Какой расход у вебасто: Предпусковой подогреватель двигателя Webasto — сервисный центр «Webasto» в Нижневартовске

Вебасто расход топлива дизельного двигателя

Началось всё лет пять назад.Работая на официальном диллере стал собирать комплект из выброшенных на свалку запчастей,то помпа с оторванным проводом нашлась,то сам котел с разбитым корпусом,то глушитель с вмятиной. Через какоето время стало ясно,что для полного комплекта нехватает только топливного насоса,таймера и проводки.Насос подогнали друзья,а проводкуи таймер купил в представительстве Вебасты на Амурской. Перелопатив все возможные форумы по подогревателям,стал понимать,что установить котёл смогу и сам,чем и занялся.Из двух котлов собрал один дизельный,установил на машину,врезался в контур ОЖ,пробросил провода,правда при помощи друга электрика и начал запускать. Вебаста ответила полным молчанием.Три дня поиска косяка принесли результат,мозги с дизельной Вебасты,установленной на конвейре БМВ управляются по шине. Демонтировал котел,мозги переставил от бензиновой,собрал обратно и установил на авто.Пробный пуск и котел весело заурчал!Появилась проблемма с топливом,L 200 дизель,Вебаста бензин. Баночки пластиковые в качестве бензобака не вариант,начались поиски бака из метала.Через три дня нашлись сварщики с аргоном,головой,нержавейко й и вменяемыми ценами.Бак получился литров на 5 и замечательно встал между запаской и бампером. Плюс бензиновой Вебасты на дизелной машине нашёлся сам.Отстояв без движения неделю в мороз,автомобиль не завелся,саляра дрянная,АКБ один и старый.Не мучая машину кинули сопливые китайские провода и запустили котёл.Пол часа и температура ОЖ градусов 70.Ключ на старт и дохлый АКБ завёл машину.

Теперь выходишь из дома с полной уверенностью,что заведёшь автомобиль в любой мороз,а как приятно садится в тёплый автомобиль!

05.02.2009, 18:35

Товарищ №8521

Малдэс. И то, что бензиновая — малдэс. Я пару дней назад отогревал кипятком парафин на входе в котёл. Хотя, если по уму и если пользоваться котлом круглый год.

Но это потом.

Установка своими руками

Однако если в домашнем фене установлен электронагреватель и питается он от сети 220 В, то здесь установлена форсунка для создания факела и розжига смеси. Говоря о предпусковых подогревателях Вебасто, следует отметить, что, помимо механических приспособлений, немалую роль в работе играет встроенная электроника.

Как устроена система «Вебасто»? Принцип работы – Виды вебасто

Если иначе, наличие автономного подогревателя двигателя не означает, что в мотор можно заливать на зиму более густое и дешевое масло например, вязкую полусинтетику вместо синтетики или качественного гидрокрекинга. К неоспоримым плюсам воздушных отопителей следует отнести на 25-50 более доступную стоимость, малое энергопотребление воздушных предпусковых нагревателей и низкий расход топлива.

Стоимость отопителя : Установка вебасто

Вебасто на бензиновый двигатель: плюсы и минусы — АвтосервисВ случае необходимости можно прогреть салон автомобиля, даже если двигатель не заведён дополнительная экономия топлива в случае стояния в пробке, при продолжительных стоянках на холоде или морозе и т. Если к этому добавить то, что бензин также хуже испаряется с наступлением холодов и двигатель приходится дольше крутить стартером, вполне очевидно, что наличие автономного предпускового подогревателя позволяет решить много задач и добиться уверенного пуска.

Проблема с расходом топлива Т5 — Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/MultivanДля бензиновых автомобилей с объемами двигателя свыше четырех литров существует возможность установки подогревателя с дополнительным топливным баком. Кстати, если автомобиль оборудован климат-контролем, необходимо отдельно проконсультироваться со специалистами по установке, чтобы было реализовано правильное сопряжение подогревателя со штатной системой климата в авто.

Таймер • Как и всякие автономные предпусковые подогреватели, Webasto имеет два типа воздушный и жидкостный.

Как и всякие автономные предпусковые подогреватели, Webasto имеет два типа: воздушный и жидкостный. Первая группа устройств использует для обогрева салона воздух из атмосферы, вторая основана на циркуляции нагретой жидкости (антифриза).

Webasto или автозапуск ?

Мы ценим свое время и хотим наслаждаться комфортом от использования автомобилем. Зима сводит наши желания к минимуму. Вы выходите к машине, заводите ее, начинаете чистить снег и соскребать лед со стекла.

После 10 минут “зарядки” садитесь в еще холодный салон, включаете подогрев сидений, и, не снимая перчаток, выбрасывая застывающий пар от дыхания, начинаете движение. Двигатель еще не успел разогреться и вы чувствуете “тяжесть” набора скорости.

Знакомо не правда ли ?

Итак, какие проблемы нас ожидают при холодном старте, когда за окном от -15 ?

• риск получить заболевание простудой для детей и взрослых с ослабленным иммунитетом при посадке в холодную машину.
• потеря времени от 5 до 15 минут
• снижение ресурса работы двигателя при холодном старте
• повышенный в разы расход топлива, особенно в течении первых трех минут движения
• риск “захлопнуть” ключи в машине
• риск применения угона, когда вы находитесь снаружи автомобиля, а автомобиль заведен.

Есть простое надежное решение — это купить теплый гараж или место в теплом паркинге. Если ваши доходы позволяют данное решение, то это самый надежный и простой способ, но ! это решает проблему только отчасти. Едите в торговый центр с открытой стоянкой ? В гости ? На природу ? Испытайте по полной суровую реальность русской зимы, несмотря на теплое хранение автомобиля возле дома.

Остается два надежных решения — это автозапуск или установка предпускового подогревателя Webaso. Так что же выбрать ? Что лучше ? В данной статье автор постарается объективно рассмотреть все достоинства и недостатки данных решений и свести их в одну таблицу для простоты восприятия. Итак, вперед !

Аппаратная надежность и безопасность.

Современные технологии и автозапуска и предпускового подогревателя достаточно надежны, чтобы обеспечить длительный безотказный срок службы. Данные параметры находятся на абсолютно одинаковом уровне.

При правильной установке обе системы будут служить на весь срок службы автомобиля.

Безопасность автозапуска достигается целым рядом параметров, в т.ч. и квалифицированной установкой:

• машина не поедет сама, если вы оставили ее на передаче
• стартер не будет перекручен, когда автомобиль уже завелся
• подключение к штатным цепям автомобиля при квалифицированном монтаже не создадут ошибок блока управления двигателем.
• двигатель остановится, если давление масла на минимуме

и прочие параметры, позволяющие смело утверждать, что реализация автозапуска абсолютно безопасна для автовладельца и окружающих, но только не для двигателя (см. параметр «Холодный старт»).

Автозапуск может стать опасным для человека только в том случае, если автомобиль находится в закрытом помещении, и в помещении есть люди, а именно отработавшие газы могут стать причиной удушения и отравления.

Безопасность предпускового подогревателя.

• подогреватель никогда не перегреет двигатель и остановится по достижению максимальной температуры
• подогреватель не сможет стать причиной пожара при квалифицированном монтаже в сертифицированном центре

Основные преимущества

Кроме того, не стоит забывать о районах крайнего севера, где системы автозапуска в период заморозков заводят автомобиль постоянно, не давая ему остывать и являются нормой автомобильной жизни. На сегодняшний день довольно распространены автомобили с дизельным двигателем, которые снабжены предпусковым подогревателем, причем, некоторые прямо с завода.

Виды Вебасто Виды вебасто

Претензии по гарантии рассматриваются Вебасто , только если нет доказательств несоблюдения настоящего Руководства и инструкции по установке, либо проведения работ с отопителем не сертифицированными Вебасто специалистами или с использованием неоригинальных запчастей. Из-за опасности отравления и удушья отопитель нельзя включать в том числе и с программируемого таймера или ДУ Телестарт в закрытых помещениях например, в гаражах , если в них нет вытяжки.

Как функционирует подогреватель Webasto. Жидкостные подогреватели

Как работает вебасто на дизеле — Автосервиспотеря времени от 5 до 15 минут снижение ресурса работы двигателя при холодном старте повышенный в разы расход топлива, особенно в течении первых трех минут движения риск захлопнуть ключи в машине. Что касается жидкостного предпускового подогревателя Вебасто, данное решение позволяет значительно повысить комфорт эксплуатации и увеличить ресурс двигателя в случае постоянного использования автомобиля в условиях крайне низких температур.

• со снижением противоугонной функции штатного иммобилайзера, если не использовать бесключевые обходчики
• повышенном расходе топлива для достижения прогрева салона
• уменьшением ресурса работы двигателя при «холодном старте» температурах ниже критических (-20 ° С и ниже)

Лучший предпусковой подогреватель двигателя в 2021 году – Вебасто, Эберспехер или Бинар?

Существует статистика, согласно которой большинство аварий в зимний период происходят в первые 15 минут поездки. Это связано с 3 основными факторами:

• плохо прогретым двигателем, еще не вышедшим на рабочий режим;
• дискомфортом водителя, которой не может снять верхнюю одежду из-за холодного салона;
• ограниченной видимости из-за замерзших стекла и прилипших дворников.

Все эти проблемы можно решить простым увеличением времени на прогрев двигателя, но возникает сразу два неприятных нюанса. Во-первых, этого самого времени и так никогда не хватает. И, во-вторых, на прогрев двигателя уходит топливо.

Кроме того, давно произведены вычисления, показывающие, что каждый холодный запуск сокращает моторесурс примерно на 150 километров.

А теперь умножьте это число на количество холодных дней в году и посмотрите, насколько меньше пробегает ваше авто при такой эксплуатации.

Все это говорит в пользу установки предпускового подогревателя. Да, удовольствие не самое дешевое, но в дальней перспективе оно сэкономит вам немало средств и поможет продлить жизнь машине. Существует много вариантов прогреть двигатель перед его запуском.

Но самым надежным является нагрев системы охлаждения, как бы это парадоксально ни звучало. Принцип действия таких агрегатов заключается в том, что они берут топливо из системы автомобиля, поджигают его в собственной камере сгорания и нагревают тосол или антифриз.

Таким образом прогревается мотор, после этого включается нагнетание теплого воздуха в салон. В результате всего за 15-30 минут вы получаете полностью прогретую машину, готовую к поездке.

Даже если на улице -40⁰, в салоне уже будет тепло, а дворники отлипнут от лобового стекла.

Это незаменимая вещь в странах, где зима длится долго, а столбик термометра часто опускается ниже отметки в 20 градусов. Но и тут есть свои сложности. Нужно правильно выбрать предпусковой подогреватель. К счастью, предложений на рынке не так много. По крайней мере тех, которые можно сравнивать по всем позициям. Мы отобрали три наиболее интересных варианта:

Eberspacher HYDRONIC III B4E – один из старейших производителей предпусковых нагревателей, ставший родоначальником подобных систем.

Его главная линейка Гидроник постоянно обновляется, и мы рассмотрим одну из последних версий, в которой были устранены существенные недостатки, присутствующие в моделях производителя раньше.

Webasto TT-Evo Comfort+ – бренд, чье имя стало нарицательным. Сегодня предпусковые подогреватели часто называют просто Вебасто. Это старый немецкий бренд, находящийся практически вне конкуренции. Максимально продуманные технологии позже перенимают другие бренды. Мы рассмотрим наиболее полную комплектацию, к которой не придется ничего докупать.

BINAR-5S – одна из немногих моделей, способная практически на равных конкурировать с немецкими мастодонтами, а в чем-то даже опережать их. Подогреватели Бинар выпускает компания Теплостар из Самары. Здесь практически нет оригинальных идей и решений, зато качество на самом высоком уровне, а цена благодаря местному производству ниже.

Рекомендуем видео:

Его большое преимущество состоит в том, что к нему есть дополнительный модуль Webasto Call Start, который позволяет управлять отопителем дистанционно буквально со звонка по GSM-каналу.

и квалифицированной установкой машина не поедет сама, если вы оставили ее на передаче; стартер не будет перекручен, когда автомобиль уже завелся; подключение к штатным цепям автомобиля при квалифицированном монтаже не создадут ошибок блока управления двигателем.

Подогрев бензинового двигателя, особенности. Вебасто для дизеля

Эта немецкая фирма занимает в производстве приборов, отвечающих за пуск двигателя в холодное время такое же место, какое отводится бренду Apple в сфере мобильных устройств. Вебасто является автономным решением вес составляет от 3 до 7 кг , соединяется с топливной системой, электрической бортовой сетью транспортного средства.

Первый запуск: инструкция. Установка вебасто

Выбираем лучший предпусковой подогреватель двигателя в 2021 году – Вебасто, Эберспехер или Бинар?Большое количество преимуществ любого отопителя Webasto уравновешивается только одним минусом достаточно высокой его стоимостью особенно при наличии дополнительных модулей, GSM-систем и т. Предпусковой подогреватель лишен всех недостатков автозапуска и является универсальным решением для разогрева двигателя и салона, но требует внимательности к времени эксплуатации авто для дозаряда АКБ, а за решения, покрывающие все минусы автозапуска придется платить больше в 2 и более раз.

Установил Webasto бензиновую на дизель.Однако, автозапуск в холодное время для дизельного двигателя будет чреват холодным стартом , при этом салон на ровне с бензиновыми двигателями будет прогрет достаточно быстро. Сразу оговоримся в регионах, где затяжная зима идет несколько месяцев, а столбик термометра редко поднимается даже до нуля вопрос о холодном пуске одинаково остро стоит как для дизеля, так и для бензина.

Норма расхода топлива вебасто — Webastosale — системы вебасто в Москве

Предспусковые подогреватели webasto быстро завоевали популярность и признание у автолюбителей не только благодаря своей функциональности, но и экономичности в части потребления топлива.

Согласитесь, возможность заранее прогреть двигатель и салон автомобиля дорогого стоит. К тому же в летний сезон вебасто позволяет, напротив, охладить салон благодаря управлению системой кондиционирования.

Предспусковой прогреватель также позволяет существенно снизить износ двигателя.

Расход топлива webasto в первую очередь зависит от производительности прогревателя. Для разных классов и модификаций автомобилей предусмотрены различные типы предспусковых прогревателей. Этим и обусловлено различие расхода топлива.

Расход топлива за один час отопителей вебасто

Если говорить о норме расхода топлива вебасто, то цифры варьируются в пределах 0,19-4 литров в час. При отопительной мощности до 5,0 кВт показатели будут минимальными, а вот отопители, предназначенные для грузовиков и автобусов с мощностью около 20 кВт, уже потребляют по 2-3 литра. Все дело в том, что для прогрева внедорожника, грузовика, автобуса требуется куда больше ресурсов.

Узнать норму расхода топлива для вашего подогревателя вы можете из инструкции к нему, а также от мастера, который его устанавливает. Изменения в уровне потребления топлива могут сигнализировать о появлении неисправности. В этом случае необходимо обратиться в сервисный центр, провести диагностику, тестирование и при необходимости – ремонт или замену вебасто.

Квалифицированные специалисты нашего центра предлагают вам полный комплекс услуг, связанных с обслуживанием предспусковых подогревателей webasto. Приблизительную стоимость работ вы можете узнать по телефону, указанному на сайте. На все виды работ и оборудование мы выдаем гарантию. Звоните и приезжайте к нам!

Адреса центров установки Webasto

WebastoSale

Установка и ремонт систем вебасто в Москве

г. Москва, Маршала Прошлякова, 19

ПН-ПТ с 10:00 — 19:00;СБ-ВС с 10:00 до 17:00;По предварительной записи!

Расход Топлива Webasto 5 Квт Дизель – Жидкостный подогреватель

Webasto Thermo Top Evo Start – специальная версия подогревателя, технические характеристики которой практически ничем не отличаются от предыдущей модели. Единственная разница между ними состоит в 2 параметрах:

• Максимальная температура охлаждающей жидкости, при которой устройство уменьшает свою производительность. Здесь она составляет +85°С при мощности 5 кВт. Как только эти показатели будут достигнуты, Вебасто начинает греть в пол силы – то есть при мощности 2,5 кВт;
• Выход в салонную печку – у специальной версии он отсутствует.

Что касается способа управления, то и классическая, и специальная модель Thermo Top Start запускается двумя видами сигналов – аналоговым и W-bus (цифровой сигнал Вебасто).

Технические характеристики таймера MultiControl Car:

Функционал Thermo Top Evo Start Thermo Top Evo Comfort Управление аналоговым сигналом наибольшая продолжительность работы 60 мин Управление по W-Bus наибольшая продолжительность работы 120мин Изменяемая производительность циркуляционного насоса Режим ССТС длительный контроль температуры Контроль порога низкого напряжения Активация вентилятора печки салона 65 C 60 C Наибольшая температура нагрева охлаждающей жидкости 60 C 80 C Целевая температура нагрева охлаждающей жидкости 60 C 76 C. Увеличенный моторесурс и экономия топлива благодаря отсутствию холодных пусков и прогрева на холостом ходу расход топлива и выхлопы у прогретого двигателя вместе с подогревателем намного ниже.

Для того, чтобы не допустить перегрева устройства, оно снабжено блоком управления и датчиком, отключающим подогреватель в случае критического повышения температуры.

Что касается жидкостного предпускового подогревателя Вебасто, данное решение позволяет значительно повысить комфорт эксплуатации и увеличить ресурс двигателя в случае постоянного использования автомобиля в условиях крайне низких температур.

Как работает вебасто на дизеле — Эксперт по автомобилямКак показывает многолетняя практика, подогреватели под брендом Webasto существенно популярнее, и порой чаще нуждаются в обслуживании из-за появления ошибок, нежели конкурирующие изделия. К минусам воздушного отопителя можно отнести неспособность прогреть двигатель и реализовать уверенный запуск в сильные морозы, а также повышенную требовательность к качеству топлива.

Принцип работы Вебасто для бензина и дизеля. Устройство подогревателя двигателя WebastoЭто возможно за счет меньшего расхода топлива во время работы Webasto по сравнению с регулярными пусками и работой холодного двигателя при автозапуске см. Компания Аспид оказывает услуги по продаже и установке жидкостных подогревателей, обеспечивающих легкий и комфортный запуск мотора, обогрев салона и отсутствие на стеклах снега и льда.

• Высокая скорость нагрева хладагента;
• Функция задержки запуска климат-контроля авто – обеспечивает умеренное потребление электричества;
• Приемлемая цена Вебасто Thermo Top Start – делает это устройство еще более доступным;
• Эффективное размораживание;
• Бесшумная работа устройства – позволяет сэкономить на установке глушителя;
• Снижение расхода топлива;
• Автоматическая регулировка температуры охлаждающей жидкости;
• Наличие в комплекте овального таймера 1533 – на нем устанавливается точное время включения и продолжительность прогрева (от 10 до 60 минут).

Webasto Thermo Top Evo 4 дизель

Для большинства людей автомобиль является неотъемлемым элементом напряженной деловой жизни и верным спутником отдыха с семьей или друзьями. Приближение холодов заставляет автомобилистов задуматься о том, как избежать типичных «сезонных» проблем: не желающий заводиться двигатель, заледеневшие стекла, промерзший салон.

Водители, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, знают надежное решение этих проблем — установка автономного предпускового подогревателя. Сомневающиеся автолюбители вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Есть ли в них правда, мы и постараемся разобраться.

Миф 1

Подогреватель «сажает» аккумулятор.

Рассмотрим процесс запуска легкового автомобиля в холодную погоду. Средняя емкость аккумулятора — примерно 60 А/ч. Когда на улице устанавливается температура воздуха от -15C и ниже, то емкость АКБ падает примерно на 15-20%, по факту получаем 45-50 А/ч. Для запуска теплого двигателя требуется около 15 А.

Потребление тока у подогревателя Webasto серии Thermo Top минимально, а за весь цикл работы отопителя составляет порядка 1,5–3 А. Остается примерно 42-47 А/ч. Этого с лихвой хватит, чтобы запустить двигатель.

При запуске холодного двигателя сопротивление и пусковые токи гораздо выше, и стартер чаще выходит из строя при проворачивании, также повышается износ двигателя.

Плотности аккумулятора для запуска двигателя не хватит и в том случае, если водитель будет неправильно пользоваться климатической установкой своего автомобиля — при включении штатной «печки» она «высасывает» порядка 10–15 А. Специалисты компании «Вебасто» рекомендуют действовать так: выставлять максимальную температуру на минимальных оборотах «печки», а также эксплуатировать автомобиль не менее получаса после работы подогревателя.

• Вывод: прогретый двигатель требует для запуска намного меньше электроэнергии, чем холодный.
• Миф 2
• Подогреватель «ест» много топлива.

Для грузового сегмента экономический эффект от использования подогревателей Webasto просчитывается с помощью специальных программ, куда вводятся исходные данные по периодам простоя, работе двигателя на холостом ходу, расходу дизельного топлива и пр.

Как показывает многолетний опыт, все отопители выходят на точку окупаемости после первого сезона эксплуатации, т. е. за 5-6 зимних месяцев. По легковому сегменту расчеты основываются на личном опыте каждого автовладельца.

В среднем, за ночь работы двигатель с автозапуском при регулярном включении «съедает» порядка 3 л топлива. Подогреватель Thermo Top от Webasto необходимо включить только один раз, непосредственно перед поездкой, даже если машина месяц стояла на холоде.

За получасовой стандартоцикл при максимальных температурных нагрузках он потребляет всего около 200 г топлива.

1. Вывод: подогреватель и прогретый двигатель вместе потребляют меньше топлива, чем холодный двигатель с автозапуском.
2. Миф 3
3. Подогреватель может привести к пожару.

За 100 лет существования бренда не зафиксировано ни одного случая возгорания автомобиля из-за некачественного продукта «Вебасто». Отопители Webasto соответствуют самым жестким нормам пожаробезопасности. Интересный факт: на стенде завода-изготовителя в Германии есть отопитель, который работает непрерывно уже 40 (!) лет — так тестируется качество сплава, из которого он выполнен.

Как работает дизельная и бензиновая Webasto

У меня средний крафтер и двухкиловаттник вполне его прогревает, НО у меня вся будка проклеена сначала шумкой, потом 4см пенопластом и только после этого уже обшита фанерой. Часто автозапуск ставится на автоматическое включение при снижении температуры в контуре до определенного значения, что приводит к многократным включениям в течение стоянки автомобиля.

Что в комплекте Webasto Thermo Top Evo? : Как установить вебасто

При покупке машины многие автомобилисты задумываются об установке Вебасто, дополнительного оборудования, позволяющего прогревать двигатель и салон даже с очень большого расстояния.

К моменту завершения рабочего цикла подогревателя двигатель будет полностью прогрет и готов к запуску, а салон нагрет до комфортной температуры, что позволит пассажирам и водителю избавиться от громоздкой зимней одежды и отправиться в путь без дополнительных хлопот и траты времени на очистку и прогрев транспортного средства.

Webasto Thermo Top Start Дизель (артикул – 1325915 D) – Как установить вебасто

Часто задаваемые вопросы и ответы.Представьте теперь ситуацию, что в момент появления ошибки Вы находитесь в на несколько сотен километров от сервиса, проснулись рано утром и не можете завести машину или технику У Бинара таких проблем не возникает, поэтому не смотря на отставание в других критериях, его можно считать не менее надёжным, а в отдельных случаях более надёжным подогревателем, чем немецкий аналог. Она позволяет дистанционно управлять агрегатом, передавать и обрабатывать данные с помощью бортового компьютера, следить за исправностью самого устройства и температурой нагрева.

Webasto Thermo Top Start. Дизель Тамер 1533 Специальная версияБезопасность зимой более 50 аварий происходят в первые 15 мин поездки благодаря лучшей реакции, свободному обзору и не стесненным верхней одеждой движениям. Вебасто является автономным решением вес составляет от 3 до 7 кг , соединяется с топливной системой, электрической бортовой сетью транспортного средства.

Виды предпусковых подогревателей Вебасто • С 1965 года Вебасто выпускает кондиционеры для автобусов и грузовиков.

На больших автобусах жидкостные подогреватели Вебасто служат основой системы отопления, которая позволяет не только прогреть двигатель перед запуском, но и поддерживать тепло в салоне – через проложенные по всей длине салона трубы и установленные в нем радиаторы (зависимые отопители), которые тоже поставляет «Вебасто».

Вопросы и ответы

Для каких автомобилей подходит подогреватель? Предпусковой подогревательWebasto можно использовать практически в любом автомобиле. Важное значение для повышения эффективности его работы имеет правильный выбор модели подогревателя, а также его правильная установка.

В течение какого времени подогреватель прогреет салон и двигатель автомобиля? В этом вопросе важное значение имеют габариты автомобиля и погодные условия вокруг него. Однако можно уверенно заявить, что на умеренном морозе на прогревание двигателя до рабочих температур потребуется 15 – 30 минут, для нагрева салона до плюсовой температуры потребуется немного больше времени.

Как запускается подогреватель Webasto? Управлять предпусковым подогревателем можно при помощи телефона (система Thermo Call 4), через мобильное приложение смартфона или с установленного в автомобиле цифрового таймера. Подогреватель Webasto можно оборудовать любой из вышеперечисленных систем или их комбинацией. Это можно оговорить заранее при покупке или установке подогревателя.

Правда ли, что использование пускового подогревателя повышает уровень безопасности? По имеющимся статистическим данным, в зимнее время года большая часть ДТП происходит в течение первых 15 минут поездки.

Это спровоцировано ограниченным обзором и увеличенным временем реакции водителя в условиях низких температур.

За счет прогревающего салон и способствующего оттаиванию лобового стекла предпускового подогревателя удается решить эту проблему и повысить уровень безопасности поездки.

Каков расход топлива у подогревателя? Одним из важнейших направлений в усовершенствовании подогревателей является сокращение расхода топлива. На сегодняшний день подогреватель Webasto, работающий с полной нагрузкой, расходует не более 0.7 л топлива в час.

Более того, нужной температуры в контуре удается достичь раньше за счет довольно высокой эффективности прогрева, благодаря чему подогреватель автоматически переводится в экономичный режим неполной нагрузки. Кроме того, прогретому двигателю требуется гораздо меньший объем топлива.

За счет этого компенсируется дополнительный расход топлива, использованного подогревателем.

Какое топливо используется для работы подогревателя? Допускается использование только тех видов топлива, которые указаны на заводской табличке отопителя. Топливо должно строго отвечать требованиям ГОСТ.

Довольно часто в экстремально холодных климатических условиях, в которых подогреватель является одним из основных элементов безопасности, для его использования устанавливают индивидуальный топливный бачок, в который заливают арктическое топливо высокого качества.

Что такое автономная вентиляция и каковы ее преимущества? Предпусковой подогреватель Thermo Top от Webasto будет полезен и в теплое время года, при использовании режима автономной вентиляции. В таком режиме в жаркую погоду можно без запуска двигателя включить вентилятор штатного отопителя, который будет подавать в салон свежий воздух, при этом выдувая нагретый застоявшийся воздух.

Работающий на топливе предпусковой подогреватель также использует электричество.

Как этот факт отражается на электросети автомобиля? Подогреватель Thermo Top потребляет электроэнергию для работы системы управления, насосов (жидкостного и топливного) и поджигания топлива. Непосредственно обогрев осуществляется за счет энергии сжигания топлива.

Более того компания Webasto прилагает все возможные усилия для уменьшения потребления электрической энергии подогревателем. На сегодняшний день потребление у Thermo Top минимальное в классе.

Не смотря на это, для избегания разрядки АКБ не рекомендовано включение отопителя несколько раз подряд в общей сложности больше чем на час. Кроме того, рекомендуется составить график эксплуатации подогревателя таким образом, чтобы после его отключения двигатель поработал такое же количество времени.

Всё о системе Webasto

Такие подогреватели работают по принципу теплового пистолета, только источником тепла здесь служит не электроэнергия, разогревающая спираль, а сгорающее топливо солярка или бензин, подающиеся из основного топливного бака или из отдельно установленного. За счет прогревающего салон и способствующего оттаиванию лобового стекла предпускового подогревателя удается решить эту проблему и повысить уровень безопасности поездки.

— для дизеля… Как работает вебасто

Однако можно уверенно заявить, что на умеренном морозе на прогревание двигателя до рабочих температур потребуется 15 30 минут, для нагрева салона до плюсовой температуры потребуется немного больше времени. Кроме того, рекомендуется составить график эксплуатации подогревателя таким образом, чтобы после его отключения двигатель поработал такое же количество времени.

Webasto Thermo Top Evo 5 Comfort таймер 1533Благодаря принудительному нагнетанию, запуск двигателя происходит быстрее, а также отпадает необходимость тратить время на ожидание, когда мотор раскочегарится до нужной температуры. Во-первых, автозапуск значительно снижает защищенность автомобиля от угона, в связи с чем многие страховые компании стали делать наценку при страховании автомобиля с подобной системой сигнализации.

Вебасто 2кв хватит на средний спринт? Клуб любителей микроавтобусов и минивэновЖидкостные нагреватели обеспечивают автономный прогрев всего двигателя и моторного масла, так как нагревают рабочую жидкость в системе охлаждения двигателя и далее поддерживают заданную температуру. Жидкостные отопители предпусковые подогреватели , нагревающие охлаждающую жидкость, обеспечивают беспроблемный запуск двигателя и прогрев салона до плюсовых температур, помогают оттаять лобовое стекло.

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель)

Webasto Thermo Top Evo 5

Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель)

Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель)

Для дизельных автомобилей с объемом двигателя более 2 литров необходимо использовать предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 дизель.

Данная модель имеет более высокую мощность по сравнению с Thermo Top E и без проблем прогреет двигатель и салон среднего размера автомобиля до комфортной температуры даже в сильный мороз. Максимально время непрерывной работы подогревателя составляет 60 минут.

Webasto Thermo Top Evo 5 дизель потребляет топливо непосредственно из бензобака самого автомобиля и не требует какой-либо дозаправки.

Рейтинг товара

Описание товара

Вопросы и отзывы

Тип отопителяThermo Top Evo 5

Макс. время обогрева (мин.)	60
Тип используемого топлива	дизель
Расход топлива* (л) при прогреве на протяжении 20 мин. с максимальной нагрузкой (приблизительно)	0,21
Производительность (кВт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка)	5,2 / 2,6
Потребление мощности (Вт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка)	32 / 22
Габариты (мм) (длина x ширина x высота)	218 x 91 x 147
Масса центрального блока с насосом (кг)	2,4

* От 20% до 40% израсходованного топлива компенсируется за счет экономичной работы прогретого двигателя автомобиля.

Сферы применения

Автомобили среднего класса	Автомобили представительского класса и внедорожники	Небольшой коммерческий транспорт и микро автобусы

Описание Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель)

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель) оптимален при использовании в автомобилях с объёмом дизельного двигателя от 2 до 4 литров.

Основными особенностями модели является пониженное потребление топлива и высокая мощность (5 кВт). Кроме того, вес и габариты конструкции уменьшены до минимально возможных значений.

При этом, Thermo Top Evo 5 способен разогревать машину намного быстрее систем отопителей предыдущих поколений, что обеспечивает экономное потребление электроэнергии аккумулятора автомобиля и снижение вредных выбросов в атмосферу.

Монтаж отопителя осуществляется либо в моторном отсеке автомобиля, либо за передним бампером. В редких случаях, когда в подкапотном пространстве совсем нет места, Webasto может быть установлен за подкрылком в колесную арку авто.

Преимущества Webasto Thermo Top Evo 5

Предпусковые подогреватели двигателя серии Evo объединяют в себе все самые передовые разработки компании Вебасто в сфере прогрева двигателя автомобиля до его непосредственного запуска. Использование отопителя позволяет значительно продлить срок службы двигателя, снижает вредные выбросы в атмосферу и гарантирует запуск дизельного агрегата в любой мороз.

Webasto Thermo Top Evo 5 специально разработан для эксплуатации в условиях русских морозов. Отопитель оснащен системой защиты от разрядки аккумулятора транспортного средства. Если напряжение бортовой сети автомобиля падает ниже допустимого уровня, программа прогрева автоматически прекращается.

Забор дизеля для работы отопителя осуществляется непосредственно из бензобака автомобиля, что очень удобно — не надо беспокоиться об уровне топлива для Вебасто.

Управлять процессом прогрева можно несколькими способами: заранее программировать время и продолжительность прогрева, либо запускать отопитель непосредственно в нужный момент с помощью дистанционных средств. На выбор пользователя можно установить таймер, радио брелок, или модуль GSM для управления с телефона, как мобильного, так и стационарного.

Примеры установки Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель)

WEBASTO | ДСТС

WEBASTO | ДСТС Заказать
звонок Отправить
запрос

• org/Breadcrumb»>ДСТС
• >
• Каталог запчастей
• >
• Подогреватели и отопители
• >
• WEBASTO

Подробнее

Thermo 50

Экономичная и недорогая модель для прогрева мало- и среднеразмерных кабин грузовиков, микроавтобусов и спецтехники и работы в умеренном климате, а также как компонент модульных систем отопления (жидкостный отопитель для двигателя + воздушный для кабины).

Особенно удобен для установки на современной автотехнике, имеющей мало свободного места в моторном отсеке благодаря компактности, расширенному диапазону установочных положений и водостойким штекерным разъёмам. Оснащен новейшей системой самодиагностики и может применяться на автомобилях, перевозящих опасные грузы.

Thermo Pro 50 Eco

Предпусковой подогреватель Thermo Pro 50 Eco разработан для малоразмерных грузовиков, мало- и среднеразмерных коммерческих транспортных средств, а также для специальной технике.

Небольшие размеры и малый вес позволяют устанавливать его даже в условиях ограниченного пространства в моторном отсеке. Благодаря Thermo Pro 50 двигатель будет прогрет до рабочей температуры еще до его запуска, что позволяет экономить топливо. Инновационная система управления обеспечивает комфортную температуру внутри машины, даже во время перерывов в работе.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	Thermo 50	Thermo Pro 50

Отопительная мощность, кВт	2,2–5,0	2,5-5,0
Номинальное напряжение, В	24	24
Топливо	Дизель	Дизель
Расход топлива, л/ч	0,27 — 0,63	0,3 – 0,65
Потребляемая мощность с циркуляционным насосом, Вт	34-50	28 — 46
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении, бар)	500 (0,15)	500 (0,15)
Габаритные размеры, мм (Д х Ш х В)	214 x 106 x 168	218 x 91 x 147
Вес подогревателя без насоса, кг	2,9	2,9

Thermo Pro 90

Подогреватель Thermo Pro 90 с регулировкой мощности предназначен для коммерческого транспорта и спецтехники. Использование Thermo Pro 90 гарантирует легкий запуск двигателя даже в самый лютый мороз, прогретый до температуры комфорта салон, чистые ото льда и снега стекла и зеркала.

Благодаря подогревателю существенно снижается износ двигателя, расход топлива, уменьшается нагрузка на аккумулятор, создается комфортная обстановка для работы водителя или операторы машины. Подогреватель поможет сэкономить ваше время и деньги.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	Thermo 90S/90ST B	Thermo 90S/90ST D	Thermo Pro 90

/

Отопительная мощность, кВт (в скобках – форсированный режим)	2,0-7,6	1,8-7,6 (9,1)	1,8-7,6 (9,1)
Номинальное напряжение, В	12	12/24	12/24
Топливо	Бензин	Дизель	Дизель
Расход топлива, л/ч (в скобках – форсированный режим)	0,25-1,0	1,8-7,6 (9,1)	1,8-7,6 (9,1)
Потребляемая мощность с циркуляционным насосом, Вт	37-83	37-83 (90)	20-83 (90)
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении, бар)	1650 (0,15)	1650 (0,15)	1650 (0,15)
Габаритные размеры, мм (Д х Ш х В) (в скобках – с блоком управления, закрепленном на подогревателе)	310 (355) x 133 x 232	310 (355) x 133 x 232	307 (352) x 133 x 232
Вес подогревателя без насоса, кг	4,8	4,8	4,9

DBW 2010 / 2016

DBW наилучший вариант в категории мощных подогревателей до 16 кВт для обогрева большого размера кабин и грузовых отсеков. В транспортных средствах с моторами среднего и большого объема, двигатель и кабина могут обогреваться одновременно.

Более низкий расход топлива (из-за отсутствия необходимости работы двигателя вхолостую), позволяет сократить расходы, тем самым увеличивает экономическую эффективность машины и снижает негативное влияние на окружающую среду. Подогреватели Webasto и их компоненты отличаются длительным ресурсом, а также низкой стоимостью техобслуживания и ремонта.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	DBW 2010	DBW 2016

Отопительная мощность, кВт	11,6	16,0
Номинальное напряжение, В	12/24	12/24
Топливо	Дизель	Дизель
Расход топлива, л/ч	1,5	2,5
Потребляемая мощность с циркуляционным насосом, Вт	115	115
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении, бар)	700 (0,31)	700 (0,31)
Габаритные размеры, мм (Д х Ш х В)	584 x 205 x 228	584 x 205 x 228
Вес подогревателя без насоса, кг	14,5	14,5

Thermo 230/300/350

Эти мощные жидкостные подогреватели прогревают форсированные двигатели до рабочей температуры еще до их запуска. В больших автобусах эти подогреватели быстро создают комфортный уровень температуры для пассажиров также при неработающем двигателе.

Помимо того, что использование подогревателей позволяет экономить топливо и создавать комфортные условия для водителя, пассажиров или оператора спецтехники, они также гарантируют более длительный срок службы двигателя даже при очень низких температурах эксплуатации, за счет отсутствия холодных запусков, которые существенно снижают ресурс двигателя. Серия Thermo Е – «Эконом-версия» серии Thermo 230/300/350, пользуется популярностью на российском рынке.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	Thermo 230	Thermo 300	Thermo 350

/

Отопительная мощность, кВт	23	30	35
Номинальное напряжение, В	24	24	24
Топливо	Бензин	Дизель	Дизель
Расход топлива, л/ч	2,5	3,3	3,7
Потребляемая мощность с циркуляционным насосом, Вт	65	110	140
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении, бар)	6000 (0,4)	5200 (0,15)	6000 (0,4)
Габаритные размеры, мм (Д х Ш х В)	285 х 115 х 118	221 х 100 х 105	295 х 113х 114
Вес подогревателя без насоса, кг	19	19	19

ХАРАКТЕРИСТИКИ	Thermo E 200	Thermo E 320

Отопительная мощность, кВт	20,0	32,0
Номинальное напряжение, В	24	24
Топливо	Дизель / мазут EL	Дизель / мазут EL
Расход топлива, л/ч	2,7	4,0
Потребляемая мощность с циркуляционным насосом, Вт	55	100
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении, бар)	6000 (0,4)	6000 (0,4)
Габаритные размеры, мм (Д х Ш х В)	224 х 115 х 115	229 x 115 x 115
Вес подогревателя без насоса, кг	2,4	2,5

Thermo 50

Экономичная и недорогая модель для прогрева мало- и среднеразмерных кабин грузовиков, микроавтобусов и спецтехники и работы в умеренном климате, а также как компонент модульных систем отопления (жидкостный отопитель для двигателя + воздушный для кабины).

Особенно удобен для установки на современной автотехнике, имеющей мало свободного места в моторном отсеке благодаря компактности, расширенному диапазону установочных положений и водостойким штекерным разъёмам. Оснащен новейшей системой самодиагностики и может применяться на автомобилях, перевозящих опасные грузы.

Ваш мобильный консультант по установке, обслуживанию и ремонту подогревателей Webasto:

МОСКВА: +7 (916) 026-83-34

ТЮМЕНЬ: +7 (916) 026-83-34

ИРКУТСК: +7 (916) 026-83-34

Задать вопрос

Прикрепить файл с запросом

Нажимая кнопку «Отправить», я подтверждаю свою дееспособность, принимаю условия Политики ДСТС в отношении обработки персональных данных и даю согласие ДСТС на обработку своих персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27. 07.2006 №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных в Политике.

© 1998–2022 ООО «ДСТС». Все права защищены. Юридическое уведомление.

Заказать звонок

Нажимая кнопку «Отправить», я подтверждаю свою дееспособность, принимаю условия Политики ДСТС в отношении обработки персональных данных и даю согласие ДСТС на обработку своих персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных в Политике.

Отправить

* поля обязательные для заполнения

Воздушный отопитель Webasto Air Top Evo 40 9027981A 24 В 1500 — 3500 Вт 0,18

Артикул 9515009603 Просмотерть или написать отзыв

Загрузка цены. ..

Узнать о поступлении

 

Описание

Высокая производительность, компактный и тихий, отопитель идеально подходит под большинство условий. Может быть оснащён новой панелью управления для обеспечения дополнительных потребностей индивидуальных настроек отопления.

В каждой каюте или обогреваемом помещении должен быть воздуховод. Один из них незакрывающийся. Датчик температуры воздуха, так же как и основная магистраль должны быть в салоне. Забор свежего воздуха снаружи.

В моторных лодках отопитель обычно устанавливается в моторном отсеке. Забор свежего воздуха должен происходит снаружи судна. Необходимо обращать особое внимание на огнезащиту топливной системы. Один из дефлекторов должен быть незакрывающимся.

Что такое интеллектуальная система нагнетания воздуха?

Благодаря умной электроннике, способной работать в автоматическом режиме, нет необходимости самому регулировать температуру и скорость нагнетания воздуха:

• Сниженные электропотребление и шум в обычном режиме работы (скорость вращения нагнетателя ниже при той же производительности).
• Большая производительность в случаях высокого противодавления.

Преимущества Air Top Evo 40:

• Теплопроизводительность 4,0 кВт для быстрого нагрева.
• Очень низкое электропотребление благодаря новой интелектуальной программе управления нагнетателем.
• Определение наличия пламени через датчик температуры выхлопных газов.
• Автоматическая функция холодного пуска для быстрого прогрева.
• Улучшенный глушитель забора воздуха.
• Сайлентблоки для топливной магистрали.
• Совместимость с MultiControl.
• Низкий уровень шума благодаря низкой скорости вращения нагнетателя и тихой работе топливного насоса.

Судовой каталог Webasto 2017 — 2018 года

Характеристики

Артикул	9515009603
Код производителя	9027981A
Производитель	Webasto
Страна производитель	Германия
Длина, мм	423
Ширина, мм	148
Высота, мм	162
Вес, кг	8. 07
Диаметр трубы, мм	Воздух 90, выхлоп 24
Модель	Air Top Evo 40
Мощность, Вт	15 — 40
Напряжение, В	24
Производительность	1500 — 3500 Вт
Расход топлива, л/час	0,18 — 0,43
Сила тока, А	0,6 – 1,7
Топливо	ДТ
Цвет	Серый/Черный
Циркуляция воздуха, м3/час	140
Код поставщика	9515009603

Обслуживание.

Часто задаваемые вопросы

• Предпусковой подогреватель можно установить почти на любой легковой автомобиль. Запросите предложение без обязательств у ближайшего дилера.

• Это зависит от температуры окружающего воздуха и размера автомобиля. Обычно 20–30 минут достаточно для того, чтобы некомфортная минусовая температура повысилась до приятного тепла внутри салона.

• Парковочный отопитель включается с помощью дистанционного радиоуправления (Telestart T91 T100 HTM), мобильного телефона (ThermoCall) или с помощью программируемой системы MultiControl, установленной в автомобиле. Испытайте наши инновационные пульты управления.

• По статистике большинство аварий в зимнее время происходит в первые 15 минут движения. Причиной этого является ограниченный обзор и время реакции, увеличенное из-за низкой температуры. Парковочный отопитель обеспечивает более высокую безопасность и комфорт в холодные и влажные дни, а также в зимнее время. Дополнительные преимущества: двигатель и окружающая среда испытывают меньшую нагрузку.

• Безусловно, современные парковочные отопители Webasto проектируются с низким расходом топлива. В среднем им требуется около 0,6 л/ч при полной мощности, то есть около 0,3 л за полчаса работы. Однако из-за того, что двигатель не подвергается холодному старту, этот расход топлива почти целиком компенсируется.

• До 20 % биодизеля смешивают с обычным дизельным топливом. Такая смесь подходит для парковочных отопителей. Парковочный отопитель также может работать на биотопливе Е10 (с содержанием 10 % этанола). Растительное масло не подходит.

• Благодаря функции парковочной вентиляции вы можете пользоваться преимуществами парковочных отопителей Thermo Top еще и летом. Как и зимой, вы можете включить парковочную вентиляцию за 20–30 минут до посадки в автомобиль. Свежий наружный воздух начнет нагнетаться в салон, охлаждая его. Необходимо только, чтобы ваша модель парковочного отопителя была оснащена соответствующей функцией.

• Парковочные отопители Thermo Top также демонстрируют оптимальное соотношение потребления электроэнергии и производительности. Однако по-прежнему применимо простое правило: время прогревания не должно превышать время движения.

• Нет. Выхлопные газы значительно сокращаются, если двигатель прогревается заранее.

• Да. Но обычно это не имеет смысла по техническим и экономическим причинам, поскольку парковочный отопитель увеличивает стоимость перепродажи автомобиля. Кроме того, снятых деталей обычно недостаточно для установки этого же парковочного отопителя на другой автомобиль. Требуются компоненты для конкретного автомобиля или полный комплект для монтажа. Возможность модификации должна быть проверена техническим специалистом.

• Нет. Однако мы рекомендуем, чтобы блок отопителя был проверен техническим специалистом до наступления холодной погоды. Также раз в год парковочный отопитель следует включать на 10 минут при холодном двигателе и минимальном режиме нагрева. Вы можете найти дополнительные инструкции по обслуживанию в руководстве пользователя по вашей модели парковочного отопителя.

• Стандартные тесты и сертификация для новых моделей, а также монтаж техническим специалистом больше не требуются, потому что парковочный отопитель теперь поставляется с сертификатом типового образца о соответствии требованиям технических регламентов ЕС. После профессионального монтажа и прикрепления знака сертификата соответствия на табличку транспортного средства этот сертификат должен быть подписан и заверен печатью. Заполненный сертификат соответствия типового образца требованиям технических регламентов ЕС должен быть заполнен вашим дилером Webasto и храниться в автомобиле.

• Да! Как только достигается максимальная температура, устройство начинает работу в режиме неполной нагрузки для экономии топлива или переходит в режим ожидания.

• Современные дизельные двигатели с прямым впрыском настолько эффективны, что не производят достаточного количества избыточного тепла для системы отопления автомобиля. Поэтому для автомобилей с дизельным двигателем часто используется дополнительный отопитель, который обеспечивает комфортную температуру в салоне во время поездки.

• С помощью комплекта модернизации вы можете превратить этот дополнительный отопитель в полноценный парковочный отопитель. Такое решение гораздо дешевле, чем полностью новый парковочный отопитель.

• В большинстве автомобилей никаких проблем с таким монтажом нет. В зависимости от системы отопления и кондиционирования воздуха, установленной в автомобиле на заводе-изготовителе, перед выходом из автомобиля может потребоваться изменение настройки системы климат-контроля. Вы можете получить более подробную информацию в комплектной документации или в предупреждениях для пользователей в документации по монтажу.  

• Теплопроизводительность обеих моделей составляет 5,0 кВт. Система Thermo Top Evo 5+ оснащена оптимизированным управлением циркуляцией охлаждающей жидкости, что приводит к значительному улучшению потока воздуха в салоне и, следовательно, к улучшению эффективности до 30 %. С Thermo Top Evo 5+ ваши клиенты будут чувствовать эффект нагрева от парковочного отопителя намного раньше, чем с Thermo 5!

Акция WEBASTO

17.03.2021
НОВИНКА! Бензиновый автономный отопитель Планар 44B 12 Вольт!

02.04.2020
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН!!!

23.03.2020
Холодильная автоматика Danfoss

Главная / Новости сайта / Акция WEBASTO Webasto Thermo Top Start — 29950 р. Webasto Air Top 2000 STС — 26750р.

 

 

---

 

 

Технические характеристики Webasto Thermo Top Start. Дизель. Таймер 1533 входит в комплект. (НОВИНКА!)

• Отопительная мощность (кВт) — 5
• Продолжительность работы (мин. ) — 60
• Номинальное напряжение (В) — 12
• Тип топлива — дизель
• Расход топлива (л/ч) — 0,310-0,495
• Объемный поток циркуляционного насоса (л/ч) — 200
• Габариты (мм) 218 х 91 х 147
• Вес с топливным насосом (кг) — 2,1
• Производительность полн/част нагрузка (кВт) — 2,5-5
• Скорость пуска (сек) — 62
• Расход топлива за первые 20 мин отопления (л) — 0,17
• Потр. мощность без циркуляционн насоса полн/част нагрузка (Вт) — 12-21
• Гарантированный диапазон рабочей температуры* (°С) от -40 до +80
• Диапозон рабочего напряжения (В) 11-16,5
• Минимальное количество охлаждающей жидкости в системе (литр) — 1,5
• Включение салонной печки+65 С°
• Переход с полной мощности на частичную (на 2,5 кВт) +60 С° :
• Прекращение горения +80 С°

 Новинка сезона 2017-2018!

Ориентирован на подогрев двигателя.

Имеется возможность запуска АНАЛОГОВЫМ СИГНАЛОМ!

Новинка на рынке: Webasto Thermo Top start

Предпусковой отопитель немецкого производства создан для подогрева двигателя, чтобы исключить преждевременный износ узлов и деталей машины в холодную пору года. Оборудование потребляет минимальное количество топлива и электроэнергии, что позволяет в разы сократить расход на обогрев авто.

Какую функцию выполняет Webasto Thermo Top start?

Отопитель «Вебасто» с тепловой мощностью 5 КВТ — это небольшая печь для автомобиля, которая работает на горючем. За счет установленного насоса в отдел охлаждения двигателя происходит перекачка жидкости. При достижении температуры топлива 60 С° отопитель автоматически снижает мощность обогрева в 2 раза и экономит расход.

Особенности и преимущества модели Webasto start дизель

В отличие от обычного запуска двигателя, при работе длительностью 20 минут отопитель потребляет всего лишь 200 грамм дизеля. Это экономит средства на покупку топлива для дизельных двигателей по сравнению с обычным запуском. Предпусковой отопитель прогревает охлаждающую жидкость и сразу же выходит на обычный режим работы в любую температуру.

В комплект с продуктом входит овальный таймер 1533 и встроена функция управления по аналоговым каналам. Имеется возможность дополнить таймер сигнализацией, пультом или GSM-системой.

Почему покупать именно в нашем интернет-магазине?

Компания «Вебасто Рус» реализует продукт, который соответствует европейским стандартам качества и служит десятки лет. Осуществляем доставку по Москве, регионам России и в такие страны как Беларусь, Казахстан.

 

---

 

Воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC. С органом управления. (2кВт.)

• Отопительная мощность (кВт) — 2.0
• Продолжительность работы (мин.) 1-1440
• Номинальное напряжение (В) — 12
• Тип топлива бензин/дизель
• Расход топлива (л/ч) 0,14-0,27
• Потребляемая мощность (Вт) — 22
• Габариты (мм) 311х120х1221
• Потр. мощность без циркуляционн насоса полн/част нагрузка (Вт) 14-29
• Гарантированный диапазон рабочей температуры* (°С) -40…+85
• Объем подаваемого воздуха (куб.м/час) — 93
• Вес — 2,6
• Диапозон рабочего напряжения 10,5-16 Вольт
• Диапазон регулирования температуры в салоне +5….+35 °С

Вышел на замену Webasto Air Top 2000 ST.

Отличие от Webasto Air Top 2000 ST.

• Новый топливный насос DP.42, предыдущая серия комплектовалась DP30.02 с демпфером.
• Другой ЭБУ. Электронный блок управления.
• Остальные запчасти взаимозаменяемы и идентичны.

 Webasto AirTop 2000 ST/STC 12v (бензин) это подогреватель для кабин грузовиков и микроавтобусов, так же часто устанавливаются на джипы (особенно пользуются популярностью у любителей активного отдыха, рыболовы охотники). Работает на бензине, мощность отопления 2 кВт. Как и дизельная версия, имеет в комплекте простой орган управления, а именно минирегулятор, который позволит включить/выключить, а также настроить режим работы (мощность отопления), отопитель может быть дооборудован более сложным органом управления.

В летнее время года отопитель можно переключить в режим вентиляции воздуха.

Также устанавливается на водные суда и небольшие лодки.

Купить Вебасто Аир Топ стоит для того чтобы чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях, при ночевке в автомобиле или перевозке пассажиров в холодное время года. Отопитель поможет сберечь Вам здоровье, избавит от холода в вашем транспорте, а летом благодаря функции вентиляции поможет справиться с духотой.

Преимущества отопителя:

• Надежность компонентов, немецкое качество
• Простое управление
• Двухлетняя гарантия (при сохранении гарантийного талона)
• Работает на бензине
• Малое энергопотребление
• Малые размеры, возможность установки даже в условиях малого количества места

Air Top 2000 ST устанавливается в среднем, в течении одного рабочего дня, но сроки установки могут варьироваться в зависимости от пожеланий клиента. Стандартная установка занимает один день.

Webasto Air Top 2000 ST/STC поставляется с полным монтажным комплектом, и с органом управления, что хватит для стандартной установки практически на любой автомобиль.

Звоните, ответим на все Ваши вопросы.

 

 

09.01.2019

Сервис — Часто задаваемые вопросы

• Стояночный обогреватель можно установить почти на любой автомобиль. Запросите предложение без обязательств у ближайшего к вам дилера.

• Это сильно зависит от температуры окружающего воздуха и размера автомобиля. Тем не менее, периода нагрева от 20 до 30 минут обычно достаточно, чтобы превратить некомфортные минусовые температуры в комфортное внутреннее тепло.

• Автономный отопитель активируется либо с помощью дистанционного радиоуправления (Telestart T99, T100 HTM), по мобильному телефону (ThermoCall) или с помощью программируемого MultiControl, установленного в автомобиле. Испытайте наши инновационные элементы управления.

• По статистике большинство аварий зимой происходит в первые 15 минут после начала движения. Причиной этого является ограниченное зрение и увеличенное время реакции, вызванное низкими температурами. Автономный обогреватель обеспечивает большую безопасность и комфорт в холодные и дождливые дни и зимой. Дополнительные преимущества: и двигатель, и окружающая среда подвергаются меньшей нагрузке.

• Конечно, современные стояночные отопители Webasto оптимизированы для низкого расхода топлива. Им требуется в среднем всего 0,6 л/ч на полной мощности — это всего 0,3 л за 30 минут. Но поскольку двигатель не подвергается холодному пуску, это увеличение расхода топлива практически компенсируется.

• До 20 % биодизеля смешивается с обычным дизельным топливом. Эта смесь подходит для стояночных отопителей. Автономный отопитель также работает на биотопливе E10 (топливо, содержащее 10 % этанола). Растительное масло не подходит.

• С функцией парковочной вентиляции вы также можете пользоваться стояночными обогревателями Thermo Top летом. Как и зимой, вы можете включить вентиляцию стоянки за 20-30 минут до того, как сядете в машину. Свежий воздух снаружи подается в салон автомобиля, что позволяет избежать накопления тепла. Обязательным условием является то, что ваша модель обогревателя для парлинга оснащена соответствующей функцией.

• Автономные обогреватели Thermo Top также демонстрируют оптимальное соотношение потребления электроэнергии и производительности. Тем не менее, эмпирическое правило остается в силе: время нагрева не должно превышать время вождения.

• Нет. Выхлопные газы значительно снижаются при предварительном прогреве двигателя.

• Да. Но по техническим и экономическим причинам это обычно не имеет смысла, поскольку стояночный обогреватель увеличивает стоимость автомобиля при перепродаже. Кроме того, снятых деталей обычно недостаточно для установки того же стояночного обогревателя в другой автомобиль. Требуются компоненты для конкретного автомобиля или полный монтажный комплект. Возможность переоборудования должен проверить техник.

• Нет. Тем не менее, мы рекомендуем, чтобы блок отопителя был проверен техническим специалистом до наступления периода холодов. Стояночный обогреватель также должен включаться раз в год на 10 минут при холодном двигателе и минимальном нагреве. Вы можете найти дополнительные инструкции по техническому обслуживанию в руководстве пользователя для вашей модели стояночного отопителя.

• Стандартные испытания и сертификация предназначены для новых моделей, а установка техническим специалистом больше не требуется, поскольку стояночный обогреватель теперь поставляется с «сертификатом одобрения типа ЕС». После профессиональной установки и нанесения знака одобрения типа на заводскую табличку транспортного средства этот сертификат должен быть проштампован и подписан. Заполненный сертификат одобрения типа ЕС должен быть заполнен вашим дилером Webasto и храниться в автомобиле.

• Да! При достижении максимальной температуры установка работает в режиме частичной нагрузки для экономии топлива или переходит в режим ожидания.

• Современные дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива настолько эффективны, что не производят достаточного количества избыточного тепла для работы системы отопления автомобиля. Поэтому автомобили с дизельным двигателем часто оснащаются дополнительным отопителем для обеспечения комфортной температуры в салоне во время поездки.

• С помощью комплекта модернизации вы можете превратить этот дополнительный обогреватель в полноценный стояночный обогреватель. Это решение стоит гораздо меньше, чем совершенно новый стояночный обогреватель.

• В большинстве автомобилей эта установка не вызывает проблем. В зависимости от системы отопления и кондиционирования воздуха, установленной в автомобиле на заводе, перед выходом из автомобиля необходимо отрегулировать рабочий компонент климат-контроля. Вы можете получить более подробную информацию из бортовой литературы или уведомлений пользователя в документации по установке.

• Обе модели обогревают мощностью 5,0 кВт. Thermo Top Evo 5+ имеет оптимизированный контроль циркуляции охлаждающей жидкости, что приводит к значительному улучшению потока воздуха в салон и, таким образом, улучшению до 30%. С Thermo Top E vo 5+ ваши клиенты почувствуют согревающий эффект стояночного обогревателя гораздо раньше, чем с Thermo 5!

Выбор обогревателя Webasto в 2022 году

Webasto — немецкий производитель высококачественных систем отопления, кондиционирования воздуха и люков для различных областей применения. Их воздушные и водяные обогреватели считаются одними из лучших в мире за бесшумность, экономичность и экономичность. Отопители Webasto известны своей долговечностью и низкими эксплуатационными расходами, а запасные части всегда доступны в случае необходимости.

Webasto — немецкий производитель высококачественных систем отопления, кондиционирования воздуха и солнцезащитных крыш для различных областей применения. Их воздушные и водяные обогреватели считаются одними из лучших в мире за бесшумность, экономичность и экономичность. Отопители Webasto известны своей долговечностью и низкими эксплуатационными расходами, а запасные части всегда доступны в случае необходимости.

ЛУЧШИЕ ВОЗДУШНЫЕ ОТОПИТЕЛИ WEBASTO

Webasto Air Top 2000 STC 12V

Воздушный обогреватель Webasto Air Top 2000 STC 12 В пользуется большой популярностью среди ванлиферов. Этот обогреватель мощностью 2 кВт, доступный как в бензиновом, так и в дизельном вариантах, идеально подходит для любого фургона или дома на колесах среднего размера, например, Sprinter или ProMaster.

Бюджетный Air Top 2000STC отличается низким расходом топлива и низким уровнем шума, надежно обогревая салон на высоте до 7 200 футов (2 200 м). Установка компакта проста, благодаря большому количеству руководств и учебных пособий, доступных в Интернете. Кроме того, в случае необходимости замены какой-либо детали нагреватель прост в обслуживании и ремонте.

Тип топлива: Дизель
Номинальное напряжение: 12/24 В
Верхняя высота: 7,200 футов (2200 м)
Нагревательная энергия: 6,800 BTU (2 000 W)
. гал/ч (0,12–0,24 л/ч)
Размеры: 12,2 x 4,7 x 4,6 дюйма (310 x 120 x 118 мм)

купить сейчас

Webasto Air Top EVO 40

Если вы ищете недорогой обогреватель с повышенной мощностью нагрева, Webasto Air Top EVO 40 для вас. Это самый популярный обогреватель Webasto мощностью 4 кВт, обладающий целым рядом характеристик, которые делают его идеальным для использования в фургонах.

Благодаря модернизированной системе управления и оптимизированному сгоранию Air Top EVO 40 работает бесшумно и эффективно. Встроенный датчик высоты позволяет обогревателю надежно работать на больших высотах. Низкий расход топлива, универсальность, долговечность и исключительно тихая работа делают EVO 40 одним из лучших воздухонагревателей мощностью 4 кВт.

Тип топлива: Дизель
Номинальное напряжение: 12/24 В
Максимальная высота: 7 200 футов (2 200 м)
Мощность нагрева: 13 640 БТЕ (4 000 Вт)
Расход топлива: 0,04–0,09 галлона/ч (0,18–0,43 л/ч)
Размеры: 16,6 x 5,8 x 6,4 дюйма (423 x 148 x 9005 мм) купить сейчас №

При выборе дизельного отопителя важно учитывать требуемую тепловую мощность. Требуемая тепловая мощность зависит от размера вашего транспортного средства или судна, а также от эффективности имеющейся у вас теплоизоляции. Самые популярные варианты имеют мощность 6 800 БТЕ (2 кВт) и 13 600 БТЕ (4 кВт).

Дизельного обогревателя мощностью 2 кВт более чем достаточно для автомобилей малого и среднего размера, таких как 144-дюймовый или 170-дюймовый Sprinter. В этом случае идеально подойдет дизельный воздушный отопитель мощностью 2 кВт, такой как Webasto Air Top 2000 STC.

Для более крупного автомобиля с меньшей изоляцией лучше выбрать обогреватель мощностью 6 или даже 8 кВт. Он не только быстрее нагреет вашу кабину, но и комбинированный дизельный воздухонагреватель мощностью 6 кВт 12 В, такой как Dual Top ST 6, или 8 кВт, такой как Dual Top ST 8, также нагреет воду. №

При выборе дизельного отопителя важно учитывать требуемую тепловую мощность. Требуемая тепловая мощность зависит от размера вашего транспортного средства или судна, а также от эффективности имеющейся у вас теплоизоляции. Самые популярные варианты имеют мощность 6 800 БТЕ (2 кВт) и 13 600 БТЕ (4 кВт).

Дизельного обогревателя мощностью 2 кВт более чем достаточно для автомобилей малого и среднего размера, таких как 144-дюймовый или 170-дюймовый Sprinter. В этом случае идеально подойдет дизельный воздушный отопитель мощностью 2 кВт, такой как Webasto Air Top 2000 STC.

Для более крупного автомобиля с меньшей изоляцией лучше выбрать обогреватель мощностью 6 или даже 8 кВт. Он не только быстрее нагреет вашу кабину, но и комбинированный дизельный воздухонагреватель мощностью 6 кВт 12 В, такой как Dual Top ST 6, или 8 кВт, такой как Dual Top ST 8, также нагреет воду.

НАГРЕВАТЕЛЬ ДВОЙНОЙ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ WEBASTO

Двойной верх Webasto ST 6

Dual Top ST 6 представляет собой комбинированный воздухонагреватель и водонагреватель в одном устройстве. Этот универсальный обогреватель можно использовать для поддержания тепла в каюте, обеспечения горячей водой и даже обогрева полов. Этот мощный, но экономичный дизельный обогреватель мощностью 6 кВт легко согреет вас.

Он спроектирован так, чтобы его можно было установить снаружи, что экономит драгоценное пространство внутри вашего каравана или дома на колесах. Простота использования, топливная экономичность и компактный дизайн делают Dual Top ST 6 удобным выбором для тех, кто ищет надежный источник тепла для своего дома на колесах.

Fuel Type: Diesel
Rated Voltage: 12V
Top Altitude: 7,200 ft (2,200 m)
Heating Power: 20,470 BTU (6,000 W)
Fuel Consumption: 0.05 — 0.17 gal/ h (0,22–0,77 л/ч)
Размеры: 20,8 x 13,9 x 10,1 дюйма (530 x 352 x 256 мм)

купить сейчас

Webasto Dual Top ST 8

Webasto Dual Top ST 8 — самый мощный комбинированный воздушно-водяной отопитель на рынке. Этот мощный дизельный обогреватель обеспечивает 6000 Вт для нагрева воздуха и оснащен встроенным змеевиком мощностью 2 кВт для нагрева воды. 9№ 0005

Dual Top ST 8 идеально подходит для больших автодомов с проточной водой, такой как внутренний душ или кухонный кран. Установите Dual Top ST 8 снаружи, чтобы сэкономить драгоценное пространство в кабине, и наслаждайтесь комфортом надежного обогрева на высоте до 7 200 футов (2 200 м). Нагрейте свою кабину и воду независимо друг от друга до желаемой температуры с помощью одного экономичного обогревателя.

Тип топлива: Дизель
Номинальное напряжение: 12 В
Максимальная высота над уровнем моря: 7 200 футов (2 200 м)
Мощность нагрева: 20 470 БТЕ + 6 800 БТЕ (6 кВт + 2 кВт)
Расход топлива: 0,05–0,17 гал/ч (0,22–0,77 л/ч)
Размеры: x 13,9 x 13,9 дюйма 530 х 352 х 256 мм)

купить сейчас

Отзывы клиентов

Вам также может понравиться

Какой утеплитель вам больше подходит

Чтобы ваш фургон оставался теплым, вам понадобится воздушный или водяной обогреватель. В зависимости от типа топлива вам понадобится бензиновый или дизельный обогреватель. При выборе отопителя необходимо учитывать размер вашего фургона…

3 простых способа получить горячую воду в фургоне/доме на колесах

Если вы путешествуете в фургоне или доме на колесах, вы знаете, как важно оставаться в тепле. Наличие горячей воды по запросу может изменить правила игры, обеспечивая уровень…

7 лучших кемпингов для автодомов зимой в США

Мы уже писали о лучших местах для посещения в солнечной Флориде и лучших кемпингах в Калифорнии. Но как насчет тех из нас, кто любит снег?

Выбор EcoFlow

Портативная электростанция

Портативные электростанции — это решение 21-го века для автономного питания ваших устройств. Компактные, бесшумные, мощные и экологичные, они идеально подходят для питания …

Какие детали воздушного отопителя

приобрести заранее?

Если вы приобрели воздушный отопитель Espar или Webasto для своего фургона или дома на колесах, меньше всего вы хотите, чтобы он сломался в дороге. В этом руководстве мы рассмотрим основные запасные части, которые вам нужны …

Путеводитель по жизни в зимнем доме на колесах

Кемпинг в жилых автофургонах обычно ассоциируется с теплой погодой и летними занятиями. Тем не менее, вы можете использовать свой RV и в холодную погоду. Нужно просто убедиться, что вы и ваш дом на колесах хорошо подготовлены к …

Какой утеплитель вам больше подходит

Чтобы ваш фургон оставался теплым, вам понадобится воздушный или водяной обогреватель. В зависимости от типа топлива вам понадобится бензиновый или дизельный обогреватель. При выборе отопителя необходимо учитывать размер вашего фургона…

3 простых способа получить горячую воду в фургоне/доме на колесах

Если вы путешествуете в фургоне или доме на колесах, вы знаете, как важно оставаться в тепле. Наличие горячей воды по запросу может изменить правила игры, обеспечивая уровень…

7 лучших кемпингов для автодомов зимой в США

Мы уже писали о лучших местах для посещения в солнечной Флориде и лучших кемпингах в Калифорнии. Но как насчет тех из нас, кто любит снег?

Выбор портативной электростанции EcoFlow

Портативные электростанции — это решение 21-го века для питания ваших устройств вне сети. Компактные, бесшумные, мощные и экологичные, они идеально подходят для питания …

Какие детали воздухонагревателя приобрести заранее?

Если вы приобрели воздушный отопитель Espar или Webasto для своего фургона или дома на колесах, меньше всего вы хотите, чтобы он сломался в дороге. В этом руководстве мы рассмотрим основные запасные части, которые вам нужны …

Путеводитель по жизни в зимнем доме на колесах

Кемпинг в жилых автофургонах обычно ассоциируется с теплой погодой и летними занятиями. Тем не менее, вы можете использовать свой RV и в холодную погоду. Нужно просто убедиться, что вы и ваш дом на колесах…

Какой утеплитель вам больше подходит

Чтобы ваш фургон оставался теплым, вам понадобится воздушный или водяной обогреватель. В зависимости от типа топлива вам понадобится бензиновый или дизельный обогреватель. При выборе отопителя необходимо учитывать размер вашего фургона…

3 простых способа получить горячую воду в фургоне/доме на колесах

Если вы путешествуете в фургоне или доме на колесах, вы знаете, как важно оставаться в тепле. Наличие горячей воды по запросу может изменить правила игры, обеспечивая уровень…

7 лучших кемпингов для автодомов зимой в США

Мы уже писали о лучших местах для посещения в солнечной Флориде и лучших кемпингах в Калифорнии. Но как насчет тех из нас, кто любит снег?

Выбор портативной электростанции EcoFlow

Портативные электростанции — это решение 21-го века для питания ваших устройств вне сети. Компактные, бесшумные, мощные и экологичные, они идеально подходят для питания …

Какие детали воздухонагревателя приобрести заранее?

Если вы приобрели воздушный отопитель Espar или Webasto для своего фургона или дома на колесах, меньше всего вы хотите, чтобы он сломался в дороге. В этом руководстве мы рассмотрим основные запасные части, которые вам нужны …

Путеводитель по жизни в зимнем доме на колесах

Кемпинг в жилых автофургонах обычно ассоциируется с теплой погодой и летними занятиями. Тем не менее, вы можете использовать свой RV и в холодную погоду. Просто убедитесь, что вы и ваш дом на колесах..

Обогреватели Webasto для автодомов — Vehvac

Обогреватели для автодомов производства Webasto Germany признаны лучшими на рынке. Надежные и эффективные, они используют топливо автомобиля для обогрева автодома.

Существует 3 типа обогревателя: обдуваемый воздухом, водяной и комбинированный, известный как двойной верх.

Обогреватель нагнетаемого воздуха

Компактный и мощный, может быть установлен под сиденьями, в шкафчиках или снаружи автодома. Доступные 3 модели различаются по производительности, а дополнительные функции доступны либо для поддержки существующих систем отопления, либо в качестве автономного нагревателя. Система управления температурой следит за потреблением топлива и энергии и обеспечивает переменную точную и постоянную температуру с низким уровнем шума.

Air Top 2000ST

Самый компактный обогреватель Webasto с максимальной тепловой мощностью 2 кВт. Очень низкий уровень электрической мощности (1,2–2,5 А) и расхода топлива (0,13–0,27 л/ч)

Достаточно прост в установке и может использоваться во время вождения.

Комплект нагревателя включает

• Нагреватель Airtop 2000ST
• Стандартный поворотный регулятор
• 1 комплект воздуховодов
• выбор круглой или продолговатой монтажной пластины для пола
• выхлоп
• Инструкции

Комплект StandardControl AT2000RVSC

Комплект DigitalControl AT2000RVDC

 

Air Top Evo 3900

Новый Air Top Evo широко используется в автодомах среднего размера. Компактный и мощный исполнитель. Мощность нагрева может варьироваться от 1,5 до 3,9.кВт. Расход топлива составляет 0,18 – 0,47 л/ч, а номинальная потребляемая мощность также невелика – 1,3 – 4,6 ампер.

Комплект нагревателя включает

• Нагреватель Airtop Evo 3900
• Управление MC05
• выбор круглой или продолговатой монтажной пластины для пола
• выхлоп
• Инструкции

 

Примечание. В комплект не входят воздуховоды и аксессуары. Они доступны отдельно.

 

Air Top Evo 5500

Самый мощный обогреватель в линейке Air Top. Может быть установлен под автомобилем или внутри. Мощность нагревателя может варьироваться в пределах 1,5 – 5,5 кВт. Расход топлива 0,18 – 0,66 л/ч, потребляемая мощность 1,3 – 10,9 ампер.

• Нагреватель Airtop Evo 5500
• Управление MC05
• выбор круглой или продолговатой монтажной пластины для пола
• выхлоп
• Инструкции

 

 

Стандартный блок управления Air Top

Обогреватель включается и выключается вращением регулятора. Просто поставил и забыл.

 

 

Цифровой таймер Air Top

Программируемый блок управления со встроенными часами. Включает в себя кнопку мгновенного нагрева и возможность предварительно установить время запуска.

 

Блок управления Air Top Evo (MC05)

Блок управления последнего поколения позволяет выбирать между 3 различными режимами нагрева. Boost (очень быстрый прогрев) Eco (экономный режим) и обычный нагрев. Также включает высотный переключатель, который поддерживает правильные параметры нагрева на высоте (1800 м над уровнем моря)

Vehvac имеет многолетний опыт в поставке и установке отопителей Air Top

для автодомов

. Все, от стандартного автодома

до чего-то немного другого.

Компания Vehvac может посоветовать, какой обогреватель лучше всего подходит для вашего применения.

 

Thermo Top C300 Панельный фургон / малый фургон Комплект

Системы водяного нагрева Webasto доступны с различными уровнями мощности и размерами. Thermo Top C признан лучшим водонагревателем для приложений, требующих тепловой мощности до 5,2 кВт. Компактный дизайн и низкое энергопотребление делают этот обогреватель идеальным для вашего автодома. Thermo Top C можно интегрировать в систему подачи горячего воздуха и горячей воды для мытья и даже для душа. Система включает в себя напорный бак, пластинчатый теплообменник, смесительный клапан, 1 воздуходувку нагревателя, специальный выключатель питания и соответствующие трубопроводы и фитинги.

p/n 41K107D

 

Thermo 90ST

Очень мощный нагреватель мощностью до 9 кВт. Популярны в конюшнях или там, где требуется большое количество тепла.

 

 

 

Цифровой таймер Thermo Top

Прост в использовании, позволяет мгновенно нагревать или предварительно настроить нагреватель на включение и работу при необходимости.

 

 

Двойной верх

Самый совершенный водяной и воздушный обогреватель от Webasto. Сочетает в себе возможность одновременно производить нагрев дутьем и горячее водоснабжение. Доступен в 3 различных версиях.

Доступно только для профессиональной установки. Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать цену.

 

Dual Top RHA-100

Стандартная версия серии Dual Top с мощностью нагрева до 6 кВт. Как и все нагреватели с двойным верхом, он включает в себя защиту от замерзания и бесступенчатую регулировку температуры.

 

Двойной верх RHA-101

Эта версия с двойным верхом имеет мощность нагрева 6 кВт, а также электрический змеевик (1,2 кВт). Может работать от сети 230В. Отопитель может быть установлен под автомобилем или внутри.

 

Dual Top RHA-102

Самое лучшее в линейке Dual Top. Он имеет дополнительный электрический нагревательный элемент мощностью 2 кВт. Предназначен для более холодных регионов мира и, в частности, для Северной Европы.

 

Элементы управления Dual Top

Стандартные элементы управления

Эти элементы управления входят в комплект RHA-100 Dual Top. Очень прост в использовании. 2 вращающихся элемента управления, 1 для активации нужного режима и другой для регулировки внутренней температуры.

 

Цифровое управление

Поставляется с RHA-101 и RHA-102. Имеет управление через меню. Это позволяет все включать и выключать, когда вы хотите.

Самое лучшее от Webasto.

Узнать больше о обогревателях Webasto

Тел.: 01732 868080

или Эл.

Камеры

Автоматическое сцепление

Круиз-контроль

Генераторы Dometic

Мобильная электроника

Стояночный обогреватель Webasto

 

Автономный обогреватель прогревает салон электрофургона

Gilching — 15 марта 2022 г. — Несмотря на аккумуляторные технологии нового поколения и системы управления батареями, обогрев салона электромобилей в периоды холодной погоды ограничивает запас хода на одном заряде аккумулятора до 35 процентов. В зависимости от того, как используется фургон, происходит утечка тепла в результате частого открывания дверей, как это имеет место, например, в пассажирских перевозках и службах доставки посылок. Кроме того, окна также вызывают быстрое охлаждение салона автомобиля. Перевозка чувствительных к температуре грузов также требует надежной и постоянной температуры окружающей среды, для чего необходима энергия для обогрева грузового отсека.

Дооснащение системой Webasto Range Plus — топливным отопителем Air Top 2000 STC с топливным баком — значительно снижает нагрузку на существующий электрический обогреватель автомобиля. В систему автомобиля вводится дополнительная тепловая энергия, что делает доступной полную емкость тяговой батареи для максимального запаса хода электромобиля.

Новаторское решение для eVito от Mercedes-Benz

«Сначала мы решили предложить комплект для дооснащения Mercedes-Benz eVito/EQV, потому что этот автомобиль очень часто используется в приложениях, для которых предназначено наше решение по отоплению», объясняет Уве Треттин, руководитель отдела разработки приложений Webasto. «Каждый, кто выбирает электромобиль, но не может — или не хочет — отказаться от безопасности и комфорта постоянного и надежного источника тепла, при этом достигая максимального запаса хода, может извлечь из этого выгоду. В первую очередь это касается так называемых «микроавтобусов», которые используются для перевозки больных, школьников или гостей аэропортов и гостиниц, а также микроавтобусов, которые также служат рабочими местами для водителей-курьеров, инспекторов дорожного движения и сервисных техников».

Если транспортное средство также служит рабочим местом, применяются особые правила. Немецкая ассоциация социального страхования от несчастных случаев (DGUV) пишет в своем информационном бюллетене 215-530 «Климат в автомобиле» по этой теме: «Зимой должна быть возможность управлять автомобилем в обычной одежде. Толстые куртки, перчатки и шарфы могут мешать вождению и снижать эффективность ремня безопасности». С Range Plus припаркованный автомобиль можно предварительно прогреть даже без использования точки зарядки; во время движения подогреватель воздуха поддерживает температуру.

Модернизация стала проще

1000 сертифицированных партнерских мастерских Webasto могут модернизировать новую систему без дополнительного обучения. Установка занимает около десяти часов и стоит около 3200 евро, включая все детали. Бак вмещает восемь литров топлива, чего хватает примерно на 40 часов прогрева на полной мощности, а то и дольше в зависимости от эксплуатации автомобиля, погодных условий и температурного самочувствия.

Модифицированная система доступна как для автомобилей (12 В), так и для грузовиков (24 В). Отопитель устанавливается между передней и задней осями. Это место, где выхлопная система будет расположена в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. В зависимости от применения автомобиля обогреватель может быть установлен так, чтобы он работал как на свежем, так и на рециркуляционном воздухе. В последнем случае обогреватель забирает рециркуляционный воздух из багажника автомобиля, что позволяет использовать подогретый воздух более энергоэффективно и быстрее переходит в режим ожидания. Затем теплый воздух распределяется в пространстве для ног. Электроэнергия, необходимая для отопителя, поступает от стартерной батареи автомобиля, которая регулярно подзаряжается от высоковольтной батареи. 9№ 0005

Для размещения заливной горловины бака в боковой стенке сделан вырез в месте подключения к водопроводу и внешнему электроснабжению на кемперной версии Marco Polo автомобиля Mercedes-Benz Vito. Таким образом, крышка заливной горловины не мешает сдвижной двери. Бак может быть заполнен либо дизельным топливом, либо, при наличии, гидрогенизированным растительным маслом (ГВО).

Для управления отопителем в качестве опций доступны универсальное приложение ThermoConnect или панель управления MultiControl (установленная в автомобиле).

Всесторонняя безопасность

Система одобрена экспертом испытательного института в соответствии с §21 Немецких правил дорожного движения (StVZO). Во время тестирования внимание уделялось устойчивости системы, например, в случае столкновения или опрокидывания автомобиля. На основе отчета этого типа проводится прямая окончательная приемка каждой заявки на модернизацию испытательным институтом с технической службой.

«Теперь, когда эта первая заявка была хорошо принята на рынке, мы находимся в процессе разработки дополнительных решений по модернизации для конкретных автомобилей», — добавляет Треттин. «Идя по этому пути, мы хотим обеспечить гибкое и «автономное» отопление для электромобилей. Планы поездок не нужно изменять, чтобы сократить маршруты зимой, и люди, работающие внутри транспортных средств, могут делать это в приятной и безопасной обстановке».

Сколько дизельного топлива потребляет обогреватель Webasto?

Современные стояночные отопители Webasto, конечно же, рассчитаны на использование меньшего количества топлива. На полной мощности им нужно всего 0,6 литра в час или 0,3 литра за 30 минут. Однако, поскольку двигатель не запускается холодным, повышенный расход топлива практически нивелируется.

Какое среднее количество дизельного топлива использует Webasto?

Какой расход топлива отопителя Webasto в час? Конечно, количество потребляемого топлива сильно зависит от количества необходимого тепла и типа используемого обогревателя. Нагреватель требует 100 мл дизельного топлива в час и кВт в качестве очень простой и ни к чему не обязывающей пропорции. Дополнительную информацию см. в технических характеристиках обогревателя.

Какое среднее количество дизельного топлива используется дизельным обогревателем?

Какой расход топлива у дизельного обогревателя? Общий расход топлива каждый час полностью зависит от множества факторов, таких как модель нагревателя, температура окружающей среды и даже высота над уровнем моря, но обычно вы будете смотреть на 100 мл на кВт.

Какой расход топлива у двухъярусного обогревателя Webasto?

Внутри автомобиля воздушные отопители крепятся к полу или другому крепежному механизму. Перед установкой убедитесь, что тип топлива и рабочее напряжение нагревателя соответствуют типу топлива и рабочему напряжению вашего автомобиля. Вам потребуется примерно столько же места на полу, сколько и обувной коробке, плюс свободная область под полом для внешних соединений обогревателя. Обогреватель может быть установлен как автономный блок или внутри шкафов, при условии, что воздух в кабине правильно поступает в него и выходит из него и не имеет препятствий.

У вас все еще есть переносной обогреватель? Возможно, пришло время модернизировать и установить встроенный обогреватель, потому что у него больше функций и возможностей, чем у переносного обогревателя, включая возможность подключения к источнику топлива, способность работать в течение более длительных периодов времени и, что наиболее важно, процесс горения отделен от воздуха в салоне, что предотвращает накопление влаги внутри салона.

Кроме того, встроенный обогреватель занимает меньше места, что важно для грузчиков и туристов. Переносной обогреватель занимает больше места, а поверхности вокруг обогревателя нагреваются, что создает опасность возгорания.

• Webasto получает топливо прямо из вашего автомобиля. Это выгодно, так как вам не нужно перевозить отдельную цистерну, которая заняла бы ценное грузовое пространство.
• По сравнению с пропаном, газ и дизель имеют более высокую плотность энергии, поэтому они потребляют меньше топлива для обогрева вашего фургона.
• Обладая высокой топливной экономичностью, он может работать до 22 часов на одном галлоне бензина по сравнению с 0,8 галлона в час на холостом ходу.
• По сравнению с пропаном бензин и дизельное топливо являются более грязными видами топлива. В результате углерод может накапливаться с течением времени.
• Избавиться от нагара непросто. Весь блок необходимо разобрать, почистить и собрать.
• При длительной работе на больших высотах дилеру может потребоваться отрегулировать концентрацию CO2 в выхлопных газах.

Вот что следует учитывать при выборе между пропановыми и газовыми/дизельными обогревателями:

• Перенос или установка пропанового баллона (источника энергии) для обогревателя требует много труда и дорогого места.
• Поскольку пропан имеет более низкую плотность энергии, работа обогревателя в течение длительного периода времени становится дорогостоящей.
• Из-за открытых нагревательных элементов переносные пропановые обогреватели могут представлять серьезную опасность возгорания.

Мы рекомендуем связаться с нами, чтобы либо восстановить вашу систему отопления, либо послужить ресурсом, если вы устанавливаете обогреватель Webasto.

Дорого ли эксплуатировать дизельный обогреватель?

Вы можете отапливать свой дом на колесах или дом на колесах с помощью различных источников топлива, но дизельные обогреватели обычно считаются лучшими обогревателями для жизни в фургоне. Это связано с тем, что дизель недорогой и безопасный в использовании.

Какой расход топлива у дизельного обогревателя мощностью 2 кВт?

Объем перекачиваемого топлива обычно составляет от 0,020 мл до 0,023 мл, и эту информацию можно найти на насосе или в руководстве. Чтобы рассчитать потребление для каждого режима мощности, умножьте объем насоса на 60 для потребления в минуту или на 360 для потребления в час.

Потребление стандартного китайского дизельного обогревателя мощностью 2кВт в минуту и ​​в час для каждого режима показано в этой таблице.

Как долго дизельный обогреватель будет работать на галлоне или литре топлива?

Вы можете быстро рассчитать, как долго вы можете работать отопителем с полным баком или как долго вы можете хранить топливо в баке, используя приведенную выше таблицу потребления, и внести соответствующие коррективы. Большинство дизельных обогревателей поставляются с баками на 10 л или 2,64 галлона, которые служат долго из-за их редкого использования. Вычислить, на сколько хватит галлона бензина в любом режиме мощности, несложно.

В режиме малой мощности дизельный обогреватель мощностью 2 кВт будет работать 26,25 часов на галлоне бензина и около 7 часов на литре топлива. Вот таблица, в которой сравнивается потребление китайского дизельного обогревателя мощностью 2 кВт во всех режимах мощности.

Как долго дизельный обогреватель будет работать на галлоне топлива?

Жара — одна из горячих тем всех сборок фургонов (каламбур) (каламбур). Независимо от того, гоняетесь вы за снегом или нет, вы, вероятно, окажетесь при довольно низких ночных температурах. Именно здесь на помощь приходит обогреватель Espar Airtronic D2, который перенесет вас от дрожи по ночам к комфортному домашнему теплу.

В то время как Espar производит несколько дизельных отопителей, обогреватель Espar Airtronic D2 наиболее популярен для переоборудования фургонов. У меня есть опыт установки и использования Espar D2 в качестве основного источника тепла (в сочетании с отличной изоляцией), о чем я подробно рассказываю в своем руководстве по сборке фургона.

Несмотря на то, что для вашего фургона существует множество различных источников тепла, давайте углубимся в то, что нам нравится в этом.

Единый источник топлива

Одним из наиболее важных критериев при принятии решения об использовании дизельного обогревателя в вашем фургоне является желание иметь единственный источник топлива. Обогреватель Espar D2 — прекрасный вариант, если вы не хотите носить с собой лишний газ для питания обогревателя.

У вас не закончится топливо

Когда вы используете единственный источник топлива в вашем фургоне для его обогрева, одной из ваших самых больших проблем является нехватка топлива.

К счастью, обогреватель Espar устроен таким образом, чтобы этого не происходило. Пикап Espar Heater больше не будет выкачивать дизельное топливо, если в топливном баке осталось чуть меньше четверти бака.

Источник сухого топлива

Этот дизельный обогреватель, в отличие от других источников тепла, является источником сухого топлива, что означает, что он не допускает скопления влаги внутри фургона.

Поскольку пропан является влажным источником тепла, возможно образование конденсата в фургоне.

Удобство

Этот нагреватель имеет автоматическую систему контроля температуры и поставляется с ручным контроллером, который можно подключить к панели управления. Это так же просто, как нажать кнопку, чтобы включить или выключить нагрев и отрегулировать температуру.

Доступность сервисного обслуживания

Поскольку нагреватель Espar настолько распространен, его может легко обслуживать любой автомеханик или ремонтная мастерская. Когда вы в дороге и хотите дополнительного спокойствия, это плюс.

Это проект «Сделай сам»

Хотя компоненты и инструкции в коробке могут показаться громоздкими, установка нагревателя Espar — простая задача. Вы можете легко сэкономить 1000-2000 долларов и использовать эти деньги для других элементов проекта, приложив немного усилий, терпения и изучения.

Ознакомьтесь с нашим руководством по сборке фургона, если вам нужна дополнительная помощь в процессе установки.

Не занимает полезного места

Обогреватель обычно располагается под сиденьем водителя или пассажира фургона. Он не занимает полезной внутренней комнаты, в отличие от других пропановых и переносных обогревателей, что всегда является высоким требованием для пассажиров фургона.

Для обогрева вашего фургона требуется меньше топлива

Поскольку дизель имеет более высокую удельную энергию, чем пропан, ему потребуется меньше топлива для обогрева вашего автомобиля. Этот нагреватель может работать в течение 24 часов на одном галлоне дизельного топлива, что является чрезвычайно эффективным.

Установка

Инструкции Espar явно предназначены для профессионалов. Исходя из нашего опыта, мы считаем, что установка Espar может быть потрясающей самостоятельной работой. Однако его установка требует больше времени, чем установка некоторых других вариантов источников тепла.

Ежегодная очистка и техническое обслуживание

Из-за накопления нагара дизельные обогреватели необходимо очищать один раз в год. Также, если обогревателем долго не пользоваться (например, целое лето), он загрязнится, поэтому перед первым использованием очистите его.

Espar D2 против D4

Вы можете спросить, почему Espar D2 предпочтительнее Espar D4. Короче говоря, Espar D4 слишком мощен для машины, и его не так часто будут использовать на высоких уровнях наддува. Это означает, что лишний бензин, поступающий в нагреватель, не сжигается. Это лишнее топливо будет собираться внутри нагревателя, забивая его сажей и несгоревшим топливом, вызывая множество проблем и требуя большого обслуживания.

D2 регулярно работает на высокой мощности, сохраняя нагреватель в хорошем состоянии и готовым к чистому сжиганию топлива.

Хотите разбить лагерь на большой высоте?

Обновите до высотного комплекта, если вы планируете заниматься кемпингом на высоте 5000 футов или выше. По мере того, как вы набираете высоту, концентрация кислорода снижается, что приводит к слишком высокому соотношению топлива и кислорода, что создает проблемы с вашим Espar D2.

Заключительный совет

Поскольку Espar является обогревателем внутреннего сгорания, мы настоятельно рекомендуем вам установить датчик угарного газа, чтобы предупреждать вас о любых загрязняющих веществах, которые могут попасть в автомобиль.

Сколько ампер-часов потребляет дизельный обогреватель?

При первом запуске потребляет около 10 ампер энергии. Горелка нагревается примерно за 3 минуты. Наши дизельные воздухонагреватели потребляют от 0,55 до 0,85 А при установленном пламени, что делает их чрезвычайно энергоэффективными. Начальное время запуска будет больше по мере того, как система заполняется, если в топливной магистрали нет дизельного топлива для нового запуска или если топливный бак выработался всухую.

Webasto Dual Top Evo 6

Чтобы получить максимальную отдачу от моего кемпера Sprinter, я хотел, чтобы его можно было использовать в любых погодных условиях. Это означало, что обогреватель был необходим. Наиболее распространенные решения для обогрева автофургонов работают на пропане, но есть некоторые обогреватели, которые работают непосредственно от дизельного топливного бака автомобиля. Я хотел избежать дополнительной сложности, пространства и хлопот, связанных с другим топливом, которое потребовалось бы, если бы я перешел на пропан, поэтому я выбрал одно из дизельных решений.

Так как у меня в фургоне душ, очень хотелось и горячей воды. К счастью, есть комбинированный воздушно-водяной отопитель, работающий на дизельном топливе Webasto. Серия Dual Top предназначена для установки внутри или снаружи автомобиля и обеспечивает от 6 до 8 кВт тепла воздуха, а также 11 литров горячей воды. Я посмотрел на пару других вариантов, но этот оказался наиболее подходящим для моих нужд. Я выбрал Dual Top Evo 6, базовую модель серии. На самом деле меня не заботила возможность использовать электроэнергию в открытом море (которую предлагают Evo 7 и Evo 8), а 6 кВт тепловой мощности должно быть достаточно для Sprinter.

Изготовление монтажного кронштейна для Dual Top

К сожалению, серия Webasto Dual Top предназначена для OEM-производителей, поэтому, если вы, как и я, занимаетесь своими руками, может быть трудно получить много информации о продукте. Также трудно понять, как его купить, но в Интернете есть сайт, где вы можете их найти. Я заказал свой, и он появился из-за границы в течение нескольких дней.

Evo 6 довольно большой, поэтому для меня единственное удобное место для его установки было под автомобилем, где обычно находится запасное колесо. Я сделал некоторые замеры, и мне показалось, что он туда поместится, хотя даже в этом пространстве нет тонны лишней комнаты. Выяснение того, как вы будете прокладывать воздуховод, является одним из первых шагов, поскольку оно определяет, в каком направлении вы хотите установить устройство. Для моей сборки было наиболее разумно вытягивать холодный всасываемый воздух из задней части автомобиля через область шестерни. Один выпуск горячего воздуха должен был идти в основную жилую зону, а другой — в области шестерни, чтобы воздух циркулировал там.

Ключевым моментом является доступ к оборудованию для производства металла, так как для Dual Top потребуется монтажный кронштейн. Обратите внимание, что нагреватель довольно тяжелый, даже если он не заполнен водой, поэтому важно сделать монтажный кронштейн действительно прочным. Представьте себе, что вы едете по неровной грунтовой дороге со всем этим весом, висящим на кронштейнах — здесь стоит перестроиться.

Макет кронштейна

Evo 6 в монтажной опоре и готов к окончательной установке

Далее выполняется подключение электрики и сантехники. Это довольно просто, если следовать инструкции. Убедитесь, что в вашей сантехнике есть запоры, чтобы вы могли запустить систему водоснабжения без заполнения блока. Пересечение между подачей холода к блоку и горячим выходом также полезно (с клапаном, очевидно), так что вы можете подавать холодную воду на все приборы, даже если вы не используете блок. Я обнаружил, что редко держу воду нагретой, и когда она ниже нуля, устройство автоматически сливает воду, если она находится вне автомобиля / отапливаемого помещения. Еще одно замечание: если устройство автоматически сливает воду, важно, чтобы подающий насос был выключен, иначе он может опорожнить весь резервуар для воды! Я держу свой водяной насос на выключателе и имею привычку выключать его, когда он не используется. Я также обычно осушаю устройство и перекрываю клапаны, чтобы предотвратить любые проблемы при температуре замерзания. Подача горячего воздуха также довольно проста, просто убедитесь, что вы заказываете правильные компоненты и минимизируете длину воздуховодов (в комплект поставки не входят компоненты для распределения горячего воздуха).

Сантехнические линии, идущие к отопителю, не обращайте внимания на несоответствие цветов…

Крышка для водопровода, которая также служит каналом для забора воздуха

После того, как я все подключил, я запустил свой Dual Top Evo 6 для пробного запуска. Потребовалась пара попыток заправить топливную систему, но потом она завелась и начала дуть горячим воздухом! Я использовал устройство без проблем в течение нескольких недель, а затем начались некоторые проблемы. Он не включался и дул горячим воздухом, а только периодически нагревал воду. Это продолжалось в течение нескольких недель, пока полностью не перестало работать. Я потратил некоторое время на устранение неполадок с командой технической поддержки Webasto в США, которая очень мне помогла. К сожалению, это не было похоже на простую проблему. В итоге я посетил их предприятие, и они смогли диагностировать проблему как ослабленный контакт в жгуте проводов. С тех пор, как это было исправлено, устройство работает отлично!

Работает хорошо после диагностики и устранения ослабленного штифта

Итак, что я думаю теперь, когда я уже некоторое время пользуюсь Evo 6? Я определенно доволен тем, как он работает. Он будет быстро нагревать автомобиль, когда мне это нужно, и относительно быстро нагревает воду. Моя самая большая претензия связана с функцией автоматического слива. Существует возможность оставить агрегат в режиме защиты от замерзания, при котором он будет поддерживать минимальное количество тепла, чтобы вода в бойлере не замерзала и не сливалась. Однако в этом режиме вы не можете контролировать температуру в салоне. Для эффективного обогрева салона автомобиля и предотвращения самопроизвольного слива котла необходимо поддерживать агрегат в режиме «Обогрев салона» / «Горячая вода». Это работает нормально, но поддерживает температуру воды 70°C, и Dual Top должен много работать, чтобы поддерживать эту температуру воды. Было бы очень хорошо, если бы вы могли выбрать комбинацию режимов обогрева кабины и защиты от замерзания, чтобы кабина могла обогреваться, поддерживая только низкую температуру воды.

Другим фактором является потребление электроэнергии. Я не измерял фактическую потребляемую силу тока, но когда Evo 6 часто работает, мои домашние батареи довольно быстро разряжаются. Конечно, не помогает то, что чем теплее внутри фургона, тем тяжелее должен работать холодильник (тоже электрический). Это не обязательно жалоба, просто то, о чем следует помнить при выборе размера батареи. У меня есть литий-ионные батареи емкостью 180 Ач, и полностью заряженных, кажется, хватает примерно на 1-2 дня при температурах ниже нуля, если я поддерживаю внутреннюю температуру около 50-60 F.

Завершена установка, после нескольких поездок по мокрым грунтовым дорогам

Последний большой вывод, который я могу сделать, это то, что я серьезно задумался о том, насколько важно иметь горячую воду на самом деле.