Клапан на рампе: Клапан сброса избыточного давления в рампе. Принцип работы регулятора давления топлива. Для чего нужен регулятор давления топлива

Содержание

Клапан на топливной рампе ваз 2114

Всем привет. Примерно около месяца назад была такая проблема: Не заводилась утром на не прогретый двигатель. Раза с 8-10 только получалось оживить машинку. При этом стартер отлично крутил, аккумулятор заряжен, свечи новые и т.д. Значит дело в топливе. Форсунки месяц назад прочистил, топливный фильтр новый, сетка в бензонасосе почищена. Проводку на все датчики тоже проверил на всякий случай. Долго понять не мог в чем дело, пока не замерил давление в топливной рампе. При включении зажигании все качает как положено 3.7 очка, а как только выключаешь зажигание сразу падает почти до 0. Причиной тому явилось неисправность РДТ (регулятор давления топлива). У меня он установлен непосредственно в бензонасосе в баке (есть у кого установлен на топливной рампе). Купил новый датчик и поменял. Стоит он не дорого, и машина заводится теперь отлично.
Разобрал бензонасос.

Новый датчик.
Обязательно смажьте резиночки маслом перед тем как его туда засовывать)

Топливная магистраль и рампа инжектора, питающего форсунки двигателя, работают под давлением порядка 3 Бар. Поскольку подачей бензина занимается электрический насос, в системе задействован специальный клапан, ограничивающий напор горючего. Иначе распылители станут протекать, а мотор – захлебываться переобогащенной смесью. Чтобы избежать проблем с топливоподачей, нужно своевременно диагностировать признаки неисправности регулятора давления топлива (сокращенно – РДТ) и знать способы ее устранения.

Зачем нужен регулирующий клапан?

Система топливоподачи большинства легковых автомобилей предусматривает непрерывную работу электробензонасоса. Он постоянно нагнетает бензин в топливную магистраль и рампу, поднимая давление до максимума (5–7 Бар в зависимости от марки авто). Но такая производительность нужна только при повышенной нагрузке на двигатель, когда он развивает большие обороты и потребляет много горючей смеси. В обычном режиме достаточно напора топлива на форсунках 3–3,5 Бар.

Мембранный клапан давления топлива, устанавливаемый в систему питания мотора после бензонасоса, выполняет 3 основных функции:

  1. Ограничивает напор горючего в магистрали при невысоких нагрузках на двигатель, сбрасывая излишки обратно в бак по отдельной трубке.
  2. Когда потребление бензина силовым агрегатом возрастает, обратка частично либо полностью перекрывается регулятором. Таким способом клапан поддерживает минимальное давление, необходимое для нормальной работы мотора.
  3. Поддержание давления в течение длительного времени после остановки силового агрегата.

Без РДТ насос бы «продавливал» запорные механизмы форсунок и бензин протекал внутрь цилиндров бесконтрольно. Вдобавок регулятор предохраняет магистраль от протечек на соединениях, которые неизбежно появятся от воздействия сильного напора.

Принцип работы РДТ

Устройство клапана и принцип действия зависит от типа топливной системы конкретного автомобиля. Существует 3 способа подачи бензина из бака к форсункам:

  1. Насос вместе с регулятором установлен внутри бака, горючее подается к двигателю по одной магистрали.
  2. Подача бензина осуществляется по одной трубке, возврат – по другой. Обратный клапан топливной системы находится на распределительной рампе.
  3. Схема без механического регулятора предусматривает электронное управление бензонасосом напрямую. В системе присутствует специальный датчик, регистрирующий давление, производительность насоса регулирует контроллер.

В первом случае обратка совсем короткая, поскольку клапан и электронасос сблокированы в единый узел. РДТ, стоящий сразу после нагнетателя, сбрасывает в бак лишний бензин, а необходимый напор поддерживается во всей подающей магистрали.

Справка. Первая схема с регулятором внутри бензобака внедрена на всех автомобилях ВАЗ российского производства.

Второй вариант используется в большинстве иностранных авто. Клапан, встроенный в топливную рампу, перепускает излишки горючего в обратку, ведущую в бак. То есть, к силовому агрегату проложено 2 бензиновых трубки.

Третью схему рассматривать бессмысленно – там вместо регулятора функционирует датчик, чья работоспособность проверяется с помощью компьютера, подключаемого к диагностическому разъему.

Простой клапан давления топлива, устанавливаемый в блоке бензонасоса, состоит из таких элементов:

  • цилиндрический корпус с патрубками для подключения подающей и обратной линии;
  • мембрана, соединенная с запирающим штоком;
  • седло клапана;
  • пружина.

Величина напора в подающей магистрали зависит от упругости пружины. Пока большая часть горючего уходит в цилиндры (высокая нагрузка на мотор), она удерживает мембрану и шток клапана в закрытом состоянии. Когда обороты коленчатого вала и потребление бензина снижается, давление в сети возрастает, пружина сжимается и мембрана открывает клапан. Начинается сброс горючего в обратку, а оттуда – в бензобак.

Установленный в рампе регулятор давления топлива работает по аналогичному принципу, но быстрее реагирует на изменение нагрузки и расхода бензина. Этому способствует подключение дополнительного патрубка элемента к впускному коллектору. Чем выше обороты коленвала и разрежение со стороны пружины, тем сильнее мембрана придавливает шток и закрывает проход горючему в обратную линию. Когда нагрузка снижается и обороты падают, разрежение уменьшается и отпускает шток – открывается проток в обратку и начинается сброс лишнего бензина в бак.

Симптомы неисправности элемента

В процессе эксплуатации машины автолюбитель может столкнуться с двумя видами поломки РДТ:

  1. Падение давления в рампе ниже допустимого – регулятор направляет большую часть топлива по обратной линии в бензобак.
  2. Рост напора до максимума – элемент не пропускает горючее в обратку.

Примечание. Как правило, первая неполадка сопровождается быстрым падением давления в системе после отключения электробензонасоса.

Отследить признаки первой неисправности довольно просто – силовому агрегату катастрофически не хватает топлива для нормальной работы на всех режимах. Симптомы проявляются следующим образом:

  • холодный пуск затруднен, двигатель работает крайне нестабильно, пока не прогреется;
  • «провалы» в процессе разгона и рывки при движении в гору;
  • автомобиль часто глохнет на холостом ходу;
  • расход бензина на 100 км увеличивается.

Повышенный расход топлива объясняется действиями водителя, пытающегося компенсировать недостаток горючей смеси нажатием педали акселератора. Ездить в подобном режиме довольно сложно – лучше не откладывая проверить регулятор давления топлива на работоспособность.

Когда клапан не перепускает излишки горючего в бак, наблюдаются такие последствия:

  1. Из-за слишком высокого напора со стороны рампы форсунки начинают протекать и заливать цилиндры чистым бензином, а не рабочей топливовоздушной смесью.
  2. Мотор плохо заводится «на горячую», выбрасывает черный дым из выхлопной, иногда слышатся хлопки в выпускном коллекторе. Причина – вспышки несгоревшего топлива.
  3. Заметно увеличивается расход.
  4. На стыках топливных патрубков могут наблюдаться протечки, ощущается резкий бензиновый запах.

Практический опыт показывает, что недостаток топливной смеси проявляется чаще, нежели переизбыток. То есть, наиболее распространенная неполадка РДТ – слив бензина в обратный патрубок и бак.

Причины и способы устранения неполадок

При обнаружении вышеперечисленных признаков следует проверить работоспособность РДТ одним из предлагаемых способов:

  • измерьте давление в топливной рампе, его величина должна составлять не менее 3 Бар;
  • отыщите шланг обратки и аккуратно передавите его пассатижами на работающем моторе;
  • отключите от регулятора вакуумный патрубок, ведущий от коллектора.

Самый надежный способ – измерение с помощью манометра. Прибор подключается к штуцеру на топливной рампе, проверка выполняется на работающем двигателе. Если давление ниже 3 Бар, дополнительно проверьте бензонасос – возможно, агрегат потерял производительность. Для диагностики понадобится тройник с манометром, врезанный в подающую линию. Если насос дает 3 Бар и больше, меняйте РДТ.

Причины потери работоспособности клапана выглядят так:

  • пружина потеряла упругость и позволяет мембране перепускать топливо при невысоком напоре;
  • загрязнение некачественным бензином;
  • заклинивание штока.

В силу особенностей конструкции (корпус элемента завальцован) ремонт регулятора давления топлива в большинстве случаев невозможен, деталь придется менять. Вариант промывки и продувки помогает лишь при засорах внутри элемента.

Передавливание обратной линии делается на холостых оборотах мотора, желательно – «на холодную». Если работа двигателя стабилизировалась, существует проблема с РДТ или насосом. Чтобы определить «виновника», все равно потребуется измерить давление на подаче. Снятие вакуумной трубки от коллектора пробуйте делать на повышенных оборотах – если клапан пришел в негодность, поведение силового агрегата не изменится.

Регулятор давления топлива необходим для поддержки давления горючего в системе машины, конкретно это касается форсунок, в момент переключения двигателя на разные режимы работы. Он регулирует меняющиеся нагрузки на двигатель, при усилении давления в трубе впуска, регулятор усиливает напор горючего, при ослаблении давления в трубе впуска, ослабляет напор горючего. Причем, клапан регулятора, приоткрываясь, отправляет в бак его излишки.

Регулятор давления топлива ваз 2114

Неисправность регулятора давления топлива ваз 2114

Обязательно обращайте внимание на работу вашего автомобиля, т.к. если в системе что-то неисправно машина вам даст знать, дело останется за малым, выявить причину неисправности.

В случае если регулятор напора топлива ВАЗ неисправен, соответственно определяем неполадки по следующим признакам:

  • Увеличение расхода топлива.
  • Мотор, работая на холостых оборотах, неожиданно останавливается.
  • При движении обеспечивается низкая мощность.
  • Плохо заводиться мотор.

Клапан регулятора вышел из строя , в результате излишки горючего не выливаются обратно в бак, а уровень напора топлива в системе повышается выше положенного 2,5кг/см 2, это отражается на величине топлива проникающего в камеру сгорания через форсунки. И в результате бензин сгорает не весь.

Клапан не выдерживает , при этом горючее беспрепятственно движется по всей системе, и в итоге уменьшает напор, соответственно при увеличении оборотов горючего просто не хватит. Мощность мотора падает, во время остановки двигателя давление должно сохраняться, но учитывая тот факт, что клапан не может его сдержать, перед тем как завести мотор приходиться длительное время крутить стартером, создавая более-менее необходимый напор для мотора.

Выявляем проблему

Для того чтобы точно выявить неисправность в регуляторе давления топлива необходимо провести правильную проверку.

Если есть опыт, возможно, проверить датчик самостоятельно, в противном случае придется посетить СТО.

Чтобы выяснить качество функционирования регулятора необходимо измерить уровень напора в топливной системе, для этих целей прекрасно подойдет манометр.

Важный момент! Диагностику напора топлива необходимо проводить в четырех режимах работы мотора.

  1. Замеряем уровень при включении зажигания.
  2. Замеряем уровень при холостом ходу.
  3. Замеряем уровень при снятой трубке с регулятора топливного давления.
  4. Замеряем уровень при пережатой трубке обратного тока.

Норма по уровню показателей топливной системы:

  • Во время холостого хода 2,5Атм.
  • Во время зажигания не менее 3Атм.
  • Во время снятой трубки вакуума 3,3Атм.
  • При пережатой трубке обратного тока 7Атм.
  • Во время подачи газа напор увеличивается до 3Атм, и понижается до 2,5Атм.

На заметку! Перед проведением диагностики системы внимательно просмотрите, чтобы на топливной магистрали не было повреждений, соответственно топливо нигде не просачивалось, т.к. результат измерения будет недостоверным.

Манометр присоединяется в промежутке между топливным шлангом и штуцером, при этом вакуумный шланг отсоединяется.

В случае если давление не повышается, замените шланг вакуума и повторно его замерьте. Но если эти манипуляции не подействовали, и давление не повысилось, значит, регулятор не исправен и подлежит обязательной замене.

Для сведения: на поверхности клапана имеются значения необходимых показаний, обязательно сравните их с полученными результатами во время проверки.

Неисправность регулятора может возникнуть в следствие:

  1. Продолжительного простоя машины, без эксплуатации.
  2. Некачественное топливо, сильно разбавленное водой.
  • В систему накачиваем топливо, затем зажигание выключаем и наблюдаем за манометром. По норме давление должно понизится до 0,7Бар и установиться на этом показателе, но в случае падения до 0, соответственно регулятор неисправен, или проблема в клапане моторчика бензонасоса.
  • Увеличиваем обороты до 3000 и наблюдаем за показаниями манометра, падение стрелки означает выход из строя бензонасоса, его необходимо менять.
  • Если бензонасос длительное время набирает давление, соответственно проблема кроется в забитом фильтре топлива, либо забита сеточка бака.

Замена регулятора

Снимается регулятор только при холодном моторе. При нахождении мотора в состоянии работы, внутри сохраняется топливное давление, поэтому до начала процедуры замены показатели напора нужно понижать.

Замена регулятора давления топлива ваз 2114

  1. Открепляется клемма провода « — » от аккумулятора.
  2. Снимается вакуумный шланг.
  3. Снимаем гайки сливной трубки, аккуратно понижая уровень давления. В период проведения процедуры придерживайте штуцер шланга.
  4. Скрепляем шайбу и трубочку посредством кольца из резины.
  5. Отсоединяем винт, крепящий прижимную планку, и убираем ее.
  6. Немного откручиваем гайку, держащую регулятор и трубку слива.
  7. Отсоединяем винты крепящие регулятор к рампе.
  8. Осторожно отсоединяем гайку, и регулятор снимаем с рампы.
  9. Крепим регулятор таким же методом, но в другом порядке.

Важно, при неработающем двигателе, включенном зажигании и работающем электрическом бензонасосе топливное давление в форсунках должно колебаться в районе 300кПА. Если уровень ниже обозначенного, существует возможность нарушения функции, всей системы питания мотора.

Датчик давления топлива ВАЗ 2114

Замер текущего топливного напора осуществляется при помощи датчика давления. Он необходим для осуществления контрольных функций прямого впрыска на бензиновых двигателях. Местом его установки является рампа топливная.

Использование датчика помогает поддержать напор системы впрыска, играющего важную роль при поддержании необходимой мощности, понижения уровня вредных выбросов и снижение шумового показателя в период нахождения двигателя в рабочем состоянии.

Для некоторых систем устанавливают два датчика, один на высокое давление, другой на низкое давление.

Если датчик неисправен, система управления применяет обычные показатели давления, но мощность мотора понижается.

Цена на регулятор давления топлива ВАЗ 2114

В интернет-магазине есть возможность без проблем найти и приобрести необходимые запчасти на ВАЗ 2114, в том числе регулятор топливного давления, по доступным ценам.

1110010028 Клапан ограничения давления в топливной рампе высокого давления J5 3974093

грузовые машины

Спецтехника

Топливные системы

масла и смазки

допоборудование аксесуары

аккумуляторы

Инструмент


На современных дизельных автомобилях существует проблема выхода из строя клапана управления давлением и клапана ограничения давления Основная неисправность клапанов — это потеря герметичности седла из-за задиров, которые, в свою очередь, образуются механическим влиянием абразива, содержащимся в топливе и не очищенный системой фильтрации. При поломке клапана ограничения давления ухудшается запуск двигателя, становится тяжело отрегулировать требуемое давление, из-за чего начинает плавать давление в рейле.

Компания АК Большегруз предлагает большой ассортимент запчастей к китайским самосвалам и грузовикам производства «FAW».

Мы поставляем запчасти к Китайской технике с 2006 года. У нас богатый опыт импорта, поставок, знание техники, отстроенная логистика поставок. Покупая качественные запчасти FAW в АК БОЛЬШЕГРУЗ, вы можете быть уверены в качестве, надежности запчастей. Быстрота обработки заказов, широкий ассортимент, собственная доставка в черте Москвы и Санкт-Петербурга, поставка запчастей в регионы через ведущие логистические компании – наши ключевые преимущества. Мы поддерживаем доступные цены благодаря опыту поставок с 2006 года, низким складским расходам, оптимальной локации.

На нашем складе есть любая необходимая вам запчасть, включая популярные модели самосвалов и агрегатов как «FAW CA3250 (6×4) J6&quot, «FAW CA3252&quot, «FAW CA3252 (6×4) Evro2 2008&quot, «FAW CA3252 (6×4) Evro3 2009&quot, «FAW CA3312 (8×4) 2011&quot, «FAW CA3310 J6&quot, «FAW CA4180P66K24E4&quot, «FAW CA4250P66K24T1A1E4&quot. В каталоге запчастей вы быстро найдете нужную деталь. Для вашего удобства, на нашем сайте можно увидеть фото запчастей SHACMAN, что, несомненно, облегчает процедуру выбора. Если у вас возникнут проблемы с подбором запчастей — обращайтесь к нашим специалистам по телефонам +78123090997 и +79219450888 (WhatsApp) в Санкт-Петербурге и +74956402416 в Москве.
Мы с радостью поможем подобрать деталь по официальному каталогу и в кратчайшие сроки выполним ваш заказ.

Отзывы о товаре 1110010028 Клапан ограничения давления в топливной рампе высокого давления J5 3974093


Пока никто не оставил отзыв о товаре.
Вы можете быть первым!


Написать отзыв о товаре

Текст отзыва :

Похожие товары


Для того, чтобы заказать запчасть «1110010028 Клапан ограничения давления в топливной рампе высокого давления J5 3974093» позвоните нам по телефонам
Москва и Московская область:
+ 7 (495) 640 — 2416, + 7 (495) 640 — 9388 и + 8 (800) 333 — 0090
Санкт-Петербург и Северо-Запад России:
+7 812 309-09-97 и +7 921 945-0-888 (WhatsApp)

Условия доставки читайте здесь.
Доставка в регионы осуществляется транспортными компаниями со склада в Москве.

личный кабинет

Новости

01.04.2021

по адресу: 196158 Санкт-Петербург, Московское шоссе дом 13 Д,
звоните +7 812 3-09-09-97 с 9:00 до 21:00 вкл СБ и ВС

04.03.2020

Мы подготовили для вас описание ключевых элементов, влияющих на работу двигателя зимой на примере самого распространенного двигателя SHACMAN WP10 (EURO-III – EURO – V) и его аналога – двигателя D10 от HOWO.
Читать статью «Подготовка к зиме»

04.03.2020

Осенью 2018 года на рынке Северо-Запада России поступили в продажу обновленная модель самосвала HOWO ZZ3327N3847E завода SINOTRUK с кабиной HW76. Самосвалы в новом ярко-желтом цвете (ранее до …

03.09.2019

Летом 2019 года на рынке Северо-Запада России стали поступать в продажу усовершенствованные самосвалы SHACMAN F2000 в обновленной комплектации 2019 года. Обновленная модель F2000 выгодно …

19.02.2019

https://bgzip.ru/catalog/xcmg/zl30g

Статьи

30.03.2021

Перед началом сезона перевозок, подготовка автопарка является первоочередной задачей, обеспечивающей бесперебойную работу автопарка. Не все упирается в бюджеты и огромные объемы работ, необходимость …

30.03.2021

2014 год Предисловие ООО «АК БОЛЬШЕГРУЗ» являясь официальным дилером SHAANXI, публикует развернутую и доступную информацию для владельцев самосвалов выпуска 2011 – 2014 годов, которая поможет вам …

12.10.2020

Купитьфронтальный погрузчик Всегда в наличие оригинальные запчасти XCMG Вступление Компания XCMG и компания АО «РусТранс», официальный дистрибьютор компании XCMG в …

20.03.2020

Подробная инструкция по эксплуатации, ремонту, настройке самосвальных установок, применяемых в SHAANXI (SHACMAN). Статья от официального дилера SHACMAN ООО «АК БОЛЬШЕГРУЗ». Данная инструкция будет полезна всем, кто планирует подготовку к сезонной эксплуатации своего самосвала Шакман / Фотон . Также полезна для владельцев самосвалов марок Dongfeng и FAW, HOWO, так как самосвальные установки на них почти идентичны, за исключением некоторых элементов управления в кабине и сигнализации о поднятом кузове.

11.03.2020

Всегда в наличие оригинальные запчасти Weichai ВНИМАНИЕ Перед эксплуатацией двигателя необходимо внимательно прочитать данное руководство по эксплуатации и обслуживанию дизелей и …


Клапан ограничения давления в рампе Cummins ISF2.8/ ISF 3.8 / ISBe / ISDe Газель Камаз

Клапан ограничения (редукционный) давления в топливной рампе двигателя Камминз модели ISF 2.8 / ISF 3.8 / ISBe / ISDe

Для автомобилей Газель Бизнес, Некст, Валдай, Паз, Foton, Камаз

Артикул детали по Камминс: 3974093

В наличии в Санкт-Петербурге и Москве.

Экспресс-доставка во все города РФ!

 

Позвоните нам по бесплатному номеру 8-800-100-24-93 (бесплатно из любого города РФ) и узнайте стоимость и срок доставки заказа в Ваш город 

 

Также Вы можете самостоятельно рассчитать стоимость и срок доставки товара из Санкт-Петербурга в Ваш город транспортной компанией: 

 

Экспресс-доставка в города: 

A: Абакан, Альметьевск, Ангарск, Арзамас, Армавир, Артём, Архангельск, Астрахань, Ачинск, 

Б: Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Березники, Бийск, Благовещенск, Братск, Брянск, 

В: Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, 

Г: Грозный

Д: Дербент, Дзержинск, Димитровград, Домодедово, 

Е: Екатеринбург, Елец, Ессентуки, 

Ж: Железнодорожный, Жуковский, 

З: Златоуст,

И: Иваново,Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, 

К: Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Камышин, Каспийск, Кемерово, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, 

Л: Ленинск-Кузнецкий, Липецк, Люберцы, 

М: Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Междуреченск, Миасс, Мурманск, Муром, Мытищи, 

Н: Набережные Челны, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новокуйбышевск, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новочебоксарск, Новочеркасск, Новошахтинск, Новый Уренгой, Ногинск, Норильск, Ноябрьск, 

О: Обнинск, Одинцово, Октябрьский, Омск, Орёл, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, 

П: Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск, 

Р: Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань,

С: Салават, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Северодвинск, Северск, Сергиев Посад, Серпухов, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, 

Т: Таганрог, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, 

У: Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, 

Х: Хабаровск, Хасавюрт, Химки, 

Ч: Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, 
Чита, 

Ш: Шахты, 

Щ: Щёлково, 

Э: Электросталь, Элиста, Энгельс, 

Ю: Южно-Сахалинск, 

Я: Якутск, Ярославль

 

 

 

 

 

1110010013 Клапан рампы ЯМЗ-536, ЯМЗ-534

Чтобы приобрести Клапан рампы ЯМЗ-536, ЯМЗ-534 и оформить заказ, Вы можете воспользоваться одним из удобных для Вас вариантом:

  • добавить его в корзину и оформить заказ;
  • оставить заявку менеджеру через форму подбора запчастей или по электронной почте [email protected];
  • позвонить по бесплатному телефону 8 (800) 551-881-3

На Клапан рампы ЯМЗ-536, ЯМЗ-534 предоставляется гарантия от производителя.

Вы можете приобрести 1110010013 Клапан рампы ЯМЗ-536, ЯМЗ-534 под заказ в Москве по выгодной цене. Данные актуальны на 18.09.2019 12:03:27.

Группа компаний «Меркурий» предлагает в Москве полный каталог запасных частей ЯМЗ, ТМЗ, ЯЗДА по выгодным ценам с доставкой по городу.

Более 60000 позиций запасных частей в наличии на складах в филиалах нашей компании в нескольких регионах России. Это позволяет нам отправлять заказы в течение одного рабочего дня транспортными компаниями во все регионы России, Казахстана, Белоруссии, а также других стран СНГ.

Применяемость

Чтобы приобрести интересующие Вас запчасти и оформить заказ, Вы можете воспользоваться одним из удобных для Вас вариантом:

  • нажать на кнопку «в корзину» рядом с ценой товара;
  • оставить заявку менеджеру через форму подбора запчастей или по электронной почте [email protected];
  • позвонить по бесплатному телефону 8 (800) 551-881-3

Стоимость упаковки и транспортировки рассчитывается индивидуально.

Группа компаний «Меркурий» предлагает полный каталог запасных частей к отечественной технике по выгодным ценам с доставкой транспортными компаниями во все регионы России, Казахстана, Белоруссии, а также других стран СНГ.

Более 60000 позиций в наличии на складах компании в нескольких регионах России. Это позволяет нам отправлять заказы в течение одного рабочего дня.

Клапан ограничения давления в рампе (Bosch) 1 110 010 010 обратный Клапан топливной рампы, Алтайский край

#Клапан ограничения давления в рампе (Bosch) 1 110 010 010 обратный Клапан топливной рампы# DES-SHARYHU#

#D-e-s-shary hu #Клапан топливной рампы Cummins,Клапан РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ bosch ,Клапан давления топлива Denso,Датчик давления топливной системы (редукционный Клапан) на рампу bosch (Бош) КАМАЗ# 13386901193,[email protected]#

DES ,shary hu
WHATSAPP:+86 13386901193
[email protected]

#Клапан давления топлива Denso#
#Клапан давления топливной рампы#
#Клапан на топливной рампе#
#Клапан ограничения давления#
#Клапан ограничения давления Bosch#
#Клапан ограничения давления Common-Rail-System Bosch# (//agro-russia.com)
#Клапан ограничения давления в рампе (Bosch)#

#sharyhu-des # Где купить высокое качество, лучшую цену, хорошее обслуживание запасные части для дизельного топлива, добро пожаловать в Китай lutong shary hu?#

#China Lutong Parts Plant — профессиональный поставщик оригинальных комплектующих и запасных частей, специализирующийся на высококачественных деталях для впрыска дизельного топлива и деталях дизельных двигателей для локомотивов с долгой историей.#

1. Регулирующий клапан, компоненты, тестеры и инструменты для высокопроизводительных и промышленных приложений. Гидравлическая головка подходит
2. форсунки
3. клапан общего рельса,
4. Головной ротор (детали насоса VE)
5. плунжер,
6. клапан доставки
7.Камерный диск
8. ремонтные комплекты
9. Подающий насос и многое другое.

ID объявления: #253688 (добавлено зарегистрированным пользователем, дата регистрации: 19-04-2021)

Добавлено: 15-12-2021 03:26   (актуально, до: 15-12-2022)

Постоянный адрес объявления: 

Показов / просмотров за сегодня: ?, всего: ?

Клапан на топливную рампу (ISLE, QSL) обратный CUMMINS / Камминз 3963808 в Санкт-Петербурге


Клапан топливной рампы (обратный) 3963808 Cummins на ISLE, QSL используется как для выравнивания уровня переменного давления, так и для его понижения на выходе из клапана вашего дизельного двигателя. Обратный клапан на топливную рампу или клапан сброса давления 3963808 является одним из защитных и стабилизирующих узлов двигателя. Дело в том, что топливная система в работающем двигателе испытывает регулярные перепады объемов топлива, которое находится в ней. При этом очень важно, чтобы изменения объема солярки в топливной рампе не вызывало скачков давления. Обратный клапан как раз и отвечает за то, чтобы давление оставалось стабильным.

Клапан редукционный Каменс 3963808 также идентифицируется по следующим номерам-аналогам Камминз — 1110010007, 3963812, 4899804, 4899831, 87347275, F00R000756. Обратный клапан топливной рампы применяется на двигателях серий ISLE, QSL. Эти весьма распространенные моторы можно встретить на многих моделях отечественной и зарубежной (главным образом китайской) колесной техники.


Основные причины выхода из строя обратного клапана топливной рампы 3963808 Cummins

Внутри клапан топливной рампы представляет собой мембрану или перегородку, которая испытывает с одной стороны давление топлива, а с другой — запирающей пружины. Если давление топлива становится избыточным, оно преодолевает сопротивление пружины, открывает клапан, и лишнее топливо отправляется назад в топливный бак.

Чаще всего основными причинами выхода клапана из строя являются механические повреждения или засорение. Это становится причиной нарушения работы регулятора проверки давления топлива. Обычно подобные повреждения могут быть вызваны устареванием материалов. Соответственно даже когда давление выравнивается, работа регулятора уже не отвечает нормативным показателям. Например, в случае нарушения вакуума закрытой полости, становится невозможным управление регулятором оборотами двигателя.

Поломка обратного клапана зачастую сводится к его заклиниванию в открытом или закрытом положении, что в свою очередь провоцирует понижение или повышение давления в системе. И то, и другое является в равной мере нежелательным. Поскольку ремонтопригодность обратного клапана весьма ограничена,чаще всего вышедшую из строя деталь просто приходится заменять новой.

Клапан ограничения давления в рампе Cummins, 3974093

Клапан ограничения давления в рампе Cummins ISF 2.8/3.8/ISBe/ISDe (3974093/4938005), аналог, шт

2

2067 р.

Склад г.Казань

3

4

КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ CUMMINS ISF3,8,ISBE,ISDE, ММЗ-245 Е-3 РЕДУКЦИОННЫЙ HAFFEN АНАЛОГ

1

3205 р.

Склад г.Казань

3

КЛАПАН РЕДУКЦИОННЫЙ НА РАМПУ CUMMINS 2,8L.

3

3234 р.

Склад г.Казань

6

11

Клапан рампы (Клапан регулировки давления) (5317174) дв.Cummins ISBe, ISF2.8 ЕВРО-3

5

3286 р.

Склад г.Казань

3

4

Клапан топливной рейки ISBe,ISLe,ISF3.8 (5317174 0110010028)

10

3784 р.

Склад г.Казань

3

4

Клапан ограничения давления ISF2.8,3.8,ISB,ISD FAW/SHAANXI WP10 КаМАЗ

8

4251 р.

Склад г.Казань

6

9

Клапан ограничения давления в рампе Cummins

10

4430 р.

Склад г.Казань

3

Клапан подачи топлива

1

4810 р.

Склад г.Казань

3

Клапан подачи топлива

1

4882 р.

Склад г.Казань

3

КЛАПАН РЕДУКЦИОННЫЙ НА РАМПУ КАММИНС (CUMMINS) ISF

5

4950 р.

Склад г.Казань

7

CUM 3974093_клапан рампы топливной ограничения давления! дв. CUMMINS ISF 2.8

1

4978 р.

Склад г.Казань

4

Клапан редукционный сброса давления топливной рампы дв. Cummins ISF 2.8, 3,8 (в/з 5317174) (Bosch)

5

5043 р.

Склад г.Казань

4

9

Рампа — HAWE Hydraulik

Флюидлексикон

#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWZ

Ткань materialsFail safeFail безопасное обнаружение positionFailure rateFast excitationFatigue strengthFault detectionFault codeFault diagnosticsFeed вперед Система controlFeedbackFeedback signalFeedback для непрерывного регулируемого движения valvesFeed circuitFeed heightFeed о наличии cylinderFieldbusFiller filterFilling pressureFilterFilter cartridgeFilter characteristicsFilter classFilter кумулятивного efficiencyFilter грязи loadFilter dispositionFilter efficiencyFilter elementFilter для масла removalFilter в главной conduitFilter installationFilter lifeFilter poresFilter selectionFilter РазмерПоверхность фильтраТканевый фильтрФильтр с перепускным клапаномФильтрацияОбщая эффективность фильтрацииКонечное регулирующее устройствоТочная регулировка потокаФитингиФитинг с коническим кольцомФитинг с фрикционным кольцомДвигатель постоянного объемаПостоянное программное управлениеФиксированный дроссельФлагНевоспламеняемые гидравлические жидкостиФланцевое соединениеФланцевый фильтрФланцевое крепление цилиндраУсилитель сопла-заслонкаСистема сопла-заслонкаРаструбная труба фитингиПлоские уплотненияФлисовый фильтрФлисовый материалФлип-флопДиаграмма расхода/давленияФункция потока/сигналаКоэффициент расхода Kv (значение Kv) клапанаКоэффициент расхода αDРегулятор расхода Клапан регулирования расхода, 3-ходовой регулирующий клапанСхема потокаСхема непрерывно регулируемых клапановДелитель потокаРазделение потокаСила потокаПоток в зазорахПоток в трубопроводахПотери потокаПотокиМашины контроля потокаПараметры потокаПоток скорость Потери давления в зависимости от расхода Характеристика расхода/давления Характеристика расхода/сигнала Усиление расхода Асимметрия расхода Разделение расхода Линейность расхода Процедура измерения расхода Процедура измерения расхода Пульсация расхода Диапазон требуемого расхода Диапазон насыщения расхода Жесткость расхода Сопротивление потоку Сопротивление потока фильтров Датчик расхода с овальным ротором в сбореРасход звукиРеле потокаРасходные клапаныСкорость потока в трубопроводах и клапанахТрение жидкостиУровень жидкостиГидромеханикаСтандарты гидравлической энергииСистемы гидравлического питания с магистральной трубойЖидкостиЖидкость технологияПромывка системыПромывка силового агрегатаДавление промывкиПромывочный насосПромывочный клапанТенденция к пенообразованиюОтслеживание регулирующего клапанаОтслеживание ошибки скоростиОтслеживание контроляОтслеживание ошибкиКрепление лапыВременная диаграмма силыСила: импульс, сигнал: импульсПлотность силыОтдача силыПрирост силы EoИзмерение силыКоэффициент умножения силыДатчик силыПредисловие к онлайн-изданию O+P-Fachlexikon «Fluidtechnik von A» bis Z» (Технический глоссарий O+P «Гидротехнология от А до Я»)Упругость формыФорма импульсовПрямой и обратный ходЧетырехходовой клапанЧетырехпозиционный клапанЧетырехквадрантный режимРамочные условияАнализ частотыФильтр частотыОграничение частотыМодуляция частотыЧастотный откликЧастотный отклик на заданный вводЧастотный спектрТрениеДавление тренияУсловия тренияТрение в уплотненияхПотери на трениеФункциональное управлениеФункциональная схемаФункция схема

Компенсация радиального зазораРадиально-поршневые двигателиРадиально-поршневой насосРадиально-поршневой насос с внешними поршнямиРампаГенератор рампыДиапазон рабочего давленияРапсовое маслоБыстрый ходСхемы быстрого перемещенияСкорость нарастания давленияСоотношение площадей поршня αСила реакции на управляющей кромкеБезреактивная передачаБиоразлагаемые жидкости (гидравлические масла)Реальная грязеемкостьРеальный компьютерРециркуляцияВремя восстановленияРезервностьОпорный сигналОпорная переменнаяОтражающая ГлушительРегенеративный контурРегуляторКонтроллер регулятора с фиксированной уставкойОтносительное отклонение подачи δОтносительная амплитуда сигналаВыпускной обратный клапанВыпускное давлениеВыпускной сигналВыпускной клапанДистанционное управлениеПовторяющаяся точность (воспроизводимость)Повторяющиеся условияВоспроизводимостьПерепрограммируемое управлениеТребуемый уровень фильтрацииПрофиль требованийВместимость резервуара Давление nseЧувствительность срабатыванияПорог срабатыванияВремя срабатывания цилиндраВеличина ответаПоложение покояКоэффициент удержанияВозвратная линияФильтр в обратной линииДавление в обратной линииОшибка реверсаРеверсивный гидростатический двигательРеверсивный двигательРеверсивный насосЧисло Рейнольдса ReЖесткая пластинчатая машинаПульсацияСкорость нарастания сигналаРабота нарастанияВремя нарастанияБесштоковый цилиндрУплотнение штокаРоликовый рычагРоликовый лопастной двигательПЗУКрышное уплотнениеПоворотные усилителиПоворотный делитель потокаПоворотный трубный шарнирRКруговой клапанПоворотный сервоклапан уплотнительные кольца Показатели разгонаПостоянная времени разгона До

D-элементЗатухающие собственные колебанияЗатухающие собственные колебанияКоэффициент демпфирования dДемпфирование DDДемпфирующее устройствоДемпфирование в цепи управленияДемпфирующая сетьДемпфирование движения цилиндраДемпфирование клапановДавление демпфированияКоэффициент трения Дарси λСкорость передачи данныхОтбор данныхИзмерительный усилитель постоянного токаСоленоид постоянного токаДеэмульгирование минеральных маселМертвое времяМертвый объемКомпенсация мертвой зоныУдар декомпрессииСтепень загрязнения гидравлической жидкостиСтепень свободыЗадерживающий элемент клапанНапорный потокУправление нагнетаемым потокомПульсация нагнетаемого потокаФункция плотности жидкостиОписание функцииОписание методов регулированияРасчетное давлениеЗапрашиваемое давлениеВремя срабатывания насосаЗапорМоющее средство/диспергирующие минеральные маслаПлан, ориентированный на устройствоДиагностические системыМембранаДизельный эффектДифференциальный дроссельДифференциальный цилиндрДифференциальный поршеньДифференциальное давлениеДифференциальный манометрИзмерение дифференциального давленияЦифровой преобразователь/Цифровой аналоговый ryЦифровое управлениеТеория цифрового управленияЦифровое управление с удержанием сигналаЦифровые цилиндры (с несколькими позициями)Шаг цифрового вводаКлапаны с цифровым управлениемЦифровой измеренный сигналЦифровой сбор измеренных значенийЦифровая процедура измеренияЦифровая измерительная техникаЦифровой насосЦифровое управление заданным значениемЦифровая обработка сигналовЦифровые сигналыЦифровая системаЦифровая технологияЦифровая обработка (квантование)Прямое управление клапанамиРаспределитель направленного потока, 2-ходовой клапан управления потокомНаправленный клапанНаправленный клапанНаправленный клапан, 3-ходовые клапаныНаправленные клапаны 2-ходовые клапаныГрязепоглощающая способность фильтраГрязеемкостьСкребок для грязиДискретный клапанДискретные контроллерыДискретныеДиспергентыМасла с поршневой камеройУправление смещениемПоток сдвига эффектДвойной Двойной рабочий цилиндрРучной насос двойного действияДвойное уплотнение бакаДвойной насосВремя простояДрейфовый потокДатчик сопротивления потокаДрейф-индикаторДрейфМощность приводаДрайверВремя сбросаДвойной контур управленияДвойной регулируемый насосДвойной насосDurchflussverteilung (разделение потока)Коэффициент заполненияДинамические характеристики бесступенчато регулируемых клапановДинамическое давлениеПринцип динамического давления для измерения расходаДинамическое уплотнениеДинамическая вязкость

TachogeneratorTandem cylinderTankTeach в programmingTechnical cyberneticsTelescopic connectionTelescopic cylinderTemperature компенсации при измерении измерений technologyTemperature driftTemperature в hydraulicsTemperature измерения deviceTemperature rangeTemperature responseTerminalTest benchTest conditionsTest pressureTest signalsThermodynamic measuringThermoplastic elastomersThermoplasticsThickened waterThin фольги elementThin фольги деформации gaugeThreaded вала sealThree камеры valveThree вход controllerThree положение valveThree этап сервопривода valveThresholdThrottleThrottle проверить valveThrottle formsThrottle valveThrottling pointThrough поршень стержень-цилиндр-тягаУправление на основе времениУправление рабочим процессом на основе времениНепрерывный по времени сигналЗависящие от времени управляющие сигналыПостоянная времениДискретное времяЭлемент таймераУправление временемДопуск отклика агрегата на шаг Верхний предел давленияУсилитель крутящего момента, электрогидравлическийХарактеристика крутящего моментаОграничение крутящего моментаИзмерение крутящего моментаМоментный двигательМультипликация крутящего момента nОбщая эффективностьПолное давлениеПередаточный элементПередаточный факторПередаточная функцияПередаточная функция φ системыПередаточный сигналПереходная характеристикаПереходная детальКПД передачиМетод передачиДавление передачиПередаточное отношениеСкорость передачиТехнология передачиПередатчик (единичный преобразователь)Транспортное движение цилиндраТрибологияТриггерный сигналНастройкаТурбулентный потокДвойной фильтрДвойной напорный клапанДвуручное управлениеДвухлинейная системаДвухточечное поведениеДвухточечный контроллерДвухпозиционный клапанДвухпозиционный квадрантное управлениеДвухгранное управлениеДвухступенчатый сервоклапанВиды тренияВиды движения цилиндровВиды крепления цилиндров

Фланец SAEКонтур безопасностиКонтуры безопасностиПредохранительный клапанПредохранительный замокБезопасность системыПравила безопасностиРиск безопасностиПредохранительный клапанПробоотборникБлок отбора проб и удержанияКонтур управления отбором пробКонтроллер отбора пробОшибка отбора проб Управление обратной связьюЧастота отбора пробВремя отбора пробЭлементы передачи пробСэндвич-пластинчатый клапан Индекс омыления Номер омыленияСкребокСкребокСкребокуплотнениеСетчатый фильтрСетчатый фильтрСоединенияШвейный резьбовой картриджВинтовой клапан (Винтовой дроссельный клапан )Уплотнительный элементУплотнительное трениеУплотнительный зазорУплотнительная кромкаУплотнительный поршеньПрофиль уплотненияУплотнительная системаУтечка уплотненияПредварительный натяг уплотненияУплотненияИзнос уплотненияСедельный клапанВторичная регулировка гидростатических трансмиссийВторичные меры (в случае шума)Вторичное давлениеКомпенсатор давления в сегментахСамомониторинг системСамовсасывающий насос Самонастраивающиеся контроллерыТензодатчики SelsynПоворотный датчик положенияПолуавтоматическое управлениеПолупроводниковая память измерение Чувствительность гидравлических устройств к грязиДатчикДатчик фактических значенийСистема датчиковДатчик клапанОтдельный гидравлический контурСепарацияСепараторУправление последовательностьюУправление исполнительными механизмамиСхема последовательностиПоследовательность измеренийПоследовательныйСерийныйСерийный цилиндрСерийная схемаПоследовательное соединениеХарактеристика последовательного соединенияСерво-всасывающий клапанСервоприводыСервоцилиндрСервоприводСервогидравлическая системаСерводвигательСервонасосСервотехнологияСервоклапанУстановить геометрическое перемещениеНабор рабочих условийОбработка заданного значенияЗаданное значение давление peУстановочная точкаУстановочный импульсПроцесс стабилизацииВремя установленияВремя установления давленияВремя установления давления TgНагрузка на вал в водоизмещающей машине Устойчивость к сдвигу гидравлической жидкостиУдарная волнаТвердость по ШоруКороткоходовой цилиндрЗапорный узелЗапорный клапанЗапорный клапанСигналСоотношение сигнал/шумУсилитель сигналаДлительность сигналаСхема потока сигналовФормы сигналовГенератор сигналовВыходной сигнал elementSignal parameterSignal pathSignal processingSignal processorSignal selectorSignal stateSignal Переключаемый сигнал technologySignal transducerSilencerSiltingSingle действующего контроль cylinderSingle цепь systemSingle для управления с обратной связью controlSingle actuatorSingle краем circuitsSingle или отдельным приводом для станкиОдноцелевых квадранте operationSingle resistorSingle стадии серво valvesSintered металла filterSinus responseSI unitsSix-ходового valveSlave поршня principleSliderSliding frictionSliding gapSliding кольцо sealSlipperSlotted скорости близости switchesSlow двигатель с высоким крутящим моментомМалый диапазон сигналаСглаживание сигналаСоленоидПриведение в действие соленоидаРастворимость газа в гидравлической жидкостиЗвук в воздухеЗвук в жидкостиЗвуковое давление pИсточники погрешности в измерительных приборахСпециальный цилиндрСпециальный шестеренчатый насосУдельный импедансСкоростная характеристика гидромоторовКонтур управления скоростьюИзмерение скоростиДиапазон скоростейОтношение скоростейСферический конусПружинный аккумуляторПружинные уплотнительные элементыСброс пружиныКвадратный (корневой) поток экв Напряжение сжатия в уплотненияхСтабилизированные гидравлические маслаАнализ стабильностиКритерии стабильностиСтабильность гидравлической жидкостиСтупенчатое управление по часамСтупенчатый насосСтупенчатый двигатель переключенияСтандартный цилиндрСтандартное отклонение измерения Резервное давлениеВремя пускаПусковая характеристикаПусковые характеристики гидромоторовИсходное положение; Базовое положениеНачальный крутящий моментНачальное давлениеСтартовое прерываниеПроцесс запускаНачальная вязкостьКонтроллер состоянияДиаграмма состоянияУравнения состоянияСписок заявленийПеременная состоянияСтатическое поведениеСтатические параметры плавно регулируемых клапановСтатическое уплотнениеСтационарный потокСтационарная гидравликаСтационарное состояниеМониторы состоянияСтационарное состояниеШаговое управляющее действиеУправление ступенчатой ​​диаграммойШаговая функцияШаговый двигательПропорциональный клапан, управляемый шаговым двигателемПроскальзывание рукояткиСтикция уплотненийЖесткость приводовРелаксационные датчикиЖесткость гидравлической жидкостиНатяжение прямой трубы -загрузка уплотненийСальниковая коробкаПодконтурПогружной двигательПодчиненный контур управленияХарактеристика всасыванияФильтрация на всасыванииВсасывающая линияДавление всасыванияРегулировка давления всасыванияУправление дросселем всасыванияВсасывающий клапанРегулятор суммарной мощностиСуммарное давлениеПодача блока управленияДавление подачиСостояние подачи гидравлической жидкостиОпорное кольцоОтклонение поверхностиПоверхностный фильтрПоверхностная пенаШероховатость поверхностиSwash Насос с шайбойНабухание уплотнителейДавление выключенияХарактеристика включения соленоидаВремя включенияПоведение переключения устройствКоммутационная способность ходовых клапановХарактеристика переключенияЦикл переключенияКоммутационный элементСпособы переключения (электрический)Способы переключения для гидравлических насосовПерекрытие переключения в случае направляющих клапановПоложение переключенияКонтроль положения переключенияМощность переключенияПерепад давления переключения (гистерезис)Удар переключенияСимволы переключениявремя переключенияПоворотный двигательПоворотный резьбовой фитингСимволыСинхронизирующий цилиндрСинхронное управлениеСинхронно-поворотный датчик положенияСистемно-совместимый сигналСистемный порядокСистемное давление

Обратное давлениеКлапан обратного давленияОбратное кольцоКлапан шаровойBand passЗапорные клапаны в сборе (моноблок)BarБарометрическая обратная связьУплотнение барьерной средыBasicBaudСила БеннуллиУравнение БернуллиБета-значение (значение β)ДвоичныйДвоичный кодДвоичные символыДвоичный элемент цепиДвоичный кодБинарный счетчикБинарный счетчикБинарные процессоры данныхДвоичный сигналОбработка двоичного сигналаБинарная системаБистабильный (технология клапан-белый) Клапан Black Выпускной фильтрПрокачкаВыпускной клапан (Hy), выпускной клапан (PN)Блок-схемаПоложение блокировкиБлок штабелирования в сбореЭффект продувкиДавление продувкиПродувка поршневых уплотненийДиаграмма БодеДиаграмма Боде (частотные характеристики)Графики связиНижняя часть цилиндраБезударная трубка БурдонаТормозной клапанТочка ответвленияТрение при отрывеДавление отрываВсасывающий фильтрИзгибание поршнейСборка расстояние вверх по схеме потока жидкостиВстроенная грязьМодуль объемного сжатияДавление разрываШинная системаОбводОбводное устройствоБайпасная фильтрацияБайпасный клапан

Магнитный filterMain valveMale fittingManual adjustmentManual modeMaterials для обработки данных sealsMeasured signalMeasured valueMeasured variableMeasurement данных processingMeasurement (кондиционирование) Измерение uncertaintyMeasuringMeasuring accuracyMeasuring amplifierMeasuring усилитель с несущей процедуры frequencyMeasuring chainMeasuring converterMeasuring deviceMeasuring errorMeasuring instrumentsMeasuring (системы) Измерение rangeMeasuring дроссельной заслонки (калиброванное отверстие) Измерение turbineMechanical actuationMechanical dampingMechanical feedbackMechanical impedanceMechanical lossesMedium диапазон давленияОбъем памятиКонтуры памятиМеталлические уплотненияУправление расходомеромСпособы установки клапанаДвигатель MH (машина с наклонной осью)МикроэмульсияМикрофильтрМикрогидравликаМинеральные маслаМини-измерительное устройство (для работы в режиме онлайн)Минимальный контрольный потокМинимальное сечение для контрольного потокаМинимальное давлениеМинимальный контурМинутыМобильная гидравликаМодель системы открытого циклаМодульное управлениеМодульный дизайнМодула r проектирование систем управленияМодульная системаМодульМониторингСистемы мониторингаСистемы мониторинга гидравлической жидкостиВремя мониторингаМоностабильныйУправление швартовкойСхема движенияУправление двигателем (замкнутый контур)Управление двигателем (разомкнутый контур)Скольжение двигателяЖесткость двигателяМонтажные размеры (схемы отверстий)Монтажная плитаМонтажная стенаСистема с подвижной катушкойМногоконтурный насосМногоконтурные системыМногоконтурные системыМногокомпьютерная системаМульти- функциональный клапанМногоконтурные схемы управления с обратной связьюМультимедийный разъемМногопозиционный регуляторМноготактный гидростатический двигательМультибусМногопроходный тестМногонасосный двигатель МЗ (автомат с наклонной шайбой)

А / Ц converterAbrasion resistanceAbsolute цифровой измерительный systemAbsolute фильтрации ratingAbsolute измерения systemAbsolute pressureAbsolute давление gaugeAbsolute давления transducerAcceleration feedbackAcceleration measurementAccess timeAccumulatorAccumulator, hydraulicAccumulator зарядки расход valveAccumulator тест diagramAccumulator driveAccumulator lossesAccumulator regulationsAccumulator sizeACFTD dustAcoustic расцепления measuresAcoustic impedanceAC solenoidAction методов множественного resistanceActive sensorActual pressureActual valueActuated timeActuating для valvesActuationActuation elementActuatorAdaptationAdaptive controlAdaptive controllerAddition пунктПрисадкаДобавка (для смазочных материалов)АдресРежимы адресацииАдгезионные свойства гидравлических жидкостейСклеивание трубРегулируемый объемный насосРегулируемый дроссельРегулировка объемных машинВремя настройкиДопускСтарение гидравлических жидкостейСтарение уплотненийПылевоздушный фильтр тонкой очистки (ACFTD)Расход воздухаAi г в стоимостном выражении oilAlgorithmAlphanumericAlphanumeric codingAlphanumeric displayAlpha из filtersAmplifierAmplifier cardAmplitude marginAmplitude modulationAmplitude plotAmplitude ratioAmplitude responseAnalogueAnalogue computerAnalogue controlAnalogue controllerAnalogue данные acquisitionAnalogue измеряется valuesAnalogue измерения procedureAnalogue измерения положения technologyAnalogue measurementAnalogue signalAnalogue сигнал processingAnalogue technologyAngle encoderAngle measurementAngular угловой частоты ω EAnharmonic oscillationAnnular область А RAnnular шестеренчатого насоса / motorAnti-вращение элемента для cylindersApparent грязеемкостьАрифметико-логический блокСреднее арифметическое, среднееASCIIASICAсинхронное управлениеРазница атмосферного давленияАвтопереключающие цилиндрыАвтоматическое управлениеАвтоматическое обнаружение неисправностейАвтоматический ретримАвтоматическая герметизацияАвтоматический запускВспомогательное срабатывание клапановВспомогательная мощность (энергия)Вспомогательные сигналыВспомогательные переменныеДоступная силаСредний крутящий моментКомпенсация осевого зазора вкл. шестеренные насосы (так называемая компенсация зазора)Аксиально-поршневая машинаАксиально-поршневой двигательАксиально-поршневой насос

I-блок (в системах управления)I-контроллерИдентификация системыКлапан циркуляции холостого ходаПотери холостого ходаДавление холостого ходаIECIПомехозащищенностьИмпеданс ZРабочее колесоНагнетаемое давлениеИмпульсное срабатывание клапановИмпульсный дозирующий лубрикаторИмпульсный шумИмпульсное сопротивление шланговМодуляция ширины импульсаПриращениеИнкрементальный угловой энкодерИнкрементальная цифровая система измерения угла (инкрементальный энкодерИнкрементальный датчик положения) )ПриращениеТочность индексации с делителями потокаКоэффициенты индексации при использовании делителей потока Точность индикацииДиапазон индикацииИндикаторКосвенное срабатываниеКосвенные методы измеренияИндивидуальный компенсатор давленияИндуктивное давлениеИндуктивное измерение положенияИндуктивные датчики давленияНадувные уплотненияВлияние на время переключенияИнгибиторНачальное загрязнениеИсходное положениеНачальный перепад давления ΔpA фильтровНачальная герметичностьНачальное время наклонаВходное давлениеВходная индуктивностьВход сигналВходной сигналНестабильность системы управленияМгновенные рабочие условияИнструкцияХарактеристика впускаВысота впускаВстроенная гидростатическая трансмиссияИнтегральная схема (ИС)Интегрированное управлениеВстроенная электроникаВстроенные системы измерения положенияКонтроллер взаимодействияИнтерфейсная реакцияПрерывистая работаВнутреннее управление с обратной связьюВнутренний впуск жидкостиВнутренний шестеренчатый насосВнутренняя утечкаВнутренние управляемые клапаныВнутреннее разделение мощностиВнутреннее давлениеВнутренняя поддержкаИскробезопасностьISO

Сверхтонкий фильтрУльтразвуковое измерение положенияСигнал компенсации перекрытияПониженное давлениеНестабильныйРазгрузочный клапанПолезный объемКоэффициент использования

EDEEPROM (Электронно стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство)ЭффективностьЭффективность трубыУпругость напорных жидкостейУпругие материалыУстройства для измерения давления эластичной трубы (типа Бурдона)Эластомер / пластиковое торцевое уплотнение под напряжениемЭластомерыКоленчатый фитингЭлектрогидравлическая аналогияЭлектроприводЭлектроуправление мощность или силаЭлектрическая обратная связьЭлектроизмерение механических переменныхОбработка электрических сигналовТехнология электрических сигналовЭлектрогидравлические срабатываниеЭлектрогидравлическая технология управленияЭлектрогидравлический линейный усилительЭлектрогидравликаЭлектрогидравлические системыЭлектромеханические преобразователи сигналовЭлектротехнология управленияЭлектрогидравлический усилитель крутящего моментаЭлектромагнитная совместимостьЭлектромеханическое регулирование рабочего объема насосов/двигателейЭлектронный фильтрЭлектронное разделение потокаЭлектронная обработка сигналовЭлемент для напорных фильтровЭлемент для напорных фильтровАварийное срабатываниеАварийная остановкаЭмульгирующие маслаЭмульсияКонечное позиционное демпфированиеЭнергоэффективность sses в гидравликеРекуперация энергии в гидравликеЭнергосбережение в гидравликеМоторное масло как гидравлическая жидкостьEPROMЭквивалентный модуль объемного сжатияЭквивалентная схемаЭквивалентная постоянная времениЭрозионный износОшибкаУстойчивый к ошибкам компьютер Классификация ошибок в измерениях Кривая ошибки измерительных приборов Пределы ошибки измерительного прибораСигнал ошибкиОшибки в управленииПорог ошибкиДопуск на ошибкуДиапазон допуска ошибкиЕвропейская печатная платаРасширяемый шлангВнешний допуск жидкостиВнешний шестеренчатый насосВнешний пилотный клапаныВнешний разделитель мощностиВнешняя опора

p/Q контроль обратной связиБумажный фильтрПарафиновое базовое маслоПараллельный контур / параллельное соединениеПараллельное соединениеПараллельная обработкаНастройка параметровЧастично-поточная фильтрацияЧастичная струйная эрозияРазмер частицПассивный датчикP-контроллерPD-контроллерPD-элементP-элементP-элементСоотношение производительности/весаКарта характеристикПериодическая характеристикаФазочастотная характеристикаФазовая задержкаФосфорный эфирPI-контроллерPID-регуляторPID-элементPI-элементПьезорезистивное управлениеПьезорезистивный датчик давленияПьезорезистивный датчик давления Поведение управленияРасход пилотаЛиния управленияУправляемые клапаныПилотная ступень для клапанов с плавной регулировкойПилотный клапанИгольчатый клапанТруба в сбореЕмкость трубыСопротивление трубыИндуктивность трубыЗащита от разрыва трубыВинтовые соединениятрубопроводыПоршеньПоршень для быстрого перемещенияПоршневые машиныПоршневой двигательПоршневой манометрПоршневой насосПоршневые кольца для герметизацииПоршневое уплотнение штокаПоршневое уплотнениеПоршневой аккумуляторПито-статическая трубкаПланетарная трубка Пито соединениеВставной клапанВставной клапан, 2-ходовой вставной клапанВставной клапан, 3-ходовой вставной клапанВставной усилительПлунжерПлунжерный контур для быстрого продвиженияПлунжерный поршеньТочка управленияПолиацеталь (POM)Полиамид (PA)Полимерные материалыПолитетрафторэтилен (PTFE)Полиуретан (AU, EU )PortPort сечениеЗависящие от положения управляющие сигналыЗависящий от положения процесс блокировкиДиаграмма положения/времениДиаграмма положенияОшибка положенияОбратная связь по положениюОшибка позиционированияОшибка позиционированияИзмерение положенияИзмерение положения с помощью потенциометраПроцесс измерения положенияДатчики положенияУправление положительным импульсомПринцип положительного смещенияПост-отверждение, переотверждение потериМощностьПотериБлок питанияРаспределение мощностиПередача мощностиКонтейнер предварительной зарядкиПредварительная заправка масляного бакаПредварительная зарядка уплотненийКлапан предварительной загрузкиПредварительный фильтрДавление предварительной нагрузкиКлапан предварительной нагрузкиТочный дроссельЗаранее заданное бре действующая часть (заданная точка разрыва)ПодогревательДавлениеРегулятор давления-расхода (pQ) насосаХарактеристика давления-расхода (p/Q)Клапан ограничения давленияСоленоид, устойчивый к давлениюРедукционный клапан (клапан регулировки давления)Редукционный клапан, 3-ходовой редукционный клапанФункция сигнала давленияДиаграмма давления/расходаПриведение в действие давленияИзменение давленияПроцесс изменения давления в объемных машинахУсилитель давленияЦентрирование давления на направляющих клапанахКамера давленияКомпенсатор давленияРегулирование давленияХарактеристика регулирования давленияКонтур регулирования давленияРегулятор давления для регулируемого насосаРазность давленийПерепад давленияГрафик падения давления для клапановОбратная связь по давлениюФильтр давленияРасход давленияХарактеристика расхода давления дросселя формыКолебания давленияНапорная жидкостьПрирост давления на бесступенчато регулируемых клапанахМанометрПереключатель выбора манометраГрадиент давленияНапорный напорНезависимая от давления регулировка потокаИндикатор давления catorОграничение давленияПотеря давленияПотери давления из-за дросселейПроцедуры измерения давленияКолебания давленияПик давленияДиапазон позиционирования давленияПульсации давления, вызванные пульсациями давленияПульсации давленияИмпульс давленияДиапазоны давления в жидкостных технологияхСтепень давленияСоотношение давленийРедукционный клапанРедукционный клапанРедукционный клапанРегулятор давления (регулятор нулевого хода)Подъем давленияДатчик давленияСтупени давленияКонтур подачи давления с регулируемыми насосамиПневматический скачок давленияПреобразователи давления клапанВолна давленияПервичное срабатываниеПервичное и вторичное управлениеПервичное управлениеПервичный контроль шумаПервичное давлениеПервичный клапанПечатная платаПриоритетный клапанТехнозависимое управление технологическим процессомГлубина обработкиОбработка фактических значений (или сигналов)Профиль загрязненияПрограммаНоситель программы (память, носитель)Последовательность выполнения программыБлок-схема программыБиблиотека программПрограммный циклПрограммируемое управлениеПрограммируемый логический контроллер (ПЛК)Программируемый управлениеПрограммированиеЯзыки программированияМетоды программированияСистема программированияПрограммный модульПРОМРаспространение ошибкиПропорциональный усилительПропорциональная технология управленияПропорциональный соленоидПропорциональные клапаныЗащитные фильтрыБесконтактный переключательPSIPT1 — КонтроллерPT1 — элементPT2 — КонтроллерPT2 — элементИмпульсно-кодовая модуляцияДлительно-импульсная модуляция (широтно-импульсная модуляция)Генератор импульсовДатчик импульсовИмпульсный трансформаторИмпульсный клапанШиротно-импульсная модуляцияНастройка насосаУправление насосомПоток подачи насосаПереключение направления насосаПривод насосаНасосная мощность приводаНасос для ускоренного ходаНасос Клапан циркуляции холостого ходаНасос с поршнями в ряд/линейный поршневой насос

Рассчитано pressureCalculating множественного доступа звук powerCalibrating throttlesCamCAN-BUSCapacitive положения measurementCapillary tubeCarrier смысла с обнаружением столкновений (CSMA / CD) Каскадированный (многоканальный контур) управления systemCascaded controlCavitationCavitation erosionCentralised гидравлического маслом supplyCentralised hydraulicsCentre positionCentrifugal pumpCentring по springsCETOPCharacteristic curveCharacteristic с усредненной hysteresisCharge amplifierCharge pumpCheck valveChipChlorinated hydrocarbonsChopperChurning lossesCircuit diagramCircuit диаграммаТехнология цепиКруговой уплотнительный зазорПоказатель циркуляции UЦиркуляционные потери в гидравлических системахМашина окружного перемещенияДавление зажимаКласс точностиУровень чистотыКлиматическая устойчивостьСигнал часовЗасорение отверстийЗамкнутая центральная системаЗамкнутая схемаЗамкнутая система управления положениемЗамкнутая схема управленияЗамкнутый контурЗамкнутая структура контураЗамкнутый контур управления синхронизациейДавление закрытияКодКодированный поворотный датчик Индекс derCode translatorCodingCoil impedanceCold flowCollapse pressureCollective lineCombined actuationCombined pistonCompact sealComparabilityCompatibility для elastomersCompressibilityCompressibility factorCompression энергии EKCompression setCompression объема ΔVKComputer controlsComputerised числового программного управления (ЧПУ) ConcentratesConditions из comparisonCone valveConfigureConical pistonConstant (фиксированный) throttleConstant расхода соотношения gaugeContact давления systemConstant Контакта насос controlsContact systemConstant сила давления characteristicConstant т pContact sealsContamination classContamination в operationContamination измерениеЗагрязнение гидравлической жидкостиПлавно регулируемый клапан потокаПлавно регулируемый клапан давленияПлавно регулируемые клапаныПостоянные условия эксплуатацииПостоянное давлениеПостоянное значениеУправлениеАлгоритм управленияУсилитель управленияБлок управления (клапанный блок)Карта управленияХарактеристика управленияКоманда управленияУправляющий компьютерКонцепция управления в жидкости t технологияУправляющий цилиндрУправляющее отклонениеУправляющие устройстваСхема управленияРазница управленияГеометрия кромок клапановУправляющая электроникаОборудование управленияОшибка управленияУправление расходомИнструкция управленияУправление в диапазоне мощностейУправляемая подсистемаКонтроллерКонцепции контроллераКонтроллер для демпфирования (ФВЧ)Входная переменная контроллера y RВыходная переменная контроллера y RНастройки контроллераКонструкции контроллераСинтезис контроллераТипы контроллераКонтроллер с временной задержкойУправление в зоне сигнализации ( расход сигнала)Управляющая памятьУправляющий двигательУправляющие колебанияПанель управленияПараметры управленияУправляющая плитаУправляющая мощностьУправляющее давлениеУправляющая программаСвойства управленияДиапазон управленияУправляющий соленоидУправляющие пружиныСостав управленияСоотношение поверхностей управленияПереключатель управленияТехнология управленияУправление дроссельной заслонкойБлок управленияУправляющая переменнаяУправляющий объем для клапановУправление со сменным ПЗУУправление дроссельной заслонкойОхладительКопирующее приспособлениеКопирующий клапанУгловая частота fECУгловая мощностьКорректирующий диапазон Корректирующая скоростьКорректирующая переменнаяКорректировка характеристикСтоимость гидравлической силовой установкиПротивоточное охлаждениеНакрывающая плитаПолзучая подача (скорость)Ползучее движениеЗависимая от поперечного сечения потеря давленияТоковая системаПоказатель токаПодгонка врезного кольцаЦиклЧастота циклаЦилиндрКПД цилиндра

Закон Хагена-ПуазейляПолуоткрытый гидравлический контурДатчик ХоллаРасстояние Хемминга dРучной насосАппаратное управление (VPS)Твердость материалов для уплотненийТепловой баланс в гидравлических системахЖидкости HFBЖидкости HFC под давлениемЖидкости HFDИерархическая схема управленияВысокочастотный фильтр (фильтр)Фильтр высокого давленияПропорциональный клапан высокой скоростиВысокоскоростной выпускной клапанВысокоскоростные двигателиВысокий крутящий момент моторыВысоководяные жидкости (HWBF)Масла HLМасла HLPDМасла HLPТок удержанияУдерживающий элементСхемы отверстийШланги в сбореРукавная линияШлангиРастяжение шлангаHumМасла HVLPГибридный аккумуляторГидроаккумуляторГидравлический приводГидравлическая осьГидравлический тормозной цилиндрГидравлическая мостовая схемаГидравлический мостовой выпрямительГидравлическая мощность ChГидравлический потребительГидроцилиндрГидравлическое демпфирование (серводвигателей)Системы гидравлического приводаГидравлический КПДГидравлические жидкостиГидравлические полумостыГидравлическая индуктивность LhГидравлический усилительГидромоторГидравлический двигатели, подлежащие вторичному управлениюГидравлическая ступень управленияГидравлический p ower packHydraulic power packHydraulic pumpHydraulic resonance frequencyHydraulicsHydraulic sealsHydraulic shockHydraulic signal technologyHydraulic spring constantHydro-mechanical closed loop controlHydro-mechanical signal converterHydro-mechanical systemHydrokineticsHydromechanical efficiencyHydropneumatic accumulatorHydrostatic bearingHydrostatic driveHydrostatic energyHydrostatic lawsHydrostatic machinesHydrostatic power P hHydrostatic reliefHydrostatic resistanceHydrostaticsHydrostatic servo driveHydrostatic traction driveHydrostatic transmissionHydrostatic transmission with separated primary/secondaryHysteresis

O-ring sealOil-in-water emulsionOil coolerOil hydraulicsOil samplingOil separatorOn-off controlOn-stroke time of a pumpOnboard-ElektronikOne-way tripOpen-centre positionOpen-centre pump controlOpen centre systemOpen circuitOpen control circuitOpened control circuitOpening/closing pressure differenceOpening pressureOpen loopOpen loop control systemOpen loop synchronisation controlOperating characteristicsOperating conditionsOperating cycle frequencyOperating defectOperating life of a filterOperating loadsOperating manualOperating mode of a controlOperating modes of drivesOperating parametersOperating pointOperating pressureOperating safetyOperating systemOperating viscosityOperational amplifierOperation pressureOptical fibre technologyOptimising the controllerOrbit motorOrificeOscillationsOscilloscopeOutlet pressureOutput deviceOutput moduleOutput unitOutput volumeOver-excitationOverall control unitOverlap in valvesOverload protectionOverpressureOverrunOvershootOvershoot time 9000 3

Waiting periodWater glycol solutionWater hydraulicsWater in oilWater in oil emulsionWear protection capacityWelded nipple fittingWetting abilityWheel motorWordWord lengthWord processorWorking cycleWorking linesWorking positions

Labyrinth gap sealLabyrinth sealLaminar flowLaminar flow resistorLANLaplace transformationLarge signal rangeLaw of superpositionLeakage, leakLeakage compensationLeakage lineLifetimeLimiting conditionsLimit load controlLimit monitorLimit pick upLimit signalLimit switchLinearLinear control signalLinear control theoryLinearisationLinearityLinearity errorLinear motorLinear regulatorsLine filterLip sealLoad-holding valveLoad collectiveLoad flow Q LLoading models for cylindersLoad pressure compensationLoad pressure differenceLoad pressure feedbackLoad pressure p LLoad sensing systemLoad stiffnessLocking cylindersLogic controlLogic diagramLogic elementLoop gain V KLoop lineLosses in displacement machinesLow-pressure pumpLowering brake valveLow pass filterLow pressure

Naphta based oilNatural angular frequency ω eNatural angular frequency ω oNatural dampingNatural frequencyNatural frequency foNatural frequency of a hydraulic cylinderNBRNeedle-type throttleNegative-pulse controlNeutralisation numberNeutral positionNeutral position of the pumpNewtonian fluidNoiseNoise levelNoise level (A-weighted) L pANoise level additionNoise level L pNoise level L WNoise level WNoise measurementNominal flow rateNominal force of a cylinderNominal mode of operationNominal operating conditionsNominal powerNominal pressureNominal sizeNominal valve sizesNominal viscosityNominal widthNon-contact sealsNon-linear control systemNon-linearityNon-linear signal transmitterNormally closed (NC) valveNormally open valveNormal pressureNozzleNull-adjustment signalNull biasNull bias adjustmentNull driftNull range of a proportional spool valveNull shift stability

Value discreteValveValve-controlled pumpsValve actuationValve assembly systemsValve blockValve block designValve control spoolValve control with four edgesValve dynamicsValve efficiencyValve noisesValve operating characteristicsValve plate-controlled pumpsValve polarityValve pressure differenceValve sealsValve with flat sliderVane pumpVariable area principleVariable delivery flow (control)Variable pumpVariable pump, variable motorVariable throttleVelocity amplificationVelocity controlVelocity errorVelocity feedback control circuitVelocity feedback loopVelocity measurementVelocity of sound pressure wavesVertical column pressure gaugeVertical stacking assemblyVibration fatigue limit of a systemViscosityViscosityViscosity/pressure characteristicViscosity/temperature characteristicViscosity classesViscosity index (VI)Viscosity index correctorViscosity rangeVisual display of contaminationVoltage tolerance for solenoid valvesVolume (bulk) filtersVolumetric efficiencyVolumetric losses 9 0003

5-chamber valve5-way valve

Gap bridgingGap extrusionGap filterGap flowGap sealsGas filling pressureGauge protection valveGeared pump/motorGear pumpGear pump flow meterGerotor motorGraduated glass scaleGrooved ring sealGroup signal line

Kinematical viscosity vKv factor (speed/stroke gain)Kv value (of valves)

Quad-ringQuantisationQuantisation errorQuasistaticQuick connector couplingQuiescent flow

Zero overlap

Jet contractionJet pipe amplifier

Understanding Setpoint Ramping and Ramp/Soak Temperature Control

What is Setpoint Ramping?

Many temperature controllers have the facility to ramp their effective setpoint towards the final target value at a predefined rate.С этой функцией часто используется аварийный сигнал отклонения, чтобы убедиться, что процесс близко следует линейному изменению. Когда уставка достигает верхней точки линейного изменения, начинается «период выдержки», когда уставка поддерживается на этом уровне.

Зачем использовать изменение уставки в процессах контроля температуры?

Линейное изменение защищает процесс от быстрых изменений заданного значения и возникающего в результате теплового удара, когда контроллер пытается заставить переменную процесса следовать за ней. Это особенно полезно при отключении питания, поскольку при восстановлении питания оно возвращает значение к целевому заданному значению.

Пример линейного изменения уставки 

Если вы установите скорость линейного изменения на 1000°F/ч, а уставку на 750°F, а текущая температура составляет 200°F при включении питания, эффективная уставка начинается с 200°F и поднимается до 750°F со скоростью 1000°F в час. Аналогичный процесс происходит при переходе обратно в автоматический режим с ручного управления.

Точная реализация линейного изменения уставки зависит от модели контроллера. Различные функции включают в себя: 

  • выполнение рампы при каждом изменении заданного значения
  • реализует рампу только при изменении активной уставки (например,г. от местной уставки 1 до локальной уставки 2)
  • настраиваемое время выдержки, по истечении которого управляющие выходы отключаются
  • бессрочное замачивание после тарана

Как работают сегменты линейного изменения/замачивания?

Существует несколько различных типов сегментов профиля, а также обычно называемые  Ramp and Soak. Сегменты профиля могут быть пандусами, выдержками (выдержкой) или ступенями. Также могут быть возможны дополнительные специальные сегменты, такие как зацепки, концы, петли или соединения.

  • Ступенчатый сегмент мгновенно увеличивает или уменьшает заданное значение
  • Сегмент линейного изменения  увеличивать/уменьшать уставку в течение заданного времени или с определенной скоростью.
  • Сегмент выдержки  (также называемый сегментом задержки) поддерживает значение предыдущего сегмента в течение определенного времени.
  • Hold Segment  сохраняет значение предыдущего сегмента до тех пор, пока профилировщик не получит указание перейти к следующему сегменту.
  • Сегмент цикла  отправляет профиль обратно в предыдущий сегмент, чтобы выполнить эту часть профиля более одного раза.
  • Сегмент присоединения  закрывает текущий профиль и запускает другой.
  • Конец сегмента останавливает текущий профиль.

Профилировщики обычно имеют параметры для одного или нескольких выходов событий сегмента.

Узнайте больше о том, как программируемые контроллеры температуры работают с сегментами.

Хотите узнать больше? Посмотрите, как Ян Парнелл, руководитель отдела технической поддержки West Control Solutions, более подробно обсуждает линейное изменение уставки и функции линейного изменения/выдержки.

Gale Apps — Технические трудности

Технические трудности

Приложение, к которому вы пытаетесь получить доступ, в настоящее время недоступно. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Повторите попытку через несколько секунд.

Если проблемы с доступом сохраняются, обратитесь за помощью в наш отдел технической поддержки по телефону 1-800-877-4253.Еще раз спасибо, что выбрали Gale, обучающую компанию Cengage.

org.springframework.remoting.RemoteAccessException: невозможно получить доступ к удаленной службе [[email protected]]; вложенным исключением является Ice.UnknownException unknown = «java.lang.IndexOutOfBoundsException: индекс 0 выходит за границы для длины 0 на java.base/jdk.internal.util.Preconditions.outOfBounds(Preconditions.java:64) в java.base/jdk.internal.util.Preconditions.outOfBoundsCheckIndex(Preconditions.java:70) в java.base/jdk.internal.util.Preconditions.checkIndex(Preconditions.java:248) в java.base/java.util.Objects.checkIndex(Objects.java:372) в java.base/java.util.ArrayList.get(ArrayList.java:458) на com.gale.blis.data.subscription.dao.LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.populateSessionProperties(LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.java:60) в com.gale.blis.data.subscription.dao.LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.reQuery(LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.java:53) в com.gale.blis.data.model.session.UserGroupEntitlementsManager.reinitializeUserGroupEntitlements(UserGroupEntitlementsManager.java:30) в com.gale.blis.data.model.session.UserGroupSessionManager.getUserGroupEntitlements(UserGroupSessionManager.ява: 17) в com.gale.blis.api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getProductSubscriptionCriteria(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:244) на com.gale.blis.api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getSubscribedCrossSearchProductsForUser(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:71) на com.gale.blis.api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getAvailableContentModulesForProduct(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:52) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.AbstractProductEntryAuthorizer.getContentModules(AbstractProductEntryAuthorizer.java:130) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.CrossSearchProductEntryAuthorizer.isAuthorized(CrossSearchProductEntryAuthorizer.java:82) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.CrossSearchProductEntryAuthorizer.авторизоватьProductEntry(CrossSearchProductEntryAuthorizer.java:44) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.ProductEntryAuthorizer.authorize(ProductEntryAuthorizer.java:31) в com.gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.authorize_aroundBody0(BLISAuthorizationServiceImpl.java:57) на com.gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.authorize_aroundBody1$advice(BLISAuthorizationServiceImpl.java:61) на com.gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.авторизация (BLISAuthorizationServiceImpl.java:1) на com.gale.blis.auth._AuthorizationServiceDisp._iceD_authorize(_AuthorizationServiceDisp.java:141) в com.gale.blis.auth._AuthorizationServiceDisp._iceDispatch(_AuthorizationServiceDisp.java:359) в IceInternal.Incoming.invoke(Incoming.java:209) в Ice.ConnectionI.invokeAll(ConnectionI.java:2800) в Ice.ConnectionI.dispatch(ConnectionI.java:1385) в Ice.ConnectionI.сообщение (ConnectionI.java:1296) в IceInternal.ThreadPool.run(ThreadPool.java:396) в IceInternal.ThreadPool.access$500(ThreadPool.java:7) в IceInternal.ThreadPool$EventHandlerThread.run(ThreadPool.java:765) в java.base/java.lang.Thread.run(Thread.java:834) » org.springframework.remoting.ice.IceClientInterceptor.convertIceAccessException(IceClientInterceptor.java:365) орг.springframework.remoting.ice.IceClientInterceptor.invoke(IceClientInterceptor.java:327) org.springframework.remoting.ice.MonitoringIceProxyFactoryBean.invoke(MonitoringIceProxyFactoryBean.java:71) org.springframework.aop.framework.ReflectiveMethodInvocation.proceed(ReflectiveMethodInvocation.java:186) org.springframework.aop.framework.JdkDynamicAopProxy.invoke(JdkDynamicAopProxy.java:212) com.sun.proxy.$Proxy130.авторизоваться (неизвестный источник) com.gale.auth.service.BlisService.getAuthorizationResponse(BlisService.java:61) com.gale.apps.service.impl.MetadataResolverService.resolveMetadata(MetadataResolverService.java:65) com.gale.apps.controllers.DiscoveryController.resolveDocument(DiscoveryController.java:57) com.gale.apps.controllers.DocumentController.redirectToDocument(DocumentController.java:22) дждк.internal.reflect.GeneratedMethodAccessor229.invoke (неизвестный источник) java.base/jdk.internal.reflect.DelegatingMethodAccessorImpl.invoke(DelegatingMethodAccessorImpl.java:43) java.base/java.lang.reflect.Method.invoke(Method.java:566) org.springframework.web.method.support.InvocableHandlerMethod.doInvoke(InvocableHandlerMethod.java:215) org.springframework.web.method.support.InvocableHandlerMethod.invokeForRequest(InvocableHandlerMethod.ява: 142) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.ServletInvocableHandlerMethod.invokeAndHandle(ServletInvocableHandlerMethod.java:102) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.RequestMappingHandlerAdapter.invokeHandlerMethod (RequestMappingHandlerAdapter.java:895) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.RequestMappingHandlerAdapter.handleInternal (RequestMappingHandlerAdapter.java:800) орг.springframework.web.servlet.mvc.method.AbstractHandlerMethodAdapter.handle(AbstractHandlerMethodAdapter.java:87) org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.doDispatch(DispatcherServlet.java:1038) org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.doService(DispatcherServlet.java:942) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.processRequest(FrameworkServlet.java:998) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.doGet(FrameworkServlet.java:890) javax.servlet.http.HttpServlet.service(HttpServlet.java:626) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.service(FrameworkServlet.java:875) javax.servlet.http.HttpServlet.service(HttpServlet.java:733) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:227) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.apache.tomcat.websocket.server.WsFilter.doFilter(WsFilter.java:53) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.apache.catalina.filters.HttpHeaderSecurityFilter.doFilter(HttpHeaderSecurityFilter.java:126) орг.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.servlet.resource.ResourceUrlEncodingFilter.doFilter(ResourceUrlEncodingFilter.java:63) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.каталина.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:101) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.ява: 101) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:101) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) орг.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.doFilter(ErrorPageFilter.java:130) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.access$000(ErrorPageFilter.java:66) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter$1.doFilterInternal(ErrorPageFilter.java:105) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:107) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.doFilter(ErrorPageFilter.java:123) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.boot.actuate.web.trace.servlet.HttpTraceFilter.doFilterInternal (HttpTraceFilter.java: 90) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:107) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.RequestContextFilter.doFilterInternal (RequestContextFilter.ява:99) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:107) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.FormContentFilter.doFilterInternal (FormContentFilter.java:92) орг.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:107) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.HiddenHttpMethodFilter.doFilterInternal (HiddenHttpMethodFilter.java:93) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:107) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.boot.actuate.metrics.web.servlet.WebMvcMetricsFilter.filterAndRecordMetrics(WebMvcMetricsFilter.java:154) org.springframework.boot.actuate.metrics.web.servlet.WebMvcMetricsFilter.filterAndRecordMetrics(WebMvcMetricsFilter.java:122) org.springframework.boot.actuate.metrics.web.servlet.WebMvcMetricsFilter.doFilterInternal(WebMvcMetricsFilter.java:107) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:107) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.каталина.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.CharacterEncodingFilter.doFilterInternal (CharacterEncodingFilter.java:200) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:107) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.apache.catalina.core.StandardWrapperValve.invoke(StandardWrapperValve.java:202) org.apache.catalina.core.StandardContextValve.invoke(StandardContextValve.java:97) org.apache.catalina.authenticator.AuthenticatorBase.invoke(AuthenticatorBase.java:542) org.apache.catalina.core.StandardHostValve.invoke(StandardHostValve.java:143) org.apache.каталина.клапаны.ErrorReportValve.invoke(ErrorReportValve.java:92) org.apache.catalina.valves.AbstractAccessLogValve.invoke(AbstractAccessLogValve.java:687) org.apache.catalina.core.StandardEngineValve.invoke(StandardEngineValve.java:78) org.apache.catalina.connector.CoyoteAdapter.service(CoyoteAdapter.java:357) org.apache.coyote.http11.Http11Processor.service(Http11Processor.java:374) орг.apache.койот.AbstractProcessorLight.process(AbstractProcessorLight.java:65) org.apache.coyote.AbstractProtocol$ConnectionHandler.process(AbstractProtocol.java:893) org.apache.tomcat.util.net.NioEndpoint$SocketProcessor.doRun(NioEndpoint.java:1707) org.apache.tomcat.util.net.SocketProcessorBase.run(SocketProcessorBase.java:49) java.base/java.util.concurrent.ThreadPoolExecutor.runWorker(ThreadPoolExecutor.java:1128) Ява.base/java.util.concurrent.ThreadPoolExecutor$Worker.run(ThreadPoolExecutor.java:628) org.apache.tomcat.util.threads.TaskThread$WrappingRunnable.run(TaskThread.java:61) java.base/java.lang.Thread.run(Thread.java:834)

Рампа для надувания COLTRI из нержавеющей стали с рычажными клапанами

Ссылка : КОЛТРИ — CSC000327

Инфляционная рампа COLTRI с 4 выходами и рычажными клапанами быстрого сброса:


Панель из нержавеющей стали с манометром в масляной ванне для хорошей стабилизации иглы и 4 независимыми выходами.

Для подключения к выходу компрессора или к буферным бутылям.

Этот коллектор позволяет надувать водолазные блоки и блоки баллонов дыхательного аппарата, используемые службами пожарной безопасности.

Оборудование, включая
  • 1 сварная рама из нержавеющей стали 304L
  • 1 манометр для измерения давления
  • 4 джойстиковых клапана для быстрой трехсторонней загрузки (встроенная продувка)
  • 4 шланга Coltri 1,2 метра
  • 4 загрузочных штуцера с предохранительным клапаном, предотвращающим раздавливание (DIN 230 или DIN 300).Защитный клапан предотвращает биение шланга в случае непреднамеренного открытия клапана, если шланг не подключен к водолазному блоку.
  • Входное соединение: соединение Coltri (доступны другие соединения: 6S, 8S, 1/4″ внутр. …).

N.B.: невозможно использовать переходник с зажимом DIN, который можно навинтить на соединение DIN 230 бар с соединениями антихлыстового клапана. Если у вас есть водолазные блоки с клапанами зажимного типа, вам следует обратиться к коллектору для накачивания SC000325 или SC000329 с консервационными клапанами на концах шлангов.

Технический паспорт

 

  • Высота: 20 см
  • Ширина: 60 ​​см
  • Глубина: 20 см
  • Вес: прибл. 6,5 кг
  • Рабочее давление: 230, 300 или 330 бар
  • Материал: нержавеющая сталь

Установка:

Крепление к стене с помощью 4 винтов (не входят в комплект)
Соединение с компрессором или буферами с помощью гибкого соединения или трубопровода из нержавеющей стали (проконсультируйтесь с нами для получения сметы поставки).
Желательно избегать установки рампы в среде, подверженной воздействию хлораминов.Хлор, вероятно, образует поверхностную пленку окисления на рампе и трубах из нержавеющей стали.


Опции:

Загрузочные шланги с хлыстовым кабелем вместо оригинальных шлангов
Регулятор давления на входе TEK207000 для регулирования давления в буферах от 230 бар + предохранительный клапан
Дополнительные выходы для преобразования вашей рампы с 4 выходами в 5, 6, 7 или 8 выходная рампа. В данном случае 2-й выход – это выход с консервационным клапаном на конце шланга.


Предупреждение:

Эта рампа надувания не оснащена редуктором давления или предохранительным клапаном. Он предназначен для прямого подключения к компрессору или к стойке буферных баллонов, уже защищенной предохранительным клапаном, рабочее давление которого не превышает давления заполняемых водолазных блоков.
Для любого другого использования мы можем предоставить вам регулятор, манометры и предохранительные клапаны в соответствии с вашими потребностями. Проконсультируйтесь с нами для цитаты.
 

Superior BGE2436NV 24-дюймовая бесвентиляционная рамповая горелка с регулируемым клапаном и дистанционным управлением

Горелка Glow Ramp без вентиляции не требует внешней вентиляции, поэтому потери тепла отсутствуют — вы получаете тепловой КПД 99%.Горелка создает впечатление настоящей дровяной решетки, а также реалистичного пламени и тлеющих углей. Желтое пламя поднимается из задних и центральных бревен набора бревен горы Боулдер, а тлеющие угли излучают тепло спереди. Вы получаете красоту дровяного камина без беспорядка и хлопот. Горелка Glow Ramp BGE2436NV оснащена клапаном с регулируемым пламенем и дистанционным управлением. Другие дополнительные аксессуары для включения/выключения включают пульт дистанционного управления с сенсорным экраном (TSRC), настенный переключатель включения/выключения (GWMS2) и настенный переключатель термостата (GWMT1).

 

24-дюймовая рамповая горелка BGE2436NV с регулируемым клапаном поставляется с тлеющими углями и пультом дистанционного управления ProFlame. Пульт дистанционного управления оснащен цифровым светодиодным дисплеем, а также вкл./выкл. Горные бревна. Горелка с регулируемым пламенем рассчитана на 25 000–39 000 БТЕ. Ширина сзади: 22 дюйма

  • Глубина: 14.5 «
  • Минимальные размеры камина для 30″ Boulder Mountain Log :

    • Передняя ширина: 32 «
    • Высота: 21″
    • Высота Ширина: 22 «
    • Глубина: 14.5″

    Для безвентиляционной горелки с рампой накаливания природного газа с регулируемым факельным клапаном настройка давления регулятора составляет 3,4 дюйма, а минимальное / максимальное давление газа составляет 5,0 дюйма водяного столба / 10,5 дюйма водяного столба. Эта горелка также доступна для жидкого пропана (BGE2436PV). . 

    Для установки этого продукта требуется лицензированный специалист по газовым установкам.Пожалуйста, ознакомьтесь с вашими местными правилами, так как в некоторых областях может потребоваться проверка после установки газовых продуктов. Настоятельно рекомендуется, чтобы вы использовали свой собственный газовый техник или поставщик газа для любого ремонта.

     

    Продукты без вентиляции не могут быть отправлены в штат Калифорния.

    Тестирование рампы | Контроллеры Фернесс

    Испытание линейным методом — это одно из нескольких дополнительных испытаний продукта, доступных для наших детекторов утечек производственной линии.Метод подходит для тестирования точки активации любого продукта, предназначенного для реагирования на изменение давления. Одним из примеров этого является пневматический цилиндр, но тот же метод может применяться и к другим элементам, таким как предохранительные клапаны или регуляторы.

    Когда давление на входе в цилиндр достигает значения активации, цилиндр начинает двигаться.

    Ключевой принцип теста заключается в наблюдении за активацией продукта при постепенном увеличении давления в детали.Этапы рампового испытания пневматического цилиндра обычно следующие:

    1. Цилиндр перемещается в крайнее положение своего диапазона движения. Например, чтобы проверить активацию выдвижения цилиндра, поршень должен быть полностью сжат в начале теста.
    2. Максимальное ожидаемое давление активации подается на вход расширения. Ограничение, такое как игольчатый клапан, используется для замедления скорости заполнения детали.
    3. Абсолютный датчик отслеживает давление внутри цилиндра, а течеискатель постоянно рассчитывает градиент давления или скорость изменения давления.
    4. Когда внутри цилиндра достигается давление активации, поршень начинает двигаться, и объем внутри цилиндра начинает увеличиваться.
    5. Увеличение объема цилиндра снижает внутреннее давление в цилиндре и, следовательно, скорость рампы уменьшается. Прибор обнаруживает это изменение градиента давления и записывает текущее значение давления как давление «активации».
    6. Давление активации сравнивается с высоким и низким пороговыми значениями отказа, чтобы определить, проходит ли цилиндр испытание.

    В этом примере линейное изменение давления достигает 290 мбар, прежде чем цилиндр начинает активироваться. Результирующее изменение скорости линейного изменения обнаруживается течеискателем и сравнивается с допустимыми пределами.

    Это испытание может быть выполнено менее чем за секунду для цилиндров многих размеров, а благодаря гибкости детекторов утечек Furness Controls его можно легко комбинировать с испытанием цилиндра на герметичность затухания перепада давления, а также проверкой положения выдвижения и сжатия цилиндра. поршень с помощью внешних датчиков.Течеискатель легко может стать полнофункциональной испытательной станцией для производства пневматических цилиндров.

    Назад к статьям базы знаний

    Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций

    Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций

    Администрация — Навыки, процедуры, обязанности и т. д. военнослужащих.

    Продвижение — Военный карьерный рост книги и др.

    Аэрограф/метеорология — Метеорология основы, физика атмосферы, атмосферные явления и др.
    Руководства по аэрографии и метеорологии военно-морского флота

    Автомобилестроение/Механика — Руководства по техническому обслуживанию автомобилей, механика дизельных и бензиновых двигателей, руководства по автомобильным деталям, руководства по деталям дизельных двигателей, руководства по деталям бензиновых двигателей и т. д.
    Автомобильные аксессуары | Перевозчик, персонал | Дизельные генераторы | Механика двигателя | Фильтры | Пожарные машины и оборудование | Топливные насосы и хранение | Газотурбинные генераторы | Генераторы | Обогреватели | HMMWV (Хаммер/Хамви) | и Т. Д…

    Авиация — Принципы полета, авиастроение, авиационная техника, авиационные силовые установки, справочники по авиационным частям, справочники по авиационным частям и т. д.
    Руководства по авиации ВМФ | Авиационные аксессуары | Общее техническое обслуживание авиации | Руководства по эксплуатации вертолетов AH-Apache | Руководства по эксплуатации вертолетов серии CH | Руководства по эксплуатации вертолетов Chinook | и т.д…

    Боевой — Служебная винтовка, пистолет меткая стрельба, боевые маневры, штатное вооружение поддержки и т.д.
    Химико-биологические, маски и оборудование | Одежда и индивидуальное снаряжение | Боевая инженерная машина | и т.д…

    Строительство — Техническое администрирование, планирование, оценка, планирование, планирование проекта, бетон, кирпичная кладка, тяжелый строительство и др.
    Руководства по строительству военно-морского флота | Совокупность | Асфальт | Битумный корпус распределителя | Мосты | Ведро, Раскладушка | Бульдозеры | Компрессоры | Обработчик контейнеров | дробилка | Самосвалы | Землеройные машины | Экскаваторы | и Т. Д…

    Дайвинг — Руководства по водолазным работам и спасению различного снаряжения.

    Чертежник — Основы, приемы, составление проекций, эскизов и т. д.

    Электроника — Руководства по обслуживанию электроники для базового ремонта и основ. Руководства по компьютерным компонентам, руководства по электронным компонентам, руководства по электрическим компонентам и т. д.
    Кондиционер | Усилители | Антенны и мачты | Аудио | Батареи | Компьютерное оборудование | Электротехника (NEETS) (самая популярная) | техник по электронике | Электрооборудование | Электронное общее испытательное оборудование | Электронные счетчики | и Т. Д…

    Машиностроение — Основы и методы черчения, составление проекций и эскизов, деревянное и легкокаркасное строительство и т. д.
    Военно-морское машиностроение | Армейская программа исследований прибрежных бухт | и т.д…

    Еда и кулинария — Руководства по рецептам и оборудованию для приготовления пищи.

    Логистика — Логистические данные для миллионов различных деталей.

    Математика — Арифметика, элементарная алгебра, предварительное исчисление, введение в вероятность и т. д.

    Медицинские книги — Анатомия, физиология, пациент уход, средства первой помощи, фармация, токсикология и т. д.
    Медицинские руководства военно-морского флота | Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний

    Военные спецификации — Государственные военные спецификации и другие сопутствующие материалы

    Музыка — Мажор и минор масштабные действия, диатонические и недиатонические мелодии, паттерны такта, и т.д.

    Основы ядерной энергетики — Теории ядерной энергии, химия, физика и т.
    Справочники Министерства энергетики США

    Фотография и журналистика — Теория света, оптические принципы, светочувствительные материалы, фотофильтры, копирование редактирование, написание публикаций и т.д.
    Руководства по фотографии и журналистике военно-морского флота | Руководство по армейской фотографии, печати и журналистике

    Религия — Основные религии мира, функции поддержки богослужений, свадьбы в часовне и т.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *