На какой гранте не гнет клапана: 11186 (82 л.с) и 21116 (87 л.с.), + видео?

Содержание

Какой мотор на гранте не гнет клапана

Принимая решение о покупке новинки «АвтоВАЗа», многие задаются вопросом, гнет ли клапана на 8-клапанном моторе Лада Гранта? У потенциального автовладельца есть все основания беспокоиться на этот счет, поскольку подобный дефект был характерен для предыдущих моделей этого производителя. Например, при нарушении целостности ремня газораспределительного механизма наблюдалась деформация на 16-клапанной Лада Приора, после чего необходимо было делать сложный и дорогой ремонт, причем порой менялись не только клапана, но и поршни (пробивало поршень, в некоторых случаях происходило даже разрушение шатуна), либо всю голову распределительного механизма в целом.

Причина поломки

Не секрет, что прототипом 8-клапанной Лада Гранта стала Lada Kalina с ее прочным мотором и иной конструкцией, где ни поршни ни клапана в любом положении не доставали друг до друга. Что касается Lada Granta, данный момент унаследовала только модель стандартной модификации.

Владельцам «Нормы» с ее 8-клапанным движком и упрощенной шатунно-поршневой конструкцией повезло намного меньше.

При обрыве ремня на газораспределительном механизме изгиб на клапанах наблюдается вследствие соприкосновения с поршнями, требуя при этом немедленного проведения ремонтных работ со вскрытием двигателя, так как обычная замена ремня уже не поможет.

Трудно поверить в то, что почти одинаковые двигатели двигатели могут так разительно отличаться в процессе эксплуатации. Однако этому есть простое объяснение – 8-клапанные движки «Стандарта» предполагают наличие специальных углублений на поршнях, поэтому при разрыве ремня ГРМ на Лада Гранта клапаны с ними не встречаются. Модели с упрощенным шатунно-поршневым механизмом, в свою очередь, снабжены короткими поршнями без углублений. Поэтому обрыв ремня ГРМ на такой 8-клапанной Гранте чреват деформацией.

Возможное решение

Как показывает история эксплуатации такого рода двигателей, основная причина обрыва ремня — это попытки завести автомобиль с «толкача», что делать категорически запрещено. И все потому, что энергия, передаваемая от колес через трансмиссию на двигатель превосходит ту, которую выдает стартер. Поэтому в момент запуска двигателя с буксира — ремень от большого усилия может просто перескочить на несколько зубцов и автомобиль уже завести не получится. Будьте аккуратны.

Если есть возможность, то лучше «прикурите» автомобиль от другого авто, что бы избежать возможной поломки.

Так же необходимо следить и менять ремень ГРМ вовремя. Когда и как это делать, мы расскажем в следующей статье.

На современных двигателях ВАЗ при обрыве ремня газораспределительного механизма клапана «встречаются» с поршнем, что вызывает критические повреждения и требует дорогостоящего ремонта. В связи с этим АвтоВАЗ решил модернизировать линейку моторов, установив новые поршни, которые исключат подобные повреждения, пишет CARscope.ru со ссылкой на свои источники.

Поставщик завода, компания Federal Mogul, освоила производство поршней с выточками (лунками, цековками) в днище. Моторы с такими поршнями в народе называют «безвтыковыми», то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не «втыкаются» в поршни, в днищах которых на этот случай предусмотрены специальные проточки.

Новая поршневая группа предназначена для целого ряда 1,6-литровых двигателей, которые устанавливаются на модели Lada Granta, Kalina, Largus, Vesta, XRAY:

  • ВАЗ-11186 (8 кл., 87 л.с.)
  • ВАЗ-21126 (16 кл., 98 л.с.)
  • ВАЗ-21127 (16 кл., 106 л.с.)
  • ВАЗ-21129 (16 кл., 106 л.с.)

Для 1,8-литрового двигателя с индексом ВАЗ-21179 доработанная поршневая группа не предусмотрена.

Обн.29.08.18: За день до открытия ММАС-2018 представители АвтоВАЗа представили СМИ обновленное семейство Lada Granta. Теперь на всех двигателях «Гранты» — и 8-клапанных, и 16-клапанных применяют «безвтыковые» поршни, то есть, с проточками, куда «проваливается» клапан в случае если порвётся ремень ГРМ, а поршень, толкаемый вверх по инерции пойдёт ему навстречу. Об этом Колеса. Ру сообщил Никита Гладкий (менеджер по продукту).

Обн.04.09.18: Сайт лада.онлайн уточнил информацию в официальной группе LADA в ВК. Ответ:

На вопрос «и на Весту и на XRAY с 1.6 литровыми?» Ответили так:

Позже клиентская служба АвтоВАЗ сообщила:

Lada Largus тоже получила такую доработку двигателя, т.к. на этот автомобиль устанавливаются аналогичные 1.6-литровые моторы.

Обн.06.09.18: В сеть попал слайд под названием «Изменение конструкции поршня двигателя». В нем указывается, что для всех двигателей использованы поршни новой конструкции (на фото указаны только 1.6-литровые двигатели). Лунки в днище поршня на полный ход клапанов исключают возможности втыка клапанов в поршень при нарушении кинематики ГРМ (например, при обрыве ремня).

Новое покрытие и изменение боковой профиля юбки поршня позволило увеличить износостойкость поршней и как следствие, уменьшить склонности двигателей к возникновению стука и повышенному расходу топлива.

Хотите увидеть данную доработку на 1. 8-литровых моторах? Это произойдёт, если марка «увидит чёткий запрос со стороны потребителя», который «пока таких пожеланий не высказывал». Проще говоря, хотите получить «безвтык» — пишите письма на завод. Об этом сообщил auto.mail.ru Сергей Корниенко, начальнику управления развития продуктового портфеля марки Lada.

По неофициальной информации «безвтыковые» поршни начали устанавливать с номера двигателя 3920500.

Напомним, ранее мы публиковали сравнительную таблицу двигателей ВАЗ. По опросу среди пользователей сайта лада.онлайн выяснилось, что самыми популярными считаются 1,6-литровые моторы ВАЗ-21127 и ВАЗ 21129.

Многие владельцы, а также будущие хозяева Лады Гранты, всерьез озабочены вопросом, способны ли гнуться клапана на двигателях этой машины. Этот вопрос не беспочвенен, он волнует многих автовладельцев, поскольку предыдущие модели отечественного производителя, нередко имели такой дефект, как погнутые клапана, это происходило в основном при обрыве ремня ГРМ. «Неплохо» загибали клапана и 16-клапанные силовые агрегаты ВАЗ 2112, объемом 1,5, сейчас же, с такой проблемой столкнулись обладатели Лады Приоры.

Пока что, Ладу Гранту «стандарт» оснащают 8-клапанными двигателями 1,6 литра, (такими же как и на Калине). Так вот, что характерно, эти двигатели оправдали себя и оказались на удивление надежными, проблемы со сгибанием клапанов — нет. Однако это касается только модели Лада Приора «стандарт».

А вот что до комплектации «норма», которую производитель оснастил 8-клапанным мотором с облегченным шатунно-поршневым механизмом, в момент обрыва ремня ГРМ, клапана встречаются с поршнями, после чего, как вы понимаете, ремонт просто неизбежен. Напрашивается вопрос: «Почему два практически одинаковых двигателя, имеют такие разные «болезни» и характеристики»? Ответ, оказывается, довольно прост — такое явление как сгибание клапанов, связано с тем, что «обычные» восьмиклапанные двигатели, имеют на поршнях своеобразные углубления для клапанов, при разрыве ремня, поршня не встречаются с клапанами.

Что касается восьмиклапанных двигателей с облегченной ШПГ, то у них несколько другая проблема. У этих моторов, поршни укороченные и облегченные, поэтому как вы понимаете, места под выемки в поршне, производитель сделать просто не смог из-за дефицита места. Поэтому у таких двигателей, в случае разрыва ремня, загибание клапанов — просто неизбежно.

Такая же участь ждет и Ладу Приору, а точнее ее двигатель, здесь правда, производитель додумался расширить ремень ГРМ, что позволило минимизировать вероятность обрыва.

Как показывает история эксплуатации такого рода двигателей, основной причиной обрыва ремня, является заводка автомобиля с буксира, или как говорят автомобилисты с «толкача», это — кстати, делать категорически запрещено. Объясним почему. Во время запуска двигателя, распредвал и ремень ГРМ получают колоссальную нагрузку, под воздействием которой, ремень способен просто перескакивать на несколько зубцов, после чего автомобиль полностью выходит из строя.

Как бы то ни было, следите за состоянием ремня, в независимости от того подвержен ваш двигатель опасности загибания клапанов или нет. Замена этих компонентов на трассе — занятие не из приятных, да и не каждому под силу, честно говоря.

Гнет ли клапана лада гранта 2019 года 8 клапанная

Автор admin На чтение 10 мин. Опубликовано

Содержание

  1. ВАЗ 11186 двигатель, гнёт ли клапана на 8 клапанной Гранте
  2. Технические характеристики мотора ВАЗ 11186 1.6 8кл
  3. На какие автомобили ставится мотор ВАЗ 11186
  4. Самые распространенные проблемы ДВС 11186
  5. Почему Гранта 8-клапанная гнёт клапана
  6. Почему рвется ремень
  7. Качество запчастей
  8. Неправильная установка ремня
  9. Заключение
  10. Гнет ли клапана двигатель Лады Гранты? Ответ для моторов 8 и 16 клапанов
  11. Одни говорят — гнет, другие утверждают, что нет. Кто прав? И те, и другие. Объясняю, почему.
  12. АВТОВАЗ доработал 1.6-литровые двигатели, чтобы не гнуло клапана, новые подробности

ВАЗ 11186 двигатель, гнёт ли клапана на 8 клапанной Гранте

Гнёт ли клапана на Гранте или не гнёт зависит от комплектации автомобиля. С проблемой повреждения клапанов из-за обрыва ремня ГРМ сталкивались ещё водители Калины 2. Однако, покупая Гранту, будущий владелец надеется на проведённые доработки мотора, считая, что теперь проблема устранена, и клапана не гнёт. Спорить не будем, а ответим по порядку: кому «посчастливилось» стать обладателем проблемной машины, и как избежать дорогого капремонта.

Технические характеристики мотора ВАЗ 11186 1.6 8кл

Рядный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель 11186 (ВАЗ 21116) выпущен в 2011 году. Агрегат построен на базе 11183, но более шустрый и экономичный. Этого удалось добиться за счёт большого количества доработок:

  • увеличили объём камеры сгорания до 30 см3;
  • уменьшили размер болтов для стяжки ГБЦ и БЦ до М10, что обеспечивает герметичность стыка при меньшем усилии затяжки;
  • упрочнили ГБЦ;
  • в привод распредвала добавили автоматический натяжитель;
  • появились форсунки охлаждения поршней;
  • модернизировали водяной насос, поставив более надёжные подшипник и сальник;
  • мотор оснастили распределённым впрыском с автоматической дроссельной заслонкой;
  • доработали термостат и схему охлаждения.

Технические характеристики

На какие автомобили ставится мотор ВАЗ 11186

Двигателем 11186 оснащены Лада Калина 2 и Гранта с МКПП. Движок встречается на машинах Датсун, построенных на платформе Гранты и Калины.

Модель автомобиля

Годы выпуска

Не всем указанным моделям автомобилей повезло. На одних клапана гнёт, на других не гнёт. Это зависит от года выпуска и комплектации.

Самые распространенные проблемы ДВС 11186

ВАЗ 11186 заимствовал конструкцию у своего предшественника. Двигатель представляет собой чугунный блок с 4 цилиндрами в ряд и головой с 8 клапанами. Один распределительный вал. Гидрокомпенсаторов не предусмотрено, поэтому зазоры клапанов приходится выставлять вручную. ГРМ приводится ремнём.

Модернизация внесла улучшения в характеристики двигателя: он стал менее капризным, более надёжным и экономичным. Однако, без минусов движок не остался:

  • во время работы мотора слышны стуки. Часто проблема решается выставлением зазоров клапанов. Если не помогло, ставят новые поршни или подшипники коленвала;
  • плавают обороты на холостом ходу. Причина неисправности в глюках автоматической дроссельной заслонки и датчиков;
  • повышенный расход масла. Наблюдается при износе коренных вкладышей или колец поршней;
  • пропуск зажигания. Проблема в модуле зажигания. Он неремонтопригодный и подлежит замене.

Также владельцы Гранты жалуются на ненадёжность ЭБУ Итэлма. Электронный блок выходит из строя при попадании влаги. Чтобы предотвратить поломку, ЭБУ можно перенести в салон, чтобы избежать промокания во время дождей. Закрывать модуль плёнкой не рекомендуется, поскольку возникнет конденсат.

Самая критическая проблема 8-клапанной Лады Гранты заключается в том, что движок гнёт клапана. Исправить поломку можно только заменой на новые детали. Осталось выяснить, почему же клапана гнёт и как избежать неприятности.

Почему Гранта 8-клапанная гнёт клапана

Клапана гнёт не на всех Грантах. В «Стандартной» модификации установлен другой агрегат — 11183 или переходная версия 11183-50. Он менее мощный, более шумный и прожорливый, но клапана не гнёт. А вот «Норма» и «Люкс» оснащены 11186, требующим особого внимания.

Для достижения лучших технических показателей инженеры АвтоВАЗа облегчили шатунно-поршневую группу (ШПГ) движка на 39%. Но в обновлённой ШПГ не предусмотрели цековок в днищах поршней. «Оплошность» привела к тому, что при повреждении приводного ремня ГРМ на двигателе 11186 клапана гнёт в 99% случаев. Вот как это бывает:

  1. Оборвался привод ГРМ.
  2. Остановился распределительный вал.
  3. Клапана остались открытыми.
  4. Коленчатый вал по инерции вращается от маховика.
  5. Поршни отталкиваются и бьют по клапанам.
  6. От удара гнёт ножки клапанов.

ВАЗ попытался устранить проблему, из-за которой гнёт ножки клапанов. Federal Motors, поставщик ШПГ, научился производить поршни с выточками на днище, что наконец помогло избавиться от критического недостатка. Гранты с невтыковым мотором поступили в продажу с 15 августа 2018 года.

Доработанная конструкция поршней включает выточки на полный ход клапанов, поэтому возможность столкновения деталей, при которой гнёт клапана, исключена. Кроме того, юбки поршней стали более износостойкими за счёт нового покрытия и геометрии. Доработка помогла снизить шум и повысить экономию бензина.

Почему рвется ремень

Клапана гнёт при обрыве привода ГРМ, поэтому важно следить за его состоянием. На 11186 АвтоВАЗ устанавливает ремни Gates арт. 5670XS с автоматическим натяжителем арт.Т43228. Ресурс расходника по данным изготовителя равен ресурсу движка — 200 000 км. В реальности ремень ходит около 50 000 км. Мастера рекомендуют проверять деталь во время каждого ТО, через 15 000 км.

Кроме качества ремня, важно, как он натянут. В модели двигателя 11186 при появлении люфтов или заклинивания насоса или натяжного ролика у ремня срезает зубцы, и поршнями гнёт клапана. Зубцы срезает мгновенно, поэтому избежать поломки редко удаётся.

Качество запчастей

Компания Gates сотрудничает с АвтоВАЗ с 2003 года. Продукция компании недешёвая. Комплект приводного ремня ГРМ и натяжного ролика обойдётся не менее 3000 р. Стоит ли экономить и покупать дешёвый китайский аналог, если существует опасность, что при обрыве привода двигатель гнёт клапана?

Однако, даже при желании купить оригинальный продукт, можно нарваться на подделку. Под именем Gates встречаются фальсификаты из дешевого материала по сомнительной цене. Покупать запчасти нужно у официальных дистрибьюторов. Адреса можно найти на сайте компании.

Оригинальный приводной ремень ГРМ произведён из гидрированного термостойкого каучука с высокой стойкостью к различным химическим веществам. Деталь имеет округлённый зубчатый профиль. Зубцов 113 шириной 17 мм. Длина — 1,076 м.

Износ ремня определяют по качеству материала, наличию трещин и расслоений. Поверхность детали должна быть эластичной, не слишком твёрдой. Не допустимо растягивание или сдвиг ремня относительно требуемого положения, иначе он слетит, и произойдёт ситуация, при которой гнёт клапана.

Неправильная установка ремня

На Гранте с двигателем 11186 загибает клапана при любом повреждении привода ГРМ. Поскольку малейшее ослабление ремня становится причиной среза зубьев, устанавливать привод нужно строго по схеме, используя специальный ключ.

Если посмотреть на натяжение привода, то с правой стороны от распредвала к коленвалу получается длинное плечо в свободном состоянии. Усилие составляет от 15 до 20 Нм. Далее ремень охватывает звезду коленвала. Поднимается к водяной помпе, огибая шестерню слева. Переходит к ролику натяжения справа и возвращается на распредвал.

АвтоВАЗ не рекомендует самостоятельно натягивать приводной ремень. По мнению производителя за услугой нужно обращаться в специализированные сервисы, где деталь установят в соответствии с требованиями завода. Это особенно важно при наличии гарантийного обслуживания.

Заключение

Мы выяснили, что в двигателях 11186 (до сентября 2018 года выпуска) при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана. Печально и обидно. Чтобы снизить риск поломки клапанов, нужно проверять деталь каждые 15 000 км. Также необходимо покупать запчасти у проверенных продавцов, чтобы избежать подделок. Владельцы Лады, которым важнее свои нервы и время, чем дополнительная мощность, пошли другим путём. Они меняют свои старые поршни на невтыковые, от которых не гнёт клапана, или покупают новую машину.

Источник

Гнет ли клапана двигатель Лады Гранты? Ответ для моторов 8 и 16 клапанов

Одни говорят — гнет, другие утверждают, что нет. Кто прав? И те, и другие. Объясняю, почему.

Все зависит от того, какая у вас Гранта — 1 поколения или рестайлинг.

На 1 поколение Гранты ставили два двигателя: 11183 на 82 л. с. и 11186 на 87 л.с. Двигатель 11183 клапаны не гнет. На двигателе 11186 вплоть до 2018 года при обрыве ремня ГРМ поршни встречались с клапанами и гнули их ножки.

На 2 поколение Гранты ставят 8-клапанный двигатель 11186 и 16-клапанные 21126 и 21127. О них скажу ниже. Сейчас разберемся с 8-клапанным.

Это тот же движок, что и на первой Гранте. Но его модернизировали. В 2018 году на рестайлинговые машины начали ставить обновленную версию мотора 11186, в котором конструктивно исключили возможность встречи поршней с клапанами. Для этого на днище поршней стали делать выточки, чем и решили проблему.

16-клапанные двигатели тоже безвтыковые. Поэтому, если у вас Лада Гранта 2 поколения, выпущенная в 2018 году или позже, спите спокойно — все двигатели линейки теперь безвтыковые. Это значит: если порвется ремень ГРМ, двигатель не погнет клапана.

✅ Гранта 1 поколения, двигатель 11183 (82 л.с.) — НЕ гнет

✅ Гранта 1 поколения, двигатель 11186 (87 л.с.) — гнет

✅ Гранта 2 поколения (рестайлинг), которое выпускают с 2018 года и поныне — НЕ гнет на всех двигателях

Поставьте лайк и подпишитесь на канал! Так вы помогаете ему развиваться.

Источник

АВТОВАЗ доработал 1.6-литровые двигатели, чтобы не гнуло клапана, новые подробности

На современных двигателях ВАЗ при обрыве ремня газораспределительного механизма клапана «встречаются» с поршнем, что вызывает критические повреждения и требует дорогостоящего ремонта. В связи с этим АВТОВАЗ решил модернизировать линейку моторов, установив новые поршни, которые исключат подобные повреждения, пишет CARscope.ru со ссылкой на свои источники.

Поставщик завода, компания Federal Mogul, освоила производство поршней с выточками (лунками, цековками) в днище. Моторы с такими поршнями в народе называют «безвтыковыми», то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не «втыкаются» в поршни, в днищах которых на этот случай предусмотрены специальные проточки.

Новая поршневая группа предназначена для целого ряда 1,6-литровых двигателей, которые устанавливаются на модели Lada Granta, Kalina, Largus, Vesta, XRAY:

  • ВАЗ-11186 (8 кл., 87 л.с.)
  • ВАЗ-21126 (16 кл. , 98 л.с.)
  • ВАЗ-21127 (16 кл., 106 л.с.)
  • ВАЗ-21129 (16 кл., 106 л.с.)

Для 1,8-литрового двигателя с индексом ВАЗ-21179 доработанная поршневая группа не предусмотрена.

Обн.29.08.18: За день до открытия ММАС-2018 представители АВТОВАЗа представили СМИ обновленное семейство Lada Granta. Теперь на всех двигателях «Гранты» — и 8-клапанных, и 16-клапанных применяют «безвтыковые» поршни, то есть, с проточками, куда «проваливается» клапан в случае если порвётся ремень ГРМ, а поршень, толкаемый вверх по инерции пойдёт ему навстречу. Об этом Колеса.Ру сообщил Никита Гладкий (менеджер по продукту).

Обн.04.09.18: Сайт лада.онлайн уточнил информацию в официальной группе LADA в ВК. Ответ:

На вопрос «и на Весту и на XRAY с 1.6 литровыми?» Ответили так:

Позже клиентская служба АВТОВАЗ сообщила:

Lada Largus тоже получила такую доработку двигателя, т.к. на этот автомобиль устанавливаются аналогичные 1.6-литровые моторы.

Обн. 06.09.18: В сеть попал слайд под названием «Изменение конструкции поршня двигателя». В нем указывается, что для всех двигателей использованы поршни новой конструкции (на фото указаны только 1.6-литровые двигатели). Лунки в днище поршня на полный ход клапанов исключают возможности втыка клапанов в поршень при нарушении кинематики ГРМ (например, при обрыве ремня).

Новое покрытие и изменение боковой профиля юбки поршня позволило увеличить износостойкость поршней и как следствие, уменьшить склонности двигателей к возникновению стука и повышенному расходу топлива.

Хотите увидеть данную доработку на 1.8-литровых моторах? Это произойдёт, если марка «увидит чёткий запрос со стороны потребителя», который «пока таких пожеланий не высказывал». Проще говоря, хотите получить «безвтык» — пишите письма на завод. Об этом сообщил auto.mail.ru Сергей Корниенко, начальнику управления развития продуктового портфеля марки Lada.

По неофициальной информации «безвтыковые» поршни начали устанавливать с номера двигателя 3920500.

Обн.16.09.19: Источник, связанный непосредственно с производством двигателей ВАЗ 21179, прислал нам фото и рассказал еще некоторые подробности:

Источник

Объём, л 1,6
Мощность, л.с., об/мин 87/5100
Крутящий момент, Нм, об/мин 140/3800
Цилиндр, диаметр в мм 82
Ход поршня, мм 75,6
Топливо бензин АИ-95
Расход, л: город 8,5 — 9,0
трасса 5,3 — 5,8
смешанный 6,8 — 7,3
Ресурс, км 200 000
Лада Гранта седан с 2011
лифтбек с 2014
хэтчбек с 2018
универсал с 2018
Лада Калина 2 универсал 2013 — 2018
хэтчбек 2013 — 2018
кросс 2014 — 2018
Datsun on-Do 1 седан с 2014
Datsun mi-Do 1 хэтчбек с 2015

Лада гранта 64 87 загибает ли клапана. Какая лада гранта гнет клапана как узнать. Загиб клапанов на Приоре — теория и практика решения проблемы. Как проверить состояние помпы и натяжного ролика

Серджио Маркионне сказал: «Тебе сперва придется меня застрелить», когда его спросили о возможности выхода на сегмент внедорожников. Времена меняются, рынки развиваются, и итальянский производитель суперкаров подтвердил, что активно разрабатывает свою первую модель внедорожника для езды на высокой скорости. Он будет сильно отличаться от любого внедорожника на рынке.

Идея Феррари разработки внедорожников является спорной, даже глубоко внутри штаб-квартиры компании, но возможно это самый гарантированный способ увеличить прибыль и привлечь новых покупателей. Porsche, Bentley, Lamborghini и Rolls-Royce уже находятся на арене, да и Aston Martin присоединился к концу 2019 года. Модель Ferrari выйдет не раньше 2022 года, поэтому фирма опоздает в тренде. У такого подхода есть плюсы и минусы. Ferarri нужно приложить немалые усилия, чтобы ее модель выделялась, но она в идеальном положении, чтобы извлечь ценные уроки у своих конкурентов.

У внедорожника Ferrari пока нет названия, но внутри компании его называют Purosangue, что по-итальянски означает «чистокровный». Это говорит о многом. Он будет иметь некоторые внедорожные функции, но он разрабатывается по большей части не для бездорожья. И как известно это будет Ferrari с нуля, а не переделанный вариант существующего автомобиля. Британский журнал Autocar узнал, что Purosangue будет издаваться на модульной платформе, разработанной для поддержки автомобилей с передним и средним расположением двигателя, что необычно для сегмента внедорожников. Эта компоновка чаще всего ассоциируется с низкими спортивными автомобилями. Так же ожидается полный комплект электроники и прочих дополнений. Технический директор Ferrari Майкл Лайтерс подчеркнул, что модель не будет похожа ни на что другое из рынка. Технические характеристики также еще недоступны и, скорее всего, они еще не завершены. Ferrari обладает впечатляющей стабильностью 8- и 12-цилиндровых двигателей на выбор. Непроверенные слухи также указывают на гибридную версию с подключаемым модулем, построенную на основе еще не представленного двигателя V6. Полный привод будет стандартным, как и автоматическая коробка передач.

Purosangue не станет первым четырехместным Ferrari , но будет одной из самых семейных моделей, которую когда-либо выпускала компания. Владельцы смогут ездить на нем каждый день круглый год. Следовательно, он будет удобным для водителя и для пассажира. Инженеры полагаются на электронное волшебство (например, подвеска с электронной регулировкой). Внедорожник получит все функции, которые ожидают покупатели в современном роскошном автомобиле, такие как проекционный экран и современная информационно-развлекательная система.

Двигатель Лады Гранты 8 клапанный объемом 1.6 литра на сегодняшний момент является самым популярным среди покупателей бюджетного седана. Конструкция мотора хорошо известна не только в официальном сервисе, но и в любом гараже. Поэтому ремонт и обслуживание данного мотора не вызывает трудностей и стоит относительно недорого. Сегодня подробнее поговорим о данном движке подробнее.

Бензиновый силовой агрегат Lada Granta ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1.6 литра пришел на смену инжекторному движку ВАЗ-11183 развивающему 82 лошадиные силы. Повысить мощность и эффективность силового агрегата удалось новой облегченной поршневой группе от Federal Mogul. Конечно мотор не отличается фееричной динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяет говорить о неплохом варианте для наших суровых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то в основе чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной поддон картера двигателя. В приводе ГРМ Лада Гранта 8-кл. стоит ремень. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подбирать “пятаки” разной толщины и укладывать их между кулачками распредвала и днищами стаканов-толкателей. Первый раз такую процедуру проводят на так называемом “0” нулевом ТО, после 3000 км пробега.

Извечный вопрос гнет ли клапана на двигателе Гранта ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапана гнет! В качестве пары к мотору прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1597 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/8
  • Привод ГРМ – ремень
  • Диаметр цилиндра – 82 мм
  • Ход поршня – 75,6 мм
  • Мощность л.с./кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 167 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12.2 секунд
  • Расход топлива по городу – 9.0 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,6 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,8 литра

Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
  • 3 — натяжной ролик
  • 4 — задняя защитная крышка
  • 5 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 6 — зубчатый ремень ГРМ
  • А — прилив на задней защитной крышке
  • В — метка на шкиве распределительного вала
  • С — метка на крышке масляного насоса
  • D — метка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора можно назвать расположение водяного насоса (помпы), который вращается все тем же ремнем ГРМ. То есть, в случае подтеканий охлаждающей жидкости или характерного шума/свиста/гула в районе привода ГРМ проверка ремня обязательна. Если подшипник помпы рассыпется и ремень слетит, то кроме замены корпуса водяного насоса и ремня придется перебирать еще и головку блока цилиндров, вынимая оттуда гнутые клапана.

Перед покупкой или после, но владельцев новинки «АвтоВАЗа» рано или поздно начнет волновать вопрос: «Гнет ли клапана на Ладе Гранта при разрыве ремня?». И этой проблемой автолюбители озадачиваются небезосновательно, ведь предыдущие модели нередко грешили этим крайне неприятным дефектом. При разрыве ремня ГРМ клапана гнулись особенно на 16-клапанных двигателях «двенашек» и Приор.

Как известно, в основу Лады Гранта положена Лада Калина в совокупности с ее надежными двигателями и не сгибающимися клапанами. Но, к сожалению, спокойно вздохнуть могут только владельцы Лады Гранта в комплектации «Стандарт». А вот Лада Гранта «Норма» оснащается восьмиклапанным движком с облегченным шатунно-поршневым механизмом, и в таком двигателе при разрыве ремня ГРМ клапана непременно ждет губительная встреча с поршнями. После таких столкновений ремонта, само собой, не избежать. Вроде бы странно – почти одинаковые по характеристикам двигатели имеют разную конструкцию. Но все объясняется тем, что на стандартных 8-клапанных движках поршни имеют углубления для клапанов и при разрыве ремня они не встречаются. А вот такие же движки, но с облегченной шатунно-поршневой группой, оснащаются укороченными поршнями, в которых попросту не остается места под углубления. Поэтому разрыв ремня ГРМ непременно ведет за собой изгиб клапанов.

Такой же проблемой обладают двигатели Лады Приоры, правда ремень у них достаточно широкий и вероятность разрыва сводится к минимуму. Большой опыт эксплуатации данного автомобиля показал, что обрыв ремня ГРМ происходит крайне редко и то при начале движения на буксире или с толкача, что в принципе категорически запрещено делать, потому что при пуске двигателя в таком случае нагрузка на распределительный вал оказывается слишком высокой и ремень перескакивает несколько резцов, что приводит к печальным результатам.

Как бы там ни было, автолюбитель обязан следить за состоянием ремня ГРМ даже в том случае, если поршни имеют углубления для клапанов. Профилактика еще никому не вредила, а вот заниматься ремонтом всего этого дела где-нибудь на трассе – занятие не из приятных.

В управлении проектирования двигателей Волжского автозавода мы выяснили, чем новый агрегат лучше предшественника и какие переделки для этого потребовались.

Модернизацию восьмиклапанного двигателя ВАЗ-21114 приблизили два крупных события: выпуск на рынок «Гранты» и переход всего модельного ряда на следующую экологическую ступеньку — Евро-4. И хотя прежний 1,6-литровый, несмотря на солидный возраст (его корни тянутся к середине 80-х годов прошлого века), не выглядел немощным стариком, новые стандарты и веяния требовали обширных изменений. В то же время возможности маневра мотористам, как это часто бывает, сужали финансовые рамки.

Поэтому пошли по уже проторенной дорожке. Ведь несколькими годами ранее обновление пережил 16-клапанный двигатель того же объема (ВАЗ-21126), на котором обкатали некоторые технические решения. Причем унифицировать смогли не только подход, но и многие детали, например шатун с вкладышами, поршневой палец и кольца. Блок цилиндров хоть и с собственным индексом, но в точности как у двигателя ВАЗ-21126: с дополнительными форсунками для охлаждения поршней маслом и платохонингованием стенок цилиндров, снижающим продолжительность обкатки.

Однако скопировать в точности все изменения не получилось: организовать рабочий процесс в моторе с двумя клапанами на цилиндр сложнее. Тем более что требования к модернизированному восьмиклапаннику оказались жестче. Взять хотя бы ресурс — 160 тыс. км для ВАЗ-21126 и 200 тыс. км для ВАЗ-21116. Что меняли и почему, расскажут фотографии с подписями.

Новый H-модуль впуска опробовали еще на промежуточном варианте — двигателе ВАЗ-11183-50 (с катколлектором под Евро-4, но с тяжелой шатунно-поршневой группой). Даже без облегчений, только за счет оптимизации впуска и выпуска удалось улучшить основные характеристики.

Модернизированный узел получил более длинные каналы, что позволило поднять крутящий момент, приблизившись к показателям шестнадцатиклапанника. При этом у ВАЗ-21116 его пик достигнут на 700–800 об/мин ниже. Другая важная особенность: на входе в ресивер теперь установлен электромеханический модуль дроссельной заслонки (обиходное название «е-газ»), а от педали акселератора к двигателю протянут не тросик, а провода. Тем самым блок управления получил возможность полностью контролировать подачу не только бензина, но и воздуха в цилиндры. Это во благо не только экологии, но и безопасности, ведь многие электронные ассистенты (их список на вазовских моделях в скором времени пополнится) удерживают автомобиль на траектории в том числе путем дозирования тяги.

Массы шатунно-поршневых групп для двигателей ВАЗ-21114 (тяжелая ШПГ, данные в скобках) и ВАЗ-21116 (облегченная ШПГ).

В прежнем катколлекторе с цилиндрическим блоком четыре канала, идущих от двигателя, сходились почти в одну точку, — потоки выхлопных газов сталкивались, создавая дополнительное противодавление.

В модернизированном увеличили длину труб, а приплюснутая форма блока позволила изменить схему их входа в «бочонок»: потоки развели, соответственно, снизив сопротивление и потери.

Сделать каналы еще длиннее не позволила компоновка и нормы по шуму: чем каналы протяженнее, тем громче звук. Кроме того, чем дальше катколлектор отодвинут от двигателя, тем медленнее он прогревается и дольше выходит на рабочий режим. Результат: больше вредных веществ вылетает из выхлопной трубы после пуска.

Одним из самых трудоемких процессов оказался подбор поршня. Поначалу хотели оставить мотор «безвтычным» (при обрыве ремня ГРМ клапаны не загибаются), поэтому первые поршни были с лунками на днище. Но от этой идеи отказались: из-за повышенной термонагруженности в утонённых местах появлялись микротрещины, что сказывалось на ресурсе. Так как у восьмиклапанного мотора часть камеры сгорания расположена в поршне (только так можно обеспечить нормальный процесс горения), подбирали размер так называемой мульды (нем. Mulde — ложбина, корыто) — углубления в днище.

Из-за критической температуры в зоне первого поршневого кольца пришлось ввести дополнительное анодирование канавки. Кстати, 16-клапанные моторы испытывают меньшую термическую нагрузку в этой зоне и потому обходятся без дополнительной обработки.

У нового поршня еще одно любопытное и очень важное для наших условий отличие. На юбку наносят графитовое покрытие, снижающее вероятность задиров при холодном пуске. Не исключено, что ВАЗ-21116 поделится графитированием с 16-клапанными агрегатами.

Показатели мощности и крутящего момента восьмиклапанных двигателей ВАЗ: 21114 — с относительно тяжелой ШПГ; 11183–50 — с тяжелой ШПГ, но с новыми впуском и выпуском; 21116 — полностью модернизированный.

Еще обширнее изменения в головке блока. Из-за измененной камеры сгорания она подросла в высоту на 1,2 мм — такую корректировку можно вносить без серьезной переналадки работающего в заводских цехах оборудования.

Используя компьютерное моделирование, подобрали оптимальное проходное сечение газовых каналов, улучшив их пропускную способность и снизив потери на впуске. Так как мощность повысили, двигатель стал более термонагруженным, поэтому пришлось включить в технологический процесс дополнительную операцию — термообработку. Кстати, ее проходят все 16-клапанные головки. Кроме того, ради более эффективного отвода тепла увеличили сечение охлаждающих каналов, но только тех, которым это действительно необходимо.

Повысили надежность газового стыка, внедрив двухслойную металлическую прокладку: она обеспечивает более высокие удельные давления и герметичность при меньшем усилии затяжки. Это позволило уменьшить диаметр болтов, стягивающих головку и блок цилиндров (с М12 на М10). Преимущества не только в снижении массы и экономии металла: чем ниже усилие затяжки, тем меньше деформируются цилиндры. Конечно, счет идет на микроны, но именно такие мелочи влияют на надежность и ресурс.

Так как при обрыве ремня ГРМ на двигателе ВАЗ-21116 поршни встречаются с клапанами, одной из важных задач было разработать более надежный и долговечный привод.

Подобрать ремень помог проверенный партнер — фирма «Гейтс». Серийный образец полностью удовлетворял основным техническим условиям: работать при температуре от -40 до +45 ºС и не требовать замены за весь ресурс двигателя. Да-да, его не придется менять раньше 200 тыс. км! И подтягивать тоже — об этом позаботится автоматический натяжитель.

Он не только освобождает от лишней операции, но и обеспечивает правильное натяжение, что влияет на ресурс в не меньшей степени, чем качество самого ремня. Если перетянуть, страдают подшипники роликов и водяного насоса. Последний, кстати, тоже модернизирован: установили более надежные подшипник и сальник, а также подняли производительность (узел от шестнадцатиклапанника, только со шкивом под узкий ремень).

От механических повреждений привод теперь защищает закрытый пластиковый кожух с герметичными уплотнениями.

Модернизация восьмиклапанного двигателя для переднеприводных моделей шла два года. Основными целями поставили сокращение расхода топлива и повышение динамических показателей за счет снижения механических потерь двигателя, а попутно — уменьшение вредных вибраций и шумов. И конечно, увеличение надежности. Нормы Евро-4 требуют, чтобы двигатель сохранял первоначальные параметры по выбросам вдвое дольше — до 160 тыс. км. И почти вдвое мы подняли ресурс: со 120 тыс. до 200 тыс. км. Шатунно-поршневая группа у ВАЗ-21116, как и у шестнадцатиклапанника, покупная. В перспективе некоторые детали планируем выпускать сами, а часть будем по-прежнему закупать у иностранных партнеров из группы «Федерал Могул», которые намерены локализовать производство комплектующих в России. Мы учитываем также интересы альянса Renault-Nissan. Если объемы выпуска моторов вырастут, то разумно будет закупать дополнительное оборудование и организовывать производство деталей шатунно-поршневой группы в Тольятти.

Многие автовладельцы Лады Гранты часто слышат от других водителей противоречивые высказывания в адрес клапанов. Мол, из-за обрыва ремня ГРМ часто гнет клапана на Гранте Лифтбек.

Погнутый клапан в руке


Так ли это или нет, ответим в данной статье. Забегая наперед, отметим, что основание ножки клапана гнет, но не на всех моделях.

Модификации 8-ми и 16-ти клапанных двигателей Лады Гранты

На автомобиле данного семейства устанавливают один из пяти видов силовых агрегатов, а именно:

  • 8-ми кл. : ВАЗ-11183-50, ВАЗ-11186;
  • 16-ти кл.: ВАЗ-21126, ВАЗ-21127, ВАЗ 21126-77.

Загиб ножки клапана характерен для всех вышеперечисленных модификаций силовых агрегатов, за исключением ВАЗ-11183-50. Причина лежит в отсутствии дефекта в конструкции газораспределительного механизма (ГРМ).

При внезапном обрыве ремня приводных механизмов, распределительный вал продолжает вращение, в то время как коленчатый вал моментально останавливается в связи с отсутствием вращательного движения.

В момент остановки коленвала происходит удар поршней цилиндров о ножки (седла) клапанов. Последствия: деформация конструкции, облом металлической основы.

Как предотвратить изгиб основания клапана

Соблюдение интервалов проведения технического осмотра — правило №1 для предотвращения внезапных поломок автомобиля.


7шт погнутых в ряд клапанов

Работу ГРМ детально рассмотрено в статье https://сайт/remen-grm-na-lade-granta/. Мы лишь напомним, что изготовитель рекомендует заменять ремень ГРМ через каждые 40000 км.

Нарушение срока технического осмотра автомобиля повышает риск его дальнейшего использования, создание аварийной ситуации на дороге.

Отзывы

Положительные
1. Василий: у меня Гранта с мотором ВАЗ-11183-50, работает исправно. Внезапных обрывов ГРМ не допускаю, всегда соблюдаю интервал в 40000 км.
2. Константин: год назад купил с мотором ВАЗ-21126. Слышал, что часто гнет клапана, но я строго соблюдаю требования инструкции, покупаю только качественные ремни.
3. Владлен: один раз случился обрыв ремня на Гранте, вина моя, так как просрочил сроки. С тех пор ни разу не нарушал.
4. Игнат: машина еще на сервисном обслуживании, строго соблюдаю интервалы. Нарушения недопустимы.
5. Иван: еще до покупки Лады Гранты слышал о проблеме с загибом. Соблюдение сроков ТО — вот главный фактор безопасности.
Отрицательные
1. Виталий: у меня случился обрыв ГРМ уже на 150000 км. Машина новая, еще на гарантии. Моей вины здесь нет, так как сроки не истекли. Отдал в мастерскую для дефектовки.
2. Кирилл: подал иск в суд на продавца автомагазина. После установки нового ремня ГРМ он разорвался на 7000 км. Машина на данный момент в СТО.
3. Славик: облом ножек клапанов у меня случился на 30000 км. Очевидно, что ремень ГРМ был бракованный. Машина в СТО, мастера проводят дефектовку.

Вывод
Гнет ли клапана на Ладе Гранте Лифтбек? Да.

Проблема загиба ножек клапанов существует и известна производителю. Вероятность внезапного обрыва предотвращается соблюдением сроков ТО.

Экономия на обслуживании машины лишь увеличивает риск поломки.

Гнет ли клапана лада гранта при обрыве ремня грм

Главная » Блог » Гнет ли клапана лада гранта при обрыве ремня грм


➤ Лада Гранта Лифтбек — гнет ли клапа из-за обрыва ремня ГРМ

Многие автовладельцы Лады Гранты часто слышат от других водителей противоречивые высказывания в адрес клапанов. Мол, из-за обрыва ремня ГРМ часто гнет клапана на Гранте Лифтбек.

Погнутый клапан в руке

Так ли это или нет, ответим в данной статье. Забегая наперед, отметим, что основание ножки клапана гнет, но не на всех моделях.

Модификации 8-ми и 16-ти клапанных двигателей Лады Гранты

На автомобиле данного семейства устанавливают один из пяти видов силовых агрегатов, а именно:

  • 8-ми кл.: ВАЗ-11183-50, ВАЗ-11186;
  • 16-ти кл.: ВАЗ-21126, ВАЗ-21127, ВАЗ 21126-77.

Загиб ножки клапана характерен для всех вышеперечисленных модификаций силовых агрегатов, за исключением ВАЗ-11183-50. Причина лежит в отсутствии дефекта в конструкции газораспределительного механизма (ГРМ).

При внезапном обрыве ремня приводных механизмов, распределительный вал продолжает вращение, в то время как коленчатый вал моментально останавливается в связи с отсутствием вращательного движения. В момент остановки коленвала происходит удар поршней цилиндров о ножки (седла) клапанов. Последствия: деформация конструкции, облом металлической основы.

Соблюдение интервалов проведения технического осмотра — правило №1 для предотвращения внезапных поломок автомобиля.

7шт погнутых в ряд клапанов

Работу ГРМ детально рассмотрено в статье https://remont-avtovaz.ru/remen-grm-na-lade-granta/. Мы лишь напомним, что изготовитель рекомендует заменять ремень ГРМ через каждые 40000 км. Нарушение срока технического осмотра автомобиля повышает риск его дальнейшего использования, создание аварийной ситуации на дороге.

Отзывы

Положительные
1. Василий: у меня Гранта с мотором ВАЗ-11183-50, работает исправно. Внезапных обрывов ГРМ не допускаю, всегда соблюдаю интервал в 40000 км.
2. Константин: год назад купил с мотором ВАЗ-21126. Слышал, что часто гнет клапана, но я строго соблюдаю требования инструкции, покупаю только качественные ремни.
3. Владлен: один раз случился обрыв ремня на Гранте, вина моя, так как просрочил сроки. С тех пор ни разу не нарушал.
4. Игнат: машина еще на сервисном обслуживании, строго соблюдаю интервалы. Нарушения недопустимы.
5. Иван: еще до покупки Лады Гранты слышал о проблеме с загибом. Соблюдение сроков ТО — вот главный фактор безопасности.
Отрицательные
1. Виталий: у меня случился обрыв ГРМ уже на 150000 км. Машина новая, еще на гарантии. Моей вины здесь нет, так как сроки не истекли. Отдал в мастерскую для дефектовки.
2. Кирилл: подал иск в суд на продавца автомагазина. После установки нового ремня ГРМ он разорвался на 7000 км. Машина на данный момент в СТО.
3. Славик: облом ножек клапанов у меня случился на 30000 км. Очевидно, что ремень ГРМ был бракованный. Машина в СТО, мастера проводят дефектовку.

Вывод Гнет ли клапана на Ладе Гранте Лифтбек? Да.

Проблема загиба ножек клапанов существует и известна производителю. Вероятность внезапного обрыва предотвращается соблюдением сроков ТО.

Экономия на обслуживании машины лишь увеличивает риск поломки.

Видео — Гранта 8 клапанов гнет ли клапана
Видео — Автослужба: «На каких моторах Лады Гранты гнет клапана при обрыве ремня ГРМ?»

Гнет 8 клапанная Лада Гранта клапана при разрыве ремня ГРМ?

Проблема обрыва ГРМ ремня и последующего повреждения клапанов была знакома многим владельцам Лады Калины. Усовершенствованная Гранта, по мнению многих покупателей, лишилась данной проблемы.

Но все-таки опасения на данный счет никак не проходят. Поэтому предварительно рекомендуется узнать о том, гнет ли клапана на Гранте 8 клапанной и 16 клапанной, и моделей с каким двигателем наиболее надежна эксплуатация.

На каких двигателях Гранта гнет клапана при обрыве ГРМ?

Нынешние владельцы Гранты утверждают, что не все 8-клапанные двигатели являются проблемными. В частности комплектация “Стандарт” оборудована действительно качественным силовым агрегатом и не принесет своему будущему владельцу серьезных поломок.

А вот “Норма” может заставить водителя поволноваться, ведь разрыв ГРМ ремня приведет к необходимости долгосрочного и дорогостоящего ремонта. Отличия таких, похожих на первый взгляд, двигателей заключается в разном оснащении, поэтому на тип агрегата нужно внимательно обратить внимание при покупке авто.

Двигатель с маркировкой 11183 (ранее 2111) является довольно шумным, но при разрыве ремня ГРМ клапана останутся целыми и неповрежденными. Но многие покупатели хотели бы узнать, в Лада Гранта двигатель 11186 гнет ли клапана, и насколько подобная проблема неизбежна.

Поломки не возникнут при своевременном осмотре и диагностике авто. Но для агрегата 11186 (ранее 21114) даже периодические проверки не всегда будут профилактической мерой.

Особенностями 11186 двигателя являются уменьшенный шум работы, низкий расход топлива и рост мощности. Но помимо преимуществ доработанный силовой агрегат получил и некоторые проблемные зоны: новую шатунно-поршневую систему. Ее главное отличие – это облегченный вес, достигнутый в результате укорачивания поршней. В итоге уменьшенное пространство не позволило практично и безопасно разместить механизмы.

Почему Гранта 8 клапанная гнет клапана?

Сама процедура поломки также является не менее важной для изучения. Поняв, какие именно участки более всего подвержены повреждениям, владелец сможет уделить им больше внимания или же обратиться за помощью к специалистам.

Мастера после проведения диагностики выполнят полное обслуживание и помогут избежать многочисленных причин обрыва ГРМ: заклинивания помпы, роликов, распредвала или коленвала. Сам процесс повреждения клапанов происходит по такой схеме:

1. Обрывается ремень ГРМ.

2. Останавливается распредвал.

3. Продолжает вращаться коленвал (передает вращение маховик).

4. Поршни бьют по открытым клапанам в момент обрыва ГРМ ремня.

Таким образом, происходит сгибание клапанов, и в последующем они будут нуждаться в полноценной замене. Можно также узнать Лада Гранта 8 клапанная гнет ли клапана у специалистов, работающих на СТО.

Ведь поломка не обязательно коснется каждого владельца отечественного авто. Происходит повреждение в исключительных случаях, когда автомобилист не уделяет достаточно времени для обслуживания автомобиля. Поэтому первопричина заключается в недостаточно добросовестной эксплуатации.

Многие мастера рекомендуют сразу же после покупки Гранты проверить ее на СТО, поскольку даже небольшие зазубрины на валах могут привести к разрыву ремня ГРМ.

В некоторых случаях помогает смена ремня на более прочный: заводской компонент может не отвечать требуемым условиям нагрузок и эксплуатации. Сила натяжения должна полностью соответствовать заявленным рекомендациям производителей. Поэтому самостоятельная регулировка может лишь ухудшить ситуацию.

Обращаться к специалистам также следует при появлении первичных признаков, которые могут указывать на последующий разрыв ремня. Это может быть незначительный шум из привода ГРМ. Именно он и укажет на возможный износ или частичный клин роликов или помпы.

Все эти факторы являются решающими и могут привести к необходимости дорогого ремонта, а в крайних случаях к вызову эвакуатора, если водитель в момент разрыва находился за чертой города. Владельцу Гранты нужно учитывать все рассмотренные нюансы и решать малейшие проблемы сразу после их появления.

ВИДЕО cлабые места Лада Гранта

Автор всех статей на сайте! Собственный сервис “Нью-Лайн Авто” Все виды работ.

Специализация: Lada

Гнёт ли клапана 16 клапанная Лада Гранта

Автомобиль: Лада Гранта. Год выпуска: 2014. Спрашивает: Энтони Сопрано. Суть вопроса: приобрёл 16-ти клапанную Лада Гранта, стоит ли менять ремень ГРМ, гнёт ли клапана?

Всем привет, я приобрёл 16-ти клапанную Лада Гранта с рук. Она 2014 года, пробег 45 000 км, предыдущий владелец говорит, что ремень ГРМ ещё не менял. Стоит ли на таком пробеге менять ремень? Гнёт ли клапана двигатель на моей Гранте в случае обрыва ремня ГРМ, например, когда помпа заклинит?

16-ти клапанник на Гранте клапана гнёт

The following two tabs change content below.

16-ти клапанный двигатель гнёт клапана!

Загнутые клапана после обрыва ремня ГРМ на Гранте

Все двигатели на Лада Гранта гнут клапана, исключение составляет двигатель, который устанавливается в комплектации «Стандарт». Этот двигатель имеет мощность 82 л.с., и и достался Гранте по наследству от Калины.

Модель 16-ти клапанного двигателя также не лишена этого недостатка. А может быть это и плюс, такой архаизм?

Почему не сделают проточку в клапанах?

Казалось бы,  пойдите в сторону потребителя и сделайте проточку в клапанах, но не всё так просто. Особенно на 16-ти клапанном двигателе, который оснащён гидрокоменсаторами и требует более сложной настройки.

Подробно о замене ремня ГРМ в статье: замена ремня ГРМ на 16 клапаннойЛада Гранта своими руками.

Если сделать проточки, для исключения возможности загиба клапанов, то:

  1. Снизится степень сжатия двигателя и уменьшится его мощность;
  2. увеличится расход топлива автомобиля;
  3. ухудшится СО (чистота выхлопа) и нормы экологичности.

Нестандартный поршень с проточкой под 4-клапана, 4 поршня = 16 клапанов

Поэтому конструкторы посчитали, что проще вовремя менять ремень ГРМ и использовать надёжные запчасти!

Гнет ли клапана на Ладе Гранте при обрыве ремня ГРМ

Если автомобиль покупает человек, который имеет хотя бы небольшое представление о двигателе, то через некоторое время он задастся вопросом: а что произойдёт с клапанами на Лада Гранте при обрыве ремня ГРМ. В этом случае вариантов развития событий всего два. Один хороший, если клапана останутся целыми и невредимыми, а второй – отвратительный, если их загнёт от удара о поршень.

Гнёт или не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ будет зависеть от того какую комплектацию Лада Гранта Вы приобретёте. В комплектации «Стандарт» (ВАЗ-21114) 8-ми клапанный двигатель имеет мощность 81 л.с, и в его поршнях, сделаны выемки для клапанов, по этому при обрыве ремня ГРМ с клапанами ничего не случится.

А вот в комплектации «Норма» (ВАЗ-21116), стоит также 8-ми клапанный двигатель, но его мощность увеличена до 87 л.с. Сделано это, за счёт увеличения степени сжатия и облегчения шатунно-поршневой группы. Поэтому поршень имеет меньшую высоту и места в днище поршня недостаточно для того, чтобы в нём можно было сделать выемки для клапанов. Поэтому при обрыве ремня ГРМ, встреча клапанов с поршнями неизбежна, что естественно приведёт к их загибу и дорогостоящему ремонту.

Поделитесь статьей с друзьями:


Смотрите также

  • Пена протек для катализатора
  • Подобрать по параметрам автомагнитолу
  • Не заводится авто
  • Какие документы нужны для замены водительского удостоверения по сроку
  • Слабый аккумулятор на автомобиле последствия
  • Лампы светодиодные на приору
  • В каких помещениях должны содержаться задержанные лица
  • Перевозка детей на переднем сиденье бустер пдд 2019
  • Навигаторы с сим картой
  • Силовой бампер на уаз патриот своими руками чертежи фото
  • Скорая помощь волга

Новая Лада Гранта гнет клапана или нет?

Содержание

  • gelezjaka › Блог › «Железяки». Гранта. Гнёт клапана?
  • Двигатель 21116 (87 л.с.) — клапана гнёт!
    • Как проверить состояние ремня ГРМ?
    • Как проверить состояние помпы и натяжного ролика?
  • Главные причины
  • Предостережения и последствия
  • Гнет ли клапана на Гранте?

gelezjaka ›


Блог ›
«Железяки». Гранта. Гнёт клапана?

С кузовом разобравшись, приступил я к ДВС. Помните да, эту Гранту притащили ко мне на «галстуке» — оборвало зубы ремня ГРМ. Да не восемь, как у многих. И даже не четырнадцать. А все тридцать четыре (!)

Почему? Непонятно. Так как и ролик натяжной и помпа, без люфтов и крутятся идеально.

Ну да ладно, опустим думы об этом (и о возможном загибе клапанов) в сторону и приступим к монтажу нового комплекта ГРМ.

Хотя, зачем я в очередной раз буду писать мануал (открути там, доверни здесь) — всё это есть в доступном всем интернете. Поставил новые детали на место

Выставил метки

Залил свежую жижу (в соответствии с рекомендациями завода))

Ах да, свечи ещё поменял.

Ну и со спокойной душой полез заводить.

Тут должна была быть видяха, но чет тюбик не хочет со мной дружить.

Короче, и фига. Двигло запустилось, но с диким троением, пыхтением и… заглохло. Сверка меток. Да всё гуд. Вжи-вжи-вжи-вжи-вжи… Ну вы догадались.

А теперь, немного от автоваза. Или вазссана. Или как там его теперь.

Гнет ли клапана при разрыве ремня ГРМ на восьмиклапанной Лада Гранта?

Проблема обрыва ГРМ ремня и последующего повреждения клапанов была знакома многим владельцам Лады Калины. Усовершенствованная Гранта, по мнению многих покупателей, лишилась данной проблемы.

Уххахааа

Нынешние владельцы Гранты утверждают, что не все 8-клапанные двигатели являются проблемными. Честно? Я не знаю ни одного владельца Гранты, который хвалил бы её. Знаю других, которые хвалили её ПЕРЕД приобретением. В частности комплектация «Стандарт» оборудована действительно качественным (:)) силовым агрегатом и не принесет своему будущему владельцу серьезных поломок. Дадада.

А вот «Норма» может заставить водителя поволноваться, ведь разрыв ГРМ ремня приведет к необходимости долгосрочного и дорогостоящего ремонта. Отличия таких, похожих на первый взгляд, двигателей заключается в разном оснащении, поэтому на тип агрегата нужно внимательно обратить внимание при покупке авто.

Двигатель с маркировкой 11183 (ранее 2111) является довольно шумным, но при разрыве ремня ГРМ клапана останутся целыми и неповрежденными.

Особенностями же 11186 двигателя (наш случай:(() являются уменьшенный шум работы, низкий расход топлива и рост мощности. Но помимо преимуществ доработанный силовой агрегат получил и некоторые проблемные зоны: новую шатунно-поршневую систему. Ее главное отличие — это облегченный вес, достигнутый в результате укорачивания поршней. В итоге уменьшенное пространство не позволило практично и безопасно разместить механизмы.

Сам процесс повреждения клапанов происходит по такой схеме:

1. Обрывается ремень ГРМ.

2. Останавливается распредвал.

3. Продолжает вращаться коленвал (передает вращение маховик).

4. Поршни бьют по открытым клапанам в момент обрыва ремня ГРМ.

Таким образом, происходит сгибание клапанов, и в последующем они будут нуждаться в полноценной замене.

Разобрались. Теперь, о том, как заводу отмазаться;))

Ведь поломка не обязательно коснется каждого владельца отечественного авто. Происходит повреждение в исключительных случаях, когда автомобилист не уделяет достаточно времени для обслуживания автомобиля. Поэтому первопричина заключается в недостаточно добросовестной эксплуатации. Понятно? Сам дурак)

Многие мастера рекомендуют сразу же после покупки Гранты проверить ее на СТО, поскольку даже небольшие зазубрины на валах могут привести к разрыву ремня ГРМ. О как. Авто вышло из ворот завода и сразу на СТО для доработки. Напильником. Я валяюсь.

В некоторых случаях помогает смена ремня на более прочный: заводской компонент может не отвечать требуемым условиям нагрузок и эксплуатации. ААААА! Сила натяжения должна полностью соответствовать заявленным рекомендациям производителей. Поэтому самостоятельная регулировка может лишь ухудшить ситуацию.

Обращаться к специалистам также следует при появлении первичных признаков, которые могут указывать на последующий разрыв ремня. Это может быть незначительный шум из привода ГРМ. Именно он и укажет на возможный износ или частичный клин роликов или помпы. Балин, а в нашем случае, с чего зубы съело?!

Все эти факторы являются решающими и могут привести к необходимости дорогого ремонта, а в крайних случаях к вызову эвакуатора, если водитель в момент разрыва находился за чертой города. Так и случилось с моим клиентом. Владельцу Гранты нужно учитывать все рассмотренные нюансы и решать малейшие проблемы сразу после их появления.

Короче, хочешь геморроя — купи автоваз и рассчитывай только на себя.

Да, вы правы, я крайне негативно отношусь к продукции данного предприятия.

Пошел я голову снимать…

А кто-то где-то…

Двигатель 21116 (87 л.

с.) — клапана гнёт!

21116 двигатель гнёт клапана

Данный двигатель устанавливается на автомобиле Лада Гранта в комплектации «Норма». И он тоже гнёт клапана, к сожалению.

Как проверить состояние ремня ГРМ?

Для визуальной проверки ремня ГРМ необходимо снять крышку привода ГРМ. Сделать это не сложно, на 8-ми клапанниках места под капотом очень много. Снимаете крышку и начинаете визуальный осмотр ремня. Он должен быть как новый, без трещин и порепин, без грязи и налёта, сухой.

Если состояние ремня вызывает опаску, то его необходимо заменить, подробнее в статье: замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной Гранте.

Как проверить состояние помпы и натяжного ролика?

Для проверки состояния помпы необходимо снять нижнюю половину крышки привода ГРМ. Далее ослабьте натяжение ремня путём ослабления натяжного ролика. Проверьте работоспособность помпы, покрутите её и посмотрите, есть ли люфт. Если люфт есть, то не тяните, и меняйте помпу, так как она может заклинить в ближайшее время.

Аналогичным образом на люфт проверяется и натяжной ролик.

Также Вас должны насторожить посторонние шумы при работе двигателя. Признаком скорой поломки помпы и роликов является звук «шуршания» этих элементов.

Случались случаи обрыва ремня ГРМ и загиба клапанов в результате заклинившей помпы и на пробеге не более 20 000 км.

Мотор автомобиля

Первые автомобили ВАЗ 2110 выпускались с 8-клапанным мотором, объемом в 1,5 л., а позже и с 1,6 л. На подобных агрегатах при обрыве ремня ГРМ, клапаны не гнуло. Объясняется это их отсутствием в поршне. В десятом поколении появились машины ВАЗ 2112 с 16-клапаным двигателем и объемом в 1,5 л. С выпуском этой модели многие автовладельцы начали сталкиваться с проблемой, когда гнет клапана на Приоре. Конструкция нового мотора изменилась. За счет 16-клапанной головки мощность данного агрегата увеличилась с 76 л.с. до 92 л.с. Однако большая проблема такого мотора — 21126 гнет клапана на Приоре. В итоге автомобиль нуждается в капитальном ремонте.

Причиной, по которой погнуло клапана в Ладе Приора, является отсутствие в моторе 1,5 с 16-клапанами поршня специальных выемок. Из-за этого при обрыве ремня поршни бьют по клапанам, последние загибаются. Несколько позже на Priora начали устанавливать 16-клапанные двигатели объемом в 1,6 л. Конструкция данных моторов практически не отличается от прежних с объемом в 1,5 л. Основная разница заключается в том, что в новом двигателе поршни оснащены выемками. При обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами, и двигатель не гнет клапана на Приоре.

Современный мотор от АвтоВАЗа представлен в виде 16-клапанного агрегата, который отличается от прежних аналогов своей надежностью и безопасностью, для него загнутые клапана не характерны. Однако ошибочное мнение большинства автолюбителей связано с тем, что на обновленной Приоре гнет клапана двигатель в редких случаях. Объясняется это тем, что данный автомобиль оснащен 16-клапанным мотором объемом в 1,6 л. Практика показала, что при обрыве ремня ГРМ на Ладе, поршни гнет клапана при их встрече. Ремонт двигателя данного типа стоит дороже, чем на «12» аналогах. Вероятность разрыва ремня на Приоре низкая, так как он практически в два раза шире, чем на «12» моторах. При использовании бракованного ремня, вопрос «загибает ли клапана на Приоре?» будет возникать и дальше.

Клапана для мотора

Сравнивая двигатели Priora и Калины, автомеханики утверждают, что со схожей проблемой сталкиваются владельцы второго авто. Поэтому рекомендуется регулярно следить за состоянием ремня ГРМ. Некоторых автолюбителей волнует вопрос, гнет ли клапана в случае, если на поршнях есть большой слой нагара. Подобные поломки встречаются и в таких моторах. Поэтому владельцам любого вида транспортного средства следует регулярно следить за состоянием ремня ГРМ, проверяя его на наличие трещин, сколов, ниток и отслоений. Данные признаки сигнализируют о том, что ремень ГРМ нужно немедленно менять. В противном случае вопрос «гнет ли клапана двигатель на Приоре?» не будет решен.

Главные причины

Устройство мотора

Автовладельцам Лады Приора 21126 интересно знать причины, по которым гнет клапана на их машине. Автомеханики утверждают, что на всех современных моделях данного автомобиля в результате обрыва ремня ГРМ, гнет двигатель клапана. Первые моторы для переднего привода ВАЗ 2110, в отличие от аналогичных агрегатов для заднего привода, имели объем в 1,5 л. Несколько позже появились аналогичные конструкции с объемом 1,6 л. с 8-ю клапанами и одним распредвалом. Некоторые автолюбители не знают, гнет ли клапана на таких двигателях. Данный процесс не происходит из-за не встречи первых элементов с поршнями в мертвой точке. После эволюции появились новые 16-клапанные агрегаты с двумя распредвалами. Это позволило увеличить мощность с 76 л.с. до 92 л.с., при этом объем двигателя не изменился.

Специалисты утверждают, что подобные агрегаты также ненадежны, так как при обрыве ремня ГРМ, даже в мертвой точке встречаются клапана и поршни, в итоге двигатель гнет вторые элементы на Приоре. Стоит подобный ремонт дорого. Кроме замены клапана, иногда приходится менять и поршни.

Конструкторы АвтоВАЗа, доработав 16-клапанный мотор, впервые его установили на новые ВАЗ 2112. Двигатель получил аббревиатуру 124. Отличительные черты нового агрегата от прежних аналогов заключаются в наличии обновленной поршневой группы. Они получили «проточки» или так называемые «выемки», с помощью которых создается надежная защита от обрыва ремня ГРМ. ВАЗ 2112 с данным мотором считается надежным и мощным автротранспортом.

Предостережения и последствия

Гнет клапана на Приоре в основном из-за встречи поршня с первыми деталями. При обрыве ремня ГРМ дорогостоящего ремонта владельцу автомобиля не избежать. В такой ситуации автомеханики рекомендуют:

  • регулярно проверять состояние ремня,
  • определять наличие сколов и трещин на ремне,
  • проверять, нет ли на ремне ниток.
  • снять двигатель с машины,
  • разобрать его,
  • слить и заменить масло,
  • снять коленчатый вал,
  • снять поршни,
  • снять шатуны.

Поршневая система

При этом потребуется еще купить новую, более облегченную поршневую группу. У официального дилера она обойдется в сумму не более 2-5 долл. Некоторые автомеханики рекомендуют покупать автомобиль другой марки, цена которого практически не отличается от стоимости Приоры. Это может быть KIA RIO либо Chevrolet Aveo. Решить данную проблему можно с помощью оптимизированной системы охлаждения блока и головки цилиндров.

Частый обрыв ремня ГРМ связан с использованием некачественных автомобильных деталей, включая обводный ролик. Для предотвращения подобной поломки автовладельцы Приоры устанавливают на свои машины нижнюю шестерню на каленвале, ремень и ролики от ВАЗ-2112. При этом не меняется помпа и шестерни на распредвале. Под ролики подкладываются шайбы толщиной в 5 мм. Наличие большого количества производителей данных деталей позволяет выбрать качественную и надежную продукцию для авто.

Вопрос интересный и волнует многих — гнет ли клапана на автомобиле Лада Гранта при обрыве ремня ГРМ…

Гнет ли клапана на Гранте?

Так как на Ладу Гранту разных комплектаций ставятся разные двигатели (про двигатели подробно ), то и ответ на вопрос выше будет разным.

На комплектациях «стандарт» устанавливают 8-клапанные движки 1,6л, которые еще применяются на Лада Калина. Такие двигатели уже прошли испытание временем и хорошо себя показали в работе — при обрыве ремня ГРМ клапана у них остаются в нормальном состоянии.

На комплектации «норма» установлен модернизированный 8-ми клапанник с облегченной поршневой группой (такие тоже устанавливаются на Калину). Тут проблема встречи поршней и клапанов при обрыве ремня ГРМ не решена. Происходит это потому, что в поршнях таких двигателей сделаны специальные выемки, а при облегчении ШПГ поршни стали тоньше и под углубления места не осталось.

Владельцев «люкса» порадовать тоже не получится — их 16клапанники при обрыве ремня тоже встречаются клапан и поршень. Правда случаев у таких двигателей меньше, но риск есть. В основном причиной обрыва на таких двигателях является заклинивание помпы, натяжные и опорные ролики.

Обрыв ремня грм на гранте 8 клапанной. Какая лада гранта гнет клапана как узнать

Перед покупкой или после, но владельцев новинки «АвтоВАЗа» рано или поздно начнет волновать вопрос: «Гнет ли клапана на Ладе Гранта при разрыве ремня?». И этой проблемой автолюбители озадачиваются небезосновательно, ведь предыдущие модели нередко грешили этим крайне неприятным дефектом. При разрыве ремня ГРМ клапана гнулись особенно на 16-клапанных двигателях «двенашек» и Приор.

Как известно, в основу Лады Гранта положена Лада Калина в совокупности с ее надежными двигателями и не сгибающимися клапанами. Но, к сожалению, спокойно вздохнуть могут только владельцы Лады Гранта в комплектации «Стандарт». А вот Лада Гранта «Норма» оснащается восьмиклапанным движком с облегченным шатунно-поршневым механизмом, и в таком двигателе при разрыве ремня ГРМ клапана непременно ждет губительная встреча с поршнями. После таких столкновений ремонта, само собой, не избежать. Вроде бы странно – почти одинаковые по характеристикам двигатели имеют разную конструкцию. Но все объясняется тем, что на стандартных 8-клапанных движках поршни имеют углубления для клапанов и при разрыве ремня они не встречаются. А вот такие же движки, но с облегченной шатунно-поршневой группой, оснащаются укороченными поршнями, в которых попросту не остается места под углубления. Поэтому разрыв ремня ГРМ непременно ведет за собой изгиб клапанов.

Такой же проблемой обладают двигатели Лады Приоры, правда ремень у них достаточно широкий и вероятность разрыва сводится к минимуму. Большой опыт эксплуатации данного автомобиля показал, что обрыв ремня ГРМ происходит крайне редко и то при начале движения на буксире или с толкача, что в принципе категорически запрещено делать, потому что при пуске двигателя в таком случае нагрузка на распределительный вал оказывается слишком высокой и ремень перескакивает несколько резцов, что приводит к печальным результатам.

Как бы там ни было, автолюбитель обязан следить за состоянием ремня ГРМ даже в том случае, если поршни имеют углубления для клапанов. Профилактика еще никому не вредила, а вот заниматься ремонтом всего этого дела где-нибудь на трассе – занятие не из приятных.

Проблема обрыва ГРМ ремня и последующего повреждения клапанов была знакома многим владельцам Лады Калины. Усовершенствованная Гранта, по мнению многих покупателей, лишилась данной проблемы.

Но все-таки опасения на данный счет никак не проходят. Поэтому предварительно рекомендуется узнать о том, гнет ли клапана на Гранте 8 клапанной и 16 клапанной, и моделей с каким двигателем наиболее надежна эксплуатация.

На каких двигателях Гранта гнет клапана при обрыве ГРМ?

Нынешние владельцы Гранты утверждают, что не все 8-клапанные двигатели являются проблемными. В частности комплектация “Стандарт” оборудована действительно качественным силовым агрегатом и не принесет своему будущему владельцу серьезных поломок.

Поломки не возникнут при своевременном осмотре и диагностике авто. Но для агрегата 11186 (ранее 21114) даже периодические проверки не всегда будут профилактической мерой.

Особенностями 11186 двигателя являются уменьшенный шум работы, низкий расход топлива и рост мощности. Но помимо преимуществ доработанный силовой агрегат получил и некоторые проблемные зоны: новую шатунно-поршневую систему. Ее главное отличие – это облегченный вес, достигнутый в результате укорачивания поршней. В итоге уменьшенное пространство не позволило практично и безопасно разместить механизмы.

Почему Гранта 8 клапанная гнет клапана?

Сама процедура поломки также является не менее важной для изучения. Поняв, какие именно участки более всего подвержены повреждениям, владелец сможет уделить им больше внимания или же обратиться за помощью к специалистам.

Мастера после проведения диагностики выполнят полное обслуживание и помогут избежать многочисленных причин обрыва ГРМ: заклинивания помпы, роликов, распредвала или коленвала. Сам процесс повреждения клапанов происходит по такой схеме:

1. Обрывается ремень ГРМ.

2. Останавливается распредвал.

3. Продолжает вращаться коленвал (передает вращение маховик).

4. Поршни бьют по открытым клапанам в момент обрыва .

Таким образом, происходит сгибание клапанов, и в последующем они будут нуждаться в полноценной замене. Можно также узнать Лада Гранта 8 клапанная гнет ли клапана у специалистов, работающих на СТО.

Ведь поломка не обязательно коснется каждого владельца отечественного авто. Происходит повреждение в исключительных случаях, когда автомобилист не уделяет достаточно времени для обслуживания автомобиля. Поэтому первопричина заключается в недостаточно добросовестной эксплуатации.

В некоторых случаях помогает смена ремня на более прочный: заводской компонент может не отвечать требуемым условиям нагрузок и эксплуатации. Сила натяжения должна полностью соответствовать заявленным рекомендациям производителей. Поэтому самостоятельная регулировка может лишь ухудшить ситуацию.

Обращаться к специалистам также следует при появлении первичных признаков, которые могут указывать на последующий разрыв ремня. Это может быть незначительный шум из привода ГРМ. Именно он и укажет на возможный износ или частичный клин или помпы.

Все эти факторы являются решающими и могут привести к необходимости дорогого ремонта, а в крайних случаях к вызову эвакуатора, если водитель в момент разрыва находился за чертой города. Владельцу Гранты нужно учитывать все рассмотренные нюансы и решать малейшие проблемы сразу после их появления.

В управлении проектирования двигателей Волжского автозавода мы выяснили, чем новый агрегат лучше предшественника и какие переделки для этого потребовались.

Модернизацию восьмиклапанного двигателя ВАЗ-21114 приблизили два крупных события: выпуск на рынок «Гранты» и переход всего модельного ряда на следующую экологическую ступеньку — Евро-4. И хотя прежний 1,6-литровый, несмотря на солидный возраст (его корни тянутся к середине 80-х годов прошлого века), не выглядел немощным стариком, новые стандарты и веяния требовали обширных изменений. В то же время возможности маневра мотористам, как это часто бывает, сужали финансовые рамки.

Поэтому пошли по уже проторенной дорожке. Ведь несколькими годами ранее обновление пережил 16-клапанный двигатель того же объема (ВАЗ-21126), на котором обкатали некоторые технические решения. Причем унифицировать смогли не только подход, но и многие детали, например шатун с вкладышами, поршневой палец и кольца. Блок цилиндров хоть и с собственным индексом, но в точности как у двигателя ВАЗ-21126: с дополнительными форсунками для охлаждения поршней маслом и платохонингованием стенок цилиндров, снижающим продолжительность обкатки.

Однако скопировать в точности все изменения не получилось: организовать рабочий процесс в моторе с двумя клапанами на цилиндр сложнее. Тем более что требования к модернизированному восьмиклапаннику оказались жестче. Взять хотя бы ресурс — 160 тыс. км для ВАЗ-21126 и 200 тыс. км для ВАЗ-21116. Что меняли и почему, расскажут фотографии с подписями.

Новый H-модуль впуска опробовали еще на промежуточном варианте — двигателе ВАЗ-11183-50 (с катколлектором под Евро-4, но с тяжелой шатунно-поршневой группой). Даже без облегчений, только за счет оптимизации впуска и выпуска удалось улучшить основные характеристики.

Модернизированный узел получил более длинные каналы, что позволило поднять крутящий момент, приблизившись к показателям шестнадцатиклапанника. При этом у ВАЗ-21116 его пик достигнут на 700–800 об/мин ниже. Другая важная особенность: на входе в ресивер теперь установлен электромеханический модуль дроссельной заслонки (обиходное название «е-газ»), а от педали акселератора к двигателю протянут не тросик, а провода. Тем самым блок управления получил возможность полностью контролировать подачу не только бензина, но и воздуха в цилиндры. Это во благо не только экологии, но и безопасности, ведь многие электронные ассистенты (их список на вазовских моделях в скором времени пополнится) удерживают автомобиль на траектории в том числе путем дозирования тяги.

Массы шатунно-поршневых групп для двигателей ВАЗ-21114 (тяжелая ШПГ, данные в скобках) и ВАЗ-21116 (облегченная ШПГ).

В прежнем катколлекторе с цилиндрическим блоком четыре канала, идущих от двигателя, сходились почти в одну точку, — потоки выхлопных газов сталкивались, создавая дополнительное противодавление.

В модернизированном увеличили длину труб, а приплюснутая форма блока позволила изменить схему их входа в «бочонок»: потоки развели, соответственно, снизив сопротивление и потери.

Сделать каналы еще длиннее не позволила компоновка и нормы по шуму: чем каналы протяженнее, тем громче звук. Кроме того, чем дальше катколлектор отодвинут от двигателя, тем медленнее он прогревается и дольше выходит на рабочий режим. Результат: больше вредных веществ вылетает из выхлопной трубы после пуска.

Одним из самых трудоемких процессов оказался подбор поршня. Поначалу хотели оставить мотор «безвтычным» (при обрыве ремня ГРМ клапаны не загибаются), поэтому первые поршни были с лунками на днище. Но от этой идеи отказались: из-за повышенной термонагруженности в утонённых местах появлялись микротрещины, что сказывалось на ресурсе. Так как у восьмиклапанного мотора часть камеры сгорания расположена в поршне (только так можно обеспечить нормальный процесс горения), подбирали размер так называемой мульды (нем. Mulde — ложбина, корыто) — углубления в днище.

Из-за критической температуры в зоне первого поршневого кольца пришлось ввести дополнительное анодирование канавки. Кстати, 16-клапанные моторы испытывают меньшую термическую нагрузку в этой зоне и потому обходятся без дополнительной обработки.

У нового поршня еще одно любопытное и очень важное для наших условий отличие. На юбку наносят графитовое покрытие, снижающее вероятность задиров при холодном пуске. Не исключено, что ВАЗ-21116 поделится графитированием с 16-клапанными агрегатами.

Показатели мощности и крутящего момента восьмиклапанных двигателей ВАЗ: 21114 — с относительно тяжелой ШПГ; 11183–50 — с тяжелой ШПГ, но с новыми впуском и выпуском; 21116 — полностью модернизированный.

Еще обширнее изменения в головке блока. Из-за измененной камеры сгорания она подросла в высоту на 1,2 мм — такую корректировку можно вносить без серьезной переналадки работающего в заводских цехах оборудования.

Используя компьютерное моделирование, подобрали оптимальное проходное сечение газовых каналов, улучшив их пропускную способность и снизив потери на впуске. Так как мощность повысили, двигатель стал более термонагруженным, поэтому пришлось включить в технологический процесс дополнительную операцию — термообработку. Кстати, ее проходят все 16-клапанные головки. Кроме того, ради более эффективного отвода тепла увеличили сечение охлаждающих каналов, но только тех, которым это действительно необходимо.

Повысили надежность газового стыка, внедрив двухслойную металлическую прокладку: она обеспечивает более высокие удельные давления и герметичность при меньшем усилии затяжки. Это позволило уменьшить диаметр болтов, стягивающих головку и блок цилиндров (с М12 на М10). Преимущества не только в снижении массы и экономии металла: чем ниже усилие затяжки, тем меньше деформируются цилиндры. Конечно, счет идет на микроны, но именно такие мелочи влияют на надежность и ресурс.

Так как при обрыве ремня ГРМ на двигателе ВАЗ-21116 поршни встречаются с клапанами, одной из важных задач было разработать более надежный и долговечный привод.

Подобрать ремень помог проверенный партнер — фирма «Гейтс». Серийный образец полностью удовлетворял основным техническим условиям: работать при температуре от -40 до +45 ºС и не требовать замены за весь ресурс двигателя. Да-да, его не придется менять раньше 200 тыс. км! И подтягивать тоже — об этом позаботится автоматический натяжитель.

Он не только освобождает от лишней операции, но и обеспечивает правильное натяжение, что влияет на ресурс в не меньшей степени, чем качество самого ремня. Если перетянуть, страдают подшипники роликов и водяного насоса. Последний, кстати, тоже модернизирован: установили более надежные подшипник и сальник, а также подняли производительность (узел от шестнадцатиклапанника, только со шкивом под узкий ремень).

От механических повреждений привод теперь защищает закрытый пластиковый кожух с герметичными уплотнениями.

Модернизация восьмиклапанного двигателя для переднеприводных моделей шла два года. Основными целями поставили сокращение расхода топлива и повышение динамических показателей за счет снижения механических потерь двигателя, а попутно — уменьшение вредных вибраций и шумов. И конечно, увеличение надежности. Нормы Евро-4 требуют, чтобы двигатель сохранял первоначальные параметры по выбросам вдвое дольше — до 160 тыс. км. И почти вдвое мы подняли ресурс: со 120 тыс. до 200 тыс. км. Шатунно-поршневая группа у ВАЗ-21116, как и у шестнадцатиклапанника, покупная. В перспективе некоторые детали планируем выпускать сами, а часть будем по-прежнему закупать у иностранных партнеров из группы «Федерал Могул», которые намерены локализовать производство комплектующих в России. Мы учитываем также интересы альянса Renault-Nissan. Если объемы выпуска моторов вырастут, то разумно будет закупать дополнительное оборудование и организовывать производство деталей шатунно-поршневой группы в Тольятти.

.
Год выпуска : 2014.
Спрашивает : Энтони Сопрано.
Суть вопроса : приобрёл 16-ти клапанную Лада Гранта, стоит ли менять ремень ГРМ, гнёт ли клапана?

Всем привет, я приобрёл 16-ти клапанную Лада Гранта с рук. Она 2014 года, пробег 45 000 км, предыдущий владелец говорит, что ремень ГРМ ещё не менял. Стоит ли на таком пробеге менять ремень? Гнёт ли клапана двигатель на моей Гранте в случае обрыва ремня ГРМ, например, когда помпа заклинит?

16-ти клапанник на Гранте клапана гнёт

The following two tabs change content below.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

16-ти клапанный двигатель гнёт клапана!

Загнутые клапана после обрыва ремня ГРМ на Гранте

Все двигатели на Лада Гранта гнут клапана, исключение составляет двигатель, который устанавливается . Этот двигатель имеет мощность 82 л.с., и и достался Гранте по наследству от Калины.

Модель 16-ти клапанного двигателя также не лишена этого недостатка. А может быть это и плюс, такой архаизм?

Почему не сделают проточку в клапанах?

Казалось бы, пойдите в сторону потребителя и сделайте проточку в клапанах, но не всё так просто. Особенно на 16-ти клапанном двигателе, который оснащён гидрокоменсаторами и требует более сложной настройки.

Подробно о замене ремня ГРМ в статье: замена ремня ГРМ на 16 клапаннойЛада Гранта своими руками.

Серджио Маркионне сказал: «Тебе сперва придется меня застрелить», когда его спросили о возможности выхода на сегмент внедорожников. Времена меняются, рынки развиваются, и итальянский производитель суперкаров подтвердил, что активно разрабатывает свою первую модель внедорожника для езды на высокой скорости. Он будет сильно отличаться от любого внедорожника на рынке.

Идея Феррари разработки внедорожников является спорной, даже глубоко внутри штаб-квартиры компании, но возможно это самый гарантированный способ увеличить прибыль и привлечь новых покупателей. Porsche, Bentley, Lamborghini и Rolls-Royce уже находятся на арене, да и Aston Martin присоединился к концу 2019 года. Модель Ferrari выйдет не раньше 2022 года, поэтому фирма опоздает в тренде. У такого подхода есть плюсы и минусы. Ferarri нужно приложить немалые усилия, чтобы ее модель выделялась, но она в идеальном положении, чтобы извлечь ценные уроки у своих конкурентов.

У внедорожника Ferrari пока нет названия, но внутри компании его называют Purosangue, что по-итальянски означает «чистокровный». Это говорит о многом. Он будет иметь некоторые внедорожные функции, но он разрабатывается по большей части не для бездорожья. И как известно это будет Ferrari с нуля, а не переделанный вариант существующего автомобиля. Британский журнал Autocar узнал, что Purosangue будет издаваться на модульной платформе, разработанной для поддержки автомобилей с передним и средним расположением двигателя, что необычно для сегмента внедорожников. Эта компоновка чаще всего ассоциируется с низкими спортивными автомобилями. Так же ожидается полный комплект электроники и прочих дополнений. Технический директор Ferrari Майкл Лайтерс подчеркнул, что модель не будет похожа ни на что другое из рынка. Технические характеристики также еще недоступны и, скорее всего, они еще не завершены. Ferrari обладает впечатляющей стабильностью 8- и 12-цилиндровых двигателей на выбор. Непроверенные слухи также указывают на гибридную версию с подключаемым модулем, построенную на основе еще не представленного двигателя V6. Полный привод будет стандартным, как и автоматическая коробка передач.

Purosangue не станет первым четырехместным Ferrari , но будет одной из самых семейных моделей, которую когда-либо выпускала компания. Владельцы смогут ездить на нем каждый день круглый год. Следовательно, он будет удобным для водителя и для пассажира. Инженеры полагаются на электронное волшебство (например, подвеска с электронной регулировкой). Внедорожник получит все функции, которые ожидают покупатели в современном роскошном автомобиле, такие как проекционный экран и современная информационно-развлекательная система.

Грант на профилактику и лечение злоупотребления психоактивными веществами

Программа грантов на предотвращение и лечение злоупотребления психоактивными веществами (SABG) предоставляет средства всем 50 штатам, округу Колумбия, Пуэрто-Рико, Виргинским островам США, 6 тихоокеанским юрисдикциям и 1 племенному сообществу для предотвращения и лечения злоупотребления психоактивными веществами.

Что такое субсидия на профилактику и лечение злоупотребления психоактивными веществами (SABG)?

Целью программы SABG является помощь в планировании, реализации и оценке мероприятий по профилактике и лечению злоупотребления психоактивными веществами. SABG уполномочен разделом 1921 раздела XIX, часть B, подраздел II и III Закона о службе общественного здравоохранения (PHS) (PDF | 253 KB). Закон PHS требовал от секретаря Министерства здравоохранения и социальных служб США создания правил в качестве предварительного условия для предоставления средств штатам и другим получателям грантов в рамках SABG. Раздел 45 Свод федеральных правил Часть 96 был опубликован 31 марта 1993 года, и Правила табачных изделий для предотвращения и лечения злоупотребления психоактивными веществами Грант; Окончательное правило, 61  Федеральный реестр  1492 (PDF | 259 КБ) был опубликован 19 января 1996 года.

Отделение партнерских отношений Центра лечения наркозависимости (CSAT) SAMHSA в сотрудничестве с Отделом государственных программ Центра по предотвращению злоупотребления психоактивными веществами (CSAP) управляет САБГ.

Каждый грантополучатель SABG должен:

  • Иметь специальное подразделение своей исполнительной власти, отвечающее за администрирование SABG (например, Отдел поведенческого здоровья), работающее с отделом здравоохранения грантополучателя
  • Ежегодно подавать заявку на получение фондов SABG
  • Иметь возможность распределять средства SABG среди местных органов власти, таких как муниципальные, окружные или посредники, включая организации административных услуг
  • Иметь субполучателей SABG, таких как общественные и религиозные организации (неправительственные организации), и доставлять:
    • Мероприятия по профилактике злоупотребления психоактивными веществами для отдельных лиц и сообществ, пострадавших от злоупотребления психоактивными веществами
    • Услуги по лечению и восстановлению при расстройствах, связанных с употреблением психоактивных веществ (SUD), для лиц и семей, пострадавших от SUD

Целевые группы населения и районы обслуживания

Программа SABG нацелена на следующие группы населения и районы обслуживания:

  • Беременные женщины и женщины с детьми на иждивении
  • Потребители внутривенных наркотиков
  • Противотуберкулезные услуги
  • Услуги раннего вмешательства при ВИЧ/СПИДе
  • Услуги первичной профилактики

Первичная профилактика

SAMHSA требует, чтобы грантополучатели тратили не менее 20% своего ассигнования SABG на стратегии первичной профилактики злоупотребления психоактивными веществами. Эти стратегии направлены на лиц, не идентифицированных как нуждающиеся в лечении.

Стратегии первичной профилактики

Получатели грантов должны разработать комплексную программу первичной профилактики, которая включает мероприятия и услуги, предоставляемые в различных условиях. Программа должна быть нацелена как на население в целом, так и на подгруппы, подверженные высокому риску злоупотребления психоактивными веществами. Программа должна включать, но не ограничиваться следующими стратегиями:

  • Распространение информации предоставляет знания и повышает осведомленность о характере и масштабах употребления алкоголя и других наркотиков, злоупотребления и зависимости, а также их воздействия на отдельных лиц, семей и сообществ. Он также предоставляет знания и повышает осведомленность о доступных программах и услугах по профилактике и лечению. Для него характерна односторонняя коммуникация от источника информации к аудитории с ограниченным контактом между ними.
  • Образование развивает навыки посредством структурированных процессов обучения. Критические жизненные и социальные навыки включают в себя принятие решений, сопротивление сверстников, преодоление стресса, решение проблем, межличностное общение, а также систематические и оценочные способности. Между фасилитаторами и участниками больше взаимодействия, чем для распространения информации.
  • Альтернативы предоставляют целевым группам возможность участвовать в мероприятиях, исключающих употребление алкоголя и других наркотиков. Цель состоит в том, чтобы воспрепятствовать употреблению алкоголя и других наркотиков, предлагая альтернативные, здоровые занятия.
  • Выявление проблем и направление к специалистам Номер направлен на выявление лиц, которые занимались незаконным или несоответствующим возрасту употреблением табака или алкоголя, а также лиц, впервые употребивших запрещенные наркотики. Цель состоит в том, чтобы оценить, можно ли изменить их поведение с помощью образования. Эта стратегия , а не включает любые действия, направленные на определение того, нуждается ли человек в лечении.
  • Общественный процесс обеспечивает постоянную сетевую деятельность и техническую помощь общественным группам или агентствам. Он включает в себя модели расширения прав и возможностей на местном уровне с использованием планирования действий и совместного системного планирования.
  • Окружающая среда устанавливает или изменяет письменные и неписаные общественные стандарты, кодексы и отношения. Его цель — повлиять на употребление алкоголя и других наркотиков населением в целом.

Грантополучатели должны использовать различные стратегии, ориентированные на группы населения с разным уровнем риска. В частности, стратегии профилактики можно классифицировать с использованием Универсальной, Выборочной и Показанной Модели Института Медицины, которая классифицирует профилактические вмешательства по целевым группам населения. Определения для этих классификаций населения:

  • Универсальный: Широкая общественность или целая группа населения, не идентифицированная на основе индивидуального риска
  • Выборочно: Лица или подгруппа населения, у которых риск развития заболевания значительно выше среднего
  • Указано: Лица, находящиеся в среде высокого риска, с минимальными, но поддающимися обнаружению признаками или симптомами, предвещающими расстройство, или имеющие биологические маркеры, указывающие на предрасположенность к расстройству, но еще не соответствующие диагностическим уровням 

Профилактика употребления табака — поправка Synar

Поправка Synar к Закону о реорганизации Управления по борьбе с алкоголем, наркоманией и психическим здоровьем 1992 г. (PL 102-321) направлена ​​на сокращение доступа молодежи к табаку. SAMHSA наблюдает за выполнением поправки. Чтобы получить свои полные награды SABG, штаты (то есть все 50 штатов, округ Колумбия, Пуэрто-Рико, Виргинские острова США и 6 тихоокеанских юрисдикций) должны принять и обеспечить соблюдение законов, запрещающих продажу или распространение табачных изделий лицам, находящимся под возраст 18.

Законодательство Synar требует от штатов выполнения следующих действий:

  • Принять законы, запрещающие продажу и распространение табачных изделий среди несовершеннолетних.
  • Обеспечение соблюдения таких законов таким образом, чтобы можно было обоснованно ожидать снижения доступности табачных изделий для молодежи в возрасте до 18 лет.
  • Проведение выборочных необъявленных проверок табачных магазинов.
  • Докладывайте о ежегодных результатах секретарю Министерства здравоохранения и социальных служб США до 31 декабря каждого года.

Программа Tobacco/Synar предоставляет дополнительную информацию.

Веб-система подачи заявок на получение грантов (WebBGAS)

Государственные органы по охране психического здоровья и отдельные государственные учреждения могут подавать заявки через электронную систему подачи заявок WebBGAS.

RAISE Дискреционные гранты | Министерство транспорта США

 Администрация Байдена-Харриса объявляет о финансировании 166 проектов по модернизации транспорта по всей стране и повышению его доступности, повышению безопасности и укреплению цепочек поставок

Двухпартийный закон президента Байдена об инфраструктуре более чем вдвое увеличивает финансирование популярной программы RAISE в этом году.

), чтобы помочь городским и сельским сообществам продвигаться вперед в проектах, которые модернизируют дороги, мосты, транзит, железнодорожный транспорт, порты и интермодальные перевозки и делают наши транспортные системы более безопасными, более доступными, более доступными и более устойчивыми. В этом году ассигнования включают более 2,2 миллиарда долларов благодаря президентскому Закону о двухпартийной инфраструктуре, который предусматривает дополнительные 7,5 миллиарда долларов в течение пяти лет для программы, чтобы помочь удовлетворить высокий спрос на помощь в реализации проектов по всей стране.

«Мы гордимся тем, что поддерживаем так много выдающихся инфраструктурных проектов в больших и малых сообществах, модернизируя транспортные системы Америки, чтобы сделать их более безопасными, доступными, более доступными и более устойчивыми», — сказал министр транспорта США Пит Буттиджич . «Используя средства из закона президента Байдена о двухпартийной инфраструктуре, в этом году мы поддерживаем больше проектов, чем когда-либо прежде».

Проекты оценивались по нескольким критериям, включая безопасность, экологическую устойчивость, качество жизни, экономическую конкурентоспособность и возможности, партнерство и сотрудничество, инновации, состояние хорошего ремонта, а также мобильность и связь с местным населением. В этих областях Департамент рассмотрел, как проекты улучшат доступность для всех путешественников, повысят эффективность цепочки поставок и поддержат расовое равенство и экономический рост, особенно в исторически неблагополучных сообществах и районах постоянной бедности.

Сегодня госсекретарь Буттиджич находится в Тусоне и Фениксе, где он посещает два проекта, получающих награды RAISE. Позже в этом месяце госсекретарь и другие высокопоставленные должностные лица Министерства сельского хозяйства США проедут по всей стране, чтобы посетить дополнительные объекты, получающие награды RAISE, чтобы рассказать о том, как двухпартийный президентский закон об инфраструктуре помогает инвестировать в сообщества и продвигать важные инфраструктурные проекты в крупных и крупных сообществах. маленький.

Ниже перечислены примеры проектов, представляющих общий объем предоставленных грантов:

  • Проект возрождения 22-й улицы: В Тусоне, штат Аризона, Министерство сельского хозяйства США вкладывает средства в развитие местной экономики. Проект оживит 22-ю улицу за счет замены существующего моста в плохом состоянии новым мостом через Union Pacific Railroad (UPRR) и расширения 22-й улицы с четырех полос до шести полос с разделенной средней частью. Новый мост позволит железным дорогам класса I расширить грузовые перевозки и устранить узкое место в сфере грузовых перевозок. Кроме того, за счет устранения ограничений по весу на мосту проект положит конец длинным объездным маршрутам для грузовых, транзитных, школьных автобусов и служб неотложной медицинской помощи. Это ускорит перемещение товаров и, в конечном итоге, может снизить стоимость доставки. Проект также сэкономит транзитным пассажирам, едущим на восток, до 30 минут на поездку. И проект обеспечивает соединение Восток-Запад между центром города Тусон и недостаточно обслуживаемым сообществом. В рамках проекта также будет установлен широкополосный канал.
  • Инфраструктура Victory: В округе Лион, штат Невада, Министерство сельского хозяйства США инвестирует средства в планирование, проектирование и строительство проекта Victory, который завершит соединение Nevada Pacific Parkway от I-80 до шоссе 50. Это обеспечит промышленный доступ ко всей Промышленный парк Victory Logistics District, который увеличит пропускную способность за счет двойного доступа к железнодорожным линиям Union Pacific Railroad и Burlington Northern Santa Fe, повысит эффективность цепочки поставок и поможет снизить стоимость товаров.
  • Новый причал 301: В Тампе, штат Флорида, Министерство сельского хозяйства США инвестирует в проект по увеличению мощностей, созданию сотен рабочих мест и сокращению выбросов на объекте Port Redwing, который обрабатывает строительные материалы, сельскохозяйственные и фосфатные продукты, тяжелую технику. и другие грузы. Соединяя причалы 300 и 302 с доком длиной 1025 футов, предприятие будет иметь причал длиной 3000 погонных футов, способный одновременно швартоваться тремя крупнейшими сухогрузными/многоцелевыми грузовыми судами, которые могут проходить по недавно расширенному каналу Биг-Бенд. Эта дополнительная мощность означает, что порт может обрабатывать больше грузов, поддерживать больше рабочих мест и поддерживать больше предприятий вверх и вниз по цепочке поставок.
  • Flow Better (Ремонт маловодных мостов для чрезвычайных ситуаций, транспорта, технологий, справедливости и устойчивости) USDOT помогает реконструировать примерно 28 мостов в шести сельских округах на западе Северной Каролины. Заменив маловодные мосты и закрепив мосты с установленными ограничениями по весу, автомобили экстренных служб, школьные автобусы, сельскохозяйственные машины, грузовые автомобили и грузовики с тяжелым оборудованием могут преодолевать их более эффективно и надежно. Проект также будет координировать доставку оптоволокна в сельские районы. Все это значительно ускорит экономическое развитие и создаст рабочие места в этих сельских округах Северной Каролины.
  • Возобновление Берлина с помощью возобновляемых источников энергии: В Берлине, штат Нью-Хэмпшир, сельском поселении с населением около 10 000 человек, Министерство сельского хозяйства США вкладывает средства в план обновления и возрождения сообщества, финансируя систему снеготаяния и ремонт дорог, тротуаров и парковок. районы в центре города. Берлин переживает долгие зимы, когда в среднем выпадает более семи футов снега. Это делает центр города менее доступным для жителей и посетителей, ограничивая экономические возможности жителей и делая улицы и тротуары менее безопасными. Это также означает, что город тратит много денег на вспашку, засолку, шлифовку, а затем на вывоз и сбрасывание снега – но даже при этом снег на улицах и тротуарах остается. В Берлине также находится электростанция, работающая на биомассе, которая производит значительное количество тепла впустую. DOT инвестирует в Берлин, чтобы помочь им использовать это избыточное тепло для перекачки через трубы для конденсированной воды под недавно вымощенными улицами и тротуарами, чтобы люди могли безопасно передвигаться по центру города, что в конечном итоге способствует развитию экономики.
  • Создание устойчивого маршрута 40: В Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, Министерство сельского хозяйства США инвестирует средства в реконструкцию и подъем одного из основных городских маршрутов для пешеходов и водителей, а также в модернизацию дренажных систем вдоль маршрута. Подняв участки маршрута, проект сможет выдержать вероятные двухлетние штормовые нагоны и улучшить общее управление штормами. Маршрут 40 обеспечивает прямой доступ к индустрии казино Атлантик-Сити, которая обеспечивает тысячи рабочих мест. Экономическое бремя наводнений будет уменьшено, а новая дренажная магистраль и обновленное расширение дамбы длиной 800 футов также уменьшат наводнения и улучшат дренаж проезжей части, что позволит увеличить срок ее службы. Проект также уменьшит стоячую воду на проезжей части, которая является фактором, способствующим автомобильным авариям, и улучшит способность Route 40 служить маршрутом эвакуации в экстремальных погодных условиях.
  • Мост на бульваре Уилкокс – Проект мобильности от реки до хребта: USDOT инвестирует в замену моста на бульваре Уилкокс в Чаттануге, штат Теннесси. Нынешний мост находится в аварийном состоянии, и вместо него будут проезжать грузовые автомобили, что обеспечит безопасное и эффективное перемещение товаров на рынок.
  • Замена понтонного моста Валентайн: В округе Лафурш, штат Луизиана, Министерство сельского хозяйства США финансирует замену существующего ветхого понтонного моста Валентайн через Байу-Лафурш на модернизированный понтонный мост. Этот новый мост поможет вдвое сократить расстояние между небольшими сельскими поселениями Локпорт и Лароз, экономя время жителей каждый день. Это упростит доступ к возможностям трудоустройства на близлежащем химическом предприятии, а также обеспечит более широкий доступ к потенциальной реконструкции других близлежащих промышленных площадок.
  • Проект мультимодальной транспортной станции Нью-Кэрроллтон: В округе Принс-Джордж, штат Мэриленд, Министерство сельского хозяйства США финансирует строительство улучшений на станции Нью-Кэрроллтон и вокруг нее. Проект включает в себя новый железнодорожный вокзал, а также новые тротуары и улучшения для снижения трафика на улице Гарден-Сити-Драйв для доступа к станции. За последние три года на Гарден-Сити Драйв возле станции произошло более 150 аварий, 2 погибших и 50 травм. Проект повысит безопасность за счет добавления полосатых велосипедных дорожек, боксов для велосипедов, более широких тротуаров и более безопасных пешеходных переходов, а также центральной разделительной полосы на дороге. Он также обеспечит модернизацию освещения и сигнализации.

Полный список наград можно посмотреть здесь.

Дополнительная информация:

  • 2022 Гранты RAISE предназначены для планирования и капитальных вложений в поддержку дорог, мостов, транзитных, железнодорожных, портовых или интермодальных перевозок.
  • 50% финансирования предназначено для проектов в сельской местности, а 50% финансирования предназначено для проектов в городской местности.
  • Почти две трети проектов расположены в районах постоянной бедности или исторически неблагополучных сообществах.
  • Крупнейший грант — 25 миллионов долларов. Согласно закону, в этом раунде финансирования одному штату может быть предоставлено не более 341,25 миллиона долларов.
  • Среди отобранных в этом году проектов 11 предусматривали предоставление местного найма.
  • Несколько проектов включают аспекты развития рабочей силы, в том числе четыре проекта с проектными трудовыми соглашениями, восемь проектов с зарегистрированными программами ученичества и еще восемь проектов с другими положениями о развитии рабочей силы.

Программа RAISE — это один из нескольких способов, с помощью которых сообщества могут обеспечить финансирование проектов в соответствии с конкурсными программами грантов Закона о двухпартийной инфраструктуре. Позже в этом году администрация Байдена-Харриса объявит получателей первой в истории программы помощи в реализации национальных инфраструктурных проектов (MEGA), а также программы «Инфраструктура для восстановления Америки» (INFRA) и Программы грантов на наземный транспорт в сельской местности (RURAL).

Со всеми кандидатами RAISE 2022 свяжутся в течение следующих нескольких недель. Успешные кандидаты получат электронное письмо с официальной информацией о присуждении гранта, уведомляющее их о следующих шагах. Неудачные кандидаты получат электронное письмо с инструкциями о том, как запросить подведение итогов.

Ссылки по теме

  • Награды RAISE 2022
  • ПОДНЯТЬ 2021 Capital Awards
  • Награды за планирование RAISE 2021
  • Награды BUILD 2020
  • Награды BUILD 2019
  • Награды BUILD 2018
  • ТИГР 2017 Награды
  • ТИГР 2016 Награды
  • ТИГР 2015 Награды
  • ТИГР 2014 Награды
  • ТИГР 2013 Награды
  • ТИГР 2012 Награды
  • ТИГР 2011 Награды
  • ТИГР 2010 Капитальные проекты
  • Проекты планирования TIGER 2010
  • ТИГР I Награды

Последнее обновление: Четверг, 11 августа 2022 г.

Трубки, линии, порты и катетеры, используемые при лечении рака

Если вам требуется хирургическое вмешательство, химиотерапия или другие виды лечения, можно использовать такое оборудование, как трубки, линии, порты и катетеры. Тип используемого оборудования зависит в основном от причины, по которой оно необходимо, но также зависит от вашего здоровья и предпочтений, а также от предпочтений вашей онкологической бригады.

Трубки, линии, порты и катетеры могут понадобиться для лечения рака, других лекарств, жидкостей, продуктов крови, кислорода и жидкого питания (еды или кормления). Иногда трубки используются для извлечения или отвода жидкости из организма после операции или во время других процедур, связанных с лечением.

Возможно, вам не придется заботиться о подобном оборудовании. Но если вы это сделаете, вас научат, как безопасно использовать оборудование и ухаживать за областью, где оно крепится к вашему телу.

Трубки, используемые для введения лекарств или питания

Жидкие лекарства или питание можно вводить через трубку, помещенную в желудок или тонкую кишку. Их часто называют зондовым питанием . Если эти кормления будут необходимы только в течение короткого времени, можно ввести трубку через нос и направить ее в желудок без хирургического вмешательства. Если жидкая пища необходима в течение более длительного периода времени, может быть проведена хирургическая операция по введению зонда для кормления через кожу живота прямо в желудок (9).0006 гастростомическая трубка или трубка G) или тонкий кишечник (еюностомическая трубка или трубка J).

Трубки, используемые для кормления через трубку, должны содержаться в чистоте, но не обязательно быть стерильными. Пакеты, используемые для кормления, можно чистить и повторно использовать для одного и того же человека. Медсестра/медбрат научит вас, как их чистить и когда их больше нельзя использовать повторно.

Кислородные трубки

Если вам нужен кислород, его можно подать через маску или трубку (называемую назальной канюлей ), расположенную прямо под вашим носом. Трубка соединяет маску или канюлю с кислородным баллоном или кислородным концентратором. Кислород течет по трубкам непрерывно сам по себе. Очень важно безопасно использовать кислород. Убедитесь, что вы знаете, как ухаживать за резервуаром и другим оборудованием, и что вы следуете всем инструкциям. Не позволяйте никому курить или использовать открытый огонь, включая свечи, в местах, где используется кислород.

Трубки, используемые для дренирования жидкости из организма

Дренажные трубки могут использоваться для дренирования дополнительной жидкости, которая скапливается после операции или процедуры или из-за закупорки опухолью. Дренажные трубки можно использовать по-разному. Например, трубка может быть:

  • Вводится через нос, который идет к желудку, называется назогастральной (НГ) трубкой . может использоваться в случае закупорки или непроходимости. Или в желудок можно ввести зонд ( желудочный зонд ) или прямую кишку ( ректальная трубка ) для отвода лишней жидкости или устранения закупорки.
  • Вставляется в грудную клетку между двумя ребрами для отвода лишней жидкости из легких или для наполнения легких воздухом.
  • Вводится в брюшную полость для оттока лишней жидкости, скапливающейся из-за некоторых видов рака.
  • Вводят в мочевой пузырь для оттока мочи после операции или в связи с другими проблемами, которые могут возникнуть.
  • Вводят в колостому или прямую кишку, чтобы при необходимости облегчить дренирование кишечных отходов.

Если вы выписываетесь из больницы с дренажными трубками, медсестра/медбрат научит вас, как ухаживать за ними и на какие проблемы следует обращать внимание.

Внутривенные (ВВ) линии, катетеры и порты

Внутривенные (ВВ) линии представляют собой тонкие, гибкие пластиковые шланги, которые идут от флакона или пакета с лекарством к крошечной игле или внутривенному катетеру (маленькой гибкой трубке) помещается в вену в вашем теле. Внутривенные капельницы всегда должны быть безмикробными («стерильными»), чтобы инфекция не попала в вашу кровь. IV расходные материалы используются только один раз и никогда не используются повторно. Они используются для введения лекарств, препаратов крови, питательных веществ или жидкостей прямо в кровь. Иногда их также можно использовать для взятия крови на анализ.

Лекарства можно вводить через эти катетеры с разной скоростью (называется тарифы ). Иногда лекарства вводятся через катетеры всего за несколько минут, в то время как другие лекарства необходимо вводить в течение нескольких часов. Скорость зависит от типа проводимого лечения и типа используемого катетера. Иногда лекарства можно вводить, просто прикрепив шприц к катетеру и введя в него лекарство, в то время как в других случаях лекарство присоединяется к механическому насосу, который гарантирует, что через катетер проходит только определенное количество лекарства каждый час.

Существуют различные виды капельниц и катетеров. Какой тип используется, зависит от того, для чего требуется внутривенное вливание, как часто оно необходимо, от типа лекарства, которое будет вводиться с его помощью, и от того, какой уход может потребоваться.

Если вы выписываетесь из больницы с внутривенным катетером, катетером или портом, медсестра/медбрат научит вас, как ухаживать за ним и какие проблемы следует учитывать.

Периферийные внутривенные капельницы

Обычные внутривенные капельницы вводятся в вену на руке и находятся там только в течение короткого периода времени. Их называют периферические внутривенные линии . Это крошечная пластиковая трубка длиной около дюйма с пластиковой втулкой. С помощью иглы катетер вводят в вену на предплечье или руке, а затем иглу извлекают, оставляя катетер в вене так, чтобы втулка находилась снаружи кожи. Поверх ступицы накладывается лейкопластырная повязка. Периферический внутривенный катетер может оставаться в системе не более нескольких дней, поэтому, если вы проходите лечение в клинике, его вставят перед лечением и извлекут перед отъездом. Если вам нужно лечиться в течение нескольких недель или месяцев, вам потребуется много капельниц, или ваш врач может порекомендовать вам центральный венозный катетер.

Центральные венозные катетеры (ЦВК): порты и катетеры

Центральные венозные катетеры (ЦВК) также называются центральными венозными катетерами (ЦВК), центральными катетерами 07 06 06 центральными линиями или . Катетер представляет собой мягкую узкую трубку, которую вводят в крупную вену рядом с сердцем. Другой конец катетера, куда вводят лекарство и жидкость, выглядит по-разному в зависимости от типа ЦВК. Катетеры CVC больше и длиннее, чем периферические внутривенные катетеры.

Не всем, кто лечится от рака, понадобится ЦВК, но есть несколько ситуаций, когда они могут быть полезны. Вам может понадобиться CVC, если:

  • У вас хрупкие или труднодоступные вены.
  • Один или оба рукава нельзя использовать для внутривенных вливаний.
  • Ваши вены были повреждены в результате лечения.
  • Ожидается, что ваше лечение продлится несколько месяцев или дольше.
  • Вам нужно дать лекарство, которое может сильно воздействовать на вены или вызвать повреждение кожи, если оно просочится за пределы периферического внутривенного вливания.
  • Вам нужно давать много разных лекарств и процедур одновременно.
  • Вам понадобится гипералиментация (TPN), жидкая форма питания, которую вводят внутривенно. Это может быть очень тяжело для вен и может потребоваться в течение длительного периода времени.

Если за ЦВК ухаживают и у него не возникают проблемы, он может оставаться в нем до тех пор, пока вы проходите лечение. Некоторые типы можно оставить на месте даже после окончания лечения.

Существуют различные виды CVC. Вот некоторые из наиболее распространенных (подробнее в разделах ниже):

  • Имплантируемый порт: Это катетер, который вводится через грудную клетку в крупную вену рядом с сердцем или иногда в вену на руке или животе. У него есть порт доступа на конце катетера под кожей. Из кожи ничего не торчит, но есть небольшая выпуклость в том месте, где находится порт. Чтобы использовать порт, медсестра/медбрат введет вам через кожу специальную иглу в том месте, где находится порт. Затем на нее накладывают повязку, а иглу подсоединяют к шприцу или капельнице для вливания или инъекции (введения) лекарства или жидкости. Большинство анализов крови также можно взять из порта.
  • Центральный катетер для периферического введения (линия PICC): Этот тип вводится в руку и проводится через вену, которая соединяется с крупной веной рядом с сердцем. Конец катетера выходит из руки через кожу с повязкой на нем. При необходимости медсестра подключит его к линии внутривенного вливания, чтобы влить или ввести необходимое лекарство или жидкость. Иногда таким же образом можно брать кровь.
  • Другие типы ЦВК:  Некоторые ЦВК вставляются в грудную клетку и вводятся в крупную вену рядом с сердцем. На конце катетера могут быть 1, 2 или 3 разные трубки, торчащие из кожи в груди, с повязкой на них. Трубки используются для подсоединения линии внутривенного вливания, чтобы можно было вливать или вводить лекарства или жидкости, или катетеры можно использовать для забора крови.

Прежде чем согласиться на CVC, поговорите со своей командой по лечению рака о том, какой тип они рекомендуют и почему. Они могут помочь вам решить, нужна ли вам CVC и какой тип CVC вам подходит. Некоторые из этих устройств могут ограничивать определенные действия, и безопасность может быть проблемой. Каждый тип имеет свои особенности ухода и возможные проблемы и осложнения.

Имплантируемый порт

Имплантируемый порт (также называемый имплантируемым венозным портом ) обычно выбирают люди, больные раком. Порт представляет собой небольшой барабан из пластика или металла с тонкой трубкой (называемой строка ) впадает в крупную вену. Барабан покрыт самоуплотняющейся мембраной (называемой септум ) из силикона. Он остается под кожей, но на месте порта будет небольшая выпуклость.

Порт устанавливается во время операции. Проверки выполняются, чтобы убедиться, что линия находится в правильном положении и работает. После подтверждения порт можно использовать сразу.

Порты чаще всего размещают под кожей груди или руки. При некоторых видах рака в брюшную полость (живот) может быть помещен порт, позволяющий вводить лекарство в область, где находится опухоль.

Чтобы использовать порт, медсестра втыкает специальную иглу через кожу в перегородку порта. Порты можно удалить после окончания лечения или оставить на несколько месяцев или лет.

Доступны одиночные и двойные порты. Один порт показан на рисунке ниже; двойной порт выглядит как 2 барабана, прикрепленных друг к другу. Некоторые торговые марки портов включают Port-A-Cath, BardPort, PassPort, Medi-port и Infusaport.

Уход за имплантированным портом

После установки порта и заживления разреза кожа вокруг него не требует особого ухода. Вы можете купаться, принимать душ или даже плавать. Ваша команда по лечению рака сообщит вам, когда это можно делать.

Когда порт используется для лечения или забора крови, для доступа к порту через кожу используется специальная игла (называемая иглой без сердцевины ). Это будет немного больно, так как игла проходит сквозь кожу.

Когда он не используется, вам, вероятно, потребуется промывать порт примерно раз в месяц. Это включает в себя использование специальной иглы без керна для доступа к порту и промывание через него некоторого количества жидкости. Эту регулярную промывку иногда называют профилактической промывкой 9.0007 . Это сделано для того, чтобы порт и катетер внутри оставались открытыми и чистыми на случай, если вам понадобится использовать его снова.

Линия PICC

Линия PICC (периферический центральный катетер) представляет собой мягкую трубку, которая вводится в вену на руке. Игла используется для введения линии PICC в вену, и катетер (или линия) продевается через иглу вверх через руку, чтобы закончиться в большой вене в грудной клетке около сердца. Затем игла удаляется. Вам не потребуется операция, чтобы получить линию PICC. После установки на PICC может остаться один или несколько «хвостов» (катетеры или линии, торчащие из кожи). Его можно оставить на срок от нескольких недель до нескольких месяцев.

Некоторые марки линеек PICC: Per-Q-Cath и Groshong PICC.

Уход за шнуром PICC

PICC и повязка не могут намокнуть, поэтому во время купания их необходимо накрывать. Катетер и кожа вокруг него нуждаются в особом уходе и регулярном промывании. Ваша команда по лечению рака научит вас, что делать, когда вы ухаживаете за PICC дома.

Срединные катетеры

Срединный катетер очень похож на короткую линию PICC. Его также вводят в вену на руке через иглу, но катетер не продевается так далеко, как PICC. (На самом деле это не CVC, потому что он не подключен к большой вене в груди.) Хирургическое вмешательство не требуется. Торговые марки включают Per-Q-Cath Midline и Groshong Midline.

Потребуется уход за внешним катетером и регулярная промывка.

Туннельные центральные венозные катетеры

Этот тип катетера может иметь множество отдельных каналов или трубок (называемых люменами ) и хирургическим путем помещается в крупную (центральную) вену грудной клетки. Катетер туннелируют под кожу, но отверстия в просветах торчат из кожи на груди. Торговые марки включают Hickman, Broviac, Groshong и Neostar. Этот катетер можно оставить на месяцы или годы.

Наружный катетер и кожа вокруг него нуждаются в уходе и регулярном промывании.

Проблемы, которые могут возникнуть при использовании центральных венозных катетеров (ЦВК)

В CVC могут возникнуть потенциальные проблемы. Какие проблемы могут возникнуть, зависит от типа используемого катетера.

Возможные проблемы при вставке или вводе CVC:

  • У вас может возникнуть боль в месте введения катетера или в том месте, где он находится под кожей.
  • Используемая игла или катетер могут повредить вену или другой кровеносный сосуд. Это может вызвать синяк или кровотечение в месте прокола или инфекцию.
  • Перед введением ЦВК будут проведены анализы, чтобы убедиться, что у вас нормально свертывается кровь. Даже при нормальном свертывании кровь может вытекать из вены и вызывать кровоподтеки, давление на другие кровеносные сосуды или органы и другие проблемы. В большинстве случаев кровотечение незначительное и останавливается самостоятельно.
  • Иногда состояние, называемое коллапсом легкого ( пневмоторакс ) может развиться при помещении ЦВК в грудную клетку или шею. Это происходит, когда легкое проколото и воздух скапливается в грудной клетке за пределами легкого. Установка ЦВК под контролем УЗИ или рентгеноскопии значительно снижает этот риск.
  • Ваш нормальный сердечный ритм может быть нарушен при установке катетера. Обычно это носит временный характер, и нормальный ритм возвращается при изменении положения катетера. Редко вызывает серьезные проблемы.
  • В редких случаях катетер войдет не в то место, например, в артерию вместо вены. В этом случае катетер придется удалить. Если нет других осложнений, артерия обычно заживает сама по себе.

Проблемы, которые могут возникнуть позже с CVC:

  • Кожная инфекция может начаться там, где катетер или порт входят в тело. Также могут возникнуть более серьезные инфекции кровотока. Вероятность заражения можно уменьшить, если вы (и все, кто держит катетер в руках) моете руки перед его использованием, тщательно меняете повязку, проверяете состояние кожи при каждой смене повязки и соблюдаете осторожность при использовании катетера. (Вас научат, как это делать.) Если вы заметите какие-либо изменения во внешнем виде кожи вокруг ЦВК, свяжитесь с лечащим врачом. Также сообщите им, если у вас появится лихорадка или озноб. Это могут быть признаки заражения крови.
  • Отверстие или разрыв катетера может привести к утечке жидкости. Это может произойти, если катетер часто зажимают в одном и том же месте, что может ослабить эту область. Иногда это может произойти, если при промывании катетера применяется слишком большое усилие. Если вы заметили утечку, зажмите трубку между вашим телом и местом утечки. Немедленно позвоните в свою онкологическую бригаду, чтобы узнать, что делать дальше.
  • Катетер может сместиться, сдвинуться, перегнуться или перекрутиться в вене. Если это произойдет, возможно, потребуется изменить его положение или удалить.
  • Катетер любого типа может забиться свернувшейся кровью. Вы можете снизить этот риск, тщательно промыв катетер в соответствии с инструкциями. Когда катетер блокируется (закупоривается), его иногда можно открыть, введя определенные лекарства, но может потребоваться его удаление или замена.
  • Некоторые типы ЦВК могут смещаться или вытягиваться, если они не заклеены лентой или не пришиты к коже. Если ЦВК был вытянут или трубка, торчащая из кожи, кажется длиннее, немедленно позвоните в свою онкологическую бригаду.
  • Некоторые катетеры необходимо пережимать, когда они не используются, и плотно завинчивать колпачки, чтобы воздух не попадал внутрь. (Большое количество воздуха в катетере может вызвать экстренную ситуацию, которая вызовет боль в груди или одышку.) Знать как зажать катетер и убедиться, что у вас дома есть дополнительный зажим.
  • Иногда вокруг катетера образуется тромб. Это может вызвать отек руки, плеча, шеи или головы. Если вы заметили новый отек, немедленно свяжитесь с лечащим врачом. Сгусток можно лечить препаратами для разжижения крови, но в некоторых случаях ЦВК придется удалить.

Убедитесь, что вы понимаете преимущества и риски наличия CVC. Знайте, на какие проблемы следует обращать внимание, что с ними делать и когда звонить в вашу онкологическую бригаду.

Когда звонить в группу по лечению рака

Ваша группа по лечению рака проинструктирует вас о типах проблем, о которых вам нужно сообщить немедленно. Вот некоторые из этих проблем:

  • Боль, покраснение, выделения или повышение температуры ЦВК, которые ухудшаются
  • Кровотечение в месте проникновения ЦВК в тело
  • Новые проблемы с дыханием или одышка
  • Изменения в вашем сердцебиении
  • Головокружение
  • Лихорадка

Уход за CVC

Медицинские сестры научат вас ухаживать за ЦВК. Тип необходимого ухода будет зависеть от типа вашего ЦВК. Имплантированные порты не требуют особого ухода после заживления раны. Но другие типы CVC нуждаются в некотором уходе.

Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы заботиться о своем ЦВК:

  • Всегда мойте руки перед тем, как прикасаться к CVC.
  • Старайтесь, чтобы повязка оставалась сухой. Это может помочь предотвратить заражение. Когда вы принимаете душ, накройте это место водонепроницаемым материалом (например, обмотайте его полиэтиленовой пленкой). Убедитесь, что вы закрываете повязку и шапочки.
  • Прикрепите трубку(и) скотчем к телу, чтобы не тянуть ее. Не сгибайте и не пережимайте трубки.
  • Знайте, что вам нужно, и держите под рукой достаточно средств для ухода за катетером. Всегда имейте запасные комплекты для смены повязок на случай, если повязка намокнет или сойдет.

Для всех видов трубок вас научат, как ухаживать за ними и на какие проблемы обращать внимание. Узнайте как можно больше о том, как использовать трубки, линии и оборудование, которое у вас есть. Задавайте вопросы и убедитесь, что вы знаете, что делать и когда обращаться к своей группе по лечению рака или к другой команде по уходу.

Если у вас много разных трубок, вы можете пометить их цветной лентой. Например, вы можете выбрать один цвет для линий внутривенного вливания, другой цвет для трубки для питания и третий цвет для кислородной трубки. Оберните ленту вокруг катетера или трубки рядом с местом, где вы вводите в нее лекарство (если внутривенно) или где вы подсоединяете к ней жидкую пищу (для питательной трубки), и напишите на ленте, что это за трубка. . Составьте диаграмму, показывающую, какой цвет соответствует типу зонда, и повесьте диаграмму в том месте, где вы принимаете лекарства или питаетесь через зонд.

Не забывайте не торопиться и проверять и перепроверять, с какой пробиркой вы работаете. Помните, что трубки для внутривенных вливаний не должны содержать микробов и с ними следует обращаться как можно реже.

Web Admin

Проект

Город Саут -Бенд — заседание совета — 22 августа 2022 г.

1-2. Призыв к порядку и присяга на верность

Заседание совета было созвано мэром Штруком в 17:30. Присутствуют члены совета: советник Куикен, советник Мэнлоу, советник Коркоран (через Zoom), советник Дэвис (через Zoom), советник Уильямс, городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова.

3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ

Отсутствует

4. УТВЕРЖДЕНИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ, СОГЛАСИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ И УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОТОКОЛА

Советник Мэнлоу внес предложение утвердить повестку дня, повестку дня согласия и протокол очередного собрания от 8 августа 2022 года. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно.

Поставщики — чек № 47635 через чек № 47660 — $577990. 28 Включая платежи EFT

5. ПЕРЕПИСКА

Нет

10. ОТЧЕТЫ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА

Клерк/казначей Сова просто хотела напомнить людям, что подготовка ко Дню труда идет полным ходом и что это будут веселые выходные, полные событий, и она надеется увидеть всех там.

7. ОТЧЕТ МЭРА

Мэр Струк сообщила Совету, что сегодня утром она провела презентацию RCO по приобретению месторождения Триплетт. Они представили ВПМИ, это ранжирование проектов, и финансирование будет определено на следующей законодательной сессии, и в зависимости от того, какое место занимает наш проект и сколько финансирования предусмотрено в бюджете, будет определено, будем ли мы финансироваться или нет. Также были представлены 20 других организаций и городов.

8. ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ – ТЕКУЩИЕ ВОПРОСЫ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

9. КОММЕНТАРИИ СОВЕТА

Советник Нив поблагодарила шефа Стигалла за решение проблемы на Ферри и 101, и она благодарна PUD за то, что в субботу мы быстро вернули нас в нужное русло.

10. ТЕМЫ БУДУЩЕЙ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

11. ПЕРЕНОС

Собрание было прервано в 17:35, чтобы снова собраться в понедельник, 12 сентября 2022 г., на очередном заседании совета в мэрии Саут-Бенда.

Проект

ГОРОД Саут-Бенд – ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА – 8 августа 2022 г. Призыв к порядку и присяга на верность

Заседание совета было созвано мэром Струком (через Zoom) в 17:30. Присутствуют члены: советник Мэнлоу (через Zoom), советник Коркоран (через Zoom), советник Дэвис (через Zoom), городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова. Советник Куикен и советник Уильямс отсутствовали.

3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ

Гражданин Лоран Бергерсон присутствовал, чтобы рассказать о своем соседе со всем хламом и машинами во дворе и в переулке. Он также был расстроен из-за бамбука в канаве и чувствует, что соседу нужно убрать свой двор, а бамбук нужно убрать из канавы.

Гражданин Дон Коркоран обратился к совету по поводу старинной пожарной машины и спросил, не поддержат ли они мысль поставить пожарную машину в парке вместе с паровым ослом, если она будет покрыта крышей и окружена циклонным забором. Совет не видит в этом проблемы, и Дон встретится с Деннисом, чтобы обсудить варианты.

4. УТВЕРЖДЕНИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ, СОГЛАСИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ И УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОТОКОЛА

Советник Коркоран внес предложение утвердить повестку дня, повестку дня согласия и протокол очередного собрания от 25 июля 2022 года. Движение осуществляется. Голосовать: За-3, Против-0, Отсутствует-2.

Поставщики — Чек № 4606 — Чек № 47634 — 77 578,56 долл. США, включая платежи электронным переводом

Заработная плата — Чек № 25045 — 25050 — 126 215,68 долл. США, включая прямые депозиты

5. ПЕРЕПИСКА

Нет

6. ПОКУПКА ИМУЩЕСТВА FETTER

Городской инспектор Хоук объяснил, что есть четыре участка площадью около 24 000 кв. футов, на которых есть товарная древесина. Он считает, что это будет хорошей инвестицией для города. По сравнению с лотами, которые он оценил на B street и Rixon, эти лоты — очень выгодная сделка. Советник Мэнлоу возражает против того, чтобы прямо сейчас тратить деньги на недвижимость, которая не нужна городу. Советник Коркоран сделал предложение купить участки. Движение осуществляется. Голосование: За-2, Против-1, Отсутствует-2.

7. МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЕ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ С ТИХООКЕАНСКИМ ОКРУГОМ

Советник Мэнлоу предложил принять соглашение. Движение принято.Голосование: За-3, Против-0, Отсутствует-2.

8. КОНТРАКТ НА КАПИТАЛЬНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ БИБЛИОТЕКИ Саут-Бенд

Мэр Струк объяснил, что это за 0,09 денег, и это соответствует средствам для гранта, который Друзья библиотеки вложили, чтобы они могли выполнить работы по фундаменту и лестнице в библиотеке. Советник Коркоран внес предложение одобрить контракт. Движение осуществляется. Голосование: За-3, Против-0, Отсутствует-2.

9. ОБСУЖДЕНИЕ ФЕЙЕРВЕРКОВ

Советник Коркоран хотел бы добиться полного запрета фейерверков. Она хотела бы увидеть запрет на продажу, распространение и использование. Советник Дэвис заявил, что взорвалось слишком много больших бомб и что было слишком много негатива. Она хотела бы посмотреть, что мы можем сделать, чтобы обеспечить использование фейерверков, и хотела бы, чтобы место, такое как катер, было предназначено для использования фейерверков.

Советник Мэнлоу объяснил, что до сих пор есть много семей, которые любят фейерверки и любят собираться вместе и праздновать. Он также заявил, что живет в центре, где использовалось много фейерверков, и у него есть собака, которая боится фейерверков, но это не до такой степени, чтобы он чувствовал, что должен навязываться большинству из-за этого.

Шеф Стигал сообщил совету, что его отдел следит за исполнением постановления о фейерверках как можно лучше, он объяснил, что вы не можете просто зайти в личную собственность людей, чтобы посмотреть и изъять фейерверк без надлежащих документов, таких как ордер на обыск.

10. ОТЧЕТЫ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА

Городской смотритель Хоук сообщил совету, что Quigg Brothers переместили баржу в Bay Center, но они вернутся через пару недель, чтобы закончить ремонт дока. Они должны заколотить сваи, подключить воду и береговое питание, а также соединить поплавки.

11. ОТЧЕТ МЭРА

Нет

12. ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ – ТЕКУЩИЕ ПУНКТЫ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Гражданин Крейг Спредеман прокомментировал обсуждение фейерверков, что мы должны быть обеспокоены людьми с посттравматическим стрессовым расстройством и что фейерверки находятся в руках неквалифицированных людей, и они могут сжечь полгорода.

13. КОММЕНТАРИИ СОВЕТА

Советник Нив поблагодарил Крейга за его комментарии и поблагодарил Люка за отчет.

Советник Дэвис поблагодарил Шефа за ежемесячное обновление и хотел бы увидеть пожарную машину в парке.

14. ТЕМЫ БУДУЩЕЙ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

15. ПЕРЕНОС

Собрание было прервано в 18:05, чтобы снова собраться в понедельник, 22 августа 2022 г., на очередном заседании совета в мэрии Саут-Бенда.

Проект

ГОРОД Саут-Бенд – ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА – 25 июля 2022 г. Призыв к порядку и присяга на верность

Заседание совета было созвано мэром Струком (через Zoom) в 17:30. Присутствуют члены совета: советник Куйкен, советник Мэнлоу, советник Уильямс, советник Коркоран (через Zoom), советник Дэвис (через Zoom), городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова.

3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ

Гражданин Боб Холл задал несколько вопросов о Городском доке в парке Роберта Буша; он думал о воде и электричестве, а также о внутренних шипах. Городской надзиратель Хоук сказал, что он собирался обсудить это в своих комментариях, но морские поплавки уже работают, и эти работы входят в объем работ, которые необходимо выполнить в первую неделю августа. Боб Холл также прокомментировал время запрета на шум. Он думает, что в 10 вечера. разумно, он думал, что ограничение по времени уже действует.

4. УТВЕРЖДЕНИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ, СОГЛАСИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ И УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОТОКОЛА

Советник Коркоран внес предложение утвердить повестку дня, повестку дня согласия и протокол очередного собрания от 11 июля 2022 года. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно

Нет

6. Публичные слушания – Резолюция № 2022-07 Шестилетний план улучшения транспорта на 2023-2028 годы

Публичные слушания открыл мэр Струк в 17:34. У гражданина Боба Холла возник вопрос относительно Бродвея, так как он не увидел его на плане. Ему сообщили, что Бродвей уже финансируется, поэтому его не нужно было включать в план.

Других замечаний и вопросов не было общественные слушания закрыты в 17:36.

7. Постановление № 2022-07 Шестилетний план развития транспорта на 2023-2028 годы

Советник Уильямс предложил принять резолюцию. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно0519

Советник Уильямс сказал, что изучил постановления и законы других городов; большинство из них соблюдали правила государственных парков с некоторыми отличиями в часы работы выходных. Советник Мэнлоу согласился, что нашел ту же информацию.

Советник Уильямс внес предложение принять постановление 1580 с тихим временем с 22:00 до 7:00 с воскресенья по четверг и с 23:00 до 23:00. до 7 утра пятницы и субботы. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно

9. Утверждение контракта между больницей Уиллапа-Харбор и полицейским управлением Саут-Бенда

Начальник полиции Стигал сообщил совету, что у больницы есть некоторые проблемы с безопасностью, поэтому они обратились в полицейский департамент с просьбой добровольно работать сверхурочно в качестве обеспечения больницы, при этом больница покрывает заработную плату дежурного офицера.

Советник Коркоран внес предложение утвердить контракт. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно

10. ОТЧЕТЫ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА

Начальник полиции Стигал сообщил, что в июле будет увеличено количество сверхурочных часов, но, как объяснялось ранее, некоторые расходы будут возмещены больницей или за счет гранта.

Шеф Стигал также сообщил совету, что новая патрульная машина и один патрульный грузовик отмечены и выглядят хорошо.

Городской инспектор Хоук сообщил совету, что у них есть 4 разных заявления TIB, которые они подали и надеются получить финансирование.

Начальник пожарной охраны МакГи обратился к совету с просьбой разрешить излишки лодки типа «Зодиак», которую пожарная служба приняла. есть то, что они не используют.

Советник Вильямс подал ходатайство об излишке лодки. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно

11. ОТЧЕТ МЭРА

Мэр рассказал о том, как в последние несколько недель город Реймонд охотился за головами и преследовал наших сотрудников, как из городской бригады, так и из полицейского управления. Они предлагают подписной бонус для полицейского управления. Нам нужно посмотреть на заработную плату во время бюджета и посмотреть, что мы можем сделать, нам нужно инвестировать в наших людей. В последнем контракте мы немного отыгрались, а потом они развернулись и снова пошли прямо над нами. С учетом того, что мы тратим на обучение и оснащение офицера, мы рассчитываем получить около 68 000 долларов, чтобы он мог уйти в течение года.

Советник Куикен соглашается и хотел бы присмотреться во время бюджетного сезона и посмотреть, сможем ли мы все исправить.

Советник Уильямс согласился, что нам нужно сделать шаг вперед, даже если мы не сможем пройти весь путь.

12. ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ – ТЕКУЩИЕ ВОПРОСЫ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

13. КОММЕНТАРИИ СОВЕТА

Советник Нив хотела поблагодарить шефа Стигалла за то, что Чен перевез трейлер.

Советник Дэвис считает, что нам нужны новые предприятия в городе, и что из-за чрезмерного количества глазных болезней в городе и опасного здания на шоссе мы не привлекаем новые предприятия, и мы можем сделать это, только применяя постановление о неудобствах.

14. ТЕМЫ БУДУЩЕЙ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

15. ПЕРЕНОС

Собрание было прервано в 17:58, чтобы снова собраться в понедельник, 8 августа 2022 г., на очередном заседании совета в мэрии Саут-Бенда.

Проект

ГОРОД Саут-Бенд – ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА – 11 июля 2022 г. Призыв к порядку и присяга на верность

Заседание совета было созвано мэром Штруком в 17:30. Присутствуют члены совета: советник Куйкен, советник Мэнлоу, советник Уильямс, советник Коркоран (через Zoom), советник Дэвис (через Zoom), городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова.

3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ

Отсутствует

4. УТВЕРЖДЕНИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ, СОГЛАСИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ И УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОТОКОЛА

Советник Коркоран внес предложение утвердить повестку дня, повестку дня согласия и протокол очередного собрания от 27 июня 2022 года. Голосование: Да-4, Нет-0, Отсутствует-1

Продавцы — Чек № 47551 через Чек № 47578 — 2 555 702,59 долл. США, включая платежи EFT

Заработная плата — чек № 25038 через чек № 25044 — 128 879,56 долларов США, включая прямой депозит

5. ПЕРЕПИСКА

Мэр Страк прочитал письма от граждан Сандры Харрис и гражданина Стефани Серрано. Они связались с мэром и городским советом по поводу своих опасений по поводу фейерверков. Мэр Струк обнародовал статистику опроса, проведенного еще в сентябре. Советники Дэвис и Коркоран хотели бы, чтобы фейерверк был одним из пунктов повестки дня.

6. ПОСТАНОВЛЕНИЕ 1580 – Постановление города Саут-Бенд, штат Вашингтон, о добавлении к частям главы 9.10 – Нарушение общественного порядка – Общественные неприятности муниципального кодекса города Саут-Бенд (первое чтение)

Советник Коркоран внес предложение о переносе Постановления № 1580 ко второму чтению. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно

7. Утверждение контракта Harold LeMay Enterprises, Inc. на вывоз и переработку мусора.

Советник Коркоран предложил принять контракт с Harold LeMay Enterprises. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно

8. ОТЧЕТЫ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА

Начальник полиции Стигал сообщил, что в период с 1 по 6 июля у них было 6 вызовов фейерверков, они дали 3 предупреждения. Он посоветовал своим офицерам, что если люди запустят законный фейерверк вне разрешенных дат и времени, сделать предупреждение, а затем выписать штраф, если проблема не исчезнет.

Городской инспектор Хоук сообщил, что они продвигаются вместе с проектом «Безопасный путь к школе» и что проект TIB-Broadway будет отложен до 2023 года. Сроки строительства не идеальны для того, когда этот проект начнется, поэтому лучше отложить до 2023 года.

9. ОТЧЕТ МЭРА

Мэр Страк не будет присутствовать на заседании AWC на ​​следующем заседании совета 25 июля 2022 года, поэтому она появится через Zoom.

10. ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ – ТЕКУЩИЕ ВОПРОСЫ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Гражданин Крейг Спредеман не уверен, что 10 часов вечера. является правильным выбором для постановления о шуме, и я хотел бы обсудить это на следующем собрании и, возможно, для будних дней должно быть другое время отключения, чем для выходных.

11. КОММЕНТАРИИ СОВЕТА

Советник Коркоран осведомился о трейлере у Чена, и шеф Стигал заверил ее, что они окажут давление на владельцев, чтобы они его перевезли. Она также поблагодарила шефа Стигалла за фотографии патрульной машины, которые он прислал совету.

12. ТЕМЫ БУДУЩЕЙ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Фейерверк будет включен в повестку дня очередного заседания совета 8 августа 2022 года.

13. ПЕРЕНОС

Собрание было прервано в 17:42, чтобы снова собраться в понедельник, 11 июля 2022 г., на очередном заседании совета в мэрии Саут-Бенда.

Публичные слушания:
ШЕСТИЛЕТНИЙ ПЛАН УЛУЧШЕНИЯ ТРАНСПОРТА НА 2023–2028 ГГ.

 

НАСТОЯЩИМ ДАЕТСЯ УВЕДОМЛЕНИЕ о том, что общественные слушания будут проведены в очном формате и в режиме увеличения в 17:35 25 июля 2022 года в рамках очередного заседания городского совета.

Чтобы участвовать с помощью компьютера, воспользуйтесь этой конференцией Zoom.

Идентификатор встречи: 828 3250 6621

Пароль: 6

или для участия по телефону 1-253-215-8782 и следуйте инструкциям.

 

Целью общественных слушаний является рассмотрение Шестилетнего плана развития транспорта на 2023–2028 годы.

Письменные комментарии/запросы можно направлять в городской совет по адресу:

Офис клерка/казначея
City of South Bend
P.O. Ящик 9
Саут-Бенд, Вашингтон 98586-0009
Телефон: (360) 875-5571
Электронная почта: Зои Сова

Комментарии/запросы должны быть получены не позднее 25 июля 2022 г., чтобы быть рассмотренными.

Проект

ГОРОД Саут-Бенд – ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА – 27 июня 2022 г.

1-2. Призыв к порядку и присяга на верность

Заседание совета было созвано мэром Штруком в 17:30. Присутствуют члены совета: советник Куикен, советник Мэнлоу (через Zoom), советник Коркоран (через Zoom), советник Дэвис (через Zoom), городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова. Советник Уильямс отсутствовал.

3. УТВЕРЖДЕНИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ, СОГЛАСИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ И УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОТОКОЛА

Советник Коркоран внес предложение утвердить повестку дня, повестку дня согласия и протокол очередного собрания 13 июня 2022 г., а также протокол специального собрания 15 июня 2022 г. Движение осуществляется. Голосовать: Да-4, Против-0, Отсутствует-1

Нет

5. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ

Отсутствует

6. ПОСТАНОВЛЕНИЕ 1578 — Внесение поправок в главу 14.10 Муниципального кодекса Саут-Бенд в отношении предотвращения ущерба от наводнений (ЗАВЕРШАЮЩАЯ ЧТЕНИЕ)

Советник Коркоран подал ходатайство о принятии Указа №1578. Движение осуществляется. Голосование: Да-4, Нет-0, Отсутствует-1

2 (ИЗМЕНЕНИЕ ГРАНИЦ) И ПРИНЯТИЕ НОВЫХ ПРАВИЛ ЗАСТРОЙКИ ЗЕМЕЛЬНЫХ РАЗДЕЛОВ (ПЕРВОЕ ЧТЕНИЕ)

Советник Коркоран подал ходатайство о принятии постановления 1579. Предложение принято. Голосование: За-4, Против-0, Отсутствует-1

Городской инспектор Хоук сообщил совету, что мы раньше не пользовались услугами этой компании, но они специализируются на герметизации трещин. Требование TIB для этого проекта составляет 1465,00 долларов США от города.

Советник Коркоран внес предложение принять предложение от CR Contracting, LLC на сумму 29 300,00 долларов. Голосование: Да-4, Нет-0, Отсутствует-1

9. 2022 День труда Пивной сад

Советник Коркоран внес ходатайство о разрешении проведения турнира по софтболу в пивном саду Дня труда 2022 года в парке Чейни. Голосование: За-4, Против-0, Отсутствует-1

10. ОТЧЕТЫ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА

Шеф полиции Стигал сообщил совету о новой патрульной машине, которая находится на дороге, и что в ближайшие две недели на нее должны быть наклеены наклейки. Он также связался с газетой по поводу предстоящего праздника 4 июля, чтобы убедиться, что они знают о часах фейерверков в городе Саут-Бенд.

Начальник полиции Стигал также объявил, что в пожарной части проходят ежегодные выборы и что начальник пожарной охраны Алан Эшли ушел из пожарной охраны, а Тим МакГи стал новым начальником пожарной охраны и советником Вяттом Куикеном в новом зам. Начальник пожарной бригады.

11. ОТЧЕТ МЭРА

Мэр Струк сообщила совету, что она только что вернулась с конференции AWC в Ванкувере, где она выслушала основного докладчика Марка Уивера. Он говорил о кризисных коммуникациях. Сессия была очень информативной, и мэр хотел бы сотрудничать с городом Рэймонд, городом Лонг-Бич, округом Пасифик и некоторыми партнерами из местного сообщества, чтобы пригласить его сюда для выступления на эту тему.

12. ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ – ТЕКУЩИЕ ВОПРОСЫ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

13. КОММЕНТАРИИ СОВЕТА
  • Советник Коркоран был рад, что жара на выходных закончилась.
  • Советник Куикен был рад услышать о новом полицейском патрульном автомобиле.
14. ТЕМЫ БУДУЩЕЙ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

15. ПЕРЕНОС

Собрание было прервано в 17:42, чтобы снова собраться в понедельник, 11 июля 2022 г., на очередном заседании совета в мэрии Саут-Бенда.

Проект

ГОРОД Саут-Бенд – ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА – 15 июня 2022 г. Призыв к порядку и присяга на верность

Заседание совета было созвано мэром Штруком в 17:30. Присутствуют члены совета: советник Куикен, советник Мэнлоу, советник Коркоран (через Zoom), советник Дэвис (через Zoom), советник Уильямс, городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова.

3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ

Отсутствует

4. ПОСТАНОВЛЕНИЕ 1577 — ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ДОХОДОВ ОТ ВОДЫ (ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ)

Советник Уильямс подал ходатайство о принятии Постановления № 1577. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно.

5. ПЕРЕНОС

Собрание было прервано в 17:31, чтобы снова собраться в понедельник, 27 июня 2022 г., на очередном заседании совета в мэрии Саут-Бенда.

Проект

ГОРОД Саут-Бенд – ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА – 13 июня 2022 г. Призыв к порядку и присяга на верность

Заседание совета было созвано мэром Штруком в 17:30. Присутствуют члены: советник Куикен, советник Мэнлоу, советник Коркоран, советник Дэвис (через Zoom), советник Уильямс (через Zoom), городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова.

3. УТВЕРЖДЕНИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ, СОГЛАСИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ И УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОТОКОЛА

Советник Коркоран внес предложение утвердить повестку дня, повестку дня согласия и протокол очередного собрания от 23 мая 2022 года. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно.

Продавцы — Чек № 47476 через Чек № 47529 — 133 844,09 долл. США, включая платежи по системе EFT0058

4. ПЕРЕПИСКА

Нет

5. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ

Шерил Хейвуд из Региональной библиотеки Timberland представила информацию о том, что библиотека делает на местном уровне и в регионе. Тони Гвин — новый член попечительского совета в нашем регионе. Тропа рассказов будет проходить с 13 по 25 июня на тропе Уиллапа-Хиллз здесь, в Саут-Бенде, а летняя программа чтения будет проходить с 1 июня по 31 августа 2022 года. Друзья библиотеки приготовили забавные вещи для местных жителей. сообщества в течение лета, включая художественные проекты летом и участие в местных ярмарках и фестивалях.

6. ПОСТАНОВЛЕНИЕ 1577 — ОБЛИГАЦИЯ ДОХОДОВ ОТ ВОДЫ (ПЕРВОЕ ЧТЕНИЕ)

Советник Коркоран внес предложение о переносе Постановления № 1577 ко второму чтению. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно.

7. ПОСТАНОВЛЕНИЕ 1578 — О ИЗМЕНЕНИИ ГЛАВЫ 14.10 МУНИЦИПАЛЬНОГО КОДЕКСА Саут-Бенд, КАСАЮЩЕЙСЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УЩЕРБА НАВОДНЕНИЕМ (ПЕРВОЕ ЧТЕНИЕ)

Советник Коркоран внес предложение о переносе постановления 1578 ко второму чтению. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно.

.

Мэр Струк хотел бы, чтобы на странице 8 было внесено следующее изменение. Удалить с семи лет до не более. а затем последняя часть после утверждения платформы. таким образом, чтобы он гласил: Разрешения на предварительное короткое подразделение должны быть действительны в течение пяти лет с даты предварительного утверждения платформы.

Советник Коркоран внес предложение о переносе постановления 1579 ко второму чтению с вышеуказанными изменениями. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно.

9. ОТЧЕТЫ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА

Начальник полиции Стигал объявил о приеме на работу нового офицера полиции Эрика Фуллера. Он начал 10 июня 2022 года, и они хотят отправить его в академию в конце сентября начале октября.

Шеф полиции Стигал также сообщил, что не было никаких проблем во время недавних выпускных, но ребята были заняты, и они только что получили новое дело о сексуальном насилии, которое также заставило их быть занятыми.

Городской надзиратель Хоук проинформировал совет о состоянии водоочистной станции. Демобилизация была завершена на прошлой неделе, они проводят гарантийные работы на третьем насосе, а исследование фильтровальной установки будет проведено совместно с Департаментом здравоохранения.

Городской надзиратель Хоук запросил разрешение у Совета на излишки 5-ярдового дизельного самосвала GMC 2000 года выпуска. Советник Уильямс внес ходатайство о разрешении излишков самосвала. Движение осуществляется. Ходатайство принято единогласно.

10. ОТЧЕТ МЭРА

Мэр Струк сообщил совету, что планирование Дня труда идет полным ходом и что в этом году фейерверков не будет. Они заменяют его бесплатным лазерным шоу на Милам Филд. Это будет полуторачасовое шоу под музыку. Они ищут развлечения, которые предшествовали бы мероприятию, и одна из школьных групп откроет стенды концессии для веселого семейного вечера.

Мэр Струк также напомнил совету о внеочередном заседании в среду, 15 июня 2022 года.

11. ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ – ТЕКУЩИЕ ВОПРОСЫ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

12. КОММЕНТАРИИ СОВЕТА
  • Советник Уильямс поблагодарил шефа Стигалла за его отчет.
  • Советник Дэвис также поблагодарила Шефа Стигалла за его отчет, она также приветствовала Эрика в городе Саут-Бенд. Советник Дэвис также спросил о деревьях в парке Мэри Роджерс. Мэр Струк сообщил ей, что два дерева были заменены, и они работают над заменой и перемещением третьего дерева в парке. Советник Дэвис также спросила городского надзирателя Хоук о финансировании CDBG и о том, приведет ли это водопровод к Ферри-стрит. Ей было интересно, собираются ли что-нибудь делать с парком на 1-й улице, и если да, то вода будет полезно, чтобы, если в будущем будет посажена трава, ее можно было поливать.
  • Советник Коркоран спросил, есть ли разница в цене на лазерное шоу и фейерверк в честь Дня труда. Мэр Струк объяснил, что они используют лазерное шоу, которое уже было разработано, поэтому стоимость останется такой же, как у шоу фейерверков.
13. ТЕМЫ БУДУЩЕЙ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

14. ПЕРЕНОС

Собрание было прервано в 18:07, чтобы снова собраться в среду, 15 июня 2022 г., на специальном заседании совета в мэрии Саут-Бенда.

Проект

ГОРОД Саут-Бенд – ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА – 23 мая 2022 г. Призыв к порядку и присяга на верность

Заседание совета было созвано мэром Штруком в 17:30. Присутствуют члены: советник Манлоу, советник Коркоран, советник Дэвис (через Zoom), советник Уильямс (через Zoom), городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова. Советник Куикен отсутствовал.

3. УТВЕРЖДЕНИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ, СОГЛАСИЕ ПОВЕСТКИ ДНЯ И УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОТОКОЛА

Советник Коркоран внес предложение утвердить повестку дня, повестку дня согласия и протокол очередного собрания от 9 мая 2022 года. Движение осуществляется. Предложение принято единогласно.

Поставщики — Чек № 47446 через Чек № 47475 — 141 682,33 долл. США, включая платежи электронным переводом

4. ПЕРЕПИСКА

Письмо AWC с приглашением городских властей на ежегодное деловое собрание в четверг, 23 июня 2022 года. В городе есть три делегата с правом голоса, поэтому мэр хотел узнать, заинтересован ли кто-либо из членов совета в участии. Советник Мэнлоу и советник Коркоран оба будут присутствовать.

5. ОБЩЕСТВЕННЫЕ СЛУШАНИЯ – ГРАНТ

Эрик Ной из компании Gray and Osborne присутствовал на собрании и общественных слушаниях. Он рассказал о гранте блока развития сообщества (CDBG). Эти средства, если они будут предоставлены, будут использованы для замены основного ватерлинии от Кендрика до Ферри. К сентябрю 2022 года мы должны узнать, выделены ли городу средства на этот проект.

6. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ
  • Гражданин Дон Коркоран говорил с советом о старинной пожарной машине, которую он хранил и обслуживал. Он хотел бы знать, готов ли город взять это на себя и хранить или выставлять на обозрение. Дон говорил с пожарной службой на их последней встрече, но решение еще не было принято. Советник Мэнлоу сказал, что поговорит с пожарной службой. Городской инспектор Хоук хотел поблагодарить Дона за все время, которое он потратил на техническое обслуживание и хранение пожарной машины.
  • Гражданин Крейг Спредеман спросил, можно ли выставить старинную пожарную машину в одном из выставленных парков. Было объяснено, что пожарная машина должна быть под навесом и защищена от вандализма или проникновения в машину.
7. Постановление 1576 – Утверждение пересмотренных ассигнований и расходов, подлежащих осуществлению в 2022 календарном году (окончательное чтение)

Советник Коркоран подал ходатайство о принятии постановления 1576. Предложение принято. Предложение принято единогласно.

8. ОТЧЕТЫ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА
  • Начальник полиции Стигал сообщил, что они провели тестирование на вакансию полицейского начального уровня. Три кандидата прошли весь процесс, и шеф Стигал начал сбор сведений о лучшем кандидате. Он надеется, что сможет приступить к работе 9 или 24 июня и работать все лето, а в октябре у него будет свидание в академии.
  • Городской надзиратель Хоук сообщил, что водоочистная станция почти готова, и что они получили разрешение от Департамента здравоохранения и начали подачу воды. Он также объяснил, что Эрик и Брайан из компании «Грей и Осборн» были здесь и завершили геотех и исследования для предстоящих проектов.
  • Клерк/казначей Сова рассказал о весенней уборке, которая только что была проведена для жителей Саут-Бенда. 72 жителя воспользовались очисткой, в общей сложности 34 570 фунтов. утилизируется. Клерк / казначей Сова также сообщил совету о специальном собрании, которое необходимо провести 15 июня 2022 года. На собрании 13 июня 2022 года будет представлено постановление о финансировании USDA RD Плана очистки воды. Чтобы уложиться в сроки закрытия и провести два необходимых чтения, он будет представлен на первое чтение 13 июня 2022 г., а второе чтение состоится 15 июня 2022 г.
9. ОТЧЕТ МЭРА

Нет

10. ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ – ТЕКУЩИЕ ПУНКТЫ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

11. КОММЕНТАРИИ СОВЕТА

Нет

12. ТЕМЫ БУДУЩЕЙ ПОВЕСТКИ ДНЯ

Нет

13. РУКОВОДИТЕЛЬСКОЕ ЗАСЕДАНИЕ – ВОЗМОЖНАЯ ПРИОБРЕТЕНИЕ НЕДВИЖИМОСТИ

Перед закрытием исполнительной сессии мэр Штрук сообщил, что никаких решений приниматься не будет. Мэр Штрук призвал исполнительную сессию к порядку в 6:04 на 30 минут с целью возможной покупки недвижимости. Присутствовали советник Манлоу, советник Коркоран, советник Дэвис, советник Уильямс, городской надзиратель Хоук, начальник полиции Стигал, клерк/казначей Сова.

Мэр Штрук вновь созвал собрание в 18:34.

Исполнительные сессии проводятся в соответствии с RCW 42.30.080

14. ПЕРЕНОС

Собрание было прервано в 18:35, чтобы снова собраться в понедельник, 13 июня 2022 г., на следующем регулярно запланированном заседании совета в мэрии Саут-Бенда.

Публичные слушания по поправкам к муниципальному кодексу Саут-Бенда
Глава 14.10, Предотвращение ущерба от наводнений Федеральному агентству по чрезвычайным ситуациям за дальнейшее участие в Национальной программе страхования от наводнений.

Письменные комментарии общественности по предложенным поправкам принимаются до 17:00 7 июня 2022 года. Отправьте комментарии сотруднику городской администрации Лизе Карлсон в город Саут-Бенд, PO Drawer 9, South Bend, WA 98586

Общественность может дать дополнительные показания на публичных слушаниях перед Комиссией по планированию Саут-Бенда 7 июня 2022 г., в 5:00: 00:00 в залах Совета мэрии Саут-Бенда по адресу: 1102 W First Street, South Bend, WA 98586.23?pwd=eWlXa2VQTlNsRWdMajNLeFJUczFEdz09   Идентификатор собрания: 845 3627 8923 Код доступа: 899045

Ратуша города Саут-Бенд.

Крошечный, похожий на гусеницу мягкий робот складывается, перекатывается, захватывает и деградирует — ScienceDaily

Science News

от исследовательских организаций


Дата:
14 сентября 2022 г.
г.
Источник:
Американское химическое общество
Резюме:
Когда вы слышите термин «робот», вы можете подумать о сложном оборудовании, работающем на фабриках или путешествующем по другим планетам. Но «миллироботы» могут это изменить. Это роботы шириной с палец, которые когда-нибудь смогут доставлять лекарства или проводить минимально инвазивные операции. Теперь исследователи разработали мягкого, биоразлагаемого, магнитного миллиробота, вдохновленного способностями ходить и хватать насекомых.
г.
Поделиться:

ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ


Когда вы слышите термин «робот», вы можете подумать о сложной технике, работающей на фабриках или путешествующей по другим планетам. Но «миллироботы» могут это изменить. Это роботы шириной с палец, которые когда-нибудь смогут доставлять лекарства или проводить минимально инвазивные операции. Теперь исследователи, сообщающие в ACS Applied Polymer Materials , разработали мягкий, биоразлагаемый, магнитный миллиробот, вдохновленный способностями насекомых ходить и хватать.

реклама


Некоторые мягкие миллироботы уже разрабатываются для различных биомедицинских приложений благодаря их небольшому размеру и способности питаться от внешнего источника, часто от магнитного поля. Их уникальная структура позволяет им, например, передвигаться или перекатываться через неровные ткани нашего желудочно-кишечного тракта. Когда-нибудь их можно будет даже покрыть лекарственным раствором и доставить лекарство именно туда, где оно необходимо в организме. Однако большинство миллироботов сделаны из неразлагаемых материалов, таких как силикон, а это означает, что их придется удалять хирургическим путем, если они используются в клинических целях. Кроме того, эти материалы не такие гибкие и не позволяют точно настраивать свойства робота, что ограничивает его адаптивность. Итак, Ванфэн Шан, Яцзин Шен и их коллеги хотели создать миллиробота из мягких биоразлагаемых материалов, который может хвататься, катиться и карабкаться, но затем легко растворяется после выполнения своей работы.

В качестве доказательства концепции исследователи создали миллиробота, используя раствор желатина, смешанный с микрочастицами оксида железа. Размещение материала над постоянным магнитом заставляло микрочастицы в растворе выталкивать гель наружу, образуя насекомоподобные «ножки» вдоль линий магнитного поля. Затем гидрогель помещали на холод, чтобы он стал более твердым. Последним этапом было замачивание материала в сульфате аммония, чтобы вызвать образование поперечных связей в гидрогеле, что сделало его еще прочнее. Изменение различных факторов, таких как состав раствора сульфата аммония, толщина геля или сила магнитного поля, позволяло исследователям настраивать свойства. Например, размещение гидрогеля дальше от магнита привело к тому, что ноги стали меньше, но длиннее.

Поскольку микрочастицы оксида железа образуют магнитные цепи внутри геля, перемещение магнита рядом с гидрогелем заставляло ноги сгибаться и производить хватательные движения, похожие на когти. В экспериментах материал захватывал напечатанный на 3D-принтере цилиндр и резиновую ленту и перемещал каждую из них в новые места. Кроме того, исследователи проверили способность миллиробота доставлять лекарство, покрывая его раствором красителя, а затем прокручивая через модель желудка. Оказавшись в пункте назначения, робот развернулся и выпустил краску, используя магниты. Поскольку он сделан с использованием водорастворимого желатина, миллиробот легко разлагается в воде за два дня, оставляя после себя только крошечные магнитные частицы. Исследователи говорят, что новый миллиробот может открыть новые возможности для доставки лекарств и других биомедицинских приложений.

Авторы выражают благодарность Национальному фонду естественных наук Китая, Гонконгскому фонду общих исследований RGC и Шэньчжэньскому ключевому исследовательскому проекту.

Видео: https://youtu.be/1va-OQvfJDg

изменить мир к лучшему: спонсорская возможность


Источник истории:

Материалы предоставлены Американским химическим обществом . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.


Номер журнала :

  1. Лю Ян, Цзяци Мяо, Ген Ли, Хао Рен, Тишань Чжан, Дун Го, Ифэн Тан, Ванфэн Шан, Яцзин Шен. Мягкий настраиваемый желатиновый робот с лапой, похожей на насекомое, для захвата, транспортировки и доставки . Прикладные полимерные материалы ACS , 2022; 4 (8): 5431 DOI: 10.1021/acsapm.2c00522

Цитировать эту страницу :

  • MLA
  • АПА
  • Чикаго

Американское химическое общество. «Крошечный, похожий на гусеницу мягкий робот складывается, катится, захватывает и деградирует». ScienceDaily. ScienceDaily, 14 сентября 2022 г. 1532.htm>.

Американское химическое общество. (2022, 14 сентября). Крошечный, похожий на гусеницу мягкий робот складывается, катится, захватывает и деградирует. ScienceDaily . Получено 17 сентября 2022 г. с сайта www.sciencedaily.com/releases/2022/09/2201532.htm

Американского химического общества. «Крошечный, похожий на гусеницу мягкий робот складывается, катится, захватывает и деградирует». ScienceDaily. www.sciencedaily.com/releases/2022/09/2201532. htm (по состоянию на 17 сентября 2022 г.).


реклама


Pamplin Media Group — Местные новости Ньюберга, Местные новости Ньюбергского метрополитена, Последние новости, Спорт, Особенности, Погода

Вакцины против гриппа в настоящее время доступны в аптеках и медицинских центрах по всему штату.

Розакер бросит вызов Роджерсу на пост мэра Ньюберга

Избранный в 2018 году, действующий президент встретится с петиционером Kids Not Camps в ноябре этого года.

Большое жюри выдвигает дополнительные обвинения против Карлсона

В обвинительном заключении утверждается, что мужчина из Ньюберга также записал сексуальное насилие над ребенком и попытался распространить его в Интернете.

Кладбище пионеров Фернвуд отмечает 140-летие

Потомки пионеров Ньюберга отмечают годовщину кладбища и его основателей

Бивалентные бустерные прививки от COVID-19 теперь доступны в Орегоне

Аптеки и медицинские учреждения начали получать дозы обновленной вакцины

15 сентября сводки сообщества

Виртуальный аукцион в пользу местного приюта для животных, Лига Наследия начинает новый год

14 сентября обзор общественной безопасности

Журнал пожарно-спасательных операций Туалатин-Вэлли, отчеты шерифа округа Ямхилл, журнал полицейского управления Ньюберг-Данди

15 сентября выданные ордера

Местные правоохранительные органы разыскивают следующих людей с неоплаченными ордерами

Taste Newberg выпускает мобильное приложение

Благодаря этому новому инструменту изучение большого района Ньюберга стало немного проще

Грозовые тучи на горизонте жилищного строительства Орегона

Застройщики по всему штату борются с инфляцией, ростом процентных ставок, проблемами с цепочками поставок, нехваткой земли под застройку.

Отключение электричества, дымное небо: это новая норма?

Изменение климата приводит к более продолжительным и засушливым пожароопасным сезонам с повышенной опасностью ветра.

Уголок игр и головоломок

Хотите поиграть в игры? У нас есть мини-кроссворды, поиск слов и судоку!

PGE: все питание восстановлено ОБНОВЛЕНИЕ

: Pacific Power также восстановила все перебои в обслуживании, чтобы предотвратить лесные пожары в выходные.

Плохое качество воздуха из-за дыма от лесных пожаров в регионе

ОБНОВЛЕНИЕ: округ Малтнома запрещает сжигать дрова из-за дыма от лесных пожаров в столичном регионе.

Деревня Тропы Мира: движение вперед

Церковь друзей Северной долины проводит беседы с официальными лицами из близлежащей школы Veritas

Молодежному футбольному тренеру Ньюберга предъявлены обвинения в педофилии

Майкл Эрин Доти арестован по обвинению в попытке сфотографировать или снять на видео игрока

Спустя шесть месяцев в лагере Тиликум начинается ремонт искусственных…

Местный лагерь собрал 114 103 доллара из 400 000 долларов, необходимых для замены клапана и водосточной трубы.

Хмельовод из Сент-Пола получает престижную награду за…

Билл Коулман из Coleman Agriculture получает награду Международного ордена хмеля

7 сентября выданные ордера

Сотрудники правоохранительных органов области разыскивают следующих людей с непогашенными ордерами

Винтовка AR-15 «стиль» в стрельбе изгиба любят и ненавидят

Мера контроля над оружием с ограничениями на винтовки типа AR-15 будет включена в бюллетень для всеобщих выборов 8 ноября.

Округ обжалует решение судьи о закрытии приюта…

Комиссары голосуют 2-1, чтобы обратиться за помощью в Апелляционный суд; Постановление останется в силе

Грант Фонда семьи Остин поможет людям, нуждающимся…

Подарок поможет финансировать программу «Из холода» Фонда здравоохранения Providence Newberg Health Foundation, начатую прошлой весной

В преддверии начала нового учебного года наем медийной компании вызывает опасения.

Подчеркивая единство, новый окружной суперинтендант анонсирует…

Стивен Филлипс подробно описывает планы на осень и обещает помочь преодолеть раскол в обществе.

Фрибли бросит вызов Хинтону на пост окружного клерка

Житель Ньюберга подает заявку на вакансию на ноябрьских всеобщих выборах

Подарочная карта Берга: поддержка бизнеса в центре города

Карта, созданная совместными усилиями нескольких организаций, хорошо работает в основных магазинах Newberg

31 августа.

Друзья Chehalem House соберутся на ежегодное собрание 29 сентября в церкви

7 сентября бюллетени сообщества

Пара университетов штата Орегон выделяет восемь выпускников из Ньюберга и Данди

31 августа неоплаченные ордера

Сотрудники местных правоохранительных органов разыскивают следующих лиц с невыполненными ордерами

31 августа Облава общественной безопасности

Отчеты шерифа округа Ямхилл, журнал пожарно-спасательных операций Туалатин-Вэлли, журнал полицейского управления Ньюберг-Данди

Грозди математики

Newberg Graphic — News

Студенты GFU разрабатывают автономного робота, который может коренным образом изменить то, как владельцы виноградников прогнозируют урожай

Стрельба из-за поворота выдвигает на первый план проблемы с оружием в…

Newberg Graphic — Новости

Контроль над огнестрельным оружием был важным вопросом в трехсторонней гонке за губернаторов, кампаниях в Конгрессе и гонках в законодательные органы.

Браун объявляет чрезвычайное положение в штате из-за лесного пожара…

Newberg Graphic — News

Это заявление было сделано, когда Орегон приближается к двухлетней годовщине массовых пожаров в День труда 2020 года.

Taste Newberg назначает нового исполнительного директора

Newberg Graphic — News

Ли Дженсен заменит Лесли Колдуэлл, занимавшую эту должность три года.

Опрос: большинство избирателей поддерживают кандидатов за контроль над оружием

Newberg Graphic — News

Подавляющее большинство жителей Орегона считают, что законы штата о контроле над оружием должны быть строже, чем сегодня.

Мужчина из Ньюберга арестован по обвинению в жестоком обращении с детьми

Newberg Graphic — Новости

Винсенту Уоррену Карлсону предъявлены десятки обвинений в соответствии с Мерой 11 после его августовского ареста

Лидер Республиканской партии США ставит в тупик кандидатов в…

Newberg Graphic — Новости

Кевин Маккарти надеется, что избрание троицы даст республиканцам большинство и сделает его следующим спикером.

Бетси Джонсон получает место в ноябрьском голосовании за…

Newberg Graphic — Новости

Она является одной из трех женщин, наряду с демократом Тиной Котек и республиканцем Кристин Дразан, которые борются за эту работу.

Округ подготовит правила для псилоцибина…

Newberg Graphic — Новости

Совет уполномоченных следует волеизъявлению избирателей округа, которые узко одобрили легализацию использования препарата

Уполномоченные округа освобождают некоторых выборных должностных лиц…

Newberg Graphic — News

Клерк, шериф, оценщик и казначей больше не подпадают под действие указа; комиссары по-прежнему руководствуются им.

Избиратели Данди решат судьбу псилоцибина…

Newberg Graphic — Новости

Мера потребует двухлетнего моратория, чтобы дать городскому персоналу время для разработки правил и положений

24 августа, обзор общественной безопасности

Newberg Graphic — Новости

Журнал пожарно-спасательных операций в долине Туалатин, отчеты шерифа округа Ямхилл, журнал полицейского управления Ньюберг-Данди

24 августа.

Newberg Graphic — Новости

Уроженцы Ньюберга и Данди включены в список деканов университетов Тихоокеанского региона и Восточного Орегона

24 августа неоплаченные ордера

Newberg Graphic — Новости

Правоохранительные органы области разыскивают следующих людей с непогашенными ордерами

Окончательное голосование за губернаторскую гонку состоится 30 августа…

Newberg Graphic — Новости

Неаффилированный кандидат Бетси Джонсон еще не прошла квалификацию губернатора на выборах 2022 года.

Мужчина из Олбани тяжело ранен при попытке сбежать…

Newberg Графика — Новости

Столкновение закрывает пересечение шоссе 219 и объездной дороги Ньюберг-Данди в понедельник

Ходатайство о бездомных отклонено, совет не будет рассматривать…

Newberg Graphic — News

Податели петиции заявляют, что у них достаточно подписей, чтобы включить вопрос в бюллетень для голосования в мае 2023 года

Люди, объединяйтесь! Ярмарка штата Орегон прибывает, пора…

Newberg Graphic — Новости

Ярмарка в Салеме, 26 августа-сентября. 5, включает в себя карнавал, животных, продавцов, концерты и многое другое.

Дразан разворачивает кампанию в Восточном Орегоне

Newberg Graphic — News

Кандидат от Республиканской партии на пост губернатора штата Орегон обсуждает свою «Дорожную карту» будущего штата Орегон.

Выживший в Перл-Харборе путешествует по местной тропе через…

Newberg Graphic — News

Эд Йоханн, 99 лет, впервые за много лет «пошел в поход» благодаря некоммерческой организации David’s Chair.

Хинтон хочет продолжать работать клерком округа Ямхилл

Newberg Графика — Новости

Назначенная в июле, чтобы завершить срок полномочий своего предшественника, бывший помощник клерка подает документы на выборы

17 августа невыполненные ордера

Newberg Graphic — News

Сотрудники местных правоохранительных органов разыскивают следующих людей с невыполненными ордерами

17 августа сводки сообщества

Newberg Graphic — Новости

Chehalem Youth and Family Services назначает ежегодное собрание; группа поддержки для слабовидящих начинает работу

17 августа сводка новостей общественной безопасности

Графика Ньюберга — Новости

Журнал пожарно-спасательных работ долины Туалатин, отчеты шерифа округа Ямхилл, журнал полицейского управления Ньюберг-Данди

Новые карты показывают, как изменился центр Ньюберга за…

Newberg Graphic — Новости

Любители истории радуются: коллекция информации об истории Даунтауна собирается вместе, и в пути будет больше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.