Сколько можно ездить, если горит датчик «Проверьте масло» ? — Рамблер/авто
Даже при условии своевременного прохождения ТО водитель может попасть в ситуацию, когда после визита в сервисный центр, через 507 километров пробега, на панели приборов загорается лампочка низкого уровня масла. Некоторые в таких ситуациях сразу едут в автомагазин, покупают жидкость и пополняют запас, а кто-то продолжает ездить дальше. Как действовать в данных обстоятельствах, следует рассказать подробнее.
Желтый или красный. При снижении уровня масла, на панели может загореться лампочка желтого или красного цвета, однако не все знают, что именно каждая из них означает. На самом деле желтая сообщает о снижении уровня масла на 1 литр, красная — о его падении до критического уровня. Датчики работают независимо друг от друга, а при эксплуатации авто уровень масла в любом случае снижается.
Обычные бензиновые двигатели потребляют масло в меньшей степени, чем дизельные, и если владелец транспортного средства ездит спокойно, без разгонов, желтая лампочка может загореться на панели в среднем после 5 тысяч километров пробега.
Желтый цвет на датчике масла. Если на датчике загорелась желтая лампочка, это не является критическим показателем. Трущиеся детали двигателя защищены, однако при возможности стоит пополнить запасы жидкости. После достижения критического уровня, лампочка уже станет красной, игнорировать этого нельзя.
Красный цвет на датчике масла. Если на датчике загорелся красный цвет, уровень масла упал до критической отметки, начнутся проблемы и сбои в работе двигателя. По сути, красный цвет сигнализирует, что при дальнейшем падении начнется масляное голодание, что очень вредно для силовой установки.
Таким образом, после того, как на панели загорелась желтая лампочка, проехать можно около 200 километров, а затем стоит обязательно долить жидкость.
Советы водителю. Если на панели горит красная лампочка, лучше сразу же пополнить запасы масла, остановить машину и вызвать эвакуатор.
Данный сигнал может также свидетельствовать о сопутствующих проблемах, среди них:
Уровень масла резко упал
Смазывающая жидкость не может нормально циркулировать
Сломался масляный насос
Без нужной смазки в двигателе могут повредиться трущиеся детали. Мотор начнет перегреваться, появятся посторонние шумы, силовая установка полностью выйдет из строя. Во время движения может:
Заклинить распредвал клапанного механизма
Загнуть клапаны
Разрушиться турбина наддува
Двигатель заклинит
В любом случае двигатель в итоге полностью сломается и потребуется его капремонт.
Итог. Многие водители, видя желтую лампочку на датчике уровня масла, спешат в автомагазин, чтобы скорее пополнить запас жидкости. Другие же продолжают ездить, пока не загорится красная лампочка.
На самом деле, после появления желтого сигнала у владельца машины еще есть в запасе около 200 километров, чтобы пополнить запас жидкости. Если проигнорировать потребность двигателя в смазке, он может полностью выйти из строя.
Экспертная деятельность — Судебная экспертиза Лингвистическая экспертиза Автотехническая экспертиза
То, что почти каждый автомобилист проходил за время эксплуатации своего автомобиля — свет лампы Check Engine. Если эта контрольная лампа загорелась, то это означает, что компьютер вашего автомобиля обнаружил проблему, которая может повлиять на экономичность и токсичность выбросов сгоревшего топлива вашего автомобиля. Давайте разберемся вместе, почему горит лампа Check Engine и изучим возможные варианты того, как с этим бороться.
Во-первых, нужно понимать, как она работает. Ваш автомобиль оснащен компьютером (на фото), который контролирует трансмиссию (двигатель и коробку передач). Этот компьютер называется модуль управления силовым агрегатом (PCM). Он работает путем мониторинга сигналов от различных датчиков и автоматически корректирует работу двигателя и трансмиссии для лучшей производительности и экономии топлива при снижении токсичности выбросов.
Этот компьютер имеет возможность самотестирования (так называемая бортовая диагностика или, как этот стандарт называется сейчас OBD-II). При обнаружении неисправности одной из систем или датчика, он посылает сигнал на включение лампы неисправности двигателя на панели приборов. В то же время, он сохраняет код неисправности в памяти. Есть несколько сотен возможных кодов.
Для обнаружения проблемы, вашему механику придется подключить сканер на ваш автомобиль и получить код неисправности. Сам код не может точно подсказать, в какой части двигатель неисправен, он только говорит, что система не работает должным образом или какой-либо параметр выключен. Ваш механик должен сделать дальнейшую диагностику, чтобы найти неисправную деталь. После устранения неполадки, свет лампы Check Engine можно погасить, сбросив код неисправности.
Конечно, если это не покрывается гарантией, ремонт может быть дорогостоящим. Есть ли другой способ сбросить свет Check Engine? Безопасно ли ездить с горящим Check Engine? Какие части могут быть покрыты за счет гарантии автомобиля, а какие нет? Можно ли устранить проблему? Мы постараемся ответить на эти и другие вопросы в этой статье.
Что нужно проверить в первую очередь?
Если вы посмотрите в руководстве пользователя, то оно, вероятно, подскажет вам, что следует проверить, плотность прилегания крышки бензобака. Часто бывает так, что лампа неисправности двигателя может загореться, если ваша крышка бензобака не была плотно закрыта. Обычно это происходит у девушек вскоре после заправки на бензоколонке. Если вы обнаружили, что крышка лючка бензобака не завинчена, то закройте ее до конца, и, если нет никаких других проблем, свет check engine будет сброшен сам по себе через день или два. Если же крышка была плотно завинчена, то вероятно есть некоторые другие проблемы. Если свет check engine загорелся на вашем автомобиле после ремонта, гоните его обратно в мастерскую и попросите все перепроверить. Если вы сами умеете делать основные проверки под капотом, то следует проверить уровень масла, затяжку клемм аккумулятора, грязь в воздушном фильтре и т.
Безопасно ли ездить при горящем чеке?
Это в действительности зависит от того, что за проблема. Если это что-то незначительное, как окисленная клемма или низкое напряжения батареи, то проблем не возникнет, но это также может быть более серьезная проблема, которая может нанести дорогостоящий вред двигателю и его системам. В худшем случае, автомобиль может заглохнуть или потерять тягу. Мы рекомендуем продиагностировать ваш автомобиль как можно скорее, чтобы быть в уверенности своей безопасности. Если свет check engine неоднократно мигает, это означает, что компьютер двигателя обнаружил осечки, что означает, что некоторые из цилиндров двигателя не работают должным образом. Езда с пропусками зажигания двигателя может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, который сам по себе очень дорогая деталь.
Самые распространенные проблемы, которые могут заставить вас понервничать при загорании лампы check engine.
В старых автомобилях, это, как правило, что-то вроде плохого датчика кислорода, неисправного датчика массового расхода воздуха, забитого каталитического нейтрализатора, изношенных свечей зажигания, пробоев проводов зажигания, грязный клапан или забитая система вывода отработавших газов. Новые автомобили имеют намного больше электроники, следовательно, тут причин может быть намного больше. В этом случае практически невозможно найти проблему без специальной диагностики автомобиля и извлечения сохраненных кодов неисправностей. С другой стороны, как только вы знаете код, который вызвал check engine, не так сложно сделать некоторые исследования в сети интернет и выяснить, какие общие проблемы данной марки и модели автомобиля могут привести к подобной проблеме.
Где лучше всего ремонтировать ваш автомобиль?
Если ваш автомобиль является новым, то отогнать его к дилеру имеет смысл, так как ремонт может быть покрыт гарантией.
Дилеры имеют обученных специалистов, которые знакомы с общими проблемами в своих марках автомобилей и имеют техническую поддержку производителя. Они также имеют специальное оборудование, предназначенное именно для вашего автомобиля и заводские детали. С другой стороны, ремонт у дилеров, как правило дороже.
Независимые ремонтные мастерские обычно менее дорогие, но многое зависит от профессионального уровня специалистов, наличие собственного оборудования, последней информации сервиса и качества запасных частей.
Другой популярный вариант — это взять свой автомобиль и отвезти его к проверенному механику, который специализируется на марке вашего автомобиля. Это особенно верно для немецких и других европейских автомобилей, так как они имеют более сложную электронику.
Конечно, всегда есть другой вариант. Если у вас достаточно знаний и есть необходимые инструменты, то это все что вам нужно чтобы начать проверку вашего автомобиля для определения кода неисправности (DTC). Благодаря щедрым людям, которые не против поделиться своими знаниями, есть много информации, руководств и видео, доступных в Интернете. Конечно не все проблемы могут быть продиагностированы и отремонтированы дома, но это не значит, что не стоит пытаться.
Почему горит лампочка АБС — советы по диагностике
Если вы увидели, что на приборном щитке горит лампочка AБС, это может происходить по двум причинам:
- Она включается каждый раз, когда вы запускаете двигатель – так система показывает, что она находится в рабочем состоянии. В норме спустя непродолжительное время лампочка погаснет. Если при запуске движка лампочка АБС не загорается, значит индикатор, скорее всего, вышел из строя;
- Если лампочка не гаснет спустя время, это свидетельствует о каких-то проблемах в системе АБС. Бортовой компьютер, обнаруживая сбой, генерирует код неисправности, сохраняет его в своей памяти и включает сигнальный индиктор.
Читайте также:
Обычно данный индикатор изображается на панели в виде значка с буквами ABS, подсвеченного желтым цветом, но в некоторых автомобилях встречаются зеленые, красные или оранжевые огни.
Почему горит лампочка АБСПричин может быть несколько:
- проблема с блоком управления системой АБС;
- отсутствует связь с датчиком на колесе, то есть проблема с проводами;
- сломан сам датчик;
- проблемы с венцом на ступице.
Все описанные неисправности могут проявиться, как при запуске автомобиля, так и непосредственно во время движения.
Читайте также:
Если индикатор АБС моргает:Скорее всего, датчики антиблокировочной системы сбоят, и посылают в компьютер неправильные сигналы. А значит, и компьютер будет отдавать автомобилю неверные команды. Конечно, во избежание неприятностей, можно просто отключить АБС, но лучше отправиться в автосервис – не исключено, что сложную бортовую электронную систему вашего автомобиля придется «перепрошивать».
Читайте также:
Почему это произошло:- провода могли оборваться или слететь с креплений и перетереться об колесо из-за неровностей дороги и просто в связи с длительной эксплуатацией автомобиля;
- также на контакты могла попасть влага, либо же они проржавели;
- датчики могут быть забиты песком и грязью, в связи с чем не в состоянии передавать на блок АБС получаемую информацию;
- вспомните, вы не заезжали на СТО ремонтировать колеса? Иногда там отключают датчики системы АБС, а включить обратно забывают. Еще вариант – колесо неправильно установлено.
- проблемы с блоком управления системой АБС более сложны и диагностировать их можно только в автосервисе.
Читайте также:
Чем грозит неисправность системы АБСЕсли дело в перегоревшей лампочке самого индикатора, то ничем.
Замените ее и двигайтесь в путь.
Если сигнал ABS горит во время движения, не паникуйте и резко не останавливайтесь – в большинстве случаев ехать дальше безопасно. Но нужно отдавать себе отчет – вы не можете рассчитывать на антиблокировочную систему, а также на автоматический контроль тяги и адекватную работу системы стабилизации курсовой устойчивости, ведь все эти узлы и системы взаимосвязаны. Вот почему важно внимательно присмотреться к тому, как ведет себя автомобиль и нормально ли работают тормоза, а после принять взвешенное решение, ехать самому в автосервис, или вызвать эвакуатор.
Читайте также:
Что можно сделать самому, если горит лампочка АБС
Решение большинства проблем с АБС требуют специальных знаний и оборудования, тем не менее, есть несколько вещей, которые вы можете сделать самостоятельно.
- Проверить предохранители (их несколько, все находятся в подкапотном монтажном блоке), и заменить тот, что перегорел;
Читайте также:
- С помощью подъемника или домкрата поднять машину и осмотреть целостность и контакты проводов, идущих к колесным датчикам;
- Осмотреть датчики скорости вращения колес. При необходимости протереть их и высушить;
- Проверить уровень тормозной жидкости;
- Осмотреть электронный блок управления, нет ли на нем жидкости. Для этого сначала отключите аккумулятор, затем отсоедините пучок проводов с разъемами и осмотрите блок. В случае обнаружения в нем влаги, просушите его;
- Если можете прочесть диагностический код ошибки (к примеру, с помощью диагностического устройства), «погуглите» о нем в интернете на форумах.
Все остальное вам не под силу сделать. Отправляйтесь на СТО, заказывайте диагностику и ремонт, ведь от работы тормозной системы автомобиля зависит безопасность вас, ваших родных и иных участников движения.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Загорелся чек но машина работает нормально
Добрый вечер всем. Загорелся чек, до этого он загорался лишь тогда когда катушка зажигания сгорела, а теперь загорелся но машина едет отлично, подскажите куда лесть и что проверять первым делом? Понимаю что такие темы были, но всё-же. Спасибо всем заранее.
Смотрите также
Комментарии 24
Понял, тогда съезжу как-нибудь посмотрю что за ошибка.
я и собирался сегодня а диагностику а она пропала вчера
Ошибка упала в PAST и потух чек. Но ИСТОРИЯ сохранилась. Есть диагност с руками всё можно поднять в ECU и посмотреть.
в общем если загорится, считывай ошибку и выкладывай номер сюда, а без номера ошибки гадать безполезно. Некоторые ошибки не вызывают чек, так что считать данные я бы все же попробовал.
+1 Здравый смысл как всегда побеждает
я думаю что все таки наверное из за бенза
Короче проехал сегодня 100км и чек погас.
Только диагностика сделает тебе расшифровки ошибок. остальное только догадки…
У меня у товарища на xtreil вообще чек горел изза клемы на аккамуляторе, поменяли уже 2 месяца ездит всё норм!
да клеммы у меня нормально сидят вроде, хотя тоже вариант, спасибо
Если на газу она у тебя, то это вообще в порядке вещей, у меня на газу по сорок раз зажигалась, потом тухла, пока газовщики на десятый раз не угадали наконец с настройками.
может и из за газа т.к мозги на газ меняли новые в январе и настройки соответственно, но я месяц отъездил на этих настройках а сейчас раз и загорелся.
так и у меня как ездила так и ездит, но горит чек, спасибо за инфу.
Ошибку считай, у меня вообще ошибка появлялась из-за ЕГР, в поведении машины ничего не менялось… Оказалось, соленоид клапана ЕГР кончился… Зависит от кода ошибки…
Понял всем спасибо, на днях еду к диагносту.
Скорее всего Лямдик…
+1 за качество топлива
А расход какой? Если большой проверь лямбда зонт но лучше на диагностику!Удачи!
она на газу у меня, но на прогреве все равно конечно на бензе 92-ом работает, но раньше такого не было, спасибо за помощь, в понедельник к диагносту поеду.
была такая же ситуация, в итоге дмрв навернулся.заменил, все норм стало.а вообще наверн лучше на диагностику
Часто — реакция на не качественное топливо.В остальных случаях только диагностика подскажет куда лезть .Если качество топливной смеси отклоняется от нормы- загорается лампа, потом может со временем сама потухнуть.Если же на протяжении времени ситуация не исправится, то ошибка пропишется в блоке до устранения проблемы и сброса ошибок с помощью диагностического оборудования.
Не путай людей. По качеству смеси ошибка не загорается. Есть похожая по не эффективности каталика, но далеко не от качества смеси. И пропуски зажигания, тоже смесь вторична.
А ошибки по качеству смеси, да ещё и в цефиро отнюдь не было.
У него машина на газу. Свои версии подскажи, если она сама у него через несколько км погасла, я ничего не путаю мне диагностика по газу несколько раз выдавала ошибку «бедная смесь в 4ом цилиндре» .Так что — есть что по теме сказать — пиши, а нет то и умничать не стоит.
Да хоть на дровах 🙂 Ты ошибку сам видел? Ты вообще хоть на какой-нить машине представляешь себе технологи определения бедности смеси в конкретном цилиндре? 🙂
Я диагност Nissan не первый год. И уж что там из себя представляют ДВС ниссан и других тоже я представляю. НЕТ такого кода «бедная смесь в 4ом цилиндре». Есть отдельно «бедная/богатая смесь» и «пропуск воспламенения в 4ом цилиндре». По бедности смеси ошибки большая редкость, скорее загорится неисправность ДК, ниссан так делает.
А предполагать что да как по фотографии не благодарное дело. Забейте.
Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ.
«проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.
Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.
Читайте в этой статье
Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»
Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.
Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.
Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика.
Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.
Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае
Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.
Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.
Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.
Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:
- Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
- Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
- Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
- Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.- Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
- Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
- Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
- Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).
Подведем итоги
Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.
Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?
Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность.
Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.
Когда загорается Check Engine
Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.
Shutterstock / VOSTOCK Photo
На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.
Почему загорается Check Engine
Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.
Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации.
В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?
Нива 21214 горит чек двигатель работает нормально
Заранее спасибо за ответы,
Наталия
: Загорелась почти сразу после покупки. После протяжки мастер на сервисе сказал, что на Нивке(214) не хватает датчика скорости.
Купили в Кемпе, поставили, скинули клемму ак., завели, поехали. Через некоторое время лампочка загорелась вновь.
: А теперь вопросы.
: Насколько критична ситуация?
: Что стоит сделать в этом случае?
: Является ли эта проблемма поводом для гарантийного ремонта?
: Стоит ли обратиться с ней в Гагарин-Лада? (есть ли там такие спецы?)
: И если все-таки ехать в сервис, то когда лучше это сделать сейчас при пробеге 200 км, или лучше подождать до 2000 км и присовокупить поездку к ТО1?
:
: Заранее спасибо за ответы,
: Наталия
Если CE не гаснет через 10-15 секунд — это не очень хорошо. Сходи по ссылочке (внизу), посмотри на машине код неисправности — далее по обстоятельствам.
Если что — пиши e-mail»ом или аськой 8054177 (включена постоянно).
Это — СЕРЬЕЗНАЯ неисправность, поскольку насколько я понял CE горит _постоянно_. Если лампочка гаснет через несколько секунд — мозги переходят в аварийный режим, показания отказавшего датчика не обрабатываются, используется усредненное значение. У меня, например, такое происходит на трассе на сбросе со 140-130 до 100 — код «13», отравление лямбда-зонда (лечится капиталкой движка — масло ест литр в тыщу, пробег 146 ткм :).
«Включение лампы при движении не означает, что двигатель необходимо немедленно заглушить, а свидетельствует о необходимости проверки двигателя в возможно короткий срок. Контроллер имеет аварийные режимы, обеспечивающие близкую к нормальной работу автомобиля при всех неисправностях за исключением самых крупных» (стр.4*)
«Если лампа продолжает гореть, то это означает, что система самодиагностики обнаружила неисправность.
Если лампа продолжает гореть при работающем двигателе, или наблюдается ухудшение ездовых качеств или токсичности, то необходимо осуществить проверку диагностической цепи».
По-моему, в морг рано. Можно ещё поездить, если некогда разбираться или на сервисе тратить день, если туда всё равно скоро ехать.
Или я чегоне понял?
: : Общефилософски, ездить с горящей до ТО должно быть можно и проблема скорее психологическая. Хотя это — неисправность.
:
: Это — СЕРЬЕЗНАЯ неисправность, поскольку насколько я понял CE горит _постоянно_. Если лампочка гаснет через несколько секунд — мозги переходят в аварийный режим, показания отказавшего датчика не обрабатываются, используется усредненное значение. У меня, например, такое происходит на трассе на сбросе со 140-130 до 100 — код «13», отравление лямбда-зонда (лечится капиталкой движка — масло ест литр в тыщу, пробег 146 ткм :).
:
: /Влад/
Меня трудно обидеть. :-))
: Цитирую «ВАЗ-21214-i. Система управления двигателем с ЦВТ»:
: По-моему, в морг рано. Можно ещё поездить, если некогда разбираться или на сервисе тратить день, если туда всё равно скоро ехать.
: Или я чегоне понял?
Ежели двигатель сразу не заглох — это не значит, что на CE можно наплевать. Работа в запредельном режиме скажется на долговечности агрегата.
Наталия,
В прошлой виртуальной жизни — CHERRY
: Наталия,
: В прошлой виртуальной жизни — CHERRY
Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.
Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.
п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.
Читайте в этой статье
Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»
Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.
Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.
Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.
Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае
Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ.
Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.
Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.
Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.
Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:
- Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
- Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
- Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
- Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
- Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
- Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
- Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
- Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).
В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.Подведем итоги
Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.
Нива 21214 2004 г.в . горит чек
Всем привет. У меня ваз 21214 инжектор. Двигатель на холостых работает не равномерно и на малых оборотах, загорается чек. Диагностика показала неисправность верхнего датчика положения заслонки. Поменял сразу его и датчик включения вентилятора, но всё равно проблема осталась. Подскажите что дальше делать.
Лучший ответ
у меня такое было из-за топливного фильтра, а второй раз из-за свечей зажигания. после замены в обоих случаях вылечилось
обнулить ошибки и отключить акб на 10 минут, чтобы Эбу перезагрузилось и заново все откалибровала
Основные причины, при которых загорается чек на ваз 2110 и как устранить неисправность
Если загорелся чек на ВАЗ 2110 не стоит ездить с горящей лампочкой.
Неправильно думать, что это мелкая неисправность, так как машина едет и никаких признаков проблемы нет. На самом деле чек загорается для того, чтобы предупредить владельца о сбое в системе. На данной модели установлено множество датчиков, которые передают информацию на блок управления двигателем. И сигнал говорит о том, что нужно как можно скорее провести диагностику авто.
Возможные причины загорания чека
Неважно, какой стоит инжектор – 8 клапанов или 16. Информация из этого раздела поможет определить проблему на обоих типах двигателей. В первую очередь стоит разобраться, из-за каких неисправностей загорается лампочка. Иногда можно выявить поломку, даже не загоняя машину в сервис.
Вышедшие из строя свечи зажигания
Распространенная проблема, так как свечи со временем начинают работать не так, как нужно. Причин может быть несколько, но самые распространенные из них такие:
- Накопился нагар, из-за чего искра не очень хорошая.
- Изменился зазор из-за подгоревших электродов.
- Пробита керамическая изоляция.
- Нарушение работы из-за долгой эксплуатации.
- Выход из строя высоковольтных проводов. Изоляция на них может быть пробитой, что нарушает работу системы.
Чтобы исключить подобные проблемы, нужно менять свечи и высоковольтные провода.
Свечи надо выкрутить и осмотреть на предмет нагара. Также обязательно проверить наличие искры: она должна быть четкой и достаточно сильной. Важно, чтобы все свечи искрили примерно одинаково.
Проблемы с дроссельной заслонкой
Этот вариант возможен, если машина эксплуатируется достаточно давно. Причина может заключаться в нарушении работы механической части из-за износа или скопления нагара около заслонки. Иногда заедает сам механизм открытия и закрытия.
Вторая причина, которая и встречается чаще всего, – выход из строя датчика дроссельной заслонки. Самостоятельно определить его неисправность можно, но это достаточно сложно.
Намного проще отогнать автомобиль в диагностику, там проверят его работоспособность.
Неисправность датчика массового расхода воздуха
Check engine на ВАЗ 2110 очень часто загорается из-за выхода из строя ДМРВ. Этот вариант даже можно назвать болезнью данной модели, поэтому многие начинают проверку с него. Определить проблему можно и самостоятельно – расход бензина вырастет очень сильно.
Если чек горит и машина берет намного больше топлива, чем обычно, следует немедленно заехать в автосервис и продиагностировать ДМРВ. Эта поломка устраняется достаточно быстро, а запасные части стоят недорого, поэтому не стоит ездить с ней и расходовать огромное количество бензина.
Использование некачественного топлива
Если чек двигателя загорелся вскоре после выезда с заправки, то, вероятно, причиной будет низкокачественное топливо. Из-за него нарушается работа системы впрыска, появляется детонация, и тяга существенно ухудшается. Также могут плавать холостые обороты, нередко наблюдаются провалы при разгоне.
Кстати!Незакрытая или неплотно закрытая крышка бака тоже может быть причиной.
Блок управления двигателем получает информацию из датчиков о неправильной работе системы, а на панели загорается лампочка. Если это случилось, лучше не эксплуатировать машину, а слить плохое топливо и залить нормальное. Если проблема возникла в дороге, можно слить большую часть и добавить хороший бензин. Это также помогает.
Иногда попадается топливо такого плохого качества, что приходится промывать не только бак, но и всю систему. Если этого не сделать, может выйти из строя инжектор, и ремонт обойдется в разы дороже.
Низкое давление масла в системе
Этот вариант также нередко является причиной проблемы. Причин может быть несколько:
- Несоблюдение сроков замены масла. Со временем смазка теряет свои свойства, становится жидкой и сильно загрязняется. Это не позволяет насосу создать нужное давление в системе.
- Некачественное масло. Определить это несложно, ведь лампочка загорится вскоре после замены смазки.
- Поломка масляного насоса или его неправильная работа. Циркуляция нарушается или вообще прекращается, что очень опасно. Если ехать с такой неисправностью, то двигатель выйдет из строя из-за перегрева.
Также могут забиваться каналы, по которым идет смазка. Чаще всего причиной этого является несвоевременная замена масла, поэтому игнорировать установленные периоды не стоит.
К сведению!Следует в первую очередь проверить уровень масла в поддоне. Причина может быть в утечке.
Проблемы в работе катушек зажигания
Еще один вариант того, почему горит чек, – нарушение работы катушек зажигания. Они необязательно выходят из строя, но если есть какие-то проблемы, это неизбежно приводит к ошибкам. Необходимо проверить все соединения с высоковольтными проводами, т. к. они могут быть нарушены.
Затем протестировать катушки. Делать это несложно даже своими руками. Если диагностика выявила проблему, менять катушки лучше всего комплектом. В ВАЗ 2110 их 4, цена небольшая, поэтому ремонт не станет слишком затратным. Поменять их можно за несколько минут самостоятельно.
Прогоревший катализатор
Еще одна распространенная причина появления сигнала на панели управления. Если эта часть выхлопной системы прогорела, это легко определить по громкому звуку выхлопа и запаху, который идет не из трубы сзади, а снизу. Иногда может быть проблема с соединением.
Еще один вариант – катализатор сильно забит сажей, поэтому не обеспечивает нормального прохождения выхлопных газов. В обоих случаях его нужно либо заменить на новый, либо вырезать. Но если эта часть убирается, то стоит вставить не простую трубу, а пламегаситель, чтобы раскаленные газы не повреждали остальные элементы выхлопной системы.
Поломки лямбда-зонда
Этот элемент устанавливается только на 16-клапанных двигателях. Он анализирует состав выхлопных газов, помогая корректировать топливную смесь для ее рационального расходования.
Со временем датчик покрывается нагаром и выходит их строя.
Определить его неисправность визуально не получится. Поможет только диагностика. Если оказалось, что вышел из строя именно лямбда-зонд, его нужно заменить. Датчик выкручивается из выхлопного тракта, отключается разъем питания, а новый ставится в обратном порядке.
Можно ли эксплуатировать авто?
Некоторые ездят месяцами и даже годами с горящим чеком, поэтому многие думают, что в этом нет ничего страшного и можно спокойно передвигаться, если мотор работает. На самом деле все не так однозначно. Поломки могут быть разными. С одной можно ездить практически без изменений в работе двигателя, а вторая через несколько сотен, а то и десятков километров станет причиной больших проблем.
Поэтому, по возможности стоит как можно быстрее выяснить, что является причиной горящей лампочки. После этого принимать решение о том, стоит ли передвигаться на машине, или нужно ремонтировать ее.
Как устранить неисправность?
Сначала следует выявить причину, по которой загорелся чек. Так как вариантов много, в первую очередь проводится диагностика. Она поможет определить конкретную неисправность, чтобы понять, что и как необходимо отремонтировать. Порядок действий:
- Можно попробовать провести самодиагностику. Такая функция есть в бортовом компьютере. Делать все стоит так, как описано в инструкции по эксплуатации. Там же есть коды ошибок, по которым можно определить проблему. Но этот метод не слишком эффективен, он помогает лишь иногда.
- Компьютерная диагностика намного точнее. С ее помощью можно установить неисправность по коду. Не составит труда найти сломанный датчик, определить нарушения в работе узлов.
В сети есть много видео – в них объясняются причины появления чека и показывается, как ремонтировать. Можно просмотреть такой ролик, чтобы получше разобраться в теме.
Загорелся чек на ваз 2114
Частенько владельцы автомобилей пугаются когда загорается сигнал Check Engine. Особенно подвержены панике водители новички. На самом же деле ни чего страшного в этой надписи нет. Check Engine переводится как «проверьте двигатель». То есть система как бы намекает, что где то есть отклонения от нормы и стоит проверить, насколько критичны эти отклонения. Самый простой способ узнать, о чем хочет сообщить Ваш автомобиль, это сделать диагностику.
Одним из самых главных вопросов, когда закорается чек — «А можно ли ездить?». В 90% случаев можно кататься месяцами или даже годами.
У многих автомобилистов чек горит постоянно и они уже давно не обращают на него внимания. Но как правило, они уже сделали диагностику и знают, какие у них проблемы. Например у меня на Эксплорере чек периодически загорается от неисправной системы ЕГР. Ездить с горящим чеком вполне можно, но необходимо как можно быстрее сделать диагностику, особенно если чек не прекращает гореть в течении нескольких дней. А что, он может сам потухнуть? — спросите Вы? Да. Дело в том, что на стареньких автомобилях (да и не только старых), могут быть»глюки» проводки, сильный мороз так же может быть причиной почему горит чек и т.д. Подробнее будет описано несколько причин.
Причин этому, как мы уже говорили, может быть несколько. Самые распространенные это:
- Сильный мороз(особенно после того, как машина постоит ночь)
- «Глюки» в электрике(иногда проходит само, например если где то плохой контакт с каким то датчиком)
- Некачественное топливо (бывает после непроверенных заправок)
- Появилась какая-то ошибка, не связанная с «коротышами» и внешними условиями (сделайте диагностику)
Ответ на этот вопрос заслуживает отдельной статьи.
Что делать? В первую очередь не паниковать. Если чек загорелся на ходу, впервые, ни с того ни с сего, лучше остановится, не глуша мотор проанализировать все ли работает без изменений, не появилось ли посторонних шумов, ровно ли работает двигатель и т.д. Попробуйте заглушить двигатель и через 2-3 минуты завести. Если это проблема-«глюк», то больше чек может не загореться. Если же чек снова загорится, но все работает ровно и без перебоев и изменений, то аккуратно продолжите путь до места назначения. По прибытию на место, сделайте диагностику. Можете съездить в сервис, а можете сделать диагностику самостоятельно. О том, как сделать диагностику Ваз 2114 самостоятельно написано тут.
На этом все. Не стоит боятся если загорается чек, но и игнорировать этот сигнал я бы тоже не советовал.
Удачи на дорогах!
8 советов, как похудеть с помощью велоспорта в помещении
Какими бы ни были ваши цели по снижению веса, упражнения должны быть частью уравнения. Упражнения помогут вам сохранить мышечную массу, которая будет более здоровой для вашего тела и лучше для вашего внешнего вида. Кроме того, поддержание мышечной массы облегчит потерю веса в течение длительного времени.
Если неторопливая прогулка на велосипеде на открытом воздухе вряд ли поможет вам значительно похудеть, то катание на велосипеде в помещении может. Но чтобы получить максимальную отдачу от велотренировок в помещении, вам нужно соблюдать некоторые основные правила питания и тренировок.
Помимо сжигания 400-600 калорий за 45-минутное занятие, езда на велосипеде в помещении также помогает ускорить ваш метаболизм (двигатель сжигания калорий в вашем теле) и дает возможность тонизировать и укреплять все мышцы ног, ягодиц и кора. .
Ешьте до (и после) поездки
Вопреки тому, что вы, возможно, слышали о преимуществах тренировок на пустой желудок, разумно дать вашему телу энергию, необходимую для тяжелой езды и получения максимальной пользы от тренировки.Даже если вы занимаетесь рано утром, съешьте что-нибудь маленькое за 30 минут до поездки. Это может быть небольшой банан, ломтик тоста с джемом или горсть цельнозерновых хлопьев.
Сделайте то же самое за час или два до дневных или вечерних занятий на велосипеде, употребляя комбинацию белков и углеводов (возможно, небольшое яблоко со столовой ложкой миндального масла или несколькими столовыми ложками смеси для троп).
Заблаговременный прием пищи не только помогает вам зарядиться энергией для тренировки, но и помогает сжечь лишние калории благодаря термическому эффекту пищи.Обязательно пейте много воды до, во время и после поездки. Ваше тело нуждается в достаточном количестве воды, чтобы поддерживать метаболизм и эффективно сжигать калории.
Правильно пополняйте мышцы
В течение часа после тренировки потребляйте комбинацию углеводов и белков (например, 120 унций обезжиренного шоколадного молока или небольшую горсть грецких орехов с грушей), чтобы пополнить запасы гликогена в мышцах и обеспечить аминокислоты для восстановления и наращивания мышц. .Это обеспечит бесперебойную работу ваших мышц и метаболизма и подготовит ваше тело к следующей тренировке.
Различный темп и сложность
С большинством форм упражнений интервальные тренировки могут улучшить ваш метаболизм больше, чем упражнения в стабильном состоянии, и то же самое можно сказать и о езде на велосипеде в помещении. Думайте об этом как о способе заставить ваше тело сжигать калории быстрее.
Чередуя резкие нажатия на педали (то есть более быструю частоту вращения педалей против более тяжелого сопротивления) с более комфортным темпом, вы сжигаете больше калорий во время тренировки, чем если бы при стабильном умеренном темпе.Различный темп и нагрузка также вызывают большее избыточное потребление кислорода после тренировки (эффект после ожога), заставляя вас продолжать сжигать больше калорий в течение нескольких часов после езды на велосипеде.
Включите тренировки
Делайте один и тот же тип езды изо дня в день, и ваше тело будет адаптироваться к активности, и вы не получите такого большого метаболического скачка, как вначале. Решение состоит в том, чтобы регулярно менять типы поездок. вы делаете (чередуя тренировки на выносливость, силу, интервалы и гонки) и интенсивность, чтобы уговорить ваше тело сжигать калории быстрее во время и после тренировки.
Разделите тренировки
Если у вас нет времени на 45-минутное занятие на велосипеде, сделайте два 25-минутных индивидуальных занятия, и вы сожжете столько же калорий между ними, как и на одном более продолжительном занятии. Вы можете даже напрячь себя во время более короткой тренировки, сжигая больше калорий. В любом случае вы ощутите эффект после ожога дважды в день, а не один раз, что позволит вам сжечь больше калорий за 24 часа.
Тренировка с отягощениями
Чем больше у вас сухих мышц, тем выше будет ваш метаболизм в состоянии покоя (RMR) и тем больше калорий вы будете сжигать круглосуточно.Чтобы нарастить мышцы вне велостудии, выполняйте хотя бы один комплекс силовых упражнений для каждой основной группы мышц два или три раза в неделю, — говорит Уэйн Уэсткотт, доктор философии, директор по физическим упражнениям в Куинси-колледже в Куинси, штат Массачусетс. и автор книги «Стань сильнее, почувствуй себя моложе».
Силовые тренировки помогают вам нарастить мышечную массу и увеличить RMR в процессе. Независимо от того, используете ли вы силовые тренажеры или свободные веса, эспандеры или гири, решать вам.
Не давайте себе бесплатное питание
Некоторые люди ошибаются, полагая, что, поскольку езда на велосипеде в помещении является упражнением с такой высокой интенсивностью, они могут есть все, что захотят, и при этом худеть.Даже если вы выкладываетесь на полную, вы сожжете не более 400-600 калорий за 45 минут. Если вы побалете себя кусочком шоколадного торта, вы потребляете 537 калорий, что существенно сократит количество сжигаемых калорий, которое вы испытали при езде на велосипеде.
Продолжайте движение
Если вы устали после тяжелой езды на велосипеде, не позволяйте себе превращаться в диванчик до конца дня. Сделайте это, и вы в конечном итоге поставите под угрозу эффект сжигания калорий от тренировки на велосипеде и ваш прогресс в достижении цели по снижению веса.Лучший подход — больше двигаться, чтобы больше потерять.
Сколько калорий вы сжигаете во время езды на велосипеде?
Сколько калорий сжигает езда на велосипеде? Сжигает ли езда по дороге или на горном велосипеде больше калорий? Имеет ли значение езда на тренажере в помещении? Как и многое другое, это зависит от обстоятельств.
На днях я совершил 40-километровую велопрогулку. Я записал поездку на умные часы Polar и на Lezyne GPS, и хотя Polar сказал мне, что я сжег 1235 калорий, Lezyne подсчитал, что я потратил только 933.Это примерно энергетическая ценность моего завтрака перед поездкой или, что менее полезно, чизбургера из Макдональдса после поездки.
Итак, как можно получить точную оценку калорий, которые вы сжигаете во время езды на велосипеде, и что влияет на расход энергии?
Мы попросили совета у Клэр Дерош, спортивного диетолога Bodyline Fitness и Уилла Гирлинга, ведущего диетолога команды EF Pro Cycling.
Основы
Езда на велосипеде сжигает калории — мы это знаем, но сколько именно? Роберт Смит / Immediate Media
Во-первых, вы всегда сжигаете калории, превращая их в энергию, чтобы поддерживать жизнь, даже когда вы сидите на диване и ничего не делаете.Это ваши калории в состоянии покоя или уровень основного обмена.
Запрыгните на велосипед и начните кататься, и вы сожжете лишние калории, которые обычно называют вашими активными калориями.
Сколько калорий вы сжигаете, зависит от ряда факторов, включая ваш вес, уровень физической подготовки и пол — другими словами, факторы, присущие вам.
Это также зависит от того, как далеко вы едете, насколько быстро, от местности, направления ветра и других внешних факторов.
Точное измерение активных калорий необходимо производить в лаборатории, используя либо выделяемое вами тепло, либо глядя на то, сколько кислорода вы потребляете и сколько углекислого газа вырабатываете при выходной мощности на велотренажере.
Вы используете кислород для сжигания пищи, чтобы ваше тело работало, и в результате вырабатывается углекислый газ, отсюда связь между калориями и дыханием.
Лабораторное тестированиеявляется дорогостоящим, не совсем доступным или простым, поэтому, если вы используете приложение для фитнеса или отслеживания поездок, оно будет использовать один из множества различных алгоритмов для получения оценки.
От того, какие измерения вы предоставляете в качестве входных данных, например, частота сердечных сокращений и мощность, и как они используются в расчетах, будет зависеть число, которое придет приложение, и насколько оно будет точным.
Ветер и вес
Половина вашей энергии тратится на то, чтобы справиться с ветром. Рассел Бертон / Immediate Media
При езде на велосипеде около половины вашей энергии тратится на борьбу с сопротивлением воздуха.
Это увеличивается пропорционально кубу вашей скорости, поэтому вам потребуется в восемь раз больше калорий, чтобы преодолеть это, если вы будете ехать вдвое быстрее. (Куб вашей скорости равен одной мощности от квадрата, поэтому, если вы удвоите свою скорость, количество энергии, которое вам понадобится, составит 2 x 2 x 2 = x8.Если бы вы пошли в три раза быстрее, это было бы 3 x 3 x 3 = x27 и т. Д. Таким образом, количество требуемых усилий быстро увеличивается.)
Более крупный гонщик с меньшей аэродинамикой будет преодолевать большее сопротивление воздуха, чем тот, кто меньше ростом или едет в более аэродинамическом положении.
Затем можно перемещать свой вес и поднимать его вверх по холмам.
В зависимости от того, где вы едете, на это может уйти около четверти калорий. Трение в шестернях и шинах велосипеда о дорогу может составлять еще примерно 15 процентов.
Таким образом, помимо факторов, связанных с вашей физиологией и уровнем физической подготовки, расчет того, сколько калорий вы сжигаете во время езды на велосипеде, в основном зависит от того, как далеко и быстро вы едете, и насколько вы тяжелы.
Какова точная оценка количества сжигаемых калорий за час?
Одно вареное яйцо содержит примерно 78 калорий, так что вы можете сжигать в среднем 7,7 из них в час! Shaunia Mckenzie / EyeEm / Getty
Базовый показатель калорий, сожженных при тренировке средней интенсивности для здорового всадника 75 кг, составляет около 600 калорий в час, говорит Дерош.Для среднестатистической велосипедистки это около 500 калорий.
Вы можете уточнить эту оценку с помощью онлайн-калькуляторов, таких как CaloriesBurnedHQ, которые учитывают ваш вес и скорость, чтобы дать более точное число.
Другая оценка основана на вашей оценке MET, что означает метаболический эквивалент задач.
Они зависят от веса и сравнивают расход энергии для различных видов деятельности по сравнению с исходным уровнем.
Но даже это без учета других факторов, которые влияют на реальное число, таких как возраст и пол, в то время как ваш уровень физической подготовки и тренированности также будут иметь большое влияние на ваши затраты энергии.
Как мне получить более точную оценку израсходованных калорий?
В конечном итоге, чем больше у вас данных, тем точнее будет оценка. И Гирлинг, и Дерош подчеркивают важность знания максимального значения VO2 и максимальной частоты пульса.
Эти числа используются в таких приложениях, как TrainingPeaks, для расчета зоны, в которой вы работаете во время тренировки, и представляют собой цифры, которые вам нужно будет отслеживать по мере изменения вашего уровня физической подготовки с течением времени.
Чем больше данных, тем лучше. Саймон Уилкинсон / SWPix.com
Тренировка с пульсометром (более точным, чем оптическое измерение на запястье) и измерителем мощности покажет, насколько эффективно вы работаете.
Опять же, ваша эффективность, вероятно, будет меняться со временем, поэтому частота пульса является лучшим показателем, чем просто мощность, чтобы определить, сколько калорий вы сжигаете. TrainingPeaks будет использовать значения вашей частоты пульса и мощности для определения выходной энергии во время тренировки.
Girling предлагает просматривать данные о ваших тренировках в приложении, таком как TrainingPeaks, за период от двух до четырех недель, чтобы оценить ваши средние часовые затраты энергии.Вы можете уточнить это, посмотрев на разные типы тренировок: например, устойчивые всадники и высокоинтенсивные нагрузки.
Strava и другие фитнес-приложения
Многие поездки заканчиваются на Strava, независимо от того, записаны ли они на другом устройстве или через собственное телефонное приложение Strava, причем каждая запись Strava включает оценку количества израсходованных калорий.
Как Strava вычисляет количество энергии, выделяемой вами во время поездки, зависит от того, как вы ее записали.
Итак, если ваш Garmin или другое устройство вычисляет число калорий и отправляет его в Strava во время тренировки, Strava просто использует его.Изменение веса или других переменных в самой Strava не повлияет на это число — вам придется обновить его на записывающем устройстве.
Но если нет данных о калориях для загруженной тренировки или вы используете мобильное приложение Strava для записи вашей поездки, Strava использует ваши данные о мощности вместе с оценкой средней эффективности, с которой люди преобразуют энергию пищи в выходную энергию при езде на велосипеде, чтобы чтобы получить число.
Существует вторая оценка для расчета выходной мощности, если вы не используете измеритель мощности.Это основано на ваших характеристиках езды и весе вас и вашего велосипеда, поэтому неизбежно остается много места для неточностей.
В исследовании Стэнфордского университета, проведенном в 2017 году, были изучены оценки сжигания калорий с помощью семи разных трекеров активности на браслетах, и было обнаружено, что большинство из них измеряет частоту сердечных сокращений довольно точно, с точностью до 5 процентов.
Но никто не рассчитал расходы на энергию точно: Стэнфорд обнаружил, что оценки колеблются от 27% до колоссальных 98%, хотя, возможно, это улучшилось, поскольку компании собрали больше данных и улучшили свои расчеты.
Горный велосипед сжигает больше калорий, чем шоссейный?
Вы можете так же легко сжечь больше калорий на горном велосипеде, как и на шоссейной дороге, или же можете пойти совершенно другим путем.
Все очень просто, это зависит от обстоятельств.
Если вы едете быстро по техническим трассам с множеством взлетов и падений, вы сожжете намного больше калорий, чем если бы вы двигались медленно по менее техничной местности.
Большинство людей будут двигаться медленнее на горном велосипеде, чем на шоссейном, поэтому аэродинамическое сопротивление может быть меньше, хотя ваше положение при езде более вертикальное, так что это будет действовать в противоположном направлении.
И вы, вероятно, будете больше кататься по холмам на горном велосипеде, чем на шоссейном велосипеде, к тому же велосипед, вероятно, будет тяжелее, и у коренастых шин будет большее сопротивление качению. Сумма этих противоположных факторов означает, что сжигание калорий при езде на горном и шоссейном велосипеде, вероятно, будет одинаковым.
Если вы увлекаетесь скоростным спуском на горных велосипедах, Гирлинг отмечает, что, хотя вы мало крутите педали, вы напрягаете мышцы. Исследования показали, что ваш пульс может не так сильно увеличиваться, но вы все равно будете сжигать энергию для этого, хотя им было трудно определить, насколько сильно.
Сколько калорий я сжигаю, занимаясь велотренажером?
Тренировки в помещении — отличный способ быстро прийти в форму.
Опять же, это зависит от того, как долго и насколько сильно вы толкаете, хотя без аэродинамического сопротивления наибольшее сопротивление исходит от узла трения в турбо-тренажере или велотренажере, поэтому он может нагреваться.
Было проведено несколько исследований, посвященных подсчету калорий при езде на велосипеде в помещении — для велосипедиста весом 70 кг, который едет на велосипеде со скоростью около 25 км / ч, все они дают примерно одинаковую цифру 800 калорий в час.
Это сравнимо с ездой на велосипеде на открытом воздухе, потому что вам не нужно учитывать дорожные условия или делать остановки и трогания.
Кроме того, на многих кроссовках, в отличие от занятий на открытом воздухе, вы не можете отдыхать на спуске, поэтому вы сжигаете энергию более стабильно.
Итак, теперь я знаю, сколько энергии я потратил на езду на велосипеде, могу ли я съесть больше?
Вот Джо Норледж из BikeRadar демонстрирует превосходную технику питания. Однако не позволяйте сжиганию калорий определять, сколько сладостей вы съедите. Джек Люк / Immediate Media
Дерош советует не использовать оценки расхода энергии для оправдания дополнительного приема пищи.
Помимо неточностей в расчетах использованной энергии, оценки энергетической ценности пищевых продуктов также могут быть неточными. Кроме того, ваше тело будет продолжать сжигать дополнительное топливо в течение 72 часов после хорошей тренировки. Для получения дополнительных советов ознакомьтесь с нашими советами о том, как похудеть на велосипеде.
По словам доктора Юана Эшли, автора Стэнфордского исследования фитнес-трекеров: «Основывать количество пончиков, которые вы едите, на том, сколько калорий вы сожгли, по данным вашего устройства, — это действительно плохая идея».
В конечном счете, вы должны кататься для собственного удовольствия и повышения физической формы, а не только для оправдания приема пищи, подчеркивает Дерош.
Разрешение на открытое сжигание
Название: Открытое разрешение на сжиганиеАльтернативный заголовок:
Описание: Разрешение на сжигание дает отдельному владельцу право сжигать небольшие количества сухих листьев, обрезков растений, кисти и чистую необработанную-неокрашенную древесину, если погодные условия не представляют опасности возникновения пожара.Министерство природных ресурсов Миннесоты (DNR)
Подопытный: Горящий
Дата создания: 19.04.2010 11:05:19
Дата модификации: 03.03.2021 12:53:26
Название агентства: Природные ресурсы (DNR), Департамент Миннесоты,
URL агентства: https://www.dnr.state.mn.us
Описание агентства: Департамент природных ресурсов Миннесоты (DNR) управляет природными ресурсами штата, охотой, рыбной ловлей, государственными лесами, государственными парками, озерами, реками, ручьями, катанием на лодках и безопасностью воды, тропами, снегоходами, лыжами, образованием, правоприменением, дикой природой. управление, земли и полезные ископаемые.
Телефон агентства: 651-296-6157
888-646-6367
Факс агентства: URL-адрес агентства: https://www.dnr.state.mn.us
Адрес агентства: Природные ресурсы (DNR), Миннесотский департамент,
. 500 Lafayette Rd.
Сент-Пол
MN 55155
Название подразделения: Подразделение лесного хозяйства -500 Lafayette Rd., Box 44, St. Paul, MN 55155-4044
URL отдела:
Описание отдела:
Телефон отдела: 866-533-BURN (2876)
Факс отдела: URL отдела:
URL для продления:
Versa URL:
Требования:
Разрешение на сжигание дает индивидуальному владельцу право сжигать небольшие количества сухих листьев, обрезков растений, кисти и чистую необработанную и неокрашенную древесину, если погодные условия не представляют опасности возникновения пожара.
Правил:
Устав: 88.16
88.17
Формы:
Подать заявку на разрешение на сжигание онлайн
Сборы:
$ 5
Срок выдачи:
Календарный год, в котором они были приобретены, но должны активироваться каждый день, когда происходит запись.
Продолжительность определения:
Другая информация:
Деятельность: Лесные товары
Участки, общедоступные
URL сведений о лицензии:
Информация о разрешении на запись
Пожарная опасность и действующие ограничения на возгорание на территории штата
Проверьте действующие ограничения на сжигание в вашем округе.
Информация о разрешении на сжигание от округа
Лесные районы
Мобильные приложения DNR
Сообщество социальных сетей
Рекомендации по сжиганию вне помещений | Колорадо-Спрингс
Следующие типы ожогов, горения и пожаров на открытом воздухе требуют разрешений и нормативов пожарной службы Колорадо-Спрингс.Разрешение можно получить онлайн или в комплексе пожарной охраны (375 Printers Parkway). Плата за обработку и инспекцию должна быть оценена и собрана в это время, а некоторые сборы потребуют дополнительной проверки со стороны должностного лица пожарной охраны.
Следующие элементы определяют и предоставляют дополнительную информацию о типах предписаний и разрешений в соответствии с запросом.
В соответствии с Кодексом пожарной безопасности штата Колорадо-Спрингс 2015 года с поправками, раздел 307.2 «Требуется разрешение» гласит: «Разрешение должно быть получено у должностного лица пожарного кодекса в соответствии с разделом 105.6 до разжигания костра для признанных методов лесоводства, пастбищ или управления дикой природой, предотвращения или борьбы с болезнями или вредителями, или костра. Заявление о таком разрешении должно быть подано только владельцем земли, на которой будет разжигаться огонь, и выдано разрешение ».
Открытое сжигание разрешается только с предварительного разрешения государственного или местного органа управления качеством воздуха и воды при соблюдении всех условий, указанных в разрешении.
Костер — это открытый огонь более 3 футов в диаметре и 2 фута в высоту, используемый для любых религиозных, праздничных или аналогичных целей, как указано в разделе 307.4.1 Международного противопожарного кодекса, принятого в 2015 году. Все костры требуют разрешения, выданного Управлением пожарной охраны штата Колорадо-Спрингс.
После получения разрешения костер должен находиться на расстоянии не менее 50 футов от конструкции или горючих материалов и не должен в любой точке приближаться к строению ближе, чем указанные 50 футов.Костер должен быть построен из изделий из цельной древесины, в нем не должно быть мусора, мусора или мусора.
Только городские, окружные, государственные и федеральные агентства или другие утвержденные агентства с утвержденным предписанным планом сжигания и разрешением на опасную деятельность могут заниматься этим видом деятельности. Предписанное сжигание, также называемое предписанным сжиганием, представляет собой возгорание растительности (такой как необработанная древесина, косяк, сорняки и т. Д.) Или древесной биомассы для целей лесоводства (лесохозяйственные цели), сельского хозяйства, пастбищ или управления дикой природой, предотвращение и / или борьба с болезнями или вредителями, или снижение риска лесных пожаров.Предписанный ожог заранее определяется, планируется, контролируется и должен соответствовать измеримым критериям желаемых условий, специфичных для нужд и целей области. Сюда входят сжигание свай, порезов, котлованов, ожогов подэтажного навеса и особые опасности.
Все предписанные ожоги рассматриваются пожарным на предмет утверждения и разрешения для города Колорадо-Спрингс отделом пожарной охраны Колорадо-Спрингс при маршале пожарной охраны.
Открытое сжигание ЗАПРЕЩЕНО на территории города Колорадо-Спрингс. Открытое горение — это горение материалов, при котором дым выходит непосредственно в окружающий воздух, не проходя через дымовую трубу или дымоход из закрытой камеры с отверстием, каналом или дымоходом, необходимым для подачи воздуха для горения и контроля выбросов газов в воздух. Это не относится к категории , а к категории , включая дорожные факелы, горшки для грязи и аналогичные устройства, или развлекательные костры, или использование переносных уличных каминов.
Открытое сжигание для удаления отходов, мусора, мусора и т. Д. не разрешены. Огонь для приготовления пищи, разогрева, религиозных, развлекательных, церемониальных или других специальных целей определяется как развлекательные костры или костры.
Рекреационный пожар — это уличный пожар, при котором сжигаются материалы, отличные от мусора, и это , а не , содержащийся в мусоросжигательной печи, уличном камине, переносном уличном камине, гриле для барбекю, яме для барбекю или кострище. В принятом в 2015 году Международном противопожарном кодексе развлекательный огонь определяется как предназначенный для приготовления пищи, разогрева, религиозных, развлекательных, церемониальных или других особых целей.Рекреационный пожар не должен иметь общую площадь горючего больше 3 футов в диаметре и не должна быть 2 фута в высоту.
Рекреационный огонь должен располагаться на расстоянии не менее 25 футов от конструкции или горючих материалов, и , а не , ни в какой точке не должен приближаться к строению ближе, чем заявленное расстояние 25 футов.
- Пока горит огонь, за ним должен постоянно присутствовать кто-то в сознании.
- Обязательно приготовьте средства пожаротушения: водяной шланг, ведра с водой или большие ведра с песком — вот несколько примеров.
Любой открытый огонь, когда огонь локализуется в переносном или стационарном камине / приборе. Если вы живете в доме на одну семью, вы можете использовать переносные уличные камины, не требуя минимального расстояния от вашей конструкции или горючих материалов. Однако их нельзя эксплуатировать в пределах 15 футов от соседнего строения или горючего материала, такого как дерево, куст или обычное ограждение.
Все типы фейерверков с запалом и / или требующие пламени для зажигания являются НЕЗАКОННЫМИ в Колорадо-Спрингс .Разрешены только новинки (люцианы и попперы). Владение, использование и / или продажа фейерверков является нарушением Кодекса пожарных и городских властей. Поджог, начатый фейерверком, угрожающий имуществу или причиняющий ему ущерб, является преступлением.
Вся территория городского парка объявляется зоной для некурящих, если только руководитель Департамента парков, отдыха и культурных услуг не определит зоны на территории парка или на его территории, где курение не запрещено. В таких случаях все специально отведенные места для курения должны быть четко обозначены, а также должны быть предусмотрены емкости для утилизации использованных курительных материалов.(Приказ 13-46)
Любое неправомерное использование огня или недопустимое возгорание, которое вызывает, угрожает или повреждает собственность, подлежит нарушению Городского и противопожарного кодекса и потенциальным обвинениям в поджоге. Лица, нарушившие кодекс города, могут быть оштрафованы на 2 500 долларов США или на 189 дней тюремного заключения. Все разрешенные запросы рассматриваются в индивидуальном порядке отделом начальника пожарной охраны в соответствии с Кодексом города.
Маршал пожарной охраны имеет право ввести ограничение на сжигание или запрет на сжигание для города Колорадо-Спрингс.Критерии, используемые для определения того, когда возникают эти условия, включают: погоду, влажность топлива, статус сотрудника, местную и региональную пожарную активность и национальные уровни готовности (что влияет на доступность самолетов подавления). Эти элементы находятся под пристальным вниманием администратора по предотвращению пожара и маршала пожарной охраны. Когда заданные критерии соблюдены, выполняется соответствующее условие. О таких приказах средства массовой информации незамедлительно уведомляются через пресс-релизы и на веб-сайте города.В таблице ниже показано, что разрешено во время ограничений и запретов на запись:
Продукты | Ограничения записи | Запрет на сжигание |
|---|---|---|
Пескоструйные, сварочные и горелки | Да, ТОЛЬКО по разрешению | Да, ТОЛЬКО по разрешению |
Костры | № | № |
Модель Ракеты | Да, ТОЛЬКО по разрешению | № |
Открытое / предписанное горение | № | № |
Курение на открытом воздухе | Да, в специально отведенных местах; курительные материалы необходимо утилизировать в негорючих контейнерах ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ В ЛЮБЫХ ГОРОДСКИХ ПАРКАХ / ОТКРЫТЫХ МЕСТАХ | Да, в специально отведенных местах; курительные материалы необходимо утилизировать в негорючих контейнерах ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ В ЛЮБЫХ ГОРОДСКИХ ПАРКАХ / ОТКРЫТЫХ МЕСТАХ |
Рекреационные костры | № | № |
Камины (переносные и стационарные) | Да, если работает на древесине, пеллетах, древесном угле (для этих видов топлива должны быть искрогасители) или газе | Да, только при работе на сжиженном пропане (СНГ) |
Кулинария на открытом воздухе | Есть | Да, только при работе на сжиженном пропане (СНГ) или природном газе |
Лица, не соблюдающие запрет на сжигание или запрет на сжигание, подлежат наказанию в соответствии с общим штрафом Кодекса города Колорадо-Спрингс с поправками (1.1.201). Неосторожный пожар, угрожающий имуществу или причиняющий ему ущерб, является поджогом и подлежит уголовному преследованию.
1. Могут ли жители города сжигать листья или мусор на улице? Нет, это незаконная деятельность. О нарушениях следует сообщать в отдел CSFD начальника пожарной охраны @ 385-5978.
2. Можно ли сжигать мусор в камине в городе? Нет, сжигание мусора, мусора или мусора не допускается.
Как защитить руки и лечить травмы
Называйте это как хотите: ожог веревкой, ожог ковра, ожог ковра или ожог трением, это больно.
Эти раны возникают в результате истирания верхнего слоя кожи.
Он может быть легким, например, ссадинами и царапинами, или тяжелым, удаляя несколько слоев кожи и вызывая отрыв кожи.
Независимо от степени тяжести, любой, кто хоть раз переживал ожог веревкой, знает, насколько это может быть неудобно.
В этом блоге рассматриваются методы лечения и профилактики ожогов веревкой.
Как лечить ожог веревкой:Самый распространенный тип ожога веревкой охватывает небольшой участок кожи и вызывает повреждение только поверхности кожи.Эти ожоги от трения обычно со временем заживают сами по себе.
Немедленно обратитесь за медицинской помощью , если ожог веревки глубже верхних слоев кожи и волос или если его диаметр превышает три дюйма
Более серьезные ожоги ссадины могут привести к более глубокому повреждению кожи, например потовых желез и волосяных фолликулов. Три типа ожогов потребуют более тщательного лечения.
Этапы лечения ожога каната:- Мойте руки: Это ограничивает распространение бактерий
- Очистите место ожога: Осторожно вымойте его чистой тряпкой для мытья посуды с теплой водой и антибактериальным мылом
- Продезинфицируйте рану: Используйте йод, перекись водорода или антисептик для защиты от инфекции
- Нанесите антибактериальный крем на поврежденную область: Кремы, такие как Neosporin, способствуют заживлению и предотвращают инфекции
- Накройте марлей или лейкопластырем: Проверьте ожог через 24 часа.Если поверхность начала покрыться коркой, ожог лучше всего заживет, если его не прикрыть. Если этого не произошло, продолжайте наносить крем и залечивать рану.
Ключ к тому, чтобы избежать ожога веревкой, — это защита между вашей кожей и тем, что вызывает трение.
Вот почему байкеры носят чепчики и кожаные куртки, и вы должны носить соответствующую защиту.
В мире защиты рук ношение изношенных рабочих перчаток может быть столь же опасным, как и отсутствие перчаток вообще.Но как выбрать лучшие износостойкие перчатки ?
Начинается с тестирования.
Как проверяется на истирание?Перчатки вязаные и покрытые ладонью перчатки испытывают на машине Табера.
Цель этого испытания на износ — определить уровень рабочих характеристик перчатки на основе количества оборотов, необходимых для достижения полного износа.
Как работает тест Табера:- Поместите испытуемый материал (в данном случае перчатку) на вращающееся колесо
- Загрузите два шлифовальных круга на станок
- Добавьте вес шлифовальным кругам *
- Поместите утяжеленные шлифовальные круги поверх исследуемого материала
- Запустите машину, чтобы начать движение вращающегося колеса
- Запишите число оборотов, необходимое шлифовальным кругам для износа материала
- Оцените перчатку между уровнями эффективности 1 и 6 на основе количества оборотов
* Есть два варианта веса: Вес 500 г используется для первых 1000 оборотов.Вес 1000 г используется до 20 000 оборотов.
Какие перчатки выбрать для работы: перчатку с покрытием или кожаную?
Перчатки с покрытием:
Перчатки с покрытием обеспечивают лучший захват во влажных и сухих условиях и позволяют руке двигаться более свободно, чем кожаные перчатки.
Но если вы имеете дело с сильным истиранием, например с веревками, покрытие ладони может изнашиваться слишком быстро.
Другая проблема с перчатками с покрытием для таких применений, как страховка, заключается в том, что покрытие перчаток будет прилипать к веревке и может вызвать застревание веревки в шкивах.
Для применений с меньшим истиранием, таких как использование гаечного ключа, перчатки с покрытием, такие как наши устойчивые к порезам перчатки TenActiv ™ с ладонями ZedCoat ™, могут помочь. С 13 833 циклами на машине Табера эта перчатка выбивает конкурентов .
Кожаные перчатки:
Кожаные перчатки плохая упаковка .
Но когда дело доходит до стойкости к истиранию, кожа потрясающая. Они защитят ваши руки, выдержат удары и прослужат дольше, чем перчатки с покрытием.Ознакомьтесь с нашим полным списком кожаных перчаток здесь .
Гибридные перчатки:
Самое лучшее в инновациях в области перчаток — это то, что вы можете взять лучшее из обоих миров.
Как наша перчатка Clutch Gear® для механиков из козьей кожи . Он имеет нейлоновую основу для свободы движений и двойную кожаную ладонь для удивительной стойкости к истиранию.
Готовы защитить руки от ожога веревкой? Нажмите ниже, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЙ образец!Женская боль в сиденье велосипеда | Седельные язвы и общие проблемы у женщин
Я сидела за обеденным столом с несколькими профессиональными женщинами-велосипедистами, когда разговор перешел на явно неприемлемую тему о язвах женского седла и, ну, что еще хуже.
«Я выращиваю набор каждый сезон», — сказала одна женщина. «Я даже не пойду на осмотр, потому что мой гинеколог настолько потрясен тем, насколько я опух, что мне неловко».
Когда я попытался тайком убрать свою челюсть со стола, другие вмешались со своими проблемами, которые варьировались от вросших волос до такой серьезной опухоли губ, что они подумывали об операции. Когда ужин был готов, я вытащил свой телефон и написал исследователю, у которого больше клинического опыта работы с женскими седлами, чем у кого-либо на планете: Энди Прюитта, Эд.Д., основатель Центра спортивной медицины и производительности Университета Колорадо и медицинский консультант многочисленных команд и гонщиков WorldTour.
«У женщин на самом деле больше проблем, чем у мужчин, но исторически они не говорили об этом так много, — говорит Прюитт. «Теперь у нас есть поколение велосипедисток, которые не боятся озвучивать свои проблемы. Это помогает всем, потому что чем больше мы понимаем проблемы, с которыми они сталкиваются, тем лучше мы можем их решать. Никто не должен молча страдать.
Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются женщины, и способы их предотвращения и исправления.
Присоединяйтесь к Bicycling сейчас, чтобы получить последние советы и рекомендации!
Вагинит
Причина: Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются женщины-велосипедисты, — это проблема, с которой женщины сталкиваются независимо от того, катаются ли они на велосипеде: вагинальные инфекции, такие как дрожжевые инфекции. Однако велосипедисты подвергаются большему риску, потому что «время серны» может быть «временем размножения бактерий», — говорит Мэри Джейн Минкин, M.D., клинический профессор акушерства, гинекологии и репродуктивных услуг в Йельской школе медицины.
«Женщины, которые много ездят на велосипеде, потеют в облегающей одежде. Это может способствовать разрастанию дрожжей, которые у многих людей хорошо растут в жарких и влажных средах », — говорит Минкин.
Симптомы: Необычные выделения, изменение запаха, зуд и / или жжение, особенно при мочеиспускании.
Исправление: Чтобы избежать этих неприятностей, минимизируйте шансы размножения бактерий и грибков.«Как можно скорее снимай шорты», — говорит Минкин. «После душа может быть полезно использовать фен на слабом огне, чтобы высушить область влагалища». Детские влажные салфетки или гамамелис и сухое полотенце также помогают в крайнем случае.
Вы также можете повысить устойчивость к инфекциям, употребляя в пищу продукты, богатые пробиотиками, которые поддерживают защитные бактерии в вашем организме. «Йогурт, кефир и пробиотики помогут снизить риск заражения», — говорит Минкин.
Если у вас есть инфекция, вы можете попробовать лечить ее безрецептурным кремом.Но если одно приложение не работает, обратитесь к врачу за противогрибковым средством, таким как Дифлюкан, и стероидным кремом для местного применения, например Лотризон, для быстрого облегчения, — говорит Минкин.
«Не возитесь с безрецептурными кремами. Вам нужно что-нибудь, чтобы убить грибок, и стероид для местного применения, чтобы не чесаться », — говорит она.
Потеря чувствительности
До 62 процентов соревнующихся женщин-велосипедистов сообщили о чувстве онемения, покалывания или боли в половых органах в течение последних 30 дней в одном небольшом исследовании 48 гонщиков, опубликованном в Journal of Sexual Medicine .По словам Прюитта, это на 62 процента слишком много.
«Нельзя мириться с онемением, и точка», — говорит он, поскольку это может нанести долговременный вред. «Онемение — признак того, что вы сдавливаете нервы. Значит, что-то не так ».
Причина: Это что-то ваше седло или ваше положение, или и то, и другое. «Правильное седло в неправильном месте так же плохо, как неправильное седло в правильном месте», — говорит он.
Исправление: «Наряду с тестированием различных седел необходимо подобрать хороший профессиональный велосипед», — говорит Прюитт.Вы хотите, чтобы большая часть вашего веса приходилась на седалищные бугры (твердые кости, которые вы чувствуете, когда садитесь) или лобковые ветви (тазовые кости дальше вперед), в зависимости от вашего положения при езде, а не на мягкие ткани. Это означает, что вы можете набрать досягаемость (чрезмерное растяжение приводит к давлению на мягкие ткани), высоту руля (как в спуске, так и вне его), высоту вашего седла, угол наклона вперед и назад, а также форму и размер вашего седла. .
4 выдающихся седла
Седло Specialized Women’s Power Mimic
$ 175
Купить
Гибкий «гамак» в вырезе предотвращает набухание мягких тканей.
Седло Selle SMP Dynamic
$ 249
Купить сейчас
Поднятая спинка удерживает вас, чтобы снизить давление.
ISM PL 1.0 Седло без носа
$ 225
Купить
Отсутствие носа улучшает кровоток.
Ткань Scoop Pro Team Flat
170 $
Купить сейчас
Суперлегкий вес 198 грамм, но при этом удобный.
Гипертрофия губ
Как следует из названия, гипертрофия губ — это когда половые губы (внутренние или внешние, или обе) опухают и увеличиваются.
Причина: Давление. «Давление может вызвать отек, потому что препятствует лимфодренажу», — говорит Минкин. Если у вас появится значительный отек, это может создать порочный круг, состоящий из меньшего дренирования и увеличения отека.
По иронии судьбы, для некоторых женщин вырезанные седла — которые предназначены для предотвращения проблем с давлением — могут способствовать отеку у некоторых женщин, — говорит Прюитт.Если у вас более мясистая вульва, вырезы могут не подойти вам, потому что эти ткани находятся в пространстве для вырезов, и сила тяжести втягивает в них жидкость во время езды. «Эти женщины обнаруживают, что у них все в порядке, но как только они слезают с велосипеда, им трудно снова сесть на велосипед, потому что они опухшие», — говорит он.
Симптомы: Отек — самая большая распродажа, но дискомфорт при надавливании, а также раздражение также являются известными симптомами.
Исправление: Решение здесь похоже на устранение нежелательного давления: выбор не только седла, но и размера велосипеда для здорового распределения давления и жидкостей.
Инфекция мочевыводящих путей
Подобно вагиниту, инфекции мочевыводящих путей (ИМП) представляют собой бактериальные инфекции, которые могут возникать в любой части тела, участвующей в выработке и отмывании мочи, в основном в почках, мочевом пузыре и уретре.
Причина: Эти инфекции часто встречаются у женщин-велосипедисток, потому что бактерии из нашей серны могут довольно легко попасть в наш мочевой пузырь.
Симптомы: Если вы обнаружите, что проводите больше времени в ванной — и страдаете там, — возможно, у вас ИМП.Наиболее заметные симптомы включают постоянное чувство, будто вам нужно в туалет; частое мочеиспускание в небольших количествах и ощущение жжения при этом; моча мутная, красная (кровянистая) или очень едкая.
Исправление: Промывка труб обильным питьем и мочеиспусканием по зову природы обычно помогает избежать заражения, но не всегда. Стратегии предотвращения ИМП аналогичны стратегиям предотвращения других вагинальных инфекций.Снимайте шорты и вытирайтесь как можно скорее, когда поездка будет завершена. Кроме того, если вы предрасположены к ИМП, может помочь клюквенный сок, содержащий химическое вещество под названием проантоцианидины А-типа, которое действует как антипригарное покрытие против бактерий в мочевом пузыре. Исследования неоднозначны, но некоторые исследования показывают, что клюквенный сок может снизить частоту ИМП у женщин, которые часто страдают инфекциями.
4 исправления седловидных болей
Крем против раздражения Her ‘
Серна Butt’r амазонка.комОригинальная мазь с антибиотиком
Неоспорин amazon.com17,50 долл. США
Гель антифрикционный
Lanacane amazon.com13,44 $
Седловидные язвы
Это общий термин, который включает инфицированные волосяные фолликулы (называемые фолликулитами), натирание и открытые язвы в любом месте области замши — все это может быть довольно болезненным.
Причина: Постоянное давление и натирание в одном и том же месте со временем раздражают и воспаляют кожу, делая ее уязвимой для инфекции.
Симптомы: Седельные язвы обычно представляют собой приподнятые, раздраженные участки кожи или прыщавые поры, заполненные бактериями. Независимо от формы, они чувствительны и болезненны.
Исправление: Как и во многих других проблемах с седлом, правильное седло и правильная посадка велосипеда могут иметь большое значение для предотвращения этих болезней.Также помогает правильная гигиена. Другие профилактические меры включают:
1. Смажьте: крем Chamois разработан для уменьшения трения между вашей кожей и вашими шортами. Нанесите немного на саму замшу, а также на кожу для максимальной защиты. Вы можете найти кремы для женщин, которые специально разработаны, чтобы помочь вам поддерживать здоровый баланс pH в вашем нижнем регионе.
2. Тщательно удалите волосы. Уход за зоной бикини может хорошо выглядеть на пляже, но может открыть дверь для болезненных неровностей от бритвы, вросших волос и инфицированных фолликулов, — говорит Прюитт.«Волосы на лобке похожи на MIPS для влагалища в том смысле, что они являются защитным слоем между чувствительными тканями и трением о седло», — говорит он. Бритье и воск устраняют эту защиту и могут создать больше проблем с раздражающей щетиной. Это не значит, что вы должны быть естественными, но используйте хорошую (не тусклую) бритву, которая обеспечивает гладкое бритье, и примите меры против инфицированных шишек, нанеся после бритья легкий слой мази с антибиотиком, такой как Neosporin.
3.Создайте защитный барьер: у некоторых женщин возникают проблемы с натиранием внутренней части бедра, так как стороны седла натирают нежную кожу до раздражения. Многие триатлонисты (которые очень склонны к натиранию, так как прыгают прямо на велосипеде, промокшие от воды) используют гели против натирания, такие как Lanacane, которые специально разработаны для предотвращения натирания от трения кожи о кожу или трения кожи об одежду — образуя на коже шелковистую защитную поверхность.
4. Смените замшу: как и седла, замша бывает всех форм и размеров, и некоторые из них могут лучше подходить к вашей попе, чем другие.Вам нужна бесшовная замша, которая остается на месте, не раздражает вашу кожу и не вызывает горячих точек во время езды. Никогда не носите нижнее белье с велосипедными шортами, которые предназначены для ношения коммандос — нижнее белье добавляет еще один слой, который может сбиться в кучу и вызвать натирание.
5. Нанесите растворы для местного применения: вы можете лечить легкие язвы самостоятельно с помощью заживляющей защитной мази. Молескин с вырезанной областью вокруг язвы также может помочь снизить давление на саму язву, поэтому ездить на ней будет менее болезненно.
Селена Йегер «Подходящая цыпочка» Селин Йегер — популярный профессиональный писатель о здоровье и фитнесе, которая, как она пишет, является сертифицированным персональным тренером NASM, сертифицированным тренером по велоспорту в США, сертифицированным тренером по питанию Pn1, профессиональным гонщиком по бездорожью и триатлонисткой All-American Ironman.Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
15 преимуществ езды на велосипеде: почему езда на велосипеде полезна для похудания, фитнеса, ног и ума
Преимущества езды на велосипеде почти так же безграничны, как и проселочные дороги, которые вы скоро сможете исследовать.Если вы подумываете о том, чтобы заняться велоспортом и сравнить это с другими потенциальными занятиями, то мы здесь, чтобы сказать вам, что езда на велосипеде — лучший вариант.
>> Путешествуйте с комфортом с нашим контрольным списком для зимнего велоспорта
>>> Получите экипировку с лучшими предложениями велосипедов в Черную пятницу
По общему признанию, мы предвзяты, но есть очень много веских причин, чтобы выбрать езду на велосипеде в качестве новейшего времени для проведения досуга. Вот лишь несколько…
1.Езда на велосипеде улучшает психическое состояние
Велоспорт делает счастливым: факт. (Крис Кэтчпол)
Исследование YMCA показало, что показатели благополучия людей, ведущих физически активный образ жизни, на 32% выше, чем у неактивных людей.
Есть много способов, которыми упражнения могут улучшить ваше настроение: это базовое высвобождение адреналина и эндорфинов и повышение уверенности, которое приходит благодаря достижению новых вещей (например, завершению спортивного упражнения или приближению к этой цели).
Велоспорт сочетает в себе физические упражнения с пребыванием на открытом воздухе и изучением новых видов. Вы можете кататься в одиночку, что дает вам время подумать о тревогах или проблемах, или вы можете кататься в компании, что расширит ваш круг общения.
Бывший обладатель часового рекорда Грэм Обри большую часть своей жизни страдал от депрессии и сказал нам: «Выход на улицу и верховая езда помогут [людям, страдающим депрессией]… Без езды на велосипеде я не знаю, где бы я был».
2. Укрепите свою иммунную систему, ездя на велосипеде
Это особенно актуально во время глобальной пандемии Covid-19.
Д-р Дэвид Ниман и его коллеги из Государственного университета Аппалачей изучили 1000 взрослых в возрасте до 85 лет. Они обнаружили, что упражнения имеют огромную пользу для здоровья верхних дыхательных путей — таким образом уменьшая количество случаев простуды.
Ниман сказал: «Люди могут сократить количество дней болезни примерно на 40 процентов, занимаясь аэробикой большую часть дней недели, получая при этом множество других преимуществ для здоровья, связанных с физическими упражнениями».
Профессор Тим Ноукс, специалист по физическим упражнениям и спорту из Университета Кейптауна, Южная Африка, также говорит нам, что легкие упражнения могут улучшить нашу иммунную систему за счет увеличения производства необходимых белков и пробуждения ленивых белых кровяных телец.
Почему выбирают велосипед? Поездка на работу на велосипеде может сократить время в пути и освободить вас от ограничений автобусов и поездов, зараженных микробами.
Есть одно но. Данные свидетельствуют о том, что сразу после интенсивных упражнений, таких как интервальная тренировка, ваша иммунная система снижается, но адекватное восстановление, такое как хорошее питание и сон, может помочь изменить это.
3. Велоспорт способствует похуданию
Снижение веса — одно из преимуществ езды на велосипеде
Простое уравнение, когда дело доходит до похудания, звучит так: «Количество калорий должно превышать количество калорий».Поэтому вам нужно сжигать больше калорий, чем вы потребляете, чтобы похудеть. Езда на велосипеде сжигает калории: от 400 до 1000 в час, в зависимости от интенсивности и веса гонщика.
Конечно, есть и другие факторы: количество потребляемых вами калорий влияет на частоту вашей дозаправки, как и качество вашего сна и, конечно, количество времени, которое вы тратите на сжигание калорий, будет зависеть от того, сколько вы наслаждайтесь выбранным вами занятием.
Если вам нравится кататься на велосипеде, вы будете сжигать калории.И если вы хорошо питаетесь, вам следует похудеть.
4. Велоспорт наращивает мышечную массу
Рассказываем, как увеличить мускулатуру ног
Элемент сопротивления при езде на велосипеде означает, что он не просто сжигает жир: он также наращивает мышцы, особенно в области ягодиц, подколенных сухожилий, квадрицепсов и икр. Мышцы стройнее, чем жир, и люди с более высоким процентом мышц сжигают больше калорий, даже если ведут малоподвижный образ жизни.
>>> Как построить программу силы кора для велоспорта
Для ясности — вы не получите квадроциклы, как беговой спринтер, если не потратите серьезное количество времени на стойку для приседаний.Но вы разовьете красивую подтянутую попку.
Наручные часы: руководство покупателя электрического велосипеда
5. Второй завтрак после езды на велосипеде
Перекусите завтрак до И после поездки
Если вы решите ехать на работу на велосипеде, у вас есть отличный повод добавить в свой день пару закусок, не вызывающих чувства вины.
Поскольку полчаса езды на работу должны сжечь от 200 до 500 калорий, у вас есть право насладиться вторым завтраком за рабочим столом.
Если вы серьезно относитесь к сжиганию жира, вы можете совершать утреннюю поездку натощак (без завтрака), но в основном это привычка, предназначенная для самых преданных психов.
6. У велосипедистов улучшилось здоровье легких
Вы не будете одиноки, если это покажется противоречащим здравому смыслу. Но недавнее исследование показывает, что люди, которые ездят на велосипеде, на самом деле подвергаются меньшему воздействию опасных паров, чем те, кто путешествует на машине.
Исследование, проведенное организацией «Кампания за здоровый воздух», Королевским колледжем Лондона и Советом Камдена, показало, что детекторы загрязнения воздуха установлены на водителя, пользователя автобуса, пешехода и велосипедиста, использующих загруженный маршрут через центр Лондона.
Результаты показали, что водитель испытал в пять раз более высокий уровень загрязнения, чем велосипедист, а также в три с половиной раза больше, чем пешеход, и в два с половиной раза больше, чем пользователь автобуса. Короче говоря: победил велосипедист.
7. Езда на велосипеде снижает риск сердечных заболеваний и рака
Повысьте здоровье сердца и продолжительность жизни на велосипеде
Езда на велосипеде увеличивает частоту сердечных сокращений и заставляет кровь циркулировать по телу, а также сжигает калории, ограничивая вероятность того, что у вас избыточный вес.В результате это одна из форм упражнений, рекомендованных NHS как здоровый способ снизить риск развития серьезных заболеваний, таких как болезни сердца и рак.
Новые доказательства были представлены в форме исследования, проведенного Университетом Глазго в начале этого года. Исследователи изучили более 260 000 человек в течение пяти лет и обнаружили, что езда на велосипеде на работу может вдвое снизить риск развития сердечно-сосудистых заболеваний или рака. Полную версию исследования можно прочитать здесь.
Доктор Джейсон Гилл из Института сердечно-сосудистых и медицинских наук прокомментировал: «Поездка на работу на велосипеде полностью или частично была связана со значительно меньшим риском неблагоприятных последствий для здоровья».
8. Велоспорт маловоздушный
Велоспорт — это упражнение с низкой нагрузкой
Многие из результатов, которые мы обсуждаем, когда говорим о преимуществах езды на велосипеде, связаны с физическими упражнениями. Думаете, будет проще просто пробежаться?
Бег — это весовая нагрузка, поэтому травматизм выше.Велоспорт, в отличие от бега, не несет веса.
Когда ученые сравнили группы спортсменов — бегунов на длинные дистанции и велосипедистов, они обнаружили, что у бегунов было на 133–144 процента больше повреждений мышц, на 256 процентов больше, воспалений и на 87 процентов больше DOMS.
Хотя езда на велосипеде с меньшей вероятностью приведет к травмам, связанным с чрезмерной нагрузкой, они все же могут возникать. Подгонка профессионального велосипеда — хорошая идея — экономия здесь — ложная экономия, если вы в конечном итоге потратите больше денег на физиотерапевта.
Отсутствие весовой нагрузки также означает, что езда на велосипеде не так сильно увеличивает плотность костей, как другие виды спорта, поэтому неплохо добавить в свою программу немного силовых тренировок.
9. Езда на велосипеде экономит время
Цикл для экономии времени (и денег)
Сравните эти три опыта:
- Сесть в машину, сесть в пробке, встать в очередь на парковку, припарковаться, заплатить за парковку, приехать
- Дойдите до автобусной остановки, дождитесь автобуса, пожаловаться на опоздание автобуса, сядьте на автобус (заплатите), посмотрите, как он вас объезжает, прибудьте примерно в полумиле от пункта назначения
- Сядьте на велосипед, отфильтруйте пробки, заблокируйте велосипед и приедьте
Поездки на короткие расстояния в значительной степени способствуют глобальному уровню загрязнения и часто связаны с постоянным пристальным взглядом на передний бампер.Садитесь на велосипед, и вы сэкономите на бензине или деньгах в общественном транспорте, а также на времени.
10. Езда на велосипеде улучшает навыки навигации
Заблудитесь в переулках, и пусть ваше чувство направления приведет вас домой. (Энди Джонс)
В мире автомобильных спутниковых навигаторов и карт Google иногда просто не так много стимулов для того, чтобы обострить ваше естественное чувство направления (каким бы превосходным оно ни было).
Если вы не приобрели велокомпьютер с GPS и картографическими функциями, например Garmin 1000, то выход и исследование полос могут стать важным упражнением для ваших внутренних картографических возможностей, давая вам (с практикой) лучшее представление о том, какой путь Запад.
11. Езда на велосипеде улучшит вашу сексуальную жизнь
Езда на велосипеде может улучшить вашу сексуальную жизнь
Большинство из нас знает, что секс — это хорошо, но не все знают, что он действительно полезен для вашего здоровья в целом. На самом деле, регулярный секс действительно может продлить вам жизнь.
Д-р Майкл Ройзен, возглавляющий Институт здоровья в клинике Кливленда, говорит: «Типичный мужчина, который испытывает 350 оргазмов в год, по сравнению со средним показателем по стране, составляющим около четверти этого количества, живет примерно на четыре года дольше.«Подобные результаты были обнаружены и для женщин.
Так может ли езда на велосипеде улучшить вашу сексуальную жизнь? Что ж, он наращивает довольно важные группы мышц. Доктор Мэтью Форсайт, уролог и увлеченный велосипедист из Портленда, штат Орегон, прокомментировал: «Все эти мышцы [работали на велосипеде] используются во время полового акта. Чем лучше развиты эти мышцы, тем продолжительнее и более спортивным будет половой акт ».
Добавьте к этому — благодаря тому, что они проводят много времени, демонстрируя все неровности и неровности в обтягивающей лайкре (а иногда и вдвое-и-семь), велосипедисты, как правило, довольно комфортно чувствуют себя в своей собственной коже, и у вас есть залог успеха.
12. Велосипедисты лучше спят
Ездить на велосипеде, чтобы хорошо выспаться
Вероятно, это не ракетостроение, что усталость от езды на велосипеде улучшит ваш сон — но теперь это доказано. Исследователи из Университета Джорджии изучили мужчин и женщин в возрасте от 20 до 85 лет в течение 35 лет и обнаружили, что снижение физической формы на 2 процента для мужчин и 4 процента для женщин привело к проблемам со сном.
Доктор Родни Дишман был одним из ведущих авторов и прокомментировал: «Самое резкое снижение кардиореспираторной пригодности происходит в возрасте от 40 до 60 лет.Это также когда обостряются проблемы с продолжительностью и качеством сна ».
В поисках причин, стоящих за этой связью, ученые предположили, что это могло быть снижение беспокойства, вызванное упражнениями, которые повышают способность спать. Физические упражнения также защищают от увеличения веса с возрастом, что является еще одной причиной нарушения сна.
13. Езда на велосипеде укрепляет ваш мозг
Увеличьте мощность вашего башмака
Упражнения неоднократно связывали со здоровьем мозга и снижением когнитивных изменений, которые могут сделать нас уязвимыми для деменции в более позднем возрасте.
Исследование, проведенное в 2013 году, показало, что во время физических упражнений кровоток в мозгу велосипедистов увеличился на 28 процентов, а в определенных областях — до 70 процентов. Не только это, но и после упражнений в некоторых областях кровоток оставался на 40 процентов выше даже после упражнений.
Улучшение кровотока — это хорошо, потому что красный цвет дает нам всевозможные полезные свойства, которые поддерживают наше здоровье, — и исследование пришло к выводу, что мы должны ехать на цикле в течение 45-60 минут при 75-85 процентах от максимального «резерва частоты сердечных сокращений» (максимального сердечного ритма). частота минус частота пульса в состоянии покоя) четыре раза в неделю.Конечно, ничто не мешает тебе больше кататься.