Классификация моторного масла: расставляем все по полочкам — Eurorepar Авто Премиум

Классификации моторного масла

    Классы вязкости  SAE — это аббревиатура Общества инженеров автомобильной промышленности.
Эта организация устанавливает различные технические стандарты для автомобильной промышленности. К ним относятся классы вязкости SAE.
На канистрах для моторного масла это значение указывается двумя цифрами: например, SAE 10W-40. Цифра перед буквой W описывает свойства потока моторного масла в холодную погоду.
Чем меньше число, тем лучше моторное масло может течь в холодном состоянии, соответственно быстрее оно достигает важных точек смазки в двигателе.
Число после W указывает характеристику потока моторного масла в состоянии нагрева. Чем выше это значение, тем лучше смазка моторного масла сохраняется в двигателе при нагревании.

Современные всесезонные масла содержат улучшители вязкости. Они гарантируют, что масло сохраняет свою смазывающую способность как при высоких, так и при низких температурах.

В принципе, при выборе моторного масла всегда выбирайте масло, соответствующее спецификациям производителя вашего автомобиля.

    Спецификация ACEA

Европейская ассоциация инженеров (ACEA) объединяет 15 европейских производителей автомобилей, грузовиков и автобусов, в том числе
BMW, Daimler, Fiat Chrysler, Renault, Volkswagen Group, Volvo, Toyota и Honda.
ACEA готовит спецификацию моторного масла для европейских автомобилей, названных в его честь.

В классификации ACEA типы транспортных средств, для которых предназначено моторное масло, обозначены буквами:
    A обозначает бензиновые двигатели для легковых автомобилей,
    B — для дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и микроавтобусов,
    C — для бензиновых и дизельных двигателей с новыми системами очистки выхлопных газов,

    E, наконец, для грузовых дизельных двигателей.
Моторные масла для автомобилей комбинируются для бензиновых и дизельных двигателей: например, ACEA A3 / B4.
Число указывает на различия в производительности между различными моторными маслами.
Например, масло ACEA A3 / B3 имеет более высокие требования, чем моторное масло A1 / B1.

    Классификация API

Классификация API и спецификация MIL-L (военная спецификация США) служат стандартом качества для моторного масла в США.

Оба в основном настроены на требования американских двигателей и условий вождения там.
Первая кодовая буква относится к типу двигателя:
    S (станция технического обслуживания) обозначает бензиновые двигатели.
    C (Коммерческий) относится к дизельным двигателям коммерческого транспорта.

Автомобильные дизельные двигатели не классифицируются через API.
Различия в производительности различных моторных масел можно прочитать на второй код буквы.
A обозначает моторное масло без присадок. Используется сегодня только для винтажных автомобилей.
Буква N обозначает максимальную мощность, доступную в настоящее время для бензиновых двигателей.

 

Классификация моторных масел для автомобилей Opel Chevrolet Cadillac в автосервисе Москвы у дилера

Существует два параметра, по которым выбирают масло для двигателя автомобиля — индекс API и вязкость по SAE. Как же правильно его выбрать?

Дело в том, что еще на конструкторском заводе, когда проектируют определенный мотор, под него подбирают специальное масло, в зависимости от условий его работы и особенностей строения. Поэтому, для начала, посмотрите в инструкции по эксплуатации двигателя, эту самую марку, которая для него предназначена конструкторами.

Записаться на замену моторного масла

Классификация масла по вязкости SAE

Основной характеристикой масла считается его вязкость с ее зависимостью от температуры зимой, в холодное время и показателя нагревания двигателя при максимуме нагрузки в летнее время.

Известно шесть зимних (0W — 5W) и пять летних (20 — 60) классов вязкости. С увеличением цифры в маркировке, увеличивается этот показатель. И чем выше вязкость, тем для более высокого диапазона температур она используется.

Для более универсального выбора нужно рассматривать сдвоенные марки масел. Первое значение в их наименовании показывает минимальное значение вязкости при зимних температурах, а второе — диапазон температур при максимальном нагревании летом.

Опять же очень важный момент, что для двигателей разного строения ширина температур по вязкости SAE различается настолько, что это отправляет нас пунктом выше, где давался совет о том, что желательно подобрать для машины масло той, марки, которая указана в инструкции по эксплуатации вашего агрегата.

Специалисты же рекомендуют, использовать класс масла, если у вас новый двигатель — 5W30 или 10W30 в любой сезон. Если у вас не старый, но и не новый мотор, в жаркое время года марка должна соответствовать наименованию SAE 10W40, 15W40, в холодное — 5W30, 10W30; и 5W40 — в любое. Если пробег у двигателя большой, то летом — 15W40, 20W40; зимой — 5W40, 10W40; всесезонно — 5W40.

Классификация масел по индексу API

В зависимости от источника применения топлива классификация по этому показателю делится на две категории: «S» (для 4-тактных бензиновых) и «С» (для дизелей и сельхозтехники). В линейке марок категории «S», каждое следующее наименование соответствует лучшему качеству и подходит для более современных двигателей.

Так, например, для автомобилей 96-99 годов категория SJ, для 2000-2003 — SL, для машин после 2004 года и до наших дней — SM. Для категории «С» существует 10 разновидностей, цифра 2 в наименовании которых соответствует 2-тактным двигателям, 4 — 4-тактным.

Двигатель будет лучше работать, если использовать масло последнего класса в линейке категории «S», то есть наименование индекса классификации по API должно быть: SM или SN.

Узнать стоимость замены масла ДВС

Точную стоимость слесарного ремонта по замене тормозных колодок для любой модели Opel, Chevrolet, Cadillac с учетом скидок и спецпредложений уточняйте у мастера-приемщика механического цеха автосервиса по телефону или онлайн.

ПОНИМАНИЕ КЛАССИФИКАЦИИ ВАШИХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ, ПЕРВЫЙ ШАГ ДЛЯ ЭТОГО ХОРОШЕГО ВЫБОРА.

В принципе существует два типа классификации моторных масел, которые отличаются друг от друга, но дополняют друг друга, чтобы указать минимальный выбор масла в соответствии с условиями эксплуатации и типом двигателя: классификация по вязкости и службе или уровню производительность.

Классификация по вязкости

Вязкость является наиболее известным физическим свойством смазочных масел. Он представляет собой внутреннее трение масла во время течения.

Короче говоря, вязкость смазочного масла представляет собой сопротивление течению и сдвигу при данной температуре. Оно меняется в зависимости от температуры, и соотношение, которое переводит это изменение в функцию температуры, переводится в ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ масла. Чем выше индекс вязкости, тем стабильнее вязкость масла.

Вязкость – это физическое свойство наиболее важного смазочного масла, которое необходимо учитывать при выборе смазочного масла для данного применения.

Различают динамическую вязкость и кинематическую вязкость. Динамическая вязкость, также называемая модулем динамической вязкости, представляет собой отношение между напряжениями сдвига пограничных слоев масляной пленки при градиенте скорости течения этой самой нефти при заданной температуре. Она выражается в ПАСКАЛЬ.СЕКУНДА [Па.с], ранее называемом ПУАСС. Кинематическая вязкость, обычно выражаемая в СЕНТИСТОКСАХ, представляет собой отношение динамической вязкости к плотности одного и того же масла и при одной и той же температуре.

Классификация классов вязкости моторных масел разработана SAE (Общество инженеров-автомобилестроителей) в его стандартизации SAE J300. Эта классификация универсального использования определяет одиннадцать основных уровней или классов вязкости, из которых:

— Шесть классов «W» масел «ЗИМА», характеризующихся двумя динамическими вязкостями при низкой температуре, которые имитируют, один способность масла способствовать холодный пуск, др. его холодная прокачиваемость. — Пять марок летних масел, характеризующихся двумя вязкостями при жарком состоянии; один кинематический измерен при 100°С при низкой скорости сдвига, а другой динамический при 150°С при очень высокой скорости сдвига.

Масла, отвечающие требованиям по предельным значениям вязкости для холодного или горячего сорта, являются МАСЛАМИ МОНОГРАДНОГО СОСТАВА; Например SEA 10W или SAE40. Масла, отвечающие требованиям ограничения вязкости как для холодных, так и для горячих классов, являются всесезонными; например 5W-40, 14W40, 10W-30…

Моторные масла дифференцируются не по химическому составу, а по тому, как они ведут себя при испытаниях в двигателях. Это означает, что производительность оценивается в практических испытаниях. Существует несколько организаций по классификации моторных масел по характеристикам. Но в этом тексте мы обсудим классификацию услуг API (Американский институт нефти).

Первоначально за счет API классификация уровней эффективности моторных масел в настоящее время разрабатывается совместно тремя американскими организациями API, SAE и ASTM (American Society for Testing and Material) с учетом требований американских и международных производителей автомобилей и двигателей, а также промышленности смазочных материалов. Более 500 компаний со всего мира участвуют в этой добровольной программе, которая поддерживается программой выборки и тестирования рынка.

Классификация моторных смазочных материалов API-ASTM-SAE J183 «Service» дает масла в соответствии с их характеристиками для двигателей на испытательном стенде, бензиновых или дизельных двигателей, следующим образом:

• Категории масел для бензиновых двигателей : масла для этих типов двигателей сгруппированы в категорию S (Service), за которой следует вторая буква от A до N (для характеристик, сохраняемых до тех пор, но они эволюционируют с технологией двигателя), которая определяет уровни производительности масел. . Категория SA наименее эффективна, а категория SN — наиболее эффективна.

Обратите внимание, что классификации SI и SK были намеренно исключены из последовательностей Service или Performance. API также присваивает маркировку «ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ», когда увеличение расхода топлива составляет от 0,5 до 1,4% в зависимости от сорта по сравнению с эталонным синтетическим эталонным маслом SAE5W-30.

• Категории масел для дизельных двигателей: масла для этих типов двигателей сгруппированы в категорию C (Коммерческие), за которой следует вторая буква (от A до J), которая дает информацию об уровне производительности в той же категории. CA наименее эффективен, а CJ более эффективен. В этой категории производительности масел для дизельных двигателей его можно найти в классе CI-4 Plus. При использовании в сочетании с классами API CI-4 и CJ-4 класс CI-4 Plus обозначает масло, разработанное для обеспечения очень высокой защиты двигателя от сажи, вызывающей повышенную вязкость и потерю вязкости из-за сдвигового усилия в дизельных двигателях.

                             Шестьдесят процентов (60 %) износа двигателя происходит в течение первых нескольких минут работы из-за того, что поверхности плохо покрыты смазкой. При холодном пуске двигателей моторное масло всегда должно быть жидким независимо от температуры наружного воздуха, чтобы обеспечивать смазку и образовывать толщину пленки, способную разделять поверхности при относительном движении.

                               Таким образом, правильным выбором моторного масла является то, которое одновременно будет учитывать условия холодного пуска в зависимости от температуры наружного воздуха и режим работы двигателя (120 °С), который существенно не меняется при любой температуре Из внешней среды. В любом случае масло должно иметь достаточную вязкость, не слишком большую и не слишком маленькую, но обеспечивающую адекватную смазку. После выполнения этого условия масло должно иметь утвержденный класс (уровень производительности по классификации API-ASTM-SAE) для типа двигателя, который он должен смазывать, в зависимости от того, является ли двигатель бензиновым или дизельным, с учетом предельных значений выбросов загрязняющих веществ, содержание серы в топливе и системе рециркуляции отработавших газов. Некоторым производителям необходимо принимать во внимание другие конкретные рекомендации, чтобы добиться производительности своих двигателей и покрыть гарантийные условия своих двигателей.

Наилучшие методы выбора смазочных материалов для двигателя и технического обслуживания всегда предполагают обращение к рекомендациям производителя оригинального оборудования (OEM) для достижения производительности и надежности двигателя, особенно в течение гарантийного периода.

В тропическом климате, как и в Демократической Республике Конго, в нашей стране, большинство OEM-производителей рекомендуют всесезонные масла, такие как SEA15W-40. Для этого Climat смазка с этим классом вязкости течет быстрее в условиях запуска двигателя по сравнению с моносортным маслом SEA40 в тех же температурных условиях.



Информация о моторном масле

Обнаружен неподдерживаемый браузер

Используемый вами веб-браузер не поддерживается, и некоторые функции этого сайта могут работать не так, как предполагалось. Пожалуйста, установите современный браузер, такой как Chrome, Firefox или Edge, чтобы использовать все функции, которые может предложить Michigan. gov.

Поддерживаемые браузеры

• Google Chrome
• Сафари

• Microsoft Edge
• Фаерфокс

Осведомленность о моторном масле

Осведомленность о моторном масле

Защитите свой автомобиль!

Знаете ли вы, что заливается в двигатель вашего автомобиля, или когда-нибудь задумывались, что происходит в яме или под капотом вашего автомобиля, когда вы находитесь в магазине? Будь то плановая замена масла или готовая продажа для самодельщиков, сама природа моторного масла дает возможность продавать некачественные продукты путем обмана и ложной торговой марки. Моторное масло является важнейшим компонентом двигателя каждого автомобиля. Чтобы повысить экономию топлива и защитить двигатель от износа и повреждений в течение всего срока службы автомобиля, производители транспортных средств рекомендуют использовать моторное масло с определенным классом вязкости и классом обслуживания. Их можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов штата Мичиган, а также генеральный прокурор предлагают следующие советы по информированию о моторных маслах и их покупке.

Риски, о которых должны знать потребители

• Маркировка — Не покупайте готовое моторное масло, которое не имеет следующих характеристик:

• Название и адрес производителя, упаковщика или дистрибьютора.
• Класс вязкости масла, которому предшествуют буквы «SAE». И перед покупкой сначала ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы знать, какой класс вязкости для вашего автомобиля следует искать на этикетке.
• Хотя это и не требуется, на многих этикетках моторных масел будет отображаться сервисный символ Американского института нефти (API) «Doughnut» и сертификационный знак «Starburst», показанные ниже; маркировочные знаки, часто рекомендуемые производителями транспортных средств. Дополнительные сведения см. в разделе «Символ службы API» данного предупреждения.

•   Внешний вид

• Новое моторное масло должно быть прозрачным (прозрачным) и не мутным.
• Новое моторное масло должно быть текучим.
• Новое моторное масло не должно иметь осадка.

• Стоимость

• Если замена масла стоит значительно меньше, чем у большинства конкурентов, обычно на это есть причина.

• Пункты замены масла

• Торговая марка, рекламируемая на вывеске или афише, может не соответствовать используемому маслу.
• Подтвердите марку масла и количество литров, включенных в стоимость замены масла. Если магазин взимает разные цены за замену масла, низкая цена, отображаемая на вывеске или в шатре, может включать меньшее количество литров, чем требуется для вашего автомобиля, или более дешевую марку масла, чем рекламируемая.
• В частности, спросите на объекте, какую марку масла они используют, и попросите их указать это в квитанции.
• После замены масла дважды проверьте уровень масла, когда вернетесь домой.

Как читать этикетку на контейнере с моторным маслом

• SAE – Общество автомобильных инженеров (SAE) – это группа, которая присваивает обозначения на этикетках, свидетельствующие о том, что масло соответствует принятым стандартам.
• Вязкость. Класс вязкости SAE определяет числовую систему классификации моторных масел по вязкости или густоте. Примером класса вязкости SAE является SAE 10W-30. Требования к классу вязкости автомобиля могут различаться, и вы должны следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля.
• Сервисный символ API — сервисный символ Американского института нефти «пончик» (см. рис. 1) разделен на три части:

• Верхняя половина указывает классификацию масла по API, двухбуквенный код, начинающийся либо с «S» для бензиновых двигателей, либо с «C» для дизельных двигателей. Вторая буква в сервисной классификации API очень важна, так как она относится к годам выпуска, для которых разработано моторное масло. SN — текущий уровень классификации API. Этикетка с сервисной классификацией, такой как SA, SB и SC, указывает на устаревшее моторное масло, которое может повредить двигатель. (См. рис. 2, где приведены рекомендации API по классификации услуг в зависимости от года выпуска вашего автомобиля).
• Центр определяет вязкость масла.
• Нижняя половина показывает, продемонстрировало ли масло энергосберегающие свойства в стандартном испытании по сравнению с эталонным маслом.

Рисунок 1

 Рисунок 2 

 
*Изображение использовано с разрешения Американского института качества нефти, LLC

• Сертификационный знак API — Знак сертификации Американского нефтяного института3) предназначен для определения моторных масел, рекомендуемых для конкретного применения (например, для бензиновых двигателей).

• Масло может быть лицензировано для отображения Starburst только в том случае, если масло удовлетворяет самым последним требованиям стандарта минимальных характеристик Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов.