Сиденья с подогревом: Обогрев сидений — купить встроенный подогрев сидений для авто.

Как выбрать накидку на сиденье автомобиля с подогревом + отзывы и видео-обзор

Накидка на сиденье автомобиля с подогревом поможет быстро согреться в мороз. Ведь что самое неприятное для автомобилистов зимой? Наверное, это промерзшая машина и ледяное сиденье. На улице ужасно холодно, а в автомобиле, который всю ночь простоял возле подъезда, еще холоднее. Но с накидкой на сиденье с подогревом никакие даже самые лютые морозы вам не страшны.

Насколько востребованы и эффективны такие накидки с подогревом, в чем разница между моделями, и вообще, за что отдать свои кровные? Мы постараемся дать ответы на эти вопросы.

В конце этой статьи смотрите видео-обзор с отзывами экспертов о популярных подогревателях сидений, и результатами их испытаний в лабораторных условиях.

Для того, чтобы выбрать хорошую автомобильную накидку с подогревом, мы должны сперва разобраться с тем, как она работает, и от чего зависят критерии её качества.

Устройство накидки на сиденье с подогревом

Все накидки с подогревом для автокресел устроены примерно одинаково. Внутри тканевой основы, выполненной износоустойчивого материала, скрыт нагревательный элемент (металлический или углеволоконный), который равномерно распределяет тепло по всей поверхности накидки.

Уровень нагрева контролирует специальный термодатчик. А при помощи переключателя, который имеют некоторые модели накидок, вы сможете самостоятельно регулировать температуру нагрева.

Устройство должно нагреваться быстро, а тепло распространяться равномерно. Все провода подогрева должны быть термоизолированы, поэтому если даже случайно на накидку попадет снег или прольется вода, то с ней ничего не произойдет.

Но если провод подогрева в накидке будет плохо закреплен, он может оторваться и замкнуть. Также его можно случайно пережать, если вставать на накидку коленями: тогда сила тока возрастет, провод сильно раскалится, и материал обшивки может загореться. С этим сталкивались даже владельцы дорогих иномарок, имейте это в виду.

Пользоваться накидкой с подогревом очень легко:

1. Установите накидку на сиденье;
2. Вставьте штекер в прикуриватель;
3. Выберите комфортный для себя температурный режим.

Всего через несколько минут (а за это время вы даже не успеете стряхнуть снег с лобового стекла автомобиля) ваше сиденье станет теплым и уютным.

В качестве альтернативы подогревателям сидений, быстро согреться в машине можно с помощью автомобильного обогревателя салона, работающего от прикуривателя. Он способен достаточно быстро подогреть воздух в салоне и помочь оттаять замерзшим стеклам.

Но холодное сиденье такой обогреватель, конечно же, не нагреет.

Кстати, накидку с подогревом можно прикрепить также и к задним сидениям, и даже к детскому автокреслу.

Как выбрать хорошую накидку на сиденье автомобиля с подогревом

Ассортимент накидок на сиденья с подогревом достаточно широк, поэтому выбрать хорошую «попогрейку» в машину непросто. Для начала перечислим их основные достоинства и недостатки, чтобы нам было проще сделать правильный выбор.

Основные достоинства накидок с подогревом на сиденья следующие:

• Фирменные накидки пожаробезопасны;
• Изготовлены из износоустойчивых материалов;
• Равномерно распределяют тепло;
• Имеют регулировку температуры нагрева;
• Работают от обычного прикуривателя.

А к одному из главных недостатков всех подогревателей сидений, пожалуй, можно отнести их способность нанести вред мужскому здоровью, при неправильном применении. По мнению многих врачей, длительное воздействие всевозможных «попогреек» может стать причиной таких заболеваний, как простатит, геморрой, бесплодие, и даже рак прямой кишки.

Это связано с тем, что при нагревании, приток крови становится достаточно интенсивным, а её отток ухудшается, что может способствовать прогрессированию перечисленных заболеваний. Поэтому по медицинским показаниям лучше всего использовать накидки с подогревом до температуры 30-33 °С.

Наибольшее распространение в России получили накидки с подогревом двух торговых марок:

1. Накидки с подогревом «Жара»
2. Накидки с подогревом «Емеля»

Они имеют множество положительных отзывов в интернете, поэтому есть смысл рассмотреть каждую из них по очереди (примечание: лишь те модели, которые есть в видео-обзоре ниже).

Накидки с подогревом «Жара»

Накидка с инфракрасным подогревом «Жара» (торговая марка «ЖАRА») изготовлена в виде чехла «майки». В качестве нагревательного элемента в ней используются углеволоконные нити. Их достоинство состоит в том, что при обрыве одной нити, обесточивается лишь маленький участок подогрева, а не всё устройство, как у нагревателей с металлическим проводом.

Практика показывает, что нагревается накидка «Жара» равномерно и быстро, но греет лишь узкие зоны, а поясницу вообще почти не нагревает. Возможно, это зависит от роста водителя, поэтому мы бы не стали сбрасывать «Жару» со счетов, при выборе хорошей накидки с подогревом.

Накидки с подогревом «Емеля»

Накидки с подогревом для автомобильных сидений «Емеля» (российского производства), по праву считаются одними из лучших на отечественном рынке «попогреек» в машину. Как и предыдущий подогреватель сидений, рассматриваемая накидка «Емеля» изготовлена на основе углеволоконного нагревательного элемента, из экологичного и противопожарного материала.

Подогреватели сидений «Емеля» имеют множество различных вариантов исполнения, в том числе и для использования в детских автокреслах. По отзывам автолюбителей, данные накидки с подогревом прогреваются также достаточно быстро и равномерно, и неплохо подходят для наших зим.

И все же, какую накидку с подогревом на сиденье автомобиля выбрать?

На наш взгляд, хорошая накидка должна соответствовать следующим критериям:

• изготовлена из качественных материалов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию устройства;
• оснащена термодатчиком, исключающим перегрев нагревательного элемента;
• имеет регулятор температуры нагрева;
• обеспечивает быстрый и равномерный подогрев сидений.

При этом в целях сохранения мужского здоровья, использовать её следует только во время прогрева двигателя, после чего салон машины лучше обогревать штатной автомобильной печкой. А из следующей статьи вы узнаете почему плохо греет печка в машине, и что нужно сделать, чтобы она нормально заработала.

Обзор накидок с подогревом на сиденья автомобиля

Что такое подогрев сидений? Виды и типы, плюсы и минусы, как установить и настроить подогрев сидений

Подогрев сидений

Подогрев сидений – это система электрических элементов, которая обеспечивает комфорт и тепло пассажирам автомобиля в холодное время года. В первую очередь это касается водителя и пассажира на переднем месте. Опция доступна именно для их сидений. Востребованность данной функции вполне оправдана. Осенью и зимой приятно садиться на прогретое сиденье, особенно это актуально для кожаных салонов. Рассмотрим виды подогревов и порядок самостоятельной установки системы.

Принцип работы подогрева сидений

Нагревательным элементом является провод (или нихромовая спираль), встроенный в специальные пластины из углеродного волокна. Пластины устанавливаются в сиденье автомобильного кресла и подключаются к электросети. За счет этого происходит нагревание.

Вот основные составляющие подогрева сидений:
• реле, подающее питание и переключающее мощность;
• термостат для регулировки и поддержания температуры;

• блок управления.

Чтобы все эти элементы смогли работать, необходимо стабильное питание от бортовой электросети. При активации подогрева сиденья нагреваются до 40 градусов. Если стало слишком жарко, то можно на время отключить опцию либо снизить интенсивность нагрева (такая возможность есть не на всех моделях авто). Также в некоторых системах обогрева можно отключать/включать только определенную часть автокресла — спинку или сиденья.

Виды подогрева сидений

Основные типы подогрева – встроенный и установленный. Встроенный подогрев — система, которую ставят на заводе-изготовителе автомобилей. Если машина не оснащена данной опцией, то можно установить подогрев сидений в автосервисной мастерской или самостоятельно.

Также во многих автомагазинах продаются чехлы и накидки с подогревом. Это бюджетный и стоящий вариант. Они крепятся с помощью липучек на автокресло и подключаются к прикуривателю. Недостатками данных устройств являются недолговечность, отсутствие точных настроек, небольшая мощность.

Плюсы и минусы

Самый главный плюс подогрева – комфортная температура сиденья в холодное время. Гораздо приятнее и полезнее для здоровья в морозы садиться в теплое, а не промерзшее автокресло. К плюсам опции можно отнести:
• Простота в установке встраиваемых и внешних нагревательных элементов;
• Быстрый нагрев и поддержание оптимальной температуры;
• Возможность прогрева спинки сиденья, что полезно при некоторых заболеваниях (радикулит и др.)

Присутствуют и некоторые отрицательные моменты. Например, риск возникновения простуды из-за перепадов температуры. Или чрезмерно частое использование подогрева может негативно повлиять на водителя. Минусами подогрева чаще всего считают:

• вероятность перегрева при длительной работе функции на максимальной отметке;
• риск простудных заболеваний при долгом сидении на прогретом сидении и выходе на мороз;
• возможность развития нарушений репродуктивной функции у мужчин;
• сухость воздуха в салоне и как следствие слабость и головная боль.

Важно помнить о том, что данные недостатки возможны только при длительном использовании подогрева сиденья. Нужно время от времени отключать систему либо ставить на минимальную отметку. Можно установить термодатчик, который будет принудительно деактивировать систему на какое-то время.

Как установить подогрев

Пошаговая инструкция поможет вам в том случае, если вы решили установить подогрев сидений самостоятельно.

1. Нужно обесточить авто, отсоединив минусовую клемму от аккумулятора.

2. Необходимо разобрать автокресла, снять обшивку сидений. Дело это весьма непростое, ведь они монтируются с помощью многочисленных болтов и гаек. Инструменты, которые вам понадобятся — это торцевой ключ и угловая отвертка.

3. После снятия обшивки с сидений нужно установить нагревательные элементы.

4. Следующий этап – подключение проводки. Внимательно изучите инструкцию, которая должна быть вам дана при покупке устройства подогрева.

Выполнить установку подогрева сидений можно своими руками. Если вы не уверены в собственных силах, то лучше обратиться в специализированные автомобильные центры. Многие стараются не усложнять задачу и пользуются чехлами и накидками. Однако если проводить сравнительный анализ, то он показывает, что встроенный в сиденье подогрев гораздо более надежен и экономичен.

Одно из явных преимуществ — вывод показателей на панель управлений автомобиля. Таким образом водителю проще контролировать параметры и в случае необходимости их регулировать. Также встроенные модели в отличие от чехлов и накидок гораздо долговечнее.

Рекомендации по использованию

Чтобы не навредить себе и обеспечить долгий срок службы подогревателю сидений, придерживайтесь определенных правил эксплуатации.

• Не пользуйтесь функцией длительное время. Оптимально – до 15 минут.
• Во время движения автомобиля поставьте подогрев на минимум.
• Если вам предстоит долгая дорога, и вы пользуетесь функцией, одевайтесь не слишком тепло, чтобы избежать перегревания. Одежда должна быть комфортной, то есть из дышащей ткани.
• Не допускайте попадания большого количества влаги на автомобильное кресло.
• Если вы решили выйти из машины, не заглушая двигатель, не забудьте отключить подогрев.
• Покупайте устройство, в котором предусмотрена возможность контроля и регулировки температуры. Так вы сможете постоянно наблюдать за показателями, своевременно отключать или ставить на минимум. Это поможет избежать перегрева при длительном вождении автомобиля.

Если вы будете придерживаться этих рекомендаций, то можете не переживать за свою безопасность. Перегрев, как и переохлаждение, опасен для здоровья. Не злоупотребляйте использованием данной опции в холодное время года. Также внимательно следите за целостностью и работоспособностью устройства, защищая сиденья от механических повреждений и влаги.

Как правильно выбрать подогрев сидений?

06.11.2012 #ЕМЕЛЯ # Подогреватель сидений # Накидка меховая # Накидка с подогревом

Как правильно выбрать подогрев сидений?

В холодное время года мы ощущаем дискомфорт по утрам, когда садимся на промёрзшие за ночь сидения.

В сезон низких температур подогрев сидений будет настоящим спасением для водителя и его пассажиров.

Конструкция подогрева сидений представляет собой нагревательный элемент, который вложен в тканевую оболочку, подключаемую к гнезду прикуривателя, или же выполнен в виде натуральной меховой накидки.

Условно подогреватели сидений разделяются на два вида: наружные и встраиваемые.

Встраиваемые подогреватели размещаются внутри сидений. Установка таких нагревателей влечёт за собой нарушение обивки салона, потерю гарантии, и, в случае выхода из строя нагревательных панелей, Вам придётся заменить всё сиденье автомобиля целиком. Это влечёт за собой неизбежную потерю значительной суммы и, опять же, нарушение комфорта, к которому мы стремимся, устанавливая в наши автомобили подогрев сидений.

Потому наружные подогреватели предпочтительнее. Зима длится три месяца, и, если Ваш автомобиль не оборудован системой подогрева сидений, то выгодней и целесообразней, чем переделывать машину, приобрести накидки на сидения, которые, в случае необходимости, можно легко перенести в другой автомобиль.

Накидки на автомобильные сидения также разделяются на два вида, но здесь различие будет не только в эстетическом плане, но и в их ценовом диапазоне.

	Накидки на сидения с подогревом, которые управляются при помощи пульта. Накидка такого плана подключается через прикуриватель, эффект работы будет заметен уже через пару минут. Вы быстро почувствуете тепло и будете ощущать его до тех пор, пока не захотите отключить устройство. Накидки крепятся к сидению специальными ремнями. Подогрев сидений в виде накидки является самым простым вариантом подогрева и требует минимум капиталовложений и минимум действий.
	Меховые накидки на автомобильные сидения могут быть выполнены как из искусственного меха, так и натурального. В том и другом варианте предлагается много различных комбинаций. В накидках из искусственного меха присутствуют натуральные волокна и дышащая основа, но полезные свойства натуральной структуры подобный псевдомех заменить не сможет, хотя так же приятен на ощупь, как и настоящий. Задняя поверхность накидки из искусственного меха прошита антискользящим материалом. Легко крепится за сиденье и подголовник с помощью обжимных резинок.
	Накидки из натурального меха отличает высокое качество. Соответственно, и цена у них наиболее высокая из представленного сегмента, при этом они могут использоваться круглый год. Тех автовладельцев, салон автомобиля у которых кожаный, они отлично спасают и от нагрева сидений в летнее время.

Каждодневное вождение автомобиля влечёт за собой неизбежное напряжение для человека. В физическом плане мы испытываем нагрузку на наше тело, а именно, на спину. Меховые накидки обеспечивают комфорт и снимают усталость. Все меховые накидки, представленные у нас в ассортименте, изготовлены из натурального меха овцы и лисы. Накидки из натурального меха созданы для того, чтобы в любое время создавать удобства для Вас и Ваших пассажиров.

Выбор автолюбителей

---

Большинство автолюбителей предпочитают накидку на сиденье с подогревом ЕМЕЛЯ-2.

---

Мы провели потребительский анализ и выяснили, какой подогрев сидений выбирает большинство покупателей. Опираясь на рекомендации наших клиентов, с уверенностью заявляем, что самым популярным подогревом оказался подогрев сидений ЕМЕЛЯ 2.

Так, подогрев сидений «Емеля 2» собрал меньше всех минусов и больше всех плюсов. Из минусов:

• относительно небольшие размеры всей накидки,
• крепление к сиденью автомобиля могло бы быть и надёжнее.

Плюсов оказалось гораздо больше, выделим их в отдельности.

Конструкция подогрева сидений

В «Емеле 2» используется плотно уложенный термоэлемент, который позволяет равномерно распределять тепло по всей поверхности подогревателя.

Главной же особенностью подогревателя сидений «Емеля 2» является материал, из которого он изготовлен. Уникальная технология углеродного волокна, используемая в «Емеле», превосходит подогреватели сидений, изготовленные из металлов (нихром, вольфрам). Углеродное волокно более эластично и, соответственно, выдерживает гораздо большие нагрузки на разрыв.

Подогрев сидений «Емеля 2» на практике

У подогревателя сидений «Емеля 2» четыре режима работы. Первый отвечает за турборежим, поэтому, спустя 20 секунд, вы будете ощущать 25,4 градуса, по истечении 5 минут температура достигает порядка 30 градусов, а подогреватель автоматически переходит в режим сильного нагрева. Максимальная температура в этом режиме – 37–39 градусов.

Остальные режимы подойдут для не очень сильных холодов, а также поддержания установившейся температуры.

В целом, подогрев сидений Емеля 2 обладает хорошей динамикой прогрева, равномерным распределением тепла, удобным управлением, идеально подходит для русской зимы, но немного маловат и хотелось бы видеть на этом, удовлетворяющем почти всем требованиям автолюбителей, подогревателе сидений более надёжные крепления.

Выбирайте подогреватель сидений, исходя из Ваших требований и желаний. Главное, чтобы всё, что мы приобретаем, выполняло функции, для которых оно предназначено. Ассортимент наших магазинов позволяет выбрать именно то, что нужно Вам. Предлагаем ознакомиться с меховыми накидками на сидения автомобиля, а также с накидками на сидения с подогревом и вибромассажем.

Другие статьи

#Стойка стабилизатора Nissan

Стойка стабилизатора Nissan: основа поперечной устойчивости «японцев»

22.06.2022 | Статьи о запасных частях

Ходовая часть многих японских автомобилей Nissan оснащается стабилизатором поперечной устойчивости раздельного типа, соединенным с деталями подвески двумя отдельными стойками (тягами). Все о стойках стабилизатора Nissan, их типах и конструкции, а также о подборе и ремонте — читайте в данной статье.

#Ремень приводной клиновой

Ремень приводной клиновой: надежный привод агрегатов и оборудования

15. 06.2022 | Статьи о запасных частях

Для привода агрегатов двигателя и в трансмиссиях различного оборудования широко применяются передачи на основе резиновых клиновых ремней. Все о приводных клиновых ремнях, их существующих типах, особенностях конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней — читайте в статье.

Барабан тормозной ГАЗ: управляемость и безопасность горьковских автомобилей

08.06.2022 | Статьи о запасных частях

Тормозные системы большинства ранних и актуальных моделей автомобилей ГАЗ оснащаются колесными механизмами барабанного типа. Все о тормозных барабанах ГАЗ, их существующих типах, конструктивных особенностях и характеристиках, а также о выборе, замене и обслуживании данных деталей — читайте в статье.

#Палец поршневой

Палец поршневой: прочная связь поршня и шатуна

02.02.2022 | Статьи о запасных частях

В любом поршневом двигателе внутреннего сгорания присутствует деталь, соединяющая поршень с верхней головкой шатуна — поршневой палец. Все о поршневых пальцах, их конструктивных особенностях и способах установки, а также о верном подборе и замене пальцев различных типов подробно рассказано в статье.

Вернуться к списку статей

Подогрев сидений в Украине. Цены на подогрев сидений на Prom.ua

Подогрев сидений QLine Fiber TY-U02

На складе

Доставка по Украине

1 404 грн

1 263.60 грн

Купить

Интернет магазин «Авто Кактус»

Подогрев сидений ВАЗ 1117, 1118, 1119, Калина установочный комплект

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Подогрев сидений ВАЗ 2123, Нива-Шеви установочный комплект

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Подогрев сидений ВАЗ 2170, 2171, 2172, Приора установочный комплект

Доставка по Украине

1 700 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Подогрев сидений ВАЗ 2113, 2114, 2115, Самара 2 установочный комплект

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Подогрев сидений ВАЗ 2108, 2109, 21099,Самара установочный комплект

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Накидка подогрев сидений для авто 12V

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

679 грн

Купить

KAMSTORE.COM.UA

Подогрев сидений GT H01, встраиваемый

На складе

Доставка по Украине

1 251 — 1 314 грн

от 2 продавцов

1 251 грн

Купить

GUARAND | маг. АВТОЕКТРОНІКИ

Накидка на сиденье черная с подогревом от прикуривателя 12В быстрый подогрев сидения чехол Aikesi 01 Black

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 463 грн

731.50 грн

Купить

Gvido Market

Подогрев автомобильных сидений Lesko KL-AW1497 на 1 сиденье с регулировкой температуры

Доставка по Украине

2 340 грн

Купить

Накидка на сиденье Aikesi 01 Black с подогревом от прикуривателя 12В SW

Доставка по Украине

1 513.47 грн

756.73 грн

Купить

SweetDeal

Накидка на два сиденья Aikesi 02 GB4706 Black с подогревом от прикуривателя 12 В SW

Доставка по Украине

2 588. 52 грн

1 294.26 грн

Купить

SweetDeal

Автомобильная накидка с подогревом — подогрев сидений

На складе

Доставка по Украине

699 грн

Купить

ИНТЕРНЕТ-МАРАФЕТ

Реле подогрева сидений № 59 (161 919 533) Гольф 3 Венто Вариант Пассат Б3 Б4 Ауди

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

250 грн

Купить

Авто разборка Golf 3 4 Vento Variant Passat B3 B4 В5

Накидка на сиденье Aikesi 01 Black с подогревом от прикуривателя 12В GB

Доставка по Украине

1 539.12 грн

769.56 грн

Купить

Global — магазин хороших покупок!

Смотрите также

Накидка на два сиденья Aikesi 02 GB4706 Black с подогревом от прикуривателя 12 В GB

Доставка по Украине

2 614.17 грн

1 307.09 грн

Купить

Global — магазин хороших покупок!

Кнопка подогрева сиденья Chevrolet Evanda (03.2000 — 05.2006)

Заканчивается

Доставка по Украине

460 грн

Купить

Zevsauto

Подогрев сидений авто чехлы и накидки. Регулируемый чехол на сиденье 12 вольт

Под заказ

Доставка по Украине

399 грн

Купить

Подогрев сидений Емеля УК-К

Доставка по Украине

1 800 — 1 890 грн

от 3 продавцов

1 800 грн

Купить

GUARAND | маг. АВТОЕКТРОНІКИ

Подогрев сидений Емеля Горыныч

Доставка по Украине

950 — 998 грн

от 3 продавцов

950 грн

Купить

GUARAND | маг. АВТОЕКТРОНІКИ

Подогрев сидений Емеля УК

Доставка по Украине

1 635 — 1 717 грн

от 2 продавцов

1 635 грн

Купить

GUARAND | маг. АВТОЕКТРОНІКИ

Подогрев сидений Емеля 3 4х режимный (Емеля 2Р)

Доставка по Украине

1 590 — 1 670 грн

от 3 продавцов

1 590 грн

Купить

GUARAND | маг. АВТОЕКТРОНІКИ

Левый контроллер переключателя подогрева сидений для Peugeot 607 2004-2010 96360369 оригинал пежо

На складе

Доставка по Украине

150 грн

Купить

RIVNE-AVTO

Накидка на сиденье автомобиля с подогревом — подогрев сидений

Доставка по Украине

600 грн

Купить

Интернет магазин Левиспорт

Подогрев сидений GT H01

Доставка по Украине

по 1 269 грн

от 3 продавцов

1 269 грн

Купить

CarAuto

Подогрев сидений GT h52

Доставка по Украине

1 269 грн

Купить

CarAuto

Подогрев сидений GT h5D5

Доставка по Украине

2 699 грн

Купить

CarAuto

Подогрев сидений GT h5-VW

Доставка по Украине

1 779 грн

Купить

CarAuto

Подогрев сидений GT h5S

Доставка по Украине

1 899 грн

Купить

CarAuto

Как сделать подогрев сидений на автомобиле? —

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov. info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как сде­лать подо­грев сиде­ний на авто­мо­би­ле. Рас­смот­рим какие быва­ют ком­плек­ты для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Это помо­жет опре­де­лить­ся, какой ком­плект луч­ше выбрать для сво­ей маши­ны. Здесь подроб­но опи­сан прин­цип рабо­ты подо­гре­ва сиде­ний, про­цесс уста­нов­ки и под­клю­че­ния нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов, даны сове­ты по пра­виль­ной эксплуатации.

Подо­грев сиде­ний явля­ет­ся хоро­шим допол­не­ни­ем авто­мо­би­ля, уве­ли­чи­ва­ю­щим ком­форт, и уста­нав­ли­ва­ет­ся на доро­гие авто­мо­би­ли или на любые моде­ли, как допол­ни­тель­ная опция. Если подо­гре­ва сиде­ний нет в ком­плек­та­ции транс­порт­но­го сред­ства, ком­плект для уста­нов­ки подо­гре­ва мож­но при­об­ре­сти отдель­но. Это может быть как мяг­кая под­лож­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми внут­ри, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся поверх обив­ки сиде­ния и под­клю­ча­ет­ся к при­ку­ри­ва­те­лю, так и ком­плект для уста­нов­ки под обив­ку сиде­ний. В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать, как сде­лать подо­грев сиде­ний при помо­щи ком­плек­та, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся под любую обив­ку сиде­ний (искус­ствен­ную, нату­раль­ную кожу или тек­стиль). Это очень тон­кие нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, око­ло 1.5 мм тол­щи­ной, кото­рые никак не ощу­ща­ют­ся, пока не включены.

Содер­жа­ние статьи:

• Какие типы подо­гре­ва сиде­ний бывают?
• Как рабо­та­ет подо­грев сидений?
• Под­го­тов­ка к уста­нов­ке подо­гре­ва сидений
• Сня­тие сиде­ний и обивки
• Уста­нов­ка нагре­ва­тель­ных элементов
• Под­клю­че­ние про­вод­ки подо­гре­ва сидений
• Сбор­ка, уста­нов­ка и про­вер­ка сиде­ний с подогревом

Эта ста­тья име­ет общий харак­тер и при­го­дит­ся как инструк­ция для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний на любую маши­ну. В опи­са­нии к уста­но­воч­но­му ком­плек­ту Вы може­те про­чи­тать, что он пред­на­зна­чен для про­фес­си­о­наль­ной уста­нов­ки опыт­ным спе­ци­а­ли­стом. Одна­ко, про­цесс уста­нов­ки досту­пен и про­сто­му авто­лю­би­те­лю. Важ­но вни­ма­тель­но изу­чить инфор­ма­цию, при­ве­дён­ную в дан­ной ста­тье и делать всё после­до­ва­тель­но и акку­рат­но. На это может уйти как несколь­ко часов, так и два выход­ных, в зави­си­мо­сти от уме­ний и рас­то­роп­но­сти установщика.

Какие типы подогрева сидений бывают?

Суще­ству­ет 2 типа ком­плек­тов для нагре­ва сиде­ний: с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том и нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить).

Набо­ры для подо­гре­ва сиде­ний могут быть в вер­сии для пита­ния 12V и 24V.

Ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным элементом

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том пред­став­ля­ет собой одну длин­ную зиг­за­го­об­раз­ную про­во­ло­ку, где один конец име­ет пози­тив­ную поляр­ность, а дру­гой конец име­ет нега­тив­ную поляр­ность, подоб­но нити нака­ли­ва­ния в лам­поч­ке, кото­рая так­же нагревается.

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ет сле­ду­ю­щие преимущества:

1. Мед­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент быст­ро нагревается.
2. Подо­грев сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том дости­га­ет более высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, чем карбоновый.

Недо­стат­ки подо­гре­ва с мед­ным нагре­ва­тель­ным элементом:

1. Недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что цик­лы быст­ро­го нагре­ва и охла­жде­ния истон­ча­ют про­во­ло­ку и, в кон­це кон­цов, она перегорит.
2. Так как мед­ный про­во­лоч­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отре­зать, что­бы при­спо­со­бить подо­грев для любо­го сиде­ния, то нет уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, под­хо­дя­щих для всех авто­мо­би­лей. Про­да­ют­ся раз­ные набо­ры с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том для кон­крет­ных моде­лей авто­мо­би­лей, либо для кон­крет­ных раз­ме­ров сиде­ний. Если соби­ра­е­тесь уста­нав­ли­вать набор для подо­гре­ва сиде­ний с про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том, то он дол­жен быть пред­на­зна­чен спе­ци­аль­но для вашей моде­ли авто­мо­би­ля (что­бы под­хо­дить по раз­ме­ру), либо быть мень­ше­го раз­ме­ра, чем сиде­ния автомобиля.

Набор для нагре­ва сиде­ний с нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить)

Нагре­ва­тель­ный эле­мент из кар­бо­но­во­го волок­на (угле­во­лок­на) пред­став­ля­ет собой сото­вую струк­ту­ру. Элек­тро­ды  (пози­тив­ный и нега­тив­ный) рас­по­ла­га­ют­ся по кра­ям под­клад­ки подо­гре­ва, ячей­ки из кар­бо­но­вой нити рас­по­ла­га­ют­ся меж­ду эти­ми электродами.

Набо­ры с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ют мно­же­ство преимуществ:

1. Нагре­ва­тель­ный эле­мент тако­го подо­гре­ва пред­став­ля­ет собой кар­бо­но­вую (угле­во­ло­кон­ную) нить, кото­рая намно­го проч­нее мед­ной проволоки.
2. Сото­вая струк­ту­ра дела­ет очень надёж­ной нагре­ва­ю­щую под­лож­ку. Повре­жде­ние отдель­ной ячей­ки не выво­дит из строя рабо­то­спо­соб­ность все­го подогрева.
3. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты в виде кар­бо­но­вой нити мож­но под­ре­зать нож­ни­ца­ми, что­бы умень­шить раз­мер и подо­гнать его под кон­крет­ное сиде­ние. Это дела­ет ком­плект для подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том универсальным.

Недо­стат­ки набо­ров с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным элементом:

1. Кар­бо­но­вая нить тре­бу­ет боль­ше вре­ме­ни для нагре­ва (око­ло 1–2 минут доль­ше, чем у нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та из мед­ной проволоки).
2. Кар­бо­но­вый нагре­ва­тель­ный эле­мент нагре­ва­ет­ся до более низ­кой тем­пе­ра­ту­ры (око­ло 5 гра­ду­сов ниже, чем мед­ный нагре­ва­тель­ный элемент).
3. Подо­грев с кар­бо­но­вой нитью дости­га­ет наи­боль­шей тем­пе­ра­ту­ры в 50–57 гра­ду­сов, а наи­мень­шей 43–51 гра­дус по Цель­сию, что немно­го ниже, чем мед­ный про­во­лоч­ный элемент.

Как вид­но из пере­чис­лен­ных пре­иму­ществ и недо­стат­ков, подо­грев сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том более пред­по­чти­те­лен, так как явля­ет­ся уни­вер­саль­ным и надёж­ным вари­ан­том. Кро­ме уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, в про­да­же мож­но най­ти ком­плект подо­гре­ва сиде­ний кон­крет­но для ваше­го авто­мо­би­ля. Он будет пол­но­стью под­хо­дить под кон­фи­гу­ра­цию сиде­ний вашей маши­ны, и иметь подроб­ную инструк­цию под­клю­че­ния к ваше­му транс­порт­но­му сред­ству. Уни­вер­саль­ный ком­плект может пона­до­бить­ся при­спо­саб­ли­вать по месту, под­ре­зая под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми элементами.

Как работает подогрев сидений?

• Тех­но­ло­гия, по кото­рой функ­ци­о­ни­ру­ет подо­грев сиде­ний не слиш­ком слож­ная. Подо­грев сиде­ний рабо­та­ет за счёт того, что нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты рас­по­ла­га­ют­ся под обив­кой сиде­ния авто­мо­би­ля. Через нагре­ва­тель­ный эле­мент про­пус­ка­ет­ся элек­три­че­ство. Нагре­ва­тель­ный эле­мент мож­но рас­смат­ри­вать как рези­стор, пото­му что элек­три­че­ство, про­те­кая через него, полу­ча­ет сопро­тив­ле­ние и про­из­во­дит нагрев.
• Как и боль­шое коли­че­ство систем в машине, подо­грев сиде­ний запус­ка­ет­ся при помо­щи релей­но­го пере­клю­ча­те­ля. Релей­ный пере­клю­ча­тель явля­ет­ся отно­си­тель­но про­стым меха­ни­че­ским триг­ге­ром, кото­рый поз­во­ля­ет устрой­ству начать полу­чать пита­ние. Реле поз­во­ля­ет элек­три­че­ству пере­клю­чать элек­тро­схе­мы от мень­ше­го коли­че­ства мощ­но­сти к большему.
• Тер­мо­стат вхо­дит в состав подо­гре­ва сиде­ний, как мера предо­сто­рож­но­сти про­тив пере­гре­ва. Если нет тер­мо­ста­та, то после запус­ка нагре­ва­тель­ный эле­мент будет про­дол­жать нагре­вать­ся бес­пре­дель­но. Это при­ве­дёт к пере­гре­ву, кото­рый может вызвать пожар, трав­мы или повре­жде­ние авто­мо­би­ля. В каче­стве меры предо­сто­рож­но­сти тер­мо­стат слу­жит огра­ни­чи­те­лем нагре­ва. Как толь­ко нагрев дости­га­ет тем­пе­ра­ту­ры, настро­ен­ной на тер­мо­ста­те, пита­ние реле отклю­ча­ет­ся, пока сиде­ния не охла­дят­ся до опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ры. Тер­мо­стат кон­тро­ли­ру­ет как пре­вы­ше­ние, так и пони­же­ние нагре­ва. Блок управ­ле­ния в виде пере­клю­ча­те­ля режи­мов как раз управ­ля­ет настрой­ка­ми термостата.

В комплект входит

• Под­клад­ки с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­ты для двух перед­них сиде­ний (ниж­ней части и спин­ки), про­вод­кой и переключателями.
• Про­вод­ка вклю­ча­ет в себя тер­мо­ста­ти­че­ский регу­ля­тор, дер­жа­тель предо­хра­ни­те­ля с 12v предо­хра­ни­те­лем, а так­же реле.
• Стяж­ки и лип­кая лента.
• В набо­ре обыч­но есть всё необ­хо­ди­мо для стан­дарт­ной уста­нов­ки ком­плек­та подо­гре­ва сиде­ний. Если потре­бу­ют­ся какие-либо элек­три­че­ские эле­мен­ты (соеди­ни­тель­ные кон­нек­то­ры, гоф­ра и пр.) их мож­но докупить.

Какие инстру­мен­ты потребуются:

1. Кре­сто­вая и плос­кая отвёртка
2. Ключ-тре­щёт­ка с голов­кой для демон­та­жа сидений
3. Кле­щи для сня­тия изоляции
4. Обжим­ные щипцы
5. Кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу (для сре­за­ния колец кре­пя­щих обивку).
6. Нож с лез­ви­я­ми или ножницы
7. дрель со сту­пен­ча­тым сверлом
8. паяль­ник с при­по­ем и паяль­ной пастой
9. мар­кер
10. нож­ни­цы
11. муль­ти­метр, 12V элек­три­че­ский тестер с лампочкой.

На фото­гра­фии уни­вер­саль­ный ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вы­ми нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми в виде яче­и­стой струк­ту­ры. Такие набо­ры про­да­ют­ся как на Aliexpress, так и в дру­гих интер­нет и off-line магазинах.

Допол­ни­тель­ные аксес­су­а­ры и набо­ры для уста­нов­ки не тре­бу­ют­ся для боль­шин­ства уста­но­вок, но исполь­зу­ют­ся про­фес­си­о­наль­ны­ми установщиками.

Подготовка к установке подогрева сидений

 Пер­вым делом отклю­чи­те акку­му­ля­тор и дай­те машине посто­ять 10–20 минут, что­бы систе­ма SRS мог­ла пол­но­стью раз­ря­дить­ся. После того, как были отклю­че­ны разъ­ёмы, отно­ся­щи­е­ся к подуш­кам без­опас­но­сти (систе­ме SRS), акку­му­ля­тор нель­зя сно­ва под­клю­чать до того, пока Вы сно­ва не вклю­чи­те все ком­по­нен­ты систе­мы SRS, ина­че воз­ник­нет ошибка.

На авто­мо­би­лях с сиде­ни­я­ми, име­ю­щи­ми боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти нуж­но соблю­дать опре­де­лён­ную про­це­ду­ру перед сня­ти­ем сиде­ний, что­бы избе­жать появ­ле­ния ошиб­ки (может рабо­тать не на всех автомобилях):

1. Выклю­чи­те маши­ну и оставь­те ключ в зажи­га­нии в выклю­чен­ном состоянии.
2. Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра и изо­ли­руй­те её тряп­кой или поли­эти­ле­но­вым паке­том, что­бы она слу­чай­но сно­ва не соеди­ни­лась. Вы долж­ны подо­ждать мини­мум 5 минут перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу.
3. Сни­ми­те сиде­ния, отклю­чи­те подуш­ки без­опас­но­сти, рем­ни без­опас­но­сти, кон­нек­то­ры пита­ния элек­тро­при­во­да сиде­ний. Не вклю­чай­те зажи­га­ние, пока сиде­ние сня­то и все кон­нек­то­ры отключены.
4. Когда сиде­ние уста­нов­ле­но и при­кру­че­но на место и все кон­нек­то­ры под­клю­че­ны (ключ дол­жен быть в зажи­га­нии в пози­ции off), под­клю­чи­те мину­со­вой про­вод к аккумулятору.

Если сиде­ния име­ют боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, что­бы избе­жать появ­ле­ние ошибки.

Итак, давай­те сна­ча­ла рас­смот­рим крат­кую инструк­цию по уста­нов­ке, после чего подроб­но раз­бе­рём каж­дый пункт.

Инструкция по установке:

 Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му аккумулятора.

1. Демон­ти­руй­те сиде­ния из салона.
2. Сни­ми­те обивку.
3. Поме­сти­те под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми на спин­ку и сидение.
4. Иден­ти­фи­ци­руй­те ресурс пита­ния, кото­рый спо­со­бен предо­ста­вить  непре­рыв­ные 10 ампер тока. После того, как опре­де­ли­тесь с ресур­сом пита­ния, про­ве­ди­те про­вод­ку до это­го ресурса.
5. Най­ди­те под­хо­дя­щее место для рас­по­ло­же­ния пере­клю­ча­те­ля. В жела­е­мом месте про­свер­ли­те отвер­стие и про­тя­ни­те через отвер­стие кон­нек­тор, потом под­клю­чи­те его к пере­клю­ча­те­лю и при­кре­пи­те его.
6. Поставь­те сиде­ния на место в салон и при­кру­ти­те. Под­клю­чи­те все кон­нек­то­ры под сиде­ни­ем, вме­сте с новым кон­нек­то­ром для подогрева.
7. Под­клю­чи­те акку­му­ля­тор и вклю­чи­те зажигание.
8. Про­верь­те подо­грев на всех режимах.

Снятие сидений

Отсо­еди­ни­те клем­му акку­му­ля­то­ра перед отклю­че­ни­ем сиде­ния. Ина­че заго­рит­ся ошиб­ка подуш­ки без­опас­но­сти (если она есть в сиде­нии).  Отсо­еди­ни­те пита­ние от сиде­ния в послед­нюю оче­редь. 

Сиде­ние кре­пит­ся к полу авто­мо­би­ля 4 бол­та­ми по 14 мм. Зад­ние бол­ты закры­ты пла­сти­ко­вой облицовкой.

Пла­стик нуж­но убрать и откру­тить болты.

Для облег­че­ния сня­тия сиде­ний, сни­ми­те под­го­лов­ни­ки, рем­ни без­опас­но­сти и всё, что меша­ет сня­тию сидений.

Сня­тое сиде­ние доста­точ­но лег­ко высу­нуть из сало­на. Нач­ни­те его вытас­ки­вать со спин­ки. Будь­те осто­рож­ны, так как метал­ли­че­ские поло­зья име­ют ост­рые углы, кото­рые могут повре­дить пла­стик. Сиде­ние луч­ше поста­вить на какую-то воз­вы­шен­ность (ска­мью или стол), что­бы было удоб­нее с ним рабо­тать. Под­сте­ли­те или под­ло­жи­те что-нибудь под сиде­ние, так как метал­ли­че­ские поло­зья могут повре­дить поверх­ность. Сни­ми­те все боко­вые пла­сти­ко­вые кожухи.

Снятие обивки сидений

Для воз­мож­но­сти уста­нов­ки подо­гре­ва­те­ля сиде­ния нуж­но полу­чить доступ под обив­ку сиде­ния и его спин­ки. Для нача­ла сня­тия обив­ки с сиде­ния, нуж­но уда­лить все метал­ли­че­ские коль­ца (hog rings), кото­рые дер­жат обив­ку. Нач­ни­те с ниж­ней обрат­ной сто­ро­ны сиде­ния. Пере­вер­ни­те сиде­ние для луч­ше­го досту­па и нач­ни­те отре­зать коль­ца кусачками.

Руко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции, кото­рое мож­но купить или ска­чать в Интер­не­те может при­го­дить­ся при раз­бо­ре. Сер­вис­ная инструк­ция может содер­жать инфор­ма­цию о раз­бо­ре сиде­ния (сня­тие обив­ки), рас­по­ло­же­ние всех креплений.

При раз­бо­ре сиде­ния фото­гра­фи­руй­те, преж­де чем что-то снять, что­бы потом, при сбор­ке, мож­но было посмот­реть фото­гра­фию, как подсказку.

Когда края обив­ки осво­бо­ди­лись, под­ни­ми­те край обив­ки, что­бы полу­чить доступ под обив­ку и нач­ни­те сре­зать креп­ле­ния (коль­ца), кото­рые кре­пят цен­траль­ную часть обив­ки. Вме­сто колец-креп­ле­ний мож­но будет исполь­зо­вать малень­кие стяж­ки. Почи­сти­те поверх­ность мяг­кой части сиде­ния, так как подо­грев будет при­кле­и­вать­ся к сидению.

Спин­ка сиде­ния может иметь 2 крон­штей­на для креп­ле­ния под­го­лов­ни­ка. Их сни­мать не нуж­но, так как они не поме­ша­ют уста­нов­ки подо­гре­ва. Они, к тому же, могут сло­мать­ся при снятии.

Установка нагревательных элементов

• Про­цесс уста­нов­ки на води­тель­ское и на пас­са­жир­ское сиде­ние оди­на­ко­вый, за исклю­че­ни­ем одной осо­бен­но­сти, кото­рую мы рас­смот­рим ниже.
• После уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, един­ствен­ной види­мой вещью дол­жен быть пере­клю­ча­тель режи­мов подогрева.
• Под­клад­ка с подо­гре­вом поме­ща­ет­ся меж­ду обив­кой сиде­ния и мяг­кой частью сидения.
• Для дол­го­веч­но­сти и надёж­но­сти рабо­ты нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов важ­но, что­бы они были рас­по­ло­же­ны пра­виль­но. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты мож­но рас­по­ла­гать толь­ко в сере­дине сиде­ния. Они не долж­ны захо­дить на боко­вую под­держ­ку. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты долж­ны быть уста­нов­ле­ны без складок.
• Под­клад­ки мож­но немно­го под­ре­зать в дли­ну (край про­ти­во­по­лож­ный краю с про­вод­кой), что­бы они хоро­шо под­хо­ди­ли по месту. Изо­ли­руй­те край, исполь­зуя лип­кую лен­ту, вхо­дя­щую в ком­плект. Нель­зя под­ре­зать под­клад­ку с подо­гре­вом в шири­ну слиш­ком мно­го. Мож­но уви­деть, как про­све­чи­ва­ет длин­ная про­во­ло­ка вдоль кра­ёв – её нель­зя резать. Допус­ка­ет­ся немно­го под­ре­зать края до этой про­во­ло­ки. Это быва­ет нуж­но сде­лать, что­бы нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты не кон­так­ти­ро­ва­ли с боко­вы­ми швами.

• Поме­сти­те нагре­ва­тель­ный эле­мент, пред­на­зна­чен­ный для сиде­ния и выров­няй­те его на мяг­кой части сиде­ния. Мар­ке­ром пометь­те рас­по­ло­же­ние мест креп­ле­ния обив­ки (колец или дру­гих). Нож­ни­ца­ми вырежь­те отвер­стия в под­клад­ке подо­гре­ва под эти креп­ле­ния. Вырежь­те несколь­ко поло­сок лен­ты и покрой­те ого­лён­ные кон­цы нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов вокруг отверстия.

Под­клад­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми име­ет дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту для креп­ле­ния под обив­кой, на мяг­кой части сидения.

• Если на сиде­нии есть углуб­лён­ные кана­лы, то в них нель­зя про­тал­ки­вать нагре­ва­тель­ный эле­мент. Нуж­но выре­зать для них под­клад­ку подо­гре­ва в местах, где рас­по­ла­га­ют­ся нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, пред­ва­ри­тель­но поме­тив эти места мар­ке­ром. После это­го, ого­лён­ные края нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та нуж­но изо­ли­ро­вать, накле­ив лен­ту из комплекта.
• Нико­гда не режь­те отвер­стия в обла­сти, покры­той лип­кой лен­той. Обла­сти с лип­кой лен­той долж­ны быть при­кле­е­ны толь­ко на ров­ную поверх­ность сидения.
• Нагре­ва­тель­ный эле­мент не дол­жен касать­ся любых токо­про­во­дя­щих поверх­но­стей (метал­ли­че­ских колец – креп­ле­ний обив­ки, рамы сиде­ния), что­бы не воз­ник­ло корот­ко­го замыкания.
• Ста­рые, клас­си­че­ские креп­ле­ния пред­став­ля­ют собой метал­ли­че­ские коль­ца, а новые, более совре­мен­ные – креп­ле­ния Velcro. Для ста­рых креп­ле­ний – наклей­те вхо­дя­щие в набор лип­кую лен­ту вокруг стерж­ня, что­бы его изо­ли­ро­вать. Креп­ле­ния Velcro (липуч­ка) может быть при­ши­та на под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми. Таким обра­зом, не пона­до­бит­ся резать нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты под этот тип креплений.
• Мяг­кая под­лож­ка сиде­ния долж­на быть чистой перед уста­нов­кой подогрева.
• Сни­ми­те защит­ный слой с обрат­ной сто­ро­ны лип­кой части под­клад­ки с подо­гре­вом и акку­рат­но при­ло­жи­те к сиде­нию в нуж­ное поло­же­ние. Проч­ность кле­е­во­го соеди­не­ния подо­гре­ва дости­га­ет­ся при при­ло­же­нии доста­точ­но­го дав­ле­ния. Нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отде­лять и пере­став­лять после приклеивания.

Уни­вер­саль­ные нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты нуж­но выре­зать в местах креп­ле­ния обив­ки. Ого­лён­ные края нуж­но закле­ить лип­кой лен­той, вхо­дя­щей в ком­плект установки.

• Пас­са­жир­ское сиде­ние может иметь сен­сор, кото­рый реа­ги­ру­ет на вес пас­са­жи­ра, что­бы задей­ство­вать или отклю­чить подуш­ки без­опас­но­сти со сто­ро­ны пас­са­жи­ра при ава­рии (Occupant Detection System — систе­ма опре­де­ле­ния нахож­де­ния пас­са­жи­ра). После сня­тия обив­ки сиде­ния, нуж­но опре­де­лить есть ли сен­со­ры, рас­по­ло­жен­ные поверх сиде­ния. Toyota, Kia и Hyundai обыч­но рас­по­ла­га­ют дат­чи­ки на поверх­но­сти сиде­ний (ниж­ней части). Honda обыч­но рас­по­ла­га­ет сен­со­ры на спин­ке сиде­ния. Поверх это­го сен­со­ра нель­зя уста­нав­ли­вать подо­грев. В этом слу­чае мож­но уста­но­вить подо­грев толь­ко на часть сиде­ния, где нет сен­со­ра (спин­ку или наобо­рот толь­ко сиде­ние). Так­же дела­ют на заво­де. Когда Вы поку­па­е­те авто­мо­биль Toyota с таким сен­со­ром, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко спин­ки пас­са­жир­ско­го сиде­ния. Когда Вы при­об­ре­та­е­те Honda, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко сиде­ния, а спин­ка не подо­гре­ва­ет­ся (так как сен­сор рас­по­ло­жен на спинке).
• Воз­мож­но, нуж­но будет выре­зать ножом в мяг­кой части сиде­ния канал для тем­пе­ра­тур­но­го кон­трол­ле­ра и про­во­да, что­бы он был не заме­тен после уста­нов­ки и сбор­ки сидения.

Подключение проводки подогрева сидений

• Удоб­нее будет про­ве­сти про­вод­ку от сиде­ний к источ­ни­ку пита­ния, когда сиде­ния сня­ты и нахо­дят­ся вне салона.
• Про­вод­ка долж­на иметь запас дли­ны и быть про­тя­ну­та так, что­бы мож­но было изме­нять поло­же­ние сиде­ния без каких-либо слож­но­стей. Кабель не дол­жен касать­ся ост­рых кра­ёв, сги­бать­ся или натя­ги­вать­ся, во избе­жа­ние повреждения.
• Поду­май­те, куда мож­но спря­тать про­вод­ку от подо­гре­ва. Самые под­хо­дя­щие места – под цен­траль­ную кон­соль, кото­рая рас­по­ло­же­на меж­ду перед­ни­ми сиде­ни­я­ми, под ков­ро­вым покры­ти­ем, с краю от места под ноги, либо в месте, где рас­по­ло­жен порог.
• Изу­чи­те схе­му под­клю­че­ния подо­гре­ва, кото­рая есть в инструк­ции, а так­же схе­му про­вод­ки ваше­го авто­мо­би­ля. Вам нуж­но пита­ние для подо­гре­ва сиде­ний, кото­рое будет пол­но­стью выклю­чать­ся, когда ключ зажи­га­ния извлечён.

Упро­щён­ная схе­ма под­клю­че­ния подо­гре­ва сидения

• Плюс (обыч­но крас­ный про­вод) может быть соеди­нён с плю­со­вым пита­ни­ем зажигания.
• Надёж­но при­со­еди­ни­те мас­су (чёр­ный про­вод) малень­кой клем­мой к мину­су кузо­ва (мас­се). Непра­виль­ное зазем­ле­ние может стать при­чи­ной нера­бо­то­спо­соб­но­сти подогрева.
• Выбе­ри­те под­хо­дя­щее лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля и убе­ди­тесь, что за выклю­ча­те­лем будет доста­точ­но про­стран­ства под про­вод­ку и крон­штейн пере­клю­ча­те­ля. Это может быть сбо­ку сиде­ния, спе­ре­ди пане­ли при­бо­ров или на пане­ли, кото­рая про­хо­дит меж­ду води­тель­ским и пас­са­жир­ским сиде­ни­ем. Пометь­те место и про­свер­ли­те при­мер­но 20 мм отвер­стие для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля. Отвер­стие долж­но быть не слиш­ком малень­кое или не слиш­ком боль­шое. Это важ­но для надёж­но­го креп­ле­ния пере­клю­ча­те­ля. Наи­бо­лее под­хо­дя­щее место для пере­клю­ча­те­ля – на пла­сти­ко­вой обли­цов­ке, рас­по­ло­жен­ной с боку сидения.

Выбе­ри­те лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки переключателя.

Сборка и установка сидений

Для уста­нов­ки обив­ки на ниж­нюю часть сиде­ния вме­сто сре­зан­ных колец мож­но исполь­зо­вать вини­ло­вые стяж­ки. Про­сунь­те стяж­ки в места, где были коль­ца удер­жи­ва­ю­щие обив­ку, но пока не затя­ги­вай­те их. Про­тя­ни­те стяж­ки через отвер­стия. Начи­ная с зад­ней части, соеди­ни­те стяж­ки и затя­ни­те их немно­го так, что­бы они не разъ­еди­ни­лись сно­ва. Как толь­ко все стяж­ки будут соеди­не­ны, затя­ни­те их и отрежь­те оста­ток. Для уста­нов­ки обив­ки на спин­ку, вывер­ни­те обив­ку внут­рен­ней частью нару­жу и нач­ни­те посте­пен­но натя­ги­вать, рас­кру­чи­вая её вниз на спин­ку. Раз­бор­ка и сбор­ка авто­мо­биль­но­го сиде­ния так­же опи­сы­ва­ет­ся в ста­тье “пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми”.

После сбор­ки, сиде­ния уста­нав­ли­ва­ют­ся обрат­но в салон, под­клю­ча­ют­ся все кон­нек­то­ры, вклю­чая новый, иду­щий к подо­гре­ву сиде­ний. Далее мож­но под­со­еди­нить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, вклю­чить зажи­га­ние и про­те­сти­ро­вать подо­грев сидений.

Проверка сидений с подогревом и их эксплуатация

• В боль­шин­стве машин мощ­ность элек­тро­снаб­же­ния доста­точ­но высо­кая, что­бы запу­стить оба подо­гре­ва на максимум.
• Подо­грев сиде­ний нуж­но вклю­чать толь­ко тогда, когда кто-нибудь сидит на сиде­нии. На неко­то­рых подо­гре­ва­те­лях может быть уста­нов­лен сен­сор дав­ле­ния, опре­де­ля­ю­щий нали­чие чело­ве­ка на сиде­нии. Таким обра­зом, подо­грев может не рабо­тать, если на сиде­нии никто не сидит.
• Сте­пень нагре­ва сиде­ний зави­сит от теку­щей нагруз­ки на элек­тро­пи­та­ние авто­мо­би­ля, состо­я­ния акку­му­ля­то­ра и заряд­ной систе­мы (гене­ра­то­ра). Это зна­чи­тель­но вли­я­ет на вре­мя нагре­ва. Сред­нее вре­мя нагре­ва сиде­ния состав­ля­ет от 5 до 10 минут.
• Ско­рость и тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва так­же зави­сит от струк­ту­ры мате­ри­а­ла обив­ки. Более тол­стая обив­ка будет вли­ять на поте­рю теп­ла от подо­гре­ва. Каж­дый мил­ли­метр мяг­кой под­лож­ки обив­ки уве­ли­чи­ва­ет вре­мя нагре­ва до 15 секунд.
• Когда подо­грев сиде­ний вклю­чён, нель­зя накры­вать сиде­ние изо­ля­ци­он­ны­ми мате­ри­а­ла­ми (вклю­чая оде­я­ла, ков­ри­ки, пиджа­ки, подуш­ки, сум­ки, под­стил­ки, дет­ские сиде­ния и прочее).
• Сиде­ния с подо­гре­вом нель­зя мочить боль­шим коли­че­ством воды. Неболь­шое увлаж­не­ние при мой­ке не вли­я­ет на рабо­то­спо­соб­ность подогрева.
• На сиде­нии с подо­гре­вом нель­зя пере­во­зить ост­рые тяжё­лые предметы.
• Режим “high” подо­гре­ва не пред­на­зна­чен для дли­тель­но­го использования.
• Если воз­ни­ка­ет необыч­ный запах после вклю­че­ния подо­гре­ва или нерав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние теп­ла на сиде­нии, то нуж­но немед­лен­но выклю­чить подо­грев и разо­брать­ся в причине.
• Во избе­жа­ние раз­ря­да акку­му­ля­то­ра, избе­гай­те дли­тель­ной рабо­ты подо­гре­ва с заглу­шен­ным двигателем.

Печа­тать статью

Підігріви сидінь для сидінь в авто — купити в Києві, Харкові, Одесі, Львові, Дніпропетровську

Сортування:

за популярністю

за популярністювід дешевих до дорогихвід дорогих до дешевихза оцінкоюза відгукамиза новинкамиза акційними

Фільтри

Код товару: 63682

в наявності

Підігрів сидіння Elegant EL 100 576

733

грн

Код товару: 65962

в наявності

Підігрів сидіння Elegant EL 100 569

605

грн

Код товару: 11801

в наявності

Підігрів сидіння Heyner 504 000

745

грн

Код товару: 65869

в наявності

Підігрів сидіння Elegant EL 100 574

605

грн

Код товару: 290374

в наявності

Підігрів сидіння Elegant EL 100 600 (105942)

730

грн

Код товару: 57038

в наявності

Підігрів сидіння Mitsumi мат 28х58 см

550

грн

Код товару: 165195

доставимо

Підігрів сидіння MILEX ARCTIC чорні 103055

1631

грн

Код товару: 68103

в наявності

Підігрів сидіння Mitsumi M-28-PRADO комплект

3944

грн

Код товару: 66014

в наявності

Підігрів сидіння Elegant EL 100 577

733

грн

Код товару: 57031

в наявності

Підігрів сидіння Mitsumi M-1-О

1642

грн

Код товару: 165191

доставимо

Підігрів сидіння MILEX ARCTIC сірі 103052

1631

грн

Код товару: 170067

в наявності

Підігрів сидіння Mitsumi M-7062

3702

грн

Код товару: 571501

в наявності

Підігрів сидіння Falcon CS-09

2754

грн

2856

грн

Код товару: 165193

доставимо

Підігрів сидіння MILEX ARCTIC темно-сині 103053

1631

грн

Код товару: 258773

в наявності

Підігрів сидіння Mitsumi M-7081

2423

грн

Алина

07. 03.2021

Неплохая накидка, греется достаточно быстро. Довольна покупкой

Переваги

выполняет свою функцию

Недоліки

не обнаружено

ще 8 відгуків

Евгений

12.02.2020

Доброго дня. Хочу оставить отзыв о подогреве сидений. Магазин оперативно все отправил, и хорошо упаковал. Подогрев хороший, нагревается быстро, только вот после 2-х дней эксплуатации порвались резинки фиксации. Производитель на нитках экономит.

Переваги

Цена, скорость нагрева. Внешний вид, довольно привлекательный.

Недоліки

Я о них написал.

Валерий

25.11.2019

Езжу вторую неделю, работает хорошо. На втором режиме комфортную температуру набирает примерно 3 минуты. Кнопка управления небольшая, разместить можно где угодно. Все устраивает. Спасибо

Переваги

Оптимальное качество за небольшую цену

Недоліки

Пока не обнаружил

ще 3 відгуки

Михайло

27.11.2018

Придбав даний підігрів сидіння. Пошитий із хорошої теплоізоляційної тканини — сідаєш на нього, а воно вже само по собі створює «нагрів». Дуже добре,що є перемикач режимів. Покищо експлуатував у режимі невеликого нагріву і його вистачає, інколи навіть забагато — доводиться відключати. З недоліків: накидка постійно з’їжджає вниз. Але цю проблему легко вирішити, пришивши кріпленнядо підголівника. Так і зроблю по завершенні строку гарантії.

Переваги

Хороший теплоізоляційний матеріал, хороший нагрів, наявність регуляора та довгого добре ізольованого кабеля.

Недоліки

Відсутність кріплення до підголівника, як наслідок з’їжджаня накидки вниз.

ще 5 відгуків

Супутні категорії

Ароматизатори

Омивачі зимові

Розгалужувачі та прикурювачі

Вентилятори та зволожувачі

Чохли універсальні

Чохли на кермо

Чохли модельні

Майки-чохли

Експертна думка

Статті

Завершена

26.12.2019

Як зігрітися в авто? Автоплед з підігрівом Elegant. Інноваційний плед

Статті

Завершена

28.11.2019

Підігрів сидіння авто Ємеля. Вибираємо підігрів сидіння. Універсальний підігрів сидіння

Статті

Завершена

23.06.2018

Підігрів сидінь: різновиди та їх особливості.

Підписка на акції та спецпропозиції!

Часті питання про Підігріви сидінь

Які Підігріви сидінь найдешевші?

Найдешевші Підігріви сидінь на AutoBaza:

• 1️⃣ Підігрів сидіння Mitsumi мат 28х58 см
• 2️⃣ Підігрів сидіння Elegant EL 100 574
• 3️⃣ Підігрів сидіння Elegant EL 100 569

Які Підігріви сидінь найпопулярніші у 2022 році?

Найпопулярніші Підігріви сидінь у 2022 році:

• Підігрів сидіння Mitsumi M-1-О
• Підігрів сидіння Elegant EL 100 577
• Підігрів сидіння Elegant EL 100 569

Які Підігріви сидінь найновіші?

Найновіші Підігріви сидінь на AutoBaza:

• Підігрів сидіння MILEX PP-A54018 108557
• Підігрів сидіння Falcon CS-09
• Підігрів сидіння Elegant EL 100 600 (105942)

Які Підігріви сидінь зараз обговорюють?

Найобговорюваніші Підігріви сидінь на AutoBaza:

• Підігрів сидіння MILEX PP-A54018 108557
• Підігрів сидіння Falcon CS-09
• Підігрів сидіння Elegant EL 100 600 (105942)

Ціни на Підігріви сидінь (Вересень 2022)

Товар	Ціна
Підігрів сидіння Elegant EL 100 576	733 грн
Підігрів сидіння Elegant EL 100 569	605 грн
Підігрів сидіння Heyner 504 000	745 грн
Підігрів сидіння Elegant EL 100 574	605 грн
Підігрів сидіння Elegant EL 100 600 (105942)	730 грн

Стоит ли подогрев сидений? [За и против]

Когда на улице -10 градусов и вам нужно на работу, вы садитесь в машину и едете по дороге. Именно тогда вы начинаете чувствовать холод холодного сиденья, пронизывающий вашу одежду. Это неприятный опыт, не так ли?

Если вам надоели холодные сиденья, возможно, пришло время подумать о подогреве сидений. Однако возникает вопрос: «А стоят ли они того?». Они могут согреть вас зимой, но что толку от них летом?

В этой статье мы обсудим, стоит ли подогрев сидений своих денег. Они считаются роскошью, поэтому все сводится к тому, является ли это необходимостью или желанием.

Лично мы не думаем, что среднестатистическому водителю подогрев сидений того стоит. Тем не менее, они могут принести пользу тем, кто страдает от хронических болей в спине. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Может быть дорогостоящей в установке8 жесткость во время вождения

Плюсы	Минусы
Отлично помогает при болях в пояснице	Нагревательный элемент может легко выйти из строя
Согревает даже самых холодных людей	При неправильном использовании может вызвать бесплодие у мужчин
Входит в стандартную комплектацию различных автомобилей	5 13 9024	Не подходит для кожаных сидений
	Может усугубить некоторые заболевания

Быстрая навигация

• Стоит ли подогрев сидений?
• Хронические облегчения боли
• теплота
• Негативные аспекты нагреваемых сидений
• кожаные сиденья
• Проблемы со здоровьем
• Обычные нагретые сиденья
• Последние мысли

СЕДЕЛА СЕДЕЛА СЕДЬМА СЕТИЗЫ?

В наши дни мы, безусловно, можем быть избалованы постоянно расширяющимся спектром технологических достижений. У нас есть доступ к Интернету в приборной панели, удаленный запуск, саморазмораживание окон и многое другое.

Сиденья с подогревом — еще одна роскошь, которая не совсем нова для рынка, но может предложить более интеллектуальные технологии.

Кто-то может сказать, что подогрев сидений — пустая трата денег, так как в теплое время года им практически не пользуются. Это может быть так, но, безусловно, есть некоторые дополнительные преимущества этой роскоши, о которых вы, возможно, не знаете.

Средство от хронической боли

Большинство людей знают, что прогревание спины помогает облегчить боль в пояснице. Доказано, что тепловая терапия ускоряет процесс заживления. Он делает это, способствуя заживлению, увеличивая приток крови к мышцам в нижней части спины.

Этот усиленный кровоток доставляет больше кислорода, тромбоцитов, лейкоцитов и необходимых питательных веществ к поврежденным тканям, что способствует их заживлению.

Ваши сенсорные нервы реагируют на это тепло, высвобождая химические вещества, которые расширяют кровеносные сосуды и увеличивают скорость кровотока. Тепло и усиленный кровоток помогают повысить температуру кожи до уровня внутренней температуры вашего тела.

Как только ваша кожа достигает этой температуры, кровь поглощает избыточное тепло и защищает вашу кожу от ожогов.

Кроме того, тепло также передается от поверхности кожи вглубь мышц и улучшает кровообращение в мышцах.

Успокаивает болезненные мышечные спазмы

Если вы страдаете от болезненных мышечных спазмов, вам может помочь тепло сидений. Если вы страдаете от болей в пояснице, большинство форм болей в пояснице связаны с спазмами мышц поясницы.

Они могут быть серьезными и чрезвычайно болезненными. На самом деле они являются одной из наиболее частых причин обращения в отделение неотложной помощи.

В результате этих спазмов кровообращение ограничивается, и в мозг посылаются болевые сигналы. Использование сидений с подогревом может помочь снять напряжение в нижней части спины за счет улучшения кровообращения, расслабления напряженных мышц и уменьшения связанной с этим боли.

Уменьшает боль от скованности

Если вы едете на большие расстояния, у вас может возникнуть скованность в спине. Применение тепла от автомобильных сидений может помочь растянуть мягкие ткани вокруг позвоночника, включая соединительную ткань, спайки и мышцы.

Регулярная тепловая терапия во время вождения может уменьшить скованность и травматизм, увеличить диапазон движений и усилить движения туловища.

Снижает зависимость от лекарств

Тепловая терапия — фантастический и эффективный способ облегчить боль, в отличие от безрецептурных лекарств.

Тепловая терапия имеет меньший риск побочных эффектов, чем лекарства. Поскольку боли в пояснице часто возникают во время вождения, использование сидений с подогревом является отличной заменой лекарств.

Тепло

Самым очевидным преимуществом сидений с подогревом является то, что они сохраняют тепло. Как правило, системы отопления в автомобиле более чем достаточно, чтобы согреться, но при экстремальных температурах вам может понадобиться немного больше.

Кроме того, некоторые люди просто холодны, что бы они ни делали. Если вы или кто-то, с кем вы едете, страдаете от этой проблемы, может быть выгодно инвестировать в подогрев сидений.

Кроме того, поскольку тепло находится близко к вашему телу, это позволяет вам согреться быстрее, чем просто тепло от системы автомобиля. Если вам все время холодно, подогрев сидений станет вашим лучшим другом, особенно на дальних дистанциях.

Отрицательные стороны обогрева сидений

При всех плюсах есть и минусы. В настоящее время более половины всех автомобилей в Европе и Америке уже оснащены подогревом сидений. Поначалу это может показаться удобной функцией, но для некоторых людей это может быть довольно хлопотно.

Кожаные сиденья

Сиденья с подогревом, вероятно, не следует использовать с кожей. Самый первый риск кожаных сидений с подогревом заключается в том, что ваша кожа может изменить цвет. При включенном обогреве сидений кожа может измениться со временем из-за длительного воздействия высоких температур.

Однако вы можете решить эту проблему, нанеся кондиционер на водной основе, чтобы сохранить их увлажненными.

Плесень и грибок

Подогрев сидений может повлиять на кожаное сиденье, вызывая рост плесени или грибка. Это происходит потому, что тепло от сидений изменяет температуру салона автомобиля при активации.

Со временем изменение температуры может быть настолько резким, что меняется уровень влажности в автомобиле. Эта повышенная влажность может привести к росту плесени или грибка, которые могут быть токсичными. Это также может привести к тому, что ваши сиденья будут неприятно пахнуть.

Пятна пота

Подумай об этом. Когда вы потеете, вы оставляете следы на одежде. То же самое касается сидений. Когда вы сидите на них и ваша кожа соприкасается с ними, вы можете потеть, и это будет тереться о сиденье.

Кожа легко впитывает влагу, а любые масла или пот с кожи впитываются в поры кожи. Когда пот высохнет, останется пятно. Вы можете вытереть влагу сухой тканью, чтобы избежать этой проблемы.

Морщины

Обогрев сидений может привести к образованию складок на коже. Кожа содержит химические вещества, которые придают ей гибкость и прочность при нагревании. Тепло приведет к тому, что ваши сиденья со временем сожмутся, как только вы начнете использовать тепло.

Это связано с тем, что когда обогреватель теплый, кожа нагревается. Пока вы на нем сидите, кожа растягивается, а когда вы выходите из машины, кожа пытается вернуться к своей первоначальной форме, вызывая морщины и деформации.

Повреждение швов

Обычная проблема с подогревом сидений заключается в том, что высокая температура может привести к повреждению швов сиденья. Нагреватель может привести к расплавлению швов и другим проблемам с сиденьем.

Если у вас сшитые кожаные сиденья, одно из которых нагревается от отдельного источника тепла, оно сядет больше, чем другое, что со временем может привести к неравномерному износу. Их очень сложно восстановить, и вам может даже потребоваться их замена.

Сложное удаление пыли и грязи

Обогреватели сидений очень вредны для кожи, поскольку они могут затруднить удаление грязи, пятен или пыли с кожи. Это связано с тем, что высокая температура может сделать пятна и грязь постоянными на коже.

Если во время использования обогревателя на сиденье скапливаются пятна и грязь, пятна трудно удалить. Кроме того, со временем кожа становится менее эластичной.

Проблемы со здоровьем

Ученые доказали, что сиденья с подогревом наносят вред организму. Доказано, что мужчины, неправильно использующие подогрев сидений, могут страдать бесплодием. Бесплодие может возникнуть в том случае, если мужчина слишком долго сидит на подогреваемом сидении при температуре 38 градусов Цельсия.

Кроме того, могут быть затронуты и женщины. Перегрев может вызвать воспаление придатков. Те, у кого есть злокачественные новообразования или подозрение на рак, могут пострадать от перегрева, потому что при этом могут быстро развиться доброкачественные опухоли.

Беременные женщины также должны избегать использования сидений с подогревом в течение первых семи недель, так как это может привести к дефектам нервной трубки плода или даже к выкидышу.

Дети младше трех лет также не должны пользоваться сиденьями с подогревом. Они склонны к перегреву, потому что их система терморегуляции не полностью развита. Их маленькие тела не в состоянии держать свою температуру под контролем.

Наконец, по мере того, как вы привыкаете к теплу от сиденья, воздействие на разгоряченное тело холодного воздуха может резко охладить тело, что может вызвать появление некоторых заболеваний. Они могут быть незначительными, такими как простуда, но такими серьезными, как ишиас.

Общая проблема с подогревом сидений

Как и любая другая деталь внутри автомобиля, подогрев сидений может иметь проблемы. Одной из самых распространенных проблем является выход из строя нагревательного элемента. Если ваше сиденье с подогревом не работает, это, вероятно, виновник, если у вас нет перегоревшего предохранителя.

Нагревательный провод, который обогревает сиденье, очень хрупок и имеет свойство ломаться. Если нагревательный элемент частично или полностью поврежден, потребуется замена всего блока, что может быть дорогостоящим.

Заключительные мысли

Как видите, у обогрева сидений, безусловно, есть преимущества и недостатки. Если они не входят в стандартную комплектацию вашего автомобиля, вам придется заплатить за их установку.

Они, безусловно, кажутся полезными тем, у кого хронические боли в спине, но мы думаем, что они приносят больше вреда, чем пользы. Таким образом, для среднего человека мы не считаем, что сиденья с подогревом того стоят, но это полностью зависит от человека, который их использует.

Vehicles with Heated Front Seats

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Сборка и цена

• Сборка и цена

• Сборка и цена

• Сборка и цена

• Сборка и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Сборка и цена

• Сборка и цена

• Сборка и цена

• Сборка и цена

• Сборка и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Build & Price

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

• Комплектация и цена

Являются ли программно-ограниченные функции, такие как подогрев сидений BMW или аккумуляторы Tesla Limited, полезными для клиента?

Переключатель для включения подогрева автомобильных сидений. Это также может быть на сенсорном экране

getty

Был некоторый шум по поводу недавнего предложения BMW обогреваемых сидений в вашем автомобиле за подписку на 18 долларов в месяц. Еще больший ажиотаж поднялся, когда TeslaTSLA Недавно программное обеспечение ограничило батарею в автомобиле мощностью 90 кВтч до 60 кВтч, потому что первоначальный владелец заплатил только за 60 кВтч, а Tesla по ошибке не применила ограничение после замены батареи. (Позже Тесла уступила.)

Эмоциональная реакция клиентов на это была сильной, и есть много интересных вопросов, которые нужно раскрыть, когда речь идет о функциях, поддерживаемых программным обеспечением, в аппаратном обеспечении — и даже в программном обеспечении. Компании по своей природе жадны и хотят получить как можно больше доходов от клиентов. Конечно, клиенты хотят платить как можно меньше. Идея доплачивать за то, что у вас уже есть, кажется ошибочной по своей сути. Но это может быть не так.

1. Некоторые аспекты программных функций удешевляют производство автомобиля (как с функцией, так и без нее), что выгодно обеим сторонам.
2. Во многих случаях это еще один пример дифференцированного ценообразования, когда компании заставляют разных клиентов платить разные цены за один и тот же продукт, что обычно обусловлено способностью платить или желанием платить.
3. Мы сталкиваемся со сложным вопросом: владеем ли мы тем, что покупаем, и можем ли мы модифицировать его, чтобы активировать новые функции (даже против воли продавца), или же мы больше не владеем ими и не контролируем то, чем владеем.

Для обогрева сидений BMW устанавливает нагревательные элементы во всех автомобилях и компьютеризированный переключатель, который может их включать. Однако у некоторых покупателей нет возможности активировать этот переключатель. Покупатели, которые подписываются (или платят единовременно), могут включить переключатель и подогрев сидений.

Частично это связано с тем, что компания хочет использовать любую возможность, чтобы получить больше денег. Все компании, естественно, будут делать это, и конкуренция является основным фактором, который их останавливает и переключает их мышление на «предоставление наибольшей ценности для клиентов, чтобы они предпочли наш продукт другим».

БОЛЬШЕ ОТ FORBES ADVISOR

В то же время в производстве автомобилей существует эффект масштаба. Изготовление двух моделей автомобиля, одной с подогревом сидений, а другой без, на самом деле было бы довольно дорого. Производить всевозможные вариации вариантов значительно усложнило бы цепочку поставок. Установить нагревательные провода в сиденья в дилерском центре будет намного дороже, чем установить их на заводе. Нет никаких сомнений в том, что если многие клиенты захотят подогрев сидений, а добавить провода дешево, вы просто сделаете это в каждой модели. Оттуда компания может заявить, что подогрев сидений входит в стандартную комплектацию всех автомобилей (как это делает большинство компаний), или включить его программно — либо при покупке автомобиля, либо позже, либо по подписке.

Сегодня, когда вы покупаете автомобиль, вы обычно выбираете между 2-3 комплектациями, а также может быть пакет опций. Пакет опций, если вы его купите, может содержать одну вещь, которую вы действительно хотите, и кучу вещей, которые вам почти не нужны или которые вас вообще не волнуют. Однако нет способа просто заплатить за то, что вы хотите. Для автопроизводителя, особенно для тех, кто продает автомобили на другом континенте, трудно разделить и настроить каждый автомобиль по желанию. Это увеличило бы сроки доставки — вы никогда не найдете на стоянке машину, сконфигурированную именно так, как вы хотите, но это также добавило бы сложности и стоимости. OEM-производители автомобилей также не возражают против того, чтобы вы заплатили кучу дополнительных денег.

Дифференциальное ценообразование

Дэйв Бэрри пошутил, что существует федеральный закон, согласно которому два пассажира не могут платить одинаковую цену за … [+] свое место

getty

Дифференциальное ценообразование — это взимание с разных клиентов разных цен на тот же основной продукт. В некоторых случаях это один и тот же продукт. В других могут быть незначительные вариации. Классический пример — кресло в самолете. Дэйв Бэрри пошутил, что «федеральный закон требует, чтобы два пассажира не платили одинаковую цену за свое место». Авиакомпании постоянно меняют цены, исходя из своих прогнозов загрузки, конкуренции и того, что, по их мнению, могут заплатить клиенты. Несмотря на то, что уже существуют большие различия между первым/бизнес-классом и экономическим классом, существуют также большие различия между ценами на места эконом-класса, даже на места с одинаковыми правилами в отношении таких вещей, как изменения.

Безусловно, мы ненавидим эти меняющиеся цены. Что ж, мы ненавидим их, когда получаем высокую цену, и любим их, когда получаем низкую, хотя мы можем не любить обручи, необходимые для получения более низких цен. Авиакомпания хочет получить как можно больше доходов, но у нее также есть базовая сумма, необходимая для обеспечения полетов самолетов и конкурентоспособности.

Это означает, что единственная причина, по которой вы можете получить место за 200 долларов на некоторых рейсах, заключается в том, что кто-то другой — обычно кто-то побогаче — заплатил за свое место 600 долларов. Если бы все места были по одной цене, пассажиры бизнес-класса и пассажиры побогаче были бы рады выгодной сделке, а люди с низкими доходами вообще не летали бы — а значит, самолет может не летать, что никому не нужно. Пассажиры бизнес-класса впереди с кроватями и 4-кратным номером платят в 8 раз больше, чем некоторые пассажиры автобуса, и, таким образом, позволяют самолету летать. Они пытаются сделать это немного похожим на налоги, взимая столько, сколько каждый пассажир может себе позволить.

Различий меньше, но то же самое относится и к автомобилю. Добавление нагревательных проводов в качестве стандартной функции может стоить всего несколько долларов, и добавлять их в качестве пользовательской функции нецелесообразно. Люди, которые действительно хотят их, платят достаточно, чтобы оправдать эти затраты. У меня уже 25 лет в машинах есть подогрев сидений, я им пользовался 3 раза. Я мог бы быть очень доволен возможностью платить за них только тогда, когда я еду в холодное место, и позволить другим, которые используют их каждый день, платить пожизненную плату.

История батареи Tesla

Замена автомобильного аккумуляторного блока электромобиля — сложная задача, особенно когда аккумулятор является частью кузова . .. [+] автомобиля, но программное обеспечение может заставить его выглядеть как другой размер

Альянс dpa/picture через Getty Images

История с аккумулятором Tesla немного отличается. Tesla продала автомобиль с батареей на 60 кВтч, за что заплатил покупатель. Позже аккумулятор пришлось заменить по гарантии. Они больше не производили блок на 60 кВтч, поэтому поставили блок на 90 кВтч и забыли программно ограничить его до 60 кВтч, что они и сделали, потому что клиент заплатил только за 60 кВтч. Возможно, они должны были просто открыто дать покупателю полный пакет, но они этого не сделали, но клиент предположил, что они это сделали. Автомобиль был продан дважды как 90кВт машина. Это определенно было похоже на одно. Если кто-то здесь и ошибался, так это первый продавец, который случайно получил пакет на 90 кВт и не сказал покупателю, что на самом деле он должен быть только на 60 кВт. Он/она, вероятно, не знал. Позже Тесла обновил контроллер и сбросил мощность автомобиля до 60 кВтч, которые всегда должны были быть. Они сказали новому владельцу, что если им нужен пакет на 90 кВтч, им нужно заплатить стандартную цену обновления в 4500 долларов. Этот владелец думал, что купил машину мощностью 90 кВтч, а промежуточный продавец думал, что продал такую ​​машину.

Это довольно необычная ситуация, которую Тесла должен был, возможно, просто мудро разрешить, полагая, что их ошибка, когда они не ограничивали стаю в начале, вызвала цепочку путаницы, которая по понятным причинам расстроила нового владельца и вызвала негативную реакцию в прессе. Люди писали, что Тесла держала дополнительные 30 кВт/ч за «выкуп», что немного завышено, но через пару дней Тесла снова активировала мощность.

У нас есть психологическая проблема с такого рода программным ограничением аппаратной функции. Ведь у машины была 90kwh пакет в нем. Мы привыкли к мысли, что у нас есть машина, и таскать с собой такую ​​важную вещь, как дополнительные 30 кВт/ч, и владеть ею, но не иметь права пользоваться ею, потому что предыдущий владелец не заплатил за нее, это кажется очень странным. (Мне бы очень хотелось обновить мою батарею с помощью программного переключателя. В противном случае это совершенно непрактично.)

Тесла решил, что просто не стоит больше производить батареи по 60 кВтч. Это немного удивительно, но они обнаружили, что все еще стоит продавать это как продукт, но делать это, предоставляя ограниченное программное обеспечение 9.Пакет 0kwh, который стоил им столько же, сколько неограниченный пакет. Клиенты должны были заплатить 4500 долларов, чтобы перевернуть биты. Это дифференцированное ценообразование — Tesla считает, что они могут получить больше денег от более богатых клиентов и меньше от тех, кто готов платить меньше. На конкурентном рынке, который может помочь клиентам, а также покупателям, позволяя людям, которые не могут позволить себе рыночную цену за 90 кВтч, по-прежнему садиться в машину.

(Ограниченный пакет программного обеспечения — это хорошая сделка, потому что вы продлеваете срок службы батареи и не нагружаете ее, заряжая ее до 100 или до нуля. Вы платите за дополнительный вес. Вы также можете изменить свой помните потом за гораздо меньшую сумму, чем стоило бы разобрать машину и поменять паку.Но это для тех, кто решит купить, а не для тех, кто получит в гарантийный ремонт.)

Владение тем, что у нас есть

Без сомнения, нам нравится чувствовать, что мы имеем полный контроль над тем, что мы покупаем. В BMW можно взломать машину, чтобы включить подогрев сидений, не платя им, и в этом нет ничего плохого. Возможно и популярно взломать системы зажигания многих автомобилей, чтобы повысить производительность, но заставив автомобиль нарушать стандарты выбросов. Несколько лет назад Tesla открыла способ повысить производительность своих двигателей с помощью нового программного обеспечения для управления двигателем. Несмотря на историю предоставления обновлений бесплатно, они брали за это 2000 долларов, и люди платили — на самом деле было довольно круто получить более быструю машину, просто установив в нее новое программное обеспечение. Людей это не беспокоило, потому что вы платили за какое-то новое программное обеспечение, которое они написали. Их больше беспокоят автомобили, в которых можно немного заплатить, чтобы получить производительность, которую, как они всегда знали, имеет двигатель.

Многие программы, которые мы покупаем для наших компьютеров, скачиваются одинаково, независимо от того, какую версию программы вы покупаете. Весь код есть, он просто не будет его использовать, пока мы не заплатим, и мы к этому уже привыкли. Наше мнение немного меняется в отношении услуг и больше в отношении оборудования.

Tesla предлагает подписку под названием «Премиум подключение». За 10 долларов в месяц вы можете делать различные вещи через мобильную учетную запись данных автомобиля, например, просматривать веб-страницы и транслировать. Ни у кого нет проблем с этим, и они также могут создать точку доступа на своем телефоне, и машина будет делать эти вещи. Немного более необычным является загрузка данных о трафике. Автомобиль всегда загружает данные о трафике, даже если вы не платите, и использует их для выбора маршрута в навигации. Однако, если вы платите, вы можете видеть данные о трафике на экране — чисто программная функция.

Споры по этому поводу не прекратятся в ближайшее время. Компании будут продолжать искать способы взимать различные суммы и дополнительные суммы, а также способы рационализации и упрощения цепочки поставок, и клиентам это не понравится каждый раз, когда кажется, что они платят за то, что у них уже есть.

Что вы думаете о включенных и отключенных функциях программного обеспечения, а также о дифференцированных ценах? Читайте и оставляйте комментарии здесь.

Сиденье с подогревом — Gen4 — Запчасти и аксессуары для снегоходов

Сиденье с подогревом — Gen4 — Запчасти и аксессуары для снегоходов — Ski-Doo

Магазин не будет работать корректно, если файлы cookie отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобного использования нашего сайта обязательно включите Javascript в своем браузере.

Перейти к содержимому

Перейти в конец галереи изображений

Перейти в начало галереи изображений

Артикул

860201633

• Женская одежда
• 058
• Джакеки
  • Deep Snow
  • Crossover
  • Трейл.
  • Перчатки и рукавицы
    • Перчатки
    • Рукавицы
  • Повседневная и спортивная одежда
    • Толстовки
    • Fleece
    • Sweatshirts
    • Tees & Polos
    • Jerseys
    • Overshirts
  • Base & Mid Layers
    • Base Layers
    • Mid Layers
  • Boots & Socks
    • Socks
    • Boots
  • Helmets и аксессуары
    • Полнолицевые
    • Кроссовые шлемы
    • Козырьки и детали к шлемам
      • BV2S
      • Модульные 1|2|3
      • TS-1|GS-2
      • XP-R2|XP-R
      • XP-2|XP-3
      • XC-4|XC-3|XC-1
      • X-1
      • EX-2 Эндуро
      • Кислород
      XP-X
  • Headwear
    • Beanies
    • Hats
    • Caps
  • One piece suits
  • Balaclavas & Neck Warmers
  • Protective Vests
• Men Apparel
  • Jackets
    • Deep Snow
    • Crossover
    • Трейл производительность
    • Touring
    • Recreational & Utility
  • Bibs & Pants
    • Deep Snow
    • Crossover
    • Trail Performance
    • Touring
    • Recreational & Utility
  • Gloves & Mitts
    • Gloves
    • Mitts
  • Повседневная и спортивная одежда
    • Толстовки
    • Флис
    • Толстовки
    • Футболки и поло
    • Футболки
    • Jerseys
    • Overshirts
  • Base & Mid Layers
    • Base Layers
    • Mid Layers
  • Boots & Socks
    • Socks
    • Boots
  • Headwear
    • Beanies
    • Hats
    • Caps
  • Сплошные костюмы
  • Шлемы и аксессуары
    • Полнолицевые
    • Кроссовые шлемы
    • Козырьки и детали к шлемам
  • Balaclavas & Neck Warmers
  • Protective Vests
• Youth
  • Kids
  • Teens
• Coming soon

Helmets, Visors & Accessories

• Full-Face
• Cross Helmets
• Goggles & Accessories
• Козырьки и детали шлемов
  • Кислород
  • BV2S
  • Модульный 1|2|3
  • TS-1|GS-2
  • XP-R2|XP-R
  • XP-29|XP-30060
  • XC-4|XC-3|XC-1
  • X-1
  • EX-2 Enduro
  • XP-X

Accessories

• LinQ, Bags, Storage & Racks
  • Accessories
  • Storage
  • Cargo Boxes
  • Racks
  • Fuel & Oil Caddies
  • LinQ System
  • Bags & Glovebox Liners
• Seats & Backrests
  • Seats
  • Backrests
  • Heated Grips & Muffs
• Windshields & Accessories
  • Windshields
  • Windshield Bases
  • Deflectors
• Mirrors
• Handlebars & Accessories
  • Handguards
  • Muffs & Pads
  • Extension Kits
  • Adjustable Risers
• LED Lighting
• Буксировка и лебедки
  • Сцепки
  • Лебедки
• Кузов, рама и защита
  • Rear Bumpers
  • Front Bumpers
  • Skid Plates
  • Reinforcement
• Footrest & Knee Pads
  • Toe-Holds
  • Footrest
  • Knee Pads
• Snowflaps & Ice Scratchers
  • Snowflaps
  • Ice Scratchers
• Электрические и электронные аксессуары
  • Ключи и шнуры DESS
  • GPS+ Радио и экшн-камера
  • Зарядные устройства и стартеры
  • Starter & Heater Kits
  • Visor Kits and Wire Harness
• Covers & Trailering
  • Covers
  • Trailering
• Safety Accessories
  • Shovels
  • Avalanche Probes
• Branded lifestyle accessories
  • Bags
  • Стиль жизни и подарки
    • Посуда и аксессуары для напитков
      • Бар и коктейль
    • Автомобильные аксессуары
    • Outdoor Recreation
    • Gift & Novelties
    • Promotional items
    • Toys & Games

Parts & Maintenance

• XPS Oils, Lubricants & Care Products
  • Cleaning Products and Lubricant
    • Cleaning products
  • Тормоза+ Картер цепи и трансмиссия
  • Топливо и карбюратор
    • Обработка топлива
    • Антифриз и охлаждающая жидкость
  • Oils & Oil Change Kits
    • 2-Stroke
    • 4-Stroke
    • Engine Oil Change Kit
• Belts & Propulsion
  • Belts
  • Piston Kits
  • Drive Pulley’s+ QRS & Clutch
• Лыжи, карбиды и гусеницы
  • Гусеницы
  • Шпильки и защита тоннеля
  • Лыжи и карбиды
  • Ползунки
  • Колеса и подшипники
• батареи и зажигательные заглушки
  • Зажигания
  • батареи
• Шоки и подвески
  • Подвеска.
  • Аксессуары Для автомобиля
    • Аксессуары Ski-Doo Summit
    • Аксессуары Ski-doo Renegade
    • Аксессуары Ski-Doo MXZ
    • Ski-Doo Backcountry Accessories
    • Ski-Doo Freeride Accessories
    • Ski-Doo Expedition Accessories
    • Ski-Doo Grand Touring Accessories
    • Ski-Doo Tundra Accessories
    • Ski-Doo Skandic Accessories
  • Sale
  • Скоро в продаже
  • Лидеры продаж
    • Одежда и снаряжение
    • Аксессуары
    • Запчасти и обслуживание
  • Рекомендуемые
    • Winter essentials
      • Men’s essentials
      • Women’s essentials
    • All the storage you need
    • Gift ideas
      • Accessories
      • Items under 100$
      • Apparel
        • Men’s gift ideas
        • Women’s gift ideas
      • Father’s Идеи для подарков на день
    • Коллекция Signature
    • Аксессуары для продолжения езды
    • Катание в парах аксессуары и одежда
    • Protection against the cold
    • End of season essentials
    • Spring riding essentials
    • Prepare for next season
    • Shop by usage
      • Trail
        • Trail Accessories
        • Trail Apparel
      • Utility
        • Utility Accessories
        • Utility Apparel
      • Deep Snow
        • Аксессуары для глубокого снега
        • Одежда для глубокого снега
          • Мужская одежда для глубокого снега
          • Женская одежда для глубокого снега
      • Кроссовер
        • Кроссовер — Аксессуары
        • — Коляска
      • Стартер
        • Ski -Doo Trail Trail Trais Одежда Snow Starter
          • Мужской стартовый костюм для глубокого снега
          • Женский стартовый костюм для глубокого снега
        • Аксессуары Ski-Doo Starter
    • Скоро
  • Новые поступления

  В каком Ford Edge есть подогрев сидений?

  Подогрев сидений — отличная функция, о которой многие часто забывают. Они особенно полезны в зимние месяцы и могут фактически сэкономить водителю деньги на бензине — при использовании функции подогрева сидений потребляется меньше энергии, чем при обогреве всего автомобиля. Так как обогреватель сидений находится ближе к телу, он согревает вас быстрее и эффективнее, чем обычная система обогрева в автомобиле.

  Ford Edge — среднеразмерный кроссовер, представленный на рынке с 2007 года. Автомобиль предлагает множество невероятных функций, и с годами их список только растет. Но предлагает ли Ford Edge подогрев сидений на каком-либо из своих автомобилей? Давайте посмотрим на последние несколько лет, когда автомобиль был в производстве.

  В 2021 году Ford модернизировал информационно-развлекательную систему Edge, интегрировав 12-дюймовый сенсорный экран. Стекло на передних боковых окнах также стало звукоизолирующим, а задние датчики парковки стали стандартными для всех комплектаций. Линия ST получила спортивную модернизацию трансмиссии.

  Ford Edge предлагает подогрев передних и задних сидений. В 2021 году комплектации с дополнительным подогревом сидений спереди : SEL, Titanium, ST и ST-Line . Тем не менее, Titanium и ST также предлагают подогрев задних сидений.

  Ford Edge 2020 предлагает несколько двигателей; некоторые из них сосредоточены на эффективности использования топлива, в то время как другие больше ориентированы на мощность. Edge предлагает длинный список стандартизированных функций, обеспечивающих большую ценность для тех, кто ездит даже в базовой комплектации. Салон салона также просторный — пассажиры, сидящие сзади, имеют 40,6 дюйма пространства для ног.

  Комплектация с подогревом передних сидений: SEL, Titanium и ST . Titanium и ST также предлагают задние сиденья с подогревом.

  В 2019 году Edge обновил дизайн интерьера и экстерьера, однако изменения, внесенные в автомобиль, были не только косметическими. Коробка передач была обновлена ​​с шестиступенчатой ​​до восьмиступенчатой ​​​​автоматической, и были добавлены дополнительные функции помощи водителю. Отделка ST заменила Edge Sport, также обновив отделку.

  В комплектациях SEL, Titanium и ST предлагались опциональные передние сиденья с подогревом, а в Titanium и ST также предлагались опциональные задние сиденья с подогревом.

  Единственными существенными изменениями Edge 2018 года по сравнению с моделью 2017 года были косметические — дебютировали новые фары, колеса и тканевый салон. Информационно-развлекательная система автомобиля по-прежнему проста в навигации, а салон просторный.

  Сиденья с подогревом в комплектации SEL опциональны спереди, но стандартны спереди для Титан и Спорт . Titanium и Sport также предлагают дополнительные задние сиденья с подогревом.

  Интеграция Apple Carplay и Android Auto дебютировала в 2017 году, а также новый цвет кузова и дополнения к пакету Cold Weather. Стоимость владения Edge также ниже средней для модели 2017 года, а это означает, что содержание автомобиля обходится дешевле, чем средний автомобиль его размера.

  Подогрев передних сидений является опцией для комплектаций SEL, но входит в стандартную комплектацию для комплектаций Titanium и Sport . Задние сиденья с подогревом также являются дополнительными для комплектаций Titanium и Sport.

  В Ford Edge 2016 года была представлена ​​информационно-развлекательная система SYNC 3. Все комплектации также получили стандартную кнопку запуска в автомобиле. Edge предлагает большую экономию топлива для своих четырехцилиндровых моделей и отличается отзывчивым управлением.

  Ford Edge предлагает опциональное переднее сиденье с подогревом в комплектации SEL , а в комплектациях Titanium и Sport передние сиденья с подогревом стандартизированы. Комплектации Titanium и Sport также предлагают дополнительные сиденья с подогревом для задних пассажиров.

  Автомобиль Ford Edge 2015 года выпуска был переработан. Форд сделал автомобиль немного больше, чем раньше, что также позволило увеличить внутреннее пространство. Комплектация Titanium была выпущена в этом году вместе с новыми вариантами двигателя и обновленными технологиями. Он также получил высшие награды за безопасность.

  Комплектация SEL предлагала дополнительные сиденья с подогревом, а комплектация Titanium и Sport предлагала стандартные сиденья с подогревом в переднем ряду. Как обычно, только комплектации Titanium и Sport предлагали дополнительные задние сиденья с подогревом.

  Подогрев сидений больше не является благом только для тех, кто сидит на переднем сиденье автомобиля – им могут пользоваться и пассажиры, сидящие сзади! В Иллинойсе может быть довольно холодно, поэтому дополнительные сиденья с подогревом в вашем автомобиле определенно пригодятся в холодные зимние месяцы.

  Если вы ищете новый Ford Edge недалеко от Уилмингтона, штат Иллинойс, D’Orazio Ford будет рад вам помочь. У нас есть несколько моделей Edge — как бывших в употреблении, так и новых — вы можете приехать и протестировать их. В нашем инвентаре есть множество других автомобилей, и если вы решите, что Edge не идеальная машина, мы поможем вам найти что-то более подходящее для дома. Свяжитесь с нами, заполнив форму ниже, или зайдите в наш дилерский центр сегодня. Мы с нетерпением ждем возможности поговорить с вами в ближайшее время!

   

  Д’Орацио Форд 41.295276, -88.139534.

  Почему BMW предлагает подогрев сидений по ежемесячной подписке

  00:53 — Источник: CNN Business

  Посмотрите, как BMW меняет цвет

  Си-Эн-Эн —

  Теперь BMW предлагает британским водителям возможность пользоваться подогревом сидений по ежемесячной подписке. Конечно, вы по-прежнему можете получить подогрев сидений обычным способом — просто купите его в качестве опции при покупке автомобиля — но для тех, кто этого не сделал или купил подержанный автомобиль без этой функции, BMW включит ее за ежемесячная плата, чтобы вы могли попробовать теплое сиденье в холодный день.

  Сиденья с подогревом, приобретаемые по подписке, будут стоить британским водителям 10 фунтов стерлингов в месяц, что эквивалентно примерно 12 долларам.

  На этой неделе в СМИ появилось множество сообщений о том, что BMW запускает программу в Южной Корее, но, по словам BMW, это было недоразумением. В этом случае, по словам автопроизводителя, это была просто ошибка базы данных в интернет-магазине BMW.

  Но британская программа реальна.

  Руководители BMW годами говорили о планах предложить определенные функции, включая, да, подогрев сидений, по подписке. Нагревательные змеевики и другое оборудование, необходимое для фактического обогрева сидений, уже есть в автомобиле, но владельцы могут, если они желают, платить BMW ежемесячную плату, которая позволит им действительно работать. Преимуществом будет более низкая первоначальная цена за автомобиль и, возможно, возможность платить за эту функцию только тогда, когда она может понадобиться, например, зимой. Кроме того, вторые или третьи владельцы смогут платить — или не платить — за функции, которые им нужны или не нужны.

  Естественно, если водители BMW, участвующие в программе, не будут платить, BMW отключит подогрев сидений.

  По словам автопроизводителя, какие функции будут предлагаться по подписке, зависит от рынка. Сиденья с подогревом были приведены в качестве примера того, что не будет предлагаться по подписке в Соединенных Штатах, потому что американские покупатели роскошных автомобилей не ожидают, что им придется платить за них ежемесячно, как, скажем, за подписку на Netflix. Но рулевые колеса с подогревом могут предлагаться по подписке, заявила BMW в 2020 году. Однако этого еще не произошло.

  Некоторые другие функции уже предлагаются по подписке в США. В настоящее время владельцы BMW в Северной Америке могут отдельно приобрести функцию «дистанционного запуска», которая позволяет водителям запускать двигатель на некотором расстоянии, чтобы автомобиль мог прогреться. Еще одна функция под названием «BMW Drive Recorder», которая использует внешние камеры автомобиля (те, которые обычно используются для таких вещей, как помощь в удержании полосы движения) для записи видео, например камера приборной панели, также доступна по подписке.

  Они предлагаются на онлайн-рынке под названием BMW ConnectedDrive Store, который включает в себя определенные функции автомобиля под названием BMW Functions on Demand.

  «Благодаря BMW Functions on Demand клиенты смогут изучать новые программные функции на краткосрочной основе, купив пробную версию или купив эту функцию сразу на определенный период времени или на весь срок службы автомобиля», — сказал представитель BMW. Александр Шмук сказал в электронном письме.

  Функции, которые были оплачены при покупке автомобиля, позже не будут доступны по подписке. Такого рода вещи просто предлагаются владельцам BMW и, возможно, вторым или третьим владельцам автомобилей BMW, чтобы опробовать функции, которые, возможно, не были «включены» при первой покупке.

  Подписки на автомобильные функции не ограничиваются BMW. Subaru также взимает ежемесячную плату за функцию удаленного запуска через приложение (хотя она также продает неограниченную функцию удаленного запуска по более высокой первоначальной стоимости), а Tesla годами использовала программное обеспечение для искусственного ограничения диапазона аккумуляторов своих младших моделей.