Промывка топливной системы двигателя своими руками
Одной из причин повышения расхода топлива и нестабильной работы, а в некоторых случаях и полного прекращения работоспособности двигателя автомобиля является загрязнение топливной системы. Для каждого водителя важно вовремя уметь диагностировать такую проблему и устранить ее на начальных этапах.
Рекомендуем также прочитать статью об устройстве системы питания двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных элементах, функциях и назначении отдельных решений в устройстве топливной системы.Содержание статьи
Что такое топливная система и почему она загрязняется
Большинство автомобилистов весьма поверхностно представляют себе, что такое топливная система. А между тем, она состоит из бака, топливного насоса, фильтра, системы впрыска и топливных магистралей. Причина загрязнения чаще всего одна – низкое качество используемого топлива. Даже если оно кажется чистым, внутри устройств, фильтров и на внутренних поверхностях магистралей со временем образуются смолистые и лаковые отложения. Они, разумеется, ухудшают прохождение топлива и его подачу в камеры сгорания, что сказывается на работе мотора.
По большому счету чистка топливной системы автомобиля в виде профилактики должна проводиться через каждые 15-20 тысяч километров пробега. Особенно это касается дизельных двигателей, где система впрыска очень чувствительна к загрязнениям. Недаром некоторые компоненты топливной системы являются расходными материалами. Например, топливный фильтр, который отлично знаком владельцу любого транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания.
Кроме того, причиной загрязнения может стать невнимательность самого водителя. Например, когда он, заливая в бак горючее из канистры, допускает попадание туда различных посторонних веществ: ржавчины, песка и прочего мусора.
Признаки засорения топливной системы
К сожалению, многие признаки того, что топливная система нуждается в чистке, совпадают с симптомами других неисправностей автомобиля. Однако есть наиболее характерные случаи, когда можно предполагать именно эту проблему:
- автомобиль не заводится. Стартер крутит, горюче есть, но двигатель не запускается. Возможно, топливо не поступает в двигатель;
- повышенный расход топлива и перебои в работе двигателя;
- падает мощность автомобиля. Это хорошо ощущается в тех случаях, когда нужно быстро набрать скорость. Например, во время обгона – педаль газа выжимается, а обороты не растут;
Самый точный ответ могут дать только в автосервисе, после диагностики при помощи специального устройства. Его подключают к топливной рампе и оценивают уровень перепада давления в ней во время открытия форсунок. И если там будет не все в порядке, то предложат промывку топливной системы. В большинстве случаев, осуществить эту операцию можно самостоятельно.
Способы промывки топливной системы
- Все способы очистки системы отличаются друг от друга сложностью, а следовательно, затратами времени и сил. Конечно же, эффективность тоже будет разной. Самая простая промывка топливной системы бензинового или дизельного двигателя, можно сказать, профилактическая, заключается в том, что в бак в топливо добавляется специальная промывочная жидкость. После этого автомобиль используется в обычном режиме. Решение помогает бороться с незначительными отложениями, однако может привести к тому, что из самого бака в систему (особенно в топливный насос и форсунки) попадет грязь. Особенно, если машина довольно старая и чистка не проводилась. По этой причине такой способ лучше всего использовать регулярно, например, через каждые 10 тысяч пробега, а также на подержанных машинах, пригнанных из Европы и на отечественном топливе ранее не работавших.
Кстати, иногда на заправках продается бензин с этанолом и присадками. Так называемый вариант «эко». Он как раз и служит для профилактической очистки системы. При этом следует помнить, что соотношение такого бензина к обычному, залитому в бак, не должно быть более чем 1 к 4. В противном случае наблюдается произвольное повышение и падение оборотов двигателя на холостом ходу. Кроме того, такое горючее не рекомендуется использовать в старых отечественных автомобилях – чревато выходом из строя топливопроводов.
- Один из сложных способов включает в себя демонтаж форсунок. Это позволит удалить из них отложения. В автосервисах эту процедуру проводят при помощи специальных моющих средств или ультразвука. В домашних условиях можно произвести чистку форсунок используя специальное чистящее средство и подавая электрический разряд от аккумулятора на форсунку. При этом снимать и промывать форсунки рекомендуется уже после того, как была промыта вся система.
- Самая трудоемкая чистка топливной системы своими руками заключается в том, что система полностью разбирается на части и каждый компонент промывается по отдельности. Сначала снимается топливная рампа с форсунками, потом демонтируются сами форсунки. Об их чистке своими руками уже говорилось в общих чертах выше, но можно и отнести в автосервис. Рампа промывается бензином или специальным очистителем, после чего хорошо продувается сжатым воздухом. Далее очищается от нагара топливная заслонка. Кстати, если она загрязнена, то расход топлива может увеличиться до 10 процентов. Топливный фильтр обычно просто меняют на новый. Топливопроводы продуваются сжатым воздухом после снятия всей системы. Непременно снимается и тщательно промывается, а также продувается бензобак. В нем накапливается большое количество механических частиц: отложения, грязь, ржавчина и так далее. Необходимо помнить, что пары бензина в баке сохраняются очень долго и могут взорваться от искры. Бензонасос из бака нужно вынуть и хорошо вычистить сеточку в нем.
- Примерно также как описано выше, но с помощником, можно провести чистку присадками топливной системы на авто с бензиновым двигателем. Для этого в отдельной емкости смешивают бензин с присадками. Потом нужно отсоединить шланг, который идет от вакуумного насоса к впускному коллектору и под давлением (например, спринцовкой) смесь загоняется в трубку. После того, как через 15-20 минут жидкость распределится по системе, необходимо завести двигатель и газовать (помощник), поддерживая обороты на уровне, примерно, 2500 об/мин. Во время работы двигателя смесь подливается в систему. Когда она закончится, нужно дать мотору остыть и заменить свечи.
Подведем итоги
Итак, выше были описаны самые распространенные и проверенные способы промывки топливной системы двигателей своими руками. Все, что потребуется для работы, это наличие свободного времени, некоторых простых инструментов, а также специальной очистительной жидкости, приобрести которую не составит труда в любом автомагазине.
Читайте также
LIQUI MOLY — технология очистки инжекторной системы
Файлы и ссылки:
Обоснование технологии: в эксплуатации, даже на качественном топливе с очищающими компонентами, отложения в системе питания автомобилей всё равно образуются. Отложения приводят к увеличению расхода топлива, нестабильному холостому ходу двигателя и нарушению экологических показателей. Именно поэтому специалисты компании Liqui Moly GmbH разработали свою технологию очистки систем питания бензиновых и дизельных автомобилей. Очистку рекомендуется производить при плановом ТО или при возникновении проблем с системой питания, но не реже, чем раз в 20 000 км пробега.
;
Для очистки используется аппарат Jet Clean Great plus оригинальной конструкции: аппарат представляет собой 7-ми литровый нержавеющий бак со встроенным ручным пневмонасосом, манометров, клапаном Шредера и клапаном сброса давления. Бак протестирован на давление в 12 атм. Установка полностью автономна и не требует подключения к электросети или пневмолинии. Имеет два полутораметровых армированных шланга фирмы Getze, стойких к агрессивным органическим и нефтяным растворителям с быстроразъемными соединениями и шаровыми кранами. Нижний шланг является подающим, верхний используется как «обратка» при очистке дизельных двигателей. Дополнительно, к установке можно приобрести два набора с адапторами для подключения к топливным системам различных производителей. Аппарат Jet Clean Great plus имеет одобрение Volkswagen. Помимо аппаратного обеспечения, компания Liqui Moly GmbH предлагает широкий ряд препаратов автохимии для очистки бензиновых и дизельных топливных систем со следующими особенностями:
2. При использовании жидкостей Liqui Moly нет необходимости в принудительной вентиляции рабочего места.
3. В процессе промывки не повреждаются и не требуют обязательной замены свечи зажигания.
4. После промывки нет необходимости в обязательной замене масла.
5. Жидкости поставляются в различных емкостях готовыми к применению, или в виде концентрата, разводимого высокооктановым топливом.
6. Есть возможность индивидуального подбора компонентов для реализации технологии очистки у каждого конкретного клиента.
Общее описание технологии. Сольвентная очистка заключается в том, что двигатель, ограниченное количество времени должен работать на чистящей жидкости. Чистящая жидкость включает в себя присадки (моющие, защитные и катализаторы горения), растворенные в носителе – высокооктановом топливе синтетического происхождения. Такая технология применима как для бензинового двигателя, так и для дизеля. Соответственно, чистящие жидкости для каждого случая будут разные.
Сольвентная очистка форсунок инжектора является комплексной, она позволяет очистить не только распылители форсунок, но и топливную рампу, обратный клапан, впускные клапаны двигателя и камеры сгорания. Чистящая жидкость особенно активна при повышенных температурах, то есть очищаются, прежде всего, хорошо разогретые детали.
Технология сольвентной очистки проводится только на прогретом двигателе и включает в себя обязательные операции:
1. Определение конструктива автомобиля:
Далее: необходимо определиться, куда подсоединить установку непосредственно к топливной магистрали. Обычно, удобно присоединить подобранный переходник на вход топливной рампы, однако это удобно не на всех машинах. Например, на BMW двигатель сильно утоплен под моторный щит и рациональнее подключится в районе вывода топлива из бензобака, для этого необходимо снять крышку лючка под задним сиденьем.
2. Организация контура циркуляции чистящей жидкости: перед этим действием требуется ослабить пробку бензобака, для сброса давления. Контур организуется в зависимости от выбранной установки (с «обраткой» или без «обратки») следует подключить шланг подачи и обратный шланг (при необходимости). На всех дизельных автомобилях «обратку» подключать обязательно. Следующий шаг – выключить штатный бензонасос автомобиля или организовать круговое движение топлива, если штатный бензонасос по какой-либо причине выключить затруднительно. Самый простой способ отключения насоса – демонтаж предохранителя «Fuel Pump», но часто этот же предохранитель обесточивает форсунки, тогда снимают разъем питания с бензонасоса, а если он труднодоступен, то замыкают топливный контур соединяя подачу и «обратку» дополнительным шлангом.
4. 1 этап промывки: отрегулируйте (накачайте ручным насосом) давление подачи чистящей жидкости используя справочный материал по конкретному автомобилю, заведите двигатель и уменьшайте давление до появления первых перебоев в работе двигателя. Затем чуть поднимите давление до стабилизации оборотов холостого хода. Этот шаг необходим, чтобы увеличить время открытия форсунок и увеличить время воздействия чистящей жидкости на распылители форсунок. Промывка на пониженном давлении позволяет на 15-20 % увеличить эффективность промывки на первом этапе. Двигатель должен работать на холостом ходу 15 минут, в зависимости от предположительной степени загрязненности топливной системы.
5. 2 этап промывки «Отмокание» загрязнений: после первого этапа промывки двигатель необходимо остановить и дать постоять в покое приблизительно 10-15 минут для размачивания застарелых загрязнений. Эта операция не рекомендована в Европе и характерна для наших условий эксплуатации на нашем топливе.
6. 3 этап промывки: снова завести двигатель и восстановить на установке давление подачи чистящей жидкости до номинала, характерного для данного автомобиля. Для современных автомобилей среднее давление топлива, при котором двигатель хорошо воспринимает газ, находится в пределах 2-3 атм. Необходимо дать двигателю работать ещё 15 минут на холостых оборотах, периодически (3-4 раза в минуту) поднимая обороты до 2500-3000 тысмин.
7. Завершающий этап: остановить двигатель, выключив подачу чистящей жидкости. При выключении двигатель работает какое-то время на остаточном давлении, далее глохнет самостоятельно. Это важно, для общего снижения давления в системе, чтобы при отключении переходников часть топлива не пролилась на разогретые детали. Иногда необходимо остудить двигатель в течение некоторого времени, чтобы исключить закипание чистящей жидкости в топливной рампе. После, отключить переходники и восстановить работу двигателя от штатной системы подачи топлива. Проверить герметичность соединений. Завести двигатель и проверить его работу.
8. Финишная процедура: добавить в бак финишную промывку инжектора артикул 5153. Основание: ни одна самая эффективная профессиональная промывка не удаляет 100% загрязнений. Финишная промывка добавляется в бак для того, чтобы мягко удалить размягченные остатки отложений, чтобы они не стали подложкой для новых загрязнений в последующей эксплуатации. Финишная промывка продлевает интервал между сервисными очистками в среднем на 15%.
9. Сложные случаи: очистка инжекторных систем питания реализуется на любых автомобилях, но в некоторых случаях требуются отклонения от традиционных методов.
Автомобили с непосредственным впрыском: подключаться к системе следует либо в районе топливного бака, либо непосредственно на вход подкачивающего насоса. Давление и часто температура «обратки» на таких машинах может достигать больших величин, обязательно нужна двухконтурная установка с «обраткой» и может понадобится дополнительный охладитель «обратки». Внимание: повышенная опасность возгорания, работы должен проводить только квалифицированный персонал.«Клипсованные» автомобили: некоторые компании – производители используют специальные разъемы (клипсы) в системах питания, для исключения неквалифицированного вмешательства. Так поступают, например Ford, Lexus, часть Toyota и т.п. Рекомендуем приобретать переходники как оригинальную запчасть, или изготавливать на заказ.
ВАЗовские модели: оригинальные переходники на ВАЗ в стандартных наборах отсутствуют. Рекомендуем приобрести в качестве переходника стандартные топливные шланги на ВАЗ в розничной сети, в дополнение к ним приобрести одноразовые уплотнительные кольца, типа О-ring. Механические инжекторы устаревших конструкций: для успешной промывки необходима установка двухконтурная установка с «обраткой». После проведения процедуры очистки обязательно проверяйте, не попала ли чистящая жидкость в масло (по запаху и уровню по щупу). Неисправные механические форсунки способны за несколько минут налить пару литров чистящей жидкости в масляный поддон.
Читайте также — как подобрать промывку топливной системы для очистки форсунок (промывки инжектора)?
зачем и как часто это делать?
Профилактика дешевле ремонта (с)
Эта цитата — слоган компании BG, компании, производящей автохимию высокого качества.
И мы на 100% поддерживаем такой слоган!
⠀
Но, все же… Зачем же промывать топливную систему, как часто и каким образом?
Все мы знаем, что нельзя быть уверенным в хорошем качестве топлива, которым мы заправляем наши автомобили.
Даже на проверенных АЗС бывает «плохая партия» или остатки топлива, которые собирают в себе кучу грязи, песка и пр.
⠀
Но, даже в «чистом», нормальном топливе содержатся смолы, примеси, присадки и добавки. Именно они проходят по топливному тракту и сгорают в цилиндрах двигателя, а затем покрывают все механизмы вокруг нежелательными отложениями.
⠀
От загрязненной топливной системы напрямую страдают инжектора, форсунки, а, значит, и весь двигатель. Ведь именно от правильной работы форсунок зависит попадание топлива в ДВС. А если с этим возникнут проблемы, то двигатель сначала не сможет запускаться и работать правильно, а затем просто-напросто откажется от работы, пока инжектора не будут заменены.
⠀
Основные признаки того, что стоит задуматься о промывке топливной системы:
⠀
▪Ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности;
⠀
▪Рывки и подёргивание на ходу
⠀
▪Повышенный расход топлива;
⠀
▪Затрудненный пуск двигателя, особенно «на горячую»
⠀
▪Нарушение равномерной работы двигателя на холостом ходу – повышенное или пониженное количество оборотов;
⠀
▪Хлопки в выпускной системе.
⠀
▪Появление лампочки «check engine»
⠀
Наш совет:
⠀
Если хотя бы 2 пункта из вышеуказанных вы наблюдаете на своём автомобиле, то стоит сделать следующее:
⠀
1. Провести компьютерную диагностику ДВС, чтобы исключить возможные ошибки и проблемы в самом двигателе
2. Проверить давление топливного насоса, возможно дело в нем — он работает некорректно и его нужно будет заменить
3. Вспомнить, что топливный фильтр нужно менять примерно раз в 30 тыс.км и, если вы даже примерно не помните, когда меняли его в последний раз — заменить
4. Залить в топливный бак промывку — «баночки» у нас от разных производителей, для любого ДВС, мы поможем выбрать
5. Если 3 пункта уже исключили, а 4-ый на время помог и избавил от «симптомов», то можно сделать аппаратную промывку топливной системы. Она более глубокая, серьёзная и выполняется специалистом, с использованием профессионального оборудования.
⠀
Но, в любом случае начать промывку топливной системы мы советуем с автохимии, которая заливается в бак автомобиля.
Мы наблюдали очень много случаев, когда заветная баночка помогала топливной системе и избавляла практически от всех симптомов, которые мы описывали выше.
⠀
Для профилактики стоит заливать автохимию в топливный бак с определённой периодичностью.
Все производители указывают на упаковке свои рекомендации: какую-то советуют заливать с каждой заправкой, а другую раз в несколько месяцев.
⠀
Такие промывки есть у нас в магазине от различных производителей: BG, LAVR, Liquimoly, Wynn’s и пр.
Всегда в наличии, нужно только выбрать свою!
Пусть у каждого автомобиля будет чистая топливная система! Всё в ваших руках!
Зачем нужна промывка топливной системы
Зачем нужна промывка топливной системы?
Загрязнение топливной системы происходит не из-за попадания посторонних твердых частиц – они достаточно эффективно улавливаются топливными фильтрами. Причиной становятся вещества, которые входят непосредственно в состав топлива, отфильтровать их просто невозможно.
Поскольку бензин или дизтопливо, используемые владельцами Lexus и других марок, являются не однородными жидкостями, то содержат более легкие и более тяжелые фракции углерода. В процессе работы двигателя сгорание более легких элементов происходит быстрей и сравнительно безболезненно, а тяжелые фракции при сгорании образуют нагар. Кроме того, в топливе содержатся и другие вещества, которые при прохождении по топливной системе покрывают все её элементы, образуя нежелательные отложения. Учитывая, что в работающем двигателе температура значительно выше, чем температура атмосфера, нагрев и сгорание всех этих веществ и элементов приводит к загрязнению деталей двигателя и топливной системы, в частности и форсунок.
Почему важна нормальная работа форсунок? Форсунка, благодаря своей конструкции, обеспечивает равномерное конусообразное распыление топлива, что формирует так называемый факел распыла. И чем четче и лучше качество этого распыла, тем быстрее сгорает топливо, обеспечивая стабильную работу двигателя.
Что же происходит в результате образования нагара и засору форсунок? – нарушается угол и качество распыления, что и ведет в итоге к сбоям работы двигателя.
Если автолюбитель хочет иметь надежную машину и рассчитывает на длительный срок её службы, то регулярная промывка топливной системы – необходимость.
Основные признаки и причины засора топливной системы
Автовладельцам знакома ситуация, когда автомобиль, не имеющий на первый взгляд неполадок, вдруг начинает «капризничать». При этом автоматика и контрольные системы упорно молчат и не сигнализируют о существовании проблем. Вероятность того, что причиной подобного поведения является засорение топливной системы, очень велика, если при эксплуатации авто отмечаются следующие явления:
- возникновение детонационных хлопков при разгоне авто;
- нестабильная работа на холостом ходу;
- снижение удельной мощности и ухудшение запуска мотора;
- увеличение расхода топлива;
- на переходных режимах отмечается непостоянная работа мотора;
- увеличивается выхлопная опасность;
- поломка кислородного датчика лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора;
- проваливание педали газа при резком на неё нажатии.
Полностью избежать постепенного засора топливной системы невозможно, и владельцу всё равно потребуется промывка топливной системы Lexus. Однако профилактические меры значительно снижают риск резко столкнуться с проблемами работы двигателя. Основной причиной преждевременного засора системы является использование некачественного топлива. Это тот случай, когда экономия приводит в тоге к дополнительным расходам и угрожает безопасности движения. Поэтому использование качественного топлива также можно назвать профилактической мерой для качественного функционирования топливной системы автомобиля.
Преимущества обращения в сервисный центр для промывки
Сегодня одним из наиболее популярных способов промывки топливной системы среди водителей Toyota и других марок является использование специальной жидкости. Она заливается в топливный бак, и дальше вы ездите, как обычно, а в это время автохимическая жидкость осуществляет промывку непосредственно бака и все топливной системы.
Насколько эффективен данный способ? Действительно, использование жидкости возможно и даже необходимо, но исключительно в качестве периодической профилактической меры после того, как вы провели качественную профессиональную промывку системы. Дело в том, если в системе уже существуют серьезный засор и нагар, то такая промывка может привести к тому, что снятые в результате её воздействия загрязнения забьют топливные фильтры, сетку и топливного насоса или даже сами форсунки. Результат – усугубление проблемы.
Самостоятельная промывка топливной системы Toyota может системы с помощью специальных жидкостей актуальна только при незначительных засорах, и приобретать рекомендуется качественные составы известных производителей.
Специалисты настоятельно рекомендуют обращений в сервисный центр для выполнения промывки всей топливной системы. Здесь для этого используется специальное оборудование для полной промывки. Мастер производит отсоединения топливного насоса, подключает на его место специальный компрессор, который направляет растворитель непосредственно в топливную систему. Чем больше пробег авто и сильней засор, тем больше времени потребуется для промывки.
Также в качестве временной меры иногда проводится промывка инжектора с использованием ультразвукового стенда. Однако эта услуга направлена исключительно на промывку форсунок, поэтому также может считаться профилактической.
Промывка топливной системы профессиональными средствами Wynn’s — Услуги сервиса
Хотите, чтобы Ваш двигатель работал стабильно и без проблем?
Промойте его топливную систему профессиональным средством Wynn’s!
Свойства:
- очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали топливной системы двигателя без демонтажа его компонентов,
- снижает токсичность выхлопных газов,
- восстанавливает работу форсунок и улучшает процесс сгорания.
Дополнительное преимущество
После промывки топливной системы по технологии Компании при использовании фирменных расходных материалов НЕ ТРЕБУЕТСЯ замена свечей зажигания, моторного масла, топливного фильтра и т. п.
Зачем промывать топливную систему?
В состав топлива входят разнообразные примеси, повышающие октановое число, а также примеси в виде соединений серы, бензолов, грязи, воды и прочего. В процессе сгорания бензина образуется большое количество смолистых отложений, которые обильно осаждаются в топливных магистралях, рампе, внутри и снаружи форсунок. Отложения на форсунках представляют собой черно-коричневую лаковую корку, которая трудно счищается и не растворяется бензином.
У загрязненных форсунок снижается производительность, изменяется направление и форма факела распыла, в запущенных случаях игла форсунки может залипнуть в открытом или закрытом состоянии.
Как часто нужно промывать топливную систему?
Промывку топливной системы рекомендуется производить каждые 20 000 — 30 000 км. или при появлении таких проблем, как:
- непостоянные холостые обороты,
- плохая приемистость,
- грязный выхлоп.
Воспользуйтесь профессиональным средством Wynn’s и Ваш автомобиль прослужит Вам долгие годы!
Промывка топливной системы бензинового двигателя и дизельного двигателя автомобиля
Ваш автомобиль стал расходовать больше топлива – возможно, имеет место засора топливной системы. Каждый владелец авто должен четко следить за этим фактором, чтобы своевременно обнаружить загрязнение и устранить его в самом начале, иначе последствия могут быть неприятными.
Признаки загрязнения
Основная беда в том, что признаки образования грязи в топливной системе и признаки подобных неисправностей машины частично совпадают. Но, все же, можно предположить, что проблема кроется в загрязнении:
- Мотор не запускается. Бензин или солярка есть, стартер крутит.
- Снижение мощности – особенно это заметно, когда необходимо быстро разогнаться, т.е. при обгоне «педаль в пол», а обороты не увеличиваются.
- Сбой в работе двигателя и увеличение расхода горючего.
Наиболее точный ответ можно получить только на СТО, после проведения диагностики спец устройствами. Они подсоединяются к рампе и помогают оценить перепады давления в момент раскрытия форсунок. При обнаружении неполадок требуется промывка топливной системы двигателя.
Причины загрязнения
Большая часть автолюбителей слабо понимает, что собой представляет топливная система двигателя, а есть те, кто и вовсе не понимают что это. Включает она в себя насос, топливный бак, фильтр, магистрали и систему впрыска. Основная причина ее загрязнения – низкокачественное топливо, в котором различные вредные примеси и, порой, вода. Если внешне оно выглядит прозрачным, то все равно со временем в магистралях и фильтрах скапливаются отложения лаков и смол, которые затрудняют подачу горючего в камеру сгорания, что снижает производительность (мощность).
Согласно мнению специалистов топливная система двигателя чистится и в профилактических мерах. Делать это желательно через каждые 10-15 тысяч километров. В большей части это относится к моторам, работающим на дизеле, где система впрыска боится засоров. Топливный фильтр – это основной компонент системы, служащий расходным материалом, т.е. его нужно менять в первую очередь.
Если водитель часто использует канистры, то здесь причина загрязнения – банальная невнимательность водителя. При заливе топлива нужно проверять ее на чистоту, чтобы туда не попадали различные посторонние частицы – песок, ржавчина или какой-либо мусор.
Как промыть бензиновую систему своими руками
Промывка топливной системы двигателя осуществляется несколькими способами. Все они друг от друга отличны техникой, каждая из которых требует определенных временных затрат и усилий. Естественно и качество будет различным. Рассмотрим их немного подробнее.
Самая распространенная промывка топливной системы двигателя – добавить в топливный бак жидкость для промывки. Процесс ее применения прост – автомобиль можно использовать в привычном режиме. Однако, этот способ актуален при наличии незначительных отложений. У него есть один минус – может привести к попаданию грязи в систему, в особенности, если автомобиль старый и система давно не чистилась.
Есть и более сложный вариант – промывка форсунок. Она нацелена на удаление грязевых отложений. Для этого используется специальное средство путем подачи разряда от аккумуляторной батареи на форсунку. Причем сначала проводится промывка топливной системы бензинового двигателя в целом, а потом можно приниматься за форсунки.
Самый объемный процесс чистки – полный разбор всей топливной системы двигателя. В таком случае каждый элемент промывается отдельно. Изначально демонтируется рампа и форсунки, а затем отдельно снимаются форсунки. Процесс очистки был описан ранее. Рампу нужно промыть, используя бензин или спец очиститель, а затем продуть сжатым воздухом. На следующем этапе чистится от нагара заслонка. Топливоотводы также продуваются как и рампа, но только после полного разбора системы. Бензобак тоже желательно снять и промыть, потому как в нем скапливаются частицы грязи в больших объемах (ржавчина, песоки т.п.). Не забудьте промыть бензонасос, чтобы прочистить в нем сеточку. Фильтр понадобится новый.
Промывка дизельной системы
Промывка топливной системы дизельного двигателя требует отдельного внимания. Сделать это можно даже в своем личном гараже. Для этого приобретите специальную промывку (она отлична от той, что используется для бензиновых моторов) и два резиновых шланга длиной 80 см ( толщина одного 1 см, а другого 0,8 см), можно и больше. Один нужно надеть на тнвд вместо штатных, а второй вставить в банку с промывкой.
Теперь запустите двигатель и пусть он поработает на холостых примерно 15 минут, а затем заглушите. Выждите примерно полчаса, чтобы жидкость въелась в грязь и снова запустите двигатель. Процесс нужно повторять, пока жидкость полностью не выработается и потом родные шланги устанавливаются на место.
Таким образом, промыть двигатель от грязевых отложений можно самостоятельно в домашних условиях. Но если у вас нет возможности, опыта или времени, обратитесь в наш сервисный центр. Наши специалисты быстро и качественно сделают свою работу. К тому же цена промывки топливной системы двигателя у нас заметно ниже и придется по карману даже клиентам с небольшим бюджетом.
Промывка топливной системы
Топливная система – важнейший узел любого автомобиля, которая отвечает за хранение и очистку горючего, а также за его непрерывную подачу к двигателю. Провести диагностику топливной системы и, если потребуется её аппаратную промывку вы можете в автосервисе «Автоимпульс» в Екатеринбурге качественно и по разумной цене.
В состав топливной системы входит бензобак, магистрали, насос, создающий в системе давление, устройства для изготовления горючей смеси, так называемые форсунки, а также фильтры и подсистема подачи воздуха. Любые неисправности топливной системы могут привести к снижению ресурса мотора, а зачастую и к полной остановке автомобиля при его движении. Своевременно проведенная промывка топливной системы позволит избежать дорогостоящего ремонта двигателя.
Неполадки в работе топливной системы обычно проявляются следующим образом:
— проблемы в работе двигателя во всех режимах;
— повышенный расход топлива;
— черный дым из выхлопной трубы;
— дерганье автомобиля при движении на низких оборотах;
— потеря динамики, мотор не развивает полную мощность.
При наличии данных внешних признаков неисправностей, должна быть осуществлена незамедлительная диагностика и промывка топливной системы в Екатеринбурге.
Чистка инжектора в нашем автосервисе проводится специализированным аппаратом, который подключается к топливной рампе и создает необходимое давление для запуска и работы мотора. В промывочную станцию заливается специальная жидкость для чистки форсунок, двигатель запускается и работает таким образом около 40 минут, после чего оборудование отключается, и топливная система начинает функционировать совсем по-другому, как новая.
Своевременная промывка топливной системы в СТОА «Автоимпульс» в Екатеринбурге позволит избежать дорогостоящей замены ее узлов и обеспечит бесперебойную работу транспортного средства.
Как работает промывка впрыска топлива?
Топливные форсунки, как следует из их названия, отвечают за попадание топлива в двигатель. Системы впрыска топлива либо работают через дроссельную заслонку, содержащую всего 2 форсунки, либо идут прямо в порт с одной форсункой на цилиндр. Сами форсунки распыляют газ в камеру сгорания, как распылитель, позволяя газу смешиваться с воздухом перед воспламенением. Затем топливо воспламеняется, и двигатель продолжает движение. Если форсунки загрязняются или забиваются, двигатель не может работать так плавно.
Выполнение промывки впрыска топлива может устранить проблемы с потерей мощности или пропусками зажигания или может быть выполнено просто в качестве меры предосторожности. Процесс включает в себя промывку чистящих химикатов через топливные форсунки в надежде удалить мусор и, в конечном итоге, улучшить поток топлива. Эта услуга вызвала споры, некоторые утверждали, что промывка впрыска топлива не стоит затраченных усилий. Поскольку стоимость замены топливной форсунки столь же велика, услуга, которая может устранить проблемы с впрыском топлива или, по крайней мере, помочь в диагностике проблемы, может быть чрезвычайно полезной.
Как загрязняются топливные форсунки?
Каждый раз, когда двигатель внутреннего сгорания выключается, в камерах сгорания остаются остатки топлива / выхлопных газов. Пока двигатель охлаждается, испаренные газы оседают на всех поверхностях камеры сгорания, включая сопло топливной форсунки. Со временем этот остаток может уменьшить количество топлива, которое инжектор может подать в двигатель.
Остатки и примеси в топливе также вызывают засорение форсунок. Это менее распространено, если газ поступает от современного бензонасоса и топливный фильтр работает нормально.Коррозия в топливной системе также может засорить форсунки.
Вашему автомобилю требуется промывка системы впрыска топлива?
Вы не поверите, но промывка впрыска топлива чаще всего проводится по диагностическим причинам. Если промывка форсунок в автомобиле, который испытывает проблемы с подачей топлива, не дает результатов, механик в большинстве случаев может исключить проблему с топливными форсунками. Если у вашего автомобиля есть проблемы, которые могут быть связаны с системой впрыска топлива, или если он только начинает показывать свой возраст и со временем заметно теряет мощность, промывка впрыска топлива будет полезна.
Как вид ремонта, промывка впрыска топлива не очень эффективна, если только проблема не связана конкретно с мусором внутри или вокруг топливных форсунок. Если форсунка неисправна, скорее всего, будет слишком поздно. Если проблема серьезнее, чем просто мусор, то форсунки можно удалить и почистить гораздо более тщательно с помощью ультразвука. Этот процесс очень похож на профессиональную чистку ювелирных изделий. Дополнительным преимуществом этого является то, что механик может проверить топливные форсунки по отдельности, прежде чем они будут возвращены в двигатель.
Если форсунки не работают должным образом и их ничто не забивает, неисправные форсунки необходимо полностью заменить.
Инструкция по промывке— Рекомендации для системы газового топливопровода
% PDF-1.5 % 2 0 obj > / Метаданные 4 0 R / Контуры 5 0 R / Страницы 6 0 R / StructTreeRoot 7 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 4 0 obj > транслировать application / pdf
Когда нужно промывать топливные форсунки?
Я не верю, что промывка форсунок является частью вашего распорядка. поддержание.Придет время, когда стоимость ежегодных промывок превысит стоимость установленных новых форсунок. По просьбам клиентов мы сбросили много-много форсунки как для подачи топлива (где каждый цилиндр имеет собственное сопло), так и для TBI (корпус дроссельной заслонки). впрыск, где есть одна или две форсунки, обеспечивающие топливо для всех цилиндров) со всеми видами химикатов, и у нас никогда не было ни одного покупателя, который сказал бы, что это стоит никель разницы.
Есть автомобили Ford и General Motors последних моделей, которые имеют форсунки, которые они не хотят промывать, и если вы это сделаете, вы рискуете их испортить.
Часто, когда кто-то говорит мне, что промывка инжектора устранила проблему, после дальнейшего допроса я определил, что в то же время было проделано много другой работы.
Мой совет — подождите, пока у вас не возникнет проблема, связанная с форсунки, затем либо вытащите их и профессионально очистите и отрегулируйте, либо замените торговый центр. Если это произойдет, это может стоить вам от 500 до 800 долларов за автомобиль с впрыском топлива или намного меньше, если у вашего автомобиля только 1 или 2 форсунки в корпусе дроссельной заслонки.Если замена необходимо на седьмой год вашей автомобильной жизни, у вас в кармане будет $ 450 +/-, которые вы не тратили средства на промывание последние 7 лет.
Теперь есть причины промыть топливные форсунки. Часто раз мы будем промывать форсунки, чтобы определить, являются ли форсунки частью проблема. В противном случае, если промыть форсунки и проблема изменится, либо для лучше или хуже, мы знаем, что проблема связана с форсункой.Используем на машине промывка форсунок только для диагностических целей. Однако бывают случаи, когда мы промываем форсунки на автомобилях клиентов с целью их очистки или ремонта. Это обычно случается, когда новый инжектор стоит очень дорого (175–450 долларов), а покупатель не хотите потратить деньги на замену форсунки или вытащить ее на проверку и УЗИ очищены. Тогда промывка инжектора за 75-175 долларов — хорошая игра.
Мы только сейчас наблюдаем множество проблем с топливными форсунками в 80-х и Порты 90-х инжекторные автомобили.Легкий вывод, который можно было бы сделать, заключался бы в следующем: необслуживаемые портовые топливные форсунки прослужат 5-7 лет. С улучшением топлива по сравнению с Последние 4-5 лет мы должны увидеть, что инжекторы живут еще дольше.
Если вы настаиваете на чистке форсунок, то лучший способ заключается в том, чтобы их сняли, очистили и сбалансировали в профессиональном магазине, специализирующемся на в этом виде работы. Таким образом они могут измерить свой успех. Например, они будут Сначала проверьте расход каждой из ваших форсунок и запишите это число.Тогда они будут чистите их ультразвуком, как чистят драгоценности.
Затем они повторно протестируют поток и увидят некоторые улучшения. Хитрость продолжать чистку до тех пор, пока все форсунки не будут работать одинаково. Итак, вы можете начать со всех форсунки текут на 15 куб. может довести их все до 25 куб. см с помощью мелкодисперсного тумана. Если у вас изначально был такой инжектор закорочен, и вам пришлось заменить его на новый, что случается все время вы можете продолжать чистку и тестирование, пока все старые форсунки не потекут как новый.Разве такой способ промывки инжектора не звучит намного лучше, чем $ 49? канистра очистителя брызнула через топливную систему и надеюсь, черт побери, что-то закончится лучше?
Две вещи делают форсунки плохими: они забиваются, что может быть исправлены, или они выходят из строя внутренне или электронно, и это не может быть исправлено. Форсунки, которые закорочены или неисправны в электронном виде, их необходимо выбросить.
Настоящая проблема — когда форсунки подвергаются «горячему» замочить ».Это происходит после того, как вы проехали на машине и двигатель полностью прогрелся, затем выключаете двигатель и даете ему остыть. В это время охлаждения любой бензин оставшийся остаток запекается на наконечнике инжектора. Мили, пройденные между «горячими» замачивания »- это разница между решением проблемы с форсункой при 50 000 миль или около того и возможность удвоить этот пробег. Следовательно, тот, кто ездит на 100 миль, а затем выключает машину (что равняется одному «горячему отмоканию»), гораздо менее вероятно иметь проблемы с форсункой, чем тот, кто останавливается и выключает двигатель 10 раз за те же 100 км.
Если вы настаиваете на чистке форсунок, то лучший способ заключается в том, чтобы их сняли, очистили и сбалансировали в профессиональном магазине, специализирующемся на в этом виде работы. Таким образом они могут измерить свой успех. Например, они будут Сначала проверьте расход каждой из ваших форсунок и запишите это число. Тогда они будут чистите их ультразвуком, как чистят драгоценности. Затем они повторно протестируют поток и увидеть некоторые улучшения. Хитрость заключается в том, чтобы продолжать чистку, пока все форсунки не потекут. такой же.Так что вы можете начать со всех форсунок, работающих на 15 куб. См с паршивым распылителем. узор, затем после многочисленных чисток вы можете довести их все до 25 куб.см с помощью мелкого тумана рисунок распыла. Если у вас изначально была закорочена одна форсунка, и вам пришлось замените его новым, что происходит постоянно, вы можете продолжать чистку и тестирование пока все старые форсунки не потекут как новые. Не так ли инжектор просто промывка звучит намного лучше, чем впрыскивание канистры очистителя за 49 долларов через топливо система, то надеетесь, что что-то станет лучше? Конечно, таким образом не было измерения сделано для сравнения конечных результатов, поэтому никто не может сказать, что промывка сделала или не сделала что-нибудь.
Далее FAQ
Вернуться к Указатель часто задаваемых вопросов
Авторские права © 1997-, Марк Салем, Salem Boys Auto, Все права защищены
Промывка впрыска топлива, MI Flint, MI New Lothrop, MI
Прибл. Время: 60 минут | Диапазон цен: Узнать цену
Основы услуг по впрыску топлива в сервисном центре промывки
Во время впрыска топлива проверяются топливные форсунки вашего автомобиля.Топливные форсунки, расположенные во впускном коллекторе двигателя, используют небольшие форсунки для распыления тумана топлива, который может сгореть в вашем двигателе. Топливные форсунки работают с дроссельной заслонкой, которая пропускает воздух в двигатель, когда вы нажимаете педаль газа. Когда клапан открывается, топливные форсунки выпускают топливный туман, который смешивается с воздухом. Затем эта комбинация топлива и воздуха попадает в камеру сгорания и помогает вашему автомобилю двигаться. Со временем топливные форсунки могут загрязняться. Засоренные форсунки могут отрицательно сказаться на характеристиках вашего автомобиля, что приведет к снижению расхода топлива и загрязнению выхлопных газов.Короткие поездки позволяют особенно легко накапливать грязь и сажу внутри форсунок топливных форсунок. Поскольку исправная система впрыска топлива важна для общего обслуживания автомобиля, мы советуем вам следить за топливными форсунками и обслуживать их по мере необходимости.
Почему услуги по впрыску топлива должны выполняться в сервисном центре промывки?
Готовы ли вы к услуге по впрыску топлива? Если вы испытываете обедненные пропуски зажигания, плохое ускорение или резкую работу на холостом ходу, возможно, виновата ваша система впрыска топлива.Если вы столкнетесь с какой-либо из этих проблем или заметите, что ваши топливные форсунки забиты грязью и сажей, посетите нас. Наши сотрудники понимают, что грязные форсунки могут вызвать различные проблемы в вашем автомобиле, и у нас есть все необходимое для их очистки. Мы приложим все усилия, чтобы удалить любые загрязнения из форсунок ваших форсунок. Кроме того, мы можем проверить давление и объем вашего топливного насоса и регулятора давления. Осматривая систему впрыска топлива вашего автомобиля, мы также можем проверить топливные магистрали, топливные направляющие, компоненты дроссельной заслонки и топливные фильтры.Мы также проверим, правильно ли работают датчики вашего автомобиля. Когда ваш автомобиль будет готов к сервису по впрыску топлива, не откладывайте.
Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в системе впрыска топлива во Флашинге, Мичиган, Флинт, Мичиган, Нью-Лотроп, Мичиган, и прилегающих районах.
Обслуживаемых площадей: Промывка, Мичиган | Флинт, Мичиган | Нью-Лотроп, Мичиган | и прилегающие районы
% PDF-1.4 % 87 0 объект > эндобдж xref 87 85 0000000016 00000 н. 0000002512 00000 н. 0000002655 00000 н. 0000003495 00000 н. 0000003993 00000 п. 0000004505 00000 н. 0000004974 00000 н. 0000005044 00000 н. 0000005071 00000 н. 0000005107 00000 н. 0000017408 00000 п. 0000029666 00000 п. 0000041949 00000 п. 0000054182 00000 п. 0000066440 00000 п. 0000066663 00000 п. 0000079027 00000 н. 0000079286 00000 п. 0000091160 00000 п. 0000102315 00000 н. 0000492149 00000 н. 0000492405 00000 н. 0000492484 00000 н. 0000492539 00000 н. 0000492653 00000 н. 0000492765 00000 н. 0000492800 00000 н. 0000492874 00000 н. 0000500211 00000 н. 0000500539 00000 н. 0000500605 00000 н. 0000500721 00000 н. 0000500756 00000 н. 0000500830 00000 н. 0000506993 00000 н. 0000507323 00000 н. 0000507389 00000 н. 0000507505 00000 н. 0000510218 00000 н. 0000510634 00000 п. 0000511122 00000 н. 0000511207 00000 н. 0000514654 00000 н. 0000515117 00000 н. 0000515658 00000 н. 0000517832 00000 н. 0000518196 00000 н. 0000518622 00000 н. 0000519557 00000 н. 0000519885 00000 н. 0000520216 00000 н. 0000521239 00000 н. 0000521557 00000 н. 0000521894 00000 н. 0000522009 00000 н. 0000522106 00000 н. 0000522251 00000 н. 0000522361 00000 п. 0000566550 00000 н. 0000610739 00000 п. 0000654928 00000 н. 0000699117 00000 н. 0000743306 00000 н. 0000787495 00000 н. 0000814221 00000 н. 0000814295 00000 н. 0000814420 00000 н. 0000814715 00000 н. 0000814789 00000 н. 0000815086 00000 н. 0000815123 00000 н. 0000818925 00000 н. 0000822727 00000 н. 0000844079 00000 п. 0001069842 00000 п. 0001074332 00000 п. 0001078822 00000 п. 0001085672 00000 п. 0001126569 00000 п. 0001128788 00000 п. 0001131007 00000 п. 0001135178 00000 п. 0001166948 00000 н. 0000002343 00000 п. 0000001996 00000 н. трейлер ] / Назад 1257413 / XRefStm 2343 >> startxref 0 %% EOF 171 0 объект > поток hb«d`da`
H! B140CO jv = w | S {, D0«} Pd0acst? `b (v«b *, 3рa6kClӌ5M6q9rPd: XĠalCO0> p + API? T / 32u? BXw7Da = @
Промывочный масляный концентрат и CRD Fuel Enhancer Value Pack
Этот Value Pack доступен в 4 различных комбинациях размеров:
Value Pack 1 содержит —
Этот пакет является экономичным и подходит для небольших транспортных средств / двигателей с объемом моторного масла до 16 кварт (4 галлона / 19 литров) и при расходе топлива 15 миль на галлон (15 л / 100 км) или выше.
Типичные автомобили с дизельным двигателем для этого пакета могут включать малые и средние легковые автомобили, внедорожники, а также малые и легкие грузовики, некоторые лодки и т. Д.
Value Pack 2 содержит —
Этот пакет разработан для автомобилей / двигателей с объемом моторного масла до 32 кварт (8 галлонов / 38 литров) и при расходе топлива примерно до 15 миль на галлон (15 л / 100 км).
Типичные автомобили с дизельным двигателем для этого пакета могут включать средние пикапы, большие внедорожники, некоторые лодки и среднюю и тяжелую технику.
Естественно, этот пакет также подходит для транспортных средств, упомянутых в информации о пакете Value Pack 1 — он значительно увеличит количество доступных промывок с помощью концентрата промывочного масла и количество миль, пройденных с использованием CRD Fuel Enhancer.
Value Pack 3 содержит —
Этот пакет разработан для автомобилей / двигателей с объемом моторного масла до 64 кварт (16 галлонов / 76 литров) и при расходе топлива примерно 10 миль на галлон (25 л / 100 км).
Типичные автомобили с дизельным двигателем для этого пакета могут включать тяжелые полноразмерные грузовики (включая 18-колесные и т. Д.), Большие коммерческие катера и среднюю и большую тяжелую внедорожную технику.
Естественно, этот пакет также подходит для транспортных средств, упомянутых в информации о ценовых пакетах 1 и 2 — он значительно увеличит количество доступных промывок с помощью концентрата промывочного масла и количество миль, пройденных с использованием CRD Fuel Enhancer.
Value Pack 4 содержит —
Этот пакет разработан для крупных предприятий, включая операторов автопарка и т. Д. Концентрата промывочного масла и усилителя топлива CRD достаточно для обработки ряда двигателей в течение длительного периода времени.
(1 кварта = 950 мл, 1 литр = 33,8 унции)
Промывка автомобильной жидкостью — Mr Transmission, Milex Complete Auto Care
Промывка автомобильной жидкостью
Необходимо убедиться, что в вашем автомобиле есть необходимые жидкости. Жидкости очень недорогие, но их замена может обойтись очень дорого. Если не менять трансмиссионную жидкость, которая стоит очень дешево, это может привести к заклиниванию всего двигателя, что очень дорого ремонтировать. Есть много других подобных примеров.Вот почему мы предлагаем услуги по промывке жидкости, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.
Промывка тормозной жидкостиОбычно промывка тормозной жидкости не требуется — просто убедитесь, что в вашем автомобиле достаточно. Однако в некоторых случаях, особенно при повреждении водой или влагой, жидкость может испортиться. Это приведет к повреждению тормозов, что, как очевидно, очень опасно. Промывка тормозной жидкости требуется редко.
Промывка моторного маслаМоторное масло — это жидкость, о которой следует беспокоиться больше всего.Если моторное масло вашего автомобиля испачкается, это может серьезно повредить ваш автомобиль. Это может закончиться тем, что что-то сломается в машине, это может закончиться сломанной прокладкой, это может закончиться заклиниванием всего вашего двигателя и даже хуже. Вы смотрите на тысячи долларов в счетах только потому, что в вашем автомобиле вышла из строя недорогая жидкость.
Промывка топливаБольшинство современных автомобилей не нуждаются в промывке топлива, однако, если у вас старый или старинный автомобиль, она вам обязательно понадобится.Если у вашего автомобиля есть проблема с пропаданием во время вождения, или если вы слышите странный звук из карбюратора, вам может потребоваться промывка топлива. В большинстве руководств по эксплуатации автомобилей говорится, что промывка топлива должна производиться каждые 10 000 миль или около того. Хотя вы можете легко растянуть его до 30000 миль без каких-либо серьезных проблем, это может немного повлиять на производительность вашего автомобиля.
Промывка радиатораЕсли ваш автомобиль был произведен в течение последних 5 лет, вам, вероятно, не потребуется промывка радиатора, если он работает нормально.Если у вас есть проблемы с радиатором, его следует промыть. Если ваша машина старше, вам обязательно нужно промывать радиатор каждые несколько месяцев. Не волнуйтесь — это не слишком сложная и дорогостоящая задача.
Трансмиссионная жидкостьВ большинстве руководств по автомобилям указано, что промывка трансмиссионной жидкости должна производиться каждые 30 000 миль или около того, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Вы должны верить руководству до такой степени, что вы не должны промывать трансмиссионную жидкость до того, как проехали 30 000 миль.Слишком частая замена может в конечном итоге повредить вашу трансмиссию.
Мы выполняем все эти промывки и еще несколько. Сначала проверяем жидкость уже в вашей машине. Если жидкость в порядке, вам просто нужно добавить еще жидкости через некоторое время. Если жидкость изменила цвет или в ней есть грязь, промывка может быть единственным решением. Эти недорогие промывки могут превратиться в дорогостоящие ремонтные работы, если их игнорировать, поэтому убедитесь, что вы их сделали, когда в руководстве по вашему автомобилю сказано, что вы должны их сделать.