Какое масло заливать в задний мост газель: Какое масло лить в мост Газели ?

Содержание

Замена масла в мосту газель некст

Приветствую всех кто читает мои записи!
Пока был на родине делал с машиной все по максимуму, и вот поменял масло в мосту и кпп, в мост вошло ровно 2.5литра и уже потекло с заливного отверстия, а в кпп залил 1.8л. С моста слилась жуткая черная жижа на пробке видно сколько там стружки, масло менял первый раз в мосту.Наверное можно и пораньше первый раз менять тыс на 20т. например самое то, там уже успеет все при кататься и при точится и можно сливать.(совет кто это ещё не сделал)а так следующий раз думаю буду менять только на 100т.км Вторая канистра не пригодилась так как с прошлого раза ещё остовалось масло, остальное будет на запас.
Ещё заменил резинки стабилизатора, поставил полиуретан, ну в принципе старые бы ещё послужили.

Мосло 2600 за 4 литра.
Название:Полусинтетическое трансмиссионное масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90
Резинки стабил. 130р 1 шт

Задний мост Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2. 8, сваренный из двух штампованных частей, имеет редуктор, смонтированный в картере. Прикрепленном болтами к передней стороне картера моста.

Задний мост Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8, устройство и особенности конструкции, применяемые трансмиссионные масла, проверка уровня, замена и доливка масла.

Дифференциал заднего моста Газель NEXT шестеренчатого типа. Коробка дифференциала состоит из двух частей, левой и правой. Они скреплены между собой болтами. К ней прикреплена болтами ведомая шестерня. В коробке дифференциала установлены две полуосевые шестерни и четыре сателлита, находящиеся в постоянном зацеплении.

Между коробкой дифференциала и торцами полуосевых шестерен и сателлитов установлены упорные шайбы. Сателлиты вращаются вокруг осей, которые фиксируют друг друга в коробке дифференциала с помощью углублений в центральной части.

Задний мост Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8 в разрезе. Основные узлы и детали.

На цапфы коробки дифференциала напрессованы роликовые конические подшипники. В картере балки расположены посадочные места под подшипники дифференциала и регулировочные гайки подшипников дифференциала.

Дифференциал заднего моста Газель NEXT в сборе с ведомой шестерней и подшипниками прикреплен к картеру редуктора двумя крышками на болтах. На заводе-изготовителе гнезда в картере и крышки подшипников обрабатывают в сборе, поэтому крышки не взаимозаменяемы.

Регулировочными гайками обеспечивают необходимый боковой зазор между шестернями главной передачи и предварительный натяг подшипников коробки дифференциала. Регулировочные гайки зафиксированы от перемещения стопорными пластинами, которые прикреплены к крышкам подшипников болтами. Полуось шлицевой частью установлена в полуосевую шестерню.

Ступица заднего моста Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.

Наружная часть полуоси, выполненная в виде фланца, прикреплена к ступице заднего колеса гайками или болтами. В ступицу запрессованы шпильки для крепления колес и тормозных барабанов. Регулируют и фиксируют внутренний и наружный подшипники в осевом направлении регулировочной гайкой с контргайкой. За внутренним подшипником в ступицу запрессован сальник.

Трансмиссионное масло применяемое в заднем мосту Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.

В заднем мосту Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8 рекомендованы к применению следующие трансмиссионные масла:

При температуре от минус 25 до плюс 40 градусов в задний мост Газель NEXT заливают:

— Трансмиссионное масло Лукойл ТМ-5, SAE 85W-90, API GL-5.

Дублирующие трансмиссионные масла:

— Супер Т-3 (ТМ-5), SAE 85W-90, API GL-5.
— Девон Супер Т, SAE 85W-90, API GL-5.
— TM-3-18, SAE 90, API GL-3.

При температуре от минус 40 до плюс 25 градусов в задний мост Газель NEXT заливают:

— Трансмиссионное масло Лукойл ТМ-5, SAE 75W-90, API GL-5.

Проверка уровня, замена и доливка масла в задний мост Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.

Завод-изготовитель рекомендует проверять уровень трансмиссионного масла в заднем мосту Газель NEXT каждые 20 000 километров пробега. А заменять масло в редукторе заднего моста — через 60 000 километров пробега. Объем масла, заливаемого в задний мост Газель NEXT, составляет 1,65 литра.

Заменяйте масло в заднем мосту сразу же после поездки. Пока оно разогрето и обладает повышенной текучестью. Кроме того, частицы загрязнений в этом случае будут находиться в масле во взвешенном состоянии и при сливе масла будут удалены вместе с ним. Не успев осесть на дно картера редуктора заднего моста.

Проверка уровня масла и его доливка в задний мост Газель NEXT.

Для проверки уровня масла и его доливки:

— Выверните пробку наливного отверстия.
— Подставьте емкость на случай вытекания масла.
— Проверьте уровень масла. Он должен быть у нижней кромки наливного отверстия или масло вытекает из отверстия при отворачивании пробки.

Требование, чтобы уровень масла был ниже кромки наливного отверстия, объясняется тем, что подшипники задних ступиц смазываются трансмиссионным маслом из картера заднего моста. При пониженном уровне масла в картере оно не будет перетекать по чулкам картера в ступицы и подшипники. Работая без смазки, они выйдут из строя.

— При необходимости долейте масло шприцем до момента появления его из отверстия.
— Заверните пробку наливного отверстия.

Замена масла в заднем мосту Газель NEXT.

Для замены масла в редукторе заднего моста:

— Очистите от грязи сапун, ввернутый в картер заднего моста, провернув несколько раз его колпачок.
— Очистите от грязи пробки наливного и сливного отверстий.
— Подставьте емкость под отверстие для слива масла в картере заднего моста.
— Для облегчения слива выверните пробку наливного отверстия.
— Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло.
— Очистите пробку сливного отверстия от загрязнений и металлических частиц и заверните ее.
— Заправьте картер заднего моста свежим маслом.
— Протрите пробку наливного отверстия и заверните ее.

Ответы (2)

В коробку передач и задний мост Газели некст можно заливать полусинтетическое, минеральное или полностью синтетическое трансмиссионное масло. Универсальным решением будет — полусинтетика или синтетика 75W90 GL-4/GL-5.

Например вот что используют владельцы:

Shell Spirax S5 ATE 75W-90
YOKO 75 W 90
TOTAL TRANS SYN FE 75W90
LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90

В мосту — 2,7 литра
В коробке — 1,5 литра.

Менять с интервалом 80-90 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации.

Сколько масла в мосту газель – Сколько масла в заднем мосту Газели, сколько литров заливать?

Газель – это довольно распространённый рабочий автомобиль, который очень часто используется в малом бизнесе. При надлежащем и регулярном уходе он будет работать с хорошей отдачей. Регулярный уход включает в себя и замену трансмиссионной жидкости в заднем мосту.

При замене масла в редукторе заднего моста автомобиля Газель важно не переливать смазку.

Сроки замены масла

Задний редуктор не относится к часто выходящим из строя агрегатов, но это только в случае регулярного и своевременного обслуживания. Производитель автомобиля рекомендует производить замену масла в редукторе только после 48000 километров пробега. Первую смену рабочей жидкости вполне можно провести после этого срока. Но данные машины обычно очень интенсивно используются, и частота замены будет напрямую зависеть от этого факта. В таком случае произвести смену масла в заднем редукторе стоит уже после пробега в 30 или 35 тысяч километров. Процесс замены не особенно сложен и может производиться самостоятельно, в гаражных условиях.

Сколько масла в коробке газель?

Вопрос сколько масла в коробке передач, до сих пор является вопросом, хотя газель давно не новая машина.

И действительно, есть технические параметры, казалось бы, сколько масла не только в коробке, но и в других агрегатах, которыми оборудована газель вполне понятно, но на самом деле, это немного не так.

С точки зрения производителя, все необходимые объёмы хорошо документированы, например система охлаждения газель 406 вместит ровно 11 литров (если не подверглась модификациям), а сколько масла в КПП газель уйдет, узнать можно только на сервисе при замене.

Давайте попробуем разобраться, сколько масла в коробке газель, а заодно попробуем выяснить какое масло лучше.

Отчего зависит объём масла в КПП газель, и почему цифры разные?

На самом деле, согласно техническим данным объём масла в КПП газели колеблется от 1,2 до 1,6 литра, в зависимости от модификации. Но не все в курсе, что сами коробки передач отличаются даже в рамках одной версии газели, и именно поэтому объём масла может колебаться в некоторых пределах. На самом деле, независимо от того, сколько стоит новая газель, коробка на ней будет одной из трех. И вне зависимости от остальных данных 2 литра для замены масла в КПП хватит для всех вариантов.

Колебания объёма, зависят от количества передач, размеров приводных шестерёнок и некоторых других факторов, в идеале объём примерно соответствует тому, который заявляет производитель. Но не удивляйтесь, если на сервисе Вам предложат оплатить не 1,6 а 2 литра. На 400 граммах масла не разбогатеешь, даже если это очень качественное масло. Кстати о масле, а какое масло для газели лучше?

Несколько замечаний по поводу выбора масла для газелей.

При самостоятельном обслуживании газели есть несколько операций, например замена задней рессоры на газели, при которой кроме всего прочего можно обслужить и задний мост (что никогда не будет лишним), и некоторые особо продвинутые «специалисты», понимая, сколько масла в мосту газели, приобретают одну канистру в 4 литра сразу на КПП и мост. Это конечно позволяет навести экономию, но это неправильное решение.

Во-первых – есть рекомендации производителя, и не стоит ими пренебрегать. Если ГАЗ рекомендовал масло для КПП с определёнными характеристиками – можно приобрести более дорогое и качественное масло, но никак не более дешёвое.

Во-вторых – КПП и мост работают в совершенно разных условиях, как с точки зрения нагрузки, так и с точки зрения тепловых режимов.

В-третьих – если коленвал сможет при морозе провернуть вал КПП, даже если масло «застыло», то уж коробка «провернуть» мост точно не сможет.

Что это значит? Это значит, что масло для КПП должно быть более долговечным, менее вязким и устойчивым к минусовым температурам. Вроде очевидно. Но масло для мостов должно быть ещё более морозоустойчивым и при этом более вязким. Никакого парадокса тут нет – это агрегаты, работающие в «противоход» и надо иметь в виду, что старт КПП это ещё не старт «моста», и красивая канистра не всегда благо.

Именно поэтому масла для КПП необходимо выбирать не из брендов (для газели не работает – не те у нас пока зазоры), а из опыта. Поищите в интернете форумы, пообщайтесь, многие не откажут в совете для конкретной КПП и цифры пробега, заодно подскажут какое масло выбрать для моста. Ну а если найдёте коллегу с точно такой же машиной – он Вам точно подскажет, сколько масла надо будет залить в КПП.

Ах да. Не забудьте при замене масла в КПП оставить на доливку именно то, что залили – пол литра, (а лучше литр, чтобы надолго хватило). Через 3-5 тысяч километров придётся долить, и лучше долить именно то, что заливали.

Замена масла в 16V двигателе Ваз, подробный обзор

Видео обзор — замена масла в двигателе с промывкой двигателя, на примере ваз 2110 16V.

другие видео канала https://www.youtube.com/user/welcomego.

в контакте https://vk.com/klpaul

на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/639888/

Уровень масла в заднем редукторе

Прежде чем приступить к сливу отработанной жидкости, необходимо проверить её уровень. Это можно сделать, установив машину на эстакаду или на смотровую яму. Важно проконтролировать, чтобы поверхность была абсолютно ровной. Далее необходимо вывернуть пробку заливного отверстия (её нужно предварительно очистить при помощи металлической щетки).

Когда в процессе данного действия масло немного выльется, значит, рабочей жидкости достаточно, и пробка была закрыта абсолютно герметично. Если содержимое редуктора не будет выливаться, то необходимо поместить в отверстие палец и провести по нижнему краю. В том случае, когда жидкость достигает данного уровня, то можно говорить о допустимой норме. При понижении уровня ниже кромки следует немедленно выяснить причину утечки и устранить её до начала смены масла. В первую очередь стоит определить, не подтекают ли сальники – это самая частая причина утечки. Обнаружить утечку можно, просто осмотрев сальники. На них могут быть маслянистые подтёки.

При последующей заливке желательно не наливать лишнего. Так как при движении давление в редукторе повышается, жидкость выливается через сапун. Кроме того, будет оказываться негативное влияние на КПД работы деталей редуктора, а в герметичной полости не образуется достаточное количество масляного тумана.

Вывод

Система охлаждения двигателя 405 Газель, достаточно характерная и типичная для силовых агрегатов. В её состав входит — радиатор, электровентилятор, водяной насос, термостат, датчик температуры и другие элементы. Система охлаждения, простая в ремонте, поскольку имеет не сложную конструкцию. Восстановление работоспособности узлов можно провести в домашних условиях.

Официальное обсуждение вопроса сколько надо тосола в газель 405 двигатель, ответы пяти пользователей имеются на сайте. Инструкции и видео ответ имеется.

Качество видео: HDRip

Видео загружено админу от пользователя Аббас: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Конечно, на вечере встречи выпускников иногда возникают мысли – вот же повезло человеку, но в основном понимаешь – большинство такие же лохи, как и ты.

Семейство бензиновых двигателей ЗМЗ-405 можно по праву считать одним из предметов гордости их . Высокое качество этих моторов подтверждено годами эксплуатации, и нередко в довольно суровых условиях.

Выбираем масло

Как советуют опытные владельцы Газели, для редуктора заднего моста подойдёт трансмиссионное масло практически любого производителя с вязкостью 75W90 или 80W90. Например, это может быть Ликви Молли 75W90 или Shell Spirax S3. Для полной замены обычно требуется чуть больше 3 литров. Но нам нужно приготовить трансмиссионную жидкость объёмом чуть больше указанного, так как, кроме смены трансмиссионной жидкости, чаще всего требуется ещё и промывка заднего редуктора.

Сколько литров охлаждающей жидкости

Так как объем радиаторов, каналов, двигателя, рубашки охлаждения разные, то и, соответственно, для разных марок разные объемы. Поэтом приведем данные для определенных автомобилей.

Сколько тосола или антифриза нужно в систему охлаждения автомобиля:
  • Ваз 2101 — 8 литров;
  • Ваз 2102 — 8 литров;
  • Ваз 2103 — 8,6 литров;
  • Ваз 2104 — 8,5 литров;
  • Ваз 2105 — 8,6 литров;
  • Ваз 2106 — 8,6 литров;
  • Ваз 2107 — 8,6 литров;
  • Ваз 2108 — 7,8 литров;
  • Ваз 2109 — 7,8 литров;
  • Ваз 21099 — 7,8 литров;
  • Ваз 2113, 2114, 2115 — 7,8 литров;
  • Ваз 2110, 2111, 2112 — 7,8 литров и для 8, и для 16 клапанных двигателей;
  • Ваз 21213 «НИВА» — 10,7 литров;
  • Ваз 2111 «ОКА» — 4,8 литров;
  • Лада Гранта ВАЗ 2190 — 7,8 литров;
  • Лада Калина Ваз 23009 — 7,84 литров;
  • Лада Приора — 7,84 литров;
  • Лада Веста — 7,84 литров;
  • Лада Xray (Х Рей) — 7 литров.
Объемы охлаждающей жидкости для машин УАЗ:
  1. Уаз 469 — 13 л.;
  2. Уаз Патриот — 12 л.;
  3. Уаз 452 — 13,4 л.

Процесс замены

До начала работ машину необходимо хорошо разогреть. Это позволит жидкости в редукторе заднего моста быстрее и в более полном объёме слиться. Данный процесс может занять довольно длительное время. Нужно просто запастись терпением. В дополнение к этому все находящиеся в масле частицы поднимутся и смешаются с жидкостью, находящейся в редукторе, что позволит удалить их при сливе масляной смеси.

  1. Очищаем сапун, который находится в картере заднего моста. Затем проворачиваем колпачок несколько раз.
  2. На сливном отверстии находим пробку и отворачиваем её при помощи ключа шестигранного на 12.
  3. Даём стечь старому маслу в заранее подставленную ёмкость. Обычно объём отработанной жидкости составляет примерно 3 литра.
  4. Проверяем качество слитого масла. В том случае, если оно слишком грязное – практически чёрное и мутное или в нём много посторонних примесей в виде металлических вкраплений, то нужно обязательно произвести промывку редуктора.
  5. Ставим на место пробку. Перед установкой необходимо с магнита на крышке хорошо счистить все металлические отложения.
  6. Далее нужно снять пробку с отверстия для заливки трансмиссионной смеси (шестигранным ключом).
  7. При помощи масляного шприца вливаем в данное отверстие в картере чуть больше 2 литров трансмиссионной жидкости или дизельного топлива, или же масла моторного с добавлением 20 – 30% керосина.
  8. Пробку вкручиваем на прежнее место.
  9. Ставим под передние колёса подпорки, поднимаем их и тем самым производим вывешивание заднего моста.
  10. Запускаем двигатель и выставляем первую передачу. Даём машине поработать примерно 5 минут.
  11. Повторяем процесс слива промывочной смеси. Это займёт примерно 5 минут.
  12. Снова очищаем сливную пробку и вкручиваем её на место.
  13. Снова снимаем заливную пробку и при помощи шприца заливаем в картер примерно 3 литра новой трансмиссионной жидкости.
  14. Контролируем необходимый уровень.
  15. Масло в редукторе будет смазывать и подшипники на задних колёсах.
  16. Нужно дополнительно обработать ступицы, для этого поочерёдно поднимаем правое и левое колесо домкратом примерно на 30 см., на 10 минут каждое.
  17. Ещё раз проверяем уровень жидкости в редукторе и при необходимости доливаем до положенной нормы.

Газель – это очень надёжный помощник, так что не ленитесь ухаживать за ней. Капитальный ремонт заднего редуктора или покупка нового – это лишние и совсем немаленькие деньги. Гораздо выгоднее вовремя произвести замену трансмиссионной жидкости.

Состав системы охлаждения Газели

Любая система охлаждения двигателя состоит из определённых компонентов, каждый из которых выполняет свою функцию. Так, чтобы понять с чего состоит вся структура системы и предназначение узлов, не достаточно посмотреть на схему. Рассмотрим, все детали, а также их характеристики.

Радиатор

Радиатор является одной из незаменимых частей системы охлаждения. Именно в этом элементе происходит охлаждение охлаждающей жидкости, которая циркулирует по системе. На Газели зачастую устанавливается радиатор алюминиевой конструкции, в котором в три ряда идут трубки.

Он имеет входное и выходное отверстие, где в первое входит горячая «охлаждайка», а со второго выходит остывшая жидкость. Охлаждение происходит за счёт встречного потока ветра, который проходит сквозь деталь.

Электровентилятор

На помощь радиатору, если он не справляется, приходит вентилятор охлаждения, который срабатывает автоматически, когда температура жидкости в системе доходит до 105 градусов. При этом, вентилятор достаточно быстро и эффективно охлаждает соты радиатора, а когда температура упала, он выключается.

Как Слить Тосол С Блока Умз 4216 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Двигатель УМЗ 4216 – основные характеристики и ГБО

Реклама про Газель-Бизнес, не существует такого человека, сейчас стала «классикой». Однажды ее нередко было можно услышать. На Газель-Бизнес установлен движок УМЗ 4216. Стоит отметить, неплохой русский грузовик с хорошим русским движком, подходящим экологическим нормам Евро-3. Когда, большущая толика грузоперевозок осуществляется сейчас конкретно Газелями.

Что остается сделать нашему клиенту модификации мотора имеют объем 4,9 литра, по два клапана на цилиндр. Вначале движки УМЗ 4216 предугадывают возможность установки гидравлического усилителя руля. Потому имеются крепления и крепления под него. Мощность мотора УМЗ 4216 123 лошадиные силы.

Как часто встречающийся движок Газелей, он нередко тестировался независящими профессионалами. Испытания проходили с нуля, а после первых 100 тыщ км пробега движок УМЗ 4216 подвергался разборке. До и после разборки делались замеры компрессии в каждом цилиндре. По этим данным посудите, что малый уровень – 8,6, наибольший – 10. Это после стотысячного пробега мотора.

Основные поломки двигателя УМЗ 4216

Более частая поломка – разрыв впускного коллектора. По словам производителя, на движке УМЗ 4216 устанавливался впускной коллектор из недостаточно крепкой стали. В 2010 году эту делему благополучно поправили. На авто Газель начали устанавливаться движки УМЗ с коллектором из прочной стали.

Как слить тосол с блока умз 4216.

Последующая по популярности неисправность – в охлаждающей системе мотора УМЗ 4216. При средних оборотах на скорости выше 60 км/ч температура мотора во время нормы. Стоит только сбавить скорость, равномерно температура вырастает и до кипения тосола недолго. Если же Газель встала в пробке, то перегрев мотора неизбежен.

Удобное приспособление для сливания тосола (ни капли мимо)

для газели и других авто.

На движках УМЗ 4216 установлена электрическая муфта, с применением какой} {занимается врубается вентилятор обдува радиатора. Эта муфта начинает некорректно работать, включения вентилятора не происходит. Естественно – перегрев мотора. Методы избавиться от перегрева:

  • Установить медный радиатор. Медь лучше проводит тепло, охлаждается жидкость эффективнее.
  • Заместо тосола заливать высококачественный антифриз.
  • Одурачить привод вентилятора – сделать ручное включение из кабины. Как более удачный вариант – избавиться от электрической муфты в охлаждающей системе УМЗ 4216 и установить электровентилятор с наибольшим числом лопастей и термовыключатель.

ГБО на двигателе УМЗ 4216

С целью экономии на автомобилях Газель создают установку газобаллонного оборудования. Движки УМЗ 4216 даже с завода идут с установленным газовым оборудованием. Для установки же у посторонней конторы ГБО, производитель не отрешается от предоставления гарантии.

Какие плюсы дает установка ГБО:

  1. Отсутствие в камере сгорания мотора отложений типа нагара.
  2. Уменьшение в выхлопных газах вредных веществ.
  3. Повышение ресурса мотора.
  4. Экономия на горючем. Газ вдвое дешевле бензина. ГБО окупается приблизительно за 30 тыщ км пробега.

На автомобилях Газель с движком УМЗ 4216 устанавливается газобаллонное оборудование 4-ого поколения. ЭБУ мотора конструктивно собран в одном корпусе с блоком управления ГБО. В чем которым обладают игровые слоты 4-ого поколения? И самое главное – вся работа газового оборудования исключает вмешательство человека. Выбор вида горючего производит блок управления автоматом.

На редукторе-испарителе установлен температурный датчик. При настройке режимов работы мотора и ГБО указывается температура срабатывания электроклапана переключения вида горючего. При достижении порогового значения температуры подача бензина прекращается, врубается подача газа. Основываясь на «бензиновой» карты работы мотора УМЗ 4216 происходит калибровка блока управления ГБО. По причине разности октановых чисел бензина и газа, время открытия газовых форсунок будет несколько чем просто времени открытия бензиновых.

промывка редуктора, синтетические и минеральные масла для червячных редукторов

Главная особенность заключается в способности покрывать поверхность деталей. Тем самым оно создает смазывающую высокопрочную пленку, способную справляться с большими нагрузками, возникающими при контакте деталей между собой.

Сфера использования редукторных масел

Название «трансмиссионное масло» еще не значит, что использовать его можно в любом типе агрегатов. Производители большинства моделей транспортных средств, имеющих систему переднего привода, рекомендуют заливать в совмещенную с главной передачей коробку «моторку». В подобной конструкции шестерни имеют исключительно цилиндрическую форму, что позволяет предотвращать высокую вероятность возникновения задиров при эксплуатации. А если транспортное средство работает на «автомате», для него не подойдет ни моторное масло, ни специальное трансмиссионное. Ввиду специфической конструкции здесь необходимо заливать специальную продукцию, предварительно обратив внимание на вязкость – она должна быть небольшой. В грузовом и легковом транспорте, имеющем традиционную конструкцию КПП, можно использовать трансмиссионное масло без каких-либо альтернатив.

Параметры вязкости

Изначально на территории России характеристики трансмиссионных масел указывались в профильных ГОСТах, разработанных еще в Советском Союзе. Ввиду постоянного появления на отечественном рынке импортной продукции российские стандарты стали неактуальными. На замену пришли международные. В мире специалисты пользуются признанной классификацией SAE J306, созданной американскими учеными. Ознакомиться с тем, как индексируется вязкость трансмиссионного масла согласно нормативам, можно с помощью таблицы, приведенной ниже.

Требования к вязкости масел

Свойства масел

Класс вязкости

 

75W

80W

85W

90

140

250

Вязкость кинематическая при 100 °С, кв.  мм/с

 

 

 

 

 

 

min

4,1

7,0

11,0

13,5

24,0

41,0

max

24

41

Макс. температура (°С) при вязкости 150 000 сПз

-40

-26

-12

Температура потери подвижности (°С), не выше

-45

-35

-20

Если в обозначении присутствует латинская буква W, это указывает на возможность применения в зимний период.

Отсутствие этого обозначения во всей остальной продукции дает понять, что перед покупателем находится масло для летнего периода. На практике применение сезонных трансмиссионных масел не всегда является финансово выгодным. Срок эксплуатации масел достаточно большой, из-за чего владельцу зачастую приходится менять материал, который не смог выработать даже половину собственного ресурса. Поэтому на отечественном рынке огромную популярность завоевала загущенная (всесезонная) продукция. Химический состав является симбиозом зимнего и летнего масел, каждая из маркировок которых указывается в соответствующем индексе. В самом индексе присутствуют два обозначения, прописанных через дефис.

Особенности эксплуатационных характеристик

Ученые института API, работающего на территории Соединенных Штатов, создали классификацию, в которой указывается комплексная оценка трансмиссионных масел КПП в зависимости от эксплуатационных свойств. Теперь она распространена по всему миру. В системе предусматриваются пять категорий, которые обозначают уровень качества и особенности применения продуктов, имеющих соответствующий индекс.

В отечественном ГОСТе классификация указывается лишь в буквенных обозначениях, проставленных в начале индекса.

Эксплуатационные свойства трансмиссионных масел

Категория по API

Тип

Применение

Соответствие ГОСТу

GL-1

Минеральное масло без присадок

 

ТМ1

GL-2

Масло, содержащее жирные продукты

Индустриальное оборудование

ТМ2

GL-3

Масло, содержащее противозадирные присадки

Ручные КПП, КПП и задние мосты грузовых авто

ТМ3

GL-4

Масло, содержащее противоизносные, противозадирные и другие присадки

Ручные КПП, КПП и задние мосты грузовых авто

ТМ4

GL-5

Масло, содержащее противоизносные, противозадирные и другие присадки

КПП и ведущие мосты легковых авто

ТМ5

Особенности выбора масла

По рекомендациям производителя. Основным критерием, на который необходимо опираться при выборе редукторного масла, является перечень технических характеристик коробки передач и рекомендации производителя. В каждом транспортном средстве в инструкции по эксплуатации присутствует собственный раздел, в котором указывается, какое обозначение смазочного материала советует выбирать бренд-изготовитель машины. Если использовать жидкость, расположенную ниже в категории согласно таблице API, агрегат быстрее износится и сломается. С другой стороны, если остановить свой выбор на редукторном масле, расположенном в градации выше рекомендуемой, ни к каким практическим преимуществам это не приведет. Прежде всего, владельцу придется существенно переплатить, поскольку стоимость таких товаров на порядок выше.

При отсутствии рекомендаций. Если специальных указаний нет, подбирать масло редукторное по техническим характеристикам стоит следующим образом.

  • Для грузового транспорта. Работа установок, присутствующих в грузовых транспортных средствах, где отсутствуют гипоидные зацепления, будет эффективной в том случае, если использовать масло не ниже уровня GL-3. С другой стороны, есть и ряд своих исключений. Например, легкая «газель» нуждается исключительно в масле GL-5, которое заливается не только в задний мост, но и в редуктор. При подборе характеристик редукторного масла для моделей с наличием гипоидных зацеплений для шестеренок, вне зависимости от технической сложности конструкции, выбор сводится к продукции с маркировкой GL-5. Применение меньшей по иерархии смазки приводит к недостаточно качественной защите гипоидной пары от появления царапин и сколов.
  • Для легкового транспорта. В легковом транспорте ситуация немного иная. В ведущие мосты заливается синтетическое трансмиссионное масло класса GL-5, для механических КПП требуется четвертый класс. Перед оформлением покупки владелец должен помнить, что масла GL-4 не производятся на территории Российской Федерации. Импортная продукция этого уровня стоит на порядок дороже, чем российские смазочные материалы, имеющие стандарт GL-5.

Подбирая трансмиссионное полусинтетическое масло, заранее следует проверить его вязкость.

Руководствоваться следует такими рассуждениями. Смазочный материал, вязкость которого составляет 24 кв. мм/с при температуре сто градусов Цельсия, предпочтителен для замены при условии эксплуатации транспортного средства в южном жарком климате. Если машина эксплуатируется при умеренных атмосферных температурах, лучше использовать продукцию с индексом 90. Подбирая трансмиссионное масло для АКПП, следует обратить внимание на продукцию с индексами 75/80/85W-90. Последняя категория может не подойти при эксплуатации в условиях суровой зимы. Редукторное масло с индексом 75 позволит забыть о неприятностях, связанных с проблематичной работой коробки, даже при -40 градусов.

Читайте также:

Компрессорное масло

Масло для подшипников

Масла для воздушных компрессоров

Масло в редуктор заднего моста и сезонность его замены

Редуктор заднего моста является деталью заднеприводного и полноприводного авто. Масло в редуктор заднего моста заливается трансмиссионное. Коленчатый вал мотора вырабатывает энергию, которая приводит автомобиль в движение. Если бы редуктора не было, то поступающая энергия заставляла колеса вращаться с очень большой скоростью. Автомобилем в таком случае невозможно было бы управлять. Поскольку червячные редукторы являются модулями с характерной функцией снижения крутящего момента мотора, требуется обязательно проследить за исправностью таких конструкций.

Износ зубьев шестеренок редуктора связан со входом и выходом из зацепления. По этой причине материалом для изготовления редуктора является закаленная сталь высокого качества. Смазка для редуктора иногда начинает протекать сквозь сальники при использовании автомобиля. Для более долгой службы устройства следует постоянно наблюдать за уровнем жидкости в корпусе, делая осмотр редуктора каждый раз.

Сезонность залива масла и другие условия

Некоторым автовладельцам, которые не пользуются авто в холодный сезон, важно определиться со временем смены масла для редуктора. Существует два варианта: перед эксплуатационным сроком, а также при постановке авто на зимнюю стоянку.

Некоторым автовладельцам свойственно предполагать, что масло для редуктора становится причиной появления ржавчины, находясь в окисленном и заряженном состоянии при длительной стоянке автомобиля. С другой точки зрения, накопление в рабочей жидкости продуктов окисления является процессом срабатывания специальных присадок.

Например, использование отработанной жидкости для пропитки древесины, чтобы защитить ее от гниения. Ожидая открытие сезона, следует через определенный интервал времени обеспечивать трансмиссию путем холостой нагрузки. Это даст возможность жидкости для смазки снова обволакивать поверхности каждой из трущихся деталей, что позволит обеспечить им защиту от ржавчины.

Какие условия должны соблюдаться при замене масла? Обычный водитель, который не разбирается в том, как устроено авто, должен понимать, что подразумевается под передаточным числом. Чем выше эта характеристика редуктора, тем большая грузоподъемность у авто. Следовательно, машина при этом будет развивать меньшую скорость. Учитывая рекомендации завода-изготовителя, следует осуществлять замену при следующих условиях.

  1. Пробег автомобиля составил 45000 км.
  2. Автомобиль эксплуатируется при весомых нагрузках, езде по бездорожью, поэтому замену проводят через каждые 30 тысяч км пробега.
  3. Обнаружена пыль серебристого оттенка.
  4. Приобретен автомобиль, который уже был в эксплуатации.

При замене масла для редуктора в зимний или осенний период его немного нагревают. Осадок вещества для смазки, которая слита, следует внимательно осмотреть, определив, есть ли в ней металлическая стружка. При ее обнаружении необходимо подготовиться к серьезному ремонту. Если жидкость коричневая, то это может быть причиной разрушения имеющихся присадок и наличия воды.

Начиная осмотр автомобиля, его устанавливают на эстакаду либо смотровую яму. Это делается с осторожностью, так как для неспециалиста представляет большую опасность. Далее проводится очистка заливных отверстий с помощью металлической щетки. После этого отворачивают магнитную сливную пробку, чтобы вещество могло стекать в специальную емкость, установленную над картером.

Для ускоренного слива масла отворачивают и заливную коробку. Это позволяет выровнять давление в картере на уровне атмосферного. Для проведения операции нужен предварительный прогон авто, чтобы обеспечить прогрев масла.

Как правильно сливать и заливать масло для редуктора


Осуществляя слив старого масла, следует соблюдать осторожность, которая позволит избежать получения ожогов. Прогретое редукторное масло имеет хорошую текучесть, моющую активность, поэтому устаревшая жидкость в нагретом состоянии быстрее вытекает из заднего моста и имеет максимальный объем.

Таким образом, если авто имеет предварительный пробег, то масло подлежит сливу в разогретом состоянии, чтобы был обеспечен наилучший промыв картера заднего моста в целом. Все смолистые отложения в результате будут удалены. В целом для разогрева масла следует погонять машину в течение 15 минут. После этого она устанавливается на подставки, а поверхность вокруг сливной коробки протирается.

Протерев тщательно крышку редуктора, пробку выкручивают. Заливать свежее масло через специальное заливное отверстие следует путем нагнетания до тех пор, пока рабочая жидкость не будет вытекать через него. Замена масла в редукторе потребует определенных трудозатрат, поскольку жидкость должна быть направлена вверх.

Приемлемо использование нагнетателей, имеющих дозаторы, которые работают по принципу избытка давления. Если заливка смазочной жидкости в редуктор производится не в мастерской, а в обычном гараже, то лучше использовать шприц, позволяющий нагнетать твердые смазки для автомобилей. Заливая жидкость в резервуар моста, необходимо учитывать его тип. Исходя из этого, потребуется примерно 1,5-1,7 л масла.

Следует учитывать и то, в каком положении находится задний мост по отношению к горизонтальной плоскости на момент заливки. Поскольку, осуществляя контроль при заполнении маслом корпуса редуктора, можно допустить значительный перелив, то это может стать причиной избытка картерного давления. Последствием этого может являться течь масла через уплотнения, относящиеся к горловине редуктора, а также через сальники полуосей. Заливная пробка должна быть завернута с учетом затяжки, равной от 80 до 100 Нм.

Как заливать масло в мост «Газели» или «Соболя»

Качественная работа автомобилей «Газель» и «Соболь» может быть обеспечена путем периодической смены смазочной жидкости в коробке передач, моторе и редукторе. Замена масла производится через каждые 3 года использования авто либо каждые 35 тысяч км пробега. Сделать это необходимо и при покупке нового авто. Если при осмотре обнаружено, что масло обладает оттенком крепкого кофе либо налетом, имеющим цвет пыли, то это может говорить о наличии большого количества отложений, образуемых различными присадками, стружкой из металла.

Как уже отмечалось, для заливки редуктора пользуются трансмиссионным маслом. Особое внимание следует обратить на свойство вязкости масла. Если вещество является сезонным, то в его обозначении ставится буква «w». Такие масла относятся к зимним. Если литера отсутствует, то такой вариант можно использовать летом. Практика показывает, что применение трансмиссионных масел не является удобным и выгодным.

В течение сезона не происходит полной выработки ресурса смазочного средства, поэтому можно воспользоваться и всесезонным маслом. Оно применимо в любой сезон, о чем говорит индекс, который складывается, например, из следующих обозначений: 75w90 и 85w0140. Для каждого водителя должны быть хорошо известны эксплуатационные характеристики веществ. Их распределяют по 5 категориям.

При этом выбор масла осуществляется на уровне знания о том, какая из категорий является подходящей для определенной марки авто. Для маневренного и легкого грузовика следует применять масло класса GL 5, заливаемого в редуктор. Меняют масло в «Газели», установив ее на эстакаду. При наличии частиц металла, которые содержатся в отработанном масле, картер редуктора следует промыть. При этом задний мост устанавливают на опоры.

В картер следует залить 2 л моторного средства либо трансмиссионного масла. После того, как отверстие завинчено пробкой, мотор следует завести на 3 минуты на первой передаче. После этого его останавливают, а промывку сливают.

Если на «Газель» произведена установка нового устройства редуктора УШМ, то замену смазочной жидкости проводят через 1 тысячу км пробега. С помощью шестигранника на 12 следует отвернуть пробку для слива, чтобы слить отработанную жидкость в специальную емкость объемом не меньше 3 л.

Если цвет отработанной жидкости является темным либо вещество имеет видимые частицы, то следует промыть редуктор. После его очищения пробку сливного отверстия устанавливают на место. Когда жидкость слита, проводятся следующие операции, позволяющие отсоединить карданную передачу от заднего моста.

  1. Каждую полуось автомобиля вынимают.
  2. Далее производят снятие фланца, относящегося к ведущей шестерне и манжетам.
  3. Ключом на 12 отворачиваю 2 болта для крепления пластин, сняв детали.
  4. С использованием головки размером на 17 откручивают 2 болта.
  5. По аналогии снимается и вторая крышка.
  6. Ключом либо отверткой отворачивают гайки у подшипников.
  7. Производят снятие коробки сателлитов.

Необходимо пометить расположение для наружных колец. После сборки их устанавливают назад.

Как производится замена масла в редукторе ВАЗ

Согласно инструкции замена смазки редуктора должна производиться дважды в год

Предусмотрена периодическая замена жидкости для редуктора ВАЗ 2107 дважды в год, что указано в карте техобслуживания авто. С этой целью пользуются трансмиссионным маслом. Требуется выполнить замену перед эксплуатацией авто летом или зимой. Желательно, чтобы замена производилась после поездки, поскольку жидкость будет горячей, что обеспечит ее лучшее стекание из картера. Температура слитого после движения автомобиля масла может составлять 90 °С.

Для слива отработанной жидкости подготавливают специальную емкость. Откручивают пробку сливную на днище картера и заворачивают ее, когда жидкость уже слита. Предварительно редуктор промывают, чтобы начать заливку в него новой смазочной жидкости. Если цвет слитой жидкости будет черным, значит она содержит металлические опилки, что свидетельствует о неисправном состоянии редуктора.

Чтобы устранить неполадки редуктора, его снимают и ремонтируют. Промывка осуществляется с помощью масла, которое обладает высокой вязкостью, к примеру, веретенное. Около литра рабочей жидкости требуется залить в редуктор. Затем одно заднее колесо следует выставить, а мотор завести, включив первую передачу. Спустя минуту после выключения мотора осуществляют промывку. Далее пробку отверстия откручивают, а новую смазочную жидкость закачивают в редуктор специальным шприцем.

Требуется следить за соответствием нормального уровня жидкости для смазки нижней кромки заливной горловины. Когда масло редукторное залито, пробку закручивают, осуществляя проверку сапуна. Он должен находиться в исправном состоянии, поскольку в его функции входит стравливание избыточного давления в редукторе, которое образуется при нагреве жидкости.

Замена масла в редукторе заднего моста: алгоритм

Для чего льют масло в редуктор заднего моста? Своевременная заливка масляной жидкости в редуктор заднего моста необходима, чтобы улучшать взаимодействие деталей агрегата, продлевать их эксплуатационный период. Обыкновенно автомобильные узлы ломаются из-за изнашивания, плохого ТО.

Профилактика неисправностей дает возможность предотвратить возникновение различных неполадок в агрегате. Нужно понимать, как проходит замена масла в раздатке и заднем редукторе, уметь выбирать, какое масло лить в редуктор заднего моста.

Содержание

  1. Как работает задний мост, почему он изнашивается?
  2. Влияние вредоносных факторов на задний мост машины
  3. Алгоритм смены автомасла в редукторе заднего моста
  4. Какое автомасло выбрать?

Как работает задний мост, почему он изнашивается?

Редуктор заднего моста (раздаточная коробка) представляет собою объединенные друг с другом узлы, передающие крутящий момент от силового агрегата к колесам.

Редуктор подвергается разным нагрузкам,  степень которых зависит от числа оборотов. Ввиду этого в нем появляется трение, разрушительным образом влияющее на его состояние.

Для того чтобы компенсировать данный эффект, используется особая смазка, смягчающая ход подвижных частей и обеспечивающая их целостность. Поменять масло в редукторе – важная процедура, которой нельзя пренебрегать.

Менять масло в заднем мосту нужно примерно раз в тридцать пять тысяч километров. Данная частота замены рекомендована известными автопроизводителями.

Есть определенные признаки, при обнаружении которых надо немедленно заменять расходник (предварительно определив, какое масло лить в редуктор заднего моста). К ним причисляется:

  • уменьшение количества автомасла;
  • появление серой пыли в смазке;
  • смена оттенка расходника.

Влияние вредоносных факторов на задний мост машины

Уменьшение количества смазки может быть обусловлено ухудшением его технических характеристик, приводящим к изменению вязкостного индекса. Также уровень расходника может снизиться из-за обычных утечек, возникающих по причине повышенных нагрузок.

Появление серой пыли является признаком истертости деталей. Наружный слой запчастей со временем стирается, выпадает в осадок. Попадая в автомасло, осадок начинает циркулировать по всему смазочному комплексу.

Если он окажется на важной детали, ее отверстия могут частично закупориться. Это может привести к поломке. Лить свежую смазку в редуктор при выявлении данной проблемы надо незамедлительно.

Если вы обнаружили в автомасле частички металла, стружку, значит, вам требуется капитально ремонтировать мотор и полностью заменять поврежденные запчасти.

Смена оттенка нефтепродукта с золотого на черный считается признаком того, что смазка функционально изношена. Продолжительное использование, высокие нагрузки, запыленность – все это постепенно приводит к ухудшению показателей автомасла. Нарушается молекулярная структура нефтепродукта. Подобное масло неспособно качественно смазывать детали.

Если вы обнаружили хоть один из вышеперечисленных признаков – немедленно заменяйте масляную жидкость. Можете прибегнуть к услугам автосервиса. Его сотрудники за короткий срок осуществят замену автомасла в раздаточной коробке.

Вам нужно будет только заплатить им за работу. Если самостоятельно менять нефтепродукт, можно неплохо сэкономить (при условии правильности проведения замены).

Впрочем, меняя смазку, трудно допустить такую ошибку, которая могла бы полностью вывести транспортное средство из строя. Самое опасное, что может случиться – это получение вами ожога отработанной масляной жидкостью. Если соблюдать осторожность, подобного не произойдет. Можно сохранить свои деньги, если знать, как залить масло в задний мост.

Алгоритм смены автомасла в редукторе заднего моста

Как выполняется замена масла в редукторе заднего моста? Алгоритм таков:

  1. Разместите автомобиль на возвышенности (эстакада, смотровая канава). Это необходимо для беспрепятственного доступа к узлам, расположенным под днищем машины.
  2. Выполните прогрев движка. Это позволит снизить вязкость смазки, чтобы она быстрее сливалась.
  3. Снимите маслозаливную крышку редуктора, чтобы оценить степень изношенности расходника.
  4. Приготовьте ведро для слива отработанного нефтепродукта.
  5. Снимите крышку слива, находящуюся в низу авто.
  6. Если смазка темного цвета или вы заметили в ней посторонние частички, нужно промыть смазочный комплекс. Можете использовать особые жидкости либо обычное автомасло.
  7. Закройте крышку слива, чтобы новое масло не утекло из заднего моста.
  8. Налейте в редуктор свежий расходник (до края отверстия). Сделать это возможно посредством длинной трубочки из резины либо шприца, позволяющего равномерно лить смазку, не разливая ее. Замена масла в заднем мосту почти окончена.
  9. Выполните прогрев автомобиля, прокатитесь на нем. Это даст возможность свежему маслу пройти по всему смазочному комплексу, что обеспечит бесперебойное функционирование транспортного средства.

Теперь вам известно, как заменить масло в заднем мосту ВАЗ (да и любого другого автомобиля). Замена масла в заднем редукторе – достаточно простая процедура.

Какое автомасло выбрать?

Какое масло заливать? Возможно применять как минералку, так и синтетику. Благодаря собственному составу синтетика лучше противостоит изнашиванию, чем сделанная посредством нефтяной переработки минералка, которую нужно часто менять. Плюсом минерального масла считается его довольно маленькая цена.

В синтетику добавляют особые присадочные вещества, увеличивающие эксплуатационный период подобного автомасла в несколько раз. Однако стоимость синтетических расходников, особенно от известных производителей, достаточно большая.

Прежде чем решить, какое масло лить в редуктор заднего моста, вспомните, что есть еще полусинтетические нефтепродукты. Они стоят не так дорого, как синтетические, при этом располагают достаточно высокими техническими характеристиками (неизменный вязкостный индекс, отличные показатели смазывания).

Недаром полусинтетика стала такой популярной среди множества автовладельцев на территории Российской Федерации.

Умиргали

Люблю автомобили в любых проявлениях. Ковыряюсь под капотом с детства. Знаю всю подноготную российских авто и частично импортных. С удовольствием поделюсь своими знаниями со всеми кому нравится все делать своими руками.

Правильная замена масла в редукторе заднего моста в Газели

Газель — один из востребованных автомобилей, используемых для рабочих целей. Если за ней подобающе ухаживать, данная машина будет работать очень долго и приносить больше пользы. Замена масла в редукторе заднего моста также относится к этому уходу.

Как часто требуется замена масла

Производителями данного автомобиля рекомендуется проводить замену масла в редукторе после прохождения им 10-15 тысяч км. пробега. Для новой машины эту рекомендацию стоит соблюсти в обязательном порядке. В дальнейшем всё зависит от того, как часто работает транспорт и в каких условиях. Чем больше его эксплуатируют, тем чаще производится замена.

Как проверить уровень масла в мосту или редукторе

Периодически проверять уровень масла в мостах просто необходимо. Если его уровень слишком низок, то мосты быстрее начинают изнашиваться. Если же он высок, то сальники начинают протекать.

Проверить его очень просто. Сначала нужно найти две масляные пробки. Обычно они расположены в нижней или же средней части.

Нижняя пробка нужна в том случае, если данный процесс запланирован. Вторая пробка нужна для заливания нового материала или же если требуется проверить его уровень.

Итак, первым делом автомобиль стоит поставить на яму или же подъёмник, причём сделать это нужно так, чтобы машина стояла строго горизонтальном положении. То есть до этого нужно посмотреть, чтобы под колёсами ничего не было и они все были накачаны одинаково. Далее стоит машину поставить на стояночный тормоз или режим «скорость». Если авто на АКПП, то на режим P.

Далее нужно отвернуть верхнюю из пробок. При высокой температуре жидкости масло может немного подтекать.

Если этого не происходит, нужно засунуть в пробку палец. Если дотянуться невозможно, то уровень масла слишком низок. При отсутствии на мосту следов течи можно добавить нужное количество материала. Важно, чтобы он был таким же, какой и был ранее в мосту.

Если таковые следы имеются, то перед добавлением нового масла их нужно убрать. Сделать это можно заменив сальники и прочистив сапун. После этого уже можно заливать новый материал.

Что делать, если при проверке уровня выяснилось, что в мосту много масла

Случается, что, когда человек откручивает заливную пробку, из моста вытекает масло. Это не радостная новость. Транспортное средство не способно образовывать жидкость самостоятельно, а мост сконструирован так, что в него практически невозможно налить слишком много материала. Если авто преодолевало брод или же очень глубокие лужи, возможно, что в него попала вода.

Сапун, который расположен вверху моста, и сальники не гарантируют полную герметичность, поэтому такие препятствия могут поспособствовать попаданию в мост воды. Если это так и есть, то масло намного быстрее утрачивает свои свойства и перестаёт нормально функционировать.

Если в редукторе уровень масла выше положенного, то всю жидкость необходимо слить, а затем добавить новое масло. Желательно, чтобы оно было рекомендовано производителем автомобилей данной марки.

Выбор смазки

Люди, которые уже долгое время являются владельцами Газелей, утверждают, что для редуктора заднего моста можно использовать любое трансмиссионное масло. Единственный нюанс состоит в его вязкости. Она должна быть либо 75W90, либо 80W90.

Идеально подойдут следующие представители масел – Shell Spirax S3 и Liqui Moly 75W90. Если заливается смазка от иностранных производителей, то для автомобиля так даже лучше.

Сколько смазки лить

Чтобы произвести полную замену, потребуется немного больше трёх литров. Однако, приобретать продукт лучше с запасом, ведь нужно будет ещё и промыть задний редуктор.

Необходимые инструменты

Потребуется следующее:

  • инструменты;
  • масло;
  • ёмкость, куда будет сливаться уже отработанная жидкость.

Из инструментов будут нужны:

  • шестигранник на 12;
  • масляный шприц.

Алгоритм смены

Чтобы сменить масло в редукторе заднего моста, авто требуется сначала разогреть. Благодаря этому жидкость быстрее сольётся и произойдёт это в большей мере, нежели в холодном состоянии. Это может занять некоторое время, но в этом есть и плюс: все частицы, имеющиеся в масле, смешаются с ним. Вместе с отработанной жидкостью уйдут и они.

Итак, чтобы совершить данный процесс правильно, стоит следовать чёткому плану:

  1. Очистить сапун. Он находится в картере заднего моста.
  2. Повернуть несколько раз колпачок.
  3. Найти пробку, находящуюся на отверстии, предназначенном для слива жидкости. Отвернуть её. Для этого стоит использовать шестигранник на 12.
  4. Избавиться от старой жидкости.
  5. Проверить его качество. Если оно неестественного цвета или имеет металлические вкрапления, то редуктор в обязательном порядке нужно промыть.
  6. Поставить пробку обратно. Её нужно хорошенько почистить.
  7. Освободить отверстие, через которое будет заливаться трансмиссионная жидкость. Делается это шестигранником.
  8. Масляным шприцем влить в редуктор пару литров масла.
  9. Поставить обратно пробку.
  10. Под передние колёса автомобиля поставить подпорки и поднять их.
  11. Запустить авто. Поставить на первую передачу. Прождать несколько минут.
  12. Повторить слив промывочной смеси.
  13. Очистить сливную пробку. Вернуть её.
  14. Снять заливную пробку. Масляным шприцем влить 3 литра трансмиссионной жидкости.
  15. Проконтролировать, чтобы её было столько, сколько нужно для автомобиля.
  16. В качестве дополнительной меры стоит обработать ступицы. Чтобы это сделать, нужно по очереди поднять правое и левое колёса при помощи домкрата. Делать это нужно примерно на 30 см от земли. Каждое колесо должно так простоять по 10 минут.
  17. Ещё раз проверить уровень масла в редукторе. Если его не хватает, то нужно долить.

Газель, как и любая другая машина, нуждается в тщательном уходе. Если этого не делать, то некоторые детали машины быстро выйдут из строя, а их ремонт или замена потребуют не только много финансовых вложений, но и времени.

А вы являетесь владельцем Газели? Если да, то поддерживаете состояние своего транспорта? Какое масло вы для этого используете? Поделитесь данной статьёй, если она принесла вам практическую пользу.

Обзор Samsung Galaxy S4

Введение:

Samsung возвращается в 2013 год с совершенно новым смартфоном Galaxy S4. S4 является продолжением самого продаваемого в мире Android-устройства Galaxy S III. Напомним, что Galaxy S III был продан тиражом более 50 миллионов единиц с момента его появления в июне прошлого года. Как вы увидите из этого обзора Samsung Galaxy S4, новая модель поколения 4 -го не слишком далеко отклонилась от успеха S3. Samsung, как и Apple, взяла еще одну страницу у гигантов из Купертино, представив то, что некоторые первоначально называли обновлением типа «S» (3GS, 4S). Хотя новый Galaxy S4 может и не сильно отличаться от прошлогоднего Galaxy S3, он предлагает множество новых функций, а также значительные улучшения по сравнению со всеми аспектами своего предшественника. К тому времени, когда вы закончите читать это, вы сможете определить, действительно ли Galaxy S4 подходит вам. Так что расслабьтесь и наслаждайтесь моим полным обзором Samsung Galaxy S4 ниже.

Характеристики:
  • Четырехдиапазонный GSM/GPRS/EDGE; четырехдиапазонный 3G с HSPA; ЛТЕ
  • 5-дюймовый емкостный сенсорный экран Super AMOLED 1080p с покрытием Gorilla Glass 3 (441 ppi)
  • Android OS v4.2.2 Jelly Bean с интерфейсом TouchWiz
  • Четырехъядерный процессор Krait 300 с тактовой частотой 1,9 ГГц, графический процессор Adreno 320; Чипсет Qualcomm Snapdragon 600]
  • 2 ГБ оперативной памяти
  • 13-мегапиксельная камера с автофокусом и светодиодной вспышкой, запись видео 1080p при 30 кадрах в секунду
  • Двойной кадр и двойная видеозапись, Драматический кадр, Кадр и звук
  • 16 ГБ/32/ГБ/64 ГБ встроенной памяти
  • Слот для карты microSD
  • Bluetooth версии 4.0
  • ИК-порт для дистанционного управления
  • НФК

Обзор Galaxy S4 – by Gazelle.com

Аппаратное обеспечение и дизайн:

Сборка- Модель Galaxy S4 похожа на Sker в новом стиле. Устройство лучше лежит в руке и имеет более прямоугольный дизайн. Металлические акценты вокруг лицевой панели являются приятным дополнением и делают устройство более премиальным, чем Galaxy S III. Пластиковый (поликарбонатный) корпус Galaxy S4 кажется немного более изысканным, чем у прошлогодней модели, а корпус немного текстурирован по сравнению с гладким GS3. Самое впечатляющее, что вы заметите в аппаратном обеспечении, это то, что телефон буквально стал меньше, чем GS3, но имеет больший и красивый экран. Давайте поговорим об этом большом красивом экране ниже. Рейтинг сборки 8/10

Экран- Экран Galaxy S4 просто потрясающий. Лично для меня ничто не сравнится с насыщенными цветами дисплеев Samsung Super AMOLED. 5-дюймовый экран имеет плотность 441 ppi, что чуть меньше, чем у HTC One, но превосходит iPhone 5. Samsung мог бы выбрать 4,8-дюймовый дисплей, чтобы втиснуть больше пикселей в HTC, но, в конце концов, пользователям нужны телефоны большего размера (отсюда и успех линейки Galaxy Note). Новый экран также поддерживает новые функции, такие как Air View, который, по сути, превращает ваш палец в S-Pen (стилус), который можно найти в серии Note. Мы рассмотрим эту функцию позже в обзоре. Оценка экрана 9,5/10

Звук- Динамик Galaxy S4 четкий и чистый. GS4 предлагает немного лучший звук, чем прошлогодний GS3, но все же не может конкурировать с подобными HTC One с двумя динамиками и BoomSound. Я бы оценил качество звука на уровне iPhone 5 и чуть ниже, чем у Galaxy Note 2. GS4 воспроизводит чистый звук без искажений, но не на уровне, достаточном для воспроизведения хороших битов. Звуковой рейтинг 7/10

Камера- Начнем со слов ВАУ. Samsung провела массу исследований и разработок в новой камере Galaxy S4. Samsung предлагает новый 13-мегапиксельный датчик, все новые функции, новые сюжетные режимы и новый крутой режим съемки с двумя камерами. Единственная реальная область, где не хватало Galaxy S4, — это съемка при слабом освещении. Переключение камеры в ночной режим, похоже, очень помогло, но все равно не было на одном уровне с Lumia 920 или HTC One. Давайте поговорим о некоторых из этих новых уникальных функций камеры, которые вы найдете в Galaxy S4. Рейтинг камеры 10/10

  • Кнопка режима — кнопка режима в правом нижнем углу предоставляет эти параметры. Авто, Красивое лицо, Лучшее фото, Лучшее лицо, Звук и снимок, Драма, Анимированное фото, Насыщенный тон (HDR), Ластик, Панорама, Спорт и Ночь.
  • Цветовые эффекты. Доступ к этим эффектам можно получить, щелкнув маленькую стрелку в нижней части экрана в режиме камеры. Варианты цвета варьируются от Sepia и Moody до Oil Pastel и Fisheye
  • .
  • Двойной режим. Самая крутая функция S4 позволяет делать снимки в кадре. Фронтальная камера фиксирует фотографа и накладывает его на кадр. Двойная камера также имеет разные портреты, чтобы поместить вас в изображение.

*двухрежимный снимок


Аккумулятор — Компания Samsung значительно улучшила время автономной работы Galaxy S4 по сравнению с Galaxy S3. В новом GS4 используется аккумулятор емкостью 2600 мАч вместо аккумулятора емкостью 2100 мАч, установленного в GS3. Что все это значит? Galaxy S4 даст вам 170 дополнительных часов в режиме ожидания (всего 370) и 7 дополнительных часов в режиме разговора (всего 17) по сравнению с S3. Рейтинг батареи 9.5/10


Память- В отличие от iPhone или HTC One, Samsung по-прежнему предлагает съемные накопители для своих телефонов Galaxy. Galaxy S4 выпускается в конфигурациях 16 ГБ, 32 ГБ и 64 ГБ с возможностью расширения картой microSD. GS4 также предлагает 2 ГБ оперативной памяти, чего достаточно для небольшого компьютера, не говоря уже о мобильном телефоне. Оценка памяти 10/10

Дополнения- Galaxy S4 состоит из дополнений и маленьких хитростей. Большинство этих маленьких хитростей объединяет как аппаратное, так и программное обеспечение. Прежде всего, это приложение WatchON от Samsung, которое дает вам доступ к ИК-порту для управления телевизором. Я обнаружил, что настройка и использование ИК-подсветки в HTC One намного лучше. GS4 не распознал мою звуковую панель LG, в то время как HTC обнаружил ее всего через 20 секунд. Новыми на S4 и присоединившимися к S-Voice являются S-Health и S-Translate. S-health привносит в модель S4 те же функции, что и в Nike Fuel Band, в сочетании с дополнительным браслетом-аксессуаром. Приложение S-Translate — это живое приложение для персонального переводчика, которое немного более продвинуто, чем переводчик Google. Это приложение позволяет вам переводить на лету, поскольку устройство автоматически слушает и определяет языки. Затем он может мгновенно выдать перевод на другой язык для вас.

А теперь давайте перейдем к некоторым крутым функциям Air, которые Galaxy S4 предлагает по сравнению с конкурентами. Некоторые могут подумать, что это бесполезные функции, но вы должны отдать должное Samsung за некоторые замечательные инновации.

  • Air Gesture — позволяет использовать руки для навигации, управления и ответа на вызовы. Думайте об этом как о Xbox Kinect на вашем телефоне
  • Air View — превращает ваш палец в стилус S-Pen, не касаясь экрана. Эта крутая технология позволяет вам наводить курсор на объекты для просмотра информации в большинстве встроенных приложений Samsung.
  • Умная прокрутка. Доступна в некоторых приложениях. Эта интересная функция распознает ваши глаза и прокручивает в соответствии с углом, под которым вы наклоняете голову.
  • Интеллектуальная пауза — видео приостановится, когда устройство обнаружит, что вы больше не смотрите на экран

Рейтинг дополнительных функций 10/10

Производительность- Без сомнения, Galaxy S4 — лучший смартфон на рынке. Там, где он проигрывает внешнему виду по сравнению с iPhone и HTC One, он компенсирует это скоростью и мощностью. Телефон абсолютно кричит при выполнении каждой задачи. 1.9Чип Snapdragon с тактовой частотой в сочетании с 2 ГБ ОЗУ и графическим процессором Adreno 320 позволяют GS4 уничтожить конкурентов, когда дело доходит до тестов. HTC One и Optimus G Pro используют один и тот же чипсет, но GS4 по-прежнему превосходит их, когда дело доходит до тестов. Ознакомьтесь со всеми таблицами тестов здесь, на GSMArena. Рейтинг производительности 10/10


Программное обеспечение и функции:

Пользовательский интерфейс — Компания Samsung выбрала более новую версию Android на Galaxy S4, так как он работает под управлением версии 4. HTC One и Xperia Z работают на 4.1.2 из коробки, так что приятно видеть, что Samsung в курсе дела. Samsung снова выбрала свой знаменитый интерфейс TouchWiz поверх Android. TouchWiz становится все легче и легче с каждым выпуском, и мы надеемся, что со временем он будет улучшаться. Samsung также включил многооконный режим для одновременного запуска двух приложений на одном экране. TouchWiz также предлагает простой режим, который, по сути, представляет собой упрощенный запуск ОС. Это упрощает работу с меньшим количеством пунктов меню и идеально подходит для неопытных пользователей. Оценка пользовательского интерфейса 8,5/10

Кнопки и элементы управления — Огромное количество очевидных и скрытых элементов управления в Galaxy S4 просто ошеломляет. Начнем с кнопки «Домой». Дважды нажмите клавишу «Домой», и вы получите S Voice. По сути, это Siri для Samsung. Теперь, если вы удерживаете клавишу «Домой», вы сможете открывать приложения. Далее у нас есть клавиша меню. Одним нажатием это просто клавиша меню, но если вы будете удерживать ее, вы попадете в Google Now. Последний ключ — это задний ключ. Клавишу «Назад» можно использовать, чтобы скрыть или вывести вперед многоэкранное меню на левой панели. Просто зажмите клавишу «Назад» на 2 секунды и панель у нас скроется или снова появится. Теперь мы можем взглянуть на все элементы управления, которые вы не видите, жесты Air. Жест Air обеспечивает пять уникальных элементов управления для Galaxy S4. Проверьте их ниже.

1. Quick Glance — при выключенном экране проведите рукой над датчиком для просмотра уведомлений

2. Air Jump — во время просмотра электронной почты или веб-страниц проведите рукой вверх или вниз для прокрутки

3. Air Browse — проведите рукой влево или вправо для просмотра в определенных приложениях

4. Воздушное перемещение — коснитесь и удерживайте значок, другой рукой проведите им по экрану, чтобы переместить его на эту страницу

5. Принятие воздушного вызова — это отлично, если у вас грязные руки. При поступлении вызова проведите рукой по датчику, чтобы ответить на вызов. По умолчанию на вызов будет отвечать громкая связь. Прохладный!

Конкурс:

Первым конкурентом Galaxy S4 должен быть HTC One. Эти два устройства являются лучшими смартфонами на рынке в настоящее время, и оба предлагают отличные функции для разных уровней вкуса. HTC предлагает утонченный роскошный цельнометаллический телефон в пользу пластикового. Он также предлагает немного лучший экран, чем GS4. С другой стороны, GS4 даст вам немного лучшую производительность, лучшую камеру, больше функций и расширяемое хранилище. Потребитель, выбирающий между ними, может также обратить внимание на Sony Xperia Z, который предлагает 5-дюймовый дисплей с водо- и пыленепроницаемым покрытием. И последнее, но не менее важное: многие потребители просто выберут еще больший экран и выберут Galaxy Note 2 или LG Optimus G Pro. В конце концов, все сводится к тому, какие функции и стиль вы предпочитаете больше всего. Все эти телефоны являются устройствами высшего уровня и предлагают то, чего нет у других.

Цена и наличие:

Galaxy S4 можно приобрести у трех из четырех основных операторов связи США. AT&T, Sprint и T-Mobile официально продают телефон онлайн и в магазинах, начиная с конца апреля. GS4 должен поступить в Verizon в конце мая, а дата выхода на рынок уже подтверждена.

AT&T: Galaxy S4 (SGH-i377) на AT&T доступен как в белом, так и в черном цвете. Устройство будет стоить 199 долларов с двухлетним соглашением об обслуживании. Телефон также можно приобрести без контракта за 640 долларов. Слух о версии на 32 ГБ указывает на запуск в середине мая.

Sprint: S4 (SPH-L720) предлагается в Sprint за 149 долларов США, если вы являетесь новым клиентом и подписываете двухлетнее соглашение. Обновляющие и текущие клиенты должны будут заплатить 249 долларов США за продление обслуживания на 2 года. Как и AT&T, Sprint предложит устройство как в черном, так и в белом цвете. S4 также можно приобрести по контракту (только для телефона) за 599 долларов, что на 40 долларов меньше, чем цена AT&T.

T-Mobile: Для тех, кто не хочет подписывать контракт на 2 года, лучше всего подойдет T-Mobile. Галактика S4 (SGH-M919) в T-Mo можно приобрести с первоначальным взносом 150 долларов, а затем 20 долларов в месяц в течение 24 месяцев. План платежей также беспроцентный и включен в ваш ежемесячный счет. После оплаты с вашего счета будет снята комиссия в размере 20 долларов США. T-Mobile продает как черные, так и белые модели, а также предлагает их по полной цене за 629 долларов.

Unlocked: Сторонние дилеры беспроводной связи будут иметь смешанные поставки международных разблокированных моделей и разблокированных версий AT&T/T-Mobile. Просто убедитесь, что вы выбрали правильную модель при покупке через третье лицо. Разблокированная международная модель (GT-i9500) в настоящее время продаются по цене около 700 долларов США и оснащены 8-ядерным чипом Exynos, которого нет в отечественной модели.

Вывод:

Galaxy S4 от Samsung — действительно достойный апгрейд модели S3 годовалой давности. Если бы мне нужно было охарактеризовать S4 одним простым словом, это было бы «Изысканный». S4 — это, по сути, Galaxy S3, который был усилен внутренне, очищен снаружи и научил огромному количеству новых трюков. Galaxy S4 для меня — настоящий швейцарский армейский нож среди телефонов в мире Android. Телефон может делать все и что угодно как быстро, так и эффективно. Те, кто рассматривает Galaxy S4, не будут разочарованы. Этот телефон будет выполнять практически любую задачу, которую вы перед ним ставите, лучше, чем телефон, который вы сейчас носите в кармане, и тесты доказывают это. Означает ли это, что вы должны бежать в магазин, чтобы купить его? Может быть, а может и нет, все зависит от того, что вы больше всего цените в телефоне. Многие функции и хитрости S4 лично для меня не существенны, однако я все равно считаю их очень крутыми. Суть в том, что я бы с радостью обменял все эти трюки с жестами Air на лучшее оборудование и сборку премиум-класса, но эй, это только я. Нельзя отрицать, что в этом году Galaxy S4 должен вновь возглавить пакет Android с точки зрения популярности. Это благодаря инновационным функциям, выдающейся производительности и не забывайте о миллионах долларов, потраченных Samsung на маркетинг. В целом, я бы высоко оценил и порекомендовал бы новый Galaxy S4 от Samsung всем, кто ищет многофункциональный и надежный Android-телефон.

Samsung Galaxy S4 9/10

[cf]skyword_tracking_tag[/cf]

Комментарии

комментарии

Как выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Газель? Сколько масла в коробке газели? Количество масла в коробке передач газель 5 ступенчатая.

Долговечность шестерен в двигателе достигается при условии замены масла в коробке передач Газели или нормированной первичной правильной заливки масла. Последнюю операцию проводят на автозаводе. Далее осуществляется водителем самостоятельно или на СТО.

Общее количество одновременно трущихся деталей в современном автомобиле Газель Некст сосредоточено в коробке передач в сборе. Рационально увеличить срок службы шестерен, валов — поместить трущиеся элементы в среду, наполненную жидкими смазочными консистенциями.

Комплект, заправленный по технологическому уровню рекомендованными маслами, обеспечивает стабильную многолетнюю работу коробки передач. В частности, соболь относится к отечественным автомобилям. Водители постоянно следят за уровнем масла в коробке передач. Прочтите инструкцию, узнайте, какой тип смазки следует использовать.

Что касается отечественных автомобилей, то, например, необходимое количество масла в КПП Газель заливают, руководствуясь инструкцией по эксплуатации трансмиссионного агрегата. Для модификаций 2705, 406, 3302 и так далее используется смазка NEXT. Меняйте каждые 60 тысяч километров.

Поскольку автомобиль эксплуатируется круглогодично в не самых идеальных погодных и дорожных условиях, необходим постоянный контроль за качеством отработанного масла. Проверить наличие металлического мусора, потери смазывающих свойств. Повышение производительности требует замены масла.

Выбор масла Газель

Коробка передач — агрегат, который находится в постоянной работе, если автомобиль движется по бездорожью. Автомобиль ежедневно по несколько часов подряд выполняет задачи по перевозке грузов, пассажиров и так далее. Нужен подбор специальных смазок для Газели.

Практика показывает, что лучше приобретать дорогие виды смазочных жидкостей, чем дешевые аналоги. Пренебрегать рекомендациями не стоит, так как сэкономленные на покупке дешевого масла деньги обязательно пойдут на ремонт коробки передач.

Опытные водители покупают его у производителей, завоевавших заслуженный успех на рынке жидкостей. Рекомендуется, ссылаясь на практику опытных водителей, приобретать впрок, что является показателем разумного устранения будущих проблем. При посещении автомагазина следует купить выбранной смазки на литр больше, чем положено. Остаток будет добавлен, когда масло в коробке передач упадет. Рекомендуется использовать тот тип смазки, который априори используется для доливки.

Отечественные автомобили вышеуказанных модификаций ездят по дорогам Сибири, Дальнего Востока, Калининграда, Сочи. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбираются масла с особыми эксплуатационными характеристиками. В Сибири, где температура воздуха низкая, поэтому покупают маловязкие. И, наоборот, в Сочи подходят аналоги с повышенной вязкостью.

Вязкость типа масла, которое коробка передач получает в свой картер, напрямую влияет на эксплуатационные возможности агрегата. Выбор смазочных материалов по этой характеристике не всегда можно найти в инструкциях, прилагаемых к автомобилям.

Для двигателя Ульяновского моторного завода требуется масло, вязкость, установленная стандартом SAE 75W.

Следует отметить, что этому стандарту соответствуют смазочные жидкости:

  • манол 75W80;
  • Кастрол 75W140;
  • всего 75W80;
  • магнум 75W80.

Отдельно идет смазка трансмиссионная жидкость Cummins. Универсальность масла доказана не только отечественными автомобилями.

Присадки в ГАЗель КПП

Интеграция минеральных присадок в масла, соответствующие стандарту, поднимают их плотность и вязкость на новый уровень. Он приходит в негодность, достигая -45 С°. Показатель дает возможность применять смазку практически во всех регионах страны.

Проверить, сколько масла «утекло» через 20 тысяч километров на Газели. Это рекомендуемая рекомендуемая проверка, которую нельзя игнорировать. Даже когда автомобилист не обнаружил видимых течей снаружи корпуса. При необходимости замените смазку.

В документах по эксплуатации автомобилей отечественного автозавода не указано, сколько нужно заливать в картер коробки передач. Но логика подсказывает, что в 5-ступенчатую коробку передач смазки нужно заливать столько, чтобы жидкость была равна уровню, указанному на корпусе. Более крупная ступка (моторный сленг: редуктор с увеличенными скоростями) требует большего количества смазочной жидкости.

Чем больше ступеней переключения передач, тем чаще следует менять масло

Практика эксплуатации и обслуживания автомобилей этой марки Газель показывает, что чем чаще водитель переключает передачи, тем больше жидкости заливается в коробку передач. Какой бы эффективной смазочной пленкой не были покрыты трущиеся друг о друга шестерни, все равно создается абразивный контакт, заполняя структуру масла микроскопической металлической стружкой.

Масло теряет первоначальную вязкость, темнеет, слабее выполняет возложенную на него функцию. Здесь главное не терять бдительность, а своевременно доливать смазывающую жидкость до определенного уровня или заменять масло, если оно не соответствует условным параметрам по смазывающим характеристикам.

Алгоритм проверки и замены масла в Газели

Уровень смазочной жидкости коробки передач Газель проверить следующим образом:

  • Чистят заливную горловину от грязи;
  • Используйте чистую тряпку, протирая ею соседние места картера;
  • Поверните крышку определенное количество раз.

В автомобилях данной модификации существует несколько способов проверки уровня залитого масла. Легко проверить, много его или мало, на машине, проехавшей до контроля 20 километров. Для проверки автомобиля заезжают на эстакаду, чтобы машина находилась только в горизонтальном положении. Не должно быть никакой предвзятости. Дождитесь, пока масло стечет со стенок в картер.

Открутить пробку, смотреть канал. Если начинает течь тонкой струйкой, то это сигнал о том, что в картере ниже. В этом случае в работу приводится шприц. С его помощью долейте смазочную жидкость и снова наблюдайте. Если течь останавливается, то это говорит о том, что уровень масла в норме. После того, как пробка закручена. Процесс длится 20 минут. Может и больше, если проверку проводить не на эстакаде, а на вырытой своими руками автомобильной смотровой яме.

Процедура «восстановления» масла трансмиссионного агрегата потребует подготовки инструментов. В дело пойдет ведро для слива отработанной жидкости. Шприц для смазочной добавки. Ветошь и канистра новой смазки.

Эксплуатация автомобиля с критическим уровнем смазки строго запрещена. Нормальное переключение передач будет затруднено, а позже коробка может выйти из строя. Низкий уровень масла может создавать воздушные барьеры (пробки), вызывая нехватку смазки для шестерен и подшипников.

Опытные водители способны определить недолив масляной жидкости по шуму коробки. Но для того, чтобы иметь такой опыт, профессиональное чутье, надо провести много часов за рулем автомобиля.

Заключение

В статье рассмотрен важный вопрос правильного использования масла для трансмиссии Газель повышенной или пониженной скорости автомобиля. Все зависит от правильной заливки в картер двигателя жидкого смазочного материала автомобиля и его модификаций. Главное, вести регулярный контроль за внешним состоянием коробки.

Видеоинструкция

Замена масла в КПП Газель способствует долголетию эксплуатации автомобиля.

Какое лучше лить масло в редуктор газели и как это правильно сделать? Этим и другим вопросам посвящена данная работа. Для нормальной работы большинства автомобилей требуется трансмиссионное масло в коробке, иначе ее работоспособность будет нарушена. Автомобили «Газель» не являются исключением.

Характеристики автомобиля

Данная марка автомобилей очень распространена в нашей стране и странах ближнего зарубежья, именно поэтому мы решили более подробно остановиться на масле для их коробки передач. Ведь эти машины перевозят не только грузы, но и большое количество людей в качестве маршрутных такси. От того, насколько хорошо они работают, зависит жизнь и здоровье многих людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагается инструкция, в которой написано, какое именно масло и как заливать в коробку передач, к сожалению, многие пренебрегают рекомендациями. Кроме того, рынок автомобилей с пробегом достаточно широко распространен, включая такие достаточно новые модели, как Газель NEXT и другие. А у новых владельцев часто нет возможности прочитать такую ​​инструкцию. Именно для них, а также всех тех, кто хочет больше узнать о своем газельном бизнесе, а также других моделях этой марки, мы и создали эту работу. Надеемся, что это облегчит ваши поездки, а информация спасет кому-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа ориентирована на тех, кто хочет провести такую ​​операцию, как замена масла в автомобиле Газель. Именно для них и будет следующая информация. В общем, рекомендуем лучше доверить эту процедуру специалистам СТО.
  В коробку передач, которой комплектуются автомобили этой марки, новое масло заливается не так часто, как то, что предназначено для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомобилей говорят, что лучше менять каждые четыре года или через 60 тысяч километров. Ведь во время езды коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые далеко не всегда соответствуют тем, на которые они были рассчитаны заводом-изготовителем.

Вернуться к оглавлению

Какой марки лучше заливать в коробку передач Газель?

Выберите масло в соответствии с маркировкой вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, чтобы не быть обвиненным в рекламе или просто не выбирать какую-то конкретную марку при тестировании. В инструкции к автомобилю дана только маркировка вязкости, которая должна быть указана на упаковке любой ТМ. Это SAE 75 Вт. Такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля Газель. Мы не рекомендуем использовать жидкости с более высоким или более низким значением, так как это может привести к нарушению работы коробки передач, а значит и всего автомобиля, вместе с потенциально опасной ситуацией.

Когда вы выбираете марку ТМ, то вам необходимо обратить внимание на рекомендации производителя.  Информацию можно прочитать на его сайте, а также на форумах, посвященных этой проблеме. И не пренебрегайте советом. Даже если масло, указанное фирмой, покажется вам слишком дорогим, все равно нужно его выбирать, ведь более дешевое может в итоге обойтись вам еще дороже, из-за расходов на ремонт при ДТП из-за неисправности коробки передач автомобиля.
 Еще нужно учитывать те климатические факторы, в которых будет эксплуатироваться данное транспортное средство.

Газель используется круглогодично в самых разных условиях. Но если ТМ зависнет, то бокс не сможет выполнять свои задачи. Так что вам обязательно нужно выбирать именно такое масло, которое сможет служить при минусовой температуре. Если вы живете на Крайнем Севере и в других подобных регионах с суровой зимней погодой, то вы можете проконсультироваться с водителями из вашего региона, какое масло они заливают в свои машины. Так вы избежите ошибок новичка и получите массу полезных рекомендаций в условиях вашего региона и не только в области коробок передач.

Вернуться к оглавлению

Сколько литров ТМ нужно и как лучше заливать масло? Достаточно сложной задачей является расчет объема, так как данные о нем в технической документации производитель не приводит. Точнее, если ей верить, этот параметр находится в пределах от 1, 2 литра до 1,6 литра, а точное значение зависит от конкретной модели этой марки. Но это не так. На самом деле, как показывает практика, у отдельных автомобилей даже одного модельного ряда этот объем может различаться.

Поэтому при заливке масла придется быть особенно внимательным, иначе рискуете переборщить.

По имеющейся в нашем распоряжении информации, состоящей как из официальных данных производителя, так и из отзывов отдельных водителей в Сети, мы можем вам сказать, что двух литров ТМ обычно достаточно для любого типа бака Газели, так что вы следует сосредоточиться на выборе этого значения.

Вернуться к содержанию

Как заменить масло в коробке?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла разных марок.

Для начала давайте разберемся с инструментами и вещами, которые вам понадобятся для этого. Первый – это двенадцатигранный шестигранный ключ, которым будут производиться основные демонтажные работы. А также, шприц, в который вы будете набирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Также понадобятся: тряпка, немного ацетона, какая-нибудь тара, куда можно слить старое масло, собственно новейшее ТМ в количестве, как мы сказали, около 2 литров, еще литр трансмиссионной жидкости понадобится для промывки и около 300 мл. бензин или керосин.
  Нашим дальнейшим рекомендациям необходимо следовать с особым вниманием. Ведь при разборке коробки передач нужно быть очень осторожным. Малейшая ваша ошибка может привести в будущем к аварии, в которой пострадаете не только вы как водитель, но и пассажиры, и другие участники движения.

Настоятельно рекомендуем, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, доверить эту работу сотруднику СТО. У них гораздо больше опыта в этом, а значит, они могут справиться с задачей гораздо быстрее и эффективнее. Не полагайтесь на удачу и надейтесь, что у вас все получится, если вы в ней не уверены. Автомобильный транспорт – это не та область, где можно учиться на ошибках.
Сначала с помощью тряпки, смоченной в ацетоне, вам нужно будет очистить сапун коробки передач от пыли и грязи, которые наверняка накопились на нем за несколько лет после последней замены масла. Далее при помощи ключа откручиваем сливную пробку на редукторе, которую очень легко заметить.

Объем от Зависит от конкретной модели.

Затем подставьте пустую емкость и дождитесь полного слива отработанного масла. Это может занять достаточно большое количество времени, около получаса или около того, но важно дождаться, пока все полностью стечет и спешить. Осмотрите слитую жидкость. Если он имеет неестественный темный цвет или к нему примешана металлическая стружка и тому подобное, то нужно промыть редуктор.

Очистите сливную пробку от грязи и замените ее гаечным ключом. Затем сразу откручиваем другую пробку, теперь уже из заливного отверстия. С помощью шприца влейте тот единственный литр жидкости, о котором мы упоминали, и бензин или керосин. Затем все скрутите и немного поиграйте на месте. Таким образом, вы пропускаете жидкость через систему и промываете ее. Затем снова открутите сливную пробку и слейте всю жидкость в течение 10-15 минут. Только после этого снова закручивайте пробку и откручивайте заливную горловину.

Теперь самое время наполнить шприцем сам ТМ. Делать это нужно до тех пор, пока он не вытечет. Внутри должно быть не менее 1,2 литра. Как вы помните, это нижний уровень громкости для КПП «Газель». Затем останется только закрутить заливную пробку и совершить небольшую поездку, после чего проверить наличие признаков течи. Бывает, что пробка затянута недостаточно туго.

Это все, что вам нужно знать, чтобы удачно подобрать масло для коробки передач и залить его туда. Мы надеемся, что эта информация поможет вам. Но, как мы уже говорили выше, если вы не уверены, как долить масло в коробку передач газели, то лучше доверить это опытным специалистам.

Контроль объема масла в КПП ГАЗель – обязательная мера, необходимая для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения. Для этого потребуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазочной смеси для системы переключения передач.

Как устроена коробка

На ГАЗели устанавливаются 4-х или 5-ти ступенчатые механические коробки передач. Составные элементы устройства:

  • 2 алюминиевых картера, соединенных 100 болтами;
  • Шестерня привода спидометра;
  • первичный и вторичный валы, связанные с карданным и коленчатым валами;
  • промежуточный вал, на котором расположены рубленые зубья шестерни заднего хода и 1-й ступени;
  • штампованный редуктор;
  • инерционные синхронизаторы;
  • передача заднего хода обеспечивается блоком шестерен;
  • Муфта
  • для включения 3 и 4 передач;
  • многоскоростная система блокировки;
  • подпружиненные шарики крепления разных уровней коробки;
  • Механизм демпферного устройства рычага и органов управления.


Устройство агрегата позволяет своевременно диагностировать первые признаки неисправности для предотвращения более опасных отказов.

Технические условия

Основные характеристики коробки передач автомобиля ГАЗель

  • 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
  • 5 скоростей — 1 назад и 4 вперед.

Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

  • трехходовой рычаг, расположенный в узле;
  • вес детали
  • 56 кг;
  • емкость маслобака — 3 л;
  • передаточных чисел на пять ступеней — 6,55; 3,09; 1,71; один; 7.77.
  • четвертая ступень в КПП прямая.

Базовые модели устройства требуют наличия синхронизаторов в механизме для обеспечения надежной работы.

Схема переключения передач

Схема трансмиссии ГАЗели отличается наличием синхронизатора. Перемещение рычага из нейтрального положения в левую сторону приводит к тому, что его нижняя часть способствует смещению штока и вилки переключения. Это вызывает движение шестерни первой ступени назад, и ее контакт с элементом, отвечающим за первую шестерню, расположенным на промежуточном валу. При работе сцепления крутящий момент через шестерни и промежуточные элементы передается на вторичный вал.


Включение третьей скорости происходит за счет перемещения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а затем вперед. Под действием вилки муфта начинает двигаться назад и конструкция воздействует на синхронизатор. Вращательный момент следует в направлении: первичный вал, постоянно включенные шестерни, промежуточный и вторичный вал коробки передач.

Для включения четвертой скорости потребуется переместить селектор вправо и назад относительно нейтрали. Движение муфты вперед способствует сцеплению синхронизирующего кольца синхронизатора с первичным валом. После балансировки скоростей включаются передачи. Запуск задней скорости осуществляется перемещением рычага вправо, после преодоления сопротивления системы безопасности.

Синхронизатор — механизм в виде ступицы, установленный на вторичном валу коробки. Муфта перемещается по пазам, расположенным снаружи, под действием вилки. Другие основные элементы синхронизатора:

  • стопорные пружины;
  • «Блокирующие» детали;
  • боковые бронзовые кольца для блокировки механизма;

Синхронизатор участвует в включении 3 и 4 передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одной ступени на другую.

Сколько масла заливать

Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо проверить текущий уровень. Подобное действие рекомендуется проводить каждые 20 000 км. Если масла в коробке передач достаточно, жидкость доливается в картер.

В технической документации отсутствуют данные о необходимом количестве масла в коробку ГАЗель. Цифра варьируется в зависимости от модификации оборудования, колеблется в пределах 1,2-1,6 литра. В процессе работы смесь заливают в отверстие шприцем до тех пор, пока из него не потечет масло.


ГАЗель Next, ГАЗель Бизнес и другие модификации автомобиля нельзя запускать при низком уровне масляной жидкости. Малый объем является причиной скопления воздуха, что негативно сказывается на подшипниках и других узлах коробки передач.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт коробки передач ГАЗель Next может потребоваться в следующих случаях:


Если вы владелец Газели, то должны знать, что коробка передач на вашу машину пришла от Волги. Все бы ничего, если бы эти машины выполняли одни и те же задачи, перевозили одинаковые грузы. К сожалению, это не так. «Волга» — легковой автомобиль, ориентированный на пассажира, а «Газель» — грузовой, которому приходится возить тяжелые грузы. Конечно, производитель подверг коробку передач Газели незначительной модернизации, но все же, как владельцу, вам следует побеспокоиться об облегчении ее работы и сохранении условий, обеспечивающих ее нормальное функционирование.

При проведении профилактических работ проверить уровень масла в КПП Газель.

Одно из таких профилактических мероприятий — в Газели на КПП. Не беда, если вы не владеете необходимой информацией и никогда ранее не совершали подобных манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться в последовательности, в которой нужно будет делать те или иные шаги.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы часто совершают серьезные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и считая, что такие действия не важны и требуют лишь ненужных трат. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает масло в автомагазине по минимальной цене, не учитывая необходимые параметры. И в первом случае, и во втором владельцам Газелей часто приходится сталкиваться с выходом из строя коробки передач. По этой причине рекомендуем вам не только принять важность замены трансмиссии, но и тщательно изучить последовательность действий и их особенности.

Интервал замены масла

За своим автомобилем нужно постоянно следить, но это совсем не значит, что нужно каждый день проверять масло в коробке передач. Специалисты рекомендуют проводить слив отработки и заливки нового масла в трансмиссию Газели после очередных многотысячных «пробегов». В частности, если автомобиль проехал 60 тысяч километров, то планируют выполнить столь ответственное техническое задание.

При этом рекомендуется проверять уровень масла и его состояние после пробега 20 тысяч километров. Если вы обнаружите, что уровень масла упал до критического уровня, вы сможете вовремя принять меры, чтобы предотвратить развитие опасных проблем, повреждающих важные узлы вашего автомобиля.

Проверка уровня масла в коробке передач

Не думайте, что КПП Газель настолько сложна, что справиться с такой задачей самостоятельно будет невозможно. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке Газель, учтите, что такую ​​проверку нужно делать перед началом движения или после поездки, но через определенный промежуток времени (не менее пяти минут). В противном случае результат проверки будет неточным. Итак, изначально устанавливаем автомобиль на горизонтальную поверхность, протираем ветошью поверхность вокруг заливного отверстия. После этого откручиваем пробку, смотрим где верхний уровень масла.

Важно так, чтобы он касался нижнего края заливного отверстия. Если вы обнаружите, что уровень трансмиссионной жидкости ниже, позаботьтесь о том, чтобы залить небольшое количество масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что в коробку не заливают абсолютно никакого трансмиссионного масла. В каждую коробку передач необходимо заливать масло с определенными техническими характеристиками, указанными заводом. Рекомендации производителя можно найти, перелистывая страницы технического руководства. Там четко прописано, какое масло лучше лить в КПП Газель. Рекомендуется выбирать марки масел с маркировкой по вязкости SAE 75W. Не экономьте на покупке масла в коробку передач, так как трансмиссионная жидкость может претерпевать значительные изменения при повышении или понижении температуры воздуха, не давая нормально вращаться коробке передач. Большинство автовладельцев предпочитают заливать в коробку Газели трансмиссионную жидкость Castrol 75w-140 или Total 75W-80. Мы также рекомендуем вам выбрать именно такое масло.

Сколько лить смазки и что нужно для замены

Следующий вопрос, который может у вас возникнуть, действительно, вызывает затруднения у многих владельцев Газелей, так как сам производитель молчит в технической документации, не прописывает сколько масло залито в редуктор. Именно по этой причине некоторые автовладельцы решают приобрести наугад определенное количество масла в КПП «Газель». К сожалению, это не лучшая практика, так как в процессе замены может возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Приобретать большое количество нефти про запас тоже будет неразумно, так как в этом случае вам придется понести серьезные финансовые потери. В зависимости от модификации автомобиля может понадобиться 1,6 – 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Рекомендуем приобретать его с небольшим запасом, не менее 2 литров, тогда недостатка масла во время процедуры вы точно не испытаете. К сожалению, здесь недостаточно приобретения ТМ, нужно подготовить некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовить:

  • комплект ключей;
  • шприц для консистентной смазки;
  • ацетон;
  • ветошь;
  • емкость, в которой можно собирать майнинг;
  • дизельное топливо или керосин.

Замена смазки КПП

Перед тем, как приступить непосредственно к коробке Газели, необходимо будет прогреть агрегат, чтобы масляная жидкость стала более текучей. Запустите двигатель и дайте Газели поработать несколько минут. Если вы не хотите просто тратить время, тратя впустую топливный ресурс, то управляйте автомобилем, решая какие-то свои насущные задачи. После этого загнать «Газель» на яму, при помощи шестигранника открутить сливную пробку.

Из него сразу начнет вытекать отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы можно было сразу подставить бак, в который будет стекать старое масло. Этот процесс займет около получаса, ускорить его все равно нельзя, поэтому найдите себе на это время какое-нибудь другое занятие, чтобы не заскучать. После того, как добыча закончится, осмотрите ее внимательно. Если вы заметили в нем следы металлической стружки, то вам нужно будет прибегнуть к промывке коробки передач. Ничего сложного в этой процедуре тоже нет. Просто закрутите сливную пробку, а заливную наоборот открутите. Залейте в него с помощью заливного шприца около литра масла и 300 г дизельного топлива, его, кстати, можно заменить керосином.

Далее запустите двигатель, включите первую скорость и дайте двигателю поработать несколько минут. Не забудьте подставить что-нибудь под передние колеса. После этого повторяем процедуру слива, которая будет длиться около пятнадцати минут. Закручиваем сливную пробку, и через заливное отверстие. Чтобы он хорошо распределился по агрегату, мы рекомендуем не просто глушить автомобиль, а проехать определенное расстояние. В конце поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вы вдруг обнаружите, что уровень снизился, то просто долейте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых затруднений, даже если делать это своими руками. Сконцентрируйтесь и строго следуйте рекомендациям, и в этом случае у вас обязательно все получится.

Зачастую автолюбители не знают, какие аспекты необходимо учитывать для качества автомобиля, но многие в курсе, что уровень и качество масел в трансмиссии – важный показатель, вне зависимости от того, сколько поездок вы совершаете.

От того, какие масляные жидкости используются в коробке передач, зависит качество и долговечность ее работы, при необходимости замените их.

Именно в связи с этим стоит обратить внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в коробке передач вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели любой фирмы производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание на то, какую ТМ вы заливаете в коробку машины и правильно ли проводите весь процесс замены сырья. Наливайте жидкость по правилам.

Для того, чтобы быть уверенным в правильной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри коробки передач всегда были в нужном количестве и следить за тем, какое у нее качество. Если вы заметили, что ваш автомобиль начал давать сбои, то вам следует тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри него. Если после проверки выяснилось, что трансмиссионное масло (сокращенно ТМ) в дефиците, то необходимо его заменить. Никто не сможет сделать это лучше специалиста автосервиса, но, по сути, каждый автолюбитель способен выполнить эту работу самостоятельно, в домашних условиях, ведь он знает, как залить жидкость в отверстие.

Правила замены трансмиссионного масла

Когда заменять жидкости в коробке передач?

В отличие от масла внутри двигателя машины, внутри коробки передач его не нужно менять так часто. Двигатель требует замены жидкостей на каждые 10 тысяч километров, а вот с коробкой передач дело обстоит иначе. Разные производители рекомендуют разную периодичность замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля «Газель» это значение оптимально в 75 тысяч километров пробега, что примерно раз в 4 года эксплуатации вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют замену трансмиссионных жидкостей каждые 60 тысяч километров пробега автомобиля, то есть не реже одного раза в четыре года, но для каждого автомобиля сроки различаются. Прежде всего, эта величина зависит от качества дорог. Если передвигаться только по городу, вряд ли трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но поездки за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей в КПП. Также следует учитывать, что многие современные специалисты рекомендуют не ждать десятки тысяч километров пробега и как можно чаще проверять качество жидкостей, ведь они могут прийти в полную негодность. ТМ нужно заливать вовремя.

Так как автомобиль Газель очень часто эксплуатируется в достаточно тяжелых условиях, и его работа осуществляется в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех агрегатов. Агрегат может прийти в негодность, например, если вы используете некачественное сырье, не соответствующее техническим параметрам вашего автомобиля. Подливать нужно постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендуются разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель производители подобрали лучшее сырье с уровнем вязкости SAE 75W. Это значит, что перед покупкой ТМ следует осмотреть упаковку и узнать значение вязкости, чтобы выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Благодаря своей вязкости его так же легко заливать внутрь.

Также любой автолюбитель должен знать, что правильнее рекомендаций специалистов производителя; ничего нет. Поэтому при покупке ТМ не нужно ими пренебрегать. Если вы видите, что маслянистая жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, то лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Следует знать, что когда ТМ замерзнет, ​​то коробка передач вашего автомобиля не сможет провернуть свой мост, хотя коленвал сможет работать. Жидкость может замерзнуть только при очень низких температурах, поэтому при подборе жидкостей для своего автомобиля учитывайте минимальные температуры в вашей климатической зоне. Для заливки внутрь автомобиля необходимо только качественное сырье.

Убедитесь, что материалы трансмиссии подходят для вашего автомобиля.

ТМ Castrol типа «75w-140», а также марки Total – «75W-80» отлично подойдут для коробки передач вашей Газели. Благодаря содержанию минеральных веществ в ТМ имеет отличные технические характеристики. Например, очень высокий индекс вязкости, что увеличит продолжительность возможной работы коробки передач вашего автомобиля. Качество плотности исходных материалов также очень высокое, а температура застывания ТМ составляет около минус 45 градусов Цельсия. Это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год на всей территории РФ. Также сырье с минеральными компонентами имеет низкую температуру вспышки – около 200 градусов.

Сколько ТМ необходимо приобрести для замены своей Газели на КПП?

Общие правила замены смазки КПП

Так как производители Газелей часто указывают сколько неточно в коробке передач, то многие автолюбители, не имеющие большого опыта вождения, не понимают, сколько ТМ нужно приобретать для коробки передач автомобиля. Объем коробки передач Газели колеблется от 1,2 литра до 1,6. Значение обычно зависит от модели и ее модификации. Но иногда бывает так, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Таким образом, общее количество необходимого масла может варьироваться.

Колебания объемов в коробке передач зависят от многих параметров, например, количества скоростей вашей модели, размера шестерен внутри коробки и других важных факторов. Если учесть все мнения автомобилистов и специалистов, то смело приобретайте не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес упирается в работу вашего автомобиля, то не стоит экономить на масляных жидкостях.

Как засыпать сырье в редуктор?

Для правильной замены масляных жидкостей в агрегате автомобиля правильнее всего будет обратиться к специалисту в данной области. Сколько бы поломок не было, можно было все сделать самому. Если у вас нет средств на замену масла в мастерской, то все работы можно выполнить самостоятельно:


Таким образом, вы провели все работы по промывке и замене ТМ в коробке передач вашего автомобиля Газель. Теперь вы знаете, какое точно количество масла требуется для вашей версии модели автомобиля и как правильно заливать в коробку передач.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Сказка о Махлии, Маухубе и белоногой газели

Опубликовано в октябре 2017 г. (выпуск 89) | 3490 слов
© 2016 София Саматар. Первоначально опубликовано в номере The Starlit Wood под редакцией Доминика Паризиена и Навы Вульф. Перепечатано с разрешения автора.

Этой истории не меньше тысячи лет. Полное название книги: «Сказка о Махлии, Маухубе и белоногой газели: в ней есть странные и удивительные вещи». Единственный экземпляр, вероятно, произведенный в Египте или Сирии, сохранился в Стамбуле; первый английский перевод появился в 2015 г.

Это не лучший способ начать сказку, но это лучше, чем сидеть здесь в тишине и ждать Махлии, которая готовится целую вечность. Она наверху красит щеки сурьмой, губы помадой под названием «Черный соус». Самая тщеславная старуха в Каире.

Она оставляет окно открытым, чтобы птицы могли влетать и вылетать. Если вы прислушаетесь, вы услышите, как более крупные хлопают крыльями по окну. Самым известным, конечно же, является летающий бесперый страус. Чудовищное существо, словно что-то сваренное. Махлия обожает это. Она позволяет ему есть изо рта.

• • • •

Пока мы ждем, почему бы мне не рассказать вам Сказку о белоногом газели? Я всего лишь слуга, но знаю все истории, потому что это определение слуги, особенно в моем положении, главного слуги, да и вообще, в эти скудные времена, единственного. Однажды я руководил штатом из сотен человек; теперь вместо того, чтобы руководить многими людьми, я руковожу многими вещами: покупаю обувь и постельное белье, слежу за всеми модами, за достижениями медицины, налоговым законодательством, спутниковым телевидением. Если ваша цель, как вы говорите, состоит в том, чтобы выпустить монографию о только что переведенном Tales of the Marvelous и News of the Strange , включая версии историй, рассказанные людьми, которые их испытали, почему бы не начать с меня? Я прекрасно знаком с «Сказкой о белоногой газели», заключенной в «Сказке о Махлии и Маухубе». Вы будете знакомы с этой повествовательной структурой из Тысячи и одной ночи , сборника сказок, судьба которых сильно отличается от истории Махлии. Можно спросить: почему? Зачем Тысяча и одна ночь обрели такую ​​известность, поставленные на сценах в Японии и анимированные Диснеем, в то время как очень похожий сборник, содержащий «Сказку о Махлии и Маухубе», веками лежал в библиотеке? Что ж! Без сомнения, все это скоро изменится. Просто закрой для меня окно, если хочешь; моя лысая голова чувствует каждый сквозняк. Когда я был моложе, но это не та история, которую вы слышали! Слушайте же, и я сочиню вам чудесную сказку.

Сказка о белоногой газели

Я сократил ее для вас, потому что вы исследователь. В этой истории вы найдете:

  1. Хайфа, дочь персидского царя, тоже газель
  2. Белоногий газель, тоже принц джиннов
  3. Король страусов
  4. Змеиный Король
  5. Королева ворон
  6. Лев

История любви. Хайфа и белоногий газель влюбляются друг в друга, затем расходятся, затем снова движутся навстречу друг другу, затем расходятся, словно в космическом танце. Мы узнаем, что Страусиный Король объединяет сердца, а Воронья Королева разъединяет влюбленных. Эти движения притяжения и отталкивания характерны и для «Сказания о Махлии и Маухубе».

История о животных. Принц джиннов принимает форму белоногой газели, чтобы следовать за Хайфой в ее уединенный сад. Когда он бросает ее из-за недоразумения (он думает, что она раскрыла его истинную природу), она выслеживает его через страну чудесных зверей. В дикой зеленой долине пасутся страусы в тени Обсидиановой горы, которая отмечает границу земли джиннов. Страусиный король пасет свою стаю пальмовой ветвью, щелкая их хвостами шипами. Той ночью, когда Хайфа укрывается у него, Король Змей проходит со своей свитой. Шумная вечеринка, толкотня и смех, распитие больших кубков дыма. Они ездят верхом на змеях и носят змей, обвивающих головы, как тюрбаны. — Вы видели белоногих газелей? — спрашивает Хайфа. — Нет, — говорит Змеиный Король, и во рту у него вспыхивает пламя. — Спроси Королеву Ворон.

Чтобы добраться до Королевы Ворон, Хайфа летит на гладкокожем страусе без перьев, который преодолевает двухлетнее путешествие за одну ночь. Королева Воронов — хмурая старуха с десятью украшенными драгоценными камнями браслетами на каждой руке, десятью ножными браслетами на каждой ноге и десятью кольцами на каждом пальце. Она носит золотую корону, усыпанную драгоценными камнями, носит изумрудный скипетр, плюет на пол и никогда ни к кому не проявляла жалости. К счастью, в Хайфе есть письмо от Короля Страусов, и Королева Воронов в долгу перед ним. Она воссоединяет Хайфу со своим возлюбленным.

На этом история не заканчивается. Хайфа тоскует по своей стране, и ее новый муж соглашается навестить ее, пока они оба ездят как газели. К сожалению, они захвачены: газель Хайфа у Маухуба, а газель с белыми ногами у Махлии. Когда мы встречаем Хайфу, жрец Ваала только что превратил ее обратно в женщину. Плача, она рассказывает Маухубу свою историю. Маухуб поражен, но не так сильно, как вы думаете. Он и сам зверь: в детстве его вскормила львица.

• • • •

Еще несколько интересных моментов в этой истории:

1. Ноги

Белоногий газель назван в честь своих ног и, похоже, у него есть фут-фетиш. Когда он впервые превращается в мужчину перед Хайфой, он признается в любви и сразу же целует ее ноги. В перерывах между поцелуями он говорит с ней на чистом и элегантном языке, вкуснее меда и мягче топлёного масла. «Он сказал, что я похожа на побег сладкого базилика. Он целовал мои ноги и сосал их, и, ей-богу, я почувствовал, как мое сердце подскочило к горлу».

2. Дрожь

Газель дрожит и превращается в женщину. Она рассказывает историю белоногой газели, которая вздрогнула и превратилась в человека. Трансформации предшествует странная дрожь. Самое странное, однако, это припадок, который пережил отец нашей героини. Это происходит в начале истории, когда Хайфа живет со своим возлюбленным в изысканной идиллии: днем ​​он ее любимая газель, а ночью ее любовник в запертой комнате. Однажды ночью Хайфа просыпается от крика тревоги: «Царь! Король!» Испугавшись за отца, она выбегает полуодетой, оставив дверь открытой. Белоногий газель не просыпается — может быть, он крепко спит, а может быть, будучи джинном, он глух к человеческой печали. Какой бы ни была причина, он просыпается только на рассвете. Оказавшись один, дверь открыта, он думает, что Хайфа предала его и раскрыла их тайну.

В окно он идет на белоснежных ногах. Хайфа скоро вернется, оставив отца мирно спящим. Она будет плакать над пустой кроватью. Она выбежит в сад, хлопая себя по лицу от горя. Она начнет свои поиски.

Как странно, что источником ошибки, разлучающей этих любовников, должен быть припадок. Чрезмерная дрожь.

Дрожать — значит быстро перемещаться из одного места в другое и обратно. От принца джиннов до белоногой газели, от возлюбленного до врага. Я думаю обо всей этой истории как о долгой дрожи.

3. Лев

Я ведь говорил, что там был лев, не так ли! Газель Хайфа встречает его незадолго до того, как ее схватил Маухуб. Лев выкопал в земле нору, сидит в ней на корточках и плачет. «Сероглазая газель, прекрасная, как луна, я, красный лев, потерпел великую скорбь. . ». История как бы забрасывает его туда. Позже, конечно, он окажется давно потерянным супругом львицы, вскормившей Маухуб. Этот факт не спасет льва, который на протяжении всей истории остается тем же грязным, хныкающим существом, которое мы встречаем в этой сцене. Забудь о нем. Он мудак.

Кажется, я слышу шаги Махлии на лестнице. Либо это, либо шарканье и скопление птиц на насестах в ее спальне. Ноги Махлии такие легкие, что звучат, как крылья. Через несколько мгновений вы заметите, какая она грациозная и царственная, невероятная вещь в ее возрасте. Даже я, который посещал ее больше лет, чем мне хочется припомнить, и поэтому имел много поводов раздражаться на ее выходки, признаю это. Ее царственное самообладание никогда не поколеблется. Во время революции, пока другие прятались в закрытых помещениях, она наблюдала за толпой со своего балкона, куря кальян.

В самом деле, очень жаль, что такой иностранный исследователь, как вы, первым посетивший ее, вынужден так долго ждать! Если хочешь, я сам могу рассказать тебе версию ее истории. Только имейте в виду, что Махлия скажет по-другому.

Сказка о Махлии и Маухубе
или
Портрет

Моя история начинается с портрета. Египетская принцесса Махлия влюбилась в портрет Маухуба, который был нарисован на стене церкви в Иерусалиме, как это было принято у принцев линии Маухуба. Картина была свежей, масло еще блестело; он был украшен красным золотом, а его глаза были парой топазов. Рядом мелькало изображение львицы, кормящей младенца Маухаба. Хрустальная свеча, наполненная жасминовым маслом, освещала обе картины. Махлия была очарована. Она сразу же завела любовную связь, целиком происходившую под знаком портрета.

Портрет первый: Махлия в молодости

Когда Махлия впервые встретила Маухаба, она была замаскирована под молодого человека. Она представилась как Мухади, визирь Махлии. Мы должны предположить, что она сделала это для того, чтобы повысить интерес Маухуба к настоящему Махлии, который одновременно посылал ему подарки и письма. Бешеное существование: днем, охотничьи походы и беседы с возлюбленным, хватаясь за каждый шанс дать ему братский удар в руку; ночью нежные, но формальные письма, приготовление роскошных посылок, вздохи, поэзия, обмороки и слезы. Вы заметили содрогание в этом рассказе, то самое дрожащее движение, которое образует «Сказку о белоногом газели». Туда-сюда, туда-сюда. Между прочим, удивительно, что Маухуб не заподозрил симпатичного молодого визиря Махлии. Мухади означает Самозванец.

Второй портрет: Махлия в образе зеркала

Во время их последней совместной охоты Маухуб поймал Хайфу в образе газели, а Махлия поймала белоногую газель. Именно Хайфа, вернувшаяся в человеческий облик, сообщила Маухубу, что его спутницей по охоте также была таинственная принцесса, которая продолжала посылать ему подарки и письма. Маухуб бросился к шатру Махлии. Они провели вместе одну славную ночь, прежде чем их отцы отозвали их в свои королевства. Влюбленные продолжали общаться посредством подарков, самым великолепным из которых, безусловно, было зеркало Махлии.

Это зеркало было зачаровано так, что когда Маухуб посмотрел в него, он увидел Махлию, сидящую рядом с ним. «Ничего не пропало, — говорит нам история, — кроме самой дамы». Такая странная фраза; если она пропала, конечно, все остальное не имело значения.

Я вижу, как Маухуб корчится, глядя в зеркало, обнимая даму, которая только кажется, что она здесь.

Когда Махлия услышала о красоте Хайфы, которая остановилась у Маухуба, она так сильно заревновала, что послала орла, чтобы украсть зеркало.

Портрет третий: Махлия в образе отшельника

За преступление, вызвавшее подозрения Махлии, Маухуб должен был быть наказан. Махлия истязал его посланников, сокрушал его войска, переманил через море волшебной птицей. Наконец, измученный путешествием и почти голодной смертью, безобразный от страданий, он на опухших ногах доковылял до хижины. Отшельник выглянул из окна, сияя черной шерстью. Она заставила Маухуба поклясться служить ей, заставила его написать обещание на руке. Все это для того, чтобы, когда он добрался до города, королева Махлия, наконец, в своем истинном облике, дернула его за рукав и разоблачила его непостоянство.

История любви. Она простила его.

История о животных, полная жизни. Армия буйволов Махлии топчет армию львов Маухуба. Ее армия диких кошек уничтожает его армию слонов. Она строит ему крепость в стране джиннов, месте, кишащем змеями и ящерицами. Над каждой дверью этой крепости свистит на ветру медный сокол. Когда влюбленные провели много лет в восторге, волшебница превращает Маухаба в крокодила. Махлия узнает его по жемчужным серьгам. Она знает его, хотя он никогда не узнавал ее: ни как Мухади-визиря, ни как прекрасную отшельницу. Он не знал. Он не знал меня. Конечно, это был я, что с тобой? Почему люди такие глупые? Вы как Маухуб: вместо реального человека в неожиданной форме вы предпочитаете волшебное зеркало, которое дает вам то изображение, которое вы хотите видеть, хотя и не оставляет вам ничего, кроме воздуха.

Чудо-проклятие

Теперь, когда мы будем честными, позвольте мне спросить вас кое о чем. (Фотография? Хорошо. Вот, я выпущу немного дыма. Это старый трюк кинозвезды. Он сделает мой рот восхитительным маленьким клювом, разгладит мои морщины и придаст вид ностальгии.) Мой вопрос заключается в следующем. : Почему вы так жаждете чудес? Я имею в виду, что вот вы, отважившись на двенадцатичасовую поездку из JFK, одного из худших аэропортов в мире, плюс поездка на такси по дневному трафику, только для того, чтобы сидеть в квартире пожилой женщины и слушать историю. На самом деле, я чувствовал, что должен обмануть тебя, чтобы это стоило того! (Подайте мне мой парик, а? Он у вас под стулом. Теперь вам понадобится еще одна фотография, я полагаю!) Конечно, здесь существует почтенная традиция рассказов о чудесах, традиция, которая питает мою собственную историю. Но в последнее время мне кажется, что есть такое понятие, как чудо-проклятие , похожее на литературную версию ресурсного проклятия. Словно, однажды вкусив волшебство Востока, посетители задаются целью добыть его любой ценой.

Связь между чудесами и деньгами очевидна. Невероятные сказки, астрономическое богатство: и то, и другое — формы удачи. Возможно, история является своего рода картой сокровищ. Но существует не одна карта мира, мой друг. Подумайте, что в этой сказке есть, а чего нет.

В этой сказке:

Желтый шелк, красная кожа, белый мрамор, красный оникс, позолоченная медь, амбра, топаз, изумруд, янтарь, мускус, черное дерево, золото, сердолик, камфора, индийские алоэ, двугорбые верблюды, жемчуг, рубины, китайская сталь, серебро , сандаловое дерево, рабыни.

В этой сказке нет:

Аэропорты, сигареты, интернет-кафе, чипсы Chipsy в крошечных пакетиках, безалкогольные напитки Fayrouz со вкусом ананаса, мыльные оперы по произведениям Нагиба Махфуза, пробки, копировальные магазины, метро поезда с визгом мчатся по длинным черным туннелям, поезда метро настолько переполнены, что в них невозможно попасть, школьницы обмахиваются тетрадями, школы, радиоприемники, крик точильщика ножей, свадьбы на баржах, уличные фрески Умм Кульсум с ее легендарными очками и носовым платком , свет из окон церкви Мари Мина ровно в 5:45, разбитый фарфор, импровизированные палатки, уличные парикмахеры, уличные музыканты, уличные протесты, мобильные телефоны, фотографии синяков, сделанные мобильными телефонами, баррикады, полиция безопасности, комнаты где никогда не зажигают свет, слезоточивый газ, брошюры, пули, расстрелянные на улице мирные активисты, расстрелянный на улице поэт, поэт, писавший об улицах, который дрожал, блеать Дин, ее тело превратилось во что-то другое, но во что? Газели нет.

Сказка о льве

Однако лев есть. Всегда есть лев. Вот его история: лев, плачущий в пыли, воссоединился со своей подругой, кормилицей Маухуба. Он пообещал быть ей верным, как и Маухуб пообещал Махлии. Но точно так же, как Маухуб предал Махлию, поклявшись служить прекрасной отшельнику, даже зайдя так далеко, что написал ее имя на своей руке, лев предал львицу. Соблазнившись какой-нибудь вкусной жареной дичью, он согласился, что если старуха, готовящая ее, даст ему попробовать, он женится на ее дочери. За грех непостоянства он был предан чертям в человеческом обличье, которые купировали ему хвост и прижгли пень огнем. Нос и уши у него были отрезаны, бакенбарды выбриты, тело обмазано навозом, шея обведена железным кольцом. Сказки неумолимы, их свирепость божественна. Когда лев вернулся к своей подруге, он был так ужасно изуродован, что она не хотела его брать. Его вопли тоски вьются вокруг рассказа, создавая красивую рамку, рамку для Маухуба и свадебного портрета Махлии.

Да, это Махлия, то есть я, послала старуху соблазнить льва. Вы можете подумать, что я сделал это для того, чтобы пощадить своего возлюбленного, чтобы переложить его преступление на другое тело, через которое я мог бы тогда наслаждаться, не страдая сам, всеми удовольствиями мести. Думайте, что вам нравится. Кто-то должен платить. Всегда есть животное, прекрасно впитывающий материал, способный впитать в себя океан жестокости. Сходите как-нибудь в зоопарк Александрии — вы увидите львов, тяжело дышащих в бетонной яме, окруженной кучами мусора.

Сказка Королевы Воронов

В жизни не всегда все получается. Кто-то должен платить. Это моя песня.

О, да ладно. Вы, должно быть, знали, что я также была Королевой Воронов. Вы не читали рассказ? Посмотрите, как Махлия воздерживается от Маухуба, прячется от него, обманывает его, борется с ним. Она Королева Ворон, разлучающая влюбленных.

В конце концов, правда, я остался с ним. Он тихо умер у меня на руках. К концу он стал таким маленьким, таким сморщенным, что я могла носить его, как ребенка. За день до его смерти я летал с ним над гробницами Гизы. Он был наполовину ослеп от катаракты, но любил воздух.

Иногда я до сих пор не могу поверить, что связал свою судьбу с людьми. Это унизительно. О Махлии в рассказе говорится: «Иблис завладел ее сердцем». Это правда, я попал в плен и потерпел поражение. Я могу спасти человека, превратившегося в крокодила, но не человека, который стареет.

«Ты рядом или далеко, живой или мертвый?» поет Махлия в рассказе. «О, если бы я был крестом, повешенным ему на шею, чтобы я мог ощутить его запах». Она поет, что хочет накрыть его рот своим, проследить языком щели между его зубами. «О, если бы я был жертвой, смешанной с его слюной». История любви, история животных. Все эти животные влюблены. Я понимаю стремление белоногой газели к ногам своей возлюбленной. Есть место, где мы все животные, даже ты. Мы мерцаем в нем и из него. Мы можем там ужасно пострадать, но и утешиться.

Королева Ворон выпадает из окна в сумерках. Она ловит воздух. Старуха, вялая. Она скользит по улице Рамзес в сторону Масарры. Она удваивается обратно к реке. Маср аль-Адима. Все розовое. В садах Маади поливают дорожки.

Я дух разрушенных утопий и безответной любви. Это не моя вина. Вы меня не узнали — вы думаете, я себя узнаю? Нет! Это лицо в зеркале: это не я. Я вижу себя только в движении, куря, держась за подоконник в мгновение ока перед полетом. Я узнаю только взмахи крыльев. Боже, я так любил Маухуб. Вы знаете, он был потомком Навуходоносора — царя, который сошёл с ума и ел траву, как вол, чьи волосы росли, как перья орла, а ногти — как когти орла.

Уже поздно. В этот час Королева Ворон всегда беспокойна. Она жаждет полета. Однако сегодня у нее гость, иностранный исследователь. Воронья Королева кричит, как импресарио, прихорашиваясь перед камерой. На фотографиях будет изображена лысая старушка с щелкающими глазами, обведенными краской.

Я связал свою судьбу с людьми, даже зная то, что знаю: что не всегда получается, что кто-то должен платить.

Я поднимусь или упаду вместе с ними. Дорогие звери! Вместо того, чтобы делать записи, почему бы тебе не позволить мне полетать над площадью сегодня вечером? Вы можете покататься на страусе без перьев, если хотите, хотя предупреждаю вас, что в наши дни он очень медлительный, его живот изранен резиновыми пулями. Мы будем петлять сквозь призрачные огни вокруг Мугамма аль-Тахрир и смотреть, как город мерцает, как перегоревшая лампочка. В этом заикающемся сиянии квадрат подобен грязно-желтому зеркалу, волшебному зеркалу, отражающему даже тех, кого не хватает. Да хоть львы. Я называю его своим дворцом, ибо эти звери — мои настоящие подданные. Посмотри на меня: я не могу перестать дрожать.

Понравилась эта история? Поддержите нас одним из следующих способов:

Распространяйте информацию!

Часто задаваемые вопросы :: Winters Performance Products, Inc.


Общие часто задаваемые вопросы

Какой тип масла следует использовать?
Рекомендуем использовать наше полусинтетическое или полностью синтетическое высококачественное масло Schaeffer 70-90.

Сколько масла следует использовать?
10-дюймовая полноразмерная задняя часть, заполняйте до тех пор, пока масло не начнет выходить из заливной пробки на передней части правого бокового колокола. Щелкните здесь, чтобы просмотреть демонстрационное видео.

8-дюймовое кольцо и шестерня в полноразмерном корпусе, на 1/2 дюйма ниже большой контрольной пробки сзади с правой стороны. (Скоро появится демонстрационное видео)

Вы также можете нажать для просмотра демонстрационных видеороликов, посвященных 7-дюймовым задним колесам, 8-дюймовым задним колесам и задним колесам нашего хот-рода V8.

Как узнать, какое у меня соотношение R&P?

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наше видео об определении передаточного числа кольца и шестерни.

Если я использую косозубые шестерни в моем уличном быстросменном механизме, как мне установить комплект прокладок Винтерса?

Нажмите здесь, чтобы посмотреть наше видео о регулировке клиновых зубчатых колес.

Как правильно настроить тыл?

(Демонстрационное видео скоро появится)

Нужно ли запускать сапун?
Да! Лучшее расположение — 11 или 2 часа на левом заднем боковом колоколе. Если пространство ограничено, возможно самое высокое место. (Демонстрационное видео скоро появится)

Для хот-родов, легковых/грузовых автомобилей Pro Touring и дрифт-гонщиков мы также предлагаем эти выносные сапун и масляные баки.

Как переключить быстросменные передачи?

Щелкните здесь, чтобы просмотреть демонстрационный видеоролик о переключении передач.

Как часто следует заменять R&P?
Снимите контрольную заглушку и проверяйте переднюю и заднюю часть после каждой гонки на наличие точечной коррозии и чрезмерного износа шестерни.

Как часто следует заменять быстросменные шестерни?
В условиях высокой мощности Winters рекомендует ежегодно заменять наиболее часто используемые быстросменные задние колеса.

Как часто нужно менять масло в задней части?
Уинтерс рекомендует заменять масло в задней части каждые 5 гонок.

Как часто нужно восстанавливать заднюю часть?
Уинтерс рекомендует в приложениях с высокой мощностью тщательно проверять и обслуживать заднюю часть каждые 20 гонок. Во всех других случаях вы должны разбирать, осматривать и обслуживать заднюю часть в зависимости от сезона.

Как часто следует заменять задний нижний вал?
Уинтер рекомендует тщательно осматривать заднюю часть после любой экстремальной ударной нагрузки, такой как сильный удар любого типа, блокировка трансмиссии или заедание двигателя.

Как часто мне следует ремонтировать дифференциал гусеницы?
Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем каждый год отправлять вашу звезду обратно в компанию Winters для восстановления ее заводских характеристик.

Как часто нужно менять пружины в моем шкафчике?
Уинтерс рекомендует заменять пружины каждые 600–800 кругов.

Какой длины приводной вал я должен использовать в своей спринтерской машине?
См. Инструкцию.


Часто задаваемые вопросы по переключателю 101

Как узнать, какой переключатель передач мне подойдет?
Переключатели SideWinder заказываются в зависимости от используемой автоматической коробки передач. После определения номера детали базового переключателя доступны многочисленные варианты выбора переключателя в соответствии с конкретными потребностями.

Что входит в комплект поставки переключателя?
Базовая версия SideWinder Shifter будет поставляться с черной пластиковой консолью, 60-дюймовым кабелем и установочным комплектом для конкретной трансмиссии.

Работают ли переключатели с передачами, отличными от перечисленных?
Может быть. Мы предлагаем поговорить со специалистом по коробкам передач о сопряжении переключателя с коробкой передач, которая не указана в нашем каталоге. В большинстве этих случаев установщик должен создать кронштейны, чтобы трансмиссия работала правильно. Мы не рекомендуем модифицировать наши кронштейны или рычаги переключения передач, чтобы обеспечить правильное переключение передач.

Как узнать, какая пластина ворот мне нужна?
Затворные пластины разделены определенной передачей. Затем они разбиваются на две группы: стандартные и блокируемые. Оттуда вы можете определить стиль ворот, который вам нужен для вашего проекта. Мы предлагаем пластину приклада и задней заслонки для всех переключателей SideWinder, а также пластину заслонки гусеничного хода для некоторых избранных.

Я хочу стандартную пластину, но у меня в трансмиссии есть блок обратного клапана. Могу ли я получить подходящую пластину?
Шаблоны сдвига на наших пластинах ворот представляют собой наклейки, что позволяет клиенту смешивать и сочетать стандартные и обратные шаблоны на пластинах ворот для работы с каждым индивидуальным проектом, который у них может быть. Любые стандартные ворота доступны с наклейкой с обратным рисунком путем добавления буквы «R» в конце номера детали. Любая обратная пластина доступна с наклейками стандартного образца, если добавить букву «S» в конце номера детали.

Где я могу найти размеры ваших переключателей?
В нашем каталоге. Для онлайн-копии посетите www.wintersperformance.com. Нажмите кнопку каталога и загрузите каталог компонентов автоматической коробки передач.

Какие опции доступны для ваших переключателей?
Полный список опций можно найти в нашем каталоге, включая пластины ворот, варианты монтажа, варианты аварийных выключателей и длины кабелей.

Можно ли переоборудовать переключатели для работы с другой коробкой передач, отличной от той, для которой они изначально были созданы?
Да, если сменная трансмиссия указана в каталоге. Это включает в себя покупку нового установочного комплекта и, возможно, новой пластины ворот.

Карточки Gazelle

Детали

ПТС

Газель

Описание

Ограничения вертолета Газель

Всего карт

66

Субъект

Авиация

Уровень

Неприменимо

Создан

28.10.2016

Нажмите здесь, чтобы изучить/распечатать эти карточки .

Создайте свои собственные флеш-карты! Подпишите здесь.

 


 

Карты

Напряжение и номинал батареи ?
Определение
24 В- 40 Ач
Термин
Стартер Генератор Напряжение и мощность ?
Определение
28,5 В — 135 Ач
Между каким диапазоном Nc очищает заголовок Generator на CWP? Определение
От 19 000 до 30 000
Срок
Каковы признаки неисправности контакта аккумулятора?
BATT Надпись на CWP. Термин
Каковы признаки неисправности генератора?
Определение
Надпись GEN на CWP.
Термин
Каковы признаки неисправности генератора?
Надпись ALTNR на CWP и отображение флага главного гироскопа ИИ. Срок
Какие приборы/системы выходят из строя после отказа генератора
Определение
Основной ИИ, компас и SAS.
Номинальный регулируемый Nr? Определение
380 +/-2
Термин
Минимальный номер Включение питания?
Определение
Максимальное количество включенных? Определение
Term
Каковы характеристики и мощность моторного масла?
Определение
OX7

9,6 литра

Каковы характеристики и емкость гидравлического масла? Определение
OM-15

3,25 литра

(ODM 1.8.1)

Term
Каковы технические характеристики и емкость редуктора главного ротора/трансмиссионного масла?
OEP 70

3,5 литра

Термин
Каковы технические характеристики и емкость масляного резервуара(ов) шарнира головки несущего винта?
Определение
OEP 70

1,3 л каждый

Между каким диапазоном Nc должен очищаться заголовок ENG P и что делать, если он не очищается? Определение
28 000 — 35 000 Выключить, если ENG P не ясно на 35 000
Термин
При перемещении дроссельной заслонки при включении ротора каков предельный крутящий момент до соединения игл Nr и Nc?
Термин
При перемещении дроссельной заслонки при включении ротора каков предел крутящего момента после соединения игл Nr и Nc?
Определение
Срок
Какое количество топлива не используется
Срок
При каком уровне топлива загорится индикатор FUEL на CWP — Периодически
Определение
Срок
Когда на CWP будет постоянно гореть индикатор FUEL
Термин
Что указывает на засорение топливного фильтра.
Определение
Подсветка F.FILT на CWP
Термин
Какой тип масла и емкость редуктора хвостового винта?
OEP 70

0,3 литра

Срок
Максимальный номер перед включением тормоза ротора?
Определение
170 об/мин
Какой тип и объем масла для промежуточной коробки передач? Определение
OEP 70

0,1 л

Термин
№ Ограничения Питание ВЫКЛ?
Определение
310 — 430 об/мин
Каковы пределы крутящего момента трансмиссии? Определение
Макс. Непрерывный 97,5%

Максимум 102,5%

(ODM 2.4.1)

Термин
Почему гидравлический насос приводится в действие главным редуктором, а не двигателем?
Отказ двигателя может привести к отказу гидравлики. Срок
Уровень топлива ниже 80 кг — каков предел опускания носа?
Определение
12 градусов Нос вниз.
Каково 5-минутное ограничение T4? Определение
610 градусов Цельсия
Term
Каков предел продолжительности T4 Max?
Определение
580 градусов по Цельсию
На уровне моря какая ВЛ (ВНЭ) Газели Определение
168 узлов уменьшается на 4 узла PS на 1000 футов.
Термин
Каковы пределы уклона земли?
Определение
12 градусов носом вверх

9 градусов вбок

(Посадки носом вниз запрещены_)

Какова максимальная скорость рыскания? Определение
60 градусов в секунду (6 секунд для завершения поворота на 360 градусов)
Term
На сколько применение полного обогрева кабины снизит наличие крутящего момента?
Срок
Максимум AUM?
Определение
1900 кг
Term
Максимальная скорость ветра для запуска ротора?
40 узлов. Срок
Максимальная высота по давлению?
Определение
12 000 футов
Определение
15 градусов
Срок
Каков максимальный угол крена на скорости 70-85 узлов и ниже 5000 футов в воздушном пространстве?
Определение
30 градусов
Каков максимальный угол крена на высоте >85 узлов и ниже 5000 футов в воздушном пространстве? Определение
45 градусов
Термин
Выключение питания — Минимальный номер?
Термин
Выключение питания Максимальное количество?
Определение
Term
С какой минимальной высоты можно попытаться перезапустить двигатель?
2300 футов над уровнем моря Срок
Минимум топлива?
Определение
Term
Когда генератор постоянного тока включен, когда срабатывает дифференциальное отключение?
Когда выходное напряжение генератора превышает напряжение батареи на 0,5 В. Срок
Каков максимально допустимый T4 перед запуском двигателя?
Определение
150 градусов C.

Если выше, инициируйте вентиляционный канал.

Сколько попыток пуска разрешено, прежде чем двигатель стартера должен остыть, и каков период охлаждения? Определение
Максимум 3 попытки с 1-минутной паузой между попытками.

После 3 попыток требуется 25-минутный (стартовый) период охлаждения.

Срок
Максимальная скорость вбок и назад при 1800 кг
30 узлов, если 20 узлов, если >1800 Term
Определение условий обледенения.
Определение
Полет в облачности или тумане в диапазоне температур от 0 до -30°С при видимости менее 1000 метров. Полет по снегу сам по себе еще не является обледенением.
Какова минимальная температура моторного масла для эффективной защиты от обледенения? Определение
30 градусов С.
Term
Определение условий обледенения.
Полет в облачности или тумане в диапазоне температур от 0 до -30°С, когда видимость снижена до менее 1000 метров. Полет по снегу сам по себе еще не является обледенением. Термин
Какова минимальная температура моторного масла для эффективной защиты от обледенения?
Определение
30 градусов C.
Какая минимальная температура для запуска и взлета? (Моторное масло OX7) Определение
Минус 30 градусов по Цельсию
Термин
Каков предел максимального непрерывного крутящего момента?
Срок
Лучшая скорость набора высоты (VY)?
Определение
65 узлов
Термин
Максимальная скорость выносливости?
65 узлов Срок
При крейсерской скорости 120 узлов какой расход топлива?
Определение
2,2 кг в минуту
При скорости 80 узлов какой расход топлива? Определение
1,7 кг в минуту
Термин
При скорости 120 узлов по МСФО сколько топлива вы израсходуете за 1 час? (ИСА)
Определение
132 кг
Лучшая скорость диапазона? Определение
Наилучшая дальность действия обычно достигается при настройке общего шага 14 градусов.
Term
Каковы максимальная скорость и угол крена при выключенной гидравлике?
95 узлов — 30 градусов. Термин
Каково номинальное гидравлическое давление и при каком давлении на CWP загорится надпись HYD?
Определение
Номинальный 40 бар

Надпись HYD загорается при давлении 32 бар.

(ОДМ 1.8.1)

Какая воздушная скорость на авторотации обеспечивает минимальную скорость снижения? Определение
65-70 узлов

(ODM 3.2.6)

Term
Какая скорость при авторотации обеспечивает наилучшую дальность полета?
95 узлов

(ODM 3.2.6)

Term
На каком расстоянии от исходной точки должна располагаться приемлемая (продольная) позиция C или G?
Определение
Между 2800 мм и 3120 мм.
После отпускания тормоза ротора муфта исправна, если сколько лопастей проходит за сколько секунд? Определение
18 лезвий за 30 секунд

Новости сохранения забытых видов

Даниэле Браганса и Дуда Менегасси 1 июня 2022 г.

Маленький, подвижный и находящийся под угрозой исчезновения золотой львиный тамарин — это вид, обитающий только в тропических лесах Атлантики, который сегодня борется за пространство и связи в самом обезлесенном и фрагментированном биоме страны. В Бразилии обитает четыре вида, но золотой львиный тамарин (Leontopithecus rosalia) был описан первым и пользовался наибольшей известностью.

Кэролайн Коуэн 17 декабря 2021 г.

Грибы составляют около половины живых организмов в наших почвах, но мы, как правило, замечаем их только тогда, когда появляется бросающийся в глаза гриб или поганка и привлекает наше внимание…

Ян Морс 26 апреля 2021 г.

Более многочисленные, чем звезды, микробы нашей планеты играют важную роль в обеспечении процветания жизни на Земле. Но что происходит, когда изменение климата, загрязнение и подкисление океана влияют на микробы? — Мы не знаем.

Элизабет Клэр Альбертс 31 марта 2021 г.

В 2012 году исследователи описали маленького хамелеона размером с аспирин, Brookesia nana, из тонкого участка тропического леса на севере Мадагаскара. Вид, который, по мнению экспертов, является самой маленькой рептилией в мире, нахватил вволю…

Элизабет Клэр Альбертс 25 февраля 2021 г.

Три года назад Панжи Густи Акбар листал страницы журнала «Птицы Индонезийского архипелага», когда наткнулся на фотографию птицы с коричневыми крыльями и…

Лейлани Чавес 23 февраля 2021 г.

МАНИЛА — В результате извержения вулкана Пинатубо на Филиппинах в 1991 году в атмосферу было выброшено достаточно вулканического пепла, чтобы охладить мир. В непосредственной близости от вулкана…

Шарон Гайнап 2 февраля 2021 г.

Местная растительность обширной саванны Бразилии быстро заменяется плантациями и пастбищами. Наряду с пастбищами биома в опасности находятся сотни эндемичных, уникально адаптированных видов рептилий.

от Лиз Кимбро 14 декабря 2020 г.

Экспедиция в туманные леса боливийских Анд обнаружила 20 новых для науки видов, в том числе лягушку, которая может быть самой маленькой в ​​Андах, новый…

от Peter Yeung 23 ноября 2020 г.

Незаконная торговля дикими животными вышла из-под контроля в бразильских Амазонии и Серрадо, сообщает отмеченная наградами неправительственная организация RENCTAS, которая в прошлом году отследила 3,5 миллиона объявлений о торговле дикими животными в социальных сетях.

Джереми Ханс 11 ноября 2020 г.

Эта статья является годичным продолжением удостоенной наград серии The Great Insect Dying, опубликованной в июне 2019 года на Mongabay. Оригинальная серия документирует потери насекомых в Европе, США и тропиках — вот что мы знаем сегодня.

Элизабет Клэр Альбертс 18 августа 2020 г.

Сомалийские сенги — это странное объединение существ. Хотя его тело по форме и размеру похоже на мышиное, у него тонкие ноги, как у газели, которые позволяют ему прыгать…

Глория Дики 6 августа 2020 г.

Познакомьтесь с биологом Джонатаном Слэхтом, который годами выслеживает гигантскую птицу «размером с пожарный гидрант с шестифутовым размахом крыльев». Новая книга Слахта «Совы восточных льдов» предлагает увлекательные истории из жизни.

Джоэл Бергер и Минь Нгуен 3 августа 2020 г.

Называемые лающими оленями, 12 видов мунтжаков обитают в Азии. Редко встречающийся, находящийся под угрозой исчезновения крупнорогий мунтжак обитает в вечнозеленых лесах хребта Аннамитов в Юго-Восточной Азии.

Шарон Гайнап 28 июля 2020 г.

Хорошо организованные глобальные преступные сети вылавливают миллионы тропических птиц, рыб, черепах и млекопитающих из Амазонки — прибыльная торговля, которая разрушает экосистемы и ставит под угрозу здоровье населения.

by Sibelia Zanon 14 июля 2020 г.

Во внутреннем штате Сан-Паулу было посажено 2,5 миллиона деревьев Атлантического леса, чтобы обеспечить выживание одного из самых редких приматов на Земле.

Лиз Кимбро 15 мая 2020 г.

Жизнь не может существовать без насекомых. По крайней мере, ненадолго. Послушно они опыляют, расщепляют отходы, перерабатывают питательные вещества, перемещают семена и касаются каждого узла паутины жизни, заполняя…

от Orji Воскресенье, 31 марта 2020 г.

Апои, Нигерия. Закат в небольшой деревне Апои в дельте Нигера. Звонок городского глашатая звенит над наклоненными столбами электропередач и маленькими бунгало. «Эпиенские люди — это…

Питер Юнг 26 марта 2020 г.

В течение 1980-х годов осталось всего несколько сотен атлантических лесных тамаринов. К 2014 году усилия по сохранению увеличили это число до 3700. Но в 2018 году желтая лихорадка уничтожила 32%. Вакцина дает надежду.

Джоэл Бергер, Алехандро Вила и Кристобаль Брисеньо 28 февраля 2020 г.

Уэмуль Патагонии — подвижное травоядное животное, из которых только около 1500 могут остаться примерно в 100 местах, разбросанных между уровнем моря и Андами; на него воздействуют сложные взаимосвязанные стрессоры.

Сара Сакс 24 декабря 2019 г.

Потребление мяса и молочных продуктов в Европе непропорционально способствует разрушению среды обитания таких харизматичных видов, как гигантский муравьед в бразильской саванне Серрадо.

Гленн Шерер 30 сентября 2019 г.

Мир природы, который многие из нас знали в детстве, ускользает, поскольку экологический кризис обостряется, а местные виды, которые мы обожали, уходят или погибают; в то время как мировые лидеры колеблются.

Джереми Ханс 24 июня 2019 г.

Почти консенсус найден среди 24 энтомологов и ученых, работающих на 6 континентах: Насекомые, вероятно, находятся в серьезном глобальном упадке, но требуется гораздо больше данных.

Джереми Ханс 13 июня 2019 г.

В четвертой и последней истории этой эксклюзивной серии Mongabay энтомологи со всего мира предлагают далеко идущие решения, чтобы обуздать и обратить вспять масштабную гибель насекомых.

Джереми Ханс 10 июня 2019 г.

Тропические насекомые чрезвычайно разнообразны, но большинство видов не изучены или неизвестны, несмотря на то, что они сильно пострадали от вырубки лесов, изменения климата и пестицидов.

Джереми Ханс 6 июня 2019 г.

Насекомые в ЕС и США изучены лучше всего в мире, и именно здесь можно привести убедительные доводы в пользу вызывающего тревогу снижения численности насекомых.

Джереми Ханс 3 июня 2019 г.

Недавние исследования намекают на апокалипсис насекомых.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.