Признаки неисправности аккумулятора: Пять признаков, указывающих на необходимость замены аккумулятора автомобиля

Содержание

Пять признаков, указывающих на необходимость замены аккумулятора автомобиля

 

Самым худшим кошмаром, который может случиться с любым автомобилистом, является поломка аккумулятора транспортного средства на середине пути. Ситуация может заметно ухудшиться, если двигатель не заводится при попытке запустить его от внешнего источника питания (от прикуривателя). Если причина действительно в разрядившемся аккумуляторе, то, возможно, без посторонней помощи специализированных служб не обойтись. В конечном счете поломка аккумулятора может закончиться потерей нескольких сотен долларов и времени. Далее будут представлены пять основных признаков, по которым можно понять, что наступило время замены аккумулятора, чтобы предотвратить возникновение вышеописанной ситуации в будущем.

 1. Двигатель медленно заводится

 Когда вы пытаетесь запустить двигатель и он при этом медленно прокручивается, можно предположить, что ситуация скорее всего связана с проблемой в передаче электрического сигнала по цепи. Хотя возможной причиной могло быть и плохое соединение со стартером или его электрической цепью, что привело к неполной зарядке аккумулятора. Есть вероятность того, что разрядка аккумулятора могла произойти из-за длительного нахождения транспортного средства на парковке. Так или иначе, в подобной ситуации следует незамедлительно обратиться в сервисный центр для проведения технического осмотра транспортного средства.

 2. Появление сигнала о неисправности систем двигателя

 Существует около десятка причин того, почему может срабатывать индикатор неисправности систем двигателя автомобиля. Одной достаточно распространенной ситуацией, особенно в наиболее старых моделях транспортных средств, является недостаточное электропитание. Когда низкое энергопитание ставит под угрозу дальнейшую работу двигателя, загорится сигнальная лампочка о необходимости проверки двигателя. Следует еще раз отметить, что подобная ситуация требует обращения в сервисный центр для проверки работы двигателя квалифицированным специалистом во избежание поломки и получения гарантии исправности работы двигателя.

 3. Повреждение аккумулятора

 Когда ящик аккумуляторной батареи выглядит вздутым, это часто является показателем того, что он эксплуатировался в условиях высоких наружных температур. Как известно, из-за этого значительно снижается срок его службы. Также водителям необходимо время от времени проверять аккумулятор на исправность, чтобы удостовериться в том, что он находится в хорошем состоянии.

 4. Утечка или низкий уровень топлива

 Утечка топлива из бака может привести к коррозии деталей и препятствовать прохождению электрического сигнала от аккумулятора. Другими словами, данная ситуация станет причиной того, что однажды транспортное средство не заведется. Если жидкость затечет в аккумулятор и повредит свинцовые пластины, отвечающие за проведение электрического сигнала, аккумулятор также не будет работать. В том случае, если обнаружено резкое падение уровня топлива в баке, следует всегда проверять вероятность утечки.

 5. При достижении аккумулятором максимального срока службы

 В противовес широко распространенному мнению, среднестатистический автомобильный аккумулятор не превысит срок службы транспортного средства, в котором он используется. В большинстве случаев современные аккумуляторы служат около трех лет. При использовании аккумулятора дольше этого срока требуется ежегодная его поверка. Следует также упомянуть, что значительно сократится срок службы аккумулятора его неправильная эксплуатация.  

 Как показывает практика, если аккумулятор неоднократно не был заряжен полностью (при коротких переездах, длящихся менее 20 мин), продолжительность его использования сокращается. И, как было сказано выше, действие экстремально высоких и низких температур также приводит к скорой замене аккумулятора. Водителям следует всегда проверять, выключены ли фары и радио при завершении поездки. В ином случае постоянная перезарядка может отрицательно сказаться на долговечности аккумулятора.

 Если вы заметили хотя бы один из вышеупомянутых признаков, необходимо проверить аккумулятор автомобиля как можно скорее.

 

9 признаков необходимости замены аккумулятора

Признаки плохого аккумулятора автомобиля известны опытным и начинающим водителям далеко не в полном объеме. Для большинства основным симптомом разряженного АКБ является проблемный запуск двигателя в холодное время года. Это верно, но по сути аккумуляторная батарея отвечает не только за приведение мотора в движение. Любой АКБ выполняет 3 функции:

  • запускает стартер, который включает двигатель;
  • питает бортовую электронику при выключенном моторе;
  • помогает генератору, если он не справляется с нагрузкой.

Заряд аккумулятора нужно поддерживать на оптимальном уровне, в противном случае он не будет выполнять свои основные функции. Разряжающийся АКБ еще может справляться с некоторыми задачами, но делает это на порядок медленнее и хуже. Во избежание критических ситуаций нужно понимать главные признаки умирающего аккумулятора автомобиля. Специалисты компании «ПАК» расскажут о 9 распространенных ситуациях, при которых АКБ сел и требует оперативной замены.

1. Двигатель заводится с трудом

Умирающий или нерабочий свинцовый АКБ обязательно проявит себя в момент запуска двигателя. Аккумулятор отвечает за включение стартера, который начинает проворачивать коленчатый вал (один из основных узлов мотора). В нормальных условиях машина должна заводиться в течение нескольких секунд после проворачивания ключа или нажатия на стартовую кнопку. При наличии проблемного АКБ старт автомобиля будет происходить по-другому:

  • на запуск уходит больше времени, независимо от погодных условий;
  • при заведении авто вал начинает проворачиваться медленнее обычного;
  • при проворачивании ключа или попытках нажать на кнопку слышны частные щелчки реле стартера.

Причиной появления подобных признаков скорее всего является разряженная или неисправная батарея. При обнаружении даже слабых подозрений рекомендуется проверить АКБ, чтобы при необходимости зарядить или заменить ее.

2. Постоянно горит индикатор необходимости зарядки АКБ

Панели современных автомобилей оснащены специальным контрольным индикатором, показывающим состояние батареи. Сигнализатор имеет вид лампочки с изображенным на красном светофильтре аккумулятором. Индикатор загорается в момент включения зажигания и гаснет сразу после пуска мотора. В ряде ситуаций лампочка не выключается, а горит постоянно. Это свидетельствует о наличии проблем с генератором или аккумулятором.

Неисправности с АКБ также можно заподозрить, если на панели спонтанно загорается Check Engine (проблемы в системе работы двигателя). Когда других заметных отклонений нет, но индикатор продолжает гореть, стоит оперативно обратиться за диагностикой.

3. Механические повреждения корпуса аккумулятора

Внутренняя конструкция батарей представлена набором решетчатых свинцовых пластин, которые покрыты специальным активным веществом (намазкой) и погружены в электролит (кислотную токопроводящую жидкость).

В результате механического воздействия (удары, сильная тряска из-за плохой фиксации) корпус АКБ деформируется, снаружи покрывается сколами и трещинами. Это способствует серьезным внутренним повреждениям (осыпанию намазки или полному разрушению пластин), может привести к утечкам электролита или частым микро замыканиям. Наличие каких-либо деформаций – опасная ситуация, при которой требуется срочная утилизация аккумуляторной батареи с заменой на новую.

4. Вздутие батареи

Некоторые признаки плохого аккумулятора можно определить путем простого визуального осмотра устройства. Вздутие корпуса – один из них. Внутри батареи постоянно происходят химические реакции. Для их осуществления должны соблюдаться оптимальные условия, особенно это касается температуры.

Воздействие жары и мороза плохо влияют на электролит, находящийся в банках (ячейках) батареи:

  • при перегреве внутри АКБ происходит избыточное газообразование, которое раздувает корпус;
  • при сильных заморозках жидкость затвердевает и деформирует корпус (при условии долгого простоя на улице или в неотапливаемом гараже).

Вздутый корпус – явный признак мертвого аккумулятора. Спасти его не получится.

5. Темный цвет электролита

Химические вещества, нанесенные на свинцовые пластины, из-за старости, перепадов температур или механических повреждений могут осыпаться и оседать в электролите. Накапливаясь, продукты разрушения начинают менять цвет токопроводящей жидкости с прозрачного на более темный (от серого до черного). При обнаружении данного симптома следует быстро заменить электролит либо купить новую батарею. Езда с разрушенными пластинами опасна, возможен взрыв на ходу.

6. Гнилостный запах из банок АКБ

При возникновении каких-либо проблем внутри батареи могут появиться посторонние, неприятные запахи. К вероятным причинам появления гнилостного аромата относятся:

  • замыкание пластин;
  • перезарядка;
  • замерзание или перегрев электролита.

Все эти неисправности влекут за собой выделение газа, который по запаху напоминает протухшие яйца. На начальных этапах аромат будет доноситься только из-под капота, а с усугублением ситуации начнет проявляться и в салоне авто.

7. Низкая плотность электролита

Полноценная зарядка батареи занимает около 8-10 часов. После завершения процедуры нужно проверить уровень плотности электролита. Параметр должен превышать значение 1,25 гр./см3 в каждой ячейке. Даже если плотность токопроводящей жидкости по результатам проверки снижена только в одной банке, ездить с таким АКБ опасно. Низкий уровень электролита в сочетании с другими «нездоровыми» симптомами – явные признаки неисправности аккумулятора автомобиля.

8. Не работают вспомогательные системы авто

АКБ питает вспомогательные модули машины при выключенном двигателе. Сюда относятся фары, стеклоподъемники, климат-контроль, мультимедиа, охранные блок и другие связанные системы. Когда аккумулятор сел или находится в сильно разряженном состоянии, эти модули начинают сбоить или вовсе не работают. Типичные проявления проблем с батареей:

  • блеклый свет фар;
  • медленные стеклоподъемники;
  • выключающийся кондиционер;
  • слабая ответная реакция на включение охранного режима;
  • сбоящая магнитола (самостоятельно выключается при повышении громкости или переключении режима).

Виной такому поведению может быть плохой контакт на клеммах аккумулятора, признаки в этом случае будут спонтанно проявляться и исчезать. Когда наличие подобных проблем наблюдается постоянно и в комплексе, то можно судить о точной неисправности батареи.

9. Срок эксплуатации

Среднестатистическая автомобильная батарея служит 5 лет или меньше (3-4). Срок эксплуатации во многом зависит от условий содержания автомобиля, числа глубоких разрядов, частоты перезаряда, температуры использования и прочих факторов. Спустя 3 года активной езды стоит проверить батарею на наличие каких-либо внутренних или внешних проблем. При отсутствии неисправностей аккумулятором можно пользоваться еще какое-то время, но при условии ежегодной диагностики. При обнаружении проблем батарею стоит заменить.

Основные причины смерти батареи

К перечню основных причин относят:

  • Сульфатацию. Нарушение правил эксплуатации батареи, длительный простой, неполная или нерегулярная зарядка, малый уровень токопроводящей жидкости в банках – причины, по которым на решетчатых пластинах начинает образовываться кристаллический сернокислый свинец. Этот процесс называется сульфатация. Наличие сернокислого свинца мешает проведению химических реакций внутри АКБ, провоцируя его порчу.
  • Регулярные короткие замыкания. Микро замыкания способствуют осыпанию активного вещества с поверхности пластин в электролит. Из-за этого токопроводящая жидкость начинает нагреваться, что влечет снижение ее плотности. Признаки замкнутого аккумулятора могут не проявится сразу, но с накоплением негативного эффекта появятся и другие симптомы мертвого АКБ: темный цвет электролита, щелчки реле стартера, проблемы с вспомогательными системами машины.
  • Окисление клемм. В процессе езды электролит может протекать или испарятся, оставляя следы окислов на местах контактов. Своевременная очистка клемм не даст аккумулятору сесть, в противном случае АКБ быстро разрядится и станет непригодным.

Другие причины порчи батареи: попадание в электролит посторонних веществ, прерывание цепи передачи тока, неправильное подключение к токовыпрямителю, регулярная перезарядка.

Что делать с нерабочим аккумулятором?

В первую очередь нужно найти источник проблемы, убедиться, что действительно сбоит разряженный аккумулятор. Важно учесть, что сложности с запуском двигателя могут быть связаны с поломками других узлов (электропроводка, стартер, генератор, топливный насос).

Спасти разряженную батарею можно методом глубокого разряда и полного заряда, а также с помощью переполюсовки. Второй способ предполагает смену полюсов батареи (плюс на минус или наоборот). Многие неприятные признаки останутся после переполюсовки банок аккумулятора, поэтому иногда рациональнее заменить старое устройство новым.

Обменять АКБ на новый с доплатой можно в специализированных точках продажи, но это самый невыгодный путь. В магазинах стоимость батарей завышена, в то время как мертвые устройства выкупаются за копейки. Гораздо выгоднее сдать автомобильный аккумулятор в пункте приема компании «ПАК». У нас стабильно высокие цены и широкая сеть площадок в Москве. Прием ведется по предварительной записи.

Неисправности аккумулятора автомобиля – признаки и причины

Описание наиболее распространенных неисправностей автомобильных аккумуляторов: признаки, причины, правила устранения. Видео о причинах поломки аккумулятора.

Если автомобиль не заводится, то, вероятнее всего, причиной тому служит недостаточная сила пускового тока, выдаваемого аккумулятором. И хорошо, если батарею просто забыли подзарядить после долгого простоя машины. В более сложных случаях АКБ выходит из строя и требует ремонта либо замены. Какие же неполадки могут возникнуть у этого устройства и как их распознать?

Быстрый саморазряд

Даже исправная АКБ без нагрузки может за сутки терять энергию в количестве до 0,5% своей ёмкости. Но если из батареи «вылетает» до 5 или 10% от первоначального заряда – время бить тревогу. Признаком быстрого саморазряда аккумулятора служит отказ двигателя заводиться в случае, когда автомобиль простаивал не более семи дней.

Впрочем, причинами быстрой утечки энергии из батареи могут оказаться не только её неисправность, но и неполадки в самой электроцепи автомобиля. Либо неправильное подключение оборудования, в результате чего оно продолжает вытягивать ампер-часы из АКБ даже после того, как двигатель был заглушен.

Потому не стоит севший раньше времени аккумулятор тут же менять на новый. Для начала подозрительную АКБ нужно зарядить и демонтировать с машины. Если батарея сама по себе станет быстро терять энергию, то действительно имеет место саморазряд. Главными причинами такой неполадки являются:

  • электролит низкого качества;
  • сепарация электролита, при которой кислота, обладающая большей плотностью по сравнению с водой, опускается вниз банки;
  • разрушение пластин;
  • засорение электролита частицами пластин;
  • загрязнение клемм аккумулятора.

Устранение утечек энергии

Испортившийся электролит меняют на новый. Этот процесс происходит примерно так:

  • аккумулятор полностью заряжается;
  • из АКБ сливается отработанный электролит;
  • банки промываются дистиллированной водой;
  • в аккумулятор заливается новый электролит, плотность которого должна соответствовать полной зарядке батареи.

А как быть с необслуживаемой АКБ? Попробовать сделать её «обслуживаемой», просверлив над банками агрегата отверстия для залива электролита. Желательно при этом не задеть пластины или конденсационные каналы. Конечно, если батарея не рассчитана на такой ремонт, то надёжнее будет её заменить полностью. Но тогда и затраты будут больше.

Попытаться восстановить работоспособность аккумулятора со слегка осыпавшимися пластинами можно путём его промывки дистиллированной водой. После этого процесса в батарею заливается новый электролит.

Короткое замыкание на клеммах АКБ может возникнуть в результате образования в этом месте наслоений. Особенно, если они ещё и набрались паров электролита, чего в этом случае вполне стоит ожидать. До такого состояния агрегат лучше не доводить, но если загрязнения уже образовались, то стоит промыть картер аккумулятора слабым раствором соды, а затем водой. Причём, батарею следует именно промывать с помощью губки, кисти или чистой тряпки, а не купать.

Закипание электролита

В отличие от «традиционного», кипение электролита возникает не из-за высокой его температуры. Причин для обильного испарения у рабочей жидкости аккумулятора обычно две:

  • неправильная работа реле-регулятора, в результате чего АКБ перезаряжается, и находящаяся в ней вода распадается на кислород и водород;
  • сульфатация пластин аккумулятора, не позволяющая им полноценно взаимодействовать с электролитом, что приводит к недополучению батареей энергии, а также электролизу.

Вообще-то в неисправностях, относящихся к первому случаю, аккумулятор не виноват. Здесь нужно просто отремонтировать генератор или реле. А вот со сульфатацией нужно разбираться.

Сульфатация пластин аккумулятора

Как и в случае с саморазрядом, пластины даже исправного аккумулятора постепенно покрываются сульфатом свинца. Другое дело, что частые и глубокие разрядки АКБ катализируют этот процесс, и соли нарастают в таком количестве, что существенно ограничивают площадь контакта электродов с электролитом. В таких условиях ожидать от батареи высоких эксплуатационных показателей было бы наивно. Некоторые признаки сульфатации АКБ:

  • значительное снижение ёмкости аккумулятора;
  • слабый ток холодного пуска;
  • закипание батареи при зарядке.

В Интернете можно найти множество рекомендаций о том, как избавить пластины АКБ от налёта, однако большинство подобных методов могут окончательно вывести агрегат из строя. Найти по-настоящему эффективный и несложный способ десульфатации аккумулятора довольно сложно. Так что батарею с большим количеством солей лучше сразу заменить – всё равно после очистки она нормально работать не будет.

Короткое замыкание

Когда в одной из банок замыкаются пластины, напряжение падает во всём аккумуляторе до значения 10-10,5 В. Таким образом батарея недополучает два вольта от неисправного контейнера.

Для выявления закоротившей банки нужно поставить аккумулятор на зарядку и перед завершением его подпитки электроэнергией определить, в каком контейнере электролит не закипел. Там и следует искать причину неисправности. Как правило, короткое замыкание возникает в результате:

  • разрушения пластин, вызванного их износом или нарушением правил эксплуатации АКБ;
  • деформации корпуса аккумулятора;
  • заводского брака.

Короткозамкнутую АКБ следует внимательно исследовать на предмет вздутия корпуса или его повреждений. Если такие неполадки обнаружены, но они не столь значительны, то аккумулятор можно попробовать починить. В случае же серьёзных пробоин и крупных вмятин батарея подлежит замене.

Размыкание пластин АКБ

Избавиться от нежелательного контакта аккумуляторных пластин технически несложно. Однако такой ремонт редко когда позволяет добиться номинального напряжения на клеммах батареи. И то, если электроды не рассыпались совсем и не закоротили в картере АКБ всё, что только можно.

Обычно при коротком замыкании пластин аккумулятора его промывают дистиллированной водой. Методика очистки такова:

  • АКБ наполовину заливается дистиллированной водой;
  • аккумулятор встряхивается для поднятия со дна осадка;
  • батарея резко переворачивается, вода сливается;
  • промывка повторяется несколько раз;
  • в аккумулятор заливается новый электролит;
  • АКБ заряжается в несколько этапов, между которыми замеряется плотность электролита и при необходимости корректируется.

Вообще-то при заливании дистиллированной воды в аккумулятор можно ограничиться неисправным контейнером – тогда и трясти агрегат будет легче. Если разрушение пластин батареи не зашло слишком далеко, то осыпавшиеся их частицы вполне можно вымыть.

Однако АКБ с деформированными пластинами даже после тщательной очистки вряд ли сможет похвастаться высокой работоспособностью. Ну, и при повреждениях корпуса аккумулятора от промывки агрегата водой толку будет мало.

Взрыв аккумулятора

Короткое замыкание в аккумуляторе способно не только снизить напряжение на его выходе, но и привести к настоящему взрыву устройства. Причинами такого ЧП могут стать:

  • сильная перезарядка аккумулятора;
  • короткое замыкание при запуске двигателя с помощью силовых кабелей;
  • низкий уровень электролита.

Второй сценарий возможен при подключенном отрицательном силовом проводе между двумя автомобилями, или так называемом «прикуривании». В такой ситуации достаточно случайно задеть положительным полюсом капот или картер двигателя, чтобы аккумулятор издал искру. А гремучий газ, скапливающийся из-за низкого уровня электролита в верхней части корпусов старых АКБ, и разливы масла в моторном отсеке могут произвести взрыв, способный сорвать крышку с батареи.

В принципе, АКБ способна взорваться и без участия второй машины. Если уровень электролита в батарее окажется ниже пластин, то при попытке запустить мотор сможет натворить немало шума искра, проскочившая на непокрытом участке.

Переполюсовка

Перепутать контакты аккумулятора при подключении его к бортовой сети нужно ещё умудриться. Ведь клеммы АКБ, так же, как и наконечники, имеют разный диаметр. Но если очень «захотеть», то можно. Последствия от такой переполюсовки будут зависеть от настроек самого автомобиля.

Так, подключение АКБ со сменой полярности даже при выключенном зажигании чревато выходом из строя устройств, находящихся в постоянном контакте с источником питания. Это могут быть музыкальный центр, часы, сигнализация и т. д. Возможно, предохранители или другие защитные элементы и не допустят серьёзных поломок, но как знать?

Можно пойти дальше и активировать зажигание. Опасности подвергнется уже бортовой компьютер. Сам же аккумулятор вряд ли серьёзно пострадает. Разве что оплавит пару проводов в электроцепи автомобиля.

А вот если переполюсованный аккумулятор подключить к бортовой сети при работающем моторе, то стоит ожидать короткое замыкание на контактах батареи. Ведь генератор автомобиля, как и АКБ, будет выдавать ток, но в противоположном направлении.

В итоге такой метод подключения АКБ в лучшем случае станет причиной выхода из строя реле или пробоя диодного моста генератора, в худшем – поломки аккумулятора, перегорания проводки, а может и пожара в автомобиле. Более того, при накидывании клемм не исключены мощные вспышки, так что экспериментатор к тому же рискует своим здоровьем.

Многие электронные устройства современных машин защищены от неправильного направления тока. Но, как бы то ни было, ничего хорошего такая переполюсовка автомобилю не принесёт. Потому лучше не экспериментировать и при необходимости приобретать аккумулятор с нужной полярностью и подключать его по-нормальному.

Заключение

Во время своей службы аккумуляторы встречаются с самыми различными неисправностями. АКБ могут быстро разряжаться, сульфатироваться, замыкаться, наконец, просто взрываться. Часть таких неполадок автолюбители могут устранить самостоятельно, иногда проще агрегат заменить. Уход за устройством заключается главным образом в поддержании чистоты клемм, а для обслуживаемых батарей – ещё и в контроле за состоянием электролита. Да, и при подключении источника питания к бортовой сети полярность всё-таки стоит соблюдать.

Видео о причинах поломки аккумулятора:

Признаки неисправности аккумулятора автомобиля

Для обеспечения бесперебойного электрического напряжения на борту автомобиля, отвечают такие устройства как генератор и аккумулятор. Генератор обеспечивает электрической энергией машину при работе двигателя, а аккумулятор делает то же самое, но при не работающем моторе. Это очень важная часть автомобиля, ведь при ее неисправности не осуществим надежный запуск двигателя, особенно в холодную зимнюю погоду. При приобретении автомобиля с рук необходимо заменить аккумулятор в первую очередь, не известно, сколько и в каких условиях аккумулятор использовался, а срок нормального пользования варьируется в пределах трех до пяти лет. Эта статья создана специально для того чтобы любой человек смог бы определиться в исправности аккумуляторной батареи.

Признаки и причины неисправности аккумулятора автомобиля

Необходимо сказать, что можно определить, насколько исправна ваша электрическая батарея, по некоторым особенностям ее поведения:

  • Прежде всего, если вы ездили на автомобиле целый день и автомобиль вел себя безукоризненно, а утром машина отказалась заводиться, то это указывает что емкость аккумулятора очень низка. Тут есть два выхода, попробовать реанимировать батарею, либо приобрести новую. Реанимировать можно только обслуживаемый аккумулятор, то есть такой, где есть доступ к банкам аккумуляторной батареи. Но для обслуживания и повышения емкости батареи нужно обладать некоторым опытом и знаниями, ведь придется работать с кислотой (это довольно опасно). Если вы не обладаете такими знаниями, то лучше всего приобрести новый не обслуживаемый аккумулятор.
  • Если вы эксплуатируете автомобиль, и постепенно происходит отказ батареи, понижается напряжение во время работы двигателя и появляется сигнализация об этом на панели приборов, то возможно, что батарея просто не заряжается. Тут возможно, что неисправна не батарея, а другие детали машины, отвечающие за зарядку аккумулятора при работе мотора. Чтобы проверить это, нужно зарядить батарею от зарядного, не автомобильного устройства и попробовать поездить в течение дня. Если напряжение в бортовой сети упадет через несколько часов, то аккумулятор исправен и неплохо держит заряд. Если напряжение упадет сразу же и стартер перестанет крутить мотор, то меняйте аккумулятор.

  • Еще одна часто встречающаяся неисправность это механическое повреждение корпуса батареи. В этом случае происходит утечка электролита и в результате аккумуляторная батарея перестает нормально работать. В этом случае замена обязательна.
  • Сульфатация — это когда в электролите появляются твердые частицы, происходит это как правило от долгого отсутствия эксплуатации автомобиля. Поэтому, в том случае, если вы пропускаете сезон и ваш автомобиль «на приколе» необходимо периодически «гонять» аккумулятор. Или использовать зарядно десульфатирующий автомат для автомобильных аккумуляторов.
  • Воздействие отрицательных температур — в случае когда батарея разряжена, электролит может замерзнуть (увеличив объем), а также произойдет механическое повреждение, ваш АКБ вздуется. Чтобы избежать этого: зимой держите аккумулятор заряженным.

В том случае если вы совсем не понимаете, что происходит, то обратитесь в автосервис к специалистам или произведите замену аккумулятора. Посмотреть какой выбрать аккумулятор для авто можно тут.

Tags: неисправности аккумулятора автомобиля признаки неисправности аккумулятора автомобиля причины неисправности аккумулятора автомобиля

9 признаков необходимости замены аккумулятора

Признаки плохого аккумулятора автомобиля известны опытным и начинающим водителям далеко не в полном объеме. Для большинства основным симптомом разряженного АКБ является проблемный запуск двигателя в холодное время года. Это верно, но по сути аккумуляторная батарея отвечает не только за приведение мотора в движение. Любой АКБ выполняет 3 функции:

  • запускает стартер, который включает двигатель;
  • питает бортовую электронику при выключенном моторе;
  • помогает генератору, если он не справляется с нагрузкой.

Заряд аккумулятора нужно поддерживать на оптимальном уровне, в противном случае он не будет выполнять свои основные функции. Разряжающийся АКБ еще может справляться с некоторыми задачами, но делает это на порядок медленнее и хуже. Во избежание критических ситуаций нужно понимать главные признаки умирающего аккумулятора автомобиля. Специалисты расскажут о 9 распространенных ситуациях, при которых АКБ сел и требует оперативной замены.

Двигатель заводится с трудом

Умирающий или нерабочий свинцовый АКБ обязательно проявит себя в момент запуска двигателя. Аккумулятор отвечает за включение стартера, который начинает проворачивать коленчатый вал (один из основных узлов мотора). В нормальных условиях машина должна заводиться в течение нескольких секунд после проворачивания ключа или нажатия на стартовую кнопку. При наличии проблемного АКБ старт автомобиля будет происходить по-другому:

  • на запуск уходит больше времени, независимо от погодных условий;
  • при заведении авто вал начинает проворачиваться медленнее обычного;
  • при проворачивании ключа или попытках нажать на кнопку слышны частные щелчки реле стартера.

Причиной появления подобных признаков скорее всего является разряженная или неисправная батарея. При обнаружении даже слабых подозрений рекомендуется проверить АКБ, чтобы при необходимости зарядить или заменить ее.

Вяло и тускло

Догадаться, что батарее плохо, можно при пуске машины. Если индикаторы на панели или салонное освещение при этом заметно притухают, а стартер еле-еле крутит коленчатый вал, то АКБ явно не в себе. Конечно, виноваты могут быть и окислившиеся клеммы, и, скажем, элементарная недозарядка батареи вследствие отрицательного энергобаланса, но в любом случае это повод выяснить причину подобной «вялости». И если клеммы хорошо затянуты, а режим поездок вполне позволяет АКБ подзаряжаться в пути, то очень может быть, что батарее просто пора на покой.

Постоянно горит индикатор необходимости зарядки АКБ

Панели современных автомобилей оснащены специальным контрольным индикатором, показывающим состояние батареи. Сигнализатор имеет вид лампочки с изображенным на красном светофильтре аккумулятором. Индикатор загорается в момент включения зажигания и гаснет сразу после пуска мотора. В ряде ситуаций лампочка не выключается, а горит постоянно. Это свидетельствует о наличии проблем с генератором или аккумулятором.

Неисправности с АКБ также можно заподозрить, если на панели спонтанно загорается Check Engine (проблемы в системе работы двигателя). Когда других заметных отклонений нет, но индикатор продолжает гореть, стоит оперативно обратиться за диагностикой.

Причины неисправности АКБ и как их устранить

С тем фактом, что для современного автомобиля аккумуляторная батарея является одной из главных деталей, автомобилисты не спорят. Но вот обеспечить ей должный уход для большинства из них пока еще большая проблема. Многие не знают и не выполняют самых элементарных правил, в результате чего возникают неисправности, а срок эксплуатации батареи значительно снижается. Признаки неисправности аккумулятора автомобиля настолько многообразны, что самостоятельно заподозрить возникновение проблем именно с батареей, для автовладельцев достаточно затруднительно.

Механические повреждения корпуса аккумулятора

Внутренняя конструкция батарей представлена набором решетчатых свинцовых пластин, которые покрыты специальным активным веществом (намазкой) и погружены в электролит (кислотную токопроводящую жидкость).

В результате механического воздействия (удары, сильная тряска из-за плохой фиксации) корпус АКБ деформируется, снаружи покрывается сколами и трещинами. Это способствует серьезным внутренним повреждениям (осыпанию намазки или полному разрушению пластин), может привести к утечкам электролита или частым микро замыканиям. Наличие каких-либо деформаций – опасная ситуация, при которой требуется срочная утилизация аккумуляторной батареи с заменой на новую.

Вздутие батареи

Некоторые признаки плохого аккумулятора можно определить путем простого визуального осмотра устройства. Вздутие корпуса – один из них. Внутри батареи постоянно происходят химические реакции. Для их осуществления должны соблюдаться оптимальные условия, особенно это касается температуры.

Воздействие жары и мороза плохо влияют на электролит, находящийся в банках (ячейках) батареи:

  • при перегреве внутри АКБ происходит избыточное газообразование, которое раздувает корпус;
  • при сильных заморозках жидкость затвердевает и деформирует корпус (при условии долгого простоя на улице или в неотапливаемом гараже).

Вздутый корпус – явный признак мертвого аккумулятора. Спасти его не получится.

Гнилостный запах из банок АКБ

При возникновении каких-либо проблем внутри батареи могут появиться посторонние, неприятные запахи. К вероятным причинам появления гнилостного аромата относятся:

  • замыкание пластин;
  • перезарядка;
  • замерзание или перегрев электролита.

Все эти неисправности влекут за собой выделение газа, который по запаху напоминает протухшие яйца. На начальных этапах аромат будет доноситься только из-под капота, а с усугублением ситуации начнет проявляться и в салоне авто.

Не работают вспомогательные системы авто

АКБ питает вспомогательные модули машины при выключенном двигателе. Сюда относятся фары, стеклоподъемники, климат-контроль, мультимедиа, охранные блок и другие связанные системы. Когда аккумулятор сел или находится в сильно разряженном состоянии, эти модули начинают сбоить или вовсе не работают. Типичные проявления проблем с батареей:

  • блеклый свет фар;
  • медленные стеклоподъемники;
  • выключающийся кондиционер;
  • слабая ответная реакция на включение охранного режима;
  • сбоящая магнитола (самостоятельно выключается при повышении громкости или переключении режима).

Виной такому поведению может быть плохой контакт на клеммах аккумулятора, признаки в этом случае будут спонтанно проявляться и исчезать. Когда наличие подобных проблем наблюдается постоянно и в комплексе, то можно судить о точной неисправности батареи.

Неисправности аккумулятора при эксплуатации автомобиля

Средний срок службы АКБ составляет примерно 3–4 года (при редком использовании машины до 6 лет), или 75–100 тыс. км пробега. Однако батарея может прослужить меньше, если не соблюдаются правила её хранения или эксплуатации. В таких случаях увеличивается саморазряд аккумулятора, уменьшается ЭДС и падает напряжение на клеммах в момент пуска двигателя. Что же является причинами неисправности АКБ? Об этом – ниже.

Срок эксплуатации

Среднестатистическая автомобильная батарея служит 5 лет или меньше (3-4). Срок эксплуатации во многом зависит от условий содержания автомобиля, числа глубоких разрядов, частоты перезаряда, температуры использования и прочих факторов. Спустя 3 года активной езды стоит проверить батарею на наличие каких-либо внутренних или внешних проблем. При отсутствии неисправностей аккумулятором можно пользоваться еще какое-то время, но при условии ежегодной диагностики. При обнаружении проблем батарею стоит заменить.

Временно исполняющий обязанности

Довольно частая ситуация в современном автомире: на автомобилях с режимом «старт-стоп» вместо дорогостоящей батареи AGM установлена обычная «плебейка». Причина, как правило, одна: бедность, реже — жадность владельца. Если он всякий раз отключает режим «старт-стоп», то батарея, конечно, какое-то время послужит, но в реальных ситуациях этого обычно никто не делает. А поскольку простая батарея не рассчитана на глубокие разряды, она может помереть гораздо раньше предначертанного ей срока. Поэтому при первых признаках «хандры» владелец должен понимать: скорее всего он уже угробил бедную батарейку…

Всех, кто хочет поделиться своими способами оценки остаточного ресурса АКБ, приглашаем это сделать!

  • Недорогие российские зарядки для аккумуляторов вы найдете в ассортименте нашего интернет-магазина.

Основные причины смерти батареи

К перечню основных причин относят:

  • Сульфатацию. Нарушение правил эксплуатации батареи, длительный простой, неполная или нерегулярная зарядка, малый уровень токопроводящей жидкости в банках – причины, по которым на решетчатых пластинах начинает образовываться кристаллический сернокислый свинец. Этот процесс называется сульфатация. Наличие сернокислого свинца мешает проведению химических реакций внутри АКБ, провоцируя его порчу.
  • Регулярные короткие замыкания. Микро замыкания способствуют осыпанию активного вещества с поверхности пластин в электролит. Из-за этого токопроводящая жидкость начинает нагреваться, что влечет снижение ее плотности. Признаки замкнутого аккумулятора могут не проявится сразу, но с накоплением негативного эффекта появятся и другие симптомы мертвого АКБ: темный цвет электролита, щелчки реле стартера, проблемы с вспомогательными системами машины.
  • Окисление клемм. В процессе езды электролит может протекать или испарятся, оставляя следы окислов на местах контактов. Своевременная очистка клемм не даст аккумулятору сесть, в противном случае АКБ быстро разрядится и станет непригодным.

Другие причины порчи батареи: попадание в электролит посторонних веществ, прерывание цепи передачи тока, неправильное подключение к токовыпрямителю, регулярная перезарядка.

Основные неисправности АКБ

После того как способы проверки уяснены, необходимо изучить возможные неисправности аккумуляторных батарей и их причины. Эти дефекты придётся устранять. Есть несколько главных причин выхода из строя аккумулятора.

Не все автомобилисты знают, как понять, что аккумулятор неисправен. Для этого нужно узнать об основных неисправностях:

  1. Пластины начинают разрушаться.
  2. При работе случается короткое замыкание.
  3. Происходит процесс сульфатации.
  4. Электролит загрязнён.
  5. Батарея постоянно разряжается.
  6. Переполюсовка.

Рекомендуем: Особенности технического обслуживания аккумуляторной батареи Если совсем нет никакого опыта в восстановлении батареи после распространённых неисправностей, тогда лучше обратиться за помощью к профессионалам. Они смогут произвести качественный ремонт батареи. Но если АКБ сильно запущен и совсем не обслуживался, то восстановлению он уже не подлежит. Придётся покупать новую модель.
Многие автолюбители проводят восстановление аккумулятора в домашних условиях. Но тут важно знать особенности ремонта, поскольку неисправный аккумулятор может нанести вред человеческому организму.

Разряд батареи

Когда все основные неприятности известны автолюбителю, необходимо разобраться с тем, как можно исправить эти проблемы. Разряд батареи является самым распространённым вариантом.

Проблема образуется из-за определённых факторов:

  1. Ремень ГРМ автомобиля очень сильно растянут.
  2. Клеммы недостаточно плотно прилегают к батарее. Обычно это проблема вызвана окислением.
  3. Вышел из строя регулятор напряжения.
  4. Происходит неправильная работа в генераторе транспортного средства.
  5. В батарею залито очень мало электролита.
  6. Корпус батареи очень грязный.
  7. Трудности с проводкой — возможно оборудование было установлено неправильно.

Поломка может образоваться не только из-за этих причин. Иногда случаются проблемы и самим аккумулятором — внутренней его частью. Часто наблюдается понижение плотности, или внутрь проникают посторонние предметы.

Разрушение пластин

Во время эксплуатации, пластины электродов могут быть разрушены. В таком случае неисправности будут сопровождаться определёнными факторами:

  1. Перезарядка аккумулятора с сильным током.
  2. Батарея хранится очень долгое время в разряженном состоянии.
  3. Электролит подобран неверно — скорее всего, он не подходит под конкретные условия климата.
  4. Крепление очень старое — оно не может обеспечивать качественное прижимание к батарее.

Эту поломку довольно легко определить самостоятельно. Достаточно запустить машину. Если эффективность запуска резко понизилась, то, скорее всего, причиной тому стало разрушение пластин.

Образование сульфатизации

В большинстве случаев с сульфатизацией бороться бесполезно и батарею придётся выкинуть. Дело в том, что правильно функционировать она уже не будет, и восстановить прибор нет никакой возможности.

Это проблема возникает в том случае, когда АКБ долгое время находится в разряженном состоянии. А также трудности возникают, если при эксплуатации наблюдается постоянная разрядка. Ещё одна возможная причина — малое количество электролита — пластины в таком случае будут контактировать с воздухом.

Иногда также проблема возникает из-за большой плотности электролита и небольшой температуры вещества.

Проблему получится найти по основным признакам:

  1. Ёмкость очень маленькая.
  2. Батарея быстро разряжается.
  3. В процессе зарядки АКБ очень сильно нагревается.
  4. При зарядке выделяется большое количество газов.
  5. Зарядка очень долгая.

Рекомендуем: Что лучше доливать в аккумулятор: воду или электролит

Если появились такие симптомы, то можно попробовать применить десульфатор. Вещество помещается внутрь. Она борется с отложениями. Если проблема не устранена, то придётся утилизировать батарею и приобрести новое устройство.

Грязный электролит

Проблема с загрязнённым электролитом возникает в том случае, когда аккумулятор очень часто эксплуатируется, но владельцы не придерживаются основных правил по уходу. А также причиной является ремонт АКБ — спаяли перемычки неправильно. В таком случае ремонт был произведён некачественно.
В ряде случаев проблему можно самостоятельно выявить:

  1. В электролите появляется медь — во время зарядки будет образовываться большое количество газов. Это может случиться и в состоянии покоя.
  2. Если внутрь попал хлор, то на дне можно наблюдать отложение светлого цвета.
  3. Если электролит стал малинового цвета, то в нём содержится марганец.

От таких проблем реально избавиться самостоятельно. Достаточно вылить грязный электролит, залить внутрь АКБ дистиллированную воду. После батарею надо поставить на зарядку с маленьким током на 60 минут. После этого электролит можно заливать новый. Аккумулятор после проведения «лечения» заряжается до 100%.

Короткое замыкание

Если аккумулятор подвергается короткому замыканию, то неисправность выявить непросто, если не знать симптомы. Электролит станет низкой плотности, а напряжение упадёт.

После процесса замыкания сепараторы начнут разрушаться, и начнут образовываться различные наросты на пластинах.

Чтобы устранить неисправность, необходимо разрядить АКБ током разрядом на 10 часов. После истечения этого времени на клеммах напряжение должно исчезнуть — в этом стоит убедиться. Аккумулятор полностью разбирается. Потребуется найти причину замыкания и устранить её. Пластины качественно очищаются и промываются дистиллированной водой. После этого аккумулятор можно собирать и вливать электролит. Далее происходит полная зарядка.

Процесс переполюсовки

Возникает в том случае, если аккумулятор неправильно включается. Полюса в результате меняются. Если неисправность произошла по этой причине, то поломку можно устранить, полностью разрядив и зарядив батарею заново. Таким образом, ёмкость будет восстанавливаться, и аккумулятор можно использовать вновь. А также бывают ситуации, когда проблема становится более серьёзной, и батарею придётся просто выкинуть. Но причины для списания автомобильного аккумулятора должны быть серьёзные. В большинстве случаев это ситуации, когда автомобилист совсем не следит за автомобилем.

Рекомендуем: Какой тип аккумулятора стоит на Форд Фокус 2

Что делать с нерабочим аккумулятором?

В первую очередь нужно найти источник проблемы, убедиться, что действительно сбоит разряженный аккумулятор. Важно учесть, что сложности с запуском двигателя могут быть связаны с поломками других узлов (электропроводка, стартер, генератор, топливный насос).

Спасти разряженную батарею можно методом глубокого разряда и полного заряда, а также с помощью переполюсовки. Второй способ предполагает смену полюсов батареи (плюс на минус или наоборот). Многие неприятные признаки останутся после переполюсовки банок аккумулятора, поэтому иногда рациональнее заменить старое устройство новым.

Обменять АКБ на новый с доплатой можно в специализированных точках продажи, но это самый невыгодный путь. В магазинах стоимость батарей завышена, в то время как мертвые устройства выкупаются за копейки. Гораздо выгоднее сдать автомобильный аккумулятор в пункте приема . У нас стабильно высокие цены и широкая сеть площадок в Москве. Прием ведется по предварительной записи.

Признаки, что аккумулятор вышел из строя, и его нужно менять

Вернемся к напряжению. Далеко не секрет, что 12 В на табло вольтметра говорит о том, что заряд близок к нулю (примерно 25%). А вот 11,8 В свидетельствует о том, что АКБ села в ноль и обычное зарядное устройство ее не зарядит – необходимы серьезные аппараты с ручным управлением.

Совсем плохи дела, если при таком раскладе под нагрузкой напряжение просядет ниже 9 Вольт. Например, напряжение без нагрузки составляет 11,8 В, а после включения дальнего света и печки резко падает до 6 В. Тут вердикт один – АКБ не пригоден для дальнейшей эксплуатации.

Хотите удостовериться на 100%? Подключите нагрузочную вилку, неважно какого ампеража. Только не забудьте дать отстояться источнику питания минимум 12 часов, а лучше – 24 часа. Напряжение под нагрузкой менее 7,8 В будет свидетельствовать о том, что АКБ окончательно вышла из строя. Например, выше описанный подопытный при включенной вилке не покажет больше 7В.

Нельзя забывать и о классических симптомах поведения аккумулятора, приближающегося к выходу из строя:

  • Помутневший электролит. Отверните крышечки банок и загляните внутрь – жидкость должна быть прозрачной, различные включения не допускаются. Помутнение указывает на то, что обмазка осыпалась с пластин и скорей всего замкнула пластины в этой банке.
  • Белые деформированные пластины. Если вы долго не обслуживали электротехническое изделие и вдруг решили подзарядить, загляните внутрь. Батарея может безвозвратно разрядится, на что укажут покоробленные пластины, между которыми будет набит плотный белый слой сульфата свинца (не путать с конвертами-сепараторами).
  • Быстрое закипание электролита при зарядке. Если через 15-20 минут после подключения зарядного устройства электролит начинает кипеть, то попытки его восстановить будут безуспешными – на замену!


Веским основанием для замены аккумуляторной батареи служит неважное удержание заряда. Грубо говоря, вчера изделие было заряжено от стационарного ЗУ, отлично запускало двигатель, а сегодня попытки запуска напрочь безуспешны.
Если с бортовым оборудованием все в порядке, генератор успешно заряжает, токи утечки предельно малы, то вердикт один – АКБ настигла критическая сульфатация пластин, отчего ее емкость значительно упала. Если изделию не солидный срок вроде 6-7 лет, то можно попытаться восстановить его контрольно-тренировочными циклами. Если дела обстоят иначе, интересуйтесь, почему АКБ за ночь разряжается в ноль.

Ну и, разумеется, никто не отменял наблюдательность. Если аккумулятор внезапно сел летом, при нормальной эксплуатации, то скорей всего его нужно менять. Летом живет даже дохлая АКБ, потому как плюсовые температуры способствуют отличному приему заряда, а стартерные токи воздействуют непродолжительно.

Признаки неисправности аккумулятора и стартера

15 августа 20:11 2018 by AMSRUS

Существует множество поломок, которые могут привести к тому, что машина откажется работать. Это бывают сложности с системой топлива, электрической системой или с самим мотором. Изначально сложно выяснить, что же именно произошло, почему машина не едет. Но у любой неисправности имеются свои определенные симптомы.

Нередко причиной сложностей с работой мотора является электросистема. Здесь виновниками являются аккумулятор и стартер. Как же различить неисправность аккумулятора от повреждения стартера?

Конечно, могут быть различные ситуации. Но зачастую выяснить поломку конкретного агрегата очень просто. Скажем, если сломан аккумулятор, то при кручении ключа зажигания просто ничего не станет работать, лампы на приборной панели не будут гореть.

Такая ситуация может говорить о том, что контакт в клеммах батарей вовсе отсутствует. Они могут киснуть и на них образуется налет, играющий роль изолятора. Как правило, очень легко повернуть клеммы на соединении батареи, чтобы всё встало на свои места. Но если контрольные огни загорелись, но определенный сигнал работающего двигателя не появился, проблема скрыта вовсе не в аккумуляторе.

Если ваш аккумулятор сломался, следует утилизировать его. Вы можете сдать аккумулятор в СПб в компании «BEST АKB». Здесь же вы сможете приобрести новый аккумулятор для своего автомобиля.

Контакт может уходить на разъемах стартера. Исправить такую ситуацию можно при помощи зачистки. При не очень хорошем контакте стартер может работать, но с натяжкой. Данную поломку легко перепутать с поломкой якоря стартера. Ведь коленвал в этих случаях будет одинаково вращаться с огромным трудом. Есть также проблемы, которые характерны отдельно для стартера и отдельно для батареи.

Выяснить источник поломки в данной ситуации немного сложнее. Допустим, слабый поворот стартера может происходить по причине заклинивания или недостаточно хорошего контакта на разъемах, а также плохого заряда аккумулятора. В этом случае нужно лишь измерить напряжение, которое выдает батарея, чтобы понять причину. Если батарея сломалась, то лучше заменить ее на новую. Конечно, в некоторых случаях можно провести ремонт. Но зачастую приобретение новой батарейки являются лучшим выходом.

Выяснить причину отсутствия работы двигателя могут специалисты. Тестирование аккумулятора является самым лучшим решением.


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/amsrus.ru/wp-content/themes/gadgetine-theme/includes/single/post-tags-categories.php on line 7

Обнаруживаем признаки неисправности автомобильного аккумулятора

25.07.2016

Автомобильный аккумулятор очень странный предмет — вчера он работал, а сегодня блин нет 🙂

Как заранее понять, что батарею нужно менять?

1. Мутный электролит в одной или во всех банках.
Намазка с пластин осыпалась или осыпается.
Восстановлению не подлежит, замена.

2. Кипят все банки кроме одной, напряжение заряда не выше 14,4 Вольт.
Одна из банок (та что не кипит) по разным причинам «умерла».
Есть шанс зарядить банку отдельно, но эксплуатировать такой акб не рекомендуем.

3. Одна банка кипит, напряжение заряда не выше 14,4 Вольт
В этом варианте, либо остальные 5 банок некондиционные, либо кипящая замкнута
Замена. Восстановлению не подлежит

4. Кипят все банки, напряжение заряда не выше 14,4 Вольт
Сильная сульфатация
Если кипение прекращается после подачи напряжения, то провести программу десульфатации. Если и после снятия с ЗУ аккумулятор «кипит», то есть другие более существенные поломки (например сломана пластина) — замена.

5. При зарядке акб зарядым со стабилизированным напряжением со временем ток не уменьшается, а даже растет.
Идет утечка заряда КЗ между пластинами или электролит некачественный.
Замена.

6. При испытании нагрузочной вилкой током 100А, напряжение падает ниже 9 Вольт.
Аккумулятор разряжен, либо пластины осыпались или КЗ.
Зарядить и повторить тест, если результат прежний — аккумулятор в утилизацию.

7. При испытании нагрузочной вилкой током 100А в одной из банок происходит кипение электролита.
Короткое замыкание в «кипящей» под нагрузкой банке.
Утилизация.

8. Проверка нагрузкой — вкючение ближнего света.
Измеряем напряжение через 5 минут после включения. Исправная батарея — напряжение 12,2 Вольта и выше.
Аккумулятор заряжаем и повторяем тест. 12,0 Вольт и ниже — акб в утиль. 12,0-12,2В провести процедуры по восстановлению.

9. Проверка остаточной емкости. Аккумулятор разряжаем до 12,0 Вольт лампочкой от 40-100 Ватт или другой нагрузкой.
Умножаем ток разряда на время разряда получаем ампер-часы.
Остаточная емкость ниже 5Ач — акб в утиль.

10. Проверка тестером и нагрузочной вилкой тока холодной прокурутки.
Показания тестера ниже 200А или напряжение при тесте вилкой около 9 Вольт — аккумулятор требует замены.

11. Проверка на саморазряд. Заряжаем аккумулятор и измеряем НРЦ. Проводим повторное измерение через сутки.
При падении напряжения с 12,8 после заряда до 12,4 и ниже через сутки — аккумулятор нужно срочно менять. При более низком саморазряде — падении напряжения на 0,1Вольта в сутки можно эксплуатировать но…

12. Аккумулятор греется при заряде или при подключении нагрузки.
Переполюсовка или короткое замыкание.
Замена. Эксплуатация категорически запрещена из-за возможного взрыва акб!

13. Трещина в корпусе или течь из под крышки.
Замена. Эксплуатация категорически запрещена. Внутри аккумулятора от 5 литров раствора серной кислоты! Оно Вам надо?

14. От аккумулятора идет запах тухлых яиц (сероводород).
Кипит одна из банок из-за КЗ.
Замена. Эксплуатация категорически запрещена из-за возможного взрыва акб.

15. При эксплуатации из пробок в крышке протекает электролит. Напряжение генератора ниже 14,4Вольт.
Кипят банки из-за неисправности в одной из них — возможно КЗ.
Замена.

16. Напряжение на тоководах ниже 9 Вольт.
99% что по различным причинам батарея «умерла».
Попытаться восстановить. Обычная зарядка на это не способна.

17. На токовыводах нет вообще никакого напряжения.
Обрыв в цепи внутри конструкции аккумулятора.
Замена.

Если у Вас нет тестера, нагрузочной вилки, зарядного устройства или времени заниматься поиском неисправностей аккумулятора — генератора просто позвоните нам. Специалисты «АКБ-OIL сервис» разберутся в причинах и Вы сможете выбрать наиболее приемлемый вариант решения проблемы. Звоните и приезжайте на проверку-тестирование аккумулятора.

5 явных признаков неисправности автомобильного аккумулятора

Застрять с разряженным аккумулятором в незнакомом месте всегда неудобно, но застрять с разряженным аккумулятором посреди зимы может быть опасно . К счастью, батареи обычно дают нам несколько предупреждающих знаков о том, что они вот-вот выйдут из строя, поэтому вы можете получить запасную батарею, прежде чем окажетесь в затруднительном положении. Следите за этими пятью явными признаками неисправной батареи, чтобы не застать себя врасплох!

1.Тусклые фары

Если ваш автомобильный аккумулятор вышел из строя, он не сможет полностью питать электрические компоненты вашего автомобиля, включая фары. Если вы заметили, что ваши фары кажутся тусклыми и слабее, чем обычно, примите к сведению! Мало того, что пониженный свет является проблемой безопасности, это также означает, что ваш автомобильный аккумулятор почти разряжен.

2. Щелчок при повороте ключа

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, автомобильный аккумулятор посылает ток на электрический компонент, называемый соленоидом стартера, чтобы все заработало.Неисправная батарея будет с трудом выполнять эту функцию, и электрический ток, подаваемый на стартер, будет слабее. Когда стартер получает пониженную или недостаточную мощность от аккумулятора, он часто издает щелчки, которые вы слышите.

Профессиональный совет: Помните, что запуск от внешнего источника может временно вернуть к жизни разряженную батарею, но это не является долговременным решением. Убедитесь, что вы понимаете, как запустить свой автомобиль, если вы застряли где-то с разряженным аккумулятором, но не планируйте полагаться на это надолго!

3.Медленная рукоятка

Водители привыкают к обычным звукам своих автомобилей. Если вы заметили, что ваш двигатель заводится медленнее или вяло, чем обычно, когда вы поворачиваете ключ, ваша батарея может быть на грани разрядки. Не игнорируйте этот красный флаг!

4. Необходимость нажатия на педаль газа для запуска

Вам не нужно заправлять машину бензином, чтобы она завелась. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль заводится только тогда, когда вы нажимаете ногу на педаль газа, возможно, вы имеете дело с неисправной аккумуляторной батареей.

5. Обратный эффект

Это предупреждающий знак, который нельзя пропустить! Неисправный автомобильный аккумулятор может вызвать прерывистые искры. Эти спорадические искры могут привести к накоплению топлива в цилиндрах. Когда это скопившееся топливо воспламеняется, оно воспламеняется внезапно и с повышенной силой, что приводит к неприятным последствиям для вашего автомобиля. Имейте в виду, что обратная вспышка может быть признаком нескольких различных проблем, поэтому ключевой здесь является тест батареи!

Если по какой-либо причине вы не можете привезти свой автомобиль для проверки аккумулятора, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать полной разрядки аккумулятора.Один полезный трюк? Чистим аккумуляторы! Очистка от коррозии вокруг клемм аккумулятора может помочь восстановить соединение до тех пор, пока вы не проверите и/или не замените аккумулятор.

Разряженная батарея может не казаться неотложной проблемой безопасности, но полностью разряженная батарея определенно является таковой. Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных признаков, замените аккумулятор, пока не стало слишком поздно! Зайдите в ближайший к вам сервисный центр Tyres Plus для бесплатной проверки аккумулятора, чтобы узнать именно , сколько времени осталось у вашего аккумулятора, и, если необходимо, купите аккумулятор на замену!

Каковы признаки плохой батареи?

Фейковые новости! Мы слышали эту фразу брошенный совсем немного за последние несколько лет и правда дело в том, что фейковые новости об автомобильных аккумуляторах — тоже реальная вещь.Если кто-то запускает поиск в Интернете, чтобы выяснить, когда это время заменить их автомобильный аккумулятор, они, вероятно, вернут кучу ссылок на списки «признаков того, что пора заменить автомобильный аккумулятор».

Большинство из них поразительно похожи на остальных, потому что они вероятно, были скопированы и вставлены из одного и того же источника. Многие из этих затем списки были отредактированы, чтобы быть «уникальными» кем-то, кто не знает первая вещь об автомобилях или автомобильных аккумуляторах, прежде чем размещаться на веб-сайт, который может иметь мало или вообще никакого отношения к автомобильным аккумуляторам.Один день пишут о замене автомобильного аккумулятора, на следующий день сообщение о замене фильтра для воды в холодильнике. Они не даже забота о том, правильно ли то, что они публикуют. Все они действительно заботятся о привлечении посетителей на свой веб-сайт. Откуда ты это знаешь? Поскольку лучший способ узнать, нуждается ли ваша батарея в замене, не делает любой из их списков!

Мы занимаемся производством автомобильных аккумуляторов. хотите свой бизнес, но не раньше, чем вы должны дать его нам. Поэтому мы хотим пройтись по длинному списку предполагаемых признаков, указывающих на пришло время заменить автомобильный аккумулятор и объяснить, почему они могут не работать быть правдой.Прежде чем мы это сделаем, мы хотим дать вам лучший способ определите, нуждается ли ваш автомобильный аккумулятор в замене – пусть ваш автомобиль батарея проверена под нагрузкой профессионалом.

Это может звучать дорого, но это не так. Большинство магазинов автозапчастей предлагают нагрузочные испытания на автомобильные аккумуляторы и многие сделают это бесплатно. Просто убедитесь, что ваш батарея полностью заряжена (не менее 12,6 вольт), когда они проверяют ее, чтобы убедитесь, что результаты максимально точны. Нагрузка от батареи тестеры бывают разных форм и размеров, но многие из них ручной, как тот, что на фото выше, так что вам даже не нужно снимите аккумулятор с автомобиля, чтобы проверить его.

Теперь, когда мы убрали это с пути, давайте перейдем к фейковым новостям и развенчанию симптомы, которые предполагают другие, являются явными признаками того, что ваша батарея должна быть заменены. Хотя некоторые из них могут указывать на то, что ваша батарея находится в проблемы, часто происходит нечто большее, чем просто единичный симптом и единственная причина.

У вас тусклый свет фар. Как только вы начнете автомобиль, электрические потребности должны покрываться за счет зарядки автомобиля система. Если ваши фары начинают затемняться, когда ваш автомобиль бега, это, вероятно, не имеет ничего общего со здоровьем ваша батарея.Возможно, у вас ослаблен или изношен ремень, который проскальзывает. и, возможно, ваш генератор не крутит достаточно быстро. Плохой натяжитель шкив также может вызвать это, а также генератор, который на исходе. Если ваши фары затемняются, это означает, что энергия, которая должна поступать в аккумулятор от вашей системы зарядки, вероятно, также не попадает туда, поэтому, если вы не решите эту проблему, это в конечном итоге приведет к вашему батарея нуждается в замене. Однако это не означает, что ваш аккумулятор является источником проблемы или его замена решит ваши проблемы.

Щелчок при повороте ключа. Вы знайте, что многие аккумуляторы, возвращенные нам по гарантии, просто разряжены и работают нормально, при правильной зарядке? Если вы попытаетесь заводите машину с разряженным аккумулятором, может щелкать звук. Хотя это может означать, что пришло время заменить батарею, который может стоить 150 долларов или больше, но это также может означать, что пришло время зарядите аккумулятор, что может стоить вам нескольких часов времени и всего нескольких центов электроэнергии.Мы упоминали 12,6 вольт ранее, и мы повторите еще раз, потому что это важно. Если напряжение вашей батареи значительно ниже 12,6 вольт, он может быть просто разряжен, поэтому попробуйте зарядить аккумулятор перед его заменой.

Медленная рукоятка. Автомобильные аккумуляторы обычно не переходите сразу от запуска двигателя менее чем за секунду до двигатель издает щелкающий звук. Двигатель, который медленно заводится и запуск может быть одним из первых признаков того, что ваша батарея не полностью заряжена. Хотя это правда, что батареи, которые должны быть замененный займет больше времени, чтобы запустить ваш автомобиль, что часто не кейс.Если вы припарковали машину в аэропорту на несколько недель или мало ездил во время пандемии, есть большая вероятность, что ваша машина разряжал аккумулятор, так как он не использовался. Это может сделать он запускается медленно, но это не обязательно означает, что ваша батарея нуждается в заменить. Попробуйте сначала зарядить.

Нужно нажать кнопку педаль газа, чтобы завести машину. В то время как автомобили с впрыском топлива, вероятно, не имеют нужно нажать на педаль газа, чтобы начать, нажатие на педаль газа может быть обычная практика во многих карбюраторных автомобилях и грузовиках, особенно если их давно не гоняли.Если вы обнаружите, что нажимаете педаль газа, чтобы завести автомобиль с впрыском топлива, сначала проверьте напряжение батареи, затем протестируйте батарею под нагрузкой, прежде чем совершить к его замене. Вы можете обнаружить, что, как медленно проворачивающийся двигатель, аккумулятор просто нужно зарядить.

Обратный эффект. Когда ты начните смотреть на эти симптомы, которые, по мнению других, вызваны плохим батарея, это заставляет вас думать, что батарея важнее, чем двигатель. Не каждая проблема, возникающая с вашим автомобилем, может быть отслежена к батарее, хотя, потому что это одна из самых простых вещей заменить, это часто, где люди начинают.Если ваша машина дает обратный эффект, есть на что посмотреть, но батарея разряжена список подозреваемых, и его достаточно легко отклонить с помощью проверки напряжения и нагрузочный тест. Помните, что как только автомобиль заводится, электрические требования должны быть обработаны системой зарядки транспортного средства. Обратный огонь гораздо больше скорее всего проблема в топливной системе.

Старость. Это низко висящие фрукты, когда дело доходит до причин замены ваша батарея. Обычно следует строка о большинстве автомобилей. аккумуляторы со сроком службы от трех до пяти лет.Вы знали ОПТИМУ батареи могут работать до трех раз дольше, чем залитые свинцово-кислотные батарея? При этом то, что считается «старым» для батарея? Большинство сайтов не будут поднимать эту тему, но мы сказать вам, что районы с экстремальными температурами, как жаркими, так и холодными, через батареи быстрее, чем в районах с более умеренными температурами. Аккумулятор трехлетней давности может быть старым для автомобиля в Фениксе, но может осталось еще от пяти до десяти лет, если он будет в Сан-Диего. Если вы думаете, что ваш Аккумулятор стареет, проверьте его под нагрузкой.

Батарея негерметична. Протекающая батарея никогда не бывает хорошей вещью, но это может означать, что есть проблемы с вашей системой зарядки, которые могут быть причиной утечки. Аккумуляторы OPTIMA полностью герметичны, поэтому единственный раз, когда мы обычно увидеть их течь, если они сильно перезаряжены. Другие затопленные батареи могут вентилироваться и протекать больше по мере их старения, но мы будем звучать как сломанная запись здесь — если ваше напряжение хорошее, и ваша батарея проходит нагрузочный тест, начните более пристально смотреть на свою зарядку система.

Вздутие/вздутие корпуса аккумулятора. Сульфатация накапливается в батареи по мере их старения, и это может привести к тому, что корпус батареи будет выглядеть опухшие или вздутые, но это также может быть вызвано перезарядкой батарея. Плохие регуляторы напряжения могут привести к разрядке автомобильных аккумуляторов. перезаряжены, но мы часто видим, что это происходит со старыми зарядными устройствами для аккумуляторов. или крупные магазинные зарядные устройства, используемые в дилерских центрах и на станциях технического обслуживания. Когда вы очень быстро подаете большой ток в автомобильный аккумулятор, он может нагреться, и корпус может расшириться, поскольку это внутреннее давление выглядит для способов побега.

Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее. ОПТИМА батареи герметичны, абсорбированы стекломатом, поэтому жидкость, которая входит в них и остается там. Для залитых свинцово-кислотных аккумуляторов это жидкость может вытекать, когда аккумулятор проходит цикл зарядки/разрядки. Однако многие из этих батарей продаются как «бесплатная поддержка.» Это ссылается на тот факт, что вам не нужно можно или нельзя добавлять дистиллированную воду или электролит (вероятно, мы никогда не назовите это «аккумуляторной жидкостью»). Кроме того, если у вас нет ареометр в вашем ящике для инструментов и незапечатанный аккумулятор, как вы даже знаю, если уровни низкие?

Индикатор проверки двигателя. Большинство автомобилей у которых есть индикатор проверки двигателя, также есть индикатор проверки аккумулятора, который загорится, если есть проблема с аккумулятором или зарядкой система. Буквально слишком много проблем, которые могут вызвать проверьте свет двигателя, чтобы перечислить здесь, так что не делайте поспешных выводов, что это означает, что пришло время заменить батарею. Если у вас хорошее напряжение и ваша батарея прошла нагрузочный тест, поищите в другом месте источник этот свет.

Плохой запах. Это очень общий симптом, и хотя это может быть связано с батареей, которая выпускает легковоспламеняющиеся и токсичные пары, неприятный запах могут быть не по вине аккумулятора.Плохой запах может также быть каталитическим нейтрализатором, выходящим из строя, или мертвым животным, получающим приготовленный в моторном отсеке или фрукты, гниющие под вашим сиденье. Если вы хотите увидеть, виновата ли батарея, вы знаете, что сделать сейчас- проверить напряжение и проверить его под нагрузкой.

Корродированные разъемы. Это еще один одна из тех проблем, которых не должно быть с аккумулятором OPTIMA, т.к. их герметичная конструкция исключает коррозию клемм аккумуляторной батареи. Однако это не означает, что коррозии не было до OPTIMA. была установлена ​​батарея.Коррозию следует очистить, потому что она препятствует хорошему электрическому потоку, но если эта коррозия произошла, когда предыдущий аккумулятор был в машине, может это не при чем вашей новой батареи или быть признаком того, что ее необходимо заменить.

Если вы еще не поняли, то мы очень любим, чтобы профессионал проверил вашу батарею под нагрузкой. Это примерно такой же простой и точный способ, как определить, нужно ли заменить аккумулятор или один из этих симптомов вызван чем-то другим, а не аккумулятором.Если вы хотите максимально увеличить производительность и срок службы 12-вольтовой аккумуляторной батареи легкового или грузового автомобиля, по возможности держите ее полностью заряженной с помощью зарядного устройства или устройства для обслуживания OPTIMA.

У вас неисправный генератор или аккумулятор? (14 симптомов + часто задаваемые вопросы)

Если двигатель вашего автомобиля не заводится или часто глохнет , у вас явно проблема.

Проблема в генераторе или аккумуляторе?

Аккумулятор подает высокое напряжение на стартер, который запускает двигатель и зажигает свечу зажигания.Как только двигатель заработает, генератор берет на себя ответственность и заряжает аккумулятор, замыкая цикл.

Как видите, или генератор или аккумулятор могут способствовать сбою при запуске.

Так какой именно?

Чтобы понять это, мы рассмотрим симптомы неисправного аккумулятора и неисправного генератора. Мы также включили некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы дать вам лучшее представление об этих двух компонентах системы запуска и зарядки.

Эта статья содержит  

Давайте начнем с проблем, которые вызывает неисправный аккумулятор, так как вероятность его выхода из строя выше, чем генератора переменного тока.

6 признаков проблемы с аккумулятором

Если ваш двигатель не заводится, в первую очередь виноват автомобильный аккумулятор.

Однако, прежде чем вы получите соединительные кабели, вам необходимо убедиться, что проблема действительно связана с батареей.

Вот знаки, на которые следует обратить внимание:  

1.Тусклое освещение приборной панели или фар 

Когда двигатель выключен, аккумулятор автомобиля питает все электрические аксессуары.

Включите зажигание и проверьте символы подсветки приборной панели.

Они светятся?

Это быстрый способ узнать, подключен ли автомобильный аккумулятор, прежде чем запускать двигатель.

Включите фары.

Тусклые или вообще не включаются?

Слабый аккумулятор приведет к тусклому освещению приборной панели или фар.

Разряженный аккумулятор вообще ничего не зажигает.

2. Медленный запуск двигателя или отсутствие запуска 

Если ваш двигатель не заводится или работает намного дольше, чем обычно, пришло время взяться за соединительные кабели и попытаться запустить двигатель от внешнего источника .

Если ваш двигатель запускается, а продолжает работать, но не запускается позже , это, вероятно, проблема с аккумулятором. Если ваш автомобиль сразу же глохнет, возможно, это неисправный генератор.

ПРИМЕЧАНИЕ: Просто помните, что отрицательный кабель батареи не идет к отрицательной клемме разряженной батареи (это распространенная ошибка!).Закрепите его к неокрашенной металлической поверхности на мертвой машине. Подробнее читайте в нашем руководстве по разряженной батарее .

3. Коррозия аккумулятора

Корродированные клеммы аккумуляторной батареи препятствуют поступлению электроэнергии, не позволяя автомобильному аккумулятору получать надлежащий заряд.

Обширная коррозия может потребовать профессионального внимания или даже замены батареи.

Проверьте также на коррозию или ослабление кабелей аккумуляторной батареи.

4. Это старая батарея

Обычный автомобильный аккумулятор прослужит около 3-5 лет — чем старше аккумулятор, тем меньше его способность удерживать заряд.Старые, неисправные батареи также накапливают больше коррозии из-за утечек, что приводит к отсутствию возможности зарядки.

5. Странный запах

Протекающая свинцово-кислотная батарея выделяет серные газы, издавая странный запах тухлых яиц. Если ваш автомобильный аккумулятор протекает, замените его как можно скорее.

6. Деформированная батарея

Вздутие аккумулятора часто происходит при экстремальных температурах из-за расширения внутренних жидкостей и деталей.Если аккумулятор вашего автомобиля вздулся, деформировался или каким-либо образом деформировался — его необходимо заменить.

Если вы не столкнулись ни с одной из этих шести проблем, причиной может быть неисправный генератор.

Совет: Если устранение неполадок слишком утомительно, просто вызовите услуги мобильного механика.

Пусть разбираются, пока вы идете за чашечкой кофе!

Однако, на всякий случай, давайте также рассмотрим признаки неисправного генератора:

8 признаков неисправности генератора

Если с аккумулятором все в порядке, проблемы с запуском могут быть связаны с неисправностью генератора.

Вот как этот потенциальный нарушитель спокойствия отмечает свои проблемы:

1. Проблемы с запуском двигателя и частые остановки двигателя

Неисправный генератор не сможет заряжать аккумулятор.

В свою очередь, автомобильному аккумулятору не хватит мощности для запуска автомобиля.

Если двигатель глохнет почти сразу после запуска от внешнего источника , вероятной причиной является генератор переменного тока вашего автомобиля. Частые остановки двигателя во время движения также указывают на проблему с генератором.

Однако, если ваш двигатель не заводится, но фары работают нормально, возможно, под капотом скрывается неисправный стартер.

2. Затемнение или слишком яркие фары

Фары могут тускнеть или светиться неравномерно и, возможно, даже мерцать. Это может означать, что генератор автомобиля не может обеспечить постоянную мощность.

Один из способов проверки — оборотов двигателя .

Если ваши фары становятся ярче при более высоких оборотах, а затем тускнеют, когда вы отпускаете педаль, у вашего автомобильного генератора определенно есть проблемы.

3. Затемнение внутреннего освещения

Если внутреннее освещение и подсветка приборной панели постепенно тускнеют при включенном двигателе, это указывает на недостаточную мощность неисправного генератора.

4. Разряженная батарея

Это может немного сбивать с толку, поскольку похоже, что это указывает на проблему с аккумулятором.

Однако разряженный автомобильный аккумулятор также может быть симптомом проблем с запуском автомобиля — не всегда причиной.

Помните, что неисправный генератор переменного тока не будет заряжать аккумулятор автомобиля, поэтому при следующей попытке запуска вы закончите с разряженным аккумулятором.

5. Неисправные электрические аксессуары

Если генератор переменного тока вашего автомобиля выходит из строя, это может привести к нарушению работы любой электрической системы из-за нестабильной выходной мощности генератора.

Проблемы с электричеством, такие как странные звуки из вашей стереосистемы, медленно вращающиеся электрические стеклоподъемники, сбои спидометров, могут быть связаны с неисправным генератором.

Автомобильные компьютеры часто имеют приоритетный список того, куда идет питание, обычно с учетом безопасности. Таким образом, при отказе генератора вы можете сначала потерять питание на стереосистему, а затем на фары.

6. Рычание или визг

Рычание или визг из вашего автомобиля никогда не является хорошим знаком.

Если визг становится громче, когда нагреватель или звуковая система включены , у вас вполне может быть неисправный генератор. Эти звуки также могут быть вызваны несоосным трением ремня генератора о шкив генератора.

Еще один способ точно определить неисправный генератор — включить AM-радио на низкий уровень без музыки и увеличить обороты двигателя. Возникающий в результате скулящий или нечеткий звук может указывать на проблему с генератором.

7. Запах гари

Ремень генератора находится под постоянным натяжением и трением. Когда он изнашивается, он может издавать запах гари, потому что он находится рядом с горячим двигателем.

Перегруженный генератор или генератор с поврежденными проводами также может издавать запах гари.Изношенные провода создают электрическое сопротивление и нагреваются, когда генератор пропускает через них электричество.

8. Включение сигнальных ламп приборной панели

Горящий индикатор батареи сигнализирует о том, что что-то не так с вашей системой зарядки. На некоторых автомобилях на это может указывать индикатор Check Engine.

Вы можете заметить, что индикатор приборной панели мигает и выключается при использовании различных аксессуаров. Это происходит из-за того, что у генератора возникают проблемы с подачей питания на изменяющиеся нагрузки.

Итого:

Устранение проблем с запуском автомобиля не всегда просто.

То, что может показаться простой проблемой разряженной батареи, может иметь более глубокую основную причину. А поскольку многие из этих симптомов аккумуляторной батареи и генератора переменного тока перекрываются, может быть трудно точно определить, что на самом деле вызывает проблему.

Есть ли более простой способ решить вопрос с генератором или аккумулятором?

Простое решение проблем с генератором или аккумулятором

Лучший способ устранить неполадки с генератором или аккумулятором — доверить их тщательному осмотру профессионалом.Они даже помогут вам разобраться с новым генератором или новой батареей (если это то, что вам нужно)!

Так с кем можно связаться?

К счастью для вас, RepairSmith очень легко достать.

RepairSmith — это удобное решение для технического обслуживания и ремонта мобильных автомобилей.

Вот что они предлагают:

  • Ремонт и замена аккумуляторов, которые можно выполнить прямо на подъездной дорожке
  • Экспертные, сертифицированные ASE технические специалисты проводят осмотр и техническое обслуживание автомобилей
  • Удобное и простое онлайн-бронирование
  • Конкурентоспособные предварительные цены
  • Все техническое обслуживание и ремонт выполняются качественное оборудование и запасные части
  • RepairSmith предлагает 12-месячную | Гарантия на 12 000 миль на все ремонтные работы

Для быстрой и точной оценки стоимости вашего ремонта при запуске и зарядке заполните эту онлайн-форму.

Теперь, когда вы лучше понимаете, генератор или аккумулятор вашего автомобиля вызывают проблемы с двигателем, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

7 Часто задаваемые вопросы о генераторе и аккумуляторе

Вот пара вопросов (и ответы на них) по этим компонентам системы зарядки:

1. Насколько срочно требуется замена генератора или аккумулятора?

Неисправный аккумулятор не повредит генератор, но неисправный генератор может повредить аккумулятор.

Автомобильный аккумулятор просто не предназначен для подачи электроэнергии в течение длительного времени, поэтому оба компонента должны функционировать оптимально.

К счастью, обычные свинцово-кислотные батареи сравнительно дешевы, обычно их стоимость составляет около 50-120 долларов. Замена генератора может стоить немного дороже, от 500 до 1000 долларов, включая работу.

Возможно, вам удастся отремонтировать генератор вместо его замены, а восстановленный генератор может быть немного более рентабельным.Однако, как и в случае с новым генератором, это будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.

2. Как проверить мощность генератора или аккумулятора?

Используйте вольтметр или мультиметр, подключив провода к клеммам аккумулятора.

При выключенном двигателе нормальное напряжение аккумуляторной батареи должно быть около 12,6 В.

При работающем двигателе напряжение аккумулятора должно подняться до 13,5В-14,4В.

Включите стереосистему, кондиционер и фары.

Напряжение аккумуляторной батареи, которое остается около 13,5 В, указывает на хорошую выходную мощность генератора.

В вашем автомобиле также может быть датчик, измеряющий вольты или амперы, что также может помочь вам определить выходную мощность вашего генератора переменного тока или аккумулятора.

3. Можно ли ездить с неисправным генератором?

Да, но не рекомендуется.

Ваш автомобильный аккумулятор не будет заряжаться должным образом, и двигатель может заглохнуть в любой момент.

Рассмотрите возможность подключения аккумулятора к зарядному устройству между запусками, чтобы обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя, если неисправный генератор не был отремонтирован.

4. Могу ли я отключить аккумулятор во время движения автомобиля?

Это не рекомендуется .

Отсоединение кабеля аккумуляторной батареи при работающем двигателе в современных автомобилях может привести к скачку напряжения в миллисекундах, что приведет к повреждению чувствительной электронной схемы.

5. Может ли автомобильный генератор заряжать аккумуляторную батарею?

Да.

Существует несколько различных способов зарядки домашней аккумуляторной батареи от генератора переменного тока.

В самом простом методе используется параллельное подключение генератора к стартерной батарее и домашней батарее. Другие могут использовать внешний регулятор напряжения и контроллер заряда.

6. Как работает автомобильный генератор?

Генератор переменного тока вашего автомобиля состоит из нескольких частей, а именно статора, ротора, диода и регулятора напряжения.

Шкив генератора соединен с двигателем и приводит в движение ремень генератора .

Ремень вращает ротор , создавая магнитное поле , которое статор использует для выработки напряжения .

Диод преобразует напряжение из переменного тока (AC) в постоянный ток (DC) для аккумулятора, а регулятор напряжения регулирует этот выход электроэнергии.

7. Каковы признаки неисправности стартера?

Стартер питается от автомобильного аккумулятора, используя его для запуска двигателя автомобиля.

Вот некоторые признаки неисправности стартера:

  • При повороте ключа слышен щелчок, но не заводится
  • Лампы приборной панели горят, но двигатель не запускается
  • Двигатель не проворачивается при запуске от внешнего источника

    Аккумулятору нужен генератор, чтобы оставаться заряженным, а генератору нужен аккумулятор, чтобы начать зарядку. Ни один из них не работает без другого.

    Поэтому, если у вас есть проблемы с генератором или аккумулятором, решите их быстро, чтобы избежать дальнейших проблем в будущем.

    К счастью, у вас есть RepairSmith. Просто свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, будут у вашего порога, готовые помочь вам!

    Разница между неисправным генератором и неисправным аккумулятором

    Неисправный аккумулятор или неисправный генератор могут привести к различным проблемам с производительностью. Практически каждому автовладельцу рано или поздно приходится сталкиваться с поломкой генератора и аккумуляторной батареи. Легко неправильно диагностировать проблему с питанием, обвиняя в ней неисправный генератор, когда проблема действительно связана с неисправной батареей или наоборот.Если вы пытаетесь запустить двигатель, а машина не заводится, самое время проверить аккумулятор или генератор. Но как узнать, какая деталь мешает заводиться вашей машине?

    Признаки неисправного аккумулятора

    Неисправный аккумулятор — одна из частых причин, по которой ваш автомобиль не заводится. Тем не менее, симптом может также быть связан с множеством проблем, таких как поврежденный PCM (модуль управления трансмиссией) и неисправный генератор. Если у вас возникли проблемы с питанием или проблемы при запуске автомобиля, рекомендуется проверить аккумулятор.Разряженный автомобильный аккумулятор определенно приведет к проблемам с зажиганием, поэтому, если автомобиль отказывается заводиться, вам следует рассмотреть возможность запуска от внешнего источника или замены аккумулятора. Если в результате запуска от внешнего источника автомобиль заводится, это означает, что у вас плохая или маломощная батарея. К счастью, большинство современных автомобилей оснащены компьютерными диагностическими системами, которые информируют вас о низком заряде аккумулятора. Вы должны проверить индикаторы батареи, чтобы увидеть, горят ли они. Предупреждающий свет загорится, если у вас разряжена батарея или низкий уровень заряда. Другие признаки плохой батареи включают в себя:

    • Автомобиль медленно заводится, но в конце концов заводится.Эта проблема может быть вызвана низким зарядом аккумулятора и может возникнуть, если у вас есть аккумулятор, которому несколько лет, или если автомобиль (фары, радио) был включен в течение длительного времени. В этом случае перезарядка аккумулятора решит проблемы с зажиганием, с которыми вы сталкиваетесь.

    • Когда электрические системы, такие как электрические стеклоподъемники, фары, стеклоочистители и ветровые стекла, работают не так эффективно, как должны. Проблема может заключаться в низком заряде, особенно если системы работают, хоть и менее эффективно.

    • Если при запуске автомобиля ничего не происходит, неисправна либо аккумуляторная батарея, либо генератор.Вы должны проверить наличие коррозии на клеммах аккумулятора или слишком тугое соединение. Проблемы с аккумулятором также могут быть связаны с неисправной проводкой и отключением. Поэтому рекомендуется проверить жгут проводов на наличие повреждений.

    Диагностика неисправного генератора

    Проблемы с генератором будут характеризоваться отчетливыми симптомами, хотя некоторые из них похожи на те, которые проявляются при неисправной аккумуляторной батарее. В большинстве случаев ваш автомобиль не заведется даже с помощью пускового устройства или новой батареи, а если и заведется, то через минуту работы он выключится.Другие признаки неисправного генератора включают:

    • Вы можете начать замечать, что батарея пытается компенсировать мощность, которая должна поступать от генератора. Эта компенсация длится всего несколько минут, поскольку батареи не предназначены для обеспечения мощности двигателя в течение длительного времени. Когда приходится компенсировать паршивый генератор, он очень быстро разряжается. Это происходит даже с новыми батареями, и ваш автомобиль едва выедет с подъездной дорожки, прежде чем он выйдет из строя.

    • Если ваш автомобиль не заводится или издает щелкающие звуки при попытке запустить двигатель.Вы также можете заметить странные звуки, тусклые огни и специфический запах горелой резины во время вождения. Это может означать, что генератор перегревается и требует срочной замены.

    • Если ваши фары ярко светят, но автомобиль не заводится или фары тускнеют, когда вы замедляетесь, это явный признак неисправности генератора. Яркое сияние фар при ускорении и затемнение при остановке также указывает на то, что генератор не справляется с поддержанием достаточного заряда аккумулятора.Подсветка приборной панели может также гаснуть даже во время движения автомобиля.

    Устранение разряженного аккумулятора или неработающего генератора в вашем автомобиле

    Аккумулятор и генератор являются компонентами системы зарядки автомобиля. Таким образом, проблемы с одним по своей сути влияют на другой. Ваш автомобиль может работать в течение короткого времени с неисправным генератором, в зависимости от его уникальной потребности в мощности. Генератору поручено заряжать аккумулятор после зажигания. Это возможно только при работающем двигателе.Генератор также вырабатывает достаточную мощность для поддержания работы двигателя. Автомобильные аккумуляторы, с другой стороны, обеспечивают питание, необходимое для запуска автомобиля и поддержания электрических систем, таких как освещение и электрические блоки управления, в оптимальных рабочих условиях. Если какая-либо часть скомпрометирована, единственный способ диагностировать — искать конкретные симптомы каждой из них. Если генератор неисправен, он не будет заряжать аккумуляторы, даже если они новые. Точно так же исправно работающий генератор бесполезен, если аккумулятор разряжен.

    Заключение 

    Ваш автомобиль не будет работать эффективно, если либо генератор, либо аккумулятор неисправны. Если у вас старый автомобиль со слабым генератором или старым аккумулятором, необходимо обратиться к механику для устранения проблем с питанием. Замена генератора может быть довольно дорогостоящей, поэтому вам следует обратиться за помощью как можно скорее. Рекомендуется заменить неисправный генератор, но вы также можете восстановить существующий, если он не сильно поврежден. Правильно работающий генератор переменного тока обычно может заряжать разряженные или маломощные аккумуляторы, запустив автомобиль некоторое время.Также можно использовать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

    Неисправный аккумулятор и неисправный генератор Часто задаваемые вопросы

    Как узнать, виноват ли генератор переменного тока или разряженный аккумулятор?

    Неисправный генератор приводит к странным рычащим звукам, запаху гари или поочередному затемнению и включению фар и внутреннего освещения. Если автомобиль с трудом заводится или каждый раз требует запуска от внешнего источника, возможно, виноват аккумулятор. Рекомендуется обратиться к опытным механикам, чтобы диагностировать проблему и определить, связана ли она с аккумулятором или генератором.

    Может ли неисправный генератор разрядить аккумулятор?

    Да. Генератор заряжает аккумулятор во время движения, поэтому, если он неисправен, он будет оказывать большее давление на аккумулятор. Это может привести к более быстрому истощению, частой необходимости перезапуска и другим нежелательным действиям, которые в конечном итоге убивают клетку.

    Можно ли завести автомобиль с неисправным генератором?

    Нет. Если генератор выйдет из строя полностью, он не сможет заряжать аккумулятор, и двигатель вашего автомобиля заглохнет через несколько минут.Jumpstarting работает только для аккумуляторов с низким уровнем заряда. Даже если джампстарт сработает, он будет недолгим.

    Как звучит неисправный генератор?

    При запуске двигателя вы можете услышать рычащие звуки или вращение двигателя. Однако звуки могут различаться, а также могут исходить от других механических частей, поэтому всегда следует проверять, исходит ли он от генератора переменного тока.

    5 признаков разряженного автомобильного аккумулятора

    Аккумулятор вашего автомобиля обеспечивает электропитание вашего автомобиля.Он может выполнять несколько разных функций, но его основная функция заключается в питании стартера, запускающего двигатель автомобиля.

    Это означает, что важно следить за признаками разряженного автомобильного аккумулятора. Если батарея разряжена, двигатель не будет иметь поддержки, необходимой для питания автомобиля, что может привести к поломке, которая оставит вас в затруднительном положении. Следите за этими пятью признаками слабого автомобильного аккумулятора.

    1. Двигатель запускается медленно

    Если автомобильный аккумулятор исправен, двигатель обычно запускается довольно быстро после поворота ключа в замке зажигания.Если мощность аккумулятора снижается, это может повлиять на скорость запуска двигателя. Обратите внимание на то, сколько времени требуется для запуска двигателя после включения зажигания. Если двигателю автомобиля требуется больше времени, чем обычно, чтобы завестись, виновником может быть слабый аккумулятор.

    2. Двигатель не заводится

    Может наступить момент, когда двигатель вашего автомобиля полностью перестанет запускаться после включения зажигания. В этих случаях вы обычно слышите длинный рукоятку, исходящий из-под капота, или, может быть, просто щелчок.Включите зажигание несколько раз. Если двигатель в конце концов запустится, проблема, скорее всего, связана с неисправным стартером. Однако, если двигатель не заводится после повторных попыток, вполне вероятно, что у вас на руках разряженный автомобильный аккумулятор.

    3. Аккумулятор имеет сильное покрытие или коррозию

    Если при включении зажигания двигатель глохнет, откройте капот и осмотрите аккумулятор. Если вы заметили синюю коррозию или прозрачную пленку на верхней части аккумулятора, это указывает на то, что из компонента может вытекать аккумуляторная кислота или выделяться кислотные пары.Обе эти ситуации могут в конечном итоге снизить напряжение и эффективность батареи, не позволяя двигателю запускаться так быстро, как должен.

    4. Затемнение фар

    Аккумулятор обеспечивает питанием электрические компоненты автомобиля, и если аккумулятор разряжен, эти компоненты не получат поддержки, необходимой им для нормального функционирования. Аккумулятор вашего автомобиля снабжает ваши фары энергией, необходимой им для освещения. Если фары тусклее, чем обычно, это может указывать на слабую батарею.

    5. Возгорание двигателя

    Разряженный автомобильный аккумулятор может создавать слабые искры, из-за которых топливо скапливается в цилиндрах двигателя. Как только это скопившееся топливо воспламеняется, оно реагирует с силой, что может привести к тому, что двигатель вашего автомобиля даст обратный эффект. Двигатель с обратным всплеском может быть признаком того, что батарея на последнем издыхании. Имейте в виду, однако, что эта проблема может быть вызвана другими проблемами, поэтому важно получить точный диагноз.

    Если в вашем автомобиле возникла какая-либо из этих проблем, самый простой способ решить эту проблему — проверить аккумулятор у механика.Этот тест определит, сколько энергии осталось в батарее. Если проверка показывает, что срок службы батареи превысил определенный предел, замена батареи будет лучшим способом обеспечить надежную работу вашего автомобиля.

    Ознакомьтесь со всеми автомобильными аккумуляторами, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о признаках разряженного автомобильного аккумулятора поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото предоставлено Pexels.

    Признаки отказа аккумулятора Toyota | Тойота Гринвилл

    Не позволяйте этим признакам неисправной батареи оставаться незамеченными

    Это ужасное чувство, когда вы пытаетесь завести машину, но ничего не происходит. Этой ситуации можно избежать. Просто держите глаза и уши открытыми для следующих предупреждающих признаков того, что ваша батарея выходит из строя, и позаботьтесь о проблеме до того, как она возникнет.

    Предупреждающие знаки аккумуляторной батареи:

    Медленный запуск двигателя

    Вся мощность, необходимая для запуска двигателя, производится аккумуляторной батареей.Как только автомобиль заводится, генератор переменного тока поддерживает работу автомобильного аккумулятора, заменяя энергию, используемую для запуска двигателя и работы электронных аксессуаров вашего автомобиля. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля и поворачиваете его, только аккумулятор запускает двигатель. Поэтому, если аккумулятор выходит из строя, вы можете заметить, что двигатель заводится медленнее, чем обычно. Важно, чтобы вы обратили внимание на этот предупреждающий знак, так как вы получите только один выстрел при медленном запуске, прежде чем двигатель снова откажется заводиться. Если двигатель вообще не заводится, автомобиль часто просто издает быстрый щелкающий звук, сигнализирующий о том, что доступная мощность слишком мала для запуска двигателя.Немедленно проверьте батарею и при необходимости замените ее.

    Проблемы с электрическими компонентами

    В дополнение к запуску и питанию двигателя автомобильный аккумулятор также должен вырабатывать достаточное количество энергии для питания всех различных электронных компонентов вашего автомобиля. В большинстве современных автомобилей есть много электронных аксессуаров, включая радио, стеклоочистители, подсветку приборной панели, электрические стеклоподъемники, сиденья с электроприводом, фары и многое другое. Все эти компоненты требуют электричества от аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

    Если какой-либо из электронных компонентов вашего автомобиля начинает плохо работать, сначала проверьте отсутствие потери питания из-за загрязнения клемм аккумуляторной батареи. Если клеммы аккумулятора чистые, возможно, пришло время заменить аккумулятор. Обратите особое внимание на то, когда вы используете более одного компонента одновременно. Например, если вы включаете радио при включенных фарах, а фары тускнеют, батарея может больше не разряжаться.

    Сигнальная лампа на приборной панели

    Большинство автомобилей оснащены сигнальной лампой на приборной панели, обычно в форме батарейки.Этот индикатор загорается, если аккумулятор не заряжается должным образом или возникла внутренняя проблема с аккумулятором. Подобно индикатору Check Engine, сигнальная лампа аккумулятора также может означать, что что-то не так с генератором или какой-либо другой частью электрической системы. Лучшим способом действий будет проверка электрической системы вашего автомобиля специалистом по обслуживанию Coggin DeLand Honda, чтобы определить, в чем именно заключается проблема, если загорается индикатор.

    Вздувшийся корпус батареи

    Автомобильный аккумулятор представляет собой химическую реакцию, заключенную в коробке.Как и в любой химической реакции, иногда что-то может пойти не так. Когда автомобильный аккумулятор подвергается воздействию чрезмерных температур, плоские стороны корпуса аккумулятора могут вздуться или вздуться. Если аккумулятор находится в автомобиле, который некоторое время не эксплуатируется зимой, аккумулятор разрядится и может замерзнуть. Замерзание и вздутие от избыточного тепла часто приводят к электрически «разряженной» батарее, которую нельзя восстановить и которую необходимо заменить.

    Старость

    В среднем срок службы автомобильного аккумулятора составляет от четырех до пяти лет.Этот средний срок службы будет колебаться в зависимости от воздействия экстремальных температур, количества глубоких разрядов и от того, проходят ли они полные циклы зарядки. При этом пять лет — это срок службы большинства аккумуляторов, поэтому, как только вы достигнете отметки в 4 года, было бы неплохо проверить их у профессионала, чтобы увидеть, сколько им осталось жизни. Если вы не уверены, сколько лет батарее, вы сможете найти дату изготовления на корпусе батареи.

    Странный запах

    Когда аккумулятор замерз, перезаряжен или имеет внутреннее короткое замыкание, из его корпуса может выходить газ.Эта вентиляция часто пахнет тухлыми яйцами. Если вы обнаружите запах тухлых яиц под капотом вашего автомобиля, как можно скорее проверьте аккумуляторную батарею, потому что в дополнение к возможной необходимости замены аккумуляторной батареи серная кислота может разъедать другие части двигателя, вызывая коррозию, что то, чего вы хотите избежать любой ценой.

    Остерегайтесь этих 6 признаков того, что ваш автомобильный аккумулятор вот-вот разрядится | Почему моя машина не заводится, когда холодно | Автомобиль не заводится из-за холодного щелчка

    Вы только что проснулись.Вы опаздываете. И именно тогда, когда вам это нужно больше всего, ваша машина не заведется. Вы продолжаете поворачивать ключ, но ваш двигатель не запускается. На улице идет дождь, и драма льется громом. Вы могли бы включить агрессивный оркестровый трек, чтобы сопровождать ваше разочарование, но ваше радио так же отзывчиво, как и остальная часть вашего автомобиля. Случилось, сегодня тот самый день: у вас разрядился автомобильный аккумулятор.

    Спасите себя от головной боли — знайте предупреждающие признаки разряда батареи

    Независимо от того, испытывали вы это или нет, мы все можем согласиться с тем, что никогда не хотим быть парнем, который ищет «мой автомобильный аккумулятор не держит заряд» за 20 минут до того, как ему нужно быть в офисе.

    Свяжитесь с нами сегодня!

    Не ставьте себя в положение, когда вы просите о помощи в последнюю минуту. Узнать, разряжается (или разрядился) ли аккумулятор вашего автомобиля, можно по 5 контрольным признакам:

    1. Тусклые фары моей машины

    Во время ночного вождения, везете ли вы детей домой с тренировки или едете за ужином, вам необходимо видеть, что происходит на дороге впереди вас. Если ваши огни не такие яркие, какими вы их помните, возможно, вам пора подумать о проверке аккумулятора.

    Нет, ваши фары тусклые не потому, что вы тормозите, они тусклые не потому, что вы давно не мыли машину. Ваши огни тусклые, потому что они не получают достаточно энергии, чтобы быть настолько яркими, насколько могли бы быть. Все в порядке — пока. Если вы проверили свой автомобиль и обнаружили, что заряд вашего аккумулятора слишком низкий и его невозможно восстановить, Sturtevant Auto предлагает бывшие в употреблении автомобильные аккумуляторы, идеально подходящие для замены аккумулятора практически любой модели автомобиля.

    Свалка Sturtevant Auto в районе Милуоки обслуживает следующих производителей автомобилей:

    Наверх

    2.Ваш автомобиль издает щелкающий звук при повороте ключа

    Щелчок при повороте ключа означает, что ваша батарея либо разряжена, либо уже разряжена.

    Этот классический момент случается с лучшими из нас. Возможно, вы даже никуда не торопитесь, но когда вы поворачиваете ключ в зажигании, а ваша машина только тикает, это верный признак того, что вы потеряли автомобильный аккумулятор. Вы можете пытаться повернуть ключ сколько угодно раз, вы даже можете оставить машину на час и вернуться, чтобы попробовать еще раз, но это будет то же самое.Если ваш автомобиль не заводится, и все, что вы слышите, это щелкающий звук, ваша батарея либо умирает, либо полностью разряжена.

    Однако ваш день (или кошелек) не должен сильно ударить. Sturtevant Auto в Висконсине предлагает бывшие в употреблении аккумуляторы практически для любой марки или модели автомобиля, которые можно быстро и эффективно заменить, когда они вам больше всего нужны.

    Наверх

    3. Двигатель автомобиля медленно прокручивается, не запускается

    Одним из наиболее распространенных признаков разряда аккумуляторной батареи является медленная прокрутка двигателя.Когда вы слышите, как двигатель вашего автомобиля медленно заводится, как можно скорее отвезите его на техосмотр. Видите ли, ваш двигатель потребляет ток от батареи при каждом запуске, и если ваша батарея близка к разрядке, вы можете обнаружить, что ваша машина медленно заводится.

    Если вы слышите, как ваш автомобиль издает этот звук, не игнорируйте его. Вы не хотите ставить себя в ситуацию, когда вы не можете водить машину, когда вам это нужно. Однако, если вы уже оказались в таком положении, Sturtevant Auto может избавить вас от любого стресса с нашими бывшими в употреблении деталями аккумуляторов, доступными по более низкой цене, чем новые, дорогие аккумуляторы.

    Наверх

    4. Является ли автомобиль с обратным огнём признаком того, что автомобильный аккумулятор умирает?

    Да, если ваш автомобиль дает обратный эффект, это может быть признаком умирающего аккумулятора. Перед заменой аккумулятора проверьте карбюратор и черный ящик. Если они оба кажутся в порядке, что чаще всего так и есть, вам следует проверить аккумулятор, прежде чем он разрядится. Когда искра прерывистая, это может привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет, когда топливо скопится в цилиндрах.Это приводит к внезапному воспламенению искры и возникновению обратного эффекта.

    Если вы столкнулись с дорогой покупкой сменного аккумулятора, не ищите ничего, кроме Sturtevant Auto. Мы предлагаем бывшие в употреблении запасные части для аккумуляторов почти для всех моделей автомобилей, как только они вам понадобятся.

    Наверх

    5. Автомобиль не заводится после ночной стоянки

    Не игнорируйте предупреждающие знаки, когда ваша батарея начинает разряжаться.

    Это кажется очевидным, но часто поднимает голову после того, как вы пробежались по всем возможным объяснениям проблем с батареей и просто не можете их понять.Это может быть проблема с проводкой или проблема с самой батареей, но проблема, вероятно, самая простая: вы оставили включенным свет.

    Вы включили верхний свет, чтобы найти мелочь, которую вы уронили, может быть, чтобы увидеть, какой ключ от вашей машины, или даже чтобы осветить страницы книги, которую вы читаете — неважно, кто и почему, это может случиться с каждым. Вы можете забыть, что свет включен ночью, или вы можете не заметить, что он был включен в течение недели. Это может разрядить аккумулятор вашего автомобиля и оставить вас без работающего автомобиля в самые неподходящие моменты.

    Если ваш автомобильный аккумулятор работает при включенном освещении салона на ночь, возможно, аккумулятор не нуждается в замене, просто не забудьте выключить свет. Если вы оставили ту же маленькую лампочку включенной, но ваша машина заглохла за одну ночь? Ваша батарея либо разряжена, либо разряжается. Если он только слабый, вы можете его зарядить, но если нет, Sturtevant Auto предлагает бывшие в употреблении запасные части аккумулятора для вашего финансового удобства.

    Наверх

    6. Автомобиль не заводится, пока вы не дадите ему газ

    Если вы обнаружите, что дали машине немного газа, чтобы она завелась, ваша батарея, вероятно, вот-вот разрядится.Автомобиль может работать на холостом ходу и нормально работать после того, как вы заведете его, но вам не нужно помогать ему заводиться. Быстро приближается день, когда он вообще не начнется. Возможно, ваша батарея просто слишком мала для вашего автомобиля. В любом случае, вы должны заменить его немедленно.

    Наверх

    Перед покупкой сменной батареи сделайте это в первую очередь

    Если что-либо из вышеперечисленного верно, вам, вероятно, следует заменить аккумулятор в ближайшее время. Возможно, вы сможете избавить себя от поездки на нашу свалку, проверив, правильно ли подключены клеммы аккумулятора.Слабая батарея и батарея с незакрепленными клеммами имеют схожие признаки. Если они ослаблены, просто затяните их и посмотрите, исчезнет ли проблема.

    Не попади в затруднительное положение. Замените батарею, пока не стало слишком поздно

    Садясь в машину и поворачивая ключ только для того, чтобы услышать быстрый щелкающий звук, вы испытываете разочарование. Это может быть опасно, если вы застряли в незнакомом месте зимой. К счастью, батареи обычно подают предупреждающие знаки, когда они вот-вот выйдут из строя, позволяя вам найти батарею на замену, пока не стало слишком поздно.

    Дважды проверьте, чтобы убедиться, что это не генератор

    Вам понадобится комплект соединительных кабелей, независимо от заряда батареи.

    Неисправный аккумулятор и неисправный генератор имеют схожие признаки, но есть два простых способа определить, что вызывает у вас проблемы.

    Если индикатор аккумулятора загорается во время вождения, ваш генератор вот-вот выйдет из строя. У вас есть всего несколько минут до того, как двигатель заглохнет, поэтому немедленно остановитесь.

    Если машина заводится и едет, а потом вдруг глохнет, генератор неисправен.Вы можете неоднократно запускать машину и обвинять аккумулятор, но на самом деле виноват ваш генератор. Если вы регулярно прыгаете на машине из-за неисправного генератора, имейте в виду, что вы, вероятно, отняли много времени у аккумулятора. Неплохая идея заменить и генератор, и аккумулятор, если вы часто заводили машину от внешнего источника.

    Некоторые люди могут посоветовать вам завести машину и отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора. Ни в коем случае не делайте этого.Много лет назад этот трюк мог сработать, но производители изменили конструкцию автомобильных электрических систем. Теперь ваша батарея используется для замыкания всех электрических пиков. Если вы отсоедините аккумулятор от работающего автомобиля, вы рискуете повредить все без исключения электрические компоненты вашего автомобиля, что вызовет гораздо более серьезную (и более дорогую) проблему, чем неисправный аккумулятор или генератор переменного тока.

    На свалке в районе Милуоки есть доступные аккумуляторы и генераторы

    Независимо от того, вышел ли из строя генератор переменного тока или аккумулятор, вы должны заменить их как можно скорее.Это только вопрос времени, когда вы останетесь в затруднительном положении посреди ниоткуда или, что еще хуже, в плотном потоке с внезапно заглохшим автомобилем. Sturtevant Auto Salvage — это выбор района Милуоки для недорогих, высококачественных подержанных автомобильных запчастей, включая аккуратно бывшие в употреблении аккумуляторы и, например, новые генераторы переменного тока.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.