Подшипник SKF для Ступицы нерегулируемой усиленной для ВАЗ 2121, 21213, 21214
Внешний диаметр, мм 73
Внутренний диаметр, мм 40
Ширина, мм 55
Двухрядный роликовый подшипник закрытого типа VKBA3551 (BTh2024C) (от легкого грузовика «Ивеко Дейли» IVECO(Daily)
Увеличенная расчетная нагрузка на ступичный узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы, что позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять «грязевую» резину и колесные диски с большим вылетом.
Применяется в Комплекте Ступиц передних усиленных для Нива и Шевроле Нива с нерегулируемым двухрядным подшипником от грузовика «Ивеко» и дополнительными сальниками с АБС.
Подшипники IBERIS – залог долговечности трансмиссии и двигателя автомобиля.
Специалисты IXORA рекомендуют подшипники IBERIS (Сингапур) – крупного производителя автозапчастей для автомобилей. Детали IBERIS идеально подходят для широкого модельного ряда автомобилей. Собственная исследовательская и производственная база, а также современные инженерные разработки и материалы позволяют качественно превзойти характеристики как оригинальных деталей, так и большинства аналогов.
Почему стоит выбирать подшипники IBERIS:
— созданы для эксплуатации даже в экстремальных условиях
— идеально подходят для большинства автомобилей мировых брендов, т.к. полностью соответствуют требованиям производителей и нормативам типоразмеров большинства машин
— гарантированная идеальная комплектация с другими деталями
— длительный срок эксплуатации за счет антикоррозийных свойств материалов и точности соблюдения инженерного проекта
— высокая несущая способность
— подходят для длительной работы при максимальных скоростях вращения
— показывают стабильные характеристики в широких диапазонах скоростей
— максимально снижают уровень шума при вращении и позволяют уменьшить расход топлива
— производятся с использованием европейского оборудования высокой точности
— каждая деталь проходит сложный процесс тепловой обработки для достижения максимальной прочности
— для упрощения замены ступичного подшипника IBERIS предлагает готовые комплекты, включающие не только ступичные подшипники, но и все необходимые для их фиксации и защиты детали: болты, гайки, прокладки, стопорные кольца, штифты
— позволяют минимизировать риск возникновения неисправностей и увеличить срок эксплуатации автомобиля
— каждая деталь проходит длительный процесс контроля качества на всех этапах производства, что гарантирует эталонное качество продукта
— все заводы, производящие продукцию IBERIS, имеют сертификаты по системам качества ISO 9001, IS014001, ISO/TS 16949 и QS9000
Произведено в Сингапуре
Подшипник ступицы DAC3055 30x55x32мм 56713-058-0000
Подшипник ступицы DAC3055 30x55x32мм 56713-058-0000- Описание
- Отзывы (0)
Ступичный подшипник DAC3055W KOYO (Япония)
Stels ATV 400/450/500/700H НiSun — передний / задний
Stels ATV 600/700/800GT Dinli — передний
Stels ATV 700/800D Dinli — передний
Stels UTV 800 Dominator ODES — передний
Stels ATV 650/800/850 Guepard — передний / задний
Stels ATV 600/650 Leopard — передний / задний
- Ступичный подшипник двухрядный радиально-упорный DAC3055W 30х55х32мм
-
d = 30 мм
D = 55 мм
B = 32 мм
Устанавливается в ступицы многих японских (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki) и в большинстве китайских (Stels, X-Moto, BaltMotors, Русская Механника) производителей квадроциклов и мотовездеходов там, где большие нагрузки на излом.
- Оригинальный номер, OEM:
-
Stels: A010080-04, 56713-058-0000, 57711-058-0000, 9612-3055, LU014070, LU022114
X-Moto: 30499-03080
Baltmotors: 93324-305532
Русская Механика: DAC305532
Arctic Cat: 1402-027, 1402-809
Suzuki: 51259-31G00
Sym: DAC3055ECS31, 95250-DAC3055ECS, 96150-REA-000
Yamaha: 93305-00601-00, 93305-00602, 93305-00602-00, 933050060200, 1402027, 933050060100, 413538, WE301320All Balls: 25-1496, 25-1538
Automatic: AB251496
Gamma: 25-1496, 25-1538
KK: 6700-872, 6700-272
Kimpex: 206124, 206146
MTA: AB25-1496, AB25-1538
Marshall: 12-8541, 14-0093
Matthies: 7520466
Motovan: 125-1496, 125-1538
Parts Canada: 399485, 399590
Parts Unlimited: 0215-0153, 0215-0247
Thibault: 237-201026, 237251538
Tucker Rocky: 41-3538, 41-3996
Western Power Sports: 22-51496, 22-51538 - Подшипник устанавливается на следующие модели квадроциклов:
-
STELS
Stels ATV 400H НiSun — передний / задний
Stels ATV
Stels ATV 500H НiSun — передний / задний
Stels ATV 700H НiSun — передний / задний
Stels ATV 600GT Dinli — передний
Stels ATV 700GT Dinli — передний
Stels ATV 800GT Dinli — передний
Stels ATV 700D Dinli — передний
Stels ATV 800D Dinli — передний
Stels UTV 800 Dominator ODES — передний
Stels ATV 650 Guepard — передний / задний
Stels ATV 800 Guepard — передний / задний
Stels ATV 850 Guepard — передний / задний
Stels ATV 600 Leopard — передний / заднийX-MOTO
X-Moto ATV 500A — передний / задний
X-Moto ATV 500-2A — передний / заднийX-Moto ATV X5 — передний / задний
X-Moto ATV X6 — передний / задний
X-Moto ATV X8 — передний / задний
X-Moto UTV Z6 — передние
X-Moto UTV Z8 — передние
X-Moto UTV U8 — передниеРусская Механика
Gamax AX 600 — передний / задний
РМ 500 — передний / заднийBALTMOTORS
700 JUMBO/700 JUMBO MAX — передний / задний
KAWASAKI
2008 — 2013 Kawasaki Teryx 750 — передний
2012 Kawasaki Teryx 4 4×4 750 — переднийKYMKO
MAXXER 450i — передний / задний
MXU 400 — передний / задний
MXU 450i — передний / задний
MXU 500 2WD — передний / задний
MXU 500 4WD — передний / задний
MXU 500i — передний / заднийYAMAHA
2007 — 2012 Yamaha Big Bear 400 4X4 IRS — передний / задний
2007 — 2011 Yamaha Grizzly 350 IRS 4X4 — передний / задний
2007 — 2008 Yamaha Grizzly 400 — передний / задний
2007 — 2013 Yamaha Grizzly 450 — передний / задний
2009 — 2013 Yamaha Grizzly 550 YFM550 — передний / задний
2003 — 2008 Yamaha Grizzly 660 YFM660F — передний / задний
2007 — 2013 Yamaha Grizzly 700 YFM700F — передний / задний
2008 — 2011 Yamaha Grizzly 700 EPS — передний / задний
2005 — 2006 Yamaha Kodiak 400 — передний / задний
2005 — 2006 Yamaha Kodiak 450 — передний / заднийSYM
Sym QuadRaider 400
Sym QuadRaider 600
Sym QuadRaider 700SUZUKI
2008 — 2009 Suzuki LT-A 450 King Quad AXI
2005 — 2007 Suzuki LTA-700X King Quad
2008 — 2013 Suzuki LTA-750X King QuadARCTIC CAT
400 4×4 — FIS Automatic, передний, (05-08)
400 4×4 — FIS Manual, передний, (05-08)
400 4×4 — TBX Automatic, передний, (05 & 06)
400 4×4 VP Manual, передний, (06)
500 4×4 Automatic, передний, (05-08)
500 4×4 TBX Automatic, передний, (05 & 06)
500 4×4 TRV Automatic, передний, (05)
500 TRV, передний, (08)
500CC — FIS Manual, передний, (05-07)
650 4×4 H-1 Automatic, передний, (05-08)
650 4×4 V-2 Automatic, передний, (05 & 06)
650 Prowler XT h2, передний, (06-08)
700 Diesel, передний, (08)
700 EFI 4×4, передний,) (07 & 08)
700 Prowler XTX h2, передний, (08)
Thundercat, передний, (08)
2009 — 2013 Arctic Cat ATV 1000
2005 Arctic Cat ATV 250 4×4 — передний
2005 Arctic Cat ATV 300 4×4 — передний
2011 — 2012 Arctic Cat ATV 350
2005 — 2013 Arctic Cat ATV 400
2011 — 2012 Arctic Cat ATV 425
2010 — 2013 Arctic Cat ATV 450
2005 — 2013 Arctic Cat ATV 500
2009 — 2013 Arctic Cat ATV 550
2005 — 2006 Arctic Cat ATV 650
2006 — 2012 Arctic Cat ATV 650 h2
2006 — 2013 Arctic Cat ATV 700
2008 — 2013 Arctic Cat ATV 700 h2
2009 — 2013 Arctic Cat PROWLER 1000
2009 — 2013 Arctic Cat PROWLER 550
2006 — 2009 Arctic Cat PROWLER 650
2009 — 2013 Arctic Cat PROWLER 700
2011 — 2013 Arctic Cat PROWLER 700 HDX
2008 — 2010 Arctic Cat THUNDER CAT
2012 — 2013 Arctic Cat WILIDCAT
2011 — 2013 Arctic Cat XC 450
Arctic Cat 2015 XC 450 EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 XT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 XT EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 T3S Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 LTD Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 XT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 XT EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 LTD — Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 500 — Передний/задний
Устанавливается в ступицы многих японских (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki) и в большинстве китайских (Stels, X-Moto, BaltMotors, Русская Механника) производителей квадроциклов и мотовездеходов там, где большие нагрузки на излом.
Пока нет отзывов
Оставить отзыв
Все поля обязательны к заполнению
Перед публикацией отзывы проходят модерацию
Все о ступицах колес в сборе
Делиться
Я принимаю Отправить Отправить
От безопасного преодоления крутого поворота на извилистой проселочной дороге до смены полосы движения на автостраде, вы зависите от того, что ваш автомобиль будет рулить именно туда, куда вы хотите, каждый раз, когда вы садитесь за руль.
Вы когда-нибудь задумывались о том, что позволяет вам поворачивать налево и направо и идти прямо по дороге? Вы можете быть удивлены, узнав, что небольшая деталь, называемая узлом ступицы колеса, является ключевым компонентом вашей системы рулевого управления.
Что такое узел ступицы колеса?
Узел ступицы колеса, предназначенный для крепления колеса к автомобилю, представляет собой предварительно собранный узел с прецизионными подшипниками, уплотнениями и датчиками. Ступица в сборе, также называемая подшипником ступицы колеса, ступицей в сборе, узлом ступицы колеса или ступицей и подшипником в сборе, является важной частью вашей системы рулевого управления, способствующей безопасному управлению и управлению вашим автомобилем.
Где находится?
На каждом колесе вы найдете ступицу в сборе между ведущим мостом и тормозными барабанами или дисками.
Со стороны тормозного диска колесо крепится к болтам узла ступицы колеса. Находясь со стороны ведущего моста, ступица в сборе крепится к поворотному кулаку либо болтовым креплением, либо запрессовкой.
Чтобы увидеть узел ступицы колеса, вам нужно снять колесо, а затем снять тормозной суппорт и тормозной диск.
На большинстве автомобилей последних моделей, выпущенных с 1998 года, в каждом колесе имеется ступица в сборе. Когда сборка выходит из строя, ее снимают и заменяют новой сборкой. На автомобилях, выпущенных до 1997 года, в переднеприводных автомобилях используются ступицы в сборе на каждом колесе, а в заднеприводных автомобилях используются два отдельных подшипника и уплотнения в обоих передних колесах. В отличие от узла ступицы колеса, подшипники можно обслуживать.
Что делает узел ступицы?
Прежде всего, ступица колеса в сборе удерживает ваше колесо прикрепленным к вашему автомобилю и позволяет колесам свободно вращаться, обеспечивая безопасное управление.
Ступица колеса в сборе также имеет решающее значение для антиблокировочной тормозной системы (ABS) и системы контроля тяги (TCS). Помимо подшипников, ступицы в сборе содержат датчик скорости вращения колеса, который управляет тормозной системой вашего автомобиля с АБС. Датчик постоянно передает системе управления ABS скорость вращения каждого колеса. В ситуации резкого торможения система использует информацию, чтобы определить, требуется ли антиблокировочная система торможения.
Система контроля тяги вашего автомобиля также использует для работы колесные датчики ABS. Считающиеся расширением антиблокировочной тормозной системы, система TCS и система ABS работают вместе, чтобы помочь вам сохранить контроль над автомобилем. Если этот датчик выйдет из строя, это может поставить под угрозу вашу антиблокировочную тормозную систему и систему контроля тяги.
Как узнать, что у меня неисправна ступица колеса в сборе?
Неисправность ступицы колеса в сборе может проявляться различными симптомами, включая:
Рычание, гудение, скрип, чирикание или визг шин при движении со скоростью 30–45 миль в час.
Рулевое колесо может трястись во время движения.
Индикатор ABS загорится, если датчик не считывает показания должным образом или если сигнал потерян.
Что может произойти, если я буду ездить с поврежденной ступицей в сборе?
Езда с неисправной ступицей в сборе опасна. Поскольку подшипники внутри узла изнашиваются, они могут привести к тому, что колеса перестанут вращаться плавно. Ваш автомобиль может стать шатким, а колеса могут не зафиксироваться. Кроме того, если узел ступицы изнашивается, сталь может треснуть, что приведет к отрыву колеса.
Если вы подозреваете, что у вас вышла из строя ступица колеса в сборе, отнесите свой автомобиль на обслуживание к доверенному механику.
Узнайте больше о премиальных деталях рулевого управления и подвески, найдите запчасть для своего автомобиля или найдите, где купить автозапчасть сегодня.
Содержание, содержащееся в этой статье, предназначено только для информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику.
Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.
Теги: Ступица колеса в сборе
НазадВернуться к системе шасси 101
Делиться
Я принимаю Отправить Отправить
Подшипниковые узлы ступицы PTC: Компоненты силовой передачи
ДРУГАЯ ДОСТУПНАЯ ПРОДУКЦИЯ
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Оригинальный дизайн, посадка и функциональность обеспечивают простоту установки и надежную работу в течение длительного времени
- Каждая ступица имеет водонепроницаемые уплотнения, содержащие высококачественную долговечную смазку
- Усовершенствованное измерение торцевых зазоров для обеспечения соответствия осевых зазоров стандартам оригинального оборудования. (торцевой люфт является ключевым параметром для контроля шума)
- Проверка датчика ABS устраняет проблемы с подключением
- Металлургические испытания устраняют усталость металла
(торцевой люфт является ключевым параметром для контроля шума)
МАРКЕТИНГОВАЯ ПОДДЕРЖКА
Скачать листы для печати для СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ В СБОРЕМАРКЕТИНГОВАЯ ПОДДЕРЖКА
Загрузить листы для печати для узлов ступичных подшипников для тяжелых условий эксплуатации
PTC предлагает полную линейку ступичных подшипниковых узлов, которые охватывают более 90% рынка как для внутреннего, так и для импортного применения.
КАЧЕСТВО, НЕВИДИМОЕ!
В подшипниковых узлах ступиц PTC используются тональные кольца из литого металла премиум-класса (где это применимо) с прямоугольными зубьями, соответствующими спецификациям оригинального оборудования, чтобы обеспечить постоянную отправку надлежащего сигнала на модуль ABS.
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ДЕШЕВЫХ КОНКУРЕНТОВ
- Многие конкурирующие узлы втулки включают тональные кольца, сделанные из дешевого «металлического горшка» для снижения затрат. Зубья на этих тональных кольцах закруглены, что не соответствует стандартам оригинального оборудования, что приводит к отправке неверных импульсных сигналов на модуль ABS.
- Неустойчивый сигнал ABS вызовет проблемы с торможением. В крайних случаях тормоза могут заблокироваться при движении на высокой скорости (65-75 миль в час или 100-120 км), что может привести к потере управления водителем, что может привести к серьезной аварии или даже смерти.
Щелкните здесь для получения дополнительной информации
ПОДШИПНИКИ В СБОРЕ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ
Подшипниковые узлы ступиц PTC для тяжелых условий эксплуатации имеют уникальную орбитальную профилированную кромку, которая прикладывает точную предварительную нагрузку для увеличения срока службы даже при самые сложные условия вождения.