Мощный мотор: Страница не найдена — Автомобильные двигатели

Содержание

Daimler сделал самый мощный в мире серийный 4-цилиндровый мотор

  • Главная
  • Новости
  • Daimler сделал самый мощный в мире серийный 4-цилиндровый мотор

Автор: Андрей Ежов

Германский автоконцерн представил разработанный специалистами подразделения Mercedes-AMG бензиновый двигатель M 139. При двух литрах рабочего объёма он выдаёт максимальную мощность в 421 л.с.!

 

Тюнинговые ателье и просто гаражные умельцы, конечно, умудряются снимать с двух литров по 500 «лошадей» и более, но к промышленным образцам такие агрегаты отнести нельзя, а двигатель Mercedes-AMG M 139 изделие серийное, если не сказать массовое. Его предшественник с индексом М 133 несколько девальвировал эксклюзивный статус моторов AMG, ведь относительно доступные спорткары с «турбочетвёрками» заказывали все кому не лень – чуть ли не пионеры и школьники, получившие от родителей достаточно количество денег «на мороженое».

Но, надо отдать должное упорству специалистов из Аффальтербаха: несмотря на высокую загрузку, они сохранили ручную сборку и принцип «один мастер – один двигатель». И высокоэффективный агрегат M 139 тоже будут снабжать именной табличкой, так что если он откажет, вы будете знать, кому предъявлять претензию.

Новый мотор пропишется поперечно под капотами самых мощных автомобилей, созданных на платформе актуального А-класса, то есть хэтчбеке Mercedes-AMG A 45, седане CLA 45, кроссоверах GLA 45 и GLB 45. По сравнению с предшественником он развёрнут на 180 градусов, так что турбокомпрессор и выпускной коллектор теперь находятся между блоком цилиндров и моторным щитом, а впускной – впереди, рядом с основным радиатором. Второй контур охлаждения ведёт к радиатору, установленному рядом с колёсной аркой. Разработчики утверждают, что таким образом удалось улучшить термодинамические характеристики и облегчить «дыхание» мотора.

Двухпоточный турбокомпрессор снабжён роликовыми подшипниками и способен раскручиваться до 169 000 об/мин. Охлаждается он с помощью масла, воды и воздуха. Вестгейтом (клапаном сброса избыточного давления наддува) управляет электроника. Впрыск теперь комбинированный: 200 бар в камеры сгорания и 6,7 бар во впускной коллектор. Заметим, что VW и BMW уже применяют непосредственный впрыск с давлением 350 бар, а фирма Delphi недавно представила топливную аппаратуру для бензиновых двигателей с давлением 500 бар. Это мы к тому, что есть возможности для дальнейшей форсировки двигателя M 139.

Пока же технические характеристики нового двигателя таковы: в базовой версии с давлением наддува 1,9 бар он выдаёт максимальные 387 л.с. при 6500 об/мин и 480 Нм при 4750-5000 об/мин. У продвинутого исполнения S с давлением наддува 2,1 бар соответствующие показатели составляют 421 л.с. при 6750 об/мин и 500 Нм при 5000-5250 об/мин. Степень сжатия в обоих случаях – 9:1, предельная частота вращения – 7200 об/мин, масса двигателя – 160,5 кг.

Каков ресурс такого мотора? Производитель на сей счёт ничего не говорит, но гарантийный срок агрегат должен откатать. В России это два года без ограничения пробега, а в неофициальных беседах мерседесовские мотористы говорят, что расчётный ресурс всех современных моторов – 250 тысяч км. Моторы-миллионник, которыми когда-то славились Мерседесы, давно ушли в прошлое и никогда не вернутся. Теперь в чести эффективность, в том числе экономическая и экологическая, и она недвусмысленно намекает, что потребителю надо бы менять машины почаще.

авто и технологии Mercedes-Benz Mercedes-AMG

 

Новые статьи

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр. .. 205 0 1 19.09.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать BMW 1 series I E81/E82/E87/E88 Задний привод, отточенная управляемость, прекрасная эргономика, море драйва и удовольствие за рулем… Кажется, что BMW 1 series предлагает все это в компактной упаковке и, что важно, за вполн… 1403 4 1 18.09.2022

Статьи / Интересно Долгожданное прощание: почему погибла Lada Xray, но об этом никто не пожалел На прошлой неделе мы официально попрощались с Lada Xray: президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что модель никогда не вернется на конвейер. Это угадывалось еще весной, когда вслед за ост… 3593 11 1 16.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18068 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть.

.. 9789 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 9575 4 54 13.09.2022

14 самых мощных бензиновых «четвёрок»: от VW до Porsche

Слайд-шоу

1 / 16

2 / 16

245 л.с.: 2.0 TSI на Volkswagen Golf GTI

Первый, кто приходит на ум, когда мы говорим о «горячем» хетчбэке с мощной «четвёркой», — это Golf GTI. Наддувный двухлитровый рядный мотор модели последнего поколения выдаёт 245 «лошадей». Столько же ожидаем и от начальной версии испанского соплатформенника Cupra Leon с аналогичным двигателем.

 

3 / 16

263 л.с.: 1.6 на Peugeot 308 GTi

Хот-хэтч Peugeot 308 GTi интересен не столько мощностью «турбочетвёрки», выдающей 263 силы, сколько её рабочим объёмом – всего 1,6 л. Получается, с литра французы сняли 165 сил. Весьма приличный результат! Хотя и уступает Mercedes-AMG A 45 с его 210 л.с. на литр.

4 / 16

275 л.с.: 2.0 T-GDI на Hyundai i30 N

Самый мощный четырехцилиндровый двигатель, доступный на корейских автомобилях, – это 2.0 T-GDI. Он выдаёт 275 сил и ставится на «заряженные» пятидверки Hyundai i30 N и i30 Fastback N. На обеих «турбочетвёрка» сочетается только с шестиступенчатой механикой и передним приводом. К слову, у родственного бренда Kia тот же 2.0 T-GDI развивает на модели Stinger «лишь» 245 сил.

5 / 16

280 л.с.: 2.0 на Alfa Romeo Giulia Veloce

Мы чуть не забыли о двухлитровой «турбочетвёрке» от альянса Fiat Chrysler. Самую мощную 280-сильную версию этого мотора можно найти под капотом седана Alfa Romeo Giulia Veloce. Такой же агрегат ставится и на Jeep Cherokee Trailhawk, но с чуть меньшей отдачей (270 сил).

6 / 16

290 л.с.: 2.3 EcoBoost на Ford Mustang

Настоящие фанаты американских маслкаров отдают предпочтение «Мустангу» с исполинским V8. Однако, не стоит сбрасывать со счетов и версию с «турбочетвёркой» 2.3 EcoBoost. Ведь она развивает внушительные 290 сил! Чуть менее мощный вариант (280-сильный) этого же мотора ставится на Focus ST.

7 / 16

300 л.с.: 1.8 на Renault Mégane R.S. Trophy

Даже «обычный» хот-хэтч Mégane R.S. может похвастать 280 силами. Что уж говорить о версии Trophy, мощность которой увеличена на 20 «лошадей». Такой переднеприводный «француз», как и Peugeot 308 GTi, оснащён турбомотором объёмом меньше двух литров. Под капотом Mégane R.S Trophy стоит наддувная «четвёрка» 1.8, помимо 300 сил предлагающая крутящий момент в 400 Нм.  

8 / 16

300 л.

с.: 2.0 B6 на Volvo V60

Даже покупатели практичного семейного универсала Volvo V60 могут рассчитывать на отдачу в 300 «лошадей» с наддувной двухлитровой «четвёрки». Правда, такая мощность доступна лишь у гибридных машин с индексом B6. Агрегат ставится на топовые версии скандинавского «сарая», а также встречается на девяностом семействе Volvo (S90, V90 и XC90). В версии послабее – B5 – гибрид выдаёт 250 сил.

9 / 16

300 л.с.: 2.0 P300 на Jaguar F-Type

Под капотом разных версий Jaguar F-Type можно найти не только мощные компрессорные V8, но и 300-сильную «турбочетвёрку». Такой двухлитровый бензиновый двигатель носит обозначение Р300 и выдаёт до 400 Нм крутящего момента.

10 / 16

306 л.с.: 2.0 на BMW M135i

В арсенале баварцев тоже есть «турбочетвёрки» с отдачей свыше 300 сил. В частности, двухлитровая под капотом хетчбэка M135i (на фото). Она также встречается на других моделях с индексом 35i и развивает 306 «лошадей».

 

11 / 16

306 л.

с.: 2.0 на Mercedes-AMG A 35

Двухлитровой бензиновой «турбочетвёркой» располагают и «подогретые» компактные Mercedes-AMG, выпускаемые под индексом 35. Она выдаёт 306 сил и 400 Нм и встречается на моделях А 35, CLA 35, GLA 35 и GLB 35. Как и у более способных версий под обозначением 45, мотор сочетается с полным приводом и автоматической коробкой.

12 / 16

310 л.с.: 2.0 T (F) SI на Cupra Ateca

Самая сильная версия фольксвагеновской «четвёрки» — встречающаяся под обозначениями 2.0 TSI или 2.0 TFSI — выдаёт 310 сил. Помимо «заряженного» кроссовера Cupra Ateca ее получит новая Audi S3. И такую же мощность, к слову, развивает двигатель уходящей Audi TTS.

13 / 16

320 л.с.: 2.0 на Honda Civic Type R

В списке спорткаров с мощными «четвёрками» не могло не оказаться хот-хэтча от «Хонды». На модели Civic Type R двухлитровый двигатель выдаёт 320 сил и позволяет пятидверке разменивать первую сотню за 5,7 секунды.

14 / 16

365 л.с.: 2.5 на Porsche Cayman GTS/Boxster GTS

Когда Porsche выпустила 718 Cayman и 718 Boxster, поклонники марки были возмущены тем фактом, что немцы начали оснащать культовые модели четырёхцилиндровыми двигателями. Тем не менее, даже 2,5-литровый компактный мотор выдает подобающую спорткарам мощность. В топовых версиях Cayman GTS и Boxster GTS отдача составляет 365 сил. В вариантах «попроще» — Cayman S и Boxster S – 350 л.с.

 

15 / 16

421 л.с.: 2.0 на Mercedes-AMG А 45 S

На вершине рейтинга оказалось «горячее» семейство компактных моделей из Штутгарта с индексом 45 S. Под капотом хетчбэка Mercedes-AMG A 45 S (и родственных ему CLA 45 S, GLA 45 S и т.д.) стоит самая мощная из ныне доступных на серийных автомобилях двухлитровая «турбочетвёрка» отдачей 421 сила. К слову, максимальная мощность версии А 45 (без литеры S) составляет 387 сил.

 

Новейшие слайд-шоу

7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов

7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих

От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса

С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР

Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда

10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха

16 / 16

13 Апрель 2020 в 15:15

Автор: Штефан Лейхсенринг

Перевод: Сергей Удачин

Только вдумайтесь! Базовая версия выпускавшегося до 2006 года Porsche 911 серии 996 с шестицилиндровым оппозитником объёмом 3,4 литра развивала 300 «лошадей». А сегодня компактные «четвёрки» на спортивных версиях городских хетчбэков могут выдавать свыше 400.

В сегодняшнем слайд-шоу вспоминаем автомобили с самыми мощными четырехцилиндровыми двигателями. Начиная с хот-хэтча Volkswagen Golf GTI с 245-сильным двухлитровым турбомотором и заканчивая Mercedes-AMG A 45 S с 421-сильной наддувной «четверкой» того же рабочего объёма.

Автор: Штефан Лейхсенринг

Перевод: Сергей Удачин

У Honda самый мощный мотор, Ferrari сильно прибавила

Данные тестов могут быть искажены многими факторами. Но это не значит, что выводы из них обязательно ошибочны

Автор:

Иван Матушкин
, редактор

Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Три дня предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне дали аналитикам меньше почвы для выводов, чем обычно. Причиной тому стала трасса. 

Во-первых, скорость в Сахире очень сильно зависит от переменчивых погодных условий, а потому результаты на тестах и на Гран При через две недели после них могут сильно отличаться. Во-вторых, в отличие от Барселоны, где предсезонные тесты проводили раньше, все секторы бахрейнской трассы похожи друг на друга, содержа примерно равное количество прямых отрезков и похожие друг на друга повороты.

Но в одной плоскости сделать вывод оказалось даже проще, чем обычно. При четырех прямых 73% дистанции в Сахире пилоты проходят на полном газу. А потом оценить работу силовых установок в Бахрейне проще, чем в Барселоне.

Первым делом смотрят на самый наглядный показатель: максимальную скорость. Быстрее всех в Бахрейне разогналась AlphaTauri с мотором Honda – до 322,7 км/ч. За ней расположились Ferrari (319,7 км/ч) и Alfa Romeo с двигателем Ferrari (319,6 км/ч).

Очевидный вывод: мотор Honda стал заметно лучше, чем в прошлом году. Ferrari тоже удалось существенно улучшить двигатель – все три команды с итальянскими моторами расположились в первой пятерке по максимальной скорости.

Аутсайдерами по максимальной скорости оказались Mercedes и Aston Martin. При этом показатель Mercedes (310,2 км/ч) оказался заметно хуже, чем у Williams с тем же мотором (318,6 км/ч). Тут нельзя забывать, что и Mercedes, и Aston Martin на тестах столкнулись с поломками коробки передач. И, по неподтвержденной информации, были вынуждены снизить мощность двигателей на 50 л.с. во избежание проблем с надежностью.

КомандаМаксимальная скоростьКомандаМаксимальная скорость
1. AlphaTauri322,7 км/ч6. Red Bull316 км/ч
2. Ferrari319,7 км/ч7. Alpine315,7 км/ч
3. Alfa Romeo319,6 км/ч8. McLaren315,4 км/ч
4. Williams318,6 км/ч9. Aston Martin311,2 км/ч
5. Haas317,5 км/ч10. Mercedes310,2 км/ч

Поскольку лучшая скорость AlphaTauri была достигнута Юки Цунодой при помощи излишнего использования системы DRS, разрыв между командой из Фаэнцы и всеми остальными не стоит считать реалистичным.

 

В то же время, AlphaTauri поддерживала высокую скорость и на длинных отрезках, а хорошая максимальная скорость Red Bull подтверждает, что новая Honda действительно мощнее прошлогодней.

Что касается прогресса Ferrari, то стоит отметить и наиболее прибавившую команду – Alfa Romeo. Мало того, что швейцаро-итальянскому болиду удалось почти в точности повторить максималку SF21 из Маранелло, на длинных отрезках Alfa тоже почти не отставала от Скудерии. Вполне вероятно, что в новом сезоне команде из Хинвила удастся вмешаться в сражении середняков, в том числе и за счет прогресса силовой установки.

Наконец, слабейшим на данный момент кажется двигатель Renault. Да, по максимальной скорости французы опередили сразу три коллектива с моторами Mercedes. Однако на их результатах могла сказаться упомянутое выше умышленное сокращение мощности, а вот о подобных оправданиях скорости Alpine нам не известно. 

Bet here

Bet now

Bet here

Bet now

Предыдущая новость

Хилл: Феттель был разрушен в Ferrari

Следующая новость

Mercedes почти вынудила Боттаса завершить карьеру. Все из-за Хэмилтона

Поделились

Больше от

Иван Матушкин

Гран При Саудовской Аравии

Управление

Самый мощный и большой в мире двигатель

Автомобиль является незаменимым средством передвижения в современных условиях. Количество автомашин так велико, что в крупных городах они объединяются в многокилометровые пробки, а число автолюбителей только увеличивается. Машина состоит из множества различных узлов, агрегатов и деталей, которые объединяются в единую конструкцию. Однако самым главным компонентом любого автомобиля является его двигатель. Именно он приводит в действие всю общую конструкцию. Мотор является сердцем не только гражданских автомобилей, но и огромного числа иной техники. В этом материале мы расскажем о самых скоростных моторах, а также дадим ответ на вопрос, какой самый мощный двигатель на планете.

Первое место — V6 VR38DETT Nissan GT-R AMS Alpha 12

Самой сильной силовой установкой в мире признан движок V6 VR38DETT, установленный на японском спорткаре. Эту модель создало специальное тюнинговое агентство, которое специализируется на разгоне двигателей. Сотрудники компании AMS P провели грандиозную работу, в которую входила расточка цилиндров, увеличение объема двигателя до четырех литров, создание нового программного обеспечения, которое более рационально использует движок. А также была сделана установка новых электроприборов, которые усовершенствовали работу двигателя. После установки турбонаддува и интеркулера машина смогла выжать полторы тысячи лошадиных сил, что является абсолютным рекордом. Однако для правильной рабьоты двигателя требуется специальное спортивное топливо. При использовании обычного бензина машина может выдать лишь 1 100 «лошадок».

Второе место — V8 SSC Tuatara

SSC Tuatara имеет мощный двигатель V8, который оснащен двойным турбонаддувом. Мощность двигателя составляет около 1 350 лошадиных сил, он совершает 6 800 оборотов за одну минуту. Двигатель весит почти 200 килограмм. Он работает вместе с семиступенчатой коробкой передач, которая позволяет выжать из него все возможности. Примечательно, что автомобиль SSC Tuatara не единичная модель. Планируется серийное производство, однако на сегодняшний день оно откладывается. Впервые машина была представлена на шанхайской автомобильной выставке, где произвела огромное впечатление на любителей скоростной езды.

Третье место —W16 — Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Суперспортивная версия Бугатти Верон — одна из самых быстрых машин в мире. Максимальная скорость, которую может развивать автомобиль — около 400 километров в час. Разгон до ста километров в час осуществляется за две с половиной секунды. Отличные скоростные характеристики обеспечивает двигатель W16, который прошел специальную модернизацию. Объем движка — 16.4 литра. Движок способен развивать около 1200 лошадиных сил. Двигатель совершает 6 тысяч оборотов в минуту, его максимальный крутящий момент равен 1 500 ньютонов на метр. Мотор работает в паре с семиступенчатой коробкой передач, которая позволяет машине развивать максимальную скорость передвижения.

Четвертое место — 8,2л V8 Locus Plethore LC-1300

Движок V8, устанавливаемый в машину, имеет 1100 лошадиных сил и занимает третье место в рейтинге самых сильных двигателей в мире. Машина LC-1300 является модернизированной версией Locus Plethore с расширенным объемом двигателя (с 6,2 до 8,2 литров). Кроме того, движок претерпел и некоторые другие изменения. Машина получила полноценную систему турбонаддува, что позволяет ей выжать максимум возможностей.

Пятое место — Двигатель Lamborghini Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado

Lamborghini Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado — тюнингованная версия знаменитой машины от Lamborghini. Большая часть изменений пришлась на бензиновый двигатель, который имеет мощность 1000 лошадиных сил. Чтобы выжать такую силу, был инсталлирован двойной турбонаддув, новые поршни, шатуны, коленвал и головки цилиндров. За две с половиной секунды автомобиль выдает 100 километров в час. Максимальная скорость, которую способен развивать движок — 385 километров в час. Объем двигателя — 8 литров.

Шестое место — Hennessey VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe

Американская компания, занимающаяся тюнингом автомобилей, превратила классическую машину Cadillac CTS-V в настоящего монстра. Произошло это перевоплощение, благодаря работам по модернизации двигателя автомобиля. Движок V8, установленный в модели, получил прирост в объеме (до 7 литров), а также два турбокомпрессора. Данные изменения помогли движку машины выдать 950 лошадиных сил.

Седьмое место — V12 Lotec Sirius

Еще прочитать:Самый мощный трактор в мире

Движок, устанавливаемый в эту машину, имеет мощность 900 лошадиных сил. Его объем — шесть литров. Это не только один из самых мощных двигателей, но и самый бесшумный мотор. Он создан на базе движка от Mercedes-Benz W140. Благодаря модернизации, установке турбонаддува и обточке цилиндров, он способен развивать скорость в 300 километров в час. Примечательно, что Lotec Sirius собирается полностью вручную.

Отдельные номинации

Однако привычные автомобильные бензиновые движки являются лишь частью огромной отрасли. При разговоре о двигателях нельзя не упоминать некоторых рекордсменов, которые является поистине уникальными произведениями.

Самый мощный дизельный двигатель — Wärtsilä-Sulzer RTA96C/RT-flex96C

Это одновременно самый большой двигатель в мире, работающий на дизельном топливе, и самый мощный представитель своего класса. Wärtsilä-Sulzer RTA96C/RTflex96C — серийное название движков, которые были созданы компанией из Финляндии. Существуют различные версии, от 6-цилиндровых до самых мощных 14-цилиндровых. Это самый крупный поршневой силовой агрегат, работающий на внутреннем сгорании. Предназначается агрегат для работы на огромных контейнеровозах вместимостью более 10 тысяч двадцатифутовых эквивалентных единиц. Перемещаются эти контейнеровозы, благодаря двигателю, со скоростью в двадцать пять узлов.

В высоту дизельный движок занимает 13 с половиной метров, в длину — двадцать семь. Весит этот «монстр» более двух тысяч тонн. Его мощность составляет целых 109 тысяч лошадиных сил.

Самый мощный турбореактивный двигатель в мире — Pratt & Whitney F135

Турбореактивные двигатели активно применяют в области реактивной авиации. Данный движок был создан американской компанией для установки на самолеты серии F-35. По состоянию на сегодняшний день, это самая мощная силовая установка, применяемая для установки на истребителях.

F-135 является продолжением серии «F». Предыдущей моделью был двигатель F-119, который за долгое время эксплуатацией сумел показать себя как весьма надежный и продуктивный движок. Новая модель состоит из гораздо меньшего числа компонентов, что еще больше повышает надежность его конструкции. Ремонт двигателя может производиться с помощью шести инструментов, что значительно сокращает время его технического обслуживания.

Самый мощный электродвигатель — VBB-3

Самый мощный электродвигатель установлен в машине VBB-3 от компании Venturi Automobiles. Автомобиль является прототипом, однако модель уже была продемонстрирована публике. Машина имеет сразу два электродвигателя, которые в совокупности способны развивать 3 тысячи лошадиных сил.

По предварительным расчетам, VBB-3 сможет разгоняться до 600 километров в час, что является абсолютным рекордом для электродвигателей. Автомобиль не предназначается для обычной эксплуатации, он изначально создавалась для того, чтобы поставить новый скоростной рекорд. И ему это удалось!

Новый четырехтактный подвесной мотор DF350A


Корпорация SUZUKI представила вниманию водномоторников новый четырехтактный подвесной мотор DF350A (V6, 350 лошадиных сил).  

Новая флагманская модель отличается не только инновационными винтами противоположного вращения, но и другими эксклюзивными новинками.
9 июня 2017 года в г. Бока-Ратон (Флорида, США) корпорация SUZUKI, мировой лидер по производству 4-тактных моторов, с гордостью представляет всеобщему вниманию новую модель подвесного мотора — DF350A.

На сегодняшний день это самый большой и самый мощный мотор в линейке SUZUKI.
Новая модель подвесного двигателя разрабатывалась более трех лет, и это знаковый этап в плане технических разработок и дизайна подвесных моторов.

Господин Ясухару Осава, генеральный директор водно-моторного подразделения корпорации SUZUKI, сказал:

«Мы приложили много усилий, чтобы разработать новую модель мотора, и теперь мы с нетерпением ждем реакции рынка.

Мы видели, как с течением времени катера становятся все больше и больше, это особенно касается лодок с центральной консолью. Кроме того, мы видели, что все чаще и чаще подвесные моторы устанавливаются на катера, которые изначально сконструированы для установки на них стационарных моторов с поворотно-откидными колонками. Пришла пора представить Вам нашу новую модель мотора. Мы надеемся, что она Вам понравится!».

350 лошадиных сил,степень сжатия 12.0:1

Инженеры корпорации SUZUKI разработали систему впуска воздуха, которая позволяет мотору в достаточном объеме всасывать воздух, отделяя при этом влагу. Две вентиляционных решетки под крышкой мотора задерживают влагу и капли воды. Температура воздуха на впуске в среднем на 10 градусов меньше, чем температура окружающей среды. Таким образом, в камеру сгорания попадает уже охлажденный и плотный воздух для более полного ее наполнения.

Два топливных инжектора.

Два небольших топливных инжектора позволяют топливу попадать точно в центр камеры сгорания, что в свою очередь позволяет избежать смещенного сгорания – основной причины детонации. Кроме того, так как 100% топлива сразу впрыскивается в цилиндр, достигается необходимая степень охлаждения, а также 3% дополнительной мощности без риска вызвать детонацию.

Усовершенствованная поршневая система. 

Чтобы добиться мощности мотора в 350 лошадиных сил, поверхность поршня должна выдерживать дополнительные нагрузки. Чтобы обеспечить эти показатели, а также долгий срок службы, инженеры корпорации SUZUKI перешли со стандартной термической обработки узла на дробеструйное упрочнение. Дробеструйное упрочнение является более дорогостоящей технологией, которая дает шероховатую, чистую поверхность, которая в свою очередь равномерно распределяет давление, создаваемое во время горения. Помимо этого, шатуны и металлические изделия усилены таким образом, чтобы справляться с дополнительной нагрузкой.

Система Suzuki Dual Prop (два гребных винта противоположного вращения).

Два винта на подвесном моторе DF350A дают три преимущества: компактный размер, повышенная устойчивость и хорошее сцепление.

Благодаря тому, что мощность мотора распределяется не на три, а на шесть лопастей винта, размер шестеренок и редуктора максимально компактные, что в свою очередь позволило спроектировать более обтекаемый, гидродинамический редуктор. Инженеры корпорации SUZUKI провели не один час за компьютерным моделированием, а также за испытаниями на воде, так как понимали, что уменьшение сопротивления под водой является крайне важным моментом для увеличения скорости лодки и улучшения ее ходовых характеристик.Гребные винты противоположного вращения обеспечивают дополнительный участок поверхности, что дает больше стабильности и хорошее сцепление под водой. (Представьте себе широкую гоночную резину и обычную резину.) В результате удалось добиться исключительного ускорения, идеального старта, правильного направленного поступательного движения (исключение момента рулевого управления).
Предельная скорость больше, чем ожидалось.
Важно, что все эти преимущества очевидны даже на больших, полностью загруженных лодках.

Проверенная технология SUZUKI. 

Господин Осава добавил: «В новых моторах DF350A много всего нового в плане инновационных технологий, но мы также применили и уже проверенные технологии SUZUKI. Мы не можем назвать мотор непревзойденным, если он не супернадежный и небезопасный».

Мотор DF350A оснащен системой точного электронного управления, дроссельной заслонкой с электрическим приводом и приводом переключения хода. Капитан лодки, на которой установлен такой мотор, обязательно оценит плавное переключение, точное управление заслонкой, не говоря уже о простой регулировке и монтаже, особенно при наличии второго поста.

Как и другие модели SUZUKI V6 подвесной мотор DF350A отличается смещенным коленчатым валом, благодаря чему мотор более компактен по размерам. Двухступенчатый редуктор обеспечивает большее передаточное число (2.29:1) и крутящий момент для быстрого ускорения, а также для увеличения предельной скорости. Следует отметить, что подвесной мотор DF350A может быть установлен на межцентровом расстоянии в 27 дюймов — таким образом, мотор будет подходить для большинства видов транцев, а также будет требоваться меньше места при установке двух, трех или четырех моторов.

Подвесной мотор DF350A оснащен системой работы на обедненной топливной смеси (Lean Burn), которая позволяет сократить потребление топлива на всем диапазоне оборотов двигателя, особенно на крейсерской скорости. Как и вся линейка 4-тактных подвесных моторов SUZUKI мотор DF350A работает практически бесшумно на холостых оборотах.

Как Вы видите, разработка новой модели подвесного мотора проводилась корпорацией SUZUKI с понимаем того факта, что нужно представить вниманию клиентов не просто мощный мотор, а что-то большее. Естественно, мощность и скорость являются основными критериями, но эффективность, надежность и стабильность делают мотор DF350A непревзойденным в линейке четырехтактных моторов.

«Нам потребовалось время на разработку нового мотора, на воплощение в жизнь того, что в нашем понимании означает «непревзойденный». Мотор DF350A соответствует любым современным задачам и требованиям – передает владельцу, который ищет мощный мотор для управления своим катером, чувство удовлетворенности и восторга» — сказал господин Осава.

Мотор DF350A будет производиться на заводе корпорации SUZUKI в Японии. В июле 2017 года эта модель мотора уже поступит в продажу на американском рынке, а чуть позже появится на рынках других стран. Более подробную информацию о моторе DF350A, а также обо всей линейке четырехтактных моторов SUZUKI (от 2,5 до 350 лошадиных сил) можно найти на сайте www.globalsuzuki.com

Технические характеристики: 

Высота транца — Х: 638 мм, ХХ: 762 мм
Система пуска – электростартер
Тип двигателя — V6 — 55° DOHC 24-Valve (клапана)
Вес – Х: 330 кг, ХХ: 339 кг
Механизм газораспределения – цепь с регулируемыми фазами газораспределения
Система подачи топлива – многоточечный последовательный впрыск топлива с электронным управлением
Кол-во цилиндров – 6
Рабочий объем – 4, 390 литров
Диаметр и ход поршня – 98 мм х 97 мм
Максимальная мощность – 350 лошадиных сил/257,4 КВт
Рабочий диапазон на полном ходу – 5700- 6300 об. мин.
Система управления – дистанционное управление.
Емкость картера – 8 литров.
Система зажигания — полностью выполненная на транзисторах.
Генератор – 12V 54A.
Система крепления – транцевая скоба.
Изменение угла дифферента — система электрогидроподъема двигателя
Передаточное отношение – 2.29:1
Переключение передач – вперед/нейтраль/назад (электронное управление)
Выхлопная система – через ступицу винта .
Выбор винта – передний: 3×15 1/2×19.5-31.5, задний: 3×15 1/2×19.5-31.5

Мощный двигатель в Украине. Цены на Мощный двигатель на Prom.ua

Работает

Lavr Мощная раскоксовка двигателя ML204, 190 МЛ Распродажа!

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

520 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Работает

Самовсасывающая мойка высокого давления INTERTOOL DT-1508 Мощный двигатель 2200Вт 150атм 450л/ч Гарантия 1 год

Доставка по Украине

5 630. 4 — 5 641.28 грн

от 2 продавцов

5 630.40 грн

Купить

GoodTools интернет магазин электро инструмента

Работает

Profoam 1000 Kangaroo Мощный профессиональный очиститель двигателя, 600мл

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

360 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Работает

Мощный бензиновый кусторез Euro Craft HT35 шина 75см Польша!

На складе

Доставка по Украине

4 250 грн

Купить

EuroTool

Работает

Мотобур Revolt EA5200 бензобур мощный двухтактный двигатель система воздушного охлаждения для земляных работ

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 604 грн

Купить

Revolt

Работает

Vacmaster мощный вентилятор, 2 в 1 воздушный нагнетатель, напольная сушилка, двигатель воздуха для дома отель,

На складе

Доставка по Украине

4 500 грн

Купить

Работает

Мощный бензиновый кусторез Euro Craft HT35 шина 75см Польша!

На складе

Доставка по Украине

4 250 грн

Купить

AtmoSfera

Работает

Профессиональный фен 2300 Вт с насадками, ионный мощный салонный фен, двигатель переменного тока 220 В

Заканчивается

Доставка по Украине

1 090 грн

Купить

Интернет-магазин Electroboom (Электробум)

Работает

Планетарный миксер с чашей Maestro миксер Маэстро 4 л, 3 насадки, мощный мотор

Доставка по Украине

3 311 грн

2 911 грн

Купить

GigaOpt

Работает

Циркулярная пила Revolt CS2000 дисковая ручная пила для разрезки распиловки мощный двигатель 2 года гарантия

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

3 962 грн

2 980 грн

Купить

Revolt

Работает

Циркулярная пила Revolt CS2800 дисковая ручная пила для разрезки распиловки, мощный двигатель 2 года гарантия

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

5 044 грн

Купить

Revolt

Работает

Рубанок электрический Revolt P1300 электрорубанок двусторонние ножи мощный двигатель для строгания древесины

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

3 418 грн

2 436 грн

Купить

Revolt

Работает

Рубанок электрический Revolt P2100 электрорубанок двусторонние ножи мощный двигатель для строгания древесины

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

4 195 грн

Купить

Revolt

Работает

Дрель с мощным износостойким двигателем профессиональная сетевая ударная STANLEY 800 Вт

Доставка по Украине

3 000 грн

Купить

RIMAX GROUP магазин техники для строительства, инструмента, садовой техники, сверла, буры и прочее

Работает

Электрощётка для уборки универсальная разборная с мощным энергоэффективным двигателем BLACK+DECKER

Доставка по Украине

998 грн

Купить

RIMAX GROUP магазин техники для строительства, инструмента, садовой техники, сверла, буры и прочее

Смотрите также

Работает

Мини культиватор Витязь БК-7000 с мощным двигателем. Легкий ручной культиватор. — AllInOne

Доставка из г. Днепр

6 653 грн

Купить

💛💙 All in one — находи все необходимое в одном магазине!

Работает

Мини культиватор Витязь БК-7000 с мощным двигателем — AllInOne

Доставка по Украине

6 653 грн

6 320.35 грн

Купить

💛💙 All in one — находи все необходимое в одном магазине!

Работает

Мощная мотокоса Bosch GTR 52 (5.2 кВт, 2х тактный). Бензокоса, газонокосилка Бош

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

4 354.35 грн

3 483.48 грн

Купить

СамСаныч

Работает

Мощный двигатель бензиновый к мотоблоку (бензидвигатель) Vitals GE 7.0-19k: 7 л.с./212 куб. см. (165167)

Доставка по Украине

по 5 590 грн

от 2 продавцов

6 987.50 грн

5 590 грн

Купить

Мир надежного инструмента – Market Tools

Работает

Мощная газонокосилка электрическая Felső KK4220: 2000 Вт, 500м2, ширина скаш. 42см, 45л

Доставка по Украине

по 7 690 грн

от 5 продавцов

9 612.50 грн

7 690 грн

Купить

GoodTools интернет магазин электро инструмента

Работает

Машинка на радиоуправлении дрифтовая мощный двигатель вращается на 360 подсветка, пар, музыка

Доставка по Украине

1 300 грн

1 235 грн

Купить

Волмарт

Работает

НОВИНКА!Мощная бензопила King KGCSG33 шина 45 см, 3.3 кВ Цепная пила

На складе

Доставка по Украине

3 310 — 3 360 грн

от 2 продавцов

3 310 грн

Купить

EuroTool

Работает

Газонокосилка электрическая с индукционным двигателем KRAISSMANN 2100 ERI 380

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

6 510 грн

Купить

Интернет -Магазин Домовик-Vorskla

Работает

Дрель электрическая без удара Луч-Профи ДЭ-1100 ( прочный корпус, мощный двигатель)

Доставка по Украине

1 100 грн

Купить

Хазяин

Работает

Двигатели мощные 10 Ват для сушильного шкафа СЭШ-3М

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

ООО Агрохимлаборант

Работает

Мощная бензопила Bosch BP 210 Масло 2х тактное в подарок!

На складе

Доставка по Украине

3 759 грн

3 459 грн

Купить

RB-Balaton

Работает

Электродвигатель однофазный YC 100L-2 красный 4 кВт3000 об/мин 220 Мощный двигатель Румыния, обмотка медь100%

Доставка по Украине

по 6 864 грн

от 2 продавцов

8 580 грн

6 864 грн

Купить

GoodTools интернет магазин электро инструмента

Работает

Мототрактор Булат Т- 18 люкс, 18 к. с (двигатель S1105), + УСИЛЕННАЯ фреза 140 см и плуг, мощный генератор!!!

Доставка по Украине

106 611 грн

Купить

ТРАКТОРЕЦ Тернополь

Работает

Мощный двигатель бензиновый к мотоблоку (бензидвигатель) Vitals GE 7.0-19k: 7 л.с./212 куб. см.

Доставка по Украине

5 580 — 5 582 грн

от 3 продавцов

6 419 грн

5 582 грн

Купить

Интернет-магазин ЭлектроХаус

AE7 HUMMER 5687 — 27,5-дюймовый горный электровелосипед с более мощным двигателем и L — Ancheer

  • Описание продукта
  • Доставка и возврат
  • Отзывы клиентов

Мы также предлагаем продажи замены батареи

Купить Ancheer Original Battery Charger US/EU/UK Plug

Ancheer AE7 Hummer

27,5 -дюймовый колесный горный велосипед с removable 48V 10AH и 48V 500W Motor

.
  • МОЩНЫЙ МОТОР 500 Вт: Оснащен высокоскоростным бесщеточным двигателем мощностью 500 Вт, увеличивает мощность при подъеме на холм, обеспечивает более чем достаточную мощность для ежедневных поездок на работу, круиза по горам или блуждания по любимой тропе. Благодаря скорости до 15 миль в час вы быстро доберетесь туда.
  • АККУМУЛЯТОР БОЛЬШОЙ ЕМКОСТИ: до 22 миль на одной зарядке с мощным аккумулятором 48 В 10 Ач. Достаточно для однодневного приключения или большинства поездок на работу и обратно. Вы можете заряжать электровелосипед в удобное для вас время. Не беспокойтесь о том, что вас украдут.
  • ОБНОВЛЕННЫЙ ЖК-ДИСПЛЕЙ: 5-скоростной дисплей, дисплей скорости, дисплей уровня заряда батареи, пробег. У вас может быть больше выбора для 5-скоростного режима, чем в обычном 3. ЖК-дисплей гарантирует, что вы можете легко прочитать свою статистику.
  • МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ: Профессиональные 21-ступенчатые передачи увеличивают мощность при подъеме на холм, расширяют диапазон дальности и лучше адаптируются к местности, чем 6/7-ступенчатые передачи. Передние и задние механические дисковые тормоза обеспечивают мощное прогрессивное торможение даже в дождливую погоду.

За городом! Упаковывает все, что вам нужно !!!

В новейшем электрическом пригородном/горном велосипеде ANCHEER 27.5 Hummer есть все, что вам нужно, чтобы обеспечить максимальную производительность во время катания по холмам и тропам. Благодаря идеальному сочетанию профессиональной 21-ступенчатой ​​коробки передач и мощности 500 Вт, 5 уровней помощи педалям, а также дроссельному ускорению до скорости 22 мили в час не будет никаких проблем. В то же время его высокопрочная и легкая вилка, а также 27,5-дюймовая шина поглощают любые неровности на пути по трассе. Электрический велосипед ANCHEER AE7 Hummer 2022 года, оснащенный передними и механическими дисковыми тормозами для полного контроля при остановке, дает у вас есть все функции, необходимые для того, чтобы стать королем электронных поездок!0013

  • Пожалуйста, обратите внимание: наша модель 6 футов 1 дюйм
  • Рекомендуемая высота: 5 футов 1–6 футов 4 дюйма
  • Рекомендуемый возрастной диапазон: 16-60 лет

Основные компоненты и электрическая система:

  • Рама: авиационный алюминиевый сплав 6061
  • Тормоз: Передние и задние дисковые тормоза
  • Вилка: вилка из высокопрочной углеродистой стали
  • Переключатель: Shimano 21 Speed ​​​​Gears
  • Диски: Алюминиевые диски с двойными стенками
  • Колеса: 27,5»X1,95 горные профессиональные колеса
  • Вес автомобиля: около 53 фунтов
  • Грузоподъемность: 300 фунтов
  • Счетчик: 5-скоростной интеллектуальный ЖК-счетчик
  • Литий-ионный аккумулятор: 48 В 10 Ач / 480 Втч
  • Максимальная скорость: 20–22 мили в час
  • Пробег: 22 мили (режим дроссельной заслонки) — 40 миль (режим помощи педали)
  • Время зарядки: 6 часов
  • Двигатель: высокоскоростной бесщеточный редукторный двигатель 48 В, 500 Вт
    636px;»>

    48 В, 500 Вт, более мощный двигатель

    Высокоскоростной мощный двигатель 48 В, 500 Вт обеспечивает большую мощность, когда вы поднимаетесь в гору, дает вам больше скорости, больше свободы и больше удовольствия. Достаточно, чтобы удовлетворить ваши ежедневные потребности в поездках на работу и в отпуск.

    Советы:

    Учитывая вес всего электронного велосипеда, велосипед не может преодолевать длинные склоны, превышающие 40 градусов, и его нельзя использовать для AM DJ FR DH

    Аккумулятор повышенной емкости 48 В 10 Ач

    Аккумулятор очень надежен во время езды, но его легко снять, и его можно заряжать от любой бытовой розетки на велосипеде или вне его.

    Аккумулятор с большим запасом хода и внедорожные качества делают его идеальным выбором для вездеходов-гибридистов, которые слышат зов приключений.

    Дальность действия батареи от 22 до 38 миль. Диапазон зависит от веса гонщика, типа использования, уклона, температуры наружного воздуха и т. д.

    Большие 27,5-дюймовые колеса, более мягкое сиденье и дисковые тормоза

    Колеса большего размера удерживают большую скорость, чем колеса меньшего размера из-за инерции вращения, что делает 27,5-дюймовое колесо более быстрым, чем обычное 26-дюймовое колесо. Колесо большего размера обеспечивает лучшее сцепление с дорогой из-за большего пятна контакта, или, проще говоря, большее колесо означает, что больше резины касается земли.

    Мягкое сиденье для горного велосипеда делает поездку более комфортной, а передние и задние дисковые тормоза обеспечивают безопасную езду.

    ЖК-дисплей

    5-скоростной интеллектуальный индикатор уровней помощи.

    Отображение скорости, Отображение уровня заряда батареи, Пробег. У вас может быть больше выбора для 5-скоростного режима, чем в обычном 3. ЖК-дисплей позволяет легко читать статистику.

    Амортизирующая вилка из высокопрочной углеродистой стали

    Использует прочную подвесную вилку из высокопрочной углеродистой стали. Яркий передний фонарь для ночной езды

    Shimano 21-ступенчатая шестерня

    Шестерни

    Shimano с 21 скоростью повышают мощность при подъеме на холм, расширяют диапазон дальности и улучшают адаптируемость к местности.

    Высококачественный материал для поездок на работу или приключений на бездорожье

    Вам не нравится ограничивать свои поездки одним типом местности. Железнодорожные трассы, гравий, городские улицы, проселочные дороги, велосипедные дорожки — на всем этом хочется кататься! Вы хотите расширить свой кругозор с помощью электровелосипеда, чтобы ездить дальше и быстрее и исследовать больше окружающего мира

    Доставка

    Обычно вы получаете посылку в течение 4-9 рабочих дней после размещения заказа, по сравнению с 15-25 днями для аккумуляторов для электровелосипедов и 15-35 дней для запчастей для электровелосипедов.

    Гарантия и гарантия

    У нас есть гарантия равенства и мы обеспечиваем послепродажное обслуживание продукта. Если возникнут какие-либо проблемы с качеством, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, мы своевременно предложим профессиональные инструкции и решения.
    Мы гарантируем  1 год гарантии . Мы принимаем возврат в течение 7 дней, и заменяем в течение 15 дней , если возникнут проблемы с качеством.
    Гарантийный срок на велосипедные аксессуары указан ниже. Если покупатель обнаружит нечеловеческое повреждение в течение одной недели после получения товара, мы вышлем запасные части бесплатно.
    По истечении 1 года покупатель должен оплатить стоимость доставки запасных частей. Велосипед, который мы продаем, является новой стандартной продукцией фабрики, все детали такие же, как и оригинальные детали.

    Гарантия

    Часть

    гарантийный срок

    Часть

    гарантийный срок

    Часть

    гарантийный срок

    Кадр

    12 месяцев

    руль

    6 месяцев

    батарея

    12 месяцев

    Вилка

    12 месяцев

    Подставка

    6 месяцев

    Крышка аккумуляторного отсека

    3 месяца

    Чаша-шар

    3 месяца

    Складной стояк

    6 месяцев

    Замок аккумулятора

    3 месяца

    поддержка

    3 месяца

    Комплект

    3 месяца

    Порт зарядки аккумулятора

    3 месяца

    Грязевая доска

    3 месяца

    Ступица передняя

    6 месяцев

    зарядное устройство

    12 месяцев

    Задняя полка

    3 месяца

    маховик

    3 месяца

    Мотор

    12 месяцев

    Задний амортизатор

    6 месяцев

    Передний переключатель

    3 месяца

    Контроллер

    12 месяцев

    шина

    3 месяца

    Задний сход-развал

    3 месяца

    датчик

    3 месяца

    Спица

    3 месяца

    Рукоятка переключения передач

    3 месяца

    Передний тормоз

    3 месяца

    Тормоз

    3 месяца

    метр

    6 месяцев

    Задний тормоз

    3 месяца

    Центральная ось

    3 месяца

    Регулятор скорости

    3 месяца

    Седло

    3 месяца

    Диск дискового тормоза

    3 месяца

    переключатель

    3 месяца

    Седловидная трубка

    3 месяца

    Звездочка кривошипа

    3 месяца

    фара

    3 месяца

    Зажим седла код

    3 месяца

    Одно из следующих условий НЕ распространяется на гарантию:

    1 Проверьте и утилизируйте автомобиль для продажи.
    2 Товары или аксессуары, срок действия которых истекает из трех упаковок.
    3 Пользователь поврежден из-за неправильного использования, ремонта и обслуживания в соответствии с инструкциями конца.
    4 Плохие и поврежденные в результате стихийных бедствий, техногенных катастроф, непреодолимых сил или химической атаки.
    5 Для принадлежностей, которые не подлежат возврату, не могут быть предоставлены подтверждающие материалы, такие как видео или изображения.
    6 Повреждения, вызванные модификацией, добавлением или удалением других принадлежностей.
    7 Это уязвимый или расходный элемент при нормальном использовании (покрытие принадлежностей, внутренняя трубка, трубка с резьбой, деталь для заказа, звездочка, цепь, педаль). На него не распространяются человеческие травмы, повреждения, нормальный износ.

    Отмена заказа

    Клиенты могут отменить свой заказ в любое время до отправки; Пожалуйста, сначала свяжитесь с нами. Мы поможем вам отменить заказ и обработаем возврат средств, а возврат средств на ваш счет займет 5-8 рабочих дней.
    Однако после отправки заказа его нельзя отменить, изменить или вернуть деньги. После получения посылки вступает в силу наша политика гарантии и возврата.

    Обмен и возврат

    • Если вы не получили уведомление об отправке, вы можете отменить или изменить этот заказ, связавшись с нашей службой поддержки клиентов по электронной почте . Наша служба поддержки клиентов поможет вам отменить или изменить заказ в течение 24 часов после получения вашего электронного письма. Поскольку электронное письмо не является мгновенным ответом, мы можем обнаружить, что ваш заказ был отправлен, когда мы обработаем ваше электронное письмо в течение 24 часов. В этом случае мы можем только извиниться за это и больше не можем помочь вам отменить или изменить заказ. Поэтому, пожалуйста, внимательно проверьте информацию о заказе перед размещением заказа.
    • Если вы получили уведомление об отправке, обратите внимание, что мы НЕ МОЖЕМ больше отменять или изменять заказы . Поэтому, пожалуйста, подождите, пока прибудет ваша посылка, и вы можете оставить ее себе или связаться с нами, чтобы вернуть деньги. Пожалуйста, НЕ отказывайтесь от доставки, так как недоставленная посылка будет уничтожена сторонней логистикой.
    • Вы должны сначала связаться с нами и получить наше письменное разрешение, прежде чем отправлять какой-либо предмет обратно. Любой продукт, возвращенный без принятия, не будет возвращен.
    • Предметы, нарезанные по размеру, и специальные заказы не могут быть возвращены, если наша компания не определила, что они были предоставлены по ошибке. Если возвращенные товары влияют на вторую продажу, наша компания будет уместно взимать сборы и сборы за упаковку.

    Свяжитесь с нами

    Электронная почта: [email protected]
    Тел: 00-1-626-333-4255
    Адрес: 15650 Солт-Лейк-авеню. как умопомрачительно мощный мотор для электровелосипеда с крутящим моментом 300 Нм

    Канадская компания по производству электровелосипедов Biktrix никогда не отказывалась от мощных моторов. Некоторые электронные велосипеды бренда оснащены одним из самых мощных двигателей для электронных велосипедов среднего класса на рынке: двигателем Bafang M620 Ultra. Я говорю «раньше», потому что теперь его превзошел двигатель Biktrix XD собственной разработки Biktrix, и новый двигатель решает все основные проблемы, которые мы ранее видели с такими мощными средними приводами.

    Электрические велосипеды высокой мощности — это взрыв, потому что они позволяют использовать новые виды езды, которые раньше были невозможны. Холмы, которые настолько круты, что на них трудно подняться пешком, могут внезапно оказаться на велосипеде.

    Но проблема с мощными двигателями среднего привода на электронных велосипедах традиционно заключалась в том, что они имеют тенденцию разрушать велосипеды, а точнее велосипедные цепи и задние шестерни, которые никогда не были рассчитаны на такие нагрузки.

    Здоровый горный байкер может потреблять несколько сотен ватт в час. Мощный двигатель среднего привода, такой как печально известный Bafang M620 Ultra, может поддерживать мощность 1000 Вт в течение нескольких дней, а пиковая мощность часто приближается к 1500 Вт. Это рецепт разрыва цепей и отрыва зубьев от шестерен, что-то, что кратно 9.0787 Electrek сотрудников испытали.

    Поэтому, когда Biktrix приступили к проектированию своего двигателя XD , чтобы он был еще более мощным, чем , они решили изменить сценарий и полностью убрать велосипедную трансмиссию или, по крайней мере, добавить рядом с ней второй, более мощный.

    Вместо того, чтобы передавать мощность двигателя через существующую велосипедную цепь и шестерни, Biktrix XD добавляет второй выход от блока двигателя на противоположной стороне велосипеда.

    Традиционная велосипедная цепь остается с правой стороны электровелосипеда и передает воздействие человека на заднее колесо. Мощность двигателя проходит через левую звездочку и мотоциклетную цепь во второй независимой системе передачи мощности.

    Результат: человеческая сила остается в оборудовании, разработанном для людей, а мощность мотоцикла проходит через гораздо более мощный набор компонентов — и «мощный» — правильное определение. Взгляните на сравнение между велосипедной цепью/шестернями и второй трансмиссией уровня мотоцикла XD ниже.

    Цепь и звездочки намного толще и специально разработаны для таких уровней мощности.

    Мотор Biktrix XD не только разработан в Канаде, но и произведен там. Команда, безусловно, гордится местным производством, как поделился основатель и генеральный директор Biktrix Рошан Томас:

    Я горжусь своей командой за их неустанные усилия по воплощению этого проекта в жизнь. Мы постоянно стремимся вернуть производство в Северную Америку.

    Мощный XD поставляется с заявленной мощностью «2000+ Вт», и я предполагаю, что знак «плюс» делает некоторую тяжелую работу, поскольку двигатель, похоже, способен развивать гораздо более высокие уровни пиковой мощности.

    Чтобы продолжить сравнение с Bafang M620, команда Biktrix сравнила новый мотор Biktrix XD с M620 в дрэг-рейсинге, который вы можете увидеть в начале видеоролика о запуске ниже.

    Внимание, спойлер: ранее впечатляющий M620 выглядит как бабушкин доставщик продуктов по сравнению с Biktrix XD.

    И пока вы смотрите видео, остановитесь на 1:32, чтобы увидеть поистине впечатляющую демонстрацию подъемной силы мотора Biktrix XD. Мотор кажется настолько мощным, что он мог бы практически взобраться на стену, если бы шины мотоцикла были достаточно липкими.

    В качестве еще более нелепой демонстрации долговечности и мощности системы Biktrix даже продемонстрировал, как она буксирует прицеп-дом на колесах. Работу, для которой обычно требуется пикап, выполнял электрический велосипед. Пусть это впитается.

    Скоро появится на Juggernaut XD

    Оснащенный моторной системой XD, Biktrix Juggernaut XD способен развивать скорость «50+ км/ч» (31+ миль/ч), и опять же, этот знак «плюс», вероятно, скрывает гораздо более высокую скорость. количество. Двигатель будет иметь внутреннюю гидроизоляцию и водонепроницаемые разъемы, а также он будет окружен защитой от ударов, чтобы предотвратить прямые удары при работе на пересеченной местности.

    Сердечник двигателя также имеет модульную конструкцию, что упрощает его обслуживание в случае необходимости. Juggernaut XD будет иметь два размера рамы с перевернутой передней вилкой с пневматическим амортизатором. В стандартную комплектацию войдет 10-ступенчатый переключатель передач, и гонщики смогут выбирать между правым полуповоротным дросселем или левым дросселем большого пальца. Варианты аккумуляторов на 48 В и 52 В будут доступны с емкостью до 25 Ач или примерно 1300 Втч.

    Он выйдет этим летом по цене 5 999 долларов США, а ранняя цена составит 4 999 долларов для тех, кто сделает предварительный заказ на 50 долларов.

    «А почему бы просто не купить мотоцикл?»

    Juggernaut XD, несомненно, будет впечатляющим механизмом.

    Мощность и крутящий момент ставят его на уровень легкого мотоцикла, а возможности электронного велосипеда обеспечивают характеристики мотоцикла для бездорожья.

    С такими мощными электрическими велосипедами я часто слышу, как люди спрашивают: «Почему бы просто не купить мотоцикл?» И хотя я понимаю путаницу, эти люди упускают суть. Суть таких электронных велосипедов в том, что они предназначены не только для быстрой езды, быстрого ускорения или восхождения на ранее недоступные вершины. Они предназначены для обеспечения велосипедного опыта. Вы почувствуете, что на самом деле крутите педали, но в результате получается намного мощнее. Думайте об этом как о механическом костюме для ваших ног.

    Это все равно, что спросить летчика в вингсьюте: «Почему бы тебе просто не купить билет на самолет?» Суть не в том, чтобы просто взлететь высоко или быстро в небе, а в том, чтобы почувствовать, что вы летите. А с мощными электронными велосипедами нужно получить опыт езды на велосипеде, но с гораздо более экстремальными характеристиками. Сидеть на внедорожном велосипеде весом 250 фунтов — это не то же самое, что крутить педали на электронном велосипеде весом 100 фунтов в гору.

    Хотите верьте, хотите нет, но вы по-прежнему получаете хорошую тренировку от мощных электронных велосипедов мощностью более 1000 Вт при использовании в режиме помощи педалям. Конечно, велосипед едет намного быстрее, так как двигатель выдает больше мощности, но ваши ноги все еще сильно качаются. Вы можете получить ту же тренировку на электровелосипеде мощностью 250 Вт, что и на электровелосипеде мощностью 2000 Вт, если постараетесь. Единственная разница в том, что пара сотен ватт мощности, которую вы добавляете лично, означает, что вы работаете на 450 Вт на первом и 2200 Вт на втором. Какой из них звучит веселее?

    При этом, конечно, этот тип мощности не предназначен для поездок на работу по велосипедным дорожкам или даже для типичных трасс для горных велосипедов. Есть некоторая серьезная ответственность, связанная с управлением такой машиной.

    Мы надеемся узнать больше об этой новой моторной технологии перед предстоящим выпуском Juggernaut XD.

    А пока давайте послушаем, что вы думаете о Biktrix, расширяющем границы возможного с новыми уровнями мощности. Отключите звук в разделе комментариев ниже!

    FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.


    Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

    Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Новостях Google. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

    ESP Двигатель постоянного тока 12 В Мощный двигатель постоянного тока 12 В для научных проектов, кулер, управление двигателем вентилятора Электронный набор для хобби Цена в Индии Мощный двигатель постоянного тока для научных проектов, кулер, электронный блок управления двигателем вентилятора для хобби

    3.2

    335 оценок и 41 отзыв

    Специальная цена0013

    Доступные предложения

  • Предложение для партнеровКупите этот продукт и получите скидку до 250 ₹ на мебель Flipkart

    Узнайте больше

  • Предложение для партнеровПодпишитесь на Flipkart Оплатите позже и получите подарочную карту Flipkart на сумму до 1000 рупий*

    Специальная цена

    34 дополнительная скидка 15% (цена включает кешбэк/купон)

    T&C

  • Банковское предложение10% скидка на кредитную карту Axis Bank и кредитную карту EMI Trxns, до ₹1750. При заказе на сумму ₹5000 и выше

    T&C

  • Delivery

    Check

    Enter pincode

    View Details

    Highlights

    • Power Source: Battery, DC
    • RoHS Compliant
    • Material: Copper
    • Weight: 400

    Services

    Seller

    Smuf

    3. 4

  • Показать других продавцов от 296 ₹
  • Описание

    Это высококачественный высокоскоростной двигатель постоянного тока для вентилятора/охладителя постоянного тока или солнечной батареи. Его можно использовать для вентилятора/охладителя постоянного/солнечного тока или других подобных приложений. Он также может быть использован для образовательных проектов. Мы также предоставляем погружной насос постоянного тока 12 В для охладителя постоянного тока / солнечной энергии. Рабочее напряжение 12 В пост. тока Рабочий ток 3–3,5 А

    Подробнее

    Технические характеристики

    в коробке

    • 12 В. марка
    • ESP
    Номер модели
    • Двигатель постоянного тока 12 В Мощный двигатель постоянного тока 12 В для научных проектов, охладитель, вентилятор
    Type
    • Motor Control
    ROHS Complaint
    • Yes
    Material
    • Copper

    Dimensions

    Ширина
    • 10 см
    Высота
    • 10 см
    3Weight
    • 400

    Power Features

    3 9 Другие характеристики питания0085
    Battery Type
    • 12 V DC
    No Of Batteries
    • 1
    Battery Размер
    • 12 В постоянного тока
    Источник питания
    • Аккумулятор, постоянный ток
    • Двигатель постоянного тока 12 В для различных применений, мощный двигатель постоянного тока 12 В для научных проектов, кулер, вентилятор, высокая скорость 1500 об/мин, легко устанавливается в корпусе кулера и вентилятора, специально разработан для солнечного/охладителя постоянного тока

    Часто покупается вместе

    ESP 12V DC Motor 12V Мощный двигатель DC для научных проектов, Cool . ..

    3,2

    (335)

    ₹ 296

    ₹ 999

    70% от

    number 12 Vogx 12 VOLT. (Многоцветный)

    3,9

    (5,311)

    Мексика DC Fan — 80x80x25 мм (12 об.) Охладитель

    3,7

    (1 882)

    1

    ₹ 296

    2 Адп.

    ₹568

    Ratings & Reviews

    335 Ratings &

    41 Reviews

    • 5★

    • 4★

    • 3★

    • 2★

    • 1★

    • 134

    • 35

    • 35

    • 40

    • 91

    4

    Pretty good

    good

    READ MORE

    ROHIT KUMAR

    Сертифицированный покупатель, Bakewar

    Август, 2019

    Постоянная ссылка

    Сообщить о нарушении

    5

    Великолепно

    Качество хорошее, скорость очень быстрая

    Подробнее

    Anubhav Prakash

    Сертифицированный покупатель, Sultanpur

    Aug, 2020

    Permalink

    Отчет о нарушении

    4

    Value-For-For-M-Mery

    NICE GILE POMPAR 3

    NICE GILE GICE NICE NICAL GILE GILE GILATIO Tripathi

    Сертифицированный покупатель, район Амети Султанпур

    Сентябрь 2019 г.

    Постоянная ссылка

    Сообщить о нарушении

    1

    Полный вздор!

    Ваш продукт нехороший, потому что вчера я открыл коробку и посмотрел, но двигатель не работает. Я открываю якорь двигателя в плохом состоянии, и его нет в боковом углероде 9.0013

    ПОДРОБНЕЕ

    Клиент Flipkart

    Сертифицированный покупатель, Пхагвара

    Август 2020 г.

    Постоянная ссылка

    Сообщить о нарушении

    1

    Абсолютная чушь!

    Bad

    READ MORE

    Harish Chaurasiya

    Certified Buyer, Sidhauli

    Aug, 2020

    Permalink

    Report Abuse

    5

    Worth every penny

    Nice

    READ MORE

    manoj kumar saha

    Сертифицированный покупатель, Раджмахал

    Февраль 2021 г.

    Постоянная ссылка

    Сообщить о нарушении

    3

    Достойный продукт

    Среднее качество по цене. Слишком шумно и становится очень жарко через несколько минут.

    Подробнее

    г -н Дебашис Бобул

    Сертифицированный покупатель, Katwa

    4 месяца назад

    Permalink

    Отчет о злоупотреблении

    4

    Продукт хорошего качества

    .0013

    Flipkart Customer

    Сертифицированный покупатель, Chennai

    июля, 2021

    Постоянная ссылка

    Отчет о злоупотреблениях

    1

    Ужасный продукт

    Не хороший продукт

    .

    Июль, 2021

    Постоянная ссылка

    Сообщить о нарушении

    1

    Полный бред!

    Плохой 100% плохой

    ПОДРОБНЕЕ

    М.пракаш Сурья

    Сертифицированный покупатель, Район Рангаредди

    Апрель 2021 г.

    Постоянная ссылка

    Сообщить о нарушении

    +

    Все 41 отзыв

    Могу ли я использовать этот электрический мотор?

    A: Да,

    SMUF

    Продавец Flipkart

    Отчет о злоупотреблениях

    Q: Что такое RPM

    A: более 2000+

    SMUF

    Flipkart Seller

    Abis

    30013636. кулер мотор

    О: Да, можно, но требуется питание 12 В постоянного тока.

    Smuf

    Flipkart Seller

    Report Abuse

    Q:Bicycle for use

    A:Yes

    Smuf

    Flipkart Seller

    Report Abuse

    Q:Battery included or not

    A:No.

    Smuf

    Продавец Flipkart

    Сообщить о нарушении

    Q: Будет ли он работать на солнечной батарее мощностью 50 Вт?0013

    В: Какова мощность и крутящий момент двигателя?

    A:Это двигатель на 12 вольт.

    Smuf

    Flipkart Продавец

    Сообщить о нарушении

    В: Сколько ватт?

    О: поставляется с питанием 12 В.

    Smuf

    Flipkart Seller

    Report Abuse

    Q:Can i ran this 30wat solar panels

    A:You need to convert solar current in 12V

    Smuf

    Flipkart Seller

    Report Abuse

    В: Работает ли это с прямым подключением к панели solsr??

    A:No

    Smuf

    Flipkart Продавец

    Сообщить о нарушении

    Все вопросы+

    Безопасные и надежные платежи. Легкий возврат. 100% подлинные продукты.

    Новости

    CHEVROLET ПРЕДСТАВЛЯЕТ TAHOE RST PERFORMANCE EDITION 2023 ГОДА С БОЛЬШЕЙ МОЩНОСТЬЮ И СКОРОСТЬЮ

    2022-09-14

    Самый популярный полноразмерный внедорожник Chevrolet был специально настроен для работы с новым Tahoe RST Performance Edition 2023 года. Обладая большей мощностью и скоростью, чем когда-либо прежде для розничных покупателей, этот специальный выпуск полноприводного Tahoe готов произвести впечатление на энтузиастов производительности, которые все еще хотят кататься по городу на полноразмерном внедорожнике.

    2024 Equinox EV: доступный, функциональный и стильный электромобиль

    2022-09-08

    После представления Chevrolet Silverado EV и Blazer EV в этом году, компания Chevrolet продолжает выпуск электромобилей третьим выпуском: совершенно новый Equinox EV 2024 года — доступный полностью электрический внедорожник, созданный для того, чтобы современные семьи и бескомпромиссный переход на электромобиль.

    Chevrolet Motorsports набирает обороты в последние месяцы 2022 года

    2022-09-02

    Chevrolet — единственный производитель, участвующий в гонках NASCAR, INDYCAR, NHRA, IMSA и Best in the Desert (BITD). В преддверии выходных, посвященных Дню труда, ряд водителей Chevrolet в настоящее время лидируют в зачете в своих соответствующих сериях. 2022-08-23

    Chevrolet и Национальная ассоциация издателей газет завершили шестой год своей программы «Откройте для себя неожиданное», 10-недельной иммерсивной стажировки и стипендиальной программы для 11 студентов HBCU, пять из которых занимаются маркетингом, а шесть — журналистами, для изучения ролей в маркетинге, ориентированных на General Motors. видение полностью электрического будущего и журналистика с NNPA.

    Готов к путешествиям: Chevrolet представляет Silverado ZR2 Bison

    2022-08-16

    Развивая успех недавнего запуска Silverado ZR2, компания Chevrolet представила первую в истории специальную серию Silverado ZR2 Bison в сотрудничестве с American Expedition Vehicles (AEV), производителем высококачественных внедорожных запчастей. Этот грузовик был уникально настроен, чтобы открыть новые высоты внедорожных возможностей для клиентов, ищущих приключения по суше.

    2024 Chevrolet Blazer EV PPV готов к патрулированию

    2022-08-16

    По мере того, как все больше штатов и муниципалитетов внедряют планы и цели по сокращению выбросов углерода, совершенно новый Blazer EV 2024 года может помочь в их достижении благодаря бескомпромиссным характеристикам и возможностям для офицеров.

    Chevrolet переосмысливает гараж мечты для владельцев электромобилей с заправочной станцией Snack Food FOMO

    2022-08-10

    Сегодня компания Chevrolet представила полностью обновленный гараж, вдохновленный владельцем электромобиля Bolt, который понял, что упускает возможность совершать импульсивные покупки на своей любимой заправке, поскольку заряжает машину дома и вообще не посещает заправку.

    Абсолютно новый Chevrolet Colorado 2023 года выводит среднеразмерные грузовики на новый уровень

    2022-07-28

    Сегодня компания Chevrolet представила совершенно новый 2023 Colorado, предлагающий покупателям более высокую производительность, возможности и возможности индивидуальной настройки, а также обновленный внешний вид и дизайн интерьера.

    Полностью электрический Chevrolet Blazer EV 2024 года меняет представление о потребительском выборе, производительности и дизайне

    2022-07-18

    Сегодня компания Chevrolet представила полностью электрический Blazer EV 2024 года, расширив растущий портфель электромобилей бренда, сделав владение электромобилем более доступным и выведя Chevy в центр растущего сегмента электрических кроссоверов среднего размера.

    Exclusive Corvette NFT от xsullo и Matching 2023 Z06 направляются на аукцион

    2022-06-14

    Первый Corvette Z06 со средним расположением двигателя продолжает свое обещание привлечь внимание всего мира благодаря первому выходу Chevrolet в пространство Web3: единственное в своем роде изображение NFT, вдохновленное Corvette Z06 2023 года, созданное художником xsullo. Предстоящий аукцион «Владейте цветом» сочетает в себе NFT с раскрашенным по индивидуальному заказу реальным Corvette Z06 2023 года, цвет которого соответствует произведению искусства. По завершении аукциона, предлагаемого исключительно через SuperRare, новаторскую площадку для уникальных тщательно подобранных произведений искусства NFT, победитель торгов сможет сказать, что он «владеет цветом» — Minted Green, отсылка к чеканке NFT. Аукцион будет проходить с 20 по 24 июня для подходящих участников торгов по всему миру, и все заинтересованные могут размещать ставки только в Ethereum.

    Chevrolet устанавливает Blazer EV Дата публикации

    2022-06-13

    Совершенно новый Chevy Blazer EV 2024 года будет представлен 18 июля. Разработанный с нуля, Blazer EV предлагает революционное сочетание стиля, производительности и технологий. Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше.

    Chevrolet и NNPA продлевают сотрудничество, назначая Терренса Дж. послом программы «Открой для себя неожиданное»

    2022-06-09

    На этой неделе Chevrolet и Национальная ассоциация издателей газет вступают в шестой год сотрудничества с программой «Открой для себя неожиданное», которую дополняет посол программы, американский актер, модель и артист Терренс Дженкинс, более известный как Терренс Дж.

    Первое розничное производство кабриолета Corvette Z06 2023 года привлекло 1 миллион долларов для TMCF

    2022-04-11

    Первый кабриолет Chevrolet Corvette Z06 2023 года выпуска собрал 1 миллион долларов для Фонда колледжа Тергуда Маршалла на аукционе Barrett-Jackson в Палм-Бич 9 апреля.. Этот аукцион и продажа первого розничного производства Chevrolet Corvette Z06 70th Anniversary Edition 2023 года в январе увеличили общую сумму денег, собранных на благотворительность Corvette Z06 2023 года, до 4,6 миллиона долларов в 2022 году. Легендарный Tahoe PPV

    2022-03-30

    Основываясь на 25-летнем успехе полицейской машины преследования Тахо, компания Chevrolet представила свой первый автомобиль Silverado, предназначенный для преследования. Полицейская машина преследования Silverado 2023 года — это полноприводный грузовик с короткой кабиной и короткой кабиной, предназначенный для высоких скоростей и динамичных возможностей с дополнительным комфортом и достаточным объемом багажного отделения, необходимыми для повседневного патрульного автомобиля.

    Chevrolet представляет полностью электрический Blazer SS

    2022-03-09

    ДЕТРОЙТ. Компания Chevrolet представила полностью электрический Chevrolet Blazer SS, который станет первым электромобилем Chevy с производительной моделью SS. Полностью электрический Blazer SS дебютирует в конце этого года и поступит в продажу весной 2023 года.

    Chevrolet представляет обновленный Blazer 2023

    2022-02-08

    Jesse Iwuji Motorsports и Chevrolet объединяются в серии NASCAR Xfinity

    2022-02-07

    Jesse Iwuji Motorsports выставит Chevrolet Camaro SS в серии NASCAR Xfinity, начиная с сезона 2022 года. Совладельцами команды являются Джесси Ивуджи и член Зала славы профессионального футбола Эммит Смит. Ивуджи также будет водителем Camaro SS № 34 Empowering People More.

    Первый Corvette Z06 2023 года собирает 3,6 миллиона долларов на операцию Homefront

    2022-01-29

    Operation Homefront получит 3,6 миллиона долларов от сегодняшней продажи первого розничного автомобиля Chevrolet Corvette Z06 70th Anniversary Edition 2023 года выпуска на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale. Это рекордная продажа благотворительного автомобиля, подаренного производителем Barrett-Jackson, превысившая предыдущий рекорд, установленный первым розничным Chevrolet Corvette Stingray 2020 года, на 600 000 долларов.

    Corvette отмечает веху выпуском 70-летия

    2022-01-24

    В 2023 году исполняется 70 лет Corvette, самой долгоживущей табличке среди всех автомобилей на дорогах сегодня. На протяжении восьми поколений Corvette раздвигал границы технологий, производительности и стиля, оставаясь достижимой культурной иконой.

    Переосмысление пикапа: представляем полностью электрический Chevrolet Silverado 2024 года

    2022-01-05

    Сегодня компания Chevrolet представила электромобиль Silverado 2024 года — переосмысление самой продаваемой марки бренда, наполненное мощностью и возможностями, ожидаемыми от Chevy Trucks

    Chevrolet Previews Equinox EV

    2022-01-05

    Chevrolet расширит свою линейку электромобилей осенью 2023 года, включив в нее Equinox EV, доступный, функциональный компактный внедорожник, ориентировочная рекомендованная производителем розничная цена которого в США составит около 30 0001 долларов. розничные версии, включая комплектации LT и RS, будут использовать платформу GM Ultium.

    Титулы Chevy Silverado ZR2 и Colorado ZR2 Clinch Racing

    2021-11-23

    Chevy Silverado ZR2 и Colorado ZR2 завоевали титулы Best In The Desert в классе с соответствующими победами в Cal City Desert Challenge.

    Corvette Racing выходит на мировой рынок в 2022 году

    2021-11-11

    Впервые за свою 24-летнюю историю Corvette Racing примет участие в нескольких чемпионатах по гонкам на выносливость в рамках кругосветной гоночной программы 2022 года.

    Концепт внедорожника Chevy штурмует выставку SEMA

    2021-11-01

    На этой неделе Chevrolet принимает участие в выставке SEMA Show во главе с Chevy Off-Road Concept — концептуальным видением непревзойденного высокопроизводительного бега по пустыне.

    Chevrolet Performance и MotorTrend объединяют усилия для электрификации Chevrolet Project X 1957 года

    2021-11-01

    Культовые 1957 Chevy, известный как Project X, движется в будущее сегодня, когда дебютирует автомобиль, оснащенный электродвигателем мощностью около 340 лошадиных сил. Последнее переосмысление знаменитого проектного автомобиля HOT ROD является результатом сотрудничества Chevrolet Performance, MotorTrend и Cagnazzi Racing. Представленный на выставке SEMA Project X доказывает, что электрическое будущее вождения не требует отказа от прошлого.

    Посудомоечная машина из нержавеющей стали с самым мощным двигателем на рынке MDB4949SHW by Maytag at Missouri Furniture

    Артикул МДБ4949ШВ
    Общая ширина 23,88″
    Общая глубина 24,50 дюйма
    Общая высота 34,50 дюйма
    Глубина коробки 26,50 дюйма
    Высота коробки 35,63 дюйма
    Ширина коробки 24,50 дюйма
    Глубина 24,50 дюйма
    Высота 34,50 дюйма
    Ширина 23,88″
    Глубина закрыта без ручек 24,50 дюйма
    Глубина закрытия, включая ручки 24,50 дюйма
    Глубина с открытой дверцей на 90 градусов 49,50″
    Вес брутто 65,00″
    Максимальная высота 34,50 дюйма
    Минимальная высота 33,50 дюйма
    Вес нетто 54,00″
    Масса 54 фунта
    Количество установок 14
    Посудомоечная машина Тип Встроенный
    Автоматический регулятор температуры Да
    Тип управления Нажмите Touch
    Внешний индикатор состояния Белый
    Место управления Передний
    Датчик Да
    Стиль двери Квартира
    Ручка Тип Карманная ручка
    Окно
    Звуковой пакет Да
    Уровень децибел (дБА) 50
    Диспенсеры Моющее средство и ополаскиватель
    Количество уровней стирки 5
    Индикатор уровня ополаскивателя Оптический индикатор уровня
    Выбор цикла посудомоечной машины Автоматическая очистка, Быстрое полоскание, Легкая/Китайская, Нормальная, PowerBlast, Быстрая стирка, Только полоскание
    Количество циклов стирки 6
    Выбор опций для посудомоечной машины 4-часовая задержка, блокировка управления, сушка с подогревом, высокотемпературная стирка, дезинфекция
    Количество стоек 2
    Регулируемый
    Лапы с подушечными наконечниками Да
    Дополнительно 1-пластиковая полка для чашек, 4-держатели для бокалов
    Складные зубья
    Стиль Многоуровневый
    Универсальная корзина
    Направляющие Ролики
    Местоположение Нижняя полка
    Съемный нет данных
    Встроенный умягчитель воды
    Внутреннее освещение
    Мощность двигателя 1/3 л. с.
    Количество шайб 3
    Материал стойки Нейлон
    Материал бака Нержавеющая сталь
    Ванна Встроенная высокая ванна 24 дюйма
    Соответствует требованиям ADA
    Уровень ЦВЕ Уровень I
    Сертификация Energy Star® Сертификат ENERGY STAR®
    Сертифицирован NSF Да
    UL UL
    Ампер 8.1
    Гц 60
    Вольт 120

    Решили, что новый предмет мебели не совсем подходит для вашего дома? Нет проблем — на вас распространяется наша Гарантия счастья. Если вы покупаете мебель с нашего склада, в течение 7 дней после покупки вы можете обменять ее на предмет равной или большей стоимости. Все возвращаемые товары должны быть в состоянии как новые. Взимается плата за упаковку и получение в размере 69 долларов США. Если вы заказываете мебель по специальному заказу, вы не можете вернуть ее, потому что она была изготовлена ​​специально для вас. Однако вы можете отменить или изменить свой заказ в течение 3 дней…Подробнее

    Вам также может понравиться

    отзывов

    Написать обзор продукта
    Посудомоечная машина из нержавеющей стали с самым мощным двигателем на рынке от Maytag

    Оцените этот товар *

    Пожалуйста, оцените этот товар

    Имя *

    Пожалуйста, введите ваше имя

    Электронная почта *

    Пожалуйста, введите адрес электронной почты

    Почтовый индекс *

    Пожалуйста, введите свой почтовый индекс

    Ваш обзор

    * требуется

    Какой двигатель для электрического горного велосипеда лучший в 2022 году? Shimano против Bosch против Brose против Yamaha

    Двигатель, установленный на электрическом горном велосипеде, может существенно повлиять на то, как он едет, и, поскольку в этой растущей категории велосипедов доступно больше двигателей и eMTB, чем когда-либо, выбор лучшего варианта может быть запутанным.

    На самом деле, «какой мотор для электрического горного велосипеда лучше?» — это вопрос, который нам регулярно задают на BikeRadar.

    Конечно, ответ не однозначен, но, возглавив новую категорию электрических горных велосипедов в нашем ежегодном тесте «Велосипед года» (проходит в мае), я тестировал двигатели всех ведущих брендов.

    Эта статья прольет свет на то, где моторы четырех основных производителей (Bosch, Brose/Specialized, Shimano, Yamaha/Specialized) работают лучше всего, а где они дают сбои.

    Здесь есть что рассказать, так что пристегнитесь для полного погружения в электрические моторы для горных велосипедов — или воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы перейти к нужным вам разделам. Я также включил глоссарий ключевой моторной терминологии eMTB в конце статьи.

    • Какие варианты двигателей доступны?
    • Сравнительные характеристики
    • Производительность — мощность
    • Производительность – контроль
    • Производительность – эффективность
    • Производительность – шум
    • Производительность – жизнь с каждым мотором
    • Какой мотор eMTB лучше?
    • Глоссарий – терминология моторов eMTB

    Электрические моторы для горных велосипедов – какие есть варианты?

    Вообще говоря, в настоящее время существует две основные категории двигателей для электровелосипедов.

    В полножирных электрических велосипедах обычно используется мощный двигатель с крутящим моментом от 70 Нм до 100 Нм и они питаются от аккумуляторов большой емкости с энергией от 504 Втч до 1000 Втч.

    Я сосредоточил свой тест на четырех марках двигателей, которые обычно используются в большинстве полножирных электрических горных велосипедов: Shimano, Bosch, Brose и Yamaha.

    Во-первых, это двигатель Shimano EP8, официальное название DU-EP800, который устанавливается на множество велосипедов таких брендов, как Santa Cruz, Yeti, Marin, YT Industries и Nukeproof.

    Next — это Bosch Performance Line CX, устанавливаемая на велосипеды таких компаний, как Mondraker, Trek, Whyte и Scott.

    Также есть Drive S Mag от Brose, также известный как Turbo Full Power System 2.2 Motor от Specialized. Эта система установлена ​​на самых мощных электровелосипедах Specialized, а также на моделях немецкого бренда Rotwild и испанского бренда BH Bikes.

    Наконец, у нас есть SyncDrive Pro, разработанный Giant и Yamaha, также известный как PW-X3. Чаще всего устанавливается на велосипеды Giant, но также доступен на некоторых моделях Haibike и Raymon.

    Хотя в Alpine Trail E2 используется двигатель Shimano EP8, модель E1 с более низкими характеристиками оснащена системой E7000. Велосипеды Энди Ллойда / Марина

    Хотя я сосредоточусь на этих моделях, это не исчерпывающий список двигателей для электровелосипедов.

    Существует ряд облегченных вариантов, которые можно найти на велосипедах, где, что неудивительно, больше внимания уделяется снижению веса, а не тотальному электрическому ворчанию.

    Легкие электровелосипеды используют меньшие и менее мощные двигатели, обеспечивающие крутящий момент всего 30 Нм, но до 60 Нм. Обычно они оснащены батареями меньшей емкости, которые обычно меньше 500 Втч. Вес велосипеда обычно составляет от 13,5 кг до 20 кг в зависимости от конкретных характеристик.

    Здесь модульный двигатель Evation Fazua, устанавливаемый на велосипеды Kinesis и Lapierre, идет лицом к лицу с двигателем SL производства Specialized Mahle, установленным на велосипедах Turbo Kenevo SL и Turbo Levo SL американского бренда.

    Двигатель, устанавливаемый на Kenevo SL компании Specialized, изготовлен компанией Mahle. Специализированный

    Электровелосипеды канадского бренда Rocky Mountain оснащены полножирным двигателем под названием Dyname drive system, доступным исключительно на велосипедах Rocky.

    Panasonic также производит двигатели, и стоит рассмотреть перенастроенный EP8 RS от Shimano, найденный на Orbea Rise. Также существует множество двигателей с задней ступицей, но они менее актуальны для горных велосипедов и чаще встречаются на электрических дорожных велосипедах или электрических гибридных велосипедах.

    Опять же, чтобы избежать чрезмерных сложностей, я сравнил четыре наиболее распространенных двигателя, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь при рассмотрении вопроса о покупке eMTB.

    Характеристики двигателя электрического горного велосипеда

    по сравнению с

    Сравнение основных показателей каждого мотора в этом тесте — хороший способ изначально понять, как они будут себя чувствовать на трассе в том или ином сценарии.

    66
    Peak power Undisclosed 565w 500w Undisclosed
    Constant power 250w 250w 250w 250w
    Support 340 per cent 410 per cent 400 в процентах 400 процентов
    2183 Weight 2,900g 2,900g 2,600g 2,750g
    Battery capacity Up to 1,250Wh Up to 700Wh Up to 900Wh Up to 750Wh
    Q-factor 175mm 180mm 177mm 169mm
    Waterproofing IP56 IP56 Self-certified ‘fully waterproof’ Неизвестен
    Приложение для смартфона Bosch Flow Specialized Mission Control Shimano E-Tube Project Giant RideControl

    136

    Крутящий момент, мощность и помощь

    Дисплей Shimano DU-EP800 в режиме Boost. Ян Линтон / Immediate Media

    Более высокие показатели крутящего момента и мощности или максимальный процент поддержки должны соответствовать более мощному двигателю, помогающему гонщикам подниматься быстрее или с меньшими усилиями.

    Утверждается, что

    Shimano EP8 имеет крутящий момент 85 Нм и обеспечивает до 500 Вт пиковой мощности, а также усиливает воздействие водителя на 400 процентов.

    Bosch Performance Line CX соответствует крутящему моменту Shimano, также обеспечивая 85 Нм, но предлагает только 340-процентную поддержку. Bosch не смогла раскрыть пиковую мощность Performance Line CX.

    Yamaha/Giant PW-X3/SyncDrive Pro также имеет крутящий момент 85 Нм, что соответствует коэффициенту поддержки Shimano на уровне 400%. Непрерывная мощность оценивается в 250 Вт — максимально допустимая в соответствии с законами об электровелосипеде, — но Giant не приводит данные о пиковой мощности.

    Мотор Brose/Specialized Drive S Mag/Turbo Full Power System 2. 2 развивает крутящий момент 90 Нм, превосходя – на бумаге – другие моторы в тесте. Также утверждается, что он предлагает 410-процентную помощь и 565 Вт пиковой мощности.

    Если бы это была просто игра с подсчетом лучших козырей, то Броз вышел бы на первое место. Но, как мы узнаем, это не так просто, как сравнить цифры в спецификации.

    Какие режимы есть у каждого из моторов?

    Наши четыре двигателя для электровелосипедов предварительно запрограммированы с режимами, выбираемыми пользователем. Ян Линтон / Immediate Media

    Каждый из двигателей имеет предварительно запрограммированные режимы, между которыми пользователь может переключаться во время езды. Режимы обеспечивают различные уровни помощи, обычно от низкого до высокого.

    Shimano EP8 имеет три режима езды: эко, трейл и ускорение, а также режим ходьбы.

    Двигатель Bosch Performance Line CX имеет четыре стандартных режима, но в зависимости от того, какой блок управления установлен, режим Trail работает по-разному. Для велосипедов, оснащенных Purion, есть эко, трейл, eMTB и турбо. Велосипеды Kiox 300 имеют эко, трейл+, eMTB и турбо.

    Режимы Bosch eMTB и trail+ реагируют на действия водителя, при этом уровни крутящего момента и мощности меняются на лету в зависимости от того, насколько сильно велосипедист крутит педали.

    Велосипеды Specialized имеют три стандартных режима — снова эко, трейл и турбо — но если велосипед оснащен блоком управления MasterMind TCU, можно изменять уровни помощи с шагом 10%, а не переключаться между тремя предустановленными режимами.

    Наконец, мотор Giant имеет пять режимов: эко, тур, актив, спорт и мощность. Активный режим работает аналогично режимам Bosch trail+ и eMTB, в которых увеличение участия водителя увеличивает объем помощи двигателя.

    Емкость аккумулятора и время работы

    Встроенные батареи с нижней трубой различаются по емкости. Чем больше энергии они хранят, тем тяжелее и крупнее они будут. Орбеа

    Заявленное время работы может сильно различаться и диктуется огромным количеством факторов — не только выбранным уровнем помощи или емкостью аккумулятора.

    Вес велосипеда и водителя, состав и давление в шинах, погодные условия, тип и плавность трассы, а также то, насколько сильно велосипедист крутит педали, — все это влияет на то, как долго может работать батарея электровелосипеда.

    Тем не менее, емкость батареи является хорошим общим показателем, в то время как батареи большей емкости, как правило, обеспечивают большую дальность действия.

    Двигатель Bosch совместим только с аккумуляторами Bosch. Ассортимент начинается с блока на 300 Втч и увеличивается до аккумуляторной батареи на 1250 Втч. Это делает его одним из самых емких аккумуляторов.

    Аккумуляторы для электровелосипедов обычно хранятся в нижней части велосипеда. Рассел Бертон / Immediate Media

    В отличие от Bosch, двигатель Shimano EP8 может работать в паре с батареями сторонних производителей. У Shimano также есть собственные блоки на 504 и 630 Втч. Электровелосипеды SL, такие как Orbea Rise, используют блок мощностью 360 Втч, а Range VLT Norco с двигателем EP8 можно использовать в паре с 900Втч емкость аккумулятора.

    Между тем, Canyon разработала собственные аккумуляторы на 720 Втч и 900 Втч для использования с двигателем EP8 на новом Canyon Spectral:On.

    Двигатель

    Giant SyncDrive Pro имеет аккумуляторную емкость 625 Втч и 750 Втч, но версия двигателя под маркой Yamaha имеет максимальную мощность 600 Втч.

    Двигатель

    Specialized 2.2 оснащен батареями емкостью до 700 Втч, но версия Brose имеет максимальную мощность 630 Втч.

    Ограничивающим фактором для емкости батареи является выяснение того, как улучшить плотность энергии, где цель состоит в том, чтобы разместить больше потенциальной энергии в том же пространстве без увеличения размера и веса батареи.

    Вес двигателя

    Вес двигателя зависит от производителя, но Shimano EP8 считается самым легким. Шимано

    Постоянно развивающиеся технологии означают, что двигатели электровелосипедов уменьшаются в размерах и весе, обеспечивая при этом большую мощность и крутящий момент. Это отличная вещь для гонщиков, которые начинают получать преимущества большей мощности без значительных потерь веса.

    Среди наших двигателей самым легким является Shimano EP8, заявленный вес которого составляет 2600 г.

    Следующим идет двигатель Giant/Yamaha с заявленным весом 2750 г.

    За ним быстро следует блок Specialized/Brose, заявленный вес которого составляет 2900 г.

    Наконец, Bosch Performance Line CX соответствует модели Brose и также весит заявленные 2900 г.

    Учитывая, что аккумуляторы могут весить от 3150 г (Shimano BT-E8035) до 4500 г (Norco VLT 900Wh) в зависимости от их емкости, относительно небольшая разница в весе между двигателями Shimano и Bosch не является особенно важным фактором.

    Дисплеи и контроллеры

    Моторы Shimano EP8 и Bosch Performance Line CX имеют дисплеи, установленные на руле, а дисплеи Giant и Specialized встроены в верхнюю трубу велосипеда.

    Дисплей Shimano имеет несколько вариантов, включая монохромные и полноцветные дисплеи. Контроллер Shimano имеет две кнопки и расположен рядом с левой или правой ручкой.

    Bosch производит широкий ассортимент дисплеев с различной функциональностью. Самой простой является модель Purion, в которой даже нет возможности подключения к смартфону. На другом конце шкалы находится дисплей Nyon с сенсорным экраном. Модель дисплея определяет, какой контроллер установлен.

    В верхнем трубчатом дисплее Giant RideControl Go используются последовательные светодиодные индикаторы, указывающие на оставшийся заряд батареи и режим, в котором находится велосипед. Модернизированный контроллер RideControl Ergo 3 имеет три кнопки и может быть установлен как с левой, так и с правой стороны руля. , а функциональность кнопок настраивается с помощью приложения.

    Specialized MasterMind TCU, как и дисплей Giant, крепится к верхней трубе мотоцикла. Топовая версия оснащена встроенным цветным ЖК-дисплеем с настраиваемыми полями данных.

    В менее сложном TCU используются светодиодные индикаторы для обозначения заряда батареи и выбранного режима, но оба дисплея используют один и тот же четырехкнопочный контроллер на панели.

    Приложения и настройка режима

    Уровни мощности настраиваются в приложении E-Tube. Шимано

    Каждая из этих моторных систем поставляется с собственным приложением для смартфона, подключаемым через Bluetooth.

    Функциональность приложений различается от бренда к бренду: некоторые предлагают только настройку уровней помощи, а другие идут глубже, предоставляя подробное планирование и отслеживание поездки, а также информацию о том, достаточно ли заряда батареи велосипеда для завершения поездки в любых заданных условиях. режим.

    Приложение Shimano E-Tube Project позволяет настраивать режимы и может превратить ваш смартфон в экран для отображения данных о поездке в реальном времени, если вы используете крепление для телефона на велосипеде.

    Приложение Mission Control

    от Specialized также можно использовать для настройки уровней помощи, но оно идет глубже с записью поездки и Smart Control, где помощь велосипеда автоматически настраивается во время езды, чтобы гарантировать, что его батарея не разрядится.

    Приложение

    Giant RideControl также можно использовать для планирования и записи поездок, а также для настройки выходной мощности двигателя.

    Приложение Bosch Flow (одно из нескольких приложений Bosch для электровелосипедов, каждое из которых совместимо с разными головными устройствами и моторными системами) можно использовать для настройки мощности мотора, а также для планирования и отслеживания поездок.

    Впечатления от езды на электрическом горном велосипеде

    Marin’s Alpine Trail оснащен двигателем Shimano EP8. Велосипеды Энди Ллойда / Марина

    Все эти характеристики, статистика и детали мало что значат, если они не влияют на производительность на трассе.

    Я протестировал четыре системы двигателей на одних и тех же трассах, чтобы узнать, как они себя ведут в реальных условиях, и дать вам наиболее точное представление об их работе.

    Я сосредоточился на их мощности, на том, насколько легко ими управлять, и на том, что это значит, когда вы занимаетесь техническим восхождением. Я также сравнил, насколько могущественными они «чувствуют себя», и когда они «чувствуют», что оказывают вам наибольшую или наименьшую помощь.

    То, насколько они шумные, может быть серьезной проблемой для некоторых гонщиков, которым обычно предпочтительнее более тихие велосипеды, поэтому я также учитывал это во время тестирования.

    Другие факторы, такие как простота использования, выбор режима и то, каково это жить с каждой системой, также являются ключевыми для владения электровелосипедом.

    Какой двигатель электровелосипеда кажется самым мощным?

    Даже на трассе EP8 обеспечивает максимальный крутящий момент. Ян Линтон / Immediate Media

    Bosch Performance Line CX кажется самым мощным двигателем на трассе, особенно в режимах eMTB и турбо. Мощность, которую он обеспечивает, вызывает привыкание, постоянна и ощущается так, как будто она соответствует и дополняет усилия гонщика при вращении педалей с полной сплоченностью.

    Чем сильнее вы крутите педали, тем больше работает мотор. Поддержка не падает (если скорость остается ниже предела отключения питания) при увеличении частоты вращения педалей или мощности. Вы никогда не останетесь с чувством, что вам нужна дополнительная помощь, которую мотор отказывается предоставить.

    Преодоление восхождений доставляет истинное удовольствие, когда райдер может либо ехать на более низкой скорости и прилагать значительно меньше усилий, либо энергично крутить педали, затрачивая больше энергии, но достигая вершины гораздо быстрее.

    Двигатель Bosch, установленный на Ransom eRide, имеет массу контролируемой мощности. Энди Ллойд / Immediate Media

    Напротив, Shimano EP8 кажется менее мощным, чем Bosch в режиме максимального усиления. Время от времени кажется, что он снижает мощность, особенно когда вы сильнее крутите педали на более крутых или быстрых подъемах. Это может быть немного неприятно, когда вы ожидаете, что его помощь поддержит усилия, которые вы вкладываете в педали.

    Это не значит, что двигатель медленный или маломощный, но для получения максимальной отдачи от него требуется более низкая частота вращения педалей по сравнению с двигателем Bosch.

    При более низких частотах педалей у него больше мощности и помощи, но когда гонщик крутит педали быстрее или сильнее, его помощь уменьшается, что похоже на скользящую шкалу.

    Можно утверждать, что двигатель Specialized/Brose имеет очень четкое окно оптимальной поддержки, по обе стороны которого мощность может ощущаться немного низкой.

    В этом окне он хорошо соответствует Bosch с точки зрения мощности, несмотря на то, что его заголовки немного выше. Каждое нажатие педали, особенно при более низких частотах вращения педалей, согласовывается с двигателем и усиливается им, где большее участие водителя равносильно удовлетворительному увеличению помощи.

    Насколько крутой слишком крутой? Этот подъем расширил возможности Turbo Levo. Ян Линтон / Immediate Media

    В отличие от Bosch, который продолжает оказывать помощь до предела, его мощность снижается к самому верхнему пределу, как у Shimano EP8.

    Окно поддержки Броуза было настроено так, чтобы оно выглядело очень естественно, хотя не помешало бы и более широкое окно помощи.

    С точки зрения мощности двигатель Giant/Yamaha находится между Shimano и Specialized/Brose, с хорошей поддержкой на более низких частотах вращения, и она остается постоянной, когда гонщик сильнее крутит педали.

    Электровелосипеды делают ранее невозможные подъемы намного более реальными. Ян Линтон / Immediate Media

    По сравнению с Shimano EP8, он не так быстро выдыхается, но не совсем соответствует постоянной поддержке системы Bosch.

    На трассе это заставляет двигатель Giant чувствовать себя дерзким и рвущимся вперед, но это не всегда хорошо, когда заднее колесо может очень легко пробуксовывать.

    Каким двигателем легче всего управлять?

    Мотор Giant/Yamaha предложил бинарную помощь. Энди Ллойд / Наши СМИ

    Начиная с места, двигатель Giant/Yamaha может чувствовать себя очень бинарно в своей мощности, когда он, как правило, хочет быстро разогнаться, обеспечивая полную мощность.

    Из-за отсутствия прогрессивности он может показаться неуклюжим, когда сложно контролировать пробуксовку колес на более крутых или сложных подъемах. Возможность питаться силой медленнее или прогрессивно жизненно важна, и с этим Гигант борется.

    Подача мощности от агрегата Specialized/Brose намного более плавная и более прогрессивная при запуске. Это означает, что передача помощи двигателя через заднее колесо не является уравновешиванием, и более жесткие, более положительные ходы педали могут выполняться без пробуксовки.

    Двигатель Brose, установленный на Turbo Levo компании Specialized, имел естественную поддержку. Энди Ллойд / Наши СМИ

    Это дает двигателю Brose более естественное ощущение, когда входные данные гонщика плавно согласуются, а не превращаются в двоичные сигналы включения или выключения двигателя. Но, как уже упоминалось, из-за этого мощность немного снижается при очень низких или высоких частотах вращения педалей.

    Shimano EP8 вызывает такое же естественное ощущение, когда вы уже едете, в основном из-за его дроссельной поддержки на верхнем конце.

    Трогаться в турбо-режиме на более крутых или крутых подъемах может быть сложнее, поскольку двигатель пытается очень быстро оказать большую помощь. Если вы не будете осторожны с тем, насколько сильно вы крутите педали, или если вы не готовы к тому, чтобы помочь начать движение, может произойти пробуксовка колес, что затруднит управление велосипедом.

    Впечатляет, что мощность Bosch прогрессивна, несмотря на то, что он кажется самым мощным двигателем на трассе. Увеличение мощности сужается и соответствует тому, насколько сильно гонщик крутит педали независимо от режима. Это делает жесткий старт на крутых или технических участках относительно легким.

    Мощность двигателя является ключом к преодолению крутых подъемов. Энди Ллойд / Immediate Media

    Массивное низкочастотное, легко контролируемое ворчание дополняет это. Bosch не нуждается в резких нажатиях на педали для оказания помощи, когда легкие нажатия на педали поворачивают заднее колесо медленно, но с большим крутящим моментом. Она ведет себя так же, как понижающая коробка передач на внедорожнике, значительно улучшая тягу и управляемость.

    Все четыре двигателя имеют функцию перебега, когда помощь двигателю продолжается в течение короткого периода времени после того, как водитель прекратил крутить педали, но объем и продолжительность, которые они обеспечивают, различаются.

    Yamaha — верная своему бинарному ощущению — быстрее всех останавливается на подъемах. Это может затруднить преодоление сложных участков подъема по сравнению с системами с более длительным выбегом, потому что для поддержания движения мотоцикла больше полагается на человеческую силу.

    Более высокие настройки мощности доставляют большое удовольствие и либо уменьшают количество усилий, необходимых для подъема, либо увеличивают потенциальную скорость, если прилагаются большие усилия. Велосипеды Энди Ллойда / Марина

    Отключение

    Specialized является наиболее постепенным с точки зрения ощущений, уменьшая мощность, а не останавливая ее резко. Это позволяет легко прогнозировать и контролировать.

    Двигатель Bosch также снижает мощность, а не останавливает ее мгновенно. Это значительно упрощает настройку синхронизации педалей на каменистых участках или кратковременный прыжок вверх без посторонней помощи.

    Shimano EP8 быстро отключает мощность в конце периода выбега, а не сужается. Однако, в зависимости от обстоятельств, продолжительность его выбега обычно достаточна для поддержания двигательной помощи, когда это необходимо. Однако зайдите слишком далеко, и вы останетесь без какой-либо помощи.

    Какой двигатель самый эффективный?

    Тип местности сильно влияет на срок службы батареи. Ян Линтон / Immediate Media

    Широкий спектр факторов влияет на то, насколько эффективно двигатель использует энергию аккумулятора, включая вес мотоцикла и водителя, состав шин и толщину каркаса (более толстые каркасы или более липкие составы требуют большей мощности для преодоления сопротивления качению), условия трассы, температура и погода, и насколько хорошо обслуживается велосипед.

    Стоит отметить, что я тестировал разные моторные системы на разных велосипедах разных марок, все с разными характеристиками и компонентами, конструкцией рамы и подвески и весом. Хотя это снижает научную составляющую тестирования, появились общие тенденции эффективности.

    Shimano EP8, по-видимому, является наиболее эффективным двигателем, где вес велосипеда, состав шин и дорожные или погодные условия оказывают наименьшее влияние на запас хода батареи.

    YT Decoy оснащен двигателем Shimano EP8. Энди Ллойд / Наши СМИ

    Хотя это всего лишь показатель того, что возможно, двигатель EP8 с аккумулятором на 630 Втч может обеспечить более 2000 м подъема на одной зарядке в экорежиме.

    Двигатель Brose

    Specialized с аккумулятором большей емкости на 700 Втч, хотя и менее эффективный, чем EP8, все же впечатляет. Как и в случае с Shimano, при более низких уровнях помощи подъем на высоту более 2000 м более чем возможен.

    На срок службы батареи Bosch повлияло множество факторов. На велосипеде, оснащенном Purion, с кожухом DoubleDown, шинами MaxxGrip Maxxis в эко-режиме, можно было регулярно преодолевать более 2000 м подъема, даже в ужасных погодных условиях.

    Тем не менее, на велосипеде Kiox 300 Smart System с более крупной батареей на 750 Втч, на велосипеде с корпусом DH и шинами MaxxGrip Maxxis было почти достижимо только 1700 м подъема.

    Двигатель Bosch, установленный на Mondraker Level R, обладал достаточной мощностью, но не был таким эффективным, как у конкурентов. Энди Ллойд / Наши СМИ

    Хотя это ненаучное сравнение, оно показывает, как различные факторы влияют на срок службы батареи.

    Наконец, судя по моим тестам, двигатель Гиганта не особенно эффективен по сравнению с тремя другими. Было возможно преодолеть только 1500 м лазания без подзарядки в более низких режимах помощи, несмотря на то, что его батарея была почти идентична по размеру как велосипедам Shimano, так и велосипедам Bosch в этом тесте.

    Очевидно, что его стремление помочь на низких частотах влияет на запас хода батареи.

    Насколько шумны двигатели?

    Двигатель Bosch невероятно тихий. Энди Ллойд / Immediate Media

    Такие факторы, как материал и дизайн рамы, а также расположение двигателя и аккумулятора, играют роль в том, насколько шумными являются двигатели электровелосипеда. Еще одним фактором является то, создается ли этот шум работой двигателя, ударами по неровностям или езде накатом.

    Тип шума по-разному влияет на разных людей. Одни моторы визжат, другие скрипят, третьи жужжат. При свободном движении вниз по склону они могут стучать, грохотать и постукивать.

    Возможно, под нагрузкой двигатели электровелосипеда издают звук, похожий на поедание индюков, и как только вы произведете эту звуковую ассоциацию, ее будет трудно не услышать.

    Двигатель Shimano EP8, устанавливаемый на такие велосипеды, как Yeti 160E, страдает от стука или дребезжания на спусках. Энди Ллойд / Immediate Media

    При подъеме моторы Shimano EP8 и Yamaha издают наиболее очевидный визг — или звук поедания индейки — который колеблется при нажатии на педали. Звук, который они издают, не особенно громкий, но изменение высоты тона или хрипение индейки могут заставить оба этих двигателя звучать громче, чем они есть на самом деле.

    Bosch издает более постоянный скулящий звук с более высоким тоном, чем двигатели EP8 и Yamaha. Этот звук облегчает настройку по сравнению с двигателями Giant и Shimano, но, возможно, он немного громче.

    Компания Specialized сотрудничала с Brose для производства двигателей на заказ. Специализированный

    Двигатель Specialized/Brose имеет более низкий гул, который, как и Bosch, является постоянным. Он также довольно громкий, но из-за более постоянного тона его гораздо легче игнорировать, чем EP8 или Yamaha.

    На спусках у Specialized самый тихий мотор. Никаких скрежетов, ударов или глухих ударов — когда внутренняя муфта свободного хода зацепляется или расцепляется — не издавалось.

    Двигатель Bosch издает глухой отчетливый стук при свободном движении вниз по пересеченной местности и, возможно, громче, чем Brose.

    Ни один мотор электровелосипеда не работает по-настоящему бесшумно на спусках, но Brose приближается к этому. Ян Линтон / Immediate Media

    Устройство Yamaha/Giant имеет постукивающий, более высокий стук. Это более заметно, чем у Bosch — в основном благодаря высоте тона — но также можно почувствовать через педали.

    Shimano EP8 — самый громкий и дребезжащий. Этот шум создается за счет включения и выключения свободного хода двигателя, и его можно воспроизвести вне велосипеда, быстро перемещая шатуны вперед и назад. Шум можно почувствовать через педали велосипеда, но как только вы к нему привыкнете, его можно относительно легко отключить.

    Каково жить с каждым мотором?

    Разъем аккумулятора и двигателя и зарядный порт имеют двойное уплотнение для хорошей защиты от атмосферных воздействий. Ян Линтон / Immediate Media

    Ежедневное использование и срок службы каждого из двигателей одинаковы. Инструкции по уходу и техническому обслуживанию, такие как избегание погружения в воду или чистка с помощью мойки высокого давления, общеизвестны и являются хорошей практикой для любого горного велосипеда, независимо от того, как он работает.

    Извлечение батареи после мойки для просушки компонентов зависит от конструкции каждой рамы, а не от какой-либо конкретной системы двигателя, где некоторые батареи легче удалить, чем другие.

    Точное отображение заряда батареи в процентах было бы кстати. Ян Линтон / Immediate Media

    Помимо ухода и обслуживания, одной из самых неприятных вещей в жизни с некоторыми электровелосипедами является отсутствие точного отображения процента заряда батареи. Велосипедные дисплеи Bosch Purion и Shimano EP8, а также основные светодиодные индикаторы TCU Giant и Specialized показывают заряд батареи с шагом 20%.

    Это затрудняет точное определение оставшегося заряда батареи по сравнению с точным числом в процентах.

    Bosch Kiox 300 и дисплей Specialized MasterMind TCU показывают точные проценты времени работы от батареи. Эта функция является отличным дополнением, и для велосипедов с интеллектуальными ЖК-дисплеями (например, EP8), возможно, в будущем обновлении программного обеспечения эта функция будет включена.

    Какой двигатель для электрического горного велосипеда лучше?

    Двигатель EP8 сочетает в себе вес, мощность и время автономной работы, что обеспечивает впечатляющую общую производительность. Велосипеды Энди Ллойда / Марина

    Большое количество переменных и индивидуальных требований гонщика будут влиять на ответ на этот вопрос.

    Для меня это близкое соотношение между системами Shimano EP8 и Bosch Performance Line CX, потому что оба мотора обладают достаточной мощностью и длительным временем автономной работы. У вас также будет самый большой выбор велосипедов, учитывая, что чаще всего используются двигатели Shimano и Bosch.

    Хотя двигатель и аккумулятор электровелосипеда являются ключевыми компонентами и серьезно влияют на ход велосипеда, его конструкция подвески, геометрия рамы и установленные на нем детали также являются важными факторами.

    У вас может быть самый мощный, эффективный и прогрессивный двигатель для электровелосипеда в мире, но это бесполезно, если он установлен на велосипеде, который скомпрометирован в других областях.

    Мотор Brose впечатляет, но не такой экономичный, как EP8. Ян Линтон / Immediate Media

    Говоря это, я не утверждаю, что велосипеды Giant и Specialized плохи. На самом деле верно как раз обратное, и я объявил S-Works Turbo Levo лучшим мотоциклом, на котором я когда-либо ездил, но как потребитель, если вам нужен мотор Brose или Yamaha, вы ограничены меньшим количеством мотоциклов. которые могут соответствовать вашим потребностям или не соответствовать их аналогам Shimano или Bosch.

    В идеальном мире я бы объединил воедино естественную помощь Brose, время автономной работы Shimano и невероятную мощь Bosch в сочетании с незаметным блоком управления MasterMind TCU от Specialized и кнопками управления RideControl Ergo 3 от Giant.

    Конечно, все это невозможно, и в настоящее время я бы лично хотел купить велосипеды, оснащенные Shimano EP8.


    Пояснения к электрическим горным велосипедам и терминология

    Какие термины связаны с электровелосипедами и что они означают? Добавление двигателя и аккумулятора к велосипеду вводит уровни сложности, где дополнительное понимание может стать ключом к выбору двигателя, подходящего для ваших нужд.

    Где устанавливаются двигатели электровелосипеда?

    Большинство двигателей электровелосипедов устанавливаются на соединение нижней трубы и подседельной трубы. Рассел Бертон

    Электрические двигатели для горных велосипедов обычно устанавливаются на основной раме велосипеда в месте соединения нижней трубы и подседельной трубы, заменяя нижний кронштейн. Двигатели крепятся к раме большими болтами, поддерживающими вес, что означает, что их можно снимать для обслуживания или ремонта.

    Благодаря расположению на основной раме двигатель составляет часть подвешенной массы велосипеда и снижает центр тяжести, что может помочь улучшить управляемость и подвеску. Это означает, что он не полагается на длинные кабели, которые могут быть повреждены для подключения к аккумулятору.

    Втулочные двигатели обычно не используются на электрических горных велосипедах. Рассел Бертон / Immediate Media

    Двигатели, встроенные в ступицу заднего колеса (а иногда и в ступицу переднего колеса), реже встречаются на горных велосипедах, но часто встречаются на более дешевых гибридных или пригородных моделях.

    Какие типы электровелосипедов существуют?

    В настоящее время существует две категории электровелосипедов.

    Полноценные электровелосипеды обычно используют мощный двигатель с крутящим моментом от 70 Нм до 100 Нм и питаются от аккумуляторов большой емкости с энергией от 504 Втч до 1000 Втч.

    Полноразмерные электровелосипеды имеют аккумуляторы большей емкости, но они обычно весят больше, чем электровелосипеды с меньшей мощностью. Рассел Бертон / Immediate Media

    Как правило, велосипеды такого типа весят от 23 до 28 кг в зависимости от размера рамы, установленных компонентов и емкости аккумулятора.

    Полноценные моторы для электровелосипедов

    включают SyncDrive Pro от Giant, EP8 от Shimano, Performance Line CX от Bosch и Drive S Mag от Brose.

    SL или сверхлегкие электровелосипеды используют меньшие, маломощные двигатели и батареи, обеспечивающие крутящий момент всего 30 Нм, но до 60 Нм. Обычно они оснащены батареями меньшей емкости, которые обычно меньше 500 Втч. Вес велосипеда обычно составляет от 13,5 кг до 20 кг в зависимости от конкретных характеристик.

    Двигатель Fazua имеет меньшую мощность и аккумулятор меньшей емкости по сравнению с полножирными аналогами.

    Существует меньше двигателей SL для электровелосипедов по сравнению с полноразмерными, но примеры включают мотор Specialized SL производства Mahle, Evation Fazua и Shimano EP8 RS.

    Ниже приведены пояснения некоторых ключевых терминов, связанных с электровелосипедами.

    Вспомогательный двигатель педали / Электрический цикл педали (Pedelec)

    Название, данное двигателям электровелосипеда, которые помогают только при вращении педалей. Как только водитель перестает крутить педали, мощность двигателя отключается. В Европейском Союзе, Великобритании и Австралии помощь при педалировании доступна на скорости до 25 км/ч (15,5 миль в час). В США он имеет более высокий порог в 20 миль в час (32 км/ч).

    Двигатель

    Термин, обозначающий электрическую систему, обеспечивающую питание. Его также можно назвать приводным агрегатом или двигателем.

    Аккумулятор

    Аккумулятор обычно съемный, его можно встроить в нижнюю трубу велосипеда или установить сверху. Обычно он подключается к двигателю с помощью проводки с водонепроницаемым соединением.

    Контроллер

    Кнопки контроллера, которые часто устанавливаются на руль рядом с рукоятками, переключаются между каждым из режимов велосипеда и могут циклически переключать дисплей, если он установлен.

    Блок дисплея

    Иногда крепится к рулю или выносу руля, но также может быть встроен в верхнюю трубу велосипеда или в другое место. Он может отображать несколько битов полезной информации, включая заряд батареи и текущий выбранный режим, а также скорость, диапазон и частоту вращения педалей.

    Уровни/режимы поддержки

    Большинство двигателей имеют программируемые или выбираемые пользователем уровни поддержки. Типы режимов изменяют количество мощности и крутящего момента, которые обеспечивает двигатель. Например, режим минимальной мощности Shimano называется «эко», а режим максимальной мощности Bosch и Specialized называется «турбо».

    Помощник при ходьбе

    Функция, которая есть у большинства электровелосипедов, когда они могут двигаться на низкой скорости без педалей водителя. Это помогает гонщикам толкать велосипеды вверх по техническим или крутым участкам, на которых они не могут кататься.

    Вт (Вт)

    Измерение мощности двигателя электровелосипеда. Ватты повсеместно используются для измерения мощности от электричества и газа до двигателей, моторов и человеческой силы.

    Стандартная мощность

    Закон гласит, что вспомогательные двигатели педали электровелосипеда не должны обеспечивать постоянную стандартную мощность более 250 Вт. По мере того, как двигатели достигают своей максимальной скорости, они должны постепенно уменьшать помощь и, наконец, отключаться.

    Пиковая мощность

    Производители заявляют, что пиковая выходная мощность превышает предел 250 Вт для многих их двигателей, но эта выходная мощность возникает только при определенных обстоятельствах и только в течение короткого периода времени. При усреднении по времени двигатель не должен превышать 250 Вт постоянной или стандартной номинальной мощности. Иногда может казаться, что двигатели не выдают столько мощности, сколько ожидает гонщик, обычно потому, что они достигли непрерывного пика 250 Вт и «дросселируют», чтобы избежать превышения предела.

    Процент поддержки

    Относится к тому, насколько двигатель увеличивает усилие педалирования водителя, и указывается в процентах. Двигатели со 100-процентной поддержкой по существу удваивают мощность гонщика, поэтому, если гонщик выдает 50 Вт мощности, двигатель также будет обеспечивать 50 Вт, что составляет общую мощность системы 100 Вт. Проценты поддержки напрямую связаны с пиковой мощностью двигателя (см. выше) и обычно составляют от 300 до 400 процентов.

    Момент затяжки

    ньютон-метров (Нм) используются для измерения крутящего момента. Крутящий момент — это количество крутящего или вращательного усилия, которое двигатель обеспечивает, чтобы помочь гонщику. Более высокие значения крутящего момента сделают двигатель более мощным.

    Ватт-часы (Втч)

    Это стандартная мера электричества, эквивалентная потребляемой мощности в один ватт в течение одного часа. Емкость батареи электровелосипеда сильно различается, а по мере совершенствования технологий увеличивается и плотность энергии, когда на том же пространстве можно производить больше энергии.

    Перерасход

    Помощь двигателю обычно продолжается в течение короткого периода времени после того, как водитель перестал крутить педали. Это называется обгоном и может быть полезно на технических участках скалолазания, где необходимо изменить синхронизацию педалей, чтобы избежать ударов о землю.

    Авторы

    Алекс Эванс — технический редактор BikeRadar по горным велосипедам. Он начал заниматься скоростным спуском в нежном возрасте 11 лет, прежде чем отправиться на соревнования по Европе. Алекс переехал в Морзин во французских Альпах в 19 лет.чтобы продолжить карьеру велосипедного бездельника и накрутил огромное количество поездок. Катаясь по этим знаменитым трассам изо дня в день в течение восьми лет, он сломал больше велосипедов, чем может вспомнить. Затем Алекс вернулся в Великобританию и применил свои обширные знания в области катания на горных велосипедах, устроившись на работу в журнал MBUK в качестве редактора статей. После работы в MBUK внимание Алекса переключилось на велосипедную технику. Он один из ведущих тестировщиков BikeRadar, знает, как довести велосипеды и продукты до предела, и хочет найти оборудование, которое представляет собой лучшее соотношение цены и качества. Алекс также является постоянным участником Youtube-канала BikeRadar и подкаста BikeRadar.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *