Почему дизельный двигатель заводится — и сразу глохнет
Категория: Полезная информация.
Отказ двигателя работать в мороз никого не удивляет, и список возможных проблем велик. А что делать, если мотор нормально запускается, а затем, спустя пару секунд работы, неожиданно глохнет?
Водитель запускает мотор, стартер прокручивает коленвал, мотор запускается, работает около 5 секунд неустойчиво (трясётся, вибрирует, обороты скачут) и глохнет. При повторной попытке запуска, двигатель не заводится — или ситуация повторяется.
Как мы знаем, на стабильную работу ДВС влияет комплекс факторов — главное, это подача топлива и воздуха в цилиндр. За это в том числе отвечают электронные датчики.
Дальше — отличия между бензиновыми и дизельными агрегатами.
Для первых важна корректная работа системы ЭСУД и свечей зажигания, для вторых — исправные свечи накаливания, которые прогревают камеру сгорания для более эффективного возгорания топливовоздушной смеси от сжатия.
Первое, о чём стоит беспокоиться владельцу дизеля, если после запуска мотор сразу заглох — это уровень топлива в баке, а также его текучесть. Если топлива в баке «на донышке», вероятно, двигатель запустится на остатках горючего в магистрали — но дальше работать не будет. То же самое касается замерзания топлива: парафин забивает топливный фильтр, и горючее перестаёт поступать в цилиндр. Выработав остатки топлива в системе, мотор глохнет.
Или в ДТ попала вода — конденсат со стенок бака. В этом случае тоже не получится приготовить достаточно богатую для стабильной работы мотора смесь.
Чтобы не сталкиваться с подобной проблемой, зимой нужно держать бак как можно более полным и выбирать качественное зимнее ДТ.
проблема с топливной магистральюЕсли в топливные магистрали попал воздух, из-за образовавшейся пробки топливо не сможет бесперебойно поступать в цилиндры.
Засорённый топливный фильтр снижает пропускную способность топливопроводов, в результате в цилиндры не поступает столько горючего, сколько это необходимо для нормальной работы дизеля.
Для профилактики данной проблемы владельцам дизельных автомобилей нужно менять топливный фильтр перед наступлением холодов.
проблема с аккумуляторомОдно из условий уверенного запуска в мороз современных дизелей — достаточный стартовый ток от аккумулятора при запуске и мощная поддержка электроэнергии после. Такие энергоёмкие системы, как топливный насос, например, требуют достаточного уровня заряда АКБ.
А в мороз с этим проблемы. Если исправный стартер с трудом прокрутил двигатель, это говорит о том, что батарея существенно разрядилась.
Решение — зарядить АКБ от зарядного устройства или в сервисе, поменять старую уставшую батарею на новую.
проблема с датчикамиРегулятор (датчик) холостого хода, РХХ, подаёт необходимое количество воздуха в двигатель, когда тот работает не под нагрузкой и дроссельная заслонка закрыта. Тем самым — регулирует стабильность работы ДВС на холостом ходу. А ещё — меняет холостые обороты двигателя в зависимости от степени прогрева мотора: на холодном двигателе они выше.
Количество воздуха, который пройдёт через РХХ, определяет датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Свою роль играют и показания датчика положения коленвала (ДПКВ), который определяет обороты мотора в зависимости от нагрузки.
Соответственно, при неисправностях датчиков РХХ, ДПКВ и ДМРВ двигатель может запускаться, но затем будет глохнуть из-за неверно переданных в ЭБУ данных и ошибок в приготовлении смеси.
При этом в случае проблем с РХХ лампа «Check Engine» не загорается, а вот нарушение в работе датчика положения дроссельной заслонки ДПДЗ сопровождается сигналом «чек».
В этом случае нужно отправиться на диагностику и проверить ЭБУ двигателя на ошибки.
проблема с фазами ГРМОшибки в установке цепи или ремня ГРМ, чрезмерный износ привода газораспределительного механизма приводят к тому, что цепь (ремень) перескакивают на шкивах, и синхронизация клапанного механизма нарушается. То есть цикл открытия и закрытия выпускных и впускных клапанов не соответствует тактам работы двигателя.
Чтобы решить проблему, придётся отправиться в автосервис, проверить установку ремня или цепи, по необходимости — заменить привод ГРМ и отрегулировать его (выставить по меткам).
О том, как правильно запускать дизельный двигатель в мороз, узнаете здесь.
Топливные дизельные форсунки найдете в нашем каталоге
Посмотреть запчасти в наличии
Хендай Гетц заводится и сразу глохнет: причины, решение, описание
Содержание
- Причины неисправности
- На холодную
- На горячую
- Вывод
Неоднократно автовладельцы Гетц сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого эффекта не мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.
Видео
Видео материал расскажет, почему транспортные средства заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения
Причины неисправности
Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы.
- В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо. Это связано с неисправностью в топливной системе.
- Выход со строя элементов системы зажигания может привести к эффекту, что автомобиль заводится и глохнет.
- Потеряна герметичность в системе впрыска, а именно пробой прокладок и подсос воздуха.
- Неисправность в электронном блоке управления двигателя.
Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.
На холодную
На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей. В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.
Лечится эта неисправность двумя путями:
- Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать.
Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль. - Регулируем нормальную работу бензонасоса, проверяем и стабилизуем давление в топливной магистрали, проверяем топливный фильтр, а также отрегулируем зазор дроссельной заслонки. Также, проверяем работоспособность свечей зажигания и высоковольтных проводов. На всякий случай, стоит провести диагностику катушки зажигания.
Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.
На горячую
Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:
- Проблема в топливной системе. Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.
- Свечи зажигания и провода. Эта неисправность может послужить причиной возникновения эффекта «запустился-заглох».
- Плохое состояние топливных форсунок.
- Проблема кроется в системе управления двигателем, где выскочило много ошибок.
Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.
Вывод
Эффект «запустился-заглох» на Хендай Гетц встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.
Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:
Автомобиль работает на холостом ходу и глохнет при холодном запуске, но заводится при прогреве nis…
Автомобиль работает на холостом ходу и глохнет при холодном запуске, но заводится при прогреве nis.
..Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Кэти
на 14 сентября 2017 г.
Автомобиль заводится и сразу же переходит на неровный холостой ход и глохнет при холодном запуске. Если я смогу запустить его и запустить, после этого он запустится нормально. Проблема стала НАМНОГО хуже после добавления очистителя топливных форсунок до точки переворачивания, но сразу же умирала. Прежде чем проблема ухудшилась, я мог дать немного газа во время запуска, чтобы он не умер. (топливные форсунки?)
Свечи зажигания и треснувший шланг воздухозаборника недавно заменены, но проблема не изменилась. Заводится с небольшим количеством пусковой жидкости.
Пробег моей машины 128000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
| Замена топливного насоса | 145,32–1299,70 $ | Получить предложение |
| Замена регулятора давления топлива | $126,81 — $1011,90 | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Джефф Энгстром
Автомеханик
13 лет опыта
Похоже, у вас может быть проблема с подачей топлива в топливные форсунки. Тот факт, что состояние улучшается при использовании пусковой жидкости, также указывает на проблемы с подачей топлива. Как известно, при повороте ключа зажигания включается топливный насос, и топливная система заполняется топливом под определенным давлением, чтобы обеспечить топливные форсунки достаточным количеством топлива для запуска двигателя.
Когда это меньше, чем необходимо для запуска двигателя, или в некоторых случаях выше, чем обычно, вы можете заметить беспорядочные колебания оборотов двигателя, затрудненный запуск или недостаток мощности при ускорении, поскольку двигатель может испытывать нехватку топлива. если в топливной системе недостаточное давление топлива. Это может произойти, когда сам насос не работает должным образом или когда регулятор давления топлива не поддерживает надлежащее давление топлива в топливной системе, что приводит к нехватке топлива в двигателе. Это также может произойти при недостаточном подключении к топливным форсункам, что может привести к прерывистому распылению топлива во впускную систему, что приведет к обеднению топлива или двигателю, иным образом, нехватке топлива. Другой причиной может быть неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, который передает данные о температуре охлаждающей жидкости на компьютер. Во время холодного запуска, если это не работает должным образом, это может привести к неточной регулировке подачи топлива, что приведет к проблеме с неравномерным холостым ходом.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Как использовать систему удаленного доступа без ключа (RKE), чтобы открыть багажник?
Передатчик удаленного доступа без ключа (RKE) позволяет очень легко открыть багажник. Для этого просто нажмите кнопку на передатчике RKE, которая выглядит как машина с открытым багажником. Кратковременно удерживайте кнопку, и.
Обнаружена небольшая утечка масла и периодическая утечка охлаждающей жидкости
Здравствуйте. Синий дым при запуске, вероятно, вызван изношенными штоками клапанов или маслосъемными колпачками, из которых за ночь вытекает небольшое количество масла, но оно быстро сгорает. Не о чем беспокоиться, если только быстро не становится хуже или дымит все…
входной вал коробки передач
Здравствуйте, когда вы сняли насос, вы могли переместить диски сцепления во входной картер. Эти пластины должны совпадать со ступицей в сборе. Что происходит, так это то, что насос давит на корпус, потому что нет…
Автомобиль не заводится после замены аккумулятора и генератора
Опорный кронштейн является конструктивным элементом и поэтому должен быть установлен для обеспечения правильной центровки генератора . Однако, поскольку его временное упущение является возможной причиной незапуска, оно не имеет ничего общего с.
..
Искра и топливо есть, но двигатель не запускается.
Привет. Проверьте топливный насос, не гудит ли он при включении зажигания. Если насос не гудит, проверьте реле топливного насоса (https://www.yourmechanic.com/services/fuel-pump-relay-replacement) и посмотрите, щелкает реле или нет….
Дым идет внутри автомобиля, когда я включаю обогреватель, и он пахнет маслом
Если вы только что приобрели автомобиль на стоянке подержанных автомобилей и имеете какую-то гарантию от них, я бы посоветовал вам нанять независимого механика, такого как один из YourMechanic приезжайте и проверьте автомобиль, чтобы увидеть…
Нет питания на радио
Привет. Если вы хотите установить послепродажное радио или выполнить какие-либо работы на своем Malibu 1998 года, было бы неплохо купить руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля для вашего автомобиля. Это даст вам.
..
Можно ли сбросить цепь ГРМ 2008 Chevrolet HHR
Привет! Я думаю, что ваш вопрос связан с «прыгающим временем» двигателя — то есть цепь ГРМ перескочила на одну или три шестерни. одной из звездочек, а управление двигателем реализует один или оба распределительных вала…
Моя машина дымит черным дымом и плохо разгоняется
Привет. Черный дым из выхлопной трубы обычно указывает на богатое топливо. Когда это происходит, это может быть результатом многих вещей, таких как неисправные топливные форсунки (https://www.yourmechanic.com/services/fuel-injector-replacement), неисправный датчик массового расхода воздуха…
Статьи по Теме
2012 Kia Soul против 2012 Nissan Cube: что лучше купить?
Хотя технически эти два автомобиля относятся к классу «маленьких фургонов», они выглядят не более чем ящиками на колесах. Некоторым людям действительно нравится этот дизайн, в то время как другие категорически против него.
Если вы в бывшем лагере,…
Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы работаете на дому
Если вы работаете на дому, скорее всего, вы ищете небольшой надежный подержанный автомобиль с хорошим расходом топлива и достаточным пространством для хранения ваших принадлежностей. . Имея это в виду, мы представляем вам…
Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы сантехник
Сантехники Сантехникам необходимо носить с собой всевозможные инструменты и расходные материалы. Если вы проводите водопровод в большом здании или даже в доме приличных размеров, вам понадобится транспортное средство с довольно большой грузоподъемностью. Автомобиль…
Просмотрите другой контент
Города
Услуги
Сметы
Автомобиль заводится, но сразу же глохнет в холодную погоду — Техническое обслуживание/Ремонт
kellis 1
У меня Chevy Cavalier 1991 года выпуска. Обычно он работает нормально, но в последнее время погода стала холоднее, и у него возникают проблемы, когда я запускаю его утром. Правда, я живу во Флориде, поэтому «холодно» бывает только в 40-е годы. Машина заводится, но тут же глохнет. Я обратился к механику (другу семьи), и он сказал, что с ним все было в порядке, и не рекомендовал никаких ремонтов. Около 2 недель все было нормально, сейчас опять. Похоже, это происходит только тогда, когда холодно, потому что проблема началась, когда мы получили наше первое похолодание. У кого-нибудь есть предложения?
шанония 2
В вашем автомобиле может быть два датчика температуры охлаждающей жидкости: один для указателя температуры или сигнальных ламп, другой для подачи сигнала ECM (компьютеру) о необходимости подачи дополнительного топлива при холодном двигателе.
Этот второй или его проводка могут быть виноваты.
Заполнен ли радиатор охлаждающей жидкостью и достаточно ли ее в расширительном бачке? Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать эту проблему, а некоторые гораздо хуже.
the_same_mountainbike 3
+1 к сообщению шанонии.
Думаю, это тоже датчик температуры. Ваши симптомы являются классическими для этой проблемы.
келлис 4
Является ли датчик температуры недорогим решением? Или я должен просто рассматривать это как что-то раздражающее, что происходит зимой, и даже не беспокоиться об исправлении этого?
the_same_mountainbike 5
Да, это недорогое решение. Если это окажется причиной, исправление, вероятно, обойдется вам в час работы в магазине плюс стоимость датчика (менее 50 долларов).
келлис 6
Я знаю, что в моем радиаторе достаточно охлаждающей жидкости, потому что, когда моя машина работает, она не перегревается или что-то в этом роде. У меня эта проблема возникает только тогда, когда по утрам холоднее, чем обычно (ниже 50 градусов). Этим утром, когда я уезжал, было около 48 градусов, но каждое утро на прошлой неделе, когда было за 50, было нормально. Я оставил его у механика на целую неделю, и, поскольку в течение этой недели у него вообще не было этой проблемы, он не предлагал никакого ремонта. Мы думали, что я, возможно, залил двигатель, но сегодня утром я даже не держал ногу рядом с педалью газа, когда заводил двигатель.
система 7
Меня интересует двигатель регулятора холостого хода, который медленно работает в холодном состоянии.
келлис 8
Сегодня утром, когда я попытался завести машину (было около 50 градусов), оказалось, что двигатель вообще не заводится. И как-то шумит при выключении. Я не знаю, как на самом деле описать шум, но ниже я приведу ссылки на некоторые видео на YouTube. Поскольку это непостоянная проблема, сможет ли механик диагностировать ее, если она не возникает?
Вот ссылка на видео того, что делает моя машина. Это было сделано, когда это впервые началось около 3 недель назад.
Это видео того же самого, за исключением того, что мой парень крутит двигатель перед тем, как он заглохнет.
кнфенимор 9
Датчик температуры звучит как лучший выбор. 1991 год — это OBD1, и у него очень мало входных данных по сравнению с более новыми двигателями. Я бы еще почистил или заменил клапан холостого хода.
Джордж_Сан_Хосе1 10
Еще одна идея: иногда этот симптом вызывает слабая искра. Когда в последний раз менялись свечи зажигания, провода, бегунок и крышка трамблера?
Йосемити 11
Датчик температуры действительно похож на проблему, связанную с остановкой двигателя.
Неужели остальные плакаты не слышали, что за звук стартера трется о смотровую пластину??
Я не уверен, есть ли на этом двигателе инспекционная табличка… но мне кажется, что это так.
Конечно, это никак не связано со смертью двигателя. Но это проблема, на которую стоит обратить внимание.
Йосемити
бинг 12
Датчик температуры был первым, о чем я подумал. Если вы можете добраться до него, он просто отвинчивается и вставляет новый. Если его трудно достать, лучше всего отнести его в магазин.
Я сломал один, работая над генератором на детской машине, которая стояла на обочине. Нам пришлось оставить его на следующее утро, и у меня было чертовски много времени, чтобы запустить его в более прохладную погоду.