Место установки домкрата: Куда ставить домкрат

Как правильно устанавливать домкрат под машину – АвтоТоп

Куда ставить домкрат

Как правильно установить домкрат.

В первую очередь, домкрат необходимо установить на ровную, твердую поверхность. Ни в коем случае нельзя поддамкрачивать на песке, гравии или щебне так, как на данной поверхности домкрат наверняка уйдет на пару сантиметров внизу, а то и в сторону. Попробуйте отъехать на спущенном колесе до твердой поверхности, на расстоянии 100-200 метров и при не быстрой езде с вашими шинами и колесом ничего не случится. Если же это не представляется возможным, то подложите под домкрат доску, которая выдержит нагрузку автомобиля. Если же ничего вышеперечисленного не удается, лучше вызвать выездной шиномонтаж, так как наверняка ваш автомобиль сойдет с домкрата и погнет ребро жесткости и лакокрасочный слой автомобиля.

Так же домкрат необходимо устанавливать ровно перпендикулярно автомобилю. При изменении радиуса подката домкрата, он может под давлением машины изогнуться, что приведет к падению авто. Как вы уже поняли, даже на начальном этапе нужно соблюдать не мало правил, так как их несоблюдение может привести к лишним затратам на ремонт, как авто так и домкрата.

Куда ставить подушку домкрата

Подушку домкрата необходимо устанавливать под ребро жесткости автомобиля, это относится в основном к седанам, хэтчбэкам. Если такового не имеется, то устанавливается подушка под раму или рычаг колеса, это относится в большей степени к внедорожникам. Зачастую на новых автомобилях все днище зашито пластиком, в том числе и ребро жесткости. В этом случае необходимо найти место, где пластик на ребре имеет пластиковый островок размером 10-15 см. Если же боитесь поддомкрачивать под пластик, попытайтесь это сделать под рычаг. В Мерседесах, БМВ, Бентли и еще в нескольких марках автомобиля на днище находятся специальные подушки для домкрата, но бывают случаи, что эти подушки сорваны, смело можете домкратить авто на место крепления этих подушек.

Поддомкрачивать необходимо плавно, после достижения необходимой высоты зафиксируйте домкрат, если есть опоры, установите их.

Вот вы и узнали теорию, как правильно домкратить автомобиль. Хотя на практике, бывает, оказывается все гораздо сложнее. Если вы не готовы или боитесь самостоятельно заниматься вышеописанным, наш мобильный шиномонтаж круглосуточно готов прийти к вам на помощь и выполнить всю необходимую работу, связанную с вашими колесами.

Установка штатного домкрата

Рассмотрим схему установки штатного домкрата на Рено Дастер:

1. Достаем домкрат с багажного отделения. Перед установкой необходимо поставить машину на ровную поверхность, асфальт или в гараже.
2. На штатном домкрате есть специальный крюк, который нужно вставить под порогом в отверстие. Зацеплять нужно со стороны днища.

Выступ под штатный домкрат

Прорезь в штатном домкрате

Теперь крутим рукоятку, и домкрат начинает раскрываться. Нижняя, опорная часть должна ровно встать на поверхность.

Крутим, пока автомобиль не поднимется на нужную высоту.

Установка домкрата достаточно лёгкая операция и не требует специальных знаний и умений.

Видео доработки штатного домкрата

Установка других видов домкратов

Гидравлический бутылочный домкрат

Некоторые домкраты не имеют крюка, а просто выемку на верхней платформе. Ее нужно подставить под выступ на автомобиле, который находится под порогом.

Выступ для домкрата вблизи

Также, можно использовать гидравлический домкрат, который также ставиться под это ребро. Все домкраты устанавливаются в месте, где порог соединяется с днищем и имеет, так называемое ребро.

куда ставить домкрат ваз 2114

Верная подмена колёс на ВАЗ 2108-ВАЗ 2115

Авто колесо на нём машина едет, а так же при помощи него тормозит, поворачивает и ещё много чего делает другого. Но бывают ситуации в каких колесо прокалывается либо же что то ещё с ним происходит из-за чего автомобиль не может всеполноценно ехать далее, а когда это случается сразу появляется вопрос: «А как поменять колесо на автомобиле?», о том как это сделать мы с вами сейчас и разберём.

Для подмены колеса для вас необходимо будет запастись: Во-1-х домкратом, для того чтоб поднять автомобиль в воздух, а так же на всякий случай кирпичами (Если они есть у вас под рукою), непременно необходимо будет ещё запастись баллонным ключом, ножиком либо же отвёрткой (Необязательно), а так же может быть для вас пригодится ещё плоская деревяшка (Это в этом случае если создавать подмену колеса вы будете не на асфальте, а например на травке либо же просто на почве которой характерно оседать при тяжести на неё), и в окончание на всякий случай возьмите насос в конце операции он понадобится!

Как заменить колесо на ВАЗ 2108-ВАЗ 2115?

Кстати подмену колеса рекомендуется так же создавать с помощью динамометрического ключа, так как по различному закрученные болты (С разной силой), могут даже разбить ту часть диска в какой они находятся, например попытайтесь три болта затянуть с малеханькой силой, а один из всех четырёх с очень большой силой и после наезда на кочку вероятнее всего в том месте где один из болтов закручен очень повредится диск, так как вся сила при наезде будет идти конкретно на эту часть колеса у автомобиля

1) В самом начале операции рекомендуется ослабить но не откручивать стопроцентно, все болты колесо на автомобиле.

Во всех случаях возьмите для себя на заметку, ослаблять болты крепления колёс необходимо когда машина всем своим весом стоит на земле, так как если вы решите не ослаблять болты пока машина стоит на земле, а решите сходу их открутить когда поднимите автомобиль в воздух, то может быть даже из-за рывков которые вы будете деталь руками, автомобиль вероятнее всего упадёт с домкрата и для вас его придётся опять подымать!

Куда ставить домкрат ВАЗ

Куда верно на ВАЗ, что бы снять колесо?

КАК ПРАВИЛЬНО ПОДДОМКРАЧИВАТЬ АВТО БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ.

Как верно поддомкратить автомобиль, под какие места неопасно подставлять домкрат без вреда для кузо.

2) Потом когда болты будут чуток ослаблены, поднесите домкрат к подходящему месту на автомобиле и после этого с помощью него аккуратненько не торопясь приподнимите машину таким макаром, чтоб колесо повисло в воздухе.

Если вы не осознаете куда необходимо ставить домкрат под автомобиль, объясняем! Домкрат устанавливается под три разных места избранных при всем этом на ваше усмотрение, а конкретно под сам порог, либо же под лонжерон, либо же под поперечину автомобиля!

3) Дальше когда автомобиль у вас будет висеть в воздухе, то под избранные в связи с ситуацией колёса, можно будет подсунуть кирпичи чтоб машина стояла и никуда не скатилась в случае чего, например если машина у вас стоит на горке и передняя часть у неё задрана ввысь, то под какое нибудь заднее колёсо непременно необходимо будет подсунуть домкрат, чтоб машина с него не свалилась. (В почти всех случаях кстати рекомендуется подкладывать кирпичи под колёса, для того чтоб автомобиль просто не раскачивался из стороны в сторону)

А вообщем идеальнее всего колесо не поменять вообщем на горке, но всё же бывают различные ситуации в жизни, бывает даже и на грязевой почве приходится поменять колесо, вот например вы поехали на дачу после дождиков и дорогу развезло и здесь как назло спустило правое например колесо от наезда на гвоздь либо же ещё на что то! (Кстати в этом случае если вы будете подменять колесо не на жёстком покрытии а на мягеньком, то в рекомендуется под домкрат подсунуть какую нибудь дощечку чтоб машина не свалилась с него, а если вы подмену производите на очень мягеньком покрытие допустим на грязищи то в таком случае автомобиль рекомендуется вытолкнуть на более жёсткую поверхность, а по другому подмена колеса у вас вероятнее всего вообщем не получится)

4) После того как колесо вывешено а под колёса на всякий случай подложены кирпичи, отверните все болты которые крепят колесо у автомобиля, а после отворачивания аккуратненько снимите его с машины.

Перед отворачиванием болтов, подденьте так же с помощью ножика либо же отвёртки защитный колпак ступицы и после этого снимите его с колеса!

Установка новых колёс делается в оборотном порядке снятию, но только всегда помните о том что затягивать на сто процентов все болты которые крепят колесо, необходимо только в этом случае когда машина будет всем весом стоять на земле а не висеть в воздухе и ко всему этому болты заворачивайте крест на крест.

Когда колесо будет установлено на автомобиль, непременно с помощью насоса проверьте давление воздуха в колесе и по необходимости подкачайте его!

Но в коем случае не закручивайте болты очень туго, а конкретно с помощью ноги либо же очень очень с помощью руки, да и смотрите за тем чтоб очень ослаблены болты небыли!

Если вы желаете более тщательно выяснить процесс подмены колеса, а так же выяснить достойные внимания советы, тогда в таком случае просмотрите видео-ролик который размещается чуток ниже:

Куда ставить домкрат
Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.

Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.
Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.
Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.
И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.
Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

Пожалуй, нет такого водителя, который хотя бы раз в жизни не пользовался домкратом. Этот инструмент обязательно лежит в багажнике. Правда, большинство автомобилистов пользуется именно тем домкратом, который остается еще при покупке авто. Но порой при неумелом использовании можно серьезно повредить машину. Как этого избежать?

Домкраты бывают разные

Разновидностей домкратов несколько. Некоторые автомобилисты предпочитают гидравлические бутылочные и подкатные инструменты. Также домкраты бывают реечные и механические. У каждого вида есть свои плюсы и минусы. Но есть общие особенности использования всех без исключения домкратов, зная о которых, вы сможете не повредить машину и добиться желаемой цели.

Не делайте этого!

Давайте поговорим не о том, как пользоваться этим приспособлением, а чего не надо делать.

— Нельзя оставлять авто стоять на домкрате. Используйте страховочные стойки или подложите колесо — если машина упадет с домкрата, чтобы она не рухнула на землю или не придавила вас. О вреде здоровья и говорить не стоит, поберегите себя! Машина тоже может повредиться от таких падений.

Некоторые водители ошибочно полагают: если есть в наличии крепкий гидравлический домкрат, то и перестраховываться не нужно. Это большая ошибка так думать! Даже самый надежный механизм дает сбой. Поэтому подумайте о защите.

— Не используйте домкрат, чтобы подставить под дно машины. Металл там не такой прочный, чем в других частях кузова, независимо от того, сделана ли машина в Советском Союзе или сошла с конвейера совсем недавно. При таком способе использования вы можете деформировать днище. Все это приведет к повышенному износу и коррозии.

— Нельзя устанавливать инструмент под подвижные элементы авто, например, под подвеску. А таких мудрецов немало — они ставят домкрат под рычаги подвеску. А потом ремонтируют машину после падения на асфальт.

— Под мягкую часть порогов тоже лучше не ставить — она еще тоньше, чем днище. Лучше установить под ребро жесткости, которое есть на порогах — на некоторых машинах указывают стрелочками место на пороге, куда можно поставить. На классических отечественных машинах раньше были специальные квадраты на порогах — под домкрат. Иначе вы просто помнете порог, и тогда придется отправиться в сервис исправлять вашу ошибку и выпрямлять порог. И зачем вам дополнительные траты?

Не совершайте опасных ошибок!

Следуйте правилам, не действуйте на свой страх и риск. Иначе потом придется обращаться за дорогостоящим ремонтом. Под некоторые виды домкратов нужно подкладывать толстую резину в качестве прокладки. Позаботьтесь о том, чтобы площадка, на короткой вы работаете, была ровной.

Не забывайте, домкрат — это инструмент, поднимающий авто, а не удерживающий его в приподнятом состоянии. Не совершайте опасных ошибок, иначе машина может приземлиться вам на ногу.

Джип места установки домкрата — Морской флот

Сообщение Alex Sam » 15 янв 2009, 21:04

AlexandrS писал(а): выштамповка на рычагах есть но она не для домкрата

рычаг, можно и промять, если неудачно поставить: при работе домкрата подвеска будет сжиматься и соотв. измениться немного угол прилегания площадки домкрата к рычагу, так что аккуратнее.

сам стараюсь ставить домкрат через кусок доски

Хорош людей вводить в заблуждение – есть такая занимательная книжка – мануал.
Ставь спокойно под рычаги в соответствующие углубления:

Спереди

Сзади

Как верно поддомкратить машину

В багажнике каждой машины находиться должен набор инструментов и авто принадлежностей для внезапного ремонта на дороге. 1-ое место посреди иных вещей в багажнике занимает домкрат и запасное колесо. И соответственно у каждого автовладельца появляется вопрос, как верно поддомкратить машину? Об этом и речь пойдет в данной статье.

Куда ставить домкрат

Только для подмены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует непременно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда подымать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность тс и заблокируйте отлично колеса. Не подымайте ни при каких обстоятельствах машину, не заблокировав за ранее колеса. Если будет вы поддомкрачивать фронтальные колеса, то подлежат блокировке задние, и, напротив, в процессе поднятия задних колес, фронтальные должны быть заблокированными.

До того как пользоваться домкратом, включите заднюю либо первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете фронтальные колеса). Устанавливать домкрат следует исключительно в специально предназначенные места таким макаром, чтоб в упоре его выемка вошла в ребро порога поближе к меняемому колесу. На порогах особыми подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и выньте накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу поближе, примерно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Непременно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в необычное место, то нужно проследить, чтоб было оно крепким, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким макаром, инструмент, чтоб находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться либо погнуться. При появлении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтоб упирался он в опору, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес либо кузов.

Подымайте плавненько с помощью домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вкупе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на нужную высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтоб на подпорки стало авто.

Читайте так же

Приподнимайте машину с помощью домкрата плавненько, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на нужную высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтоб авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

А приходилось ли вас на внедорожнике поменять запаску? Многие пошевелят мозгами, что это довольно глуповатый вопрос, что сложного такового может быть в подмене запасного колеса? Не считая, пожалуй, способности с ног до головы вымазаться?

Как меняют колеса на

Газели!

ЗАРАБОТОК В Вебе В CASHBERY Приглашаю на твич …

Газель на домкрате

вопрос:сколько требуется монтажников,чтоб поменять колесо в дороге?

Все же, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взор, простом деле, существует очень весомый аспект и его знает далековато не каждый молодой джиповод. Так как необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни появляется очень изредка. У джипов колеса огромные, глубочайший протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат быстро падают фактически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в собственной жизни на опыт прошедших лет. А у молодого джиповода – это, обычно, опыт использования легкового автомобиля либо, в последнем случае, паркетника. Типичный недоджип.

И дает подсказку нам этот самый опыт, что нужно делать. А делать нужно довольно ординарную вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить тс, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать собственный путь.

Уже знают бывалые товарищи, о чем пойдет на данный момент речь и, думаю, сдержать не могут собственной ухмылки.

Читайте так же

Пойдем по нашему «легковому» методу пристально, применительно к внедорожнику.

Порядок работ

Шаг 1-ый: открутите гайки. Это не должно вызвать никаких сложностей. Если же вы, с гайками не намудрили чего.

Шаг 2-ой: поддомкрачиваем автомобиль. Здесь и появится 1-ая сложность. Быстрее она психического плана, потому что джипы по массе превосходят легковые авто, потому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Все же, ординарна разработка их работы – установил, рычагом покачал, и ввысь пошла машина.

Вот конкретно тут и кроется сама сущность препядствия. Кое-кто, дойдя до предела, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, довольно высоко поднят внедорожник, а колесо на земле продолжает стоять, при всем этом плотно прижатым. И нет никакой способности снять его. Околпачил производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с схожей ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

• Если есть в окружении что-то достаточно крепкое и больше, то можно это что-то подсунуть под ваш домкрат и попытку повторить.
• Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтоб снять его.
• Можно на колесо плюнуть и до точки предназначения поехать на спущенном колесе.
• И, в конце концов, прочесть можно аннотацию.

Полностью может быть, что есть еще какие-либо экзотичные варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся неувязка в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус внедорожника. Запамятывая при всем этом, что одним из основных преимуществ этих боевых жеребцов являются «длинные хода подвески». Что значит это на практике? А это значит, что если мы подымать будем внедорожник, то будут его колеса стоять еще подольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Либо по-другому – колесо при поднятом внедорожнике опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при всем этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шуточку подобные геометрические характеристики, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтоб от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и нереально выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до того времени, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами см, а на внедорожнике опускается колесо больше чем на полтора 10-ка.Потому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

Как на грузовом автомобиле! – можно нередко услышать от новенького. Вправду, как на грузовике. Зависимо от джипа и тип его задней подвески могут быть разные варианты монтажа домкрата, уточните в аннотации по эксплуатации это место. Например, у паджерика имеется особая площадка, в которую нужно упереть шток самого домкрата.

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также – попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта – там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода – НЕ русская буква «Р»!

И еще – ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке – поберегите албанский для курилки.

Fanatus Vulgaris

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 001
Регистрация: 14.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 257
Реальное имя:GromoBoy

Вопрос просто пипец какой ламерский. но мне не стыдно. Сейчас хочу пойти, перекинуть резину на зимнюю, но предварительно хочу уточнить, как правильно устанавливать домкрат, есть ли специальные места для упора домкрата. Понятно, что на месте можно разобраться, но пока я еще не спустился, хочу минимизировать ползанье по мокрому асфальту.

Сообщение отредактировал GromoBoy – 12.11.2011, 10:53

Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.

Место установки домкрата приора

практическое руководство

Для выполнения работы потребуются:

— «баллонный» или торцовый ключ на 17 мм;

— опора под домкрат (если машина стоит на рыхлом грунте).

1. Устанавливаем автомобиль по возможности на ровной горизонтальной площадке. Если в салоне автомобиля находятся пассажиры, их следует высадить.

2. Вынимаем из багажного отделения запасное колесо и необходимые инструменты.

3. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого, с двух сторон противооткатные упоры.

4. Поддеваем отверткой и снимаем декоративный колпак колеса.

В зависимости от дизайна дисков декоративный колпак может быть закреплен винтом. В этом случае для снятия колпака отворачиваем винт его крепления крестовой отверткой.

5. «Баллонным» или торцовым ключом на 17 мм ослабляем затяжку всех болтов крепления колеса приблизительно на пол-оборота.

Если автомобиль стоит на рыхлом грунте, подложите под домкрат опору, увеличивающую устойчивость домкрата (например, доску подходящего размера).

6. Устанавливаем под порог автомобиля домкрат. Места установки отмечены треугольником на пластиковой накладке порога.

Верхняя площадка домкрата должна быть установлена под специальным кронштейном, приваренным к порогу кузова. При этом нижняя опорная площадка домкрата должна находиться строго под верхним упором.

7. Плавно поднимаем автомобиль, одновременно проверяя отсутствие его перемещения вперед или назад. Подъем производим до тех пор, пока заменяемое колесо автомобиля не окажется на расстоянии 2—3 см от опорной поверхности.

8. Окончательно выворачиваем болты крепления и снимаем колесо.

9. Устанавливаем запасное колесо на ступицу. Придерживая колесо, предварительно наживляем болты его крепления.

10. Придерживая колесо от вращения, крест-накрест затягиваем болты его крепления.

11. Плавно опускаем автомобиль до плотного касания колеса с опорной поверхностью. Далее полностью опускаем автомобиль на колеса и складываем домкрат.

12. Окончательно затягиваем болты крепления колеса по той же схеме моментом 65,2—92,6 Нм.

13. Укладываем снятое колесо в багажное отделение и надежно закрепляем его.

14. Убираем противооткатные упоры.

15. Проверяем давление в шине и при необходимости доводим его до нормы.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

17 сентября 2010, 22:17 #1 123

9 августа написал в ОАО «АВТОВАЗ» письмо, привожу его текст:

Добрый день! Обращаюсь к вам с таким вопросом, который, думал ранее, никогда не возникнет! Приобрёл LADA PRIORA 21703-03-020, пока всё радует, кроме одного-это поднятие автомобиля на домкрате, который идёт вместе с автомобилем! Я бы очень хотел посмотреть, как у инженера, который его сконструировал, получится поменять колесо используя такой домкрат, поскольку сделать это проблематично даже на ровном бетонном покрытии, не говоря уже про рыхлую обочину, даже с использованием деревянной подкладки под домкрат! До этого автомобиля я был владельцем ВАЗ 2114, почему вы отказались от использования специальной чашки под домкрат на днище кузова (я думаю, вы поняли о чём я) на PRIORE? На 14 ой не было проблем с поднятием автомобиля домкратом, но, опять же повторюсь, не штатным, а купленным отдельно, по своей конструкции-равносторонний ромб! С уважением, Дмитрий.

Сегодня пришёл ответ:

Добрый день, Дмитрий! Конструктивно, на автомобилях ЛАДА ПРИОРА место установки домкрата на днище кузова усилено. Для фиксации домкрата на днище предусмотрен фланец, а место установки отмечено стрелками на пластиковом пороге. Из личного опыта, откатал три ПРИОРЫ в разных кузовах, особых проблем не испытывал, так как колеса не пробивал и запаску не трогал. Домкрат использовал при замене резины на сезонную, ‘домкратил’ на ровном бетонном полу. Спасибо за письмо.»

Отдел анализа качества а/м в эксплуатации и работы с претензиями потребителей. Начальник бюро

Пи. дец, он не испытывал проблем, т. к. колёса не пробивал и запаску не трогал! А домкратил только на РОВНОМ бетонном полу! А где он откатал эти машины? На полигоне, где нет ни ям, глубиной по 20 см, ни гвоздей, ни болтов и прочей хрени! Заставить бы такого упыря менять колесо осенью в дождь, да ещё затемно-после этого сразу бы появился нормальный домкрат в машине, а не это говно!

• Сообщений: 2206
• Лада Приора

17 сентября 2010, 22:24 #2 123

paren_na_kamaze, 17 сентября 2010, 22:17

особых проблем не испытывал, так как колеса не пробивал и запаску не трогал. Домкрат использовал при замене резины на сезонную, ‘домкратил’ на ровном бетонном полу. Спасибо за письмо.»

Мда. насмешил меня этот профессор интересно, у него хоть образование есть. представляю теперь кто собирает машины

• Сообщений: 1833
• Откуда: Московская область
• Ford Focus II

17 сентября 2010, 22:26 #3 123

У меня вместе с машиной был нормальный домкрат-равносторонний ромб. Очень удобно пользоваться. Ты про какой говоришь? Может фотку скинете?

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

17 сентября 2010, 22:30 #4 123

Tankist, 17 сентября 2010, 22:26

У меня вместе с машиной был нормальный домкрат-равносторонний ромб. Очень удобно пользоваться. Ты про какой говоришь? Может фотку скинете?

Вот про это Г, больше слов нет!

• Сообщений: 2793
• Откуда: Саратовская обл
• ВАЗ 2329 (Лада 4×4 Пикап)

18 сентября 2010, 00:38 #5 123

Я не стал скулить и купил нормальный гидравлический за 2200 рубасов и мозг не парю, вы бы видели штатный на Патриоте

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

18 сентября 2010, 01:39 #6 123

Большой, 18 сентября 2010, 00:38

Я не стал скулить и купил нормальный гидравлический за 2200 рубасов и мозг не парю, вы бы видели штатный на Патриоте

У меня тоже есть нормальный домкрат-винтовой, ещё покупался для семёрки, служит нормально уже 6 ой год! При том домкрат нашего, отечественного производства (конкретно сейчас не вспомню)-к нему была инструкция, листок проверки ОТК, он был весь в смазки и завёрнут в промасленную бумагу! в китае таких технологий пока нет! Есть и два гидравлических!

Я не скулил, когда им писал, поскольку домкрат этот был уже в помойке, чтобы не захламлять гараж-я хотел получить ответ на вопрос-почему кладут такое г. вно-и я его получил-поскольку колёса не прокалывались и запаска не доставалась-значит домкрат особо не нужен!

• Сообщений: 6954
• Откуда: Екатеринбург
• Renault Megane Экстрим

18 сентября 2010, 04:30 #7 123

Приора поииэводная от десятри, а там домкрат был уже так устроен. Падала несколько раз.

• Сообщений: 6907
• Откуда: Владивосток
• Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

18 сентября 2010, 04:40 #8 123

Даже такую фигню сделать нормально не могут, ёлки-палки!

• Сообщений: 1353
• Откуда: новотроицк

18 сентября 2010, 07:43 #9 123

Пользуюсь таким домкратом долго, проблем ни когда не было. Откатники решают все проблемы!

• Сообщений: 983
• Откуда: Сыктывкар

18 сентября 2010, 09:08 #10 123

Дело-то и впраду уже не в домкрате, а в отписке. Как буд-то письмо нацарапал какой-то шуллер на кухонном столу.

• Сообщений: 12211
• Откуда: Москва
• Kia Spectra

18 сентября 2010, 09:19 #11 123

ALEXANDRE, 18 сентября 2010, 04:30

Приора поииэводная от десятри, а там домкрат был уже так устроен. Падала несколько раз.

» . падала НЕСКОЛЬКО раз»(с) А одного раза не хватило

«мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус»

• Сообщений: 695
• Откуда: Североморск
• Dodge Neon

18 сентября 2010, 10:56 #12 123

ответ в стиле — купил «сам дурак»! никакого уважения ни к себе, ни к продукции которую производят. и жаль, что нет такой персоны у нас в России чтобы поставить на место такого начальника бюро.

сталина на них не хватает.

• Сообщений: 2605
• Откуда: Саратов.
• Peugeot Partner Tepee

18 сентября 2010, 11:27 #13 123

jon-85, 17 сентября 2010, 22:24

Мда. насмешил меня этот профессор интересно, у него хоть образование есть. представляю теперь кто собирает машины

Образование у него есть, у него Приоры ни-когда не-было. Но если честно, то на всех легковых авто, как наших так и ино, штатные домкраты игрушечные и оч глупые. Но хорошо если на запаску не «докатка». Если до вулканки далеко или не на что, то считай попал.

• Сообщений: 2123
• Откуда: Калуга
• Daewoo Nexia N 150
  Вятка В 150

18 сентября 2010, 12:09 #14 123

Знаете отцы, мне почему то кажется, что данный профессор в частной жизни не ездит на авто производства его предприятия, предпочитая иномарку. Откуда же ему знать как поведет себя Приора при смене колеса в «поле». Тут принцип белое для белых, черное для черных! Ну или не путайте теплое с мягким!

• Сообщений: 12562
• Откуда: СПб
• Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
  Nissan Qashqai 2.0

18 сентября 2010, 13:43 #15 123

paren_na_kamaze, 17 сентября 2010, 22:30

Вот про это Г, больше слов нет!

такой же домкрат . много раз с его помощью менял колёса (зима-лето, ну и пару раз шуруп ловил)- нормально выполняет своё предназначение- пока не сломался и даже ни разу на этом домкрате не уронил машину

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

18 сентября 2010, 14:07 #16 123

Alex777, 18 сентября 2010, 13:43

такой же домкрат . много раз с его помощью менял колёса (зима-лето, ну и пару раз шуруп ловил)- нормально выполняет своё предназначение- пока не сломался и даже ни разу на этом домкрате не уронил машину

Я не могу признать себя человеком с кривыми руками, поскольку это будет не правдой! Мне просто лень сейчас найти искать этот домкрат у знакомых и снять видео о подъёме на нём машины. Привел вот размышления, которые понятны даже школьнику, не говоря о человеке с высшим техническим!

Красным показано днище автомобиля. На домкрат вес авто давит в жёлтой точке с силой F1. Поскольку центр тяжести домкрата лежит не по линии действия силы F1 (это не рельно достичь НИ ПРИ КАКОМ положении в установке домкрата), относительно жёлтой точки возникает крутящий момент, который с увеличением высоты подъёма автомобиля, и соответственно с увеличением F1 и центра тяжести домкрата выталкивает его из под машины в направлении зелёной стрелки.

• Сообщений: 2818
• Откуда: Белгород
• Toyota Fortuner SR5
  Nissan X-Trail Т-30

18 сентября 2010, 15:31 #17 123

100% ! Домкрат будет неустойчив как ни ставь. Работать нужно аккуратно даже на бетоне. Я для подстраховки всегда запаску кладу под порог рядом с домкратом ещё до начала подъёма. А чтобы немного уменьшить возникающий момент под домкрат кладу брусок и нижнюю опору смещаю на сколько можно под машину. Только на много не получится, так как приводная ручка упирается в землю. Одним словом гемор, как ни крути.

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

18 сентября 2010, 16:01 #18 123

Практик, 18 сентября 2010, 15:31

100% ! Домкрат будет неустойчив как ни ставь. Работать нужно аккуратно даже на бетоне. Я для подстраховки всегда запаску кладу под порог рядом с домкратом ещё до начала подъёма. А чтобы немного уменьшить возникающий момент под домкрат кладу брусок и нижнюю опору смещаю на сколько можно под машину. Только на много не получится, так как приводная ручка упирается в землю. Одним словом гемор, как ни крути.

Пользуюсь домкратом вот такой конструкции! На нём можно смело поднимать машину на любой поверхности, при том и рукоятка у него удобная для вращения, есть варианты, где на конце винта квадрат под трещётку!

• Сообщений: 1854
• Откуда: оттуда
• Лада Веста

18 сентября 2010, 16:05 #19 123

Родным домкратом не пользуюсь, один раз пытался сам поставить зимнюю резину плюнул и поехал на подьёмник где мне всё это сделали за деньги. А запаску за 2,5 года тоже не разу не вытаскивал

• Сообщений: 2818
• Откуда: Белгород
• Toyota Fortuner SR5
  Nissan X-Trail Т-30

18 сентября 2010, 16:13 #20 123

У меня ромбовидный домкрат тоже есть, только он не всегда подлазит под машину, особенно если колесо спусщено, а этот хоть и геморный, зато поднять может почти с пола.

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

18 сентября 2010, 16:16 #21 123

Практик, 18 сентября 2010, 16:13

У меня ромбовидный домкрат тоже есть, только он не всегда подлазит под машину, особенно если колесо спусщено, а этот хоть и геморный, зато поднять может почти с пола.

И ромбовидный может с пола поднять, надо только подобрать для своего авто, их очень много сейчас!

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

18 сентября 2010, 16:18 #22 123

димон77, 18 сентября 2010, 16:05

Родным домкратом не пользуюсь, один раз пытался сам поставить зимнюю резину плюнул и поехал на подьёмник где мне всё это сделали за деньги. А запаску за 2,5 года тоже не разу не вытаскивал

А у меня было лето, когда за 4 месяца я словил 12! проколов! Может поэтому я так и болезненно отношусь к этой теме!

• Сообщений: 2818
• Откуда: Белгород
• Toyota Fortuner SR5
  Nissan X-Trail Т-30

18 сентября 2010, 16:25 #23 123

Мой в принципе тоже подлазит, но на грунте бесполезен, без бруска продавливается, а брусок в дороге все равно нужен. Пока проносило

• Сообщений: 2605
• Откуда: Саратов.
• Peugeot Partner Tepee

18 сентября 2010, 17:06 #24 123

Платформу (FTP) домкрата необходимо постораться выставлять строго под «синюю стрелку», подложив предварительно кирпичи под колёса противоположной стороны, для блокировки самопроизвольного скатывания авто в обоих направлениях. Установив авто так-же на передачу и ручник. На ручник не обязательно, в-виду того, что он редко у кого «держиь» (личный опыт). Гайки колеса, предпологаемого к замене, необходимо ослабит (сорвать) ещё до того как начнёте домкратить авто.

Практик, 18 сентября 2010, 15:31

100% ! Домкрат будет неустойчив как ни ставь. Работать нужно аккуратно даже на бетоне. Я для подстраховки всегда запаску кладу под порог рядом с домкратом ещё до начала подъёма. А чтобы немного уменьшить возникающий момент под домкрат кладу брусок и нижнюю опору смещаю на сколько можно под машину. Только на много не получится, так как приводная ручка упирается в землю. Одним словом гемор, как ни крути.

«Гсстрах» это называется. По анналогии надёжности.

такой же домкрат . много раз с его помощью менял колёса (зима-лето, ну и пару раз шуруп ловил)- нормально выполняет своё предназначение- пока не сломался и даже ни разу на этом домкрате не уронил машину [/Q]

Счастливый почти десять раз воспользовался.

• Сообщений: 1353
• Откуда: новотроицк

18 сентября 2010, 18:57 #25 123

Пустой базар! Все практически пользуются такими домкратами, и проблем нет. В иных авто даже запаски нет! Харош чушь гнать, этот домкрат при спущеном колесе легко авто с «колен» поднимает. Вне зависимости от погоды и покрытия дороги. Чем хуже дорога тем проще его впихнуть под авто! Только домкрат смазки требует.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

Для установки домкрата используйте специальные места в передних и задних частях порогов автомобиля, отмеченные стрелками на пластиковом пороге.

Так устанавливают домкрат при подъеме автомобиля для демонтажа колеса или других работ.

Перед подъемом колеса включите первую передачу, затормозите автомобиль стояночным тормозом и подложите упоры под колеса с противоположной стороны. Не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под ось прочные и устойчивые опоры.

Как правильно домкратить Toyota Land Cruiser Prado 120

Каверзные ситуации случаются со всеми. Наиболее частой проблемой для автомобилистов является пробитое колесо на дороге. На примере Toyota Land Cruiser Prado рассмотрим, где находится штатный домкрат и как правильно домкратить прадо 120.

Где штатный домкрат в прадо

Штатный домкрат в тойоте прадо 150 находится в левом углу под панелью стенки багажника, там есть специальный съемный лючок. Прежде чем вынуть подъемник из люка нужно его ослабить, иначе не достать. Также понадобится  вороток, его необходимо удлинить до конца. В инструментах есть еще одно колено с крючком от воротка. Крючок предназначен для вставления в домкрат и вращения его.

Завод изготовитель четко определил места установки штатного домкрата на прадо 150. В инструкции по применению эти места показаны: спереди под раму, сзади под мост.

На заметку тем, кто никогда не менял запаску. Перед тем как поднимать машину нужно ослабить гайки на креплении колеса. Если этого не сделать, то машину с само подъемника можно уронить, а открутить гайки будет очень сложно. И отключить пневмоподвеску, иначе на весу машина будет пытаться выравниться, что тоже чревато падением.

Если смена колеса на прадо 120 происходит на мягком грунте, то желательно домкрат ставить ни на грунт, а на кусок доски (кирпич в таком случае не подходит, он может лопнуть и машина упадет).

Доска не займет много места в багажнике, но избавит от неприятностей, которые может таить в себе мягкий грунт.

Какой домкрат для прадо лучше

Выбирая домкрат для прадо всегда задумываешься, какой лучше. Но каждый водитель решает для себя сам, что удобней.

Шиномонтажники и автолюбители любят домкратить прадо 150 подкатным домкратом. Выбирая такой подъемник обращайте внимание на грузоподъемность. Маленький гидродомкрат весом 5 кг имеет высоту подъема 29 см. Производится Китайской народной республикой. Имеет существенный минус, с ним плохо домкратить на неровной и нетвердой поверхности.

Электрический ромбический домкрат. Вес 4 кг. Высота подъема 345 мм. Встроены микровыключатели с аварийным спуском. Поднятие происходит очень медленно. Механический домкрат справляется быстрее.В комплектацию входит электрический гайковерт.

Гидродомкрат бутылочный телескопический. Производитель Китай. Вес 4 кг. Высота подъема 42 см. Подставляется под раму или балку моста внедорожника, а не под пороги.

Требует прочной опорной площадки.

Как домкратить ТЛК Прадо

На задней двери автомобиля есть бардачок, в котором находятся необходимые инструменты, чтобы сменить запаску.

1. Нужно достать части воротка. 3 элемента собираются друг в друга, затягиваются на болт.
2. При помощи отвертки отщелкнуть защелку, вставить под углом вороток. Вращая против часовой стрелки – запасное колесо опускается.
3. Опущенное колесо подтянуть к себе, открутить гайки подъемного механизма.
4. Также не забыть ослабить гайки на пробитом колесе.
5. Отключить пневмоподвеску.
6. Достать из стенки багажника подъемник.
7. Установить его на требуемое место. Спереди под раму или сзади под мост, в зависимости от меняемого колеса.
8. Добавить к воротку 4 звено.
9. При помощи воротка поднять автомобиль на требуемую высоту.
10. Открутить гайки с колеса на автомобиле, снять его.
11. Подкатить запаску, установить на место снятого колеса. Закрутить гайки.
12. При помощи воротка опустить подъемник.
13. Хорошо затянуть гайки на замененном колесе.
14. Снятое колесо  подкатить к подъемному механизму, пододвинуть и закрутить гайки. Вороток вращать по часовой стрелки до полного поднятия и фиксации пружины.

Не нужно обладать специальными знаниями, меняя запаску используя штатный подъемник. Главное все делать правильно. Ставить домкрат на прадо 150 под специально отведенные места, это обезопасит кузов автомобиля.

Как правильно ставить подкатной домкрат

В багажнике каждой машины находиться должен набор инструментов и автомобильных принадлежностей для неожиданного ремонта на дороге. Первое место среди прочих вещей в багажнике занимает домкрат и запасное колесо. И соответственно у каждого автолюбителя возникает вопрос, как правильно поддомкратить машину? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Куда ставить домкрат

Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.

Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

А приходилось ли вас на джипе менять запаску? Многие подумают, что это достаточно глупый вопрос, что сложного такого может быть в замене запасного колеса? Кроме, пожалуй, возможности с ног до головы вымазаться?

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Порядок работ

Шаг первый: открутите гайки. Это не должно вызвать никаких сложностей. Если же вы, с гайками не намудрили чего.

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

• Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.
• Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.
• Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.
• И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.

Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

Как на грузовом автомобиле! – можно часто услышать от новичка. Действительно, как на грузовике. В зависимости от внедорожника и тип его задней подвески могут быть различные варианты монтажа домкрата, уточните в инструкции по эксплуатации это место. К примеру, у паджерика имеется специальная площадка, в которую необходимо упереть шток самого домкрата.

Подкатной домкрат подходит для обслуживания практически любых транспортных средств. Его универсальная конструкция позволяет поднимать как автомобили с низкой посадкой, так и со стандартной, а также внедорожники, микроавтобусы и грузовики.

Дорожный просвет может составлять всего 10 см! А за счет пневматического или гидравлического привода легко поднимать автомобили весом в 5-10 тонн.

Именно поэтому чаще всего он применяется в автосервисах, на станциях технического обслуживания, в шиномонтажных мастерских, в ремзоне автомобильных и автобусных парков.

Казалось бы, что может быть сложного в том, чтобы поднять транспортное средство подкатным домкратом…Неужели при этом могут возникнуть какие-то проблемы? К сожалению, да. И в большинстве случаев это происходит из-за пренебрежения элементарными правилами работы с грузоподъемным оборудованием.

Например, часто в придорожных шиномонтажных мастерских можно наблюдать такую картину: автомобиль стоит на улице перед дверью гаража, его поднимают домкратом и сразу начинают снимать колеса. Все время, пока мастер обслуживает колеса в гараже, транспортное средство держится на домкрате.

Сколько было случаев, когда автомобиль срывался с такой опоры. Повреждение кузова, деформация днища – неприятные последствия такой халатности. Не исключена и поломка самого домкрата. Но более трагичные последствия могут быть, если в момент падения автомобиля рядом находится человек. Зачем так рисковать? И все из-за того, что пренебрегли правилами, описанными в инструкции.

Но у тех, кто еще не приобрел домкрат, нет возможности почитать инструкцию. А иногда новичку сложно разобраться в том, что в ней описано, ведь там нет примеров, или зачастую инструкция вообще написана на иностранном языке.

Практичные покупатели хотят знать все об использовании оборудования еще до покупки, чтобы учесть как можно больше нюансов при выборе. Поэтому они собирают информацию в Интернете, задают вопросы на форумах, смотрят видеоролики. Зачем тратить много времени на поиски? Мы расскажем обо всем в этой статье, и вы узнаете:

• о базовых требованиях безопасности,
• о правилах работы с разными видами домкратов,
• о том, как долгие годы сохранять данное оборудование в полностью рабочем состоянии.

Вы поймете, что во всем этом нет ничего сложного, и на практике вам будет уже легче, а все, что описано в инструкции, будет гораздо понятнее. Начнем с главного.

Как пользоваться подкатным домкратом?

Нужно снять колесо, чтобы провести его балансировку? Для этого ту часть транспортного средства, на которой находится колесо, нужно немного приподнять, чтобы оно только оторвалось от земли. Планируете осмотреть глушитель или подвеску? Тогда нужно поднять машину гораздо выше – до 70-80 см.

В любом случае, чтобы во время работ не возникло проблем, нужно соблюдать простые правила:

• Правило 1. Ставить подкатной домкрат разрешается только на ровное твердое основание. Это должен быть асфальт или бетонный пол. Если вы покупаете данное устройство для шиномонтажа, и съем колес с транспортных средств будет проводиться на улице, то стоянку нужно заасфальтировать, чтобы в любую погоду можно было без проблем работать с домкратом. Так вы можете быть уверены в том, что он не сдвинется с места, и автомобиль не сорвется.
• Правило 2. Соблюдайте допустимую грузоподъемность устройства и сопоставляйте ее с фактической массой транспортного средства. Например, у домкрата ЗУБР МАСТЕР 43052-2.1-K это значение составляет 2 тонны (можно обслуживать легковые авто), а у Pfaff HRH S 5 L Silverline 40008534 – 5 тонн (подходит для работы с внедорожниками и микроавтобусами). Вес поднимаемого автомобиля не должен превышать разрешенную нагрузку, иначе можно повредить подъемный механизм и кузов транспортного средства.
• Правило 3. Колеса, стоящие на земле, должны быть зафиксированы стопорными башмаками, чтобы исключить смещение кузова. Пока автомобиль стоит на домкрате, нельзя проводить обслуживание и ремонт. Конструкция устройства просто не предназначена для того, чтобы служить опорой для поднятого груза. После того, как автомобиль будет поднят на нужную высоту, необходимо подпереть его страховочными подставками, а домкрат убрать. Только после этого можно переходить к проведению работ.

К каждому виду домкрата – свой подход!

Выше мы перечислили общие правила, которые важно соблюдать при использовании всех подкатных домкратов, но есть некоторые особенности применения оборудования в зависимости от типа его привода. Он может быть гидравлическим или пневмогидравлическим.

Первый приводит в действие подъемный механизм при создании давления масла в поршне, во втором, помимо давления масла, задействуется сила сжатого воздуха для создания движения плунжера и подъема тяжелого груза.

Гидравлические подкатные домкраты, как правило, обладают небольшой грузоподъемностью, до 3-4 тонн, а те, которые работают на сжатом воздухе – до 10 тонн, что позволяет обслуживать с их помощью грузовой автотранспорт.

Алгоритм использования гидравлического подкатного домкрата заключается в следующем: сначала закручивают перепускной клапан, затем устройство устанавливают под автомобиль таким образом, чтобы гидроцилиндр с подъемной площадкой встал точно под штатное место подхвата, и начинают нажимать на рычаг. Для большей скорости подъема лучше задействовать полный ход рычага.

Одновременно с подъемом плунжера домкрат подкатывается под автомобиль, создавая надежную опору при подъеме. После установки страховочной подставки домкрат можно убрать. По завершении обслуживания автомобиля домкрат снова подкатывают под автомобиль, гидроцилиндр вновь поднимается на нужную высоту при нажатии пользователем на рукоять, страховочную стойку убирают.

Опускание груза происходит при открывании запорного клапана.

При работе с пневмогидравлическим домкратом нужно организовать систему подачи сжатого воздуха от компрессора, обеспечить очистку от пыли, влаги и масла, встроив в систему дополнительное оборудование – влагоотделитель, устройство для слива конденсата, а также применяя лубрикатор. Также очень важно контролировать давление воздуха в системе.

Например, у домкрата СОРОКИН 3.650 допустимое рабочее давление составляет 7,5 – 8,5 атм. Значит, параметр давления воздуха компрессора должен быть не меньше данного значения. Для этого, на выходе из компрессора, обязательно должен быть установлен регулятор давления. К системе подачи сжатого воздуха домкрат подсоединяется шлангом, после этого поворотом маховика на рукояти открывается воздушный клапан – начинается подъем груза. Клапан закрывается при достижении нужной высоты подъема.

Чтобы опустить груз, маховик, регулирующий открывание/закрывание воздушного клапана, нужно повернуть против часовой стрелки в положение минимальной подачи воздуха. Конечно, подготовительные работы перед использованием такого домкрата требуют чуть больше времени, если сравнивать с гидравлическим, зато можно без особых усилий поднимать более тяжелые транспортные средства: автобусы, грузовики, спецтехнику.

Как продлить срок службы грузоподъемного устройства?

Независимо от того, какой подкатной домкрат вы будете использовать, важно, чтобы он всегда исправно работал и не подвел в самый неподходящий момент. Ведь часто случается, что со временем ход штока становится не такой плавный, и машина поднимается рывками.

Может наблюдаться снижение скорости подъема, приходится прилагать больше усилий при нажатии на рукоять. Это первые признаки того, что нужно принимать меры. Но лучше до этого не доводить, а своевременно обслуживать подъемный механизм.

Ведь вы приобретаете оборудование не на один-два года, и, наверняка, хотите избежать поломок во время работы и связанных с ними затрат на ремонт. Уход за гидравлическим подкатным домкратом не занимает много времени и не требует особых навыков. Все очень просто!

Самое главное – своевременная доливка гидравлического масла (ведь его небольшое количество во время эксплуатации может вытекать через сальники). Для этого домкрат нужно установить на ровную поверхность, полностью опустить подъемный механизм и выкрутить крышку маслозаливного отверстия. После этого долить необходимое количество масла.

Кроме того, нужно периодически заменять масло по мере его загрязнения. Частота замены зависит от интенсивности использования устройства.

Совет мастера. Для доливки и замены масла в гидравлическом домкрате используйте только качественные составы. Подойдет, например, индустриальное масло (И-20), гидравлическое (например, Total LHM+), масло для амортизационных стоек (МГП-10), масло для автоматической коробки передач. Не смешивайте разные составы и не допускайте попадания посторонних жидкостей в гидроцилиндр.

Еще одной причиной снижения производительности домкрата, помимо загрязнившегося масла, является образование пузырьков воздуха в гидроцилиндре. Это происходит из-за незначительных утечек масла или его несвоевременной доливки.

Чтобы избавиться от лишнего воздуха, нужно открыть перепускной клапан и отвинтить крышку маслозаливного отверстия, затем быстро несколько раз нажать на рукоять. Встроенный насос прокачает масло, и воздух будет вытеснен.

Уделяйте внимание трущимся металлическим деталям – их нужно регулярно смазывать консистентной смазкой, чтобы снизить их износ. Также проверяйте устройство на наличие протечек масла, осматривайте колеса и надежность их крепления.

Ни для кого не секрет, что коррозия – самый страшный враг металлических деталей, а образуется она из-за влаги. Чтобы домкрат не проржавел и при использовании ход штока был плавным, храните его в сухом месте.

Вот, пожалуй, и все, что нужно знать о работе с подкатным домкратом. Как видите, ничего сложного в этом нет. Соблюдая простые рекомендации, вы избежите наиболее распространенных ошибок начинающих пользователей, и будете справляться с работой в два счета! Вы сможете обслуживать автомобили любого класса, работать на разных участках мастерской, быстро и легко поднимать транспортные средства.

Всем привет.

Пришло время переобуваться. Лично у меня в городе уже метель.
И вот многие решают переобуть машинку свою сами, дабы сэкономить небольшую сумму денег. Но всё же «копейка рубль бережёт». И так… Для многих это обычное дело, подставил домкрат открутил колесо прикрутил колесо отпустил домкрат. Но сам момент постановки домкрата заводит некоторых людей в заблуждение.

А вот как правильно пользоваться домкратом?
Домкрат ставится в область треугольников, под металлический стык (ребро) порога и днища.

По надежности домкратов:
— ромбовидный — следить за его вертикальностью под нагрузкой. Иначе происходит деформация ромба и в конечном итоге выход из строя зубчатых сегментов домкрата. Для повышения надежности этих мест необходимо наличие распорных втулок между двух боковин сегментов.
— штатный домкрат лишен этих зубчатых сегментов, что исключат выход из строя этого узла. Но сам по себе он очень не устойчивый.

Ну вообщем как то так, надеюсь было интересно, и вот фото из газеты.

Домкрат Хендай Крета — обзор, установка и куда ставить

Домкрат Хендай Крета — это стандартный аксессуар, которым комплектуется корейский кроссовер при продаже автомобиля. Служит это устройство для аварийного поднятия автомобиля, например, при замене пробитого колеса на запасное в дороге.

При этом производитель не рекомендует использовать штатный домкрат Хендай Крета для выполнения ремонта авто из-за его неустойчивой конструкции. Для ремонта авто лучше всего использовать профессиональное оборудование, например гидравлические бутылочные или подкатные домкраты.

Также хорошо себя зарекомендовали винтовые домкраты, которые были популярны в СССР, но многие из них дожили и до наших времен, поэтому найти их не составит труда.

Как выглядит штатный домкрат

Уложено все это хозяйство в багажном отделении под фальшполом в ложементах запаски. Выглядит органайзер вот так:

 

Кроме домкрата, Крета с завода укомплектована следующими инструментами:

1. Петля для буксировки.
2. Баллонный ключ.
3. Ручка для домкрата.

Качество инструментов, конечно оставляет желать лучшего, но для экстренной замены колеса все имеется.

Куда ставить домкрат

При первом использовании домкрата у многих владельцев возникает вполне резонный вопрос: «Куда ставить домкрат на Хендай Крета?» Стандартных поддомкратников на Крета Вы не увидите, так как их просто там нет. Вернее, они практически не выделяются.

 

Но если Вы обратите внимание на упорную часть самого домкрата, то сразу поймете, куда ставить домкрат на Хендай Крета. На упорной части домкрата есть специальный паз под отбортовку порога.

На фото ниже показаны места под домкрат Хендай Хрета:

 

Чтобы пороги не гнулись от штатного домкрата-ромбика, устанавливайте домкрат именно так, как показано на фото выше. В противном случае Вы можете погнуть пороги при поднятии машины.

Установка домкрата на Хендай Крета

Но бывает так, что Вы поднимаете машину не на домкрат, а на подъемнике. К сожалению, не все мастера правильно устанавливают лапы подъемника, что приводит к загибам порогов. Чтобы это не произошло, рекомендуется устанавливать лапы в специальные места порогов Хендай Крета. Эти места имеют усиления, что предотвращает их загибание при подъеме автомобиле. Ниже на схеме показано схематичное изображение места установки домкрата на автомобиле Хендай Крета:

На этом все. Надеюсь данная статья будет Вам полезна и Вы, прочитав ее, будете правильно устанавливать домкрат Хендай Крета на место и не повредите пороги при подъеме авто. До новых встреч на нашем сайте.

Как пользоваться родным домкратом Хендай Крета видео

Задать вопрос

Владелец Hyundai Creta. 10 лет за рулем, 15 лет в автомобильной тематике!

Подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен — HyundaiCreta.ru! Получайте новости из первых рук!

Как найти место для домкрата?

Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата. Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их.

Как правильно поставить домкрат?

Домкрат необходимо крепить точно в подготовленные места и только по краям кузова в местах, обозначенных небольшими вырезами. Нельзя домкратить машину по центру кузова, чтобы поменять за один раз оба колеса на одной стороне машины. Метал посередине порога мягкий и может продавиться под тяжестью кузова.

Куда ставить домкрат Лада х Рей?

• Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
• На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
• При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

Куда ставить домкрат ваз 2106?

домкратить надо трапециидальным домкратом или гидравлическим. Чтобы поднять заднюю часть автомобиля — домкрать за мост в середине — подними заднюю часть полностью. Если нужно перед поддомкратить, то домкрат ставь под шаровую, только не оторви масленку, если она есть, конечно.

Как правильно установить подкатной домкрат?

В любом случае, чтобы во время работ не возникло проблем, нужно соблюдать простые правила:

1. Правило 1. Ставить подкатной домкрат разрешается только на ровное твердое основание. …
2. Правило 2. Соблюдайте допустимую грузоподъемность устройства и сопоставляйте ее с фактической массой транспортного средства. …
3. Правило 3.

22.01.2019

Можно ли поднимать машину одним домкратом?

Вывешивать переднее и заднее колесо автомобиля одним домкратом нельзя! Подобный подход экономит массу времени работнику, но негативно может сказаться на геометрии кузова автомобиля. Если машина новая, а масса ее небольшая, то ничего не произойдет.

Куда ставить домкрат на калине?

Куда ставить подушку домкрата

Подушку домкрата необходимо устанавливать под ребро жесткости автомобиля, это относится в основном к седанам, хэтчбэкам. Если такового не имеется, то устанавливается подушка под раму или рычаг колеса, это относится в большей степени к внедорожникам.

Куда ставить подкатной домкрат Лада Веста?

Где в Ладе Веста лежит домкрат

Найти штатный инструмент можно там, где лежит запасное колесо. Там же находятся балонный ключ и буксирная проушина. В запаске предусмотрена пенопластовая ниша, в которую, вставлены инструменты. Поэтому по багажнику они не летают, отдельного места не занимают.

Куда ставить домкрат 2107?

Установите домкрат под автомобиль

– Лапа домкрата должна плотно охватывать вертикальное ребро лонжерона для того, чтобы при подъеме автомобиля домкрат не мог соскользнуть. Одновременно следует выравнивать положение домкрата и поднимать лапу домкрата до тех пор, пока она плотно не приляжет к вертикальному ребру.

Куда ставить домкрат на ваз 2110?

Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата. Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их.

Куда ставить домкрат спринтер?

Место для установки автомобильного домкрата находится рядом с передним приемным гнездом листовой рессоры. Автомобильный домкрат ни в коем случае не устанавливать под листовой рессорой или коробкой дифференциала. Углубление для установки автомобильного домкрата находится в переднем кронштейне крепления листовой рессоры.

Куда ставить подкатной домкрат?

Места для домкрата — сразу за передними колесами что-то типа круглых резинок, перед задними на пластиковой защите днища есть лючки которые легко снимаются и под ними тоже резиновые заглушки в которые упирается домкрат.

Что подложить под подкатной домкрат?

В общем, изучив опыт пользователей подкатных домкратов на разных автомобильных сайтах, пришел к выводу, что ничего сложного в эксплуатации подкатного домкрата на грунте нет. Достаточно подложить под него пару ровных толстых досок (одной не хватает – домкрат широкий). Идеально подходит доска «сороковка».

Как работает подкатной гидравлический домкрат?

Когда домкрат оказывается под машиной, с помощью ручки внутри цилиндра увеличивается давление, передающееся посредством прямого клапана на плунжер. Именно последний и поднимает автомобиль. Для противоположного процесса, давление сбрасывается через обратный клапан, и груз опускается.

Как подключить телефонную розетку

Современные беспроводные телефонные системы в значительной степени избавили вас от необходимости оснащать ваш дом множеством телефонных розеток, поскольку центральная телефонная розетка теперь может обслуживать один передатчик / блок сообщений, который отправляет сигналы на несколько беспроводных удаленных трубок, которые можно использовать в любом месте дома. И теперь во многих домах вообще нет стационарных телефонов, вместо этого они полагаются только на сотовые. Когда-то в домах было обычным делом иметь телефонную розетку в каждой комнате; в сегодняшних домах может вообще их не быть.

Но если в вашем доме все еще есть стационарный телефон, иногда необходимо установить дополнительные телефонные розетки, которые жестко подключены к основной телефонной системе. Например, в очень больших домах беспроводные приемники могут иметь проблемы с приемом сигналов от одного передатчика. В этих случаях решение часто состоит в том, чтобы проложить телефонные кабели в удаленные места и установить разъемы, которые могут обслуживать их собственные передатчики. Также возможно, что вам может потребоваться замена основного телефонного разъема, который обслуживает центральный беспроводной передатчик, в случае его износа.

К счастью, этот все более редкий проект, сделанный своими руками, по-прежнему довольно легко выполнить.

Прежде чем начать

В старых телефонных установках телефонный кабель обычно имеет четыре провода малого сечения внутри внешней оболочки: красный, зеленый, черный и желтый. Если вы протягиваете линию до комнаты или другой части дома, вы можете продолжать использовать этот тип кабеля или можете использовать новый кабель передачи данных категории 3 или 5 (Cat-3 или Cat-5), который также имеет несколько проводов, но с другой цветовой схемой.Кабель Cat-3 или Cat-5 работает так же хорошо, как старый кабель для телефонной связи, и намного лучше работает для передачи данных (например, для подключения к Интернету DSL). С любым типом кабеля после того, как кабель подведен к месту расположения разъема, подключение разъема представляет собой простой вопрос выбора правильного цвета проводов.

В нашем проекте предполагается, что телефонный кабель к новому гнезду уже проложен. Прокладка телефонного кабеля — это, как правило, любой простой процесс, при котором провода на одном конце кабеля сначала присоединяются к соответствующим винтовым клеммам на основной клеммной колодке телефона.После того, как кабель проложен через стены или под полом к ​​новому месту, завершение работы обычно сводится к подключению проводов к новому разъему с использованием той же цветовой кодировки. При прокладке телефонного кабеля через готовые стены используются многие из тех же методов, которые используются для прокладки кабеля электрической цепи, но эта работа значительно проще, поскольку телефонный кабель довольно маленький и гибкий.

Соображения безопасности

Телефонные провода внутри вашего дома пропускают электрический ток очень низкого напряжения, и, как правило, с ними безопасно работать, не отключая питание.Фактически, только телефонная компания может отключить питание телефонной системы. Но на всякий случай не работайте с телефонной проводкой мокрыми руками или стоя в воде.

Easy Swivel Trailer Jack Видео по установке

Покупатели сравнивают DL22800 с аналогичными продуктами

продуктов, представленных в этом видео

Как установить домкрат для прицепа Easy Swivel

Сегодня мы собираемся установить домкрат для прицепа с тяговым штифтом Dutton-Lainsons, номер детали DL22800.В типичном случае мы собираемся просто закрепить этот домкрат сбоку на раме. Это было бы довольно легко установить. Однако на этом трейлере у нас есть рама другого типа, она немного наклонена. По направлению к задней части нашего прицепа рама становится толще, по направлению к сцепке — немного тоньше. Я собираюсь внести в установку пару модификаций. Когда мы закончим, он будет выглядеть неплохо. Оригинальный домкрат был прикручен болтами прямо здесь, довольно близко к муфте, и он не работал так хорошо.Мы собираемся заменить его на более тяжелый домкрат, но мы выяснили, что когда мы устанавливаем его на исходное место, он будет занимать много места, независимо от того, как вы его разместите, он займет много места даже когда вы прикручиваете его на место. 00:46

Я думал, что мы переместим его сюда, но, тем не менее, колесо занимает много места, если вы сделаете резкий левый поворот, вы можете вставить его в бампер, так что это тоже не очень хорошая идея. Плюс мы не хотим закрывать информационную наклейку сбоку рамки.Поэтому мы решили придумать другую идею и фактически установить ее внутри рамы. Пара преимуществ этого — одно: он не торчит все время, поэтому занимает меньше места. Домкрат также расположен немного ближе к центральной линии, что дает ему немного лучшее усилие на внешней стороне рамы. Что произойдет, так это со стороны, ближайшей к муфте, которую мы собираемся закрепить на месте обычным способом. На задней стороне мы также собираемся закрепить его на месте, но мы выбегаем из комнаты, и рама мешает, поэтому мы собираемся просверлить отверстие в раме и придумать распорку, чтобы занять пространство между ними. .01:34

Сначала зажмем край, ближайший к муфте. Возьмите другую сторону зажима, наденьте на нее стопорную шайбу и гайку, просто опустите ее и проделайте то же самое с нижней половиной. Пропустите это. Теперь помните, что рамка становится немного суженной спереди, поэтому мы собираемся использовать это в наших интересах. Мы собираемся прижать эту пластину как можно ближе, а затем просто отодвинуть ее назад. Убедитесь, что болты полностью прямые, тогда мы поставим кронштейн с другой стороны.Затем возьмем здесь наш кронштейн и воспользуемся вторым отверстием внизу. Выровняйте кронштейн, чтобы найти центр. Мы собираемся пробить и просверлить отверстие, а затем приступить к установке оборудования. Вы видите этот зазор, который у нас есть, когда мы просверливаем отверстие в раме, и когда мы затягиваем его, мы не хотим раздавить раму, поэтому мы собираемся использовать прокладку, чтобы вставить между здесь. Вы можете сделать это с помощью гаек большего размера и, возможно, нескольких шайб. В этом случае мы действительно нашли кусок трубки, который идеально поместился внутри.Затем мы просто устанавливаем остальное оборудование. Теперь просто затянем. Когда вы затягиваете их, затягивайте их равномерно с обеих сторон. Теперь домкрат установлен. Давайте сделаем это немного лучше. Что мы собираемся сделать, так это взять пилку и отрезать лишние нитки, которые нам действительно не нужны. Наш домкрат установлен. Давайте рассмотрим его работу. Здесь у нас домкрат в нижнем положении. Просто потяните за эту ручку, и она окажется в рабочем положении, поэтому мы будем использовать ее для подъема прицепа. Мы собираемся это отложить.Когда он находится в воздухе вот так, вы можете опустить ногу, чтобы он не вращался. Затем мы просто заводим его, и вы можете катать прицеп по мере необходимости. Этот домкрат также выдерживает нагрузку на язычок 1500 фунтов. Вот и все, что вам нужно для домкрата для прицепа с тяговым штифтом, номер детали DL22800.

Информация для этой части была:

На etrailer.com мы предоставляем самую лучшую доступную информацию о продаваемых нами продуктах. Мы серьезно относимся к качеству нашей информации, чтобы вы могли получить нужную деталь с первого раза.О нас 1,056,204

Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.

35,570

Чтобы убедиться, что продукты работают и подходят так, как должны.

2,476,511

1,125,924 телефонных звонков и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.

400+

Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли вам лучше помочь.

73

Личная помощь соседям и клиентам за стойкой.

193,357

Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть ответы на все ваши вопросы от настоящих экспертов.

CenturyLink | Оптовая | Перепродажа — Услуги по установке внутренних проводов и домкратов

Перепродажа — Услуги по установке внутренних проводов и домкратов — Только Миннесота и Орегон — V7.0

Описание продукта

Розничная услуга

CenturyLink «Установка внутренних проводов и домкратов» — это доступны для перепродажи реселлером. Конкурентоспособные местные операторы обмена. (CLEC) для частных и коммерческих конечных пользователей в Миннесоте и Орегоне Только.Дополнительная информация о перепродаже розничных услуг CenturyLink находится на вторичном рынке Общий каталог продукции (PCAT).

Монтаж внутренней проводки и домкратов предполагает выполнение сервисных работ на помещение конечного пользователя техническим специалистом CenturyLink. Услуга включает установка, обслуживание, перестановка, ремонт, предварительная проводка и перемещение внутренней проволоки. Провод помещения конечного пользователя (внутренний провод) относится к проводка, идущая от точки разграничения до разъемов, блоков, и расположение домкратов в одном здании.Демаркационная точка это место подключения к сети, предоставляемое и поддерживаемое CenturyLink, к которой подключены телекоммуникационные услуги и средства конечного пользователя. Термин «проводка» часто включает разъемы, блоки и гнезда. Конечные пользователи владеют внутренней проводкой и гнездами, расположенными на их стороне. демаркационной точки.

Фиксированная плата за проводку взимается в соответствии с тарифами / каталогами / ценами штата. Списки.Фиксированная ставка обычно применяется к проводке и / или домкрату. работы по установке / переналадке для Plain Old Telephone Service (POTS) конечные пользователи с классом обслуживания Residence или Business. Например, единая фиксированная ставка применяется к следующим типы разъемов и разводка от двух до шести пар:

• Гнезда одинарные (RJ11)
• Два линейных разъема (RJ14)
• Три линейных разъема (RJ25)
Гнезда
• Digital Subscriber Line (DSL) устанавливаются с помощью плоских тарифные ставки, даже если DSL — это дизайнерская услуга.

Внутренняя проводка и разъемы для сезонного обслуживания, которое подключает, отключает, и повторно подключается в том же месте и примерно в то же время каждый год (например, дома для отпуска, налоговые органы и Рождество магазины) устанавливаются с использованием фиксированного графика.

Следующие гнезда также могут быть установлены / переставлены компанией CenturyLink под фиксированная ставка, однако взимается дополнительная плата за материалы для покрытия дополнительной стоимости домкрата (ов):

• Разъемы сигнализации
• Домкраты прицепные
• Домкраты для морских и прогулочных транспортных средств (RV)
Разъемы цифровой сети с интеграцией служб (ISDN)
• — если конечный пользователь запрашивает разъем RJ61
• Домкраты наружные

В определенных случаях технический специалист CenturyLink может определить, что это целесообразно выставлять счета за время и материалы (T&M), даже если фиксированная ставка была указана при согласовании запроса на обслуживание.Обычно такая ситуация возникает, когда значительное количество непредвиденных работа требуется на территории конечного пользователя. Ваш конечный пользователь будет получать уведомления о любых изменениях в выставлении счетов и получать инструкции, как связаться с вами чтобы вы могли принять оплату до начала фактических работ.

T&M сборы применяются в соответствии с конкретными тарифами / каталогами / ценами штата. Списки. T&M сборы обычно применяются в следующих ситуациях:

• Ремонт домкратов и проводки, когда работа не покрывается План обслуживания проводов CenturyLink.
• Предварительные монтажные работы в новом или реконструированном здании / помещениях. Проводка монтируется при открытых стенах до гипсокартона, штукатурки, вагонки, и т. д. размещается. Также установлена ​​розетка с предварительным подключением, которая будет содержать домкрат.
• Сервисный заказ: установка или ремонтные работы, требующие электромонтажа для спроектированных услуг или сложных аккаунтов. Электропроводка для ключевых систем, Частные телефонные станции (PBX), разъемы для передачи данных (например,g., RJ48 или RJ45), и локальные сети (LAN) считаются сложной проводкой.
• Электропроводка внутри здания или вертикальный кабель, который используется для подключения единицы в многоквартирном доме до единой точки разграничения который обычно находится в техническом / подсобном помещении.
• Проводка кампуса, соединяющая два или более зданий в одном помещении.
• Непрерывный имущественный электромонтаж, предполагающий ремонт и установку ответвительного провода, соединяющего два или более здания.
• Установленная внутренняя проводка и гнезда для временного обслуживания на ограниченный период времени, обычно на конкретное мероприятие или проект, и отключается после завершения мероприятия или проекта.

CenturyLink обычно выполняет ремонт и обслуживание внутренней проводки. и домкраты по ставкам T&M, если работа не покрывается одним из Планы обслуживания проводов CenturyLink, в которые входят:

• Line-Backer ™ — ремонт внутренней проводки и домкраты и изоляция неприятностей.Этот план предназначен для бытовых конечных пользователей.
• Universal Single Call Telecommunications Answering and Repair ™ (UniSTAR) ™ — ремонт внутренней проводки и домкраты и плата за изоляцию неисправностей, если проблема обнаружена в оборудование конечного пользователя. Этот план предназначен для конечных бизнес-пользователей.

Дополнительная информация о Line-Backer ™ и UniSTAR ™ находится внутри План обслуживания проводов PCAT.

Наличие

Доступна услуга по установке внутренних проводов и домкратов CenturyLink. только для перепродажи в Миннесоте и Орегоне.

Положения и условия

CenturyLink выставит вам счет за установку внутренних проводов и домкратов. трудовая деятельность. С CenturyLink нельзя выставлять счета третьим лицам.

CenturyLink не принимает запросы на установку внутренних проводов и домкратов. Сервис напрямую от ваших конечных пользователей.

CenturyLink предоставляет 30-дневную ограниченную гарантию на внутренние провода и разъемы. Услуги по установке.

Если вы запрашиваете смету или твердую ставку перед заказом проволоки и / или домкратные сервисные работы, применимы:

• Оценка не является обязательной для CenturyLink и выставленных счетов для вас будет основываться на фактических T&M, понесенных для предоставления обслуживание.
• Расходы, указанные в твердом предложении, будут равны сумме выставленного счета. вам независимо от фактически понесенных затрат, если услуга заказывается в течение указанного периода времени, задокументированного в течение цитата.

Технические публикации

Никаких конкретных технических публикаций CenturyLink не связано с перепродажей внутренней проводки и домкратов.

Стоимость

Структура ставок

Периодические платежи не применяются к внутренним проводам CenturyLink и Услуги по установке домкратов.

Единовременные платежи, которые могут взиматься с CenturyLink Inside Wire Услуги по установке домкратов включают:

• Фиксированные ставки, основанные на установке / перестановке несложных провод и гнездо (и). В фиксированную ставку включено время в пути, простые материалы (например, скобы, шурупы, гвозди, лента, от двух до шести пара внутренних проводов, лицевых панелей и несложных разъемов) и работайте выполняется в помещении конечного пользователя.Дополнительные материальные расходы может быть применимо.
• T&M расценки на техническое обслуживание / ремонт и сложный провод и установка домкрата (ов). Ставки T&M могут варьироваться в зависимости от выполняемой работы. вне обычного рабочего времени. Плата за работу время состоит из начального 30-минутного приращения или его части и каждое дополнительное 15-минутное приращение или его часть.Материал сборы основаны на том, что фактически используется для завершения работы на территории конечного пользователя.
• Плата за посещение помещений — это счет за время в пути конечному пользователю. помещение. Плата за посещение помещения добавляется к плате за T&M.
• Плата за устранение неисправностей, если вы запрашиваете, чтобы CenturyLink идентифицировал источник неисправности или решить проблему с вашим внутренняя проводка или разъемы конечного пользователя и план технического обслуживания проводов покрытие работы не действует.

Тарифы

Розничные тарифы доступны в конкретных тарифах / каталогах / ценах штата. Списки.

Тарифы и / или применимые скидки указаны в Приложении A или конкретный тарифный лист в вашем соглашении о присоединении или перепродаже.

Тарифы, правила и политика

Информация доступна в государственных тарифах / каталогах / прайсах. Списки.

Дополнительные функции

Не распространяется на услуги по установке внутренних проводов и домкратов CenturyLink.

Особенности / преимущества

Преимущества включают следующее:

• Квалифицированные технические специалисты CenturyLink выполняют работу с вашим конечным пользователем помещение.
• Шоппинг в одном месте
• Вам доступен простой процесс заказа.

Приложения

Не распространяется на услуги по установке внутренних проводов и домкратов CenturyLink.

Реализация

Предварительные требования для продукта

Если вы новый CLEC и готовы к подключению бизнес с CenturyLink, пожалуйста, прочтите Получение Начал как базирующийся на объекте CLEC или как начинающий Начал как веб-страницы торгового посредника.

Если вы уже являетесь членом CLEC и хотите изменить свое межсоединение Соглашение или анкету для нового клиента, вы можете найти дополнительные информация в Interconnection Соглашение.

Предзаказ

Общая информация для предварительного заказа находится в разделе «Предварительный заказ». Обзор.

Заказ

CenturyLink Внутренние провода и домкраты Запросы на обслуживание по установке отправлено с использованием локальной службы Бланки Руководства по размещению заказов (LSOG).Подробная информация с описанием требования к полям доступны на LSOG страница в Интернете. Вы должны отправить определенные формы CenturyLink LSOG, относящиеся к заказываемая услуга / продукт. Примеры форм, используемых для запроса внутренняя проводка и разъемы включают:

• Запрос на локальное обслуживание (LSR), конечный пользователь (ЕС) и услуги перепродажи (RS) формы для перепродажи POTS
• Формы LSR и частной линии перепродажи (RPL) для частной линии перепродажи Сервис
• Бланки LSR, EU и Centrex Resale Services (CRS) для Centrex Услуги перепродажи
• LSR, EU и RS форм для запросов Prewire, связанных с несложными Сервисы.Перепродаваемые комплексные услуги должны использовать специфические услуги / продукты. формы для запроса Prewiring.

Вы должны заполнить соответствующий раздел каждой формы, чтобы запросить внутренняя проводка и / или гнезда. Примеры соответствующих разделов в комплект входит:

• Внутренняя часть провода формы ЕС
• Раздел сведений об услуге формы RS
• Раздел сведений об услугах первичного или вторичного местоположения форма РПЛ
• Раздел «Сведения о станции» формы CRS

Общие операции по размещению заказов указаны в разделе «Заказ». Обзор.

Заказы следует размещать с использованием графического интерфейса пользователя (GUI) EASE-LSR или расширяемого языка разметки EASE-LSR (XML).

Интервалы обслуживания для конкретных продуктов обычно можно найти в Сервисе. Interval Guide (SIG).

Если для продукта / услуги, относящейся к заказ на обслуживание внутренней проводки, LSR будет отклонен из-за Нет Причина удобства.Информация об отклонении уведомления описана в Обзоре заказов.

Коды заказа универсальных услуг (USOC) и идентификаторы полей (FID) описаны в USOC и Обзор FID. Использование USOC / FID Finder поможет вам в определении требований USOC и FID.

Подготовка и установка

интервалов подтверждения твердого заказа (FOC) доступны в SIG.

Опасность возникает в LSR, если существует условие, которое угрожает своевременное завершение. Описана информация об уведомлении об опасности. в обеспечении и Обзор установки.

Заказы на внутреннюю проводку и домкраты появятся после вашего завершения. отчеты, как описано в разделе «Подготовка» и Обзор установки.

Техническое обслуживание и ремонт

Вы несете ответственность за обслуживание и ремонт ваших конечных пользователей.Если у ваших конечных пользователей возникают проблемы, вы их первая точка контакта. CenturyLink направит ваших конечных пользователей к вам, если они позвонят в наши ремонтные центры.

Если вы заказываете услуги по техническому обслуживанию и ремонту у CenturyLink, проблема плата за изоляцию будет применяться в следующих случаях:

• Направлен технический специалист CenturyLink.
• Проблема обнаружена на стороне конечного пользователя разграничения. точка.
• План обслуживания проводов, охватывающий работы, не действует.

Информация доступна в Сервисе и Обзор ремонта.

Биллинг

CenturyLink предоставит вам сводную учетную запись для выставления счетов и конечного пользователя. информация учетной записи о единовременных расходах, связанных с Услуги по установке внутренних проводов и домкратов.

Подробная информация о записях и информации о клиентах Сводный счет системы (CRIS), запросы и споры описаны в Платежная информация — Клиент Учетно-информационная система.

Подробная информация о биллинговой системе за доступ к оператору связи (CABS) описывается в биллинге — Система биллинга за доступ к оператору связи (CABS).

Обучение

Местный CenturyLink 101 «Ведение бизнеса с CenturyLink»

• Этот вводный веб-курс обучения разработан для обучения местного CLEC и местного торгового посредника принципам ведения бизнеса с CenturyLink.В нем будет представлен общий обзор продуктов и услуг, систем биллинга и поддержки CenturyLink, процессов отправки запросов на обслуживание, отчетов и информации о доступе к веб-ресурсам. Щелкните здесь, чтобы получить подробную информацию о курсе и информацию о регистрации.

Просмотрите дополнительные курсы CenturyLink в Каталоге курсов.

Контакты

Контактная информация

CenturyLink находится в разделе «Контакты для оптовых клиентов».

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Этот раздел создается на основе ваших отзывов

Последнее обновление: 30 января 2017 г.

Сколько стоит установка телефонной розетки?

Несмотря на растущую зависимость от мобильных телефонов, некоторые люди все еще используют для установки телефонные розетки у себя дома или на работе.Если в доме уже имеется проводка для телефонных линий или если она устанавливается в новом строительстве, затраты будут ниже, чем при установке в существующей конструкции без проводки или розеток.

Другие факторы, влияющие на вашу установку, включают необходимость открывания стен или полов для доступа к поврежденной проводке или для установки новой проводки, а также от того, какой тип разъема вам нужно установить и сколько вы разместите в своем доме. Также доступны умные телефонные розетки, которые будут стоить дороже стандартной розетки.

Установка телефонной розетки : одна однолинейная и одна многолинейная розетка, устанавливаемая в комнате, где требуется дополнительная проводка.

Арт.	Стоимость единицы	Кол. Акций	Стоимость линии
Однолинейный телефонный разъем	3–10 долларов за единицу	1	$ 3–10
Многоканальный телефонный разъем	5–15 долларов за товар	1	5–15 долларов
Дополнительная проводка или компоненты	10–100 долларов за домкрат	2	20–200 долларов
Затраты на материалы	14–112 долларов.50 на домкрат	2	28–225 долл. США
Затраты на оплату труда	50-80 долларов в час	1-2	50–160 долл. США
Итого	39–192,50 доллара за домкрат	2	78–385 долларов

Прочие соображения и затраты

• Если вы подключаете телефонную службу, поставщик не обязательно будет самым дешевым источником для установки нового разъема.Обычно телефонные компании рассматривают эту задачу как услугу премиум-класса и могут взимать до 90 276 200 90 277 долларов США за разъем. Прежде чем позволить кому-либо выполнять работу, позвоните как минимум двум разнорабочим или электрикам, чтобы сравнить затраты.
• Расположение телефонной розетки и любые непредвиденные обстоятельства также могут увеличить цену, которую вы заплатите. Если до места трудно добраться или если провода нужно протянуть сквозь стены, затраты на рабочую силу увеличатся.
• Поставщики телефонных услуг часто настаивают на «бесплатной» установке, что означает, что вы не будете платить за установку, но вам придется заплатить за материалы.Это случается гораздо реже, поскольку телефонные розетки не так распространены, как раньше, но это может быть более дешевый вариант, если его предлагает ваш провайдер. Только будьте осторожны, они не взимают надбавку за материалы, чтобы компенсировать разницу.
• Эта оценка не включает любой возможный снос или ремонт гипсокартона и полов для доступа к проводке за стенами, что может быть необходимо в некоторых ситуациях. Во многих случаях это может легко удвоить стоимость установки.

Рекомендации для самостоятельной работы

• Подключение телефонной розетки — непростой процесс.Если у вас нет опыта работы с электроникой или электрикой, установку телефонной розетки следует доверить профессиональному установщику или электрику.
• Вы можете предоставить свои собственные материалы по более низкой цене. Сравните, сколько электрик взимает плату за розетку и любые другие компоненты, со стоимостью покупки собственной проводки и телефонной розетки в магазине товаров для дома или электроники.
• Если у вас есть навыки работы с электричеством и базовый монтаж, вы можете выполнить работу самостоятельно, заплатив только за стоимость материалов, которая обычно составляет менее 50 долларов .

Список литературы

• Сметная книга для мастера, полная серия за 2019 год.
• Последние цены на сайте Home Depot и других поставщиков.
• Обзор литературы по сайтам DIY.

J.A.C.K. :: Официальный сайт

Примечание: в этой статье не рассматривается само редактирование карты, а только объясняется, как настроить J.A.C.K. для Tremulous. Это руководство также применимо к другим играм на основе Q3 с небольшими изменениями.

Получение и установка

J.A.C.K.

Получить J.A.C.K. со страницы загрузки.

Установка в Windows

Просто установите J.A.C.K. , как обычно, двойным щелчком по загруженному файлу .exe.

Установка в Linux

Откройте терминал в каталоге, из которого вы скачали J.A.C.K. и введите:

chmod + x Jack_ $ VERSION.run # заменить на фактический .запустить имя скрипта

или просто добавьте флаг исполняемого файла через интерфейс файлового менеджера.

Затем запустите его в терминале:

./Jack_$VERSION.run

Вам будет предложено выбрать каталог для установки J.A.C.K. . Введите свой выбор или оставьте поле пустым. По умолчанию будет использоваться $ HOME / JACK . После установки вы можете установить Jack.desktop на свой рабочий стол.

Подготовка к дрожанию

Трепетные ресурсы хранятся в pk3-архивах (на самом деле это просто zip).В настоящее время J.A.C.K. не может читать ресурсы из архивов, поэтому вы, вероятно, захотите их распаковать (или хотя бы некоторые из них).

Чтобы узнать, где находятся архивы на вашем компьютере, запустите Tremulous и проверьте переменные fs_basepath и fs_homepath, введя следующие команды в консоли:

\ fs_basepath

\ fs_homepath

В некоторых случаях они могут совпадать.

Распакуйте data-1.1.0.pk3 из «fs_basepath / base» в «fs_homepath / base» с помощью вашего любимого инструмента распаковки.(Хотя вы можете распаковать его в «fs_basepath / base», если у вас есть разрешение на запись в эту папку)

Если у вас есть Tremulous GPP, читайте везде «gpp» вместо «base». Также распакуйте data-gpp1.pk3 .

Примечание: папка fs_homepath может быть скрытой, поэтому проверьте, показывает ли ваш файловый менеджер скрытые файлы.

Настройка

J.A.C.K.

Запуск J.A.C.K. (в Linux запустите сценарий Jack.sh или Jack.desktop . Не пытайтесь запустить сам исполняемый файл Jack!).

Перейдите в Инструменты -> Параметры -> Игровые профили. Нажмите «Редактировать» и добавьте новую конфигурацию. Назовем его «Трепещущий». После этого должно стать доступным окно настроек конфигурации.

Во-первых, вам нужен файл fgd. Если вы пришли из мира Radiant, вам следует знать о файлах .def, содержащих определения сущностей. FGD — это просто еще один формат для описания сущностей. Хотя J.A.C.K. не включает дрожащий fgd, вы можете найти его здесь.

Измените формат текстуры на «Все», тип карты на «Quake III».Также вы можете выбрать Default PointEntity class и Default SolidEntity class .

Перейти на вкладку Каталоги . Задайте путь к Game Executable файлу, который используется для запуска игры. Затем выберите Каталог базовой игры . Это «базовая» папка, в которую вы распаковываете архивы (или «gpp» для Tremulous GPP). Пропустите поле Mod Directory и выберите Source Maps Directory . Здесь вы сохраните исходную карту. Я предпочитаю использовать тот же каталог, в котором будет размещен скомпилированный bsp, поэтому я установил его в папку «maps» в базовом каталоге.Создайте его, если у вас его нет.

Перейти на вкладку Текстуры . Здесь вы можете добавить каталоги текстур ( Добавить каталог ) и файлы шейдеров ( Добавить файлы ).

Последняя вкладка — Программы сборки . Оставьте поле «Исполняемый файл CSG» пустым. Установите для BSP Executable полный путь к q3map2 ( J.A.C.K. уже включен в состав компилятора, а q3map2 можно найти в папке / path / to / JACK / quake3).Добавьте после этого -game tremulous (также добавьте -fs_game gpp , если вы используете Tremulous GPP). Скопируйте тот же путь в поле VIS Executable и добавьте в конце -vis . То же самое для LIGHT Executable , но вместо этого добавьте -light .

Вот и все, жмем ОК!

Запуск карты

Сделаем карту в J.A.C.K. . Перейдите в Файл -> Создать. Если у вас много конфигураций, вам будет предложено выбрать одну из списка.Выберите Tremulous.

Затем он спросит, хотите ли вы сделать комнату по умолчанию (это просто небольшая коробка с info_player_deathmatch и световой сущностью внутри). Если вам не нужна комната по умолчанию, нажмите Отмена.

Создайте какую-нибудь закрытую (то есть без каких-либо отверстий для внешней пустоты) комнату кистей (комната по умолчанию уже закрыта). Поместите team_human_spawn , team_alien_spawn , info_player_permission , info_human_intermission и info_alien_intermission (это обязательные сущности для запуска дрожащей карты).

Примечание для пользователей Linux: перед построением карты вы должны убедиться, что все зависимости q3map2 установлены. Используйте утилиту ldd , чтобы проверить, все ли библиотеки найдены. Некоторые дистрибутивы (например, Fedora 20) не имеют libjpeg8 в своих репозиториях, поэтому вам нужно будет загрузить версию для вашей платформы или скомпилировать библиотеку из исходных текстов и поместить туда, где ld может ее найти (/ usr / lib или / usr / local / lib).

Перейдите в Файл -> Выполнить. J.A.C.K. попросит вас выбрать расположение для файла .jmf . JMF — универсальный формат карт, используемый J.A.C.K. , чтобы абстрагироваться от определенных форматов .map и хранить дополнительную информацию. После сохранения файла .jmf вы увидите диалоговое окно Run Map . Важно добавить опцию + set sv_pure 0 в Дополнительные параметры игры , так как игра не позволяет запускать распакованные карты на чистых серверах. Нажмите ОК. J.A.C.K. спросит вас, куда следует экспортировать .map файл. Выберите местоположение, которое вы указали ранее в каталоге исходных карт .

Прочие примечания

Общие текстуры

J.A.C.K. не предоставляет общих текстур (таких как герметик, клипса, подсказка, пропуск и т. Д.). Как и Tremulous. Однако вы можете найти текстуры и файл .shader для них в GtkRadiant или в некоторых других играх ioquake3 (например, OpenArena).

Создание собственных шейдеров

Дж.A.C.K. позволяет использовать редактор шейдеров (F3). Когда вы сохраняете свой первый шейдер J.A.C.K. запросит место для сохранения файла .shader , а затем спросит, хотите ли вы добавить его в свой игровой профиль. В следующий раз, когда вы добавите шейдер и сохраните его в том же месте, J.A.C.K. спросит вас, хотите ли вы заменить файл. Не бойтесь, нажмите ОК, это не заменит весь файл, а добавит ваш новый шейдер.

Чтобы сделать определяемые пользователем шейдеры доступными в игре, добавьте имя вашего .файл шейдера (без расширения) на base / scripts / shaderlist.txt (карты, упакованные в .pk3, в этом не нуждаются).

Работа на нескольких картах

Каждая карта обычно использует свой собственный набор текстур. Если вы работаете над несколькими картами, вам необходимо скопировать свой игровой профиль и изменить пути к текстурам. К счастью, это легко сделать, поскольку в диалоговом окне Edit Configurations есть кнопка Copy .

Проблемы с Экспертным режимом

Вы можете переключиться в экспертный режим в диалоге Run Map и использовать одну из предопределенных конфигураций Quake III, но если вы хотите, чтобы ваша карта запускалась в игре после успешной компиляции, вам нужно добавить + set sv_pure 0 к последней команде ($ game_exe ) в списке команд компиляции / запуска для каждой необходимой конфигурации.Извините.

Проверка карты на наличие проблем

Вы можете проверить карту на наличие проблем (Alt + P). Не обращайте внимания на проблему «Нет info_player_deathmatch», поскольку это предупреждение предназначено для Quake III Arena. Вместо этого Tremulous требует team_human_spawn , team_alien_spawn , info_player_permission , info_human_intermission и info_alien_intermission сущностей.

Предупреждение для пользователей Radiant

Если у вас есть карта, созданная в редакторе Radiant (GtkRadiant, NetRadiant и т. Д.)), не используйте J.A.C.K. , чтобы повторно сохранить его под тем же именем, пока вы не захотите полностью отказаться от Radiant, так как J.A.C.K. записывает немного другой формат .map (версия 220), который не поддерживается редакторами, подобными Radiant.

Вернуться к списку статей

Как мне собрать JACK из исходного кода?

Важные предостережения

Может быть множество причин для создания, установки и использования исходного кода. версия кода JACK. Однако жизненно важно , чтобы вы НИКОГДА В EVER одновременно установлены две версии JACK.Если у вас есть установленный JACK (например, из Linux раздача) то вы должны либо

• удалите (это может быть невозможно)
• установить исходную версию «поверх» существующей. Невыполнение этого требования более или менее гарантирует, что JACK больше не будет работать. на вашей машине.

(только для Linux) файловая система tmpfs

Производительность

JACK в Linux значительно улучшается, если он может использовать «tmpfs» (общий memory) для определенных целей.В частности, он попытается использовать Файловая система tmpfs по умолчанию смонтирована на / dev / shm. Вы можете проверить, есть ли у вас это уже выполнив следующую команду в терминале:

Если он генерирует какие-либо выходные данные, все готово. Большинство современных систем Linux будут Сюда. Если у вас нет, то мы предполагаем, что вы знаете, что вы делаете и понимаете, как настроить новую файловую систему tmpfs и как определить ДЖЕК, чтобы использовать это.

для JACK1

Обратите внимание, что если вы устанавливаете JACK «поверх» существующей версии, вам потребуется для добавления --prefix / usr или аналогичного файла./ configure, чтобы убедиться, что шаг установки перезапишет существующую версию. По умолчанию эти команды установят JACK в / usr / local / bin, тогда как любые системные версия, скорее всего, будет находиться в / usr / bin.

  ./конфигурировать
делать
сделать установку
  

Если вы используете JACK из svn, вам нужно будет запустить sh ./autogen.sh перед шаг настройки.

для JACK2

Обратите внимание, что если вы устанавливаете JACK «поверх» существующей версии, вам потребуется для добавления --prefix / usr или аналогичного файла./ waf configure, чтобы убедиться, что что на этапе установки существующая версия будет перезаписана. По умолчанию эти команды установят JACK в / usr / local / bin, тогда как любые системные версия, скорее всего, будет находиться в / usr / bin.

  ./waf настроить
./waf
./waf установить
  

Как установить сверхширокую микроволновую печь — JackClamp

Установка сверхвысокочастотной микроволновой печи может быть быстрой и простой.

Микроволны с выходом за пределы допустимого диапазона удерживаются кронштейном у стены и несколькими винтами в верхней части микроволновой печи.Кронштейн крепится к стене, но микроволновая печь обычно просто вставляется в кронштейн или защелкивается в нем. Это позволяет микроволновой печи поворачиваться относительно кронштейна, что упрощает установку, но при этом надежно удерживает микроволновую печь на месте.

Удаление старой сверхвысокой микроволновой печи:

Первым делом снимите старую микроволновую печь или вытяжку, если она у вас есть. Прежде чем что-либо делать, отключите имеющуюся микроволновую печь. Розетка должна быть скрыта в шкафу над существующим агрегатом.Затем используйте зажимы JackClamps в положении домкрата с установленными ножками и поместите их под существующую микроволновую печь. Придвиньте их к микроволновой печи или вытяжке, чтобы удерживать их на месте, пока вы откручиваете винты с верхней части устройства. Открутите винты (которые обычно прячутся внутри шкафа над имеющейся микроволновой печью или вытяжкой). JackClamp будет надежно удерживать устройство, пока вы это делаете, поэтому вам не придется беспокоиться о его падении.

После того, как вы закрепите винты, медленно отпустите тормоза на фиксаторах JackClamps, поддерживающих устройство.Он должен поворачиваться относительно существующего настенного кронштейна с фиксаторами JackClamps, выдерживающими вес микроволновой печи. Как только она повернется на достаточный угол, вероятно, на 30-45 градусов от стены, вы сможете вытащить микроволновую печь из настенного кронштейна. Затем просто открутите существующий настенный кронштейн от стены, и все готово!

Установка новой сверхвысокой микроволновой печи:

Теперь, когда ваше старое устройство убрано, мы можем установить новую сверхширокую микроволновую печь. Первым делом установите новый настенный кронштейн, который будет поддерживать микроволновую печь.Следуйте инструкциям производителя, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно. Самое важное — это установить его очень надежно, обязательно привинтив его к стойкам стены, чтобы было много структурной опоры. Эти штуки большие и тяжелые, один лишь лист-камень их не выдержит!

Теперь, когда настенный кронштейн прикреплен, убедитесь, что отверстия в шкафах над микроволновой печью для шнура и шурупов совпадают. Шнур для микроволновой печи и отверстия для винтов для крепления верхней части микроволновой печи к шкафам могут быть не в том же месте, что и в вашем последнем устройстве.Если это не так, просто просверлите новые отверстия там, где они вам нужны.

После этого поднимите микроволновую печь на кронштейн, убедившись, что микроволновая печь правильно установлена ​​в кронштейне. Теперь, повернувшись к кронштейну, поднимите микроволновую печь и поместите зажимы JackClamps в положение домкрата с установкой ножки под микроволновой печью. Просто поднимите микроволновую печь так, чтобы ее верх был на одном уровне с расположенными над ней шкафами. Убедитесь, что вы вставили шнур в отверстие для шнура в шкафу, чтобы вы могли подключить его позже.JackClamps надежно удерживает микроволновую печь на месте без помощи рук. Это позволяет вам закрепить винты, удерживающие верхнюю часть на месте, и никто другой не будет удерживать микроволновую печь на месте!

Затем вкрутите винты, которые удерживают микроволновую печь на месте, не забывая про шайбу! Как только эти винты будут затянуты, ваша новая сверхвысокочастотная микроволновая печь должна быть надежно установлена. Отпустите фиксаторы JackClamps и убедитесь, что они не болтаются и выглядят ровно.Если размеры настенного крепления были произведены правильно, у вас не должно возникнуть проблем. Просто подключите микроволновую печь, и все готово!

.