

Следующий вариант относится к «тяжелой артиллерии» и является более эффективным. Он подразумевает смену полярности – при которой удается восстановить часть пластин и поднять работоспособность батареи. По такой схеме проводится обратная зарядка и разгрузка, затем АКБ питается уже с соблюдением полярности.

Подробная инструкция, как оживить аккумулятор таким способом:

1. Разрядка – нужно обеспечить снижение напряжение до нуля. Для этого подсоединяем лампу на несколько часов и ждем, пока она погаснет. Для подстраховки оставляем ее подключенной еще на пару дней;
2. Зарядка – по особой методике со сменой полярности. Подсоединяем прибор так, чтобы крокодильчик «минус» был на клемме «плюс» и вторая жила также наоборот. Для предотвращения замыкания последовательно подключаем лампочку, которую при подъеме зарядки до 6 В можно убрать совсем;
3. Шаг «интенсивной терапии» – разряжаем АКБ полностью по классической схеме с нагрузкой, после чего питаем батарею уже стандартным способом («плюс-плюс», «минус-минус»). Также сначала желательно подсоединить лампочку для предупреждения замыкания.

Такой ремонт АКБ автомобиля очень действенный, восстанавливает 9 батарей из 10. Емкость уже не будет составлять 100%, обычно верхний критерий напряжения держится на отметке в 12,4 В или немного ниже. Этих параметров вполне хватает для бесперебойной работы автомобиля и питания его потребителей.

Проверяем работоспособность батареи

Проверить АКБ просто – достаточно дать ей нагрузку, подключив к сети автомобиля и запустив стартер. Если после его работы напряжение снизится незначительно, значит, ремонт прошел успешно.

Важно не забывать проводить замеры в течение первых нескольких дней, когда батарея будет стоять на машине и получать регулярную нагрузку. Хорошим результатом считается зарядка в пределах 12,4 В при отключенных потребителях. Важно, чтобы этот параметр не сильно отклонялся в течение суток.

Восстановление и ремонт автомобильного аккумулятора

Владельцы автомобилей с проблемными аккумуляторами испытывают затруднения во время пуска двигателя. Ведь только исправный аккумулятор выдает необходимый ток. Прочитав статью, вы узнаете, какие неисправности аккумулятора бывают, можно ли их починить и научитесь восстанавливать работоспособность этого устройства.

Когда аккумулятору необходим ремонт

Первый признак того, что с аккумулятором не все в порядке – затруднение с запуском двигателя. Исправный и полностью заряженный аккумулятор без труда крутит коленчатый вал мотора при температурах от +50 до -30 градусов. Если у вас произошло такое, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора.

При выключенном зажигании напряжение должно превышать 13 Вольт, а во время работы стартера не падать ниже 11 Вольт. Если напряжение в порядке, то проблема не в аккумуляторе. Если же напряжение не соответствует указанному выше, необходима проверка этого устройства.

Как проверить аккумулятор — возможно ли восстановление?

 

В первую очередь снимите аккумулятор с автомобиля и оботрите чистой тряпкой. Поставьте его на стол и внимательно осмотрите. Возможно, в одной из стенок корпуса трещина, через которую вытек электролит. Не забудьте осмотреть нижнюю часть аккумулятора (для этого слегка наклоните его). Если трещин нигде нет, снимите пластиковую планку, которая закрывает заливные отверстия. Загляните в них – уровень электролита должен быть на 1-2 ниже крышки аккумулятора.

Если электролит ниже, возможно, регулятор напряжения генератора автомобиля не справляется со своей работой, из-за чего напряжение заряда оказывается выше необходимого. В результате электролит закипает и пар выходит через сапуны (маленькие отверстия диаметром около миллиметра) заглушек заливных горловин.

В ближайшем магазине автозапчастей купите прибор под названием «ареометр». Без него вы не сможете оценить состояние аккумулятора. Плотность должна быть в пределах 1,22-1,3 г/см3. Если плотность ниже, аккумулятор необходимо зарядить. Если же плотность укладывается в эти значения, необходима более серьезная диагностика. Проверять плотность электролита необходимо и во время доливки дистиллированной воды, чтобы восстановить уровень электролита.

Видео — Как правильно поднять плотность электролита

Восстановление автомобильного аккумулятора 

Убедившись, что плотность аккумулятора в порядке, подготовьте пластиковый таз, в который будете сливать электролит. Эту операцию выполняйте в резиновых перчатках, защитных очках и респираторе, потому что серная кислота не только оставляет химические ожоги, но и выделяет ядовитые вещества. Существуют два способа слива электролита – наклоном (а затем переворачиванием) аккумулятора и с использованием резиновой груши, которую можно купить в некоторых магазинах, торгующих автозапчастями или медицинскими принадлежностями. Первый способ быстрей, второй безопасней.

 

Отлейте или удалите с помощью груши 2/3 электролита. Протрите аккумулятор чистой тряпкой, чтобы удалить остатки кислоты, затем закрутите заглушки. После этого поднимите аккумулятор над столом и сильно качайте влево – вправо. Это необходимо, чтобы поднять со дна осадок, ведь именно по нему вы сможете определить состояние пластин. Сразу же после этого осторожно вылейте остатки электролита в таз. Если электролит чистый и не содержит никаких твердых фрагментов, то с пластинами все в порядке.

Если в электролите много мелкого песка или непрозрачной взвеси, то пластины немного изношены, но вполне работоспособны. Если же в электролите попадаются твердые кусочки размером свыше 1х1 миллиметр, пластины частично разрушены. Постарайтесь определить, из каких отверстий вылился загрязненный электролит. Если из одного, то аккумулятор имеет смысл восстанавливать. Если из двух и более, то дешевле будет купить новый аккумулятор.

Ремонт аккумулятора

Определив, из какого отверстия вылился электролит с крупными фрагментами пластин, протрите аккумулятор чистой тряпкой, чтобы удалить остатки кислоты. Для восстановления работоспособности вам потребуется:

• ножовка по металлу;
• обрезок полотна для ножовки по металлу;
• болгарка;
• острый нож;
• напильник;
• крупная наждачная бумага;
• паяльник мощностью свыше 150 ватт;
• набор аккумуляторных пластин с аналогичного аккумулятора;
• канифоль;
• кусочек свинца;
• пластмасса от корпуса аналогичного аккумулятора;
• строительный фен;
• пистолет для термоклея.

В первую очередь необходимо определить границы поврежденной банки. Внимательно осмотрите крышку аккумулятора, на которой расположены клеммы и заливные отверстия. В большинстве случаев на ней просматриваются поперечные перегородки, которые разделяют банки аккумулятора. Определив, где расположены стенки, отступите от них внутрь банки 1 мм и проведите линию.

С помощью ножовки или болгарки разрежьте крышку аккумулятора по этим линиям. Это позволит увидеть границы боковых стенок. Определив их, отступите 1 мм, прочертите линии и с помощью обрезка полотна для ножовки или болгарки прорежьте крышку аккумулятора.

1. Снимите вырезанный кусок пластмассы и уберите в сторону С помощью кусочка ножовочного полотна отрежьте свинцовые переходники, соединяющие различные банки. Любым способом пометьте расположение пакета пластин, чтобы не перепутать полярность при установке и вытащите его из аккумулятора.
2. Промойте дистиллированной водой и осмотрите набор пластин. Если они хоть немного осыпались, необходимо заменить их, установив набор от аналогичного аккумулятора. Дистиллированной водой промойте банку, чтобы удалить с ее дна свинцовый шлам и кусочки пластин. Тщательно промойте старый (если исправный) или новый набор пластин и установите в банку. С помощью мощного паяльника (желательно использовать те, которые имеют форму «топорика»), канифоли и свинца соедините набор пластин с переходником. Этой операции уделите особое внимание. Если вы плохо пропаяете соединение, то возникнет угроза взрыва. Ведь во время зарядки выделяются кислород и водород, а также нагревается плохо пропаянное соединение.
3. Чтобы закрыть банку сделайте следующее. Из кусков пластмассы от аналогичного аккумулятора нарежьте полосок шириной 1 см. Напильником удалите все заусенцы со срезанной крышки и выровняйте ее края. Крупной наждачной бумагой зачистите полосу шириной 0,5 см по всему периметру верхней стороны срезанной крышки и наружной стороны крышки аккумулятора, затем обезжирьте с помощью спирта, ацетона или растворителя «646». Такую же операцию проделайте и с подготовленными полосками.

4.  

   С помощью термопистолета наносите клей «змейкой» на зачищенную поверхность срезанной крышки и сразу же прижимайте к ней нарезанную пластину. Так же сделайте по всему периметру. Через 10-15 минут нанесите клей на зачищенную поверхность аккумулятора и прижмите к ней крышку. Через 10-15 минут проведите термопистолетом по периметру отремонтированной банки, чтобы полностью герметизировать клеевое соединение. Залейте в банки новый электролит и зарядите аккумулятор.

5. Внимательно прочитайте статью как правильно заряжать аккумулятор, это позволит вам избежать наиболее частых проблем и продлить срок службы отремонтированного аккумулятора. 

Восстановление аккумулятора – четыре действенных способа реанимации автомобильных АКБ. Как восстановить аккумулятор автомобиля, как можно восстановить аккумулятор в домашних условиях Как восстановить мертвый аккумулятор автомобиля

Надежность автомобильного аккумулятора напрямую зависит от условий эксплуатации и возраста. Постепенная потеря емкости, механическое разрушение компонентов, сульфатация, короткое замыкание в аккумуляторе приводят к его отбраковке. В каких случаях возможен ремонт аккумулятора, а когда нужна новая батарея для автомобиля? Как восстановить АКБ своими руками?

За ремонт АКБ своими руками стоит браться, если все затраты составят не более половины стоимости нового изделия. Вторую молодость автомобильному аккумулятору не вернуть, отработает он максимум полтора года, зимой может подвести.

Принимая решение, важно знать, электролит является раствором серной кислоты, очень агрессивная жидкость. Нейтрализовать ее можно пищевой содой. Работать нужно в защитной одежде, очках резиновых перчатках.

Самым распространенным дефектом, ведущим к потере емкости аккумулятора автомобиля, является сульфатация пластин. Наличие сульфата свинца в малых количествах непременное условие электрохимической реакции. Кристаллизация осадка на пластинах при нарушении эксплуатации затрудняет процесс поглощения энергии. Признак сульфатации – короткое время зарядки, низкое напряжение на клеммах. В этом случае ремонт заключается в снятии камня и восстановлении емкости.

Случается в одной или нескольких ячейках АКБ разрушились пластины или осыпалась активная замазка. Определить неисправность можно по наличию осадка в электролите, его мутности и изменению цвета до темно-коричневого.

Необходимо вылить содержимое банок в эмалированный таз или пластиковую посуду со встряхиванием. Разрушение пластин и осыпание массы – неисправимый дефект, требующий утилизации АКБ. Если повреждена одна банка, есть другой нерабочий аккумулятор, можно вырезать и заменить ячейку. При разрушении двух и более элементов – «не стоит овчинка выделки».

О доступных способах ремонта аккумулятора автомобиля с замкнутыми банками своими руками, посмотрите видео.

Вас настораживает сизый налет на корпусе аккумулятора, снова и снова появляющийся после протирания с содовым раствором? Одновременно на клемме появляется зеленая накипь? Проверьте. клеммы. Возможно, произошла деформация. Ремонт аккумулятора автомобиля с таким повреждением не вызывает затрудений.

Проверьте, нет ли под АКБ лужицы, кислого запаха в подкапотном пространстве. Данные признаки свидетельствуют о наличии трещины корпуса. Если разрушение незначительное, несложный ремонт аккумулятора автомобиля выполняется своими силами.

Батарея в автомобиле эксплуатируется в тяжелых условиях. В летний день температура в подкапотном пространстве достигает 90 0 , зимой при длительной стоянке АКБ с малым зарядом может заледенеть. Ухабы на дорогах приводят к резким ударам. Обнаружение неисправности в самом начале способствует легкому ремонту и восстановлению полной зарядки автомобильных аккумуляторов.

Ремонт корпуса аккумулятора автомобиля своими руками

Для изготовления корпуса автомобильного аккумулятора бюджетных моделей используется полиэтилен, для моделей премиум – полипропилен. Второй материал выдерживает температуру до 140 0 С, отличается вязкой структурой, не склонен к растрескиванию.

Оба материала инертны к воздействию кислотных аэрозолей до 60 0 С, потом начинаются деструктивные изменения. При высоких температурах попадание бензина на корпус приводит к его разъеданию. Поэтому защитный кожух аккумулятору автомобиля не помешает ни летом, ни зимой.

В основном, корпус батареи разрушается, когда происходит замыкание пластин электродов или при глубоком размораживании. Возможен ли ремонт корпуса АКБ своими руками?Потребуются материалы и приспособления:

• строительный фен со щелевидной насадкой и плавным регулированием температуры;
• паяльник мощностью 100 Вт с плоским жалом;
• прутки или лента из полипропилена.

Необходимо осушить место сварки, понизив уровень электролита отбором через сифон, но не сливом с опрокидыванием.

Трещину необходимо разделать V-образным желобом. На концах засверлить очень тонкие стопорные отверстия. С обеих сторон от щели закрепить и стянуть зазор скобами через 10-15 мм. Скобы должны быть разогреты до температуры 400-450 0 , входить в корпус, как нож в масло.

Корпус аккумулятора защитить экраном из паронита. Следует закрепить материал на плоскости и вырезать щель над трещиной. Свернуть припой в тонкий жгут, достаточной толщины для заполнения канавки. Начиная с одного края трещины припаивать размягченную полоску в желобок, вдавливая тесто с усилием.

Менее трудоемким способом ремонта корпуса аккумулятора автомобиля своими руками будет наложение заплаты на поверхность, залитую раствором полистирола в дихлорэтане. Перед наклейкой место вокруг трещины нужно зачистить шкуркой и обезжирить.

Ремонт клеммы аккумулятора автомобиля своими руками

Знаете ли вы, что клеммы аккумулятора всегда выполнены из свинца в целях безопасности? Свинец плавится при коротком замыкании внутри корпуса, контакты разрываются. Но мягкий металл окисляется, деформируется и зачастую требуется восстановление контакта.

Если клемма растянулась болтается или треснула, ее нужно поменять на новую, операция предельно простая. Сложности могут сопровождать выкручивание старого компонента.

Ремонт с восстановлением старых клемм, работа трудоемкая. Здесь потребуется наплавление разрушенной части. Необходимо подготовить:

• свинец;
• стержень из графита;
• толстый медный провод сечением 2 мм2 или толще.

Чтобы выполнить наплавку клеммы нужно по месту выполнить форму из тонкого металла. Наполнить ее мелкими кусочками свинца, внутри армировать небольшим шурупом. Создать пару графитовый стержень – свинец, добавляя в расплав новые кусочки графита. Отливку охладить, зачистить и поставить АКБ на зарядку. Работу по восстановлению клеммы вести в защитной одежде и в хорошо проветриваемом помещении.

Ремонт необслуживаемого аккумулятора своими руками

Само слово необслуживаемый для аккумулятора означает невозможность замерить плотность электролита, долить воды в банки. Предлагаемые умельцами способы связаны с нарушением герметичности корпуса, нарушения вентиляционных ходов, расположенных под верхней крышкой. Восстановить батарею без разрушения можно, но отверстие нужно делать не в крышке, а сбоку. Добавлять дистиллированную воду нужно медицинским шприцом до нужного уровня, отверстия запаять.

Для восстановления емкости можно использовать цикличную зарядку. В необслуживаемом аккумуляторе Ca при глубокой разрядке частично образуется гипс, который не растворяется. Именно поэтому один глубокий разряд может вывести АКБ из строя.

Возможно, вам поможет опыт по ремонту необслуживаемого автомобильного аккумулятора своими руками. Посмотрите видео.

Как восстановить аккумулятор автомобиля? Такой вопрос возникает не только у новичков, но и у опытных водителей. Ведь от того, насколько хорошо он функционирует, зависит работоспособность автотранспорта, скорость запуска.

Перед тем как провести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками, изучаются причины поломки.

Емкость теряется по нескольким причинам:

• Образование сульфата свинца. Такая неисправность возникает постоянно. Определить порчу аккумуляторов можно по потере заряда.
• Выход из строя банки, которая входит в состав источника питания. Возникает из-за короткого замыкания, которое возникает между свинцовыми пластинами. При последующем использовании электролитический состав начинает кипеть, емкость падает.
• Разрушение свинцовых пластин. Остатки попадают в электролитический состав, меняют его свойства. В этих случаях аккумуляторная батарея не восстанавливается.
• Замерзание электролитического состава. Некоторые аккумуляторы заполняют веществом, которое отличается повышенной плотностью. При отрицательной температуре состав замерзает, корпус разрушается. Реанимировать аккумулятор своими руками невозможно.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что нарушение работоспособности аккумуляторной батареи происходит из-за неправильной эксплуатации источника питания.

Эффективные способы восстановления автомобильной аккумуляторной батареи

Зная, как восстановить автомобильный аккумулятор собственными силами, можно избавиться от множества проблем.

Десульфатация свинцовых пластин

В свинцово-кислотных источниках питания при поглощении энергии образовываются кристаллы, которые включают сульфат свинца. При постоянном использовании сульфатация практически не влияет на работоспособность батареи. Прослеживается и другая зависимость:

• Небольшой разряд приводит к появлению маленьких кристаллов. Они достаточно быстро растворяются в электролитическом составе.
• После глубокого разряда образуются сульфаты больших размеров. Они не разрушаются.

Очистка свинцовых пластин выполняется:

1. Физическим способом

Автоаккумулятор в домашних условиях демонтируется. После этого изымаются пластины, очищаются. Для упрощения процесса изъятия в крышке формируются отверстия. Для этих целей используют паяльник, при помощи которого проще провести работу.

Очищенные вручную пластины промывают. Для этого используют дистиллированную воду. Она необходима и для промывки внутренней части банки. Ведь промывка аккумулятора способствует восстановлению работоспособности.

После этого пластинки помещают обратно, заливаются электролитическим составом. Аккумуляторную батарею заряжают.

Реализовать такой способ сложно, так как целостность пластин легко нарушить.

2. Химическим способом

Для чистки применяют раствор, в состав которого введены активные вещества. Восстановление акб химическим способом требует 1–3 часа. Но перед реализацией требуется подготовка вещества.

Восстанавливаются источники питания поэтапно:

• Полная зарядка батареи.
• Слив электролитического состава.
• Чистка, промывка аккумулятора автомобиля. Для этих целей используют дистиллированную воду.
• Раствор заливают на 1–2 часа. Этого времени достаточно, дабы сульфаты растворились. В процессе выделяются газы.
• Повторно помыть аккумулятор важно. Ведь из внутренней части корпуса необходимо изъять остатки сульфата.
• Заливка электролитического состава с требуемыми показателями.
• Повторная зарядка источника питания.

При химической очистке есть вероятность попадания свинца в банки, между пластинами. Это нередко провоцирует КЗ.

Реанимация с помощью зарядного устройства

Как восстанавливать старый аккумулятор самостоятельно? Можно использовать зарядные устройства. Но данный способ занимает немало времени, сил. Ведь требуется чередование разряда-заряда аккумуляторной батареи. Это приводит к постепенному растворению сульфатов свинца.

Перед реализацией проверяют уровень электролитического состава. Перед зарядкой проводят заливку электролита или дистиллированной воды, если это необходимо.

Восстановление выполняют обычным или импульсным зарядом. Выбирая вариант, необходимо учитывать состояние аккумуляторного агрегата, продолжительность его эксплуатации.

Импульсная зарядка

Для реанимации аккумуляторного источника применяют ЗУ, которое укомплектовано такими функциями:

• Десульфатация.
• Импульсный заряд.

Такой агрегат подводят к автомобильному аккумулятору, который вы пытаетесь оживить. Провода сначала подключаются к источнику. После этого подводят ЗУ в сеть.

Заряд подается в течение 9–10 минут на малом токе. После этого подается соответствующая нагрузка. Этого достаточно, дабы источник питания полностью разрядился.

Допускается установка и других временных интервалов.

Импульсный заряд применяют при условии, что состояние батареи нормальное. Ведь стоимость подобного устройства достаточно высока.

Применение стандартного ЗУ

Реанимация аккумулятора возможна и с помощью стандартного ЗУ. Перед тем как приступить к восстановлению, нужно почистить агрегат, удалить остатки окисла, подтеки электролитического состава.

1. Зарядка источника питания на малых токах на протяжении 9–10 часов. Уровень тока снижается, если агрегат чрезмерно нагревается, электролитический состав закипает. Если все выполнено правильно, напряжение немного увеличивается.
2. Аккумуляторный источник питания отключается от зарядки. В состоянии покоя оставляется на 12–24 часа.
3. Повторное подключение к ЗУ. Ток поднимается до 2,5А на 6–8 часов. Это способствует повышению уровня плотности электролитического состава, увеличению напряжения.
4. Разрядка источника питания до 8–9 В. Для этого к устройству подводят лампу.

Мероприятия повторяют до тех пор, пока не установится оптимальная плотность, напряжение в 12–12,5 В.

Восстановление аккумулятора обычным зарядом занимает больше времени. Но с его помощью реанимируют даже старые источники питания.

КЗ «банки» аккумуляторной батареи

Такая поломка приводит к необратимым последствиям, если не принять своевременно меры. Ведь постепенно ухудшается работоспособность неповрежденных «банок», так как на них поступает огромный ток.

Для восстановления автоаккумулятора выполняют последующие мероприятия:

• Определение банки, которая вышла из строя. В процессе зарядки нерабочий элемент кипит или вообще не функционирует.
• Из поврежденной банки сливается электролитический состав. Такие действия выполняют в резиновых перчатках. Ведь при попадании на кожу электролита формируется ожог.
• Подготавливается отверстия, через которое изымаются пластины из свинца. Их промывают, применяя дистиллированную воду.
• Определение причины КЗ. В старых аккумуляторах причина – осадок, который сосредотачивается на дне банки. Поэтому нужно знать, как промыть банку.
• В очищенную банку помещают пластины свинцовые, заливается электролит.
• Сформированное отверстие аккуратно запаивается.

При аккуратном выполнении всех процессов источник питания восстанавливают.

Реанимация необслуживаемой аккумуляторной батареи

Могут восстанавливаться и необслуживаемые источники питания. Ведь создавать отверстие в крышке запрещено, так как это негативно сказывается на системе газоотвода.

Процесс реанимации необслуживаемых автоаккумуляторов включает:

• Определение уровня электролитического состава. Для этого корпус просвечивается осветительным прибором.
• При недостатке в корпусе подготавливается отверстие. Оно должно быть немного выше, чем уровень электролитического состава. Величина отверстия – 2–4 мм.
• Заливка дистиллированной воды. Осуществляется при помощи шприца.
• Закрывать отверстие можно при помощи пайки.

Емкость устройства восстанавливается за счет разрядки и зарядки. Эти процессы выполняются циклично.

Восстановление гелиевого источника питания

Реанимация источников питания гелиевого типа более простая. Ведь нет необходимости в подготовке отверстий. Восстановление включает такие действия:

• Демонтаж верхней крышки.
• Аккуратное изъятие колпачков из резины, которые располагаются под крышкой.
• Просвечивание банок, которые включены в состав. Банки считаются работоспособными, если сохранены внутренности. При обнаружении трухи или других загрязнений реанимацию источников питания не проводят.
• В каждую доливают дистиллированную воду (1–2 кубика). После этого источник запечатывается. Эта процедура выполняется аккуратно, дабы обеспечить герметичность.

Восстановление гелиевого АКБ не проводят в таких случаях:

• Полное разрушение свинцовых пластин. Это может быть результатом продолжительной эксплуатации источников питания при повышенной температуре.
• Вздутие источника питания.

Реанимация и дистиллированная вода

Оживить автомобильный аккумулятор можно и при помощи дистиллированной воды. На реализацию этого способа требуется 45–60 минут.

Если аккумуляторная батарея села полностью, то перед реанимацией ее заряжают. После этого электролитический состав сливается. Для этого свинчивают пробки, которые сосредоточены на крышке.

Корпус и элементы промывают дистиллированной водой. После этого заливают специальный раствор, с помощью которого выполняется десульфатация.

Процесс десульфатации сопровождается выделением газа. Поэтому помещать источник восстановления лучше в помещении, в котором работает вентиляционная система.

Для очистки используют дистиллированную воду. Процедура промывки выполняется 2–3 раза. Только после этого внутрь заливается электролитический состав, который имеет требуемую плотность.

Реанимированный источник питания подключают к зарядному устройству и сети.

Такой способ восстановления прост в реализации. Поэтому им могут пользоваться новички, опытные автомобилисты. Но продолжительность эксплуатации восстановленного источника питания сложно установить. Все зависит от:

• Своевременности технического обслуживания.
• Соблюдения условий использования.
• Периодичности применения автотранспорта.

К примеру, частая эксплуатация автоаккумулятора в разряженном виде приводит к тому, что восстановить его невозможно.

Процесс восстановления автомобильного источника питания включает множество аспектов, правил. И от того, насколько точно они будут реализованы, зависит, сможете ли вы оживить агрегат. Поэтому все этапы необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями специалистов.

Видео про восстановление аккумуляторов разными методами

Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер — не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно.Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта.

Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов — засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините — стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой — возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него.

Вторая причина — разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть — темный, почти черный электролит при зарядке.

Третья — замыкание пластин в какой-то секции. Обнаружить эту неисправность тоже не проблема, секция греется и электролит в секции, как правило, выкипает. Восстановление аккумулятора с такой неисправностью сложнее, иногда приходится менять пластины в этой секции, но все же дешевле, чем купить новый.

Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора.

В результате — многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении.

Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей — осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались — скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает.

Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора:

1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора — читайте в инструкции.

2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см.

3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать.

При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась — можно считать его заряженным, и отключаем зарядку.

4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.).

5. Следующий шаг — разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора, ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора — 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда — получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной.

6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год.

Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем:

Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция.

В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее — сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током…

И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей.

Чтобы батарея долго служила — регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду.

Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более!

Заряжайте свой аккумулятор номинальным током — 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер.

Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен.

Аккумуляторная батарея — один из основных приборов авто, который имеет свойство изнашиваться в ходе эксплуатации. Поэтому время от времени автовладельцам приходится менять АКБ из-за того, что он не может выполнять свои функции. Подробнее о том, как осуществляется восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях, вы сможете узнать ниже.

[ Скрыть ]

Восстановление малым током

Как вернуть к жизни и оживить свой автоаккумулятор? Этот прибор обеспечивает беспрерывную передачу тока для питания электрооборудования транспортного средства. Соответственно, без этого устройства нормальная работа приборов будет невозможной, тем более, что со временем батарея уже не может держать номинальный заряд, необходимый для питания. Не все АКБ, которые плохо работают, нужно выбрасывать — старый аккумулятор можно попробовать реанимировать. Это позволит избежать непредвиденных финансовых затрат.

Устройство и обозначение составляющих конструкции АКБ

Если говорить о кислотно-щелочных батареях, то структура представляет собой несколько положительных и отрицательных свинцовых пластин в серной кислоте. На сегодня приборы такого типа являются самыми распространенными среди автомобилей, использующихся в странах бывшего СССР. Несмотря на свою распространенность, ресурс эксплуатации батарей более низкий.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками может быть проведено с применением технологии неоднократной подзарядки. При этом должен использоваться ток небольшой силы. Процедура заряда с помощью зарядно восстановительного устройства должна осуществляться с перерывами. Начиная от первой зарядки прибора и до последней уровень напряжения, который присутствует в АКБ, будет постепенно увеличиваться. В итоге устройство должно прекратить разряжаться.

Зарядно восстановительное устройство должно работать с паузами, это позволит потенциалам электродов, которые находятся в пластинах, выровняться. Сама процедура восстановления для электродов безопасна. Использование зарядно восстановительного девайса с паузами обеспечит переход наиболее плотного электролита от пластин в пространство, между электродами.

Откручивание пробок банок батареи

В результате использования техники частичного разряда способствует повышению плотности электролита. От владельца авто требуется дождаться того момента, в который напряжение будет соответствовать 2.5 вольтам, а параметр плотности будет соответствовать номинальному. И в этом случае нельзя забывать, что аккумулятору автомобиля нужен перерыв, поэтому зарядно восстановительное устройство нужно периодически отключать. Для полной реанимации циклическая процедура восстановления должна быть повторена 8 раз. Нужно учитывать, что показатель используемого тока должен быть меньшим в 10 раз по сравнению с емкостью заряженного АКБ.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды — 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.

Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора — по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами — параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора. К положительной подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если вы не определились, как восстановить аккумулятор и какой способ для этого использовать, предлагаем еще один вариант. Используя его, восстановить работоспособность прибора можно менее, чем за 60 минут. Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить. Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

После того, как батарея заряжена и промыта, в конструкцию следует залить специальный раствор трилона Б амиачного типа. Раствор включает 2% трилона и 5% аммиака. С помощью жидкости осуществляется процедура десульфатации, которая проводиться не более часа. Когда батарея будет восстанавливаться, можно будет заметить выделение газа из ее конструкции, что также сопровождается незначительными брызгами, которые будут появляться на поверхности. Эти газы безвредны для организма и здоровья человека, но лучше поставить батарею в проветриваемое помещение. Когда система перестанет выделять газ, это будет свидетельствовать о прекращении процесса десульфатации.

Когда действия выполнены, конструкцию нужно промыть дистиллированной водой — промывка осуществляется несколько раз. После промывки в устройство нужно залить электролит соответствующей плотности. Прибор опять нужно зарядить и после этого можно считать восстановившимся. В целом процедура заряда и восстановления работоспособности аккумуляторной батареи — не сложная, с ней справится даже неопытный автолюбитель.

Не все современные аккумуляторы поддаются восстановлению. Иногда устройство можно реанимировать на сутки, несколько дней или на неделю, а иногда восстановление позволяет обеспечить работоспособность АКБ на несколько лет. Многое зависит, как использовалась батарея, в каких условиях, много ли электроприборов было подключено к ней на протяжении всего срока эксплуатации. Немаловажную роль играют условия использования — если девайс часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Нужно уточнить момент по использованию зарядного устройства. ЗУ должно быть исправным, иначе его использование приведет к поломке батареи. Наш ресурс уже писал о и использовании специальных ЗУ. Подробно с рекомендациями по этому вопросу можете ознакомиться в .

4 способа восстановить автомобильный аккумулятор

Аккумуляторы — стабильный источник постоянного напряжения, они незаменимы в отдельных конструкция и приборах. Но конечно нет вечных вещей на земле, так и с аккумуляторами, проходит время и они уже не пригодны для использования, что делать? Выбрасывать и купить новый? Можно конечно, но лучше попробовать их ремонтировать. На рынке можно найти море аккумуляторов разных типов емкостей и напряжения. В основном используют кислотные щелочные и литиевые аккумуляторы. Сегодня мы побеседуем о способах ремонта таких видов аккумуляторов, как свинцовые. Кислотные аккумуляторы — более часто их называют свинцово-гелиевыми. Две свинцовые пластинки погружены в серную кислоту, одна пластинка положительный полюс, другая отрицательный. Такие аккумуляторы чаще всего применяются в автомобильной технике и в карманных фонариках. Они имеют относительно малый срок службы. Их можно ремонтировать (восстановить) несколькими способами.

Первый способ многократной зарядки малым номиналом тока с небольшими временными перерывами между зарядками. К концу первого и последующих зарядов, напряжение на аккумуляторе постепенно повышается, и он перестает принимать заряд. За время перерыва электродные потенциалы на поверхности и в глубине массы пластин выравниваются, при этом более плотный электролит из пор пластин течет в межэлектродное пространство и снижает напряжение на аккумуляторе во время временного перерывов. Во время циклического заряда, по мере набора аккумулятором ёмкости, плотность электролита начинает повышается. Когда плотность станет нормальной, а напряжение на одной секции достигнет 2,5-2,7 вольт (номинал каждой банки 2 вольта), заряд прекращают. Повторяют этот цикл 5-8 раз. Зарядный ток в десять раз меньше емкости аккумулятора, допустим аккумулятор имеет емкость 1000 ма / час, тогда ток заряда должен составлять от 80 до 100 миллиампер.

Второй способ восстановления кислотных аккумуляторов — замена электролита. Сливаем из аккумулятора электролит и промываем аккумулятор горячей водой несколько раз. Далее берем 3 чайных ложки соды и разбавляем в 100 мл воды. Кипятим воду и сразу наливаем кипяток в аккумулятор, ждем 20 минут и сливаем. Данный процесс повторяем несколько раз. Затем 3 раза промываем аккумулятор горячей водой. Этот способ восстановления очень удобно использовать для автомобильных аккумуляторов. В последний этап работы наливаем новый электролит и заряжаем аккумулятор 24 часа, отремонтированный аккумулятор заряжают раз в день в течении 10 дней, заряд длится 6 часов, параметры зарядного устройства — 14-16 вольт, ток заряда 10 ампер (не более).

Третий способ — это обратная зарядка. Для этого нужен мощный источник напряжения (сварочный аппарат к примеру), напряжение зарядного устройства 20 вольт, а сила тока 80 ампер и более, открываем пробки банок и заряжаем их только обратно — плюс источника питания прикрепляем к минусу аккумулятора, а минус источника питания к плюсу аккумулятора. Аккумулятор при этом будет кипеть, но не обращайте внимания, заряжаем в течении 30 минут далее сливаем электролит, промываем горячей водой и наливаем новый электролит. Берем обыкновенное зарядное устройство с током 10-15 ампер и заряжаем отремонтированный аккумулятор 24 часа, только не перепутайте полярность поскольку заводской плюсовой полюс у вас уже будет минусовым, а минусовой плюсовым, о ремонте и восстановлении щелочных и литиевых аккумуляторов поговорим в следующей статье, оставайтесь с нами — Артур Касьян (АКА).

Четвертый способ отличается высокой эффективностью и оперативностью (аккумулятор восстанавливается менее чем за час). Разряженный аккумулятор предварительно заряжают. Из заряженного аккумулятора сливают электролит и промывают 2-3 раза водой. В промытый аккумулятор заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Время десульфатации раствором — 40-60 мин. Процесс десульфатации сопровождается выделение газа и возникновением на поверхности раствора мелких брызг. Прекращение газовыделения свидетельствует о завершении процесса. При сильной сульфатации обработку раствором следует повторить. После обработки аккумулятор промывают не менее 2-3 раз дистиллированной водой, затем заполняют электролитом нормальной плотности. Залитый аккумулятор заряжают зарядным током до номинальной ёмкости согласно рекомендациям в паспорте. По вопросу приготовления раствора необходимо обратиться на предприятия, имеющие химические лаборатории. Раствор хранить в затемнённом месте в сосуде с герметической крышкой во избежание испарения аммиака. http://www.handiman.ru/
18 декабря 2012, 09:58
ремонт аккумулятора,
восстановление аккумулятора

Как починить разряженный автомобильный аккумулятор

 

Спасибо нашему приглашенному автору, Тиму Миллеру, автомеханику и главному редактору OBD Advisor. Тим пишет, чтобы поделиться своим опытом и знаниями. Много статей о ремонте автомобилей, автозапчастях и обзорах инструментов можно найти на его веб-сайте OBD Advisor. Свяжитесь с ним на Facebook, Twitter и LinkedIn.

 

Представьте, что ваш автомобильный аккумулятор умирает в глуши.

Такая ситуация может быть неловкой или даже опасной. Тем не менее, вы можете исправить это самостоятельно, если у вас есть необходимые инструменты и знания. В этой статье будут рассмотрены методы, которые вы можете использовать, чтобы самостоятельно починить разряженный автомобильный аккумулятор.

Как умирает батарея?

Как и все остальное, автомобильный аккумулятор имеет срок службы, по истечении которого его использование более не рекомендуется. Батареи имеют срок службы около четырех лет. Ожидается, что в этот период они будут работать оптимально. Но батарея может разряжаться или умирать по каким-то причинам в течение их периода, а именно:

• Когда автомобиль не используется в течение длительного времени
• Экстремальные температуры, особенно очень холодная погода
• Фары или внутреннее освещение автомобиля, оставленные включенными на длительное время
• Сбой системы зарядки
• Коррозия
• Старение батареи
• Аккумулятор разряжается

Общие признаки севшего аккумулятора в автомобиле

Иногда не очевидно, села батарея или что-то еще. Вот некоторые признаки того, что это мертвая батарея.

Автомобиль не заводится

После включения зажигания автомобиля вы не слышите звук запуска двигателя, и автомобиль не заводится. Это признак того, что ваша батарея разряжена и нуждается в зарядке или замене.

горит индикатор аккумулятора

Индикатор аккумулятора означает, что либо генератор не работает должным образом, либо неисправна проводка. Это означает, что автомобиль теряет мощность, поскольку аккумулятор не заряжается.

индикатор проверки двигателя Мигает

Это красный сигнал, который появляется в секции спидометра на приборной панели вашего автомобиля. Он появляется в форме двигателя.

Проблемы с электричеством

Они проявляются в виде тусклых индикаторов или их полного отсутствия. Радио не работает должным образом, и даже стеклоочистители работают медленнее, чем обычно, также могут указывать на проблемы с электричеством.

Запах серы

Это верный признак неисправности аккумулятора. Это указывает на то, что батарея протекает. Это говорит о том, что ваша батарея не будет работать должным образом.

Нередко умирает аккумулятор, хотя это и не должно происходить регулярно. Желательно, чтобы у вас был эффективный тестер аккумулятора, чтобы вы могли регулярно проверять состояние аккумулятора вашего автомобиля, особенно перед длительными поездками.

​

Самостоятельные способы восстановления разряженной батареи

Существуют различные способы восстановления батареи, которые иногда зависят от причины ее разрядки и уровня ее заряда. Некоторые из методов, упомянутых ниже, могут быть нетрадиционными и требуют от вас хотя бы общего представления об аккумуляторе.

Для слабой батареи (разряд батареи)

Здесь батарея не полностью разряжена; скорее, у него недостаточно заряда, чтобы завести машину. При этом используются следующие методы:

Jumpstart

Это наиболее распространенный метод перезапуска разряженной батареи. Все, что вам нужно, это портативный пусковой механизм или соединительные кабели и вторая батарея, будь то запасная батарея, которую вы держите для себя или от другого автомобиля.

Вы можете запустить двигатель с помощью портативного пускового устройства, аккумуляторной батареи другого автомобиля, ручной заводки, бензопилы или 18-вольтовой дрели. Давайте рассмотрим каждый из этих вариантов:

Использование переносного пускового устройства

Шаг 1: Убедитесь, что автомобиль выключен.

Шаг 2: Определите отрицательную и положительную клеммы аккумулятора.

Шаг 3: Найдите положительный и отрицательный зажимы портативного пускового устройства. Убедитесь, что пусковое устройство выключено.

Шаг 4: Подсоедините зажимы к автомобильному аккумулятору.

Шаг 5: Включите портативный стартер, а затем заведите автомобиль.

Использование аккумулятора от другого автомобиля

Шаг 1: Убедитесь, что обе машины выключены.

Шаг 2: Определите отрицательную и положительную клеммы ваших батарей

Шаг 3: Соедините клеммы соответствующим образом с помощью соединительных кабелей.

Шаг 4: Заведите автомобиль с разряженным аккумулятором.

Однако не рекомендуется делать это на замерзшей батарее, так как она может взорваться. Сначала разморозьте перед запуском.

Жесткий ручной метод

Необходимые инструменты:

• Клин
• Веревка
• Ящик для инструментов
• Защитные резиновые перчатки

Как следует из названия, это очень механический метод, и он сложен, если вы один или не разбираетесь в автомобилях. Этот метод также требует, чтобы у вас были некоторые инструменты, как обычно, всегда убедитесь, что у вас есть набор инструментов.

Проворачивание вручную — это очень старый механический метод, для которого требуются такие инструменты, как подставка для оси, для обеспечения дополнительной поддержки. Поднимите задний привод и убедитесь, что передние колеса чистые для лучшего сцепления с дорогой, прежде чем начинать проворачивать вручную. Делайте это при включенном зажигании.

Метод бензопилы

Необходимые инструменты:

• Бензопила
• Защитные резиновые перчатки

Как и в случае с жестким ручным заводом, этот метод требует от вас определенных знаний об автомобилях и двигателях. Но если кто и может это сделать, так это ты. Имейте в виду, что это рискованная процедура.

Для начала вам нужно снять цепь и лезвие с бензопилы. Затем снимите шкивы, чтобы получилось колесо со спицами, выходящими с одной стороны. Затем соедините оба конца ремня генератора с любым концом через два разных отверстия на каждой звездочке, которые при необходимости можно затянуть с помощью стяжек или стяжек! Теперь вы готовы зарядить аккумулятор. Вы должны убедиться, что между ними нет промежутков, потому что, когда воздух попадает в эти пространства, он может вызвать электрические искры.

18-вольтовая аккумуляторная батарея Метод

Необходимые инструменты:

• 18-вольтовая аккумуляторная батарея
• Отводы

Это решение работает так же, как и популярный метод быстрого запуска, с той лишь разницей, что вы не используете другой автомобильный аккумулятор для быстрого запуска своего.

Для этого метода требуется полностью заряженная 18-вольтовая аккумуляторная батарея и соединительные провода, которые можно приобрести в автомагазинах. Подсоедините 18-вольтовую аккумуляторную батарею к автомобильному аккумулятору с помощью соединительных проводов и заведите автомобиль, точно так же, как при запуске от внешнего источника.

Для разряженной батареи

Это применимо, когда батарея полностью разряжена (она не может удерживать заряд), и запуск от внешнего источника больше не помогает. Здесь используются следующие методы:

Использование раствора английской соли

Необходимые инструменты:

• Сульфат магния
• Вода дистиллированная
• Пластиковая воронка
• Защитные очки
• Защитные перчатки

Это решение работает, если проблема связана с низким уровнем электролита. Английская соль (сульфат магния) содержит множество гидратов, потому что это сильная кислота. Эти гидраты нарушают химический баланс, который затем производит достаточно заряда, чтобы запустить батарею.

Быстрый процесс, как это сделать:

Шаг 1: Откройте капот вашего автомобиля

Шаг 2: Проверьте, имеет ли ваша батарея отрицательное или положительное заземление. Если он имеет положительное заземление, отсоедините кабель.

Шаг 3: Извлеките аккумулятор.

Шаг 4: Растворите 1 часть английской соли в 3 частях дистиллированной теплой воды.

Шаг 5: Добавьте растворенную английскую соль, используя воронку, в элементы батареи, пока они не будут покрыты.

Использование дистиллированной воды

Необходимые инструменты:

• Воронка
• Вода дистиллированная

Этот метод работает, если проблема заключается в низком уровне электролита. Это альтернатива английской соли, когда она недоступна.

Этот метод заключается в погружении пластин в дистиллированную воду, которая может вызвать более активную реакцию в ячейках и тем самым помочь двигателю работать.

Использование горячей золы

Это должно быть последним средством. Для этого метода вам понадобится горячая зола, которую вы можете получить самостоятельно, зажег костер и дайте ей превратиться в пепел. После этого снимите заливные пробки с аккумулятора и поместите аккумулятор на горячую золу. Делайте это осторожно, чтобы не загореться. После того, как аккумулятор достаточно нагреется, поместите его обратно в автомобиль и запустите двигатель.

Уход за автомобильным аккумулятором

Ваш автомобильный аккумулятор, как и ваш двигатель, нуждается в уходе, и хотя он не требует такого сложного ухода, как двигатель, он не менее важен. Разряженная или разряженная батарея может быть причиной того, что вы опаздываете на собеседование или опоздаете на рейс.

Вот советы, которые помогут избежать повреждения автомобиля:

• Регулярно используйте аккумулятор, чтобы он не разрядился и не создавал нагрузку на генератор, когда вам больше всего нужна его мощность.
• Подзаряжайте неиспользуемые аккумуляторы перед их длительной поездкой по городу или проселочным дорогам, чтобы предотвратить чрезмерную цикличность элементов, приводящую к необратимому повреждению элементов из-за накопления тепла при зарядке активной батареи низким напряжением.
• Убедитесь, что все электрические компоненты, включая жгуты проводов, предохранители/автоматические выключатели, заземление и соленоид стартера, функционируют должным образом. Кроме того, убедитесь, что они не перегреваются из-за периодических коротких замыканий или неисправных точек заземления на печатных платах.

Для поддержания батареи в оптимальном состоянии:

Заменяйте ее каждые несколько лет: У батареи есть срок службы; убедитесь, что вы знаете это, чтобы не превышать рекомендуемое количество лет.

Проверка уровня электролита: Обязательно проверяйте уровень электролита в аккумуляторе каждые шесть месяцев или по рекомендации вашего механика.

Аккуратно добавьте воду в аккумулятор: Для точности используйте воронку или бутылку с водой.

Проведите регулярный тест под нагрузкой: Проверяет, правильно ли заряжается аккумулятор при любых условиях.

Очистка аккумулятора: Регулярная очистка аккумулятора гарантирует, что он не подвергается коррозии, и если это произойдет, это можно исправить.

Держите кабели аккумулятора связанными: Незакрепленные кабели аккумулятора могут отвлекать аккумулятор, поскольку они могут быть повреждены.

И последнее, но не менее важное: никогда не перезаряжайте аккумулятор.

Заключение

Состояние аккумулятора очень важно, поэтому регулярно проверяйте его состояние. Позаботьтесь о нем, чтобы он мог позаботиться о вас. Убедитесь, что у вас есть инструменты, чтобы починить аккумулятор на случай, если он разрядится.

Свяжитесь с Naylor’s по всем вопросам обслуживания и ремонта вашего автомобиля!

Как восстановить автомобильный аккумулятор за 5 простых шагов

Автомобильный аккумулятор — одно из самых дорогих устройств, которое хотелось бы поддерживать в наилучшем состоянии долгое время. Плохая замена батареи может стоить дорого, но не тогда, когда у вас есть эффективная самоделка на 9.0305 как восстановить автомобильный аккумулятор раствор . Да, вы правильно прочитали! Вы можете легко восстановить автомобильный аккумулятор с помощью нашего безотказного метода. Итак, во-первых, давайте выясним, что такое ремонт автомобильного аккумулятора !

Что такое восстановленные автомобильные аккумуляторы?

Восстановленные автомобильные аккумуляторы относятся к процессу восстановления здоровой жизни и зарядной способности ваших старых и мертвых элементов. Было бы пустой тратой времени просто выбрасывать свои старые батареи, когда вы все еще можете восстановить их от одного до трех раз.

Итак, вместо того, чтобы выбрасывать батарейки. Давайте узнаем , ​​как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях . Об этом вы сможете узнать в следующем разделе нашей статьи.

Зачем восстанавливать батареи?

Мы всегда видим, как люди выбрасывают свои автомобильные аккумуляторы. Это понятно, поскольку никому не нужны хлопоты и неудобства, связанные с использованием аккумуляторов, которые больше не эффективны. Точно так же водители понятия не имеют о том, как восстанавливать аккумуляторы. Батареи также невероятно дороги в замене и могут даже не упасть в цене по мере старения устройства.

Восстановление батарей позволяет сохранить и обновить их работу, чтобы они могли работать так, как раньше: обеспечивая достаточную зарядку и экономя много денег. Это также лучше для окружающей среды, поскольку сами батареи очень трудно перерабатывать и обычно попадают в мусорные баки, что приводит к утечке химических веществ в окружающую среду и оказывает огромное влияние на благополучие планеты.

Итак, давайте изучим всю процедуру , ​​как восстановить автомобильный аккумулятор прямо сейчас!

Используйте изящный способ восстановления автомобильного аккумулятора

Для восстановления аккумулятора вашего автомобиля не требуется никаких космических технологий. Просто следуйте полной процедуре и делайте это каждый раз самостоятельно.

Какое оборудование вам нужно?

Пожалуйста, подготовьте эти инструменты заранее, чтобы выполнить ремонт автомобильного аккумулятора !

• Зарядное устройство
• Химически стойкий неопрен
• Защитные очки и перчатки
• Плоская отвертка
• Пластиковая воронка
• 1 галлон дистиллированной воды
• Пластиковое ведро
• Вольтметр
• 1 фунт пищевой соды
• Дополнительный очиститель аккумуляторной батареи

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Этап 1. Восстановление фундамента

На начальном этапе очень важно очистить от коррозии. Вы можете использовать готовый очиститель постов или сделать свой собственный раствор для очистки клемм аккумулятора. Вы также можете выбрать любое доступное средство для чистки постов на рынке. Чтобы сделать свой собственный раствор, смешайте 2 чайные ложки пищевой соды и 1 ложку воды, пока не увидите, что смесь превращается в пасту. Теперь возьмите зубную щетку и потрите ею столбы. Для сильной коррозии можно даже использовать стальную вату. Это первый шаг к правильному ремонту автомобильного аккумулятора.

Если ваша батарея подверглась сильной коррозии, лучше всего использовать наждачную бумагу с зернистостью 300 или стальную вату.

Примечание: Не забудьте надеть защитные средства, такие как перчатки и защитные очки.

Шаг 2. Проверка напряжения аккумуляторной батареи

Следующим шагом как восстановить автомобильный аккумулятор является проверка напряжения аккумуляторной батареи. Вольтметр тестера напряжения является лучшим выбором, с помощью которого можно получить правильные параметры мощности. Нет ничего сложного в проверке напряжения, просто подключите вольтметр к клеммам аккумулятора, и все готово.

Условием для восстановления автомобильного аккумулятора является напряжение аккумулятора выше 10 вольт. Если показания 12,6 Вольт, аккумулятор в хорошем состоянии, а если больше, то обязательно требуется восстановление. Если оно составляет от 10 до 12 вольт, вы можете восстановить полную работоспособность батареи. С другой стороны, там меньше 10 вольт, вы, вероятно, зря теряете время. Могут быть шансы, что вы увидите нулевые показания. Это указывает на то, что в аккумуляторе произошло короткое замыкание. Это время, когда вы должны использовать свои советы по техническому обслуживанию или просто связаться с механиком, чтобы правильно справиться с ситуацией.

  СМ. БОЛЬШЕ:

• Можно ли завести автомобиль с разряженным аккумулятором без использования перемычек?
• Топ-10 лучших зарядных устройств для обслуживания аккумуляторов

Шаг 3.

Извлеките кислоту

После успешной проверки напряжения пришло время извлечь старую кислоту из аккумулятора. С помощью винта с плоской головкой дотянитесь до крышек батарей. Колпачков может быть от двух до шести. Снимите все крышки, но убедитесь, что рядом с вами есть контейнер или ведро.

На этом этапе, прежде чем опустошать каждую ячейку, вы должны протестировать каждую ячейку батареи по отдельности. Это может помочь вам узнать, есть ли у вашего автомобильного аккумулятора разряженная ячейка или нет. Когда все элементы батареи опустеют, отложите батарею в сторону, возьмите ½ фунта пищевой соды и добавьте ее в ведро со старой аккумуляторной кислотой. Это нейтрализует аккумуляторную кислоту, чтобы вы могли безопасно утилизировать ее позже.

Примечание: Жидкость (электролит) в элементах свинцово-кислотных аккумуляторов очень опасна. Это смесь серной кислоты и воды. Вы не хотите, чтобы он попал на кожу, в глаза или даже на одежду. Поэтому убедитесь, что вы носите все средства безопасности.

Шаг 4. Верните аккумулятор в рабочее состояние

Теперь, когда вы очистили аккумулятор от кислоты, пришло время восстановить его. Для этого вы должны пополнить аккумулятор электролитами. Электролит обычно состоит из соли Эпсома и дистиллированной воды. Это позволит вашей батарее хорошо заряжаться и избежать сульфатов. Теперь заливаем в аккумулятор.

Шаг 5. Наконец, зарядите аккумулятор

Последним этапом ремонта автомобильного аккумулятора является проверка того, работает ли весь процесс восстановления. Не рекомендуется надевать крышки обратно на аккумулятор, так как электролит может вылиться во время зарядки. Итак, возьмите зарядное устройство, подключите черный (отрицательный) провод к отрицательной клемме, а красный (положительный) к положительной клемме. Держите скорость зарядки где-то около двенадцати v/два ампера. Держите на зарядке по крайней мере в течение дня или 36 часов. Уберите зарядное устройство и снимите показания с помощью вольтметра. Нормальные показания будут 12,42В. Вы также можете пройти тест нагрузки батареи, если хотите. В противном случае у вас все готово для эффективного автомобильного аккумулятора.

Итак, вы успешно выполнили задание по восстановлению автомобильного аккумулятора. Не забудьте надеть защитные очки, перчатки и другие важные вещи.

Советы и предупреждения при восстановлении автомобильного аккумулятора

Советы

Если вы не используете автомобильные аккумуляторы в течение нескольких недель или дольше, поместите их в зарядное устройство, чтобы ограничить потерю производительности. Аккумулятор постепенно теряет заряд, что приводит к образованию серы на свинцовых пластинах.

Чтобы восстановить максимальную емкость аккумулятора, поставьте его на зарядное устройство на три-четыре ночи.

Не надевайте колпачки, закрывающие элементы аккумуляторной батареи, во время ее зарядки, электролит может нагреться и перелиться через край. Вы же не хотите повышения давления внутри клеток.

Предупреждения

Не используйте водопроводную воду, так как она содержит химические вещества, которые могут повредить аккумулятор.

Автомобильные аккумуляторы содержат очень опасную серную кислоту. Работать следует только в хорошо проветриваемом помещении и не располагать поблизости открытого огня. Также рекомендуется носить защитные очки и резиновые перчатки. В крайнем случае, если на кожу попала кислота, немедленно промойте ее водой.

Альтернативы английской соли Восстановление батареи

Обычно используется английская соль, поскольку она дает наилучшие результаты. Тем не менее, есть несколько альтернатив соли Эпсома, которые вы можете попробовать для восстановления батареи.

Сульфат алюминия

Вы можете смешать 1 фунт сульфата алюминия с 1 галлоном кипящей дистиллированной воды. Перемешивайте эту смесь, пока она не станет максимально прозрачной. Затем вы заполняете ячейки раствором и заряжаете аккумулятор. В результате батарея заряжается быстрее благодаря электролиту, полученному из сульфата алюминия.

Сульфат меди

Сульфат меди — еще один заменитель для восстановления аккумуляторов. По нашему опыту, она не так эффективна, как соль Эпсома, которая всегда является безопасным выбором.

Чтобы узнать больше о том, как восстановить автомобильный аккумулятор, посмотрите видео ниже:

Заключение

Надеемся, что эта статья будет вам полезна. поле ниже, мы ответим на него для вас. Не забудьте прочитать другие советы по техническому обслуживанию, чтобы лучше понять проблемы вашего автомобиля и узнать, как их исправить при необходимости.

Когда менять автомобильный аккумулятор

Однозначного ответа на вопрос, как долго прослужит автомобильный аккумулятор, не существует, но можно предложить некоторые обобщения, основанные на многолетнем опыте работы в отрасли. Начнем с того, что мы знаем, что срок службы автомобильного аккумулятора зависит от трех ключевых факторов: времени, тепла и вибрации. Давайте подробнее рассмотрим каждый.

(изображение AAA)

Время

Как и люди, автомобильные аккумуляторы со временем стареют и имеют ограниченный срок службы. Даже в идеальных условиях эксплуатации батареи постепенно изнашиваются, пока не перестанут обеспечивать достаточную мощность для запуска двигателя. Модели использования автомобилей также способствуют старению аккумуляторов. Автомобили, которые в основном используются для коротких поездок, могут не позволить полностью зарядить аккумулятор, а аккумуляторы в транспортных средствах, припаркованных в течение длительного времени, естественным образом саморазряжаются. В обеих этих ситуациях использование зарядного устройства для технического обслуживания, такого как Battery Tender от AAA, позволит полностью зарядить аккумулятор и продлить срок его службы.

Тепло

Тепло способствует химической реакции, используемой батареями для выработки электроэнергии, но также увеличивает скорость деградации батареи. В более прохладном северном климате батарея может работать пять лет или дольше, но в жарких южных регионах более типично около трех лет. Аккумуляторы также живут в суровых условиях под капотом, где температура может легко превысить 200 градусов по Фаренгейту в жаркую погоду. Чтобы бороться с этим теплом, автопроизводители могут устанавливать аккумулятор в изолированном месте, устанавливать теплозащитный экран над аккумулятором или перемещать аккумулятор за пределы моторного отсека, часто под заднее сиденье или пол багажника.

Вибрация

Последним ключевым фактором срока службы батареи является вибрация, которая вызывает физическое разрушение внутренних частей батареи. Чтобы свести к минимуму воздействие вибрации, специальное прижимное оборудование фиксирует батареи на месте и предотвращает их перемещение. Отсутствие или ослабление фиксаторов может значительно сократить срок службы батареи.

Другие соображения

Хотя неисправность системы зарядки встречается реже, чем описанные выше факторы, она также сокращает срок службы батареи. Постоянная недостаточная или чрезмерная зарядка ускоряет старение батареи. Некоторые новые автомобили с батареями из абсорбирующего стекломата (AGM) требуют тщательного контроля скорости зарядки для максимального срока службы батареи, и автопроизводитель может даже изменить стратегию зарядки по мере старения батареи. Наконец, полностью разрядившийся автомобильный аккумулятор сильно сократит срок его службы, даже если его можно будет перезарядить и снова использовать.

Предупреждающие знаки о низком заряде батареи

У вас может быть проблема с аккумуляторной батареей, если стартер медленно проворачивает двигатель или горит контрольная лампа аккумуляторной батареи/зарядки. Еще один индикатор слабого заряда батареи на старых автомобилях — тусклые лампы накаливания, особенно на холостом ходу. Однако не каждая неисправная батарея проявляется явными симптомами.

Чтобы избежать проблем с аккумулятором, проверяйте аккумулятор при каждой замене масла, чтобы убедиться, что кабельные соединения чистые и затянуты, а прижимное оборудование надежно закреплено. После того, как аккумулятору исполнится три года, проводите его ежегодное тестирование. Тест определит, изношена ли батарея до такой степени, что ее рекомендуется заменить, чтобы предотвратить непредвиденный сбой. В большинстве регионов участники могут позвонить в Службу мобильных батарей AAA, чтобы проверить и заменить батарею (при необходимости) у себя дома или на работе.

Советы по выбору батареи

Не существует универсального аккумулятора, подходящего для каждого автомобиля. Тип аккумулятора, физический размер, конфигурация клемм и сила тока при холодном пуске (CCA) или номинальная мощность в ампер-часах (Ач) — все это важные факторы, обеспечивающие правильную установку и функционирование аккумулятора. Установка неподходящего аккумулятора может отрицательно сказаться на электрической системе вашего автомобиля и привести к серьезному повреждению, если расположение клемм создаст короткое замыкание с соседними компонентами. Если вы не уверены, какой аккумулятор купить, спросите своего автомеханика или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Тип батареи

Аккумуляторы бывают либо обычные свинцово-кислотные, либо более усовершенствованная конструкция AGM, упомянутая ранее. В большинстве автомобилей на дорогах сегодня используются обычные аккумуляторы, но в некоторых моделях используются аккумуляторы AGM, которые обладают высокой устойчивостью к разливу и лучше выдерживают многократную разрядку и перезарядку, как это происходит в автомобилях, оснащенных системами остановки и запуска двигателя для повышения экономии топлива. Поскольку системы зарядки часто оптимизируются для типа аккумулятора, AAA рекомендует всегда заменять аккумулятор на аккумулятор того же типа, который был установлен в автомобиле с завода.

Номер группы

Номер группы, например Группа 24, является отраслевым стандартом, который определяет физический размер батареи, ее конфигурацию удержания, а также тип и расположение ее клемм. Выбор батареи с тем же номером группы, что и у оригинальной батареи оборудования, обеспечит надежную посадку, достаточный зазор и отсутствие проблем с кабелем/терминалом. Это также позволит правильно переустановить важный тепловой экран батареи, если таковой имеется.

В некоторых импортных автомобилях используются аккумуляторы, соответствующие европейским или азиатским стандартам аккумуляторов. Во многих случаях батарея стандартного группового номера подходит с небольшими модификациями или без них, но обратите особое внимание на то, чтобы установка не создавала проблем. Руководства по применению доступны там, где продаются аккумуляторы, и вы можете довериться службе мобильных аккумуляторов AAA для установки правильной детали. В ограниченном количестве автомобилей конструкция автомобиля делает заводскую замену батареи единственным жизнеспособным вариантом.

Номинальный ток холодного пуска

Номинальный ток холодного пуска, например 650 CCA, является стандартным показателем того, сколько электроэнергии может обеспечить батарея при температуре ноль градусов по Фаренгейту. Никогда не путайте этот рейтинг с «пусковым током» (CA), рейтингом, основанным на более простом тесте, который дает завышенные цифры. Некоторые импортные автопроизводители заявляют требования к мощности аккумуляторной батареи, используя рейтинг в ампер-часах, например, 78 Ач. Этот рейтинг основан на количестве минут, в течение которых батарея может обеспечивать определенный уровень электрического тока, обычно 20 ампер.

Во избежание проблем с электрической системой и обращения в ремонтную мастерскую никогда не устанавливайте аккумулятор с емкостью CCA или ампер-часами ниже, чем рекомендовано производителем автомобиля. Аккумулятор с более высоким номиналом также будет работать, если он подходит правильно, но обычно он не нужен и может иметь более короткий срок службы в жарком климате.

Заключение

Если вашему автомобилю нужна новая батарея, всегда покупайте ее у крупных продавцов, где есть свежие запасы. Вы не хотите, чтобы батарея, которая уже потеряла большую часть своего срока службы, лежала на полке. Кроме того, ищите батарею с расширенной гарантией полной замены. Качественные батареи предлагают бесплатную замену в течение трех и более лет, если в течение этого периода возникнет проблема. Гарантия, которая вступает в пропорциональный период замены раньше, потребует частичной оплаты для замены батареи после истечения срока полного покрытия.

Поиск качественного авторемонта

AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся. AAA.com/AutoRepair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов. AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные преимущества, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.

Восстановление автомобильного аккумулятора (Пошаговое руководство)

Что, если мы скажем вам, что существует способ восстановить работу разряженного аккумулятора ?

Вместо того, чтобы заменять аккумулятор на новый каждый раз, когда он выходит из строя, вы можете отремонтировать автомобильный аккумулятор. Хотя это может быть невозможно для поврежденных или очень старых аккумуляторов, восстановление аккумуляторов является распространенным способом продления срока их службы.

С учетом сказанного, что такое восстановление аккумулятора ?
А как это делается ?

В этой статье мы ответим на оба этих вопроса, чтобы помочь вам со свинцово-кислотным аккумулятором . Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о восстановлении аккумуляторов для получения дополнительной информации.

Эта статья содержит

• Что такое восстановление аккумулятора?
• Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов (пошаговое руководство)
• 7 Часто задаваемые вопросы по восстановлению аккумуляторов
  • В чем разница между восстановлением и перезарядкой?
  • Зачем мне ремонтировать автомобильный аккумулятор?
  • Когда не следует ремонтировать батарею?
  • Как долго служат восстановленные батареи?
  • Когда следует ремонтировать автомобильный аккумулятор?
  • Можно ли восстановить другие типы аккумуляторов?
  • Что такое восстановление аккумуляторов EZ?

Начнем.

Что такое восстановление батареи?

Восстановление аккумулятора — это процесс восстановления разряженных элементов аккумулятора до полного состояния и зарядной способности.

Но зачем вообще нужен ремонт?
Свинцово-кислотный аккумулятор вырабатывает электроэнергию за счет химической реакции между электролитом (состоящим из серной кислоты и воды) и свинцовыми пластинами.

Каждый раз, когда батарея разряжается, на ее пластинах образуются кристаллы сульфата свинца. Когда свинцово-кислотный аккумулятор перезаряжается, сульфат свинца рассеивается.

Однако не все уходит .

Со временем кристаллы сульфата свинца накапливаются, влияя на емкость батареи при зарядке и разрядке. Это состояние называется сульфатацией .

Из-за сульфатации батарея дольше заряжается, имеет меньшую зарядную емкость и становится менее эффективной, пока в конечном итоге не перестанет удерживать заряд.

Здесь начинается процесс восстановления аккумулятора. 

Процесс восстановления аккумулятора помогает очистите излишки кристаллов сульфата свинца в каждом элементе батареи и пополните его раствором электролита, чтобы батарея работала почти как новая.

Итак, как выполняется восстановление аккумулятора?

Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов (пошаговое руководство)

Восстановление аккумуляторов может выполняться как для залитых свинцово-кислотных, так и для герметичных аккумуляторов.

Он включает семь шагов: 

1. Смешайте чистящий раствор
2. Очистите аккумулятор от коррозии
3. Очистите аккумуляторные элементы
4. Очистите аккумуляторные элементы
5. Замените электролит аккумуляторной батареи
6. Зарядите аккумуляторную батарею
7. Проверьте напряжение и нагрузку аккумуляторной батареи нужно подготовиться заранее.

   Необходимые предметы 

   Вот что вам нужно иметь под рукой.

   Материалы:

   • Дистиллированная вода
   • пищевая сода
   • Epsom Salt

   Оборудование:

   • Защитная передача (защитные очки, Appry, Химическая терминальная перчатка
   • Зуб
   • Воронка
   • Ведро
   • Зарядное устройство
   • Вольтметр или мультиметр

   Меры безопасности

   Для начала наденьте защитное снаряжение . Электролит батареи содержит серную кислоту, и вы не хотите, чтобы она попала на вашу кожу или одежду. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении на случай брызг, разливов или выделяющихся паров.

   Проверьте автомобильный аккумулятор на наличие повреждений — трещин, вздутий, протечек. Не утруждайте себя восстановлением физически поврежденной батареи. Получите новую батарею.

   Проверка напряжения аккумуляторной батареи

   Проверка напряжения аккумуляторной батареи покажет, можно ли ее восстановить.

   Стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В состоит из шести элементов. Каждая ячейка батареи генерирует напряжение 2,1 В, поэтому нормальное показание батареи будет около 12,6 В.

   Прикоснитесь вольтметром или мультиметром (настроенным для считывания напряжения) к клеммам аккумулятора — красным кабелем к положительному полюсу аккумулятора, а черным кабелем к отрицательному полюсу.

   Батарея может быть восстановлена ​​для чтения напряжения между 10В-12,6В . Если оно меньше 10 В, у вас полностью разряженный аккумулятор и его следует заменить.

   Если все в порядке, можно приступать к процессу восстановления:

   Вот как:

   1. Смешайте чистящий раствор

   Смешайте пищевую соду с дистиллированной водой , чтобы получилась водянистая паста. Соотношение должно составлять 2:1 или 1:1 пищевой соды к дистиллированной воде. Не используйте воду другого типа (например, воду из-под крана), так как она может содержать неподходящие микроэлементы.

   Этот раствор очистит батарею, а также нейтрализует пролитую кислоту.

   2. Очистите батарею от коррозии

   Отсоедините кабели от батареи — сначала отрицательная (-) клемма батареи, затем положительная (+) клемма.

   Нанесите чистящий раствор на любую корродированную клемму аккумулятора, затем потрите ее зубной щеткой или стальной мочалкой. Коррозия препятствует передаче электрической энергии, поэтому важно удалить ее с клемм и кабельных разъемов.

   В качестве альтернативы здесь также подойдет специальный очиститель клемм аккумуляторной батареи.

   3. Опорожните элементы батареи 

   Снимите крышки с каждой батареи и поместите их во временный контейнер, чтобы не потерять. Если это герметичная батарея, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы поддеть крышку батареи и крышки ячеек под ней.

   Аккуратно слейте электролит из каждой ячейки в ведро.

   Добавьте около 500 г пищевой соды в ведро, чтобы нейтрализовать аккумуляторную кислоту, чтобы ее можно было безопасно утилизировать в центре утилизации.

   Если что-то пролилось, вылейте чистящий раствор пищевой соды, чтобы нейтрализовать и это.

   4. Очистите ячейки батареи

   С помощью воронки заполните каждую ячейку батареи очищающим раствором. Закройте крышки батарейного отсека и встряхните аккумулятор в течение от 30 секунд до 1 минуты.

   Снова откройте крышки батарей и вылейте чистящий раствор в ведро.

   5. Замените электролит батареи

   Растворите 120 г английской соли в 1 литре дистиллированной воды (это создает электролит 1 молярной концентрации). Вы можете подогреть воду, чтобы растворить английскую соль. Хорошо перемешайте, пока не останется никаких твердых веществ.

   Заполните каждую ячейку батареи и закройте крышки батарей. Встряхните, чтобы соль равномерно распределилась.

   6. Зарядите аккумулятор

   Установите аккумулятор в надежном и безопасном месте.

   Снова снимите крышки аккумуляторных батарей в качестве дополнительной меры предосторожности — раствор электролита нагревается и может вылиться во время зарядки.

   Подсоедините зарядное устройство к клемме аккумулятора — красный провод к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме.

   Держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, а затем установите для него режим зарядки очень низким током 12 В / 2 ампера . Зарядка при низком токе позволяет английской соли разрушить кристаллы сульфата свинца на пластинах аккумулятора.

   Дайте зарядному устройству поработать 24-36 часов.

   7. Проверка напряжения и нагрузки аккумулятора

   Отсоедините зарядное устройство аккумулятора и проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Показания должны быть около 12,42В . Если ниже, снова подключите зарядное устройство и заряжайте еще 12 часов.

   Если все в порядке, проведите элементарный тест под нагрузкой: 

   • Переустановите аккумулятор, поверните ключ зажигания в положение «ON» и включите дальний свет
   • Еще раз проверьте напряжение аккумулятора 9,6 В означает, что батарея в порядке.
     В качестве альтернативы вы можете использовать для этого специальный тестер нагрузки аккумулятора, если он у вас есть под рукой.

     Теперь, когда вы знаете, что такое восстановление аккумулятора и как это сделать, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

     7 Часто задаваемые вопросы о восстановлении аккумуляторов

     Вот ответы на некоторые распространенные вопросы о восстановлении аккумуляторов:

     1. В чем разница между восстановлением и перезарядкой?

     Аккумулятор перезарядка просто заряжает аккумулятор на определенный период времени.

     Батарея восстановление , однако, означает восстановление полной работоспособности батареи. Это не то же самое, что аккумулятор , который настраивает , когда вы заряжаете аккумулятор нового устройства перед его использованием.

     В то время как восстановление батареи может быть выполнено из материалов, найденных дома, существуют также услуги, в которых используется специальный регенератор батареи (или устройство для восстановления батареи). Регенератор батареи использует мощные импульсы для разрушения сульфатации на пластинах батареи.

     2. Зачем мне ремонтировать автомобильный аккумулятор?

     Восстановление аккумуляторов имеет несколько преимуществ.

     Восстановление автомобильного аккумулятора может: 

     • Продлить срок службы аккумулятора: Свинцово-кислотные аккумуляторы обычно служат 3–5 лет. Восстановление старой аккумуляторной батареи может продлить срок ее службы на год или два.
     • Экономия средств: Вы можете сэкономить немного денег, не покупая новую батарею.
     • Помогите окружающей среде: Будет утилизировано меньше батарей, что уменьшит воздействие загрязняющих веществ на окружающую среду.

     3. Когда не следует ремонтировать батарею?

     Есть несколько ситуаций, когда аккумулятор не следует ремонтировать.

     К ним относятся:

     • Когда батареи были восстановлены три или более раз: Производительность батареи ухудшается с каждым восстановлением (и старением), поэтому она достигает точки, когда ее больше нельзя восстановить.
     • При повреждении аккумулятора: Физически поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению.
     • Если материалы для ремонта недоступны: Если у вас нет нужных материалов, не пытайтесь ремонтировать.

     4. Как долго служат восстановленные батареи?

     Срок службы восстановленной батареи обычно составляет около одного года, поэтому теоретически вы можете продлить срок ее службы как минимум на три года, если повторите процедуру несколько раз.

     5. Когда следует ремонтировать автомобильный аккумулятор?

     Восстановление батареи обычно выполняется, когда она потеряла около 30-40% своей первоначальной емкости. Однако, если он потерял часть своих пластин из-за сульфатации или подвергся сильной коррозии, восстановить его будет невозможно.

     Обратите внимание, что десульфатацию с помощью регенератора аккумуляторов (аккумуляторного рекондиционера) можно провести в любое время. Это может помочь улучшить аккумуляторы, которым всего 1-2 года.

     6. Можно ли восстановить аккумуляторы других типов?

     Да. Ремонту подлежат не только свинцово-кислотные аккумуляторы
     .

     Например, батарея ноутбука хорошо подходит для восстановления.
     Обычно это ионно-литиевый аккумулятор, никель-металлогидридный или никель-кадмиевый аккумулятор.

     Восстановление аккумулятора гибридного автомобиля также является вариантом для относительно дорогого аккумулятора гибридного автомобиля.
     Просто знайте, что у каждого типа батарей своя методика восстановления из-за различий в химическом составе.

     7. Что такое программа восстановления аккумуляторов EZ?

     EZ Battery Reconditioning — это онлайн-программа для ремонта, подзарядки и повторного использования аккумуляторов.

     Руководство по восстановлению аккумуляторов EZ охватывает различные типы батарей, в том числе:

     • Ведущий кислотный аккумулятор
     • Литий -ионная батарея
     • ленточная батарея
     • Agm и SLA Battery
     • NICAD Battery
     • FOLKLOKLIFT Battery
     • NICAD Battery
     • FOLKLOKLIFT Battery
     • NICAD Battery
     • FOLKLOKLIFT Batteri
     Заключительные мысли

     Восстановление аккумуляторов имеет ряд очевидных преимуществ, в том числе увеличение срока службы аккумуляторов — и это касается не только стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов. Гибридный аккумулятор в вашем гибридном автомобиле тоже можно восстановить!

     Однако срок службы каждой батареи рано или поздно заканчивается. Когда это происходит, покупка новой батареи действительно является единственным выходом.

     Но не волнуйтесь, даже если вы застряли на обочине дороги с разряженным аккумулятором.
     Получите мобильного механика , как RepairSmith !

     RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей, предлагающее легкое онлайн-бронирование и 12 000 месяцев | Гарантия на 12 000 миль . Просто свяжитесь с ними по любой проблеме с автомобилем, и их технические специалисты , сертифицированные ASE , приедут к вам, чтобы помочь вам в кратчайшие сроки!

     Вот как можно починить разряженную ячейку автомобильного аккумулятора

     Автомобильные аккумуляторы необходимы для работы автомобиля, и, как и этот аккумулятор, звонки необходимы для поддержания заряда аккумулятора.

     Вам не нужен очень дорогой механик, чтобы знать, как починить разряженную ячейку в автомобильном аккумуляторе . Использование некоторых элементов и правильных методов поможет вам восстановить разряженный автомобильный аккумулятор.

     Как владельцы автомобилей, мы часто сталкиваемся с проблемами аккумулятора в наших автомобилях, и поэтому изучаем то, что всегда помогает в чрезвычайной ситуации.

     Иметь разряженный автомобильный аккумулятор — это кошмар, потому что ваш автомобильный аккумулятор не будет держать заряд, и ваша машина не сможет никуда поехать. И в большинстве случаев ваш автомобиль глохнет из-за неисправных элементов в аккумуляторе, которые мы научимся исправлять в сегодняшнем руководстве.

     Вы должны хотя бы раз попытаться починить разряженные элементы автомобильного аккумулятора, прежде чем выбрасывать их. Ремонт автомобильного аккумулятора возможен в большинстве случаев.

     Вам не следует слишком беспокоиться о разряженных ячейках автомобильного аккумулятора, потому что вы узнаете, как починить разряженную ячейку в автомобильном аккумуляторе.

     Что такое автомобильные аккумуляторные батареи?

     Ячейка представляет собой один анод и катод, разделенные электролитами, которые используются для получения напряжения и тока. В аккумуляторе есть много типов элементов.

     Автомобильный аккумулятор представляет собой аккумулятор с жидкостными элементами. В автомобиле аккумулятор состоит из шести элементов, соединенных последовательно. Каждая ячейка заполнена раствором серной кислоты, которая является электролитом.

     Итак, для аккумулятора требуется достаточный уровень кислоты, поэтому всегда следует помнить об утечке кислоты из аккумулятора.

     Элементы батареи соединены друг с другом. Кроме того, элементы автомобильного аккумулятора соединены короткими тяжелыми перемычками от положительных пластин одного элемента к отрицательным пластинам соседнего элемента.

     Как починить севший элемент в автомобильном аккумуляторе Как починить севший элемент в автомобильном аккумуляторе

     Английская соль и дистиллированная вода являются необходимыми компонентами для восстановления севшего элемента в автомобильном аккумуляторе. И вы также помните, что вы работаете с аккумулятором, поэтому вы должны носить защитные очки.

     Проблемы с ячейкой автомобильного аккумулятора могут возникать по нескольким причинам. Вы даже можете купить разряженную аккумуляторную батарею, если не знаете об аккумуляторных батареях и их качестве. Прежде чем покупать любой аккумулятор, вы должны получить надлежащие знания об автомобильных аккумуляторах.

     К счастью, элементы автомобильного аккумулятора можно починить или отремонтировать. Вы можете починить разряженный автомобильный аккумулятор дома с помощью некоторых инструментов и некоторых требований. Если вы восстановите свой автомобильный аккумулятор или восстановите разряженные элементы в автомобильном аккумуляторе, это может добавить еще несколько лет к сроку службы.

     Шаги, которые необходимо предпринять для восстановления аккумулятора вашего автомобиля:

     1. Смешайте соль Epsom с вареной дистиллированной водой
     2. Очистите батарею автомобиля
     3. Заполните батарею раствором
     4. 9008
     5. .
     6. Зарядка аккумулятора
     Основные требования для ремонта разряженного аккумулятора в автомобильном аккумуляторе

     Вот список того, что вам нужно, чтобы восстановить работу разряженного аккумулятора.

     • Protective Eye Goggles
     • A pair of Neoprene Rubber Gloves
     • Screwdriver
     • Epsom Salt
     • Battery Charger
     • Distilled Water
     • A Plastic Funnel
     • A Drill
     • Turkey Baster
     Step 1: Смешайте соль Эпсома с кипяченой дистиллированной водой Соль Эпсома

     Чтобы восстановить отмершие клетки автомобильного аккумулятора, вы должны начать проводить процедуры в хорошо проветриваемом помещении.

     Во-первых, вы должны нагреть полгаллона дистиллированной воды до точки кипения. Затем вам нужно добавить ½ фунта английской соли (сульфата магния) в кипяченую дистиллированную воду и тщательно перемешать, пока английская соль полностью не растворится.

     С другой стороны, если вы хотите сделать что-то быстро, вы также можете купить аккумуляторную кислоту в ближайшем автомагазине. Вы можете спросить меня, сколько соли Эпсома нужно, чтобы починить разряженную ячейку в автомобильном аккумуляторе? Ответ: достаточно растворить от 7 до 8 унций английской соли в дистиллированной воде. 9Шаг 2: Очистка автомобильного аккумулятора и грязные автомобильные аккумуляторы могут вызвать множество различных проблем. Прежде чем восстанавливать разряженную ячейку в автомобильном аккумуляторе, вы должны очистить аккумулятор снаружи.

     Используйте пищевую соду и чистую воду для очистки клемм автомобильного аккумулятора и снаружи. Пищевая сода и вода предотвращают загрязнение от автомобильного аккумулятора. Вам не нужно беспокоиться о безопасности при использовании пищевой соды. Пищевая сода совершенно безвредна, и она нейтрализует аккумуляторную кислоту.

     Шаг 3: Заполните аккумулятор раствором Снимите крышку аккумуляторного отсека

     После того, как вы очистите автомобильный аккумулятор, вы должны снять крышки с аккумуляторных элементов с помощью отвертки.

     Также необходимо снять верхнюю крышку герметичного аккумулятора с помощью отвертки. Если вы не знакомы с этим, вы можете найти его в Google или посмотреть на YouTube.

     После того, как вы сняли крышки автомобильного аккумулятора, вам снова нужно снять пластиковые колпачки и просверлить отверстия на оттисках. Принесите влажное полотенце, а затем полностью удалите мусор вокруг отверстий батареи.

     Помните, что металлическая воронка вступает в реакцию с кислотой, поэтому не используйте металлическую воронку; вместо этого вы можете использовать пластиковую воронку, а пластиковая воронка абсолютно безопасна.

     Заполните аккумулятор раствором с помощью пластиковой воронки. А аккумулятор надо окунуть в раствор.

     См. также: Что делать, если автомобильный аккумулятор разрядился

     Шаг 4: Установите на место крышку аккумуляторного отсека

     После погружения аккумулятора в раствор теперь вы можете восстановить крышку аккумуляторного отсека. И нужно заменить пластиковые заглушки и крышку. Убедитесь, что ничего не выпадает из автомобильного аккумулятора, переустановите их, как было.

     Шаг 5: Зарядка аккумулятора Зарядка автомобильного аккумулятора

     Это последний этап восстановления автомобильных аккумуляторов. Теперь вам просто нужно подключить клеммы аккумулятора к зарядному устройству.

     Медленно заряжайте аккумулятор, по крайней мере, в течение 24 часов. При ремонте разряженной ячейки автомобильного аккумулятора следует заряжать автомобильный аккумулятор совместимым зарядным устройством, а не заряжать автомобильный аккумулятор без зарядного устройства.

     Рекомендую Вам повторять этот процесс два-три раза постоянно, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

     Теперь аккумулятор готов к использованию в автомобиле. И вот как вы можете починить разряженную ячейку в автомобильном аккумуляторе.

     Процесс восстановления аккумулятора прост. А в этом посте я поделился, как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях.

     Таким образом, вы можете быстро восстановить разряженные элементы автомобильных аккумуляторов в домашних условиях. Вы всегда должны быть в курсе, когда покупаете автомобильный аккумулятор в магазине.

     После того, как вы узнали, как восстановить мертвые элементы в автомобильном аккумуляторе, теперь вам нужно знать некоторые меры безопасности, чтобы знать, как восстановить автомобильный аккумулятор.

     Каковы симптомы разряженных элементов в автомобильном аккумуляторе Каковы симптомы разряженных элементов в автомобильном аккумуляторе

     Если в вашем автомобильном аккумуляторе есть мертвые элементы, двигатель автомобиля будет медленно запускаться, и вы заметите приборную панель свет тускнеет.

     12-вольтовый автомобильный аккумулятор состоит из шести элементов, и эти элементы вырабатывают напряжение и силу тока для запуска двигателя автомобиля.

     Если элементы автомобильного аккумулятора разряжены, ваш автомобильный аккумулятор не будет обеспечивать достаточную силу тока или напряжение для вашего автомобиля. Отказ элемента автомобильного аккумулятора является наиболее распространенным типом отказа аккумулятора.

     Вот некоторые симптомы мертвых ячеек в автомобильной батарее:

     1. Медленно прокачивание автомобиля
     2. Автомобильная приборная панель
     3. Dim Furlight
     4. Clicking Sound
     5. TOPL Accelerator
     6. CAR.

        Автомобильный двигатель медленно заводится. Скрипящий двигатель автомобиля крутит коленчатый вал двигателя, который вращает двигатель для питания автомобиля.

        Если двигатель вашего автомобиля медленно заводится, это может быть признаком разряженной ячейки автомобильного аккумулятора.

        2. Освещение приборной панели автомобиля

        Работа приборной панели автомобиля суммирует эти рабочие события автомобиля с помощью простых для понимания визуальных данных в реальном времени. Если приборная панель вашего автомобиля горит тускло, это также указывает на то, что элементы аккумуляторной батареи вашего автомобиля разрядятся или ваш автомобильный аккумулятор нуждается в зарядке.

        3. Тусклый свет фар

        Заметить фару автомобиля — самый распространенный и простой способ указать, что в автомобильном аккумуляторе есть разряженная ячейка. Если фары вашего автомобиля тусклые, вам следует проверить автомобильный аккумулятор.

        4. Щелчок

        Когда вы включаете зажигание, если вы слышите щелчок, это может быть признаком проблемы с элементами автомобильного аккумулятора. Щелкающий звук при включении зажигания также является признаком мертвых элементов автомобильного аккумулятора.

        5. Необходимо нажать на акселератор

        Акселератор также известен как педаль газа. Если ваш автомобиль не заведется, пока вы не нажмете на педаль акселератора, чтобы запустить двигатель, есть вероятность, что в автомобильном аккумуляторе есть разряженные элементы.

        6. Остановка автомобиля

        Если автомобиль внезапно останавливается после того, как вы тронули его с места, этот знак означает, что либо вашему автомобилю необходимо зарядить аккумулятор, либо автомобильный аккумулятор разряжен.

        В этом случае следует проверить аккумулятор и обратиться за помощью к специалисту, но не опаздывать.

        Меры безопасности по ремонту разряженного элемента в аккумуляторе Меры безопасности по ремонту разряженного элемента в аккумуляторе

        Вы должны принять меры безопасности, чтобы починить разряженный элемент в автомобильном аккумуляторе. Защитные приспособления, место, которое следует проверить, и совместимое зарядное устройство — это меры безопасности, которые вам понадобятся, прежде чем починить разряженную ячейку в автомобильном аккумуляторе.

        При работе с автомобильным аккумулятором необходимо принимать надлежащие меры безопасности, потому что автомобильный аккумулятор содержит кислоту, которая может обжечь экран и глаза.

        Вот меры безопасности, когда вы исправляете мертвые ячейки в автомобильной батареи:

        1. износ защитный шестерен
        2. Совместимый аккумуляторный зарядное устройство
        3. Проверка напряжения батареи
        4. Зона хранения батареи должна быть проверена
        19060 2
     7. . 1. Носите защитное снаряжение

        Всегда надевайте соответствующие средства индивидуальной защиты (СИЗ), особенно при работе с автомобильным аккумулятором.

        Например, перчатки, защитные очки, защитные очки или лицевой щиток. Небольшое количество кислоты может обжечь вам руки, а кислота может попасть вам в глаза.

        Не прикасайтесь к глазам при работе с аккумулятором. Если случайно что-то вылилось в ваше тело, вы должны немедленно очистить его с помощью чистой воды.

        2. Совместимое зарядное устройство

        Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов восстанавливают энергию автомобильного аккумулятора с помощью электронного тока. Вы не можете использовать зарядное устройство, которое не требуется или не подходит для вашего автомобильного аккумулятора.

        Вам необходимо выбрать правильное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и зарядное устройство, которое хорошо работает с аккумуляторами на 12 В. Для омоложения автомобильного аккумулятора требуется совместимое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

        3. Проверьте напряжение

        Стандартная автомобильная батарея в современных автомобилях — это 12-вольтовая батарея. Каждая батарея имеет шесть ячеек, и каждая ячейка имеет 2,1 вольта при полной зарядке. Хороший автомобильный аккумулятор должен показывать 12,4-12,9.вольт при выключенной машине.

        Для восстановления автомобильного аккумулятора необходимо убедиться, что напряжение автомобильного аккумулятора ниже 12,4 В. А 12,4 В указывает на то, что две или более ячеек в вашем автомобильном аккумуляторе уже разряжены.

        10–12 В подходит для ремонта, но если напряжение вашего автомобильного аккумулятора ниже 10 В, он не готов к восстановлению.

        Если вы заметили, что напряжение вашего автомобильного аккумулятора ниже 10 В, это означает, что в вашем автомобильном аккумуляторе уже есть какая-либо техническая проблема.

        4. Необходимо проверить место хранения аккумулятора

        Независимо от того, пытаетесь ли вы вернуть разряженный автомобильный аккумулятор или просто выполняете небольшие работы с автомобильным аккумулятором, вы должны хранить аккумулятор в надежном месте, где он не подвергается воздействию прямой солнечный свет.

        При восстановлении батареи убедитесь, что батарея не подвергается воздействию прямых солнечных лучей.

        После завершения восстановления батареи не следует хранить батарею в жарком месте или даже в местах, куда попадают прямые солнечные лучи.

        Что вызывает разряженный элемент в автомобильном аккумуляторе Что вызывает разряженный элемент в автомобильном аккумуляторе

        Нельзя отрицать, что разряженный элемент в аккумуляторе бесполезен для управления автомобилем. Каждый должен знать, как сделать так, чтобы аккумуляторы автомобиля умирали.

        Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал, вам необходимо как можно скорее починить севшую ячейку в автомобильном аккумуляторе или заставить разряженную батарею снова работать.

        Вот почему умирают аккумуляторы автомобилей:

        • Срок службы аккумуляторной батареи
          Срок службы автомобильной аккумуляторной батареи является важным фактором ее исправности. Ячейка автомобильного аккумулятора состоит из электродов. В ячейке аккумулятора со временем заканчиваются химические вещества вызова, и ячейка автомобильного аккумулятора становится неспособной поддерживать емкость. Старая ячейка в аккумуляторе может стать причиной разряженной ячейки в автомобильном аккумуляторе.
          
        • Сульфатация в аккумуляторе
          Сульфатация в автомобильных аккумуляторах означает, что свинцово-кислотный аккумулятор лишен полного заряда, при этом в аккумуляторе происходит сульфатирование. Автомобильные аккумуляторы используют серную кислоту в качестве электролита. Длительное свободное время позволяет автомобильным аккумуляторам полностью заряжаться за ночь. Чем дольше аккумулятор находится без подзарядки, тем больше сульфата образуется в аккумуляторе.
          
        • Коррозия автомобильного аккумулятора
          Коррозия всегда опасна для любого типа аккумулятора. Коррозия может убить элементы автомобильного аккумулятора. Есть много причин, по которым клеммы автомобильных аккумуляторов подвергаются коррозии. Корродированные автомобильные аккумуляторы не могут служить долго. Чтобы клемма автомобильного аккумулятора оставалась чистой или не подвергалась коррозии, вам необходимо регулярно осматривать автомобильный аккумулятор. Коррозия может повредить элементы автомобильного аккумулятора.
        Заключительные мысли

        Прежде чем ремонтировать севшую ячейку в автомобильном аккумуляторе или восстанавливать автомобильный аккумулятор, вы должны быть уверены, что ваш автомобильный аккумулятор нуждается в восстановлении. Если вы не уверены в этом, вы можете получить профессиональную помощь, чтобы узнать это.

        Также следует проверить напряжение автомобильного аккумулятора. Если напряжение вашего автомобильного аккумулятора падает примерно на 10 В ниже нормы, вам необходимо восстановить автомобильный аккумулятор. И проверьте руководство, посмотрите типы батарей и характеристики батарей.

        И если ваш автомобильный аккумулятор требует восстановления, убедитесь, что вы выполнили все меры безопасности, прежде чем начинать работу с аккумулятором. Всегда помните, что все, что вы делаете, не равноценно вашей жизни.

        Теперь ваша очередь

        Буду рад услышать от вас.

        Что является основной причиной столь быстрой разрядки аккумуляторной батареи вашего автомобиля?

        Дайте нам знать в комментарии ниже.

        Пожалуйста, поделитесь этим постом в социальных сетях и помогите другим, если узнаете что-то новое из моего поста.

        Спасибо, что посетили мой сайт. Хорошего дня.

        Мерадж Саркер

        Привет,
        Как дела?
        Я Мерадж Саркер. Я автомеханик и изучаю автомобильную реставрацию здесь, во Флориде, США. Я изучаю автомобилестроение около 9лет сейчас. Так что можете положиться на мою рекомендацию. Для меня изучение и получение знаний об автомобиле – это действительно весело и интересно. Я помогу вам найти решения для вашего автомобиля через этот сайт. Если вам нужна помощь, дайте мне знать.

        caralso.com

        Что делать, если аккумулятор автомобиля разряжается? @ mytyres.co.uk

        У большинства людей возникают проблемы с определением того, разряжен ли автомобильный аккумулятор или он просто разряжен. Вы просто чувствуете последствия, которые могут быть серьезными, так как без работающего аккумулятора машина не заведется , а если у вас важная встреча, добраться до нее может стать большой головной болью. Разряженную батарею необходимо заменить новой. Если напряжение батареи находится в пределах 9-12 вольт, она просто частично разряжена и не имеет необратимых повреждений. Измерение под нагрузкой, так называемое сильноточное испытание, в большинстве случаев может быть выполнено только специалистом по аккумуляторным батареям или мастерской.

        Ремонт автомобильного аккумулятора

        Тенденция все больше переходит от не требующих обслуживания аккумуляторов к необслуживаемым. Однако есть несколько случаев, когда аккумулятор можно отремонтировать. При необслуживаемом аккумуляторе из-за отсутствия заливной трубки для дистиллированной воды шансов на ремонт не так много. Но вы можете открыть верхнюю часть малообслуживаемой батареи и проверять уровень заполнения не реже одного раза в год (в защитных очках). Доливая уровень до тех пор, пока свинцовые пластины не будут полностью покрыты водой, можно предотвратить высыхание батареи. Вы можете исправить мерцание индикатора батареи с помощью новых угольных стержней для модуля контроллера батареи. Запчасти можно купить примерно за 30 евро.

        Варианты ремонта неисправного аккумулятора:

        • Восстановление
        • Пуск от внешнего источника
        • Отключение
        • Изменение

        Оживление

        Если машина плохо заводится, то однозначно пора реанимировать аккумулятор. Для этого необходимо подключить к аккумулятору имеющееся в продаже зарядное устройство и зарядить его. Если больше ничего не помогает, можно также попробовать специальное устройство под названием Megapulse . Это было проверено Техническим университетом Вены, и было обнаружено, что все старые испытанные батареи смогли восстановить свою зарядную емкость после обработки устройством Megapulse, даже если батареи показали средний или высокий уровень повреждения перед испытанием. Для разрушения вредных кристаллов сульфата свинца в аккумуляторе устройство подает на аккумулятор постоянные высокочастотные импульсы тока для его оживления.

        Пуск от внешнего источника

        В течение жизни автомобиля практически каждому водителю приходится запускать аккумулятор от внешнего источника, чтобы он заработал. Зимой при низких температурах аккумулятору приходится очень тяжело работать, поэтому сильно возрастает риск того, что автомобиль не заведется, особенно в холодное время года. Правильно запустить аккумулятор от внешнего источника несложно:

        1. Автомобиль с разряженным аккумулятором является принимающим транспортным средством. Автомобиль с исправным аккумулятором — это зарядное транспортное средство. Оба автомобиля должны работать при одинаковом напряжении, обычно 12 В.
        2. Двигатель на заряжающемся транспортном средстве выключен, а компоненты, потребляющие энергию, такие как кондиционер и т. д., также отключены на обоих транспортных средствах.
        3. Один конец красного кабеля подключается к плюсовой клемме приемника, затем другой конец подключается к плюсовой клемме зарядного автомобиля.
        4. Один конец черного кабеля подключается к отрицательной клемме заряжающего автомобиля, а затем другой конец подключается к оголенному месту на блоке двигателя принимающего автомобиля.
        5. Запускается двигатель заряжающей машины, затем принимающая машина может ненадолго попытаться запустить двигатель. Если он запустится, его просто можно будет продолжать работать. Если не запускается, попробуйте еще раз.
        6. После успешного запуска автомобиля сначала отсоедините черный отрицательный кабель и красный положительный кабель.

        Отключение

        Если зимой ваш автомобиль плохо заводится или вообще не заводится, пришло время заменить стартерную батарею. Для этого вам сначала нужно удалите старую батарею , но с нашими советами это может сделать практически каждый. Это одна из самых простых задач по техническому обслуживанию, которую вы можете легко выполнить самостоятельно, не обращаясь к механику, что требует ненужных затрат. Затем вы должны инвестировать сэкономленную сумму в аккумулятор хорошего качества, чтобы ваш автомобиль надежно заводился при низких температурах. Если стартерный аккумулятор настолько слаб, что машина просто не заведется, придется отключить аккумулятор и либо зарядить его полностью, либо, если это не поможет, заменить его. Затем все сводится к выполнению шагов, необходимых для выполнения работы. Это важно:

        • Если автомобильную стереосистему можно повторно активировать только путем ввода кода, убедитесь, что вы знаете правильный код. В противном случае будет очень мало надежды на то, что ваше радио снова заработает после этого.
        • Существует правильная последовательность отсоединения аккумулятора: Сначала отсоедините кабель от отрицательной клеммы и будьте осторожны, чтобы он не касался клеммы после ее снятия. Затем таким же образом отсоедините кабель от плюсовой клеммы.
        • После отключения кабеля держатель батареи можно открыть и извлечь батарею.
        • Возможно, вам придется перепрограммировать настройки радио после замены батареи.

        Замена

        Многие устройства в современных автомобилях, использующие электричество, разряжают батарею. В холодное время года многие стартерные аккумуляторы просто умирают. Самое позднее, само собой разумеется, это время для заменить батарею или сделать это самостоятельно. Но вам не нужно обращаться к дорогому механику; если вы будете следовать нескольким важным рекомендациям, замена батареи не составит труда. С помощью следующего пошагового руководства вы сможете быстро заменить батарею самостоятельно:

        
        
        1. Перед началом убедитесь, что двигатель и все компоненты, потребляющие энергию, такие как зажигание, полностью выключены! Прежде всего важно, чтобы радио, бортовой компьютер и навигационная система также были выключены; иначе при отключении питания со сбросом все предыдущие настройки будут потеряны.
        2. Теперь откройте капот и ослабьте кабельный зажим на отрицательной клемме с помощью отвертки или гаечного ключа соответствующего размера. Затем отсоедините кабель и закрепите его так, чтобы он не касался ни аккумулятора, ни положительной клеммы, чтобы избежать искрения или короткого замыкания.
        3. Теперь можно ослабить и снять кабель на плюсовой клемме. Также здесь будьте очень осторожны, чтобы кабельное соединение не касалось аккумулятора или отрицательной клеммы.
        4. С помощью подходящей отвертки, гаечного ключа или трещотки/разъема открутите винты кронштейна, удерживающие батарею в аккумуляторном отсеке. После этого можно вытащить старую батарею. Затем вы поместите новую стартерную батарею в батарейный отсек и зафиксируете ее на месте.
        5. Теперь подключите оба кабельных зажима, на этот раз в обратном порядке: всегда сначала подключайте положительную клемму, а затем отрицательную. Наконец, защитите обе клеммы соответствующей смазкой для клемм или спреем. Это защищает их в течение длительного времени от коррозии и окисления.

        Короткое замыкание

        Короткое замыкание автомобильного аккумулятора опасно не только для аккумулятора, но и для всей бортовой электроники, так как за короткое время возникающее повышенное напряжение пройдет по всем устройствам, подключенным к электрической системе и может привести к серьезным повреждениям. Во избежание коротких замыканий необходимо избегать случайного перепутывания кабелей.