Какое давление должно быть зимой в шинах: Давление в шинах зимой

В холодную погоду может произойти сдувание шин, что может привести к ухудшению сцепления на льду или обледенелых дорогах. Наличие системы контроля давления в шинах (TPMS) может облегчить ваши опасения, поскольку большинство автомобилей оснащены датчиками, которые контролируют давление воздуха и информируют водителей, когда с их автомобилем что-то не так.

Многие люди считают, что воздух выходит из их шин, что неверно. Когда становится холоднее, воздух в шине конденсируется, а не расширяется, как воздушный шар. Происходит снижение давления в шинах, что вызывает опасения как у водителя, так и у его транспортного средства. Это приводит к снижению PSI, что может привести к снижению производительности шины.

Пониженное давление в шинах (на 10–15 фунтов на квадратный дюйм ниже обычного) может помочь вам справиться с обледенелыми дорогами, особенно когда плуг еще не прошел. Однако после того, как эти дороги будут вспаханы и отшлифованы, снижение давления станет серьезным препятствием. Более низкое давление расширяет резину в контакте с землей. Это помогает распределить вес вашего автомобиля по большему количеству снега. Это идеально подходит для проселочных дорог и проездов, которые не часто вспахивают.

Однако, когда вы доберетесь до дорог, находящихся в хорошем состоянии, такое пониженное давление затруднит последовательное или правильное рулевое управление. Вся эта дополнительная резина ухудшит управляемость ваших шин, но это еще не самое худшее, из-за недостаточного давления шины склонны к перегреву. Вашим шинам не нужно много времени, чтобы нагреться настолько, чтобы взорваться или лопнуть во время движения в снежную бурю. В экстренной ситуации может помочь пониженное давление в шинах, но, как правило, вы должны поддерживать давление в пределах от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Несмотря на то, что вождение с пониженным давлением в шинах может помочь вам передвигаться по неровным дорогам зимой, обеспечивая дополнительное сцепление с дорогой в этих условиях, все же существуют прямые и косвенные последствия с точки зрения безопасности. , эффективность использования топлива и ожидаемый срок службы ваших шин.

Возможно, что спущенные шины увеличат время торможения и вызовут занос на мокрой дороге и поверхности.

Недостаточно накачанные шины могут снизить расход топлива примерно на 0,2 процента на каждый PSI падения общего давления во всех шинах.

Недостаточное давление воздуха сокращает срок службы шин и делает их более восприимчивыми к повреждениям, что вынуждает вас чаще покупать больше шин.

Давление в шинах следует поддерживать на более высоком уровне зимой, чтобы обеспечить безопасную комфортную езду, особенно для более тяжелых транспортных средств, таких как внедорожники и грузовики. Повышение давления в шинах внедорожников и грузовиков важно не только для безопасности, но и для улучшения характеристик шин и продления срока их службы.

Давление в шинах внедорожников и грузовиков зимой должно быть выше, чем давление в шинах летних шин. Подсчитано, что давление в зимних шинах должно составлять от 35 до 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы адаптироваться к более высоким возможностям нагрузки и более низким температурам, которые будут влиять на давление в зимних шинах.

Несмотря на то, что среднестатистический автомобиль этой категории будет эксплуатироваться с шинами менее 35 фунтов на квадратный дюйм в течение почти всего года, в шины необходимо подавать больше воздуха, чтобы сохранить производительность и обеспечить безопасность шин на дороге зимой. Для этих типов транспортных средств мы рекомендуем максимальное давление в шинах 40 фунтов на квадратный дюйм, и все, что выше этого, может представлять риск как для ваших шин, так и для характеристик вашего автомобиля. Если вы перекачаете шину, она может стать слишком жесткой или жесткой, что приведет к тому, что подвеска вашего автомобиля пострадает из-за избыточного давления.

В дополнение к проблемам с подвеской, ваши шины потеряют сцепление с дорогой, которое вам так необходимо в условиях гололеда. Поддержание уровня давления в диапазоне от 35 до 40 фунтов на квадратный дюйм может помочь вам поддерживать оптимальный контроль над автомобилем, управляемость и реакцию рулевого управления при движении при отрицательных температурах.

Поскольку седаны легче в управлении, давление в их шинах может быть ниже, чем у других автомобилей. Все сводится к грузоподъемности транспортного средства и тому, насколько тяжело они постоянно ездят по дороге на шоссе.

Идеально увеличить давление в шине на 1-3 фунта на квадратный дюйм сверх рекомендуемого значения, установленного производителем вашего автомобиля. Вы должны быть надлежащим образом защищены, потому что этот фактор определяет количество фунтов на квадратный дюйм, которое вы теряете в результате перепадов температуры.

Седаны значительно легче автомобилей, чем внедорожники и пикапы, и требуют меньше PSI для поддержания качественных ходовых качеств. Прогнозируемый PSI должен быть в диапазоне от 30 до 35 PSI. Хотя это выше, чем исходные уровни PSI шин на большинстве седанов, это необходимо из-за более низких температур внутри автомобиля, что приводит к конденсации воздуха внутри автомобиля.

Шины предназначены для обеспечения сцепления, но они не могут этого сделать, если в них нет воздуха. Если вы едете по тонкому льду, вам нужно накачать шины дополнительным воздухом, чтобы предотвратить их разрушение. Важность накачки шин для вашей безопасности на дороге невозможно переоценить.

Учитывая, что у седанов более низкий уровень накачивания, у вас есть немного больше пространства для маневра, если вы перекачаете шины до того, как у вас начнутся проблемы. Тем не менее, чрезмерное накачивание зимних шин не рекомендуется, потому что более мягкий материал зимних шин более склонен к разрыву или проколу шин при чрезмерном накачивании.

Несмотря на то, что небольшое изменение давления в шинах трудно обнаружить невооруженным глазом, оно может оказать существенное влияние на ваши ходовые качества.

Даже если зимой температура не меняется, давление в шинах со временем может снизиться. В качестве меры предосторожности рекомендуется проверять давление в шинах каждый раз, когда вы посещаете заправочную станцию, и особенно, когда ваша система контроля давления в шинах (TPMS) мигает.

Рекомендуемое давление в шинах указано в руководстве пользователя или на наклейке, прикрепленной к дверному косяку, перчаточному ящику или топливному люку. Для легковых автомобилей рекомендуемое давление в шинах обычно составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм. Использование рекомендованного инструмента для измерения давления в шинах может помочь вам определить точное давление в шинах.

Для получения точных показаний проверяйте давление в шинах перед началом движения, а не после его окончания. Для описания этой процедуры используется термин «установка давления в холодных шинах». Например, если предлагаемое вами давление в шинах составляет 32 фунта на квадратный дюйм, это означает, что давление должно быть 32 фунта на квадратный дюйм, прежде чем вы поставите резину на дорогу.

Манометры легко доступны для покупки в большинстве крупных розничных магазинов по цене несколько долларов за манометр. Датчики типа «карандаш» являются самыми дешевыми и имеют небольшую палочку, которая выскакивает с показаниями давления в шинах на другом конце. Цифровые датчики давления в шинах немного дороже, но они также чрезвычайно просты в использовании и чтении.

Это небольшая завинчивающаяся крышка, которую можно найти на штоке клапана любого из следующих цветов: черного, синего, зеленого или серебристого. Он должен быть явно виден снаружи экстерьера вашего автомобиля.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к манометру, чтобы обеспечить правильное давление в шинах. Если манометр издает шипящий звук, когда вы вставляете его, возможно, он неправильно установлен на штоке клапана. Отрегулируйте наклон манометра, пока шипение не перестанет быть слышно.

Повторите процедуру для каждой шины, при этом записывая показания давления в шинах.

Вполне вероятно, что вам придется накачать шины по крайней мере один раз за зиму. Если у вас низкое давление в шинах, поищите воздушный насос в вашем районе. Продолжайте добавлять воздух до тех пор, пока давление в шинах не достигнет соответствующего уровня, или доставьте автомобиль в местный автосервис.

Вождение в зимних условиях может быть непростым для вашего автомобиля. Однако можно предотвратить прокол шины даже в самые холодные зимние месяцы, если у вас есть знания и планирование заранее. Просто не забывайте регулярно проверять давление в шинах, особенно если температура в этом районе значительно меняется.

Ведущие розничные продавцы шин

Как бороться со льдом и снегом

7 фактов о зимних шинах, за которые вы не будете знать

Когда дело доходит до вождения зимой, только около 48% канадцев в Манитобе используют зимние шины. Несмотря на относительно суровые зимы, которые здесь бывают, удивительно видеть такой низкий процент людей. Фактически, то же исследование показывает, что около 51% из нас считают, что всесезонные шины достаточно хороши для зимнего вождения, и вряд ли будут вносить какие-либо изменения в свои автомобили, чтобы они соответствовали зимней погоде.

Тем не менее, это привычка, которую мы все должны изменить!

Зимние шины могут оказаться намного более безопасными, чем их обычные всесезонные аналоги. Благодаря таким стимулам, как Программа зимних шин, жители Манитобы имеют легкий доступ к зимним шинам для своего автомобиля. Если вы имеете право на участие в программе, вы можете получить до 2000 долларов США за автомобиль, которые можно потратить на финансирование зимних шин для вашего автомобиля. Звучит многообещающе, но этого недостаточно, чтобы убедить людей использовать разные шины для зимних условий. Итак, в оставшейся части этого поста мы собираемся показать вам семь фактов о зимних шинах, которые вам следует знать. Надеюсь, это должно убедить вас переключиться на гораздо более безопасное и приятное вождение.

Источник: https://unsplash.com/photos/z8Z8USwby4o (CC0)

1. Зимние шины не только полезны, когда есть снег когда есть снег. Это не правильно. Зимние шины также помогают в условиях гололеда и слякоти, которые часто встречаются в Манитобе. Это связано с тем, что резина в зимних шинах мягкая и податливая в прохладную погоду, в отличие от обычных шин. Это означает, что ваши шины будут намного более цепкими в различных зимних условиях, что делает их гораздо лучшим выбором, чем всесезонные шины.

Учитывая, что дорожные условия в Манитобе могут быть относительно суровыми, важно заранее подготовиться к этим опасным дорожным условиям. В последнее время в Манитобе наблюдаются необоснованно низкие температуры, а дороги начинают покрываться как льдом, так и снегом. Если вы хотите ездить спокойно, то переход на зимние шины сразу после смены сезона — это фантастическая идея.

2. Зимние шины намного безопаснее, чем всесезонные

Вы можете подумать, что всесезонные шины рассчитаны на все сезоны. Это верно только в том случае, если вы ездите нечасто или в относительно спокойных условиях. Всесезонные шины легко справляются с небольшим количеством снега или льда на некоторых участках вашего пути, но вы должны помнить, что в Манитобе в предсказуемое время в течение года наблюдается большое количество снега и льда. Кроме того, всесезонные шины не рассчитаны на низкие температуры, которые мы наблюдаем в Манитобе.

Согласно отчету TRAC о зимних шинах, 22% людей заявили, что они недостаточно ездят в холодные месяцы, чтобы использовать зимние шины. Если вы лично мало ездите зимой, то понятно, хотите ли вы сохранить свои всесезонные шины, поскольку они прилично справляются с обеспечением устойчивости вашего автомобиля в условиях обледенения и снега. Тем не менее, зимние условия в Манитобе предсказуемы, и наличие таких зимних условий впредь сделает вашу жизнь намного безопаснее и проще. Зимние шины не просто разлагаются после того, как вы их использовали — вы можете оставить их на хранение на следующий год!

3. Зимние шины необходимы, когда температура опускается ниже -7ºC

В Манитобе часто бывает, что температура опускается до -18ºC или ниже. Это лишь одна из вещей, с которыми нам приходится сталкиваться, живя так далеко на севере по сравнению с остальным миром, но к этому мы уже привыкли. К сожалению, наши автомобили не могут адаптироваться, как мы, и им нужны специальные шины, рассчитанные на такие экстремально низкие температуры. Когда температура падает, ваши всесезонные шины могут быть чрезвычайно жесткими из-за низких температур, что означает снижение сцепления с дорогой и более тяжелое торможение. Это делает управление автомобилем чрезвычайно трудным и опасным.

Подумай об этом так; вы привыкли носить зимние перчатки и зимнее пальто, когда температура падает. Точно так же вы должны «одеть» свой автомобиль, чтобы выдержать низкие температуры в Манитобе. Думайте о смене шин, как о надевании зимней одежды для вашего автомобиля.

4. Давление в зимних шинах нужно проверять чаще, чем в всесезонных шинах.

Одна из трудностей, с которой мы сталкиваемся с зимними шинами, заключается в более регулярной проверке их давления. Холодная погода может снизить давление в наших шинах гораздо быстрее, чем нормальная температура, а это означает, что важно иметь инструмент для регулярной проверки давления в шинах. Как только вы начнете видеть снег и лед, важно проверять свои шины не реже одного раза в неделю, чтобы узнать, какое у них давление. Падение температуры на 6ºC приводит к дефляции на 1 PSI. В идеале зимой вы должны поддерживать давление в шинах от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Давление важно для ваших шин, независимо от того, зимние они или всесезонные. Низкое давление ухудшает сцепление с дорогой и управляемость, а также они становятся менее долговечными. Если вы ездите в холодных условиях с зимними шинами, вам абсолютно необходимо защитить свои инвестиции, поддерживая давление на стабильном уровне, чтобы гарантировать, что они работают должным образом. С другой стороны, заполнение их слишком большим количеством воздуха также может быть плохой вещью! Поэтому убедитесь, что вы правильно сбалансировали его, и всегда следите за ним.

5. Зимние шины предназначены для предотвращения скольжения и скольжения

Конструкция зимних шин означает, что они созданы специально для предотвращения любого вида скольжения и скольжения. Это достигается тремя способами:

• На зимних шинах увеличено количество закусывающих кромок. Вы найдете тысячи крошечных прорезей в протекторах, которые помогают улучшить сцепление на обледенелых дорогах. Это значительно улучшает сцепление с дорогой в зимних условиях.

• Резина протектора зимних шин отличается. Когда температура падает, резина протектора на обычных шинах может становиться жесткой, а это означает, что они не обеспечивают достаточного сцепления на холодных дорогах. Чтобы предотвратить это, в зимних шинах используется другой тип резиновой смеси, который сохраняет гибкость и сцепление с дорогой даже в холодную погоду.

• Глубина и рисунок протектора зимних шин также различаются. Они имеют гораздо большую глубину протектора и уникальный рисунок, который помогает уменьшить налипание снега, а также обеспечивает лучшее сцепление при движении по заснеженным дорогам. Он также предназначен для избавления от слякоти и воды во время вождения.

Зимние шины разработаны с нуля, чтобы обеспечить более безопасное вождение в холодных условиях. Если вы знаете, что вам придется ездить по снегу и льду в течение длительного периода времени, инвестиции в шины, предназначенные для этой работы, избавят вас от многих хлопот и обеспечат вашу безопасность.

6. Зимние шины позволяют двигаться с нормальной скоростью

Другое распространенное заблуждение о зимних шинах заключается в том, что для их эффективного использования необходимо ехать медленно. На самом деле это то, что вам нужно делать, когда вы ездите на всесезонных шинах. Если вы не используете зимние шины, вам нужно быть гораздо более осторожным за рулем, потому что у вас меньше сцепления с дорогой, и у вас больше шансов поскользнуться или соскользнуть, потому что всесезонные шины просто не предназначены для сцепления с дорогой.

Когда вы перейдете на пару зимних шин, вы обнаружите, что вам вообще не нужно снижать скорость. На самом деле, вы можете ехать со своей обычной скоростью и чувствовать себя в безопасности, делая это по льду и снегу, потому что у вас гораздо больше сцепления с дорогой.

7. Зимние шины дешевле, чем вы думаете

Наконец, приятно знать, что зимние шины намного дешевле, чем вы думаете. Хотя вы можете подумать, что первоначальная стоимость высока, зимние шины чрезвычайно долговечны и могут храниться, когда они не нужны.