устройство, причины и признаки поломки ⚡ MAHINA
Содержание:
1. Что такое помпа и ее назначение?
2. Устройство водяной помпы
3. Конструкция и принцип работы
4. Признаки неисправности помпы
5. Причины неисправности водяного насоса
6. Как проверить исправность помпы на автомобиле?
7. Что лучше, менять помпу или ремонтировать?
Водяная помпа – это обязательная составляющая охлаждающей системы силового агрегата авто. Такой элемент помогает поддерживать оптимальный температурный режим автомобильного ДВС под нагрузкой и во время холостого хода.
Что такое водяная помпа, ее назначение
Насос (помпа и водяной насос – это одно и то же) обеспечивает движение рабочей жидкости по охлаждающей системе авто. Вода под действием создаваемого нагнетательным устройством давления поступает к нагретым составляющим мотора, забирает часть тепла, выводя его наружу.
Современные ТС оборудуются центробежными водяными помпами.
отличаются надежностью, долговечностью;
обладают высокой мощностью;
не требуют особых условий обслуживания.
Интересующимся, что такое водяной насос в машине, следует помнить о зависимости качества работы этого устройства от исправности коленвала. Коленчатый вал посредством ремня передает усилие, обеспечивающее приведение нагнетателя в действие.
Устройство водяного насоса в автомобиле
Насос зачастую устанавливается впереди цилиндровой головки. Чтобы понять, как устроена водяная помпа, следует разобраться в ее строении. Нагнетатель состоит из приводной оси, шкива либо зубчатого колеса, крыльчатки, подшипников, сальника. Механизм приспособления защищен металлическим корпусом.
Конструкция и принцип работы
Корпус нагнетательного элемента, как правило, выполняется из алюминия. Внутри располагаются приводная ось, закрытые подшипники, сальники. Крыльчатка и шкив/зубчатое колесо находятся вне обшивки.
Для обеспечения герметичности стыка водяная помпа для электродвигателя либо ДВС крепится к цилиндровому блоку через прокладку. Во избежание скопления влаги, антифриза в месте расположения шарикоподшипников корпус оснащается дренирующим отверстием.
Как работает автомобильная помпа?
Алгоритм работы насоса состоит из таких фаз:
получение вращательного усилия шкивом/зубчатым колесом от коленвала через ремень;
передача момента посредством оси крыльчатке;
лопастное колесо, находящееся в антифризной ванной, создает давление, заставляющее рабочее вещество циркулировать по системе.
Желающим узнать, для чего служит помпа в машине, следует помнить, что корректная ее работа возможна только при регулярном обслуживании механизма устройства.
Признаки неисправности нагнетательного устройства
Своевременное обнаружение и ремонт поломок продлит срок службы, предупредит преждевременный износ помпы.
1. Наличие посторонних шумов. Зачастую они появляются ввиду выхода из строя подшипника.
2. Свободный ход шкива. При работе помпы в машине люфт ощущается при касании к обшивке.
3. Образование протечек. Утечка антифриза может наблюдаться в месте расположения уплотнителя, крыльчатки либо на корпусе.
4. Наличие запаха охлаждающего вещества. Иногда ощущается в салоне автомобиля.
5. Отсутствие соосности колес ременного соединения.
Основной признак поломки насоса связан с тем, за что отвечает помпа в автомобиле. Это резкое повышение температуры мотора в рабочем состоянии.
Причины неисправности водяного нагнетателя
Желающим разобраться, почему ломается помпа, нужно понимать, что перегрев мотора может быть связан с обломом лопастей крыльчатки, из-за чего в систему поступает меньше ОЖ.
Свободный ход шкива, шумы инициируются изношенными либо раскрошенными шарикоподшипниками. Утечки охлаждающего вещества, как правило, происходят из-за повреждений сальников. Такой признак поломки помпы, как несоосность роликов ременного соединения, часто появляется ввиду неравномерной натяжки ремня ГРМ.
Иногда снижение продуктивности нагнетателя инициируется попаданием внутрь каналов охлаждающей системы герметика после ремонта радиатора. Для устранения проблемы потребуется снятие и промывка устройства.
Как проверить исправность помпы на автомобиле?
Простота конструкции насоса способствует самостоятельной диагностике некоторых поломок. Для этого достаточно знать, где помпа в машине находится, а также ознакомиться со строением такого приспособления.
Осевой люфт ролика проверяется расшатыванием шкива в разные стороны пальцами. Несоосность можно обнаружить, приложив к плоскости приводного колеса линейку, проследив за ходом ремня ГРМ. Желающим узнать, как проверить водяной насос автомобиля на наличие менее явных неполадок, нужно следовать такому алгоритму:
1. Запустить силовой агрегат, прогрев ОЖ до температуры +90°C.
2. Не глуша мотор, нужно зажать толстый шланг с рабочим веществом. Этот патрубок идет от теплообменника.
3. При исправности нагнетательного приспособления будет ощущаться напор. Если давление отсутствует или пульсирует, устройство полностью либо частично неисправно.
Поломку можно обнаружить визуально, сняв кожух нагнетателя. Если на корпусе либо составных деталях механизма видны повреждения, подтеки охлаждающего вещества, насос системы охлаждения двигателя необходимо снять для более подробной диагностики.
Неполадки с подшипниками проверяются путем снятия ремня ГРМ и раскручивания его вручную. Исправная деталь не будет издавать гул, грохот, а также перекатываться по сторонам. Самой распространенной причиной поломки шарикоподшипника считается вымывание смазки. Чтобы замедлить этот процесс, рекомендуется использовать в качестве ОЖ антифризы авторитетных изготовителей.
Что лучше – менять помпу или ремонтировать?
Зачастую нагнетатель меняют при замене ремня ГРМ. Это обусловлено следующими факторами:
1. Ролики насосов со временем изнашиваются, что может привести к неправильной работе и разрыву нового ремешка.
2. Лопасти крыльчатки имеют свойство стираться. Это приводит к постепенному снижению эффективности охлаждения, перегреву движка. Стертые лопасти легко не заметить.
3. Как правило, ремонт нагнетательного элемента экономически нецелесообразен. Также отремонтированное устройство зачастую менее надежно, чем новое.
Нередко такие рекомендации автомобилистами игнорируются ввиду незнания, что будет, если не работает помпа. Поломка насоса блока охлаждения двигателя может привести к выходу из строя других систем ДВС, приходу мотора в полную негодность.
Не все антифризы полезны. Как убивается помпа? | Обслуживание | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 4 минуты
980
Shutterstock. com
Автомобильная помпа, то есть насос системы охлаждения двигателя, — это важный составной элемент системы охлаждения, которая обеспечивает постоянную циркуляцию охлаждающей жидкости. Ее повреждение приводит к серьезным последствиям для силового агрегата, причем нередко поломка происходит внезапно. Какие действия автовладельца могут значительно сократить ресурс технического узла?
Использование нештатного антифриза
Помпа — это сравнительно несложный технический узел. Он состоит из крыльчатки, которая напрямую подключена к ременному приводу, а также ее вала и подшипников с прокладками. Если работает мотор, то насос приходит в движение и начинает гнать антифриз по трубкам. Сломать помпу трудно, однако это иногда происходит из-за неправильной эксплуатации и некачественных комплектующих.
Главной опасностью для насоса является некачественный антифриз. Многие иномарки требовательны к качеству антифриза. Для них изготавливаются специальные охлаждающие жидкости, которые необходимо подбирать по каталогам, руководствуясь VIN-номером автомобиля.
Антифризы с маркировкой G11 — это жидкости на основе силикатов и неорганических присадок, которые разработаны для автомобилей до 1996 года выпуска. Они создают по всей охлаждающей системе пленку, защищающую детали от коррозии, но у этой защиты есть недостаток: низкая теплопроводность. Поэтому в современных автомобилях с тонкими каналами охлаждающей системы G11 не подходит. В них применяются жидкости с маркировкой G12, G12+ или даже G13. Эти продукты имеют другой состав на основе этиленгликоля и карбоксилатных органических соединений. Такие антифризы не создают защитную пленку, а действуют только на очаги возможной коррозии. Поэтому теплопроводность у антифризов G12 выше, чем у G11. Срок службы у G12 — 5 лет либо 250 тыс. км. пробега.
Если залить в расширительный бачок старые продукты или обычный тосол, то могут наступить проблемы. Химическая жидкость вступает во взаимодействие с материалами системы и разъедает их. В первую очередь страдают прокладки. Через них сочится жидкость и размывает смазку в подшипниках. А при работе без масла подшипники быстро выходят из строя. Из-за трения возникают люфты, посторонние звуки, вибрации и прочие угрожающие симптомы.
В худших случаях из-за разрушившихся подшипников вал меняет направление и возникает биение, вследствие чего может возникнуть нештатная нагрузка на привод, который напрямую связан с ремнем газораспределительного механизма. Чем больше люфт, тем серьезнее нагрузка, которая может вызвать блокирование крыльчатого колеса и всего насоса. Крыльчатка бьет по корпусу, разрушается и стопорится. Тогда велик риск, что ремень привода тоже порвется, что оборачивается не только остановкой насоса и прекращением циркуляции охлаждающей жидкости, но и повреждением клапанов в моторе.
Отсутствие контроля
Иногда лопасти помпы изготавливаются из пластика. Неправильный тосол их постепенно растворяет и сокращает площадь лопаток. В этом случае снижается давление в системе, и скорость циркуляции жидкости падает. Тогда велик риск, что будут возникать локальные перегревы, особенно при езде на низких оборотах двигателя. Чтобы выяснить уровень давления, необходимо остановиться, открыть капот и зажать рукой верхний патрубок, идущий от радиатора. При этом надо осторожничать и работать в перчатках, так как температура жидкости и трубки может достигать 100 градусов. Если помпа исправна, будет ощущаться создаваемое насосом давление охлаждающей жидкости. Ладонь будет чувствовать пульсацию крыльчатки насоса.
Если шланг продавливается и не сопротивляется, то необходимо осмотреть насос. Для проверки нужно снять защитный кожух газораспределительного механизма. Если уплотнительная резинка или сальник помпы подтекает и видны крупные пятна рыжевато-бурого или сероватого цвета, то насос уже непригоден для эксплуатации. Дальнейшее использование приведет к его разрушению и заклиниванию. Правда, некоторые мастера умудряются разбирать технический узел и ставить новую крыльчатку с валом, прокладки и подшипники.
Неправильная установка
Как показывает практика, качественная помпа на отечественных автомобилях в среднем служит около 100-120 тыс. км. По этой причине водители обычно меняют водяной насос не сразу, а вместе со второй заменой приводного ремня газораспределительного механизма. Другими словами, хорошая помпа «ходит» столько же, сколько и два ремня ГРМ. Установку новой помпы нужно совместить с заливкой нового антифриза.
При установке насоса очень важно соблюдать рекомендуемый момент затяжки крепежных болтов. Это необходимо для того, чтобы не повредить резьбу и не передавить прокладку. Если слишком усердствовать, то возможно образование течи.
Неравномерное распределение натяжки приводит к повреждениям не только сальника, но и подшипников. Неправильная установка либо заводской брак, при котором шкив вращается с перекосом, приводит к ускоренному износу нагруженной части ремня. Подобный дефект даже при небольших пробегах может стать причиной обрыва ремня ГРМ и повреждения клапанного механизма двигателя.
ремонт автонеисправность автомобиляантифриз
Следующий материал
Новости СМИ2
Как выбрать водяную помпу | Новости автомира
Водяной насос – не очень сложное автомобильное устройство, которое относительно часто выходит из строя. Назначение данного насоса, который также часто называют просто помпой, заключается в доведении до максимума эффективности системы охлаждения автомобиля. Поскольку водяное охлаждение на порядок эффективнее воздушного, но вместе с тем система, использующая для охлаждения воду, включает в себя множество элементов, каждый из которых должен работать исправно. Мы рассмотрим основные неисправности водяного насоса, его конструкция и методики подбора новой детали в случае выхода из строя старой.
Как работает помпа
В автомобиле для охлаждения используется как обычный воздух, так и специальные жидкости, называемые антифризами. С последними напрямую работает насос, обеспечивая их циркуляцию по системе – к примеру, жидкость во внутренних полостях радиатора не может двигаться самостоятельно, ее нужно как бы подталкивать. Такой процесс инженеры называет принудительной циркуляцией.
Насос устроен просто: по входным патрубкам антифриз от печки и автомобильного радиатора движется внутрь, где, попав на вращающуюся крыльчатку, двигается дальше через отводящий патрубок. Далее происходит циркуляция жидкости по системе охлаждения и она снова возвращается к насосу. Если он не работает, двигатель автомобиля перегревается очень быстро. Даже вынужденная конвекция при всех своих достоинствах не обеспечивает главного: движения антифриза по трубкам.
Что касается силы, приводящей вал с закрепленной на нем крыльчаткой, то она отбирается от двигателя. Запуская автомобиль, вы автоматически приводите в движение крыльчатку. По сути, водяная помпа является механическим устройством. Вал крепится на двух особо прочных подшипниках, патрубки уплотняются резиной, а материалом корпуса является алюминий или сталь – казалось бы, ломаться нечему.
Как показывает практика, в водяном насосе чаще всех других элементов выходит из строя сальник. В нем находится пружина, которая прижимает друг к другу трущиеся колеса. Механическое повреждение сальника или старение металла пружины – очень частые неполадки.
Разбираемся с неисправностями и их причинами
Конструкция насоса предусматривает наличие специального дренажного отверстия, из которого может стекать антифриз. Отверстия высверливаются намеренно: если герметичность нарушена, давления внутри устройства сбрасывается и жидкость отводится, что можно наблюдать при поломке.
Иногда изнашиваются подшипники. В этом случае помпа работает очень шумно. Поскольку подшипники могут функционировать даже при очень сильных вибрациях, они выходят из строя по той же причине, что и многие другие движущиеся компоненты автомобиля: недостаток смазки приводит к слишком быстрому износу материала детали.
Как следствие, владелец авто может столкнуться со следующим:
- У вала насоса появился люфт, причем не всегда при его наличии помпа перестает работать;
- Ухудшилось охлаждение двигателя, что особенно заметно в летнюю пору;
- Перестала работать печка даже когда мотор прогрет.
Все автолюбители знают, что в систему охлаждения можно заливать дистиллированную воду. Однако, даже очищенная вода не обеспечивает должного охлаждения, а вода с примесями, как-то водопроводная, образовывает накипь. Кроме этого, в обычной воде образуются пузырьки. Так называемая кавитационная эрозия будет наблюдаться во всей красе: схлопывание пузырьков производит шум и воздействует на металл, вследствие чего на нем появляются выемки круглой формы. По этой причине частое использование чего-то кроме антифриза сказывается даже на насосе, а конкретнее на состоянии его крыльчатки.
К антифризу требования всегда очень высокие. Как минимум должно соблюдаться следующее:
- Он должен быть чистым, без наличия грязи и мелких твердых частиц;
- В нем должны быть антикоррозионные присадки и антивспениватели.
Достаточно редко на корпусе водяного насоса появляются трещины. К причинам их появления можно относить вибрацию, перепады давления и температуры. Причем изменение давления меняет температуру кипения охлаждающей жидкости. Как видите, все взаимосвязано. Правильно подобранная помпа исправно функционирует в определенных условиях и с правильно выбранным антифризом.
Как избежать неприятностей с водяным насосом
Ресурс насоса составляет 60-160 тысяч километров, хотя бывает и так, что его не меняют на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Чтобы продлить эксплуатацию, придерживайтесь следующих рекомендаций:
- Следите за уплотнителями патрубков и меняйте их своевременно. Из-за высоких температур их материал теряет в эластичности и начинает трескаться;
- Покупайте только качественный антифриз и следите за его уровнем в системе. Без сомнений, важнейшая рекомендация – половину дела по сохранению водяного насоса сделают присадки в охлаждающей жидкости, от вас многого требуется;
Также важно следить за общим состоянием мотора. Не забывайте следить за показаниями датчиков – в перегретом двигателе ломается множество деталей, не только насос.
Учимся выбирать водяной насос правильно
Как и обычно, мы рекомендуем вести поиску по VIN-коду транспортного средства. Так вы точно найдете оригинальную деталь или ближайшие к ней аналоги, которые будут на порядок дешевле.
Найти насос можно и самостоятельно, особенно если вам привычен поиск каких-либо товаров в интернете. Задаются следующие критерии поиска: характеристики двигателя, модель транспорта, марка и год выпуска.
О ремонтопригодности водяного насоса
Часто можно слышать о том, что сломавшуюся помпу нельзя отремонтировать. Выше мы писали из чего она состоит. Так вот, теоретически ремонт может включать в себя замну износившихся уплотнительных элементов, крыльчатки и подшипника. Износ корпуса скорее будет воспринят как повод заменить всю помпу в целом, хотя можно найти и новый корпус. Что же касается перечисленных элементов, то мы с уверенностью можем сказать – ремонту быть. Но не все так просто.
Производители водяных насосов тонко подгоняют каждую деталь. Можно ли добиться того же, скажем, в гараже? Вряд ли получится. Качественное уплотнение является залогом эффективной работы системы охлаждения. Отремонтированная деталь снова подтекает? Не факт, что со второго раза получится сделать лучше. Привнесения каких-то новшеств в испытанную на заводе конструкцию или просто ремонтная работа, проведенная без должного мастерства, автоматически списывает помпу в утиль. По этим, а также некоторым другим причинам ремонт водяного насоса возможен, но не всегда целесообразен.
Ремонт оригинальной помпы с новой иномарки может стоить дорого. При этом нет гарантий того, что она не «накроется» прямо на дороге. А вместе с этим придет вскипание антифриза, перегрев, капитальный ремонт двигателя. Советуем брать новую запчасть и обращаться к мастерам за помощью с ее правильной установкой – это самый надежный вариант.
Какие бренды в приоритете
Вы точно не прогадаете, взяв OEM-насос. Оригинал идеально подойдет к вашему автомобилю и прослужит очень долго. Его высокая цена оправдана на все сто процентов.
Хоть японские фирмы и создают качественные помпы, лучшие все-таки производят в Европе: SKF (Швеция), Saleri Sil (Италия), Hepu (Германия), Valeo (Франция). Изделия выполнены из очень качественного металла. Подшипники в них очень живучи, то же можно сказать о крыльчатке. Цена высокая, но и качество на высоте.
Обратите также внимание на фирмы Ruville (Германия), а также Graf и Dolz (Италия). Их продукция не слишком дорогая, однако, прослужит очень долго.
Замыкают наш топ следующие фирмы: Profit (Чехия), а также JP Group (Дания) и Thermotec (Польша). Они производят широкую нуменклатуру недорогих запчастей. Если ваши финансы ограничены, можете брать комплектующие системы автомобильного охлаждения этих фирм.
Гарантируем покупку оригинальной запчасти
Водяные помпы подделывают не очень часто, и, что интересно, внешне подделка от фирменных запчастей почти не отличаются – различают их разве что специалисты. Работа с металлом хорошая. В плане функциональности все неоднозначно: такие помпы то служат почти как оригинальные, то выходят из строя через первые 40 тысяч километров.
Дабы купить качественную деталь, обращайте внимание на следующее:
- Упаковка. Во-первых, ее дизайн должен бросаться в глаза. Во-вторых, текстовая информация на ней должна быть четко пропечатана. В-третьих, коды на упаковке и детали должны совпадать. Особенно интересна ситуация с защитными кодами: если вы зайдете на сайт производителя и введете там код запчасти с коробки, то вы с первого раза должны найти помпу. Если поисковой системой сайта код не воспринимается, то перед вами однозначно подделка;
- Работа по металлу. Хоть подделки и выглядят симпатично, есть несколько особенностей. Во-первых, код запчасти должен быть четко виден. Во-вторых, выдавленная на металле информация о совместимости должна совпадать с таковой на коробке.
Не советуем покупать помпу в сомнительных местах, как-то на рынках. Если вам привычно совершать там покупки, то будьте готовы провести небольшую «экспертизу»: изучить упаковку, сравнить коды (они не должны быть затерты). Кстати, помпу покупайте только новую – если видны царапины и сколы, а продавец говорит, что это слегка потертая б/у запчасть, вы не можете быть уверены в сроке ее службы.
Вывод
Водяная помпа не относится к категории запчастей, которые нужно часто менять. Если замены регулярны, причина кроется в самой детали – она или бракованная, или поддельная, или произведена сомнительной фирмой. Закрывать глаза не неисправности помпы нельзя ни при каких условиях. Вы рискуете серьезно навредить своему двигателю. Если подошло время замены, советуем брать помпы от Ruville, SKF, Valeo.
Помпа Ваз 2113 Ваз 2114 – причины выхода из строя ремонт и замена своими руками пошаговая инструкция
ВАЗ 2113 и Ваз 2114 в России является довольно популярным автомобилем, что обусловлено его неприхотливостью и простотой эксплуатации. Однако в этой машине есть немало узлов, которые требуют к себе периодического внимания с целью профилактики либо проведения ремонтных работ и помпа является одним из таковых.
Из сегодняшней статьи вы узнаете: распространенные причины неисправности помпы Ваз 2113 и Ваз 2114, где находиться помпа, советы по выбору помпы, признаки неисправности и пошаговая инструкция по замене данного узла автомобиля.
Содержание
- Назначение помпы Ваз 2113 Ваз 2114
- Что такое помпа в автомобиле и её назначение
- Видео: Для чего в автомобиле нужна водяная помпа
- Конструкция помпы Ваз 2113 Ваз 2114
- Где находится помпа Ваз 2113 Ваз 2114
- Какая помпа лучше для Ваз 2113 отзывы владельцев
- Видео:Какую помпу поставить на Ваз2113
- Признаки неисправности помпы Ваз 2113 2114
- Течь сальника помпы Ваз 2113 Ваз 2114
- Появление шума помпы Ваз 2113 Ваз 2114
- Повышенная вибрация помпы Ваз 2113 Ваз 2114
- Как проверить работоспособность помпы Ваз 2113 Ваз 2114
- Снятие помпы Ваз 2113 Ваз 2114 – пошаговая инструкция
- Установка помпы Ваз 2113 Ваз 2114 – пошаговая инструкция
- Видео: Как снять и установить помпу Ваз 2113 Ваз 2114 своими руками
Жидкость по системе охлаждения самостоятельно передвигаться не может, поэтому в конструкцию жидкостной системы входит водяной насос, он же – помпа.
Основная задача его – обеспечение циркуляции охлаждающей жидкости по системе, что и обеспечивает забор тепла и отвод его.
Больше помпа ничего не выполняет, но от ее работы зависит нормальное функционирование мотора. Без нее силовая установка очень быстро будет перегреваться, поскольку не будет обеспечиваться отведение тепла.
Жидкостная система охлаждения силовой установки любого авто обеспечивает поддержание оптимального температурного режима за счет жидкости. Перемещаясь по каналам рубашки охлаждения мотора, охлаждающая жидкость омывает разогреваемые элементы, забирая от них часть тепла, а затем отводит его в окружающую среду посредством теплообменных процессов в радиаторе.
Что такое помпа в автомобиле и её назначениеЖидкость по системе охлаждения самостоятельно передвигаться не может, поэтому в конструкцию жидкостной системы входит водяной насос, он же – помпа. Основная задача его – обеспечение циркуляции охлаждающей жидкости по системе, что и обеспечивает забор тепла и отвод его.
Больше помпа ничего не выполняет, но от ее работы зависит нормальное функционирование мотора. Без нее силовая установка очень быстро будет перегреваться, поскольку не будет обеспечиваться отведение тепла.
Видео: Для чего в автомобиле нужна водяная помпаКонструкция помпы Ваз 2113 Ваз 2114На ВАЗ 2113 и 2114, как и на многих других отечественных легковых автомобилях, помпа имеет практически одинаковую конструкцию. Узел состоит из корпуса с расположенным внутри центральным валом, на котором закреплена крыльчатка. Вал зафиксирован от осевого смещения при помощи подшипника, а герметичность конструкции обеспечивается сальником, предотвращающим вытекание ОЖ.
В крышке насоса есть отверстие, через которое вал выходит наружу, где на него крепится ступица шкива, а затем и сам шкив. На последний надевается ремень, который на «семёрке» вращает генератор и помпу от коленчатого вала. На современных автомобилях помпа вращается посредством ремня ГРМ.
Где находится помпа Ваз 2113 Ваз 2114На автомобилях Ваз 2113 и Ваз 2114, помпа располагается рядом с генератором и при выходе её из строя (При заклинивании к примеру), рвётся ремень генератора и уже ток на аккумуляторную батарею не поступает, а так же из-за заклинивании помпы по системе охлаждения жидкость не циркулирует и в связи с этим автомобиль начинает сильно греться, но что касается передне приводных автомобилей, по сути даже не важной какой это автомобиль, ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114, на них на всех помпа располагается в одном и том же месте и в движение она уже приводиться не ремнём генератора, а ремнём ГРМ и если вдруг помпа заклинивает, то первым делом ремень либо рвётся или же либо слетает, обездвижевается весь автомобиль при этом (Двигатель в этом случае будет работать в холостую), но что касаемо классических автомобилей (Это просто мы для примера их разбираем) то при заклинившей помпе и при обездвиженном генераторе на автомобиле можно будет продолжать движение, просто у в скорем времени либо аккумулятор сядет, либо машина закипит.
Какая помпа лучше для Ваз 2113 отзывы владельцевПеред тем, как заменить сломанный насос на новый, следует подумать о том — какую помпу лучше поставить на ваз 2114. Вызвано это тем, что разные производители производят помпы различного качества, и далеко не все они смогут исправно работать на протяжении длительного времени.
Согласно мнению большинства автомобилистов, основанному на практическом применении насосов тех или иных производителей, предпочтение лучше отдать помпам следующих фирм:
- Gates;
- Luzar;
- Т3А;
Именно они показали себя с лучшей стороны, обеспечивая равномерную циркуляцию жидкости в системе и обладая самым длительным сроком службы.
Основными признаками неисправности помпы Ваз 2113 и 2114 являются:
- Шум со стороны помпы при работе двигателя. Посторонний звук появляется вследствие износа подшипника. Насос системы охлаждения рекомендуется менять через одну либо каждую замену комплекта ГРМ. Если пренебрегать сервисными интервалами, на телах качения, внутренней и внешней обойме появляется выработка, которая и приводит к шуму, свисту. Нередко причиной ускоренного износа является антифриз, который вследствие негерметичности сальника, резиновой манжеты попадает к трущимся парам.
- Шум со стороны помпы при работе двигателя. Посторонний звук появляется вследствие износа подшипника. Насос системы охлаждения рекомендуется менять через одну либо каждую замену комплекта ГРМ. Если пренебрегать сервисными интервалами, на телах качения, внутренней и внешней обойме появляется выработка, которая и приводит к шуму, свисту. Нередко причиной ускоренного износа является антифриз, который вследствие негерметичности сальника, резиновой манжеты попадает к трущимся парам.
- Шум со стороны помпы при работе двигателя. Посторонний звук появляется вследствие износа подшипника. Насос системы охлаждения рекомендуется менять через одну либо каждую замену комплекта ГРМ. Если пренебрегать сервисными интервалами, на телах качения, внутренней и внешней обойме появляется выработка, которая и приводит к шуму, свисту. Нередко причиной ускоренного износа является антифриз, который вследствие негерметичности сальника, резиновой манжеты попадает к трущимся парам.
- Шум со стороны помпы при работе двигателя. Посторонний звук появляется вследствие износа подшипника. Насос системы охлаждения рекомендуется менять через одну либо каждую замену комплекта ГРМ. Если пренебрегать сервисными интервалами, на телах качения, внутренней и внешней обойме появляется выработка, которая и приводит к шуму, свисту. Нередко причиной ускоренного износа является антифриз, который вследствие негерметичности сальника, резиновой манжеты попадает к трущимся парам.
Примечание автора статьи: Часто снижение производительности замечается после использования герметика для устранения течи радиатора. Залитая смесь забивает каналы системы охлаждения, налипает на крыльчатку помпы.
Течь сальника помпы Ваз 2113 Ваз 2114Одним из самых распространенных признаков неисправности помпы Ваз 2113 и Ваз 2114 является ее течь. Течь помпы может образовываться из-за износа сальников или манжеты. То есть необходимо будет снять насос, разобрать его и заменить износившийся элемент. Процедуры снятия и установки помпы будут описаны чуть ниже.
Появление шума помпы Ваз 2113 Ваз 2114В том случае, когда помпа уже долго используется, производить ремонт не целесообразно. Рекомендуется купить новый водяной насос и установить его на место старого.
Если во время работы двигателя Ваз 2113 и Ваз 2114 доносится посторонний шум из области помпы, то это указывает на скорую поломку узла. Наиболее вероятной причиной появления шума является выход из строя подшипников либо слабое крепление крыльчатки. В любом случае деталь нуждается в демонтаже, последующей деффектовке, ремонте или замене.
Повышенная вибрация помпы Ваз 2113 Ваз 2114Еще одной распространенной неисправностью помпы Ваз 2113 и Ваз 2114 является ее повышенная вибрация. Данный признак указывает на износ подшипника вала или натяжного ролика ремня помпы.
Как проверить работоспособность помпы Ваз 2113 Ваз 2114Проверка правильности функционирования водяной помпы может производиться несколькими способами, мы рассмотрим некоторые, на мой взгляд, наиболее эффективные из них на примере ВАЗ 2113.
- Первый способ — самый простой, он предусматривает прогрев двигателя ВАЗ 2114 до рабочей температуры (стрелка датчика станет вертикально). Затем нужно пережать верхний патрубок радиатора, если водяная помпа рабочая вы ощутите в передавленном патрубке пульсацию охлаждающей жидкости.
- Проверьте исправность сальника, не сочится ли сквозь него жидкость через контрольно-вентиляционное отверстие помпы. Чтобы сделать это, снимите крышку ремня ГРМ, затем внимательно осмотрите вышеуказанное отверстие. Обнаружив коричневые отложения, вам нужно будет заменить сальник с водяной помпой или без нее.
- Когда в передней части двигателя слышен затяжной звук, можно предположить, что из строя вышли подшипники вала насоса. Чтобы в этом убедиться проверьте люфт вала, для этого нужно покачать приводную звездочку водяного насоса.
- В случае отсутствия визуальных признаков неисправности, рекомендую демонтировать помпу и произвести более детальный осмотр. В сущности, вам необходимо обратить внимание на обратную сторону ротора. Наиболее частой проблемой становятся разрушенные коррозией лопасти.
Если водяная помпа на Ваз 2113 неисправна, произведите ее ремонт или полную замену.
Снятие помпы Ваз 2113 Ваз 2114 – пошаговая инструкцияДля того чтобы снять помпу на автомобилях Ваз 2113 и Ваз 2114 необходимо выполнить следующую пошаговую инструкцию:
- Для начала необходимо снять ремень ГРМ.
- Теперь нужно открутить и снять шкив распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания открутите болт, главное не потеряйте шпонку, которая находится на посадочном месте шкива.
- Откручиваем шкив распредвала. Потом открутите 4 болта, которые держат крышку.
- Далее отодвиньте крышку в бок и отверткой выньте водяной насос из посадочного места.
- После этого необходимо установить новый водяной насос в обратной последовательности. При установке обратите внимание, чтобы номер, который написан на водяном насосе, был сверху
Сборка и установка помпы Ваз 2113 и Ваз 2114 осуществляется в обратной последовательности. Единственное на что следует обратить внимание, так это на прокладки — рекомендуется использовать новые. Кроме этого, места соединения помпы с патрубками промазывают герметиком. Когда деталь будет установлена, заливают тосол. Для того чтобы исключить образования воздушных пробок, от карбюратора (на карбюраторном моторе) отсоединяют тонкий шланг системы охлаждения и добиваются вытекания тосола из шланга и штуцера, после чего производят соединение.
Запускают и прогревают двигатель, осматривают патрубки на предмет появления течи. Если всё в порядке, ремонт можно считать успешно завершённым.
Видео: Как снять и установить помпу Ваз 2113 Ваз 2114 своими руками
Возможно вас заинтересует:
Признаки неисправности помпы системы охлаждения
- Полезная информация
- Неисправности помпы системы охлаждения
Неисправности помпы проявляются в значительном люфте ее вала, нарушении герметичности уплотнения, износе крыльчатки. Все перечисленные дефекты приводят к тому, что водяной насос автомобиля работает не должным образом, из-за чего в системе охлаждения двигателя не поддерживается необходимое давление, что, в свою очередь, приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости вплоть до ее закипания.
Эти пять признаков могут помочь вам понять, что пришло время заменить насос в системе об охлаждения автомобиля, пока не стало слишком поздно.
Утечка охлаждающей жидкости из помпыОдним из первых признаков потенциально неисправного водяного насоса является лужа антифриза под автомобилем. Насос состоит из нескольких различных прокладок и уплотнений, которые в конечном итоге высыхают и трескаются. В данном случае есть вероятность, что из района водяной помпы вытекает охлаждающая жидкость и появится характерный запах антифриза.
Ржавчина или отложения на помпеКогда водяной насос имеет небольшую утечку, то на самом насосе будет постепенно накапливаться грязь или ржавчина. Это может быть вызвано использованием несовместимой или дешевой охлаждающей жидкости или пропуска воздуха в систему. В любом случае насос станет менее эффективным при прокачивания охлаждающей жидкости через двигатель, что в конечном итоге приведет к полному отказу.
Поднятие капота и проверка двигателя — хорошая привычка. Вы сможете распознать проблемы по мере их возникновения вместо того, чтобы ждать, пока загорится страшный индикатор “Check Engine” или вовсе внезапно произойдет перегрев. Если видите ржавчину, ямки или наросты вокруг вашего насоса, то следует незамедлительно заменить водяной насос.
Шум, вызванный ослаблением шкива или подшипниками помпыВаш автомобиль “свистит”, когда вы ускоряетесь? Есть вероятность, что этот раздражающий, пронзительный звук вызван ослаблением ремней и часто является результатом ослабленного шкива или выхода из строя подшипников вращения, которые требуют замены.
Перегрев двигателя из-за неисправности помпыВы заметили, что температура в автомобиле поднимается? Это может означать, что водяной насос находится на грани. Перегрев автомобиля представляет опасность, потому что вы рискуете вывести из строя двигатель. Повреждение крыльчатки помпы, как и выход из строя подшипников, приведет к перегреву. Следовательно по этой причине может прогореть прокладка ГБЦ из-за перегрева ее стенок, что приведет к смешиванию антифриза и масла.
Исходящий пар, вызванный перегревом охлаждающей жидкостиЕсли видите пар, вздымающийся из-под капота, это признак того, что что-то пошло не так с автомобилем. Когда водяной насос полностью выходит из строя, он больше не может перемещать охлаждающую жидкость через двигатель — это приводит к его перегреву. Если вы видите пар, стоит немедленно принять меры.
25.02.2022 11:49:42
0
1181
Рекомендуемые статьи
Признаки прогоревшей прокладки ГБЦ
Если вы подозреваете, что прокладка головки двигателя прогорела, то есть простой способ подтвердить или опровергнуть ваши подозрения: заглянуть под крышку масло заливной горловины. Если прокладка цела, то внутренняя часть масляной крышки должна быть относительно сухой с возможно небольшим количеством моторного масла внутри. Однако, если вы обнаружите молочно-коричнево-желтое вещество, которое ..
16.06.2021
0
10630
Симптомы неисправности генератора автомобиля
Что такое генератор в автомобиле?Важный компонент автомобиля, поломка которого гарантированно выведет из строя транспортное средство за короткое время. Любая неисправность данного узла требует немедленной диагностики и ремонта. Важно вовремя заметить и устранить неисправность генератора, если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию с потерей работоспособности транспортного средства. Неисправно..
09.07.2021
Признаки неисправности термостата
Зачем нужен термостат в автомобиле?Закрытый термостат пропускает охлаждающую жидкость по малому кругу. При открытии антифриз направляется по большому круг к радиатору.Что будет, если термостат заклинит?Заклинивший в полностью закрытом положении термостат приводит к перегреванию двигателя практически в любом режиме движения, при любой положительной температуре и даже в небольшой мороз. Термост..
27.07.2021
0
11018
Основные причины обрыва ремня ГРМ
Что такое ремень ГРМ? Ремень привода газораспределительного механизма рассчитан на сравнительно небольшой срок службы. Это недорогой и не сложный механизм, чтобы синхронизировать работу системы зажигания с ходом поршней и клапанов. Зубчатый ремень вращается на шкивах коленчатого и распределительного вала, параллельно приводя в движение водяной насос. Он имеет многослойную усиленную структуру и с..
01.03.2022
Антифриз кипит в расширительном бачке
Антифриз имеет более высокую температуру кипения, чем обычная вода. При использовании антифриза температура кипения колеблется от 107 до 124 °С. Причиной такого разброса температур является разный состав, на которую влияет качество охлаждающих жидкостей. Особо некачественный антифриз закипают уже при 86°С. Даже термостойкий антифриз по тем или иным причинам закипает. Неисправность вентилятора ох..
15.03.2022
0
1234
От чего может случиться перегрев двигателя
Что делать, если двигатель перегрелся? Если вы заметили, что температура двигателя поползла вверх и стремительно движется в сторону красной зоны, то следует немедленно предпринять меры. Сразу нужно остановить автомобиль, выключить кондиционер и открыть капот. В этом случае не стоит сразу выключать двигатель — лучше дать ему поработать на холостом ходу. Требуется включить печку на максимальный р..
01. 04.2022
Водяной насос в автомобиле (Помпа)
Главная страница
Новости
Лента новостей
- Новости компаний
Последние новости
Городские новости: Люксовым автомобилем Клычкова заинтересовалась прокуратура, пострадавшим орловчанам от урагана выделят деньги на ремонт домов, а наш земляк прошёл слепые слушания в шоу Голос 60+. Об этом и не только в рубрике «Экспресс-новости»
Городские новости: Одноклассники заблокировали нашего губернатора.
Городские новости: Сотрудники орловского МЧС стали участниками молебна в честь иконы Божьей Матери.
Городские новости: Профессиональный футболист и любимый тренер — Игорь Химушкин. В честь него назван уже традиционный турнир по ми-футболу среди женских команд.
Общество: За сутки спасатели дважды помогли медикам
Симакова Светлана
18.11.2015 21:46
2905
Источник: www.luzar.ru
В автомобиле, водяной насос называют помпой, которая является ключевой фигурой в системе водяного охлаждения любого современного автомобиля. Помпа сделана для того, что бы создать циркуляцию всей охлаждающей жидкости в системе. При прохождении по малому или большому кругу, вода или антифриз охлаждаются, что в итоге даёт возможность поддерживать стабильный температурный режим основных деталей двигателя.
Как правило, водяная помпа автомобиля размещается на передней стенке блока цилиндров двигателя. Вращение помпы производится, с помощью клиновидного ремня коленчатого вала, или с помощью ремня с определённым количеством зубьев, газораспределительного механизма.
Основные детали, из которых состоит водяная помпа автомобиля:
- Металлический корпус
- Вал, на котором крепится крыльчатка с уплотнительным сальником. Сальник в свою очередь создаёт полную герметизацию водяного узла и предохраняет его от протекания. Плюс ко всему он является саморегулирующимся.
- Специальные, термостойкие подшипники, которые находятся в посадочном гнезде металлического корпуса водяного насоса, в котором вращается вал.
- Приводной шкив, на котором крепится вентилятор радиатора. Не на всех моделях автомобилей устанавливается вентилятор, у некоторых, вентилятор устанавливается с электроприводом, который не связан с водяной помпой.
Принцип работы водяной помпы
При включенном двигателе, охлаждающая жидкость, в нашем случае – антифриз, пройдя процедуру охлаждения по малому кругу, поступает к водяному насосу, ближе к крыльчатке. Как следствие, промежуток между лопастью заполняется антифризом.
За счет действия центробежной силы крыльчатка как бы отбрасывает антифриз в специальные отверстия, после чего он попадает в «рубашку» охлаждения двигателя. Вот таким, простым на первый взгляд, способом осуществляется функциональная обязанность водяного насоса автомобиля.
На заметку: для того, чтобы полностью исключить протекание антифриза между корпусом насоса и блоком цилиндров ставят специальную паронитовую или пробковую прокладку.
Нужно отметить тот факт, что вентилятор, изготавливается из высокопрочного пластика или качественной стали. Бывают случаи, когда появляется посторонний шум, для этого лопасти размещают Х – образно, с углами наклона 70 и 110 градусов.
Основные причины поломок водяной помпы:
В первую очередь поломка помпы может негативным образом сказаться на работе двигателя. Основной причиной поломки, является люфт приводного шкива, который можно определить даже «на глаз». Если не сделать во время ремонт, люфт шкива увеличивается до такой степени, что рассыпаются подшипники. На этом полезном сайте автор подобрал помпу на свой автомобиле УАЗ 3160 и есть большой выбор для прочих моделей.
Первая помощь.
Снимите приводной ремень, и вручную попробуйте вращать вал, вверх-вниз и в стороны, если он люфтит и прокручивается без усилий, ехать своим ходом противопоказано! При появлении характерного шума, нужно срочно обратиться на СТО.
Автор: Симакова Светлана
Шеф редактор тел. 41-44-38 [email protected]
Новости раздела
Банковский минизайм через интернет
Читать далее
Пять кинотеатров в одном доме — Wink представляет акцию «5-в-1»
Читать далее
Железнодорожную инфраструктуру в Орловской области готовят к работе в зимний период
Читать далее
Раздел топ новостей© 2006-2022, Авторские права Истоки. Все права защищены
Что такое автомобильный водяной насос? — Работа и использование
Что такое автомобильный водяной насос?Водяной насос вашего автомобиля забирает воду из радиатора и подает ее через двигатель обратно к радиатору, где цикл начинается снова. Это гарантирует, что ваш двигатель остается при постоянной температуре, независимо от погоды.
Вода из радиатора нагревается, проходя через двигатель. Ему нужен водяной насос, чтобы вернуть его в радиатор, где он может остыть. В противном случае ваш двигатель будет перегреваться.
что делает автомобильный водяной насос?Водяной насос является важной частью системы охлаждения вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Его основная цель — постоянная циркуляция охлаждающей жидкости от радиатора к блоку двигателя автомобиля для предотвращения перегрева. Современные водяные насосы намного надежнее, но все же есть вероятность, что они могут выйти из строя через много лет или миль.
Как правило, подшипник насоса может выйти из строя или в насосе возникает утечка, что может привести к серьезному повреждению двигателя автомобиля, если не принять меры. К счастью, есть способы узнать, что ваш водяной насос может выйти из строя заранее.
Как работает водяной насос?
Водяной насос автомобиля представляет собой насос с ременным приводом, который получает мощность от коленчатого вала двигателя. Водяной насос, выполненный в виде центрифуги, всасывает охлажденную жидкость через центральный вход насоса из радиатора. Затем жидкость циркулирует наружу в двигатель и обратно в систему охлаждения автомобиля.
В большинстве автомобилей двигатель вращает ремень водяного насоса, который вращает ось водяного насоса.
- Ось соединена с рядом лопастей, которые также вращаются вместе с осью
- Вращательное движение создает всасывание и вытягивает воду из радиатора
Когда вода достигает насоса, центробежная сила отбрасывает ее к наружным стенкам насоса и по канализации к блоку двигателя. Вода проходит через головки цилиндров и стекает обратно в радиатор, где процесс начинается снова.
Как может сломаться автомобильный водяной насос?
Скрежет или грохот указывает на износ подшипников водяного насоса. Хотя можно заменить подшипники, есть вероятность, что уплотнения также будут изношены. Для спокойствия обычно меняют насос целиком — это не так дорого.
Утечка охлаждающей жидкости из водяного насоса может быть признаком выхода из строя уплотнения вала или прокладки между насосом и двигателем. Если это уплотнение вала, необходимо будет заменить весь насос, но если это прокладка, насос можно снять, установить новую прокладку и заменить оригинальный насос.
Некоторые современные водяные насосы имеют пластиковые рабочие колеса (лопасти вентилятора), которые иногда ломаются. Это приводит к вибрации, которая, в свою очередь, приводит к выходу насоса из строя. Также возможно, что крыльчатка ослабнет на валу, поэтому, хотя крыльчатка выглядит нормально, она ничего не качает!
Как продлить срок службы автомобильного водяного насоса?
Имейте в виду, что помпа часто приводится в действие ремнем ГРМ. В этом случае ремень необходимо заменить одновременно с насосом. На самом деле, некоторые производители рекомендуют заменять насос каждый раз при замене ремня.
Поддерживать исправность водяного насоса несложно: необходимо следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость двигателя находилась в хорошем состоянии, а также чтобы в ней были соответствующие спецификации и количество антифриза. Последний предотвращает замерзание воды при низких температурах и действует как ингибитор ржавчины, предотвращая разрушение мелких частиц внутри двигателя и износ деталей насоса.
Признаки неисправности водяного насоса
Наиболее распространенным признаком неисправности водяного насоса является утечка охлаждающей жидкости под автомобилем и перегрев двигателя. Иногда вы также можете услышать визжащий звук, исходящий от водяного насоса, если подшипники плохие. Нестабильная температура двигателя также распространена.
Хотя это только общие признаки и не все из них, это хорошее начало. Вот более подробный список из 6 наиболее распространенных признаков неисправности водяного насоса.
1. Утечка охлаждающей жидкости
Когда водяной насос выходит из строя, он может протечь через уплотнение оси или любую прокладку. В водяном насосе используются прокладки, которые обеспечивают герметичность охлаждающей жидкости и непрерывный поток воды.
Однако эти прокладки со временем могут испортиться и прийти в полную негодность, что приведет к утечке охлаждающей жидкости из-под водяного насоса.
Advertisements
Если у вас есть лужа воды или охлаждающей жидкости под передней частью вашего автомобиля, вы, вероятно, столкнулись с неисправностью водяного насоса, и поэтому вам нужно обратиться к механику.
2. Визжащий шум
Когда водяной насос выходит из строя, охлаждающая жидкость может просачиваться в подшипники водяного насоса, что приводит к высыханию смазки подшипников и, следовательно, к появлению визжащего шума при работающем двигателе.
Если вы слышите визг водяного насоса, замените водяной насос как можно быстрее, так как продолжение работы двигателя может быть фатальным, особенно если водяной насос приводится в действие ремнем ГРМ.
3. Ось водяного насоса потерять
Имеется змеевик или зубчатый ремень, заставляющий водяной насос вращаться и перекачивать охлаждающую жидкость. Если ось водяного насоса изнашивается, это может привести к ослаблению ремня. Если это произойдет, вам предстоит полная замена водяного насоса.
Чтобы проверить, не ослаблена ли ось водяного насоса, необходимо снять поликлиновой или зубчатый ремень. Если вы чувствуете люфт в оси, немедленно замените ее.
4. Перегрев двигателя
Основной задачей водяного насоса является прокачка охлаждающей жидкости в системе для охлаждения двигателя. Если водяной насос каким-то образом выйдет из строя, вы увидите, что указатель температуры на приборной панели поднимается.
Это может произойти по нескольким причинам, таким как неисправность термостата или короткое замыкание в электропроводке, но вы всегда должны проверить это у сертифицированного механика. В противном случае вы столкнетесь с обширным повреждением прокладки головки блока цилиндров, цилиндров и поршней, что может сократить общий срок службы вашего двигателя.
5. Белый дым из радиатора
Если из радиатора выходит белый дым, это явный признак неисправности водяного насоса. Пар в радиаторе образуется из-за перегрева двигателя, что может произойти, если водяной насос работает неправильно.
Столкнувшись с этой проблемой, лучше перестраховаться и прекратить движение, подождать, пока двигатель остынет, и попытаться связаться с механиком.
6. Нестабильная температура двигателя
Вы также можете заметить периодические проблемы с водяным насосом, поскольку крыльчатка может быть ослаблена на оси водяного насоса.
Объявления
Из-за этого машина иногда перегревается, а иногда пару недель нормально работает. Однако всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, когда речь идет о водяных насосах, поэтому замените его, если вы считаете, что он плохой.
Водяной насос моей машины протекает. Что я делаю?
Если ваш водяной насос протекает, у вас проблема. Степень серьезности проблемы зависит от серьезности утечки.
Водяные насосы обычно негерметичны из двух разных мест: уплотнения вала или прокладки водяного насоса. В любом случае, что-то не так, и ваш водяной насос необходимо заменить.
Есть некоторые средства для остановки утечек, которые вы заливаете прямо в радиатор и которые могут (возможно) герметизировать или замедлить утечку. Если вы пойдете по этому пути, имейте в виду, что эти продукты являются лишь временным решением, а не постоянным решением.
Короче говоря, если ваш водяной насос протекает, мы рекомендуем обратиться к механику для его замены. Ваш двигатель скажет вам спасибо.
Сколько стоит водяной насос?
Стоимость замены водяного насоса зависит от марки вашего автомобиля. Даже конкретная модель может повлиять на стоимость.
Кроме того, существует два типа водяных насосов: с ременным приводом и электрические. Типичные водяные насосы с ременным приводом не так уж и дороги, но электрические могут быть дорогими, что, очевидно, приведет к увеличению стоимости. В руководстве пользователя должно быть указано, какой тип у вас есть.
Следует также помнить, что к некоторым водяным насосам добраться легче, чем к другим. Чем больше нужно разобрать двигатель, чтобы получить доступ к водяному насосу, тем выше трудозатраты.
Принимая во внимание все эти моменты, вы можете рассчитывать на сумму от 400 до 800 долларов. Конечно, ходить по магазинам, чтобы получить несколько котировок, это ваш лучший выбор, чтобы получить лучшее предложение.
Часто задаваемые вопросы.
Что такое автомобильный водяной насос?
Водяной насос автомобиля представляет собой насос с ременным приводом, который получает мощность от коленчатого вала двигателя. Водяной насос, выполненный в виде центрифуги, всасывает охлажденную жидкость через центральный вход насоса из радиатора. Затем жидкость циркулирует наружу в двигатель и обратно в систему охлаждения автомобиля.
Что делает автомобильный водяной насос?
Водяной насос является жизненно важной частью системы охлаждения вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Его основная цель — постоянная циркуляция охлаждающей жидкости от радиатора к блоку двигателя автомобиля для предотвращения перегрева. Современные водяные насосы намного надежнее, но все же есть вероятность, что они могут выйти из строя через много лет или миль.
Сколько стоит замена водяного насоса?
Средняя стоимость замены водяного насоса составляет 550 долларов США, а в 2022 году цены в США колеблются от 461 до 638 долларов США. Но обычно это зависит от типа автомобиля, которым вы управляете, и от автомастерской, в которую вы его отправляете. Стоимость рабочей силы составляет от 256 до 324 долларов, а стоимость запчастей — от 205 до 314 долларов.
Сколько стоит замена водяного насоса автомобиля?
Чаще всего стоимость замены водяного насоса составляет от 40 до 80 долларов. Исключением из этой цены являются электрические водяные насосы, которые будут стоить от 150 до 500 долларов в зависимости от модели автомобиля. Водяной насос с змеевиковым приводом довольно доступен, поэтому установка будет стоить от 80 до 150 долларов.
Можно ли водить машину со сломанным водяным насосом?
Автомобиль может влиять на обогрев и охлаждение. Также машина может начать перегреваться. Можно управлять автомобилем без водяного насоса, но не очень хорошо. Некоторые люди, участвующие в гонках или управляющие гоночными автомобилями, намеренно снимают водяные насосы, чтобы увеличить мощность своих двигателей.
Стоит ли менять водяной насос?
Факты и цифры: исправный водяной насос необходимо заменять только через 60 000–100 000 миль пробега, поэтому, если вы пользуетесь автомобилем менее 10 лет, вам никогда не придется о нем беспокоиться. При этом, если вы покупаете подержанный автомобиль, рекомендуется выяснить, был ли заменен водяной насос.
Как узнать, что водяной насос необходимо заменить?
Пять признаков того, что вам нужен новый водяной насос
- Утечка охлаждающей жидкости. Утечка охлаждающей жидкости спереди и по центру, вероятно, происходит из-за водяного насоса.
- Ржавчина и коррозия. Возраст также не работает в пользу водяного насоса, когда дело доходит до ржавчины и коррозии.
- Скулящие звуки.
- Перегрев двигателя.Объявления
- Радиатор пара.Объявления
Что произойдет, если водяной насос выйдет из строя?
Неисправный или умирающий водяной насос не может обеспечить циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель вашего автомобиля, поэтому двигатель будет перегреваться. Чем горячее становится двигатель, тем выше вероятность серьезных повреждений, включая трещины в блоке цилиндров и повреждения цилиндров, поршней и прокладки головки блока цилиндров.
Из-за чего выходит из строя водяной насос?
Водяные насосы могут преждевременно выйти из строя из-за коррозии внутри системы охлаждения или из-за разбалансированного вала водяного насоса. Если на валу водяного насоса установлен механический вентилятор, вибрации возникают из-за изогнутой лопасти вентилятора, что может привести к растрескиванию или поломке вала. Погнутый шкив также может привести к такому же повреждению.
Объявления
Что вызывает отказ водяного насоса?
Использование загрязненной, несовместимой охлаждающей жидкости или смешивание различных составов приводит к преждевременному выходу из строя водяного насоса. Загрязнения (например, абразивные частицы и моторное масло) царапают внутреннее механическое уплотнение или влияют на износостойкость насоса.
Как долго вы можете ездить на машине без водяного насоса?
Расчетное расстояние поездки с неисправным водяным насосом составляет 5-20 миль. Чем больше нагрузка на двигатель, тем короче расстояние, которое вы можете проехать. Во время движения необходимо внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости слишком высока, вы рискуете нанести непоправимый ущерб двигателю.
Как узнать, нужна ли охлаждающая жидкость моему автомобилю?
5 признаков того, что вашему автомобилю требуется замена антифриза/охлаждающей жидкости
- Датчик температуры показывает более высокую температуру, чем обычно, когда двигатель работает.
- Утечки антифриза и лужи под автомобилем (оранжевая или зеленая жидкость)
- Из-под капота вашего автомобиля слышен скрежещущий звук.
Насколько сложно заменить водяной насос?
Хотя снять помпу не сложно, необходимо иметь опыт снятия и замены ремней ГРМ и их различных компонентов. Чтобы добраться до ремня ГРМ, требуется столько же усилий, сколько и для водяного насоса, поэтому вы должны планировать замену ремня одновременно.
Что такое автомобильный водяной насос? | Как работает водяной насос? | Каково назначение водяного насоса?
Важный момент
Что такое автомобильный водяной насос?
Водяной насос представляет собой механическое устройство, предназначенное для циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе с водяным охлаждением. Хотя не во всех двигателях с водяным охлаждением используется водяной насос, эти компоненты лежат в основе почти всех современных систем водяного охлаждения.
Водяные насосы обычно работают за счет вращения коленчатого вала, хотя это может быть достигнуто различными способами. Также широко используются несколько различных стилей насосов. Водяные насосы вашего автомобиля являются ключом к поддержанию работы всей системы.
Это насос с крыльчаткой, который обычно спрятан под крышкой ремня привода ГРМ сбоку двигателя. Лопасти насоса позволяют охлаждающей жидкости течь через двигатель и обратно к радиатору с помощью вентилятора принудительного охлаждения.
Также прочтите: что такое ремень ГРМ? | Безопасность ремня ГРМ | Сколько стоит ремень ГРМ? | Могу ли я самостоятельно заменить ремень ГРМ?
Как работает водяной насос?
Ремень вентилятора вращается только при работающем двигателе. В этот момент также поворачивается центральная ось насоса. При повороте центральной оси поворачиваются и лепесткообразные утолщения и, используя центробежную силу; это создает всасывание.
Это позволяет насосам получать воду из радиатора и затем направлять ее в двигатель по шлангам. Затем вода поглощает тепло, выделяемое двигателем, и возвращается к радиатору, где охлаждается.
Водяной насос, который играет ключевую роль в охлаждении окружающих компонентов, обычно состоит из шести лопастей и может также увеличивать поток охлаждающей жидкости, закрывая нижнюю часть крыльчатки, хотя это зависит от типа автомобиля. Чтобы обеспечить долгий срок службы, водяные насосы должны быть правильно спроектированы и изготовлены, чтобы свести к минимуму трение и сопротивление при максимальном расходе.
Читайте также: Что такое солнечный нагреватель для бассейна? | Как работает солнечный нагреватель для бассейна? | Работа солнечного нагревателя бассейна | Выбор солнечного нагревателя для бассейна
Для чего нужен водяной насос?
На самом базовом уровне водяные насосы автомобиля являются сердцем системы охлаждения. Его цель заключается в непрерывной циркуляции охлаждающей жидкости двигателя по всей системе охлаждения. Система охлаждения проходит от радиаторов к двигателю и обратно к радиатору.
Именно эта система позволяет водителям наслаждаться комфортной и тихой ездой автомобиля. Насос приводится в действие двигателем и обычно приводится в действие с помощью системы ремня и шкива, хотя также может использоваться зубчатая цепь. Важнейшим элементом насоса является рабочее колесо.
Работа крыльчатки состоит в том, чтобы проводить и циркулировать охладители по всему автомобилю. Визуально он похож на гребные винты, приводящие в движение лодку. Рабочее колесо может быть эффективным только в том случае, если оно воздействует на герметичный подшипник. Если герметичные подшипники начнут протекать, водяной насос быстро выйдет из строя.
Также прочтите: Что такое автомобилестроение? | Внедрение автомобильной техники | Чем занимаются автомобильные инженеры?
Что такое сливные отверстия водяного насоса?
Мало кто знает, что водяной насос автомобиля имеет дренажное отверстие. В отливке водяного насоса есть два отверстия, которые называются паровыми отверстиями. Отверстие в верхнем ряду действует как вентиляционное отверстие, которое позволяет воздуху удаляться из системы литья и предотвращает накопление влаги вокруг подшипника.
Он также использует атмосферное давление, чтобы сохранить герметичность. Нижнее дренажное отверстие позволяет стекать любой жидкости, скопившейся вокруг насоса. Это защищает целостность подшипников.
Также прочтите: что такое стопорные кольца? | Что такое стопорное кольцо и где они используются? | Типы стопорных колец | Преимущества стопорных колец
История водяного насоса:
Водяные насосы появились еще до изобретения двигателя внутреннего сгорания. Поскольку эти двигатели внешнего сгорания были спроектированы так, чтобы требовать постоянного добавления новой воды, эти насосы не были спроектированы так, чтобы свести к минимуму потери воды. Причина, по которой эти ранние водяные насосы были настолько плохо герметизированы, в значительной степени связана с тем, что вал насоса был герметизирован.
Они обычно использовали смазанный канатный уплотнитель, который по своей конструкции обеспечивал несовершенное уплотнение. И хотя это не было проблемой для паровых двигателей, это быстро стало проблемой для двигателей внутреннего сгорания с водяным охлаждением.
В первые десятилетия автомобилестроения двигатели с водяным охлаждением считались ненадежными. Это привело к раннему успеху воздушного охлаждения, хотя проблема водяных насосов с естественными утечками была окончательно решена примерно во время Второй мировой войны. В то время были разработаны насосы с угольным уплотнением, которые почти не протекали.
Также прочтите: Что такое пружина сжатия? | Типы пружин сжатия | Руководство по измерению размеров | Материалы пружин сжатия
Основные компоненты водяного насоса:
#1. Корпус
Судя по названию, корпус — это то, что защищает и оберегает водяной насос от вечных повреждений. Большинство из них обычно изготавливаются из алюминия или чугуна, за исключением современных конструкций из штампованной стали. То, что называется просачивающимся отверстием в корпусе, позволяет охлаждающей жидкости вытекать через неисправное уплотнение.
Таким образом, корпус имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы охлаждающая жидкость не заворачивалась в подшипниковый узел и не вызывала необратимого повреждения двигателя. Паровое отверстие расположено между уплотнением насоса и ступицей.
№2. Рабочее колесо
Рабочее колесо крепится к нижней части вала внутри корпуса. Основные функции крыльчаток заключаются в распределении теплоносителя посредством закручивания. Скорость вращения крыльчатки определяется частотой вращения транспортного средства.
Обычно изготавливается из пластика или металла. Металлические крыльчатки, как правило, служат дольше, чем пластиковые, и большинство производителей предпочитают использовать их при создании водяных насосов.
№3. Подшипник
Подшипник — это механическая опора, которая позволяет валу непрерывно двигаться в устойчивом состоянии. Валы вращаются против подшипника со ступицей, соединенной сверху, и рабочим колесом снизу.
№4. Шкив или ступица
По сути, это источник энергии для рабочего колеса. Поэтому он облегчает вращение крыльчатки и считается очень важным. К ступице или шкиву также прикреплены клиновой ремень, ремень ГРМ и серпантин двигателя.
#5. Уплотнение
Уплотнение важно для предотвращения загрязнения подшипника и утечки охлаждающей жидкости при обходе вала. Как только уплотнение выйдет из строя, вы сможете увидеть утечку охлаждающей жидкости из автомобиля при работающем двигателе.
#6. Монтажная прокладка
Монтажная прокладка служит элементарно просто; Герметизация двигателя водяным насосом.
Также читайте: Канатные стропы | Как заказать канатные стропы | Канатные стропы Permaloc | Стропы со скрытым ручным сращиванием
Работа водяного насоса:
Обычный водяной насос перекачивает примерно семь тысяч пятьсот галлонов охлаждающей жидкости каждый час. Водяной насос также способен рециркулировать охлаждающую жидкость более двадцати раз в минуту по компонентам двигателя.
Знаете ли вы, что при таких скоростях ваш водяной насос может опорожнить весь бассейн всего за час? Бьюсь об заклад, вы еще не знали, насколько мощным является водоотливной насос. Также важно отметить, что ваш водяной насос будет работать по отношению к вашему двигателю. Это означает, что он качает меньше на медленных скоростях и больше на высоких.
Когда скорость вашего двигателя увеличивается, количество производимого тепла также увеличивается, и водяной насос должен компенсировать это внезапное увеличение. Следовательно, скорость вращения должна быть увеличена, чтобы обеспечить требуемый поток охлаждающей жидкости к рабочему колесу.
Поэтому важно проверять охлаждающую жидкость, водяной насос и систему ременного привода при каждом обслуживании автомобиля, чтобы убедиться, что система охлаждения не выйдет из строя во время поездки, так как это может оставить вас в затруднительном положении.
Охлаждающая жидкость поступает из блока цилиндров в водяной насос и быстро направляется к радиатору. В радиаторах охлаждающая жидкость проходит через маленькие тонкие трубки, что обеспечивает более широкую площадь поверхности для охлаждения горячей жидкости в двигателе.
Эта охлаждающая жидкость затем возвращается к блоку цилиндров и головке блока цилиндров двигателя, отводя избыточное тепло, выделяемое двигателем. Этот процесс продолжается путем прокачки воды до тех пор, пока двигатель не перестанет работать.
В конце концов, ваш водяной насос выйдет из строя, и вам нужно будет заменить его как можно скорее, чтобы избежать необратимого повреждения двигателя. Помните, что замена двигателя автомобиля очень дорогая и будет стоить вам больших денег. С другой стороны, замена водяных насосов не требует больших затрат и занимает всего час или два.
Также прочтите: Что такое приказ об увольнении? | Зачем нам нужен приказ об увольнении? | Необходимость порядка зажигания в многоцилиндровом двигателе
Как определить неисправный водяной насос:
#1. Перегрев двигателя
Это наиболее очевидный симптом, который легче всего отличить от всех остальных. Неисправный насос не позволит вашему двигателю остыть просто потому, что охлаждающая жидкость не циркулирует должным образом в вашем двигателе и его различных компонентах.
Вам необходимо регулярно проверять датчик температуры, расположенный на приборной панели вашего автомобиля, когда вы выходите за руль. Датчики температуры будут расти, когда двигатель прогрет, и вы сможете легко их идентифицировать.
Также на приборной панели расположена сигнальная лампа температуры, которая загорается при перегреве двигателя. Два индикатора трудно не заметить, и вы заметите их почти сразу.
№2. Звук
Ослабленные ремни вызывают жужжание или стон в зоне перед автомобилем. Это вызывает звук износа, который вы слышите при вращении ремня. Ослабленный шкив или изношенный подшипник могут быть наиболее вероятной причиной ослабления ремня и необходимости его замены.
Ремонт подшипников водяного насоса считается нецелесообразным и дорогостоящим, поэтому целесообразно просто купить новый. Ремонт подшипников никогда не является постоянным решением, и через некоторое время вы можете обнаружить, что у вас снова возникли проблемы с водяным насосом.
Если жужжание усиливается при ускорении, то следует срочно обратиться к профессиональному механику, так как это может быть повреждение двигателя.
№3. Radiator Steam
Другим непосредственным признаком неисправности водяного насоса является пар, исходящий из передней части автомобиля. Вода должна циркулировать к радиатору и охлаждать его. Плохие водяные насосы не будут достаточно охлаждать ваш радиатор и, следовательно, нагревать воду для производства пара, который будет выходить из передней части вашего автомобиля.
Как только вы увидите, что из вашего автомобиля идет дым, не продолжайте движение. Вы можете нанести непоправимый ущерб вашему двигателю и быть вынуждены купить новый. Немедленно обратитесь за помощью к профессиональному механику и отремонтируйте водяной насос.
№4. Утечка жидкости
Утечка жидкости из двигателей во время движения указывает на неисправность водяного насоса. Уплотнение сломано, и охлаждающая жидкость вытекает, препятствуя ее попаданию на вал и вызывая необратимые повреждения. Помните, что жидкость вытекает только при работающем двигателе и сразу же прекращается при остановке двигателя. Вам нужно будет отвезти автомобиль на техническое обслуживание и немедленно проверить водяной насос.
#5. Прыгающие показания датчика температуры
Показания датчика температуры всегда должны оставаться в стабильном нормальном состоянии при работающем двигателе. Если вы заметите внезапный переход от низкого к высокому и от высокого к низкому, значит проблема в радиаторах или водяном насосе.
Также прочтите: что такое отжиг? | Как работает печь для отжига? | Что такое отжиг и зачем он нужен? | Процессы отжига
Как заменить водяной насос:
Если водяной насос выходит из строя, важно получить новый для замены, чтобы обеспечить правильную работу вашего автомобиля. Ниже приведены необходимые шаги, которые помогут правильно заменить водяной насос. Первое, что вам нужно сделать, это найти водяной насос, который подходит для вашего автомобиля. Затем вы должны выключить двигатели вашего автомобиля.
Убедитесь, что двигатель полностью остыл, когда вы собираетесь начать замену насоса. Затем вы должны найти автомобильный аккумулятор. В этом случае убедитесь, что вы отключили заземление аккумулятора. Второе, что вам нужно сделать, это установить дренажный поддон под двигатель.
Затем следует удалить содержимое систем охлаждения. В этом случае вы должны быть уверены, что холодильные камеры полностью опорожнены. Третье, что вам нужно сделать, это найти монтажные кронштейны генератора. Затем вы должны ослабить их, чтобы снять приводной ремень.
Чтобы открыть их, вы можете использовать головку соответствующего размера и поднять их. Затем вы должны убрать все помехи или вещи с пути водяного насоса. Затем вы должны получить к нему доступ, сняв шкив двигателя, вентилятор и кожух вентилятора. После этого следует воспользоваться шлангом водяных насосов. Для этого можно использовать насадки или гаечный ключ.
Необходимо ослабить винт и снять водяной насос с двигателя. Держите его подальше от вашего рабочего места. Посмотрите на блок двигателя и осмотрите его. Если вам нужна чистка тканью, то вы должны очистить ее. Пятое, что вы должны сделать, это заменить прокладки водяного насоса, если вы обнаружите, что они повреждены или посредники.
Затем вы должны установить новые водяные насосы и заменить их старым насосом. При этом вам следует обратиться к руководству, чтобы перепроверить, правильно ли вы поступаете. Затем вам нужно правильно прикрутить водяной насос к определенному давлению.
Следующее, что вам нужно сделать, это подсоединить шланг водяного насоса. Вы также должны вернуть все, что вы удалили. В этом случае вы должны убедиться, что ремни правильно отрегулированы в соответствии со спецификациями натяжения автомобиля. Последнее, что вам следует сделать, это заправить систему охлаждения автомобиля.
В этих случаях вы можете перейти на более качественную охлаждающую жидкость или антифриз. Затем вы должны снова подключить аккумулятор и завести автомобиль. Убедитесь, что вы проверяете, чтобы убедиться, что все работает нормально. Благодаря этому вы сможете правильно заменить водяной насос.
Также прочтите: Батарея бесключевого дистанционного управления разряжена | Когда замена батареи брелока замена? | Как заменить батарею пульта без ключа
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Как работает водяной насос?
Так как же работает водяной насос, спросите вы? В этих насосах используется поршень или турбина для создания частичного вакуума для выкачивания воды из скважины. Затем тот же поршень или турбина используются для увеличения давления воды. Это давление, в свою очередь, выталкивает воду из насоса в трубы.
Что делает автомобильный водяной насос?
Водяной насос является жизненно важной частью системы охлаждения вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Его основная цель — постоянная циркуляция охлаждающей жидкости от радиатора к блоку двигателя автомобиля для предотвращения перегрева. Современные водяные насосы намного надежнее, но все же есть вероятность, что они могут выйти из строя через много лет или миль.
Водяной насос Назначение в автомобиле
Водяной насос является важной частью системы охлаждения вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Его основная цель — постоянная циркуляция охлаждающей жидкости от радиатора к блоку двигателя автомобиля для предотвращения перегрева.
Водяной насос Автомобиль Назначение
Водяной насос жизненно важен для работы двигателя автомобиля, поскольку он обеспечивает прохождение охлаждающей жидкости через головку блока цилиндров, радиатор, шланги и блок цилиндров и поддерживает оптимальную рабочую температуру автомобиля; обычно он приводится в движение ремнем от шкива или звездочки коленчатого вала.
Что такое водяной насос в автомобиле?
Водяной насос автомобиля представляет собой насос с ременным приводом, который получает мощность от коленчатого вала двигателя. Водяной насос, выполненный в виде центрифуги, всасывает охлажденную жидкость через центральный вход насоса из радиатора. Затем жидкость циркулирует наружу в двигатель и обратно в систему охлаждения автомобиля.
Сколько стоит починить водяной насос в машине?
Стоимость замены водяного насоса сильно варьируется в зависимости от размера, марки и возраста автомобиля, хотя вы можете рассчитывать на общую сумму от 310 до 730 долларов.
Типы автомобильных водяных насосов
Перейти к содержимомуПредыдущий Следующий
- Посмотреть увеличенное изображение
Автомобильный водяной насос представляет собой простой центробежный насос, который приводится в действие ремнем, соединенным с коленчатым валом двигателя. Насос обеспечивает циркуляцию жидкости при работающем двигателе . Водяной насос жизненно важен для работы автомобильного двигателя, поскольку он обеспечивает прохождение охлаждающей жидкости через головку блока цилиндров, радиатор, шланги и блок цилиндров и поддерживает оптимальную рабочую температуру автомобиля; обычно он приводится в движение ремнем от шкива или звездочки коленчатого вала.
Автомобильный водяной насос u использует центробежную силу и лопасти рабочего колеса для перемещения охлаждающей жидкости по различным шлангам и каналам, составляющим систему охлаждения. После того, как охлаждающая жидкость обтекает двигатель, обычно в передней части автомобиля, она направляется к радиатору, где горячая охлаждающая жидкость охлаждается движением воздуха вместе с ребрами радиатора. Затем он покидает радиатор и возвращается к водяному насосу, где процесс начинается заново.
Различные типы автомобильных водяных насосов
Для подробного изучения водяных насосов необходимо уметь различать существующие типы. С одной стороны, можно различать водяные насосы для грузовых/промышленных транспортных средств и легковых автомобилей , каждый из которых адаптируется к специфике каждого транспортного средства. С другой стороны, их можно разделить на следующие категории:
Механические водяные насосы
В механических водяных насосах охлаждающая жидкость поглощает тепло от блока цилиндров и головки блока цилиндров и отдает его в окружающий воздух через радиатор. В зависимости от типа конструкции механические водяные насосы могут быть установлены в самом корпусе насоса снаружи двигателя или непосредственно на блоке цилиндров. Как правило, механические водяные насосы приводятся в действие клиновыми ремнями, зубчатыми ремнями или непосредственно от двигателя.
Регулируемые водяные насосы
Основная особенность регулируемых водяных насосов заключается в том, что они позволяют изменять скорость потока в зависимости от потребностей двигателя, это делается с помощью вакуумного процесса. то есть водяной насос воздействует на систему охлаждения только при необходимости . Таким образом, он помогает повысить эффективность двигателя, что приводит к снижению расхода топлива и, следовательно, к значительному сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Электрические водяные насосы
Электрические водяные насосы помогают снизить выбросы от современных двигателей. Поток подачи, не зависящий от числа оборотов двигателя, обеспечивает охлаждение в соответствии с потребностями. это снижает требуемую мощность и, следовательно, снижает потери на трение , расход топлива и выбросы загрязняющих веществ.
Вспомогательные водяные насосы
Основной функцией вспомогательных водяных насосов является поддержка основного водяного насоса. Однако вспомогательный водяной насос больше ориентирован на комфорт, так как он расположен в перепускном шланге основной системы охлаждения , и подает охлаждающую жидкость к отопителю внутри автомобиля.
Некоторые автомобили могут иметь более одного вспомогательного насоса, в зависимости от сложности системы охлаждения.
Эти вспомогательные водяные насосы также используются в гибридных и электрических транспортных средствах для подачи охлаждающей жидкости во все уголки системы, поскольку аккумуляторы также охлаждаются, как и электродвигатели.
Подробнее : «Знакомство с основными компонентами водяного насоса»
Электрический или механический водяной насос? Который лучший?
Каждый водяной насос имеет свои преимущества; по сравнению с механическим водяным насосом скорость электрического водяного насоса не зависит от скорости двигателя и может гибко работать в соответствии с фактической потребностью двигателя в охлаждении. Таким образом, теплообмен и механические потери снижаются ; таким образом, расход топлива снижается, а эффективность увеличивается.
Электрический водяной насос имеет хорошую коррозионную стойкость и стойкость к высоким температурам . Электрический водяной насос обеспечивает высокую эффективность, точное управление, своевременную и соответствующую охлаждающую способность, низкое энергопотребление потока охлаждающей жидкости в зависимости от температуры воды и другой информации, сокращает расстояние потока охлаждающей жидкости и уменьшает рабочий объем водяного насоса примерно на 60 %.
Уменьшая трение, электрический водяной насос приводится в действие электричеством, по сравнению с механическим водяным насосом, использующим вспомогательный ременный привод, работа трения уменьшается.
Электрический водяной насос, напротив, позволяет производителю установить (с гораздо большей точностью) сколько охлаждающей жидкости проходит через двигатель в указанных диапазонах температур . Таким образом, он на самом деле более эффективен и лучше адаптирован к конкретным потребностям вашего двигателя в охлаждении.
Dolz, производитель различных типов водяных насосов
Industrias Dolz с более чем 80-летней историей является мировым лидером в производстве водяных насосов для промышленности запасных частей. Dolz всегда производила высококачественные водяные насосы для легковых и грузовых автомобилей , что позволяет нам предлагать различные типы водяных насосов, механические, электрические, регулируемые и вспомогательные, с самым большим опытом работы на рынке. Поэтому, если вы ищете лучший водяной насос для своего автомобиля, не ищите дальше, у Dolz есть большой выбор водяных насосов, который соответствует всем вашим автомобильным потребностям. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Поиск
Поиск:
Последние записи
- Дольц, успех на Automechanika 2022 22 сентября 2022 г.
- Откройте для себя основные части автомобильного двигателя (и его функции) 21 сентября 2022 г.
- Управляемый картой термостат: как он работает и в чем его преимущества? 20 сентября 2022 г.
- 5 признаков поломки термостата и как их избежать 15 сентября 2022 г.
- Расширение ассортимента: 9 новых ссылок на комплекты вспомогательного привода Dolz. 8 сентября 2022 г.
Архив по дате
Архивировать по датеВыберите месяц Сентябрь 2022 (5) Август 2022 (8) Июль 2022 (5) Июнь 2022 (5) Май 2022 (8) Апрель 2022 (5) Март 2022 (5) Февраль 2022 (8) Январь 2022 (4) ) декабрь 2021 (5) ноябрь 2021 (7) октябрь 2021 (4) сентябрь 2021 (7) август 2021 (6) июль 2021 (6) июнь 2021 (5) май 2021 (8) апрель 2021 (4) март 2021 (6) ) февраль 2021 г. (1) декабрь 2020 г. (1) июнь 2020 г. (1) март 2020 г. (1) апрель 2019 г. (1) февраль 2019 г. (1) декабрь 2018 г. (1) август 2018 г. (1) июль 2018 г. (1) декабрь 2017 г. (1) ) Сентябрь 2017 (1) Июль 2017 (1) Ноябрь 2016 (1) Август 2016 (2) Март 2016 (1) Сентябрь 2015 (2)
Категории
КатегорииВыберите категориюПослепродажное обслуживание (1)Dolz (113)Notas de Prensa (23)Термостаты (2)Комплекты ремней ГРМ (3)Комплекты цепей ГРМ (2)Без категории (4)Водяные насосы (5)Перейти к началу
Признаки неисправности автомобильного водяного насоса
Перейти к содержимомуПредыдущий Следующий
- Посмотреть увеличенное изображение
Водяной насос вашего автомобиля является очень важной частью его системы охлаждения. Без работающего водяного насоса, Ваш автомобиль может серьезно повредиться из-за перегрева . Водяной насос вашего автомобиля не может работать вечно, и он может стать непригодным для использования в случае повреждения. Если это произойдет, важно заменить его как можно скорее, чтобы предотвратить гораздо больший ущерб вашему автомобилю.
Водяной насос отвечает за перемещение воды из радиатора через двигатель и обратно . Ваш автомобиль должен иметь постоянный поток охлаждающей жидкости от радиатора по всему двигателю, чтобы он оставался прохладным и имел оптимальную температуру. Если водяной насос работает правильно, ваш автомобиль будет поддерживать постоянную рабочую температуру, он будет работать плавно и с легкостью доставит вас туда, куда вы хотите. Когда появляются признаки неисправности водяного насоса в вашем автомобиле, это может привести к множеству серьезных проблем с двигателем.
6 признаков того, что ваш водяной насос неисправен
Водяной насос является причиной того, что ваш двигатель остается холодным, а ваша система охлаждения работает хорошо. Однако неисправный или поврежденный водяной насос может иметь катастрофические последствия для вашего автомобиля. Не волнуйтесь, есть несколько признаков неисправности водяного насоса, которые можно быстро диагностировать.
Утечка охлаждающей жидкости
Водяной насос имеет несколько прокладок, которые со временем могут быть повреждены или изношены. В этом случае 9Охлаждающая жидкость 0413 может вытекать и капать под автомобиль. Если вы заметили охлаждающую жидкость (в большинстве случаев зеленую или красную жидкость) под центральной передней частью вашего автомобиля, пришло время проверить водяной насос.
Перегрев двигателя
Основное назначение водяного насоса в его жизни — прокачивать охлаждающую жидкость через двигатель для его охлаждения. Если водяной насос не может этого сделать, двигатель может перегреться. Независимо от причины, перегрев двигателя не является проблемой, требующей решения. Проблемы с нагревом могут вызвать такие проблемы, как треснувшие головки цилиндров, прогоревшие поршни и поврежденные прокладки головок.
Высокочастотный гармонический свист
Проблемы с размещением шкива часто проявляются в виде пронзительного звука, исходящего из передней части автомобиля. Это связано с тем, что ослабленный шкив может издавать жужжание или воющий звук довольно высокого тона, когда его тянет насос. Обычно это вызвано неправильным размещением шкива или проблемами с подшипниками внутри насоса . К сожалению, как только подшипники в насосе изнашиваются, это конец пути для детали, и вам нужно будет искать замену водяному насосу.
Ржавчина и коррозия водяного насоса
Во многих случаях загрязненная охлаждающая жидкость может вызвать коррозию крыльчатки. И это также может вызвать ржавчину, когда пробка давления плохая и вызывает пузыри. Это приведет к тому, что насос перестанет качать охлаждающую жидкость, что приведет к дополнительному повреждению всех компонентов системы охлаждения и может привести к полному повреждению двигателя автомобиля. Поэтому это то, что мы не должны упускать из виду.
Пар идет из-под капота
Наконец, если вы заметили пар, исходящий из передней части двигателя во время движения или остановки, это мгновенный признак перегрева двигателя. Как обсуждалось выше , двигатель будет поддерживать постоянную температуру, когда водяной насос работает правильно и подает охлаждающую жидкость к работающему радиатору. Если вы заметили пар, исходящий из передней части двигателя, вам следует переместиться в безопасное место и как можно скорее связаться с механиком. Никогда не управляйте автомобилем с перегретым двигателем.
Отверстия или система утечек на сухой стороне водяного насоса
И последнее, но не менее важное: вы можете увидеть отверстия в водяном насосе из-за образования пузырьков на входе охлаждающей жидкости насоса. Давление увеличивается, пузырьки взрываются и причиняют вред. Независимо от состояния вашего автомобиля, ваш водяной насос устареет. А со временем у начинают ломаться и портиться наружные уплотнители. Если автовладельцы хотя бы проверят сухую сторону водяного насоса, там могут быть дырки. И это один из признаков неисправной водяной помпы. По этой причине водители должны как можно быстрее доставить свой автомобиль к механику.
Продолжайте читать: Замена водяного насоса автомобиля: все, что вам нужно знать
Почему важно заменить водяной насос автомобиля?
Сгорание, происходящее внутри двигателя, подвергает механические части воздействию очень высоких температур, а водяной насос является неотъемлемой частью системы охлаждения, выполняющей свои функции. Само собой разумеется, что при замене ремня ГРМ особого внимания заслуживает и водяная помпа.
Так что не медлите и периодически проверяйте правильность работы вашего водяного насоса , так как это особенно важно для жизни вашего двигателя и, следовательно, вашего автомобиля.
Dolz, ведущий производитель водяных насосов для автомобилей и промышленного транспорта
Выбор производителя водяных насосов – непростая задача, к которой следует относиться осторожно. Так как это одна из основных частей вашего автомобиля. Наличие запасных частей хорошего качества может дать несколько преимуществ. Следовательно, вам следует выбрать опытного и надежного производителя , который предлагает правильный водяной насос для вашего автомобиля и соответствует оригинальным спецификациям производителя. Поэтому правильное техническое обслуживание и качественные запасные части обеспечат бесперебойную работу вашего автомобиля.
Dolz — гигант автомобильных водяных насосов с более чем 90-летним опытом работы в отрасли запасных частей. За годы работы компании удалось создать одни из самых надежных и долговечных водяных насосов на рынке. Водяные насосы Dolz сертифицированы по стандарту ISO 9001:20015, что означает бескомпромиссное качество , душевное спокойствие и удовлетворенность клиентов. Dolz производит широкий ассортимент водяных насосов для грузовых и легковых автомобилей, и у нас есть что-то для каждого. Купите лучший автомобильный водяной насос в Dolz и наслаждайтесь беззаботным вождением!
Поиск
Поиск:
Последние записи
- Дольц, успех на Automechanika 2022 22 сентября 2022 г.
- Откройте для себя основные части автомобильного двигателя (и его функции) 21 сентября 2022 г.
- Управляемый картой термостат: как он работает и в чем его преимущества? 20 сентября 2022 г.
- 5 признаков поломки термостата и как их избежать 15 сентября 2022 г.
- Расширение ассортимента: 9 новых ссылок на комплекты вспомогательного привода Dolz. 8 сентября 2022 г.
Архив по дате
Архив по датеВыберите месяц Сентябрь 2022 г. (5) Август 2022 г. (8) Июль 2022 г. (5) Июнь 2022 г. (5) Май 2022 г. (8) Апрель 2022 г. (5) Март 2022 г. (5) Февраль 2022 г. (8) январь 2022 г. (4) декабрь 2021 г. (5) ноябрь 2021 г. (7) октябрь 2021 г. (4) сентябрь 2021 г. (7) август 2021 г. (6) июль 2021 г. (6) июнь 2021 г. (5) май 2021 г. (8) апрель 2021 г. (4) март 2021 г. (6) февраль 2021 г. (1) декабрь 2020 г. (1) июнь 2020 г. (1) март 2020 г. (1) апрель 2019 г.(1) февраль 2019 г. (1) декабрь 2018 г. (1) август 2018 г. (1) июль 2018 г. (1) декабрь 2017 г. (1) сентябрь 2017 г. (1) июль 2017 г. (1) ноябрь 2016 г. (1) август 2016 г. (2) март 2016 г. (1) Сентябрь 2015 г. (2)
Категории
КатегорииВыберите категориюПослепродажное обслуживание (1)Dolz (113)Notas de Prensa (23)Термостаты (2)Комплекты ремней ГРМ (3)Комплекты цепей ГРМ (2)Без категорий (4)Вода насосы (5)Перейти к началу
Список лучших воздушных компрессоров для накачки шин — автомобиль и водитель
Проблемы с шинами являются обычным явлением при владении транспортным средством, но с портативным воздушным компрессором спущенная шина не должна останавливать вас на вашем пути. Преимущество переносных насосов для накачки шин в том, что они меньше и легче, чем когда-либо, и их можно легко хранить в багажнике, не занимая много места.
В настоящее время на рынке так много воздушных компрессоров, которые накачивают шины, что выбрать лучший из них может быть сложно. Мы создали этот список лучших воздушных компрессоров на основе простоты использования, а также отзывов клиентов. Различные воздушные компрессоры также предлагают широкий спектр функций, что является важной частью выбора лучшего воздушного компрессора для накачки ваших шин.
Наши лучшие выборы
Epauto Epauto 12V Портативный воздушный компрессор насос, цифровой инфлятор шин
$ 28 на Amazon
$ 28 на Amazon
. Amazon
89 долларов на Amazon
Подробнее
DEWALT DEWALT 20V MAX Аккумуляторный нагнетатель шин, только инструмент (DCC020IB)
129 долларов на Amazon
129 долларов на Amazon
ЧИТАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО
BLACK+DECKER BLACK+DECKER 20V MAX INDERLESS INFUTAR, ТРУЖНАЯ И СВЯЗАННАЯ ПЕРЕДАЧА, ТОЛЬКО TOOLS (BDINF20C)
$ 67 Amazon
$ 67 Amazon
Читайте More
9
. Silver Tire Inflator Heavy Duty Double Cylinders with Portable Bag, Metal 12V Air Compressor Pump 150PSI with Adapter for Car, Truck, SUV Tyres, Dinghy, Air Bed и т.д.0058 Читать Подробнее
Верховые воздушные компрессоры, которые надувают шины
Epauto Epauto 12V Portable Air Compressor Pump, Digital Tire Inflator
EPAUTO EPAUTO 12vable Portable Air Compressor Prompressor Prompresor Prompresor Prompresor Plupror Tire Pluprotor Tire Pluprotor Pluprotor Tire Plupror Wrontable Plintor Owntable Plintor Plintor Owntable Plintor Ownable Plintor Ownable Plupror. Скидка 35% на
$ 28 на Amazonна Amazon
Dewalt Dewalt 20 В максимальный инватор беспроводной шины, только инструмент (DCC0202.
DeWalt Dewalt 20V Max беспроводная надувная шина, только инструмент 9000
$ 129 At Amazon
+Decal 20V MAX Аккумуляторный насос для накачки шин, аккумуляторный и сетевой, только инструмент (BDINF20C)
BLACK+DECKER BLACK+DECKER Аккумуляторный шинный насос 20V MAX, беспроводной и сетевой, только инструмент (BDINF20C)
Скидка 59% на
$67 на Amazon
GSPSCN GSPSCN Серебряный насос для накачки шин Двойные цилиндры для тяжелых условий эксплуатации с переносной сумкой, металлический насос воздушного компрессора 12 В 150 фунтов на квадратный дюйм с адаптером для автомобилей, грузовиков, шин внедорожников, лодок, надувных кроватей и т.
д.
GSPSCN GSPSCN Серебряный нагнетатель шин для тяжелых условий эксплуатации, двойные цилиндры с переносной сумкой, металлический воздушный компрессорный насос 12 В, 150 фунтов на квадратный дюйм с адаптером для шин автомобилей, грузовиков, внедорожников, лодок, надувных кроватей и т. д.0007
RYOBI RYOBI P737 Портативный аккумуляторный насос для накачивания шин ONE+, 18 В (батарея не входит в комплект, только электроинструмент)
48 долларов на Amazon
Портативный воздушный компрессор для накачки шин FORTEM FORTEM, насос для велосипедных шин, электрический воздушный насос 12 В для автомобильных шин и велосипедов со светодиодной подсветкой, цифровой манометр для шин с автоматическим насосом / отключением, чехол для переноски (Красный)
FORTEM Портативный воздушный компрессор FORTEM для накачки шин, насос для велосипедных шин, электрический воздушный насос 12 В для автомобильных шин и велосипедов со светодиодной подсветкой, цифровой манометр с автоматическим насосом/отключением, кейс для переноски (красный)
25 долларов США на Amazon
AstroAI Воздушный компрессор AstroAI Накачка шин Портативный воздушный насос для автомобильных шин Автомобильный шинный насос 12 В постоянного тока с цифровым манометром, 100 фунтов на квадратный дюйм с аварийным светодиодным освещением для автомобилей, велосипедов, воздушных шаров и других надувных объектов
AstroAI Воздушный компрессор AstroAI Насос для накачки шин Портативный воздушный насос для автомобильных шин Автомобильный шинный насос 12 В постоянного тока с цифровым манометром, 100 фунтов на квадратный дюйм с аварийным светодиодным освещением для автомобилей, велосипедов, воздушных шаров и других надувных объектов
Сейчас скидка 43%
Портативный компрессор EPAuto
КУПИТЬ НА AMAZON
Этот недорогой портативный воздушный компрессор подключается непосредственно к прикуривателю с помощью штекера 12 В постоянного тока. С его помощью можно не только накачать спущенную шину, но и взорвать шину велосипеда. Этот портативный компрессор можно использовать с любым транспортным средством с объемом двигателя менее 3,5 литров. Однако он не совместим с большинством типоразмеров грузовых шин. Этот компрессор также оснащен ярким светодиодным фонариком, который поможет вам накачать шину ночью. Четкий датчик позволяет узнать, на каком пси вы сейчас находитесь. При весе всего 3,8 фунта снять и заменить компрессор обратно в грузовике очень просто.
Переносной компрессор Viair 88P
КУПИТЬ НА AMAZON
Переносной воздушный компрессор Viair 88P также является высококлассным компрессором из-за его удобной конструкции со шнуром. Он может быстро и бесшумно заполнить 33-дюймовую шину. При размерах всего 6 дюймов на 6 дюймов он также не займет много места в багажнике. Максимальное давление составляет 120 фунтов на квадратный дюйм, что дает вам достаточную мощность для заполнения даже больших шин грузовиков. Этот особый воздушный компрессор также поставляется с комплектом аксессуаров, который включает насадки, облегчающие добавление воздуха к вашему спортивному оборудованию. Он также поставляется с сумкой для удобного хранения.
Компрессор Dewalt
купить на Amazon
Аккумуляторный нагнетатель шин Dewalt 20V MAX — хороший выбор, если вы не хотите возиться с многочисленными шнурами при использовании накачки. Эта система поставляется с отдельными шлангами высокого давления и шлангами большого объема, поэтому вы можете легко накачивать шины по мере необходимости. Беспроводной вариант питается от 20-вольтового порта или бытовой сети переменного тока, что особенно полезно, когда вы не можете или не хотите включать свой автомобиль. Цифровой датчик легко читается, что позволяет вам лучше контролировать, сколько воздуха вы добавляете в свои шины. Однако важно отметить, что если вы в первую очередь хотите использовать его без проводов, вам необходимо будет приобрести 20-вольтовую батарею отдельно.
Black + Decker Compressor
купить на Amazon
Black + Decker — это надежный бренд, который также предлагает полезный аккумуляторный насос для накачки шин 20V MAX. Это устройство имеет выходы как высокого давления, так и большого объема, что обеспечивает универсальное использование. Он поставляется со всем необходимым, включая инфлятор, шариковую иглу, адаптер клапана Presta, адаптер меньшего размера и шланг большого объема. Это устройство также оснащено автоматическим запорным клапаном, который автоматически отключается после достижения предварительно запрограммированного уровня. Добавляя еще больше ценности, он также поставляется с функцией выкачивания.
Компрессор GSPSCN
купить на Amazon
Серебряный нагнетатель шин GSPSCN — это хороший мощный воздушный компрессор, с помощью которого легко накачивать шины. В нем используется двухцилиндровая конструкция для тяжелых условий эксплуатации с максимальным давлением воздуха 150 фунтов на квадратный дюйм и производительностью 70 литров в минуту. Это означает, что он способен накачать стандартную шину за 1,5 минуты или меньше. Его технология устойчивости имеет резиновые ножки, которые гарантируют, что он не перемещается во время использования. Этот специальный компрессор подходит для широкого спектра транспортных средств, включая грузовики, фургоны, внедорожники и внедорожники. Он также поставляется в удобном комплекте для переноски, который может стать хорошим подарком или легко храниться в автомобиле.
Компрессор Ryobi
купить на Amazon
Ryobi — еще один надежный бренд, который может многое предложить. 18-вольтовый портативный аккумуляторный насос для накачки шин Ryobi P737 One+ разработан специально для автомобильных шин. Эта система совместима с One+, а это означает, что если у вас есть другие инструменты Ryobi, вы можете использовать для них ту же систему зарядки. Хотя этот портативный инфлятор может быть меньше, чем другие воздушные компрессоры, он по-прежнему обладает достаточной мощностью. Он имеет 20-дюймовый шланг с 2-дюймовым манометром. У Ryobi также есть длинный список других полезных воздушных компрессоров, поэтому, если этот не соответствует вашим потребностям в мощности или PSI, вы можете вместо этого рассмотреть один из них.
Компрессор Fortem
купить на Amazon
Переносной воздушный компрессор Fortem Tire Inflator предлагает универсальное применение и совместим не только с автомобильными, но и с велосипедными шинами. Этот портативный компрессор компактен и удобен в хранении. 14-футовый шнур питания легко хранится внутри устройства. Этот компрессор прост в использовании, так как он легко подключается к зажиганию вашего автомобиля для питания. Он также поставляется с тремя насадками и дополнительным предохранителем.
AstroAl Компрессор
купить на амазонке
Насос для накачки шин AstroAl Air Compressor — еще один хороший вариант на 12 вольт. Он предлагает быстрое надувание до 35 литров в минуту. Программируемая функция надувания позволяет вам установить желаемый уровень давления и запустить устройство. Как только он достигнет желаемого уровня, он автоматически отключится, что повысит безопасность. Вы также можете использовать большой белый ЖК-экран с черной подсветкой для контроля текущих уровней и мощности. Это конкретное устройство также имеет дополнительные функции, которые делают его хорошим выбором, включая три дополнительные насадки и дополнительный предохранитель.
Этот компрессор совместим с широким спектром автомобилей, включая седаны, внедорожники, мотоциклы и велосипеды. Портативный размер облегчает хранение.
Водяной насос вашего автомобиля · BlueStar Inspections
Водяной насос, также известный как насос охлаждающей жидкости, является сердцем системы охлаждения двигателя. Работа водяного насоса заключается в регулировании расхода охлаждающей жидкости и в постоянной циркуляции охлаждающей жидкости по двигателю и системе охлаждения.
Большинство водяных насосов состоят из семи основных компонентов:
- КОРПУС. Корпус представляет собой внешнюю оболочку, в которую заключен водяной насос. Обычно он изготавливается из чугуна или алюминия, хотя во многих современных двигателях используются корпуса из штампованной стали. В корпусе есть выпускное отверстие: небольшое отверстие, через которое вытекает любая охлаждающая жидкость, которая может вытекать из неисправного уплотнения, тем самым предотвращая ее попадание в узел подшипника водяного насоса. Сливное отверстие имеет диаметр всего несколько миллиметров и расположено сверху, сбоку или снизу корпуса между ступицей и уплотнением водяного насоса.
- РАБОЧЕЕ КОЛЕСО — Рабочее колесо расположено внутри корпуса и соединяется с нижней частью вала. Это может быть металл или пластик. Крыльчатка вращается и распределяет охлаждающую жидкость по всей системе охлаждения со скоростью, определяемой оборотами двигателя.
- ВАЛ — вал водяного насоса опирается на подшипник, при этом крыльчатка соединена снизу, а ступица или шкив — сверху.
- ПОДШИПНИК — Подшипниковый узел, который вращается вместе с валом, представляет собой механическую опору, обеспечивающую стабильное, контролируемое и непрерывное вращение вала.
- СТУПИЦА или ШКИВ — К верхней части вала прикреплена ступица или шкив, который является соединительным источником энергии для вращения крыльчатки. К нему обычно подключается серпантин двигателя, клиновой ремень или ремень ГРМ.
- УПЛОТНЕНИЕ — Уплотнение охватывает вал и защищает подшипниковый узел от охлаждающей жидкости и загрязнений. Если это уплотнение выйдет из строя, охлаждающая жидкость будет вытекать из выпускного отверстия.
- МОНТАЖНАЯ ПРОКЛАДКА — Монтажная прокладка герметизирует водяной насос к двигателю.
Удивительно, но типичный автомобильный водяной насос может перекачивать до 7 500 галлонов охлаждающей жидкости в час и может рециркулировать охлаждающую жидкость в двигателе более 20 раз в минуту при работе на пиковых оборотах. Это означает, что водяной насос вашего автомобиля, работающий на максимальной мощности, может опорожнить обычный частный бассейн примерно за час! Скорость водяного насоса определяется скоростью двигателя, поэтому чем меньше скорость двигателя, тем меньше он качает. Однако даже при скорости 35 миль в час типичный водяной насос может перекачивать около 2000 галлонов в час!
По мере увеличения оборотов двигателя двигатель выделяет больше тепла, и требуется больше охлаждающей способности. Скорость вращения крыльчатки водяного насоса увеличивается по мере увеличения оборотов двигателя, чтобы при необходимости обеспечить дополнительный поток охлаждающей жидкости.
Неисправный водяной насос может привести к перегреву двигателя и оставить вас в затруднительном положении. Обязательно проверяйте водяной насос, охлаждающую жидкость и систему ременного привода, которая приводит в действие водяной насос, при каждом интервале обслуживания, чтобы предотвратить эти и другие проблемы.
Все механические водяные насосы работают в основном одинаково и приводятся в действие вращением коленчатого вала двигателя, хотя это можно сделать несколькими способами. Механическая энергия передается от коленчатого вала к водяному насосу, как правило, через вспомогательный или поликлиновой ремень. В некоторых случаях водяной насос приводится в действие распределительным валом, хотя сам распределительный вал приводится в действие коленчатым валом через ремень или цепь. Водяной насос также может приводиться в действие ремнем ГРМ, а не вспомогательным или поликлиновым ремнем. В любом случае вращение вала водяного насоса используется для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости по системе охлаждения. Охлаждающая жидкость обычно всасывается водяным насосом из блока цилиндров и направляется в радиатор. Там она проходит через тонкие трубки, которые предназначены для обеспечения максимально возможной площади поверхности для охлаждения горячей жидкости. Затем жидкость возвращается в головку блока цилиндров двигателя и блокирует, где она может отводить дополнительное тепло от двигателя. Водяной насос продолжает этот процесс все время, пока работает двигатель. Водяные насосы со временем изнашиваются и выходят из строя. Независимо от того, покупаете ли вы подержанный автомобиль или проводите общий осмотр своего автомобиля, необходимо проверить общие точки отказа. Эти точки проверки включают проверку на наличие утечек (уплотнение, прокладки, сливное отверстие), проверку на ослабление или шум подшипника водяного насоса, визуальный осмотр и проверку состояния охлаждающей жидкости, а также проверку ремня и системы натяжения, приводящей в движение насос. УТЕЧКИ (УПЛОТНЕНИЕ , ПРОКЛАДКИ, СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ) Утечки являются наиболее распространенной причиной отказа водяного насоса. Уплотнение водяного насоса защищает подшипниковый узел от воздействия и загрязнения охлаждающей жидкостью, а также удерживает охлаждающую жидкость внутри корпуса водяного насоса и системы охлаждения. Прокладка крепления водяного насоса обеспечивает подачу охлаждающей жидкости от двигателя к насосу без внешних утечек.
Существует три основных условия, которые могут привести к утечке и выходу из строя уплотнения и прокладки водяного насоса:
- ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ. Чрезмерно высокая рабочая температура двигателя является серьезной проблемой. Перегретый двигатель, работающий с низким уровнем охлаждающей жидкости, может привести к деформации и тепловому повреждению эластомерных компонентов уплотнения и материала прокладок. Кипение жидкости также может повредить и деформировать уплотнения и прокладки.
- СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Абразивные или кислотные примеси в охлаждающей жидкости могут повредить прокладки и уплотнения. Загрязняющие факторы включают высокое содержание кислоты и мусор, такой как ржавчина или растворенные частицы компонентов системы.
- МЕХАНИЧЕСКИЕ СОСТОЯНИЯ. Эти условия могут включать чрезмерный люфт подшипника, неправильную установку уплотнения, чрезмерную вибрацию из-за смещения ремней, шкивов или даже неисправной муфты вентилятора или поврежденной лопасти вентилятора.
Если водяной насос виден, его можно легко осмотреть с помощью высококачественного фонарика на наличие утечек. Неисправные уплотнения вала водяного насоса приведут к утечке охлаждающей жидкости через дренажное отверстие на корпусе водяного насоса. Сливное отверстие следует проверить на наличие активного или засохшего остатка охлаждающей жидкости, а монтажную прокладку водяного насоса следует проверить на наличие признаков утечки. Если водяной насос приводится в действие ременным или цепным приводом ГРМ, осмотрите область крышки ГРМ на предмет утечек охлаждающей жидкости, которые могут указывать на неисправность уплотнения или прокладки водяного насоса.
ПОДШИПНИК ВОДЯНОГО НАСОСА (ПРОШЕЛ ИЛИ ШУМ)
Если подшипник водяного насоса неисправен, обычно возникает шум, связанный с отказом подшипника, который меняется в зависимости от оборотов двигателя. Перед заменой водяного насоса, вышедшего из строя из-за незакрепленного или шумного подшипника, проверьте следующее:
- НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ — Если привод водяного насоса или поликлиновой ремень затянут слишком сильно, чрезмерное усилие может привести к повреждению подшипника и вала насоса.
- ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР или МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА. Если к ступице водяного насоса прикреплен охлаждающий вентилятор или муфта вентилятора, их следует осмотреть, чтобы определить, не повреждены ли они, не погнуты или не разбалансированы. Возникающая в результате вибрация может повредить подшипник и вал водяного насоса.
Подшипники водяного насоса являются второй наиболее распространенной причиной отказа водяного насоса. Большинство подшипников валов выходят из строя из-за неисправных уплотнений подшипника, из-за которых смазка выходит из подшипника, или из-за нормального окисления смазки на поверхностях подшипника. В некоторых случаях выход из строя подшипника происходит из-за попадания охлаждающей жидкости в подшипник.
СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Поскольку вы не можете физически осмотреть крыльчатку и внутреннюю часть водяного насоса, не сняв насос, лучший способ узнать, правильно ли он работает, — это визуально проверить состояние охлаждающей жидкости, проверить уровень pH охлаждающей жидкости и уровни защиты, испытайте автомобиль, чтобы убедиться в нормальной рабочей температуре, и сожмите верхний шланг радиатора (осторожно, он будет горячим), как только двигатель прогреется до рабочей температуры, чтобы убедиться в потоке и давлении охлаждающей жидкости.
Основным убийцей прокладок, уплотнений и внутренних компонентов водяного насоса является кислая и загрязненная охлаждающая жидкость. Свежая новая охлаждающая жидкость содержит буферы, которые могут контролировать уровень pH. Пренебрежение интервалами замены охлаждающей жидкости может привести к истощению присадок к охлаждающей жидкости, которые поддерживают состояние материалов прокладок и уплотнений и защищают рабочие компоненты водяного насоса. Все металлы в системе охлаждения подвержены коррозии при определенных условиях. Некоторые металлы более чувствительны, чем другие. Коррозия ослабляет металлы, и компонент со временем распадается на мельчайшие абразивные частицы, постоянно проходящие через систему охлаждения. Эти частицы могут разрушать и разъедать компоненты системы охлаждения.
Одним из основных факторов скорости коррозии является pH охлаждающей жидкости. Сдвиги pH охлаждающей жидкости будут влиять на металлы, которые подвергаются коррозии, и на скорость коррозии каждого металла. Шкала рН колеблется от 0 до 14. Ближе к нулю охлаждающая жидкость становится более кислой; и более щелочной до 14. pH охлаждающей жидкости всегда должен поддерживаться в пределах от 8,5 до 11. Если pH охлаждающей жидкости падает ниже 8,5, она становится агрессивной по отношению к черным металлам (чугуну и стали), алюминию, меди и латуни.
Охлаждающая жидкость должна быть протестирована на уровни защиты от pH и температуры. Эти два ощутимых измерения дадут ценную информацию о текущем состоянии охлаждающей жидкости. Охлаждающую жидкость также следует визуально осмотреть на наличие мусора, загрязнений и правильного цвета.
СИСТЕМА ЭЛТ И НАТЯЖИТЕЛЯ
Натяжение ремня имеет жизненно важное значение для правильной работы системы ременного привода вспомогательных агрегатов. Автоматический натяжитель постоянно поддерживает правильное натяжение поликлинового ремня при работающем двигателе. Это также помогает защитить водяной насос и другие компоненты от чрезмерной нагрузки и преждевременного выхода из строя. Заклинивший натяжитель ремня может привести к преждевременному выходу из строя подшипника и вала и, таким образом, может резко сократить срок службы водяного насоса. Ослабленный натяжитель приводного ремня может привести к проскальзыванию ремня, что повлияет на такие компоненты, как водяной насос, и может вызвать такие проблемы, как перегрев.
Хорошее эмпирическое правило для осмотра змеевидных ремней — попытаться перевернуть ремень на 90 градусов в середине самого длинного участка ремня. Он должен повернуться примерно на 90 градусов, но не более. Приводные ремни, которые имеют фактические регулировки для натяжения или ослабления ремня, должны иметь отклонение примерно на полдюйма в середине самого длинного пролета, если они правильно натянуты. При работающем двигателе не должно быть никаких визжащих, трущихся или скрежещущих звуков.
Водяные насосы являются важными компонентами системы охлаждения, которые выполняют большую часть работы каждый раз, когда вы едете на автомобиле. Если вы покупаете подержанный автомобиль или планируете длительную поездку, попросите сертифицированного специалиста ASE визуально осмотреть водяной насос, ремень и систему натяжения, проверить состояние охлаждающей жидкости, а также проверить и записать измерения pH и уровня защиты, чтобы убедиться, что вы и ваши транспортное средство сохранять прохладу на дороге – каламбур.