Кенгурятник разрешен или нет: Как не нарваться на штраф за «кенгурятник»?

ГИБДД предупредила о «запрете» на тюнингованные автомобили — Российская газета

Машины, усовершенствованные до неузнаваемости, могут оказаться вне закона. Их регистрация может быть аннулирована.

Простейший пример: едет такой автовладелец на джипе, на котором установлен кенгурин. Его останавливает инспектор ДПС, проверяет документы и говорит, что эксплуатация этой машины на дорогах общего пользования запрещена действующим законодательством. В отношении водителя составляется протокол. Он должен в течение 10 суток либо обжаловать протокол, то есть доказать законность установки кенгурина, либо демонтирует этот лишний, незаконно установленный элемент. После чего предъявит машину в ГИБДД и получит разрешение на дальнейшую эксплуатацию. В противном случае по результатам проведенной проверки будет решаться вопрос об аннулировании его регистрационного учета.

Это не какая-то специальная операция по выявлению незаконного тюнинга. Это обычная работа ГИБДД, как заверил корреспондента «РГ» заместитель начальника управления столичного ГИБДД Юрий Дроганов.

Итак, какой тюнинг законен? Практически никакой. Большинство дополнительных элементов необходимо вносить в документы как изменения в конструкцию транспортного средства. А это стоит времени и денег. Да и не для всякого тюнинга это доступно. Некоторые элементы попросту запрещены.

Например, тот же «кенгурятник». Автомобиль должен соответствовать требованиям Технического регламента таможенного союза. На основании этих требований каждый автомобиль сертифицируется. Завод-изготовитель указывает в сертификате, какое дополнительное оборудование может быть установлено на ту или другую машину.

А то оборудование, которое в этот список не входит, требуется узаконить. И это непростое дело. Например, «кенгурятник», лебедка, равно как и широкие пороги, выступают за установленные сертификатом габариты машины.

Проставки под колесные диски, с помощью которых расширяют ширину колеи, а также проставки под пружины, которые увеличивают клиренс, также вне закона. Элементарная претензия — нарушение габаритов.

Однако в обоих случаях это реальная опасность для водителей и их пассажиров. Проставки ступицы увеличивают радиус разворота. Проставки под пружины увеличивают опасность опрокидывания машины.

Про то, что «колхозный», то есть не заводской ксенон слепит других водителей и создает аварийные ситуации, — говорилось давно. Главная особенность разрешенного ксенона — омыватель фар и автоматическая регулировка их наклона. Вы наехали на кочку, а фары остались в том же положении, значит, кто-то встречный ослеплен. Именно по этой причине требуется автоматический корректор фар. Поэтому ксенон, который не предусмотрен конструкцией автомобиля, — вне закона. Именно по этой причине вне закона и дополнительные световые приборы, которые так любят устанавливать на джипах.

Большинство дополнительных элементов необходимо вносить в документы как изменения в конструкцию

На джипах также любят устанавливать багажники кустарного производства. Знаете, такие сварные из труб конструкции. Но вот одна беда: никто никогда не проверял эти конструкции на нагрузку. Багажники и рейлинги, как правило, сертифицированы, то есть известна информация о возможной нагрузке. У кустарных багажников таких данных нет.

У некоторых гонщиков модно подрезать пружины автомобиля. Это тоже считается изменением конструкции автомобиля и прямо влияет на безопасность дорожного движения. Такой автомобиль не сможет безболезненно проехать через «лежачего полицейского». А если, не дай Бог, чуть превысит скорость, то его на этом препятствии развернет поперек дороги.

Установка газобалонного оборудования тоже требует согласования и получения разрешающих документов.

Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, осуществляется в соответствии с разделом 4 главы V технического регламента Таможенного союза.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляется по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения независимо от места регистрационного учета транспортного средства.

Оформление результатов предусмотренных требованиями Технического регламента предварительных технических экспертиз и проверок безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями осуществляется аккредитованным испытательными лабораториями, включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного союза .

Реестр размещен на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии.

Только за полгода в суд на аннулирование регистрации было подано более 350 дел именно по тюнингу автомобилей. А за прошедший месяц на дорогах Москвы выявлено около 3 тысяч переоборудованных автомобилей. 394 из них — спортивное оборудование. Кенгурины, бамперы и свет — 594 случая. Газовое оборудование — 1152 случая.

Инфографика РГ/Леонид Кулешов/Антон Переплетчиков/Владимир Баршев

 

Силовой бампер или «кенгурятник». Переоборудование авто

Функции и назначение силового бампера

Александр Шульга 05 Июль 2018 Переоборудование микроавтобусов, установка кенгурятника

Агрессивный на вид стальной намордник из толстых труб – это именно он, силовой бампер, он же «кенгурятник», он же «кенгурин».

Устанавливается такой тюнинг преимущественно на авто, предназначенные для езды по пересеченной местности, чтобы в очередной поездке не повредить капот и бампер. Иногда устанавливают и сзади, чтоб совсем уж обезопасить авто. На обычные автомобили «кенгурятники» ставят с целью уберечь целостность машины в случае незначительной аварии. Функция его аналогична роли защитных дуг на мотоцикле. Часто «кенгурятник» ставят при комплексном переоборудовании микроавтобусов.

Смешно сказать, но изначально придумывался «кенгурятник» вовсе не для защиты, а, наоборот, для «нападения». С помощью такого новшества, как привязанная впереди пикапа деревянная решетка, американские ковбои загоняли скот, не опасаясь за сохранность своего авто.

Австралийские фермеры быстро положили глаз на это изобретение и для своих широт усовершенствовали его, изготавливая из более прочных материалов. Там не столько со скотом нужно было возиться, сколько от непредсказуемых кенгуру защищать себя и своего железного коня. Так и повелось, что «кенгурятник».

Функции «кенгурятника» предельно понятны:

• более агрессивный и серьезный внешний вид авто;
• надежная защита кузова, редуктора, картера и рулевой тяги при езде по бездорожью – с «кенгурятником» вам не страшны густые кусты, низкие вертки и прочие сюрпризы, встречающиеся на отдаленных от цивилизации участках;
• уменьшить повреждения кузова при ДТП – после аварии сам «кенгурятник» скорее всего не будет подлежать ремонту и восстановлению, но вот на кузовных работах явно можно будет сэкономить;
• спасти жизнь и здоровье водителя и пассажиров – самая благородная функция «кенгурятника». Это главная причина установки «кенгурятника», которой руководствуются автовладельцы при переоборудовании микроавтобуса.

При лобовом столкновении основная часть энергии удара гасится о переднюю защиту. Именно «кенгурятник» принимает на себя убойную дозу деформации от импульса удара. Поэтому при наличии «кенгурятника» на автомобиле у пассажиров более высокие шансы остаться невредимыми.

Помимо основных плюсов «кенгурятника», есть еще и дополнительные. На него очень удобно устанавливать дополнительную оптику и крепить трос на случай необходимости буксировки авто.

Многие водители не решаются устанавливать силовой обвес, опасаясь штрафа за «кенгурятник». Тут важно понимать, что «кенгурятник» никак не модифицирует кузов автомобиля, поэтому силовой бампер законом не запрещен. Единственная проблема может возникнуть в случае установки кустарного (самодельного) «кенгурятника», который и при ДТП не защитит, и техосмотр не пройдет. Да и кому это нужно, когда есть профессионалы из «Lux Center»? Эта компания располагает большим выбором «кенгурятников», ее сотрудники дадут квалифицированную консультацию по выбору обвеса и предоставят свои услуги по его установке.

переоборудование микроавтобусов, кенгурятник, установка кенгурятника, защита бампера, кенгурятник на авто, кенгурятник на т4, силовой бампер, силовой бампер закон

Автомобильные «кенгурятники» в Казахстане теперь вне закона

Защитные автомобильные устройства типа «кенгурятника» теперь в Казахстане вне закона. Новый технический регламент запрещает конструкции, не предусмотренные разработчиками транспортного средства. В черный список попали сразу тысячи машин, сообщает «Седьмой канал».

В Казахстан всё еще можно ввозить старые машины, говорят полицейские. Даже если авто 80-ых годов выпуска отказать в регистрации владельцу никто не сможет. Но это временно. Наделавший много шума единый для Евразийского экономического союза технический регламент колесных транспортных средств казахстанские чиновники пока трактуют по-разному. Одни разрешают ввоз машин старше 7 лет в страну. Другие запрещают. Точку в этом деле уже скоро должны поставить в МИР.

Мурат ИМАНБАЕВ, начальник отдела КАП МВД РК:

— Министерство инвестиции и развития разрабатывает новый НПА, который будет вводить экологические требования «Евро-4» в отношении транспортных средств прибывающих из ЕАЭС.

Одновременно изменения происходят на местном казахстанском уровне. Полицейские ужесточили требования к авто, которые уже имеют прописку в нашей стране.

Бахтияр ДАРКЕЕВ, корреспондент:

— Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свою машину уникальной и не похожей на остальные. Для этого они используют самые различные элементы тюнинга. Оконные ветровики, тонировка, титановые диски, современные акустические системы. Владельцы внедорожников пошли еще дальше. К бамперу они крепят так называемые «кенгурятники». Но мало кто знает, что с нового года они вне закона.

Свою машину Андрей купил больше года назад. Защитное устройство на ней уже было установлено. Плюс к нему крепились дополнительные световые фары. О том, что полицейские в любой момент могут оштрафовать его за конструкцию из труб, Андрей знает. Отчего и выражает свое недовольство.

Юрий СЬЕДИН, автолюбитель:

— Я эту машинку купил только из-за кенгурятника. Этой машине этот кенгурятник придает машине бодрый вид. Я не согласен с тем, что я должен снять этот кенгурятник. Должна быть возможность оформить его. Я готов потратить свое время, чтобы оформить его.

Судя по тому, что говорят в полиции, возможность такая будет. Необходимо лишь обратиться в органы внутренних дел.

Мурат ИМАНБАЕВ, начальник отдела КАП МВД РК:

— Все те металлические конструкции, которые выступают за линию бампера. Необходимо их узаконить. Но это не относится к тем машинам, у которых предусмотрено изготовителем либо для специально сертифицированной модели.

Под правило обязательной регистрации попали и дополнительные примочки для авто, обвесы, дополнительные фары, то есть все то, что делает машину уникальной. Особую отметку ставить будут в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Если оно, конечно, пройдет сертификацию в специальных лабораториях.

Бахтияр Даркеев

Астана, Алматы

Запрещен или нет кенгурятник в году — в РФ, на Ниву

Запрещен или нет кенгурятник на авто в 2019 году

Согласно Постановлению правительства от Существуют дополнительные требования к установке кенгурятника на данную категорию ТС: Угол въезда не меньше Угол съезда не меньше Угол продольной проходимости более Высота дорожного просвета задней и передней оси не меньше 18 сантиметров. Кенгурятник на Ниве: Автовладельцы устанавливают подобные конструкции на Ниву, чтобы придать ей более солидный и даже грозный вид.

Дополнительно разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле делает более безопасной езду на Ниве по бездорожью. Но большинство владельцев этой модели не уверены до конца, можно ли ездить с кенгурятником на Ниве. К тому же, инспектора всё чаще стали штрафовать владельцев машин с силовым обвесом. В году законодатели ужесточили требование к использованию кенгурятника на данной модели автомобилей. С принятия разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле техрегламента ездить на Ниве с кенгурятником можно, но только по просёлочным дорогам.

При этом к установке на Ниву допускаются определённые виды кенгурятников — сертифицированные по травмобезопасности и соответствию внешним световым приборам.

Размер штрафа за оборудование ТС кенгурятником?

Особенностью таких конструкций является изготовление центральной части из облитого пластиком металла, боковые части полностью сделаны из пластика. К эксплуатации допускается Нива только с таким видом обвеса.

Но при прохождении техосмотра кенгурятник требуется снять. Усиленный бампер допущен к установке на Нива-Шевроле.

При этом конструкция должна быть покрыта пластиком и иметь сертификат соответствия. Действие сертификата — 2 года.

При перерегистрации авто на другое лицо его придётся получать разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле. Размеры штрафа за кенгурятник Монтаж кенгурятника на автомобиль квалифицируется ПДД как внесение изменений в конструкцию ТС. Когда изменения вносятся без согласования с властями, владелец ТС привлекается к ответственности по статье Данная статья предусматривает два вида административного наказания: Применяется при первоначальном привлечении к ответственности, при условии искреннего раскаяния автовладельца и приведения машины в первоначальное состояние.

В основном такой элемент тюнинга ставят на внедорожниках, то есть транспортных разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле с существенными размерами. В былые времена кенгурятники ставили австралийские и американские фермеры для того, чтобы перегонять на пастбище крупный рогатый скот. С помощью таких защитных решеток можно было уберечь переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним рогатым скотом.

Подобная защита стала применяться любителями езды по бездорожью, можно увидеть данный аксессуар на кроссоверах и джипах, выпускаемых разными автомобильными концернами: Лишь качественный кенгурятник способен уберечь транспортное средство от мусора, камней, веток деревьев, встречающихся на загородных дорогах.

Бутафорский вариант не сможет защитить от вмятин на машине в результате аварий, он выполняет только декоративные характеристики. Стоит ли поставить кенгурятник? Если вы хотите поставить на своем автомобиле такой тюнинговый элемент, вы должны знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения.

Такие действия подходят для тех обладателей машин, конструирование которых предполагало установку на передний бампер защитной решетки. В части европейских стран установка кенгурятника на бампер легкового автомобиля запрещена, так как способна негативно отразиться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварийной ситуации на дорогах.

Установка кенгурятника на микроавтобусы После того как такой автомобильный аксессуар будет установлен на микроавтобусе, существенно возрастает вес автомобиля. Из-за чего корректируется его поведение: Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность до того, как запускать новую модель внедорожника в промышленное производство.

Можно ли ставить кенгурятник на машину

Как обстоят дела с российским автопромом? Эксперты и представители Государственной Думы на протяжении долгого времени не могут договориться о том, разрешить ли установку на личных автомобилях подобного тюнингового элемента.

По решению парламентариев, с сентября года российских автовладельцев обязали снять со своих бамперов металлические трубы.

В соответствии с Техрегламентом Вы можно поставить на любую машину кенгурятник, если он сделан из пластика. Здесь нужно привести цитату: Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперёд относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.

Сложно про проекцию? На самом деле.

На рисунке ниже показано, какие изменения в конструкции не должны выступать, и очевидно, что к ним и относится кенгурятник.

Кенгурятник или Силовая защита автомобиля. Законно ли это в Украине.

Как я вижу этот момент, кенгурятник, он же силовая защита, имеет некий вес. Устанавливая ее на транспортное средство, это приведет к изменению полной массы и распределению ее по осям автомобиля, передняя или задняя ось получит в свою конструкцию дополнительный вес. Единица измерения полной массы без нагрузки автомобиля измеряется в кг. Т.е было без кенгурятника 1300, а стало 1325, к примеру.

Но к такому выводу я пришел прочитав ст.32 Закона Украины «О дорожном движении»

Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.

Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії.

Если в конструкции транспортного средства она изначально присутствовала, то разумеется переоборудованием это не считается. Но если же нет, то тогда это переоборудование, поскольку будет установлена не предусмотренная конструкцией деталь кузова, которая впоследствии приведет к изменению параметров конструкции, а главное, к распределению массы по осям.

Такой вывод можно сделать учитывая такую ширину терминов в этом законе. Возможно, многие скажут: «Я установил какой-то легкий предмет, вроде дополнительной накладки на рамку номера и она тоже имеет некий вес».

«Кенгурятник», фары, шноркель. В ГУОБДД нашли новый источник штрафов » Общество » www.24.kg

Правительство Кыргызстана радостно отчиталось, что переименование патрульной милиции в ГУОБДД и новая система работы дает результаты — сокращается число ДТП. А вот автовладельцы методам работы ГУОБДД не особо рады.

Виноват в любом случае

Новыми жертвами рьяной работы ГУОБДД стали владельцы внедорожников и минивэнов повышенной проходимости. Все они в одночасье с легкой руки стали нарушителями. Причина — установленное на машинах оборудование.

«Я купил автомобиль Mitsubishi Delica три года назад. Когда переоформлял ее, спрашивал в ГРС, все ли в порядке, не нужно ли ставить отметки в техпаспорте о дополнительном оборудовании. Специалисты осмотрели машину и сказали, что все нормально. Но недавно меня остановили сотрудники ГУОБДД на посту по дороге в аэропорт «Манас» и сказали, что у меня должна быть отметка в техпаспорте о «кенгурятнике» и противотуманных фарах. Показали книжку, в которой написано, что на такое оборудование даже заводского производства нужна отметка. После долгих переговоров меня отпустили, но сказали, что в следующий раз обязательно «оформят», — сообщил ИА «24.kg» читатель.

Можно было бы списать такую «любовь» к дополнительному оборудованию на отдельный пост. Читатели не раз жаловались, что именно здесь сотрудники ГУОББ особо тщательно ищут недостатки у автолюбителей. Да и в ГРС подтвердили, что на заводское оборудование отметок не ставится.

Но через неделю по той же причине остановили и меня, но уже в Панфиловском районе Чуйской области.

Диалог получился интересным:

— У вас должна быть отметка о «кенгурятнике» и противотуманных фарах в техпаспорте, — сообщил сотрудник ГУОБДД.

— У нас все заводское. Ничего кустарного нет.

— Ну и что. Видите книжку. В ней четко написано, что все равно должна быть отметка, — ответили мне, показывая небольшую брошюрку.

— А откуда книжка взялась? Это разве официальный документ?

— Нам ее начальство свыше спустило. Мы сами же не будем придумывать, — признался сотрудник ГУОБДД.

Филькина грамота вместо законов

Большому количеству вопросов и просьбе сфотографировать книжечку сотрудники ГУОБДД удивились. Пришлось признаться, где работаю. Желание оштрафовать за незаконно установленное оборудование у инспекторов пропало, но загадочную книгу сфотографировать они позволили. И здесь началось самое интересное.

Основанием для требования отметки в техпаспорте об установке дополнительного оборудования стала памятка сотрудника ОБДД.

В брошюре указано: если на автомобиле установлены багажник, «кенгурятник», лестница, силовой бампер заводского или кустарного производства, лебедка, то должна быть отметка в техпаспорте. За нарушение предусмотрен штраф, согласно части 1 статьи 228 Кодекса об административной ответственности. Вроде все выглядит пристойно.

Но в указанной статье Административного кодекса нет упоминания о заводском оборудовании на машине. Частью 1 статьи 228 Административного кодекса предусмотрено, что за «управление водителями транспортными средствами, переоборудованными без соответствующего разрешения или с самовольно установленными специальными звуковыми, световыми сигналами», грозит штраф в 2 тысячи сомов.

Что скажут автовладельцу?

После общения с инспекторами все-таки возникли сомнения: а вдруг и правда надо ставить печать. Муж отправился в ГРС и ГУОБДД ставить печать о «кенгурятнике» и противотуманках. В Департаменте регистрации транспортных средств и водительского состава ГРС ему ответили, что отметку в техпаспорте сделать не могут. Она ставится только на оборудование кустарного производства. Посоветовали обратиться в отдел технического надзора ГУОБДД.

Пока муж ждал начальника отдела, майора милиции Мирлана Боенова, решил еще раз изучить заводские характеристики автомобиля. Оказалось, все действительно заводское.

«Когда зашел к начальнику отдела технического надзора, то стало понятно, что я не первый с такими жалобами. Меня спросили год выпуска машины и предложили на картинке в Интернете показать, какой именно «кенгурятник» у меня стоит. Я показал, в ответ услышал, что отметки в техпаспорте не надо», — рассказал муж.

Неясным осталось одно: как доказать, что все действительно законно. Никакой справки ему не дали, а предложили только не соглашаться на штраф и в случае чего писать заявление.

Как ответят журналисту?

Выяснять детали решила профессионально. Для начала обратились в ГРС. Главный специалист отдела организации и контроля регистрации водительского состава ДРТС при регистрационной службе Адилбек Рыскелдиев рассказал, в каких случаях ставится отметка о внесении изменений в конструкцию автомобиля.

«Если владелец транспортного средства желает переоборудовать его или поставить газовое оборудование, то надо обратиться с заявлением в ГУОБДД. Там собирают комиссию, которая разрешает или нет. Если разрешение получено, то человек ставит необходимое оборудование, потом проходит обследование и получает справку ГУОБДД. С ней он обращается в ГРС, и мы ставим печать об установке дополнительного оборудования. На заводское оборудование отметки не ставят», — рассказал Адилбек Рыскелдиев.

За другими подробностями специалист предложил обратиться в отдел технического надзора ГУОБДД. Его начальник Мирлан Боенов рассказал ИА «24.kg», что факт покупки машины с «кенгурятником» или другими оборудованием совсем не означает, что оно заводское.

Около 80-90 процентов оборудования, которое установлено на отечественных машинах, — кустарного производства.

Мирлан Боенов

«Все оборудование из металла, которое установлено на машине, — это уже тюнинг. Автовладельцы должны знать, что считается заводским оборудованием, а что — кустарным. Если сомневаются, могут обратиться к нам. Мы осмотрим машину и точно скажем, нужна отметка или нет», — прокомментировал Мирлан Боенов.

Что касается освещения, то на внедорожниках или минивэнах повышенной проходимости разрешена установка не более двух противотуманных фар без особой отметки в техпаспорте. Третью фару придется регистрировать. Находиться противотуманки должны не выше уровня обычных фар.

«LED-балки или так называемые люстры на машинах категорически запрещены. На них мы даже не дадим разрешения. Это запрещено техническим регламентом. Что касается багажников, то рейлинги и различные прищепки для лыж и сноубордов — это не багажник. Ставить отметку о них не надо. А вот на багажники, у которых есть борта по краям, надо обязательно получить разрешение в ГУОБДД», — подчеркнул специалист.

Если на машине есть шноркель — впускная труба автомобильного двигателя, выведенная на уровень крыши автомобиля или выше, надо получить разрешение в ГУОБДД и поставить отметку в техпаспорте.

Открытым остался вопрос, как доказать сотруднику ГУОБДД, что оборудование заводское. Справки об этом не дают, а вот штраф выписать могут.

«Есть такие инспекторы, которые специально придираются. Мы уже устали им объяснять. Думаю, автолюбителям не стоит ругаться. Если хотят «оформить», пусть оформляют. Можно обратиться с заявлением к нам, будем разбираться. Если инспекторы не правы, их оштрафуют. К тому же остается возможность обратиться в суд», — единственное, что смог посоветовать Мирлан Боенов.

какие типы силовых бамперов разрешено устанавливать. Такие виды кенгурятников попали под запрет

.

Здравствуйте уважаемые патоды! Сегодня темой нашего разговора станет конструкция под названием «кенгурятник». Еще совсем недавно атрибутом любого внедорожника, придающим ему солидность и стиль, было изделие из толстых блестящих трубок перед радиатором. Как мы можем догадаться по небольшой мысленной проводке, что сам продукт пришел к нам из Австралии.На этом материке практичные фермеры вешали на свои старые пикапы все, начиная с металлических решеток и заканчивая обычными досками, выбитыми из их сараев. Эти меры предприняты для безопасности автомобиля при столкновении с домашним скотом или наездом большого количества кенгуру.

Сейчас встретить кенгуру на улицах города крайне сложно, а вот с Homo Sapiens — намного проще, с последним можно не очень долго, ведь даже на небольшой скорости встреча с кенгурятником может привести к тяжелым последствия.В связи с этим несанкционированная установка такого изделия на территории Российской Федерации является нарушением закона. Для рамного бездорожья как УАЗ Патриот Кенгурятник с внедорожной эксплуатацией. Может значительно смягчить удары многих объектов бездорожья, таких как деревья, камни, животные.

От того, как обезопасить кенгурятник, зависит эффективность его защиты. Лучше устанавливать заводские конструкции. Большинство внедорожников не каркасные и крепление такой защиты не имеет практического значения и находит применение исключительно как атрибут стиля и повод для остановки гаишника.

Теперь о правовом статусе. Согласно Постановлению от 10.09.2009 № 720, изменение конструкции запрещено и является незаконным, за исключением случая, если Ваш кенгурятник предоставлен производителем. Все это говорит о том, что если вы все решили установить кенгурятник на УАЗ Патриот, вам придется пройти определенную процедуру внесения изменений в документы. Мы еще поговорим об этом в других статьях.

Чисто наше отношение к установке кеангсатника на УАЗ Патриот Далее: Если ваш автомобиль эксплуатируется только в черте города, не навязывайте себе и людям особую опасность на бездорожье.Напомним также, что законом запрещены любые изменения конструкции автомобиля. Это также относится к силовым бамперам и даже к шноркелям! Правда к таким элементам внешнего тюнинга, как спойлер и другие детали из пластика, ГАИ относится нормально (по отзывам владельцев Патриотов). Все еще в порядке …

Стоимость кенгурятника может быть оправдана, но может увеличиться в некоторых случаях на несколько завышенную стоимость, если он установлен незаконно. Но в каких случаях это происходит и можно ли ставить кенгурятник на современные или старые автомобили, в частности внедорожники, в том числе Нива и Шевроле Нива, кроссоверы, какой за это штраф и какой еще неприятный бонус ждет нас?

Ответ кроется в правилах дорожного движения и техническом флейме: если коротко, то первое запрещает хозяину машины, а второе — установка на машину от завода Кангарятникова.Давайте разбираться!

Хочу поставить кенгурятник, можно ли и что запрещает?

Это невозможно. Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.18 основных положений ПТД предполагает, что запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля без регистрации в ГИБДД.

Нива и большинство других внедорожников и кроссоверов — это как раз те машины, на которые завод никогда не ставил кенгурятники, если речь не идет об единичной или специально разработанной модели для особых условий эксплуатации, но и в истории, насколько известно, не было.

Стоп! Кенгурятник — это не конструкция!

Дело в том, что кенгурятник не является элементом дизайна, если он не предусмотрен производителем. это человек . Но проще учесть эту тонкость по цитате технического владельца:

« поправок в конструкцию транспортного средства » — Исключение предусмотрено для установки или не предусмотренных конструкцией конкретных компонентов транспортного средства и единиц оборудования, произведенных после выхода транспортного средства и влияющих на безопасность дорожного движения .

Кенгурятник — оборудование? да. Влияет на безопасность дорожного движения? И как! Только не на безопасность водителя, а пешехода в случае лобового столкновения с последним. Вообще, «Кангаринов» придумали изначально в Австралии для уменьшения последствий аварии с дикими животными — для машины последствий, разумеется. Об этом можно догадаться уже по названию этого устройства.

А если зарегистрироваться в ГИБДД?

50. При наличии оснований, перечисленных в пункте 3 настоящих Правил, за исключением случаев запрета и ограничения совершения регистрационных действий, а также наличия информации о смерти физического лица или сведений о Прекращение деятельности юридического или физического лица, действующего в качестве индивидуального предпринимателя. Владельцы транспортных средств, регистрация транспортного средства отменяется регистрационным отделом ГИБДД по решению Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по Справочнику Российской Федерации (его заместители) или руководитель Центра особого управления безопасности дорожного движения МВД России (его заместители).

А вот цитата из абзаца 3:

3. Не подлежат постановке на учет в ГИБДД и не проводят регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
…..
представленных транспортных средств, дизайн или изменений, внесенных в конструкцию, не соответствуют требованиям законодательства РФ в области безопасности дорожного движения или сведения, указанные в представленных документах;

Вот насколько легко и беспрепятственно можно перестать регистрироваться в кенгурятнике.При этом необходимо отозвать свидетельство о регистрации и гос.номер.

Для их возврата (номера уже другие, если довести до фактической отмены) достаточно будет снять кенгурятник и привезти машину на МРЭО ГИБДД.

Желая изменить внешние характеристики своего автомобиля, владельцы транспортного средства часто забывают, что тюнинг машины нужен с умом. Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ, чаще всего самовольные переделки конструкции автомобиля приводят к проблемам с ГИБДД.Например, штраф за кенгурятник в 2019 году для многих может стать неприятным сюрпризом.

В просторном кенгурятнике, называют силовой бампер. Многие видели эту конструкцию на внедорожниках. По идее, полезных функций у него достаточно: защитный, с кенгурятником намного удобнее управлять транспортным средством. При установке такого обвеса многих интересует вопрос, можно ли ездить с кенгурятником, особенно если он «не родной» для авто?

Плюсы и минусы силового бампера

Кенгурятник есть? Однозначного ответа нет.К неоспоримым достоинствам можно отнести то, что кенгурятник, если он изготовлен из прочного металла, позволяет значительно снизить последствия столкновения с аварией.

Однако современные автомобилисты все чаще сталкиваются с ситуацией, когда силовой бампер все чаще выполняет декоративную функцию: он сделан из хрома и не надежно крепится к автомобилю. В этом случае при аварии кегуинг вылетает сам, и даже способствует повреждению радиатора из-за перекручивания крепежа.

Кроме того, если такая конструкция очень сильно выступает, то при столкновении она может нанести значительные травмы пешеходам.

Запрещенные и разрешенные виды воздушных змеев

Еще недавно автомобилисты настраивали автомобили по своему усмотрению. Однако сегодня некоторые виды воздушных змеев запрещены. В частности, речь идет о следующих конструкциях.

• Кенгурятник, монтируемый на автомобиль самостоятельно.
• Кузов, который монтировался непосредственно перед бампером.
• Силовой бампер, габариты которого превышают нормальный бампер. В этом случае наказание для кенгурятника практически неизбежно.

Сами силовые бамперы можно разделить на несколько видов.

• Установлен по сертификату. Штраф в этом случае не начисляется.
• Поставляется в стандартной комплектации (ставится на машину еще на заводе). Допускается этот вид кенгурятников.
• Самодельные автоэлементы. Такие бамперы попадают под однозначный запрет.

Поэтому, если владельцу авто интересно, можно ли кататься с кенгурятником в России, то он должен понимать, что ответ зависит от ряда нюансов.

Можно ли ездить на самодельных моделях

Если автомобилист решил установить на свой ТС кенгурятник, необходимо быть готовым к выполнению ряда требований. Учитывая, что новинка не распространяется на штатную машину, для этого придется получить разрешение в ГИБДД.Если инспекторы согласны, информация о произведенных манипуляциях с автомобилем должна быть внесена в ЦТП.

Какие машины можно ставить на силовой бампер

Теперь надо разобраться, на какие машины разрешено устанавливать кенгурятник? Нет, есть ограничения. Так, если автомобиль относится к категории M 1 или N 1 (т.е. менее 3,5 тонн), то установка бампера запрещена. Однако здесь есть исключение. Если крепление бампера имеет конструкцию, но при этом не было установлено на заводе, закон допускает самостоятельную установку.Но если машина относится к категории G (настоящие внедорожники с раздаточной коробкой), то установка бампера разрешена.

Автомобилистов, предпочитающих отечественную технику, часто интересует вопрос, можно ли на Ниве ездить с кенгурятником? Да, но с рядом оговорок. Во-первых, ездить на машине с таким обвесом можно только по коврам. Во-вторых, к качеству кенгурятника заключен ряд требований. Итак, по центру бампер должен быть металлическим, а его боковые стороны — из пластика.

Каждый владелец личного автомобиля мечтает, чтобы его «Железный конь» был самым красивым и неповторимым, отличавшимся от других автомобилей. Для достижения желаемой цели автолюбители готовы потратить огромные денежные средства. Но не все задумываются о том, как варианты тюнинга могут отразиться на технических характеристиках автомобиля. Помимо того, что дополнительный обвес повлияет на ее поведение, также велик риск того, что вас выпишут за несоответствие параметров, указанных в техпаспорте автомобиля, и его реальному состоянию.В основном хозяева машин вносят изменения в «начинку» своей машины, но некоторые устанавливают кенгурятники.

Кингурина характеристика для авто

Кенгурятник — дополнительная защитная решетка на бампере машины. В основном такой элемент тюнинга ставится на внедорожники, то есть автомобили значительных размеров. Основная цель такой инсталляции — подчеркнуть размах, мощь, масштаб «железного коня».

В старину кенгурятники сажали австралийских и американских фермеров для того, чтобы перегонять на пастбище скот.С помощью таких защитных решеток можно было защитить переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним скотом. Такую защиту начали применять любители дорожного бездорожья, этот аксессуар вы можете увидеть на кроссоверах и джипах, выпускаемых различными автоконцернами:

Важно! Только качественный кенгурятник сможет защитить машину от мусора, камней, веток деревьев, обнаруженных на проселочных дорогах.

Маслообразный вариант не сможет защитить от вмятины на автомобиле в результате аварии, он выполняет только декоративные характеристики.

Стоит ли ставить кенгурятник?

Если вы хотите поставить такой элемент тюнинга на свой автомобиль, вам необходимо знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения. Чтобы характеристики машины после таких нововведений не доставили вам хлопот, попросите механиков указать все внесенные ими изменения в регистрационных документах на ваше транспортное средство. Такие действия подходят тем владельцам машин, конструкция которых предполагала установку на передний бампер защитной решетки.

В условиях европейских стран установка кенгурятшифа на бампер автомобиля запрещена, так как он может негативно сказаться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварии на дорогах.

Установка кенгурятцев на маршрутки

После установки такого автомобильного аксессуара на маршрутку масса автомобиля значительно увеличивается. Из-за чего его поведение корректируется:

• увеличивает время разгона автомобиля;
• изменяется время торможения автомобиля;
• снижает маневренность на поворотах.

Если водитель не учтет подобные моменты, на поворотах он будет нажимать на педаль «газа», он станет инициатором аварийных ситуаций.

Русские машины с кенгурианами

«Европейцы», предназначенные для бездорожья, практически все изначально сконструированы с кенгуронами. Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность, прежде чем запускать новую модель внедорожника в промышленное производство.Как обстоят дела с российским автопромом?

Специалисты и представители Госдумы долгое время не могли договориться, разрешать ли установку на личный транспорт подобного тюнингового элемента.

Важно! Специалисты не советуют ставить кенгурятник на непредсказуемую для такого тюнинга машину.

1. Правила ПДД разрешают установку дополнительного бампера в бампер только для автомобилей класса повышенной проходимости.На все остальные машины по ПДД установка кенгурятника запрещена.

О штрафах за установку кенгурятника

Несмотря на то, что Кенгурин официально запрещен к установке на многие автомобили, его снятие сотрудниками ПТБ за подобные нарушения не предполагается. Штрафов за 2014 год, связанных с установкой кенгурятника, нет. Такое заявление можно сделать, если внимательно изучить все нормативные документы, касающиеся правил дорожного движения.В основных документах, касающихся допуска автомобиля, нет упоминания о такой версии внешнего тюнинга автомобиля. У инспектора ГИБДД нет полномочий добивать хозяина автомобиля, на бампере которого есть кенгурятник, за его наличие. На автомобиле с таким элементом тюнинга возможно безнаказанно передвигаться до того, как наступит время прохождения планового техосмотра транспортного средства. В том случае, если в техническом пароле нет особой отметки о том, что установлен Кангурин, для успешного прохождения техосмотра вам придется снять этот элемент с вытяжки.

Разновидности защитных решеток

На сегодняшний день существует несколько модификаций защитных решеток, которые не принесут проблем при прохождении техосмотра. Например, установка изогнутой трубы на передний бампер — вариант защиты автомобиля от городских границ. Такое проявление тюнинга не нужно сдавать в технический паспорт автомобиля.

Ответ на вопрос, связанный с установкой на бампер кенгурятника, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.Вы можете разместить его в тех случаях, когда предполагается, что элемент является конструктором модели.

Дополнительные опции для Шевроле Нива

Владельцы аналогичной российской автомобильной марки с особым трепетом относятся к своим «железным коням», считают свои машины настоящим внедорожником. Покупая «Ниву», перед ними встает вопрос — как повысить безопасность автомобиля. В базовой комплектации эта машина имеет вполне «безобидный» вид. Установка кенгурятника — способ придания «Ниве» солидности и экстравагантности.Помимо эстетических характеристик, такие действия помогают повысить безопасность этой машины. Первый кенгурятник был создан в Австралии, он был эффективным средством защиты от кенгуру, именно этому животному он обязан своим именем. Именно на «Зеленом континенте» животные часто наезжали на высоких скоростях на внедорожниках, значительно повреждая машину. В первую очередь проблемы возникли с освещением, системой охлаждения двигателя. Эта деталь на Ниве придает отечественному внедорожнику неповторимость, индивидуальность, неповторимость.

Внимание! Технический регламент запрещает установку такого элемента тюнинга на Нива Шевроле, крепить на Бампер Газель невозможно.

Существует несколько разновидностей такого тюнинга, различающихся по цене, назначению, способу крепления:

• оригинальный элемент создан из стальной прочной трубы, способной выдерживать значительные нагрузки в случае лобовых столкновений;
• Защитно-декоративные рамки изготовлены из легких алюминиевых сплавов.Такие конструкции не подходят для отечественной Нивы;
• Сетка из прочной стальной арматуры, закрепленная на несущей жесткой раме, пользуется спросом у российских рыбаков и охотников.

Преимущества установки рамки на бампер Нивы:

• возможность защиты краски на бампере, целостность стекол на фарах и отражателей от высокой травы, встречных веток;
• защита при движении по бездорожью от встречных камней, попадающих в колеса машины;
• защита от незначительных ударов при ДТП и автомобильный бампер.

Недостатки такого тюнинга:

• проблема с креплением на Ниве. Закрепите на лонжеронах, при сильном столкновении геометрия кузова нарушится. Обычные стоянки перед супермаркетами могут заканчиваться за счет средств организма на восстановление организма;
• посреди Нивы с кенгурятшором на пешеходе, чтобы не избежать серьезных травм, высока вероятность гибели людей.

Практически любая самостоятельная переделка автомобиля, не прошедшая последующий осмотр и регистрацию, повлечет наложение штрафных санкций.При этом в некоторых случаях наказание может быть вполне ощутимым. Любому владельцу кроссовера или автомобиля другого класса стоит знать, какой штраф ГИБДД за кенгурятник на машину в 2018 году ожидает, и как не стать нарушителем действующего ПДП РФ.

Требования к техническим регламентам и действующим правилам дорожного движения

Существующее приложение к действующим правилам дорожного движения четко определяет перечень неисправностей, при которых транспортное средство не допускается.Итак, в п. 7.18 этого списка сказано, что вы не имеете права выезжать на дорогу, если:

7.18. В конструкцию автомобиля изменения вносились без разрешения Государственной инспекции безопасности МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ.

То есть, если ваша машина оснащена оборудованием такого класса, то административное наказание вам не грозит. Но, при этом, примите во внимание тот факт, что вы должны подтвердить такой штатный пакет документально, в том числе с отметкой в ​​ПТС.

Есть возможность и самостоятельной установки оборудования этого класса, но не на все автомобили. Следует обратить внимание на требования технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Так в пункте 11 (4 параграфа) четко указано:

11. Запрещается установка на ТС категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции ТС на горизонтальную плоскость. опорной поверхности из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатным оборудованием транспортного средства и (или) предполагаемую оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные только для защиты фар, и государственный регистрационный знак. и элементы его крепления.

Как видите, знает, какой штраф за силовой бампер в 2018 году может выписать владелец практически любой легковой машины, оформленной до модернизации. К соответствующим категориям транспорта относятся:

В результате мы имеем следующую ситуацию.Можно эксплуатировать транспортное средство с штатным установленным производителем кенгурятника. Кроме того, вы имеете право устанавливать такие устройства, но с обязательной оценкой соответствия, то есть экспертизой. По результатам, такая оценка внесенная в дизайн изменения должна быть зарегистрирована в ГИБДД. Только в этом случае штраф за установку лебедки на машину (а также силовых бамперов, кенгурятников) вам не грозит.

Не забывайте, что практика показала, процедура оценки, регистрации изменений будет дорогой и долгой.В большинстве случаев такая задача решается с помощью специализированных компаний, услуги которых дороги.

Административная ответственность за установку кенгурятника или лебедки

Данное нарушение технического регламента считается административным правонарушением и будет оцениваться в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ (пункт 1):

1 . Транспортировка транспортного средства при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с основными положениями о доступе транспортных средств для эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, транспортное средство запрещено, за исключением указанных неисправностей и условий. в частях 2 — 7 данной статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

В большинстве случаев инспектор может ограничить предупреждение. Но вам нужно будет как можно скорее привести машину в соответствии с требованиями ПДД. То есть демонтировать дополнительное оборудование, установленное с нарушением правил. Практика показывает, что любая попытка защитить свои права на дороге приводит к штрафу.

Часто встречается ситуация, когда сотрудник ГИБДД прибегает к эвакуации вашего автомобиля на пересадку. В этом случае вы должны четко знать, что КоАП РФ 12.5 п. 1 такому наказанию не подпадает. Действия инспектора в этом случае будут незаконными. Максимум, что вам грозит в этом случае, это штраф в размере 500 рублей, потому что штраф для кенгурятника ничем не отличается от предыдущих лет.

Большинство водителей практикуют разборку кенгурятников во время прохождения техосмотра. После этого спокойно ставим на место и продолжаем работу. Но такая ситуация не может длиться долго, ведь в любом случае происходит нарушение правил дорожного движения.

В любой ситуации только квалифицированный юрист сможет оказать правовую поддержку при нарушениях данного типа и оказать правовую поддержку. Поэтому рекомендуем воспользоваться такой консультацией, она поможет вам в дальнейшем избежать дополнительных штрафов.

Можно ли поставить кенгурин на УАЗ патриот. Кангурин запрещен в России

Желая изменить внешние характеристики своего автомобиля, автовладельцы часто забывают, что тюнинговать автомобиль необходимо с умом.Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ, большинство несанкционированных изменений конструкции автомобиля приводят к проблемам с ГИБДД. Например, штраф на кенгурятник в 2019 году для многих может стать неприятным сюрпризом.

В просторечии кенгурятник называют силовым бампером. Многие видели такой дизайн на внедорожниках. По идее, полезных функций у него достаточно: защитный, с бампером управлять транспортным средством намного проще. При установке такого обвеса многих интересует вопрос, можно ли ездить с кенгурятником, особенно если он не «родной» для авто?

Плюсы и минусы силового бампера

А действительно ли нужен кенгурятник? Однозначного ответа нет.К неоспоримым достоинствам можно отнести то, что кенгурятник, если он будет выполнен из прочного металла, позволяет значительно снизить последствия столкновения при ДТП.

Однако современные автомобилисты все чаще сталкиваются с ситуацией, когда силовой бампер все больше выполняет декоративную функцию: он сделан из хрома и не надежно крепится к автомобилю. В этом случае при аварии кенгурятник слетает сам, и даже способствует повреждению радиатора из-за вывернутого крепежа.

Кроме того, если такая конструкция сильно выступает вперед, то при столкновении она может нанести значительные травмы зияющим пешеходам.

Запрещенные и разрешенные виды обвесов

Еще недавно автомобилисты настраивали автомобили по своему усмотрению. Однако сегодня некоторые виды обвесов запрещены. В частности, речь идет о следующих конструкциях.

• Кенгурятник устанавливается на автомобиль самостоятельно.
• Обвес, который устанавливался непосредственно перед бампером.
• Силовой бампер больше обычного. В этом случае наказание для кенгурятника практически неизбежно.

Сами силовые бамперы условно можно разделить на несколько типов.

• Установлено по сертификату. В этом случае штраф не налагается.
• Поставляется в стандартном исполнении (поставляется на станок на заводе). Этот вид кенгуру разрешен.
• Самодельные автотовары. Такие бамперы подлежат однозначному запрету.

Поэтому, если владельца автомобиля интересует, можно ли кататься с кенгурятником в России, то он должен понимать, что ответ зависит от ряда нюансов.

Можно ли ездить на самодельных моделях

Если автолюбитель решил установить на свой автомобиль кенгурятник, он должен быть готов выполнить ряд требований. Учитывая, что новая деталь не относится к стандартному типу автомобиля, вам нужно будет получить разрешение в ГИБДД на ее установку.Если сотрудники проверяющих дают свое согласие, то информацию о проведенных с автомобилем манипуляциях необходимо занести в ПТС.

На какие автомобили можно поставить силовой бампер?

Теперь нужно разобраться, можно ли устанавливать кенгурятник на все автомобили? Нет, есть ограничения. Так, если автомобиль относится к категории М 1 или N 1 (т.е. менее 3,5 тонн), то установка бампера запрещена. Однако здесь предусмотрено исключение. Если установка бампера предусмотрена конструкцией, но при этом он не был установлен на заводе, то закон допускает самостоятельную установку… Но если автомобиль относится к категории G (настоящие внедорожники с раздаточной коробкой), то установка бампера разрешена.

Автомобилистов, предпочитающих отечественную технику, часто интересует вопрос, можно ли с кенгурятником ездить на Ниве? Да, но с рядом оговорок. Во-первых, ездить на машине с таким обвесом можно только по проселочным дорогам. Во-вторых, к качеству самого кенгурятника предъявляется ряд требований. Итак, по центру бампер должен быть металлическим, а его стороны — пластиковыми.

Так называемый кенгурятник — элемент дизайна автомобиля, представляющий собой специальный обвес, устанавливаемый на внедорожники. Но сегодня автомобилисты устанавливают этот элемент на кроссоверы, а зачастую даже на автомобили. транспортных средств.

Первоначально кенгурятник предназначался как средство защиты автомобиля от повреждений при столкновении с крупными животными или другими предметами, но сегодня он все чаще используется как декоративная часть тела. Давайте разберемся, какой штраф за кенгурятник в 2019 году грозит автолюбителю, если он установил этот элемент на свою легковую машину.

Силовой бампер является важной частью кузова любого внедорожника, так как при движении по пересеченной местности часто встречаются небольшие деревья, крупные животные и другие препятствия, которые могут повредить решетку радиатора или фары. А это будет означать, что возникнет необходимость в дорогостоящем ремонте. Силовой бампер не только защитит переднюю часть кузова, но и гарантирует легкую установку лебедки, что также очень удобно для внедорожников.

Этот элемент тела был изобретен в Австралии, где крупные сумчатые часто выбегают на проезжую часть и сталкиваются с автомобилями.

Для защиты тела от тела специалисты придумали такое приспособление, как кенгурятник. Впоследствии силовой бампер стали устанавливать на всех континентах, но уже в виде дизайнерского решения даже на грузовые и легковые автомобили, на которых он по сути не нужен.

Достоинства и недостатки силового бампера

Основным достоинством кенгурятника непременно следует считать его способность защищать организм при столкновении с различными препятствиями.Но, конечно, чтобы выдержать удар, силовой бампер должен быть из качественного металла, а его конструкция должна обеспечивать высокую устойчивость при столкновении.

Если установить самодельный кенгурятник, то, скорее всего, в ДТП он вломится в кузов, повредив решетку радиатора, сам радиатор, капот, фары и другие элементы передней части кузова автомобиля.

Они также считают недостатком большую опасность механических бамперов для пешеходов.В случае попадания транспортного средства в человека он, скорее всего, погибнет или получит серьезные травмы.

Это обязательно подтвердят следователи в случае подобного происшествия, и вы попадете в тюрьму на 5 лет. Подумайте, нужно ли вам, чтобы вас лишили свободы из-за декоративного элемента на кузове авто.

В черте города этот элемент способен защитить автомобиль от значительных повреждений в случае серьезных аварий, что считается безусловным преимуществом силового бампера.Но часто производители делают декоративные кузовные детали из некачественных материалов, что приводит к низкой защите кузова от повреждений и становится лишь еще одним поводом для остановки транспортного средства инспектором ГИБДД для наложения штрафных санкций. Но какие силовые бамперы запрещены в 2019 году? Давайте посмотрим на эту проблему.

Запрещенные и разрешенные кенгурятники

Законодательством РФ введен запрет на силовые бамперы, но не на все, а только на конструкции, которые неправильно эксплуатируются.

Под запретом попали следующие виды кенгурятников:

1. размером больше основного бампера;
2. Конструкции, закрепляемые перед деталями бампера;
3. Кенгурятники своими руками или не предназначенные для установки на автомобиль данного типа.

Если декоративные детали не выступают за основной бампер и не больше его самого, штраф за них не взимается, но в любом случае следует получить разрешение на установку силового бампера в ГИБДД вашего города.Без него не следует производить никаких манипуляций со своим автомобилем в соответствии с современным законодательством нашего государства.

Для кенгурятника штраф ожидается не на все типы силовых бамперов. Например, если на вашем автомобиле изначально был установлен бампер на заводе, но он не был установлен или демонтирован вами, то вновь установленный силовой бампер не будет считаться запрещенным и вам не грозит штраф за это.

Такие кенгурятники бывают сертифицированными и типовыми конструкциями, но самодельные в любом случае запрещены законодательством РФ и при их установке вы будете на 100% остановлены и оштрафованы инспектором ГИБДД.

На какие автомобили можно устанавливать кенгурятники?

Обращаем ваше внимание, что на автомобилях категорий G, N1 и M1 допускается установка силового бампера, но он должен быть стандартным или сертифицированным. Что это за типы транспортных средств?

Рассмотрим подробнее эти классы:

1. Автомобили категории М1 — предназначены для перевозки пассажиров, минимальное количество посадочных мест — 8 штук;
2. Вагоны категории N1 — предназначены для перевозки грузов массой 3 штуки.5 тонн;
3. Автомобили категории G — это все типы внедорожников, предназначенные для передвижения по пересеченной местности.

Если ваша машина относится к другой категории, то с установленным силовым бампером вас, скорее всего, оштрафуют в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РФ.

Какой штраф за установленный кенгурятник на авто?

Если вы установили какую-либо часть кузова и предварительно не посадили ее в автомобиль, то после остановки инспектора ГИБДД и проверки ваших документов на вас будет наложен штраф в размере 500 рублей.

Но в некоторых случаях можно избежать штрафа и получить только устное предупреждение от представителя правительства. Во избежание неприятностей снимать кенгурятник можно прямо на глазах у инспектора. То же самое обычно делают автомобилисты перед прохождением техосмотра своего автомобиля, ведь при неправильно установленном силовом бампере проехать его невозможно.

Здравствуйте дорогие Покровители! Сегодня темой нашего разговора станет строительство под названием «Кенгурятник».Еще совсем недавно атрибутом любого внедорожника, придававшим ему солидность и стиль, было изделие из толстых блестящих трубок перед радиатором. Как мы можем догадаться по небольшой мысленной проводке, сам продукт пришел к нам из Австралии. На этом материке практичные фермеры вешали на свои старые пикапы все, от металлических прутьев до обычных досок, выбитых из их сараев. Эти меры предприняты для безопасности автомобиля при столкновении с домашним скотом или кенгуру, которых в то время было много.

Сейчас на улицах города встретить кенгуру крайне сложно, а вот с homo sapiens гораздо проще, а у последнего это может быть не очень хорошо, потому что даже на небольшой скорости встреча с кенгуру может привести к серьезным последствиям. В связи с этим несанкционированная установка такого изделия на территории Российской Федерации является незаконной. Для рамных внедорожников типа УАЗ Патриот для эксплуатации на бездорожье может значительно смягчить воздействие многих внедорожных объектов, таких как деревья, камни, животные.

Эффективность его защиты зависит от того, как вы почините кенгурятник. Лучше устанавливать конструкции заводского изготовления. Большинство внедорожников не устанавливаются на раму и крепление такой защиты не имеет практического значения и используется исключительно как атрибут стиля и повод для остановки гаишника.

Теперь о правовом статусе. Согласно Постановлению от 10.09.2009 № 720, изменение конструкции запрещено и незаконно, если Ваш кенгурятник не предоставлен производителем.Все это говорит о том, что если вы все же решили установить кенгурятник на УАЗ Патриот, то вам придется пройти определенную процедуру внесения изменений в документы. Об этом мы поговорим в других статьях.

Особенно наше отношение к установке кенгурятника на УАЗ Патриот следующее: если ваша машина эксплуатируется только в черте города, не подвергайте себя и людей дополнительной опасности на бездорожье. Также напоминаем, что закон запрещает любые изменения конструкции автомобиля.Это касается и силовых бамперов, и даже шноркелей! Правда, ГАИ относится к таким элементам внешнего тюнинга, как спойлеры и прочие пластиковые обвесы. хорошо (по словам владельцев Патриотов) … Еще хорошо …

Защитный кожух бампера, элемент дизайна в виде обвеса внедорожника, все чаще используется владельцами легковых автомобилей и кроссоверов. Но часто этот элемент тюнинга негативно сказывается на технических характеристиках автомобиля. Дополнительный вес автомобиля может изменить его поведение во время движения, что довольно рискованно с точки зрения безопасности.Поэтому сотрудники ГАИ выдают штраф на кенгурятник в 2018 году, если обнаруживают несоответствие параметров автомобиля по паспорту его реальному состоянию.

Кенгурятник — это дополнительная защитная решетка, которая крепится к бамперу автомобиля. Изначально кенгурятники устанавливали австралийские и американские фермеры, которые использовали транспортные средства для прогона скота. Обвес помог защитить переднюю часть кузова автомобиля от столкновения с крупным животным.Вслед за фермерами подобный элемент защиты стали использовать любители бездорожья.

Подобный аксессуар предусмотрен в конструкциях некоторых моделей тяжелых внедорожников и кроссоверов определенных автомобильных компаний. Жесткий обвес помогает защитить кузов автомобиля от попадания мусора, камней и веток в радиатор при движении по бездорожью.

Но такой защитный эффект дает только качественный кенгурятник. Подделка, которую автомобилисты часто устанавливают на свои автомобили, не способна выполнять защитные функции.Чаще всего вместо защиты он негативно сказывается на состоянии автомобиля в случае аварии.

Стоит ли устанавливать кенгурин

Каждый автомобилист, планирующий установить такие детали на свой автомобиль, должен понимать, что тем самым он меняет конструкцию автомобиля. Любые изменения в конструкции автомобиля необходимо задокументировать, то есть согласовать с ГИБДД.

Если кенгурин предоставлен производителем, его установка оправдана, и есть возможность согласовать установку.Но не для каждой модели. Стальные трубы на большинстве автомобилей запрещены с сентября 2010 года, и их необходимо демонтировать.

Обвес усиленный категорически не рекомендуется устанавливать на автомобили. Тяжелая защита просто не предназначена для достаточно легкого кузова, поэтому автомобиль может неадекватно вести себя на поворотах и ​​при торможении. Получить разрешение ГИБДД на установку кенгурина на легковой автомобиль невозможно. И некоторые модели внедорожников под вопросом.Поэтому перед тем, как прикреплять к машине дополнительные детали, стоит проконсультироваться с профессионалами.

Запрещенные и разрешенные типы обвесов

Законодательство о силовых обвесах на автомобили за последнее время несколько раз менялось, поэтому многие автовладельцы в настоящее время не знают, запрещен ли автомобиль в 2018 году. Согласно действующему техническому регламенту Кенгурятник может быть установлен, но только на определенные категории автомобилей. и при соблюдении определенных условий.

Одним из главных условий установки кенгурятника является его соответствие техническому регламенту и наличие сертификата.Конструкция должна иметь документ, подтверждающий ее качественные показатели и соответствие технических характеристик требованиям закона. Такими характеристиками обладают промышленные кенгурятники, предназначенные для конкретных моделей автомобилей.

Большинство образцов ручной работы не соответствуют техническим требованиям, установленным на законодательном уровне. Поэтому их установка на машины запрещена.

В 2018 году, как и ранее, в РФ запрещены следующие виды построек:

• Динамики на передел бампера.
• Блокировка перед бампером.
• Самодельные модели, не предназначенные для установки на конкретный тип автомобиля.

До недавнего времени довольно популярны были «подковообразные кенгурятники», которые защищали не только передний бампер, но и полностью закрывали решетку радиатора. Некоторые модели даже перебрались через фары. В 2018 году кенгурятники этого типа запрещены на всех моделях автомобилей, так как создают дополнительную опасность для пешеходов при аварии.

Запрет не распространяется на легкие металлические конструкции массой не более 500 грамм, выполняющие функцию дополнительной защиты фар.

На какие автомобили можно устанавливать кенгурятники

Ответ на вопрос, можно ли ездить с силовым бампером, не имеет однозначного ответа. Согласно правилам дорожного движения, в 2018 году установка кенгурятников на автомобили запрещена. Поэтому автовладелец, установивший на свой автомобиль самодельные конструкции, должен быть готов остановиться практически на всех постах ГИБДД.

Важно. Запрещается устанавливать кенгурятник на автомобили категорий М1 и N1.На автомобили этих категорий нельзя устанавливать даже сертифицированные производственные конструкции. Другими словами, запрещается установка несущих конструкций на автомобили массой менее 3,5 тонн.

Исключение из правил составляют автомобили, оборудование в которых армирующими конструкциями обеспечивает сама модель. Даже если машина сошла с конвейера без дополнительного силового обвеса, но последний предусмотрен конструкцией, установить кенгурятник можно самостоятельно.

Можно ли согласно Постановлению Правительства от 30.09.2010 устанавливать кенгурятник на тяжелые полноприводные внедорожники с раздаточной коробкой? оборудованы блокировкой дифференциала, то есть автомобили категории G.

Есть Дополнительные требования для установки защиты бампера для автомобилей данной категории:

• Угол въезда не менее 25 0
• Угол съезда не менее 20 0
• Угол продольного пути более 20 0
• Высота дорожного просвета заднего и переднего мостов не менее 18 сантиметров.

Кенгурятник на Ниве: разрешено или запрещено

Кенгурятник на Ниве — популярный в настоящее время тюнинговый элемент этой модели. Аналогичные конструкции автовладельцы устанавливают на Ниву, чтобы придать ей более солидный и даже грозный вид. Кроме того, кенгурятник делает езду на Ниве по бездорожью более безопасной.

Но большинство владельцев этой модели не совсем уверены, можно ли кататься с кенгуру на Ниве. Кроме того, инспекторы все чаще стали штрафовать владельцев машин с силовым комплектом.

В 2010 году законодатели ужесточили требование об использовании кенгурятника на этой модели автомобиля. С момента принятия нового технического регламента ездить на Ниве с кенгурятником можно, но только по проселочным дорогам. При движении по городским дорогам конструкцию придется снимать, иначе регулярно получать штрафы от ГИБДД.

При этом на Ниву разрешена установка некоторых типов кенгурятников — сертифицированных на травмобезопасность и соответствие внешним осветительным приборам.Особенностью таких конструкций является изготовление центральной части из металла, облицованного пластиком, боковые части полностью выполнены из пластика. На Ниве разрешается эксплуатировать только этот тип обвеса. Но при прохождении техосмотра кенгурятник нужно снимать.

Усиленный бампер допущен к установке на Шевроле Нива. В этом случае конструкция должна быть покрыта пластиком и иметь сертификат соответствия. Сертификат действителен 2 года.При перерегистрации автомобиля на другое лицо вам придется получить его повторно.

Размер штрафа за кенгурятник

Установка кенгурятника на автомобиль квалифицируется ПДД как изменение конструкции автомобиля. По закону такие изменения должны проходить регистрацию в ГИБДД.

В случае внесения изменений без согласия властей владелец транспортного средства привлекается к ответственности в соответствии со статьей 12.5 КоАП.

Данной статьей предусмотрено два вида административного взыскания:

• Предупреждение. Он применяется при первоначальном судебном преследовании, при условии искреннего раскаяния автовладельца и приведения автомобиля в первоначальное состояние.
• Штраф 500 руб.
• Штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок до 3 месяцев при повторном нарушении.

Чтобы избежать наказания и выйти с предупреждением, водитель может снять кенгуру прямо на глазах у инспектора.Такие же действия предпринимают автовладельцы перед прохождением процедуры техосмотра, так как пройти ее при наличии кенгурятника просто невозможно.

Принятие в 2010 году нового технического регламента, регулирующего установку кенгурятников, изменило отношение ГАИ к установке подобных конструкций на автомобили. Отныне силовой комплект можно устанавливать только на автомобили категории G. На все остальные автомобили силовой комплект не допускается, и владельцы таких машин рискуют получить штраф на кенгурятник.

Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свой автомобиль уникальным и неповторимым. Для этого используют самые разные, часто не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что большинство изменений влияет на поведение вашей машины, вы также рискуете несоответствие конструкции машины данным в техпаспорте на нее. Обычно это касается изменения «начинки» транспортного средства, но есть исключения, такие как, например, кенгурятники.

Сегодня вы узнаете, правомерны ли действия сотрудника ГАИ, выписывающего штраф за установку кенгурина, не отмеченного в паспорте транспортного средства.

Немного о самом кенгурятнике

Кенгурин, или кенгурятник, представляет собой защитную решетку, на которую ставится. Чаще всего его устанавливают на крупногабаритные автомобили. В этом случае владельцы преследуют цель просто придать своему автомобилю еще большее величие и мощность.Но на самом деле все совсем иначе.

Кенгурятники устанавливали американские и австралийские фермеры для прогона скота. Эти защитные решетки защищали перед огромных пикапов от вмятин после столкновения с крупными животными.

Видео рассказывает о преимуществах использования автомобильных кенгурятников:

Вскоре после этого начала применяться аналогичная защита. Именно поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в дизайне джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.

Стоит отметить, что только качественный бампер защитит вашу машину от механических воздействий веток, камней и прочего мусора, разбросанного по проселочным и лесным дорогам.

Те, кто никогда не ездил по пересеченной местности, ошибочно полагают, что фальшивый кангарин добавит пафоса их машине и убережет от дороги. Каким сюрпризом для них станут дополнительные вмятины и повреждения салона автомобиля, причиной которых стало некачественное изделие на бампере.

Установить или нет

На видео, в каких случаях может пригодиться кенгурин:

Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет оштрафовать вас за его наличие … Вы можете ездить с ним безнаказанно, но только до нового техосмотра. Если на момент проведения обязательного технического осмотра автомобиля в его техпаспорте нет отметки об установке кангарина, ваша машина его не проедет. Однако существует несколько конструкций защитной решетки, благодаря которым можно избежать.Например, если вы установите небольшую изогнутую трубу чуть ниже переднего бампера, то вы сможете защитить машину от высоких бордюров, и элемент тюнинга не должен быть включен в техпаспорт.

Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли поставить кенгурятник — вы найдете в инструкции по эксплуатации к станку. Не запрещается установка данного аксессуара, если при проектировании конкретной модели автомобиля расчеты его характеристик проводились с учетом защитной решетки.Несмотря на запрет, за установку этого элемента нет штрафов, а значит, он не может требовать с вас денег за это.

Стоит ли устанавливать кенгурятник на Ниву

Некоторые автовладельцы неравнодушны к разнообразию внедорожников. И автомобиль «Нива» — одна из таких машин. Но после покупки возникает вопрос, как сделать свой транспорт не только грозным внешне, но и более безопасным. И если многие внедорожники могут похвастаться своей внешностью, то отечественная модель в базовом виде не представляет собой ничего угрожающего.Штатный кенгурятник на Ниве может решить большое количество проблем не только с точки зрения безопасности, но и внешнего вида.

Впервые эта деталь была произведена в Австралии. Она была нужна для защиты машин от кенгуру, которые часто появляются на пути машины. Кроме того, эта тюнинговая деталь способна защитить автомобиль от различных ударов в результате аварии. По внешнему виду это конструкция из металлических труб. А если при столкновении деформируются, то сам автомобиль остается целым.

Кроме того, установив на Ниву кенгурятники, можно сделать дизайн автомобиля более ярким. Поэтому этот элемент тюнинга приобрел широкую популярность. Многие хотят придать своему автомобилю более солидный и грозный вид. Да и по пересеченной местности с помощью такой конструкции ездить намного безопаснее. Установленный кенгурятник на Ниву придаст автомобилю неповторимый и стильный вид. Но не только на внедорожниках можно встретить эту деталь. Также устанавливается на автомобили других классов.Но стоит понимать, что на маленьких машинах это будет смотреться нелепо и забавно.

По последнему техническому регламенту установка кенгурятника на Шевроле Нива, а также на другие модели внедорожников запрещена. Кроме того, нельзя использовать другие выступающие вперед конструкции, прикрепленные к бамперу или другим элементам передней части автомобиля. Если решетка весит не более килограмма и необходима для защиты фар от различных предметов, можно использовать аналогичную конструкцию.

Но это положение вызывает некоторые вопросы. А кто будет заниматься взвешиванием и проверкой характеристик металлоконструкций?

А вот спорить с документом, запрещающим установку на Ниву такого элемента, как кенгурятник, не стоит. Ведь запрет появился не просто так, а после множества ситуаций, из-за которых погибло большое количество пешеходов. Ведь конструкция этой детали сводит к минимуму шансы на успешный исход столкновения.По крайней мере, обтекаемый бампер намного безопаснее для пешеходов, чем выступающий дизайн.

Поэтому на Ниву, как и на другие модели автомобилей, кенгурятник лучше не устанавливать. Это поможет избежать не только крупных штрафов, но и гибели людей в авариях, которые могут возникнуть при неосторожном движении по улицам населенных пунктов. Лучше отремонтировать свою машину, чем винить кого-то в смерти или серьезной травме.

Усиливаем бампер. Изготовление усиленного бампера своими руками

Силовой бампер, или «кенгурятник», как его в народе называют, является важным атрибутом практически для всех внедорожников.Автовладельцы знают, что его основная цель — защитить автомобили от множества препятствий, с которыми можно столкнуться во время вождения.

Однако, кроме этого, силовой бампер добавляет много удобства эксплуатации машины, благодаря наличию специальной конструкции, предназначенной для легкой установки автомобильной лебедки.

Также в бампере данной конструкции предусмотрено устройство для подъема машины под названием «реечный домкрат», что значительно упрощает проведение необходимых манипуляций и, главное, безопаснее для водителя.Использовать лебедку в такой конструкции намного проще, чем в стандартной версии, поскольку силовой бампер снабжен специальными отверстиями для надежной фиксации. Такая конструкция хороша для всех, но многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время сделать легальную установку и есть ли штраф за использование «кенгурятника» для автомобиля?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («кенгуру») можно понять, что силовой бампер изобрели там, где обитают кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте.Первая конструкция заключалась в защите автомобиля от диких животных, которые выбегали отовсюду, а испуганные могли попасть под колеса автомобилей.

Изначально бампер был выполнен из металлических решеток и дополнен усиленной рамой. После оценки положительных характеристик защитного элемента силовой бампер стали применять на других континентах, а установка производилась на любые автомобили — как седан, так и грузовой вид транспорта.

Какого положительного эффекта может добиться бампер: в чем его недостатки

«Кенгурятник» нельзя считать какой-то роскошью, а уж тем более установить конструкцию для демонстрации или обновления дизайна.То есть, если автовладелец автомобиля действительно хочет защитить свою машину от попадания в ДТП, то силовой бампер должен иметь следующие характеристики:

1. В основе прочный металл, надежные решетки.
2. Рама должна быть усилена.
3. Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию на автомобиле.

К сожалению, немногие защитные элементы способны порадовать таким исполнением. Современные модели чаще всего предусматривают следующие характеристики:

• основание в виде хромированной трубы;
• отсутствие прочных металлических решеток;
Крепления
• предусмотрены только в нижней части «кенгурятника».

Конечно, такую ​​конструкцию нельзя назвать надежной, поэтому в случае сильного столкновения с автомобилем или другим препятствием так называемая защита просто вывернется из крепления, сильно повредив капот и радиатор автомобиля. гриль. В результате именно современный силовой бампер может нанести автомобилю больше повреждений, чем само столкновение.

Что ж, самое главное при установке «кенгурятника» — безопасность пешеходов. То есть, имея в автомобиле силовой бампер, водитель может нанести тяжелые травмы пешеходам, которые могут быть сбиты в аварийной ситуации на дороге.Ведь в любом случае поломки автомобиля отойдут на второй план, если человек получил травму в процессе ДТП.

Именно эти моменты стали важными для запрета установки «кенгурятника» на автомобиль. Но как на самом деле обстоят дела с этим вопросом и оштрафован ли водитель за наличие защитного бампера, стоит узнать подробнее.

Можно ли установить силовой бампер на автомобиль

Согласно новому регламенту, современным водителям запрещено устанавливать на автомобиль силовой бампер.Если такую ​​конструкцию заметит ГИБДД, на владельца автомобиля будет наложен штраф. Однако не все модели «кенгурятников» попадают под этот запрет. Следующие конструкции запрещены:

Габаритные размеры
• намного превышают параметры автомобильного бампера;
• элементов, которые закреплены перед бампером;
Защита
• сделана хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельно.

Исходя из вышесказанного, стоит сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже оборудован защитной дугой, установка такого элемента может производиться.В этом случае штраф не налагается. Также можно установить другие защитные элементы, на которые тоже не будет наложен штраф, если их параметры не выходят за пределы бампера.

Что несет установка конструкции?

Если владелец автомобильного транспорта решил установить разрешенный силовой бампер, за который не налагается штраф, он должен понимать, что своими действиями он изменяет внешний вид автомобиля. А для таких манипуляций должно быть специальное разрешение, подписанное ГИБДД.После получения разрешения необходимо, чтобы в ПТС было написано о разрешении вносить изменения в автомобильный транспорт … Только с такими документами можно безопасно двигаться по дороге, не опасаясь, что вас оштрафуют за наличие дополнительной защиты.

На какие категории делятся силовые бамперы

Все силовые бамперы, которые можно приобрести в специализированных магазинах или на рынках, делятся на следующие категории:

• сертифицировано;
• обычный;
• изготовил своими руками или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Данный вид защиты может быть установлен на автомобиль при наличии у компании-производителя сертификата, полностью соответствующего требованиям технических регламентов производства. То есть эксплуатация конструкции должна быть абсолютно безопасной как для пешеходов, так и для водителей, а ее параметры должны соответствовать разрешенным размерам. Только в этом случае штраф не налагается, использование такого силового бампера законно.

Стандартное исполнение

Если на машине стоит штатный «кенгурятник», то есть машина была оборудована этим элементом на заводе, то ездить с защитой разрешается, штраф не налагается.

Самодельные модели

Установив бампер, сделанный своими руками, вы можете быть наказаны штрафом. Дело в том, что такой вариант исполнения автомобильной защиты не имеет сертификата и не относится к типовой форме. То есть конструкция не считается безопасной, так как не прошла испытания и изготовлена ​​не в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет заплатить за наличие силового бампера в

Прежде чем ответить на главный вопрос: сколько придется заплатить за наличие запрещенного силового бампера, следует уточнить следующее.На данный момент статьи за использование несанкционированного «кенгурятника» нет, однако инспекторы все равно смогут оштрафовать водителя, но аргументировать этот процесс иначе. То есть штраф будет наложен, если инспекторы обнаружат в автомобиле модификации, не входящие в состав транспортного средства. В этом случае водитель обязан уплатить штраф в размере не менее пятисот рублей. Но могут сделать словесную реплику, если он заверит, что исправит нарушения за короткий срок … Например, уберет несанкционированный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в транспортном средстве.

Если рассматривать этот вопрос по сути, то можно смело сказать, что немногие из инспекторов останавливают машину именно из-за наличия «кенгурятника» и при этом требуют представления документации о техническом осмотре транспортного средства вместе с силовой бампер. Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжать ездить на автомобиле с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре автомобиля. А после прохождения техосмотра переустановите конструкцию на прежнее место и спокойно продолжайте движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник для любителей «вылазок» на природу. Но любители кататься по болотистой местности и пересеченной местности часто жалуются, что передний бампер Chevy не выдерживает всех нагрузок. После этого его необходимо отремонтировать или заменить. Именно поэтому любители такого праздника стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или сделать своими руками. Для этого нужно свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер на автомобиль

При установке силового бампера желательно предусмотреть крепления для дополнительного оборудования, которые не будут лишними:

• лебедки;
• хай-джек;
• освещение.

Новый обвес на Шева Нива можно купить или сделать своими руками.

Зачем нужен силовой комплект

Силовой бампер — один из вариантов защиты автомобиля от разного рода повреждений, сколов и разного рода ударов по передней части автомобиля.Поэтому для изготовления данного вида защиты придется прибегать к самым разным ухищрениям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на Шевроле Нива не так много. Многие делают их самостоятельно, дома. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

• металл для изготовления обвеса;
• молоток, рулетка;
• болгарка (крыльчатка) и отрезные круги;
• сварочный аппарат и электроды;
• крепежные детали: болты, шайбы, гайки.

Силовой комплект на автомобиль своими руками

При выполнении этих работ своими руками необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Вам также необходимо нарисовать эскиз силового обвеса со всеми ожидаемыми вами размерами. Такие эскизы следует выполнять в трех плоскостях, с обозначением точек среза металла и точек изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

При выполнении всех работ своими руками главное соблюдать правила техники безопасности, ведь работать придется с открытым огнем.

При изготовлении силового бампера рекомендуем использовать специальные графические редакторы, в которых вы легко сможете рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки крепления, а также определить количество необходимого материала.

Решения проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления силового обвеса на Шевроле Нива необходимо предусмотреть следующие моменты, которые могут возникнуть при изготовлении бампера:

• Чертеж.Новый силовой бампер на Шевроле Нива может быть любой формы и типа, но главное не нарушать правила обслуживания и дорожного движения;

На чертеже представлен эскиз силового бампера для автомобиля Шевроле Нива

.

• Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый усиленный бампер. Рекомендуется использовать металл толщиной 3-4 мм. Для этого нам подойдут квадратная труба, швеллер, а также 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм и более;
• Вес новой конструкции.Поскольку новый бампер будет из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы не пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
• Оптика. Необходимо предусмотреть точки крепления для дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

На силовой бампер можно установить дополнительный свет.

• Hi-jack и Chevy. Усиленный бампер предполагает установку и дальнейшее использование этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепления.

Силовой бампер на автомобиле Нива может быть любой формы, не требует разрешительных документов.

Главное помнить, что установка силового бампера не запрещена законом. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — это уже будет считаться нарушением правил и требований обслуживания.

Для примера можно взять силовой бампер, который называется «РИФ», от компании-производителя «Авентури».Он имеет встроенную платформу для лебедки, что делает его более функциональным. Он также усилен ребрами жесткости. Это дает возможность использовать хай-джек. Кстати, для него есть специальные точки фиксации. Силовой бампер «Риф» оснащен специальными буксирными скобами, которые легко снимаются и устанавливаются.

Силовой бампер РИФ может быть дополнительно оборудован лебедкой.

Некоторые мастера делают бамперы из алюминия, что также делает их прочными и достаточно легкими. Как правило, такая защита выполняется из нескольких изогнутых силовых дуг из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже описан процесс изготовления базы под лебедку на Шевроле Нива:

1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и удалить все, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное не переборщить.

   Шаг первый: разобрал «морду» автомобиля

2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые будет крепиться новый бампер.Для этого делаются специальные вставки, повторяющие форму балки.

   Теперь нужно усилить передние лонжероны.

3. Следующим этапом станет изготовление боковин лонжеронов Нива Шевроле, которые крепятся снаружи. В них необходимо разметить и просверлить отверстия для крепления.

   Далее требуется изготовление боковых накладок.

4. После подготовки всех элементов можно производить первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.

   Установите вставки и закрепите внешние накладки.

5. Далее между колодками делается поперечина, которая крепится сваркой.

   Делаем поперечину и привариваем.

6. После этого необходимо продумать место установки лебедки на Шевроле Нива. Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого необходимо снять шаблон.

   Привариваем дополнительное крепление для лебедки.

7. После снятия размеров нужно заварить площадку.Для установки и крепления лебедки к готовому основанию в ней необходимо просверлить отверстия для фиксации болтами М12.

Прикрепляем к автомобилю новый обвес и устанавливаем лебедку в предусмотренное место.

Изготовление основания для установки лебедки завершено. Все сварные швы отскакивают от шлака, а вся конструкция покрывается антикоррозионным покрытием и грунтовкой. Когда окрашенная поверхность высохнет, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера Нива Шевроле:

1. Для начала нужно подумать о креплении силового обвеса к раме автомобиля.Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к сборной арматуре с учетом угла изгиба бампера.
2. К готовому крепежу приваривается предварительно отрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметрию этого процесса, ведь если размер центральной и криволинейной частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
3. Затем та же квадратная труба будет использована для придания формы новому бамперу Chevrolet Niva.Все швы необходимо тщательно заварить, отбить от шлака и зачистить болгаркой.
4. Установлены направляющие губки лебедки, вырезаются места для хай-джека, предусмотрено место для установки буксирных зажимов.

После изготовления и установки силового бампера рекомендуется его испытать, так как может потребоваться усиление всей конструкции.

Дальнейшие работы заключаются в покрытии всей конструкции антикоррозионным покрытием, грунтовкой и последующей ее покраской.Для этого рекомендуется использовать качественную порошковую краску, которая, в свою очередь, также защищает металл от коррозии.

Недостатки Шевроле Нива

Установить новый бампер на автомобиль Шевроле Нива — исключительно ваше решение, как и сделать его самому или купить в автомагазине. Главное в этом деле — определить свои возможности, а именно умение работать с металлом и сваркой. Это основная часть вашей работы.

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобилестроение.Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Ремонт ходовой части,…

7 комментариев

Леонидас говорит:

Что-то я не понял, как крепится бампер? У меня почему-то получился загиб рамы.

По Москве и Московской области — собственным транспортом

Понедельник-Суббота с 10.00 до 21.00 Воскресенье — доставки не осуществляем.

Доставка по МКАД

1. Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1 м 3) — 500 руб.
2. Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатели, коробки передач, неразъемные кузовные детали (общий объем превышает 1 м 3) — 1 000 руб.

Доставка за МКАД

1. Цена для стандартных заказов (общий объем не превышает 1м 3):
   • от 0 до 5 км — 700 руб.
   • от 5 до 15 км — 1500 руб.
   • свыше 15 км — 1000 руб. + 35 руб. за каждый последующий километр.
2. Цена для тяжелых и крупногабаритных заказов, включая двигатели, КПП, неразъемные части кузова (общий объем превышает 1 м 3):
   • от 0 до 5 км — 1300 руб.
   • от 5 до 15 км — 1600 руб.
   • свыше 15 км — 1600 руб. + 35 руб. за каждый последующий километр.

В регионы России — транспортной компанией

Усилитель переднего бампера, а тем более заднего, сегодня существенно отличается от первых образцов прошлого века. Нужен ли автомобилю такое устройство, и какая часть кузова лучше защищена, и пойдет речь в этой статье.

Окунемся в историю

Автомобильный бампер — деталь, которая, вероятно, появилась с тех пор, как самоходная тележка стала приобретать черты полноценного транспортного средства… Потребность в нем возникла по одной простой причине: еще несовершенные и хрупкие машины не достигли своего совершенства, а потому часто натыкались на различные препятствия в виде постаментов, столбов и заборов.

Чтобы хоть как-то уменьшить ущерб от столкновения, конструкторы компании Ford решили приварить спереди П-образную металлическую балку, защищающую двигатель и колеса от ударов. Свою идею они воплотили в 1930 году, выпустив автомобиль с индексом Model A … В последующие годы компания внесла свой вклад в разработку бамперов. Packard путем установки на автомобиль бампера эллиптической формы с амортизирующими свойствами. После этого началось триумфальное шествие этой металлической детали по миру.

В процессе эволюции бампер был изменен и теперь превратился из элемента безопасности в декоративный элемент. Между тем, на дорогах безопаснее не стало, а препятствий не стало меньше. Чтобы не портить внешний вид автомобилей «доисторическим» металлическим каналом, а также не оскорблять творческие чувства дизайнеров, конструкторы изобрели дополнительную балку, которая стала преемницей основной детали.

Усилитель бампера представляет собой металлическую деталь, жестко прикрепленную к нижней части капота под основным бампером. Под капотом в данном случае имеется в виду передняя часть кузова с мотором. Усилитель придает дополнительную прочность самой конструкции. Помимо этой функции, на некоторых моделях автомобилей эта деталь служит еще и защитой от механических повреждений осветительных приборов.

Несмотря на то, что некоторые автолюбители не любят тратиться на различные доработки и считают эту деталь излишней, есть и много «умельцев», которые сами сделали ее для своих автомобилей.Как бы то ни было, некоторые производители автомобилей считают, что подобное устройство необходимо, и поэтому делают усилители как для переднего бампера, так и для заднего. Но есть ли между ними различия, попробуем разобраться.

Усилитель переднего и заднего бампера — сравните

Когда мы упомянули некоторых производителей, мы не указали, что, к сожалению (или к счастью), их меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многие (особенно начинающие) автомобилисты после нескольких мини-аварий понимают необходимость усиления хрупкой декоративной панели.Достаточно нескольких мелких неровностей, так как сам бампер потрескался и жаждет, а дорогая оптика требует замены. Если в конструкции автомобиля усилителя не предусмотрено, но вы думаете, что он вас не побеспокоит, обратитесь в сервис, где вам помогут подобрать деталь, подходящую к вашему бамперу.

Задний усилитель выполняет несколько иную функцию: обеспечивает защиту «задней части» автомобиля. То есть создание своеобразной буферной зоны от удара. Не только от удара другого транспортного средства, но и от столкновений с препятствиями при движении задним ходом, чтобы защитить от повреждений кузов, багажное отделение и, конечно же, вещи, которые там находятся.Если сравнить оба усилителя, то функции, для которых они созданы, будут абсолютно одинаковыми: защищать кузов и агрегаты от ударов, укреплять бампер, создавать упругий эффект при столкновениях. Единственное отличие, наверное, в форме самой детали, а в отверстиях для крепежа.

Споры о том, нужен ли усилитель бампера, начались еще с периода его появления. Ведь помимо плюсов есть еще и существенные минусы.Наверное, самый неприятный момент, который заставляет автовладельцев соблюдать осторожность и принимать решение относительно установки дополнительной детали — это поведение усилителя при лобовом столкновении … Дело в том, что в кустарном производстве металлическая конструкция сварная. к кузову автомобиля, а потому не смягчает, а усиливает негативное воздействие при ударе … В результате повреждения становятся поистине катастрофическими. Чтобы этого не случилось, не спешите внедрять нововведения, если характеристики транспортного средства не предусматривают такой апгрейд.

Промышленные образцы

Однозначно посоветовать, нужны ли автомобилю усилители для заднего бампера или переднего, довольно сложно. Это личное дело каждого и зависит от того, что автомобилист считает безопасным. Наверное, такая опция — очередное требование автомобильной моды. Тем не менее, крупные автопроизводители по-прежнему производят серийные балки для увеличения жесткости детали, которая условно называется бампером. Например, машины заводов оснащены усилителями. Toyota , Renault , Ford , Nissan .

Крепление к кузову, естественно, тоже рассчитывали конструкторы. В случае аварии бампер за счет усилителя либо «гасит» удар, либо деформируется, позволяя минимизировать воздействие на кузов и внутренние компоненты.

Некоторые производители автомобилей устанавливают усиление переднего и заднего бампера через амортизаторы для усиления защитного эффекта.Если у кого-то есть идея, например, построить что-то подобное на своем «Жигулях » 30 лет назад, считайте, что простое копирование, вопреки самым лучшим намерениям, может быть вредным. Любая, даже самая мелкая деталь на автомобиле — плод труда большой команды конструкторов, проводивших расчеты и испытания, а ее наличие в комплектации — оправданная необходимость, а не прихоть того или иного владельца.

Можно ли отремонтировать эту деталь? Если усиление заднего или переднего бампера не повреждено слишком сильно (вмятина, небольшая деформация), то его можно закрепить на стапеле.Для более сильного воздействия рекомендуется полная замена … Дело в том, что прочности в местах деформации металла ожидать уже нельзя: разрываются молекулярные связи, появляются микротрещины. Польза от такого усилителя минимальна, практически нулевая.

Что влияет на прочность конструкции жесткого бампера? Усиление бампера — вот ответ. Эта деталь представляет собой поперечину, сделанную из пластика или металла. Если опора деформировалась, следует произвести ремонт. Если восстановление невозможно, запчасть подлежит замене.Выбор оригинальной или дублирующей детали — дело предпочтений. Какими характеристиками обладают те или иные компоненты, читайте в обзоре.

Просмотры

Для придания жесткости конструкции передней или задней части автомобиля используется специальная поперечина — усиление бампера. С помощью этой детали при ударе соседние узлы не разрушаются или незначительно деформируются.

Один из наиболее поврежденных элементов кузова автомобиля — бампер. Усиление бампера необходимо для уменьшения механической нагрузки на другие части автомобиля.Производители автомобилей устанавливают передние и задние опоры двух типов:

Полимерные поперечины не добавляют жесткости конструкции, поэтому автомобиль с металлической деталью более надежен.

Назначение

Усилитель переднего бампера служит для придания жесткости и дополнительной фиксации накладки, помимо амортизатора и кронштейнов. При такой конструкции при столкновении повреждаются только колодка и насадки. Соседние узлы остаются целыми или слегка деформированными.

Усилитель заднего бампера выполняет защитную функцию.Металлическая поперечина увеличивает устойчивость к физическому воздействию. Когда деталь сделана из пластика, при столкновении разрушаются футеровка и опора, а другие элементы кузова деформируются.

Установка

Перед установкой бампера крепится усиление бампера, чтобы конструкция была надежной и устойчивой к повреждениям. Опора фиксируется болтами в месте, предназначенном для установки. Затем устанавливаются амортизатор (если эта деталь предусмотрена производителем) и футеровка.С помощью таких кузовных элементов обеспечивается жесткость конструкции.

Для установки усиления переднего бампера зафиксируйте поперечину крепежом. Для продления срока службы деталей рекомендуется обработать стыки антикоррозийными составами.

Усилитель заднего бампера крепится к задней панели. Если поперечина снималась и устанавливалась, места крепления следует обработать специальным антикоррозионным средством. Одним из таких составов является автоконсервант Мовил.

Как выбрать и купить?

Если бампер сломан, усилитель бампера не подлежит ремонту, то есть два решения: покупать, устанавливать оригинальные запчасти или отдавать предпочтение сторонним фирменным запчастям. Потребитель сможет выбрать вариант, соответствующий бюджету.

Оригинальные детали — это компоненты, изготовленные OEM-производителем. Такие кузовные детали характеризуются несколькими особенностями: высокая цена

• ;
• полная совместимость с компонентами автомобиля;
• качественное исполнение;
• фирменная упаковка.

Чтобы правильно выбрать усилитель бампера, воспользуйтесь каталогом запчастей, указав данные автомобиля: VIN, марку, модель, год выпуска.

Когда нужно сэкономить без ущерба для качества запчастей, подходящий вариант- покупка стороннего усилителя бампера. Неоригинальные запчасти привлекают потребителей тремя свойствами: доступной стоимостью

• ;
• минимальное отличие от OEM продуктов;
• быстрые доставки.

Производители-дубликаты выпускают всевозможные запчасти для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера Renault, Nissan, Toyota, поэтому покупатели давно оценили возможность экономии без ущерба для качества. Неоригинальные запчасти подбираются по характеристикам автомобиля: модели, году выпуска, типу кузова. В большинстве случаев аналоги используются в период послегарантийного обслуживания.

Усилитель бампера является важной конструктивной частью автомобиля.Если опора деформировалась после удара, поперечину необходимо отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, покупайте оригинальные запчасти. Если вам нужно сэкономить, лучший вариант — заказать дублирующую запчасть.

Нью-Йорк DMV | Модификации автомобиля и регистрационный класс

Модификации автомобиля, пикапа, фургона, мотоцикла или мопеда могут повлиять на его регистрационный класс.

Важно: DMV не может проверить ваш автомобиль, чтобы определить правильный класс регистрации.Вы должны определить правильный регистрационный класс для вашего автомобиля.

Модификации мотоцикла или мопеда, включая мотоциклы ограниченного использования

Вы не можете вносить изменения в мотоцикл или мопед, включая мотоцикл ограниченного использования, для изменения его максимальной скорости. Мотоцикл с ограниченным использованием не может быть изменен для изменения регистрации на другой класс мотоцикла с ограниченным использованием или на класс регистрации мотоцикла; аналогично, мотоцикл не может быть модифицирован для изменения регистрационного класса с мотоцикла на класс мотоцикла ограниченного использования.

Модификации легковых автомобилей, пикапов и фургонов

Часть 106 Правил DMV описывает транспортные средства, которые зарегистрированы в классе «Коммерческий» и в классе пассажиров. Часть 106 также описывает, как некоторые модификации, которые вы вносите в свой автомобиль, могут повлиять на правильный класс регистрации вашего автомобиля. Описание изменений приводится ниже. В каждом описании есть ссылка на Правила DMV.

Для всех модификаций транспортного средства необходимо получить квитанцию ​​о массе транспортного средства.Вы можете получить квитанции о весе транспортного средства на большинстве складов автомобилей и / или металлолома, а также в некоторых магазинах автозапчастей и у механиков, особенно в тех, которые специализируются на модификациях транспортных средств, а также продаже и установке кузовов / оборудования для кемперов.

Модификации, которые изменяют регистрацию с класса «Пассажирский» на класс «Коммерческий»

Легковые автомобили (Часть 106.2 (e))

Вы можете зарегистрировать автомобиль в классе «Коммерческий», если все сиденья за водителем убраны.Вместо сидений необходимо установить постоянный бокс или постоянную стойку для перевозки грузов.

Универсалы и Микроавтобусы (Часть 106.2 (f))

Вы можете зарегистрировать универсал в классе «Коммерческий», если полностью удалить все сиденья и все детали сидений позади водителя.

Изменения, которые изменяют регистрацию с коммерческого класса на пассажирский

Пикапы (Часть 106.6 (b) и (c))

Вы можете зарегистрировать пикап в классе «Пассажирский», если он соответствует определенным условиям, в зависимости от его собственного веса.

Если ваш модифицированный или немодифицированный пикап имеет собственный вес менее 6001 фунта ., вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский», если он соответствует следующим условиям:

• пикап не иметь любую коммерческую рекламу
• пикап используется исключительно в некоммерческих целях

Если ваш модифицированный пикап с собственной массой больше 6000 фунтов ., вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский», если он соответствует следующим условиям:

• пикап не имеет коммерческой рекламы и используется исключительно в некоммерческих целях
• верх для кемпинга с одним или несколькими боковые окна полностью закрывают платформу грузовика.
• Пикап имеет сиденья, сиденья или кемпинговое оборудование, установленное в кузове грузовика.
• «Туристическое оборудование» означает, что у вас есть постоянная кровать, постоянная печь или постоянная холодильник в автомобиле.
• , если это оборудование снято и вы используете фургон, вы должны зарегистрировать фургон как коммерческий автомобиль

Фургоны (Часть 106.3 (d))

Вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский» если в фургоне есть

• хотя бы одно боковое окно за водителем, и
• хотя бы одно сиденье или комплект сидений, установленный за водителем, или
• туристическое снаряжение, установленное за водителем .
• «туристическое снаряжение» означает, что у вас есть постоянная кровать, постоянная плита или постоянный холодильник в транспортном средстве.
• Если вы устанавливаете сиденья позади водителя, вы также должны установить ремни безопасности, соответствующие требованиям Закона штата Нью-Йорк об ограничениях для пассажиров

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти изменения должны быть постоянными. Если вы используете фургон или пикап без необходимых модификаций, вы должны зарегистрировать его в классе регистрации «Коммерческий».

Кенгуру для малыша — это удобно и нужно!

Как считают бабушки, современные мамы счастливы, ведь в наше время столько помощников по уходу за детьми! Предыдущее поколение не знало таких удобств, как кенгуру, памперсы, влажные салфетки, центры укачивания, ходунки. Список можно продолжать очень долго.

Почему бы не воспользоваться тем, что нам предлагают в настоящий момент детские магазины? Например, вместо того, чтобы постоянно стирать подгузники, вы можете купить подгузники.И вместо утомительного таскания малыша на руках купить слинг или «кенгуру».

Младенцы часто рождаются с весом в три или даже менее четырех килограммов. Естественно, что за несколько месяцев жизни они становятся тяжелее на пару килограммов. 2-3-месячный ребенок нуждается в постоянном контакте с мамой, часто требует брать ее на ручки. Но ведь мама должна заниматься другими вещами! Хорошо, когда другие члены семьи помогают с уборкой и приготовлением пищи по дому. Но часто молодые живут отдельно от родителей.Папа на работе, мама дома с малышкой. Чтобы иметь возможность заниматься домашними делами, не оставляйте маленькую девочку плачущей в кроватке и одновременно отпускайте руки, можно купить малышку ребенку и гулять с ним по квартире. Таким образом, ребенок будет стоять рядом с вами.

Таких переноски огромное множество. Они бывают разной степени жесткости, у одних жесткая спинка, у других мягкая. Кенгуру для ребенка можно сделать в виде пращи. Это длинная ткань в виде платка, благодаря которой малыш фиксируется на теле мамы.

Рюкзаки, в которых ребенок еще висит на маме, не всегда благоприятно воздействуют на позвоночник ребенка, поэтому при выборе выбирайте модели с твердой спинкой. Если малыш еще не научился самостоятельно держать голову, необходимо включить подголовник. Обычно малышка выдерживает вес от 0 до 9 кг. Но есть модели, позволяющие переводить детей постарше.

Как правило, такие слинги ценят молодые и активные мамы Достоинство, ведь они просто необходимы.И дома, и на улице очень удобно детям. Цена может отличаться в зависимости от модели, поэтому уточнять ее нужно напрямую у продавца. Лучше покупать в специальном детском магазине.

При выборе обязательно проверьте, закреплены ли ремни, которые будут удерживать ребенка на теле матери. При необходимости их можно отрегулировать по длине и ширине. Безопасность превыше всего!

Конечно, благодаря удобству родителей люблю детей для детей. Прилагаемую к рюкзаку инструкцию должны внимательно изучить мама и папа.Еще одно преимущество этой вещи в том, что с ней можно спокойно ездить в маршрутках, что невозможно с колясками. Если мама решила пойти в магазин, ей тоже не нужно брать с собой детский транспорт, достаточно просто положить малыша в кенгурятник и сделать необходимые покупки.

Еще повезло мамам, пользующимся такой удобной вещью!

Технологии тюнинга и изготовления бамперов своими руками

Каждый автовладелец заботится о внешнем виде своего автомобиля.Чаще всего они имеют повреждения и коррозию, что провоцирует автомобилистов покупать новый агрегат или искать способ решения вопроса менее радикальным способом.

Уникальный бампер ручной работы подчеркнет статус вашего автомобиля и сделает его неповторимым

Сегодня одна из таких альтернатив — тюнинг бампера или создание нового изделия подручными средствами. Этот способ позволяет одновременно сэкономить на покупке нового агрегата, с одной стороны, и получить уникальный тюнинговый обвес для своего автомобиля, с другой.Эксклюзивный бампер сможет преобразить любой автомобиль до неузнаваемости. Попробуем дальше разобраться, как сделать тюнинг бампера своими руками.

Тюнинг бампера из подручных стройматериалов

Перед началом работы нужно определиться со способом выполнения задания. Чтобы получить уникальный обвес, можно тюнинговать заводской бампер автомобиля или изготовить новинку с нуля.

Первое решение вопроса реализовать проще, так как здесь все основные стыки и крепления обвеса остаются родными.Второй вариант посложнее, требует от исполнителя аккуратности, терпения и много свободного времени.

Рассмотрим пошагово каждое из изделий и производство.

Тюнинг бампера своими руками

Перед началом тюнинга обвес необходимо снять с автомобиля, очистить от грязи и пыли. Задний и задний тюнинг по технологии переднего бампера идентичны. В тех местах, где планируется доработка изделия, необходимо приклеить кусочки поролона, центральную часть приклеить малярным скотчем, по краям закрепить картон, что предотвратит растекание пенополиуретана.

Далее изделие заливается пенополиуританом с учетом того, что при высыхании увеличивается в объеме. После его полного высыхания необходимо придать комплект новой формы с помощью ножа и наждачной бумаги. Затем обрабатывается стекловолокном и эпоксидной смолой, наносится шпаклевка и еще раз шлифуется наждачной бумагой.

Завершающим этапом тюнинга будет грунтовка и покраска получившегося изделия.

Более сложная задача — создать обвес с нуля.Рассмотрим далее, как сделать бампер своими руками из подручных стройматериалов.

Бампер из пеноматериала

Самый простой в обработке материал — пенополистирол. По мнению экспертов, пенополиуретан — более сложный в обработке материал.

Перед началом работы нарисуйте эскиз изделия, которое хотите получить в результате, или найдите готовый рисунок в Интернете. Имея перед глазами наглядный материал, будет легче справиться с задачей и не испортить материал.

Склейте от 6 до 8 листов пенополистирола жидкими гвоздями. Отметьте маркером по вашему эскизу, ножом удалите лишнее. Здесь очень важно соблюдать симметрию.

Готовое изделие необходимо покрыть техническим пластилином или несколькими слоями шпатлевки и обработать наждачной бумагой. Следующий слой — смола и стекловолокно. После высыхания можно переходить к грунтовке и покраске бампера.

Хотя пена хрупкая, она обладает значительными амортизирующими свойствами.Поэтому в итоге вы получите уникальный бампер с хорошими техническими характеристиками.

Бампер из пеноматериала

Работа с поролоновым бампером практически такая же, как работа с пеной. Перед заливкой пенополиуретана сделайте из подручных материалов каркас в виде коробки, чтобы пенополиуритан не растекался. Не забывайте, что при застывании он значительно увеличивается в размерах, не перестарайтесь. Дождитесь полного высыхания установочного материала и приступайте к разметке и вырезанию изделия.При формировании модели обратите особое внимание на крепления бампера и автомобиля, они должны совпадать. Последующие работы проводятся так же, как и предыдущим методом: обработка наждачной бумагой, смолой, стекловолокном. После высыхания можно переходить к грунтованию и покраске изделия.

Силовой бампер, или «кенгурятник», как его в народе называют, является важным атрибутом практически для всех внедорожников. Автовладельцы знают, что его основная цель — защитить автомобили от множества препятствий, с которыми можно столкнуться во время вождения.

Однако, кроме этого, силовой бампер добавляет много удобства эксплуатации машины, благодаря наличию специальной конструкции, предназначенной для легкой установки автомобильной лебедки.

Также в бампере данной конструкции предусмотрено устройство для подъема машины под названием «реечный домкрат», что значительно упрощает проведение необходимых манипуляций и, главное, безопаснее для водителя. Использовать лебедку в такой конструкции намного проще, чем в стандартной версии, так как силовой бампер снабжен специальными отверстиями для надежной фиксации.Такая конструкция подходит всем, но многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время сделать легальный монтаж и есть ли штраф за использование «кенгурятника» для автомобиля?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («кенгурятник») можно понять, что силовой бампер изобрели в местах обитания кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте. Первая конструкция заключалась в защите автомобиля от диких животных, которые выбегали отовсюду, а испуганные могли попасть под колеса автомобилей.

Изначально бампер был выполнен из металлических решеток и дополнен усиленной рамой. После оценки положительных характеристик защитного элемента силовой бампер начали применять на других континентах, а установку производили на любые автомобили — как седан, так и грузовой вид транспорта.

Какого положительного эффекта может добиться бампер: в чем его недостатки

«Кенгурятник» нельзя считать какой-то роскошью, а уж тем более установить конструкцию для демонстрации или обновления дизайна.То есть, если автовладелец автомобиля действительно хочет защитить свою машину от попадания в ДТП, то силовой бампер должен иметь следующие характеристики:

1. В основе прочный металл, надежные решетки.
2. Рама должна быть усилена.
3. Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию на автомобиле.

К сожалению, немногие защитные элементы способны порадовать таким исполнением. Современные модели чаще всего предусматривают следующие характеристики:

• основание в виде хромированной трубы;
• отсутствие прочных металлических решеток;
Крепеж
• предусмотрен только в нижней части «кенгурятника».

Конечно, такую ​​конструкцию нельзя назвать надежной, поэтому в случае сильного столкновения с автомобилем или другим препятствием так называемая защита просто вывернется из крепления, сильно повредив капот и радиатор автомобиля. гриль. В результате именно современный силовой бампер может нанести автомобилю больше повреждений, чем само столкновение.

Что ж, самое главное при установке «кенгурятника» — безопасность пешеходов. То есть, имея в автомобиле силовой бампер, водитель может нанести тяжелые травмы пешеходам, которые могут быть сбиты в аварийной ситуации на дороге.Ведь в любом случае поломки автомобиля отойдут на второй план, если человек получил травму во время ДТП.

Именно эти моменты стали важными для запрета установки «кенгурятника» на автомобиль. Но как на самом деле обстоят дела с этим вопросом и оштрафован ли водитель за наличие защитного бампера, стоит узнать подробнее.

Можно ли установить силовой бампер на автомобиль

Согласно новому регламенту, современным водителям запрещено устанавливать на автомобиль силовой бампер.Если такую ​​конструкцию заметит ГИБДД, владелец автомобиля будет оштрафован. Однако не все модели кенгурятников попадают под этот запрет. Следующие конструкции запрещены:

• габариты намного превышают параметры автомобильного бампера;
• элементов, которые закреплены перед бампером;
Защита
• сделана хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельно.

Исходя из вышесказанного, следует сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже снабжен защитной дугой, то установка такого элемента может производиться.В этом случае штраф не налагается. Также можно установить другие защитные элементы, на которые тоже не будет наложен штраф, если их параметры не выходят за пределы бампера.

Что такое монтаж конструкции

Если владелец автотранспортного средства решает установить разрешенный силовой бампер, за который не налагается штраф, он должен понимать, что своими действиями он изменяет первоначальный внешний вид автомобиля. А для таких манипуляций должно быть специальное разрешение, подписанное ГИБДД.После получения разрешения необходимо написать в ПТС о разрешении на внесение изменений в автомобильный транспорт. Только с такими документами можно безопасно передвигаться по дороге, не опасаясь, что вас оштрафуют за дополнительную защиту.

На какие категории делятся силовые бамперы

Все силовые бамперы, которые можно приобрести в специализированных магазинах или на рынках, делятся на следующие категории:

• сертифицировано;
• обычный;
• изготовил своими руками или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Данный вид защиты может быть установлен на автомобиль при наличии у компании-производителя сертификата, полностью соответствующего производственно-техническому регламенту. То есть эксплуатация конструкции должна быть абсолютно безопасной как для пешеходов, так и для водителей, а ее параметры должны соответствовать разрешенным размерам. Только в этом случае штраф не налагается, использование такого силового бампера — законно.

Стандартное исполнение

Если на машине стоит штатный «кенгурятник», то есть машина была оборудована этим элементом на заводе, то ездить с защитой разрешается, штраф не налагается.

Самодельные модели

Установив бампер, сделанный своими руками, вы можете быть наказаны штрафом. Дело в том, что такой вариант исполнения автомобильной защиты не имеет сертификата и не относится к типовой форме. То есть конструкция не считается безопасной, так как не проверена и изготовлена ​​не в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет заплатить за наличие силового бампера в 2016-2017 гг.

Прежде чем ответить на главный вопрос: сколько нужно платить за наличие запрещенного силового бампера, необходимо уточнить следующее.На данный момент статьи за использование несанкционированного «кенгурятника» нет, однако инспекторы все равно смогут оштрафовать водителя, но аргументировать этот процесс иначе. То есть штраф будет наложен в том случае, если инспекторы обнаружат в автомобиле модификации, не входящие в состав транспортного средства. В этом случае водитель обязан уплатить штраф в размере не менее пятисот рублей. Однако они могут сделать словесное замечание, если он заверит, что исправит нарушения в короткие сроки.Например, снимет несанкционированный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в транспортном средстве.

Рассматривая этот вопрос по сути, можно смело сказать, что немногие из инспекторов останавливают машину именно из-за наличия «кенгурятника» и при этом требуют подачи документации на техосмотр автомобиля вместе с силовым бампером. Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжать ездить на автомобиле с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре автомобиля.А после прохождения техосмотра переустановите конструкцию на прежнее место и спокойно продолжайте движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

Многие владельцы внедорожников сталкиваются с необходимостью установки силового бампера. Однако не всегда есть деньги на его покупку. Следовательно, это можно сделать.

Для его изготовления вам, скорее всего, потребуются:

• 2 метра трубы 37-го диаметра
• 1,5 метра трубы 40-го диаметра
• 4 метра трубы 52-го диаметра
• уголки

Процесс изготовления и монтажа состоит из следующих этапов:

• фиксируют к месту будущей посадки уголки, концы которых выносятся на расстояние и высоту расположения основной горизонтальной трубы.
• Далее отдельные детали и участки труб приварены друг к другу точечной сваркой. Помните, что вам придется не раз примерять конструкцию на автомобиль и подогнать детали друг к другу.
• дальше нужно делать крепление бампера. Скорее всего, это будут болты (до восьми).
• Общий вес готовой конструкции может превышать 30 кг.
• После того, как все детали будут сварены, нужно переходить к покраске бампера в выбранный цвет. Однако перед покраской обязательно провести грунтовку, чтобы краска держалась надежно.

Если решиться на трубы, то нужно знать основные правила и моменты, без которых изготовление бампера будет очень затруднительно.

• должен иметь характеристики прочности на развешивание. Поэтому при его изготовлении необходимо использовать самые прочные и надежные металлы и материалы. Также заранее позаботьтесь о необходимых инструментах.
• Чтобы сделать бампер, необходимо иметь навыки сварки, резки, сверления. Если сомневаетесь в себе, то найдите специалиста, который вам поможет.
• Прежде чем приступить к изготовлению бампера, убедитесь, что вы имеете представление о его будущих функциях и внешнем виде. Необходимо продумать все детали: крепления, место для фар, площадку для лебедки.
• Сделайте рисунок или найдите его в Интернете.
• Старайтесь выбирать точки крепления таким образом, чтобы в заднюю часть автомобиля приходилось вносить минимальные изменения.
• По возможности покрыть бампер антикоррозийным средством.
• Позаботьтесь о получении специального разрешения на бампер, чтобы не возникло проблем с ГИБДД при техническом осмотре.
• Всегда помните, что при изготовлении бампера своими руками гарантии его надежности намного ниже.

Заголовок

Производство силовых бамперов для отечественных автомобилей, таких как Нива и все модели УАЗ, в настоящее время становится очень распространенным бизнесом. Кого-то не устраивает цена, кому-то нужно то, чего заводские производители предложить не могут. А кто-то просто хочет сам сделать силовой бампер. В целом это дело логично со всех сторон, однако требует определенного навыка и инструмента, так как за один день научиться варить металл не получится. В данной статье будет подробно разобран принцип самодельных амортизаторов.

Условно процесс создания и установки бамперов можно разделить на следующие пункты:

• Подготовка автомобиля и создание макета (чертежа).
• Установка и проверка.

Подготовка машины

Для начала нужно подготовить машину к тому, что ее ждет. Автомобиль в разобранном виде понадобится не только потому, что на него поставят бампер, это еще далеко.Его необходимо разобрать, потому что макет сразу же примерят, чтобы заранее прикинуть, как будет выглядеть машина. Приступаем к разбору передней части автомобиля. В первую очередь выясняем, как снять родной бампер автомобиля, и все, что по вашему мнению будет мешать установке силового варианта. Далее приступаем к оформлению чертежа или макета. Планировка обязательно будет лучше. А вот те, кто обладает образным мышлением, умеют и просто рисовать на бумаге.Однако, опять же, макет будет лучше: он позволит сразу увидеть, что именно произошло и как это будет выглядеть на машине.

Делая макет, можно выйти в интернет и посмотреть уже готовые варианты: любые понравившиеся элементы можно использовать в работе. А можно найти уже готовую самостоятельную работу и попросить чертежи.

Огромный плюс самостоятельной работы — это полная свобода: бампер можно сделать с бампером, можно с лебедкой, а можно комбинировать.В общем, полная свобода действий.

При выборе внешнего вида бамперов единственным ограничением будет только фантазия. Но к техническим излишествам нужно подходить более вдумчиво. Не следует забывать, что бампер должен быть очень прочным, но и немного весить. Если бампер будет слишком тяжелым, это может негативно повлиять на кузов автомобиля. Также нужно внимательно измерить все элементы и проверить их симметрию.

Делая бампер для Нивы (а это достаточно распространенный внедорожник), нужно заранее подумать об усилении лонжеронов, так как штатные не выдержат такой большой добавочной массы.Также в отбойнике, сделанном своими руками, вы будете уверены на 100%, а купленную даже испробовать будет страшно. Отдав за это столько денег будет просто страшно испортить ударами или еще чем-нибудь.

Изготовление бампера

Приступая к изготовлению бампера, проще всего будет просто разобрать обратно на элементы ранее созданного макета и просто вырезать из них металл. Выбор металла основывается на личных предпочтениях и дизайне. При резке нужно использовать, в зависимости от толщины, ножницы по металлу, болгарку или газовый резак.Все операции должны выполняться строго в соответствии с Техникой безопасности. Когда все уже вырезано и собрано сваркой, все детали скрепляют между собой. Если конструкция сделана из прямоугольных профилей, то логичнее будет их гнуть, а не резать и сваривать. Для этого с внутренней стороны нужно сделать соответствующие надрезы. Таким образом, конструкция будет надежнее. Сначала делается каркас, а затем выбираются плоские детали.

Если было решено сделать так называемый кенгурятник, то здесь, скорее всего, придется использовать трубы.Для придания трубам необходимой формы вам понадобится трубогиб. Если не нашлось, то подойдет просто горелка.

Но здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не проделать лишние дыры в трубах. При нагревании металла на изгибе нужно просто медленно направить конец трубы в нужном направлении. Далее уже собранный и сваренный бампер необходимо надеть на автомобиль. Из-за веса лучше вызвать на помощь нескольких человек, так как удержать бампер и починить самостоятельно одновременно практически невозможно.Также можно использовать специальную подъемную тележку. На этом этапе станут заметны все возможные недостатки исполнения бампера. Закрепив бампер, нужно убедиться, что нигде нет лишних зазоров, ничего не торчит, а само крепление очень надежное.

Покраска бампера

На этом производство бамперов подходит к завершающей стадии — покраске. Почему этого не сделали до установки бампера на автомобиль? Но ведь после покраски вновь выявленные дефекты исправить будет невозможно, либо придется просто перекрашивать бампер.Итак, вам нужно снова удалить этот тяжелый удар мощности и покрасить его. Не ездите только с металлическим бампером?

Все поверхности перед покраской необходимо тщательно очистить. Сначала болгаркой, а потом наждачной бумагой. Для достижения наилучшего эффекта все должно быть максимально гладким.

После этого нужно нанести несколько слоев грунтовки. Теперь вам нужно выбрать цвет. Желательно, конечно, черный. Он не брендовый и внедорожные приключения на нем будут меньше всего заметны.И там вы можете выбрать все, что захотите. Красить лучше пульверизатором, причем тоже в несколько слоев, так что придется запастись краской. Красить из баллончика не рекомендуется, так как их потребуется много.

.