Как заменить фильтр салона на гранте видео: ✅ Замена САЛОННОГО фильтра Лада Гранта. ВИДЕО — NORDFIL

Замена салонного фильтра Лада Гранта своими руками

Всем доброго времени суток. В данной статье мы расскажем, как произвести замену салонного фильтра Лада Гранта своими руками. 

От своевременной замены фильтра салона зависит не только чистота внутри автомобиля, но и эффективность систем отопления и кондиционирования. Если печка или кондиционер стали работать не так хорошо, как раньше, то первым делом следует проверить салонный фильтр. Фильтр салона лучше всего менять два раза в год — один раз перед зимним сезоном и один раз перед летним. 

Инструкция по замене салонного фильтра Лада Гранта своими руками

Первое, что делаем, это покупаем новый салонный фильтр. Если заказываете через интернет, то Вам пригодятся оригинальные номера салонного фильтра Лада Гранта:

11180-8122010-82 — стандартный, противопыльный
11180-8122010-83 — угольный. 

Честно говоря, использовал оба вида, но разницы не заметил. Работают оба фильтра одинаково, но угольный стоит раза в 2 дороже обычного.  

Также нам пригодятся отвертки: крестовая, торкс 2.0 и лопатка. 

1. Снаружи, под лобовым стеклом, есть пластиковая сетка (жабо), через которую происходит забор воздуха в салон. Чтобы добраться до салонного фильтра, необходимо ее демонтировать. Но не всю, а лишь часть, находящуюся непосредственно со стороны пассажира. Для этого плоской отверткой вытаскиваем две пластиковые заглушки и убираем их в сторону. 

2. Отверткой торкс 2.0 откручиваем два винта и снимаем пластиковую решетку. 

3. Открываем капот и откручиваем еще 2 винта. 

4. Теперь надо снять кожух самого салонного фильтра. Он крепится тремя винтами «под крест». Выворачиваем их и сдвигаем кожух в сторону. После чего получаем доступ к салонному фильтру.

5. Отгибаем два фиксатора салонного фильтра и вынимаем его. 

6. Следующий этап замены салонного фильтра Лада Гранта — это установка нового фильтрующего элемента. Устанавливаем новый фильтр на место старого и собираем все в обратной последовательности.  

Не забывайте, что новый фильтр салона устанавливаем по направлению потока воздуха. Обычно он указывается на самом фильтре обычной стрелкой и надписью AIR FLOW. Обратите внимание, что некоторые производители на своих салонных фильтрах стрелкой могут указывать не направление потока воздуха, а верх фильтра. Обычно в таких случаях рядом с фильтром указывается надпись «UP».

На этом все! Замена салонного фильтра Лада Гранта на этом окончена. В сервисе за такую процедуру с Вас взяли бы от 500р. Согласитесь, что можно неплохо сэкономить, если выполнить все своими руками? Тем более, что работа занимает не более получаса времени. До новых встреч в нашем интернет магазине. 

Замена салонного фильтра на Лада Гранта видео

Кроме нашей подробной инструкции с фотографиями, мы предлагаем Вам посмотреть видео замены салонного фильтра на Лада Гранта, где все еще более наглядно показано и рассказно. Приятного просмотра! И еще раз до новых встреч! 

  

Возможно, Вас заинтересует:

Замена воздушного фильтра Лада Гранта
Замена масла в АКПП Лада Гранта
Масло в АКПП Лада Гранта

Салонный фильтр Лады Гранта, замена фильтра своими руками.

Как заменить салонный фильтр Лада Гранта. Замена салонного фильтра Лада Гранта.

Каждый автовладелец следит за комфортом передвижения на своем автомобиле. Очень важным компонентом данного комфорта является воздух, попадающий в салон посредством фильтра. Состояние салонного фильтра сказывается на роботе отопителя либо кондиционера. Если салонный фильтр давно не менялся, поступление воздуха уменьшится, а при работе отопителя возможно запотевание окон в зимнее время. Что касается летнего периода, то кондиционер будет работать неэффективно. В случае повреждения фильтрующего элемента, может произойти механическое засорение радиатора отопителя либо кондиционера, что повлечет за собой еще большие проблемы, нежели замена фильтрующего элемента. Салонный фильтр является расходным материалом и требует систематической замены. Об этом далее в статье. 

Содержание

• Где находится салонный фильтр Лады Гранта
• Зачем нужен салонный фильтр автомобилю, виды фильтров
• Грязный салонный фильтр, признаки загрязнения
• Грязный салонный фильтр, к чему может привести эксплуатация грязного салонного фильтра
• Как часто менять салонный фильтр
• Как выбрать салонный фильтр Лады Гранта, критерии выбора
• Инструменты, приспособления, расходные материалы
• Замена салонного фильтра своими руками (пошаговая инструкция)
• Советы профи

Где находится салонный фильтр Лады Гранта

Салонный фильтр в автомобиле Лада Гранта расположен под капотом слева (возле лобового стекла с пассажирской стороны) — между лобовым стеклом и моторным отсеком. Сверху он закрывается пластмассовой декоративной накладкой.

Зачем нужен салонный фильтр автомобилю, виды фильтров

Салонные фильтры, устанавливаемые на автомобиль, подразделяются на две группы:

1. Угольные.
   
2. Противопылевые (бумажные).

Главная задача воздушного салонного фильтра — удаление частиц, которые способны попасть в салон посредством воздухопроводов системы вентиляции. Кроме того, фильтр очищает воздух в салоне от сажи выхлопных газов впереди идущего транспорта, потому что они могут содержать в себе вредные вещества, предельно допустимая норма в которых превышена.

Грязный салонный фильтр, признаки загрязнения

Существует ряд признаков, свидетельствующих о загрязнении салонного фильтра:

1. Постепенное либо резкое ухудшение микроклимата в автомобильном салоне, увеличение температуры воздуха в автомобиле в летнее время и ухудшение работоспособности системы отопления в зимний период.
2. Проникновение в салон разных запахов с улицы (во время засорения угольного фильтра — когда фильтр комбинированный либо двухслойный).
   
3. Запотевание стекол (в результате засорения системы вентиляции).
4. Довольно быстрое загрязнение панели приборов и стекол изнутри.

Грязный салонный фильтр, к чему может привести эксплуатация грязного салонного фильтра

Эксплуатация забитого салонного фильтра может привести к тяжелым последствиям для здоровья человека (потому что загрязненный салонный фильтр становится отличной средой для размножения различных бактерий, микробов и вирусов), а также послужить причиной поломки вентилятора отопителя для обогрева салона.

Как часто менять салонный фильтр

В процессе эксплуатации машины салонный фильтр будет требовать замены в результате засорения и потери своих функций. Завод-производитель рекомендует менять его каждые 30 тысяч километров пробега. Однако, осуществлять замену можно и ранее указанного срока.

Как выбрать салонный фильтр Лады Гранта, критерии выбора

При выборе фильтра необходимо учитывать условия, в которых используется автомобиль. Например, транспортное средство эксплуатируется для передвижения по городу с большим числом промышленных предприятий. В таком случае наиболее оптимальным выбором для Лады Гранта будет угольный салонный фильтр.

Противопылевой фильтр, т. е. обычный фильтрующий элемент, будет необходим тогда, если эксплуатация осуществляется в районе с нормальным экологическим фоном. Полностью очистить воздух, поступающий в салон, невозможно. Стандартные противопылевые фильтры предназначены, чтобы задержать частицы сажи либо пыли, а также пыльцу из растений.

Основой их изготовления являются синтетические волокна и бумага. Основное их назначение — задержать твердые частицы, размер которых — более одного микрона. Их преимущество — невысокая стоимость, а к недостаткам можно отнести то, что они не способны бороться с токсичными газами и неприятными запахами.

Тоннель салонного фильтра

Угольный фильтр способен производить очистку от различных вредных соединений. Основа фильтрующего элемента — активированный уголь, который впитывает вредные вещества. Качество очистки и эффективность работы, при этом, также будет зависеть от температуры поступающего воздуха и скорости потока. Конструктивно фильтрующий элемент являет собой многослойную структуру с угольных слоев, чередуемых со слоями с противопылевых волокон.

Чтобы избежать вероятного приобретения подделки, необходимо покупать оригинальные запасные запчасти. Его стоимость, при этом, может быть немного выше, однако он сможет прослужить гораздо больше. Каталожные номера для Лады Гранта для угольного фильтра — 11180-8122010-83, а для противопылевого — 11180-8122010-82.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Новый салонный фильтр.
2. Отвертка TORX Т20.
   
3. Крестовая отвертка.

Замена салонного фильтра своими руками (пошаговая инструкция)

1. Первым делом открываем капот и дает мотору возможность остыть.
   
2. Поднимаем в вертикальное положение дворники.
   
3. С помощью отвертки TORX Т20 откручиваем жабо — пластиковую накладку возле лобового стекла.
   
   
4. Далее берем крестовую отвертку и откручиваем ею два самореза, на которых крепится пластиковый кожух салонного фильтра.
   
5. Снимаем кожух.
   
6. Перед вами салонный фильтр, который необходимо заменить.
   
7. Достаем фильтр вместе с рамкой и вынимаем его из нее.
   
8. На новый, заранее приобретенный фильтр, устанавливаем старую рамку.
   
9. Производим установку фильтра на автомобиль.
   
10. Собираем все в обратном порядке.
    

Советы профи

Стоит отметить, что срок эксплуатации фильтрующего элемента можно продлить, одев поверх него капроновые либо нейлоновые чулки. Однако, при этом, обратите внимание на состояние фильтрующего элемента. Если он деформируется, то не сможет выполнять свои функции.

Petro-Canada: помните о салонном фильтре!

Отслеживание расхода топлива

CAA называет худшие дороги Канады от побережья до побережья

Фото: iStockphoto

Когда вы думаете об обслуживании автомобиля, вы, вероятно, думаете о замене масла, перестановке шин и воздушных фильтрах. Но когда ваш механик или сервисный консультант говорит вам, что пришло время заменить салонный фильтр, вы можете ощутить, что тупо смотрите и спрашиваете: «Мое что?»

Не волнуйтесь, вы не одиноки. Вы можете знать о воздушном фильтре салона в своем автомобиле только в том случае, если прочитали руководство по эксплуатации, чего большинство людей не читали, или если ваш механик упомянул об этом.

Воздушный фильтр салона, также называемый пыльцевым фильтром, очищает воздух, поступающий в салон автомобиля через систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. В частности, воздушный фильтр салона будет отфильтровывать частицы, пылевых клещей, грязь и пыльцу, прежде чем они попадут в салон вашего автомобиля. Это также может предотвратить засорение мотора вентилятора автомобиля листьями, грязью и другим мусором. Если вы хотите использовать свой обогреватель или кондиционер – вам определенно нужно держать это в чистоте!

Думайте о салонном воздушном фильтре как о печном фильтре в вашем доме. Он также очень похож на воздушный фильтр в вашем автомобиле, который мы уже обсуждали в предыдущем посте «Воздушные фильтры — автозапчасти, которые помогают вашему автомобилю дышать лучше». Вместо того, чтобы фильтровать воздух, поступающий в ваш двигатель, воздушный фильтр салона фильтрует воздух, поступающий в салон — «кабину» — вашего автомобиля.

По данным Статистического управления Канады, в 2010 году среднее время поездки на работу на машине составляло 24 минуты. Это означает, что почти 1 час вашего дня вы проводите, сидя в своем автомобиле, дыша воздухом, и это только во время поездок на работу. Может показаться, что это немного, но я точно знаю, что не хотел бы дышать грязным, пыльным воздухом по 10 минут в день, не говоря уже о часе. Свежий воздух для меня, пожалуйста!

Недавно я узнал, что можно даже купить ароматические фильтры для своего автомобиля! Это может показаться глупым, но это, безусловно, лучше, чем отвлекаться на маленькое ароматное дерево, которое висит на вашем зеркале заднего вида.

Как часто следует заменять фильтр салона?

Конечно, как и при замене масла и воздушного фильтра, это действительно зависит от обстоятельств. Многие производители автомобилей рекомендуют заменять салонный фильтр примерно через год или 20 000 км пробега.

Можно ли заменить салонный фильтр самостоятельно?

Если вы так склонны, воздушные фильтры салона относительно легко заменить, как только вы их найдете. Взгляните на руководство пользователя, в котором должно быть указано, где находится фильтр.

Когда вы в последний раз меняли салонный фильтр?

— Джули С.

Комментарии к этой записи закрыты.

преподавателей бывшего СССР доступны для комментариев к 9 сезону ураганов 2023 г.0001

От атмосферных возмущений, которые их вызывают, до рынка страхования, помогающего справиться с их последствиями, многое нужно понять об ураганах.

Преподаватели Университета штата Флорида являются мировыми лидерами в изучении ураганов, последствий этих разрушительных штормов и решений для смягчения их воздействия.

Преподаватели бывшего Советского Союза готовы ответить на вопросы СМИ и рассказать о новостях в течение сезона ураганов 2023 года, который длится с июня по ноябрь.

Три преподавателя приняли участие в виртуальном брифинге новостей о предстоящем сезоне ураганов.

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ, ФОРМИРОВАНИЕ И ОТСЛЕЖИВАНИЕ

Марк Бурасса, профессор метеорологии и заместитель директора Центра океано-атмосферных прогнозных исследований
mbourassa@fsu. обучение , (850) 644-6923
Бурасса использует локальные и дистанционные (самолетные и спутниковые) наблюдения, а также метеорологические модели для исследования взаимодействия воздуха и моря и того, как спутники измеряют то, что происходит на поверхности Земли. Он является экспертом в сети глобальных метеорологических и океанографических наблюдений, которые используются для составления прогнозов и выявления тропических возмущений, которые могут быть предшественниками тропических циклонов. Бурасса также является руководителем группы НАСА по исследованию океанического вектора ветра.

Мин Кай, профессор кафедры наук о Земле, океане и атмосфере
[email protected]
Кай изучает взаимосвязь между размером и интенсивностью тропических штормов и то, как эта взаимосвязь может улучшить прогнозирование. В недавней публикации изучалось, как полярный лед и атмосферный водяной пар влияют на вариации климатических моделей.

Брэдфорд Джонсон, доцент кафедры географии
[email protected]
Исследовательские и преподавательские интересы Джонсона сосредоточены на городском климате, взаимодействии земли и атмосферы, изменении климата, пересечении погоды и климата, геопространственных информационных системах. , автоматизация задач с использованием Python и приложений дистанционного зондирования.

Эллисон Винг, доцент кафедры наук о Земле, океане и атмосфере
awing@fsu. edu , (850) 644-2245
Винг является экспертом в области климата и ураганов. Ее исследовательская группа изучает атмосферную динамику и климат, уделяя особое внимание тропическим циклонам и тропической конвекции, скоплению облаков и грозам. Она была включена в список Brilliant 10 журнала Popular Science в знак признания заслуг ученых, проводивших новаторские работы в начале своей карьеры.

 

УПРАВЛЕНИЕ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Дэвид Меррик, директор Программы управления в чрезвычайных ситуациях и национальной безопасности; директор Центра политики риска бедствий
[email protected] , тел.: (850) 644-9961, моб.: (850) 980-7098
Меррик проработал в государственном управлении по чрезвычайным ситуациям более 19 лет. в таких ролях, как планирование, внешние связи и воздушные операции. Он разработал и в настоящее время руководит Исследовательской группой по ликвидации последствий стихийных бедствий в рамках Программы управления чрезвычайными ситуациями и внутренней безопасности, которая направляется в районы воздействия стихийных бедствий для проведения полевых исследований по управлению стихийными бедствиями и чрезвычайными ситуациями. Эта команда направлялась в места стихийных бедствий, таких как ураганы «Харви», «Ирма», «Майкл» и «Иэн», для оказания помощи государственным и местным агентствам, сбора данных и выполнения исследовательских проектов. Его исследовательские интересы включают планирование и политику управления в чрезвычайных ситуациях, дистанционное зондирование и беспилотные авиационные системы, а также информационные технологии в управлении чрезвычайными ситуациями.

 

ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ПРАВО
Ши-Линг Хсу, профессор юридического колледжа Д’Аламбер
[email protected] 9 0023 , (850) 644-0726
Хсу — эксперт в области права окружающей среды и природных ресурсов, изменения климата, права и экономики, а также собственности. Он публиковался в различных юридических журналах и был соавтором сборника судебных дел «Закон об океанских и прибрежных ресурсах». До прихода в академию он был старшим юристом и экономистом Института экологического права в Вашингтоне, округ Колумбия. Он преподает вопросы собственности и междисциплинарные взгляды на изменение климата.

Эрин Райан, Элизабет С. и Клайд В. Аткинсон Профессор и директор Центра права в области окружающей среды, энергетики и землепользования
[email protected] , (850) 645-0072
Райан специализируется на экологическом управлении и праве в области охраны окружающей среды, воды, собственности и землепользования. Она появлялась в Associated Press, Chicago Tribune, Foreign Policy, Huffington Post, London Financial Times, National Public Radio, Thomson-Reuters Beijing и местных NBC и CBS Television News.

 

ЭВАКУАЦИЯ
Эрен Озгувен, доцент Инженерного колледжа FAMU-FSU и директор Центра устойчивой инфраструктуры и реагирования на стихийные бедствия (RIDER)
[email protected] , (850) 410-6146
Озгувен руководит Центром устойчивой инфраструктуры и реагирования на стихийные бедствия, который способствует комплексной и справедливой устойчивости уязвимых групп населения к стихийным бедствиям. Его исследовательские интересы включают транспортную доступность, моделирование операций экстренной эвакуации, городскую мобильность и умные города, а также моделирование транспортных сетей. Недавняя стипендия посвящена отношениям между различными инфраструктурными сетями во Флориде и тому, как это способствует подготовке к стихийным бедствиям.

 

РИСК И СТРАХОВАНИЕ
Патрисия Борн, Пейн Х. и Шарлотта Ходжес Мидьетт Выдающийся специалист в области управления рисками и страхования
9002 4 [email protected] , (850) 644- 7884
Борн изучает структуру и показатели страхового рынка, профессиональную ответственность, медицинское страхование и управление катастрофическими рисками, такими как ураганы и другие стихийные бедствия. В прошлом она была президентом Американской ассоциации рисков и страхования и Общества теории рисков, а также редактором журнала Risk Management and Insurance Review.

Чарльз Найс, Роберт Л. Аткинс Доцент кафедры управления рисками и страхования и заведующий кафедрой управления рисками/страхования, недвижимости и юридических исследований
[email protected] , (850) 645-8392
Основной областью исследований Найса является финансирование рисков катастроф, и он является автором многочисленных статей по различным темам управления рисками и страхования, включая титульное страхование, управление корпоративными рисками, прогнозную аналитику и стихийные бедствия.

 

ЗДРАВООХРАНЕНИЕ
Мэтью Хауэр, доцент кафедры социологии и Центра демографии и здоровья населения
[email protected] , (850) 644-7103
Хауэр изучает влияние изменения климата на общество. Недавняя работа была сосредоточена на том, как миграция, вызванная повышением уровня моря, может изменить распределение населения в Соединенных Штатах дорогостоящим и необратимым образом. Его исследования были представлены в CNN, The New York Times, The Nation и других изданиях.

Крис Уэджио, доцент кафедры географии
[email protected]
Уэджио изучает влияние окружающей среды на здоровье и благополучие человека. Он часто помогает отделам здравоохранения понять и адаптироваться к изменению климата. Его недавние исследования включают исследования экстремальной жары, стихийных бедствий и здоровья, адаптации к изменению климата и болезней, переносимых через воду или комаров. Уэхио цитировался в Orlando Sentinel, Tampa Bay Times и других новостных агентствах о проблемах общественного здравоохранения, включая ураганы.

 

ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО
Тим Чапин, профессор городского и регионального планирования и декан Колледжа социальных наук и государственной политики
t [email protected] , (850) 644- 5488
Чапин изучает городское планирование, общественное планирование, устойчивость и реконструкцию после стихийных бедствий. Он исследовал эффективность системы управления ростом во Флориде и является экспертом в области освоения земель, комплексного планирования и роли штата в сравнении с местными органами управления ростом.

Тиша Джозеф Холмс, доцент кафедры городского и регионального планирования
[email protected]
Исследования Холмса сосредоточены на подготовке к стихийным бедствиям и планировании восстановления в недостаточно обслуживаемых и сельских условиях, с особым вниманием к населению с расовые и этнические меньшинства, которые сталкиваются с ограничениями в доходах, имеют доступ и функциональные потребности и сталкиваются с неравенством в отношении здоровья.

Деннис Смит, планировщик по месту жительства, Департамент городского и регионального планирования
[email protected]
Смит является директором лаборатории планирования и развития Mark & ​​Marianne Barnebey, которая использует академические и профессиональные ресурсы Университета штата Флорида для связи с государственными и частными партнерами для обеспечения потенциала и инновационного планирования для устойчивый рост и долгосрочная жизнеспособность сообществ Флориды. Его работа была сосредоточена на рисках для застроенной среды, включая проекты по устойчивости, транспортному моделированию, планированию эвакуации из зон повышенного риска и оценке уязвимости. Он имеет большой опыт управления государственными и федеральными программами и хорошо знает законы, касающиеся землепользования, транспорта и аварийного восстановления.

 

ПРИБРЕЖНАЯ ЖИВОТНОСТЬ
Томас Миллер, профессор кафедры биологических наук
[email protected] , (850) 644-9823
Миллер исследует растительность прибрежных дюн и силы, влияющие на растительные сообщества на барьерных островах, особенно в северной части Мексиканского залива. Он проводил долгосрочные исследования растительности в нескольких местах, чтобы выделить влияние ураганов, засухи, геоморфологии и сукцессии как на растительность, обитающую на дюнах, так и на структуру самих дюн.

 

УСТОЙЧИВОСТЬ СООБЩЕСТВ
Марсия Мардис, профессор и заместитель декана по исследованиям, Колледж коммуникации и информации
mmardis@fsu. edu 9 0023 , (850) 644-3392
После После урагана «Майкл», обрушившегося на Панхандл во Флориде в 2018 году, Мардис сотрудничал с сельскими публичными библиотеками и властями округов в проектах, направленных на то, чтобы библиотеки стали общественным ресурсом для реагирования на стихийные бедствия. Работа, которая завершается за счет грантов Национального научного фонда «Гражданские инновации» и Института музейных и библиотечных услуг, улучшит понимание операций по реагированию на чрезвычайные ситуации и внесет свой вклад в политику и планы, связанные со стихийными бедствиями, для сельских публичных библиотек и их сообществ.

Холли Ханесян, профессор и руководитель отдела керамики Колледжа изящных искусств
[email protected]
Ханесян является членом Международной академии керамики, преподавала, читала лекции и выставляла проекты и скульптурные произведения в США и на международном уровне. Ее работы включают в себя несколько проектов социальной практики, основанных на искусстве, в том числе Художественный набор Hurricane Emergency Art Kit, который предназначен для решения как физического, так и психического здоровья жертв урагана и предоставляет такие предметы, как мини-фильтр для воды, книги и небольшие керамические предметы искусства.