Какое масло заливать в коробку дэу нексия: Какое масло и сколько заливать в КПП Daewoo Nexia?

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Дэу Нексия

Дэу Нексия – компактный корейский автомобиль, построенный на базе Опель Кадетт 1984. Производство седана началось в 1993 году. Машина оказалась устаревшей еще на старте производства, поэтому в Корее ее выпускали лишь до 1997 года. С тех пор осталась крупная сборочная площадка в Узбекистане, где Нексию производили до 2016 года. Единственную крупную модернизацию провели в 2008 году – доработали дизайне передней и задней части кузова, внедрили новую переднюю панель в салоне, добавили иные отделочные материалы и сиденья. В моторной гамме, помимо прежних двигателей 1.5 литра, появился 106-сильный агрегат 1.6 от Шевроле Лачетти. В РФ были распространены в основном версии с МКПП.

Регламент замены масла

Периодичность замены масла в МКПП Дэу Нексия составляет 50-100 тыс. км. Из-за несвоевременной замены масла можно столкнуться с необратимыми последствиями, которые придется устранять. Отметим ряд проблем, возникающих из-за старого масла:

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

• отработанное масло теряет свой заводской состав, утрачивает смазывающие свойства и присадки
• значительно снижается вязкость, масло вспенивается и наступает масляное голодание, в результате которого трущиеся детали МКПП подвергаются ускоренному износу, появляются задиры на шестернях КПП

Чтобы избежать вышеуказанных проблем, необходимо своевременно выполнять:

• проверку уровня жидкости. Это надо делать при остывшей КПП каждые 8-10 тыс. км. Жидкость должна быть на уровне нижнего края заливного отверстия.
• Проверку корпуса КПП на предмет наличия или отсутствия повреждений, масляных подтеков и т. д. При обнаружении течей необходимо обратиться в диагностический сервис.
• Анализ масла по цвету, запаху и содержимому. Жидкость не должна иметь мутный цвет, в ней не должно быть осадка и металлических частиц. Также следует обратить внимание на мутный, темный или прозрачный цвет масла.

Какое масло рекомендуется для МКПП Дэу Нексия

• Оригинальное – 75w-80
• Альтернативное – Shell Spirax GSX 75W-80

Какое масло заливать в коробку передач Daewoo Nexia. Сколько литров

Nexia Nexia (1994-1997)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Nexia 1.5 16V	Коробка передач, автомат	Объем 11,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	Оригинальное масло
Nexia 1.5 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	80W, 75W-90
Nexia 1.5	Коробка передач, автомат	Объем 11,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	Оригинальное масло
Nexia 1.5	Коробка передач, ручная	Объем 1,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	80W, 75W-90

Другие модели Daewoo:

Какое масло заливать в Дэу Нексия, в коробку и двигатель 8 и 16 клапанов

От чего зависит работоспособность ДВС и КПП Daewoo Nexia? От топлива, желательно хорошего качества, и от моторного и трансмиссионного масла, заливаемого в узлы и агрегаты. Чтобы продлить рабочий ресурс автомобиля, выбирать масла в двигатель и коробку Дэу Нексия нужно не по цене, а по характеристикам.

Особенности Дэу Нексии

Daewoo Nexia – самый узнаваемый автомобиль, начавший завоевывать наш рынок еще в 1992 году, благодаря чему его имя стало нарицательным. С момента выхода первой модели, Нексия пережила два рестайлинга, последний из которых был проведен 10 лет назад.

Популярность модели объясняется ее стоимостью, которая достаточно конкурентоспособна, потому как других объяснений подобной востребованности нет. Ее продажи не падают и сегодня.

Самый удачный вариант Nexia – это модели, выпускаемые после 2009 года. Второй рестайлинг пошел на пользу, особенно это отразилось на двигателях – восьмиклапанном, объемом в 1,5 л и шестнадцатиклапанном, 1,6 л. объемом.

Второй достался от Shevrolet Lacetti, его мощность составляла 109 «лошадей», именно он и получил одобрительные отзывы благодарных владельцев. Коробка передач на то время была одна – 5-ти ступка механика.

Масло в двигатель Нексии

Что касается брендов, производящих масло, то владельцам Nexia возможность выбора предоставлена широкая. Производитель не дает каких-либо четких рекомендаций. Единственное условие – это соблюдение характеристик вязкости. Этот показатель определяется в соответствии с климатом и уровнем средней нагрузки на мотор.

Требования

• В двигатель можно заливать как полусинтетику, так и синтетическое масло. Не рекомендуется применение минералки.
• В соответствии со API-стандартами, масло должно иметь уровень выше SM/CF.
• 5W-30 применяется исключительно при средней температуре ниже -20℃.
• Средняя зона климата позволяет применять 5W-40 и 5W-50.
• Для южных регионов предпочтение отдается 5W-50, 10W-40 и 10W-50.

Объемы и сроки замены

Что касается количества масла, которое необходимо заливать в двигатель Дэу Нексия, то оно одинаково для обоих типов ДВС – 3,8 л., единственное отличие – 16-клапанному необходимо немного больше – грамм на 150-200. Здесь сказываются технологические особенности узлов и агрегатов мотора.

Замена смазки должна производиться через каждые 10 тыс. км (примерно год) – это регламентируется нормативами производителя. Даже если Нексия простаивает большую часть времени, это никак не сказывается на сроках – автомасло портится со временем и его качества теряются.

Если же автомобиль используется в жестких условиях, то срок замены сокращается в половину.

Масло в коробку Daewoo Nexia

Официальные данные, которые предоставляет производитель, не содержится никакой информации о том, какое масло заливать в коробку Дэу Нексия, поскольку они считают, что масло, залитое на заводе, не подлежит замене за весь период эксплуатации транспортного средства.

Однако там ничего не сказано и том, каким должен быть этот период – владелец сам определяет эксплуатационные возможности машины.

Исходя из опыта владельцев Нексии, можно сделать вывод – если нет никаких трудностей в работе коробки, передачи переключаются плавно и легко, то о замене в ней масла можно не задумываться до пробега в 100-150 тыс. Если возникли трудности – с заменой лучше не медлить, так дешевле.

Так как сервисная книжка Нексии не содержит информации о трансмиссионной смазке, ее замену необходимо производить на основании информации от более опытных владельцев. Разницы между 8-ю и 16-клапанными автомобилями нет, одно и то же можно заливать в обоих случаях.

Более долгий срок службы показывают КПП, в которые была залита синтетическая или полусинтетическая смазка. На заводе в Nexia заливают минеральное масло, поэтому после покупки, смазку необходимо сразу заменить.

В целом процесс выбора схож с подбором масла для двигателя – погодные и климатические, а также условия эксплуатации:

• умеренный климат – 80W GL-4 любого производителя;
• северные широты – 75W90 GL-4 (-25℃ средняя).

Какому производителю масла (как для ДВС, так и для КПП) отдать предпочтение, выбирает сам владелец Daewoo Nexia, исходя из собственных предпочтений и толщины кошелька.

Какое масло лучше заливать в коробку Дэу Нексия?

Соответственно, в коробку передач Дэу Нексия можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 также отлично подходит, особенно – в зимний период.

Сколько нужно заливать масла в коробку передач Дэу Нексия?

Тем не менее перед сменой нужно учитывать, сколько смазки заливать в коробку передач. Что касается объема, то в трансмиссию Дэу Нексии должно войти около 1.8 литра масла. Л.

Как залить масло в коробку Эсперо?

Замена масла в МКПП Daewoo Espero происходит методом залива через сапун. Сливается же при откручивании крышки поддона коробки (10 болтов крепления под ключ на «13»). Дабы определить количество масла в коробке выкручивается пробка контроля уровня (кстати она с магнитом и при наличии ошурок на ней, её нужно очистить).

Сколько болтов на коробке Нексия?

Коробка передач Daewoo Nexia N100

Наименование деталей	Момент затяжки, Нм
Болт стяжного хомута штока привода механизма переключения передач	14
Болты крепления коробки передач к блоку цилиндров	73
Задний болт крепления коробки передач к поддону картера	31
Болты крепления коробки передач к поддону картера (кроме заднего)	21

Как часто менять масло в коробке Нексия?

Поэтому, во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач, рекомендуется выполнять замену масла в коробке передач через каждые 100 тысяч км. пробега. Если же возникают трудности с переключением передач в холодную погоду, можно поменять масло в коробке еще до того как пробег составит 100 тысяч.

Сколько нужно масла залить в двигатель Nexia 16 клапанный?

В среднем для замены потребуется около 3,75 литров масла для силового агрегата на 8 клапанов и 16 клапанов. Одним словом, в магазине покупайте канистру объемом четыре литра.

Сколько масла Нексия 1 6?

Двигатель F16D3 1.6
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.

Где находится масляный фильтр дэу нексия?

Доступ к масляному фильтру возможен снизу на вывешенном на подъемнике (стоящем на яме) автомобиле. Масляный фильтр на Daewoo Nexia редко откручивается вручную. Чаще приходится применять специальные, охватывающие корпус, съемники или же специальный гаечный ключ.

Самостоятельная замена масла в КПП Daewoo Nexia

Если вы являетесь владельцем автомобиля «Daewoo Nexia», вы можете столкнуться с такой проблемой, как отсутствие технической информации относительно частоты замены масла в КПП «Дэу Нексия». Действительно, в инструкции производитель чётко указывает, что объём трансмиссионной жидкости обеспечит корректную работу коробки передач во время всего эксплуатационного срока. К сожалению, даже стремясь несколько раз перечитать эти строки, вы всё равно не найдёте ни слова о том, когда же завершается этот эксплуатационный срок. Мы постараемся вам помочь в этом вопросе, предоставляя полезную информацию, позволяющую повысить уровень ваших знаний относительно работы отдельных важных узлов и механизмов вашего автомобиля.

Замену масла в КПП Daewoo Nexia следует проводить через 60 — 100 тыс. км пробега.

Замена масла

Некоторые автомобилисты предпочитают выполнять такие манипуляции практически сразу после приобретения автомобиля, невзирая на чрезмерно малый пробег. Они аргументируют свои действия тем, что на заводе могло быть залито масло, сопровождающееся техническими характеристиками, которые не устраивают владельца авто. Действительно, факт такой неудовлетворённости и в какой-то степени перестраховки подтверждается. На заводе иногда заливают в коробку передач минеральное масло. Такая жидкость хороша в летний период. К сожалению, зимой она становится чрезмерно густой, препятствуя нормальной работе КПП. Именно по этой причине многие предпочитают приобретать синтетическое или полусинтетическое масло.

Полезные рекомендации

Если вы приняли решение самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость в коробке передач вашего любимого автомобиля, рекомендуем вам ознакомиться с нашими полезными советами. Первоначально вам нужно проверить уровень масла в КПП «Дэу Нексия». Не беда, если вы совершенно не разбираетесь, как это делать. Мы готовы вас проинструктировать, устраняя информационный дефицит. Кстати, такую проверку полезно осуществлять после того, как автомобиль в очередной раз преодолел 15 тысяч километров. Проверив, сколько масла осталось в коробке «Дэу Нексия», вы сможете вовремя долить недостающее количество и предупредить выход из строя КПП.

Поверьте, отремонтировать коробку передач, конечно, смогут на станциях технического обслуживания, однако, такая помощь обойдётся вам чрезмерно дорого.

Итак, чтобы проверить уровень масла в коробке передач «Дэу Нексия», вам нужно воспользоваться специальным щупом, который вы легко обнаружите после поднятия капота.

На этом специальном щупе имеются отметки, сопровождающиеся надписями «min» и «max».

Важно, чтобы след от масла на щупе после извлечения из отверстия находился в промежутке между этими двумя отметками. Если же вы заметили, что он опустился ниже минимальной отметки, значит, в коробке наблюдается утечка масла. Обязательно долейте недостающее количество и пронаблюдайте в последующие дни, продолжается потеря или нет, осуществляя повторную проверку уровня масла. Если вновь обнаруживается недостаток трансмиссионной жидкости в КПП «Дэу Нексия», предпринимайте действия по поиску проблемы.

Периодичность замены

Понимая, что поездки на отработанном материале могут спровоцировать серьёзное повреждение КПП, мы вам рекомендуем заливать новую трансмиссионную жидкость после ста тысяч километров пробега. Наши рекомендательные ориентиры полностью основываются на утверждениях профессиональных мастеров станций технического обслуживания. Хотя существует и отдельная категория бережливых автовладельцев, предпочитающих сливать отработанную жидкость уже после 60 тысяч километров пробега.

Что ж, вы вправе сами решить, когда будет полезно заменить трансмиссионную жидкость, только рекомендуем не затягивать этот процесс, если пробег превысил стотысячный пробег. Не следует экономить на приобретении расходных материалов для вашей «железной лошадки», поскольку такая экономия денежных средств способна привести к ещё большим финансовым потерям.

Какое масло использовать

Мы уже обращали ваше внимание на то, что существует несколько вариантов трансмиссионной жидкости, отличающихся своими техническими характеристиками. В частности, при использовании минерального масла коробка передач будет функционировать успешно, но только при условии отсутствия низких температур. Покататься на машине зимой у вас не получится, если используется минеральное масло, оно станет просто чрезмерно густым, с высоким уровнем вязкости масла в коробке. Вы, соответственно, не сможете переключать нормально скорость.

Исходя из этого, неопытные автомобилисты не могут разобраться, что для машины хорошо, какое масло лучше заливать в КПП «Дэу Нексия». А вот опытные владельцы машин уверенно отдают предпочтение полусинтетическим или синтетическим разновидностям масляной жидкости. Если ознакомиться с рекомендациями производителя, легко найти строки, где он ориентирует на приобретение и использование масла SAE 80W GL-4. Однако если вам придётся проживать в регионе, где температура воздуха продолжительное время удерживается на отметке -30°, тогда лучше всего обратить внимание на иной вариант продукта – 75W90 GL-4.

Многим автомобилистам нравится синтетическая смазка 75W80. Мы подтверждаем, что она удивительно хороша холодной зимой, однако, в летний период она способна провоцировать возникновение сторонних шумов, звуков, по этой причине вам лучше всё-таки остановить свой выбор на масле для КПП «Дэу Нексия», рекомендуемом производителем.

Инструменты для работы

Не спешите отгонять свой автомобиль на СТО, вы и сами сможете справиться с такой задачей, как замена масла. Только предварительно нужно к такой манипуляции подготовиться. В частности, важно собрать все необходимые инструменты, чтобы в процессе выполнения не возникало никаких сложностей. Собрать инструменты сможет каждый автомобилист, поскольку список состоит из тех приспособлений, которые всегда находятся под рукой. Итак, вам нужно подготовить:

• домкрат;
• шприц;
• торцевые головки на 13 мм. и 17 мм.;
• гаечный ключ на 19 мм.;
• масло;
• прокладку поддона КПП;
• любую ёмкость, в которую можно слить отработанную жидкость.

Не спешите наугад приобретать прокладку, поскольку вы можете впоследствии разочароваться и расстроиться по поводу зря выброшенных на ветер денег. Прокладка может сопровождаться десятью или одиннадцатью отверстиями.

Не поленитесь заглянуть под коробку и посчитать количество дырочек. Если последовать этой рекомендации, вы сможете приобрести правильную прокладку для КПП. Кстати, если процесс приобретения прокладки сопровождается сложностями, тогда можете сделать её самостоятельно, вырезав из паронита. Также можно воспользоваться герметиком, отказавшись от приобретения прокладки.

Замена масла

Чтобы процесс замены масла в КПП «Нексии» прошёл легко, загоните свой автомобиль на яму и выполните последовательно все рекомендованные нами этапы. Если производитель оснастил двигатель вашего авто специальной защитой, вам нужно будет её предварительно аккуратно демонтировать. Теперь вы легко обнаружите поддон КПП, немного открутите болты, удерживающие его. В передней части болты откручиваем полностью и сразу подставляем подготовленную ёмкость, в которую начнёт сливаться отработанная жидкость. Как только жидкость прекратит сливаться, снимите поддон полностью.

Обращаем ваше внимание на то, что если даже вы все действия выполняли ювелирно аккуратно, благодаря этому прокладка осталась полностью целой, всё равно распрощайтесь с ней, а взамен установите новую. Теперь вам придётся воспользоваться домкратом, приподнимая одну сторону авто и заставляя оставшуюся масляную жидкость вылиться окончательно. Для этого вам потребуется приподнять левое колесо вашего автомобиля. Открутите пробку отверстия, которое предназначено для проведения контроля уровня масла, находящееся с правой стороны под внутренним ШРУСом. После слива масляной отработанной жидкости вам нужно будет скрупулезно вымыть пробку, магнит и сам поддон. Теперь вам предстоит осуществить действия в обратной последовательности. Заменив прокладку, на прежнее место установите поддон, только не спешите закручивать пробку.

Далее, предполагается непосредственная замена масла в коробке передач «Дэу Нексия». В верхней части скручивается сапун, отвинчивается колпачок, и в образовавшееся отверстие можете наливать новое масло.

Чтобы не проливать трансмиссионную жидкость, мы рекомендуем вам воспользоваться воронкой. Если именно так мы меняем масло в коробке «Нексии», тогда все действия нами выполняются быстро и предельно аккуратно. После этого можно возвращать на место пробку и потирать руки от удовольствия, подкреплённого приобретёнными полезными навыками. Если вы приподнимали левую сторону авто, тогда извлеките домкрат, пусть ваше авто займёт горизонтальное положение. После этого долейте ещё масла и уже потом закрутите пробку.

Как вы видите, сложностей в выполнении всех прописанных нами действий не наблюдается. Чтобы убедиться, что вы всё проделали правильно, запустите своё авто и попробуйте переключить скорости передач. Если они легко переключаются, значит, вы всё сделали на «отлично».

Когда менять масло в коробке на нексии. Как заменить масло в коробке Daewoo Nexia? Последствия несвоевременной замены

Согласно регламенту, замена масла в коробке передач Дэу Нексия проводится через каждые 100 тысяч километров пробега. Заводская смазка на автомобилях данной модели не отличается высоким качеством. Поэтому у многих автовладельцев возникают трудности с тем, как поменять масло в коробке Дэу Нексия.

Замена масла в МКПП Дэу Нексия

Для выполнения процедуры требуется не менее 2 литров синтетического масла с показателем вязкости 80W и классом не ниже GL-4. Допускается использование полусинтетического аналога или минералки, но их качество ниже. Замена масла производится при наличии:

• подъемника или штатного домкрата;
• заправочного шприца;
• двухлитровой емкости;
• прокладки поддона КПП;
• набора головок и ключей;
• герметика для прокладки.

Как слить масло с коробки передач Нексия

Перед проведением данной процедуры двигатель прогревается – это поможет устранить из коробки передач максимум старого масла. На КПП Дэу Нексия отсутствуют сливные клапаны, поэтому потребуется снять поддон и защиту двигателя. Демонтаж креплений производится помощи головки или торцевого ключа на 10. Два противоположно размещенных винта не откручиваются, пока под КПП не будет установлена специальная емкость.

После слива масла промывается пробка, магнитный уловитель и сапун. С привалочной плоскости устраняются остатки старой прокладки и смазки.

Как залить масло в коробку передач Дэу Нексия

Трансмиссионная жидкость заливается в коробку передач через специальное отверстие, расположенное под капотом. Со скрученного сапуна снимается пластмассовый колпачок. В отверстие устанавливается воронка, через которую заливается новое трансмиссионное масло. При наличии заправочного шприца в ее использовании нет необходимости. Когда смазка начинает вытекать из отверстия, контрольный болт закручивается, а остальные детали помещаются на место в обратной последовательности.

Как долить масло в коробку передач Дэу Нексия

Данная процедура производится в том же порядке, что и полная замена масла, за исключением слива старой смазки. Трансмиссионная жидкость аккуратно заливается через контрольное отверстие, пока не начинает через него вытекать. Но доливать масло можно только в том случае, если имеется смазка той же марки, что уже находится в коробке передач.

Сколько масла заливать в коробку Дэу Нексия

Объем масла в коробке Дэу Нексия не зависит от модификации двигателя. Однако для замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической коробке передач потребуется разное количество масла.

Сколько литров масла в коробке Дэу Нексия

С учетом производственного расхода для замены масла в механической коробке передач потребуется около 2 литров трансмиссионной жидкости.

Дэу Нексия: как проверить масло в коробке передач

Неопытные водители часто не знают, как проверить масло в коробке Нексия. Для этого автомобиль устанавливается на подъемник или смотровую яму. Необходимо дождаться, пока масло и кратер остынут, после чего выкрутить пробку из контрольного отверстия. В коробку передач помещается проволочный 6-миллиметровый крючок, а затем достается. Нормальный уровень масла в коробке Нексия составляет 4 миллиметра от нижнего края отверстия.

Владельцы автомобиля ДЭУ Нексия нередко сталкиваются с проблемой замены трансмиссионного масла. Новичкам в вождении сложно определить, какое средство использовать и в каком объеме. Для новых автомобилей ДЭУ процедуру замены выполнять не стоит. Это обусловлено тем, что производитель предусмотрел использование смазывающей жидкости в течение 7-10 лет регулярной эксплуатации машины или на 100-150 тыс. км пробега. В инструкции к транспортному средству эти сроки умалчиваются, поэтому стоит прислушиваться специалистов и своевременно произвести замену трансмиссионного масла в коробке передач.

Подготовка к замене

В первую очередь автомобилисту потребуется приобрести смазывающую жидкость и прокладку крышки КПП. Если деталь невозможно найти по определенным причинам стоит обзавестись специальным силиконовым герметиком. Многих интересует вопрос: сколько нужно лить, и какое изделие выбрать? Для замены следует приобрести 2 литра смазывающего состава.

Для автомобиля рассматриваемой модели производитель рекомендует использовать масло с маркировкой SAE 80W GL-4, если транспортное средство эксплуатируется в оптимальных условиях. Для регулярного применения при пониженных температурах стоит залить 75W-90 GL-4.

Выбрать автомасло, подходящее для замены довольно просто. Производитель допускает в коробке передач применения, как синтетических, так и минеральных веществ. Первый вариант более предпочтителен по качеству, однако имеет высокую стоимость. Рекомендовано применять синтетическое или полусинтетическое вещество с обозначением 75W80, 80W85, 75W-90 и GL-4.
Решая, какое именно стоит купить и сколько его нужно, стоит также довериться опытным водителям. Основываясь на их отзывы, можно сказать, что оптимальным будет приобретение синтетической продукции, которая имеет объем 2 литра.

Процедура замены

Определив, сколько смазывающего вещества лить в коробку передач, можно приступать к процедуре. Замена производится поэтапно:

На этом замена трансмиссионного масла завершена.

Автомобилисты не могут проверить, какое вещество потребляет коробка передач, если оно залито в заводских условиях. Для рассматриваемой модели машины в основном используется минеральный продукт. Его желательно заменить, особенно при эксплуатации авто при пониженных температурах. Это обусловлено тем, что оно сильно густеет в подобных условиях. Это негативно скажется на работе трансмиссии.

Уровень смазки следует проверять каждые 15 000 км пробега, чтобы быть уверенным том, что оно не заканчивается. Эту процедуру могут выполнить специалисты в процессе проведения технического обслуживания. При необходимости стоит лить новую жидкость. Замена будет производиться в обязательном порядке при ремонте трансмиссии. Также стоит лить новую жидкость, если механизм требует применения состава с другой вязкостью.

Узнав, какое смазывающее вещество можно использовать для трансмиссии, и как его поменять, замена будет выполнена должным образом. Автомобилистам стоит уделить максимум внимания данной процедуре, так как от этого зависит комфорт и безопасность вождения.

Советы автолюбителя: выбор трансмиссионных жидкостей

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Инструкция по обслуживанию Нексии гласит, что масло в КПП рассчитано на весь строк эксплуатации, но специалисты рекомендуют поменять его как минимум после 100 тыс. километров пробега, хотя в идеале можно даже на новом авто заменить заводскую на синтетическое масло, особенно если в вашем регионе зимой лютые морозы.

Замена производится на прогретом авто и самой КПП. А поскольку чтобы слить масло нужно снимать поддон коробки передач, действуйте осторожно, дабы не облиться.

Весь объем масла в коробке Дэу Нексия составляет 1,8 л, но, как правило, сольется не больше 1,7. Поэтому потребуется купить две литровые бутылки синтетического маслеца для трансмиссии с вязкостью 75w90 стандарта GL-4 (марку выбирать по вкусу, можно например Кастрол или shell). А кроме масла в коробку, также купить новую прокладку поддона. А из инструментов нужен ключ на «13» (торцевая головка).

Нексиях N100 поддон крепится десятью болтами, прокладку поддона покупать GM 96179241.

Теперь кратко о ходе самого процесса замены масла в коробке Дэу Нексия. Удобнее всего найти эстакаду или яму, хотя домкратом и пеньками тоже вполне можно обойтись. Подставив предварительно тару под коробку, приоткручиваем, аккуратно, половину болтов и ждем, пока основная часть масла сольется с коробки, затем полностью снимаем поддон и отдираем прокладку (перед установкой новой очищаем от масла и посадочное место).

Также не откручиваем болт контрольного отверстия уровня масла в КПП. На нем есть металоуловитель (очищаем магнитик от ошурков, а вставлен он в пробку и держится за счет своего свойства).

Когда масло полностью слилось можно назад прикручивать крышку поддона коробки (болты следует затягивать постепенно от центра к краям крест-накрест), но пробку уровня оставляем (по ней, пока масло не начнет вытекать будем ориентироваться сколько лить).

Слив масла производить на включенной 5-ой передачи.

Открыв капот, находим сапун, сразу снимаем крышку с него, а потом его выворачиваем чтобы залить через это отверстие масло.

С бутылки заливать будет неудобно, поэтому нужна шлангочка подходящего диаметра и воронка. Тут лучше работать вдвоем (один заливает, другой смотрит, когда начнет вытекать через отверстие уровня), и как только перелилось закрутить пробку уровня и долить еще около 100 грамм, контрольный уровень показывает минимум.

Daewoo Nexia – популярная модель автомобиля от корейского производителя. Широко распространена и популярна как в России, так и на территории бывшего СНГ. Одна из главных причин народного признания – невысокая цена при хороших технических характеристиках и надёжности этого седана.

Краткая история модели

Эта модель автомобиля среднего класса увидела свет ещё в 1986 году. Примечательно, что её разработали немецкие инженеры концерна Opel. Как прототип был использован популярный тогда Opel Kadett E. Машина разрабатывалась специально для развивающихся стран. После модернизации в компании Daewoo (Дэу), с 1995 года автомобиль начал продаваться на рынке стран бывшего СССР как Daewoo Nexia. У себя на родине, в Корее, эта модель называлась Daewoo Cielo.

Дэу Нексия отличалась, прежде всего, невысокой стоимостью – на уровне отечественных ВАЗов с передним приводом. Машина обладала также хорошей надёжностью и неприхотливостью в эксплуатации, опережая по этим показателям отечественные автомобили и не уступая зарубежным в своём классе. Замена деталей, даже если они выходили из строя, была вполне доступной. Эти показатели послужили основной причиной столь большой популярности данного автомобиля.

Какое бы преимущество перед российскими ВАЗами ни имел этот автомобиль, со временем оно иссякло. Дэу Нексия выпускалась вплоть до 2013 года, после чего её заменили на Daewoo Gentra.

Коробки передач Daewoo

В конструкции авто применялись две разновидности КПП:

• механическая 5-ступенчатая;
• автоматическая с 4 ступенями.

На территории Узбекистана было налажено производство Дэу Нексия с механическими коробками передач. Какое для их работы используется масло? То, которое соответствует стандартам API GL4 SAE 80W90 и API GL4 SAE 75W90. Автоматическими КПП снабжены только корейские хэтчбеки, выпускавшиеся с 1994 по 1997 годы. В этой коробке используется только трансмиссионное масло Dextron II.

Примечательно, что по инструкциям корейского производителя смазывающее вещество в КПП замене не подлежит и должно использоваться на протяжении всего периода эксплуатации – это приблизительно 200 тысяч километров пробега. Только периодически требуется проверять его уровень и доливать, если необходимо.

Предусматривается только замена для регионов, где наблюдаются сильные морозы (ниже 30 градусов) – при холодной погоде «минералка» густеет. С целью экономии на производстве в коробку заливается минеральное масло. Поэтому желательна его замена на синтетическое или полусинтетику – лучше сразу, или после пробега примерно 100 тыс. км.

Не стоит забывать, что в процессе эксплуатации требуется проверить уровень масла – как в двигателе, так и в трансмиссии. Если через 10–15 тыс. км пробега уровень смазки в трансмиссии недостаточен – следует заливать вещество точно с такими же характеристиками. Впоследствии, после замены, желательно доливать именно то смазывающее вещество, которое уже есть в механизме.

Предварительная подготовка

Если есть желание залить синтетику самостоятельно, нужно проверить, какое количество подручных средств имеется. Для этой цели потребуются торцевые ключи на 10, 13 и на 17, а также гаечный ключ на 19 мм. Кроме того, нужен домкрат и ёмкость, куда будет сливаться отработанное вещество. Потребуется большой шприц или воронка-маслёнка.

Лучше будет заменить прокладку поддона в коробке передач. Для того чтобы приобрести новую, следует заглянуть под автомобиль и посмотреть, сколько отверстий в поддоне. Их должно быть 10 или 11, под их количество следует приобрести новую прокладку. Самое главное – синтетика или полусинтетика объёмом 1,8 литра. Какое масло покупать? Оно должно соответствовать стандартам 80W85 GL-4 (оптимально) или, как замена – 75W80, 75W90.

В механическую коробку передач Нексии можно залить одно из следующих трансмиссионных масел:

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
Shell Spirax S5 ATE 75W90

Также нам потребуется Прокладка поддона — DAEWOO, 96179241 .

Схема замены:

1) Заехав на яму или подъемник, откручиваем поддон картера МКПП, который прикручен 10 болтами. Предварительно нужно поставить широкую тару, так как сняв поддон польется масло. Сливной пробки в МКПП нексии просто нет. Вместо нее — поддон.

2) Откручиваем болт, который находится немного выше поддона. Чистим поддон, ставим новую прокладку. Не закручивая болт.

3) Открыв капот обнаруживаем сапун коробки, через который и нужно заливать масло. Контрольной пробкой у нас служит как раз тот болт, который мы открутили после снятия подона.

Масло нужно лить в КПП столько, пока из той боковой пробки не начнет течь масло. Обычно это 1,7-1,8 литра.

Вот и вся схема замены. Ничего сложного. Повторять процедуру я бы рекомендовал каждые 70-80 тысяч км.

Контрольный болт — по нему и надо ориентироваться на уровень — заливаем пока не потечет оттуда

Сапун — заливное отверстие мкпп

Какое масло заливать в КПП Дэу Нексия: описание, характеристика

Нормальная работа коробки передач невозможна без смазочного материала. Благодаря маслу трущиеся узлы и элементы трансмиссии изнашиваются не так быстро. Именно поэтому жидкость следует периодически менять. Как производится замена масла в коробке Дэу Нексия и что будет, если не заменить смазку вовремя, можете узнать из этого материала.

Какое масло лучше выбрать

При замене масла в коробке передач Дэу Нексия n150 8 или 16 клапанов необходимо знать, какую смазку надо лить в систему. Производитель не регламентирует эту замену. Соответственно, информацию о выборе продукта вы не сможете найти в сервисной книжке. Практика показывает, что долго «живут» коробки передач Дэу Нексия, владельцы которых заливают синтетическую либо полусинтетическую смазку. Изначально при выпуске авто в КПП используется минеральное масло, поэтому при покупке автомобиля его также лучше поменять на «синтетику» или «полусинтетику».

Если климат в вашем регионе умеренный, то смело можете использовать любое масло стандарта SAE 80W GL-4. При эксплуатации автомобиля в условиях сильных морозов лучше отдать предпочтение проверенному автолюбителями 75W90 GL-4. Особенно такая смазка подойдет для северных регионов, в которых на протяжении года температура воздуха составляет −25 градусов в среднем. Допускается использование как синтетического масла, так и полусинтетического, но для холодного климата лучше подойдет «синтетика». Использование такой жидкости в теплое время года может привести к появлению шума в работе коробки передач.

Сколько нужно заливать

Не менее важно владельцам этих моделей авто знать, сколько литров заливается в трансмиссию. В сервисных книжках к автомобилям, в которых предусмотрена замена этого расходного материала, обычно указывается таблица с параметрами залива. В случае с 8- или 16-клапанной Нексией такой информации в сервисном мануале нет. Тем не менее перед сменой нужно учитывать, сколько смазки заливать в коробку передач.

Что касается объема, то в трансмиссию Дэу Нексии должно войти около 1.8 литра масла.

Двигатель	Л.С.	Годы выпуска	Объем масла в МКПП	Объем масла в АКПП
1,5	75	1995-2008	1,8 л	3,5 л
1,5i 16V DOHC	85/90	2002-2008	1,8 л	3,5 л
1,6	109	2008	2 л	3,5 л

Последствия несвоевременной замены

8- и 16- клапанная Деу Нексия нуждается в периодической замене трансмиссионного масла, поскольку пакет присадок в смазочном материале со временем теряет свои свойства. В результате он становится неработоспособным. Из-за этого жидкость не может обеспечить должный уровень защиты трущихся поверхностей. Потеря основных свойств приведет к вспениванию рабочего вещества, что в итоге станет причиной задира основной передачи. В результате начнут гудеть шестеренки дифференциала трансмиссии, то есть работа коробки передач будет сопровождаться гулом.

Спустя 500-1000 км пробега зубчики на шестернях подвергнутся разрушению. А это приведет к заклиниванию трансмиссии. Водитель не сможет включить одну либо несколько передач. В Нексиях с автоматическими трансмиссиями масло используется также для охлаждения агрегата. Несвоевременная замена смазки приведет к появлению пинков и толчков при переключении передач.

Масло DAEWOO Nexia/Cielo/Racer 1.5i — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное масло для двигателя DAEWOO Nexia/Cielo/Racer 1.5i?

Правильно подобранное моторное масло важно для исправной работы, а значит, и для долговечности и надежности автомобиля.
Именно правильно подобранное масло обеспечивает плавную работу двигателя. Масло создает между механическими частями слой и, таким образом, препятствует тому, чтобы детали друг к другу непосредственно спаивались и противостояли друг другу, а также защищает двигатель.
Кроме того, масло предохраняет двигатель автомобиля DAEWOO Nexia/Cielo/Racer 1.5i от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Нефть выпускается с различной вязкостью. Вязкость является мерой внутреннего трения. Что такое теплота масла, это внутреннее трение более высокой скорости. Для сравнения — такой мёд имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнать непосредственно из обозначения.Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на холодную вязкость, на которую указывает следующая буква (W=ЗИМА). Чем меньше первая цифра, тем масло менее вязкое. Более низкая вязкость холодного масла помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для DAEWOO Nexia/Cielo/Racer 1.5i?

Различают минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло.Минеральные масла производятся из сырой нефти, обработанной промышленным способом и лишенной примесей и нежелательных компонентов, таких как парафины. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе с несинтетического масла на синтетическое в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя — синтетическое масло лучше растворяется и может привести к закупорке масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такого риска нет.

Какое масло заливать в коробку Дэу Нексия?

Сколько масла входит в коробку передач на Дэу Нексия?

таблица объема трансмиссионного масла в коробке Daewoo Nexia

Engine объем масло в 40021, L мкпп 1 .5 B 1,80 1.5i 16V DOHC B 1,80 9001 Как долить масло в коробку Espero?

Замена Масло в МКПП Daewoo Надеюсь происходит методом заливки через сапун. Сливается при откручивании крышки поддона Коробки (10 болтов крепления под ключ на «13»). Для определения количества масла в коробке откручивается пробка контроля уровня (кстати, она с магнитом, и если на ней есть мусор, ее нужно почистить).

Сколько масла лить в двигатель Дэу Нексия 1.5 8 клапанов?

В среднем для замены потребуется около 3,75 литров Масло для силового агрегата на 8 клапанов и 16 клапанов … Короче, купите четырехлитровую канистру в магазине.

Как часто менять масло в двигателе Дэу Нексия?

Официальный график ТО Daewoo nexia Рекомендует менять моторное масло каждые 10 000 (км) пробега или 10 000 лет эксплуатации автомобиля.

Сколько масла в коробке Нубир?

Отдельно стоит отметить, что оригинальное масло для МКПП Daewoo Nubira имеет минеральную основу. Стандартный объем смазки для МКПП на данном автомобиле составляет 1,8 литра рабочей жидкости. Этот объем Масло немного перекрывает смотровое отверстие.

Какое масло для двигателя А15МФ?

Оптимальное решение — Масло вязкостью 5w30, 10w40. Производитель рекомендует обслуживать двигатель A15MF по следующему графику: Рекомендуется проверять состояние приводных ремней каждые 20 тысяч километров.

Какое масло заливать в двигатель а15смс?

Лукойл Люкс Синтетика 5w-40, вот лучший вариант.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

Инструкция по проверке АКПП Daewoo Matiz и замене масла в ней. Замена масла в АКПП Daewoo Matiz самостоятельно Что лучше выбрать

Замена масла в АКПП – важная процедура для каждого автовладельца.Чтобы заботиться о собственном железном коне, необходимо проводить своевременное техническое обслуживание автомобиля.

Во избежание повреждения двигателя необходимо контролировать уровень трансмиссионной жидкости. Если состояние жидкости плачевное, замену не откладывают. Только автоинженеры могут правильно ответить на вопрос, как часто меняется масло в коробке. Главное следить за пробегом и состоянием жидкости в системе.

Функции масла в АКПП автомобиля

Трансмиссионная жидкость выполняет следующие функции:

• Охлаждает движущиеся части;
• Очищает систему.Жидкость удаляет остатки износа с деталей и переносит их в фильтр. Продукты износа: пыль, металлическая стружка и др.;
• Создает маслянистую пленку. Трущиеся детали покрыты масляной пленкой, что снижает степень износа;
• Защищает от коррозии. Жидкость защищает детали автоматической коробки передач от влаги;
• Фрикционная муфта. Масло обеспечивает тягу за счет паров трения.

Масло давно меняли или это плохая жидкость? Через некоторое время поведение ящика изменится:

• Коробка передач перестанет четко переключаться;
• При переключении будут толчки;
• Транспортное средство не хочет двигаться;
• В коробке появится характерный шум.

Во избежание дорогостоящего ремонта необходимо как можно скорее заменить масло в АКПП на Daewoo Gentra.

Как самостоятельно заменить масло в АКПП Daewoo Gentra?

По регламенту ТО масло в АКПП рекомендуется менять раз в 75 тысяч километров. Для замены можно использовать масло Mobil Dexron-VI ATF . Объем необходимой смазки от 4.от 5 литров до 7,6 литров жидкости. При полной замене потребуется чуть более 8 литров моторного масла.

Техника безопасности

При замене масла необходимо соблюдать меры предосторожности. Во время процедуры масло будет горячим. Существует риск ожогов, поэтому необходимо использовать специальную одежду и перчатки.

Необходимые инструменты и материалы:

• Набор шестигранных ключей;
• Отвертка и плоскогубцы;
• Емкость для отработанной жидкости;
• Свежее масло;
• Шайба сливной пробки;
• Специальная одежда и перчатки.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружки

Пошаговая инструкция по сливу старого масла и промывке поддона с удалением стружки на Daewoo gentra:

1. Проехать 10-15 км, чтобы прогреть масло в системе.
2. Установите автомобиль на ровной поверхности. Используйте смотровую яму, эстакаду или подъемник.
3. Если используется подъемник, поднимите на него автомобиль.
4. Отвинтить защиту поддона, если она имеется. Используются набор ключей, плоскогубцы и отвертка.
5. Добраться до сливной пробки. Очистите металлической щеткой область вокруг сливной пробки.
6. Отвинтить сливную пробку. Емкость для отработанной жидкости размещается под сливным отверстием.
7. Подождите, пока сольется масло. Время ожидания — 10-15 минут.
8. Закрутите пробку обратно. При необходимости замените уплотнительную шайбу.
9. Отвинтить поддон. Болты откручиваются по периметру. Когда останется несколько болтов, поставьте емкость для отработанной жидкости под поддон и осторожно наклоните крышку поддона.Остатки жидкости стекут.
10. Внимательно осмотрите дно поддона на наличие металлической стружки. Очистите магниты и крышку поддона металлической щеткой. Затем используйте чистую тряпку.
11. Прикрутите поддон на место.

Заливка нового масла в АКПП

Пошаговый процесс заливки новой жидкости в систему:

1. Отвинтить заливную пробку. С помощью шприца налейте масло.
2. Внимательно следите за уровнем масла. Не заливайте жидкость.Недолив и перелив в АКПП чреват неприятными последствиями.
3. Завинтить заливную пробку.
4. Проведите пробную поездку на 10-15 км. В это время переключайте рычаг переключения передач в разные положения.

Daewoo Matiz доступен в нескольких комплектациях, включая версию с автоматической коробкой передач. Независимая значительно усложняется особенностями ее конструкции. Единственное возможное вмешательство — замена масла.

Существуют способы полной и частичной замены масла.

АКПП Daewoo Matiz в разобранном состоянии

Всего в АКПП заливается от 2,7 литров до 3,2 литров масла, в зависимости от того, с каким двигателем собран автомобиль. Замена масла в АКПП операция достаточно простая, однако требует работы нескольких человек, один из которых будет заниматься непосредственной заменой масла, другой запускать и останавливать двигатель, а третий будет заниматься отвечает за положение емкости с новым маслом.

При неправильном выполнении операции есть риск выхода из строя АКПП, а новый контрактный агрегат стоит недешево, например, для понимания уровня цен на АКПП можно посмотреть цену АКПП Toyota Highlader .

Начало работы

Масло, особенно в морозы, имеет высокую степень вязкости, поэтому слить его будет сложно. Хорошо, если перед началом работ машина постоит несколько часов в теплом гараже.Однако лучшим вариантом будет проехать 5-10 километров, чтобы имеющееся масло достаточно прогрелось. После этого можно загнать машину на яму или поднять на подъемнике. Первый вариант предпочтительнее, так как емкость со свежим маслом нужно будет установить выше уровня АКПП.

Частичная замена

Предварительно заглушив двигатель, открутить крышку поддона коробки передач. Оттуда стечет примерно треть масла. Чтобы слить еще немного, нужно аккуратно открутить поддон.

Главное не делать резких движений, так как слегка наклонив поддон, мы можем пролить имеющееся масло.

Далее нужно будет снять фильтр, из-под которого может вылиться еще немного масла, так что будьте осторожны! Внутри фильтра скапливается много «грязи», поэтому есть смысл его промыть. Для этого можно использовать растворитель или даже бензин. Также рекомендуется продуть фильтр. Кроме того, можно будет заодно очистить поддон, который мы предварительно сняли, от отложений.После этого ставим все на место — фильтр, прокладку (если есть) и поддон.

В отверстие, в котором находится щуп, необходимо залить ровно столько же масла, сколько вы слили старого. Впрочем, даже если вы его не измеряли, то можете просто долить до максимальной отметки.

Видео о замене масла Матиз

Полная замена

Все предыдущие действия позволили слить не более половины масла, так что это можно назвать лишь частичной заменой.Теперь нам нужно будет заменить полученную смесь старого и нового масла на совершенно новое. Предварительное «разбавление» необходимо сделать для того, чтобы немного «разбавить» жидкость, так как это поможет нам в дальнейшем.

Отсоединяем патрубки слива масла, ведущие к радиатору охлаждения и надеваем шланги на каналы, по которым будет течь масло. Они сливают старое масло в соответствующую канистру или бутылку. Заранее подготовьте емкость, куда будет сливаться отработанная смесь.Учтите, что объем слитого масла может быть больше, чем помещается во всю коробку.

Одновременно со сливом старого масла нужно будет залить новое. Итак, после того, как все подключено, один из помощников должен провести жидкость с новым маслом чуть выше уровня горловины, а другой завести машину. Буквально через секунду в подготовленную емкость польется старое масло. Он имеет темный цвет. Но новое масло вытеснит его.И, через 5-10 секунд, вы увидите, что в канистру сливается уже чистое масло. Именно в этот момент нужно дать команду напарнику заглушить двигатель.

Вот и все. Вы можете снять шланги и снова подсоединить трубки слива масла к радиатору охлаждения. Далее потребуется долить масло через соответствующее отверстие до максимальной отметки. Проверьте этот показатель позже на холодном и прогретом двигателе.

Слишком высокий уровень также может повредить работу АКПП.

При таком способе можно израсходовать чуть более 10 литров масла. Если вы хотите воспользоваться услугами специализированного сервиса, то имейте в виду, что даже наличие оборудования, которое будет выталкивать масло, все равно не позволит вам расходовать масло меньше.

Быстрая частичная замена

Если заменить масло раньше срока, то возможна только быстрая частичная замена. Для этого нужно открутить крышку и слить масло, которое стечет не более чем на треть. Затем просто долейте новое масло до соответствующей метки.Эту процедуру повторяют несколько раз, пока слитое масло не станет заметно светлее. Однако в случае частичной замены необходимо долить масло той же марки, что уже есть. В противном случае вы рискуете получить серьезные проблемы с АКПП.

Обкатка после замены редко превышает 100 км. Этот период лучше всего, а также избегать быстрого ускорения.

Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript.Включите его в настройках.

1. 5
   Москва, Новокуркинское шоссе, дом 39
2. 5
   Мытищи, Олимпийский проспект, 42
3. 5
   д. Дыдылдино, д. Дыдылдино, 54
4. 5
   г. Видное, ул. Школьная, 51
5. 5
   Москва, Севастопольский проспект, 95Б
6. 5
   Москва, улица Главмосстроя, дом 7А
7. 5
   Москва, улица Авиаторов, дом 13с6
8. 5
   Москва, улица Борисовские пруды, дом 1с72
9. 5
   Москва, Докторский проезд, 3
10. 5
    Москва, проезд Завода Серп и Молот, 5с3
11. 5
    Москва, Варшавское шоссе, д. 33с3
12. 5
    Москва, Староватутинский проезд, дом 10с2
13. 5
    г. Москва, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8
14. 5
    Москва, улица Нижняя Поля, дом 29с16
15. 5
    Королев, ул. Силикатная, 74
16. 5
    Москва, Мичуринский проспект, 31к7
17. 5
    Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5
18. 5
    Москва, Симферопольское шоссе 3б
19. 5
    Москва, Чечерский проезд, вл5Ас1
20. 5
    Балашиха, мкр.г. Железнодорожный, ул. Пригородная, 131
21. 5
    г. Балашиха, ул. Пригородная, 131 к Авто
22. 5
    г. Москва, Фармацевтический проезд, д. 3
23. 5
    г. Одинцово, Можайское шоссе, 10
24. 5
    Москва, улица Автозаводская, дом 24
25. 5
    Москва, улица Суздальская, дом 26Б
26. 5
    Королев, ул. Пионерская, 19к2
27. 5
    г. Москва, ул. Монтажная, д. 8, стр. 2
28. 5
    Москва, улица Митинская, дом 15
29. 5
    Москва, Бесединское шоссе, 9
30. 5
    Москва, 1-й проезд Перовых Полей, д. 3с7
31. 5
    Москва, Варшавское шоссе, дом 170Г, а/я30
32. 5
    Мытищи, улица Колонцова, дом 22А
33. 5
    Москва, Остаповский проезд, дом 6с2
34. 5
    г. Москва, ул. Шереметьевская, д. 85Бс3
35. 5
    Москва, улица Садовники, дом 11А
36. 5
    Королев, улица Марины Цветаевой, дом 3А
37. 5
    Королев, улица Академика Легостаева, 64с1
38. 5
    г. Одинцово, ул. Южная, 25с2
39. 5
    Москва, МКАД, 32-й километр, вл15
40. 5
    Москва, улица Ферганская, дом 13с1
41. 5
    Королев, ул. Пионерская, 1к1
42. 5
    Москва, Походный проезд, д. 5к1
43. 5
    г. Видное, Восьмая линия, 13К1
44. 5
    Москва, 2-й Вязовский проезд, 12с1

Замена масла в АКПП Daewoo в Москве — цены

Алексей: стоимость работ по замене масла? и сколько нужно купить?

• Замена масла вместе со снятием и установкой защиты 1000 руб.Количество масла зависит от двигателя, установленного на автомобиле.
• Алексей: Спасибо! Меня интересовала АКПП! Уже не актуально.
• Замена-700 р.
  В магазине вам сообщат количество масла при покупке.
• Стоимость замены масла 600 руб.
  Если двигатель промыт, то 1000р.
  С/у защита 200р.
  У нас вы можете купить масло, производитель Тотек (премиум уровень) стоимость 800р. За литр.
• Добрый день! Работа по замене 500 рублей, нужно 4 литра
• Алексей: Добрый день! В АКПП 4 литра?
• Добрый вечер, замена масла стоит 700 рублей для вашего автомобиля для замены масла нужно 4 литра масла и масляный фильтр
• Алексей: Спасибо! Я хотел бы записаться на среду 17 в 19.00
• ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПРИЕЗЖАЙТЕ С 17:00 К 19:00 НАШ АДРЕС НОВОКУРКИНСКОЕ ШОССЕ, 39 ТЕЛЕФОН ЕСЛИ ВОЗНИКЛИ ВОПРОСЫ ЗВОНИТЕ
• Алексей: Хорошо!
• Алексей: Можно сразу двигатель поменять? и что это будет стоить по деньгам?
• Да возможна замена масла в двс 600р и еще вопрос у вас коробка автомат или механика?
• Алексей: АКПП
• Хорошо, тогда ждем
• Алексей: Хорошо!

• Daewoo Nubira 2001, замена масла АКПП

  Алексей: Частичная замена масла

  • Добрый день, 2500
  • Добрый день, замена масла в АКПП 2500 руб
  • Добрый день!! Что означает частичная замена? Замена масла в ДВС или коробке передач?
  • Работа 1800 руб.

    Единая диспетчерская сети технических центров АВТОПИЛОТ,
    готова заказать ремонт в любой удобной для Вас службе по следующим адресам:

    Метро Медведково, ул. Полярная, д. 39, стр. 1
    — Метро Речной вокзал, ул. Беломорская, д. 40, стр. 18
    — м. Перово, 1-й проезд Перовы Поля, д. 3, стр. 7
    — м. Марьино, Бесединское шоссе, д. 9
    — м. Коломенская, ул. Речников 19
    — м. Площадь Ильича, ул.Смирновская 2, стр. 3
    — м. Полежаевская, ул. Карамышевская наб. д. 28 б. 1
    — м. Кунцевская, ул. Барвихинская, 9
    — Метро Ленинский проспект, ул. Вавилова, д. 9А, корп. 11
    -метро Митино, ул. Митинская д. 15
    — Бутовская ул. Чечерский проезд вл. 5А корп. 1
    — м. Солнцево Боровское шоссе 12А строение 1

    Гарантия на работы и запчасти 2 года или 30000 км!

  • 2500 работа без расходных материалов т.к.
  • 2000 руб., без учета расходных материалов и т.д.
  • Уточняйте на рецепции и записывайтесь
  • 1500 стоимость работ

• Daewoo Gentra 2014, замена масла АКПП

  Андрей: Необходимо заменить масло в АКПП с фильтром (свои запчасти) + выровнять руль (чуть косит влево при езде).

  • Здравствуйте, цена работы за все 3000 т.р. Рубли. запись и консультация по телефону
  • замена масла АКПП будет 2500р
    выравнивание руля (проверка и регулировка схождения) от 3000р до 4000р в зависимости от выполненных работ
  • Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости выполнения работ — позвоните нашему мастеру-приемщику
    А также посетите наш сайт и группу ВК для получения дополнительной информации
    https://xn—-7sbbi1a3brl.xn--p1ai/
  • Автосервис «Вилгуд в Москве на Вавилова»: Позвоните нам по номеру и наши специалисты ответят на ваши вопросы.
    Еще 12 причин выбрать цепь автоцентра Wilgood
    1. Гарантия два года. Мы даем гарантию на запчасти и ремонт автомобиля до 2 лет или 40 000 км пробега. Поверьте, не каждый техцентр готов предложить такие условия.
    2. Вы точно знаете, за что платите. Ремонт автомобиля в автосервисе Вилгуд – это отсутствие действий, не согласованных с вами.При оформлении заказа у вас будет точная информация о необходимых запчастях, выполненных работах, сроках и стоимости услуг.
    3. Приветливое отношение. Все сотрудники нашего автосервиса вежливы и доброжелательны. Если вы грубите, вы можете попросить у руководства компенсацию. Мы дорожим своей репутацией и по первому требованию заплатим 1000 рублей.
    4. Мы сохраняем заводскую гарантию. Автосервис Wilgood сертифицирован по ГОСТ-Р. Это значит, что к нам может обратиться владелец даже нового автомобиля, только что вышедшего из салона.Уровень обслуживания в нашем автосервисе не ниже, чем в дилерских центрах, но по доступным ценам.
    {! LANG-118b4c3ba99b8d74fdbb32ab69335a07!}
    {! LANG-a363f46d58973b8e24fc86459a27baab!}
    {! LANG-538e11732ce97b04f2f5c34f43b65b85!}
    {! LANG-7da476a067a47a8bbcd80d37a93f7888!} {! LANG-d36a26608fab4634
    e57aed7fa62!} {! LANG-2e7a45339f2ef24105b111d3660242b1!}
    {! LANG -10e7d3c9f12d985debb5febc5a282c23!} {! LANG-6945cf311d46b845dce82206875aa6ee!} {! LANG-23fd7d917fd6660577742ae04599eb8a!}
    {! LANG-e337a3ab667e646f3bcb71b9385!}
    {! LANG-371669dda2121e4891c7ac694f6954c1!}
    {! LANG-0d4668e6ecc802ec8732bfd6802660fd!}

• {!LANG-b598118efae20818ec3616347ea857d6!}

  {!ЯЗЫК-655f848d2151668067d4a5751b0!}

  • {!LANG-354ec6d846fccf27ecff894acb55ae17!}
  • Частичная замена масла стоит 2300 руб + 5 литров масла по 600 руб = 5300 руб
  • Позвоните по номеру и запишитесь

• Сагын: стоимость замены масла в АКПП

  • Добрый день!
    Замена масла в АКПП обойдется примерно в 13 000 руб.
    Сообщаем вам, что технический центр по адресу Духовской переулок, 17 А переехал на Варшавское шоссе, 125, строение 19
    Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Частичная замена масла в АКПП 2400р
  • Частичная замена масла в АКП будет 800 рублей
  • Добрый день! 1200 рублей

• Daewoo Matiz 2007, замена масла АКПП

  Сагын: стоимость замены масла в коробке автомат

  • стоимость замены масла в акпп будет 3000р
  • частичная замена масла в АКПП 2400р
  • Добрый день Сагын! Замена масла в вашем автомобиле будет стоить 6900 рублей, включая стоимость замены масла и оборудования.Приходить!
    С уважением Команда QuickMADE
  • Добрый день, стоимость работы 2.400 руб
  • замена масла в АКПП-2100
  • Автосервис «Флагман-Авто»: 3200 + запчасти
  • 1500 руб работа
  • Сагын: твое масло стоит скока?

Адрес: Москва, улица Удальцова, дом 60 (метро Проспект Вернадского)

Время работы: ежедневно, с 9:00 до 21:00

Замена масла в АКПП — залог долгой службы коробки.Специалисты автосервиса Quality Motors могут предложить замену масла в АКПП ДЭУ, как частичную, так и полную. — Замена масла в двигателе автомобиля. — Полная замена масла в АКПП. — Частичная замена масла в АКПП. — Замена масла в АК…

Аварийная АКПП — справочная
Сервисная заявка

Адрес: Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 31, стр. 1 (метро Отрадное)

Режим работы: Понедельник — Пятница 9:00 — 19:00 Суббота 10:00 — 18:00 по предварительной записи Воскресенье по предварительной записи Прием автомобилей в работу — круглосуточно

Замена масла (АТФ) в АКПП ДЭУ — 100 % Замена ATF без предварительной промывки 1500 руб.- 100% замена ATF с предварительной промывкой 2000 руб. — Частичная замена ATF со снятием поддона 1500 руб. Замена ATF – важное профилактическое мероприятие для продления срока службы АКПП. Наш…

Автосервис «МД АВТО»
Машина не работает? Пора звонить…
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, ул. Большая Тульская, 19 (метро Тульская)

Замена масла в АКПП вашего автомобиля.- Стоимость замены масла в АКПП ДЭУ — от 1200 руб. В первую очередь проводится диагностика АКПП, которая включает в себя: — промывку фильтра и его замену при необходимости; — проверка давления в магистрали автоматической коробки; — функциональная проверка…

«ИП Кирсанов»
Мастерская по ремонту коробок передач
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, ул. Удальцова, дом 36 (метро Проспект Вернадского)

Время работы: с 9.00.с 00 до 23.00, без выходных

Полная замена масла в АКПП (АКПП). Также наш автотехцентр предлагает такую ​​процедуру, как экспресс замена масла в АКПП ДЭУ. Его продолжительность составляет всего около 20 минут. — Замена трансмиссионной жидкости 1 200 руб. — Замена трансмиссионной жидкости, фильтра, прокладок…

Ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов и вариаторов, а также замена масла.
Сервисная заявка

Адрес: г. Москва, ул.Ясеневая, д. 14 (стр. 6) (метро Домодедовская)

Время работы: с 09.00 до 22:00 (Пн-Вс)

Замена масла в АКПП ДЭУ — БЫСТРО И КАЧЕСТВЕННО. — установка дополнительного охлаждения от 8000 руб. — замена масла в АКПП от 800 руб. — замена гидроблока (гидроблока) от 2000 руб. — Mobil Dextron III Red Mineral, фасовка 1л. 400 руб. — Mobil LT 71141 Желтый, синтетика …

Автотехцентр «Маршал»
Современный автотехцентр
Запрос на обслуживание

Адрес: Москва, Каширское шоссе, дом 41 (м.Каширская)

Время работы: С 8:00 до 21:00

Автотехцентр Маршал предлагает свой аппарат и свои руки для полной замены масла (ATF) в АКПП. — Полная замена масла (ATF) в АКПП ДЭУ Наш технический центр обладает не только передовым и современным оборудованием для полной замены масла (ATF) в АКПП, но и отличным подбором высококвалифицированной техники …

Технический Центр «Евростандарт»
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, ул.Ташкентская, д. 28, стр. 1, на территории Таксопарка №19 (м. Кузьминки)

Режим работы: с 8-00 до 21-00 (без перерыва и выходных)

В нашем техцентре мы предлагаем произвести полную замену масла по следующему алгоритму: -трубки устройства замены масла подключен к автоматической коробке передач, двигатель запускается и масло рециркулирует под давлением. -через специальное окошко на автомате по замене масла можно визуально проверить цвет…

Предоставляем гарантию 40000 км
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, ул. Большая Тульская, 19 (метро Тульская)

Основным видом деятельности нашей компании является техническое обслуживание и ремонт редукторов различных типов. Замена масла в АКПП – самая востребованная услуга. В большинстве случаев замена масла в АКПП ДЭУ происходит с одновременной заменой фильтра. — Замена масла в АКПП 1.000-2.000 руб. — Ремон…

Ваш надежный партнер по обслуживанию и ремонту АКПП
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, ул. Ермакова роща, 7 «А» (м. Интернациональная)

Время работы: ежедневно с 10:00 до 21:00.

Ремонт АКПП ДЭУ в нашем сервисе – достойный выбор для каждого автовладельца. Наши услуги: — Ремонт гидротрансформатора. — Восстановление гидроблока.- Замена масла в АКПП ДЭУ. — Ремонт вариаторов. — Ремонт роботизированных коробок передач. — Стоимость замены масла: от 1500 руб. Профессиональный центр …

Ремонт АКПП в ЮВАО и ВАО
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, ул. Новохохловская, д. 12, стр. 6 (м. Волгоградский проспект)

Время работы: с 10:00 до 19:00

Наши мастера измерят давление масла в АКПП ДЭУ, проверят уровень масла в коробке, при необходимости заменят.Заменить масло в АКПП можно двумя способами: — частичная замена; — полная замена масла. Замена масла в АКПП осуществляется с соблюдением норм и особенностей автомобиля…

«АвтоСан»
Автосервис и запчасти в СВАО
Сервисная заявка

Адрес: Москва, проезд Серебрякова д.2, стр.1 (м. Ботанический сад)

Время работы: 8:00-20:00 без выходных.

У нас Вы можете произвести ПОЛНУЮ замену масла в АКПП ДЭУ установочным, вытеснительно-циркуляционным методом. Замена масла в АКПП: — Полная замена: 2200 р. — При покупке масла у нас: 1800 руб. — Замена масла с фильтром: 2900 р. При замене на специальную установку достигается промывка всей системы…

Компания «АВИС-Моторс»
Доступнее, чем у официальных дилеров
Запрос на обслуживание

Адрес: г. Москва, Михайловский проезд, д. 3, стр. 1

(метро Волгоградский проспект) 16

Время работы: Время работы службы с 9:00 до 22:00

Полная 100% замена масла в АКПП на специальном оборудовании. Цена работы по замене масла без фильтра: — Хендай акцент, Гетц, Элантра XD/J3, Киа Церато 1500 руб. — Hyundai Tucson/iX35/Sonata, Kia sportage 1 750 руб. — Chevrolet cruze 2000 руб. Стоимость замены масла в АКПП автомобилей и др.

Сервисный центр «НА БАКУНИНСКОЙ»
Мы работаем для Вас с 2001 года
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, ул.Бакунинская, 57/25 (м. Бауманская)

Время работы: 10:00 — 20:00

В наличии оригинальные и неоригинальные жидкости (liqui moly пр-во Германия), а так же фильтры АКПП. — Замена масла в вариаторах. — Замена масла в вариаторе 1900 руб. — Замена моторного масла. — Замена масла в АКПП ДЭУ. — Замена масла в ГУР. Стоимость услуги по полной замене жидкости (масла) в…

Техцентр «Типтроник»
Профессиональный ремонт АКПП и вариаторов
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, ул.Загородное шоссе, 7А (метро Тульская)

Режим работы: ежедневно с 9 до 21, без перерыва.

100% Замена масла в АКПП с промывкой. — Выездная диагностика АКПП ДЭУ в Московской области — 2000 руб. (На ремонт — бесплатно). — Замена масла в АКПП от 600 руб. до 1500 руб. (в зависимости от марки и типа). — Промывка системы охлаждения АКПП от 600 руб…

Автомастерская «Рекармоторс»
Двойная отдача!
Служебная заявка

Адрес: Москва, Лианозовский проезд, вл.14, стр. 1 (метро Алтуфьево)

Наши мастера подходят к работе профессионально, производят полную замену масла в АКПП. Специалисты проводят аппаратную и частичную замену масла в АКПП. — Замена масла в АКПП ДЭУ 1200 руб. — Ремонт АКПП (МКПП) от 10000 руб. Цены на услуги достойны внимания. Рекармоторс автомобиль…

Только высококвалифицированные специалисты с большим опытом работы

Как и во многих современных автомобилях, трансмиссионное масло Daewoo Nexia теоретически залито на весь срок службы.По крайней мере, об этом нам говорит производитель.

Это связано как с неизбежным старением смазки, так и со специфическими условиями эксплуатации машин на наших дорогах. Одним словом, масло меняем примерно через 100 тысяч пробега, и стараемся использовать качественные синтетические масла, так как с завода в КПП Нексии заливают в основном минералку .

Инструмент для замены масла в коробке передач

Для полной замены масла в КПП Нексия потребуется около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4 , производителя выбираем на свое усмотрение и по финансовым возможностям.В крайнем случае можно заливать как минералку, так и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала подготовим инструменты, расходники и аксессуары:

1. Если нет возможности воспользоваться подъемником, пригодится обычный домкрат.
2. Заправочный шприц.
3. Емкость объемом не менее 2 литров с широким горлышком (разрезанная по длине пластиковая канистра, обычный таз).
4. Прокладка поддона коробки передач.В зависимости от года выпуска и модификации коробки может быть 10 ( Nexia N100 ) или 11 отверстий ( N-150 ). Это необходимо учитывать перед покупкой прокладки.
5. Набор головок, набор ключей, стандартный инструмент.
6. Герметик для прокладок, если возможно.

Алгоритм замены

Замена масла производится на прогретом двигателе, чтобы слив был более полным. Устанавливаем автомобиль на яму/эстакаду и начинаем работу в таком порядке:

1. Сливных пробок производитель не предусмотрел, поэтому масло сливается при демонтаже поддона.Не ленимся снимать защиту двигателя, если она установлена.

   Откручиваем пластиковую защиту.

2. Головкой или торцевым ключом на 10 откручиваем винты крепления поддона. Работаем осторожно, потому что масло горячее. Все винты не откручиваем, оставляем два противоположно расположенных наживкой.

   Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.

3. Устанавливаем контейнер под КПП.
4. Осторожно открутите два оставшихся винта и осторожно снимите поддон.Масло начало стекать в емкость.

   Сливаем отработанное масло.

5. Как правило, в первый раз можно слить не более 1,5 л масла. Остальное все еще в коробке, и нам нужно его удалить.
6. Установите коробку передач в нейтральное положение и поддомкратьте левое переднее колесо, чтобы удалить остатки масла из механизма пятой передачи.

   Поднимите переднее левое колесо с помощью домкрата.

7. Проворачиваем поднятое колесо против движения, сливаем остатки трансмиссии.В итоге при общем объеме коробки передач 1,8 л должно быть слито не менее 1,7 л.
8. Теперь займемся пробками. Головкой на 13 отверните пробку контрольного отверстия. Он расположен справа по ходу движения автомобиля на картере коробки передач.

   Заглушка контрольного отверстия откручивается головкой на 13.

9. Тщательно промойте пробку от остатков масла, выньте магнитную ловушку и промойте ее.

   Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.

10. Откручиваем сапун сверху коробки. Мы тоже моем. Сапун не затягиваем, будем лить масло через верхнее отверстие.
11. Тщательно очистить привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, вымыть поддон.

Почему не работает на Daewoo Nexia. Слабые стороны и недостатки Дэу Нексия

При перебоях двигатель работает на холостом ходу неравномерно, не развивает достаточной мощности, потребляет больше бензина.Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электрического бензонасоса, подробнее см. «Электронная система управления двигателем (система впрыска топлива)» , неисправность свечи зажигания одного из цилиндров, подсос воздуха в один из цилиндров. Необходимо найти неисправность и по возможности устранить ее.

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона.Хлопки из выхлопной трубы через равные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи зажигания, отсутствия искры на ней, выхода из строя форсунки, сильного подсоса воздуха в один цилиндр или значительного снижения при сжатии в нем. Нерегулярные хлопки вызваны грязными форсунками, сильным износом или грязными свечами зажигания. Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, можно попробовать заменить весь комплект свечей самостоятельно, вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше это сделать после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

2. Если хлопки появляются регулярно, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов зажигания. Изоляция высоковольтных проводов не должна иметь повреждений, а концы проводов не должны быть окислены. При обнаружении повреждений замените неисправный провод.

3. Снять наконечники высоковольтных проводов и свечным ключом выкрутить свечи.

4. Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями ниже (см. «Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания» ).Зазор между электродами свечи зажигания должен быть 0,70–0,85 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.

5. Если все разъемы в порядке, переустановите их и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров 1–3–4–2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4) осуществляется от шкива коленчатого вала двигателя.

6. Возьмите запасную свечу зажигания. Закрепите его на двигателе любым способом.

Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи зажигания с массой не обязателен, но желателен.Подсоедините высоковольтный провод от 1-го цилиндра к запасной свече зажигания. Запустите двигатель. Если перебои в работе двигателя не увеличились, замените свечу зажигания в 1-м цилиндре на заведомо исправную. Наденьте высоковольтный провод и запустите двигатель. При усилении перебоев повторите эту процедуру последовательно со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу зажигания.

7. Если в результате проведенных мероприятий перебои в работе двигателя не устранены, обратитесь в автосервис для диагностики системы зажигания на стенде или для диагностики двигателя — замерьте компрессию.Нормальная компрессия более 1,1 МПа (11 кгс/см 2 ), разница более 0,1 МПа (1 кгс/см 2) в одном цилиндре свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Казалось бы, когда машина Нексия не заводится, в этом нет ничего удивительного. Это вполне типично для данного класса автомобилей. Но тогда вспомним старую рекламу этой машины, где основным лейтмотивом была фраза «Я люблю узбеков за то, что зимой они хорошо заводятся». Это правда или обычный пиар-ход? Как показало время — хитрость, ведь проблемы с заводом у этой машины были всегда, а особенно зимой.А теперь попробуем разобраться, почему так происходит, какие причины были для этого раньше, до рестайлинга, а что доставляет неудобства сейчас.

До 2007 года основной причиной, по которой Нексия не заводилась, был трамблер, а точнее катушка распределителя зажигания, которая буквально разваливалась после определенного периода эксплуатации. Не то чтобы проблема случалась слишком часто, но была. Причем и летом, и зимой (теперь верю рекламе). То есть с машиной вроде бы все в порядке, вчера она работала отлично, а утром вдруг не заводится.

Аналогичная проблема решалась не очень оригинальным и очень привычным способом — небольшой толчок и двигатель автомобиля начинал работать с точностью швейцарских часов. В 2007 году проблема была решена радикальным образом – двигатель был серьезно модернизирован, а вместо трамблера установлен электронный блок, отвечающий за зажигание.

Почему Нексия сейчас не заводится?

Замена трамблера на электронный модуль частично решила проблему. Но в современных моделях он продолжает проявляться.Причин несколько:

1. Нет искры;
2. Засорен воздушный фильтр;
3. Проблемы с топливной системой;
4. Неисправный стартер.

Нет искры

Основными причинами отсутствия искры в свечах зажигания могут быть проблемы, связанные с модулем зажигания или датчиками положения коленвала и распредвала. Если у вас есть под рукой диагностический сканер, таким прибором оснащены все современные модели, то протестируйте эти детали и, получив информацию об одной из ошибок, отремонтируйте ее.

Если это не так, то проверьте предохранитель реле. Если в этой части автомобиля проблем нет, приступайте к проверке работоспособности свечей зажигания. Здесь все в порядке? Тогда ищите проблему в катушке зажигания — отключите ее от проводов и включите зажигание. Если по проводам идет ток, то неисправна именно катушка, и ее необходимо заменить.

Проверить воздушный фильтр

Если искра есть, но автомобиль не заводится, проверьте воздушный фильтр.При засорении фильтра кислород в мотор не поступает, и его работа идет не по сценарию. В целом ресурс воздушного фильтра составляет 10 тыс. км, поэтому, даже не снимая его, можно определить, требуется ли замена. Также проверьте воздухозаборники и очистите их от мусора.

Топливная система

Итак, искра в свечах есть, воздушный фильтр чистый, но машина все равно не заводится. Возможно проблема кроется в топливной системе.Проверить его работу можно следующим образом – набрать в шприц бензин и впрыснуть его на дроссельную заслонку. Затем поверните ключ зажигания. Работающий двигатель свидетельствует о проблемах в топливной системе. То есть двигатель просто недополучает топлива, без которого, к сожалению, работать не может.

Сначала проверьте топливный фильтр и форсунки на наличие забитых утечек топлива. Если все в порядке, то проверить бензонасос. Это нетрудно сделать. Один человек подходит к левому заднему сиденью, где находится топливный насос, и внимательно слушает.Второй поворачивает ключ в замке зажигания. Топливный насос запустился? Значит проблема не в нем. В противном случае он вышел из строя и нуждается в замене или ремонте.

Еще один способ проверить топливный насос – мультиметром. Измеряют ток и сопротивление погружного элемента и сравнивают фактические значения с паспортными. Если они сильно отличаются, то, скорее всего, сломался бензонасос.

Стартер не работает

Когда не крутится стартер, причин его поломки может быть несколько, и основная из них — разряженный аккумулятор.Даже если он не выработал свой ресурс, проверьте его мультиметром. Осмотрите клеммы и провода на наличие возможных повреждений и ржавчины. Если с аккумулятором все в порядке, идем и проверяем реле. Для этого поверните ключ в замке зажигания и прислушайтесь к щелчкам. Их наличие свидетельствует о нормальной работе этой детали. Перейдем к стартеру. Легкий удар по корпусу и последующий шум при работе свидетельствует о неисправности стартера, который подлежит замене.

В ситуации, когда двигатель глохнет после начала работы, причин неисправностей может быть гораздо больше.Сломанный иммобилайзер, забитые клапана, некачественное топливо или масло – это лишь малая часть того, что могло произойти.

Как видите, проблем с Daewoo Nexia может быть достаточно, но бюджетная цена и простота обслуживания заставляют закрывать глаза на эти недостатки.

Резюме: Что еще проверить, если двигатель не заводится?

Часто проблема связана с предохранителем, поэтому при неисправности двигателя проверьте, не перегорел ли он. Предохранитель отвечает за работу системы зажигания.Опознать прогоревшую деталь можно по почерневшей/частично, почти полностью оплавленной поверхности. Можно обойтись заменой поврежденной детали.

Стоит проверить замок зажигания – это особенно важно в случаях, когда стартер «не крутит» при включении зажигания. Для диагностики поверните ключ в замке в первое положение и посмотрите, загорается ли лампочка на приборной панели.

О чем нужно знать?

Иногда причиной поломки является просто изношенная деталь, изношенный узел.В этом случае диагностика быстро выявит причины неисправности, и ремонт можно будет осуществить своими силами. Сначала проверьте аккумулятор – аккумулятор должен быть достаточно заряжен. Если работает нормально, переходим к проводам — ​​возможно они окислились.

Недостаток заряда батареи является проблемой? Завести автомобиль «с толкача» или с помощью «прикуривания» с другого автомобиля. Эти действия быстро приносят результат, но если они не помогают, нужно осмотреть клеммы аккумулятора – если есть окисление, нужно зачистить контакты.Это помогает, как правило, ненадолго. Со временем нужно сделать полную смену. Действовать с осторожностью.

Как избежать неприятностей?

Daewoo Nexia, как и любой другой автомобиль, требует соблюдения правил эксплуатации – элементарного следования советам производителя. Если заранее обратить пристальное внимание на работу двигателя, можно надолго продлить срок службы и избавить себя от частых ремонтов и соответствующей траты денег. Рассмотрим самые важные правила, которые необходимо помнить водителям.

Первое: Своевременно меняйте масло

Регулярно выполняйте эту простую, но важную процедуру для повышения работоспособности техники, она помогает даже на Daewoo Nexia. Попробуйте сравнить уже отслужившее свой срок масло и новое — поймете, в чем дело.

Замену нужно производить через полгода (через десять тысяч километров) – конечно, чаще, если сравнивать с другими моделями, и неудобно, но зато вы будете уверены, что продлите жизнь автомобилю и добьетесь долгого срока службы из его основных компонентов.

Двигатель просто не может выполнять свои функции без качественного масла, в худшем случае узлы будут постепенно деформироваться, срок службы станет короче — необходимо обращать внимание на качество жидкости.

Второе: не забудьте про систему охлаждения

Узбекско-корейский продукт, к сожалению, оказался не очень живучим, особенно, так проявляется в зимнее время (впрочем, может легко перестать работать даже в жаркое время года). По этой причине ко всем рабочим частям, включая систему охлаждения, нужно относиться серьезно.Включает в себя:

• радиатор;
• термостат;
водяной насос
• ;
охлаждающая жидкость
• .

Основной задачей системы охлаждения является защита от перегрева. Для выполнения этой функции нужно следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость находилась в допустимых пределах: не ниже минимального показателя и не выше максимального.

Третье: дайте машине подышать

Как и многим другому оборудованию (например, материнской плате компьютера), машине необходимо «дышать», получать своевременный приток воздуха, задача которого стоит на втором месте по значимости (после топлива).Он должен поступать в систему постоянно.

При этом в воздушных массах не должно быть мусора, мелкой грязи и другого мусора, пагубно влияющего на двигатель. За это отвечает воздушный фильтр. Если вы хотите, чтобы проблемы и различные поломки беспокоили вас реже, меняйте его чаще. Все, от чего фильтр защищает автомобиль: листья, мелкие насекомые, частицы пыли – накапливается в нем постепенно.

Четвертое: следите за тем, чтобы бензобак не оставался пустым

Опытный автовладелец знает: бензин содержит определенную долю примесей, веществ, которые остаются в нижней части бензобака в виде осадка.Постепенно вещества собираются в приличное количество мусора — двигатель защищен от угара благодаря топливному фильтру. Однако если завести машину с почти пустым баком, содержимое через топливный фильтр втянется в двигатель. От этого «Дэу Нексия» быстро «заболеет» — старайтесь держать бак хотя бы наполовину полным.

Пятое: не игнорируйте «кровеносные сосуды» машины — приводные ремни

Они предназначены для выполнения поставленной задачи: задействовать все элементы двигателя, от генератора до водяного насоса.Работа у них сложная, с ней не надо разбираться. Просто, если вы заметили какие-либо дефекты: трещины или износ материала, лучше внести изменения и доверить эту работу мастерам. А чтобы знать, в каком состоянии ремни, периодически их осматривайте (под капотом автомобиля).

Приобретая данную модель по доступной цене, по сравнению с другими иномарками, вы должны компенсировать стоимость уходом и обслуживанием. Особое внимание обратите на аккумулятор и электрооборудование в целом:

• клеммы;
• контактов;
• советов и т. д.

Необходимо содержать в чистоте, проникновение влаги недопустимо. Старайтесь держать их сухими: грязная, промасленная изоляция однажды прорвется, а сгоревший или окислившийся контакт приведет к выходу из строя системы зажигания и может стать причиной пожара.

Обратите особое внимание на двигатель, когда он работает нормально. Старайтесь не выключать его каждый раз при непродолжительной остановке – аккумулятор из-за чрезмерного использования стартера быстро изнашивается, приходя в негодность.

Серьезно отнеситесь к выбору новых запчастей – при покупке некачественной продукции «Железный Конь » быстро пинает копыта.Лучше покупайте сертифицированные запчасти в проверенных магазинах/вызывайте на помощь специалистов.

И напоследок, если у вас есть возможность обратиться за помощью в автосервис, обязательно воспользуйтесь ею — вы сэкономите силы, нервы и время.

Публикация в блоге

А если вам понравилась наша статья и вы готовы получать больше интересной информации, то подписывайтесь на , от которой вы сможете почерпнуть много полезных советов и историй из мира автомобилестроения.

Указатели поворота на легковой автомобиль Daewoo Nexia, как и другие автомобили, играют важную роль в обеспечении безопасности движения.Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части будет неожиданным для остальных участников движения. Конечно, ориентируясь на Правила дорожного движения, вы можете подавать сигналы о поворотах рукой, но поймут ли их все наши водители, так как даже в автошколах на учебных автомобилях эти действия не практикуются.

В электрическую цепь указателей поворота Daewoo Nexia входят: лампы с правой и левой стороны автомобиля; реле, работающее и на сигнализацию; Подрулевой переключатель; двадцатиамперный предохранитель F8 и провода, соединяющие эти устройства.

Чаще всего в этой электрической цепи на автомобиле Daewoo Nexia выходит из строя трехвыводное реле указателей поворотов, которое маркируется следующим образом: 96312545U. Контрольная лампа на панели приборов предупредит о том, что она вышла из строя, а ее щелчка слышно не будет, так как она находится в салоне в монтажном блоке (верхняя левая сторона), расположенном на передней панели в районе, где ваше левое колено.

В этом случае лампы поворотников будут просто гореть, не моргая.Обычно реле перед тем, как окончательно выйти из строя, начинает работать с аритмией, включается на пару секунд, потом выключается и водителю приходится несколько раз за время маневра перевести подрулевой переключатель в нейтральное положение, а затем снова включите указатели поворота.

После того, как эта аритмия началась, реле необходимо заменить. Стандартное реле довольно дорогое, аналогичное реле от BOSCH еще дороже, поэтому для тех водителей, у которых с деньгами туго, целесообразно приобрести реле производства корейской фирмы POMAX, оно более чем в два раза дешевле, чем стандартное. обычный.Также можно попробовать поставить трехвыводное реле от отечественной «восьмерки», имеющее такие же присоединительные размеры, как и штатное реле.

При перегорании желтого предохранителя F8 (20А), который второй слева в среднем ряду монтажного блока, не будут гореть не только лампы поворотников, но и стоп-сигналы. Это значит, что при торможении водителей позади движущегося транспорта будет не о чем предупреждать. Если у вас на автомобиле Daewoo Nexia установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), она тоже не будет работать.Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

Небольшой вентилятор печки иногда доставляет хлопоты. Во время его работы могут появляться посторонние звуки или он внезапно перестает работать. Причин, приводящих к неисправностям, несколько. Но для начала лучше понять, что такое вентилятор и зачем он нужен.

Для чего нужен вентилятор печки?

Автомобиль сконструирован таким образом, что воздух поступает в салон автомобиля через или через систему отопления.Радиатор может быть холодным или горячим, в зависимости от того, как тосол или антифриз прогрелись. Если охлаждающая жидкость прогрелась до рабочего уровня в девяносто градусов, радиатор прогревается и в салоне становится тепло. Вентилятор печки Дэу Нексия необходим для того, чтобы всасывать окружающий воздух, пропускать его направленным потоком через радиатор, где воздух нагревается.

Новички, мало разбирающиеся в устройстве машины, часто спрашивают, где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия.Реле найти несложно: оно находится под лобовым стеклом справа. Кстати, расположенный рядом с салонным фильтр необходимо менять по мере его засорения. Исправный салонный фильтр очищает поступающий от печки воздух, собирает пыль, не пропускает выхлопные газы.

Какие факторы приводят к отказу вентилятора

Специалисты выделяют несколько основных причин, приводящих к выходу из строя вентилятора, рассмотрим некоторые из них:

1. Перегорел предохранитель. На первый взгляд, это не повод для беспокойства, его изменение не требует особых усилий.На самом деле все не так просто, это достаточно неприятная ситуация и дело не в сложности замены предохранителя. А дело в том, что перегоревший предохранитель означает короткое замыкание и вам придется найти его источник, перебрав всю электрическую цепь.
2. Следующий фактор заключается в окислении контакта монтажного блока. Для его выявления достаточно сдвинуть или слегка покачать блок жгутов, которые идут к монтажному блоку, нужный вам находится внутри.Если двигатель вентилятора заработал, выключите его, снимите блок и зачистите необходимые контакты.
3. Если печка работает только при хорошо прогретом автомобиле, то источник проблемы кроется в реле зажигания и подлежит замене. Его легко найти, даже если вы не знаете, где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия. Он расположен под приборной панелью.
4. Неисправный вспомогательный регистр приводит к тому, что печка работает только на третьей скорости.На первых двух скоростях электрический ток подается к двигателю от добавочного резистора, а на третьей он поступает непосредственно на вентилятор. Чтобы устранить проблему, вам придется заменить этот резистор.
5. Наличие неисправного переключателя отопителя. Чтобы убедиться в этом, нужно взять двенадцативольтовый габаритный фонарь с двумя припаянными проводами. Затем минусовой (минусовой) провод замкните на корпус, а второй по очереди приложите к трем контактам резистора. Лампочка выключена? Значит в цепи был обрыв или этот предохранитель перегорел (выбил).
6. Чаще всего проблема кроется в поломке, которая выходит из строя из-за предохранителя. В этом случае замените неисправный предохранитель на новый. Также важно устранить неисправность, приведшую к короткому замыканию, кроме того, есть вероятность повреждения кабеля.

Рассмотрены основные причины/варианты вызывающие поломку, но не работает вентилятор печки на Дэу Нексия? Важный! Есть еще несколько моментов, влияющих на правильную работу электродвигателя печки.Это может быть сгоревший моторчик или у него недостаточно хороший контакт с массой машины, кроме того, могло быть «залипание» щеток моторчика отопителя Daewoo Nexia

Иногда вентилятор работает на трех скоростях и не реагирует на четвертую. Отказ в работе может быть вызван тем, что у максимальной скорости есть свой предохранитель, заменив его, вы обеспечите рабочий процесс на всех четырех скоростях. Если предохранитель исправен, то реле не работает.

Листья могут попасть в корпус вентилятора, из-за чего их нет.Решение простое: нужно разобрать и почистить вентилятор, а заодно и смазать электродвигатель печки Нексия.

В каких случаях производится замена двигателя

Вентилятор меняют при невозможности ремонта: перестал работать мотор отопителя Дэу Нексия и не включается при переключении ручки регулятора печки. Симптомами плохой работы вентилятора также являются посторонние шумы и свист.

Замена мотора начинается с разборки передней части консоли, снятия магнитолы и бардачка.Для удобства работы некоторые автолюбители снимают переднее сиденье. После этого остается открутить винты, вытащить моторчик отопителя и поставить новый, прикрутить и все остальное.

Послесловие

Мы рассмотрели основные вопросы, связанные с неисправностями вентилятора печки Дэу Нексия, и рассказали, где находится моторчик печки Нексия. Надеемся, что советы профессионалов помогут вам справиться с подобными проблемами самостоятельно.

И по традиции приглашаем вас подписаться на наши статьи! Напишите нам, расскажите о своем опыте ремонта мотора и способах устранения неполадок.Пусть наши читатели воспользуются новыми советами!

Наверное, каждому автовладельцу, вне зависимости от того, какая у него машина, знакомо то чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться. Владельцам автомобилей Daewoo-Nexia тоже знакомо это чувство. Не заводится двигатель — знакомая тема для этих автомобилей. Разберем основные причины таких сбоев и способы их устранения.

Покупая такие автомобили, будущий владелец должен четко осознавать, что это бюджетный автомобиль и не более того.Когда-то по телевидению была мощная рекламная кампания дорестайлинговых моделей — «люблю узбеков, зимой заводятся хорошо». Вскоре эта фраза стала известной и быстро вошла в народ. И как оказалось, в этом есть доля правды. Если Дэу-Нексия не заводится после стоянки на морозе, значит, что-то точно произошло. Автомобиль не имеет проблем с запуском в холодную погоду. Но тут тоже есть один небольшой нюанс.

«Дэу-Нексия»

Родоначальником этого автомобиля является Opel-Cadet E, который собирался в Германии с 1984 по 1991 год.Первые автомобили, выпускавшиеся еще по лицензии Opel, сошли с конвейера в 1986 году. Nexia продавалась в Канаде и США под маркой Cileo. В других странах модель была известна и покупалась как Daewoo Racer. За основу был взят «кадетский» двигатель. Однако его доработали и модернизировали. Этот мотор отличается высокой надежностью.

Трамблер и Daewoo-Nexia

Огромное количество владельцев дорестайлинговых моделей легко могут оспорить мнение угонщика из рекламы о том, что различные проблемы, связанные с запуском в морозы, не являются неожиданностью.Но «Дэу-Нексия» не заводится не только в мороз. Иногда, просто так, без серьезной причины, вдруг отказывается заводиться с ключа. Более того, если машину толкнуть, двигатель заводится и работает легко, с точностью швейцарских часов.

Такое поведение мотора напрямую информирует владельцев о неисправностях с системой зажигания. В случае с «Нексией» этот диагноз тоже подтверждается — проблемы с запуском от ключа в трамблере, а если поломку диагностировать еще точнее, то в индукционной катушке

Со временем эта деталь может буквально рассыпаться в прах.Производитель долго думал, как решить эту проблему, и нашел выход. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с распределителем. Автомеханики рассказывают, что в 2007 году 1,5-литровый двигатель был модернизирован – унифицирован с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Помимо основных конструктивных изменений, эта модернизация привела к тому, что в двигателе внутреннего сгорания пропал трамблер. Вместо него установлен электронный модуль, отвечающий за зажигание.

Типичные причины

Стартер крутит, но Дэу-Нексия не заводится? Это случается довольно часто. Возникает и обратная ситуация – стартер не крутит. Какой из них хуже, выяснить сложно даже опытным автовладельцам. При возникновении такой проблемы необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Вы можете сделать это самостоятельно.

Если проблема со стартером, сначала проверьте, есть ли искра.Затем смотрят фильтр, аккумулятор и его клеммы. Дроссельную заслонку проверить не помешало. Для запуска двигателя необходимы четыре элемента: искра, воздух, сжатие и топливо. Если Дэу-Нексия не заводится, первым делом нужно посмотреть свечи.

Почему нет искры?

Причин, почему нет искры на ДВС много. Например, это может свидетельствовать о проблемах в неисправностях катушки трамблера в дорестайлинговых моделях, либо в датчике положения распредвала, либо в датчике положения распредвала.Проверить элементы чтения можно своими руками, если к ним есть свободный доступ. Специалисты рекомендуют использовать диагностический сканер — последние Нексии оснащены ЭБУ, способным сообщать владельцу об ошибках.

Далее проверьте блок предохранителей и реле. Это гарантирует, что искра не пропала по этой причине. Самый распространенный вариант – выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которая может быть легко решена. Но если свечи и провода полностью исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.

Первый можно диагностировать, отсоединив его от провода. Затем кто-то должен повернуть ключ. Далее следует понаблюдать, идет ли электрический ток на катушку. Если пойдет, то катушку нужно заменить.

Воздушный фильтр

Если Дэу-Нексия не заводится, стартер крутит, то проверьте воздушный фильтр. Для того чтобы двигатель успешно запустился, ему необходимо определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр забит, кислороду может быть трудно нормально поступать.Ресурс элемента составляет 10 тысяч километров. Вместе с очистителем рекомендуется проверить как воздухозаборники, так и воздуховоды. Они могут забиваться мусором и листьями.

Топливная система

Если искра есть, воздух подается в достаточном количестве, и при этом автомобиль Дэу-Нексия не заводится, не стоит ругать производителя. Топливная система может быть просто неисправна. Даже неопытные автовладельцы знают, что без топлива двигатель не заведется.

В случае неисправности топливной системы автомобиль никогда не заведется. Некоторые автовладельцы проверяют работу этой системы с помощью шприца. Он заполняется бензином, а затем смесь впрыскивается в дроссельную заслонку. Далее поверните ключ в замке зажигания.

Почему не подается топливо в двигатель?

Если двигатель не получает требуемый объем топливной смеси, то стоит продиагностировать бензонасос и регулятор давления.Если Дэу-Нексия не заводится, причины могут быть в утечках топлива, забитом топливном фильтре и форсунках. Но чаще всего это погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как это проверить.

Проверка насоса

Проверить исправность насоса можно своими руками — это несложно. Первым делом определяемся с местом его установки в машине (слева под пассажирским диваном). Когда у вас есть доступ к элементу, вы можете перейти к диагностике. Кто-то по команде должен включить зажигание на несколько секунд.Когда стартер начнет работать, будет слышен звук топливного насоса. Это говорит о его исправности. Если звука нет, значит питание на погружной насос не подается. Или он вышел из строя и требует замены.

Бывает так, что помпа работает, Дэу-Нексия не заводится, стартер работает нормально. Затем стоит убедиться, поступает ли напряжение на погружной элемент. Делается это мультиметром. Ключ зажигания поворачивается и удерживается в положении «ON» в течение трех секунд.Если ток течет, мультиметр покажет это. Затем проверяется сопротивление элемента. Для этого к контактам питания насоса подключается мультиметр. Это необходимо сделать в обязательном порядке, если на момент пуска двигателя признаков работы механизма нет. Замеры сравниваются с паспортными данными. Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего, сгорел бензонасос.

Если стартер не крутит

В большинстве случаев этот симптом указывает на разряженную аккумуляторную батарею.И если аккумулятор был заменен на новый несколько месяцев назад, проверить его все же стоит. Диагностику можно провести с помощью мультиметра. Не лишним будет убедиться в их исправности, а клеммы не подвержены коррозии. Далее нужно рассмотреть неисправность Она находится в распределительном блоке автомобиля. При включении зажигания элемент должен щелкнуть. Затем можно проверить сам стартер. Сначала достаточно слегка чем-нибудь ударить по корпусу, затем запустить двигатель и прислушаться.Если устройство шумит во время работы, то его следует заменить.

Двигатель заводится и глохнет

Если Дэу-Нексия заводится и глохнет, то причин может быть еще много. Это неисправности иммобилайзера. Засорение не исключено Возможно, в машину был залит плохой бензин, а в двигатель залито некачественное масло.

Заключение

Итак, как видите проблем с этим узбекско-корейским автомобилем много. Также стоит учесть, что при узбекской сборке автомобиль комплектуется некачественной проводкой.А с ней у владельцев проблемы на ровном месте. Но если учесть цену этих машин, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Машины можно легко отремонтировать в гараже своими руками.

Количество хладагента Daewoo для заправки

кондиционеров R134a и 1234yf.

Количество хладагентов кондиционеров Daewoo R134a и 1234yf.

Модель	Год выпуска	Фреон	Количество наполнения
Дэу Эсперо	1995 – 1997	Р134а	710-750
Дэу Эванда	2002 – 2007	Р134а	710-750
Daewoo Kalos (левый руль) Delphi/Harrison V5	2002 – 2007	Р134а	580-620
Daewoo Kalos (RHD) Делфи/Харрисон V5	2002 – 2007	Р134а	630-670
Daewoo Korando https://bads.lt/en/	1999 – 2003	Р134а	650-750
Дэу Ланос	1998.10 – 2001	Р134а	700-740
Дэу Ланос	1997 – 1998.09	Р134а	700-740
Дэу Ланос	2001–2003	Р134а	700-740
Дэу Леганза	1997–2003	Р134а	810-850
Дэу Матиз	1998–2005	Р134а	500-550
Дэу Матиз (левый руль)	2005–2008	Р134а	330
Дэу Матиз (правосторонний)	2005–2008	Р134а	380
Дэу Муссо	1999 – 2003	Р134а	650-750
Дэу Нексия	1995–1997	Р134а	710-750
Дэу Нубира	1998 г.11 – 2003	Р134а	730-770
Дэу Нубира			730-770
Дэу Нубира (J200, J150, J190)	2003 — 2005	Р134а	660-700
Daewoo Nubira (левый руль)	2005–2007	Р134а	620-660
Daewoo Nubira (правосторонний)	2005–2007	Р134а	670-710
Daewoo Rezzo (левый руль)	2000–2004	Р134а	730-770
Daewoo Rezzo (правый руль)	2000–2004	Р134а

Станции кондиционирования воздуха – https://bads.lt/ru/kategorija/мастерская-оборудование/кондиционеры/

*Отказ от ответственности: мы составили эти таблицы с высочайшим уровнем точности, однако мы не несем никакой ответственности за любую неправильную или неполную информацию, а также не несем никакой ответственности за последствия, возникающие в результате использования информации из этих таблиц. .

Оцениваем реальные показатели расхода топлива на Daewoo Nexia. Оцениваем реальные показатели расхода топлива Дэу Нексия Дэу Нексия бензин

Daewoo Nexia- это наверное такой же отечественный автомобиль, как и наш российский ВАЗ, потому что машина давно вошла в российскую жизнь.Это самая дешевая иномарка С-класса на рынке. Этот автомобиль продается в России с 1994 года и пережил всего один рестайлинг. По сути, Daewoo Nexia — это глубокая модернизация Opel Kadet. На данный момент последнее обновление произошло в 2007 году, производитель изменил переднюю и заднюю часть, а также салон автомобиля. Автопроизводитель поставляет на автомобиль 2 двигателя и одну модернизированную механическую коробку передач.

Дэу Нексия 1.5л.

Официальная информация

Этот восьмиклапанный двигатель устанавливается на бюджетные версии автомобиля.Максимальная скорость авто – 175 км в час при мощности двигателя 80 л.с. Представленный агрегат работает в паре только с механической коробкой передач. Расход топлива в городском цикле не менее 8,5 литров на 100 км, по трассе – около 8 литров.

Отзывы владельцев

• Николай, г. Москва. Взял на замену ВАЗ, думал иномарка, оказался такой же ВАЗ в шубе от иномарки. Расход по городу не отличается от основного, что очень странно.
• Денис, г. Киров. Купил год назад, по гарантии уже поменял много запчастей, в принципе машина неплохая, но двигатель 1.5 слабоват, а расход соответствует автомобилю D класса.
• Павел, г. Пермь. Брал для работы, много езжу по трассе, расход около 9 литров, что очень странно, ведь в городе так же. И это при выключенном кондиционере.
• Евгений, г. Липецк. Езжу и проблем нет, чек загорался пару раз, благополучно потух, расход по городу около 9 литров, думаю для бензинового мотора неплохо.
• Георгий, г. Магнитогорск. Я часто выезжаю за город, машина везде проезжает. Расход по трассе 8 литров, думаю мало. Машина 2008 года выпуска.

Дэу Нексия 1.6л.

Расход топлива на 100 км

Шестнадцатиклапанный двигатель устанавливается на более богатые комплектации автомобилей. Максимальная скорость — 182 км в час при мощности 109 л.с. Этот мотор снова является модернизированной моделью от Opel, но эта модернизация пошла двигателю на пользу, т. к. увеличилась динамика, уменьшился выброс вредных веществ в атмосферу, а также уменьшился расход топлива.В городском цикле расходуется не более 9 литров на 100 км, по трассе – около 8 литров бензина.

Реальные отзывы о потреблении

• Максим, г. Калуга. Купил с двигателем 1.6л 16 клапанов, машина неплохая, проблем нет, расход по городу всего 8 литров, что считаю очень хорошим результатом.
• Питер, Иваново. Взял 3 года назад 2012 года выпуска, уже продал. Машина была неплохая, двигатель вечный — тысяч 150 прошел без проблем.Расход выходил по городу 10 литров с кондиционером, а зимой почему-то больше 1 литра.
• Никита, г. Дмитров. Езжу немного, но все же машина не кажется прожорливой, этот двигатель, на мой взгляд, потребляет топлива чуть меньше, чем версия 1.5.
• Захар, г. Новгород. Купил год назад (модель 2010 года), проехал уже тысяч 40, расход 10 литров по городу вышел при обкатке, сейчас чуть меньше, но все же многовато.Я не собираюсь меняться.
• Василий, г. Ростов. Отец подарил мне машину на свадьбу, ездим с женой, проблем вроде пока нет, наездили на 15000. Расход конечно большой, по трассе при скорости 90 выходит 8,3 литра.

Этот автомобиль представляет собой глубокий рестайлинг модели Opel Cadet, но если присмотреться, то от немца мало что осталось, а о создателе напоминает только двигатель, а он очень прочный и надежный. Теперь мотор более динамичный и экономичный.Расход изменился не очень сильно и обычному человеку это трудно заметить, но по заявлению производителя экономия составляет 9%.

Сейчас есть тенденция к снижению расхода топлива, но на старых автомобилях это невозможно. Daewoo Nexia один из корейских автомобилей с достаточно большим расходом, который практически невозможно уменьшить.

Расход топлива

Для всех поколений Daewoo Nexia существует рекомендуемое топливо, которое необходимо заливать, чтобы расход соответствовал паспортным данным.Так, в технической документации написано, что необходимо заправлять автомобиль бензином класса АИ-92.

Дэу Нексия.

Нет автомобилиста, которого бы не заботил расход топлива его автомобиля. Психологически важной отметкой является значение 8,0 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошим, а если выше, то требует пояснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 7 литров на 100 километров.

Расход топлива Дэу Нексия составляет от 7,7 до 9,3 литров на 100 км.

Daewoo Nexia выпускается на следующих видах топлива: Бензин АИ-92, Бензин.

Индикаторы расхода топлива.

Расход топлива Daewoo Nexia 2 рестайлинг 2008, седан, 1 поколение, N150

Полный комплект	Расход топлива, л/100 км	Использованное топливо
1.5 SOHC МТ HC22/81		Бензин АИ-92
1,5 SOHC MT HC23/18		Бензин АИ-92
1,5 SOHC МТ НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ		Бензин АИ-92
1,5 SOHC MT HC28/81		Бензин АИ-92
1,5 SOHC MT HC19 Classic		Бензин АИ-92
1.5 SOHC MT HC19 Бизнес		Бензин АИ-92
1,5 SOHC MT HC19/81		Бензин АИ-92
1,5 SOHC MT HC18		Бензин АИ-92
1,5 SOHC MT HC16		Бензин АИ-92
1,6 DOHC MT ND23/81		Бензин АИ-92
1.6 DOHC MT ND19/81		Бензин АИ-92
1,6 DOHC MT ND28/81		Бензин АИ-92
1,6 DOHC MT ND22/81		Бензин АИ-92
1,6 DOHC MT ND18		Бензин АИ-92
1,6 DOHC MT ND16		Бензин АИ-92

Расход топлива Daewoo Nexia рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, N100

1.5MT DOHC GLE+++
1,5 МТ DOHC GLE+
1,5 МТ DOHC GLE++
1.5MT DOHC GL+++
1.5MT DOHC GL+
1.5MT DOHC GL++
1,5 МТ SOHC GLE+
1.5MT SOHC GL+++
1.5MT SOHC GL++
1,5 МТ SOHC ГЛ+

Расход топлива Daewoo Nexia 1994, седан, 1 поколение, N100

В таблице указан средний расход топлива на 100 км.Обычно двигатель на трассе кушает гораздо меньше, чем в городском цикле. Конечно, паспортные данные автомобиля часто не соответствуют действительности. Не обошла эта тонкость и Нексию. Следует понимать, что расход топлива после 10 лет эксплуатации увеличивается и временно снизить его может только капитальный ремонт мотора.

Расход топлива.

Как показывает практика и опыт автомобилистов, средний расход по городу составляет 10-11 литров. Например, если 1.6 двигатель установлен, то конечно расход будет 11 литров по городу. А если двигатель 1,5 и коробка механика, то можно снизить до 8 литров на 100 км по городу и 7 по трассе.

Вывод

Уменьшить расход Daewoo Nexia достаточно сложно. Этот нюанс зависит от состояния силового агрегата, а также других факторов. Единственный выход — провести чип-тюнинг, который может и не помочь, или уменьшить цифру на 1 литр, и то ненадолго.В итоге выяснили, что у Daewoo Nexia средний расход 7 литров на 100 км.

Отзывы реальных владельцев о расходе топлива на Daewoo Nexia:

Бензин. Двигатель 1,5. механическая коробка передач

• Как известно, Nexia сейчас выходит с одним двигателем. Но я выбрал ту, что на 85 л.с. Расход бензина, как ни странно, заявлен заводом в 0,4 литра. меньше. Разницу я конечно не замечаю, средний расход топлива 7.5 литров на 100 км, что само по себе считаю хорошим результатом.

• Несмотря на не самый современный двигатель, расход бензина удовлетворительный. При езде преимущественно по городу показатель расхода близок к 8 л на 100 км, за исключением морозных погодных условий. Но это понятно.

• Купил машину, заведомо простую и не дорогую. Расход топлива на Daewoo Nexia предполагал, что он будет умеренным, так как объем двигателя не большой.И в принципе у меня в семь литров укладывается при движении по трассе, особенно если держать крейсерскую скорость 90 км/ч. Если передвигаюсь по городу, в рваном режиме движения, иногда получается, что расход бензина чуть превышает восемь литров.

Daewoo Nexia 1.5, пробег 209 тыс. км, КПП — механика

• Многие люди жалуются на большой расход топлива в городских районах. Но, господа, если у вас расход бензина более 12 литров на 100 км пройденного пути, то ищите причину, без неисправности не обойдется.Я езжу на машине по обстоятельствам, и если честно можно получить расход топлива в 11-12 литров по городу… Если представить себя на гоночной трассе, и скорость не падает ниже 3 тысяч на тахометр. А в размеренном режиме Нексия 1.5 честная машина, аппетит автомата при этом чуть более 8 литров.

• На расход бензина не жалуюсь, при длительных пробегах по трассе легко укладываюсь в 7 литров, а по городу прибавляет около 1.Еще 5 на сотню.

• Расход топлива не вызывает недоумения, вполне достойный для не самого современного двигателя. Бензин АИ-92 течет по городу, исходя из нормы чуть более восьми литров на 100 км. Можно и больше, но в этой машине было замечено, что расход бензина напрямую зависит от стиля вождения, тут пригодится спокойный водитель.

Дэу Нексия 1.6, пробег — 218 тыс. км

• Двигатель 1.6 в 85 л.с., чуть экономичнее, по сравнению с 75 л.с.Расход топлива на Daewoo Nexia при движении по трассе без значительных лихачей — в пределах нормы (7 литров).

• Зима наложила свой отпечаток на расход топлива. Сейчас он уже достиг 9 литров на 100 км по городу (разумеется, с учетом прогрева). А вот к расходу бензина претензий нет, хороший средний уровень.

• Мне всегда было интересно, кто ругает Нексию за высокий расход топлива. Ведь понятно, что компенсация за нагрузки машины и не высокую мощность ляжет на повышение ее аппетита.И неважно, скоростная ли это езда или загруженный автомобиль. Поэтому и пишут про расход бензина 12-14 литров на 100 км. На мой взгляд, повышенный расход просто не может возникнуть на ровном месте, всему есть причина.

Бензин. Двигатель 1.6. механическая коробка передач

• Расход топлива на Daewoo Nexia хоть и не экономичный, но ровный. Если по трассе потребляет 7 литров, то это почти всегда так, при прочих равных.

• Машина откровением не стала, брал в модификации 85 л.с., но если расход топлива на Daewoo Nexia укладывается в паспортные данные по трассе, то по городу чуть выше среднего. И заметил, что под нагрузкой расход топлива растет еще больше.

• Автомобиль самый обычный по расходу бензина. Но тут ведь нет навороченных систем и фирменных фишек, так что средний расход топлива около семи литров по трассе — считаю это достойным.А то, что отдельные водители в городе увеличили расход топлива, им можно посоветовать быть чуть менее активными.

А так же можно сравнить свои показатели с машинами других марок, например можно посмотреть

Южнокорейская компания Daewoo, перешедшая с 2002 года в ведение американского концерна General Motors, известна многим отечественным автолюбителям как производитель недорогих моделей: Matiz, Lanos, Nexia, Espero, Gentra. На нашем рынке все они привлекают внимание покупателей недорогой ценой, техническими характеристиками и низкими эксплуатационными расходами.Еще одним положительным моментом этих машин является приемлемый для большинства водителей расход топлива на 100 км.

Дэу Матиз

Daewoo Matiz – корейская версия малолитражного автомобиля, пользующегося большой популярностью. Первые экземпляры сошли с заводских конвейеров в 1998 году. Матиз появился на отечественном пространстве в 2010 году и сразу же завоевал сердца российских автомобилистов качеством сборки и невысокой ценой. По отзывам владельцев, машина проходит сто тысяч километров без серьезных поломок.Модель оснащается одним из двух типов моторов, объемом 0,8 и 1 литр. Более слабый силовой агрегат может сопровождаться как механической, так и автоматической коробкой передач.

Двигатель	Расход (город)	Потребление (маршрут)	Расход (смешанный)	Тип топлива
0,8 тонны 52 л.с. (механика)	7,3	6.2	6,7	Бензин
0.8 АТ 52 л.с. (автомат)	8.3	5.3	6,5
1,0 МТ 64 л.с. (Механика)	7.2	6.2	6,5

Дэу Эсперо

Начиная выпуск Daewoo Espero, корейские автопроизводители заявили модель как один из автомобилей бизнес-класса. В начале 1990-х благодаря невысокой стоимости и достаточно комфортному салону машина хорошо продавалась. Но к 1996 году спрос на Espero резко упал.Объяснением падения популярности и падения продаж оказались некачественный кузов, быстро поддающийся коррозии, и уровень технического оснащения. После некоторых раздумий компания Daewoo прекратила выпуск автомобилей этой модификации.

Двигатель	Расход (город)	Потребление (маршрут)	Расход (смешанный)	Тип топлива
1,5 МТ 90 л.с. (Механика)	11.5	8.2	10,0	Бензин
1,5 АТ 163 л.с. (автомат)	11,5	8.2	10,0
1,8 МТ 223 л.с. (Механика)	11,8	8.4	10,0
1.8 АТ 190 л.с. (автомат)	12.2	6.2	8.2
2.0 МТ 190 л.с. (Механика)	12,5	8,5	11.0

Дэу Джентра

Производство модели Gentra на заводских линиях Daewoo началось в 2005 году. С 2011 года началось производство второго поколения этого переднеприводного автомобиля. Автомобиль выпускается с кузовом седан, а под его капот устанавливают двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 107 «лошадей». Покупатели могут выбирать между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач.

Дэу Нексия

Впервые Nexia была разработана инженерами немецкой компании Opel, но затем ее модернизировали корейские автопроизводители.Daewoo Nexia в первом поколении (выпуск начался в 1995 году) собиралась в кузовах седан и хэтчбек. В 2008 году во внешний вид модели были внесены некоторые изменения, полностью отказавшись от версии хэтчбек. На автомобиль устанавливался один из двух вариантов двигателя, объемом 1,5 или 1,6 литра и мощностью 80 и 109 «лошадок» соответственно. Автомобиль был оснащен механической трансмиссией. В 2016 году руководство компании Daewoo приняло решение отказаться от дальнейшего производства Nexia.

Дэу (Шевроле)

Модель

Daewoo Lanos представлена ​​в 1997 году. С 2002 года, после перехода компании под крыло американского концерна GM, на крышке радиатора автомобиля появился узнаваемый логотип Chevrolet. В настоящее время сборка автомобиля, ставшего самым популярным бюджетным седаном на всем постсоветском пространстве, осуществляется на производственных линиях Украины и Узбекистана. Для внутреннего авторынка Ланосы доступны с двигателями 1.5 или 1,6 литра и мощностью 86 или 106 л.с.

На расход топлива отдельного автомобиля влияет техническое состояние его рабочих механизмов (мотор, инжектор, свечи), стиль вождения, время года, качество бензина и дорожного покрытия.

Для определения реального расхода топлива для моделей Daewoo на 100 км желательно самостоятельно произвести необходимые замеры. Для этого нужно отправить топливный бак под горловину и проехать сто километров.Затем добавьте топливо, установите разницу и определите фактический расход. В идеале цифры не должны сильно отличаться от средних значений, приведенных в таблицах выше.

В 1995 году инженеры Opel разработали новый автомобиль Daewoo Nexia. Модель представляет собой глубокую модернизацию популярного в 80-х Opel Kadett. Именно этот автомобиль был взят за основу, инженеры доработали переднюю и заднюю часть кузова, придав автомобилю современный вид. Производство первого поколения продолжалось до 2008 года, после чего был произведен первый рестайлинг.

Производство автомобиля прекращено, но сегодня Nexia пользуется большим спросом благодаря своей простой, но надежной конструкции. Автомобиль практичный, подходит для ежедневных поездок, но какой расход топлива у Daewoo Nexia?

Расход бензина по паспорту

Наиболее распространены автомобили с двигателем 1,5 и 1,6 литра. В первом поколении 1,5-литровый двигатель выдавал 75 лошадиных сил. С выходом второго поколения мощность силового агрегата была увеличена до 85 сил.При этом крутящий момент составляет 130 Нм. Эти характеристики позволяли Daewoo Nexia разгоняться до 180 км/ч, что на 15 км/ч больше, чем у автомобиля первого поколения. Мощность двигателя рабочим объемом 1,6 литра достигает 107 сил. Официальный расход топлива:

• Норма расхода двигателя 1,5 мощностью 75 сил: 8,2/7 литров на 100 км в цикле город/трасса;
• Для двигателя 1,5 мощностью 85 сил: 8/6,5 литров на 100 километров в цикле город/трасса;
• Нормальный расход на 1.6 мощностью 107 сил составляет 9,3/8,5 литров на 100 километров в цикле город/трасса.

Базовая коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Для 1,5-литрового двигателя мощностью 85 л.с. также доступен 4-ступенчатый автомат. Однако этот тип трансмиссии не прижился и получил от автолюбителей низкие оценки эффективности. Поиск Daewoo Nexia с АКПП займет много времени.

Расход топлива Дэу Нексия 1.5 по отзывам автовладельцев

Этот тип мотора довольно крупный, но из-за плохого качества заправляемого топлива и неблагоприятных условий эксплуатации часто возникают поломки на самой ранней стадии.Автовладельцы отмечают, что в большинстве случаев в этой модификации первым выходит из строя термостат, немного дольше живут водяной насос и стартер. Реальный расход топлива Daewoo Nexia с двигателем 1,5 литра составляет:

1. Валентин, г. Москва. Недавно приобрел Нексию 1996 года выпуска, двигатель 1,5 литра и МКПП. Я понимал, что машина уже не новая и вполне возможны частые поломки. Но, к моему удивлению, в гараже я стал проводить гораздо меньше времени. Меняю детали только по мелочи.Что касается расхода топлива, то с ним тоже полный порядок: по трассе расходуется около 7 литров на 100 км при средней скорости 110 км/ч, по городу 8 литров летом и до 10 литров зимой.
2. Сергей, г. Воронеж. Моя машина 1998 года с МКПП. Хорошая, надежная машина за приемлемую цену. Не ломается, салон комфортный, расход топлива на приемлемом уровне: по городу уходит до 10 литров, по трассе около 7,5 литров на 100 км.
3. Алексей, Ставрополь. Работаю, для этих целей приобрел Нексию 2011 года с 8-клапанным двигателем. Для меня главным критерием было то, что это была иномарка. Daewoo Nexia часто сравнивают с ВАЗ-2110, но я не вижу ничего похожего между этими двумя автомобилями. Нексия надежна и потребляет меньше топлива. Заливаю по городу 8 литров, а по трассе «кушает» около 7 литров.
4. Игорь, г. Краснодар. Езжу на Daewoo с 2010 года. Считаю, что этот автомобиль актуален и сегодня.У меня модификация с 16-клапанным двигателем 1,5 литра. Мощности хватает, но я не особо люблю скоростную езду. Поэтому я не часто заправляю машину. В сети пишут о большом расходе автомобиля, но таких показателей я за 7 лет эксплуатации не встречал. Лично моя машина потребляет около 8 литров бензина на сотню по городу летом и до 9 литров зимой.

Для данного типа мотора замечен средний перерасход 1 л бензина больше, чем заверил производитель.Также 1,5-литровый силовой агрегат требователен к качеству топлива. Одной из основных проблем двигателя является постоянная течь масла, присущая Опель Кадет.

Расход с двигателем 1,6 л

Силовой агрегат этой модификации также не любит некачественный бензин. Для двигателя рабочим объемом 1,6 литра характерна проблема с утечкой масла. Чаще всего течет масло из-под прокладки. крышка клапана. Расход топлива автомобиля составляет:

1. Максим, г. Николаев.В 2010 году я взял у знакомого почти новенькую Нексию с двигателем 1.6. Машина приятно удивила — хорошо идет на обгон, устойчива, плюс «кушает» в пределах разумного. Летом при включенном кондиционере 10 литров, зимой примерно столько же по площади с учетом прогрева. По трассе, если сильно не гонять, то и 8 литров на 100 км можно уложиться.
2. Иван, г. Ялта. Нексия — легкая машина, и 107 лошадок вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге. В то же время машина достаточно универсальна – мягкая подвеска, комфортный салон.Расход топлива меня тоже устраивает — по Ялте сжигает 10 литров на 100 км, по трассе 8 литров.
3. Антон, Санкт-Петербург. У меня машина 2009 года с двигателем 1.6 под капотом. Нексия достаточно устойчива, но есть небольшой крен на поворотах. Хорошая динамика, возможен разгон до 100 км/ч за 10 секунд. Таких показателей производителю удалось добиться за счет качественной коробки передач Opel. За что им отдельное спасибо. Реальные цифры расхода бензина автомобилем – 9.5 литров город и 8,5 литров трасса, что чуть выше сертифицированной нормы. И это, безусловно, одна из главных проблем машины.
4. Альберт, г. Ростов. Покупать Daewoo Nexia 1.6 в базовой комплектации сегодня нет смысла, машина несколько устарела, а топовые сборки еще не изжили себя полностью. Но машина у меня с 2012 года и за это время в ней было все. Но серьезных повреждений пока нет. Правда ресурс уже на исходе.«Аппетит» у машины хороший — по городу может сгореть 10 и более литров. Но я нашел выход из этой ситуации следующим образом — поставил ГБО и получил КПД, правда мощность несколько уменьшилась.

Daewoo Nexia 1.6 отлично подходит для повседневных поездок по городу. Машина устойчива и имеет хорошие динамические показатели. Расход в некоторых случаях превышает норму в 1,5 литра. При своевременном обслуживании и умеренной езде реальный расход топлива Дэу Нексия 1.6 составляет 10 литров по городу и 8.Расход 5 литров на 100 км по трассе. Из-за завышенного расхода бензина многие автовладельцы оснащают седан ГБО оборудованием.

от любви до ненависти Что такое чип-тюнинг нексии

➖ Без салонного фильтра
➖ Качество окраски кузова
➖ Управляемость
➖ Закрытый салон

профи

➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Цена

Достоинства и недостатки Daewoo Nexia 2016-2017 года выявлены на основе отзывов реальных владельцев.Более подробно о преимуществах и недостатках Дэу Нексия 1.5 и 1.6 с механикой можно узнать из историй ниже:

Отзывы владельцев

Кузов очень подвержен коррозии, особенно задние арки и низ дверей. Первыми дают о себе знать арки, и даже если их обработать антикором, они все равно будут гнить, но чуть позже. Дело в том, что сзади есть внешние и внутренние арки, а между ними какой-то очень умный человек поместил поролон! Я могу только догадываться, почему он там, но как-то он намокает и железо гниет.Выручает замена арок.

Двигатель A15MF 1.5 85 л.с., 16 клапанов. Вроде нормальный неприхотливый двигатель. Нужно только следить за состоянием ремня ГРМ: при его обрыве на этом двигателе гнет клапана. И так из болячки Нексии досталась прокладка клапанной крышки из которой течет масло.

Ходовка крепкая и в меру жесткая, но на 14-х колесах хорошо чувствуются неровности. Пару раз просто погнул привод, ходовка в порядке. По трассе машина едет хорошо, руль слушается отлично.Тормоза передние дисковые, задние барабанные. У меня достаточно. Нексия не тяжелая машина, главное держать дистанцию, но это на любой машине.

Салон. Мало места. Сиденья неудобные и низкие — мои плечи на уровне подголовника. Но зато все видно и до всех кнопок на панели легко добраться. Кстати, салонного фильтра у Нексии нет с завода. Но вы можете поставить то, что я сделал.

Багажник. Это просто сказка.Он ОГРОМНЫЙ — хоть для дачи, хоть для шашлыков. Там всегда есть место. Но если нагрузить слишком сильно, пружины могут сломаться.

Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 (85 л.с.) МКПП 2007

Видеообзор

Машина отличная за свои деньги! Да, есть минусы. Но если вам не нужна рабочая машина, то можно взять. Особенности:

— Двигатель. Масло не ест, даже по трассе, хотя 1.5 и 80 л.с. Крейсерская скорость 110 км/ч, обгон 120-130 км/ч. Конечно, супер ускорения от этой машины ждать не стоит.

— Багажник. Он очень большой для своего класса, что и говорить, из всех седанов, на которых я ездил, он один из самых больших.

— Салон. Не так много места. Длина еще ничего, а вот ширина вполне компактна. По размеру похож на VW Polo. Подходит для людей со стандартным телосложением и ростом до 180 см. Остальным, думаю, будет тесно.Нулевая шумоизоляция. Двигатель после 3500 об/мин ревет прямо, как взлетающий самолет. Вибрации, шум гальки и песка — все это есть.

— Руль не регулируется, но к этому быстро привыкаешь. Сиденья только вперед-назад + наклон назад, но 1000 км за раз ездить норм. Панель приборов отличная. Подсветка зеленая, не раздражает, ночью читается хорошо.

— Печка. Хорошо греет до -20. Затем требуется около 1 часа, чтобы прогреться в салоне.Об этом часто пишут в отзывах. Но! Ребята, я вам скажу, что я не помню ни одной своей машины, чтобы через 5 минут прогрева после зимней ночной стоянки Ташкент сразу оказался в машине…

— Ходовка. По прямой все отлично. Аналогичные ощущения были и в Camry (1998). Мягкий и гладкий (вот это было для меня неожиданностью). Повороты ожидаемо катятся, скорость приходится снижать.

— Рулевое управление. Управляемость посредственная. Странно было бы за такие деньги ожидать управляемости спортивного автомобиля, правда?

Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 с механикой 2010 г.в.

Пластик жесткий и не подходит, но не гремит. Над головой водителя и рядом с блоком предохранителей парочка сверчков. салонный фильтр с завода не ставят, поэтому вся «шняга» что есть на улице летит в салон, особенно «приятен» тополиный пух.

Ходят слухи, что Нексии тесновато. Мой рост 175 см, и я сижу за собой без каких-либо неудобств.Еще хотелось бы отметить багажник, а точнее его объем. Без проблем поместится 3 рослых человека, хоть вдоль, хоть поперек, но естественно в полусогнутом состоянии, а также куча всякого хлама.

Что касается двигателя, ходовой части и т.д. Двигатель 1,6 л, 109 л.с., 16 клапанов. Никаких проблем с ним за 10000 км не испытал: масло не ест, не сопливит, всегда с полпинка заводится. Расход в городском цикле никак не подсчитать, а МНОГО, бортовой компьютер тоже этого делать не умеет, а в загородном — 6-7 литров при скорости 100-110 км/ч.Лью 92-й.

Тормоза — тормозят, но АБС нет, для такой легкой машины неплохо, зимой проверим насколько, пока тормозить с блокировками колес пришлось только один раз.

Управляемость — не управляется. Очень мягкая, по трассе на скорости более 110 км/ч начинает переставлять, бросать из стороны в сторону, что не очень приятно, приходится постоянно ловить, руки на руле всегда в напряжении, поэтому я держите скорость 100-110 км/ч.

Отзыв о Nexia 1.6 (109 лс) на механике 2011

Багажник действительно огромный. Чтобы полностью заполнить его вещами, нужно очень постараться. Это, конечно, плюс. Но плюс перетекает в минус, ведь из-за этого места для задних пассажиров мало. При росте 185 сантиметров я с трудом умещаюсь за собой. Еще не нравится очень маленький бардачок. Это больше похоже на косметичку.

Динамика вполне достойная, но не спорткар конечно, но двигатель тянет.Если ездить активно или агрессивно, то и расход топлива будет соответствующий – в районе 10 литров на «сотню». Если не водить, то «аппетит» снижается на литр-два. На трассе его специально разгоняли до 150 км/ч. Автомобиль хорошо держит дорогу, но наиболее комфортно управлять им, когда крейсерская скорость не превышает 100 км/ч.

Зимой Нексия ни разу не подвела, заводилась при любой температуре. Кстати, машина относительно долго прогревается, но долго и остывает.Подвеска хорошо настроена для наших дорог, но в повороты на скорости лучше не входить. Сильные крены появляются из-за довольно слабых амортизаторов.

Главный минус этого автомобиля очень и очень слабая покраска. Праймера просто нет. Поэтому, если вовремя не бороться со сколами (а они появляются быстро и постоянно), то такие места обязательно «зацветут» ржавчиной.

Дорожный просвет, на мой взгляд, маловат. Из-за этого постоянно чиркаешь «животом» в колею.Геометрическая проходимость отсутствует как класс. Если нужно залезть на какую-то возвышенность, то это превращается в проблему, так как есть шанс оставить там «клюв».

А так, машина неплохая, особенно учитывая ее стоимость…

Тимур, отзыв о Nexia 1.5 MT 2014

Daewoo Nexia с бензиновым двигателем выпускается с 1996 года. Сначала Daewoo Nexia оснащалась 8-клапанным 1,5-литровым двигателем, а затем 16-клапанным 1.6-литровый двигатель. Двигатель F16MF DOHC развивает мощность 109 л.с. С участием. сила. А мотор A15SMS рассчитан на 86 л.с. С участием. и, помимо Нексии, устанавливался на Шевроле Ланос.

В паре с силовыми агрегатами механическая пятиступенчатая коробка передач, реже встречаются корейские версии с АКПП, четырехступенчатые механические коробки. Что касается силовых установок Daewoo Nexia, то предпочтение следует отдавать 1,6-литровому двигателю, который считается более надежным. На моделях с 1,5-литровым ДВС, Fault Check Engine, что часто связано с банальной неисправностью датчиков, повреждением контактов, а не проблемами в самом блоке.

Владельцы дорестайлинговых автомобилей жалуются на течь прокладки ГБЦ. С похожей проблемой столкнулся на Опель Кадет. Связано это с неправильной затяжкой клапанной крышки, которая впоследствии была заменена производителем на пластиковый аналог. Утечка масла приводит к работе в условиях отсутствия смазки, масло часто попадает в свечные колодцы, что приводит к неравномерной работе. Все это чревато перегревом, ускоренным износом распределительной и коленчатой, цилиндро-поршневой группы.Постепенно мощность будет снижаться, расход будет увеличиваться, появится характерный стук. Чтобы избежать негативных последствий, нужно исправить заводской дефект клапанной крышки. Также следует позаботиться о своевременном обслуживании Daewoo Nexia.

Особенности двигателей Daewoo Nexia

		Дизайн: чем примечательно?
		8 клапанов; аналог C16NZ от Opel, но имеет другие диаметры цилиндров, другую конфигурацию поршня и маслонасоса, другую компоновку ГБЦ; ходит 200-250 тыс. км.
		16 клапанов; 85 л. С участием.; 2 распредвала и ЭБУ зажигания; меньший расход топлива по сравнению с G15MF.
		89 л. С участием.; соответствие нормам ЕВРО-3; топливная система построена так же, как и на Шевроле Ланос.
		109 л. С участием.; конструктивно и внешне похож на X14XE; есть гидрокомпенсаторы, рециркуляция выхлопных газов; клапан ЕГР; среди недостатков — малый ресурс лямбда-зонда и проблемы с функционированием термостата.

Для регламентных работ двигателей G15MF мощностью 75 л.с. с., А15МФ на 90 л. с., F16D3 на 109 л. С участием. вам понадобится 3,8 литра масла. Продлить жизнь мотору Дэу Нексия можно с помощью . Это позволит восстановить изношенные поверхности, основу которых составляют черные металлы. На деталях образуется плотный слой металлокерамики, нормализуется компрессия, снижается уровень шума и вибрации, снижается расход топлива и масла. Daewoo Nexia потребляет около 10 литров бензина на 100 км в городском цикле.При изношенном силовом агрегате и проблемах с топливной системой этот показатель увеличивается на 2-3 литра. А благодаря комплексному лечению ремонтно-восстановительным составом его можно нормализовать.

Если вы не уверены в качестве топлива на заправках, используйте . Он повысит октановое число на 3-5 единиц и сэкономит до 10% топлива. FuelEXx удаляет воду из топлива, оптимизирует процессы сгорания, способствует обезуглероживанию поршневых колец.

Катализатор горения очень пригодится для Daewoo Nexia с 1.6-литровый двигатель 1,6 литра: из-за некачественного российского бензина в автомобиле часто выходит из строя клапан EGR — закоксовывается система рециркуляции.

​

Работа с коробкой Daewoo Nexia

Наиболее распространена пятиступенчатая механическая коробка — прототип разработки от Opel. Масло в нем следует менять каждые 80-90 тыс. км, хотя производитель не упоминает об этой процедуре, автовладельцы и механики советуют придерживаться такого регламента.

Со временем уплотнение начинает протекать.главная передача, на подержанных автомобилях часто нарушается плавность переключения. Для облегчения переключения меняются приводные тяги и втулки (продаются в комплекте). Дополнительно короб можно обработать фрикционным геомодификатором. Это позволит восстановить геометрию шестерен, снизить уровень шума и количество вибраций, что полезно для новых и б/у трансмиссий Daewoo Nexia. в коробке передач РВС-Мастер компенсирует износ и образует защитный слой, а не временную пленку, в отличие от конкурентов, что позволяет самостоятельно провести ремонт без разборки коробки передач и избавиться от гула.

У Nexia

есть одно неоспоримое преимущество: цена. В стране, где автолюбители чаще ставят кондиционер в кредитную машину, но остаются без АБС, именно фактор стоимости является наиболее значимым при выборе бюджетного автомобиля. До сих пор прайс-листы на автомобили составлялись с истинно азиатским приемом: есть совершенно обычная базовая комплектация, а есть еще и лоу-стоимость, то есть «недостаток» с набором опций вроде чугуна. масса. Однако таким образом мы нашли еще один «плюс» автомобиля: он прост, а значит, достаточно надежен.Об особенностях надежности поговорим позже, потому что этот вопрос вызывает большее накал страстей на форумах «нексиеводов», чем у японцев при упоминании Курил. А пока остановимся на мнении, что Нексия это что бы то ни было, но все же иномарка, а значит, тише, комфортнее и удобнее, чем хотя бы ВАЗы восьмого семейства. Да и выносливость у нее, как ни крути, достаточно высока. Подробнее ниже.

История модели

История началась в 1984 году, когда немцы собрали дешевый и экономичный Opel Kadett E.В 1985 году он получил звание автомобиля года в Европе. Заслуженно или по недосмотру — не нам судить. Автомобиль достаточно спорный, но именно он стал основой для корейского Daewoo Racer в 1994 году, впоследствии сменившего название на Nexia и ставшего таким популярным в России. Везде, где собирали Нексию: в Корее, во Вьетнаме, в Египте, в Румынии, в нашем Ростове. И все же эта машина нам больше знакома в узбекской версии. За свою жизнь машина успела сменить четыре двигателя, от почти «опелевского» G15MF до A15SMS, известного нам по Chevrolet Lanos и Lacetti.

В 2008 году модель подверглась рестайлингу. Насколько милее выглядят новые фары или несуразная (гм, не удержался) задняя часть автомобиля, я лично не могу судить, но по крайней мере машина перестала своим видом передавать привет из 90-х. Особенно это касается панели, которая, надо признать, стала более современной и теперь отстает от одноклассников не на 20 лет, как раньше, а всего на 10 лет. Есть мнение, что качество сборки у N150 (рестайлинговая модель или Nexia New) выше.Это может быть правдой, но делать из этого большое дело по меньшей мере смешно: и N100, и N150 склонны гнить прежде, чем автолюбитель успеет насладиться качеством сборки. Наверное, сказываются плохие гены предка модели, ведь все мы помним анекдоты о том, что в безветренную погоду слышно, как гниет Опель…

Комплектация

В случае дорестайлинга (модель N100) все было просто как два и два: GL — база, GLE — «фарш». Несмотря на то, что «фарш», кроме мелких деталей, предполагал только электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и кондиционер.Впрочем, все они были в роли опций, по большому счету, за шильдик GLE можно было бесплатно получить тканевую обивку дверных панелей и тахометр на панели приборов. Все остальное можно было либо установить, либо заказать дополнительно. В обеих комплектациях зарубежные «изюминки» автомобиля были представлены двумя кнопками слева от руля: одна открывала багажник, другая – лючок бензобака. В 1996 году это было чертовски эффектно! Теперь комплектов стало больше — целых 13 штук! При этом один может отличаться от другого, например, наличием гидроусилителя руля (разница составит 17 тысяч) или кондиционера (стоит 27 тысяч).Неизменными для всех комплектаций остались диски на 14 дюймов, видимо, «литье» для Нексии непозволительная роскошь. И цены, недавно стартовавшие с 240 тысяч, очень здорово выросли. Самая дешевая Нексия будет стоить 450 тысяч, самая дорогая – 596. При этом в самой простой комплектации не будет ни кондиционера, ни гидроусилителя, ни ESP, ни даже брызговиков. И это, напомним, за 450 тысяч. Грустно, товарищи. И еще больше причин смотреть на вторичный рынок.Достаточно «живая» (по меркам Нексии, конечно) машину можно ухватить за каких-нибудь 80-90 тысяч! Конечно, двигатель там будет самый простой, но не исключено, что там кондер зависает, ГУР почти не свистит, да еще какой-то Clarion CD с забытым диском популярного исполнителя установлен.

Поломки и проблемы в работе

Двигатель

Рассмотрим на примере одного из самых распространенных двигателей дорестайлинговой модели 1997 года.Конкретно наш двигатель G15MF прошел почти 300 тысяч. За это время ему не понадобилась «капиталка» и, судя по всему, он проходит еще тысяч 100-150 без серьезного вмешательства. Если что-то и может удивить этот мотор, так это распределитель. Точнее, то, что он есть. Мотор не может удивить тягой на низах, мощностью и приемистостью. 75 «лошадок» и полтора литра объема удивлять не призваны. Они должны пахать бесперебойно, и они это делают.Конечно, для такого пробега некоторые из 75 «кобыл» уже «закинули копыта», что, впрочем, почти не сказалось на общем спокойном характере мотора. При выборе машины следует учитывать две особенности мотора: капризный гидрокомпенсационный механизм регулировки зазоров клапанов и возможность перегрева ДВС по неопытности. Гидрокомпенсаторы были лишены возможности с помощью пары гаечных ключей, щупа, вяленой плотвы и ящика пенопласта регулировать клапана в свое удовольствие, быстро завоевав славу лучшего мастера в радиусе двух гаражей блоки.На двигателях Нексии этот механизм был бы неплох, если бы не пресловутое отсутствие давления масла в головке блока, приводящее к быстрому износу рокеров и кулачков распредвала на холостом ходу. Двигатель у нас восьмиклапанный, с одним валом. Обычный пробег до замены распредвала 200000. По идее его замена осуществляется со снятием головы и всех сопутствующих «танцев с бубном». У нас любую идею можно превратить в ничто, поэтому обычная практика — замена распредвала без снятия ГБЦ.Сделать это достаточно просто: откручиваются болты головки (сами они со своего места не съезжают, так что нет необходимости в замене прокладки), снимается крышка постели распредвала, трамблер и аккумулятор. Затем с помощью всяких подручных проводов и железяк (не мне вам объяснять, что может заваляться в гараже) выковыриваются рокеры и компенсаторы, после чего распредвал можно вытаскивать. А если заранее отметить положение трамблера и звездочки ремня ГРМ, то вся замена занимает четыре-пять часов.Колхоз, конечно, но и Нексия не Бентли. Что и говорить, заменить ремень ГРМ на таком двигателе тоже легко и просто, минут за сорок. Кстати, при обрыве ремня на этом двигателе клапана обычно не гнет. Я говорю «обычно», потому что если поршни и клапанные тарелки заросли нагаром, как блудница грехов, то «встреча» все же может случиться. На последующих моторах А15МФ, Ф16Д3 и А15СМС «сталинград» (загиб клапанов из-за обрыва ремня, жаргон) практически гарантирован.Вышедший из строя компенсатор приводит к неполному открытию или закрытию клапана, что может привести к его быстрому прогоранию. Но чтобы так завести машину, нужно еще постараться, хотя при выборе подержанного автомобиля нужно прислушиваться к работе двигателя. В мороз звук «гидрика» в первые секунды после пуска — не криминал. Более продолжительный стук должен говорить о том, что предыдущий владелец реже менял масло, чем женщины, что напрочь убило его репутацию в ваших глазах.По крайней мере, как продавец. Все больше и больше современных моторов гораздо более тяговитые, особенно на низких оборотах. «Шестнадцатиклапанники» не имеют столь выраженной склонности к износу распредвалов, хотя и приобрели повышенный аппетит. Единственным их недостатком по отношению к первому двигателю можно считать наличие не всегда надежных датчиков, которые имеют свойство выходить из строя довольно внезапно. Что происходит с машиной в случае выхода из строя, например, датчика положения коленчатого вала, думаю объяснять не стоит.Устранение неполадок также затруднено из-за часто неизбежного использования диагностического сканера. Вторая слабость- это, как ни странно, расширительный бачок. Сам по себе он крепкий и надежный, но «обратка» высокая, из-за чего система охлаждения со временем завоздушивается. Уровень антифриза не падает, но верный знак подает холодный воздух из дефлекторов при включенном отопителе. Раз в шесть месяцев будьте готовы поднять переднюю часть автомобиля, открутить крышку бака и дать ему хороший газ, чтобы удалить воздушную пробку.Еще одна общая проблема для всех двигателей (кроме, пожалуй, F16D3) – течь масла из-под клапанной крышки. Спасают замена прокладки с помощью герметика (ненадолго), установка другой крышки (например, пластиковой от ланоса) или смирение духа и покорность судьбе (единственный действенный метод). В общем, при хорошем уходе двигатель любой Нексии проходит не менее 300 тысяч километров до «капиталки», но я видел двигатели, отработавшие в такси и по 800 тысяч.Надежный мотор, особенно старый G15MF или A15MF, несомненный плюс в карму Daewoo.

Трансмиссия

Все модели оснащены механической «пятиступенчатой». В принципе, можно найти и трехступенчатый «автомат», который устанавливали на Racer и Cielo, но это экзотика. У коробки есть один недостаток — отсутствие синхронизатора на первой скорости и невозможность его свободного включения на скорости более пяти километров в час. Другой разговор — за кулисами, которые разваливаются с легкостью упавшего пазла.Вариантов замены — море, с китайского, за 600 рублей, на немецкий — правда, за две тысячи. Что ставить дело личное, но если вы не хотите случайно прокачать правую руку, то бэкстейдж за 600 рублей явно не для вас. ШРУСы тоже хлопот не доставят, главное следить за состоянием пыльников, что, в общем-то, вполне справедливо, ведь ничего автомобильному Нексии не чуждо. Затрудненное включение задней скорости часто сигнализирует о необходимости замены сцепления, которое — с удовольствием отмечаем этот факт — легко и непринужденно служит не одну сотню тысяч.

Ходовая часть

Изначально Нексия отличается плавностью хода, но если перед вами стоит выбор автомобиля с пробегом, то мягкого автомобиля вы, скорее всего, не найдете. Для того, чтобы сделать агрессивную спортивную машину, стойки часто ставили жестче, получая такую ​​же посредственную управляемость автомобиля, но без фирменной плавности хода. Слабое место — задние пружины. Они ломаются как в старых автомобилях, так и в новых. Можно их регулярно менять, а можно поставить от Опеля, что будет гораздо практичнее.Шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, все рычаги и сайлентблоки очень надежны и не доставляют хлопот владельцу. Если вам предлагают автомобиль на «литье», внимательно осмотрите установленные диски. Любовь владельцев Нексии к своей машине и к экономии не знает границ, поэтому часто от наших ВАЗов ставится «литье», что само по себе может и красиво, но чаще всего криво, т.к. ВАЗовский, в результате чего «наш» диск можно хорошо поставить только с помощью вкладышей.Если их нет, то диск просто прикручен к ступице и с вероятностью 146% хоть немного бьет. В этом случае не в лучшем состоянии могут быть ступичные подшипники и ступицы, а сама поездка, особенно на высокой скорости, может быть просто опасной.

Электрик

В целом электрик достаточно надежный. Правда, вызывает недоумение способ прокладки проводки к сигналу и вентилятору радиатора: провода лежат в гофре под радиатором, и в любой дождь чувствуют себя там как удав в теплой ванне.Они лежат и медленно гниют, что в итоге приводит, как минимум, к отказу сигнала. Еще одна неожиданная находка относится, скорее, к производителям запчастей. В переключателе стеклоочистителей центральная пластина (контакт двигателя стеклоочистителя) должна быть подпружинена. На самом деле этой пружины там нет, так что если вы заменили этот переключатель, а он через месяц перестал работать, то не спешите его выбрасывать. Можно разобрать, вставить кусочек пружинки от шариковой ручки (4-5 витков) и — вуаля! Будет работать как новый. Выключатель света на этой машине нашелся с пятой попытки, предыдущие четыре из разных магазинов сгорели за неделю-месяц.Заранее говорю: ток и напряжение в норме, причина исключительно в качестве запчасти. До 2011 года большинство автомобилей оснащалось стартером мощностью 0,75 кВт. В мороз (около -30) и с полусинтетикой (синтетику в G15MF лить вообще нельзя) этот агрегат мог разрядить аккумулятор, нагреть провода, оплавить клеммы, но никак не провернуть коленвал. В этом случае помогает установка более нового редукторного стартера. Слабое место генератора — диодный мост. Если вы увидите на панели одновременно тлеющие лампочки зарядки аккумулятора и уровня тормозной жидкости, то знайте, что мост скоро прикажет долгую жизнь.По большей части вы не можете изменить это. Но мы знаем, не так ли? Очень «удачно» проложены провода к «концевикам» дверей. Ты их поменяешь, когда они сгниют — помни мои слова.

Кузов и салон

Если Нексии можно простить многие мелочи, то ее кузов заставит даже лицо Стивена Сигала сморщиться в трагическую маску. Пятна ржавчины появляются на нем быстро, загораются, как звезды на южном небе, и вскоре образуют настоящий Млечный Путь. Потом отваливаются пороги, появляются дырки в нижних кромках дверей, задних крыльев… Несколько лет — и машина «сваливает» все лишнее железо. Правда ехать быстрее от этого не начинает.

При покупке обратите внимание на двери: передние склонны к провисанию, а слабое место задних — металл в районе петель. Когда-то Nexia получила звание автомобиля с самым неэргономичным сиденьем водителя. Было бы неплохо, если бы ее конструктор сел за руль и проехал без остановки, скажем, 800 километров. Лучше — на морозе.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

Если в вашем регионе довольно холодные зимы, рекомендую не скупиться на замену масла в КПП. Изначально производитель заливал всесезонное трансмиссионное масло 80w90. Но в морозы масло густеет настолько, что пока коробка не прогреется, переключение передач требует особых усилий. трансмиссионное масло Gulf 75w90 вы почувствуете большую разницу.

• Для равномерного износа осей дверных петель.

• Как поменять лампочку в ПТФ на Нексии.

Лампу в противотуманке проще всего поменять на эстакаде, но она не всегда под рукой. Поэтому он предлагает более удобный способ. Снимаем переднюю пластиковую накладку на противотуманке, под ней будет 2 самореза (головка на 7), и вытаскиваем всю противотуманку. Теперь удобно менять лампу.

• Где находится выключатель света заднего хода на Нексии.

Датчик света заднего хода расположен на передней части коробки передач. Если встать перед двигателем, посмотреть на трамблер и посмотреть вниз, то вы увидите провод, идущий к коробке передач. Проверить легко — при включенном зажигании включить заднюю передачу и замкнуть контакты на разъеме проводов, подходящих к «лягушке». Если лампочки загораются, датчик неисправен. Внимание, защелка разъема — снимать осторожно, чтобы не сломать при отсоединении от крестовины.

• Восстановление нити обогрева заднего стекла.

Восстановить порванные нити можно с помощью токопроводящего клея «Контактол».

• Решение проблемы с отваливающейся крышкой багажника на Нексии.

Открыв багажник, было замечено, что крышка упирается в резиновые отбойники-ограничители. Вынимаем их, переворачиваем и вставляем обратно, предварительно немного раздвинув пассатижами штифты, на которые они надеты.Теперь крышка багажника открывается шире и не будет падать на спину. Как вариант можно установить газовую остановку на крышку багажника, будет еще удобнее!

Так же решить эту проблему можно установкой пружин от задних тормозных колодок ВАЗ 2108-09 на указанные места

• Картон перед радиатором.

• Как правильно очистить от грязи стекла, фары, фонари и номерной знак.

Осенью, зимой и весной, когда идут дожди, на фары, фонари и номера летит много грязи. Стирать грязь сухой тряпкой — занятие неприятное и к тому же бесполезное — липкая кашица лишь размазывается по стеклу, образуя непрозрачную пленку. Кроме того, после чистки «всухую» на номерных знаках краска будет облезать, стекла будут стираться – покрываться мелкими царапинами и мутнеть (особенно лобовое). Поэтому люди обычно смачивают тряпку водой или антифризом, а затем протирают ею стекло.Смачивать тряпку из 5-литровой бутылки довольно неудобно, поэтому было изобретено следующее приспособление.
В магазинах часто можно встретить питьевую воду с «ниппелем», выполняющим роль дозатора. Дальше наверное все понятно – «плюем» водой или антифризом на фары, зеркала и окна через «ниппель», потом спокойно протираем все тряпкой. Кроме того, «соска» таких бутылок надежна и герметична.

• Как чистить и смазывать петли и дверные замки.

Многие используют WD-40 для смазывания дверей, но на самом деле он не подходит для смазывания дверей. Можно (даже нужно) помыть все дверные петли. Для этого снимите верхние заглушки в дверных петлях и продуйте оси WD-40, чтобы вышла вся грязь. Ближе к концу промывки снимите нижнюю заглушку. Вместо WD-40 вполне подойдет керосин (продается в любом хозяйственном магазине). Поздравляем — промывка окончена! Теперь нужно смазать дверные петли — закройте нижние пробки и пролейте уже моторное масло(можно добавить немного графитовой смазки или литола).При смазке не забываем разработать шарнирный механизм — двери постоянно открываем и закрываем. Также можно выбить оси, сместив их постукиванием на 4-5 мм, что обеспечит их равномерный износ. Смажьте защелки замка моторным маслом, предварительно вымыв их так же, как и штифты петель. Уплотнительные резинки обработайте вокруг дверного проема силиконовой смазкой, они станут более эластичными и зимой не замерзнут. Проведите час просто в своей машине, и двери закроются тихо, как холодильник, и пропадет множество всяких корпусных постукиваний во время движения.

• Замерзает лючок бензобака на Нексии?

Начнем с того, что люк пластиковый (не все знают), а значит достаточно хрупкий в морозы. Не стоит его сгибать, давить, пинать в надежде, что он наконец сдастся и раскроется. Советуем действовать в этом случае следующим образом. Замок люка бензобака находится в положении «9 часов» (если рассматривать люк как циферблат). Берем пластиковую карту, вставляем в прорезь, и начинаем просто разминать язычок замка люка.Вся загвоздка в том, что в морозы (особенно после мойки) вода попадает на замок люка, который потом превращается в лед. И наша задача — расколоть этот лед. Также не забывайте периодически дергать за трос замка люка, расположенный в багажнике. Через 2-3 минуты вышеперечисленных действий лючок бензобака откроется.

• Как правильно определить расход топлива?

Достоверно определить расход топлива можно следующим образом. Едем на заправку, заказываем оператору полный бак, и заливаем до первого щелчка заправочного пистолета.Сбрасывает дневной одометр. Едем, тратим топливо, а когда стрелка указателя уровня начинает ползти к нулевой отметке, снова едем на ту же заправку, и заправляемся ровно на той же колонке (опять же до первого щелчка), что и в прошлый раз — это будет устранить ошибку наклона, т.е. незначительное изменение наклона автомобиля грозит погрешностью в 0,5-1,5 литра. Теперь считаем расход топлива (РТ), в л/100 км:

РТ = (Водоизмещение * 100)/Километр;

Смещение — количество заправленного топлива на АЗС во второй раз;

Километров — количество пройденных километров, от первой заправки до второй (показания одометра).

• Как завести Нексию без замка зажигания?

• Коврики извиваются на полу? Застегни!

Выход есть! Достаточно приклеить или зафиксировать степлером с обратной стороны коврика жесткую половинку замка-липучки. Роль мягкой половинки липучки будет выполнять ковер на полу.

• Поршни от приоры и калины на Нексию

Штатные заглушки крепления обшивки дверей Нексии стоят дорого, но можно использовать заглушки от приоры, немного их доработав.

В комплектацию GL вместо штатных колпачков Нексии отлично подходят колпаки от калины, после небольшой доработки

Слева: оригинальный поршень от калины; посередине: модифицированный поршень от калины; справа: оригинальный поршень Nexia. За основу был взят поршень от калины (цена 3-5 руб/шт), срезана нижняя часть и немного пластика по кругу для уменьшения диаметра. Также сделал вырез на этом круге, чтобы клипса вставлялась в карту двери. Кожа на таких клипсах крепится намертво, раз и навсегда.

• Дополнительное место в нише запасного колеса? Легкий!

Достаточно перевернуть запаску, и в багажнике Нексии появляется дополнительное место для помпы, буксирного троса и других автомобильных аксессуаров.

• Хотите, чтобы дворники включались с задержкой?

1. Вынимаем реле стеклоочистителя, снимаем с него кожух
2. Припаиваем диод (черный с полоской) который идет на пин 53с, припаиваем 47кОм 0.Резистор 125 Вт вместо
3. Впаиваем конденсатор 47 мкФ (он там тоже единственный), вместо него впаиваем конденсатор 100 мкФ 16 В

Если задержка для вас маловата, можно поставить резистор на 80-90 кОм. Либо поставить вместо резистора поненсиометр (переменный резистор), как в регулировке количества ходов дворников — тогда можно регулировать задержку включения дворников самостоятельно. Ну а если совсем не хочется копаться паяльником, то можно изолировать ножку 53с, не разбирая реле, а потом поставить обратно: теперь тянем рычаг на себя — шайба работает, двигаем рычаг — шайба работает. дворники работают.

По неосторожности была сломана защелка люка бензобака, и он перестал закрываться. Проблема решается просто: в люке делается отверстие, в которое вставляется шуруп 5х30.

• Отключили, и теперь не знаете, как правильно шланги подключить к блоку управления печкой?

Действительно, неправильное подключение к блоку управления печкой чревато неправильной работой заслонок Нексии, изменением направлений потоков воздуха.Ниже фото правильного соединения шлангов.

Шланги: с белой полосой (S) — вакуумный шарик; черный без полосы (1) — рециркуляция; из оранжевых полос (3) – лицо; с синей полосой (4) – ноги, ноги/лицо; с красной полосой (5) — ножки, стекло.

• Где лучше всего починить огнетушитель в Nexia?

Лучше всего хранить огнетушитель как можно ближе к водителю, чтобы в случае пожара его можно было достать и использовать как можно быстрее.Некоторые автомобилисты держат огнетушитель в багажнике, но это неправильно.

Идеальное размещение огнетушителя рядом с сиденьем водителя. Просверливаем отверстие в кронштейне крепления сиденья и болтом крепим медицинский жгут, которым уже крепим огнетушитель.

• Как правильно подключить звуковой сигнал?

Правильное решение — подключить клаксон через отдельное реле, от аккумулятора через предохранитель. Рупоры по возможности рекомендуется устанавливать выше относительно уровня земли, чтобы на их контакты попадало меньше воды.

• Не устраивает яркость контрольных ламп на панели приборов?

Обычно индикаторы панели приборов светятся не очень ярко. Но можно значительно улучшить их яркость, оклеив колодцы ламп фольгой.

• Фары на Нексии тусклые? Проверить напряжение бортовой сети

Если генератор Нексии выдает слабое напряжение, или пропало напряжение (например, плохое заземление), лампочки фар будут светить довольно тускло.Проверьте генератор и увеличьте вес автомобиля.

В последние годы рынок подержанных автомобилей становится все более популярным. В России покупатель стремится, в первую очередь, стать обладателем автомобиля не нового, но в хорошей комплектации и с хорошими техническими характеристиками. Цена также играет немаловажную роль. В этой статье наши специалисты помогут вам сделать осознанный выбор подержанной Daewoo Nexia, рассмотреть все ее достоинства и недостатки.

Немного истории

Имя этого автомобиля давно стало нарицательным в нашей стране, ведь автомобиль освоил его с 1992 года.За столь долгую историю автомобиль прошел две модернизации, последняя из которых была проведена в 2008 году. И сегодня мы поговорим об этих моделях, так сказать, пострестайлинговых.

Большую популярность Daewoo Nexia на нашем рынке эксперты и аналитики связывают с достаточно конкурентоспособной стоимостью, которая была всегда. В остальном такой спрос российского покупателя на этот автомобиль объяснить нечем. С 1992 года Daewoo Nexia продается и довольно успешно.

Стоит отметить, что автомобиль оказался преемником Opel Cadet 1984 года выпуска.Этот автомобиль также неплохо продавался, несмотря на устаревший дизайн и конструкцию, причем не только у себя на родине, но и на европейских рынках, в том числе в нашей стране и .

Уже в 1996 году в Ростове начали собирать собственную Daewoo Nexia, так сказать, российскую. Организована крупноузловая сборка седанов Nexia. Не прошло и года, как автомобили уже производятся на заводе в Узбекистане. Интересно, что стоимость последних была заметно ниже, и они практически полностью вытеснили аналоги ростовского и даже корейского производства.И до сих пор производство этих машин продолжается в Узбекистане.

Примечательна линейка двигателей Daewoo Nexia 2009 года выпуска. Два двигателя: 1,5-литровый восьмиклапанный и 1,6-литровый шестнадцатиклапанный от Chevrolet Lacetti, развивающие мощность 109 л/с. Тогда выбора еще не было, и на узбекские модели устанавливали только 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Ситуация сегодня

Сегодня дизайн Daewoo Nexia практически не изменился. Передняя панель осталась такой же архаичной, которую можно было назвать модной только в 1997 году, когда она впервые увидела свет.

V в базовой комплектации поставляется с 14-дюймовыми стальными дисками и удобными замками бензобака и багажника, которые можно открыть изнутри автомобиля.

Сегодня можно рассмотреть еще одну версию Daewoo Nexia — GLE. Модификация имеет CD-ресивер, а в качестве дополнительных опций предлагается гидроусилитель руля и кондиционер. Что касается версии GLE, то здесь все это дается в базовой комплектации. Кроме того, эта версия также оснащена «противотуманками», центральным замком, антенной и электроприводом всех четырех окон.

Литые диски на Daewoo Nexia тоже не идут с завода. Их обычно заказывают у дилеров, как дополнительные аксессуары или покупают самостоятельно.

К чему привели улучшения и что осталось

На российском рынке сегодня очень мало базовых модификаций, а доступность экземпляров с минимально необходимым набором оборудования, повышающим комфорт, наоборот, прогрессирует.

Технические детали

Версия автомобиля:
Тип кузова:	седан	седан
длина/ширина/высота, мм:	4482/1662/1393	4482/1662/1393
база, мм:	2520	2520
тип привода:	передний	передний
Объем багажника, л:	530	530
Объем топливного бака, л:	50	50
Снаряженная масса, кг:	969/1404	1025/1530
Трансмиссия:	5МКПП	5МКПП
Тип двигателя:	бензин	бензин
рабочий объем, см 3:	1494	1598
Максимальная мощность, л/с:	80	109
максимальный крутящий момент:	123	150
максимальная скорость:	175	185
Время разгона 0-100 км/ч, с:	12,5	11
Расход топлива, л/100 км трасса/город:	7,7/9,1	8,5/9,3

Двигатели

Теперь поговорим об улучшениях, которые были внесены в двигатели Daewoo Nexia.Заметно надежнее стала 1,5-литровая версия мощностью 80 л/с. Часть модернизации этого силового двигателя в части установки электронного модуля вместо штатного трамблера. Этот шаг позволил полностью исключить проблемы с холодным запуском двигателя. Кроме того, этому двигателю, как и прежде, совершенно не страшен обрыв ремня ГРМ, хотя на практике клапана все же могут погнуть при встрече с поршнями, и тогда придется проводить капитальный ремонт, расставшись с 12 000 руб.Этот факт лишний раз доказывает, что замену зубчатого ремня нужно проводить каждые 60 тыс. км.

может быть проблемой и водяной насос, если не контролировать его состояние. Напомним, сегодня эта деталь стоит около 1700 рублей. Помпу желательно заменить через 120 тысяч километров.

Что касается другого двигателя 1,6 л, то ранее из-за некачественного исполнения быстро загрязнялись направляющие клапанов, в результате чего они заклинивали. Никаких явных модернизаций в этом направлении производитель не делал, и сегодня грозит дорогостоящий ремонт.Примечательно, что этот характерный брак присущ почти трети всех автомобилей Daewoo Nexia с двигателем 1,6 л, выпускаемых и продаваемых в России.

Бачки радиатора обоих двигателей тоже ничем похвастаться не могут. От реагентов быстро текут, а стоимость нового бака 6500 руб. В группу риска по массовому расходу воздуха попадает также ДМРВ-регулятор стоимостью около 4000 рублей.

Трансмиссия

Что касается сцепления в сборе (3000 р), то на Дэу Нексия оно выдерживает около 100 тыс. км пробега.Столько же эксплуатируют ШРУСы, стоимостью 1200 рублей каждый.

Коробка передач механическая и служит долго, если действовать осторожно и соблюдать правила эксплуатации, но после 80 тыс. км пробега передачи включаются не так легко. Эта проблема решится заменой втулок и тяги, что обойдется в 1200 руб.

Подвеска

Но стало заметно сильнее подвеска, особенно передняя, ​​после доработок. Стойки, если менять, будут стоить по 900 рублей, а втулки по 350 рублей.Цена амортизаторов Нексии по 2900 с каждой стороны, шаровые обойдутся по 1000 рублей, но продержатся все 100 тыс.км.

Заметны слабые пружины в задней подвеске. Они стоят по 1500 рублей каждый.

Тест-драйв автомобиля Daewoo Nexia:

Обращаем ваше внимание на такие моменты характерные для данного автомобиля:

• Кузовная часть Daewoo Nexia быстро ржавеет. Особенно подвержены коррозии нижние части дверей.Есть двери от Нексии около 5500 руб.
• Стеклянные рамы и задние колесные арки быстро меняют цвет.
• Механизмы дверных замков быстро портятся.
• Боковые стекла перекашиваются в направляющих и начинают заедать.
• Знаменитые пружины задней подвески, за которыми нужен глаз да глаз. Так что перегружать багажник Daewoo не стоит.
• На автомобилях с большим пробегом рычаг переключения передач ослаблен.
ШРУСы
• могут быть прочными, если их пыльники не повреждены.
• В каком бы году не была приобретена Дэу Нексия, ремень ГРМ следует заменить.
Двигатели
• Daewoo Nexia хорошо переваривают 92-й бензин.
• обратно на пассажирское сиденье все равно тесно, поэтому больше трех человек с собой брать не стоит.

Преимущества покупки Daewoo Nexia

Дефекты

• Ограниченный выбор двигателей;
• Плохая шумоизоляция;
• Закрыть салон;
• Отсутствие коробки передач автомат.

Огромным плюсом Daewoo Nexia, помимо вышеперечисленных плюсов, является багажник, который может похвастаться достаточно большой вместимостью. Если к этой невысокой цене добавить саму машину и запчасти к ней, то выбор подержанной Daewoo Nexia можно назвать правильным и рациональным.

.