Плохо греется машина: Плохо греется автомобиль? Как я решил проблему за 330 рублей. | АВТОБЛОГЕР

Как исправить низкий уровень антифриза

Вторая по частоте причина — низкий уровень антифриза или охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. К счастью, на это уходит меньше времени, чем на замену термостата.Все, что вам понадобится, это воронка и новая охлаждающая жидкость. Готовый?

1. Дайте автомобилю остыть, снимите крышку радиатора и вставьте воронку в отверстие.
2. Залейте новую охлаждающую жидкость до полного заполнения бачка. Возможно, вам придется схватить главный шланг охлаждающей жидкости и физически прокачать охлаждающую жидкость, чтобы убедиться в отсутствии воздушных карманов.
3. Установите на место крышку радиатора.
4. Заведите машину и проверьте, включается ли тепло.

Вот и все!

Получите помощь с обогревателем вашего автомобиля от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Часто задаваемые вопросы о автомобильных обогревателях

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В: Как я могу обогреть машину без обогревателя?

A: Если позаимствовать фразу у лучшего Лучника: «Неееет!» Нам нужно, чтобы вы совсем перестали думать о том, как можно обогреть машину без обогревателя.Почему? Потому что ты не можешь. Любая форма внешнего тепла, например, обогреватель, электрический или пропановый, — верный способ поджечь себя и свою машину. И если вы попытаетесь подражать «Лайфхаку» из какого-нибудь отрывочного блога, вы закончите как этот парень. И ты не хочешь быть этим парнем. Он плохой образец для подражания.

В: Есть ли в моей машине предохранитель для обогревателя?

A: В обогревателе вашего автомобиля действительно есть предохранитель. Вы можете проверить, не сгорел ли предохранитель нагревателя, заглянув в блок предохранителей.Вам понадобится запыленная инструкция по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей и какой предохранитель предназначен для обогревателя.

Q: Сколько стоит новый термостат?

A: Средняя стоимость термостата составляет около 45 долларов, но если вы заменяете термостат, вам также необходимо учесть новую охлаждающую жидкость, что обойдется вам примерно в 8-15 долларов за галлон.

Вопрос: Как часто нужно промывать охлаждающую жидкость?

A: Принято считать, что каждые пять лет или 100 000 миль.Тем не менее, это может измениться, если у вас возникнут проблемы с перегревом или перегревом автомобиля.

В: Почему моя машина дует холодным воздухом при включенном обогреве?

A: Ваш обогреватель сломался!

В: Сколько стоит новый сердечник нагревателя?

A: Сердечники нагревателя обычно стоят от 100 до 300 долларов. Реальная стоимость связана с трудозатратами, поскольку большинство домашних мастеров обычно не рвут сердечники обогревателя из-за их глубокого расположения в моторном отсеке или под приборной панелью.

Вопрос: Сколько стоит починка сердечника нагревателя?

A: Если вы делаете это самостоятельно, вы оплачиваете только стоимость новых деталей. Если у вас есть профессиональное решение, вы смотрите на банкноту от 800 до 1000 долларов.

Вопрос: Как долго прослужит сердцевина нагревателя?

A: Большинство сердечников нагревателя рассчитаны на очень долгий срок службы, в среднем около 10-15 лет. Очевидно, что если вы нагружаете сердечник обогревателя или не устраняете неисправность, когда она возникает, например, нагрев не работает так хорошо, как раньше, срок службы значительно сократится.

Самые распространенные причины, по которым у вас не работает обогреватель

Когда автомобильный обогреватель не работает посреди зимы, это может сделать вашу ежедневную поездку на работу невыносимой и холодной. Вдобавок ко всему, если в автомобиле нет тепла, у него нет возможности разморозить окна и зеркала, чтобы удалить конденсат и лед. Отсутствие работающего обогревателя может быть потенциальной угрозой безопасности, и вы определенно не хотите оказаться в затруднительном положении в ненастную погоду. Итак, почему в вашей машине не работает отопитель и что вы можете сделать, чтобы это исправить?

Система охлаждения

Система охлаждения автомобиля работает как небольшой радиатор. Когда двигатель достигает нужной температуры, с помощью термостата он нагревает охлаждающую жидкость и смесь воды. Эта смесь по шлангам и клапанам проходит к нагревательному элементу. Вентилятор отводит тепло от сердечника и распределяет его по салону автомобиля.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, сердечник не работает или в системе есть воздух, обогреватель вашего автомобиля может не работать.

Сама охлаждающая жидкость также может быть проблемой. Если в охлаждающей жидкости есть частицы ржавчины или другие загрязнения, это может помешать нагревательному сердечнику распределять нагретый воздух в кабину.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости вашего обогревателя соответствует положенному и что охлаждающая жидкость не загрязнена. Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, убедитесь, что в системе нет утечек. Охлаждающая жидкость не испаряется сама по себе.

Вентилятор

Если охлаждающая жидкость там, где должна быть, посмотрите на вентилятор. Обогреватель может делать свою работу. Но если вентилятор перестал работать, значит, нагретый воздух не доходит до салона автомобиля. Если вы не слышите, как работает вентилятор, возможно, это ваша вина.

Во-первых, обязательно проверьте предохранитель и убедитесь, что он не перегорел. Если проблема не в предохранителе, возможно, вам потребуется заменить вентилятор, который вы найдете на приборной панели вашего автомобиля. Это чаще встречается в старых автомобилях.

Термостат

Неисправный термостат может быть за неработающим обогревателем вашего автомобиля. Если он не открывается, чтобы пропускать через него хладагент, активная зона не может выделять тепло.

также могут застрять в открытом положении, из-за чего температура двигателя остается низкой. Если виноват термостат, у вас могут быть большие проблемы, потому что автомобиль начнет перегреваться. И это большая проблема, чем отсутствие обогревателя.

Профилактическое обслуживание

Простое обслуживание может помочь вам предотвратить будущие проблемы с отопителем вашего автомобиля.

• Следите за тем, чтобы у вас всегда был полный уровень охлаждающей жидкости, потому что это способствует нагреву внутренней части устройства. Это также помогает поддерживать бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля.
• Убедитесь, что охлаждающая жидкость в системе вашего автомобиля чистая и не содержит ржавчины или другого мусора.Охлаждающая жидкость в новом автомобиле может не нуждаться в обслуживании, пока автомобиль не достигнет отметки в 60 000 миль.
• Убедитесь, что термостат работает должным образом. Вы можете снять его с двигателя для тестирования. С помощью плоскогубцев, чтобы надежно удерживать его, поместите его в воду и посмотрите, открывается ли он должным образом при заданной температуре. Если кажется, что он в хорошем рабочем состоянии, взгляните на вентилятор.
• Убедитесь, что вы слышите, как работает вентилятор. Если вы его не слышите, сначала проверьте предохранитель, чтобы убедиться, что он не перегорел.Если предохранитель в порядке, возможно, пришло время заменить вентилятор устройства.
• Проверьте все ремни и шланги, чтобы убедиться, что они правильно прикреплены и не протекают.

Обогреватель в вашем автомобиле не похож на печь, которую вы найдете в доме. При выходе из строя печи вы заменяете весь блок. С системой отопления в автомобиле может возникнуть множество проблем. Система состоит из нескольких различных компонентов, которые работают вместе, обеспечивая тепло.

Когда что-то выходит из строя с системой отопления в вашем автомобиле, тип необходимого ремонта зависит от конкретной проблемы. Если вы не можете отремонтировать или не можете понять, в чем проблема, попросите механика оценить систему отопления вашего автомобиля.

, дующий холодным воздухом: вот что мы знаем!

Зимой очень тяжело управлять автомобилем, когда обогреватель вашего автомобиля дует холодным воздухом.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Проблемы с системой обогрева автомобиля могут заключаться в том, что обогреватель выдувает холодный воздух или охлаждающая жидкость не проходит через сердечник обогревателя.В этой статье мы остановимся на проблемах системы отопления, из-за которых обогреватель дует холодным воздухом.

Чтобы система отопления работала должным образом, в вашем автомобиле должен быть соответствующий уровень охлаждающей жидкости в двигателе, исправный термостат, герметичная система охлаждения и исправный сердечник отопителя.

Если у вашего автомобиля есть проблемы с любым из упомянутых компонентов, у вас будет автомобильный обогреватель, дующий холодным воздухом.

В этой статье мы расскажем, как работает система отопления в вашем автомобиле, основные причины и решения проблемы, при которой автомобильный обогреватель выдувает холодный воздух.Мы также укажем среднюю стоимость ремонта по каждой причине.

В автомобильном мире существует три типа систем отопления. Нагрев, который является частью двигателей с водяным охлаждением, нагрев, который является частью двигателей с воздушным охлаждением, и, наконец, нагрев, который является частью электрических двигателей.

Поскольку большинство современных транспортных средств работают на двигателях с водяным охлаждением, в этой статье мы сосредоточим внимание на системах обогрева в транспортных средствах с водяным охлаждением.

Основной принцип выделения тепла в большинстве автомобилей очень прост. Когда двигатель нагревается, охлаждающая жидкость вокруг него поглощает немного тепла и повышает его температуру. Затем нагретая охлаждающая жидкость проходит через специальный клапан (например, термостат) и достигает радиатора, что снижает его температуру.

Для системы отопления часть нагретого хладагента проходит через небольшой элемент, похожий на радиатор, который называется «сердцевина нагревателя». Затем тепло передается во внутреннюю часть автомобиля через нагнетательный вентилятор.

Неудивительно, что системе отопления требуется время, прежде чем она начинает подавать теплый воздух в автомобиль, поскольку требуется некоторое время для прогрева двигателя и, следовательно, повышения температуры охлаждающей жидкости.

Хотя существует широкий спектр причин выхода из строя нагревательного двигателя, знание того, что система выдувает холодный воздух, сокращает список ожидаемых причин.В этом разделе мы определим основные причины, по которым система отопления дует холодным воздухом, и что вы можете с этим сделать.

• Проблемы с термостатом двигателя

Термостат работает как клапан для регулирования потока охлаждающей жидкости к радиатору. При запуске двигателя термостат остается закрытым и не пропускает охлаждающую жидкость к радиатору. Когда двигатель достигает максимально допустимой температуры, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости течь к радиатору для охлаждения.

Неисправный термостат мог застрять в открытом или закрытом положении. Если термостат заклинивает, двигатель охлаждающей жидкости перегреется и самоуничтожится за очень короткое время. В этом случае через нагревательный стержень не будет протекать горячий теплоноситель, и, следовательно, ваша система отопления будет дуть только холодным воздухом.

С другой стороны, если термостат заклинивает в открытом состоянии, охлаждающая жидкость будет непрерывно проходить через термостат. В этом случае охлаждающая жидкость будет все время холодной, и вся охлаждающая жидкость, проходящая через нагревательный стержень, также будет холодной.Поэтому система отопления будет дуть только холодным воздухом.

Решение : если вы определили, что проблема в вашей системе отопления связана с неисправным термостатом, то в большинстве случаев вам необходимо установить новый термостат.

Установить термостат — очень простая задача. Чтобы заменить автомобильный термостат

• Убедитесь, что автомобиль зафиксирован на месте.
• Дайте автомобилю время остыть.
• Найдите корпус термостата. Он расположен в конце верхней части радиатора по направлению к двигателю.
• Открутите два больших болта, удерживающих корпус термостата на месте.
• Снимите неисправный термостат и установите новый. Убедитесь, что устанавливаете его в правильном направлении.
• Закройте корпус термостата и плотно закрепите его двумя большими болтами
• Проведите тест-драйв автомобиля и проверьте систему отопления.

Стоимость : замена термостата — это один из видов ремонта, который сильно зависит от затрат на рабочую силу — обычно термостат стоит от 30 до 60 долларов за детали.Однако стоимость рабочей силы может составлять от 90 до 100 долларов. Если вы решили заменить термостат самостоятельно, вы сэкономите значительную часть затрат на ремонт.

Охлаждающая жидкость является источником тепла, поддерживающим систему отопления. Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, система отопления не будет получать необходимое количество тепла, необходимого для подачи горячего воздуха внутрь автомобиля.

Как правило, очень низкий уровень охлаждающей жидкости указывает на некоторые утечки жидкости, которые могут быть вызваны проблемами со шлангами, соединениями, радиатором и другими компонентами систем охлаждения и обогрева.

Решение : если вы подтвердили, что проблема с системой отопления возникает из-за низкого уровня охлаждающей жидкости, вам необходимо долить охлаждающую жидкость.

Долейте охлаждающую жидкость до необходимого уровня в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы видите, что уровень охлаждающей жидкости падает, это явный признак утечки жидкости.

В этом случае вы не хотите долго ждать, чтобы избежать дальнейшего повреждения вашего двигателя.Отнесите автомобиль к опытному механику, попросите его проверить места утечек, а затем замените изношенные детали.

Стоимость : замена или заправка охлаждающей жидкости обычно выполняется одновременно с другим более серьезным ремонтом. В целом стоимость замены охлаждающей жидкости может составлять от 160 до 200 долларов без затрат на рабочую силу. Затраты на рабочую силу могут варьироваться в зависимости от места, где вы его меняли.

Если проблема в системе отопления связана с утечкой охлаждающей жидкости, то цена может значительно вырасти.В среднем вам придется заплатить около 800 долларов за устранение любых утечек охлаждающей жидкости в вашей системе. Если вам удалось обнаружить утечку в системе охлаждения, вы можете устранить ее самостоятельно и сэкономить массу денег на рабочей силе.

• Пузырьки воздуха в системе охлаждения

Система отопления также может выдувать холодный воздух, если в охлаждающей жидкости есть большие пузырьки воздуха. Если в охлаждающей жидкости есть пузырьки воздуха, тепло не будет передаваться охлаждающей жидкости должным образом.В результате охлаждающая жидкость, проходящая через нагревательный элемент, будет холодной, в результате чего холодный воздух будет проходить через тепловую систему.

Раствор : чтобы избавиться от пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости, необходимо выполнить следующие шаги:

• Установить систему отопления на максимальный уровень
• Откройте бачок с охлаждающей жидкостью, сняв крышку
• Долейте охлаждающую жидкость в бак до оптимального уровня
• Запустите двигатель при открытой крышке бака
• Дать двигателю поработать пару минут на холостом ходу
• Добавьте больше охлаждающей жидкости, если уровень охлаждающей жидкости упал после открытия термостата
• В этот момент любые пузырьки воздуха должны покинуть охлаждающую жидкость через отверстие в резервуаре
• После прогрева двигателя закройте бачок с охлаждающей жидкостью и проверьте систему отопления.

Стоимость : удаление пузырьков воздуха из системы охлаждения не стоит денег, если вы делаете это самостоятельно. Он не требует установки каких-либо новых деталей и не требует каких-либо специальных механических навыков. Поэтому рекомендуется делать это самостоятельно, чтобы избежать дополнительных платежей в автомастерскую.

• Проблемы с сердечником нагревателя

Еще одна причина, по которой автомобильный обогреватель дует холодным воздухом, — это забитый сердечник отопителя.Сердечник нагревателя имеет узкий внутренний проход. Этот проход может быть забит частицами, которые накапливаются во время использования.

Кроме того, сердцевина нагревателя имеет несколько ребер снаружи, которые также могут быть забиты мусором или другими частицами, поступающими извне.

Засоренный сердечник нагревателя не позволяет охлаждающей жидкости течь через него. В результате сердечник нагревателя будет все время оставаться холодным и, следовательно, заставляет систему отопления постоянно дуть холодным воздухом.

Решение : забитый канал сердечника нагревателя можно очистить, промыв его. Засоренный внешний вид сердечника нагревателя можно очистить, вручную удалив весь мусор или частицы, забивающие его. Если промывка прохода сердечника нагревателя или чистка наружной части сердечника нагревателя не решила проблему с системой отопления, возможно, вам потребуется установить новый сердечник.

Стоимость : если вы определили, что проблема в вашей системе отопления связана с засорением сердечника нагревателя, рассчитывайте заплатить от 80 до 90 долларов за промывку системы.

С другой стороны, если механик решил, что вам необходимо заменить весь сердечник нагревателя, цена может быть намного выше в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля.

Замена сердечника нагревателя не требует больших затрат на детали, в среднем от 80 до 250 долларов. Однако ожидается, что затраты на рабочую силу будут очень высокими из-за сложной работы по замене сердечника нагревателя. Затраты на рабочую силу могут быть значительно выше при замене в автосалоне по сравнению с автомастерской.

• Проблемы с управлением нагревателем

Иногда проблема с нагнетанием холодного воздуха в систему отопления не связана с какими-либо существенными внутренними проблемами. Проблема может быть просто в регуляторе нагрева

Со временем кнопки управления обогревом могут застрять, забиться или сломаться, что затруднит управление системой обогрева.

Решение : засоренные или застрявшие элементы управления и кнопки системы отопления необходимо заменить новыми.

Стоимость : замена кнопок выключателя обогрева зависит от марки, модели и производителя автомобиля. Например, рассчитывайте заплатить 60 долларов за замену Toyota Tundra 2008 года или Ford Escape 2014 года. Однако замена кнопки переключателя Chevrolet Cobalt может стоить до 300 долларов только на запчасти.

Дверца смесительной системы в системе обогрева позволяет воздуху перемещаться из системы обогрева во внутреннюю часть автомобиля.Если дверца смесителя застревает или заклинивает, воздух будет проходить в обход сердечника нагревателя, и только холодный воздух будет выходить из системы нагрева.

Решение : как и кнопки управления нагревателем, вам необходимо заменить дверцу смесителя.

Стоимость : в среднем вы должны заплатить от 460 до 550 долларов только за детали, чтобы заменить дверцу смесителя. Стоимость рабочей силы может достигать 500 долларов, если вы отремонтируете ее в дилерском центре. Обычно, застрявшая дверь смеси фиксируются как часть других крупных ремонтных работ, как замена водяного насоса, поддержка капота замена стойки, замены резистора вентилятора двигателя, и другие.

Если ваша система отопления дует холодным воздухом, вы испытаете очень суровую зиму, и иногда вы не сможете управлять своим транспортным средством.

Проблемы с системой обогрева автомобиля могут заключаться в отсутствии воздуха или выходе из системы отопления только холодного воздуха.

Система обогрева автомобиля нагнетает холодный воздух из-за неисправного термостата, низкого уровня охлаждающей жидкости, неисправного сердечника обогревателя, протечки в системе охлаждения или проблем с элементами управления обогревом и дверцей смесителя.

Некоторые проблемы, из-за которых нагреватель выдувал холодный воздух, можно просто устранить, и вы можете сделать это самостоятельно (например, заменив термостат, заправив охлаждающую жидкость). Другие проблемы необходимо устранить в автомастерской (например, устранение утечек в системе охлаждения, замена нагревательного сердечника).

Хотя вы все еще можете ездить с неисправной системой обогрева, холодный воздух, выходящий из обогревателя, может указывать на сложные проблемы, которые могут привести к отказу двигателя.Например, если проблема в вашей системе отопления связана с заклиниванием закрытого термостата, следует ожидать, что быстрый двигатель перегреется и, следовательно, саморазрушится.

Несмотря на причину неисправности системы отопления, вы должны включить отопление, если вам необходимо комфортное вождение зимой и во избежание больших затрат на ремонт в ближайшее время.

Вот что вам нужно знать

Автомобильный обогреватель не работает по многим причинам.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Система обогрева автомобиля является частью его системы охлаждения.Следовательно, проблемы с системой охлаждения также могут привести к проблемам с системой отопления.

Если система отопления вашего автомобиля не работает, проблема может быть вызвана одной из четырех причин: проблемы с системой охлаждения, проблемы с нагревательным сердечником, неисправный водяной насос или неисправный вентилятор нагревателя.

Проблемы с системой обогрева автомобиля не помешают вам ездить на нем в дождливые дни; однако вы должны отремонтировать его, чтобы можно было ездить в холодные зимние дни.

Хотя некоторые причины могут быть простыми и дешевыми для устранения (например, термостат, изношенные шланги, утечки и т. Д.), Другие причины, такие как проблемы с водяным насосом, могут быть более сложными и требуют более высоких затрат на устранение.

В этой статье мы расскажем, как работает система отопления в вашем автомобиле, выделим основные причины неисправной системы отопления. Наконец, мы предложим необходимый ремонт по причинам, чтобы ваша система отопления снова заработала.

Чтобы выявить основные причины того, что отопление автомобиля не работает, нужно понимать, как работает система отопления.

В любом автомобиле тепло вырабатывается системой охлаждения. Когда двигатель запускается, охлаждающая жидкость обтекает двигатель, чтобы снизить его температуру. Затем нагретая охлаждающая жидкость проходит через радиатор, теряет температуру и остывает.

Часть нагретой охлаждающей жидкости может циркулировать в сердечнике обогревателя для повышения его температуры и, следовательно, подачи горячего воздуха в автомобиль. Вы можете контролировать количество тепла, поступающего в автомобиль, с помощью различных переключателей на приборной панели автомобиля. Эти переключатели управляют нагнетательным вентилятором и клапаном обогревателя.

Автомобильный обогреватель не будет работать, если в вашем автомобиле есть проблемы с одним из четырех компонентов:

системы охлаждения, сердечника нагревателя, клапанов нагревателя или нагнетательного вентилятора.

• Проблемы с системой охлаждения

Система охлаждения может выйти из строя, если в ней низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, существующая воздушная пробка в системе охлаждения, изношенные шланги системы охлаждения, негерметичный радиатор или неисправный водяной насос.

• Уровень охлаждающей жидкости : тепло передается нагревательному элементу через нагретую охлаждающую жидкость.Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, необходимое тепло, необходимое для нагревающего сердечника, не будет генерироваться. Следовательно, сердечник не сможет дуть в автомобиль горячим воздухом.

• Термостат : термостат автомобиля отвечает за регулировку температуры охлаждающей жидкости вокруг двигателя.

Термостат работает как клапан, предотвращая протекание охлаждающей жидкости к радиатору, когда двигатель недостаточно нагружен.Когда двигатель достигает максимально допустимой температуры, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости пройти через радиатор и остыть.

Если в автомобиле заедал открытый термостат, охлаждающая жидкость все время оставалась бы холодной, и, следовательно, система отопления не выдувала горячий воздух.

• Воздушный шлюз : иногда в охлаждающей жидкости могут образовываться большие пузырьки воздуха из-за утечек. Этот воздушный пузырь может повлиять на передачу температуры от теплоносителя к нагревательному элементу.Следовательно, при включении системы отопления может не быть достигнута необходимая температура нагрева.

• Проблемы со шлангами : как и любые другие детали автомобиля, шланги системы охлаждения могут со временем порваться и изнашиваться, что приведет к утечке жидкости и, вероятно, к потере тепла в окружающую среду.

Проблемы со шлангами, скорее всего, появятся в старых автомобилях, где шланги кажутся губками, что указывает на срочную необходимость в замене.

• Утечка в радиаторе: в более старых автомобилях из радиатора двигателя может протекать часть охлаждающей жидкости, что приводит к низкому уровню охлаждающей жидкости. Как мы упоминали ранее, низкий уровень охлаждающей жидкости не будет передавать необходимое тепло нагревательному сердечнику и, следовательно, вызовет проблемы с системой отопления.

• Проблема с крышкой радиатора: крышка радиатора автомобиля отвечает за поддержание соответствующего уровня давления охлаждающей жидкости.Если крышка радиатора застрянет открытой, в системе охлаждения будет недостаточно давления. В результате охлаждающая жидкость не будет течь должным образом вокруг нагревательного элемента и, следовательно, повлияет на тепловую мощность автомобиля.

• Неисправный водяной насос: водяной насос отвечает за перекачку охлаждающей жидкости и ее циркуляцию с необходимой мощностью вокруг двигателя. Если насос не обеспечивает оптимальную мощность для циркуляции хладагента, теплопередача будет нарушена, что повлияет на производительность системы отопления.

Проблемы с водяным насосом считаются самой сложной причиной неисправности системы отопления. Ремонт водяного насоса — один из самых дорогих ремонтов автомобиля; однако это происходит только в старых автомобилях.

• Проблемы с вентилятором двигателя: новые автомобили теперь оснащены дополнительным вентилятором двигателя. Этот вентилятор отвечает за дальнейшее охлаждение двигателя, когда он становится слишком горячим. Неисправный вентилятор двигателя может работать все время, в результате чего охлаждающая жидкость все время остается при низкой температуре.Холодная охлаждающая жидкость не будет генерировать необходимое тепло, необходимое для системы отопления, и, следовательно, отопление вашего автомобиля не будет работать должным образом.

• Проблемы с сердечником нагревателя

• Засорен внутренний канал : сердцевина обогревателя работает как радиатор, который собирает тепло от горячей охлаждающей жидкости вокруг себя, а затем передает его воздуху, поступающему в автомобиль.

Сердечник нагревателя может засориться из-за накопления загрязнений или частиц во время использования. Забитый сердечник обогревателя предотвратит попадание тепла внутрь автомобиля.

• Забитые внешние ребра сердечника нагревателя : на внешней стороне сердечника нагревателя есть небольшие ребра, которые позволяют воздуху циркулировать в сердечнике нагревателя. Эти плавники могут со временем забиться частицами или мусором, что вызовет проблемы с системой обогрева автомобиля.

• Проблемы с нагнетательным вентилятором

Нагнетательный вентилятор отвечает за выдувание горячего воздуха из сердечника обогревателя внутрь автомобиля. Если вентилятор не работает, то система отопления не сможет полностью обогреть автомобили изнутри.

Сердечник обогревателя имеет клапан для управления передачей тепла от радиатора обогрева в кабину автомобиля.Застрявший закрытый клапан может помешать попаданию тепла в автомобиль и, следовательно, привести к неправильной работе системы отопления.

Ремонт системы отопления зависит от причины проблемы.

Например, если система отопления не работает из-за проблем с системой охлаждения, вы можете выполнить одно из следующих действий в зависимости от неисправной детали:

• Убедитесь, что в системе охлаждения имеется соответствующий уровень охлаждающей жидкости.Если вы добавили охлаждающую жидкость и заметили, что уровень охлаждающей жидкости недостаточно повышается, это может указывать на утечку в системе. В этом случае вам необходимо найти источник утечки и заменить или отремонтировать его.

• Убедитесь, что проблема связана с неисправным термостатом. Для этого переключите термостат с горячего на холодный и проследите за звуком. Когда вы переключаете термостат с горячего на холодное, вы должны услышать движение дверцы смесителя термостата. Если вы не слышите этого звука, это означает, что в термостате возникла внутренняя проблема, и, возможно, его необходимо заменить.

• Если проблема связана с неисправным термостатом, вам необходимо снять его и установить новый. Установка нового термостата — это очень простое решение, которое вы можете сделать самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах.

• Если проблема связана с пузырьками воздуха в охлаждающей жидкости, необходимо избавиться от пузырьков воздуха в системе. Для этого откройте крышку бачка с охлаждающей жидкостью, дайте двигателю поработать пару минут и, наконец, закройте крышку бачка с охлаждающей жидкостью.

• Проблемы системы отопления, связанные с радиатором, могут быть устранены одним из следующих способов: проверьте и устраните любые утечки радиатора, установите новую крышку радиатора, если она не работает должным образом, или установите новый радиатор в более серьезных случаях.

• Если водяной насос не работает должным образом, вам необходимо обратиться к профессиональному механику для его проверки. Механик может решить, можно ли его отремонтировать или вам нужно установить новый водяной насос.

• Убедитесь, что вентилятор двигателя работает только при необходимости и не работает постоянно. Неисправный вентилятор двигателя необходимо заменить, чтобы система отопления работала нормально.

• Проверьте, не связана ли проблема с сердечником нагревателя. Вы можете почувствовать температуру двух шлангов теплообменника, и если один из них холоднее другого, возможно, что-то блокирует попадание горячего хладагента в нагревательный элемент.

• Проблемы с сердечником нагревателя можно устранить, выполнив одно из следующих действий: промойте канал нагревателя и внешние поверхности, чтобы избавиться от мусора или блокирующих частиц; если очистка не решила проблему, вам может потребоваться заменить весь нагревательный элемент

• Поврежденный или неисправный вентилятор можно устранить, заменив перегоревший предохранитель или заменив весь вентилятор, если это необходимо.

• Если механик определил, что проблема в системе отопления возникла из-за проблем с клапаном отопления, клапан следует немедленно отремонтировать.

Крепление клапана отопления зависит от типа клапана, установленного в автомобиле. Если у вас есть ручной клапан, механик может исправить это, заменив неисправные детали. С другой стороны, электронный клапан должен быть диагностирован опытным механиком, чтобы определить точную причину проблемы.

Как мы упоминали ранее, существует широкий спектр причин выхода из строя системы отопления.

Поэтому трудно назвать фиксированную цену, чтобы ваша система отопления снова заработала.

Цена ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля. Кроме того, это зависит от того, насколько серьезны проблемы и насколько легко добраться до неисправной детали.Например, замена водяного насоса требует больших затрат труда, так как до него трудно добраться.

Как правило, ремонт большинства проблем с отоплением обходится примерно в 300–1000 долларов.

Короткий ответ — да. Если у вас есть механик, проверяйте систему отопления во время регулярного технического обслуживания, вы можете предотвратить высокие затраты на ремонт системы отопления.

Например, механик может сказать вам, если уровень охлаждающей жидкости ниже оптимального, что является признаком утечки в системе.

Как правило, проблемы с системой отопления возникают только в старых автомобилях и автомобилях с большим пробегом (например, от 60 000 до 100 000). Поэтому рекомендуется, если вы управляете старым автомобилем, регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и других внутренних компонентов, чтобы предотвратить отказ системы отопления.

Проблемы с системой обогрева автомобиля не помешают вам управлять автомобилем в дождливые дни. Однако вам необходимо отремонтировать систему, если вы едете в морозные зимние дни.

Система обогрева может выйти из строя из-за проблем с одним из следующих компонентов: система охлаждения, нагревательный элемент, вентилятор двигателя и клапан обогревателя.

Некоторые из упомянутых проблем можно легко устранить по более низкой цене, например, заменить термостат или изношенные шланги.С другой стороны, некоторые проблемы могут быть более сложными и требовать устранения более высоких цен, например, замена водяного насоса.

Вы можете отремонтировать систему отопления, убедившись в наличии необходимого уровня охлаждающей жидкости, устранив любые утечки, заменив неисправный вентилятор, клапан отопления или радиатор.

Несмотря на причину проблемы с отоплением, ее необходимо отремонтировать, чтобы избежать повышения цен на ремонт в будущем.

Автомобильный обогреватель не работает | Исправление неисправного сердечника нагревателя или водяного насоса

Советы механика по диагностике автомобильного обогревателя, дующего холодным воздухом

Не знаете, почему у вас не работает обогреватель? Наш механик покажет вам, как проверить уровень охлаждающей жидкости, шланги отопителя, температуру охлаждающей жидкости и привод дверцы смесителя.Это одни из самых распространенных причин неисправностей обогревателя.

Диагностика отсутствия тепла в вашем автомобиле или грузовике

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Первое, что вам нужно сделать, это проверить уровень охлаждающей жидкости. Делайте это только тогда, когда машина холодная и не работает. Вы можете встряхнуть бачок с охлаждающей жидкостью, чтобы получить более точные показания уровня охлаждающей жидкости. Если он низкий, вам нужно будет пополнить счет.

Когда двигатель прогревается, горячая охлаждающая жидкость сначала направляется к сердечнику нагревателя.Сердечник отопителя — это устройство, напоминающее радиатор и расположенное под приборной панелью автомобиля. Он предназначен для отвода тепла от охлаждающей жидкости. Это тепло затем вдувается в кабину вентилятором в виде горячего воздуха.

Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, ее может быть недостаточно для достижения сердечника нагревателя. Это означает, что в вашей машине не будет тепла, когда он вам понадобится. Уровень охлаждающей жидкости всегда должен находиться между отметками «низкий» и «высокий» сбоку бачка.

2. Проверьте шланг нагревателя

Шланг обогревателя обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости автомобиля от двигателя к сердечнику обогревателя.Поскольку сердечник обогревателя расположен под приборной панелью, они проходят через межсетевой экран автомобиля. Обычно они выходят из водяного насоса или двигателя.

Если вы проверите шланги обогревателя и обнаружите, что они ледяные, скорее всего, в них не циркулирует охлаждающая жидкость. Это означает, что в нем нет тепла, достигающего ядра, и, следовательно, в вашей машине нет тепла.

Это может быть из-за забитого сердечника нагревателя или неработающего водяного насоса. В последнем случае вы также можете столкнуться с перегревом двигателя или указателем температуры, находящимся в «красной зоне».’

3. Проверьте температуру охлаждающей жидкости

Следующее, что нужно проверить, — это температуру охлаждающей жидкости. Заведите машину, пока указатель температуры находится на самом низком уровне. Это должно быть около 160 ° по Фаренгейту. Дайте двигателю поработать примерно 10-15 минут. Датчик должен подниматься до 210 ° по Фаренгейту.

Если он не достигает отметки 210 ° или даже не приближается, у вас может быть другая проблема, например, заклинивший термостат или заклинивший вентилятор охлаждающей жидкости. Вы должны убедиться, что двигатель достаточно прогревается, чтобы передать тепло сердцевине нагревателя.Если этого не произойдет, в вашей машине не будет тепла.

4. Проверьте привод дверцы смесителя

Дверь смесителя — это небольшая пластиковая панель, которая открывается и закрывается для управления потоком воздуха в кабину. Он управляется приводом или двигателем, который получает сигналы от системы климат-контроля автомобиля.

Когда вы изменяете температуру с горячей или холодной или регулируете интенсивность воздушного потока, сигналы поступают на исполнительный механизм дверцы смешивания, который затем регулирует дверцу смешивания с помощью пластиковых шестерен.Чтобы проверить дверцы для смешивания, включите машину и включите двигатель вентилятора. Можно поставить на МАКС.

Отрегулируйте вентиляционные отверстия, чтобы воздух поступал в автомобиль, а затем одновременно переключался с холода на тепло. Когда вы меняете температуру, дверцы смесителя должны открываться или закрываться полностью или частично, чтобы пропускать холодный или горячий воздух внутрь. Также обратите внимание на интенсивность воздушного потока.

Если дверцы смешивания не работают, вы застрянете на одной настройке температуры. В данном случае это может быть просто холодный воздух и отсутствие тепла в машине.Проверьте привод смесительной двери, если ваш автомобиль не нагревается.

Магазин запчастей, представленных в этом посте, чтобы устранить перегрев в вашем автомобиле:

Связанное содержание:

Auto Bits: вот несколько возможных причин, по которым ваша машина не нагревается — Business — The Columbus Dispatch

Совет недели
Настали первые холодные дни, и теперь в вашей машине нет тепла. Мы рассмотрим причины, по которым вам снова станет тепло и жарко.

Надвигается порыв арктического воздуха.Пора проверить эту систему отопления, чтобы убедиться, что у вас нет сюрпризов. Поверните ручку температуры до полностью красного цвета или установите цифровую настройку температуры намного выше внешней температуры и проверните вентилятор. Если вентилятор работает, идем дальше. В противном случае вам необходимо отремонтировать вентилятор. Вентилятор работает, но тепла по-прежнему нет? Вот что нужно проверить и к чему следует быть готовым, если вам понадобится обслуживание.
Шаг первый — запуск с холодным двигателем — проверка охлаждающей жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если вы сделаете этот первый шаг на не холодном двигателе, вы можете получить травму.Поэтому перед началом убедитесь, что машина остыла. Теперь возьмите защитные очки и наденьте их. Затем откройте капот и найдите резервуар с охлаждающей жидкостью. Это будет полупрозрачный белый резервуар, к которому ведет погружной шланг. Если только у вас нет BMW. Если у вас есть BMW, он будет выглядеть как половина мультяшной бомбы (на самом деле) и не будет прозрачным. Используйте свое руководство, чтобы найти резервуар, если вы не уверены на 100 процентов. Следите за уровнем охлаждающей жидкости. Он будет либо зеленым, либо розовато-красным. Если его там нет, возможно, вы нашли проблему.Резервуар отмечен верхней и нижней точкой. Отметьте, где он находится, когда автомобиль холодный (обычно низкий). Также визуально наблюдайте за уровнем охлаждающей жидкости, когда автомобиль прогрет после движения. Уровень охлаждающей жидкости в бачке должен быть выше при прогретой температуре автомобиля. Система обогрева и охлаждения вашего автомобиля использует охлаждающую жидкость для передачи тепла от двигателя в сердцевину обогревателя вашего автомобиля. Это маленькая штуковина радиатора, спрятанная за двигателем. Над этим сердечником обогревателя обдувается вентилятор, и нагретый воздух поступает в кабину.Без охлаждающей жидкости работать не может.

Если у вас нет охлаждающей жидкости в резервуаре, следующим шагом будет открыть крышку радиатора. Опять же — ТОЛЬКО КОГДА МАШИНА ХОЛОДНАЯ КАМЕНЬ. Осторожно прикоснитесь к крышке, чтобы убедиться, что машина холодная. Если это так, откройте его и осторожно отложите в сторону, чтобы он не упал в двигатель. Обратите внимание на то, что вы видите. Если наверху нет охлаждающей жидкости, значит, вы сделали некоторые выводы по диагностике. Если он там есть, вы вызовете механика, но, по крайней мере, вы можете сообщить ей состояние вентилятора и состояние охлаждающей жидкости! Теперь вы образованный покупатель.

Если в радиаторе нет охлаждающей жидкости, используйте руководство, чтобы узнать, какой тип в ней используется, а затем отправляйтесь в местный магазин автозапчастей, купите ее и залейте. Возможно, вам повезло, или у вас может быть утечка, требующая поездки к механику.
Проблемы с сердечником обогревателя

Сердечник обогревателя в вашем автомобиле — это простое устройство, но оно может вызвать несколько распространенных проблем. Во-первых, он может попасть в воздух или заблокироваться воздухом. Заливка охлаждающей жидкости могла помочь. Некоторые автомобили более подвержены этой проблеме, чем другие.Если это ваша проблема, вам повезло. Либо вы, либо ваш доверенный механик решите эту проблему, и ваш кошелек останется толстым.

Далее проблема с сердечником нагревателя. Это могло быть сожжено. Это может быть утечка, о которой вы, вероятно, узнали бы, когда ваша машина перегрелась, или если у вас мокрый пол спереди. Также есть дверь, которая открывается и закрывается, чтобы пропускать теплый воздух в кабину. Все это проблемы, диагностированные механиком. Замена сердечника нагревателя потребует детали и трудозатрат.Не дешево, но вам не придется брать вторую ипотеку, чтобы решить эту проблему.
Проблемы с термостатом

Другая вероятная причина того, что автомобиль работает нормально, но не нагревается, — это заедание термостата. Термостат автомобиля регулирует температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Если он застрял, это может быть связано с тем, что охлаждающая жидкость всегда проходит через радиатор, что сохраняет его слишком холодным, чтобы обеспечить тепло в кабине, но все же позволяет транспортному средству двигаться. Джон Пол, автомобильный доктор, сказал нам: «Самая распространенная проблема с плохим обогревом в холодную погоду связана с неисправным термостатом двигателя.Мой совет: когда автомобиль перегревается, протекает шланг, течет радиатор или если автомобиль страдает от простого отсутствия технического обслуживания — замените термостат ». Застрявший термостат — не большая работа для механика, да и деталь относительно недорогая. Работа в основном трудовая. Часто можно определить, есть ли у вас эта проблема, по указателю температуры в автомобиле (если он есть). Если он всегда остается около холодной стороны, двигатель не прогревается должным образом. Вероятно, из-за заедания термостата.
Большие проблемы

Помимо этих относительно простых вещей, в вашем автомобиле может быть проблема с ремнем или натяжителем ремня, или водяной насос изношен или не работает по какой-либо причине.Водяной насос — более дорогое решение, и если ваша машина более старая, не удивляйтесь, если механик предложит другие элементы обслуживания, поскольку для того, чтобы добраться до нее, может потребоваться некоторая разборка двигателя. Скрестив пальцы, это не ваша проблема, но если это так, то это может быть связано с отсутствием предварительного обслуживания или просто неудачей.

Позвоните своему механику после того, как вы выполнили проверку охлаждающей жидкости и посмотрели на указатель температуры вашего автомобиля, когда она должна быть теплой. Теперь, когда вы знаете основы, вы сможете поговорить с механиком и почувствовать себя лучше в результате диагностики и счета за ремонт.

— Джон Горхэм / BestRide.com
Знаете ли вы, что
Частый запуск автомобиля и простаивание в очень холодную погоду, по словам Майка Калкинса из AAA, приносит больше вреда, чем пользы.