Корейские масла для авто: 5 лучших моторных масел на японские и корейские автомобили

Содержание

Рейтинг лучших моторных масел для корейских автомобилей

Транспортные средства, произведенные концернами из Южной Кореи, пользуются огромной популярностью в нашей стране. Востребованность этих автомобилей объясняется отличным соотношением стоимости и качества, надежностью и привлекательным дизайном машин. Как и все, эти авто нуждаются в периодическом обслуживании, в которое входит и своевременная замена смазочных материалов. Обзор, в котором предлагается лучшее масло для корейских автомобилей, поможет автолюбителям сориентироваться в ассортименте смазок и подобрать лучший вариант.

Рынок корейских автомобилей в нашей стране

Изготовители автомобилей из Южной Кореи с момента открытия производств ставили своей цель создать достойную конкуренцию немецким, японским и американским концернам. Сегодня продукция южнокорейских заводов пользуется заслуженной популярностью у потребителей, а по общему количеству произведенных машин эта страна входит в пятерку крупнейших государств–автопроизводителей.

В нашей стране интерес к южнокорейской технике особый. В прошлом году ее доля в общем объеме продаж составляла почти 25%. А модели Hyundai Creta и Kia Rio вошли в пятерку наиболее востребованных легковых автомобилей у наших соотечественников. Такая популярность определяется технологичностью, надежностью и современным внешним видом транспортных средств, а также большим количеством сервисных станций, осуществляющих их техническое обслуживание.

Продукция каких концернов наиболее популярна в России

В Южной Корее функционирует несколько крупных автопроизводителей. На нашем рынке наиболее востребована продукция трех из них.

Hyundai

Компания начала свою деятельность еще в 1946 году. Название бренда в переводе означает «современная эра». Нужно сказать, что производитель в полной мере оправдывает свое название. Концерн является самым крупным изготовителем авто в Корее и занимает четвертое место в мире по объему продаж. А производство в г.Ульсан, в которое входит пять заводов, считается самым крупным в мире. Линейка автомобилей Hyundai включает широкий ассортимент техники разных классов: от многотоннажных грузовиков и автобусов до легковых авто и внедорожников.

В нашей стране не так давно открылось сборочное производство в г.Таганрог, позднее в Санкт-Петербурге был запущен комбинат полного цикла (первый и единственный из заводов зарубежных автокомпаний), продукция которого ориентируется на потребности российского рынка. Его мощность позволяет производить до 200 тыс. в год авто разных моделей.

KIA

Основана компания в 1944 году, ее можно считать самым старым из производящих в Корее автомобили предприятий. Название концерна можно перевести как «вышедший в мир из Азии». Эта цель уже давно была достигнута. По всему миру открыто большое количество представительств и сервисных центров. Официальные дилеры функционируют более, чем в 170 странах. Головной офис производителя расположен в Сеуле. Сегодня Киа входит в корпорацию Hyundai-KIA. В ее штате работает более 40 тыс. человек, а прибыль превышает 14 млрд.$ в год.

В восьми странах открыто 13 автомобильных производств, на которых выпускается около полутора миллионов машин.

Стратегия развития производителя предусматривает наращивание производственных мощностей, а также открытие новых научно-исследовательских и дизайнерских бюро. Основные рынки, которые интересуют руководство компании: Япония, Европа, Китай и Соединенные Штаты. В нашей стране несколько моделей Киа собираются в Калининграде.

SsangYong

Годом основания компании (название переводится как «пара драконов») стал 1954-й. Изначально производственные мощности были ориентированы на выпуск коммерческих грузовых авто, автобусов и спецтехники (в том числе для вооруженных сил). Сегодня производитель располагается на третьем месте по объему выпуска автомобилей в Корее после Киа и Хюндай.

В начале 2000-х годов основной упор делался концерном на выпуск внедорожников. Появившиеся модели Rexton, Kyron и Actyon быстро завоевали популярность. Причем их конструкция была рамной.

В 2010 году контрольный пакет акций производителя был приобретен индийской компанией. С тех пор в концепции развития SsangYong произошли большие изменения. Сначала выпускаемые модели внедорожников были переведены на несущую конструкцию. Затем основное внимание стало уделяться выпуску кроссоверов, являющихся сегодня наиболее востребованными на потребительском рынке.

Поскольку большое количество наших сограждан являются счастливыми владельцами техники корейских брендов, вопрос выбора подходящего для их обслуживания моторного масла волнует многих.

Лучшее масло для автомобилей южнокорейских производителей (10 вариантов)

По рекомендации Hyundai-Kia в современные двигатели, выпущенные после 2005 года, исходя из их конструкции, следует заливать смазочную жидкость вязкостью 5W-20, которая обеспечивает меньшее сопротивление между сопряженными деталями агрегата. Но в случае, если масло SAE 5W-20 приобрести не получается, производители советуют использовать для заливки в мотор смазку SAE 5W-30. Все предложенные в обзоре масла относятся к синтетическому типу, который отличается лучшими эксплуатационными свойствами.

Рейтинг масла 5W-20

Маловязкие смазочные жидкости представлены на нашем рынке не так широко. Предлагается несколько достойных вариантов.

Hyundai / KIA Premium LF Gasoline

Смазка всесезонного типа предназначена для легкового автотранспорта. Оригинальное масло, подходящее для моторов Hyundai, KIA и других марок, произведено на синтетической основе (база очищается по технологии гидрокрекинга). Оно отличается надежностью и стабильностью параметров при эксплуатации в широком температурном диапазоне. Смазка помогает снизить расход горючего, не подвержена окислению, не вступает во взаимодействие с пластиковыми уплотнительными элементами. Благодаря наличию инновационного модификатора между деталями двигателя значительно снижается трение. Масло отличается длительным эксплуатационным ресурсом. Мотор, в который оно залито, работает практически бесшумно.

В присадках содержится большое количество молибдена и щелочи, что увеличивает срок эксплуатации готового продукта. Низкое содержание кислотных компонентов положительно сказывается на характеристиках смазки. Моющие компоненты прекрасно справляются с загрязнениями, поддерживая агрегат в чистоте.

Premium LF Gasoline может эксплуатироваться в автомобилях, оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском и системами очистки выхлопных газов. Масло для корейцев относится к классу API SM.

Нужно отметить, что по отзывам автолюбителей, смазка замерзает при -32 градусах.

Liqui Moly Special Tec AA

Синтетическая смазочная жидкость, отличающаяся низкой вязкостью, рекомендована для круглогодичного использования в современных двигателях корейских, японских и американских автомобилей. Она отлично прокачивается и быстро поступает во все узлы агрегата.

Достоинства смазки:

  • минимизирует износ силового агрегата;
  • снижает потребление топлива;
  • практически не угорает;
  • обеспечивает чистоту мотора;
  • совместима с уплотнениями;
  • характеризуется высокой стойкостью к окислению;
  • соответствует самым жестким экологическим требованиям.

Масло совместимо с каталитическими нейтрализаторами. При его использовании поддерживается оптимальный уровень давления на любых оборотах. Допускаются увеличенные интервалы замены этой моторной жидкости. Она имеет категорию API SM.

Kixx G1 Fex

Полностью синтетический продукт, содержащий пакет современных эффективных присадок, соответствует стандарту API SN. Он подходит для использования в бензиновых агрегатах любых автомобилей, в том числе, и спортивных. Масло помогает повысить эксплуатационный ресурс силовой машины, обеспечивая отличную защиту от износа, появления отложений и значительно минимизируя потери на трение. Оно экономит топливо, помогает запустить мотор даже в сильные морозы, отличается экологичностью, защищает катализаторы.

Рейтинг смазки 5W-30

Масло с такими температурно-вязкостными параметрами подходит для большинства регионов РФ. Оно может быть использовано в любое время года, но зимой температура окружающего воздуха не должна быть меньше -30 (некоторые виды жидкостей из обзора сохраняют свойства и при более низких значениях), в противном случае смазка загустеет и двигатель завести не получится. Конечно, лучшим выбором станет оригинальный продукт, рекомендованный заводом-изготовителем, но в зависимости от предпочтений автовладельца, состояния машины и условий эксплуатации можно рассмотреть и аналоги.

Hyundai-Kia Turbo SYN Gasoline

Синтетическое всесезонное масло для корейских машин предназначено для применения в моторах автомобилей с турбонаддувом и без него, выпущенных после 2005-2006 годов. Двигатель, в который залита данная смазка, надежно защищен от износа при любых рабочих температурах. Запуск при низких значениях на термометре осуществляется без проблем. Жидкость характеризуется высокой стабильностью и экономит топливо. Она не воздействует на системы очистки отработанных газов. Посторонних шумов при работе двигателя не отмечается, угара тоже. Масло относится к категории API SM.

SsangYong Motor Oil

Всесезонное масло для корейских авто с пробегом и без произведено компанией Лукойл и соответствует высшей категории API SN. Технология производства (синтетическая база и пакет современных присадок) позволяет обеспечить отличные эксплуатационные параметры и значительно продлить срок службы мотора. При разработке смазки были учтены условия эксплуатации в нашей стране и качество топлива.

Моторная жидкость предназначена для использования в бензиновых и дизельных агрегатах (в том числе, оборудованных фильтрами DPF) автомобилей SsangYong. Она отличается пониженной концентрацией сульфатной золы, серы и фосфора. Масло поддерживает силовой агрегат в чистоте, защищает его от износа, текуче при низких температурных значениях, характеризуется хорошим энергосбережением и обеспечивает стабильное давление. Оно отлично показало себя в разных условиях эксплуатации: в городском цикле (с постоянными стартами и остановками) и при скоростной езде на большие расстояния.

Производитель рекомендует смазку для автомобилей, находящихся на гарантии, а также после ее окончания.

Valvoline SynPower FE

Смазка разработана для легкового автотранспорта, легких грузовиков и микроавтобусов (рекомендована, в том числе для корейских дизельных двигателей). Она отличается производительностью и соответствует современным стандартам изготовителей силовых агрегатов.

Плюсы моторного масла:

  • сниженный расход топлива;
  • низкий уровень токсичных выбросов;
  • увеличенные интервалы замены;
  • предотвращение образования отложений;
  • высокая стабильность при разных условиях эксплуатации.

Смазочная жидкость имеет класс API SL/CF.

Shell Helix Ultra E

Синтетическое масло обеспечивает эффективную работу мотора. Оно отлично защищает двигатель, снижает трение и экономит горючее. Входящие в его состав присадки предотвращают образование отложений, значительно снижают токсичность отработанных газов. Смазка может использоваться в агрегатах, функционирующих на бензине, газе и дизельном топливе. Она относится к категории API SN/CF.

Ravenol HCL SAE

Моторное масло, произведенное на основе синтетики, может применяться для заливки в бензиновые и дизельные силовые агрегаты, в том числе, с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Оно отлично показало себя при движении в интенсивном городском цикле и в высокоскоростном режиме.

Благодаря применению RAVENOL HCL обеспечивается:

  • чистота узлов мотора;
  • отличные пусковые характеристики;
  • стабильная масляная пленка в широком температурном диапазоне;
  • чистота катализаторов;
  • экономия топлива;
  • увеличенные интервалы замены.

Масло обладает стойкостью к сдвигу, не подвержено износу, пенообразованию и окислению. Потеря текучести происходит при -39 градусах. По стандарту API смазка относится к классам CF/SL.

ZIC XQ FE

Масло рекомендовано к применению в двигателях европейских, японских, корейских и американских авто. Оно может эксплуатироваться в любых регионах нашей страны, в широком температурном диапазоне. Синтетический продукт с инновационными присадками продлевает срок службы мотора, снижая его износ, защищает от нагрузок даже в экстремальных условиях, позволяет легко запустить холодный двигатель, надежно его смазывает, не допускает появление отложений и нагара, практически не испаряется, термостабильно и имеет увеличенный межсервисный интервал. ZIC XQ FE относится к категории API CF/SM.

NGN NORD

Смазочная жидкость подходит для использования в газовых, бензиновых и дизельных моторах (с турбонаддувом и без него, с прямым впрыском) легковой и коммерческой техники. Уникальный пакет присадок позволяет обеспечить отличные противоизносные характеристики, экономию топлива и защиту от окисления, сохранить чистоту мотора и увеличить межсервисный интервал. Моторная смазка NGN NORD позволяет с легкостью завести силовой агрегат, создавая стабильную маслянистую пленку даже в экстремальные морозы (температура кристаллизации -54 градуса). Она дополнительно защищает каталитические нейтрализаторы благодаря пониженной концентрации фосфора. Масло относится к классу API SM/CF.

»

Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_old_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:

ERROR: SELECT * FROM `pa_iblock_categories` WHERE id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT COUNT(*) FROM `pa_comments` WHERE item_type = ‘iblock’ AND ERROR: item_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE ERROR: items.iblock_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.category_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.id != UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 ORDER BY added_dt desc LIMIT 0, 5ttp://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd»>

»

Запчасти и масла для прохождения ТО для корейских автомобилей

Запчасти для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Простой и понятный каталог подбора комплекта для ТО по марке, модели и модификации поможет Вам самостоятельно подобрать нужный набор, в который входят только те запчасти, которые рекомендует заменить производитель Вашего автомобиля.

Начните подбор комплектов запчастей для ТО с выбора марки автомобиля:

Мы подобрали для вас:

Фильтра — воздушный, маслянный, топливный, АКПП, салонный

 Щетки и жидкости стеклоочистителя — комплект передних щеток, передняя правая, передняя левая, задняя, стеклоомывающая жидкость

 Тормозная система — диски передние вентилируемые, диски передние не вентилируемые, диски задние, диски задние барабанные, колодки передние, колодки задние дисковые, колодки задние барабанные, колодки ручного тормоза

 Система зажигания и впрыска — свечи зажигания и накаливания, форсунка топливная

 Автохимия — масло моторное, масло трансмиссионное, АКПП, МКПП, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ГУР

 Ремни — комплект ремней ГРМ, ремень ГРМ, ролик натяжной, ролик обводной, приводной ремень генератора, ролик приводного ремня генератора, приводной ремень кондиционера, ролик приводного ремня кондиционера, приводной ремень ГУР, ролик приводного ремня ГУР.

Наши преимущества:


Простота выбора

Просто и удобно выбрать свой автомобиль и комплект


Большой ассортимент

У нас Вы можете найти практически любую запчасть на Ваш автомобиль. Если Вы не нашли ее в каталоге, отправьте запрос по VIN-коду.


Экономия во всем

Цены на оригинальный комплект запчастей ниже, чем у официальных дилеров


Комплексный подход

Комплексное решение вопроса регламентного технического обслуживания


Сохранение гарантии

Использование наших комплектов при техническом обслуживании у официальных дилеров не влияет на гарантию Вашего автомобиля, так как это те же детали, что использует в работе дилер.


Быстрый заказ

Вы просто оформляете заказ и оплачиваете его курьеру наличными или любым удобным образом на сайте.

При прохождении ТО автомобилей производится проверка состояния:

  • Технических жидкостей
  • Деталей и узлов подвески колес(включая пыльники)
  • Защитных чехлов шарниров приводных валов
  • Трубопроводов и шлангов привода тормозов (включая ABS)
  • Шлангов и патрубков двигателя
  • Герметичность шлангов тормозной системы
  • Системы выпуска отработавших газов
  • Шин, давления воздуха в шинах и их износ
  • Работу стояночного тормоза
  • Аккумуляторной батареи(уровень, плотность электролита) и крепления клем
  • Осветительных приборов
  • Оборотов холостого хода двигателя
  • Высоковольтных проводов
  • Резиновых элементов стабилизаторов, сайлентблоков передней и задней подвесок
  • Надувной подушки безопасности
  • Герметичности трубопроводов и соединений топливной системы
  • Зазоров клапанов(каждые 45 тыс. км.)

Кореец точка ру — запчасти для ТО

Кореец точка ру — это надёжный помощник для тех, кто самостоятельно приобретает запчасти (расходники) для ТО на корейские авто. Мы создали простой и удобный онлайн-ресурс, на котором легко выбрать и быстро купить самые необходимые автозапчасти для технического и сервисного обслуживания, а также для срочного и планового ремонта автомобилей CHEVROLET, DAEWO, HYUNDAI, KIA, SSANGYONG.

Мы предлагаем предельно простой и понятный выбор запчастей и расходных материалов для ТО. Для комплексного решения вопросов технического и сервисного обслуживания иномарок предназначены готовые комплекты для ТО. Они содержат только нужные автозапчасти и ничего лишнего. Для каждой модели автомобиля предназначены разные комплекты — Вы выбирает комплект, который соответствует Ваши возможностям и пожеланиям. При этом все рекомендованные и обязательные к замене запчасти отличаются высоким качеством и соответствуют требованиям международных стандартов.

Интернет-ресурс учитывает менталитет российских автовладельцев и специфику отечественного авторынка. В разделе «Комплекты запчастей для прохождения регламентного технического обслуживания» представлена экспертная информация, основанная на официальных рекомендациях зарубежных автопроизводителей, учитывающая практический опыт ремонта иномарок на дилерских автосервисах и особенности эксплуатации импортных автомобилей в различных условиях. Например, по каждой модели автомобиля представлен список обязательных сервисных работ и перечень расходников, подлежащих замене при проведении регулярного технического обслуживания (ТО-1, ТО-2 и т.д.).

Покупая запчасти (расходники) для ТО по выгодной цене в нашем интернет-магазине — Вы приобретаете гарантированно качественную продукцию от известных брендов, экономите личное время и сокращаете расходы на техническое обслуживание своего автомобиля.

как там делают и тестируют моторное масло

В небольшой комнате стоит белый Kia. Капот открыт, к выхлопной трубе присоединен фильтр, колеса стоят на специальных роликах, на радиатор направлен вентилятор. На водительском сиденье — набор механизмов, поршней и шлангов. Это робот, симулирующий стандартное поведение водителя. Его задача — протестировать ресурс двигателя, в который залито новое моторное масло. Мы встретились с этим роботом в одном из 50 зданий инновационного центра корпорации SK в корейском городе Тэджон. Компания выпускает знакомый и в нашей стране продукт под брендом ZIC, но основной упор SK Lubricants делает на базовое масло. Именно оно поставляется в качестве основы многим мировым брендам. Базовое масло + присадки = готовое масло для двигателя. Все ли так просто? На самом деле за кадром остается целая высокотехнологичная индустрия.

Компонент каждого рецепта

Если думаете, что Корея — это слишком далеко от вашего личного автомобиля, можно упомянуть: жители Беларуси могут встретить бренд SK в качестве производителя планок оперативной памяти в популярных ноутбуках, в Минске есть офис SK hynix — инженерной компании, выпускающей полупроводниковую память, прошивки и встроенное ПО. Те же масла ZIC входят в топ-10 самых популярных иностранных масел в РБ и поставляются напрямую из Кореи. Стоит подчеркнуть: ZIC используют во время первой заливки в моторы Renault, General Motors, Hyundai, Kia и Nissan. В Tesla, к слову, используют трансмиссионное масло для колесного редуктора. Новым партнером корпорации стал Volkswagen, недавно был выигран тендер Mercedes. Очевидно, местные автомобильные бренды в качестве рекомендуемого масла называют тот же ZIC.

То, что мы привыкли заливать в двигатель, производители называют «готовый продукт», или просто «продукт». Его изготавливают путем смешения базового масла с присадками. Последние отвечают за различные характеристики (например, за вязкость и противодействие коррозии). Пакет этих присадок — секретный рецепт каждого из брендов. Но в основе продукта лежит именно базовое масло. Большинство производителей, даже с мировыми именами, работают в качестве блендеров — на своих заводах они смешивают «базу» с присадками. А корейцы поставляют основу лидерам масляного бизнеса. Прямых производителей значительно меньше. Хотя бы потому, что для этого нужен доступ к нефти и продуктам ее переработки. Чтобы узнать, как готовят «базу», мы и отправились в Республику Корею, на родину корпорации SK.

Для оценки масштабов достаточно сказать, что все, упомянутое в этом тексте, составляет лишь небольшую часть прибыли корпорации. Корейская SK занимается телекоммуникациями, интернет-бизнесом, полупроводниками, энергетическими проектами, инновационными разработками (например, ищет альтернативу литий-ионным батареям для электрокаров) и, конечно, смазочными материалами.

НПЗ по-корейски

«Мощность — 43,5 тысячи баррелей в день. Поставки нашего базового масла Yubase начались в 1995 году и сегодня занимают более трети мирового рынка», — говорят на презентации в сеульском офисе корпорации. Но рядовому человеку сложно понять размах. Это нужно видеть. Потому отправляемся на нефтеперерабатывающий завод около портового города Ульсан на юго-востоке страны. Предприятие расположено именно здесь неспроста. Дело в том, что Республика Корея не имеет месторождений нефти — «ни капли», как говорят представители завода. Тем не менее производство открыли. Сюда морем доставляют нефть из Ирана, Ирака, а готовые продукты (например, топливо и смазочные материалы) отправляют на экспорт.

Корейский НПЗ — отдельный город. В одном месте расположилось с десяток производств. Здесь может одновременно храниться топливо, объема которого хватит на 12 дней потребления всей страной. Можно сразу загрузить 22 танкера.

Как здесь делают масла? Нефть перерабатывают и разделяют на фракции. Только два-пять процентов из массы — масла, остальное — топливо. Из тех условных пяти процентов изготавливают (путем химической очистки) базовые масла I, II и III групп. Первая группа — минеральная: слегка очищенная нефтяная фракция, используемая, в частности, для промышленных станков. Вторая — «минералка» высокой степени очистки: подходит, например, для дизельных моторов судов, неприхотливых тракторов. С ней-то мы и встретились во время масляного расследования, когда распаковали банки с контрафактом.

Третья группа получается после дополнительной гидроочистки, это уже синтетическое масло. Если на упаковке моторного масла есть фраза Fully synthetic, можно с большой долей вероятности утверждать, что его сделали на основе «базы» третьей группы. Именно его и поставляет SK мировым брендам. Это своего рода B2B в мире смазочных материалов.

Для интересующихся дополним: масла IV группы имеют более высокие характеристики, такие жидкости получают из этилена, который образуется при переработке нефти. V группа — сложные эфиры или эстеры, синтезируемые не из нефти, а из растительного сырья. Они обладают превосходными свойствами (температура и нагрузка), однако и цена на них соответствующая. Производители готовых продуктов идут на хитрость: добавляют в моторное масло не больше трех процентов «базы» V группы и гордо заявляют об этом в рекламных кампаниях.

Итак, бóльшая часть базового масла, полученного на корейском НПЗ, отправляется на экспорт. Но небольшой его объем попадает в здание, расположенное тут же на территории завода. Это цех по смешиванию и розливу ZIC. Здесь работают в три смены, за одну минуту выпускают 180 банок объемом 4 литра или 4—5 бочек по 208 литров каждая. Конвейерные ленты, пустые и заполненные банки, накручивание крышек, оклейка тары, упаковка в коробки, складирование на палетах — то есть полный цикл производства. Оборудование здесь отнюдь не новое, однако со стороны выглядит весьма презентабельно. Правда, согласитесь, о масле стоит судить по его характеристикам, а не по картинке с завода. Потому отправляемся в центральную часть Кореи — в город Тэджон, в инновационный центр корпорации.

Как тестируют масло

Прежде чем выпустить продукт, необходимо проверить его свойства. И еще: на стадии подготовки рецептуры для нового масла нужно точно знать пропорции компонентов. А они зависят от конкретных задач автопроизводителя: например, вязкость, стабильность в плане окисления, устойчивость к низким температурам, угар масла и так далее. Тогда-то и вступает в игру научно-исследовательский институт под названием SK Innovation.

Всего в этой корейской Кремниевой долине — 50 зданий, в каждом что-то изобретают, испытывают, тестируют. Тут же, на территории «института», расположены детский сад и общежитие — чтобы ничто не отвлекало от инноваций. Самое главное строение — химико-физический центр, отсюда разработки попадают в центр технологических решений.

Во время короткой презентации нам демонстрируют, над чем ежедневно трудятся 660 работников, половина из которых — доктора наук.

Цель нашего визита — подсмотреть, как тестируют масло. Отправляемся в цеха. Одно из зданий разделено на множество небольших комнат, обрамляющих коридор. Сотрудники сидят в проходном помещении и следят за тем, что происходит в боковых. Фотографировать журналистам здесь запрещено — вся работа строго конфиденциальна.

Что же происходит в многочисленных комнатах? Заглянем в одну из них. Посредине на стенде установлен двигатель. В нашем случае — мотор объемом 4,0, производитель которого держится в секрете. К нему подключены «питающие» трубки, подведен постоянно работающий вентилятор. Дополняют картину «канаты» проводов, считывающих показания. При обычной работе мотор сам является движущим агрегатом. Здесь же он выступает в роли ведомого механизма: его крутит вал, работающий от электричества. «Внутри — масло нашего бренда. Оно должно отработать 200 мото-часов, — говорят сотрудники. — Количество оборотов в секунду меняют с помощью ПО. Максимум — 4,8 тысячи. Таким образом определяют три характеристики: износ, чистоту поршней и экономию топлива». Для верности результатов закупается два одинаковых двигателя. Всего проводят четыре подобных испытания.

В другом помещении стоит белый Kia. Капот открыт, к выхлопной трубе присоединен фильтр, колеса стоят на специальных роликах, на радиатор направлен вентилятор. Вот мы и добрались до самого приближенного к реальным условиям теста. Робот, управляющий машиной, симулирует стандартный стиль вождения человека: короткие разгоны во время пробок, резкие ускорения при обгонах, плавный ход. Говорят, раньше на водительском сиденье находился живой человек, но со временем решили, что комплект механизмов, который оценивают в 200 тысяч долларов, справится с задачей лучше.

После каждого из тестов двигатель разбирают и проверяют. В соседней комнате на столе разложены детали мотора, подверженные трению. Их измеряют как аналоговыми, так и цифровыми приборами. Например, если износ выше планируемого (заявленного автопроизводителем), то состав масла меняют, затем вновь тестируют, вновь проверяют.

Тесты длятся до достижения нужного результата. Он и становится основой для рецептуры готового моторного масла.

Рецепт направляется на НПЗ. Ну а там, как уже было сказано, — нефтепереработка, химочистка, конвейерные ленты, пустые и заполненные банки, крышки, наклейки, коробки, палеты — полный цикл производства. В пяти километрах от НПЗ в порту ждут своего часа танкеры и грузовые корабли. Каждые сутки туда привозят около 1,5 тысячи тонн масла. А оттуда корейские «база» и готовые продукты распространяются по всему миру.


Переработка нефти в стране, где нет «ни капли» собственной горючей жидкости, — еще один ключ к разгадке загадочного «Корейского экономического чуда». Бесспорно, сыграли и многие другие факторы: переход от аграрной экономики к промышленной, большие инвестиции в науку и образование, работа 350 дней в году, ставка на экспорт и высокие технологии. Корейцы уже подготовили ответ для футурологов-скептиков, уверенных в закате нефтепереработки: понимая, что энергетическое потребление изменяется, там строят шесть заводов по производству батарей. Как указано выше, в инновационном центре работают над новой технологией, которая должна составить альтернативу литий-ионному аккумулятору (она пока держится в секрете).

Национальный спорт республики — как ни странно, бейсбол. Потому мы и называем производителя базового масла III группы игроком третьей базы, готовым к последнему рывку, чтобы достичь «дома».

Благодарим за помощь в подготовке материала компанию «Армтек», которая является официальным поставщиком моторных масел ZIC.

За организацию поездки благодарим «СК Лубрикантс Рус», представителя бренда ZIC в России и Восточной Европе.

Читайте также:

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

S-Oil Corporation привезла из Кореи высококлассные автомобильные масла

Их представил крупнейший производитель автомобильных масел из Южной Кореи, продукция которого является оригинальной для автомобилей корейского автопрома, так уверенно покоряющих рынки Украины и других стран, в том числе Европы и США. Корпорация S-Oil, владеющая полным циклом переработки нефти и являющейся крупным производителем базовых масел и готовых смазочных материалов познакомит украинских автовладельцев со своими брендами DRAGON и SSU (Super Solution for U).

В мире множество производителей смазочных материалов. И большая их часть занимается размешиванием присадок в базовых маслах, произведенных нефтеперерабатывающими компаниями, и затем фасует продукцию в канистры и бочки. S-Oil Corporation к таковым не относится – за 37 лет своей деятельности основанная в 1976 году корпорация S-Oil стала одним из крупнейших переработчиков нефти. Саму же сырую нефть – одну из лучших по своей пригодности для изготовления смазочных материалов, S-Oil получает, начиная с 1991 года от крупнейшей в мире нефтедобывающей компании Saudi Aramco – государственной королевской компании Саудовской Аравии.

На мощностях S-Oil производятся смазочные материалы не только под ее собственными брендами. Для внутреннего рынка Кореи компания производит масла марок, высочайшее качество которых общепризнано. В 2008 году S-Oil Corporation и TOTAL Raffinage Marketing S.A., основали совместное предприятие S-OIL TOTAL LUBRICANTS Co., LTD. Поставки лучших по качеству базовых масел от S-Oil Corporation в сочетании с производственными и технологическими достижениями TOTAL Raffinage Marketing S.A., позволили сделать мировому рынку масел уникальное предложение.

В Украине S-Oil предлагает масла под торговыми марками DRAGON и SSU, которые представлены широким ассортиментом моторных и трансмиссионных масел, гидравлических жидкостей, а также масел для двухтактных двигателей.

SSU (Super Solution for U) – полностью синтетические масла, отвечающие самым жестким требованиям производителей. Масла производятся с использованием присадок от Infineum и Lubrizol.

DRAGON – это полусинтетические и минеральные энергосберегающие масла для бензиновых и дизельных двигателей а также серия современных трансмиссионных масел для автоматических и  механических коробок передач, задних мостов, гидроусилителей и т.п.

Качество масел подтверждается тем, что S-Oil Corporation в числе первых получила официальные сертификаты API на соответствие стандартам SL и SM (для бензиновых двигателей), СH и CI (для дизельных) серий масел 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40 и других. Масла имеют допуски мировых компаний производителей автомобилей таких как: Volkswagen, Porsche, Mercedes, BMW, VOLVO, Ford, GM и других.

Некоторые корпорации автопроизводителей на заказ изготавливают на заводах S-Oil Corporation оригинальные моторные масла и спецжидкости. Такие как моторные масла Honda, Toyota и Lexus. S-Oil Corporation является поставщиком моторных и трансмиссионных масел и смазочных материалов на расположенные в Корее заводы Hyundai и Kia.

Производственные мощности компании оснащены оборудованием самого высокого уровня, что позволяет в больших объемах производить продукцию и экспортировать ее не только в азиатские страны Дальнего Востока: Японию, Китай, Гонконг, Сингапур, Филиппины, Таиланд, но также в США и Европу, а с недавнего времени – и в страны СНГ. Базовое масло, производимое S-Oil Corporation по технологии гидрокрекинга, активно используется Южно-корейскими, Европейскими и Американскими производителями готовых смазочных материалов.

Компания управляет объектом по нефтепереработке мощностью 660 тысяч баррелей в сутки и другими объектами, производящими нефтехимические продукты и смазочные базовые масла на нефтеперерабатывающем заводе Onsan в Ульсан. S-OIL успешно управляет огромным и прогрессивным Бункер-C Крекинг Центром (BCC), начиная с середины 1990-х годов. Также S-OIL построила второй ароматический комплекс по производству нефтехимических продуктов и начала его коммерческую эксплуатацию в июне 2011.

Компания S-OIL стабильно поставляет нефтепродукты на корейский и зарубежные рынки благодаря надежным поставкам нефти от ее партнера Saudi Aramco. Компания также начала сотрудничество с группой Hanjin – глобальным игроком рынка логистики и транспортировки, в качестве своего нового корейского партнера в апреле 2007 года.

Философия компании: идеальное качество, превосходящее аналоги, по вполне доступной цене. Реализовать же эту философию позволяет, во-первых, долгосрочное партнерство с Saudi Aramco. Огромные объемы производства, достигнутые за счет применения новейших технологий и развития мощностей, позволили значительно снизить затраты на единицу выпускаемой продукции.

Приход в Украину этого сильного производителя мирового уровня закономерен на фоне растущей популярности автомобилей, для которых масла S-OIL являются родными. Хотя дело не только в этом – масла подходят всем автомобилям, для которых имеют допуски или соответствуют требуемым автопроизводителями стандартам. В компании, решившей развивать этот бренд в нашей стране, считают, что украинский потребитель готов не просто искать громкое имя на этикетке – ради только имени, или напротив – самую низкую цену ради сиюминутной экономии.

В поиске наилучшего соотношения цены и качества рациональные автовладельцы готовы искать и воспринять доводы, которыми подтверждается реальное качество продукции, а уже затем становиться приверженцами бренда. Эксклюзивным дистрибутором продукции S-OIL в Украине является компания «Авто-Оптимал».

www.avtooptimal.com.ua

Моторное масло Kixx —  

Моторное масло Kixx


С эксклюзивной технологией TRIPLE DOUBLE


Автомобильные смазочные материалы Kixxсозданы с применением эксклюзивной  и уникальной технологии TRIPLEDOUBLE (с двойным эффектом и тройной защитой), разработанной в ходе обширных исследований и испытаний в GSCaltex. Наша технология TRIPLEDOUBLE обеспечивает оптимальные параметры где угодно и когда угодно.


    

Тройная защита


Тройная защита  значительно снижает  трение в двигателе за счет модификаторов трения, повышая в конечном итоге экономию топлива. Результаты  контроля  на МТМ свидетельствуют о более низком коэффициенте трения  продукта Kixx с модификатором  трения по сравнению с продуктом без него. Увеличение  экономии топлива составило 1,5% за счет моторного масла, в то время как другие условия контроля экономии топлива были фиксированными.


Тройная защита предотвращает образование налета и отложений в результате термического окисления смазочных материалов при высоких температурах. Увеличение вязкости KixxG1 во времени намного ниже сопредельного значения, что обеспечивает великолепную стойкость к окислению.


Тройная защита обеспечивает увеличение срока службы двигателя за счет антифрикционных  присадок, образующих масляную плёнку между подвижными частями. Полевые испытания KixxG1 демонстрируют значительно меньший износ по сравнению с маслами класса APISM.

Двойной эффект


Двойной эффект обеспечивает стабильность вязкостных характеристик масла  в широком диапазоне температур. Рабочие характеристики сохраняются даже в условиях низких температур, так как загустению смазочных материалов препятствуют депрессорные присадки. Используемое при изготовлении смазочных средств Kixxбазовое масло Kixx LUBO имеет более высокий индекс вязкости и более низкий показатель CCS, что позволяет снизить использование депрессорных присадок при сохранении отличных низкотемпературных свойств масла.


Напряжение сдвига снижает  вязкость смазочных материалов


В случае с  Kixx снижение вязкости меньше


Напряжение сдвига или механическое воздействие может привести  к снижению вязкости смазочных материалов. Двойной эффект увеличивает  механическую устойчивость, благодаря чему защитные свойства и вязкость масла Kixx сохраняется  на протяжении всего его срока службы.

О компании Prada

На протяжении более 15 лет компания «Прада» является ведущим дистрибьютором смазочных материалов, автозапчастей и автоаксессуаров для рынка легкового и коммерческого транспорта на территории Российской Федерации. Мы являемся официальным дистрибьютором смазочных материалов Kixx.

Торговая деятельность компании «Прада» ведется посредством 14 филиалов в крупнейших городах страны. Центральный офис компании находится в г. Хабаровске. Каждый филиал компании представляет собой территориальный склад продукции с отработанной логистикой продаж и доставки товара потребителю. Наши складские площади позволяют добиваться высокой эффективности в транспортировке и поддерживать страховые запасы для оперативного реагирования на запросы клиентов, обеспечивая необходимым товаром в любых количествах.

На сегодняшний день компания «Прада» это:
•Оптимальное соотношение цены и качества;
•Профессиональные знания, опыт, и надежная деловая репутация на протяжении более 15 лет;
•5% рынка смазочных материалов в Российской Федерации;
•14 офисов и 30000 кв. м складских комплексов
•Более 300 человек в штате;
•Ведущие мировые бренды;
•Высокий уровень сервиса – мы всегда работаем для клиента;
•Продукция и услуги, предоставленные во всех сегментах рынка: B2C, B2B, B2G;
•Лучшая техническая поддержка;
•Гибкие цены на продукцию;
•Постоянное совершенствование и внедрение лучших мировых практик;

 Наши филиалы.

  1. Москва
    Московская область, Мытищинский р-н, д. Грибки, ул. Промышленная, д.7. тел./факс: 8(499) 967 77-77

  2. Ростов-на-Дону
    Мясниковский район, 1-й км Автодороги Ростов-Новошахтинск, участок 6/11+7(863) 203-77-94, 247-30-78


  3. Санкт-Петербург

    г. Санкт-Петербург, пр. Маршала Блюхера, 78, Д Территория Технопарк «Мебельный» +7 (812) 320-26-46


  4. Тюмень

    625007, 30-лет Победы, 33, оф.35 т: (3452)  54-07-68 тел./факс: +7(3452) 54-07-84


  5. Тольятти

    445043, ул. Коммунальная 44а., тел +7(8482)517078


  6. Казань

    420087, ул.Родина, 8а тел./факс: +7(843) 267-98-18, 255-31-80


  7. Иркутск

    664014, пос. Жилкино, ул. 1-я Московская, 1 тел.: +7(3952) 43-87-46


  8. Хабаровск

    680015, ул. Суворова, 82 тел./факс: +7(4212) 52-58-98, 52-76-11


  9. Красноярск

    660048, ул.Караульная,3 Тел./факс: +7(391) 216-32-20


  10. Екатеринбург

    620000, пер.Базовый,10 тел.: +7(343) 211-04-95

  11. Новосибирск

    630025, Бердское шоссе, 4/8 тел./факс: +7(383) 240-98-21, 240-98-22, 240-98-23


  12. Омск

    644022, Бульвар Архитекторов д.14А тел/факс: +7(3812) 43-36-83, 28-66-24


  13. Магадан

    685000, пр-д Промышленный 9, оф.7 тел.: +7(4132) 65-59-53


  14. Владивосток

    690062, ул. Снеговая 141А тел./факс: +7(4232) 64-89-71


  15. Южно-Сахалинск

    ул. Ленина, 13Г тел.: +7(4242) 72-67-23, 72-16-64

ДИСТРИБЬЮТОР KIXX

О компании GS Caltex

ПЕРЕДОВАЯ ПРОДУКЦИЯ И ТЕХНОЛОГИИ

Компания «GS Caltex» ежедневно производит свыше 300,000 баррелей топлива и свыше 26,000 баррелей смазочных материалов. Поддерживая высокий уровень продукции и технологий, GS Caltex заняла первое место на корейском рынке по объему продаж готовых смазочных материалов. Kixx Engine Oil – основной бренд в линейке продукции «GS Caltex» , его ассортиментный перечень насчитывает 180 видов продукции для автомобилей, промышленного оборудования, морского транспорта, а также продукции специального назначения.

GS CALTEX: НА ПУТИ К МИРОВОМУ ЛИДЕРСТВУ СРЕДИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Экспортируя свою продукцию в более чем 30 стран мира, компания «GS Caltex» заявила о себе как о производителе смазочных материалов мирового уровня. Для производства высококачественных смазочных материалов, компания построила смесительные установки на уровне новейших мировых технологий; ввела системы контроля качества ISO 9001/14001, QS 9000 и ISO/TS 16«9..4..9…..

GS Caltex» поставляет высококачественную продукцию правительству Кореи, а также различным мировым компаниям, в том числе Volvo Construction Equipment, Samsung Electronics, Hyundai & Kia Motors, LG Electronics, LG Chemicals, POSCO, Hyundai Heavy Industries, Doosan Infracore в качестве OEM-производителя.

«GS CALTEX — ОТКРЫВАЯ ВОРОТА В ЯРКОЕ БУДУЩЕЕ»

Корпорация «GS Caltex» (Республика Корея) является одним из мировых лидеров в производстве базовых масел «Kixx LUBO» и готовых смазочных материалов «KIXX» для широкого спектра автомобильной техники, железнодорожного, морского транспорта и промышленного оборудования.

Передовые технологии Корпорации «GS Caltex» в производстве базовых масел «Kixx LUBO» и готовых моторных, трансмиссионных масел и технических жидкостей Kixx, определяет ее успехи на конкурентном рынке смазочных материалов.

Высокое качество продукции Kixx подтверждено допусками ведущих мировых автопроизводителей, среди которых «DAIM­LER» («Mercedes-Benz»), «BMW», «VOLVO», «MAN», «CUMMINS», «HYUNDAI KIA Motors», «GM», «DOOSAN».

Корпорация «GS Caltex» является постоянным партнером корейских производителей автомобильной, автотракторной техники и строительного оборудования «HYUNDAI» и «DOOSAN»:

  • «GS Caltex» поставляет свои масла, смазки и технические жидкости на их сборочные линии в качестве смазочных материалов «заводской заливки».
  • Совместно c производителями разрабатывает смазочные материалы для их техники.

Продукция «Kixx» сертифицирована Американским нефтяным институтом («API») и Японской организацией автомобильныхстандартов («JASO»).

Высокие качественные характеристики готовых смазочных материалов «Kixx» обеспечиваются передовыми технологиями Корпорации «GS Caltex», современными базовыми маслами «Kixx LUBO» и пакетами присадок от ведущих мировых производителей.

Выбирая смазочные материалы Kixx, Вы обеспечиваете надежную защиту двигателя, агрегатов трансмиссии и системы охлаждения своего автомобиля в любых условиях эксплуатации, в том числе и в особо тяжелых условиях.

Экологически безопасное базовое масло получается с использованием технологии гидрокрекинга (HCR).

С помощью гибкого подхода к процессу производства, компания «GS Caltex» осуществляет контроль качества базовых масел на всех этапах. Базовые масла производства «GS Caltex» обладают чрезвычайно высокими низкотемпературными свойствами и молекулярной чистотой. Они экологически безопасны, имеют низкую летучесть, обеспечивая экономию топлива и низкий расход масла. Компания «GS Caltex» предлагает продукцию с высокими характеристиками термостойкости и антиокислительной стабильности. Все эти преимущества стали возможны благодаря внедрению и активному использованию передовой технологии гидрокрекинга. Это помогает «GS Caltex» стремительно адаптироваться к условиям современного рынка, обеспечивая полное удовлетворение требований своих партнеров.

Удовлетворение растущих потребностей наших клиентов путём реализации стратегического сотрудничества.

«Kixx LUBO» – новое имя в производстве базового масла. Наличие бренда «Kixx» в названии указывает на принадлежность базовых масел к компании «GS Caltex». Само название «Kixx» произошло от английского «kick» (удар), это подчеркивает стремительность, мощь и динамичность. С запуском бренда «Kixx LUBO», компания «GS Caltex» концентрируется на тесном контакте со своими клиентами и установлении стратегического партнерства с ними.

Начало новой эры в производстве высоко- качественного базового масла.

Группа компаний «GS» инвестировала 1.5 миллиарда долларов в строительство комплекса по переработке тяжелой нефти (проект№ 2), а также в строительство завода по производству масел, смазок и топлива, расположенного в г.Ёсу (на юге Республики Корея). Основная продукция этого производства: ультра – легкий керосин, легкие нефтяные фракции, низкосернистый керосин, а также базовые масла для изготовления моторных масел. Объем производства завода масел и смазок составляет 26 000 баррелей в день. С ноября 2007 года начался выпуск базовых масел.

Базовые масла, отвечающие самым жестким требованиям по качеству

Современный рынок масел и смазок ставит перед производителями смазочных материалов очень жесткие требования к качеству продукции. Постоянное стремление автопроизводителей к совершенствованию автомобилей также повышает требования к качеству используемых смазочных материалов. Повышается спрос на продукцию с высоким индексом вязкости (HVI), а именно на гидравлические жидкости и на турбинное масло с высокой стойкостью к окислению. В составе 80% такой продукции используются высококачественные базовые масла, что несомненно повышает качество конечных продуктов. Базовые масла производства «GS Caltex» – оптимальный способ создания готовых продуктов высочайшего качества, которые невозможно произвести на основе обычных конвекционных базовых масел.

ИСТОРИЯ КОМПАНИИ GS CALTEX

Декабрь,1966 — Cоздание совместного предприятия с компанией Honam Oil Refinery Company, LTD в г.Сеуле, Республика Корея.

Ноябрь, 1969 — Окончание строительства завода по производству масел и смазок в г. Инчён, Республика Корея

Апрель, 1988 — Окончание строительства полипропиле- нового завода (120,000 тонн в год)

Декабрь,1989 — Объем производства полипропиленового завода возрос со 120,000 тонн в год до 180,000 тонн в год

Сентябрь,1990 — Завершение строительства завода, по производству ароматических углеводородов (500,000 тонн в год) наряду с заводом по выработке параксилена ( 200,000 тонн в год)

Октябрь, 1991 — Завершение строительства первой производственной мощности по производству керосинов и дизельного топлива (50,000 баррелей в сутки)

Сентябрь, 1995 — Завершение строительства производстве- нной единицы по переработке «тяжелой» нефти (70,000 баррелей в сутки)

Май, 1996 — Изменение названия на LG – Caltex Oil Corporation

Октябрь,1996 — Завершение строительства второй производственной мощности по производству керосинов и дизельного топлива (70,000 баррелей в сутки)

Декабрь, 1996 — Производственная мощность нефтеперегонного завода увеличилась до 650,000 баррелей в сутки

Октябрь, 1997 — Создание производственной единицы процесса непрерывной катализации (30 000 баррелей в сутки)

Сентябрь, 1998 — Завершение строительства третьей производственной мощности по производству керосинов и дизельного топлива с производственной мощностью 70,000 баррелей в день, с проектной мощностью 190, 000 баррелей в день

Ноябрь, 1998 — Завершение строительства научно-исследовательского центра

Январь, 2000 — Оглашена новая политика компании «Лидер в поставках энергоресурсов и электроэнергии»

Январь, 2003 — Участие в разработке нефтяного месторождения в Камбодже

Апрель, 2003 — Окончание строительства третьего завода по производству параксилола с проектной мощностью 1,200,000 тонн в год, а также с объемом производства ароматических веществ 2,200,000 тонн в год

Сентябрь,2003 — Получение прав оператора нефтеперегонного завода Sohar Refinery в Омане

Март, 2005 — Изменение названия компании на GS Caltex Cor­poration и создание новой марки топлива — Kixx

Ноябрь, 2005 — Завершение строительства мощностей по переработки «тяжелой» нефти

Июль, 2006 — Завершение установки буровой мощности ( объем нефтеперегонного производства увеличился до 722,500 баррелей в день)

Август, 2007 — Завершение установки мощностей вакуумной дистилляции с проектной мощностью 150,000 баррелей в день. Завершение монтажа гидрокрекера с проектной мощностью 55,000 баррелей в сутки. Завершение строительства масло — смазочного производства с проектной мощностью 19,000 баррелей в день

Ноябрь, 2007 — Объем производства завода по производству ароматических углеводородов возрос с 2,200, 000 тонн в год до 2,800,000 тонн в год. Объем производства нефтеперегонного завода увеличился с 722,500 баррелей в день до 770 ,000 баррелей в день

Декабрь, 2007 — Учреждение представительства в КНР, в г. Пекине

Июль, 2009 — Завод по производству масел и смазок достиг объема производства с 19,000 баррелей в день до 23,000 баррелей в день

Апрель, 2008 — Объем переработки «тяжелой» нефти увеличился до 153,000 баррелей в день, объем выпускаемого продукта прямой перегонки возрос с 90,000 баррелей в день до 93,000 баррелей в день. Объем продукции гидрокрекинга увеличился с 55 000 баррелей в день до 60,000 баррелей в день

Ноябрь, 2009 — Увеличение производственной мощности второй и третьей линий дистилляции «тяжелой» нефти до 760 ,000 баррелей в день. Увеличение производственной мощности дизельного и керосинового производства до 272,000 баррелей в день.

Февраль,2010 — Открытие представительства “GS Caltex”в Индии, покупка индийского концерна «Samil Polymer Co., Ltd».

Март, 2010 — Разработка энергоуглеродной технологии.

Апрель, 2010 — Приобретение компании «GS Platech», которая обеспечивает экологическую чистоту всех циклов производства «GS Caltex».

Май, 2011 — Завершение модернизации третьей линии переработки «тяжелой нефти» посредством «VRHCR» технологии.

Декабрь, 2011 — Вручена премия «Export Tower Award» размером в $20 млрд. (второй раз в Корее и впервые в перерабатывающей отрасли).

Январь, 2012 — Основание корпорации «GS Energy Corpora­tion». Объявление об открытии «GSCWay» (учреждение дочерней торговой компании).

Май, 2012 — Открытие «GS Caltex Yeulmaru», парка культуры и искусств в Йосу, завершение строительства завода катодных материалов компании «PCT»

Сентябрь, 2012 — Открытие «GS Caltex» в Китае.

Декабрь, 2012 — Вручена премия «Export Tower Award» размером в $25 млрд. на 49-ом праздновании Дня торговли и коммерции.

Март, 2013 — Начало программы лечения неимущих детей «Mom Talk Talk».

Март, 2013 — Начало коммерческой эксплуатации установки №4 на заводе-апгрейдере (установки ФКК вакуумного газойля) (268000 баррелей в день).

Октябрь, 2013 — Завершение строительства полимерного завода в Чехии.

Ноябрь, 2013 — Завершение строительства полимерного завода в городе Чинджу.

Отзывы о моторных маслах Kixx: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Масла Kixx изготавливаются южнокорейской компанией GS Caltex, отделившейся от корпорации LG в 2004 году. Смазочные материалы под этим брендом продают на рынке с 1968 года. Компания позиционируется как изготовитель недорогих масел и смазочных материалов средней ценовой категории, которые не уступают по качеству более известным на отечественном рынке производителям.

Масла Kixx являются наиболее популярными в Корее. Компания постоянно получает государственные заказы, сотрудничает с крупными корейскими и американскими корпорациями, изготовителями техники (Volvo Construction Equipment, Samsung Electronics, Hyundai & Kia Motors и др.). На отечественном рынке наибольшей популярностью пользуются масла категории G1.

Kixx G1

Линейка G1 – это ряд масел на синтетической и полусинтетической основе, которые рассчитанные на использование в сложных климатических условиях. Изготавливаются с применением современных технологий и присадок, включая примеси, снижающие влияние температуры. Масло отлично подходят для работы как в сильный холод, так и в жару.

В мире данное масло чаще всего используют для корейских и американских автомобилей, но также оно отлично подходит и для европейских двигателей. В России бренд появился относительно недавно, но стремительно набирает популярность из-за хорошего соотношения цена/качество. Основными продуктами линейки являются масла 5W30 и 5W40.

5W30

Всесезонное масло, которое работает в широком температурном диапазоне от +35° до -25°С. Масло имеет относительно невысокую популярность на отечественном рынке, так как это новинка, но за достаточно небольшой промежуток времени уже собрало преимущественно положительные отзывы. Автолюбители отмечают чистоту работы и снижение износа двигателя.

Положительным качеством является и цена масла, которая значительно ниже более известных мировых брендов. Некоторые автовладельцы заметили  небольшое увеличение расхода масла и шумность работы двигателя. Это чаще всего происходит на старых моторах или из-за плохой промывки силового агрегата при смене масла.

5W40

Масло рассчитано на работу в любую погоду. При низких температурах ведет себя так же, как и 5W30, а при высоких образует более толстую пленку, предотвращая износ и снижая расход смазочной жидкости.  Применяется в любых регионах России, однако наиболее популярно в азиатской части государства.

Что мы знаем о моторных маслах Kixx

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Южная Корея. Официальный сайт находится по адресу: http://kixx.su/.

В июле 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о моторных маслах Kixx.
Оценка PR — 79 из 100, базируется на основе 134 отзывов и 425 голосов.
100 отзывов имеют положительную оценку,
17 — нейтральную, и 17 — отрицательную.
Средняя оценка отзывов — 4 (из 5). Голоса распределились так: 338 — за, 87 — против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов.
Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на моторные масла Kixx.

Пользователи также составили мнение о качествах моторных масел Kixx:

  1. Температура — эффективность при экстремальных температурах — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.
  2. Работа двигателя — влияние на работу двигателя — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.
  3. Расход масла — влияние на потребление масла — оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.

Моторное масло Kixx в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили моторные масла Kixx на свои авто.
Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Kixx на первом месте в авторейтинге моторных масел для:

    Toyota RAV 4,

    Hyundai Solaris,

    Nissan Juke,

    Toyota Sprinter
    .

  2. Kixx на втором месте в авторейтинге моторных масел для:

    Lexus GS,

    Mitsubishi RVR,

    Toyota Harrier,

    Honda Civic Ferio
    .

  3. Kixx на третьем месте в авторейтинге моторных масел для:

    Kia Rio,

    Toyota Estima,

    Toyota Land Cruiser,

    Chevrolet Epica,

    Nissan Note
    .

Моторное масло Kixx в сравнении

На PartReview доступны 60 сравнений моторных масел Kixx c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи моторные масла лучше:

Kixx или Eurol,

Kixx или AMSOIL,

Kixx или REPSOL,

Kixx или Fanfaro,

Kixx или Chevron
.

отзывы, артикулы и технические характеристики

На чтение 3 мин.

Азиатские моторные масла – это всегда высокое качество и надежность по доступной цене. А еще их почти никогда не подделывают, поэтому даже в сомнительном магазинчике где-то в глубинке риск напороться на фальсификат минимален. Kixx G1 10w-40 в этом – не исключение.

Описание продукта

Kixx G1 10w40 входит в линейку G1 вместе с другими синтетическими (одно полусинтетическое) смазочными материалами для двигателей. Их отличительная черта – это широкий температурный диапазон с особым упором на низкотемпературную вязкость. Поэтому они применимы круглый год во множестве регионов.

Так, вязкость 10w40 гарантирует отличные смазывающие способности и легкий пуск двигателя в диапазоне температур от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия.

Задействованные присадки значительно уменьшают зависимость вязкости масла от температуры. Создаваемая на поверхности деталей масляная пленка обладает повышенной прочностью, стойкостью к механическому и температурному воздействию. Двигатель меньше изнашивается, дольше и надежнее служит.

Благодаря снижению потерь на трение, особенно в момент пуска мотора, обеспечивается экономия топлива. Также этому и меньшему износу способствуют чистящие свойства масла. Оно снижает образование поршневых газов и отложений внутри двигателя, поддерживая чистоту.

При высоких скоростях и нагрузках, при повышенных температурах это масло отлично сопротивляется сдвигу и окислению, обладает минимальной испаряемостью и расходом на угар. Благодаря этому увеличивается интервал его замены, снижаются расходы на эксплуатационное обслуживание автомобиля.

Технические характеристики

Наименование Значение Единица измерения Методы испытаний
Класс вязкости 10w-40 SAE J300
Вязкость кинематическая при 100°С 15.07 мм2/с ASTM D445
Вязкость кинематическая при 40°С 130.8 мм2 /с ASTM D445
Индекс вязкости 153 ASTM D2270
Температура вспышки 210 °С ASTM D92
Температура застывания -38 °С ASTM D97
Плотность при 15°С 0.868 г/см3 ASTM D4052

Область применения

Обновленная пластиковая канистра 5 литров

Kixx 10w 40 может использоваться в любых автомобилях (в том числе спортивных), четырехтактных мотоциклах с моторами. Включая современные высокотехнологичные ДВС с двойным верхним распределительным валом, с электронным распределенным впрыском горючего, с изменяемой фазой газораспределения.

Рекомендовано для автомобилей Ford, Chrysler.

Одобрения, допуски и спецификации

  • API SN/CF;
  • Ford;
  • Chrysler FF.

Преимущества и недостатки

Вот какие преимущества есть у Kixx 10w 40 синтетика:

  • обеспечение топливной экономичности;
  • широкий диапазон рабочих температур;
  • всегда легкий пуск двигателя;
  • стабильная вязкость;
  • поддержание чистоты и мощности двигателя;
  • окислительная стабильность;
  • длительный интервал замены;
  • увеличение ресурса мотора.

Кроме того, этот смазочный материал пользуется любовью автомобилистов за его доступную цену и отличное качество, а также за то, что почти не встречаются подделки.

Формы выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Kixx g1 10w40 L5314AL1E1 канистра 1 литр
L5314430E1 канистра 3 литра
L5314440E1 пластиковая канистра 4 литра
L531444TE1 металлическая канистра 4 литра
L5314D01E1 бочка 200 литров

Видео

Моторное масло Kixx все ли так хорошо?

 

  1. SK Corporation – крупнейший азиатский производитель химических смазочных средств, который обеспечивает автомобильный рынок масляным продуктом ZIC. Славится компания тем, что использует технологии HC-синтеза и производит качественные смазки с высокими показателями вязкости состава. Данный продукт зарекомендовал себя как отличное решения в зимний период, ведь оно обладает способностью выдерживать даже сильные морозы. При высоком качестве, продукты ZIC имеют достаточно низкую стоимость, что сделало их очень популярными на автомобильном рынке стран СНГ.
  2. Марка ZIC A+ зарекомендовала себя как отличное решение для машин с бензиновым типом двигателя. А такие типы масляных жидкостей как ZIC XQ и их прототипы, отлично подходят для предотвращения износа деталей движка, что увеличивает срок службы автомобильного двигателя в несколько раз. Смазка ZIC XQ LS считается отличным синтетическим продуктом, который можно использовать в моторах работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.
  3. Бренд KIXX является еще одним крупным игроком из Кореи на рынке химических смазочных жидкостей. Кроме своей популярности, марки смазок от этого производителя могут похвастаться огромным выбором в линейке масел, около 200 видов продуктов. Самым популярным считается масляной состав KIXX Lubo, который отвечает всем мировым стандартам и требованиям.
  4. Но самое популярное корейское моторное масло во все времена считалось марки ZIC. Его видов сегодня можно найти огромное количество на полках автомобильных магазинов.

Достоинства корейских смазок

Главным плюсом всех корейских масел является их универсальность. Они соответствуют многочисленным стандартам и рекомендованы для применения практически во всех автомобилях, с любыми коробками передач и двигателями самого разного типа. Азиатские компании предоставляют на выбор все три вида смазочных материалов: синтетические, минеральные, полусинтетические составы.

В составе корейских масел очень мало серы и фосфора, что позволяет снизить производство сажи и делает данные смазочные продукты экологически безопасными. Так же в смазках из Кореи очень мало и других химических веществ и присадок, что, безусловно, позитивно сказывается на работе двигателя.

Компании из Кореи используют высокие технологии при разработке составов масляных жидкостей, что позволяет производителям создавать уникальные смазочные продукты, с высокими показателями качества, которые отвечают всем мировым стандартам и требованиям.

В ассортименте средства для двигателей, работающих на бензиновом и дизельном топливе, а так же для автоматических и ручных коробок передач. Специалисты и автомобилисты по всему миру выбирают именно корейские продукты за их высокую технологичность и экологическую чистоту.

Видео: моторное масло для Хендай и Киа

Масло Kixx G1 10W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Высокотехнологичное масло Kixx

Есть моторные масла с узкой специализаций. Есть особо мощные, подходящие для супернагрузок. Или с особенной морозостойкостью. А есть просто хорошие, универсальные, подходящие практически для любых машин и любых ситуаций. Такие, как Kixx G1 10W40.

Описание продукта

Моторное масло Kixx 10W-40 – полусинтетика. При его производстве используются только качественные базовые масла (с использованием технологоии VHVI) тщательной очистки и современные присадки. Масло существенно снижает трение и износ деталей двигателя. Присадки отвечают за то, что вязкость масла меньше зависит от температурных колебаний.

Продукт отлично сопротивляется сдвигу и не теряет свои технические характеристики даже на максимальных мощностях и оборотах. Он действует быстро даже при минусовых температурах, благодаря созданной на деталях масляной пленке, стабильной вязкости и превосходной текучести. В результате даже при холодном пуске двигатель оказывается защищен с первых минут работы.

Моющие присадки уменьшают образование поршневых газов, предотвращают возникновение отложений внутри двигателя, тем самым поддерживают его отличную работоспособность.

Даже жесткие условия эксплуатации не дают этому смазочному материалу терять свои свойства и ослаблять защитные качества. Поэтому даже при сильных нагрузках, при серьезных дорожных и климатических испытаниях двигатель остается хорошо и надежно смазан и защищен от износа.

Повышенная устойчивость к окислению, минимальный расход на угар и небольшая летучесть способствуют удлинению интервалов замены смазки. Благодаря снижению потерь на трение обеспечивается экономия топлива. Степень экономии зависит от режима эксплуатации автомобиля, от нагрузки на него, от типа топлива.

Область применения

Моторное масло Кикс 10W-40 предназначено для использования в любых транспортных средствах с бензиновыми и дизельными моторами, современных высокотехнологичных двигателях, тех, что оборудованы двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения. Кроме того, оно может применяться в двигателях, переоборудованных для работы на сжиженном газе, в четырехтактных бензиновых моторах на мотоциклах и в спортивных машинах.

Может применяться как в современных автомобилях, так и в транспортных средствах предыдущих поколений. Рекомендуется такими автопроизводителями как Форд и Крайслер.

Сбалансированный состав масла – качественная база с современными присадками – направлен на то, чтобы вязкость его не зависела от температурных колебаний. Даже в морозы она остается стабильной.

Металлическая канистра 4 литра

Технические характеристики

  Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Класс вязкости SAE J300 10W-40
Плотность при 15°C ASTM D1298 0.868 кг/литр
Вязкость кинематическая при 100°C ASTM D445 15.07 мм²/с
Вязкость кинематическая при 40°C ASTM D445 130.80 мм²/с
Индекс вязкости, не менее ASTM D2270 153
2 Температурные характеристики
Температура вспышки, COC ASTM D92 210°С
Температура потери текучести ASTM D97 -38°С

Пластиковая канистра 1 литр

Одобрения, допуски и спецификации

Технические стандарты:

  • API SN/CF;
  • Ford;
  • Chrysler FF.

Форма выпуска и артикулы

  1. L5314AL1E1 Kixx G1 10W-40 1л
  2. L5314430E1 Kixx G1 10W-40 3л
  3. L5314440E1 Kixx G1 10W-40 4л (пластиковая канистра)
  4. L531444TE1 Kixx G1 10W-40 4л (металлическая канистра)
  5. L5314D01E1 Kixx G1 10W-40 200л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 10W40

Класс вязкости позволяет использовать смазку круглый год, об этом говорит его маркировка 10W40. Буква W происходит от английского слова winter, что переводится как «зима». Она используется для обозначения смазочных материалов, которые можно использовать не только летом, но и зимой.

Число 10 – показатель вязкости при минусовых температурах. Если вычесть его из сорока, получится 30. Это значит, что масло стабильно до минус 30 градусов Цельсия. А число 40 после буквы обозначает, что масло стабильно до плюс 40.

Это отличный показатель для полусинтетического моторного масла и позволяет применять его круглый год в большинстве климатических поясов страны и мира.

Преимущества и недостатки

Многочисленные положительные отзывы автомобилистов говорят о том, что у этого моторного масла отменные технические характеристики и неизменно высокое качество. Вот какими преимуществами может похвастаться этот смазочный материал:

  • широкий температурный диапазон использования;
  • защита двигателя при любых рабочих и температурных режимах;
  • стабильный легкий запуск двигателя даже при минусовых температурах;
  • устойчивость к окислению и перегреву;
  • предотвращение образования отложений;
  • поддержание нормальной мощности и работоспособности двигателя;
  • продление ресурса двигателя;
  • устойчивость масла к старению и деструкции;
  • длительный интервал замены;
  • малая испаряемость;
  • мощная защита от износа;
  • стабильная вязкость.

При правильном применении этого продукта, при соблюдении всех рекомендаций автопроизводителя и спецификаций масла недостатков у него не обнаружено.

Фольга на горловине с цифрами, с наружней и внутренней стороны. Так же бывают канистры с фольгой с логотипом GS Galtex с наружней стороны и с буквами зелёного цвета «PE» на оборотной стороне.

Как отличить подделку

Нельзя сказать, что моторное масло Кикс 10в40 часто подделывают. Однако никогда не будет лишним подстраховаться. Для этого у канистры этого вещества есть опознавательные знаки, которые практически невозможно или очень сложно подделать кустарным способом:

  1. Вплавляемые этикетки. Они изготавливаются из особого материала, который не приклеивается, а сплавляется с пластиком канистры. В результате их невозможно переклеить.
  2. Особое защитное кольцо. Оно соединено с крышкой тоненькими перемычками. Снять крышку, не повредив колечко, невозможно.
  3. Защитная фольга. Под крышкой есть специальная мембрана, на которой нанесена эмблема производителя или цифровой код.
  4. Код. На лицевой стороне канистры расположен batch-код, а также должен быть уникальный код или артикул.

И конечно, важным показателем является качество канистры – оно должно быть на высоте. Кстати, канистры у Кикс бывают как пластиковые, так и жестяные.

Видео

Отзывы

Леонид, 47 лет

Масло отлично работало в морозы, вязкость и текучесть у него хорошие. На глазок показалось, что оно вообще жиже, чем заявлено. И срок замены у него не такой уж и большой, приходится менять почаще. Зато недорогое.

Егор, 29 лет

Хорошие моющие свойства! Я его даже как-то вместо промывки использовал. Большой плюс, на мой взгляд, что оно достаточно редкое – подделок нет.

Дмитрий, 55 лет

Кикс 10 в 40 недорогое, качественное. Хорошо чистит и хорошо с ним мотор заводится в морозы. Рекомендую.

Артем, 36 лет

Хочу отметить ровную и стабильную работу мотора, хорошие очищающие способности. Угорает немного, но в пределах допустимого. Расход небольшой, хватает надолго.

Олег, 49 лет

Хорошее масло kixx 10w40, давно его использую. Двигатель работает с ним стабильно. Зимой запуск без проблем, даже когда холоднее тридцати градусов. Вот это особенно важно, потому что машина у меня всегда ночует на улице.

Kixx представляет первое специальное моторное масло для гибридных автомобилей в Корее

GS Марка смазочных материалов Caltex, Kixx, объявила об официальном запуске в Корее Kixx HYBRID: новой линейки смазочных материалов, разработанных специально для гибридных автомобилей. Kixx HYBRID, изготовленный с использованием высококачественного базового масла и специальных присадок, обеспечивает улучшенную топливную экономичность и защиту двигателя, а также полностью соответствует последним стандартам SP Американского института нефти (API).

Создано для будущего

«Растущий интерес к экологически чистым автомобилям, в том числе гибридам, изменил ландшафт автомобильной промышленности и выявил потребность в смазочных материалах, которые могут не отставать от этих быстро развивающихся технологий», — сказал Ын Юнг Чой, руководитель группы GS Caltex’s Finished Lubricants. Маркетинговая команда. «Используя этот запуск в качестве отправной точки, Kixx продолжит расширять свой ассортимент продуктов, предназначенных для удовлетворения потребностей экологически чистых транспортных средств и их водителей.”

Наибольшие преимущества гибридных автомобилей — высокая топливная эффективность и меньшее количество выбросов парниковых газов — являются результатом минимального использования бензина. Однако сложная механика транспортных средств, сочетающая в себе двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, часто влечет за собой огромные расходы на техническое обслуживание. Гибридные двигатели особенно подвержены преждевременному износу компонентов двигателя, поскольку характер их работы означает, что они постоянно включаются и выключаются во время движения. Они также работают при относительно низкой температуре, что может препятствовать быстрой и плавной циркуляции масла в двигателе.

Низкая вязкость, высокая прочность

Чтобы решить эти проблемы, Kixx HYBRID был специально разработан с низкой вязкостью, что позволяет ему быстро циркулировать при запуске двигателя. Он доступен в двух вариантах вязкости, 0W-16 и 0W-20, и повышает топливную экономичность за счет снижения трения.

Добавление специальных присадок позволяет Kixx HYBRID предлагать дополнительный уровень защиты двигателя. Это позволяет поддерживать долговечность двигателя в течение более длительных периодов времени.Превосходные свойства подавления окисления и стабильность к сдвигу еще больше увеличивают долговечность за счет увеличения цикла замены моторного масла.

В настоящее время доступно только в Корее, Kixx HYBRID соответствует последним отраслевым стандартам, включая API SP-RC, ILSAC GF-6A (0W-20) и ILSAC GF-6B (0W-16). Для получения дополнительной информации о Kixx HYBRID посетите https://www.kixxoil.com.

Kixx остается в авангарде автомобильных инноваций с 2005 года, производя высококачественные смазочные материалы для любых нужд.В 2020 году компания была признана Korea First Brand Awards брендом моторных масел № 1 в Корее в категории смазочных материалов.

новостей Kixx! Первый бренд Южной Кореи 2020! | Kixx Australia

Kixx был награжден как смазочный материал № 1 на церемонии вручения награды «Korea First Brand Awards 2020» четвертый год подряд!

The Korea First Brand Awards, проводимая Корейским форумом потребителей, является крупнейшей в стране церемонией награждения брендов, которая ежегодно оценивает удовлетворенность брендами в каждой отрасли с помощью онлайн-опросов, мобильных и индивидуальных телефонных опросов и выбирает лучшие бренды по каждый сектор.В 2020 году проголосовало более 210 000 человек, что свидетельствует об интересах и заинтересованности потребителей.

Эта награда имеет еще большее значение для Kixx, поскольку с 2017 года она четвертый год подряд выбирается в качестве бренда № 1 в категории смазочных материалов. Высокое качество моторного масла Kixx сыграло важную роль в том, чтобы его неизменно любили потребители.

Смазочные материалы

Kixx были признаны за отличное качество благодаря 50-летнему опыту GS Caltex и производственным мощностям мирового класса, что сделало их брендом, пользующимся наибольшим доверием у потребителей в Корее.

Качество смазочного материала определяется качеством базового масла, которое составляет около 80% смазочного масла. Таким образом, базовое масло является ключевым компонентом моторного масла. Все около 180 продуктов Kixx для индивидуальных и коммерческих автомобилей производятся с использованием высококачественного базового масла GS Caltex, которое производится на производственных предприятиях мирового класса в Йосу и Инчхоне, что способствует повышению его качества.

Завод в Йосу , четвертый по величине завод в мире, производит около 16 000 баррелей базового масла в день и стал всемирно известным производственным предприятием.

Завод Incheon , который смешивает смазочные материалы, оснащен новейшими высокотехнологичными системами и производит в среднем 9000 баррелей смазочных материалов в день.

Kixx также стремится стать глобальным брендом, не только производя и продавая продукцию на внутреннем рынке, но также производя продукцию, подходящую для экспортных целей, за счет использования этих производственных мощностей и технологий мирового класса. Kixx производит продукты, которые удовлетворяют потребности потребителей во всем мире, разрабатывая продукты различной вязкости, учитывая температуру и условия движения в каждой стране.Продукция Kixx экспортируется в зарубежные страны с 2010 года и сейчас признана потребителями более чем в 63 странах мира.

Стать мировым брендом № 1, выбранным потребителями во всем мире за пределами Кореи!

Kixx активно взаимодействует с потребителями не только в Корее, но и во всем мире, чтобы быть выбранным брендом № 1 в мире. Kixx привлекает внимание потребителей во всем мире, вызывая интерес и общение посредством действий и содержания, которые учитывают разнообразный опыт потребителей.Благодаря недавней глобальной цифровой кампании, которая собрала 3 миллиона просмотров, спонсорству известных спортсменов и команд в разных странах, а также кампаниям по корпоративной социальной ответственности, направленным на социально-экономические проблемы в местных сообществах, Kixx завоевывает признание в качестве глобального бренда.

Посмотрите следующее видео, чтобы узнать, чем Kixx делала во всем мире за последний год.

(Крышка) Видео о деятельности Kixx в течение года.

Kixx продолжит заниматься различными видами деятельности, чтобы не довольствоваться своим статусом No.Марка смазочных материалов №1 в Корее, но чтобы стать мировым брендом смазочных материалов №1!

Источник: Kixxman

Новости Kixx! Первый бренд Южной Кореи 2020! последнее изменение: 6 марта 2020 г. , автор: Kixx Australia

моторное масло Kixx корейское полностью синтетическое 5w40: Купить автомобильные жидкости в Интернете по лучшим ценам в Египте

Что такое программа бесплатной доставки?

Заказы * на сумму 350 EGP или более из выполненных Souq товаров в любой категории продуктов имеют право на БЕСПЛАТНУЮ доставку.

Вы получаете бесплатную доставку, если ваш заказ включает не менее 350 EGP выполненных на базаре товаров. Любой товар со значком «Выполнено Souq» на странице сведений о продукте имеет право на участие и вносит свой вклад в ваш минимальный объем бесплатной доставки.

* Следующие типы товаров не включены в бесплатную доставку: копировальный аппарат, офисная мебель, стол, кондиционер и холодильник, набор мебели для спальни, детская мебель и декор, шины и колеса, садовая мебель, игры на открытом воздухе, стиральная машина, Посудомоечная машина, Матрас, Холодильник и Морозильник, Духовка, Плиты и Плиты, Стиральная Сушилка Комбинированная, Вытяжка, Комплект Мебели для Столовой, Мебель для Гостиной, Беговые дорожки, Спортивное оборудование, Кровати и рамы; и подлежат доставке от 21 EGP до 237 EGP за отправку в зависимости от веса и скорости доставки.

Как я могу воспользоваться программой бесплатной доставки?

Просто добавьте желаемые элементы, выполненные Souq, в корзину перед оформлением заказа — убедитесь, что общая сумма добавленных элементов, выполненных Souq, превышает или равна 350 EGP.

Что происходит, когда в моей корзине есть товар, но он меньше порогового значения?

Вы можете получить оставшуюся сумму, чтобы достичь порога бесплатной доставки, добавив в корзину любой заказанный на Souq товар.Как только общее количество выполненных Souq товаров будет превышено, вы получите скидку на бесплатную доставку.

Если вы хотите продолжить оформление заказа, не добавляя оставшуюся сумму, чтобы достичь пороговых значений бесплатной доставки, у вас не будет права на бесплатную доставку. Вы можете получить бесплатную доставку товаров, выполненных Souq, если общее количество выполненных товаров Souq в вашей корзине равно или превышает 350 EGP.

Как найти реализованные на Souq предложения?

Вот два быстрых и простых способа найти подходящие товары:

  1. После поиска вашего товара выберите «Выполнено Souq» в левой части страницы и отфильтруйте товары, для которых предусмотрена бесплатная доставка.
  2. Искать удовлетворенные by Souq значок в результатах поиска и на страницах с подробными сведениями
Какую скорость доставки я получу, если у меня будет бесплатная доставка?

Стандартная доставка внутри страны занимает от 2 до 4 дней.

Должен ли я платить абонентскую плату, чтобы всегда иметь бесплатную доставку?

Нет, вы получите неограниченную бесплатную доставку, если общая сумма добавленных товаров, выполненных Souq, в вашу корзину превышает или равна 350 EGP.

Могу ли я воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ доставкой по всему миру?

К сожалению, БЕСПЛАТНАЯ доставка доступна только для жителей Египта. Мы прилагаем все усилия, чтобы в ближайшее время сделать его доступным на международном уровне.

Моторное масло kixx Корейское полностью синтетическое масло 10w40: Купите автомобильные жидкости в Интернете по лучшим ценам в Египте

Что такое программа бесплатной доставки?

Заказы * на сумму 350 EGP или более из выполненных Souq товаров в любой категории продуктов имеют право на БЕСПЛАТНУЮ доставку.

Вы получаете бесплатную доставку, если ваш заказ включает не менее 350 EGP выполненных на базаре товаров. Любой товар со значком «Выполнено Souq» на странице сведений о продукте имеет право на участие и вносит свой вклад в ваш минимальный объем бесплатной доставки.

* Следующие типы товаров не включены в бесплатную доставку: копировальный аппарат, офисная мебель, стол, кондиционер и холодильник, набор мебели для спальни, детская мебель и декор, шины и колеса, садовая мебель, игры на открытом воздухе, стиральная машина, Посудомоечная машина, Матрас, Холодильник и Морозильник, Духовка, Плиты и Плиты, Стиральная Сушилка Комбинированная, Вытяжка, Комплект Мебели для Столовой, Мебель для Гостиной, Беговые дорожки, Спортивное оборудование, Кровати и рамы; и подлежат доставке от 21 EGP до 237 EGP за отправку в зависимости от веса и скорости доставки.

Как я могу воспользоваться программой бесплатной доставки?

Просто добавьте желаемые элементы, выполненные Souq, в корзину перед оформлением заказа — убедитесь, что общая сумма добавленных элементов, выполненных Souq, превышает или равна 350 EGP.

Что происходит, когда в моей корзине есть товар, но он меньше порогового значения?

Вы можете получить оставшуюся сумму, чтобы достичь порога бесплатной доставки, добавив в корзину любой заказанный на Souq товар.Как только общее количество выполненных Souq товаров будет превышено, вы получите скидку на бесплатную доставку.

Если вы хотите продолжить оформление заказа, не добавляя оставшуюся сумму, чтобы достичь пороговых значений бесплатной доставки, у вас не будет права на бесплатную доставку. Вы можете получить бесплатную доставку товаров, выполненных Souq, если общее количество выполненных товаров Souq в вашей корзине равно или превышает 350 EGP.

Как найти реализованные на Souq предложения?

Вот два быстрых и простых способа найти подходящие товары:

  1. После поиска вашего товара выберите «Выполнено Souq» в левой части страницы и отфильтруйте товары, для которых предусмотрена бесплатная доставка.
  2. Искать удовлетворенные by Souq значок в результатах поиска и на страницах с подробными сведениями
Какую скорость доставки я получу, если у меня будет бесплатная доставка?

Стандартная доставка внутри страны занимает от 2 до 4 дней.

Должен ли я платить абонентскую плату, чтобы всегда иметь бесплатную доставку?

Нет, вы получите неограниченную бесплатную доставку, если общая сумма добавленных товаров, выполненных Souq, в вашу корзину превышает или равна 350 EGP.

Могу ли я воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ доставкой по всему миру?

К сожалению, БЕСПЛАТНАЯ доставка доступна только для жителей Египта. Мы прилагаем все усилия, чтобы в ближайшее время сделать его доступным на международном уровне.

достоинств и недостатков.Объем и форма выпуска

Продукция южнокорейского нефтеперерабатывающего завода, который сейчас носит название GS Caltex, появилась на внутреннем рынке Южной Кореи еще в 1968 году.

Изначально предприятие выполняло госзаказ. Но позже, когда стало ясно, что продукция вполне конкурентоспособна, смазочные материалы начали продвигаться на зарубежные рынки.

Сегодня моторные масла «Кикс» продаются во многих странах мира, в том числе в России. Низкая популярность этих смазочных материалов характеризуется, прежде всего, слабой осведомленностью покупателей и инертностью.

Завод Kick в Южной Корее

Многие автовладельцы предпочитают заливать в двигатель проверенные марки, несмотря на то, что в последние несколько лет существует довольно много качественных и недорогих смазочных материалов. И KIXX — одно из таких масел.

общие характеристики

Моторные масла

KIXX характеризуются как высокотехнологичные и относительно недорогие смазочные материалы, предназначенные для использования в двигателях азиатской и американской автомобильной промышленности.

Однако технологичность и качество данной смазки, а также допуски и рекомендации позволяют применять ее и на автомобилях европейского происхождения.

Масло моторное «Кикс» производится как на основе нефтяных баз, так и продуктов переработки природного газа. Более того, мощность южнокорейских фабрик позволяет получать качественные и стабильные основания независимо от происхождения фундамента.

Пакеты присадок, используемые в смазочных материалах KIXX, были разработаны совместно с американскими партнерами. Поэтому по рабочим качествам продукция КИКС не уступает многим дорогим брендам.

В продаже имеются моторные масла с показателями вязкости от 0W-20 до 15W-50.То есть собственно при любых условиях работы.

Для допуска есть масла как для устаревших двигателей, так и для ультрасовременных. Но основной упор компания делает на синтетику.

Стоимость смазочных материалов на среднем уровне. По цене полусинтетики от ведущих мировых производителей моторных масел вы можете приобрести синтетику KIKS.

Популярные товары

Рассмотрим несколько популярных товаров, продаваемых под брендом KIXX.

KIXX PAO.

Линия премиум синтетических моторных масел.Изготовлен на базе полученной по технологии ПАО. Цена зависит от пакета присадок и в целом находится на среднем уровне. Оно имеет недавние классы API и ACEA, что позволяет использовать это масло во всех современных двигателях.

KIXX G1.

Масло моторное произведено по синтетической базе с добавлением современных присадок. В России в свободном доступе эти смазочные материалы продаются с тремя наиболее популярными показателями вязкости: 5W-30, 5W-40 и 10W-40.

При выборе этих масел стоит обратить внимание на то, на какой основе оно производится .Например, масло KIXX 10W-40 из этой линейки может изготавливаться на основе продуктов переработки нефти или газа. Газовые версии более устойчивы к замерзанию при низких температурах. Масляная основа обладает лучшими смазочными свойствами.

KIXX G.

Высококачественное полусинтетическое. Средняя цена И хорошие характеристики. Подходит для использования в двигателях отечественных новых или подержанных импортных автомобилей. С любыми системами питания и экологическими стандартами до Евро-5 включительно.

KIXX GOLD.

Если мотор изношен, а на волигатор израсходовано большое количество масла, использовать его при наличии катализатора в выхлопной системе категорически не рекомендуется. Эта смазка несовместима с сажевыми фильтрами.

Это самые распространенные, но далеко не все масла, продаваемые на российском рынке под брендом KIXX.

  • Положительные характеристики: Максимальный ресурс двигателя. Максимальная мощность и производительность. Комплекс моюще-диспергирующих присадок без сыра гарантирует поддержание чистоты в двигателе, сводит к минимуму образование лаковых отложений на поршнях, исключает образование шлама в зонах более низких температур, что особенно важно для режимов движения «Старт Стоп».Экономия топлива. Использование синтетического масла позволяет снизить расход топлива по сравнению с минеральными маслами класса 15W40 на 3-5% за счет уменьшения внутреннего трения в двигателе. Низкий расход масла на авгар, защита турбонагнетателя. Защита двигателя, снижение износа. Специальный пакет противоизносных присадок усиливает смазочные свойства базовых масел, особенно в зонах, где конструктивно невозможно обеспечить наличие твердой масляной пленки, например, пара фрикционных кулачков толкатель поршневое кольцо — цилиндр в ВМТ. Добавка этого типа особенно важна для надежной работы сложных клапанных механизмов, в том числе систем с переменной фазой газораспределения. Самая современная аддитивная технология снижает вредные выбросы. Передовые технологические характеристики В отсеке с улучшенным составом моторного масла, а также пониженным содержанием фосфора и серы (низкое значение SAPS) снижается образование золы и обеспечивается значительное увеличение срока службы масляных фильтров и катализаторов.
  • Отрицательные качества: — не
  • Нейтральные качества: — не
  • Заключение: KIXX PAO 1 — 100% синтетическое масло Обладает высоким индексом вязкости, гарантирует уверенный запуск двигателя и быстрый поток масла ко всем жизненно важным узлам двигателя в условиях низких температур, сохраняет оптимальную вязкость масла при высоких температурах атмосферный воздух, с предельными режимами работы двигателя.Масло класса вязкости 0W сокращает время прогрева двигателя до 50% в холодное время года, что позволяет значительно снизить износ толкателей гидрораспределителей (гидрокомпенсаторов). Он изготовлен по самой современной технологии Low SAPS (Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulfur), что означает «низкий уровень сульфатной золы, фосфора и серы», поэтому незаменим для самых современных двигателей (Euro 5), оснащенных сложными системами нейтрализации выхлопных газов. газы. Низкое содержание серы и фосфатных соединений в моторном масле продлевает ресурс катализаторов, снижает количество вредных выбросов.Низкая зольность позволяет многократно увеличивать ресурс сажевых фильтров (DPF) и снижать риск одиночных отложений на выпускных клапанах.

100% синтетика: 100% синтетика
PAO AppLied Synthetic: С добавлением PAO
Вместимость: 1 л., 4 л., 200 л.
Производитель: GS Caltex Corp Корея (Корея)

Описание
Первоклассное многофункциональное моторное масло, изготовленное из отборных базовых жидкостей на синтетической основе с использованием присадок, испытанное в условиях автогонок.Рекомендуется к применению в бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовиков во всех режимах эксплуатации.

Продукт оптимизирован для обеспечения полной защиты двигателя и обладает уникальными характеристиками.

Уникальные качественные характеристики
ПАО (полиальфаолефин)? ПАО «
» — синтетические базовые жидкости, полученные путем строго контролируемого
химического отклика альфа-олефина, которые
обеспечивают стабильность, надежность работы, а
— высокую эффективность при низких температурах.В основном
Применяется в смазочных материалах высшей категории.

Свойства при низких температурах
Благодаря отличным низкотемпературным характеристикам ПАО может использоваться
При экстремально низких температурах окружающей среды без замены масла.

Эксплуатационная надежность
PAO обладают превосходной антиоксидантной стабильностью и низкой летучестью, что
Увеличивает срок службы масла при сохранении их исходных характеристик, а
Также уменьшает количество отложений и увеличивает интервал замены масла.

Защита от износа
Благодаря прочной молекулярной структуре, ПАО обеспечивает
Эффективную защиту от износа поверхностей трения под высоким давлением.

Эксплуатационные испытания
Результаты эксплуатационных испытаний показали, что продукция KIXX PAO, созданная по
с использованием комплекса современных присадок, соответствующих последним спецификациям
производителей API, ACEA и OEM, имеет отличные характеристики по
Низкое образование продуктов окисления и защита от износа.

Заявка

  • Не состоящие в браке бензиновые двигатели, двигатели на сжиженном газе и дизельные двигатели легковых автомобилей
  • Бензиновые и дизельные двигатели легких грузовиков
  • Рекомендовано для использования в бензиновых и дизельных двигателях кемперов, внедорожников и спортивных автомобилей
  • Двигатели с общей линией непосредственного впрыска в легковых автомобилях
  • Автомобили легковые с высокоскоростными четырехтактными двигателями, с турбонаддувом и рециркуляцией выхлопных газов, с фильтром твердых частиц
  • Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном силовом оборудовании, для которых производитель рекомендует обычные моторные масла для легковых автомобилей

Хотя, по заявлению корейского производителя, моторное масло KIXX присутствует на рынке более 10 лет, в рейтинг самых популярных смазочных продуктов данная торговая марка не попала. Неизвестно, что этому помешало — может быть, не совсем удачная маркетинговая политика для российского рынка. Как бы то ни было, ассортимент продукции достаточно велик, чтобы покрыть все сегменты Российской Федерации Российской Федерации.

Масло KIXX легко подбирается для любых автомобилей. Есть продукты для синтетических, от ЧАО (полиальфаолефины), синтетики VHVI (гидрокрекинг), полусинтетических и минеральных смазочных материалов.

Знакомство с производителем

Масло

KiXX производится южнокорейской компанией GS Caltex Corporation.Компания довольно молодая, основана в конце 60-х годов прошлого века. Изначально это было совместное предприятие двух компаний — корейской LG INT. Corp. и американская Caltex. Они вместе построили нефтеперерабатывающий завод. Сначала моторные масла выпускались под названием LG, но с 2005 года торговая марка изменилась. Сегодня совладельцами GS Caltex Corporation являются SHEVRON и GS Group of Companies.

В настоящее время Корпорация удовлетворяет 30% запросов Кореи в нефтедобыче. Половина выпускаемой продукции, в том числе моторное масло КИКС, идет на экспорт и поставляется в 30 стран мира.Наибольшую долю в экспорте занимают японские и китайские потребители. На нефтеперерабатывающем заводе компании выполняются заказы на производство смазочных материалов для таких промышленных гигантов, как BP, General Motors, Volvo. Продукция производится под торговыми марками этих компаний.

Ассортимент выпускаемых масел

GS Caltex выпускает несколько серий масел KIXX, которые могут использоваться как в новейших модификациях, соответствующих экологическим нормам EURO, так и в двигателях с большим пробегом.

Основные свойства популярного масла

Для подробного ознакомления был выбран смазочный состав KIXX PAO 5W-30. Судя по указанным выше характеристикам и допускам, данную смазку можно выбрать для новых автомобилей bMW, VW, MB, использующих ее для гарантийного обслуживания моторов.

Масло KIXX PAO 5W-30 применяется в высокоскоростных четырехтактных двигателях, в том числе многоклапанных, с турбонаддувом и рециркуляцией выхлопных газов, а также с фильтрами твердых частиц. Хорошо подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном газе.

Согласно результатам испытаний, кинематическая вязкость в пределах определенных SAE для вязкости 5W-30. Но динамика при температуре -30 ° C большая для 5w. Индекс вязкости из-за этого также не отличается высоким показателем — 156. Щелочное число для продукта с небольшим содержанием фосфора, сульфатной золы (0,81%) и серы довольно велико — 8,02 мг кон на 1 г, очень хорош для нейтрализации. Кислая среда, образующаяся при сгорании топлива.А вот кислотное число уровня 2,49 оставляет желать лучшего для категории MID DAPS (категория C3 от ASEA).

Наличие таких элементов, как цинк (886) и фосфор (784) сразу дает информацию о том, что в смазке присутствует пакет присадок от ООО «Компания Оронит». В частности, эффективная противоизносная присадка ZDDP. Был обнаружен бор (67), основное назначение которого — диспергирование шлаков и других отложений в масле, удержание их там во взвешенном состоянии, то есть функции промывки. Много кальция (1926 г.) тоже хороший признак того, что смазка хороша для очистки двигателя.

Сводка

Судя по физико-химическим характеристикам, при демократичной цене продукт неплохой. Отзывы о смазочных материалах KIXX в основном положительные. Ведь эти смазки не образуются — значит, вы можете быть уверены в оригинальном происхождении продукции.

Caltex, принадлежащая бренду KIXX, была основана в Южной Корее в 1967 году.Руководство сразу же выбрало путь создания максимально технологичной продукции при удешевлении ее производства. И этот путь оказался выигрышным.

Одним из интересных и популярных продуктов на российском рынке является моторное масло KIXX G1 5W 30. Смазочных материалов для двигателя марки «Kix» с вязкостью 5W-30 несколько. Кратко проанализируем все варианты масел с такой вязкостью KIXX и подробно разберем G1 5W-30.

Варианты масла Kixx с вязкостью 5W-30

Помимо KIXX 5W30 G1, Caltex производит три смазочных материала с индексом SAE 5W-30, которые сегодня можно найти на российских рынках.

Чистая синтетика, созданная на основе компонентов PAO. Самый дорогой товар. В среднем стоит примерно в 2 раза дороже простых синтетических и полусинтетических масел от «Кикс».

Начальные характеристики, указанные производителем, говорят о смазочных материалах высокого уровня. Однако лабораторный анализ моторного масла KIXX 5W30 PAO показал, что масло не обладает исключительными свойствами.

Скорее, это обычный продукт, созданный на синтетике PAO.Настоящее преимущество перед гидрокрекингом — высокая стабильность и длительный срок службы. В остальном это масло ничем не выделяется среди аналогичных продуктов.

KIXX ЗОЛОТО SJ 5W-30

Простой полусинтетический материал для нетребовательных двигателей. У него есть доступ к SJ / CF API. Это говорит о том, что масло подходит для использования в устаревших бензиновых автомобилях (отечественная классика, импортные машины до 2000 года выпуска) или дизельных двигателях без дизеля с какой-либо системой впрыска, кроме подкачивающих насосов (совместимых с COMMON RAIL. ). Продается в металлических канистрах.

Также один из вариантов полусинтетического гидрокрекинга. Это немного дороже аналогичного продукта с надписью Gold. Выпускается в пластиковой таре. По применению и свойствам Gold похож.

Эти смазочные материалы получили небольшое распространение в России по сравнению с KIXX G1 5W 30 API SN CF.

Характеристики KIXX G1 5W-30

Производитель не раскрывает подробно все характеристики своей продукции.Поэтому, чтобы узнать, что представляет собой данная смазка, частично обратитесь к технической документации Частично просмотрите результаты Лабораторного анализа масла KIXX G1 5W30.

Структура

Моторное масло KIXX 5W 30 G1 (DEXOS 1) — это чистая вода гидрокрекинга синтетики высокой степени очистки (VHVI). Спектральный анализ допускает небольшое присутствие компонентов PAO.

Но, скорее всего, в масле их вообще нет, так как добавление такого небольшого количества чисто синтетической основы бессмысленно с точки зрения улучшения рабочих свойств. Пакет добавок — Modern Oronite от Chevron, дополненный органическим молибденом.

Кинематическая вязкость при 100 ° C. Вот стандарт для класса 5w: 10,8 сСт. Такая вязкость позволяет смазке надежно защищать двигатель от рабочей температуры. И в то же время относительно небольшая вязкость положительно сказывается на энергосберегающих свойствах.

Температурные характеристики

Температура самовозгорания при нагревании в открытом тигле составляет 242 ° С.Очень высокий показатель. Масло имеет отличную устойчивость к перегреву. В этой ценовой категории KIXX 5W 30 G1 находится в лидерах по термостойкости.

Температура потери мощности. Вот стандарт для масел категории 5W: -46 ° С. Неплохо для гидрокрекинга.

Щелочное и кислотное числа, зола

Щелочное число, судя по результатам лабораторных исследований, чуть меньше 8 лет / г. Среднее значение среди современных моторных масел. Если не промедлить с заменой, смазка не загрязнит двигатель.

Кислотное число 1,3 МГКОН / г. Низкое значение. Теоретически смазки для ДВС с низким кислотным числом действуют медленнее, чем вызывают окисление.

Сульфатная зола. Экспертиза моторного масла KIXX 5W30 G1 показала, что зольность составляет 0,88%. Отличный показатель.

Смазочные материалы с таким низким содержанием золы можно с некоторыми допущениями заливать в дизельные двигатели с сажевыми фильтрами. Это граничное значение, и масло вполне может соответствовать критериям зольности MidSap.

Если сравнить стоимость и характеристики, получается довольно интересно. Обычно синтетика такого уровня стоит на 20-30% дороже.

Объем и форма выпуска

Объем любой смазки Для DVS определяется допусками, спецификациями и допусками.

Производитель указывает следующие допуски для масла KIXX G1 5W 30:

  • Sn (SM и ниже) / CF по API;
  • GF-5 фирмы ILSAC;
  • ACEA A3 / B4.

Это означает, что рассматриваемое моторное масло допустимо к использованию в современных дизельных и бензиновых двигателях. Допуск ILSAC говорит о высоких энергосберегающих смазочных свойствах.

О различиях свойств масел KIXX G1 5W30 VS KIXX G1 5W30 DEXOS 1

Несмотря на низкое содержание серы, не рекомендуется заливать в дизельные двигатели с летним фильтром. Допускается наличие в системе выпуска ОГ.

Масло получило следующие одобрения автопроизводителей и соответствует ТУ:

  • Сохранение ресурсов;
  • Мерседес-Бенц 229.31;
  • Ford WSS-M2C-929A;
  • General Motors 6094м;
  • Крайслер МС-6395Н.

KIXX G1 5W-30 доступен в нескольких типах упаковки:

  • 1 литр, артикул — L5312AL1E1;
  • 4 литра, артикул — L531244TE1;
  • 18 литров, Артикул — L5312K18E1;
  • 200 литров, Артикул — L5312D01E1.

Артикулы KIXX G1 5W 30 для внутреннего рынка Южной Кореи несколько отличаются от экспортных:

  • 1 литр — L5445A10;
  • 4 литра, артикул — L544544T.

Сегодня это масло содержится как в железных, так и в пластиковых емкостях. В России можно встретить (хотя и редко) канистры, изначально созданные для внутреннего рынка производителя.

О компании GS & Kixx Lubricant

Обзор

GS Caltex была основана в 1967 году как совместное предприятие 50/50 между Chevron и LG Group в Южной Корее. С момента своего основания в 1967 году в качестве первой частной нефтяной компании в Корее GS Caltex всегда была в центре энергетической отрасли. Последние полвека мы посвятили себя предложению чистой энергии для обогащения жизни людей и предоставлению удобных и легкодоступных энергетических услуг для клиентов.

GS Caltex — одна из наиболее конкурентоспособных энергетических компаний, которая упорно стремится стать лидером в мировой энергетической отрасли. Благодаря новейшим технологиям и успеху наших основных направлений деятельности, включая нефть, нефтехимию, базовые масла и смазочные материалы, GS Caltex в настоящее время экспортирует нефть и другие нефтепродукты в страны мира.

Стремясь стать лучшими в мире смазочными материалами

Экспорт в более чем 60 стран мира, GS Caltex стал производителем смазочных материалов мирового класса. В рамках усилий по производству смазочных материалов высшего качества GS Caltex построила множество современных заводов по смешиванию смазочных материалов, а также внедрила системы контроля качества, такие как ISO 9001/14001 и ISO / TS 16949.

Kixx от GS Caltex с ассортиментом моторных масел премиум-класса разработано в соответствии с высочайшими стандартами. Благодаря передовым синтетическим технологиям и производству на одном из крупнейших в мире заводов по производству моторных масел всегда гарантированы превосходные характеристики.

Глобальная сертификация

GS Смазочные материалы Caltex Kixx признаны престижными производителями автомобилей и международными сертификационными организациями.

Kixx Моторное масло: GS Caltex

Движение вперед более сорока лет как лидер

в энергетической отрасли Кореи

Производитель

ПРЕМИУМ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПРОДУКТЫ И ТЕХНОЛОГИЯ
GS Caltex производит 9 000 баррелей смазочных материалов в день и 8 000 MTA смазочных продуктов. Благодаря использованию продуктов и технологий премиум-класса мы занимаем первое место на корейском рынке готовых смазочных материалов по доле рынка и объему продаж. С Kixx Engine Oil в качестве ведущего бренда в нашей линейке смазочных материалов GS Caltex предлагает 180 видов продуктов, которые классифицируются в зависимости от их использования, такие как автомобили, промышленное оборудование, суда и специальные цели.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ БАЗОВОЕ МАСЛО С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕДОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ ГИДРОКРЕКИНГА
В ноябре 2007 года GS Caltex начала производство базового масла с производительностью 16 000 баррелей в день. По состоянию на 2010 год его производственная мощность увеличилась до 23 000 баррелей в сутки; GS Caltex увеличила производство базовых масел до 26 000 баррелей в день за счет модернизации своего завода по производству базовых масел в 2011 году. GS Caltex продолжает расширять производственные мощности по производству базовых масел за счет строительства новых заводов по производству базовых масел.Используя новейшую технологию гидрокрекинга, GS Caltex производит высококачественное экологически чистое базовое масло, которое удовлетворяет строгим требованиям производителей смазочных материалов.

В МИРЕ НАИЛУЧШИХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Экспорт в более чем 30 стран мира, GS Caltex стал производителем смазочных материалов мирового класса. В рамках усилий по предоставлению смазочных материалов высшего качества GS Caltex построила множество современных заводов по смешиванию смазочных материалов, а также внедрила системы контроля качества, такие как ISO 9001/14001, QS 9000 и ISO / TS 16949.GS Caltex предоставляет продукцию премиального качества правительству Кореи и различным глобальным компаниям, включая Volvo Construction Equipment, Samsung Electronics, Hyundai & Kia Motors, LG Electronics, LG Chemicals, POSCO, Hyundai Heavy Industries, Doosan Infracore в качестве OEM-производителей.

Kixx — моторное масло GS Caltex .

GS Caltex было основано в 1967 году как совместное предприятие 50/50 между Chevron и LG Group из Южной Кореи.

корейское масло ZIC в баке Mercedes — журнал За рулем

Моторное масло ZIC X7000 CK-4 10W-40 проходит испытания в транспортной компанией «АлгаТранс».

Mercedes-Benz Atego с начала ресурсных испытаний масла прошел 32 500 километров. Общий пробег машины составил 594 295 км.

Mercedes-Benz Atego с начала ресурсных испытаний масла прошел 32 500 километров. Общий пробег машины составил 594 295 км.

Масло ZIC X7000 CK-4 10W-40 проходит испытания в обычном автотранспортном предприятии, грузовик Mercedes-Benz Atego работает на привычных маршрутах со штатным водителем компании. Как покажет себя масло в российских условиях? Посмотрим на результаты пробы масла из картера мотора Mercedes-Benz Atego, которое отработало 32 500 километров.

Проба масла из мотора грузовика Mercedes-Benz Atego, отобранная на пробеге 32 500 километров, не выявила никаких отклонений по техническому состоянию двигателя.

Проба масла из мотора грузовика Mercedes-Benz Atego, отобранная на пробеге 32 500 километров, не выявила никаких отклонений по техническому состоянию двигателя.

Первым делом отметим, что все индикаторы износа находятся в пределах нормы. Следовательно, мотор грузовика Mercedes-Benz Atego полностью исправен. Высокий показатель по молибдену говорит лишь о том, что данный химический элемент входит в пакет присадок конкретно взятого моторного масла (в нашем случае ZIC X7000 CK-4 10W-40), и ничего более. Напомним, что молибден (точнее будет сказать дисульфид молибдена) является частью противоизносного комплекса пакета присадок.

Переходим к оценке параметров, характеризующих загрязнение масла. Здесь все отлично — никаких поводов для беспокойства нет. Стоит отметить, что техническая служба транспортной компании ревностно следит за состоянием машин и использует при проведении их технического обслуживания качественные расходные материалы, в том числе фильтры. Так, невысокое значение кремния в пробе масла свидетельствует о том, что перевозчик закупает воздушные фильтры, которые полностью соответствуют по своим параметрам требованиям завода-изготовителя автомобиля/двигателя.

Что касается таких важных показателей, как содержание топлива и сажи в масле, по которым можно судить об исправности топливной аппаратуры, то в нашем случае система питания полностью исправна, никаких отклонений в ее работе нет. Это, кстати, подтверждается невысоким расходом топлива (находится в пределах установленных нормативов) и тягово-мощностными характеристиками ДВС.

Идем дальше. Показатель вязкости масла находится в норме, что говорит о высокой стабильности испытуемого масла ZIC X7000 CK-4 10W-40 и о том, что для его изготовления компанией SK Lubricants применен качественный модификатор вязкости.

Несмотря на то, что щелочное число снизилось до значения 4,26 мг КОН/г (TBN (ASTM D 4739)), это не вызывает опасений, так как, во-первых, есть еще довольно приличный запас, а во-вторых, динамика падения данного показателя не является линейной. Иными словами щелочное число может «просесть» за первые 10–20 тысяч километров пробега, но затем уменьшаться постепенно на небольшие величины. В нашем случае это выглядит именно таким образом.

СПРАВКА

Моторное масло ZIC X7000 CK-4 10W-40 производится на корейском заводе компании SK Lubricants и относится к представителям «ТОП» сегмента. SK Lubricants — производитель смазочных материалов ZIC и синтетического базового масла YUBASE — часть южнокорейского холдинга SK, который отсчитывает свою историю с 60-х годов прошлого века и входит в число ведущих холдингов Кореи наряду с Samsung, LG и Hyundai. Зарекомендовал себя как энергетический и технологический эксперт благодаря активной деятельности в самых различных сферах — от нефтепереработки до коммуникаций.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАСЛА — KOREA LUBE TECH CO., LTD.

 
ТЕЛ. 82-51-266-4343
ФАКС 82-51-266-4774
 
 
 
   Главная > ПРОДУКЦИЯ > АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА

APOLLON DELUXE OIL (масло для бензиновых двигателей)

Краткое описание продукта: Масло APOLLON Deluxe — это высококачественное моторное масло, используемое для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей и т. д.Чтобы удовлетворить все смазывающие свойства и условия для различных двигателей, оно производится из высокоочищенного парафинового базового масла с высоким индексом вязкости вместе с необходимыми присадками, поэтому оно показывает отличные смазывающие характеристики и продлевает срок службы двигателей.

Использовать

  • Бензиновый двигатель, работающий на высоких оборотах со средней нагрузкой
  • Дизельный двигатель, использующий дизельное топливо с более низким содержанием серы
  • Масло/старый двигатель, сельскохозяйственное оборудование, двигатель водяного насоса и т.д.

Характеристики

  • Превосходная устойчивость к окислению и длительный срок службы
  • Чистая очистка каждой части двигателя благодаря свойству чистой дисперсии
  • Поддержание отличной работы двигателя намного дольше благодаря отличной защите от износа

Недвижимость

Продукт Удельный вес
Плотность
(15/4)
Кинематика
Вязкость
(100 сСт)
Вязкость
Индекс
VI
Flash
Точка
()
Заливка
Точка
()
CCS
Па.S
Замечания
GX 5W30 0,850 9,8 167 206 -36,0 3,24 API SM/CF-4
Синтетическое масло
GX 5W40 0,852 14.09 171 228 -35,0 4,65
GX 5W50 0,850 16,50 167 256 -35.0 4,65
GX 10W30 0,868 10.30 142 214 -35,0 6,98 API SL/GF-3
Синтетическое масло
GX 10W40 0,858 14,32 167 214 -35,0 6,64 API SL/GF-3
Минеральное масло

APOLLON DELUXE OIL (Масло для дизельных двигателей)

Продукт Удельный вес
Плотность
(15/4)
Кинематика
Вязкость
(100 сСт)
Вязкость
Индекс
VI
Flash
Точка
()
Заливка
Точка
()
CCS
Па.С
Замечания
ДЖЕТ ДХ 5W30 0,884 11,52 107 238 -30,0 12.00 API CI-4
Синтетическое масло
ДЖЕТ ДХ 5W30 0,888 12.32 106 242 -30,0 12.00
ДЖЕТ ДХ 5W40 0.883 14,94 167 242 -30,0 12.00
ДЖЕТ ДХ 5W40 0,883 14,94 167 242 -30,0 11,90 Полусинтетическое масло
ДЖЕТ ДХ 10W30 0,865 12.12 146 234 -27,5 6.64 Минеральное масло
ДЖЕТ ДХ 10W40 0,858 14.11 146 232 -27,5 6,64 Минеральное масло
ДЖЕТ ДХ 10W40 0,882 14.09 162 230 -27,5 6,57 API CI-4
Полусинтетическое масло
ДЖЕТ ДХ 15W40 0.860 14.11 146 230 -35,0 12,50 API CH-4
Минеральное масло

АПОЛЛОН МОТОРНОЕ МАСЛО

Продукт Удельный вес
Плотность
(15/4)
Кинематика
Вязкость
(100 сСт)
Вязкость
Индекс
VI
Flash
Точка
()
Заливка
Точка
()
CCS
Па.С
Замечания
РЕЖИМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
SAE 30
0,877 9,72 110 155 -22,5 Моторное масло

МОТОРНОЕ МАСЛО APOLLON LPG

Продукт Удельный вес
Плотность
(15/4)
Кинематика
Вязкость
(100 сСт)
Вязкость
Индекс
VI
Flash
Точка
()
Заливка
Точка
()
CCS
Па.С
Замечания
JET LPG
Semi 5W30
0,882 9,60 155 240 -45,0 Масло для газовых двигателей LPG для автомобилей высокого класса
, как
Equus
ДЖЕТ СЖИЖЕННЫЙ
5W40
0,874 14,45 152 280 -30,0 Масло для газовых двигателей LPG для седана
ДЖЕТ СЖИЖЕННЫЙ
15W40
0.854 15,32 155 250 -32,5 Масло для газовых двигателей LPG для
Седан, Автобус
JET LPG
Semi 15W40
0,870 13,22 156 240 -30,0 Масло для газовых двигателей LPG для
Седан, Автобус

АПОЛЛОН МОТОРНОЕ МАСЛО СПГ

Продукт Удельный вес
Плотность
(15/4)
Кинематика
Вязкость
(100 сСт)
Вязкость
Индекс
VI
Flash
Точка
()
Заливка
Точка
()
CCS
Па.С
Замечания
РЕАКТИВНЫЙ СПГ
Semi 5W30
0,883 9.670 152 240 -45,0 1,259 Масло для двигателей на природном газе
для автомобилей высокого класса, таких как
Equus
ДЖЕТ СПГ
5W40
0,876 14,34 153 200 -30,0 Масло для двигателей природного газа CNG
для седана
РЕАКТИВНЫЙ СПГ
Semi 10W40
0.853 14.40 152 236 -30,0 4,581 Масло для двигателей на природном газе
Semi,
для седанов, автобусов
РЕЖИМ СПГ
СИН 10W40
0,853 14,69 149 236 -30,0 4,742 Масло для двигателей на природном газе CNG для
Седан, Автобус
РЕЖИМ СПГ
15W40
0.855 15.14 154 252 -32,5 3,881 Масло для двигателей на природном газе CNG для
Седан, Автобус
РЕАКТИВНЫЙ СПГ
Semi 15W40
0,865 13,65 154 240 -30,0 2,932 Масло для двигателей природного газа CNG Semi,
для седана, автобуса

АПОЛЛОН МОТОРНОЕ МАСЛО

Краткое описание продукта: Это трансмиссионное масло с длительным сроком службы, разработанное с использованием усовершенствованной технологии для удовлетворения будущих стандартов.В частности, лучшее базовое масло и новейшая технология присадок обеспечивают наилучшее состояние передачи мощности.

Использовать

Масло премиум-класса для раздаточной коробки и заднего моста большегрузных автомобилей.

Характеристики

  • Удлинение цикла замены благодаря использованию масла с длительным сроком службы
  • Продление срока службы серы предотвращает образование отложений благодаря превосходной устойчивости к окислению
  • Наилучшая передача мощности – минимальные потери мощности благодаря сильной и гладкой смазке
Продукт Удельный вес
Плотность
(15/4)
Кинематика
Вязкость
(100 сСт)
Вязкость
Индекс
VI
Flash
Точка
()
Заливка
Точка
()
CCS
Па.С
Замечания
ШЕСТЕРНЯ EP
80W90
0,900 15.30 104 212 -30,0 API GL-4
ШЕСТЕРНЯ EP
Гипоид 80W90
0,899 15.00 100 220 -25,0 API GL-5
PWR ATF III 0.840 7,30 174 214 -50,0 ДЕКСРОН III
Головной офис: Тел. +82 51 266 4343   /  Факс 82 51 266 4774   Свяжитесь с нами
 309, Управление свободной экономической зоны Пусан-Чинхэ, 1709-2, Сончжон-Донг, Кансо-Гу, Пусан, Корея
Завод: 70, 231Ro, Noksansandan, Songjeong-dong, Gangseo-gu, Busan, Korea
Seoul: Tel: +82 70 4177 6587  /  Fax: +82 31 266 6587
Sheden B-302, Jukjeon shinsegae, 222, Jainsan -ro, Giheung-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do, Korea
Таиланд: Тел.: +66 2 323 2725
Добавить: 993 Moo 2 Bangpoo Industrial Estate Soi 1 C/1 Sukhumvit Road, Bangpoo-Mai, Muang Samutprakarn, 10280, Таиланд
Северная Америка: Тел.: +1 778 689 6586
Добавить: #202 — 4001 Mount SeymourParkway, North Vancouver BC V7G 1C2
Индия: Тел.: +91 29252371
Добавить: D 212 Military Road, Marol, Andheri East, Мумбаи, Индия
Китай: Тел.+86 21 58308143
Внешняя одежда??8?2101
Вьетнам: Тел.: +84 8 6290 8647~9
Добавить: Cong Ty TNHH TIM KIEM NHAN TAI QUOC TE 110.Д2. Ку Са До Тхань. Р4. Q3. HCM, Вьетнам
Турция: Тел.: 0282 726 7117
Добавить: Организация Sanayi Bolgesi Gaziosmanpa?a Mah. 22. Sokak No:24/B1 Cerkezkoy Tekirdag, Turkey
Пакистан: Тел.: +92 345 8467024
Добавить: GG 79, Street 8, Phase IV, DHA Lahore, Parkistan
Филиппины: Тел: +63 2 720 5912
Добавить: Блок 2116, Ситиленд — Башня Эррера, № 98 VA Rufino St., деревня Сальседо, город Макати, Филиппины

Copyright© LUBE TECH co., ООО Все права защищены.

Исследование: корейские оригинальные масла хуже, дороже

В декабре 2014 года южнокорейский инженерный журнал опубликовал статью, в которой делается вывод о том, что оригинальные моторные масла для легковых автомобилей в стране уступают фирменным смазочным материалам, хотя они стоят на 30 процентов дороже.

Четырнадцать месяцев спустя авторы этого доклада говорят, что ситуация не изменилась.

Получайте уведомления о появлении новых статей Блог об устойчивом развитии .

Зарегистрироваться Сегодня

С момента публикации этого исследования качество оригинальных моторных масел не улучшалось, а цены на них не снижались, сообщил Lube Лим Янг Кван, ведущий автор и главный научный сотрудник Корейского института управления нефтяными технологиями. Сообщить об Азии.Похоже, это связано с тем, что существующие контракты автопроизводителей со смазочными материалами [контрактные блендеры] должны быть реализованы.

Институт, квазигосударственная организация, широко известная как K-Petro, провел свое исследование в сотрудничестве с кафедрой химического машиностроения Национального университета Чунгбук, и их отчет был опубликован в журнале Корейского общества промышленной и инженерной химии. Исследователи заявили, что хотели сравнить характеристики автомобильных моторных масел для легковых автомобилей с маслами, выпускаемыми производителями смазочных материалов, поскольку оригинальные масла стоят на 30 процентов дороже.

Исследователи провели исследование с использованием моторных масел 14 производителей автомобилей, в том числе масла Hyundai Premium LF для бензиновых двигателей и масла Premium DPF для дизельных двигателей, а также GM Koreas Dexos1 и Dexos2, а также 14 масел, предлагаемых продавцами смазочных материалов под их собственными брендами, включая S-Oils. Euro XT, GS-Caltex’s Kixx G1 и G1 FEx, Kixx Turbo RV и Kixx PAO, SKs Zic A и A+, Zic 5000 и Zic RV+, Quartz 9000, RV и S и Mobil Super 3000.

Сначала исследователи использовали свежие образцы каждого масла для проверки шести свойств: кинематическая вязкость при 40°C; кажущаяся вязкость при минус 25 градусах и минус 35 градусах; точка возгорания; температура застывания; устойчивость к окислению; и носить.Затем они установили оригинальные масла в тестовые автомобили, в том числе 14 моделей, доступных в Южной Корее, проехали на них 10 000 километров и взяли образцы масла для повторного тестирования.

В статье говорится, что первый раунд испытаний показал, что все масла находятся в диапазонах, предписанных для этих продуктов, а также показал одинаковую производительность между оригинальными и промышленными маслами. Второй этап испытаний показал, как и следовало ожидать, снижение кинематической вязкости для всех продуктов. Но оригинальные масла подверглись большему износу, чем промышленные масла, которые авторы назвали универсальными.

Это означает, что присадки, такие как присадки, улучшающие индекс вязкости, лучше работают в обычных маслах, говорится в статье.

Масла

General также показали лучшие результаты во вторых тестах на общее кислотное число и износ, и исследователи пришли к выводу, что это указывает на то, что они содержат более эффективные антиоксиданты и смазывающие присадки.

С другой стороны, исследователи не обнаружили существенных изменений в результатах испытаний двух категорий масел по температуре вспышки и температуре застывания.

Согласно аналитическим результатам этого исследования, оригинальные масла имели физические свойства, аналогичные обычным моторным маслам в свежем состоянии, говорится в статье. Но восстановленные моторные масла [торговой марки масла] имели лучшие свойства по смазывающей способности, кинематической вязкости и изменению кислотного числа, чем у восстановленных оригинальных моторных масел. Далее в статье рекомендовалось: Автопроизводителям необходимо улучшить качество своего оригинального моторного масла или снизить цену на свои моторные масла.

Несколько OEM-производителей, с которыми связались для этой статьи, отказались от комментариев.

Лим сказал, что выводы статьи, вероятно, не стали неожиданностью для корейской индустрии смазочных материалов.

В бизнесе по производству смазочных масел не секрет, что технические характеристики оригинальных моторных масел ниже, чем у [промышленных] продуктов, сказал он. Я думаю, что их характеристики должны быть снижены по экономическим причинам.

Очевидно, что более высокие цены, взимаемые OEM-производителями, не мешают потребителям использовать их. Компания K-Petro опросила 240 автомобилистов и обнаружила, что 52% из них используют оригинальные масла.Семьдесят пять процентов респондентов заявили, что следовали рекомендациям автопроизводителей по маслам, а не советам механиков.

Автопроизводители утверждают, что их масла стоят дороже, чем отраслевые бренды, потому что их каналы сбыта, включающие в себя контрактные блендеры, автопроизводителей и дилерские агентства, более сложны. Оригинальные моторные масла предлагаются автомастерскими и механиками, а также могут быть приобретены через Интернет с доставкой на дом.

Другие говорят, что могут играть роль и другие факторы.Автовладельцы, несведущие в моторных маслах или равнодушные к обслуживанию автомобилей, могут интерпретировать более высокие цены как показатель лучшего качества. С другой стороны, даже знающие автовладельцы могут выбирать оригинальные масла, если OEM делает это условием гарантии на автомобили. Ssangyong, GM Korea и Renault Samsung рекомендуют использовать оригинальные масла в своих руководствах по эксплуатации, а Hyundai и Kia предписывают продукты, соответствующие определенным стандартам.

Следует также отметить, что в корейском языке термин «подлинный» — SunJeong — также означает чистый и правильный, и это может повлиять на некоторых потребителей.Многие потребители рассматривают продукцию SunJeong как продукцию, сертифицированную на национальном уровне, а не как OEM-продукцию из-за названия SunJeong.

Фото: К-Петро

Корейская группа требует стандарта моторного масла

В этом месяце группа по защите прав потребителей призвала правительство Южной Кореи установить стандарты для синтетических моторных масел после того, как пожаловалась на то, что существующие продукты не содержат столько полиальфаолефинов, сколько ожидают потребители.

Корейское агентство по защите прав потребителей, правительственный орган, опубликовало призыв 1 ноября, объявив результаты испытаний 43 масел, предлагаемых в настоящее время в Южной Корее. Агентство раструбило о выводах о том, что ни одно из масел не содержало более 20 процентов ПАО, а некоторые масла вообще не содержали ни одного масла, в том числе масло, в названии которого содержится ПАО.

Получайте уведомления о появлении новых статей Блог об устойчивом развитии .

Зарегистрироваться Сегодня

Только 10 продуктов, все отечественные, имеют информацию о содержании базового масла на своей маркировке, говорится в пресс-релизе агентства.Остальные 33 продукта вообще не содержат информации о базовом масле. Это вводит потребителей в заблуждение, полагая, что так называемые синтетические масла полностью сделаны [из ПАО] или имеют очень высокое содержание ПАО.

Официальный представитель сообщил Lube Report, что агентству известно, что промышленность во многих странах мира признает базовые масла группы III API синтетическими. Но агентство утверждает, что оно действует, основываясь на ожиданиях южнокорейских потребителей, которые ожидают, что термин «синтетика» подразумевает значительное содержание ПАО.

Было неясно, призывало ли агентство конкретно к стандарту, который требовал бы содержания полиальфаолефинов в моторных маслах, продаваемых как синтетические.

Было время, когда термин «синтетика» применялся к моторным маслам, изготовленным из ПАО, а не только к минеральным базовым маслам. Это изменилось после арбитражного решения 1999 года, вынесенного Национальным рекламным отделом Better Business Bureau в США. В заключении против бывшей Mobil Oil Corp., теперь являющейся частью ExxonMobil, NAD пришла к выводу, что Castrol может законно называть одно из своих моторных масел, продукт, содержащий группу III, но не содержащий PAO, синтетическим, поскольку группа III обеспечивает синтетические характеристики.

Количество синтетических моторных масел в последние годы увеличилось, и многие из них были созданы с использованием группы III, что значительно дешевле, чем ПАО.

Агентство по защите прав потребителей не раскрыло результаты испытаний конкретных продуктов, но раскрыло названия всех продуктов, охваченных недавним тестированием. Среди них GS Caltex Kixx PAO, SK Lubricants Zic X9, S-Oil Seven Gold, Hyundai XTeer Top, Mobil 1 ESP Formula, Valvoline Turbo CX10, Castrol Edge Titanium, Profi Car PAO FS, Mitasu SM SN и Shell Helix Ultra AM-L. .Агентство поручило Корейскому управлению качества и распределения нефти провести испытания, но не назвало процедуры, которые оно использовало.

Проблемы потребительских агентств не ограничивались содержанием PAO. Он отметил, что национальное законодательство требует, чтобы продукты, изготовленные с содержанием минерального масла не менее 70 процентов, проходили проверку качества K-Petro или получали сертификат корейских промышленных стандартов. У четырнадцати из 17 иностранных товаров их тоже не было.

В настоящее время в Южной Корее нет специальных правил, касающихся использования терминов «синтетический» или «ПАО» в потребительских публикациях.Он призвал министерство промышленности, торговли и энергетики страны разработать правила и стандарты в отношении маркировки, рекламы и состава продукта для синтетических моторных масел. По словам агентства, необходимо, чтобы потребители имели право получать информацию и выбирать из разнообразия продуктов.

Агентство установило, что импортные масла в целом стоили в 2,2 раза дороже отечественных масел. Отечественные продукты стоили 4 409,74 вон (3,91 доллара США) за литр, а импортные бренды стоили в среднем 9 982 вон.35 вон за литр.

Рынок автомобильных смазочных материалов в Южной Корее оценивается в 170 миллиардов вон, а продукты, изготовленные с использованием минеральных базовых масел, составляют примерно 95 процентов рынка, по данным CMRI, химического исследования рынка и консалтинга в стране. взлетают в стране, находят аудиторию среди владельцев и водителей роскошных импортных автомобилей.

Используйте специальную охлаждающую жидкость для автомобилей японских и корейских марок | Новости

Примерно 20% новых автомобилей в Европе — японского или корейского производства.Большинство японских и корейских производителей автомобилей прописывают специальную охлаждающую жидкость. Состав и функции этой охлаждающей жидкости явно отличаются от других охлаждающих жидкостей, и поэтому она должна присутствовать в вашей мастерской.

Резюме

  • В наши дни в вашей мастерской требуется более 7 различных охлаждающих жидкостей, предписанных производителем автомобиля.
  • Автомобильный парк Европы более чем на 20% состоит из японских и корейских марок. Для многих из этих автомобилей (как современных, так и более старых моделей) прописывается охлаждающая жидкость, которая должна соответствовать так называемому стандарту «JIS K 2234-2006 Class 2» .
  • Охлаждающая жидкость MPM 86000CLP — это уникальная так называемая гибридная охлаждающая жидкость, которая соответствует этому стандарту и даже превосходит его.
  • MPM 86000ALP или MPM 86000CLP не должны отсутствовать в вашей мастерской.

Охлаждающая жидкость и антифриз MPM специально для автомобилей японских и корейских марок

Многие японские и корейские производители автомобилей, в том числе Honda, Toyota, Mitsubishi, Lexus, Mazda, Subaru и Suzuki, предписывают для многих своих моделей специальную охлаждающую жидкость.Эта охлаждающая жидкость должна как минимум соответствовать японскому промышленному стандарту «JIS K 2234-2006 Class 2». Использование другой охлаждающей жидкости может привести к прямой неисправности и повреждению системы охлаждения и, косвенно, к двигателю. Из-за использования неподходящей охлаждающей жидкости водяные насосы преждевременно выходят из строя. Более 60% неисправностей водяного насоса являются следствием проблем с уплотнением из-за использования неподходящей охлаждающей жидкости. Что еще хуже (потому что сразу не проявляется), так это коррозия и образование накипи в двигателе! Это приводит к дорогостоящему ремонту и недовольным клиентам.Всегда используйте правильную охлаждающую жидкость и своевременно обновляйте ее, чтобы предотвратить эти проблемы.

Японские и корейские производители автомобилей имеют свое уникальное мнение об оптимальной защите и производительности охлаждающей жидкости. По этому мнению, очень важно, чтобы охлаждающая жидкость «подходила» (совместимость) с используемыми материалами (обычно это разные металлы и уплотнительные материалы) в блоке цилиндров и системе охлаждения. Это обеспечивает наилучшую защиту от коррозии и утечек.

MPM имеет два превосходных продукта, полностью отвечающих требованиям японских и корейских автопроизводителей к охлаждающей жидкости:

  • Серия MPM 86000ALP (антифриз; еще не разбавлен)
  • Серия MPM 86000CLP (Готовая к использованию охлаждающая жидкость; защита от замерзания до -37° C)

Эти продукты даже превосходят предписанную стандартную норму «JIS K 2234-2006, класс 2» и международные стандарты ASTM D3306 и ASTM D6210 и доступны в контейнерах емкостью 1, 5, 20, 60, 205 и 1000 литров.

Особенностью этой охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля является то, что она представляет собой гибридную охлаждающую жидкость, использующую технологию органических присадок в сочетании с пакетом фосфатных присадок. Его также называют охлаждающей жидкостью P-OAT (технология фосфатированных органических добавок). В то время как многие европейские производители автомобилей предписывают охлаждающую жидкость, содержащую силикаты (например, охлаждающие жидкости со спецификациями G11, G12++ и G13), японские и корейские производители автомобилей запрещают использование силикатов для большинства моделей.Таким образом, новая охлаждающая жидкость MPM 86000CLP не содержит силикатов и других вредных или опасных веществ, таких как нитриты, бораты и амины. Дополнительным преимуществом охлаждающей жидкости MPM 86000CLP является то, что она сохраняет систему охлаждения очень чистой внутри и обеспечивает превосходную теплопередачу, что снижает риск перегрева.

Охлаждающая жидкость MPM 86000CLP является биоразлагаемой, но, как и все другие охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, очень вредна при проглатывании. Для предотвращения риска проглатывания MPM 86000CLP содержит добавку (рвотное средство) для защиты от проглатывания.

Советы для мастерской

  • Убедитесь, что ваши механики знакомы с тем фактом, что для большинства японских и корейских автомобилей требуется специальная охлаждающая жидкость.
  • MPM 86000ALP и MPM 86000CLP — это специальные жидкости. Они соответствуют стандарту «JIS K 2234-2006 Class 2» .
    MPM 86000ALP — антифриз, который еще не разбавлен.
    MPM 86000CLP — это «готовая к использованию» охлаждающая жидкость, защищающая от замерзания при температуре до -37°C.
  • Охлаждающая жидкость должна соответствовать типу металлов (чугун, алюминий, магний и т. д.) в системе охлаждения и блоке цилиндров, в противном случае может возникнуть необратимая коррозия и серьезные повреждения.
  • Никогда не смешивайте разные охлаждающие жидкости.
  • Охлаждающая жидкость/антифризы (на основе этиленгликоля) очень токсичны! Всегда храните его в оригинальной упаковке и никогда в бутылке с питьевой водой.
  • Всегда выбирайте охлаждающую жидкость, предписанную производителем автомобиля.
  • На сайте МПМ легко и быстро можно посмотреть, какая охлаждающая жидкость прописана для конкретного автомобиля.
Для вопросов:

Обратитесь в MPM по техническому управлению продуктами.

Продукты Mobil Super™ | Моторные масла Mobil Super™

  1. Главная
  2. Наша продукция
  3. Мобиль Супер™

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Теперь найти подходящее масло для вашего автомобиля стало проще, чем когда-либо. Моторные масла Mobil Super™ созданы, чтобы удовлетворить все жизненные потребности, обеспечивая превосходную защиту от износа по доступной цене. Найдите свое масло ниже!

Универсальная защита Mobil Super™

Для новых японских и корейских автомобилей, включая Toyota, Honda, Nissan, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Hyundai и другие.

Mobil Super™ Everyday Protection

Для более старых японских и корейских автомобилей, включая Toyota, Honda, Nissan, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Hyundai и другие.

Mobil Super™ Friction Fighter

Для японских и корейских автомобилей, включая Toyota, Honda, Nissan, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Hyundai и другие.

  • Синтетическое моторное масло
  • Повышенная защита двигателя от износа до 65 %*
  • Состав истребителя трения
  • Соответствует последним отраслевым стандартам
  • или превосходит их.
  • 5W-30 | 10W-40

* На основе результатов испытаний Sequence IVB (Iron Wear) в сравнении с требованиями испытаний двигателей API SP.Результат зависит от двигателя, температуры и реальных условий вождения.

  • Превосходная защита двигателя всегда под рукой

    Найдите наилучший смазочный материал для вашего двигателя в любое время и в любом месте. Выберите связь с дистрибьютором, посетите ближайший к вам магазин или купите подлинную продукцию Mobil™ в Интернете.

  • Найдите подходящее масло для своего автомобиля

    Подбор подходящего масла для вашего автомобиля имеет решающее значение для срока службы вашего двигателя.Мы упростили для вас процесс. Выберите из ассортимента продукции Mobil™.

  • Проверьте подлинность продукта с помощью Mobil™ Anti-Counterfeit

    Защитите себя от подделок. Используйте этот безопасный, защищенный от копирования код, чтобы подтвердить подлинность приобретаемых вами смазочных материалов Mobil.

АНАЛИЗ

: нехватка жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей может остановить восстановление спроса на автомобильное топливо в Южной Корее

Основные моменты

Китай резко сокращает экспорт жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей на фоне энергетического кризиса

Южная Корея полагается на Китай более чем на 90% потребностей DEF

Все автомобили с дизельным двигателем требуют заправки DEF каждые 400 км

В Южной Корее в течение следующих двух-трех месяцев потенциально может выйти из строя большое количество автомобилей с дизельным двигателем из-за острой нехватки жидкости для выхлопных газов после того, как Китай резко сократил производство и экспорт в попытке сэкономить уголь для Потребление энергии.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрируйтесь сейчас

Девятый по величине потребитель энергии в мире борется с нехваткой жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей, также известной как раствор мочевины, в течение последних нескольких недель после того, как китайские власти запретили экспорт продукта, пытаясь сократить потребление угля в условиях энергетического кризиса. Об этом S&P Global Platts сообщили отраслевые источники, непосредственно знакомые с этим вопросом.

Правительство Южной Кореи в настоящее время ведет тесные переговоры с Китаем и другими странами-производителями DEF, чтобы быстро увеличить поставки, сообщил высокопоставленный чиновник министерства иностранных дел.

Тем не менее, источники в отрасли сообщили, что Китай может столкнуться с трудностями при поставке адекватных объемов DEF, поскольку он хочет производить меньше жидкого раствора, в котором в качестве сырья используется аммиак, извлеченный из угля.

«Торговая напряженность между Китаем и Австралией оказала негативное влияние на Южную Корею…. поскольку Китай страдает от острой нехватки угля [из-за прекращения торговли австралийским углем], он, возможно, не сможет поставлять столько DEF, как раньше», — сказал аналитик по маркетинговым исследованиям Корейской ассоциации нефтяных станций.

DEF используется для снижения выбросов в дизельных двигателях. Автомобили с дизельным двигателем в Южной Корее должны заправлять его каждые 300-400 км, и в настоящее время в стране в лучшем случае имеется запас примерно на два-три месяца, согласно источникам в Корейской ассоциации нефтяных станций и продавцам средних дистиллятов на крупных нефтеперерабатывающих заводах. включая S-Oil Corp.

Южная Корея прекратила производство DEF около десяти лет назад, поскольку он считался продуктом с низкой стоимостью, а импортировать DEF стало намного дешевле, чем производить его, сообщили источники в отрасли.

Южная Корея полагалась на Китай в отношении более чем 90% требований DEF. Сеул должен активизировать свои дипломатические усилия для обеспечения адекватных поставок из Китая, а также других источников поставок, включая Россию, Катар и Японию, заявили источники в Корейской ассоциации нефтяных станций и крупных нефтеперерабатывающих предприятиях.

Администрация президента Чеонг Ва Дэ создала целевую группу для решения проблемы нехватки водного раствора мочевины, сообщает The Korea Times.

«Мы создадим комплексную систему реагирования, аналогичную той, что мы создали для секторов материалов, компонентов и оборудования, чтобы мы могли использовать различные каналы для проверки сотрудничества в промышленных и логистических сообществах, а также дипломатические усилия со странами-производителями мочевины, такими как Китай», — Пак Су- Хён, старший секретарь Чеонг Ва Дэ по связям с общественностью, цитирует газета.

Спрос на дизельное топливо

Нефтеперерабатывающие заводы Южной Кореи и спрос на транспортное топливо приближались к полному восстановлению до допандемического уровня, при этом правительство стремилось перейти к этапу жизни с COVID-19, начиная с 9 ноября.

Однако в наихудшем сценарии, когда стране не удастся обеспечить достаточное количество DEF до конца года, спрос на дизельное топливо может упасть как минимум на 30% в годовом исчислении в первом квартале 2022 года, по данным дистрибьюторов средних дистиллятов и маркетологов в три крупных южнокорейских нефтеперерабатывающих предприятия, опрошенных Platts.

Южная Корея потребила 13,85 млн баррелей дизельного топлива/газойля в сентябре, что немного выше по сравнению с 13,78 млн баррелей в том же месяце годом ранее и на 4,2% больше с 13,29 млн баррелей в августе, показали последние данные государственной Корейской национальной нефтяной корпорации.

Спрос на дизельное топливо в стране в третьем квартале вырос на 1,6% в годовом исчислении до 41 млн баррелей, свидетельствуют данные KNOC.

В настоящее время в Южной Корее насчитывается более 4,13 млн легковых автомобилей и промышленных грузовых автомобилей, оснащенных системами DEF, которые нуждаются в регулярной дозаправке жидкостью, согласно источникам и аналитикам Корейской ассоциации нефтяных станций и Корейской нефтяной ассоциации, базирующихся в Сеуле.

Большой обзор масла корейских моделей, замена масла зависит не только от сорта, но и от вязкости масла!

Говоря о моторном масле, большинство людей знают, что моторное масло делится на минеральное масло , полусинтетическое и полностью синтетическое . При обслуживании многие учитывают только марку масла, но часто игнорируют вязкость масла.

Производители автомобилей будут использовать стандартные масла различной вязкости в качестве смазки в зависимости от состояния двигателя, чтобы помочь двигателю работать в идеальном состоянии.Однако не все производители используют масло одинаковой вязкости. По этой причине мы провели большой опрос по маслам корейских моделей, призванный помочь корейским автовладельцам лучше выбирать масла.

Beijing Hyundai’s Yuedong, Langdong, Rena, Lingdong, Yenna и другие автомобили с ценой менее 100 000, рекомендуемое моторное масло — минеральное масло с классом API SL, и рекомендуется использовать Вязкость 5W -20 и 5W-30, 5W-20 больше подходит для использования в районах со средними и низкими температурами.В субтропических, тропических и экваториальных районах с более высокими температурами необходимо заменить вязкостью 5W-30 или выше. Эффект смазки будет значительно снижен. Для моделей ценой более 120 000 юаней, таких как

, ix35 и Sotana 9 , рекомендуется использовать полусинтетическое масло класса API SM или ILSACGF-4. Кроме того, ix25 и новый Shengda также рекомендуют использовать моторное масло ACEA A5. Моторное масло ACEA A5 — это высококачественный магистральный смазочный материал.В основном они используются для высокопроизводительных бензиновых и маломощных дизельных двигателей, разработанных специально для использования моторного масла с низкой вязкостью.

Киа и Хендай с одной платформы, разница в использовании масла небольшая, Киа К2, Фредди, Церато и другие модели с ценой авто менее 100000, рекомендуемое моторное масло тоже уровень API СЛ. Рекомендуемая вязкость минерального масла 5W-20 и 5W-30.

Киа К3, К4, К5, Жипао и другие автомобили ценой более 100 000 рекомендуется использовать полусинтетическое масло класса API SM или ILSACGF-4.Кроме того, Kia ​​K7, Sorento, Pa Rui также рекомендуют моторное масло класса ACEA A5.

Магазин 4S предоставляет оригинальные моторные масла Hyundai и Kia из Южной Кореи SK Lubricants, этот производитель смазочных материалов является относительно сильным, является крупнейшим брендом корейских смазочных материалов, а также имеет второй по величине в мире Крупные нефтеперерабатывающие заводы являются мировыми крупнейший производитель и поставщик базовых масел класса III.

SK более известен своим третьим типом базового масла.Базовые масла некоторых смазочных материалов Mobil, Shell и BP произведены SK. По сравнению с оригинальными моторными маслами некоторых небольших брендов, корейские автомасла считаю более надежными. По крайней мере, смазочные материалы SK идут по пути высокого класса, например, GM, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Renault, Volvo и т. д. Автомобили очень одобряют SK.

По правде говоря, оригинальный уровень моторного масла, предоставленный магазином 4S, действительно слишком низкий. Если вы похожи на Sorento или Pa Rui, вы должны использовать синтетическое масло уровня SN! Использование оригинального моторного масла — это немного расточительство для автомобиля, а оригинальное моторное масло очень дорогое, что на самом деле нецелесообразно.Если

не хочет переходить на другие марки масла, вы можете использовать смазочные материалы SK для замены оригинального моторного масла, что не только позволяет вашему автомобилю получить более высокий уровень защиты смазки, но и значительно экономит затраты на техническое обслуживание автомобиля. .

Специальное масло Jike X5 на один класс выше, чем оригинальное масло сорта SM. Владельцы автомобилей, которые обычно используют SL и SM ТО в магазинах 4S, могут вместо этого использовать это масло. Рыночная цена составляет около 380, и Shell Heineken HX7 находятся на одном уровне.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.