Машина заводится и глохнет причины: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Почему машина заводится и сразу глохнет: основные причины

Содержание статьи

1. Дефицит топлива
2. Куда деть или сдать старые шины за деньги и бесплатно
3. Качество горючего
4. Активная сигнализация
5. Прицепы Экспедиция: официальный сайт, продукция, отзывы владельцев
6. Проводка зажигания
7. Багажник на крышу на авто: какой выбрать
8. Воздушный фильтр
9. Что нужно учесть при выборе светодиодных фонарей на прицеп
10. Вакуум
11. Другие причины

Здравствуйте, дорогие друзья! Автолюбители сталкиваются с достаточно большим количеством разнообразных проблем. Некоторые из них характерны только для определенных машин, другие же встречаются повсеместно. К последнему случаю смело можно относить ситуации, когда машина заводится и сразу глохнет.

Подобное актуально для авто с любым типом ДВС, будь то дизель, бензин или даже ГБО. Также движок глохнет, если под капотом стоит карбюратор или инжекторная система. Нельзя исключать вероятность остановки мотора при автозапуске, который довольно широко распространен в некоторых регионах страны.

Причины бывают самыми разнообразными. Устранение некоторых из них требует минимум времени и сил. На другие же приходится тратить огромные ресурсы. Глохнущий через несколько секунд, а порой и через несколько минут двигатель на ходу является симптомом, указывающим на наличие определенной неисправности. Просто так мотор выключаться не будет, хоть на холодную, хоть на горячую.

Предлагая рассмотреть основные и самые распространенные причины. Причем распределять их будем так, что начнем с самых простых и очевидных, и закончим наиболее тяжело устранимыми, для решения которых порой не помешает помощь специалистов.

Дефицит топлива

Банальнее этой причины ничего придумать нельзя. Но она еще одна из самых распространенных. Если в баке нет горючего, завестись порой еще как-то можно за счет каких-то остатков на дне.

Как только вы тронетесь с места, двигатель переработает все эти остатки, и дальше получать горючее не сможет. Как итог, машина заглохнет. Это не зависит от модели, марки авто или типа двигателя. Тут главная причина в самом автовладельце. Да, нельзя исключать вероятность повреждения бака, из которого попросту вытекает все топливо. Но такое случается редко. Зачастую водитель забывает вовремя заправиться или надеется, что даже при мигающей лампе бензобака он успеет доехать до нужного пункта.

Если у вас глохнет мотор, для начала взгляните на индикатор уровня топлива. С одной стороны, это одна из самых предпочтительных причин, которая не связана с неисправностью двигателя или топливной системы. С другой, заглохнуть можно вдали от АЗС, и это навлечет дополнительные проблемы.

Качество горючего

Встретить достаточно некачественное и банально разбавленное дизельное топливо или бензин на отечественных АЗС довольно легко. Из-за него глохнет мотор, поскольку в горючем оказывается много воды. Оптимальным решением будет слить жидкость и залить в бак качественный состав.

С дизелями происходят и другие ситуации, когда при сильных заморозках парафины застывают, из-за чего топливные фильтры забиваются, в топливной магистрали падает давление, и машина глохнет. Тут рекомендуется проверить состояние свечей накала. При желании можете воспользоваться специальными присадками, которые называются антигели. При избытке воды иногда помогают удалители влаги. Но поскольку это присадки, отношение к ним со стороны автомобилистов разное. Навязывать их применение точно не станут.

Кстати, напишите в комментариях, как вы относитесь к присадкам и насколько часто ими пользуетесь. Будет интересно узнать ваше мнение на этот счет.

Не могу сказать, что ситуация очень распространенная, но порой и она встречается. Плюс с ней легко справиться, поскольку речь не идет о неисправностях мотор или иных систем.

На некоторых авто стоит сигнализация, блокирующая не только замки дверей или руль, но еще и двигатель. Система работает таким образом, что после несанкционированного запуска он буквально сразу глохнет. Это достаточно эффективная защита, не позволяющая далеко уехать на угнанном транспортном средстве. Проверьте, отключена ли на вашей машине эта защитная функция, и попробуйте снова завестись.

Подобные охранные комплексы в настоящее время можно поставить на любой автомобиль, будь то:

• ВАЗ 2110;
• ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов;
• Фольксваген Пассат Б4;
• Мерседес Е класс;
• Лада Калина;
• ВАЗ 2107;
• Рено Меган;
• Форд Куга;
• Мазда 6;
• Ауди А5;
• Хонда Сивик и пр.

Насколько оправданными будут затраты на установку такой сигнализации, каждый решает сам.

Проводка зажигания

Одной из причин, почему даже после ремонта двигателя машина заводится, но затем быстро глохнет, выступает повреждение или недостаточно плотный контакт в соединении распределителя, генератора или катушки зажигания.

Чтобы решить проблему, потребуется провести диагностику указанных элементов. Чаще всего такая ситуация встречается на машинах с внушительным пробегом, после ремонта и вмешательств со стороны не самых опытных автомехаников. Ремонтируя другие узлы, контакты легко повредить и случайно задеть. Визуально это незаметно, но на практике проявляется в виде глохнущего двигателя. Диагностику можно провести собственными силами, либо обратиться за помощью к специалистам.

Контакты можно нарушить еще и в результате неаккуратной мойки, когда вода подается под большим давлением. Но такое случается редко.

Воздушный фильтр

Если он будет забить, то впускной коллектор начнет получать недостаточное количество кислорода. Это приводит к так называемому кислородному голоданию.

Дефицит воздуха провоцирует создание слишком насыщенной топливом смеси. В итоге свечи будет заливать, они начнут чернеть, расход топлива повысится. Но обычно мотор все равно не глохнет. Он может отключиться на ходу в наиболее критичной ситуации, когда кислорода действительно практически нет. Иногда мотор вовсе не может запуститься, либо выключаться через несколько секунд после пуска. В устранении такой неисправности нет ничего сложного. С ней справится даже новичок.

Вам потребуется отыскать воздушный фильтр, проверить его состояние, очистить или заменить. На многих машинах дополнительно нужно почистить воздуховоды и корпус фильтра.

Вакуум

Если нет вакуума, двигатель также будет глохнуть после запуска. Такая ситуация актуальна для карбюраторных двигателей.

Вакуума может не быть в самом карбюраторе, либо в вакуумных шлангах и впускных трубопроводах. Это способствует нарушению правильного образованию топливовоздушной смеси. Потому и мотор нормально работать не может.

Как решить проблему? Легко. Проведите диагностику вакуумных магистралей. Если заметите признаки разгерметизации, их придется устранить. Поврежденные шланги и трубопроводы лучше сразу менять.

Другие причины

Если с перечисленными выше причинами может справиться практически каждый, то со следующими многим придется обратиться за помощью к специалистам, почитать дополнительную литературу и детальнее ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автотранспортного средства.

Не менее вероятными причинами того, что мотор сначала заводится, но затем спустя короткое время глохнет, могут стать:

• недостаточно сильный создаваемый напор топлива;
• поломка в составе системы улавливания паров горючего;
• слишком низкие обороты на холостом ходу;
• нарушения в работе воздушной заслонки;
• поломка или неисправность датчика положения заслонки дросселя;
• проблемы с датчиком массового расхода воздуха;
• неисправности системы выхлопа, оснащенной катализатором;
• поломка датчика кислорода;
• проблемы со свечами зажигания;
• пробой в катушке зажигания;
• неправильно выставленные зазоры клапанов;
• неисправности датчика коленвала;
• поломка или засорение клапанов ЕГР;
• проблемы с газораспределительным механизмом;
• неполадки в составе электронного блока управления.

Вы наглядно можете видеть, что причин и потенциальных проблем более чем достаточно. С какой именно столкнетесь вы, неизвестно. Но нужно быть готовым ко всему.

Грамотная эксплуатация транспортного средства, своевременная диагностика и ТО позволяют минимизировать вероятность внезапного возникновения неполадок. Но даже такие меры на 100% не защитят вас. Потому рекомендую как минимум изучить перечень потенциально возможных причин, из-за которых двигатель может заводиться, но затем все равно глохнуть через некоторое время.

Напоследок хочется спросить. Случалось ли с вами так, что вы забывали заправиться или не рассчитали количество оставшегося топлива в баке, из-за чего глохли посреди дороги?

Спасибо всем, кто нас читает! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

Watch this video on YouTube

Машина заводится и сразу глохнет, что делать? —

У автомобилистов часто бывает проблема с тем, что когда они пытаются завести свой транспорт, он глохнет. Даже самые дорогие автомобили не застрахованы от этой проблемы. Неопытные водители могут испугаться такой неожиданности. В данной ситуации надо проверить факторы, которые могли вызвать эту проблему.

Почему машина глохнет

• ✅ Во-первых, стоит проверить топливный бак. Если горючее закончилось, то его надо восполнить. Молодой и невнимательный водитель может не обратить внимания на этот очевидный факт.
• ✅ Причина может быть в том, что вы не отключили антиугонную систему. Автомобиль считает вас угонщиком, и не даёт завести мотор.
• ✅ Одна из свечей зажигания могла выйти из строя, из-за чего мотору не хватает мощности, чтобы начать движение, он глохнет. Замена свечей — простая операция, ее можно провести самому. Стандартные свечи зажигания работают от 25 до 35 тысяч километров, в зависимости от автомобиля и производителя свечей. Если желаете надолго забыть о замене свечей, то можете взять более дорогие платиновые или иридиевые, которые продержаться более 100 тысяч километров.
• ✅ Забитый топливный фильтр не дает горюче-воздушной смеси попасть в камеру внутреннего сгорания. Топливный фильтр нужно менять каждые несколько лет. Он может проездить с вами от 20 до 40 тысяч километров.
• ✅ Надо проверить исправность топливного насоса, для этого нужны два человека (один должен быть за рулем, а второй — возле мотора). Изначально надо снять крышку с топливного бака, после чего человек, который сидит в машине, включает зажигание, не запуская двигатель. Если насос издает определенный звук, тогда он исправен. Если первый человек не услышал никакого звука, значит нужно чинить либо менять насос. Такой ремонт можно провести самому, но если вы не уверены в своих способностях, то лучше обратитесь к мастеру.
• ✅ Несогласованное вращение распределительного вала и угла зажигания. По этой причине мотор работает нестабильно: троит, стреляет, чихает. Данный дефект может быть из-за заводского брака или неудачного ремонта. Ответственно выбирайте станцию технического обслуживания, так как некачественный ремонт может обернуться огромными финансовыми потерями или дорожной аварией.
• ✅ Забитый инжектор мешает работать мотору. Заполненный инжектор не дает горюче-воздушной смеси попасть в камеру внутреннего сгорания. Его нужно чистить механическим путем на станции технического обслуживания. Нежелательно для очистки использовать химические средства, они могут прочистить инжектор от грязи и копоти, но не избавляют его от них. Намного тяжелее будет очистить инжектор после химической обработки, скорее всего, придётся покупать новый.
• ✅ Выход из строя регулятора холостого хода часто является причиной неисправной работы двигателя. Но не стоит спешить менять регулятор, так как в некоторых случаях причиной неисправной работы может стать окисление его контактов. Определить, что дело именно в этом элементе автомобиля можно по плавающим оборотам во время холостого хода.
• ✅ Неисправная работа датчика положения коленчатого вала — одна из возможных причин, почему автомобиль не заводится. Это основной датчик в автомобиле, при его неисправности автомобиль будет работать очень нестабильно.
• ✅ Проблема с выхлопной системой может мешать заводиться машине. Когда выхлопные газы остаются в двигателе, они смешиваются с горюче-воздушной смесью, и двигатель глохнет. Для исправления, стоит проверить не забит ли глушитель каким-либо мусором. Если зимой в глушитель попадет снег, то выхлопная труба может замерзнуть. Чтобы автомобиль ехал, нужно отогреть трубу.

Итог

Многие перечисленные проблемы вы можете обнаружить сами. Чаще всего неисправность мотора обусловлена тем, что давно не менялись различные его составляющие, например, свечи зажигания. Совсем не стоит пугаться, если автомобиль не заводится, и, главное, спешить с выводами. Самым мудрым решением будет обратиться к квалифицированному специалисту. Относитесь серьезно к выбору мастера для выставления угла опережения зажигания, замены датчика положения коленчатого вала и установки регулятора холостого хода.

12 причин, почему ваша машина заводится, а затем глохнет (с исправлениями)

Связаться с нами Получить предложение

Когда вы заводите свою машину, вы предполагаете, что она вас доставит.

Но что произойдет, если ваша машина заведется, а потом заглохнет сразу после того, как заведется?

Выяснить причину внезапной остановки двигателя часто сложно, так как может быть много возможных проблем.

В этой статье мы поможем вам разобраться в 12 причинах, по которым ваша машина может завестись и тут же заглохнуть, и, возможно, даже устранить проблему самостоятельно.

Эта статья содержит:

• 12 причин, почему мой автомобиль заводится, а затем глохнет
  • Неисправность клапана управления подачей воздуха на холостом ходу
  • Серьезная утечка вакуума
  • Проблема с системой противоугонной сигнализации
  9 0019 Грязный или неисправный датчик MAF
  • Проблемы с зажиганием
  • Отсутствие топлива
  • Утечка топливного насоса
  • Проблемы с датчиком впрыска топлива
  • Неисправный карбюратор
  • Проблемы с блоком управления двигателем
  • Неисправный клапан EGR
  • Забитый или старый топливный фильтр

Начнем!

12 причин, почему моя машина заводится, а затем глохнет

Если ваша машина заводится, а затем глохнет, единственный способ исправить это — сначала выяснить причину.
Хотя вы можете сделать это самостоятельно, лучше поручить это механику, если вы не знакомы со всеми тонкостями автомобиля.

Вот 12 распространенных проблем, на которые следует обратить внимание:

1. Плохой клапан управления подачей воздуха на холостом ходу

Когда ваш автомобиль стоит на холостом ходу, клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) регулирует воздушно-топливную смесь. Он подключен к корпусу дроссельной заслонки — части системы впуска воздуха, контролирующей поток воздуха в двигатель (в ответ на нажатие педали газа).

IAC также управляет изменениями нагрузки двигателя, когда автомобиль не движется, например, когда вы включаете кондиционер, фары или радио.

Если клапан управления подачей воздуха на холостом ходу неисправен, холостой ход вашего автомобиля может быть не самым плавным , или автомобиль может полностью заглохнуть.

Что вы можете с этим поделать?

Вы можете почистить клапан управления холостым ходом и проверить, предотвращает ли он остановку автомобиля.

Если это не поможет, скорее всего, внутри клапана есть проблема с электричеством, препятствующая его надлежащему функционированию.

В таких случаях лучше поручить это механику.
Заменят или отремонтируют проводку.

2. Серьезная утечка вакуума

Когда в системе впуска воздуха автомобиля за датчиком массового расхода воздуха или датчиком массового расхода воздуха имеется дыра, это называется утечкой вакуума.

Эта утечка пропускает неизмеренный воздух (воздух, который поступает , а не через массовый воздушный поток) в двигатель, нарушая ожидаемое соотношение воздух-топливо, и приводит к тому, что автомобиль работает на обедненной смеси .

Что означает «худой бег»?
Ваш двигатель работает на обедненной смеси, если топливо в камере зажигания вашего автомобиля воспламеняется из-за слишком большого количества воздуха или слишком малого количества топлива.

Теперь ваш автомобиль может работать с незначительной утечкой вакуума, но если она серьезная, соотношение воздух-топливо станет слишком обедненным, что приведет к остановке двигателя.

Что вы можете с этим поделать?

Вы можете открыть капот автомобиля, чтобы получить доступ к моторному отсеку и проверить, не порвана ли или не отсоединена ли вакуумная линия. Однако утечки не всегда очевидны, и вам понадобится помощь механика.

Они будут использовать тест дыма, когда механик закачивает дым в систему впуска, чтобы найти точный источник утечки.

3. Противоугонная система Проблема

Активированная противоугонная система не подает питание на топливный насос. Но если у вас есть правильные ключи от машины, противоугонная система должна отключиться после поворота ключа зажигания в положение на .

Но когда он не выключается, может сработать сигнал тревоги или показать, что он активен на приборной панели. И в результате машина не заводится.

Что вы можете с этим поделать?

Ваша противоугонная система должна иметь значок ключа на приборной панели, который должен выключаться через несколько секунд после запуска автомобиля. Если это не так, попробуйте заблокировать, а затем разблокировать автомобиль, чтобы повторить попытку.

Если он по-прежнему не выключается, возможно, проблема с ключом от машины или даже с сигнализацией. Отнесите свою машину к механику, чтобы узнать.

4. Грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха

MAF или датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель вашего автомобиля, и является весьма чувствительным.

Любая грязь и скопление масла, которые могут пройти через воздушный фильтр двигателя, могут легко загрязнить датчик.

Что происходит потом?
Грязный датчик массового расхода воздуха может часто считывать неправильные измерения воздуха , что искажает соотношение воздух-топливо, и ваш автомобиль заглохнет.

Что вы можете с этим поделать?

Датчик можно очистить специальным средством для очистки датчика MAF только , чтобы решить проблему. Если это не сработает, возможно, вам придется заменить его.

Примечание : При очистке НЕ прикасайтесь непосредственно к датчику массового расхода воздуха и не очищайте его другими методами. Рекомендуется доверить это профессионалам.

5. Проблемы с зажиганием

Система зажигания создает искру для воспламенения смеси воздуха и топлива в камере внутреннего сгорания.

Теперь в вашей системе зажигания может быть несколько проблем. Это может быть:

• Неисправная свеча зажигания
• Слабый автомобильный аккумулятор
• Корродированный аккумулятор
• Неисправный замок зажигания
• Неисправная катушка зажигания

Что с этим делать?

Убедитесь, что все правильно подключено к аккумулятору, и проверьте, нет ли коррозии на клеммах аккумулятора.

Если вы обнаружите чрезмерную коррозию, попробуйте очистить клеммы с помощью очистителя клемм аккумуляторной батареи.

Далее проверьте каждую свечу зажигания. Если наконечник или электрод имеют чрезмерный износ, пришло время замены. Вы также можете искать загрязнения топливом и маслом в свече зажигания.

Заодно осмотрите катушку зажигания, потому что неисправная катушка не будет давать стабильной искры на свечи.

Что касается вашего замка зажигания, проверьте его контакты на предмет износа.
Если вы заметили какие-либо повреждения, вам нужна замена.

6. Недостаток топлива

Самая распространенная и очевидная причина, по которой ваш автомобиль может завестись, а затем заглохнуть, — это нехватка топлива в двигателе.

Это происходит потому, что недостаточно топлива в топливной рампе , и нет давления топлива чтобы поддерживать двигатель в рабочем состоянии.

Причина не всегда в том, что вы забываете заправить бензобак. Неисправен может быть:

• Топливный насос
• Реле топливного насоса
• Форсунка
• Датчик
• Регулятор давления топлива

Что с этим делать?

Обнаружить проблему с нехваткой топлива довольно просто. Просто подключите манометр к топливной рампе, чтобы проверить, есть ли у вас давление топлива.

НЕ экспериментируйте с другими методами, потому что вы никогда не знаете, что может вызвать пожар. Вместо этого просто вызовите механика.

7. Утечка топливного насоса

Топливный насос — это простое устройство, которое перемещает топливо из одного места в другое.

Если есть утечка из топливного насоса, это создаст проблемы для процесса внутреннего сгорания. Двигатель всегда нуждается в правильном количестве воздушно-топливной смеси для воспламенения.

Утечка топлива или неисправный топливный насос не позволяют необходимому количеству топлива попасть в камеру сгорания.

Что с этим делать?

В большинстве новых автомобилей есть датчики, которые обнаруживают проблемы с топливным насосом или в топливной системе до того, как они перерастут в нечто более опасное. И автомобиль сообщит вам, если это произойдет, с помощью индикатора Check Engine .

Если горит индикатор проверки двигателя, обратитесь к механику для осмотра автомобиля.
Скорее всего, вам придется заменить его.

8. Датчик впрыска топлива Выпуск

Топливная форсунка — это устройство, использующее определенное давление для впрыска нужного количества топлива в камеру внутреннего сгорания. А блок управления двигателем связывается с топливной форсункой через прикрепленный к ней датчик.

Теперь датчик отслеживает величину давления в топливной форсунке, затем передает эту информацию в блок управления двигателем. Затем ваш автомобиль соответствующим образом изменяет давление.

Если есть проблема с этой системой впрыска топлива или датчиком, ваш автомобиль может заглохнуть из-за недостаточного количества топлива, необходимого для правильного сгорания .

Еще одной причиной глохнущего двигателя автомобиля, кроме проблем с подачей топлива, может быть забитая топливная форсунка.

Что вы можете с этим поделать?

Простым трюком может быть попытка нащупать топливные форсунки рукой, когда вы прокручиваете коленчатый вал, чтобы увидеть, щелкают ли они. Если они не издают щелчков, у вас неисправна как минимум одна топливная форсунка. Лучше всего обратиться за помощью к профессионалу, чтобы решить эту проблему.

Однако, если он забит, вы можете приобрести комплект для очистки инжектора и сделать это самостоятельно.

9. Неисправный карбюратор

Для более старых автомобилей, в которых не используется электронный впрыск топлива, карбюратор является важным компонентом процесса внутреннего сгорания. Это устройство сочетает воздух и топливо в правильном соотношении для сгорания.

Неисправный карбюратор (неисправный, поврежденный или грязный) может нарушить соотношение воздуха и топлива , что приведет к остановке автомобиля.

Что вы можете с этим поделать?

Вы можете попробовать очистить карбюратор, восстановить его с помощью комплекта или заменить на новый карбюратор.

10. Блок управления двигателем Выпуск

Блок управления двигателем (ECU) или модуль управления двигателем (ECM) — это компьютер, который управляет основными параметрами двигателя и программами для вашего автомобиля.

Проблемы с этим блоком управления довольно редки , но если они есть, то это может быть одной из многих причин, по которым ваш автомобиль заводится и глохнет.

Что вы можете с этим поделать?

Обратитесь к механику, так как отказ ЭБУ обычно означает наличие нескольких неисправностей электрических систем, которые необходимо проверить.

11. Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) означает рециркуляцию выхлопных газов, клапан, который регулирует рециркуляцию выхлопных газов в камеру сгорания в зависимости от нагрузки двигателя.

Этот клапан помогает снизить температуру горения, что, в свою очередь, снижает выбросы оксидов азота и снижает загрязнение окружающей среды.

Если клапан системы рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, он может пропустить слишком много воздуха во впускной коллектор , что приведет к обеднению воздушно-топливной смеси. Это приведет к тому, что машина заведется, а затем сразу же заглохнет.

Что вы можете с этим поделать?

Попробуйте сначала почистить, сняв клапан EGR. Распылите на него очиститель карбюратора и сотрите металлической щеткой. Если это работает, вам не потребуется замена!

12. Забитый или старый топливный фильтр

Топливный фильтр находится рядом с топливопроводом и задерживает грязь и частицы ржавчины из топлива, которое проходит перед тем, как попасть в двигатель. Чаще всего они встречаются в двигателях внутреннего сгорания.

И поскольку он фильтрует топливо, вполне нормально, что со временем он засорится и может потребовать очистки или замены.

Но дело в том, что если он старый или забит, он может заглохнуть вашу машину.

Что вы можете с этим поделать?

Вы можете проверить руководство по ремонту вашего автомобиля, где производитель вашего автомобиля рекомендует, когда менять топливный фильтр. Обычно они предлагают каждые пять лет или 50 000 миль.

Однако это зависит от состояния вашего фильтра. И в большинстве случаев ваш механик может попросить вас чистить или заменять его каждые 10 000 миль.

Заключительные мысли

Существует множество возможных причин, по которым ваш автомобиль может завестись, а затем сразу же заглохнуть. Большинство из них влияет на соотношение воздух-топливо.

И хотя вы, возможно, сможете определить точную проблему самостоятельно, лучше доверить ее профессионалам, потому что вы никогда не знаете, что еще может быть не так.

Если вы не знаете, к кому обратиться, не волнуйтесь!

Просто обратитесь к профессионалу, например, к ремонтному мастеру, чтобы ваша машина не умерла.

RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей, предлагающее простое онлайн-бронирование , предварительные цены, и гарантия на 12 месяцев / 12 миль . Наши консультанты по ремонту всегда готовы помочь вам 7 дней в неделю .

Свяжитесь с нами, и мы отправим одного из наших опытных механиков , чтобы починить вашу машину, чтобы вы могли вернуться в путь как можно скорее.

Поделитесь этой историей:

Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.

Причины, по которым ваш автомобиль заводится, а затем глохнет: причины, диагностика, устранение

Когда ваш автомобиль заводится, а затем глохнет, это может быть крайне неприятно. Автомобили существуют, чтобы облегчить ваши поездки и жизнь, но когда они перестают работать, это может быть очень неприятно. Когда время от времени возникают механические проблемы, владелец часто не знает, что делать.

Из различных проблем, которые могут случиться с вашим автомобилем, «машина заводится и глохнет» является одной из самых страшных и может вызвать панику у нескольких владельцев автомобилей. Эта проблема не только разочаровывает, но и может заставить человека ломать голову, пытаясь понять проблему.

Вот почему мы здесь, чтобы рассказать вам о проблеме «автомобиль заводится, а затем глохнет», чтобы, когда и если это произойдет с вами, вы были готовы поступить правильно.

• Причины, по которым ваш автомобиль заводится, а затем глохнет
• Автомобиль заводится, затем глохнет в холодную погоду
• Автомобиль заводится, затем глохнет и больше не заводится умирает, единственный способ исправить это, чтобы получить больше информации об этой проблеме. Знание того, что может быть причиной этой проблемы, поможет вам решить эту проблему. Вы можете использовать его как проект «сделай сам» или показать его местному механику. Лучше всего позволить механику справиться с этой проблемой, если вы не знакомы с ней. Вот список всех распространенных причин, которые вам нужно знать.

  Автомобиль заводится, а затем глохнет, причина №1: плохой клапан управления подачей воздуха

  Автомобильный двигатель представляет собой сложную систему, а с современными автомобилями с множеством датчиков работать еще сложнее. Следовательно, когда ваш автомобиль простаивает, клапан управления холостым ходом или IAC отвечает за регулирование соотношения воздух-топливо. Этот клапан соединен с корпусом дроссельной заслонки и является частью системы впуска воздуха, которая регулирует количество воздуха, поступающего в камеру сгорания.

  Автомобиль глохнет на холостом ходу: почему моя машина…

  Пожалуйста, включите JavaScript

  Машина глохнет на холостом ходу: почему моя машина глохнет на холостом ходу в парке? Ответил!

  IAC также отвечает за управление изменениями нагрузки двигателя, когда автомобиль стоит. Говоря простым языком, он изменяет соотношение воздух-топливо для достижения оптимальной производительности, когда вы включаете кондиционер, фары, радио и т. д.

  есть еще проблемы. Проблемы типа машина заводится и глохнет.

  Что ты умеешь?

  Что-то, что вы можете сделать, это тщательно прочистить клапан управления холостым ходом и проверить, предотвращает ли он остановку автомобиля. Если это не поможет, скорее всего, проблема в электрической цепи автомобиля.

  Проблемы с электричеством могут помешать нормальному функционированию клапана. В таких случаях лучше всего доверить ремонт механику, так как может потребоваться замена или ремонт проводки.

  Автомобиль заводится, затем глохнет, причина №2: сильная утечка вакуума

  Наличие отверстия или трещины в системе впуска воздуха автомобиля за датчиком массового расхода воздуха или датчиком массового расхода воздуха называется утечкой вакуума. Это позволяет неизмеряемому воздуху, также известному как воздух, который поступает не через датчик массового расхода воздуха, в двигатель. Это нарушает соотношение воздух-топливо в автомобиле, из-за чего машина работает скудно и неустойчиво.

  Двигатель вашего автомобиля работает на обедненной смеси означает, что камера зажигания вашего автомобиля воспламеняет топливо из-за слишком большого количества воздуха или слишком малого количества топлива. Это приводит к тому, что машина плохо работает или даже глохнет при запуске.

  Ваш автомобиль может работать с незначительной утечкой вакуума. Но когда это серьезно, соотношение воздух-топливо становится слишком обедненным, что приводит к остановке двигателя автомобиля.

  Что мы можем сделать?

  Первое, что вам нужно сделать, это открыть капот автомобиля и осмотреть моторный отсек на наличие порванной или отсоединенной вакуумной магистрали. Найти его не всегда очень просто, поэтому вам понадобится помощь механика.

  Механики используют то, что называется дымовым тестом. В этом тесте механик закачивает дым в систему впуска. Это может помочь определить точный источник утечки и устранить ее как можно скорее.

  Автомобиль заводится, а затем глохнет, причина № 3: Противоугонная система Проблема

  Современные автомобили чрезвычайно технически сложны, и благодаря новым технологиям на рынке появилась новая противоугонная система для обеспечения безопасности вашего автомобиля. Противоугонная система при активации не подает питание на топливный насос. Когда вы заводите машину правильным ключом, противоугонная система отключается. Это происходит после того, как вы вставите ключ в зажигание.

  Неисправная противоугонная система может привести к неисправности и вашего автомобиля. Это также может быть первопричиной проблемы «машина заводится и глохнет». Тревога может сработать или показать, что она активна на вашей приборной панели. В результате машина не заводилась.

  Что мы можем сделать?

  Когда ваша противоугонная система неисправна, на приборной панели должен быть символ ключа, который никуда не исчезнет. Символ ключа должен погаснуть через несколько секунд, но если это не так, вам нужно снова запереть и отпереть свой автомобиль. Это перезагрузит систему, и ваш автомобиль может работать.

  Если он по-прежнему не работает, это может быть проблема с вашим ключом или сигнализацией. Лучшее, что можно сделать в такой ситуации – показать свой автомобиль профессионалу.

  Автомобиль заводится, затем глохнет, причины № 4: Грязный или неисправный датчик MAF

  Датчик массового расхода воздуха или MAF отвечает за измерение и изменение количества воздуха, поступающего в двигатель вашего автомобиля, для оптимальной работы. Этот датчик чрезвычайно чувствителен и поэтому может легко дать сбой.

  Мусор или грязь любого типа могут пройти мимо двигателя и попасть в воздушный фильтр. Это также может легко загрязнить датчик. Неисправный датчик массового расхода воздуха часто может считывать неверные данные измерения воздуха, что еще больше искажает соотношение воздух-топливо. Неправильное соотношение воздух-топливо приведет к тому, что ваш автомобиль не будет работать должным образом.

  Что мы можем сделать?

  Датчик можно очистить с помощью комплекта для очистки датчика массового расхода воздуха. В большинстве случаев датчик массового расхода воздуха можно исправить, просто почистив его. Если датчик по-прежнему не работает, его необходимо заменить.

  Примечание: при очистке датчика массового расхода воздуха не прикасайтесь непосредственно к датчику. Вам нужно очистить его одним из рекомендуемых методов. Важно, чтобы с этой проблемой справился профессионал.

  Автомобиль заводится, затем глохнет, причина № 5: проблемы с зажиганием

  Зажигание автомобиля отвечает за возникновение искры в камере сгорания. Эта искра воспламеняет смесь воздуха и топлива, которая помогает завести автомобиль. Если есть какие-либо проблемы, возникающие во всем этом процессе зажигания.

  Есть несколько вещей, которые могут выйти из строя в вашей системе зажигания. Проблемы, с которыми сталкивается система зажигания:

  • Неисправная свеча зажигания
  • Слабый автомобильный аккумулятор
  • Корродированный аккумулятор
  • Неисправный замок зажигания
  • Неисправна катушка зажигания

  Что делать?

  Первое, что вам нужно сделать, это проверить, что все правильно подключено к аккумулятору. Во-вторых, что вам нужно сделать, это проверить на наличие коррозии на клеммах аккумулятора. Если на клеммах есть какая-либо коррозия, вам необходимо очистить их с помощью очистителя клемм перед использованием автомобиля.

  Следующим пунктом в списке, который необходимо проверить, является свеча зажигания. Если наконечник или электрод изношены, вам необходимо заменить свечу зажигания. Вы также можете искать топливо и масло в свече зажигания. Пока вы проверяете свечу зажигания, вам также необходимо проверить катушку зажигания. Неисправная катушка зажигания не сможет обеспечить искру на свечу.

  Автомобиль заводится, затем глохнет, причина №6: Нехватка топлива

  Отсутствие топлива не означает, что в топливном баке нет топлива, но есть некоторая проблема в процедуре подачи топлива в камеру сгорания. Одной из наиболее распространенных причин, по которой ваш автомобиль может завестись, а затем заглохнуть, является нехватка топлива в камере сгорания.

  Кроме того, нехватка топлива в топливной рампе также может быть основной причиной этой проблемы. Из-за этого нет давления топлива, чтобы поддерживать двигатель в рабочем состоянии. Неисправных деталей может быть несколько, например топливный насос, реле топливного насоса, форсунка, регулятор топливного насоса и т. д.

  Что мы можем сделать?

  Обнаружить нехватку топлива очень просто. Все, что вам нужно сделать, это подключить датчик давления топлива к топливной рампе, чтобы проверить, есть ли у вас давление топлива. Если нет, то вам нужно показать свою машину механику.

  Вы не должны экспериментировать с другими методами, связанными с топливом, так как это может быть чрезвычайно опасно. Также пожароопасно оставлять все как есть. Следовательно, всегда лучше вызвать механика при возникновении сложных ситуаций с вашим автомобилем.

  Автомобиль заводится, а затем глохнет, причина № 7: Утечка топливного насоса

  Как следует из названия, топливный насос отвечает за перекачку топлива из бака в камеру сгорания. Если в топливном насосе есть трещина или утечка, может возникнуть несколько проблем. Происходит это потому, что есть помеха процессу горения.

  Двигатель всегда должен иметь правильное соотношение воздух-топливо. Утечка топлива или неисправный насос не позволили бы идеальному количеству топлива попасть в камеру сгорания. Если есть какие-либо проблемы с ним, двигатель начинает работать неровно и плохо.

  Что мы можем сделать?

  Большинство современных автомобилей оснащены несколькими датчиками для проверки внутренних компонентов автомобиля. Есть датчики бензонасоса. Они сообщают нам, если с машиной что-то не так, до того, как она станет опасной. Это будет сказано, развернув индикатор проверки двигателя.

  Если на вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя, вам необходимо показать автомобиль механику. Скорее всего, вам придется заменить насос.

  Автомобиль заводится и глохнет в холодную погоду

  Может быть несколько случаев, когда ваша машина заводится, а затем глохнет, особенно в холодную погоду. Холодный пуск всегда сложнее для двигателя, поэтому мы ждем, пока двигатель прогреется до определенной температуры, прежде чем начать движение. Но с двигателем вашего автомобиля может быть несколько проблем, если он внезапно заглохнет при включении. Вот некоторые вещи, которые могут быть не в порядке с вашей машиной.

  • Неисправен клапан EGR
  • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
  • Неисправный датчик температуры воздуха на впуске
  • Неисправный датчик MAP

  Все эти проблемы вызывают срабатывание индикатора проверки двигателя, поэтому вам нужен сканер OBD-2, чтобы узнать больше о проблемах, с которыми сталкивается ваш автомобиль.

  1. Неисправный клапан EGR

  Неисправный клапан EGR или клапан рециркуляции отработавших газов могут быть причиной того, что ваш автомобиль сталкивается с проблемой «автомобиль заводится, а затем глохнет». В некоторых современных автомобилях неисправный клапан EGR может привести к неисправности автомобиля. Кроме того, это также может привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет на холостом ходу, особенно в холодную погоду.

  Обычно, когда двигатель холодный или погода холодная, клапан рециркуляции отработавших газов заедает и остается открытым. Если вы можете прогреть двигатель, клапан может закрыться и функционировать должным образом. Чтобы решить эту проблему, вам нужно показать свою машину механику.

  2. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

  Еще одна причина, по которой ваш автомобиль глохнет после включения на морозе, это неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. Иногда сломанный или застрявший ECT или датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя могут посылать компьютеру автомобиля неверные сигналы.

  Если сигнал слабый или вообще отсутствует, компьютер может не дать больше топлива, чтобы двигатель работал при холодном запуске. Если количество топлива, необходимое для работы во время холодного запуска, не поступает в двигатель, ваш автомобиль заглохнет.

  3. Неисправный датчик температуры воздуха на впуске

  Неисправный или неисправный датчик температуры воздуха на впуске может вызвать проблемы с воздушно-топливной смесью вашего автомобиля, вызывая его остановку или неровную работу. Компьютер полагается на датчик IAT, чтобы рассчитать идеальное количество топлива, которое необходимо доставить.

  Если IAT не информирует компьютер о температуре воздуха, ECU может уменьшить подачу топлива в двигатель, что приведет к его остановке. Во время холодного запуска это может быть причиной того, что ваш автомобиль столкнулся с этой проблемой.

  Датчик IAT работает как термистор, сопротивление которого изменяется при изменении температуры. Чем выше температура, тем ниже будет сопротивление датчика.

  4. Неисправность датчика MAP

  Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе также влияет на воздушно-топливную смесь. Неисправный датчик MAP может быть причиной остановки двигателя, особенно в холодном состоянии. Если ваш автомобиль столкнулся с проблемой «автомобиль заводится, а затем глохнет», вам необходимо проверить датчик MAP.

  Первое, что вам нужно сделать, это проверить датчик MAP. Это можно сделать несколькими способами, и они обычно зависят от производителя, типа и установленного датчика.

  Различные способы проверки MAP, вот некоторые из наиболее распространенных:

  • Использование вакуумного насоса и цифрового мультиметра.
  • Испытание на устойчивость.
  • Проверка напряжения на определенных клеммах.

  Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать, как лучше всего проверить датчик MAP.

  Машина заводится, затем глохнет и больше не заводится

  Если вы столкнулись с проблемой, что машина заводится, затем глохнет и больше не заводится, это может быть вызвано рядом различных причин. Причины могут быть любыми: от проблем с электрической системой до топливной системы, которая может быть первопричиной этой проблемы.

  В большинстве случаев это несложно починить, и вы можете запустить свой автомобиль, приложив небольшие усилия. Но крайне важно убедиться, что вы знаете все об этой проблеме, прежде чем пытаться расшифровать эту проблему. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут быть причиной того, что автомобиль заводится, а затем глохнет.

  Неисправный аккумулятор . Причина, по которой ваш автомобиль заводится на секунду, а затем глохнет, связана с неисправным аккумулятором. Для запуска автомобиля требуется электричество, и если есть проблема с аккумулятором, это может привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет, как только он заведется. Это также может быть проблема, например, ваша батарея не заряжается или повреждена.

  Отсутствие топлива — Еще одна распространенная причина, по которой ваш автомобиль заводится, а затем сразу же глохнет, — это отсутствие топлива в двигателе. Эта проблема обычно возникает, когда в топливной рампе мало топлива. Нет давления топлива, чтобы двигатель работал. Это может привести к тому, что автомобиль заглохнет сразу после запуска.

  Проблемы с запуском автомобиля: 10 фактов, которые необходимо знать

  1. Может быть несколько причин, по которым ваш автомобиль заводится, а затем сразу же глохнет.
  2. Некоторые распространенные причины включают неисправный аккумулятор, отсутствие топлива, неисправные свечи зажигания и систему противоугонной сигнализации.
  3. Засоренный топливный фильтр и неисправный клапан рециркуляции отработавших газов также могут вызвать проблемы с запуском автомобиля.
  4. Неисправный блок управления двигателем (ECU) и грязный или неисправный датчик MAF являются другими потенциальными виновниками.
  5. Утечка вакуума в системе впуска воздуха также может вызвать проблемы.
  6. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC), который регулирует соотношение воздух-топливо на холостом ходу, может выйти из строя и вызвать проблемы с запуском.
  7. Неисправная топливная форсунка может привести к тому, что двигатель будет работать с меньшим количеством цилиндров и более низким давлением топлива.
  8. Отсутствие топлива в двигателе из-за малого количества топлива в топливной рампе является распространенной причиной немедленной остановки двигателя.
  9. Напряжение, необходимое для создания искры и воспламенения топлива, увеличивается по мере износа свечей зажигания, что делает их частой причиной затрудненного запуска.
  10. Контрольный список технического обслуживания и знакомство с общими симптомами проблем с запуском могут помочь выявить и устранить проблемы до того, как они станут серьезными проблемами.

  Заключение

  Как обсуждалось ранее в этой статье, существует несколько проблем, которые могут быть причиной того, что ваш автомобиль сталкивается с проблемой «автомобиль заводится, а затем глохнет». Как и в случае с любой другой проблемой, первое, что вам нужно сделать, столкнувшись с проблемой, — это выяснить, что может быть не так с вашим автомобилем.

  Несмотря на то, что есть несколько причин, наиболее распространенные из них связаны с соотношением воздух-топливо или проблемой с датчиками. Даже если вы сможете диагностировать проблему, всегда лучше показать свой автомобиль профессионалу.

  Часто задаваемые вопросы

  Вот наиболее часто задаваемые вопросы, связанные с проблемой «машина заводится и глохнет».

  Что делать, если ваш автомобиль заводится, а затем глохнет

  Как обсуждалось ранее в этой статье, существует несколько проблем, которые могут быть причиной того, что ваш автомобиль сталкивается с проблемой, когда ваш автомобиль заводится, а затем глохнет. Как и с любой другой проблемой, первое, что вам нужно сделать, столкнувшись с проблемой, — это выяснить, что может быть не так с вашим автомобилем. Знание того, что не так с вашим автомобилем, не только поможет вам решить проблему. Это также поможет вам узнать, нужно ли вам показать свой автомобиль профессионалу. Починить некоторые вещи в машине может быть сложнее, чем вы думаете. Следовательно, всегда полезно обратиться за помощью, если она вам нужна, поскольку это может быть небезопасно для вас или вашего автомобиля.

  Какие датчики могут привести к тому, что автомобиль не заведется

  Как было сказано ранее, есть несколько причин, из-за которых ваш автомобиль может заглохнуть, как только он заведется. Причины могут быть любыми: от проблем с электрической системой до топливной системы, которая может быть первопричиной этой проблемы. Несмотря на то, что эта проблема может означать многое, наиболее распространенными причинами являются неисправные датчики. Это включает в себя неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправный датчик температуры или сломанный датчик топливного насоса. В противном случае это также может быть связано с клапаном EGR.

  Почему моя машина не заводится, но у меня есть питание

  Есть несколько причин, по которым ваш автомобиль может выйти из строя, поскольку современные автомобили представляют собой сложное оборудование, о котором нужно заботиться. Даже если одна из частей автомобиля выйдет из строя, это может вызвать ряд проблем для вас и вашего автомобиля. Обычно, когда вы включаете зажигание и у вас есть питание, но ваш автомобиль не заводится, это происходит из-за проблемы с аккумулятором или из-за нехватки топлива. Аккумулятор с ослабленными разъемами, грязными клеммами или даже с неисправным аккумулятором может привести к тому, что в вашем автомобиле будет питание, но он не заведется. С другой стороны, если проблема связана с топливом, это связано с тем, что в топливной рампе мало топлива. Нет давления топлива, чтобы двигатель работал. Это может быть причиной того, что ваш автомобиль вообще не заводится.

  Что происходит, когда в вашей машине заканчивается бензин

  Когда в вашей машине заканчивается бензин, она не просто перестает работать, так не бывает. Прежде всего, есть уведомления, отправленные вашим автомобилем, чтобы сообщить вам о низком уровне топлива в вашем автомобиле. Желтый свет также известен как индикатор нехватки топлива, который сообщает вам, что вам нужно дозаправиться.