Присадка хадо в мкпп: Трансмиссия

Трансмиссия

Трансмиссия Сортировать по:

Каталог продукции

Шумит трансмиссия? Не знаете, как просто и эффективно устранить неполадки КПП? Тогда присадки вкоробку передач – то, что вам нужно. Ревитализанты ХАДО для трансмиссии обеспечивают бережный уход за деталями, восстанавливая их геометрию. Средства для трансмиссии ХАДО действуют на атомарном уровне и эффективно защищают узлы автомобиля от преждевременного износа, создавая на поверхностях пар трения металлокерамический слой. Кроме того, применение ревитализанта способствует увеличению срока службы трансмиссии в 2-4 раза.

Присадки ХАДО для КПП: описание

Если вы хотите избавиться от шума и гула в КПП, не разбирая агрегат, попробуйте воспользоваться специальными средствами ХАДО. Существуют разные виды присадок для трансмиссии. Так, существуют классические, усиленные и присадки третьего поколения с кондиционером металла. Выгодным отличием продукции ХАДО является наличие в составе смазочных материалов восстанавливающего компонента, отвечающего за ревитализацию деталей механизма.

Даже моторные масла производства ХАДО оказывают восстанавливающее действие и увеличивают ресурс агрегата. Но учтите, что масло ХАДО может поддерживать заводские параметры трансмиссии только при условии заливки моторного масла одновременно с началом эксплуатации. Если же трансмиссия вашего автомобиля нуждается в ремонте, масло уже не поможет, необходимо использовать специальный гель-ревитализант.

Где купить присадки в трансмиссию?

В интернет-магазине автохимии ХАДО на сайте xado.ru вы можете купить различные средства по уходу за авто, включая моторные масла с ревитализантом и присадки в трансмиссию по самым выгодным ценам. Нашим клиентам гарантировано сочетание высокого качества продукции и демократичной цены, широкий ассортимент товаров и отличный сервис.

Вы вышли из Вашего Личного Кабинета.

Ваша корзина покупок была сохранена. Она будет восстановлена при следующем входе в Ваш Личный Кабинет.

Укажите ваши данные

Заполните все поля формы с подробной информацией о модели Вашей машины для того, чтобы наши эксперты смогли Вам помочь.

Ваш запрос отправлен

Бесплатный звонок

Ваш запрос отправлен

Ваша заявка принята.

С вами свяжется наш консультант в ближайшее время.

Часы работы: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00
Суббота, воскресенье: выходной.

Масло Хадо в коробку передач и присадки Хадо для КПП

С учетом того, что в устройстве автомобиля важнейшими агрегатами является двигатель и трансмиссия, закономерно выдвигаются жесткие требования к качеству их обслуживания. Что касается коробки передач, как механическая, так и автоматическая КПП нуждается в регулярной замене масла с использованием рекомендуемых смазочных материалов. 

При этом далеко не всегда необходимо использовать исключительно дорогостоящие «оригинальные» масла, предписанные самим производителем автомобиля. Дело в том, что на автомобильном рынке представлен довольно большой ассортимент смазочных материалов отечественного и импортного производства.

Другими словами, широкий выбор позволяет правильно и быстро подобрать необходимый продукт с учетом конкретных требований и рекомендаций, а также индивидуальных целей и задач. В этой статье мы отдельно рассмотрим масло Xадо в коробку, а также что представляет собой присадка в коробку передач Хадо.

Содержание статьи

Масла и присадки Хадо для МКПП и АКПП

Итак, качественное обслуживание и правильная эксплуатация коробки передач поможет не только продлить срок службы агрегата, но и обеспечивает комфорт и безопасность.

В регламентных работах по техническому обслуживанию КПП обычно прописан пункт замены трансмиссионного масла. Замену могут проводить частично или полностью. При этом важно правильно подобрать смазывающий материал и необходимые присадки для КПП.

Компаний, занимающихся производством смазочных материалов, достаточно много. Одна из таких — Xado Chemical Concern. Компания, основанная в начале 90-х, сегодня выпускает более 300 видов продуктов. Среди них можно выделить моторные масла для любых типов ДВС грузовых и легковых автомобилей, трансмиссионные жидкости и всевозможные присадки для КПП, автомобильную химию и т.д.

Масло Хадо в коробку: МКПП и КПП «автомат»

Во время эксплуатации автомобиля механизмы трансмиссии, постоянно подвергаясь нагрузкам, требуют особой защиты. Иногда обычные смазывающие жидкости не справляются с этой задачей в полном объеме.

Как утверждает производитель, компания «Xado» решила эту проблему, не только выпустив смазывающие жидкости с улучшенными характеристиками, но и всевозможные присадки (ревитализанты), способствующие увеличению срока службы и даже «восстановлению» изношенных поверхностей элементов КПП.

Обратите внимание, для разных видов коробок применяют разные типы трансмиссионных масел (MTF или ATF). Масла могут иметь разную основу (минеральная, полусинтетика или синтетика) и классификацию (по степени вязкости SAE и по уровню нагрузки APL).

Что касается Хадо для МКПП, механическая трансмиссия, как и автоматическая, требует к себе должного внимания (контроль смазывающей жидкости, своевременное ТО и т.д.). 

Коробка механика – достаточно сложный механизм и любая поломка может повлечь за собой не только дорогостоящий ремонт, но и проблемы в работе других не менее сложных узлов и агрегатов автомобиля. По этой причине очень важно подобрать правильную смазывающую жидкость. Производитель Хадо рекомендует заливать в МКПП масло:

• XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5 — синтетическая всесезонная трансмиссионная жидкость экстра класса для всех типов МКПП;
• XADO Atomic Oil 75W-80 GL-4 – полусинтетическая смазывающая жидкость для современных МКПП, подверженных большим нагрузкам;
• XADO Atomic Oil 80W-90 GL-3/4/5 – универсальная всесезонная трансмиссионная жидкость высшего класса, созданная на основе специального рафинированного минерального базового масла с высоким пьезокоэффициентом вязкости;
• XADO 85W-140 GL 5 LSD — всесезонная минеральная смазывающая жидкость высокой вязкости для передач с самоблокирующимся дифференциалом (Limited Slip Differential).

Теперь перейдем к коробкам автомат. Как известно, требования к смазочным материалом для таких коробок достаточно жесткие с учетом особенностей их работы. Рекомендуемая трансмиссионная жидкость Хадо для АКПП:

• XADO Atomic Oil ATF III (требования Dexron III) -минеральное масло для АКПП, изготовленное на основе узкой специальной фракции рафинированного минерального базового масла с высоким индексом вязкости и специального пакета присадок;
• XADO ATF VI (требования Dexron VI) — синтетическое, маловязкое трансмиссионное масло, обладающие отличной текучестью при низких температурах;
• XADO ATF III/ IV/V (требования Dexron III, Toyota type T-4, Mercon V) — универсальная синтетическая трансмиссионная жидкость с высокой термической и химической стабильностью.
• XADO Atomic Oil CVT – рекомендуемая трансмиссионная жидкость Хадо для вариатора. Это специальная синтетическая трансмиссионная жидкость для бесступенчатых коробок вариаторного типа (CVT), обладающая противовибрационными и антикоррозийными свойствами.

Также примечательно то, что все смазывающие жидкости  содержат специальные присадки (ревитализант), надежно защищающие элементы КПП от износа. Атомарные присадки – ревитализанты являются наиболее перспективным направлением в областях энергосбережения и ресурсосбережения.

Присадки в коробку передач Хадо

Ресурс деталей КПП зависит не только от качества изготовления элементов и используемого масла, но также во многом от эксплуатационных условий (высокие нагрузки, некорректное  включение скоростей, торможение коробкой и др.)  Как следствие, происходит быстрый износ подшипников, зубьев шестерен и т.д.

Не трудно догадаться, что при больших эксплуатационных нагрузках обычная трансмиссионная жидкость часто не справляется со своими функциями. Поэтому в КПП производитель Xado рекомендует сразу заливать масло, содержащее специальные присадки (так называемые ревитализанты).

При этом можно использовать масла других производителей, однако допускается одновременно заливать присадку ХАDО. Основная задача таких присадок в КПП — увеличить срок службы деталей и механизмов в устройстве трансмиссии, а также обеспечить их защиту от износа.

При помощи присадок, попадающих в работающий механизм коробки вместе с трансмиссионной жидкостью, на поверхностях всех элементов КПП формируется металлокерамическое покрытие, которое «восстанавливает» детали, устраняет шумы, вибрации и др.

Присадки для МКПП Хадо:

• Гель-ревитализант – присадка, предназначенная для восстановительного «ремонта» шестеренчатых передач, подшипников и других узлов КПП.
• Ревитализант EX120 – присадка второго поколения с  новым усиленным на 20 % составом (сравнительно с продуктом ХАDO гель-ревитализант). Присадка обладает более широкими возможностями по восстановлению поверхностей и их защите от износа.
• Гель-ревитализант XADO 1 Stage Transmission – присадка третьего поколения, предназначенная для восстановительного «ремонта», защиты от износа и увеличения ресурса всех деталей МКПП автомобиля.

Все присадки (независимо от типа) заливают через маслозаливное отверстие (можно использовать масляный шприц), предварительно прогрев КПП до рабочей температуры. Также нужно следовать всем инструкциям производителя, которые указаны на упаковке.

 Советы и рекомендации

Как видно, согласно информации производителя, трансмиссионная жидкость Хадо универсальна, подходит для всех типов трансмиссий. Также добавленные в состав масел для КПП специальные присадки (ревитализанты) защищают и восстанавливают все важные механизмы КПП, улучшая работу агрегата.

Однако, как показывает практика, без необходимости использовать присадки для КПП сторонних производителей не рекомендуется. Более того, если речь идет о коробке автомат или вариатор, использование как «неоригинальных» масел, так и присадок может быть даже полностью запрещено.

Другими словами, если правильно подобрать масло в МКПП с учетом всех требований и рекомендаций производителя КПП или автомобиля, тогда в «механику» вполне можно заливать масла Хадо или других производителей. При этом многие автовладельцы положительно отзываются о трансмиссионном масла для МКПП Хадо.

Ситуация меняется, когда речь заходит о маслах для АКПП. Хорошо известно, что даже незначительные ошибки при подборе масла для коробки автомат могут привести к выходу данного агрегата из строя. Исходя из практики, масло Хадо для АКПП можно относительно спокойно использовать только в случае, если автомат старый (3-х или 4-х ступенчатый).

В новые АКПП и вариаторы лучше заливать исключительно оригинальные жидкости, а также своевременно выполнять их полную замену (причем не по регламенту, а каждые 40-50 тыс. км.). Что же касается различных присадок, как Хадо, так и других производителей, без необходимости использовать их в МКПП не рекомендуется.

В случае с автоматом и вариатором от использования каких-либо добавок в ATF без острой необходимости лучше сразу отказаться (исключением можно считать аварийные ситуации).  

Читайте также

XADO Revitalizant EX120 для КПП и редукторов (туба) гель-ревитализант

XADO Revitalizant EX120 для КПП и редукторов предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссии без их разборки. В процессе обработки агрегатов трансмиссии на поверхностях шестерен, подшипников и других трущихся деталях образуется металлокерамический слой, выращенный на кристаллической решетке поверхностного слоя металла. Таким образом, обычная пара «металл-металл» замещается практически неизнашиваемой парой «металлокерамика-металокерамика».
Техническая характеристика металлокерамического покрытия:
Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость RA до 0,06 мкм.
Порядок применения:
Обработка КПП, раздаточных коробок и редукторов с объемом масла 1-2 литра
Добавить содержимое тюбика в маслозаливное отверстие (отверстие маслоизмерительного щупа) КПП, раздаточной коробки или редуктора моста.
Обработка считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега), после добавления ревитализанта.
До окончания обработки масло не менять!;
Дозировка:
Объем маслосистемы 1-2л — добaвлять 1 тюбик (9мл).
Объем маслосистемы 2-5л — добaвлять 2 тюбик (9мл).
Объем маслосистемы 5-8л — добaвлять 3 тюбика (9мл).
Примечания
Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шума механизма уже с первых километров пробега.
Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это свидетельствует о сильном его износе — необходимо удвоить рекомендованную дозу.
Если спустя 100–200 км пробега улучшение в работе не наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.
Гарантируется износоустойчивость защитного покрытия в течение 1 года.
Ревитализант совместим со всеми типами трансмиссионных масел, не вступает с ними химические реакции и не изменяет их вязкостных и других физико-химических свойств. Ревитализант совместим с любыми добавками и присадками к маслу, независимо от последовательности их применения.

Присадка Хадо в КПП — реально помогла! Что такое присадки в трансмиссию? Присадки для переднеприводных коробок рено

Механические коробки устроены просто по сравнению с автоматическими и роботизированными комплектующими. Поэтому они более долговечны, реже ломаются. Но иногда подобные ситуации происходят. Найти причину неисправности, устранить её сможет только специалист после разборки КПП. Если же посещение автосервиса необходимо отложить (например, недостаточно денег или скоро запланировано ТО), можно использовать присадки в МКПП. Специальные вещества позволят устранить негативные проявления поломки (шумы, вибрации, когда происходит переключение передачи, рывки), защитят детали от полного выхода из строя.

Многие водители используют присадки в исправных КПП. При правильном применении составы помогут продлить срок службы комплектующего, защитят его от негативных влияний.

Чтобы использовать подобную продукцию, нужно немного разобраться в ней: понять, как действуют различные вещества, что происходит в КПП после их добавления. Также не помешает ознакомление с уже проверенными автолюбителями добавками.

Применение присадок: за и против

Споры на форумах между автовладельцами не угасают: одни говорят, что присадки вредят деталям машины, другие утверждают, что они действительно устраняют возникшие проблемы. Объективно правы и одновременно не правы обе стороны.

Присадки в КПП позволяют:

С помощью присадок невозможно починить МКПП, восстановить отработанные запчасти и устранить другие дефекты. При этом они могут скрыть проблемы, убрав лишние звуки, вибрации и заклинивания. Но эти решения — временные.

Каждая присадка обладает своими положительными и отрицательными сторонами. Одни создают ненадежную защиту, другие плохо влияют на температурный режим коробки, третьи сначала повышают качество работы комплектующего, а затем усиливают его выработку. Нужно знать, как действуют разные виды добавок и как их правильно применять.

Вывод: составы можно использовать, чтобы не мчаться после первых признаков появления неисправности в мастерскую. Также их можно применять к исправным комплектующим, чтобы продлить срок их службы.

Типы присадок

Существует 6 основных типов присадок для масел КПП. Они представлены в таблице ниже.

Тип присадки для МКПП	Свойства
Антикоррозионные	Предупреждают возникновение ржавчины
Антиокислительные	Предупреждают окисление масла, замедляют процесс его старения. Не дают образоваться воздушной прослойке между маслом и металлом
Антифрикционные	Подразделяются на несколько подтипов: ревитализанты, полимерные составы, эпиламные и эпиламоподобные присадки, ремонтно-восстановительные вещества на базе минеральных масел. Все подтипы объединены целью применения — устранение или предотвращение пагубного воздействия трения между деталями.
Вязкостные	Изменяют температурную вязкость масла
Противопенные	Повышают температуру вспенивания трансмиссионного масла
Моющие	Позволяют очистить детали от загрязнений, разрушают скопившийся налет и способствуют его попаданию в фильтр.

О типах антифрикционных присадокВещества различных групп изначально содержатся в маслах для КПП в разных пропорциях. По сути, их соотношение определяет характеристики того или иного ATF. Отдельно чаще всего продаются антифрикционные присадки — именно они помогут, когда нужно решить проблему с шумом, заеданием, неправильным переключением передач. Также на рынке встречаются моющие составы.

Каждый из видов антифрикционных присадок действует с помощью определенного вещества, которое и определяет свойства, преимущества и недостатки продукции:

Почему шумит МКПП и чем поможет присадка?

Если использовать присадку для борьбы с шумом в КПП, необходимо понимать, из-за чего этот шум возникает. Мы насчитали 8 причин:

• неисправный синхронизатор;
• изношенный подшипник;
• выработанный вал;
• выработанное шлицевое соединение;
• изношенные шестерня и муфта;
• выработанное посадочное отверстие подшипника;
• выкрошенные зубья;
• низкий уровень смазки в картере.

Другими словами, большинство причин посторонних звуков в коробке передач — это выработанные, стершиеся детали. Они неплотно прилегают друг к другу, из-за чего и возникает шум. Если выработка значительная, появляются другие проблемы — заедает каждая передача, возникают рывки при переключении, отсутствует реакция КПП.

Чтобы временно справиться с проблемами, можно использовать ревитализанты. Такие присадки в КПП содержат частицы металла, которые покрывают деталь под воздействием силы трения. Другими словами, они втираются в поверхность частей и компенсируют зазоры. Благодаря этому исчезают шумы и ряд проблем. Если же шумы возникают не из-за большой выработки деталей, а, например, из-за недостатка масла (произошла утечка или оно выработалось в процессе эксплуатации машины), то ревитализант не поможет.

Использовать присадку — не значит починить КПП или надолго избавиться от проблемы. Это хорошее решение, если до очередного ремонта или обслуживания осталось несколько месяцев — полгода. Наращиваемый на деталях слой металла не проникает в структуру запчасти, поэтому держится на ней непрочно и может разрушиться.

Борьба с некорректной работой КПП с помощью присадок

Кроме шума в КПП автовладельцы сталкиваются со следующими проблемами:

• проблемное включение передач;
• одновременное и бинарное включение передач.

Такие трудности часто возникают из-за одновременного износа и засорения разных деталей: гнезда фиксатора, ползуна направляющей втулки, муфты на ступице. Поэтому для борьбы с подобными проблемами рекомендуется использовать восстановительные составы с моющими ингредиентами.

Как и в случае с ревитализантами, присадка не поможет починить комплектующее — она лишь даст возможность переждать некоторое время до посещения мастерской. Если коробка переключения передач выявляет признаки неисправности, нужно разбирать её и искать источник поломки.

Распространенные присадки

На рынке есть десятки производителей и сотни присадок. Ниже выделено несколько продуктов от проверенных компаний. Ими успела воспользоваться масса автовладельцев, большинство из которых оставляет положительные отзывы о воздействии добавок на коробку переключения передач.

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

Немецкая компания предлагает присадку Getriebeoil-Additiv на основе дисульфида молибдена. Данное вещество широко известно в сфере производства моторных масел. Ещё до Второй мировой войны оно применялось в военных самолетах с целью обеспечения работоспособности двигателя при протечке масляного бака. Позже концерн Liqui Moly начал использовать дисульфид молибдена в моторных маслах для двигателей.

Присадка создает на поверхности металла тонкую сверхпрочную пленку. Она защищает от разрушения во время трения. Кроме этого, в составе Getriebeoil-Additiv содержится набор веществ на основе меди и цинка. Поэтому продукт действует, как ревитализант, заполняет небольшие трещины, может восстановить изначальные геометрические размеры детали.

Присадку можно применять для устранения шума в МКПП. Также она подойдет для профилактики, поможет продлить срок службы комплектующего.

RVS Master TR3 и TR5

Компания RVS Master набирает популярность среди российских автолюбителей. Фирма производит присадки для КПП, топлива, моторного масла, промывочные составы. Среди продукции для механических коробок переключения передач популярны модели TR3 и TR5. В основе составов — минеральные вещества. В ходе механического воздействия и химических реакций они создают на металле керамическую защитную пленку. Она обладает высокой прочностью, защищает металл от воздействия высоких температур, температурных перепадов. Также в составе содержатся ревитализанты — они способны восстанавливать геометрические размеры деталей.

Присадку можно использовать для профилактики проблем и продления срока службы МКПП. Не стоит переусердствовать с её добавлением — слишком толстый слой керамической пленки нарушит теплообмен комплектующего, что может привести к проблемам.

ХАДО 1Stage

Выпускается в нескольких вариантах: для МКПП, АКПП, роботизированных коробок. Отличия — в составе и соотношении компонентов. Как и предыдущая присадка, содержит минеральные вещества, которые создают керамическую пленку на металле. Нитрит бора, находящийся в составе, делает процесс осаждения действующих ингредиентов более интенсивным. С помощью присадки устраняются шумы и вибрации в МКПП, проблемы с некорректной работой, продлевается срок службы комплектующего. В случае протечки масляного бака она защитит детали до приезда в мастерскую.

Коробка передач — один из основных агрегатов автомобиля. В ходе эксплуатации при несоблюдении правил, КПП изнашиваются быстрее. Это приводит к появлению шумов в работе трансмиссии. Из этого материала вы узнаете, какие бывают присадки в КПП для снижения шума и есть ли смысл от их использования.

[ Скрыть ]

Можно ли добиться снижения гула в КПП?

Для снижения шума в КПП надо разобраться, в чем состоит проблема, ведь если износились подшипниковые устройства, детали подлежат замене, как и другие изношенные элементы трансмиссии. Проведение ремонта, с точки зрения надежности, считается самым оптимальным вариантом. Ведь поломанные элементы будут удалены, что приведет к более эффективной работе агрегата. Часто появление гула и шума в работе коробки передач связано с недостатком масла в системе. При такой проблеме необходимо добавить смазку в агрегат и выяснить причину ее утечки. Если она связана с повреждением коробки передач, то нужно определить дефектное место и произвести ремонт КПП.

Машинная коробка передач

Стоит ли покупать присадки?

Не так давно на отечественном рынке появились специальные присадки против гула в машинных КПП. Такой вариант снизить шум в работе агрегата идеален, если автовладелец не хочет заниматься ремонтом и разбором коробки передач. Тем более что самостоятельно отремонтировать трансмиссию по силам не каждому. Использование присадок актуально в том случае, если детали и узлы агрегата не износились до критического состояния. Если износ деталей КПП большой, то исправление проблемы заключается в замене компонентов. Добавлять присадки в этом случае нецелесообразно.

Применение специальных средств позволит эффективно снизить уровень шумности в коробке, но нужно учитывать, что действуют такие вещества не сразу. Потребуется определенное время, в некоторых случаях для достижения результата необходимо проехать на машине не менее 300 километров. Также использование присадок позволяет смягчить работу агрегата в целом, водителю будет проще переключать селектор переключения передач в разные режимы. На практике полное исчезновение шумов происходит в среднем после того, как машина прошла около 500 км.

Выбор присадок

Теперь разберем, какие бывают хорошие присадки в КПП для снижения шума. Добавки используются для залива в задний мост, обработки синхронизаторов в МКПП и подшипников. Все добавки имеют определенный состав, определяющий технические свойства и характеристики вещества. И в механическую, и в автоматическую коробку передач лучше лить присадки от известных брендов. Автовладельцы, которые предпочитают использовать дешевые добавки, обычно не получают нужного результата в конечном счете. Ниже рассмотрим добавки от известных производителей, зарекомендовавшие себя среди покупателей. Неважно, куда они будут заливаться — в раздатку Нивы, в ВАЗ 2114 или в импортные авто.

Какую опасность несут добавки для понижения гула в КПП, узнайте из ролика, снятого каналом Полезные советы.

MosTwo Ultra

Пониженной шумности можно добиться использованием присадки MosTwo Ultra. Это продукт отечественного производства выпускается по современной технологии, позволяющей обеспечить эффективную работу агрегата. Добавки производятся как для моторов, так и для КПП.

Основные достоинства этой добавки:

• средство образует на трущихся деталях коробок передач защитный слой, позволяющий снизить трение;
• если загрязнения на элементах агрегата некритические, присадка удалит отложения и восстановит работоспособность механизмов трансмиссии;
• добавки снижают гул и шумность при функционировании агрегата, иногда можно достичь облегчения в переключении селектора;
• повышается ресурс эксплуатации трансмиссии даже при использовании машины в трудных условиях, когда коробка работает при повышенных нагрузках;
• понижаются вибрации;
• увеличиваются эксплуатационные свойства деталей КПП.

По официальным данным, основной особенностью применения химических добавок является то, что их можно заливать в агрегат без его разбора. Допускается смешивание присадки с трансмиссионными жидкостями любых типов.

Suprotec

Чтобы пропал гул, можно использовать добавки Супротек. Производитель выпускает присадки для двигателя и трансмиссий. Для устранения шума в работе МКПП, а также роботизированных агрегатах, используются средства М100. В составе таких жидкостей содержатся органические элементы, а также минеральные вещества. Это позволяет образовывать на внутренних поверхностях деталей КПП защитный слой, который предотвращает ускоренный износ компонентов агрегата. Но ресурс действия присадок небольшой. При замене расходного материала добавка потеряет свои свойства и не сможет защищать трущиеся узлы.

Официально производитель утверждает, что ресурс использования коробки передач может увеличиться на 100%. Но фактически этот показатель составляет не более 15% при условии, что водитель будет регулярно менять смазку в коробке и постоянно заливать в нее продукт М100. Многие специалисты ставят под сомнение возможность снижения окисления смазки при работе КПП в условиях повышенных температур. По мнению производителя, использование добавки позволяет увеличить интервалы между заменами жидкостей. Но по факту если в масло попадут сторонние вещества, окисление все равно произойдет, только не так быстро. То есть Супротек — неплохой вариант для временного понижения гула и вибраций в функционировании коробки передач, но восстановить работоспособность деталей и снизить потери при работе КПП он не сможет.

ATF-Additiv и Getrieebeoil-Additiv

Присадки бренда Ликви Моли появились одними из первых на рынке. Продукт ATF-Additiv предназначен для использования в автоматических трансмиссиях. В составе добавки содержатся моющие вещества, позволяющие ликвидировать различные отложения, собирающиеся на блоке клапанов, в гидравлической системе, а также на деталях, подверженным повышенным нагрузкам. Благодаря этому увеличивается ресурс использования трансмиссии примерно на 30%, но не более. По факту использование присадки Ликви Моли позволяет снизить вероятность перегрева коробки передач, появляющуюся из-за слабой пропускной способности каналов смазки.

Производитель гарантирует потребителям надежную защиту пластмассовых и прорезиненых деталей от быстрого износа, если эти элементы работают в сложных условиях. Речь идет о сальниках, прокладках и прочих уплотнителях. Благодаря химическому составу присадка предотвращает разрушение деталей, которые приводят к утечке жидкости. Если в системе уже имеется протечка из-за небольшого повреждения, добавка увеличит объем прокладок. Это позволит предотвратить утечку. Но уплотнительные элементы подлежат замене и желательно сделать это в течение последующих 500 км пробега после залива средства.

Для механических трансмиссий производитель выпустил добавку Getrieebeoil-Additiv. Базу этого вещества составляет дисульфид молибдена. Также в основе продукта используется комплекс добавок на основе меди и цинка. Благодаря этому достигается удаление микротрещин и незначительных повреждений.

Пользователь Андрей Федоров в своем ролике рассказал о результатах использования присадки Ликви Моли.

Nanoprotec МАХ

Продукт был разработан специально для применения в механических трансмиссиях любых машин, как легковых, так и грузовых. Применение присадки допускается в транспортных средствах отечественного и импортного производства.

1. Присадка образует специальную оксидную пленку, обладающую низким показателем трения. Это позволяет снизить вероятность появления новых шумов.
2. Продукт увеличивает коэффициент полезного действия в результате сниженной величины трения.
3. Добавка снижает расход горючего благодаря понижению величины сопротивления элементов трансмиссии.

Благодаря таким преимуществам добавка может использоваться не только для уменьшения шума, но и для повышения срока службы коробки передач. Трущиеся элементы трансмиссии за счет устойчивости к высоким нагрузкам изнашиваются значительно медленней.

Revitalizant XADO

Чтобы трансмиссия не шумела, можно использовать Ревитализант Хадо. Производитель специально разработал это вещество для восстановления, а также предотвращения быстрого износа шестеренок, подшипниковых устройств и других конструктивных элементов трансмиссии. Принцип действия продукта основан на создании дополнительного защитного слоя в виде металлического покрытия на трущихся компонентах агрегата. При незначительных повреждениях присадка позволяет восстановить геометрию дефектных элементов и деталей КПП.

Основные достоинства продукта:

• добавка удаляет микротрещины и царапины на поверхностях трущихся элементов КПП;
• уменьшается уровень шума в работе агрегата;
• оптимизация работы синхронизаторов коробки;
• снижение расхода горючего, что особенно актуально для полноприводных транспортных средств;
• возможность использования автомобиля с поврежденной трансмиссией, в которой есть утечка.

Смазка устойчива к образованию коррозии и предотвращает ее появление на деталях коробки передач. Величина микротвердости расходного материала варьируется в районе 750 кг/мм2. Объем смазки, который надо заливать в трансмиссию, зависит от определенной коробки передач. Если в КПП можно залить 5 литров трансмиссионного масла, то потребуется не менее двух тюбиков добавки. Залив присадки осуществляется на прогретом агрегате. Судя по отзывам, продукт Хадо считается одним из самых эффективных.

РиМЕТ

Продукт РиМЕТ создан специально для восстановления и обеспечения защиты от быстрого износа деталей коробки передач, а также задних мостов машин. В составе присадки используется ультрадисперсное вещество оловянного сплава. Основное отличие от других продуктов заключается в высокой концентрации этого порошка, а также дисперсионной средой вещества. Это позволяет добавке выдерживать высокое давление на трущихся поверхностях деталей КПП. Практика показала, что использование продукта не нарушает работу синхронизаторов трансмиссии.

По официальным данным, применение РиМЕТ позволяет:

• понизить скорость износа деталей КПП до 40%;
• устранить шум в работе зубчатых передач, подшипниковых устройств, а также синхронизаторах;
• обеспечить облегченное переключение скоростей, а также понизить вероятный стук при включении передач;
• увеличить в два раза срок эксплуатации смазочного материала.

Учтите, присадка начнет действовать не раньше чем через 100 км пробега. Если объем коробки передач слишком большой, заливать в агрегат надо не менее одного баллона. При этом второй заливается через 150 км пробега.

1. Сначала сливается отработанное масло из коробки передач и заливается новая смазка.
2. Добавляется присадка, предварительно баллон с жидкостью надо встряхнуть.
3. Заливается присадка в коробку передач. Если в баллоне остался осадок, добавьте в него свежее масло и взболтайте.
4. На всех режимах КПП надо проехать не менее 15 км.

RVS-Master

Снижающая шум присадка RVS-Master разработана для автоматических коробок передач. В основе продукта используется силикат магния, а также химические элементы, предназначенные для образования защитного керамического слоя на поверхности элементов агрегата. Основная особенность продукта заключается в том, что он предназначен и для гидромеханических трансмиссий, и для вариаторных КПП. По официальным данным, применение добавки позволяет восстановить изношенные элементы шестеренок непосредственно в зоне контакта. При этом толщина защитного слоя может составить 0,5 мм. Благодаря этому присадка позволяет восстановить геометрические параметры компонентов КПП, понизить гул и шумность, а также избавиться от вибраций.

Пользователь Алексей Николаев предоставил ролик, в котором показан процесс эксперимента с использованием средства RVS-Master.

Также добавка снижает вероятность пробуксовки и задержки при переключении скоростей в традиционных АКПП. Своевременное использование присадки в рабочей трансмиссии с качественным маслом позволит увеличить срок эксплуатации коробки передач и предотвратить необходимость капитального ремонта. Благодаря этому продукту можно очистить внутренние магистрали смазочной системы от загрязнений и осадка.

Wynn’s

Базу присадки Wynn’s составляют органические соединения, а также незначительный объем металлических элементов. Благодаря этому ресурс эксплуатации продукта будет более высоким, что обусловлено снижением износа. Применение добавки позволяет нормализовать состав смазывающей жидкости, не допустить ее окисления, а также удалить накопленные отложения. Тип смазочного материала не играет роли, поскольку состав присадки Wynn’s нейтрален по отношению к добавкам, использующимся в масле.

Благодаря химическим свойствам элементы состава продукта могут проникать в небольшие повреждения и полости, что способствует восстановлению гладкой поверхности стальных деталей. Это позволяет предотвратить повреждение коробки передач при высоких нагрузках. В итоге добавление присадки снижает шумность при работе трансмиссий и устраняет вибрации. Ее использование дает возможность устранить пробуксовку, но если фрикционы коробки износились и скоро выйдут из строя, эффективность применения продукта будет ограничена.

ЭКС 120

Добавка ЭКС 120 разработана для применения в механических трансмиссиях. Благодаря ее применению снижается износ компонентов агрегата и восстанавливается работоспособность деформированных деталей. В составе ЭКС 120 содержится большое количество активных веществ, благодаря чему на подшипниках, валах и прочих элементах образуется защитный слой. Его формирование позволяет восстановить геометрию деталей.

Применение добавки позволяет:

• улучшить точность изменения режимов КПП;
• снизить расход горючего;
• удалить потертости и другие дефекты на трущихся деталях;
• снизить шум и гул при работе КПП;
• обеспечить надежную работу синхронизаторов.

1. Присадка Wynn»s для снижения шума в КПП 2. Антишумная добавка RVS-Master для трансмиссии 3. Присадка для коробки передач РиМЕТ Присадка в КПП Suprotec Ревитализант ХАДО Антишумная добавка Getrieebeoil-Additiv

Какими добавки лучше не использовать?

Далеко не все продукты, которые вы найдете в продаже, эффективно удаляют шум и улучшают работу трансмиссионного агрегата. Некоторые присадки наносят серьезный вред коробке передач. По данным многих производителей, наличие в составе жидкости моющих добавок и стабилизаторов позволяет увеличить интервалы между заменами смазочных материалов. Но это не так. При долгой использовании смазки расходный материал изменяет свои характеристики и свойства, в результате чего эффективность борьбы вещества с трением снижается. По факту максимальное увеличение ресурса эксплуатации возможно на две тысячи километров независимо от типа продукта и его состава.

По мнению специалистов, автовладельцам следует отказаться от покупки присадок, в которых содержатся высокотехнологичные добавки и позволяющих увеличить срок службы трансмиссии на 300-500%. Суть в том, что обычно под видом технологичных продуктов продаются обычные вещества на основе дисульфида молибдена. Их высокое процентное содержание становится причиной полного изменения состава смазочного вещества, поскольку в нем уже имеются противоизносные добавки в достаточном количестве. О последствиях, к которым приведет такое смешивание, точно сказать нельзя. Но обычно это приводит к разрушению полимерных компонентов, а также блока клапанов. Такая проблема приводит к необходимости выполнения ремонта агрегата.

Не менее вредны для трансмиссий добавки, производители которых обещают быструю остановку утечки масла независимо от размера повреждения. Принцип действия таких продуктов аналогичен работе герметичного клея для охладительной системы, хотя состав таких веществ разный. После использования присадки на внутренних компонентах КПП образуется налет, удалить который без вмешательства в работе агрегата не удастся. Если даже течь на какое-то время прекратится, она опять проявится через 1 тысячу километров пробега в среднем. Поэтому ремонта коробки передач гарантирован.

Каналом В гараже у Сандро обнародован ролик, автор которого попытался избавиться от шума подшипника первичного вала с помощью присадки для трансмиссии.

Как правильно использовать присадки для КПП?

Процедура использования добавок может быть разной в зависимости от состава и производителя продукта. Обычно для успешного применения средство необходимо залить в коробку передач на прогретом двигателе, чтобы вязкость трансмиссионного масла была минимальной. В комплекте к присадкам обычно идет специальный шприц и гибкий патрубок, благодаря которому выполнить операцию по добавлению будет проще. Что касается отверстия, через которое заливается жидкость, то оно может быть любым как для контроля уровня смазки в системе трансмиссии, так и для ее залива. Если замена смазочного материала давно не выполнялась, то перед использованием присадки необходимо поменять жидкость.

Для выполнения задачи потребуется:

1. Демонтировать защиту двигателя, предварительно открутив все болты.
2. Поставьте на домкрат переднюю часть вашего автомобиля, открыть пробку сливного отверстия и слить залитый расходный материал.
3. Если качество смазки низкое, можно промыть агрегат. Для этого в систему заливается свежее промывочное масло, после чего выполняется контрольная поездка. При этом надо включить селектор переключения скоростей на каждый из имеющихся режимов.
4. Закрыть крышку, снять машину с домкрата и залить в трансмиссию новую смазку. Если в коробке передач вашего автомобиля не предусмотрено заливное отверстие или щуп для контроля уровня, то смазка заливается через специальное отверстие под датчиком. Устройство перед этим надо демонтировать.
5. Дальнейшие действия по добавлению присадки осуществляются в соответствии с инструкцией. Баллончик с добавкой взбалтывается, химическое средство набирается в шприц, а затем заливается в коробку передач. Детальная инструкция по применению указывается на этикетке присадки.

Зачем нужны присадки в МКПП, стоит ли их применять и какие из них лучше выбрать? На эту тему автолюбители постоянно спорят. Некоторые считают, что использование присадок — едва ли не панацея от всех неисправностей трансмиссии и ее преждевременного износа, и в качестве подтверждения этому приводят состав трансмиссионных жидкостей и масел, которые заливаются в необслуживаемые коробки передач.

Мол, если сами производители не гнушаются добавлением присадок, да еще и на весь срок эксплуатации автомобиля, то и рядовым автомобилистам тоже стоит последовать их примеру. Другие считают, что использование присадок может, напротив, значительно уменьшить срок эксплуатации трансмиссии. Так кому же верить? Для начала стоит разобраться в том, зачем присадки вообще нужны.

Общеизвестно, что механическая коробка передач является гораздо более неприхотливой в эксплуатации, нежели автоматические версии трансмиссии. Однако же даже «механика» со временем начинает подводить. Детали в коробке передач находятся в зацеплении и постоянно вращаются, что рано или поздно приводит к износу узлов этого важнейшего для работы автомобиля механизма. Вдобавок, различные тяжелые условия эксплуатации — например, низкие температуры, «рваный» режим езды с чередующимися резкими ускорениями и внезапными торможениями, торможение коробкой, пробуксовка — все это негативно влияет на состояние агрегатов, входящих в состав коробки передач.

В результате износа появляются шумы и вибрации в коробке, которые достаточно сильно раздражают автовладельца. Однако помимо раздражающего фактора, появление шума говорит также и о том, что в коробке возникает чрезмерное трение. Для того, чтобы уменьшить трение в коробке, предназначено трансмиссионное масло, но если масло относительно свежее, в нем нет примесей, оно имеет приемлемый запах и цвет — значит, оно все равно не справляется с повышенными нагрузками.
В обычных условиях рекомендуется разобрать коробку, осмотреть детали и поменять их, но зачастую столь серьезное вмешательство не требуется. Присадки, используемые в коробках передач, позволяют уменьшить износ деталей за счет образования на их поверхности тонкой пленки, которая дополнительно защищает трущиеся детали. Разумеется, однократное применение подобной меры мало что даст — присадки следует использовать постоянно. При этом стоит помнить, что появившийся шум в коробке уже говорит о значительном износе, за исключением случаев, когда шум появляется при обкатке трансмиссии нового авто (это важно — на данном этапе шум действительно может и во многих случаях должен возникать — так механизмы коробки передач притираются друг к другу, однако даже в этом случае использование присадок лишним не будет).

Присадки — позволяют уменьшить износ

А присадка может лишь предохранить механизмы от чрезмерного трения, но не сможет восстановить изношенные части до прежнего состояния. Поэтому появление шумов является своеобразным сигналом к тому, что происходит (пусть и медленно) разрушение узлов трансмиссии.

Важно: Присадки помогут замедлить этот процесс, избавить от шума — но не обратить его, поэтому стоит быть готовым, что через некоторое время все же придется обратиться в автосервис.

Наиболее популярные марки присадок

—

Эта присадка со сложнопроизносимым названием является детищем немецких инженеров-механиков, работающих в концерне Liqui-Moly. Присадка является одним из наиболее популярных решений проблемы с шумами и вибрациями в коробке передач. Оно и понятно — концерн известен качеством своей продукции. Что примечательно, данная присадка прекрасно сочетается с трансмиссионными маслами разной вязкости, выпускаемыми этим концерном — поэтому для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать ее вместе с одноименными трансмиссионными маслами.Основным «рабочим» веществом данной присадки является дисульфат молибдена.

Это металлическая соль, которая оседает тончайшим слоем на поверхности деталей, находящихся в соприкосновении, и снижает трение между ними. Вдобавок в состав присадки входят также иные компоненты — специальный комплекс, в который входят медь и цинк. Этот комплекс дополнительно защищает автомобиль, корректируя и заполняя небольшие трещины, царапинки, сколы и выбоины на поверхности деталей. Еще одним плюсом данного состава является дополнительная защита деталей от коррозии — благодаря цинку. Подобный состав позволяет использовать присадку как для того, чтобы продлить срок эксплуатации трансмиссии (в особенности в тяжелых для КПП условиях эксплуатации), так и для того, чтобы устранить излишний шум и скрежет при работе коробки передач.

RVS Master TR3, TR5

Данная торговая марка не столь широко разрекламирована, как Liqui Moly, но набирает все большую популярность среди российских автолюбителей. Дополнительным преимуществом данной присадки является еще и ее цена — она несколько дешевле, чем ее немецкий аналог.Основными веществами, которые позволяют присадке предохранить трансмиссию от преждевременного износа, являются силикаты. Они образуют тонкий керамический слой на шестеренках и механизмах трансмиссии, заполняют небольшие трещины, частично восстанавливая первоначальную структуру и форму изношенных механизмов, и предохраняют их от дальнейшего износа. В результате работы присадки геометрические параметры узлов, входящих в состав коробки, восстанавливаются, что снижает уровень шума при работе КПП, уменьшаются потери крутящего момента при прохождении через трансмиссию (за счет этого также несколько повышаются динамические показатели вашего автомобиля), и уменьшается расход топлива автомобиля. Данную присадку стоит рекомендовать для регулярного использования, в особенности тем, чей стиль вождения подразумевает активное пользование коробкой передач.

Название присадки говорит само за себя — она призвана «вернуть к жизни» поношенные элементы трансмиссии и поддержать их в жизнеспособном состоянии еще долгое время. Присадка состоит в основном из кремнийсодержащих соединений (так называемая «жидкая керамика», аналог которой используется в присадках RVS Master), смешанных с нитратом бора. Благодаря нитрату бора керамические соединения лучше «ложатся» на механизмы автомобиля и образуют очень прочный защитный слой. Этот слой позволяет значительно снизить уровень шума при работе коробки, предохранить трансмиссию от поломки при чрезмерно высоких нагрузках (к примеру, при резком уменьшении уровня масла в полостях трансмиссии, что случается при значительной течи), а также добиться устранения столь раздражающей неисправности, как сильное биение рычага переключения передач при малых оборотах двигателя и в режиме холостого хода. Однако же панацеей данное средство считать тоже не стоит — при чрезмерно сильном падении уровня масла трансмиссия все равно может выйти из строя, при слишком большом износе деталей тоже. Но при всем этом, присадка прекрасно справляется со своей задачей.

— SUPROTEC M100

Данная присадка содержит в себе смесь органических и минеральных компонентов, при использовании которых на поверхности деталей образуется защитная пленка, преимущественно состоящая из полимеров. Разумеется, долговечность данного защитного слоя оставляет желать лучшего — уже до следующей замены масла оно будет изношено практически полностью. При этом производитель заявляет, что использование данной присадки позволяет продлить срок жизни МКПП примерно в полтора-два раза. Однако российские автовладельцы не привыкли верить на слово производителям и решили проверить это на практике. А практика показала, что срок жизни трансмиссии действительно продлевается, но не на 50-100% (согласно заверениям компании SUPROTEC), а примерно на 10-15, и это при своевременной замене всех расходников.

Заключение

Использовать присадки или нет — дело каждого автовладельца. Однако практика показывает, что разумное использование подобных веществ позволяет значительно снизить износ деталей КПП, уменьшить шум и продлить срок ее службы. Но при эксплуатации присадок стоит помнить, что «волшебных добавок» к маслу, которые сделают вашу трансмиссию вечной, попросту не существует и существовать не может — детали, находящиеся в зацеплении, при вращении все равно изнашиваются (хоть присадки и помогают снизить уровень износа). Стоит относиться к использованию присадок разумно и не ожидать от нее какого-либо сверхъестественного действия на Вашу коробку передач.

Присадки в КПП, продаваемые во многих магазинах – это уникальные составы, используемые для решения разных задач. В современных машинах коробки переключения передач отличаются сложной конструкцией, поэтому нуждаются в регулярном и правильном обслуживании. Постепенно все металлические детали изнашиваются, а это негативно сказывается на работе трансмиссии. Могут появляться посторонние шумы при работе, а рано или поздно потребуется сложный и дорогостоящий капитальный ремонт узла.

Особенности присадок в КПП

Всевозможные шумы, которые доносятся из КПП – достаточно распространенное явление. Их возникновение обусловлено трением между соседними деталями, а также контактом между металлическими шестернями. Все это приводит к образованию вибраций и шумов, а детали изнашиваются более интенсивно. С возникающим шумом можно бороться, используя специальные присадки в коробку.

Трансмиссии, особенно автоматические – это сложные механизмы автомобиля, которые почти невозможно отремонтировать, не имея опыта и специальных инструментов. Работа профессионалов стоит достаточно дорого, но вы можете отсрочить ремонт, используя присадки для коробок передач. На рынке они представлены в большом ассортименте, в котором может растеряться каждый автомобилист.

Заявляемые свойства

Функциональное назначение специальных присадок для трансмиссионного масла разнообразно, но многие из них решают следующие задачи:

• восстановление контактирующих поверхностей;
• защита и упрочнение контактирующих деталей;
• оптимизация геометрии контактных площадок в зубчатом зацеплении;
• создание нормальных условий для функционирования синхронизаторов.

Благодаря всему этому автомобилисты, использующие присадки для коробки передач, получают следующие потребительские характеристики:

• агрегат работает менее шумно;
• исчезают вибрации;
• смягчается переключение передач;
• улучшается четкость при переключении ручки КПП;
• повышается ресурс службы коробки передач и увеличивается надежность узла в целом.

Все эти перечисленные свойства дополняются другими преимуществами, в том числе снижение расхода топлива и упрощенный запуск мотора.

Как присадки убирают шумность КПП?

Специальные присадки в МКПП или АКПП способствуют формированию упрочняющей пленки на поверхностях шестерен и подшипниках. Микротвердость сформированного слоя очень высока, поэтому износостойкость элемента существенно возрастает.

Микрогеометрия контактирующих поверхностей тоже улучшается. При этом улучшается пятно контакта зубьев шестерен, в результате чего зубчатое зацепление работает менее шумно. Разумеется, присадки не восстанавливают КПП и не исключают необходимости ремонта, однако позволяют еще немного поэксплуатировать машину, отложив затраты на ремонт.

Об эффективности присадок

Все понимают, что хорошее трансмиссионное масло имеет сбалансированный набор присадок, которые обеспечивают хорошую защиту механизма от износа и появления задиров. Добавление всевозможных смесей способствует изменению баланса, причем не всегда в лучшую сторону. По отзывам автомобилистов можно сделать несколько выводов:

• присадки в МКПП иногда действительно дают положительный эффект, повышая износостойкость механизма;
• коробка может начать работать тише, но иногда ничего не меняется;
• после добавления присадки КПП зачастую работает четче;
• заливать присадки в АКПП не рекомендуется, так как это чаще приводит к негативным последствиям.

Опытные автомобилисты используют более качественные синтетические масла, в которых уже есть все необходимые присадки. Мнения специалистов сходятся на том, что специальные составы рационально использовать при прогрессирующем износе деталей, а также их можно заливать в масло, которое уже утратило часть своих полезных свойств.

Правила использования присадок для КПП

Основным провокатором износа и старения деталей КПП является трение, которое возникает между рабочими поверхностями деталей. Производители стремятся продлить ресурс узлов с помощью максимально точной обработки деталей и использования прочных металлов для изготовления всех комплектующих. Также постоянно совершенствуются смазочные материалы и смазочная система в целом. Среди опытных автовладельцев, которые регулярно используют присадки для трансмиссии, не так много людей. При этом некоторым нравится идея увеличить ресурс трансмиссии с помощью недорогих присадок.

Процедура использования добавок элементарна. Нужно лишь залить состав в коробку при помощи специального шприца с гибкой трубкой, который часто входит в комплект. Заливать присадки в КПП можно в любое подходящее отверстие на корпусе – это может быть щуп, заливное отверстие и даже сапун.

В коробках передач некоторых машин нет щупа для проверки масла, поэтому заливать присадку можно в отверстие под датчиком, сняв его. Все последующие действия выполняются по следующей инструкции: баночку с присадкой взбалтывают, а затем состав набирают в шприц и заливают в подходящее отверстие.

Присадки для МКПП

Присадки в коробку передач отличаются в зависимости от ее типа. Механические коробки обычно имеют более длительный срок службы и при регулярной замене масла, а также аккуратной эксплуатации почти не выходят из строя из-за критического износа комплектующих. Для предотвращения проблемы можно использовать специальные присадки для КПП.

Liqui Moly

Эта немецкая компания выпускает присадки для механических коробок передач, которые называются Getriebeoil-Additiv. В основе добавок лежит известная многим металлическая соль под названием дисульфид молибдена. Она существенно снижает трение за счет возникновения тончайшей эластичной пленки, которая защищает поверхности деталей от повреждающего контакта.

Также в присадке присутствуют противоизносные вещества на основе цинка и меди с дополнительными компонентами, которые облегчают их осаждение на поверхностях внутренних деталей МКПП. За счет этого состава присадка в трансмиссионное масло устраняет микротрещины и заполняет мелкие полости, возникающие в металле после долгой эксплуатации авто. В результате присадка способствует продлению срока службы трансмиссии в особенно суровых эксплуатационных условиях. Также она снижает шумность работы механизма, обусловленного износом комплектующих.

RVS Master

На отечественном рынке эта компания становится все более популярной. Производитель выпускает присадки TR3 и TR5, добавляемые в трансмиссионные масла МКПП, раздаточной коробки и главной передачи. В составах присутствуют силикаты, благодаря которым на поверхностях металлических деталей формируется тонкий керамический слой. Он предупреждает последующее разрушение деталей КПП и устраняет мелкие дефекты.

В результате использования присадок восстанавливаются геометрические параметры шестерен и прочих деталей коробки. Это способствует снижению трансмиссионных потерь, улучшению динамических характеристик машины и понижению расхода топлива. Среди благоприятных эффектов выделяют уменьшение шумности и вибраций. Присадки TR3 и TR5 рекомендованы автомобилистам для регулярного использования, так как способствуют повышению срока службы механизма и предупреждают проблемы, связанные с интенсивной эксплуатацией машины.

ХАДО

Производитель ХАДО тоже выпускает присадки для КПП, предназначенные для механических, автоматических и роботизированных трансмиссий. Основным рабочим компонентом этих составов является жидкая керамика, представленная сложным соединением на кремнии. За счет содержания нитрита бора присадка быстро оседает на поверхностях всех деталей, создавая высокопрочную пленку. Она разделяет металлические компоненты, защищая их.

Дополнительное преимущество применения этих присадок для трансмиссионного масла заключается в заполнении мельчайших трещин и других дефектов, что способствует снижению шумности работы механизма и предупреждению поломок при экстремальных эксплуатационных нагрузках. Средство 1Stage дает такие положительные эффекты, как:

• защищает детали от разрушения, когда масло в гидравлической системе снижается до критического уровня;
• уменьшает вибрации агрегата, обеспечивая комфорт в салоне;
• устраняет биение ручки переключения передач на малых нагрузках и ХХ.

При этом не стоит переоценивать возможности присадок ХАДО. Если КПП на грани поломки или в ней есть протечка, добавление присадки не решит эти проблемы. Несмотря на это, добавка поможет устранить шум и вибрации, а также замедлит последующий износ механизма.

Супротек

Этот отечественный производитель выпускает присадку для КПП под названием М100, которая подходит для роботизированных и механических коробок передач. В присадке есть органические компоненты и минеральные добавки. Все они обеспечивают образование полимерной пленки, защищающей детали коробки от износа. Сразу отметим, что покрытие не отличается долговечностью и изнашивается к следующей замене масла.

Производитель гарантирует повышение эксплуатационного срока КПП почти вдвое, но на практике прирост достигает 10-15% при условии своевременной замены масла и регулярном применении присадки.

Также сомнительна возможность предотвращения окислительных процессов в масле даже при высоких температурах. Компания уверяет, что использование присадки способствует увеличению интервалов замены масла, но в действительности эффект ограничен снижением скорости окисления смазки. Присадка Супротек М100 – хорошее средство, позволяющее временно снизить шумность и вибрации, но детали при этом не восстанавливаются.

Присадки для АКПП

Люди, покупающие машины с автоматическими коробками передач, радуются лишь до первой серьезной поломки. Капремонт даже простых АКПП достигает тысячи долларов, не говоря о современных сложных трансмиссиях. В связи с этим лучше заранее позаботиться о повышении срока службы и увеличении надежности КПП. Для этого можно залить в трансмиссионное масло специальную присадку.

Liqui Moly

Концерн из Германии стал одним из первых производителей присадок для АКПП. Присадка ATF-Additiv – это комплект моющих присадок, устраняющих разные отложения из:

• блока клапанов;
• каналов гидравлической системы;
• с поверхностей деталей, подвергающихся нагрузкам.

Благодаря всему этому срок службы автомата возрастает примерно на 30%, а капремонт откладывается. Также снижается риск перегрева АКПП, возникающего при слабой пропускной способности контура гидроблока. Еще одним полезным эффектом от присадки Liqui Moly является защита пластиковых и резиновых элементов от активного износа. Средство предупреждает разрушение прокладок, в результате чего обычно возникают протечки. Даже когда жидкость из гидроблока уже подтекает сквозь микротрещины, присадка решит эту проблему: прокладки слегка набухнут и расширятся. Несмотря на это, через 1000 км пробега все же придется заменить прокладки, то есть присадка дает лишь временный эффект.

RVS Master

Неплохие присадки для АКПП выпускает производитель RVS Master. Составы создаются с добавлением силиката магния и содержат много веществ, помогающих образовывать на поверхности керамическое покрытие. Приятная особенность состава заключается в том, что подходит он как для гидромеханических коробок, так и для бесступенчатых механизмов. Главным преимуществом присадок является возможность восстановления изношенной поверхности шестерен в местах контакта: толщина нового покрытия может составлять 0,5 мм. За счет этого восстанавливается геометрия деталей, снижается шумность работы трансмиссии и устраняются вибрации.

Присадка ATR 7 устраняет пробуксовки и задержки при переключении скоростей в обычных АКПП. Также добавка увеличивает ресурс сложного механизма и отсрочивает капремонт. При этом использование составов помогает прочистить внутренние каналы от отложений и снизить трансмиссионные потери. За счет сочетания эффективности и доступной цены присадки от RVS Master считаются одним из лучших на отечественном рынке.

WYNN’S

Этот производитель выпускает разные средства, создаваемые из органических соединений и металлических компонентов. Составы продлевают срок службы автоматов благодаря уменьшению износа. Присадка регулирует состав масла, способствует разрушению отложений и предупреждает окисление смазки. При этом не имеет значения, какая жидкость залита в коробку – химический состав присадки нейтрален. Также состав добавок от WYNN’S проникает в микротрещины и заполняет мелкие полости, восстанавливая гладкие поверхности металла и предотвращая повреждение деталей сложного механизма при экстремальных нагрузках.

За счет использования присадок от WYNN’S можно значительно уменьшить шумность работы коробки автомат и устранить вибрации. Также облегчается переключение скоростей и убираются пробуксовки. Если АКПП находится в критическом состоянии, присадка даст положительный эффект, но кардинально не изменит ситуацию.

Каких присадок следует остерегаться?

На рынке продаются разнообразные присадки, которые не просто оказываются бесполезными, но могут и навредить КПП. Например, некоторые продавцы продают средства для повышения срока службы трансмиссионных масел. Лучше обходить подобные присадки стороной. В маслах всегда содержатся особые моющие компоненты и стабилизирующие вещества, но никакие присадки не восстановят их. Все, на что способны даже лучшие присадки для трансмиссионных масел – это увеличение срока службы масла на 1-2 тыс. километров, не более.

Опытные механики советуют не испытывать на своих машинах нанотехнологичные присадки, которые по уверениям производителей повышают срок службы коробок передач впять раз. Проблема в том, что подобные добавки обычно создаются на базе дисульфида молибдена, органических включений и бора. Их ударная доза полностью меняет химический состав масла, в котором присутствуют противоизносные вещества. Результат непредсказуем, но обычно такие присадки разрушают полимерные уплотнители и портят блок клапанов, что становится причиной неизбежного капитального ремонта. В случае с АКПП он обойдется очень дорого.

Также к нежелательным относятся присадки, моментально устраняющие протечки. Все они действуют по принципу герметиков для систем охлаждения, хоть обладают и измененным составом. Отрицательный эффект аналогичен: после использования присадки на поверхностях образуется налет, которые почти невозможно устранить. При этом негативный эффект проявится в ближайшие 500-1000 километров, поэтому капремонта избежать вам не удастся.

Различные шумы, доносящиеся из коробки передач, явление весьма распространённое. Их появление обусловлено контактами между металлическими шестернями, что вполне естественно для этого узла. Подобные контакты и ведут к , шумов, износу деталей. Безусловно, с этим шумом можно и нужно бороться, так как это может плавно перелиться в более серьёзные неполадки. Трансмиссии, а в особенности автоматические, представляют собой один из наиболее сложных узлов в автомобиле, который ремонтировать самостоятельно довольно сложно, а работа профессионалов стоит недешёво. Отсрочить плановый ремонт можно при помощи нестандартного метода – присадки в масло КПП . На рынке представлено множество присадок, однако, не каждая из них может улучшить работу механизма, а в некоторых случаях и навредить. Рейтинг лучших присадок далее в нашем обзоре.

Присадки могут избавить КПП от проявления шума, вибрации, а также от износа деталей

Механические трансмиссии

Ни для кого не секрет, что механические КПП при должном уходе могут проработать без поломок очень длительное время. Достаточно просто во время меня масло в трансмиссии и умело пользоваться «коробкой». Ситуация несколько меняется, если автомобиль эксплуатируется в особо тяжёлых условиях под повышенными нагрузками. В этом случае узлы могут с завидной регулярностью изнашиваться. Решить эту проблему можно с помощью определённого вида присадок, которые созданы специально для механической КПП.

RVS-Master

Торговая марка RVS-Master, которая постепенно набирает популярность на отечественном рынке, предлагает автомобилистам воспользоваться присадками TR5 и TR3. Стоит отметить, что эту присадку можно использовать не только в качестве добавки к маслу в механические КПП, но и для главной передачи или раздаточной коробки. В своём составе эти средства содержат силикаты. Их наличие обуславливает появление тонкой керамической плёнки на поверхности деталей. Плёнка позволяет избежать дальнейшее разрушение и износ элементов КПП. Кроме того, присадка способна устранять и дефекты, но только некоторые и мелкие. Как известно, чудес не бывает.

Эти присадки рекомендуется применять регулярно. Производитель говорит, что при регулярном применении этих присадок заметно увеличится время эксплуатации трансмиссии, а также можно исключить возникновение каких-либо неисправностей даже при и повышенных нагрузках. Такой эффект достигается за счёт восстановления параметров деталей, а в особенности геометрических показателей шестерёнкой. Это, в свою очередь, даёт различные положительные эффекты, а именно прибавку в динамике, небольшое снижение расхода топлива. Также наблюдается эффект снижения уровня шума.

Liqui Moly

Немецкий производитель Liqui Moly создал присадку, которая называется Getrieebeoil-Additiv. В основе её состава находится дисульфид молибдена. Эта металлическая соль известна многим инженерам и заядлым автолюбителям. Свойства этой соли позволяют ей образовывать на поверхности деталей тончайшую эластичную плёнку, что даёт результат в виде снижения трения между компонентами. Из-за отсутствия непосредственного контакта между элементами КПП увеличивается их ресурс.

Дополнительно в состав присадки входит комплекс на основе цинка и меди, которые позволяют облегчить их осаждение на поверхности деталей механической КПП. Это свойство имеет важное значение, так как при осаждении происходит устранение микроскопических трещин и маленьких полостей. Длительное использование без таких повреждений обходится крайне редко. В итоге это средство может применяться как для увеличения срока службы, так и для уменьшения шума и вибраций.

Suprotec

В линейке продукции этого производителя есть присадка под названием M100, которая подходит для применения в роботизированных и механических коробках передач. В составе содержаться как органические, так и . Наличие органических веществ позволяет образовывать на поверхности элементов полимерную плёнку. Минусом этой плёнки является её невысокая долговечность. Плёнка может просуществовать всего один интервал замены масла в КПП. Однако, несмотря на такую низкую долговечность, производитель говорит о том, что регулярное применение присадки позволит продлить срок службы трансмиссии практически в два раза. Некоторые же специалисты говорят, что этот продукт способен при постоянном использовании и своевременной замене масла увеличить ресурс максимум всего лишь на 15 процентов.

Ещё одно заявленное свойство этой присадки заключается в увеличении интервала замены масла. Масло при его эксплуатации постепенно окисляется и теряет свои свойства. По словам производителя присадка, может уменьшить скорость окисления. Действительно, это так, но окисление замедляется только в случае попадания в масла каких-то посторонних веществ. Но от окисления, связанного с повышенной температурой средство не спасает, поэтому увеличение интервала выглядит весьма сомнительным. В итоге можно сделать вывод, что эта присадка пригодна только для снижения шума и то в течение ограниченного времени. Восстановление внутренних частей КПП при этом не происходит.

ХАДО

На рынке доступно несколько разновидностей этой присадки. Она выпускается для роботизированных трансмиссий, механических КПП и АКПП. В основе её состава лежит «жидкая керамика», которая образована сложным комплексом кремния. В паре с нитритом бора присадка очень быстро оседает на деталях и образует очень прочную плёнку, которая исключает непосредственное соприкосновение частей трансмиссии. Дополнительно способность к быстрому оседания позволяет удалить множество мелких повреждений на поверхности компонентов, что в том числе снижает шумы.

Производителем заявлены следующие возможности присадки 1Stage:

• повышенный комфорт в салоне за счёт снижения уровня вибраций;
• защита компонентов от разрушения при крайне низком уровне масла;
• отсутствие сильного биения рычага коробки передач при пониженных нагрузках и на холостых оборотах.

Эта присадка, как и любая другая, не может творить чудеса – если состояние коробки передач крайне неудовлетворительное, то исключить какие-либо серьёзные поломки добавка в масла не может. В остальных случаях присадка поможет уменьшить шумы и износ деталей.

Автоматические трансмиссии

Владельцы автомобилей с АКПП всегда радуются их удобству, но обычно так бывает до появления серьёзных поломок. Ремонт этого сложно узла может обернуться круглой суммой, особенно это актуально для современных трансмиссий. По этой причине очень важно увеличение надёжности автоматических трансмиссий. Добавление качественных присадок в масло позволит выполнить эту задачу.

RVS-Master

В ассортименте финского производителя RVS-Master есть специальная присадка, созданная для АКПП. В её основе также лежит вещество на основе кремния, а именно соль силиката магния. Также в составе присутствуют вещества, позволяющие быстро осесть на поверхности и образовать слой керамического покрытия. Она подходит в том числе для бесступенчатых вариаторов, наряду с гидромеханическими КПП. Толщина покрытия может достигать минимального значения равное половине миллиметра, что позволяет восстановить шестерёнок даже в зоне контакта. Опять же будет происходить восстановление геометрических параметров и уменьшение уровня шумов.

Добавка ATR 7 при применении в классических АКПП позволяет избавиться от задержек во время переключения передач и пробуксовки. Но и это ещё не все, добавка также производит очистку от различных отложений. При таком большом количестве плюсов увеличение надёжности будет на лицо. Высокие эксплуатационные свойства и приемлемая цена этой присадки делать её одним из оптимальных вариантов, представленных на отечественном рынке.

Liqui Moly

Этот производитель является первым производителем, создавшим специальную добавку для новых моделей АКПП. Эта присадка не содержит в себе компонентов на основе кремния. Зато в ней очень много моющих компонентов. Их наличие позволяет легко удалять различные отложения с блока клапанов, каналов и других деталей, подверженных повышенным нагрузкам. Подобная очистка поможет увеличить ресурс АКПП примерно на 20–30%, отсрочив капитальный ремонт. Как известно, автоматические трансмиссии чувствительны к перегревам. Перегрев в том числе может наступить в результате уменьшения пропускной способности в гидравлическом контуре из-за наличия отложений.

Дополнительный эффект, который несёт в себе эта присадка состоит в том, что она защищает пластиковые и резиновые изделия от повышенного износа в условиях агрессивной среды. Использование этого средства позволит в разы снизить возможность протечки масла через прокладки или другие уплотнения. Добавление средства вызывает расширение и набухание прокладок, поэтому это средство может помочь даже в том случае, когда из АКПП уже началась утечка масла через уплотнения.

Wynn’s

Последним средством в нашем обзоре является присадка от Wynn’s. Основа состоит из органических и металлических компонентов. Принцип действия этой присадки аналогичен перечисленным выше. Средство может заглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, растворять отложения, масла и избавиться от шума. Эта присадка применима не только для АКПП, но и для всех других типов коробки передач.

Стоит ли использовать присадки?

Специалисты настоятельно рекомендуют владельцам новых автомобилей использовать присадки для КПП, а сэкономленные средства потратить на покупку качественного масла. В особенности это касается автомобилей с АКПП. Все необходимые присадки уже содержатся в составе трансмиссионного масла. А вот в случае подержанных автомобилей ситуация несколько иная. Того количества присадок, которые находятся в трансмиссионном масле изношенной коробке может не хватать, поэтому их самостоятельно добавление может дать пользу.

При этом к выбору присадки необходимо подходить очень тщательно. Рынок наполнен множеством предложений. Стоит остерегаться добавок, которые позволяют увеличить интервал замены масла. Также вас должны насторожить средства, увеличивающие ресурс КПП в 3–5 раз. За заявлением производителя о наличии наночастиц может крыться обман. Злоупотребление такими веществами может привести к различным неприятностям, которые можно было бы избежать.

Обзор присадок в кпп для снижения шума. Обзор присадок КПП от XADO и Liqui Moly Лучшие присадки в коробку передач

Зачем нужны присадки в МКПП, стоит ли их применять и какие из них лучше выбрать? На эту тему автолюбители постоянно спорят. Некоторые считают, что использование присадок — едва ли не панацея от всех неисправностей трансмиссии и ее преждевременного износа, и в качестве подтверждения этому приводят состав трансмиссионных жидкостей и масел, которые заливаются в необслуживаемые коробки передач.

Мол, если сами производители не гнушаются добавлением присадок, да еще и на весь срок эксплуатации автомобиля, то и рядовым автомобилистам тоже стоит последовать их примеру. Другие считают, что использование присадок может, напротив, значительно уменьшить срок эксплуатации трансмиссии. Так кому же верить? Для начала стоит разобраться в том, зачем присадки вообще нужны.

Общеизвестно, что механическая коробка передач является гораздо более неприхотливой в эксплуатации, нежели автоматические версии трансмиссии. Однако же даже «механика» со временем начинает подводить. Детали в коробке передач находятся в зацеплении и постоянно вращаются, что рано или поздно приводит к износу узлов этого важнейшего для работы автомобиля механизма. Вдобавок, различные тяжелые условия эксплуатации — например, низкие температуры, «рваный» режим езды с чередующимися резкими ускорениями и внезапными торможениями, торможение коробкой, пробуксовка — все это негативно влияет на состояние агрегатов, входящих в состав коробки передач.

В результате износа появляются шумы и вибрации в коробке, которые достаточно сильно раздражают автовладельца. Однако помимо раздражающего фактора, появление шума говорит также и о том, что в коробке возникает чрезмерное трение. Для того, чтобы уменьшить трение в коробке, предназначено трансмиссионное масло, но если масло относительно свежее, в нем нет примесей, оно имеет приемлемый запах и цвет — значит, оно все равно не справляется с повышенными нагрузками.
В обычных условиях рекомендуется разобрать коробку, осмотреть детали и поменять их, но зачастую столь серьезное вмешательство не требуется. Присадки, используемые в коробках передач, позволяют уменьшить износ деталей за счет образования на их поверхности тонкой пленки, которая дополнительно защищает трущиеся детали. Разумеется, однократное применение подобной меры мало что даст — присадки следует использовать постоянно. При этом стоит помнить, что появившийся шум в коробке уже говорит о значительном износе, за исключением случаев, когда шум появляется при обкатке трансмиссии нового авто (это важно — на данном этапе шум действительно может и во многих случаях должен возникать — так механизмы коробки передач притираются друг к другу, однако даже в этом случае использование присадок лишним не будет).

Присадки — позволяют уменьшить износ

А присадка может лишь предохранить механизмы от чрезмерного трения, но не сможет восстановить изношенные части до прежнего состояния. Поэтому появление шумов является своеобразным сигналом к тому, что происходит (пусть и медленно) разрушение узлов трансмиссии.

Важно: Присадки помогут замедлить этот процесс, избавить от шума — но не обратить его, поэтому стоит быть готовым, что через некоторое время все же придется обратиться в автосервис.

Наиболее популярные марки присадок

—

Эта присадка со сложнопроизносимым названием является детищем немецких инженеров-механиков, работающих в концерне Liqui-Moly. Присадка является одним из наиболее популярных решений проблемы с шумами и вибрациями в коробке передач. Оно и понятно — концерн известен качеством своей продукции. Что примечательно, данная присадка прекрасно сочетается с трансмиссионными маслами разной вязкости, выпускаемыми этим концерном — поэтому для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать ее вместе с одноименными трансмиссионными маслами.Основным «рабочим» веществом данной присадки является дисульфат молибдена.

Это металлическая соль, которая оседает тончайшим слоем на поверхности деталей, находящихся в соприкосновении, и снижает трение между ними. Вдобавок в состав присадки входят также иные компоненты — специальный комплекс, в который входят медь и цинк. Этот комплекс дополнительно защищает автомобиль, корректируя и заполняя небольшие трещины, царапинки, сколы и выбоины на поверхности деталей. Еще одним плюсом данного состава является дополнительная защита деталей от коррозии — благодаря цинку. Подобный состав позволяет использовать присадку как для того, чтобы продлить срок эксплуатации трансмиссии (в особенности в тяжелых для КПП условиях эксплуатации), так и для того, чтобы устранить излишний шум и скрежет при работе коробки передач.

RVS Master TR3, TR5

Данная торговая марка не столь широко разрекламирована, как Liqui Moly, но набирает все большую популярность среди российских автолюбителей. Дополнительным преимуществом данной присадки является еще и ее цена — она несколько дешевле, чем ее немецкий аналог.Основными веществами, которые позволяют присадке предохранить трансмиссию от преждевременного износа, являются силикаты. Они образуют тонкий керамический слой на шестеренках и механизмах трансмиссии, заполняют небольшие трещины, частично восстанавливая первоначальную структуру и форму изношенных механизмов, и предохраняют их от дальнейшего износа. В результате работы присадки геометрические параметры узлов, входящих в состав коробки, восстанавливаются, что снижает уровень шума при работе КПП, уменьшаются потери крутящего момента при прохождении через трансмиссию (за счет этого также несколько повышаются динамические показатели вашего автомобиля), и уменьшается расход топлива автомобиля. Данную присадку стоит рекомендовать для регулярного использования, в особенности тем, чей стиль вождения подразумевает активное пользование коробкой передач.

Название присадки говорит само за себя — она призвана «вернуть к жизни» поношенные элементы трансмиссии и поддержать их в жизнеспособном состоянии еще долгое время. Присадка состоит в основном из кремнийсодержащих соединений (так называемая «жидкая керамика», аналог которой используется в присадках RVS Master), смешанных с нитратом бора. Благодаря нитрату бора керамические соединения лучше «ложатся» на механизмы автомобиля и образуют очень прочный защитный слой. Этот слой позволяет значительно снизить уровень шума при работе коробки, предохранить трансмиссию от поломки при чрезмерно высоких нагрузках (к примеру, при резком уменьшении уровня масла в полостях трансмиссии, что случается при значительной течи), а также добиться устранения столь раздражающей неисправности, как сильное биение рычага переключения передач при малых оборотах двигателя и в режиме холостого хода. Однако же панацеей данное средство считать тоже не стоит — при чрезмерно сильном падении уровня масла трансмиссия все равно может выйти из строя, при слишком большом износе деталей тоже. Но при всем этом, присадка прекрасно справляется со своей задачей.

— SUPROTEC M100

Данная присадка содержит в себе смесь органических и минеральных компонентов, при использовании которых на поверхности деталей образуется защитная пленка, преимущественно состоящая из полимеров. Разумеется, долговечность данного защитного слоя оставляет желать лучшего — уже до следующей замены масла оно будет изношено практически полностью. При этом производитель заявляет, что использование данной присадки позволяет продлить срок жизни МКПП примерно в полтора-два раза. Однако российские автовладельцы не привыкли верить на слово производителям и решили проверить это на практике. А практика показала, что срок жизни трансмиссии действительно продлевается, но не на 50-100% (согласно заверениям компании SUPROTEC), а примерно на 10-15, и это при своевременной замене всех расходников.

Заключение

Использовать присадки или нет — дело каждого автовладельца. Однако практика показывает, что разумное использование подобных веществ позволяет значительно снизить износ деталей КПП, уменьшить шум и продлить срок ее службы. Но при эксплуатации присадок стоит помнить, что «волшебных добавок» к маслу, которые сделают вашу трансмиссию вечной, попросту не существует и существовать не может — детали, находящиеся в зацеплении, при вращении все равно изнашиваются (хоть присадки и помогают снизить уровень износа). Стоит относиться к использованию присадок разумно и не ожидать от нее какого-либо сверхъестественного действия на Вашу коробку передач.

Во всех автомобилях 2000 года выпуска и выше трансмиссия имеет сложную конструкцию. Со временем при постоянном использовании её составляющие изнашиваются. По этой причине ухудшается производительность КПП, а также появляются раздражающие лишние звуки. Для устранения проблем следует пользоваться от возникших шумов. Какую из них выбрать для вашего авто, сейчас разберёмся.

На рынке представлено множество присадок для МКПП.

Необходимость использования присадок

Более 70% автомобилистов сталкивались с из-под капота. Кто-то старается не обращать внимания, обосновывая это тем, что машина работает исправно. Другие сразу перебирают коробку переключения передач самостоятельно либо на СТО. Чаще всего с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей с механической коробкой передач. При этом шум появляется не только у старых моделей. От этого не застрахованы и новые автомобили, которые куплены совсем недавно. Технологии не стоят на месте. Сегодня каждый может исправить эту проблему самостоятельно более простым способом. Для снижения шума трансмиссии пользуются присадкой. Она позволяет без технического вмешательства и увеличить срок работы авто.

Для добавки присадок не потребуется полностью разбирать КПП , что существенно упрощает процесс. К тому же для этой процедуры необязательно иметь практические навыки и теоретические знания.

Эффективность применения

Итак, мы выяснили, что присадки в КПП используются для снижения раздражающего шума. Но вопрос об их эффективности остался без внимания. Давайте рассмотрим, что получает автомобилист, пользуясь присадкой:

• повышается срок работоспособности трансмиссии;
• коробка переключения передач работает тише;
• более чёткая работа КПП.

Отличные заметны у владельцев авто с механической КПП. Перед использованием добавки в автоматической коробке переключения передач стоит несколько раз подумать, так как никаких улучшений может не произойти. Перед применением лучше всего посоветоваться с автомехаником на СТО. Также хорошую эффективность показывает использование присадок на трансмиссии, детали которой уже начали изнашиваться. В таком случае вы увеличите срок службы и повысите комфортабельность управления МКПП.

Выбор присадки в МКПП

Вот мы и подошли к главному вопросу. Каждый производитель ориентируется на свою часть рынка. По этой причине выбор присадок широкий, и новичку бывает сложно определить, какая добавка подойдёт его автомобилю. Используют присадки не только для уменьшения шума в КПП, но и для снижения расходов масла. Добавлять их нужно не сразу, а после того, как двигатель поработает два дня. Чтобы не прогадать с покупкой рекомендуем ознакомиться с самыми известными марками.

RVS Master

Это наиболее популярный производитель присадок на российском рынке. Компания выпускает два вида присадок для добавления в трансмиссионные масла: RVS Master Tr3 и RVS Master Tr5. В их состав входят силикаты, которые на поверхностях деталей. Это помогает предотвратить износ МКПП, а также устранить небольшие дефекты. Это универсальные присадки, которые подойдут для постоянного использования. Они помогут сократить расход топлива и улучшат динамические характеристики автомобиля. В результате восстановления геометрических параметров деталей трансмиссии заметно уменьшаются шум и сильные вибрации.

Xado

Производитель Xado выпускает присадки, которые подходят для всех типов трансмиссий. Самый популярный образец – Stage Transmission. Основной компонент состава – жидкая керамика. Представлена она в виде сложного соединения с использованием кремния. В состав включён нитрит бора, который помогает присадке быстро создать плёнку на поверхностях деталей, защищающую и разделяющую все металлические компоненты трансмиссии. Присадки производителя Xado рекомендуются для использования в случаях экстремальной эксплуатации. Но переоценивать возможности этой добавки не нужно. Если КПП в «предсмертном» состоянии, то присадка не решит проблем.

Ещё один известный российский производитель присадок – MosTwo Ultra. Продукция компании имеет универсальное применение. То есть использовать присадки можно во всех типах КПП. Главные преимущества добавки:

• снижение коэффициента трения;
• увеличение срока службы КПП.

Кстати, именно эта присадка, по мнению большинства автомобилистов практически полностью убирает вибрацию и шум в салоне. Чаще всего используется в автоматических коробках переключения передач.

Эта присадка от крупного немецкого производителя Liqui Molly, который считается одним из лучших в мире. В состав входит активный компонент дисульфида молибдена. За счёт этого снижается температура в зонах трения и сглаживается профиль зубьев. Вместе с этим повышается плавность КПП. Благодаря добавлению дисульфида молибдена улучшается надёжность узлов и качество работы трансмиссии. Использовать средство в автоматических коробках переключения передач категорически не рекомендуется, так как может привести к поломке. Предназначена присадка исключительно для механики.

Присадки производителя Nanotec предназначены для применения в МКПП. В качестве основного активного вещества выступают оксиды. Они образуют тонкую плёнку на всех металлических частях трансмиссии. За счёт этого уменьшается шум, вибрация, затраты топлива. Оксидная плёнка значительно повышает срок эксплуатации автомобиля. Присадку используют не только для автомобилей отечественного производства, но и для иномарок. Однако стоит помнить, что добавлять ревитализант стоит только в механику.

EX 120

Ещё одна присадка, предназначенная для использования в МКПП. В состав EX 120 входит более двадцати активных элементов, которые формируют плёнку на подшипниковых, синхронизаторах и валовых деталях трансмиссии. Помогает ликвидировать потёртости и уменьшить шум. Присадка EX 120 уменьшает расход топлива и улучшает плавность смены режимов. Используют автомобилисты чаще всего на отечественных машинах.

Revitalizant

Средство разработано уже известной фирмы Xado. Продукт почти полностью идентичен аналогам от того же производителя, но имеет одну отличительную черту. Главное предназначение добавки – восстановление изношенных деталей трансмиссии, а также их защита в условиях экстремальной эксплуатации. Чаще всего используют присадку для того, чтобы устранить течь. Улучшение работы трансмиссии заметно как минимум после пятидесяти километров.

Присадка Nanoprotec МКПП 100 схожа с Nanoprotec MAX. Различие между ними заключается в том, что предназначена эта добавка для новых автомобилей, которые не имеют большого пробега. Главный плюс – это ускорение темпов притирания деталей КПП. Использование в новых авто положительно сказывается на общей работе трансмиссии и увеличивает срок эксплуатации в 2 раза. Кроме этого, добавка убирает полностью шум и вибрацию в салоне, что улучшает комфортабельность поездок.

Итоги

После ознакомления с основными марками и производителями присадок можно подвести краткие итоги. Все средства имеют схожие результаты работы: уменьшение шума в салоне, повышение производительности трансмиссии, увеличение срока эксплуатации. Но для достижения этих целей производители используют разные компоненты и методы. Из-за этого одни присадки можно добавлять только в МКПП, другие же подходят для всех типов. Немаловажный фактор – длительность и условия эксплуатации автомобиля. Теперь, когда вы знаете лучших представителей рынка, выбор не будет сложным и долгим.

Очень часто при эксплуатации автомобиля появляется шум при работе Он возникает из-за контакта между металлическими шестернями, что вполне обычное явление для подобных механизмов. Чтобы предотвратить появление шума и преждевременный износ деталей, используются различные присадки в коробку передач. Рассмотрим самые лучшие средства для механической и

Защита от шума — прежде всего

Многие водители сталкиваются с тем, что по мере эксплуатации возникают определенные проблемы с коробкой передач. Причем неважно, какая коробка установлена — автомат или механика. Каждая из них требуется своевременного, а главное, пристального внимания. И самой популярной проблемой является шум, которые возникает при работе трансмиссии. В большинстве случаев присадки используются как средство уменьшения шума. Эффект их применения, конечно же, есть, да и в целом такие средства радуют своими функциональными возможностями. Но, кроме этого, с помощью этих составов решается целый ряд задач:

• частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и повышается их гидроплотность;
• частично восстанавливаются поверхности с дефектами;
• в полтора-два раза увеличивается срок службы ;
• улучшается плавность переключения передач за счет того, что снижается потеря КПД при трении;
• снижается уровень шума до 10 децибел;
• улучшается эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

Использовать присадки для коробки передач для уменьшения шума рекомендуется для автомобилей любых марок. Главное — понять, подходит ли состав под конкретное трансмиссионное масло.

RVS-MASTER

Механическая коробка передач при должном уходе способна проработать достаточно долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло в ней. Но из-за высоких нагрузок КПП все равно не справляется, и ее узлы начинают изнашиваться быстрее. Специально для этого создаются различные присадки в механическую коробку передач. Отзывы многих автомобилистов упоминают продукцию торговой марки RVS-MASTER.

Присадки TR5 и TR3 могут применяться как в механическую коробку передач. В составе этих средств силикаты, за счет которых на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Ее задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью данных присадок можно решить целый ряд вопросов с:

• восстановлением геометрии поверхностей шестеренок;
• снижение уровня шума и вибрации;
• увеличением ресурса деталей;
• более легким и четким переключением передач.

Использовать присадки в коробку передач производитель рекомендует регулярно, так как это увеличивает время эксплуатации трансмиссии и предотвращает появление неисправностей, даже если езда агрессивная и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется высоким спросом. В ее составе — дисульфид молибдена, которая образует на поверхности деталей защитную пленку, что сводит к минимуму трение между компонентами. А отсутствие непосредственного контакта между элементами коробки передач повышает ее ресурс. Присадка в коробку передач Liqui Moly имеет в составе цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и маленькие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали обретут первоначальную форму, но с помощью средств Liqui Moly можно улучшить характеристики КПП, делая переключения плавнее и снижая рабочую температуру. Заливать присадку в масло необходимо при его перезаливке или после пробега в 100 000 км. Использовать присадку можно только с изношенной коробкой передач при появлении признаков длительной эксплуатации.

Данная присадка в коробку передач отзывы получает хорошие, что объясняется и длительностью работы на автомобильном рынке, и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект оказывается мгновенный, при этом не возникает каких-то побочных явлений.

SUPROTEC

Значительный пробег сказывается на снижении технических характеристик двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазки, которые прошли все тесты и сертификации. Как отмечают сами производители, это даже не присадки, а современные материалы со сложной комбинацией компонентов. Созданная брендом «Супротек» присадка в коробку передач отзывы получила хорошие, причем в основном пользователи выделяют присадку М100. Ее можно применять в роботизированной и механической коробке передач. В составе присадки комбинируются различные вещества, которые образую полимерную пленку на поверхности. Единственный ее минус — недолговечность. При этом важно то, что используя присадки, можно повысить срок службы вдвое.

«Супротек» — присадка в коробку передач, которая формирует новую структуру поверхности трения. Как заявляет производитель, при использовании данных составом можно увеличить интервал замены масла. Присадка уменьшает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что присадка помогает снизить шум при работе коробки передач, но только в течение определенного времени. При этом не приходится надеяться, что внутренние части КПП будут восстанавливаться.

XADO (ХАДО)

Присадка в коробку передач ХАДО создана компанией из Харькова и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей КПП. И это отличает присадки этой марки. Гели ХАДО образуют на поверхности деталей металлокерамическое покрытие. Благодаря его специальной химической формуле все микротрещины заполняются составом, а шероховатости выравниваются. Даже если автомобиль эксплуатировался долго, и детали его коробки передач потеряли форму, присадки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенных механизмах. Но, отмечают автомобилисты, на двигателе образуется керамическое напыление, которое впоследствии трудно обработать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

• ликвидацию выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
• снижение уровня шума;
• оптимальную работу синхронизаторов;
• снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

Ревитализанты ХАДО следует заливать в то же отверстие, в которое заливается масло для трансмиссии. Объем залива зависит от объема всей масляной системы.

1Stage

Присадки в механическую коробку передач 1Stage подходят для изношенных автомобилей, коробкам передач которых требуется восстановительный ремонт. Данный состав имеет свои особенности:

• на поверхности образуется металлокерамическая пленка, которая надежно защищает ее;
• уровень шума становится ниже при работе коробки передач;
• переключение передач происходит плавно и аккуратно;
• расход топлива снижается.

По уверениям производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум работы КПП. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание на деталях и образование прочной пленки. Благодаря снижению шума уровень вибрации в салоне существенно снижается.

Для автоматической коробки передач

Опытные водители знают, что качественная присадка в автоматическую коробку передач может стать хорошей альтернативой ремонту. Коробка-автомат отличается простотой управления, но ее техническое обслуживание не столь простое. Но многие бренды предлагают средства, которые помогают своевременно обслуживать трансмиссию и повышать срок ее службы. Предлагаем обзор самых лучших присадок, которые могут применяться для обработки автоматической коробки передач.

RVS-MASTER

В ассортименте этого финского бренда есть специальная присадка для автоматической коробки. Она основана на солях силиката магния и веществ, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие. Минимальное значение толщины слоя — 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и уменьшения уровня шумов.

RVS-master Transmission — это ремонтно-восстановительные присадки в коробку передач, которые модифицируют процессы трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не сказывается на изменении консистенции самого масла, зато позволяет вести профилактику или восстанавливать автоматическую коробку передач. В числе лучших данный состав выделяют за возможность восстановления геометрии деталей трансмиссии, снижения уровня шума и вибрации и увеличение работоспособности коробки передач. Кроме того, данная добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Если судить по отзывам, этого бренда способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После ее нанесения формируется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле данное средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не будет формироваться металлический защитный слой. Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек — АКПП» способствует:

• облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
• снижению гула и вибрации;
• увеличению пробега;
• защите коробки передач от износа за счет формирования на поверхностях трения слоя.

В любом случае «Супротек — АКПП» — это средство, благодаря которому можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы. По отзывам, средство хорошее, только слишком сложный алгоритм его заливки в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Данная присадка в масло коробки передач известна многим автомобилистам, кто ценит высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения при производстве современных технологий, которые повышают эксплуатационные свойства присадок. Для автоматической трансмиссии можно использовать следующие средства:

1. Hi-Gear HG7011. В его составе содержится современный кондиционер металла ER, который способствует снижению трения и уровня шума и длительности срока службы деталей трансмиссии. Кроме того, применение такой присадки увеличивает КПД работы всей системы. Примечательно, что система подходит под любые масла для автоматической коробки передач.
2. Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и высококачественная. Ее вполне можно использовать в качестве присадки для коробки передач для уменьшения шума.
3. Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно применять на любых типах АКПП, так как в ее составе имеется формула кондиционера SMT2. Она способствует снижению трения и может применяться на любой коробке-автомат.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших присадках, нельзя не сказать о продукции бренда LIQUI MOLY. Составы этой марки имеют компоненты, которые способствуют восстановлению эластичности резиновых уплотнителей АКПП. Применение LIQUI MOLY позволяет очистить каналы передаточного механизма, что улучшает работу всей системы. Она работает дольше, соответственно, снижаются расходы на ремонтные работы.

В присадке содержится такой компонент, как Seal Sweller. Он вызывает набухание эластичных уплотнителей и снижает их твердость. Как следствие, сальники и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, присадка оказывает очищающий эффект, благодаря чему отмытые загрязнения поддерживаются в безопасном для агрегата состоянии. Применение данной присадки позволяет:

• свести к минимуму утечку масла, если сальники теряют эластичность;
• защитить от износа систему трансмиссии;
• предотвратить старение и окисление масла;
• предотвратить необходимость в ремонте.

Используя средства LIQUI MOLY, можно продлить долговечность работы АКПП избежать издержек, связанных с ее ремонтом. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют добавлять средство из расчета 250 мл на 8 л нового масла для трансмиссии.

WYNN’S

Это средство состоит из органических и металлических компонентов и работает по аналогии с описанными выше составами. Как и все присадки, данная может заглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя отложения на ней и нормализуя состав масла. Данная присадка подходит и для АКПП, и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — это присадки российского производства, которые хороши знакомы нашим водителям. Данный состав способствует образованию на поверхности всех элементов, которые подвергаются трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, она снижает уровень шума в коробке, увеличивает срок ее службы и вообще сводит к минимуму любые вибрации в салоне. Ключевая особенность этих присадок — в возможности их применения в любых агрегатах.

Подведем итоги

Таким образом, понятно, что существует огромное количество присадок разных марок. Выбирать их следует конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариатор. Обязательно пройдитесь по продукции каждого бренда, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства схожи, но все-таки требуется индивидуальный подход.

Специалисты советуют использовать присадки и для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризной автоматической коробке передач. Уже в составе хорошего масла есть все компоненты, которые могут подержать работу всей системы в работоспособном состоянии. Но выбирать средства нужно грамотно, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие добавки в них лишь ухудшают состояние системы КПП. А так ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в данном обзоре: именно эти бренды выбирает большинство автолюбителей.

Коробки передач в современных транспортных средствах представляют собой агрегат со сложной конструкцией. Со временем детали могут изнашиваться, что может негативно отразиться как на функционировании агрегата, так и на появлении новых звуков при его работе. Сегодня вы узнаете, какие существуют присадки в КПП для снижения шума и какими свойствами они обладают.

[ Скрыть ]

Как снизить шум в коробке передач?

Шум, возникающий во время движения в КПП — проблема, с которой сталкиваются многие автолюбители. Одни просто свыкаются с этим фактом, ведь автомобиль может ехать — значит, с ним все в порядке. Другие ставят машину на ремонт и перебирают все компоненты коробки передач, чтобы выявить вышедшую из строя деталь и заменить ее.

Но в последнее время производители автомобильных расходных материалов придумывают разные новшества, облегчающие жизнь автомобилистам. В этом случае речь идет об автомобильных присадках, предназначенным для снижения уровня посторонних звуков в коробке передач. Использование этого расходного материала будет идеально для тех, кто не хочет разбирать КПП, ведь это дело — не такое уж простое.

Также стоит отметить, что шум при работе КПП может иметь место даже на новых автомобилях. В некоторых случаях сторонние звуки могут пропадать со временем, когда элементы трансмиссионной системы «притрутся» друг к другу. В этом случае использование дополнительных присадок может исправить ситуацию.

Кроме того, использование дополнительных веществ может быть целесообразным в том случае, если детали силового агрегата начали выходить из строя или стачиваться. Разумеется, если элементы КПП полностью вышли из строя, эксплуатация присадок не имеет смысла . Далее будут описаны свойства и характеристики самых популярных видов ревитализантов (присадок), имеющихся на отечественном авторынке.

Ревитализант Xado

Это вещество предназначается для восстановления шестеренок КПП, подшипников и прочих узлов агрегата, а также для их защиты от повышенного износа. Суть использования этого ревитализанта заключается в том, что он образовывает дополнительное металлическое покрытие поверх элементов КПП. Кроме того, по утверждению производителя, Xado также может восстанавливать геометрию поврежденных компонентов трансмиссионной системы.

Что касается дополнительных преимуществ Xado:

• ликвидация выбоин и царапин на рабочих поверхностях агрегата;
• снижение уровня дополнительных звуков в 10 раз;
• способствует более оптимальной работе синхронизаторов;
• позволяет снизить расход потребляемого бензина, особенно если речь идет о полноприводных машинах;
• позволяет эксплуатировать КПП даже в том случае, если в ней имеется утечка трансмиссионной жидкости.

Технические характеристики вещества:

• показатель микротвердости составляет 750 кг/мм2;
• стойкость к возникновению коррозии.

Что касается использования, то, как сказано выше, ревитализанты следует заливать в отверстие для залива масла в КПП. Объемы залива элемента в КПП колеблются в зависимости от объема масляной системы. Если этот объем у вас не превышает 2 литра, то одного тюбика присадки вполне хватит. Если объем достигает 5 литров — нужно залить два тюбика, если больше пяти — то нужно заправить систему тремя тюбиками. Заливать присадку нужно тогда, когда двигатель авто прогрелся до рабочей температуры.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra является ревитализантом российского производства, зарекомендовавшим себя перед отечественными автомобилистами. Информация, предоставленная ниже, является официальной и не несет в себе рекламы. Суть использования этой присадки заключается в:

• образовании на поверхности трущихся элементов КПП защитной пленки, обладающей низким коэффициентом трения;
• снижении уровня трения, ликвидации дефектов на поверхности деталей, а также восстановлении узлов трансмиссионной системы;
• снижении уровня шума в коробке передач, а также в облегчении переключения рычага скоростей;
• увеличении срока службы коробки передач до пяти раз;
• увеличении ресурса службы КПП даже в том случае, если транспортное средство эксплуатируется в условиях максимальных нагрузок;
• снижении уровня сторонних вибраций;
• повышении эксплуатационных характеристик элементов агрегата.

По утверждению изготовителя вещества, ключевой особенностью использования присадок является возможность их применения без разбора силового агрегата. Разумеется, это имеет смысл только в том случае, если в узлах КПП отсутствуют механические повреждения. Кроме того, этот ревитализант может использоваться с абсолютно любыми видами трансмиссионных масел.

1Stage Transmission

Это ревитализант является продуктом третьего поколения компании Xado. Как и другие присадки для КПП, 1Stage гарантирует потребителю восстановительный ремонт узлов КПП, снижение уровня износа, а также увеличение срока службы деталей агрегата. В частности, речь идет о механических и роботизированных агрегатах. Использование этой присадки в автоматических КПП, а также в роботизированных коробках передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.

В результате использования передовых технологий в производстве присадок, 1Stage может самостоятельно регулировать возникновение защитной пленки на рабочих поверхностях агрегата. Помимо основных преимуществ, 1Stage позволяет:

• образовать металлокерамическую пленку с надежными защитными свойствами на поверхностях основных компонентов КПП;
• снизить уровень сторонних звуков и вибрации в агрегате;
• повысить уровень четкости при переключении рычага КПП;
• снизить расход бензина;
• защитить силовой агрегат даже в том случае, если из него вытечет все масло;

Присадку необходимо заливать в отверстие для залива трансмиссионной жидкости либо в отверстие для щупа, когда автомобиль прогрет до рабочей температуры. На объем трансмиссионной системы 3 литра достаточно будет залить один тюбик вещества.

Ревитализант Getriebeoil-Additiv

Противоизносное вещество Getriebeoil-Additiv изготовляется компанией LiquiMoly, одним из ведущих производителей моторного и трансмиссионного масла. В основе присадки лежит дисульфид молибдена, а ее предназначение заключается в эксплуатации автомобилей с механической КПП.

Как уверяет производитель владельцев транспортных средств, за счет снижения температуры в зоне трения компонентов агрегата КПП работает значительно тише. Кроме того, во многом улучшается работа зубьев, что дает возможность легче переключать рычаг КПП.

Поскольку ревитализант снижает уровень трения, его эксплуатация недопустима в автоматических КПП. Один тюбик вещества рассчитан на 2 литра трансмиссионного масла, но также стоит учитывать регулярную загруженность коробки передач.

Nanoprotec МАХ

Ревитализант для трансмиссионной жидкости Nanoprotec предназначен для использования в механических КПП. Присадка обрабатывает детали агрегата любого вида транспорта — как легкового, так и грузового. По утверждению производителя, оптимально подходит для автомобилей как российского производства, так и зарубежного.

Что касается преимуществ:

• вещество образовывает оксидную пленку в узлах КПП с малым показателем трения, что дает возможность снизить появление новых шумов;
• улучшает коэффициент полезного действия мотора за счет низкого коэффициента трения;
• снижение расхода бензина за счет сниженного сопротивления компонентов КПП.

За счет своих характеристик Nanoprotec позволяет повысить ресурс работы КПП в целом. Пленка, образованная на поверхностях компонентов агрегата, является устойчивой к повышенным нагрузкам и уменьшенным показателям трения. Это значит, что компоненты КПП, которые были обработаны ревитализантом, будут изнашиваться гораздо медленней, что позволяет повысить их срок службы.

ЕХ 120

Ревитализант ЕХ 120 предназначен для использования в трансмиссионных механических системах авто. ЕХ 120 снижает уровень износа, а также восстанавливает поврежденные узлы агрегата, увеличивая его ресурс эксплуатации.

Производитель уверяет клиентов, что в составе ЕХ 120 находится на 20% больше активных ревитализирующих компонентов, что позволяет гораздо эффективнее восстанавливать поврежденные детали КПП. Эта присадка, как и любая другая для коробки передач, образовывает на поверхности элементов узла (подшипников, синхронизаторов и валов) защитную пленку и восстанавливает геометрию этих компонентов. Разумеется, если это необходимо. Может применяться как в механических, так и в роботизированных агрегатах.

Преимущества, гарантированные производителем:

• улучшает четкость переключения рычага скоростей;
• способствует снижению потребляемого топлива, в частности если речь идет о полноприводных транспортных средствах;
• ликвидирует царапины и неровности на рабочих поверхностях компонентов силового агрегата;
• как сказано выше — присадка снижает уровень сторонних звуков и вибраций в коробке передач;
• синхронизаторы будут работать более четко.

Revitalizant

Эта присадка была разработана инженерами компании Xado. Поэтому преимущества и характеристики этого вещества идентичны свойствам присадок Xado. Revitalizant был создан для того, чтобы восстанавливать выходящие из строя детали коробки передач и защищать их от повышенного износа в результате долгой эксплуатации авто.

В отличие от традиционного Xado, Revitalizant эксплуатируется немного по другому принципу:

1. Вещество необходимо залить в то отверстие, куда заливается трансмиссионная жидкость. На один литр масла достаточно добавить 3 мл ревитализанта. В этом будет заключаться первый этап обработки КПП, в общей сложности их три.
2. Второй раз добавлять вещество необходимо тогда, когда автомобиль прошел хотя бы 4 тысячи километров или каждые 150 часов суммарной работы двигателя.
3. В третий раз ревитализант добавляется с соблюдением такого же срок. Замена трансмиссионного масла не требуется.

Улучшения в работе агрегата водитель должен почувствовать по прохождению первых 50 километров после добавления ревитализанта.

Nanoprotec МКПП

По большому счету, Nanoprotec МКПП 100 не особо отличается от присадки Nanoprotec МАХ, тем не менее, этот ревитализант имеет некоторые другие свойства. Предназначение заключается в обработке деталей механической КПП любого типа как российского, так и зарубежного производства. В частности, изготовитель рекомендует использовать Nanoprotec МКПП в новых авто, в которых детали коробки еще не притерлись друг к другу.

Преимущества, которые потребителю гарантирует изготовитель жидкости:

• более ускоренный процесс притирки элементов коробки, в частности — после капитального ремонта агрегата или в случае покупки новой машины;
• повышение рабочего срока службы КПП в два раза;
• максимальный уровень защиты трансмиссионной системы от повышенного износа в результате эксплуатации авто в суровых условиях эксплуатации;
• благоприятно влияет как на металлические, так и на резиновые элементы системы, то есть не разрушает их;
• понижает уровень вибрации и сторонних звуков в работе трансмиссионной системы;
• восстановление геометрии поврежденных компонентов;
• возможность недолгой эксплуатации автомобиля в том случае, если произошла утечка трансмиссионного масла.

Чтобы автовладелец мог в полной мере ощутить на себе эффективность вещества, присадку рекомендуется добавить в коробку два раза с интервалом 100 километров пробега.

Видео «Результат по использованию Xado в КПП»

В этом видео автолюбитель описывает свои впечатления от использования ревитализанта Xado в КПП Рено Сандеро.

Наличие естественного контакта между металлическими блоками шестерен, заключенных в корпусе будь-то «автомата» или «механики», дает повод для появления вибраций, шумов и напрямую ведет к износу пар. Многократно понизить интенсивность процессов и обесшумить коробку позволяет специальное трансмиссионное масло. Но, что же делать в ситуациях, когда качественная «трансмиссионка» не справляется с обязанностями?

Нестандартное решение: присадки в КПП для снижения шума и увеличения износостойкости механизма в целом. Впрочем, эти продукты – далеко не панацея.

Заявленные качества

Функциональные свойства специальных составов, объявленных различными производителями, практически идентичны. Основа – это:

• реанимация контактных поверхностей;
• защита и поверхностное упрочнение площадок трения;
• оптимизация геометрии контактного пятна в зубчатом зацеплении;
• создание еще более благоприятных условий для работы синхронизаторов в МКПП и узлов управления в АКПП.

На базе основного пакета свойств формируется набор потребительских характеристик:

• акустический комфорт при работе агрегата;
• вибродемпфирование;
• смягчение процесса переключения передач;
• улучшение четкости при оперировании рукояткой МКПП;
• увеличение ресурса и повышения уровня надежности коробки как узла.

Нередко перечень преимуществ пополняют весьма посредственные качества, например, такие как уменьшение расхода топлива и облегченный пуск двигателя.

Почему присадки могут быть использованы для снижения шума в КПП автомобиля?

Активация специального состава выражается в формировании специальной упрочняющей пленки на поверхностях зубьев шестерен и деталей подшипников. Микротвердость образованного поверхностного слоя достигает достаточно больших величин, увеличивая износостойкость изделия в целом.

При этом микрогеометрия контактных поверхностей изменяется в лучшую сторону и, при одновременной оптимизации пятна контакта зубьев шестерен, позволяет добиться куда более тихой работы зубчатого зацепления – основного источника шума.

Вместе с тем присадки в КПП предназначены для снижения шума работы механизма, находящегося даже в абсолютно исправном состоянии. Это лишь второстепенное средство, позволяющее максимум скрыть дефекты микрогеометрии (грубую шероховатость, риски, царапины…).

Эффективность применения

Не секрет, что качественное трансмиссионное масло уже обладает сбалансированным набором присадок, обеспечивающих надежную защиту как от износа, так и от задиров. Добавление сторонних смесей приводит к изменению этого баланса и не всегда в лучшую сторону.

Резюмируя отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить следующие моменты:

• положительное влияние дополнительных присадок на износостойкость изделия имеет место быть;
• шумность работы агрегата чаще остается на прежнем уровне;
• после добавления присадок работа КПП нередко становится четче;
• лить присадки в АКПП автолюбители категорически не рекомендуют.

В целом же опытные владельцы предпочитают использовать более качественные масла синтетического происхождения с заводским набором присадок. Мнения мастеров сходятся на том, что спецсоставы рационально добавлять лишь на прогрессирующем этапе износа деталей, и в масло, уже утратившее часть пакета заявленных свойств за несколько месяцев эксплуатации.

Анализ рынка

Сегмент защитной и восстановительной химии для коробок представляют весьма известные бренды:

• XADO;
• Liqui Moly;
• Nanoprotec;
• Hi-Gear.

Компания XADO имеет наиболее широкую линейку предназначенных для снижения шума и износа присадок в КПП автоматического и механического действия. Дифференцируются составы на два класса:

• атомарные кондиционеры металла;
• ревитализанты.

Атомарные кондиционеры металла продлевают жизнь интенсивно изношенным поверхностям, богатым на раковины и выкрошенные участки металла, и делают возможным дальнейшее эксплуатирование коробки при наличии небольших течей. Ревитализанты предназначены для умеренно изношенного металла и снижения шумов.

В арсенале Liqui Moly – мощное средство для АКПП: ATF Additiv. Главное достоинство присадки – возможность устранения перетечек в сложной гидроаппаратуре многолетнего «автомата» по достижении трансмиссионным маслом критического момента старения. Не лишены поддержки Liqui Moly и МКПП:

• комплексное средство для долговременной защиты;
• присадки с антифрикционным уклоном на основе дисульфида молибдена;
• состав для начальной герметизации течей.

Составы от Nanoprotec, Suprotec и Hi-Gear целенаправленно борются с износом и шумом в коробках передач, дифференциалах, редукторах и «раздатках». Их эффективность доказана множествами тестов, проведенных в реальных условиях эксплуатации.

Итого

Присадки для КПП преследуют целью восстановление и предотвращение износа контактных поверхностей за счет создания тонкой пленки высокой твердости. Заливать качественные присадки в КПП только лишь для снижения шума не рекомендуется: состав рассматривается как средство для восстановления изношенных естественным образом поверхностей. За счет приближения фактической геометрии контактного слоя к базовой и будет обеспечено достижение прежнего акустического комфорта.

Производством широкой номенклатуры присадок класса «премиум» занимаются компании XADO и Liqui Moly. Более доступные и универсальные – Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

Присадка в КПП Хадо EX120 шприц 8мл

Метки: liqui moly, getriebeoil-additiv. Использовал данную присадку от производителя Liqui Moly, Getriebeoil-Additiv для устранения гула в коробке. Причиной для использования данной присадки послужило то что после замены масла в коробке появился гул на 3/4/5 передаче, сильнее всего был на 5-ой. Попутно получил приятный бонус, плавные пере…

Метки: liqui moly, getriebeoil-additiv

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Присадки в КПП Liqui Moly: когда использовать

Начнем с того, в каких случаях можно использовать присадки и добавки в трансмиссию. Как известно, частой проблемой коробок передач являются течи масла КПП, так как со временем неизбежно возникает износ сальников, прокладок и уплотнительных элементов.

При этом решить проблему можно только путем замены, что зачастую сложно и дорого. В подобной ситуации можно воспользоваться специальными средствами для остановки течи трансмиссионной жидкости.

• Также в процессе эксплуатации в КПП возникают загрязнения. Особенно это критично для гидромеханических автоматов, вариаторов и роботов с блоком типа «Мехатроник». Передачи могут «затягиваться» при переключении, появляются толчки, пинки и рывки АКПП.

Дело в том, что во время работы АКПП масло сильно разогревается в гидротрансформаторе. В результате постепенно происходит его активное окисление. Также сама коробка изнашивается, масло дополнительно загрязняется продуктами износа фрикционов и других элементов.

В такой ситуации агрегат нуждается в качественной промывке АКПП, после чего меняется фильтр и осуществляется полная замена масла на аппарате методом вытеснения (полнопоточная замена масла АКПП).

• Еще одной проблемой становится загрязнение МКПП и ведущих мостов. Как правило, механические коробки нужно промывать в том случае, если допущено серьезное превышение интервала замены масла. Также поводом к промывке является перегрев трансмиссии, попадание воды в агрегат, использование некачественного масла и т.д.

Использование присадки позволяет увеличить срок службы, нормализовать работу агрегата, устранить лишние шумы и повысить общий комфорт эксплуатации автомобиля.

Свойства

При постоянном использовании LIQUI MOLY 1988 продлевается срок службы и эксплуатации коробки передач, а также снизит вероятность ее поломки.

Благодаря мелкодисперсному дисульфиду молибдена снижается трение, износ, за счет покрытия поверхности и микронеровностей его частицами. Усиливает защитные свойства масла при высоких нагрузках.

1. Обеспечивает надежную работу МКПП.
2. Способствует снижению шумов в коробке.
3. Существенно снижает изнашивание, трение.
4. Не меняет свойств и характеристик при повышенных нагрузках.
5. Обеспечивает плавное, четкое переключение передач.
6. Способствует оптимальной работе МКПП.
7. Увеличивает надежность работы МКПП.

арт.1988 / арт.5198

Технические характеристики

Цвет	черно-серый
Количество твердого смазывающего вещества	около 10 %
Вязкость при 20°C	380 мПа*с
Температурный диапазон применения	зависит только от используемого масла, для MoS2: свыше 400°C
Температура вспышки	>200 °C
Температура застывания	– 15 °C

Свойства

Ликви Моли 1988

После заправки в картер «механики» антифрикционная присадка Ликви Моли оказывает на транспортное средство следующие действия:

• снижает трение в МКПП;
• предотвращает преждевременные износ трансмиссии;
• показывает высокую устойчивость к экстремальным нагрузкам;
• уменьшает посторонние шумы в механической коробке;
• отвечает за плавность включения передач;
• оптимизирует функционирование МКПП;
• повышает долговечность узлов трансмиссии.

Область применения

Подходит для использования LIQUI MOLY 3967 во всех механических коробках передач, дифференциалов, рулевых управлениях с приводом, расположенном в масляной ванне.

ВНИМАНИЕ!
Не применять присадку для автоматических коробок передач, а также дифференциалов с повышенным трением.

Liqui Moly

Несмотря на большое разнообразие присадок, действительно качественной продукции от именитых брендов не так много. Одной из них является добавка в масло для автоматической коробки от Ликви Моли.

Это высококачественная продукция уже давно зарекомендовала себя с положительной стороны. Каждая присадка Liqui Moly соответствует назначенным параметрам и сертификацией качества. Испытывают их в независимых лабораторных центрах, гарантирующих достоверность информации.

Еще по теме:  Присадки SMT2 и Oil Additiv MoS2

Согласно многочисленным экспериментам, использование добавки хорошо сказывается на длительной работоспособности автоматической коробки, снижению посторонних звуков и топливной экономии.

Обычно присадки Moly реализуются в небольших баллончиках и применяются на 5 литров трансмиссионного масла.

Применение

20 грамм присадки добавляют в 2 литра свежего трансмиссионного масла при замене. Если эксплуатация автомобиля происходит на жестких режимах, рекомендуется удвоить количество присадки в МКПП.

Совместима со всеми минеральными или синтетическими маслами. Полностью смешивается с маслом самостоятельно.

Форма выпуска и артикулы

Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv

• артикул 3967/0,02 л;
• артикул 1988/0,02 л.

Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Pro-Line Getriebeoil-Additiv

• артикул 5198/0,15 л;

Отзывы

Аркадий, 46 лет

Воспользовался данным средством в своей киа рио, когда начала постукивать и свистеть коробка. Через 2000 км пробега все шумы ушли, переключения стали мягче. Полностью доволен.

Ярослав, 28 лет

Досталась как подарок при покупке масла. Все написанные свойства подтверждаю. Переключать коробка стала плавно, тихо. Теперь буду покупать постоянно, посмотрим, увеличит ли срок службы.

Всеволод, 32 года

После использования, МКПП стала работать немного лучше, чем до, но на хорошем масле эффект будет такой же. Не вижу смысла покупать присадку отдельно.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

какую жидкость в трансмиссионное масло для уменьшения гула и восстановления коробки передач лучше залить

Коробка передач — один из основных агрегатов автомобиля. В ходе эксплуатации при несоблюдении правил, КПП изнашиваются быстрее. Это приводит к появлению шумов в работе трансмиссии. Из этого материала вы узнаете, какие бывают присадки в КПП для снижения шума и есть ли смысл от их использования.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Можно ли добиться снижения гула в КПП?

Для снижения шума в КПП надо разобраться, в чем состоит проблема, ведь если износились подшипниковые устройства, детали подлежат замене, как и другие изношенные элементы трансмиссии. Проведение ремонта, с точки зрения надежности, считается самым оптимальным вариантом. Ведь поломанные элементы будут удалены, что приведет к более эффективной работе агрегата. Часто появление гула и шума в работе коробки передач связано с недостатком масла в системе. При такой проблеме необходимо добавить смазку в агрегат и выяснить причину ее утечки. Если она связана с повреждением коробки передач, то нужно определить дефектное место и произвести ремонт КПП.

Машинная коробка передач

Стоит ли покупать присадки?

Не так давно на отечественном рынке появились специальные присадки против гула в машинных КПП. Такой вариант снизить шум в работе агрегата идеален, если автовладелец не хочет заниматься ремонтом и разбором коробки передач. Тем более что самостоятельно отремонтировать трансмиссию по силам не каждому. Использование присадок актуально в том случае, если детали и узлы агрегата не износились до критического состояния. Если износ деталей КПП большой, то исправление проблемы заключается в замене компонентов. Добавлять присадки в этом случае нецелесообразно.

Применение специальных средств позволит эффективно снизить уровень шумности в коробке, но нужно учитывать, что действуют такие вещества не сразу. Потребуется определенное время, в некоторых случаях для достижения результата необходимо проехать на машине не менее 300 километров. Также использование присадок позволяет смягчить работу агрегата в целом, водителю будет проще переключать селектор переключения передач в разные режимы. На практике полное исчезновение шумов происходит в среднем после того, как машина прошла около 500 км.

Выбор присадок

Теперь разберем, какие бывают хорошие присадки в КПП для снижения шума. Добавки используются для залива в задний мост, обработки синхронизаторов в МКПП и подшипников. Все добавки имеют определенный состав, определяющий технические свойства и характеристики вещества. И в механическую, и в автоматическую коробку передач лучше лить присадки от известных брендов. Автовладельцы, которые предпочитают использовать дешевые добавки, обычно не получают нужного результата в конечном счете. Ниже рассмотрим добавки от известных производителей, зарекомендовавшие себя среди покупателей. Неважно, куда они будут заливаться — в раздатку Нивы, в ВАЗ 2114 или в импортные авто.

Какую опасность несут добавки для понижения гула в КПП, узнайте из ролика, снятого каналом Полезные советы.

MosTwo Ultra

Пониженной шумности можно добиться использованием присадки MosTwo Ultra. Это продукт отечественного производства выпускается по современной технологии, позволяющей обеспечить эффективную работу агрегата. Добавки производятся как для моторов, так и для КПП.

Основные достоинства этой добавки:

• средство образует на трущихся деталях коробок передач защитный слой, позволяющий снизить трение;
• если загрязнения на элементах агрегата некритические, присадка удалит отложения и восстановит работоспособность механизмов трансмиссии;
• добавки снижают гул и шумность при функционировании агрегата, иногда можно достичь облегчения в переключении селектора;
• повышается ресурс эксплуатации трансмиссии даже при использовании машины в трудных условиях, когда коробка работает при повышенных нагрузках;
• понижаются вибрации;
• увеличиваются эксплуатационные свойства деталей КПП.

По официальным данным, основной особенностью применения химических добавок является то, что их можно заливать в агрегат без его разбора. Допускается смешивание присадки с трансмиссионными жидкостями любых типов.

Suprotec

Чтобы пропал гул, можно использовать добавки Супротек. Производитель выпускает присадки для двигателя и трансмиссий. Для устранения шума в работе МКПП, а также роботизированных агрегатах, используются средства М100. В составе таких жидкостей содержатся органические элементы, а также минеральные вещества. Это позволяет образовывать на внутренних поверхностях деталей КПП защитный слой, который предотвращает ускоренный износ компонентов агрегата. Но ресурс действия присадок небольшой. При замене расходного материала добавка потеряет свои свойства и не сможет защищать трущиеся узлы.

Канал Супротек — Саратов опубликовал ролик, в котором специалисты пытаются разобраться, поможет ли использование добавки коробке передач.

Официально производитель утверждает, что ресурс использования коробки передач может увеличиться на 100%. Но фактически этот показатель составляет не более 15% при условии, что водитель будет регулярно менять смазку в коробке и постоянно заливать в нее продукт М100. Многие специалисты ставят под сомнение возможность снижения окисления смазки при работе КПП в условиях повышенных температур. По мнению производителя, использование добавки позволяет увеличить интервалы между заменами жидкостей. Но по факту если в масло попадут сторонние вещества, окисление все равно произойдет, только не так быстро. То есть Супротек — неплохой вариант для временного понижения гула и вибраций в функционировании коробки передач, но восстановить работоспособность деталей и снизить потери при работе КПП он не сможет.

ATF-Additiv и Getrieebeoil-Additiv

Присадки бренда Ликви Моли появились одними из первых на рынке. Продукт ATF-Additiv предназначен для использования в автоматических трансмиссиях. В составе добавки содержатся моющие вещества, позволяющие ликвидировать различные отложения, собирающиеся на блоке клапанов, в гидравлической системе, а также на деталях, подверженным повышенным нагрузкам. Благодаря этому увеличивается ресурс использования трансмиссии примерно на 30%, но не более. По факту использование присадки Ликви Моли позволяет снизить вероятность перегрева коробки передач, появляющуюся из-за слабой пропускной способности каналов смазки.

Производитель гарантирует потребителям надежную защиту пластмассовых и прорезиненых деталей от быстрого износа, если эти элементы работают в сложных условиях. Речь идет о сальниках, прокладках и прочих уплотнителях. Благодаря химическому составу присадка предотвращает разрушение деталей, которые приводят к утечке жидкости. Если в системе уже имеется протечка из-за небольшого повреждения, добавка увеличит объем прокладок. Это позволит предотвратить утечку. Но уплотнительные элементы подлежат замене и желательно сделать это в течение последующих 500 км пробега после залива средства.

Для механических трансмиссий производитель выпустил добавку Getrieebeoil-Additiv. Базу этого вещества составляет дисульфид молибдена. Также в основе продукта используется комплекс добавок на основе меди и цинка. Благодаря этому достигается удаление микротрещин и незначительных повреждений.

Пользователь Андрей Федоров в своем ролике рассказал о результатах использования присадки Ликви Моли.

Nanoprotec МАХ

Продукт был разработан специально для применения в механических трансмиссиях любых машин, как легковых, так и грузовых. Применение присадки допускается в транспортных средствах отечественного и импортного производства.

Основные достоинства продукта:

1. Присадка образует специальную оксидную пленку, обладающую низким показателем трения. Это позволяет снизить вероятность появления новых шумов.
2. Продукт увеличивает коэффициент полезного действия в результате сниженной величины трения.
3. Добавка снижает расход горючего благодаря понижению величины сопротивления элементов трансмиссии.

Благодаря таким преимуществам добавка может использоваться не только для уменьшения шума, но и для повышения срока службы коробки передач. Трущиеся элементы трансмиссии за счет устойчивости к высоким нагрузкам изнашиваются значительно медленней.

Revitalizant XADO

Чтобы трансмиссия не шумела, можно использовать Ревитализант Хадо. Производитель специально разработал это вещество для восстановления, а также предотвращения быстрого износа шестеренок, подшипниковых устройств и других конструктивных элементов трансмиссии. Принцип действия продукта основан на создании дополнительного защитного слоя в виде металлического покрытия на трущихся компонентах агрегата. При незначительных повреждениях присадка позволяет восстановить геометрию дефектных элементов и деталей КПП.

Основные достоинства продукта:

• добавка удаляет микротрещины и царапины на поверхностях трущихся элементов КПП;
• уменьшается уровень шума в работе агрегата;
• оптимизация работы синхронизаторов коробки;
• снижение расхода горючего, что особенно актуально для полноприводных транспортных средств;
• возможность использования автомобиля с поврежденной трансмиссией, в которой есть утечка.

Смазка устойчива к образованию коррозии и предотвращает ее появление на деталях коробки передач. Величина микротвердости расходного материала варьируется в районе 750 кг/мм2. Объем смазки, который надо заливать в трансмиссию, зависит от определенной коробки передач. Если в КПП можно залить 5 литров трансмиссионного масла, то потребуется не менее двух тюбиков добавки. Залив присадки осуществляется на прогретом агрегате. Судя по отзывам, продукт Хадо считается одним из самых эффективных.

Канал Windigo Auto опубликовал ролик, в котором показан процесс тестирования присадки Хадо.

РиМЕТ

Продукт РиМЕТ создан специально для восстановления и обеспечения защиты от быстрого износа деталей коробки передач, а также задних мостов машин. В составе присадки используется ультрадисперсное вещество оловянного сплава. Основное отличие от других продуктов заключается в высокой концентрации этого порошка, а также дисперсионной средой вещества. Это позволяет добавке выдерживать высокое давление на трущихся поверхностях деталей КПП. Практика показала, что использование продукта не нарушает работу синхронизаторов трансмиссии.

По официальным данным, применение РиМЕТ позволяет:

• понизить скорость износа деталей КПП до 40%;
• устранить шум в работе зубчатых передач, подшипниковых устройств, а также синхронизаторах;
• обеспечить облегченное переключение скоростей, а также понизить вероятный стук при включении передач;
• увеличить в два раза срок эксплуатации смазочного материала.

Учтите, присадка начнет действовать не раньше чем через 100 км пробега. Если объем коробки передач слишком большой, заливать в агрегат надо не менее одного баллона. При этом второй заливается через 150 км пробега.

По рекомендациям производителя, использовать продукт надо так:

1. Сначала сливается отработанное масло из коробки передач и заливается новая смазка.
2. Добавляется присадка, предварительно баллон с жидкостью надо встряхнуть.
3. Заливается присадка в коробку передач. Если в баллоне остался осадок, добавьте в него свежее масло и взболтайте.
4. На всех режимах КПП надо проехать не менее 15 км.

RVS-Master

Снижающая шум присадка RVS-Master разработана для автоматических коробок передач. В основе продукта используется силикат магния, а также химические элементы, предназначенные для образования защитного керамического слоя на поверхности элементов агрегата. Основная особенность продукта заключается в том, что он предназначен и для гидромеханических трансмиссий, и для вариаторных КПП. По официальным данным, применение добавки позволяет восстановить изношенные элементы шестеренок непосредственно в зоне контакта. При этом толщина защитного слоя может составить 0,5 мм. Благодаря этому присадка позволяет восстановить геометрические параметры компонентов КПП, понизить гул и шумность, а также избавиться от вибраций.

Пользователь Алексей Николаев предоставил ролик, в котором показан процесс эксперимента с использованием средства RVS-Master.

Также добавка снижает вероятность пробуксовки и задержки при переключении скоростей в традиционных АКПП. Своевременное использование присадки в рабочей трансмиссии с качественным маслом позволит увеличить срок эксплуатации коробки передач и предотвратить необходимость капитального ремонта. Благодаря этому продукту можно очистить внутренние магистрали смазочной системы от загрязнений и осадка.

Wynn’s

Базу присадки Wynn’s составляют органические соединения, а также незначительный объем металлических элементов. Благодаря этому ресурс эксплуатации продукта будет более высоким, что обусловлено снижением износа. Применение добавки позволяет нормализовать состав смазывающей жидкости, не допустить ее окисления, а также удалить накопленные отложения. Тип смазочного материала не играет роли, поскольку состав присадки Wynn’s нейтрален по отношению к добавкам, использующимся в масле.

Благодаря химическим свойствам элементы состава продукта могут проникать в небольшие повреждения и полости, что способствует восстановлению гладкой поверхности стальных деталей. Это позволяет предотвратить повреждение коробки передач при высоких нагрузках. В итоге добавление присадки снижает шумность при работе трансмиссий и устраняет вибрации. Ее использование дает возможность устранить пробуксовку, но если фрикционы коробки износились и скоро выйдут из строя, эффективность применения продукта будет ограничена.

ЭКС 120

Добавка ЭКС 120 разработана для применения в механических трансмиссиях. Благодаря ее применению снижается износ компонентов агрегата и восстанавливается работоспособность деформированных деталей. В составе ЭКС 120 содержится большое количество активных веществ, благодаря чему на подшипниках, валах и прочих элементах образуется защитный слой. Его формирование позволяет восстановить геометрию деталей.

Применение добавки позволяет:

• улучшить точность изменения режимов КПП;
• снизить расход горючего;
• удалить потертости и другие дефекты на трущихся деталях;
• снизить шум и гул при работе КПП;
• обеспечить надежную работу синхронизаторов.

Какими добавки лучше не использовать?

Далеко не все продукты, которые вы найдете в продаже, эффективно удаляют шум и улучшают работу трансмиссионного агрегата. Некоторые присадки наносят серьезный вред коробке передач. По данным многих производителей, наличие в составе жидкости моющих добавок и стабилизаторов позволяет увеличить интервалы между заменами смазочных материалов. Но это не так. При долгой использовании смазки расходный материал изменяет свои характеристики и свойства, в результате чего эффективность борьбы вещества с трением снижается. По факту максимальное увеличение ресурса эксплуатации возможно на две тысячи километров независимо от типа продукта и его состава.

По мнению специалистов, автовладельцам следует отказаться от покупки присадок, в которых содержатся высокотехнологичные добавки и позволяющих увеличить срок службы трансмиссии на 300-500%. Суть в том, что обычно под видом технологичных продуктов продаются обычные вещества на основе дисульфида молибдена. Их высокое процентное содержание становится причиной полного изменения состава смазочного вещества, поскольку в нем уже имеются противоизносные добавки в достаточном количестве. О последствиях, к которым приведет такое смешивание, точно сказать нельзя. Но обычно это приводит к разрушению полимерных компонентов, а также блока клапанов. Такая проблема приводит к необходимости выполнения ремонта агрегата.

Не менее вредны для трансмиссий добавки, производители которых обещают быструю остановку утечки масла независимо от размера повреждения. Принцип действия таких продуктов аналогичен работе герметичного клея для охладительной системы, хотя состав таких веществ разный. После использования присадки на внутренних компонентах КПП образуется налет, удалить который без вмешательства в работе агрегата не удастся. Если даже течь на какое-то время прекратится, она опять проявится через 1 тысячу километров пробега в среднем. Поэтому ремонта коробки передач гарантирован.

Каналом В гараже у Сандро обнародован ролик, автор которого попытался избавиться от шума подшипника первичного вала с помощью присадки для трансмиссии.

Как правильно использовать присадки для КПП?

Процедура использования добавок может быть разной в зависимости от состава и производителя продукта. Обычно для успешного применения средство необходимо залить в коробку передач на прогретом двигателе, чтобы вязкость трансмиссионного масла была минимальной. В комплекте к присадкам обычно идет специальный шприц и гибкий патрубок, благодаря которому выполнить операцию по добавлению будет проще. Что касается отверстия, через которое заливается жидкость, то оно может быть любым как для контроля уровня смазки в системе трансмиссии, так и для ее залива. Если замена смазочного материала давно не выполнялась, то перед использованием присадки необходимо поменять жидкость.

Для выполнения задачи потребуется:

1. Демонтировать защиту двигателя, предварительно открутив все болты.
2. Поставьте на домкрат переднюю часть вашего автомобиля, открыть пробку сливного отверстия и слить залитый расходный материал.
3. Если качество смазки низкое, можно промыть агрегат. Для этого в систему заливается свежее промывочное масло, после чего выполняется контрольная поездка. При этом надо включить селектор переключения скоростей на каждый из имеющихся режимов.
4. Закрыть крышку, снять машину с домкрата и залить в трансмиссию новую смазку. Если в коробке передач вашего автомобиля не предусмотрено заливное отверстие или щуп для контроля уровня, то смазка заливается через специальное отверстие под датчиком. Устройство перед этим надо демонтировать.
5. Дальнейшие действия по добавлению присадки осуществляются в соответствии с инструкцией. Баллончик с добавкой взбалтывается, химическое средство набирается в шприц, а затем заливается в коробку передач. Детальная инструкция по применению указывается на этикетке присадки.

 Загрузка …

Видео «Результат использования присадки Хадо»

Канал POZITIV предоставил ролик, автор которого показывает результат использования добавки Хадо для снижения шума в автомобиле ВАЗ 2108.

Amazon.com: Ревитализант XADO EX120 для механической трансмиссии — коробки передач с ручным переключением передач, раздаточные коробки и дифференциалы (шприц 8 мл)

* предупреждение * TL; DR прокрутите вниз, чтобы увидеть результаты:

Я потратил деньги, купил дешевую проектную машину за пару сотен долларов, без контрольного света двигателя, двигатель звучал отлично, без скрежета на всех 5 передачах, плавный, как масло, прошел технику смога, был удивлен насколько он был чистым …
просто странный звук, который я никогда раньше не слышал, исходящий из моторного отсека, похоже, это простое решение!

слишком хорошо, чтобы быть правдой, правда? хорошо ….. Я предполагаю, что эта проектная машина будет более крупной проектной машиной, чем я рассчитывал на
. Я совершенно новичок в автомобилях с передним приводом … Система сцепления / трансмиссия с задним приводом, легкая для меня DIY, у моего мустанга был аналогичный звук , поменял выжимной подшипник, подшипник первичного вала, сцепление в целом, звук пропал менее чем за 200

1998 VW Mk3 cabrio / golf / jetta 020 5-ступенчатая трансмиссия:
выключено, на нейтрали: ужасный натянутый звук ремня, жужжание / рев, не обязательно притирающий сцепление
: тихий, как ночь, двигатель

почти не слышно после бесчисленных часов поиска на форуме. Я отказался от своей мечты, чтобы он был просто выбрасываемым подшипником…
почти уверен, что это подшипник первичного вала или что-то внутри коробки передач.
Я заменил трансмиссионное масло на синтетическую жидкость, в масле очень мало металлической стружки, но тем не менее металлической:
звук не изменился

Я залил весь 1 шприц в заправку трансмиссии и дал ему поработать, пока промывал другой автомобиль.

Первые 5 минут, машина стоит на домкрате, колеса в воздухе * переключаются все передачи: звук не меняется

После мытья машины и простоя (около 10-15 минут) я возвращаюсь в гараж:
звук был значительно уменьшен на 70% Я не шучу; Сначала я был настроен крайне скептически.
Я почти уверен, что шумоподавление — это антифрикционный материал, помогающий тому, что трется, не тереться так сильно;
Я надеюсь, что керамическое покрытие и ремонт металла могут каким-то образом исправить то, что незакреплено в

Этот продукт дает мне больше уверенности в том, что он прослужит немного дольше, пока не сломается … Ремонт своими руками дороже, чем просто поиск подержанного один по городу

кто знает? Я пробежал его всего 25 минут. Может, чем дольше я буду на нем ездить, тем лучше станет? Я мог бы просто купить еще 2 флакона, еще один для этой машины на всякий случай и еще один для мустанга

T

Лучшие присадки в коробку передач

Очень часто при эксплуатации автомобиля возникает шум при работе коробки передач.Он возникает из-за контакта металлических шестерен, что довольно часто встречается в таких механизмах. Для предотвращения появления шума и преждевременного износа деталей в коробке передач используются различные присадки. Рассмотрим лучшие инструменты для механической и автоматической трансмиссии.

Защита от шума — в первую очередь

Многие водители сталкиваются с тем, что пока есть проблемы с коробкой передач. И неважно, какая коробка установлена ​​- автомат или механика. Каждый из них требует своевременного, а главное пристального внимания.И самая популярная проблема — это шум, возникающий при работе трансмиссии. В большинстве случаев добавки используются как средство снижения шума. Эффект от их применения, конечно, есть, и в целом такие инструменты своей функциональностью радуют. Но, помимо этого, с помощью этих составов решается ряд задач:

• частично восстанавливает рабочие свойства масляных насосов и увеличивает их гидроплотность;
• частично восстановленные поверхности с дефектами;
• в полтора-два раза больше срока службы коробки передач;
• улучшает плавность переключения передач за счет того, что снижается потеря эффективности при трении;
• уровень шума снижен до 10 децибел;
• улучшает эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

Использовать присадки в коробку передач для снижения шума рекомендуется для автомобилей любой марки. Главное — понять, подходит ли состав к конкретному трансмиссионному маслу.

РВС-МАСТЕР

Механическая коробка передач при правильном уходе может работать долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло. Но из-за высоких нагрузок КПП все равно не справляется, а его узлы начинают быстрее изнашиваться. Специально для этого в механической коробке передач создаются различные присадки.В отзывах многих автолюбителей упоминается продукция марки РВС-МАСТЕР.

Присадки TR5 и TR3 могут использоваться в качестве присадки к маслу в механических коробках передач. В составе этих силикатов, благодаря которым на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Его задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью этих присадок можно решить ряд задач с:

• восстановлением геометрии поверхностей шестерен;
• снижение шума и вибрации;
• увеличение ресурса деталей;
• более легкое и точное переключение передач.

Используйте присадки в коробке передач, которые производитель рекомендует регулярно, так как это увеличивает время работы трансмиссии и предотвращает возникновение неисправностей, даже при агрессивной езде и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Molyis пользуется повышенным спросом. В его составе — дисульфид молибдена, который образует на поверхности деталей защитную пленку, сводящую к минимуму трение между компонентами. А отсутствие прямого контакта между элементами коробки передач увеличивает срок ее службы.Добавка в коробку передач Liqui Moly имеет в составе цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и небольшие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали приобретут первоначальный вид, но с помощью средств Liqui Moly можно улучшить характеристики коробки передач, сделав переключения более плавными и снизив рабочую температуру. Заливайте присадку в масло при доливе или после пробега 100 000 км.Присадку можно использовать только с изношенной коробкой передач при наличии признаков длительного использования.

Эта добавка в коробках передач отзывы попадает хорошо, что объясняется длительностью работы на автомобильном рынке и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект мгновенный, побочных эффектов нет.

SUPROTEC

Значительный пробег влияет на снижение технических характеристик двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазочные материалы, прошедшие все испытания и сертификаты.Как отмечают сами производители, это даже не добавки, а современные материалы со сложной комбинацией компонентов. Созданная брендом «Супротек» присадка в коробку передач получила хорошие отзывы, и в основном пользователи выделяют присадку М100. Может использоваться в роботизированной и механической трансмиссии. В составе добавки сочетаются различные вещества, образующие на поверхности полимерную пленку. Единственный его недостаток — недолговечность. Важно, что с помощью присадок можно вдвое увеличить срок службы коробки передач.

«Супротек» — присадка в редуктор, формирующая новую структуру поверхности трения. Как заявляет производитель, при использовании данных состава возможно увеличение интервала замены масла. Присадка снижает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что добавка способствует снижению шума при работе КПП, но только на определенное время.Однако не стоит ожидать, что внутренние части КПП будут восстановлены.

XADO (ХАДО)

Присадка для коробки передач ХАДО создана компанией из Харькова и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей коробки передач. И этим отличаются добавки этой марки. Гели ХАДО образуют металлокерамическое покрытие на поверхности деталей. Благодаря особой химической формуле все микротрещины заполняются составом, а шероховатости выравниваются.Даже если автомобиль долгое время находился в эксплуатации, а детали его коробки передач потеряли форму, добавки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенной технике. Но, отмечают автолюбители, на двигателе образуется керамическое покрытие, которое потом сложно обрабатывать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

• устранение выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
• шумоподавление;
• оптимальная работа синхронизатора;
• снижение расхода топлива для полноприводных автомобилей.

Ревитализанты ХАДО заливать в ту же дырку, в которую заливается трансмиссионное масло. Объем бухты зависит от объема всей маслосистемы.

1Stage

Присадки в МКПП 1Stage подходят для изношенных автомобилей, коробки передач которых требуют ремонта. Этот состав имеет свои особенности:

• на поверхности образуется металлокерамическая пленка, надежно защищающая ее;
• уровень шума снижается при работе коробки передач;
• переключение передач плавное и аккуратное;
• Расход топлива снижен.

По заявлению производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум трансмиссии. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание деталей и образование прочной пленки. За счет снижения шума значительно снижается уровень вибрации в салоне автомобиля.

Для АКПП

Опытные водители знают, что качественная присадка в АКПП может стать хорошей альтернативой ремонту.Автоматическая коробка проста в эксплуатации, но ее обслуживание не так уж и просто. Но многие бренды предлагают инструменты, которые помогают своевременно обслуживать трансмиссию и увеличивают срок ее службы. Предлагаем обзор лучших присадок, которые можно использовать для обработки АКПП.

RVS-MASTER

Ассортимент финского бренда — это специальная добавка для автоматических ящиков. В его основе — соли силиката магния и вещества, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие.Минимальная толщина слоя 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и снижения уровня шума.

РВС-мастер Трансмиссия — это ремонтно-редукционные присадки в коробке передач, которые модифицируют процесс трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не влияет на консистенцию самого масла, но позволяет предотвратить или восстановить работу АКПП. Среди лучших этот состав выделяется за возможность восстановления геометрии деталей трансмиссии, снижения шума и вибрации, повышения КПД коробки передач.Кроме того, эта добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Судя по отзывам, присадки в трансмиссии этой марки способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После его нанесения образуется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле это средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не образуется металлический защитный слой.Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек — Автомат» способствует:

• облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
• уменьшить гул и вибрацию;
• увеличенный пробег;
• Защита редуктора от износа за счет образования слоя на поверхностях трения.

В любом случае «Супротек-Автомат» — это средство, благодаря которому можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы.По отзывам, средство хорошее, просто слишком сложный алгоритм его заливки в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Эта присадка в трансмиссионное масло известна многим автолюбителям, ценящим высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения современных технологий, повышающих эффективность присадок. Для автоматической коробки передач можно использовать следующие инструменты:

1. Hi-Gear HG7011. Он содержит современный кондиционер из металла ER, который помогает снизить уровень трения и шума, а также срок службы деталей трансмиссии. Кроме того, использование такой добавки увеличивает эффективность всей системы. Примечательно, что система подходит для любых масел для АКПП.
2. Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и качественная. Его можно использовать в качестве добавки к коробке передач для снижения шума.
3. Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно использовать на любом типе АКПП, так как в ее составе есть формула кондиционера SMT2. Это помогает уменьшить трение и может применяться к любой автоматической коробке.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших добавках, нельзя не сказать о продукции торговой марки LIQUI MOLY. В составах этой марки есть компоненты, помогающие восстановить эластичность резиновых сальников автоматических трансмиссий. Приложение LIQUI MOLY позволяет очистить каналы трансмиссионного механизма, что улучшает производительность всей системы.Длится дольше, соответственно снижаются затраты на ремонтные работы.

Добавка содержит такой компонент, как SealSweller. Это вызывает набухание эластичных уплотнений и снижает их твердость. Как следствие, уплотнения и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, добавка обладает очищающим эффектом, благодаря чему вымытые загрязнения сохраняются в безопасном для устройства состоянии. Применение этой присадки позволяет:

• минимизировать утечку масла, если сальники теряют эластичность;
• защищает трансмиссию от износа;
• предотвращает старение и окисление масла;
• для предотвращения необходимости ремонта.

Используя инструменты LIQUI MOLY, вы можете продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать затрат, связанных с ее ремонтом. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют доливать средство из расчета 250 мл на 8 литров нового масла для трансмиссии.

WYNN’S

Это средство состоит из органических и металлических компонентов и действует по аналогии с композициями, описанными выше. Как и все добавки, сглаживает микроповреждения и восстанавливает поверхность, легко растворяя на ней отложения и нормализуя состав масла.Эта присадка подходит как для АКПП, так и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — российское аддитивное производство, хорошо известное нашим водителям. Этот состав способствует образованию на поверхности всех элементов, подвергающихся трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, он снижает уровень шума в боксе, продлевает срок его службы и в целом сводит к минимуму любые вибрации в салоне.Ключевой особенностью этих добавок является возможность их использования в любых агрегатах.

Подведем итоги

Итак, видно, что добавок разных марок огромное количество. Выбирать их следует конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариаторную. Обязательно ознакомьтесь с продуктами каждой марки, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства похожи, но все же требует индивидуального подхода.

Специалисты советуют использовать присадки для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более прихотливой АКПП. Уже в составе хорошего масла есть все компоненты, способные поддерживать в рабочем состоянии всю систему. Но нужно грамотно подбирать средства, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие присадки в них только ухудшают состояние КПП. Так что ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в этом обзоре: эти марки выбирают большинство автомобилистов.

стр >>

Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Зачем нужны присадки в АКПП? Лучшая присадка в АКПП

Очень часто при управлении автомобилем во время работы появляется шум. Это происходит из-за контакта металлических шестерен, что для таких механизмов довольно часто. Для предотвращения появления шума и преждевременного износа деталей в коробке передач используются различные присадки. Рассмотрим лучшие инструменты для механических

и

Шумовая защита на первом месте

Многие водители сталкиваются с тем, что в процессе эксплуатации возникают определенные проблемы с коробкой передач.И неважно, какая коробка установлена ​​- автомат или механика. Каждый из них требует своевременного, а главное пристального внимания. И самая популярная проблема — это шум передачи. В большинстве случаев добавки используются в качестве средства снижения шума. Эффект от их использования, конечно, есть, и в целом такие инструменты радуют своей функциональностью. Но, помимо этого, с помощью этих составов решается ряд задач:

• частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и увеличивается их гидроплотность;
• частично восстановленные поверхности с дефектами;
• срок службы увеличивается в полтора-два раза;
,
• улучшена плавность переключения передач за счет того, что снижена потеря КПД при трении;
• уровень шума снижен до 10 децибел;
• улучшает эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

Использование шумоподавляющих присадок рекомендуется для всех марок автомобилей. Главное понять, подходит ли состав к тому или иному трансмиссионному маслу.

RVS-MASTER

Механическая коробка передач при должном уходе может работать довольно долго. Но для этого нужно вовремя менять в нем масло. Но из-за высоких нагрузок коробка передач все равно не справляется, и ее узлы начинают быстрее изнашиваться. Для этого в МКПП созданы различные присадки.В отзывах многих автолюбителей упоминается продукция торговой марки РВС-МАСТЕР.

Присадки TR5 и TR3 могут использоваться в механической коробке передач. В составе этих средств силикаты, благодаря которым на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Его задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью этих присадок можно решить ряд задач с:

• восстановлением геометрии поверхностей шестерен;
• снижение уровня шума и вибрации;
• увеличение ресурса деталей;
• Более легкое и четкое переключение передач.

Производитель рекомендует регулярно добавлять присадки в коробку передач, так как это увеличивает время работы трансмиссии и предотвращает неисправности даже при агрессивном вождении и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется большим спросом. Он содержит дисульфид молибдена, который образует защитную пленку на поверхности деталей, что сводит к минимуму трение между компонентами. А отсутствие прямого контакта между элементами коробки передач увеличивает ее ресурс.Присадка Liqui Moly для коробки передач содержит цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и небольшие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали приобретут первоначальную форму, но с помощью Liqui Moly характеристики коробки передач можно улучшить, сделав переключение передач более плавным и снизив рабочую температуру. Заливать присадку в масло необходимо при заправке или после пробега 100000 км.Присадку можно использовать только с изношенной коробкой передач при появлении признаков продолжительной эксплуатации.

Присадка в коробку передач получает хорошие отзывы, что объясняется длительностью работы на автомобильном рынке и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект мгновенный, при этом никаких побочных эффектов нет.

SUPROTEC

Значительный пробег влияет на снижение производительности двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазочные материалы, прошедшие все испытания и сертификаты.Как отмечают сами производители, это даже не добавки, а современные материалы со сложным сочетанием компонентов. Присадка для коробки передач, созданная брендом Suprotek, получила хорошие отзывы, и большинство пользователей выделяют присадку M100. Может использоваться в роботизированных и механических трансмиссиях. Добавка объединяет различные вещества, образующие на поверхности полимерную пленку. Единственный его недостаток — хрупкость. При этом важно, что с помощью добавок можно увеличить срок службы вдвое.

«Супротек» — присадка для редукторов, формирующая новую структуру поверхности трения. По заявлению производителя, при использовании данного состава интервал замены масла может быть увеличен. Присадка снижает скорость окисления, но если в масло попадет постороннее вещество, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что добавка способствует снижению шума при работе КПП, но только на определенное время. В то же время нет оснований надеяться, что внутренние части КПП будут восстановлены.

XADO (ХАДО)

Присадка для коробки передач ХАДО создана харьковской компанией и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы помогают восстановить первоначальную форму деталей коробки передач. И это то, что отличает добавки этой марки. Гели ХАДО образуют металлокерамическое покрытие на поверхности деталей. Благодаря особой химической формуле все микротрещины заполняются составом, неровности выравниваются. Даже если автомобиль долгое время находился в эксплуатации, а его детали коробки передач потеряли форму, добавки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенных механизмах. Но, отмечают автолюбители, на двигателе образуется керамическое покрытие, которое потом сложно обрабатывать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

• устранение выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
• снижение уровня шума;
• оптимальная работа синхронизаторов;
• снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

Ревитализанты ХАДО заливать в ту же дырку, в которую заливается трансмиссионное масло. Объем заливки зависит от объема всей масляной системы.

1Stage

1Stage Присадки для механических трансмиссий подходят для изношенных автомобилей, трансмиссии которых требуют ремонта. Этот состав имеет свои особенности:

• на поверхности образуется металлокерамическая пленка, надежно защищающая ее;
• уровень шума снижается при работе коробки передач;
• переключение передач плавное и точное;
• Расход топлива снижен.

По заверениям производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум работы коробки передач. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание деталей и образование прочной пленки. Благодаря шумоподавлению значительно снижается уровень вибрации в салоне автомобиля.

Для АКПП

Опытные водители знают, что качественная присадка для АКПП может стать хорошей альтернативой ремонту.Автоматическая коробка передач проста в эксплуатации, но ее обслуживание не так уж и просто. Но многие бренды предлагают инструменты, которые помогут вам своевременно обслуживать трансмиссию и продлить срок ее службы. Предлагаем обзор лучших присадок, которые можно использовать для обработки автоматической коробки передач.

RVS-MASTER

В ассортименте этой финской марки есть специальные присадки для автоматических трансмиссий. В его основе — соли силиката магния и вещества, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие.Минимальное значение толщины слоя 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и снижения уровня шума.

RVS-master Transmission — это присадки для ремонта и восстановления коробки передач, которые изменяют процессы трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Применение присадки не влияет на изменение консистенции самого масла, но позволяет проводить профилактику или восстановление работы АКПП. Среди лучших этот состав выделяется способностью восстанавливать геометрию деталей трансмиссии, снижать уровень шума и вибрации и повышать КПД коробки передач.Кроме того, эта добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Судя по отзывам, эта марка способна избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После его нанесения образуется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле это средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не образуется металлический защитный слой. Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей.Применение «Супротек-АКПП» способствует:

• облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров масляного фильтра;
• снижение шума и вибрации;
• увеличенный пробег;
• защита коробки передач от износа за счет образования слоя на поверхностях трения.

В любом случае «Супротек-АКПП» — это средство, с помощью которого можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы. По отзывам средство хорошее, только слишком сложный алгоритм заливки его в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Эта присадка в трансмиссионное масло известна многим автолюбителям, ценящим высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения в производство современных технологий, повышающих эксплуатационные свойства присадок. Для АКПП можно использовать следующие инструменты:

1. Hi-Gear HG7011. Он содержит современный кондиционер металла ER для снижения уровня трения и шума и продления срока службы деталей трансмиссии.Кроме того, использование такой добавки увеличивает эффективность всей системы. Примечательно, что система подходит для любого масла для автоматической трансмиссии.
2. Hi-Gear HG7018. Эта жидкость является инновационной и высококачественной. Его можно использовать в качестве добавки для снижения шума трансмиссии.
3. Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно использовать на любом типе АКПП, так как она содержит формулу кондиционера SMT2. Он помогает снизить трение и может использоваться с любой автоматической коробкой передач.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших добавках, нельзя не упомянуть продукцию бренда LIQUI MOLY. В составах этой марки есть компоненты, способствующие восстановлению эластичности резиновых сальников АКПП. Использование LIQUI MOLY позволяет очистить каналы передаточного механизма, что улучшает работу всей системы. Работает дольше, а соответственно и стоимость ремонта снижается.

Добавка содержит такой компонент, как Seal Sweller.Это приводит к набуханию эластичных уплотнений и снижению их твердости. В результате сальники и прокладки удерживают жидкости. Кроме того, добавка обладает очищающим действием, благодаря чему смытые загрязнения поддерживаются в безопасном для агрегата состоянии. Использование этой присадки позволяет:

• минимизировать утечку масла, если уплотнения теряют эластичность;
• защищает трансмиссию от износа;
• предотвращает старение и окисление масла;
• исключает необходимость ремонта.

Используя продукцию LIQUI MOLY, вы можете продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать затрат, связанных с ее ремонтом. Как добавить присадку в коробку передач? Специалисты советуют добавлять продукт из расчета 250 мл на 8 литров нового трансмиссионного масла.

WYNN’S

Этот инструмент состоит из органических и металлических компонентов и работает аналогично составам, описанным выше. Как и все добавки, эта может сглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя на ней отложения и нормализуя состав масла.Эта присадка подходит для автоматических трансмиссий и других типов трансмиссий.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — присадки российского производства, хорошо известные нашим водителям. Этот состав способствует образованию на поверхности всех элементов, подверженных трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, он снижает уровень шума в боксе, увеличивает срок его службы и в целом сводит к минимуму любые вибрации в салоне.Ключевой особенностью этих добавок является возможность их использования в любом агрегате.

Подведем итоги

Таким образом, понятно, что существует огромное количество различных марок присадок. Их следует выбирать конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариаторную. Обязательно ознакомьтесь с продукцией каждой марки, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства схожи, но все же требуется индивидуальный подход.

Специалисты советуют использовать присадки для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризных АКПП.Хорошее масло уже содержит все компоненты, которые могут поддерживать всю систему в хорошем рабочем состоянии. Но выбирать средства нужно с умом, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие присадки в них только ухудшают состояние системы коробки передач. Так что ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в этом обзоре: именно эти марки выбирает большинство автомобилистов.

Автомобили с автоматической коробкой передач занимают довольно большую долю автомобильного рынка. Это идеальный вариант для начинающих водителей, но особого внимания требует именно автоматическая коробка передач.Со временем многие автомобилисты начинают замечать, что при движении автомобиля появляются рывки при переходе с одной скорости на другую. На этом этапе возникает необходимость проверить уровень масла или проконтролировать его качество. В первом случае владельцу автомобиля достаточно будет просто долить трансмиссионную жидкость. Во втором случае при изменении цвета, запаха или при наличии примесей необходимо принять меры несколько иного характера. Можно, конечно, обратиться на СТО, а можно прибегнуть к использованию так называемых присадок.Присадка для автоматической коробки передач — это специально разработанная присадка, предназначенная для увеличения срока службы без замены и улучшения работы автоматической коробки передач.

Присадки для автоматической коробки передач помогают снизить шум трансмиссии

Как действуют присадки

В работе автоматической коробки передач особую трансмиссионную жидкость играет очень важную роль. Его основная роль и консистенция ничем не отличаются от обычного смазочного масла. Эта жидкость предназначена для смазки всех движущихся частей агрегата.Со временем, а также при интенсивной эксплуатации станка, смазочное масло постепенно начинает загрязняться частицами, образующимися при износе металлических деталей, резиновых уплотнений или прокладок. В результате смазочная жидкость теряет свои свойства и требует срочной замены. Именно специальные присадки помогают продлить срок службы масла в АКПП. Все эти продукты автомобильной химии имеют примерно одинаковые принципы действия и цели.

Присадки в автоматические трансмиссии предназначены для выполнения следующих функций:

• снижение шума при работе агрегата;
• увеличение срока службы всех комплектующих ящика;
• частичное восстановление изношенных деталей;
• защита от протечек масла;
• повышенная плавность переключения передач;
• сокращает время прогрева автомобиля в холодное время года;
• очистка всех узлов станка.

Эффективность использования присадок

Значительно улучшает рабочие характеристики агрегата и продлевает срок службы трансмиссионной жидкости. Они значительно облегчают жизнь автомобилистам. Производители данной автомобильной химии заявляют о высокой степени эффективности этих продуктов. Их характеристики говорят о практически 100% возможности восстановления всех деталей агрегата и приближении коробки передач к идеалу.

Но у многих автолюбителей возникают вполне обоснованные сомнения в том, помогает ли присадка при выходе из строя коробки передач.Многие люди обоснованно сомневаются в том, что одна и та же добавка может оказывать уменьшающее воздействие на металлические, пластиковые и резиновые детали одновременно. Но во всем остальном данный товар соответствует всем заявленным производителем характеристикам. Отсутствие эффекта от использования этих добавок чаще всего является следствием их слишком позднего применения. Другой причиной может быть то, что трансмиссионная жидкость в коробке уже содержала присадки, и они оказались мало совместимы с вновь добавленной жидкостью.

Заявленные производителем преимущества

Все составы с защитными и восстанавливающими свойствами созданы для улучшения технических характеристик АКПП и их восстановления. Они создают два типа покрытий:

1. Покрывая фрикционные диски, добавки укрепляют их поверхность и увеличивают коэффициент трения. Это обеспечивает меньшее скольжение этих дисков.
2. Во втором случае состав обеспечивает создание на металлических деталях, что обеспечивает более надежную защиту от износа и даже частичное восстановление уже поврежденных поверхностей.

К другим преимуществам присадок, заявленных производителем, относятся:

1. Присадки в масло для АКПП направлены на повышение производительности гидронасоса и показателей давления всей гидросистемы АКПП. Любой, кто добавил профилактические добавки, отмечает, что это похоже на совершенно новую коробку.
2. Способность этих составов промывать масляные каналы также важна. Эта функция также улучшает производительность всех узлов.
3. Они хорошо совместимы с другими смазочными материалами и могут использоваться практически в любом автомобиле.
4. Материалы вполне доступны как по цене, так и по наличию в специализированных магазинах.

Способы использования составов

Помимо всех этих преимуществ, присадки для автоматических трансмиссий довольно просты в использовании. Для этого машинисту просто нужно следовать инструкциям, прилагаемым к поезду. Есть два режима применения.

1. В том случае, если автомобилист просто хочет добавить присадку в уже залитое масло, коробку передач необходимо прогреть.Двигатель автомобиля должен работать. В это время автомобилист очень медленно наливает жидкость. Нормы объема необходимо рассчитывать исходя из индивидуальных параметров редуктора и характеристик заливаемой жидкости, здесь важно не переборщить. Чрезмерное использование добавок может привести к негативным последствиям. Далее нужно прокатиться и произвести все возможные переключения передач.
2. При использовании промывочной добавки для автоматической коробки передач двигатель не должен работать.После промывки необходимо будет заменить как фильтры, так и всю трансмиссионную жидкость. Это особенно важно для автомобилей со значительным пробегом и в случае покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей использования.

Улучшение характеристик трансмиссии обычно не происходит сразу. Производители присадок советуют ориентироваться на пробег после примерно 50 часов езды или 1500 км. Важно, чтобы масло нельзя было менять до истечения этого срока.

Присадки, предлагаемые производителями

Сегодня на автомобильном рынке нам предлагается огромный выбор присадок от разных производителей. Начинающему автолюбителю довольно сложно сделать правильный выбор. Самая главная рекомендация в этом случае — покупать присадку для АКПП только в магазине и только у проверенных производителей.

RVS Master Atr7 — довольно распространенная присадка, предназначенная для профилактики и восстановления автоматических трансмиссий и вариаторов.Продается в объеме 60 мл. Этого объема хватит, чтобы залить в коробку передач 7 литров масла. Производитель заявляет о следующих возможностях данного состава:

• восстанавливает поверхность шестерен;
• увеличивает ресурс работы всех частей;
• помогает снизить вибрацию и шум;
• позволяет улучшить переключение передач.

Присадки «Супротек». Пожалуй, наибольшее количество положительных отзывов о добавках имеет именно этот состав.Как отмечают опытные автомобилисты, разница между присадками Супротек и другими подобными продуктами существенная. Именно эта присадка позволяет значительно повысить комфорт езды и значительно снизить износ АКПП. Все заявленные свойства прошли многократные и длительные испытания. У этой добавки есть один недостаток — довольно сложная схема обработки коробки передач. Но этот недостаток компенсируется отличным результатом, работа коробки передач увеличена почти вдвое.

Бардаль. Эта добавка также широко используется. В Интернете можно найти множество положительных отзывов, которые свидетельствуют о том, что при использовании этого состава значительно улучшается работа коробки передач, исчезают рывки и пробуксовки. Учитывая, что эта добавка образует плотную защитную пленку на всех деталях, сглаживая неровности, можно с полной уверенностью сказать, что ресурс коробки значительно увеличится.

Liqui Moly. Обсуждая лучшие добавки, важно отметить продукцию этого производителя.Отличительной особенностью этих присадок является способность восстанавливать резиновые уплотнения коробки передач. Это сводит к минимуму утечку масла. Достаточно хорошие показатели будут как при промывке агрегата, так и при продлении срока службы масла.

Подобные добавки можно найти у многих других производителей. Приняв решение использовать этот продукт, следует внимательно изучить все возможные варианты из линейки разных компаний и выбрать именно тот продукт, который подходит для вашего автомобиля.Поступая так, со временем вы убедитесь в неопровержимых преимуществах как для автоматической коробки передач, так и для вашего кошелька.

Специально используемая смазка для ATF обозначается как жидкость для автоматических трансмиссий. Он предназначен для защиты и обеспечения бесперебойной работы коробки, устранения избыточного тепла и минимизации трения о поверхность деталей.

Чрезмерно агрессивная езда приводит к резкому перегреву АКПП и потере ее работоспособности.Это приводит к потере основных свойств используемого масла. Такая ситуация может привести к быстрому износу механизмов и поломке АКПП.

Технологии в автомобильной области постоянно развиваются, поэтому были разработаны специальные присадки для полноценной работы автоматических трансмиссий. Это отличная альтернатива преждевременному уходу за ящиком.

Своевременное применение присадки восстановит заводские свойства АКПП и продлит срок ее эксплуатации.Если учесть, что стоимость ремонта намного дороже новой смазки, то автомобилист также получает дополнительную экономию денег и личного времени.

Liqui moly

Несмотря на большое разнообразие добавок, действительно качественных продуктов от известных брендов не так много. Одна из них — присадка к маслу для автоматических трансмиссий Liquid Moli.

Эти высококачественные продукты уже давно зарекомендовали себя как положительные. Каждая добавка Liqui Moly соответствует заданным параметрам и сертификату качества.Они проходят испытания в независимых лабораторных центрах, чтобы гарантировать точность информации.

Согласно многочисленным экспериментам, использование присадки хорошо влияет на долгосрочную работу автоматической коробки передач, снижение посторонних звуков и экономию топлива.

Обычно присадки Moly продаются в небольших канистрах и наносятся на 5 литров трансмиссионного масла.

Присадка Suprotec, разработанная для автоматических трансмиссий и вариаторов, предназначена для защиты соприкасающихся деталей от износа, восстановления их исходных параметров и увеличения срока службы коробок передач.Совместимо со всеми трансмиссионными маслами.

Такие свойства присадки обусловлены ее способностью образовывать плотный слой, не только защищая элементы в процессе эксплуатации, но и частично восстанавливая их первоначальные характеристики (мы не говорим о полностью изношенных деталях).

Состав не оказывает отрицательного воздействия на резиновые и композитные детали.

Обеспечивает:

• Отсутствие посторонних звуков и вибрации.
• Беспроблемный процесс переключения передач.
• Защита автоматических трансмиссий от деформации из-за утончения поверхностей деталей, от их преждевременного износа.
• Увеличение инерционного сечения прокатки.

Используется после каждой замены смазки в автоматической коробке передач или вариаторе.

Hi-Gear

Другой известный американский бренд — Hi-Gear — также производит отличные расходные материалы для легковых автомобилей. Компания является мировым лидером в производстве различных присадок, в том числе для автоматических трансмиссий.

Известный бренд имеет собственный исследовательский центр, где регулярно проходят испытания новинки, а также их влияние на автоматические трансмиссии. Таким образом, присадки High Gear считаются одними из самых высокотехнологичных присадок для автомобильной системы.

Японские присадки Frontier

Более экономичные и не менее эффективные присадки для автоматических трансмиссий предлагают японские производители под брендом Frontier. Широкий ассортимент позволяет каждому покупателю выбрать наиболее подходящий вариант для продления срока службы автоматического бокса.

Поскольку каждая присадка Frontier обладает определенными свойствами, не рекомендуется использовать сразу несколько типов, поскольку они могут по-разному влиять на коробку передач. В одной бутылке 6 литров трансмиссионного масла.

Frontier Car Doctor Additive

Характеризуется способностью:

• восстанавливать работоспособность фрикционных механизмов и стабилизировать скользящий баланс в системе трения;
• устраняет дефекты и толчки при мгновенном переключении передач, возникающие в результате пробуксовки;
• восстанавливает реактивность работы АКПП до исходных характеристик.

Применяется для автомобилей с большим пробегом от 30 000 км. Дозировка 180 мл, не более 3% трансмиссионной жидкости. Средняя цена варьируется от 1700 руб.

Помимо восстановления сил трения, композиция также улучшает смазочные характеристики коробки передач в автоматической коробке передач. Присадку рекомендуется использовать для более тяжелых автомобилей с большим силовым агрегатом.

Большой пробег играет важную роль, поскольку избыточное трение в коробке передач может эффективно повлиять на механизмы системы, и одного использования присадки может быть недостаточно.

Frontier Power

Достаточно быстро удаляет нерастворимые компоненты масла и полимерные отложения. В результате очищает гидросистему АКПП и приводит ее в рабочее состояние.

Все растворенные элементы находятся в присадке и не осаждаются повторно в трансмиссионной жидкости. Рекомендуется для автомобилей с сильным загрязнением бокса.

Все присадки к АКПП от японского производителя оригинальные. Это подтверждают многие сертификаты качества.Они не содержат твердых компонентов и поэтому положительно влияют на работу автоматической коробки передач.

Смазочные материалы для автоматических трансмиссий от Hado

Известный украинский бренд предлагает качественные присадки для автоматических трансмиссий. Присадки от Xado способны обезопасить систему АКПП, снизить посторонний шум, а также восстановить поврежденные механизмы.

После заполнения одной бутылки на поверхности системы образуется керамическая пленка, защищающая детали от быстрого износа.Учтите, что состав можно использовать с любым типом жидкости и АКПП.

Основные преимущества Hado:

• удаление раковин и царапин на поверхностях деталей коробки;
• снижение постороннего шума и детонации;
• оптимизация и стабилизация работы синхронизаторов;
• высокая топливная экономичность;
• высокая защита от протечек жидкости в АКПП.

При использовании каких-либо присадок для АКПП особое внимание следует уделить выбору.Если правила работы автоматики нарушены, то с этой проблемой не справятся даже добавки. Не забывайте, что они используются в профилактических целях и не заменяют собой обслуживание АКПП.

RVS-Master — фрикционный геомодификатор, который добавляется к стандартной системе смазки и образует металлокерамический защитный слой на рабочих поверхностях. Это происходит из-за реакции замещения атомов. Присадка в АКПП действует на механизмы из черного металла за счет выделения тепловой энергии в местах износа.

Не испортит ли РВС-состав сцепления?

Стандартные муфты работают так же, как муфты в механической коробке передач. Основные причины их износа:

• Низкий уровень ATF.
• Неисправность системы охлаждения.

Муфты изготовлены на основе специальной бумаги. Он горит из-за чрезмерного трения или крошится под воздействием антифриза. Но ремонт и восстановление на сцепления никак не влияют.

При тюнинге АКПП модернизируется поддон, усилены механические элементы коробки, установлены кевларовые муфты.Настроенная трансмиссия легче справляется с высокими нагрузками, но при нормальном износе CIP также может выполняться с помощью RVS-Master. Состав никак не повлияет на состояние кевларовых сцеплений.

Примечание: классических «автоматов» работают без перебоев в подаче энергии. У них плавное переключение передач и отсутствие рывков, чего нельзя сказать о трансмиссиях со спортивными настройками. В последнем случае важно быстрое переключение передач, а это увеличивает трение и отрицательно сказывается на долговечности сцепления.

Отличия РВС-Мастер от других присадок в АКПП: кондиционеры металла, герметики и смывки

• Состав не содержит химически агрессивных веществ, влияющих на соленоиды, механические клапаны, плунжеры и резиновые уплотнения.
• РВС-Мастер не забивает масляные каналы продуктами износа.
• По способу действия РВС-присадка принципиально отличается от других химических составов: она не меняет свойств ATF, а только использует ее как транспортную жидкость.

Результаты использования РВС-Мастер

1. Упрощенный холодный пуск.
2. Устранение рывков и рывков при переключении передач.
3. Компенсация износа элементов механической части АКПП, изготовленных из черного металла.
4. Пониженный уровень вибрации и шума.
5. Продление срока службы основных элементов АКПП.

Присадки — жидкость с уникальными характеристиками.Автоматические трансмиссии работают в экстремальных условиях и при колебаниях температуры от -60 до +400 0С. Масло постоянно загрязнено продуктами износа коробки: кусками пластика, обломками металла, резины и уплотнительных элементов, клеевым слоем фрикционов. И при этом он должен выполнять свои функции: смазывать трущиеся детали и уберегать их от износа, помогать отводить от них тепло, переключать передачи и передавать крутящий момент от двигателя к колесам. Загрязненное масло постепенно теряет свои свойства, несвоевременная его замена приводит к ряду поломок и является основной причиной выхода из строя всех АКПП.Большая часть мусора оседает в фильтре, но его возможности не безграничны. С одной стороны, он не может удерживать весь мусор; с другой стороны, он забивается и может стать источником значительного гидравлического сопротивления, лишая масла в некоторых частях автоматической коробки передач.

Грязный корпус клапана начинает работать неправильно, плунжеры и золотники заклинивают от мусора, датчики начинают ложиться и корпус клапана начинает подавать неправильное давление. Масло с кусками металла становится абразивным и буквально стачивает каналы гидроблока.Из-за неправильного давления одни детали коробки получают меньше масла и начинают гореть, а другие получают избыточное давление и начинают скользить, либо масло в них вспенивается, теряет свои свойства, в результате чего и механизмы сгорают. Все что требовалось — вовремя менять масло и фильтр. Если АКПП изношена, ей нужен ремонт и замена доживающих свой век запчастей. Но в последнее время некоторые «специалисты» предлагают вместо ремонта просто залить в коробку так называемую присадку.По их мнению, эта волшебная добавка способна полностью восстановить АКПП.

Присадки для АКПП

Автолюбителю стоит знать, что рынок автохимии появился по вине автопроизводителей и контролируемого износа. В какой-то момент решили, что неплохо было бы продавать каждому человеку машину каждые три года. Если раньше каждый производитель боролся за то, чтобы его автомобиль был максимально надежным и комфортным, то теперь они решили очень умно поднять продажи на перенасыщенном автомобильном рынке.Все компоненты автомобиля были доведены до ограниченного срока службы с помощью современных технологий. Это означало, что машине пришлось оставить от трех до пяти лет. А дальше все — он должен сломаться и заставить человека взять новую. Ходят слухи, что между производителями автомобилей даже существует заговор, и все они приняли новые «нормы». Иначе как объяснить тот факт, что какая-то Тойота из восьмидесятых, неинтересная, среднего класса могла проехать 1500000 километров за последние 15 лет и выйти из строя всего 4 раза за это время, и эти отказы не касались трансмиссии и двигателя.Современный автомобиль в большинстве случаев не может откатиться без поломок даже гарантийного срока. А с восьмидесятых годов в плане технологий и возможностей мы далеко ушли вперед. В 21 веке мы начали производить самовосстанавливающиеся материалы. Странный.

Контролируемый износ повлиял на все, даже на масло. Отличия в свойствах популярных масел для двигателей внутреннего сгорания незначительны. Но если сравнить их продукцию, например, с маслами и присадками Suprotek, различия очевидны и видны в прямом смысле слова невооруженным глазом.Продукт от Супротек по своим характеристикам и многому другому опережает все известные виды масел. Может быть, потому, что химики Suprotec действительно хотели продукт, который защитит их дорогие гоночные автомобили после обработки, а не убьет их через некоторое время.

Присадки для АКПП от Hado

Khado Khmemical Group — международная группа компаний и по их заявлениям является одной из самых передовых компаний в области нанотехнологий.Компания Хадо начала свою деятельность в Харькове в начале 90-х годов.

По словам производителя, присадка Hado обладает почти волшебным действием: защищает трущиеся детали и даже восстанавливает их, устраняет неровности и дефекты, снижает шум и вибрацию, улучшает характеристики масла, помогает АКПП переносить нагрузки, сглаживает работу машины и повышает комфорт.

Отзывы о продукции Hado в основном положительные — их продукция действительно хорошо влияет на работу АКПП.Опытные автомобилисты объясняют достоинства своей продукции тем, что масла хадо безопасны для человека и «не вызывают рака кожи».

Присадка Superdrive

По заявлению производителя, присадка Superdrive совместима со всеми типами моторных масел и является самой эффективной в мире с точки зрения воздействия. Что примечательно, эффект от него наступает через 1000 километров. И это довольно большое расстояние, на которое вы отойдете от продавца этого зелья.Superdrive защищает коробку от трения, оптимизирует технологические зазоры, снижает расход топлива и даже увеличивает мощность двигателя, при этом повышая его экологичность, продлевая срок службы масла в 2, а то и в 3 раза.

Действительно ли добавки имеют эффект, указанный на их упаковке?

На практике добавки не обладают магическим действием. Нет жидкости, которая каким-либо образом могла бы одновременно восстанавливать пластмассовые детали, резиновые уплотнения и нарастать изношенные изделия из различных металлов.Это фигня. Это невозможно. Восстановление металлических деталей возможно с использованием электролитического осаждения и других методов, и все эти методы намного сложнее, чем «просто добавить воду».

Устраняет неровности и дефекты. Дефекты чего? То есть в этом абзаце сказано, что вся лишняя добавка разрушит и истирает. И как эта мощная добавка определит, что лишнее, а что нет?

Повышает экологичность двигателя за счет увеличения его мощности.Это очень странное заявление, ведь АКПП никак не влияет на работу двигателя, а только помогает передавать крутящий момент.

Продлевает срок службы масла. Лучше не проверять это утверждение по причинам, описанным в первой части статьи.

Но не все так плохо. Некоторые автомобильные химикаты обладают уникальными характеристиками. Присадка может промыть автоматическую трансмиссию и освободить каналы гидроблока от мусора, что теоретически устранит толчки и сделает переключение коробки передач более плавным.

На счет шума и вибрации — спорный вопрос. Если в деталях был люфт, то он никуда не денется, а если вибрация произошла из-за плохой смазки, то вполне возможно.

Повышает маслостойкость — ну вполне возможно. Современные масла для автоматических трансмиссий идут с множеством присадок.

АКПП помогает переносить нагрузки — это тоже вполне возможно.

Присадка хорошо защищает механическую часть АКПП от износа и увеличивает ее ресурс.

Может ли присадка как-нибудь оживить уставшую АКПП?

Да и нет. Все зависит от случая. Присадка точно не сможет отремонтировать и восстановить изношенную механическую часть. Но он может помочь убитым механизмам работать более плавно, лучше проскальзывать друг от друга. Он может очистить дальние углы АКПП и гидроблока от мусора, что теоретически может в некоторых случаях убрать толчки и рывки. Отзывы о влиянии добавок достаточно разнообразны.У кого-то ящик зажил новой жизнью, а кто-то этими действиями убил его до конца. В Интернете очень много отзывов о том, что после заливки присадки АКПП встала полностью и даже больше — отмыть от масла с присадкой было невозможно, в результате пришлось всю коробку полностью поменял.

Если честно, то положительных отзывов тоже немало. Кого-то пинали, коробка начала плавно переключаться и даже расход бензина снизился.

Некоторые люди экспериментировали с присадками в своих отраслях, добавляя их к смазке особо нагруженных деталей и тем самым значительно продлевая срок их службы.

Испытывать влияние добавок рискованно. Они никоим образом не заменят полноценный капитальный ремонт АКПП и, тем более, могут существенно усугубить ситуацию. Единственное, что можно попробовать, — это автомобильные химикаты, используемые в гоночных или раллийных автомобилях, таких как Формула 1 или Nascar Racing.

Моторных присадок, лучших присадок для восстановления двигателя.Присадки к моторам

На сегодняшний день прилавки автоматов и магазинов во всемирной паутине сломаны от большого количества представленных жидкостей, которые способствуют продлению срока службы мотора любого автомобиля. Некоторые из этих средств являются присадками для двигателя. Присадки способны выполнять разные функции, увеличивать или уменьшать вязкость смазочной жидкости, очищать и защищать поверхности от коррозии, а также других отложений. Например, есть добавки, препятствующие окислению, восстанавливающие составы, а также многие другие.Хочу сказать только одно, что не стоит полностью полагаться на добавки, потому что помимо достоинств у них есть и недостатки. В этой статье пойдет речь о плюсах и минусах добавок известных брендов, а также вы узнаете, что представляет собой рекламируемый эликсир молодости.

Присадки для двигателя, что это такое и зачем нужны

Присадку в просторечии еще называют добавкой к моторному маслу — это специальный состав, который предназначен для повышения характеристик двигателя автомобиля и проведения косметического ремонта его основных деталей, а также предотвращения появления новых возможных проблемы.

Если верить рекламе создателей этой чудо жидкости, то ее действие основано на том, что химически активные микрочастицы вместе с моторным маслом проникают в мотор, обеспечивая тем самым эффект, описанный выше. Благодаря своим свойствам они создают тонкий слой защиты, предотвращающий трение между рабочими поверхностями, а также сохраняют вязкость моторного масла даже при высоких температурах. Также производители заявляют, что присадки выполняют и функцию герметика, что в свою очередь позволяет устранить течь в сильно изношенном моторе.

Виды добавок и их свойства

Добавки можно разделить на следующие типы:

• вязкие — повышают вязкость и улучшают вязкостно-температурные характеристики масел;
Депрессоры
• — понижение температуры масла;
Антиоксидант
• — повышает стойкость масла к окислению на воздухе при высоких температурах;
• антикоррозионный — снижает коррозионное воздействие масла и защищает металл от коррозии;
• противоизносные — улучшают смазывающую способность масла;
• моющие средства — уменьшают отложение лаков и наигар на деталях двигателя;
• antipients — снижают способность масла к пенообразованию;
• комплексная добавка или многофункциональная — улучшают сразу несколько свойств одновременно.

Состав присадки для восстановления компрессии двигателя

Компрессия — важный параметр состояния и износ двигателя. Поэтому важно знать, в какой состав входит та или иная добавка. Исчерпывающий состав производителя вы можете прочитать прямо на упаковке. Ниже представлены обобщенные типы добавок и их состав.

1. Реметаллизаты — содержат ионы мягких металлов, таких как олово, бронза, медь, кадмий и другие.
2. Тефлоносодержащий — название добавки говорит само за себя.
3. Кондиционеры металла. В состав входят в основном сера и хлор.
4. Модификаторы трения слоистые. В состав входят вольфрам, молибден, графит и другие.
5. Геомодификаторы трения. В состав входят серпентин, силикаты магния, амфибол, фортостерит, а также плазматический графит.

Можно ли добавлять присадки в моторное масло

В лозунгах сказано, что присадки приносят большую пользу автомобилю, но нигде не сказано, что они также могут навредить себе.Поэтому перед тем, как заливать их в бензин или масло, стоит внимательно перечитать инструкцию. Наши люди чаще всего делают первые, а когда что-то не получается, обращаются к инструкциям, но в этом случае такое расстановка приоритетов не будет кататься. В инструкции указано, в каком количестве нужно добавлять покупную присадку.

Есть несколько правил:

1. Если вы решили залить присадку в бензобак, убедитесь, что бензина там минимум.
2. Перед заправкой добавьте в бак присадку.
3. Если в масло залита присадка, то эту процедуру лучше всего производить во время замены самого масла.
4. Добавьте присадку в свежее масло.
5. Не используйте их слишком часто, следуйте рекомендациям производителя.

Какой практический эффект дают добавленные добавки

Присадки

способны вдохнуть жизнь в старый изношенный двигатель и надавить на капители на некоторое время, тем самым давая двигателю немного больше «жить» в свое удовольствие.С помощью присадок снижается детонация двигателя и увеличивается компрессия. Мотор работает мягче и даже больше. Часто в сети появляются отзывы об этих чудесах инженерной мысли. Уменьшается расход топлива, пропадает детонация и увеличивается тяга.

Добавка

(Supratek) Плюсы и минусы

Самая популярная добавка в двигатель — это суповая добавка. Его состав зарекомендовал себя на рынке. Все автовладельцы, которым удалось его использовать, говорят, что это желанная добавка.

Опоры можно назвать триботехническим составом, непосредственно воздействующим на все металлические поверхности системы. Состав состава основан на составе металлизации, и за счет этого поверхность двигателя очищается от образовавшегося налета и коррозии, покрывается толстым слоем защиты. В результате все царапины и трещины будут «нагреты», тем самым увеличивая ресурс мотора. Защитная пленка образована минералами природного происхождения, входящими в состав добавок Супратек.Элементарный пример, двигатель работает на высоких оборотах без моторного масла в течение часа, и возникшие проблемы будут отсутствовать.

Наряду с достоинствами этой добавки есть и недостатки, о которых владельцы авто часто пишут на форумах. Сюда входит и неприятный запах, ни слова непонятно, как они его ощущают, и высокая цена, а также то, что при ремонте эту самую защитную пленку довольно сложно удалить.

Добавка Liquimi Moli за и против

Эта добавка давно известна во всем мире.Он появился в 40-х годах, а затем активно использовался в армии и в авиации. Жизненно важные системы всегда будут надежно защищены даже в случае потери масла из-за дисульфида молибдена. Сегодня владельцы автомобилей на дизельном двигателе активно используют именно этот состав, так как считают его наиболее подходящим.

Присадка защищает наиболее нагруженные механизмы от износа. Принцип действия этой добавки точно такой же, как и у предыдущей. Если говорить о добавке в дизельное топливо, то самой стойкой считается моль.Не растворяется в моторном масле и не вступает с ним в реакцию.

Как и у любого продукта, у добавок моли есть еще один жирный минус — дисульфид молибдена при высоких температурах плавится, а его конец превращается в коксовые отложения. Но если ваш двигатель исправно работает, не изношен, то добавка моли не несет никакой опасности.

Хадо плюсы и минусы

Присадки

Hado отличаются от того же Супратека по принципу действия.В состав этой присадки входят гранулы ревитализанта, которые вместе с маслом попадают в двигатель. После этого «умные» частицы направляются к наиболее уязвимым поверхностям и деталям, образуют металлокерамический слой, причем только на поврежденных участках. Но Supraptek покрывает все металлические поверхности. Присадки Hado зарекомендовали себя при проблемах с давлением в двигателе.

Присадки

Hado имеют недостатки, сюда можно отнести и дороговизну продукта, и то, что, по мнению автомобилистов, ожидаемый эффект разочаровывает, и то, что некоторые даже угрожали двигателю.

Какое детство лучше

Да, автомобильные добавки облегчают жизнь мотору, но в каждой ситуации нужно смотреть на состояние двигателя. Итак, если у вас машина из салона или с небольшим пробегом, то добавки из группы геомодификаторов вам как нельзя лучше подойдут. Но если двигатель с большим пробегом, то на помощь вам придут сильнодействующие присадки по типу соутов, в составе того, что есть «микрокрамберы». Последние снижают расход масла, масла, снижают расход топлива.

Перелив куча форумов, невольно приходят к выводу, что автолюбители отдают предпочтение добавкам от моли от моли, так как они прошли испытание временем, и на сегодняшний день в той же авиации добавки уже на основе сульфида молибдена упомянутый выше.

Наконечники Проф.

Прежде всего, перед применением присадки необходимо понимать, что жидкости недостаточно для заливки в двигатель. Вам нужно будет произвести ряд мероприятий, чтобы состав добавки начал свою работу.Перед заливкой необходимо наличие:

• сменные фильтры;
• промыть двигатель;
• сразу после заправки присадки невозможно сразу поменять присадку, поэтому стоит рассчитать время, так как защитная пленка образуется только через 1,5 — 2 тысячи километров пробега;
• для закрепления результата нужно заново заливать присадку через 50 — 100 км пробега.

В заключение хочу сказать, что эликсир молодости пока еще никто не изобрел, и это касается не только человека, но и других, в том числе автомобилей, поэтому не стоит слепо надеяться, что добавки вылечит ваш двигатель.Следите за состоянием своей машины и вовремя делайте капиталы и ремонтируйте поврежденные предметы.

какое масло лучше всего подходит для двигателя. Выбор присадок в моторное масло Что лучше заливать

Вечный вопрос, просто в блог приходит очень много писем с такими комментариями. Почему возникает такая дилемма — антифриз или антифриз — и уж тем более, что из них лучше? Часто молодые ребята для того, чтобы хоть как-то улучшить свой подержанный ВАЗ 2112 (2110 или 2113 — 2115), промывают систему охлаждения и заливают новую жидкость! Но как-то не очень хочется антифриз заливать, потому что, как где-то слышали — этот антифриз намного лучше! Так что мучаются, что лить? С одной стороны, это рекомендовано производителем, с другой стороны вроде как улучшились характеристики.Прочтите эту статью, и все в вашей голове станет на свои места …

Ребята, статья будет большая, но интересная, ниже есть видеоверсия, а также голосование — прошу — проголосуйте, пожалуйста, интересует ваш выбор.

Конечно, для начала советую прочесть — много полезного, в принципе уже можно понять, что лучше и современнее, но сегодня мы сравниваем ровно два вещества — одно русское, или вернее придуманный еще в СССР — антифриз, другой импортный — антифриз.

АНТИЗОЛ

Это действительно советская разработка, сейчас не буду углубляться в дебри истории, но создавалась она именно в ответ на зарубежный антифриз. Есть два цвета (и не один, как многие думают) — синий и красный.

Антифриз

Blue выдерживает температуру до «-40» градусов Цельсия.

Red выдерживает температуру до «-65» градусов Цельсия.

Разделены по цвету специально для обозначения порога температуры.

Состав здесь практически такой же (только в красном немного выше концентрация спирта). Перечислим комплектующие:

• Этиленгликоль — двухатомный спирт
• Вода дистиллированная
• Присадки

Весь секрет именно в присадках. В антифризы используются так называемые химические добавки первого поколения. В основном это фосфаты, бораты, силикаты, нитриты. Основная задача — защитить трубы внутри от агрессивного воздействия этиленгликоля и дистиллированной воды.Меняется 1 раз в 2 — 3 года полностью.

Следует отметить, что состав антифриза не менялся много лет, то есть он штампуется в «первозданном виде» добрых 30-40 лет. Практически не ведется работа по определению новой формулы.

АНТИФРИЗЫ

Это очень большой подвид, а все потому, что сами антифризы сильно отличаются друг от друга. Для заданного периода времени можно выделить несколько типов — G11, G11 +, G12, G12 +, G13, G13 +.Также можно найти версии G12 ++, но это скорее G13.

Как ни странно, но антифризы по своему составу очень похожи на антифризы. У них также есть три основных компонента:

• Этиленгликоль (или пропиленгликоль) — двухатомный спирт
• Вода дистиллированная
• Присадки

То есть почти чистое совпадение, но разница все же есть, а с некоторыми композициями она просто огромная.

АНТИФРИЗ или зеленый антифриз G11

Именно эти два вещества практически братья-близнецы — то есть наш антифриз условно можно назвать G11 по европейской классификации… Так получилось, что в большинстве случаев именно G11 окрашен в зеленый цвет.

У них общий химический состав добавок — как я уже писал выше, это фосфаты, бораты, силикаты и нитраты.

Преимущества таких составов — внутри они создают тонкую пленку (несколько микрон), предотвращающую разрушение или ржавчину труб (металлических или резиновых), а также защищают радиаторы.

Минусы — из-за пленки нет хорошего теплоотвода, поэтому летом с ними двигатель греется намного больше, чем с другими антифризами.Через 2 года необходимо его поменять, иначе будет выпадать осадок.

Трудно определить, кто из них лучший! Еще раз подчеркиваю, они очень похожи, разница только в цвете, хотя никакого смыслового значения это не несет.

Так что если хотите вместо антифриза залить зеленый антифриз, то ничего страшного не случится, даже смешать их можно не опасаясь.

АНТИФРИЗ или красный антифриз « G12» и « G12 +»

Здесь разница более существенная.Так получилось, что в 80% случаев G12 окрашен в красный цвет, это показывает разницу в характеристиках с G11.

Опять же, есть общий компонент — этиленгликоль + вода, но есть и более технологичные добавки.

У G12 — структура сильно отличается от своих менее технологичных аналогов. И дело в органических добавках. То есть в G12 есть не химические добавки, а органические. Здесь используется карбоновая кислота.

Как это все работает — да очень просто, кислота не обволакивает стенки патрубков и радиаторов, за счет чего охлаждение улучшается на 20-25% (что просто спасение для высокотемпературных двигателей), то есть пленки нет нескольких микрон. Такие добавки начинают работать только тогда, когда внутри появляется ржавчина. Он практически мгновенно локализуется под действием карбоновой кислоты. Кстати, с «красным» антифризом можно ездить от 3 до 4 лет.

плюс :

• Лучшее охлаждение
• Более длительный срок службы

Минусы :

• Нет защиты, пока не появится ржавчина.

Если констатировать факты, то этот антифриз немного лучше антифриза, хотя бы за счет того, что он дольше работает и лучше охлаждение машины. Его можно использовать в нашем ВАЗе.

TOSOL или « G12 +», « G13»

Самый совершенный антифриз сейчас — G13 (или «G12 +», где-то «G12 ++»). Можно сказать, что это пик развития теплоносителей.

Снова вернемся к общей составляющей:

• Пропиленгликоль — здесь заменили вредный (ядовитый) этиленгликоль на более безобидный состав, таким образом — получил G Но в составах «G12 +» и «G12 ++» по-прежнему используется этиленгликоль.
• Опять всем известная дистиллированная вода, без нее никак.
• Присадки, здесь они гибридные или более продвинутые.

Давайте подробнее рассмотрим добавки. В чем тут «тонкость»:

— Как нам стало понятно, химические (зеленые) антифризы отлично защищают от коррозии (образуют пленку), но плохо способствуют отводу тепла, к тому же имеют небольшой срок службы.

— Другие красные антифризы, отлично борются с очагами коррозии, также имеют улучшенный отвод тепла.Но они не образуют пленки для защиты труб — то есть стягиваются до появления ржавчины, что тоже не к лучшему.

Что подумали разработчики — почему бы не скрестить их в правильной пропорции, то есть будет защита труб (не сильная, та, которая нужна) и борьба с очагами коррозии (если она вдруг появится).

Так появились антифризы — в которых и немного химических, и немного органических добавок — вот вам «G12 +» или «G13».Единственные отличия заключаются в базовом спирте. Сейчас производители еще не приняли единый цвет, но я лично видел фиолетовый оттенок, многие мои читатели — желтый.

На данный момент эти составы лучше всех предыдущих, а уж тем более наш антифриз! Можно ли их заливать в наши машины? КОНЕЧНО ДА — ОДИН РАЗ! Это своего рода пик эволюции теплоносителя.

ВСЕГО + ВИДЕО

Как видите, ребята выясняют все очень просто, главное помнить характеристики той или иной охлаждающей жидкости.

ТОСОЛ и зеленая композиция, также известная как G11, одинаковы.

АНТИФРИЗ и красный антифриз G12 — красный здесь лучше хоть ненамного, но лучше.

АНТИФРИЗ и фиолетовый (желтый) антифриз «G12 ++» или «G13» — антифриз много выигрывает, это своего рода вершина в эволюции охлаждающих жидкостей. Эти композиции самые лучшие.

В заключение хочу сказать — ребята, наш «ВАЗ» всегда ездил отлично и с антифризом, охлаждения хоть отбавляй, да и цена на приятном невысоком уровне, я купил литр примерно за 90 рублей! Если после моей статьи вы побежали в магазин за более совершенным G13, то я вас немного огорчу — он стоит в 7-8 раз дороже антифриза, примерно 700-800 рублей за литр! Подумай, тебе это нужно? Если готовы потратиться, то выбор за вами — правильный, если не готов — можно еще и антифриз кататься, я вам макет дал!

Несложно ответить на вопрос, какое моторное масло лучше синтетическое или полусинтетическое для двигателя вашего автомобиля.Сложнее обстоит дело с вопросом безопасной экономии, можно ли сэкономить на замене более дешевого варианта без ущерба для двигателя.

Синтетика или полусинтетика — что лучше

Синтетика или минеральная вода?

Чтобы сделать правильный выбор и не ошибиться, нужно понимать, чем полностью синтетический продукт отличается от минеральных масел или полусинтетических масел. В основе синтетических моторных масел лежит продукт, полученный в результате химических реакций.В качестве сырья для этого используется либо природный газ, либо продукты разной степени переработки нефти. Что касается минерального масла, то его получают методами перегонки масла. В этом заключается главное отличие синтетики от минеральной воды.

Синтетические масла обладают рядом преимуществ, в том числе высокой стабильностью вязкостных характеристик в различных температурных условиях, от рабочих до глубоко отрицательных. Также к преимуществам синтетики специалисты относят прекрасные смазывающие характеристики, оптимальный индекс вязкости, очень прочную масляную пленку, которая держится на трущихся деталях даже при очень высоких температурах.Коэффициент трения очень низкий, а термостойкость высокая. Кроме того, синтетическая основа даже без использования специализированных присадок обладает высокой моющей способностью, что благоприятно сказывается на долговечности деталей двигателя.

Чем отличается синтетика от полусинтетики

Но синтетика тоже прекрасно растворяет присадки, насыщенность может достигать 25 процентов (доля растворенных присадок в масле).

Полусинтетика

Что такое полусинтетическая основа? Это смесь минеральной основы с синтетической, а также определенной пропорции специальных добавок.У разных производителей процентное содержание минеральной и синтетической основы разное, от 50 до 60 процентов минеральной составляющей. В этом и заключается главное преимущество полусинтетических масел — более низкая стоимость по сравнению с полностью синтетическими базовыми маслами. Однако наличие минерального компонента в полусинтетических маслах делает их более чувствительными к температуре. Полусинтетика начинает загустевать при температуре от 7 градусов ниже нуля.

Какое масло лучше всего подходит для двигателя

То есть главный недостаток полусинтетики, это более низкая стабильность вязкости в различных температурных условиях.Также минеральные компоненты полусинтетических масел подвержены процессам окисления. Но все эти недостатки для автовладельцев перекрывает главное достоинство — цена. Стоит отметить, что современные двигатели с турбонаддувом рассчитаны исключительно на синтетику, поэтому у владельцев таких автомобилей не возникает вопросов к выбору масла по этому критерию.

Для более простых в конструкции двигателей можно выбирать между типами масел: покупать ли дорогую синтетику, более дешевую полусинтетику или вообще бюджетную минеральную воду.Решение этого вопроса остается за владельцем автомобиля. Следует помнить одно — специалисты рекомендуют заливать в двигатель по возможности только синтетические масла, особенно тем, кто хочет хоть немного продлить срок службы двигателя. А тем, кто эксплуатирует машину в суровых климатических условиях, синтетику просто прописывает «врач».

Сегодня на прилавках автосалонов представлено большое количество жидкостей, которые помогают продлить жизнь двигателю автомобиля.Одним из таких агентов являются присадки к дизельному маслу или бензиновому двигателю … Такие присадки выполняют широкий спектр функций и могут уменьшать или увеличивать вязкость. смазочной жидкостью, очистите и защитите поверхности от коррозии и других отложений. Есть добавки, предотвращающие окислительные процессы, восстанавливающие соединения и многие другие. Однако не стоит полностью полагаться на добавки, так как они имеют не только достоинства, но и недостатки.

Даже самая лучшая присадка в двигатель не нужна, если ваш автомобиль в идеальном состоянии и только что был куплен в автосалоне.В этом случае использование добавок так же логично, как пломбирование идеально здоровых зубов ребенку. Поэтому при эксплуатации нового автомобиля достаточно своевременно менять моторное масло, охлаждающую жидкость и использовать новые. масляные фильтры каждый раз при заливке смазочного материала. Но если речь идет об автомобиле с пробегом более 100000 километров или подержанной машине, состояние двигателя которой вызывает сомнения, то добавки могут быть очень полезными, а иногда и необходимыми. Самые эффективные из них — это реметаллизаторы, наиболее благоприятно влияющие на мотор.

Чтобы определить, какую присадку лучше заливать в двигатель, рассмотрите хорошие (и не очень) составы.

Какие присадки для увеличения ресурса двигателя (реметаллизаторы)

По большому счету такие составы сложно назвать присадками, так как они не растворяются в масле, а играют роль «реаниматора» двигателя. Правильнее называть их реметаллизаторами, ревитализантами или атомарными маслами, но чаще всего автомобилисты относят их к присадкам. Это не совсем правильно, так как они не оказывают никакого влияния на смазочную жидкость, в отличие от большинства аналогов, в результате чего можно не опасаться, что масло, залитое в двигатель, будет реагировать с присадкой и вести себя непредсказуемо. способ.

Бонус от использования этих «препаратов» — снижение расхода масла и увеличение ресурса двигателя. В основном они состоят из абразивных частиц, таких как наноалмазный порошок, SiO2, SiC и другие. Рассмотрим самые популярные составы.

Suprotec

Одной из самых популярных присадок этого типа является присадка Suprotec для двигателей. Этот состав зарекомендовал себя на рынке и, судя по отзывам автовладельцев, является необходимой добавкой.

Правильнее было бы назвать Супротек триботехническим составом (трибология изучает процессы трения и старения смазки деталей), который воздействует на все металлические поверхности системы.Благодаря тому, что в основе присадки лежит состав для металлизации, поверхности двигателя очищаются от образовавшегося налета, коррозии и покрываются довольно толстым защитным слоем. В результате все мелкие дефекты, трещинки и царапины «залечиваются», а ресурс мотора увеличивается.

Добавка Suprotek содержит мелкодисперсные минералы природного происхождения, которые также отвечают за образование защитной пленки и предотвращают чрезмерное трение. К тому же пленка отличается особой прочностью.Например, автомобиль может работать на высоких оборотах без моторного масла около часа, и ничего не происходит.

Hado

Присадка для двигателя Hado отличается от Suprotek, поскольку действует по несколько иному принципу. Эта жидкость содержит гранулы ревитализанта, которые вместе с маслом попадают в двигатель. После этого частицы добавки направляются к наиболее уязвимым частям и поверхностям, образуя металлокерамический слой только на поврежденных участках. Suprtek покрывает все металлические поверхности, независимо от их состояния.

Возвращаясь к Хадо, стоит добавить, что эти присадки хорошо справляются с проблемами с давлением в двигателе. Автолюбители, испытавшие различные составы для решения проблем с увеличенными зазорами между шейками шатуна и втулками, отметили преимущество этой жидкости. Поэтому, если вам нужна присадка для повышения давления масла в двигателе, то стоит обратить внимание на Hado Vita Flush.

Resource

Resource — это присадка для двигателя, которая представляет собой относительно новый реметаллизатор на основе наночастиц, сплава меди, олова и серебра.Смазка позволяет защитить трущиеся детали, что увеличит ресурс двигателя. По большому счету, приставка «нано» здесь не играет никакой роли. При испытаниях этой добавки не было обнаружено никаких лишних свойств; некоторые автомобилисты вообще не заметили никаких изменений в работе двигателя. Но чиновники провели кучу тестов по ГОСТу и утверждают, что это дополнение практически прорыв. Собственно, кроме невысокой стоимости в Ресурсе нет ничего примечательного.

Liqui moly

Эта добавка молибдена в двигатель появилась в 40-х годах и активно использовалась в авиации и в армии. Благодаря дисульфиду молибдена (MoS2) «жизненно важные» системы автомобиля всегда были защищены от утечки масла. Сегодня многие автовладельцы, решая, какие присадки лучше заливать в дизельный двигатель, используют именно этот состав, так как он считается наиболее подходящим.

Защищает наиболее нагруженные механизмы системы от износа.Принцип действия такой же — состав обволакивает соприкасающиеся детали и предохраняет их от трения.

На сегодняшний день наиболее экологичной считается присадка в дизельное топливо Liqui Moly. Она, как и другие «реаниматологи», не растворяется в моторном масле и, соответственно, не вступает с ним в какие-либо реакции. По большому счету жидкий молибден (так переводится Liqui Moly) считается крупнейшим прорывом в машиностроении, и все проведенные тесты на стабильность и стабильность показывают, что именно этот состав максимально соответствует требованиям двигателя. .

Если говорить о том, какая присадка для двигателя лучше, то предпочтение однозначно следует отдавать составам Liqui Moly, так как они прошли важнейшее испытание — время и по сей день в авиации активно используются добавки на основе сульфида молибдена. .

При использовании любого из «реаниматологов» следует помнить о нескольких важных моментах.

Что нужно помнить перед использованием реметаллизатора

При использовании присадок этого типа важно знать, что просто заливки жидкости в двигатель недостаточно, необходимо принять целый комплекс мер, чтобы состав действительно начинает работать так, как вы от него ожидаете.

Для этого перед заливкой реметаллизатора необходимо:

1. Промыть двигатель и заменить фильтры. Чтобы избежать осаждения агента в картере, необходимо оставить работающим на холостом ходу не менее 15-20 минут после добавления присадки. Это время необходимо для того, чтобы состав осел на поверхности и начал образовывать защитную пленку.
2. Необходимо четко просчитать, когда вы планируете заливать состав, так как сразу после нахождения реметаллизатора в двигателе поменять моторное масло невозможно.Защитное покрытие полностью сформируется только через 1500-2000 километров.
3. Через несколько тысяч километров можно менять смазку в обычном режиме. Защитный слой от этого не пострадает.
4. Для закрепления результата рекомендуется повторно заливать реметаллизатор через 50 — 100 км пробега. Чаще это делать нет смысла.

При правильном использовании С такими присадками можно улучшить уплотнение цилиндров, увеличить компрессию и снизить расход топлива и моторного масла.Кроме того, «реаниматологи» не только сохраняют свои свойства, но и способны восстанавливаться. Это значит, что если на защитной пленке появятся новые трещины или дефекты, они будут «расти».

Чтобы правильно подобрать состав присадки, лучше всего использовать жидкость для вашего типа двигателя, с учетом модели автомобиля, привода и года его выпуска.

На хранении

Правильно подобранная присадка увеличит ресурс двигателя, но следует понимать, что эликсир молодости еще не изобретен ни для человека, ни для его автомобиля, поэтому полностью полагаться на чудодейственный эффект не стоит. реметаллизатора.Если у вас возникли проблемы с мотором, лучше попытаться исправить их, отремонтировав поврежденные детали. Если состояние двигателя не оставляет надежды, то его остается только с помощью присадок оживить.

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными у российских автовладельцев. Почему? Какую выгоду от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 зимой?

Синтетика или полусинтетика

В настоящее время наблюдается тенденция к расширению диапазона вязкости.Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали в отношении создания синтетики, добавив туда все новые компоненты. Например, Mobil, первая представившая на рынке синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует с ними более тридцати лет. Огромное количество новых конкурентов также настороже и тратят огромные деньги на создание нового продукта с расширенными функциями. Но мало кто занимается разработкой узкоспециализированной синтетики, например, для высоконагруженных дизельных двигателей.

Кроме «пятерок» — синтетики, есть аналогичная полусинтетика. Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и зимой вы получите, например, полностью стандартный полусинтетический. Однако известно, что его параметры в любом случае будут ниже по сравнению с синтетикой. В конце концов, масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физическую и химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином.Существует технология, по которой в низкооктановый бензин А-80 кустарным способом добавляют много присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, двигатель скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть форсунку и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно очевидно, что полноценный бензин высочайшего качества можно получить только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости.Этот параметр определяет предельную температуру используемого масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимнее или летнее) определяется именно этим параметром. Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой для холодного запуска двигателя стартером и прокачки через насос. С другой стороны, в условиях высоких температур масло не должно иметь слишком низкую вязкость, чтобы иметь возможность обеспечивать постоянный требуемый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, они делятся на:

Зима … При малой вязкости двигатель заводится легко, но смазка не будет эффективно работать при высоких температурах.

Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако при высокой вязкости мотор будет надежно и стабильно смазываться в тёплую и жаркую погоду.

Всесезонное … Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а в жаркую — летнюю.

Всесезонные становятся все более распространенными, вытесняя первые два типа, так как теперь отпала необходимость менять масло каждый раз при смене сезона. В то же время они показывают себя более эффективными и энергоэффективными. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетическое).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксиданты (для этого используются присадки).Однако вязкость — одна из основных величин. К цене добавляется множество современных добавок. Поэтому всегда нужно обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Основное предписание, которому следует руководствоваться при выборе, — это требования, предъявляемые производителем транспортного средства … Они перечислены в инструкции по эксплуатации. Обычно они не только содержат информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагают масла конкретных марок с рекомендациями по их использованию.Масло Shell (5W40, 5W30 или другое) часто встречается в руководстве. В то же время, если ваша машина уже далеко не новая, и вы мало информации о ее эксплуатации, то вы легко сможете самостоятельно выбрать марку двигателя или трансмиссии.

1999 Стандарт SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automobile Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость.Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

По маслу определяется соответствие определенному сезону. Рассчитан на невысокие скорости от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса они определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях сдвига (105 с-1), то есть учитываются условия работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за вращения гильз. Показатель учитывается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при малых скоростях переключения передач (10с-1). В этих условиях при запуске холодного двигателя смазка растекается по поддону к маслоприемнику.

Высокотемпературная вязкость выявляет реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоконагруженных двигателей.Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106 с-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних и пять летних классов. Зиму легко узнать по букве W («зима», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим для примера масло 5W40.

Его характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как видите, его можно использовать в зимний период, то есть от этого показателя зависит, насколько легко будет запустить двигатель на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Число «40» показывает летние характеристики, то есть способность двигателя работать при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, присутствует обозначение и того, и другого класса (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

При выборе вязкости в первую очередь руководствуются инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, выполняются общие рекомендации.

Подбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимой и негативных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при запуске, которые могут возникнуть в условиях масляного голодания) можно избежать независимо от того, залито ли на зиму 5W30 или 5W40. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если этого не происходит при сильных морозах, и при положительной отметке на градуснике, нужно время, чтобы прокачать масляный насос по системе смазки, чтобы жидкость попала во все трущиеся детали и каналы.До этого времени двигатель работал в условиях недостаточного количества масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем больше смазка может оставаться текучей в условиях низких температур, тем лучше будет защита двигателя.

Как выбрать всесезонный

Зимняя недвижимость отображается слева, а летняя — справа. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой нужно обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае он такой же.

Поэтому стоит обратить внимание на разницу в летнем режиме и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Вязкостно-температурные свойства

Этот показатель определяет обеспечение пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильную смазку всех трущихся деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате зимние температуры переходят в сильные перепады температуры, прогреваясь до ста девяноста градусов.Поэтому сезонные масла нужно менять в зависимости от сезона. Однако с появлением всесезонных (к ним относятся, например, моторное масло 5W40 и 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять требуемые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они аналогичны зимним маслам, а при высоком положительном — летнему.

Присадки

Присадки не сильно увеличивают вязкость при низких температурах, но они значительно увеличиваются при высоких температурах, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается.Для всесезонных (включая смазку 5W30 и масло 5W40) характеристики заключаются во временной способности изменять вязкость, в том числе в зависимости от скорости сдвига. С уменьшением скорости она увеличивается, а с увеличением скорости падает.

Это свойство больше всего проявляется при низких температурах, но оно сохраняется при высоких температурах, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при прогреве — потери энергии из-за к трению снижается, тем самым экономя топливо.

Низкая температура

Низкотемпературная характеристика масла проявляется через температуру застывания, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется, когда температура на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего затвердевание происходит из-за образования парафинов в охлаждаемой смазке.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому для зимы отлично подойдет и тот, и другой вид смазки.

Специалисты не устают говорить, что почти половина всех поломок двигателей автомобилей связана с проблемами в системе охлаждения. Использование хороших технических жидкостей, своевременное обслуживание и контроль герметичности и качества работы охлаждения сделают работу двигателя намного удобнее.

В России у водителей есть определенный выбор среди технических жидкостей: тосол или антифриз. Кстати, кроме стран СНГ такого разделения больше нигде нет.Тем не менее, стоит определить разницу между этими двумя жидкостями и понять, какую лучше заливать в свой автомобиль зимой, чтобы избежать непредвиденных поломок.

Основные преимущества антифриза перед антифризом

Зимой система охлаждения автомобиля требует особого внимания. Используя хорошую жидкость и качественное обслуживание, вы сможете поддерживать свой двигатель в рабочем состоянии и получать желаемые результаты. Многие думают, что между двумя типами охлаждающей жидкости нет большой разницы, но это мнение ошибочно.

При выборе антифриза или антифриза для зимней эксплуатации следует обратить внимание на следующие важные преимущества антифриза:

• намного более заметный смазывающий эффект;
• длительная эксплуатация самой жидкости и системы охлаждения;
• работают при более низких температурах;
• отсутствие отложений и шлама в водяном насосе и радиаторе;
• отличная стабильность жидкости, без изменений состояния.

Конечно, такие свойства демонстрирует только качественный антифриз, который очень сложно найти в существующих автомобильных магазинах.Более доступный и распространенный вариант охлаждающей жидкости — антифриз, не обеспечивающий столь качественную работу системы охлаждения, но при этом хорошо справляющийся со своими задачами.

Покупка антифриза: на что обратить внимание?

Одна из основных проблем охлаждающих жидкостей — огромное количество подделок. Это стало причиной того, что автомобилисты очень сомневаются при выборе. Надо признать, что качественный антифриз зимой тоже эффективен и лишь по некоторым параметрам уступает антифризу.Но и антифриз на порядок дешевле, что дает ему определенное преимущество.

Выбирая антифриз на зиму, обратите особое внимание на его следующие свойства:

• вязкость жидкости должна быть лишь немного выше, чем у воды;
• маслянистая текстура — жидкость требуемого качества;
• лучше отдавать предпочтение большим баллончикам антифриза — не рекомендуется заливать разные жидкости;
• цвет значения не имеет — он достигается добавлением определенных красителей.

Очень важно следить за нормальным уровнем охлаждающей жидкости. В зимний или летний расширительный бачок автомобиль всегда должен быть заполнен в правильных пропорциях … Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на полпути между минимальным и максимальным количеством.

Подведение итогов

Если у вас есть возможность приобрести действительно качественный антифриз, обязательно сделайте это. Вы сможете продлить срок службы вашей системы охлаждения и избежать засоров и неэффективности. Но и хороший антифриз тоже справляется с поставленной задачей и очень эффективно охлаждает все системы двигателя.

Основная задача водителя — купить качественные технические жидкости, которые производятся на заводе, а не подделываются при кустарном производстве. Только заводские варианты обеспечат безопасную работу силового агрегата … Есть ли среди наших читателей приверженцы использования антифриза? Будем рады прочитать отзывы о разнице в использовании охлаждающих жидкостей.

Масла для механических трансмиссий. Качественное трансмиссионное масло Castrol Synthetic Castrol Gear Oil

Статистика показывает, что трансмиссионные масла для механических трансмиссий и их качество выходят на первый план на рынке смазочных материалов. Кастрол предлагает широкий ассортимент таких масел: спецификации охватывают практически все типы транспортных средств, которые эксплуатируются на дорогах России … Компания занимается производством и улучшением смазочных материалов более 100 лет, а ее технологи разрабатывают уникальные методы испытаний, которые непрерывно улучшают характеристики продукции. . Для владельцев легковых автомобилей с МКПП Castrol создал линейку масел, рассчитанных на различные климатические и эксплуатационные условия… Эти изделия устойчивы как к высоким, так и к низким температурам, что особенно важно для России с ее разнообразием. климатические зоны … Благодаря маслам Castrol Механическая коробка передач получает повышенную защиту от истирания и износа при ударных нагрузках, а переключение передач остается плавным как в холодную, так и в жаркую погоду.
Компания Castrol является поставщиком оригинальных трансмиссионных масел более 20 лет, которые используются в качестве масел первой заливки ведущими производителями автомобилей. Bmw , Ягуар , Ламборджини , Nissan , Volvo , Ленд ровер , Мицубиси и другие мировые производители автомобилей рекомендуют их к применению, о чем свидетельствует визуальный идентификатор «Оригинал», подтверждающий качество и надежность масел.

Castrol Syntrans Трансмиссия 75W-90 0
Полностью синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для автомобилей с коробкой передач в блоке с главной передачей… Обеспечивает лучшую защиту от износа и истирания при экстремальных нагрузках, а также способствует надежной работе синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL-4). Рекомендуется для использования в коробках передач, требующих спецификации масла VW 501 50. Подходит для коробок передач с бортовыми передачами, механических коробок передач, раздаточных коробок и бортовых передач, требующих масла API GL-4.

Основные преимущества:

• Обладает отличными противоизносными свойствами, устойчивостью к экстремальным нагрузкам, дополнительно защищает синхронизаторы.
• Продлевает срок службы трансмиссии и улучшает характеристики трансмиссии
• Обеспечивает надежное переключение передач, в том числе при низких температурах.
• Обладает исключительной текучестью при низких температурах, защищает детали в начале движения, облегчает переключение передач.
• За счет снижения рабочей температуры продлевает срок службы обеих частей и самого масла, а также снижает количество вредных выбросов в атмосферу и способствует экономии топлива.
• Обладает высокой термостойкостью.

Технические характеристики (редактировать)

• API GL-4 +
• VW 501.50
• VW G 005000, VW G 052 726, VW G 052911, Porshe TAF-21

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 -90
Полностью синтетическое масло SAE 75W -90 разработано для механических трансмиссий и обеспечивает надежное переключение передач при низких температурах. Рекомендуется для большинства механических трансмиссий, требующих масла API GL-4.

Основные преимущества:

• Обеспечивает надежную работу синхронизаторов и комфортное переключение передач.
• Обеспечивает отличную текучесть при низких температурах, обеспечивая плавное переключение передач в холодную погоду.
• Высокая устойчивость к сдвигу помогает поддерживать вязкость на протяжении всего срока службы масла, а также способствует снижению уровня шума.
• Высокая термостойкость предотвращает образование отложений, что увеличивает срок службы коробки передач.
• Снижение рабочей температуры продлевает срок службы масла и деталей, а
• также улучшает топливную экономичность и снижает количество вредных выбросов в атмосферу.

Спецификация:

• API GL-3 / GL-4
• Может использоваться в узлах, где требуются жидкости: Ford WSD-M2 C200-C, одобрение MB 235.72, Bmw МОГ ЛТ-4, JLR 02C2S 19889

Castrol Syntrans B 75 W
Полностью синтетическое трансмиссионное масло, одобренное в соответствии со спецификацией ZF TE-ML 11 для тяжелых механических трансмиссий автомобилей Bmw … Обеспечивает надежное переключение передач при низких температурах.

Технические характеристики (редактировать)

• API GL-4
• ZF TE-ML 11
• Может использоваться в агрегатах, где требуются жидкости: Bmw МОГ ЛТ-2, VW G 052798

Castrol Syntrans V FE 75W-80
Полностью синтетическое трансмиссионное масло SAE вязкостью 75W-80 обеспечивает дополнительную защиту от износа и задиров при экстремальных нагрузках (свойства EP), а также надежную работу синхронизатора (по сравнению с традиционным API GL- 4 масла) и топливной экономичности.Подходит для коробок передач с бортовыми передачами, механических коробок передач, раздаточных коробок и бортовых передач, требующих применения масел API GL-4. Рекомендуется Castrol для всех 5- и 6-ступенчатых механических коробок передач автомобилей Volkswagen , Audi , Седло и Skoda .

Основные преимущества:

• Низкая вязкость в сочетании с отличными противоизносными свойствами и надежной защитой при экстремальных нагрузках (противозадирные свойства) помогают снизить расход топлива.
• Исключительная текучесть при низких температурах помогает защитить детали при запуске и улучшает переключение передач.
• Точно стабильные фрикционные характеристики — отличная работа синхронизаторов продлевает срок их службы и обеспечивает комфортное переключение передач.
• Благодаря высокой устойчивости к сдвигу характеристики масла сохраняются на протяжении всего срока службы.
• Хорошая термостойкость обеспечивает чистоту деталей трансмиссии, продлевая срок службы трансмиссии и самого масла.

Технические характеристики (редактировать)

• Может использоваться в узлах, где требуются жидкости: AUDI TL 52532

Руководство Castrol EP 80W-90

Castrol Manual EP 80W-90 — трансмиссионная жидкость на минеральной основе, разработанная для использования в машинах, где требуются смазочные материалы по классификации API GL-4. Одобрено для использования в механических коробках передач ZF.

Основные преимущества:

• Высокая термическая стабильность предотвращает образование отложений и загустевание масла, сохраняя срок службы и рабочие характеристики смазки и трансмиссии.
• Хорошие противоизносные характеристики и несущая способность увеличивают срок службы деталей.

Технические характеристики (редактировать)

• API GL-4
• ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A

Трансмиссионное масло Castrol производится уже несколько десятилетий. Особое внимание компания Castrol уделяет производству и разработке синтетических масел, которые используются в автоматических и механических коробках передач. В отличие от конкурентов, производитель имеет богатый ассортимент трансмиссионных масел, подходящих к любой модели автомобиля.

Трансмиссионное масло Castrol было впервые разработано для спортивных гоночных автомобилей … Сегодня компания имеет хорошую репутацию благодаря качеству, гарантиям своей продукции и надежности КП. В производстве синтетического трансмиссионного масла используется новейшее оборудование. Сегодня бренд Castrol находится на пике популярности и продается во всех странах мира.

Компания по продаже трансмиссионных масел имеет широкий спектр синтетических и минеральных аналогов. Они способны обеспечить отличное переключение передач при пониженных температурах.Только трансмиссионное масло с антиоксидантными свойствами может придать отличные характеристики деталям коробки передач. Смазка с антифрикционными свойствами обеспечивает более низкую температуру нагрева для работающей коробки передач.

Характеристики пластичных смазок Castrol

Synthetic Castrol Oil обеспечивает хорошую работу ведущего моста и коробки передач, что обеспечивает быстрый запуск двигателя. При минимальном количестве базового масла все компоненты трансмиссии остаются чистыми. Смазка Castrol имеет отличную вязкость и отлично подходит для ведущих мостов любой модели иномарки или отечественного автомобиля… Хорошая текучесть масла при колебаниях температуры позволяет двигателю оставаться в идеальном состоянии.

Масло Castrol, устойчивое к низким температурам, отлично проникает ко всем механическим компонентам. Если использовать его в рулевом управлении, то согласование автомобиля в зимний период … Это дает возможность избежать аварий и защищает клапаны от нагрузок, быстрого износа … Если охарактеризовать трансмиссионное масло Castrol на минеральной основе, то оно немного уступает смазкам на синтетической основе, которые используются в трансмиссиях.

Производительность напрямую связана с пониженным трением и отличной текучестью. За счет этого машина начинает меньше расходовать топлива, двигатель запускается даже зимой с пол-оборота. Масло Castrol не только снижает процесс трения, но и сокращает время нагрева оси и автоматической коробки передач, делая использование автомобиля более комфортным и легким.

Трансмиссионное масло Castrol содержит качественные присадки, защищающие от износа детали двигателя.Он может хорошо работать в сложных условиях. Масло Castrol подходит для использования в автомобилях не только зарубежных производителей, но и отечественного автопрома.

Трансмиссионные масла с индексом 75W-90

Castrol 75W90 — качественная смазка на синтетической основе. Он обладает противозадирными характеристиками и идеально подходит для синхронизатора. Обычно используется в коробке передач с ведущим мостом или в механической коробке передач. Масло 75W90 с широким диапазоном вязкости, его отличные антиоксидантные свойства помогают избавиться от нагара и других отложений в агрегатах трансмиссии.Основными преимуществами такой смазки являются следующие особенности.

Детали трансмиссии всегда содержатся в чистоте, это связано с тем, что масло Castrol 75W90 устойчиво к высоким температурам. Продукт трансмиссии этой компании для механической трансмиссии позволяет нам сделать вывод, что качество конечного продукта находится на переднем крае компании. Для машин с механической коробкой передач разработана линейка масел, способных работать не только в разных условиях эксплуатации, но и в разных климатических зонах.

Эти продукты отлично работают в условиях низких и высоких температур … Механическая коробка передач полностью защищена от износа, задиров и других проблем, возникающих при использовании некачественной смазки. Производители автомобилей, использующие трансмиссионные масла марки Castrol, включают Jaguar, BMW, Lamborghini, Volvo и Mitsubishi. Все они рекомендуют к использованию смазочные материалы представленного бренда, подчеркивая их качество и другие положительные характеристики.

Другие виды трансмиссионных масел

Синтетическое масло Castrol 75W-90-90 отлично подходит для механических трансмиссий.Считается надежным для холодного климата. К его достоинствам можно отнести надежность в работе, легкость перехода рычага КПП с нейтрального положения на определенную передачу (даже при минусовых температурах). Смазка снижает уровень шума мотора, имеет постоянный индекс вязкости в течение всего периода эксплуатации. Наблюдается отличная термостойкость. Депозиты не появляются, а БК служит дольше.

Синтетическое масло Castrol Syntrans B 75W одобрено для использования в механических коробках передач с высокой нагрузкой в ​​автомобилях BMW… Надежно и быстро переключает передачи зимой. Это трансмиссионное масло может защитить от износа и заусенцев, которые появляются на деталях, подвергающихся чрезмерной нагрузке. Хорошо зарекомендовал себя в работе шестерен с бортовыми передачами, в механических коробках передач. Предлагается для использования в 6-ступенчатых механических коробках передач автомобилей Audi, Skoda.

Преимущество такой смазки — не только противоизносные свойства, но и снижение расхода бензина. Высоко оценены отличная защита деталей и агрегатов двигателя в условиях низких температур, качественное переключение передач.Устойчивость к сдвигу гарантирует сохранение качества смазочного материала в течение всего периода использования. Детали коробки передач всегда чистые, трансмиссия не подвергается лишним нагрузкам.

Каждая трансмиссионная смазка имеет свои особенности и преимущества. Вам просто нужно запастись знаниями и выбрать именно ту, которая подходит конкретной машине.

Если у вас недостаточно знаний, вы можете получить квалифицированную консультацию у механиков на СТО… Опытные специалисты могут подсказать много полезных и полезных советов. Стоит поговорить с более опытными автолюбителями. Благодаря многолетней практике они могут дать совет и помочь в трудном выборе … Какую смазку использовать для качественной работы двигателя и трансмиссии? Это единственный выбор владельца автомобиля.

В ходе исследования, проведенного аналитическим агентством RPI по заказу Castrol в конце 2013 года, было установлено, что наибольшее потребление трансмиссионных масел в России приходится на механические трансмиссии.Доля масел для механических трансмиссий составляет 48%, 18% — масел для автоматических трансмиссий и 34% — масел для мостов и дифференциалов. При этом основной объем потребления приходится на пассажирский транспорт — это связано с необходимостью относительно частой замены масла и значительным объемом парка легковых автомобилей в России (более 82% в 2013 году).

Статистика показывает, что трансмиссионные масла для механических трансмиссий и их качество выходят на первый план на рынке смазочных материалов. Castrol предлагает широкий ассортимент таких масел: спецификации охватывают практически все типы транспортных средств, которые используются на дорогах России.Компания занимается производством и улучшением смазочных материалов более 100 лет, а ее технологи разрабатывают уникальные методы испытаний, которые постоянно улучшают характеристики продукции. Для владельцев автомобилей с МКПП Castrol создана линейка масел, рассчитанных на различные климатические и эксплуатационные условия:

— Castrol Syntrans Трансмиссия 75W-90 0 — Полностью синтетическое трансмиссионное масло для автомобилей с коробкой передач с главной передачей. Рекомендуется для использования в коробках передач, требующих масла спецификации VW 501 50.Подходит для главных коробок передач, механических коробок передач, раздаточных коробок и бортовых передач, требующих масла спецификации API GL-4.

Технические характеристики (править)

Может использоваться в агрегатах, где требуются жидкости: VW G 005 000, VW G 052 726, VW G 052911, Porshe TAF-21

— Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 -90 — полностью синтетическое масло SAE 75W -90 разработано для механических трансмиссий и обеспечивает надежное переключение передач при низких температурах. Рекомендуется для большинства механических трансмиссий, требующих масла API GL-4.

Технические характеристики (править)

API GL-3 / GL-4

Может использоваться в узлах, где требуются жидкости: Ford WSD-M2 C200-C, MB-Approval 235.72, BMW MTF LT-4, JLR 02C2S 19889

— Castrol Syntrans B 75 W — Полностью синтетическое трансмиссионное масло, одобренное в соответствии со спецификацией ZF TE-ML 11 для тяжелых механических коробок передач автомобилей BMW … Обеспечивает надежное переключение передач при низких температурах.

Технические характеристики (править)

ZF TE-ML 11

Может использоваться в узлах, где требуются жидкости: BMW MTF LT-2, VW G 052798

— Castrol Syntrans V FE 75 W-80 — Полностью синтетическое трансмиссионное масло класса вязкости SAE 75W-80 обеспечивает дополнительную защиту от износа и задиров при экстремальных нагрузках (свойства EP), а также надежно работа синхронизатора (по сравнению с традиционными маслами API GL-4) и экономия топлива.Подходит для бортовых передач, механических коробок передач, раздаточных коробок и бортовых передач, требующих масла API GL-4. Castrol Рекомендуется для всех 5- и 6-ступенчатых механических коробок передач автомобилей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda.

Технические характеристики (править)

Может использоваться в узлах, где требуются жидкости: AUDI TL 52532

— Castrol Manual EP 80W-90 — Трансмиссионная жидкость на минеральной основе для использования в агрегатах, где требуется смазка API GL-4. Одобрено для использования в механических коробках передач ZF.

Технические характеристики (править)

ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A

Также в России 95% потребления масла для автоматических трансмиссий приходится на легковые автомобили, при этом эксперты прогнозируют, что с каждым годом спрос на смазочные материалы для коробок передач автоматических коробок передач будет только увеличиваться. Эти данные были получены в ходе исследования, проведенного аналитическим агентством RPI по заказу Castrol в конце 2013 года.

Castrol предлагает ряд жидкостей для автоматических трансмиссий, которые охватывают множество спецификаций и предназначены для широкого диапазона автоматических трансмиссий.Трансмиссионные масла Castrol уже более 20 лет используются ведущими производителями автомобилей в качестве масел для первой заливки. BMW, Jaguar, Lamborghini, Nissan, Volvo, Land Rover, Mitsubishi и другие компании подтверждают качество и надежность трансмиссионных продуктов Castrol и рекомендуют их к использованию.

Для автоматических трансмиссий Castrol представляет следующую линейку масел:

— Castrol ATF Multivehicle — универсальное масло для автоматических трансмиссий , предназначенное как для легкого транспорта, так и для легких коммерческих автомобилей.Подходит для большинства японских и корейских брендов.

Технические характеристики:

Применимо для использования в узлах, где требуются жидкости, отвечающие требованиям:

Aisin Warner JWS 3309

· Toyota Тип Т, Т-II, Т-III, Т-IV

Автоматическая коробка передач Jatco

Nissan Matic Fluid C, D, J

· Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III

· Масло Suzuki ATF Oil и масло ATF Special

Mazda ATF D-III и ATF M-3

Daihatsu Alumix ATF Multi

· Honda ATF Z-1 (не для CVT-трансмиссий)

Subaru ATF

— Castrol Transmax Dual — полностью синтетическое моторное масло для коробок передач с двойным сцеплением… Это единственное трансмиссионное масло с двойным сцеплением, одобренное для европейских брендов, таких как FORD, MITSUBISHI и CHRYSLER.

Технические характеристики:

VW G052 529 (для Audi)

Volvo (Powershift)

Chrysler (для европейских моделей)

Mitsubishi (Lancer evolution X, Lancer X Ralliart)

в 6-ступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением (DSG))

— Castrol Transmax Z — Полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий. Он относится к группе продуктов специального назначения и подходит для профессионального использования в гаражах.

Технические характеристики (править)

Сертификат MB 236,81

MAN 339 Тип Z3, V2

ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M

Voith 55.6336.xx

Nissan Matic D жидкость

Может использоваться в узлах, где требуются жидкости: LT 71141, VW G 052 162

— Масло Castrol Transmax Dex III Multivehicle — предназначено для автоматических трансмиссий GM, произведенных до 2005 года, и автоматических трансмиссий Ford, произведенных в период с 1983 по 1996 год, где требуются спецификации Dexron (II или III) или Mercon.Это масло одобрено для автоматических трансмиссий Allison (спецификация TES 389), а также для большинства европейских производителей коммерческих автомобилей. Не одобрен для использования в трансмиссиях, требующих спецификации MERCON V, MERCON SP или DEXRON VI. Может использоваться в некоторых системах рулевого управления с гидроусилителем.

— Castrol ATF Dex II Multivehicle — предназначен для автоматических трансмиссий и гидроусилителя рулевого управления в автомобилях различных типов, которым требуется масло Dexron IID или Mercon.Одобрено для большого количества европейских моделей автоматических трансмиссий, работающих при повышенных нагрузках.

Технические характеристики:

GM Dexron IID

Форд Меркон

MAN 339 Тип Z1, V1

Сертификат MB 236,6

Voith H55.6335xx

ZF TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C

Для каждого автовладельца важна надежность его транспортного средства, а поскольку со временем сложность механических трансмиссий возрастает, встает вопрос о создании новых жидкостей с высокой технологичностью, например трансмиссионного масла Castrol.Чтобы езда не доставляла неудобств, а, наоборот, доставляла положительные эмоции, важно позаботиться о подборе масла для своего железного коня, ведь от этого зависит четкость коробки передач.

Castrol занимается производством трансмиссионных жидкостей и созданием их новых типов несколько лет — в этой области компания имеет более чем вековой опыт. Недаром этому производителю доверяют многие ведущие автоконцерны, и недаром именно эту марку масла используют для заводской заправки.

В модельном ряду Castrol огромное количество разнообразных жидкостей для механических трансмиссий, в которых найдется оптимальная для автомобиля с любыми характеристиками, что выгодно отличает эту компанию от конкурентов. Это позволяет Castrol по праву называться универсальным брендом в области автомобильных смазочных материалов.

Синтетическое трансмиссионное масло для автоматических и механических коробок передач занимает особое место среди всего спектра производимых жидкостей линейки Castrol. Изначально он создавался для спортивных автомобилей, сейчас целевая аудитория значительно шире.Продукция Castrol пользуется большим спросом благодаря гарантии качества и новейшим технологиям, по которым она производится.

Благодаря синтетическому маслу Castrol ведущий мост и коробка передач работают плавно, что способствует быстрому запуску двигателя. Масло на минеральной основе сохраняет все детали трансмиссии в чистоте. Смазочные материалы Castrol обладают хорошей текучестью, поэтому отличному состоянию двигателя не помешают даже перепады температур.

За счет снижения трения и уже упомянутой отличной текучести снижается расход топлива, двигатель запускается даже при низких температурах, при этом мост и коробка передач прогреваются достаточно быстро, а значит, пользоваться автомобилем становится более комфортно.

Масла Castrol содержат высококачественные присадки, защищающие детали двигателя от преждевременного износа … При этом продукция Castrol может быть подобрана к любой модели как иномарок, так и отечественного автопрома.

Трансмиссионные масла с индексом 75w90

Одно из самых популярных масел в линейке Castrol — с индексом 75w90, что подтверждается многочисленными отзывами. Покупатели отмечают низкий уровень шума, высокое качество и удобную упаковку.

Если смотреть с точки зрения профессионала, при описании характеристик масла нельзя не упомянуть его антиоксидантные свойства и широкий диапазон вязкостей — это позволяет удалять отложения в деталях трансмиссии … Для моделей с МКПП часто используется универсальное синтетическое масло Castrol Syntrax Universal Plus 75w90.

Castrol 75w90 обладает прекрасными синхронизирующими свойствами; применяется в механических трансмиссиях и с ведущим мостом.

При использовании этой трансмиссионной жидкости было выявлено еще несколько ее преимуществ:

1. Помогает экономить топливо и, следовательно, бюджет.
2. Устойчив к низким и высоким температурам, что позволяет использовать его в различных климатических зонах.
3. Переключение передач осуществляется легко и без усилий, что облегчает управление автомобилем.
4. Защищает от нагара.

Продукция Castrol с широким спектром преимуществ свидетельствует о том, насколько важно их качество для производителя.Масла Castrol используются и рекомендуются такими производителями автомобилей, как Jaguar, BMW, Volvo, Lamborghini и Mitsubishi.

Видео: обзор масла Castrol

Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью замены трансмиссионной жидкости … Разнообразие представленных на рынке материалов может сбить с толку даже опытного автомобилиста … Предлагаем ознакомиться с рейтингом популярных жидкостей и узнайте, что такое трансмиссионное масло Castrol, Total, Motul, Khado, Роснефть, Mannol и других производителей.

[Скрыть]

Отличия трансмиссионных жидкостей

Это интересует многих современных автомобилистов … Прежде всего, характеристики от разных производителей — это главное отличие. Различные производители используют разные компоненты рецептуры в своей продукции. Иногда эти элементы могут быть несовместимы друг с другом.

Во-вторых, цель. Продукция разных производителей с определенными характеристиками может быть предназначена для определенных типов автомобилей.Это тоже играет важную роль. Другой момент — добавки. Каждый производитель использует свой пакет присадок в составе продукта. Кроме того, благодаря своему составу масла от разных производителей и предполагаемого использования могут использоваться в автоматических или. Но универсальных продуктов, которые можно было бы использовать как в механике, так и в торговом автомате, нет.

Узнать необходимую информацию о трансмиссионных маслах вы можете из видео (автор — avtozvuk.ua).

Характеристики лучших марок

Castrol

Начнем с бренда Castrol.Продукция Castrol 75w90 — это расходные материалы на минеральной, синтетической или полусинтетической основе. Castrol 75w90 обладает превосходными противозадирными свойствами по сравнению с другими трансмиссионными маслами (TM). Castrol 75w90 предназначено для использования в механических трансмиссиях и агрегатах с ведущим мостом.

По заявлению производителя, масла Castrol 75w90 отлично защищают коробку передач при холодном пуске ДВС. Кроме того, Castrol 75w90 обладает низкотемпературной текучестью. К основным достоинствам Castrol 75w90 можно отнести хорошие синхронизирующие характеристики, смазочные свойства, а также устойчивость Castrol к холоду.Единственный, но существенный недостаток Castrol 75w90 — высокая стоимость.

TNK

Трансмиссионное масло ТНК — расходный материал высшего класса для легковых и грузовых автомобилей. Автомобиль … Как показывают отзывы экспертов, на самом деле ТНК хорошо защищает трансмиссионные системы машин от повышенного износа, а также образования ржавчины. Производитель продукта заявляет, что смазка отлично проработает при минусовой температуре -35 градусов, но это не всегда так. Но спешим заверить, что при -35 машина у ТНК обычно заводится без проблем.

Еще одно преимущество — доступность — стоимость товара значительно ниже по сравнению с другими производителями. Однако специалисты не рекомендуют заливать эту смазку в системы с синхронизаторами из цветных металлов, так как жидкость со временем может привести к их разрушению.

Elf

Трансмиссионное масло Elf идеально подходит для тех автомобилей, водители которых любят эксплуатировать коробку передач. В этом случае Elf станет самым оптимальным вариантом, в частности, речь идет о марке 75w80.Этот полусинтетический расходный материал обладает превосходными противозадирными свойствами. Благодаря показателю термической устойчивости в сильные морозы смазка не так быстро и не так критично загустевает, а в жару и при нагревании не становится полностью жидкой.

Такой продукт рекомендован французским производителем Renault для использования в коробках передач типов J, TL4, NDX. Благодаря комплексу используемых присадок смазка надежно защищает зубья шестерен даже при экстремальных нагрузках. Также масло имеет хороший индекс вязкости и стойкость к окислению.Существенный недостаток — высокая цена.

Total

Расходный синтетический продукт Total 75w90 универсален и даже был признан лучшим в независимых исследованиях. Total обладает хорошей термической стабильностью, в результате чего смазочная жидкость не должна загустевать до 50 градусов ниже нуля. При критически высоких температурах Total не превращается в суспензию. Добавляя качественные антикоррозионные и противоизносные присадки, Total защищает трансмиссию от износа и ржавчины.

На практике срок службы Total довольно большой, намного больше, чем у других смазок, поэтому менять его нужно будет реже.Помимо основных преимуществ, Total совместим со многими типами синхронизаторов. Также преимуществом Total является низкая потеря вязкостных характеристик при сдвиге. Главный недостаток Total — универсальность. Как показывают отзывы, из-за этого жидкость Total подходит не для всех коробок передач.

Motul

Motul был создан специально для трансмиссий со сложным переключением передач. К ним относятся практически все механические коробки передач, также, при необходимости, вы можете найти Motul для машин.По заявлению производителя Motul, все смазочные характеристики расходного материала доведены до максимального уровня, чтобы масло Motul могло снизить трение элементов. Как показывают различные отзывы потребителей, Motul действительно упрощает переключение передач.

Благодаря низкотемпературным характеристикам, при использовании Motul рычаг переключения передач будет без проблем переключаться даже при сильном морозе … На практике в некоторых случаях Motul может снизить уровень вибрации и шума при работе агрегата.Кроме того, Motul совместим со всеми цветными металлами и эластичными элементами, поэтому вам не придется беспокоиться об их разрушении. Недостаток Motul — это довольно высокая цена, приемлемая не для всех потребителей.

Hado

Что касается продукта Hado, то, по заявлению производителя, в производстве используется специализированный пакет присадок с противозадирным комплексом. Благодаря такому составу Hado уменьшается износ коробки передач. Расходные материалы Hado соответствуют всем международным мировым стандартам и разрешены к применению во многих современных автомобилях.

Преимущества Hado следующие: масло

• позволяет комфортно переключать скоростные режимы за счет хорошей синхронизации шестерен трансмиссии;
• Hado можно использовать в коробках передач, оборудованных дифференциалами повышенного трения;
• Khado устойчив к старению и окислительным процессам, что значительно увеличивает срок службы продукта;
• Благодаря своим текучести, применение Хадо актуально в регионах с холодными зимами, это масло может нормально работать при температуре до 40 градусов ниже нуля.

Главный минус, как и в предыдущих случаях, — высокая цена.

Роснефть

Роснефть предлагает потребителям на выбор полусинтетическую или минеральную трансмиссионную жидкость. Смазка «Роснефть» производится с использованием многокомпонентных присадок популярных мировых брендов. Основное назначение «Роснефти» — смазка высоконагруженных механических трансмиссий, при этом тип трансмиссии не имеет значения. «Роснефть» может использовать в механических боксах легковые и грузовые автомобили.

По заявлению производителя, Роснефть соответствует требованиям международных стандартов. «Роснефть» может использоваться в любом регионе. Температурный диапазон работы вещества составляет от -40 до +40 градусов.

Ниже приведены основные преимущества «Роснефти»:

• надежная защита механизмов агрегата при работе в широком диапазоне нагрузок и скоростей;
• Роснефть надежно защищает редукторы в сборе от износа.

Mannol

Mannol имеет долгую историю производства расходных материалов для трансмиссий… На выбор потребителя предлагается синтетический, полусинтетический и минеральный жидкий Маннол, обладающий различными характеристиками и параметрами. По заявлению производителя, технология производства Mannol регулярно обновляется, что позволяет постоянно улучшать свойства продукта.

Масла Mannol обладают хорошими эксплуатационными свойствами, это подтверждают отзывы некоторых потребителей. В маннол добавляют добавки для улучшения характеристик продукта. В частности, Mannol отлично справляется как при низких, так и при высоких температурах.Моющие добавки позволяют эффективно удалять из системы все отложения и грязь при смене материала.

Ravenol

Трансмиссионное масло Ravenol — универсальная жидкость высочайшего качества, производимая в Германии. Ravenol создан на основе масла гидрокрекинга, в которое также добавлены полиальфаолефины. Дополнительные добавки позволяют надежно защитить агрегат от больших нагрузок.

Благодаря добавлению синтетической основы Ravenol хорошо работает в условиях низких температур. Характеристики термостойкости позволяют увеличивать интервалы замены.В некоторых случаях Ravenol позволяет избавиться от посторонних шумов, возникающих при работе трансмиссии.

Liquid Moli

Последний продукт в списке лучших трансмиссионных масел — Liquid Moli. Универсальность смазки, относящейся к типу TDL — Total Drive Line — позволяет использовать TM в автомобилях с любым типом привода. Может применяться как в синхронизированных, так и в несинхронизированных агрегатах, а также в редукторах с гипоидной передачей. Жидкое Моли, как и большинство других описанных масел, обладает прекрасными противоизносными и антифрикционными свойствами.

Можно ли смешивать трансмиссионные масла?

Можно ли смешивать трансмиссионные масла? Этот вопрос интересует многих потребителей. Главное требование в этом случае — совместимость составов смесительных жидкостей, а главное — добавок. Если добавки к смешиваемым материалам несовместимы, химическая реакция может разрушить некоторые внутренние компоненты трансмиссии. Вообще, отвечая на вопрос, можно ли смешивать трансмиссионные масла, специалисты не рекомендуют этого делать, потому что жидкость может потерять свои свойства, и смысла в ее использовании не будет.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как поменять масло в КПП»

Подробнее о процессе замены трансмиссионного масла в видео (автор находится в гараже Сандро).

Консультируют

профессионалов. Добавки, предлагаемые производителями

RVS-Master — геомодификатор трения, который добавляется к стандартной смазке системы и образует спеченный металл на защитном слое рабочих поверхностей … Это происходит за счет реакции атомарного замещения.Присадка в АКПП действует на механизмы из черных металлов за счет выделения тепловой энергии в местах износа.

Не испортит ли РВС-состав сцепления?

Стандартные муфты работают так же, как муфты в МКПП … Основные причины их износа:

• Низкий уровень ATF.
• Неисправность системы охлаждения.

Муфты изготовлены на основе специальной бумаги. Он горит из-за чрезмерного трения или крошится под воздействием антифриза.Но ремонт и восстановление на сцепления никак не влияют.

При тюнинге АКПП модернизируется поддон, усилены механические элементы коробки, установлены кевларовые муфты. Настроенная трансмиссия легче справляется с высокими нагрузками, но при нормальном износе CIP-ремонт также может быть выполнен с помощью RVS-Master. Состав никак не повлияет на состояние кевларовых сцеплений.

Примечание: классических «автоматов» работают без перебоев в подаче энергии.У них плавное переключение передач и отсутствие рывков, чего нельзя сказать о трансмиссиях со спортивными настройками. В последнем случае важно быстрое переключение передач, а это увеличивает трение и отрицательно сказывается на долговечности сцепления.

Отличия РВС-Мастер от других присадок в АКПП: кондиционеры металла, герметики и смывки

• Состав не содержит химически агрессивных веществ, влияющих на соленоиды, механические клапаны, плунжеры и резиновые уплотнения.
• «РВС-Мастер» не забивает продукты износа масляных каналов.
• По способу действия РВС-присадка принципиально отличается от других химических составов: она не меняет свойств ATF, а только использует ее как транспортную жидкость.

Результаты РВС-Мастер

1. Упрощенный холодный пуск.
2. Устранение рывков и рывков при переключении передач.
3. Компенсация износа элементов механической части АКПП, изготовленных из черного металла.
4. Пониженный уровень вибрации и шума.
5. Продление срока службы основных элементов АКПП.

Присадки — это жидкость, уникальная по своим характеристикам. Автоматические трансмиссии работают в экстремальных условиях при перепадах температуры от -60 до +400 0С. Масло постоянно загрязнено продуктами износа коробки: кусками пластика, обломками металла, резины и уплотнительных элементов, клеевым слоем фрикционов. И при этом он должен выполнять свои функции: смазывать трущиеся детали и уберегать их от износа, помогать отводить от них тепло, переключать передачи и передавать крутящий момент от двигателя к колесам.Загрязненное масло постепенно теряет свои свойства, несвоевременная его замена приводит к ряду поломок и является основной причиной выхода из строя всех АКПП. Большая часть мусора оседает в фильтре, но его возможности не безграничны. С одной стороны, он не может удерживать весь мусор, с другой — забивается и может стать источником значительного гидравлического сопротивления, лишая масла в некоторых частях АКПП.

Грязный корпус клапана начинает работать неправильно, плунжеры и золотники заклинивают от мусора, датчики начинают ложиться и корпус клапана начинает подавать неправильное давление.Масло с кусками металла становится абразивным и буквально стачивает каналы гидроблока. Из-за неправильного давления одни детали коробки получают меньше масла и начинают гореть, а другие получают избыточное давление и начинают скользить, либо масло в них вспенивается, теряет свои свойства, в результате чего и механизмы сгорают. Все что требовалось — вовремя менять масло и фильтр. Если АКПП изношена, ей нужен ремонт и замена доживающих свой век запчастей.Но в последнее время некоторые «специалисты» предлагают вместо ремонта просто залить в коробку так называемую присадку. По их мнению, эта волшебная добавка способна полностью восстановить АКПП.

Присадки для АКПП

Автолюбителю стоит знать, что рынок автохимии появился из-за вины автопроизводителей и контролируемого износа. В какой-то момент решили, что неплохо было бы продавать каждому человеку машину каждые три года. Если раньше каждый производитель боролся за то, чтобы его машина была максимально надежной и комфортной, то теперь они решили увеличить продажи на перенасыщенном автомобильном рынке.с умом … Все узлы автомобиля были отрегулированы на ограниченный срок службы с помощью современных технологий. Это означало, что машине пришлось оставить от трех до пяти лет. А дальше все — он должен сломаться и заставить человека взять новую. Ходят слухи, что между производителями автомобилей даже существует заговор, и все они приняли новые «нормы». Иначе как объяснить тот факт, что какая-то Тойота из восьмидесятых, неинтересная, среднего класса могла проехать 1500000 километров за последние 15 лет и выйти из строя всего 4 раза за это время, и эти отказы не касались трансмиссии и двигателя.Современный автомобиль в большинстве случаев не может без поломок откатиться даже на гарантийный срок … А с восьмидесятых годов по технологиям и возможностям мы ушли далеко вперед. В 21 веке мы начали производить самовосстанавливающиеся материалы. Странный.

Контролируемый износ повлиял на все, даже на масло. Отличия в свойствах популярных моторных масел внутреннего сгорания незначительны. Но если сравнить их продукцию, например, с маслами и присадками Suprotek, различия очевидны и видны в прямом смысле слова невооруженным глазом.Продукт от «Супротек» по своим характеристикам и многому другому опережает все известные виды масел. Может быть, потому, что химики Супротека действительно хотели получить продукт, который защитил бы гоночные машины их близких после обработки, а не убил бы их через некоторое время.

Присадки для АКПП от Хадо

Khado Khmemikal Group — международная группа компаний и по их заявлениям является одной из самых передовых компаний в области нанотехнологий.Компания Хадо начала свою деятельность в Харькове в начале 90-х годов.

По словам производителя, присадка Hado обладает почти волшебным действием: защищает трущиеся детали и даже восстанавливает их, устраняет неровности и дефекты, снижает шум и вибрацию, улучшает характеристики масла, помогает АКПП переносить нагрузки, сглаживает работу машины и повышает комфорт.

Отзывы о продукции Hado в основном положительные — их продукция действительно хорошо влияет на работу АКПП.Опытные автомобилисты объясняют достоинства своей продукции тем, что масла хадо безопасны для человека и «не вызывают рака кожи».

Присадка Superdrive

Согласно заявлению производителя, присадка Superdrive совместима со всеми типами моторных масел и является самой эффективной в мире по ударопрочности. Что примечательно, эффект от него наступает через 1000 километров. И это довольно большое расстояние, на которое вы отойдете от продавца этого зелья.Superdrive защищает коробку от трения, оптимизирует технологические зазоры, снижает расход топлива и даже увеличивает мощность двигателя, при этом повышая его экологичность, продлевая срок службы масла в 2, а то и в 3 раза.

Действительно ли добавки имеют эффект, указанный на их упаковке?

На практике добавки не обладают магическим действием. Нет жидкости, которая могла бы восстанавливаться каким-либо образом одновременно. пластмассовые детали, резиновые уплотнители и наросты изношенных изделий из различных металлов.Это фигня. Это невозможно. Восстановление металлических деталей возможно с использованием электролитического осаждения и других методов, и все эти методы намного сложнее, чем «просто добавить воду».

Устраняет неровности и дефекты. Дефекты чего? То есть в этом абзаце сказано, что вся лишняя добавка разрушит и истирает. И как эта мощная добавка определит, что лишнее, а что нет?

Повышает экологичность двигателя за счет увеличения его мощности.Это очень странное заявление, ведь АКПП никак не влияет на работу двигателя, а только помогает передавать крутящий момент.

Продлевает срок службы масла. Лучше не проверять это утверждение по причинам, описанным в первой части статьи.

Но не все так плохо. Некоторые автомобильные химикаты обладают уникальными характеристиками … Присадка может промывать автоматическую трансмиссию и освобождать каналы корпуса клапана от мусора, что теоретически устраняет удары и делает переключение коробки передач более плавным.

На счет шума и вибрации — спорный вопрос. Если в деталях был люфт, то он никуда не денется, а если вибрация произошла из-за плохой смазки, то вполне возможно.

Повышает маслостойкость — ну вполне возможно. Современные масла для автоматических трансмиссий идут с множеством присадок.

АКПП помогает переносить нагрузки — это тоже вполне возможно.

Присадка хорошо защищает механическую часть АКПП от износа и увеличивает ее ресурс.

Может ли присадка как-нибудь оживить уставшую АКПП?

Да и нет. Все зависит от случая. Присадка точно не сможет отремонтировать и восстановить изношенную механическую часть. Но он может помочь убитым механизмам работать более плавно, лучше проскальзывать друг от друга. Он может очистить дальние углы АКПП и гидроблока от мусора, что теоретически может в некоторых случаях убрать толчки и рывки. Отзывы о влиянии добавок достаточно разнообразны.У кого-то ящик зажил новую жизнь, а кто-то этими действиями убил ее до конца. В Интернете очень много отзывов о том, что после заливки присадки АКПП встала полностью и даже больше — отмыть от масла с присадкой было невозможно, в результате пришлось всю коробку полностью поменял.

Честно говоря, положительных отзывов тоже немало. Кого-то пинали, коробка начала плавно переключаться и даже расход бензина снизился.

Некоторые люди экспериментировали с присадками в своих отраслях, добавляя их к смазке особо нагруженных деталей и тем самым значительно продлевая срок их службы.

Испытывать влияние добавок рискованно. Они никоим образом не заменят полноценный капитальный ремонт АКПП и, тем более, могут существенно усугубить ситуацию. Единственное, что можно попробовать, — это химические вещества, используемые в гоночных или раллийных автомобилях, таких как Формула 1 или Nascar Racing.

Добавка содержит компонент Seal Sweller, который вызывает контролируемое набухание резины и других эластомерных уплотнений, снижая их твердость.В результате сальники и прокладки лучше удерживают жидкости. Кроме того, добавка обладает очищающим эффектом и поддерживает вымытые загрязнения во взвешенном состоянии, что является безопасным для устройства. Содержит антиоксиданты и продлевает срок службы масла — Уменьшает утечку масла из-за потери эластичности сальников — Очищает и защищает от износа — Предотвращает старение и окисление масла — Предотвращает затраты на ремонт и продлевает срок службы — Предотвращает масляные пятна и загрязнение окружающей среды Использование присадки ATF при каждой замене масла позволяет продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать потенциально дорогостоящего ремонта.

Приложение

Использовать при каждой замене масла. Добавка добавляется из расчета 250 мл на 8 литров нового трансмиссионного масла … Использовать только в автоматических трансмиссиях с жидкостями ATF Dexron II / III

Автомобили с автоматической коробкой передач занимают довольно большую долю автомобильного рынка … это идеальный вариант для начинающих водителей, но именно автоматическая трансмиссия требует повышенного внимания. Со временем многие автомобилисты начинают замечать, что при движении автомобиля появляются рывки при переходе с одной скорости на другую.На этом этапе возникает необходимость проверить уровень масла или проконтролировать его качество. В первом случае владельцу авто просто нужно будет долить трансмиссионную жидкость … Во втором при изменении цвета, запаха или при наличии примесей необходимо принять меры немного другого характера. . Можно, конечно, обратиться на СТО, а можно прибегнуть к использованию так называемых присадок. Присадка для автоматической коробки передач — это специально разработанная присадка, предназначенная для увеличения срока службы без замены и улучшения работы автоматической коробки передач.

Присадки для автоматической коробки передач помогают снизить шум трансмиссии

Как действуют присадки

В работе автоматической коробки передач особую трансмиссионную жидкость играет очень важную роль. Его основная роль и консистенция ничем не отличаются от обычного смазочного масла. Эта жидкость предназначена для смазки всех движущихся частей агрегата. Со временем, а также при интенсивном использовании машины смазочное масло начинает постепенно загрязняться частицами, образующимися при износе металлических деталей, резиновых уплотнений или прокладок.В результате смазочная жидкость теряет свои свойства и требует срочной замены. Именно специальные присадки помогают продлить срок службы масла в АКПП. Все эти продукты автомобильной химии имеют примерно одинаковые принципы действия и цели.

Присадки в автоматические трансмиссии предназначены для выполнения следующих функций:

• снижение шума при работе агрегата;
• увеличение срока службы всех комплектующих ящика;
• частичное восстановление изношенных деталей;
• защита от протечек масла;
• повышенная плавность переключения передач;
• сокращает время прогрева автомобиля в холодное время года;
• очистка всех комплектующих машины.

Эффективность использования присадок

Значительно улучшает рабочие характеристики агрегата и продлевает срок службы трансмиссионной жидкости. Они значительно облегчают жизнь автомобилистам. Производители автомобильной химии этого типа заявляют о высокой эффективности этих продуктов. Их характеристики говорят о практически 100% возможности восстановления всех деталей агрегата и приближении коробки передач к идеалу.

Но у многих автолюбителей возникают вполне обоснованные сомнения в том, помогает ли присадка при выходе из строя коробки передач.Многие люди обоснованно сомневаются в том, что одна и та же добавка может оказывать уменьшающее воздействие на металлические, пластиковые и резиновые детали одновременно. Но во всем остальном данный товар соответствует всем заявленным производителем характеристикам. Отсутствие эффекта от использования этих добавок чаще всего является следствием их слишком позднего применения. Другой причиной может быть то, что трансмиссионная жидкость в коробке уже содержала присадки, и они оказались мало совместимы с вновь добавленной жидкостью.

Заявленные производителем преимущества

Все рецептуры с защитными и восстанавливающими свойствами созданы для повышения технических характеристик АКПП и для их восстановления. Они создают два типа покрытий:

1. Покрывая фрикционные диски, добавки укрепляют их поверхность и увеличивают коэффициент трения. Это обеспечивает меньшее скольжение этих дисков.
2. Во втором случае состав обеспечивает создание на металлических деталях, что обеспечивает более надежную защиту от износа и даже частичное восстановление уже поврежденных поверхностей.

К другим преимуществам присадок, заявленных производителем, относятся:

1. Присадки в масло для АКПП направлены на повышение производительности гидронасоса и показателей давления всей гидросистемы АКПП. Любой, кто добавил профилактические добавки, отмечает, что это похоже на совершенно новую коробку.
2. Способность этих составов промывать масляные каналы также важна. Эта функция также улучшает производительность всех узлов.
3. Они хорошо совместимы с другими смазочными материалами и могут использоваться практически в любом автомобиле.
4. Материалы вполне доступны как по цене, так и по наличию в специализированных магазинах.

Способы использования составов

Помимо всех перечисленных преимуществ, добавки для автоматических коробок передач довольно просты в использовании. Для этого машинисту просто нужно следовать инструкциям, прилагаемым к поезду. Есть два режима применения.

1. В том случае, если автомобилист просто хочет добавить присадку в уже залитое масло, коробку передач необходимо прогреть. Двигатель автомобиля должен работать. В это время автомобилист очень медленно наливает жидкость. Нормы объема необходимо рассчитывать исходя из индивидуальных параметров редуктора и характеристик разливаемой жидкости, здесь важно не переборщить. Чрезмерное использование добавок может привести к негативным последствиям. Далее нужно прокатиться и выполнить все возможное переключение передач.
2. При использовании промывочной добавки для автоматической коробки передач двигатель не должен работать. После промывки необходимо будет заменить как фильтры, так и всю трансмиссионную жидкость. Это особенно важно для автомобилей со значительным пробегом и в случае покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей использования.

Улучшение характеристик трансмиссии обычно не происходит сразу. Производители присадок советуют ориентироваться на пробег после примерно 50 часов езды или 1500 км.Важно, чтобы масло нельзя было менять до истечения этого срока.

Присадки, предлагаемые производителями

Сегодня на автомобильном рынке нам предлагают огромный выбор присадок от разных производителей … Новичку автолюбителя довольно сложно сделать правильный выбор … Самая важная рекомендация в этом случае — покупать присадку для АКПП только в магазине и только у проверенных производителей.

RVS Master Atr7 — довольно распространенная присадка, предназначенная для профилактики и восстановления автоматических трансмиссий и вариаторов.Продается в объеме 60 мл. Этого объема хватит, чтобы залить в коробку передач 7 литров масла. Производитель заявляет о следующих возможностях данного состава:

• восстанавливает поверхность шестерен;
• увеличивает ресурс работы всех частей;
• помогает снизить вибрацию и шум;
• позволяет улучшить переключение передач.

Присадки «Супротек». Пожалуй, наибольшее количество положительных отзывов о добавках имеет именно этот состав.Как отмечают опытные автомобилисты, разница между присадками Супротек и другими подобными продуктами существенная. Именно эта присадка позволяет значительно повысить комфорт езды и значительно снизить износ АКПП. Все заявленные свойства прошли многократные и длительные испытания. У этой присадки есть один недостаток — довольно сложная схема обработки коробки передач. Но этот недостаток компенсируется отличным результатом, работа коробки передач увеличена почти вдвое.

Бардаль. Эта добавка также широко используется. В Интернете можно найти множество положительных отзывов, которые свидетельствуют о том, что при использовании этого состава значительно улучшается работа коробки передач, исчезают рывки и пробуксовки. Учитывая, что эта добавка образует плотную защитную пленку на всех деталях, сглаживая неровности, можно с полной уверенностью сказать, что ресурс коробки значительно увеличится.

Liqui Moly. Обсуждая лучшие добавки, важно отметить продукцию этого производителя.Отличительной особенностью этих присадок является способность восстанавливать резиновые уплотнения коробки передач. Это сводит к минимуму утечку масла. Достаточно хорошие показатели будут как при промывке агрегата, так и при продлении срока службы масла.

Подобные добавки можно найти у многих других производителей. Приняв решение использовать этот продукт, следует внимательно изучить все возможные варианты из линейки разных компаний и выбрать именно тот продукт, который подходит вашему автомобилю.Поступая так, со временем вы убедитесь в неопровержимых преимуществах как для автоматической коробки передач, так и для вашего кошелька.

Благодаря этим добавкам снижается уровень шума изношенных деталей. Исключение износа обеспечивает удобство переключения передач в любых температурных условиях. Кроме того, правильное взаимодействие АКПП и двигателя, устранение толчков и рывков при переключении передач позволяет повысить экономию топлива.

Эффект от применения присадки в КПП от шума

Какой еще эффект дает использование таких добавок?

• Наблюдается частичное восстановление рабочих свойств масляных насосов, при наличии золотниковых механизмов в узле увеличивается их гидроплотность;
• На вариаторах частично восстановлены поверхности зацепления;
• Суммарный ресурс АКПП увеличивается в полтора-два раза;
• За счет снижения потери КПД при трении, оптимизации зазоров улучшается плавность переключения передач;
• Уровень шума присадки в АКПП снижен до 10 децибел;
• Восстанавливается эластичность уплотнителей и других резинотехнических изделий, уменьшаются потери из-за протечек, предотвращается загрязнение окружающей среды;
• Очищаются водные каналы, благодаря чему вся система в целом начинает работать лучше;
• Замедляет окисление и старение трансмиссионной жидкости;

Присадки добавляются при каждой замене масла в АКПП.