Моторна олива для автомобіля. Купити автомастило для двигуна у Києві, Харкові, Одесі, Львові, Дніпропетровську
Код товару: 322864
в наявності
Моторна олива MOTUL 8100 X-CESS GEN2 5W-40 109774 1л
426
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Код товару: 38975
в наявності
Моторна олива MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 812306 5л
2026
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Код товару: 60497
в наявності
Моторна олива MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 839551 5л
2017
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Код товару: 63785
в наявності
Моторна олива General Motors Dexos2 5W-30 1942003 5л
1038
грн
1122
грн
Об’єм, л
1 л2 л4 л5 л
Код товару: 360017
в наявності
Моторна олива MOBIL Super 3000 X1 5W-40 5л
1219
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Код товару: 38948
Моторна олива MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4л
1199
грн
1240
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Код товару: 61541
в наявності
Моторна олива MOBIL Ultra 10W-40 4л
566
грн
Об’єм, л
1 л4 л
Код товару: 38949
в наявності
Моторна олива MOBIL Super 3000 X1 5W-40 1л
337
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Код товару: 212093
в наявності
Моторна олива KROON OIL EMPEROL 5W-40 1л
264
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Код товару: 63788
в наявності
Моторна олива General Motors 10W-40 1942046 5л
747
грн
805
грн
Об’єм, л
1 л2 л4 л5 л
Код товару: 66102
в наявності
Моторна олива MOBIL Ultra 10W-40 1л
174
грн
Об’єм, л
1 л4 л
Код товару: 52323
в наявності
Моторна олива ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 5л
1511
грн
1515
грн
Об’єм, л
1 л5 л
Код товару: 63784
в наявності
Моторна олива General Motors Dexos2 5W-30 1942000 1л
255
грн
Об’єм, л
1 л2 л4 л5 л
Код товару: 322865
в наявності
Моторна олива MOTUL 8100 X-CESS GEN2 5W-40 109776 5л
1971
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Код товару: 212096
в наявності
Моторна олива KROON OIL EMPEROL 10W-40 1л
255
грн
Об’єм, л
1 л4 л5 л
Моторні оливи – Важливий фактор ефективної роботи двигуна.
На наших дорогах дедалі більше дорогих автомобілів імпортного виробництва витісняють більш дешеві. Це підвищує попит на якісні моторні оливи, які мають сертифікати та допуски компаній, що випускають автомобілі.
Оскільки в паспорті транспортного засобу, як правило, написані рекомендовані види масел, ви можете не замислюватися про те, які, крім цього, існують різновиди. Нижче спробуємо коротко зупинитися на кожній із них.
Види моторних олив
На ринку представлено кілька основних видів моторних олив, які відрізняються за своїми характеристиками:
- синтетичні;
- напівсинтетичні;
- мінеральні.
Кожна категорія розрахована на певний тип двигуна, тому приділіть особливу увагу. Насправді, головна відмінність полягає в хімічному складі кожного типу. Мінеральний тип передбачає використання фракцій нафти, насправді це автомасла з очищеної нафти. Напівсинтетична група поєднує в собі якості хорошої синтетики, але при цьому це все ще базове масло, тільки покращене.
Продукти, виготовлені з поліальфаолефінів, з високою стабільністю та підвищеною в’язкістю називаються синтетикою.
Класифікація
Окрім основного поділу, залежно від хімічної складової, моторні оливи також мають різні класифікації. На сьогоднішній день у світі використовується 3 із них:
- SAE;
- ACEA;
- API.
Найпоширенішою вважається американський стандарт SAE, від асоціації автоінженерів Америки. Згідно з ним автомастила поділяються на типи — зимові та літні, з урахуванням показників плинності та в’язкості.
Друга група — це стандарт європейської асоціації, яка ділить оливи, згідно з типом мотора. АСЕА враховує різні характеристики легкових авто та машин малої вантажопідйомності, так і вантажних авто.
Третім є стандарт від американського інституту нафтопродуктів, який враховує не лише двигун, а ще й його вік. Якщо говорити про тип, то класифікація включає бензинові та дизельні продукти, а також трансмісійні автомастила та для двухтактних моторів.
Як вибрати
Перш ніж купити оливу, рекомендується заглянути в паспорт виробу, щоб подивитися, який тип передбачався виробником вашого авто. Пам’ятайте, що класифікація як умовна і може не враховувати окремі особливості конкретно вашого двигуна.
Важливу роль також відіграє клімат, в якому ви мешкаєте — якщо взимку відрізняється досить різкими стрибками до негативних температур, підбирайте відповідний варіант з «зимової» серії.
Вибираючи виробника, ви можете зупинити свій вибір на таких марках, як Castrol, Mobil, Shell, BP та інших лідерах ринку.
У каталозі автомагазину «База Автозвуку» представлений широкий асортимент моторних олив. Запитуйте!
7 самых частых вопросов про моторное масло — журнал За рулем
Надо ли менять масло, если машина никуда не ездит? Что важнее — километраж или возраст? Можно ли держать уровень на минимуме? Отвечаем на вечные вопросы.
Моторное масло — лидер по числу вопросов в почте «За рулем».
Отвечаем на самые частые.
1. Какое масло можно подлить в мотор, если, к примеру, в дороге уровень упал ниже минимума?
Материалы по теме
Моторное масло — как часто надо его менять? Советы экспертов
Оптимальный вариант — всегда возить с собой литрушку того самого масла, которое вам заливали во время проведения планового ТО. Это дает стопроцентную уверенность в том, что несовместимости масел при такой доливке не возникнет. При этом литрушка занимает минимум места в багажнике, а ее цена не сильно вредит семейному бюджету. Наконец, в начатой «литрушке» маслу будет чуть комфортнее, чем в большой канистре, поскольку поверхность контакта с воздухом в ней ощутимо меньше.
А если литрушек в багажнике нет? Тогда придется разориться в придорожном магазинчике — например, при АЗС. Редкий водитель сегодня точно знает, какое масло у него залито, но это не повод задуматься у полки надолго. Единственное, что точно нужно соблюсти, — не промахнуться с группой качества, но и тут особой проблемы нет — покупайте SN! Что касается бренда, то все современные масла в процессе сертификации проходят специальный тест на совместимость с основными «игроками» масляного рынка.
2. Машина почти все время хранится в гараже — годовой пробег (с дачи и на дачу) составляет примерно тысячу километров. Зачем же мне менять масло каждый год, как вы обычно советуете? И что будет, если я его не поменяю? Сами же пишете, что срок его хранения примерно пять лет!
Материалы по теме
Как выбрать моторное масло? Советы экспертов
Ну, если не поменять масло, то катастрофа вселенского масштаба не произойдет. Однако же надо понимать, что в запечатанной канистре маслу живется гораздо лучше, чем в потрохах мотора. Виноват кислород, с которым контактирует масло: понятно, что в канистре воздуха совсем мало (примерно 5% объема), а вот мотор постоянно общается с атмосферой через вентиляцию картера.
Само собой, если автомобиль находится на гарантии, то вопрос «менять/не менять» вообще не обсуждается.
3. Почему говорят, что если уровень масла находится на минимальной отметке, то оно быстрее «изнашивается»? Ведь двигатель при этом смазывается точно так же!
Материалы по теме
Вечный миф водителей: на холодном или прогретом моторе проверять масло?Действительно, маслу при этом становится тяжелее. Масляный насос исправно гоняет его по кругу, но при этом так называемая кратность обмена масла становится выше. Смысл простой: производительность насоса не поменялась, а вот масла стало меньше — следовательно, одним и тем же частицам приходится чаще работать.
В итоге масло быстрее стареет и раньше перестает нормально обслуживать двигатель.
4. Влияет ли моторное масло на охлаждение мотора, или этим занимается только антифриз?
Еще как влияет. Основных задач у моторного масла как минимум четыре. Кроме общеизвестной — смазки! — оно обязано охлаждать двигатель, мыть его внутренности и удалять грязь в масляный фильтр.
5. Верно ли, что зимой масло можно менять реже, поскольку оно не так греется?
Неверно. Судите сами: даже если предположить, что зимой машина ездит исключительно на короткие расстояния, не позволяющие нормально прогреть мотор, то масло тем более желательно поменять пораньше. Ведь в подобных режимах работы система смазки неизбежно копит в себе избыток влаги и несгоревших компонентов топлива, что приводит к образованию низкотемпературных отложений. А при нормальных пробегах температурный режим двигателя остается постоянным вне зависимости от сезона.
Материалы по теме
Все, что нужно знать о моторном масле — рекомендации ЗР
6.
Я так и не понял, когда же надо менять моторное масло? На что ориентироваться — на километраж, на календарь или еще на что-то?А все зависит от вашего стиля жизни: общего ответа не существует. Впрочем, если машина на гарантии, то тут просто: читайте инструкцию. А вот дальше начинается «свобода».
Все автомобили условно можно разделить на несколько больших групп.
- Машина дачника. Больше стоит, нежели ездит. Годовой пробег — примерно 2000 км.
- Машина выходного дня. Ездит в основном с вечера пятницы до воскресного вечера. Основная езда — загородная, годовой пробег — десятки тысяч километров.
- Машина городского служащего. Ездит каждый день, постоянно пребывая в сплошных пробках. Годовой пробег невелик — с десяток тысяч километров
Материалы по теме
10 основных причин, почему мотор жрет маслоДля каждой из перечисленных групп — свои рекомендации. Например, дедушке-дачнику вполне можно менять масло, глядя на отрывной календарь: раз в год.
А вот в машине выходного дня нужно руководствоваться показаниями одометра: например, менять масло каждые 15 000 км. Труднее всего советовать что-то городскому жителю: пробеги маленькие, пребывание в пробках — длительное. Тут уже превалируют не километры, а моточасы. Мы в редакции оснастили Ладу Ларгус калужским счетчиком моточасов. Тем, кто поступит аналогичным образом, можно советовать заменять масло каждые 300 — 350 часов. Если же такого счетчика нет, то рекомендованный производителем интервал замены масла можно смело «делить на два» — в среднем это составит 7500 км.
7. А можно ли определять интервал замены масла, исходя из расхода топлива? Скажем, сжег тысячу литров бензина — меняй масло!
Теоретически, наверное, можно. Но такой способ подходит только для очень въедливых водителей, ведущих бортжурнал с каждой заправкой и готовых учитывать средний расход конкретного автомобиля. Ведь понятно, что у микролитражек и больших внедорожников условия игры изначально будут разными.
***
Напомню, также, что если реальное состояние моторного масла вызывает опасения, то менять его нужно немедленно — безо всяких скидок на километраж и моточасы. К примеру, капля гудрона на моторном щупе — это вопль типа «Караул». Но хочется надеяться, что с этим никто не столкнется.
Счастливого пути и хорошего масла!
- Чего ждать (и не ждать) от нового моторного масла, узнайте из этой публикации.
Где покупать моторное масло, чтобы не нарваться на «паленку»
По статистике компаний-производителей, примерно 50% всего моторного масла в России — это подделка. Только вдумайтесь: половина! То есть шанс купить оригинальное масло — 50 на 50.
3 миллиона фальшивых голограмм
Чтобы не быть голословным, и чтобы вы понимали масштабы, вот несколько фактов. В декабре 2019 года сотрудники таможни обнаружили на складах аэропорта Домодедово 3 миллиона голограмм для банок масла Castrol. 1 голограмма — это одна 5-литровая канистра масла.
Итого 15 миллионов литров паленого масла. И это только одна партия. Из этого, кстати, следует ещё и вывод: мошенники прекрасно научились подделывать всякие голограммы и просчитали алгоритм присвоение номеров, так что масла бьются на сайтах проверки как оригинальные.
Ещё одна неприятная новость — в марте 2020 года в пригороде Санкт-Петербурга накрыли склад с поддельными моторными маслами. Показателен случай тем, что разливали масло там и в канистры отечественных производителей. То есть аргумент «возьму наше подешевле, потому что его не подделывают», больше не работает. Подделывают!
Читайте также
Как часто меняют масло в двигателях сами японцыПочему Тойотовские моторы ходят дольше ВАГовских
И таких случаев каждый год по России десятки. Страшно жить и страшно ездить на машине. Но давайте уже ближе к теме: где покупать масло, чтобы оно было оригинальным?
Где покупать
Есть три (ну, четыре места) где вероятность нарваться на подделку минимальна.
1. Сайты официальных дистрибьюторов. Почти у всех есть доставка во все регионы. Тут уж точно всё оригинальное. НО! Важно не путать официалов с другими сайтами, где тоже можно купить масло (иногда они даже прикидываются официалами). Всякие онлайн магазины — это почти стопроцентная подделка.
2. Региональные дистрибьюторы моторного масла (не путать с аффилированными ими автомагазинами). Они есть только в относительно крупных городах. Сервис должен быть правильно оформлен, люди там должны быть в спецодежде от производителя. Вообще, лучше всегда проверять сертификаты или позвонить официальному поставщику масла и уточнить, является данный сервис официальным или уже давно нет, а сертификат просрочен. На официальных сайтах так же всегда есть актуальный список авторизованных сервисных центров.
3. Крупные сетевые гипермаркеты. Это всякие Ашаны, Ленты, Магниты, Метро. Риск нарваться там на подделку минимален, но все-таки есть. Единичные случаи были. Правда, скорее всего, появление подделок на полках магазинов связано с желанием мелких управляющих на местах подзаработать по серой схеме.
Потому как вообще такие крупные торговые сети закупают масло напрямую у производителей вагонами.
4. Фирменные заправки. 100% оригинальное масло на фирменных АЗС. Но гарантировать оригинальность можно только того масла, какого бренда заправка. То есть на Лукойле можно гарантировать оригинальность только лукойловского масла, на Газпромнефти — газпромовского, на Shell — шелловского, на BP — Castrol и так далее. У ZIC, Mobil, Total и других в России своих АЗС нет, так что гарантий нет.
Где не покупать
А вот где точно не надо покупать масло — так это на авторынках, в ларьках у дороги, магазинах автозапчастей. Думаю, не надо объяснять почему. Это как раз основные места сбыта контрафакта.
В интернет-магазинах, даже крупных и специализирующихся на запчастях, я бы тоже не стал покупать масло. Я не говорю, что там 100% паленое масло, но вероятность купить паленку выше, чем вероятность купить оригинал. Надо понимать, что таких магазинов сотни или даже тысячи поставщиков.
И от какого именно придет масло — неизвестно, да и вряд ли кто-то регулярно их проверяет. Об онлайн магазинах поменьше я тем более не говорю.
Читайте также
6 привычек водителей, от которых стоит избавитьсяКак мы, сами того не подозревая, ускоряем износ машины
Ну и не надо слепо верить автосервисам. Даже фирменные брендовые могут использовать паленое масло. Иногда сами того не зная, а иногда, не особо желая вдаваться в подробности. Во всяком случае такие прецеденты были. И не раз. А если уж фирменные СТО и автосервисы таким занимаются, то про обычные и гаражные я вообще молчу. Короче говоря, даже к официалам лучше приезжать со своим маслом.
Теперь несколько мифов о масле
Бытует мнение, что лучше покупать отечественное масло подешевле и почаще его менять. Не правда. Это доказано рейдами и задержаниями правоохранительных органов. Подделывают не только раскрученные забугорные бренды, но и малоизвестны и даже наши отечественные дешевые.
Говорят, что в жестяных банках масло не подделывают. Судя по тому инструменту, который продают на Aliexpress, а также крышкам и банкам, которые можно купить там же, жесть уже тоже подделывают. Так что это — не выход.
Голографические наклейки больше не защищают. Я приводил пример с поддельными голограммами для Castrol. Тару подделывать тоже научились так, что не подкопаешься ни к этикетке, ни к шрифту, ни к выдавленным цифрам, ни к шву. Тем более, когда нет с собой оригинала для сравнения.
Каков вывод? Покупать там, где я сказал: напрямую у дистрибьютеров через интернет или в официальном сервисе, либо на фирменных АЗС или в крупных сетевых гипермаркетах. Всё. Вот тогда шанс нарваться на подделку минимален. В остальных местах, наоборот, шанс купить оригинал минимален.
Моторный отсек
В России отзывают более 33 тысяч популярных Nissan Qashqai
Участники автопробега «Москва-Монако» проверят качество Jaguar и Land Rover
Все материалы по теме (60)
Как работает масло в двигателе вашего автомобиля
Что приходит на ум, когда вы думаете о масле? У некоторых людей это слово вызывает в воображении образы фонтанирующих колодцев в Техасе, цен на топливо на заправке или даже конфликтов в других странах.
Другие могут представить проход в автомагазине, заставленный любым количеством пластиковых бутылок с этикетками, на которых написано 10W-это и 0W-то. Независимо от того, какую картину вы относите к этому слову, правда в том, что масло является важным товаром, и оно необходимо для вашего двигателя.
Сырая нефть является основой для многих продуктов на рынке. Это основа для пластмасс, которые используются во всем, от продуктовых пакетов до сердечных клапанов. Он используется для изготовления косметики, углеродного волокна, кушеток и многого другого. При смешивании с другими химическими веществами масло является основой для твердого парафина, асфальта и смолы. Из него делают мыло, витаминные капсулы, удобрения, инсектициды и даже духи. Сырая нефть перерабатывается в мазут, используемый для обогрева домов и выработки электроэнергии. Его перегоняют для производства бензина, дизельного топлива и топлива для реактивных двигателей. И, конечно же, моторное масло.
Да, масло важно.
Моторное масло имеет долгую историю и используется для самых разных целей. Но насколько это важно для производительности вашего двигателя? Давайте рассмотрим базовый обзор того, как масло работает в двигателе вашего автомобиля.
Основное назначение моторного масла (также известного как «моторное масло») — смазывать все движущиеся металлические детали внутри двигателя вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Моторное масло обеспечивает плавное перемещение или вращение поршней, клапанов, распределительного вала и других компонентов, одновременно сводя к минимуму трение и уменьшая износ компонентов. Результат? Увеличенный срок службы двигателя и меньшее количество механических поломок.
Но моторное масло не только смазывает. Например, масло также помогает системе охлаждения вашего двигателя, помогая передавать тепло. Трение (и, конечно же, процесс сгорания) создает тепло, которое накапливается в блоке двигателя.
Моторное масло не только уменьшает это трение, но и поглощает часть тепла от тех компонентов, с которыми оно вступает в контакт. По мере циркуляции в двигателе масло нагревается, прежде чем вернуться в поддон картера, где оно хранится. Там часть тепла рассеивается.
Моторное масло также помогает очистить двигатель. Оно снабжено присадками – модификаторами трения, детергентами или чистящими средствами, присадками для улучшения вязкости и т.п. – которые служат для предотвращения накопления лака и других отложений в вашем двигателе. Они помогают повысить эффективность работы и защитить компоненты двигателя. И они помогают предотвратить шлам.
Путь моторного масла Смазочная (масляная) система вашего двигателя состоит из нескольких компонентов, помимо самого масла. Масло хранится в поддон , он же масляный поддон. Масляный поддон крепится к нижней части двигателя. Воздух, проходящий мимо масляного поддона во время движения автомобиля, позволяет рассеивать тепло.
Масляный насос обеспечивает циркуляцию вязкой жидкости по системе, вытягивая ее из поддона и нагнетая ее через ряд масляных каналов , точно так же, как ваше сердце качает кровь по артериям и венам.
Проходя через двигатель и обратно в масляный поддон, масло проходит через масляный фильтр удаляет из масла твердые частицы (грязь, металлические частицы или другие примеси), чтобы вредные вещества не оставались в двигателе и не вызывали повреждения или преждевременного износа.
Возможности моторного масла Поскольку моторное масло прокачивается через ваш двигатель под давлением, оно оставляет тонкий смазочный остаток или пленку на внутренних компонентах – на стенках цилиндров, на поршнях, на клапанах, распределительном валу, и все остальные движущиеся части. Эта пленка создает гладкую поверхность. Он также разделяет эти металлические части. Таким образом, поршни не могут соприкасаться металл к металлу со стенками цилиндра.
Стержни клапанов не трутся непосредственно о направляющие. Подшипники не трутся о шейки коленчатого вала.
Чтобы это происходило правильно в вашем двигателе, важно, чтобы вы установили правильный тип и вес (вязкость) масла.
Моторное масло выпускается с различными классами вязкости (насколько густой или жидкой является субстанция), каждый класс соответствует конкретному двигателю. Один производитель может рекомендовать масло 5W-20, другой 0W-16. И они не равны. Один немного тоньше другого. На самом деле, в большинстве транспортных средств сегодня используется масло, которое жиже, чем в автомобилях и грузовиках прошлого. Там, где много лет назад было распространено масло 10W-30, более жидкие смазочные материалы используются в современных небольших и легких двигателях, изготовленных с более жесткими допусками.
Помимо разных сортов моторного масла, существуют также разные типы. Обычная нефть получается и перегоняется из сырой нефти. До недавнего времени производители заливали в свои двигатели обычное масло прямо с завода; действительно, многие все еще делают.
Но синтетическое масло , масло, созданное искусственно в лаборатории (иногда на основе сырой нефти высокой степени очистки), содержит молекулы, которые гораздо более однородны по размеру и форме, чем молекулы обычного масла. По этой причине, а также из-за того, что синтетическое масло (например, ведущее в отрасли масло Mobil 1™) обычно содержит усовершенствованные и превосходные присадки, оно имеет преимущество перед обычным маслом с точки зрения производительности и срока службы. Однако синтетическое масло, как правило, стоит дороже, чем его обычное аналог. Некоторые водители находят компромисс между ними, используя полусинтетические смеси.
План моторного масла Независимо от того, выбираете ли вы расширенные возможности синтетического масла или придерживаетесь обычного (хотя у вас не всегда есть выбор, так как некоторые автомобили требуют использования синтетического масла), важно придерживаться рекомендуемые производителем интервалы между заменами масла и фильтров.
Было время, когда люди придерживались старой стандартной рекомендации менять масло каждые три тысячи миль. Это устаревшее предложение устарело для всех, кроме небольшого числа транспортных средств, которые эксплуатируются в суровых и неблагоприятных условиях. Сегодня производители автомобилей рекомендуют замену масла где-то между 5 тысячами миль (самая короткая продолжительность) и 7,5 тысячами миль. Некоторые даже увеличивают интервал до 10 тысяч миль и более. Все зависит от конкретной марки и модели автомобиля. Ознакомьтесь с руководством пользователя или графиком технического обслуживания, чтобы получить рекомендации для вашего автомобиля. А еще лучше отвезите свой автомобиль на замену масла и техосмотр по 21 точке.
Автосервис и автомойка Columbia | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих или связанных с использование вами этого руководящего документа.
Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.
Что происходит, когда масло в двигателе автомобиля не соответствует требованиям?
Двигатель с чистым маслом и хорошо смазанными механическими компонентами работает более эффективно, чем без масла.
Однако по мере использования жидкости в различных частях двигателя она разрушается, становится вязкой и грязной.
Как только это произойдет, ваша машина перестанет быть такой же эффективной, и вам нужно будет заменить масло, чтобы она вернулась к своим оптимальным характеристикам.
Каковы симптомы недостаточного уровня масла в двигателе автомобиля?
1. Сигнальная лампа моторного масла
Первым признаком необходимости замены масла является загорание индикатора на приборной панели.
Лампа загорается из-за низкого давления масла в двигателе.
Датчики в двигателе определяют низкое давление из-за низкого уровня масла.
Серьезно отнеситесь к подсветке приборной панели, так как она избавит вас от значительных головных болей в будущем, которые могут быть связаны с низким давлением в двигателе.
2. Запах гари
В двигателе много движущихся компонентов. Эти компоненты металлические, и когда они вступают в контакт друг с другом, они создают силу трения.
Трение вызывает тепло, и это тепло может вызвать запах гари.
Моторные масла сводят тепло к минимуму с охлаждающим эффектом, поэтому компоненты не изнашиваются и не рвутся при контакте друг с другом.
При низком уровне масла в двигателе эти компоненты будут продолжать нагреваться и в конечном итоге начнут изнашиваться.
Чувствуете запах гари в салоне автомобиля? Если да, проверьте, чтобы масло в вашем автомобиле было чистым, прозрачным и в оптимальном объеме.
3. Неудачный тест щупа
Кредит: DvortygirlСамый простой способ проверить уровень моторного масла — использовать щуп для проверки глубины масла. Если щуп показывает низкий уровень масла, его необходимо долить.
4. Полный отказ двигателя
Полный отказ двигателя будет результатом игнорирования предупредительных сигналов о низком уровне моторного масла.
Вы всегда должны стараться избегать этого в конечном итоге, потому что ремонт двигателя будет стоить вам намного больше, чем заправка моторного масла вашего автомобиля.
Стоимость приобретения моторного масла значительно меньше стоимости нового двигателя.
5. Превышение допустимого пробега без замены масла
Обычно рекомендуется после того, как вы проехали на автомобиле 3000 миль или 3 месяца, проверить масло в двигателе. Точную рекомендацию уточняйте у местного механика.
Если ваш автомобиль новый, вы должны планировать замену масла каждые шесть месяцев или 6000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Хотя это рекомендации передовой практики, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить точное время, когда вы должны заменить масло и/или запланировать техническое обслуживание вашего автомобиля.
6. Громкий стук Шум двигателя
Когда детали и компоненты двигателя трутся друг о друга, вы начинаете слышать громкий стук.
Это указывает на то, что детали плохо смазаны и нуждаются в замене или доливке масла, чтобы обеспечить достаточную смазку и избежать трения.
Стук вызван ослаблением штоков, которые удерживают поршни на месте. Когда стержни ослаблены, они разбрасываются по двигателю, создавая стук.
Свежая порция чистого масла создает тонкий барьер между движущимися частями двигателя, тем самым избегая контакта металла с металлом, вызывающего шум.
Когда новое масло начнет разлагаться, оно тоже не будет смазывать, и двигатель будет продолжать работать громче.
Если вы проигнорируете эти звуки, стук станет еще хуже, и двигатель в конце концов сломается.
7. Черное грязное масло
Чистое масло янтарного цвета. После использования жидкость начинает темнеть и загрязняться от всех частиц, которые она собирает с движущихся частей двигателя.
Ежемесячно проверяйте цвет масла, чтобы убедиться, что оно не начало темнеть. Вы можете сделать это с помощью щупа, а затем вытереть масло чистой тканью.
Если масло темное и грязное, необходимо немедленно запланировать замену масла.
8. Выхлопной дым вместо полупрозрачного пара
Фото: Love KrittayaКогда автомобиль эффективно сжигает топливо, из выхлопной трубы выбрасывается относительно прозрачный пар.
Если вы заметили черный дым из выхлопной трубы, это свидетельствует о том, что топливо сгорает недостаточно эффективно или что в вашем двигателе имеется утечка масла. Темный дым может указывать на неисправность компонентов двигателя.
Если масла достаточно или вы недавно меняли масло, вам понадобится профессиональный механик, чтобы точно определить проблему для ремонта.
Каковы последствия неподходящего масла в двигателе автомобиля?
1. Проблемы с давлением масла
Самая простая проблема, которую можно решить при низком уровне масла в двигателе автомобиля, — это проблема с давлением масла.
На давление масла влияет недостаток масла в двигателе автомобиля и, следовательно, недостаточное количество масла попадает на все движущиеся части двигателя автомобиля.
Это означает, что некоторые детали не будут должным образом смазываться из-за движения металла по металлу.
Чтобы устранить проблему, запланируйте замену масла или долейте масло, чтобы обеспечить правильный уровень масла в двигателе.
2. Износ двигателя
Физика учит нас, что когда металл движется по металлу, возникает трение. Трение создает тепло, и конечным результатом является износ движущихся частей.
Масло проходит через детали двигателя, такие как подшипники коленчатого вала и кулачковые подшипники, смазывая детали и уменьшая фрикционное давление.
При отсутствии моторного масла давление масла уменьшится, а трение, создаваемое движением металла по металлу, приведет к износу.
3. Проблемы с датчиком давления масла
Современные автомобили оснащены датчиками давления масла. Это помогает автовладельцу определить, находится ли уровень масла на оптимальном уровне.
Когда в автомобиле недостаточно масла, манометр измерит и предупредит владельца автомобиля.
Если автовладелец проигнорирует предупреждение о давлении, индикатор выйдет из строя, и единственный способ определить уровень масла в автомобиле без манометра — провести механический тест с помощью щупа.
4. Проблемы с масляным фильтром
Масляный фильтр играет важную роль в поддержании давления масла. Он фильтрует частицы, собранные с движущихся частей двигателя, чтобы предотвратить их возвращение в систему двигателя.
Если фильтр засорится частицами грязи, давление масла будет высоким и повредит клапан, что позволит маслу свободно проходить при пониженном давлении.
Для обеспечения оптимальной работы фильтров и регулярной замены масла.
5. Повышенная вязкость масла
Когда моторное масло перемещается по двигателю, оно собирает частицы грязи. Эти частицы делают масло вязким. Высокая вязкость не подходит для надлежащего расхода и давления масла.
Решение проблемы
Используйте интеллектуальную технологию, такую как GOFAR, чтобы найти золотую середину двигателя вашего автомобиля. Технология помогает вам;
- Напоминание водителю о плановых визитах на техническое обслуживание, например, о замене масла
- Связывание водителей с лучшими механиками и поставщиками запчастей
- Экономия топлива благодаря нахождению оптимального места работы двигателя
Какие существуют типы масел для автомобилей
Когда приходит время заменить масло в вашем автомобиле, ключевое значение имеет знание типа масла, наилучшего для вашего автомобиля. Моторное масло имеет жизненно важное значение для поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии.
Масло является источником жизненной силы для вашего автомобиля и может повлиять на срок службы вашего двигателя, график технического обслуживания, экономию топлива и многое другое. Вот почему так важно выбрать правильное моторное масло для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.
Автомобильные двигатели имеют множество движущихся частей, которые вызывают трение и нагревание. Масло используется для смазки двигателя и поглощения тепла, позволяя внутренним компонентам двигателя работать эффективно и предотвращая перегрев. По прошествии времени моторное масло начинает разрушаться и уже не может так эффективно выполнять свои обязанности. Замена масла через соответствующие промежутки времени гарантирует, что масло в вашем двигателе всегда будет свежим и чистым, что позволит должным образом защитить двигатель. Существует несколько различных типов моторных масел, включая обычные, синтетические смеси, масла с большим пробегом, полностью синтетические и европейские масла, которые могут влиять на частоту их замены.
Типы масел
Обычное масло на нефтяной основе, изготовленное из очищенной сырой нефти, добываемой из-под земли. В то время как обычные масла стоят меньше, они более чувствительны к изменениям температуры и будут густеть при более низких температурах и разжижаться при высоких температурах. Обычные масла также более восприимчивы к образованию шлама, смолоподобного отложения, которое накапливается в двигателе. Шлам часто возникает из-за загустевания масла, углерода и загрязняющих веществ.
Synthetic Blend представляет собой комбинацию обычных и синтетических масел, обеспечивающую лучшую производительность, смазку и защиту внутренних деталей. Синтетические смешанные масла служат дольше, потому что они не так легко разлагаются по сравнению с обычными маслами и лучше противостоят нагреву. Хотя они стоят дороже, чем обычное масло, они дешевле, чем полностью синтетические масла.
High-Mileage Synthetic Blend, как следует из названия, эти масла используются для автомобилей, пробег которых на одометре составляет 75 000 миль и более.
Поскольку производство транспортных средств улучшилось, а легковые и грузовые автомобили служат дольше, возникает необходимость в синтетическом смешанном масле с большим пробегом. Это масло обладает всеми характеристиками смешанных синтетических масел, но также содержит улучшенные присадки и моющие средства, которые лучше защищают автомобиль от экстремальных температур, износа и образования шлама. Присадки продлевают срок службы двигателей с большим пробегом и защищают уплотнения, делая их более гибкими для предотвращения утечек, а также обеспечивают дополнительную защиту поршневых колец. Антиоксиданты, добавляемые в масло, предотвращают ухудшение качества масла в результате окисления. Моющие средства помогают содержать двигатель в чистоте, удаляя отложения. Синтетическое смешанное масло с большим пробегом служит дольше, чем обычная нефть, и стоит меньше, чем полностью синтетическое масло.
Полностью синтетическое масло изготавливается из сырой нефти, но очищается и расщепляется на основные молекулы, специально созданные для удовлетворения потребностей современных автомобильных двигателей и содержащие улучшенные синтетические присадки.
По сравнению с обычными маслами полностью синтетические масла стоят дороже, но обладают лучшими смазывающими свойствами, удаляют больше примесей, а поскольку молекулы меньше и очищены, они служат дольше. Полностью синтетические масла не так легко разлагаются, поскольку они более устойчивы к нагреву, содержат меньше примесей, что помогает противостоять накоплению шлама, и не часто подвержены влиянию температурных изменений. Это помогает двигателю потреблять меньше масла.
Европейские масла обладают многими из тех же качеств, что и полностью синтетические масла, но также содержат специальные присадки для более строгого ограничения выбросов. Европейские масла обычно используются в автомобилях класса люкс и автомобилях европейского производства. Каждое масло варьируется в зависимости от рекомендаций производителя по весу или присадкам. Европейские масла — самые дорогие из доступных масел, но частота замены масла реже, чем у большинства.
Фильтры имеют значение
Хотя масло является источником жизненной силы двигателя, масляный фильтр не менее важен.
Чистое моторное масло является обязательным условием работы вашего двигателя. Масло, если оставить его нефильтрованным, становится перегруженным мельчайшими твердыми частицами, которые повреждают поверхности внутри двигателя, включая детали масляного насоса, цилиндры, поршни и поверхности подшипников. Чистый качественный фильтр также помогает поддерживать давление масла после выключения и перезапуска двигателя благодаря напорным клапанам. Большинство фильтров похожи внешне; однако они могут значительно различаться по качеству. Фильтры высшего качества имеют улучшенные клапаны сброса давления и улучшенный фильтрующий элемент, позволяющий фильтровать более мелкие частицы, что обеспечивает более длительный срок службы. Использование неподходящего фильтра для вашего автомобиля может привести к утечкам масла, отрицательно сказаться на давлении масла или ухудшить качество фильтрации частиц.
Усовершенствования современных масел, включая синтетические смеси, полностью синтетические масла и даже масла с большим пробегом, изменились частоты их замены.