Правила дорожного движения обгон: Лишение за обгон по правилам — новая уловка ГИБДД — журнал За рулем

Содержание

ПДД (правила дорожного движения) Российской Федерации 2020.11. Обгон, опережение, встречный разъезд

Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

Дополнительные главы:

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Вы можете выполнить обгон трактора: данная разметка разрешает выезд на встречную полосу для завершения обгона;
опасности для движения и помех другим участникам движения вы не создадите

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

  • транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

Несмотря на знак «Конец зоны запрещения обгона», вам нельзя начинать обгон, так как водитель грузовика намеревается обогнать движущееся впереди него транспортное средство, о чем и подал сигнал указателями поворота

  • транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

Грузовик, движущийся по вашей полосе, начал поворот налево. Вы можете продолжить движение после того, как он закончит поворот

  • следующее за ним транспортное средство начало обгон;

Водителю легкового автомобиля запрещено начинать обгон, так как следующий за ним грузовик уже начал такой же маневр

  • по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

  • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

Автомобили приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, обгон на котором запрещен. Водитель легкового автомобиля в такой ситуации может выполнить обгон только одного грузовика, то есть двигаться по траектории А

Так как вы находитесь на главной дороге (знак «Пересечение с второстепенной дорогой»), обгон разрешен

Дорожный знак «Уступите дорогу» с табличкой «Расстояние до объекта» предупреждает вас о приближении к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге. Обгон вы можете выполнить только в том случае, если сможете завершить его до перекрестка

Вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку, двигаясь по главной дороге, следовательно, вам разрешен обгон

Вы не можете обгонять грузовой автомобиль, находясь на нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог

  • на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

Вы можете выполнить обгон сразу трех транспортных средств: пешеходы на пешеходном переходе отсутствуют;

обгон за пешеходным переходом разрешен;
пересекать прерывистую линию разметки также разрешено

  • на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

Перед вами — знак «Железнодорожный переезд без шлагбаума» с табличкой «Приближение к железнодорожному переезду». Эти знаки устанавливаются на расстоянии 150–300 м от переезда. Запрет на обгон действует с расстояния 100 м от переезда. Следовательно, Вы можете совершить обгон

Такой знак («Железнодорожный переезд без шлагбаума») устанавливается за 50–100 м до начала опасного участка. Так как обгон запрещен на железнодорожных переездах ближе чем за 100 м перед ними, в данной ситуации трактор обгонять нельзя

  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
  • в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Видимость дороги ограничена. Следовательно, обгон на этом участке запрещен

Поскольку обгон в конце подъема запрещен, то обгонять грузовой автомобиль в данной ситуации вы не должны

В данной ситуации (в конце подъема) для совершения маневра не нужно выезжать на полосу, предназначенную для встречного движения, поэтому вы можете выполнить опережение грузового автомобиля, что Правилами не запрещено

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Предупреждающий знак «Падение камней». Так как встречный разъезд на этом участке дороги затруднен, уступает дорогу тот водитель, на чьей стороне препятствие. В данной ситуации водитель встречного автомобиля должен вас пропустить

Перед Вами — участок дороги, обозначенный знаком «Крутой спуск». Дорогу должен уступить водитель встречного автомобиля, движущегося на спуск

Перед Вами — участок дороги, обозначенный знаком «Крутой подъем». Дорогу должен уступить водитель встречного автомобиля, движущегося на спуск

Далее: раздел «Остановка и стоянка» >>

Дополнительные главы:

Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

Обгон на перекрестке — за что у нас отбирают права? — Публикации — автопортал pogazam.ru

Неспособность дорожных служб своевременно очищать автомагистрали приводит к тому, что фактическое количество полос сокращается, чуть ли не вдвое. Там, где раньше без проблем двигался поток в четыре машины, сегодня с трудом проезжают два ряда автомобилей.

В результате столь сложной дорожной ситуации водителей, двигающихся во втором ряду, при совершении обгона на регулируемом перекрестке часто привлекают к административной ответственности на основании пункта 11.4 Правил Дорожного Движения. Наказание за такое нарушение определено в четвертой части статьи 12.15  Кодекса РФ об административных правонарушениях и предусматривает лишение водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Чтобы понять, насколько правомерно наложение подобного взыскания  и привлечение к ответственности за обгон в данной ситуации, обратимся к действующим законодательным актам.

Согласно пункту 11.4 ПДД, обгон на регулируемом перекрестке действительно запрещен, также он не разрешен и на нерегулируемом, в случае, когда водитель движется по второстепенной дороге. Однако 8 ноября 1964 года в Вене была принята Конвенция о дорожном движении, одно из положений которой гласит, что обгон транспортного средства запрещен как непосредственно перед перекрестком, так и на нем самом, если он не имеет кругового движения. Исключением являются случаи, когда водитель движется по главной дороге, а также, если движение регулируется световыми сигналами или регулировщиками.

Конвенция была ратифицирована СССР в 1974 году, и на сегодняшний день она является для Российской Федерации международным договором. Действующие и не отмененные по сегодняшний день положения Конвенции допускают обгон не только на дороге с преимущественным правом проезда, но и наперекор российским ПДД   разрешают его на регулируемом перекрестке.

Внимательный анализ прав и обязанностей автомобилистов, осуществляющих движение на зеленый сигнал светофора, и водителей, которые должны уступить им дорогу, подчиняясь запрещающему сигналу, подтверждает  полное совпадение ситуации с проездом нерегулируемого перекрестка. При которой обязанность водителей на второстепенных магистралях — уступить дорогу при приближении к пересечению с главной, а движущиеся по последней транспортные средства имеют право преимущественного проезда.

Кому верить — Конвенции или ПДД? Ответ нам дает Конституция РФ,  в четвертой части статьи 15 которой сказано о том, что если в законе предусмотрены  правила иные, чем установленные международным договором, то применяются правила последнего. То есть положения Конвенции превалируют над пунктами ПДД. А это означает, что привлекать к ответственности за обгон на регулируемом светофором перекрестке неправомерно.

Однако действительность не всегда подчиняется нормативным актам, и на проблему законности наложения взысканий инспекторами ПДД большинство мировых судей смотрит сквозь пальцы. Ведь составленный по факту так называемого «нарушения» протокол и неформальные отношения между представителями власти зачастую оказывают куда более важное влияние на исход дела, чем попытка отстоять свои законные права одного из тысячи рядовых водителей.

Андрей Мазуревич, ведущий автоюрист Ассоциации защиты прав водителей. Бесплатную консультацию вы можете получить по телефону 213-95-95.


 

обгон, опережение, перестроение, требование уступить дорогу по Правилам дорожного движения

Главенство Правил дорожного движения среди всех дорожных нормативных актов. Обзор содержания Раздела 1 ПДД
Суть: Правила дорожного движения — ПДД изучают на водительских курсах, в автошколах, детских автокружках и др. Компьютерный экзамен, тест на знание теоретической части сдают и в автошколе, и в ГИБДД.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.1.

Настоящие Правила дорожного движения в дальнейшем — Правила или ПДД устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил дорожного движения и не противоречить им.

 
Структура дорог: автомагистраль, двор, населённый пункт по Правилам дорожного движения. Штрафы ГИБДД за проезд по тротуару и обочине
Суть: Соблюдайте ПДД на дороге, автомагистрали, проезжей части, прилегающей дворовой территории, населённому пункту. Штрафы за езду по тротуару и обочине. Разметка полос для движения, разделительная полоса.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.

В Правилах дорожного движения используются следующие основные понятия и термины

Автомагистраль
Дорожный знак 5.1 Автомагистраль из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения обозначает главную дорогу Дорога, обозначенная знаком 5.1 Автомагистраль и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой, а при ее отсутствии — дорожным ограждением, без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками. Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1 к ПДД — Правилам дорожного движения.
Главная дорога
Дорожный знак 2.1 Главная дорога из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения — это основное обозначение главной дороги. Обратите внимание, что помимо него главную дорогу обозначают и многие другие знакиДорожный знак 2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения сообщает не только о пересечении, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет в движении, если пересечение — перекрёсток не регулируется сигналами светофораДорожный знак 2.3.2 Примыкание второстепенной дороги справа из Приложения 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет, если нет светофораДорожный знак 2.3.3 Примыкание второстепенной дороги слева обозначает по ПДД не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет, если нет светофораДорожный знак 2.3.4 Примыкание второстепенной дороги справа предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет по ПДД, если нет светофораДорожный знак 2.3.5 Примыкание второстепенной дороги слева, Прил. 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет по Правилам дорожного движения, если нет светофораДорожный знак 2.3.6 Примыкание второстепенной дороги справа, Приложение 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и Правила дорожного движения наделяют вас правом приоритетного проезда данного перекрёстка, при отсутствии светофораДорожный знак 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги слева из Приложения 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге, имеете приоритет по Правилам дорожного движения и вам обязаны уступить дорогу при проезде примыкания, если нет светофора Дорога, обозначенная дорожными знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой, примыкающей, или дорога с твердым покрытием: асфальтобетон и цементобетон, каменные материалы и тому подобное, по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
Дорога
Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Проезжая часть
Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Полоса движения
Любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Разделительная полоса
Дорожная разметка 1.2.1 Сплошная линия в качестве разделительной полосы из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения Элемент дороги, выделенный конструктивно или с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
Парковка или парковочное место
Специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги или примыкающее к проезжей части или тротуару, обочине, эстакаде или мосту, либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.
Тротуар
Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.
Велосипедная дорожка
Конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги, либо отдельная дорога, предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.
Полоса для велосипедистов
Полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.
Пешеходная дорожка
Обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.
Островок безопасности
Элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений, в том числе и полосы для велосипедистов, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.
Пешеходная зона
Территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.
Пешеходная и велосипедная дорожка, велопешеходная дорожка
Конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги, либо отдельная дорога, предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7.
Обочина
Обочину обозначает дорожная разметка 1.2.1 Сплошная линия у карая проезжей части из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движенияОбочину обозначает дорожная разметка 1.2.2 Прерывистая линия у карая проезжей части из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения Элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью дорожной разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения.
Прилегающая территория
Территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств: дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное. Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами дорожного движения.
Населенный пункт
Застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками 5.23.1 — 5.26. Дорожный знак 5.23.1 Дорожный знак Начало населенного пункта c названием из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.23.2 Дорожный знак Начало населенного пункта c силуэтом зданий из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.24.1 Конец населенного пункта c перечёркнутым названием из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.24.2 Конец населенного пункта c перечёркнутым силуэтом зданий из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.25 Начало населенного пункта с синим фоном из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.26 Конец населенного пункта с перечёркиванием и синим фоном из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения
 
Кто участник дорожного движения: водитель, пассажир, пешеход по Правилам дорожного движения
Суть: По ПДД статусом участника дорожного движения обладают водитель, пассажир и пешеход, исходя из того, находятся ли люди в транспорте или вышли на дорогу. Регулируют процесс движения регулировщики.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.
Водитель
Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
Велосипедист
Лицо, управляющее велосипедом.
Пассажир
Лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем, а также лицо, которое входит в транспортное средство или садится на него, или выходит из транспортного средства или сходит с него.
Пешеход
Лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
Участник дорожного движения
Лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
Дорожное движение
Совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
Регулировщик
Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных ПДД — Правилами дорожного движения, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде или иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно–эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.
 
Какие виды транспорта: велосипед, мопед, мотоцикл, общественный транспорт, прицеп, автопоезд в Правилах дорожного движения
Суть: Термины ПДД определяют что угодно: велосипед, мопед, мотоцикл, прицеп, общественный транспорт, но только не сам автомобиль. На автомобили намекают, как на некие механические транспортные средства.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.
Транспортное средство или ТС
Устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Велосипед
Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Мопед
Двухколесное или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Мотоцикл
Двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
Маршрутное транспортное средство
Транспортное средство общего пользования: автобус, троллейбус, трамвай, предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
Механическое транспортное средство
Транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Прицеп
Транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы–роспуски.
Автопоезд
Механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом или прицепами.
Разрешенная максимальная масса
Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием–изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
 
Где дороги пересекаются: перекресток, пешеходный переход, железнодорожный переезд по Правилам дорожного движения
Суть: По ПДД пешеходные, автомобильные и железные дороги пересекаются на перекрёстках. Правила проезда регулируемых и нерегулируемых перекрёстков описаны в разделе 13, их знание проверяют на экзамене.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.
Перекресток
Место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Пешеходный переход
Участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 или дорожной разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2. Дорожный знак на левой стороне 5.19.2 Пешеходный переход из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак на правой стороне 5.19.1 Пешеходный переход из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожная разметка 1.14.1 Пешеходный переход Зебра из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожная разметка 1.14.2 Пешеходный переход Зебра со стрелками из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения
Железнодорожный переезд
Пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
 
Как двигаться: обгон, опережение, перестроение, требование уступить дорогу по Правилам дорожного движения
Суть: По ПДД обгон всегда слева с выездом на встречную полосу, а опережение: нагнать и объехать справа или слева по попутной полосе без выезда на встречную полосу. Нет преимущества по ПДД — уступите дорогу.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.
Уступить дорогу или не создавать помех
Требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой–либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Преимущество или приоритет
Право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
Обгон
Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу или сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу или сторону проезжей части.
Опережение
Движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
Перестроение
Выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
 
Вынужденная остановка, препятствие, опасность для движения в Правилах дорожного движения
Суть: Вынужденная остановка из-за препятствия, неисправности, опасности, создаваемой грузом, состоянием водителя, пассажира. ДТП — дорожно-транспортное происшествие с материальным ущербом или ранениями.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.
Опасность для движения
Ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения ДТП — дорожно–транспортного происшествия.
Дорожно–транспортное происшествие, ДТП
Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Вынужденная остановка
Прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя, пассажира или появлением препятствия на дороге.
Опасный груз
Вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
Препятствие
Неподвижный объект на полосе движения: неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п., не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.
 
Как остановиться: остановка и стоянка по Правилам дорожного движения
Суть: По ПДД остановка длится до 5 минут, или дольше, если потребуется для посадки-высадки неторопливых пассажиров или загрузки-разгрузки багажа и груза. Иначе, остановка станет называться стоянкой.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.
Остановка
Преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
Стоянка
Преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
 
Видимость на дороге: недостаточная, ограниченная, тёмное время суток по Правилам дорожного движения
Суть: Недостаточная видимость: до 300 м в сумерки, плохую погоду, в тёмное время после сумерек, от заката до рассвета. Включайте противотуманные фары, дневные ходовые огни, дальний или ближний свет фар.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.
Недостаточная видимость
Видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
Ограниченная видимость
Видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
Темное время суток
Промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
Дневные ходовые огни, ДХО
Внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
 
Движение в группах: колонной пешком, перевозка детей, транспортная колонна в Правилах дорожного движения
Суть: Военнослужащим, паломникам, туристам, школьникам необходимо передвигаться организованной пешей колонной по проезжей части дороги в соответствии с ПДД. Перевозка группы детей. Транспортная колонна.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.2.
Организованная пешая колонна
Обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 ПДД — Правил дорожного движения группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.
Организованная перевозка группы детей
Организованная перевозка восьми и более детей в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству.
Организованная транспортная колонна
Группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.
 
Обязанность знать Правила дорожного движения и не вредить движению. Штраф ГИБДД за порчу и загрязнение дорог
Суть: Все водители, пешеходы и пассажиры обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, как только появились на дороге. Не обязательно знать ПДД полностью.
Текст ПДД 2015: 

ПДД 1.3.

Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

ПДД 1.4.

На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

ПДД 1.5.

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

ПДД 1.6.

Лица, нарушившие ПДД — Правила дорожного движения, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

 

Обгон, опережение, встречный разъезд

п 11.1 ПДД. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

п 11.2 ПДД. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

п 11.3 ПДД. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

п 11.4 ПДД. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

п 11.5 ПДД. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

п 11.6 ПДД. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

п 11.7 ПДД. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Комментарий к Разделу 11 Правил дорожного движения РФ

ПДД определяют обгон как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Все эти термины приведены в пункте 1.2 Правил.

11.1.

11.2.

Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя резко поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»).

Начинать перестраиваться на правую полосу следует, предварительно включив правый указатель поворота, и опередив обгоняемого примерно на 20-30м. Своеобразным ориентиром для начала возврата на свою полосу может служить «появление» обгоняемого в салонном зеркале заднего вида. Это означает, что вы уже достаточно его опередили.

11.3.

Водитель обгоняемого автомобиля, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по середине проезжей части. От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность.

Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.

11.4.

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной

на пешеходных переходах

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью

На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге, и только, если отсутствуют другие условия, запрещающие выезд на встречную полосу. Например, сплошная линия разметки 1.1 перед перекрестком и наличие пешеходного перехода на перекрестке запрещают выезд на встречную полосу, и соответственно, запрещают обгон.

11.7.

Требование этого пункта действует не только дорогах, но и прилегающих к ним территориях, к которым относятся дворы и жилые массивы.

Администрация Октябрьского района — Обгон должен быть безопасным!

26 июня 2020 года по всей Республике Беларусь пройдет Единый день безопасности дорожного движения, направленный на предупреждение ДТП в результате выезда на полосу встречного движения.

Нередко дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми последствиями происходят в результате нарушения водителями правил обгона и маневрирования.

Обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения (сторону проезжей части дороги). Так как обгон осуществляется с выездом на сторону встречного движения, то представляет повышенную опасность и требует от водителя правильных и безошибочных решений.

До начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения. Для того чтобы водитель был уверен в безопасности, ему нужно представлять, какое расстояние понадобится для обгона. Длина пути обгона зависит от скорости обгоняемого и обгоняющего автомобилей, разницы в скоростях между ними.

Водителю запрещается выполнять обгон:

  • если водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота;
  • если следующие за ним водители начали обгон.

Объезд транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.

Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.

Обгон запрещается:

в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки 1.1 (за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч), в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги;

  • на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
  • на пешеходных переходах и ближе 50 метров от них в обе стороны;
  • транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия;
  • при недостаточной видимости дороги;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ним.

Причины для этих запретов вполне очевидны. Кроме того, следует помнить, что обгон может быть запрещен нанесенной на проезжей части сплошной линией дорожной разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч.

Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение на дороге как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.

На уклонах, обозначенных дорожными знаками «Крутой спуск», «Крутой подъем», при наличии препятствия для дорожного движения уступить дорогу обязан водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

За нарушение лицом, управляющим транспортным средством правил обгона либо выезд на полосу встречного движения, в случаях, когда это запрещено Правилами дорожного движения, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 2 до 10 базовых величин с лишением права управления транспортным средством на срок до 1 года или без лишения (ч. 8 ст. 18.14. КоАП Республики Беларусь). Если данные действия повлекли создание аварийной обстановки, то нарушителю будет грозить штраф от 5 до 20 базовых величин с лишением права управления транспортным средством до 2-х лет или без лишения (ч. 10 ст. 18.14. КоАП Республики Беларусь).

Уважаемые водители! Будьте предельно внимательны на дорогах и строго соблюдайте Правила дорожного движения! Помните, Вас ждут дома!

Старший инспектор по АиП ОГАИ МОБ
Октябрьского РУВД г.Минска
Виктория Царук

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter или кнопку

Верховный суд запретил называть езду по попутным трамвайным путям обгоном

Верховный суд заступился за водителей, у которых отбирали права за езду по трамвайным рельсам. Езда по трамвайным путям в попутном направлении не является ездой по встречке — это опережение потока, что правилами не запрещено, постановил суд. В ГИБДД заявили, что уже направили в правительство документ, исправляющий это внутреннее противоречие.

Согласно решению Верховного суда России, правила дорожного движения должны быть скорректированы в пользу автовладельцев: отныне объезд потока автомобилей по попутным трамвайным путям не будет считаться обгоном, за который с ноября прошлого года полиция могла лишать автомобилистов водительских прав.

С требованием устранить правовую коллизию в Верховный суд обратился челябинский адвокат Лев Воропаев. Согласно доводам истца, в пункте 9.6 ПДД содержалась неточность, так как выезд на трамвайные пути попутного следования разрешался помимо других случаев также и при необходимости обгона.

Как объяснил заявитель «Газете.Ru», противоречие в правилах появилось после изменения термина «обгон» 20 ноября 2010 года, когда вступила в силу новая редакция правил дорожного движения. С этого времени «обгон» — «это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)», значится в ПДД.

Однако в пункте 9.6 ПДД, регламентирующем езду по трамвайным путям, говорится, что автомобилист может двигаться по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда остальные полосы заняты. Далее текст правил позволяет совершать данный маневр «при объезде, обгоне, повороте налево или развороте».

«Обгон только с выездом на сторону дороги встречного движения может осуществляться в связи с введением новой редакции правил, — уточнил адвокат «Газете.Ru». — Теперь в правилах напишут не «обгон», а «опережение».

По словам адвоката, появившееся противоречие в правилах стало поводом для гаишников вымогать у водителей взятки.

В ряде случаев инспекторы стали шантажировать водителей, которые ездят по путям в попутном направлении, изымали у них водительские удостоверения и направляли дела о лишении водительских прав в суд за обгон. При этом термин «обгон» должен быть применим только к встречной полосе.

«ГИБДД неправильно трактует норму правил дорожного движения, — говорит Воропаев — Конечно, это кругом и рядом. На дороге инспекторы останавливают водителей, которые едут по рельсам в попутном направлении, и предлагают решить вопрос на месте либо угрожают лишением прав».

Заместитель главы ГИБДД России Владимир Кузин заявил «Газете.Ru», что «никто не лишал водителей прав» за езду по рельсам в попутном направлении.

Однако в практике адвоката из Челябинска, добившегося устранения противоречия на уровне Верховного суда, уже есть двое пострадавших, которые отказались давать взятку инспектору, в итоге гаишники изымали у них права, а дела направляли в суд.

В самом Верховном суде в четверг затруднились прокомментировать решение, а также возможные случаи лишения автомобилистов водительских прав из-за разночтений в ПДД.

Однако водители уже сегодня, ссылаясь на решение Верховного суда, могут ездить по трамвайным путям спокойно. Также соответствующие изменения должны быть внесены в сами правила. В ГИБДД «Газете.Ru» заявили, что 22 сентября 2011 года направили в правительство проект постановления, которым исключается внутреннее противоречие в норме правил.

По словам юриста Коллегии правовой защиты автовладельцев Марата Бикбова, несоответствующий термин в пункте ПДД, безусловно, является недоработкой, и не единственной, однако пространства для злоупотреблений не оставляет.

«Да, разработчики ПДД не смогли подчистить в документе все «хвосты», которые образовались, исходя из того определения, которое появилось в части обгона, и в правилах осталась ситуация, которая не могла существовать в природе. Очевидно, что обгон по трамвайным путям попутного направления невозможен», — сказал юрист «Газете.Ru».

Соблюдайте правила дорожного движения! Бобруйск — Новости


Обгон, как известно – один из самых распространенных и опасных маневров, который приходится совершать водителю на дороге. Любое неверное действие может привести к аварии, причем ошибки допускают не только новички. Нарушение правил обгона и выезд на полосу встречного движения, как правило, влечет за собой тяжелые последствия.
Обгон – весьма опасный маневр, однако ни одна поездка без него не обходится. Правила дорожного движения четко указывают, где запрещено обгонять и что нельзя делать во время обгона. Но о чем, кроме ПДД, стоит помнить водителям?
Самый сложный момент – рассчитать время и скорость выполнения обгона. Перед его началом следует разумно оценить обстановку и принять решение.
Чем больше габариты автомобиля, который водитель собирается обогнать (будь то грузовик или автобус), тем дальше следует от него ехать. Необходимо также обращать внимание на автомашины, которые готовятся выехать с примыкающих слева второстепенных дорог. Поворачивающие направо водители обычно смотрят только налево, поэтому идущий на обгон по встречной полосе транспорт будет для них неожиданностью. Водитель должен просматривать встречную полосу как можно дальше: даже на пустой дороге надо все делать в ожидании встречного транспортного средства.
Обгоны весьма опасны на крутых поворотах, подъемах, спусках, местах с ограниченной обзорностью, узких участках дороги, проезд которых допустим лишь с ограниченной скоростью.
При совершении обгона водитель добровольно и осознанно идет на риск. Пытаясь объехать попутную машину, автолюбители выезжают на полосу встречного движения. Не всегда адекватно оценивают обстановку, погодные условия, расстояние до приближающихся транспортных средств. Малейшая ошибка может привести к ДТП. К сожалению, не все водители задумываются об этом и, увы, нередко ошибаются. В каждом отдельном случае – это дорожные трагедии, в которых могут пострадать люди.
Водители должны знать, что обгон запрещен на регулируемых перекрестках, железнодорожных переездах, пешеходных переходах, мостах, путепроводах, эстакадах и под ними. Нельзя также обгонять обгоняющего (то есть совершать так называемый «двойной обгон»).
Не будет лишним напомнить, что за нарушение правил обгона или выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено правилами дорожного движения, согласно п.8 ст. 18.14 КоАП Республики Беларусь, водитель наказывается штрафом в размере от 2 до 10 базовых величин и может быть лишен права управления транспортными средствами на срок до 1 года.
Перед обгоном проверьте, нет ли позади автомобиля, мототранспорта движущегося быстрее вас. Если впереди водитель снижает скорость, не торопитесь его обгонять: сначала поймите, почему он это делает.
Также Госавтоинспекция напоминает, что решающим условием благополучных поездок на мотоцикле является строгое соблюдение Правил дорожного движения. Всегда надо помнить, что мотоциклист в меньшей степени защищен, чем водитель автомобиля. Поэтому не забывайте застегнуть шлем, ведите мотоцикл так, как это требуют условия безопасности, не превышайте скорость, проявляйте внимательность, умейте разгонять, тормозить, вести мотоцикл на поворотах с учетом дорожных и погодных условий, не позволяйте втянуть себя в бессмысленные мотогонки. Дорога – не место для соревнований и самоутверждения. А эти несложные меры позволят снизить тяжесть последствий.
Ведь от дисциплинированности водителей железных коней зависит как их собственная безопасность, так и безопасность других участников дорожного движения.
ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома

­

Вы держитесь левой стороны, если не обгоняете? | Более безопасное вождение

Правило «Держись левее, если не обгоняешь» остается одним из самых неправильно понимаемых правил дорожного движения для автомобилистов по всей Австралии.

В Правилах дорожного движения штата Новый Южный Уэльс указано, что на многополосных дорогах с ограничением скорости более 80 км / ч автомобилистам запрещается двигаться по правой полосе, за исключением следующих случаев:

  • Обгон
  • Поворот направо или разворот
  • Объезд препятствия
  • Езда в загруженном транспортном потоке
  • Движение по специальной полосе или при наличии знака «Левая полоса должна повернуть налево» или стрелки налево, а водитель не поворачивает налево
  • Или иначе указанным дорожными знаками.

Если отображается знак «Держитесь левой стороны, если не обгон», требование применяется независимо от ограничения скорости. Однако, если вы ехали по Сиднейскому шоссе или автостраде в Новом Южном Уэльсе, вы знаете, что это правило не всегда соблюдается. Маневры обгона сопряжены с риском и требуют крайней осторожности. Если есть сомнения, лучше не обгонять и подождать, пока станет безопаснее.

При обгоне водители должны:

  • Не превышать скорость
  • Сигнал с индикатором, достаточный для того, чтобы предупредить окружающих
  • Контрольные зеркала
  • Пропустите проезжую часть на полосе движения, по которой вы движетесь, на
  • Обгон справа, если транспортное средство не ожидает поворота направо, не стоит на месте или если вы и другое транспортное средство движетесь по размеченным полосам.В этих случаях вы можете обгонять с левой стороны, если это безопасно.
  • Не обгонять и не обгонять другие транспортные средства на пешеходных или школьных переходах
  • Держитесь своей полосы.

Водители, не обгоняющие, должны держаться левой стороны и оставлять достаточно места для обгоняющего транспортного средства, чтобы обогнать его и вернуться на полосу движения.

Делавэр Код Интернет

Автомобили

Эксплуатация и оборудование

ГЛАВА 41.Правила дорожного движения

Подраздел III. Движение по правой стороне проезжей части; Обгон и обгон и пр.

§ 4114.Движение по правой стороне проезжей части; исключения.

(a) На всех проезжих частях достаточной ширины транспортное средство должно двигаться по правой половине проезжей части, за исключением следующего:

(1) При обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении в соответствии с правилами, регулирующими такое движение;

(2) При наличии препятствия, заставляющего ехать налево от центра шоссе; при условии, что любое лицо, поступающее таким образом, должно уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся в правильном направлении на незагороженном участке шоссе на таком расстоянии, которое представляет непосредственную опасность;

(3) На проезжей части, разделенной на 3 полосы движения, по правилам, действующим на ней; или

(4) На проезжей части, обозначенной и обозначенной знаками для одностороннего движения.

(b) На всех дорогах любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной в то время и в месте, и при существующих на тот момент условиях, должно двигаться по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к правый бордюр или край проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, или при подготовке к левому повороту на перекрестке, на частной дороге или проезжей части.

(c) На любой проезжей части, имеющей 4 или более полос движения для движущегося транспорта и обеспечивающей двустороннее движение, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от центральной линии проезжей части, за исключением случаев, когда это разрешено знаками или разметкой, обозначающими определенные полосы с левой стороны от центра проезжей части для движения, которому не разрешено иным образом использовать такие полосы, или за исключением случаев, разрешенных данным разделом.Данный подраздел не должен толковаться как запрещающий пересечение центральной линии при повороте налево на переулок, частную дорогу, подъездную дорожку или шоссе или с них.

21 Del. C. 1953, § 4114; 53 Del. Laws, c. 160, § 1; 60 Дел законов, c. 701, г. § 15;

§ 4115.Проезжающие машины, движущиеся в противоположных направлениях.

Водители транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях, должны обгонять друг друга вправо, а на проезжей части шириной не более 1 полосы движения в каждом направлении каждый водитель передает другому не менее половины основной протяженной части проезжей части. проезжую часть как можно ближе.

21 Del. C. 1953, § 4115; 54 Del. Laws, c. 160, § 1;

§ 4116. Обгон автомобиля или велосипеда слева.

Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств и велосипедов, следующих в одном направлении, с учетом этих ограничений, исключений и специальных правил, указанных ниже:

(1) На проезжей части, по крайней мере, с 2 полосами движения, идущими в одном направлении, и если полоса движения, идущая в том же направлении, существует слева, водитель обгоняющего транспортного средства должен, уступив право преимущественного движения и продолжая движение. с осторожностью полностью выезжайте на полосу слева перед тем, как обгонять.

(2) На проезжей части с одной полосой движения, идущей в заданном направлении, и где эта полоса движения слишком узка, чтобы обгоняющий автомобиль мог безопасно двигаться бок о бок по полосе с обгоняемым транспортным средством или велосипедом, водитель обгоняющее транспортное средство должно полностью выехать на полосу слева перед обгоном. Водитель обгоняющего транспортного средства может совершать это движение только в том случае, если оно может быть выполнено с соблюдением ограничений, описанных в §§ 4118–4120 настоящего раздела.

(3) На проезжей части только с одной полосой движения, идущей в заданном направлении, и где обе полосы движения достаточно широки для того, чтобы обгоняющий автомобиль мог безопасно двигаться бок о бок по полосе с обгоняемым транспортным средством или велосипедом, и где Обгоняемое транспортное средство или велосипед также размещается в правой части полосы движения, оставляя достаточно места для безопасного проезда в пределах полосы движения, водитель обгоняющего транспортного средства должен:

а.Уменьшить скорость при обгоне, чтобы уменьшить разницу скоростей между обгоняющим автомобилем и обгоняемым транспортным средством или велосипедом;

г. Проехать слева от обгоняемого транспортного средства или велосипеда на разумном и разумном расстоянии, которое в любом случае не должно быть меньше 3 футов; и

г. Возвращайтесь в нормальное положение на полосе движения только тогда, когда находитесь на безопасном расстоянии от обгоняемого транспортного средства или велосипеда.

(4) За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства или водитель обгоняемого велосипеда должен уступить дорогу обгоняющему транспортному средству по звуковому сигналу и не должен увеличивать скорость обгоняемого транспортного средства. транспортное средство или велосипед, пока полностью не обгонит обгоняющий автомобиль.

(5) Лицо, которое нарушает этот раздел, двигаясь ниже установленного ограничения скорости по левой полосе многополосной проезжей части, когда это препятствует проезду 1 или более транспортных средств, за исключением случаев, когда такое лицо делает законный поворот налево или иным образом. законный съезд с дороги налево, влечет за собой штраф, предусмотренный в § 4205 настоящего раздела.

21 Del. C. 1953, г. § 4116; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 70 Дел.Законы, c. 186, § 1; 78 Дел законов, c. 150, § 1; 78 Дел законов, c. 395, г. § 1; 81 Del. Laws, c. 196, г. § 1;

§ 4117. При обгоне справа разрешен.

(a) Водитель транспортного средства может обгонять и перегонять другое транспортное средство только при условиях, позволяющих такое движение в условиях безопасности.Ни в коем случае, за исключением случаев, разрешенных в подразделах (c) и (d) данного раздела, такое движение не должно осуществляться за счет съезда с проезжей части, основного проезжаемого участка или полосы движения с регулярным движением на шоссе.

(b) Обгон и обгон справа, за исключением случаев, разрешенных в настоящем документе, являются незаконными:

(1) Когда обгоняемое транспортное средство делает или собирается повернуть налево;

(2) На любой проезжей части, на которой официально обозначено более 1 полосы движения в одном направлении;

(3) На любой проезжей части, движение по которой ограничено в одном направлении движения, и проезжая часть имеет ширину, достаточную для 2 или более полос движущихся транспортных средств.

(c) Когда обгоняемое транспортное средство делает или собирается повернуть налево, приближающееся сзади транспортное средство может проехать справа, используя обочину, если это необходимо.

(d) Когда обгоняющее транспортное средство является транспортным средством, уполномоченным Министерством транспорта штата Делавэр, или транспортным средством экстренной помощи, как определено в § 4106 (e) настоящего раздела, при реагировании на чрезвычайную ситуацию, обгоняющее транспортное средство может проехать справа, используя обочину, если необходимо.

21 Del. C. 1953, § 4117; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 60 Дел законов, c. 701, г. § 16; 81 Del. Laws, c. 182, г. § 1;

§ 4118. Ограничения на обгон слева.

Ни одно транспортное средство не должно двигаться с левой стороны от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, если такая левая сторона не видна четко и не свободна от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы позволить такой обгон и проезд должен производиться полностью, не создавая помех для безопасного движения любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны.В любом случае обгоняющее транспортное средство должно вернуться в разрешенную полосу движения как можно скорее.

21 Del. C. 1953, § 4118; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 60 Дел законов, c. 701, г. § 17;

§ 4119.Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.

(a) Ни одно транспортное средство не может двигаться по левой стороне проезжей части при следующих условиях:

(1) При приближении, на повороте или на гребне уклона автомагистрали, где обзор для водителя затруднен на таком расстоянии, чтобы создать опасность в случае, если другое транспортное средство может подъехать с противоположной стороны;

(2) При приближении на расстояние менее 100 футов или пересечении любого перекрестка или железнодорожного переезда, если иное не указано официальными устройствами управления движением;

(3) Когда обзор затрудняется при приближении на расстояние менее 100 футов к любому мосту, виадуку или туннелю.

(b) Вышеупомянутые ограничения не применяются ни к проезжей части с односторонним движением, ни в условиях, описанных в § 4114 (a) (2) настоящего раздела, ни к водителю транспортного средства, поворачивающего налево на переулок или с него, частная дорога, подъездная дорожка или шоссе.

21 Del. C. 1953, § 4119; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 60 Дел.Законы, c. 701, г. § 18;

§ 4120. Запретные зоны; исключения.

(a) Департамент транспорта уполномочен определять те участки любой автомагистрали, на которых обгон, обгон или движение слева от проезжей части были бы особенно опасными, и может с помощью соответствующих знаков или разметки на проезжей части указывать начало и конец такого проезда. зоны, и когда такие знаки или разметка находятся на своих местах и ​​хорошо видны обычно наблюдающему человеку, каждый водитель транспортного средства должен подчиняться их указаниям.

(b) При наличии знаков или разметки, определяющих запретную зону, ни один водитель не должен в любое время двигаться по левой стороне проезжей части в пределах такой запретной зоны или по левой стороне любой полосы на тротуаре, предназначенной для обозначить такую ​​непроходную зону по всей ее длине; кроме следующего:

(1) Когда разумно необходимо избегать припаркованных транспортных средств, пешеходов, животных, поверхностных опасностей или других препятствий на проезжей части и когда существует только 1 полоса движения, идущая в заданном направлении, но при этом соблюдая ограничения, описанные в §§ 4118 и 4119 Правил. это название;

(2) Когда разумно необходимо обойти транспортное средство или велосипед, движущийся со скоростью, меньшей, чем нормальная скорость движения в то время и в месте, и в условиях, существующих на тот момент, и когда существует только 1 полоса движения, идущая в данном направлении, но при этом соблюдая правила ограничения, описанные в §§ 4118 и 4119 настоящего раздела; или

(3) При повороте налево на переулок, частную дорогу, подъездную дорожку или шоссе или с них.

21 Del. C. 1953, г. § 4120; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 57 Del. Laws, c. 670, г. § 13А; 60 Дел законов, c. 701, г. §§ 19, 20; 81 Del. Laws, c. 196, г. § 1;

§ 4121. Автодороги с односторонним движением и островки кругового движения.

(a) На проезжей части, где устройства регулирования движения устанавливают одностороннее движение, транспортное средство должно двигаться только в указанном направлении.Такое обозначение может быть всегда или в такое время, которое указывается устройствами управления движением.

(b) Транспортное средство, проезжающее вокруг поворотного островка безопасности, должно двигаться только вправо от такого островка.

(c) Водитель, собирающийся въехать на островок поворотного движения, должен уступить дорогу любым транспортным средствам, проезжающим вокруг него.

21 Del. C. 1953, § 4121; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 57 Del. Laws, c. 670, г. § 13А; 60 Дел законов, c. 701, г. § 21;

§ 4122. Движение по проезжей части, предназначенной для движения.

Каждый раз, когда какая-либо проезжая часть разделена на 2 или более четко обозначенных полосы движения, в дополнение ко всем остальным, соответствующим настоящим Правилам, применяются следующие правила:

(1) Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно перемещаться с такой полосы, пока водитель не убедится сначала в том, что такое движение может быть выполнено с безопасностью.

(2) На проезжей части, которая разделена на 3 полосы для двустороннего движения, транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, когда проезжая часть хорошо видна, и такая центральная полоса движения не встречает встречных. движение на безопасном расстоянии, или при подготовке к левому повороту, или когда такая центральная полоса в это время выделено исключительно устройствами регулирования дорожного движения для движения, движущегося в направлении, в котором движется транспортное средство.

(3) Могут быть установлены устройства управления дорожным движением, направляющие определенное движение для использования обозначенной полосы или обозначающие эти полосы, которые будут использоваться транспортными средствами, движущимися в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждое такое устройство контроля трафика.

(4) Могут быть установлены устройства управления движением, запрещающие смену полосы движения на участках проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства.

21 Del. C. 1953, г. § 4122; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 60 Дел законов, c. 701, г. § 22;

§ 4123. Слишком внимательно следил.

(a) Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и предусмотрительно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, движения по шоссе и состояния шоссе.

(b) Водитель любого грузовика или транспортного средства, тянущего другое транспортное средство, когда он едет по проезжей части за пределами делового района или жилого района, и который следует за другим транспортным средством, должен, когда позволяют условия, оставить достаточно места, но не менее 300 футов , так что обгоняющее транспортное средство может войти и занять такое пространство без опасности, за исключением того, что это не должно препятствовать механическому транспортному средству, тянущему другое транспортное средство, обгонять и обгонять любое транспортное средство или состав транспортных средств.Тот, кто нарушает этот подраздел, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму не менее 28,75 долларов США и не более 75 долларов США. За каждое последующее подобное правонарушение в течение 2 лет лицо подлежит штрафу в размере от 57,50 долларов США до 95 долларов США.

(c) Транспортные средства, движущиеся по любой проезжей части за пределами делового или жилого района в караване или кортеже, независимо от того, буксируют ли другие транспортные средства или нет, должны управляться таким образом, чтобы между каждым таким транспортным средством или составом транспортных средств оставалось достаточно места, чтобы позволить любому другому транспортному средству без опасности войти в такое пространство и занять его.Это положение не распространяется на похоронные процессии.

21 Del. C. 1953, § 4123; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 60 Дел законов, c. 701, г. § 23; 62 Del. Laws, c. 140, § 1; 68 Del. Laws, c. 9, § 24; 78 Дел.Законы, c. 208, §§ 1-3;

§ 4124. Движение по разделенным трассам.

Каждый раз, когда какое-либо шоссе было разделено на 2 или более дорог промежуточным пространством или физическим барьером или четко обозначенным разделительным участком, построенным таким образом, чтобы препятствовать движению транспортных средств, каждое транспортное средство должно двигаться только по правой дороге, если не указано или разрешено. использовать другую дорогу официальными органами управления дорожным движением или сотрудниками полиции.Ни одно транспортное средство не должно проезжать, пересекать или внутри любого такого разделительного пространства, барьера или участка, кроме как через проем в таком физическом барьере или разделительном участке или пространстве, или на перекрестке или перекрестке, как установлено, если иное не разрешено государственным органом. Водитель транспортного средства может повернуть налево через мощеное разделительное пространство, если это не запрещено официальным устройством регулирования дорожного движения.

21 Дел.C. 1953 г., г. § 4124; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 56 Del. Laws, c. 313; 79 Дел законов, c. 258, § 1;

§ 4125. Съезд с проезжей части медленно движущимся транспортным средством.

На двухполосной автомагистрали, где обгон небезопасен из-за движения в противоположном направлении или других условий, медленно движущееся транспортное средство, за которым выстроились в линию 5 или более транспортных средств, должно свернуть с проезжей части везде, где достаточно места для безопасного проезда. есть явка, чтобы пропустить следующие машины.В данном разделе под медленно движущимся транспортным средством понимается транспортное средство, которое движется со скоростью, меньшей, чем нормальный поток движения в определенное время и в определенном месте.

60 Дел законов, c. 701, г. § 24;

Движение по дороге: правила и правила техники безопасности при обгоне

Обгонять другое транспортное средство опасно, так как трудно определить пространство, необходимое для безопасного выполнения маневра.Будьте очень осторожны и, если сомневаетесь, не вытаскивайте! Обгон как на одной, так и на нескольких полосах движения может быть опасным.

Не задерживайте длинную очередь в очереди, особенно если вы ведете большой или тихоходный автомобиль. Часто проверяйте зеркала и при необходимости подъезжайте к месту, где это безопасно, и пропустите движение транспорта.

Безопасный обгон

Обгон — один из самых опасных маневров на дороге. Поэтому очень важно, чтобы вы выполняли обгон как можно безопаснее.Всегда следите за тем, чтобы дорога впереди была свободна и у вас был достаточно большой промежуток между встречным движением — не создавайте опасную ситуацию из-за нетерпения.

Обгон при приближении транспортных средств

Будьте осторожны, чтобы не недооценивать пространство и время, необходимые для выполнения безопасного обгона. Пространство позади вас и встречный автомобиль будут быстро преодолены, поскольку вы оба едете навстречу друг другу на высокой скорости. Если вы не уверены, не пытайтесь обгонять.

Будьте осторожны, если вы обгоняете одновременно несколько транспортных средств, так как это увеличивает расстояние, необходимое для обгона

Перед обгоном

Перед обгоном убедитесь:

  • дорога впереди достаточно свободна
  • участники дорожного движения не начало обгона
  • перед участником дороги, которого вы планируете обгонять, имеется подходящая щель

Когда вас обгоняют

Если водитель пытается вас обогнать:

  • сохраняйте постоянный курс и скорость , при необходимости снизив скорость, чтобы пропустить автомобиль.
  • Никогда не препятствуйте водителям, желающим проехать.
  • не увеличивайте вашу скорость и не двигайтесь непредсказуемо, когда кто-то обгоняет.

Отбросьте назад, чтобы выдержать двухсекундный разрыв, если кто-то обгоняет и въезжает в пропасть перед вами.

Безопасный обгон

Не врезайтесь слишком близко

Обгоняйте только тогда, когда это безопасно и законно. Вам следует:

  • не подходить слишком близко к автомобилю, который вы собираетесь обогнать
  • использовать зеркала, сигнализировать, когда это безопасно, при необходимости быстро взглянуть сбоку в слепую зону и затем начать движение.
  • не предполагать, что вы можете просто следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет; может быть достаточно места только для одного транспортного средства.
  • быстро проехать мимо транспортного средства, которое вы обгоняете, после того, как вы начали обгон.Оставьте много места. Как можно скорее вернитесь влево, но не сокращайтесь.
  • проявляйте особую осторожность ночью и в условиях плохой видимости, когда сложнее определить скорость и расстояние. ваша сторона дороги
  • обгоняйте слева только в том случае, если впереди идущий автомобиль подает сигнал о повороте направо, и для этого есть место.
  • оставайтесь на своей полосе, если в очередях движение идет медленно. Если очередь справа от вас движется медленнее, чем вы, вы можете проехать слева.
  • даст мотоциклистам, велосипедистам и всадникам как минимум столько же места, сколько при обгоне автомобиля
Правило 163: Предоставьте уязвимым участникам дорожного движения по крайней мере, столько же места, сколько у вас было бы в машине

Ситуации, когда вы больше всего не обгоняете

Есть также ряд ситуаций, когда вы никогда не должны обгонять, так как это незаконно или слишком опасно:

  • , если вам придется пересечь дорогу или перешагнуть пару белые линии со сплошной линией, ближайший к вам
  • , если вам нужно будет въехать в зону, предназначенную для разделения движения, если она окружена сплошной белой линией
  • ближайшее транспортное средство к пешеходному переходу, особенно когда оно остановилось, чтобы пропустить пешеходы переходят
  • , если вам нужно будет выехать на полосу, отведенную для автобусов, трамваев или велосипедов, в часы его работы
  • после знака «Обгон запрещен» и до тех пор, пока вы не пройдете знак, отменяющий остальные риция.
  • при приближении к повороту, гребню или любой другой ситуации с ограниченным обзором
  • , если дорога узкая и вы не можете оставаться на закрытом участке дороги, кроме случаев безопасного обгона на низкой скорости
Вы Обгон запрещается ни в одном из этих сценариев.

Опасный обгон может быть фатальным. Вам следует подумать, необходим ли обгон, и убедиться, что вы всегда выполняете безопасный и законный маневр обгона.

Ситуации с ограниченным обзором

Не выходите, если ваш обзор заблокирован или ограничен.Никогда не знаешь, что может быть за следующим поворотом или холмом. Во многих местах опасные участки для обгона обозначаются сплошными разделительными линиями.

Если вы не Грег, не обгоняйте автомобиль таким образом.

Правила дорожного движения, обгон на перекрестке. Обгон на перекрестке и возможные штрафы

В современном обществе все постоянно куда-то спешат, и водители не исключение, стремясь быстрее добраться до места назначения, обгоняя другие машины.Обгон на дороге обычно не вызывает вопросов, так как большинство людей понимают, что при выполнении маневра следует руководствоваться знаками и дорожной разметкой. Но что, если водителю нужно кого-то обогнать на перекрестке? Пересечение дорог обычно считается опасной зоной; К сожалению, аварии в его пределах происходят ежедневно. Поэтому автомобилистам важно знать, в каких случаях возможен обгон на перекрестке, а в каких — правила дорожного движения.

Сможете ли вы обогнать перекресток?

Этот вопрос, волнующий водителей, рассматривается в Разделе 11 ПДД. На перекрестках можно обгонять, но никак. Согласно правилам, это разрешено только на нерегулируемых перекрестках, и водитель, желающий обгонять, должен двигаться по главной дороге. Сначала давайте объясним основные концепции. Перекресток — это место пересечения дорог. Он может быть разных видов — крестообразный, Т-образный, с разделительной полосой, с круговым движением.Также перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые.

Обгоном называется продвижение одной или нескольких машин, для реализации которых необходимо выехать на встречную полосу. Предполагается, что затем (после завершения маневра) обгоняющий водитель вернется на свою полосу движения. Изменения в правилах дорожного движения относительно обгона произошли в конце 2010 года, но до сих пор далеко не все автомобилисты запомнили их суть. Раньше считалось, что под обгоном понимается любой выезд за пределы полосы, занимаемой автомобилем.Сейчас это не так. Чтобы выполняемый вами маневр считался обгоном, он должен соответствовать следующим критериям:

  • При обгоне другого транспортного средства водитель всегда его опережает. Но далеко не каждое опережение можно назвать обгоном.
  • Главное условие обгона — выезд на полосу встречного движения.
  • Для завершения обгона автомобилист должен вернуться на полосу, которую он занимал ранее.

Важно: если вы решили обгонять проезжающую машину, то осмотритесь и узнайте, свободна ли встречная полоса, на которую вам придется заезжать при маневрировании.

Также стоит обратить внимание на один момент — запрещен обгон на всем протяжении многополосных дорог. Например, если дорога имеет четыре полосы движения (две в противоположном направлении и две в противоположном направлении), то вы имеете право на законных основаниях осуществлять не обгон, а движение вперед на перекрестке и за его пределами. Как? Сменитесь с правой полосы на левую и опередите проезжающие машины, не выезжая на встречную полосу.

На каких перекрестках разрешен обгон?

В связи с тем, что перекрестки традиционно являются местом скопления дорожно-транспортных происшествий, существует только один способ законного обгона на перекрестке — если водитель едет по главной дороге.Ниже мы обсудим, как выполнить такой маневр.

Обгон на перекрестке с главной дорогой

Все нерегулируемые перекрестки делятся на равные и неравные. Пересечение дорог будет неравномерным, если будет установлен специальный знак «Основная дорога», второстепенная дорога обычно обозначается знаком «Уступи дорогу». Правила дорожного движения разрешают обгон на перекрестке с главной дорогой.

Важно: непосредственно перед перекрестком часто пунктирная линия превращается в сплошную.Помните, что вы не можете столкнуться с запрещающей разметкой, это может привести к штрафу или лишению водительских прав … При обгоне убедитесь, что он начинается и заканчивается до того, как появится сплошное пятно.

Рассмотрим рисунок 1. Водитель хочет обогнать грузовик. Он нарушит правила дорожного движения? Нет, маневр будет абсолютно законным, поскольку автомобили движутся по главной дороге, что видно по установленному знаку. Напротив Полоса свободная, сплошной разметки нет, включен поворотник, значит, можно обгонять.

Правда, есть один спорный нюанс — иногда автомобилисты забывают включить указатели поворота. Вроде такая мелочь, но часто приводит к печальным последствиям в виде аварии. Легко представить, что водитель автомобиля, который вы обгоняете на перекрестке, может решить повернуть налево, не будучи проинформирован об этом, включив сигнал поворота. Тогда велика вероятность столкновения в тот момент, когда вы будете обгонять на встречной полосе, а другой автомобиль повернет.Бывают и другие ситуации — поворотник все еще включен, но это не останавливает того, кто хочет обогнать. Вина таких ДТП часто признается обоюдной, так как один автовладелец может не сообщить о своем намерении повернуть, а другой может помешать и не убедиться в безопасности маневра при обгоне. Конечно, в каждом случае есть свои тонкости, но с ними лучше не связываться. Поэтому следует проявлять предельную осторожность и осторожность, если на перекрестке возникает необходимость обгона.

Многих водителей интересует, почему форма знака, обозначающего дорогу с приоритетом, принципиально отличается от всех остальных знаков — круглых, квадратных, треугольных. «Главная дорога» — белый ромб с вписанным в него желтым ромбом. В чем причина такой разницы? Этот знак является одним из самых важных для автомобилистов, так как позволяет им понять, возможен ли обгон на перекрестке или нет, имеют ли они приоритет. А в ненастную погоду дорожные знаки зачастую настолько засыпаны снегом, что становится непонятно, что на них изображено.Помните — знак, информирующий о главной дороге, можно отличить по нестандартной форме.

Обгон на перекрестке второстепенной дороги

Если вы приближаетесь к неравному перекрестку второстепенной дороги, вы увидите знак «Уступка» (рис. 2). В этом случае красная машина не имеет права обгонять коричневую, так как это не разрешено правилами дорожного движения. Почему? В такой ситуации нужно уступить дорогу всем транспортным средствам: встречным и движущимся вправо и влево.Логично, что обгон становится совершенно неуместным маневром.

Обгон на эквивалентном перекрестке

Что делать, если перекресток нерегулируемый, но нет указателей, указывающих на главную или второстепенную дорогу? Знайте, что перед вами перекресток равноценных дорог. На нем также запрещено обгонять; такой перекресток предполагает, что водитель пропустит препятствие справа. Но при обгонах он будет просто незаметен, поэтому маневр выполнить нельзя.См. Рисунок 3.

Если бордовая машина попытается обогнать серую на эквивалентном перекрестке, она не увидит другую машину, неумолимо приближающуюся к ней слева, которая имеет приоритет в правилах дорожного движения.

Разрешен ли обгон на контролируемых перекрестках?

Регулируемые перекрестки оборудованы светофорами или имеют регулировщиков движения. Некоторым водителям кажется, что зеленый светофор — это то же самое, что и главная дорога. Но нет. А правила дорожного движения категорически запрещают обгон на регулируемых перекрестках.На самом деле запрет логичен, ведь светофор на перекрестке дорог выглядит не просто так, а из-за интенсивности движения он призван разграничить потоки машин, упростить жизнь как водителям, так и пешеходам. Следовательно, в таком сложном месте обгоны, которые представляют собой маневры повышенной опасности, будут излишними.

На рисунке 4 показан регулируемый перекресток со светофором, зеленый свет горит, но обгонять серую машину по-прежнему запрещено, так как из-за интенсивности движения чаще всего просто не будет момента, когда встречная полоса это бесплатно.Но в любом случае правила дорожного движения запрещают такой маневр.

Наказание за обгон на перекрестке

Обгон в неположенном месте часто может привести к аварии, поэтому безответственные водители строго наказываются. В части 4 статьи 12.15 КоАП определено, что выезд на встречную полосу движения с нарушением ПДД повлечет наказание в виде штрафа в размере 5000 рублей или конфискации водительских прав на срок от четырех месяцев до шести. месяцы.Решение о мере ответственности автомобилиста принимается в судебном порядке. Как правило, с правами приходится расстаться, штраф применяется, если нарушение зафиксировано камерой.

Важно: потеря водительских прав возможна, если вас поймают сотрудники ГАИ при обгоне. Видеозапись без участия человеческих лиц грозит только штрафом.

Иногда люди не могут отучить себя от вредных привычек и снова и снова нарушают правила.Тогда наказание будет жестче. В случае повторного обгона, задокументированного сотрудником ГИБДД, нарушитель сядет за руль не скоро — права отнимут на один год.

Сохранить статью в 2 клика:

Таким образом, обгон на перекрестке возможен, если вы едете по главной дороге. В остальных случаях запрещается обгон проезжающих транспортных средств. Наказанием за такое действие станет лишение прав или штраф в размере 5000 рублей.Помните, что обгон всегда опасен, а перекрестки уже являются зоной концентрации риска, поэтому лучше не торопиться и соблюдать правила дорожного движения.

Часто попытка обгона на перекрестке заканчивается лобовым столкновением с очень серьезными последствиями. Ведь совокупная скорость в момент удара редко бывает ниже 100 километров в час, а торможение происходит практически мгновенно, что порождает инерцию огромной силы. В этой статье мы расскажем, в каких условиях разрешен обгон на перекрестках, когда он запрещен и какие санкции предусмотрены за неправильный обгон на перекрестке.

Обгон или опережение

Чтобы разобраться, в каких случаях обгон на перекрестке разрешен, а когда запрещен, необходимо выяснить, чем обгон отличается от опережения? До 2010 года обгоном считалось любое продвижение соседнего автомобиля, связанное с выездом с полосы движения; после 2010 года трактовка обгона изменилась, теперь это считается опережением, связанным с выездом на встречную полосу. Поэтому любое продвижение, не связанное с выездом на встречную полосу, не считается обгоном, что означает, что оно не запрещено на любом перекрестке при соблюдении последовательности проезда.Поэтому термин «обгон на перекрестке» включает только ситуации, когда вы, чтобы обогнать или обогнать соседнюю машину, выходите на встречную полосу движения.

Когда обгон запрещен на регулируемых и нерегулируемых перекрестках


В главе 11 правил дорожного движения описаны различные ситуации, при которых обгон запрещен. Например, если автомобиль впереди или позади вас уже пошел на обгон, либо попытка обгона будет представлять угрозу для других участников дорожного движения.Эти правила полностью применимы к перекресткам, но на этом ограничения не заканчиваются. В пункте 4 статьи 11 написано, что обгон запрещен на регулируемых перекрестках или при выезде с второстепенной дороги на нерегулируемом перекрестке … Это означает, что светящийся зеленый светофор позволяет ехать по своей полосе или менять полосу движения в том же направлении движения, но запрещает выезжать со встречной полосы. Вы можете обгонять машины на других полосах движения, но не выезжая на встречную полосу, которая, согласно правилам дорожного движения, является обгоном.Вы можете совершить обгон на нерегулируемом перекрестке (где нет светофора или регулятора), если вы съезжаете с главной дороги и никто не движется по встречной полосе навстречу вам, но если вы въезжаете со второстепенной дороги, то обгон запрещен на любой случай.

Обгон на перекрестках и здравый смысл


В статистике ГИБДД и МЧС четко указано, что аварийность на перекрестках намного выше, чем на ровных участках дорог.Действительно, на перекрестках автомобили меняют направление и скорость, и водители часто нарушают правила, не включая указатели поворота, поэтому другие водители не получают предупреждений о будущем маневре. Часто неопытные или неадекватные водители на перекрестках совершают резкие маневры без предупреждения по разным причинам — либо они забыли вовремя повернуть, либо машина перед ними выполнила опасный маневр. Это резко увеличивает опасность обгона, поэтому даже в тех случаях, когда правила дорожного движения разрешают обгон на перекрестках, подумайте, нужно ли вам это? Вы выиграете несколько секунд и метров, но рискуете попасть в аварию, особенно если на перекрестке будет интенсивное движение.

Какой штраф за обгон на перекрестке

Обгон на перекрестке, совершенный с нарушением правил дорожного движения, воспринимается сотрудниками ГИБДД не как обгон с ошибками, а как выезд на встречную полосу на перекрестке, что влечет наложение штрафа в размере 5 тысяч рублей или лишение прав. И это касается только тех ситуаций, в которых вы не создаете аварийной ситуации на дороге. МВД, ГИБДД и Правительство РФ нацелены на борьбу с опасным вождением, но пока за это нет штрафов, что не мешает сотрудникам ГАИ добавлять штрафы за нарушение других статей к штрафу. для выезда на встречную полосу.Например, вас могут приписать несоблюдению дистанции и поперечного интервала. (штраф 1500 рублей, ), нарушение очередности проезда, так как формально вы не позволили водителю встречной полосы проехать первым ( штраф 500 рублей ) или другие статьи.

Любой горожанин знает, что такое перекресток — это место пересечения дорог на одном уровне. По статистике перекресток также является самым аварийным местом, больше всего аварий здесь происходит из-за того, что водители плохо усвоили правила их проезда, особенно нерегулируемые.Не зря ведь на экзаменах в ГИБДД столько билетов посвящено именно последовательности проезда перекрестков.

Есть два основных типа перекрестков:

Однако на самом деле существует огромное множество типов: Т-образные, Х-образные, Y-образные. Кроме того, они могут быть простыми (простое пересечение двух дорог) и сложными (многосторонние, квадраты, кольцевые дороги, развязки). Правила проезда перекрестков описаны в главе 13 Правил дорожного движения.

Следует отметить, что количество аварий на перекрестках значительно возрастает, если водители решают обгонять. Как известно, обгон — это выход на встречную, но на перекрестке нет разграничений на полосы и разметка здесь не наносится, то есть разделение на полосы здесь чисто условное, за исключением разве что кольцевых развязок. Каковы же тогда правила обгона на перекрестке?

Можно ли обгонять на перекрестке

Чтобы разобраться с этим вопросом, нужно открыть главу 11 ПДД и найти пункт 11.4. О перекрестках четко сказано:

  • запрещается обгон проезжающих транспортных средств на регулируемых переходах;
  • , а также на нерегулируемом, при движении по второстепенной дороге.

Соответственно, обгон на перекрестке возможен только в следующих случаях:

  • нет светофора или регулятора движения;
  • вы едете по главной дороге.

Напомним, что в ПДД необходимо различать два понятия: обгон — с выездом на «встречу», опережение — обгон в своем собственном.Кроме того, не следует забывать, что в городах обычно есть перед перекрестками, и согласно обновленному пункту 11.4 ПДД в таких местах вне зависимости от того, есть пешеходы на проезжей части или нет.

ДТП на перекрестке


Очень распространенная ситуация, при которой происходят аварии — одна машина выезжает на нерегулируемый перекресток неровных дорог для обгона, а водитель обгоняемого автомобиля собирается повернуть налево.ДТП в большинстве случаев происходит за городом при наличии знаков «переход с второстепенной дорогой» — 2.3.1 или знаков 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 — «рядом с второстепенной дорогой слева».

Виновные определяются на месте в зависимости от обстоятельств, например, тот, кто собирался повернуть, вовремя не включил указатели поворота. И тот, кто собирался обгонять, физически не мог видеть, что через несколько метров разметка из прерывистой становится сплошной.Более того, на большой скорости он мог не заметить знак 2.3.1.

Таким образом, обгон на перекрестке крайне не рекомендуется, даже если, согласно правилам, вы имеете на это право.

Если вы поворачиваете на перекрестке с главной дороги на второстепенную, то вам необходимо обратить внимание на следующие факторы:

  • , если автомобили приближаются справа;
  • , есть ли транспортные средства, движущиеся по соседней полосе в обратном направлении;
  • Не догонять — очень важное правило за пределами города.

Также необходимо своевременно сигнализировать другим участникам дорожного движения о намерении повернуть налево на перекрестке. Ну а те, кто собирается обгонять, должны придерживаться правил, указанных в главе 11 правил дорожного движения — «Обгон, встречное движение».

Штрафы в этом случае составят:

  • или согласно Кодекса об административных правонарушениях 12.14 часть 1 — не включил поворотник — предупреждение или штраф в размере 500 рублей;
  • либо в соответствии с КоАП 12.15 ч. 4-5-5 тысяч или лишение ВУ — выезд на встречную полосу с нарушением ПДД.

Исходя из всего этого, не рекомендуется обгонять на перекрестках.

Обгон на перекрестке

Смею предположить, что многие не знают, возможно ли обгон на перекрестке! Это касается не только начинающих водителей, которые недавно сели за руль. Даже некоторые «профессионалы» иногда проявляют невежество в этом вопросе.Вы хорошо выучили правила дорожного движения? Можете объяснить, когда можно обгонять на перекрестке, а когда нет?

На самом деле, проезжать перекрестки — дело серьезное. Здесь нужно хорошо разбираться и знать все тонкости. Ни в коем случае нельзя летать с мыслью: «а может, и понесет!» Те, кто так думал, давно покинули ряды респектабельных и долгоживущих водителей. Но мы с тобой намного умнее и хотим жить долго и счастливо, а на пенсии собираемся переехать на Кипр!

Кстати, если у вас зеленый светофор или вы проезжаете перекресток на главной дороге, риск попасть в аварию все равно остается, несмотря на ваше преимущество в движении.В любой ситуации надо смотреть по сторонам! Вы обязаны убедиться, что водители вокруг вас понимают, что у вас есть преимущество, и готовы уступить вам дорогу. Что ж, если на вас летит «что-то» со стеклянными глазами и пустой головой, то поверьте, какой бы светофор у вас ни был, будьте добры, спасите свою жизнь, отпустив «этого» в дальний путь. Кстати, всегда смотрите в глаза, они могут вам многое рассказать, но об этом в другой раз.

Итак, для начала неплохо бы разобраться, что это за перекрестки.Об этом уже писали в статье Правила проезда перекрестков без нарушения правил дорожного движения. Нас интересуют: Регулируемый перекресток (при наличии светофора или диспетчера), Нерегулируемый — неравноправный перекресток, нерегулируемый — эквивалент перекрестка. Я не буду заострять внимание на этих понятиях, но если это какие-то «ужасные» слова для вас, то вернитесь и прочтите! На самом деле все просто, как ясный день, ну, конечно, при условии, что кто-то вам это объяснит.Итак, это все. Начнем с контролируемых перекрестков.

ЗАПРЕЩЕНО ПЕРЕГОН

Думаю, вы уже догадались, что на регулируемом перекрестке обгон запрещен. Хочу обратить ваше внимание на само понятие — «Обгон» … Надеюсь, вы помните, что обгон всегда связан с выходом на встречную полосу. На снимке водитель красной машины собирается выехать со своей полосы на встречную полосу, чтобы обогнать! Очень грубое нарушение правил дорожного движения!

На следующем фото мы также видим регулируемый перекресток.Но в отличие от первой картинки, здесь по две полосы в каждую сторону! Красный легковой автомобиль собирается опередить грузовой вагон … Обращаю ваше внимание на концепт «Аванс» ! В конкретной ситуации это означает, что по левой полосе вы едете быстрее, чем грузовик по правой. То есть водитель красной машины не обгоняет, а наступает. Кстати, на этой дороге мы видим разделительную полосу (зеленая лужайка посреди проезжей части), поэтому даже если водитель красный, легковой автомобиль захотел бы обгонять на встречной полосе, как и в предыдущей версии, с трудом справлялся. преодолеть такое препятствие.Ну а если не было разделительной полосы, то он все равно не может обгонять, потому что, как мы уже поняли, обгон на регулируемом перекрестке запрещен! Но вперед можно, но только в том случае, если в попутном направлении две и более полос … И еще одно отступление, обратите внимание на светофор, у нас только что жёлтый сигнал. Так что если вы оказались в такой ситуации, будьте осторожны — из-за грузовика может выскочить пешеход, закончив переход проезжей части, его нужно будет обойти!

Теперь рассмотрим ситуацию, когда вы можете совершить обгон на перекрестке.Если вы едете по главной дороге через нерегулируемый перекресток, вы можете обогнать. Все предельно просто! Убедитесь, что вы действительно на главной и смело обгоняете. Но это актуально, если дорога двухполосная, как на картинке. Если в одном направлении две и более полосы движения, то можно только двигаться вперед. Если полос встречного движения несколько, то, естественно, заезд на встречку запрещен.

И напоследок несколько слов о обгоне справа … Как таковая эта концепция, можно сказать, перестала существовать после последних изменений правил дорожного движения. Справа мы можем объезжать только другие машины. А потом, если нам хватит ширины проезжей части для маневра. На этом рисунке водитель автомобиля может подождать, пока грузовик повернет налево, или может объехать его по правой полосе, если он не занят.

Но по правой стороне дороги объезжать запрещено!

04 декабря 2014 г., 20:17, вопрос No.641822 Ковалев Юрий, Новоалександровск

Уточнение клиента

Уточнение клиента

Странно, один пункт правил противоречит другому. Ведь на любом перекрестке разметка от прерывистой до сплошной и наоборот. А твердую не пересечь. При этом правила разрешают обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге. Я запутался.

Свернуть

Ответы юристов (7)

    Юрист, г. Москва

    Нет, обгон не запрещен, но вы нарушили непрерывную линию, 1.1, следовательно, можно применить ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ

    Был ли ответ юриста полезным? + 0 0

    Свернуть

    Юрист, Ижевск

    Добрый день, уважаемый читатель.

    В данной статье речь пойдет о ДТП при обгоне на перекрестке , что, как показывает практика, довольно распространенное явление.

    Важной
    особенностью данного типа ДТП является то, что в ГАИ
    нет четкой позиции, на каком
    водителе выбрать виновника ситуации.Поэтому на практике в случае столкновения
    автомобилей на перекрестке при обгоне виноват
    тот или иной водитель. Несколько таких происшествий недавно было зарегистрировано как
    в разделе ДТП форума pddclub.ru.

    В этой статье будет рассмотрено несколько вариантов ДТП при обгоне на перекрестке. В каждой из ситуаций будут начислены баллы правил,
    нарушения каждым из водителей, а также будут считаться
    дополнительными штрафами, которые будут наложены на каждого из водителей.

    ДТП на перекрестке, где разрешен обгон (обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге)

    Для начала вспомним, в каких случаях разрешен обгон на перекрестке. В этом нам поможет пункт 11.4 ПДД:

    11.4. Запрещается обгон:

    на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;
    на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
    на железнодорожных переездах и ближе 100 метров перед ними;
    на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
    в конце подъема, на опасных поворотах и ​​в других местах с ограниченной видимостью.

    Итак, рассмотрите обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге :

    IN
    В этом случае синий автомобиль поворачивает налево, а черный
    автомобиль обгоняет синий на перекрестке. Кто виноват в описанной ситуации
    ?

    В данной ситуации действуют следующие пункты правил дорожного движения:

    8.1.
    Перед началом движения, смены полосы движения, поворота (поворота) и
    при остановке водитель должен подать сигналы световыми указателями
    поворота соответствующего направления, а при их отсутствии или неисправности
    — вручную. При выполнении маневра не должно быть опасности для движения транспорта, а также помех другим участникам дорожного движения. .

    11.2. Водителю запрещается обгон в следующих случаях:

    идущее впереди транспортное средство обгоняет или объезжает препятствие;
    Транспортное средство, двигавшееся впереди по той же полосе, подало сигнал левого поворота;
    следовавшее за ним транспортное средство начало обгон;
    на
    он не сможет завершить обгон без создания опасности для движения транспорта и
    столкновения с обгоняемым автомобилем, вернуться на ранее занятую полосу
    .

    Пункт 8.1 распространяется на водителя синего автомобиля, пункт 11.2 — на водителя черного.

    Итак,
    сейчас, если при обгоне нерегулируемого перекрестка при движении по
    произойдет авария на главной дороге, теоретически может быть
    виноваты оба водителя, потому что синий мешал другому участнику движения
    (п. 8.1), и черный обгонял машину, подавшую левый поворотник
    (п. 11.2).

    Однако в описанной ситуации виновным обычно признается один из водителей, причем по следующим причинам:

    1.
    Водитель синего автомобиля вообще не подает сигнал поворота или
    включает его только после того, как черный уже начал обгон. В том случае
    виноват только синий.

    2. Водитель синей машины
    заранее включает левый указатель поворота, но, несмотря на это, водитель черной машины
    начинает обгон. В этом случае злоумышленник может
    назначить только черный цвет.

    Как видите, в основном все зависит от действий водителя синего автомобиля
    . Так что помните, что при повороте
    налево, во-первых, следует заранее включить указатель поворота, а
    во-вторых, непосредственно перед маневром смотреть в левое зеркало
    заднего вида.

    Также хочу обратить ваше внимание на тот факт, что эти меры. повернуть на перекрестке или на
    за его пределами. И, рассмотрев следующие ситуации, вы поймете, почему.

    Приведу дополнительные наказания, которые будут применены к водителям легковых автомобилей в указанной выше ситуации:

    1.Водитель синего автомобиля отделится предупреждением или штрафом в размере 500 рублей (пункт 11 статьи 12.14).

    2. Что касается водителя автомобиля черного цвета, то за нарушение пункта 11.2 Правил дорожного движения наказание в настоящее время не предусмотрено.

    3.
    Говоря об оплате ремонта автомобилей, попавших в аварию, следует отметить
    , что за него будут платить оба водителя. Конкретные пропорции определит
    судьи.

    Был ли ответ юриста полезным? + 0 1

    Свернуть

    Юрист, Ижевск

    4.
    Выезд с нарушением Правил дорожного движения по полосе
    для встречного движения или по трамвайным путям встречного направления,
    за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи —

    (в редакции Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ)

    (текст см. в предыдущей редакции)

    влечет наложение
    административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права
    управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

    Был ли ответ юриста полезным? + 0 0

    Свернуть

    Юрист, Москва

    А вот твердую не перешагнул. И правила не запрещают обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге. Запрещающих знаков не было.

    Ковалев Юрий

    Запрет сформулирован по разметке 1.1

    Был ли ответ юриста полезным? + 0 0

    Свернуть

    Юрист, Ижевск

    Обгон на перекрестке регулируется одним коротким абзацем пункта 11.4 Правил:

    11.4. Запрещается обгон:

    • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;

    Теперь нужно помнить, что перекрестки регулируемые, а
    нерегулируемые, на нерегулируемых дорогах могут быть основные, а
    второстепенные. В этом случае главная дорога может изменить направление.
    Важно помнить, что знаки приоритета не действуют на регулируемых перекрестках.

    Итак, обгон на перекрестке запрещен при движении по второстепенной дороге:

    Такая ситуация может возникнуть в часы пик, когда
    дорога с двусторонним движением, почти весь транспорт движется в одном направлении
    и движение идет в два ряда и в то же время простое правило
    .

    Запрещен обгон при проезде через перекресток равнозначных дорог:

    В малых городах нередки случаи отсутствия знаков приоритета на дорогах,
    несмотря на то, что это нарушение требований ГОСТа, а при движении по
    На какой-то главной городской дороге есть много
    на первый взгляд второстепенных дорог.Однако это не так, всем как будто
    перекрестка равнозначны и обгон на них запрещен.

    Также запрещен обгон на любых регулируемых перекрестках:

    Это правило просто необходимо запомнить, так как зеленый светофор
    у многих ассоциируется с движением по главной дороге. Это неправда. На
    нет регулируемого пересечения главной и второстепенной дороги

    А ситуация, когда обгон на перекрестке разрешен, — это при движении по главной дороге:

    Это правило применяется в основном на дорогах вне населенных пунктов,
    однако будьте осторожны, нередко перед перекрестками nansesen
    сплошная разметка 1.1. Пересекать его запрещено.


    Спорные ситуации

    Казалось бы, о чем можно спорить в восьми словах Правил? Рассмотрим три ситуации.

    Проезд через регулируемый перекресток с тремя полосами движения:

    При интенсивном движении бывает, что ширины дороги достаточно для
    движения в 3 ряда или разметка на трехполосной дороге просто стирается. IN
    В этом случае движение по логическому среднему ряду осуществляется с выездом на встречную полосу
    (подробнее см. Статью «Встречная полоса.По возможности, когда «нет») и впереди обгон осуществляется на регулируемом перекрестке.

    Основная дорога меняет направление вправо:

    Кажется, движение осуществляется по главной дороге и на перекрестке
    автомобиль также будет находиться на главной дороге, почему
    не может в этом случае обогнать?

    Правила дорожного движения определяют действия водителя при изменении направления основной дороги:

    13.10. перекресток меняет направление
    , водители, двигающиеся по главной дороге
    , должны соблюдать правила пересечения перекрестков
    эквивалентных дорог.Таких же правил должны придерживаться
    водителя, ездящих по второстепенным дорогам.

    На основании настоящего пункта Правил, при изменении направления основной дороги
    вправо, руководствуясь правилами перекрестка
    , на равнозначных дорогах приоритет имеет транспортное средство,
    — подъездная дорога справа и относительно этого ТС №
    не является основным и обгон на таком перекрестке запрещен.

    Основная дорога меняет направление влево:

    Ситуация обратная, главная дорога меняет направление влево и в этом случае
    В любом случае движение остается приоритетным.Однако, как и
    в предыдущем случае, водители, движущиеся по главной дороге
    , руководствуются правилами движения на пересечении равнозначных дорог, а на
    запрещается обгон на перекрестке равнозначных дорог. К тому же такой маневр
    небезопасен.

    В заключение можно сделать очень простой вывод: Обгон на перекрестке
    разрешен только при движении по главной дороге, отличной от
    , меняет направление движения и при отсутствии других запретов.

    Был ли ответ адвоката полезным? + 0 0

    Коллапс

    Допустил нарушение пункта 1.3 ПДД, при управлении автомобилем начал обгонять идущую впереди него в том же направлении машину на разметке 1.6. Я продолжил движение по встречной полосе, при этом сплошная разметочная линия 1.1 была справа от машины (разметочная линия 1.1 разделяет транспортные потоки в противоположных направлениях) после завершения маневра обгона на перекрестке.Ответственность за которые предусмотрена частью 4 статьи 12.15

    Меня смутило, что после этого инспектор не упомянул ни слова о пересечении неровных дорог, также было упущено из виду, что я двигался по нерегулируемому перекрестку ГЛАВНАЯ ДОРОГА.

По дороге (с 159 по 203)

Правила с 159 по 203 дорожного кодекса Северной Ирландии.

Общие правила

159

Перед тем, как съехать, вы должны:

  • использовать все зеркала, чтобы убедиться, что дорога свободна
  • осмотритесь, чтобы проверить слепые зоны (области, которые вы не видите в зеркалах)
  • сигнал при необходимости перед выездом
  • осмотритесь для окончательной проверки

Уезжайте только тогда, когда это безопасно.

160

При движении вы должны:

  • держаться левой стороны, если дорожные знаки или разметка не указывают иное — исключения составляют случаи, когда вы хотите обогнать, повернуть направо или обогнать припаркованные автомобили или пешеходов на дороге
  • налево на правых поворотах, это улучшит обзор дороги и поможет избежать риска столкновения с транспортным средством, приближающимся с противоположного направления.
  • Ведите или управляйте обеими руками за руль или руль, где это возможно, это поможет вы должны всегда полностью контролировать транспортное средство
  • будьте в курсе других транспортных средств, особенно мотоциклов и мотоциклов, которые могут фильтровать трафик, их труднее увидеть, чем большие транспортные средства, и их водители особенно уязвимы, поэтому давайте им побольше места, особенно если вы ведете длинномерный автомобиль или буксируете прицеп. peed
  • при буксировке, помните, что дополнительная длина повлияет на обгон и маневрирование, а дополнительный вес также повлияет на торможение и ускорение

161.Зеркала

Все зеркала следует использовать эффективно на протяжении всего путешествия. Вам следует:

  • часто пользоваться зеркалами, чтобы всегда знать, что позади и по обе стороны от вас
  • Используйте их заблаговременно, прежде чем подавать сигнал или менять направление или скорость
  • имейте в виду, что зеркала не покрывают все области и что будут слепые зоны — нужно будет осмотреться и проверить

Помните: зеркала – сигнал – маневр

Обгон

162

Перед обгоном убедитесь:

  • дорога впереди достаточно свободна
  • участники дорожного движения не начинают вас обгонять
  • имеется подходящая щель перед участником дорожного движения, которого вы планируете обгонять

163

Обгон только тогда, когда это безопасно и законно.Вам следует:

  • не подходить слишком близко к автомобилю, который вы собираетесь обгонять
  • использовать зеркала, сигнализировать, когда это безопасно, при необходимости быстро взглянуть сбоку в слепую зону и затем начать движение.
  • не предполагает, что вы можете просто следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет; может быть достаточно места только для одного транспортного средства
  • быстро проехать мимо транспортного средства, которое вы обгоняете, как только вы начали обгон, оставьте достаточно места и как можно скорее вернитесь влево — но не сокращайте
  • проявлять особую осторожность ночью и в условиях плохой видимости, когда сложно определить скорость и расстояние
  • уступить дорогу встречным транспортным средствам, прежде чем объехать припаркованные автомобили или другие препятствия на вашей стороне дороги
  • обгонять только слева, если транспортное средство впереди сигнализирует поворот направо, и для этого есть место
  • оставайтесь на своей полосе, если в очередях движение идет медленно — если очередь справа от вас движется медленнее, чем вы, вы можете проехать слева
  • дает мотоциклистам, велосипедистам и всадникам как минимум столько же места, сколько при обгоне автомобиля (см. Правила 211–215).

Помните: зеркала — сигнал — маневр.

164.Крупногабаритные автомобили

Обгонять их труднее. Вам следует:

  • отступить, так как это повысит вашу способность видеть вперед и позволит водителям больших транспортных средств видеть вас в своих зеркалах (слишком близко подходите к крупным транспортным средствам, включая сельскохозяйственные машины, такие как трактор с прицепом или другое фиксированное оборудование, затруднит обзор дороги впереди, и впереди может быть другой медленно движущийся автомобиль)
  • перед тем, как взять на себя обязательство, убедитесь, что у вас достаточно места для завершения маневра обгона — требуется больше времени, чтобы обгонять крупногабаритный автомобиль, если есть сомнения, не обгоняйте
  • , не предполагайте, что вы можете следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет длинное транспортное средство — в случае возникновения проблемы они могут прервать обгон и отступить на

165

Вы не должны обгонять:

  • , если вам нужно пересечь двойную белую линию или перешагнуть через нее сплошную линию, ближайшую к вам (но см. Правило 129).
  • , если вам нужно будет войти в зону, предназначенную для разделения движения, если он окружен сплошной белой линией
  • ближайшее транспортное средство к контрольно-пропускному пункту, особенно когда он остановился, чтобы позволить пешеходам, конному транспорту или велосипедистам пересечь
  • , если вам придется выехать на полосу, отведенную для автобусов , трамваи или велосипеды в часы работы
  • после знака «Обгон запрещен» и до тех пор, пока вы не пройдете знак, отменяющий ограничение

Законы RTO 1995, статья 50, правила 8, 25 и 25B TSR, RTRO, статья 59 (4) & PCR reg 20

166

Не обгоняйте, если есть сомнения или если вы не можете видеть достаточно далеко вперед, чтобы быть уверенным в безопасности.Например, когда вы приближаетесь:

  • поворот или поворот
  • горбатый мост
  • выступ холма

167

Не обгоняйте там, где вы можете вступить в конфликт с другими участниками дорожного движения. Например:

  • при приближении или на перекрестке дорог по обе стороны дороги
  • там, где дорога сужается
  • при приближении к школьному патрулю на переходе
  • между бордюром и автобусом или трамваем, когда он находится на остановке
  • когда движение стоит в очереди на перекрестках или дорожных работах
  • , когда вы заставляете другого участника дорожного движения свернуть или замедлять движение
  • на железнодорожном переезде
  • , когда участник дорожного движения показывает право, даже если вы считаете, что сигнал должен был быть отменен — не рискуйте; дождитесь отмены сигнала
  • оставайтесь позади, если вы следуете за велосипедистом, приближающимся к кольцевой развязке или перекрестку, и намереваетесь повернуть налево
  • , когда трамвай стоит у трамвайной остановки на обочине и нет четко обозначенной полосы для проезда прочие перевозки

168.Обгон

Если водитель пытается вас обогнать, сохраняйте постоянный курс и скорость, при необходимости снижая скорость, чтобы пропустить автомобиль. Никогда не препятствуйте водителям, желающим обойти. Ускорение или непредсказуемое вождение, когда вас обгоняют, опасно.

Отбросьте назад, чтобы выдержать двухсекундный разрыв, если кто-то обгоняет и въезжает в пропасть перед вами.

169

Не задерживайте длинную очередь в движении, особенно если вы ведете большой или тихоходный автомобиль.Часто проверяйте зеркала и при необходимости подъезжайте к месту, где это безопасно, и пропустите движение транспорта.

Дорожные развязки

170

Соблюдайте особую осторожность на перекрестках. Вам следует:

  • остерегаться велосипедистов, мотоциклистов, инвалидных колясок / мотороллеров и пешеходов, поскольку их не всегда легко увидеть — имейте в виду, что они могут не видеть или не слышать вас, если вы приближаетесь сзади
  • будьте осторожны для пешеходов, переходящих дорогу, на которую вы поворачиваете — если они начали переходить дорогу, они имеют приоритет, поэтому уступите дорогу
  • , остерегайтесь длинных транспортных средств, которые могут поворачивать на перекрестке впереди; им, возможно, придется использовать всю ширину дороги для поворота (см. правило 221)
  • Участники дорожного движения, требующие особой осторожности (204–225)
  • остерегайтесь всадников, которые могут выбрать другую полосу дороги, отличную от той, которую вы ожидаете. обязательно
  • , прежде чем выйти, осмотритесь по сторонам, не переходите дорогу и не выезжайте на нее, пока не будет достаточно большой промежуток, чтобы вы могли это сделать безопасно

171

Вы должны остановиться за линией на перекрестке со знаком «Стоп» и сплошная белая линия через дорогу.Прежде чем съехать, дождитесь безопасного пробела в пробке.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8 и 14

172

Подъезд к перекрестку может иметь знак «Уступите дорогу» или треугольник, отмеченный на дороге. Вы должны уступить дорогу движению на главной дороге, когда выходите из перекрестка с пунктирными белыми линиями поперек дороги.

Законы RTO 1995, статья 50 и TSR, правила 8, 14 и 24

173. Двойные проезжие части

При переходе или повороте направо сначала оцените, достаточно ли глубина центральной брони, чтобы защитить всю длину вашего автомобиля:

  • , если это так, то вы должны рассматривать каждую половину проезжей части как отдельную дорогу и ждать в центральной резервации, пока на второй половине дороги не появится безопасный пробел в движении.
  • , если центральная резервация слишком мелкая для длина вашего автомобиля, дождитесь, пока вы сможете пересечь обе проезжие части за один раз

174.Коробчатые развязки

На них нанесены крестообразные желтые линии на дороге (см. «Дорожная разметка»). Вы не должны заходить в бокс, пока не освободитесь от съезда с дороги или полосы движения.

Тем не менее, вы можете войти в ящик и подождать, когда вы захотите повернуть направо, и вам помешают это сделать только встречный транспорт или другие транспортные средства, ожидающие поворота направо.

На обозначенных перекрестках с круговым движением нельзя заходить в рамку, если только вы не сможете полностью ее пересечь, не останавливаясь.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8 и 26

Перекрестки, контролируемые светофорами

175

Вы должны остановиться за белой линией «Стоп» на вашей стороне дороги, если светофор не горит зеленым.Если загорелся желтый свет, вы можете продолжать движение, только если вы уже пересекли стоп-линию или находитесь так близко к ней, что остановка может вызвать столкновение.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8 и 33

176

Вы не должны двигаться вперед по белой линии, когда горит красный свет. Двигайтесь вперед только при зеленом светофоре, если у вас есть место для безопасного выезда на перекресток или если вы собираетесь повернуть направо.

Если светофор не работает, относитесь к ситуации, как если бы вы обращались с немаркированным перекрестком, и действуйте с большой осторожностью.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8 и 33

177. Зеленая стрелка фильтра

Указывает только на полосу фильтра.

Не выезжайте на эту полосу, если не хотите двигаться в направлении стрелки. Вы можете двигаться в направлении зеленой стрелки, когда она загорится или загорится полный зеленый свет.

Предоставьте другим участникам дорожного движения, особенно велосипедистам, время и место для перехода на правильную полосу движения.

178. Усовершенствованные стоп-линии

На некоторых управляемых сигналах есть расширенные стоп-линии, позволяющие перемещать велосипеды впереди других транспортных средств.

Автомобилисты, в том числе мотоциклисты, должны остановиться на первой достигнутой белой линии и должны избегать блокирования пути или посягательства на отмеченную территорию в другое время, например, если впереди перекресток заблокирован.

Если ваш автомобиль пересек первую белую линию в то время, когда сигнал становится красным, вы должны остановиться на второй белой линии, даже если ваш автомобиль находится в отмеченной зоне.

Дайте велосипедистам время и пространство для отъезда, когда горит зеленый сигнал.

Законы RTO 1995, статья 50 (1) и TSR reg 33 (6)

Поворот направо

179

Перед тем, как повернуть направо, вам следует: позади вас

  • подать сигнал поворота направо
  • занять позицию слева от середины дороги или в пространстве для движения транспорта направо
  • оставьте место для проезда других транспортных средств слева, если возможно
  • 180

    Подождите, пока между вами и встречным транспортным средством появится безопасное расстояние.Остерегайтесь велосипедистов, мотоциклистов, пешеходов и других участников дорожного движения. Еще раз проверьте зеркала и слепые зоны, чтобы убедиться, что вас не обгоняют, затем поверните.

    Не срезать угол. Будьте осторожны при повороте на главную дорогу; вам нужно будет следить за движением в обоих направлениях и ждать безопасного промежутка.

    Помните: зеркала – сигнал – маневр

    181

    При повороте направо на перекрестке, где встречный автомобиль также поворачивает направо, можно выбрать один из двух способов:

    • повернуть направо; держите другой автомобиль справа и поверните позади него — это обычно более безопасный метод, так как при завершении поворота у вас будет четкая видимость любого приближающегося транспортного средства.
    • слева направо, поворачивая друг перед другом.- это может заблокировать вам обзор встречных транспортных средств, поэтому будьте особенно осторожны (велосипедисты и мотоциклисты, в частности, могут быть скрыты от вашего обзора)

    Схема дороги, разметка или расположение другого транспортного средства могут определить, какой курс следует выбрать.

    Поворот налево

    182

    Используйте зеркала и подайте сигнал левого поворота задолго до поворота налево. Не обгоняйте, когда поворачиваете налево, и следите за движением транспорта, приближающимся слева от вас, прежде чем совершить поворот, особенно если вы ведете большой автомобиль.

    Велосипедисты и особенно мотоциклисты могут быть скрыты от вашего взгляда.

    183

    При повороте:

    • держитесь как можно ближе к левой стороне, насколько это безопасно и практически возможно
    • уступите дорогу любым транспортным средствам, использующим полосу для автобусов, велосипедную полосу или трамвай в любом направлении

    Круговые перекрестки

    184

    Вкл. приближаясь к кольцевой развязке, обратите внимание на всю доступную вам информацию и действуйте в соответствии с ней, включая дорожные знаки, светофоры и разметку полос, которые направят вас на нужную полосу.Вам следует:

    • использовать зеркала — сигнал — маневрировать на всех этапах
    • решить как можно раньше, какой выход вам нужно взять
    • подать соответствующий сигнал (см. Правило 186)
    • рассчитать время ваших сигналов, чтобы не путать другие участники дорожного движения
    • выбирайте правильную полосу движения
    • регулируйте скорость и положение в соответствии с дорожными условиями
    • учитывайте скорость и положение всех участников дорожного движения вокруг вас

    185

    При выезде на круговую развязку вы должны :

    • отдавайте приоритет движению, приближающемуся справа от вас, если иное не указано знаками, дорожной разметкой или светофором.
    • проверьте, позволяет ли дорожная разметка выезжать на перекресток, не уступая дорогу. Если да, продолжайте движение, но по-прежнему смотрите направо. перед присоединением к
    • остерегайтесь всех остальных участников дорожного движения, уже находящихся на кольцевой развязке; имейте в виду, что они могут сигнализировать неправильно или вообще
    • с нетерпением ждем, прежде чем уйти, чтобы убедиться, что движение впереди отошло от

    186.Сигналы и положение

    При первом выезде налево, если знаки или разметка не указывают иное:

    • подать сигнал налево и подъехать к левой полосе
    • держитесь левой стороны на кольцевой развязке и продолжайте подавать сигнал налево, чтобы покинуть

    При повороте направо или полном круге, если знаки или разметка не указывают иное:

    • подайте сигнал направо и подъезжайте к правой полосе движения
    • держитесь правой стороны на кольцевой развязке, пока вам не потребуется сменить полосу движения для съезда сигнал с кольцевой развязки
    • , оставленный после того, как вы проехали съезд, раньше того, который вам нужен

    При любом промежуточном съезде, если знаки или разметка не указывают иное:

    • выбирайте подходящую полосу на подходе к кольцевой
    • , вы не должны обычно необходимо подавать сигнал при приближении.
    • оставайтесь в этой полосе, пока вам не потребуется изменить курс для съезда с кругового перекрестка.
    • сигнал слева после r вы проехали съезд раньше того, который вам нужен.

    Если на въезде на кольцевую развязку имеется более трех полос движения, используйте наиболее подходящую полосу движения при приближении и проезде по ней.

    Более подробные рекомендации по порядку действий на кольцевых развязках см. В Приложении.

    187

    Во всех случаях остерегайтесь и оставляйте достаточно места для:

    • пешеходов, которые могут переходить подъездные пути и съезды с проезжей части
    • транспортный переход перед вами на кольцевой развязке, особенно автомобили, намеревающиеся выехать на перекрестке с круговым движением. следующий съезд
    • движение, которое может пересекать полосу движения или неправильно расположено
    • мотоциклисты
    • велосипедисты и всадники, которые могут оставаться на левой полосе и сигнализировать направо, если они намерены продолжить движение по кольцевой развязке (разрешите им это сделать)
    • длинных транспортных средств (включая те, которые буксируют прицепы), поскольку из-за их длины им, возможно, придется выбрать другой курс или пересечь полосу движения на перекрестке или на кольцевой развязке — следите за их сигналами

    188.Мини-круговые перекрестки

    Подъезжайте к ним так же, как и к обычным круговым перекресткам.

    Все транспортные средства должны проезжать центральную разметку, за исключением больших транспортных средств, которые физически не в состоянии это сделать. Помните, что меньше места для маневра и меньше времени для подачи сигнала.

    • Избегайте разворотов на мини-круговых перекрестках
    • остерегайтесь других, делающих это

    Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8 и 14

    189

    На двойных мини-круговых перекрестках обрабатывайте каждый круговой перекресток отдельно и уступайте дорогу на движение справа.

    190. Несколько круговых перекрестков

    На некоторых сложных перекрестках на каждом перекрестке может быть серия мини-круговых перекрестков. Рассматривайте каждую мини-кольцевую развязку отдельно и следуйте обычным правилам.

    Пешеходные переходы

    191

    • Запрещается парковаться на перекрестке или в зоне, охватываемой зигзагообразными линиями.
    • Запрещается обгонять движущееся транспортное средство, ближайшее к переходу, или транспортное средство, ближайшее к переходу, которое остановилось, чтобы дать дорогу. путь к пешеходам

    Закон RTRO, статья 59 (4) и правила PCR 16, 18 и 20

    192

    При стоянии в очереди не разрешайте переход.

    193

    Вам следует проявлять особую осторожность, если обзор с обеих сторон перекрестка закрыт из-за стоящих в очереди машин или неправильно припаркованных транспортных средств. Пешеходы могут переходить между остановленными транспортными средствами.

    194

    Дайте пешеходам достаточно времени для перехода и не беспокоите их, заводя двигатель или двигаясь вперед.

    195. Переход «зебра»

    Когда вы приближаетесь к переходу «зебра»:

    • , обратите внимание на людей, ожидающих перехода, и будьте готовы замедлить движение или остановиться, чтобы позволить им перейти дорогу.
    • Вы должны уступить дорогу, когда пешеход выезжает на дорогу. переход
    • дает больше времени для остановки на мокрой или обледенелой дороге
    • не махать и не использовать клаксон для приглашения пешеходов; это может быть опасно, если другое транспортное средство приближается.
    • будьте осторожны с пешеходами, приближающимися со стороны перехода.

    Переход «зебра» с центральным островом — это два отдельных перехода (см. правило 20).

    Законы RTRO Статья 59 (4) и PCR reg 21

    Сигнальные переходы

    196. Переходы «Пеликан»

    Это управляемые сигналом переходы, где мигающий желтый свет следует за красным светом «Стоп»:

    • , вы должны остановиться когда красный свет показывает
    • , когда желтый свет мигает, вы должны уступить дорогу любым пешеходам на переходе
    • , если желтый свет мигает и на переходе нет пешеходов, вы можете действовать осторожно

    Законы RTRO, статья 59 (4) и правила PCR 10, 19 и 22

    197

    Переходы «Пеликан», которые идут прямо через дорогу, являются одним перекрестком, даже если есть центральный остров.Вы должны дождаться пешеходов, переходящих с другой стороны острова.

    Законы RTRO Статья 59 (4) и Регламент PCR 22

    198

    Уступите дорогу всем, кто продолжает переходить дорогу после того, как сигнал для транспортных средств изменился на зеленый. Этот совет относится ко всем переездам.

    199. Переходы для туканов, тупиков и конных лошадей

    Они похожи на переходы для пеликанов, но без мигающей янтарной фазы; Последовательность светофора на этих трех перекрестках такая же, как и на светофоре.

    Если контролируемый переход не работает, действуйте с особой осторожностью.

    Реверс

    200

    Выберите подходящее место для маневра. Если вам нужно развернуть автомобиль, подождите, пока не найдете безопасное место. Старайтесь не двигаться задним ходом и не разворачиваться на оживленной дороге; найдите тихий переулок или объезжайте квартал переулков.

    201

    Не сверните с боковой дороги на главную дорогу. Если вы едете по подъездной дороге, по возможности двигайтесь задним ходом.

    202

    Внимательно посмотрите, прежде чем начинать движение задним ходом. Вам следует:

    • использовать все зеркала
    • проверить все «слепые зоны» позади вас (часть дороги, которую вы плохо видите в зеркалах)
    • проверьте, нет ли пешеходов (особенно детей), велосипедистов, других дорог пользователи или препятствия на дороге позади вас

    Медленно двигайтесь задним ходом, пока:

    • проверяя все вокруг
    • глядя в основном через заднее окно
    • осознавая, что передняя часть вашего автомобиля будет раскачиваться при повороте

    Попросите кого-нибудь направить вас, если вы не можете четко видеть.

    203

    Запрещается задавать задний ход дальше, чем это необходимо.

    Закон CUR reg 122

    Удержание левой стороны и обгон | Транспорт и автомобили

    Распечатать

    Держитесь левой стороны

    На однополосных дорогах вы должны держаться как можно ближе к левой стороне дороги.

    На многополосных дорогах, если указанное ограничение скорости составляет 90 км / ч или более, или если дорога имеет знак «держитесь левой стороны, если не обгоняете», вы не должны двигаться по правой полосе, если вы не:

    • обгон
    • поворот направо
    • поворот направо
    • объезд препятствия
    • движение в загруженном транспортном потоке
    • использование специальной полосы, в которой вам разрешено находиться.

    Водителям разрешается обгон слева на всех многополосных дорогах.

    Видео о том, как держаться левой стороны

    Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать больше о том, как держаться левой стороны и обгонять.

    Посмотреть стенограмму

    Можно ли ехать по правой полосе, если нет левой стены, кроме знака обгона?

    Ну нет, это не правило.

    Если ограничение скорости на многополосной дороге составляет 90 километров в час или более, нет необходимости оставлять дистанцию, кроме знака обгона.

    Вы должны держать правую полосу движения свободной, если:

    • вы обгоняете
    • объезжаете препятствие
    • или если движение на левой полосе движения перегружено.

    Все дело в поддержании движения транспорта.

    Так что помните правило: если ограничение скорости составляет 90 километров в час или более, вы должны держаться левой стороны, чтобы правая полоса всегда была свободна.

    Обгон

    Вы можете обогнать другое транспортное средство только в том случае, если вам хорошо видны приближающиеся транспортные средства и вы можете делать это безопасно.Убедитесь, что вся дорожная разметка и знаки позволяют вам обгонять.

    Вы можете обгонять автомобиль слева от транспортного средства только в том случае, если это безопасно, и:

    • вы едете по многополосной дороге, и автомобиль можно обгонять на обозначенной полосе слева от транспортного средства
    • транспортное средство поворачивает направо или делает разворот от центра дороги и указывает направо.
    • транспортное средство неподвижно.
    • вы фильтруете полосу движения на мотоцикле.

    Запрещается превышать установленную скорость для обгона другого транспортного средства.

    Обгон на пешеходном или детском переходе

    Если вы приближаетесь к пешеходному или детскому переходу, вы не можете обгонять или обгонять транспортное средство, которое движется в том же направлении и остановилось или останавливается на переходе.

    Автомобилисты проезжают мимо велосипедистов

    Ознакомьтесь с правилами для автомобилистов при проезде велосипедистов.

    Обгон при езде на велосипеде

    При езде на велосипеде вы можете обгонять транспортные средства слева, но должны уступить дорогу любому транспортному средству перед вами, которое поворачивает налево и сигнализирует о повороте налево.

    Подробнее о правилах велосипедного дорожного движения и безопасности.

    Транспортный отдел — обгон

    Транспортный отдел — обгон

    Не обгоняйте, если вы не уверены, что можете сделать это, не создавая опасности для окружающих, а также для себя.Прежде чем начать обгон, убедитесь, что дорога достаточно далеко впереди и сзади. Прежде чем выезжать, воспользуйтесь зеркалами и сигналом. Будьте особенно осторожны в сумерках, на рассвете, в темноте и в тумане, когда трудно определить скорость и расстояние.

    На более быстрых дорогах автомобили могут приближаться намного быстрее, чем вы думаете. Убедитесь, что дорога впереди свободна.

    Как только вы начали обгон, быстро пройдите мимо автомобиля, который вы обгоняете, и оставьте для него достаточно места.Затем вернитесь на левую сторону дороги, как только сможете, но не врезаясь.

    Обгон только справа.

    Если автомобиль, который вы обгоняете, увеличивает скорость, при необходимости отойдите назад и вернитесь на свою обычную полосу движения позади него. Убедитесь, что дорога позади все еще свободна, используя зеркала.

    На обычной двухполосной дороге уступите дорогу приближающимся к вам автомобилям, прежде чем проезжать припаркованные машины или другие препятствия с левой стороны дороги.

    Не увеличивайте скорость при обгоне. При необходимости снизьте скорость, чтобы пропустить обгоняющий автомобиль.

    Обгон крупногабаритного автомобиля

    Подходя слишком близко к большому транспортному средству, становится невозможно видеть достаточно далеко впереди. Автомобиль «А» слишком близко. Водителю машины «Б», который держится намного дальше, обзор намного лучше.

    Обгон на проезжей части с двусторонним движением

    Обгон только справа.Никогда не переходите на левую полосу движения для обгона. Вы не должны использовать жесткую обочину для обгона.

    Не обгоняйте, если это не безопасно для вас и окружающих. Многие аварии на проезжей части с двусторонним движением связаны с наездом сзади. Перед тем как начать обгон, убедитесь, что полоса движения, на которую вы будете выезжать, достаточно свободна впереди и сзади. Трафик может идти сзади намного быстрее, чем вы думаете. Подайте сигнал перед выездом. Будьте особенно осторожны в сумерках, в темноте, в тумане или тумане, когда трудно определить скорость и расстояние.

    После обгона как можно скорее вернитесь в крайнюю левую полосу движения, но не врезайтесь прямо перед автомобилем, который вы только что обогнали. Оставьте много места.

    Обгон на скоростных шоссе

    На скоростных автомагистралях правонарушение является правонарушением — обгон слева (см. Стр. 71).

    Обгон запрещен

    Знак начала движения «Обгон запрещен»

    Обгон запрещен

    • Если вам нужно перейти или проехать по двойной белой линии, сплошная линия будет ближе к вам.
    • Если вы находитесь в зигзагообразной зоне перехода «Зебра».
    • После знака «Обгон запрещен» и до окончания запрета.

    Обгонять нельзя

    • Там, где вы не можете видеть достаточно далеко вперед, чтобы быть уверенным в безопасности, например, когда вы приближаетесь к углу, повороту или выступу холма.
    • Где вы можете вступить в конфликт с другими участниками дорожного движения, например, на перекрестке, в месте сужения дороги или на подходе к пешеходному переходу.
    • Где это будет означать движение по территории, отмеченной заштрихованными белыми линиями.
    • На подходе к трамвайной остановке.
    • Когда это сделать, другое транспортное средство может свернуть или замедлить движение.
    • Когда это сделать, пешехода, переходящего дорогу, может остановиться или бежать.

    Если сомневаетесь — не обгоняйте.

    Обгон / пас слева

    • Когда водитель впереди подает сигнал поворота направо, и вы можете обогнать это транспортное средство слева, не мешая другим и не выезжая на полосу движения для автобусов во время его движения.
    • Если вы хотите повернуть налево на перекрестке, вы можете проехать налево.
    • На дороге с односторонним движением (но не с двусторонним движением) вы можете проезжать с обеих сторон.
    • Если вдоль дороги между вами и полосой справа есть «двойные белые» полосы, и оба транспортных потока движутся в одном направлении, вы можете проехать слева.
    • При использовании размеченных полос движения вы можете обойти трамвай слева, если трамвай не стоит на трамвайной остановке, где нет трамвайной остановки.
    • Если в очередях трафик движется медленно, а автомобили в полосе справа движутся медленнее, чем вы, вы можете обойти слева.
    • При медленном движении в очередях вы можете перейти на полосу слева от вас только для того, чтобы повернуть налево или припарковаться. Не меняйте полосу движения налево, чтобы совершить обгон.

    Обгон

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.