Какие колонки установить в машину: Лучших Колонок в Машину – Динамики в Авто — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Как установить динамики в машину

Передние динамики устанавливают в дверях — самое благоприятное место в автомобиле. Рассмотрим способы установки динамиков, зачем нужен акустический экран в дверях и как он влияет на звук.

Демпфирование дверей

Стальная стенка двери имеет неровную поверхность. Поэтому разные её участки резонируют по-разному. Эта разница влияет на низкие ноты и является одной из причин ухудшения звука. Сочетание мягких и жёстких материалов для демпфирования помогает не только снизить резонанс, но и избавиться от глухоты в звуке.

Схема подавления вибрации дверей

Если постучать по двери автомобиля, то в одних областях звук отчётливый, а в других — глухой. Там, где звук отчётливый, установите жёсткий материал, а там, где глухой – мягкий материал.

Для этого, перед установкой акустики нужно заняться шумоизоляцией дверей машины. Если хорошо демпфируем стальную стенку, внутренние элементы двери будут все равно резонировать, вторя динамику. Если резонанс внутренней конструкции двери окажется значительным, то сама дверь будет вести себя как громкоговоритель, и тогда будем иметь один громкоговоритель, встроенный в другой, огромного размера, но с тихим звуком.

В этом случае не будет ни точной музыкальной сцены, ни образности, и качество звука ухудшится. Следовательно, демпфирование внутренностей двери даёт положительный эффект.

Следует знать, что если со звукопоглощением перестараться, это отрицательно скажется на звучании. Эффективность динамиков снизится и звук утратит масштабность. Для устранения стоячих волн внутри дверей используйте губчатые акустические материалы.

Наклейте один лист акустического материала 30х40 см позади колонки, а второй лист – как можно дальше от него. Лучше взять материал, не поглощающий воду, так как внутри двери бывает влага. Для большого автомобиля возьмите материал потолще, для маленького – потоньше. Его не должно быть много.

Акустический экран в двери

Динамики в двери авто имеют прямое отношение к басу, особенно в области средних-низких частот.

Если экран двери плох, то каким бы замечательным ни был сабвуфер, бас не обретёт грациозности.

Фронтальные динамики должны быть установлены так, чтобы выдавать, по меньшей мере, 50 Гц, иначе будут проблемы с воспроизведением высококачественного баса. Поэтому процесс установки системы будет ориентирован на достижение наилучшего баса.

Возможны два варианта акустического экрана в двери: «внутренний», когда экран располагается под облицовкой двери; и «наружный», когда экран выступает наружу. Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки.

Внутренний акустический экран

Достоинства

Экран, установленный под облицовочным материалом двери, не нарушает ее оригинального вида.
Если экран не виден, то изготовить его будет проще, так как не надо заботиться о красоте оформления.
Колонки целиком находится внутри двери, не создаёт дополнительных помех и будет надёжнее работать.

Недостатки

Если громкоговоритель спрятан под обшивкой, то сам по себе он выглядит неказисто.
Поскольку нельзя увеличить размер экрана, он будет лёгким и упругость в басу будет недостаточной.
Трудно изменять угол наклона динамика, звучание может утрачивать равномерность частотного баланса, а при этом нарушается локализация музыкальных образов.

Наружный акустический экран

Плюсы

Используя наружный вариант, можем придать экрану уникальный дизайн.
Размер экрана можно увеличить. Хорошо прикрепив динамик к большому экрану, можем погасить резонанс рамы динамика. Это поможет сделать звучание чище.
Акустический экран можно установить под углом, что поможет обеспечить лучшую локализацию звуковых образов.

Минусы

Изготовление усложняется, требуя больших затрат времени и материала.
Если будем работать, не имея знаний, то недостаточное противодавление динамика может привести к значительной деградации звука или вызвать повреждение динамика.

Угол излучения звука. Как расположить динамики

Когда слушаем музыку, находясь под углом к громкоговорителю, то высокие частоты воспринимаем хуже. Если угол отклонения от прямой оси громкоговорителя начинает превышать 60°, качество звука быстро ухудшается. Поэтому динамик, установленный со стороны водителя, должен быть направлен к нему под углом менее 60°.

Не во всех автомобилях удаётся соблюсти это правило. И все же старайтесь установить наружный экран, чтобы слушать звук под углом менее 60°. Изменения в звучании заметны.

Динамик даёт наилучшее качество звучания тогда, когда смонтирован максимально крепко и надёжно. Поэтому наружный акустический экран лучше делать из плотного материала. Обычный экран должен весть более 7 кг. Если хотите получить звук высокого качества, вес экрана должен превышать 15 кг. Внутренний и наружный экраны должны быть соединены без зазоров!

Как соединить наружный и внутренний экраны

Случается, что наружный экран неплотно прилегает к внутреннему, или внутренний отсутствует. Как бы хорошо ни был сделан наружный экран, но если между ним и внутренним экраном есть зазор, это приведёт к сильной деградации звука. Укрепить сцепление экранов можно с помощью ввинченных с наклоном шурупов. Если осталась щель, тщательно замажьте шпатлёвкой.

Соединение внутреннего экрана с наружным с помощью шурупов даёт очень хороший эффект. Для этого надо использовать шурупы из немагнитного материала, так как они будут находиться близко к динамику. Поскольку шпатлёвка наносится на внешнюю сторону, а не на внутреннюю, экраны всегда можно разъединить.

Рассказали, как установить передние динамики в дверях автомобиля и зачем делается акустический экран. Как установить ВЧ динамики «пищалки» — читайте в данной статье.

Типы и характеристики автомобильной акустики

Как и любой технически сложный продукт, автомобильная акустика подразделяется на различные типы, а также имеет множество характеристик и особенностей. Если автовладелец планирует самостоятельно подбирать акустические компоненты, то иметь представление о типах и характеристиках акустики необходимо. Если разбираться в этом нет никакого желания, то всю необходимую информацию можно получить у наших менеджеров, которые посоветуют наиболее подходящий для вас вариант. Ниже представлено небольшое руководство об особенностях автомобильных и морских динамиков.

* в автозвуке присутствует два направления акустических компонентов: SQ (Sound Quality | Качество звука) и SPL (Sound Pressure Level | Уровень звукового давления). Это два разных направления, с разными компонентами и с разным результатом (основная задача SQ – качество звука, а SPL – мощность/громкость).

Типы автомобильной акустики

Коаксиальная акустика — все головки (отдельные излучающие элементы) располагаются в рамках одного динамика. То есть все частоты, которые воспроизводят отдельные головки, проигрываются одним динамиком. Как правило, коаксиальный динамик — это мидбасовый излучатель, на оси симметрии которого располагается один или несколько высокочастотных излучателей (до 4-х штук). Количество полос для коаксиальной акустики — количество излучателей в одном динамике. В связи с особенностями конструкции, коаксиальную акустику чаще устанавливают в заднюю часть автомобиля, когда она выступает в качестве подзвучки для передней компонентной акустики (хотя иногда коаксиальная акустика устанавливается и в переднюю часть автомобиля, но чаще всего из-за желания автовладельца сэкономить, так как компонентная акустика дороже).

Комплект коаксиальной акустики — пара динамиков для симметричной установки в заднюю (реже — переднюю) часть автомобиля. В связи с особенностями установки, влагостойкая акустика практически всегда представлена в коаксиальной исполнении. Коаксиальный динамик способен воспроизводить весь диапазон частот, за исключением самого нижнего (сабвуферного).

Частоты : все (кроме самых низких)
Место установки : задняя часть автомобиля (рекомендуется)
Комплект : 2 динамика
Количество полос : от 2-х до 5-ти

Компонентная акустика — все головки являются отдельными динамиками, что предполагает разнесённую установку в автомобиле. Основное преимущество компонентной системы по сравнению с коаксиальной – каждый динамик устанавливается в том месте, где его лучше всего воспринимает человеческое ухо. Следовательно, правильная конфигурация системы подразумевает переднюю компонентную и заднюю коаксиальную акустику. Устанавливать компонентную акустику и в заднюю часть автомобиля не рекомендуется, так как это может смешивать звучание для переднего слушателя.

Комплект 2-компонентной акустики — пара мидбасовых излучателей (устанавливаются в двери автомобиля), пара высокочастотных излучателей (устанавливаются по направлению к слушателю, в зависимости от расположения штатных мест) и пара кроссоверов (для разделения частотного диапазона по разным динамикам). В 3-компонентной системе добавляются два среднечастотных динамика. Компонентная акустика воспроизводит весь диапазон частот, за исключением самого нижнего (сабвуферного).

Частоты : все (кроме самых низких)
Место установки : передняя часть автомобиля (рекомендуется)
Комплект : 2 СЧ/НЧ, 2 ВЧ, 2 СЧ (в 3-компонентной системе), 2 кроссовера

Количество компонентов : 2 или 3

Браксиальная акустика — компромисс между коаксиальной и компонентной акустикой, когда высокочастотный излучатель динамика является съёмным. Акустика является коаксиальной, если высокочастотный излучатель находится в единой конструкции с мидбасовым излучателем, и компонентной, если он находится отдельно. Воспроизводится весь диапазон частот, за исключением самого нижнего (сабвуферного). Браксиальная акустика встречается крайне редко и является достаточно дорогой. Комплект браксиальной акустики — два мидбасовых излучателя, два съёмных высокочастотных излучателя и два кроссовера. Браксиальная акустика может устанавливаться как в переднюю, так и в заднюю часть автомобиля.

Частоты : все (кроме самых низких)
Место установки

: передняя или задняя часть автомобиля (от конфигурации)
Комплект : 2 СЧ/НЧ, 2 ВЧ, 2 кроссовера
Количество полос/компонентов : 2

Широкополосная акустика — имеется только одна излучающая головка, которая проигрывает максимально широкий диапазон частот, за исключением самого нижнего (сабвуферного) и (иногда) самого высокого. Как правило, это довольно дешёвые автомобильные динамики, которые имеют довольно посредственное звучание. Могут приобретаться с точки зрения максимальной экономии. Продаются практически всегда парами.

Частоты : все (кроме самых низких и высоких)
Место установки : задняя часть автомобиля
Комплект : 2 динамика
Количество полос/компонентов : 1

Мидбасовая акустика — отдельный акустический компонент (отдельный динамик компонентной акустики и одна из составных частей коаксиальной акустики), который устанавливается в двери автомобиля. Также называют СЧ/НЧ динамиком (средне-низкочастотный динамик). Затрагивает низкие (за исключением сабвуферных) и средние частоты. Может продаваться как парами, так и штучно. Может приобретаться на замену вышедшему из строя мидбасовому динамику или в случае, когда автовладелец собирает комплект из отдельных акустических компонентов.

Частоты : средние и низкие (кроме сабвуферных)
Место установки : двери автомобиля
Комплект : за пару (чаще) или за штуку

Среднечастотная акустика — отдельный акустический компонент (отдельный динамик в 3-компонентной акустике), который затрагивает средний диапазон частот (границы могут различаться в зависимости от особенностей динамика). В направлении SQ среднечастотный динамик имеет небольшой размер (меньше мидбасового динамика, но больше высокочастотного) и захватывает именно средний диапазон (в SPL направлении за средний диапазон отвечает мидрейндж, который выполняет несколько иную роль). Может продаваться как парами, так и за штуку. Может приобретаться в случае, когда автовладелец собирает комплект динамиков, состоящий из трёх компонентов.

Частоты : средние
Место установки : двери, стойки или торпедо автомобиля
Комплект : за пару (чаще) или за штуку

Высокочастотная акустика (купольный твитер) — отдельный акустический компонент (отдельный динамик компонентной акустики и одна из составных частей коаксиальной акустики), который устанавливается по направлению к слушателю. Затрагивает самые высокие частоты. Имеет самый маленький размер среди отдельных акустических компонентов. Может продаваться как парами, так и за штуку. В направлении SQ высокочастотный динамик имеет купольную форму (в отличие от SPL направления, где применяется форма рупора). Может приобретаться на замену вышедшему из строя высокочастотному динамику или в случае, когда автовладелец собирает комплект из отдельных акустических компонентов.

Частоты : высокие
Место установки : стойки или торпедо автомобиля
Комплект : за пару (чаще) или за штуку

Подседельная акустика — плоские динамики, являющиеся низкочастотным компонентом в штатных 3-компонентных системах и устанавливаемые под передние сиденья автомобиля. Имитируют сабвуферные динамики, хотя играют немного выше (не затрагивают самые нижние частоты) в связи с особенностями конструкции. Могут продаваться как в составе 3-компонентной акустики, так и в качестве отдельных компонентов.

Частоты : низкие
Место установки : под передние сиденья автомобиля
Комплект : за штуку (чаще) или пару

Мидрейндж — компонент эстрадной акустики (SPL направление), отвечающий за средний диапазон частот. Играет ниже среднечастотного динамика за счёт большего размера диффузора, но выше мидбасового динамика по причине иной конструкции подвеса диффузора. Основной упор сделан на громкость звука, поэтому чувствительность подобных динамиков практически всегда выше, чем у динамиков из направления SQ. Могут продаваться как парами, так и за штуку. Приобретаются в том случае, если задача автовладельца — собрать громкую и мощную систему. Довольно часто для усиления эффекта устанавливается по несколько подобных динамиков в одну дверь, что достигается благодаря изготовлению подиумов.

Частоты : средние
Место установки : двери автомобиля
Комплект : за пару (чаще) или штуку

Рупорный твитер — компонент эстрадной акустики (SPL направление), отвечающий за высокий диапазон частот. В эстрадной акустике твитеры имеют рупорную форму (в отличие от твитеров из направления SQ, которые имеют купольную форму), так как их основной задачей является громкость выдаваемого звука, поэтому они имеют более высокие показатели чувствительности, чем их купольные собратья. Могут продаваться как парами, так и за штуку. Приобретаются в том случае, если задача автовладельца — собрать громкую и мощную систему. В связи с нестандартной формой, для установки практически всегда требуется изготовление подиумов.

Частоты : высокие
Место установки : стойки или двери автомобиля
Комплект : за пару (чаще) или штуку

Характеристики динамиков

Размер акустики

Размер динамика в сантиметрах и/или дюймах. В системах, состоящих из нескольких динамиков, всегда указывается размер самого большого динамика. Чаще всего приобретаются динамики, соответствующие размерам посадочных мест в автомобиле (в некоторых случаях возможна установка динамиков других размеров, но могут потребоваться доработки двери/посадочных мест, либо изготовление подиумов). Существует большое количество типоразмеров динамиков, но чаще встречаются следующие, которые охватывают основной процент ассортимента — 10 см (4″), 13 см (5.25″), 16. 5 см (6.5″), 15х23 см (6″х9″), 20 см (8″). Самый популярный размер — 16.5 см (6.5″). Некоторые размеры динамиков свойственны лишь отдельным маркам и моделям автомобилей. При замене динамиков на динамики такого же размера могут потребоваться проставочные кольца. Если к установке планируются динамики с иным, чем штатный посадочный, размером, то стоит заранее уточнить вопрос о возможности такой установки.

Мощность акустики

Существуют различные способы измерения мощности динамиков, так что различные производители могут указывать разные данные. Можно выделить такие стандарты мощности, как DIN, RMS и PMPO. Стандарт DIN демонстрирует ту мощность, на которой динамик может играть долгое время без физического повреждения динамика при минимальных показателях нелинейных искажений. Стандарт RMS показывает максимальную мощность, при которой динамик сможет играть без физического повреждения в течение 1 часа. Стандарт PMPO показывает максимальную мощность, которую способен выдержать динамик без физических повреждений в промежутке менее одной секунды. У дешёвых динамиков производитель старается акцентировать внимание на показателе PMPO, уважающие себя производители не скрывают показатель DIN, но чаще для автомобильных динамиков используется показатель RMS. Также стоит иметь в виду, что мощность динамика не является показателем громкости динамика.

Чувствительность акустики

Под чувствительностью динамика понимают показатель звукового давления при подаче сигнала с определённой мощностью. Обычно измерения проводятся на расстоянии в 1 метр при подаче мощности в 1 Вт и напряжении, соответствующем сопротивлению динамика. Некоторые производители, чтобы завысить показатель чувствительности, могут приводить показатели, которые рассчитаны для других входных данных. Чем выше чувствительность у динамика, тем громче он будет играть при конкретной мощности. Но вряд ли стоит гнаться за максимально высокими показателями чувствительности, так как они характерны для эстрадной акустики (SPL направление), цель которой — максимальная громкость в угоду качеству. Несколько более высокая чувствительность может быть полезна в случае, если динамики не подключаются к внешнему усилителю мощности.

Сопротивление акустики

Полное электрическое сопротивление переменному току. На показатель стоит обращать внимание в случае подключения динамиков к усилителю, выдаваемая мощность которого отличается в зависимости от способа подключения. Наиболее привычное сопротивление для автомобильных динамиков — 4 Ом, редко может встречаться 6 Ом и 8 Ом. При несоответствии сопротивления динамика и усилителя могут появиться искажения, тихий звук, повышенный нагрев усилителя.

Частотный диапазон акустики

Каждый динамик воспроизводит определённый частотный спектр, который отличается в зависимости от конфигурации динамика. Воспринимаемый человеческим ухом диапазон — от 20 Гц (низкие частоты) до 20000 Гц (высокие частоты). Чем больше площадь диффузора динамика (это не единственный показатель), тем более низкие частоты может проигрывать динамик (поэтому за низкие частоты отвечает именно сабвуферный динамик). Динамики с наименьшей площадью диффузора (высокочастотная акустика, твитеры) проигрывают высокие частоты. Динамики, которые проигрывают высокие частоты, должны быть направлены к слушателю (подобного требования к низкочастотным динамикам нет).

В нашем интернет-магазине вы можете купить и установить:
► акустику из направления SQ
► акустику из направления SPL
► штатную акустику
Получить консультацию и сделать заказ можно у наших менеджеров.

Установка акустики — установка динамиков в авто

Установочный центр

Главная → Услуги → Установка акустики в авто

Автоакустика — основной элемент аудиосистемы автомобиля, отвечающий за воспроизведение звука и его качество. Практически в любом автомобиле, сходящем с конвейера производителя, предусмотрены динамики, а отличие кроется в их количестве и качестве. Штатные системы встречаются в обычном (динамики спереди и сзади) и премиальном исполнении (здесь, как правило, в системе дополнительно предусмотрены усилитель и сабвуфер). Качество обычных систем варьируется от «очень плохо» до «нормально», в то время как премиальных от «нормально» до «очень хорошо». Именно с замены динамиков многие автовладельцы начинают построение более качественной аудиосистемы. Хотя многие на этом и останавливаются, так как достигают требуемого уровня качества звука.

Это мы хорошо умеем

Совсем немного информации о нас

Сертифицированное оборудование

Гарантия на оборудование и установку

Сохранение дилерской гарантии

На что стоит обратить внимание

1: Варианта «очень громко + качественно» не бывает. Бывает либо «очень громко», либо «громко + качественно» (но здесь наречие «очень» относится к слову «цена»).

2: Компонентная акустика должна устанавливаться спереди, а коаксиальная сзади. Если сзади устанавливается компонентная акустика, то водитель будет слышать твитер задней акустики.

3: Количество динамиков — это не показатель качества или мощности, а исключительно маркетинг. 6 динамиков (не считая сабвуфер) — оптимальное количество.

4: Вся мощность выше 20 Вт не задействуется без внешнего усилителя мощности. Это тот максимум, до которого «раскачивает» усилитель магнитолы.

5: Количество твитеров у коаксиального динамика не влияет на качество звучания. Все эти разделённые частоты играют в коленку слушателя.

6: Для автомобиля больше подходит 2-компонентная, а не 3-компонентная акустика. Последняя очень требовательна к настройке, что будет очень дорого.

Это мы уже делали

Замена акустики в Jeep Compass II

Установка акустики в Haval F7

Замена всей акустики в Volkswagen Polo VI

Установка акустики в Volkswagen Polo VI

Замена динамиков в Toyota Land Cruiser 200 Рестайлинг 2

Замена динамиков в Mitsubishi L200

Замена акустики в Skoda Octavia A7 III

Установка фронтальной и тыловой акустики в Hyundai i30 II

Установка передних и задних динамиков в Kia Cerato III Рестайлинг

Установка акустики и шумоизоляция дверей Lada Vesta Sport

Установка динамиков в Subaru Forester II

Установка акустики в Lada Granta FL

Установка акустики в Kia Rio 3

Замена фронтальной акустики в Nissan X-Trail II T31

Установка акустики в Hyundai Creta

Установка акустики в Toyota Camry VII XV50 Рест. 2

Замена акустики в Hyundai H-1 Starex II Рест 2

Замена фронтальных динамиков в Mitsubishi Pajero Sport III

Установка динамиков в Kia Cerato IV

Установка акустики в Ford Focus 3 Рестайлинг

Замена передних динамиков в Mazda CX-5

Установка акустики в Renault Master

Замена динамиков в Subaru Forester IV

Замена всех динамиков в Ford Mondeo V

Замена динамиков в Nissan Qashqai I

Установка штатной акустики в BMW 5er (G30)

Установка динамиков в Volkswagen Caravelle T6

Установка передних динамиков в Smart Fortwo II

Установка акустики в Saab 9-3

Замена всех динамиков в Zotye T600

Замена салонных динамиков в Infinity QX50 II

Фронтальная компонентная акустика в Hyundai Sonata VII

Установка передних динамиков в Chevrolet Tahoe III

Динамики и шумоизоляция дверей Hyundai Solaris 2

Передние и задние динамики в Volkswagen Golf 4

Замена акустики в Kia Rio IV X-Line

Передние и задние динамики в Kia Sportage III Рестайлинг

Установка динамиков в Peugeot Boxer

Установка передних и задних динамиков в Hyundai Solaris II

Установка фронтальной акустики в Mazda CX-5

Мидбасы в дверях Volkswagen Passat B6

Установка динамиков в Volkswagen Amarok

Акустика в Renault Koleos

Акустика в Subaru Impreza WRX STi

Установка акустики в Renault Kaptur

Установка динамиков в Skoda Rapid

Установка акустики в Kia Sportage 3

Установка штатной акустики в Toyota LC Prado 120

Замена штатных динамиков в Volkswagen Polo V

Установка динамиков в Mitsubishi Outlander 3

Замена штатной акустики в Toyota GT86

Замена передних динамиков в Hyundai Tucson

Передние и задние динамики в Kia Sportage 4

Установка динамиков в Nissan Murano II Z51 Рест. 2

Замена акустики в Mitsubishi Pajero Sport II

Передняя и задняя акустика в Land Cruiser Prado 150

Установка динамиков и шумоизоляция дверей в Lada 4×4 Niva

Замена динамиков в Mazda 6 III

Установка динамиков в Ford Mondeo V

Замена динамиков в Maserati GranTurismo MC Stradale

Замена штатных динамиков в Mitsubishi Pajero 4 Рестайлинг 2

Установка акустики в Hyundai Creta

Установка передних динамиков в Toyota Camry XV50

Установка фронтальной акустики в Insignia

Установка акустики на Volkswagen Polo 5 Рестайлинг

Установка передних динамиков на Hyundai Solaris 1 Рестайлинг

Установка динамиков на MINI Hatch II Cooper S

Установка фронтальной акустики на Mazda 6 II (GH) Рестайлинг

Установка передней и задней акустики на Renault Duster I рестайлинг

Замена штатной акустики на Mitsubishi Outlander III

Установка акустики на Волгу 2410

Установка акустики на Mercedes-Benz A45 AMG

Установка динамиков на Opel Zafira

Установка динамиков на Hyundai Sonata

Установка акустики на Cayenne

Установка акустики на Chrysler 300C

Установка акустики на Venza

Установка динамиков на Datsun on-DO

Установка акустики в Insignia

Установка динамиков на Qashqai II

Установка динамиков на КамАЗ

Установка акустики на Solaris

Установка акустики на Ford Galaxy

Акустика и шумоизоляция дверей Land Cruiser 200

Установка акустики в Ford Focus 3

Установка динамиков на Daewoo Matiz

Динамики UAZ Pickup

Динамики на Opel Astra

Акустика на Volkswagen Caddy

Акустика Citroen DS3

Акустика Honda Civic 4D

Акустика в Honda CR-V

Акустика Hummer h3

Установка акустики и усилителя

Установка акустики в Sorento

Установка акустики в полку и усилителя

Шумоизоляция дверей Приоры и установка акустики

Акустика Mercedes GL350

Акустика Mitsubishi L200

Акустика Nissan Navara

Акустика Opel Astra

Акустика Peugeot Boxer

Установка акустики и шумоизоляция дверей Duster

Установка акустики на Kyron

Акустика UAZ Patriot

Установка акустики на Jetta

Акустика Passat B7

Акустика Harley Davidson

Акустика на багги

Также мы умеем

Установка автомагнитолы
Установка сабвуфера
Установка усилителя
Установка камеры заднего вида
Установка автосигнализации
Шумоизоляция и виброизоляция автомобиля
Установка парктроников
Установка мониторов в автомобиль
Установка иммобилайзера
Установка видеорегистратора
Изготовление корпуса сабвуфера и Stealth-корпуса
Изготовление подиумов для акустики

Лучшие колонки 16 см для авто

Качество штатной акустики в автомобиле нередко бывает посредственным. Поэтому возникает необходимость приобрести новую – хорошую и по доступной цене. Размер в 16 см сегодня является самым популярным, даже универсальным, ведь такие системы можно установить, как в передние двери, так и на заднюю полку. Динамики, выбранные нашей редакцией для обзора лучших автомобильных колонок 16 см, обошли конкурентов по основным показателям: качество сборки, цена и звук. Чем и заслужили место в независимом рейтинге автомобильной акустики.

Содержание:

ТОП 10 лучших колонок 16 см для авто
1. Pioneer TS-650C
2. JBL Stage3 607CF
3. Pioneer TS-1639R
4. Hertz Uno K 165
5. Alpine SXE-1725S
6. Nakamichi NSE-CS1617
7. JVC CS-J610
8. Урал AS-C1647
9. JBL Stage3 637F
10. SWAT SP-M1620
Какие динамики лучше выбрать для автомобиля

ТОП 10 лучших колонок 16 см для авто

Считается, что хорошая акустическая система требует ощутимых финансовых затрат, однако на практике можно найти очень достойную альтернативу – надежную, качественную и приемлемой стоимости. Именно такие динамики наша редакция объединила в независимом обзоре лучших колонок на 2022 год.

Многие акустические системы, вошедшие в рейтинг лучших, можно напрямую подключать к магнитоле. Они способны выдавать неплохой звук, который придется по нраву большинству покупателей. Это заключение – результат анализа всех отзывов на авторитетных сайтах.

1. Pioneer TS-650C

Одни из лучших автомобильных 16-сантиметровых динамиков выполнены в традициях знаменитого производителя. В стильном корпусе мидбасов расположились прочные полипропиленовые диффузоры на каучуковых подвесах, которые в отличие от более привычных материалов не искажают звук при низких температурах и не боятся влаги. За правильное звучание твитеров отвечают раздельные кроссоверы, подключаемые параллельно к источнику и фильтрующие частоты. Такой акустический набор легко встает в штатные места передних дверей, ведь компонентные колонки имеют очень малую посадочную глубину. Однако, по отзывам покупателей, несмотря на общее высокое качество, в первые два-три дня после установки ждать от динамиков хороший звук не стоит, им нужно разыграться.

Достоинства:

мощность;
отличная комплектация;
качество материалов;
качество звучания;
кроссоверы в комплекте;
подходят для тонких дверей.

Недостатки:

требуется «обкатка».

2. JBL Stage3 607CF

Надежные низкочастотные колонки станут отличной заменой штатной акустике для любителей басов. Стандартный диаметр 16 см и малая глубина посадки позволяют произвести установку в двери любых автомобилей без переделок и дополнительных проставок. По мнению владельцев, уровень звучания динамиков на порядок выше, чем у большинства аналогов по стоимости. Отсутствие искажения и хрипов на максимальной громкости дает возможность наслаждаться музыкой с хорошей инструментальной прорисовкой. Высокие частоты проигрываются отдельно через соединенные с кроссоверами пищалки. Такое решение поднимает сцену и повышает вариативность монтажа.

Достоинства:

глубокие низкие частоты;
легкость монтажа;
сочетание цена-возможности;
умеренная стоимость;
в комплекте переходники для установки.

Недостатки:

спорный дизайн твитеров.

3. Pioneer TS-1639R

Широкополосные коаксиальные колонки Pioneer получили высочайшую оценку пользователей за объемный бас и чистые верхние и средние частоты. Их уровень звучания, по мнению автомобилистов, близок к идеалу и позволяет устанавливать такую акустику как фронтальную или тыловую в паре с компонентными динамиками. Честные 50 Вт номинальной мощности вытягивают любые треки независимо от жанра, особенно в случае подключения через усилитель. Качество используемых производителем материалов явно намекает на увеличенный срок службы колонок. Так, например, диффузоры из полипропилена, более характерные для сабвуферов, не дубеют на морозе, не боятся влажности и отличаются большим ходом.

Достоинства:

чистота всего диапазона;
большая мощность;
прекрасное сочетание цена-качество;
возможность использовать без усилителя;
устойчивость к перепадам температур;
жесткий каркас.

Недостатки:

нет защитной сетки.

4. Hertz Uno K 165

Самые мощные колонки рейтинга чисто и детально отыгрывают весь диапазон частот. Независимо от того подключена акустика через усилитель или напрямую к магнитоле, по отзывам владельцев, она заставит зазвучать любимые треки по новому. Вплоть до максимальной громкости мидбасы держатся, не искажая музыку и голоса, а вот твитеры потребуют регулировки эквалайзером, иначе ВЧ будут доминировать. В штатные места динамики круглой формы встают без проблем. При стандартных 6 дюймах в диаметре и 63 мм в глубину в большинстве автомобилей при монтаже не понадобятся подиумы или другие доработки.

Достоинства:

мощность 70 Вт;
приятный внешний вид;
высокая чувствительность;
чистый звук и хорошая детализация;
высокое качество материалов;
громкость.

Недостатки:

тонкий каркас мидбасов;
на громкости выше средней много ВЧ.

5. Alpine SXE-1725S

Популярная модель от именитого японского производителя легко встает взамен штатных 16 см колонок. Вариативность установки реализована за счет большого количества проемов под болты. А оптимальное сочетание цены и качества звучания сделали динамики востребованным решением для бюджетных акустических систем. Несмотря на простоту конструкции и пластиковую раму динамики по сроку службы не уступают более дорогим линейкам, что подтверждает большое количество отзывов владельцев. Лишь отсутствие насыщенных басов немного подвело колонки. Однако требовательные пользователи исправляют этот недостаток установкой не слишком мощного усилителя.

Достоинства:

проверенный бренд;
низкая стоимость;
долгий срок службы;
мягкие ВЧ и СЧ;
множество крепежных отверстий.

Недостатки:

пластиковый корпус требует аккуратности при монтаже;
нет глубокого баса.

6.

Nakamichi NSE-CS1617

Хорошие, недорогие динамики для раскрытия своих возможностей не нуждаются в производительном головном устройстве или усилителе. Они рассчитаны на использование в паре с установленной автопроизводителем магнитолой взамен штатных 16 см колонок. Несмотря на скромный показатель номинальной мощности в 20 Вт, выдаваемый ими звук заслужил большое количество хвалебных отзывов. Полноценные внешние кроссоверы удерживают диапазон высокой частоты в комфортных для восприятия значениях. Полимерные диффузоры мидбасов за счет достаточно большого хода хорошо отыгрывают низы и середину, что в совокупности делает звук более естественным.

Достоинства:

внешние кроссоверы в комплекте;
естественность звучания;
полипропиленовые диффузоры;
мягкие басы;
простота установки.

Недостатки:

твитеры не закреплены в корпусах;
короткие провода.

7. JVC CS-J610

Лучшие недорогие колонки стандартного типоразмера помимо качественного исполнения радуют владельцев чистотой в большом диапазоне. При подключении напрямую к «голове», динамики работают без хрипов до 75% громкости устройства. А штатный эквалайзер магнитолы позволяет отрегулировать баланс частот в зависимости от жанра музыки. В случае работы с усилителем результат еще более положительный. Проявляются глубокие басы, становятся заметны средние частоты. Но даже в этом случае опытные пользователи советуют не пренебрегать шумо и виброизоляцией посадочного места, иначе весь потенциал колонок не раскроется.

Достоинства:

самая низкая цена в классе;
стандартный установочный размер;
жесткая корзина;
привлекательный дизайн.

Недостатки:

при отсутствии шумо и виброизоляции не работают в полную мощность.

8. Урал AS-C1647

Эта модель колонок была разработана для оптимальной работы при подключении от магнитолы. Коаксиальная акустическая система Урал – это два качественных динамика с чувствительностью 92 дБ, максимальной мощностью 140 Вт и полной комплектацией, включившей провода, решетки и крепеж. Звук, по отзывам, более чем достойный: приятные средние и высокие частоты, хорошие, мягкие басы. На сервисе Яндекс.Маркет модель набрала 4,6 балла, особо отметили покупатели качество сборки и чистое звучание, а также незамысловатую установку – она точно не вызовет затруднений. Критике подверглись только штатные провода, опытные автовладельцы решили заменить их на новые, медные.

Достоинства:

хорошее качество сборки;
приемлемая стоимость;
чистый звук;
простая установка;
приятный дизайн.

Недостатки:

провода из комплекта слабоваты.

9. JBL Stage3 637F

Динамики JBL – это сочетание запатентованных технологий низкочастотных динамиков Plus One™, стильный и современный дизайн DCR, а также чистейший звук профессионального уровня. Трехполосная коаксиальная акустика сделана качественно, выдает широкий диапазон частот и извлекает каждый ватт мощности. Сместив точку крепления между пространственным звуком и рамой, конструкторы добились увеличения площади диффузора на 35%. Благодаря выровненной сцене колонки рекомендованы к установке в тылах. По отзывам, минусы у колонок не выявлены, но объективно – номинальная мощность низковата.

Достоинства:

запатентованные динамики Harman;
расширенный частотный диапазон;
стильно смотрятся;
достойный звук;
простая установка.

Недостатки:

невысокая номинальная мощность.

10. SWAT SP-M1620

Коаксиальные колонки отлично подходят на смену штатным динамикам и неплохо проявляют себя в работе, даже в сложных условиях использования – значительные колебания температур и влага. Мощные двухполосники, конечно, не выдают заявленных значений, но очень к ним близки. Громкость и чистота проигрываемых треков практически сопоставима с теми, которые можно получить от более популярной японской акустики. Относительно молодая компания SWAT уверенно движется вперед и становится все более заметной среди завсегдатаев премиального CarAudio. Продукция компании нередко попадает в ТОП лучших и используется для построения мощных акустических систем.

Достоинства:

совместима с ГУ любых брендов;
громкий и чистый звук;
жесткое основание;
оправданная стоимость;
максимальная мощность 350 Вт.

Недостатки:

параметры немного завышены;
тонкие провода.

Какие динамики лучше выбрать для автомобиля

Выбор акустической системы напрямую зависит от музыкального предпочтения автовладельца. Любителей мощного баса, безусловно, порадуют изделия от компании Pioneer. Мидбасы с большой амплитудой и полипропиленовым диффузором заточены под электронные треки, которые зачастую слушают, находясь снаружи, а не внутри, автомобиля. Знаменитые бренды JBL, JVC, Alpine лидеры по естественности звука. Линейка Hertz подарок для меломана, рассчитывающего за небольшие деньги услышать малейшие детали при проигрывании инструментального концерта или прослушивании любимой пьесы.

Комплекты остальных производителей, вошедшие в рейтинг лучших динамиков диаметром 16 см, по мнению автомобилистов, стали оптимальной заменой штатной музыки для бюджетных акустических систем. Несмотря на скромную мощность по качеству звучания они на голову выше того, что устанавливают производители автомобилей.

Обзор колонок от нашей редакции – независимое мнение, подкрепленное опытом пользователей. Он поможет определиться, какие динамики лучше купить и не прогадать с покупкой.

Как выбрать место для установки динамиков в салоне автомобиля? ― 130.com.ua

Выбирая динамики для авто, руководствоваться, не в последнюю очередь, надо особенностями их размещения в салоне транспортного средства. Так как при установке, возможно, придется осуществлять некоторые вмешательства в интерьер. Многие производители транспортных средств уже на заводе оборудуют свои машины громкоговорителями, или выделяют для них специальные штатные места, куда потом можно будет установить акустику.

Однако, даже если динамики в автомобиле уже есть, то не всегда это удовлетворяет автовладельца. Ему может не нравиться тип, звучание и размещение акустики в салоне. Поэтому они стремятся заменить штатные динамики на более мощные и совершенные модели, чтобы добиться более совершенного и качественного звучания.

Как выбрать место в салоне для установки автомобильных динамиков?

Чтобы добиться хорошего звучания аудио в автомобильном салоне рекомендуется установить как минимум 4 динамика — 2 фронтальных и 2 тыловых. Важно помнить, чтобы передние динамики не были более низкого качества, чем тыловые. Это связано с тем, что на фронтальную акустику приходится большая нагрузка и они отвечают за создание фронтальной стереопары. Конечно, если поставить больше динамиков, то звучание будет более реалистичным и ярким. Например, к этим 4-м добавить еще стереопару в передних и в задних дверях.

Учтите, что это актуально лишь для тех случаев, когда дополнительные каналы по качеству не уступают основным. Иначе это просто не будет иметь смысла, и лишь просто зря потратите деньги. Если уж заниматься акустикой, то сразу делать надо все качественно и не экономить на оборудовании. Особенно, если для вас очень важно добиться идеального звучания.

Где в салоне машины можно установить динамики?

Для создания эффективной акустической системы в салоне авто есть несколько вариантов:

Первый — увеличить количество динамиков. Это решение довольно популярно, так как не требует каких-то сложных манипуляций или расчетов.
Второй — использовать высококлассную компонентную акустику высокой мощности. Установка динамиков проверенных и авторитетных фирм (Focal, Morel, Hertz, Rokford Fosgate и др.), дает возможность получить отличное качество воспроизведения.

Также учтите, что в любом случае, какой бы вариант вы не выбрали, рекомендуется обязательно добавить в аудиосистему один, а в идеале два сабвуфера. Это сделает более насыщенным воспроизведение басов и звук станет насыщеннее и мощнее.

Конечно, это будет стоить немалых денег, а также может вызвать некоторые неудобства. Например, вам потребуется мощный усилитель (или даже усилители), линейный выход на магнитоле, на который не влияет регулировка фронт/тыл. Если таковой отсутствует, то вам потребуется использовать активный кроссовер. Кроме того, для установки всего этого богатства надо еще найти место в салоне: куда монтировать динамики, где поставить усилитель, а где расположить сабвуфер, и т.д.

Пример стандартного расположения элементов акустической системы в салоне авто

Найти место для установки коаксиальной акустики проще всего. Но и тут рекомендуется не забывать о некоторых особенностях их монтажа. Ведь, кроме частотной характеристики, каждый динамик имеет еще и характеристики направленности. Например:

низкочастотные звуки (менее 200 Гц) отлично могут распространяться в любом направлении, они не боятся препятствий и легко их огибают.
среднечастотные звуки (от 200 до 400 Гц) имеют такое свойство, как поглощение, например, спинками кресел и т. д. При этом они имеют четкую направленность, хотя могут и огибать некоторые препятствия в салоне машины.
высокочастотные звуки (свыше 4000 Гц) передаются почти по прямой, они не создают стереоэффекта. Поэтому рекомендуется использовать отдельные высокочастотники (твитеры), которые лучше всего размещать в передней части салона. Направить излучение надо так, чтобы ось динамика попадала либо в область головы людей на передних сидениях, либо звук сначала отражался и затем уже передавался в правильном направлении.

Особенности монтирования динамиков в передней панели

Как мы уже отмечали ранее, на качество звучания влияет расположение передних и задних динамиков и сабвуфера. Тут важно понимать, что все динамики создают определенное звуковое поле. И от их ориентации по отношению к слушателю, напрямую будут зависеть характеристики звучания. Низкокачественная акустика или ошибки установки приводят к тому, что звучание получается размытым и не получается правильно настроить звуковую сцену.

Звуковая сцена в идеальной акустической системе должна располагаться на уровне глаз перед слушателями. Она выходит за границы салона — так что кажется, что источники звука находятся также еще и над капотом, распределены по ширине и глубине. Правильно выбранное расположение влияет на чистоту звучания. Очень важно, чтобы не было нелинейных искажений, тональной несбалансированности. Все инструменты должны быть разборчивы, то есть звуковые волны не должны конфликтовать и создавать помехи.

Несколько нюансов, которые важно учесть при монтаже и настройке звучания динамиков

При формировании аудиосистемы очень важна фронтальная акустика. Эти динамики играют главную роль. Для получения стереоэффекта самыми приоритетными являются средние и высокие частоты. При этом, очевидно, что в передней части салона не очень много мест, в которых можно установить СН/НЧ-акустику. Как правило, их размещают на торпедо или в передних дверях, иногда используется пространство в нижней части, сбоку от передней панели.

Измерения показывают, что монтаж акустики в передних дверях, обеспечивает для водителя и пассажиров оптимальный баланс между звуками в нижнем и высоком регистрах. Этот вариант предпочтительнее, чем монтаж динамиков в передней панели.

К сожалению, чаще всего штатные места, которые были определены под динамики на заводе-изготовителе, не самые удачные, это акустически неподходящие пространства. Чаще всего ниши пластиковые, а это не лучший материал. При низкой температуре он сужается, крепежные элементы начинают испытывать повышенные нагрузки. В худшем случае пластиковые детали вызывают резонанс с колебаниями диффузора, что негативно сказывается на качестве звукопередачи, так как создаются помехи.

Чтобы повысить надежность, рекомендуется имеющиеся установочные места укрепить с помощью специальных металлических вставок. Кроме того, не помешает выполнить дополнительную акустическую обработку пространства, в котором будет монтироваться динамик. Например, при установке в передних дверях очень хорошим вариантом может стать использование специальных дополнительных накладных карманов, необходимого объема. Это поможет добиться правильного акустического оформления, что повысит эффективность акустики и сделает более чистой и правильной передачу низких частот.

Имеется множество вариантов размещения автомобильных динамиков в передних дверях. На качество звука тут будет влиять как расстояние до аудитории, так и высота монтажа, а также направление излучения и расстояние, на котором между собой находятся ВЧ и СЧ/НЧ-головки.

Тыловые динамики призваны добавить объемности, наполненности звучанию. Также они помогают пассажирам, которые сидят на задних сидениях лучше слышать музыку, так как фронтальный звук до них может не доходить в полном объеме. Тыловую акустику чаще всего монтируют в заднюю полку. Задние динамики лучше подходят для работы с низкочастотными звуками.

Особенности настройки соотношения звучания динамиков в разных зонах салона

Надо помнить, что звуковое поле во время воспроизведения в салоне любой машины — это сочетание двух полей: фронтального и тылового. То есть в любом случае звуковые волны будут накладываться друг на друга. И тут важно соблюсти баланс, так как запаздывание сигнала от задних динамиков может портить всю картину. Заднее поле должно быть ненавязчивым, оно лишь дополняет общую картину, делая ее ярче и насыщеннее. Именно поэтому важно всегда использовать сабвуфер. Без него сложно добиться хорошего звучания басов, сабвуфер же обеспечить необходимую басовую поддержку всей аудиосистемы, и звук будет более объемным и равномерно рассредоточенным в пространстве автомобильного салона.

Самый идеальный вариант настроить систему так, чтобы соотношение уровней громкости задних и передних автомобильных динамиков, а также сабвуфера не вызывало у слушателя впечатления, что звук идет только из ближайшего динамика. Звук должен заполнять все пространство. В этом случае вы сможете добиться высококачественного и чистого звука, которые доставить вам удовольствие и не утомит в дороге. Для настройки можно использовать звуковой процессор или современную магнитолу, которая имеет широки возможности по настройке и регулировке звука, в том числе возможность управления звуковыми задержками.

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить автомобильную акустику в Киеве, Одессе и Харькове по выгодной цене. Доставка осуществляется во все города Украины.

ТОП-3 автоакустики

Лучшая автоакустика

Ищете качественную и самую лучшую автоакустику? Данный рейтинг автоакустики составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Компонентная автоакустика Hertz DSK 165.3

Особенности:

★ С хорошим басом
★ Для магнитолы без дополнительного усилителя
★ Подходит в штатные места 16 см

Автоакустика Alpine S-S65

Особенности:

★ диаметр динамика 165 мм
★ максимальная мощность: 240 Вт
★ рабочий диапазон от 77 до 22000 Гц

Коаксиальная акустика Hertz DCX 690.

Особенности:

★ Трехполосная система
★ Динамики эллиптической формы с типоразмером 6×9 (16 на 23 см)
★ НЧ/СЧ-диффузор изготовлен из прессованной целлюлозы

Купить автоакустику

Материалы по теме

Как выбрать колонки в машину: советы автолюбителей :: BusinessMan.ru

Размеры

Сперва необходимо определить, каких именно габаритов будет устройство. Самое главное – это то, чтобы колонки максимально подошли по размеру к штатным отверстиям в салоне автомобиля. В противном случае, помимо подключения акустики и мороки с проводами, придется хорошенько «попотеть» с задней полкой. В таком случае необходимо будет вырезать дополнительное место именно так, чтобы в них нормально вошли колонки.

Очень важно обратить внимание не только на диаметр устройства, но и на его глубину. Ведь место под задней акустической полкой ограничено.

Если говорить о конкретных цифрах, различают динамики диаметром 10-13 и 16-17 сантиметров. В чем между ними разница? Пятидюймовые колонки в машину (13 см) рекомендуется устанавливать тем, кто любит слушать звук на высоких частотах. Такие динамики очень дешевые и не отличаются хорошим качеством звучания. Шестидюймовые же (на 16-17 см) являются отличным вариантом для любителей баса, так как они являются низкочастотными. Качество воспроизведения музыки у них превосходное, о чем не раз говорят отзывы автолюбителей.

Динамики в задние двери

Удачным решением будет применение в качестве тыловых головок коаксиальной акустической системы Пионер. Они отличаются надёжностью и хорошим качеством. Для них можно заказать пластиковые крепёжные кронштейны, поэтому установка динамиков будет несложной даже для неопытного автолюбителя. Некоторые пользователи отмечают слабый уровень басов. В этом случае имеет смысл установить компонентную акустику из низкочастотного динамика и твиттера. Низкочастотные динамики в задние двери нужно выбирать по габаритам с таким условием, чтобы их установка потребовала минимального количества переделок в салоне. Одной из конфигураций размещения динамиков является отказ от высокочастотной головки и установка только мощного низкочастотного динамика.

Как выбрать колонки в машину? О чувствительности

Всего существует три типа чувствительности динамиков: Sensivity, Fs и Qts. Что они собой представляют? Sensivity – это выходная чувствительность. Чем данный показатель выше, тем лучше будет качество звучания. В некоторых случаях можно добиться превосходного воспроизведения музыки без какого-либо усилителя. Автомобилисты рекомендуют выбирать колонки с показателем чувствительности порядка 92.

Fs – это резонансная частота. Здесь все наоборот – чем она ниже, тем глубже колонки воспроизводят басы. Рекомендуется приобретать такие динамики, частота Fs которых составляет от 60 до 75.

Qts представляет собой общее качество звучания. Если динамики будут монтироваться в переднюю часть салона, уровень Qts должен составлять больше 0.6.

Какие колонки ставить в задние двери

Автолюбители часто устанавливают компонентную акустическую систему DLSR6A. Она состоит из высокочастотного твиттера и широкополосного динамика. Акустика обеспечивает полосу частот от 35 до 20 000 Гц при номинальной выходной мощности 80 Вт. В комплект поставки входит ВЧ-НЧ фильтр (кроссовер) с частотой разделения 3 кГц. Основной громкоговоритель обеспечивает сочный и насыщенный бас. Это определяется высоким качеством диффузора, который выполнен из целлюлозы, армированной углеродным волокном, а подвес сделан из бутадиенового каучука. Недостатком этой акустики является большая глубина установки, что затрудняет установку колонок в задние двери.

Тогда, для установки громкоговорителей, нужно сделать подиумы, которые позволяют установить акустические излучатели любых размеров.

Место крепежа

Перед тем как выбрать колонки в машину, нужно определиться, куда именно они будут устанавливаться. В магазинах автомобильной акустики можно увидеть несколько типов динамиков по месту крепежа. Это могут быть колонки для дверей, задней полки или же для приборной панели. Что касается последнего варианта, такие динамики обычно имеют малые размеры, круглую форму и относятся к коаксиальному типу устройств.

Колонки для дверей чаще всего высокочастотного типа, что дает возможность воспроизводить музыку в формате «стерео» (в случае, если сзади установлены низкочастотные динамики). Такие устройства чаще всего имеют круглую форму и оснащаются металлической сеткой для защиты от механических повреждений внутренних элементов.

Колонки для задней полки могут не оснащаться специальной защитой, а иметь лишь несколько пластиковых ребер сверху. Чаще всего подобные динамики имеют овальную форму и могут устанавливаться как вместо штатных, так и возле них. В некоторых авто предусмотрена специальная площадка для монтажа дополнительных колонок.

Какие лучше 16 см среднечастотные динамики

Широкополосные или среднечастотные громкоговорители используются в качестве бюджетной акустики. Они просты в установке и подключении, но качество воспроизведения будет несколько хуже, чем у коаксиальных и компонентных систем. Хорошие динамики 16,5 смс хорошим басом обеспечат нормальное воспроизведение низких частот даже при непосредственном подключении к музыкальному центру без усилителя. Среди среднечастотных излучателей топ 2020 динамиков 16 см в машину выглядит следующим образом:

Hertz
Swat SP
Morel
Kicx

Громкоговорители «Герц» безусловный лидер по качеству воспроизведения и сборке, но многие автолюбители предпочитают колонки «Морел». Они отличаются расширенным диапазоном воспроизведения в направлении высоких частот. Какие динамики 16 для авто лучше купить зависит от финансовых возможностей. Среднечастотные динамики из списка примерно одного качества и отличаются только ценой.

Установка

О том, как выбрать колонки в машину, мы уже поговорили. Теперь пару слов о правильной установке данных динамиков в автомобиль. Автомобилисты рекомендуют монтировать в переднюю часть машины средне- и высокочастотные колонки. Если их установить на заднюю полку, качество звучания будет немного искажаться.

При монтаже низкочастотных 6-дюймовых колонок рекомендуется сразу купить готовую нестандартную акустическую полку, так как во всех авто отверстия рассчитаны под 4, а не 6 дюймов.

Ну и для более громкого звучания можно вмонтировать сабвуфер в багажник авто. Но помните, что данная деталь занимает очень много свободного пространства и своими вибрациями раскручивает все гаечки и болтики, которые находятся рядом.

Передние динамики Калина

Аудиоподготовка в передних дверях есть, но на новых Калинах, в комплектации стандарт, проводки в передних дверях уже нет.

Установить 13см. динамики в передние двери Калины можно различными способами. 1) Быстрая и простая установка, снимать обивки дверей не нужно. Достаточно приложить кольцо от динамика к обшивке двери, и обвести маркером. Вырезать острым ножом отверстие в обивке. Стоит учитывать, что штатные провода аудиоподготовки короткие, поэтому динамики в двери калины лучше всего ставить разъемами вниз, в противном случае при отпускании стекла проводка может порваться.

2) Установка динамиков через проставки. Такой метод вместе с шумоизоляцией дает более качественное звучание. Потребуется снять обивку дверей и закрепить проставочные кольца из комплекта (либо изготовить их из фанеры) в двери автомобиля.

Если Вы выбрали второй способ, то в таком случае рекомендуется рассматривать 16см. динамики. В зависимости от модели колонок этого размера, они могут быть установлены без проставок и доработок не потребуется, либо придется пилить железо двери, либо устанавливать проставки.

Какая лучше номинальная мощность для 16 динамиков

Этот вопрос всегда был спорным среди автолюбителей. Некоторые выбирают акустику по максимальной мощности, когда в салоне уровень звука достигает болевого порога. Другим больше нравится высокое и отчётливое качество воспроизведения. Для излучателей 16 см нормальной мощностью считается 45-70 ватт. Такая мощность позволит качественно озвучить салон любого автомобиля. Главное при выборе акустики, чтобы её мощность превышала выходную мощность музыкального центра или усилителя. Желательно чтобы этот параметр отличался в два раза. Так при выходной мощности усилителя 100 ватт на канал оптимальная мощность акустической системы должна быть не менее 150-200 ватт.

Автозвук — это тема, которая всерьез затягивает. Ровно месяц назад я не знал об автозвуке вообще ничего, кроме слов «бас» и «качает». Сейчас же уже могу поддерживать беседу об усилителях, твиттерах, коаксиалках и кроссоверах. Данный материал может оказаться полезнай краткой выдержкой из других источников для тех, кто только начал изучать автозвук для своего логана среднего класса автомобиля, но скорее всего мало интересен тем, кто давно интересуется автозвуком.

Как источники информации советую: 1.Книга. Есть на торрентах.

Обычно в музыку начинают погружаться либо а) с головы (головного устройства), либо б) с халявно доставшегося саба или усилителя.

Но начинать при этом стоит с выбора компоновки.

Итак, возможные варианты компоновки:

1. Простая и бюджетная схема без усилителя: двухполосный фронт и однополносное «подигрывание» с тылов.

(i)Совсем простые, но очень важные для понимания вещи: для хорошего воспризведения музыки всегда разделяют среднебасовый динамик от высокочастотника (твиттера), т.к. по законам не бывает универсального динамика который одинаково хорошо играл бы во всем диапазоне частот.

Чтобы добавить драйва, в обычную музыку стоит добавить баса. Для этого к бюджетной схеме можно добавить бас в багажник. Посколько мощности головного устройства не хватит для качественной работы сабвуфера, нам потребуется использовать усилитель:

(i) Распространенная ошибка для логана: использование задних динамиков в полке вместе с сабвуфером в багажнике. Моветон (дурной тон), потому как: звук ничто иное, как звуковая волна (волна разряженного и сжатого воздуха) и для нормальной работы динамика ему нужен воздух и некоторый рабочий объем. Когда мы помещаем несколько динамиков в один рабочий объем (в логане задние динамики и сабвуфер будут использовать один объем багажника), то волна от сабвуфера «убьет» все звучание задних динамиков, постоянно сбивая их с толку и раскачивая не в такт басами. Таким образом бас мы будем слушать с «засоренным» и разрушенным звуком от задних динамиков. Меломаны и аудиофилы очень против. Поэтому казанная схема работает только когда 1) задние динамики стоят в боковых стойках или задних дверях и не используют багажник, либо 2) сабвуфер смотрит в салон и использует свой закрытый ящик, а не багажник машины.

Собственно именно из-за конструктивной особенности седана (расположение динамиков в задней полке) популярна следующая схема без «бэк вокала»:

По большому счету, тыловая акустика нужна далеко не всегда, классика аудио-систем – это схема «фронт плюс сабвуфер». Поэтому если вы не собираетесь строить сложную систему, то можете пожертвовать тылом, но зато взамен получить более высокое качество звучания фронтальной акустики. В такой схеме все четыре канала встроенного усилителя будут работать только на фронт, образуя так называемую поканальную схему усиления с использованием пассивных кроссоверов самих акустических систем.

Лучшие бюджетные динамики 16 см

Высококачественная автомобильная акустика требует больших расходов, но даже при скромном бюджете можно скомпоновать звуковую систему хорошего качества. Одна из лучших моделей это JBLGT-652. При невысокой стоимости акустика выдаёт чистый и хорошо сбалансированный звук. Низы хорошо выделены, а средний звуковой диапазон не сливается, и каждый тон звучит очень отчётливо. Коаксиальная акустика с номинальной мощностью 45 ватт и сопротивлением 4 Ом имеет чувствительность 93 дБ. К этой группе относятся колонки Morel Maximo 6. В отличие от JBLэто компонентная система, состоящая из двух высокочастотных твиттеров, двух мидбасовых громкоговорителей, кроссоверов и установочного крепежа.

Акустика Morel Maximo 6 считается лучшими динамиками 16,5 см.

Внешний тюнинг

Итак, вы выбрали хорошую акустику, установили ее и приклеили на авто наклейку. Но вам мало и вы хотите, чтобы авто переливалось всеми цветами радуги под ритм музыки, льющейся из салона. Для этого необходимо сделать тюнинг дверей в авто, установив в них дополнительное светодиодное освещение, а так же не забываем о шумо- и виброизоляции.

Светодиодная подсветка салона и дверей

Один из вариантов светового тюнинга – использование светодиодной ленты, которая будет не только украшать автомобиль в темное время суток, но и моргать в такт играющей музыке. Обратите внимание, что тип лент и количество светодиодов играет немаловажную роль. Для получения более насыщенного света лучше использовать ленты на диодах SMD. Ленты, на которых находится меньше диодов, будут светить хуже.

Главное достоинство таких лент заключается в том, что при необходимости их можно разрезать с помощью обычных ножниц на любую нужную длину. Крепить ленты к двери авто очень просто — достаточно снять защитное покрытие с ее обратной стороны и клейкой основой прикрепить ленту к двери. Светодиодные ленты бывают как одноцветные, так и многоцветные. Питаются они от сети 12 Вольт. Их можно прикрепить не только на дверь, но и багажник, да и на практически любую поверхность: бампер, вокруг номера и т.д.

Подведя итог всего вышесказанного, можно отметить, что создание качественной акустики в салоне своего авто – это несложное дело. Главное — приобретать только качественную технику и иметь точный план и представление будущего результата. Остальные факторы зависят только от вашего желания и денежных сумм, которые вы согласны потратить на дело.

Какая автомобильная акустика самая лучшая?

Автомобильная акустика разительно отличается от прочих аудиосистем. Основное различие кроется в ограниченном пространстве салона, что оказывает значительное влияние на итоговое звучание. Места в автомобиле, предназначенные для установки динамиков, не обеспечивают хорошего звучания. Выбор материалов также ограничен: бумажные динамики, отлично показывающие себя в домашних условиях, в машине быстро выйдут из строя.

Самым простым вариантом автомобильных колонок являются широкополостные модели, у которых весь частотный диапазон отыгрывается одним диффузором. При этом данный вариант является одним из худших: диффузор делается непрочным и легким для отработки высоких частот, что приводит к появлению хрипа на средних уровнях баса.

Выходом из ситуации является коаксиальная акустика, отличающаяся тем, что основной динамик комплектуется несколькими дополнительными. Более прочный основной диффузор обеспечивает достаточно качественные нижние и средние частоты, в то время как мягкий и легкий центральный диффузор отыгрывает высокие частоты. Однако звук коаксиальных динамиков направлен только в одну сторону — заднее стекло и ноги водителя.

В компонентных автомобильных колонках все динамики установлены в отдельный корпус и отвечают за отдельную полосу спектра. Конус основного диффузора не ограничивает твитер, благодаря чему его можно направлять наиболее комфортно для слуха. Частоты разделяются на примитивным фильтром, характерным для коаксиальной акустики, а кроссовером, разделяющим спектр звука по отдельным динамикам, способным его обработать.

Добиться отличного звучания можно на любом автомобиле при условии использования качественной акустической системы и помощи профессионального установщика.

Как установить автомобильные динамики

Я установил автомобильную аудиосистему в тыкву. Правда или ложь?

Я проехал повсюду — вверх, вниз и от побережья к побережью — и у всех моих лучших воспоминаний есть саундтрек. Музыка — это то, без чего я не выхожу из дома, и, вытерпев немало ветхих систем, я знаю, что качественное оборудование превращает долгую поездку в удовольствие. В те золотые дни, когда нужно просто опустить окна, мне нужна мощность и динамики, которые с этим справятся.

Несмотря на то, что я проехал много миль по шоссе, я также потратил много часов на демонстрацию автомобильных динамиков от лучших в отрасли. И я устанавливал эти динамики на самые разные автомобили, от спортивных купе до минивэнов. Каждая среда прослушивания уникальна, каждая серия динамиков имеет свой собственный звуковой штамп, и динамики работают по-разному в зависимости от того, как они используются. И хотя легко запутаться в спецификациях, мой лучший совет — спросить себя. Что вызовет самую большую ухмылку на твоем лице, когда тебе просто нужно включить звук?

Подробнее об Александре

Начал работать в компании Crutchfield в 2014 г.
Прошел тщательное обучение штатных консультантов, изучив детали каждого типа продаваемой нами продукции
Ежегодно посещает десятки обучающих мероприятий для поставщиков инженеры и дизайнеры продукции в JL Audio и других аудиокомпаниях премиум-класса
Автор десятков статей для Crutchfield и различных презентаций продукции
Является одним из наших экспертов по установке автомобильной аудиосистемы

Еще от Александра Х.

Десять лучших компонентных автомобильных динамиков на 2022 год

Советы по установке автомобильной аудиосистемы от службы технической поддержки Crutchfield видеорегистраторы 2022 года

Руководство по видеорегистраторам

Установка новых динамиков — это единственное наиболее экономичное улучшение, которое вы можете внести в аудиосистему вашего автомобиля. Динамики послепродажного обслуживания не только относительно недороги, их обычно не так уж сложно установить.

Вы можете установить большинство динамиков, которые мы продаем, используя инструменты, которые у вас, вероятно, уже есть. Вы сэкономите время и силы благодаря бесплатным кронштейнам, жгутам проводов и подробным иллюстрированным таблицам Crutchfield MasterSheet™, которые мы прилагаем к приобретенным динамикам (если они доступны для вашего конкретного автомобиля).

Что вам потребуется для выполнения работы

В каждом автомобиле возникают свои особые проблемы при установке, в зависимости от расположения заводских динамиков, глубины и высоты установки, а также заводской проводки автомобиля. Большинство установок довольно просты, но некоторые могут быть более сложными, особенно если вы устанавливаете компонентные динамики. В инструкциях MasterSheet будут указаны точные инструменты, которые вам нужны, и шаг за шагом пройден весь процесс.

Инструменты, которые вам могут понадобиться, могут включать, но не ограничиваются:

различные отвертки (крестовые, короткие крестовые, с плоским лезвием, магнитные или изогнутые отвертки)
отвертки и насадки Torx
дрель (с отверткой и насадками)
Шестигранные ключи
Набор торцевых ключей
Инструмент для обрезки проводов
Паяльник и припой
Инструмент для обжима и разъемы
Инструмент для снятия панели
съемник зажимов (или отвертка, прикрытая тряпкой)
напильник
изолента
канцелярский нож

Посмотрите это видео, чтобы увидеть пошаговый обзор базовой установки автомобильных динамиков

После того, как вы прочитайте эту статью, посмотрите это видео одного из наших старших консультантов, устанавливающего автомобильные динамики. Он проведет вас через весь процесс от начала до конца и попутно поделится несколькими советами экспертов.

Общие советы по упрощению установки громкоговорителей

Все автомобили разные, поэтому вы можете столкнуться с проблемами, не затронутыми в этой статье. Не беспокоиться. Ваш MasterSheet содержит всю информацию о вашем автомобиле, и наши специалисты всегда готовы ответить на ваши вопросы, если у вас возникнут вопросы. Вот несколько общих советов, которые следует учитывать при планировании установки громкоговорителей.

Типы установки

После того, как вы определите свой автомобиль в разделе «Выбор автомобиля» и выберете место установки, вы увидите все динамики, подходящие для вашего автомобиля. Некоторые динамики подходят прямо к заводским отверстиям для динамиков и используют заводские решетки и кронштейны.

Другие размеры подходят с помощью монтажного кронштейна (бесплатно при покупке динамика) или с небольшими изменениями, такими как сверление новых отверстий для винтов, вырезание небольшого участка металла или прессованного картона или подшивка картона или пластика, чтобы освободить место для динамик больше заводского отверстия. Благодаря нашей обширной базе данных о транспортных средствах мы можем рассказать вам о любых потенциальных проблемах, которые могут возникнуть.

Компонентные акустические системы включают отдельные вуферы, твитеры и кроссоверы. Компонентные вуферы будут установлены в местах заводских динамиков, но твитеры почти всегда требуют специальной установки, даже если в вашем автомобиле есть заводские твитеры. В зависимости от того, где вы решите установить твитеры, это может потребовать сверления отверстий в дверных панелях или приборной панели. В некоторых автомобилях их можно установить на панели паруса. Узнайте больше о компонентных динамиках.

Замена динамиков приборной панели

Большинство динамиков легко заменить, сняв решетки, удерживаемые винтами или фрикционными фитингами. Возможно, вам придется использовать 90-градусную (со смещением) отвертку, чтобы добраться до винтов возле ветрового стекла.

Если решетка удерживается на месте фрикционными фитингами, осторожно подденьте ее. Чтобы не поцарапать или не треснуть окружающую приборную панель, рекомендуется использовать панельный инструмент, чтобы приподнять решетку.

Если легкого нажатия недостаточно, чтобы снять решетку, действуйте осторожно. На некоторых автомобилях решетка крепится снизу винтами или пластиковыми шпильками, которые сломаются, если приложить слишком большое усилие. В этом случае может потребоваться снятие всей приборной панели.

Снимите старые динамики, соблюдая полярность каждого разъема. (Положительный вывод динамика больше из двух и обычно отмечен знаком «+» или цветной точкой.) Используйте жгут проводов, чтобы прикрепить новый динамик, или припаяйте или обожмите соединения, как того требует ваша установка. Вы также можете использовать набор коннекторов Posi-Products, которые проще и надежнее, чем эти методы.

Комплект разъемов для динамиков Posi-Products

Если вы собираетесь использовать изоленту, скажем, для оборачивания паяных или обжимных соединений, обязательно используйте высококачественную ленту. Опасность изоленты заключается в том, что экстремальные температуры в автомобильной среде колеблются настолько сильно, что со временем лента может изнашиваться и ослабевать. Даже если вы используете высококачественную ленту, рекомендуется также использовать кабельные стяжки на каждом конце ленты, чтобы предотвратить ее распутывание после нескольких сезонов летней жары и зимнего холода.

Замена динамиков в дверях

Динамики в дверях автомобиля являются чрезвычайно важной частью хорошего звука. Обычно их легко заменить, но степень сложности их получения может варьироваться.

Хотя все реже встречаются автомобили, в которых можно заменить динамики, просто сняв решетку радиатора и заменив их, мы все же время от времени сталкиваемся с такой ситуацией. Некоторые решетки крепятся винтами или фрикционными фитингами, и для снятия динамика необходимо выкрутить винты или поддеть решетку. Есть три основных шага по замене дверного динамика в подобном автомобиле.

Шаг 1. Снимите решетку и заводской динамик. Будьте осторожны с динамиком, так как он, вероятно, подключен к жгуту проводов, и вы, возможно, захотите переустановить заводские динамики, если позже будете продавать машину. Некоторые производители также используют герметик или пену при первом монтаже динамика, поэтому вам может потребоваться прорезать этот материал канцелярским ножом.

Шаг 2. Отсоедините заводской жгут проводов и подсоедините жгут проводов Crutchfield к клеммам нового динамика, еще раз убедившись в соблюдении полярности. Когда жгут проводов подключен к вашему новому динамику, просто подключите другой конец жгута проводов к заводскому жгуту проводов. Если жгут проводов недоступен, используйте набор Posi-Products для выполнения соединений. Проверьте динамик, прежде чем установить его на место.

Шаг 3. В последний раз проверьте соединения, убедитесь, что динамик работает, затем снова установите заводскую решетку.

Для многих динамиков компания Crutchfield поставляет съемные жгуты для упрощения проводки.

Если вам нужно снять дверную панель

Если описанный выше процесс кажется относительно простым, это потому, что это действительно так. Увы, большинству из нас приходится проделать немного больше работы, чтобы заменить наши динамики. Обычно это не сложная работа, но это больше работы. Вообще говоря, если у вас новый автомобиль, вам нужно будет снять дверные панели, чтобы заменить заводские динамики. Как всегда, ваш мастер-лист Crutchfield MasterSheet шаг за шагом проведет вас через эту процедуру.

Если в вашем автомобиле установлены старомодные ручные стеклоподъемники с рукояткой, снятие рукоятки — это первый шаг в снятии дверной панели. Некоторые закреплены винтом на стержне, который иногда скрыт защелкивающейся накладкой (как на фотографиях ниже).

Однако большинство из них удерживаются на месте с помощью пружинного зажима. У нас есть недорогой инструмент для фиксации зажима, предназначенный для удаления этого зажима, но, приложив немного больше усилий, вы можете сделать это с помощью магазинной тряпки. Нажмите на окружающую дверную панель, загляните за рукоятку и поверните ручку, пока не увидите пружинный зажим. Затем используйте возвратно-поступательное движение «чистка обуви», чтобы снять зажим с кривошипа.

Однако в большинстве случаев вам нужно просто вынуть и отсоединить электронный модуль управления, который управляет стеклоподъемниками и (возможно) замками. Эти модули обычно встроены в подлокотник, который часто является частью дверной панели, так что вы можете просто пропустить вперед и приступить к снятию панелей.

После снятия рукоятки стеклоподъемника или отключения функций питания единственное, что удерживает дверную панель, — это несколько удерживающих зажимов и, возможно, еще несколько винтов, которые необходимо будет удалить.

Когда пришло время снять панель, начните с нижнего угла и потяните панель прямо наружу. Используйте наш инструмент для отделки панелей и работайте осторожно. Это несложная задача, но если вы поторопитесь, вы рискуете повредить дверное полотно.

Инструмент для снятия панелей поможет вам снять панели и оконные ручки, не повредив салон автомобиля.

После того, как угол будет ослаблен, работайте поперек нижней части панели и вверх по обеим сторонам, снова стараясь не прилагать слишком много усилий. Теперь, когда нижняя и боковые стороны ослаблены, панель должна висеть на какой-то накладке, которая торчит в оконном колодце. Поднимите прямо вверх, и он должен освободиться. Замените динамики, как описано в предыдущем разделе.

Переделка двери для установки полнодиапазонных динамиков

Переделка двери автомобиля для установки динамиков требует изобретательности и труда, но также позволяет разместить динамик там, где вы хотите. Обычно вы также можете выбрать, монтировать ли динамик сверху или снизу. Верхний монтаж, как правило, проще и требует меньшей монтажной глубины, но вы должны выбрать вариант, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Эта работа включает в себя резку металла, пластика и/или ткани, так что это определенно работа для опытного мастера или талантливого новичка. (Примечание: при установке компонентных динамиков обычно используется заводское расположение динамиков для установки вуфера. Индивидуальная установка твитера и кроссовера описана ниже).

Чтобы найти наилучшее место для ваших динамиков, посмотрите на прилагаемый к ним шаблон. Вы найдете его в инструкции или на коробке. Поместите шаблон над потенциальными монтажными площадями и обратите внимание на любые препятствия за поверхностью (например, внутренние детали двери) или препятствия (например, неровная монтажная поверхность).

При осмотре поверхности, которую собираетесь резать, убедитесь, что установка не повлияет на другие механизмы. В частности, убедитесь, что динамик и решетка не мешают окнам или замкам. Посмотрите на клиренс с опущенным окном. Если он близко, поверните окно вверх и вниз, прежде чем делать что-либо постоянное. Также закройте дверь. Механизм, удерживающий дверцу открытой, может проникнуть в полость динамика.

Загляните за дверную панель, чтобы узнать, сколько металла вам нужно отрезать от дверной рамы. Найдите место крепления динамика на задней части дверной панели. Приклейте шаблон в нужном месте и обведите внутренний край ручкой. Положите панель на чистую поверхность и вырежьте круг острым канцелярским ножом. Потерпи. Тупое лезвие или чрезмерная спешка могут разорвать ткань.

Разрежьте металл лобзиком, но будьте осторожны. Вам нужно надеть защитные очки и резать очень осторожно, чтобы не повредить поверхность. Не прорезайте дверную панель и металл одновременно. Если вы попытаетесь разрезать оба слоя одновременно, вы можете разорвать покрытие панели. При резке оголенного металла или металла, покрытого пластиковой панелью, обмотайте основание пилы изолентой, чтобы предотвратить появление царапин. Кроме того, держите лезвие подальше от внешней стороны автомобиля, где от него могут остаться оспины. Когда закончите, пропылесосьте мусор.

Подключение полнодиапазонного динамика в вашей модифицированной двери

Возможно, вам придется проделать небольшую дополнительную работу, чтобы подключить динамик, который вы установили в другом месте в вашей двери. Начните процесс проводки, используя заводскую резиновую трубку между дверью и дверным косяком, чтобы проложить провода динамика от двери к кузову автомобиля. (При необходимости вы можете получить его у автодилера или на свалке.)

Если вы не видите заводского чехла или заглушки, используйте дрель, чтобы сделать отверстие 5/8″. желаемое расположение динамика.Иногда конструкционная сталь, поддерживающая петли, изолирует этот край двери.

Защитите проводку от острых краев отверстий с помощью резиновой втулки или гибкой трубки, протянутой между двумя отверстиями. Это предотвратит повреждение изоляции при открытии двери. Кроме того, расположите провод так, чтобы он не был защемлен петлей или частью дверного косяка. Оставьте достаточно свободного места, чтобы дверь могла полностью открыться.

Если ваш новый громкоговоритель предназначен для установки сверху, вы можете заменить дверную панель после того, как пропустите провод через косяк. (Если вы используете динамики, устанавливаемые снизу, прикрепите динамик к панели перед повторной сборкой дверцы. )

Когда дверная панель будет установлена правильно, задвиньте фрикционные фитинги обратно на свои места и замените достаточно винтов, подлокотников и т. д., чтобы панель свободно удерживалась на месте. Не зажимайте рукоятку стеклоподъемника, так как вам, возможно, придется снова снимать панель.

Удерживая динамик в новом месте, отметьте отверстия для винтов и снимите динамик. Просверлите отверстия. Обожмите быстроразъемные клеммы на проводе динамика и подключите провод к динамику, соблюдая полярность. Если вы можете, используйте «быстрые зажимы» поверх новых отверстий для винтов. Скоростные зажимы представляют собой куски металла с прорезями, через которые вы вкручиваете винт. Они дают шурупам дополнительную опору, обеспечивая поддержку, когда дверь захлопывается.

После того, как вы подключили оба динамика к панелям, подключите провода к ресиверу или усилителю и послушайте музыку. Если они работают правильно, завершите крепление панелей, оконных ручек, дверных ручек и деталей отделки.

Установка задних динамиков

Легкость или сложность замены комплекта задних динамиков сильно различаются в зависимости от типа вашего автомобиля и того, как производитель спроектировал салон. В некоторых случаях все, что вам нужно сделать, это приподнять решетки и поменять местами динамики. В других надо лезть в багажник и там их отключать. А в некоторых случаях вам нужно будет снять заднее сиденье и большую часть задней отделки. Все зависит от вашего автомобиля. К счастью, наши мастер-таблицы Crutchfield помогут вам пройти весь процесс с пошаговыми инструкциями.

Давайте посмотрим на установку громкоговорителей, чтобы получить представление о том, о чем идет речь. Мы шаг за шагом рассмотрим установку компонентных динамиков в дверях пикапа Ford Ranger.

Установка компонентной акустической системы в пикап Ford Ranger 1996 года

1. Отсоедините аккумулятор — Во время установки новых динамиков двери вашего автомобиля будут открыты. Отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора предотвращает разрядку аккумулятора и зависание без питания. Он также защищает вас от опасного короткого замыкания в электрической системе вашего автомобиля.

2. Подготовьте детали — Извлеките новые динамики и крепеж из коробки. Если вы устанавливаете полнодиапазонные динамики, у вас обычно есть два динамика, провод динамика, крепежные винты, быстросъемные зажимы и инструкции. Некоторые динамики послепродажного обслуживания также включают решетки. Если ваши динамики не поставляются с решетками, используйте заводские решетки. Если вы устанавливаете компонентные динамики, у вас также будут отдельные твитеры, крепеж для твитера и кроссоверы.

К вашему заказу мы приложим ваши бесплатные жгуты проводов Crutchfield, кронштейны для динамиков (при необходимости) и инструкции MasterSheet. Вместе с новыми колонками мы рекомендуем также приобрести перегородки для динамиков — они улучшают звук, особенно басы, и помогают погасить нежелательные резонансы и вибрации.

Если вы устанавливаете компонентные динамики, начните думать о том, где установить ваши твитеры и какой тип монтажа вы хотите использовать (под углом, заподлицо или на поверхность). Вам нужно будет расположить твитеры над низкочастотным динамиком и «нацелить» их на уши, чтобы добиться реалистичной звуковой сцены и стереоизображения. Но вы не хотите устанавливать твитер слишком далеко от вуфера — в идеале твитер должен быть не более чем в футе от вуфера, чтобы поддерживать единое звуковое поле. Конечно, размеры вашей двери и эстетические соображения также будут влиять на ваше решение.

3. Разборка дверцы — В зависимости от заводского расположения динамиков или места, где вы решили установить динамики по индивидуальному заказу, теперь вы можете приступить к демонтажу старых динамиков. Ваши инструкции MasterSheet покажут вам, как снять заводские динамики. В этом примере динамики Ranger расположены в дверях.

Первый шаг — снять ручку стеклоподъемника. Как мы уже говорили выше, для некоторых автомобилей потребуется инструмент для снятия рукоятки окна, чтобы освободить пружинный зажим, но в этом грузовике рукоятка удерживается винтом. Мы использовали наш панельный инструмент, чтобы поддеть крышку оконной рукоятки. Затем мы выкрутили винт Torx T-20 и сняли кривошип.

Затем, следуя инструкциям MasterSheet, мы удалили несколько винтов с крестообразным шлицем и дверную чашку.

Был еще один винт с крестообразным шлицем под чашкой дверной ручки, поэтому мы сняли его, затем сдвинули дверную панель вверх и сняли с двери.

4. Снятие заводского динамика — Заводской динамик крепится к двери автомобиля четырьмя винтами с крестообразным шлицем. Мы сняли их, затем вытащили динамик из отверстия. Используя плоскую отвертку, мы сняли заводской жгут и сняли заводской динамик.

5. Подготовка кроссоверов — В компонентных акустических системах используется внешний кроссовер для разделения полосы частот между твитером и низкочастотным динамиком, поэтому нам нужно было припаять свободный жгут проводов Crutchfield к входным проводам кроссовера. Мы отрезали быстроразъемные разъемы жгута проводов и зачистили провода. Мы также зачистили входные провода кроссовера и надели на них термоусадочную трубку, прежде чем скрутить их вместе с проводами жгута проводов.

После пайки проводов мы использовали термофен, чтобы расплавить термоусадочную трубку и защитить соединение. Затем мы подключили кроссовер к заводской проводке с помощью жгута проводов быстрого подключения.

Примечание. Если вы не умеете паять, используйте набор разъемов Posi-Products. Это более простой способ выполнить работу, к тому же эти разъемы обеспечат надежное и долговечное соединение.

6. Установка низкочастотного динамика — Ford Ranger 1996 года выпуска использует динамики размером 6 x 8 дюймов в передних дверях; но компонентная система, которую мы приобрели, имеет вуферы 5-1/4″. Используя бесплатный кронштейн для динамиков Crutchfield, мы можем адаптировать отверстие заводского динамика 6″x8″ для установки вуфера 5-1/4″. Мы использовали заводские винты для динамиков, чтобы прикрепить монтажный кронштейн к заводскому отверстию.

Затем мы поместили перегородку в кронштейн и прикрутили низкочастотный динамик. (Если бы мы устанавливали полнодиапазонные динамики, мы бы теперь проделали эти шаги в обратном порядке, снова прикрепили дверную панель и все готово.)

7. Установка твитеров — мы решили установить твитеры заподлицо под углом . С точки зрения акустики и эстетики это обычно лучший способ установки компонентных твитеров. Однако для установки заподлицо под углом необходимо просверлить отверстие в дверной панели, достаточно большое, чтобы вместить всю чашку твитера.

Мы решили, где установить твитеры, затем обвели карандашом контур чашки твитера. С помощью комплекта кольцевой пилы мы просверлили отверстие для твитера, затем обрезали вырез канцелярским ножом.

У каждого производителя своя система крепления твитера к монтажной поверхности — здесь используется пружинный зажим, который крепится к задней части твитера с помощью винта для плотного и надежного крепления. Мы повернули твитер вверх и к сиденью водителя для оптимального воспроизведения.

8. Завершение монтажа — Подсоединили провода НЧ и ВЧ к кроссоверу с помощью прикреплённых шлейфов. Мы использовали прилагаемые стяжки для проводов, чтобы собрать лишний кабель, и проложили провода динамиков вокруг оконной рукоятки. Затем мы опустили дверную панель обратно на дверь.

Кроссовер плотно прилегает между дверной панелью и дверной коробкой, поэтому мы закрепили его там. Затем мы заменили винты, дверную тягу и оконную рукоятку. Теперь у нас есть насыщенный, детализированный звук, глубокая и просторная звуковая сцена и яркое стереоизображение — какая разница!

Лучшие автомобильные динамики | Лучшие динамики

Персонал, предоставлено JBL

Реальная история: В 1983 году Honda не удосужилась установить автомобильную акустическую систему ни в один из своих автомобилей Civic, даже в супермодную модель 1500 «S». Вы купили всю аудиосистему у дилера, который затем установил ее для вас. Спустя почти 30 лет все изменилось. Сегодняшняя автомобильная аудиосистема интегрируется на заводе и часто так сложно подключается к остальной части автомобиля, что сложно, а в некоторых случаях почти невозможно заменить или удалить какой-либо из компонентов.

Не беспокойтесь — есть доступный и простой способ улучшить качество звука. Все, что вам нужно сделать, это заменить заводские динамики на неоригинальные. Обычный автомобильный динамик, устанавливаемый на заводе, разработан в большей степени с учетом долговечности и контроля затрат, а не максимального удовольствия от аудиофилов, поэтому обновление — это шанс внести большие изменения за относительно небольшие деньги.

8 лучших автомобильных динамиков

Лучшее обновление рок-музыки
Rockford Fosgate Midrange 4-Pack Рокфорд Фосгейт
291 доллар на амазонке
Подробнее
291 доллар на амазонке
Компонентная акустическая система с лучшим соотношением цены и качества
МБ Кварт ПС1-316 МБ Кварта
350 долларов на АМАЗОН
Подробнее
350 долларов на АМАЗОН
Лучший для любителей музыки с деньгами, чтобы сжечь
Комплект к 40-летию Focal Фокусное
5500 долларов на АМАЗОН
Подробнее
5500 долларов на АМАЗОН
Лучше всего подходит для автомобилей с 6 x 9 дюймов. Заводские динамики
Каппа Бесконечности Бесконечность
179 долларов на АМАЗОН
Подробнее
179 долларов на АМАЗОН
Лучшая нестандартная установка сабвуфера
JBL Арена Х 12 JBL
582 доллара на АМАЗОН
Подробнее
582 доллара на АМАЗОН
Лучший мощный сабвуфер «все в одном»
JBL GT-BassPro JBL
250 долларов на АМАЗОН
Подробнее
250 долларов на АМАЗОН
Лучше всего подходит для индивидуальной установки
2-полосные динамики Kicker Кикер
60 долларов на АМАЗОН
Подробнее
60 долларов на АМАЗОН
Лучшая стрела для тесных автомобилей
Кикер 11HS8 8 дюймов. 150-ваттный сабвуфер с питанием от автомобильной аудиосистемы Hideaway HS8 Кикер
255 долларов на АМАЗОН
Подробнее
255 долларов на АМАЗОН

Загрузи больше Показывай меньше

Эксперт: Я был аудиофилом, сколько себя помню, и я строил домашние и автомобильные звуковые системы более 25 лет. Моя первая система была полной переделкой нового VW Fox; моей последней была мощная, с тяжелым сабвуфером установка с нуля в (из всех вещей) Mercury Milan с ручным переключением передач. У меня были Land Rover с четырьмя усилителями и 16 вторичными динамиками, и я также обходился всего лишь дополнительным сабвуфером в сложной заводской волоконно-оптической системе. Я обожаю отличный звук в автомобилях, дома и в дороге.

На что обратить внимание при обновлении автомобильных динамиков
Размер и расположение
Если есть сомнения, просто снимите и измерьте имеющиеся динамики, а затем приобретите что-то такого же размера или похожего. На самом деле во многих установках автомобильных динамиков есть много «слабины», а также есть множество «стандартных» размеров, которые должны работать во многих автомобилях. Не забывайте о глубине динамика; это часто самое важное измерение из всех. Большинство из этих предметов лучше всего установить в компетентном местном магазине.
Больше обновлений для вашего автомобиля: Лучшие автомобильные аксессуары • Лучшие чехлы на руль • Лучшие чехлы на автомобильные сиденья
Низкочастотные и высокочастотные динамики
Дни, когда один динамик мог воспроизводить весь спектр музыки, как старый портативный компьютер Радиоприемники AM давно закончились. Современные автомобильные динамики специализируются на одной части музыкального спектра. Твитеры воспроизводят самые высокие ноты, а вуферы – низкие частоты. Более мощные системы могут иметь среднечастотные динамики, которые заполняют вокал, гитару и другие звуки средней полосы, и сабвуферы, отвечающие за сверхнизкий «гул», который вы слышите в автомобилях рядом с вами в машине. движение.
Источник и сигнал
Убедитесь, что ваши динамики питаются от обычного провода с положительным и отрицательным выводами. В некоторых случаях в вашем автомобиле может использоваться оптический кабель или проводная система с «общим заземлением»; проконсультируйтесь со специалистом, если это так.
Выбор обновления
Если вы не можете заменить все динамики сразу, какие из них выбрать? Сначала иди по-крупному! Другими словами, замените самые большие динамики в автомобиле перед меньшими. Большие из них призваны создавать большую часть шума в вашей кабине, поэтому улучшение будет более заметным, чем, например, если вы замените твитеры в передней стойке вашего автомобиля.
Предполагая, что вы также являетесь водителем, в первую очередь стоит потратить деньги заранее. В некоторых случаях даже пассажиры сзади оценят ваши действия, так как многие системы имеют сильное смещение вперед независимо от того, что вы делаете с ручкой фейдера.
Как мы выбрали эти автомобильные динамики
Будучи аудиофилом и создателем аудиосистем для дома и автомобиля, я построил, установил и прослушал десятки высококачественных автомобильных стереосистем в прошлом. три десятилетия. Послушав и изучив многие из этих систем, я увидел и услышал из первых рук, что работает, а что нет. Я использовал этот опыт, чтобы выбрать и порекомендовать колонки ниже.
Лучшее обновление для рок-музыки
Rockford Fosgate
Rockford Fosgate Midrange 4-Pack
291 доллар на амазонке
Компонентная акустическая система с лучшим соотношением цены и качества
MB Quart
МБ Кварт ПС1-316
350 долларов на АМАЗОН
Лучшее для любителей музыки, у которых есть деньги на сжигание
Focal
Комплект к 40-летию Focal
5500 долларов на АМАЗОН
Лучший для автомобилей с 6 x 9-в. Заводские динамики
Infinity
Каппа Бесконечности
179 долларов на АМАЗОН
Лучший сабвуфер для индивидуальной установки
JBL
JBL Арена Х 12
Сейчас скидка 32%
582 доллара на АМАЗОН
Лучший мощный сабвуфер «все в одном»
JBL
JBL GT-BassPro
250 долларов на АМАЗОН
Лучший для индивидуальной установки
Kicker
2-полосные динамики Kicker
60 долларов на АМАЗОН
Лучшая стрела для тесных автомобилей
Kicker
Кикер 11HS8 8 дюймов. 150-ваттный сабвуфер с питанием от автомобильной аудиосистемы Hideaway HS8
Сейчас скидка 27%
255 долларов на АМАЗОН
Наш эксперт Джек Барут дает рекомендации о том, как узнать, что ваш автомобиль готов к работе, о четкой мощности динамиков и о самых больших ошибках, которые совершают покупатели.
Фото Джека Барута // Низкочастотный и высокочастотный динамик Morel Hybrid 52 в стандартном месте двери водителя до повторной установки кармана для карты.
В: Как должна звучать автомобильная аудиосистема после обновления? Откуда вы знаете, что миссия выполнена?
A: Хорошо обновленная система должна делать три вещи. Это должно поместить вас «внутрь» музыки, давая вам гораздо более сильное ощущение того, что вы находитесь в студии с инструментами вокруг вас. Это должно улучшить чистоту вашего звука, позволив вам услышать скрип смены аккордов акустической гитары или дыхание вокалиста. И это должно, когда громкость прокручена, дать вам физическое ощущение музыки, с барабанами и другими перкуссионными инструментами, вызывающими реакцию в вашей коже или груди.
В: Какая мощность мне нужна для моих новых динамиков?
A: Говорят, что мощность развращает, но в автозвуке мощность на самом деле очищает! Каждый динамик поставляется с рекомендациями по мощности; вы всегда должны быть на высокой стороне, если вы можете себе это позволить. Более мощный усилитель с меньшей вероятностью будет искажать музыку на предпочитаемом вами уровне прослушивания, даже если вы не любитель крутить музыку.
В: Имеют ли значение материалы диффузоров низкочастотного и высокочастотного динамика?
A: Вообще говоря, качество производителя динамиков имеет большее значение, чем материалы; высококачественный бумажный диффузор всегда будет звучать лучше, чем дешевый алюминиевый или карбоновый диффузор. Но если вы водите джип или кабриолет, подумайте о «экзотических» материалах, таких как титан или углерод, из-за водонепроницаемости и долговечности.
В: Какую самую большую ошибку совершают люди при покупке автомобильных динамиков?
A: Купил более крупный динамик подешевле, думая, что он будет громче. Возможно, но вы заплатите за качество звука.
Джек Барут Джек Барут — писатель и участник соревнований, завоевавший подиумы в более чем пятнадцати различных классах и санкционированных автомобильных и велосипедных соревнованиях как в любительском, так и в профессиональном качестве, а также увлеченный музыкант-любитель и меломан, владеющий сотнями музыкальных инструментов и аудиосистем. .
На что обратить внимание при установке автомобильных динамиков
Компания Drive и ее партнеры могут получить комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Все мы проводим уйму времени в своих автомобилях, и большую часть этого времени мы тратим на прослушивание музыки или подкастов. Зная это, легко увидеть, как прыгать в машине для утренней поездки только для того, чтобы обнаружить, что динамик взорвался, — это плохой день. Вы можете вообще не получить звука из плохого динамика или, что еще хуже, вы можете получить треск и искажения.
Эту проблему можно легко решить дома, установив новый динамик. Вам понадобится некоторое время и несколько инструментов, но общий процесс замены автомобильных динамиков далеко не самый сложный ремонт, который вы можете сделать. Новые автомобили со сложной внутренней отделкой и стереосистемами с большим количеством подключений могут быть более сложными, но Редакторы Drive здесь, чтобы помочь вам понять основы.
Лучшее, что вы можете сделать для обеспечения бесперебойной установки, — это провести исследование. Исследуйте свой автомобиль и узнайте, какие динамики в нем используются, и узнайте, где они находятся. Потратьте время на покупку подходящих динамиков, которые подходят и отвечают вашим потребностям, вместо того, чтобы искать самую мощную или самую дорогую вещь, которую вы можете купить.
Давайте погрузимся.
Вы можете пофантазировать, если хотите, но в этом нет реальной необходимости., Depositphotos
Основы динамика автомобиля
Оценки необходимого времени: 1-2 часа, в зависимости от уровня транспортного средства и квалификации
Уровень навыков : Новичок
Система транспортных средств : Электроэлектрический
. Оратор?
Динамики в любом случае преобразуют звуковые сигналы в реальный звук. Это вещи, которые издают звук в вашем доме, автомобиле и в аэропорту, чтобы напомнить вам, что посадка заканчивается через пять минут. В автомобилях мы обычно видим несколько разных размеров и типов динамиков, каждый из которых предназначен для работы с разными звуковыми частотами.
Безопасность
Во время этой работы вы будете работать с вещами, которые используют электричество. Отключите аккумулятор, чтобы не узнать, почему это опасно.
По возможности во время этого процесса лучше надевать перчатки. Хотя это правда, что они могут затруднить захват мелких деталей, они также защитят вашу мягкую кожу Dove, копаясь в труднодоступных местах.
Это, наверное, очевидно, но вы должны быть уверены, что тщательно заменили внутреннюю отделку и детали точно так же, как вы их нашли. Плохо установленные внутренние панели не только выглядят плохо, но и могут вызвать проблемы с безопасностью во время движения по дороге.
Позаботьтесь о том, чтобы заменить все в том виде, в котором вы его нашли., Depositphotos
Все, что вам нужно для установки автомобильного динамика
Возможно, вам не понадобится все из списка ниже, но лучше иметь больше, чем вы необходимость. Каждый автомобиль индивидуален, поэтому обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы точно определить, что вам нужно.
Список инструментов
Список деталей
Динамики
Дополнительный провод динамика
Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий денди или четвероногий помощник принесет вам наждачная бумага или паяльная лампа. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Эд .)
Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.
Вот как установить автомобильный динамик
Размеры динамиков очень важны в автомобилях, поэтому вам нужно сделать домашнее задание, чтобы убедиться, что вы покупаете правильную модель для своего автомобиля. Также важно, чтобы вы прочитали как инструкции для динамика, так и руководство по ремонту вашего автомобиля. Редакторы The Drive хороши, но мы недостаточно хороши, чтобы знать все тонкости каждой машины.
Давайте сделаем это!
Установка динамиков
Отсоедините аккумулятор автомобиля.
Осторожно снимите панели, решетки и крышки с динамиков. В зависимости от автомобиля вам может понадобиться инструмент для снятия панели, отвертка или другие инструменты. Некоторые динамики спрятаны под сиденьями и в странных местах, так что будьте готовы копать.
Снимите старый динамик. Будьте внимательны, отмечайте соединения проводов и следите за всеми винтами, которые вы выкручиваете, на случай, если вы захотите переустановить старые динамики или продать их.
Подключите новый динамик к существующей проводке. Обратите внимание на проводку, чтобы убедиться, что вы подключаете правильные провода к нужным клеммам.
Если вы чувствуете необходимость добавить ленту для надежной фиксации соединений, имейте в виду, что лента может со временем изнашиваться, что может означать, что вам придется копаться в сборке динамика в будущем.
Перед полной установкой динамика снова подключите аккумулятор и проверьте звук. Нет ничего хуже, чем полностью установить динамик, только развернуться и нужно его обратно вынимать.
После проверки динамика снова отсоедините аккумулятор и полностью установите винты, монтажные пластины и любые крышки или декоративные элементы динамика, которые были сняты в начале.
Примечание: Если вам нужны сабвуферы или дополнительная мощность, может потребоваться усилитель и дополнительные действия по установке.
Новые динамики могут освежить вашу старую машину., Depositphotos
Иногда вам нужен сертифицированный механик
Так же сильно, как Драйв любит ставить «вы» в «сделай сам», мы знаем, что не у всех есть надлежащие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность в том, что можно заняться капитальным ремонтом автомобиля. Иногда просто необходим качественный ремонт, выполненный профессионалами , вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.
Советы по установке автомобильного динамика
Несколько советов, которые мы узнали в ходе работы.
Даже если вы провели исследование и уверены, что у вас есть нужный динамик, лучше провести пробную установку, прежде чем углубляться в процесс установки.
Если вы устанавливаете сабвуферы, процесс будет выглядеть иначе из-за особых корпусов и мест установки. Вам также понадобится автономный усилитель, так что это связано с дополнительными расходами.
Замена динамиков — отличный способ улучшить аудиосистему вашего автомобиля, но для полноценного использования вам также может понадобиться новое головное устройство.
Часто задаваемые вопросы об автомобильном динамике
У вас есть вопросы, В Drive есть ответы!
В.
Какая акустическая система лучше всего подходит для автомобиля?
A. Оптимальная настройка динамиков для вашего автомобиля зависит от того, чего вы пытаетесь достичь. Хочешь раскачать машину рядом с собой басами? Ваша звуковая система должна быть насыщена сабвуферами и усилителями. Хотите заглушить Whitesnake в своем IROC-Z? Вам понадобится твердый 6×9с и хорошее головное устройство. Розничные продавцы, такие как Crutchfield, предлагают как подходящие, так и звуковые руководства для различных транспортных средств.
В. Как улучшить звук динамиков в дверях автомобиля?
A. Помимо обновления самих динамиков, вы можете сделать дополнительный шаг, утеплив внутреннюю часть дверных панелей звукопоглощающими материалами. Это поможет направить звук обратно в ваш автомобиль, а не дать ему уйти. Вы также можете установить новые прокладки для каждого динамика и убедиться, что в самих дверях нет незакрепленных деталей, которые могут дребезжать или издавать шум.
В. На что следует обратить внимание при покупке автомобильных динамиков?
A. Первое и самое главное — это размер. Лучшие динамики в мире не принесут никакой пользы, если они не подходят, а попытки заставить что-то подходить, модифицируя ваш автомобиль, — большая проблема. После того, как вы нашли подходящий вариант, сосредоточьтесь на характеристиках динамика, включая выходную мощность, требования к установке и стоимость.
В. Сколько стоит установка динамика?
А. Это будет зависеть от того, сколько динамиков вы устанавливаете и какие типы динамиков вы выберете. Некоторые из них можно купить всего за 20 долларов или около того, но не ожидайте аудиофильского уровня качества звука. С другой стороны, предела нет, так как вы можете потратить столько, сколько хотите, на супервысококлассные динамики.
В. Могу ли я установить домашние динамики в машине?
A. Да, можно, но это не даст наилучших результатов. Предполагая, что вы сможете разобраться с проводкой, вам понадобится способ физически установить динамики, чтобы они не болтались в машине. Лучше всего использовать динамики, которые были созданы для нужного вам приложения.
Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с
Редакторами Drive!
Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.
Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Видео

Избранные продукты
Вы можете купить колонки и инсталляционное оборудование практически в любом месте, и есть буквально сотни отдельных продуктов на выбор. Однако мы не будем перегружать вас коммерческими предложениями. Редакторы журнала The Drive выбрали несколько лучших продуктов для установки динамиков, полезных, доступных и хорошо зарекомендовавших себя.
Большой справочник по размерам автомобильных динамиков (плюс отличные советы по установке!)
Если вы ищете отличное руководство по размерам автомобильных динамиков и тому, что вам нужно знать, вы находитесь в правильном месте!
Чтобы помочь вам, я составил подробное руководство с примерами каждого стандартного размера динамика, что вам нужно знать, а также очень полезные советы по установке, основанные на моем опыте установки автомобильной аудиосистемы.
Содержание
Большой список размеров автомобильных динамиков (фото и что нужно знать для каждого)
1. 3,5-дюймовые динамики
2. 4-дюймовые динамики
3. 5,25-дюймовые (5 1/4″) динамики
4,6-дюймовые и 6,5-дюймовые (6 1/2″) динамики
5. 4×6-дюймовые коаксиальные и пластинчатые динамики
6. 5×7 дюймовые динамики
7. 6×8 и 6×9 дюймовые динамики
8. 4×10 дюймовые динамики
Объяснение коаксиальных и компонентных динамиков
Что такое коаксиальные динамики?
Что такое компонентные динамики?
4 ВАЖНОЕ, что нужно знать перед покупкой и установкой динамиков
1. Глубина динамика и размер магнита
2. Если они не совпадают с оригинальными отверстиями
3. Заводские динамики, встроенные в раму или нестандартное крепление
4. Твитеры, слишком высокие для завода решетки
Как использовать динамики другого размера вместо оригиналов
Что делать, если оригинальные динамики не соответствуют стандартному размеру?
Другие интересные статьи, которые вам понравятся
Большой список размеров автомобильных динамиков (фото и что нужно знать для каждого)
Вот довольно полный список с основами, которые нужно знать. Обязательно прочитайте мои советы по установке в последнем разделе, чтобы избежать головной боли!
При покупке новых динамиков имейте в виду следующее:
Несмотря на то, что размеры динамиков являются общими, каждый производитель использует несколько разные размеры при производстве. Всегда проверяйте и не думайте, что они все одинаковые.
Измерение диаметра динамика для отверстия будет обычно подходят для отверстия стандартного размера. Однако в некоторых случаях может оказаться очень тугим или даже потребовать немного подрезать металл автомобиля. Проставочное кольцо динамика может помочь избежать необходимости в этом.
Кронштейны для динамиков
полезны, когда монтажные выступы на новых автомобильных динамиках не совсем соответствуют существующему расстоянию между отверстиями. Вы можете использовать металлические ремни для установки автомобильной аудиосистемы, чтобы помочь с этим (их легко согнуть / сломать, и они дешевы).
1. 3,5-дюймовые динамики
3,5-дюймовые (89 мм) динамики чаще всего используются на приборных панелях и в ограниченном пространстве, где не могут быть установлены динамики большего размера. Динамики вторичного рынка обычно представляют собой коаксиальные динамики с диффузором твитера и низкочастотного динамика с рамой с двумя ушками для винтового крепления.
К сожалению, они ужасны для баса по ряду причин:
Очень маленький диффузор вуфера (не может воспроизводить большие басовые волны).
Обычно устанавливаются без герметизации, т.е. не в хорошем корпусе.
Меньшая потребляемая мощность, чем у других.
Хотя они не подходят для баса или мидбаса в музыке, они хороши для высоких (высоких) и средних частот в составе акустической системы с низкочастотными динамиками и/или сабвуфером, чтобы заполнить пробелы. Потребляемая мощность в среднем колеблется от 15 Вт до 30 Вт, в зависимости от модели.
Изображение, показывающее пример 3,5-дюймового динамика, установленного на приборной панели грузовика.
3,5-дюймовые автомобильные динамики имеют монтажное отверстие шириной около 3 1/4 дюйма. Всегда проверяйте монтажную глубину перед покупкой сменного и помните, что некоторые из них требуют некоторой творческой работы, чтобы подогнать язычки винтов.
2. 4-дюймовые динамики
4-дюймовые динамики аналогичны своим меньшим 3,5-дюймовым собратьям, но звук у них немного лучше. Вы можете найти 4-дюймовые автомобильные динамики, продаваемые в нескольких стилях:
Коаксиальный (твитер и низкочастотный динамик).
Только вуфер или мидбас.
В качестве компонентной акустической системы с отдельным кроссовером.
Потребляемая мощность в среднем составляет от 25 Вт до 45 Вт в зависимости от динамика, и многие из них предлагают отличные твитеры (шелковый купол, металлический купол и т. д.).
Несмотря на то, что 4-дюймовые динамики также часто монтируются в приборную панель на заводе и не имеют реального корпуса, они часто работают несколько лучше, чем 3,5-дюймовые». Также часто есть более качественные динамики на выбор.
Поскольку они используют небольшой конус, они не подходят для низких частот или мидбаса в нижней части. Тем не менее, мидбас и вокал могут иметь приличное покрытие низких частот, если они установлены в хорошем корпусе (и в последнее время многие домашние стереодинамики успешно используют 4-дюймовый).
Как и другие, вы получите лучший звук, если дополните их динамиками большего размера, если это возможно, и особенно сабвуферами для недостающих басов.
4-дюймовые компонентные динамики могут действительно хорошо звучать как часть полной системы. Их также можно использовать с монтажными пластинами адаптера для замены других размеров, таких как 4×6″ или 5,25″, что дает вам больше возможностей.
3. Динамики 5,25 дюйма (5 1/4 дюйма)
Хорошая новость заключается в том, что динамики 5,25 дюйма (5 1/4 дюйма) немного лучше воспроизводят средние частоты, чем их меньшие аналоги, такие как 4-дюймовые и 3-дюймовые динамики. . Они также являются одним из наиболее популярных и распространенных размеров, а это означает, что у вас будет масса вариантов при совершении покупок.
5,25-дюймовые динамики доступны только в коаксиальном, среднечастотном или среднечастотном исполнении, а также в наборах компонентов. Они обычно устанавливаются на заводе в передние и задние двери, а также на заднюю панель или задние боковые панели.
Изображение тыловых динамиков, установленных на задней панели.
Этот размер часто является отличным компромиссом между стоимостью и производительностью. Вы также обнаружите, что они предлагаются с более качественными твитерами и диффузорами низкочастотных динамиков для повышения четкости звука. В среднем потребляемая мощность составляет от 25 Вт до 55 Вт.
Если у вас есть комплект такого размера, который вам пригодился, или вы нашли пару, которую хотите установить, один из вариантов — использовать адаптер динамика вместо большего размера. (Я расскажу об этом более подробно позже)
4,6-дюймовые и 6,5-дюймовые (6 1/2″) динамики
Хотя 6,5-дюймовые динамики гораздо более распространены, чем 6-дюймовые, я включу их сюда поскольку они часто являются хорошим выбором замены. 6,5-дюймовые динамики являются одними из самых популярных и имеют один из самых больших размеров, доступных до 6×9.″ или аналогичные модели.
6- и 6,5-дюймовые динамики довольно хороши для воспроизведения средних частот, средних частот и даже некоторых приличных нижних частот в зависимости от установки и автомобильной аудиосистемы. Установленные на заводе динамики такого размера расположены в передних или задних дверях, а также на задней панели.
Доступны различные варианты (в основном для 6,5″):
Наборы компонентов, как отдельные, так и «составные».
Мидбасовые или среднечастотные драйверы.
Низкочастотные динамики и сабвуферы.
Один из лучших вариантов замены, который вы можете использовать, — дверные 6,5-дюймовые вуферы с высокочастотными динамиками, установленными высоко в дверях или на приборной панели.
Опции автомобильного сабвуфера 6,5 дюймов
Сабвуферы такого размера не могут воспроизвести басы «настоящего» сабвуфера (например, большего размера, 10 или 12 дюймов), но могут звучать великолепно при правильном использовании. В некоторых трехполосных системах используются компонентные динамики и 6,5-дюймовый сабвуфер или низкочастотный динамик для покрытия низких частот, которые не могут обеспечить более мелкие динамики.
Обычно они имеют гораздо более высокую мощность, большее сопротивление динамиков и намного больше басов, чем стандартные 6,5-дюймовые. Они также довольно часто используются в домашних сабвуферах на 8 Ом.
5. 4×6-дюймовые коаксиальные и пластинчатые динамики
4×6-дюймовые динамики имеют большую площадь поверхности конуса, чем 4-дюймовые динамики, что означает, что они могут воспроизводить больше звука при относительно одинаковом пространстве. Однако, поскольку многие из них с завода монтируются в приборную панель или задние стойки часто находятся в ужасных корпусах и не дают настоящего баса.
Одним из уникальных преимуществ этого размера является то, что некоторые из них доступны в стиле «пластины», в котором используется конструкция в стиле компонентных динамиков с отдельными драйверами. Вы также можете использовать адаптер 4×6, чтобы использовать 3,5″ или 4″ вместо 4×6. Это также отличный способ установить только твитеры для модернизированных акустических систем, где вы используете набор компонентов с более крупными динамиками, установленными в другом месте.
Ожидайте такую же номинальную мощность, как у 4-дюймовых динамиков (обычно около 25–35 Вт или около того).
Пример плоского динамика размером 4×6 дюймов, установленного на приборной панели Jeep.
Следует отметить, что динамики 4×6 иногда имеют очень плотно прилегающую решетку, что означает, что динамики с выступающими дальше твитерами не могут быть установлены должным образом. Перед покупкой новых автомобильных динамиков важно проверить их высоту.
Я расскажу об этом подробнее позже.
6. Динамики 5×7 дюймов
Динамики 5×7 дюймов обычно устанавливаются в дверях, задних боковых панелях и задней части хэтчбеков и седанов. Они несколько меньше, чем 6×8 или 6×9. динамики, но имеют размер конуса больше 6,5 дюймов, что означает, что они могут воспроизводить больше басов и звука в подходящей среде.
Динамики 5×7 дюймов не очень распространены, но время от времени вы будете с ними сталкиваться. Некоторые средние рейтинги мощности составляют от 30 до 50 Вт. В отличие от динамиков 4 × 6, его пластинчатые динамики не являются большим выбором, поскольку, хотя они и существуют, они довольно редки.
Пример коаксиального динамика размером 5×7 дюймов, установленного в двери автомобиля.
Впрочем, найти установочные переходники 5х7 несложно. Вы можете установить 6-дюймовые, 6,5-дюймовые или 5,25-дюймовые динамики, если хотите, а также установить компонентные динамики вместо 5×7. Ожидайте заплатить от 45 до 100 долларов за пару коаксиалов в зависимости от качества.
7. Динамики 6×8 и 6×9 дюймов
Так как они очень похожи, я опишу здесь оба. Один из самых больших размеров динамиков, которые вы можете купить, динамик 6 × 9 дюймов предлагает довольно большой размер конуса, как и другие овальные динамики. Поскольку он не идеально круглый, но использует преимущество длины, общий объем перемещаемого воздуха значительно больше, чем у 6-дюймового или 6,5-дюймового, который помещается в аналогичном пространстве.
Хорошие динамики 6×9 могут воспроизводить приятные басы для хорошего звука в правильном корпусе динамика. Не ожидайте басов на уровне сабвуфера, но, тем не менее, они хороши. Они также хороши для мощных систем, и вы даже можете купить наборы компонентов 6×9.
Пример динамиков 6×9, установленных в задней части автомобиля.
6×9 также являются отличным выбором для транспортных средств для отдыха, лодок и могут использоваться в небольших готовых корпусах динамиков для транспортных средств, таких как те, где нет отверстий для динамиков. Еще одна отличная идея — снять их перед хранением (или перед длительной стоянкой, в случае автомобиля с откидным верхом), чтобы предотвратить кражу.
6×9 также имеют достаточную мощность: около 50 Вт для обычных коаксиальных кабелей и около 100 Вт для высокопроизводительных моделей.
На фото: корпуса для динамиков размером 6×9 дюймов, которые позволяют использовать их где угодно. Отлично подходит для транспортных средств, таких как джипы, лодки, большие буровые установки и многое другое!
8. 4 динамика по 10 дюймов
Громкоговорители 4×10 представляют собой несколько уникальный тип, поскольку они имеют очень овальную (длинную) форму и предназначены для размещения в местах, где по длине больше места, чем по ширине . Они также не очень распространены.
Вы, вероятно, найдете их на приборных панелях некоторых транспортных средств, задних верхних стойках в кабинах некоторых грузовиков и в подобных задних областях других транспортных средств. По выходу они близки к динамикам 4×6 или 5×7 дюймов.
Другими словами, сильного баса не ждите, но для средних и высоких частот их вполне достаточно.
Изображение, показывающее динамик размером 4×10 дюймов, установленный на приборной панели грузовика.
Так как они менее распространены, ваши возможности покупки будут более ограниченными, но вы сможете найти несколько коаксиалов хорошего качества, которые приятно звучат. Поскольку 4×10 часто устанавливаются на заводе в местах, где нет надлежащей герметизации, производительность будет очень ограничена из-за отсутствия корпуса, как и у многих других динамиков.
Потребляемая мощность обычно составляет от 25 Вт до 35 Вт или около того.
Объяснение коаксиальных и компонентных динамиков
Что такое коаксиальные динамики?
Коаксиальные динамики представляют собой 2-полосные полнодиапазонные динамики с низкочастотным динамиком и высокочастотным динамиком с базовым кроссовером, встроенными в единый узел.
В отличие от очень простых динамиков с одним диффузором, большинство из них снабжены диффузором НЧ-динамика с отдельным ВЧ-динамиком для хорошего полнодиапазонного звука и частотного охвата.
Коаксиальные громкоговорители можно рассматривать как компромисс между одноконусными громкоговорителями (самый дешевый тип громкоговорителей с плохим звуком) и более качественной компонентной акустической системой. Они очень популярны, поскольку предлагают хороший звук (для большинства людей), но стоят дорого.
Коаксиальные динамики имеют несколько приятных преимуществ:
Простое обновление звука: они являются простой заменой старых, установленных на заводе и плохо звучащих одноконусных автомобильных динамиков.
Широкий выбор вариантов производительности и цены для покупателей: различных уровней качества твитера, дизайна кроссовера, материалов диффузора, более высокой мощности и т.д.
Их легко найти, и они очень популярны. — на самом деле, это самая популярная модификация автомобильных динамиков, которую легко найти.
Доступность: хороших можно найти по цене около 405 долларов и выше. Коаксиалы очень хорошего качества стоят всего около 50-65 долларов и выше.
Что такое компонентные динамики?
Комплекты компонентных динамиков состоят из отдельно установленных низкочастотных динамиков, высокочастотных динамиков и кроссоверов, которые обеспечивают лучшее качество звука, чем коаксиальные динамики.
Компонентные динамики обычно включают в себя более качественный твитер и низкочастотный динамик, а также более эффективный кроссовер. Они также могут включать такие функции, как уменьшение громкости твитера (перемычка дБ) и дополнительные конфигурации проводки.
Некоторые даже сконструированы таким образом, что их можно собирать вместе, как стандартный коаксиальный динамик, для удобства установки!
Предложение компонентных динамиков:
Улучшенная частотная характеристика и точность звука — даже наборы компонентных автомобильных динамиков начального уровня могут иметь действительно отличное качество звука!
ВЧ-динамики с более жесткой и высокоэффективной конструкцией: распространен шелк, алюминий, керамика или другие специальные материалы купола.
Повышенная мощность – часто 75 Вт RMS, 100 Вт RMS и более.
-12 дБ на октаву кроссовера (или больше) по сравнению со стандартным кроссовером -6 дБ на октаву, используемым на других.
Лучшее качество и производительность компонентов кроссовера (очень часто -12 дБ/октава).
Возможность установки твитеров на высоте и под углом прямой видимости для прослушивания для улучшения стереоизображения при воспроизведении музыки.
Однако важно отметить, что процесс установки сложнее, чем у других, и может потребоваться специальное изготовление креплений для твитеров. Вам также необходимо установить кроссоверы — в идеале вдали от влаги и довольно близко к месту установки динамиков.
Они также немного дороже, так как многие наборы компонентов стоят примерно в 1,5 или в несколько раз больше, чем коаксиалы того же размера.
СОВЕТ: Если вы ищете отличный звук, то компонентные динамики с усилителем вторичного рынка — это то, что вам нужно. Коаксиалы выиграют от использования большой мощности и качественного звука, которые может обеспечить усилитель!
4 ВАЖНО знать перед покупкой и установкой динамиков
Существует ряд потенциальных проблем, о которых вы можете не знать, когда думаете об обновлении или замене автомобильных динамиков. Основываясь на моем опыте установки, вот некоторые из самых больших, с которыми я сталкивался, и я надеюсь, что они помогут вам предотвратить некоторые огромных головных болей .
1. Глубина динамика и размер магнита
Большой проблемой является размер магнита автомобильного динамика на заводе и на вторичном рынке. Установленные на заводе автомобильные динамики часто имеют меньшую высоту и меньший магнит с ограниченной глубиной установки из-за того, что приборная панель или детали кузова блокируют дно.
Во многих случаях новые динамики имеют большую высоту и/или больший магнит, что означает, что они могут не вписаться в существующую монтажную глубину. Перед покупкой обязательно измерьте размеры автомобильных динамиков с помощью линейки.
2. Если они не совпадают с оригинальными отверстиями
Многие автомобили сегодня имеют схему монтажных отверстий или используют раму динамика, которая не соответствует схеме с 4 отверстиями на вторичном рынке. В этом случае у вас есть несколько вариантов, поэтому заранее подготовиться — 9.0117 чрезвычайно полезно.
Вот несколько вариантов:
Используйте переходное кольцо динамика или пластиковую пластину.
Используйте саморезы и аккумуляторную дрель, чтобы легко вкрутить винты в листовой металл с монтажными отверстиями нового автомобильного динамика.
S Угловые самонарезающие винты lot ускорят и упростят монтажные работы, так как не придется сверлить отверстия или менять сверла. Вы получаете выгоду от того, что просверлите отверстие и винт одновременно!
3. Заводские динамики, встроенные в раму или в нестандартное крепление
Некоторые заводские динамики нельзя заменить напрямую или просто, поскольку они смонтированы в пластиковой раме или корпусе. Некоторые даже встроены в него, и когда их уберут, у вас останется слишком большая дыра для ваших новых!
Будьте готовы — узнайте, нужен ли вам адаптер для установки автомобильных динамиков.
Обычно они изготавливаются из АБС-пластика и имеют отверстие стандартного размера вместе с монтажными отверстиями, чтобы соответствовать размерам стандартных динамиков.
Некоторые из них изготовлены из древесноволокнистой плиты средней плотности (МДФ), или вы даже можете сделать их сами из МДФ или дерева. Я рекомендую покупать готовые адаптеры, так как это требует гораздо меньше времени и усилий всего за несколько долларов.
4. Высокочастотные динамики, слишком высокие для заводских решеток
Это особенно серьезная проблема для многих грузовиков с динамиками на приборной панели, динамиками в стойках, а также в некоторых автомобилях или других транспортных средствах. Точно так же, как вы найдете динамики на вторичном рынке с большей высотой и большим магнитом, чем у оригиналов, многие из них также имеют более качественный твитер, но большую высоту.
Проблема с этим иногда невозможно установить оригинальную крышку или решетку динамика на место из-за слишком малого пространства. Обязательно сравните оригиналы и зазор решетки с динамиками, которые вы планируете купить.
Как использовать динамик другого размера вместо оригинала
Если вы хотите (или должны) установить автомобильный динамик другого размера, отличный от оригинала, у нас есть отличные новости. В большинстве случаев это легко сделать с помощью адаптера динамика.
Они подходят вместо оригинального динамика (часто с теми же размерами отверстий под винты) и обеспечивают отверстие стандартного размера автомобильного динамика для установки новых динамиков. Некоторые также имеют дополнительные отверстия, которые можно сделать с помощью универсальной бритвы и вырезать, если вы используете другой размер.
Что делать, если оригиналы не соответствуют стандартному размеру динамиков?
В этом случае у вас есть несколько вариантов:
Используйте обычный адаптер для динамиков и установите его вместо оригинала с помощью саморезов или кронштейнов по мере необходимости. Это связано с тем, что исходное расстояние между отверстиями обычно отличается.
Распорные кольца для динамиков можно использовать, чтобы компенсировать разницу, если они расположены близко друг к другу. Для их крепления могут понадобиться кронштейны.
Еще больше замечательных статей, которые вам понравятся
Вот дополнительная информация о том, что такое коаксиальные динамики.
Вот мое очень популярное руководство по подключению усилителя к передним и задним динамикам.
Узнайте, как работают динамики, с помощью отличных диаграмм, изображений и четкой информации.
Подробное руководство по коаксиальным и компонентным динамикам.
Узнайте больше о твиттерах: что такое твитеры и для чего они нужны.
Ключи к правильной установке автомобильных аудиодинамиков
На протяжении многих лет автомобильные аудиодинамики устанавливались в, казалось бы, бесконечных комбинациях панелей, отсеков и экранов. Некоторые выглядят великолепно, некоторые звучат великолепно, а некоторые предлагают и то, и другое. К сожалению, не все понимают физику выбора идеального места для установки динамиков. В этой статье будут рассмотрены некоторые важные критерии установки, которые необходимо учитывать при установке новых динамиков в вашем автомобиле или грузовике местным розничным продавцом.
Каждый динамик нуждается в корпусе
Если бы динамик был установлен на столе и через него проигрывалась музыка, вы бы обнаружили, что он не воспроизводит басов и очень мало мидбаса. Это связано с тем, что количество звука, воспроизводимого сзади конуса НЧ-динамика, почти одинаковое по сравнению с фронтом. Если вы обхватите динамик руками, производительность улучшится. Если вы установите динамик в перегородке, которая разделяет два источника звука (передний и задний), вы устраните подавление обратной волны.
Низкие и средние частоты, издаваемые передней и задней частями динамика, компенсируют друг друга, если драйвер не установлен в надлежащей перегородке.
Установка приборной панели и дверных панелей
Конечно, одним из самых популярных мест для установки динамика является заводское место в приборной панели или двери вашего автомобиля или грузовика вместо динамика, который был поставлен с завода. Это место обычно обеспечивает отличную косметику, поскольку автомобиль сохраняет свой заводской вид. Во многих случаях, например, при расположении черточки у основания ветрового стекла, характеристики динамика могут быть такими, что он обеспечивает превосходную частотную характеристику во всей среде прослушивания.
Установка дверного динамика и шумоизоляция
Если у вас есть динамик, установленный на двери, вашему продавцу может потребоваться создать набор монтажных адаптеров. При разработке этих адаптеров необходимо тщательно учитывать несколько факторов. Во-первых, они должны быть достаточно толстыми, чтобы магнит на задней панели динамика не мешал оконному механизму или стеклу. Во-вторых, перед динамиком требуется достаточный зазор, чтобы диффузор низкочастотного динамика не соприкасался с решеткой. Наконец, адаптер должен быть изготовлен из материала, который не повреждается влагой. Большинство людей были бы удивлены тем, сколько воды попадает в дверь, когда идет дождь или когда автомобиль моется на автомойке. Обычные материалы для адаптеров динамиков включают АБС-пластик и вспененный ПВХ. Дерево не подходит для изготовления дверей. Компания Extreme Audio недалеко от Ричмонда, штат Вирджиния, создала набор монтажных адаптеров из вспененного ПВХ для установки новых динамиков в задние двери этого Lexus RX350 2014 года. На дверь нанесли слой шумоизоляции, служащий прокладкой для переходника.
Большинство современных автомобилей имеют отверстия, встроенные во внутреннюю обшивку дверей. Эти отверстия позволяют техникам обслуживать дверные ручки и оконный механизм. К сожалению, эти отверстия также позволяют звуку сзади динамика смешиваться со звуком спереди. Самый простой способ улучшить характеристики динамика, установленного в такой двери, — это добавить слой звукоизоляции. Плотный бутиловый материал и пена закрывают отверстия и значительно улучшают эффективность и качество звука ваших колонок. 9Компания 0003 Perfectionist Auto Sound and Security из Анкориджа, Аляска, обработала двери этого GMC 2500HD слоем звукопоглощающего материала SoundShield перед установкой новых динамиков Morel.
Взгляд на блоки и корпуса динамиков
Распространенная ошибка, которую мы наблюдаем в нестандартных передних стойках и блоках динамиков, заключается в использовании корпуса, который слишком мал для выбранного динамика. Даже 4-дюймовый среднечастотник, который будет играть до 125 Гц, нуждается в определенном объеме воздуха в пространстве за драйвером, чтобы не влиять на общую податливость системы. Если корпус громкоговорителя слишком мал, резонансная частота системы будет увеличиваться, а после определенного предела — искажения, добавляемые к сигналу. Давайте рассмотрим несколько примеров.
Довольно часто можно увидеть 6,5-дюймовые коаксиальные динамики, установленные в небольших корпусах в стойке усилителя или корпусе сабвуфера. Давайте посмотрим на такой динамик, как 6,5-дюймовый коаксиальный динамик BLAM Live-Series LW 165 C. Основываясь на параметрах Тиле/Смолла, указанных производителем, небольшой герметичный корпус, приемлемый для этого драйвера, будет иметь внутренний объем около 0,792 кубических фута. Этот корпус обеспечивает системную добротность (Qts) 0,707 и частоту a-3 дБ около 77,49 Гц.
Проблемы возникают, когда ограждение недостаточно велико. Недавно мы видели сообщение, в котором производитель втиснул подобный драйвер в модуль, который «был достаточно большим, чтобы вместить динамик». Давайте сделаем это крайним примером и скажем, что внутренний размер был 5,5 на 5,5 дюйма при глубине 2,5 дюйма. Это всего лишь 0,0437 кубических футов.
Чрезвычайно важно то, что эта дополнительная выходная мощность около 200 Гц является искажением, вызванным резонансом диффузора динамика в небольшом воздушном пространстве. Чтобы предотвратить это, каждый динамик диаметром более 2,5 дюймов или любой динамик, который будет использоваться с фильтром верхних частот 300 Гц, должен быть смоделирован с использованием программного обеспечения для моделирования корпуса, чтобы гарантировать, что запланированный корпус не повлияет на общую производительность системы. .
Направленность системы
Последняя тема, которую мы упомянем, это направленность. Каждая колонка любой марки и любого размера подвержена явлению, называемому направленностью. Короче говоря, направленность описывает, насколько направлен звук динамика. На относительно низких частотах звук, создаваемый динамиком, исходит из конуса по сфере. На более низких частотах звук исходит из динамика во всех направлениях.
По мере увеличения частоты все динамики становятся более направленными. Частота, при которой это начинает происходить, зависит от диаметра диффузора динамика. На приведенной ниже диаграмме указаны (зеленым цветом) максимальные частоты, которые излучаются равномерно во всех направлениях. Частоты в красной зоне слышны только непосредственно перед динамиком.
Поведение направленности динамиков разного размера в зависимости от частоты. Каждый динамик каждой компании имеет определенную степень направленности.
Зная о направленности, важно выбрать динамики, которые будут хорошо звучать в доступных местах вашего автомобиля. Например, компонентный динамик с 8-дюймовым низкочастотным динамиком и высокочастотным динамиком, который воспроизводит звук только до 4 кГц, может не обеспечивать хорошего качества звука между 3 и 4 кГц, если позиция прослушивания не находится прямо на оси с динамиком. Если вы не можете добавить в систему СЧ-драйвер, вам лучше выбрать 6,5-дюймовый комплект.
Установка динамиков автомобильной аудиосистемы имеет решающее значение
Как видно из вышеизложенного, работа с опытным специализированным продавцом имеет жизненно важное значение для производительности вашей автомобильной стереосистемы. В отличие от покупки домашних стереодинамиков, где кроссоверы и корпуса разрабатываются в контролируемой среде, специалисты по установке автомобильной аудиосистемы должны использовать свои знания и подготовку для создания акустической системы с нуля. Инструменты и обучение, которые они предлагают, могут быть разницей между музыкой, которая звучит реалистично, и аудиосистемой, страдающей от искажений и плохой частотной характеристики.
Предварительное изображение Авторы: Musicar Northwest в Портленде разработали эти корпуса для размещения набора высокочастотных динамиков Morel в дверях этого Ferrari F30 Spyder 2009 года.
10 самых громких автомобильных динамиков в 2022 году — низкочастотные головные динамики
914
SHARES
В этом обзоре мы представляем самые громкие автомобильные динамики, которые обеспечивают чрезвычайно громкое и мощное звучание для вашего автомобиля. Эти автомобильные динамики спроектированы так, чтобы быть больше и намного мощнее, что позволяет им перемещать больше воздуха и воспроизводить больше басов. Они также поставляются с поворотными твитерами, которые направляют звук к вашим ушам, даже когда они установлены низко, так что вы можете четко слышать почти каждую деталь своей музыки. Кроме того, нам понравился тот факт, что эти автомобильные динамики имеют низкий импеданс, что позволяет вам максимально эффективно использовать каждый ватт, который может выдать ваша автомобильная стереосистема. Мы также выбрали эти автомобильные динамики на основе компонентов кроссоверной сети, чтобы убедиться, что они направляют высокие и низкие частоты на соответствующие динамики для наилучшего качества звука.
Посмотреть самые громкие автомобильные динамики ниже
#1 Лучший в целом: альпийский R-серии R-S65 громкие динамики автомобилей
Альпийский R-Series. ″ Двухсторонние динамики
Woofer : Гибридный волокно-сабвуфер
твитеры : 1 ″ Silk Dome Tweeter
.0012
Frequency Range : 65 Hz – 29 kHz
Sensitivity : 88 dB
Mounting Depth : 2-3/8 inches
Pros Cons
✔️300 Вт пиковой мощности
✔️Чрезвычайно широкий частотный диапазон
✔️Превосходное качество звука, глубокие басы
0003
Нам очень понравилось качество звука автомобильных динамиков Alpine R-Series. Они обеспечивают полнодиапазонное качество звука с кристально чистыми высокими частотами, детализированными средними частотами и довольно приятными басами, несмотря на их относительно небольшой размер. Они отлично подходят для тех, кто ищет 6,5-дюймовые автомобильные динамики для установки в дверях автомобиля или по бокам автомобиля. Они поставляются в виде пары 6,5-дюймовых двухполосных автомобильных динамиков и могут быть установлены путем прямого подключения их к автомобильной стереосистеме. Они могут воспроизвести много звука в вашем автомобиле и выдерживают среднеквадратичную мощность до 100 Вт при пиковой мощности 300 Вт. Если вы ищете одну из самых громких автомобильных колонок, которая действительно может воспроизводить качественный звук с чистым вокалом, обязательно обратите внимание на колонки Alpine R-Series.
Когда мы впервые установили эти динамики вместе с нашей автомобильной аудиосистемой Yamaha, мы были удивлены тем, какую мощность эти динамики могут производить. Высокие и средние частоты кристально чистые и очень четкие, и мы были удивлены тем, как много басов вы можете получить от этих 6,5-дюймовых динамиков. Один плюс, который нам понравился, заключается в том, что для питания этих динамиков не требуется мощный усилитель — они имеют относительно низкий импеданс и могут питаться от заводской автомобильной стереосистемы.
Вокальное звучание этих динамиков очень чистое и четкое. Нам нравилось слушать инструментальную музыку и классические ноты из этих динамиков, выкручивая громкость до максимума. Искажений от этих колонок практически нет на любом уровне громкости; высокие и средние частоты остаются неизменно четкими и детальными. Из этих динамиков также исходит хороший уровень баса; музыкальные жанры, такие как EDM, рок и хип-хоп, звучали очень приятно даже без специального автомобильного сабвуфера.
Динамики Alpine R-Series оснащены низкочастотным динамиком из гибридного волокна с многороликовой резиновой окантовкой и 1-дюймовым твитером с шелковым куполом. Эти автомобильные динамики имеют широкий частотный диапазон от 65 Гц до 29 кГц и чувствительность 88 дБ. Они имеют глубину верхнего крепления 2-3/8 дюйма в дверь вашего автомобиля.
Вердикт? Автомобильные динамики Alpine R-Series — одни из самых громких автомобильных динамиков, которые мы тестировали, и они предлагают хорошее соотношение цены и качества. По сути, это 6,5-дюймовые автомобильные динамики, которые поставляются парой. Они построены с низкочастотными динамиками из гибридного волокна и многороликовой резиновой окантовкой, а также с 1-дюймовыми шелковыми купольными твитерами. Нам очень понравилось слушать музыку через эти динамики — высокие и средние частоты четкие и чистые, а вокал и инструментальная музыка звучали детально и живо. Динамики могут выдавать среднеквадратичную мощность до 100 Вт при пиковой мощности 300 Вт. Они также имеют относительно широкий частотный диапазон от 65 Гц до 29 Гц.кГц, обеспечивают высокое качество звука.
#2 Громкий 6 × 9 динамик: Pioneer TS6900PRO LOUDOD CAR DINGERS
Pioneer TS6900PRO Спецификации автомобильных динамиков
TIPSER : 6.
TIPSER : 6 Zioer Diskers
7
7 TS6118: 6.
: 60118
: 6.
оптимально смешанная целлюлоза
Твитеры : 2-7/9″ твитеры
Диапазон мощности : 100 Вт RMS (600 Вт пик)
Импеданс : 4 Ом0012
Frequency Range : 29 Hz – 40 kHz
Sensitivity : 92 dB
Mounting Depth : 3.5 inches
Pros Cons
✔️Пиковая мощность 600 Вт
✔️Проработанный дизайн кроссовера
✔️Проработанная звуковая сцена, звук под углом
🚫Необходимо усиление не менее 100-150 Вт
🚫Не поставляется с монтажными кронштейнами
Pioneer TS6900PRO — без сомнения, одна из самых громких автомобильных колонок, которые вы можете найти, и которые обеспечивают действительно хорошее качество звука. Эти динамики имеют максимальную выходную мощность 600 Вт и номинальную среднеквадратичную мощность 100 Вт. Мы протестировали эти динамики вместе с усилителем Pioneer DM-G68640 (1200 Вт), и были поражены тем, насколько громко и кристально чисто звучат эти динамики. Они могут производить тонну громкости и кристально чистых деталей и звукового исполнения; высокие и средние частоты четкие и четкие, а нижний бас плотный и пробивной. Эти динамики обеспечивают довольно хорошо сбалансированное звучание с яркими высокими частотами и подробным диапазоном высоких частот. У них относительно высокий импеданс, и мы рекомендуем не менее 100–150 Вт на канал для работы этих автомобильных динамиков.
Нам очень понравилось слушать автомобильные колонки TS-6900RPO 6×9. Они обеспечивают очень хороший баланс выходной мощности с кристально чистыми высокими частотами от 2-7/8-дюймовых твитеров. Они также имеют стальную раму с большими магнитами увеличенного размера и конусами из смешанной целлюлозы с прочной окантовкой. Это позволяет динамикам иметь лучшую чувствительность, ход и мощность. Эти динамики рассчитаны на высокую выходную мощность и имеют максимальную выходную мощность 600 Вт и динамическую частотную характеристику 29Гц до 49 кГц. Автомобильные динамики TS-6900PRO также имеют чувствительность 92 дБ, сопротивление 4 Ом и частоту кроссовера 4500 Гц.
Мы были поражены качеством звука этих автомобильных динамиков. Они могут звучать очень громко и на сегодняшний день являются одними из самых громких автомобильных динамиков 6×9, которые мы когда-либо слышали. Высокие и средние частоты отчетливо детализированы и четкие, а качество звука хорошо сбалансировано во всех частотных диапазонах. При этом мы настоятельно рекомендуем сочетать эти динамики с усилителем мощностью не менее 100-150 Вт на канал для максимальной эффективности. Они действительно созданы для аудиофилов, которым нужна высокая чувствительность и высокая мощность для динамичного прослушивания.
Вердикт? Когда дело доходит до качества и громкости звука, Pioneer TS6900PRO действительно обеспечивает правильное звучание благодаря внутренней структуре и рассеиванию звука. Это один из самых громких автомобильных динамиков, которые мы когда-либо слышали, и он может развивать максимальную пиковую мощность до 600 Вт, что становится безумно громким. Эти динамики могут воспроизводить потрясающий уровень детализации и звуковой сцены, которые мы редко слышим в автомобильных колонках — высокие, средние и даже басы хорошо сбалансированы и четко определены. Они действительно добавляют изюминку музыкальным выступлениям и музыке для радио. При этом это мощные автомобильные динамики, и для их управления требуется подходящий усилитель — просто имейте это в виду, если вы собираетесь приобрести эти автомобильные динамики.
#3 Лучшее значение: Infinity Kappa-86CFX громкие автомобильные динамики
KAPPA-86CFX Спецификация автомобильных динамиков:
Динамик : 6 ″ x 8 ″ 2-Way Dishers
7
7. Way
7
7
7
7
7 : Стеклянный волоконно -волоконно -блюдо
твитеры : Текстильные твитеры, приводные к краю,
Диапазон мощности : 100 Вт среднеквадрат (300 Вт пик)
Импедант : 2,5 Омы
. 0118 : 40 Hz – 25 kHz
Sensitivity : 94 dB
Mounting Depth : 2-5/16 inches
Pros Cons
✔️Очень громкие динамики, высокая чувствительность
✔️Относительно низкий импеданс
✔️Большие звуковые катушки и вуферы
🚫Корзина наполняется тонкой и гибкой
🚫Решетки не входят в комплект поставки динамика
1272
Если вы ищете одни из самых громких автомобильных динамиков для сопряжения с автомобильными динамиками, мы настоятельно рекомендуем динамики Infinity KAPPA-86CFX. Эти автомобильные динамики хорошо сочетаются с другими встроенными автомобильными динамиками, обеспечивая хорошо сбалансированный звук. У них также есть приличное количество басов, которое усиливает звук при прослушивании этих автомобильных динамиков. Автомобильные динамики KAPPA имеют среднеквадратичную мощность 100 Вт при пиковой мощности 300 Вт и чувствительности 94 дБ. Они также просты в установке и имеют диаметр звуковой катушки 30 мм, сопротивление 2,5 Ом и широкую частотную характеристику от 40 Гц до 25 кГц.
Помимо технических характеристик, как работают эти динамики? Хотя эти динамики не являются самыми мощными автомобильными динамиками, которые мы тестировали, они определенно обеспечивают большую громкость, учитывая их цену. Они могут работать очень громко со среднеквадратичной мощностью 100 Вт, иметь четкие высокие частоты, хорошие средние частоты и удивительное количество басов. Мы воспроизвели пару саундтреков через эти динамики, включая EDM, рок и хип-хоп, и нам очень понравилось, насколько детально эти песни звучали через динамики. Вы также можете увеличить громкость, не услышав никаких искажений, что является дополнительным плюсом. Колонки Infinity KAPPA имеют относительно низкий импеданс и могут питаться от встроенной автомобильной стереосистемы без дополнительного усиления.
2-полосные динамики KAPPA 6 x 8” оснащены низкочастотными и высокочастотными динамиками с увеличенными звуковыми катушками, обеспечивающими шелковисто-гладкие высокие частоты и более глубокие басы. Вы также можете модернизировать динамики с помощью дополнительного среднечастотного динамика с полосовым кроссовером, чтобы преобразовать двухполосную компонентную систему в трехполосную для повышения качества звука. Каждый динамик оснащен высококачественными катушками индуктивности и конденсаторами для большей детализации и рассеивания звука. Он имеет 2-омную конструкцию, которая извлекает каждый ватт мощности из усилителя или головного устройства для полнодиапазонного звучания.
Особенность этих динамиков, которая нам понравилась, заключается в том, что твитер расположен под углом и после установки может поворачиваться на 270 градусов. Это дает вам варианты звукового образа и возможность регулировать звуковую сцену, если динамик установлен низко в двери автомобиля. Также имеется кнопочный регулятор уровня твитера для внеосевого размещения динамиков.
Наконец, динамики Infinity KAPPA-86CFX поставляются в виде пары динамиков с 2 прокладками, 2 поролоновыми прокладками, 8 винтами, 8 зажимами и справочным руководством по установке.
Вердикт? Infinity KAPPA-86CFX — одна из самых громких автомобильных колонок с максимальной пиковой мощностью 300 Вт. У них действительно детальный звуковой почерк с хорошо сбалансированными высокими, средними частотами и хорошими басами. Динамики имеют относительно низкое сопротивление 2,5 Ом и могут питаться от автомобильного стереоусилителя без дополнительного усиления. Они также имеют широкий частотный диапазон и оснащены встроенным низкочастотным динамиком для более глубокого воспроизведения басов. В целом, это одни из самых громких автомобильных динамиков с хорошим соотношением цены и качества, поэтому обязательно попробуйте их!
#4 Лучшее качество звука: Infinity ref-6522ex громкие автомобильные динамики
Infinity ref-6522ex. Конус -вуфер
твитеры : 1 ″ Текстильный купольный твитер
Диапазон мощности : 55 Вт RMS (165 Вт пик)
Апеданс : 2,5 Ом
. 0118 : 57 Hz – 21 kHz
Sensitivity : 93 dB
Mounting Depth : 1.8 inches
Pros Cons
✔️Great bass, Подробные максимумы и средние диапазоны
✔ Общенациональный диапазон частот
✔ Соотношения с монтажными аксессуарами
🚫 только 55 Вт. можно найти с исключительным качеством звука. Эти динамики отлично подходят для замены заводских автомобильных динамиков и очень легко устанавливаются без дополнительной проводки или усиления. Нам очень понравилось звучание этих динамиков — у них отличные басы, детализированные высокие и средние частоты и очень ровный вокал. Диапазоны высоких и высоких частот четкие и гладкие, но не кажутся резкими, и у них есть приятные и гладкие раскрывающиеся высокие частоты. Эти динамики имеют импеданс 3 Ом, который выдерживает среднеквадратичную мощность до 55 Вт (пиковая мощность 165 Вт) с широким частотным диапазоном от 57 Гц до 21 кГц и чувствительностью 93 дБ.
Эти автомобильные громкоговорители представляют собой коаксиальные автомобильные громкоговорители диаметром 6-1/2 дюйма для неглубокого монтажа и оснащены полипропиленовым диффузором НЧ-динамика и резиновым подвесом. Они также поставляются с 1-дюймовым твитером с тканевым куполом и встроенными кронштейнами, которые позволяют устанавливать его в различных положениях, чтобы вы могли проецировать звук вверх от двери автомобиля. Он также поддерживает 3-полосный канал кроссовера для четкого разделения высоких, средних и низких частот для качественного звучания. Кроме того, эти автомобильные динамики имеют увеличенные вуферы, которые обеспечивают большую площадь поверхности для более мощного баса и улучшенных средних частот. Нам понравилась недавно спроектированная корзина, оптимизированная для большинства заводских отверстий, а это означает, что вам не составит труда установить эти динамики в свой автомобиль.
Нам очень понравилось слушать динамики Infinity REF-6522EX, особенно при воспроизведении музыки по радио. Динамики обеспечивают действительно чистый и четкий звук с очень чистым вокалом, который позволяет вам слушать новости и подкасты по радио. Высокие и средние частоты ровные и чистые, и вы можете увеличить громкость этих динамиков, не услышав никаких искажений. Из этих динамиков также исходило удивительное количество басов, что делает их такими приятными для прослушивания. EDM и рок-музыка звучали энергично и возвышенно, и они имеют приподнятую звуковую сцену, которая проецирует звук вверх, чтобы вы могли слышать музыку естественно. Мы были очень впечатлены тем, насколько хорошее качество звука из этих динамиков звучало на каждом уровне громкости.
Автомобильные динамики Infinity REF-6522EX поставляются с парой решеток динамиков, 8 большими крепежными винтами, 8 скоростными зажимами, 8 маленькими крепежными винтами, 1 парой переходных колец и справочным руководством для легкой установки.
Вердикт? Infinity REF-6522EX — одна из самых громких автомобильных колонок с очень хорошим качеством звука. Если вы ищете автомобильные динамики для замены заводских автомобильных динамиков, мы настоятельно рекомендуем выбрать эти динамики. Они очень просты в установке и могут быть установлены в дверь вашего автомобиля без дополнительной проводки или усиления. Они также имеют низкое сопротивление (3 Ом) и могут быть подключены к автомобильной стереосистеме без специального усилителя. Кроме того, качество звука этих автомобильных динамиков очень хорошее — нам очень понравились детализированные высокие, средние и глубокие низкие частоты, которые пронизывают звучание. Кроме того, эти динамики практически не создают искажений, а качество звука остается неизменным на любом уровне громкости. В целом, это одни из самых громких автомобильных динамиков, которые мы тестировали, и мы настоятельно рекомендуем их для замены штатных автомобильных динамиков.
#5 Best Design: JBL GTO939 Loudest Car Speakers
JBL GTO939 Car Speaker Specs:
Speaker Type : 6×9 3-way speakers
Woofer : Carbon-injected Туфербной конус
твитеры : шелковый твитер купола, приводящий к краю,
Диапазон мощности : 100 Вт среднеквадратичные значения (пик 270 Вт)
Апеданс : 3 Ом
. 0012
Sensitivity : 94 dB
Mounting Depth : 2-13/16 inches
Pros Cons
✔️Loud crystal clear sound, good Диапазон высоких частот
✔️Высококачественные компоненты кроссовера
✔️Двухчастотные катушки увеличенного размера для более высокой мощности
🚫Требуется усиление для улучшения басов
🚫Решетки не просты в установке
JBL GTO939 — одна из самых громких автомобильных колонок, спроектированная так, чтобы быть больше других колонок в своем классе. Эти динамики предназначены для обеспечения мощного кристально чистого звука мощностью до 270 Вт даже без использования дополнительного усилителя. Динамики могут буквально заставить ваш автомобиль вибрировать в такт музыке, и они являются идеальными динамиками для использования, если вы хотите заменить все заводские динамики вашего автомобиля на лучшее качество звука. Кроме того, эти 6×9динамики очень просты в установке и будут работать сразу после распаковки без дополнительной проводки или монтажа. Они могут воспроизводить четкие высокие частоты, которые звучат приятно и не утомительно, с плавными средними частотами и глубокими басами.
Нам понравился тот факт, что JBL GTO939 разработан с использованием качественных компонентов, что делает его долговечным и обеспечивает великолепное звучание. Они поставляются с впрыскиваемым углеродом плюс один конус, который больше, чем другие конусы, используемые в автомобильных динамиках, а это означает, что они могут перемещать больше воздуха с более глубокими басами и большей громкостью. Он также поставляется с твитерами с мягким куполом, которые оснащены звуковыми катушками увеличенного размера для лучшего рассеивания тепла и более высокой мощности — вы можете практически настроить громкость этих динамиков на максимум, не получая никаких искажений.
Эти автомобильные громкоговорители представляют собой трехомные громкоговорители с низким импедансом, что означает, что вы можете подключить их к существующей автомобильной системе, и они будут обеспечивать отличное качество звука без дополнительного усиления. Они также поставляются с высококачественными компонентами кроссовера 12 дБ/октава, которые направляют высокие и низкие частоты на соответствующие компоненты динамиков для детального качества звука. Это делает колонки GTO609C хорошим выбором для автомобильных систем с головными устройствами или заводскими уровнями мощности. Динамики также подходят ко многим комбинациям усилителей серии GTO, и вы можете соединить их со специальным сабвуфером для более глубокого воспроизведения басов.
Компания JBL проделала действительно хорошую работу, сделав динамик GTO939 очень приятным для прослушивания с четкими высокими частотами и глубокими басами. Как и ожидалось от JBL, эти автомобильные динамики имеют относительно искаженный бас и воспроизводят довольно низкие удары, которые добавляют слой к исполнению музыки EDM, рока и хип-хопа. Вокальное исполнение также было четким и очень четким, и они распространяли звук в вашем автомобиле с хорошим разделением деталей и звуковой сценой. С помощью этих динамиков вы можете практически услышать, откуда исходит каждая деталь, а двухуровневые твитеры помогают направить звук в нужное место, где вы можете четко слышать всю свою любимую музыку.
Вердикт? JBL GTO939, безусловно, одна из самых громких автомобильных колонок с превосходным дизайном и высокой громкостью. Он поставляется с качественной перекрестной сетевой конструкцией, которая разделяет высокие, средние и низкие частоты, что позволяет вам получить очень четкий звуковой образ. Компания JBL также проделала хорошую работу, оснастив эти автомобильные динамики более крупными диффузорами, так что вы получаете гораздо большую громкость и больше басов от этих динамиков. Нам нравится тот факт, что эти автомобильные динамики имеют низкое сопротивление в три Ома, что позволяет легко подключать их к автомобильной аудиосистеме. Они также имеют отличное качество звука с хорошими басами, и их очень приятно слушать, особенно во время длительных поездок в автомобиле.
#6 Лучший стерео-звук: Kenwood KFC-C6866S громкие динамики автомобилей
Kenwood KFC-C6866S Спецификация автомобильных динамиков:
Tipe : 6 a Tips
111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111112. Woofer : Полипропиленовый конус
твитеры : 1 ″ PEI Сбалансированный купольный твитер
9117 Диапазон мощности : 30 Вт.0118 : 45 Hz – 22 kHz
Sensitivity : 90 dB
Mounting Depth : 2.4 inches
Pros Cons
✔️Crisp highs, детализированные средние частоты и мидбасы
✔️Простота установки и монтажа
✔️Высококачественные динамики по доступной цене
🚫Всего 30 Вт RMS на динамик
🚫Немного не хватает басов
Если вы ищете одни из самых громких автомобильных динамиков с кристально чистым стереозвуком, то Kenwood KFC-C6866S определенно вам подойдет. Эти динамики имеют максимальную пиковую мощность 250 Вт и обеспечивают устойчивую и стабильную среднеквадратичную мощность 30 Вт с кристально чистым стереозвуком. Это означает, что оба динамика вместе будут обеспечивать пиковую мощность 500 Вт при среднеквадратичной мощности 60 Вт. Автомобильные динамики Kenwood по сути представляют собой коаксиальные динамики (поставляются парой) с сопротивлением 4 Ом и могут питаться от стандартных автомобильных аудиосистем. Низкочастотный динамик на этом динамике имеет конструкцию бумажного конуса 6 x 8 дюймов для перемещения большего количества воздуха с более глубокими басами, а также оснащен 1-дюймовым сбалансированным купольным твитером для четких высоких частот и чистого звука. Они также имеют широкую частотную характеристику от 45 Гц до 22 кГц и 9Чувствительность 0 дБ. Если вы ищете одну из самых громких автомобильных колонок с ограниченным бюджетом, мы настоятельно рекомендуем колонки Kenwood KFC-C6866S.
Хотя Kenwood KFC-C6866S не являются самыми громкими автомобильными динамиками, они, безусловно, обеспечивают исключительно хорошее качество звука по сравнению с их ценовым диапазоном. Мы были удивлены качеством звука, учитывая, насколько недорогими были эти динамики — они воспроизводят кристально чистые высокие частоты, детализированные средние частоты и приятный вокал, который ощущается чистым и плавным. Не было и намека на то, что звук кажется утонченным или резким; все звучало кристально чисто и гладко. Они также просты в установке и даже вписываются в стандартные места для динамиков в двери вашего автомобиля без дополнительных регулировок. Нам также понравился тот факт, что вы можете увеличить громкость этих динамиков до максимальной громкости, не услышав никаких искажений — вы можете настроить фильтр высоких частот, и эти динамики будут воспроизводить музыку на максимальной громкости без какого-либо намека на резкость.
При этом автомобильным динамикам Kenwood KFC-C6866S не хватает низких частот. В этих компонентных динамиках не так много басов, хотя они очень хорошо работают в паре с автомобильным сабвуфером. Мы предпочитаем использовать эти динамики для средних частот и вокала, поскольку они могут воспроизводить эти частоты с кристальной чистотой. Весь комплект поставляется вместе с парой динамиков Kenwood, саморезами и кабелем динамика для легкой установки.
Вердикт? Если вы ищете одни из самых громких автомобильных динамиков с ограниченным бюджетом, обратите внимание на динамики Kenwood KFC-C6866S. Хотя этим динамикам несколько не хватает басов, они очень хорошо воспроизводят высокие и средние частоты, что делает их подходящими для автомобильной музыки и радио. На самом деле они лучше всего работают в паре со специальным автомобильным сабвуфером для улучшения звучания басов. Музыкальные исполнения, такие как EDM, рок и хип-хоп, звучали великолепно, а вокал и инструментальная музыка отчетливо слышны через эти динамики. Нам понравилось, что эти динамики имеют низкий импеданс и хорошо работают с любой существующей автомобильной аудиосистемой без дополнительного усиления. Вы можете заменить заводские автомобильные динамики на них и улучшить качество звука в автомобиле. В целом, это одни из самых громких автомобильных динамиков с великолепным стереозвуком, и мы настоятельно рекомендуем их.
#7 Best Bass: Kicker 43DSC69304 D-Series Loudest Car Speakers
Kicker 43DSC69304 D-Series Car Speaker Specs:
Speaker Type : 3-way car speakers
Woofer : 6 ″ x 9 ″ Полипропиленовый устойчивость
твитеры : 1/2 ″ твитер купола PEI и Supertweeter
9117 Диапазон мощности : 70 Вт RMS (360 Вт пик
. 0011 Frequency Range : 30 Hz – 20 kHz
Sensitivity : 92 dB
Mounting Depth : 3-1/4 inches
Pros Cons
✔️Мощный звук с глубокими басами
✔️Нулевые или минимальные искажения на высоких уровнях громкости
✔️Тонкий профиль с минимальным выступом твитера
🚫Динамики требуют усиления 90-150 Вт0002 🚫Возможно, потребуется изменить монтажные отверстия в автомобиле для установки
Kicker 43DSC69304 серии D — одни из самых громких автомобильных динамиков со среднеквадратичной мощностью 70 Вт и пиковой мощностью 360 Вт. Он разработан с тонким профилем и имеет выступ твитера от нуля до минимума для легкой установки в вашем автомобиле. Эти твитеры PEI гарантируют, что вы сможете получить всю необходимую четкость, не мешая заводским решеткам. Динамики также имеют штампованный стальной каркас, поддерживающий ребристую пенопластовую окантовку с УФ-обработкой и жесткий полипропиленовый диффузор с технологией EVC для лучшего качества звука. Вы также можете добавить усилитель DX, чтобы увеличить уровень и качество громкости и звука, выводимого через динамики. Для наилучшего качества звука мы рекомендуем 90 Вт мощности для этих динамиков.
При первом тестировании динамиков Kicker мы заметили, что у этих динамиков очень хорошие средние и высокие частоты. Динамики могут быть направлены вверх и четко проецировать звук через автомобиль из нижней двери автомобиля — они имеют очень детализированную звуковую сцену с кристально чистой чистотой. Эти колонки Kicker хорошо известны тем, что они воспроизводят хорошие басы, хотя для более глубокого воспроизведения басов требуется хороший усилитель. Вы можете увеличить громкость этих динамиков до максимума, не услышав никаких искажений качества звука. Все детали в музыке остаются плавными, четкими и соответствуют полному динамическому звучанию. Если вы любите слушать рок, EDM и джаз, эта серия Kicker D вас не разочарует.
Низкие частоты этих динамиков выделяют Kicker серии D. В сочетании с хорошим усилителем они выдают плотный и плотный бас. Во время прослушивания этих динамиков вы действительно ощущаете это плотное и пробивное ощущение — низкочастотный удар очень приятен для прослушивания и добавляет яркости музыкальным жанрам с тяжелыми басами. Вы также можете соединить эти динамики со специальным автомобильным сабвуфером для гораздо более глубокого баса, хотя бас сам по себе здесь мощный и глубокий.
Динамики Kicker имеют широкий частотный диапазон от 30 до 20 кГц и максимальную мощность 360 Вт при сопротивлении 4 Ом. Эти динамики имеют монтажную глубину ½ дюйма и размер низкочастотного динамика 6×9 дюймов, а также монтажную глубину 3-3/16 дюймов. Мы настоятельно рекомендуем использовать эти динамики 6×9 в системе с усилителем, которая может работать со среднеквадратичной мощностью от 90 до 150 Вт, чтобы действительно раскрыть максимальный потенциал этих динамиков.
Вердикт? Если вы ищете одну из самых громких автомобильных колонок, выбирайте Kicker 43DSC69.Автомобильные динамики 304 серии D. Эти динамики предназначены для обеспечения надежного звучания с пиковой мощностью 360 Вт и среднеквадратичной мощностью 70 Вт. Они имеют тонкий профиль с минимальным выступом твира, чтобы гарантировать кристально чистое звучание, не мешая заводским решеткам. Нам понравилось то, что эти динамики легко установить в дверь вашего автомобиля без дополнительной проводки, хотя вам может понадобиться встроенный усилитель для управления этими динамиками. Для наилучшего воспроизведения басов мы рекомендуем подключить эти динамики к усилителю с 90-150 Вт.
#8 Лучший компонентный динамик: JBL Stage 9603 Громкие автомобильные динамики
JBL Stage 9603 Спецификации автомобильных динамиков:
Динамик : 3-WAY. x 9″ диффузор низкочастотного динамика из литого под давлением полипропилена
Твитеры : Твитер со сбалансированным куполом и супертвитер из PEI
Диапазон мощности : 70 Вт RMS (210 Вт пик)
Импеданс
0118 : 4 ohms
Frequency Range : 45 Hz – 20 kHz
Sensitivity : 92 dB
Mounting Depth : 2-15/16 inches
Pros Минусы
✔️Очень громкая компонентная акустическая система (210 Вт пик)
✔️Хорошая управляемая мощность; очень мало искажений на максимальной громкости
✔️ВЧ-динамики со сбалансированным куполом из PEI
🚫Может потребоваться настройка эквалайзера для получения хороших басов.
🚫Для достижения наилучших результатов требуется усиление. Это трехполосные автомобильные динамики серии Stage размером 6×9 дюймов, рассчитанные на пиковую мощность 210 Вт и среднеквадратичную мощность 70 Вт на пару. Они изготовлены из углеродного материала диффузора и имеют широкую частотную характеристику от 45 до 20 кГц. Это делает JBL Stage 9603 идеально подходят для систем с питанием от головного устройства или заводских усилителей. Эти динамики также можно использовать для согласования со многими комбинациями усилителей динамиков GTO, включая автомобильные сабвуферы. Это отличные динамики для высококачественного прослушивания и воспроизводят кристально чистый звук с хорошими басами. Если вы ищете одну из самых громких автомобильных колонок с мощным звуком, обязательно обратите внимание на эти автомобильные колонки JBL.
Это одни из лучших автомобильных динамиков, которыми можно заменить заводские передние и задние динамики. Звук из этих динамиков детальный и кристально чистый, и его очень приятно слушать. Нам понравился регулируемый угол наклона высокочастотных динамиков, который помогает направить звуковую сцену от пола от двери автомобиля. При правильном усилении эти динамики звучат ясно, чисто и пробивно с большим количеством басов. Они также могут быть очень громкими, и вы можете воспроизводить музыку на максимальной громкости, не слыша никаких искажений. Качество звука остается постоянным на любом уровне громкости; мидбас звучит очень сильно, с чистыми высокими и приятными низкими частотами.
Установка этих динамиков прошла очень легко — они прекрасно вписались в стандартные отверстия в двери автомобиля. Мы также рекомендуем приобрести зажимы для динамиков, чтобы вам не пришлось перерезать заводские провода для установки этих автомобильных динамиков.
Нам понравился тот факт, что колонки Stage 9603 оснащены большим 6 x 9-дюймовым НЧ-динамиком с полипропиленовым диффузором для более глубокого воспроизведения низких частот. Также имеется сбалансированный купольный твитер, который воспроизводит четкие высокие частоты и приятный диапазон высоких частот. Они имеют относительно низкий импеданс, что делает их подходящими для сопряжения с заводской стереосистемой в вашем автомобиле, но мы рекомендуем усилить их для более глубокого воспроизведения басов.
Вердикт? Автомобильные динамики JBL Stage 9603 — одни из самых громких доступных автомобильных динамиков, которые обеспечивают четкое и кристально чистое звучание. Они выполнены в виде трехполосных автомобильных динамиков размером 6×9 дюймов с расчетной мощностью 70 Вт на пару и пиковой мощностью 210 Вт. Динамики оснащены низкочастотным динамиком с большим конусом и сбалансированными купольными твитерами для сбалансированного звучания. Нам понравилось, как эти динамики звучали прямо из коробки — вы получаете очень четкие высокие частоты, детализированные средние частоты и хороший мидбас, который звучит напористо и чисто. Вы можете воспроизводить различные музыкальные жанры, включая EDM, рок и хип-хоп, через эти динамики и получать чистый бас с очень хорошим вокальным исполнением. Они также звучат очень громко с очень небольшими искажениями и являются одними из самых громких автомобильных динамиков, которые вы можете найти по бюджету.
#9 Best JBL Car Speaker: JBL GTO629 Loudest Car Speakers
JBL GTO629 Car Speaker Specs:
Speaker Type : 6.5″ 2-way speakers
Woofer : Carbon- Внедренный конус для буфера
твитеры : Щелковой щит, управляемый краями,
.0118 : 53 Hz – 21 kHz
Sensitivity : 93 dB
Mounting Depth : 2 inches
Pros Cons
✔️Very loud 60 мощность в ваттах
✔️Широкий частотный диапазон
✔️Простота установки, низкий импеданс
🚫Может потребоваться усиление для усиления басов
🚫Слегка хлипкая конструкция
Если вы ищете одни из самых громких автомобильных динамиков, которые могут воспроизводить качественный звук, мы настоятельно рекомендуем вам выбрать автомобильные динамики JBL GTO629. Эти динамики делают разницу между обычным автомобильным динамиком и автомобильным динамиком, который действительно обеспечивает качество звука — звук этих динамиков четкий, чистый и детализированный с пробивными басами. Они также могут выдавать огромный объемный звук без каких-либо искажений. Их басы достаточно глубоки, чтобы вы чувствовали себя так, как будто у вас есть сабвуфер, установленный сзади вашего автомобиля. При уровне громкости 60 % эти динамики могут наполнить весь ваш автомобиль четким и качественным звуком, и они звучат потрясающе прямо из коробки.
Компания JBL сделала все возможное, чтобы колонки GTO629 были изготовлены из качественных компонентов. Они сделаны из диффузоров Plus One с углеродным напылением, которые больше, чем другие в своем классе, что позволяет вам получить гораздо больший объем и более глубокие басы. Он также поставляется с запатентованным твитером UniPivot, который позволяет вам направлять звук к вашим ушам, даже если динамики установлены внизу в дверях для гораздо более реалистичного звучания.
Эти автомобильные динамики относительно просты в установке и рассчитаны на длительный срок службы. Если вы устанавливаете их в свой автомобиль, полезно отметить, что они имеют диаметр выреза 5-1/16 дюйма и монтажную глубину 2 дюйма. Динамик имеет внешний диаметр 6-1/4 дюйма.
Нам понравился тот факт, что эти динамики оснащены двухуровневой регулировкой громкости твитера, которая помогает компенсировать расположение динамиков и даже может быть отрегулирована в соответствии с вашими личными предпочтениями при прослушивании. Эти автомобильные динамики имеют относительно низкий импеданс (динамики на три Ома), что может компенсировать провода меньшего размера и максимально использовать каждый ватт, который может предложить автомобильная стереосистема.
Наконец, они поставляются с выделенным 12 дБ/октаву, высококачественным кроссоверным сетевым компонентом, который направляет высокие и низкие частоты на соответствующие каналы динамиков для многослойного звукового отклика.
Вердикт? Мы не сомневаемся, что JBL GTO629 — одна из самых громких автомобильных колонок, которая обеспечивает действительно хорошее качество звука и громкость. Они поставляются с двухуровневыми твитерами для рассеивания звука и имеют низкий импеданс, что означает, что они могут производить больше громкости на каждый ватт в вашей автомобильной стереосистеме. Эти автомобильные динамики также легко монтируются и могут быть установлены внутри вашего автомобиля, подключив провода к автомобильной системе. Они отлично подходят для тех, кто любит рок, хип-хоп и вокальные исполнения, обеспечивая кристально чистое качество звука в вашем автомобиле.
#10 Лучший бюджет: Infinity Kappa 693 Самые громкие автомобильные динамики
Infinity Kappa 693 Спецификация автомобиля:
Тип : 6 ″ x
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111100111111111111118118118111118 111111111111111111111118. : Стекло-волоконно-волокно-конус
твитеры : 1 ″, приводящий к краю, мягкий купольный твитер
Диапазон мощности : 220 Вт обороты (660 Вт пик)
Impedance : 2 Омы
70117 Impedance : 2 Омы
70117.0118 : 35 Hz – 30 kHz
Sensitivity : 96 dB
Mounting Depth : 3-3/16 inches
Pros Cons
✔️Очень мощные динамики со среднеквадратичной мощностью 220 Вт
✔️Кристально чистый звук, детализированные средние частоты, хороший бас
✔️Простота установки и монтажа в стандартные отверстия
🚫Динамики могут звучать несколько ярко
🚫Внешняя рама кажется хрупкой и гибкой
Infinity Kappa 693 — одни из самых громких автомобильных динамиков, которые вы можете найти по доступной цене и которые действительно обеспечивают надежное звучание. Эти автомобильные динамики имеют комбинированную среднеквадратичную мощность 220 Вт и могут обеспечивать потрясающую пиковую мощность 660 Вт, что делает их очень громкими и мощными. Они выполнены в виде трехполосных автомобильных динамиков размером 6 x 9 дюймов и имеют хороший баланс высоких, средних и низких частот. Кроме того, эти динамики разработаны с использованием диффузора из стекловолокна, инжектированного углеродом, и имеют 1-дюймовую конструкцию твитера с мягким куполом и тканевым приводом для четких высоких и высоких частот. Нам также нравится, что этот автомобильный динамик разработан с использованием конической технологии, которая предлагает большую площадь конуса, чем другие динамики этого класса, что приводит к более глубокому воспроизведению басов. Громкоговорители относительно просты в установке и монтаже, их монтажная глубина составляет 3–3/16 дюймов, а монтажная ширина — 8–5/8 дюймов. В целом Infinity Kappa 693 — одни из самых громких автомобильных динамиков, которые мы тестировали, и мы настоятельно рекомендуем их.
Нас удивила мощность этих динамиков, несмотря на их недорогую цену. Когда мы заменили автомобильные заводские динамики на Infinity Kappa 693, мы определенно смогли услышать разницу в средних частотах с более чистыми басами. Высокие и средние частоты воспроизводятся чисто, без какой-либо резкости, а вокал слышен отчетливо и четко без каких-либо искажений. Вы также можете увеличить громкость музыки, не услышав никаких существенных искажений или резкости; качество звука остается стабильным и четким. Нам очень понравился тот факт, что эти динамики имеют относительно низкий импеданс, а это значит, что они будут отлично работать даже при установке на заводскую стереосистему вашего автомобиля.
Бас этих динамиков также звучит на удивление глубоко и плотно. В то время как у большинства компонентных динамиков не так много басов, Infinity Kappa 693, безусловно, не разочаровал в этом отношении. Бас кажется плотным и пробивным, добавляя нотку панчности музыкальному исполнению. Он также содержит подробную кроссоверную сеть, которая различает высокие, средние и низкие частоты для большей четкости звука.
При этом одна вещь, которая нам не понравилась в этих колонках, это то, что рама кажется хрупкой и гибкой, поэтому вам, вероятно, придется проявлять особую осторожность при их установке. Они прекрасно звучат при установке как в передних, так и в задних дверях автомобиля.
Как упоминалось ранее, автомобильные динамики Kappa 693 имеют номинальный импеданс всего 2 Ом, поэтому для этих динамиков нет необходимости в дополнительном усилении. Они звучат намного лучше, чем заводские динамики, и обеспечивают большую мощность звука, чем компонентные динамики того же класса. Также есть приятные хромированные вставки на решетке радиатора, которые прекрасно вписываются в современный интерьер автомобиля без видимых крепежных винтов — это, безусловно, плюс в эстетическом плане.
Вердикт? Каппа Бесконечности 693s — одни из самых громких автомобильных динамиков, которые мы тестировали с ограниченным бюджетом. Это автомобильные динамики 6×9 с 3-полосной компонентной конструкцией и максимальной мощностью 660 Вт (среднеквадратичное значение 220 Вт).
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Шипованные шины toyo отзывы: Toyo Observe G3-Ice — , , ,Назад
Масла в акпп: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)Вперед
Рубрики
Автолюбителям
Бензонасос
Двигатель
Кузов
Насос
Ремонт
Системы
Устройство
Утепление
Форсунки
Разное
Copyright © 2019 by RallySale.
Карта сайта
Наверх