Предохранитель на панель приборов ваз 2110: Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112 — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание страницы

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет. В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно. Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

*Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.*
Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F1	5	Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2	7,5	Ближний свет левой фары
F3	10	Дальний свет левой фары
F4	10	Передняя правая противотуманная фара
F5	30	Электро стеклоподъемники в дверях
F6	15	Прикуриватель/лампа переносная
F7	20	Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	20	Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Габаритный свет правого борта машины
F12	7,5	Ближний свет правой фары
F13	10	Дальний свет правой фары
F14	10	Передняя левая противотуманная фара
F15	20	Подогрев сидений
F16	10	Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17	7,5	Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18	25	Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19	10	Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20	7,5	Задние противотуманные фонари

Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

Расположение дополнительных предохранителей и реле

На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

Расположение дополнительных предохранителей

Контроллер зажигания,
Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
Топливный насос и реле, форсунки,
Вентилятор,
Бензонасос,
Зажигание.

Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

Значение реле:

К1 — исправность ламп,
К2 — очиститель лобового стекла,
К3 — поворотники, аварийка,
К4 — ближний свет,
К5 — дальний свет,
К6 — дополнительное реле,
К7 — обогрев заднего стекла,
К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

Видео по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?
Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2110 — 2112

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

Назначение реле блока

1. К5 — реле дальнего света.

Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2. К4 — реле ближнего света.

Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3. К1 — контрольное реле исправности ламп.

4. токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5. реле стеклоподъемников.

Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6. К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.

Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7. реле стартера.

Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8. резервные предохранители.

9. реле противотуманных фар.

Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10. К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.

Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11. К7 — реле обогрева заднего стекла.

Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12. К6 — доп. реле, реле зажигания.

Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13. ряд предохранителей F1-F10

14. ряд предохранителей F11-F20

Предохранители ВАЗ 2110 — 2112

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

Назначение предохранителей блока

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.

Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.

Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.

Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.

Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.

Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).

Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.

Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.

Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.

Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.

Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.

Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».

Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.

Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.

Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность.

Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Почему не работает панель приборов ВАЗ-2112 16 клапанов: причины

Та ситуация, когда не работает панель приборов на ВАЗ-2112 – не редкость для отечественного автопрома. Любой транспорт имеет свои недоработки и минусы. По этой причине владельцу ВАЗ-2112 не остается ничего другого, как самостоятельно выявлять и устранять неисправность, или обратиться за поддержкой и помощью на СТО.

Устройство панели приборов

На панели приборов ВАЗ-2112 есть:

Спидометр.
Тахометр.
Указатель уровня топлива.
Указатель поворотов.
Указатель температуры жидкости в охладительной системе.
Контрольные лампочки.
Колодки для подключения проводов.

Перед тем, как начать производить какие-то работы с приборной панелью, рекомендуется ознакомиться с ее распиновкой. Говоря другими словами, изначально надо понять, куда какой провод идёт и для чего он предназначается.

Распиновка и схема панели приборов

Распиновка панели приборов

1 — контрольная лампа резерва топлива; 2 — лампы освещения комбинации приборов; 3 — контрольная лампа правого поворота; 4 — контрольная лампа левого поворота; 5 — резервная контрольная лампа; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — контрольная лампа наружного освещения; 8 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 9 — контрольная лампа давления масла; 10 — контрольная лампа стояночного тормоза; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 12 — тахометр; 13 — контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 14 — спидометр; 15 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 16 — контрольная лампа аварийной сигнализации; 17 — контрольная лампа дальнего света фар;

18 — указатель уровня топлива.

Полная электросхема лежит ВАЗ-2112 лежит здесь.

Диагностика панели приборов на ВАЗ-2112

На видео показан процесс самодиагностики панели приборов на ВАЗ-2112. Можно посмотреть работу всех стрелок и сигнализаторов. Например, лампочку «проверьте двигатель» (Check Engine) недобросовестный продавец может вынуть.

Устранение проблем

Есть несколько самых распространенных проблем, по которым может не работать панель приборов на ВАЗ-2112. Это такие:

Не горит подсветка. Тут потребуется проверить все контакты, проводку и её состояние. Могут также просто перегореть предохранители или лампочки. Тут причин может быть много, а потому быстро решить проблему не получится. Надо детально во всем разбираться. У нас был случай, когда перегорали сразу все диоды подсветки панели приборов. Пришлось менять все лампочки.
Проверка и замена лампочек подсветки
Отказ узла. Это проблема самая серьезная из всех. В данной ситуации перестают функционировать все приборы. Для того чтобы устранить проблему изначально надо проверить предохранитель №1 (5 ампер изначально, но у нас стоит 7.5, 5 амперный выбивало).
Расположение предохранителя подсветки панели приборов на редакционной машине. У нас лёгкий тюнинг, стоит предохранитель 7.5 Ампер, 5 Ампер выбивало. Это не есть хорошо.
Найти его можно на монтажном блоке. Если он перегорел, потребуется просто его поменять. Также надо обнаружить и причину, по которой он вышел из строя. Обычно к таким последствиям приводит короткое замыкание в проводке.
Прыгают стрелки. Тут в основном причина заключается в том, что плохая масса на щитке. Чтобы добраться до массового провода потребуется вытянуть автомагнитолу. Может такой провод быть смещен в сторону при установке, например, сигнализации. Поэтому, если в машине есть сигнализация, а провода под магнитолой не окажется, искать его надо в другом месте. Он может быть за обивкой салона в районе левой ноги водителя. Также провод массы может быть испорчен в процессе установки новой магнитолы. Такой провод надо не полениться и качественно прикрутить к кузову авто.

Проблемы с щитком приборов. Тут потребуется проверить, всё ли с ним хорошо. Для этого его надо вытянуть с посадочного места, но не отсоединять провода. В проводке надо проверить напряжение. Обязательно также следует посмотреть на обратную сторону прибора, чтобы удостовериться, что токопроводящие дорожки не повреждены.
Прикуриватель. Часто панель приборов может выйти из строя по причине прикуривателя (о замене прикуривателя см. «выполняем замену прикуривателя на ВАЗ-2112 своими руками«). Водители через такой разъем могут использовать разные дополнительные устройства, например, зарядки для телефона. В результате потребляется большое количество энергии, что и вызывает перегорание предохранителей. По этой причине может также некорректно работать и панель приборов. В данном случае надо проверить предохранитель F18 и заменить его при необходимости.
Предохранитель прикуривателя — F18

Выводы

На практике видно, что основную часть причин, по которым выходит из строя панель приборов, можно выявить самостоятельно. Но тут надо иметь определенный опыт и навыки. Если их нет, то следует обратиться на СТО.

Предохранители ВАЗ 2110 2111 2112 и реле с назначением и схемами. Инжектор.

ВАЗ 2110 2111 2112 (Лада 110 111 112) — семейство автомобилей выпускавшихся в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году с кузовами седан, хэтчбек и универсал преимущественно с 8 и 16 клапанными бензиновыми двигателями (инжектор, карбюратор). В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле ВАЗ 2110 2111 2112 со схемами, фотографиями и местами их расположения. Электросхема соединений. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Назначение предохранителей и реле в вашем реле ВАЗ 2110 (2111 / 2112) может отличаться от представленного и зависит от года выпуска. Актуальное назначение может быть нанесено на сам блок.

Основной блок

Главный блок с предохранителями и реле находится в салоне, с левой стороны, под панелью управления. Для доступа надо нажать на выключатель защелки.

Фото — схема Вариант 1

Блок 2110 — 3722010 -01

Схема Вариант 2

Блок 2110 — 3722010

Схема Вариант 3

Блок 2110-3722010-08

Описание предохранителей

F1	5А Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного освещения левого борта
F2	7,5А Левая фара (ближний свет)
F3	10А Левая фара (дальний свет)
F4	10А Правая противотуманная фара
F5	30А Электродвигатели стекло подъёмников дверей
F6	15А Переносная лампа
F7	20А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8	20А Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9	20А Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового, заднего стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10	20А Резервный
F11	5А Лампы габаритного света правого борта
F12	7,5А Правая фара (ближний свет)
F13	10А Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света
F14	10А Левая противотуманная фара
F15	20А Электро обогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16	10А Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17	7,5А Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп — сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18	25А Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель.
F19	10А Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20	7,5А Лампы задних противотуманных фонарей

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 18 на 25А.

В нише панели приборов за основным блоком отдельно установлен предохранитель противотуманных фонарей.

Назначение реле

K1 — реле контроля исправности ламп
K2 — реле очистителя ветрового стекла
KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K4 — реле включения ближнего света фар
K5 — реле включения дальнего света фар
K6 — дополнительное реле
K7 — реле включения обогрева заднего стекла
K8 — реле задних противотуманных фонарей

Электро схема блока

Схема соединений

Дополнительный блок

Он расположен под центральной консолью и закрыт крышкой. Одна часть доступна с правой стороны.

Схема

Обозначение

15А — Модуль зажигания, контроллер
15А — Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
15А — топливного насоса, предохранитель бензонасоса , форсунки
Реле электро вентилятора
Реле бензонасоса
Главное реле (реле зажигания)

Другая часть — с левой стороны консоли:

Схема

Расшифровка

Блок управления центральным замком
Блок иммобилизатора
Реле включения задних противотуманных фонарей.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

Знаете как сделать материал лучше? Пишите в комментарии.

Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором: 8 клапанов, 16 клапанов

Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков, устанавливаемых на

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112)

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
K1	Реле контроля исправности ламп
К2	Реле очистителя ветрового стекла
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4	Реле включения ближнего света фар
К5	Реле включения дальнего света фар
К6	Дополнительное реле
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле противотуманных фонарей
F1-F20	Плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей:

*Номер*	*Сила тока, А*	*Описание предохранителей*
F1	5	Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2	7,5	Левая фара (ближний свет)
F3	10	Левая фара (дальний сеет)
F4	10	Правая противотуманная фара
F5	30	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6	15	Переносная лампа (розетка)
F7	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8	20	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9	20	Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Лампы габаритного света правого борта
F12	7,5	Правая фара (ближний свет)
F13	10	Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света
F14	10	Левая противотуманная фара
F15	20	Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16	10	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17	7,5	Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18	25	Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
F19	10	Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20	7,5	Лампы задних противотуманных фонарей

*В салоне машины, в самой нише приборной панели за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

**Предохранитель центрального замка

расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.

***Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне справа приборной панели за боковой облицовкой, прикрепленной двумя шурупами.

Все дополнительные предохранители 15 А

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
1	Модуль зажигания, контроллер
2	Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
3	Реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса, форсунки
4	Реле электровентилятора (доп. реле)
5	Реле бензонасоса (доп. реле)
6	Главное реле (реле зажигания)

Порядок номерации и цвета проводов штекеров

Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12

(наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
К1	Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
К2	Реле очистителя ветрового стекла (реле дворников)
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4	Реле включения ближнего света фар
К5	Реле включения дальнего света фар
К6	Дополнительное реле
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110)

Таблица внешних соединений монтажного блока

*Колодка*	№	*Цвет*	*Электрические цепи*
Ш1	1	ЖЧ	Противотуманная фара (левая)
	2	ГП	Двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений
	3	Р	Реле блокировки дверей
	4	О	Реле электростеклоподъемников
	5	ЖП	Реле противотуманных фар
	6	Ж	Противотуманная фара (правая)
	7	ГЧ	Реле электростеклоподъемников
	8	—	Резерв
Ш2	1	_—	Резерв
	2	—	Резерв
	3	_—	Резерв
	4	Ч	Масса » — «
	5	ЖП	Габарит (левый задний)
	6	БЧ	Переключатель наружного освещения
	7	_—	Резерв
	8	ЖЧ	Лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов
	9	КП	Габарит (правый задний)
	10	К	Габарит (правый)
	11	ЖГ	Эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла.
	12	З	Переключатель наружного освещения
	13	ОБ	Выключатель противотуманных фар
	14	ЧП	Выключатель аварийной сигнализации
	15	—	Резерв
	16	ГП	Замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель
	17	Р	Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	18	СП	Подрулевой переключатель света фар
	19	—	Резерв
	20	_—	Резерв
	21	Ж	Габарит (левый)
Ш3	1	СЧ	Ближний свет (левый фонарь)
	2	—	Резерв
	3	С	Ближний свет (правый фонарь)
	4	Р	Генератор (кл. 30)
	5	К	Генератор (кл. 30)
	6	К	Генератор (кл. 30)
Ш4	1	ПЗ	Бортовая система индикации
	2	ГО	Выключатель аварийной сигнализации
	3	ПЧ	Выключатель аварийной сигнализации
	4	Ч	Масса » — «
	5	ПГ	Штекер переносной лампы
	6	ЗП	Выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла
	7	—	Резерв
	8	_—	Резерв
	9	—	Резерв
	10	ЖЗ	Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
	11	Б	Эл. двигатель очистителя ветрового стекла
	12	ЧБ	Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
	13	ГБ	Подрулевой переключатель, лампа замка зажигания
	14	БП	Лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона
	15	П	Фонари стоп-сигналов
	16	РП	Выкл. стоп-сигналов
	17	О	Генератор (кл.30)
Ш5	1	ЗЧ	Дальний свет (левый фонарь)
	2	СП	Элемент обогрева заднего стекла
	3	Г	Контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика
	4	З	Дальний свет (правый фонарь)
	5	ЖГ	Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО
	6	ПБ	Эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

Снятие и установка блока предохранителей.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
1	Блок-фара
2	Датчики износа колодок передних тормозов
3	Датчик включения электродвигателя вентилятора
4	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
5	Звуковой сигнал
6	Генератор
7	Датчик уровня масла
8	Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
9	Контроллер отопителя
10	Выключатель клапана рециркуляции
11	Лампа подсветки рычагов управления отопителем
12	Коммутатор
13	Концевой выключатель карбюратора
14	Датчик контрольной лампы давления масла
15	Свечи зажигания
16	Электромагнитный клапан карбюратора
17	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
18	Датчик-распределитель зажигания
19	Катушка зажигания
20	Стартер
21	Электродвигатель вентилятора отопителя
22	Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
23	Датчик скорости
24	Выключатель света заднего хода
25	Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26	Клапан рециркуляции
27	Датчик уровня тормозной жидкости
28	Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
29	Аккумуляторная батарея
30	Электродвигатель омывателя ветрового стекла
31	Датчик уровня омывающей жидкости
32	Датчик уровня охлаждающей жидкости
33	Моторедуктор очистителя ветрового стекла
34	Монтажный блок
35	Колодки для подключения жгута предупредительного света
36	Переключатель наружного освещения
37	Комбинация приборов
38	Выключатель заднего противотуманного света
39	Контрольная лампа противотуманного света
40	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
41	Часы
42	Выключатель обогрева заднего стекла
43	Подрулевой переключатель
44	Колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
45	Регулятор освещения приборов
46	Выключатель зажигания
47	Колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
48	Розетка для переносной лампы
49	Передний плафон освещения салона
50	Выключатель стоп-сигнала
51	Плафон освещения салона
52	Блок бортовой системы контроля
53	Датчик указателя уровня топлива
54	Выключатель аварийной сигнализации
55	Датчик ремня безопасности водителя
56	Прикуриватель
57	Лампа подсветки пепельницы
58	Выключатель лампы освещения вещевого ящика
59	Колодка для подключения бортового компьютера
60	Лампа освещения вещевого ящика
61	Боковые указатели поворота
62	Выключатели в стойках передних дверей
63	Выключатели в стойках задних дверей
64	Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
65	Фонарь освещения багажника
66	Датчик температуры для системы отопления
67	Наружные задние фонари
68	Внутренние задние фонари
69	Фонари освещения номерного знака
70	Элемент обогрева заднего стекла
71	Колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала

* В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»)

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
1	Блок-фара
2	Датчики износа колодок передних тормозов
3	Звуковой сигнал
4	Вентилятора системы охлаждения
5	Выключатель света заднего хода
6	Аккумуляторная батарея
7	Генератор
8	Датчик контрольной лампы давления масла
9	Датчик уровня масла
10	Свечи зажигания
11	Форсунки
12	Регулятор холостого хода
13	Колодки электронного блока управления
14	Датчик положения дроссельной заслонки
15	Датчик положения коленчатого вала
16	Модуль зажигания
17	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов)
18	Стартер
19	Колодка диагностики
20	Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем)
21	Датчик скорости
22	Реле включения бензонасоса
23, 35, 39	Плавкие предохранители
24	Электробензонасос
25	Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26	Клапан рециркуляции
27	Вентилятор отопителя
28	Насос омывателя ветрового стекла
29	Датчик уровня омывающей жидкости
30	Датчик уровня тормозной жидкости
31	Датчик уровня охлаждающей жидкости
32	Моторедуктор стеклоочистителя
33	Дополнительный резистор вентилятора отопителя
34	Реле включения питания системы впрыска
36	Клапан продувки адсорбера
37	Датчик массового расхода воздуха
38	Реле включения вентилятора системы охлаждения
40	Переключатель наружного освещения
41	Датчик детонации
42	Датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд)
42*	СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается)
43	Контрольная лампа противотуманного света
44	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
45	Выключатель противотуманного света
46	Выключатель обогрева заднего стекла
47	Комбинация приборов
48	Монтажный блок
49	Датчик уровня топлива
50	Выключатель зажигания
51	Регулятор яркости подсветки приборов
52	Подрулевой переключатель
53	Лампа подсветки рычагов управления отопителем
54	Выключатель аварийной сигнализации
55	Электронный блок управления отопителем
56	Выключатель клапана рециркуляции
57	Блок индикации бортовой системы контроля
58	Боковые указатели поворота
59	Датчик температуры для системы отопления
60	Плафон освещения салона
61	Передний плафон освещения салона
62	Розетка для переносной лампы
63	Электронные часы
64	Выключатели в стойках передних дверей
65	Выключатели в стойках задних дверей
66	Лампа освещения вещевого ящика
67	Выключатель освещения вещевого ящика
68	Прикуриватель
69	Лампа освещения пепельницы
70	Выключатель стоп-сигнала
71	Элемент обогрева заднего стекла
72	Наружные задние фонари
73	Внутренние задние фонари
74	Лампы освещения номерного знака
75	Лампа освещения багажника

Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «седан» (кроме узлов и деталей системы впрыска):

Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей системы впрыска):

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA

LADA KALINA

LADA KALINA 2

LADA LARGUS

LADA PRIORA

LADA VESTA

ВАЗ 2104, 2105

ВАЗ 2106

ВАЗ 2107, 21047

ВАЗ 2108, 2109, 21099

ВАЗ 2113, 2114, 2115

ВАЗ 2121, 21213, 21214

Навигация по записям

Предохранители автомобиля ВАЗ | Богдан 2110 | 2111 | 2112

4. Предохранители

Блок реле и предохранителей расположен в салоне слева в приборной панели. При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования вашего автомобиля, необходимо в первую очередь проверить исправность соответствующих предохранителей. Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора.
Примечание
Схема расположения предохранителей указана на корпусе блока предохранителей.

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя/ номинальный ток (А)	Назначение
F1/5	Лампа освещения багажного отделения Лампы габаритного света с левой стороны Лампы освещения номерного знака Лампы освещения приборов Контрольная лампа габаритного света
F2/7.5	Левая фара (ближний свет)
F3/10	Левая фара (дальний свет)
F4/10	Правая противотуманная фара
F5/30	Электропривод стеклоподъемников дверей
F6/15	Дополнительное гнездо питания Прикуриватель
F7/20	Электровентилятор системы охлаждения Звуковой сигнал
F8/20	Обогрев заднего стекла
F9/20	Очистители и омыватели ветрового, заднего стекла и фар Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10/20	Запасной
F11/5	Лампы габаритного света с правой стороны
F12/7,5	Правая фара (ближний свет)
F13/10	Правая фара (дальний свет)
F14/10	Левая противотуманная фара
F15/20	Подогрев сидений Блокировка замка багажного отделения
F16/10	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17/7,5	Лампа освещения салона Лампа индивидуальной подсветки Лампа подсветки выключателя зажигания Лампы сигнала торможения Часы (или маршрутный компьютер)
F18/25	Лампа освещения перчаточного ящика Блок управления отоплением и вентиляцией
F19/10	Блокировка замков дверей (центральный замок)
F19/10	Реле контроля исправности ламп стоп-сигналов и габаритного света Указатели поворота с контрольными лампами Лампы фонарей заднего хода Обмотка возбуждения генератора Блок индикации бортовой системы контроля Комбинация приборов
F20/7,5	Лампы задних противотуманных фонарей

В зависимости от года выпуска, на автомобиле может быть установлен один из нескольких блоков реле и предохранителей. Блоки разных лет выпуска имеют предохранители разных типов. Кроме того, блоки реле и предохранителей могут отличаться также в зависимости от комплектации автомобиля.
Расположение предохранителей, защищающих конкретные электрические цепи, указывается на корпусе блока предохранителей. Проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, то причину неисправности необходимо искать в самом электрооборудовании. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.
Примечание
Цепи электрооборудования двигателя (система зажигания, система пуска и система зарядки) не защищены предохранителями.
1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.
2. Нажать на кнопку и открыть блок предохранителей.
3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая видна сквозь прозрачный корпус предохранителя. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся там же в блоке предохранителей. 4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.
Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.
Примечание
Если вместо перегоревшего вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.

ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому, при отсутствии нужного запасного предохранителя, следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но и может стать причиной возгорания электропроводки.
5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности в электрооборудовании автомобиля. Оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

причины, почему она перестала работать, распиновка приборки и видео о снятии приборного устройства старого и нового образца

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: комбинация, распиновка

Print this article
Font size -16+

Содержание:

Устройство
Проблемы и их устранение

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, потому владельцам машин не остается ничего другого, кроме как бороться с возникающими раз за разом проблемами.

Приборная доска

Начинать следует с предохранителя

Итак, давайте более детально рассмотрим ситуацию, когда не работает (частично или вся) панель приборов на ВАЗ-2110, а также возможные причины и варианты устранения неисправностей. Для этого сперва перечислим имеющиеся там приборы и индикаторы:

тахометр;
спидометр;
указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости;
18 ламп – 6 подсветки щитка и 12 контрольных;
резервное гнездо для контрольной лампы;
2 колодки для подсоединения проводки.

Относительно последних хотелось бы дать краткое пояснение относительно того, как их различить на электрических схемах. В частности, колодка белого цвета обозначена как Х1, красного, соответственно, как Х2.

Еще один достаточно важный момент: на автомобилях ВАЗ-2110 может стоять один из двух вариантов приборной панели. Если она старого образца, то все приборы размещаются симметрично. При этом «европанель», помимо того, что она более красивая чисто в визуальном плане, отличается еще и смещенными вправо указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Читайте также: Как снять приборную панель на ВАЗ-2110

Если говорить о неисправностях панели приборов ВАЗ «десятой» серии, то здесь наиболее серьезным вариантом является полный ее отказ, когда не работают ни приборы, ни контрольные лампы, ни подсветка. Первым делом в такой ситуации следует проверить расположенный в монтажном блоке 15-амперный предохранитель с маркировкой F6.

Если окажется, что он перегорел, лучше всего сразу же заняться поиском первопричины. В ином случае новый предохранитель, скорее всего, банально разделит участь старого. Вывести его из строя может замыкание, возникшее в электрической цепи. При отсутствии должных навыков лучше не тратить время, а передать автомобиль в руки специалисту, способному не только обнаружить проблему, но и устранить ее.

Устройство панели приборов

На панели приборов ВАЗ-2112 есть:

Спидометр.
Тахометр.
Указатель уровня топлива.
Указатель поворотов.
Указатель температуры жидкости в охладительной системе.
Контрольные лампочки.
Колодки для подключения проводов.

Распиновка и схема панели приборов

Распиновка панели приборов

Полная электросхема лежит ВАЗ-2112 лежит здесь.

Диагностика панели приборов на ВАЗ-2112

На видео показан процесс самодиагностики панели приборов на ВАЗ-2112. Можно посмотреть работу всех стрелок и сигнализаторов. Например, лампочку «проверьте двигатель» (Check Engine) недобросовестный продавец может вынуть.

Устранение проблем

Не горит подсветка. Тут потребуется проверить все контакты, проводку и её состояние. Могут также просто перегореть предохранители или лампочки. Тут причин может быть много, а потому быстро решить проблему не получится. Надо детально во всем разбираться. У нас был случай, когда перегорали сразу все диоды подсветки панели приборов. Пришлось менять все лампочки.
Проверка и замена лампочек подсветки
Отказ узла. Это проблема самая серьезная из всех. В данной ситуации перестают функционировать все приборы. Для того чтобы устранить проблему изначально надо проверить предохранитель №1 (5 ампер изначально, но у нас стоит 7.5, 5 амперный выбивало).
Расположение предохранителя подсветки панели приборов на редакционной машине. У нас лёгкий тюнинг, стоит предохранитель 7.5 Ампер, 5 Ампер выбивало. Это не есть хорошо.
Найти его можно на монтажном блоке. Если он перегорел, потребуется просто его поменять. Также надо обнаружить и причину, по которой он вышел из строя. Обычно к таким последствиям приводит короткое замыкание в проводке.
Прыгают стрелки. Тут в основном причина заключается в том, что плохая масса на щитке. Чтобы добраться до массового провода потребуется вытянуть автомагнитолу. Может такой провод быть смещен в сторону при установке, например, сигнализации. Поэтому, если в машине есть сигнализация, а провода под магнитолой не окажется, искать его надо в другом месте. Он может быть за обивкой салона в районе левой ноги водителя. Также провод массы может быть испорчен в процессе установки новой магнитолы. Такой провод надо не полениться и качественно прикрутить к кузову авто.
Проблемы с щитком приборов. Тут потребуется проверить, всё ли с ним хорошо. Для этого его надо вытянуть с посадочного места, но не отсоединять провода. В проводке надо проверить напряжение. Обязательно также следует посмотреть на обратную сторону прибора, чтобы удостовериться, что токопроводящие дорожки не повреждены.
Прикуриватель. Часто панель приборов может выйти из строя по причине прикуривателя (о замене прикуривателя см. «выполняем замену прикуривателя на ВАЗ-2112 своими руками«). Водители через такой разъем могут использовать разные дополнительные устройства, например, зарядки для телефона. В результате потребляется большое количество энергии, что и вызывает перегорание предохранителей. По этой причине может также некорректно работать и панель приборов. В данном случае надо проверить предохранитель F18 и заменить его при необходимости.
Предохранитель прикуривателя — F18

Диагностика и устранение проблем

Если не работает панель приборов ВАЗ 2110, то для устранения проблем необходимо:

провести проверку ламп и заменить вышедшие из строя элементы;
проверить целостность проводки при помощи мультиметра или контрольного индикатора;
осмотреть состояние контактов и очистить их поверхность от следов окисления;
проверить состояние предохранителей;
протестировать работу приборов.

На схеме синим цветом отмечены предохранители, которые требуется проверить при возникновении проблем с приборами на ВАЗ 2110.

Предохранители цепей комбинации приборов

Для проверки указателя температуры или уровня топлива необходимо:

Подключить зажигание.
Соединить проводом положительный выход питания прибора (закреплен на пин 5 в белом штекере) с массой. При отклонении стрелки требуется проверить состояние проводки, соединяющей датчик и индикатор.
В случае, когда указатель температуры постоянно указывает на перегрев, его требуется отключить от датчика. Если стрелка упадет на ноль, то требуется замена датчика. В ином случае имеет место замыкание проводки на массу или выход из строя самого индикаторного прибора.
Для тестирования прибора требуется снять белый штекер от панели и подать на пин 10 питание напрямую от положительной клеммы батареи. Одновременно на пин 1 подается отрицательное напряжение. Исправный индикатор показывает значение равным нулю, при отклонении стрелки — устройство требует замены.

Возможны еще варианты ремонта:

Тестирование тахометра возможно только на стенде, который сымитирует работу двигателя. Спидометр также проверяется на специальном оборудовании, которое сравнивает результаты замеров с эталонным прибором.
После этого проводится визуальный осмотр дорожек на печатной плате, расположенной внутри комбинации. При обнаружении трещин, разрывов и расслоений требуется восстановить контакт припоем. В случае когда ремонт не помогает, потребуется замена комбинации приборов.

Замену ламп подсветки демонстрирует видео от канала «В гараже у Сандро».

Меры предосторожности

При ремонте комбинации приборов требуется выполнять ряд рекомендаций:

замена предохранителей выполняется при отключенном зажигании;
при проведении тестирования приборов быть аккуратным, чтобы не допустить короткого замыкания;
пайка производится маломощным паяльником с тонким жалом;
снятие и установка комбинации выполняется с небольшим усилием, чтобы не повредить точки крепления.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Наиболее значительной неисправностью панели приборов является ее абсолютный отказ. В данном случае не функционируют ни сами приборы, ни контрольные лампы, указатели не работают, а стрелки падают вниз. Чтобы устранить проблему, в первую очередь, необходимо проверить пятнадцати амперный предохранитель, обозначаемый F6. Чаще всего именно он является причиной отказа работы щитка приборов.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

Тахометр;
пидометр;
Указатель уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольные лампы в количестве 12 штук;
6 лампочек подвески щитка приборов;
Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
Пара колодок для подключения проводов.

РАспиновка приборки

Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1. Потому перепутать уже не получится. Если вы запомните, конечно.

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

В старых щитках приборы располагаются симметрично.
Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов на ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Все это легко узнать, воспользовавшись данными из руководства по эксплуатации. Имея под рукой столь наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и особых знаний в электронике исправить характерные неисправности приборной панели.

Причиной проблем может быть массовый провод

Иногда возникают ситуации, когда стрелки на приборах ведут себя совершенно неадекватно, резко прыгая от минимальной к максимальной отметке и наоборот. В подавляющем большинстве случаев причиной данной неисправности становится отсутствие нормального контакта с массой. В устранении данной проблемы нет ничего сложного. В первую очередь следует найти крепление массового провода, соединяющего приборный щиток к перегородке, которая отделяет салон от моторного отсека. Его можно обнаружить, вынув из штатного гнезда автомагнитолу.

Однако здесь есть один нюанс. Если на авто устанавливалась сигнализация, то крепление массового провода вполне могли перенести в какое-то другое место. Впрочем, как правило, владельца авто предупреждают о таких действиях. В большинстве случаев крепление массового провода переносят в район, где располагается левая нога водителя, размещая его за обшивкой салона.

Кстати, ситуация, когда стрелки на приборах начинают «прыгать», может возникнуть и после установки магнитолы. Для того чтобы это сделать, нужно открутить массовый провод, идущий от приборной панели. Бывает, что потом его некачественно прикручивают, и впоследствии из-за вибрации кузова контакт становится ненадежным. Чтобы решить проблему, достаточно просто нормально закрутить провод. Стоит отметить, что делать это не очень удобно, поэтому придется приложить определенные усилия.

Прикуриватель – еще одна возможная причина отказа панели приборов. Зачастую сюда подключают различные дополнительные устройства. При этом многим потребителям требуется ток большой силы, и из-за этого либо перегорает предохранитель F19, либо выходит из строя сам прикуриватель. Проверка в данном случае будет достаточно простой, при условии, что предохранитель не сгорел, нужно разъединить колодку прикуривателя.

Читайте также: Как правильно снимается торпеда в ВАЗ-2110

Если же проблема не в этом, значит, придется искать причину непосредственно в приборном щитке. Его следует вытащить со штатного места крепления, насколько это возможно, но не отсоединять идущие к колодкам провода. Далее замеряем напряжение на контактах, обозначенных в схемах номерами 6, 9 и 10. Везде должен быть одинаковый показатель – 12 вольт. Кроме того, следует проверить также и массовый провод на колодке Х1 (белого цвета). Также осмотрите на предмет возможных повреждений дорожки на задней стороне щитка приборов, по которым к соответствующим потребителям подается электричество.

Выводы

Распиновка панели приборов

Комбинация приборов подключается к бортовой сети автомобиля при помощи штекеров, расположенных на задней стенке. Разъемы изготовлены из пластика белого (на схемах обозначается как Х1) и красного (на схемах Х2) цветов. В зависимости от производителя распиновка штекеров различна. Этот момент следует учитывать при выполнении ремонта.

Размещение элементов на задней стенке щитка

Назначение элементов:

1 — лампа остатка топлива;
2 — подсветка панели;
3 — индикатор поворота направо;
4 — индикатор поворота налево;
5 — белая колодка Х1;
6 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
7 — лампа работы габаритных огней;
8 — индикатор включенного «подсоса»;
9 — контрольная лампа давления масла в двигателе;
10 — индикатор затянутого стояночного тормоза;
11 — указатель отсутствия зарядки батареи;
12 — тахометр;
13 — индикатор Check Engine;
14 — спидометр и красная колодка Х2;
15 — лампа аварийного падения уровня тормозной жидкости;
16 — работа внешней аварийной сигнализации поворотниками;
17 — индикатор дальнего света;
18 — прибор, отображающий уровень топлива в баке.

Назначение проводов в белом штекере комбинаций старого образца. Позиции пинов колодки указаны на схеме, приведенной выше.

Номер пина	Назначение	Цвет провода VDO	Цвет провода Счетмаш	Цвет провода АП
1	Массовый сигнал	Черный	Черный	Черный
2	Тахометрический от блока управления двигателем	Коричнево-красный	Коричнево-красный	Коричнево-красный
3	Тахометрический от катушки зажигания	Желтый	Желтый	Желтый
4	Постоянное положительное питание (через предохранитель)	Красно-синий	Бело-красный	Красно-синий
5	Сигнал температуры жидкости	Зелено-белый	Зелено-белый	Зелено-белый
6	Габаритные огни (через предохранитель)	Желто-черный	Коричневый (2 шт.)	Желто-черный
7	Индикатор «подсоса»	Не используется	Не используется	Не используется
8	Сигнализатор Check Engine	Бело-красный	Бело-красный	Бело-красный
9	Положительное питание (через предохранитель)	Оранжевый (2 шт.)	Синий	Оранжевый (2 шт.)
10	Аналогично	Оранжевый (2 шт.)	Оранжевый	Оранжевый (2 шт.)
11	Индикация стояночного тормоза	Коричнево-синий (2 шт.)	Коричнево-синий	Коричнево-синий (2 шт.)
12	Клемма D генератора	Коричнево-белый	Коричнево-белый	Коричнево-белый
13	Сигнал от датчика давления масла	Серо-синий	Серо-синий	Серо-синий

Назначение проводов в красном штекере комбинаций приборов старого образца.

Номер пина	Назначение	Цвет провода VDO	Цвет провода Счетмаш	Цвет провода АП
1	Сенсор температуры воздуха на улице	Сине-красный	Сине-красный	Сине-красный
2	Положительное питание (через предохранитель)	Оранжевый	Оранжевый	Оранжевый
3	Отрицательный сигнал	Черный (2 шт.)	Черный	Черный (2 шт.)
4	Управление подсветкой приборов	Белый	Белый	Белый
5	Индикация правого поворота	Синий	Синий (2 шт.)	Синий
6	Аналогично для левого	Сине-черный	Сине-черный (2 шт.)	Сине-черный
7	Сигнал от датчика уровня тормозной жидкости	Розово-синий	Розово-синий	Розово-синий
8	Канал связи с маршрутным компьютером	Коричневый	Коричневый	Коричневый
9	Сигнал от сенсора скорости автомобиля	Серый	Серый и желтый	Серый
10	Сигнал от датчика уровня топлива	Розовый	Розовый	Розовый
11	Защита дальнего света (предохранитель)	Зелено-черный (2 шт.)	Зелено-черный	Зелено-черный (2 шт.)
12	Сигнал от реле аварийной сигнализации	Сине-белый	Не используется	Сине-белый
13	Управление от замка зажигания	Белый	Красный	Красный

Распиновка панели нового образца отличается применением единой колодки на 32 контакта, часть из которых не задействована.

Номер пина	Назначение	Примечание
1	Электроусилитель руля	При установке на ВАЗ 2110 не используется
2	Аварийная сигнализация	—
3	Давление масла	—
4	Ручной тормоз	—
5	Штатный иммобилайзер	При установке на ВАЗ 2110 не используется
6	Подушки безопасности	При установке на ВАЗ 2110 не используется
7	Габаритное освещение	—
8	Указатели правого поворота	—
9	Указатели левого поворота	—
10	Блок управления двигателем	—
11	Сенсор износа колодок	При установке на ВАЗ 2110 не используется
12	Индикатор ремней безопасности	При установке на ВАЗ 2110 не используется
13	противопробуксовочная система	—
14	Управление бортовым компьютером с подрулевого переключателя	—
15	Сенсор уровня тормозной жидкости	—
16	Блок АБС	—
17	Переключатель дальнего света фар	—
18	Регулировка яркости подсветки	—
19	Отрицательное питания	—
20	Клемма «30»	—
21	Клемма «15»	—
22	Сигнал о расходе топлива	—
23	Переключение меню компьютера вперед	—
24	Переключение меню компьютера назад	—
25	Отрицательное значение внешней температуры	—
26	Положительное значение внешней температуры	—
27	Сенсор уровня топлива	—
28	Сенсор скорости	—
29	Сенсор температуры двигателя	—
30	Низковольтный сигнал тахометра	—
31	Диагностический канал	При установке на ВАЗ 2110 не используется
32	Клемма L на реле-регуляторе	—

Советы профи

Как видите, устранить все проблемы, связанные с абсолютным отказом работы приборной панели, может сам автовладелец. Для этого ему не потребуются какие-либо дополнительные знания по электротехнике. Единственное, что ему следует знать, это возможные причины появления такой неисправности.

Обозначение лампочек на панели приборов ВАЗ 2110. Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ

Ситуации, когда не работает приборная панель на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для изделия отечественной автоматики. Любая машина не безгрешна, ведь владельцам машин не остается ничего другого, кроме как решать возникающие разовые проблемы.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает:

Тахометр;
;
Указатель уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольные лампы в количестве 12 штук;
6 лампочек панели приборов;
Резервный слот для контрольной лампы;
Пара колодок для подключения проводов.

Добавьте обязательно, что обувь красного цвета на электрической схеме обозначается x2, а обувь белого цвета обозначается как x1. Поэтому перепутать не удастся. Если помните, конечно.

Что касается панели приборов, то у модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска машины, так как есть старая и обновленная версия.

В старом щите устройства расположены симметрично.
Для приборной панели Новый образец характеризуется расположением со смещением с правой стороны двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов № и ВАЗ 2110. Иными словами, следует понимать, где какие выводы проводки, для чего она предназначена, какие предохранители имеются в наличии и так далее.

Все это легко выяснить, воспользовавшись данными из мануала. Имея под рукой такую наглядную литературу и машину перед глазами, можно без помощи специалистов и специальных знаний в области электроники исправить характерные неисправности приборной панели.

Проблемы и их устранение

Существует несколько общих проблем, характерных для модели приборной панели ВАЗ 2110 отечественного производства.

Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверить контакты, состояние проводки, отвечающей за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, поэтому не всегда удается решить вопрос за пару минут.
САМИ серьезная поломка Для дашборда это полный отказ узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Чтобы устранить проблему, сначала проверьте предохранитель 15, который обозначен F6. Вы найдете его на монтажном блоке. Если этот элемент засорился, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное закрытие электросети.
Стрелки прыгают вниз и вверх.Также распространенное явление, вызывающее в большинстве случаев плохой массовый контакт:
1. Этот массивный провод идет от приборной панели к перегородке, разделяющей салон и пространство подкастов. Чтобы добраться до него, снимите рацию с места посадки. Проверить качество его крепления;
2. Не редко при установке сигнализации массовый провод выводят в другое место для более удобного доступа. Потому что если у вас есть сигнализация, но нет проводов под магнитом, то ищите ее за салоном кабины возле левой ноги водителя;
3. Масса провода можно испортить при установке новой аудиосистемы.Когда подключают минус, массу откручивают, а потом часто устанавливают обратно, только не так надежно, как было изначально. Из-за вибраций, ударов по неровностям и ямкам крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда нерабочая панель. Не поленитесь качественно обмотать массовую проволоку, так как зачастую это плохое крепление из-за неудобства этого мероприятия.
Проблема с приборным щитком. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, максимально убрать с места посадки, но проводку на колодках не отсоединять.Проверил белый провод (х1), идущий на первый контакт. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы прибор должен выдавать показания около 12 вольт. Обязательно посмотрите на тыльную сторону экрана, убедитесь в целостности токопроводящих дорожек.
Сигарета. Нередко приборная панель на ВАЗ 2110 выходит из строя из-за прикуривателя. Вы, наверное, не превосходите драйверы, которые подключают через это гнездо всякие дополнительные устройства устройств.Очень многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеомагнитофоны и прочую технику. Потребляя большое количество тока, устройства выводят прикуриватель, либо смело вызывают предохранитель F19. Из-за этого отключается или некорректно работает панель приборов. Если предохранитель исправен, просто отсоедините блок прикуривателя. Если такие события не дали результата, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно.Особенно если речь идет о такой машине, как ВАЗ 2110.

Но есть важное но. Если у вас нет минимального опыта работы с электроникой, ничего не разбираетесь в электрике, настоятельно рекомендуем вам не рекомендовать. В этом случае обращаться на СТО, иметь дело только с опытными автомеханиками и людьми, хорошо разбирающимися в автоэлектрике.

Самосовершенствование . Возможно, скоро вас отправят на более дорогую, современную машину.Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — отличный тренажер, позволяющий отремонтировать своими руками, разобраться в машине, постичь все прелести самостоятельного ремонта. Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости ремонтировать свой автомобиль.

Всегда наступает такой момент, когда автомобилисту уже не хочется видеть перед глазами заводскую панель приборов ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное.Поэтому просто предлагает замену панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае начинать дело нужно с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно без использования специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее и красива:

Единственное, что нужно, это внимание, пассаты и крестовая отвертка. И, надо сказать, цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается запредельной, что позволяет ее заменять.В целом щиток приборов ВАЗ 2110, цена которого в среднем находится в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, так что при желании вы можете найти себе панель для каждого вкус, даже бывают современные модели С цифровыми спидометрами от производителя Gamma цена на них конечно будет выше, но смотреться будет очень здорово и современно.

Купить панель приборов ВАЗ 2110 в разобранном виде, инструменты можно на базарах, в автомагазинах, в интернет-магазинах, так же можно поискать по доскам пуль, по сландо, молотку и т. Д.

Снятие панели приборов ВАЗ 2110

Без нее, естественно, не обойтись, если вы хотите сделать автомобиль более современным и установить на него, например, европанель приборов ВАЗ 2110. Подробно рассмотрим каждый этап снятия старой приборной панели приборов ВАЗ 2110. Обратите внимание, что есть возможность снять панель приборов ВАЗ 2110, просмотрев ее на отдельные детали, что сделает процесс более удобным и быстрым. К тому же весь процесс такой же, как на десятках, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) особо не отличается от стандартной десятки приборов.

Перед началом работ можно ознакомиться с описанием панели приборов ВАЗ 2110 по эксплуатации и конечно же изучить схему панели приборов ВАЗ 2110. Для начала отсоедините клемму от отрицательного вывода. аккумулятор, затем — снять декоративную накладку рулевой колонки, оставить руль (оставить пластину звуковой сигнализации на месте), переключатели правого и левого руля (их разъем не трогать). После этого отсоедините концы двух проводов от разъема покорного переключателя.

Воспользовавшись шлицевой отверткой, снимаем ручку управления фарами, снимаем стопорный ключ 100 миллиметров на 21 миллиметр и откручиваем гайку его крепления, забрав штангу в отверстие панели приборов ВАЗ 2110.

Теперь вы можете открыть крышку монтажного блока. В нише блока реле и предохранителей крестовой отверткой откручиваем винты левого внутреннего кронштейна щитка приборов ВАЗ 2110. Отсоедините жгут проводов свечи зажигания и открутите винты кронштейна диагностического разъема.

Теперь вы можете отсоединить наконечники двух проводов, идущих от переключателя сигналов торможения. Откручиваем два винта крепления левой накладки консоли. Сдвинув ее назад, выведите ее перед зацеплением с кронштейном и снимите накладку. Отведите торцевой ключ на 10 миллиметров и прикрутите гайку крепления панели к кронштейну консоли. Откручиваем саморез крепления панели ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгутов проводов, расположенных под панелью приборов.При его изготовлении можно открутить три винта крепления правой накладки консоли, затем открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки проводов прикуривателя.

Отсоединить колодку жгута проводов от реле противотуманных фар. Открутите винты крепления правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый винты нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110. Теперь вы можете снять прокладку, пластиковые держатели накладок и снять ее, аналогичным образом перемещая правую накладку.

Патти тонкой шлицевой отверткой с обеих сторон панели приборов снимаем вентиляционные решетки обдува окон передних дверей, после чего откручиваем две гайки верхнего крепления панели приборов под вентиляционные решетки.

Поднимите панель на пятнадцать или двадцать сантиметров внутри кабины. Выберите девять соединительных колодок жгутов проводов и выньте панель приборов из салона автомобиля через проем левой передней двери. Установка новой панели должна производиться в обратном порядке.На этом мы закончим давать подробную инструкцию по снятию приборной панели ВАЗ 2110. Теперь вы знаете, как легко и быстро снять панель приборов ВАЗ 2110.

Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

В промежутке между снятием старой карбоновой панели ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать о том, как вы хотите его украсить. Или можно по старой панели сделать ремонт панели приборов ВАЗ 2110, если повезет, то эту отремонтированную панель можно даже продать за несколько тысяч, то есть при желании можно отбить немного денег.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав одноцветную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110 разноцветной. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки приборов, но и кнопки «приборки», используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, главное не переборщить с красочными обозначениями панели приборов ВАЗ 2110, не отвлекаться во время движения по ночной дороге.

Кроме того, возможно также сделать улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110 с использованием специальных материалов.Но для этого потребуется еще раз разобрать приборную панель ВАЗ 2110.

Напоследок хотелось бы уточнить приборную панель приборов ВАЗ 2110. Это нужно для того, чтобы не запутаться при установке новой «приборки» и все исправить с первого раза. А вообще распиновка щитка приборов ВАЗ 2110 важна и нужна. А дальше инструкция по эксплуатации щитка приборов ВАЗ 2110, по которой видно, что приборная панель щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простая и в ней легко разобраться:

С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы контролировать его состояние и быть в курсе работоспособности.Таким образом, приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку, но и служит не только объектом тюнинга. В предназначении приборная панель ВАЗ 2110 и все автомобили этого семейства сегодня вместе и попробуем разобраться, как его отремонтировать и на что обратить внимание.

Компоновка панели приборов ВАЗ 2110

Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера.Традиционно пластик, из которого сделана панель, невысокого качества, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, которая сказывается не столько на внешнем виде, сколько на эксплуатации устройств.

Стандартная приборка включает четыре стрелочных прибора, дисплей маршрутного компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первым в списке крайним левым прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Стрелковое устройство имеет цену деления около 50 градусов.Красной полосой выделена зона критического высокого давления, в которой возможно вскипание теплоносителя. Контрольные лампы и индикация климатической системы вынесены на дополнительную панель.

Спидометр на заглушках приборов (2) — стрелочный, но не с механическим приводом, как в автомобилях старших выпусков, а с электрическим. По сути, это вольтметр, который реагирует на импульс, выдаваемый датчиком спидометра, и установлен в коробке передач.Чем больше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость указывает устройство. Заводская погрешность составляет примерно 5 км / ч, однако необходимо учитывать диаметр колес, который сильно влияет на точность показаний электрического спидометра.

Тахометр на приборной панели обозначен цифрой 5 и также представляет собой электрическое устройство, которое реагирует на импульс, создаваемый датчиком скорости коленчатого вала. Датчик передает показания сначала на электронный блок управления двигателем для анализа и корректировки, после чего импульс поступает в цепь управления тахометра.В красной зоне тахометра отмечается недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима длительная работа мотора в красной зоне тахометра.

Стрелочные указатели на панели ВАЗ 2110

Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не особо точны, но в целом видно, что на отметке 0 бак почти пустой, есть несколько резервных литров топлива, на ½ бака наполовину полный или пустой, кто как угодно и на 1 бензобак полный.Световая индикация уровня топлива дает указание включиться контрольной лампе 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на левом топливе составляет около 100 км, а это примерно 9-9,6 л. Чтобы топливный насос не вышел из строя, нельзя полностью выдавать топливо из бака.

Настольные лампы 2110

Лампы 3 и 4 указывают на то, что приводы включены вне автомобиля и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателя.В конце маневра ключ переключателя возвращается в исходное положение, и указатель должен автоматически выключиться. Если этого не происходит, вам следует поискать причину в механизме возврата клавиш-указателей включения.

Особого внимания заслуживает лампа, которая ставится в центр приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по аналогии именуемой лампой Check Engine. с импортными авто.При включении этой контрольной лампы проследил компьютерную диагностику двигателя и выявил коды ошибок. Часть ошибок исправляется программно, а часть требует вмешательства в систему управления двигателем: в систему, зажигание и другие системы, которые могут привести к ошибкам.

Рис. 12 На схеме показан цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов. В верхней строке отображается общий пробег автомобиля, а в нижней — обнуление — пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110 Описание ламп и указателей поворота которых мы укомплектовали простыми и привычными контрольными лампами для любого автомобиля:

Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда АКБ расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть аварийные фонари меньше попадут на вашу приборку, хозяйку и уберут все дороги!

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, необходимо разобраться с причиной неисправности.Она может быть серьезной или незначительной. Часто для устранения поломки панель приходится демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Характеристики типов панелей

Щиток, расположенный перед драйвером и содержащий набор контрольных ламп, называется панелью.

Имеет другое название — торпеда и состоит из следующих компонентов:

Узел, фиксирующий скорость спидометра автомобиля.
Устройство, ведущее учет числа оборотов — тахометр.
Два индикатора: температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
Индикаторы разного цвета.
Шесть отдельных ламп, отвечающих за подсветку.
Ряд резервных гнезд, в которых можно включать лампы.
Один блок красного цвета. На электрической схеме он имеет х
Еще один белый блок с обозначением х

На ВАЗ 2110 есть 2 вида приборных панелей: старый образец и Европантел.

Различия между ними следующие:

старые щиты имеют симметричное расположение инструментов;
в евро датчики показаний топлива и величины нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Причины и устранение неисправностей Панель управления

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может быть в ее полном выходе из строя или проблеме отдельных индикаторов. В особых случаях перестают работать габаритные огни левой стороны и подсветка заднего номерного знака вместе с осветительными приборами. Причина — выход плавкого элемента.

Проблемы с предохранителем

Неисправность в работе приборной панели заключается в том, что перегорел предохранитель по амперному току.Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6. Если это произошло, необходимо искать причину выхода из строя. Простая замена Element на новую проблему не решает. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу переборщил. Причина — короткое замыкание в цепи. Надо заниматься поиском и устранением.

Бывает на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо.Через несколько секунд они покажут то максимальное, а затем минимальное значение. Значит нужно проверить контакт с массой. Это касается топливного тахометра и указателя. Крепление массового провода соединяет щиток приборки с перегородкой, отделяющей моторный отсек от пространства кабины. Найти это место удалено по радио.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку кабины, на то место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля эта информация сообщается водителю.

Иногда стрелки начинают прыгать после установки магнитолы. Происходит это из-за того, что провод приборки оказался ненадежным. Во время движения машины теряется контакт. Чтобы исключить такую поломку, просто необходимо ее обезопасить. После этого стрелки выдадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что не работает панель приборов ВАЗ 2110 из-за прикуривателя. Часто его используют для подключения разных устройств большей мощности.Есть зарядка телефонов, включение планшетов или другой техники. Значительное потребление текущего количества. В результате перегорает предохранитель F6.

В случае исправного предохранителя его следует искать по другой причине. Для этого откручиваем крепление щита, вытаскиваем. Провод, ведущий к нему, остается на месте. Напряжение проверяется на контактах, которые идут под номерами на схеме: 6,9,10. Величина напряжения везде должна быть 12 вольт.Проверяется провод, ведущий к массе, который находится на колодке Х1. Его цвет белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Выражается в следующих проявлениях:

стрелка полностью закреплена;
дрожание стрелки с последующей остановкой;
работа спидометра проходит только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками, размещен электронный спидометр. Если устройство выходит из строя, то его необходимо заменить.

Однако причина более вероятна:

Сигнал спидометра исходит от датчика. Возможная причина Его отсутствие — загрязнение прибора. Затем его снимают, промывают и сушат.
Нет хорошего контакта. Проводка видна повсюду.
При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Порядок диагностики и устранения неисправностей

При неработающем щитке приборов на ВАЗ 2110 следует, на первом этапе, провести диагностику.

Это выглядит следующим образом:

все лампы осмотрены и выведены из строя заменены на новые элементы;
прибором-мультиметром проверяется вся проводка на наличие обрывов или плохих контактов;
при обнаружении окисленных участков зачищаются;
все предохранители и перегонные детали заменены на новые;
все существующие устройства протестированы.

Проверка указателей уровня топлива и температуры

Для проверки правильности показаний уровня топлива и температуры необходимо выполнить следующие действия:

Зажигание включается.
Плюс клемма устройства с массой подключается отдельным отрезком провода. Если стрелка приходит в движение, следует осмотреть проводку на участке датчика индикатора.
Если индикатор температуры фиксирует перегрев, он отключается от датчика. Падающие стрелки указывают на необходимость замены датчика. Если копать устройство продолжают, значит неисправна проводка или сам индикатор.
Для проверки устройство снимается. Его положительный вывод подключен к плюсу аккумулятора, а отрицательный — к минусу.Стрелка должна показывать ноль. При любом своем отклонении индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем идет сравнение результатов со стандартом. Затем осмотрите гусеницы. В случае обрывов контакт восстанавливается припоем. Если такой процесс невозможен, прибор заменяют.

Меры предосторожности при работе

При выполнении работ необходимо соблюдать следующие рекомендации:

при срабатывании предохранителя выключается зажигание;
точность при проверке, чтобы провода не возникали; №
, если осуществляется пайка, применяется паяльник малой мощности с тонким наконечником;
при работе с разъемами прилагаются большие усилия.

квалифицированные мастера.

Сопровождается предварительной подготовкой:

отключает питание от аккумулятора;
снят руль и облицовочная часть колонки;
иногда снимают сиденья.

Демонтаж старой панели

Инструкции по демонтажу:

Демонтируются щиты, расположенные у ног сидящих перед людьми.
Из-под ручного тормоза снимается криволинейный колпачок;
Снимается крышка окна и вынимается разъем прикуривателя.
С рычага коробки передач снимается крышка. Удаляются воздуховоды, идущие на задних сиденьях.
Снять пластиковые вкладыши багажников крыши.Магнитол вытаскивают.
Заглушки снимаются с верхней части панели. Закрученные гайки скручены.
Затем отворачиваем болты размещенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
Демонтирован монтажный блок И снимается пластиковый кожух.

Установка новой панели образца

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка ведется 3 способами:

новая комбинация устройств под размеры существующей панели подгоняется;
пошла полная замена панелей на новый образец;
Монтаж евроблейдинга.

Последний метод применяется редко. Это связано с тем, что при установке требуется совмещение проводки. Работы ведутся на панели, снятой с автомобиля.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь в надежности предохранительных элементов. Далее идем проверять датчики. При обнаружении поломки есть возможность ее устранить. Если ремонт узла невозможен, его заменяют.

Вводная информация

Содержимое

Ежедневные проверки
Руководство пользователя
Осторожно и технологические правила
Основные инструменты, измерения
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Шасси
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование автомобиля
Кузов
Система вентиляции и отопления
Приложения
Неисправность коды
Electrochemis
Введение
Введение
В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, не получившее названий, а потому продаваемое под заводским индексом (даже для внешнего рынка модель называется просто LADA 110). В семейство входят модификации в кузове седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — BA3-. 21123). Кроме того, существуют различные мелкосекторные варианты, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с другими крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.
Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном внешнего вида и салона. Для изготовления деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, в кузов вклеивают оцинкованный металл и несъемные стекла (ветровые, задние и боковые).
Даже в седановом багажное отделение очень просторное для своего класса, а в хэтчбеках и универсале, у которых можно складывать спинки задних сидений, можно также перевозить вполне габаритный груз, например, холодильник.
Изначально на «десятку» устанавливались только короткоземные карбюраторные двигатели объемом 1,5 литра ВА3-21083 мощностью 69 л.с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место новому поколению двигателей с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые 1,5 и 1,6 литра могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается на их тяговых качествах и экономичности.
Настоящее руководство адресовано установленным на данный момент всем моделям семейства шестнадцатых плавленых ВАЗ-2112 (1,5л) и ВАЗ-21124 (1,6л) с электронным управлением Bosch, «Январь» или GM, однако приведенное выше описание также полностью подходит Для ремонта восьмистворчатых двигателей, установленных ранее.
Все двигатели агрегатируются пятиступенчатыми механическими коробками передач.
В базовой комплектации Автомобили «десятого» семейства могут похвастаться наличием твидового салона, иммобилайзера, центрального замка, электростеклоподъемников передних дверей и атермальных стекол. Более дорогая комплектация оснащена подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатом) и литыми дисками. Перечень оборудования, которое может быть установлено по запросу, не ограничивается: комплект пластиковых ящиков, хромированные дверные ручки, доработанный щиток приборов, кондиционер и т. Д.
«Десятку» уже давно можно назвать новинкой, но приемлемая ремонтопригодность, а также невысокая цена и доступность запчастей по-прежнему делают этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как в 2007 году выпуск «десятого» семейства на АвтоВАЗе был прекращен, производство моделей возобновилось в Украине на автомобильном заводе Корпорации «Богдан».
Как и Ваз, Богдан 2110 неплох для дальних поездок. Для отечественных дорог облегчены хорошие динамические показатели, комфортная подвеска и небольшой расход топлива.
Заводская гарантия На автомобили «десятого» семейства — 35 тыс. Км или 2 года в зависимости от того, что будет раньше. Многие официальные дилеры также предоставляют собственную, более продолжительную гарантию, сокращая при этом межсервисные пробеги в полтора-два раза.
В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 с инжекторными шестнадцатыми перчаточными двигателями объемом 1,5 и 1,6 л.
Примечание
Данные о расходе топлива приведены для справки и имеют усредненный характер для различных типов кузова.Рекомендации по руководству
также можно использовать для ремонта восьмиклапанных двигателей.
Чрезвычайные ситуации
Эксплуатация
Двигатель

2. Органы управления, приборная панель и салонное оборудование

Элементы управления

Спидометр

Показывает приблизительную скорость автомобиля (км / ч).

Служит для отображения общего пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный период времени (например, за последнюю поездку).Для сброса значений суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Обнуление счетчика суточного пробега осуществляется только на стационарном автомобиле.

Тахометр

Показывает приблизительную скорость вращения коленчатого вала двигателя (оборотов в минуту). Чтобы получить значение скорости вращения, необходимо умножить на 100 на шкале, на которую указывает стрелка.
Красная зона (шкала, закрашенная красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, опасный для двигателя.

1. Левая боковая заслонка, 2. Выключатель наружного освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Замок зажигания, 5. Кнопка включения задних противотуманных фар, 6. Кнопка включения обогрева заднего стекла, 7. Ручка регулятора подсветки приборов, 8. Датчик иммобилайзера с индикатором, 9. Правый дефлектор, 10. Перчаточный ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг трансмиссии, 15. Педаль акселератора 16. Педаль тормоза, 17. Сцепление. педаль, 18. Рулевое колесо, 19. Рычаг фиксации рулевой колонки, 20.Рычаг отпирания замка капота.

Комбинация устройств:
1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Кнопка сброса суточного пробега, 6. Дисплей одометра и счетчик суточного пробега, 7. Дисплей часов.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 5 500 об / мин).

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки этого указателя в зону красной шкалы указывает на перегрев двигателя.В этом случае следует проверить работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не допускать работы двигателя в режиме перегрева (более 110 ° C).

Указатель уровня топлива

Блок управления между передними сиденьями:
1. Кнопка рычага стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Выключатель окна передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Выключатель стеклоподъемника левой задней двери, 6. Штекер ( резервное место для установки дополнительного оборудования выключателей), 7.Переключатель проигрывателя задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Переключатель стеклоподъемника передней правой двери, 10. Блок управления наружными зеркалами заднего вида.

Центральная консоль:
1. Левый центральный дефлектор, 2. Установить рычаг управления распределителем воздуха, 3. Переключатель рециркуляции, 4. Заглушка (резервное место для установки переключателя дополнительного оборудования), 5. Блок индикации бортовой системы управления, 6. Автомагнетол, 7. Часы, 8. Штекер (запасное место для установки выключателя дополнительного оборудования), 9.Кнопка выключателя аварийного освещения, 10. Блок управления отоплением, 11. Правый центральный дефлектор.
При включении зажигания этот указатель показывает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9,5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор, предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется как можно скорее заправить топливо.

Указатели поворота

При включении одного из указателей поворота (левого или правого) в комбинации приборов начинает мигать соответствующий индикатор.

Индикатор включения аварийной сигнализации

Этот индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

Check Engine Warning Indicator

Кратковременное свечение индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. При обнаружении неисправности в системе индикатор постоянно мигает или горит.
ВНИМАНИЕ
Движение с индикатором горения Проверка.Двигатель запрещен.

Световой индикатор над чертой

Этот индикатор загорается при включении наружного освещения.

Предупреждающий индикатор о недостаточном уровне тормозной жидкости

Загорается красным светом при снижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке Главное тормозной цилиндр Ниже метки MIN.
ВНИМАНИЕ
При включении индикатора во время движения автомобиля дальнейшее движение запрещается до устранения причин неисправности.

Индикатор дальнего света Дальний

Этот индикатор горит синим светом при включении фар.

Индикатор системы зарядки

Этот индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Яркое свечение лампы или ее свечение в камеру при работающем двигателе свидетельствует о слабом натяжении (обрыве) ремня привода генератора или о неисправности в цепи зарядки.

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор загорается красным светом при включении стояночного тормоза.

Индикатор аварийного падения давления масла

Этот индикатор загорается красным светом в случае падения моторного масла.
ВНИМАНИЕ
Движение автомобиля по горящему индикатору аварийного падения давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Предупреждающий индикатор недостаточности моторного масла в картере двигателя

Этот индикатор загорается, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг максимально допустимого минимума.
Примечание
Перед тем, как долить масло в двигатель, нужно убедиться в отсутствии протечек.

Предупреждающий индикатор недостаточного уровня жидкости в Platomrunt Bach

Этот индикатор загорается, если в баке для стеклянной воды меньше одного литра промывочной жидкости.

Индикатор предупреждения о падении охлаждающей жидкости

Этот индикатор загорается при снижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.
Примечание
Перед добавлением охлаждающей жидкости в систему необходимо убедиться в отсутствии утечек.

Предупреждающий индикатор неисправности ламп сигнальных огней

Этот индикатор загорается при включении световых сигналов, габаритных огней или указателей поворота.

Индикатор износа тормозных колодок

Этот индикатор загорается при нажатии педали тормоза при включении зажигания и выключении зажигания, если толщина тормозных колодок передних колес достигла значения 1,5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.

Предупредительный сигнал ремня безопасности

Этот световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если ремень безопасности водителя не пристегнут во время движения.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра

Не работает комбинация приборов ВАЗ 2110

Владельцам ВАЗовской «десятки» в процессе эксплуатации своего железного коня приходится сталкиваться с различными неисправностями. Для устранения одних может потребоваться несколько минут, а для других может потребоваться несколько дней. Все зависит от того, какой узел автомобиля вышел из строя.

Есть много проблем, в том числе с панелью приборов. Увы, качество сборки российских автомобилей зачастую далеко от идеала, и, по сути, любой агрегат или сборка может внезапно выйти из строя.

Пуск с предохранителем.

Итак, давайте подробнее рассмотрим ситуацию, когда на ВАЗ-2110 не работает (частично или полностью) панель приборов, а также возможные причины и варианты устранения неисправностей. Для этого сначала перечислите доступные там устройства и индикаторы:

тахометр;
;
указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости;
18 ламп — 6 панелей подсветки и 12 контрольных;
запасной патрон для контрольной лампы;
2 площадки для проводки.

Что касается последних, я хотел бы дать краткое пояснение, как различать их в электрических цепях. В частности, блок белого цвета обозначен как X1, красный соответственно как X2.

Еще один очень важный момент: на автомобилях ВАЗ-2110 может быть один из двух вариантов панели приборов. Если он старомодный, то все устройства размещаются симметрично. При этом «европанель», помимо того, что она красивее чисто визуально, отличается еще и смещенными вправо индикаторами температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Если говорить о неисправностях в панели приборов ВАЗ «десятой» серии, то наиболее серьезным вариантом здесь является ее полный выход из строя, когда не работают ни приборы, ни контрольные лампы, ни фары. Первое, что нужно сделать в этой ситуации, — это проверить предохранитель на 15 А с маркировкой F6, расположенный в монтажном блоке.

Если выяснится, что он перегорел, лучше сразу найти первопричину. В противном случае новый запал, скорее всего, банально разделит судьбу старого.Он может быть отключен замыканием, возникающим в электрической цепи. При отсутствии должных навыков лучше не терять время, а передать машину специалисту, который сможет не только обнаружить проблему, но и устранить ее.

Причиной неполадок может быть массивный провод

Иногда возникают ситуации, когда стрелки на устройствах ведут себя совершенно неадекватно, резко прыгая с минимальной отметки на максимальную и наоборот. В большинстве случаев причина такой поломки — отсутствие нормального контакта с массой.В устранении этой проблемы нет ничего сложного. В первую очередь необходимо найти крепление массового провода, соединяющего щиток приборов с перегородкой, отделяющей кабину от моторного отсека. Его можно обнаружить, вынув автомагнитолу из штатной розетки.

Однако есть один нюанс. Если на автомобиле была установлена сигнализация, то монтаж заземляющего провода можно было легко перенести в другое место. Однако, как правило, о таких действиях предупреждают владельца автомобиля.В большинстве случаев крепление троса массы переносят на место, где находится левая нога водителя, помещая ее за обшивку кабины.

Кстати, ситуация, когда стрелки на приборах начинают «прыгать», может возникнуть даже после установки магнитолы. Для этого нужно открутить массовый проводник, идущий от панели приборов. Бывает, что тогда он плохо завинчивается, и впоследствии из-за вибрации корпуса контакт становится ненадежным. Чтобы решить проблему, достаточно просто скрутить провод.Стоит отметить, что делать это не очень удобно, поэтому придется приложить определенные усилия.

Прикуриватель — еще одна возможная причина выхода из строя панели приборов. Часто сюда подключают различные дополнительные устройства. При этом многим потребителям требуется сильный ток, и из-за этого либо перегорает предохранитель F19, либо выходит из строя сам прикуриватель. Проверить в этом случае будет довольно просто, при условии, что предохранитель не сгорел, нужно отсоединить гнездо прикуривателя.

Щиток приборов ВАЗ-2110 содержит: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, 12 различных сигнальных ламп, 6 лампочек на приборной панели, одно резервное гнездо для сигнальной лампы и две колодки для подключения проводов. Контактные площадки очень легко отличить, белый цвет на электрических цепях обозначается как X1, а тот, что красный, как X2. Сама панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ-2110, бывает двух типов: старая модель, где приборы расположены симметрично, и новая модель, у них указатели уровня топлива и охлаждающей жидкости смещены в правую часть панели.

Самой большой неисправностью панели приборов будет ее полный выход из строя. В этом случае ни контрольные лампы, ни сами приборы не работают. Водителю в первую очередь необходимо проверить предохранитель F6 на 15 ампер. Он находится в монтажном блоке. В случае, если он сгорел, необходимо искать причину этого явления, иначе новый, подлежащий защите, повторит судьбу предыдущего, то есть тоже сгорит. Причина перегоревшего предохранителя — короткое замыкание.

Бывают случаи, когда стрелки инструментов начинают прыгать на своей шкале от минимума до максимума. Скорее всего, причиной таких действий устройств будет плохой контакт с массой. Массивный провод, идущий от панели приборов, крепится к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Найти его можно, вынув магнитолу из розетки. Но если на вашем автомобиле была установлена сигнализация, не исключено, что крепление этого массового провода для удобства работы перенесено в другое место, более доступное.Обычно, установщики сигнализации, ее переставляют на прикрытие кабины в зоне действия левой ноги водителя.
Аналогичная картина может быть при установке магнитолы. При подключении его минусового провода откручивался массивный провод панели приборов, а затем он плохо наматывался, в результате ослаблялся под действием передаваемых на кузов автомобиля вибраций. Плохо завернул, потому что делать это не очень удобно.

Если с креплением массового провода все в порядке, то необходимо проверить сам щиток приборов.Для этого его нужно по возможности вытащить из места крепления, не отсоединяя проводов, идущих к колодкам. Необходимо будет проверить на блоке белого цвета X1 заземляющего провода, идущего к 1 выводу, а также одновременно проверяем напряжение на выводах 6, 9, 10, оно должно быть равным 12 вольт. Посмотрите, на обратной стороне панели приборов целостность дорожек, по которым электричество поступает к соответствующим потребителям.

Еще одной причиной выхода из строя панели приборов может быть прикуриватель.Дело в том, что через этот разъем некоторые водители подключают для работы дополнительные устройства, например, зарядное устройство для аккумулятора сотового телефона, шинный насос электробуса, автомобильный пылесос. Учитывая, что этим потребителям требуется большой ток, либо выходит из строя сам прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, что приводит к выходу из строя панели приборов. Кстати, сломать прикуриватель можно также, долго удерживая его во включенном положении. Заставить приборную панель заработать, в этих случаях гнездо прикуривателя можно отсоединить, если исправен предохранитель F19.

Ситуации, когда не работает панель приборов на автомобиле ВАЗ 2110, не редкость для продукции отечественного автопрома. Любое транспортное средство не без греха, поэтому автовладельцам нет ничего другого, как бороться с появляющимися раз за разом неисправностями. Об этом позже в статье.

Приборная панель 2110, описание какие устройства установлены на щитке панели

Панель приборов ВАЗ 2110 старой модели и панель приборов ВАЗ 2110 новой модели, в чем разница

Щиты приборов, устанавливаемые на ВАЗ 2110, бывают двух вариантов — старая модель и новая модель, что зависит от года выпуска автомобиля.

Их отличие в том, что на приборной панели старого образца все приборы размещены симметрично, а на приборной панели нового образца — индикаторы охлаждающей жидкости и топлива смещены в правую часть панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Самая существенная неисправность панели приборов — ее абсолютный отказ. При этом не работают ни сами приборы, ни контрольные лампы, не работают индикаторы, а стрелки падают вниз.Для устранения проблемы в первую очередь нужно проверить предохранитель на пятнадцать ампер, обозначенный F6. Чаще всего именно он является причиной выхода из строя панели приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, что искать

Как уже было сказано выше, перегоревший предохранитель F6 влечет за собой полный выход из строя узла. Вы можете найти его в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, следует искать причину этого явления, иначе новый предохранитель повторит судьбу предыдущего, т.е.е. он тоже перегорит. Причиной перегоревших предохранителей, как правило, является банальное замыкание электрической цепи.

Перейти стрелки приборов, причины

Бывают ситуации, когда стрелки прибора прыгают на своей шкале от максимума к минимуму. Чаще всего причина этого явления — плохая связь (контакт) с массой. Провод массы, идущий от панели приборов, прикреплен к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона.Найти его можно, вынув радио из слота. Однако, если на вашем автомобиле была установлена сигнализация, вполне вероятно, что для удобства монтаж этого массового провода был перенесен в другое более доступное место. Установщики сигнализации, как правило, переставляют ее на обшивку салона в районе левой ступни водителя.

Такая же картина возможна при установке магнитолы. При подключении его минусового провода откручивался объемный провод панели приборов, потом плохо наматывался.Из-за этого под воздействием вибраций, которые передаются кузову автомобиля, он ослабел. Стоит отметить, что он плохо заворачивается из-за того, что это делать не очень удобно.

Крепление массы провода, как проверить контакты

Если крепление массового провода качественное, придется проверить сам приборный щиток. Для этого нужно максимально вытянуть его с места крепления, не отсоединяя проводов, идущих к колодкам.Проверяем необходимо заземлить провод на колодке белого цвета Х1, идущий к первому контакту. Дополнительно проверьте напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, которое должно быть равным двенадцати вольт. Обратите внимание на целостность дорожек на обратной стороне панели приборов, по которым ток течет к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, что связано с выходом из строя щита

Еще одна причина выхода из строя панели приборов — прикуриватель.Проблема в том, что через этот разъем некоторые автомобилисты подключают дополнительные устройства, в частности, салонный автомобильный пылесос, электрический шинный насос, зарядное устройство для сотового телефона. Учитывая то, что этим потребителям нужен ток большой мощности, либо выходит из строя сам прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, из-за чего выходит из строя панель приборов. Стоит отметить, что вы также можете отключить прикуриватель, долго удерживая его во включенном положении. В таких случаях можно заставить работать приборную панель, отсоединив вилку от прикуривателя, но если предохранитель F19 не перегорел.

Как видите, все проблемы, связанные с абсолютным выходом из строя приборной панели, может устранить сам автовладелец. Для этого ему не нужны дополнительные знания в области электротехники. Единственное, что ему следует знать, — это возможные причины такой неисправности.

возможных неисправностей и их устранение

Автомобильный прикуриватель давно перестал использоваться только по прямому назначению. Сегодня его гнездо активно используется водителями как бортовая розетка, от которой работают дополнительные электроприборы.Из-за этой «популярности» прикуриватель часто ломается. О возможных причинах его выхода из строя мы поговорим в этой статье.

Что такое прикуриватель

Конструктивно прикуриватель состоит из двух основных частей: стакана и вставки. Первый элемент выполнен из металла и имеет форму цилиндра. В его нижней части находится контакт, на который подается напряжение с плюсовой клеммы аккумуляторной батареи. Стекло корпуса соединено с «массой» автомобиля.

Вставка также металлическая и имеет цилиндрическую форму. Внутри него помещена специальная спираль, которая нагревается при прохождении через нее тока. Верхняя часть вставки снабжена пластиковой шляпкой.

Для того, чтобы прикуриватель можно было легко обнаружить в темноте, стекло оснащено прозрачным пластиковым ободком, под которым расположена подсветка. Загорается при включении габаритных огней.

Как работает прикуриватель

Принцип работы прикуривателя довольно прост.Когда мы нажимаем на вставку, она углубляется в стекло и фиксируется внутри с помощью специально предусмотренных биметаллических пластин. Электрический ток начинает течь по спирали, нагревая ее. Когда температура достигает определенного значения, пластины открываются под действием тепла, и вставка возвращается в исходное положение. Вынув ее из стекла, мы имеем возможность зажечь сигарету из раскаленной спирали. Но это для тех, кто курит. А для тех, кто использует устройство как розетку, достаточно вставить вилку любого из дополнительных электроприборов в стекло, и он, работая, будет питаться от аккумуляторной батареи (генератора).

Что может случиться с прикуривателем

Не работает ли прикуриватель ВАЗ-2110? Причин такого явления может быть несколько:

перегорел предохранитель;
окисленные (обгоревшие) контакты;
Обрыв проводки;
Выдувная спиральная вставка.

Рассмотрим эти проблемы подробнее.

Предохранитель

В ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2110, первым делом нужно проверить предохранитель.Именно этот прибор чаще всего выходит из строя. Предохранитель прикуривателя ВАЗ-2110 расположен в основном монтажном блоке, который находится в моторном отсеке. По электрической схеме он обозначается как F-18 и обычно имеет номинал 25 А.

Кстати, сразу лезть под капот не стоит. Если прикуриватель ВАЗ-2110 не работает, исправность предохранителя можно проверить, включив вентилятор отопителя. Просто нажмите клавишу запуска в любом режиме. Заработало — предохранитель прикуривателя ВАЗ-2110 исправен, не сработал — открываем капот.

Вы спросите: «А как же вентилятор?» Дело в том, что предохранитель Ф-18 отвечает еще и за защиту его электрической цепи, а также за освещение бардачка. Чтобы убедиться, включите габариты и откройте бардачок. Свет не горит — идем искать предохранитель!

Проверить плавкую вставку Ф-18 можно с помощью мультиметра, включенного в режиме тестера. Выньте предохранитель из гнезда и закрутите его. При обнаружении неисправности замените вставку, соблюдая номинал.

Разбираем центральную консоль

Дальнейшая диагностика прибора требует его снятия. Но как вытащить прикуриватель ВАЗ-2110? Некоторым специалистам удается снять его с облицовочной панели, не разбирая, выковыривая отверткой, но зачем деформировать пластик, если его снимают не более пяти минут? Да, и для этого понадобится только крестовая отвертка.

Порядок действий следующий:

Откручиваем винты крепления левой и правой облицовки центральной консоли.
Отсоединяем колодки подключения проводов от прикуривателя и его подсветки (рекомендуется заранее отсоединить минусовую клемму от АКБ).
Нажмите на переднюю крышку (под рычагом стояночного тормоза). Снимите подушку.
Снимите ручку рычага переключения передач, а затем ее крышку.
Откручиваем центральный винт крепления облицовки тоннеля.
Сдвигаем передние сиденья до упора вперед.
Открутите винты заднего крепления верхней накладки и снимите ее.

Проверка проводки и контактов

Сняв панель центральной консоли, первым делом нужно осмотреть контакты колодок, соединяющих провода питания прикуривателя и его фонарей. Если с ними все в порядке, наденьте клемму на аккумулятор, включите зажигание и проверьте, есть ли на них напряжение. Его отсутствие может свидетельствовать о разрыве цепи прикуривателя. В этом случае придется проверить разводку от колодок к монтажному блоку.Это можно сделать, прозвонив проводники.

Если вы обнаружите, что контакты в колодках окислились или подгорели, очистите их тонкой наждачной бумагой, а затем проверьте прикуриватель. Если с ними все в порядке, осмотрите разъемы на самом устройстве. Имеет три контакта: два «плюса» (на лампу и стекло) и один общий «минус». При необходимости отшлифуйте контакты наждачной бумагой.

Спираль

Если прикуриватель ВАЗ-2110 не работает, причина может быть кроется в спирали вставки.Его выгорание чаще всего вызвано неисправностью биметаллических пластин. Со временем они теряют свои свойства (гнуться и разгибаться под воздействием температур), что приводит к тому, что вставка своевременно не «выскакивает» из стекла. Естественно, это приводит к перегреву спирали и ее выгоранию.

Проверить исправность этого элемента довольно сложно, так как оборванная резьба может замыкать на массу. Пытаться восстановить спираль — тоже дело неблагодарное.Лучше купить новый прикуриватель. Причем стоит в пределах 300 руб.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110

Если вы решили заменить прикуриватель, вам придется выполнить указанные выше действия по демонтажу верхней панели облицовки центрального тоннеля. Перед тем как подключить прикуриватель к ВАЗ-2110 и установить его на место старого, следует убедиться, что он исправен. Для этого достаточно подключить к их контактам разъемы проводов питания устройства и подсветки, включить зажигание и аккуратно утопить вставку в стекло.Подождите, пока спираль нагреется. Если вставка «выскочила», значит прибор исправен.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110 должна производиться при отключенной минусовой клемме аккумуляторной батареи! Для ее реализации отключите неработающий прибор от проводов питания. Затем с помощью отвертки нажмите на защелку гнезда прикуривателя на задней стороне крышки и сдвиньте стекло вперед. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.

Как улучшить приборную панель ваз 2110

Всегда наступает момент, когда автомобилисту уже не хочется видеть заводскую панель приборов ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное.Поэтому просто предлагает замену панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае нужно начинать бизнес по поиску панелей, которые можно установить самостоятельно, не используя специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 более новая и красивая:

Единственное, что вам нужно, это внимание, плоскогубцы и отвертка Phillips. И надо сказать, что цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда заоблачна, что допускает ее замену.В целом, панель приборов ВАЗ 2110, средняя цена которой в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, поэтому при желании можно найти панель на любой вкус, даже современные модели с цифровые спидометры от производителя Gamma, цена на них конечно будет выше, но смотреться будет очень круто и современно.

Купить панель приборов ВАЗ 2110 можно на сносах, базарах, автомагазинах, интернет-магазинах, а также поискать на досках объявлений, на сландах, молотках и т. Д.

Снятие панели приборов ВАЗ 2110

Естественно, без этого не обойтись, если вы хотите сделать машину более современной и установить на нее, например, евро-приборную панель ВАЗ 2110. Подробно рассмотрим каждый этап снятия старой приборной панели ВАЗ 2110. разбирая его на отдельные части, что сделает процесс удобнее и быстрее. К тому же весь процесс такой же, как и в тюнингованной десятке, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) особо не отличается от штатной панели приборов десятки.

Рекомендуемая статья: Расход топлива у Mazda CX 7 не такой большой и не превышает 15 литров.

Перед началом работ можно ознакомиться с описанием панели приборов ВАЗ 2110 и, конечно же, изучить схему расположения приборной панели ВАЗ 2110. Для начала отсоедините клемму АКБ от минусовой клеммы, затем снимите декоративные крышки рулевой колонки, место), правый и левый подрулевые переключатели (их разъем не трогать). После этого — отсоедините концы двух проводов от разъема под подрулевыми переключателями.

Плоской отверткой снимите ручку управления гидрокорректирующими фарами, возьмите гаечный ключ глубиной 21 мм и открутите гайку его крепления, утопив шток в проеме панели приборной панели ВАЗ 2110.

Теперь вы можете открыть крышку монтажного блока. В нише блока реле и предохранителей крестовой отверткой открутите саморез, которым крепится левый внутренний кронштейн панели приборов ВАЗ 2110. Отсоедините жгут замка зажигания и открутите саморез диагностического разъема. скобка.

Теперь вы можете отсоединить концы двух проводов, идущих от выключателя стоп-сигнала. Откручиваем два самореза крепления левой накладки консоли. Сдвинув назад, выведите переднюю часть из зацепления с кронштейном и снимите крышку. Возьмите шестигранный ключ на 10 мм и открутите гайку крепления панели к кронштейну консоли. Выкрутите винт крепления панели приборов ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгута под панелью приборов.При этом можно открутить три самореза, которые крепят правую накладку консоли, затем отвернуть правую гайку, которой панель приборов крепится к кронштейну консоли, и разъединить колодки проводов прикуривателя.

Отсоединить разъем жгута от реле противотуманных фар. Откручиваем саморез правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый саморезы нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110. Теперь можно снять прокладку с фланца передней левой стойки и снимаем пластиковые держатели накладки, аналогично с правой накладкой.

Рекомендуемый артикул: Панель приборов ВАЗ 2114 (цена) 15000 рублей

Подденьте тонкой шлицевой отверткой с двух сторон панель приборов, снимите вентиляционные решетки для обдувания стекла передней двери, а затем открутите две гайки верхнего крепления панели приборов, расположенные под вентиляционными решетками.

Поднимите панель на пятнадцать-двадцать сантиметров внутри кабины. После этого отсоедините девять соединительных колодок жгутов проводов и выньте панель приборов из салона через проем левой передней двери.Установите новую панель в обратном порядке. По окончании дайте подробную инструкцию ВАЗ 2110, панель приборов по ее снятию. Теперь вы знаете, как быстро и легко снять панель приборов ВАЗ 2110.

Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

В промежутке между снятием старой панели приборов ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать о том, как вы хотите его украсить. Или можно отремонтировать панель приборов ВАЗ 2110 под старую панель, если повезет, можно даже продать эту отремонтированную панель за несколько тысяч, то есть при желании можно немного окупить.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав монохромную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110 разноцветной. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки приборов, но и аккуратные кнопки, используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, здесь главное не переборщить, чтобы красочные обозначения приборной панели ВАЗ 2110 не отвлекали при движении по ночной дороге.

Кроме того, можно сделать еще и улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110, используя специальные материалы.Но для этого снова потребуется демонтаж панели приборов ВАЗ 2110.

Рекомендуемый артикул: Тюнинг салона ВАЗ 21213 — новый тип «Нива тайга»

Напоследок хотим привести распиновку панели приборов. ВАЗ 2110. Необходимо не растеряться при установке новой «приборки» и сделать все правильно с первого раза. Вообще распиновка панели приборов ВАЗ 2110 — это важная и нужная вещь. А дальше инструкция щитка приборов ВАЗ 2110, из которой видно, что устройство щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простое и разобраться в нем несложно:

F19 Fuse Источник питания + 12В 908 908

	Башмак белый (Х1)		Красный блок (X2)
1	Корпус (вес)	1	Датчик температуры наружного воздуха
2	Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)	2
3	Тахометр (ввод высокого напряжения с катушки)	3	Корпус (вес)
4	Постоянный + 12В от аккумулятора (через шестой предохранитель)	4	Выключатель подсветки приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Повороты ПРАВО
6	Предохранитель F1 (общее освещение)	6	Поворотник ЛЕВЫЙ
7	Дроссельная заслонка («дроссель») 7
8	Проверьте лампу двигателя	8	К путевому компьютеру
9	Предохранитель F19 Источник питания + 12 В	9	Датчик скорости
10 908 Предохранитель Источник питания 12 В	10	Клемма «Т» указателя уровня топлива
11	Стояночный тормоз, клемма ВК	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Выход генератора «D»	12	Выключатель аварийной сигнализации
13	Датчик давления масла	13	К клемме «50» переключателя зажигания

На автомобиле ВАЗ 2110 не работает обогрев заднего стекла: причины

Такая функция, как обогрев заднего стекла, — отнюдь не новинка на отечественных ВАЗах.Эта опция доступна на всех современных автомобилях производства Волги, включая «десятки» и «девятку». Подогрев заднего стекла пригодится не только зимой, но и летом (в частности, когда идут сильные дожди). Прозрачное стекло — залог вашей безопасности. Ведь обзор автомобиля благодаря салонному зеркалу увеличивается на треть. Иногда эта система дает сбой. ВАЗ-2110 — не исключение. Не работает обогреватель заднего стекла? Что делать и по каким причинам? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье.

Устройство

Для начала ознакомимся с устройством данной системы.

Состоит из следующих элементов:

Резьба, обеспечивающая нагрев.
Электропроводка (плюс и минус).
Системный переключатель. Он оборудован сигнальной лампой внутри.
Реле подогревателя.
Предохранитель.
Кнопки управления.

Эта система работает очень просто. На заднем стекле есть токопроводящая резьба. При подаче питания нагревается.Таким образом стекло нагревается и с его внутренней стороны удаляется конденсат.

Почему в автомобиле ВАЗ-2110 не работает обогрев заднего стекла? Причины могут быть банальными. Ведь в устройстве нет механических деталей. Поэтому все, что вам понадобится для диагностики, — это мультиметр и контрольная лампа. Только так можно узнать, почему не работает заднее стекло ВАЗ-2110. Фото схемы есть в нашей статье.

Ниже мы рассмотрим основные элементы, которые необходимо проверить.

Реле

Самая частая причина, из-за которой ВАЗ-2110 не работает с обогревом заднего стекла, это реле.Со временем он сгорает и перестает нормально течь ток. Как проверить этот элемент на исправность? Вам нужен мультиметр. Но сначала проверяем, выдает ли реле признаки жизни. Включаем кнопку обогрева и слушаем ее работу. Правильное реле должно издавать характерный щелчок. Если его нет, продолжаем искать проблему глубже. Вытащите реле из монтажного пространства и приложите щуп к одному из контактов. Второй провод идет к «массе» (то есть к оголенному участку корпуса).Если прибор показывает «ноль», скорее всего, элемент необходимо заменить. Именно из-за реле не работает обогреватель заднего стекла. ВАЗ-2110 комплектуется элементом марки «К6». Его можно купить в любом автомобильном магазине не дороже двухсот рублей.

Если мультиметра нет, можно использовать контрольную лампу. Важно, чтобы оно было 12 вольт. Один провод подключаем к «плюсовому» реле. Второй приближается к «массе». Если лампа не горит, значит реле неисправно.Но есть и подгорание контактов, из-за чего напряжение не будет выдаваться в полном объеме. Лампочка его не обнаруживает. Для более точной диагностики специалисты рекомендуют использовать мультиметр.

Предохранитель

Если у вас нет обогрева заднего стекла, ВАЗ-2110 стоит проверить на наличие перегоревшего предохранителя. В монтажном блоке проверьте элементы в разъеме F8 (обычно они идут на 20 ампер). Если предохранитель имеет форму, показанную на фото ниже, его необходимо заменить.

На будущее опытные автовладельцы советуют носить с собой запасной комплект в бардачке.Ведь если на бензонасосе перегорел предохранитель (особенно в тракте), то машину вообще нельзя завести.

В чем причина этого явления? Чаще всего это происходит из-за короткого замыкания. В какой-то момент напряжение бортовой сети превысило норму. Чтобы не допустить оплавления контактов, система просто отключается при разрыве соединительных элементов. В данном случае это источник питания +12 В и токопроводящие элементы на заднем стекле.

Повреждены провода

Это как раз тот случай, когда предохранитель не спас ситуацию и замыкание все же произошло.Плавленый контакт найти очень сложно. Ведь проводка к стеклу проходит через весь салон. Чтобы определить, где оборвалась цепь, воспользуйтесь мультиметром. Он должен показывать, есть напряжение в сети или нет. Назовите все разделы таким образом. Ведь поломка может произойти как до, так и после узла предохранителя.

Повреждение провода обогрева

По каким еще причинам не работает обогрев заднего стекла? ВАЗ-2110 оснащается специальной резьбой. Здесь может произойти поломка.Нити — это небольшой слой проводящего материала.

Легко повреждается при малейшем механическом воздействии (даже при таких безвредных действиях, как снятие тонировки). Определить место повреждения можно с помощью лупы. Желательно проводить диагностику в дневное время. Повреждение пряжи — одна из явных причин, почему частично на ВАЗ-2110 не работает обогрев заднего стекла.

Как отремонтировать токопроводящий слой? Способ №1

Можно сделать самому.Для этого не нужно разбирать стекло. Все, что вам нужно, это купить специальную токопроводящую пасту (она есть в автомагазинах или на рынке) и нанести ее на поврежденный участок. Важно его тщательно подготовить. Для этого тщательно очистите поверхность от лака и обезжирите место спиртом (используйте кусок мягкой ткани). Далее очищаем концы поврежденных ниток. На его верхнюю и нижнюю часть накидываем ленту или тесьму таким образом, чтобы оставался небольшой зазор (не шире самой нити).В нем мы наносим специальный клей. Через сутки состав окончательно подсохнет. Затем можно удалить остатки скотча и проверить систему на работоспособность. Если отопление работает только частично, то поломка произошла в нескольких местах. Найдите второе место повреждения резьбы и аналогичным образом обработайте его токопроводящим составом. Вот и все. Также рассмотрите дедовский метод ремонта пряжи.

Метод № 2

Этот метод предполагает использование стружки цветных металлов в качестве токопроводящего элемента.Также для ремонта нитки нам понадобится прозрачный лак (желательно использовать густой слой для ногтей).

Стружку перемешать кисточкой и нанести на предварительно наклеенную липкой лентой полоску, как и в предыдущем случае. Через час лак полностью высохнет. Способ довольно старый. Не всегда удается подключить поврежденные контакты по мере надобности. Поэтому, если есть возможность купить токопроводящий клей, лучше использовать первый способ. Это будет намного быстрее, проще и надежнее.Стоимость 10-граммового тюбика с таким составом 78 рублей. Этого количества более чем достаточно для ремонта нескольких поврежденных нагревательных нитей.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам у ВАЗ-2110 не работает обогреватель заднего стекла. Как видите, решить эту проблему можно на месте, не обращаясь к специалистам. Надеемся, что данная статья помогла вам решить, почему не работает заднее стекло на ВАЗ-2110.

Что такое реле бензонасоса ВАЗ-2110.Как использовать с сигнализацией / Paulturner-Mitchell.com

Из статьи вы узнаете о том, что такое реле бензонасоса ВАЗ-2110. Следует сразу отметить, что разница между карбюратором и системой впрыска колоссальная. Первый работает из-за разницы давления в атмосфере и внутри двигателя, а второй — из-за большого количества электронных компонентов. А за двигатель отвечает немалое количество датчиков и исполнительных механизмов. Но обо всем — подробнее.Для начала стоит задуматься, какой бензонасос входит в десятку лучших, а также для чего он нужен.

Конструкция топливного насоса

Фактически, это электродвигатель, работающий от постоянного тока. Он имеет обмотку возбуждения на роторе и обмотку статора. Ротор снабжен специальными щетками из графита. Но самое главное — этот двигатель приводит в действие насос особой конструкции, который перекачивает бензин. Следовательно, вся система в целом способна создавать некоторое давление топлива в трубопроводе.Для запуска всей постройки есть реле запуска бензонасоса ВАЗ-2110. Он находится в ногах пассажира, на отдельном блоке. Здесь же можно найти предохранитель, защищающий силовую цепь. Кроме того, датчик уровня бензина в баке также выполнен в едином блоке с помпой. Самые распространенные поплавковые датчики давления или ультразвуковые датчики на автомобилях, а особенно десятки, не используются.

Работа топливной системы десятки

Итак, с чего начать, садясь в машину? Правильно поверните ключ в замке зажигания и подождите несколько секунд, пока «что-то сзади не перестанет гудеть.«Некоторые даже не задумываются о том, что выпускается на звуки. А это работает мотор помпы. Ведь при выключении зажигания реле бензонасоса ВАЗ-2110 замыкает цепь, и подает питание на мотор. Следовательно, давление в топливной системе начинает накачиваться. Без впрыска система впрыска не может работать. Когда оно достигает рабочего значения, двигатель перестает вращаться. И когда оно падает ниже минимального значения давления, питание подается на мотор и давление снова нагнетается.Следовательно, бензонасос работает не постоянно, а циклически, это зависит от давления в топливной рампе.

Несколько идей, которые используют автомобилисты

А теперь нам нужно поговорить о безопасности автомобиля. Конечно, даже если это старая десятка, жаль. А в случае банальной кражи хозяин опускает руки. Но иногда это спасает даже самую простую сигнализацию, которая блокирует жизненно важные электрические цепи автомобиля. В частности, с помощью силового выхода автосигнализации можно разомкнуть силовую цепь реле бензонасоса ВАЗ-2110.Инжектор в этом случае просто не выйдет, так как давление в рампе не повышается. Также есть возможность разомкнуть силовую цепь всего электронного блока управления. Другими словами, при включении зажигания (при условии, что машина не снята с охраны) вы не услышите характерного «гудения» из задней части машины.

Вывод

По сути, реле бензонасоса ВАЗ-2110 представляет собой простое электромеханическое устройство. Он служит для питания главного жизненно важного органа системы впрыска форсунок — насоса, перекачивающего топливо в рампу.Заменить его несложно, только не подлежит восстановлению. Благо цена вполне приемлемая — в среднем 80 руб. Но самое главное из всего вышеперечисленного то, что реле можно использовать немного «для других целей», а именно для защиты от злоумышленников. Даже если у вас нет сигнализации, достаточно установить секретную кнопку, которая будет управлять подачей питания на электромагнитное реле. Конечно, о его существовании должны знать только вы.

причин и способы устранения

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками.Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается лампа заднего хода.

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Включаешь заднюю трансмиссию, но дальний свет не работает.Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7,5 А). Самостоятельный монтажный блок. Расположен под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

Расположение и тонкость проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

Последовательность действий следующая:

Клемма возврата от датчика;
подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
перевести ручку PPC в положение задней скорости;
включить зажигание;
посмотреть показания мультиметра.

Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

А теперь рассмотрим, как повернуть датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы не было ничего общего с выкручиванием масла в редукторе.

Машина уже установлена на приямке (эстакаде). Так что уходи.
Снять защиту картера.
Найдите небольшую емкость (она понадобится для масла).Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.
Снимаем провода с узла.
Вылез из датчика, дождаться слива масла.
Установите новое устройство.
Затяните масло до требуемого уровня.
Верните провода на место.
Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Современный автомобиль оборудован комплексом обязательных устройств визуальной индикации. Например, датчик обратной мощности предназначен для автоматического зажигания световых элементов, сигнализирующих о реализации реверсивного движения машины. Но нельзя забывать, что это оборудование является вспомогательным элементом, который только выполняет роль помощника в управлении автомобилем и не воспроизводит его функции.

Начинающие автолюбители часто задаются вопросом: «А где же датчик заднего хода?» Ответ прост: при переднем расположении автомобиля он с правой стороны, по ходу — слева внизу коробки передач (КПП).Найти его несложно, ведь это единственная запчасть в коробке с дачной проводкой.

Поиск и устранение неисправностей и типичные неисправности датчика заднего хода

Фонарь заднего хода должен гореть в вечернее время в соответствии с нормами эксплуатации и техническими условиями. Если во время эксплуатации автомобиля отсутствует дополнительная подсветка подсветки, сразу устраняется эта проблема, вызванная, как правило, различными техническими поломками, выработкой ресурса или некачеством деталей.

Для проверки исправности датчика заднего хода ВАЗ 2110, машину нужно будет поставить на смотровую яму, эстакаду. Как правило, острая потребность в диагностике возникает при перебоях в работе системы обратной сигнализации.

Плохое функционирование прибора может быть связано с подгоранием рабочих элементов, неисправным предохранителем или немедленной поломкой датчика. Чтобы узнать реальную картину, нужно выполнить ряд конкретных действий. Для начала нужно увидеть состояние предохранителя.Он находится в монтажном блоке под панелью. Затем следует проверить лампы. И только потом переходим к датчику заднего хода.

Для проведения диагностики системы реверсивной сигнализации потребуется обязательный перечень инструментов и устройств. Среди них самые важные: набор ключей на «22» и «24», увеличенная головка на «22», мультиметр, картер для слива масла, отвертка, пасс, нож, изоляция, молоток и зубило.

Проверить работоспособность датчика заднего хода можно самостоятельно, воспользовавшись многочисленными фотографиями в Интернете.Следуя инструкции, даже новичок освоит несложные действия. В первую очередь следует отсоединить провода, а затем снять их. Подключите тестер и установите для него функцию измерения сопротивления или трансклока.

Затем нужно включить задний редуктор и зажигание, наблюдая при этом показатели сопротивления на тестере. Индикатор в «0» Ом говорит о том, что с устройством все в порядке. При других значениях табло обязательно потребуется срочная замена прибора.Такие же действия придется проделать и при включении лампочки заднего хода в том случае, если задняя трансмиссия не включена.

Замена датчика реверса на «десятку»

Замена датчика заднего хода проводится в несколько этапов. Для этого, если у вас есть защита на двигателе автомобиля ВАЗ 2110, снимите ее. Параллельно с этим возьмите емкость для масла и подставьте на место откручивания датчика во избежание этого. Затем нужно лечь под машину, чтобы разъединить прикрепленные к детали провода.

Отвинтите существующий датчик, замените масляный бак и прикрепите новый автомобильный. В стандартном комплекте к нему крепится специальное уплотнительное кольцо, чаще использовать его не рекомендуется, так как в процессе затяжки деталь подвергается усиленной деформации.

Затем нужно долить техническое масло В КПП и подключить проводку к клеммам. Бочки с маслом на коробке передач и провода преобразователя следует снять тряпкой. При этом необходимо помнить, что по правилам техники безопасности и во избежание возгорания все вымытые салфетки необходимо собрать и снять с ремонта автомобиля.Вероятность самовозгорания слишком велика.

Для окончательной проверки работоспособности системы охранной сигнализации необходимо запустить мотор и перейти в реверсивный режим. Последний этап позволит проверить лампочки при обратном движении.

Если после замены датчика фонарей заднего хода неисправность все же не устранена, причины следует искать еще раз. Полный список возможных неисправностей включает следующие факторы:

заблокированы лампочки. Ситуация осложняется более длительным поиском нарушений.Проверка производится извлечением из фонарей с последующей проверкой мультиметром;
была повреждена проводка. Решение проблемы усложняет долгие поиски поломки. Диагностика проводится тем же измерителем трансвеля или сопротивления;
плохие контакты на сенсорных элементах;
нарушена изоляция на проводах возле преобразователя, что приводит к последующему замыканию;
вышел из строя (заблокирован) предохранитель;
сломан прямо датчик.Об отсутствии поломок свидетельствуют неработающие фары при включенной задней передаче, а также их постоянное горение.

Итак, причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или сочетание нескольких из них. Только последовательные действия по устранению каждой причины приведут к долгожданному желаемому результату. Для устранения неполадок иногда необходимо выполнить все перечисленные действия, но рекомендуется начинать с датчика реверса, благо цена на этот элемент относительно невысока.

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — загорается лампа заднего хода.

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не срабатывают. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Снимите предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

Расположение и точность проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где расположен датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

Последовательность действий следующая:

Возврат терминала с датчика;
подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
перевести ручку КПП в положение тыла скорости;
включить зажигание;
посмотреть показания мультиметра.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как поставить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы в трансмиссионном масле не было ничего, что могло бы превратить его в отходы.

Машина уже установлена на приямке (эстакаде). Так что уходи.

Снять защиту картера.

Ищите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.

Снимаем провода с узла.

Вылез из датчика, дождаться слива масла.

Установите новое устройство.

Подтянуть масло до необходимого уровня.

Верните провода на место.

Проверить работу устройства.

«Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях горит, с чего начинать поиск неисправности.

Для автомобилей с КПП.

Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, проще простого, посмотреть инструкцию и найти предохранитель, отвечающий за включение лампочки.
Секунда. Если у вас МКПП, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между АКБ и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой при включенном зажигании и проверяем, горят или не горят задние фонари. Если загорелась фара, то поменять датчик (лягушка).
Третье, что нужно проверить, это ноги в заднем фонаре, можно спросить, — Как так, у меня две задние лампы, не закапываются ли сразу две лампочки?

Да, бывают такие казусы, когда почти сразу две лампочки, или например фонари установлены в крышке багажника, они ее захлопнули, а половина лампочки затрепетали нити накаливания.Также стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если он окислился, то обязательно почистите, например, на ВАЗ 2107 они точно окислились.

Но, конечно, такое бывает редко, когда сразу перегорают или трясутся две лампы, скорее скорее надо искать неисправность датчика реверса, в народе это лягушка задней бабки. Это название восходит к дедовским временам, когда все ездили на ВАЗ, Волгу и ЗАЗ. Кстати на ВАЗ 2110, как я уже сказал, две лампы заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется.Ремонтировать ничего не надо, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того, как вы все проверили, все равно реверс не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать обрыв и ник.

Примерная схема подключения на автомобиле:

Первый провод идет от блока предохранителей к фонарю
Второй провод от массы тела к заднему датчику скорости на КПП
Третий провод идет от датчика к фонарь заднего хода

Бывает наоборот, постоянно горят задние фонари Ну тут быстро заклинило датчик или понеслось и замкнуло провода.

Как заменить неисправный датчик?

На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например Пежо и без особого труда заменяется, перезагружая головкой на 21.
На отечественном производстве таких как ВАЗ Он расположен ниже масла уровень, при его замене необходимо снять защиту картера, если она есть, заменить небольшую емкость на случай, если не очень быстро своими руками заговорите 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На автомобиле С. Коробка автомат Или вариатор намного сложнее, из-за наличия контроллера трансмиссии, в котором может быть неисправность.

Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тосола
Как проверить датчик расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу — Причины и неисправности Езда на Пежо — Снятие и установка Не работает подогрев заднего стекла — Как отремонтировать