Отзывы о шинах Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 — 136 реальных отзыва
Купить Nokian Tyres Hakkapeliitta 8
136
Отзывы от реальных покупателей
4.5
общий рейтинг
Достоинства
Быстрота и качество,отличные ценны и доброжелательный коллектив
Недостатки
Нет
Достоинства
Данными шинами очень доволен!Положительные отзывы во всех категориях, а именно в плане управления,торможения и шума резина доставляет только положительные эмоции.Я в принципе всегда склоняюсь к марке Nokian.До этого была Nokian HP 4
Недостатки
НЕ ОБНАРУЖИЛ
Достоинства
ОТЛИЧНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ЛЬДУ И ПО СНЕГУ.А ГЛАВНОЕ «ПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ»ЭТОЙ РЕЗИНЫ.ДО ЭТОГО ЕЗДИЛ НА ПЯТОЙ ХАККЕ НЕ ПОКАЯЛСЯ НИ РАЗУ ДАЖЕ ПОСЛЕ ПОТЕРИ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ ШИПОВ ПОСЛЕ ТРЕХ СЕЗОНОВ.
Недостатки
ШУМ,ШУМ И ЕЩЕ РАЗ ШУМ.
Комментарий
РЕЗИНА КОНЕЧНО КЛАССНАЯ.МОЖЕТ КОНЕЧНО ЧУТКА ДОРОГОВАТА НО НА ДРУГУЮ РЕЗИНУ ПОСЛЕ ХАККАПЕЛИТЫ НЕ ПЕРЕСЯДУ.СОВЕТУЮ
Достоинства
Офигенный держак на всех видах покрытий независимо от температуры.
Недостатки
Ломаются кончики шипов под корень,средний ряд почти покинул резину за один сезон…
Комментарий
Советую всем она стоит своих денег единственный нюанс не шлифовать долго на асфальте,ломает кончики шипов…
Достоинства
Дорогу держит-класс, тормозит-суппер, лучше не встречал
Недостатки
Нет. Ну может чуть чуть дороговаты. Хотя нет, все норм)
Достоинства
лед, укатанный снег, асфальт — нормально
Недостатки
на асфальте шумная, высокая цена
Достоинства
Качество, управляемость, уверенность.
Недостатки
Может хотелось бы капельку потише на асфальте.
Комментарий
Вторая машина на которую снова купил Хакапеллиту 8.
Да, конечно дорого, но я езжу быстро, поэтому и выбрал на мой взгляд лучшую резину. Плюс ещё-она легче раза в полтора даже Хакапеллиты 7!!! Зимний баллон в сборе даже легче летнего!
Достоинства
надежная,
Недостатки
цена
Комментарий
что 5 что 8 обе хороши
Достоинства
Отличная управляемасть на снегу на льду.
Недостатки
Шумность больше чем у 7.
Комментарий
разворачивался на трамвайных путях и провалился думал всё попал на штраф трамвайщица нервничает сигналит помочь некому расскачал свою классику взад и вперёд И вылетел из колеи.очень был удивлен.
Достоинства
Хорошие сцепные свойства как на льду, так и на снегу.
Недостатки
не замечено
Комментарий
У меня возле работы под горкой парковка, так туда зимой паркуются только кроссоверы и тазики, и по гололеду в нее въезжал и по сугробам. Отличная шина не разу не подвела.
Достоинства
Хорошо держит на льду и снегу.
Крепкие шипы.
Недостатки
Шумноваты по асфальту.
Достоинства
Долго думал какие зимние шины купить,очень хотелось NOKIAN HKPL-8 , а в отзывах советовали NOKIAN HKPL-7, мол 8 ка сильно шумная.
Рассматривал и Нордман 4-5, в принципе нормальные колёса если ездить согласно дорожной обстановки. Экзотику шинную не рассматривал в принципе.
Но к концу года рубль стал обесцениваться, решил купить NOKIAN HKPL-8 не известно как дальше жить будем, так хоть мечту свою исполню.
Оформил заказ через интернет, утром приехал купил. И магазин и сервис оставили самое благоприятное впечатление (г Курган). Оставил отзыв о магазине на форуме drom.ru как о магазине с безупречным обслуживанием!
Теперь о шинах, шумят не сильно, я ожидал худшего. Езжу не много и за город пока не выезжал. в городе показали себя очень хорошо, по снежной каше едут очень уверенно. По льду хорошо. Экстримально не испытывал, дорогу в обычном городском режиме движения как клеем намазали, автомобиль уверенно держит траекторию.
Недостатки
Не успел на акцию с бесплатным шиномонтажём, дороговато стоят но мы не так богаты что бы покупать дешёвые вещи…
Комментарий
Хорошие колёса, мечта исполнилась) Однозначно куплю ещё раз если будут необходимые средства. На Олимпе зимние шины NOKIAN HKPL-8, всё остальное компромисс…
Достоинства
Хорошо показала себя только на снегу.
Недостатки
Отвратительно ведёт себя при температуре выше минус 15, колёса пробуксовывают при начале движения, торможение никакое.
Комментарий
Мне не понравилась.
Достоинства
отлично держит дорогу с любым покрытием
Недостатки
шумность
Достоинства
мягкая, нешумная
Недостатки
не заметил
Комментарий
крутые покрышки)
Шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Зимние шины
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов для внедорожников.
Также у модели есть легковая версия.
На смену модели вышла Nokian Hakkapeliitta 9 SUV.
Страна производитель: Финляндия, Россия.
Содержание
Тест Nokian Hakkapeliitta 8 SUV от финской Test World, проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты финской организации Test World провели тест шины Нокиан Хакапелита 8 СУВ в популярном для внедорожников размере 235/65 R17 и сравнили её с двенадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Для наглядности результатов в тесте приняли участие как аналогичные шипованные покрышки, так и фрикционные шины нордического типа.
Итоги теста
По итогам теста Nokian Hakkapeliitta 8 SUV заняла первое место в общем зачете среди шипованных шин. Шина показала один из лучших результатов в зимних дисциплинах — на льду и снегу, однако на мокром асфальте её тормозной в сравнении с шипованными аналогами оказался относительно длинным.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром асфальте | 10 | Разница в длине тормозного пути: а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) — длиннее на 3,9 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой — длиннее на 3 метра.  | |
| Торможение на снегу | 4 | Разница в длине тормозного пути: а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) — длиннее на 2.1 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой — короче на 2,5 метра. | |
| Разгон на снегу | 1-2 | Один из лучших результатов. Разница во времени разгона до 35км/ч: а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) — одинаковый результат. б) с лучшей фрикционной покрышкой — быстрее на 0.6 сек. | |
| Торможение на льду | 2 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — длиннее на 0,6 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой — короче на 3 метра. | |
| Разгон на льду | 1 | Один из лучших результатов. Разница во времени разгона до 35км/ч: а) с лучшей шипованной шиной — быстрее на 0,5 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой — быстрее на 0.7 сек. | |
| Шумность | 8-12 | Субъективная оценка уровня шума — 6 баллов. | |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Нокиан оказалась победителем теста, однако отрыв от конкурирующих моделей был незначителен. Шина стабильно ведет себя в экстремальных ситуациях на льду и снегу, а также обеспечивает высокое поперечное и продольное сцепление. Хорошо ведут себя на мокрой поверхности, а вот на сухой реакции на повороты руля неточные и замедленные. Шумные, что вероятно обусловлено большим количеством шипов.
Список протестированных шин:
- Kumho WinterCraft ice Wi31
- Toyo Observe G3-ICE
- Bridgestone Blizzak DM-V2
- Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
- Continental IceContact 2 SUV
- Continental VikingContact 6 SUV
- Landsail Winter Star
- Michelin Latitude X-Ice North 2
- Goodyear Ultragrip Ice Arctic SUV
- Maxxis NS3 Arctictrekker
Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 255/50R19 107T XL
- Выбор шин по транспортным средствам
- Выбор шин по размеру
!!!!****
Новый поиск:
Показать результаты
Новый поиск:
- Ширина
- Боковина
- Диаметр
Добавить другой размер задней шины
Показать результаты
****!!!!
- Выбор шин по транспортным средствам
- Выбор шин по размеру
Новый поиск:
Показать результаты
Новый поиск:
- Ширина
- Боковина
- Диаметр
Добавить другой размер задней шины
Показать результаты
*Обод НЕ ВКЛЮЧЕН
*Рисунок протектора может отличаться от изображения
Новая шина
255/50R19, 107Т, ХЛ
- Сезон: Зима
- Нагрузка/скорость: 107T
- ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: Универсал
- Номинальная скорость до 118 миль в час
- Диапазон нагрузки:
Войдите в систему или присоединитесь к клубу, чтобы получить членские цены
Рекомендуемая производителем розничная цена Розничная цена 169,75 долларов США
139,64 доллара США На шину
Всего за 4: 558,56 долларов США
Вы сэкономили 
11″> $30,11 (18%)
Подробнее об этой шине
- Спецификация и подробная информация о шине
- Детали
- отзывов
- Информация о доставке
- Совместимые автомобили
- В корзину
Технические характеристики шин
- Артикул Н1506475-99
- Время года Зима
- Тип Грузовик/внедорожник
- Соотношение сторон 50
- Размер 255/50R19
- Диапазон нагрузки XL
- Бренд Нокиан
- Индекс нагрузки 107
- Глубина протектора Н/Д
- Производительность гастроли
- УТКГ Н/Д
- Ширина секции 255
- MPN Т428887
- Спущенном Нет
- Модель Хаккапелитта 8 внедорожник
- рейтинг скорости Т
- Возможна скидка Нет
- Диаметр обода 19
- Общий диаметр 29
- Тип шпильки Стаддабельный
Детали
отзывов
Информация о доставке
Если заказ размещен до 13:00 по восточному поясному времени в рабочий день, мы отправляем заказ в тот же день.
Если заказ размещен после 13:00 по восточному стандартному времени или в выходные дни, мы отправим заказ на следующий рабочий день. В зависимости от того, где вы находитесь в 48 смежных штатах, FedEx потребуется примерно 1-6 рабочих дней, чтобы доставить вам шины с любого из наших трех основных складов, расположенных в Пенсильвании, Техасе и Флориде, и/или с наших небольших складов, которые расположены по всему миру. страна.
Для уточнения сроков свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону 866-480-8477.
Совместимые автомобили
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Обратите внимание, что это размер шин только оригинального оборудования (O.E.). O.E. размер определяется годом, маркой, моделью и опциями автомобиля. Данные о размерах оригинального оборудования — это лучшая информация, которой мы располагаем в настоящее время. TireMart.com не несет ответственности за ошибки установки. Самым важным аспектом покупки шины является ее размер, который не может меняться.
Ответственность за проверку информации о размере шин лежит на покупателе. Покупатель несет ответственность за проверку того, подходит ли конкретная шина для конкретного автомобиля. Однако этот размер шин может быть установлен и на другие автомобили. Чтобы убедиться, что вы покупаете правильный размер шин для своего автомобиля, проверьте размер ваших установленных шин (найдите на боковине шины). На боковине шины также указаны скорость и грузоподъемность, указывающие на скорость и грузоподъемность конкретной шины. Индекс скорости и нагрузки может в определенной степени отличаться от шин, установленных на вашем автомобиле. Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультируйтесь со своим механиком относительно изменения рейтинга скорости и индекса нагрузки вашей шины. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно размера вашей шины, рейтинга скорости и индекса нагрузки, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой и уточните у сертифицированного автомеханика любые отклонения в скорости и индексе нагрузки и размерах.
Нужна помощь в выборе подходящих шин для вашего автомобиля?
Вопросы?
Наша команда высококвалифицированных специалистов обладает знаниями и энтузиазмом, чтобы помочь.
Просто возьмите телефон и позвоните нам. Или давайте поговорим в чате.
Наша команда высококвалифицированных специалистов обладает знаниями и энтузиазмом, чтобы помочь.
ПОЗВОНИТЕ НАМ: 866-480-8477 ОНЛАЙН-ЧАТ
8:00–21:00 по восточному поясному времени с понедельника по пятницу
8:00–18:00 по восточному поясному времени в субботу
выходной в воскресенье
Nokian Outpost APT Is the Dream Small Adventure Rig Tire
Nokian может быть производителем шин, незнакомым многим читателям. Nokia, финская телефонная компания? Я думаю, что у меня был один из их мобильных телефонов с той очаровательной тональной мелодией, как 20 лет назад? «Дух-дух-дух, дух-дух-дух-дух, дух-дух-дух-дух-духхх». Нет, это Нокиа. Nokian, также финский бренд, является 19-й по величине шинной маркой в мире, так что это не совсем известное имя.
Их новый Outpost APT, или All-Purpose-Terrain, показывает, что наследие мастерства в шинах, на которых можно (и нужно) ездить круглый год, если вы ездите по грязи и дорогам, что, конечно же, вы делаете. По сути, это то, что вы считаете стандартной шиной AT, только с закругленными самыми резкими краями, чтобы было приятнее ездить по асфальту. Он разработан для внедорожников и внедорожников меньшего размера, с дорожными манерами всесезонки, но с потрясающим сцеплением, когда все становится грязно.
Теперь отзывы о шинах до смешного субъективны и зависят от автомобиля, водителя, дня, местоположения, температуры, ветра, пения птиц, положения лун Сатурна, количества кофе, которое вы выпили, вашей любимой песни и т.
д. Другими словами, ваш пробег может отличаться.
Я устанавливаю Outposts на свой Subaru Outback 2016 года уже около 3 месяцев. Мой Subie имеет 2,5-литровый двигатель, мягкий 1,5-дюймовый лифт-кит и тяжелые защитные пластины из тяжелого металла, все из которых добавляют свои маленькие морщины к моему опыту. Они заменяют набор Yokohama Geolandar AT, те же шины, которые вы теперь получаете в версиях Wilderness для Outback и Forester. Мой расход бензина с аванпостами точно такой же, как и с йоко. Те, в свою очередь, заменили стандартные всесезонные шины, которые я ненавидел, и заменили в течение двух недель. Я не отдавал эти шины Nokian в специализированный центр тестирования зимних шин. Я не переключал их туда-сюда с Йокосами для сравнения. Я пытался ездить по тем же дорогам в примерно тех же условиях, в которых я обычно сталкиваюсь зимой, но это не очень хорошо контролировало ситуацию.
Outpost APT — это совершенно новая шина Nokian, , предназначенная для приключений, но не для жесткого бездорожья.
(Если вам интересно, Nokia выпускает для этого шины под названием Outpost AT, хотя большинство их шин для легковых автомобилей и внедорожников ориентированы непосредственно на дорогу.)
Шина имеет блочный рисунок протектора с плечевые зоны с жесткими краями, большие и плотно прилегающие грунтозацепы и глубокие канавки, проходящие через центр протектора шины для отвода воды. Между канавками имеются гравийные щитки — толстые защитные полосы, предотвращающие попадание камней в протектор, а затем протирание резины до стальных лент внизу. Nokian укрепил боковину арамидными волокнами, чтобы защитить ее от проколов. У него симметричный рисунок протектора, хотя боковины разные с обеих сторон; у одной агрессивно выглядящий рисунок протектора на стене, характерный для многих шин AT, а у другой — ромбовидный или, может быть, снежинка. Кстати говоря, на них нанесен символ трехвершинной горной снежинки (3PMSF), что означает, что они соответствуют критериям для работы в условиях сильного снега, установленным Ассоциацией производителей шин США.
Моим первым впечатлением было то, что эти шины выглядели солидно, прочно и надежно, но не броско. В наши дни Falken Wildpeaks в моде на Tacomas и Subaru, а также на многих других транспортных средствах, которые много ездят по грязи, и они могут быть отличными шинами, но они слишком, слишком заняты, на мой вкус. Outposts очень похожи на Michelin Defenders сбоку — прямоугольные выступы, без каких-либо побрякушек типа «эй, посмотри на меня, я внедорожная шина».
С этого ракурса они просто… шины. Ничего кричащего.
Поскольку первый снегопад в Сьерре начался только в декабре, первые пару месяцев у меня были эти шины, и я провел большую часть времени, тестируя их в грязи. Потому что, Боже, в этом году в Северной Калифорнии шел дождь. Для шин, которые склоняются к более легкой стороне бездорожья, эти щенки очень хорошо копают и царапают мягкую, влажную почву. Я провел день, проверяя свои возможности на отступившем дне озера недалеко от Траки (легальное вождение), и каждый раз, когда я крутил шины в грязи, я ожидал, что застряну.
Никогда не делал. Во время дождливой езды по дорогам они, пожалуй, самые внушающие доверие шины, на которых я ездил.
Шины без проблем преодолевают подъемы по каменистым, разбитым лесным дорогам. По моему опыту, на бездорожье они более цепкие, чем Yokos. Хотя они не предназначены для серьезного использования на бездорожье, я думаю, что они отлично послужат вам, если это ваша сумка.
На снегу: пожалуйста. Хотя я не могу припомнить, чтобы Yoko когда-либо подводил меня в снегу в прошлые годы, Outposts кажется, что вы вышли и установили тросы шин. Старый снег, новый снег, ледяной снег, слякотный снег, грязный снег — не имело значения. Мне нравится бургерная в Арнольде, штат Калифорния, в маленьком городке на высоте около 5000 футов в северной части Сьерры, с крутым подъемом от парковки. Зимой я видел много полноприводных автомобилей и автомобилей с полным приводом, которые пробуксовывали шины и задним ходом спускались вниз по склону, поджав хвост. Несколько недель назад я отправился туда, чтобы посмотреть, как обстоят дела на Аванпостах. Ford Explorer с шинами AWD и AT крутился и боролся за сцепление с дорогой, поднимаясь в гору впереди меня. Я пошел дальше и без какой-либо драмы поднялся прямо по дороге, даже не загоревшись трэкшн-контролем. Частично это связано с отличной системой полного привода Subaru, но я уже крутил ее колеса раньше на той же машине. Не с аванпостами.
Хорошие острые выступы для захвата, с большими ламелями для лучшего укуса.
Нарекания? Надо сказать, они громче, чем Yoko. Не такие громкие, как настоящие AT или медленные, жужжащие KO2, но вы определенно можете услышать их, когда двигаетесь со скоростью более 25 миль в час или около того. Мне также было трудно выбрать, какую сторону я хотел установить наружу, считается ли это недовольством?
Я не верю, что какие-либо автомобили в США можно получить с завода с Nokian, но Subaru следует подумать об этом. Поведение Outpost на дороге превосходно, а внедорожные характеристики великолепны, особенно когда становится холодно и снежно, именно поэтому многие из нас ездят на Subaru.