Пинается автомат: Почему пинается АКПП и как устранить неисправности

АКПП «Тойота Королла» пинается при переключении 🦈 avtoshark.com

Если коробка автомат «Тойоты Короллы» пинается при переключении передач, не стоит сразу впадать в депрессию, поскольку королловские автоматы – сверхнадежные агрегаты, которые при должном уходе и бережной эксплуатации, способны верой и правдой служить более 300 000 км пробега. Так что если у вас толкается или сбоит коробка – еще не означает начало ее гибели.

«Тойота Королла» — обширное семейство компактных автомобилей знаменитого японского концерна. Самым надежным и долговечным агрегатом модели считается неубиваемая автоматическая коробка передач. Все же даже самый надежный механизм имеет свой запас прочности. Чтобы вовремя предотвратить тяжелые неисправности, каждому владельцу важно знать, почему коробка автомат «Тойота Королла» пинается при переключении передач.

Какие АКПП ставили на «Короллу»

Автоматические коробки передач входили в гамму короловских трансмиссий, начиная с первого поколения, которое стартовало в 1966 году. Изначально это были простые экспериментальные агрегаты, на 2 или 3 скорости. В начале 80-х на смену этим архаичным коробкам пришли более продвинутые трехступенчатые автоматы, серии A130, 131, 132L японской компании Aisin.

Самыми успешными АКПП из всей широкой номенклатуры тойотовских трансмиссий стали неубиваемые А240 со всеми модификациями, а также еще более надежные и успешные коробки серии «U», U440E, U341E, F, U250E, U240E.

АКПП U250E

Помимо классических автоматов, в многодетном семействе «Тойота Королла» присутствуют модели с АКПП вариаторного (CVT) и роботизированного типа (AMT). Впрочем, дальше речь пойдет исключительно о наиболее популярных, классических «королловских» гидроавтоматах, но вначале вкратце рассмотрим принцип работы этих агрегатов.

Как работает АКПП

Классическая коробка автомат «Тойота Королла» – устройство с несколькими планетарными редукторами и гидромеханической системой, автоматического переключения передач под электронным или гидравлическим управлением. Такой агрегат максимально облегчает управление автомобилем, поскольку скорости переключаются автоматически. Водитель лишь включает режим езды, жмет педаль акселератора, машина ускоряется, а АКПП сама переключает передачи.

Принцип работы гидравлической системы автомата основан на управляемой циркуляции, специального трансмиссионного масла ATF. За автоматическое переключение передач, отвечают электронные или гидравлические мозги, которые по скорости автомобиля, нагрузке на мотор и его оборотам, определяют когда пора повышать или понижать передачу. Аналогом сцепления в АКПП служит гидротрансформатор. Это устройство соединяет АКПП с ДВС. ГДТ представляет собой круглую герметично запаянную камеру, заполненную маслом. Внутри находятся крыльчатые колеса которые за счет рециркуляции жидкости, максимально плавно передают крутящий момент с мотора на коробку. Кроме ГДТ, масло под напором циркулирует по всей коробке, чтобы воздействовать на механизмы переключения передач, а также, попутно, смазывать и охлаждать все трущиеся детали. Давление ATF нагнетает масляный насос, а за распределение «трансмиссионки» по разным механическим узлам отвечает гидроблок.

Схема АКПП

Механическая часть АКПП включает входные выходные валы с фрикционными и тормозными дисками, планетарными шестернями, плунжерами. Планетарные шестерни могут вращаться в нескольких комбинациях, каждая из которых является конкретной передаточной скоростью. Под давлением масла, которое нагнетает масляный насос, специальные поршни прижимают пакеты фрикционов с тормозами, которые фиксируют планетарки, передавая крутящий момент соответствующий конкретно заданной передаче на выходной вал и ведущие колеса.

Электронная часть АКПП включает электромагнитные клапана (соленоиды) и электронный блок управления (в народе мозги), который автоматически управляет соленоидами. Если конкретнее ЭБУ получает информацию с различных датчиков, потом основываясь на этих данных, отдает команды соленоидам. Те в свою очередь распределяют,  давление масла по разным узлам коробки во время переключения передач. Таков принцип работы автоматической коробки передач.

Основные неисправности АКПП и их причины

Гидромеханическая АКПП — сложный агрегат, конструкция которого состоит из массы всевозможных узлов и деталей. Неисправность малейшего элемента приведет к сбоям в работе АКПП. Чрезвычайно важно следить за уровнем и состоянием масла, поскольку оно словно кровь, циркулирует по трансмиссии и своевременно доставляет полезные компоненты к каждому исполнительному органу. Следовательно, без нормальной циркуляции ATF и при засорении смазочного продукта, коробка автомат быстро погибнет.

Первичные симптомы возможных проблем с коробкой, проявляются рывками при работе автомата, или вибрациями. При этом такие вибрации можно ощутить буквально по всему кузову машины. Самые сильные толчки можно ощутить при переходе с 1 на 2 скорость.

Если коробка автомат «Тойоты Короллы» пинается при переключении передач, не стоит сразу впадать в депрессию, поскольку королловские автоматы – сверхнадежные агрегаты, которые при должном уходе и бережной эксплуатации, способны верой и правдой служить более 300 000 км пробега.

Так что если у вас толкается или сбоит коробка – еще не означает начало ее гибели.

Ремонт АКПП

Прежде всего, проведите оценку ситуации. Например, если у машины небольшой пробег, до 60 тыс. км, а коробку эксплуатировали умеренно, наверняка, пинается АКПП «Королла» не из-за поломки жизненно-важных элементов агрегата. Далее рассмотрим основные причин появления толчков, которые можно попытаться решить своими силами и таким образом предотвратить дальнейшее разрушение агрегата. Начнем с таблицы, где все подробно изложено по пунктам.

Пинается АКПП «Короллы»: причины, последствия, решение
Пинки АКПП с сопутствующими симптомами	Причины	Возможные последствия	Что делать?
Толчки и вибрации, мутный цвет масла ATF, без запаха гари	Долго не менялось масло	Потеря полезных свойств масла, как следствие недостаточная смазка и охлаждение исполнительных элементов АКПП, быстрый износ механических деталей, капремонт или замена коробки	Провести частичную замену ATF, сменить фильтры жесткой и мягкой очистки.
Пинки и толчки, черное масло, с запахом гари	Низкий уровень масла, обуславливающий перегрев продукта, а также масляное голодание механических деталей коробки, сильное засорение ATF продуктами, изношенных вследствие масляного голодания и перегрева, узлов трения	Быстрая гибель коробки, необходимость установки новой или контрактной АКПП	Разобрать АКПП, проверить, выявить и заменить изношенные фрикционы, втулки, подшипники, сальники, обугленные прокладки, уплотнительные кольца, другие расходники. Затем почистить гидроблок, провести полную замену ATF и фильтров
Пинки и сильный нагрев АКПП (более 100 градусов при замере)	Забит масляный фильтр и радиатор АКПП	Быстрый износ механических элементов, поломка гидроблока, капремонт или замена коробки	Срочно заменить фильтр и масло, очистить радиатор или установить дополнительный теплообменник
Рывки, пинки, пробуксовка АКПП, задержки при переключениях, отсутствие каких-либо передач или более жесткая работа автомата	Неисправность соленоидов по причине нарушения контактов, обусловленного накоплением отложений масла и пыли на металлическом сердечнике, повреждение корпуса детали либо сгорание электроклапана	Из-за нарушения давления масла, быстрое разрушение ключевых деталей АКПП и поломка автомата	Снять гидроблок, проверить исправность электроклапанов путем подачи на соленоид напряжения 12В. Исправный клапан откликнется щелчком, при отсутствии реакции на напряжение, попробовать  почистить контакты либо заменить мертвый соленоид
Толчки и глюки в работе,  автомата, задержка при переключении передач	Нарушение давления в гидроблоке из-за забивания каналов продуктами износа АКПП, несанкционированная расточка клапанных отверстий на сепараторной плите	Масляное голодание исполнительных элементов коробки, влекущее необходимость капремонта или смерть автомата и замену на исправный агрегат	Срочно прочистить гидроблок, отшлифовать или заменить сепараторную плиту либо весь гидромодуль
Сильные вибрации по всему кузову при переключении передач	Люфт опорной подушки коробки и мотора, вследствие раскручивания болтов крепления или поломки опоры	Отсутствие смягчения ударов двигателя и коробки во время езды, влекущее внутренние повреждение агрегатов	Безотлагательно обнаружить неисправный элемент, затянуть либо установить новую опорную подушку

В таблице представлены наиболее распространенные проблемы, при которых коробка автомат «Тойоты Короллы» пинается при переключении передач. Также есть несколько других факторов, требующих внимания.

Неисправность понижающего резистора

Понижающий резистор — электронная деталь АКПП, которая находится снаружи коробки и корректирует плавность переключения с 1 на 2 передачу. Соответственно при поломке понижающего резистора, переключение передач сопровождается характерными толчками.

Мультиметр

Для проверки исправности этого устройства, используют мультиметр, которым измеряют электрическое сопротивление. Если при измерении показатель данной величины не соответствует норме, указанной в мануале, деталь подлежит замене.

Низкий или высокий уровень масла

Недостаток или переизбыток масла, в краткосрочной перспективе, сулит большие проблемы для коробки автомат. Если смазочного материала недостаточно, исполнительные элементы работают на сухую, вследствие чего возникает повышенное трение. Соответственно при переключении скоростей АКПП «Тойоты Короллы» пинается и глючит. Плюс, из-за низкого уровня масла возрастает износ шестерней и фрикционов.

Также слишком низкий уровень ATF влечет завоздушивание, в смысле система наполняется масляной пеной — смесью масла и воздуха, из-за чего ухудшается работа цилиндров. В них приходится дольше подавать масло, чтобы они создали нужное давление.

Повышенный уровень приведет к сильному нагреву продукта, дальнейшему вспениванию и увеличению объема жидкости. Как следствие, гидравлическое давление будет сильно повышаться, масло начнет выплескиваться из закрытых сливных отверстий, протекать сквозь соединения корпуса коробки. Также оно быстро потеряет смазывающе-охлаждающие свойства. Сухие фрикционы начнут буксовать. АКПП начнет работать с рывками, глюками.

Износ фрикционных дисков АКПП

Такая проблема аукнется чрезвычайно быстрым износом фрикционных пластин. Соответственно в обоих случаях, необходимо обязательно нормализовать уровень масла, путем доливки недостающей или слива лишней трансмиссионки.

Читайте также: Ремонт рулевой рейки «Тойота Королла» своими руками: что нужно знать

Как правильно обслуживать АКПП, чтобы избежать появления пинков

Чтобы коробка автомат бесперебойно служила долгие годы, главное – обеспечить агрегату должный уход, а также бережное обращение. Для этого придерживайтесь следующих рекомендаций:

• проводите частичную замену масла, как минимум каждые 40 тыс. км;
• делайте полную замену масла каждые 100 тыс. км, совмещая процедуру с диагностическим ремонтом;
• вместе с каждой заменой масла обязательно меняйте масляный фильтр, уплотнительные прокладки, сальники и другие изношенные расходники;
• правильно эксплуатируйте автомат, избегая резких стартов, буксировки сильно загруженных прицепов или другого транспорта, поездок во время зимних холодов без прогрева коробки.

Есть еще «уйма» моментов, которые помогут надолго сохранить стабильную и адекватную работу коробки автомат на «Тойтоте Королле». Впрочем, четкое выполнение даже перечисленных рекомендаций поможет сохранить крепкое здоровье вашей АКПП на 2-3 сотни тысяч километров.

Пинается коробка автомат что делать как исправить I Причины дерганья АКПП

При использовании на автомобиле коробки «автомат» можно встретить ряд сложностей. Многие автолюбители считают такую модификацию трансмиссии более удобной, но на деле им приходится учитывать ряд нюансов. Она требует более тщательного ухода и внимания. Разберемся в случаях, когда пинается коробка автомат что делать и почему это происходит.

Пинается коробка автомат — что делать?

Содержание

• 1 Что нужно сделать в первую очередь?
• 2 Причина в масле или ATF
• 3 Потеря свойств фрикционными дисками
• 4 Что можно сделать с радиатором охлаждения масла?
• 5 Редкие поломки
• 6 Загрязнение гидроблока
• 7 Соленоиды и проводка

Что нужно сделать в первую очередь?

Существует несколько причин, по которым АКПП может выйти из строя. Практически 70% случаев появления толчков, стуков и вибрации связаны с неправильной эксплуатацией коробки. Например, посторонние звуки могут беспокоить вас из-за несвоевременной замены масла или проблемы с понижающим резистором.

Прежде всего необходимо уточнить, когда возникают толчки. Если проблема наблюдается в зимнее время в самом начале использования коробки – это связано с недостаточным прогревом. При переключении передач во время движения неприятности могут появиться из-за неисправности проводки, а постоянные толчки свидетельствуют о проблемах с масляной системой коробки.

При переключении передач во время движения неприятности могут появиться из-за неисправности проводки

В первую очередь, проведите внешний осмотр коробки. Возможно вы увидите торчащий провод или ее разгерметизацию. Если визуально проблему вы не определили, вспомните, как давно было заменено масло. В любом случае лучше всего пинающийся механизм показать специалистам СТО, ведь только там вам смогут произвести ремонт правильно.

Причина в масле или ATF

Сейчас можно часто услышать, что обслуживание АКПП не нужно. Это не так, масло стоит заменить через 100-150 тысяч километров. Если вы этого не сделаете коробка просто «встанет». Трансмиссионное масло очень текучее, поэтому его называют ATF жидкостью. Оно является передающим звеном крутящего момента от одной части гидротрансформатора к другой. Наиболее высокие характеристики заслужило ATF масло от концерна «Тойота». Марку нужно подбирать в соответствии с моделью установленной трансмиссии.

Пинается коробка автомат причина в масле или ATF

Рекомендуется менять ATF-жидкость через 40-50 тысяч километров. Дело в том, что при работе коробки масло нагревается до очень высокой температуры, вследствие чего изменяет свою вязкость и не может передавать крутящий момент. Именно из-за этого коробка АКПП пинается, толкается или вибрирует.

Важно! Не верьте словам специалистов СТО о том, что коробка в обслуживании не нуждается. Обычно так говорят для того, чтобы позже вам пришлось просто заменять АКПП.

Помните, что одновременно с заменой трансмиссионного масла, необходимо удалить старый фильтр и поставить новый. Именно этот элемент удерживает стружки и посторонние частицы, которые неизбежно попадают в масло. Со временем фильтр забивается и требует замены. Если вы недавно меняли масло, а стук в коробке не прекратился, стоит посмотреть состояние фильтра. Из-за того, что он забивается, падает давление в системе, а фрикционы не останавливаются вовремя.

Важно! Первые 500 километров после замены ATF масла эксплуатировать автомобиль следует в щадящем режиме, то есть не давать коробке серьезных нагрузок. Избегайте пробуксовок и пробок.

Потеря свойств фрикционными дисками

Потеря свойств фрикционными дисками — причина неисправности АКП

В трансмиссионной коробке существуют специальные диски, которые отвечают за остановку той или иной шестерни. Из-за падения давления в системе фрикционы начинают проскальзывать и банально «гореть». По внешнему виду они становятся черными, а также при разборке можно почувствовать отчетливый запах гари.

Из-за прогорания фрикционов шестерни не будут останавливаться в нужный момент. Именно поэтому при использовании коробки вы будете чувствовать толчки. Простой тест поможет вам узнать о состоянии фрикционных дисков:

• выберите ровную площадку;
• поставьте автомобиль на «Нейтраль»;
• отпустите педаль тормоза;
• если автомобиль двигается – это признак того, что диски пригорели и слиплись между собой.

Эта поломка более сложная, чем описанные выше, поэтому для устранения этой неисправности требуется полностью разобрать коробку. Такая работа по плечу только квалифицированному мастеру.

Что можно сделать с радиатором охлаждения масла?

В топе поломок АКПП, которые вызывают посторонние толчки при ее работе, четвертое место занимают проблемы с радиатором охлаждения. Именно при некорректной его работе возникает перегрев масла. Забиться патрубки радиатора могут при неправильной замене масла. Как правило, жидкость в трансмиссии меняется под давлением, вследствие чего все осевшие на поддоне частицы попадают в патрубки радиатора.

Важно! Несколько раз подумайте, прежде чем заменять ATF масло под давлением.

Избежать этой поломки можно, если вы при замене ATF-жидкости будете одновременно ставить новый фильтр и тщательно промывать поддон. Если вы хотите избавиться от толчков в коробке наверняка:

• снимите и прочистите радиатор;
• замените фильтр;
• залейте новую ATF-жидкость, даже если старая не выработала свой ресурс.

Комплекс этих мер поможет избавиться от неприятности. В большинстве случаев больше делать ничего не придется.

Редкие поломки

Выход из строя масляного насоса

С малой долей вероятности коробка может пинаться из-за выхода из строя масляного насоса. Существует два вида этого агрегата:

• установленный за гидроблоком;
• располагающийся на поддоне и работающий за счет вала.

При любом типе установки конструкция его достаточно проста, но иногда может подвести и этот узел. Толчки появляются из-за снижения давления в системе. На масляный насос даже опытные мастера думают в последнюю очередь. Его проверяют только после того, как коробка пройдет обслуживание, включающее в себя чистку радиатора и замену фильтра.

В трансмиссии также есть и другие элементы: планетарный механизм или шестерни. Если выйдут из строя они, то передачи просто перестанут включаться, по этой причине мы не будем подробно останавливаться на этих частях АКПП.

Загрязнение гидроблока

Коробка может пинаться из-за загрязнения гидроблока

Замена ATF жидкости под давлением может не только снизить функциональность радиатора, но и забить каналы основного узла трансмиссии – гидроплиты. Каждый канал этого узла отвечает за подачу масла к своей передаче. Если они будут забиты, давление в коробке снизится и при переключении передач появятся рыки и толчки.

Если вы прочистите каналы, то давление в системе нормализуется, при условии исправности остальных узлов. Обратите внимание, что делать это необходимо, если вы проводите полное обслуживание своей коробки. Не стоит экономить на оплате работы СТО, чтобы точно избавиться от проблем со стуком в АКПП.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Соленоиды и проводка

На гидроплите расположены специальные клапаны, благодаря которым в нужный момент жидкость подается в каналы. Действуют они под напряжением, поэтому причиной выхода их из строя может быть в проводке. В некоторых случаях клапаны перестают работать по естественным причинам – из-за износа. В коробках все чаще стали делать соленоиды в пластиковых корпусах, которые при высоких температурах деформируются (плавятся).

Устранить неисправности системы клапанов можно только путем разборки гидроблока, его прочистки и осмотра их состояния. При необходимости нужно менять соленоиды. При такой поломке пинаться коробка может начинать при включении определенной передачи. Это значит, что клапан заклинил или перестал открываться.

Если говорить не о качестве самих клапанов, а о проводке, то отсутствие импульса может возникнуть по одной из причин:

• окисление проводки;
• обрыв;
• образование нагара.

Неисправности системы клапанов

Многие автолюбители рекомендуют проверять проводку в первую очередь, ведь иногда банальный обрыв можно не заметить сразу. Делать это можно самостоятельно при помощи визуального осмотра.

Также выясните, где в вашем автомобиле находится понижающий резистор. Он может располагаться за воздушным фильтром. Его необходимо «прозвонить» омметром. Он часто выходит из строя, поэтому если прибор не показал наличие сопротивления, стоит заменить эту часть проводки.

Мы рассказали, почему пинается коробка. Как видите, причин может быть достаточно. Большинство из них связаны с пониженным давлением в системе. Чтобы АКПП служила вам максимально долго, запомните главное правило – своевременно проводите ее обслуживание. Ведь именно загрязненное масло в большинстве случаев становится первопричиной толчков. В зимнее время уделяйте достаточное внимание прогреву своего авто и его коробки. Вязкое масло сокращает срок службы АКПП. Замену жидкости ATF не проводите под давлением, а во время этого мероприятия обязательно уделяйте внимание радиатору и ставьте новый фильтр.

Кроссовки – Кикс-машина

Кроссовки

Посмотреть все

Машина ударов

Мы обслуживаем индийское сообщество любителей кроссовок уже более 1 года и удовлетворяем их потребности в кроссовках с помощью оригинальных и оригинальных кроссовок. Загляните на нашу страницу в Instagram, чтобы увидеть наше путешествие

Исследуйте наш Instagram сейчас

Пусть клиенты говорят за нас

от 966 отзывов

Замечательные люди, с которыми приходилось работать

В прошлом у меня был очень плохой опыт работы с торговыми посредниками, но Kicksmachine были замечательными людьми, с которыми работали, все прошло очень гладко, и пара была получена в кратчайшие сроки!

pratham_vasu

17.12.2021

W NIKE DUNK LOW SE Animal Instinct

Легкие сделки

Легальные и очень гладкие сделки!!

snekk. inn

14.12.2021

Kicks Machine

гладкие сделки

Легальные и очень гладкие сделки!!

snickk.inn

14.12.2021

Air Jordan 1 Low Se Cyber ​​Teal

законные гладкие сделки

законные гладкие сделки!!

KickshouseIndia

01.12.2021

Kicks Machine

Гладкие сделки каждый раз

Гладкие сделки каждый раз!! очень добрые и вежливые разговоры !!

mannan_kheradia

01.12.2021

Air Jordan 1 Low Wolf Grey

супер законный супер полезный

супер дружелюбный супер законный супер полезный и беспроблемная доставка!!

kicksinmate

27.11.2021

Kicks Machine

Отличное предложение

Отличные предложения и 100% законность !!

Crepmate

19.11.2021

Kicks Machine

Лучший в своем деле

Несколько месяцев назад кроссовки были не более чем обувью, которую можно носить, а потом появились вы, ребята, и заставили меня влюбиться в них. Я так счастлива, что купила у вас свою первую пару. Не могу найти ничего лучше, чем эта!!

aiyushsinha

06.11.2021

Nike SB Dunk Low Civilist (без пары)

Лучший в бизнесе

Несколько месяцев назад кроссовки были не более чем обувью, которую можно носить, а потом вы, ребята, придумали и заставили меня влюбиться в них. Так счастлив, что купил свою первую пару у вас, ребята. Лучшего предложения, чем это, не было.!!

aiyushsinha

06.11.2021

Kicks Machine

Легальный парень и отличные цены ???

Нормальный парень и отличные цены!!

тапки.череп

23.10.2021

Kicks Machine

Хорошая цена

Законно !! хорошая цена

theshoerack.azl

20.10.2021

Kicks Machine

Законная и гладкая сделка??

Легальная сделка!!

hypetownin

18.10.2021

Kicks Machine

Legit AF

Всегда приятно иметь дело. Законный АФ. Спасибо за отличные предложения

sole_of_souls

17.

09.2021

Kicks Machine

Отличное обслуживание клиентов

У меня был большой опыт, когда дело дошло до ведения бизнеса с @thekicksmachine.. Купили у них 2-3 обуви, и каждый раз хорошее обслуживание клиентов, кражи и законные вещи.. Большое вам спасибо, ребята

oldsneakerguy

05.07.2021

Kicks Machine

Гладкие сделки

Легкие ребята Гладкие сделки Хорошие цены

kunal.bhosle

2 03.07.2021

Машина для ударов ногами

Апичатпонг Вирасетакул

Апичатпонг вырос в Кхонкэне на северо-востоке Таиланда. Он начал снимать короткометражные фильмы и видео в 1994 году, а свой первый полнометражный фильм завершил в 2000 году. С 1998 года он также организовывал выставки и инсталляции во многих странах. занимался личной политикой и социальными проблемами.

Его художественные проекты и художественные фильмы снискали ему широкое признание и множество фестивальных призов, в том числе два приза Каннского кинофестиваля.

В 2005 году ему была вручена одна из самых престижных наград Таиланда, Silpatorn Министерства культуры Таиланда. В 2008 году министр культуры Франции наградил его медалью кавалера Ордена искусств и литературы. В 2011 году он был удостоен еще одной награды за ту же область — медалью офицера, а позже, в 2017 году, медалью командира.

Его фильм « синдрома и век », завершенный в конце 2006 года, стал первым тайским фильмом, отобранным для участия в конкурсе Венецианского кинофестиваля. Апичатпонг также является одним из 20 международных художников и режиссеров, которым было поручено создать короткометражный фильм для Верховного комиссара Организации Объединенных Наций по правам человека в ознаменование 60-летия Всеобщей декларации прав человека. В 2009, Австрийский музей кино опубликовал большую монографию на английском языке о его работе.

Его проект 2009 года, Примитив , состоит из масштабной видеоинсталляции, книги художника и художественного фильма Дядя Бунми, который может вспомнить свои прошлые жизни . Этот фильм получил Золотую пальмовую ветвь на 63-м Каннском кинофестивале в 2010 году, став первым фильмом Юго-Восточной Азии (и седьмым фильмом из Азии), получившим самую престижную награду в мире кино. В 2012 году его приглашают участвовать в Documenta (13), одна из самых известных художественных выставок в Касселе, Германия. Апичатпонг также получил приз биеннале в Шардже на 11-й биеннале в Шардже в 2013 году, ОАЭ. Он также является лауреатом премии Фукуока, Япония, 2013 г. В конце 2014 г. он получил премию Yanghyun Art Prize, одну из самых престижных премий в Корее. В 2016 году ретроспектива его фильмов была представлена ​​в Tate Britain, Великобритания. Недавно он был главным лауреатом премии Prince Claus Awards 2016 в Нидерландах. Его текущий проект включает в себя Fever Room , перформанс-проекция о смещенном сознании.

Апичатпонг в настоящее время работает и живет в Чиангмае, Таиланд.

Избранные награды и награды

• 
  

Премия принца Клауса, Нидерланды, 2016 г. (основной лауреат) 2016 (Кладбище великолепия)
Премия кинофестиваля в Хихоне, Испания 2015
Художественная премия Янхьюна, Корея, 2014 г.
Премия Фукуока (искусство и культура), Фукуока, Япония, 2013 г.
Премия биеннале в Шардже, 11-я биеннале в Шардже, ОАЭ, 2013 г. 2011
Золотая пальмовая ветвь Каннского кинофестиваля, Франция, 2010 (Дядя Бунми, который помнит свои прошлые жизни)
Победитель форума Asia Art Award, Сеул, Корея, 2010 Музей, Нью-Йорк, США, 2010 г.
«Синдромы и век» был признан лучшим фильмом десятилетия по результатам опроса, проведенного с участием международных киноведов Синематекой Онтарио, Канада, 2009 г.
Кавалер ордена искусств и литературы, Франция, 2008 г.
Премия Fine, выдающемуся начинающему артисту 55-я Международная выставка Карнеги, США, 2008 г. (инсталляция «Неизвестные силы»)
Приз за лучший фильм, 9-й Фестиваль азиатского кино в Довиле, Франция, 2007 (Синдромы и век)
Премия Силпаторна, Министерство культуры Таиланда, Управление современного искусства, 2005
Специальный приз жюри, Сингапурский международный кинофестиваль, Сингапур, 2005. (Тропическая болезнь)
Лучший фильм и специальный приз жюри, 20-е место Международный фестиваль фильмов о геях и лесбиянках, Турин, 2005 г. (Тропическая болезнь)
Prix du Jury, Каннский кинофестиваль, Франция, 2004 (Тропическая болезнь)
Главный приз, Tokyo Filmex, Токио, 2004 (Тропическая болезнь)
Приз L’Age d’or, Cine-decouvertes, Бельгия, 2004 (Тропическая болезнь)
Премия международных критиков (Приз ФИПРЕССИ), Кинофестиваль в Буэнос-Айресе, Буэнос-Айрес, 2003 г. (С уважением)
Приз «Серебряный экран»: Премия молодого кино, Сингапурский международный кинофестиваль, Сингапур, 2003 г. (С уважением, Ваш)
Приз «Особый взгляд», Каннский кинофестиваль, Франция, 2002 г. (с уважением)

ИЗБРАННЫЕ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ВЫСТАВКИ И ПОКАЗЫ

2006
Solar galeria de arte cinematica, Вила-ду-Конде, Португалия, Водопад, 8 июля – сентябрь. 10.

2007
REDCAT (Roy and Edna Disney/CalArts Theater), Лос-Анджелес, Неизвестные силы:
Апичатпонг Вирасетакул, 19 апреля — 17 июня. 21.

2008
SCAI the Bathhouse, Tokyo, Replicas, 9-26 января.

2009
Haus der Kunst, Мюнхен, Primitive, 20 февраля — 1 июня. Поездка в FACT (Фонд искусства и творческих технологий), Ливерпуль, 24 сентября — ноябрь. 29.

Арсенал, Институт кино и видеоискусства, Берлин, Тропические тайны, Светящиеся люди, Die Filme Von Apicatpong Weerasethakul, 1–15 апреля.

Filmmuseum, MunchnerStadtmuseum, Мюнхен, Retrospektive Apicatpong Weerasethakul, 3–15 апреля.

Коробка, Центр искусств Векснера, Колумбус, Огайо, Призраки Набуа. 1-30 июня.

Musee d’art moderne de la Ville de Paris, Apicatpong Weerasethakul — PRIMITIVE, 1 октября 2009 г. — январь. 3, 2010.

2010

SCAI the Bathhouse, Tokyo, Native Land, 12 марта — апр. 17.

51-й кинофестиваль в Салониках, Греция, ретроспектива: Апичатпонг Вирасетакул, 3–12 декабря.

2011
Институт современного искусства Овергадена, Копенгаген, PRIMITIVE, 8 апреля – 1 мая, с ретроспективой на Копенгагенском кинофестивале CPH:PIX, 14 апреля – 1 мая.

Университетский музей современного искусства (MUAC) , Мехико, PRIMITIVE, 26 февраля — июнь. 5., с ретроспективой на Международном кинофестивале FICUNAM, 18 февраля — март. 30.

Новый музей, Нью-Йорк, Апичатпонг Вирасетакул: ПРИМИТИВ, 19 мая.-
3 июля.

Ирландский музей современного искусства, Дублин, For Tomorrow For To Tonight, 27 июля — 31 октября.

2012
UCCA, Пекин, For Tomorrow For To Tonight, 26 ноября 2011 г. — 10 февраля 2012 г.

Центр искусств Джима Томпсона, Бангкок, PRIMITIVE, 1 декабря 2011 г. — февраль. 29, 2012.

2013
Музей Стенерсена, Осло, Фотофобия, 10 октября — 15 декабря 2013 г.

2014
Галерея Энтони Рейнольдса, Лондон, Double Visions, 11 апреля — 17 мая 2014 г.

Галерея Куриманзутто, Мехико, Фейерверк, 17 мая – 14 июня 2014 г.

Художественная галерея Киотского городского университета искусств, Киото, Фотофобия, 14 июня – 27 июля 2014 г.

SCAI The Bathhouse, Токио, Фейерверк (архив), 11 сентября – 4 октября 2014 г.

2015
Азиатский театр искусств , Кванджу, Корея, Fever Room, перформанс Апичатпонга Вирасетакула, 4–6 сентября 2015 г.

AGO (Художественная галерея Онтарио), Торонто, Канада, Fireworks (архив), 10–27 сентября 2015 г.

The 53rd Хихон Международный кинофестиваль, Испания, Ретроспектива: Апичатпонг Вирасетакул, 20–28 ноября 2015 г.

2016

Тейт Модерн, Лондон, Великобритания, Пионеры Тейт Кино: Апичатпонг Вирасетакул: Миражи (ретроспектива фильмов и видео), 8–10 апреля 2016 г.

Cinema Galeries, Брюссель, Бельгия, Меморандум: Ретроспектива фильмов и Инсталляции, 12 апреля – 29 мая 2016 г.

Galerie Torri, Париж, Франция, Fire Garden, 29 апреля – 5 мая 2016 г.

Музей современного искусства Mai Iam, Чиангмай, Таиланд, Serenity of Madness: Selective Survey Apicatpong, июль 3 – 30 сентября 2016 г.

Para Site, Гонконг, Безмятежность безумия: выборочный опрос Апичатпонга, 18 сентября – 27 ноября 2016 г.

Токийский музей фотоискусства, Токио, Япония, Ghost in the Darkness, 13 декабря 2016 г. – 29 января 2017 г.

2017

Музей современного искусства и дизайна (MCAD), Манила, Безмятежность безумия: выборочный опрос Апичатпонга , 17 февраля 2017 г. — 11 мая 2017 г. 27 июля 2017 г.

SCAI the Bathhouse, Tokyo, Memoria , 7 июля – 4 августа 2017 г.

ИЗБРАННЫЕ ГРУППОВЫЕ ВЫСТАВКИ И ПОКАЗЫ

1998
Project 304, Бангкок, World Artists for Tibetug, 5 июля. 30.

2000
Галерея факультета живописи, скульптуры и графики, искусства и дизайна факультета декоративно-прикладного искусства Университета Силпакорн, Бангкок, Euro-Visions, 11-31 октября.

2001
Тиранская биеннале 1, Албания, 15 сентября – окт. 15. Вып. кошка.

7-я Международная Стамбульская биеннале, 22 сентября – 17 ноября. Exh. кошка.

Musee d’art moderne de la Ville de Paris, Traversees, 25 октября 2001 г. — 6 января 2002 г. (Дом с привидениями [2001], представленный Кристель Леро). Exh. кошка.

2002
Центр искусств, Университет Чулалонгкорн, Бангкок, Alien {generation} ation, 3-30 мая.

Форум Японского фонда и художественная галерея Tokyo Opera City, в стадии строительства: новые измерения азиатского искусства, 7 декабря 2002 г. — март. 2, 2003. Доп. кошка.

2004
Пусанская биеннале 2004, Южная Корея, 21 августа-октября. 31. Эксх. кошка.

Центр современного искусства Вильнюс, Литва, Slow Rush: документальная чувственность в движущихся изображениях со всей Азии и Тихоокеанского региона, 10 сентября – окт. 31. Поездка в Artspace, Окленд, Новая Зеландия, Slow Rush for Auckland, 15 июня — 9 июля 2005 г. Exh. кошка.

Тайбэйский музей изящных искусств, Тайбэйская биеннале 2004 г., Тайвань, 23 октября 2004 г. — январь. 23, 2005. Доп. кошка.

2005
Синдром Пантагрюэля: T1 Torino Triennial Three museums, Турин, 11 ноября 2005 г. – март. 19, 2006. Доп. кошка.

Haus der Kulturen der Welt, Берлин, Politics of Fun, 30 сентября — ноябрь. 20. Центр современного искусства Вильнюс, Литва, BMW. IX Балтийская триеннале международного искусства, 23 сентября – ноябрь. 20. Эксх. кошка.
Kunstverein Munchen, Мюнхен, Anna Sanders Films, 8-10 июля. Поездка в Институт современного искусства KW, Берлин, 14-15 июля.

KunstenFESTIVALdesArts, Брюссель, Worldly Desires, 30 апреля — 9 мая.

Институт культуры Барселоны, Ла Капелла, Барселона, Бангкок — Бангкок, 8 февраля — 10 апреля. Exh. кошка.

2006
Художественная галерея Квинсленда, Галерея современного искусства, Брисбен, Австралия, 5-я Азиатско-Тихоокеанская триеннале современного искусства, 2 декабря 2006 г. — 27 мая 2007 г. Exh. кошка.

Ливерпульская биеннале 2006 г., 16 сентября — ноябрь. 26. Эксх. кошка.

Центр скульптур, Лонг-Айленд-Сити, Серые флаги, 7 мая — 30 июля. Поездка в Музей современного искусства CAPC, Бордо, 20 декабря 2006 г. — март. 18, 2007. Доп. кошка.

Магазин, Национальный центр современного искусства, Гренобль, Франция, Кинотеатры. 22 января 7. 9 мая0005

2007
Национальный дворец-музей, Тайбэй, Тайвань, «Открывая другое», 7 июля — 19 августа.

KunstFilmBiennale 2007, Кёльн и Бонн, Германия, 18-24 октября. Exh. кошка.

2008
Жизнь на Марсе: 55-я Международная конференция Карнеги, Питтсбург, 3 мая 2008 г. — 11 января 2009 г. Exh. кошка.

VideoZone 4: 4-я международная биеннале видеоарта в Израиле, Тель-Авив, 25 ноября – дек. 1. Вып. кошка.

Международная триеннале современного искусства: перечитывая будущее, Прага, 3 июня-сентября. 14. Эксх. кошка.

Сингапурская биеннале 2008: Wonder, 11 сентября — 16 ноября. Exh. кат.Третья триеннале в Гуанчжоу – Прощание с постколониализмом, Китай, 6 сентября – ноябрь. 16. Вып. кошка.

2009
Ле Спот, Гавр, Франция, UN AUTRECINEMA: Доминик Гонсалес-Форстер / Апичатпонг Вирасетакул, 10-24 января.

Фонд современного искусства Шермана (SCAF), Сидней, вид из другого места, 19 марта — 13 июня. Поездка в Художественную галерею Квинсленда, Галерея современного искусства, Брисбен, Австралия, 25 июля — ноябрь. 15. Вып. кошка.

2010
Приложение SeMA Gyeonghuigung, Trust: Media City Seoul, Сеул, 7 сентября – ноябрь. 17.

Музей современного искусства Токио, Трансформация, Токио, 29 октября — янв. 30, 2011

2012
Leo Xu Projects, Boy: A Contemporary Portrait, Шанхай, 19 февраля — 8 апреля 2012 г.

Documenta 13, Кассель, 9 июня — 16 сентября 2012 г.

2013 9196 11-я биеннале в Шардже, Re:emerge, На пути к новой культурной картографии, Шарджа, ОАЭ, 13 марта – 13 мая 2013 г.

2014
Галерея DM, Школа искусства, дизайна и медиа при Национальном техническом университете Сингапура, ВЕРА И СКАЗКИ: новое медиаискусство для Таиланда, 14 14 марта – 17 апреля 2014 г.

Центр искусств Арко, Журнал года чумы, Передвижная выставка из Para-site HK, Сеул, 30 августа – 16 ноября 2014 г.

2015
Midtown POP, Mobile M+: Moving Images, Гонконг, 13 марта – 26 апреля 2015 г.

Kadist Art Foundation, A Journal of the Plague Year, Передвижная выставка от Para-site HK, Сан-Франциско, США, 1 апреля – 9 мая., 2015

Музей Ватари-Ум, СЕГОДНЯ — День 70-летия атомных бомб в Хиросиме, Токио, Япония, 19 июля — 31 августа 2015 г.