Очки для водителя: Блог | Салоны оптики «Счастливый взгляд»

9 лучших очков для водителя

Наш рейтинг лучших очков для водителей поможет выбрать хорошую оптику для тех, кто находится за рулем днем и ночью, в любую погоду.

Как выбрать лучшие очки для водителя

Выбор модели очков напрямую зависит от того, кем и как они будут использоваться: преимущественно днем или ночью, кратковременно или на длительных перегонах. Чтобы очки были максимально эффективны, при покупке ориентируйтесь на основные параметры:

Универсальность – очки могут быть дневными или ночными. Но большинству автовладельцев вполне подойдет универсальная оптика для любого времени суток.

Цвет линзы имеет огромное значение:

• В условиях плохой освещенности используют светлые желтые стекла;
• Для ясной погоды больше подходят темные оттенки – коричневые, серые;
• Зеленая тонировка помогает снизить нагрузку на глаза.

Степень поляризации и затемнения. Производители выпускают линзы с показателями тонирования от 1 до 4. Эти параметры влияют на эффективность защиты глаз от солнечных лучей и уменьшение влияния бликов.

Однако нужно помнить, что затемнение линз ухудшает их светопроницаемость и прозрачность. Поэтому для водителей подходят очки с маркировкой 1-3.

Рекомендации:

Лучшие очки-антифары для водителя

Очки, предназначенные для езды в сумерках, ночью или в пасмурную погоду, изготавливают со стеклами светло-желтого оттенка. Такие линзы увеличивают контрастность и яркость восприятия окружающего мира, повышают детализацию предметов и уменьшают напряжение глаз водителя.

Степень поляризации у подобных очков минимальна, но за счет просветляющего слоя они отлично приглушают блики и свет встречных фар, при этом заметно улучшают видимость дороги.

Autoenjoy Premium P01Y – спортивная модель

5

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Черная глянцевая оправа очков выполнена из высококачественного пластика с добавлением полимера TR-90.

Она очень легкая, но при этом прочная и гибкая. Многофункциональные поляризационные линзы изготовлены из уникального материала T.A.C. 100 в несколько слоев.

Специальный внутренний слой имеет собственные ребра жесткости, делающие стекла упругими и прочными. Такая конструкция не позволяет линзам выгибаться в случае сильного удара, что делает очки максимально безопасными для глаз. Из-за многослойного исполнения толщина стекол увеличена до 1,1 мм. Уровень затемнения линз – 1.

Плюсы:

• Высокий уровень защиты от света встречных фар.
• Желтые линзы значительно улучшают видимость и повышают контрастность.
• Безопасные многослойные стекла.
• Легкая и прочная оправа.
• Крупные линзы не ограничивают периферийное зрение.

Минусы:

Очки Autoenjoy Premium P01Y эффективны в темное время суток, при тумане и просто пасмурной погоде. Также у производителя есть аналогичная модель с темными стеклами для дневного вождения.

 

Matsuda MT090-S7 – фотохромные очки унисекс

4.9

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель с квадратными стеклами в металлической оправе золотого цвета одинаково подходит мужчинам и женщинам. Аксессуар классического исполнения: у него тонкий обод и аккуратные дужки.

Прямоугольные линзы изготовлены из желтого стекла, меняющего степень затемнения в зависимости от интенсивности освещения. Они имеют защиту от УФ волн длиной 400 нм и степень затемнения 1, так что очки отлично подходят для вождения ночью.

Плюсы:

• Стильный дизайн.
• Линзы улучшают видимость в темноте, защищают глаза от переутомления.
• Блокируют слепящий эффект от встречных фар.
• Подходят для длительного ношения.
• В комплекте поставляется жесткий чехол.

Минусы:

• Невысокая прочность из-за стеклянных линз и тонкой оправы.

Монохромные очки с зеркальным эффектом подходят людям разных возрастов. Они хорошо вписываются и в деловой, и в повседневный стиль.

 

Matrix 1142 – стильный мужской аксессуар

4.9

★★★★★

оценка редакции

80%

покупателей рекомендуют этот товар

Новые очки для водителей от Matrix из коллекции 2019 года – это лаконичный аксессуар для мужчин. Стильная модель с линзами из прочного полимера идет в крепкой пластиковой оправе черного цвета. Очки отличаются крупными стеклами (6,1х4,4 см), не ограничивают область обзора и хорошо защищают от УФ-лучей.

Плюсы:

• Высокие защитные свойства от бликов и прямого света.
• Повышенная прочность.
• Удобная посадка на лице.
• Линзы доступны в 5 оттенках желтого.
• Многослойные фильтры, отсекающие отраженный свет с разной длиной волны.
• Доступная цена.

Минусы:

• Дизайн рассчитан только на мужчин.

Антифары Matrix с желтыми линзами улучшают видимость в условиях плохой или избыточной освещенности и повышают безопасность на дороге.

 

Лучшие поляризационные очки для водителя

Очки с поляризационными линзами эффективно защищают глаза от вредных ультрафиолетовых лучей. Кроме того, они блокируют горизонтально отраженный свет, ухудшающий четкость визуального восприятия при ярком солнце. Такие модели незаменимы в ясные летние дни, зимой на заснеженных дорогах, а также на мокром после дождя или оледеневшем асфальте.

Поскольку поляризационная оптика больше предназначена для дневного вождения, степень ее затемнения выше (обычно в пределах 2-3 единиц), а вот «четверка» водителям не подходит, так как слишком ухудшает видимость дороги.

Cafa France S008319 – максимальная УФ-защита

5

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Очки с темными стеклами предназначены для ношения в солнечную погоду. Благодаря 100%-й защите от УФ-лучей они повышают уровень комфорта для глаз и снимают напряжение от длительного светового воздействия. Поляризационная линза серого цвета не искажает естественные цвета окружающих предметов и увеличивает их контрастность.

Дизайн модели отличается плавными, обтекаемыми линиями: у очков вытянутые изогнутые линзы, повторяющие форму черепа, и аккуратная черная оправа из качественного пластика. На дужках предусмотрены сквозные отверстия, которые облегчают очки и придают им оригинальный внешний вид.

Плюсы:

• Надежная защита от прямых лучей и отраженного света.
• Антибликовый эффект линз.
• Естественность цветопередачи, без искажения.
• Прочность и безопасность легкой оправы.
• Абсолютная универсальность – модель унисекс.

Минусы:

• Спортивный стиль подходит не всем.

Такие очки подойдут и мужчинам, и женщинам, если те предпочитают свободный стиль в одежде. Пластиковая оправа долговечна и рассчитана на длительное ношение.

 

Autoenjoy Standart CF939 – для вождения и спорта

4.9

★★★★★

оценка редакции

92%

покупателей рекомендуют этот товар

Очки европейского бренда Autoenjoy из серии Standart выполнены в ударопрочном пластиковом корпусе. Этот материал при сильных ударах не образует острых обломков, а потому не может серьезно травмировать. Модель CF939 отличается лаконичным дизайном: широкие линзы коричневого цвета выгнуты, повторяя изгиб лица, стекла помещены в черную оправу. Уровень затемнения линз – 3.

Плюсы:

• Стильный внешний вид.
• Повышенная прочность оправы и линз.
• Высокое качество материалов.
• Очки отлично защищают от ярких лучей солнца.
• Коричневые линзы минимально искажают цвета.

Минусы:

Такие очки подходят не только для езды при ярком солнце, но и для постоянного ношения летом на улице, во время занятий спортом или активного отдыха на природе.

 

Polaroid Core P4039-A4X68HE – стильные очки для водителей

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Очки японского производителя из серии Core коллекции 2018 года отличаются разнообразием в плане выбора стиля и исполнения. Модель P4039-A4X68HE – это универсальный вариант с большими стеклами-каплями коричневого цвета, оформленными тонким металлическим ободом оттенка темненого серебра.

Очки украшают тонкие дужки и двойная перемычка на переносице. Уникальные 9-слойные линзы UltraSight обеспечивают максимальную защиту от УФ-излучения. При этом степень затемнения 3 не ухудшает четкость восприятия визуальной картинки.

Плюсы:

• Идеальная степень затемнения для дневного ношения.
• Многослойные линзы.
• Глаза в очках меньше устают.
• Подходят под разные стили одежды.
• В комплекте идет фирменный чехол.

Минусы:

• Металлическая оправа довольно хлипкая и требует бережного обращения.

Такой аксессуар подойдет мужчинам и женщинам разных возрастов. Особенно хорошо они покажут себя в южных регионах и жарким летом.

 

Лучшие очки, снижающие утомляемость глаз

Основная их задача – повысить четкость изображения, тем самым снизив нагрузку на глаза. Такие очки рекомендуются к использованию людям, которые проводят в пути много часов.

Cafa France CF341532Y – универсальны во всех смыслах

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

У новой модели от Cafa France темно-желтые линзы, оптимально подходящие для вождения автомобиля в условиях с плохой видимостью. Желтый цвет повышает контрастность изображения и снижает утомляемость глаз, а затемнение позволяет использовать очки в солнечную погоду. Кроме того, стекла хорошо защищают глаза от бликов.

Сами очки выполнены в формате унисекс, имеют угловатую оправу из черного пластика, и подходят к разным стилям одежды.

Плюсы:

• Оптимальная степень затемнения для использования в разное время суток.
• Хорошая защита от прямых лучей, встречных фар и низкого солнца.
• Естественность цветов окружающих предметов.
• 100%-я защита от ультрафиолетовых лучей.
• Эффективно предупреждают усталость глаз.

Минусы:

• Массивная оправа идет не всем.

Очки универсальны в использовании. Они подходят для разной степени освещенности и погоды, хорошо смотрятся на мужчинах и женщинах.

 

SPG Comfort, AD009 «Алис-96» – очки Федорова для комфортной езды

4.8

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Уникальные линзы очков Spectral Prophylactic Glasses разработаны специалистами клиники С.Н. Федорова специально для уменьшения утомляемости глаз. Они прекрасно подходят для длительной езды – недаром их рекомендуют профессиональным водителям, проводящим в дороге долгие часы.

Прочная оправа очков имеет анатомическую форму, отлично сидит на лицах людей разной комплекции. А полимерные линзы надежно защищают глаза от солнечного света, уменьшая нагрузку на них. Модель AD009 Comfort выполнена в легкой металлической оправе. Линзы с желтыми световыми фильтрами изготовлены в форме капель.

Плюсы:

• Эффективно задерживают вредные для глаз УФ-лучи.
• Повышают четкость изображения.
• Улучшают видимость в тумане и сумерках.
• Способствуют быстрому отдыху и восстановлению глаз.
• Защищают от прямого света и бликов.

Минусы:

• Цена выше средней.

Очки AD009 Comfort выполнены в классическом дизайне. В комплекте с ними поставляется специальный чехол, салфетка и сертификат соответствия.

 

HD Vision – комплект антибликовых очков для дня и ночи

4.9

★★★★★

оценка редакции

72%

покупателей рекомендуют этот товар

Водительские очки HD Vision созданы для повышения безопасности на дорогах. Они надежно блокируют блики от прямого света фар встречных автомобилей, защищают от солнечных лучей и повышают концентрацию водителя. В комплекте поставляется две пары очков, отличающихся по типу линз: одни желтые для ночи, а другие черные – для дня.

Плюсы:

• Удобная форма и небольшой вес.
• Можно надевать сверху на обычные очки.
• Хороший обзор через широкие линзы.
• Доступная цена.
• В наборе 2 пары очков в одинаковой оправе.

Минусы:

• Простоватый дизайн.
• Эффективность ниже, чем у моделей премиум-класса.

Модель HD Vision подойдет людям, которые используют очки с диоптриями для коррекции зрения, но нуждаются в хорошей оптике, находясь за рулем.

 

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Очки для водителей: как правильно выбрать?

Поговорим о том, как с помощью очков улучшить качество жизни автомобилиста

Вождение – сложная деятельность, которая требует применения разнообразных интеллектуальных навыков высокого уровня, включая память, визуальную обработку информации, внимание, а также известных приемов управления автомобилем. Человек за рулем транспортного средства должен ориентироваться в быстро изменяющейся дорожной обстановке, оценивать расстояние до едущих рядом с ним и навстречу автомобилей, распознавать знаки и цвета регулировки автотранспорта и в то же время следить за показаниями датчиков на приборной панели, иметь возможность отвечать на звонки мобильного телефона и сверять направление движения по карте или по навигатору, а нередко еще и контролировать поведение детей на заднем сиденье. Этот перечень лишь некоторых из наиболее часто выполняемых действий водителя свидетельствует о том, что для него важна высокая острота зрения на всех расстояниях – от дали до близи, в любое время суток и при любых погодных условиях.

При назначении водителю определенных очков, а точнее очковых линз необходимо учитывать следующие условия вождения: дневное время, туман, сумерки и ночное время.

При этом разница в освещенности оказывает влияние на остроту зрения водителя и контрастность окружающих объектов.
Какие же очки, а точнее очковые линзы наилучшим образом подходят для вождения и что могут предложить водителям компании-производители, представленные сегодня на российском рынке?

Очки для вождения днём

Зрение и безопасность вождения

Зрение является основным условием безопасного вождения, ведь даже для получения человеком водительских прав его острота зрения должна соответствовать установленным значениям. Максимально возможная острота зрения повышает безопасность не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.
Очевидно, что именно в этом виде деятельности дефект зрения может привести к серьезным последствиям. Вождение автомобиля человеком с неоптимальным зрением способствует ухудшению восприятия им глубины пространства, неправильной оценке расстояния, снижению контрастности видимых объектов, что затрудняет распознавание знаков дорожного движения. Все эти факторы негативно влияют на реакцию водителя и увеличивают вероятность дорожных инцидентов.

Разумеется, максимальная острота зрения не дает 100%-й гарантии безопасности на дороге, но ее отсутствие многократно увеличивает возможный риск.

Зрительные условия вождения

Вождение в дневное время суток происходит при высоких уровнях освещенности, и это означает, что зрачок водителя сокращается до размеров от 1,5 до 3,0 мм в зависимости от интенсивности светового излучения. Меньший размер зрачка способствует формированию более четкого изображения, маскируя до небольшой степени ошибки рефракции. Нередко бывает, что водитель имеет неполную коррекцию зрения, но при вождении в условиях яркого солнечного света не жалуется на зрительные проблемы. Тем не менее при проверке зрения необходимо добиваться его максимальной остроты. Помимо назначения полной коррекции зрения, следует учитывать, что днём водителям чаще всего мешает ослепление прямыми солнечными лучами, а также отраженным светом.

Виды очковых линз

Солнцезащитные линзы для водителей
Для защиты от ослепляющей яркости солнечного излучения водителям чаще всего рекомендуют очки с солнцезащитными линзами.

Выбор оптической плотности и оттенка солнцезащитных линз может быть индивидуальным для каждого человека, однако следует иметь в виду, что в некоторых случаях окрашенные линзы с малым светопропусканием искажают зрительное восприятие цветов.

Такие линзы могут снизить реакцию на сигнальные цвета регулировки транспорта, уменьшая вероятность попадания определенного цвета на сетчатку или искажая восприятие цвета таким образом, что данный световой сигнал может быть принят за другой. Во избежание возникновения потенциального риска во время вождения автотранспорта ANSI (Американский национальный институт стандартов) издал рекомендации для солнцезащитных и цветных очковых линз по величинам минимального светопропускания и максимально допустимым величинам изменений (сдвигов) цветов для сигналов транспортного движения и дневного света (для источника типа D65).
Согласно рекомендациям ANSI для вождения в дневное время минимальное светопропускание красного и зеленого сигнальных цветов составляет 8%, а желтого сигнального цвета – 6%. Окрашенные и солнцезащитные линзы, коэффициенты светопропускания которых ниже указанных значений, могут сделать дорожные сигналы неразличимыми на меньшем расстоянии, чем дистанция, достаточная для безопасной остановки.
Производители качественных солнцезащитных очков с окрашенными полимерными линзами, а также с окрашенными линзами из минерального стекла и фотохромными линзами указывают, насколько их линзы пригодны для вождения автотранспорта.
Согласно действующим международным стандартам все солнцезащитные линзы по значениям светопропускания делятся на пять категорий фильтров, свойства которых приведены в таблице.
Согласно рекомендациям, приведенным на сайте Ассоциации автомобилистов (АА) со ссылкой на действующие европейские стандарты, линзы не пригодны для вождения ни при каких условиях, если их светопропускание менее 8% или они искажают цвета регулировки автотранспорта. ¹

Не пригодны для вождения, а также для любого другого вида деятельности, требующей высокой остроты зрения для дали, линзы, предназначенные для коррекции зрения на средней и/или близкой дистанции В эту категорию попадают все линзы для работы в офисе и для чтения.

В настоящее время в нашей стране требования по светопропусканию линз для вождения регламентирует ГОСТ Р 53950–2010 «Оптика офтальмологическая. Линзы очковые нефацетированные готовые», введенный в действие в 2012 году. Раздел 5.8.2 «Дополнительные требования к очковым линзам, предназначенным для использования при вождении автомобиля» регулирует общее и спектральное пропускание. В частности, указывается, что спектральный коэффициент пропускания на любой длине волны в диапазоне от 500 до 650 нм должен быть не менее 0,2 светового коэффициента пропускания. Кроме того, регламентируется минимальный уровень относительного визуального коэффициента ослабления очковых линз при распознавании световых дорожных сигналов для красного (0,8), желтого (0,8), зеленого (0,6) и синего (0,4) цветов.

  Фотохромные линзы для водителей
Фотохромные линзы сегодня очень популярны, и их продажи постепенно возрастают. Однако подавляющее большинство подобных линз не эффективны для вождения, поскольку ультрафиолетовое излучение, активизирующее процесс затемнения, блокируется ветровыми стеклами автомобилей.
Уникальное предложение для вождения – линзы Transitions DriveWear компании Younger Optics, разработанные совместно с фирмой Transitions Optical. Transitions DriveWear являются поляризационными фотохромными линзами, затемнение которых активизируется как ультрафиолетовым, так и видимым светом. Линзы темнеют при ношении очков в салоне автомобиля, причем степень затемнения пропорциональна уровню яркости солнечного излучения. В пасмурную погоду линзы будут иметь внутри автомобиля желто-зеленый оттенок со средним световым коэффициентом пропускания Т = 35%; в солнечную погоду они станут медного цвета с Т = 21%, и контрастность сигнальных цветов повысится; на открытом воздухе в ясный погожий день эти же линзы приобретут красно-коричневый оттенок с Т = 12%. Спектральная характеристика линз оптимизирована со спектральной чувствительностью глаза человека и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, уменьшая интенсивность нагрузки на глаза. В дополнение к фотохромным свойствам Transitions DriveWear предоставляют водителю все преимущества поляризационных линз, защищающих его глаза от мешающего отраженного света и блеска.

Поляризационные линзы для водителей
При вождении автомобиля днём водители сталкиваются с таким неблагоприятным фактором, как ослепление отраженным светом – от приборной панели, от поверхности дороги. В этом случае идеальным решением для защиты глаз являются поляризационные линзы, которые избирательно блокируют плоскополяризованный свет, отраженный от горизонтальных поверхностей. Поляризационные линзы обеспечивают водителю улучшенную контрастную чувствительность и позволяют быстрее заметить потенциально опасную ситуацию на дороге – появление пешехода, велосипедиста, ребенка или машины.

Линзы, повышающие контрастность изображения
При вождении в тумане, а также в дождь и снег водитель сталкивается с пониженной освещенностью и с повышенным светорассеянием, приводящими к уменьшению четкости изображения. Для таких зрительных условий вождения рекомендуются линзы со специальными фильтрующими покрытиями. Главное воздействие этих покрытий на зрение водителя заключается в повышении контрастности в сочетании с эффектом просветления.

Рекомендуемые покрытия представляют собой комбинацию просветляющего и гидрофобного покрытий, а также коричневого фильтра.

Действие этих покрытий обусловлено частичным отсеканием синего света, уменьшением хроматических аберраций и повышенного светорассеяния. Наличие в составе фильтрующих покрытий просветляющих слоев также дает возможность улучшить контрастность. Это достигается путем уменьшения бликов от очковой линзы и снижением потерь на отражение проходящего через очковую линзу света.
Отметим и то, что линзы- светофильтры очков изготавливаются из высокопрочного оптического пластика – поликарбоната. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как органические линзы намного полнее удовлетворяют требования современного дизайна. Кроме того, они легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях.

Очки для вождения ночью

Коротко о восприятии света

Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается.
Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности.
Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью.
Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.² Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.

Факторы риска ночного вождения

Снижение контрастности изображения
Этот фактор является наиболее значимым при вождении в ночное время. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.
Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, от очковых линз и от других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально незамутненной и чистой.

Если водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции зрения.

Ночная миопия
Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения.
Полагают, что тенденция к фокусированию взгляда на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.⁴
Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке взгляда на более близком расстоянии. ⁴ Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью.
Некоторые специалисты советовали назначать более сильные очки для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.

Ослепление ярким светом
В ночное время водители подвергаются серьезному риску, когда на их глаза падает свет фар встречного автомобиля. Это освещение оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.

Гало и отражения
Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина появления гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля. Эти загрязнения вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, на которых также происходит светорассеяние.

Линзы, рекомендуемые для вождения в тёмное время суток

Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории: водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит советовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения.
Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.⁵
Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях.
Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз.

При наличии хорошего зрения использование очков только привнесет определенные ограничения в его качество.⁶

В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи технологий i.Scription (Carl Zeiss Vision International), W.A.V.E. (Essilor Group).
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности; они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.
По данным компании Carl Zeiss Vision International, применение алгоритма оптимизации i.Scription резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на измерительном приборе – волновом аберрометре i.Profiler (Carl Zeiss Vision International). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания Carl Zeiss Vision International.

Ограниченное использование окрашенных линз

Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:

• «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).
• «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35 %), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).
• «Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www. amazon.com).
• «Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).

Предлагаемые «очки для ночного вождения» укомплектованы линзами желтого цвета, которые отрезают коротковолновую синюю составляющую видимого спектра, или янтарными, отрезающими синюю область и снижающими светопропускание линз в остальной области спектра, или поляризационными линзами.
Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международным стандартам в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих светопропускание менее 80%. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя.
Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фарами автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе⁷ указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.
Многие производители активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана. ⁸ Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому им нужно объяснить, что еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте.
Применение очков с поляризационными линзами в ночное время вообще недопустимо. По данным компании Younger Optics светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения.
Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в ночное время очки со светопропусканием 80 % отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.

Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».⁹

Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.

Вождение автомобиля в очках с прогрессивными линзами

Зрительные потребности водителей-пресбиопов

Резкий рост автомобилизации населения России повышает вероятность того, что среди водителей есть немало активных людей раннего и более старшего пресбиопического возраста. В США люди в возрасте старше 65 лет являются наиболее быстро растущей группой населения. Согласно оценкам экспертов, к 2020 году число лицензированных водителей в возрасте от 65 лет и старше превысит 40 млн человек. В нашей стране также наблюдается демографическая тенденция старения населения, поэтому следует ожидать увеличения количества водителей с пресбиопией. Для того чтобы удовлетворить зрительные потребности этих достаточно активных людей, нужно четко представлять себе, какие средства коррекции зрения им необходимы.
Вождение в очках с однофокальными линзами, обеспечивающими остроту зрения на дальней дистанции, не позволит пресбиопу успешно выполнять целый ряд крайне нужных действий, для которых требуется хорошее зрение вблизи, – водителю придется остановиться, снять очки и надеть другие. Так, однажды в Париже сотрудники журнала «Веко» сели в такси, за рулем которого был человек лет 55 в очках, и для того чтобы прочитать адрес, по которому следовало ехать, таксист припарковался у обочины и надел поверх своих очков еще одни.
Несомненно, что прогрессивные линзы, обеспечивающие оптимальную коррекцию зрения на всех расстояниях – дальнем, среднем и ближнем, должны решить проблему остроты зрения для водителей-пресбиопов. Однако, как показывают семинары и встречи с сотрудниками ряда оптических компаний, многие из них выражают сомнение, что прогрессивные линзы пригодны для вождения.

Рекомендации по выбору прогрессивных линз

Миллионы людей в разных странах мира водят автомобиль в прогрессивных линзах. Как рассказала консультант по очковым линзам концерна Rodenstock Татьяна Кушель, основным требованием к прогрессивным линзам для вождения является широкая зона для дали, так как водитель часто смотрит вбок, особенно если он привык пользоваться боковыми зеркалами. По мнению г-жи Кушель, для вождения менее подходят прогрессивные линзы так называемого мягкого дизайна, даже если они имеют небольшой уровень периферических аберраций. Необходимо также, чтобы прогрессивные линзы для правого и левого глаза имели асимметричный дизайн, это позволит сбалансировать уровень периферических аберраций, например в назальной правой области и темпоральной левой. Горизонтальная и вертикальная асимметрия правой и левой линз обеспечивает выравнивание уровня искажений во всех меридианах и оптимизацию бинокулярного и динамического зрения.
Существует множество примеров, доказывающих успешное ношение очков с прогрессивными линзами во время вождения автомобиля пользователями в возрасте развития пресбиопии. Одни компании предлагают специальные прогрессивные линзы для вождения, другие же доказывают, что вождение автомобиля может быть достаточно успешным в очках с прогрессивными линзами общего назначения. Так что активным и динамичным пресбиопам вполне можно порекомендовать для управления автомобилем прогрессивные линзы, в которых прогрессивный дизайн сочетается с исполнением линз из поляризационного материала, с дополнением специальными покрытиями и видами окраски. Напоминаем, что для вождения категорически не подходят только те прогрессивные линзы, которые предназначены для работы в помещении или офисные очки.

¹ См.: Driving in sunglasses. What to wear and when // The AA [Electronic resource]. URL: http://www.theaa.com/public_affairs/reports/driving-in-sunglasses.html (дата обращения: 15.11.2017).
² Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
³ Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
⁴ www.aoa.org.
⁵ www.eyehelp.co.uk.
⁶ Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
⁷ Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
⁸ Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
⁹ www.sunglassassociation.com.

---

Очки для водителей: как правильно выбрать?

Поговорим о том, как с помощью очков улучшить качество жизни автомобилиста

Вождение – сложная деятельность, которая требует применения разнообразных интеллектуальных навыков высокого уровня, включая память, визуальную обработку информации, внимание, а также известных приемов управления автомобилем. Человек за рулем транспортного средства должен ориентироваться в быстро изменяющейся дорожной обстановке, оценивать расстояние до едущих рядом с ним и навстречу автомобилей, распознавать знаки и цвета регулировки автотранспорта и в то же время следить за показаниями датчиков на приборной панели, иметь возможность отвечать на звонки мобильного телефона и сверять направление движения по карте или по навигатору, а нередко еще и контролировать поведение детей на заднем сиденье. Этот перечень лишь некоторых из наиболее часто выполняемых действий водителя свидетельствует о том, что для него важна высокая острота зрения на всех расстояниях – от дали до близи, в любое время суток и при любых погодных условиях.

При назначении водителю определенных очков, а точнее очковых линз необходимо учитывать следующие условия вождения: дневное время, туман, сумерки и ночное время.

При этом разница в освещенности оказывает влияние на остроту зрения водителя и контрастность окружающих объектов.
Какие же очки, а точнее очковые линзы наилучшим образом подходят для вождения и что могут предложить водителям компании-производители, представленные сегодня на российском рынке?

Очки для вождения днём

Зрение и безопасность вождения

Зрение является основным условием безопасного вождения, ведь даже для получения человеком водительских прав его острота зрения должна соответствовать установленным значениям. Максимально возможная острота зрения повышает безопасность не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.
Очевидно, что именно в этом виде деятельности дефект зрения может привести к серьезным последствиям. Вождение автомобиля человеком с неоптимальным зрением способствует ухудшению восприятия им глубины пространства, неправильной оценке расстояния, снижению контрастности видимых объектов, что затрудняет распознавание знаков дорожного движения. Все эти факторы негативно влияют на реакцию водителя и увеличивают вероятность дорожных инцидентов.

Разумеется, максимальная острота зрения не дает 100%-й гарантии безопасности на дороге, но ее отсутствие многократно увеличивает возможный риск.

Зрительные условия вождения

Вождение в дневное время суток происходит при высоких уровнях освещенности, и это означает, что зрачок водителя сокращается до размеров от 1,5 до 3,0 мм в зависимости от интенсивности светового излучения. Меньший размер зрачка способствует формированию более четкого изображения, маскируя до небольшой степени ошибки рефракции. Нередко бывает, что водитель имеет неполную коррекцию зрения, но при вождении в условиях яркого солнечного света не жалуется на зрительные проблемы. Тем не менее при проверке зрения необходимо добиваться его максимальной остроты. Помимо назначения полной коррекции зрения, следует учитывать, что днём водителям чаще всего мешает ослепление прямыми солнечными лучами, а также отраженным светом.

Виды очковых линз

Солнцезащитные линзы для водителей
Для защиты от ослепляющей яркости солнечного излучения водителям чаще всего рекомендуют очки с солнцезащитными линзами.

Выбор оптической плотности и оттенка солнцезащитных линз может быть индивидуальным для каждого человека, однако следует иметь в виду, что в некоторых случаях окрашенные линзы с малым светопропусканием искажают зрительное восприятие цветов.

Такие линзы могут снизить реакцию на сигнальные цвета регулировки транспорта, уменьшая вероятность попадания определенного цвета на сетчатку или искажая восприятие цвета таким образом, что данный световой сигнал может быть принят за другой. Во избежание возникновения потенциального риска во время вождения автотранспорта ANSI (Американский национальный институт стандартов) издал рекомендации для солнцезащитных и цветных очковых линз по величинам минимального светопропускания и максимально допустимым величинам изменений (сдвигов) цветов для сигналов транспортного движения и дневного света (для источника типа D65).
Согласно рекомендациям ANSI для вождения в дневное время минимальное светопропускание красного и зеленого сигнальных цветов составляет 8%, а желтого сигнального цвета – 6%. Окрашенные и солнцезащитные линзы, коэффициенты светопропускания которых ниже указанных значений, могут сделать дорожные сигналы неразличимыми на меньшем расстоянии, чем дистанция, достаточная для безопасной остановки.
Производители качественных солнцезащитных очков с окрашенными полимерными линзами, а также с окрашенными линзами из минерального стекла и фотохромными линзами указывают, насколько их линзы пригодны для вождения автотранспорта.
Согласно действующим международным стандартам все солнцезащитные линзы по значениям светопропускания делятся на пять категорий фильтров, свойства которых приведены в таблице.
Согласно рекомендациям, приведенным на сайте Ассоциации автомобилистов (АА) со ссылкой на действующие европейские стандарты, линзы не пригодны для вождения ни при каких условиях, если их светопропускание менее 8% или они искажают цвета регулировки автотранспорта.¹

Не пригодны для вождения, а также для любого другого вида деятельности, требующей высокой остроты зрения для дали, линзы, предназначенные для коррекции зрения на средней и/или близкой дистанции В эту категорию попадают все линзы для работы в офисе и для чтения.

В настоящее время в нашей стране требования по светопропусканию линз для вождения регламентирует ГОСТ Р 53950–2010 «Оптика офтальмологическая. Линзы очковые нефацетированные готовые», введенный в действие в 2012 году. Раздел 5.8.2 «Дополнительные требования к очковым линзам, предназначенным для использования при вождении автомобиля» регулирует общее и спектральное пропускание. В частности, указывается, что спектральный коэффициент пропускания на любой длине волны в диапазоне от 500 до 650 нм должен быть не менее 0,2 светового коэффициента пропускания. Кроме того, регламентируется минимальный уровень относительного визуального коэффициента ослабления очковых линз при распознавании световых дорожных сигналов для красного (0,8), желтого (0,8), зеленого (0,6) и синего (0,4) цветов.

  Фотохромные линзы для водителей
Фотохромные линзы сегодня очень популярны, и их продажи постепенно возрастают. Однако подавляющее большинство подобных линз не эффективны для вождения, поскольку ультрафиолетовое излучение, активизирующее процесс затемнения, блокируется ветровыми стеклами автомобилей.
Уникальное предложение для вождения – линзы Transitions DriveWear компании Younger Optics, разработанные совместно с фирмой Transitions Optical. Transitions DriveWear являются поляризационными фотохромными линзами, затемнение которых активизируется как ультрафиолетовым, так и видимым светом. Линзы темнеют при ношении очков в салоне автомобиля, причем степень затемнения пропорциональна уровню яркости солнечного излучения. В пасмурную погоду линзы будут иметь внутри автомобиля желто-зеленый оттенок со средним световым коэффициентом пропускания Т = 35%; в солнечную погоду они станут медного цвета с Т = 21%, и контрастность сигнальных цветов повысится; на открытом воздухе в ясный погожий день эти же линзы приобретут красно-коричневый оттенок с Т = 12%. Спектральная характеристика линз оптимизирована со спектральной чувствительностью глаза человека и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, уменьшая интенсивность нагрузки на глаза. В дополнение к фотохромным свойствам Transitions DriveWear предоставляют водителю все преимущества поляризационных линз, защищающих его глаза от мешающего отраженного света и блеска.

Поляризационные линзы для водителей
При вождении автомобиля днём водители сталкиваются с таким неблагоприятным фактором, как ослепление отраженным светом – от приборной панели, от поверхности дороги. В этом случае идеальным решением для защиты глаз являются поляризационные линзы, которые избирательно блокируют плоскополяризованный свет, отраженный от горизонтальных поверхностей. Поляризационные линзы обеспечивают водителю улучшенную контрастную чувствительность и позволяют быстрее заметить потенциально опасную ситуацию на дороге – появление пешехода, велосипедиста, ребенка или машины.

Линзы, повышающие контрастность изображения
При вождении в тумане, а также в дождь и снег водитель сталкивается с пониженной освещенностью и с повышенным светорассеянием, приводящими к уменьшению четкости изображения. Для таких зрительных условий вождения рекомендуются линзы со специальными фильтрующими покрытиями. Главное воздействие этих покрытий на зрение водителя заключается в повышении контрастности в сочетании с эффектом просветления.

Рекомендуемые покрытия представляют собой комбинацию просветляющего и гидрофобного покрытий, а также коричневого фильтра.

Действие этих покрытий обусловлено частичным отсеканием синего света, уменьшением хроматических аберраций и повышенного светорассеяния. Наличие в составе фильтрующих покрытий просветляющих слоев также дает возможность улучшить контрастность. Это достигается путем уменьшения бликов от очковой линзы и снижением потерь на отражение проходящего через очковую линзу света.
Отметим и то, что линзы- светофильтры очков изготавливаются из высокопрочного оптического пластика – поликарбоната. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как органические линзы намного полнее удовлетворяют требования современного дизайна. Кроме того, они легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях.

Очки для вождения ночью

Коротко о восприятии света

Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается.
Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности.
Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью.
Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.² Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.

Факторы риска ночного вождения

Снижение контрастности изображения
Этот фактор является наиболее значимым при вождении в ночное время. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.
Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, от очковых линз и от других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально незамутненной и чистой.

Если водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции зрения.

Ночная миопия
Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения.
Полагают, что тенденция к фокусированию взгляда на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.⁴
Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке взгляда на более близком расстоянии.⁴ Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью.
Некоторые специалисты советовали назначать более сильные очки для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.

Ослепление ярким светом
В ночное время водители подвергаются серьезному риску, когда на их глаза падает свет фар встречного автомобиля. Это освещение оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.

Гало и отражения
Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина появления гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля. Эти загрязнения вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, на которых также происходит светорассеяние.

Линзы, рекомендуемые для вождения в тёмное время суток

Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории: водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит советовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения.
Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.⁵
Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях.
Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз.

При наличии хорошего зрения использование очков только привнесет определенные ограничения в его качество.⁶

В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи технологий i.Scription (Carl Zeiss Vision International), W.A.V.E. (Essilor Group).
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности; они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.
По данным компании Carl Zeiss Vision International, применение алгоритма оптимизации i.Scription резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на измерительном приборе – волновом аберрометре i.Profiler (Carl Zeiss Vision International). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания Carl Zeiss Vision International.

Ограниченное использование окрашенных линз

Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:

• «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).
• «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35 %), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).
• «Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www.amazon.com).
• «Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).

Предлагаемые «очки для ночного вождения» укомплектованы линзами желтого цвета, которые отрезают коротковолновую синюю составляющую видимого спектра, или янтарными, отрезающими синюю область и снижающими светопропускание линз в остальной области спектра, или поляризационными линзами.
Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международным стандартам в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих светопропускание менее 80%. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя.
Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фарами автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе⁷ указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.
Многие производители активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана.⁸ Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому им нужно объяснить, что еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте.
Применение очков с поляризационными линзами в ночное время вообще недопустимо. По данным компании Younger Optics светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения.
Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в ночное время очки со светопропусканием 80 % отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.

Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».⁹

Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.

Вождение автомобиля в очках с прогрессивными линзами

Зрительные потребности водителей-пресбиопов

Резкий рост автомобилизации населения России повышает вероятность того, что среди водителей есть немало активных людей раннего и более старшего пресбиопического возраста. В США люди в возрасте старше 65 лет являются наиболее быстро растущей группой населения. Согласно оценкам экспертов, к 2020 году число лицензированных водителей в возрасте от 65 лет и старше превысит 40 млн человек. В нашей стране также наблюдается демографическая тенденция старения населения, поэтому следует ожидать увеличения количества водителей с пресбиопией. Для того чтобы удовлетворить зрительные потребности этих достаточно активных людей, нужно четко представлять себе, какие средства коррекции зрения им необходимы.
Вождение в очках с однофокальными линзами, обеспечивающими остроту зрения на дальней дистанции, не позволит пресбиопу успешно выполнять целый ряд крайне нужных действий, для которых требуется хорошее зрение вблизи, – водителю придется остановиться, снять очки и надеть другие. Так, однажды в Париже сотрудники журнала «Веко» сели в такси, за рулем которого был человек лет 55 в очках, и для того чтобы прочитать адрес, по которому следовало ехать, таксист припарковался у обочины и надел поверх своих очков еще одни.
Несомненно, что прогрессивные линзы, обеспечивающие оптимальную коррекцию зрения на всех расстояниях – дальнем, среднем и ближнем, должны решить проблему остроты зрения для водителей-пресбиопов. Однако, как показывают семинары и встречи с сотрудниками ряда оптических компаний, многие из них выражают сомнение, что прогрессивные линзы пригодны для вождения.

Рекомендации по выбору прогрессивных линз

Миллионы людей в разных странах мира водят автомобиль в прогрессивных линзах. Как рассказала консультант по очковым линзам концерна Rodenstock Татьяна Кушель, основным требованием к прогрессивным линзам для вождения является широкая зона для дали, так как водитель часто смотрит вбок, особенно если он привык пользоваться боковыми зеркалами. По мнению г-жи Кушель, для вождения менее подходят прогрессивные линзы так называемого мягкого дизайна, даже если они имеют небольшой уровень периферических аберраций. Необходимо также, чтобы прогрессивные линзы для правого и левого глаза имели асимметричный дизайн, это позволит сбалансировать уровень периферических аберраций, например в назальной правой области и темпоральной левой. Горизонтальная и вертикальная асимметрия правой и левой линз обеспечивает выравнивание уровня искажений во всех меридианах и оптимизацию бинокулярного и динамического зрения.
Существует множество примеров, доказывающих успешное ношение очков с прогрессивными линзами во время вождения автомобиля пользователями в возрасте развития пресбиопии. Одни компании предлагают специальные прогрессивные линзы для вождения, другие же доказывают, что вождение автомобиля может быть достаточно успешным в очках с прогрессивными линзами общего назначения. Так что активным и динамичным пресбиопам вполне можно порекомендовать для управления автомобилем прогрессивные линзы, в которых прогрессивный дизайн сочетается с исполнением линз из поляризационного материала, с дополнением специальными покрытиями и видами окраски. Напоминаем, что для вождения категорически не подходят только те прогрессивные линзы, которые предназначены для работы в помещении или офисные очки.

¹ См.: Driving in sunglasses. What to wear and when // The AA [Electronic resource]. URL: http://www.theaa.com/public_affairs/reports/driving-in-sunglasses.html (дата обращения: 15.11.2017).
² Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
³ Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
⁴ www.aoa.org.
⁵ www.eyehelp.co.uk.
⁶ Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
⁷ Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
⁸ Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
⁹ www.sunglassassociation.com.

---

Очки для водителей: как правильно выбрать?

Поговорим о том, как с помощью очков улучшить качество жизни автомобилиста

Вождение – сложная деятельность, которая требует применения разнообразных интеллектуальных навыков высокого уровня, включая память, визуальную обработку информации, внимание, а также известных приемов управления автомобилем. Человек за рулем транспортного средства должен ориентироваться в быстро изменяющейся дорожной обстановке, оценивать расстояние до едущих рядом с ним и навстречу автомобилей, распознавать знаки и цвета регулировки автотранспорта и в то же время следить за показаниями датчиков на приборной панели, иметь возможность отвечать на звонки мобильного телефона и сверять направление движения по карте или по навигатору, а нередко еще и контролировать поведение детей на заднем сиденье. Этот перечень лишь некоторых из наиболее часто выполняемых действий водителя свидетельствует о том, что для него важна высокая острота зрения на всех расстояниях – от дали до близи, в любое время суток и при любых погодных условиях.

При назначении водителю определенных очков, а точнее очковых линз необходимо учитывать следующие условия вождения: дневное время, туман, сумерки и ночное время.

При этом разница в освещенности оказывает влияние на остроту зрения водителя и контрастность окружающих объектов.
Какие же очки, а точнее очковые линзы наилучшим образом подходят для вождения и что могут предложить водителям компании-производители, представленные сегодня на российском рынке?

Очки для вождения днём

Зрение и безопасность вождения

Зрение является основным условием безопасного вождения, ведь даже для получения человеком водительских прав его острота зрения должна соответствовать установленным значениям. Максимально возможная острота зрения повышает безопасность не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.
Очевидно, что именно в этом виде деятельности дефект зрения может привести к серьезным последствиям. Вождение автомобиля человеком с неоптимальным зрением способствует ухудшению восприятия им глубины пространства, неправильной оценке расстояния, снижению контрастности видимых объектов, что затрудняет распознавание знаков дорожного движения. Все эти факторы негативно влияют на реакцию водителя и увеличивают вероятность дорожных инцидентов.

Разумеется, максимальная острота зрения не дает 100%-й гарантии безопасности на дороге, но ее отсутствие многократно увеличивает возможный риск.

Зрительные условия вождения

Вождение в дневное время суток происходит при высоких уровнях освещенности, и это означает, что зрачок водителя сокращается до размеров от 1,5 до 3,0 мм в зависимости от интенсивности светового излучения. Меньший размер зрачка способствует формированию более четкого изображения, маскируя до небольшой степени ошибки рефракции. Нередко бывает, что водитель имеет неполную коррекцию зрения, но при вождении в условиях яркого солнечного света не жалуется на зрительные проблемы. Тем не менее при проверке зрения необходимо добиваться его максимальной остроты. Помимо назначения полной коррекции зрения, следует учитывать, что днём водителям чаще всего мешает ослепление прямыми солнечными лучами, а также отраженным светом.

Виды очковых линз

Солнцезащитные линзы для водителей
Для защиты от ослепляющей яркости солнечного излучения водителям чаще всего рекомендуют очки с солнцезащитными линзами.

Выбор оптической плотности и оттенка солнцезащитных линз может быть индивидуальным для каждого человека, однако следует иметь в виду, что в некоторых случаях окрашенные линзы с малым светопропусканием искажают зрительное восприятие цветов.

Такие линзы могут снизить реакцию на сигнальные цвета регулировки транспорта, уменьшая вероятность попадания определенного цвета на сетчатку или искажая восприятие цвета таким образом, что данный световой сигнал может быть принят за другой. Во избежание возникновения потенциального риска во время вождения автотранспорта ANSI (Американский национальный институт стандартов) издал рекомендации для солнцезащитных и цветных очковых линз по величинам минимального светопропускания и максимально допустимым величинам изменений (сдвигов) цветов для сигналов транспортного движения и дневного света (для источника типа D65).
Согласно рекомендациям ANSI для вождения в дневное время минимальное светопропускание красного и зеленого сигнальных цветов составляет 8%, а желтого сигнального цвета – 6%. Окрашенные и солнцезащитные линзы, коэффициенты светопропускания которых ниже указанных значений, могут сделать дорожные сигналы неразличимыми на меньшем расстоянии, чем дистанция, достаточная для безопасной остановки.
Производители качественных солнцезащитных очков с окрашенными полимерными линзами, а также с окрашенными линзами из минерального стекла и фотохромными линзами указывают, насколько их линзы пригодны для вождения автотранспорта.
Согласно действующим международным стандартам все солнцезащитные линзы по значениям светопропускания делятся на пять категорий фильтров, свойства которых приведены в таблице.
Согласно рекомендациям, приведенным на сайте Ассоциации автомобилистов (АА) со ссылкой на действующие европейские стандарты, линзы не пригодны для вождения ни при каких условиях, если их светопропускание менее 8% или они искажают цвета регулировки автотранспорта.¹

Не пригодны для вождения, а также для любого другого вида деятельности, требующей высокой остроты зрения для дали, линзы, предназначенные для коррекции зрения на средней и/или близкой дистанции В эту категорию попадают все линзы для работы в офисе и для чтения.

В настоящее время в нашей стране требования по светопропусканию линз для вождения регламентирует ГОСТ Р 53950–2010 «Оптика офтальмологическая. Линзы очковые нефацетированные готовые», введенный в действие в 2012 году. Раздел 5.8.2 «Дополнительные требования к очковым линзам, предназначенным для использования при вождении автомобиля» регулирует общее и спектральное пропускание. В частности, указывается, что спектральный коэффициент пропускания на любой длине волны в диапазоне от 500 до 650 нм должен быть не менее 0,2 светового коэффициента пропускания. Кроме того, регламентируется минимальный уровень относительного визуального коэффициента ослабления очковых линз при распознавании световых дорожных сигналов для красного (0,8), желтого (0,8), зеленого (0,6) и синего (0,4) цветов.

  Фотохромные линзы для водителей
Фотохромные линзы сегодня очень популярны, и их продажи постепенно возрастают. Однако подавляющее большинство подобных линз не эффективны для вождения, поскольку ультрафиолетовое излучение, активизирующее процесс затемнения, блокируется ветровыми стеклами автомобилей.
Уникальное предложение для вождения – линзы Transitions DriveWear компании Younger Optics, разработанные совместно с фирмой Transitions Optical. Transitions DriveWear являются поляризационными фотохромными линзами, затемнение которых активизируется как ультрафиолетовым, так и видимым светом. Линзы темнеют при ношении очков в салоне автомобиля, причем степень затемнения пропорциональна уровню яркости солнечного излучения. В пасмурную погоду линзы будут иметь внутри автомобиля желто-зеленый оттенок со средним световым коэффициентом пропускания Т = 35%; в солнечную погоду они станут медного цвета с Т = 21%, и контрастность сигнальных цветов повысится; на открытом воздухе в ясный погожий день эти же линзы приобретут красно-коричневый оттенок с Т = 12%. Спектральная характеристика линз оптимизирована со спектральной чувствительностью глаза человека и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, уменьшая интенсивность нагрузки на глаза. В дополнение к фотохромным свойствам Transitions DriveWear предоставляют водителю все преимущества поляризационных линз, защищающих его глаза от мешающего отраженного света и блеска.

Поляризационные линзы для водителей
При вождении автомобиля днём водители сталкиваются с таким неблагоприятным фактором, как ослепление отраженным светом – от приборной панели, от поверхности дороги. В этом случае идеальным решением для защиты глаз являются поляризационные линзы, которые избирательно блокируют плоскополяризованный свет, отраженный от горизонтальных поверхностей. Поляризационные линзы обеспечивают водителю улучшенную контрастную чувствительность и позволяют быстрее заметить потенциально опасную ситуацию на дороге – появление пешехода, велосипедиста, ребенка или машины.

Линзы, повышающие контрастность изображения
При вождении в тумане, а также в дождь и снег водитель сталкивается с пониженной освещенностью и с повышенным светорассеянием, приводящими к уменьшению четкости изображения. Для таких зрительных условий вождения рекомендуются линзы со специальными фильтрующими покрытиями. Главное воздействие этих покрытий на зрение водителя заключается в повышении контрастности в сочетании с эффектом просветления.

Рекомендуемые покрытия представляют собой комбинацию просветляющего и гидрофобного покрытий, а также коричневого фильтра.

Действие этих покрытий обусловлено частичным отсеканием синего света, уменьшением хроматических аберраций и повышенного светорассеяния. Наличие в составе фильтрующих покрытий просветляющих слоев также дает возможность улучшить контрастность. Это достигается путем уменьшения бликов от очковой линзы и снижением потерь на отражение проходящего через очковую линзу света.
Отметим и то, что линзы- светофильтры очков изготавливаются из высокопрочного оптического пластика – поликарбоната. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как органические линзы намного полнее удовлетворяют требования современного дизайна. Кроме того, они легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях.

Очки для вождения ночью

Коротко о восприятии света

Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается.
Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности.
Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью.
Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.² Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.

Факторы риска ночного вождения

Снижение контрастности изображения
Этот фактор является наиболее значимым при вождении в ночное время. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.
Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, от очковых линз и от других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально незамутненной и чистой.

Если водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции зрения.

Ночная миопия
Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения.
Полагают, что тенденция к фокусированию взгляда на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.⁴
Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке взгляда на более близком расстоянии.⁴ Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью.
Некоторые специалисты советовали назначать более сильные очки для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.

Ослепление ярким светом
В ночное время водители подвергаются серьезному риску, когда на их глаза падает свет фар встречного автомобиля. Это освещение оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.

Гало и отражения
Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина появления гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля. Эти загрязнения вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, на которых также происходит светорассеяние.

Линзы, рекомендуемые для вождения в тёмное время суток

Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории: водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит советовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения.
Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.⁵
Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях.
Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз.

При наличии хорошего зрения использование очков только привнесет определенные ограничения в его качество.⁶

В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи технологий i.Scription (Carl Zeiss Vision International), W.A.V.E. (Essilor Group).
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности; они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.
По данным компании Carl Zeiss Vision International, применение алгоритма оптимизации i.Scription резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на измерительном приборе – волновом аберрометре i.Profiler (Carl Zeiss Vision International). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания Carl Zeiss Vision International.

Ограниченное использование окрашенных линз

Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:

• «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).
• «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35 %), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).
• «Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www.amazon.com).
• «Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).

Предлагаемые «очки для ночного вождения» укомплектованы линзами желтого цвета, которые отрезают коротковолновую синюю составляющую видимого спектра, или янтарными, отрезающими синюю область и снижающими светопропускание линз в остальной области спектра, или поляризационными линзами.
Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международным стандартам в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих светопропускание менее 80%. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя.
Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фарами автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе⁷ указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.
Многие производители активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана.⁸ Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому им нужно объяснить, что еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте.
Применение очков с поляризационными линзами в ночное время вообще недопустимо. По данным компании Younger Optics светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения.
Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в ночное время очки со светопропусканием 80 % отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.

Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».⁹

Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.

Вождение автомобиля в очках с прогрессивными линзами

Зрительные потребности водителей-пресбиопов

Резкий рост автомобилизации населения России повышает вероятность того, что среди водителей есть немало активных людей раннего и более старшего пресбиопического возраста. В США люди в возрасте старше 65 лет являются наиболее быстро растущей группой населения. Согласно оценкам экспертов, к 2020 году число лицензированных водителей в возрасте от 65 лет и старше превысит 40 млн человек. В нашей стране также наблюдается демографическая тенденция старения населения, поэтому следует ожидать увеличения количества водителей с пресбиопией. Для того чтобы удовлетворить зрительные потребности этих достаточно активных людей, нужно четко представлять себе, какие средства коррекции зрения им необходимы.
Вождение в очках с однофокальными линзами, обеспечивающими остроту зрения на дальней дистанции, не позволит пресбиопу успешно выполнять целый ряд крайне нужных действий, для которых требуется хорошее зрение вблизи, – водителю придется остановиться, снять очки и надеть другие. Так, однажды в Париже сотрудники журнала «Веко» сели в такси, за рулем которого был человек лет 55 в очках, и для того чтобы прочитать адрес, по которому следовало ехать, таксист припарковался у обочины и надел поверх своих очков еще одни.
Несомненно, что прогрессивные линзы, обеспечивающие оптимальную коррекцию зрения на всех расстояниях – дальнем, среднем и ближнем, должны решить проблему остроты зрения для водителей-пресбиопов. Однако, как показывают семинары и встречи с сотрудниками ряда оптических компаний, многие из них выражают сомнение, что прогрессивные линзы пригодны для вождения.

Рекомендации по выбору прогрессивных линз

Миллионы людей в разных странах мира водят автомобиль в прогрессивных линзах. Как рассказала консультант по очковым линзам концерна Rodenstock Татьяна Кушель, основным требованием к прогрессивным линзам для вождения является широкая зона для дали, так как водитель часто смотрит вбок, особенно если он привык пользоваться боковыми зеркалами. По мнению г-жи Кушель, для вождения менее подходят прогрессивные линзы так называемого мягкого дизайна, даже если они имеют небольшой уровень периферических аберраций. Необходимо также, чтобы прогрессивные линзы для правого и левого глаза имели асимметричный дизайн, это позволит сбалансировать уровень периферических аберраций, например в назальной правой области и темпоральной левой. Горизонтальная и вертикальная асимметрия правой и левой линз обеспечивает выравнивание уровня искажений во всех меридианах и оптимизацию бинокулярного и динамического зрения.
Существует множество примеров, доказывающих успешное ношение очков с прогрессивными линзами во время вождения автомобиля пользователями в возрасте развития пресбиопии. Одни компании предлагают специальные прогрессивные линзы для вождения, другие же доказывают, что вождение автомобиля может быть достаточно успешным в очках с прогрессивными линзами общего назначения. Так что активным и динамичным пресбиопам вполне можно порекомендовать для управления автомобилем прогрессивные линзы, в которых прогрессивный дизайн сочетается с исполнением линз из поляризационного материала, с дополнением специальными покрытиями и видами окраски. Напоминаем, что для вождения категорически не подходят только те прогрессивные линзы, которые предназначены для работы в помещении или офисные очки.

¹ См.: Driving in sunglasses. What to wear and when // The AA [Electronic resource]. URL: http://www.theaa.com/public_affairs/reports/driving-in-sunglasses.html (дата обращения: 15.11.2017).
² Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
³ Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
⁴ www.aoa.org.
⁵ www.eyehelp.co.uk.
⁶ Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
⁷ Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
⁸ Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
⁹ www.sunglassassociation.com.

---

Как выбрать очки для вождения автомобиля

Безопасность дорожного движения в большой степени зависит от качества зрения водителя. Специальные автомобильные очки обеспечивают комфортное и безопасное вождение при любой погоде. Если зрение у водителя хорошее, то роль автомобильных очков выполняют солнцезащитные. Если имеются какие-либо нарушения зрения – близорукость, дальнозоркость, астигматизм, – то нужны очки с диоптриями.

Требования к оправе

Начнем с формы очков: для водителя очень важен периферический обзор – так называемое боковое зрение, – поэтому оправу лучше выбрать с тонкими заушниками, которые крепятся не к середине, а к верхней или нижней части оправы. Световые проемы не должны быть узкими – они будут ограничивать поле зрения с височной стороны. Идеальным в данном случае является спортивный «вытянутый» дизайн очков. Оправа должна быть максимально удобной, не съезжать, не давить в области висков и переносицы.

Автомобильные очки должны быть только с пластиковыми линзами, стеклянные могут стать причиной серьезных травм в аварийной ситуации.

Солнцезащитные и поляризационные

Что касается солнцезащитных очков, то предпочтение следует отдавать солнцезащитным очкам с поляризационными линзами. Обычные солнцезащитные очки не защищают водителя от ослепляющих бликов, возникающих при отражении солнечных лучей от горизонтальных поверхностей – мокрого асфальта, снега, встречных машин, водной поверхности. Очки с поляризационным эффектом максимально блокируют блики, расплывающиеся изображения, которые, мешают управлению автомобилем и вызывают усталость и раздражение глаз. Очки с поляризационными линзами рекомендуются для вождения в светлое время суток.

Если вы пользуетесь очками для коррекции зрения, то и за рулем вы можете использовать поляризационные очки с корригирующими линзами. Для этого в вашу оправу нужно установить в поляризационные линзы с необходимыми диоптриями. А вот в темное время суток управлять автомобилем в поляризационных очках нежелательно – из-за низкого светопропускания линз.

 Фотохромные очки для вождения

Солнцезащитные очки с поляризационными линзами, как и обычные солнцезащитные, всегда имеют одну и ту же степень затемнения при различном освещении – и на солнце, и в сумерках, и в помещении они будут одинаково темными. Если вы постоянно носите очки, тогда удобным вариантом являются очки с фотохромными линзами, которые затемняются при солнечном свете с различной степенью в зависимости от уровня освещенности — на ярком солнце они темные, в пасмурную погоду становятся более прозрачными, а в помещении они выглядят как обычные очки или имеют небольшую степень тонировки. Ранее фотохромные очки «не работали» в автомобиле, так как они затемняются под действием ультрафиолетовых солнечных лучей, которые практически не попадают в салон машины. В последнее время некоторые фирмы стали выпускать фотохромные линзы, которые затемняются за ветровым стеклом автомобиля при воздействии коротковолновых синих лучей солнечного спектра, проникающих внутрь салона, есть также фотохромы с поляризационным эффектом.

В ассортименте салонов «Очки для Вас» имеются очковые фотохромные линзы Transitions XTRActive, изготовленные на Заводе рецептурной оптики «ОДВ», затемняющиеся в салоне автомобиля при солнечной погоде на 50% и остающиеся прозрачными в темное время суток и в помещении. Затемнение таких линз вне автомобиля при солнечной погоде достигает 70-80 %. Но такая линза не защищает глаз от бликов, отраженных от горизонтальных поверхностей.

С этим недостатком справляется фотохромная линза с поляризационным эффектом DriveWear, также представленная в ассортименте наших салонов.

Линзы DriveWear:

• Затемняются на улице до 88%, помимо 100% защиты от УФ, имеют поляризационный, антибликовый эффект.
• Затемняются в автомобиле до 78%, помогают в оценке расстояний и сокращают утомляемость при длительном вождении.
• В неактивированном состоянии обеспечивают контрастный эффект для пасмурной погоды, делают краски более насыщенными.

Корригирующие очки

Если же вы не пользуетесь солнцезащитными очками при вождении и носите обычные корригирующие очки, то линзы в ваших очках обязательно должны быть с просветляющим (антибликовым, антирефлексным) покрытием, которое увеличивает контрастность изображения, уменьшает блики от фар встречных машин, фонарей, мокрой дороги, что особенно важно при управлении автомобилем в ночное время.

Если у вас пресбиопия (возрастная дальнозоркость) и вы носите очки с прогрессивными линзами, которые позволяют хорошо видеть и дорогу, и приборную доску, и показания навигатора, выбирайте прогрессивные линзы Progressive Drive, также представленные в ассортименте салонов и имеющие максимально широкую зону для дали, лишенные ограничения периферического зрения, которое может стать опасным.

Завод рецептурной оптики «ОДВ» изготавливает корригирующие очковые линзы разнообразных дизайнов (монофокальные, прогрессивные и т.д.) из любых материалов, будь то фотохромные, поляризационные или фотохромные линзы с поляризацией.

Какие бы очки вы ни выбрали, они должны обеспечивать высокое качество зрения в любое время суток и при любых погодных условиях!

 

Очки для водителей — оптика Косма в Самаре

Водителю необходимы двое очков – отдельно для светлого и темного времени суток, так как они решают разные задачи и отличаются по типам линз.

Очки для водителя обеспечивают четкое зрение без напряжения — а значит, безопасность на дороге.

ОЧКИ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ ДНЕМ

Основную проблему при дневном вождении создают ослепляющие водителя лучи солнца и блики от дорожного покрытия и капота.

Создать определенный зрительный комфорт помогают солнцезащитные и поляризационные очки. Удобны были бы фотохромные очковые линзы, быстро адаптирующиеся к фактическим условиям освещенности, однако стандартные фотохромы не затемняются за стеклом автомобиля.

^{Очковые линзы DriveWear®}

Инновационным решением являются очки для дневного вождения DriveWear^®.

Это очки с функцией интеллектуального затемнения (фотохромные) и антибликовым фильтром (поляризационные). Именно сочетание свойств создает оптимальные условия для глаз водителя:

— повышается зрительный комфорт,

— обеспечивается четкость, контрастность зрения: явно видны очертания предметов, расстояние до них, разметка и особенности дорожного покрытия.

Очки быстро меняют цвет от желто-зеленого при облачности до медного внутри автомобиля или темно-коричневого на улице. В них отлично видно как при облачной погоде, так и при ярком свете.

Очки водителя с линзами DriveWear^® полезны и на улице, позволяя пользователю очков заниматься активными видами досуга или профессиональной деятельностью на открытом воздухе с высоким зрительным комфортом.

ОЧКИ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ В СУМЕРКАХ И НОЧЬЮ

Выражение «сиреневые сумерки» возникло не случайно. Во время захода солнца увеличивается концентрация коротких волн видимого спектра, которые воспринимаются глазом как голубые, синие, фиолетовые цвета. Короткие волны рассеиваются в атмосфере в большей степени, чем волны среднего и длинного диапазона. За счет физического эффекта светорассеивания снижается четкость зрительного восприятия объектов. Предметы в сумерках имеют расплывчатые контуры, при управлении автомобилем требуется значительное напряжение глаз. Некоторые люди даже не садятся за руль по этой причине вечером. Проблема пониженной четкости зрения актуальна и ночью. 

Решить проблему можно с помощью очков с линзами желтого оттенка, который нейтрализует волны синей части спектра.

Оптимальным решением являются линзы для ночного вождения IndoforNight^®. Они обеспечивают максимальную глубину и контрастность зрения:

— степень тонировки до 15%, для блокировки коротких волн и одновременно высокой степени светопропускания;

— просветляющее покрытие для антибликового эффекта.

Таким образом, очки для вождения в сумерках и ночью повышают контрастность зрения и уменьшают зрительное напряжение.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА ЛИНЗЫ ДЛЯ НОЧНОГО ВОЖДЕНИЯ

Производитель	Фотохромная технология	Обычная цена за 1 линзу, руб	Цена по акции за 1 линзу, руб	Скидка, %	Экономия, руб
INDO	Indo for Night Cefir	5 750	4 900	-15%	850

КАК ЗАКАЗАТЬ ОЧКИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ В САМАРЕ, НОВОКУЙБЫШЕВСКЕ?

Очки для водителей DriveWear^® и IndoforNight^® можно заказать как в варианте для коррекции зрения, так и с «нулевыми» диоптриями (без коррекции). Главное при заказе очков водителя – их строгое соответствие параметрам зрения человека.

В Семейной клинике «КОСМА» Вы можете пройти комплексное обследование зрение и высокоточный подбор очков как для дневного, так и для ночного вождения.

 

 

‌

 

 

Очки для водителей. Как выбрать и на что обратить внимание?

Автомобиль представляет собой средство повышенной опасности. И, непосредственно, безопасное вождение, как для владельца ТС, так и для окружающих, во многом зависит не только от уровня знания ПДД и следования этим правилам, но и от реакции самого водителя. А уже сама реакция зависит от нескольких факторов, одним из которых является зрение.

 

Если водитель обладает отличным зрением, он может воспользоваться специальными водительскими очками, которые предотвращают ослепление фарами встречного автомобиля, снижают воздействие бликов от мокрой поверхности. То есть, являются вспомогательными. Некоторые предпочитают приобрести просто качественные солнцезащитные очки, подходящие для вождения. Но, если зрение имеет определённые отклонения, тут уже обязательна коррекция. А так как контактные линзы подходят далеко не каждому водителю, выбор отдаётся в пользу очков для вождения с диоптриями.

Когда управлять автомобилем без очков опасно?

В солнечную погоду управление транспортом без вспомогательных очков повышает риск ДТП, в среднем от 7 до 18%, в зависимости от загруженности дороги. В летний период, наиболее яркое солнце, способное ослепить, с одиннадцати часов утра до четырёх часов дня. Но, исключить дискомфорт можно правильной регулировкой сидения и солнцезащитным козырьком. Либо, приобрести очки для вождения при ярком солнце.

 

В случае же, когда светит яркое солнце после проливного дождя, такие методы не помогут. Препятствие на дороге вы можете заметить всего за 5 метров. Аналогичная ситуация снежной зимой, когда из-за серых туч показалось яркое солнце.

 

Утром и вечером интенсивность света понижена, но угол падения солнечных лучей составляет порядка 45 градусов, что соответствует чёткому попаданию световых лучей в глаза. Вот тут крайне необходимы вспомогательные очки. В противном случае водитель рефлекторно прищуривается, сужая при этом собственный угол обзора.

 

Если же у водителя пониженное зрение, но он в полной мере различает чёткость знаков, границы дороги и разметку, для него всё же нужны очки с корректирующим действием. Наиболее опасным периодом вождения являются сумерки. Глаз испытывает значительное повышение нагрузки и восприятия расстояния, а также угол обзора может быть обманчивым.

 

В тёмное время суток, даже при хорошей погоде, водители с незначительными ухудшениями зрения особенно нуждаются в очках с диоптриями. Расстояние и габариты в темноте, в свете фар, воспринимаются неправильно. Ослепление фарами встречного автомобиля перекрывает весь обзор на время до полутора секунды, что в комплексе с пониженным зрением повышает риск ДТП.

 

Водителям с отличным зрением в тёмное время суток также не следует быть чрезмерно уверенными в своих силах, интенсивности света фар и техническом состоянии ТС. Человеческое зрение в темноте обманчиво, а блики от встречных фар и погодные условия предугадать нельзя. Вспомогательные очки для вождения ночью позволяют снизить риск.

 

Каким образом водительские очки могут улучшить зрение?

 

Если говорить про очки без диоптрий, то есть, вспомогательные, то тут всё просто. Покрытие стекла имеет особый фильтр, рассеивающий блики. По факту, блики также видны, но они менее интенсивны и не слепят. В центре стекла располагается линза, не искажающая восприятие, но притупляющая свет. Водитель не прищуривается. В результате и дальность восприятия дороги, и угол обзора, сохраняется.

 

Более современные и дорогие модели отличаются также, погодными фильтрами. Например, надев очки, водитель дальше видит во время дождя, тумана или снегопада.

 

Оправы таких аксессуаров достаточно комфортны и зачастую пользователь вовсе забывает про них. Но, следует помнить, что кроме пользы, такой аксессуар может таить и опасность. Стёкла могут запотеть, а грязь на внешней стороне линзы (банально потожировой след от пальца), или маленькая царапина, могут дать сильное искажение. Так что следить за чистотой и целостностью нужно весьма внимательно.

 

Что насчёт оправы?

 

Оправа у такого аксессуара должна отвечать определённым правилам. Обратить внимание на все моменты, следует ещё на этапе примерки. Стиль и красота – это далеко не всё.

 

1. Не допускается даже малейшее ощущение дискомфорта. Водительские очки сидят плотно, но не давят. Не спадают и не смешаются во время резких движений. Гипоаллергенный материал обязателен. Гигиенические свойства материала оправы также необходимы.

 

2. Линзы должны крепиться надёжно, не деформироваться в процессе использования очков.

 

3. Оправа не должна перекрывать боковое зрение, снижать угол обзора.

 

Каким линзам отдать предпочтение?

 

Линзы для таких очков изготавливаются как из пластика, так и из стекла. В принципе, оба эти материала заслуживают уважения и вполне справляются со своими функциями. Но.

 

Стеклянные линзы могут стать определённым фактором опасности в момент столкновения. Стекло может разбиться и травмировать глаза. Пластик в этом случае более безопасен.

 

Кроме материала, следует внимательно ознакомиться с описанием покрытия линзы.

 

1. Антибактериальное покрытие является весьма большим плюсом. Пот, или грязь, которая всегда сопровождает даже самого аккуратного водителя, быстро оседают на очках. А далее, они могут превратиться в настоящий инкубатор микробов. Даже если протирать их специальными составами как можно чаще, покрытие, исключающее развитие патогенной флоры, является серьёзным преимуществом.

 

2. Многие предпочитают приобрести несколько пар разного назначения. Например, линзы со специальным покрытием для передвижения в условиях недостаточной видимости. Или линзы со специальным покрытием для управления автомобилем в быстро меняющихся условиях (прим. Очки — хамелеон).

 

3. Антирефлексное покрытие позволяет защитить глаза от ослепления бликов солнца и при этом выполняет функцию защиты глаз от воздействия негативного спектра солнечного света.

 

Рассмотрим виды очков для водителя

Солнцезащитные и поляризованные

Обычные солнцезащитные очки не пригодны для вождения ТС, поскольку не способны в полной мере защитить глаза от бликов. Объединяя линзы с солнцезащитным эффектом с поляризационными линзами, производителям удалось «убить сразу двух зайцев». Поляризационный эффект обеспечивает безопасное вождение, так как позволяет линзам практически полностью рассеять блики и вспышки света от фар, тем самым обеспечивая чёткость зрения и снижая утомляемость глаз.

 

Если ваши поездки чаще всего осуществляются в дневное время, такие комбинированные модели подойдут вам идеально. К слову, сегодня уже выпускаются такие очки и с диоптриями на небольшое отклонение.

 

В тёмное время суток солнцезащитное покрытие не просто бесполезно, но и опасно. В этом случае вам подойдут очки с жёлтыми поляризационными линзами, а не с коричневыми, как у дневных.

 

Согласитесь, наличие двух пар не всегда удобно. В этом случае можно отдать предпочтение более дорогим очкам с поляризационными корригирующими линзами.

Следует понимать, что данная продукция достаточно дорогая и просто приобрести такой аксессуар в ближайшем магазине, будучи уверенным в его качестве, весьма трудно. Идеальный вариант – обратиться в салон оптики. Если же у вас имеются некоторые проблемы со зрением, перед тем, как в индивидуальном порядке подобрать линзы, врач проведёт обследование.

 

Минус поляризации в том, что она значительно снижает светопропускание. Так что, при езде по пустым дорогам, где не предусмотрено освещение, и свет встречных фар является редкостью, такие очки лучше не использовать.  

 

Фотохромные

В народе такие аксессуары называют хамелеоном, за способность менять цвет. А точнее, затемняться в зависимости от интенсивности света. Весьма удобная функция, особенно в случае длительной поездки, когда меняется погода и время суток. Очки сами корректируются под яркость света и затемняются ровно настолько, насколько это требуется.

Для езды в авто такие линзы, до недавнего времени, были непригодны.  Ультрафиолет плохо проникал в салон авто через стекло, а именно на него и реагирует покрытие. В результате неправильное затемнение, вместе с этим плохая защита и от бликов. В настоящее время технология изготовления изменилась, и современные фотохромные линзы реагируют именно на интенсивность освещения вокруг.

 

 

Корригирующие

 

Корригирующие аксессуары со специальным покрытие для водителей обеспечивают антирефлексный и антибликовый эффект. Снижая контрастность предметов данное покрытие значительно снижает и блики от отражающих поверхностей, источников света. Особенно удобны такие аксессуары при вождении в ночное время суток.

 

Кроме того, существуют модели для водителей страдающих возрастной дальнозоркостью и даже близорукостью — прогрессивные очки. А вот для пациентов с астигматизмом в настоящее время автомобильных очков пока не существует. Очень трудно объединить в линзе все функции, не занижая их показателей.

 

Специализированные очки для вождения в условиях недостаточной видимости

 

На сегодняшний момент существует большое разнообразие моделей для вождения во время дождя, снега, тумана. Цвет таких линз может быть оранжевым, красным или жёлтым. Их свойства, значительно пониженная пропускная способность ультрафиолетовых лучей.

 

Такие очки защищают от яркого света и при этом улучшают контрастность. Медициной доказано, что использование таких цветных линз позволяет немного снизить сонливость и утомляемость глаз. Степень ослепления фарами также снижается.

 

Однако, тут присутствует и серьёзный минус. Длительное ношение таких очков приводит к некоторому расстройству восприятия цветов и само позиционирования в пространстве. Иными словами, нарушает восприятие расстояния и габаритов объектов. Этот эффект в разы усиливается, если лобовое стекло или сами линзы загрязнены.

 

 

Очки, предотвращающие усталость глаз

 

Снижают нагрузку на глаза линзы зеленоватого, серого или коричневого оттенков. Однако, как и жёлтые стёкла, они также нарушают восприятия цвета при длительном использовании. По большей степени и эффект снижения усталость достаточно временный. Спустя час – полтора глаза начнут вновь испытывать нагрузку.

 

Подведём итоги

 

Очки для водителей это не просто модный аксессуар. Это офтальмологический прибор со своими функциями и нюансами подбора. Имея свои бесспорные плюсы и минусы такой аксессуар должен подбираться индивидуально, согласно потребностям и уровню зрения пациента. Следовательно, просто купить понравившиеся в магазине, вы, конечно, можете, но гарантий того, что очки вам подойдут, вы не получите. Сэкономить время, деньги, а также, избежать ненужных проблем со здоровьем и максимально обезопасить вождение своего автомобиля можно. Достаточно проконсультироваться с офтальмологом. Специалист подберёт для вас идеально подходящую оправу с линзами, которые будут соответствовать состоянию ваших глаз и вашим потребностям.

Очки для ночного вождения: помощь или обман?

Распространенная жалоба — плохое видение при вождении ночью. Плохое ночное зрение может повлиять на людей любого возраста, но оно, как правило, особенно беспокоит после 40 лет.

Возможно, вы видели или слышали о специальных очках с тонированными линзами, которые призваны помочь вам лучше видеть при вождении ночью.

Но действительно ли работают эти «очки для ночного вождения»? Читай дальше что бы узнать.

Что такое очки для ночного вождения?

«Очки для ночного вождения» обычно представляют собой безрецептурные очки с желтыми линзами. По сути, это то же самое, что и спортивные очки, известные как «очки стрелка», которые существуют уже много лет.

Очки для ночного вождения обычно также имеют антибликовое покрытие для устранения внутренних отражений света от уличных фонарей и встречных фар, которые могут вызвать ослепление.

Многие охотники (и люди, которые носят желтые очки для занятий другими видами спорта) находят, что очки стрелка увеличивают контраст объектов на фоне пасмурного неба.Это делает очки особенно популярными среди охотников за птицами.

Но помогают ли они лучше видеть при вождении ночью?

НАЙТИ ПОДХОДЯЩИЕ ОЧКИ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ НОЧЬЮ: Посетите ближайший к вам магазин оптики или сделайте покупки в Интернете.

Почему очки для ночного вождения могут быть плохой идеей

Очки с желтыми тонированными линзами действительно улучшают контраст в определенных дневных условиях. Это потому, что желтый оттенок блокирует синий свет от солнечного света. Синий свет представляет собой часть спектра видимого света, которая имеет самую высокую энергию и самые короткие длины волн.

Этот высокоэнергетический видимый (HEV) синий свет также с большей вероятностью вызовет ослепление при попадании в глаз по сравнению с другим видимым светом, который имеет более длинные волны.

«Блокирующая синяя» фильтрация, обеспечиваемая линзами желтого цвета, также наблюдается в линзах янтарного и медного цвета. Фактически, эти более темные оттенки могут блокировать значительно больше синего света, чем желтые линзы, но они также предотвращают попадание большего количества света в глаза, что снижает видимость в условиях низкой освещенности.

Фактически, даже желтые линзы в некоторой степени уменьшают общий видимый свет, блокируя часть синих световых лучей HEV. Это может быть хорошо для видимости днем, но не ночью.

Исследования показывают, что пользы нет

Исследователи из Исследовательского института глаза Шепенса (аффилированного с Гарвардской медицинской школой) в Бостоне недавно провели исследование, чтобы определить, дают ли очки для ночного вождения какие-либо визуальные преимущества в смоделированных условиях ночного вождения.

Всего в исследовании, опубликованном в 2019 году, приняли участие 22 взрослых в широком диапазоне возрастов. Все участники «управляли» в четырех смоделированных условиях ночного вождения в желтых очках для ночного вождения или в очках с прозрачными линзами.

Кроме того, каждый участник ездил по сценариям с имитатором яркого света фар и без него, имитирующим эффект встречного движения.

В каждом сценарии измерялось время реакции участников на пешехода, идущего по смоделированной проезжей части.

Исследование показало, что очки для ночного вождения, по-видимому, не улучшают обнаружение пешеходов в ночное время и не уменьшают негативное влияние яркого света фар на эффективность обнаружения пешеходов.

«Наши данные показывают, что ношение очков с желтыми линзами при вождении в ночное время не улучшает производительность в самой важной задаче: обнаружении пешеходов», — заявили авторы исследования.

«Напротив, данные показали, что ношение очков с желтыми линзами может немного ухудшить производительность, хотя этот результат не был статистически значимым.

«Эти данные не подтверждают, что офтальмологи советуют пациентам носить очки для ночного вождения с желтыми линзами», — заключили они.

ПОДХОДЯТ ЛИ ВАМ ОЧКИ ДЛЯ НОЧНОГО ВОЖДЕНИЯ? Найдите ближайшего к вам глазного врача и запишитесь на прием.

Лучшие очки для ночного вождения

Чтобы добиться наилучшего зрения при вождении в темноте, сначала обратитесь к окулисту рядом с вами для всестороннего осмотра зрения.

Многие люди, которые думают, что видят «просто прекрасно», удивляются, когда узнают, насколько четче они могут видеть ночью, когда даже небольшая неисправленная ошибка рефракции исправляется новыми очками.

Если ваши глаза здоровы и у вас нет аномалий рефракции, которые необходимо исправить с помощью очков по рецепту, то лучшие очки для ночного вождения для вас: Никаких очков!

С другой стороны, если вам нужны очки по рецепту из-за близорукости, дальнозоркости или астигматизма, выбирайте прозрачные корректирующие линзы с антибликовым покрытием. Эти линзы позволят почти 100% видимого света проникать в ваш глаз и будут правильно сфокусированы для наилучшего возможного зрения.

Кроме того, антибликовое (AR) покрытие устраняет внутренние отражения уличных фонарей и встречных фар в ваших линзах, которые могут быть источниками ослепления.

Иногда люди задаются вопросом, стоит ли им покупать очки с прозрачными линзами и просветляющим покрытием для ночного вождения, даже если им не нужна коррекция зрения. Не тратьте деньги зря — покрытие AR уменьшает только блики, вызванные самими линзами.

Если вам не нужны корректирующие линзы, вы не получите никакого визуального эффекта от линз без рецепта с просветляющим покрытием.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Очки ночного видения и бинокли

Примечания и ссылки

Сравнение обнаружения пешеходов с очками с желтыми линзами и без них во время имитации ночного вождения с и без бликов фар. JAMA Офтальмология . 1 августа 2019 г. [Онлайн перед печатью.]

Очки с желтыми стеклами не улучшают качество вождения в ночное время. Новости глазной хирургии . 1 августа 2019.

Страница обновлена ​​в феврале 2021 г.

Очки ночного видения для вождения

Многие специалисты по уходу за глазами настоятельно рекомендуют очки с антибликовым (AR) покрытием для езды в ночное время.Эта ультратонкая пленка из циркона и кремния уменьшает внутренние отражения в линзах. В отличие от солнцезащитных очков или самозатемняющихся линз, которые блокируют часть света, очки с антибликовым покрытием фактически пропускают больше света — примерно на 8 процентов больше. Это улучшает зрение ночью и помогает различать мелкие детали днем. Военнослужащие дорожного патруля сообщают о лучшем ночном и дневном зрении и уменьшении ночного ослепления благодаря линзам с антибликовым покрытием.

Sheer Vision — это улучшенный материал линз из поликарбонатного пластика с уникальным покрытием, нанесенным на как на переднюю, так и на заднюю поверхности .Покрытие создает на линзе уникальные физические характеристики, напоминающие маслянистый остаток или каплю воды в луже. Это уникальное покрытие устраняет блики от встречных фар, а улучшенный поликарбонатный материал блокирует вредные ультрафиолетовые лучи. Эти ультрафиолетовые лучи обычно очень опасны для сетчатки глаза.

Желтые линзы , также называемые Янтарными многими брендами. Очки для вождения с антибликовым покрытием обычно используются в условиях низкой освещенности, так как они способны делать окружающую среду ярче на .Подобно оранжевым, медным и коричневым линзам, он эффективно блокирует большую часть синего света, который может вызвать помутнение или уменьшить резкость, тем самым улучшая контрастность и восприятие глубины. Эти антибликовые очки для ночного вождения без рецепта не рекомендуется использовать в условиях яркого освещения или в местах, где точное распознавание цвета имеет решающее значение.

Показать описаниеСкрыть описание

Многие специалисты по уходу за глазами настоятельно рекомендуют очки с антибликовым (AR) покрытием для вождения в ночное время. Эта ультратонкая пленка из циркона и кремния уменьшает внутренние отражения в линзах.В отличие от солнцезащитных очков или самозатемняющихся линз, которые блокируют часть света, очки с антибликовым покрытием фактически пропускают больше света — примерно на 8 процентов больше. Это улучшает зрение ночью и помогает различать мелкие детали днем. Военнослужащие дорожного патруля сообщают о лучшем ночном и дневном зрении и уменьшении ночного ослепления благодаря линзам с антибликовым покрытием.

Sheer Vision — это улучшенный материал линз из поликарбонатного пластика с уникальным покрытием, нанесенным на как на переднюю, так и на заднюю поверхности .Покрытие создает на линзе уникальные физические характеристики, напоминающие маслянистый остаток или каплю воды в луже. Это уникальное покрытие устраняет блики от встречных фар, а улучшенный поликарбонатный материал блокирует вредные ультрафиолетовые лучи. Эти ультрафиолетовые лучи обычно очень опасны для сетчатки глаза.

Желтые линзы , также называемые Янтарными многими брендами. Очки для вождения с антибликовым покрытием обычно используются в условиях низкой освещенности, так как они способны делать окружающую среду ярче на .Подобно оранжевым, медным и коричневым линзам, он эффективно блокирует большую часть синего света, который может вызвать помутнение или уменьшить резкость, тем самым улучшая контрастность и восприятие глубины. Эти антибликовые очки для ночного вождения без рецепта не рекомендуется использовать в условиях яркого освещения или в местах, где точное распознавание цвета имеет решающее значение.

Узнать большеМеньше

Очки для вождения | Эйерим блог

Ослепление, темнота, плохие погодные условия, прямой свет, туман и многие другие факторы значительно ослабляют зрение человека.Правильные очки для вождения справятся со всеми этими подводными камнями, станут отличным помощником за рулем и повысят вашу безопасность.

Очки для вождения — это не только для шоу, , но и правильный аксессуар, который им помогает. Есть ряд специальных очков, например, для вождения в темное время суток или в туманную погоду.

1. РАМКА: Периферийное зрение имеет значение

Оправа важна при выборе очков, потому что большая и жирная оправа препятствует периферийному зрению и увеличивает риск аварии.Оправы с большими линзами и тонкими дужками (такие как Aviator или Mike из коллекции eyerim collection ) — хороший выбор при покупке очков. Они достаточно защищают ваши глаза от света, обеспечивая при этом упомянутое периферическое зрение.

2. ЦВЕТ ЛИНЗ: Для увеличения контрастности и улучшения видимости

Цвет линз так же важен, как и цвет оправы. Неправильно выбранный цвет может повлиять на видимость и снизить визуальный контраст. Темные линзы (особенно зеркальные) не подходят для вождения в пасмурную погоду или в условиях низкой освещенности — чем темнее линзы, тем меньше света будет проходить через них. Другой пример неподходящих линз — розовые или синие линзы — они могут изменять внешний вид цвета при ношении. И наоборот, идеальные цвета для драйверов — серый или коричневый ( поляризованный ), поскольку они нейтральны и меньше всего искажают окружающие цвета. Многие очки, предназначенные для , предназначенные для вождения в ночное время, (или при плохой освещенности) также желтого или янтарного цвета, поскольку они способствуют повышению цветового контраста и их разрешающей способности.

• Цвет линзы градиента
Другой подходящий вариант — очки с градиентным цветом линз, потому что они улучшают обзор дороги (затемняют яркое небо и оставляют естественный цвет приборной панели без искажений).

3.

ЛИНЗЫ ДЛЯ ПРЕДПИСАНИЯ: Чтобы увидеть каждую деталь

• Солнцезащитные очки по рецепту: поменять очки?
Незачем. Если вы носите очки по рецепту или линзы и меняете солнцезащитные очки с очками по рецепту во время вождения, солнцезащитные очки по рецепту — отличное решение для вас.В солнцезащитных очках по рецепту сочетаются коррекция зрения и защита от ультрафиолета. Они сочетают в себе функции солнцезащитных очков и очков по рецепту в одной оправе. С помощью одного из очков можно решить как коррекцию зрения, так и неприятные блики от солнечных лучей.

• Мультифокальные очки: четкое зрение на всех расстояниях
Мультифокальные (прогрессивные) линзы корректируют как дальнозоркость, так и близорукость. Основное преимущество мультифокальных линз — плавный переход между зрением вблизи и вдаль без необходимости смены очков.С одним зрелищем вы можете четко видеть на всех расстояниях, что значительно повысит безопасность вождения.

4. ОСОБЕННОСТИ ЛИНЗ: Добавьте дополнительные функции к вашим очкам

• Поляризованные линзы
Поляризованные линзы — отличный выбор для водителей, потому что специальный фильтр предотвращает нежелательное отражение солнечного света прямо в глаза и ослепление. Вы также можете добавить поляризационный слой на свои очки по рецепту .

• Антибликовое покрытие
Хорошим помощником при вождении ночью также является антибликовый слой линз, который устраняет блики и вспышки света, увеличивает контрастность зрения и снижает утомляемость глаз. Еще одним преимуществом антибликового слоя является отталкивание жира, что позволяет сохранять очки чистыми в течение более длительного периода времени. Этот слой можно добавить ко всем очкам по рецепту из коллекции Eyerim.

Мы надеемся, что с помощью этих советов мы будем способствовать не только более четкому выбору очков, но и более четкому обзору водителя и безопасному вождению.В интернет-магазине eyerim вы найдете широкий выбор очков, которые станут подходящим помощником в путешествии — не только для здоровья вашего зрения, но и для большей безопасности за рулем и, прежде всего, для максимальной безопасности. . Счастливого пути!

Могут ли очки помочь при вождении в ночное время? (Какие?)

На рынке продается много очков, которые помогают людям лучше видеть ночью, и очков, предназначенных для помощи при вождении в ночное время.Оптимальные очки для ночной езды имеют антибликовое (AR) покрытие. ^{(Подробнее)} Эти очки пропускают больше света, а также помогают уменьшить блики от встречных транспортных средств и других источников света.

В рамках передовых технологий были разработаны специальные линзы высокой четкости, которые предназначены для улучшения зрения в любых условиях освещения, включая вождение в ночное время. ^{(Подробнее)}

Хотя очки с поляризованными или ультрафиолетовыми линзами часто продаются специально для ночного вождения, они могут представлять опасность при использовании в ночное время, поскольку они могут блокировать попадание слишком большого количества света. ^{(Подробнее)}

Помимо специальных очков, вы можете сделать еще несколько вещей, чтобы улучшить зрение в ночное время. ^{(Подробнее)}

Глаза у всех разные, и ваш офтальмолог может помочь вам подобрать очки, которые лучше всего подходят для четкости зрения в любое время, даже за рулем ночью.

Очки для ночного вождения

Большинству людей трудно видеть ночью, и в результате многие люди борются с ночным вождением.

Ночная слепота или никталопия может затруднить зрение в условиях низкой освещенности, например в ночное время. Куриная слепота не означает, что вы вообще не можете видеть ночью, просто вам может быть труднее видеть при тусклом свете.

Это часто является симптомом или побочным эффектом другой проблемы со зрением, такой как миопия (близорукость), объясняет Американская академия офтальмологии (AAO). Очки по рецепту могут улучшить зрение в любых условиях освещения. Сами по себе они могут улучшить вождение в ночное время.

Добавление антибликового или антибликового (AR) покрытия на ваши очки может пропускать больше света, а также уменьшать блики. Обе эти вещи могут улучшить ночное зрение и улучшить зрение при вождении в ночное время.

Обычные линзы для очков блокируют около 8 процентов доступного света, пропуская через линзу только около 92 процентов. Очки с просветляющим покрытием пропускают почти весь свет, 99,5 процента, огромная разница, когда вы имеете дело с ситуациями с низким освещением.

Очки с просветляющим покрытием улучшают зрение.Они также могут казаться более незаметными и менее навязчивыми, чем обычные очки.

Очки для ночного вождения

Очки регулярно улучшаются благодаря новым и прогрессивным технологиям. Новые технологии включают очковые линзы высокой четкости, специально разработанные для исправления проблем со зрением и аберраций более высокого порядка.

Эти очки улучшают и обостряют зрение при любом освещении. Таким образом, они могут улучшить ночное зрение и, следовательно, вождение в ночное время.

Очки высокой четкости могут улучшить зрение, уменьшить блики и пропускать максимальное количество света. Примеры линз для очков высокой четкости включают линзы произвольной формы и линзы волнового фронта.

• Линзы произвольной формы : Эти линзы легко настраиваются и изготавливаются на оборудовании с компьютерным управлением. Этот уровень технологий позволяет им обострять проблемы, связанные со зрением, которые являются специализированными и которые сложнее лечить с помощью стандартных линз. Они могут обеспечить один из самых высоких уровней четкости зрения днем ​​и ночью.
• Линзы волнового фронта : Эти линзы созданы с использованием тех же технологий, которые используются для проведения индивидуализированных операций LASIK (лазерного кератомилеза на месте) под контролем волнового фронта. Эти линзы индивидуализированы для каждого человека и чрезвычайно специализированы для улучшения зрения во всех областях освещения.

Линзы высокой четкости и уменьшающие блики линзы являются более совершенными, специализированными и обычно примерно на четверть или вдвое дороже традиционных очков.

Очки, которых следует избегать при вождении ночью

На рынке продается много очков, которые, как утверждается, улучшают вождение в ночное время, в большинстве случаев без рецепта. Обычно к ним относятся поляризованные или ультрафиолетовые (ультрафиолетовые) линзы.

Эти очки часто изначально разрабатывались как солнцезащитные, предназначенные для защиты от вредных солнечных лучей и улучшения зрения на солнце. УФ-очки и поляризованные очки обычно имеют желтый или синий оттенок. Однако фары и уличные фонари — это не то же самое, что солнечный свет, и носить эти очки ночью может быть опасно.

Поляризованные и затемненные линзы могут блокировать слишком много света ночью и затруднять просмотр. Они не только уменьшат блики, но и усложнят привыкание глаз к дальнему освещению или изменяющимся условиям освещения.

Ночью ваши глаза должны как можно больше использовать слабое освещение. Поляризованные и ультрафиолетовые линзы просто блокируют свет, а не усиливают его.

Советы по вождению ночью

Ваш глазной врач может помочь убедиться, что ваши рецепты актуальны.Они могут помочь в выборе очков и линз, которые помогут вам в любое время лучше видеть, а также улучшат качество вождения в ночное время.

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы улучшить свою способность видеть во время ночного вождения.

• Убедитесь, что линзы очков чистые.
• Убедитесь, что фары вашего автомобиля работают правильно, не загрязнены и правильно выровнены.
• Убедитесь, что лобовое стекло вашего автомобиля чистое с обеих сторон.
• Обновляйте рецепт на очки.
• При необходимости дайте глазам отдохнуть. Напряжение глаз может ухудшить ночное зрение.

Проблемы с вождением в ночное время могут указывать на проблемы со здоровьем глаз, которые необходимо решать. Поговорите со своим окулистом о любых изменениях в вашем зрении или проблемах с ночным зрением или ночным вождением.

ИСТОЧНИКИ

Проливая свет на ночную слепоту. (Сентябрь 2016 г.). Американская академия офтальмологии (AAO).

Антибликовое покрытие: лучше видеть и лучше выглядеть.(Апрель 2018 г.). Все о видении.

Линзы для очков высокой четкости. (Август 2017 г.). Все о видении.

Очки для ночного вождения могут повредить, но не помогут. (Январь 2018). Американская академия офтальмологии (AAO).

Почему во время вождения необходимо носить солнцезащитные очки

Чрезмерная яркость и отвлекающие отражения могут ухудшить видимость во время вождения и стать причиной серьезной аварии. Если у вас опущено окно или вы едете, сухой ветер и пыль — дополнительные отвлекающие факторы.Солнцезащитные очки, какими бы простыми и повсеместными они ни были, могут обеспечить защиту от этих элементов.

НЕКОТОРЫЕ СОВЕТЫ НА ЗАМЕТКУ Выбирайте солнцезащитные очки с ударопрочными линзами из поликарбоната. Не будь мудрым, фунт глупо. Убедитесь, что ваши солнцезащитные очки блокируют 99–100% УФ-А и УФ-В лучей. Ищите солнцезащитные очки с надписью «UV 40» для лучшей защиты. Выберите серые линзы, так как они уменьшают интенсивность света без значительного изменения цвета объектов. Несмотря на то, что многие контактные линзы имеют определенную степень защиты от ультрафиолета, все же важно надевать солнцезащитные очки во время вождения. Убедитесь, что солнцезащитные очки подходят правильно и закрывают глаза со всех сторон.

Поляризованные или зеркальные линзы обеспечивают лучшую защиту от яркого солнца (и вредных ультрафиолетовых лучей). Правильная модель также может защитить от пыли и даже сильного ветра. Ветрозащитный экран также снизит скорость испарения влаги из ваших глаз и сделает ваши глаза комфортными и здоровыми.

Итак, что нужно учитывать при покупке солнцезащитных очков? Какой из них правильный, а чего следует избегать?

Доктор Навин Сакхуджа, глазной хирург в больнице Мулчанд, Нью-Дели, даст вам экспертный совет.

В. Обязательно ли носить солнцезащитные очки во время вождения?
A. В ясный день важно носить солнцезащитные очки. Очки не только защищают от бликов, они также не позволяют ярким отражениям отвлекать и мешать зрению. В ясный день количество света, попадающего на сетчатку, очень велико, и сетчатка не может приблизиться достаточно близко, чтобы уменьшить количество света, попадающего в глаз.Это заставляет вас постоянно щуриться, что также может вызвать головные боли и тошноту. Солнцезащитные очки ограничивают попадание света в глаза и избавляют от необходимости прищуриваться.

В. Что нужно учитывать при покупке солнцезащитных очков?
A. Защита от ультрафиолета должна быть главным приоритетом. Независимо от цвета линз, наиболее важным фактором является то, чтобы ваши солнцезащитные очки блокировали 99–100% как УФ-А, так и УФ-В лучей. Покупателям следует искать солнцезащитные очки с надписью «UV 40».Вам также следует выбирать линзы с поляризацией. Они уменьшают блики от отражающих поверхностей, таких как стекло или полированный металл.

В. Какие цветные линзы подходят для солнцезащитных очков для водителей?
A. На линзы наносятся оттенки, которые помогают поглощать свет при его прохождении. Лучше всего рассматривать линзы янтарного, нейтрально-серого, коричневого или зеленого цвета. Серые линзы уменьшают яркость, но не искажают цвет.

Синие очки не подходят для вождения, а желтые линзы солнцезащитных очков действительно хороши для резкости изображения, но вызывают большее искажение цвета.

Коричневые линзы достаточно хорошо уменьшают блики, в том числе поглощают частоту синего света в солнечных лучах, из-за чего ваше окружение кажется туманным.

В. Насколько хороши солнцезащитные очки с антибликовым покрытием?
A. Они лучше, потому что защищают вас от отражения солнечного света от поверхностей тонированных линз, автомобилей с блестящим металлическим корпусом, зеркал и т. Д., Когда солнце находится позади вас. Антибликовое покрытие также поможет вам при вождении ночью.

В. Имеет ли значение, пластиковые или стеклянные очки?
А.Нет, (но) пластиковые линзы легче и стабильнее стеклянных линз.

В. Что произойдет, если вы будете долго носить неправильный тип солнцезащитных очков?
A. Это может вызвать серьезные проблемы, такие как повреждение сетчатки, дегенерация желтого пятна или даже катаракта.

Катаракта и дегенерация желтого пятна могут быть вызваны (чрезмерным воздействием) ультрафиолетового света, а также использованием солнцезащитных очков неправильного типа. Это также может вызвать рак век и кожи вокруг глаз.

КАК МОДНЫЕ СТИЛИ ИЗМЕРЕНИЯ 1) Авиаторы; в то время как прохладные темные линзы подходят для вождения, тонкий металлический кронштейн не защищает от излучения и отражения с боков. 2) Использование очков с большой оправой, таких как очки с коричневыми линзами, действительно уменьшает блики, но это не лучший доступный выбор. 3) Эти модные женские очки хороши, чтобы заявить о своем стиле, но они довольно навязчивы во время вождения. 4) Достаточно большие и широкие по бокам, эти типы лучше всего подходят для автомобилистов. 5) Хорошее стекло с синими линзами подходит для защиты от солнца, но не для вождения, так как оно может искажать окружающую обстановку. 6) Оттенки желтого сделают изображение даже ярче, чем есть на самом деле.

Предоставлено: AutoBild India

Увидеть знаки: понять, нужны ли вам очки для вождения

Давайте прямо сразу заявим: если у вас возникли проблемы со зрением во время вождения , днем ​​или ночью, запишитесь на прием к окулисту сегодня же!

Считывание знаков, определение цвета светофоров, возможность видеть встречные автомобили с любого направления — все это жизненно важно для безопасного вождения.

Вождение автомобиля — одно из тех специализированных занятий, которое требует много внимания. Ваше периферийное зрение, восприятие глубины, распознавание цвета, способность различать детали и контраст при разном освещении, ваша способность фокусироваться, читать на расстоянии — все очень специфические аспекты зрения требуются во время вождения.

Симптомы, на которые следует обратить внимание для

Как правило, те же симптомы, за которыми вы должны следить, чтобы узнать, нужны ли вам очки или контактные линзы в повседневной жизни, также проявляются во время вождения; Дело только в том, что во время вождения ваше зрение становится намного важнее.

Итак, на какие симптомы следует обращать внимание?

В зависимости от того, что вас беспокоит, могут быть доступны различные предписания для улучшения зрения. Иногда такие простые вещи, как поляризованные солнцезащитные очки, могут помочь с ореолом и бликами, но если у вас возникают проблемы ночью, солнцезащитные очки, вероятно, не лучшее решение.

К сожалению, одни только солнцезащитные очки не могут решить все проблемы со зрением, на самом деле, в некоторых случаях они могут усугубить существующие проблемы.Чтобы быть действительно уверенным, что ваше зрение соответствует требованиям вождения, комплексное обследование зрения — лучший способ определить, каково ваше зрение в настоящее время, и какие инструменты могут помочь вашему зрению, если вы испытываете трудности и проблемы.

Вождение в Вермонте

Когда вы подаете заявление на получение или продление водительских прав в Департамент автотранспортных средств, вас могут попросить пройти тест на оценку остроты зрения. Как и при обычном осмотре глаз у окулиста, проверка зрения при личной встрече может включать чтение глазной карты.Трудности с чтением глазной диаграммы — довольно явный признак того, что ваше зрение может нуждаться в дальнейшем тестировании и возможной коррекции.

В DMV штата Вермонт есть специальная форма оценки зрения водителя, которую можно найти в Интернете здесь. Эта форма подробно описывает, насколько важно, чтобы ваше зрение, с коррекцией или без нее, соответствовало определенным стандартам, позволяющим вам быть лицензированным водителем в Вермонте. Форма, заполненная вашим оптометристом / офтальмологом, должна быть заполнена только по запросу DMV, и она необходима, если вы хотите, чтобы ограничение на очки было снято с ваших водительских прав штата Вермонт.

По мере того, как все мы стареем, наше зрение неизменно ухудшается в той или иной степени. Вермонт особенно заботится о пожилых, зрелых водителях и просит всех нас помнить о проблемах со зрением во время вождения, особенно с нашей старшей семьей и друзьями. Ознакомьтесь с их обсуждением зрелых водителей здесь, где штат выделяет некоторые предупреждающие знаки, которые включают как зрение, так и общие когнитивные способности, и просит вас помочь в обеспечении безопасности на дорогах Вермонта.

Жизнь — это шоссе

Куда бы вы ни пошли, мы хотим, чтобы вы добирались туда безопасно.Если у вас есть какие-либо проблемы со зрением во время вождения, даже небольшие проблемы здесь и там, только ночью или только когда очень светло, позвоните нам по телефону (802) 223-2090, чтобы назначить встречу, чтобы мы можем помочь вам разобраться в этом.

Двигайтесь осторожно!

Будьте в безопасности, оставайтесь здоровыми — Berlin Optical Expressions

Нужно ли мне носить очки или контактные линзы при сдаче экзамена на получение водительских прав?

Вы подаете заявление на получение водительских прав и хотите, чтобы процесс прошел максимально гладко? Между тем, как приносить важные документы, практиковать свои знаки и другую информацию под рукой, есть о чем помнить.Одним из важных аспектов получения водительских прав является проверка зрения. Когда вы подаете заявку на получение водительских прав, каждый кандидат должен сдать на месте экзамен по зрению, который проверяет вашу остроту зрения, периферическое зрение и, в некоторых случаях, способность различать цвета.

Каковы требования к зрению для получения водительских прав в Техасе?

В каждом штате существуют определенные требования к зрению для получения водительских прав. Проверка зрения — это мера остроты зрения, то есть остроты зрения.Кандидат в штате Техас без контактных линз и очков должен иметь 20/40 или лучше на оба глаза. Если у человека без очков или контактных линз оценка остроты зрения ниже 20/40, необходимо посетить глазного врача. Кандидат, имеющий помощь по зрению, например контактные линзы или очки, должен набрать 20/70 или выше на экзамене по зрению, чтобы получить водительские права в Техасе.

Следует ли мне носить очки или контактные линзы во время проверки зрения?

Если вы обычно носите корректирующие очки или контактные линзы и вам нужно будет их надеть, чтобы прочитать или пройти проверку зрения, обязательно принесите их с собой в DMV.При необходимости важно использовать визуальную помощь. Если вы сдадите визуальный экзамен с помощью очков или контактных линз, в ваших водительских правах будет указано ограничение, указывающее, что для вождения требуется визуальная помощь. Всегда следите за тем, чтобы у вас было хорошее зрение, и если после корректирующей операции на глазах вам больше не нужны очки или контактные линзы для вождения, обновите свою лицензию, чтобы показать это. Вы несете ответственность за то, чтобы не обновить свои водительские права, и вам будет предоставлена ​​гарантия, если вы будете водить машину без защиты зрения, если это все еще указано в ваших водительских правах.

Ищете офтальмологическую помощь в Сан-Антонио?

Посетите нас в San Antonio Eye Professionals и познакомьтесь с нашей невероятной командой.