Какое масло залить в коробку: Какое масло заливать в коробку передач: МКПП и АКПП

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107. Какой объем масла необходим

ВАЗ-2107 еще со времен 2101-й модели остается по-прежнему народным автомобилем на постсоветском пространстве, но уже на вторичном рынке. Машина имеет хорошо изученную конструкцию, и прекрасно подходит для самостоятельного обслуживания. Но здесь владельцы могут столкнуться с небольшими трудностями – например, с выбором масла для коробки передач ВАЗ-2107. Это очень важная процедура, влияющая на надежность трансмиссии. Рассмотрим подробнее, какое все-таки масло лучше подходит для популярной модели с многолетней историей.

Выбор подходящего бренда

Как новичкам, так и опытным автомобилистам ,рекомендуется заливать масло, одобренное производителем. Это позволит избежать различных проблем, связанных с контрафактной продукцией и дефектными неполадками в работе КПП. При этом следует обращать внимание не только на бренд, но и параметры масла. В связи с этим сразу назовем рекомендуемые фирмы и характеристики продукции:

• Уфалюб Унитранс 85W-90
• Лукойл ТМ-5 85W-90
• Самойл 4404 80W-90, 85W-90
• Ярмарка Супер Э-80W-90, T-85W-90
• ТНК Транс Гипоид 85W-90, 80W-90
• Agip Rotra MP 80W-90, 80W-95
• NORSI (Норси) Транс 80W-90, 85W-90
• Новойл Супер Т 80W-90
• Спектрол Форвард 80W-90
• MP Gear Lube-LS 80W-90, 85W-140 GL-5

Классы масел

Обратим внимание на самые популярные классы смазок, подходящие для ВАЗ-2107:

1. GL-4 – в смазке этого типа содержится большое количество присадок, которые обеспечивают эффективную и надежную работу коробки передач при езде на высоких скоростях, но невысоком крутящем моменте, либо при езде с высоким крутящим моментом, но на небольших скоростях
2. GL-5 – масло с таким стандартом следует заливать в редуктор. Можно заливать и в коробку передач, но только в суровых климатических условиях.

Тип вязкости

По этому параметру определяют поддерживаемый маслом диапазон рабочих температур. От этого параметра зависит, в каких температурных условиях можно эксплуатировать ВАЗ-2107. Итак, рассмотрим подходящие параметры вязкости для ВАЗ-2107:

• SAE75W90. Данным параметром маркируются синтетические и полусинтетические масла, предназначенные для эксплуатации ВАЗ-2107 в любую погоду. Такая смазка подойдет для регионов с постоянно меняющимся климатом. Диапазон температур – от –(минус) 40 до +35 градусов.
• .SAE75W85 – такая смазка тоже подходит для всесезонной эксплуатации, но и имеет гораздо больший диапазон поддерживаемых температур – от – (минус) 40 до +45 градусов.
• SAE80W85 – тоже неплохой вариант, но с более ограниченным температурным диапазоном – от – (минус) 30 до +35 градусов.

Сколько заливать масла в коробку ВАЗ 2107

Объем заливаемого масла в коробку ВАЗ-2107 зависит от типа коробки передач. Например, для 4-ступенчатых механизмов рекомендуется 1,3 литра, а для 5-ступенчатых КПП – 1,6 литра.

Тип масла

Минеральное – самое дешевое и посредственное масло. Обладает неплохими смазывающими свойствами, но только в теплую погоду, поскольку в зимний сезон минералка быстро застывает, что может вызвать проблемы с запуском двигателя. Такая смазка используется в основном в грузовиках и старых машинах с большим пробегом. Минеральное масло подвергается замене каждые 70 тысяч км.
Полусинтетическое – такое масло можно считать оптимальным выбором для ВАЗ-2107, с учетом современных тенденций. Эта относительно недорогая смазка, обладающая хорошими смазывающими свойствами. Ее можно рекомендовать для ВАЗ-2107 без всяких оговорок.

Синтетическое – самое редкое и текучее масло из всех представленных. Оно быстро проникает в детали, обеспечивает их эффективную смазку и достойное охлаждение, и тем самым защищает КПП от перегрева. Такое масло лучше использовать для иномарок, и будет лишней тратой денег для ВАЗ-2107.

Замена масла в КПП ВАЗ 2107

Смотрите это видео на YouTube

Трансмиссионное масло

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115?

Поделитесь закладкой с друзьями:

• Выбираем тип масла
• Группы масел
• Выбираем подходящую вязкость
• Что советует производитель?
• Сколько масла требуется?
• Опыт эксплуатации автовладельцев

В сегодняшнем материале мы разберемся, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115? Некоторые уверены, что для нее подходит исключительно трансмиссионные жидкости, однако некоторые переднеприводные легковые авто оснащаются коробками передач, совмещенными с главной передачей, в которые сами производители рекомендуют заливать моторное масло. Шестерни в них цилиндрические, поэтому и риск образования задиров минимален.

к содержанию ↑

Выбираем тип масла

ВР Energear SGX

Для шестерен коробки передач ВАЗ 2115 почти не имеет значения, будете вы заливать синтетическое или минеральное масло. С экономической точки зрения выгоднее покупать минералку. При выборе масла для узлов коробки передач ориентируйтесь на такие критерии, как:

• скорость относительного скольжения;
• удельные нагрузки, которые действуют внутри механизма.

В зависимости от этого нужно выбирать масло подходящей вязкости и с нужным количеством присадок (особенно важны противозадирные). Как правило, последние содержат сернистые соединения, которые в критических условиях вызывают химические изменения металла. Поверхностный слой не вырывается и не образуются задиры, а превращается в тончайшую пленочку, которая и выступает продуктом износа. Независимо от того, что металл химически разъедается, общий износ в суровых рабочих условиях снижается.

Химическая модификация масла в коробке ВАЗ 2115 снижает износ чугуна и стали. Цветные металлы, из которых созданы синхронизаторы, плохо переносят воздействие сернистых соединений и начинают изнашиваться под их влиянием.

к содержанию ↑

Группы масел

Спектрол-Форвард

Для отечественных автомобилей ВАЗ 2115 подходят разные группы трансмиссионных масел, а именно:

• GL-4
• GL-5

Первая подходит для коробок передач переднеприводных ВАЗов, а вторая является универсальной и подходит почти для всех отечественных автомобилей. Некоторые полагают, что масла GL-5 более качественные, чем GL-4, но это неправда.

Эти классы просто отличаются между собой, и ни один из них не лучше и не хуже другого. К примеру, в некоторых коробках масла API GL-5 могут оказывать губительное воздействие на синхронизаторы, а API GL-4 отлично для них подойдет.

Масла для коробки передач ВАЗ 2115 типа GL-5 можно разделить на три группы:

• SAE 85W90 – минеральные смазки типа Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18;
• SAE 80W90 – менее густые минеральные масла, среди которых Велс ТМ, Спектрол-Форвард, Texaco Geartex EP-C и другие;
• SAE 75W-90 – синтетика и полусинтетика: Motulgear, Teboil EP, ВР Energear SGX.

к содержанию ↑

Выбираем подходящую вязкость

ТМ5-18

Хорошо знакомое многим владельцам отечественных автомобилей масло для трансмиссии ТАД-17И осталось в прошлом, а ему на замену пришло ТМ5-18. Выбор по эксплуатационным свойствам – это не все. Нужно уметь определить правильную вязкость масла, а это очень важный выбор.

Масла вязкостью менее 24 мм2/с при 100 градусах по Цельсию, то есть соответствующие классу 140 по SAE, подходят только для очень жарких климатических регионов. В областях с умеренными температурами ориентируйтесь на класс 90. Рациональнее заливать в коробку всесезонное масло, а именно:

• 75W-90
• 80W-90
• 85W-90

Последнее плохо подходят для российских зим, 80W-90 можно считать универсальным, а с жидкостью 75W-90 у вас не возникнет проблем даже в самые суровые морозы. Использование отечественных масел, многие из которых классифицированы по API GL-5, вызывают быстрый износ синхронизаторов. В связи с этим в трансмиссии переднеприводных ВАЗ 2115 лучше заливать трансмиссионные жидкости API GL-4 или универсальные API GL-4/5.

Не заливайте в масло в КПП ВАЗ 2115 высокой вязкости типа 85W-90. Чем выше значение, тем прочнее масляная пленка, но масло труднее достигает деталей коробки передач. Очень высокое значение затрудняет функционирование синхронизаторов, так как излишки масла они постоянно выдавливают.

к содержанию ↑

Что советует производитель?

Хорошо подходят трансмиссионные жидкости 75W-80 и моторные 15W40 (10W40). Рекомендуемое автопроизводителем ТМ-4-12 (80W-85) – это вообще отличный вариант, если найдете оригинал.

Подходящие масла

В 1996 году для трансмиссий ВАЗ 2115 было разработано особое масло Рексол Т со следующими параметрами: 80W-85 API GL-4. Спустя два года допуск получило другое масло — Лукойл ТМ-4 с параметрами SAE 80W-85.
По характеристикам вязкости допустимым диапазоном использования для разных масел являются:

• 75W-80 – от -40 до +25°С
• 80W-85 – от -30 до +35°С
• 80W-90 – от -30 до +45°С

к содержанию ↑

Сколько масла требуется?

Объем масла в двигателе ВАЗ 2115 составляет 3,3 литра. Лучше заливайте синтетические смазочные материалы, так как они меньше замерзают зимой, а летом с ними тоже не возникает никаких проблем. Есть слухи о том, что синтетика может выдавливать прокладки, но это неправда. Просто вовремя обслуживайте мотор и меняйте сальники.

к содержанию ↑

Опыт эксплуатации автовладельцев

Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2115 и какое выбрать мы разобрались, но теперь обратимся к опыту эксплуатации разных смазочных составов владельцами отечественных авто:

1. Castrol 75w90 – в зимние месяцы масло может подмерзать, а также автомобиль плохо движется на нейтральной передаче.
2. Shell Getribeoil EP 75w90 – неплохое масло, позволяющее заводить авто, не выжимая педаль сцепления.
3. ТНК 75w90 – дешевый аналог предыдущего масла.

Главное при покупке масла не то, сколько масла в коробке ВАЗ 2115 или какое выбрать, а то, чтобы не попасть на подделку. Старайтесь покупать смазочные материалы только в проверенных местах.

После выбора масла вам следует прочитать подробную статью о замене смазочной жидкости. У нас на сайте есть подходящий материал, а также вы можете посмотреть подробные видеоинструкции, чтобы во всем разобраться.

Видео:

Видео:

Опубликовано: 19.04.2016

Просмотров: 49009

Ваша оценка:

Загрузка…

[block]

Adblock
detector

V-Star 1100 Wiki База знаний

Сколько масла?

ИЗМЕРЕНИЯ ДЛЯ США

Стандартный масляный фильтр установлен: 3,17 кварты, если фильтр не менялся, — 3,3 кварты, если фильтр менялся. Заполните до наполовину до места стакана. Все, что превышает это значение, может попасть через вентиляцию двигателя в воздушную камеру.

Установленный ORK (комплект для перемещения масла): немного больше, около 3,3 кварты, если фильтр не менялся, — 3,5 кварты, если фильтр менялся. Снова следуйте правилу «стекла на полпути к сайту»!

Примечание: во всех случаях долейте до 3 литров, прогрейте мотоцикл, заглушите его, дайте маслу стечь обратно, проверьте и долейте до середины смотровых стекол указателей уровня — если вы переполните, вы получите много масла. в воздухозаборнике, собачьей миске и, возможно, в верхней части двигателя — переполнение нехорошо.

Будьте осторожны — не потеряйте уплотнительное кольцо, обозначенное цифрой 6 ниже — это легко сделать, поэтому будьте осторожны!

Какое масло использовать?

Подойдет любое масло от 10W40 до 20W50, если оно не содержит модификаторов трения. На всех емкостях с маслом будет штамп API Oil Service Rating. Нижняя часть этой марки не должен содержать слов «Энергосбережение». Если масло соответствует этим параметрам, изображение мотоцикла на бутылке не требуется. Многие «мотоциклетные» масла стоят дороже из-за того, что производителю масла приходится платить миллионы за испытания, и они могут иметь точно такой же состав, что и «немотоциклетное» масло.

Хорошее масло:

Плохое масло:

15-минутная замена масла и фильтров со стандартными трубками — Cobb

Ниже приводится мой систематический пошаговый процесс замены масла за 15 минут.

T Необходимы ООЛ:

1 x 3/8 Приводной сейт

1 x 3/8 x 2 ”Удлинитель

1 x 3/8 x 12mm Socket

1 x 5mm Hex Key

1 x шестигранный ключ на 7 мм

1 x плоскогубцы

1 x накидной/рожковый гаечный ключ на 17 мм

1 x поддон для слива масла

1 x кирпич

Дополнительные требования:

Ваше любимое масло.

Масляный фильтр. 1. Чтобы выровнять велосипед, положите кирпич под боковую подставку гаечным ключом на 17 мм и приступайте к сливу масла…

На правой стороне велосипеда

5. Снимите задние накидные болты выхлопной трубы (6 мм с шестигранной головкой) и снимите глушители. (возможно, вам удастся обойтись простым ослаблением компонентов выхлопной трубы)

6. Снимите переднюю трубу коллектора (12-мм головка/трещотка)

7. Снимите боковую крышку масляного фильтра (шестигранная головка 5 мм) (следите за резиновым уплотнительным кольцом).

8. Снимите внутреннюю крышку масляного фильтра (плоскогубцами)

9. Снимите/замените масляный фильтр

10. Замените внутреннюю крышку масляного фильтра

11.Замените боковую крышку масляного фильтра (шестигранная головка 5 мм)

12.Замените трубу переднего коллектора

Примечание: нанесите тонкий слой RTF на прокладку выхлопной трубы, чтобы удерживать ее на месте в выпускном отверстии

13.Замените задние глушители

Назад к левой стороне:

14.Замените пробку слива масла.

15. Заполните смотровое стекло до половины каплей вашего любимого масла

16. Замените пробку для заливки масла

Замена масла с установленным ORK (идея от roflolinkc):

На левой стороне велосипеда

1. Убедитесь, что масло теплое/горячее при сливе.

2. Чтобы выровнять велосипед, поместите кирпич под боковую подножку

3. Снимите пробку для заливки масла

4. Установите маслосливной поддон под велосипед (с пластиковой пленкой под поддоном для сбора разливов, если это важно для вас)

5 ● Снимите пробку слива масла с помощью гаечного ключа на 17 мм и начните сливать масло…

На передней части рамы велосипеда:

6. Снимите/замените масляный фильтр – перед установкой нанесите немного отработанного масла на резиновую прокладку нового фильтра.

Назад к левой стороне:

7. Замените пробку слива масла.

8. Заполните до половины смотровое стекло вашей любимой каплей масла

9. Замените пробку для заливки масла

10. После добавления нового масла и фильтра, дайте велосипеду поработать пару минут, проверьте уровень масла в смотровом стекле. Должно быть примерно посередине.

Пожалуйста, утилизируйте старое масло безопасным для окружающей среды способом.

Масляные фильтры

Стандартные масляные фильтры (без ORK):

NAPA/Wix 4935 (Примечание: все уплотнительные кольца в комплекте и они правильного размера) Размер)

EMGO 10-79100

K & N KN-145

Hiflo HF145

Масляные фильтры для PHAT / Elite ORK: Размер потока = 3/4 x 16. Тренанка-примерно. внутренний диаметр прокладки = 2,4 дюйма — наружный диаметр прокладки = 2,7 дюйма

Harley Davidson ( 63805-80a , черный) или ( 63796-77a , Chrome)

Emgo ( 10-82420 , черный) или ( 10-82400 , Chrome)

HIFLO ( 10-82400 , Chrome)

HIF) или ( 10-82400 , Chrome)

HIF) OR ( 10-82400 , Chrome) HF-170 , черный) или ( HF170C , хром)

K & N ( KN-170 , черный) или (KN170C , Chrome)

K & N ( KN-171 , Black) или ( KN171C , хром) с обратным клапаном

Amsoil ( SMF 135 , черный) или ( SMF 135C , Chrome)

NAPA Gold ( 1215 , черный) ( 1516 , черный цвет) ( 1225, )

9000 2 . Масляные фильтры для ME ORK (улучшения мотоциклов) Размер резьбы = 20 X 1,5 мм — прибл. размер прокладки внутренний диаметр = 55 мм — наружный диаметр = 63 мм

Просто запросите эквивалентный фильтр Roadstar (99 до настоящего времени):

(примечание: все фильтры метрические)

Спасибо curley95 на форуме — вот обновленный список, с дополнениями:

Бренд Обычный Chrome

=================== ===== ===========

Amsoil EaOM-103 EaOM-103C

Baldwin B1400 Baldwin B1402 (длинный)

2 Bosch

EMGO 10-82230 10-82220

Hastings LF-113

Hastings LF-240 (long)

HIFLO HF303 HF303C

K&N KN-303 KN-303C

Mobil M1-108

Mobil M1-110 (Long)

Motorcraft FL816

NAPA Gold 1358

NAPA Gold 1356 (Long)

0003 Perf-Form J-503 J-503C

STP SDF13

WIX 51358

Yamaha 3FV-13440-00

Списки. ME ORK) — используются те же метрические фильтры

Масляные фильтры для Barons ORK

См. список выше (ME ORK) — используются те же метрические фильтры датчик давления. Иногда на датчике появляется пузырек, что дает ложный свет. Сначала проверьте уровень масла, а затем просто немного сверните или нажмите на тормоза во время езды несколько раз, чтобы вырвать пузырь. Более подробная информация в ветке форума ниже.

Тема обсуждения на форуме о масляном фонаре: 13216.1

Магнитные сливные пробки для масла

Номер детали от Advance Auto Parts сегодня, чтобы сделать мне обслуживание

Made by Oil-Tite

M14 Медные шайбы 3 шт. # 65268

AutoZone это продукт «Motormite» # 65216 и это пилотная точка M14-1.50.

Также возьмите комплект медных шайб 14 мм, которые идут вместе с заглушкой.

Форум райдеров V STAR 1100

Замена масла Honda Civic 2006-2011 (1,8 л) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Автор: Дэвид Ходсон (и 8 других участников)

• Избранное: 65
• Завершено: 104

Сложность

Умеренный

Шаги

16

Необходимое время

30 — 45 минут

Секции

1

• Замена масла Хонда Цивик (1,8 л) 2006-2011 гг. 16 шагов

Флаги

0

• Зад Honda Civic 2006-2011 гг.
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

Введение

Замените масло в автомобиле Honda Civic 2006–2011 годов, чтобы обеспечить его надежную работу и увеличить срок службы двигателя. Это руководство охватывает все модели, оснащенные двигателем 1,8 л.

Honda рекомендует менять масло, когда загорается индикатор обслуживания, или через год, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжелых условиях вождения с интенсивным движением с частыми остановками индикатор технического обслуживания загорается примерно через 6000 миль, указывая на оставшийся срок службы масла 15%.

• Гидравлический напольный домкрат
• Подставки для домкрата
• Накидной ключ на 17 мм
• org/HowToTool»> Воронка
• Маслосливной поддон
• Ключ для масляного фильтра
• Нитриловые перчатки, упаковка 100 шт.
• Магазин полотенец
• org/HowToSupply»> Моторное масло — четверть × 4
• Масляный фильтр двигателя
• Прокладка маслосливной пробки

1. • Установите домкрат в точке подъема со стороны переднего пассажира на сварном шве, более толстая металлическая часть сразу за передним колесом.

   • org/HowToDirection»>

     Используйте домкрат, чтобы поднять пассажирскую сторону автомобиля, пока у вас не будет достаточно места для удобной работы под автомобилем.

   • В качестве альтернативы вы можете заехать передней частью автомобиля на колесные рампы. Если вы это сделаете, обязательно заблокируйте задние колеса.

   • Чтобы облегчить замену масла, вы можете поднять автомобиль домкратом как можно выше.

   Редактировать

2. • Поместите подставку непосредственно за домкратом на сварной шов.

   • Медленно опустите автомобиль на домкрат и снимите домкрат.

   • Многие гидравлические домкраты опускают, помещая открытый конец рукоятки на ручку и поворачивая ее против часовой стрелки. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего домкрата, если вы не знаете, как его опустить.

   • Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезной травме или смерти.

   Редактировать

3. • org/HowToDirection»>

     Найдите 17-миллиметровую шестигранную сливную пробку на задней части масляного поддона, обращенную к задней части автомобиля.

   • Хонда немного облегчила всем жизнь и нанесла на масляный поддон слова «Масло двигателя» со стрелкой, указывающей на сливную пробку.

   • Поместите маслосливной поддон под масляный поддон так, чтобы он собирал стекающее масло.

   Редактировать

4. • При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно эксплуатировался, так как двигатель и выхлоп могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитую жидкость.

   • С помощью накидного ключа на 17 мм ослабьте сливную пробку на 3/4 оборота.

   • Ослабляйте сливную пробку вручную, пока она не освободится и масло не начнет вытекать из масляного поддона.

   • Следите за сливом масла на наличие блестящих пятнышек. Металлические хлопья в масле являются частью нормального износа двигателя, но чрезмерное количество металлических хлопьев может указывать на серьезную проблему. Подумайте о том, чтобы сохранить свое масло и отправить образец в лабораторию для анализа.

   Редактировать

5. • Пока старое масло сливается, протрите сливную пробку чистой ветошью или полотенцем и снимите старую прокладку сливной пробки.

   • Поместите новую прокладку сливной пробки на резьбу, убедившись, что она достаточно велика, чтобы доходить до головки сливной пробки.

   • Подходит любая стандартная металлическая или пластиковая прокладка сливной пробки 1/2″, если она подходит к резьбе.

   Редактировать

6. • Когда масло начнет капать, протрите область вокруг сливной пробки чистой тряпкой или полотенцем.

   • Установите на место сливную пробку и затяните ее накидным ключом до плотного прилегания. Кроме того, вы можете использовать динамометрический ключ, чтобы убедиться, что заглушка затянута в соответствии со спецификацией. Спецификация крутящего момента для сливной пробки составляет 29.футов/фунтов

   • Не затягивайте слишком сильно сливную пробку. Вы рискуете сорвать резьбу или треснуть масляный поддон. Лучше, чтобы он был слишком свободным, а не слишком тугим, потому что вы всегда можете вернуться позже и затянуть его. Если вы сомневаетесь, проверьте крутящий момент с помощью динамометрического ключа.

   Редактировать

8. • Найдите масляный фильтр в передней части масляного поддона со стороны пассажира.

   • Поместите поддон для слива масла под масляный фильтр.

   • org/HowToDirection»>

     Открутите и снимите масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки. Если фильтр слишком туго затянут, чтобы снять его вручную, используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его.

   • Имейте под рукой много тряпок, потому что это, вероятно, самая грязная часть процедуры.

   • В масляном фильтре все еще есть масло, поэтому держите его открытым концом вверх, пока не будете готовы вылить его в поддон для слива масла.

   Редактировать

9. • org/HowToDirection»>

     Окуните чистый палец в перчатке в новую бутылку с маслом и нанесите тонкий слой масла на прокладку нового масляного фильтра.

   • Этот слой масла предотвратит сбивание прокладки при затяжке и облегчит снятие фильтра при следующей замене масла.

   • Протрите чистой тряпкой или полотенцем резьбу масляного фильтра и контактную поверхность на двигателе.

   • Наденьте новый фильтр на резьбу и поверните его вручную по часовой стрелке до плотного прилегания.

   Редактировать

10. • org/HowToDirection»>

      Снимите поддон для слива масла из-под автомобиля.

    • Поддомкратьте автомобиль настолько, чтобы он больше не опирался на подставку.

    • Снимите подставку домкрата, затем медленно опускайте домкрат, пока он не перестанет поддерживать автомобиль.

    Редактировать

11. • Чтобы открыть капот, потяните рычаг открывания капота внутри двери со стороны водителя.

    • org/HowToDirection»>

      Найдите защелку капота под капотом. Одной рукой нажмите на защелку, поднимая капот.

    • Приподнимите капот, вставив опорный стержень капота в отверстие, отмеченное стрелкой.

    Редактировать

13. • Залейте в воронку 4 литра масла 5W-20.

    • Обязательно используйте масло 5W-20. Хотя можно использовать немного другие марки, лучше всего использовать тип, указанный в руководстве пользователя.

    • Замените крышку маслозаливной горловины.

    Редактировать

14. • Извлеките оранжевый щуп из-под капота.

    • Протрите щуп тряпкой или полотенцем, чтобы убедиться в правильности показаний.

    • Вставьте щуп до упора в отверстие, затем извлеките его.

    • org/HowToDirection»>

      Количество масла на щупе определяет уровень масла. Верхняя часть заштрихованной области — это максимальное количество масла, которое должно быть у вас, а нижняя часть заштрихованной области — минимальное.

    • Уровень масла у нас немного завышен. Однако масло еще не успело просочиться в закоулки двигателя. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение минуты. Выключите двигатель и осмотрите днище на наличие утечек. Проверьте масло еще раз. Теперь фильтр заполнен маслом, уровень должен быть близок к полной отметке на щупе.

    Редактировать

15. • Поднимите капот настолько, чтобы можно было опустить опорный стержень капота обратно в исходное положение.

    • Аккуратно опустите кожух, пока он не защелкнется во вторичной защелке.

    • Сильно нажмите на край бленды, пока не услышите, как защелкнулась основная защелка.

    Редактировать

16. • Когда придет время заменить масло в вашем Civic, на приборной панели появится индикатор технического обслуживания (оранжевый ключ), а также сообщение B1 , показывающее, что срок службы масла составляет 15% или меньше.

    • org/HowToDirection»>

      Для сброса индикатора % срока службы масла нажмите и удерживайте кнопку SEL/RESET в течение примерно 10 секунд, пока не начнет мигать сообщение о сроке службы масла. Выпустите SEL/RESET и снова удерживайте ее в течение примерно 5 секунд, пока % срока службы масла не сбросится до 100.

    Редактировать

17. • Подождите 12–24 часа, пока все масло не вытечет из старого масляного фильтра.

    • Отнесите старое масло и фильтр на предприятие по переработке. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно для вас.