Часто задаваемые вопросы и ответы на них
Как отличить качественное моторное масло от подделки?
Сегодня мошенники успешно подделывают упаковку известных масел (канистры, наклейки) и выдают свой контрафакт за оригинальную продукцию. По факту вы получаете самую дешевую «минералку» по цене качественного масла. Такой смазочный материал не только снижает ресурс двигателя, но и может привести к его быстрому выходу из строя.
Вот несколько советов, которые помогут избежать покупки фальсификата.
Обращайте внимание на стоимость. Если конкретный магазин предлагает масло на 30-40% дешевле, чем другие, скорее всего это подделка.
Совершая покупку, требуйте чек. Только он позволит впоследствии предъявить претензии. Если чек об оплате в принципе не выдают – ищите другой магазин.
Доверяйте авторизованным партнерам. Их список обычно опубликован на сайте производителя масел. У партнеров риск купить подделку практически нулевой.
Что такое вязкость, и почему она важна для моторных масел?
Вязкость масла – одна из основных характеристик моторного масла.
Она характеризует способность оставаться на поверхностях в парах трения, при этом сохраняя необходимую текучесть для циркуляции в системе смазки.
Вязкость определяется по классификации SAE и указывается в определенном формате. Например, в обозначении SAE 5W-30 цифра «5» характеризует низкотемпературную вязкость, 30 — высокотемпературную.
Допустимая для вашего двигателя вязкость масла указана в документации к автомобилю. Нарушать рекомендации нельзя: это чревато проблемами со смазкой и, как следствие, повышенным износом деталей. Наиболее популярными на больше территории России считаются масла 5W-30/5W-40: они отлично работают в широком диапазоне температур.
Как часто лучше менять масло, нужно ли делать промывку ДВС при переходе с одного масла на другое?
При эксплуатации автомобиля в городских условиях замену желательно производить не реже, чем раз в 10 000 км при использовании синтетических масел и не реже, чем раз в 7 000 км при использовании минеральных.
Дополнительная промывка системы смазки рекомендована в следующих ситуациях:
• Вам не известно, масло какого качества залито в двигатель, а также дата последней замены. Например, после покупки автомобиля с пробегом у незнакомого владельца.
• В двигателе имеются значительные отложения. Обычно это свидетельствует об использовании некачественной смазки или нарушении интервалов замены.
Быстрое почернение свежезалитого масла – не повод для беспокойства. Оно смешивается с остатками старого масла в системе и отмывает старые отложения, поэтому приобретает темный цвет.
Можно ли смешивать моторные масла при «доливе»?
Для долива лучше использовать именно то масло, которое залито в систему смазки двигателя.
Теоретически допускается смешивать смазочные материалы, которые сертифицированы по одинаковым классам API и имеют одинаковую базовую основу.
Масла, изготовленные на разных базах (минеральные, синтетические, полусинтетические) смешивать категорически запрещено. Каждое из них содержит не только основу, но и уникальный набор присадок, которые могут вступать в реакцию и приводить к выпадению осадка или изменению важных характеристик.
Если ситуация критическая и нужного масла нет под рукой, допускается добавление небольшого количества любых моторных смазочных материалов в картерный отсек двигателя.
Какое моторное масло подходит для автомобилей с большим пробегом?
Заметный износ деталей современных двигателей обычно происходит при пробеге более 100 000 км. Визуально заметить его можно только по второстепенным признакам: увеличению дымности выхлопа, повышенному расходу масла на угар… Если бы была возможность заглянуть внутри мотора, вы бы заметили большое количество различных отложений на деталях, увеличенные зазоры в парах трения.
Возможные допуски для моторных масел указаны в документации автомобиля. Для машин с большим пробегом следует выбирать масло с максимально высоким индексом высокотемпературной вязкости из допустимых. Маловязкое масло будет плохо удерживаться в увеличенных зазорах и проникать через уплотнения, которые тоже находятся в неидеальном состоянии. Проще говоря, если производитель рекомендует масла от 0W-30 до 5W-40, выбирайте последнее.
Есть мнение, что синтетику в автомобилях с большим пробегом лучше не использовать. Это не совсем так: использовать ее можно, но не всегда есть в этом смысл. Изношенные двигатели отлично работают и на более доступном полусинтетическом масле, поэтому переплачивать за полноценную синтетику не стоит. Качество смазки и уровень защиты деталей будут примерно одинаковы.
Защита от подделок
Хотите ли Вы сыграть в «русскую рулетку» со своим автомобилем, если случайно зальете в двигатель контрафактное масло?Что придаст уверенности в том, что Вы приобретаете настоящий, оригинальный, сертифицированный продукт?
Защита от подделок автомобильных масел приобрела особенную актуальность в последнее десятилетие, когда российский рынок наводнила фальсифицированная продукция от подпольных организаций.
Подделывают в первую очередь масла известных иностранных брендов, уже широко известных большинству автолюбителей. Не обошла стороной эта участь и популярные российские марки смазочных материалов. Как правило, поддельное брендовое масло – это самое дешёвое минеральное масло, которое покупают в бочках и разливают в контрафактную тару. Ничего общего с допусками и техническими стандартами, указанными на упаковке, этот продукт не имеет.
По этим причинам, производители масел ввели разные способы проверки подлинности своей продукции.
Сейчас, вопросы визуальной идентификации свелись к защите канистр – это голограммы, фирменные пробки, батч-коды и т.д. И все это про пластиковые канистры, и все это со временем тоже подделывают.
А есть ли масла, которые не подделывают? Конечно, это или совсем неизвестные марки, либо те, которые подделывать просто невыгодно. Основным розничным форматом автомобильных масел Kixx, поставляемых на наш рынок — является металлическая 4-х литровая канистра, которую в кустарных условиях изготовить невозможно, а в промышленных масштабах нецелесообразно, стоимость канистры значительно выше пластиковой. К тому же, средняя цена Kixx на рынке невысокая и у подпольных компаний просто не будет прибыли от этого мероприятия.
Фабричное производство металлических канистрKixx, емкостью 4 и 20 литров, имеет свои особенности. Исходным сырьем является металлический лист: изображение, которое наносится еще до разрезания на элементы, выполняется в несколько слоев краски и лака.
На специальном оборудовании проводится обрезка листа, формирование ребер жёсткости, сворачивание, сварка завальцовка днища и верха канистры. Пластиковый выдвижной носик вставляется уже значительно позже, после наливки масла в канистру. Технология производства канистры сложная. Подделать такую технологию до всех точных деталей действительно невозможно.
Автомобильные масла Kixx, упаковывают также и в пластиковые канистры – это, в основном, формат 1, 5, и 6 литров. Здесь применяется другой элемент защиты – это вплавляемая этикетка, которая изготавливается вместе с самой канистрой в термопласт автоматах. И соответственно, такую этикетку ни оторвать, ни приклеить вручную нельзя.
Поэтому, любая новая канистра моторного или трансмиссионного масла Kixx, приобретенная Вами – это оригинальный продукт, который соответствует всем заявленным характеристикам, изготовлен и упакован компанией GSCaltexв Южной Корее. На каждой канистре есть основная информация на английском, русском и других языках, дата изготовления, штрих-код и данные производителя.
российских автомобилистов следуют рекомендациям OEM
МОСКВА – Российские автомобилисты, покупающие моторное масло, чаще всего учитывают такие факторы, как рекомендации производителей оригинальной техники, вязкость масла и личный опыт использования продукта, а также цена, выяснила консалтинговая компания.
Российские автомобилисты выбирают тот или иной сорт моторного масла по пяти основным причинам: доверие к производителю и бренду, уверенность в том, что масло имеет правильные рекомендации, а продукция сбалансирована по цене и качеству, считает маркетинговый и французский бизнес Ipsos. консультанты.
По данным Ipsos, Shell, Mobil, Castrol и Лукойл являются ведущими брендами моторных масел, которые предпочитают российские автомобилисты. Другие популярные бренды моторных масел в России включают Elf, Liqui Moly, Zic, Total, Motul, «Газпромнефть» и «Роснефть», а также продукты под брендами OEM.
Еще одна ключевая причина выбора автомобилистов заключается в том, считает ли покупатель желаемое моторное масло высококачественным продуктом, и в связи с этим приходит соображение, что оно является формой защиты от поддельной продукции.
Выводы Ipsos о предпочтениях российских потребителей на рынке смазочных материалов являются частью серии исследований, проведенных консалтинговой компанией в 2018 и 2019 годах под слоганом Game Changers.
Опрос также показал, что большинство российских автомобилистов считают, что они могут столкнуться с контрафактной продукцией с большой вероятностью. Меньшая часть респондентов заявила, что они редко видят контрафактную продукцию или никогда ее не видели.
При покупке моторного масла россияне склонны доверять рекомендациям друзей и родственников, консультантам магазинов и делать выбор, исходя из того, что это самое дешевое масло, которое можно найти для их автомобилей, Александр Яковлев, Ipsos, Москва менеджер, сказал на конференции RPI Global Lubricants 8 октября.0003
В России автомобилист в среднем проезжает на автомобиле 19 337 километров в год, при этом средний расход масла между заменами масла составляет 4,94 литра. По данным Ipsos, средний пробег между заменами масла составляет 10 829 км.
Консультанты также установили, что автопарк в России устаревает – около двух третей из 48 миллионов единиц в стране имеют пробег до 100 000 км каждая, а одна треть – более 100 000 км каждая.
По его словам, основными критериями замены моторного масла являются пройденный путь, рекомендации OEM-производителей и установленные временные рамки, например, один год между заменами масла.
По качеству большинство российских автомобилистов отдают предпочтение синтетическим моторным маслам. Консультационная служба обнаружила, что более 50 процентов автомобилистов предпочитают синтетические моторные масла, а 45 процентов предпочитают полусинтетику. Только 3 процента респондентов указали, что используют моторные масла на минеральной основе.
На данный момент наиболее выгодным сортом моторного масла в России является 5W-40, вторым по благоприятности — 5W-30 и третьим по востребованности — 10W-40, сказал Яковлев.
Консультанты также установили, что 70 процентов российских потребителей планируют покупать моторные масла той же марки, которые уже используются для заливки картера двигателя, а 30 процентов планируют использовать моторные масла других марок.
Около 65 процентов респондентов обычно покупают моторное масло у одного продавца, а меняют его в другом месте, а 35 процентов из них покупают масло на СТО и меняют его там.
Большинство российских автовладельцев предпочитают покупать моторное масло в магазине автозапчастей. Вторым по популярности местом для покупки моторного масла у них являются официальные дилеры, а третьим по популярности — автосервис.
Российские потребители также покупают моторные масла в розничных магазинах супермаркетов, в Интернете или на автозаправочных станциях, сказал он.
Фото: Tramp57/Shutterstock
В Москве уничтожено крупное производство поддельной нефти
Борис Камчев — 23 декабря 2015 г.
В пятницу российская милиция провела обыски в крупном бизнесе по производству поддельных моторных масел в Москве, который, по их словам, продавал поддельные продукты в контейнерах, оформленных так, чтобы они выглядели как настоящие популярные марки моторных масел.
Арест последовал за аналогичными рейдами на более мелкие предприятия в Новосибирске и Иркутске. В данном случае организаторы наладили производство моторных масел в промышленных масштабах в российской столице и за длительный период времени превратили его в многомиллиардный бизнес.
Получайте оповещения о появлении новых статей Блог об устойчивом развитии .
По нашим предварительным оценкам, нелегальный оборот составляет около 12 миллиардов рублей в год [U.S. $170 млн], говорится в сообщении Управления по борьбе с экономическими преступлениями и коррупцией МВД России от 18 декабря. Готовая продукция расфасована под шифер популярных импортных брендов и продана по всей стране.
Примеры поддельных брендов включают Shells Helix и Rimula, ExxonMobils Super и Totals Quartz и Elf, а также SK Lubricants Zic. Кроме того, канистры с моторным маслом производителей оригинального оборудования под брендами Ford, Toyota и Mazda были показаны в видеоролике министерства внутренних дел, размещенном на его веб-сайте.
На видео показаны различные канистры с моторным маслом, которые по размеру напоминают контейнеры законных марок, проштампованные высококачественными печатными этикетками, аккуратно упакованные в маркированные картонные коробки и поставленные на поддоны, готовые к отправке.
Полиция неоднократно проводила обыски в местах производства, хранения и реализации контрафактной продукции, посещала офисы и дома подозреваемых организаторов. В ходе рейда мы обнаружили 70 тонн поддельных моторных масел, расфасованных более чем в 80 000 канистр и готовых к реализации. Также мы обнаружили огромное количество пластиковых пакетов и этикеток различных марок, а также бухгалтерскую документацию и печати более 30 фирм», — сообщили в полиции. Поиски и следствие продолжаются.
Total Vostok, российская дочерняя компания французской нефтяной компании, возбуждает уголовные дела для защиты своего бренда и интересов в России, сообщила компания. Нам известно об этом случае, который кажется очень важным.