когда менять и какое выбирать
- Преимущества механической коробки передач
- Когда менять масло в МКПП
- Почему нужно менять масло в МКПП
- Какое масло заливать в механическую коробку передач
- Какая должна быть вязкость масла для механической коробки передач
- Соответствие спецификациям автопроизводителя или API
- Какие бывают масла для механических коробок передач
Автомобильные концерны сейчас уже редко комплектуют новые авто механическими коробками переключения передач. Это объясняется тем, что управлять автомобилем оснащенным автоматической КПП гораздо легче и комфортнее, особенно в условиях городского трафика.
Преимущества механической коробки передач
Но несмотря на все это у МКПП есть свой фан-клуб, который ценит их за:
- надежность;
- экономичность;
- высокую ремонтопригодность;
- низкую стоимость технического обслуживания.
При правильном техническом обслуживании механическая коробка может прослужить достаточно долго, а все обслуживание сводится к своевременной замене масла.
Каталог МКПП
Когда менять масло в МКПП
Среди автовладельцев распространено мнение, а некоторые производители указывают это даже в мануале, что трансмиссионная жидкость в МКПП рассчитана на весь период эксплуатации агрегата. Это утверждение верно, но актуально лишь для стран с высокой покупательской способностью, где после 5-7 лет использования автомобиль утилизируют. За этот период владельцу может и не понадобиться выполнять замену масла в механической коробке.
На наших дорогах множество авто, возраст которых перевалил за 10 лет. Кроме замены масла, может выйти из строя и сама коробка передач. Подробнее об этом мы рассказывали в статье «Неисправности механической коробки переключения передач».
Фото: Выработка шестерни первой передачи МКПП — одна из поломок МКПП
Почему нужно менять масло в МКПП
Для корректной работы МКПП в ней должно быть достаточное количество качественного масла.
Оно выполняет в коробке две основные функции: смазывает трущиеся поверхности и охлаждает их.
При длительной эксплуатации масла для МКПП деградируют:
- срабатывается пакет присадок;
- базовое масло теряет свои свойства;
- в нем скапливается влага.
Со временем также накапливаются продукты механического износа, что делает процесс износа еще более интенсивным. Удалить продукты износа из трансмиссии можно только при полной замене масла. При замене не лишним будет выполнить промывку трансмиссии, только так можно будет удалить загрязнения отложившиеся в тупиковых контурах.
Поэтому мы с уверенностью можем сказать, что выполнять замену масла в МКПП нужно, желательно с интервалом 60-70 тыс. км. Механические коробки не оборудованы маслоизмерительным щупом, поэтому контроль уровня масла выполняется через маслозаливное отверстие. Рекомендуем проверять уровень масла в коробке каждые 8-10 тыс. км. Симптомами снижения уровня являются затрудненное включение передач и шум на 5-ой передаче.
Видео: Замена кпп Trafic Vivaro 1.9 DCI
Какое масло заливать в механическую коробку передач
При выборе трансмиссионного масла необходимо ориентироваться на рекомендации, которые дает завод-изготовитель – это вязкость масла по SAE и соответствие спецификациям автопроизводителя или API.
Каталог трансмиссионного масла
Какая должна быть вязкость масла для механической коробки передач
Вязкость может варьироваться в широком диапазоне от 75W до 85W90. Иногда в МКПП автопроизводители рекомендуют использовать гидравлическую жидкость ATF или даже моторное масло. Использование масла неподходящей вязкости может привести к негативным последствиям: от увеличенного расхода топлива до преждевременного износа шестерен.
Соответствие спецификациям автопроизводителя или API
Что касается спецификаций и допусков трансмиссионных масел, каждый производитель выдвигает свои требования, но все они имеют соответствие с международным стандартом API.
Согласно стандарту API для МКПП рекомендуется использовать масла соответствующие стандартам GL-4 или GL-5. GL-5 применяются в более нагруженных трансмиссиях, в частности для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. В своем составе они содержат большой процент противозадирных присадок. В маслах сомнительного качества противозадирной присадкой является сера, которая агрессивна к цветным металлам, синхронизаторам. Современные качественные масла содержат сбалансированный пакет присадок, который нейтрален к цветным металлам.
Какие бывают масла для механических коробок передач
Трансмиссионные масла, как и моторные, изготавливают на синтетической, полусинтетической или минеральной основе.
- Синтетические – обладают стабильными свойствами в широком диапазоне температур, имеют низкую температуру застывания и высокий индекс вязкости.
- Минеральные – самые доступные на рынке, но имеют низкие эксплуатационные свойства, в частности температуру загустевания. В них нередко используются противозадирные присадки на основе серы.
- Полусинтетические – незначительно уступают синтетике по эксплуатационным свойствам и являются золотой серединой в соотношении между ценой качеством.
Фото: Широкий выбор может поставить в тупик
Механические коробки передач – это простые и надежные агрегаты, которые при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании способны длительное время не доставлять владельцу проблем. Чтобы обеспечить долгую жизнь КПП, используйте качественные трансмиссионные жидкости, рекомендуемые автопроизводителем и не нарушайте регламентированные интервалы замены масла.
Чтобы быть уверенным в своем авто, диагностику и ремонт механической коробки передач проходите на СТО Master Service.
Наши механики проверят важные узлы КПП, отремонтируют агрегат или предложат на замену варианты на выбор: новую коробку передач, б/у с собственной разборки или восстановленный агрегат.
Записывайтесь на диагностику в Master Service:
Диагностика МКПП
Масло для коробки передач: функции, особенности, замена
Как известно, моторное масло играет важнейшую роль и напрямую влияет на работоспособность, ресурс и состояние ДВС. Другими словами, каждый водитель знает, что масло в двигателе нужно менять. При этом замена производится регулярно, также нужно использовать только высококачественные рекомендуемые оригинальные масла или проверенные аналоги.
Однако достаточно часто с трансмиссией дела обстоят несколько иначе. На практике, многие владельцы не уделяют достаточного внимания данному агрегату, полагая, что нагрузки на коробку в разы меньше, чем на двигатель. На самом деле, это распространенная ошибка, так как замена масла в коробке передач является не менее важным вопросом, чем обслуживание силового агрегата.
В этой статье мы поговорим о том, какую роль играет масло в КПП разных типов, почему его нужно менять, когда лучше делать замену, а также какое масло в коробку передач оптимально использовать в том или ином случае.
Содержание статьи
- Для чего используется масло в КПП и его основные функции
- Виды, свойства и особенности масла для КПП
- Классификация трансмиссионных масел масла по вязкости
- Когда менять масло в коробке передач
- Что в итоге
Для чего используется масло в КПП и его основные функции
Итак, не трудно догадаться, что коробка также работает под нагрузками. Это значит, что сопряженные детали и поверхности нуждаются в качественной и эффективной смазке. Получается, основной задачей масла в КПП является защита от сухого трения.
Что касается МКПП, масло в такой трансмиссии не испытывает сильного нагрева по сравнению с двигателем, нагрузки на большинство деталей также не слишком сильные. По этой причине часть элементов находится в масляной ванне, к другим смазочный материал обычно подается методом разбрызгивания.
Еще отметим, что кроме смазки, масло также выполняет функцию «отвода» лишнего тепла, а также смывает различные загрязнения, продукты износа, отложения, которые формируются в процессе эксплуатации агрегата. Также смазочная жидкость защищает детали коробки от коррозии.
При этом важно понимать, что в АКПП, в отличие от «механики», роль масла куда более значительная. Прежде всего, в коробках автомат используется специальная трансмиссионная жидкость ATF, которая заметно отличается по свойствам от масел для механических коробок передач.
Кроме основных функций (смазка, очистка и защита поверхностей), трансмиссионная жидкость в автоматической гидромеханической коробке является рабочим телом. Передача крутящего момента от двигателя на коробку происходит в ГДТ, который фактически является гидромуфтой. При этом масло сильно разогревается (до 90 градусов и выше).
Также за счет масла осуществляется управление работой АКПП, так как жидкость подается под давлением по каналам гидроблока на исполнительные устройства, благодаря чему осуществляется автоматическое переключение передач.
Виды, свойства и особенности масла для КПП
Итак, разобравшись с назначением, рассмотрим само трансмиссионное масло. Как и в случае с моторными маслами, такая жидкость для трансмиссии представляет собой базовую основу, в которую добавляется пакет специальных присадок.
Основной задачей добавок является стабилизация вязкости с учетом различных температур, формирование прочной масляной пленки на деталях для их защиты, моющие свойства, сниженное пенообразование и т.д.
При этом масла для КПП отличаются от моторных, то есть нельзя использовать масло для двигателя в коробке передач. Что касается базовой основы масла, трансмиссионная жидкость может быть минеральной, синтетической или полусинтетической.
- Как правило, синтетическая основа получается искусственным путем (синтез), отличается улучшенными характеристиками в плане вязкости, а также имеет увеличенный срок службы (не так быстро окисляется и стареет).
На практике в холодное время года такие жидкости наилучшим образом сохраняют свою текучесть.
При этом важно понимать, что после выхода на рабочую температуру данные смазки сильно разжижаются. В отдельных случаях могут возникать утечки через сальники КПП.
- Минеральное масло для КПП является «натуральным» нефтепродуктом. Основным его преимуществом является доступная стоимость, особенно на фоне дорогой синтетики. Также такое масло способно сформировать плотную и надежную пленку на деталях и поверхностях.
Однако главным минусом минеральных масел для коробки передач является заметное изменение характеристик вязкости в холодное время года и склонность к быстрой потере полезных свойств (небольшой срок службы).
Минеральная основа густеет на морозе, что ухудшает текучесть, снижается прокачиваемость и т.д. Также такую смазку нужно чаще менять. На деле это может оказывать прямое воздействие на ресурс и качество работы КПП до полного прогрева агрегата (повышается износ, затруднены переключения передач, коробка работает шумно «на холодную» и т.д.).
- Полусинтетическая основа представляет собой масло, которое является средним вариантом по основным показателям (в сравнении с минеральным и синтетическим).
Обратите внимание, в коробку нужно заливать только такое масло, которое рекомендует сам производитель. Также настоятельно не рекомендуется смешивать трансмиссионные масла!
Еще смазочные жидкости для КПП отличаются с учетом типа коробки передач (механика, автомат, робот, вариатор). Если просто, условно их можно разделить на масла для МКПП (MTF) и АКПП (ATF).
Масло для механики рассчитано на работу именно в агрегатах подобного типа, эффективно смазывает и защищает зубчатые передачи, пары трения, увеличивает срок службы подшипников МКПП и т.д. При этом учитывается способ доставки смазки (масляная ванна и разбрызгивание), так как принудительная подача под давлением на механике встречается редко.
Масло для АКПП отличается тем, что к такой жидкости изначально выдвигаются более высокие требования по сравнению со смазками для МКПП.
Как уже было сказано выше, ATF является специальной гидравлической жидкостью для плавной работы фрикционов, улучшенного отвода тепла и т.д.
Как правило, АТФ имеют более высокий индекс вязкости, в них добавляется специальные присадки, предотвращающие вспенивание. Также ATF менее агрессивна к сальникам и уплотнениям, отличается повышенной стойкостью к окислению.
По этой причине возможно ответить на частый вопрос, можно ли использовать масло для АКПП в МКПП и наоборот. В случае с ATF в механическую коробку, использовать такую жидкость можно, однако возможно возникновение течей, уменьшение ресурса агрегата, выход из строя синхронизаторов и т.д.
Что касается масла в АКПП, в такую коробку нельзя заливать никаких других масел, кроме рекомендуемых самим заводом-изготовителем автомобиля или коробки передач. Более того, зачастую нельзя использовать даже жидкости ATF, которые не имеют соответствующих допусков.
Классификация трансмиссионных масел масла по вязкости
Как и в случае с моторными маслами, масла для КПП классифицируют по степени вязкости SAE и API.
Классификация API для масла КПП предполагает деление всех масел на 7 различных групп. Сегодня наиболее часто используются масла GL-4 и GL-5.
При этом важно понимать, что не всегда GL-4 нужно менять на более современную версию GL-5, так как после использования такого масла на некоторых КПП преждевременно возникают проблемы с синхронизаторами.
Классификация по SAE позволяет разделить все масла на три группы. Если просто, речь идет о зимнем, летнем и всесезонном масле для коробки передач. Как правило, сегодня большинство масел являются универсальными, то есть подходят для круглогодичного использования.
Когда менять масло в коробке передач
Начнем с того, что в мануалах ко многим современным авто может быть указано, что коробка необслуживаемая, то есть масло в ней залито на весь срок службы автомобиля. На практике можно утверждать, что это всего лишь маркетинговый ход.
Другими словами, если необходимо увеличит срок службы агрегата больше 3-4 лет (150 тыс.
км), тогда масло в обязательном порядке нужно менять. В случае с механикой, полная замена рекомендуется каждые 60-70 тыс. км. пробега. Если же речь идет об автомате, особенно если это гидромеханическая АКПП или вариатор, тогда масло оптимально полностью менять каждые 40 тыс. км.
Еще добавим, что если автомобиль используется в тяжелых условиях (буксировка прицепа, перевозка грузов, езда по бездорожью, в горной местности, частые режимы максимальных нагрузок и т.п.), тогда интервал замен нужно сокращать, как минимум, на 30-40%, а также более часто проверять цвет, уровень и состояние масла в коробке передач.
При этом не стоит ждать появления первых признаков проблем с маслом (например, автомат коробка начинает пинаться, толкаться, дергаться или же масло сильно чернеет, мутнеет, загрязнено, пахнет горелым, в КПП появился шум, вой и т.д.). Лучше менять трансмиссионную жидкость по регламенту, а не только в случае острой необходимости.
Что в итоге
Как видно, масла для механики и автомата заметно отличаются друг от друга.
Также подобные продукты в рамках своей группы (АTF или MTF) могут иметь разную вязкость, базовую основу, пакеты присадок, свойства и т.д.
По этой причине нужно подбирать наиболее подходящие масла для конкретной КПП в зависимости от типа трансмиссии, а также использовать только качественные оригинальные продукты или проверенные аналоги известных мировых производителей.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло заливать в механическую коробку передач. Из этой статьи вы узнаете о том, как подобрать масло в МКПП, а также на какие особенности обратить внимание при выборе трансмиссионного масла в коробке передач.
Параллельно требуется регулярно контролировать уровень и состояние масла в КПП, избегать смешивания разных масел в случае необходимости долива, регулярно выполнять обслуживание КПП. Такой подходя зачастую позволяет увеличить ресурс агрегата и добиться качественной работы коробки передач на протяжении всего срока службы.
Essential Oil Box — Etsy.de
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.
( 1000+ релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше. )
Связано с коробкой эфирных масел
- хранение эфирного масла
- ящик для хранения эфирных масел
18001 Моторное масло SAE 5W20, коробка на 6 галлонов — Cummings Truck & Trailer Parts
Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его
Программа смазочных материалов Lucas Oil «Bag in a Box» специально разработана для использования дилерскими центрами, автомастерскими и поставщиками смазочных материалов, поскольку они способны работать с различными сортами масел и специальными продуктами для более быстрой обслуживание и дозирование смазочных материалов.
Упаковка на 100 % пригодна для вторичной переработки, а ее экологически чистый дизайн позволяет сократить количество отходов за счет использования меньшего количества пластика и использования каждой капли масла. Наиболее распространенные моторные масла Lucas Oil доступны в упаковке «Bag in a Box».
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Предназначен для перевозки различных сортов масла и специальных предметов для более быстрого обслуживания/налива смазочных материалов (подставка продается отдельно)
- Минимальная необходимая площадь (2 фута x 2 фута) (подставка продается отдельно)
- Экологичный дизайн, меньше отходов масла и пластика
- Внешняя картонная коробка на 100 % пригодна для вторичной переработки
- Вмещает одновременно 6 контейнеров по 6 галлонов и 6 кувшинов с крышками (в комплект входит панель дисплея) (подставка продается отдельно)
- Оптимизированное хранилище
- Отлично подходит для дилерских центров, автомастерских и быстродействующих смазочных материалов
Моторные масла соответствуют спецификациям AP/SN Plus и имеют лицензию Dexos.
Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.
Country
United StatesAustralia—Åland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaBahamasBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBulgariaBurkina FasoBurundiCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHungaryIcelandIrelandIsle of ManItalyJamaicaJerseyKenyaKiribatiKosovoLatviaLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMadagascarMalawiMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoM oldovaMonacoMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorwayPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPitcairn IslandsPolandPortugalRéunionRomaniaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth SudanSpainSt.
Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТанзанияТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдалённые островаУгандаУкраинаВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайВануатуВатиканУоллис и ФутунаЗападная СахараЗамбияЗимбабве
Почтовый индекс
Возврат
Наш полис действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен.
Нам требуется номер разрешения на возврат для всех возвратов. Пожалуйста, получите номер разрешения на возврат, прежде чем возвращать какой-либо товар.
Электронная почта Parts@CummingsParts.com
Факс 954-973-4798
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Некоторые виды товаров не подлежат возврату.
Электрические или установленные детали не могут быть возвращены, за исключением случаев, когда они возвращаются по гарантии. Возврат товара по специальному заказу и/или товара, которого нет в наличии, будет рассматриваться в индивидуальном порядке.
Для оформления возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.
Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.
В некоторых ситуациях предоставляется только частичное возмещение (если применимо)
Любой товар не в своем первоначальном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой.
Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставки
Возврат
Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или исходному способу оплаты в течение определенного количества дней.
Задержка или отсутствие возврата
Если вы еще не получили возмещение, сначала снова проверьте свой банковский счет.
Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.
Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу parts@cummingsparts.com.
Товары для продажи
Возврат возможен только за товары по обычной цене, к сожалению, товары с распродажи или распродажи возврату не подлежат..
Доставка
Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте: 2611 Hammondville Road, Pompano Beach FL 33069, United States
Вы будете нести ответственность за оплату транспортных расходов при возврате товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.