Причины плохого запуска: Плохо Заводится На Холодную (Инжектор, Дизель, Карбюратор)

alexxlabОпубликовано

Содержание

Причины плохого запуска двигателя

Нелегким получается испытание запуска холодного «движка» при заморозках. Можно проверить исправность агрегата, жизнеспособность системы. Капризы транспорта возможны при засорившемся топливном фильтре. Чтобы бензиновый аппарат надежно функционировал, требуются следующие факторы: горючее, воздух, искра. Загляни в наш автосервис в Могилеве и мы устраним причины плохого запуска двигателя.

Когда температура падает, влияние параметров на запуск усиливается. Любая неухоженность автомашины зимой выйдет боком.

Сначала проверяем режим подачи топлива. Даже на слабоватом бензонасосе мотор заводится проблематично. С холодами работоспособность узла понижается. Желательно, заливать состав с пониженным числом октана, выбираем сорта, рекомендованные для модели. На пониженном показателе испарение жидкости получается полегче, запуск упрощается.

Топливо может содержать воду. Образуется конденсат в баке, проникают капли в систему. Лучше придерживать пополнее бак, ежегодно, зачищая оборудование.

Некоторые добавляют присадок, эти составы воду связывают, а форсунки смазывают.

Свободно должен попадать воздух. Соответственно, чистым содержим клапан на холостом ходу. Подобный экземпляр сказывается на прогревочных оборотах. Стоит сменить запыленный фильтровой элемент.

Могут пострадать свечи в механизме. Эти образцы стоит периодически просматривать, менять. Именно зимой реально подзалить эти образцы, когда запуск получается неудачным.

При запуске установки обращаем взор на АКБ. Установка должна оказаться заряженной, выдающей ток. Порой батарею не удается зарядить, накапливается «усталость» оборудования. Желательно, выезжать на длительные маршруты, выдерживая 3 тысячи оборотов. Установка подзарядится, прокалятся свечи. Определенные проблемы могут исчезнуть.

Если аккумуляторная батарея оказалась изношенной, достойных оборотов прокрутки может не получиться – уверенного запуска холодного «движка» не выйдет. Также возможны неприятности по случаю низкой компрессии, прогара клапанов, поломанных и закоксованных колец.

Если масляная жидкость оказывается слишком вязкой, дополнительно создается нагрузка. Зимний подход по маслу — синтетика (первоначальные цифры 5 и 0).

Несколько другие проблемы получаются на дизеле. Выясняется недопустимое давление от действующего топливного насоса, подсос неприемлемый, форсунки пыльные. Порой неверно выставляют угол по опережению впрыска горючего.

Если замерзнет комок парафина от загустевшего масла, и частица застрянет в пазу фильтра, топливо дальше не двинется.

Когда «движок» прогревается до момента движения, износ комплектующих станет минимальным. Согреются детали при циркуляции состава от бензонасоса.

Причины плохого запуска мотоледобура при минусовой температуре.

18/02/2018

Одно из назначений легких мотобуров с двухтактным двигателем это бурение льда на зимней рыбалке. Для обеспечения уверенной работы зимой и облегчить холодный запуск мотоледобура есть несколько советов.

Существует две главные причины плохого запуска двухтактного двигателя мотоледобура при минусовой температуре — плохое испарение топливной смеси при минусовой температуре и образование конденсата в карбюраторе при минусовой температуре. Чтобы уменьшить последствия плохого испарения топлива необходимо следовать нескольким простым правилам:

  • Точно по инструкции готовить бензомасляную смесь для топлива. Большое количество масла в бензине увеличивает вязкость топлива на морозе и не дает воспламенится ему в камере сгорания.
  • Бензомасляную смесь необходимо готовить непосредственно перед использованием мотобура. Для смеси использовать только качественный бензин с проверенных заправок. Оставшуюся после использования смесь необходимо сразу сливать из топливного бака. Смесь не должна храниться в топливном баке, т.к. она разлагается на составляющие.
  • Топливо брать на лед в каком нибудь утепленном ящике, чтобы оно всегда оставалось нагретым до плюсовой температуры. Топливо плюсовой температуры существенно облегчит первый холодный запуск.
  • Для топливной смеси использовать идеально чистую канистру без остатков воды.

 

Вторая причина плохого запуска это замерзший конденсат в карбюраторе. Чтобы этого не случилось всегда следуйте следующим правилам:

  • Вода может остаться в карбюраторе после использования некачественного топлива. Перед зимним сезоном необходимо разобрать, очистить и просушить карбюратор.
  • Конденсат может собираться и замерзать не только в карбюраторе, но и на воздушном фильтре. Поэтому никогда не кладите поработавший мотоледобур корпусом двигателя на снег или лед. Теплый двигатель незаметно нагреет лед или снег, а испарения замерзнут после того, как двигатель остынет.
  • Между бурением засверливайтесь шнеком в лед, чтобы мотобур оставался в вертикальном положении не касаясь льда и снега.
  • Следить за тем чтобы в канистре для топлива и в бензобаке никогда не было воды или конденсата. Перед использованием мотобура полностью просушить бак.
  • Топливный и воздушный фильтр мотоледобура всегда должны быть чистыми.

 

Для того чтобы на льду решить случайную проблему с пуском двигателя из-за образованиея конденсата рекомендуем брать на лед обычный шприц. С его помощью вы легко запустите двигатель впрыснув немного топлива в впускное окно сняв крышку воздушного фильтра.

Иногда причиной трудного запуска зимой является невнимательность, пользователь пропускает первый хлопок двигателя после которого нужно открыть заслонку. В этом случае свеча заливается. Необходимо выкрутить свечу и просушить.

Важно понимать, что уход за любой техникой и подготовка к использованию в любой сезон года является главным залогом уверенного использования при любой температуре. Если ваш мотобур без проблем запускается при плюсовой температуре, то первоочередными причинами трудного запуска при минусовой температуре, могут быть только причины описанные в этой статье.

Причины плохого зимнего запуска — 1

06.02.2005

Некоторые причины затрудненного запуска дизелей
В принципе, система предварительного нагрева свечей – система надежная и работает достаточно долго . Например, на машине нашего мастера (Mitsubishi – Lancer, 1993, 4D68-T) эта система работает без перебоев с момента выпуска машины, то есть с 1993 года. За все это время он поменял только датчик температуры охлаждающей жидкости (THW). Однако некоторые наши клиенты с наступлением зимы «всегда и во всем» склонны обвинять только систему предварительного нагрева свечей в том случае, если двигатель не заводится. Им, как говорится, «без разницы» — когда, в каком состоянии (холодном или горячем) двигатель плохо или вообще перестает заводиться.
«Виноваты свечи! (блок, таймер и так далее) и точка. Давайте делать!». Однако при ближайшем рассмотрении…
Уже к концу зимы появился у ворот нашей мастерской Nissan с двигателем LD20-2. Что случилось?
— Да свечи, наверное! – довольно уверенно заявил клиент, — утром заводится нормально, а днем, ну, например, я заскочил на минутку в магазин, заглушил, конечно, а обратно заводить – и никак!
…клиент считал себя, наверное, «продвинутым» специалистом:
— Реле номер один накала свечей включается и тут же выключается обратно. А когда я «бросил» на свечи «плюс» от аккумулятора – завелся сразу же!
Ну что тут сказать… переглянуться и развести руками? Ведь если человек вбил себе в голову свою причину неисправности, починить которую, по его мнению – пара пустяков… как ему все объяснить, доказать, что причина, возможно, и не в этом, а лежит гораздо глубже и – дороже по исполнению. Причина крылась в топливном насосе высокого давления (ТНВД).
В ТНВД топливо из внутренней полости с помощью специального подкачивающего насоса (как правило, роторного типа – не путать с помпой ручной подкачки) нагнетается в подплунжерное пространство. Излишки через редукционный клапан возвращаются назад в полость насоса. После остановки горячего двигателя (а ТНВД, расположенный на блоке, нагрет не менее, чем двигатель), топливо через изношенную плунжерную пару, пропускающий редукционный клапан вытекает из подплунжерного пространства. Способствует этому процессу так же образование паров, создающих «паровую пробку». При попытке пуска такого мотора, подкачивающий насос не в состоянии сразу заполнить все пустоты (не забудем, что он развивает и меньшее давление: горячая солярка имеет более низкую вязкость). Плунжерная пара «голодает» и дает меньшее количество топлива. Двигатель пытается завестись на обедненной смеси. Пока ТНВД не выйдет на рабочий режим, запуск двигателя весьма проблематичен.
Но при чем здесь свечи накала? Просто перегретая (включенная принудительно) свеча помогает двигателю завестись в этом нештатном режиме. Она маскирует дефект, но, увы, за счет снижения собственного ресурса.
Был у нас автомобиль, который на горячую требовал для заводки 10 секунд работы стартера. При подаче принудительного питания на свечи, удалось сократить это время до 3-4 секунд. Но на холодную он заводился «взрывом» и сразу же! Другими словами, эти 3-4 секунды ТНВД не давал топлива вообще, затем 6-7 секунд давал уменьшенное количество топлива, и только после этого выходил на нормальный режим. Поливая его холодной водой (удаляя паровые пробки и несколько понижая температуру топлива), удавалось значительно сократить время запуска без прогрева свечей. Но окончательно «вылечили» автомобиль только заменой плунжерной пары и приведением в порядок остального «железа» в ТНВД.
Кстати, такой дефект присущ так же многим дизелям фирмы «NISSAN» (RD20, RD28 и т.
д). Возможно причина кроется в особенностях расположения ТНВД на блоке двигателя. В любом случае, принудительный нагрев свечей рекомендовать нельзя ни в коем случае из-за значительного снижения их ресурса.
…мы по — разному пытались объяснить человеку причину неисправности его автомобиля. И даже сделали «наглядную заводку» — хорошенько прогрели двигатель, налили в пластиковую бутылку из расчета «50 на 50» дизельного топлива и моторного масла и пустили шланг из бутылки прямо на вход ТНВД. Завелся практически сразу же!
Ан нет. Трудный человек, что и говорить. Смотрел на нас недоверчиво, не говорил, но думал наверное: «ребятки меня хотят «раскрутить…».
На ремонт мы никого силком не затаскиваем. Не хочет, не верит – есть и другие мастерские. Правильно?
Уехал он.
И забыли уже мы о нем, таком недоверчивом…
«Нарисовался» он где-то через месяц. Уже и снег практически стаял. Пешком пришел. Долго ходил «кругами», не решался подходить. Потом все-таки решился:
— Вы не возьмете в ремонт мой автобус?
 
Ручной топливоподкачивающий насос
Затрудненный запуск холодного двигателя может быть так же связан с состоянием топливного фильтра и топливоподкачивающего насоса.
Кстати, о сроках замены ручного топливоподкачивающего насоса практически нигде не написано. И многие считают, что он, наверное, вечный. Конечно, — «японское качество изготовления» — это качество. Но ничего Вечного не бывает! И весьма желательно (как и написано в инструкции) через каждые 100.000 километров этот насос менять. И вот почему.
Узел конструктивно выполнен таким образом: мембрана и два клапана («лепестка», которые внешне похожи на «обыкновенные» щупы для проверки зазоров в клапанах).
Один клапан разрешает поступление топлива их бака в фильтр, а обратно – нет, а второй клапан разрешает поступление топлива из топливного фильтра в ТНВД, но обратно – опять-таки – нет.
Таким образом, производя подкачку топлива ручным топливоподкачивающим насосом топливо может двигаться (должно двигаться) только в одном направлении:
Топливный бак ® топливный фильтр ® ТНВД
1, 7, 8 — кольцевое уплотнение,
 2, 14 — седло пружины, 3 — корпус насоса, 4 — нагнетательный клапан, 5 — корпус штока, 6 — шток,
9 — поршень, 10 — кольцевая проставка, 11 — линия отвода топлива, 12 — нагнетающий клапан,
13 — пружина, 15 — линия подвода топлива.
Ручной топливоподкачивающий насос конструктивно неразборный узел, однако если возникнет такая необходимость, то его можно разобрать (развальцевать).
Неисправность топливоподкачивающего насоса может проявляться таким образом:
·            Двигатель заводится с трудом и после запуска работает крайне неустойчиво, впечатление такое, что он вот-вот заглохнет;
·            При попытке вручную закачать топливо ручным топливоподкачивающим насосом – все попытки безрезультатны, кнопка подкачки все время «мягкая»;
·            После краковременной стоянки автомобиля (час-два) двигатель так же запускается с трудом, но если заведется – машина едет нормально.
Последнее утверждение объясняется достаточно просто: во время работы двигателя в топливном баке создается разряжение. Температура топлива в баке несколько повышена (из-за возврата топлива по «обратке»). При остывании топлива разряжение в топливном баке усиливается. И величина данного разряжения вполне достаточна, что бы через неисправные лепестки клапана высосать топливо как и из топливного фильтра, так и из ТНВД.
Причины выхода из строя лепестков весьма прозаичны и зависят от качества топлива. Первая причина — парафин из топлива осаждается на лепестках и просто-напросто мешает им закрываться. Вторая причина – механический износ. Со временем происходит износ рабочих торцов лепестков, вследствие чего появляются «вредные» зазоры. 

Или — банальная соринка попала.

И смотрите, что получается при постановке машины вечером на стоянку. Топливная система, по идее, должна быть полностью герметичной, то есть топливо должно «стоять» и внутри ТНВД, и в трубопроводах, и в топливном фильтре. А если есть негерметичность в ручном топливоподкачивающем насосе, то за ночь топливо уйдет из топливного фильтра и останется только в ТНВД. Утром, после запуска, двигатель быстренько выработает это топливо и… ЗАГЛОХНЕТ. Хорошо еще, можно «привести в чувство» топливоподкачивающий насос при помощи резких ударов по его кнопке (есть такой способ), но если нет, то придется отсоединить резиновую трубку идущую в бак, обыкновенным насосом для подкачки шин накачать давление в баке и только после этого топливо пойдет в «обратку», заполнит топливный фильтр, и машина заведется.
Проверить наличие подсоса в топливной системе довольно просто. Для этого нам понадобится прозрачная трубка, которую мы оденем между выходом из топливного фильтра и входом в топливный насос. Заведем двигатель и внимательно посмотрим: идут вместе с топливом пузырьки воздуха или нет? Так что при первых признаках неисправности ручного топливоподкачивающего насоса его лучше сразу же поменять.
 

 

«Мало топлива»
Следствием нехватки топлива обычно является вялый набор двигателем оборотов не более 1500 — 2500 об/мин.
Причина данной неисправности может заключается, в том, что забился топливный фильтр, топливопроводы или сетка топливоприемника в баке. Проверить данное предположение можно следующим образом: налить в пластиковую бутылку топливо и пустить его напрямую в топливный насос высокого давления. Если двигатель при этом заработал нормально, то следует или снимать и промывать бак, топливопроводы, менять топливный фильтр — если дело происходит летом. Если же зимой, то скорее всего элементы топливной системы забиты парафином из-за применения летнего топлива. В это случае необходимо отогреть топливную систему (поставить машину на сутки – двое в теплый бокс), а потом слить старое топливо и залить новое, но уже с антигелевой присадкой. Потом завести двигатель и хорошенько «прогонять» его.
Правильнее всего заливать не присадку в топливо, а наоборот – топливо в присадку. И лучше, конечно, сделать эту смесь сначала в какой-то другой емкости и только потом залить в бак. Тем самым мы лучше все размешаем. Следует учитывать, что не все антигелевые присадки можно заливать при нулевой температуре. Да и присадок множество сейчас появилось на рынках и в магазинах! Мы бы посоветовали из нашего опыта использовать присадки фирмы «K&W».
Однако почему и отчего с понижением температуры забилась топливоприемная сетка на нашей машине? Давайте постараемся в этом разобраться, что бы не допускать подобного в дальнейшем.
Разговаривая потом с владельцами машин с такими неисправностями мы выяснили, что практически все они ездили на последнем делении указателя уровня топлива на приборной панели (6 человек из 8 опрошенных).
Пять человек из восьми заправлялись дизтопливом, купленным у водителей грузовиков за полцены. Качество ее – (скажем мягко), всегда оставляет желать лучшего. И вода, и мусор, и все что угодно присутствует в ней. И если для наших КАМазов такая солярка еще сгодится, то для японских дизелей, с их японской точностью обработки такая солярка просто смерть. Руководители предприятий для экономии частенько делают таким образом: закупают для зимы летнюю солярку (ведь дешевле же!), а потом разбавляют ее керосином для того, что бы отодвинуть точку гелеобразования в топливе. А как разбавляют? На глазок! И если для -10°С такая солярка еще пойдет, то при -25°С солярка начинает густеть и превращаться в желе. В итоге или ТНВД не будет хватать топлива для нормальной работы или же мы получим «забетонированные» топливные магистрали, приемную сетку и топливный фильтр.
Кроме того, если в топливном баке топливо налито только до половины или еще ниже, то на стенках образуется изморозь, которая при дневном потеплении начнет соскальзывать по стенкам бака вниз, в топливо. Естественно, что топливо от этого лучше не становится: эти кристаллики при попадании в топливопроводы и топливный фильтр – забивают их, ухудшая проходимость топлива. И в результате – двигатель «задыхается» от нехватки топлива.
 

 

Качество моторного масла
Есть еще одна причина, по которой ваш дизельный двигатель может или не заводиться, или плохо заводиться в морозы. И эта причина – то моторное масло, которые мы выбираем в магазине и потом заливаем в двигатель, оставляя в памяти приятные воспоминания от разговора с продавцом («не масло – сказка!». На нем вся «Формула 1» ездит!) и красивую баночку в багажнике на память.
Для зимы лучше всего подходит моторное масло с вязкостью по SAE: 5W30 или 7.5W30. Чем меньше первая цифра в этой аббревиатуре, тем масло лучше чувствует себя при низких температурах, оно не такое густое и вязкое, и стартер будет раскручивать двигатель «веселее».
Моторное масло, а особенно моторное масло для дизельного двигателя наиболее сильно подвержено старению. Поэтому если вы поменяли масло перед зимой — в октябре месяце, например, то не надо думать, что и в декабре оно будет иметь такие же свойства, как и два месяца назад. Нужные нам присадки – диспергирующие и моющие уже не поддерживают попавшие в масло частички сажи во взвешенном состоянии и не препятствуют нагарообразованию на деталях цилиндро-поршневой группы.
Не экономьте на масле для своего двигателя!
 

 

ДЫМ
У вас начал дымить двигатель? Посмотрите таблицу, возможно вы и сами определите неисправность…
 
Черный дым
(неполное сгорание топлива, мало воздуха, высокое содержание углеродов)
· Проверить распылители форсунок, возможно они негерметичны и топливо сгорает не полностью
· Посмотреть чистоту воздушного фильтра
· Проверить угол опережения впрыска
· Снять впускной коллектор (особенно эта «болезнь» распространена на двигателе Nissan TD-42) и очистить его от продуктов сгорания, масла
· Проверить компрессию на двигателе (при низкой степени сжатия топливо сгорает не полностью)
Белый дым
Нагнуться к выхлопной трубе и не побояться принюхаться: если пахнет сладким — вполне возможно, что имеет место быть попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания по причинам:
· прогара прокладки головки блока цилиндров вследствие перегрева двигателя, неправильной ее установки после ремонта;
· повело головку блока цилиндров вследствие перегрева двигателя;
· трещина в рубашке охлаждения блока цилиндров вследствие перегрева двигателя.
Синий дым
(попадание масла в камеру сгорания)
· «задубевшие» маслосъемные колпачки вследствие перегрева двигателя или из-за длительной стоянки машины без заводки;
· износ стержней клапанов или направляющих стержней клапанов вследствие использования некачественного масла (или длительной эксплуатации масла без замены), попадания пыли в камеру сгорания из-за неплотностей во впускном коллекторе, порванном воздушном фильтре.
· износ маслосъемных колец вследствие старения, использования некачественного масла, установка не оригинальных маслосъемных колец во время ремонта двигателя (для примера: не оригинальный, но дешевый комплект колец «ходит» не более 4 — 7 тысяч километров).

Книги по ремонту автомобилей

Почему не заводится Hyundai Porter

Не очень приятная ситуация, когда машина не хочет заводиться. Особенно это касается грузовых авто и спецтехники, которые используются по прямому назначению. Причин может быть масса, некоторые нюансы напрямую зависят от марки авто. Если Hyundai Porter не заводится, то чаще всего, причина в стартере.

Причины, почему не заводится Хендай Портер

Основные причины, по которым может не заводиться Хендай портер:

  • проблема с двигателем;
  • неполадки в топливной аппаратуре;
  • плохо работает стартер.

Cтартер является частью целой запускной системы, а значит, он может не работать из-за неисправности прочих деталей.

Стартер Хендай Портер

Эта деталь является частью двигателя, именно она вращает непосредственно коленчатый вал, а затем получается вспышка в самой системе, а двигатель запускается. Непосредственно стартер в автомобилях Hyundai Porter рассчитан примерно на 6 лет безотказной эксплуатации.

Причин, по которым данная деталь может сломаться несколько:

  • попадание воды, которое может случиться пр неаккуратной мойке, при преодолении водных преград;
  • ошибки при «прикуривании» автомобиля;
  • ошибки при запуске мотора;
  • перегрев двигателя.

Симптомы того, что стартер на Портер 1 сломан:

  • движок не запускается;
  • вал раскручивается с недостаточной скоростью;
  • шумы, а также скрежет и другие посторонние звуки при запуске;
  • движок включается, а стартер при этом не выключается.

Причин неисправности достаточно. Чаще всего деталь ломается под воздействием этих факторов:

  1. Окисление клемм АКБ.
  2. АКБ в неисправном состоянии или ей требуется зарядка.
  3. Поломка любого из элементов стартера.
  4. Корпус поврежден.
  5. Проблемы с креплением.

В таком случае лучше всего не рисковать и обратиться к специалистам. Новые запчасти для автомобиля, должны быть качественными и лучше от официального дилера.

Топливная система Хендай Портер

Признаки неисправности топливной системы в Hyundai Porter обоих поколений:

  • с трудом запускается двигатель при низких и высоких температурах;
  • снижена общая мощность двигателя;
  • плохо работает на холостых оборотах;
  • сизый или черный дым, выходящий из выхлопной трубы;
  • посторонние шумы;
  • автомобиль при движении «троит».

Основными неисправностями топливной системы являются поломки ее частей или утечка масла. Часто необходима замена топливного насоса, особенно, если он давно находится в эксплуатации. Для этого придется обращаться в автосервис. Причиной плохого запуска авто может быть проблема в нагревательном элементе топливного фильтра.

После покупки нового топливного насоса и его установки следует позаботиться о том, чтобы продлить ему жизнь. Поломки насоса случаются реже, если соблюдать некоторые правила:

  • вовремя менять топливный фильтр;
  • применять качественное топливное и моторное масло;
  • регулярно проводить диагностику топливного насоса.

При установке нового насоса нужно внимательно подойти к выбору запчасти, чтобы она прослужила максимально долго. Если установить слишком дешевую и некачественную деталь, то уже через тысячу, другую километров придется снова обращаться в автосервис.

Поломка двигателя

Наиболее серьезная причина, по которой машина может не заводиться. Признаками поломок двигателя являются:

  1. Увеличенный расход ГСМ.
  2. Посторонний шум в двигателе.
  3. Снижение производительности.
  4. Проблемы с запуском.

Здесь в любом случае без мастеров не обойтись. Некоторые детали сложно найти, поэтому лучше обращаться непосредственно к компаниям, которые являются официальными дилерами Хендай. Чтобы не возникало поломок, следует регулярно проводить диагностику.

Как избежать проблем

В любом случае, чтобы сохранить машину в порядке долгое время и не покупать дополнительные детали, следует проводить профилактику поломок. К ней относится:

  • использование только качественного топлива;
  • применять моторное масло, которое рекомендует производитель;
  • не перегружать двигатель, не допускать агрессивного стиля вождения;
  • соблюдать температурный режим для двигателя;
  • регулярно производить диагностику.

Только при соблюдении этих простых правил, есть возможность длительное время не обращаться за ремонтом.

Если автомобиль Хендай Портер не заводится, в первую очередь, стоит найти причину. Не совершать типичных ошибок при проблематичном запуске, чтобы не испортить двигатель вовсе.

Одна из самых распространённых ошибок – держать ключ в положении «Старт» длительное время, с надеждой «а вдруг запустится».

Также не рекомендуется в такой ситуации раскручивать двигатель до 3-4 тысяч оборотов, подавая «газу» в надежде помочь запуску. Так можно вовсе сломать стартер и придется менять его на новый.

При эксплуатации машины лучше обращаться с ней бережно и внимательно следить, какое топливо и масло используется. Сэкономив на ГСМ, можно серьезно потратиться на ремонт.

Причины плохого запуска двигателя при низкой температуре

Самый волнующий для владельца автомобиля в морозную пору вопрос — запуск холодного двигателя. Проблема запуска двигателя возникает каждый год с приходом холодов. Запуск двигателя автомобиля иногда становится настоящей проблемой, особенно для неопытных водителей. Практика показывает, что трудности с запуском у некоторых начинаются не при температуре воздуха -20С и ниже, а гораздо раньше — при относительно небольшом морозе. Что же происходит с двигателем при низких температурах? Исходя из вышесказанного, можем утверждать, что двигатель уверенно запускается при низких температурах воздуха в случае, если:  — топливо хорошего качества; — топливо хорошо распыляется и точно дозируется;  — свечи в хорошем состоянии, система зажигания исправна;  — система пуска (стартер, аккумулятор) исправна и обеспечивает необходимую скорость вращения коленчатого вала.  Несколько советов.  Если вы храните машину на открытой стоянке или у вас нет возможности оборудовать отопление гаража, то важно запомнить несколько простых правил, которые помогут запустить холодный двигатель при минусовых температурах. 1. Необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз и включить нейтральную передачу (для автомобилей с ручной коробкой передач). 2. Выжать до отказа педаль сцепления, это существенно облегчит запуск холодного двигателя. При низких температурах вязкость масла увеличивается, что приводит к повышению нагрузки на стартер и в результате чего частота вращения коленчатого вала снижается. Выжав сцепление вы отключаете коробку передач,  тем самым снижаете нагрузку на стартер. 3. Перед запуском двигателя убедитесь, что все потребители электроэнергии  (обогрев заднего стекла и зеркал, обогрев сидений, габаритные огни и т.д.) отключены. 4. Произведите запуск двигателя. Если двигатель не запустился в течении 3-5 секунд, выключите зажигание. Через 20-30 секунд повторяете запуск двигателя. Пауза в 20-30 секунд необходима для испарения топлива. Если повторный запуск не удался, повторите паузу.

Отправить сообщение отправлено

7 причин плохого запуска дизеля «на холодную» и как с этим бороться

Часто после морозной ночи дизельный двигатель трудно или невозможно завести. Какова причина и как завести машину на морозе?

В чем трудность запуска холодного дизеля

Их довольно много. Часто это связано с:

  • потерей компрессионного фактора;
  • замерзшими дизтопливом в магистралях;
  • загустевшим моторным маслом;
  • малой емкостью батареи и поломкой стартера;
  • дефектами свеч накала;
  • завоздушиванием топливопроводов;
  • поломками ТНВД и форсуночных узлов.

Малый уровень компрессии

Это чаще наблюдается в старых дизелях и затрудняет запуск мотора после долгой и холодной ночи. Такое и возможно и с прогретым двигателем. При этом наблюдается «троение» и плавание оборотов в движении. При холостом ходе можно ощущать сильную вибрацию и беспричинное отключение.

В основном неустойчивость работы мотора связана с изношенностью деталей ЦПГ, что ведет к увеличению люфтов сопрягаемых деталей, падением напора в цилиндрах и снижением компрессии. Поэтому микст из топлива и воздуха неполностью сдавливается, плохо нагревается, что препятствует воспламенению.

Но после запуска дизеля и его прогрева, зазоры уменьшаются, что ведет к увеличению компрессии и устойчивой работе мотора.

Замерзшее топливо

Именно по этому распространенному фактору осложняется пуск дизеля в зимнее время. Ночной мороз вызывает загустение летнего горючего, превращая его в субстанцию наподобие парафинированного геля.

Возникшие в топливе парафиновые кристаллики заполняют ячейки фильтр-элемента. Чтобы это исключить, есть лишь один выход – в холода заправляться только зимним дизтопливом.

Будет легче, если прогреть топливную систему или обогатить горючее антигельными присадками. При полной забивке системы не обойтись без промывки или даже ремонтных работ системы подачи топлива.

Другая причина связана с не прокачкой ДТ по трубкам из-за попадания в них влаги и ее замерзания. Местом конденсации воды являются стенки частично заполненной емкости или ее осадок на дне при некачественном топливе. Поэтому в мороз бак должен быть полностью залитым, а топливо обогащено дегидрирующей присадкой.

Загустевшее моторное масло

От мороза масло густеет, а если оно еще не подходит по вязкости для зимы, то оно может стать причиной невозможности запустить дизельный двигатель.

О масле судят по его состоянию на щупе. Когда масло не капает с его конца, то его в моторе следует обновить на подходящее по вязкости. Выбирать его следует по определенным правилам.

Разряженная батарея не вращает стартер

При запуске дизельного двигателя в мороз нужен большой пусковой ток. У старого или с упавшим за ночь зарядом батареи его недостаточно. В результате оборотов коленвала не хватает для создания требуемой компрессии, а нагрев свеч накаливания низок для поднятия температуры топлива в цилиндре до нормы.

Стартеру труднее вращать коленвал на холоде в связи с загустеванием смазки. При большой изношенности он клинит и прокручивается с щелчками, но запустить дизель не в состоянии.  

Отказ свеч накала

Ими разогревается камера сгорания и, соответственно, топливо до запуска мотора. Питание на свечи идет от реле, а нагрев регулируется с помощью блока управления по заданному времени, затем напряжение отключается.   

Дефекты свеч трудно определимы: отказ одной-двух не фатален –мотор, хоть и не сразу, запустится при -5оС.

Когда свечи накала изначально некондиционные, время их службы ограничено одним сезоном. При их покупке не стоитэкономить деньги. 

Для проверки свеч накала их выкручивают и замеряют показатель сопротивления.Об их дефектности сигнализирует позднее схватывание дизеля. При пуске на холодную он начнет «троить» и «ждать» помощи от электростартера.

Если неисправно реле или блок управления при повороте замка зажигания не будет характерного звука-щелчка.

Завоздушены топливопроводы

В дизельном двигателе по сравнению с бензиновым воздушный и топливный потоки до подхода в цилиндры не смешиваются. Если в топливную систему попал воздух, то завести мотор не удастся.  

Завоздушивание топливоподачи вызывается разгерметизацией системы. Для удаления пробок насос и трубки следует прокачать. 

Дефекты ТВНД и форсунок

Проточная часть дизельной форсунки постепенно загрязняется частицами из дизтоплива, окислами и металлической стружкой.  

Изношенность и загрязненность форсунки ухудшает прокачку и распыл горючего в цилиндре. Это вызывает потерю силы мотора, на холостом ходу сопровождается троением, наблюдается неустойчивость в работе, что вызывает остановку. 

Холодный мотор может легко запускаться, прогреваться до нужного температурного уровня, но пуск «горячего» двигателя становится проблематичным. Здесь «виноваты» плунжерные пары ТНВД. Значит, ремонт или замена неизбежны.

О причине затрудненного запуска дизеля после морозной ночи и неустойчивости работы можно судить по окраске выхлопа.

Выводы

Можно привести еще много факторов, затрудняющих пуск двигателя в холодное время. Чтобы он легко запускался зимой, следует заранее:

  • подзарядить АКБ или поставить новый, а генератор должен быть исправен;
  • «летнее» масло заменить на «зимнее», старый фильтр на новый;
  • проверить исправность свечей накаливания;
  • вместо старого топливного фильтра поставить новый;
  • заправиться «зимним» топливом;
  • бак заполнять на 100%.

Эти меры облегчат запуск мотора зимой. Также этому помогает добавка в бак теплого топлива или его разогрев в трубках, фильтре и баке строительным феном. Запустив мотор, нужно прогреть его на ХХ 15 минут, чтобы подогретое топливо попало в бак.

Разряженную батарею может поддержать «прикуривание», но надежнее его снять, отогреть и подзарядить.     

Вышеупомянутые неисправности, поломки и дефекты, а также многие другие, можно оперативно с высоким качеством и недорого устранить в автосервисе Дизель-Моторс. Мы обладаем профессиональными специалистами, современным европейским оборудованием и прорывными технологиями восстановления и обслуживания.

Плохой запуск двигателя в холод

Утром многие владельцы, чаще всего подержанных машин, сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя при низкой температуре. Пока ещё есть время до наступления реальных холодов, когда такие сложности могут усугубиться, давайте разберемся, в чём причина проблем с запуском двигателя.

Зима не за горами, и с каждым днем становится всё холоднее. Если по утрам вы стали замечать, что стартер крутит не так бодро, запуск двигатель плохой – он запускается с трудом не с первого, и даже не со второго раза, нужно бить тревогу.  Давайте разберемся, в чём причина, и что усложняет запуск двигателя в минус.

Первое – масло. С понижением температуры моторное масло становится более вязким, ухудшая тем самым скольжение трущихся деталей. Но это условие. А что может подвести? Чаще всего проблема в слабом аккумуляторе. В зимнее время с утра ему приходится отдавать больше половины своей мощности на стартер, а так как городские поездки короткие, подзарядиться до конца он не успевает, отсюда, кстати, и малый срок службы аккумуляторов в мегаполисах – в среднем, до 3-5 лет.

Перед зимним сезоном неплохо бы проверить его потенциал. Для этого есть специальный прибор, который показывает не только напряжение, но и остаточную мощность. Если её меньше 10-15%, аккумулятор зиму не переживет и подведет с приходом сильных морозов. Но, даже если он здоров, то для профилактики хорошо бы подзарядить его до максимума, лишним точно не будет, причем это разрешено любым типам: и обслуживаемым и необслуживаемым.

Не менее важно состояние клемм аккумулятора. В автомобилях попроще аккумуляторная батарея расположена в подкапотном пространстве, а там не очень комфортно: скачки температуры от минуса до плюса, постоянная грязь, не говоря уже о реагентах зимой. Поэтому соединительные клеммы окисляются, и при утреннем запуске двигателя контакта может не хватить. Это, кстати, плохо влияет и на заряд.

Если ваш автомобиль с таким расположением аккумулятора, то нужно, хотя бы раз в год, лучше осенью, их отсоединить, зачистить, плотно затянуть и сверху положить слой солидола, который хорошо противостоит окислению, влаге и защищает место соединения от грязи. А вот если аккумуляторная батарея находится в багажнике, или под задним сидением, то этих проблем не бывает.

Теперь стартер. В целом узел этот надежный. Но всё-таки у него есть определенный ресурс. Втулки, щетки ротора, подшипники со временем изнашиваются. И если что-то уже вышло из строя, либо на подходе, то стартер забирает на себя слишком много энергии и не развивает необходимых оборотов для хорошего запуска двигателя. Утренний пуск исправного мотора должен происходить с первого раза в течение нескольких секунд.

В общем, плохой запуск двигателя говорит о начале проблем. Ведь, например, заводить автомат с толкача невозможно, да и механику в мороз очень-то не рекомендуется «напрягать». Да и уличный вариант прикуривания, учитывая большое количество электроники, гаджетов и бортовой компьютер, также нежелателен.

И напоследок предлагаю посмотреть видеоролик, почему машина не заводится.

20 правильных и неправильных причин начать собственный бизнес

Множество причин мотивируют предпринимателей реализовывать свои мечты об открытии прибыльных компаний. Некоторые причины лучше других, в то время как другие просто ужасны.

Прежде чем принять решение, которое трудно отменить, важно задать себе сложные вопросы о ваших основных мотивах для начала бизнеса. Поступая таким образом, вы можете защитить себя от ненужного риска и просто подтвердить, почему вам определенно стоит стать предпринимателем.

10 лучших причин начать собственный бизнес

Опытные предприниматели знают, что лучшие бизнес-идеи возникают из подлинной потребности в чем-то значимом на рынке, и они учатся осознавать потенциально прибыльные бизнес-идеи в своих областях интересов. Эти причины для начала бизнеса, скорее всего, приведут к успеху.

Вы видите возможность

Это может окупиться, если вы воспользуетесь новой возможностью для бизнеса, возможно, в форме необеспеченной потребности на рынке или новых технологических инноваций.Просто убедитесь, что возможность реальна и вы не преувеличиваете ее ценность.

У вас есть идея, которая принесет пользу клиентам

Если вы подозреваете, что значительное число клиентов готовы платить, у вас есть веская причина начать свой бизнес. Опять же, вам просто нужно убедиться, что вы не обманываете себя чрезмерно амбициозными предположениями о том, что клиенты будут готовы покупать.

У вас есть бизнес-идея, которую вы уже проверили

Возможно, вы сидите на протестированном прототипе, на результатах опроса потребителей или на неподтвержденных свидетельствах многолетней работы в корпорации.Если у вас есть данные, подтверждающие ваше мнение об истинной потребности в продукте или услуге, это укрепляет ваши аргументы в пользу открытия бизнеса.

Вы верите, что ваше решение может достичь чего-то уникального

Если вы видите неудовлетворенную потребность или нерешенную проблему на рынке, возможно, вам стоит последовать этому призыву. Возможно, ни один из существующих конкурентов не решает проблему так хорошо, как вы, или они делают это только частично. Это может оставить место для вашего превосходного сервиса или продукта.

Вам нравится учиться, выполняя новые обязанности и принимая на себя новые обязанности

Когда вы начинаете свой собственный бизнес, вам придется взять на себя практическую роль почти во всех аспектах деятельности компании. Скорее всего, вам нужно будет хоть немного поработать в сфере маркетинга, бухгалтерского учета, продаж, операций и управления персоналом. Если вам нравится нырять, думать на ходу и учиться на ходу, вы можете добиться успеха в этом аспекте предпринимательства.

Вы с оптимизмом относитесь к своей бизнес-идее

Будут моменты, когда все будут сомневаться в вас и в жизнеспособности вашей идеи.Это сомнение будет сохраняться до тех пор, пока признаки вашего успеха не станут очевидными. Особенно вначале ваша уверенность важна для поддержания высокого морального духа и удержания компании на правильном пути.

Не смиришься с неудачей

Сначала ваш прогресс будет медленным и неравномерным. За новыми вехами последуют неудачи, и ваше отношение к преодолению этих сиюминутных препятствий будет определять ваш долгосрочный успех. Если вы из тех, кто снова садится в седло каждый раз, когда падаете, вы хорошо подходите для предпринимательства.

Вы в восторге от того, что упорно трудитесь над своей страстью

Глядя на успешных предпринимателей, редко можно встретить случай, когда упорный труд и страсть не идут рука об руку. За самыми успешными предприятиями в истории стоят люди, которые неустанно преследовали свое увлечение.

У вас есть опыт работы в отрасли

Вы выиграете, если будете знать отрасль, ее рынки, клиентов и динамику конкуренции на уровне выше среднего. Аутсайдерам отрасли сложно сопоставить все это.Используя имеющиеся знания и отношения, вы можете ускорить развитие своей компании.

У вас есть необходимые ресурсы

Иметь идею — это здорово, но чтобы начать свой бизнес, вам нужны соответствующие ресурсы, чтобы воплотить эту идею в жизнь. Эти ресурсы могут иметь форму финансового капитала, информации, технических ноу-хау или ценных сетей, которые помогут вам ускорить ваш успех.

10 худших причин начать собственный бизнес

Успешные предприниматели участвуют в этом по правильным причинам: им нравится то, что они делают, и успех — единственная награда, в которой они нуждаются.Однако важно быть честным с самим собой. Если какой-либо из этих скрытых мотивов движет вашим желанием начать собственный бизнес, вероятно, стоит приостановиться и пересмотреть свои планы.

Ты ненавидишь свою работу

Вы можете сколько угодно ненавидеть свою нынешнюю работу, но это не повысит ценность бизнеса, который вы хотите начать. Уход с работы, которая вам не нравится, может быть воодушевляющим, но убедитесь, что вы заменяете свою работу жизнеспособной альтернативой, которая позволит вам поддерживать себя в финансовом отношении.

Ты ненавидишь своего босса

Как и ненависть к своей работе, ненависть к своему боссу не делает вашу бизнес-идею лучше. Решение начать собственный бизнес должно основываться на факторах, связанных с самим бизнесом, таких как возможность приносить пользу и возможность реализации этого. Кроме того, имейте в виду, что с клиентами и поставщиками может быть так же сложно иметь дело, как с начальником, которого вы ненавидите.

Вы в этом ради денег

Не затаите дыхание в ожидании легких денег.Начав свой бизнес, вы столкнетесь с проблемами, которые потребуют от вас устойчивости, энтузиазма и упорства. Если вы занимаетесь этим только из-за денег, вам будет намного сложнее решить эти проблемы, особенно если деньги еще не поступают. Если вы действительно занимаетесь любимым делом, деньги не имеют большого значения.

Вы хотите работать меньше

На ведение собственного дела уходит много времени, особенно на начальном этапе. Вы всегда на связи. Вы не можете уходить с работы в конце дня, как когда вы работаете у кого-то другого.Всегда есть над чем поработать, и вы единственный, кто может обеспечить ее выполнение.

Вы хотите большей гибкости

Если вы рассчитываете работать только тогда, когда захотите, вы будете разочарованы. Теперь вы можете быть сами себе боссом, но ваших клиентов не волнует ваш график сна или планы на отпуск. Ваши клиенты захотят то, что хотят, и тогда, когда захотят. И когда они это сделают, вы должны быть к ним готовы.

Вы думаете, что это будет проще, чем корпоративная работа

Трудности, с которыми вы сталкиваетесь на работе, являются результатом вашей работы: работы.Как уже упоминалось выше, для открытия собственного дела потребуется много работы. Предпринимательство может быть сопряжено с другим набором проблем, но это никоим образом не легче, чем корпоративная работа.

Ты хочешь ответить только самому себе

Как предприниматель, вы отвечаете никому и всем. Технически у вас не будет босса, но вам все равно придется отвечать перед своими клиентами, поставщиками и сотрудниками. Вы можете сократить себя, сколько хотите, но любое ослабление, которое вы сократите, окажет прямое влияние на ваш бизнес.

Вы хотите повеселиться

Хотя открытие и ведение собственного дела может быть очень увлекательным занятием, вы обязательно столкнетесь с утомительными задачами. Время от времени рабочая нагрузка будет ошеломлять вас. Чтобы стать успешным предпринимателем, вам придется с неослабевающим рвением встречать как хорошее, так и плохое. Наслаждайтесь хорошими временами, но не полагайтесь на них, чтобы продолжить.

Вы хотите прославиться

Повышение осведомленности о вашей компании среди вашей целевой аудитории необходимо, но вам нужно рассматривать публичность как средство для достижения цели, а не как конечную цель.Чтобы стать предпринимателем, нужно построить успешный бизнес, создавая и принося пользу, а не становясь знаменитостью.

Друг или член семьи хочет начать с вами бизнес

Просто потому, что кто-то, кого вы знаете или которым вы восхищаетесь, хочет работать с вами, это не должно делать бизнес-возможность привлекательной. Более того, даже если у друга или члена семьи есть отличная бизнес-идея, совместить бизнес с личными отношениями может быть проблематично.

20 основных причин l CB Insights

От отсутствия соответствия продукта рынку до дисгармонии в команде, мы разбиваем 20 основных причин неудач стартапов, анализируя 101 случай неудач стартапа.

После того, как мы составили наш список вскрытий неудач стартапов, одним из наиболее частых запросов, которые мы получали, было использование этих постов для выяснения основных причин неудач стартапов.

Стартапы, корпорации, инвесторы, специалисты по экономическому развитию, ученые и журналисты — все хотели получить некоторое представление о вопросе:

«Почему стартапы терпят неудачу?»

Итак, мы обработали эти вскрытия данными CB Insights, чтобы узнать, сможем ли мы ответить на этот вопрос.

Прочитав все 101 вскрытие, мы поняли, что редко бывает одна причина неудачи отдельного стартапа. Однако мы начали видеть закономерность в этих историях.

Итак, проанализировав вскрытие, мы определили 20 основных причин неудач стартапов.

Поскольку многие стартапы называли свои неудачи несколькими причинами, вы увидите диаграмму, в которой выделены 20 основных причин, по которым сумма не достигает 100% (она намного превышает ее).

За таблицей следует объяснение каждой причины и соответствующие примеры вскрытия.

Здесь определенно нет предвзятости в отношении выживаемости. Но есть много очень важных уроков для всех, кто работает в предпринимательской экосистеме.

Стоит отметить, что этот тип анализа на основе данных был бы невозможен, если бы ряд основателей не проявили достаточно смелости, чтобы поделиться с миром историями о крахе своего стартапа. Так что большое им спасибо.

Недостаточный или быстрый отказ от плохого продукта, плохой найм или плохое решение приводились в качестве причины неудач в 7% вскрытий.Жилье или брак с плохой идеей могут истощить ресурсы и деньги, а также расстроить сотрудников из-за отсутствия прогресса.

Imercive — один из тех технологических стартапов, которые разорились из-за неудачной попытки разворота. Компания, которая закрылась в 2009 году, изначально планировала позволить людям делать заказы в местных ресторанах через мгновенные сообщения.

После того, как эта концепция оказалась слишком сложной и дорогой, чтобы быть функциональной, основатель Кейт Новак решил мыслить масштабнее. Обмен мгновенными сообщениями можно было бы использовать, чтобы помочь людям взаимодействовать со всеми видами бизнеса, а не только с ресторанами — и, в свою очередь, это помогло бы этим предприятиям лучше взаимодействовать со своими клиентами.

Но к тому времени, когда Новак осознал эту новую, большую возможность, Imercive уже потратил большую часть денег от посевного раунда. Без каких-либо результатов или доказательств того, что новое видение может набрать обороты, компании пришлось закрыться.

Как пишет Кейт Новак в вскрытии Imercive:

«Мы оказались в середине разворота — на полпути между стратегией, которая, как мы знали, не сработает, и стратегией, которая, по нашему мнению, может быть успешной, но не могла быть активно реализована.Это было очень сложное место как в профессиональном, так и в личном плане. Мы были крайне разочарованы тем, что не смогли должным образом реализовать нашу новую стратегию, и каждый день, прошедший без значительного прогресса, был на один шаг ближе к провалу моей первой компании. Несмотря на то, что мы приложили все усилия, чтобы пройти этот этап, мы так и не смогли пройти через поворот ».

Однако некоторые говорят, что поворот — не всегда ответ. Фред Уилсон из Union Square Ventures написал в блоге в 2018 году, что концепция отказа от плохой идеи стартапа переоценена и что часто лучше просто позволить плохой идее потерпеть неудачу:

«Нет ничего, что мне не нравится больше, чем заниматься чем-то, когда я потерял интерес, и, что еще хуже, потеряли интерес учредители.Поэтому я считаю, что если вы потерпели неудачу, примите это, объявите об этом и разберитесь с этим. Закройте бизнес, верните наличные и разорвите верхнюю часть таблицы. Затем делайте то, что хотите делать дальше. Если это еще один стартап, делайте это с нуля и сохраняйте как можно больше. Если это что-то еще, тогда сделайте и это ».

Баланс между работой и личной жизнью — это не то, что часто бывает у основателей стартапов, поэтому риск сгорания высок. Выгорание считалось причиной неудач в 8% случаев.Способность сокращать свои потери там, где это необходимо, и перенаправлять усилия, когда вы видите тупик, считалась важной для успеха и предотвращения выгорания, как и наличие сплоченной, разнообразной и целеустремленной команды, позволяющей разделить обязанности.

Что может затруднить разговоры о выгорании, особенно в Кремниевой долине, так это широко распространенное убеждение, что создание успешной компании всегда сопряжено с некоторой степенью возможно опасного переутомления. Как говорит член правления Uber и генеральный директор Thrive Global Арианна Хаффингтон:

«Распространенное мнение основателей стартапов в Кремниевой долине — это заблуждение, что для того, чтобы добиться успеха, чтобы построить быстрорастущую компанию, нужно сгореть.”

В то же время различные учредители говорили о том, насколько разрушительным может быть выгорание. Бывший генеральный директор Zenefits Паркер Конрад сказал:

«Я думаю, что люди не готовы к тому, как тяжело и ужасно будет создавать компанию. Я определенно был ».

Мы часто слышим о начинающих предпринимателях, которые сетуют на отсутствие сетей или связей с инвесторами, поэтому мы были удивлены, увидев, что одной из причин неудач были предприниматели, заявившие, что они неправильно использовали свою собственную сеть.

Как писал Кико,

«Привлекайте инвесторов. Ваши инвесторы всегда готовы помочь вам. Вовлеките их с самого начала и не бойтесь просить о помощи. Я думаю, что мы сделали ошибку на раннем этапе, пытаясь делать (и знать) все самостоятельно, возможно, из-за неуверенности в том, что мы были новичками в деловом мире. Это ошибка.»

Иногда стартап может развиться из простой идеи и попасть в мир юридических сложностей, которые в конечном итоге могут его закрыть.

Например, Decide.com был запущен в 2011 году как инструмент, помогающий людям прогнозировать изменение цен на определенные потребительские товары. Наряду с указанными ценами на товары от крупных розничных продавцов, таких как Target и Best Buy, Decide.com включал цену товара на Amazon. Как написала компания в своем вскрытии, Amazon была недовольна этим:

«Мы получили от них уведомление, в котором говорилось, что мы не соблюдаем правила, и, если мы не удалим его, они приостановят действие нашего партнерского аккаунта.Мы не зарабатывали много денег, но этот аккаунт, вероятно, составлял более 80% нашего дохода ».

Различные вскрытия музыкальных стартапов также связали высокую стоимость работы с звукозаписывающими лейблами и юридические проблемы как причину провала стартапа.

Громкий стартап Turntable.fm написал,

«В конце концов, я не прислушался к урокам стольких неудачных музыкальных стартапов. Это невероятно дорогостоящее предприятие и сложная отрасль для работы. Мы потратили более четверти наших денег на юристов, гонорары и услуги, связанные с сопровождением музыки.Это ограничительно. Нам пришлось прекратить рост, потому что мы не могли выйти на международный рынок ».

Производитель умных чемоданов Bluesmart также стал жертвой судебных разбирательств. Компания закрылась в 2018 году после того, как большинство крупных авиакомпаний США ввели в действие политику, требующую от всех путешественников вынимать литий-ионные батареи из зарегистрированного багажа:

«У нас есть горько-сладкие новости. Изменения в политике, объявленные несколькими крупными авиакомпаниями в конце прошлого года — запрет на умный багаж с несъемными батареями — поставили нашу компанию в необратимо тяжелую финансовую и коммерческую ситуацию.После изучения всех возможных вариантов поворота и продвижения вперед, компания наконец была вынуждена свернуть свою деятельность и изучить варианты утилизации, не имея возможности продолжать работу в качестве независимой организации ».

Ссылаясь на более частую причину нехватки денежных средств, ряд основателей стартапов прямо указали на отсутствие интереса со стороны инвесторов либо на стадии посевного завершения (кризис серии A), либо вообще.

Стартап по производству умных наушников Doppler провел сотни встреч, чтобы попытаться привлечь необходимый капитал, но инвесторы, похоже, просто не поверили в рынок в целом:

«На рынке оборудования произошли заметные изменения.Мы невероятно оптимистичны в отношении Here Two, и принят Закон о внебиржевых слуховых аппаратах, но для этого нам нужен реальный капитал. Мы постоянно получаем такую ​​обратную связь: «Мы не инвестируем в аппаратное обеспечение, особенно при таких цифрах». Это слишком высокий риск даже для Долины ».

Аналогичная участь постигла «разведывательную платформу в реальном времени» Shnergle, которая была закрыта в 2013 году из-за недостаточного количества доступного «рискового капитала» в своем географическом регионе:

«Ваша идея монетизируется только в масштабе? Если ваша идея может быть монетизирована только в масштабе, отправляйтесь в Сан-Франциско / Кремниевую долину.На венчурном рынке Великобритании / ЕС недостаточно рискового капитала или достаточной склонности к риску, чтобы вкладывать капитал в непроверенные концепции НИОКР. Если вы хотите строить в Великобритании, найдите способ взимать деньги с первого дня. Вы все еще можете использовать структуру freemium для дополнительных продаж позже. Shnergle никогда не собирался монетизировать свою деятельность до тех пор, пока не достигнет значительных масштабов. Неудача!»

Наконец, иногда компании не могут собрать необходимые им деньги из-за того, что один из их конкурентов уже это сделал. Так было с Sidecar, которая собрала более 35 миллионов долларов на услуги совместного использования и доставки B2B, прежде чем была вынуждена продать GM в 2016 году:

«Короче говоря, мы были вынуждены прекратить производство и продать.Мы не смогли конкурировать с Uber, компанией, которая привлекла больше капитала, чем любая другая в истории, и печально известна своим антиконкурентным поведением. Наследие Sidecar заключается в том, что мы обогнали Uber, но так и не смогли завоевать рынок. Мы потерпели неудачу — по большей части — потому что Uber готов побеждать любой ценой, и у них практически безграничный капитал для этого ».

Местоположение было проблемой по нескольким причинам. Во-первых, между концепцией вашего стартапа и местоположением должно быть соответствие.

Как пишет служба обмена мгновенными сообщениями с учетом местоположения Meetro,

«Мы запустили наш продукт и привлекли к нему всех наших друзей в Чикаго. Затем у нас были самые большие газеты в этой области, в которых мы писали хорошие подробные описания. Дела шли отлично … Проблема, которую мы вскоре выяснили, заключалась в том, что наличие сотен активных пользователей в Чикаго не означало, что у вас будет хотя бы два активных пользователя в Милуоки, менее чем в сотне миль отсюда, не говоря уже о любом в Нью-Йорке. или Сан-Франциско.Программное обеспечение и концепция просто не выходили за рамки физических границ ».

Местоположение также сыграло роль в неудачах удаленных команд. Ключевым моментом является то, что если ваша команда работает удаленно, убедитесь, что вы найдете эффективные методы коммуникации, иначе отсутствие командной работы и планирования может привести к неудаче.

Как писал Деввер,

«Самый значительный недостаток удаленной команды — это административные хлопоты. Больно управлять фондом заработной платы, безработицей, страхованием и т. Д. В одном штате… для небольшой команды это было большим раздражением и отвлечением.”

В мире есть много хороших идей, но 9% основателей стартапов после вскрытия обнаружили, что отсутствие страсти к предметной области и незнание предметной области были ключевыми причинами неудач, независимо от того, насколько хороша идея. .

В ходе вскрытия NewsTilt команда откровенно рассказала об отсутствии интереса к выбранной ими области:

«Я думаю, будет справедливо сказать, что нас не интересовала журналистика. Мы начали с создания комментирующего продукта, который возник из моего желания создать идеальную систему комментирования для моего блога.Это привело к разработке лучшей проклятой системы комментирования, которая привела к определению идеального покупателя: газеты…

«Но мы не особо заботились о журналистике и даже не были заядлыми читателями новостей. Если бы первое, что мы делали каждый день, было зайти на news.bbc.co.uk, мы должны были бы делать этот продукт. Но даже когда у нас был NewsTilt, я не собирался развлекаться, это все еще были Hacker News и Reddit. И как мы могли создать продукт, который нас интересовал только с точки зрения бизнеса.”

Doughbies, которая в 2013 году собрала 670 000 долларов на услугу доставки файлов cookie по запросу, также потерпела неудачу из-за отсутствия интереса со стороны ее основателей и команды. Компания, похоже, преуспевала: на момент закрытия ее валовая прибыль составляла 36%, а чистая прибыль — 12%. По словам генерального директора Дэниела Конвея, проблема заключалась в том, что не было значительного роста или достаточного интереса к ведению бизнеса:

«В конечном итоге мы закрылись, потому что наша команда готова перейти к чему-то новому.”

Pivots, такие как Burbn to Instagram или ThePoint to Groupon, могут пройти необычайно хорошо. Или они могут пустить вас по ложному пути.

Как объясняет вскрытие Flowtab,

«Вращение ради поворота бесполезно. Это должно быть расчетливое дело, когда вносятся изменения в бизнес-модель, проверяются гипотезы и оцениваются результаты. Иначе ничему не научишься ».

Для Дэвида Хаймана, основателя Blin.gy, последняя попытка спасти свой стартап от провала привела его к повороту:

«Blin.gy был поворотным моментом нашего более раннего приложения Chosen, в котором была предпринята попытка геймифицировать пространство соревнований по производительности… Мы придумали свежий взгляд на множество приложений в стиле AR, которые создают визуальные эффекты на основе обнаружения и отслеживания лиц. . »

В итоге новое направление не спасло компанию:

«[Плохое взаимодействие с пользователем] оказало большое влияние на наши показатели удержания. Нам нужно было 40% прибыли в день, и мы были ближе к 25%.Часы продолжали идти… Мы назначили 18 встреч венчурных капиталистов и упорно отправились в путь. Отзывы открыли глаза и в целом остались прежними: «Действительно отличная технология и видение. Но как это стало платформой? »… У нас не было убедительного ответа».

Раздор с соучредителем стал фатальной проблемой для начинающих компаний, занимающихся вскрытием дела. Но злоба не ограничивается командой основателей, и когда дела идут плохо с инвестором, она может довольно быстро стать некрасивой, как показал случай с ArsDigita.

Филип Гринспан пишет:

«В течение примерно одного года Питер Блум (General Atlantic), Чип Хазард (Greylock) и Аллен Шахин (генеральный директор) имели абсолютную власть над ArsDigita Corporation. В этом году их:

  1. потратил 20 миллионов долларов, чтобы вернуться к тому же доходу, который у меня был, когда я был генеральным директором
  2. отклонил предложение Microsoft (лето 2000 г.) стать первой компанией-производителем программного обеспечения для предприятий, выпустившей продукт .NET…
  3. устарел старый полнофункциональный продукт (ACS 3.4) перед доработкой нового продукта (ACS 4.x)…
  4. создал значительно более высокую структуру затрат; У меня было 80 человек, большинство из которых получали базовую зарплату менее 100 000 долларов, и приносил доход в размере 20 миллионов долларов в год. В ArsDigita of Greylock, General Atlantic и Allen было около 200 человек с множеством новых руководящих должностей по цене от 200 000 долларов или более…
  5. отказался от лидерства на рынке и идейного лидерства »

В Pellion Technologies конец пришел более тихо, поскольку ее основной спонсор Khosla Ventures потеряла веру в способность компании выполнять:

«По словам бывших сотрудников, все из которых пожелали остаться неназванными, Khosla Ventures потеряла уверенность в том, что Pellion сможет заработать достаточно денег, обслуживая нишевый рынок.Литий-металлическая технология работает для таких продуктов, как дроны, но большие деньги в мире аккумуляторов приходится на автомобильный сектор. Инвесторы не хотели вкладывать деньги, необходимые для разработки аккумуляторной батареи для электромобилей ».

В марте 2019 года Хосла решил, что компания будет закрыта, и удалил имя Пеллиона из портфеля своей онлайн-фирмы.

Отклонение в сторону отвлекающими проектами, личными проблемами и / или общей потерей внимания упоминалось в 13% историй как одна из причин неудач.

Как написали MyFavorites в конце своего стартапа,

«В конце концов, когда мы вернулись с SXSW, мы все начали терять интерес, вся команда гадала, к чему это в конечном итоге идет, и мне было интересно, хочу ли я вообще запустить стартап, иметь инвесторов, нести ответственность за сотрудников и отвечая перед советом инвесторов ».

Аналогичным образом, вскрытие стартапа электронной коммерции DoneByNone ссылается на отсутствие фокуса и его влияние на клиента как на причины кончины компании:

«Вот длинная история: мы — небольшой стартап, и, как вы можете себе представить, жизнь мелких розничных продавцов электронной коммерции была довольно тяжелой — мы попали в ад и, надеюсь, возвращаемся оттуда.В то время как мы сосредоточились на других вещах, которые требовали решения, мы отвлеклись от вас и ваших проблем ».

Если вы выпустите свой продукт слишком рано, пользователи могут списать его на то, что он недостаточно хорош, и вернуть их может быть сложно, если их первое впечатление о вас будет отрицательным. А если вы выпустите свой продукт слишком поздно, вы, возможно, упустили свое окно возможностей на рынке.

Как сказал сотрудник Calxeda,

«В случае [Calxeda] мы двигались быстрее, чем наши клиенты.Мы перешли на технологию, которая была для них не совсем готова, то есть с 32-битной версией, когда им требовалась 64-битная. Мы переехали, когда среда операционной системы еще дорабатывалась — [производитель Ubuntu Linux] Canonical в порядке, но где Red Hat? Мы пришли слишком рано ».

Платформа

VR Vreal предназначена для создания пространства виртуальной реальности для стримеров видеоигр, чтобы они могли общаться со своими зрителями, и собрала почти 12 миллионов долларов в своей серии A 2018 года. Однако доступное оборудование и возможности полосы пропускания не развивались так быстро, как компания. ожидалось, и хотя он выполнил свое обещание, Vreal изо всех сил пытался привлечь сколько-нибудь значимое использование:

«К сожалению, рынок виртуальной реальности никогда не развивался так быстро, как мы все надеялись, и мы определенно опередили свое время.В результате Vreal прекращает работу, а наши замечательные члены команды переходят к другим возможностям ».

Игнорирование пользователей — верный способ потерпеть неудачу. Туннельное видение и отсутствие отзывов пользователей являются фатальными недостатками для большинства технологических стартапов.

Например, eCrowds, компания, занимающаяся системами управления веб-контентом, сообщила, что

«Мы потратили слишком много времени на создание [нашего продукта] для самих себя, не получая отзывов от потенциальных клиентов — получить туннельное видение легко.Я бы рекомендовал не тратить больше двух-трех месяцев с момента начала, чтобы попасть в руки действительно объективных потенциальных клиентов ».

Точно так же VoterTide пишет:

«Мы не тратили достаточно времени на общение с клиентами и внедряли функции, которые, на мой взгляд, были отличными, но мы не получили достаточного количества отзывов от клиентов. Мы не осознавали этого, пока не стало слишком поздно. Легко обмануть вас, заставив думать, что ваша вещь крутая. Вы должны обращать внимание на своих клиентов и адаптироваться к их потребностям.”

Знание своей целевой аудитории и умение привлечь ее внимание и превратить в потенциальных клиентов и, в конечном итоге, в клиентов — один из важнейших навыков успешного бизнеса. Но неспособность выйти на рынок была обычным провалом, особенно среди основателей, которые любили кодировать или создавать продукт, но которым не нравилась идея продвижения продукта.

Как писал Оверто,

«Тонкая грань между жизнью и смертью интернет-сервиса — это количество пользователей.В начальный период численность систематически росла. Затем мы достигли потолка того, чего могли достичь без особых усилий. Пришло время заняться маркетингом. К сожалению, никто из нас не был квалифицирован в этой области. Хуже того, ни у кого не было достаточно времени, чтобы восполнить пробел. Это было бы еще одним препятствием, если бы мы решили проблемы, упомянутые выше ».

Большинство неудачливых основателей согласны с тем, что бизнес-модель важна — сохранение приверженности единому каналу или неспособность найти способы зарабатывать деньги в больших масштабах оставляют инвесторов в нерешительности, а учредители не могут извлечь выгоду из полученной тяги.

Как писал Tutorspree,

«Хотя мы многого достигли с Tutorspree, нам не удалось создать масштабируемый бизнес … Tutorspree не масштабировался, потому что мы были зависимы от одного канала, и этот канал перешел на нас радикально и внезапно. SEO было встроено в нашу модель с самого начала, и по мере нашего роста и развития оно становилось все более важным для бизнеса. В первые дни и во время Y Combinator у нас не было денег на приобретение. SEO было бесплатным, поэтому мы сосредоточились на нем и научились.”

В Aria Insights концепция оснащения дронов датчиками для сбора данных в экстремальных условиях казалась многообещающей. Но хотя компания начала работу и нашла нескольких крупных инвесторов, включая Bessemer Venture Partners, в конечном итоге она не смогла найти убедительного применения этим данным и, следовательно, не смогла должным образом монетизировать свою бизнес-модель:

«CyPhy Works была переименована в Aria Insights в январе 2019 года, чтобы больше сосредоточиться на использовании искусственного интеллекта и машинного обучения для анализа данных, собираемых дронами.«Ряд наших партнеров собирали и размещали огромные объемы информации с помощью наших дронов, но в отрасли не было услуг, которые позволяли бы быстро и эффективно превратить эти данные в практические идеи», — сказал Лэнс Ванден Брук, бывший CyPhy и нынешний генеральный директор Aria. время ребрендинга ».

Плохие вещи случаются, когда вы сознательно или случайно игнорируете то, что пользователи хотят и в чем нуждаются.

Вот что GameLayers написали в пользовательском интерфейсе своего продукта,

«В конечном счете, я считаю, что PMOG не хватало слишком сильного игрового принуждения, чтобы стимулировать массовое внедрение с энтузиазмом.Идея «оставить след из игривых веб-аннотаций» была слишком непонятной для большинства людей. Оглядываясь назад, я считаю, что нам нужно было очистить колоды, проглотить нашу гордость и сделать что-то, с чем было бы легче развлекаться, в первые несколько мгновений взаимодействия ».

Ценообразование — это мрачное искусство, когда дело доходит до успеха стартапа, и вскрытие стартапа подчеркивает сложность ценообразования на продукт, достаточно высокую, чтобы в конечном итоге покрыть расходы, но достаточно низкую, чтобы привлечь клиентов.

Delight IO видел эту борьбу по-разному, написав,

«Наш самый дорогой ежемесячный план составлял 300 долларов США. Клиенты, которые отказались от покупки, никогда не жаловались на цену. Мы просто не оправдали их ожиданий. Первоначально мы оценивали количество записанных кредитов. Поскольку наши клиенты не могли контролировать длину записей, большинство из них очень осторожно использовали кредиты. Планы, основанные на совокупной продолжительности записей, имеют для нас гораздо больше смысла и количество отображаемых подписок.”

Закрытие в 2019 году стартапа Arivale по генетическому тестированию и научному здоровью стало неожиданностью для многих партнеров и клиентов, но причина неудачи компании была столь же проста: стоимость управления компанией была слишком высокой по сравнению с доходами, которые она приносила:

«Наше решение о прекращении программы было принято сегодня, несмотря на то, что вовлеченность клиентов и их удовлетворенность программой высоки, а клинические показатели здоровья многих клиентов значительно улучшились.Наше решение о прекращении операций связано с тем простым фактом, что стоимость предоставления программы превышает то, что наши клиенты могут за нее заплатить. Мы считаем, что затраты на сбор генетических анализов, анализов крови и микробиома, которые составляют основу программы, в конечном итоге снизятся до точки, при которой программа может быть доставлена ​​потребителям с минимальными затратами. К сожалению, мы не можем продолжать работать в убыток, пока не придет время… »

Несмотря на банальность о том, что стартапам не следует обращать внимание на конкуренцию, реальность такова, что как только идея набирает обороты или получает признание рынка, в пространстве может появиться много участников.И хотя зацикленность на конкуренции вредна, игнорирование их было также рецептом неудач в 19% стартапов.

Марк Хедленд из Весабе говорил об этом в своем вскрытии:

«Благодаря худшему методу агрегирования данных и гораздо большему объему работы, которую заставил вас выполнять Весабе, было намного проще получить хороший опыт работы с Mint, и этот хороший опыт пришел гораздо быстрее. Все, что я упомянул, — отсутствие зависимости от одного поставщика, сохранение конфиденциальности пользователей, помощь пользователям в реальных изменениях в их финансовой жизни — все это прекрасные рациональные причины для того, чтобы следовать тому, чего мы добивались.Но ничто из них не имеет значения, если продукт сложнее использовать ».

Служба доставки детской одежды Mac & Mia оказалась в сложной ситуации, конкурируя с такими успешными компаниями, как Stitch Fix, и закрылась всего через год после запуска в 2018 году:

«Mac & Mia столкнулась с множеством конкурентов в сфере доставки товаров для детей, включая вышеупомянутую компанию Stitch Fix, которая запустила свой сервис детской одежды в 2018 году. Stitch Fix стала публичной компанией в 2017 году и имеет рыночную капитализацию около 2 долларов.7 миллиардов. По меньшей мере 20 других новичков запустили аналогичные службы доставки детской одежды ».

Разнообразная команда с разными наборами навыков часто упоминалась как критически важная для успеха компании. Вскрытие неудач часто жаловалось на то, что «я хотел бы, чтобы у нас был технический директор с самого начала», или хотел, чтобы у стартапа был «основатель, которому нравился деловой аспект вещей».

Команда выдающихся вакансий написала в вскрытии компании:

«… Команда основателей не могла создать MVP самостоятельно.Это была ошибка. Если команда основателей не может выпустить продукт самостоятельно (или с небольшой внешней помощью со стороны фрилансеров), им не следует основывать стартап. Мы могли бы привлечь дополнительных соучредителей, которые получали бы компенсацию в основном в форме капитала, а не наличными, но мы этого не сделали ».

В некоторых случаях команда основателей хотела, чтобы у них было больше сдержек и противовесов. Как написал основатель Nouncer: «Это возвращает меня к основной проблеме, у меня не было партнера, который помогал бы мне уравновесить и обеспечивал проверки здравомыслия для принятых деловых и технологических решений.”

В компании Zirtual, которая была вынуждена уволить 400 сотрудников в одночасье после ряда финансовых ошибок и просчетов, соучредитель и генеральный директор Марен Кейт Донован позже признала, что одной ключевой ошибкой было отсутствие финансового директора в совете директоров:

«Если бы [доска] действительно была настроена, это было бы замечено, как полгода назад … Я во многом виню себя в том, что не нанял более опытных людей, но это не было злобой, кроме простой наивности. … Оглядываясь назад, если бы у нас был старший финансовый директор и старший операционный директор, это была бы совсем другая история.”

Деньги и время ограничены, и их нужно распределять разумно. Вопрос о том, как вы должны тратить свои деньги, был частой загадкой и причиной неудач, на которую ссылались стартапы (29%).

Как продемонстрировала команда Flud, нехватка денежных средств часто была связана с другими причинами неудач стартапа, включая неспособность найти продукт, соответствующий рынку, и неудачные развороты,

«На самом деле Флуд в конечном итоге убил то, что компания не смогла привлечь это дополнительное финансирование.Несмотря на множественные подходы и воплощения в поисках когда-либо труднодостижимого товарного рынка (и монетизации), у Флуд в конечном итоге закончились деньги и взлетно-посадочная полоса ».

В сентябре 2019 года стартап дополненной реальности Daqri закрылся после того, как потратил более 250 миллионов долларов на финансирование и не смог собрать новый раунд от инвесторов:

«Daqri столкнулся с серьезными проблемами со стороны конкурирующих производителей гарнитур, в том числе Magic Leap и Microsoft, которые опирались на более обширные военные фонды и институциональные партнерства.В то время как компания, производящая гарнитуры, изо всех сил пыталась конкурировать за корпоративных клиентов, Daqri извлекла выгоду из интереса инвесторов к более широкому пространству. То есть до тех пор, пока не охладится инвестиционный климат для стартапов с дополненной реальностью ».

Европейская бюджетная авиакомпания Wow Air постигла похожая судьба; Председатель Скули Могенсен написал сотрудникам:

«У нас закончилось время, и, к сожалению, мы не смогли обеспечить финансирование компании… Я никогда не смогу простить себя за то, что не предпринял никаких действий раньше.”

Решение проблем, которые интересно решить, а не тех, которые удовлетворяют потребности рынка, было названо причиной неудач №1, отмеченной в 42% случаев.

Как писал Patient Communicator,

«По сути, я понял, что у нас нет клиентов, потому что никого не интересовала модель, которую мы представляли. Врачам нужно больше пациентов, а не эффективный кабинет ».

Treehouse Logic применила эту концепцию более широко в своем вскрытии, написании,

«Стартапы терпят неудачу, когда они не решают рыночную проблему.Мы не решали достаточно большую проблему, которую можно было бы универсально решить с помощью масштабируемого решения. У нас были отличные технологии, отличные данные о покупательском поведении, отличная репутация лидера, большой опыт, отличные консультанты и т. Д., Но у нас не было технологий или бизнес-модели, которая решала бы проблему масштабируемым образом »

Колос прямо заявил о своей самой большой ошибке:

«С Колосом мы многое сделали правильно, но это было бесполезно, потому что мы проигнорировали самый важный аспект, на котором каждый стартап должен сосредоточиться в первую очередь: правильный продукт.”

Через месяц после того, как Пол Грэм, Джессика Ливингстон, Тревор Блэквелл и Роберт Моррис запустили в 2005 году ускоритель семян Y Combinator, они выбрали своим девизом «сделать то, что люди хотят».

Наше исследование показывает, что невыполнение этого требования — один из самых простых способов гарантировать сбой при запуске.

Этот отчет был создан на основе данных платформы CB Insights для анализа новых технологий, которая предлагает ясность в отношении появляющихся технологий и новых бизнес-стратегий с помощью таких инструментов, как: Если вы еще не являетесь клиентом, подпишитесь на бесплатную пробную версию, чтобы узнать больше о нашей платформе.

Пять плохих причин стать предпринимателем

Потому что вам действительно нужна работа

Даже несмотря на то, что экономика подает признаки жизни, рынок труда все еще отстой. Я понял. Я был одним из тех людей, которые после нескольких месяцев экономического спада думали: Хммм, а что, если я начну свой бизнес?

Но мне следовало посмотреть немного глубже. Еще в 2002 году я объединился с женщиной, которая много лет вела собственный бизнес, чтобы начать маркетинговую консультацию для профессиональных гуру.Я полагал, что мне нравится быть среди умных людей, у меня есть обширная база контактов и большой опыт работы в СМИ, а также у меня есть партнер, который знает все тонкости ведения малого бизнеса, так почему бы и нет? Но на самом деле я хотел работать на своих условиях.

Нам нужен был капитал, чтобы собрать маркетинговые материалы — чего у меня действительно не было. Нам нужно было инвестировать в дизайнера, бухгалтера и юридические процедуры, чтобы правильно организовать наш бизнес — расходы, которые казались ампутациями. Все, что я хотел, — это развитие бизнеса и работа с клиентами, а не бизнес-планирование.Через полгода я поговорил с партнером по душам и понял: я не хочу открывать бизнес, я хочу, чтобы меня наняли для работы, в которой я хорош. Большая разница.

Конечно, есть предприятия, возникшие из-за необходимости, но безработица — одна из худших причин стать предпринимателем. Вы тратите свои ресурсы в то время, когда они вам больше всего нужны. Лучшее время для размышлений о предпринимательстве — это когда вы работаете и вас тянет заниматься чем-то другим. Тогда вы сможете по-настоящему ответить на вопрос, достаточно ли вы привержены делу, чтобы потратить много времени и денег на то, чтобы обеспечить своему бизнесу необходимый уход.

Нет ничего плохого в том, чтобы хотеть схватить быка за рога, когда вы безработный и задираете свою собственную работу, но определите, чего вы хотите: зарплаты или собственного бизнеса?

Потому что вы хотите работать меньше

Более гибкий график работы? Проверять. Меньше часов? Не совсем. Несмотря на то, что я читал от людей, которые сократили свои рабочие недели до четырех часов, я по-прежнему считаю, что люди, которые начинают бизнес для более неторопливого образа жизни, не сумасшедшие, а просто бредовые идеи.

Некоторые люди в конечном итоге набирают обороты и могут позволить другим делать большую часть тяжелой работы, но это ни в коем случае не происходит без большого количества смазки для локтей.

Когда мы впервые официально оформили наш бизнес, мы с партнерами наслаждались свободой создания собственных часов, но это не означало, что мы могли их сократить. И, честно говоря, чем более налаженным становился наш бизнес, тем труднее становилось выполнять дела в соответствии с нашим личным графиком. Клиенты и инвесторы не могли работать, когда это было удобно для всех нас.

Возможности случаются, когда они случаются. Когда мы получили венчурный капитал и наняли персонал, чтобы помочь нам, у нас все еще было много работы — просто другой ее объем. Поскольку мы создали рабочее место, которое допускало такие вещи, как различное время в пути и забирать детей, нам по-прежнему нужно было придерживаться тех же общих часов, что и наши сотрудники, чтобы мы могли быть доступны, когда они в нас нуждаются, а затем и для всего остального, что подошел.

Задача предпринимателя заключается не в том, «Как я могу зарабатывать деньги, не делая очень много?». Это «Как мне вписать остаток жизни в свой день?»

Потому что вам надоело работать на кого-то

Ты ненавидишь своего босса — хорошо.Вы ненавидите политику офиса — понял. Но открытие собственного дела порождает ряд новых проблем. Есть клиент, который не платит? Это твои проблемы. И теперь вам больше некого винить в собственных недостатках. Возможно, вы ненавидели бюрократизм и обременительную рутину сообщать кому-то и вести учет всего, но теперь, если вы не в курсе, вы облажаетесь.

В первый раз, когда я вычеркнул сам, мне было 25 лет, и я не был Марком Цукербергом.Около четырех месяцев я платил за квартиру, но мысленно был злейшим врагом самому себе. Была ли моя работа хорошей? У меня больше не было начальника, который бы говорил мне, что я могу делать лучше; нет штатных наставников или кого-то, кому можно было бы дать волю. Я не был достаточно опытным, чтобы быть уверенным в своей работе.

Компании политичны по своей природе, потому что общество политично по своей природе. Вы не сможете добиться успеха в своем бизнесе, если не освоите людей и процессы. Если вас так угнетает начальник или ваше рабочее место, подумайте о другой работе, прежде чем рассматривать вопрос о создании бизнеса.

Люди, которые становятся предпринимателями исключительно для того, чтобы избежать авторитета и повседневных реалий работы с людьми, подобны подросткам, которые, когда их родители уезжают из города, напиваются до забвения. Конечно, некому кричать на вас, пока вы вышибаете себе мозги, но вы все равно страдаете.

Потому что вы хотите разбогатеть

Не поймите меня неправильно — есть предприниматели, которые заработали огромное состояние, но вряд ли они пошли в бизнес, чтобы разбогатеть.Они пошли на то, чтобы заново изобрести способ поиска информации в Интернете или потому, что они любят готовить, и продолжали находить возможности для расширения способов выражения этой страсти, а затем они поняли, что на этом можно зарабатывать деньги. Предприниматели, которые становятся богатыми, делают это потому, что им нравится то, что они делают. Для них это имеет такое большое значение, что они готовы делать все, что нужно, в необычные часы, часто с большим личным неудобством и риском. Заработок на этом становится неизбежным.

Если вы воспринимаете открытие бизнеса как свой золотой билет, подумайте еще раз. Подумайте о , почему . Эмпирическое правило: спросите себя, даже если бы я знал, что не разбогатею, выполняя эту работу, продолжал бы я это делать? Если ответ отрицательный, ничего страшного. Многие люди, которые заработали много денег на строительстве бизнеса, чувствовали себя так. Но действительно ли вы хотите сделать что-то, что не имеет смысла из-за возможности того, что вы, , зарабатываете на этом деньги? Теперь , что — это то, что я называю рискованным.

Множество компаний провалили Web 1.0 дней, построенных не на энтузиазме. Необходимость зарабатывать деньги, занимаясь любимым делом, ведет к инновациям. Необходимость разбогатеть приводит к глупым решениям.

Однажды мне посчастливилось встретиться с очень богатым предпринимателем в сфере технологий, который работал над своим третьим стартапом. Он сказал, что самое ценное, что ему купило его богатство, — это свобода. Теперь он был волен создавать значимые, а не только прибыльные предприятия.

Потому что вы хотите прославиться

Мы действительно избалованы здесь, в Кремниевой долине, где с предпринимателями часто обращаются как с рок-звездами.Чтобы привлечь внимание, вам даже не нужно приносить прибыль. Но в большинстве стран мира так не работает. На самом деле, во всем мире так не работает. Даже те предприятия, которые привлекают огромную прессу и внимание, умрут, если им не управлять. (Я не буду называть обычных подозреваемых, просто подумайте о Web 1.0). Вместо того, чтобы думать: «Как я могу стать знаменитым?» спросите себя: «Как я могу создать что-то, заслуживающее внимания?»

Майк Роббинс, великий мыслитель и друг, недавно написал об этой потребности всех нас в признании.Это совершенно естественное желание. Эта потребность становится проблематичной, когда мы чувствуем, что слава — единственная форма признания, которая может нас подтвердить.

«… Похоже, что в нашей культуре существует коллективная вера в то, что стать знаменитым и известным — это важная цель и ключевой элемент успеха и реализации в жизни. Неважно, сколько крупных примеров мы видели годы, наоборот, многие из нас все еще увязли в неуловимой погоне за славой, движимой эго. (больше денег, большее влияние, лучшее тело, идеальные отношения, улучшение способностей, больше внимания и т. д.) тогда мы были бы счастливы или чувствовали бы себя так, как будто сделали это.

… Что, если бы вместо того, чтобы отступать в самоуверенном суждении, мы использовали эти недавние примеры … погони за славой в СМИ, чтобы дать нам возможность узнать больше о себе, связаться с тем, что действительно важно для нас. нас, и практиковаться в большей степени самобытности в жизни — вместо того, чтобы гоняться за вниманием или признанием ».

Один из моих героев-предпринимателей — не тот, о ком вы читали. На своем бизнесе она сколотила небольшое состояние.А потом, когда это ей больше не помогало, она остановилась и создала семью, у которой было солидное гнездышко. Другой предприниматель, которого я знаю, любит процесс открытия бизнеса и оставляет его в ведении других, часто никогда не получая признания за то, что он делает его устойчивым. Он хочет создать что-то достойное внимания.

Если для начала бизнеса ваша цель — привлечь внимание, обратите внимание: есть гораздо более простые способы стать знаменитыми.

Джори Де Жардинс — соучредитель BlogHer, автор и медиа-стратег.В дополнение к ее личному блогу, Отсюда в автономию , где первоначально появилась эта колонка , она ведет блог о личном карьерном росте и предпринимательстве на BlogHer .

Обращаюсь к вам, читатели: действительно ли есть какие-то «неправильные» или «правильные» причины для открытия бизнеса — если вы успешны?

Продвиньте разговор вперед. Поделитесь своими взглядами в разделе комментариев ниже или в сетях сообщества ForbesWoman, включая LinkedIn, Facebook и Twitter.

Нравится эта история? Продолжайте читать на ForbesWoman .

5 причин почему и еще 5 причин не начинать собственный бизнес

Этот пост начался с разговора, который я поднял над головой, когда гулял по тротуару. Я не хотел это слышать, но они были очень громкими. Я избавлю вас от подробностей. Это заставило меня задуматься об этих двух списках: сначала почему, а затем почему бы не начать свой собственный бизнес.

Во-первых, примечание о результате и влиянии результата.Вы не знаете наверняка, когда начинаете процесс построения собственного бизнеса, чем он закончится. Я уверен, что все мы предпочли бы прыгнуть в машину времени на несколько лет в будущее, посмотреть на нее тогда и использовать это, чтобы решить. Но мы этого не сделаем.

Вот почему вы хотите спланировать этот бизнес перед тем, как начать. Не обязательно большой официальный документ, но определенно план со стратегией, вехами, основными цифрами, потребностями в денежных средствах, а также графиком пересмотра и пересмотра. План снижает неопределенность.Если процесс планирования выявляет реальные проблемы и мешает вам начать плохой бизнес, значит, он оказал вам большую услугу.

Помимо этого очевидного тумана войны слепоты в отношении реального будущего, вот пять веских причин для начала бизнеса:

  1. Людям это нужно или нужно . Вы заполняете пустоту? Действительно ли людям нужно то, что вы продаете? Как здорово предлагать людям что-то, что помогает им чувствовать себя лучше, лучше спать, лучше учиться, лучше жить и т. Д.Посмотрите на несколько успешных стартапов, и они были построены на вещах, которые делали жизнь лучше: компьютеры, транспорт, веб-приложения, экологически чистые продукты, обучение, целый мир новых и лучших вещей и способов делать что-то.
  2. Лучше будет . Это охватывает широкий спектр ситуаций: от зарабатывания большего количества денег до совместного времяпрепровождения дома и ребенка до жизни в лучшем месте, наличия большего количества времени; это настолько фундаментально хорошая причина, что она передается другим, чтобы следовать.И не забывайте свои отношения, как в семье и с близкими: не думайте, что вам будет лучше, если они не будут. (Или, если это звучит хорошо для вас, сделайте одолжение вам и им и прекратите эти отношения).
  3. Вы станете счастливее . Оглядываясь назад, я понимаю, что одним из главных драйверов было желание делать все по-своему, желание тратить свое время на задачи, которые меня интересовали. Я не был уверен, что заработаю больше денег или сделаю свою семью лучше, но я был уверен, что не буду зарабатывать меньше, и им не будет хуже, в то время как я буду делать то, что мне нравится и во что я верил. .Я не один.
  4. Ты будешь управлять своей судьбой . Когда вы строите свой собственный бизнес, успех или неудача зависят от вас, а не от вашего босса, вашей компании и, тем более, от политики или умения работать в команде. Мне самому всегда нравилось это чувство. Я почти уверен, что я не единственный.
  5. Измените мир к лучшему . Создайте бизнес, наймите людей, дайте им что-нибудь значимое, и вы сделаете мир лучше. Возможно ли, что это такое же удовольствие, которое вы получали от постройки замка из песка на пляже в детстве, только дольше, сильнее и реальнее? Не хочу быть драматичным, но открытие бизнеса, если оно длится, добавляет что-то в мир.Тем более, если у бизнеса есть цель

И, с другой стороны, еще раз приостановив критический момент, будет ли он успешным (хорошо спланируйте это, пожалуйста), вот пять причин, по которым не , чтобы начать этот бизнес:

  1. Требуется много работы . Я имею дело с предпринимателями уже более 30 лет, и я никогда не видел ни одного из них, который работал бы меньше при построении бизнеса, чем когда он или она был наемным работником, или студентом, или кем-то еще.
  2. Это вызывает много беспокойства . Этого трудно избежать. Вы не знаете будущего, вы живете в неопределенности, и если вы вырастете, люди будут зависеть от вас. Вы берете на себя риски, такие как кредитные линии и деньги, которые вам должны, и деньги, которые вы должны. Вы тратите деньги, исходя из прогнозов на будущее. Если вы достаточно дзен, может, вам не о чем беспокоиться; но большинство людей действительно волнуются. Стрессов много.
  3. Неудача может стоить вам много времени . Бизнес действительно терпит неудачу, и не всегда по вине владельца.Даже хорошие решения приводят к плохим результатам. Вы не можете контролировать множество факторов. Я знаю людей, чьи неудачи в бизнесе стоили им чувства собственного достоинства, а также их жизненных отношений. Если вы не можете справиться с такой возможностью, не ходите туда.
  4. Ты не будешь начальником самому себе . Забавно, как часто мы приравниваем владение собственным бизнесом к тому, чтобы быть самим себе начальником. Это правда лишь отчасти. Вы действительно получаете независимость, о которой я упоминал в пункте 4 выше, управляя своей собственной судьбой. Обычно вы можете установить свой график, а часто и своих клиентов.Но учтите следующее: вы не сами себе босс; ваши клиенты — ваш босс.
  5. Вы будете ошибаться . Если вы не можете жить на ошибках, не начинайте свой бизнес. Вы обречены. Вы не можете пройти через этот лес, не свернув не туда. Хорошая новость заключается в том, что все компании совершают ошибки, и большинство из них выживают. Но если вы не можете жить со своими ошибками, продолжайте работать.

Заключение : вопрос о том, стоит ли развивать свой бизнес, является еще одним из тех вопросов, на которые плохо дано ответ с множеством обобщений.Все дело в распознавании закономерностей, планировании, работе и знании того, кто вы, что вы можете делать и что вы видите в качестве успешного результата.

Это не для всех. Это тебе?

4 неправильных причины начать бизнес

Есть буквально десятки причин, чтобы стать предпринимателем и начать свой бизнес.

Как человек, который ежедневно работает с амбициозными и креативными стартапами, я не думаю, что мы — сообщество предпринимателей — тратим достаточно времени на разговоры о причинах, по которым не следует начинать бизнес.Во многих случаях эти причины могут быть более важными, чем причины, по которым вы решите заняться вашим предприятием.

Если вы думаете о создании бизнеса по любой из этих четырех причин, возможно, вам лучше подумать еще раз:

1. Быть крутым

Это правда, что успешные предприниматели — это новые рок-звезды. особенно предприниматели в сфере высоких технологий. Но ключевое слово здесь не «звезды», а «успех».

Большинство — и я имею в виду гораздо больше, чем большинство — новых предприятий не достигают успеха.Если вы начинаете становиться следующим неряшливым или нахальным молодым, вундеркиндом на обложке журнала — плохая идея. Предприниматели, которые хотят прославиться, принимают решения и планируют прославиться вместо того, чтобы начинать и вести хороший бизнес. Они очень разные.

Объявление

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

2. Спасение мира

Верно и то, что почти каждая новая компания — опять же, в основном технологические компании — демонстрирует свое желание и способность преобразовывать и улучшать условия жизни людей.

Отлично. Но это не бизнес-план. Вот что делают благотворительные организации. И у большинства это получается неплохо. Они также, конечно, некоммерческие предприятия, что означает, что они прямо противоположны здоровому бизнесу. Если вы хотите изменить мир, щедро отдавайте свое время, таланты и деньги, но, вероятно, вам лучше переосмыслить свою страсть как бизнес-стратегию.

3. Разбогатеть

Повторяйте за мной: «Зарабатывать деньги — это законная цель бизнеса.«Некоторые могут — и делают — утверждают, что это основная цель бизнеса. Но богатство — это побочный продукт хорошего бизнеса, а не цель.

Если вы мечтаете стать предпринимателем, то мечтаете о том, чтобы сесть на частный самолет в Монако, Не каждый предприниматель добивается золота. Опять же, большинство не делает этого. Погоня за радугой наличных может быстро отвлечь вас от принятия хороших бизнес-решений, которые укрепят и вырастут ваш бизнес.

4. Создание рабочих мест

Бытие возможность нанимать и платить сотрудников — это потрясающе — это может изменить жизнь семей и сообществ.Но это не повод начинать бизнес.

Управлять бизнесом сложно, и велики шансы, что, когда вы это сделаете, вы испытаете на себе все преимущества найма и минимумы увольнения. Что еще более важно, если вы начинаете бизнес, чтобы заставить людей работать, эта цель, скорее всего, помешает правильному бизнес-суждению об эффективности и затратах.

В идеальном мире ваш бизнес может изменить мир, нанять тысячи людей и сделать вас богатыми и знаменитыми. Но не стоит ставить их перед бизнес-целями.Есть и другие, более эффективные и долгосрочные цели, которые помогут вам в бизнесе.

«Когда кто-то платит нам за то, что мы предоставили продукт, решающий проблему, это удовлетворение, а не деньги, которые действительно приносят плоды и помогают нашей команде работать. Деньги — это всего лишь мера той ценности, которую мы создали», сказал Майкл Ноубл, генеральный директор Apruve.

Мнения, выраженные здесь обозревателями Inc.com, являются их собственными, а не мнениями Inc.com.

6 основных причин неудач нового бизнеса

Часто говорят, что более половины новых предприятий терпят крах в течение первого года.По данным Бюро статистики труда США (BLS), это не всегда так. Данные BLS показывают, что примерно 20% новых предприятий терпят неудачу в течение первых двух лет работы, 45% — в течение первых пяти лет и 65% — в течение первых 10 лет. Только 25% новых предприятий доживают до 15 лет и более. Эти статистические данные не сильно изменились с течением времени и довольно стабильны с 1990-х годов. Хотя шансы выше, чем принято считать, в Соединенных Штатах все еще есть много предприятий, которые закрываются каждый год.

По данным BLS, за год, закончившийся в марте 2019 года, предприниматели открыли 774 725 новых предприятий. Исходя из исторических данных, мы можем ожидать, что примерно 155 000 из этих предприятий обанкротятся в течение первых двух лет. При правильном планировании, финансировании и гибкости у предприятий больше шансов на успех. Мы рассмотрим некоторые из самых больших ошибок, которые могут сделать стартапы, и выясним, как повысить ваши шансы на успех.

6 основных причин неудач нового бизнеса

1.Не исследуя рынок

Итак, вы всегда хотели открыть агентство недвижимости, и, наконец, у вас есть для этого средства, но ваше желание открыть агентство не дает вам увидеть тот факт, что экономика находится в упадке на рынке жилья и районе, в котором вы хотите. to work in уже насыщен агентствами, что затрудняет проникновение (это только пример.

По состоянию на февраль 2020 года рынок жилья в США находится на подъеме). Это ошибка, которая с самого начала приведет к неудаче.Вы должны найти открытую или неудовлетворенную потребность на рынке, а затем удовлетворить ее, а не пытаться продвигать свой продукт или услугу. Намного легче удовлетворить потребность, чем создавать ее и убеждать людей, что они должны тратить на нее деньги.

2. Проблемы с бизнес-планом

Твердый и реалистичный бизнес-план — основа успешного бизнеса. В плане вы укажете достижимые цели для вашего бизнеса, как ваш бизнес может достичь этих целей, а также возможные проблемы и решения.План выяснит, есть ли потребность в бизнесе, с помощью исследований и опросов; он определит затраты и затраты, необходимые для бизнеса, а также наметит стратегии и сроки, которые должны быть реализованы и соблюдены.

Если у вас есть план, вы должны ему следовать. Если вы начнете удваивать свои траты или менять свои стратегии, вы просите неудачи. Если вы не обнаружили, что ваш бизнес-план абсолютно неточен, придерживайтесь его. Если это неточно, лучше выяснить, что с этим не так, исправить и следовать новому плану, а не менять способ ведения бизнеса на основе быстрых наблюдений.Чем больше ошибок вы сделаете, тем дороже станет ваш бизнес и тем больше вероятность провала.

3. Слишком мало финансирования

Если вы открыли компанию, и у вас не получается, у вас небольшой капитал и тяжелый бизнес, вы не в лучшем положении, чтобы просить еще одну ссуду. Если вы вначале реалистичны, вы можете спланировать, чтобы начать с достаточного количества денег, которых хватит вам до той точки, когда ваш бизнес заработает, а деньги действительно будут поступать.

Попытка растянуть свои финансы вначале может означать, что ваш бизнес никогда не сдвинется с мертвой точки, и у вас все равно будет много денег для выплаты.

4. Плохое расположение, присутствие в Интернете и маркетинг

Плохое расположение говорит само за себя, если ваш бизнес зависит от местоположения для пешеходов. Однако не менее опасно и плохое присутствие в Интернете. В наши дни ваше местоположение в Интернете и ваши возможности в социальных сетях могут быть столь же важны, как и физическое местоположение вашей компании в торговом районе.Присутствие в Интернете позволит людям узнать, что они могут дать вам свой бизнес, поэтому, если потребность уже есть, доступность и видимость вашего бизнеса станет следующим важным шагом.

Это похоже на маркетинг. Вы должны быть не только уверены, что маркетинг достигает людей, но также должен доходить до нужных людей. Поэтому убедитесь, что тип маркетинга соответствует целевой аудитории. Большие рекламные щиты могут не подходить для интернет-компании, так же как онлайн-реклама может не подходить для бизнеса, связанного с тяжелым строительством.Если потребность уже установлена, убедитесь, что вы обращаетесь к аудитории, которой нужен ваш продукт или услуга.

5. Остаточная жесткость

После того, как вы выполнили планирование, наладили свой бизнес и приобрели клиентскую базу, не успокаивайтесь. Потребность, которую вы удовлетворяете, может быть не всегда. Следите за рынком и знайте, когда вам может потребоваться изменить свой бизнес-план. Если вы будете в курсе ключевых тенденций, у вас будет много времени, чтобы скорректировать свою стратегию, чтобы оставаться успешным.Достаточно взглянуть на музыкальную индустрию или видео Blockbuster, чтобы понять, что успешные отрасли могут претерпеть огромные изменения.

6. Слишком быстрое расширение

Теперь, когда ваш бизнес создан и успешен, пришло время расширяться, но вы должны относиться к расширению так, как будто начинаете все сначала. Если вы расширяете охват своего бизнеса, убедитесь, что вы понимаете области и рынки, в которые вы сейчас войдете. Если вы расширяете масштабы и фокус своего бизнеса, убедитесь, что вы понимаете свои новые продукты, услуги и предполагаемого потребителя так же, как и в своем текущем успешном бизнесе.

Когда бизнес расширяется слишком быстро и не уделяет должного внимания исследованиям, стратегии и планированию, утечка финансовых средств из банкротства может привести к потере всего предприятия.

Итог

Хотя процент неудач в бизнесе в первые два года составляет около 20%, это не означает, что вы должны терпеть неудачу. Благодаря исследованиям, планированию и гибкости вы можете избежать многих ловушек нового бизнеса и стать частью тех 25%, которые доживут до 15 лет и более.Взаимодействие с другими людьми

Плохое начало может привести к отличной карьере

За пятнадцать лет работы в качестве руководителя отдела продаж я радовался новым сотрудникам, когда у них был отличный первый год. Но опыт также научил меня, что ранний успех может быть худшим для некоторых людей.

Успех в продажах или в любом аспекте бизнеса часто определяется реакцией человека на неудачу. Те люди, которые рано переживают неудачи и адаптируются, часто оказываются лучше всего в карьере.

Держите голову вверх!

Хорошая вещь о плохом начале

Не поймите меня неправильно, я никогда не желал плохого старта никому, кого нанял.Но есть много уроков, которые можно извлечь из плохого старта.

  • Что не работает?
  • Что еще мне нужно изучить?
  • Кто делает эту работу лучше меня?
  • Чему я могу у них научиться?
  • Что мне делать, чтобы больше не оказаться в этом положении?
  • Что я изучаю?
  • Как эта борьба готовит меня к будущему?

Режим обучения, в который вступают люди с высоким потенциалом, когда они сталкиваются с ранними трудностями, часто направляет их на путь к долгосрочному успеху.У них появляется привычка пробовать новое и всегда искать лучший способ.

Отношения, которые развиваются в начале борьбы, часто сеют семена роста, лидерства и совершенства в будущем.

Опасность раннего успеха

Слишком часто я видел, как молодые горячие головы вступают в новую роль и рано начинают процветать, а затем исчезают, когда дела идут плохо. Они быстро преуспевают благодаря таланту и потенциалу, которые интервьюер увидел в процессе найма.

Но у них часто есть и другие факторы, способствующие такому успеху.Иногда это удача во времени.

  • Покупатели быстро принимают новый продукт.
  • Они следят за малоэффективным человеком, поэтому по сравнению с ними выглядят отлично.
  • У них есть команда, которая наставляет и активно помогает им во время их кампании новичков.

В конце первого года их ранний успех может дать им ложное чувство безопасности.

  • Посмотрите, как быстро я научился. Я знаю эту работу.
  • Если я буду делать то, что делал в прошлом году, я всегда буду успешным.

Проблема может возникнуть по истечении первого года, когда время больше не является проблемой. Теперь, когда перед ними накапливаются проблемы и обстоятельства, они не готовы упорствовать.

Некоторые могут не видеть необходимости в постоянном росте. Из-за своего раннего успеха они верят, что ответ — делать то, что они делали, когда они были успешными, и успех придет снова.

Некоторые могут столкнуться с неудачей, расстроиться и сдаться. В глубине души они думают, что это должно быть так же просто, как в прошлом году. Когда это не так, они отключаются.

Если что-то из этого произойдет, их ранний успех может не унести их далеко в будущее.

Итог:

Если у вас плохой старт или вы тренируете кого-то, кто это делает, верьте! То, как вы отреагируете на это трудное время, может помочь вам превзойти окружающих, добившихся успеха на раннем этапе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *