Предохранители фото: Предохранители: описание и фото

Содержание

Предохранители ауди с4. - Автомастер

Предохранители ауди с4.

Подробности

В автомобиле каждый электрический прибор потребляет определенный ток, под этот ток рассчитано сечения провода питающего этот потребитель. Но не что не вечно в этой жизни, со временем где то может испортится изоляция проводов или выйти из строя сам электро потребитель, в результате у нас может возникнуть нагрузка сверх нормы или короткое замыкание. В итоге по проводам побежит ток превышающий допустимый. В лучшем случае у нас оплавится часть проводки, в худшем случае мы лишимся автомобиля. Что бы не допустить этого в автомобиле устанавливаются предохранители, которые рассчитаны на максимально допустимый ток приборов, при превышении которого, предохранитель перегорает, обесточив неисправный участок цепи. В автомобиле все участки защищены предохранителями, за исключением следующих цепей: между аккумулятором, генератором, стартером и замком зажигания.

Предохранители в ауди с4 находится с левой стороны панели приборов, под крышкой.

Рис 1 – Крышка блока предохранителей ауди с4.

Рис 2 – Блок предохранителей ауди с4.

Если у вас отказал какой-либо электро потребитель, скорее всего, перегорел предохранитель, чтобы не перебирать все предохранители, можно воспользоваться следующим перечнем. Слева написан номер предохранителя, его мощность в амперах и его потребитель. Номинал предохранителя можно отличить по его цвету:

  • красный – 10А
  • синий – 15А
  • желтый – 20А
  • белый – 25А
  • зеленый – 30А

Рис 3 – Номера предохранителей в ауди с4.

Перечень предохранителей ауди с4

Предохранитель Ампер Защищаемая цепь
F1 10А Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света
F2 10А Левая фара дальнего света
F3 10А Правая фара ближнего света
F4 10А Левая фара ближнего света
F5 Правый габаритный огонь
F6 Левый габаритный огонь
F7 Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка
F8 15А Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений
F9 10А Огни стоп-сигнала
F10 15А Сигнальная лампа аварийной сигнализации
F11 30А Вентилятор печки, кондиционер
F12 30А Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида
F13 25А Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач
F14 15А Фонари заднего хода, стеклоотмыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач
F15 Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер
F16 15А Противотуманные фонари
F17 20А Топливный насос, прогревочный клапан
F18 15А Стеклоочиститель заднего стекла
F19 25А Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора
F20 Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач
F21 15А АБС

 

Предохранители следует устанавливать строго по номиналу. Если вы поменяли предохранитель, а он снова перегорел, то причину в этом случае нужно искать, либо в неисправном потребители, либо в проводке.

На некоторых автомобилях ауди с4, с дополнительным оборудованием ряд термопредохранителей устанавливается в моторном отсеке с левой стороны.

Рис 4 - Блок реле под капотом.

Как правило, эти предохранители самовостонавливающиеся, то есть если произошла какая-то перегрузка, то этот предохранитель разрывает цепь, через некоторое время, когда элемент в предохранители остынет, он восстанавливает цепочку.

Рис 5 – Дополнительные термопредохранители.

Предохранитель

Ампер

Защищаемая цепь

А1

30 А

стеклоподъемники

А2

30 А

стеклоподъемники/ сдвигаемая панель крыши

А3

15 А

централизованное управление замками

А4

15 А

радио, динамики

А5

20 А

обогрев запорного цилиндра, прикуриватель

В1

30 А

электропривод сиденья водителя

В2

30 А

электропривод сиденья переднего пассажира

В3

30 А

обогрев сиденья

В4

30 А

тягово-сцепное устройство

В5

20 А

сдвигаемая панель крыши

Если у вас возникли вопросы или имеются предложения по данной статье. Добро пожаловать на форум.

Пежо партнер — блоки предохранителей и реле

Peugeot Partner — компактный фургон, спроектированный на базе легкового автомобиля, выпускается с 1996 года. Перовое поколение поставлялось на рынок в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За это время получило 2 рестайлинга. После полного обновления 2-е поколение производилось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и по настоящее время в различных модификациях (tepee, с удлиненной и стандартной базой и т.д.) . Мы предлагаем к ознакомлению информацию о схемах всех блоков предохранителей и реле пежо партнер с подробным описанием элементов для всех поколений, покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель и руководство по эксплуатации.

В данной модели существую 2 основных места с расположением блоков предохранителей:

  1. слева под приборной панелью (под крышкой)
  2. в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).

Описание для 1-ого поколения

Блок с предохранителями под капотом

Расположение блока

Реальное фото блока

Общая схема

Таблица с описанием

Цепь защиты
110 AФонарь заднего хода, блок предпускового подогрева, контакт выключения сцепления
215 AБензонасос
310 AЭлектронный блок управления (ЭБУ) системы ABS
410 AЭБУ двигателя
510 AРезервный
615 AПередние противотуманные фары
720 AФараомыватель
820 AЭБУ двигателя, реле электровентилятора
915 AЛевая лампа ближнего света
1015 AПравая лампа ближнего света
1110 AЛевая лампа дальнего света
1210 AПравая лампа дальнего света
1315 AЗвуковой сигнал
1410 AСтеклоомыватель ветрового стекла
1530 AДатчики двигателя
16
30 A
Воздушный насос
1730 AСтеклоочиститель ветрового стекла
1840 AЭлектро вентилятор системы климат-контроля

Блок с предохранителями в салоне партнер

Схема

Таблица с расшифровкой

Цепь защиты
F115А Стекло очиститель заднего стекла (с распашными дверями), розетка 12 В (Modutop)
F420А Автомагнитола комбинация приборов, дисплей, СОМ2000
F515А Сирена охранной сигнализации
F610А Диагностический разъем Citroen Berlingo
F715А Охранная сигнализация
F930А Система подогрева сидений, электровентилятор Modutop
F1040А Электро обогревательный элемент заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом
F1115А Стекло очиститель заднего стекла
F1230А Люк с электроприводом, электро — стеклоподъемники Citroen Berlingo
F1410А Сеть VAN COM2000
F1515А Сеть VAN комбинации приборов, автомагнитола, дисплей
F1630А Замки дверей с электроприводом
F2010А Задний правый стоп-сигнал
F2115А Задний левый стоп-сигнал
F2220А Предохранитель прикуривателя Citroen Berlingo, розетка на 12 В, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, плафоны освещения салона, лампа направлен­ного света для чтения карт и документов

 

За прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.

Описание для 2-ого поколения

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Главный блок с предохранителями и реле

Общая схема

Обозначение

Предохранители

  • F1 20A Компьютер управления двигателем — питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора
  • F2 15A звуковая сигнализация
  • F3 10A передний и задний стеклоомыватели
  • F4 20A Омыватели фар
  • F5 15A + аккумулятор Система подогрева топлива DV6 — топливный насос TU5JP4
  • F6 10A + после контакта компьютер и сдвоенное реле систем ABS/ESP — датчик угла поворота рулевого колеса — гирометр измеритель ускорения системы контроля стабильности — механизм электронасоса усилителя рулевого колеса
  • F7 10A контактный датчик торможения — концевой выключатель педали сцепления
  • F8 25A обмотка стартера
  • F9 10A после контакта модуль блокировки защиты 3 реле — электродвигатель корректора направления фар
  • F10 30A управление катушкой зажигания TU5JP4 — управление инжектором TU5JP4 — питание электромагнитного клапана насоса системы впрыска DV6
  • F11 40A включение реле нагнетательного вентилятора
  • F12 30A управление малой и большой скоростью переднего стеклоочистителя
  • F13 40A после контакта питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль)
  • F14 30A управление насосом рекуперации температуры отработавших газов
  • F15 10A правая фара дальнего света
  • F16 10A левая фара дальнего света
  • F17 15A левая фара ближнего света
  • F18 15A правая фара ближнего света
  • F19 15A Электроклапан очистки резервуара TU5JP4 — кислородные датчики на входе и выходе TU5JP4 — электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 1-2 DV6
  • F20 10A датчик наличия жидкости в топливе DV6 — электроклапан регулировки давления в турбокомпрессоре DV6 — электромагнитный клапан регулирования температуры на выпуске
    F21 5A воздушный расходомер DV6 — питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора модуль макси предохранителей (PSF1)

Реле

  • R1 главное реле компьютера управления двигателем
  • R2 реле силовой цепи компьютера управления двигателем
  • R3 реле системы подачи воздуха
  • R4 реле очистителя ветрового стекла
  • R5 реле малой скорости переднего стеклоочистителя — реле большой скорости переднего стеклоочистителя
  • R6 реле распределителя + после контакта
  • R7 реле вентилятора системы кондиционирования
  • R8 реле стартера
  • R9 реле переднего стеклоомывателя
  • R10 реле заднего стеклоомывателя
  • R11 реле омывателя фар
  • R12 реле звукового сигнала
Блок на крышке аккумуляторной батареи

О его расположении можете посмотреть в данном видео, а заодно узнать как поменять аккумулятор на Peugeot Partner.

Схема

Обозначение схемы

  1. Модуль состояния зарядки — 5А
  2. Диагностический разъем — 15А
  3. Сопротивление выключатели педали тормоза — 15А
  4. Питание группы электронасоса усилителя рулевого управления — 80А
  5. Модуль управления предварительным пост-обогревом — 70А
  6. Модуль блокировки защиты 3 реле — 100А
  7. Простое реле защиты двигателя — 30А

Блоки в салоне пежо партнер

Основные блоки под панелью слева

Общая схема

Описание предохранителей

  1. 15А — Очиститель заднего стекла
  2. 5А — Подушка безопасности
  3. 10А — Кондиционер, диагностический разъем, зеркало заднего вида, регулятор фар
  4. 30А —  Стеклоподъемники
  5. 30А — Замки
  6. 5А — Задний плафон, передний плафон индивидуального освещения, люк в крыше
  7. 20А — Автомагнитола, CD-чейнджер, дисплей, блок контроля давления воздуха в шинах, охранная сигнализация и сирена
  8. 30А — Розетки 12 В передняя и задняя
  9. 15А — Верхняя часть рулевой колонки
  10. 15А — Цепь малого тока замка зажигания
  11. 15А — Датчик дождя и освещенности, подушка безопасности
  12. 5А — Панель приборов
  13. 15А — Парктроник, панель управления кондиционером, система громкой связи
  14. 30А — Питание системы блокировки замов
  15. 40А — Подогрев заднего стекла и зеркал

За прикуриватель отвечает предохранитель номер — 9.

Описание реле

  • R1 — Реле переднего импульсно стеклоподъемника
  • R2 — Реле очистителя заднего стекла
  • R3 — Реле аксессуаров + АСС
  • R4 — Реле блокировки дверей
  • R5 — Реле супер блокировки задних дверей
  • R6 — Реле супер блокировки передних дверей
  • R7 — Реле пробуждения компьютера
  • R8 — Реле заднего стекла с обогревом

Схема 2 блока

Расшифровка элементов

  1. 20А — Подогрев сидений
  2. 15А — Реле складных зеркал заднего вида
  3. 15А — Реле розетки для подключения холодильной камеры
Дополнительный блок

При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.

Общая схема

Тут расположены:

  • 15А — реле замка зажигания, опционный генератор
  • 15А — Питание прицепа 12В
  • 15А — Цепь постоянного питания трансформаторов
  • 40А — Аварийные огни

Руководство по эксплуатации

Не нашли ответ на свой вопрос? Ознакомтесь с полной оригинальной инструкцией по эксплуатации пежо партнер: «скачать»

Предохранители BMW E46 со схемами и блоков и реле. Книга по ремонту и эксплуатации.

1Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера – за приборной панелью, справа
2Электронным блок управления кондиционером
3Датчик солнечного света (система кондиционирования)
4Усилитель сигнала антенны – задняя стойка
5Усилитель сигнала антенны – левая часть багажного отделения — Кабриолет
6Усилитель сигнала антенны -под задним спойлером -универсал
7Боковой датчик удара- со стороны водителя, под сиденьем (под ковриком)
8Боковой датчик удара — со стороны пассажира, под сиденьем (под ковриком)
9Датчик наклона автомобиля (противоугонная система) – правая часть багажного отделения
10Звуковой сигнал противоугонной системы — резонатор системы впуска
11Блок  управления противоугонной системой (с контролем изменения объема)- потолочная панель
12Выключатель противоугонной системы, капот- моторный отсек, правая задняя часть – в монтажном блоке
13Усилитель выходного сигнала аудиосистемы — за задней левой отделочной панелью — Кабриолет
14Усилитель выходного сигнала аудиосистемы — левая часть багажного отделения
15Блок управления дополнительным отопителем
16Аккумуляторная батарея — моторный отсек, задняя правая часть -4цил.)
24Блок управления зеркалом заднего вида, со стороны водителя
25Блок управления зеркалом заднего вида, со стороны пассажира
26Блок управления складыванием зеркал- за вещевым ящиком
27Блок предохранителей/ реле, моторный отсек- в монтажном блоке
28Блок предохранителей/ реле, приборная панель 1 –в вещевом ящике
29Блок предохранителей/ реле, приборная панель2 — за вещевым ящиком
30Блок предохранителей реле, приборная панель 3 — за вещевым ящиком
31Блок управления омывателем фар- за приборной панелью, справа
32Реле обогревателя заднего стекла — правая часть багажного отделения, спереди
33Реле 1 обогревателя заднего стекла- за задней правой отделочной панелью — Кабриолет
34Реле 2 обогревателя заднего стекла — за задней правой отделочной панелью — Кабриолет
35Реле вентилятора отопителя — за центральной консолью
36Звуковой сигнал 1
37Звуковой сигнал 2
38Электронный блок управления иммобилайзером – около рулевой колонки
39Кольцевая антенна иммобилайзера -возле замка зажигания
40Блок управления комбинацией приборов- за приборной панелью
41Блок управления освещением — функции: Реле аварийной сигнализации, выключатель освещения, реле указателей, реостат подсветки комбинации приборов
42Многофункциональный переключатель в сборе
43Многофункциональный блок управления — за вещевым ящиком — функции: Противоугонная система, зеркало заднего вида с авто затемнением, аудиосистема, центральный замок, электропривод стеклоподъемников, лампы аварийной сигнализации, лампы освещения салона, электронный блок управления SRS, задние габариты, секвентальная  МКПП, очиститель /омыватель лобового стекла
44Блок управления навигационной системы – левая часть багажного отделения
45Антенна навигационной системы -за комбинацией приборов
46Блок правления системы парковки- правая часть багажного отделения
47Зуммер системы парковки- левое переднее пространство для ног
48Датчик дождя
49Дополнительные предохранители- багажное отделение- на чашке подвески
50Блок управления электроприводом сиденья – под сиденьем, со стороны водителя
51Блок управления электроприводом сиденья — под сиденьем, со стороны пассажира
52Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск- за правой частью приборной панели
53Блок управления электроприводом люка — потолочная панель
54Блок управления системы SRS — под ковриком
55Датчик высоты положения кузова(передний),корректор фар -колесная арка переднего правого колеса
56Датчик высоты положения кузова (задний), корректор фар- колесная арка заднего правого колеса
57Блок управления интерфейсом телефона -под центральной консолью,сзади
58Блок управления электро оборудованием прицепа — правая часть багажного отделения
59Электронный блок управления КПП — моторный отсек — в монтажном блоке
60Блок управления системы контроля за давлением в шинах — за вещевым ящиком
61Датчик скорости автомобиля — датчик частоты вращения правого заднего колеса
62Датчик температуры форсунки омывателя лобового стекла — под днищем (спереди)

Предохранитель автомобильный: как работает, как проверить, замена

Предохранители защищают электрические цепи автомобиля от чрезмерного тока (перегрузки). Без предохранителя перегруженный провод может перегореть или загореться.

  1. Для чего нужны предохранители
  2. Проверка целостности
  3. Как проверить главный предохранитель
  4. Как проверить предохранитель с помощью мультиметра
  5. Проверка напряжения
  6. Проверка сопротивления
  7. Что может вызвать перегорание предохранителя?

Для чего нужны предохранители

Каждая цепь имеет свой предохранитель. Большие предохранители с высоким номинальным током защищают несколько цепей одновременно или сильноточные цепи, такие как цепи электроусилителя руля или вентилятора радиатора.

Также есть хотя бы один главный предохранитель. Зачастую основные и силовые предохранители устанавливаются ближе к аккумулятору. Смотрите эту схему блока предохранителей.

Современные автомобили имеют как минимум два блока предохранителей. В большинстве автомобилей один блок предохранителей установлен под капотом, другой находится внутри машины.

Когда какое-либо электрическое устройство в автомобиле не работает, первым шагом нужно проверить предохранитель, который защищает цепь с этим устройством.

Вы можете найти карту предохранителей в руководстве по эксплуатации или на крышке блока предохранителей. Во многих автомобилях есть съёмник для снятия предохранителей, который может быть расположен в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.

Проверка целостности

Есть несколько способов проверить предохранители. Самый простой способ — вытащить предохранитель и проверить его визуально.

Например, мы собираемся проверить предохранитель прикуривателя. Перестал работать. Скорее всего это из-за предохранителя, который перегорает чаще всего.

Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Перед извлечением предохранителя всегда полезно пометить его положение, чтобы вы могли установить его обратно в тоже место.

Берём съёмник и вытаскиваем предохранитель. Плавкие предохранители имеют тонкий металлический провод, который плавится, когда ток превышает номинальное значение предохранителя. В этом перегоревшем предохранителе проводник расплавлен, смотрите фото.

Если предохранитель перегорел, значит что-то замкнуло защищаемую цепь. Если проблема не устранена, предохранитель снова перегорит. В этой машине это был маленький винт, который упал в гнездо прикуривателя.

Запасные предохранители могут находиться внутри крышки блока предохранителей. При замене можно использовать только предохранитель подходящего типа и номинального тока. Предохранитель прикуривателя на 15 А, в большинстве автомобилей он синий.

Некоторые типы предохранителей, такие как миниатюрные низкопрофильные предохранители на фото выше, универсальны и могут быть куплены в любых магазинах автозапчастей. Большие предохранители или панели с несколькими предохранителями могут быть заказаны в специализированных автомагазинах или у дилера.

Как проверить главный предохранитель

Все автомобили имеют хотя бы один главный предохранитель. Обычно он устанавливается на положительной клемме аккумулятора или в блоке предохранителей, подключенному к положительному кабелю аккумулятора.

Часто основной предохранитель перегорает при случайном прикосновении к неправильной клемме батареи при зарядке разряженного аккумулятора. Признак перегоревшего главного предохранителя — отсутствие питания и подсветки внутри автомобиля.

Проверить главный предохранитель легко, обычно хорошо видно, если он перегорел. Если главный предохранитель перегорел, есть вероятность, что перегорели также несколько других более мелких предохранителей.

Как проверить предохранитель с помощью мультиметра

Если у вас есть мультиметр, тогда проверить предохранитель можно двумя способами.

Проверка напряжения

Первый способ — измерить напряжение на обоих контактах (выводах) предохранителя. На маленьких предохранителях есть верхняя часть обоих выводов, выступающая сквозь корпус предохранителя. Это позволяет измерять напряжение на каждой стороне предохранителя, не вынимая его.

Установите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (=U). Подсоедините щуп COM (черный) к минусу или металлической части кузова. Установите стояночный тормоз и поверните зажигание в положение ON (ВКЛ).

Зажигание должно быть включено, потому что при выключенном зажигании не на все предохранители подаётся напряжение. С помощью положительного щупа (красного) проверьте напряжение на обеих сторонах каждого предохранителя. Предохранитель, это просто электрический проводник.

Если обе стороны показывают 12 вольт — предохранитель в порядке.

Если на одной стороне предохранителя 12 В, а на другой стороне напряжения нет — предохранитель перегорел.

Этот метод хорошо работает, когда необходимо проверить много предохранителей одновременно.

Проверка сопротивления

Если вы уже вытащили предохранитель, но не ясно, перегорел он или нет, вы можете проверить его сопротивление. Сопротивление обратно пропорционально току. Чем ниже сопротивление, тем выше ток.

Сопротивление измеряется в Омах. Проводник, как медный или алюминиевый провод, имеет очень низкое сопротивление (около 0 Ом). Исправный предохранитель покажет 0 (или близко к 0) Ом.

Другими словами, между двумя контактами предохранителя должна быть непрерывность. Перегоревший же предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность).

Чтобы измерить сопротивление любого электрического оборудования, оно должно быть отключено от электрической цепи. Вы не можете измерить сопротивление, пока оборудование подключено или включено. Переключите мультиметр на «Ом» и подключите щупы, как на фото.

Если предохранитель перегорел — мультиметр показывает OL, что означает отсутствие непрерывности или сопротивление выше, чем можно измерить. Если предохранитель исправен, мультиметр показывает 0 Ом.

Смотрите видео, как проверить предохранитель с помощью зажигалки или мультиметра:

Что может вызвать перегорание предохранителя?

Предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем может выдержать цепь. Если перегорел предохранитель, это означает, что где-то есть короткое замыкание. Оно может быть между двумя проводами или проводом питания и землёй (кузовом автомобиля).

Предохранитель также может перегореть, если оборудование потребляет более высокий ток, чем на который оно рассчитано. Например, если электродвигатель стеклоочистителя или вентилятора заблокирован при включении, он потребляет более высокий ток и, возможно, перегорит предохранитель.

То же самое может произойти, если замкнута обмотка внутри двигателя. Есть несколько распространенных проблем, которые вызывают перегорание предохранителей во многих автомобилях:

  1. Наиболее распространенным является случай, когда металлический предмет (например, монета) падает внутрь гнезда прикуривателя.
  2. Жгут проводов, который входит в крышку багажника, перетирается в месте, где он изгибается, замыкает и срабатывает предохранитель, связанный с задними фонарями или стоп-сигналами.
  3. Неправильная лампа, установленная в одной из фар или задних фонарей, также может привести к срабатыванию предохранителя.
  4. Повреждение жгута проводов прицепа.
  5. Жгут проводов, подключенный к какому-либо оборудованию внутри моторного отсека, протирается и замыкает предохранитель. Например, в некоторых более старых автомобилях Mercedes-Benz это была довольно распространенная проблема, когда изоляция на жгуте проводов двигателя трескалась, закорачивая провода.

Электроника в автомобиле отвечает за множество систем и подсистем. Освещение, аудиосистемы, охлаждение, да что там, вы даже двигатель не запустите, если отключится электричество. К сожалению, в этой области «плавают» многие водители и не всегда способны справиться с неполадками в электрической цепи, несмотря на то, что часто проблемы связаны лишь со сгоревшим предохранителем. Это защитный механизм, который часто приходит в негодность и дезориентирует водителей. В нижеизложенном материале подробнее обсудим, что собой представляет предохранитель, как он работает и как произвести замену в случае выхода из строя одного из них.

Принцип работы предохранителя

В автомобилях используются плавкие предохранители и подбираются в соответствии с номинальной допустимой нагрузкой. В случае чрезвычайной ситуации, когда напряжение возрастает, плавкая вставка предохранителя разрушается и размыкает электрическую цепь.

Процесс саморазрушения запускается в случае:

  • Короткого замыкания – возникает в том случае, если была нарушена изоляция токопроводящих частей или неправильного подключения приборов. Проблема перетертых кабелей изоляции в автомобиле вообще одна из самых частых причин перегорания предохранителей.
  • Несовместимости мощностей устройства-потребителя и номинальной силы тока, дозволенная для конкретной электрической цепи. С этой проблемой сталкиваются те, кто решил установить в свою машину дополнительное электрооборудование (освещение, магнитолы и иже с ними). Такие мощные потребители энергии питаются от базовой электропроводки, которая не рассчитана на столь высокую величину тока. Из-за превышения мощности тока провода оплавляются и приводят к короткому замыканию, что и выводит предохранители из строя.

Порог срабатывания предохранителей

Из описанного выше становится ясно, что предохранитель в автомобиле разрушается в случае превышения номинального значения электричества. Плавкая часть предохранителя перегревается и сгорает.

Номинальный ток предохранителя рассчитывается по формуле: Inom=Pmax/U.

  • Inom – это номинальная величина тока, которая измеряется в Амперах;
  • Pmax – это максимально возможная нагрузка, которую может обрабатывать тот или иной прибор. Мощность указывается на приборах и измеряется в Ваттах;
  • U – это уровень напряжения сети. Данный показатель измеряется в Вольтах. Уровень напряжения в сети автомобиля составляет 12 Вольт.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Типы предохранителей

Плавкие предохранители категоризуются по номинальной мощности, а также по размеру самих предохранителей.

По размеру предохранители делятся на:

  • Микро – самые компактные.
  • Мини – чуть больше (16 миллиметров).
  • Норма – обычный размер (19 миллиметров).
  • Макси – самый крупный (34 миллиметра).

Куда важнее разделение по силе тока. Для удобства они все помечены определенными цветами, но ориентироваться только на цвет не стоит, так как в автомобилях ВАЗ предохранители помечаются цветами, отличными от таковых в иномарках, потому что никаких стандартов в этой области не существует.

Расположение предохранителей

Первое, с чем придется столкнуться автолюбителю при попытке проверить состояние предохранителей или заменить их, – поиск предохранительного блока. Дело в том, что выяснить, где предохранитель расположен, задача нетривиальная. В разных моделях машин блок с предохранителями расположен в разных частях салона или даже под капотом. Иногда количество предохранителей сильно возрастает, и производитель авто ставит по несколько блоков в разных частях машины. Из-за подобного беспорядка предложить универсальную схему или инструкцию для поиска предохранительного блока просто невозможно. Например, в машинах отечественного производства предохранители находятся под капотом (классический вариант расположения для «Жигулей»). В иномарках ситуация сложнее. Предохранители в «Тойоте-Королла» расположены справа от руля на приборной панели. Казалось бы, производители одной страны должны быть схожи в выборе расположения элементов, но на деле все иначе. Предохранители в «Ниссан-Альмера» расположены слева от руля, в небольшом кармане.

Виды и расположение предохранителей на Тойоте Филдер

Для нашего удобства, производитель распределил предохранители по отдельным блокам, которые в свою очередь разместил в разных частях автомобиля. Блоки эти можно разделить на два основных типа:

  • Внутренние блоки;
  • Внешние блоки.

Начнем, с основного – с внутренней коробки, которая находится в салоне машины и скрыта под торпедой с водительской стороны. Для того что бы добраться до нее, необходимо открыть пенал для мелочей и бумажек и аккуратно потянуть его вверх и на себя (см. фото ниже).

Сняв пенал, мы получаем доступ к основным, так называемым салонным предохранителям. На фотографии, расположенной ниже, можно более подробно рассмотреть весь блок.

В любом мануале по автомобилю () вы сможете найти подробную схему и описание назначения каждого из предохранителей в данном блоке. Для общих сведений, здесь обычно располагаются предохранители, отвечающие за:

  • указатели поворотов,
  • аварийную сигнализацию,
  • освещение,
  • систему кондиционирования,
  • стеклоочистители,
  • систему впрыска топлива,
  • системы обогрева,
  • запуска силового агрегата,
  • аудиосистему,
  • прикуривателя,
  • подогрев сидений.

Так что тем, кто особенно часто задается вопросом: «почему у меня не работают часы, прикуриватель, стеклоподъемники и т.д.?» – в первую очередь должны обратиться к данной панели для того, чтобы проверить их работоспособность.

Далее перейдем к следующей панели, которая также расположена в салоне Филдера. Данная панель расположена на торпеде с правой стороны, то есть со стороны переднего пассажирского сидения. Заглянув пониже, в районе ног можно увидеть место расположения реле – значений там как мы видим на фото и схеме не очень много.

Давайте разберемся, какой элемент здесь и за что отвечает. Значение один – система кондиционирования, вентилятор. Значение два – вентилятор отопителя. И наконец, значение «А»- реле отопителя. На этом рассмотрение предохранителей расположенных внутри автомобиля заканчивается, и мы переходим к осмотру внешних предохранителей, которые, как правило, располагаются под капотом автомобиля.

На фотографии расположенной ниже мы можем увидеть коробку предохраняющих устройств расположенную под капотом авто – находится она рядом с левой передней стойкой автомобиля.

На крышке коробки или под ней располагается специальная схема, которая поможет с помощью мануала расшифровать и дать вам возможность понять то, где находятся те или иные предохраняющие устройства. Здесь нельзя найти устройств, отвечающих за сохранение прикуриватель и подобную внутреннюю требуху, однако можно найти предохранители: отвечающие за генератор автомобиля, звуковые сигналы, цепи зажигания, предохранители указания поворотов иные. Не стоит описывать все подробно, лишь по той причине, что в зависимости от года выпуска Филдера, может меняться и место расположения предохранителей, и их значение в том или ином блоке.

Следующий блок также расположен под капотом авто. Найти его можно возле аккумулятора машины – сам по себе он небольшой, носит, как правило, вспомогательный характер. На фото можно более детально рассмотреть его.

Давайте рассмотрим его основные значения:

1. – вентилятор конденсатора кондиционера; А. – реле электромагнитной муфты главного компрессора кондиционера; В. и С. – реле вентилятора радиатора.

Следующим блоком станет – расположенный с правой фарой транспортного средства. В нем, как правило, располагаются предохранители, отвечающие за АБС. На фотографии можно рассмотреть его внешний вид более детально.

На этом наш осмотр коробов с предохраняющими устройствами заканчивается. В конце, хочется сказать, что прежде чем искать те или иные предохраняющие устройства, в первую очередь стоит обратиться к мануалу подходящему под ваш год выпуска и вашу модель автомобиля – без него совершать какие-либо действия не рекомендуется. Так как только с ним выбудете знать точные значения того или иного предохранителя, а также владеть информацией по его физическим характеристикам. Для помощи себе обращаем огромное внимание на наклейки расположенных на крышках или под крышками блоков – они помогут расшифровать значения, а также понять, где какой предохранитель находится.

Проверка предохранителей

Рабочий предохранитель – это в первую очередь безопасность. Поэтому необходимо поддерживать их в рабочем состоянии. Если какой-то элемент электроники в автомобиле вышел из строя, необходимо проверить работоспособность детали. Каким образом это сделать? Многие водители просто получают доступ к предохранительному блоку и поочередно вынимают предохранители для визуальной оценки их состоянии. Владельцы автомобилей просто смотрят, не повреждена ли перемычка в предохранителе. Безусловно, такой способ работает, но он типичен для дилетантов, да и к тому же, не всегда надежен, ведь перемычка может остаться целой даже в том случае, если предохранитель сгорел. Для проверки состояния деталей лучше включить ту цепь, что перестала функционировать (это может быть любая электроника, будь то фары, печка или стереосистема), а затем с помощью мультиметра проверить уровень напряжения в предохранителе, отвечающем за эту цепь. Такая проверка займет гораздо меньше времени и даст точный результат.

Как выполнить проверку автомобильного предохранителя?

При перегрузке цепи в машине с большой вероятностью может произойти разрыв этой самой цепи, что приведет к выходу из строя предохранителей. При этом далеко не всегда потеря работоспособности электрического прибора будет свидетельствовать о проблемах с предохранителем. Нередко причиной неполадки могут выступать и абсолютно другие причины. Чтобы точно убедиться в источнике проблемы, важно своевременно провести диагностику элемента в блоке предохранителей, который непосредственно и отвечает за функционирование данного прибора. Сделать это довольно быстро и легко можно с помощью инструкции к транспортному средству. Там производитель указывает места установки предохранителей в блоке, отвечающих за конкретные электрические приборы.

Как визуально распознать проблему?

Многие автомобилисты считают, что наиболее приемлемым и быстрым способом обнаружения неисправностей в электронике является визуальный осмотр. Для выполнения такой диагностики понадобится вытащить из блока предохранитель, а затем просмотреть его на наличие обрывов на свету. Если в элементе есть разрывы проволоки или имеются обгорелые следы, скорее всего обрыв цепи и выход из строя оборудования произошли по вине предохранителя. В основном, таким образом выявляют нарушения с предохранителя стеклянного или пластмассового вида.

Проверка предохранителя мультиметром: как сделать?

Еще одним хорошим методом определения нарушений с предохранителями является проверка с помощью мультиметра. С его использованием проверить предохранитель машины можно двумя способами:

  • Проверка заряда АКБ;
  • Проверка катушки зажигания.

Этот способ прост и за несколько минут позволяет автомобилисту с точностью определить неполадку. Однако подобным способом удается определить далеко не все проблемы в цепях. При неисправностях в дверном замке или звуковом сигнале делать диагностику лучше посредством сопротивления.

Более детально о том, как проверить предохранители в автомобиле будет изложено в данном видеоролике:

С каждым годом электрические цепи автомобилей включают в себя все больше элементов, которые настолько тесно связаны, что выход из строя одного из них, как правило, влечет за собой поломку другого (одного или нескольких). Чтобы минимизировать такие ситуации машины стали оснащать предохранителями, главное предназначение которых – недопущение короткого замыкания электрических цепей. Принцип действия прост: когда на цепь поступает слишком сильное напряжение, предохранитель перегорает и разрушается, чем провоцирует разрыв цепи и, следовательно, защиту всех устройств к ней подключенных. Допустим, такой разрыв уже произошел. Как найти среди множества предохранителей именно тот, который подлежит замене? – ответ ниже.

Замена предохранителей

Если предохранитель вышел из строя, то его необходимо сразу же заменить. Для начала находим блок предохранителей (если блок расположен под капотом, то заранее следует отключить аккумулятор). Снимаем болты с крышки предохранительного блока. Гаечным ключом на 10 выкручиваем гайку, что удерживает хомут с проводами. Это делается для того, чтобы их сдвинуть (они закрывают доступ к предохранителям). Также для большего комфорта можно демонтировать панель с предохранителями, но это необязательно. Затем просто снимаем нерабочий предохранитель и ставим на его место новый (естественно, подходящий по размеру и по номиналу).

Расположение предохранителей, плавких вставок и реле Hyundai ix35

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле.

Монтажный блок реле предохранителей на Хендай ix35 расположен в салоне автомобиля и в подкапотном пространстве.

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке в салоне автомобиля. Он расположен в панели приборов под декоративной крышкой.

Место расположения предохранителей на Хендай ix35 в салоне автомобиля.

Место расположения предохранителей на Хендай ix35 в моторном отсеке.

Для доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне, выполните следующее:

1. Подденьте пальцами выемку в декоративной крышке монтажного блока, и преодолевая сопротивление фиксаторов снимите крышку с панели приборов.

Предохранители в монтажном блоке салона на Хендай ix35.

Примечание:

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные цепи, которые защищает данный предохранитель.​

На внутреннюю сторону декоративной крышки нанесена схема расположения предохранителей.​

Схема расположения предохранителей.​

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

2. Специальным пластмассовым пинцетом извлеките заменяемый предохранитель, и установите предохранитель того же номинала, что и снятый. Пинцет расположен в монтажном блоке расположенного в моторном отсеке.

Примечание:

У перегоревшего предохранителя перемычка внутри держателя перегорела и разорвалась. Для замены используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

Перегоревший предохранитель на Хендай ix35.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

Если вы потеряли пинцет, тогда вполне удобно использовать тонкие круглогубцы, желательно с резиновыми наконечниками.​

Для доступа к предохранителям, реле и плавким вставкам монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, выполните следующее:

1. Отожмите фиксатор крышки монтажного блока, и снимите крышку.

Примечание:

На внутреннюю сторону декоративной крышки нанесена схема расположения предохранителей.​

Схема расположения предохранителей.

2. Если нужно заменить предохранитель, то специальным пинцетом захватите и извлеките его из контактного разъема.

Примечание:

У перегоревшего предохранителя перемычка внутри держателя перегорела и разорвалась. Для замены используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

Перегоревший предохранитель на Хендай ix35.

3. При необходимости извлеките реле, покачивая его из стороны в сторону. Установите новое реле. Плавкие вставки заменяйте аналогично замене реле.

Источник:

Выбор и проверка предохранителя

Выбирая, какой предохранитель нужно именно вам, необходимо иметь в виду ряд условий. Выбирая новую деталь, необходимо обращаться только к проверенным производителям, отвечающим за качество своей продукции. Желательно посоветоваться с другими автолюбителями, располагающими идентичным авто и нагрузкой на электрическую цепь. Это очень важно, так как большая часть предохранителей изготавливаются в Китае, где этот процесс никто не контролирует. Из-за некачественной продукции можно не только уничтожить электронику, но и весь автомобиль. Бывали случаи, когда сгорал блок с предохранителями, а сами предохранители оставались целыми.

Чтобы проверить качество детали, необходимо спровоцировать короткое замыкание вне автомобиля, и если предохранитель сгорит, значит, он качественный и можно брать всю партию, чтобы заменить испорченные в вашем авто.

Для создания искусственного короткого замыкания нужно примотать к концам предохранителя по проводу, а затем один из них подключить к плюсу, а второй к минусу и пустить по ним электрический ток с напряжением выше номинального.

Источник Источник Источник http://elm3.ru/wiki/predohraniteli
Источник http://avtokart.ru/dvigateli/mesto-raspolozheniya-predohranitelej-2.html

1987529039 Предохранитель 80А флажковый MAXI BOSCH - 1987529039

1987529039 Предохранитель 80А флажковый MAXI BOSCH - 1987529039 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

22

1

Артикул: 1987529039

Код для заказа: 961865

Есть в наличии Доступно для заказа - >10 шт.Сейчас в 10 магазинах - >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 23.08.2021 в 09:30 Доставка на таксиДоставка курьером - 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 24 Августа)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской - бесплатно

Возможен: сегодня c 11:29

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) - бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский - бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово - бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской - бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово - бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово - бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков - бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) - бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске - бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Код для заказа 961865 Артикулы 1987529039 Производитель BOSCH Каталожная группа: ..Электрооборудование
Электрооборудование
Ширина, м: 0.06 Высота, м: 0.034 Длина, м: 0.06 Вес, кг: 0.01 Тип/материал предохранителя: флажковый Номинальный рабочий ток предохранителя, A: 80 Набор предохранителей: Нет

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Как выбирать автомобильные предохранители? 27 Сентября 2013

    Предохранитель представляет собой эффективное средство защиты автомобиля от короткого замыкания. К выбору автомобильных предохранителей нужно относиться очень серьезно, так как в случае покупки некачественного товара могут возникнуть не только мелкие неисправности, но и серьезные проблемы, вплоть до возгорания автомобиля.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 23.08.2021 09:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

8cd10f419f4329d909c43f1c5bf826fe

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

обычный и евро, расположение, фото, схема, какой за что отвечает

Электрические цепи потребителей ВАЗ 2106 защищаются предохранителями, расположенными в специальном блоке. Низкая надёжность плавких вставок приводит к периодическим неполадкам и сбоям в работе электроприборов. Поэтому иногда приходится менять как предохранители, так и сам блок на более надёжный. Ремонт и обслуживания устройства под силу выполнить каждому владельцу «Жигулей» без посещения автосервиса.

Предохранители ВАЗ 2106

В оснащении любого автомобиля присутствуют различные электроприборы. Цепь питания каждого из них защищается при помощи специального элемента — предохранителя. Конструктивно деталь выполнена из корпуса и плавкого элемента. Если проходящий через плавкую вставку ток превышает расчётный номинал, то она разрушается. Таким образом разрывается электрическая цепь и предотвращается перегрев электропроводки и самовозгорание автомобиля.

С завода в блоке предохранителей ВАЗ 2106 установлены цилиндрические плавкие вставки

Неполадки блока предохранителей и их устранение

На ВАЗовской «шестёрке» предохранители установлены в двух блоках — основном и дополнительном. Конструктивно они выполнены из пластикового корпуса, плавких вставок и держателей под них.

Блоки предохранителей ВАЗ 2106: 1 — основной блок предохранителей; 2 — дополнительный блок предохранителей; F1 — F16 — предохранители

Оба устройства расположены в салоне слева от рулевой колонки под торпедой.

Блок предохранителей на ВАЗ 2106 установлен слева от рулевой колонки под торпедой

Как определить сгоревший предохранитель

Когда на «шестёрке» возникают неисправности с одним из электроприборов (дворники, вентилятор отопителя и т. д.), первое, чему следует уделить внимание — это целостности плавких вставок. Их исправность можно проверить такими способами:

  • визуально;
  • мультиметром.

Узнайте о неисправностях и ремонте дворников: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Визуальная проверка

Конструкция предохранителей такова, что по состоянию плавкой вставки можно выявить работоспособность детали. Элементы цилиндрического типа имеют плавкое соединение, расположенное снаружи корпуса. Его разрушение может определить даже автолюбитель без опыта. Что касается флажковых предохранителей, то их состояние можно оценить на просвет. У сгоревшего элемента плавкая перемычка будет оборвана.

Определить целостность ножевого предохранителя довольно просто, поскольку элемент имеет прозрачный корпус

Диагностика контролькой и мультиметром

С помощью цифрового мультиметра работоспособность предохранителя можно проверить по напряжению и сопротивлению. Рассмотрим первый вариант диагностики:

  1. Выбираем на приборе предел для проверки напряжения.
  2. Включаем диагностируемую цепь (осветительные приборы, дворники и т. п.).
  3. Поочерёдно дотрагиваемся щупами прибора или контролькой к контактам предохранителя. Если на одном из выводов напряжение будет отсутствовать, значит, проверяемый элемент вышел из строя.

Подробно о неисправностях панели приборов: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Видео: проверка предохранителей без снятия с машины

Проверка по сопротивлению производится следующим образом:

  1. На приборе устанавливаем режим прозвонки.

    Для проверки предохранителя выбираем соответствующий предел на приборе

  2. Извлекаем из блока предохранителей элемент для проверки.
  3. Касаемся щупами мультиметра контактов плавкой вставки.

    Выполняем проверку путём касания щупами прибора контактов предохранителя

  4. При исправном предохранителе прибор покажет нулевое сопротивление. В противном случае показания будут бесконечными.

    Бесконечное значение сопротивления укажет на обрыв плавкой вставки

Таблица: номиналы предохранителей ВАЗ 2106 и защищаемые ими цепи

Причины выхода из строя предохранителей

Если автомобильный предохранитель перегорел, то это указывает на ту или иную неисправность. Повреждаться рассматриваемый элемент может по одной из следующих причин:

  • плохое соединение с контактами колодки. При ненадёжном соединении возможно не только повреждение защитного элемента, но и оплавление пластиковых элементов блока предохранителей в результате перегрева;
  • установка элемента с меньшим номиналом. Если предохранитель используется в цепи с большей силой тока, чем его расчётный номинал, то он будет попросту перегорать;
  • скачок тока в электрической цепи;
  • была допущена ошибка во время ремонта.

При повреждении блока предохранителей его необходимо заменить на исправный

Короткое замыкание, которое приводит к резкому возрастанию тока в цепи, также является причиной перегорания предохранителей. Часто такое случается при поломке потребителя либо случайном замыкании проводки на массу во время ремонта.

Замена плавкой вставки

Если предохранитель перегорел, то единственным вариантом восстановления работоспособности цепи является его замена. Для этого нажимают на нижний контакт вышедшего из строя элемента, извлекают его, а затем устанавливают исправную деталь.

Для замены сгоревшего предохранителя достаточно изъять старый элемент из зажимов и установить новый

Как снять блок предохранителей «шестёрки»

Для демонтажа и последующего ремонта или замены блоков понадобится удлинитель с головкой на 8. Процедура состоит из следующих шагов:

  1. Откручиваем крепление блоков к кузову.

    Блок предохранителей крепится посредством кронштейнов к кузову

  2. Снимаем оба устройства.

    Отвернув крепление, снимаем оба блока предохранителей

  3. Чтобы избежать путаницы, отсоединяем провод с контакта и сразу же присоединяем его к соответствующему контакту нового узла.
  4. Если требуется замена только дополнительного блока, откручиваем крепёж к кронштейнам и переподключаем провода на новое устройство.

    Нижний блок фиксируется на отдельном кронштейне

Ремонт блока предохранителей

Возникновение неполадок в блоке предохранителей ВАЗ 2106 неразрывно связано с нарушением работоспособности того или иного потребителя. Поэтому в первую очередь нужно отыскать причину, по которой возникла проблема. Ремонт блоков необходимо выполнять, придерживаясь нескольких рекомендаций:

  • с АКБ всегда нужно снимать минусовую клемму;
  • элементы из пластика необходимо демонтировать аккуратно, чтобы исключить их поломку;
  • во время замены неисправных предохранителей нельзя устанавливать детали, рассчитанные на больший или меньший ток, а также задействовать вместо них посторонние предметы (монеты, проволоку, саморезы и т. п.).

Вместо предохранителей нельзя использовать монеты и проволоку

Если после замены защитного элемента происходит повторное перегорание, то неисправность может быть обусловлена проблемами в следующих частях электрической цепи:

  • проводкой;
  • потребителем;
  • генератором или АКБ;
  • самим блоком предохранителей.

Одной из частых неисправностей блоков предохранителей ВАЗ 2106 и другой «классики» является окисление контактов. Это приводит к отказам либо сбоям в функционировании электроприборов. Для устранения такой неполадки прибегают к удалению окислов при помощи мелкой наждачной бумаги, предварительно вынув предохранитель со своего посадочного места.

Иногда контактная планка блока предохранителей нуждается в зачистке наждачной бумагой от окислов

Евро блок предохранителей

Многие владельцы «шестёрок» и другой «классики» заменяют штатные блоки предохранителей единым узлом с флажковыми предохранителями — евро блоком. Это устройство отличается надёжностью и удобством эксплуатации. Для внедрения более современного блока понадобится следующий перечень:

  • рожковый ключ на 8;
  • плоская отвёртка;
  • кусок провода для изготовления перемычек;
  • разъёмы «мама» на 6,6 мм в количестве 12 шт.;
  • новый блок предохранителей.

Для установки евро блока на ВАЗ 2106 понадобится сам блок предохранителей, перемычки и клеммы

Процедура замены блока предохранителей такова:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Изготавливаем 5 соединительных перемычек.

    Для установки флажкового блока предохранителей необходимо подготовить перемычки

  3. Соединяем посредством перемычек в евро блоке соответствующие контакты: 3–4, 5–6, 7–8, 9–10, 12–13. Если же на вашем авто стоит обогрев заднего стекла, то соединяем между собой ещё и 11–12 контакты.

    Перед установкой блока предохранителей нового образца необходимо соединить определённые контакты между собой

  4. Откручиваем крепление штатных блоков.
  5. Переподключаем провода на новый блок предохранителей, сверяясь со схемой.

    Подключение проводов на новый блок выполняем по схеме

  6. Чтобы удостовериться в работоспособности плавких вставок, проверяем функционирование всех потребителей.
  7. Фиксируем новый блок на штатный кронштейн.

    Монтируем новый блок предохранителей на штатное место

Читайте также о блоке предохранителей ВАЗ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Видео: замена блока предохранителей классических «Жигулей» на евро блок

Чтобы блок предохранителей ВАЗовской «шестёрки» не доставлял проблем, лучше установить более современный флажковый вариант. Если по каким-либо причинам сделать это не получается, то за штатным устройством нужно периодически следить и устранять возникающие проблемы. Сделать это можно с минимальным перечнем инструментов, придерживаясь пошаговых инструкций.

Китайские автомобили - Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35 Plus
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Poer
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие...
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас Предохранители

- Типы предохранителей

Определение и технические характеристики автомобильных предохранителей

Соединения для автомобильной промышленности - это устройства с автоматическим прерыванием для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок. Подача тока прерывается из-за плавления плавкой проволоки, в которой протекает ток.

Следующие международные правила и рекомендации в их действующей на данный момент версии действительны для плавких вставок:

  • DIN 72581
  • DIN 43560
  • ISO 8820
  • UL 275
  • SAE

(Кроме того, следует учитывать уровень технологии, подробности фактически действующих положений по внедрению, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасностей», а также квалификацию установленных компонентов. учетная запись - самостоятельная ответственность производителя электрооборудования.)

Пояснения и рекомендации по выбору

Номинальное напряжение (U N ) плавкой вставки должно быть как минимум равным или выше рабочего напряжения устройства или сборочного узла, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, возможно, следует учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).

Падение напряжения (U N ) измеряется в соответствии со стандартами, например Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, общие для Littelfuse.

Номинальный ток (I rat ) плавкой вставки должен приблизительно соответствовать рабочему току защищаемого устройства или сборочного узла (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимый продолжительный токи).

Более высокая температура окружающей среды (T umg ) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Необходимо проверить условия нагрева при максимальной температуре окружающей среды, в частности, при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся поблизости компонентов.Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей схемой, соответственно. таблица (см. коэффициент F T ):

Из-за различных характеристик номинального тока рекомендуемый длительный ток плавких вставок составляет макс. 80% от номинального тока (при температуре окружающей среды 23 ° C), см. Также допустимую нагрузку на предохранители (F) на отдельных страницах каталога.

Пределы времени до возникновения дуги указывают отношение времени плавления к току.(Они представлены в виде огибающей для всех упомянутых номинальных токов.)

Интеграл плавления (I 2 t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе со временем плавления <5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6 или 10 x lrat. Интеграл плавления является показателем время-токовой характеристики и сообщает о длительности импульса плавкой вставки. Указанные интегралы плавления являются типичными величинами.

Отключающая способность (I B ) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток повреждения), который прерывается плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.

Максимальное рассеивание мощности (P V ) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В процессе эксплуатации эти значения могут появляться в течение некоторого времени.

Указаны типичные значения, а также стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.

Выбор автомобильных предохранителей

Что касается безопасности устройства и срока службы / надежности плавких вставок, правильный выбор важен. Только при правильном выборе и использовании в соответствии с согласованием (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «люди» , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности ») может ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка прерывания) быть возможной.Здесь действует персональная ответственность производителей электрических устройств:

«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или электрооборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, в соответствии с настоящим толкованием закона несет индивидуальную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правил. и процедуры электротехники ".

  1. Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения на плавкой вставке).
  2. Номинальный ток плавкой вставки (I N Fuse ) устанавливается макс. эффективная токовая нагрузка (I , макс. ) с учетом температуры окружающей среды (фактор F T ) и различных определений номинального тока (определение «постоянного тока») (см. Faktor F I ). Применимо следующее: I N Предохранитель 3 I Макс. x F I x F T
  3. t-значение (текущий-временной интеграл). 2 В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников соответствующий номинальный ток также может быть определен с помощью I
  4. Вышеупомянутые два пункта помогут вам определить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее предельное время до возникновения дуги (при необходимости проверьте экспериментально).
  5. Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток короткого замыкания, который может произойти.
  6. В дополнение к вышеупомянутым пунктам, способ установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных разрешений).

Что касается особых условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и / или тепловой выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных и аварийных условиях!

Кривая изменения номинальной температуры
Снижение номинальных характеристик предохранителя
T мкм / ° C % F T T мкм / ° C % F T
-25 14 0,877 23 0 1 000
-20 13 0,885 30 -2 1,020
-15 12 0,893 35 -4 1 042
-10 11 0,901 40 -6 1 064
-5 10 0,909 45 -8 1,087
0 9 0,917 50 -10 1,111
5 8 0,926 55 -13 1,149
10 6 0,943 60 -16 1,190
15 4 0,962 65 -19 1,235
20 2 0,980 70 -22 1,282

Выбор предохранителя для электроники

Многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителя для электронного оборудования, перечислены ниже.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите наше Справочное руководство по технологии предохранителей или свяжитесь с представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:

Факторы выбора

  1. Нормальный рабочий ток
  2. Напряжение приложения (переменного или постоянного тока)
  3. Температура окружающей среды
  4. Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен сработать
  5. Максимально возможный ток короткого замыкания
  6. Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
  7. Ограничения физических размеров, такие как длина, диаметр или высота
  8. Требуются разрешения агентства, такие как UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military
  9. Характеристики предохранителей (тип / форм-фактор монтажа, простота снятия, осевые выводы, визуальная индикация и т. Д.))
  10. Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и соответствующее изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, монтаж на панели, монтаж на печатной плате, экранирование R.F.I. и т. Д.)
  11. Тестирование и проверка приложений перед выпуском в производство
Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей

Определения и термины

Температура окружающей среды:

Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и не следует путать с «комнатной температурой».”Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, поскольку он заключен (как в держателе предохранителя на панели) или установлен рядом с другими тепловыделяющими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. Д.

Отключающая способность:

Также известный как номинальный ток отключения или номинальный ток короткого замыкания, это максимальный разрешенный ток, который предохранитель может безопасно отключить при номинальном напряжении. Пожалуйста, обратитесь к определению рейтинга прерывания в этом разделе для получения дополнительной информации.

Текущий рейтинг:

Номинальная сила тока предохранителя.Он устанавливается производителем как значение тока, который может выдерживать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ).

Каталожные номера предохранителей

включают в себя обозначение серии и номинальную силу тока. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.

Изменение рейтинга:

Для температуры окружающей среды 25 ° C рекомендуется, чтобы предохранители работали при не более 75% номинального тока, установленного в контролируемых условиях испытаний.Эти условия испытаний являются частью стандарта UL / CSA / ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для постоянного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от огня и т. Д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменение размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Предохранители - это, по сути, устройства, чувствительные к температуре.Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до его номинального значения, обычно выражаемого как 100% от номинального значения.

Инженер-проектировщик цепей должен четко понимать, что цель этих контролируемых условий испытаний состоит в том, чтобы позволить производителям предохранителей поддерживать единые стандарты производительности для своих продуктов, и он должен учитывать переменные условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер схемотехники, который разрабатывает безотказную и долговечную защиту своего оборудования предохранителями, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% от номинального значения, указанного производителем, имея в виду эту перегрузку и Должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.

Обсуждаемые предохранители являются термочувствительными устройствами, номинальные характеристики которых были установлены при температуре окружающей среды 25 ° C. Температура предохранителя, создаваемая током, протекающим через предохранитель, увеличивается или уменьшается с изменением температуры окружающей среды.

График температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ показывает влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.

Размеры:

Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.

Предохранители в этом каталоге имеют размеры от прибл. Размер микросхемы 0402 (0,041 дюйма x 0,020 дюйма x 0,012 дюйма) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32 дюйма x длина 11/2 дюйма). По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.

Первые предохранители были простыми устройствами с разомкнутым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкий провод в цоколь лампы, чтобы сделать первый предохранитель вилки.К 1904 году Underwriters Laboratories установила спецификации размеров и рейтинга, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году Littelfuse начал производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.

Размеры предохранителей в следующей таблице начались с первых предохранителей «Автомобильное стекло», отсюда и термин «AG». Цифры применялись в хронологическом порядке по мере того, как разные производители начали изготавливать новый размер: например, «3AG» был третьим размером, размещенным на рынке.Другие размеры и конструкция предохранителей, не являющихся стеклянными, определялись функциональными требованиями, но они по-прежнему сохраняли длину или диаметр стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена ​​из бакелита, волокна, керамики или аналогичного материала, отличного от стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, - это 5AG, или «MIDGET», название, взятое из его использования в электротехнической промышленности и в соответствии с национальным электрическим кодексом, который обычно распознает предохранители 9/16 "x 2" как наименьший стандартный предохранитель. в использовании.

Промышленные предохранители и принцип их работы

Полная информация по выбору предохранителей приведена в каталоге Littelfuse POWR-GARD .

Важной частью разработки качественной защиты от сверхтоков является понимание потребностей системы и основ устройств защиты от сверхтоков. В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерного обслуживания по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).

Почему защита от сверхтока?

Все электрические системы в конечном итоге испытывают перегрузки по току. Если не устранить вовремя, даже умеренные сверхтоки приводят к быстрому перегреву компонентов системы, повреждению изоляции, проводов и оборудования. Сильные сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти высокие токи могут выдергивать кабели из их клемм и вызывать трещины в изоляторах и прокладках.

Слишком часто неконтролируемые сверхтоки сопровождают пожары, взрывы, ядовитые пары и паника.Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но и может привести к травмам или смерти персонала, находящегося поблизости.

Чтобы снизить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключит перегруженное или неисправное оборудование.

Промышленные и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств максимального тока и процедуры тестирования, которые демонстрируют соответствие стандартам и NEC.К этим организациям относятся: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) и Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), все из которых работают совместно с национально признанными испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( UL).

Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодов, включая требования к защите от сверхтоков, прежде чем электроэнергетические компании получат разрешение на подачу электроэнергии на объект.

Что такое качественная защита от сверхтоков?

Система с качественной максимальной токовой защитой имеет следующие характеристики:

  • Отвечает всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. Д.
  • Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышая минимальные требования кодекса.
  • Сводит к минимуму повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
  • Обеспечивает скоординированную защиту. Открывается только защитное устройство непосредственно на линии перегрузки по току, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
  • Экономически эффективен, обеспечивая при этом резервную мощность прерывания для будущего роста.
  • Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих минимального технического обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легко доступных инструментов и оборудования.

Типы и последствия сверхтоков

Перегрузка по току - это любой ток, превышающий номинальный ток проводов, оборудования или устройств в условиях использования.Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.

Перегрузки

Перегрузка - это перегрузка по току, ограниченная нормальными путями тока, в которых нет пробоя изоляции.

Продолжительные перегрузки обычно вызваны установкой чрезмерного оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком много двигателей. Продолжительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и поломкой оборудования, например, неисправными подшипниками. Если не отключить в установленные сроки, продолжительные перегрузки могут привести к перегреву компонентов цепи, вызывая термическое повреждение изоляции и других компонентов системы.

Устройства защиты от перегрузки по току должны отключать цепи и оборудование, испытывающие постоянные или продолжительные перегрузки, прежде чем произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы компонентов и / или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15%, могут иметь менее 50% нормального срока службы изоляции.

Часто случаются временные перегрузки. Распространенные причины включают временные перегрузки оборудования, такие как слишком глубокий разрез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель.Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от сверхтоков не должны размыкать или размыкать цепь.

Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени для запуска двигателей и уменьшения временных перегрузок. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны сработать до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с выдержкой времени Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® разработаны для удовлетворения таких требований защиты. Как правило, предохранители с выдержкой времени удерживают 500% номинального тока в течение минимум десяти секунд, но все же быстро срабатывают при более высоких значениях тока.

Несмотря на то, что утвержденные правительством высокоэффективные двигатели и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи заторможенного ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени для запуска двигателей. когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.

Короткие замыкания

Короткое замыкание - это перегрузка по току, выходящая за пределы нормального пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю.Каждый тип короткого замыкания описан в разделе "Термины и определения".

Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неправильным подключением. Во время нормальной работы схемы подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток идет в обход нормальной нагрузки и проходит «более короткий путь», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим ток, является полное сопротивление распределительной системы от генераторов электросети до точки повреждения.

Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом. Но в однофазной ситуации та же система может иметь сопротивление нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E / R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 В с сопротивлением нагрузки 10 Ом потребляет 48 ампер (480/10 = 48). Если та же цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно увеличится до 96000 ампер (480/0.005 = 96 000).

Как уже говорилось, короткое замыкание - это ток, протекающий за пределами своего нормального пути. Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть удален быстро. Если не устранить сразу, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три глубоких воздействия на электрическую систему: нагрев, магнитное напряжение и искрение.

Нагревание происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда токи перегрузки достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно.Энергия таких сверхтоков измеряется в квадратах ампер-секунд (I2t). Максимальный ток в 10 000 ампер, который длится 0,01 секунды, имеет I2t, равный 1 000 000 А2. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующее значение I2t уменьшилось бы до 10 000 А2, или всего лишь одного процента от первоначального значения.

Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод # 8 AWG в 0.1 секунда. За восемь миллисекунд (0,008 секунды или половину цикла) ток в 6500 ампер может поднять температуру медного провода с термопластичной изоляцией № 12 AWG THHN с рабочей температуры 75 ° C до максимальной температуры короткого замыкания 150 ° C. . Любые токи, превышающие указанное значение, могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте повреждения или от механических переключателей, таких как автоматические переключатели или автоматические выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.

Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы, превышающие 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и перегрузить клеммы оборудования, что приведет к значительному повреждению.

Дуга в месте повреждения плавит и испаряет все проводники и компоненты, участвующие в повреждении. Дуги часто прожигают кабельные каналы и кожухи оборудования, осыпая зону расплавленным металлом, что быстро приводит к возгоранию и / или травмам любого персонала в этой зоне.Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаренный материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Продолжительное искрение приводит к испарению органической изоляции, и пары могут взорваться или загореться.

Будь то нагрев, магнитное напряжение и / или дуга, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате короткого замыкания.

II. Рекомендации по выбору

Рекомендации по выбору предохранителей (600 В и ниже)

Поскольку максимальная токовая защита имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, необходимо тщательно продумать выбор и применение устройства максимального тока.При выборе предохранителей необходимо учитывать следующие параметры или соображения:

  • Текущий рейтинг
  • Номинальное напряжение
  • Рейтинг прерывания
  • Тип защиты и характеристики предохранителей
  • Ограничение тока
  • Физический размер
  • Индикация

Общие рекомендации по промышленным предохранителям

Исходя из приведенных выше соображений по выбору, рекомендуется следующее:

Предохранители с номинальной силой тока от 1/10 до 600 ампер

  • Когда доступные токи короткого замыкания составляют менее 100000 ампер и когда оборудование не требует более токоограничивающих характеристик предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серий FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и характеристики переключения при более низком уровне по стоимости чем предохранители РК1.Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серий LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
  • Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают функциями экономии места, что делает их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, блоков счетчиков и аналогичных устройств с ограниченным пространством.
  • Предохранители класса J серий JTD_ID и JTD с выдержкой времени используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других приложениях для ТОиР и трансформаторов, требующих компактной защиты IEC типа 2.
  • Предохранители серий
  • класса CC и CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего подходят для защиты небольших двигателей, в то время как предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и аналогичных устройств.

По вопросам применения продукта звоните в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.

Предохранители с номинальным током от 601 до 6000 ампер

Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и электродвигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC.Предохранители класса L - единственная серия предохранителей с выдержкой времени, доступная для этих более высоких номиналов тока.

Информацию по всем сериям предохранителей Littelfuse, упомянутых выше, можно найти в таблицах классов и применений предохранителей UL / CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.

Контрольный список для защиты промышленных цепей

Чтобы выбрать подходящее устройство защиты от сверхтоков для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:

  • Какой ожидаемый нормальный или средний ток?
  • Каков максимальный ожидаемый непрерывный ток (три часа или более)?
  • Какие броски или временные импульсные токи могут ожидаться?
  • Способны ли устройства защиты от перегрузки по току различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и размыкаться при длительных перегрузках и неисправностях?
  • Какие экологические крайности возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, экстремальные температуры и другие факторы.
  • Какой максимально допустимый ток короткого замыкания может отключать защитное устройство?
  • Устройство защиты от сверхтоков рассчитано на напряжение системы?
  • Обеспечит ли устройство защиты от сверхтоков наиболее безопасную и надежную защиту для конкретного оборудования?
  • Может ли устройство защиты от сверхтоков в условиях короткого замыкания сводить к минимуму возможность возгорания или взрыва?
  • Отвечает ли устройство защиты от сверхтоков всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?

Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства максимальной токовой защиты, которое следует использовать для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.

Запасные предохранители для усилителей акустических устройств изображения

Мы храним на складе некоторые из различных предохранителей, используемых в некоторых из наших наиболее популярных усилителей. Если вы ищете замену (или запасную, на всякий случай), они у нас есть.

Обратите внимание, что в разных усилителях используются разные номиналы, а в некоторых используются модели с замедленным или быстрым срабатыванием. Мы указали модели в раскрывающемся списке, поэтому, если вы знаете, к какой модели и серии относится ваш усилитель, вы должны выбрать подходящий - но всегда полезно проверить руководство по продукту!

Серия усилителя Названия и номера моделей
Серия 4PLUS
(все)
Использует 6.3a Медленный удар
Contra 650 BA Plus
Coda 611 AA Plus
Corus 613 GA Plus
Ten2 631 AA Plus
Clarus 601 IA Plus
Clarus SL 606 IA Plus
Clarus SL-R 607 IA Plus
Flex Cab 660 PS
Серия 4
(все)
Использует 6.3a Slow Blow
Contra 650 BA
Coda 611 AA
Corus 613 GA
Ten2 631 AA
Clarus 601 IA
Series III +
(Clarus +, Coda +)
Использует 8a Fast Blow
Coda + 560 AA
Corus + 561 GA
Clarus + 550 IA
Series III
(кроме моделей Ten2, Focus, "+")
Использует 6.3a Медленный удар
Contra 510 BA
Coda R 511 AA
Corus 512 GA
Clarus 1 500 IA, Clarus 2R 501 IA
Series III
Ten2 and Focus
Использует 8a Fast Blow
Ten2 570 AA
Focus 1 530 IA
Focus 2R 531 IA
Focus SA 440 SA
Series II
(Focus)
Использует 6.3a Fast Blow
Focus 1 430 IA
Focus 1R 431 IA
Focus 2 423 IA
Focus 2R 433 IA
Series II
(кроме Focus)
Использует 3a Slow Blow
Contra 410 BA
Contra R 411 BA
Coda 410 AA
Coda R 411 AA
New Yorker 420 CA
Clarus 1400 IA
Clarus 1R 401 IA
Clarus 2 402 IA
Clarus 2R 403 IA
Clarus SL 425 IA
Clarus SL-R 426 IA
Эта таблица предоставлена ​​для удобства и может содержать типографские и другие ошибки.Пожалуйста, проверьте руководство по вашему продукту, чтобы убедиться в точности.
Мы не несем ответственности за повреждения или травмы, если вы заменили предохранитель в усилителе на неверный номинал.

Сообщайте о любых ошибках или предлагаемых дополнениях, чтобы мы могли их исправить.

Продается упаковками по 2 штуки, и если он поставляется с другими предметами, за которые взимается стоимость доставки, предохранители будут помечены без дополнительной платы за доставку.

Типы, размеры, перегоревшие предохранители и их замена

Электрическая система в каждом доме имеет некоторую форму защиты цепей для отключения цепей в случае перегрузки, короткого замыкания или замыкания на землю. В домах, построенных примерно после 1965 года, или в старых домах, в которых было обновлено электроснабжение, эта защита обычно обеспечивается серией автоматических выключателей на главной панели обслуживания. Автоматические выключатели - это механические устройства, которые определяют величину протекающего тока и «отключаются», когда протекающий ток превышает безопасную пропускную способность проводов цепи.Однако, если у вас есть дом, построенный до 1960 года, и электроснабжение не обновлялось, есть большая вероятность, что у вас есть другой тип защиты цепи - вставные предохранители, находящиеся внутри главной панели предохранителей.

Как работают предохранители

Предохранители - относительно простые устройства. Предохранители, которые защищают отдельные цепи на 120 В, обычно представляют собой керамические резьбовые заглушки, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей. Тонкая металлическая полоса внутри предохранителя проводит весь электрический поток через цепь, и если ток превышает допустимую нагрузку на металлическую полоску, она перегревается и плавится, тем самым прерывая прохождение тока и отключая цепь.Предохранитель - это своего рода система раннего предупреждения, которая обнаруживает перегрузки и «взрывы» до того, как сами провода цепи могут перегреться и, возможно, вызвать пожар.

В более крупных цепях на 240 В, а также в главном предохранителе, контролирующем основной поток энергии, используется предохранитель другого типа. Этот тип предохранителя представляет собой цилиндрический патрон, который вставляется в блок предохранителей, который вставляется и выходит из панели предохранителей. Принцип тот же - металлическая проводящая полоса внутри предохранителя прогорает, если ток превышает допустимую мощность цепи.

В отличие от современных автоматических выключателей, предохранители не могут быть сброшены. Вместо этого перегоревшие предохранители необходимо отвинтить (или вынуть вилку из розетки) и заменить. Очень важно, чтобы предохранители были правильно согласованы с силой тока цепи. Например, существует явная опасность, если в цепи на 15 ампер используется предохранитель на 20 ампер, поскольку это создает потенциал для того, чтобы схема потребляла больше энергии, чем провода цепи могут безопасно выдержать.

Блок предохранителей

Предохранители размещены в блоке предохранителей - предшественнике главной сервисной панели, используемой в современных системах автоматических выключателей.Блок предохранителей обычно располагается вдали от основных жилых помещений, таких как гараж, прачечная или подвал. Если вы не уверены, есть ли у вас блок предохранителей или прерыватель, найдите панель и откройте ее. Выключатели представляют собой прямоугольные блоки с двухпозиционными переключателями. Большинство выключателей располагаются рядами или рядами. В блоке предохранителей, напротив, вы увидите группу круглых ввинчиваемых вилок с маленькими стеклянными окошками.

Типы и размеры предохранителей

Ваша панель предохранителей может включать несколько различных типов предохранителей.К наиболее распространенным относятся:

  • Предохранители Edison Base (Type-T). Предохранители Type-T рассчитаны на напряжение не более 125 вольт и рассчитаны на ток не более 30 ампер. Это стандартный предохранитель для большинства бытовых цепей на 120/125 В. На лицевой стороне предохранителя указана номинальная сила тока. Если вы уверены, что предохранители были правильно подобраны к силе тока цепи, вы можете смело использовать запасные предохранители точно такой же силы тока. Если вы считаете, что есть вероятность, что в цепи «перегорел» предохранитель - что кто-то, возможно, установил предохранитель, превышающий номинальные параметры цепи, - проконсультируйтесь с электриком, чтобы определить правильный размер предохранителя.Предохранитель на 15 А должен соответствовать проводам цепи 14 калибра, а предохранитель на 20 А предназначен для проводов калибра 12.
  • Предохранители типа S. Предохранители Type-S состоят из двух компонентов: адаптера и самого предохранителя. Для каждого уровня силы тока имеется соответствующий адаптер розетки с уникальной резьбой, чтобы предотвратить несовпадение предохранителей. По возможности рекомендуется установить предохранители и основания Type-S, поскольку это предотвратит установку неправильных предохранителей в будущем.
  • Картридж предохранителей. Патронные предохранители представляют собой керамические предохранители цилиндрической формы с металлическими гильзами или лезвиями на обоих концах. Обычно они используются для цепей на 240 ампер. Патронные предохранители помещаются в блок предохранителей, который вставляется в прорезь в блоке предохранителей. Для их удаления необходимо извлечь блок предохранителей, потянув за ручку, а затем заменить отдельные предохранители в блоке. Обычно они располагаются парами внутри блока предохранителей, каждый из которых управляет напряжением 120 вольт из комбинированных 240 вольт. Патронные предохранители используются не только для цепей прибора на 240 В, но и для «главного предохранителя», который управляет питанием всей панели предохранителей.Как и на ввинчиваемых предохранителях, на патронных предохранителях указаны значения силы тока. Основные предохранители часто рассчитаны на 60 ампер, а предохранители для цепей электроприборов - чаще на 30 или 40 ампер.

Определение перегоревшего предохранителя

Самый распространенный признак перегоревшего предохранителя - отключение электричества в одной или нескольких частях вашего дома. Предохранители, в отличие от автоматов, не имеют двухпозиционных выключателей. Вместо этого у большинства предохранителей есть небольшое стеклянное окошко, через которое можно осмотреть сам предохранитель. Когда предохранитель перегорит, вы либо увидите расплавленную металлическую полосу внутри окна предохранителя, либо увидите помутнение или следы ожога на стекле.Это указывает на то, что металлическая полоса внутри расплавилась.

Замена предохранителя

Замена предохранителя обычно заключается в том, чтобы идентифицировать перегоревший предохранитель, а затем осторожно откручивать и ввинчивать точную замену.

Стоит повторить: очень важно установить предохранители, которые соответствуют допустимой силе тока проводов цепи. Установка предохранителя слишком большого размера для цепи создает риск того, что цепь будет потреблять больше энергии, чем провода могут безопасно выдержать.Например, если предохранитель на 20 ампер подключен к цепи, обслуживаемой проводом 14-го калибра (который рассчитан только на 15 ампер мощности), вы создаете серьезный риск перегрева проводов схемы. НИКОГДА не устанавливайте предохранитель большего размера, чем перегоревший предохранитель, который вы заменяете.

Процедура замены отличается от схемы на 240 вольт. Здесь вам нужно будет осторожно вытащить блок предохранителей из гнезда и изучить отдельные предохранители картриджа. Небольшой инструмент, известный как съемник предохранителей, полезен при извлечении патронных предохранителей из блока.

Как заменить перегоревший ввинчиваемый предохранитель

Необходимые инструменты и материалы

  • Резиновый коврик
  • Фонарик
  • Запасной предохранитель

Инструкции

  1. Найдите перегоревший предохранитель

    Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели. (Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)

    Используйте фонарик, чтобы осмотреть стеклянные окошки на каждом предохранителе.Перегоревший предохранитель может оставить следы ожога на стекле, или вы можете увидеть, как металлическая нить накала внутри расплавляется.

    Выключите свет и отключите электроприборы, подключенные к электрической сети. Это снизит вероятность повторной перегрузки цепи после замены предохранителя.

  2. Снимите перегоревший предохранитель

    Осторожно удерживая перегоревший предохранитель за керамический ободок, открутите его против часовой стрелки и извлеките из гнезда. Проверьте лицевую сторону предохранителя на предмет его силы тока и выберите точную замену.

    Предупреждение

    Будьте очень осторожны, не прикасайтесь к металлическим частям при извлечении или установке предохранителя. Будьте особенно осторожны, чтобы не прикасаться к металлической резьбе на предохранителе, когда вы откручиваете или ввинчиваете предохранитель. Если вы случайно прикоснетесь к резьбе, когда она соприкасается с токоведущей шиной на панели, существует опасность возникновения напряжения под напряжением.

  3. Установите сменный предохранитель

    Вставьте новый предохранитель в гнездо, ввинчивая его по часовой стрелке, пока он плотно не встанет в гнездо.Закройте панель предохранителей, затем проверьте цепь, включив свет и подключив приборы.

Как заменить перегоревший предохранитель картриджа

Если электрический прибор, такой как плита, внезапно перестает работать, вероятно, перегорел предохранитель картриджа, обслуживающий цепь прибора. Часто это схемы на 30 или 40 ампер. Если внезапно отключится электричество во всем доме, возможно, перегорел один из главных предохранителей.

Необходимые инструменты и материалы

  • Резиновый коврик
  • Фонарик
  • Съемник предохранителей (опция)
  • Тестер непрерывности или мультиметр (опция)
  • Запасной предохранитель

  1. Снимите блок предохранителей

    Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели.(Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)

    Найдите блок предохранителей, управляющий цепью. Это может быть обозначено как «Диапазон» или «Сушилка». Блок предохранителей обычно имеет небольшую металлическую ручку, прикрепленную к передней части. Если перегоревший предохранитель является главным предохранителем, блок основных предохранителей обычно располагается в верхней части блока предохранителей.

    Осторожно возьмитесь за металлическую ручку на блоке предохранителей и потяните прямо наружу, чтобы извлечь блок из блока предохранителей.

  2. Снимите и проверьте предохранители

    С большинством предохранителей картриджей не очевидно, что они перегорели, поэтому вам необходимо проверить их.

    Используйте съемник для предохранителей, чтобы извлечь предохранитель из блока предохранителей. Затем используйте тестер целостности (или мультитестер, настроенный на режим непрерывности), чтобы проверить предохранитель, прикрепив по одному щупу к каждой металлической втулке на предохранителе. Если тестер не загорается, это означает, что нет целостности и перегорел предохранитель.

  3. Вставьте новый предохранитель

    Вставьте точный запасной предохранитель в блок предохранителей, плотно прижав его к месту, чтобы закрепить на контактных скобах.

  4. Заменить блок предохранителей

    Вставьте блок предохранителей в соответствующий паз на панели предохранителей и надавите на него, пока он не встанет на место. При этом не прикасайтесь к металлическим частям блока предохранителей.

    Включите прибор, обслуживаемый предохранителем патрона, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Модернизация электрооборудования

Если у вас есть блок предохранителей, это означает, что ваша электрическая сеть устарела и, вероятно, недостаточна для энергопотребления современного дома.Панели предохранителей обычно обеспечивают мощность 30 или 60 ампер, и сейчас считается, что абсолютный минимум для дома с современной техникой составляет не менее 100 ампер, предпочтительнее 150 или 200 ампер.

Подсказка

Если новый предохранитель (или только что замененный) перегорел, вероятно, есть проблемы с проводкой или подключенными к нему приборами. Если проблема повторяется, рассмотрите возможность проверки других элементов, подключенных к неисправному предохранителю, чтобы найти основную проблему.

Домовладельцы с панелями предохранителей могут регулярно сталкиваться с перегоревшими предохранителями, и это признак того, что электрическое обслуживание нуждается в обновлении.Установка нового электрооборудования с автоматическими выключателями - это работа профессионального электрика, и домовладелец не должен пытаться это сделать.

Выключатели и предохранители Miami | Майами Breakers & Fuses Company

Автоматический выключатель в вашем доме действует как мозг вашей электрической системы, и очень важно, чтобы он был в хорошем рабочем состоянии, чтобы обеспечить безопасные и комфортные условия проживания. Независимо от того, нуждается ли ваша автоматическая коробка в ремонте или ваши старомодные предохранители должны соответствовать строительным нормам, Miami Electric Masters предлагает услуги по установке выключателей и предохранителей по доступной цене для домовладельцев в Майами и окрестностях.

Профессиональная поддержка и обслуживание электрических выключателей

Блок выключателя в вашем доме контролирует электрический ток, обеспечивая от 100 до 200 ампер мощности для различных типов выключателей, которые он содержит. Хотя стандартная система обычно работает без проблем, есть несколько причин, по которым вам может потребоваться поддержка профессионального электрика из Майами. Если вы имеете дело с перегруженными электрическими выключателями, повреждениями или неисправной панелью, мы можем обслужить вашу систему, предложив:

  • Замена предохранителя t, чтобы привести ваш дом в соответствие с нормами и минимизировать риск повреждения
  • Установка выключателя GFI в ключевых зонах вашего дома, включая кухни и ванны
  • Доступная замена и перемещение выключателя
  • Осмотр и диагностика неисправной проводки системы и выключателей
  • Запись в тот же день , с подтверждением записи
  • Экстренные службы доступны 24 часа в сутки, семь дней в неделю
  • Профессиональные специалисты по обслуживанию и установщики , имеющие лицензии, сертифицированные и застрахованные
  • Полностью укомплектованные грузовики , чтобы свести к минимуму необходимость многократных встреч
  • A двухлетняя гарантия на качество работы нашей команды

Получите бесплатную оценку обслуживания ваших выключателей и предохранителей

Выбор подходящего местного электрика для обслуживания электрических щитов - это первый шаг к получению максимальной отдачи от вашего бюджета, и в Майами нет лучшего выбора, чем Miami Electric Masters! Чтобы получить бесплатную оценку от нашей первоклассной лицензированной и сертифицированной команды электриков, просто позвоните нам сегодня.Вы также можете заполнить нашу онлайн-форму, и мы свяжемся с вами, чтобы ответить на любые ваши вопросы о наших услугах.

Как проверить автомобильные предохранители

Предохранитель

А - это устройство с низким сопротивлением, которое защищает цепь от перегрузки. Это короткий кусок проволоки, который плавится и разрывается при воздействии избыточного электрического тока. В цепь, которую он защищает, последовательно подключается предохранитель.

Перегоревший предохранитель обычно вызывает короткое замыкание или перегрузку цепи.Самый распространенный предохранитель в автомобиле - это розетка на 12 В, также известная как прикуриватель. Это часто происходит из-за того, что зарядное устройство сотового телефона оставлено в нем на долгое время, или из-за случайного падения пенни в незащищенную розетку.

Коробка предохранителей

A находится в автомобиле и содержит предохранители. В некоторых автомобилях есть несколько блоков предохранителей с множеством разных предохранителей. Если что-то электрическое в вашем автомобиле внезапно перестает работать, начните с проверки блока предохранителей и попросите сертифицированного механика осмотреть и диагностировать любые электрические проблемы.

Часть 1 из 4: Найдите блок предохранителей

Необходимые материалы

  • Фонарик
  • Плоскогубцы или съемник для предохранителей
  • Контрольная лампа

В большинстве автомобилей имеется более одного блока предохранителей, в некоторых автомобилях их может быть даже три или четыре. Производители автомобилей, как правило, устанавливают блоки предохранителей в разных местах в зависимости от марки автомобиля. Лучше всего обратиться к руководству пользователя, чтобы найти нужный блок предохранителей, а также определить, какой предохранитель управляет каждой цепью.

Часть 2 из 4: Визуальный осмотр предохранителей

В большинстве блоков предохранителей есть схема, отображающая название и расположение каждого предохранителя.

Шаг 1. Снимите предохранитель . При полностью выключенном автомобиле найдите соответствующий предохранитель и извлеките его, крепко взяв его с помощью съемника предохранителей, хранящегося в блоке предохранителей, или пары плоскогубцев.

Шаг 2. Осмотрите предохранитель . Поднесите предохранитель к свету и проверьте металлический провод на предмет повреждений или обрыва.Если вы увидите что-либо из этого, вам придется заменить предохранитель.

Часть 3 из 4: Используйте контрольную лампу

Если у вас нет схемы предохранителей, чтобы найти конкретный предохранитель, вы можете проверить каждый предохранитель индивидуально с помощью контрольной лампы.

Шаг 1: Включите зажигание : Поверните ключ зажигания в положение два, также известное как «Ключ включен, двигатель выключен» (KOEO).

Шаг 2. Осмотрите предохранитель с помощью контрольной лампы . Прикрепите зажим для тестовой лампы к любому оголенному металлу и используйте щуп тестовой лампы, чтобы коснуться каждого конца предохранителя.Если предохранитель исправен, контрольная лампа загорится с обеих сторон предохранителя. Если предохранитель неисправен, контрольная лампа загорится только на одной стороне.

  • Совет : Используйте безопасную для компьютера контрольную лампу, желательно со светодиодной лампой, так как проверка неизвестных предохранителей с помощью испытательной лампы старого типа может потреблять чрезмерный ток. Если вы проверите предохранитель подушки безопасности, он может сработать - будьте осторожны!

Часть 4 из 4: Замена предохранителя

При обнаружении поврежденного предохранителя обязательно замените его предохранителем того же типа и номиналом тока.

  • Совет : Предохранители продаются в любом магазине автозапчастей, строительной техники или в дилерском центре.

Самостоятельная идентификация и замена поврежденного предохранителя может сэкономить ваше время и деньги. Однако, если один и тот же предохранитель перегорает неоднократно или если некоторые электрические компоненты не работают, рекомендуется привлечь сертифицированного механика для осмотра электрической системы, чтобы определить причину, по которой предохранитель продолжает перегорать, и заменить блок предохранителей или предохранитель для вас.

10 Важные определения, относящиеся к низковольтным предохранителям

Низковольтные предохранители

Простейшие устройства защиты от перегрузки по току

Самыми простыми из всех устройств защиты от перегрузки по току являются предохранители.Плавкий предохранитель представляет собой устройство защиты от перегрузки по току с плавкой частью размыкания цепи, которая нагревается и размыкается при прохождении через нее сверхтока.

Выключатель низковольтный с предохранителями макс. 800A, 690V (фото предоставлено DirectIndustry.com)

Давайте поговорим о десяти важных определениях, которые представляют интерес для низковольтных предохранителей //

  1. Номинальный ток
  2. Токоограничивающий предохранитель
  3. Двухэлементный предохранитель
  4. I 2 т
  5. Номинальное значение отключения
  6. Время плавления
  7. Пиковый пропускной ток (Ip)
  8. Время задержки
  9. Общее время отключения
  10. Номинальное напряжение

1.Номинальный ток

Среднеквадратичный ток, который предохранитель может выдерживать непрерывно без ухудшения характеристик и без превышения пределов повышения температуры. В соответствии со статьей 210.20 NEC предохранитель (или любое устройство максимального тока параллельной цепи) не должен постоянно нагружаться до более 80% от его номинального тока , если только узел, включая предохранитель и корпус, не указан для работы при 100 % от своего рейтинга. Предохранитель низковольтный

NH 400A, 120kA, 400-1000V (фото предоставлено DirectIndustry.com)

Вернуться к описанию низковольтных предохранителей ↑


2. Токоограничивающий предохранитель

Токоограничивающий предохранитель прерывает все доступные токи своего порогового тока и ниже его максимального отключающего тока.

Токоограничивающий предохранитель ограничивает время отключения при номинальном напряжении интервалом, равным или меньшим длительности первого основного или симметричного контура. Он ограничивает пропускаемый пиковый ток до значения, меньшего, чем пиковый ток, который был бы возможен при замене предохранителя на сплошной провод с таким же сопротивлением.

Вернуться к описанию низковольтных предохранителей ↑


3. Двухэлементный предохранитель

Патронный предохранитель , имеющий два или более токоведущих элемента, соединенных последовательно в одном патроне. Двухэлементная конструкция - это метод построения, часто используемый для получения желаемой характеристики отклика с задержкой по времени.

Fusetron Двухэлементный предохранитель 35A 250VAC

Вернуться к описаниям низковольтных предохранителей ↑


4. I

2 t

Показатель тепловой энергии, выделяемой в цепи во время плавления предохранителя или возникновения дуги .Сумма плавления и образования дуги I 2 т обычно указывается как , общая очистка I 2 т .

Вернуться к описанию низковольтных предохранителей ↑


5. Рейтинг отключения

Рейтинг основан на наивысшем среднеквадратичном токе , на отключение которого предохранитель проверяется в указанных условиях.

Вернуться к описанию низковольтных предохранителей ↑


6. Время плавления

Время, необходимое для плавления чувствительного к току элемента при заданном максимальном токе.

Вернуться к описаниям низковольтных предохранителей ↑


7. Пиковый сквозной ток (Ip)

Максимальный мгновенный ток через токоограничивающий предохранитель в течение всего времени отключения.

Вернуться к описанию низковольтных предохранителей ↑


8. Задержка времени

Для предохранителей классов H, K, J и R минимальное время размыкания 10 с до тока перегрузки, в пять раз превышающего номинальный ток предохранителя. , за исключением предохранителей классов H, K и R номиналом 0–30 А, 250 В, в этом случае время размыкания может быть уменьшено до 8 с.

Для предохранителей класса G, класса CC и вилочных предохранителей минимальная выдержка времени 12 с при перегрузке, в два раза превышающей номинальный ток предохранителя.

Низковольтные предохранители с выдержкой времени (фото: ife-p.org)

Вернуться к описаниям низковольтных предохранителей ↑


9. Общее время отключения

Общее время между началом указанного максимального тока и окончательным отключением цепь при номинальном напряжении.

Вернуться к описанию низковольтных предохранителей ↑


10. Номинальное напряжение

Действующее значение напряжения, при котором предохранитель рассчитан на работу. Все предохранители низкого напряжения будут работать при любом более низком напряжении (обратите внимание, что это определяется как переменный или постоянный ток, или и то, и другое).

Вернуться к определениям предохранителей низкого напряжения ↑

Предохранители низкого напряжения классифицируются в соответствии со стандартом, в соответствии с которым они разработаны. В таблице 1 перечислены различные классы предохранителей и соответствующие данные для каждого класса.

Предохранители, как и большинство защитных устройств, обладают обратнозависимой времени-токовой характеристикой . Типичная время-токовая характеристика предохранителя показана на рисунке 1.

Рисунок 1 - Типичная время-токовая характеристика предохранителя класса J

Логарифмические шкалы используются как для оси времени, так и для оси тока, чтобы охватить широкий диапазон.

Характеристика представляет собой диапазон времени срабатывания, для которого нижняя граница является кривой минимального времени плавления, выше которого низковольтные предохранители могут быть повреждены. Верхняя граница - это общая кривая времени отключения, выше которой предохранитель откроется. При заданном токе короткого замыкания фактическое время размыкания предохранителя будет в пределах этого диапазона.


Таблица 1 - Классы предохранителей низкого напряжения //
Таблица 1 - Классы предохранителей низкого напряжения

В некоторых случаях указывается только среднее время плавления предохранителя. Это можно рассматривать как время срабатывания предохранителя с допуском ± 15% . Граница -15% - это минимальное время плавления, а граница + 15% - это полное время очистки. Обратите внимание, что время-токовая характеристика не простирается ниже 0,01 секунды . Это связано с тем, что ниже 0.01 секунда предохранитель работает в области ограничения тока, а предохранитель I 2 t приобретает все большее значение.

Кривые время-токовые характеристики используются для демонстрации согласованности между последовательно включенными защитными устройствами. Основной принцип защиты системы заключается в том, что при заданном токе повреждения в идеале открывается только устройство, ближайшее к месту повреждения, что сводит к минимуму влияние повреждения на остальную систему.

Этот принцип известен как селективная координация и может быть проанализирован с помощью кривых время-токовых характеристик устройства.

В качестве примера рассмотрим систему 480 В, с двумя последовательно включенными низковольтными предохранителями, с доступным током повреждения системы 30 000 А . Шина «A» защищена плавкими предохранителями на 400 А класса J, которые питают, среди прочего, шину «B». Шина «B» защищена предохранителями на 100 А класса J. Координация между предохранителями на 400 A и 100 A может быть показана через кривые время-ток на рис. 2, а также на однолинейной диаграмме рассматриваемой части системы.

Поскольку временные диапазоны для двух предохранителей не перекрываются, они согласованы для всех времен срабатывания, превышающих 0,01 секунды.

Также можно указать, что эти два набора предохранителей согласованы через приблизительно на 4200 A , поскольку при 4200 A предохранитель A может начать работать в своей области ограничения тока. Предохранитель B может начать работать в области ограничения тока при 1100 A. Следовательно, для токов выше приблизительно 4000 A , следовательно, оба набора предохранителей могут работать в области ограничения тока.

Когда оба набора предохранителей работают в области ограничения тока , кривые время-ток не могут использоваться для определения координации между ними .

Вместо этого для данного тока короткого замыкания минимальное плавление I 2 т для предохранителя A должно быть больше, чем максимальное освобождение I 2 т для предохранителя B. На практике вместо публикации I 2 т данных предохранителя производители обычно публикуют таблицы соотношений, показывающие минимальные соотношения предохранителей данного типа, которые будут согласовываться друг с другом.

Рисунок 2 - Пример согласования предохранителей

Низковольтный предохранитель Номинальные параметры отключения переменного тока основаны на максимальном коэффициенте мощности 0,2 , соответствующем максимальному коэффициенту X / R , равному 4,899 . Чтобы оценить отключающую способность низковольтного предохранителя в системе с более высоким отношением X / R, симметричный ток короткого замыкания системы необходимо умножить на коэффициент:

, где:

Доступный симметричный ток короткого замыкания, умноженный на коэффициент умножения (MULT) по приведенной выше формуле можно сравнить с номиналом срабатывания предохранителя.

Использование низковольтных предохранителей требует держателя и переключающего устройства в дополнение к самим предохранителям. Поскольку они являются однофазными устройствами, один перегоревший предохранитель из трехфазного комплекта вызовет однофазное состояние, что может привести к повреждению двигателя.

Для замены предохранителей обычно требуется открыть дверцы оборудования и / или снять защитные панели .

Также необходимо иметь запасные низковольтные предохранители, чтобы быстро вернуть цепь с перегоревшим предохранителем в рабочее состояние.По этим причинам использование низковольтных предохранителей в современных энергосистемах обычно не рекомендуется. Для автоматических выключателей с кратковременным номиналом.

Ссылка // Защита системы - Билл Браун, PE, Square D Engineering Services

Анализ - дебаты по поводу вытягивания предохранителей расширяют нормативные трещины на 737 MAX

Эллисон Лэмперт, Джейми Фрид

(Reuters) - Boeing's Боинг 737 MAX собирается вернуться в небо Канады с местной особенностью кабины после того, как Оттава стала последним крупным западным регулятором, снявшим 20-месячный запрет на безопасность.Мелкий шрифт в объявлении Transport Canada в четверг проливает свет на разногласия в регулирующих органах по поводу использования менее распространенной тактики для устранения отвлекающих факторов из кабины, углубляя международное разногласие в отношении уроков, извлеченных из двух смертельных аварий.

ФОТО: Заземленный самолет Boeing 737 MAX запаркован на аэрофотоснимке на аэрофотоснимке Boeing Field в Сиэтле, штат Вашингтон, США, 1 июля 2019 г. REUTERS / Lindsey Wasson

Транспорт Канады присоединился к Федеральному авиационному управлению США и другим регулирующим органам в требовании дополнительное обучение и доработка программного обеспечения MCAS для защиты от срывов, причастного к авариям в Индонезии и Эфиопии, в результате которых погибли 346 человек.

Но в отличие от FAA, Канада предоставит пилотам возможность вмешаться в электрическую систему, чтобы заглушить сигнал тревоги, который, как считается, отвлекал экипаж, когда они пытались управлять обреченными самолетами.

В необычной манере пилотам в Канаде будет разрешено вытащить автоматический выключатель или электрический предохранитель, чтобы заглушить ошибочно активированный «встряхиватель ручки», который вызывает вибрацию рулевой колонки и издает громкий шум, когда самолет рискует потерять подъемную силу.

«Обычно вытаскивание выключателей считается устаревшей практикой и должно выполняться только по указанию контрольного списка, а не в качестве метода устранения неисправностей», - сказал Тим Перри, президент Ассоциации пилотов воздушных линий (ALPA) Канады.

Перри сказал, что поддерживает канадскую процедуру: «После тщательной оценки мы сочли ее безопасной».

Две аварии MAX, в которых участвовал компьютер, который толкнул нос из-за ложных данных о полете, уже подорвали десятилетия усилий по гармонизации правил безопасности, поскольку регулирующие органы во всем мире запретили самолет, не дожидаясь FAA.

Стремление Канады позволить пилотам тянуть выключатель является еще одним доказательством готовности регулирующих органов проверять домашнюю работу друг друга и может усилить давление, чтобы их услышали от пилотов.

«Чем больше у вас разных точек зрения, тем больше проблем для промышленности», - сказал Майкл Дэниел, бывший эксперт по сертификации FAA.

Transport Canada, скромная фигура в области, где доминируют тяжеловесы в Соединенных Штатах и ​​Европе, заявила, что потратила более 15 000 часов на изучение MAX. Как и его европейский коллега, он не желает отказываться от возросшей роли.

«Канада, безусловно, будет более активно участвовать в ... либо в независимом тестировании на протяжении всего процесса валидации, либо в самом фактическом тестировании», - сказал Рейтер Николас Робинсон, глава отдела гражданской авиации.

РОЛЬ ПИЛОТА

Пилоты, сыгравшие важную роль в обсуждениях MAX, также хотят иметь постоянное право голоса при будущих разрешениях.

«Обширные упражнения по возврату к работе демонстрируют необходимость вовлечения пилотов авиакомпаний в процесс сертификации», - сказал Перри.

Хрупкая роль предохранителей в кабине появилась в 2014 году, когда капитан авиакомпании Indonesia AirAsia вытащил предохранитель, связанный с неисправным компьютером, прежде чем его самолет Airbus потерпел крушение, сообщили следователи.reut.rs/3gTXAjE

Французские и индонезийские следователи разошлись во мнениях относительно того, насколько далеко это зашло против руководства.

В ходе исследования Boeing тревожных сигналов срабатывания джойстика на самолетах 737 с 2001 года, цитируемого в официальном отчете о первой катастрофе 737 MAX в 2018 году, экипаж вынул выключатель в одном из 27 таких инцидентов.

Хотя это и не является обычным явлением, Робинсон сказал, что бывают случаи, когда пилоты тянут выключатели. Он сказал, что лучше действовать в соответствии с установленной процедурой, такой как новое правило Канады, чем реагировать на месте.

«В некоторых случаях единственный способ отменить предупреждение - вытащить выключатель», - сказал американский эксперт по обучению авиации Кит Дарби. "Это как если бы кто-то ревел на вас рогом".

Пока продолжались дискуссии по поводу заземления 737 MAX, европейские регулирующие органы и профсоюзы пилотов поддержали план Канады.

Агентство авиационной безопасности Европейского союза заказало цветной колпачок на автоматический выключатель, чтобы облегчить его поиск.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *